{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2-140a-sensored-brushless-esc","title":"وحدة تحكم إلكترونية Hobbywing EZRun MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير، مقاومة للماء، وبدون فرشاة مع مستشعر، لبطاريات 2–4S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 7px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  font-weight: 700;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 5px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  padding: 10px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:last-child {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 20px 0 24px;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  width: 100%;\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.6;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eإن \u003cstrong\u003eHobbywing EZRun MAX10 G2 140A\u003c\/strong\u003e هو \u003cstrong\u003eوحدة تحكم إلكترونية بالسرعة لمحركات براشلس مزودة بحساسات أو غير مزودة بحساسات\u003c\/strong\u003e وعالية الخرج، مصممة لشاحنات RC القوية بمقياس 1\/10، وشاحنات السباق القصيرة، والشاحنات العملاقة. وهي مصنفة للتشغيل ببطاريات \u003cstrong\u003eLiPo ‏2-4S\u003c\/strong\u003e مع \u003cstrong\u003eتيار مستمر 140A\u003c\/strong\u003e و\u003cstrong\u003eتيار أقصى 880A\u003c\/strong\u003e، ومصممة للسائقين الذين يحتاجون إلى تسارع قوي، واستجابة سلسة عند السرعات المنخفضة، واحتياطي طاقة كافٍ لتجهيزات المركبات عالية الأداء ببطاريات 3S و4S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eمقارنةً بالجيل السابق من MAX10، تضيف منصة G2 واجهة محسّنة مقاومة للماء للحساسات، وتشغيلًا مطوّرًا مع الحساسات، ووظيفة تدوير حر ذكية، وتبريدًا بدون إطار يتم التحكم فيه حراريًا، ونظام مكثفات أكبر محميًا، وتوقيت Turbo متقدمًا. وعند استخدامه مع محركات Hobbywing EZRun SD G3 المزودة بحساسات والمتوافقة، صُمم النظام لتوفير استجابة أكثر ترابطًا للخانق عبر نطاق عدد الدورات في الدقيقة، مع الحفاظ على المرونة اللازمة لتشغيل محركات براشلس من دون حساسات.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتضمن MAX10 G2 بقدرة 140A أيضًا \u003cstrong\u003eBEC بنمط التبديل قابل للضبط بين 6V و7.4V بقدرة 5A\u003c\/strong\u003e، ومنفذ برمجة مستقلًا، ودعم برمجة وتسجيل بيانات اختياريين عبر Bluetooth من Hobbywing باستخدام OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eتحقق سريع من الملاءمة\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eنقطة التحقق\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMAX10 G2 بقدرة 140A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتطبيق الأساسي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eشاحنات سباق قصيرة عالية الأداء بمقياس 1\/10، وشاحنات وشاحنات عملاقة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمحركات براشلس مزودة بحساسات أو غير مزودة بحساسات.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالبطارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبطارية LiPo ‏2-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتصنيف التيار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتيار مستمر 140A \/ تيار أقصى 880A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق المحرك الموصى به لـ3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحتى 4000KV مع محرك بمقاس 3665 وفق إرشادات Hobbywing القياسية للتطبيقات.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنطاق المحرك الموصى به لـ4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحتى 2600KV مع محرك بمقاس 4268 وفق إرشادات Hobbywing القياسية للتطبيقات.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC بنمط التبديل، قابل للضبط بين 6V و7.4V، بتيار مستمر 5A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالبرمجة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمنفذ برمجة مستقل لبطاقة برمجة LED المتوافقة، أو معدات برمجة LCD، أو وحدة Bluetooth اختيارية عبر OTA.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتطبيق الهاتف المحمول \/ تسجيل البيانات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيُدعم عند توصيل وحدة Bluetooth اختيارية من Hobbywing عبر OTA. لا تتضمن وحدة ESC هذه تقنية Bluetooth مدمجة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eمهم:\u003c\/strong\u003e لا تخلط بين MAX10 G2 بقدرة 140A وMAX10 G2 الأصغر بقدرة 80A. يدعم طراز 140A بطاريات LiPo ‏2-4S، ومخصص لتطبيقات الشاحنات والشاحنات العملاقة ذات الأحمال الأعلى بكثير.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eمواصفات المنتج\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالعلامة التجارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالسلسلة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRun MAX10 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالطراز\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN MAX10 G2-140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eوحدة تحكم إلكترونية بالسرعة للمحركات البراشلس المزودة بحساسات أو غير المزودة بحساسات\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمقياس\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمقياس 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتيار المستمر\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالتيار الأقصى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد الإدخال\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبطارية LiPo ‏2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإرشادات محرك 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000، محرك بمقاس 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eإرشادات محرك 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600، محرك بمقاس 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eنوع BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبتبديل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخرج BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eقابلة للضبط بين 6V و7.4V، بتيار مستمر 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمروحة التبريد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمروحة تبريد بدون إطار، يتم التحكم في درجة حرارتها وتعمل بالطاقة من BEC المدمج\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتوافق المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمحركات براشلس مزودة بحساسات أو غير مزودة بحساسات\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمنفذ البرمجة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمنفذ برمجة مستقل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدعم البرمجة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبطاقة برمجة LED متوافقة، ومعدات برمجة LCD، ووحدة Bluetooth اختيارية عبر OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبيانات الهاتف المحمول\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eبيانات آنية وتاريخية عبر HW LINK عند استخدام وحدة Bluetooth OTA الاختيارية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالأبعاد (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39.5 × 37.2 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحوالي 120 غرامًا شاملة الأسلاك\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eرقم المخزون\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30102603\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eواجهة محسّنة للمستشعر المقاوم للماء\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُعد نظام المستشعر المُعاد تصميمه أحد أهم التغييرات في MAX10 G2. تستخدم Hobbywing واجهة محسّنة لكابل المستشعر المقاوم للماء، إلى جانب تحكم مطوّر مزوّد بمستشعر، لتحسين الاستجابة مع حماية الاتصال من الظروف الرطبة والمليئة بالغبار والأوساخ التي تواجهها عادةً الشاحنات ومركبات الوحوش بمقياس 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعند إقرانه بمحركات المستشعر المتوافقة \u003cstrong\u003eEZRun 3652SD \/ 3665SD G3\u003c\/strong\u003e، يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية بالسرعة أن تعمل كنظام طاقة كامل مزوّد بمستشعر، لتوفير بدء تشغيل أكثر سلاسة، وتحكم أكثر قابلية للتنبؤ عند السرعات المنخفضة، واستجابة أقوى للخانق.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_16556d29-50a5-4459-91f9-14b125ab5a35.png?v=1787219766\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A المطوّر، بوضع المستشعر المقاوم للماء، مع المحركات عديمة الفُرش EZRun 3652SD و3665SD G3\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eملاحظة حول حماية درجة حرارة المحرك:\u003c\/strong\u003e تتطلب الحماية الحرارية للمحرك استخدام محرك مزوّد بمستشعر ومدعوم من Hobbywing، مثل EZRun 3652SD أو 3665SD G3. لا تفترض توفر حماية درجة حرارة المحرك مع كل محرك مزوّد بمستشعر من جهة خارجية.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eطاقة 140A لمركبات 1\/10 المُجهّزة ببطاريات 3S و4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eبفضل تصنيف تيار يبلغ \u003cstrong\u003e140A مستمرًا\u003c\/strong\u003e و\u003cstrong\u003e880A للذروة\u003c\/strong\u003e، يتفوق MAX10 G2 140A بفارق كبير على وحدات التحكم الإلكترونية بالسرعة العادية للسيارات الرياضية بمقياس 1\/10. وقد صُمم للإطارات الأكبر، والمحركات الأقوى، والتطبيقات ذات الأحمال الأعلى، حيث يفرض التسارع وتغيّرات الخانق المتكررة طلبًا كبيرًا على نظام الطاقة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعلى 3S، توصي Hobbywing باستخدام محرك بحجم 3665 وبقيمة تصل إلى \u003cstrong\u003e4000KV\u003c\/strong\u003e في ظل ظروف التطبيق القياسية لديها. وعلى 4S، تنتقل الإرشادات المنشورة إلى محرك أكبر بحجم \u003cstrong\u003e4268 وبقيمة تصل إلى 2600KV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eهذه توصيات للتطبيق وليست ضمانًا بأن كل تركيبة من المحرك ونسب التروس والإطارات ضمن هذه الأرقام ستعمل بأمان. يمكن لوزن السيارة، ونسب التروس، وقطر الإطارات، وتماسك السطح، ودرجة الحرارة المحيطة، وأسلوب القيادة أن تغيّر جميعها الحمل على وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة والمحرك.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eتوقيت التيربو حتى 32 درجة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيدعم MAX10 G2 140A ما يصل إلى \u003cstrong\u003e32° من توقيت التيربو\u003c\/strong\u003e. يضيف توقيت التيربو توقيتًا إلكترونيًا عند وصول الخانق إلى الحالة المُهيّأة، ما يتيح زيادة إضافية في عدد دورات المحرك في الدقيقة عند الطرف العلوي من نطاق الخانق.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعند إقران MAX10 G2 مع نظام الطاقة المتوافق Hobbywing EZRun 3652SD \/ 3665SD G3، تروّج Hobbywing لسرعة قصوى أعلى بنسبة تصل إلى \u003cstrong\u003e25%\u003c\/strong\u003e تقريبًا، وذلك في ظل ظروف الاختبار والإعداد المشار إليها من قِبلها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eلا ينبغي التعامل مع هذه النسبة على أنها زيادة مضمونة قدرها 25% في سرعة كل سيارة RC. تعتمد السرعة الفعلية على قيمة KV للمحرك، ونسب التروس، وجهد البطارية، وهبوط جهد البطارية، وقطر الإطارات، وحمولة السيارة، ومقاومة السحب الهوائي. كما يؤدي رفع توقيت التيربو إلى زيادة التيار ودرجة الحرارة، لذلك ينبغي زيادة التوقيت تدريجيًا بدلًا من ضبطه على الحد الأقصى مباشرةً.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eالتدوير الحر الذكي لتحقيق كفاءة أعلى\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eصُممت تقنية التدوير الحر الذكية من Hobbywing لتحسين كفاءة القيادة أثناء التشغيل بجزء من الخانق. وبالمقارنة مع MAX10 السابقة، تذكر Hobbywing أن منصة G2 يمكنها العمل بدرجات حرارة أقل بنحو \u003cstrong\u003e25°C\u003c\/strong\u003e في ظروف المقارنة المشار إليها.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتتيح درجة حرارة التشغيل المنخفضة هامشًا حراريًا أكبر أثناء جلسات القيادة الطويلة والعنيفة، والتسارع المتكرر، والقيادة تحت الأحمال العالية. كما تقلل مقدار نطاق أداء وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة المستهلك ببساطة في التعامل مع الحرارة.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_98aca646-78ee-41cb-8cd6-1897a0e72097.png?v=1787219854\" alt=\"تقنية التدوير الحر الذكية من Hobbywing EZRun MAX10 G2 بقدرة 140A لتحقيق كفاءة أعلى ودرجة حرارة أقل لوحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eسعة مكثفات أكبر بنسبة 74%\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتعمل MAX10 G2 أيضًا على ترقية جانب تكييف الطاقة في وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة. وتذكر Hobbywing أن إجمالي سعة المكثفات قد ازداد بنحو \u003cstrong\u003e74%\u003c\/strong\u003e مقارنةً بالجيل السابق من MAX10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيساعد نظام المكثفات الأكبر على التعامل مع التغيرات السريعة في التيار بين البطارية ووحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة أثناء الانطلاقات القوية والتسارع المتكرر. ويتضمن نظام المكثفات أيضًا حماية حرارية، ما يضيف طبقة أخرى من الحماية عند تشغيل وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة في ظروف شاقة.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_4e722138-5bcf-4f75-8fc3-ba70b0f9a463.png?v=1787219913\" alt=\"ترقية مكثفات Hobbywing EZRun MAX10 G2 بقدرة 140A، بسعة أكبر بنسبة 74 بالمئة وحماية حرارية للمكثفات\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eمروحة تبريد دون إطار بتحكم حراري في درجة الحرارة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتستخدم MAX10 G2 تصميم المروحة دون إطار من Hobbywing لتحريك هواء التبريد عبر بنية تبديد الحرارة المدمجة في وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة. وتعمل المروحة بتحكم حراري بدلًا من التشغيل المستمر.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eعندما تكون درجة حرارة وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة منخفضة، تظل المروحة متوقفة لتقليل الضوضاء واستهلاك الطاقة. وبمجرد وصول درجة الحرارة إلى حد التحكم المبرمج، تعمل المروحة تلقائيًا لزيادة تدفق الهواء.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_45208d00-2ada-4468-b2f0-38939364761e.png?v=1787219950\" alt=\"مروحة تبريد دون إطار ونظام لتبديد الحرارة بتحكم حراري في درجة الحرارة لوحدة Hobbywing EZRun MAX10 G2 بقدرة 140A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eحماية IP67 لظروف استخدام مركبات RC الحقيقية\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eصُمم نظام الطاقة MAX10 G2 حول \u003cstrong\u003eبنية مقاومة للماء ومقاومة للغبار وفق تصنيف IP67\u003c\/strong\u003e، ما يجعله مناسبًا للظروف المتنوعة الشائعة عند استخدام الشاحنات والشاحنات العملاقة: الأسطح المبتلة، والوحل، والغبار، والرمال، والثلج، ورذاذ الماء.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eتُعد واجهة المستشعر المطوّرة مهمة بشكل خاص هنا، لأن توصيل المستشعر يُعد تقليديًا إحدى أكثر النقاط عرضة للعوامل الخارجية في النظام عديم الفُرش المزود بمستشعر.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_66ec454d-4b73-4e5e-8c35-9804675ecd9b.png?v=1787219995\" alt=\"وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة Hobbywing EZRun MAX10 G2 بقدرة 140A، مقاومة للماء والغبار وفق معيار IP67، للقيادة بمركبات RC في الوحل والماء والثلج وجميع الظروف الجوية\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eالاستخدام المقاوم للماء:\u003c\/strong\u003e صُممت الحماية من الماء لتحسين الاعتمادية أثناء تشغيل مركبات RC بشكل طبيعي في البيئات الرطبة والمتسخة. بعد التشغيل في الأجواء الرطبة، افحص المركبة والموصلات وجففهما على نحو مناسب. لا يعني ذلك أن نظام الطاقة بالكامل يمكن تركه مغمورًا بالماء لفترات طويلة.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC قابل للضبط بقدرة 5 أمبير وجهد 6 فولت \/ 7.4 فولت\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيوفر BEC المدمج بنمط التبديل \u003cstrong\u003eخرجًا مستمرًا بقدرة 5 أمبير\u003c\/strong\u003e مع جهد قابل للاختيار يبلغ \u003cstrong\u003e6 فولت أو 7.4 فولت\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eيتيح ذلك لـ MAX10 G2 دعم كل من إلكترونيات جانب المستقبل التقليدية وservos التوجيه المتوافقة عالية الجهد، دون الحاجة تلقائيًا إلى BEC خارجي.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003eتحقق دائمًا من أقصى جهد تشغيل للمستقبل والـ servo والملحقات الأخرى التي تعمل بالطاقة من المستقبل قبل اختيار خرج BEC بجهد 7.4 فولت. لا تختر 7.4 فولت لمجرد أن وحدة التحكم الإلكترونية تدعمه.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eتسجيل البيانات في الوقت الفعلي باستخدام Bluetooth OTA الاختياري\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيدعم MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير مراقبة البيانات عبر HW LINK من Hobbywing، ولكن بخلاف بعض وحدات التحكم الإلكترونية الأحدث من Hobbywing، فإن \u003cstrong\u003eBluetooth غير مدمج مباشرة في وحدة التحكم الإلكترونية هذه\u003c\/strong\u003e. يجب توصيل وحدة Bluetooth OTA اختيارية من Hobbywing بمنفذ البرمجة المستقل.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبعد الاتصال، يمكن لتطبيق HW LINK عرض معلومات التشغيل مثل موضع دواسة التسارع، وجهد وحدة التحكم الإلكترونية، والتيار، ودرجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية، ودرجة حرارة المحرك، وعدد دورات المحرك في الدقيقة عند دعمها من النظام المتصل. ويمكن أيضًا مراجعة بيانات التشغيل السابقة من خلال واجهة سجل البيانات.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_971117db-a218-4ccb-ae02-9978adae5dbd.png?v=1787220039\" alt=\"تسجيل بيانات فوري لـ Hobbywing EZRun MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير باستخدام وحدة Bluetooth OTA الاختيارية وتطبيق HW LINK للهواتف المحمولة\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eإذا كنت بحاجة إلى وحدة OTA أو بطاقة برمجة أو أداة إعداد متوافقة، فتصفح \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003e مبرمجات ESC وملحقاتها \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eخيارات البرمجة\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيتيح منفذ البرمجة المستقل تهيئة وحدة التحكم الإلكترونية دون استخدام سلك دواسة التسارع الخاص بالمستقبل. تشمل طرق البرمجة المدعومة أجهزة برمجة LED المتوافقة من Hobbywing، وأجهزة البرمجة بشاشة LCD، ووحدة Bluetooth OTA الاختيارية.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالعنصر القابل للبرمجة\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالوظيفة\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eوضع التشغيل\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eأمامي مع كبح، أمامي\/خلفي مع كبح، أو أمامي\/خلفي حسب الاستخدام.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخلايا LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاضبط إعداد البطارية الصحيح: 2S أو 3S أو 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eفصل الجهد المنخفض\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتساعد على حماية بطاريات LiPo من التفريغ المفرط.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eدوران المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eاختيار اتجاه دوران المحرك مع عقارب الساعة أو عكسها.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eجهد BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0 فولت أو 7.4 فولت.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقصى قوة للكبح\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتضبط قوة الكبح بما يتناسب مع تماسك المركبة ومجموعة نقل الحركة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eأقصى قوة للرجوع إلى الخلف\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتحكم في قوة الرجوع إلى الخلف.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقوة الانطلاق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتسعة مستويات للتسارع لضبط شدة الانطلاق.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eكبح السحب\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتضبط سلوك الكبح عند وضع الخمول.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eقوة التسارع الأولية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتحكم في الحد الأدنى لاستجابة دواسة التسارع الأولية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتوقيت التيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eحتى 32° في MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eتأخير التيربو\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتتحكم في سرعة تفعيل توقيت التيربو عند الضغط الكامل على دواسة التسارع.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eوظائف الحماية\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالحماية\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالغرض\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحماية الجهد المنخفض\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتساعد على حماية بطاريات LiPo من التفريغ المفرط.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحماية وحدة التحكم الإلكترونية من ارتفاع الحرارة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eتقلل من خطر التلف عند ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية بشكل مفرط.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحماية المحرك من ارتفاع الحرارة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eمتاح عند إقرانه بمحركات Hobbywing ذات مستشعر متوافقة، مثل EZRun 3652SD \/ 3665SD G3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالحماية من فقدان إشارة الخانق\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيساعد على منع التشغيل غير المتحكم فيه بعد فقدان إشارة خانق صالحة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحماية التيار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيساعد على حماية متحكم السرعة الإلكتروني أثناء حالات التيار المفرط.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eحماية المكثفات من ارتفاع الحرارة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eيحمي نظام المكثفات المُحدَّث عند اكتشاف درجة حرارة مفرطة.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eأفضل استخدامات MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيُناسب MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير المركبات عالية الأداء بمقياس 1\/10، حيث قد ينفد هامش الأمان الحراري أو هامش التيار في متحكم سرعة إلكتروني رياضي أصغر.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eشاحنات السباق القصير ذات الدفع الرباعي بمقياس 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالشاحنات عالية الأداء بمقياس 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eشاحنات الوحوش بمقياس 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتجهيزات 3 خلايا القوية بمحركات 3665\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eتجهيزات 4 خلايا عالية الحمل بمحركات 4268 ضمن إرشادات Hobbywing المنشورة للمحركات\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالتجهيزات المزودة بمستشعرات، حيث تكون الاستجابة السلسة عند السرعات المنخفضة وإحساس الخانق المتوقع مهمَّين\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eبيئات القيادة العنيفة الرطبة أو الموحلة أو المليئة بالغبار، حيث تكون الحماية المحسنة مفيدة\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eبالنسبة إلى متحكمات المركبات السطحية الأخرى، تصفح \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eمتحكمات السرعة الإلكترونية لسيارات التحكم عن بُعد\u003c\/a\u003e أو قارن مجموعة \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003eمتحكمات السرعة الإلكترونية من Hobbywing\u003c\/a\u003e الأوسع.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eاختيار البطارية لبطاريات 2 و3 و4 خلايا\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيدعم MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير بطاريات LiPo من \u003cstrong\u003eخليتين إلى 4 خلايا\u003c\/strong\u003e. يجب اختيار البطارية بناءً على المركبة بالكامل، وليس على دعم متحكم السرعة للجهد وحده. تحقق من حامل البطارية في المركبة، وقيمة KV للمحرك، ونسبة التروس، ونظام الموصلات، ومسار أسلاك البطارية، والوزن المركب، والتيار المتوقع قبل اختيار حزمة البطارية.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eبالنسبة إلى التجهيزات المزودة ببطارية 4 خلايا، تصفح \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eبطاريات CNHL LiPo من 4 خلايا\u003c\/a\u003e. لا ينبغي استخدام بطارية ذات جهد أعلى إلا عندما يكون المحرك ونسبة التروس وتجهيز المركبة بالكامل مناسبًا للتشغيل ببطارية 4 خلايا.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eدليل مستخدم Hobbywing الرسمي\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eاستخدم دليل MAX10 G2 الرسمي عند التحقق من التوصيلات، ومعايرة الخانق، والمعلمات القابلة للبرمجة، ومؤشرات الحماية، وإجراءات إعادة ضبط إعدادات المصنع، وتسجيل بيانات OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2_Manual.pdf?v=1787193204\" rel=\"noopener\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" target=\"_blank\"\u003e عرض دليل مستخدم Hobbywing EZRUN MAX10 G2 \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eالمزيد من خيارات متحكمات السرعة الإلكترونية وأدوات الإعداد\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eهل تحتاج إلى\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالمجموعة الموصى بها\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eالمزيد من متحكمات السرعة الإلكترونية من Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eمتحكمات سرعة إلكترونية من Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمتحكمات سرعة إلكترونية لسيارات التحكم عن بُعد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eمتحكمات سرعة إلكترونية لسيارات التحكم عن بُعد\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمتحكمات سرعة إلكترونية عديمة الفُرش\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eمتحكمات سرعة إلكترونية عديمة الفُرش\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eمتحكمات سرعة إلكترونية مزودة بـ BEC مدمج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eمتحكمات سرعة إلكترونية مزودة بـ BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eبطاقات البرمجة وأدوات OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eمبرمجات متحكمات السرعة الإلكترونية وملحقاتها\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eخيارات بطاريات 4 خلايا\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eبطاريات LiPo من 4 خلايا\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eهل MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير من Hobbywing مزود بمستشعرات؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم. يدعم المحركات عديمة الفُرش المزودة بمستشعرات أو غير المزودة بها. وللاستفادة الكاملة من التشغيل المزود بالمستشعرات ومراقبة درجة حرارة المحرك المدعومة، توصي Hobbywing باستخدام محركات EZRun SD G3 المزودة بمستشعرات.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eهل يمكن لـ MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير تشغيل بطارية LiPo من 4 خلايا؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eنعم. يدعم متحكم السرعة الإلكتروني بطاريات LiPo من 2 إلى 4 خلايا. وإرشادات Hobbywing المنشورة لمحرك إصدار 140 أمبير مع بطارية 4 خلايا هي استخدام محرك بحجم 4268 وبقيمة تصل إلى 2600KV في ظروف الاستخدام القياسية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eهل يمكنني استخدام محرك 3000KV على جهد 4S؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتذكر المواصفات الرسمية لـ MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير دعم ما يصل إلى 2600KV لمحرك بحجم 4268 على جهد 4S، وفق إرشادات الاستخدام القياسية من Hobbywing. لذلك لا ينبغي اعتبار إعداد محرك 3000KV بجهد 4S تكوينًا قياسيًا موصى به رسميًا.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eهل تحتوي MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير على Bluetooth مدمج؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا. تتطلب البرمجة عبر الهاتف المحمول وتسجيل البيانات وحدة Bluetooth الاختيارية من Hobbywing للاتصال بمنفذ البرمجة المستقل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eما جهد BEC الذي تدعمه MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eيمكن ضبط BEC المدمج ذي النمط التبدِيلي بقدرة 5 أمبير على 6.0 فولت أو 7.4 فولت. تأكد من أن المستقبل وأجهزة السيرفو يدعمان الجهد المحدد قبل تغيير إعداد BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eما الحد الأقصى لتوقيت Turbo؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتدعم MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير ما يصل إلى 32 درجة من توقيت Turbo. يمكن أن يؤدي توقيت أكبر إلى زيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة، لكنه يزيد أيضًا التيار ودرجة الحرارة؛ لذلك ينبغي ضبطه وفقًا للمحرك وإعداد المركبة بالكامل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eهل تعمل حماية المحرك من فرط السخونة مع كل محرك مزود بمستشعر؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eلا. تذكر Hobbywing أن حماية المحرك من فرط السخونة متاحة عند استخدام وحدة ESC مع محركات Hobbywing المزودة بمستشعر والمدعومة، مثل EZRun 3652SD \/ 3665SD G3. لا تفترض توفر هذه الوظيفة مع كل محرك من جهة خارجية.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eما الفرق بين MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير وMAX10 G2 بقدرة 80 أمبير؟\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eطراز 140 أمبير هو الإصدار الأعلى قدرة، والمخصص لإعدادات الشاحنات وشاحنات الوحوش الأثقل والأكثر تطلبًا بمقياس 1\/10. وهو يدعم بطاريات LiPo بجهد 2–4S ومصنّفًا عند 140 أمبير مستمر \/ 880 أمبير لحظي، بينما MAX10 G2 بقدرة 80 أمبير هو وحدة تحكم منخفضة التيار مخصصة لتطبيقات 1\/10 الأخف بجهد 2–3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eمحتويات العبوة\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × وحدة تحكم إلكترونية ESC ‏Hobbywing EZRun MAX10 G2 بقدرة 140 أمبير\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × وثائق المستخدم\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eملصق Hobbywing \/ الملحقات المورَّدة وفقًا لمحتويات العبوة\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eملاحظة:\u003c\/strong\u003e لا تُضمَّن وحدة Bluetooth للبرمجة عبر OTA، ولا بطاقة البرمجة، ولا المحرك، ولا البطارية، ما لم يُذكر ذلك تحديدًا في محتويات المنتج.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eإشعار التثبيت\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eقبل التثبيت، تأكد من قطبية البطارية، وعدد خلايا LiPo، وقيمة KV للمحرك، وحجم المحرك، ونسبة التروس، وقطر الإطارات، وتوصيل المستقبل، وجهد BEC، والتبريد، واتجاه كابل المستشعر، ومسار الأسلاك. عند استخدام محرك مزود بمستشعر، صِل أطوار المحرك A\/B\/C بمخارج ESC المناظرة A\/B\/C، وصِل كابل المستشعر بشكل صحيح.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eأعِد معايرة نطاق الخانق عند تثبيت وحدة ESC لأول مرة، أو عند تغيير أجهزة الإرسال، أو بعد إجراء تغييرات كبيرة على إعدادات قناة الخانق. اضبط وضع الأمان في جهاز الإرسال بحيث يعود الخانق إلى الوضع المحايد أو يتوقف الخرج عند فقدان إشارة الراديو.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eافصل دائمًا بطارية LiPo بعد الاستخدام. لا تختَر إعداد Turbo أو Punch أو نسبة تروس قصوى لمجرد أن وحدة التحكم الإلكترونية ESC تدعم هذا الإعداد؛ يجب فحص درجة حرارة المحرك، ودرجة حرارة وحدة ESC، وحِمل البطارية، والإجهاد الواقع على مجموعة نقل الحركة بعد تغيير الإعدادات.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234842808534,"sku":"30102603 GL","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30102603.jpg?v=1787219590","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/ar\/products\/hobbywing-ezrun-max10-g2-140a-sensored-brushless-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}