{"product_id":"hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","title":"وحدة تحكم إلكترونية بدون فُرش مزوّدة بمستشعر Hobbywing EZRUN MAX6 G2 بقدرة 200A وبجهد 3-8S لسيارات التحكم عن بُعد بمقياسي 1\/6 و1\/7","description":"\u003cp\u003e\nإن \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/strong\u003e هو \u003cstrong\u003eوحدة تحكم إلكتروني بالسرعة ESC عديمة الفُرش ومزوّدة بمستشعر بقدرة خرج عالية تبلغ 200 أمبير\u003c\/strong\u003e، وقد صُممت أساسًا لأنظمة الطاقة الكبيرة للتحكم عن بُعد بمقياسي 1\/6 و1\/7. وهي تدعم \u003cstrong\u003eبطاريات LiPo ‏3-8S\u003c\/strong\u003e ومحركات عديمة الفُرش مزوّدة بمستشعر وغير مزوّدة بمستشعر، وتجمع بين سعة التيار اللازمة للمركبات الثقيلة عالية القدرة والتحكم الكامل بالمستشعر، والبلوتوث المدمج، وتسجيل البيانات على اللوحة، وضبط ESC المتقدم.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nتتجاوز مجموعة ميزاته بكثير مجرد خرج التيار الخام. تتضمن MAX6 G2 وحدة \u003cstrong\u003eBEC بنمط التبديل بقدرة 8 أمبير، قابلة للضبط على 6 فولت \/ 7.4 فولت \/ 8.4 فولت\u003c\/strong\u003e، وتوقيت Turbo يصل إلى 24° مع المحركات المدعومة، وتدويرًا حرًا ذكيًا، وحماية حرارية للمكثفات، ومروحة تبريد ذكية، وحماية بيئية بمعيار IP67، ودائرة مدمجة لمنع الشرر لأنظمة البطاريات عالية الجهد.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_0dd42c87-9ec3-431c-962e-d46ae756c81c.png\" alt=\"وحدة تحكم إلكتروني بالسرعة ESC بقدرة 200 أمبير، عديم الفُرش ومزوّد بمستشعر، من Hobbywing EZRUN MAX6 G2، لسيارات وشاحنات التحكم عن بُعد بمقياسي 1\/6 و1\/7، وببطاريات 3-8S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nفحص الملاءمة السريع\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالاستخدامات الأساسية:\u003c\/strong\u003e سيارات سباق على الطرق، وشاحنات، وشاحنات ضخمة بمقياسي 1\/6 و1\/7\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eاتجاه إضافي:\u003c\/strong\u003e بعض التجهيزات خفيفة الحمل بمقياس 1\/5 بعد التأكد من توافق النظام بالكامل\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eنوع المحرك:\u003c\/strong\u003e محرك عديم الفُرش مزوّد بمستشعر \/ غير مزوّد بمستشعر\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمدخل LiPo:\u003c\/strong\u003e 3-8S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالتيار المستمر \/ الأقصى:\u003c\/strong\u003e 200A \/ 1200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمرجع محرك 6S:\u003c\/strong\u003e ‏KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمرجع محرك 8S:\u003c\/strong\u003e ‏KV ≤1700 مع محرك بحجم 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e قابل للضبط على 6 فولت \/ 7.4 فولت \/ 8.4 فولت، بتيار مستمر 8 أمبير\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eأقصى خرج BEC:\u003c\/strong\u003e حتى 25 أمبير لحظيًا\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eموصلات خرج المحرك:\u003c\/strong\u003e موصلات ذهبية أنثى مقاس 6.5 مم\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالبلوتوث المدمج:\u003c\/strong\u003e نعم\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتسجيل البيانات المدمج:\u003c\/strong\u003e نعم\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالأبعاد:\u003c\/strong\u003e 70 × 56 × 45.5 مم\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالوزن:\u003c\/strong\u003e نحو 245 غرامًا، شاملًا أسلاك الإدخال\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nقبل تركيب MAX6 G2، تأكد من \u003cstrong\u003eمساحة تركيب وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة ESC، وجهد البطارية، وقيمة KV للمحرك وسرعة الدوران القصوى، ونسبة التروس، وقطر الإطارات، وقوة مجموعة نقل الحركة، وإعداد الموصلات، وقدرة البطارية على توفير التيار، وتدفق الهواء، والحمولة الإجمالية للمركبة\u003c\/strong\u003e. وتُعد قيم KV المنشورة مراجع تقليدية للتطبيق وليست حدودًا عامة لسرعة دوران ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nمواصفات المنتج\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eاسم المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eرقم المنتج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30105100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eالمقياس \/ الاستخدام الأساسي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eسيارات سباق على الطرق، وشاحنات، وشاحنات ضخمة بمقياسي 1\/6 و1\/7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eنوع المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eمحرك عديم الفُرش مزوّد بمستشعر \/ غير مزوّد بمستشعر\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eالتيار المستمر \/ الأقصى\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e200A \/ 1200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eمدخل LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eبطارية LiPo ‏3-8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eمرجع محرك 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eمرجع محرك 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eمرجع محرك KV ≤1700، بحجم 4990 \/ 5690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eخرج BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC بنمط التبديل قابل للضبط 6 فولت \/ 7.4 فولت \/ 8.4 فولت، بتيار مستمر 8 أمبير\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eخرج BEC لحظي\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eحتى 25 أمبير\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eأسلاك الإدخال\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eسلك أحمر 10AWG بطول 200 مم \/ سلك أسود 10AWG بطول 200 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eموصلات خرج المحرك\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eموصل أنثى ذهبي مقاس 6.5 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eمروحة تبريد\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eمروحة بإطار مقاس 35 × 35 × 10 مم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eقدرة المروحة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eيعمل بالطاقة عبر BEC المدمج\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eمدمج، ومتكامل مع المفتاح الإلكتروني\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eالبرمجة\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eتطبيق HW LINK V2 عبر Bluetooth المدمج\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eتسجيل البيانات مدمج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eقيم قصوى، وبيانات في الوقت الفعلي، ومنحنيات تاريخية \u0026amp;\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eترقية البرنامج الثابت\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eمدعوم عبر HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eالحماية من الماء والغبار\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eالأبعاد (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e70 × 56 × 45.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eالوزن\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eحوالي 245غ، شاملًا أسلاك الإدخال\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nتُعد قيم KV المنشورة للمحركات مراجع موصى بها ضمن التطبيقات القياسية. وينبغي أن يراعي اختيار المحرك النهائي أيضًا عدد دورات المحرك المدعوم والحمل الفعلي للمركبة كاملةً.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nطاقة 200A مع حساسات للطرازات كبيرة الحجم بمقياس 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nبتيار اسمي \u003cstrong\u003eمستمر 200A \/ ذروة 1200A\u003c\/strong\u003e ودعم يصل إلى \u003cstrong\u003eLiPo‏ 8S\u003c\/strong\u003e، يتموضع MAX6 G2 بين أنظمة الطاقة التقليدية بمقياس 1\/8 ووحدات التحكم الإلكترونية الأكبر بكثير المستخدمة في التركيبات الثقيلة كاملة الحجم بمقياس 1\/5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nوهذا مهم خصوصًا للطرازات عالية الأداء بمقياس 1\/6 و1\/7 التي تحتاج إلى سعة تيار قوية دون الانتقال إلى الحجم والوزن الفعليين لوحدة تحكم إلكترونية أكبر مخصصة للطرازات كبيرة الحجم.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nيدعم MAX6 G2 المحركات عديمة الفُرش المزودة بحساسات وتلك غير المزودة بحساسات. ويوفر محرك مزود بحساسات ومتصل بشكل صحيح تشغيلًا كاملًا مع الحساسات، بينما يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية نفسها أيضًا تشغيل محرك غير مزود بحساسات عند الحاجة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nتصميم مدمج لمنع الشرر\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيمكن لأنظمة البطاريات عالية الجهد أن تولّد قوسًا كهربائيًا ملحوظًا عند توصيل البطارية وبدء شحن بنك مكثفات وحدة التحكم الإلكترونية. يشتمل MAX6 G2 على \u003cstrong\u003eدوائر مدمجة لمنع الشرر\u003c\/strong\u003e تهدف إلى تقليل هذا القوس أثناء توصيل بطاريات 6-8S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_2e3633ae-7dca-4f5f-a4e3-6c6038963d3d.png\" alt=\"تصميم Hobbywing EZRUN MAX6 G2 المدمج لمنع الشرر في أنظمة LiPo عالية الجهد من 6S إلى 8S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nيمكن لدوائر منع الشرر تقليل تآكل الموصلات وشدة الشرر عند التوصيل، لكنها لا تغني عن القطبية الصحيحة أو اللحام السليم أو الموصلات عالية التيار ذات التصنيف المناسب.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC عالي الخرج بقدرة 8A مستمرة \/ 25A لحظية\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيشتمل MAX6 G2 على BEC قوي بنمط التبديل مع \u003cstrong\u003eخرج مستمر بقدرة 8A\u003c\/strong\u003e. ويمكن اختيار جهد الخرج بين \u003cstrong\u003e6V و7.4V و8.4V\u003c\/strong\u003e، ما يتيح لوحدة التحكم الإلكترونية دعم أنظمة مستقبلات وسيرفو مختلفة ذات عزم عالٍ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nتحدد مواد المنتج الرسمية أيضًا قدرة خرج لحظية تصل إلى \u003cstrong\u003e25A\u003c\/strong\u003e، ما يمنح نظام الطاقة في جهة المستقبل هامشًا إضافيًا لتلبية متطلبات السيرفو القصيرة ذات التيار العالي.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_17fc124c-a040-49eb-97bc-fa6fa1d00b28.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2‏ BEC بقدرة 8A، مع خرج لحظي بقدرة 25A وجهد قابل للضبط بين 6V و7.4V و8.4V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eمهم:\u003c\/strong\u003e يجب أن تدعم جميع الأجهزة المتصلة بناقل طاقة المستقبل جهد BEC المحدد. لا تحدد 7.4V أو 8.4V لمستقبل أو سيرفو أو وحدة تحكم إضاءة أو ملحق مصنّف لجهد 6V فقط.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nلا توصل مصدرَي طاقة بجهاز الاستقبال في الوقت نفسه\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيوفر كابل الخانق من MAX6 G2 جهد BEC إلى جهاز الاستقبال. لا توصل مصدر طاقة ثانيًا بجهاز الاستقبال مع بقاء خرج BEC من وحدة التحكم الإلكترونية متصلًا.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nإذا لزم استخدام BEC خارجي أو بطارية منفصلة لجهاز الاستقبال، فأزل سلك BEC الأحمر من كابل جهاز الاستقبال الخاص بوحدة التحكم الإلكترونية أو اعزله قبل توصيل مصدر الطاقة الإضافي.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nتوقيت تيربو يصل إلى 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nتدعم MAX6 G2 إمكانية ضبط \u003cstrong\u003eتوقيت التيربو حتى 24°\u003c\/strong\u003e. يضيف توقيت التيربو توقيتًا إلكترونيًا بعد الوصول إلى الخانق الكامل، ما يتيح لنظام مستشعر متطابق بشكل صحيح إنتاج سرعة دوران إضافية للمحرك عند الحد الأعلى.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_692c9485-9c92-4c3c-9070-b93f5b7c2306.png?\" alt=\"توقيت التيربو بزاوية 24 درجة في Hobbywing EZRUN MAX6 G2 لمحركات 4990SD و5690SD G2 المستشعرة\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nعند إقرانها بنظام المحرك المستشعر المقصود Hobbywing EZRUN 4990SD \/ 5690SD G2، تذكر المواد الترويجية أن السرعة القصوى قد تزيد بنسبة \u003cstrong\u003eتصل تقريبًا إلى 20%\u003c\/strong\u003e في الإعداد المناسب.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nلا ينبغي اعتبار ذلك زيادة مضمونة في السرعة لكل مركبة. فتحدد نسب التروس وجهد البطارية وقطر الإطارات والحمل الديناميكي الهوائي والمحرك نفسه النتيجة الفعلية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eيؤدي توقيت التيربو إلى زيادة سحب التيار وسرعة دوران المحرك ودرجة حرارته.\u003c\/strong\u003e استخدمه تدريجيًا وراقب درجات حرارة كل من وحدة التحكم الإلكترونية والمحرك. وتشير مواد المنتج المرفقة إلى أن وظيفة التيربو مخصصة لنظام محرك Hobbywing المطابق، وليس للمحركات التابعة لجهات خارجية غير المدعومة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nتأخير التيربو\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nيمكن ضبط التيربو ليُفعّل فور الوصول إلى الخانق الكامل أو بعد تأخير محدد. يتيح ذلك فصل توقيت الطرف العلوي الإضافي عن مرحلة الانطلاق الأولية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nحماية IP67 للتشغيل في جميع الأحوال الجوية\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nتستخدم MAX6 G2 \u003cstrong\u003eتصميمًا مقاومًا للماء والغبار حاصلًا على تصنيف IP67\u003c\/strong\u003e إلى جانب وصلة مستشعر مصممة لمقاومة الماء، ما يجعل وحدة التحكم الإلكترونية أكثر ملاءمة للمركبات الكبيرة التي تعمل بالتحكم عن بُعد وقد تواجه الأوساخ والرواسب والأسطح الرطبة والثلج والرذاذ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_ac7259a8-a525-4c87-a555-af5f3984d46c.png\" alt=\"وحدة التحكم الإلكترونية Hobbywing EZRUN MAX6 G2 المقاومة للماء والغبار وفق معيار IP67 للتشغيل بمركبات التحكم عن بُعد في جميع الأحوال الجوية\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nلا تعني الحماية IP67 إمكانية الاستخدام الدائم تحت الماء. بعد التشغيل في الماء أو الوحل أو الرمال أو الثلج، نظّف المركبة حسب الحاجة، واترك وحدة التحكم الإلكترونية والموصلات حتى تجف تمامًا، وافحص النظام قبل التشغيل التالي.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nالتحكم الذكي في تشغيل المروحة وإيقافها\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nتستخدم MAX6 G2 مروحة تبريد يتم التحكم فيها حراريًا بدلًا من إجبار المروحة على العمل باستمرار.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nعندما تكون درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية (ESC) منخفضة، تظل المروحة متوقفة. وبمجرد أن تصل وحدة التحكم الإلكترونية إلى عتبة درجة الحرارة المحددة مسبقًا ويصبح تدفق الهواء مطلوبًا، تبدأ المروحة بالعمل تلقائيًا.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_073b21ab-78ed-4e9e-848e-4ed41f59ed9c.png\" alt=\"نظام التشغيل والإيقاف التلقائي لمروحة التبريد الذكية المدمجة في Hobbywing EZRUN MAX6 G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nيقلل ذلك من ضوضاء المروحة واستهلاك الطاقة غير الضروريين، مع الاستمرار في توفير تبريد نشط عند زيادة الحمل الكهربائي والحراري.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nتسجيل بيانات مدمج مع سجل بياني\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيتضمن MAX6 G2 تسجيلًا مدمجًا للبيانات يمكن مراجعته من خلال تطبيق الهاتف المحمول \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_fa56e6f0-17a4-4678-96ec-b0c9319e661a.png\" alt=\"تسجيل البيانات المدمج في Hobbywing EZRUN MAX6 G2، مع بيانات فورية ومخطط بياني للبيانات السابقة في HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nتدعم وحدة ESC:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eخمسة سجلات مخزنة للقيم القصوى\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eبيانات التشغيل في الوقت الفعلي\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eبيانات التشغيل السابقة مع مخططات بيانية\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nقد يكون هذا مفيدًا عند مقارنة نسب التروس أو توقيت التيربو أو إعدادات الانطلاق أو حمولة المركبة، إذ يمكن مراجعة بيانات التشغيل بدلًا من الاعتماد فقط على الإحساس أثناء القيادة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth مدمج – لا حاجة إلى وحدة OTA منفصلة\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nتم دمج Bluetooth مباشرةً في المفتاح الإلكتروني لـ MAX6 G2. ويتيح ذلك لهاتف ذكي متوافقًا الاتصال مباشرةً بوحدة ESC دون تثبيت وحدة OTA منفصلة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nمن خلال تطبيق HW LINK V2، يمكن للمستخدم:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eضبط إعدادات وحدة ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eعرض البيانات المخزنة والبيانات في الوقت الفعلي\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eمراجعة مخططات البيانات السابقة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتحديث البرنامج الثابت لوحدة ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاستعادة إعدادات وحدة ESC إلى إعدادات المصنع الافتراضية\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nيتبع اسم جهاز Bluetooth في المصنع تنسيق \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e، وكلمة المرور الافتراضية هي \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nالتدوير الحر الذكي لتحقيق كفاءة أعلى\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيستخدم MAX6 G2 \u003cstrong\u003eتقنية التدوير الحر الذكي\u003c\/strong\u003e لتحسين كفاءة القيادة وتقليل الفقد الكهربائي غير الضروري أثناء التشغيل.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fe06faaf-8946-4aff-ba0f-820e2a561fd1.png\" alt=\"تقنية التدوير الحر الذكي في Hobbywing EZRUN MAX6 G2 لتحقيق كفاءة أعلى ودرجة حرارة أقل لوحدة ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nالنتيجة المستهدفة هي كفاءة إجمالية أعلى مع خفض درجة حرارة التشغيل في الظروف المناسبة. تقارن مواد المنتج نظام G2 بالجيل السابق، وتُظهر انخفاضًا يقارب \u003cstrong\u003e15 درجة مئوية في درجة حرارة التشغيل\u003c\/strong\u003e ضمن ظروف الاختبار المشار إليها.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nلا ينبغي اعتبار فرق درجة الحرارة هذا انخفاضًا مضمونًا في كل مركبة. فكفاءة المحرك، ونسب التروس، وكتلة المركبة، ودرجة الحرارة المحيطة، وتدفق الهواء، وأسلوب القيادة، كلها تؤثر في درجة حرارة التشغيل النهائية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 إعدادًا قابلًا للضبط لوحدة ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيوفّر MAX6 G2 اثني عشر إعدادًا رئيسيًا قابلًا للبرمجة من خلال تطبيق HW LINK V2:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eوضع التشغيل\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eخلايا LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eجهد الفصل\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eدوران المحرك\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eجهد BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eأقصى قوة فرملة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eأقصى قوة عكس\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eالدفع\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقوة فرملة السحب\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقوة الخانق الأولية\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتوقيت التيربو\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتأخير التيربو\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nأوضاع التشغيل\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eتقدّم مع فرملة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eتقدّم \/ عكس مع فرملة\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eتقدّم \/ عكس\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nفصل الجهد المنخفض\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمنخفض:\u003c\/strong\u003e 2.8 فولت\/خلية\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمتوسط:\u003c\/strong\u003e ‏3.1 فولت\/خلية\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمرتفع:\u003c\/strong\u003e ‏3.4 فولت\/خلية\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nالدفع\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nيتحكم الدفع في الاستجابة العامة للمحرك لإدخال الخانق. تؤدي الإعدادات الأعلى إلى تسارع أقوى، بينما توفر الإعدادات الأقل انطلاقة أكثر سلاسة على الأسطح منخفضة التماسك، وقد تقلل تردد المحرك عند تطبيق الخانق بقوة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nقوة الخانق الأولية\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nتتحكم قوة الخانق الأولية في الحد الأدنى لقوة المحرك المطبقة عند فتح الخانق لأول مرة. يمكن أن تساعد القيم المنخفضة على الأسطح منخفضة التماسك، بينما توفر القيم الأعلى استجابة أولية أقوى عند توفر تماسك كافٍ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nإعداد LiPo مهم لـ 5S و7S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيدعم MAX6 G2 بطاريات \u003cstrong\u003eLiPo من 3S إلى 8S\u003c\/strong\u003e، لكن التعرف التلقائي على الخلايا لا يحدد \u003cstrong\u003e5S أو 7S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nعند استخدام إعداد بطارية 5S أو 7S، حدّد يدويًا عدد خلايا LiPo الصحيح قبل القيادة. ويمنع ذلك التعرف على حزمة مفرغة جزئيًا بشكل غير صحيح باعتبارها ذات عدد خلايا مختلف.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nعلى الرغم من ظهور \u003cstrong\u003e2S\u003c\/strong\u003e في جدول المعلمات المشترك، ينص الدليل تحديدًا على أن \u003cstrong\u003eLiPo ‏2S غير مدعوم\u003c\/strong\u003e من MAX6 G2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nتوصيلات المحرك المزود بمستشعر\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nعند توصيل محرك فرشاتي عديم المستشعرات مزود بمستشعر، \u003cstrong\u003eيجب توصيل أطوار ESC ‏A وB وC بأطوار المحرك المناظرة A وB وC\u003c\/strong\u003e. قد يؤدي ترتيب الأطوار غير الصحيح أثناء التشغيل بالمستشعر إلى تلف النظام.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nصِل كابل مستشعر المحرك وفقًا لعلامة المحاذاة الموجودة على وصلة المستشعر. إذا لم يكن كابل المستشعر موصولًا، يمكن للمحرك المزود بمستشعر أن يعمل، لكن النظام سيعمل في \u003cstrong\u003eوضع بلا مستشعر\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nعند استخدام محرك بلا مستشعر، لا تتطلب أسلاك الأطوار الثلاثة ترتيبًا ثابتًا A\/B\/C؛ ويمكن تبديل سلكين من أسلاك المحرك إذا كان اتجاه الدوران غير صحيح.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nاختيار المحرك لـ 6S و8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nتوفر Hobbywing المراجع التقليدية التالية:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo ‏6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo ‏8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 مع محرك بحجم 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nلا ينبغي استخدام هذه الأرقام كضمانات توافق مستقلة. تحقق أيضًا من:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eالحد الأقصى لعدد دورات المحرك المدعوم\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eمعدل جهد المحرك\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eأبعاد المحرك وسعته الحرارية\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eنسبة ترس المحرك \/ الترس الرئيسي\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eنسبة نقل الحركة النهائية\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقطر الإطار\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eكتلة المركبة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eالتضاريس ومقاومة التدحرج\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eإعداد توقيت التيربو\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eقدرة البطارية على توفير التيار\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eدرجات حرارة وحدة التحكم الإلكترونية والمحرك\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nتوافق البرمجة\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eزر إعداد ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eالمعايرة \/ إعادة ضبط البلوتوث؛ لا يدعم برمجة المعلمات بالكامل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eبلوتوث مدمج\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eمدعوم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eتطبيق HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eمدعوم – طريقة البرمجة الأساسية\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eصندوق البرمجة LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eغير مدعوم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eصندوق البرمجة LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eغير مدعوم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eصندوق البرمجة LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eغير مدعوم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eمبرمج OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eغير مطلوب \/ غير مدعوم كطريقة برمجة لهذا الطراز من G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eغير مدعوم\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nبالنسبة إلى MAX6 G2، استخدم \u003cstrong\u003eاتصال Bluetooth المدمج وتطبيق HW LINK V2\u003c\/strong\u003e لضبط معلمات وحدة التحكم الإلكترونية وتحديث البرنامج الثابت والوصول إلى البيانات. لا حاجة إلى وحدة برمجة Bluetooth خارجية.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nوظائف الحماية\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eحماية LiPo من انخفاض الجهد\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eحماية وحدة التحكم الإلكترونية من ارتفاع الحرارة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eحماية المحرك من ارتفاع الحرارة مع محركات Hobbywing المدعومة\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eحماية فقدان إشارة الخانق\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eحماية التيار\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eحماية المكثف من ارتفاع الحرارة\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eلا تتوفر حماية المحرك من ارتفاع الحرارة مع كل المحركات.\u003c\/strong\u003e يذكر الدليل أن هذه الحماية فعالة فقط مع محرك Hobbywing مدعوم وقادر على توفير معلومات درجة الحرارة المطلوبة، مثل EZRUN 5690SD \/ 4990SD G2. مع محرك غير متوافق، تظل حماية وحدة التحكم الإلكترونية من ارتفاع الحرارة متاحة، لكن حماية المحرك من ارتفاع الحرارة لا تتوفر.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nمعايرة الخانق\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nيجب إكمال معايرة نطاق الخانق قبل الاستخدام الأول، وتكرارها عند استبدال جهاز الإرسال أو تغيير إعدادات الخانق ذات الصلة، مثل الضبط أو EPA أو D\/R.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nأثناء المعايرة، حدّد نقطة الحياد ونقطة نهاية الخانق الكامل ونقطة نهاية الكبح الكامل باستخدام زر المفتاح الإلكتروني، كما هو موضح في الدليل.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nنظرًا لأن نظامًا كبيرًا لمحرك براشلس بتيار 200A يمكن أن يولد عزمًا كبيرًا، أبقِ العجلات المحركة مرفوعة عن الأرض أثناء الإعداد، أو أزل ترس المحرك الصغير عندما يكون ذلك عمليًا.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nالأسئلة الشائعة\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل Hobbywing EZRUN MAX6 G2 وحدة تحكم إلكترونية لمحرك 8S؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nنعم. يدعم MAX6 G2 بطاريات LiPo من \u003cstrong\u003e3 إلى 8S\u003c\/strong\u003e، ومقدر بتيار مستمر قدره 200A وتيار ذروة قدره 1200A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل MAX6 G2 مزود بمستشعر؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nنعم. يدعم محركات براشلس مزودة بمستشعرات وبدون مستشعرات. ويتطلب التشغيل الكامل مع المستشعر محركًا متوافقًا وتوصيلًا صحيحًا للمستشعر.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل يدعم بطاريات LiPo ‏5S أو 7S؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nنعم، ولكن يجب اختيار \u003cstrong\u003e5S و7S يدويًا\u003c\/strong\u003e. لا يتعرف إعداد عدد الخلايا التلقائي على هذين التكوينين.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل يمكنه العمل على 2S؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nلا. يظهر خيار 2S في جدول البرمجة المشترك، لكن دليل MAX6 G2 ينص صراحةً على أن بطارية LiPo ‏2S غير مدعومة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل يحتوي MAX6 G2 على Bluetooth مدمج؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nنعم. تقنية Bluetooth مدمجة في المفتاح الإلكتروني وتتصل مباشرة بتطبيق HW LINK V2 للهواتف المحمولة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل أحتاج إلى مبرمج Hobbywing OTA؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nلا. يحتوي MAX6 G2 بالفعل على Bluetooth مدمج لضبط المعلمات وتحديث البرنامج الثابت والوصول إلى البيانات عبر HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nما مقدار توقيت التوربو الذي يدعمه؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nيدعم MAX6 G2 ما يصل إلى \u003cstrong\u003eتوقيت توربو بزاوية 24°\u003c\/strong\u003e. يزيد التوربو سرعة الدوران القصوى، لكنه يزيد أيضًا التيار ودرجة الحرارة، لذا ينبغي استخدامه بحذر مع نظام محرك مدعوم.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nما وحدة BEC المستخدمة في MAX6 G2؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nتوفر وحدة BEC بنمط التبديل \u003cstrong\u003eخرجًا مستمرًا بقوة 8A\u003c\/strong\u003e مع جهد قابل للاختيار يبلغ 6V أو 7.4V أو 8.4V. كما تحدد مواد المنتج خرجًا لحظيًا يصل إلى 25A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل يسجل بيانات التشغيل؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nنعم. يدعم MAX6 G2، عبر HW LINK V2، القيم القصوى المخزنة والبيانات الفورية ومنحنيات التشغيل السابقة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل تعمل حماية المحرك من ارتفاع الحرارة مع أي محرك؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nلا. فهو يتطلب محركًا مدعومًا من Hobbywing قادرًا على توفير معلومات درجة حرارة المحرك المطلوبة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nهل يمكنني استخدام MAX6 G2 في سيارة تحكم عن بُعد بمقياس 1\/5؟\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nيضع الدليل الرسمي جهاز MAX6 G2 أساسًا لسيارات الطرق الوعرة والشاحنات والشاحنات الوحشية بمقياسي \u003cstrong\u003e1\/6 و1\/7\u003c\/strong\u003e. ولا يمكن النظر في بعض تطبيقات 1\/5 خفيفة الحمل إلا بعد التأكد من حمل المحرك، ونسب التروس، والأبعاد، وتكوين البطارية، والتبريد، ومتطلبات منظومة نقل الحركة. ولا ينبغي اعتباره وحدة تحكم إلكتروني بالسرعة عامة لمقياس 1\/5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nمحتويات العبوة\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة Hobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × سلك طاقة أحمر إضافي بمقياس 10AWG\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × شريط لاصق مزدوج الجانب\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × أنبوب انكماش حراري\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × ورقة ملصقات Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × دليل مستخدم\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nتستند محتويات العبوة أعلاه إلى معلومات قائمة البيع بالتجزئة المورّدة. أكّد مخزون عبوة CNHL النهائية إذا اختلفت الدفعة المستلمة.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nإشعار مهم\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eاقرأ دليل المستخدم الكامل قبل التركيب والتشغيل.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاستخدمه فقط ضمن نطاق إدخال LiPo المحدد من 3 إلى 8S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا يدعم 2S LiPo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاختر يدويًا 5S أو 7S عند استخدام تكوينات البطاريات هذه.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتحقق من KV المحرك، وعدد دوراته في الدقيقة كحد أقصى، وحجم المحرك، ونسب التروس، والحمل الفعلي للمركبة قبل الاستخدام.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تضبط جهد BEC على قيمة تتجاوز جهد التشغيل الأقصى لجهاز الاستقبال أو المؤازر أو أي مكونات إلكترونية أخرى متصلة.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تُشغّل جهاز الاستقبال في الوقت نفسه من وحدة BEC الخاصة بوحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة ومصدر طاقة آخر، ما لم تتم عزل خرج وحدة BEC بشكل صحيح.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eاستخدم توقيت Turbo بحذر وراقب درجة حرارة كلٍّ من وحدة التحكم الإلكتروني بالسرعة والمحرك.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتتطلب الحماية الحرارية للمحرك محركًا مدعومًا من Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eتحقق دائمًا من قطبية البطارية قبل التوصيل.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eافصل بطارية LiPo بعد كل استخدام.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eلا تعني الحماية بمعيار IP67 إمكانية التشغيل الدائم تحت الماء أو الاستخدام الرطب دون صيانة.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nدليل Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nللاطلاع على تعليمات التوصيل الكاملة، ومعايرة الخانق، والمعلمات القابلة للبرمجة، وإعداد Bluetooth، وتحديث البرامج الثابتة، وتسجيل البيانات، ورموز حالة LED واستكشاف الأخطاء وإصلاحها، راجع الدليل الرسمي\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX6_G2_Manual.pdf?v=1787130678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nدليل مستخدم Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nاستكشف المزيد من خيارات وحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة لسيارات التحكم عن بُعد\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nتصفّح المزيد من وحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة من Hobbywing لسيارات التحكم عن بُعد، والمناسبة لمقاييس المركبات المختلفة ونطاقات الجهد ومتطلبات الطاقة:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nوحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nوحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة لسيارات التحكم عن بُعد\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nوحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة للمحركات عديمة الفُرش\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nوحدات التحكم الإلكتروني بالسرعة من Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-29-6v-8s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nبطاريات LiPo ‏8S\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234788020438,"sku":"30105100 GL","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX61_2048x_8d3559e7-0cc0-4bf4-a610-6aa910448786.webp?v=1787134025","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/ar\/products\/hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}