{"product_id":"hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200A 3-8S sensorløs børsteløs fartregulator til 1\/6- og 1\/7-fjernstyrede biler","description":"\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/strong\u003e er en højtydende \u003cstrong\u003e200 A sensorbaseret børsteløs ESC\u003c\/strong\u003e, der primært er udviklet til store 1\/6- og 1\/7-skala RC-drivsystemer. Den understøtter \u003cstrong\u003e3-8S LiPo\u003c\/strong\u003e samt både sensorbaserede og sensorløse børsteløse motorer og kombinerer den strømkapacitet, der kræves til tunge køretøjer med høj effekt, med fuld sensorbaseret styring, indbygget Bluetooth, indbygget datalogning og avanceret ESC-justering.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFunktionerne rækker langt ud over den rå strømkapacitet. MAX6 G2 har en justerbar \u003cstrong\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V 8 A switch-mode-BEC\u003c\/strong\u003e, op til 24° turboforsinkelse med understøttede motorer, intelligent friløb, termisk beskyttelse af kondensatorerne, en intelligent køleventilator, IP67-miljøbeskyttelse og indbygget anti-gnist-kredsløb til højspændingsbatterisystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_0dd42c87-9ec3-431c-962e-d46ae756c81c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200 A 3-8S sensorbaseret børsteløs ESC til 1\/6- og 1\/7-skala RC-biler og -lastbiler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHurtigt kompatibilitetstjek\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrimære anvendelser:\u003c\/strong\u003e 1\/6- og 1\/7-skala onroad-biler, lastbiler og monstertrucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eYderligere anvendelsesretning:\u003c\/strong\u003e Udvalgte 1\/5-modeller med lav belastning, efter fuld kompatibilitet med hele systemet er bekræftet\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortype:\u003c\/strong\u003e Sensorbaseret \/ sensorløs børsteløs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo-indgang:\u003c\/strong\u003e 3-8S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontinuerlig strøm \/ spidsstrøm:\u003c\/strong\u003e 200A \/ 1200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6S-motorreference:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8S-motorreference:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 med motor i størrelsen 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Justerbar 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A kontinuerligt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaksimal BEC-udgang:\u003c\/strong\u003e Op til 25 A øjeblikkeligt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorudgangsstik:\u003c\/strong\u003e 6,5 mm guldfarvede hunstik\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndbygget Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndbygget datalogning:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMål:\u003c\/strong\u003e 70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVægt:\u003c\/strong\u003e Ca. 245 g inklusive indgangsledninger\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nFør installation af MAX6 G2 skal du bekræfte \u003cstrong\u003epladsen til ESC'en, batterispændingen, motorens KV-tal og maksimale omdrejningstal, gearing, dækkenes diameter, drivlinjens styrke, stikopsætningen, batteriets strømkapacitet, luftgennemstrømningen og køretøjets samlede belastning\u003c\/strong\u003e. De angivne motor-KV-tal er konventionelle anvendelsesreferencer og ikke universelle grænser for ESC'ens omdrejningstal.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspecifikationer\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnavn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30105100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePrimær skala \/ anvendelse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/6- og 1\/7-skala onroad-biler, lastbiler og monstertrucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortype\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSensorbaseret \/ sensorløs børsteløs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKontinuerlig strøm \/ spidsstrøm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e200A \/ 1200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-indgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e3-8S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e6S-motorreference\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e8S-motorreference\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤1700, motorreference i størrelserne 4990 \/ 5690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-udgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJusterbar 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A kontinuerlig switch-mode-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eØjeblikkelig BEC-udgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eOp til 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIndgangsledninger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRød 10 AWG × 200 mm \/ sort 10 AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorudgangsstik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6,5 mm guldfarvet hunstik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKøleventilator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e35 × 35 × 10 mm indrammet ventilator\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentilatorkraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eForsynes af indbygget BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIndbygget, integreret i den elektroniske kontakt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHW LINK V2-app via indbygget Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIndbygget datalogning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEkstreme værdier, realtidsdata og historiske kurver\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFirmwareopgradering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnderstøttes via HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBeskyttelse mod vand og støv\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMål (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVægt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 245 g inklusive indgangsledninger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nDe offentliggjorte motor-KV-værdier er anbefalede referenceværdier ved standardanvendelser. Det endelige motorvalg bør også tage højde for motorens understøttede omdrejningstal og den faktiske belastning fra hele køretøjet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n200 A sensorbaseret effekt til storformatmodeller med 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMed en nominel \u003cstrong\u003ekontinuerlig strøm på 200 A \/ spidsstrøm på 1200 A\u003c\/strong\u003e og understøttelse af op til \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e placerer MAX6 G2 sig mellem konventionelle 1\/8-strømsystemer og de langt større fartregulatorer, der bruges i kraftige 1\/5-installationer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDet er især relevant for højtydende 1\/6- og 1\/7-byg, der har brug for høj strømkapacitet uden at gå op i den fysiske størrelse og vægt, som en endnu større fartregulator til storformatmodeller medfører.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 understøtter både sensorbaserede og sensorløse børsteløse motorer. En kompatibel sensorbaseret motor og korrekt sensortilslutning giver fuld sensorbaseret drift, mens den samme fartregulator også kan drive en sensorløs motor efter behov.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIndbygget antignistdesign\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHøjspændingsbatterisystemer kan danne en tydelig elektrisk lysbue, når batteriet tilsluttes, og fartregulatorens kondensatorbank begynder at blive opladet. MAX6 G2 har \u003cstrong\u003eindbygget antignistkredsløb\u003c\/strong\u003e, der er beregnet til at reducere denne lysbuedannelse ved tilslutning af 6-8S-batterier.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_2e3633ae-7dca-4f5f-a4e3-6c6038963d3d.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 med indbygget antignistdesign til højspændingssystemer med 6S til 8S LiPo\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAntignistkredsløbet kan reducere slitage på stikket og intensiteten af gnister ved tilslutning, men det erstatter ikke korrekt polaritet, korrekt lodning eller højstrømsstik med passende specifikationer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n8 A kontinuerlig \/ 25 A øjeblikkelig BEC-udgang med høj kapacitet\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 har en kraftig switch-mode-BEC med \u003cstrong\u003e8 A kontinuerlig udgangsstrøm\u003c\/strong\u003e. Udgangsspændingen kan vælges mellem \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V og 8,4 V\u003c\/strong\u003e, så fartregulatoren kan understøtte forskellige modtager- og højmoment-servosystemer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDet officielle produktmateriale angiver desuden en øjeblikkelig udgangskapacitet på op til \u003cstrong\u003e25A\u003c\/strong\u003e, hvilket giver strømforsyningen på modtagersiden ekstra reservekapacitet til kortvarige krav fra servoer med højt strømforbrug.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_17fc124c-a040-49eb-97bc-fa6fa1d00b28.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 8 A BEC med 25 A øjeblikkelig udgangsstrøm og justerbar spænding på 6 V, 7,4 V eller 8,4 V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eVigtigt:\u003c\/strong\u003e Alle enheder, der er tilsluttet modtagerens strømskinne, skal understøtte den valgte BEC-spænding. Vælg ikke 7,4 V eller 8,4 V til en modtager, servo, lyscontroller eller et tilbehør, der kun er beregnet til 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDobbeltforsyn ikke modtageren\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nGaskablet fra MAX6 G2 leverer BEC-spænding til modtageren. Tilslut ikke en ekstra strømforsyning til modtageren, mens ESC'ens BEC-udgang stadig er tilsluttet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHvis der kræves en ekstern BEC eller et separat modtagerbatteri, skal den røde BEC-ledning fra ESC'ens modtagerledning fjernes eller isoleres, før den ekstra strømforsyning tilsluttes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOp til 24° turbo-timing\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 understøtter justerbar \u003cstrong\u003eturbo-timing på op til 24°\u003c\/strong\u003e. Turbo-timing tilføjer elektronisk timing, efter at fuld gas er nået, så et korrekt tilpasset sensoreret system kan opnå et højere motoromdrejningstal i toppen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_692c9485-9c92-4c3c-9070-b93f5b7c2306.png?\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 med 24 graders turbo-timing til sensorerede 4990SD- og 5690SD G2-motorer\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNår den kombineres med det tilsigtede sensorerede Hobbywing EZRUN 4990SD \/ 5690SD G2-motorsystem, angiver reklamematerialet, at den maksimale hastighed kan øges med cirka \u003cstrong\u003eop til 20 %\u003c\/strong\u003e ved den rette opsætning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDette bør ikke betragtes som en garanteret hastighedsforøgelse for alle køretøjer. Gearudveksling, batterispænding, dækkets diameter, aerodynamisk belastning og selve motoren afgør det faktiske resultat.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo-timing øger strømforbruget, motorens omdrejningstal og temperaturen.\u003c\/strong\u003e Brug funktionen gradvist, og overvåg både ESC'ens og motorens temperatur. Det medfølgende produktmateriale angiver, at turbofunktionen er beregnet til det matchende Hobbywing-motorsystem og ikke til ikke-understøttede tredjepartsmotorer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTurboforsinkelse\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo kan konfigureres til at aktiveres med det samme, når fuld gas nås, eller efter en valgt forsinkelse. Det gør det muligt at adskille ekstra timing ved højeste omdrejninger fra den indledende accelerationsfase.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-beskyttelse til kørsel i al slags vejr\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 anvender et \u003cstrong\u003eIP67-klassificeret vand- og støvtæt design\u003c\/strong\u003e sammen med en vandtæt sensorforbindelse, hvilket gør ESC'en bedre egnet til store RC-køretøjer, der kan komme i kontakt med snavs, sediment, våde overflader, sne og stænk.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_ac7259a8-a525-4c87-a555-af5f3984d46c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 IP67-vand- og støvtæt ESC til RC-kørsel i al slags vejr\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIP67-beskyttelse betyder ikke permanent brug under vand. Efter kørsel i vand, mudder, sand eller sne skal køretøjet rengøres efter behov, ESC'en og stikkene skal tørre grundigt, og systemet skal efterses før næste kørsel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligent start-stop-styring af blæseren\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 anvender en temperaturstyret køleblæser i stedet for at tvinge blæseren til at køre konstant.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNår ESC'ens temperatur er lav, forbliver blæseren slukket. Når ESC'en når den forudindstillede temperaturgrænse, og der er behov for luftgennemstrømning, starter blæseren automatisk.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_073b21ab-78ed-4e9e-848e-4ed41f59ed9c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 intelligent køleblæser med automatisk start- og stopfunktion\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDette reducerer unødvendig blæserstøj og strømforbrug, samtidig med at der stadig leveres aktiv køling, når den elektriske og termiske belastning øges.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIndbygget dataregistrering med grafhistorik\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 har indbygget dataregistrering, som kan gennemgås via \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e-mobilappen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_fa56e6f0-17a4-4678-96ec-b0c9319e661a.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 indbygget dataregistrering med realtidsdata og historiske grafer i HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nESC'en understøtter:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eFem gemte registreringer af ekstreme værdier\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDriftsdata i realtid\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHistoriske køredata med kurvegrafer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDette kan være nyttigt ved sammenligning af gearing, turbotiming, punch-indstillinger eller køretøjsbelastning, fordi driftsdata kan gennemgås i stedet for udelukkende at basere sig på kørefornemmelsen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIndbygget Bluetooth – intet separat OTA-modul nødvendigt\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth er integreret direkte i MAX6 G2's elektroniske kontakt. Det gør det muligt for en kompatibel smartphone at oprette direkte forbindelse til ESC'en uden at installere et separat OTA-modul.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVia HW LINK V2-appen kan brugeren:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eJuster ESC-parametre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVis lagrede data og realtidsdata\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGennemse historiske datagrafer\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOpdater ESC-firmware\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGendan ESC-parametre til fabriksindstillingerne\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nFabriksnavnet på Bluetooth-enheden følger formatet \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e, og standardadgangskoden er \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligent friløb for højere effektivitet\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 anvender \u003cstrong\u003eintelligent friløbsteknologi\u003c\/strong\u003e for at forbedre driveffektiviteten og reducere unødvendigt elektrisk tab under drift.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fe06faaf-8946-4aff-ba0f-820e2a561fd1.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 intelligent friløbsteknologi for højere effektivitet og lavere ESC-temperatur\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDet tilsigtede resultat er en bedre samlet effektivitet sammen med en lavere driftstemperatur under passende forhold. Produktmaterialet sammenligner G2-systemet med den tidligere generation og viser en driftstemperatur, der er cirka \u003cstrong\u003e15 °C lavere\u003c\/strong\u003e under de angivne testforhold.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDenne temperaturforskel bør ikke betragtes som en garanteret reduktion i alle køretøjer. Motoreffektivitet, gearing, køretøjets masse, omgivelsestemperatur, luftgennemstrømning og kørestil påvirker alle den endelige driftstemperatur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 justerbare ESC-parametre\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 har tolv hovedparametre, der kan programmeres via HW LINK V2-appen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eKøretilstand\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-celler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAfbrydelsesspænding\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorens rotationsretning\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-spænding\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaksimal bremsekraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaksimal bakkraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSlæbebremsekraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInitial Throttle Force\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbotiming\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurboforsinkelse\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKøretilstande\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFremad med bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFremad \/ bak med bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eFremad \/ bak\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLavspændingsafbrydelse\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLav:\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/celle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMellem:\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/celle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHøj:\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/celle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch styrer motorens samlede respons på gassignalet. Højere indstillinger giver kraftigere acceleration, mens lavere indstillinger kan give en blødere start på underlag med lavt vejgreb og muligvis reducere motorens tøven, når gassen aktiveres aggressivt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nInitial Throttle Force\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nInitial Throttle Force styrer den minimale motorkraft, der tilføres, når gashåndtaget åbnes første gang. Lavere værdier kan hjælpe på underlag med lavt vejgreb, mens højere værdier giver en kraftigere indledende respons, når der er tilstrækkeligt vejgreb.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVigtig indstilling for 5S og 7S LiPo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 understøtter \u003cstrong\u003e3S til 8S LiPo\u003c\/strong\u003e, men automatisk cellegenkendelse identificerer ikke \u003cstrong\u003e5S eller 7S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVed brug af en 5S- eller 7S-batterikonfiguration skal du manuelt vælge det korrekte antal LiPo-celler, før du kører. Det forhindrer, at en delvist afladet batteripakke identificeres forkert som et andet celleantal.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSelvom \u003cstrong\u003e2S\u003c\/strong\u003e vises i den fælles parametertabel, angiver manualen specifikt, at \u003cstrong\u003e2S LiPo ikke understøttes\u003c\/strong\u003e af MAX6 G2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLedningsføring til motor med sensor\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVed tilslutning af en børsteløs motor med sensor skal ESC-faserne \u003cstrong\u003eA, B og C forbindes med de tilsvarende motorfaser A, B og C\u003c\/strong\u003e. Forkert faserrækkefølge ved drift med sensor kan beskadige systemet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTilslut motorens sensorkabel i henhold til justeringsmærket på sensortilslutningen. Hvis sensorkablet ikke er tilsluttet, kan en motor med sensor stadig køre, men systemet fungerer i \u003cstrong\u003esensorløs tilstand\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNår der bruges en sensorløs motor, kræver de tre faseledninger ikke en fast A\/B\/C-rækkefølge; to motorledninger kan byttes om, hvis rotationsretningen er forkert.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMotorvalg til 6S og 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing angiver følgende konventionelle referencer:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 med en motor i størrelsen 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDisse tal bør ikke bruges som selvstændige kompatibilitetsgarantier. Kontrollér også:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMotorens maksimalt understøttede omdrejningstal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorens nominelle spænding\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorens dimensioner og termiske kapacitet\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUdvekslingsforhold mellem pinion- og spurhjul\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUdvekslingsforhold for slutdrev\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDækkets diameter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKøretøjets masse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTerræn og rullemodstand\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIndstilling af turbotiming\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBatteriets strømkapacitet\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC- og motortemperaturer\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammeringskompatibilitet\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eESC SET-knap\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKalibrering \/ nulstilling af Bluetooth; ikke fuld parameterprogrammering\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIndbygget Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnderstøttet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eHW LINK V2-appen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnderstøttet – primær programmeringsmetode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLED Program Box\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIkke understøttet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIkke understøttet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIkke understøttet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eOTA-programmerer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIkke påkrævet \/ understøttes ikke som programmeringsmetode til denne G2-model\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIkke understøttet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nTil denne MAX6 G2 skal du bruge \u003cstrong\u003eden indbyggede Bluetooth-forbindelse og HW LINK V2-appen\u003c\/strong\u003e til justering af ESC-parametre, firmwareopdateringer og dataadgang. Der kræves ikke noget eksternt Bluetooth-programmeringsmodul.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBeskyttelsesfunktioner\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-beskyttelse mod lav spænding\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC'ens overophedningsbeskyttelse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorens overophedningsbeskyttelse med understøttede Hobbywing-motorer\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBeskyttelse ved tab af gassignal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStrømbeskyttelse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBeskyttelse mod overophedning af kondensatoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBeskyttelse mod overophedning af motoren er ikke tilgængelig med alle motorer.\u003c\/strong\u003e Manualen angiver, at denne beskyttelse kun er effektiv med en understøttet Hobbywing-motor, der kan levere de nødvendige temperaturdata, f.eks. EZRUN 5690SD \/ 4990SD G2. Med en motor, der ikke matcher, er ESC'ens overophedningsbeskyttelse stadig tilgængelig, men motorens overophedningsbeskyttelse er ikke.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibrering\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nKalibrering af gasområdet skal gennemføres før første brug og gentages, hver gang senderen udskiftes, eller relevante gasindstillinger som trim, EPA eller D\/R ændres.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUnder kalibreringen skal neutralpunktet, endepunktet for fuld gas og endepunktet for fuld bremsning indstilles ved hjælp af knappen på den elektroniske kontakt som beskrevet i manualen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa et 200 A børsteløst system i stor skala kan generere et betydeligt drejningsmoment, skal de drevne hjul holdes fri af underlaget under opsætningen, eller motorens tandhjul bør afmonteres, når det er praktisk muligt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nEr Hobbywing EZRUN MAX6 G2 en 8S-ESC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. MAX6 G2 understøtter \u003cstrong\u003e3-8S LiPo\u003c\/strong\u003e og er normeret til 200 A kontinuerligt \/ 1200 A spidsstrøm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nHar MAX6 G2 sensorteknologi?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Den understøtter både sensored og sensorless børsteløse motorer. Fuld sensored-drift kræver en kompatibel motor og korrekt sensortilslutning.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnderstøtter den 5S eller 7S LiPo?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, men \u003cstrong\u003e5S og 7S skal vælges manuelt\u003c\/strong\u003e. Indstillingen til automatisk registrering af celleantal genkender ikke disse to konfigurationer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKan den køre på 2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNej. Der vises en 2S-mulighed i den fælles programmeringstabel, men manualen til MAX6 G2 angiver udtrykkeligt, at 2S LiPo ikke understøttes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nHar MAX6 G2 indbygget Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Bluetooth er integreret i den elektroniske kontakt og opretter direkte forbindelse til mobilappen HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nHar jeg brug for en Hobbywing OTA-programmeringsenhed?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNej. MAX6 G2 har allerede indbygget Bluetooth til parameterindstilling, firmwareopdateringer og dataadgang via HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nHvor meget turbomoment understøtter den?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 understøtter op til \u003cstrong\u003e24° turbomoment\u003c\/strong\u003e. Turbo øger omdrejningstallet i toppen, men øger også strømforbruget og temperaturen, så det bør bruges med forsigtighed sammen med et understøttet motorsystem.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nHvilken BEC bruger MAX6 G2?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDen switch-mode-baserede BEC leverer \u003cstrong\u003e8 A kontinuerlig udgangsstrøm\u003c\/strong\u003e med valgfri spænding på 6 V, 7,4 V og 8,4 V. Produktmaterialet angiver desuden op til 25 A øjeblikkelig udgangsstrøm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nRegistrerer den driftsdata?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Via HW LINK V2 understøtter MAX6 G2 gemte ekstremværdier, realtidsdata og historiske driftskurver.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nVirker motorens overophedningsbeskyttelse med alle motorer?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNej. Den kræver en understøttet Hobbywing-motor, der kan levere de nødvendige oplysninger om motortemperaturen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKan jeg bruge MAX6 G2 i en 1\/5 RC-bil?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDen officielle vejledning angiver primært MAX6 G2 til \u003cstrong\u003e1\/6- og 1\/7-skala on-road-biler, lastbiler og monstertrucks\u003c\/strong\u003e. Udvalgte 1\/5-skalaapplikationer med lav belastning kan kun overvejes, efter at motorbelastning, gearing, dimensioner, batterikonfiguration, køling og krav til drivlinjen er bekræftet. Den bør ikke betragtes som en universel 1\/5-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPakken indeholder\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX6 G2 ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Ekstra rød 10 AWG-strømledning\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Dobbeltsidet tape\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Krympeflexrør\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing-dekalsæt\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Brugervejledning\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nOvenstående pakkens indhold følger oplysningerne i den medfølgende detailhandelsliste. Kontrollér den endelige CNHL-lagerpakke, hvis det modtagne parti afviger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVigtig meddelelse\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLæs hele brugervejledningen før installation og brug.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMå kun bruges inden for det angivne LiPo-indgangsområde på 3-8S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2S LiPo understøttes ikke.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVælg manuelt 5S eller 7S, når disse batterikonfigurationer anvendes.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKontrollér motorens KV-værdi, maksimale omdrejningstal, motorstørrelse, gearing og den faktiske køretøjsbelastning før brug.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIndstil ikke BEC-spændingen højere end den maksimale driftsspænding for modtageren, servoen eller anden tilsluttet elektronik.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForsyn ikke modtageren samtidigt fra ESC'ens BEC og en anden strømkilde, medmindre ESC'ens BEC-udgang er korrekt isoleret.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBrug Turbo Timing med forsigtighed, og overvåg temperaturen på både ESC'en og motoren.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorens termiske beskyttelse kræver en understøttet Hobbywing-motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKontrollér altid batteriets polaritet før tilslutning.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFrakobl LiPo-batteriet efter hver brug.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIP67-beskyttelse betyder ikke permanent drift under vand eller vedligeholdelsesfri brug i våde omgivelser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVejledning til Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nSe den officielle vejledning til Hobbywing EZRUN MAX6 G2 for komplette ledningsinstruktioner, gashåndtagskalibrering, programmerbare parametre, Bluetooth-opsætning, firmwareopdatering, datalogning, LED-statuskoder og fejlfinding\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX6_G2_Manual.pdf?v=1787130678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBrugervejledning til Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nUdforsk flere RC-ESC-muligheder\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nSe flere elektroniske hastighedsregulatorer fra Hobbywing til RC-biler i forskellige køretøjsskalaer, spændingsområder og med forskellige effektkrav:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing EZRUN-ESC'er\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC'er til RC-biler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBørsteløse ESC'er\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-ESC'er\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-29-6v-8s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\n8S LiPo-batterier\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234788020438,"sku":"30105100 GL","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX61_2048x_8d3559e7-0cc0-4bf4-a610-6aa910448786.webp?v=1787134025","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/da\/products\/hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}