{"title":"CNHL Neue Artikel","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n  \u003cp\u003eSuchen Sie die neuesten CNHL LiPo Akkus? Diese Seite fasst unsere neuesten Veröffentlichungen für RC-Autos, FPV-Drohnen, Flugzeuge, Hubschrauber und Boote zusammen. Jedes hier aufgeführte Modell spiegelt die neuesten Updates der CNHL-Entwicklungs- und Produktionsteams wider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eWährend wir weiterhin die Zellchemie verfeinern, den Innenwiderstand verbessern und Anschluss- sowie Kapazitätsoptionen erweitern, werden hier zuerst neue LiPo-Packs hinzugefügt. Egal, ob Sie höhere Spitzenleistung, geringeres Gewicht, längere Lebensdauer oder neue Anschlusskompatibilität benötigen, hier finden Sie die neuesten Lösungen von CNHL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eWenn Sie ein Distributor, OEM-Partner sind oder individuelle Entwicklungsbedürfnisse haben, können Sie uns gerne kontaktieren unter \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:jason@chinahobbyline.com\"\u003ejason@chinahobbyline.com\u003c\/a\u003e für maßgeschneiderte Akku-Lösungen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n    \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n      Vollständigen Akku-Leitfaden lesen\n    \u003c\/button\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Hide Battery Guide' : 'Read Full Battery Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"cnhl-bison-xt-stol-1750mm-pnp-orange","title":"CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP Buschflugzeug RC-Flugzeug – FPV-freundliche klare Kabinenhaube, Hochdecker STOL","description":"\u003cstyle\u003e\n.mn82s-desc img{display:block;width:100% !important;max-width:800px;height:auto;margin:12px auto;}\n.mn82s-desc p\u003eimg{margin:12px auto;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; line-height: 1.7; color: #111;\" class=\"mn82s-desc\"\u003e\n\u003ch2\u003eCNHL Bison XT STOL 1750 mm PNP-RC-Flugzeug (Orange)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer CNHL Bison XT STOL V2 ist ein großes Hochdecker-Flugzeug im Buschflugzeugstil, das für langsames, sicheres Fliegen, Starts auf kurzen Pisten und FPV-artiges Cruisen entwickelt wurde. Dies ist die orangefarbene CNHL-Version für Piloten, die eine praktische STOL-Plattform mit markanter Erscheinung in der Luft und guter Sicht nach vorn wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_7664b447-ea4a-4a8e-a5b3-2a95603450de.png?v=1766397597\" alt=\"CNHL Bison XT STOL V2 1750 mm PNP-RC-Flugzeug, orangefarbenes Hochdecker-Buschflugzeug, Ansicht von vorn\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePNP (Plug-N-Play) bedeutet, dass Antriebssystem und Servos installiert sind. Füge Empfänger, akku und Ladegerät hinzu und schließe anschließend die Einrichtung sowie die Schwerpunktkontrolle ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-assurance\" style=\"background: #f7f7f7; padding: 10px 14px; margin: 14px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUnterstützung für Ersatzteile und Zubehör\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eBei einem großen STOL-Buschflugzeug wie dem \u003cstrong\u003eCNHL Bison XT STOL 1750 mm\u003c\/strong\u003e kann der Zugang zu den richtigen Ersatzteilen einen großen Unterschied für die langfristige Nutzung ausmachen. CNHL bietet ein eigenes Bison-Ersatzteilsortiment, damit Piloten beschädigte Bereiche der Flugzeugstruktur reparieren, typische Verschleißteile ersetzen und das Flugzeug nach harten Landungen, Transportschäden oder normaler Nutzung weiterfliegen können.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eOb du das Flugzeug nach einer härteren als geplanten STOL-Landung wiederaufbaust, eine beschädigte Tragfläche oder ein beschädigtes Leitwerk ersetzt, nach einem Propellerkontakt einen neuen Propeller montierst oder das Flugzeug für Wasserflüge vorbereitest – die spezielle Bison-Teileseite erleichtert das Auffinden von Komponenten, die für dieses Flugzeug konzipiert sind.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eFür aktuelle Teile und deren Verfügbarkeit besuche die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-bison-xt-stol-spare-parts\"\u003eErsatzteil- und Zubehörkollektion für den CNHL Bison XT STOL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eWas beim CNHL Bison XT STOL verbessert wurde\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_50c15422-7924-4bf0-81fa-7c67452bf845.png?v=1766397728\" alt=\"CNHL Bison XT STOL verbesserte aufblasbare Tundra-Reifen mit besserer Abdichtung und stabilerer werkseitiger Verklebung\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir haben auf die tatsächlichen Probleme geachtet, die Piloten bei ähnlichen Versionen dieses Flugzeugs immer wieder ansprechen. Ab Werk verwendet diese CNHL-Version ein verbessertes Räderkonzept mit Fokus auf:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBessere Abdichtung\u003c\/strong\u003e, um langsamen Luftverlust im Ventilbereich zu reduzieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabilere werkseitige Verklebung\u003c\/strong\u003e für eine gleichmäßigere Qualität ab Werk\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_03a71ff3-e47d-4c8f-8fd9-ceb8326fabeb.png?v=1766398249\" alt=\"CNHL Bison XT STOL klareres Material der vorderen Kabinenhaube für optimierte Sicht der HD-FPV-Kamera\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie vordere Kabinenhaube dieser CNHL-Version besteht aus einem \u003cstrong\u003eklareren Material\u003c\/strong\u003e, das die HD-FPV-Sicht und die Sicht nach vorn verbessern soll. Wenn du tief und langsam fliegst und tatsächlich sehen möchtest, was deine Kamera sieht, ist dieses Detail wichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSTOL-Tragfläche + Klappen\/Vorflügel: Nutze sie nach deinen Vorstellungen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_b3c9f1ad-dd3a-418e-aa68-8e08e94310e6.png?v=1766398516\" alt=\"CNHL Bison XT STOL Tragflächenklappen und Vorflügel in Hochauftriebskonfiguration\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Plattform dreht sich ganz um kontrolliertes Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten. Sie verfügt über Klappen und Vorflügel für kurze Starts und langsamere Landeanflüge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtiger Hinweis aus dem Feedback echter Piloten zu ähnlichen Versionen: Einige Piloten bevorzugen es, die \u003cstrong\u003eVorflügel geschlossen zu arretieren\u003c\/strong\u003e oder mit deaktivierten Vorflügeln zu fliegen – je nach Ausstattung und Flugstil. Diese Flexibilität ist ein Vorteil. Betrachte die Vorflügel als Option, die du abstimmst, nicht als Funktion, die du vom ersten Tag an verwenden musst.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFahrwerk für echte Untergründe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_0507ddb7-ce11-4d7e-abef-1845a02a892a.png?v=1766398789\" alt=\"CNHL Bison XT STOL Metall-Federung des Fahrwerks für Buschflugzeuge\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Buschflugzeug steht und fällt alles mit dem Fahrwerk. Der Bison verwendet ein Metallfahrwerk, das für rauere Flugfelder als eine glatte Start- und Landebahn ausgelegt ist. Zusammen mit den aufblasbaren Reifen ergibt sich ein Setup, das für den Einsatz gedacht ist und nicht dafür, geschont zu werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAntriebssystem (installiert) und was du für die Fertigstellung benötigst\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/00007.png?v=1766480679\" alt=\"PNP-Elektronikschacht des CNHL Bison XT STOL mit installiertem 5055-420-kV-Motor und 80-A-Regler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotor: 5055 420 kV (installiert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRegler: 80 A (installiert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServos: 4x17 g + 2x25 g Metall-Digitalservos (installiert)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePropeller: 16x8 (enthalten)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDu benötigst:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e5+-Kanal-Fernsteuerung und Empfänger (mehr Kanäle empfohlen, wenn du erweiterte Funktionen nutzen möchtest)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6S-LiPo-akku (22,2V, 3300–5000mAh, EC5-Anschluss) – \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"\/de\/collections\/lipo-battery-for-cnhl-bison-xt-stol\"\u003eEmpfohlene CNHL-akkus ansehen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin geeignetes Balancer-Ladegerät für 6S-Packs – \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akkuladegeräte kaufen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eVor dem Erstflug: Kurze Einrichtungs-Checkliste\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBesitzer ähnlicher Flugmodelle berichten häufig von einigen typischen Problemen bei der Einrichtung. Das solltest du vor dem ersten Flug prüfen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRuderhörner und Anlenkungen:\u003c\/strong\u003e Prüfe, ob die Schrauben der Ruderhörner vollständig sitzen und gesichert sind, insbesondere an den Querrudern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePassgenauigkeit der Tragflächen und Streben-Schrauben:\u003c\/strong\u003e Zunächst trocken anpassen, dann schrittweise festziehen; kleine Schrauben nicht überdrehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKlappenservotest:\u003c\/strong\u003e Die Klappen auf der Werkbank wiederholt betätigen und vor dem Flug auf Rattern oder Stocken achten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeleuchtungssteuerung:\u003c\/strong\u003e Vergewissere dich, dass die Verkabelung sauber ausgeführt ist und die Komponenten während einiger Minuten eingeschalteter Stromversorgung kühl bleiben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReifendruck:\u003c\/strong\u003e Auf die Bedingungen deines Flugfelds aufpumpen; nach den ersten Taxitests erneut prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDies ist eine große, leistungsfähige Schaumstoff-STOL-Plattform. Wie bei den meisten großen PNP-Flugzeugen sorgt eine sorgfältige Einrichtung dafür, dass aus „sieht großartig aus“ auch „fliegt großartig“ wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Informationen zur Einrichtung, zum Schwerpunkt und zu den empfohlenen Ruderausschlägen findest du in der Anleitung:\n \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_BISON_Manual.pdf?v=1766716371\" aria-label=\"CNHL Bison XT STOL V2 manual PDF\"\u003e\n CNHL Bison XT STOL V2 Anleitung (PDF)\n \u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"CNHL Bison XT STOL specifications\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOZBN001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpannweite\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1750 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLänge\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1290 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3400 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5055 420 kV (installiert)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRegler\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80 A (installiert)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eServos\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4x17 g + 2x25 g Metall-Digitalservos (installiert)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePropeller\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e16x8 (enthalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchwerpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm hinter der Vorderkante (Ausgangspunkt)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaterial\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEPO-Schaumstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eErsatzteile und Schaumstoffersatz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEin großes STOL-Buschflugzeug ist dafür gedacht, auf echten Untergründen geflogen zu werden – auf Gras, Erde und gelegentlich bei einer nicht ganz perfekten Landung.\nDas gehört zum Spaß dazu. Es bedeutet aber auch, dass es klug ist, zu wissen, wo sich die üblichen Verschleißteile befinden, bevor du sie brauchst.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn du deinen Bison Saison für Saison flugbereit halten möchtest, findest du hier den speziellen Bereich für die Teile, die den meisten Piloten wichtig sind:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-bison-xt-stol-spare-parts\"\u003e\nCNHL-Bison-XT-Ersatzteile und Schaumstoffersatzteile kaufen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWeitere CNHL-RC-Flugzeuge entdecken\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn der Bison XT genau dein Ding ist – langsam, kontrolliert und für den Einsatz im Freien gebaut –, möchtest du vielleicht auch den Rest der CNHL-Flugzeugserie ansehen.\nWir halten alles an einem Ort organisiert, damit du Größen, Stile und Anforderungen an die Einrichtung vergleichen kannst, ohne dich durch mehrere Seiten arbeiten zu müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-planes\"\u003e\nAlle CNHL-RC-Flugzeuge ansehen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e \n","brand":"Airplane","offers":[{"title":"US \/ Nur Flugzeug","offer_id":47708558885078,"sku":"OZBN001 US","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"US \/ Flugzeug + Schwimmerset (Vorbestellung | Versand innerhalb von 30 Tagen)","offer_id":50428508733654,"sku":"OZBN001 Combo US","price":458.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20251229184006_457_84.jpg?v=1767004855"},{"product_id":"cnhl-kavan-pulse-2200-v2-pnp-glider-orange","title":"CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 2206 mm PNP RC Sportsegler - Orange","description":"\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0001_e5207b3d-d58c-4bcb-8ded-ee2365273656.png?v=1774251883\" alt=\"CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 PNP-Segler, orangefarbener 2206-mm-Elektro-Sportsegler im Flug\" width=\"1280\" height=\"833\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-assurance\" style=\"background: #f7f7f7; padding: 10px 14px; margin: 14px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteile \u0026amp; Reparatur-Support\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eFür RC-Piloten ist eine zuverlässige Ersatzteilversorgung ein wichtiger Bestandteil des langfristigen Besitzes eines Flugzeugs. Deshalb bietet CNHL ein spezielles Ersatzteilsortiment für die \u003cstrong\u003eCNHL KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/strong\u003e an, damit sich der Segler nach normalem Verschleiß, Transportschäden oder härteren Landungen leichter reparieren, wiederaufbauen und weiterfliegen lässt.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eZum verfügbaren Support gehören wichtige Ersatzteile wie \u003cstrong\u003eRumpf, linkes und rechtes Flächenset, Höhenleitwerk, Kabinenhaube\/Akku-Fach, Anlenkungsteileset, bürstenloser Außenläufermotor 3548-750KV, faltbare Propellerblätter 11x8 und Spinner für Klappropeller\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eGanz gleich, ob Sie einen beschädigten Abschnitt des Rumpfs reparieren, abgenutzte Anlenkungsteile ersetzen oder die Nase und das Antriebssystem nach einem Propellerkontakt wiederherstellen müssen – die spezielle Ersatzteilseite für die Pulse 2200 V2 erleichtert das Auffinden der passenden Komponenten für dieses Flugzeug.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eAktuelle Ersatzteile und die Verfügbarkeit finden Sie in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-kavan-pulse-2200-v2-spare-parts\"\u003eCNHL KAVAN Pulse 2200 V2 Ersatzteilkollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer orangefarbene \u003cstrong\u003eKAVAN Pulse 2200 V2 PNP-Segler\u003c\/strong\u003e ist ein 2206-mm-Elektro-Sportsegler mit vollständiger Steuerung für Piloten, die bereits mit Querrudersteuerung, koordinierten Kurven, Energiemanagement und den zusätzlichen Einstellmöglichkeiten separater Klappen vertraut sind. Er ist nicht als erstes RC-Flugzeug gedacht, eignet sich aber hervorragend als nächstes Modell für Piloten, die über einfache Trainer und unkompliziertere Motorsegler hinausgehen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Pulse 2200 V2 bietet einen größeren Flugbereich als ein langsamer, ausschließlich für Thermik ausgelegter Segler. Sie kann mit 4S-Antrieb souverän steigen, nach Aufwinden suchen, am Hang fliegen, schnelle motorisierte Vorbeiflüge absolvieren und leichte Kunstflugmanöver eines Sportseglers bewältigen. Ihre große Spannweite, die präzise Steuerreaktion, die wirksame Krähenbremse und der charakteristische Klang bei hoher Geschwindigkeit verleihen ihr eine dynamischere Persönlichkeit als vielen herkömmlichen Schaumstoff-Motorseglern.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchneller Eignungscheck\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e Fortgeschrittene bis mäßig erfahrene Piloten, die Thermikfliegen, Hangsegeln, motorisiertes Sportsegeln und leichte Kunstflugmanöver mit einem Modell kombinieren möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchwierigkeitsgrad:\u003c\/strong\u003e Nicht als erstes RC-Flugzeug empfohlen; am besten für Piloten geeignet, die bereits mit Trainern mit Querrudern, Sportmodellen oder Einsteigerseglern mit vollständiger Steuerung vertraut sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOffizielle Akku-Empfehlung:\u003c\/strong\u003e 4S 14,8V LiPo, 2600–4000 mAh, mindestens 30C, mit XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFunksystem:\u003c\/strong\u003e mindestens 6 Kanäle; für eine flexiblere Einrichtung von Querrudern, Klappen, Differenzial und Butterfly wird ein Computersender mit 7 oder mehr Kanälen empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFür die Durchführung erforderlich:\u003c\/strong\u003e Sender, Empfänger, 4S-Flugakku, kompatibles Ladegerät und übliches Modellbauwerkzeug.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff8f8; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtige Prüfung der Klapppropellerbremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor dem ersten Flug, ob der Klapppropeller bei vollständig geschlossenem Gas schnell zum Stillstand kommt. Wenn der Propeller weiter mitläuft, erzeugt er zusätzlichen Luftwiderstand und kann die Gleitflugleistung, das Ansprechverhalten bei gerissenen Wenden, die Thermikeffizienz und die Kontrolle bei der Landung merklich beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eDer eingebaute Drehzahlsteller ist der \u003cstrong\u003eKAVAN R-50SB Plus\u003c\/strong\u003e. In den Werkseinstellungen sind sowohl Bremsentyp als auch Bremskraft deaktiviert, daher sollte die Bremseinstellung vor dem Flug überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpfohlene getestete Einstellung:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie den \u003cstrong\u003eBremsentyp auf Normal\u003c\/strong\u003e und die \u003cstrong\u003eBremskraft auf Mittel\u003c\/strong\u003e. Mittel entspricht ungefähr 90 % Bremskraft gemäß dem offiziellen Handbuch des KAVAN Plus ESC. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdetails style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003csummary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer;\"\u003eSo aktivieren Sie die Klapppropellerbremse mit Ihrem Sender\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv style=\"padding-top: 10px;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSicherheit geht vor:\u003c\/strong\u003e Entfernen Sie den Propeller, bevor Sie den ESC-Programmiermodus aufrufen. Sichern Sie das Flugzeug und halten Sie Abstand vom Motor und der Propellerwelle.\u003c\/p\u003e\n \u003col style=\"margin: 8px 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n \u003cli\u003eSchalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gashebel in die Vollgasposition.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchließen Sie den Flugakku an den ESC an. Warten Sie, bis der ESC in den Programmiermodus wechselt und die programmierbaren Einstellungen durchläuft.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWenn Sie \u003cstrong\u003eeinen kurzen Signalton\u003c\/strong\u003e hören, bewegen Sie den Gashebel innerhalb von drei Sekunden in die unterste Position. Dadurch wird \u003cstrong\u003eBremsentyp\u003c\/strong\u003e ausgewählt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer ESC durchläuft nun die Werte für den Bremsentyp. Wenn Sie \u003cstrong\u003ezwei kurze Signaltöne\u003c\/strong\u003e hören, bewegen Sie den Gashebel zurück in die oberste Position. Dadurch wird \u003cstrong\u003eBremsentyp: Normal\u003c\/strong\u003e gespeichert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer ESC kehrt zum Zyklus der programmierbaren Einstellungen zurück. Wenn Sie \u003cstrong\u003ezwei kurze Signaltöne\u003c\/strong\u003e hören, bewegen Sie den Gashebel innerhalb von drei Sekunden in die unterste Position. Dadurch wird \u003cstrong\u003eBremskraft\u003c\/strong\u003e ausgewählt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer ESC durchläuft die Werte für die Bremskraft. Wenn Sie \u003cstrong\u003edrei kurze Signaltöne\u003c\/strong\u003e hören, bewegen Sie den Gashebel zurück in die oberste Position. Dadurch wird \u003cstrong\u003eBremskraft: Mittel\u003c\/strong\u003e gespeichert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWarten Sie auf das Exit-Signal, bestehend aus \u003cstrong\u003ezwei langen Signaltönen, gefolgt von einem kurzen Signalton\u003c\/strong\u003e, und bewegen Sie den Gashebel innerhalb von drei Sekunden in die unterste Position, um den Programmiermodus zu verlassen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den Flugakku. Bringen Sie den Gashebel vor dem erneuten Anschließen des akkus in seine normale untere Position.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLassen Sie die Luftschraube weiterhin abmontiert, überprüfen Sie die normale Gasfunktion und stellen Sie sicher, dass der Motor sofort anhält, wenn das Gas geschlossen wird.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInstallieren Sie die Luftschraube erst wieder, wenn die Einstellungen von Funkanlage und ESC bestätigt wurden. Sichern Sie das Flugzeug und führen Sie vor dem Flug eine abschließende Bremsprüfung der Klappluftschraube bei niedriger Leistung durch.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n \u003cp\u003eDie Programmiertöne müssen innerhalb des oben beschriebenen Zeitfensters ausgewählt werden. Wenn das falsche Element oder der falsche Wert ausgewählt wurde, trennen Sie den akku und wiederholen Sie den Vorgang.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/wiki.kavanrc.com\/KAVAN_Plus_ESCs_-_Instruction_manual\"\u003eOffizielle KAVAN-Plus-ESC-Bedienungsanleitung anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zu akku und Schwerpunkt\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Wahl des akkus für die Pulse 2200 V2 hängt nicht nur von Kapazität oder Flugzeit ab. Das Packgewicht und seine Position beeinflussen direkt die Balance und das Handling des Flugzeugs. Beginnen Sie innerhalb des empfohlenen \u003cstrong\u003eSchwerpunktbereichs von 75–85 mm hinter der Nasenleiste\u003c\/strong\u003e und überprüfen Sie den endgültigen Schwerpunkt mit dem akku, den Sie tatsächlich verwenden möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003ePNP-Elektro-Sportsegler \/ Motorsegler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSpannweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2206 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGesamtlänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1266 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTragflächeninhalt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e41,8 dm²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1800 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFluggewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2100-2250g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eBürstenloser KAVAN-C3548-750-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKAVAN R-50SB Plus 50A-ESC mit getaktetem SBEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eLuftschraube\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e11×8-Klappluftschraube\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eInstallierte Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e6 installierte Mikroservos: 4 × 17 g und 2 × 9 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSteuerfunktionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eGas, Seitenruder, Höhenruder, Querruder und Klappen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener akku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e4S 14,8V LiPo-akku, 2600–4000 mAh, mindestens 30C, mit XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAnforderung an die Fernsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMindestens 6 Kanäle; eine Computer-Fernsteuerung mit 7 oder mehr Kanälen wird für unabhängige Klappen- und Querrudermischung empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSchwerpunktbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e75–85 mm hinter der Nasenleiste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMaterial des Flugrahmens\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKohlefaserverstärkter EPO-Schaumstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBesondere Merkmale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eZweiteilige Tragfläche, abnehmbares Höhenleitwerk, Klappluftschraube, Tragfläche mit Klappen an allen Rudern, Magnetkabinenhaube sowie verbesserte V2-Servos und Anlenkungskomponenten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFür die Fertigstellung erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eEmpfänger, Sender, 4S-LiPo-akku, Ladegerät und grundlegendes Montagewerkzeug\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKAV02.8091\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKurzübersicht und Eignung für Piloten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Pulse 2200 V2 liegt zwischen einem gemütlich ausgelegten Schaumstoffsegler und einem aggressiveren Hotliner. Sie gleitet weiterhin und sucht nach Aufwind wie ein echtes Motorsegelflugzeug, bietet jedoch mehr Geschwindigkeit, direktere Steuerreaktionen und einen ausgeprägteren Charakter im Motorflug als ein einfaches Thermikmodell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie eignet sich am besten für Piloten, die bereits ein mit Querrudern ausgestattetes Schulungsflugzeug, Sportflugzeug oder kleineres Elektrosegelflugzeug geflogen haben. Piloten sollten mit der Kontrolle der Fluggeschwindigkeit, dem Einsatz des Seitenruders bei Bedarf, der Planung eines Anflugs sowie der Überprüfung von Steuerung und Funkanlage vor dem Flug vertraut sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer abnehmbare zweiteilige Flügel und das abnehmbare Höhenleitwerk erleichtern den Transport, dennoch handelt es sich um ein echtes 2206-mm-Flugzeug. Käufer sollten ausreichend Platz im Fahrzeug, Stauraum zu Hause und ein Fluggelände einplanen, das für einen großen und relativ schnellen Motorsegler geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/000_54cd9e6d-422d-46f5-9a01-851494461bb1.png?v=1774252135\" alt=\"Oranger elektrischer Sportsegler CNHL KAVAN Pulse 2200 V2, auf Gras abgestellt, mit vollständiger Darstellung der Größe und Proportionen des Flugzeugs\" width=\"1280\" height=\"747\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSo fühlt sich die Pulse 2200 V2 in der Luft an\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSobald das Flugzeug ausbalanciert und die Funkeinstellung verfeinert ist, fliegt die Pulse 2200 V2 sauber auf Kurs und reagiert spürbar präziser als ein langsamer, leicht beladener Schaumstoffsegler. Sie kann ruhig dahingleiten, nimmt aber auch genügend Energie mit für schnelle Vorbeiflüge, Loopings, Rollen, Rückenflug, Trudelfiguren und andere leichte Sportsegler-Manöver.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine der markantesten Eigenschaften ist der Klang. Motor, Klapppropeller und der große Flügel erzeugen bei Steigflügen mit Motor und schnelleren Vorbeiflügen ein deutlich hörbares Pfeifen oder Kreischen. Frühe Zuschauer hoben den Klang, die Geschwindigkeit und das präzise Flugverhalten wiederholt als einige der einprägsamsten Eigenschaften des Flugzeugs hervor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Modell lässt sich am besten als \u003cstrong\u003eSportsegler mit leichtem Warmliner-Charakter\u003c\/strong\u003e verstehen und nicht als langsamer, ausschließlich für Thermik geeigneter Segler. Entspanntes Segeln ist weiterhin möglich, aber das Modell verfügt über genügend Leistung und Ruderwirkung, um bei einem energischeren Flug lebhaft zu wirken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer verbaute bürstenlose C3548-750-Motor und der 11×8-Klapppropeller sorgen an 4S für eine starke Steigleistung, ohne das Flugzeug mit seinen langen Flügeln in ein herkömmliches Sportflugzeug zu verwandeln. Wenn die Propellerbremse korrekt funktioniert und die Blätter am Rumpf anliegen, kehrt die Pulse in einen saubereren und effizienteren Gleitflugzustand zurück.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHöhepunkte unabhängiger Flugtests\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 8px 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDirekte und präzise Steuerreaktion mit dem schnellen Fluggefühl eines Sportseglers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCharakteristischer Klang bei Steigflügen mit Motor und schnellen Vorbeiflügen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStabiles, präzises Flugverhalten bei korrekter Schwerpunktlage und Konfiguration des Modells\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWirksame Krähenbremse für steile, kontrollierte Anflüge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfolgreicher Testflug mit einem leichteren 4S-2200mAh-Akku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLängere Flugzeit und ein stabileres Flugverhalten mit einem 4S-3200mAh-Akku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Bremse des Klapppropellers sollte vor dem ersten Flug überprüft werden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSichtbare Flügelbiegung bedeutet, dass extremes und wiederholtes Fliegen mit hohen G-Kräften vermieden werden sollte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e4S-Akkuoptionen aus der Praxis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUnsere Empfehlung ist ein \u003cstrong\u003e4S 14,8V LiPo mit 2600mAh bis 4000mAh\u003c\/strong\u003e und einer Entladerate von mindestens 30C sowie einem XT60-Anschluss. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 14px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; min-width: 660px; font-size: 14px; line-height: 1.4; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; background: #E60073; color: #fff;\"\u003eAkkukapazität\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; background: #E60073; color: #fff;\"\u003eErwartetes Flugverhalten\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; background: #E60073; color: #fff;\"\u003eHinweis zu Passform und Einrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S 2200mAh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eLeichter und reaktionsschneller. Ein aktiver Test mit gemischten Flugphasen dauerte etwa acht Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eUnterhalb der offiziellen Kapazitätsempfehlung. Achten Sie auf einen nach hinten verlagerten Schwerpunkt und sichern Sie den kleineren akku sorgfältig.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S 2600-3200mAh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eAusgewogener Allround-Bereich mit mehr nutzbarer Reserve für wiederholte Steigflüge. Ein getesteter 3200-mAh-akku vermittelte ein satteres Fluggefühl.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eEin praxisnaher Ausgangsbereich, sofern die Abmessungen des einzelnen akkus und der endgültige Schwerpunkt geeignet sind.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S 3300-4000mAh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eLängere motorisierte Flugzeiten und ein schwereres, ruhigeres Fluggefühl.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eÜberprüfen Sie Länge, Breite, Höhe, Kabelausgang, Steckerposition und Schwerpunkt des akkus. Akkus mit derselben Kapazität können sich in ihrer Größe deutlich unterscheiden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Schwerpunkt ist wichtiger als die angegebene Kapazität.\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor dem Flug die tatsächlichen Abmessungen des akkus, den Freiraum für die Kabel, das Schließen der Kabinenhaube, die Fixierung des akkus und den endgültigen Schwerpunkt von 75–85 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGeeignete Optionen finden Sie in unserer \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-battery-for-kavan-pulse-2200-v2\"\u003eakku-Kollektion für die KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_8011b119-5a4b-4734-94a2-29eaaf6597dd.png?v=1774253335\" alt=\"Cockpit-akku-Schacht und Kabinenhaubenbereich der CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 mit Platz für den Einbau eines 4S-LiPo\" width=\"1280\" height=\"895\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHinweise zur Einstellung für den Erstflug\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBetrachten Sie die ersten Flüge als Einstellungsflüge und nicht als abschließendes Urteil über die Flugzelle. Die Pulse 2200 V2 reagiert deutlich auf die Position des akkus, den Schwerpunkt, die Steuerausschläge, das Differenzial, die Klappenkompensation und die Konfiguration der Klapppropellerbremse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeginnen Sie innerhalb des empfohlenen Schwerpunktbereichs, verwenden Sie die anfänglichen Ruderausschläge des Herstellers, überprüfen Sie jede Steuerrichtung und stellen Sie sicher, dass der Motor bei geschlossener Drosselklappe korrekt stoppt. Wenn sich das Flugzeug im Nick ungewöhnlich empfindlich anfühlt, überprüfen Sie die akku-Position und den Schwerpunkt, bevor Sie weitreichende Schlüsse über das Modell ziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin leichterer akku kann der Pulse ein agileres Fluggefühl verleihen, den Schwerpunkt aber auch nach hinten verlagern. Ein schwererer akku kann das Flugzeug ruhiger wirken lassen, doch ein übermäßiges akkugewicht sollte nicht als Ersatz für die richtige Positionierung des akkus und eine ordnungsgemäße Einrichtung des Funksystems verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigen Sie vor dem Start außerdem:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDer Klapppropeller kommt bei geschlossener Drosselklappe schnell zum Stillstand\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Propellerblätter lassen sich frei an den Rumpf anlegen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer akku ist sicher fixiert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Kabinenhaube schließt, ohne gegen den akku oder die Kabel zu drücken\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuerruder, Klappen, Höhenruder und Seitenruder bewegen sich in die richtige Richtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Ausfahren der Klappen und der Crow-Bremse verursacht keine unerwartete Nickbewegung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Installation von Empfänger und Antenne hat eine normale Reichweitenprüfung bestanden\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunksystem, Klappen und Crow-Bremse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin einfaches 6-Kanal-Funksystem kann die Pulse 2200 V2 mit der mitgelieferten Anschlussanordnung in die Luft bringen, aber ein \u003cstrong\u003eComputersender mit 7 oder mehr Kanälen\u003c\/strong\u003e ist die bessere Wahl für Piloten, die eine unabhängigere Steuerung von Querrudern und Klappen wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusätzliche Flexibilität bei der Fernsteuerung erleichtert die Konfiguration von Querruderdifferenzial, Klappen-Höhenruder-Kompensation, Flugphasen, Spoileron-Funktionen und Butterfly-Bremse. Bei diesem Flugzeug handelt es sich dabei nicht lediglich um optionale Programmierübungen. Diese Funktionen können das Kurvenverhalten, die Geschwindigkeitskontrolle und die Landegenauigkeit spürbar verbessern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Butterfly-Funktion, auch häufig als Crow-Bremse bezeichnet, ist bei der Pulse 2200 V2 besonders wirksam.\u003c\/strong\u003e Unabhängige Flugtests zeigten einen steilen und kontrollierbaren Sinkflug, während das Flugzeug seine nutzbare Rollsteuerung beibehielt. Dadurch ist Butterfly wertvoll, um den Anflug zu verkürzen, überschüssige Energie abzubauen und das Modell bei der Landung präziser aufzusetzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Setzen der Klappen oder der Butterfly-Bremse kann ein Höhenruderausgleich erforderlich sein. Die genaue Einstellung hängt vom endgültigen Schwerpunkt, den Ruderausschlägen, der Senderprogrammierung und den Vorlieben des Piloten ab. Beginnen Sie daher vorsichtig und optimieren Sie die Mischung in sicherer Höhe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eModell, Transport und strukturelle Grenzen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie kohleverstärkte EPO-Konstruktion verleiht der Pulse 2200 V2 im Alltag praktische Vorteile gegenüber einem empfindlichen Composite-Wettbewerbssegler. Die Schaumstruktur eignet sich für regelmäßige Steigflüge mit Motor, Thermikflug, Landungen auf Gras und moderate Manöver mit einem Sportsegler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer zweiteilige Flügel ist mit Kohlekomponenten verstärkt und durch einen Aluminiumverbinder mit dem Rumpf verbunden. Zusammen mit dem abnehmbaren Höhenleitwerk erleichtert dies den Transport und die Lagerung des 2206-mm-Modells.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZur V2-Ausstattung gehören außerdem stärkere, schnellere Servos und präzisere Steueranlenkungen mit Kugelkopf. Diese Änderungen sorgen für die bei den ersten Flügen festgestellte direkte und sichere Steuerreaktion und machen die V2 zu mehr als nur einer optischen Überarbeitung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Pulse kann Loopings, Rollen, Rückenflugpassagen, Turns und andere einfache Kunstflugmanöver ausführen, bleibt aber ein großes EPO-Segelflugmodell und kein speziell für Kunstflug mit hohen G-Belastungen ausgelegtes Flugzeug. Bei aggressiver Belastung kann es zu sichtbarem Flügelflattern kommen. Wiederholte harte Abfangmanöver, abrupte Umkehr-G-Eingaben, extremes Überschreiten der Geschwindigkeit und heftige Manöver mit hoher Belastung sollten daher vermieden werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_cleanup_017b0b7c-e34d-48b2-9fd1-15415ed8102b.png?v=1774253621\" alt=\"Bereich der Flügelverbindung und Detail der kohleverstärkten Struktur der CNHL KAVAN Pulse 2200 V2\" width=\"1280\" height=\"850\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWas Sie vor dem Kauf wissen sollten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Pulse 2200 V2 belohnt Piloten, die ebenso viel Freude am Einstellen wie am Fliegen haben. Die Position des Akkus, der Schwerpunkt, die Propellerbremse, der Klappenausschlag, das Differenzial und die Butterfly-Programmierung beeinflussen das Flugerlebnis maßgeblich. Ein besserer Sender und eine sorgfältige Einstellung vor dem Erstflug ermöglichen es dem Modell, deutlich mehr von seinem Potenzial zu zeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist außerdem ein physisch großes Modell. Obwohl Tragfläche und Leitwerk abgenommen werden können, sollten Käufer dennoch ausreichend Montage- und Transportplatz, Stauraum sowie ein Fluggelände einplanen, das genug Raum für schnelle Vorbeiflüge und einen sicheren Anflug bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Flugzeug verfügt über Schutzkomponenten an der Unterseite, die beim Betrieb auf unebenem, steinigem oder rauem Untergrund nützlich sein können. Piloten, die von glattem Rasen starten, können sich für eine andere Konfiguration entscheiden, die Schutzteile bieten jedoch eine zusätzliche Option für den Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInformationen zur Montage, Steuerungseinstellungen, Schwerpunktanweisungen und aktuelle ESC-Anweisungen finden Sie vor dem Flug in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_KAVAN_PULSE_2200V2_man_4L.pdf?v=1774346485\"\u003eBedienungsanleitung der KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErsatz- und Supportartikel finden Sie in unserem \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-kavan-pulse-2200-v2-spare-parts\"\u003eErsatzteil- und Zubehörsortiment für die KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEPO-Rumpf mit eingebautem bürstenlosem Motor, 50-A-ESC, Klappluftschraube und Servos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZweiteilige EPO-Tragfläche mit eingebauten Servos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEPO-Höhenleitwerk\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRumpfbeschläge und zugehörige Montageteile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDas benötigen Sie außerdem\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompatibler Empfänger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSender-\/RC-Funksystem\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4S-14,8V-LiPo-Akku mit XT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibles Ladegerät mit Balancer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGrundlegende Modellbauwerkzeuge wie Schraubendreher, Zange und ein Hobbymesser\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die KAVAN Pulse 2200 V2 ein gutes RC-Flugzeug für Anfänger?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Sie eignet sich besser für fortgeschrittene oder mäßig erfahrene Piloten mit Vorerfahrung im Fliegen von Trainermodellen mit Querrudern, Sportflugzeugen oder Elektroseglern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelchen Akku verwendet die Pulse 2200 V2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie offizielle Empfehlung ist ein 4S-14,8V-LiPo mit 2600 bis 4000 mAh, einer Entladerate von mindestens 30C und einem XT60-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Akkugröße ist ein praktischer Ausgangspunkt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEin korrekt dimensionierter 4S-Akku mit etwa 2600–3200 mAh ist für viele Piloten ein praktischer Ausgangsbereich. Er kann ein gutes Gleichgewicht zwischen Flugzeit, Akkugewicht und Schwerpunktanpassung bieten. Überprüfen Sie immer die Abmessungen und den endgültigen Schwerpunkt von 75–85 mm mit dem tatsächlich verwendeten Akku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann die Pulse 2200 V2 mit einem 4S-2200-mAh-Akku fliegen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Ein 4S-2200-mAh-30C-Akku wurde erfolgreich getestet und ermöglichte ungefähr acht Minuten aktives gemischtes Fliegen. Er liegt jedoch unter der offiziellen Kapazitätsempfehlung, und das geringere Gewicht kann den Schwerpunkt nach hinten verlagern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie lange kann das Flugzeug mit einem 4S-3200-mAh-Akku fliegen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEin unabhängiger Test ergab mit einem 4S-3200-mAh-50C-Akku eine Flugzeit von ungefähr 14,5 Minuten. Die Flugzeit variiert erheblich je nach Gasgebrauch, Häufigkeit des Steigflugs, Wetter, Zustand des akkus und Flugstil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum ist die Bremse des Klapppropellers wichtig?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWenn der Propeller nach dem Schließen des Gashebels weiter mitläuft, erzeugt er zusätzlichen Luftwiderstand und beeinträchtigt die saubere Gleitfähigkeit des Flugzeugs. Eine korrekt eingestellte Bremse ermöglicht es, dass die Blätter anhalten und sich an den Rumpf anlegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die ESC-Bremse ab Werk korrekt konfiguriert?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Werkseinstellungen können variieren. Überprüfen Sie vor dem Erstflug die Reaktion des Propellers und stellen Sie sicher, dass alle Programmieranweisungen zum eingebauten KAVAN R-50SB Plus ESC passen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnthält die PNP-Version Motor, ESC und Servos?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Das PNP-Paket enthält den eingebauten bürstenlosen Motor C3548-750, den 50-A-ESC R-50SB Plus, einen Klapppropeller und sechs Servos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWie viele Funkkanäle werden benötigt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eEin 6-Kanal-Mindestradio kann das Flugzeug steuern, empfohlen wird jedoch ein Computersender mit 7 oder mehr Kanälen, um eine flexiblere unabhängige Programmierung von Querrudern und Klappen zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist Krähenbremsen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeim Krähenbremsen, auch Butterfly-Bremse genannt, werden die Querruder angehoben und die Klappen abgesenkt. Dadurch entstehen Luftwiderstand und ein steilerer Sinkflug, während eine wirksame Rollsteuerung erhalten bleibt. So kann der Pilot die Landeenergie besser kontrollieren und den Anflug verkürzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann der Pulse 2200 V2 Kunstflugmanöver ausführen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Es kann typische Kunstflugmanöver eines leichten Sportseglers wie Loopings, Rollen, Rückenflug und Trudeln ausführen. Es ist nicht für wiederholte extreme Manöver mit hohen positiven oder negativen G-Kräften ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst das Leitwerk für den Transport abnehmbar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Das Höhenleitwerk ist abnehmbar, und die zweiteilige Tragfläche erleichtert ebenfalls die Lagerung und den Transport.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas ist der wichtigste Punkt bei der Vorbereitung des Erstflugs?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBeginnen Sie mit dem richtigen Schwerpunkt. Stellen Sie sicher, dass das Flugzeug innerhalb des empfohlenen Bereichs von 75–85 mm ausbalanciert ist. Überprüfen Sie außerdem vor dem Start die Bremse des Klapppropellers, die Steuerrichtungen, die Klappenkompensation, die Akkuhalterung und die Reichweite des Empfängers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas unterscheidet die V2-Version?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie V2-Spezifikation umfasst stärkere und schnellere Servos sowie präzisere Steuerungskomponenten im Kugelkopf-Stil, die für ein saubereres und sichereres Steuerverhalten sorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVervollständigen Sie Ihr Setup\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-battery-for-kavan-pulse-2200-v2\"\u003eDie besten akkus für KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-kavan-pulse-2200-v2-spare-parts\"\u003eErsatzteile und Zubehör für KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_KAVAN_PULSE_2200V2_man_4L.pdf?v=1774346485\"\u003eOnline-Bedienungsanleitung für KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/wiki.kavanrc.com\/KAVAN_Plus_ESCs_-_Instruction_manual\"\u003eProgrammierungs- und Bedienungsanleitung für den KAVAN Plus ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-planes\"\u003eAlle CNHL-RC-Flugzeuge kaufen\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"US (US2)","offer_id":47953043783894,"sku":"KAV02.8091 US","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260323182158_628_84.jpg?v=1774262014"},{"product_id":"2-packs-cnhl-1500mah-8s-lipo-battery-xt60","title":"2er-Pack CNHL Black Series V2.0 1500mAh 29,6V 8S 130C Lipo-Akku mit XT60-Stecker","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003e2 Packs CNHL Black Series V2.0 1500mAh 8S 130C LiPo Akku mit XT60 Stecker\u003c\/strong\u003e richtet sich an fortgeschrittene FPV-Piloten, die eine höherkapazitive 8S-Variante für individuelle Freestyle-, Renn- und andere Hochvolt-Quad-Bauten wünschen. Im Vergleich zu einer kleineren 1300mAh-Option ist diese 1500mAh-Version besser geeignet für Piloten, die etwas mehr Laufzeit und ein etwas volleres Leistungssystem wollen, ohne die kompakte XT60-Diskussion zu verlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannung:\u003c\/strong\u003e 8S LiPo (29,6V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKapazität:\u003c\/strong\u003e 1500mAh pro Pack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntladefähigkeit:\u003c\/strong\u003e 130C kontinuierlich \/ 260C Spitze\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonnektor:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypische Verwendung:\u003c\/strong\u003e fortgeschrittenes FPV-Freestyle, individuelle 8S-Quad-Bauten, Hochvolt-Leistungssetups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 2 abgestimmte Packs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1500mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSpannung (S\/Zelle)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e29,6V \/ 8S \/ 8 Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEntladerate (kontinuierlich\/Spitze)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e130C \/ 260C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAusgangskonnektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60 Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e82 × 39 × 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eCa. 316g pro Pack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eLaderate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5C Max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBalancerkonnektor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDrahtstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e12 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1501308BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWofür dieser Akku wirklich gedacht ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Akku ist am besten als Pack für \u003cstrong\u003efortgeschrittene Hochvolt-FPV-Bauten\u003c\/strong\u003e zu verstehen, nicht als generischer „passt überall“-8S-Akku. Auf dem realen Markt ist 8S immer noch ein spezialisierterer Weg, und das macht dieses Produkt für tuningorientierte Piloten, die um eine spezifische Idee herum bauen, viel relevanter als für Gelegenheitskäufer, die ein mainstream BNF-Ersatzpack suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDeshalb ist auch die \u003cstrong\u003e1500mAh-Version\u003c\/strong\u003e wichtig. Im Vergleich zu 1300mAh bietet sie etwas mehr Laufzeit und ein etwas stabileres Fluggefühl, was für Piloten attraktiv sein kann, die etwas mehr nutzbare Flugzeit aus einem aggressiven 8S-Setup herausholen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWo ein 8S 1500mAh Setup Sinn macht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Akku wie dieser macht in Baugesprächen am meisten Sinn, wie zum Beispiel:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFortgeschrittene 5-Zoll individuelle FPV-Bauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle 8S-Freestyle-Drohnen-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochvolt-FPV-Projekte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDIY-Renn- und Power-Freestyle-Quadcopter-Bauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiloten, die 6S vs. 8S in leistungsorientierten Quad-Setups vergleichen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum einige Piloten 1500mAh gegenüber 1300mAh bevorzugen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Hauptgrund ist einfach: mehr Spielraum. Ein 1500mAh 8S Akku kann für Piloten sinnvoll sein, die eine etwas längere Flugdauer und ein etwas volleres Gefühl im Setup wünschen, ohne sich zu weit von der kompakten Akku-Diskussion zu entfernen, die XT60-Nutzer normalerweise beibehalten möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas bedeutet nicht automatisch, dass er „besser“ ist. Es bedeutet nur, dass die Akku-Wahl Teil der Persönlichkeit des Aufbaus wird. Einige Piloten bevorzugen das leichtere, schärfere Gefühl von 1300mAh. Andere bevorzugen die zusätzliche Reserve und das etwas entspanntere Gefühl, das 1500mAh bieten kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktfoto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"500\" width=\"500\" alt=\"CNHL Black Series V2.0 1500mAh 8S 130C LiPo Akku Größen- und Gewichtsübersicht mit XT60-Stecker\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260514145156_803_84.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAlternativen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie sich noch zwischen einer leichteren oder etwas länger laufenden 8S-Variante entscheiden, ist es sinnvoll, dieses Pack mit einer 1300mAh-Option zu vergleichen, bevor Sie den Aufbau abschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür viele fortgeschrittene FPV-Piloten ist die eigentliche Entscheidung nicht nur „Will ich 8S?“, sondern „Will ich das schnellere Gefühl von 1300mAh oder die zusätzliche Reserve von 1500mAh?“\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie können auch die vollständige \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003e8S LiPo Akku 29,6V Kollektion\u003c\/a\u003e durchsuchen, um weitere Hochspannungs-Akkuoptionen für fortgeschrittene FPV-, Renn- und individuelle Freestyle-Bauten zu sehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWer sollte ein 8S 1500mAh-Pack wie dieses in Betracht ziehen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahrene FPV-Piloten, die Hochspannungs-Freestyle, Rennen oder individuelle Quad-Setups erkunden, sind die natürlichste Zielgruppe für diesen akku. Praktisch ist er am besten für fortgeschrittene 5-Zoll individuelle FPV-Bauten geeignet, bei denen das Ziel ist, über eine typische 6S-Konfiguration hinauszugehen und gezielt um ein 8S-Setup herum zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum 1500mAh statt 1300mAh wählen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeil einige Piloten etwas längere Laufzeit und ein etwas stabileres Fluggefühl vom Aufbau wünschen. Die bessere Wahl hängt vom Flugstil, dem Gewicht des Aufbaus und der gewünschten Reaktion des Quads ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein gängiger akku für die meisten FPV-Drohnen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieser akku eignet sich besser für fortgeschrittene individuelle 8S-Bauten als für gängige BNF-FPV-Drohnen, die meist noch um 4S oder 6S gebaut werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür den RC-akku passt er nur, wenn Spannung, Stecker, Akkuplatz und akzeptables Gewicht übereinstimmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBitte stoppen Sie das Laden sofort, wenn die Zellenspannung 4,2V erreicht hat. Die normale Zellenspannung liegt zwischen 3,7V und 4,2V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBitte überprüfen Sie vor der ersten Verwendung, ob die Oberfläche und die Spannung des akkus normal sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn der neue akku anfangs nicht die volle Leistung zu bringen scheint, verwenden Sie ein geeignetes Balancer-Ladegerät und führen Sie mehrere normale Lade- und Entladezyklen durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefolgen Sie stets die üblichen LiPo-Sicherheitsverfahren beim Laden, Lagern und Transportieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Series","offers":[{"title":"US","offer_id":47954158485718,"sku":"1501308BK Combo 2 US","price":95.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":47954158551254,"sku":"1501308BK Combo 2 GL","price":95.98,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260422145426_737_84.jpg?v=1776841085"},{"product_id":"2-packs-cnhl-1300mah-8s-lipo-battery-xt60","title":"2er-Pack CNHL Black Series V2.0 1300mAh 29,6V 8S 130C Lipo-Akku mit XT60-Stecker","description":"\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchnelle Passformprüfung\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003e2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo Akku mit XT60 Stecker\u003c\/strong\u003e ist für fortgeschrittene FPV-Piloten gebaut, die ein kompaktes Hochspannungs-Setup mit starkem Punch und schneller Gashebelreaktion wollen. Dies ist kein Allzweck-RC-akku. Er eignet sich viel besser für \u003cstrong\u003eindividuelle 8S FPV-Builds, Hochspannungs-Freestyle-Quads und erfahrene Piloten\u003c\/strong\u003e, die bereits verstehen, wie sich ein 8S-Setup auf das Fluggefühl einer Drohne auswirkt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannung:\u003c\/strong\u003e 8S LiPo (29,6V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKapazität:\u003c\/strong\u003e 1300mAh pro Pack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntladefähigkeit:\u003c\/strong\u003e 130C kontinuierlich \/ 260C kurzzeitig\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnschluss:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypische Verwendung:\u003c\/strong\u003e fortgeschrittener FPV-Freestyle, individuelle 8S-Quad-Builds, Hochspannungs-Performance-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLieferumfang:\u003c\/strong\u003e 2 abgestimmte Packs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate !important;border-spacing:0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:40%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1300mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSpannung (S\/Zelle)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e29,6V \/ 8S \/ 8 Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEntladerate (kontinuierlich\/kurzzeitig)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e130C \/ 260C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAusgangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60 Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e82 × 39 × 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCa. 275g pro Pack\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLaderate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5C Max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBalancestecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDrahtstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e12 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1301308BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWofür dieser akku wirklich gedacht ist\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser akku macht am meisten Sinn für Piloten, die um die Idee von \u003cstrong\u003ehochspannungs-FPV-Performance\u003c\/strong\u003e herum bauen, nicht für Leute, die nur nach Zellzahl einkaufen. Wenn das Ziel ist, mit einem aggressiveren 8S-Gefühl auf einem kompakten Freestyle- oder Racing-Quad zu experimentieren, gehört so ein Pack in diese Diskussion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas ist wichtig, weil 8S immer noch nicht der Standardweg für Mainstream-BNF-FPV-Drohnen ist. In der Praxis ist dieses Pack viel relevanter für \u003cstrong\u003eindividuelle 5-Zoll-Builds, DIY-Freestyle-Projekte und fortgeschrittene, tuningorientierte Piloten\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWo ein 8S 1300mAh Setup Sinn macht\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin Pack wie dieses ist am besten als Performance-akku für bestimmte Build-Stile zu verstehen:\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFortgeschrittene 5-Zoll FPV-Freestyle-Builds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle 8S FPV-Quad-Setups\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochspannungs-Freestyle- und Racing-Projekte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDIY-Quadcopter, die auf aggressive Gashebelreaktion ausgelegt sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiloten vergleichen das 6S- und 8S-Gefühl bei individuellen Plattformen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWarum einige Piloten von 6S auf 8S wechseln\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür erfahrene Piloten ist die Attraktivität von 8S nicht nur „mehr Leistung“. Es ist das andere Gefühl. Ein Setup mit höherer Spannung kann eine schärfere Reaktion, einen anderen Gashebel-Charakter und ein unmittelbares Punch-Gefühl liefern, wenn das Build richtig abgestimmt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas gesagt, ist dies keine Route für Anfänger. 8S Freestyle- und Racing-Builds sind normalerweise Teil einer fortgeschritteneren Setup-Diskussion, die Motoren, ESC-Auswahl, Propellerbelastung, Gesamtgewicht und Tuning-Strategie umfasst.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: 700; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene 8S FPV-Rennanwendung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  Dieses 2er-Pack CNHL Black Series V2.0 1300mAh 29,6V 8S 130C LiPo Akku ist eine starke Wahl für kompakte Hochvolt-FPV-Renn-Drohnen, die XT60-Stecker verwenden und ein leichtes 8S-Setup benötigen. Ein gutes Beispiel ist die SEQURE SQFPV Rison5 8S 5-Zoll FPV-Renn-Drohne, bei der 1300mAh im bevorzugten Kapazitätsbereich liegt, um den Quad schnell, reaktionsschnell und nahe am beabsichtigten Renngefühl zu halten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  Wenn Sie um diese Plattform herum bauen, sehen Sie die spezielle \n  \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-for-sequre-sqfpv-rison5\" style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\"\u003e8S LiPo Akku Kollektion für den SEQURE SQFPV Rison5\u003c\/a\u003e \n  für weitere Setup-Anleitungen und kompatible CNHL FPV Akkuoptionen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktfoto\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/cdn\/shop\/files\/1_5861fc91-4b97-452f-8f97-dfb91165827a.jpg?v=1773979103\" alt=\"CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo Akku Größen- und Gewichtsübersicht mit XT60-Stecker\" width=\"500\" height=\"500\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAlternativen\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn Sie noch entscheiden, ob 8S der richtige Weg ist, macht es oft Sinn, dieses Setup mit anderen Hochleistungs-FPV-Akkuoptionen zu vergleichen, bevor Sie Ihre Bau-Strategie festlegen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür viele Piloten ist die eigentliche Frage nicht einfach „Kann ich 8S verwenden?“, sondern „Macht 8S für meine Flugweise wirklich Sinn?“\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\nSie können auch die vollständige\n\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e8S LiPo Akku 29,6V Kollektion\u003c\/a\u003e\n\num weitere Hochvolt-Akkuoptionen für fortgeschrittene FPV- und individuelle Performance-Setups zu vergleichen.\n\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst dies ein Mainstream-Akku für die meisten FPV-Drohnen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieser akku eignet sich besser für fortgeschrittene individuelle 8S-Bauten als für Mainstream-BNF-FPV-Drohnen, die noch häufiger um 4S oder 6S gebaut werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWer sollte ein 8S 1300mAh Pack wie dieses in Betracht ziehen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eErfahrene FPV-Piloten, die Hochvolt-Freestyle, Rennen oder individuelle Quad-Setups erkunden, sind die natürlichste Zielgruppe für diesen Akkutyp. Praktisch ist er am besten für fortgeschrittene 5-Zoll individuelle 8S FPV-Bauten geeignet, bei denen das Ziel darin besteht, über eine typische 6S-Konfiguration hinauszugehen und bewusst um ein 8S-Setup herum zu optimieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWarum wird es als 2er-Pack verkauft?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAbgestimmte Packs sind praktisch für Piloten, die eine konsistente Drehzahl, einfachere Nutzung im Feld und einen saubereren Akku-Verwaltungsablauf wünschen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBitte bestätigen Sie vor dem Kauf Spannung, Steckertyp, Akku-Fach und akzeptablen Gewichtsbereich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuelle Messungen können zu leichten Größenabweichungen führen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBitte stoppen Sie das Laden sofort, wenn sich der akku während des Ladevorgangs ungewöhnlich verhält.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Akku-Oberfläche und Zellenspannung vor der ersten Verwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn ein neuer akku anfangs nicht die volle Leistung zu liefern scheint, verwenden Sie ein geeignetes Balancer-Ladegerät und führen Sie mehrere normale Lade- und Entladezyklen durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefolgen Sie stets die üblichen LiPo-Sicherheitsverfahren beim Laden, Lagern und Transportieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Series","offers":[{"title":"US","offer_id":47960957026518,"sku":"1301308BK Combo 2 US","price":85.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":47960957092054,"sku":"1301308BK Combo 2 GL","price":85.98,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260422145409_736_84.jpg?v=1776843122"},{"product_id":"cnhl-avinationrc-horten-ho-229-rc-plane-813mm-twin-35mm-edf-pnp","title":"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug 813 mm Twin 35 mm EDF PNP","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ae6a5650-7a05-4b39-80a0-f06f4efe1fc0.png?v=1776915459\" alt=\"Heldenbild des CNHL AviNationRC Horten Ho-229 RC-Flugzeugs mit 813 mm Spannweite, zwei 35-mm-EDF-Einheiten und Nurflügel-Design\" width=\"1280\" height=\"890\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-assurance\" style=\"background: #f7f7f7; padding: 10px 14px; margin: 14px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eErsatzteile \u0026amp; Reparaturunterstützung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir wissen, dass eine zuverlässige Ersatzteilversorgung für RC-Piloten ein wichtiger Bestandteil des langfristigen Besitzes ist. Deshalb bietet CNHL ein eigenes Ersatzteilsortiment für die AviNationRC Horten Ho 229 an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZum verfügbaren Support gehören wichtige Ersatzteile für Flugzeugzelle, Fahrwerk, EDF, Motor, ESC, Servo, Hardware und Dekor sowie weitere Ersatzteile, außerdem ausgewählte herunterladbare 3D-Druckdateien für zusätzliche Reparatur- und Einrichtungsunterstützung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOb Sie Schäden an der Fahrwerksaufnahme reparieren, eine Komponente des Antriebssystems ersetzen oder häufig verwendete Teile für zukünftige Wartungsarbeiten bereithalten möchten – die spezielle Ho-229-Ersatzteilseite erleichtert es, die passenden Komponenten für dieses Flugzeug zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAktuelle Ersatzteile und die Verfügbarkeit finden Sie in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003eCNHL AviNationRC Horten Ho 229 Ersatzteilsammlung\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNHL bringt AviNationRCs erstes Flugzeug, die Horten Ho-229, als erster auf den Markt – ein kompakter EDF, der ein seltenes Nurflügeldesign im Maßstab mit einem ernsthafteren, leistungsorientierten Flugerlebnis verbindet, als seine Größe vermuten lässt.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eCNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug 813 mm, zwei 35-mm-EDF, PNP\u003c\/strong\u003e bleibt mit einem der bekanntesten unvollendeten experimentellen Nurflügelentwürfe der Luftfahrtgeschichte verbunden, und seine einzigartige Form zieht auch Jahrzehnte später noch die Aufmerksamkeit auf sich. Ursprünglich während des Zweiten Weltkriegs als experimentelles schweres Jagdflugzeug für die Luftwaffe entwickelt, erreichte die ausgewachsene Ho-229 nie den vollständigen Einsatzstatus, was die heutige Faszination für sie noch verstärkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAviNationRC hat die Horten Ho-229 mit 813 mm Spannweite und zwei 35-mm-EDF-Einheiten als RC-Version in einem kompakten, leistungsorientierten Format zum Leben erweckt. Sie wurde für ein schnelles und reaktionsschnelles Flugerlebnis entwickelt und fängt den unverwechselbaren Charakter des ursprünglichen Ho-229-Flugzeugs ein, bleibt dabei aber für moderne RC-Piloten praktisch und bietet zudem hervorragende Langsamflugeigenschaften. Für Piloten, die das umfangreichere \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-planes\"\u003eCNHL RC-Flugzeugangebot\u003c\/a\u003e durchsehen, nimmt dieses Ho-229-Flugzeug eine ganz andere Position ein als ein normaler Trainer oder Sportflieger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei 35-mm-EDF-Einheiten bieten für die Größe eine starke Leistung, während die leichte, 174 g schwere nackte Flugzeugzelle – bei einem flugfertigen Gewicht von etwa 245–265 g, abhängig von akku, Empfänger und gewähltem Setup – das Flugzeug agil, reaktionsschnell und einfach zu transportieren macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm PNP-Format geliefert, benötigt das Modell für die Inbetriebnahme einen kompatiblen 4- bis 6-Kanal-Mikroempfänger und unterstützt sowohl 3S- als auch 4S-akku-Konfigurationen. Ein 3S-Setup bietet die gleiche sanfte Flugcharakteristik wie 4S, jedoch mit weniger Schub und dadurch möglicherweise einem maßstabsgetreueren Flugerlebnis, während das serienmäßige 4S-Setup mehr Schub, eine stärkere Beschleunigung und ein aggressiveres EDF-Erlebnis liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeide Setups bieten über den gesamten Geschwindigkeitsbereich eine hohe Stabilität, bei leichtem ebenso wie bei stärkerem Wind. Ein Kreisel ist nicht im Lieferumfang enthalten, da er für den normalen Flug nicht benötigt wird. Die AviNationRC Horten fliegt konstruktionsbedingt bereits sehr gut. Piloten, die zusätzliche Unterstützung bevorzugen, können jedoch weiterhin einen Kreisel-Empfänger verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Antrieb sorgen zwei bürstenlose 1311-Außenläufermotoren mit 5600 KV, kombiniert mit zwei bürstenlosen 15-A-Mikro-ESCs. Das ermöglicht eine effiziente Leistungsabgabe und zuverlässige Performance. Zum Modell gehört außerdem ein abnehmbares und lenkbares Semi-Scale-Fahrwerk, das sowohl die Bodenhandhabung verbessert als auch für eine realistischere Optik sorgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du kompatible Stromversorgungsoptionen an einem Ort finden möchtest, nutze die spezielle \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003eakku-Kollektion für die CNHL AviNationRC Horten Ho-229\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKurz gesagt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn du bereits Erfahrung mit Sportmodellen oder kleineren EDF-Flugzeugen hast, bietet die Horten Ho-229 einen markanten nächsten Schritt in die kompakte Jet-Performance. Ihre einzigartige Nurflügel-Auslegung, das direkte Handling und die kompakte Größe machen sie zu einer attraktiven Wahl für Piloten, die etwas Besonderes suchen, ohne auf eine große oder komplexe EDF-Plattform umzusteigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist nicht einfach nur ein weiteres kleines RC-Flugzeug. Als deutsches Ho-229-Konzept, das in ein praktisches modernes RC-Format übertragen wurde, bietet es eine seltene Silhouette, eine bewegte Luftfahrtgeschichte und einen Flugcharakter, der ernster wirkt, als seine kompakte Größe zunächst vermuten lässt. Es wird häufig als Ho-229-Jet oder Ho-229-Flugzeug bezeichnet und manchmal sogar als Ho-229-Bomber gesucht. Der eigentliche Wert liegt jedoch darin, dass AviNationRC die Form in ein flugfähiges, alltagstaugliches und zuverlässig reproduzierbares RC-Flugzeug verwandelt hat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_f12b27e9-3459-42a8-bbb3-339568a04b60.png?v=1776916486\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug im Flug, mit kompakter Nurflügel-Auslegung und zwei Impellern\" width=\"1280\" height=\"931\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSpannweite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e813 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht der nackten Flugzeugzelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e174 g ohne akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFlugfertiges Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e245–265 g je nach akku, Empfänger und gewähltem Setup\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMotor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2 x 1311-Brushless-Außenläufer mit 5600 KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2 x 15-A-Mikro-Brushless-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eServos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3 x 2,2-g-Servos (2 x Elevons, 1 x Lenkung)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eImpeller\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2 x 35-mm-Impeller mit 5-Blatt-Rotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePNP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEmpfänger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMikro-Empfänger mit 4–6 Kanälen erforderlich (nicht im Lieferumfang enthalten)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGröße des Empfängerfachs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e50 x 26 x 30 mm (L x B x H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eakku-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3S \/ 4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMaterial der Flugzeugzelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLeichter EPS-Schaumstoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFahrwerk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAbnehmbares und lenkbares Semi-Scale-Fahrwerk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHO229001 \/ HO229002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFlugeigenschaften\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn der Luft fühlt sich die Horten Ho 229 für eine so kompakte EDF schnell, geschmeidig und leistungsfähig an. Die beiden 35-mm-Impeller sorgen für starke Beschleunigung und ein lebendiges Fluggefühl, während die Nurflügel-Auslegung ein anderes Erlebnis als ein traditionelles Sportflugzeug oder Parkflyer bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ho 229 hält ihre Geschwindigkeit gut und fühlt sich in der Luft stabil an, mit sauberer Flugbahn und einem direkten Gefühl durch Kurven. Sie ist weder nervös noch unberechenbar, reagiert aber unmittelbarer als ein typisches Mikroflugzeug im Trainerstil. Das verstärkt das Gefühl von Präzision und Kontrolle, besonders bei Verwendung der optionalen Differenzialschub-Konfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Rollenverhalten ist präzise, ohne übermäßig aggressiv zu wirken, und das Modell profitiert bei den ersten Flügen von sinnvollen Ruderausschlägen, während Sie sich mit seinem Flugverhalten vertraut machen. Nach der Feinabstimmung wird die Ho 229 zu einem Flugzeug, das zu wiederholten Flügen einlädt. Sie ist kompakt genug, um sie überallhin mitzunehmen, hebt sich aber jedes Mal deutlich ab, wenn sie die Startbahn verlässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_31929c81-b190-47dc-bf78-5ed452ec0ae7.jpg?v=1776926331\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug am Boden, mit sichtbaren Nurflügelproportionen und Fahrwerk\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/18_10726b7e-435c-4d3b-af3c-16d268b0349e.jpg?v=1776926389\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug am Boden, mit sichtbarer Nurflügelform und Oberseite\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFür wen eignet sich dieses Flugzeug am besten?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie bereits Erfahrung mit Sportmodellen oder kleineren EDF-Flugzeugen haben, bietet die Horten Ho 229 einen charaktervolleren Einstieg in die Leistung kompakter Jets. Ihre einzigartige Nurflügelauslegung, das direkte Ansprechverhalten und die kompakte Größe machen sie zu einer attraktiven Wahl für Piloten, die etwas anderes suchen, ohne auf eine große oder komplexe EDF-Plattform umzusteigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Flugzeug passt zu Piloten, die Individualität statt Einheitslook suchen. Wenn sich in Ihrem Hangar bereits genügend normal aussehende kleine Schaummodelle und gewöhnliche Micro-Jets befinden, ergibt die CNHL AviNationRC Horten Ho 229 sofort Sinn. Sie bringt eine völlig andere Silhouette, eine ungewöhnlichere Geschichte als Besitzstück und genug echte Leistung mit, um sie allein wegen ihrer Form mehr als einmal zu fliegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ho 229 ist weniger geeignet für jemanden, der das möglichst ruhige und gutmütigste erste Flugzeug sucht. Sie fliegt auch ohne ein kreiselbasiertes System von Natur aus gut, doch die Auslegung, das Ansprechverhalten und das Gesamtkonzept machen sie eher zu einem Kauf für Enthusiasten als zu einem gewöhnlichen Trainermodell für Anfänger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFlugkonfigurationen und Fahrwerksoptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Horten Ho 229 bietet Piloten zwei praktische Möglichkeiten für Start und Landung: entweder mit montiertem Fahrwerk oder in einer glatten Handstart-Konfiguration. Beide Varianten funktionieren gut; die Wahl hängt davon ab, wie und wo Sie bevorzugt fliegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Betrieb des Modells ohne Fahrwerk hält die Flugzeugzelle leichter und die Unterseite glatter, wodurch Handstarts und Bauchlandungen einfach und effektiv werden. Diese Konfiguration eignet sich für Grasflächen oder offene Flugbereiche, in denen keine glatte Start- und Landebahn vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Piloten, die von befestigten Flächen starten, sorgt das abnehmbare Fahrwerk für ein zusätzliches Maß an Realismus und ermöglicht Starts und Landungen auf Rädern, während die charakteristische Nurflügeloptik des Flugzeugs erhalten bleibt. Das Fahrwerk ist außerdem lenkbar und ermöglicht so eine praktische Bodensteuerung beim Einsatz auf Start- und Landebahnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin wichtiges Konfigurationsmerkmal ist die unter dem Rumpf montierte untere Seitenfinne. Obwohl sie nicht dem Originalflugzeug entspricht, spielt sie eine wichtige Rolle für die Stabilität und die allgemeine Flugleistung. Eine transparente Finne wirkt in der Luft dezenter, während die lackierte Variante die Sichtbarkeit und Orientierung während des Flugs verbessert, insbesondere auf größere Entfernung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn du hauptsächlich im Handstart fliegen möchtest, kannst du das Lenkservo auch abgeklemmt lassen oder das Lenkhorn vollständig entfernen. Dadurch entsteht eine sauberere Konfiguration an der Unterseite des Modells, und du kannst das Ersatzservo mit 2,2 g für spätere Wartungs- oder Austauschzwecke aufbewahren. Die passende \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003eErsatzteilsammlung für die Horten Ho 229\u003c\/a\u003e solltest du für die langfristige Nutzung als Lesezeichen speichern.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/68_79588fe2-cbe4-4d9e-83db-dfa3528c7fee.jpg?v=1776926434\" alt=\"Unterseite des CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeugs mit Darstellung der Montage der unteren Seitenfinne\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/42.jpg?v=1776926476\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug im Flug mit sichtbarer unterer Finne und Unterseite des Nurflüglers\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eakku-Konfiguration und Leistungsoptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Wahl des akkus spielt eine große Rolle für die Leistung der Horten Ho 229 und eröffnet zwei unterschiedliche Konfigurationsmöglichkeiten. Das Flugzeug unterstützt sowohl 3S- als auch 4S-Packs, sodass Piloten das Fluggefühl an ihre persönlichen Vorlieben anpassen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs ist wichtig zu verstehen, dass 3S oder 4S nicht einfach das Gewicht des Flugzeugs verändert. Hauptsächlich ändern sich Leistung und Schub. Bei einer 3S-Konfiguration benötigt man normalerweise einen akku mit höherer Kapazität, um das Modell korrekt auszubalancieren, sodass das endgültige akkugewicht ähnlich wie bei der empfohlenen 4S-Konfiguration sein kann. In der Praxis funktioniert 3S meist am besten im Bereich von 750 mAh bis 900 mAh, während 4S am besten im Bereich von 450 mAh bis 750 mAh funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine 3S-Konfiguration bietet das gleiche ruhige Handling wie 4S, allerdings mit weniger Schub für ein Flugerlebnis mit maßstabsgetreuerer Geschwindigkeit. Diese Option eignet sich für Piloten, die möchten, dass sich die Ho 229 ruhiger, weniger aggressiv und eher wie bei einem zurückhaltenderen Flugstil anfühlt, während das Flugzeug weiterhin korrekt ausbalanciert bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Ho 229 verwendet XT30-Stecker und funktioniert am besten mit kompakten 4S-akkus im Bereich von 450 mAh bis 750 mAh. Für die beste Leistungskonfiguration empfehlen wir den CNHL MiniStar HV 550 mAh 15,2 V 4S 70C oder den \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/cnhl-lightning-lihv-750mah-15-2v-4s-120c-hv-lipo-battery-with-xt30-plug\"\u003eCNHL Lightning LiHV 750 mAh 15,2 V 4S 120C HV-akkupack mit XT30\u003c\/a\u003e. Diese bieten ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Gewicht und Flugdauer und bringen den vollen EDF-Charakter des Flugzeugs zur Geltung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür ein 3S-Setup mit maßstabsgetreuerer Geschwindigkeit wird der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/cnhl-lightning-lihv-750mah-11-4v-3s-120c-hv-lipo-battery-with-xt30-plug\"\u003eCNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV akku mit XT30\u003c\/a\u003e empfohlen. Er bietet Piloten eine gleichmäßigere Leistungsabgabe und bleibt dabei innerhalb der für diesen kompakten zweimotorigen EDF-Flugflügel erforderlichen Setup-Grundsätze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die ersten Flüge mit dem empfohlenen 4S-Setup ist ein Timer von etwa 3 Minuten und 30 Sekunden ein sinnvoller Ausgangspunkt. Je nach Gasgebrauch sind möglicherweise bis zu 4 Minuten möglich, aber eine kürzere Zeit bietet eine sicherere Grundlage, während Sie sich mit dem Modell vertraut machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie nach passenden Stromversorgungsoptionen für die Ho 229 suchen, finden Sie in der speziellen \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003eHorten Ho 229 akku-Kollektion\u003c\/a\u003e empfohlene Akkupacks oder sehen Sie sich das gesamte Sortiment an \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCNHL LiPo akku-Ladegeräten\u003c\/a\u003e für passende Ladelösungen an.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_7e2c1959-5980-4168-9d9c-fa45257ddaf5.jpg?v=1776922530\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug im Tiefflug über der Startbahn\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_5476290d-4aef-4b33-b6f9-b737e3470cd2.png?v=1776917858\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug in der Draufsicht mit einem CNHL Lightning LiHV 750mAh 4S XT30 akku neben dem Rumpf\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDifferenzialschub und Steuerungsoptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine der interessantesten Funktionen der Ho 229 ist die Unterstützung von Differenzialschub. Wenn diese Funktion aktiviert und auf dem Sender eingerichtet wird, sorgt sie für zusätzliche Gierkontrolle und kann die gesamten Flugeigenschaften des Flugzeugs erweitern. Dadurch erhalten Piloten eine weitere Kontrollebene und das Modell macht beim Fliegen noch mehr Spaß.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGleichzeitig ist der Differenzialschub vollständig optional. Die Ho 229 fliegt auch mit einem herkömmlichen Elevon- und Gas-Setup gut, sodass sich die anfängliche Konfiguration einfach halten lässt und das Modell schnell in die Luft kommt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Piloten, die gerne mit der Abstimmung und den Flugeigenschaften experimentieren, bietet der Differenzialschub zusätzliche Flexibilität, ohne für diejenigen, die ein unkompliziertes Setup bevorzugen, unnötige Komplexität hinzuzufügen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/24_c2d306e1-82f0-47d5-a114-65c5262a20d4.jpg?v=1776926029\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug, Detailansicht von vorn und schräg mit zwei EDF-Lufteinlässen und Fahrwerk\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/27.jpg?v=1776922313\" alt=\"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeug, Nahaufnahme von vorn mit zwei 35-mm-EDF-Gebläsen\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eETHOS-Fernsteuerungs-Setup-Datei\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür Nutzer von FrSky-ETHOS-Fernsteuerungen stellt CNHL eine herunterladbare Modelldatei für die AviNationRC Horten Ho-229 bereit. Laden Sie die ZIP-Datei herunter, entpacken Sie sie und folgen Sie den Anweisungen für Ihre ETHOS-Fernsteuerung, um die Modelldatei in den Sender zu importieren oder zu kopieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Datei dient nur als Ausgangs-Setup. Nach dem Import müssen Piloten vor dem Flug alle Kanalzuweisungen, die Richtung der Elevons, die Gasrichtung, die Einstellung des Schubdifferenzials, die Servomittelstellung, die Ruderausschläge, den Failsafe und den Reichweitentest überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_Ho-229_ETHOS_model_memory_files.zip?v=1782355218\"\u003eCNHL Ho-229-ETHOS-Modellspeicherdateien herunterladen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWas du vor dem Kauf wissen solltest\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Erste, was du verstehen solltest, ist, dass dieses Flugzeug dünn, kompakt und zweckorientiert geformt ist. Das ist ein Teil des Grundes, warum es so gut aussieht, bedeutet aber auch, dass man beim Umgang etwas sorgfältiger vorgehen sollte als bei einem dickbauchigen Alltags-Schaumstoffmodell. Es eignet sich besser für jemanden, der die Vorteile dieser Form zu schätzen weiß und bereit ist, entsprechend mit der Zelle umzugehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Zweite, was du verstehen solltest, ist, dass dies kein BNF-Abkürzungskauf ist. Es handelt sich um ein PNP-Flugzeug, und ein geeigneter Mikroempfänger mit 4–6 Kanälen wird weiterhin benötigt. Auch die Position von Empfänger und akku ist wichtig, da dieses Design eine saubere Einrichtung stärker voraussetzt als ein generisches Hochdecker-Einsteigermodell.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Dritte ist einfach: Kaufe dieses Flugzeug nicht in der Erwartung, dass es sich wie ein langsamer Trainer mit geringer Belastung verhält. Kaufe es, weil du eine kompakte RC-Flugfläche mit echter Geschwindigkeit, unverwechselbarem historischem Charakter und einem Setup möchtest, das je nach gewünschter Nutzung entweder sanfter oder aggressiver abgestimmt werden kann. Für Setup-Referenzen, Hinweise zur Verkabelung und Details zur Steuerung verwende die offizielle \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Horten_Ho229_Manual_V1.pdf\"\u003eCNHL AviNationRC Horten Ho 229 Montageanleitung\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHinweise zur langfristigen Nutzung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLangfristig hat der CNHL AviNationRC Horten Ho 229 bessere Chancen als die meisten kleinen EDF-Modelle, interessant zu bleiben. Ein gewöhnlicher kompakter Jet kann in den Hintergrund treten, sobald der Neuheitseffekt nachlässt. Beim Ho 229 ist das normalerweise nicht der Fall. Die Silhouette ist zu markant, und allein das hilft dem Flugzeug, seinen Platz im Hangar zu behalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch der Originalkarton ist hier wichtiger als bei vielen gewöhnlichen Flugzeugen. Da das Modell relativ dünn ist und eine ungewöhnliche Form hat, ist eine ordnungsgemäße Lagerung nicht nur ein nettes Extra. Sie gehört zu einem guten Umgang mit dem Flugzeug. Die geformte Innenverpackung aufzubewahren und für den Transport zu verwenden, ist besonders dann sinnvoll, wenn du die Zelle erhalten und das regelmäßige Tragen vereinfachen möchtest.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas abnehmbare und lenkbare Semi-Scale-Fahrwerk ist ein weiterer Bestandteil dieser langfristigen Flexibilität. Einige Besitzer werden es für den Einsatz auf der Start- und Landebahn und eine vollständigere Scale-Optik montieren wollen. Andere ziehen es vor, es zwischen den Flügen abzunehmen, um die Lagerung zu vereinfachen und das Flugzeug leichter verstauen zu können. Das ist kein Kompromiss, sondern einer der clevereren Vorteile dieses Designs für den Besitzer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Wartung und Ersatzteilversorgung verwenden Sie die entsprechende \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003eErsatzteilsammlung für die Horten Ho 229\u003c\/a\u003e. Einen ausführlicheren Einblick in die Einordnung des Modells in die Flugzeugausrichtung von AviNationRC erhalten Sie im \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/blogs\/news\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-review\"\u003eTestbericht zur CNHL AviNationRC Horten Ho 229\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(3,minmax(0,1fr)); gap: 12px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/63.jpg?v=1776921971\" alt=\"Detailansicht des CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeugs mit EPS-Schaumoberfläche und Panellinien\" width=\"425\" height=\"425\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/72.jpg?v=1776921983\" alt=\"Detailansicht des CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeugs mit zwei 35-mm-EDF-Bereichen\" width=\"425\" height=\"425\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/64.jpg?v=1776921991\" alt=\"Detailansicht des CNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC-Flugzeugs mit abnehmbarem Fahrwerk und unterem Flossenbereich\" width=\"425\" height=\"425\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Geschichte steckt hinter der Horten Ho 229?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Horten Ho 229 war ein deutsches experimentelles Nurflügelflugzeug, das während des Zweiten Weltkriegs entwickelt wurde. Ihr fortschrittliches Design und ihre unvollendete Geschichte sind ein wesentlicher Grund dafür, dass das Flugzeug bis heute so bekannt und viel diskutiert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWurde die Horten Ho 229 als Bomber entwickelt?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDie Horten Ho 229 wurde ursprünglich als Jagdflugzeug bzw. schweres Jagdflugzeug entwickelt; später wurde eine größere Version als Bomber in Betracht gezogen. Gebaut und geflogen wurde jedoch nur die Prototypversion als Jagdflugzeug. Daher sind Begriffe wie „Ho 229 Bomber“ oder „Horten Ho 229 Bomber“ in Suchanfragen zwar üblich, aber keine besonders genaue Bezeichnung für den tatsächlich geflogenen Prototyp.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBenötigt die Horten Ho 229 einen Kreisel, um ordnungsgemäß zu fliegen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNein. Das Flugzeug ist konstruktionsbedingt von Natur aus stabil und benötigt ab Werk keine kreiselbasierte Einrichtung. Sie können dennoch einen Kreiselsensor-Empfänger verwenden, wenn Sie zusätzliche Unterstützung bevorzugen, aber das Modell ist für einen ordnungsgemäßen Flug nicht auf Stabilisierung angewiesen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst eine ETHOS-Funkgerät-Setupdatei verfügbar?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Nutzer von FrSky ETHOS können \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_Ho-229_ETHOS_model_memory_files.zip?v=1782355218\"\u003edie ETHOS-Modellspeicher-ZIP-Datei für die CNHL Ho-229\u003c\/a\u003e herunterladen und sie als Ausgangspunkt für die Einrichtung des Flugzeugs verwenden. Überprüfen Sie nach dem Import vor dem Flug immer Kanalreihenfolge, Ruderrichtung der Elevons, Gasrichtung, Differenzialschub, Servozentrierung, Failsafe und Reichweite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann die Horten Ho 229 auf unter 250 g konfiguriert werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Mit einem akku von höchstens etwa 61 g, ausgebautem Fahrwerk und einem geeigneten Leichtgewichtsempfänger kann die Horten Ho 229 je nach verwendetem Empfänger ein Abfluggewicht von unter 250 g erreichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWelche Akku-Konfiguration wird für die Horten Ho 229 empfohlen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eFür die AviNationRC 35mm Horten wird eine 4S-Konfiguration empfohlen. Der CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C ist eine gute leichtere 4S-Option, während der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/cnhl-lightning-lihv-750mah-15-2v-4s-120c-hv-lipo-battery-with-xt30-plug\"\u003eCNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV-Akku mit XT30\u003c\/a\u003e eine längere Flugzeit und einen ausgeprägteren EDF-Charakter bietet. Für eine sanftere 3S-Konfiguration mit maßstabsgetreuer Geschwindigkeit wird der CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV-Akku empfohlen. Kompatible Optionen finden Sie in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003eAkku-Kollektion für die Horten Ho 229\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKann die Horten Ho 229 ohne installiertes Fahrwerk geflogen werden?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Das Flugzeug wurde so konstruiert, dass es sich sowohl per Hand starten als auch auf dem Bauch landen lässt, wodurch es sich gut für Rasenflächen und Bereiche ohne befestigte Start- und Landebahnen eignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIst die untere vertikale Stabilitätsflosse erforderlich?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eJa. Die untere Seitenflosse ist für eine gute Flugstabilität erforderlich. Piloten können zwischen der transparenten Version für eine unauffälligere Optik und der lackierten Version für bessere Sichtbarkeit und Orientierung während des Flugs wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWas bewirkt der Differenzialschub bei der Horten Ho 229?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eDer Differenzialschub bietet zusätzliche Gierkontrolle und erweitert die Steuerungsmöglichkeiten des Flugzeugs, bleibt jedoch für Piloten, die eine einfachere Konfiguration bevorzugen, vollständig optional.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMit welcher Flugzeit sollte ich beginnen?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eBei der empfohlenen 4S-Konfiguration mit 550–750 mAh wird zunächst ein Timer von etwa 3 Minuten und 30 Sekunden empfohlen. Anschließend sollte er je nach Flugstil und Gasnutzung angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWo finde ich kompatible Akkus, Ladegeräte, Ersatzteile und die Anleitung?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eVerwenden Sie die \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003eAkku-Kollektion für die Horten Ho 229\u003c\/a\u003e, die \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCNHL-LiPo-Akkuladegeräte\u003c\/a\u003e, die \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003eErsatzteilkollektion für die Horten Ho 229\u003c\/a\u003e und die \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Horten_Ho229_Manual_V1.pdf\"\u003eMontageanleitung der Horten Ho 229\u003c\/a\u003e für Akkus, Unterstützung beim Laden, Ersatzteile und Anleitungen zur Einrichtung.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"US (US2) \/ Horten Ho229 PNP Doppelt 35mm EDF","offer_id":48113891672278,"sku":"ZOHO229001 US","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"US (US2) \/ Horten Ho229 PNP UNBEMALT WEISS","offer_id":48113930141910,"sku":"ZOHO229002NB US","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Horten_Ho229_Include_HV751204_b054a4e7-ac57-404f-8f36-72c5d7b88107.jpg?v=1778567751"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-160a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n}\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bürstenlose ESC\u003c\/strong\u003e ist für Hochvolt-Fernsteuerungsflugzeuge konzipiert, die ernsthafte Stromreserven, saubere Gasannahme und ein fortschrittlicheres Steuerungssystem als ein einfacher Flugzeug-ESC benötigen. Mit \u003cstrong\u003e160A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e200A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e6-14S LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e ist er eine starke Wahl für große Starrflügler, leistungsstarke Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und anspruchsvolle EDF-Elektroanlagen, bei denen ESC-Stabilität und Stromplanung wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies ist ein \u003cstrong\u003eOPTO ESC\u003c\/strong\u003e, was bedeutet, dass er \u003cstrong\u003ekeinen\u003c\/strong\u003e integrierten BEC enthält. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, während Empfänger und Servos separat über einen externen UBEC, SBEC, ein Stromverteilungssystem oder eine unabhängige \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eEmpfängerbatterie\u003c\/a\u003e mit Strom versorgt werden müssen. Für große Flugzeuge und Hochvolt-EDF-Systeme kann diese getrennte Stromversorgung sauberer, sicherer und leichter skalierbar sein als die Nutzung eines internen BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cbb6da6-5a92-45ec-9156-e7cef018b467.png?v=1781057422\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für Hochvolt-Fernsteuerungsflugzeuge\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-Fernsteuerungsflugzeuge, große Starrflügler, 3D-Flugzeuge, Sportflugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektroanlagen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A Dauerstrom, 200A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO-Design ohne integrierten BEC. Externe Stromversorgung für Empfänger und Servos erforderlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierbar mit kompatibler LED-Programmierbox oder Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlener Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Piloten, die einen Hochvolt-Flugzeug-ESC mit starker Strombelastbarkeit, präziser Motorsteuerung, Rückwärtsbremsunterstützung, Suchmodus und separater Empfängerstromversorgung benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein Hochvolt-OPTO-Flugzeug-ESC. Er liefert keine Stromversorgung für Empfänger oder Servos. Planen Sie immer eine separate Stromversorgung für den Empfänger, bevor Sie den ESC in einem Flugzeug anschließen, insbesondere bei großen EDF-Jets, Scale-Flugzeugen, Modellen mit Einziehfahrwerk und Flugzeugen mit mehreren hochbelasteten Servos.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-Bit ARM M4-Chipsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Verarbeitung und präzise Motorsteuerung für leistungsstarke Starrflügelflugzeuge und anspruchsvolle Gasannahme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetrieb bis zu 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt hochfrequente Steuerlogik für eine sanftere Reaktion und stärkere Konsistenz unter Last.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHohe Drehzahlsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt bis zu 300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren und bietet dem ESC die nötige Verarbeitungskapazität für anspruchsvolle Flugzeugsysteme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt 6-14S HV LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasst zu großen Hochvolt-Flugzeugen, einschließlich 12S- und 14S-Stromversorgungssystemen, bei denen Strom, Kühlung, Anschlüsse und Empfängerstrom sorgfältig geplant werden müssen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Efficiency Optimization hilft, die Gasannahme zu verbessern, die Stabilität, Effizienz, Betriebstemperatur und Flugzeit zu optimieren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerbessert die Antriebseffizienz und das Gasgefühl bei vielen Starrflügelanwendungen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse \/ Lineare Rückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, ein stärkeres Flugzeug-Landebremsverhalten zu simulieren und kann den Ausrollweg beim Landen verkürzen, wenn das Flugzeug-Setup dies unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht dem Motor, einen hörbaren Piepton auszusenden, der Piloten hilft, das Flugzeug im Gras, Gebüsch oder bei schwieriger Sicht zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Tiefentladeschutz, ESC-Temperaturschutz und Schutz bei Gas-Signalverlust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, kein eingebauter BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e262.8g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible LED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt RC-Flugzeuge, große Starrflügelflugzeuge, 3D-Flugzeuge, Sportflugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektro-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfänger-Stromversorgung erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC, SBEC, Stromverteilungssystem oder unabhängiger Empfängerakku erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEntwickelt für Hochvolt-Starrflügelantriebe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ist nicht nur ein ESC mit höherer Amperezahl für Piloten, die auf dem Papier mehr Strom wollen. Er ist für Flugzeugsysteme konzipiert, bei denen Spannung, Motorlast, Gasreaktion und Wärmeregelung zusammenarbeiten müssen. Der 6-14S LiPo Bereich bietet Modellbauern Flexibilität für Hochvolt-Setups, während die 160A Dauerstrombewertung mehr Spielraum als niedrigstromige SkyWalker-Modelle bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas macht ihn besonders nützlich für große Starrflügelflugzeuge, Hochleistungs-Sportflugzeuge, 60-74 Zoll Klasse 3D-Flugzeug-Setups und hochbelastete Elektroflugzeuge, bei denen die Gasreaktion sauber und vorhersehbar bleiben muss. Die Auswahl sollte dennoch gemäß dem Flugzeughandbuch, Motorspezifikation, Propeller- oder Lüfterbelastung, Kühlluftstrom und gemessenem Stromverbrauch erfolgen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUm diesen ESC mit anderen Flugzeugmodellen zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit ARM M4 Steuerung für schnelle Motorreaktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIm Herzen der SkyWalker V2 Plattform befindet sich ein leistungsstarker \u003cstrong\u003e32-Bit ARM M4 Chipset\u003c\/strong\u003e. Dies verleiht dem ESC die nötige Verarbeitungsgeschwindigkeit für eine hohe Betriebsfrequenz und eine präzisere bürstenlose Motorsteuerung. Für große Elektroflugzeuge bedeutet das ein sichereres Gasgefühl, besonders wenn das Flugzeug schnelle Gaswechsel, hohe Propellerbelastung oder anhaltenden Hochleistungsflug bewältigt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Steuerungssystem unterstützt einen Betrieb bis zu \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren\u003c\/strong\u003e. Diese Werte sind wichtig, da ein Hochvolt-Flugzeug-ESC die Motorsteuerung schnell und konsistent verarbeiten muss und nicht einfach nur Strom durch das System leitet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png?v=1781057743\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit ARM M4 120MHz ESC-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie und aktiver Freilauf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, oder Drive Efficiency Optimization, ist darauf ausgelegt, die Gasannahme, Motorstabilität und die Gesamteffizienz des Antriebs zu verbessern. Im praktischen Flugzeugbetrieb kann dies helfen, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten zu unterstützen, besonders bei dauerhafter Belastung des Antriebssystems.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAktiver Freilauf ist Teil dieses auf Effizienz ausgerichteten Verhaltens. Für den Sportflug und viele Starrflügler kann er das Gasgeben geschmeidiger und feiner anfühlen lassen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten, daher sollten Piloten die Einstellung je nach Flugzeugtyp, Motoransprechverhalten und Flugstil anpassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png?v=1781057578\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie mit aktivem Freilauf für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kontrolliertere Landungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLineare Rückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e Modi. Diese Einstellungen ermöglichen es Piloten, ein stärkeres Bremsverhalten und eine kontrolliertere Ausrollstrecke bei der Landung zu erzeugen, wenn das Flugzeugsetup dies unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies kann für größere Starrflügler, asphaltierte Landebahnen, Clubgelände oder engere Flugplätze nützlich sein, bei denen eine Verkürzung der Ausrollstrecke wichtig ist. Normale Brems- und Nichtbremsmodi sind ebenfalls verfügbar, sodass das Bremsverhalten an das Flugzeug angepasst werden kann, anstatt jedes Modell zur gleichen Einstellung zu zwingen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Bremseinstellung sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden. Ein Sportflugzeug, 3D-Flugzeug, Scale-Modell oder EDF-Setup benötigt möglicherweise nicht dasselbe Bremsverhalten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png?v=1781058038\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremse und lineare Bremsmodi für kürzere Ausrollstrecken bei RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDer Suchmodus hilft, ein verlorenes Flugzeug wiederzufinden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ist eine einfache, aber sehr praktische Flugzeugfunktion. Er ermöglicht es dem ESC, einen hörbaren Piepton über den Motor zu aktivieren, der Piloten hilft, das Flugzeug nach der Landung in hohem Gras, Gebüsch oder schwer einsehbaren Bergungsgebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf offenen Feldern, ländlichen Landebahnen oder großen Clubgeländen fliegen, kann diese Funktion die Bergung erleichtern, ohne zusätzliche Ortungshardware hinzuzufügen. Sie ist besonders nützlich, wenn das Flugzeug nach einer Landung außerhalb der Landebahn zwar intakt, aber aus dem Blickfeld verborgen ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png?v=1781058143\" alt=\"Der Suchmodus-Piepton des Hobbywing SkyWalker V2 hilft, verlorene RC-Flugzeuge zu finden\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 kann mit einer kompatiblen LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Kontrolle über wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs, anstatt den ESC auf ein festes Verhalten zu beschränken.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts je nach Flugzeugbedarf.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl von 6S bis 14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° oder 25° je nach Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDie werkseitigen Standardeinstellungen sind so ausgelegt, dass sie einen sicheren Ausgangspunkt bieten, aber die endgültige Einrichtung sollte entsprechend Motor, Propeller- oder Lüfterlast, Flugzeugtyp und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png?v=1781058312\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 130A und 160A V2 programmierbare ESC-Parameter-Tabelle\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWarum OPTO bei einem 160A HV ESC wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e-Design ist eines der wichtigsten Merkmale dieses ESC. Es bedeutet, dass kein integrierter BEC-Ausgang vorhanden ist. Der ESC steuert Gas und Motor, versorgt aber nicht den Empfänger und die Servos mit Strom.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Hochvolt-Flugzeuge ist dies oft das bevorzugte Design. Große Flugzeuge können mehrere Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtung, Stabilisierungssysteme, Bremsen oder andere Bordelektronik verwenden. Die Trennung der Stromversorgung von Empfänger und Servos vom Motor-ESC ermöglicht es dem Erbauer, eine Empfängerstromversorgung zu wählen, die zum Flugzeug passt, anstatt sich auf einen internen BEC zu verlassen, der möglicherweise nicht für die Last geeignet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStrompfad\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaupt-LiPo-Akku zu ESC zum Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDer ESC steuert Gas und Leistungsabgabe an den bürstenlosen Motor.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC oder SBEC für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet stabile Niederspannungsversorgung für das Funksystem und die Steuerflächen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStromverteilungssystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWird häufig in größeren Flugzeugen verwendet, um die Stromversorgung von Empfänger, Servos, Einziehfahrwerk, Bremsen und Zubehör sauberer zu verwalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Empfängerakku für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEine alternative Konfiguration, die oft verwendet wird, wenn Piloten das Steuersystem vollständig vom Hauptakku trennen möchten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn Sie ESCs für Flugzeuge ohne BEC vergleichen möchten, besuchen Sie die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion. Für Hochvolt-Flugzeugsysteme können Sie auch weitere \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Anschlussplanung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e, daher sollte das Akku-Setup gemäß dem Flugzeughandbuch, den Motorspezifikationen, der Propeller- oder EDF-Belastung, der Steckverbinderauslegung und dem gemessenen Stromverbrauch ausgewählt werden. Hochvolt-Systeme verwenden oft in Serie geschaltete LiPo Packs, aber das endgültige Setup muss innerhalb der Grenzen von ESC, Motor, Flugzeug und Akku bleiben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Flugzeug-Akkuoptionen beginnen Sie mit \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e. Wenn das Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo Akkus für EDF Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion ebenfalls ein nützlicher Ort, um geeignete Hochstrom-Packs zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür ein 14S-Setup verwenden viele Flugzeugbauer \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003ezwei 7S Packs in Serie\u003c\/a\u003e oder eine andere Serienkonfiguration, die zum Flugzeugdesign passt. Bestätigen Sie immer die Packgröße, Steckverbindertyp, Kabelabstände, ESC-Kühlung und sicheren Stromspielraum vor dem Flug.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eGeeignete ESC-Richtung für große 12S EDF-Jets\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ist ebenfalls eine logische ESC-Wahl für große EDF-Flugzeuge, die Hochvolt-Akkusysteme verwenden, insbesondere \u003cstrong\u003e12S EDF-Jets\u003c\/strong\u003e, die zwei aufeinander abgestimmte 6S LiPo Packs in Serie nutzen. In dieser Art von Setup ist der ESC nur ein Teil des Stromversorgungssystems. Der EDF-Motor, die Lüftereinheit, Akkus, Steckverbinder, Kühlung, Empfängerstrom, Einziehfahrwerk, Bremsen und Servolast müssen alle gemeinsam geplant werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin relevanter Anwendungsweg ist das \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/black-horse-p-80-shooting-star-batteries\" title=\"Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF Batteries\"\u003eBlack Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF Akku-Setup\u003c\/a\u003e. Ein 120mm EDF-Jet wie der P-80 stellt typischerweise hohe Anforderungen an den ESC und das Akku-System, daher kann ein Hochvolt-OPTO ESC der 160A-Klasse in Betracht gezogen werden, wenn die endgültigen EDF-Motorspezifikationen, 12S-Verkabelung, Steckverbinderauslegung und Kühlungsanordnung den Anforderungen des Flugzeugs entsprechen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies sollte nicht als universelle Plug-and-Play-ESC-Aussage betrachtet werden. Überprüfen Sie immer das ursprüngliche Stromversorgungssystem des Flugzeugs, die Lüftereinheit, den Motorstrom, die Akku-Konfiguration, den ESC-Komponenten-Luftstrom und das Empfängerstrom-Design, bevor Sie einen ESC in einem großen EDF-Jet verwenden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWichtige OPTO-Einrichtungshinweise für EDF-Flugzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDa es sich um einen \u003cstrong\u003eOPTO ESC\u003c\/strong\u003e handelt, sollte er nicht wie ein Standard-ESC mit Empfänger-Stromversorgung behandelt werden. Bei großen EDF-Flugzeugen versorgt das Haupt-12S- oder 14S-Flugakku-System den Motor über den ESC, während der Empfänger, Servos, Einziehfahrwerk, Bremsen und andere Bordsteuerungssysteme eine separate Empfängerstromversorgung verwenden sollten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC Kalibrierungs- und Startanweisungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim Einbau eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Gasbereichskalibrierung durchgeführt werden. Der ESC sollte die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Arming, Gasreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim normalen Start verwendet der ESC akustische Töne, um die Zellzahl der Batterie und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, prüfen Sie Gas-Stellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Batteriespannung und Empfänger-Stromversorgung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa es sich um einen OPTO ESC handelt, darf nicht angenommen werden, dass der Empfänger mit Strom versorgt wird, nur weil die Hauptbatterie angeschlossen ist. Empfänger und Servos benötigen eine separate Stromquelle, bevor der ESC Gasbefehle korrekt empfangen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für Hochvolt-Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHochvolt-Flugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Stecker und Verkabelung. Der SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bietet mehrere Schutzfunktionen, darunter Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Unterspannungsschutz, ESC Thermoschutz und Schutz bei Gas-Signalverlust.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akku-Auswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom und Temperatur sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Batteriespannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo Packs zu schützen, indem die Leistung reduziert wird, wenn die Spannung zu niedrig ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, falls der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Gas-Signalverlust\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, falls der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale Hobbywing-Dokumentation vor der Installation prüfen möchten, sind die offizielle SkyWalker V2 Broschüre und das HV OPTO Benutzerhandbuch unten verfügbar. Die Broschüre ist nützlich zum Vergleich der SkyWalker V2 Modelle 120A, 130A und 160A, während das Handbuch Setup, Kalibrierung, Programmierung, Verkabelung und Schutzdetails für die 130A und 160A HV OPTO Versionen bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Broschüre ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker HV OPTO V2 Handbuch ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug ESC Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-freie Flugzeug ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug LiPo Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeug Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF Jet Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo Akkus für EDF Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBlack Horse P-80 120mm EDF Akku-Setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/black-horse-p-80-shooting-star-batteries\"\u003eBlack Horse P-80 Shooting Star Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiFe Empfängerakkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eCNHL LiFe Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielle Produktbroschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielles Installationshandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2 Benutzerhandbuch\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein OPTO-ESC und verfügt daher nicht über einen eingebauten BEC. Sie müssen einen externen UBEC, SBEC, ein Stromverteilungssystem oder eine unabhängige \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eEmpfängerbatterie\u003c\/a\u003e verwenden, um Empfänger und Servos mit Strom zu versorgen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt 6-14S LiPo. Stimmen Sie die Akku-Konfiguration immer auf Flugzeug, Motor, Propeller oder EDF-Einheit, Anschlussbewertung, Kühlkonzept und gemessenen Stromverbrauch ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC in einem 12S EDF-Jet verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, er kann für geeignete 12S EDF-Flugzeuge in Betracht gezogen werden, wenn der EDF-Motor, die Lüftereinheit, der Stromverbrauch, die Anschlussbewertung, der Kühlluftstrom, die Akku-Konfiguration und das Empfänger-Stromversorgungssystem den Anforderungen des ESC entsprechen. Es ist eine natürliche ESC-Klasse für große 12S EDF-Planungen, sollte jedoch nicht als universeller Drop-in-Ersatz betrachtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für das Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr kann als Hochvolt-ESC-Lösung für ein kompatibles Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF-Antriebssystem betrachtet werden, wenn das finale 12S EDF-System, der Motorstrom, die Anschlussbewertung, das Kühlkonzept und das OPTO-Empfänger-Stromversorgungskonzept richtig abgestimmt sind. Überprüfen Sie stets die Spezifikationen von Flugzeug und Motor vor der Installation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Drive Efficiency Optimization (Antriebswirkungsgrad-Optimierung). Es soll die Gashebel-Glätte, Stabilität und Effizienz verbessern, dabei helfen, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten unterstützen. Für 3D-Kunstflug empfiehlt Hobbywing, das Active Freewheeling auszuschalten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor einen hörbaren Piepton erzeugen zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwer zugänglichen Bereichen zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC den Empfänger und die Servos mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, liefert jedoch keine BEC-Ausgabe. Empfänger und Servos benötigen eine separate Stromquelle.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ein bürstenloser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Ein bürstenloser ESC ist für dreiphasige bürstenlose Motoren ausgelegt. Ein Bürstenmotor benötigt einen gebürsteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Hochvolt-Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Installation eines Hochvolt-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gashebelkalibrierung, die Stromversorgung des Empfängers, die Stromversorgung der Servos und das Failsafe-Verhalten. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und betreiben Sie diesen OPTO-ESC nicht ohne eine verifizierte Stromversorgung für Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319318261974,"sku":"SKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-160A-V2-OPTO-1_2048x_331f0e6b-ace1-467e-88d9-80a1d0e182bb.webp?v=1781057415"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-130a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bürstenlose ESC\u003c\/strong\u003e ist ein Hochspannungs-Flugzeug-ESC, der für Piloten entwickelt wurde, die ernsthafte 6-14S LiPo-Fähigkeiten, präzise bürstenlose Motorsteuerung und ein separates Empfängerstromsystem benötigen. Mit \u003cstrong\u003e130A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e160A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und der gleichen HV OPTO-Plattform wie die 160A-Version ist er eine praktische Wahl für große Flächenflugzeuge, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und EDF-Elektro-Setups, die nicht den vollen Stromspielraum des 160A-Modells benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies ist ein \u003cstrong\u003eOPTO ESC\u003c\/strong\u003e, daher enthält er \u003cstrong\u003ekeinen\u003c\/strong\u003e integrierten BEC. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, während Empfänger und Servos separat über einen externen UBEC, SBEC, Stromverteilungssystem oder unabhängigen Empfängerakku mit Strom versorgt werden müssen. Für Hochspannungsflugzeuge bietet diese Trennung den Modellbauern mehr Kontrolle bei der Planung der Funkanlagenstromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_1d120300-cc22-4cd1-a351-e63c20b24211.png?v=1781074454\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für Hochspannungs-RC-Flugzeuge\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKontrollpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochspannungs-RC-Flugzeuge, große Flächenmodelle, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektro-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A Dauerstrom, 160A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO-Design ohne integrierten BEC. Externe Stromversorgung für Empfänger und Servos erforderlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung über LED-Programmierbox oder Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Wahl für Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen hochspannungsfähigen SkyWalker V2 OPTO ESC mit starker Flugzeugleistung, geringerem Gewicht als die 160A-Version und ohne Bedarf an der vollen 160A Dauerstrombewertung wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-Bit ARM M4-Chipsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Verarbeitung und präzise Motorsteuerung für leistungsstarke Flächenflugzeuge und anspruchsvolle Gasannahme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetrieb bis zu 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt hochfrequente Steuerlogik für eine sanftere Reaktion und stärkere Konsistenz unter Last.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochdrehzahlsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt bis zu 300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren und bietet dem ESC die nötige Verarbeitungskapazität für anspruchsvolle Flugzeugantriebssysteme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOptimierung der Antriebseffizienz hilft, die Gasannahme zu glätten, die Stabilität, Effizienz, Betriebstemperatur und Flugzeit zu verbessern.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerbessert die Antriebseffizienz und das Gasgefühl bei vielen Flächenflugzeuganwendungen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse \/ Lineare Rückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Verhalten einer stärkeren Flugzeuglandebremse zu simulieren und kann den Ausrollweg bei der Landung verkürzen, wenn das Flugzeugsetup dies unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht dem Motor, einen hörbaren Piepton von sich zu geben, um Piloten zu helfen, das Flugzeug im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Unterspannungsschutz, ESC-Temperaturschutz und Schutz bei Gaswegsignalverlust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, kein eingebauter BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e253.2g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-RC-Flugzeuge, große Festflügel-Flugzeuge, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektroantriebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfänger-Strombedarf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC, SBEC, Stromverteilungssystem oder unabhängiger Empfängerakku erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLagernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHochvolt-Flugzeugstromversorgung ohne Sprung auf 160A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 ist die ausgewogenere Hochvolt-Option im 130A\/160A HV OPTO-Paar. Er bietet die gleiche \u003cstrong\u003e6-14S LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e, die gleiche OPTO-Architektur ohne BEC für die Flugzeugstromversorgung und die gleiche physische Größe wie die 160A-Version, jedoch mit einer \u003cstrong\u003ekontinuierlichen Stromstärke von 130A\u003c\/strong\u003e und etwas geringerem Gewicht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas macht ihn zu einer starken Wahl, wenn das Flugzeug einen echten Hochvolt-ESC benötigt, der Motor und Propeller oder EDF-System jedoch nicht die zusätzliche Stromreserve der 160A-Version erfordern. Für viele große Festflügel-, Sport- und 3D-Flugzeugkonfigurationen kann das 130A-Modell die sinnvollere Wahl sein, wenn Stromaufnahme, Kühlung und Flugzeuggewicht alle in die Entscheidung einfließen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUm diesen ESC mit anderen Flugzeugmodellen zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit ARM M4 Steuerung für schnelle Motorreaktion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit ARM M4-Chipsatz\u003c\/strong\u003e. Dies verleiht dem ESC die nötige Verarbeitungsgeschwindigkeit für hohe Betriebsfrequenzen und eine präzisere bürstenlose Motorsteuerung. Für den Flugzeugeinsatz kann das Gasgefühl dadurch sicherer und vorhersehbarer werden, besonders bei schnellen Gaswechseln, höherer Propellerbelastung oder dauerhaftem Hochleistungsflug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Steuersystem unterstützt den Betrieb bis zu \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren\u003c\/strong\u003e. Diese Werte sind wichtig, da ein Hochvolt-Flugzeug-ESC die Motorsteuerung schnell und konsistent verarbeiten muss und nicht einfach nur Strom durch das System leitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit ARM M4 120MHz ESC-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie und Active Freewheeling\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, oder Drive Efficiency Optimization, ist darauf ausgelegt, die Gasannahme zu verbessern, die Motorstabilität zu erhöhen und die Gesamteffizienz des Antriebs zu optimieren. Im praktischen Einsatz bei Flugzeugen kann dies helfen, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten zu unterstützen, insbesondere wenn das Antriebssystem unter Dauerlast steht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAktives Freilaufen ist Teil dieses auf Effizienz ausgerichteten Verhaltens. Für den Sportflug und viele Starrflügler kann es das Gasgeben sanfter und feiner anfühlen lassen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten, daher sollten Piloten die Einstellung je nach Flugzeugtyp, Motoransprache und Flugstil anpassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben, niedrigere ESC-Temperatur und längere Flugzeit  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kontrolliertere Landungen  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003elineare Rückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e-Modi. Diese Einstellungen ermöglichen es Piloten, ein stärkeres Bremsverhalten und eine kontrolliertere Landeeinrollstrecke zu erzeugen, wenn das Flugzeugsetup dies unterstützt.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies kann für größere Starrflügler, asphaltierte Landebahnen, Clubgelände oder engere Flugplätze nützlich sein, bei denen die Verkürzung der Ausrollstrecke wichtig ist. Normale Brems- und keine Bremsmodi sind ebenfalls verfügbar, sodass das Bremsverhalten an das Flugzeug angepasst werden kann, anstatt jedes Modell zur gleichen Einstellung zu zwingen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Bremseneinstellung sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden. Ein Sportflugzeug, 3D-Flugzeug, Scale-Flugzeug oder EDF-Setup benötigt möglicherweise nicht dasselbe Bremsverhalten.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremse und lineare Rückwärtsbremse für die Landekontrolle von RC-Flugzeugen  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, ein verlorenes Flugzeug zu finden  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ist eine einfache, aber sehr praktische Flugzeugfunktion. Er ermöglicht es dem ESC, einen hörbaren Piepton über den Motor zu aktivieren, der Piloten hilft, das Flugzeug nach der Landung im hohen Gras, Gebüsch oder schwer einsehbaren Bergungsgebieten zu finden.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf offenen Feldern, ländlichen Flugplätzen oder großen Clubgeländen fliegen, kann diese Funktion die Bergung erleichtern, ohne zusätzliche Ortungshardware zu benötigen. Besonders nützlich ist sie, wenn das Flugzeug zwar intakt, aber nach einer Landung außerhalb der Bahn versteckt ist.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus mit Piepton zur Ortung verlorener RC-Flugzeuge  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 kann mit einer kompatiblen LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Kontrolle über wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs, anstatt den ESC auf ein festes Verhalten zu beschränken.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder lineares Rückwärtsbremsen je nach Flugzeugbedarf.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalt-Typ  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl von 6S bis 14S.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° oder 25° je nach Motoranforderungen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie werkseitigen Standardeinstellungen sind so ausgelegt, dass sie einen sicheren Ausgangspunkt bieten, aber die endgültige Einrichtung sollte entsprechend dem Motor, Propeller- oder Lüfterlast, Flugzeugtyp und den Vorlieben des Piloten angepasst werden.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 130A und 160A V2 programmierbare ESC-Artikelübersicht  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWarum OPTO bei einem 130A HV ESC wichtig ist  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e-Design ist eines der wichtigsten Details dieses ESC. Es bedeutet, dass kein eingebauter BEC-Ausgang vorhanden ist. Der ESC steuert Gas und Motor, versorgt jedoch nicht den Empfänger und die Servos mit Strom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Hochvolt-Flugzeuge ist dies oft das bevorzugte Design. Große Flugzeuge können mehrere Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtung, Stabilisierungssysteme oder andere Bordelektronik verwenden. Die Trennung der Stromversorgung von Empfänger und Servos vom Motor-ESC ermöglicht es dem Erbauer, eine Empfängerstromversorgung zu wählen, die zum Flugzeug passt, anstatt sich auf einen internen BEC zu verlassen, der möglicherweise nicht für die Last geeignet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStrompfad\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaupt-LiPo-Akku zu ESC zu Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDer ESC steuert Gas und Leistungsabgabe an den bürstenlosen Motor.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC oder SBEC für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet stabile Niederspannungsversorgung für das Funksystem und die Steuerflächen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Empfänger-Akku für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEine alternative Konfiguration, die oft verwendet wird, wenn Piloten das Steuersystem vollständig vom Hauptakku trennen möchten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn Sie no-BEC-Flugzeug-ESCs vergleichen, besuchen Sie die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion. Für Hochvolt-Flugzeugsysteme können Sie auch weitere \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 130A vs 160A HV OPTO V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie 130A und 160A HV OPTO V2 ESCs basieren auf derselben SkyWalker V2 Hochvolt-Flugzeugplattform, bedienen jedoch leicht unterschiedliche Leistungsanforderungen. Die 130A-Version ist die ausgewogenere Option, wenn das Flugzeug keinen 160A Dauerstrom benötigt, während die 160A-Version zusätzlichen Spielraum für höhere Stromanforderungen bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie 6-14S Hochvolt-Flugzeugfähigkeit, OPTO ohne BEC-Design und 130A Dauerstrom bei etwas geringerem Gewicht benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Stromsystem mehr Stromreserve benötigt, mit 160A Dauerstrom und 200A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Steckerverwaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e, daher sollte die Akku-Konfiguration gemäß dem Flugzeughandbuch, den Motorspezifikationen, der Propeller- oder EDF-Belastung, der Steckerverträglichkeit und dem gemessenen Stromverbrauch ausgewählt werden. Hochvolt-Systeme verwenden oft in Reihe geschaltete LiPo-Akkus, aber die endgültige Konfiguration muss innerhalb der Grenzen von ESC, Motor, Flugzeug und Akku bleiben.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Flugzeug-Akku-Optionen beginnen Sie mit \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e. Wenn das Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion ebenfalls ein nützlicher Ort, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine 14S-Konfiguration verwenden viele Flugzeugbauer \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003ezwei 7S-Akkus\u003c\/a\u003e in Reihe oder eine andere Reihenschaltung, die zum Flugzeugdesign passt. Bestätigen Sie immer Akkugröße, Steckertyp, Kabelabstände, ESC-Kühlung und sicheren Stromspielraum vor dem Flug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierung und Start-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Einbau eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Gasbereichskalibrierung durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Arming, Gasreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim normalen Start verwendet der ESC akustische Signale, um die Anzahl der Batteriezellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gasstellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung und Empfängerstromversorgung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa es sich um einen OPTO-ESC handelt, darf nicht davon ausgegangen werden, dass der Empfänger mit Strom versorgt wird, nur weil der Hauptakku angeschlossen ist. Der Empfänger und die Servos benötigen eine separate Stromquelle, bevor der ESC Gasbefehle korrekt empfangen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für Hochspannungs-Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHochspannungs-Flugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Steckverbinder und Verkabelung. Der SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bietet mehrere Schutzfunktionen, darunter Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Unterspannungsabschaltung, ESC-Thermoschutz und Schutz bei Gas-Signalverlust.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die korrekte Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom und Temperatur sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert wird, wenn die Spannung zu niedrig fällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Gas-Signalverlust\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, falls der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale Hobbywing-Dokumentation vor der Installation einsehen möchten, stehen unten die offizielle SkyWalker V2 Broschüre und das HV OPTO Benutzerhandbuch zur Verfügung. Die Broschüre ist nützlich, um die Modelle SkyWalker V2 120A, 130A und 160A zu vergleichen, während das Handbuch Details zu Einrichtung, Kalibrierung, Programmierung, Verkabelung und Schutz für die HV OPTO Versionen 130A und 160A bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Broschüre ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker HV OPTO V2 Handbuch ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNo-BEC-Flugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerakkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eLiFe-Akkus (LiFePO4) für Empfänger\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akkuladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielle Produktbroschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielles Setup-Handbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2 Benutzerhandbuch\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein OPTO-ESC, daher ist kein integrierter BEC enthalten. Sie müssen einen externen UBEC, SBEC, ein Stromverteilungssystem oder eine unabhängige Empfängerbatterie verwenden, um Empfänger und Servos mit Strom zu versorgen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Batteriebereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt 6-14S LiPo. Stimmen Sie die Batterieausstattung immer auf das Flugzeug, den Motor, den Propeller oder die EDF-Einheit, die Steckverbinderbewertung, die Kühlungsanlage und den gemessenen Stromverbrauch ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem SkyWalker 130A und 160A HV OPTO V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nBeide Modelle unterstützen 6-14S LiPo und verwenden ein OPTO-Design ohne BEC. Die 130A-Version ist für 130A Dauerstrom und 160A Spitzenstrom ausgelegt, während die 160A-Version für 160A Dauerstrom und 200A Spitzenstrom ausgelegt ist. Das 130A-Modell ist zudem etwas leichter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Drive Efficiency Optimization. Es soll die Gaswegbarkeit, Stabilität und Effizienz verbessern, während es hilft, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten zu unterstützen. Für 3D-Kunstflug empfiehlt Hobbywing, das Active Freewheeling auszuschalten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor einen hörbaren Piepton erzeugen zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC den Empfänger und die Servos mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, liefert jedoch keine BEC-Ausgabe. Empfänger und Servos benötigen eine separate Stromquelle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ein bürstenloser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Ein bürstenloser ESC ist für dreiphasige bürstenlose Motoren ausgelegt. Ein Bürstenmotor benötigt einen gebürsteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dies der richtige ESC für RC-Autos oder Boote?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Hochvolt-Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen dedizierte Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Hochvolt-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Steckverbinderbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gaswegkalibrierung und die Stromversorgung des Empfängers. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und betreiben Sie diesen OPTO-ESC nicht ohne eine verifizierte Stromquelle für Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319323766998,"sku":"SKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-130A-V2-OPTO-2_2048x_b2eb1035-0ba9-402a-9d8f-20572d348c33.webp?v=1781074439"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-120a-8s-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 120A 8S V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist ein Hochstrom-Flugzeug-ESC, der für leistungsstarke \u003cstrong\u003e3-8S LiPo\u003c\/strong\u003e-Starrflügel-Setups entwickelt wurde. Er gehört zur stärkeren Kategorie der SkyWalker V2 Flugzeug-ESC-Reihe und bietet Piloten \u003cstrong\u003e120A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e150A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e32-Bit ARM M4 Steuerung\u003c\/strong\u003e und einen einstellbaren \u003cstrong\u003eSchaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e für Empfänger- und Servostrom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu den 130A- und 160A-HV-OPTO-Versionen verfügt dieses 120A-Modell über einen eingebauten BEC. Das macht es zu einer praktischeren Wahl für Flugzeugbauer, die ernsthafte 8S-fähige Leistung wünschen, ohne von Anfang an ein komplett separates Empfänger-Stromversorgungssystem planen zu müssen. Es ist eine starke Wahl für größere Sportflugzeuge, Hochleistungs-Starrflügler, 3D-Flugzeuge und EDF-ähnliche Systeme, bei denen 8S LiPo-Unterstützung, Gaspräzision und Bordelektronikleistung wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/120A_V2.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnellpassprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsstarke RC-Flugzeuge, größere Starrflügler, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und EDF-ähnliche elektrische Systeme mit 3-8S LiPo-Antrieb.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenlose Motoren. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteriebereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-8S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A Dauerstrom, 150A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter einstellbarer Schaltregler-BEC: 5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, 10A \/ 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung per LED-Programmierbox oder Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Wahl für Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen 8S-fähigen Flugzeug-ESC mit starker Strombelastbarkeit, eingebautem einstellbarem BEC, DEO-Effizienzoptimierung, Rückwärtsbremse, Suchmodus und programmierbarem Flugverhalten wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dieser ESC enthält einen leistungsstarken einstellbaren BEC, aber die BEC-Spannung muss mit den Spezifikationen Ihres Empfängers und Servos übereinstimmen. Wählen Sie nicht 7,4V oder 8,4V, es sei denn, Ihr Empfänger und Ihre Servos sind für den Hochspannungsbetrieb ausgelegt.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-Bit ARM M4-Chipsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Verarbeitung und präzise Motorsteuerung für Hochleistungs-Flugzeugsysteme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetrieb bis zu 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt hochfrequente Steuerlogik für eine sanftere Reaktion und stärkere Konsistenz unter Last.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHohe Drehzahlsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt bis zu 300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren und bietet dem ESC die nötige Verarbeitungskapazität für anspruchsvolle bürstenlose Flugzeugkonfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützung für 3-8S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFunktioniert mit mittel- bis hochspannungsfähigen Flugzeugkonfigurationen, einschließlich 8S LiPo-Systemen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinstellbarer Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet wählbare 5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V-Ausgänge für Empfänger und Servos mit 10A \/ 30A BEC-Fähigkeit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Efficiency Optimization hilft, die Gasannahme zu verbessern, die Stabilität, Effizienz, Betriebstemperatur und Flugzeit zu optimieren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerbessert die Antriebseffizienz und das Gasgefühl bei vielen Starrflügler-Anwendungen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse \/ Lineare Rückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, ein stärkeres Landebremsverhalten zu erzeugen und kann die Landestrecke verkürzen, wenn das Flugzeug-Setup dies unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht dem Motor, einen hörbaren Piepton von sich zu geben, der Piloten hilft, das Flugzeug im Gras, Gebüsch oder bei schwieriger Sicht zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Schutzlogik für abnormale Eingangsspannung, Unterspannungsschutz, ESC-Temperaturprobleme, Gas-Signalverlust und andere Hochlast-Risiken bei Flugzeugen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-120A-8S-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-8S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, 10A \/ 30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83 × 35 × 22mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsstarke RC-Flugzeuge, größere Starrflügler, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und EDF-Elektro-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter einstellbarer BEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDie 8S SkyWalker V2 Option mit eingebautem BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 120A 8S V2 ist das Modell, das Sie wählen sollten, wenn Sie mehr als einen Standard-6S-Flugzeug-ESC wollen, aber nicht die vollständige No-BEC-OPTO-Konfiguration der 130A- oder 160A-HV-Versionen. Er unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e, liefert \u003cstrong\u003e120A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und verfügt über einen starken, einstellbaren BEC für die Bordelektronik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kombination macht die 120A-Version besonders nützlich für Flugzeuge, bei denen das Antriebssystem ernsthaft ist, der Aufbau aber von einer saubereren, einfacheren Installation profitiert. Anstatt sofort einen externen UBEC hinzuzufügen, können viele Piloten den Empfänger und die Servos über den eingebauten Schaltregler-BEC des ESC mit Strom versorgen, solange die Servolast und die Spannungseinstellung für das Flugzeug geeignet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm diesen ESC mit anderen Flugzeugmodellen zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e Kollektion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit ARM M4 Steuerung für schnelle Motorreaktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 120A 8S V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit ARM M4 Chipset\u003c\/strong\u003e. Dies verleiht dem ESC die nötige Verarbeitungsgeschwindigkeit für eine hohe Betriebsfrequenz und eine präzisere bürstenlose Motorsteuerung. Für den Einsatz in Flugzeugen kann das Gasgefühl dadurch sicherer und vorhersehbarer werden, besonders bei schnellen Gaswechseln, höherer Propellerbelastung oder dauerhaftem Hochleistungsflug.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Steuersystem unterstützt Betrieb bis zu \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren\u003c\/strong\u003e. Diese Werte sind wichtig, weil ein Hochstrom-Flugzeug-ESC die Motorsteuerung schnell und konstant verarbeiten muss, und nicht nur den Strom durch das System leiten darf.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit ARM M4 120MHz ESC-Steuerungstechnologie\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEinstellbarer Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEiner der wichtigsten Unterschiede zwischen diesem 120A-Modell und den 130A \/ 160A HV OPTO-Versionen ist der integrierte BEC. Der SkyWalker 120A 8S V2 verfügt über einen einstellbaren \u003cstrong\u003eSchaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e mit wählbaren \u003cstrong\u003e5V, 6V, 7,4V und 8,4V\u003c\/strong\u003e Ausgängen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies gibt Piloten mehr Flexibilität bei der Anpassung des ESC an Standardservos, stärkere digitale Servos oder Hochvolt-Empfängersysteme. Eine 5V- oder 6V-Einstellung wird üblicherweise für Standard-Empfänger- und Servosysteme verwendet, während 7,4V oder 8,4V nur bei Empfängern und Servos mit Hochvolt-Zulassung eingesetzt werden sollten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür größere Flugzeuge mit vielen Hochdrehmoment-Servos, Einziehfahrwerken, Beleuchtung oder Stabilisierungselektronik sollte immer die gesamte Empfängerseitige Last berechnet werden. Ein integrierter BEC sorgt für eine sauberere Installation, muss aber dennoch auf den tatsächlichen Servo-Bedarf des Flugzeugs abgestimmt sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Einstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTypische Anwendungshinweise\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-Empfänger- und Servosysteme, die einen traditionellen Niederspannungsbetrieb benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHäufige Wahl für viele Sportflugzeug-Setups mit 6V-zertifizierten Servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7,4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für HV-zertifizierte Empfänger und Servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8,4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für kompatible 2S LiPo \/ HV Servo-Systeme. Nicht verwenden, wenn nicht alle Empfängerseitigen Elektroniken dies unterstützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie und aktives Freilaufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, oder Drive Efficiency Optimization, ist darauf ausgelegt, die Gasannahme, Motorstabilität und die Gesamteffizienz des Antriebs zu verbessern. Im praktischen Flugzeugbetrieb kann dies helfen, die ESC-Betriebstemperatur zu senken und längere Flugzeiten zu ermöglichen, besonders wenn das Antriebssystem dauerhaft belastet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAktives Freilaufen ist Teil dieses auf Effizienz ausgerichteten Verhaltens. Für Sportflüge und viele Starrflügler kann es das Gasgeben geschmeidiger und präziser wirken lassen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten. Piloten sollten die Einstellung also je nach Flugzeugtyp, Motoransprechverhalten und Flugstil anpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben, niedrigere ESC-Temperatur und längere Flugzeit\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kontrolliertere Landungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLineare Rückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e-Modi. Diese Einstellungen ermöglichen es Piloten, ein stärkeres Bremsverhalten und eine kontrolliertere Landungsausrollstrecke zu erzeugen, wenn das Flugzeugsetup dies unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies kann für größere Starrflügelflugzeuge, asphaltierte Landebahnen, Clubgelände oder engere Flugplätze nützlich sein, bei denen die Reduzierung der Ausrollstrecke wichtig ist. Normale Brems- und Keine-Bremse-Modi sind ebenfalls verfügbar, sodass das Bremsverhalten an das Flugzeug angepasst werden kann, anstatt jedes Modell zur gleichen Einstellung zu zwingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Bremseneinstellung sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden. Ein Sportflugzeug, 3D-Flugzeug, Scale-Flugzeug oder EDF-Setup benötigt möglicherweise nicht dasselbe Bremsverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremse und lineare Rückwärtsbremse für die Landekontrolle von RC-Flugzeugen\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, ein verlorenes Flugzeug zu finden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Suchmodus ist eine einfache, aber sehr praktische Flugzeugfunktion. Er ermöglicht es dem ESC, einen hörbaren Piepton vom Motor zu aktivieren, der Piloten hilft, das Flugzeug nach der Landung in hohem Gras, Gebüsch oder schwer einsehbaren Bergungsgebieten zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Piloten, die auf offenen Feldern, ländlichen Landebahnen oder großen Clubgeländen fliegen, kann diese Funktion die Bergung erleichtern, ohne separate Ortungshardware hinzuzufügen. Sie ist besonders nützlich, wenn das Flugzeug intakt, aber nach einer Landung außerhalb der Bahn versteckt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png\" alt=\"Der Suchmodus des Hobbywing SkyWalker V2 mit Piepton hilft, verlorene RC-Flugzeuge zu finden.\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 120A 8S V2 kann mit einer kompatiblen LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Kontrolle über wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs, einschließlich Bremsverhalten, LiPo-Zellenauswahl, Abschaltverhalten, Startgefühl, Timing, aktives Freilaufen, Suchmodus und BEC-Spannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder lineares Rückwärtsbremsen, je nach Bedarf des Flugzeugs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl von 3S bis 8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V, 6V, 7,4V oder 8,4V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDie Werkseinstellungen sind so konzipiert, dass sie einen sicheren Ausgangspunkt bieten, aber die endgültige Einrichtung sollte entsprechend dem Motor, Propeller- oder Lüfterlast, Flugzeugtyp, Servospannung und den Vorlieben des Piloten angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_a65b2edd-f3f3-48db-94fd-5c6199fd43ad.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 120A V2 programmierbare ESC-Elemente einschließlich BEC-Spannungssuchmodus und aktivem Freilauf\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 120A vs. 130A und 160A HV OPTO V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie SkyWalker 120A, 130A und 160A V2 Modelle teilen das gleiche hochwertige SkyWalker Flugzeug-ESC-Familiengefühl, werden aber nicht genau gleich verwendet. Die 120A-Version ist die integrierte BEC-Option für 3-8S Flugzeug-Setups, während die 130A- und 160A-Versionen Hochvolt-OPTO-ESCs für 6-14S Systeme sind, die eine separate Empfängerstromversorgung benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie bis zu 8S LiPo-Unterstützung, 120A Dauerstrom und einen eingebauten einstellbaren Schaltregler-BEC benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie 6-14S Hochvoltfähigkeit und OPTO ohne BEC-Architektur mit 130A Dauerstrom benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Hochvolt-Flugzeugsetup mehr Stromreserve benötigt, mit 160A Dauerstrom und 200A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Steckerverwaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3-8S LiPo\u003c\/strong\u003e und bietet Piloten Flexibilität für mittel- bis hochleistungsfähige Flächenflugzeug-Setups. Für Flugzeuge, die am oberen Ende des Spannungsbereichs arbeiten, können Sie kompatible Akkus in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003e8S LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e-Kollektion vergleichen. Bestätigen Sie vor der endgültigen Installation stets Akkugröße, Steckertyp, Entladekapazität, Drahtfreiheit und Empfehlungen im Flugzeughandbuch.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür eine größere Auswahl an Flugzeugakkus beginnen Sie mit \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e. Wenn das Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion ebenfalls ein nützlicher Ort, um geeignete Hochstromakkus zu vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Wahl des Steckers sollte dem erwarteten Stromniveau und dem Einbauraum des Flugzeugs entsprechen. Wählen Sie einen Stecker nicht nur, weil er physisch passt, sondern weil er die erwartete Last, den Drahtquerschnitt und die erforderliche Lötqualität des Stromsystems sicher bewältigen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierung und Startanweisungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei der Installation eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Drosselbereichskalibrierung durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Drosselpositionen des Senders erkennen, damit das Scharfschalten, die Drosselreaktion und das Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend des normalen Starts verwendet der ESC akustische Töne, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gasstellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Spannung und Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa dieses Modell einen eingebauten BEC enthält, kann die Empfängerstromversorgung vom ESC kommen. Vor dem Anschluss von Servos bestätigen Sie, dass die gewählte BEC-Spannung für alle Empfängerseitigen Elektroniken sicher ist.  \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für Hochstrom-Flugzeuge  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHochstrom-Flugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Stecker, Verkabelung und BEC. Der SkyWalker 120A 8S V2 beinhaltet mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsschutz  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig wird.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Thermoschutz  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Schadensrisiko zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGas-Signalverlustschutz  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberlast- \/ Überstromschutz  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_827e08be-f6f4-4d2d-af21-f31cf6f7dbd9.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Unterspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gas-Signalverlust  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür Piloten, die die originale Hobbywing-Dokumentation vor der Installation prüfen möchten, stehen unten die offizielle SkyWalker V2 Broschüre und Handbuchressourcen zur Verfügung. Die 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre ist die nützlichste Referenz für die Kernspezifikationen dieses 120A 8S Modells, während der SkyWalker V2 Flyer und die Handbuchreferenzen umfassendere Informationen zu Einrichtung, Programmierung und Funktionen der SkyWalker V2 Flugzeug-ESC-Familie bieten.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre ansehen  \u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienflyer  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer ansehen  \u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch ansehen  \u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege  \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs  \u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAuswahl des Flugzeug-ESC  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs  \u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVergleich Hochspannungs-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8S-Flugzeug-Akkuoptionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003e8S LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmierer \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielle 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Dieser ESC verfügt über einen einstellbaren Schaltregler-BEC mit Ausgangsoptionen von 5V, 6V, 7,4V und 8,4V. Wählen Sie immer eine BEC-Spannung, die zu den Bewertungen Ihres Empfängers und Ihrer Servos passt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Batteriebereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 120A 8S V2 unterstützt 3-8S LiPo. Für 8S-Flugzeugkonfigurationen vergleichen Sie die Akkupacks in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003e8S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e-Kollektion und bestätigen Sie das Flugzeughandbuch, die Motorbelastung, die Anschlussbewertung und die Kühlungsanordnung vor dem Flug.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC derselbe wie der 130A oder 160A HV OPTO V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Das 120A-Modell unterstützt 3-8S LiPo und verfügt über einen eingebauten einstellbaren BEC. Die 130A- und 160A-HV-OPTO-Versionen unterstützen 6-14S LiPo und haben keinen eingebauten BEC, daher benötigen sie eine separate Stromversorgung für Empfänger und Servos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO steht für Drive Efficiency Optimization. Es soll die Gashebel-Glätte, Stabilität und Effizienz verbessern, während es hilft, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten unterstützt. Für 3D-Kunstflug empfiehlt Hobbywing, das Active Freewheeling auszuschalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor einen hörbaren Piepton erzeugen zu lassen, was Piloten hilft, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwer zugänglichen Bereichen zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ein bürstenloser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Ein bürstenloser ESC ist für dreiphasige bürstenlose Motoren ausgelegt. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen dedizierte Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation von Hochstrom-ESCs sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Drehrichtung des Motors, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gashebelkalibrierung, die BEC-Spannung und die Stromversorgung des Empfängers. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und stellen Sie die BEC-Spannung nicht höher ein, als Ihr Empfänger und Ihre Servos sicher verkraften können.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319357518038,"sku":"SKYWALKER-120A-8S-V2 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/120A.png?v=1782098802"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-100a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 bürstenloser Fahrtregler mit 5V\/7A-BEC für RC-Super-Tucano-Flugzeuge V1\/V2","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n  min-width: 680px;\n}\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 100A 6S V2 Brushless ESC mit 5 V \/ 7 A BEC\u003c\/strong\u003e ist ein Hochstrom-Flugzeug-ESC für leistungsstarke \u003cstrong\u003e3–6S-LiPo\u003c\/strong\u003e-Modelle mit starrem Flügel. Als leistungsstärkstes Standardmodell der SkyWalker-V2-Reihe im Bereich 3–6S bietet er Piloten \u003cstrong\u003e100 A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e120 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e, ein integriertes \u003cstrong\u003e5-V-\/7-A-Switch-Mode-BEC\u003c\/strong\u003e und den Funktionsumfang des SkyWalker V2 für eine praxisgerechte RC-Flugzeugsteuerung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC ist eine gute Wahl, wenn Ihr Flugzeug mehr Stromreserve als mit einem 60-A- oder 80-A-ESC benötigt, aber die 8S-Fähigkeit des SkyWalker 120A 8S V2 oder die 6–14S-OPTO-Architektur der 130A- und 160A-HV-Versionen nicht erforderlich ist. Er eignet sich besonders für 6S-Sportflugzeuge, größere Propellerflugzeuge, 3D-Flugzeuge und geeignete EDF-Konfigurationen, bei denen Stromaufnahme, Kühlung, Gasannahme und die Stromversorgung des Empfängers berücksichtigt werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_75be7e66-f262-4875-89d4-475af2de0de1.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 100A V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsstarke 3–6S-RC-Flugzeuge, 6S-Modelle mit starrem Flügel, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und geeignete elektrische EDF-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für bürstenlose Motoren. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–6S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A Dauerstrom, 120 A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes 5-V-\/7-A-Switch-Mode-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparates Programmierkabel zum Anschluss an eine kompatible LED-Programmierbox sowie Unterstützung der Programmierung über den Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBester Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen Flugzeug-ESC mit hoher Strombelastbarkeit für 6S, integriertem BEC, DEO-Effizienzoptimierung, Flugzeug-Bremseinstellungen, Suchmodus und programmierbarem Flugzeugverhalten suchen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 100A V2 unterstützt bis zu 6S LiPo. Verwenden Sie ihn nicht mit 8S akkus. Wenn Ihr Flugzeug eine 8S-Versorgung benötigt, wählen Sie einen ESC, der für den 8S-Betrieb ausgelegt ist.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBedeutung für Piloten\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsstarker 32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Steuerlogik und hohe Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotor-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetrieb mit bis zu 96 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt eine reaktionsschnelle Steuerung des Flugzeug-ESCs für sanftes Gasverhalten und stabilen Betrieb.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3–6S-LiPo-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdeal für Flugzeugkonfigurationen mit mittlerer bis hoher Leistung, insbesondere für Piloten, die ihr Modell auf 6S-LiPo-Leistung auslegen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e100 A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet mehr Stromreserve als kleinere 60-A- oder 80-A-Flugzeug-ESCs derselben SkyWalker-V2-Standardbaureihe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5 V \/ 7 A Switch-Mode-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt Empfänger und Servos über den Hauptakku und ermöglicht so eine sauberere Installation als bei einer OPTO-Konfiguration ohne BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie DEO-Technologie optimiert das Ansprechverhalten des Gashebels und die Fahreffizienz und trägt gleichzeitig dazu bei, die ESC-Temperatur zu senken.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-Bremseinstellungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale Einstellungen für Bremsen und Rückwärtsbremsen können Piloten dabei helfen, das Verzögerungsverhalten des Flugzeugs abzustimmen, sofern die Konfiguration dies unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Motoralarmsignaltöne, damit Piloten ein Flugzeug nach der Landung in einer unübersichtlichen oder komplexen Umgebung leichter finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeinhaltet Anlaufschutz, thermischen ESC-Schutz, thermischen Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormer Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–6S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltmodus-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 × 36 × 9 mm (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–6S-RC-Flugzeuge, 6S-Starrflügler, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und geeignete elektrische EDF-ähnliche Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes 5V \/ 7A-BEC für die Stromversorgung von Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060441\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDie stärkste standardmäßige 3–6S-SkyWalker-V2-Option\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 100A V2 bildet die Spitze der standardmäßigen 3–6S-SkyWalker-V2-Flugzeug-ESC-Reihe. Er ist die logische Wahl, wenn Ihr Modell mehr Stromreserve als die kleineren SkyWalker-V2-ESCs benötigt, das Flugzeug jedoch weiterhin für LiPo-Leistung mit 6S oder weniger und nicht für 8S- oder 14S-Hochspannungssysteme ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür viele Piloten ist das 100A-Modell damit eine äußerst praktische Lösung. Es ist leistungsstärker als die 60A- und 80A-Modelle, lässt sich einfacher integrieren als ein OPTO-ESC ohne BEC und eignet sich gut für Flugzeuge, bei denen ein integriertes 5V-BEC weiterhin für das Empfänger- und Servosystem sinnvoll ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUm ihn mit anderen Flugzeug-ESCs zu vergleichen, besuchen Sie die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e oder die vollständige Kollektion der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker-ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit-Steuerungsplattform für gleichmäßiges Flugzeuggas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 100A V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/strong\u003e mit einer Taktrate von bis zu \u003cstrong\u003e96 MHz\u003c\/strong\u003e. Diese Steuerungsplattform wurde für eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren entwickelt und sorgt gleichzeitig für eine gleichmäßige und vorhersehbare Gasreaktion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim Einsatz in Flugzeugen kommt es auf das Gasknüppelgefühl an. Ein Starrflügler benötigt nicht nur reine Leistung, sondern auch eine stabile Reaktion, wenn der Pilot zwischen Reiseflug, Steigflug, Landeanflug und hoher Gaslast wechselt. Das SkyWalker V2-Steuersystem sorgt für eine feinere Leistungsabgabe als ein einfacher Flugzeug-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit-96-MHz-Mikroprozessor-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIntegriertes 5V \/ 7A-Schaltmodus-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 100A V2 verfügt über ein integriertes \u003cstrong\u003e5V \/ 7A-Schaltmodus-BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos über den Hauptflugakku mit Strom versorgen, was die Verkabelung im Vergleich zu einem OPTO-ESC mit separater Empfängerstromversorgung vereinfacht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin 5-V-BEC ist eine gängige Wahl für Standard-Empfänger- und -Servosysteme, aber Piloten sollten vor der Installation dennoch die Servolast des Flugzeugs prüfen. Größere Flugzeuge, mehrere digitale Hochdrehmoment-Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtung oder Stabilisierungssysteme können den Strombedarf auf der Empfängerseite erhöhen. Wenn die Bordelektronik mehr Strom benötigt, als der interne BEC sicher bereitstellen kann, kann weiterhin eine externe Stromversorgung für den Empfänger erforderlich sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Details\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5-V-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Standard-Empfänger- und -Servosysteme ausgelegt, die mit 5 V betrieben werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7-A-BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet eine stärkere Stromversorgung für Empfänger und Servos als kleine BEC-Systeme mit geringer Stromstärke, muss jedoch weiterhin auf die tatsächliche Servolast abgestimmt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür einen höheren BEC-Strombedarf besser geeignet als ein einfacher Linear-BEC in dieser Leistungsklasse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für höhere Effizienz und ein besseres Gasgefühl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e von Hobbywing, kurz für Driving Efficiency Optimization, wurde entwickelt, um Gasannahme und Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Bei RC-Flugzeugen kann dies zu einem sanfteren Motorlauf beitragen und dafür sorgen, dass der ESC bei normaler Fluglast effizienter arbeitet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin effizienterer ESC ersetzt keine ordnungsgemäße Kühlung, keine Strommessungen und keine passende Propellerauswahl, kann das Antriebssystem jedoch stabiler und ausgereifter wirken lassen. Das ist besonders bei Flugzeugen hilfreich, bei denen sowohl Gasübergänge als auch eine anhaltende Stromaufnahme eine Rolle spielen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: DEO-Technologie und aktiver Freilauf für eine sanftere Gasannahme und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBremseinstellungen zur Steuerung der Flugzeuglandung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker-V2-Plattform unterstützt flugzeugbezogene Bremseneinstellungen, einschließlich normaler Bremsen und Funktionen im Zusammenhang mit Rückwärtsbremsen, sofern Modell, Motor, Propeller, Senderkanal-Konfiguration und Vorgehensweise des Piloten dafür geeignet sind. Mit diesen Einstellungen können Piloten anpassen, wie das Flugzeug nach dem Aufsetzen oder bei bestimmten Flugzeugkonfigurationen abbremst.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Funktion wird nicht von jedem Flugzeug benötigt und sollte nicht mit jedem werkseitigen Schubumkehrsystem gleichgesetzt werden. Das Bremsverhalten sollte vor dem Flug immer sorgfältig am Boden getestet werden. Eine Verkabelung für Rückwärtsbremsen oder ein Hilfssignal sollte entsprechend dem Aufbau des Flugzeugs und den Anweisungen im Handbuch eingerichtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: Bremseneinstellungen für Flugzeuge für einen kürzeren Ausrollweg bei der Landung\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDer Suchmodus hilft, das Flugzeug zu finden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus hilft Piloten, ein Flugzeug zu finden, nachdem es in einer visuell schwer überschaubaren Umgebung gelandet ist. Wenn er aktiviert ist, kann der ESC den Motor so ansteuern, dass dieser nach der festgelegten Inaktivitätszeit Warntöne ausgibt. Das kann die Bergung nach einer Landung neben der Start- und Landebahn in Gras, Gestrüpp oder unebenem Gelände erleichtern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf Vereinsflugplätzen, ländlichen Landebahnen, freien Flächen oder in Gebieten mit hoher Vegetation fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Die Alarmtöne des Suchmodus des Hobbywing SkyWalker V2 helfen dabei, verlorene RC-Flugzeuge zu finden.\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 100A V2 verwendet ein separates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing-LED-Programmierbox. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dadurch können Piloten wichtige Einstellungen des Flugzeug-ESC je nach Motorauswahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anpassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Parameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Anforderungen des Flugzeugs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArt der Spannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSanfte oder harte Abschaltcharakteristik.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenwahl für unterstützte 3–6S-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, sanft oder sehr sanft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, abhängig von den Anforderungen des Motors.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Werkseinstellungen sind für viele Flugzeuge ein sicherer Ausgangspunkt. Die endgültige Einrichtung sollte jedoch an Motor, Propeller- oder EDF-Last, akku, Kühlung und Pilotenpräferenzen angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Programmierbare Hobbywing-SkyWalker-V2-ESC-Artikel für Standard-Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 100A V2 im Vergleich zum 120A 8S V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 100A V2 und der SkyWalker 120A 8S V2 sind beide Flugzeug-ESCs, sollten jedoch nicht für dieselben Antriebssysteme ausgewählt werden. Der 100A V2 ist ein 3–6S-ESC mit festem 5-V-\/7-A-BEC, während der 120A 8S V2 ein 8S-fähiger ESC mit einem höherwertigen, einstellbaren BEC-System ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBester Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell für 3–6S-Flugzeugkonfigurationen mit hoher Strombelastung, bei denen ein integriertes 5-V-\/7-A-BEC geeignet ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug 8S-LiPo-Unterstützung, mehr Stromreserve und eine einstellbare BEC-Spannung benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie diese Modelle für 6–14S-Hochspannungs-Flugzeugsysteme mit separater Empfänger- und Servostromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHinweis zur Eignung des 100A-6S-ESC für Jets der Freewing-JL-8-Klasse mit 80-mm-EDF\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 100A 6S V2 Brushless ESC with 5V \/ 7A BEC\u003c\/strong\u003e ist für Piloten relevant, die einen Ersatz-, individuellen oder Reserve-ESC für \u003cstrong\u003e6S-80-mm-EDF-Flugzeuge\u003c\/strong\u003e wie die \u003cstrong\u003eFreewing PLAAF JL-8\u003c\/strong\u003e prüfen. Sein 3–6S-LiPo-Eingangsbereich, die Dauerstrombelastbarkeit von 100 A und das integrierte 5-V-\/7-A-BEC ordnen ihn in dieselbe allgemeine Leistungsklasse wie viele 6S-80-mm-EDF-Systeme ein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Freewing JL-8 verwendet ein 6S-80-mm-EDF-Antriebssystem mit werkseitig installiertem 100-A-ESC, EC5-Stecker, 7-A-Empfängerstromversorgung und Schubumkehrfunktion. Bevor Sie den SkyWalker 100A V2 als Alternative verwenden, prüfen Sie die Stromaufnahme des EDF-Motors, die Abmessungen des ESC, den Kühlluftstrom, die Verkabelung, den akku-Stecker, die BEC-Last, die Empfängereinrichtung, die Kompatibilität mit der Steuerplatine und ob das gewünschte Verhalten der Schubumkehr beibehalten werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies sollte als \u003cstrong\u003eReferenz für die Passform einer ESC-Klasse\u003c\/strong\u003e betrachtet werden, nicht als garantierter direkter Ersatz. Das Rückwärtsbremsverhalten eines Flugzeug-ESC entspricht nicht automatisch dem werksseitigen Schubumkehrsystem eines EDF. Piloten sollten daher vor der Installation die Sendereinstellungen, die Signalleitungen, die Programmieroptionen und die modellspezifische Steuerlogik überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür geeignete leichte, ausgewogene und kapazitätsstarke Akkupacks für dieses Flugzeug besuchen Sie die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/freewing-jl-8-batteries\"\u003eFreewing-JL-8-Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanung von Akku und Stecker\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3–6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Für Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, können Sie geeignete Packs in der Sammlung \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e vergleichen. Bestätigen Sie vor der endgültigen Installation stets Akkugröße, Steckertyp, Entladefähigkeit, Kabelfreiraum, ESC-Kühlung und die Empfehlungen im Flugzeughandbuch.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür eine größere Auswahl an Flugzeugakkus können Sie auch die Sammlung \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e durchsuchen. Wenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, eignet sich auch die Sammlung \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e, um geeignete Hochstrom-Packs zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Wahl des Steckers sollte zur erwarteten Stromstärke und zum Einbauplatz passen. Ein 100-A-Flugzeug-ESC kann Stecker, Kabel und Lötstellen stark belasten. Wählen Sie daher einen Stecker und einen Akkuaufbau, die die Last sicher bewältigen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFür die Wartungs- und Ersatzteilplanung einer 6S Super Tucano\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 100A V2 ist außerdem eine nützliche Referenz für ESC-Klassen für Piloten, die größere 6S-Flugzeuge mit festem Flügel warten, etwa ein 1600 mm großes Modell im Stil einer A-29 \/ EMB-314 Super Tucano. Viele Flugzeuge dieser Klasse verwenden ein 6S-LiPo-Stromversorgungssystem mit einem 100-A-ESC. Daher passt der SkyWalker 100A V2 natürlich in dieselbe Strom- und Spannungskategorie, sofern Motor, Stecker, Kühlung, BEC-Belastung und Einbauplatz kompatibel sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn Sie an einer Super-Tucano-Zelle arbeiten und außerdem modellspezifische Teile wie Fahrwerksteile, Teile für den Einziehmechanismus, Propellerzubehör oder andere Ersatzkomponenten für Flugzeuge benötigen, durchsuchen Sie die Sammlung \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/super-tucano-spare-parts\"\u003eSuper-Tucano-Ersatzteile\u003c\/a\u003e. Bestätigen Sie stets die genaue Flugzeugversion, den Kabelaufbau, die Abmessungen des ESC, die Wahl des Steckers und die Anforderungen an die Empfängerstromversorgung, bevor Sie einen ESC als Ersatz in Betracht ziehen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHinweise zur ESC-Kalibrierung und zum Start\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBei der Installation eines neuen SkyWalker-ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung der Gasbereich kalibriert werden. Der ESC muss die obere und untere Gasposition des Senders erkennen, damit Scharfschaltung, Gasannahme und Sicherheitsfunktionen korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim normalen Start verwendet der ESC akustische Töne, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Scharfstatus anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal scharfgeschaltet wird, überprüfen Sie vor dem Starten des Motors die Gasposition, die Sendereinstellungen, das Empfängersignal, die Akkuspannung, die BEC-Verbindung und die Verkabelung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC über ein integriertes BEC verfügt, kann die Stromversorgung des Empfängers über den ESC erfolgen. Vergewissern Sie sich vor dem Anschließen von Servos und Zubehör, dass alle elektronischen Komponenten auf Empfängerseite für den 5-V-BEC-Ausgang des ESC geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für Luftfahrtsysteme mit hohen Strömen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLuftfahrtsysteme mit hohen Strömen stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Steckverbinder, Verkabelung und BEC. Der SkyWalker 100A V2 verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen keine ordnungsgemäße Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Auswahl des Akkus. Sie bieten jedoch eine wichtige zusätzliche Sicherheitsebene für Luftfahrtsysteme, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas verhindert werden kann\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu stark abfällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThermischer ESC-Schutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Schadensrisiko zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThermischer Kondensatorschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Wärmeentwicklung zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gassignal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom-\/Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Maß hinaus ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 mit mehreren Schutzfunktionen für niedrige Eingangsspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Verlust des Gassignals\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizieller Prospekt und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die vor der Installation die ursprüngliche SkyWalker-V2-Dokumentation von Hobbywing einsehen möchten, sind unten der offizielle Prospekt und Referenzen zum Benutzerhandbuch verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um die Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gaskalibrierung, Programmierung, Warntöne und das Schutzverhalten des SkyWalker V2 zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProspekt der SkyWalker V2-Serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2-Prospekt anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2-Benutzerhandbuchreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2-Benutzerhandbuchreferenz anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungspfade\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Kollektion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing-ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAuswahl von Flugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing-RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVergleich der SkyWalker-Serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing-SkyWalker-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit integriertem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6S-Akkuoptionen für Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S-LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Akkus für Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkus für EDF-Jets\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkuoptionen für den Freewing JL-8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/freewing-jl-8-batteries\"\u003eFreewing-JL-8-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einstellwerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akkuladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielles SkyWalker-V2-Faltblatt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker-V2-Faltblatt\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWartungsteile für Super Tucano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/super-tucano-spare-parts\"\u003eErsatzteile für Super Tucano\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eVerfügt der Hobbywing SkyWalker 100A V2 über ein integriertes BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der SkyWalker 100A V2 verfügt über ein integriertes 5-V-\/7-A-Schalt-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 100A V2 unterstützt 3–6S LiPo. Vergleichen Sie für 6S-Flugzeugkonfigurationen geeignete Akkupacks in der Sammlung \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e und überprüfen Sie vor dem Flug das Flugzeughandbuch, die Motorlast, die Belastbarkeit der Steckverbinder und die Kühlung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für 8S-Akkus geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieser ESC unterstützt nur bis zu 6S LiPo. Für Flugzeugsysteme mit 8S-Stromversorgung benötigen Sie einen ESC, der für den Betrieb mit 8S ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC den werkseitigen ESC des Freewing JL-8 ersetzen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr sollte eher als Referenz für eine ESC-Klasse und nicht als garantiert passender Ersatz betrachtet werden. Der Freewing JL-8 verwendet ein 6S-80-mm-EDF-System mit werkseitigen ESC-Eigenschaften, EC5-Steckverbinder, Empfängerstromversorgung und Schubumkehrfunktion. Bevor Sie den SkyWalker 100A V2 als Alternative verwenden, überprüfen Sie Motorstrom, ESC-Abmessungen, Kühlung, Verkabelung, BEC-Anforderungen, Empfängereinrichtung, Kompatibilität mit der Steuerplatine und das Verhalten der Schubumkehr.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie dieses ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization. Diese Technologie wurde entwickelt, um das Ansprechverhalten des Gaskanals und die Fahreffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas macht der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, vom Motor Warntöne ausgeben zu lassen, damit Piloten ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in schwer einsehbaren Bergungsbereichen leichter finden können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 100A V2 ist ein bürstenloser ESC für bürstenlose Motoren. Ein Bürstenmotor benötigt einen Bürsten-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dies der richtige ESC für RC-Cars oder Boote?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC vorgesehen. Vergleichen Sie für Fahrzeuge oder Boote stattdessen spezielle Hobbywing-RC-Car-ESCs oder SeaKing-Boots-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Installation eines Hochstrom-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Belastbarkeit der Steckverbinder, die Qualität der Lötstellen, die Drehrichtung des Motors, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gaskalibrierung, die BEC-Last, den Empfängeranschluss und die Programmiereinstellungen. Überschreiten Sie weder die Strom- noch die Spannungsgrenze des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 6S.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319371313366,"sku":"SKYWALKER 100A V2 GL","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW-100A-V2_2048x_d27bb87c-7601-467d-8f14-d1fc9575834c.webp?v=1781258349"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-80a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 80A V2 3-6S Brushless ESC mit 5V\/7A BEC und Rückwärtsbremse für RC-Flugzeug","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 80A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist ein praktischer Flugzeug-ESC für \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e Flächenantriebssysteme. Mit \u003cstrong\u003e80A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e100A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und einem integrierten \u003cstrong\u003e5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e ist er ideal für Sportflugzeuge, 6S-Propellerflugzeuge, mittelgroße Flächenmodelle und geeignete EDF-Konfigurationen, bei denen das Antriebssystem nicht die zusätzliche Reserve des SkyWalker 100A V2 benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieses Modell gehört zur Standardreihe der SkyWalker V2 Flugzeug-ESCs. Es bietet Piloten das nützliche SkyWalker V2 Funktionspaket, einschließlich \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e, programmierbare Flugzeugeinstellungen und mehrere Schutzfunktionen. Es ist kein OPTO-ESC, daher kann es den Empfänger und die Servos über das integrierte BEC mit Strom versorgen, wenn die Last auf der Empfängerseite des Flugzeugs angemessen ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_c66053da-357f-4898-be4f-aefa4a33c668.jpg?v=1781515077\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 80A V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S RC-Flugzeuge, Sportflugzeuge, Flächenmodelle, 6S-Propellerflugzeuge und geeignete EDF-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkubereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A Dauerstrom, 100A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter 5V \/ 7A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie programmierbare Unterstützung über den Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen zuverlässigen 3-6S-Flugzeug-ESC mit integriertem BEC, sanfterem Gasgefühl, Rückwärtsbremsunterstützung, Suchmodus und ausreichend Strom für mittelstarke bis starke Flächenflugzeuge suchen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 80A V2 unterstützt bis zu 6S LiPo. Verwenden Sie ihn nicht mit 8S-Akkus. Wenn Ihr Flugzeug mehr Strom oder höhere Spannung benötigt, vergleichen Sie stattdessen den SkyWalker 100A V2 oder SkyWalker 120A 8S V2.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochleistungs-32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Steuerlogik und gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 96MHz Betrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt reaktionsschnelle ESC-Steuerung für sanftes Gasverhalten und stabile Funktion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEignet sich gut für mittel- bis hochleistungsfähige Flugzeugkonfigurationen mit 4S-, 5S- oder 6S-LiPo-Antrieb.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e80A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet mehr Stromreserve als kleinere 50A- oder 60A-ESCs und bleibt dabei leichter als das 100A-Modell.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt den Empfänger und die Servos mit Strom aus dem Hauptflugakku und hält die Verkabelung bei kompatiblen Flugzeugen einfach.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization verbessert die Gasannahme und Fahreffizienz und hilft gleichzeitig, die ESC-Temperatur zu senken.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale und Rückwärtsbremsmodi können helfen, die Landestrecke von Flugzeugen zu verkürzen, wenn die Konfiguration das Verhalten der Rückwärtsbremse unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Motor-Alarmtöne, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in einer schwer sichtbaren Umgebung zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Startschutz, ESC-Temperaturschutz, Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Gas-Signalverlust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 × 36 × 9mm (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S RC-Flugzeuge, Sportflugzeuge mit festem Flügel, mittelgroße 6S-Flugzeuge und geeignete EDF-Elektro-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter 5V \/ 7A BEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEin ausgewogener 3-6S Flugzeug-ESC mit echtem Stromspielraum\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 80A V2 ist eine ausgewogene Wahl für Piloten, die eine stärkere Leistung als ein kleiner Flugzeug-ESC wünschen, aber nicht die Größe, das Gewicht oder die Stromstärke der 100A-Version benötigen. Er unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e6S LiPo\u003c\/strong\u003e, verfügt über einen integrierten 5V \/ 7A BEC und sorgt für eine sauberere Installation als ein OPTO-System ohne BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür viele 6S-Flugzeuge mit festem Flügel, Sportflugzeuge und mittelgroße Elektroflugzeuge ist 80A eine praktische Nennleistung, wenn Motor, Propeller, Akku und Kühlung richtig abgestimmt sind. Es bietet nützlichen Spielraum gegenüber kleineren ESCs und bleibt dabei leichter als die höherstromigen Optionen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nZum Vergleich mit anderen Flugzeug-ESCs stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit-Steuerungsplattform für sanfte Flugzeuggasregelung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 80A V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/strong\u003e mit bis zu \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Diese Steuerungsplattform ist darauf ausgelegt, eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren zu bieten und gleichzeitig eine sanfte und vorhersehbare Gasannahme zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin ESC für Flugzeuge mit festem Flügel benötigt mehr als nur Rohstrom. Er sollte sich beim Start, Steigen, Kreuzen, Anflug und Landen stabil anfühlen. Die Steuerungslogik des SkyWalker V2 sorgt für ein feineres Gasgeben als ein einfacher Flugzeug-ESC, besonders wenn das Flugzeug unter wechselnder Last arbeitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit 96MHz Mikroprozessor-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIntegrierter 5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 80A V2 verfügt über einen integrierten \u003cstrong\u003e5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos direkt vom Hauptflugakku mit Strom versorgen, was die Verkabelung im Vergleich zu einem OPTO-ESC, der eine separate Stromquelle für den Empfänger benötigt, vereinfacht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin 5V BEC wird üblicherweise für Standard-Empfänger- und Servosysteme verwendet. Vor der Installation sollte bestätigt werden, dass Empfänger, Servos, Gyros, Einziehfahrwerke, Beleuchtung oder Stabilisierungsausrüstung für den BEC-Ausgang des ESC geeignet sind und die Gesamtservobelastung im sicheren Bereich liegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Details\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Standard-Empfänger- und Servosysteme ausgelegt, die mit 5V arbeiten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7A BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet stärkere Stromversorgung auf der Empfängerseite als viele kleine ESCs, muss aber dennoch an den tatsächlichen Servobedarf angepasst werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBesser geeignet für höhere Strombelastungen auf der Empfängerseite als ein einfacher linearer BEC in dieser Leistungsklasse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für bessere Effizienz und Gasgefühl\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e (Driving Efficiency Optimization) ist darauf ausgelegt, die Gasansprache und Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Für RC-Flugzeuge kann dies den Motor sanfter laufen lassen und den ESC unter normalen Flugbelastungen effizienter arbeiten lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin effizienterer ESC ersetzt nicht die richtige Kühlung, Stromtests oder die korrekte Propellerauswahl, kann aber das Antriebssystem stabiler und feiner wirken lassen. Dies ist besonders nützlich bei Flugzeugen, bei denen Gaswechsel und dauerhafte Stromaufnahme wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kürzere Ausrollstrecken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Die Rückwärtsbremse kann helfen, die Landestrecke zu verkürzen, wenn Modell, Motor, Propeller, Senderkanal-Einstellung und Pilotenverfahren für den Rückwärtsbremsbetrieb geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Funktion ist besonders nützlich für Piloten, die von kürzeren Start- und Landebahnen, asphaltierten Streifen oder engeren Feldern fliegen. Das Bremsverhalten sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden, und das Rückwärtsbrems-Signalkabel sollte entsprechend der Flugzeugkonfiguration und den Anweisungen im Handbuch eingestellt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremsmodus für kürzere Ausrollstrecken bei RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, das Flugzeug zu finden\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus hilft Piloten, ein Flugzeug nach der Landung in einer visuell schwierigen Umgebung zu finden. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor ansteuern, um nach einer festgelegten Inaktivitätszeit Alarmpieptöne auszugeben. Dies erleichtert die Bergung nach einer Landung außerhalb der Landebahn im Gras, Gebüsch oder unebenem Gelände.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf Clubfeldern, ländlichen Landebahnen, offenen Feldern oder Gebieten mit hoher Vegetation fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Alarmpieptöne helfen, verlorene RC-Flugzeuge zu finden\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 80A V2 verwendet ein separates Programmierskabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing LED-Programmierbox. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Möglichkeit, wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs basierend auf Motorwahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anzupassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschaltart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 3-6S-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWerkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele Flugzeuge, aber die endgültige Einstellung sollte entsprechend Motor, Propeller- oder EDF-Belastung, Akku, Kühlung und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmierbare ESC-Artikel für Standard-Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 80A V2 vs 100A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 80A V2 und 100A V2 sind beide Standard-3-6S-SkyWalker-Flugzeug-ESCs mit integriertem 5V \/ 7A BEC-Ausgang. Der Hauptunterschied liegt in der Stromreserve und dem Gewicht. Das 80A-Modell ist leichter und eignet sich für Flugzeuge, die keinen 100A Dauerstrom benötigen, während das 100A-Modell eine größere Reserve für anspruchsvollere 6S-Stromsysteme bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell für 3-6S-Flugzeugkonfigurationen, bei denen 80A Dauerstrom ausreichen und ein geringeres Gewicht bevorzugt wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug mehr Stromreserve benötigt, mit 100A Dauerstrom und 120A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug bis zu 8S LiPo-Unterstützung und eine einstellbare BEC-Spannung benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanung von Akku und Steckverbindung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Für Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, vergleichen Sie geeignete Akkus in der Sammlung \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e. Bestätigen Sie vor der endgültigen Installation stets die Akkugröße, den Steckertyp, die Entladekapazität, den Kabelabstand, die ESC-Kühlung und die Empfehlungen des Flugzeughandbuchs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine größere Auswahl an Flugzeugakkus können Sie auch \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e durchsuchen. Wenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die Sammlung \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e ebenfalls nützlich, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Wahl des Steckers sollte dem erwarteten Stromniveau und dem Einbauraum entsprechen. Ein 80A-Flugzeug-ESC kann immer noch hohe Anforderungen an Stecker, Kabel und Lötstellen stellen, daher wählen Sie einen Stecker und eine Akku-Konfiguration, die die Last sicher bewältigen können.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierungs- und Starthinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Einbau eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Gaswegkalibrierung durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gaswegpositionen des Senders erkennen, damit Arming, Gaswegreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWährend des normalen Starts verwendet der ESC akustische Signale, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gaswegposition, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Verbindung und Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC einen integrierten BEC enthält, kann die Empfängerstromversorgung vom ESC kommen. Stellen Sie sicher, dass alle Empfängerseitigen Elektroniken für den 5V-BEC-Ausgang des ESC geeignet sind, bevor Sie Servos und Zubehör anschließen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für den Flugzeugeinsatz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFlugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Stecker, Verkabelung und BEC. Der SkyWalker 80A V2 verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNiederspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Temperaturschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKondensator-Temperaturschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaswegsignalverlustschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gaswegsignal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Niederspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gaswegsignalverlust\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale SkyWalker V2-Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offiziellen Broschüren und Benutzerhandbücher unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2-Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gaswegkalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienprospekt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Prospekt anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Kollektion-Pfade\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Kollektion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6S Flugzeug-Akkuoptionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizieller SkyWalker V2 Prospekt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Prospekt\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 80A V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der SkyWalker 80A V2 verfügt über einen integrierten 5V \/ 7A Schaltregler-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 80A V2 unterstützt 3-6S LiPo. Für 6S-Flugzeugkonfigurationen vergleichen Sie geeignete Packs in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion und bestätigen Sie das Flugzeughandbuch, die Motorlast, die Anschlussbewertung und die Kühlungsanordnung vor dem Flug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für 8S-Akkus geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieser ESC unterstützt nur bis zu 6S LiPo. Für 8S-Flugzeugsysteme wählen Sie einen ESC, der für den Betrieb mit 8S ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich den SkyWalker 80A V2 oder 100A V2 wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie den 80A V2, wenn der Stromverbrauch Ihres Flugzeugs innerhalb der 80A-Bewertung liegt und ein geringeres Gewicht bevorzugt wird. Wählen Sie den 100A V2, wenn Ihre Konfiguration mehr Stromreserve benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization (Fahrleistungseffizienz-Optimierung). Es soll die Gasannahme und Fahrleistung verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur senken helfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 80A V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Flugzeug-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Drosselkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse und die Programmeinstellungen. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 6S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319375900886,"sku":"SKYWALKER 80A V2 GL","price":31.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW-80A-V2_2048x_a3b69ed5-046b-4a53-867c-06809abd3d7e.webp?v=1781514522"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-60a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 60A 6S ESC mit 5V\/7A BEC und Rückwärtsbremse für RC-Flugzeug","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 60A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter und leistungsfähiger Flugzeug-ESC für \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e Starrflügler-Antriebssysteme. Mit \u003cstrong\u003e60A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e80A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und einem integrierten \u003cstrong\u003e5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e ist er eine praktische Wahl für Sportflugzeuge, Starrflügler-Trainer, leichte 6S-Flugzeuge und geeignete EDF-Setups, bei denen Piloten eine zuverlässige SkyWalker V2 Steuerung ohne die Größe und das Gewicht größerer 80A- oder 100A-ESCs wünschen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieses Modell gehört zur Standardfamilie der SkyWalker V2 Flugzeug-ESCs. Es umfasst die wichtigsten Funktionen, die die Serie für den echten Flug nützlich machen: \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e für sanfteres Gas und bessere Effizienz, \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e für kürzere Landrollstrecken, \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e zur Flugzeugbergung, programmierbare ESC-Einstellungen und mehrere Schutzfunktionen für den Flugzeugeinsatz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d6368542-20b9-4197-8219-4363b3250a01.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 60A V2 3-6S bürstenloser Flugzeug-ESC mit 5V 7A BEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnellpassprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKontrollpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S RC-Flugzeuge, Starrflügler-Trainer, Sportflugzeuge, leichte 6S-Flugzeuge und geeignete EDF-Elektro-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkubereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A Dauerstrom, 80A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter 5V \/ 7A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparates Programmierskabel für die Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie Unterstützung für programmieren über den Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Wahl für Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen kompakten 3-6S-Flugzeug-ESC mit integriertem BEC, DEO-Gasoptimierung, Rückwärtsbremse, Suchmodus und programmierbarem SkyWalker V2-Flugverhalten wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 60A V2 unterstützt bis zu 6S LiPo. Verwenden Sie ihn nicht mit 8S-Akkus. Wenn Ihr Flugzeug einen höheren Strombedarf hat, vergleichen Sie stattdessen den SkyWalker 80A V2 oder SkyWalker 100A V2.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochleistungs-32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Steuerlogik und gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 96MHz Betrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt eine reaktionsschnelle ESC-Steuerung für sanftes Gasverhalten und stabile Bedienung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeeignet für gängige 3S-, 4S-, 5S- und 6S-Flugzeugsysteme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e60A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet eine nützliche Steigerung gegenüber kleineren 40A- oder 50A-Flugzeug-ESCs und bleibt dabei leichter als die 80A- und 100A-Modelle.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt den Empfänger und die Servos mit Strom aus dem Hauptflugakku, was die Verkabelung bei kompatiblen Flugzeugen vereinfacht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization verbessert die Gasannahme und Fahreffizienz und hilft gleichzeitig, die ESC-Temperatur zu senken.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale und Rückwärtsbremsmodi können helfen, die Landestrecke zu verkürzen, wenn das Setup Rückwärtsbremsverhalten unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Motor-Alarmtöne, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in schwer sichtbarer Umgebung zu finden.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Startschutz, ESC-Temperaturschutz, Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Gas-Signalverlust.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-60A-V2  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC Typ  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC Typ  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-BEC  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC Ausgang  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68g  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 × 30 × 12mm (L × B × H)  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S RC-Flugzeuge, Festflügeltrainer, Sportflugzeuge, leichte 6S-Flugzeuge und geeignete EDF-Elektro-Setups  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter 5V \/ 7A BEC für Empfänger- und Servostromversorgung  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30216101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKompakte 3-6S Leistung mit starkem 5V BEC  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 60A V2 ist ein nützlicher Mittelklasse-Flugzeug-ESC. Er ist stärker als kleine 30A, 40A oder 50A Regler, aber dennoch kompakt genug für Flugzeuge, bei denen Gewicht und Einbauraum wichtig sind. Für Piloten, die mit 4S, 5S oder leichteren 6S Antrieben bauen, bietet er eine ausgewogene Kombination aus Stromfähigkeit, integriertem BEC-Support und SkyWalker V2 Programmierfunktionen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer eingebaute \u003cstrong\u003e5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e ist ein wichtiger Grund, diesen ESC gegenüber kleineren Niedrigstrom-Flugzeugreglern zu wählen. Er kann den Empfänger und die Servos direkt von der Hauptflugakku versorgen, wenn die Empfängerseite des Flugzeugs für 5V Betrieb geeignet ist und die Gesamtservo-Last im sicheren Bereich liegt.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nZum Vergleich mit anderen Flugzeug-ESCs stöbern Sie in \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e Kollektion.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit Steuerplattform für sanftes Flugzeug-Gas  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 60A V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit Mikroprozessor\u003c\/strong\u003e mit bis zu \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Diese Steuerplattform ist darauf ausgelegt, eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren zu bieten und gleichzeitig eine sanfte und vorhersehbare Gasreaktion zu gewährleisten.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIm Flugzeuggebrauch ist das Gasgefühl genauso wichtig wie der Nennstrom. Ein Modell mit festem Flügel benötigt eine stabile Reaktion während Start, Steigflug, Reiseflug, Landeanflug und Gaswechseln. Die SkyWalker V2 Steuerlogik sorgt für eine feinere Leistungsabgabe als ein einfacher Flugzeug-ESC.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit 96MHz Mikroprozessor-Steuerungstechnologie  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEingebauter 5V \/ 7A Schaltregler-BEC  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 60A V2 verfügt über einen integrierten \u003cstrong\u003e5V \/ 7A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos direkt vom Hauptflugakku versorgen, was die Verkabelung im Vergleich zu einem OPTO-ESC, der eine separate Stromquelle für den Empfänger benötigt, vereinfacht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin 5V BEC wird üblicherweise für Standard-Empfänger- und Servosysteme verwendet. Vor der Installation sollte bestätigt werden, dass Empfänger, Servos, Gyros, Einziehfahrwerke, Beleuchtung oder Stabilisierungsausrüstung für den BEC-Ausgang des ESC geeignet sind und die Gesamtservobelastung im sicheren Bereich liegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Details\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntwickelt für Standard-Empfänger- und Servosysteme, die mit 5V arbeiten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7A BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet stärkere Stromversorgung auf der Empfängerseite als viele kleinere ESCs für Flugzeuge, muss aber dennoch an den tatsächlichen Servobedarf angepasst werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBesser geeignet für höheren Strombedarf auf der Empfängerseite als ein einfacher linearer BEC in dieser Leistungsklasse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für bessere Effizienz und Gasgefühl\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e (Driving Efficiency Optimization) ist darauf ausgelegt, das Gasansprechen und die Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Für RC-Flugzeuge kann dies den Motor sanfter laufen lassen und den ESC unter normalen Flugbelastungen effizienter arbeiten lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin effizienterer ESC ersetzt nicht die richtige Kühlung, Stromtests oder die korrekte Propellerauswahl, kann aber das Ansprechverhalten des Antriebssystems stabiler und feiner machen. Dies ist besonders nützlich bei Flugzeugen, bei denen Gaswechsel und dauerhafte Stromaufnahme wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kürzere Ausrollstrecke\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Rückwärtsbremsen kann helfen, die Landestrecke zu verkürzen, wenn Modell, Motor, Propeller, Senderkanal-Einstellung und Pilotenverfahren für den Rückwärtsbremsbetrieb geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Funktion ist besonders nützlich für Piloten, die von kürzeren Start- und Landebahnen, befestigten Streifen oder engeren Feldern fliegen. Das Bremsverhalten sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden, und das Rückwärtsbrems-Signalkabel muss entsprechend der Flugzeugkonfiguration und den Anweisungen im Handbuch eingestellt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremsmodus für kürzere Ausrollstrecken bei RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, das Flugzeug zu finden\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus hilft Piloten, ein Flugzeug nach der Landung in einer visuell schwierigen Umgebung zu finden. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor ansteuern, um nach der eingestellten Inaktivitätszeit Alarmpieptöne auszugeben. Dies erleichtert die Bergung nach einer Landung abseits der Piste im Gras, Gebüsch oder unebenem Gelände.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf Vereinsplätzen, ländlichen Landebahnen, offenen Feldern oder Gebieten mit hoher Vegetation fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Alarmpieptöne helfen, verlorene RC-Flugzeuge zu finden\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 60A V2 verwendet ein separates Programmierskabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing LED-Programmierbox. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Möglichkeit, wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs basierend auf Motorwahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anzupassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalt-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 3-6S-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, abhängig von den Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWerkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele Flugzeuge, aber die endgültige Einstellung sollte je nach Motor, Propeller- oder EDF-Belastung, Akku, Kühlung und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmierbare ESC-Artikel für Standard-Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 60A V2 vs. 80A V2 und 100A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker 60A, 80A und 100A V2 Modelle sind alle Standard-3-6S-Flugzeug-ESCs mit integriertem 5V BEC-Ausgang. Der Hauptunterschied liegt im Stromspielraum, der Größe und dem Gewicht. Das 60A-Modell ist die kompakte Wahl für leichtere Flugzeuge, während die 80A- und 100A-Versionen mehr Spielraum für stärkere 6S-Stromsysteme bieten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell für 3-6S-Flugzeugsetups, bei denen 60A Dauerstrom ausreichen und kompakte Größe wichtig ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug mehr Stromspielraum benötigt und dabei im Standard-3-6S-SkyWalker-V2-Bereich bleibt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr 3-6S-Flugzeugsetup den größten Stromspielraum im Standard-SkyWalker-V2-Bereich benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug bis zu 8S LiPo-Unterstützung und eine einstellbare BEC-Spannung benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Steckerverwaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Für Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, vergleichen Sie geeignete Akkus in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion. Bestätigen Sie vor der endgültigen Installation stets die Akkugröße, den Steckertyp, die Entladekapazität, den Kabelabstand, die ESC-Kühlung und die Empfehlungen des Flugzeughandbuchs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine größere Auswahl an Flugzeugakkus können Sie auch \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e durchsuchen. Wenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion ebenfalls nützlich, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Wahl des Steckverbinders sollte dem erwarteten Stromniveau und dem Einbauraum entsprechen. Ein 60A-Flugzeug-ESC benötigt dennoch zuverlässige Steckverbinder, den richtigen Drahtquerschnitt und saubere Lötstellen, besonders bei 5S- oder 6S-Konfigurationen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierung und Starthinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Installieren eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte die Gaswegkalibrierung vor der normalen Nutzung abgeschlossen werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gaswegpositionen des Senders erkennen, damit Arming, Gaswegreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWährend des normalen Starts verwendet der ESC akustische Signale, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gaswegposition, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Verbindung und Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC einen integrierten BEC enthält, kann die Empfängerstromversorgung vom ESC kommen. Stellen Sie sicher, dass alle Empfängerseitigen Elektroniken für den 5V-BEC-Ausgang des ESC geeignet sind, bevor Sie Servos und Zubehör anschließen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für den Flugzeugeinsatz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFlugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Steckverbinder, Verkabelung und BEC. Der SkyWalker 60A V2 verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNiederspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Temperaturschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKondensator-Temperaturschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaswegsignalverlustschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gaswegsignal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Niederspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gaswegsignalverlust\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale SkyWalker V2-Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offiziellen Broschüren und Benutzerhandbücher unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2-Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gaswegkalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienflyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Kollektion-Pfade\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Kollektion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6S Flugzeug-Akkuoptionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizieller SkyWalker V2 Flyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 60A V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der SkyWalker 60A V2 verfügt über einen integrierten 5V \/ 7A Schaltregler-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 60A V2 unterstützt 3-6S LiPo. Für 6S-Flugzeugkonfigurationen vergleichen Sie geeignete Packs in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion und bestätigen Sie das Flugzeughandbuch, die Motorlast, die Anschlussbewertung und die Kühlungsanordnung vor dem Flug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für 8S-Akkus geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieser ESC unterstützt nur bis zu 6S LiPo. Für 8S-Flugzeugsysteme wählen Sie einen ESC, der für den Betrieb mit 8S ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich den SkyWalker 60A V2 oder 80A V2 wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie den 60A V2, wenn der Stromverbrauch Ihres Flugzeugs innerhalb der 60A-Bewertung liegt und eine kompakte Größe bevorzugt wird. Wählen Sie den 80A V2, wenn Ihre Konfiguration mehr Stromreserve benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization (Fahrleistungseffizienz-Optimierung). Es soll die Gasannahme und Fahrleistung verbessern und gleichzeitig helfen, die ESC-Temperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 60A V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dies der richtige ESC für RC-Autos oder Boote?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Flugzeug-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Drosselkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse und die Programmeinstellungen. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 6S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319383961814,"sku":"SKYWALKER-60A-V2 GL","price":25.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/60A.png?v=1782099447"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-50a-6s-plus-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 3-6S Brushless ESC mit 5V\/6A BEC \u0026 Rückwärtsbremse für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter Flugzeug-ESC, der für Piloten entwickelt wurde, die \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e-Unterstützung in der 50A-Leistungsklasse benötigen. Mit \u003cstrong\u003e50A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e70A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und einem eingebauten \u003cstrong\u003e5V \/ 6A UBEC\u003c\/strong\u003e ist er eine praktische Wahl für Starrflügler-Trainer, Sportflugzeuge, kompakte 6S-Flugzeuge und leichtere EDF-Elektro-Setups, bei denen ein Standard-50A-ESC mit niedrigerer Spannung nicht ausreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell gehört zur \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker V2\u003c\/strong\u003e Flugzeug-ESC-Familie und verwendet die Plus-Bezeichnung, um die 6S-fähige Version von der Standard-SkyWalker 50A V2 Plattform zu unterscheiden. Es enthält wichtige Funktionen wie \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e, programmierbare ESC-Einstellungen und mehrere Flugzeugsicherheitsfunktionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A_plus.png?v=1781519127\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 50A-6S Plus V2 bürstenloser Flugzeug-ESC mit eingebautem 5V 6A UBEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S RC-Flugzeuge, Starrflügler-Trainer, Sportflugzeuge, kompakte 6S-Flugzeuge und geeignete leichtere EDF-Elektro-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkubereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Dauerstrom, 70A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC \/ BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter 5V \/ 6A UBEC, der als Schaltregler-BEC-Ausgang für Empfänger- und Servostromversorgung fungiert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie programmierbare Unterstützung über den Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Wahl für Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen kompakten 6S-fähigen Flugzeug-ESC mit eingebautem UBEC, DEO-Gasoptimierung, Rückwärtsbremse, Suchmodus und programmierbarem SkyWalker V2-Flugverhalten wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dies ist der \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A 6S Plus V2\u003c\/strong\u003e, die 6S-fähige Plus-Version der SkyWalker 50A V2 Plattform. Hobbywing verwendet die Plus-Bezeichnung, um dieses Modell von der Standardversion mit niedrigerer Spannung zu unterscheiden. Bitte bestätigen Sie immer den genauen Modellnamen und den unterstützten LiPo-Bereich vor der Installation und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 6S.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochleistungs-32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Steuerlogik und gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 96MHz Betrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt reaktionsschnelle ESC-Steuerung für Flugzeuge für sanftes Gasverhalten und stabile Bedienung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht die Verwendung dieses kompakten 50A ESC in Flugzeugkonfigurationen, die 6S-Fähigkeit benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasst zu kompakten bis mittelstarken Flugzeugen, bei denen ein 50A ESC ausreicht und das Gewicht eines größeren ESC nicht erforderlich ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter 5V \/ 6A UBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt Empfänger und Servos mit Strom aus dem Hauptflugakku. Dies hilft auch, die Seite mit gängigen BEC-Suchbegriffen abzugleichen, da UBEC eine Art BEC-Ausgang ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization verbessert die Gasannahme und Fahreffizienz und hilft, die ESC-Temperatur zu senken.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale und Rückwärtsbremsmodi können helfen, die Landestrecke des Flugzeugs zu verkürzen, wenn das Setup Rückwärtsbremsverhalten unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Motor-Alarmtöne, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in schwer sichtbarer Umgebung zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Startschutz, ESC-Temperaturschutz, Kondensator-Temperaturschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Gas-Signalverlust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter UBEC \/ Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 6A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 × 30 × 12mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S RC-Flugzeuge, Starrflügler-Trainer, Sportflugzeuge, kompakte 6S-Flugzeuge und geeignete leichtere EDF-Elektro-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter 5V \/ 6A UBEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30216400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKompakte 6S-Fähigkeit in der Plus-Version\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 50A 6S Plus V2 schließt eine wichtige Lücke in der SkyWalker V2 Flugzeug-ESC-Reihe. Er ist nicht nur ein Standard-50A-ESC mit anderem Etikett; es ist die Plus-Version für Piloten, die \u003cstrong\u003e3-6S LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e in einem kompakten 50A-Flugzeug-ESC benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas macht ihn nützlich für Flugzeuge, bei denen Platz, Gewicht und Verkabelung wichtig sind. Wenn Ihr Antriebssystem im Bereich von 50A Dauerstrom liegt und Ihr Modell für 5S oder 6S LiPo ausgelegt ist, bietet dieser ESC eine kompakte Installation und gleichzeitig integrierte UBEC-Unterstützung, DEO-Gasoptimierung, Rückwärtsbremse, Suchmodus und SkyWalker V2-Programmierfunktionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm ihn mit anderen Flugzeug-ESCs zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit-Steuerungsplattform für sanfte Flugzeuggasregelung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 50A-6S Plus V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/strong\u003e mit bis zu \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Diese Steuerungsplattform ist darauf ausgelegt, eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren zu bieten und gleichzeitig eine sanfte und vorhersehbare Gasannahme zu gewährleisten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Flugzeugbetrieb geht es beim Gasgefühl nicht nur um maximale Leistung. Ein Flächenmodell benötigt stabile Reaktionen beim Start, Steigflug, Reiseflug, Landeanflug und schnellen Gaswechseln. Die Steuerlogik des SkyWalker V2 sorgt für eine feinere Leistungsabgabe als ein einfacher Basis-ESC für Flugzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit 96MHz Mikroprozessor-Steuerungstechnologie\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIntegrierter 5V \/ 6A UBEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 50A-6S Plus V2 verfügt über einen integrierten \u003cstrong\u003e5V \/ 6A UBEC\u003c\/strong\u003e, der als Schaltregler-BEC-Ausgang dient, um Empfänger und Servos direkt vom Hauptflugakku zu versorgen. Dies reduziert die Verkabelung im Vergleich zu einem OPTO-ESC, der eine separate Empfängerstromquelle benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm praktischen RC-Einsatz ist \u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e der allgemeinere Begriff für Empfänger- und Servostromversorgung, während \u003cstrong\u003eUBEC\u003c\/strong\u003e bei Hobbywing die Bezeichnung für diese integrierte Stromversorgung ist. Für Käufer ist der wichtigste Punkt: Dieser ESC kann 5V Empfängerseitenspannung direkt aus dem Hauptakku liefern, wenn die Elektronik des Flugzeugs dafür geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVor der Installation bestätigen Sie, dass Ihr Empfänger, Servos, Gyro, Fahrwerke, Lichter oder Stabilisierungsausrüstung für den 5V UBEC-Ausgang des ESC geeignet sind und die Gesamtservo-Last im sicheren Bereich liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUBEC \/ BEC Details\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Standard-Empfänger- und Servosysteme ausgelegt, die mit 5V arbeiten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6A BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet Empfänger-Stromversorgung für geeignete Flugzeuge, sollte aber an den tatsächlichen Servobedarf angepasst werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBesser geeignet für den Strombedarf auf Empfängerseite als ein einfacher linearer BEC in dieser Leistungsklasse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes Layout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErleichtert die Installation, da die Empfänger-Stromversorgung vom ESC statt von einem separaten externen UBEC kommen kann.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für bessere Effizienz und Gasgefühl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e (Driving Efficiency Optimization) ist darauf ausgelegt, die Gasreaktion und Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Für RC-Flugzeuge sorgt dies für einen ruhigeren Motorlauf und einen effizienteren ESC-Betrieb unter normalen Flugbelastungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin effizienterer ESC ersetzt nicht die richtige Kühlung, Stromtests oder die korrekte Propellerauswahl, kann aber das Antriebssystem stabiler und feiner wirken lassen. Dies ist besonders nützlich bei Flugzeugen, bei denen Gaswechsel und dauerhafte Stromaufnahme wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kürzeren Landelauf\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Rückwärtsbremsen kann helfen, die Landestrecke des Flugzeugs zu verkürzen, wenn Modell, Motor, Propeller, Senderkanal-Einstellung und Pilotenverfahren für den Rückwärtsbremsbetrieb geeignet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Funktion ist besonders nützlich für Piloten, die von kürzeren Start- und Landebahnen, befestigten Streifen oder engeren Feldern fliegen. Das Bremsverhalten sollte immer sorgfältig am Boden vor dem Flug getestet werden, und das Rückwärtsbrems-Signalkabel sollte gemäß Flugzeugkonfiguration und Handbuchanweisungen eingestellt werden.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremsmodus für kürzere RC-Flugzeug-Landestrecken  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, das Flugzeug zu finden  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Suchmodus hilft Piloten, ein Flugzeug zu finden, nachdem es in einer visuell schwierigen Umgebung gelandet ist. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor ansteuern, um Alarmtöne zu erzeugen, nachdem das Flugzeug für die eingestellte Zeit inaktiv war. Dies erleichtert die Bergung nach einer Landung abseits der Piste im Gras, Gebüsch oder unebenem Gelände.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Piloten, die auf Clubfeldern, ländlichen Streifen, offenen Feldern oder Gebieten mit hohem Bewuchs fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Alarmtöne helfen, verlorene RC-Flugzeuge zu finden  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 50A 6S Plus V2 verwendet ein separates Programmierskabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing LED Program Box. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Möglichkeit, wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs basierend auf Motorwahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anzupassen.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbares Element  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Bedarf des Flugzeugs.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp der Spannungsabschaltung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 3-6S Konfigurationen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWerkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele Flugzeuge, aber die endgültige Einstellung sollte je nach Motor, Propeller oder EDF-Belastung, Akku, Kühlung und Pilotenpräferenz angepasst werden.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmierbare ESC-Elemente für Standard-Flugzeug-ESCs  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 50A 6S Plus V2 vs. 60A V2 und Standard 50A V2  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 50A 6S Plus V2 darf nicht mit dem Standard SkyWalker 50A V2 verwechselt werden. Der Hauptgrund für die Wahl der Plus-Version ist die Unterstützung von 6S LiPo-Akkus. Sie bietet Piloten eine kompakte 50A Flugzeug-ESC-Option für höher spannungsstarke 6S-Konfigurationen, während der 60A V2 mehr Stromreserven und einen stärkeren 5V \/ 7A BEC bietet.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund, sich dafür zu entscheiden  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie 3-6S LiPo-Unterstützung in einem kompakten 50A Flugzeug-ESC mit integriertem 5V \/ 6A UBEC benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard SkyWalker 50A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell nur, wenn Ihr Flugzeug-Setup im Standard-Niederspannungsbereich von 50A bleibt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug mehr Stromreserven benötigt, mit 60A Dauerstrom und einem 5V \/ 7A BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug eine stärkere 3-6S Stromfähigkeit benötigt und dabei auf der Standard SkyWalker V2 Plattform bleibt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug bis zu 8S LiPo-Unterstützung und eine einstellbare BEC-Spannung benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Steckerverwaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Für Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, vergleichen Sie geeignete Akkus in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion. Bestätigen Sie vor der endgültigen Installation stets Akku-Größe, Steckertyp, Entladekapazität, Kabelabstände, ESC-Kühlung und Empfehlungen des Flugzeughandbuchs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür eine größere Auswahl an Flugzeug-Akkus können Sie auch \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e durchsuchen. Wenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion ebenfalls hilfreich, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Wahl des Steckers sollte dem erwarteten Stromniveau und dem Einbauraum entsprechen. Ein 50A Flugzeug-ESC benötigt dennoch zuverlässige Stecker, den richtigen Kabelquerschnitt und saubere Lötstellen, besonders bei 5S- oder 6S-Konfigurationen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierungs- und Starthinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Einbau eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Kalibrierung des Gasbereichs durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Arming, Gasreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWährend des normalen Startvorgangs verwendet der ESC akustische Signale, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie die Gasstellung, die Sender-Einstellungen, das Empfängersignal, die Akku-Spannung, die UBEC-Ausgabe, die Empfänger-Verbindung und die Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa dieser ESC einen integrierten UBEC enthält, kann die Stromversorgung des Empfängers vom ESC kommen. Stellen Sie sicher, dass alle Empfängerseitigen Elektroniken für die 5V UBEC-Ausgabe des ESC geeignet sind, bevor Sie Servos und Zubehör anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für den Flugzeuggebrauch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFlugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Stecker, Verkabelung und Empfängerseitiges Stromsystem. Der SkyWalker 50A 6S Plus V2 beinhaltet mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akku-Auswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Batteriespannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo Packs zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKondensator-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGas-Signalverlustschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Unterspannung, ESC Temperatur, Überlast und Gas-Signalverlust\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür Piloten, die die originale SkyWalker V2 Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind unten die offizielle Broschüre und Benutzerhandbuch-Referenzen verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2 Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gas-Kalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienflyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch Referenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch Referenz ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug ESC Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6S Flugzeug Akku-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug LiPo Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeug Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF Jet Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo Akkus für EDF Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC Einstellwerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC Programmierer \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizieller SkyWalker V2 Flyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bedeutet Plus bei der SkyWalker 50A 6S Plus V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlus kennzeichnet dies als die 6S-fähige Version der SkyWalker 50A V2 Plattform. Sie unterstützt 3-6S LiPo, während die Standardversion SkyWalker 50A V2 für Niederspannungs-Setups vorgesehen ist. Bestätigen Sie immer den genauen Modellnamen vor der Installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 einen integrierten UBEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der SkyWalker 50A-6S Plus V2 verfügt über einen integrierten 5V \/ 6A UBEC. Er arbeitet als Schalt-BEC-Ausgang zur Stromversorgung von Empfänger und Servos aus dem Hauptflugakku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUnterscheidet sich UBEC von BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBEC ist der Oberbegriff für die Stromversorgung von Empfänger und Servos. UBEC wird häufig verwendet, um ein spezifischeres oder stärkeres Schalt-BEC-Design zu beschreiben. Bei diesem ESC liefert der integrierte 5V \/ 6A UBEC die BEC-Stromversorgung für Empfänger und Servos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Batteriebereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer SkyWalker 50A 6S Plus V2 unterstützt 3-6S LiPo. Für 6S-Flugzeug-Setups vergleichen Sie geeignete Packs in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion und bestätigen Sie das Flugzeughandbuch, die Motorlast, die Anschlussbewertung und die Kühlungsanordnung vor dem Fliegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst der SkyWalker 50A 6S Plus V2 derselbe wie der Standard SkyWalker 50A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der 50A 6S Plus V2 ist die Plus-Version mit 6S-Unterstützung. Der Hauptgrund für die Wahl ist die kompakte 50A-Flugzeug-ESC-Leistung mit Unterstützung für 3-6S LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für 8S-Akkus geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieser ESC unterstützt nur bis zu 6S LiPo. Für 8S-Flugzeugsysteme wählen Sie einen ESC, der für den Betrieb mit 8S ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich den SkyWalker 50A-6S Plus V2 oder den 60A V2 wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie den 50A 6S Plus V2, wenn der Stromverbrauch Ihres Flugzeugs innerhalb der 50A-Bewertung liegt und Sie kompakte 6S-Unterstützung wünschen. Wählen Sie den 60A V2, wenn Ihr Setup mehr Stromreserven und einen stärkeren 5V \/ 7A BEC benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO steht für Driving Efficiency Optimization. Es ist darauf ausgelegt, die Gasannahme und Fahreffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der SkyWalker 50A-6S Plus V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren ausgelegt ist. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen die speziellen Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Installation des Flugzeug-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Drosselkalibrierung, die UBEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse und die Programmeinstellungen. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 6S.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319387697366,"sku":"SKYWALKER-50A-6S-V2 GL","price":22.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A_Plus_d34288fa-1577-4885-92d5-9b31b06e9438.png?v=1782099536"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-50a-4s-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 50A 4S 3-4S Brushless ESC mit 5V\/5A BEC und Rückwärtsbremse für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 50A 4S V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist die Standard-50A-Flugzeug-ESC-Option für Piloten, die auf \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e-Leistung setzen. Mit \u003cstrong\u003e50A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e70A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und einem eingebauten \u003cstrong\u003e5V \/ 5A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e ist er eine praktische Wahl für Starrflügler-Trainer, Sportflugzeuge, Parkflieger und mittelstarke Flugzeuge, die eine zuverlässige SkyWalker V2-Steuerung ohne das zusätzliche Gewicht und die Größe eines 6S-fähigen ESC benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies ist die reguläre \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A V2\u003c\/strong\u003e-Plattform, nicht die 50A-6S Plus-Version. Sie behält die flugzeugspezifischen Funktionen bei, die die SkyWalker V2-Serie im echten Flug nützlich machen, einschließlich \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e, programmierbare ESC-Einstellungen und mehrere Schutzfunktionen für den Flugzeugeinsatz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 bürstenloser Flugzeug-ESC mit 5V 5A BEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S RC-Flugzeuge, Starrflügler-Trainer, Sportflugzeuge, Parkflieger und mittelstarke Elektroflugzeuge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkubereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Dauerstrom, 70A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter 5V \/ 5A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie programmierbare Unterstützung über den Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Wahl für Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen leichten 3-4S Flugzeug-ESC mit eingebautem BEC, DEO-Gasoptimierung, Rückwärtsbremse, Suchmodus und programmierbarem SkyWalker V2-Flugverhalten wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dies ist die Standardversion \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/strong\u003e. Sie unterstützt \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Wenn Ihr Flugzeug 5S- oder 6S-Leistung benötigt, wählen Sie die \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/strong\u003e, SkyWalker 60A V2 oder einen anderen ESC, der für 6S-Betrieb ausgelegt ist. Verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 4S.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochleistungs-32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Steuerlogik und gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 96MHz Betrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt reaktionsschnelle ESC-Steuerung für sanftes Gasverhalten und stabile Bedienung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdeal für gängige Sportflugzeuge und Trainer-Setups, die keine 5S- oder 6S-Leistung benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e50A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasst zu kompakten bis mittelstarken Flugzeugen, bei denen ein 50A ESC ausreicht und ein geringeres Gewicht bevorzugt wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 5A Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt den Empfänger und die Servos mit Strom aus dem Hauptflugakku, was die Verkabelung für kompatible Flugzeuge vereinfacht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization verbessert die Gasannahme und Fahreffizienz und hilft gleichzeitig, die ESC-Temperatur zu senken.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale und Rückwärtsbremsmodi können helfen, die Landestrecke von Flugzeugen zu verkürzen, wenn die Einrichtung das Verhalten der Rückwärtsbremse unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Motor-Alarmtöne, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in schwer sichtbarer Umgebung zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutzfunktionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Startschutz, ESC-Temperaturschutz, Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Gas-Signalverlust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S RC-Flugzeuge, Festflügeltrainer, Sportflugzeuge, Parkflieger und mittelstarke Elektroflugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter 5V \/ 5A BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060442\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eStandard-50A-Leistung für 3-4S Flugzeugkonfigurationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 50A 4S V2 ist die Standard-50A-Wahl für Flugzeuge, die auf 3S- oder 4S-LiPo-Leistung ausgelegt sind. Er ist leichter und kompakter als der 50A-6S Plus V2, was ihn zur besseren Wahl macht, wenn das Flugzeug keine höhere Spannung benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Trainer, Parkflieger, Sportflugzeuge und Mittelklasse-Festflügler bietet dieser ESC eine ausgewogene Kombination aus Stromstärke, Gewicht, integriertem BEC-Ausgang und SkyWalker V2 Programmierfunktionen. Er ist nicht als Ersatz für einen 6S ESC gedacht, sondern als passend dimensionierter 50A ESC für 3-4S Flugzeugsysteme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nZum Vergleich mit anderen Flugzeug-ESCs stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit Steuerplattform für sanfte Gassteuerung im Flugzeug\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 50A 4S V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit Mikroprozessor\u003c\/strong\u003e mit bis zu \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Diese Steuerplattform ist darauf ausgelegt, eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren zu bieten und gleichzeitig eine sanfte und vorhersehbare Gasreaktion zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIm Flugzeugbetrieb geht es beim Gasgeben nicht nur um maximale Leistung. Ein Modellflugzeug benötigt eine stabile Reaktion beim Start, Steigflug, Reiseflug, Landeanflug und schnellen Gaswechseln. Die Steuerlogik des SkyWalker V2 sorgt für eine feinere Leistungsabgabe als ein einfacher Basis-ESC für Flugzeuge.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit 96MHz Mikroprozessor-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIntegrierter 5V \/ 5A BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 50A 4S V2 verfügt über einen integrierten \u003cstrong\u003e5V \/ 5A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos direkt vom Hauptflugakku mit Strom versorgen, was die Verkabelung im Vergleich zu einem OPTO-ESC, der eine separate Stromquelle für den Empfänger benötigt, vereinfacht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin 5V BEC wird üblicherweise für Standard-Empfänger- und Servosysteme verwendet. Vor der Installation sollte bestätigt werden, dass Empfänger, Servos, Gyros, Einziehfahrwerke, Beleuchtung oder Stabilisierungsausrüstung für den BEC-Ausgang des ESC geeignet sind und die Gesamtbelastung der Servos im sicheren Bereich liegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Details\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Standard-Empfänger- und Servosysteme ausgelegt, die mit 5V arbeiten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5A BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet empfängerseitige Stromversorgung für geeignete Flugzeuge, sollte aber dennoch an den tatsächlichen Servobedarf angepasst werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEffizienter als ein einfacher linearer BEC und besser geeignet für diese Leistungsklasse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes Layout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, die Installation zu vereinfachen, da die Stromversorgung des Empfängers vom ESC statt von einem separaten externen BEC kommen kann.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für bessere Effizienz und Gasgefühl\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e (Driving Efficiency Optimization) ist darauf ausgelegt, das Gasansprechen und die Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Für RC-Flugzeuge kann dies den Motor sanfter laufen lassen und den ESC unter normalen Flugbelastungen effizienter arbeiten lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin effizienterer ESC ersetzt nicht die richtige Kühlung, Stromtests oder die korrekte Propellerauswahl, kann aber das Ansprechverhalten des Antriebssystems stabiler und feiner machen. Dies ist besonders nützlich bei Flugzeugen, bei denen Gaswechsel und dauerhafte Stromaufnahme wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kürzere Ausrollstrecken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Die Rückwärtsbremse kann helfen, die Landestrecke zu verkürzen, wenn Modell, Motor, Propeller, Senderkanal-Einstellung und Pilotenverfahren für den Rückwärtsbremsbetrieb geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Funktion ist besonders nützlich für Piloten, die von kürzeren Start- und Landebahnen, befestigten Streifen oder engeren Feldern fliegen. Das Bremsverhalten sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden, und das Rückwärtsbrems-Signalkabel sollte gemäß der Flugzeugkonfiguration und den Anweisungen im Handbuch eingestellt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremsmodus für kürzere Ausrollstrecken bei RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, das Flugzeug zu finden\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus hilft Piloten, ein Flugzeug nach der Landung in einer visuell schwierigen Umgebung zu finden. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor ansteuern, um nach einer festgelegten Inaktivitätszeit Alarmpieptöne auszugeben. Dies erleichtert die Bergung nach einer Landung abseits der Piste im Gras, Gebüsch oder unebenem Gelände.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf Vereinsplätzen, ländlichen Landebahnen, offenen Feldern oder Gebieten mit hoher Vegetation fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Alarmpieptöne helfen, verlorene RC-Flugzeuge zu finden\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 50A 4S V2 verwendet ein separates Programmierskabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing LED-Programmierbox. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Möglichkeit, wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs basierend auf Motorwahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anzupassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalt-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 3-4S-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWerkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele Flugzeuge, aber das endgültige Setup sollte entsprechend Motor, Propeller oder EDF-Last, Akku, Kühlung und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmierbare ESC-Artikel für Standard-Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 50A 4S V2 vs. 50A-6S Plus V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Standard SkyWalker 50A 4S V2 und der SkyWalker 50A-6S Plus V2 bedienen unterschiedliche Flugzeug-Stromversorgungssysteme. Die reguläre 50A 4S-Version ist leichter und für 3-4S LiPo-Setups gebaut. Die 50A-6S Plus-Version ist die bessere Wahl, wenn Ihr Flugzeug 5S- oder 6S-LiPo-Unterstützung benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBester Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug 3-4S LiPo verwendet und Sie einen kompakten, leichten 50A ESC mit eingebautem 5V \/ 5A BEC wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie 3-6S LiPo-Unterstützung in einem kompakten 50A-Flugzeug-ESC mit eingebautem 5V \/ 6A UBEC benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug mehr Stromreserven und 3-6S-Unterstützung benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug eine stärkere 3-6S-Stromfähigkeit benötigt und dabei in der Standard-SkyWalker V2-Plattform bleiben soll.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Anschlussplanung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Wählen Sie für diesen ESC keinen 5S- oder 6S-Akku. Für eine größere Auswahl an Flugzeugakkus durchsuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e. Wenn Ihr Flugzeug 6S-Leistung benötigt, vergleichen Sie Akkus in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion und wählen Sie stattdessen einen ESC mit 6S-Bewertung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion nützlich, um Hochstrom-Akkus zu vergleichen. Stellen Sie jedoch immer sicher, dass die ESC-Spannung und der Stromwert zum endgültigen EDF-Setup passen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Wahl des Steckverbinders sollte dem erwarteten Stromniveau und dem Installationsraum entsprechen. Ein 50A-Flugzeug-ESC benötigt dennoch zuverlässige Steckverbinder, den richtigen Drahtquerschnitt und saubere Lötstellen, besonders wenn er nahe der oberen Grenze seiner Strombewertung verwendet wird.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierungs- und Starthinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Installieren eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte die Gaswegkalibrierung vor der normalen Nutzung abgeschlossen werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gaswegpositionen des Senders erkennen, damit Arming, Gaswegreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWährend des normalen Starts verwendet der ESC akustische Töne, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gaswegposition, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Ausgang, Empfängeranschluss und Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC einen integrierten BEC enthält, kann die Empfängerstromversorgung vom ESC kommen. Stellen Sie sicher, dass alle Empfängerseitigen Elektroniken für den 5V BEC-Ausgang des ESC geeignet sind, bevor Sie Servos und Zubehör anschließen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für den Flugzeugeinsatz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFlugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Steckverbinder, Verkabelung und Empfängerseitiges Stromversorgungssystem. Der SkyWalker 50A 4S V2 verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNiederspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Temperaturschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKondensator-Temperaturschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGaswegsignalverlustschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gaswegsignal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Niederspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gaswegsignalverlust\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale SkyWalker V2-Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offiziellen Broschüren und Benutzerhandbücher unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um die Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gaswegkalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten des SkyWalker V2 zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienprospekt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Prospekt anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S Flugzeugakkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizieller SkyWalker V2 Prospekt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Prospekt\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der SkyWalker 50A 4S V2 verfügt über einen integrierten 5V \/ 5A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 50A 4S V2 unterstützt 3-4S LiPo. Er ist nicht für 5S- oder 6S-Akkus ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst der SkyWalker 50A 4S V2 derselbe wie der 50A-6S Plus V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der Standard 50A 4S V2 unterstützt 3-4S LiPo und verwendet einen 5V \/ 5A BEC. Der 50A-6S Plus V2 unterstützt 3-6S LiPo und verwendet einen 5V \/ 6A UBEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich einen 6S-LiPo-Akku mit diesem ESC verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Verwenden Sie diesen ESC nicht mit 6S-Akkus. Für 6S-Flugzeugkonfigurationen wählen Sie den SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 oder einen anderen ESC, der für 6S-Betrieb ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich den SkyWalker 50A 4S V2 oder den 50A-6S Plus V2 wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie den 50A 4S V2 für 3-4S Flugzeugkonfigurationen, bei denen geringeres Gewicht und kompakte Größe bevorzugt werden. Wählen Sie den 50A-6S Plus V2, wenn Ihr Flugzeug 5S- oder 6S-LiPo-Unterstützung benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization (Fahrleistungseffizienz-Optimierung). Es soll die Gashebelreaktion und Fahrleistung verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder schwer sichtbaren Gebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 50A 4S V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren ausgelegt ist. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dies der richtige ESC für RC-Autos oder Boote?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Flugzeug-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gashebelkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse und die Programmeinstellungen. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319388319958,"sku":"SKYWALKER-50A-4S-V2 GL","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW_50A_V2_2048x_1fd4dc38-d70a-48ca-952a-d85434926924.webp?v=1781519778"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-40a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 40A 3-4S Brushless ESC mit 5V\/5A BEC \u0026 Rückwärtsbremse für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 40A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter ESC für Flugmodelle mit \u003cstrong\u003e3-4S-LiPo\u003c\/strong\u003e-Stromversorgung und starren Tragflächen. Mit \u003cstrong\u003e40 A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e60 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und einem integrierten \u003cstrong\u003e5-V-\/5-A-Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e ist er eine praktische Wahl für Trainer, Parkflyer, Sportflugzeuge und elektrische Flugmodelle mittlerer Leistung, bei denen eine sanfte Gassteuerung, eine zuverlässige Empfängerstromversorgung und ein geringes Installationsgewicht wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell gehört zur Standardfamilie der \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker V2\u003c\/strong\u003e-ESCs für Flugmodelle. Es umfasst die wichtigsten von Piloten erwarteten Funktionen dieser Serie, darunter \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e, programmierbare ESC-Einstellungen und mehrere Schutzfunktionen für den Einsatz in Flugmodellen. Es ist für 3-4S-Flugmodelle ausgelegt, nicht für 5S-, 6S- oder Systeme mit höherer Spannung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_a23309f1-209f-48b4-bec7-3d94283af742.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 40A V2 bürstenloser ESC für Flugmodelle mit 5-V-\/5-A-BEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Kompatibilitätsprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptimale Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S-RC-Flugmodelle, Trainer mit starren Tragflächen, Parkflyer, Sportflugzeuge und elektrische Flugmodelle mittlerer Leistung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für bürstenlose Motoren. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkubereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 A Dauerstrom, 60 A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes 5-V-\/5-A-Schaltregler-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie Unterstützung der Programmierung über den Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Wahl für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen kompakten 3-4S-ESC für Flugmodelle mit integriertem BEC, DEO-Gasoptimierung, Rückwärtsbremse, Suchmodus und programmierbarem SkyWalker-V2-Verhalten für Flugmodelle suchen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 40A V2 unterstützt \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Verwenden Sie ihn nicht mit 5S-, 6S- oder 8S-Akkus. Wenn Ihr Flugmodell eine 6S-Stromversorgung benötigt, wählen Sie den SkyWalker 50A-6S Plus V2, den SkyWalker 60A V2 oder einen anderen ESC, der für den Betrieb mit 6S ausgelegt ist.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas das für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLeistungsstarker 32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet eine schnelle Steuerungslogik und gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugmodellmotoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetrieb mit bis zu 96 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt eine präzise ESC-Steuerung für Flugmodelle und sorgt für sanftes Gasverhalten sowie stabilen Betrieb.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S-LiPo-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdeal für gängige Trainer, Parkflyer und Sportflugzeuge, die keine 5S- oder 6S-Stromversorgung benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e40 A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeeignet für kompakte bis mittelgroße Flugmodelle, bei denen ein 40-A-ESC ausreicht und ein geringes Gewicht bevorzugt wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5-V-\/5-A-Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt Empfänger und Servos über den Hauptflugakku und vereinfacht so die Verkabelung bei kompatiblen Flugmodellen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Optimierung der Antriebseffizienz verbessert die Gasannahme und Antriebseffizienz und trägt gleichzeitig dazu bei, die ESC-Temperatur zu senken.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale und umgekehrte Bremsmodi können dazu beitragen, die Landestrecke des Flugzeugs zu verkürzen, wenn das Setup den Betrieb der Rückwärtsbremse unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Alarmtöne des Motors, damit Piloten ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in einer schwer einsehbaren Umgebung leichter finden können.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfacher Schutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Startschutz, ESC-Überhitzungsschutz, Kondensator-Überhitzungsschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz bei abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–4S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchalt-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox über ein separates Programmierkabel oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3–4S-RC-Flugzeuge, Starrflügel-Schulungsflugzeuge, Parkflyer, Sportflugzeuge und elektrische Flugzeuge mit mittlerer Leistung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierter 5-V-\/5-A-BEC für die Stromversorgung von Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKompakte 40-A-Leistung für 3–4S-Flugzeug-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 40A V2 eignet sich gut, wenn das Flugzeug nicht die Strombelastbarkeit eines 50-A- oder 60-A-ESCs benötigt. Er bietet Piloten eine leichtere und kompaktere Option für 3S- und 4S-Flugzeuge und behält gleichzeitig den Funktionsumfang des SkyWalker V2 bei, einschließlich integriertem BEC-Ausgang, programmierbarem Bremsverhalten, Suchmodus und Schutzfunktionen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Schulungsflugzeuge, Parkflyer, Sportflugzeuge und viele mittelgroße Starrflügler kann 40 A die richtige Größe sein, wenn Motor, Propeller, akku und Kühlsystem richtig aufeinander abgestimmt sind. Ein passend dimensionierter ESC trägt dazu bei, das Flugzeug leichter und übersichtlicher zu halten und gleichzeitig die für den praktischen Flugbetrieb erforderlichen Steuerungsfunktionen bereitzustellen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZum Vergleich mit anderen Flugzeug-ESCs besuchen Sie die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e oder die vollständige Kollektion der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit-Steuerplattform für eine gleichmäßige Gasannahme bei Flugzeugen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 40A V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/strong\u003e mit einer Taktfrequenz von bis zu \u003cstrong\u003e96 MHz\u003c\/strong\u003e. Diese Steuerplattform wurde entwickelt, um eine gute Kompatibilität mit verschiedenen bürstenlosen Flugzeugmotoren zu bieten und gleichzeitig eine gleichmäßige und vorhersehbare Gasannahme zu gewährleisten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Flugzeugen ist das Gasgefühl beim Start, Steigflug, Reiseflug, Landeanflug und bei schnellen Gaswechseln wichtig. Die Steuerlogik des SkyWalker V2 sorgt für eine ausgereiftere Leistungsabgabe als ein einfacher Flugzeug-ESC, insbesondere bei Modellen, bei denen ein sanftes Ansprechverhalten und ein stabiles Verhalten im niedrigen bis mittleren Gasbereich wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit-Mikroprozessorsteuerung mit 96 MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIntegriertes 5-V-\/5-A-BEC für die Stromversorgung von Empfänger und Servos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 40A V2 verfügt über ein integriertes \u003cstrong\u003e5-V-\/5-A-Schalt-BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos über den Flugakku mit Strom versorgen, wodurch sich der Verkabelungsaufwand gegenüber einem OPTO-ESC verringert, der eine separate Stromquelle für den Empfänger benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin 5-V-BEC wird häufig für Standard-Empfänger- und Servosysteme verwendet. Vergewissern Sie sich vor der Installation, dass Empfänger, Servos, Kreisel, Einziehfahrwerk, Beleuchtung oder Stabilisierungssysteme für den BEC-Ausgang des ESC geeignet sind und dass die gesamte Servo-Belastung innerhalb eines sicheren Bereichs liegt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Details\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5-V-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür Standard-Empfänger- und Servosysteme ausgelegt, die mit 5 V betrieben werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5-A-BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStellt eine Stromversorgung für Empfänger und Servos geeigneter Flugzeuge bereit, sollte jedoch weiterhin auf den tatsächlichen Servo-Strombedarf abgestimmt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEffizienter als ein einfaches lineares BEC und besser für diese Leistungsklasse geeignet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierte Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVereinfacht die Installation, da die Empfängerstromversorgung über den ESC statt über ein separates externes BEC erfolgen kann.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für höhere Effizienz und ein besseres Gasgefühl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e von Hobbywing, kurz für Driving Efficiency Optimization, wurde entwickelt, um das Ansprechverhalten und die Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken. Bei RC-Flugzeugen kann dies für einen sanfteren Motorlauf sorgen und den ESC bei normalen Fluglasten effizienter betreiben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin effizienterer ESC ersetzt keine ordnungsgemäße Kühlung, Strommessungen oder die richtige Propellerauswahl, kann das Antriebssystem jedoch stabiler und ausgereifter wirken lassen. Dies ist besonders bei Flugzeugen nützlich, bei denen sowohl Gaswechsel als auch eine zuverlässige Leistungsabgabe wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanftere Gasannahme und eine niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für eine kürzere Ausrollstrecke\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2-Plattform unterstützt den normalen Bremsmodus und den Rückwärtsbremsmodus. Die Rückwärtsbremse kann die Landestrecke des Flugzeugs verkürzen, wenn Modell, Motor, Propeller, Senderkanalkonfiguration und Pilotenvorgehen für den Betrieb mit Rückwärtsbremse geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Funktion ist besonders nützlich für Piloten, die von kürzeren Startbahnen, befestigten Pisten oder beengten Flugfeldern starten. Das Bremsverhalten sollte vor dem Flug immer sorgfältig am Boden getestet werden. Außerdem sollte das Signalkabel der Rückwärtsbremse entsprechend der Konfiguration des Flugmodells und den Anweisungen im Handbuch eingerichtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Rückwärtsbremsmodus des Hobbywing SkyWalker V2 für einen kürzeren Ausrollweg von RC-Flugmodellen bei der Landung\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDer Suchmodus hilft beim Auffinden des Flugmodells\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus hilft Piloten, ein Flugmodell nach der Landung in einer schwer einsehbaren Umgebung zu finden. Wenn er aktiviert ist, kann der ESC den Motor nach der eingestellten Zeit ohne Aktivität Alarmtöne ausgeben lassen. Dadurch kann die Bergung nach einer Landung neben der Startbahn in Gras, Gestrüpp oder unebenem Gelände erleichtert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf Vereinsflugplätzen, ländlichen Startbahnen, offenen Feldern oder in Gebieten mit hohem Bewuchs fliegen, ist der Suchmodus eine praktische Funktion, die nach einer unerwarteten Landung Zeit sparen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Suchmodus-Alarmtöne des Hobbywing SkyWalker V2 helfen beim Auffinden verlorener RC-Flugmodelle\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 40A V2 verwendet ein separates Programmierkabel für die Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing LED-Programmierbox. Er kann auch über den Sender programmiert werden. Dadurch können Piloten wichtige ESC-Einstellungen des Flugmodells an Motorwahl, Flugzeugtyp, Bremsverhalten und Flugstil anpassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbare Option\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Anforderungen des Flugmodells.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArt der Spannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSanftes oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 3–4S-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, sanft oder sehr sanft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, je nach Anforderungen des Motors.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Werkseinstellungen bieten für viele Flugmodelle einen sicheren Ausgangspunkt. Die endgültige Konfiguration sollte jedoch entsprechend Motor, Propeller- oder EDF-Belastung, Akku, Kühlung und Vorlieben des Piloten angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Programmierbare Hobbywing SkyWalker V2 ESC-Optionen für Standard-ESCs von Flugmodellen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 40A V2 im Vergleich zum 50A V2 und 50A-6S Plus V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 40A V2 ist die leichtere 3–4S-Option für Flugmodelle, die keinen 50A-ESC benötigen. Der standardmäßige SkyWalker 50A 4S V2 bietet mehr Stromreserve bei gleichbleibendem 3–4S-Spannungsbereich. Der SkyWalker 50A-6S Plus V2 unterscheidet sich, da er 3–6S-LiPo-Akkus unterstützt und für Flugmodelle ausgelegt ist, die eine höhere Spannungskompatibilität benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund, sich dafür zu entscheiden\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug 3–4S-LiPo verwendet und ein kompakter 40-A-ESC ausreicht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihre 3–4S-Flugzeugkonfiguration mehr Stromreserve benötigt als die 40-A-Version.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie 3–6S-LiPo-Unterstützung in einem kompakten 50-A-Flugzeug-ESC mit integriertem UBEC benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Flugzeug 3–6S-Unterstützung und mehr Stromreserve als ein 50-A-ESC benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanung von Akku und Steckern\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Verwenden Sie für diesen ESC keinen 5S- oder 6S-Akkupack. Eine größere Auswahl an Flugzeugakkus finden Sie unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Airplane Batteries\u003c\/a\u003e. Wenn Ihr Flugzeug 4S-Leistung benötigt, vergleichen Sie Akkupacks in der Kollektion \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo for Airplanes\u003c\/a\u003e und wählen Sie stattdessen einen für 4S ausgelegten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, eignet sich die Kollektion \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo Batteries for EDF Jets\u003c\/a\u003e zum Vergleichen hochstromfähiger Akkupacks. Achten Sie jedoch immer darauf, dass Spannungs- und Strombelastbarkeit des ESC zur endgültigen EDF-Konfiguration passen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Wahl des Steckers sollte dem erwarteten Stromniveau und dem verfügbaren Einbauplatz entsprechen. Auch ein Flugzeug-ESC mit 40 A benötigt zuverlässige Stecker, den richtigen Kabelquerschnitt und saubere Lötstellen, insbesondere bei Verwendung nahe seiner maximalen Strombelastbarkeit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eReferenz für ESCs der 40-A-Klasse bei H-King KitFox Sport-Konfigurationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 40A V2 kann auch als Referenz für einen Flugzeug-ESC der 40-A-Klasse bei 3S-Sport- und Buschflugzeugmodellen wie dem H-King KitFox Sport 1100 mm \/ 1250 mm betrachtet werden, bei denen das ursprüngliche Antriebssystem auf einem 3S-LiPo-akku und einem ESC der 40-A-Klasse basiert. Sein 3–4S-LiPo-Eingangsbereich, die Dauerstrombelastbarkeit von 40 A, der integrierte 5-V-\/5-A-BEC und die flugzeugorientierten Bremsfunktionen ordnen ihn einer ähnlichen ESC-Kategorie zu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies macht ihn nicht zu einem garantiert passenden Ersatz ohne weitere Anpassungen. Prüfen Sie vor dem Austausch eines werkseitig installierten ESCs immer Motorstrom, Steckertyp, BEC-Belastung, Einbauplatz, Kühlluftstrom, Gaskalibrierung und Bremseinstellungen. Für die Akkuplanung auf der KitFox-Plattform besuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/h-king-kitfox-sport-batteries\"\u003eH-King KitFox Sport Batteries\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierungs- und Inbetriebnahmehinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBei der Installation eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte die Kalibrierung des Gasbereichs vor dem normalen Gebrauch abgeschlossen werden. Der ESC muss die oberen und unteren Gaspositionen des Senders erkennen, damit Scharfschaltung, Gasannahme und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim normalen Start verwendet der ESC Signaltöne, um den Einschaltstatus, die Anzahl der LiPo-Zellen und den Scharfstatus anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal scharfgeschaltet wird, überprüfen Sie Gasknüppelposition, Sendereinstellungen, Empfängersignal, akku-Spannung, BEC-Ausgang, Empfängerverbindung und Verkabelung, bevor Sie versuchen, den Motor laufen zu lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC über ein integriertes BEC verfügt, kann die Stromversorgung des Empfängers über den ESC erfolgen. Vergewissern Sie sich vor dem Anschließen von Servos und Zubehör, dass alle elektronischen Komponenten auf der Empfängerseite für den 5-V-BEC-Ausgang des ESC geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für den Einsatz in Luftfahrzeugen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAntriebssysteme von Luftfahrzeugen stellen hohe Anforderungen an ESC, akku, Motor, Steckverbinder, Verkabelung und die Stromversorgung auf der Empfängerseite. Der SkyWalker 40A V2 verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das System bei abnormalen Betriebsbedingungen schützen sollen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen keine ordnungsgemäße Einrichtung, Kühlung, Stromtests oder die Auswahl eines geeigneten akkus, bilden jedoch eine wichtige zusätzliche Sicherheitsebene für Luftfahrzeuge, bei denen Spannung, Strom, Temperatur und Signalqualität sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWovor es schützt\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei anormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die akku-Spannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkupacks zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu stark abfällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThermischer ESC-Schutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Schadensrisiko zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThermischer Kondensatorschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gassignal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom-\/Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Maß hinaus ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 mit mehreren Schutzfunktionen für niedrige Eingangsspannung, niedrige akku-Spannung, ESC-Temperatur, Überlast und Verlust des Gassignals\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Bedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die vor der Installation die ursprüngliche SkyWalker-V2-Dokumentation von Hobbywing durchsehen möchten, sind die offiziellen Broschüren- und Bedienungsanleitungshinweise unten verfügbar. Diese Dokumente sind hilfreich, um Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gaskalibrierung, Programmierung, Warntöne und Schutzverhalten des SkyWalker V2 zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFaltblatt der SkyWalker-V2-Serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker-V2-Faltblatt anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferenz zum SkyWalker-V2-Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eReferenz zum SkyWalker-V2-Benutzerhandbuch anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePfade zu empfohlenen Sammlungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing-ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAuswahl eines Flugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing-RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker-Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing-SkyWalker-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit integriertem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S-Flugzeug-akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S-LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielles SkyWalker-V2-Faltblatt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker-V2-Faltblatt\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eVerfügt der Hobbywing SkyWalker 40A V2 über ein integriertes BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der SkyWalker 40A V2 verfügt über ein integriertes 5-V-\/5-A-Schalt-BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 40A V2 unterstützt 3- bis 4S-LiPo. Er ist nicht für 5S- oder 6S-akkus ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSollte ich den SkyWalker 40A V2 oder den 50A V2 wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie den SkyWalker 40A V2, wenn die Stromaufnahme Ihres Flugzeugs innerhalb der 40-A-Belastbarkeit liegt und ein geringes Gewicht bevorzugt wird. Wählen Sie den 50A V2, wenn Ihre 3- bis 4S-Flugzeugkonfiguration mehr Stromreserve benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich einen 6S-LiPo-akku mit diesem ESC verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Verwenden Sie diesen ESC nicht mit 6S-akkus. Für 6S-Flugzeugkonfigurationen wählen Sie den SkyWalker 50A-6S Plus V2, den SkyWalker 60A V2 oder einen anderen für den Betrieb mit 6S ausgelegten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie dieses ESCs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization. Diese Technologie wurde entwickelt, um das Ansprechverhalten und die Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus lässt den ESC Warntöne über den Motor ausgeben und hilft Piloten dadurch, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in schwer einsehbaren Bergungsbereichen zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 40A V2 ist ein bürstenloser ESC für bürstenlose Motoren. Ein Bürstenmotor benötigt einen Bürsten-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dies der richtige ESC für RC-Cars oder Boote?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC vorgesehen. Für Fahrzeuge oder Boote sollten Sie stattdessen spezielle Hobbywing-RC-Car-ESCs oder SeaKing-Boots-ESCs vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Installation eines Flugzeug-ESCs sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Belastbarkeit der Anschlüsse, die Lötqualität, die Drehrichtung des Motors, den Kühlluftstrom, die LiPo-Zellenzahl, die Gaskalibrierung, die BEC-Last, den Empfängeranschluss und die Programmiereinstellungen. Überschreiten Sie weder die Strom- noch die Spannungsbelastbarkeit des ESCs und verwenden Sie diesen ESC nicht mit akkus über 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319391203542,"sku":"SKYWALKER-40A-V2 GL","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/40A.png?v=1781693546"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-30a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 30A 3-4S bürstenloser Drehzahlregler mit 5V\/5A-BEC und Rückwärtsbremse für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 30A V2 Brushless-ESC\u003c\/strong\u003e ist ein leichter Flugzeug-ESC für Piloten, die effiziente \u003cstrong\u003e3-4S-LiPo\u003c\/strong\u003e-Festflügelantriebe aufbauen. Er ist eine naheliegende Wahl für kompakte Sportflugzeuge, Trainer, Park Flyer, Schaumflugzeuge und leichtere 4S-Setups, bei denen eine sanfte Gassteuerung, eine zuverlässige BEC-Ausgabe und eine saubere Installation wichtiger sind als eine überdimensionierte Strombelastbarkeit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIm Gegensatz zu den stromstärkeren SkyWalker-Modellen 40A, 50A und 60A ist diese 30A-Version für leichtere Flugzeuge gedacht, die dennoch von der umfassenden SkyWalker-V2-Steuerung profitieren. Sie vereint \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eReverse Brake\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSearch Mode\u003c\/strong\u003e, programmierbare ESC-Einstellungen und ein integriertes \u003cstrong\u003e5V \/ 5A-Schaltmodus-BEC\u003c\/strong\u003e in einem kompakten 30A-Flugzeug-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b7536212-3f47-489f-a309-c855012c2914.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 30A V2 3-4S Brushless-Flugzeug-ESC mit 5V 5A BEC und Reverse Brake\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeichte 3-4S-RC-Flugzeuge, Park Flyer, Schaumtrainer, Sportflugzeuge, kompakte Festflügelmodelle und effiziente 4S-Flugzeug-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur Brushless-Motoren. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A Dauerstrom, 50A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes 5V \/ 5A-Schaltmodus-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparates Programmierkabel zur Verbindung mit einer kompatiblen LED-Programmierbox sowie Programmierunterstützung über den Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeeignet für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen kompakten, 4S-fähigen Flugzeug-ESC mit zuverlässiger BEC-Ausgabe, Reverse Brake, Search Mode, DEO-Gasoptimierung und SkyWalker-V2-Programmierung wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 30A V2 unterstützt \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Er ist kein 6S-ESC. Bei Flugzeugen mit 4S-Antrieb sollte er mit einem geeigneten 4S-Flugzeug-LiPo verwendet werden. Achte außerdem darauf, dass Motor, Propeller, Kühlung, Stecker und erwartete Stromaufnahme innerhalb der ESC-Nennwerte bleiben.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-30A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless-Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltmodus-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox über separates Programmierkabel oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S-Park Flyer, Schaumtrainer, Sportflugzeuge, kompakte Festflügler und leichte 4S-Flugzeug-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes 5V \/ 5A-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205351\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVorteil\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S-fähige 30A-Plattform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet Konstrukteuren leichter Flugzeuge eine kompakte ESC-Option für 3S- und 4S-Antriebssysteme, ohne auf einen größeren 40A- oder 50A-Controller wechseln zu müssen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt ein sanftes Gasverhalten im Flugzeug und eine gute Kompatibilität mit gängigen Brushless-Flugzeugmotoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 5A-Schaltmodus-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt Empfänger und Servos über den Flugakku und hilft so, die Verkabelung in kleineren Flugzeugen zu vereinfachen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO Technology\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization verbessert das Gasverhalten und die Betriebseffizienz und senkt gleichzeitig die ESC-Temperatur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReverse Brake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKann den Ausrollweg bei der Landung verkürzen, wenn Flugzeug-Setup und Pilot die Reverse-Brake-Funktion unterstützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSearch Mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErzeugt Warntöne über den Motor, um das Flugzeug nach der Landung in Gras, Gebüsch oder schwer einsehbaren Bereichen leichter zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierbares Setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht die Anpassung von Bremsverhalten, Abschaltlogik, Timing, Startmodus, Active Freewheeling und Search Mode.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzfunktionen für Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUmfasst Schutzfunktionen für Start, Spannung, Temperatur, Überlast, Überstrom und den Verlust des Gassignals.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFür leichte 4S-Flugzeuge, nicht für überdimensionierte Antriebssysteme\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A V2 funktioniert am besten, wenn das Flugzeug auf Effizienz und eine moderate Stromaufnahme ausgelegt ist. Dieser ESC eignet sich für ein leichteres 4S-Sportflugzeug, einen Schaumtrainer, Park Flyer oder ein kompaktes Festflügelmodell, bei dem zusätzliches ESC-Gewicht das Flugerlebnis nicht verbessern würde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei vielen kleineren Flugzeugen kann ein großer ESC schwieriger zu montieren sein und unnötiges Gewicht hinzufügen. Der 30A V2 hält das Setup kompakter und bietet dennoch wichtige SkyWalker-V2-Funktionen für den tatsächlichen Flugbetrieb: eine sanfte Gasannahme, Bremsoptionen, programmierbares Abschaltverhalten und Unterstützung bei der Bergung durch Search Mode.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUm dieses Modell mit anderen Flugzeug-ESCs zu vergleichen, besuche \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e oder die vollständige Kollektion \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWarum der 30A V2 für 4S-Flugzeug-Setups nützlich ist\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin 4S-Flugzeug benötigt nicht immer einen großen ESC. Wenn die Kombination aus Motor und Propeller innerhalb des 30A-Dauerstrombereichs bleibt, kann der SkyWalker 30A V2 eine sauberere und leichtere Lösung sein, als direkt auf einen 40A- oder 50A-ESC umzusteigen. Das ist besonders hilfreich bei Modellen mit begrenztem Schwerpunktspielraum, Luftstrom und Innenraum.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, kannst du geeignete Akkus in der Kollektion \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e vergleichen. Prüfe vor der endgültigen Installation immer Akkugröße, Stecker, Entladeleistung und die Empfehlungen des Flugzeughandbuchs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit-Steuerungsplattform für ein berechenbares Gasverhalten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A V2 verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit-Mikroprozessor\u003c\/strong\u003e mit einer Taktfrequenz von bis zu \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. In der Praxis ist das wichtig, weil auch ein kleines Flugzeug beim Start, Steigflug, Reiseflug, Anflug und bei der Landung ein sauberes Gasverhalten benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEs geht nicht nur darum, Strom bereitzustellen. Der ESC muss auch Motortiming, Startverhalten, Gasannahme und Schutzlogik des Brushless-Motors so steuern, dass sich das Flugverhalten für den Piloten berechenbar anfühlt. Deshalb ist dieses 30A-Modell mehr als ein einfacher Einstiegsregler.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit-96MHz-Mikroprozessor-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIntegriertes 5V \/ 5A-BEC für eine saubere Flugzeugverkabelung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A V2 verfügt über ein integriertes \u003cstrong\u003e5V \/ 5A-Schaltmodus-BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos über den Hauptflugakku versorgen, was eine sauberere und einfachere Verkabelung in kleineren Flugzeugen ermöglicht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin 5V-BEC wird häufig für herkömmliche Empfänger- und Servosysteme verwendet. Prüfe vor dem Flug, ob Empfänger, Servos, Kreisel, Einziehfahrwerk, Beleuchtung oder Stabilisierungssysteme mit 5V kompatibel sind und die Gesamtlast auf der Empfängerseite innerhalb eines sicheren Bereichs bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Detail\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür herkömmliche Empfänger- und Servosysteme ausgelegt, die mit 5V betrieben werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5A-BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFür viele leichte Flugzeuge geeignet; die tatsächliche Eignung hängt jedoch von der Anzahl und Belastung der Servos ab.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltmodus-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerbessert die Effizienz gegenüber einem einfachen linearen BEC, insbesondere bei höherer Eingangsspannung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntegrierte Ausführung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMacht bei vielen kompakten Flugzeug-Setups ein separates externes BEC überflüssig.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO Technology für eine sanftere Leistungsabgabe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, kurz für Driving Efficiency Optimization, wurde entwickelt, um Gasannahme und ESC-Effizienz zu verbessern und gleichzeitig die Betriebstemperatur zu senken. Bei einem kleineren Flugzeug kann sich ein sanftes Gasgefühl positiv auf die Kontrolle auswirken, insbesondere beim Start, bei niedrigen Überflügen und im Landeanflug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDEO ersetzt keine korrekte Propellerauswahl, Kühlung oder Strommessung. Die Technologie ist als Teil des Steuerungsverhaltens des ESC zu verstehen, das bei passender Abstimmung zu einem verfeinerten und effizienteren Antriebssystem beiträgt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO Technology und Active Freewheeling für sanftere Gasannahme und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eReverse Brake für einen kürzeren Ausrollweg bei der Landung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker-V2-Plattform unterstützt normale Bremse und Reverse-Brake-Modi. Bei geeigneten Flugzeugen kann die Reverse Brake den Ausrollweg verkürzen, insbesondere bei Starts und Landungen auf kurzen Pisten, befestigten Flächen oder beengten Flugfeldern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Reverse Brake sollte sorgfältig konfiguriert und vor dem Flug am Boden getestet werden. Ob sie sinnvoll ist, hängt von Motor, Propeller, Sender-Setup, Flugzeugtyp und dem Landeverfahren des Piloten ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Reverse-Brake-Modus für einen kürzeren Ausrollweg bei der Landung von RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSearch Mode für eine einfachere Bergung des Flugzeugs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSearch Mode ist besonders bei kleinen und mittelgroßen Flugzeugen hilfreich, da sie nach einer Landung abseits der Piste schwer zu sehen sein können. Wenn die Funktion aktiviert ist, kann der ESC den Motor nach der ausgewählten Inaktivitätsdauer Warntöne ausgeben lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAuf Grasflächen, Vereinsplätzen, Feldern und unebenem Gelände kann Search Mode die Bergung beschleunigen, ohne zusätzliches Equipment am Flugzeug zu benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Search Mode mit Warntönen erleichtert das Auffinden verlorener RC-Flugzeuge\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A V2 verwendet ein separates Programmierkabel zur Verbindung mit einer kompatiblen Hobbywing-LED-Programmierbox. Außerdem kann er über den Sender programmiert werden. Dadurch können Piloten das Verhalten des Flugzeug-ESCs praktisch anpassen, ohne die Hardware auszutauschen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMögliche Einstellung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Bedarf des Flugzeugs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsschutz-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSanftes oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellauswahl für unterstützte 3-4S-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, sanft oder sehr sanft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, abhängig von den Anforderungen des Motors.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActive Freewheeling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSearch Mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Werkseinstellungen sind für viele Flugzeuge ein sicherer Ausgangspunkt. Das endgültige Setup sollte jedoch entsprechend Motor, Propellerlast, Akku, Kühlung, Größe des Flugfelds und den Vorlieben des Piloten angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Programmierbare ESC-Einstellungen des Hobbywing SkyWalker V2 für herkömmliche Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 30A V2 im Vergleich zum 40A V2 und 30A Mini V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A V2 sollte nach der tatsächlichen Stromaufnahme des Flugzeugs ausgewählt werden, nicht nur nach der Modellgröße. Er liefert 30A Dauerstrom in einem standardgroßen SkyWalker-V2-Layout, während die 40A-Version zusätzliche Stromreserven für stärkere 3-4S-Systeme bietet. Der 30A Mini V2 ist kompakter, aber der herkömmliche 30A V2 lässt sich in Flugzeugen mit weniger begrenztem Platz für Verkabelung, Kühlung und Montage häufig einfacher verwenden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWichtigster Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWähle dieses Modell für leichte 3-4S-Flugzeuge, die einen standardgroßen 30A-ESC mit 5V \/ 5A-BEC-Ausgang benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A Mini V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWähle die Mini-Version, wenn das Flugzeug ein kleineres und leichteres ESC-Paket benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWähle dieses Modell, wenn dein 3-4S-Flugzeug-Setup mehr Stromreserven als die 30A-Version benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWähle dieses Modell, wenn das Flugzeug weiterhin mit 3-4S betrieben wird, aber eine höhere Strombelastbarkeit von 50A benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWähle dieses Modell nur, wenn das Flugzeug 5S- oder 6S-LiPo-Unterstützung in der 50A-Klasse benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanung von Akku und Steckverbindern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Für Flugzeuge mit 4S-Antrieb kannst du geeignete Akkus in der Kollektion \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e vergleichen. Verwende diesen ESC nicht mit 5S-, 6S- oder Akkus mit höherer Spannung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWeitere Akkuoptionen für Flugzeuge findest du unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e. Wenn dein Flugzeug ein EDF-Jet ist, eignet sich die Kollektion \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e zum Vergleich hochstromfähiger Akkus. Achte jedoch immer darauf, dass Spannung und Strombelastbarkeit des ESC zum endgültigen Setup passen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Wahl des Steckers sollte zur erwarteten Stromstärke und zum verfügbaren Platz im Rumpf passen. Auch ein 30A-ESC benötigt saubere Lötstellen, eine gute Luftzirkulation und einen Akku, der die Spannung unter Last aufrechterhalten kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHinweise zur ESC-Kalibrierung und zum Start\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFühre bei der Installation eines neuen SkyWalker-ESCs oder beim Wechsel des Senders vor der normalen Nutzung eine Kalibrierung des Gaswegs durch. Der ESC muss die oberen und unteren Gaspositionen des Senders erkennen, damit Aktivierung, Gasannahme und Schutzfunktionen korrekt arbeiten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHöre beim Start auf die Töne des ESCs und prüfe, ob die erkannte Zellenzahl mit dem angeschlossenen Akku übereinstimmt. Wenn der ESC nicht normal aktiviert wird, überprüfe Gasposition, Sendereinstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Ausgang, Empfängeranschluss und Motorverkabelung, bevor du versuchst, den Propeller laufen zu lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC über ein integriertes BEC verfügt, kann die Empfängerstromversorgung über den ESC erfolgen. Prüfe vor dem Anschluss von Servos und Zubehör, ob alle elektronischen Komponenten auf der Empfängerseite für den 5V-BEC-Ausgang des ESCs geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für leichte Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAuch kleine Flugzeuge können einen ESC stark belasten, insbesondere wenn Propellergröße, Kühlung und Akku nicht korrekt aufeinander abgestimmt sind. Der SkyWalker 30A V2 verfügt über Schutzfunktionen, die das Antriebssystem bei ungewöhnlichen Betriebsbedingungen unterstützen sollen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutzfunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWovor sie schützt\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt Motor und ESC, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor anormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt den ESC, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt LiPo-Akkus, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu stark abfällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Überhitzungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerringert das Schadensrisiko, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberhitzungsschutz des Kondensators\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt das Kondensatorsystem des ESCs bei übermäßiger Hitze.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt das Modell, wenn der ESC kein gültiges Gassignal mehr empfängt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom-\/Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt den ESC, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau steigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 mit mehreren Schutzfunktionen für Eingangsspannung, Unterspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gassignalverlust\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Bedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPiloten, die vor der Installation die Originaldokumentation von Hobbywing zum SkyWalker V2 prüfen möchten, finden unten die offiziellen Hinweise zu Broschüre und Bedienungsanleitung. Diese Dokumente sind hilfreich, um SkyWalker-V2-Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gaskalibrierung, Programmierung, Warntöne und Schutzverhalten zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDownload\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker-V2-Serienbroschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker-V2-Broschüre anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReferenz zur SkyWalker-V2-Bedienungsanleitung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eReferenz zur SkyWalker-V2-Bedienungsanleitung anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Kollektionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBedarf\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Kollektion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAuswahl an Flugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVergleich der SkyWalker-Serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit integriertem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S-Akkuoptionen für Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Akkus für Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWerkzeuge zur ESC-Einrichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akkuladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielle SkyWalker-V2-Broschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker-V2-Broschüre\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 30A V2 ein integriertes BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der SkyWalker 30A V2 verfügt über ein integriertes 5V \/ 5A-Schaltmodus-BEC für die Stromversorgung von Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A V2 unterstützt 3-4S LiPo. Für 4S-Flugzeug-Setups kannst du geeignete Akkus in der Kollektion \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich einen 6S-LiPo-Akku mit diesem ESC verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Verwende diesen ESC nicht mit 6S-Akkus. Er ist ausschließlich für 3-4S-LiPo-Setups ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich den SkyWalker 30A V2 oder den 40A V2 wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWähle den 30A V2, wenn die gemessene Stromaufnahme deines Flugzeugs innerhalb der 30A-Nennleistung liegt und ein geringeres Gewicht bevorzugt wird. Wähle den 40A V2, wenn das Setup mehr Stromreserven benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst der SkyWalker 30A V2 identisch mit dem 30A Mini V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Beide sind SkyWalker-V2-ESCs der 30A-Klasse, aber die Mini-Version ist kleiner und leichter. Der herkömmliche 30A V2 lässt sich häufig einfacher installieren, wenn Verkabelung und Kühlung weniger eingeschränkt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist DEO Technology bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization. Die Technologie wurde entwickelt, um Gasannahme und Antriebseffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt Search Mode?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSearch Mode lässt den ESC Warntöne über den Motor ausgeben und hilft Piloten so, ein Flugzeug nach der Landung in Gras, Gebüsch oder schwer einsehbaren Bereichen zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 30A V2 ist ein Brushless-ESC für Brushless-Motoren. Ein Bürstenmotor benötigt einen Bürsten-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC ausgelegt. Für Landfahrzeuge oder Boote solltest du stattdessen spezielle Hobbywing-RC-Car-ESCs oder SeaKing-Boots-ESCs vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation eines Flugzeug-ESCs sollte sorgfältig durchgeführt werden. Prüfe vor dem Betrieb Polarität, Steckerbelastbarkeit, Qualität der Lötstellen, Motordrehrichtung, Kühlluftstrom, LiPo-Zellenzahl, Gaskalibrierung, BEC-Last, Empfängeranschluss und Programmiereinstellungen. Überschreite weder die Strom- noch die Spannungsbelastbarkeit des ESCs und verwende diesen ESC nicht mit Akkus über 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319396315350,"sku":"SKYWALKER-30A-V2 GL","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/30A3-4S_jpg.webp?v=1781601005"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-30a-4s-v2-mini-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 30A 4S Mini Brushless ESC mit 5V\/3A BEC und Rückwärtsbremse für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter Flugzeug-ESC für kleine Festflügelmodelle, bei denen Platz und Gewicht wichtig sind. Er unterstützt \u003cstrong\u003e2-4S LiPo\u003c\/strong\u003e, liefert \u003cstrong\u003e30A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e50A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und verfügt über einen eingebauten \u003cstrong\u003e5V \/ 3A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e für Empfänger- und Servostromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Mini-Version ist nicht nur eine kürzere Bezeichnung für den Standard SkyWalker 30A V2. Es ist die kleinere, leichtere 30A-Option für kompakte Rümpfe, schmale Elektronikfächer, Schaumstoffflugzeuge, Parkflieger, Handstartmodelle und leichte 4S-Flugzeugbauten, bei denen ein ESC in Standardgröße schwer sauber zu installieren ist. Sie behält weiterhin den SkyWalker V2-Flugzeug-Funktionsumfang bei, einschließlich \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e, programmierbaren Parametern und mehreren Schutzfunktionen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_79244c2a-fa56-40a3-b19a-db80d556e613.png?v=1781603570\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini bürstenloser Flugzeug-ESC mit 5V 3A BEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompakte RC-Flugzeuge, Parkflieger, Schaumstoffflugzeuge, kleine Sportmodelle, Handstart-Festflügler und leichte 2-4S-Flugzeugkonfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A Dauerstrom, 50A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter 5V \/ 3A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMini-Vorteil\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKleiner und leichter als der Standard SkyWalker 30A V2, was die Installation in engen Flugzeuglayouts erleichtert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierbar mit kompatibler Hobbywing LED-Programmierbox oder senderbasierter Programmierung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Käufergruppe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen kompakten 30A 4S-fähigen Flugzeug-ESC mit SkyWalker V2-Funktionen benötigen, aber nicht den größeren 5V \/ 5A BEC des Standard-30A V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 30A 4S V2 Mini unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Er ist kein 5S- oder 6S-ESC. Da die Mini-Version einen \u003cstrong\u003e5V \/ 3A BEC\u003c\/strong\u003e verwendet, prüfen Sie vor der Installation in Flugzeugen mit vielen Servos, Einziehfahrwerken, Lichtern oder Stabilisierungshilfen sorgfältig die Anzahl der Servos und die Last auf der Empfängerseite.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-30A-4S-V2-MINI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMini bürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 × 18 × 10mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible LED-Programmierbox oder Senderprogrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompakte 2-4S RC-Flugzeuge, Schaumstoffflugzeuge, Parkflieger, Handstartmodelle, kleine Sportflugzeuge und enge Rumpfeinbauten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter 5V \/ 3A BEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWarum die Mini-Version wählen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Hauptgrund für die Wahl des SkyWalker 30A 4S V2 Mini ist der Einbauraum. In vielen kleinen Flugzeugen ist das ESC-Fach schmal, das Akku-Fach kurz und die Motorleitungen müssen durch einen engen Rumpfkanal geführt werden. Ein ESC in Standardgröße mag auf dem Papier technisch funktionieren, kann aber die Verkabelung unordentlich machen, den Luftstrom verschlechtern oder die Schwerpunktanpassung erschweren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Mini-Version ist für solche Bauten konzipiert. Mit nur \u003cstrong\u003e23g\u003c\/strong\u003e und einem kompakten \u003cstrong\u003e44 × 18 × 10mm\u003c\/strong\u003e Format lässt sie sich leichter in kleinere Modelle integrieren und bietet dennoch 30A-Stromstärke und SkyWalker V2 Flugzeugsteuerungsfunktionen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUm dieses Modell mit anderen ESC-Optionen für Flugzeuge zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eMini-Größe, 4S-fähige Flugzeugleistung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A 4S V2 Mini ist nützlich, wenn das Flugzeug klein ist, das Antriebssystem aber dennoch 4S-Kompatibilität benötigt. Ein 4S-Setup kann einem kompakten Flugzeug eine stärkere Gasannahme und höhere Spannungseffizienz als ein Niederspannungssystem bieten, allerdings nur, wenn Motor, Propeller, ESC, akku, Stecker und Kühlung richtig aufeinander abgestimmt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Flugzeuge, die am oberen Ende des unterstützten Spannungsbereichs betrieben werden, vergleichen Sie geeignete Akkus in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion. Bestätigen Sie vor der endgültigen Installation immer Akkugröße, Steckertyp, Entladekapazität, Kabelabstände und Empfehlungen im Flugzeughandbuch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWarum das bei einem Mini-Flugzeug-ESC wichtig ist\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompakte 30A-Plattform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet 30A ESC-Leistung in einem kleineren Gehäuse für enge Rumpfkonfigurationen und leichte Bauten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützung für 2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeckt gängige kompakte Flugzeugkonfigurationen ab, einschließlich 4S-Systemen, die mehr Spannung benötigen als einfache 2S- oder 3S-Systeme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 3A Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt Empfänger und Servos bei geeigneten kleinen Flugzeugen mit Strom und hält die Verkabelung einfach.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Driving Efficiency Optimization verbessert die Gasannahme und ESC-Effizienz bei gleichzeitiger Reduzierung der Betriebstemperatur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKann die Landestrecke verkürzen, wenn Flugzeugkonfiguration und Pilotenverfahren eine Rückwärtsbremsfunktion unterstützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Alarmsignale vom Motor, um kleine Flugzeuge nach Landungen außerhalb der Landebahn leichter zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierbare Einstellungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht Piloten die Anpassung von Bremsverhalten, Abschaltlogik, Timing, Startmodus, aktivem Freilauf und Suchmodus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-Schutzlogik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das System vor abnormalen Startbedingungen, Spannung, Temperatur, Überlast, Überstrom und Signalverlust am Gashebel zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIntegrierter 5V \/ 3A BEC: Ideal für kleinere Servolasten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A 4S V2 Mini verfügt über einen integrierten \u003cstrong\u003e5V \/ 3A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und die Servos direkt vom Hauptflugakku mit Strom versorgen, was besonders bei kompakten Flugzeugen nützlich ist, bei denen ein zusätzlicher externer BEC Platz und Verkabelung erfordern würde.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Schlüssel ist, den BEC auf das Flugzeug abzustimmen. Ein kleines Schaumflugzeug mit einem einfachen Empfänger und wenigen leichten Servos unterscheidet sich stark von einem größeren Modell mit vielen digitalen Servos, Fahrwerken, Lichtern und Stabilisierungselektronik. Für höhere Empfängerseitige Lasten ist der Standard SkyWalker 30A V2 mit einem stärkeren 5V \/ 5A BEC oder ein größerer ESC möglicherweise besser geeignet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Details\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntwickelt für Standardempfänger und kleine Servosysteme, die mit 5V arbeiten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3A BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGeeignet für leichtere Flugzeugelektronik, aber nicht ideal für Modelle mit hoher Servobelastung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler-Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerbessert die Effizienz im Vergleich zu einem einfachen linearen BEC, besonders bei höherer Eingangsspannung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKompakte Verkabelung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, kleine Flugzeugaufbauten einfach zu halten, indem der Bedarf an einem separaten externen BEC reduziert wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für saubere Gasansprache\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei kleinen Flugzeugen ist das Gasgefühl sehr spürbar, da das Modell schnell auf Leistungsänderungen reagiert. Hobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e (Driving Efficiency Optimization) ist darauf ausgelegt, die Gasansprache und ESC-Effizienz zu verbessern und gleichzeitig die Betriebstemperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies ist nützlich für kompakte 4S-Flugzeuge, bei denen das Antriebssystem sich beim Handstart, Steigflug, Reiseflug und Anflug vorhersehbar anfühlen muss. DEO ersetzt nicht die richtige Propellerauswahl oder den Luftstrom, hilft aber dem ESC, die Leistung sanfter und kontrollierter abzugeben, wenn das Setup richtig abgestimmt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für Kurzstart- und Landefelder\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Bei einem geeigneten Flugzeug kann die Rückwärtsbremse helfen, die Landrollstrecke zu verkürzen, was besonders nützlich ist, wenn man von kleinen Vereinsplätzen, asphaltierten Streifen oder begrenzten Landeflächen fliegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Rückwärtsbremsmodus sollte sorgfältig eingestellt und vor dem Flug am Boden getestet werden. Ob er nützlich ist, hängt vom Flugzeugtyp, der Propellerkonfiguration, der Sender-Einstellung und dem Pilotenverfahren ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremsmodus für kürzere Landrollstrecken bei RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus zur Bergung kleiner Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKleine Flugzeuge können nach einer Landung außerhalb der Startbahn überraschend schwer zu finden sein. Der Suchmodus lässt den ESC den Motor Alarmtöne abgeben, nachdem das Flugzeug für die eingestellte Zeit inaktiv war, und hilft so Piloten, das Modell im Gras, Gebüsch oder schwierigem Gelände zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür leichte Schaumflugzeuge und Parkflieger kann diese Funktion nützlicher sein, als es auf dem Papier aussieht. Ein kleines Modell, das nur eine kurze Strecke entfernt landet, kann im hohen Gras schnell verschwinden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Alarm piept, um verlorene RC-Flugzeuge zu finden\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A 4S V2 Mini unterstützt programmierbare Flugzeug-ESC-Einstellungen über kompatible Hobbywing-Programmiermethoden. Dies gibt Piloten eine praktische Möglichkeit, den ESC für verschiedene Flugzeuge, Motoren, Landefelder und Flugstile zu optimieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschaltart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 2-4S-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWerkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele Flugzeuge, aber das endgültige Setup sollte entsprechend Motor, Propellerlast, Akku, Kühlung, Flugfeldgröße, Flugzeuggewicht und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmierbare ESC-Artikel für Standard-Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini vs Standard SkyWalker 30A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSowohl die Mini- als auch die Standardversion des SkyWalker 30A V2 sind ESCs der 30A-Klasse für Flugzeuge, richten sich jedoch nicht genau an dieselbe Einbausituation. Die Mini-Version ist kleiner und leichter, während die Standardversion einen stärkeren 5V \/ 5A BEC und ein größeres Gehäuse bietet, das in geräumigeren Flugzeugen leichter zu montieren und zu kühlen sein kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn kompakte Größe, geringes Gewicht und enge Rumpfintegration die Hauptprioritäten sind.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard SkyWalker 30A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie einen 30A ESC mit einem stärkeren 5V \/ 5A BEC und einem Standard-Layout wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr 3-4S-Flugzeugsetup mehr Stromreserve benötigt, als ein 30A ESC bieten kann.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn das Flugzeug bei 3-4S bleibt, aber eine stärkere 50A-Stromstärke benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell nur, wenn das Flugzeug 5S- oder 6S-LiPo-Unterstützung in der 50A-Klasse benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanung von Akku und Anschluss\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e2-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Für kompakte Flugzeuge mit 4S-Leistung vergleichen Sie geeignete Akkus in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion. Verwenden Sie diesen ESC nicht mit 5S-, 6S- oder höher spannenden Akkus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine größere Auswahl an Flugzeugakkus stöbern Sie in \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e. Wenn Ihr Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion nützlich, um Hochstrom-Akkus zu vergleichen. Stellen Sie jedoch immer sicher, dass die ESC-Spannungs- und Stromwerte zum endgültigen Setup passen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa es sich um einen Mini-ESC handelt, sollten Anschluss und Kabelführung sorgfältig geplant werden. Ein kompakter ESC kann trotzdem überhitzen, wenn er in Schaumstoff ohne Luftzirkulation eingebettet, zu nah am Akku platziert oder mit zu dünner Verkabelung angeschlossen wird.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierungs- und Starthinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei der Installation eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders führen Sie vor der normalen Nutzung eine Gasbereichskalibrierung durch. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Scharfschaltung, Gasreaktion und Schutzverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHören Sie beim Starten auf die ESC-Töne und bestätigen Sie, dass die erkannte Zellzahl mit dem angeschlossenen Akku übereinstimmt. Wenn der ESC nicht normal scharf geschaltet wird, überprüfen Sie Gasstellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Ausgang, Empfängeranschluss und Motorverkabelung, bevor Sie den Propeller starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC einen eingebauten BEC enthält, kann die Empfängerstromversorgung vom ESC kommen. Stellen Sie sicher, dass alle Empfängerseitigen Elektroniken für den 5V \/ 3A BEC-Ausgang des ESC geeignet sind, bevor Sie Servos und Zubehör anschließen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für kompakte Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMini-Flugzeug-ESCs benötigen dennoch eine sorgfältige Einrichtung. Enge Einbauräume können den Luftstrom einschränken, und kleine Flugzeuge haben oft weniger Platz für Wärmeabfuhr. Der SkyWalker 30A 4S V2 Mini enthält Schutzfunktionen, die helfen, das Stromversorgungssystem bei abnormalen Bedingungen zu schützen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNiederspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKondensator-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGas-Signalausfall-Schutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Niederspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gas-Signalausfall\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale SkyWalker V2 Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offizielle Broschüre und Benutzerhandbuch-Referenzen unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2 Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gas-Kalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienbroschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Broschüre ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch Referenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Kollektion-Pfade\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Kollektion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S-Flugzeug-Akkuoptionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizieller SkyWalker V2 Flyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem SkyWalker 30A V2 Mini und dem Standard SkyWalker 30A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Mini-Version ist kleiner und leichter und hat einen 5V \/ 3A BEC. Der Standard SkyWalker 30A V2 verwendet ein größeres Layout und einen stärkeren 5V \/ 5A BEC. Wählen Sie die Mini-Version, wenn Platz und Gewicht die Hauptkriterien sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der SkyWalker 30A 4S V2 Mini verfügt über einen eingebauten 5V \/ 3A Schaltregler-BEC für Empfänger- und Servostromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 30A 4S V2 Mini unterstützt 2-4S LiPo. Für 4S-Flugzeugkonfigurationen vergleichen Sie geeignete Packs in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo für Flugzeuge\u003c\/a\u003e-Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC mit 6S LiPo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieser Mini-ESC ist nur bis 4S LiPo ausgelegt. Für 6S-Flugzeugkonfigurationen wählen Sie einen SkyWalker ESC, der für 6S ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eReicht der 5V \/ 3A BEC für mein Flugzeug aus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas hängt vom Empfänger, der Anzahl der Servos, der Servogröße und dem Zubehör ab. Der 5V \/ 3A BEC ist für kleinere geeignete Flugzeuge gedacht. Für höhere Servobelastungen sollten Sie den Standard SkyWalker 30A V2 oder einen größeren ESC mit stärkerem BEC-Ausgang in Betracht ziehen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein kleines Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder schwer sichtbaren Gebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization. Es soll die Gashebelreaktion und Fahreffizienz verbessern und gleichzeitig helfen, die ESC-Temperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 30A 4S V2 Mini ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Mini-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Drehrichtung des Motors, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gashebelkalibrierung, die BEC-Belastung, den Empfängeranschluss, die Kabelführung und die Programmeinstellungen. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit akkus über 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319397363926,"sku":"SKYWALKER-30A-4S-V2-MINI GL","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER-30A-4S-V2-Minin-1_2048x_40787548-f4d4-4d22-853b-cf4ef77bcf21.webp?v=1781603580"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-20a-4s-v2-mini-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 20A 2-4S Mini Brushless ESC mit 5V\/2A BEC und Rückwärtsbremse für kleine RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-product-table td:last-child {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.6;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter bürstenloser ESC für kleine RC-Flugzeuge, die einen leichten Regler benötigen, ohne auf nützliche moderne Flugzeugfunktionen zu verzichten. Mit einer Nennleistung von \u003cstrong\u003e20 A Dauerstrom, 40 A Spitzenstrom und 2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e kombiniert er kompakte Abmessungen von \u003cstrong\u003e34 × 15 × 10 mm\u003c\/strong\u003e mit einem integrierten \u003cstrong\u003e5-V-\/2-A-Schalt-BEC\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMit nur \u003cstrong\u003e15 g\u003c\/strong\u003e eignet sich der SkyWalker 20A V2 Mini besonders für kompakte Schaumstoffflugzeuge, Parkflyer, Motorsegler, Handstartflugzeuge und leichte Sportmodelle, bei denen ESC-Größe, Kabelführung und Einbaugewicht die Balance ebenso stark beeinflussen können wie die Stromkapazität.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie V2-Plattform bietet außerdem \u003cstrong\u003eDEO Technology \/ Active Freewheeling, Reverse Brake, Linear Reverse Brake, Search Mode, programmierbare Flugzeugeinstellungen und mehrere Schutzfunktionen\u003c\/strong\u003e. Dadurch ist sie deutlich leistungsfähiger als ein einfacher 20-A-Flugzeug-ESC und bleibt dennoch klein genug für Installationen, bei denen ein größerer 30-A- oder 40-A-Regler unnötiges Gewicht und Volumen hinzufügen würde.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ce6257a8-f900-4624-ae71-9cf4907618b7.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini bürstenloser ESC für kleine 2–4S-RC-Flugzeuge mit 5-V-\/2-A-BEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchnellprüfung der Passform\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeal für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKleine ferngesteuerte Starrflügler, Schaumstoffflugzeuge, Parkflyer, Motorsegler, Handstartmodelle und leichte Sportflugzeuge mit einem korrekt abgestimmten bürstenlosen Antriebssystem.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur für bürstenlose Motoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStandard-LiPo mit 2S, 3S oder 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20 A Dauerstrom \/ 40 A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5-V-\/2-A-Schalt-BEC für den Empfänger und geeignete Servosysteme mit geringer Last.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 × 15 × 10 mm (L × B × H).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 15 g.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht vorinstalliert.\u003c\/strong\u003e Der ESC wird mit Akku-Eingangskabeln geliefert und benötigt einen passenden Stecker für Ihr Akkusystem.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotoranschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,0-mm-Goldbuchsen an den drei Motorausgangskabeln.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSender oder kompatible Hobbywing-LED-Programmierbox.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie einen größeren ESC, wenn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDer gemessene Motorstrom nähert sich 20 A oder überschreitet diesen Wert, das Flugzeug hat eine höhere Last auf der Empfängerseite oder es werden zusätzliche Strom- und BEC-Reserven benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Ein \u003cstrong\u003e4S-fähiger\u003c\/strong\u003e ESC ist nicht automatisch für jede Kombination aus 4S-Motor und Propeller geeignet. Der SkyWalker 20A V2 Mini bleibt ein \u003cstrong\u003e20-A-Dauerstromregler\u003c\/strong\u003e. Prüfen Sie vor dem Flug den tatsächlichen Motorstrom, die Propellerlast, den Luftstrom, den BEC-Bedarf und die Belastbarkeit des Steckverbinders.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing SkyWalker 20A V2 Mini – Spezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC mit Standardspannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltmodus-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProzessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32-Bit-ARM-M0, bis zu 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximale Motordrehzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 300.000 U\/min bei einem 2-poligen Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRotes 18AWG × 150mm und schwarzes 18AWG × 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 × 18AWG × 100mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotoranschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,0-mm-Goldstecker (Buchse)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSender oder Hobbywing-LED-Programmierbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 × 15 × 10mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 15g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWarum den 20A V2 Mini wählen?\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Hauptgrund für die Wahl dieses ESC ist nicht einfach seine Nennleistung von 20A. Entscheidend ist die Kombination aus \u003cstrong\u003e20A-Leistung, 4S-Unterstützung, einem Schaltmodus-BEC und einem sehr kleinen 15-g-Gehäuse\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas ist bei kleineren Flugzeugen wichtig. Die Installation eines größeren ESC ausschließlich für zusätzliche Stromreserve kann Gewicht hinzufügen und wertvollen Platz beanspruchen, ohne einen nennenswerten Vorteil zu bieten, wenn Motor und Propeller bereits deutlich unter 20A betrieben werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin leichterer ESC kann auch die Positionierung des akkus und die Anpassung des Schwerpunkts in kompakten Flugzeugzellen erleichtern, insbesondere bei schmalen Rümpfen, Motorseglern und Handstartflugzeugen, bei denen die elektronischen Komponenten nur begrenzte Befestigungsmöglichkeiten haben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn Ihr Antriebssystem jedoch deutlich mehr als 20A benötigt, ist der Wechsel zu einem größeren Regler vorzuziehen, anstatt den Mini dauerhaft nahe an oder über seiner Nennleistung zu betreiben. Vergleichen Sie weitere Optionen in unserem\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eHobbywing-SkyWalker-ESCs\u003c\/a\u003e\nSammlung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n2–4S-LiPo-Unterstützung ohne das Gewicht eines größeren ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 Mini unterstützt \u003cstrong\u003e2S-, 3S- und 4S-LiPo\u003c\/strong\u003e und bietet Modellbauern damit deutlich mehr Flexibilität bei der Spannung als viele herkömmliche kleine 20A-Regler.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin leichtes 2S- oder 3S-System eignet sich für langsamere Parkflyer und effiziente kleine Flugzeuge, während die 4S-Unterstützung Modellbauern eine weitere Option bietet, wenn ein Motor speziell für den Betrieb mit der höheren Spannung ausgelegt ist, ohne das Stromlimit des ESC zu überschreiten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie akku-Spannung allein bestimmt nicht die Belastung des ESC. \u003cstrong\u003eMotor-KV, Propellerdurchmesser, Propellersteigung, akku-Spannung, Kühlung und Gasgebrauch\u003c\/strong\u003e beeinflussen allesamt die Stromaufnahme. Ein Wattmeter oder eine zuverlässige Strommessung ist daher weitaus nützlicher, als einen ESC ausschließlich anhand der auf dem akku angegebenen Zellenzahl auszuwählen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zu 4S LiHV:\u003c\/strong\u003e Eine 4S-LiPo-Angabe sollte nicht automatisch als Freigabe für einen 4S-LiHV-akku interpretiert werden, der auf seine höhere vollständige Ladespannung geladen wird. Sofern die maximale Eingangsspannung des ESC-Herstellers diese Spannung nicht ausdrücklich bestätigt, verwenden Sie die Standard-Ladespannung eines 4S-LiPo oder prüfen Sie vor dem Betrieb die Kompatibilität.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n32-Bit-Steuerung mit DEO-Technologie und aktivem Freilauf\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker-V2-Plattform verwendet einen \u003cstrong\u003e32-Bit-ARM-M0-Prozessor mit bis zu 96 MHz\u003c\/strong\u003e und unterstützt Motordrehzahlen von bis zu \u003cstrong\u003e300.000 U\/min bei einem 2-poligen Motor\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003eDEO-Technologie von Hobbywing – Driving Efficiency Optimization\u003c\/strong\u003e arbeitet mit der aktiven Freilauffunktion zusammen, um die Motorsteuerung des Reglers bei Teillast zu verbessern. Ziel sind eine sanftere Gasannahme, eine höhere Antriebseffizienz und eine niedrigere Reglertemperatur, statt einfach nur mehr Spitzenleistung zu erzeugen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Verhalten ist besonders bei kleinen Flugzeugen und Motorseglern nützlich, die viel Zeit abseits der Vollgasstellung verbringen. Sanfte Übergänge können die Steuerung eines leichten Flugzeugs während Steigflug, Reiseflug und Anflug erleichtern, während ein effizienter Teillastbetrieb dazu beiträgt, unnötige Wärme zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktive Freilauffunktion für eine sanfte Gasannahme bei RC-Flugzeugen und eine niedrigere Reglertemperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegriertes 5-V-\/2-A-Schaltregler-BEC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 Mini verfügt über ein \u003cstrong\u003e5-V-\/2-A-Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e, sodass der Hauptflugakku den Empfänger und geeignete Servos mit geregelter Spannung versorgen kann, ohne dass ein separater Empfängerakku erforderlich ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer 2-A-Ausgang ist am besten für denselben Flugzeugtyp geeignet, für den der Regler selbst ausgelegt ist: kleine Modelle mit einem relativ einfachen empfängerseitigen elektrischen System. Ein einfaches Flugzeug mit einigen kleinen Servos stellt ganz andere Anforderungen an das BEC als ein Modell mit mehreren digitalen Hochstromservos, Einziehfahrwerk, Beleuchtung und zusätzlicher Bordelektronik.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBeurteilen Sie die BEC-Eignung nicht allein anhand der Anzahl der Servos. Servogröße, digitale oder analoge Ausführung, mechanische Belastung und gleichzeitige Bewegungen beeinflussen den Strombedarf. Wenn das empfängerseitige System die verfügbare BEC-Kapazität überschreiten kann, wählen Sie einen Regler mit einem leistungsfähigeren BEC oder eine andere geeignete Lösung zur Empfängerstromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRückwärtsbremse und lineare Rückwärtsbremse\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker V2 bietet vier Bremsrichtungen: \u003cstrong\u003eBremse deaktiviert, normale Bremse, Rückwärtsbremse und lineare Rückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie normale Bremse ist nützlich, wenn der Propeller nach dem Schließen des Gashebels einfach angehalten oder abgebremst werden soll. Die Rückwärtsbremse geht weiter: Sie ermöglicht, dass der Motor nach dem Stillstand der Vorwärtsdrehung in die entgegengesetzte Richtung läuft. Dadurch kann sich der Ausrollweg bei der Landung eines geeigneten Fahrwerksmodells verkürzen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies kann bei Modellen nützlich sein, die von kürzeren befestigten Start- und Landebahnen oder anderen Flächen gestartet werden, auf denen eine Verringerung des Bodenlaufs wünschenswert ist. Es sollte jedoch nicht als Funktion betrachtet werden, die jedes Flugzeug benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinrichtung der Reverse-Bremse:\u003c\/strong\u003e Reverse und Linear Reverse verwenden die separate Signalleitung für die Reverse-Bremse des ESC und erfordern einen freien Empfängerkanal sowie eine entsprechende Senderkonfiguration. Vergewissern Sie sich vor der Verwendung des Rückwärtsbetriebs, dass Motor, Propeller, Flugzeug und Funkausstattung dafür geeignet sind.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Reverse-Bremse und Linear-Reverse-Bremse des Hobbywing SkyWalker V2 für einen kürzeren Auslauf bei der Landung eines RC-Flugzeugs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSuchmodus zum leichteren Auffinden von Flugzeugen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEin kleines RC-Flugzeug kann nach der Landung in hohem Gras oder Gebüsch überraschend schnell verschwinden. Der \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e des SkyWalker V2 wirkt diesem Problem entgegen, indem der Motor nach einer ausgewählten Inaktivitätsdauer hörbare Alarmtöne erzeugt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Funktion kann so eingestellt werden, dass sie nach \u003cstrong\u003e5, 10 oder 15 Minuten\u003c\/strong\u003e aktiviert wird, oder sie kann deaktiviert werden. Der Alarm hilft nicht nur beim Auffinden des Flugzeugs, sondern kann den Piloten auch daran erinnern, dass ein Flug-akku angeschlossen geblieben ist, während der ESC inaktiv ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Motoralarm des Hobbywing SkyWalker V2 im Suchmodus zum Auffinden eines kleinen RC-Flugzeugs in Gras oder Gebüsch\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammierbare ESC-Einstellungen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 Mini kann über den Sender oder eine kompatible \u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e programmiert werden. Dadurch lässt sich der ESC besser an das Flugzeug, den Motor und den bevorzugten Flugstil anpassen, anstatt sich auf eine einzige feste Konfiguration zu verlassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremsart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eDeaktiviert (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e, Normal, Rückwärts oder Linear rückwärts.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e, Mittel oder Hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArt der Spannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eSanft (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e oder Hart.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAutomatische Berechnung (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e, 2S, 3S oder 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, Niedrig, \u003cstrong\u003eMittel (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e oder Hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnlaufmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNormal (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e, Sanft oder Sehr sanft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, \u003cstrong\u003eMittel (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e oder Hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktiver Freilauf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eEin (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e oder Aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAus (Werkseinstellung)\u003c\/strong\u003e, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Werkseinstellungen sind ein praktischer Ausgangspunkt. Letztlich sollten Motor-Timing, Anlaufverhalten und Bremskonfiguration jedoch den Empfehlungen des Motorherstellers und der vorgesehenen Flugweise des Flugzeugs entsprechen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Einstellungen des programmierbaren Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini ESC, einschließlich Bremssteuerung, Timing, Abschaltung, aktivem Freilauf und Suchmodus\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMehrere Schutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEin korrekt dimensionierter ESC sollte sicher innerhalb seiner elektrischen und thermischen Grenzwerte arbeiten. Schutzfunktionen bieten zusätzlichen Schutz, wenn ungewöhnliche Bedingungen auftreten, sollten aber nicht als Ersatz für die richtige Auswahl von Motor, Propeller, akku und Kühlung verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrägt zum Schutz des Antriebssystems bei, wenn der normale Motorstart nicht abgeschlossen werden kann.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei falscher Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReagiert, wenn die erkannte Eingangsspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReduziert oder unterbricht die Motorleistung entsprechend dem ausgewählten Abschaltverhalten, wenn die Akkuspannung zu stark abfällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThermischer ESC-Schutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrägt zum Schutz des ESC bei, wenn die Betriebstemperatur zu hoch wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThermischer Kondensatorschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet zusätzlichen Schutz vor übermäßiger Kondensatortemperatur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReagiert, wenn ein gültiges Gassignal verloren geht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet Schutz bei ungewöhnlichen Überstrom- oder Überlastbedingungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Schutzfunktionen des Hobbywing SkyWalker V2 Flugzeug-ESCs bei Unterspannung, Übertemperatur, Überlast, falscher Eingangsspannung und Verlust des Gassignals\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPlanung von Akku und Anschluss\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEin Detail ist vor dem Kauf dieses ESC besonders wichtig: \u003cstrong\u003eDer Akku-Eingangsstecker ist nicht vorinstalliert\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 Mini verwendet rote und schwarze \u003cstrong\u003e18-AWG-Eingangskabel mit 150 mm Länge\u003c\/strong\u003e. Daher muss vor der Verwendung der passende Akkuanschluss montiert werden. Wählen Sie einen Stecker mit ausreichender Strombelastbarkeit für das Antriebssystem, achten Sie auf die richtige Polarität und verwenden Sie ordnungsgemäß isolierte Lötstellen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAuf der Motorseite kommen drei \u003cstrong\u003e18-AWG-Ausgangskabel mit 100 mm Länge\u003c\/strong\u003e zum Einsatz, die mit \u003cstrong\u003eweiblichen 2,0-mm-Goldsteckern\u003c\/strong\u003e ausgestattet sind. Prüfen Sie die am Motor montierte Steckervariante, bevor Sie davon ausgehen, dass die beiden Komponenten direkt verbunden werden können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nGeeignete Flugakkus finden Sie in unserer\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e.\nFür Flugzeuge, die speziell für einen 4S-Antrieb ausgelegt sind, können Sie außerdem vergleichen:\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003e4S-LiPo-Akkus für RC-Flugzeuge\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Auswahl des Akkus sollte nicht nur auf der Zellenzahl basieren. Prüfen Sie vor der endgültigen Entscheidung die Abmessungen des Akkuschachts, die erforderliche Kapazität, das Einbaugewicht, den Schwerpunkt, die Anschlussanordnung, den Abstand zu den Kabeln, den Motorstrom und die empfohlene Spannung des Flugzeugs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSkyWalker 20A V2 Mini vs. 30A V2 Mini\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBeide Mini-Versionen unterstützen 2–4S-LiPo-Akkus und behalten die wichtigsten Flugzeugfunktionen des SkyWalker V2 bei. Die Wahl zwischen ihnen sollte jedoch in erster Linie auf dem gemessenen Motorstrom und dem elektrischen Bedarf auf der Empfängerseite basieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A \/ 40A, 5V 2A-Schaltregler-BEC, 34 × 15 × 10 mm und ca. 15 g. Ideal, wenn minimale Größe und minimales Gewicht Priorität haben und das Antriebssystem deutlich innerhalb der 20-A-Nennleistung bleibt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A \/ 50A, 5V 3A-Schaltregler-BEC, 44 × 18 × 10 mm und ca. 23 g. Die bessere Wahl, wenn das Flugzeug weiterhin einen Mini-ESC benötigt, aber mehr Motorstrom und BEC-Reserven erfordert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn ein Modell mit dem vorgesehenen Propeller und Akku bei Vollgas bereits nahezu 20 A zieht, bietet die 30-A-Version möglicherweise mehr nutzbare Betriebsreserve, als den kleineren Regler nur zur Einsparung einiger Gramm zu wählen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür größere Optionen vergleichen Sie das vollständige\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eHobbywing SkyWalker ESC-Serie\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n20-A-Regleroption für den HobbyKing Hall Cherokee V2 1700mm Segler\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/strong\u003e ist eine praktische Regleroption, die beim Aufbau, bei der Reparatur oder bei der Erneuerung des Antriebssystems eines \u003cstrong\u003eHobbyKing Hall Cherokee V2 1700mm\u003c\/strong\u003e in Betracht gezogen werden kann. Der Cherokee verwendet ein kompaktes bürstenloses Antriebssystem der 20-A-Klasse und wird normalerweise mit 3S betrieben, wodurch das geringe Gewicht, die kompakte Bauform und der 2–4S-Eingangsbereich des SkyWalker Mini für diese Art von Installation relevant sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEr sollte nicht als garantiertes Plug-and-Play-Ersatzteil betrachtet werden. Überprüfen Sie vor dem Einbau \u003cstrong\u003eMotorstrom, Größe des Motorsteckers, Akkuanschluss, Kabellänge, BEC-Bedarf, Kühlung und verfügbaren Platz\u003c\/strong\u003e im Bereich der Elektronik und des einziehbaren Druckpropeller-Systems des Cherokee.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas einziehbare Druckpropeller-Modul des Cherokee nutzt im normalen Betrieb die übliche Vorwärtsschubrichtung des Motors. Daher ist die Rückwärtsbremse für die Standardkonfiguration nicht erforderlich. Lassen Sie den Rückwärtsbetrieb deaktiviert, sofern das Flugzeug und das gesamte Antriebssystem nicht ausdrücklich dafür konfiguriert wurden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAuch die Akkugröße ist beim Cherokee wichtig, da die Position des Akkus direkt zur korrekten Schwerpunktlage beiträgt. Für ausgewählte kompakte 3S-Optionen vergleichen Sie unsere\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-battery-for-hobbyking-hall-cherokee-v2\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eDie besten Akkus für den HobbyKing Hall Cherokee V2\u003c\/a\u003e\nSammlung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibrierung und erster Start\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim Einbau eines neuen Reglers oder beim Wechsel des Senders bzw. Empfängers muss vor dem normalen Betrieb die erforderliche Gaskanalbereich-Kalibrierung durchgeführt werden. Der Regler muss die Vollgas- und Nullgas-Endpunkte des Senders erkennen, damit er korrekt scharfgeschaltet wird und reagiert.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEntfernen Sie den Propeller nach Möglichkeit während der ersten Prüfungen von Funkanlage, Programmierung und Motordrehrichtung. Vergewissern Sie sich vor dem ersten Flug, dass die Gasrichtung, die Motordrehrichtung, die LiPo-Zellenerkennung, die BEC-Funktion, die Reaktion des Empfängers und das Failsafe-Verhalten korrekt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn der Regler nicht normal scharfgeschaltet wird, überprüfen Sie die Gasstellung, die Sender-Endpunkte, die Empfängerverbindung, die Akkuspannung und die Signalleitungen, bevor Sie wiederholt Gas geben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOffizielle SkyWalker-V2-Anleitung und Informationsblatt\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVerwenden Sie beim Konfigurieren von Rückwärtsbremse, Gaskalibrierung, Abschaltverhalten, Timing oder anderen programmierbaren Parametern die ursprüngliche Dokumentation von Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2-Serie – Informationsblatt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eSkyWalker-V2-Informationsblatt anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBenutzerhandbuch für 20A \/ 30A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eSkyWalker 20A \/ 30A V2 Mini-Handbuch anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere Hobbywing-ESC- und Stromversorgungsoptionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBenötigen Sie eine andere Stromstärke oder ein anderes ESC-Format für Flugzeuge? Sehen Sie sich die\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\nKollektion oder die vollständige\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eHobbywing SkyWalker ESC-Serie\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSie können auch stöbern in der\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e,\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e,\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eESCs mit integriertem BEC\u003c\/a\u003e,\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\nund\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eLiPo-Akkuladegeräte\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ: Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelchen Akku unterstützt der Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr unterstützt standardmäßige \u003cstrong\u003e2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e. Die Kombination aus Motor, Propeller und Akku muss den Dauerstrom dennoch innerhalb der Nennleistung des ESC von 20A halten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der SkyWalker 20A V2 Mini wirklich 4S-fähig?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Hobbywing gibt den 20A V2 Mini für 2–4S-LiPo-Akkus an. Die 4S-Kompatibilität bedeutet jedoch nicht, dass jede Kombination aus 4S-Motor und Propeller sicher ist. Die Stromaufnahme muss für einen ESC mit 20A-Dauerstrom geeignet bleiben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nHat dieser Hobbywing-20A-ESC ein BEC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er verfügt über ein integriertes \u003cstrong\u003e5V-\/2A-Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e, das einen Empfänger und ein geeignetes Servosystem mit geringer Stromaufnahme aus dem Hauptflugakku versorgt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst im SkyWalker 20A V2 Mini ein Akkustecker enthalten?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Auf der Akkuseite befinden sich rote und schwarze 18-AWG-Eingangskabel, jedoch kein werkseitig montierter Eingangsstecker. Für das vorgesehene Stromversorgungssystem muss ein geeigneter Stecker mit korrekter Polarität und ausreichender Strombelastbarkeit montiert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche Motorstecker sind am SkyWalker 20A V2 Mini montiert?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie drei 18-AWG-Motorausgangskabel verwenden \u003cstrong\u003e2,0-mm-Goldbuchsen\u003c\/strong\u003e. Prüfen Sie die Steckergröße des Motors, bevor Sie davon ausgehen, dass er direkt angeschlossen werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWas ist der Unterschied zwischen dem SkyWalker 20A V2 und dem 20A V2 Mini?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer standardmäßige SkyWalker 20A V2 ist ein 2–3S-Regler mit linearem 5V-\/3A-BEC. Der \u003cstrong\u003e20A V2 Mini unterstützt 2–4S\u003c\/strong\u003e, verwendet ein 5V-\/2A-Schaltregler-BEC und ist mit 34 × 15 × 10 mm sowie etwa 15 g deutlich kleiner und leichter.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nSollte ich den SkyWalker 20A V2 Mini oder den 30A V2 Mini wählen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie den 20A Mini, wenn der gemessene Motorstrom deutlich unter 20A bleibt und ein möglichst geringes Gewicht sowie eine kompakte Größe wichtig sind. Der 30A Mini ist die bessere Wahl, wenn Sie zusätzliche Stromreserve oder sein leistungsstärkeres 5V-\/3A-BEC benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWas bewirkt Reverse Brake?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nReverse Brake ermöglicht es dem Motor, bei entsprechender Ansteuerung anzuhalten und anschließend in die entgegengesetzte Richtung zu drehen. Dadurch kann sich der Ausrollweg eines geeigneten Flugzeugs verkürzen. Dazu muss das Signalkabel für Reverse Brake mit einem freien Empfängerkanal verbunden und im Sender korrekt konfiguriert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBenötige ich bei jedem RC-Flugzeug eine Rückwärtsbremse?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Viele Flugzeuge benötigen lediglich eine normale Bremse oder überhaupt keine Bremse. Der Rückwärtsbetrieb sollte nur aktiviert werden, wenn er zum Flugzeug, Motor, Propeller, zur Belegung der Empfängerkanäle und zur vorgesehenen Landetechnik passt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWas bewirkt der Search Mode?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Search Mode lässt den Motor nach einer ausgewählten Zeit der Inaktivität hörbare Alarmtöne erzeugen. Dies kann dabei helfen, ein kleines Flugzeug im Gras oder Gebüsch zu finden, und den Piloten außerdem daran erinnern, dass ein Flugakku noch angeschlossen ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann der SkyWalker 20A V2 Mini programmiert werden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er kann über den Sender oder eine kompatible Hobbywing-LED-Programmierbox programmiert werden. Einstellbare Optionen umfassen Bremsentyp, Bremskraft, Abschaltverhalten, LiPo-Zellenzahl, Anlaufmodus, Timing, Active Freewheeling und Search Mode.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ich diesen ESC in einer HobbyKing Hall Cherokee V2 verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die HobbyKing Hall Cherokee V2 ist er eine praktische Option der 20-A-Klasse, sollte jedoch nicht als Plug-and-play-Ersatz ab Werk betrachtet werden. Überprüfen Sie vor dem Einbau den Motorstrom, die Steckergrößen, die Kabellänge, den BEC-Bedarf, die Kühlung und den verfügbaren Einbauraum.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ich den SkyWalker 20A V2 Mini in einem E-flite-UMX-Flugzeug verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNur in einer geeigneten individuellen oder separat verkabelten Flugzeuginstallation. Viele werkseitig gelieferten E-flite-UMX-BNF-Modelle verwenden integrierte Elektronik für Empfänger, ESC, Stabilisierung und SAFE \/ AS3X. Daher ist dieser eigenständige ESC kein universeller Plug-and-play-Ersatz für die werkseitige UMX-Steuerplatine.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 20A V2 Mini ist für bürstenlose Motoren ausgelegt. Für einen Bürstenmotor ist ein kompatibler Bürsten-ESC erforderlich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ich einen 5S- oder 6S-Akku verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 20A V2 Mini ist für maximal 4S LiPo ausgelegt. Schließen Sie keinen 5S-, 6S- oder Flugakku mit höherer Spannung an.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInstallationshinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberprüfen Sie vor dem Betrieb die Akku-Polarität, die Installation des Eingangssteckers, den festen Sitz der Motorstecker, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, die Propellerbelastung, die LiPo-Zellenzahl, die Gaskalibrierung, den BEC-Bedarf, die Verkabelung des Empfängers, die Konfiguration der Rückwärtsbremse, die Kühlluftzufuhr und den Abstand zu den Kabeln.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberschreiten Sie weder die \u003cstrong\u003eDauerstrombelastbarkeit von 20 A\u003c\/strong\u003e noch den angegebenen \u003cstrong\u003eLiPo-Eingangsspannungsbereich von 2–4S\u003c\/strong\u003e. Sorgen Sie für eine ausreichende Kühlluftzufuhr zum ESC und vermeiden Sie es, ihn tief in Schaumstoff oder Isoliermaterial einzubetten, wo die Wärme nicht entweichen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn Sie die Propellergröße, den Motor, die Akkuspannung oder andere wichtige Komponenten des Antriebssystems ändern, prüfen Sie vor dem Flug erneut die Stromaufnahme, anstatt davon auszugehen, dass die zuvor sichere ESC-Konfiguration weiterhin innerhalb der Grenzwerte liegt.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319398248662,"sku":"SKYWALKER-20A-4S-V2-MINI GL","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER-20A-4S-V2-Minin-1_2048x_f321c356-6da4-4034-81dd-fef22059b6ad.webp?v=1781605595"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-20a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 20A V2 2-3S Brushless ESC mit linearem 5V\/3A BEC und Rückwärtsbremse für kleine RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist ein Standard-20A-Flugzeug-ESC für kleine \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e Flächenmodelle. Er liefert \u003cstrong\u003e20A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e40A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und beinhaltet einen \u003cstrong\u003elinearen 5V \/ 3A BEC\u003c\/strong\u003e zur Stromversorgung eines einfachen Empfängers und Servos aus dem Hauptflugakku.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Version unterscheidet sich vom SkyWalker 20A 4S V2 Mini. Der Standard SkyWalker 20A V2 konzentriert sich auf kleine 2S- und 3S-Flugzeuge, die von einem einfachen 20A ESC-Layout, etwas stärkerem BEC-Strom auf der Empfängerseite und SkyWalker V2 Flugzeugfunktionen wie \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eReverse Brake\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSearch Mode\u003c\/strong\u003e, programmierbaren Parametern und mehreren Schutzfunktionen profitieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_467a6d04-9c4e-4d02-a065-84502abc5ebf.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 20A V2 bürstenloser Flugzeug-ESC mit linearem 5V 3A BEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKleine 2-3S RC-Flugzeuge, Schaummodelle, Parkflieger, kleine Sportflugzeuge, leichte Flächenflugmodelle und einfache bürstenlose Flugzeug-Upgrades.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A Dauerstrom, 40A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer 5V \/ 3A BEC für einfache Empfänger- und Servostromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNicht für 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiese Standard-20A-V2-Version ist kein 4S-ESC. Verwenden Sie den 20A 4S V2 Mini nur, wenn Ihr Flugzeug speziell 4S-Unterstützung benötigt und der 5V \/ 2A BEC ausreicht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen einfachen, zuverlässigen 20A ESC für kleine 2S- oder 3S-Flugzeuge mit bescheidener Empfängerseite benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 20A V2 verwendet einen \u003cstrong\u003elinearen BEC\u003c\/strong\u003e, keinen Schaltregler-BEC. Lineare BECs sind einfach und sauber für Niederspannungs- und geringe Servobelastung bei Flugzeugen, können aber bei steigender Eingangsspannung und Servobelastung mehr Wärme erzeugen. Halten Sie die Empfängerseite bescheiden, sorgen Sie für Luftzirkulation und verwenden Sie diesen ESC nicht mit 4S-, 5S- oder 6S-Akkus.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-20A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 × 23 × 8mm (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible LED-Programmierbox oder Senderprogrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKleine 2-3S RC-Flugzeuge, Schaummodelle, Parkflieger, kleine Sportflugzeuge und einfache bürstenlose Flächenflugzeug-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter linearer 5V \/ 3A BEC für Empfänger- und Servostromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEin Standard 20A ESC für einfache 2S- und 3S-Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 ist am besten als ein Standard-ESC für kleine Flugzeuge zu verstehen, nicht als Upgrade-Teil für Mini 4S. Sein stärkster Anwendungsfall ist ein kompaktes 2S- oder 3S-Flugzeug, das einen zuverlässigen 20A bürstenlosen Regler mit eingebauter Empfänger-Stromversorgung und nützlichen Flugzeug-Programmierfunktionen benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür kleine Trainer, Schaumstoff-Parkflieger und leichte Sportflugzeuge geht es bei der Wahl des richtigen ESC nicht nur um den maximalen Strom. Ein kleineres 2S- oder 3S-Flugzeug benötigt oft eine vorhersehbare Gasannahme, saubere Verkabelung, einen einfachen BEC-Ausgang und ausreichend Schutzlogik, um das tägliche Fliegen zu erleichtern. Genau hier passt diese Standard-20A-V2-Version gut hinein.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUm dieses Modell mit anderen ESC-Optionen für Flugzeuge zu vergleichen, stöbern Sie in \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder in der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWarum der lineare BEC bei dieser Version wichtig ist  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 verwendet einen \u003cstrong\u003elinearen 5V \/ 3A BEC\u003c\/strong\u003e. Das ist ein wichtiges Detail, da es den ESC von der 20A 4S Mini-Version und von größeren SkyWalker V2 ESCs unterscheidet, die schaltende BEC-Designs verwenden.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin linearer BEC ist einfach und funktioniert gut in vielen kleinen, niederohmigen Flugzeugkonfigurationen. Der Nachteil ist Wärme. Wenn die Eingangsspannung steigt oder die Servobelastung zunimmt, muss ein linearer BEC mehr Energie als Wärme ableiten. Deshalb passt dieser ESC am besten zu 2S- und 3S-Flugzeugen mit moderatem Empfänger- und kleinem Servolayout.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDetails zum linearen BEC  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Ausgang  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntwickelt für Standardempfänger- und kleine Servosysteme, die mit 5V arbeiten.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e3A BEC-Strom  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet mehr BEC-Strom als der 20A 4S Mini, sollte aber dennoch mit moderaten Empfängerseitenlasten verwendet werden.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer Modus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinfach und geeignet für Flugzeuge mit niedrigerer Spannung, aber bei höherer Servobelastung hitzeempfindlicher.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Übereinstimmung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKleine 2S- und 3S-Flugzeuge mit einfacher Elektronik, guter Luftzirkulation und begrenzter Zubehörlast.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e2-3S Leistung: Halten Sie die Konfiguration in der richtigen Spannungsklasse  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Das macht ihn geeignet für viele kleine Flugzeuge, bei denen saubere, effiziente und moderate Leistung statt einer Hochvolt-4S-Konfiguration im Vordergrund steht. Wenn Ihr Flugzeughandbuch 2S- oder 3S-Leistung vorsieht und der gemessene Stromverbrauch innerhalb der 20A-Bewertung bleibt, ist dieser ESC eine saubere Lösung.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nVerwenden Sie diesen ESC nicht mit 4S-Akkus. Wenn Ihr Flugzeug speziell 4S-Unterstützung benötigt, ziehen Sie den SkyWalker 20A 4S V2 Mini, SkyWalker 30A 4S V2 Mini oder einen anderen ESC in Betracht, der für den 4S-Betrieb ausgelegt ist. Für eine breitere Planung von Flugzeugakkus stöbern Sie in \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMerkmal  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWarum es beim 20A V2 wichtig ist  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e20A Plattform für kleine Flugzeuge  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntwickelt für kompakte 2S- und 3S-Brushless-Flugzeuge, die keinen 30A- oder 40A-ESC benötigen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer 5V \/ 3A BEC  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet einfache Stromversorgung für Empfänger und Servos bei kleinen Flugzeugen mit moderater Elektronikbelastung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt 2-3S LiPo-Akkus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasst zu gängigen Niederspannungs-Parkflieger-, Trainer- und kleinen Starrflügel-Stromsystemen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization verbessert die Gasansprache und ESC-Effizienz und senkt die Betriebstemperatur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKann helfen, die Ausrollstrecke zu verkürzen, wenn Flugzeug, Propellerkonfiguration und Sender die Rückwärtsbremsfunktion unterstützen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Motor-Alarmpieptöne, um kleine Flugzeuge nach einer Landung außerhalb der Startbahn zu finden.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierbare Einstellungen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht Piloten die Anpassung von Bremsverhalten, Abschaltlogik, Timing, Startmodus, aktivem Freilaufen und Suchmodus.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzlogik  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt den ESC vor abnormalen Start-, Spannungs-, Temperatur-, Überlast-, Überstrom- und Gas-Signalverlustbedingungen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für das Gasgefühl bei kleinen Flugzeugen  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKleine Flugzeuge reagieren besonders beim Handstart, Steigflug und langsamen Anflug empfindlich auf Gasänderungen. Hobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e (Driving Efficiency Optimization) verbessert die Gasansprache und ESC-Effizienz und hilft, die Betriebstemperatur zu senken.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim SkyWalker 20A V2 ist DEO am nützlichsten, wenn Motor und Propeller korrekt auf die 20A-Bewertung abgestimmt sind. Es verwandelt keinen kleinen ESC in einen Hochstromregler, hilft aber, ein richtig dimensioniertes 2S- oder 3S-Stromsystem sanfter und vorhersehbarer zu machen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kürzere Ausrollstrecken  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Bei einem geeigneten kleinen Flugzeug kann die Rückwärtsbremse helfen, die Ausrollstrecke bei Starts und Landungen auf kleineren Feldern, befestigten Flächen oder kurzen Grasstreifen zu verkürzen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Bremseinstellungen sollten vor dem Flug sorgfältig getestet werden. Die Rückwärtsbremse hängt vom Flugzeugtyp, der Propellerkonfiguration, der Sender-Einstellung und dem Pilotenverfahren ab. Beginnen Sie vorsichtig und stellen Sie sicher, dass sich das Flugzeug am Boden vorhersehbar verhält, bevor Sie sich auf die Rückwärtsbremse auf dem Flugplatz verlassen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremsmodus für kürzere Ausrollstrecken bei RC-Flugzeugen  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus für Parkflieger und kleine Schaumstoffflugzeuge  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus kann bei kleinen Flugzeugen überraschend nützlich sein. Ein leichter Parkflieger oder Schaumstofftrainer kann nach einer Landung außerhalb der Startbahn schnell im hohen Gras verschwinden. Wenn aktiviert, kann der ESC den Motor nach der eingestellten Inaktivitätszeit Alarmpieptöne ausgeben lassen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Clubgelände, Parks, offene Grasflächen und ländliche Flugplätze bietet der Suchmodus Piloten eine einfache Bergungshilfe, ohne ein weiteres Gerät am Flugzeug anzubringen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Alarmpieptöne helfen, verlorene RC-Flugzeuge zu finden  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 unterstützt programmierbare ESC-Einstellungen für Flugzeuge über kompatible Hobbywing-Programmiermethoden. Dies ermöglicht es Piloten, den ESC für verschiedene kleine Flugzeugantriebssysteme, Bremspräferenzen, Motor-Timing-Anforderungen, Abschaltverhalten und Wiederherstellungseinstellungen zu optimieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts, je nach Flugzeugbedarf.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalt-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 2-3S-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, abhängig von den Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWerkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele kleine Flugzeuge, aber die endgültige Einstellung sollte je nach Motorlast, Propellergröße, Akkuspannung, Kühlluftstrom, Flugfeldgröße, Flugzeuggewicht und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmierbare ESC-Artikel für Standard-Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 20A V2 vs 20A 4S V2 Mini\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 und der SkyWalker 20A 4S V2 Mini sind beide ESCs der 20A-Klasse, sollten aber nicht als dasselbe Produkt betrachtet werden. Der Standard-20A V2 ist für 2-3S-Flugzeuge und verwendet einen linearen 5V \/ 3A BEC. Der 20A 4S V2 Mini unterstützt 2-4S LiPo, verwendet jedoch einen 5V \/ 2A Schaltregler-BEC und hat ein kleineres 15g Mini-Layout.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBester Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell für kleine 2-3S-Flugzeuge, die einen Standard-20A ESC mit linearem 5V \/ 3A BEC-Ausgang benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn das Flugzeug 4S-Unterstützung oder das kleinste 20A Mini-Paket benötigt und der 5V \/ 2A BEC ausreicht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn ein kompaktes Flugzeug mehr Stromreserven als die 20A-Klasse benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard SkyWalker 30A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn ein Standard-30A ESC und ein stärkerer 5V \/ 5A BEC wichtiger sind als die Einhaltung der 20A-Klasse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Anschlussplanung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Verwenden Sie ihn nicht mit 4S-, 5S- oder 6S-Akkus. Für die Planung von Akkus für kleine Flugzeuge durchsuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e und wählen Sie ein Pack, das zur Spannung, Größe, Gewicht, Anschluss und Entladeanforderungen des Flugzeugs passt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAnschluss und Kabelverlegung sollten dem aktuellen Level und dem Flugzeuglayout entsprechen. Selbst ein 20A ESC benötigt saubere Lötstellen, sichere Polarität, geeignete Kabellänge und ausreichend Luftstrom. Vermeiden Sie es, den ESC ohne Belüftung im Schaumstoff zu vergraben, besonders wenn der BEC mehrere Servos mit Strom versorgt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierungs- und Starthinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei der Installation eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders führen Sie vor der normalen Nutzung eine Gasbereichskalibrierung durch. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Scharfschaltung, Gasreaktion und Schutzverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHören Sie beim Starten auf die ESC-Töne und bestätigen Sie, dass die erkannte Zellzahl mit dem angeschlossenen Akku übereinstimmt. Wenn der ESC nicht normal scharf geschaltet wird, überprüfen Sie Gas-Stellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Ausgang, Empfängeranschluss und Motorverkabelung, bevor Sie den Propeller starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC einen linearen 5V \/ 3A BEC verwendet, sollte die Last und Wärme auf der Empfängerseite berücksichtigt werden. Für viele Servos, digitale Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtungssysteme oder Stabilisationszubehör wählen Sie einen ESC mit stärkerem Schaltregler-BEC oder verwenden Sie einen geeigneten externen BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für kleine Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKleine Flugzeug-ESCs können trotzdem überhitzen oder überlastet werden, wenn der Propeller zu groß ist, der Luftstrom schlecht ist oder die Akku-Konfiguration mehr Strom zieht als erwartet. Der SkyWalker 20A V2 beinhaltet Schutzfunktionen, die helfen, das Stromversorgungssystem bei abnormalen Bedingungen zu schützen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNiederspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKondensator-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGas-Signalausfallschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Niederspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gas-Signalausfall\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale SkyWalker V2 Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offizielle Broschüre und Benutzerhandbuch-Referenzen unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2 Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gas-Kalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienflyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch Referenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch Referenz anzeigen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungspfade\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizieller SkyWalker V2 Flyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWofür ist der Hobbywing SkyWalker 20A V2 am besten geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist am besten geeignet für kleine 2-3S bürstenlose RC-Flugzeuge wie Schaumstofftrainer, Parkflieger und leichte Starrflügler mit moderatem Stromverbrauch und einfacher Empfängerselektronik.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der SkyWalker 20A V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er verfügt über einen eingebauten linearen 5V \/ 3A BEC zur Stromversorgung von Empfänger und Servos in geeigneten kleinen Flugzeugen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst der BEC des SkyWalker 20A V2 schaltend oder linear?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 verwendet einen linearen BEC. Das macht ihn geeignet für einfache 2S- und 3S-Flugzeugkonfigurationen mit moderater Servobelastung, aber die Wärmeentwicklung sollte berücksichtigt werden, wenn die Empfängerseite stark beansprucht wird.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 20A V2 unterstützt 2-3S LiPo. Er ist nicht für 4S-, 5S- oder 6S-Akkus ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich den 20A V2 oder den 20A 4S V2 Mini wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie den 20A V2 für kleine 2-3S-Flugzeuge, wenn Sie einen Standard-20A-ESC mit linearem 5V \/ 3A BEC wünschen. Wählen Sie den 20A 4S V2 Mini, wenn das Flugzeug 4S-Unterstützung benötigt und der 5V \/ 2A BEC ausreicht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC mit 4S LiPo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieser ESC ist nur für 2-3S LiPo ausgelegt. Für 4S-Flugzeugkonfigurationen wählen Sie einen SkyWalker ESC, der für 4S geeignet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne abgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein kleines Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder schwer sichtbaren Gebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization. Es wurde entwickelt, um die Gashebelreaktion und Fahreffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 20A V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen spezielle Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Flugzeug-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gashebelkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse, die Kabelführung und die Programmeinstellungen. Da dieser ESC einen linearen BEC verwendet, halten Sie die Servobelastung und die Wärmeentwicklung unter Kontrolle. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 3S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319415976150,"sku":"SKYWALKER-20A-V2 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20A.png?v=1781607189"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-15a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 15A 2-3S Brushless ESC mit linearem 5V\/2A BEC und Rückwärtsbremse für Micro RC Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 15A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e ist der leichte Einstiegspunkt der SkyWalker V2 Flugzeug-ESC-Familie. Er ist für Micro- und kleine \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e RC-Flugzeuge konzipiert, bei denen geringes Gewicht, saubere Verkabelung und einfache Empfängerstromversorgung wichtiger sind als hoher Stromspielraum.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMit \u003cstrong\u003e15A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e30A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e, einem kompakten \u003cstrong\u003e10g\u003c\/strong\u003e Gehäuse und einem eingebauten \u003cstrong\u003elinearen 5V \/ 2A BEC\u003c\/strong\u003e ist dieser ESC eine praktische Lösung für Micro-Flächenflugzeuge, kleine Schaumstofftrainer, leichte Parkflieger, Handstart-Flugzeuge und bürstenlose Flugzeugprojekte mit niedrigem Stromverbrauch. Er behält weiterhin nützliche SkyWalker V2 Flugzeugfunktionen wie \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSuchmodus\u003c\/strong\u003e, programmierbare Einstellungen und mehrere Schutzfunktionen bei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f3712844-734a-4d02-83ed-2088a0c9377a.png?v=1781692875\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 15A V2 bürstenloser ESC für Micro RC-Flugzeuge mit linearem 5V 2A BEC und Rückwärtsbremse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMicro RC-Flugzeuge, kleine Schaumstoffflugzeuge, leichte Parkflieger, Handstart-Flugmodelle und einfache 2-3S bürstenlose Flugzeug-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkkubereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15A Dauerstrom, 30A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer 5V \/ 2A BEC für einfache Empfänger- und Kleinservo-Stromversorgung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewichts-Fokus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur 10g, daher geeignet für Flugzeuge, bei denen das ESC-Gewicht Balance, Gleitflug und Handling beeinflusst.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNicht für 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDieser ESC ist nur für 2-3S LiPo ausgelegt. Verwenden Sie ihn nicht mit 4S-, 5S- oder 6S-Akkus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die die kleinste SkyWalker V2 ESC-Option für stromsparende 2S- oder 3S-Flugzeuge mit moderater Empfängerseite-Elektronik benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der SkyWalker 15A V2 verwendet einen \u003cstrong\u003elinearen BEC\u003c\/strong\u003e, keinen Schaltregler-BEC. Er ist am besten für kleine 2S- und 3S-Flugzeuge mit einfacher Elektronik und geringem Servobedarf geeignet. Achten Sie auf Luftzirkulation, vermeiden Sie hohe Zubehörlasten und verwenden Sie diesen ESC nicht mit 4S- oder höher spannenden Akkus.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-15A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 × 17 × 5mm (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatibel mit LED-Programmierbox oder Senderprogrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMicro 2-3S RC-Flugzeuge, kleine Schaumstoffflugzeuge, leichte Parkflieger, Handstart-Flugzeuge und einfache bürstenlose Flächenflugzeug-Setups mit niedrigem Stromverbrauch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfänger-Stromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEingebauter linearer 5V \/ 2A BEC für Empfänger- und Kleinservo-Stromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUltraleichte ESC-Wahl für kleine Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 15A V2 ist für Flugzeuge gedacht, bei denen Gewichtskontrolle Teil des Leistungs-Setups ist. In einem kleinen Schaumstoffflugzeug oder Mikro-Festflügelmodell kann ein überdimensionierter ESC das Modell nase-lastig machen, die Gleitqualität verringern, die Anordnung des Akkufachs erschweren oder unnötigen Kabelsalat verursachen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMit nur \u003cstrong\u003e10g\u003c\/strong\u003e bietet dieser ESC Piloten eine saubere Möglichkeit, kleine 2S- und 3S-Brushless-Flugzeuge zu betreiben, ohne auf einen größeren 20A-, 30A- oder 40A-Regler umzusteigen. Er eignet sich am besten, wenn die Kombination aus Motor und Propeller bequem im 15A-Strombereich bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUm dieses Modell mit anderen ESC-Optionen für Flugzeuge zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder in der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUnterschiede zum SkyWalker 20A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 15A V2 sollte nicht einfach als günstigere Version des 20A V2 betrachtet oder ausgewählt werden. Er ist für eine andere Art von Flugzeug gedacht. Der 20A V2 bietet mehr Stromreserven und einen stärkeren linearen 5V \/ 3A BEC, während der 15A V2 für kleinere Flugzeuge gedacht ist, die von geringerem Gewicht und einem schlankeren ESC-Gehäuse profitieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn Ihr Setup nahe an der Stromgrenze liegt oder Ihr Flugzeug mehr Servos und Zubehör verwendet, ist der SkyWalker 20A V2 möglicherweise die sicherere Wahl. Ist das Flugzeug wirklich leicht und das Stromsystem moderat, hält der SkyWalker 15A V2 den Aufbau sauberer und leichter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 15A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell für Mikro- und kleine 2-3S-Flugzeuge, bei denen minimales ESC-Gewicht und kompakte Installation am wichtigsten sind.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn das Flugzeug mehr Stromreserven und einen stärkeren linearen 5V \/ 3A BEC benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn das Flugzeug 4S-Unterstützung benötigt und der 5V \/ 2A BEC ausreicht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn das Flugzeug noch ein Mini-Layout benötigt, aber die 15A- oder 20A-Leistungsklasse bereits zu klein ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLinearer 5V \/ 2A BEC für einfache Empfänger-Setups\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 15A V2 verfügt über einen integrierten \u003cstrong\u003elinearen 5V \/ 2A BEC\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC den Empfänger und kleine Servos direkt vom Hauptflugakku mit Strom versorgen, was die Verkabelung kleiner Flugzeuge vereinfacht und in vielen einfachen Setups den Bedarf an einem separaten Empfängerakku oder externen BEC vermeidet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas lineare BEC-Design eignet sich am besten für Flugzeuge mit niedriger Spannung und geringem Servoverbrauch. Es ist nicht für Modelle mit vielen digitalen Servos, Einziehfahrwerken, Beleuchtungssystemen, FPV-Zubehör oder hohem Strombedarf auf der Empfängerseite gedacht. Für solche Setups sollte ein größerer ESC mit stärkerem BEC oder eine geeignete externe BEC-Lösung verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDetails zum linearen BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePraktische Bedeutung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntwickelt für Standardempfänger und kleine Servos, die mit 5V arbeiten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2A BEC-Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAm besten für einfache Flugzeuge mit geringem Servoverbrauch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer Modus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinfach und geeignet für kleine 2S- oder 3S-Flugzeuge, aber die Temperatur sollte bei höherer Servobelastung überwacht werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Übereinstimmung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMikro- und kleine Starrflügler mit geringem Elektronikverbrauch und guter Luftzirkulation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e2-3S Leistung für Mikro- und Parkflieger-Bauten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e2S und 3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Dieser Spannungsbereich passt zu vielen kleinen Flugzeugen, bei denen Gewicht, vorhersehbare Gasannahme und effizientes Fliegen wichtiger sind als maximale Geschwindigkeit oder Hochstromleistung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin 15A ESC sollte immer sorgfältig abgestimmt werden. Motor-KV, Propellergröße, Akkuspannung, Kühlluftstrom und Gashebelgebrauch bestimmen den tatsächlichen Stromverbrauch. Vor dem Flug bestätigen Sie, dass die Konfiguration innerhalb der Dauerstromgrenze von 15A bleibt und der ESC ausreichend Luftzufuhr erhält.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine umfassendere Planung der Flugzeugakkus stöbern Sie in \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e und wählen Sie einen Akku, der zu Spannung, Größe, Gewicht, Anschluss und Entladeanforderungen Ihres Flugzeugs passt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWarum es beim 15A V2 wichtig ist\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e15A Mikro-Flugzeugplattform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEntwickelt für bürstenlose Flugzeuge mit geringem Stromverbrauch, bei denen ein größerer ESC unnötiges Gewicht und Volumen hinzufügen würde.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt 2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasst zu gängigen Mikro-, Parkflieger- und kleinen Starrflügelsystemen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLinearer 5V \/ 2A BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet einfache Stromversorgung für Empfänger und kleine Servos bei leichten Flugzeugen mit geringem Elektronikverbrauch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Optimierung der Fahrleistung (DEO) verbessert die Gasannahme und die Effizienz des ESC und reduziert gleichzeitig die Betriebstemperatur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKann helfen, die Ausrollstrecke bei der Landung zu verkürzen, wenn Flugzeug, Propellerkonfiguration und Senderkonfiguration die Rückwärtsbremsfunktion unterstützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwendet Motoralarmsignale, um kleine Flugzeuge nach einer Landung außerhalb der Landebahn zu lokalisieren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierbare Einstellungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht die Anpassung des Bremsverhaltens, der Abschaltlogik, der Timing-Einstellungen, des Startmodus, des aktiven Freilaufs und des Suchmodus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzlogik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC vor abnormalem Start, Spannung, Temperatur, Überlast, Überstrom und Signalverlust des Gashebels zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie für sanftes und vorhersehbares Gasgeben\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMikro- und kleine Flugzeuge reagieren oft schnell auf Gasänderungen. Hobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, oder Driving Efficiency Optimization, ist darauf ausgelegt, die Gasannahme und ESC-Effizienz zu verbessern und gleichzeitig die Betriebstemperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim SkyWalker 15A V2 ist DEO am nützlichsten, wenn das gesamte Antriebssystem richtig dimensioniert ist. Es kann helfen, ein kleines Flugzeug beim Handstart, Steigflug, Reiseflug und Anflug sanfter zu machen, ersetzt aber nicht die korrekte Auswahl von Motor, Propeller, Akku und Kühlung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kleine Flugfelder\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt normale Brems- und Rückwärtsbremsmodi. Bei einem geeigneten Leichtflugzeug kann die Rückwärtsbremse helfen, die Landrollstrecke auf kurzem Gras, befestigten Wegen, kleineren Vereinsgeländen oder anderen begrenzten Landeflächen zu verkürzen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nKleine Flugzeuge reagieren empfindlich auf Bremsänderungen, daher sollten Bremseneinstellungen sorgfältig getestet werden. Bestätigen Sie die Senderkonfiguration, Motordrehrichtung, Propellerverhalten und Bodenreaktion, bevor Sie sich im normalen Flugbetrieb auf die Rückwärtsbremse verlassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremsmodus für kürzere Landrollstrecken bei RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus zur Wiederfindung kleiner Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus kann besonders bei Mikro- und Parkfliegern hilfreich sein, da kleine Modelle im hohen Gras schnell verschwinden können. Wenn aktiviert, kann der ESC nach der eingestellten Inaktivitätszeit Alarmtöne über den Motor abgeben.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies ist nützlich für Piloten, die in Parks, auf Vereinsgeländen, in ländlichen Gebieten oder auf offenen Grasflächen fliegen. Ein kleines Flugzeug muss nicht weit entfernt sein, um schwer zu sehen zu sein, und der Suchmodus fügt eine einfache Wiederfindehilfe hinzu, ohne ein separates Ortungsgerät zu benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Alarmtöne helfen, verlorene RC-Flugzeuge zu finden\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 15A V2 unterstützt programmierbare ESC-Einstellungen für Flugzeuge über kompatible Hobbywing-Programmiermethoden. Dies ermöglicht Piloten, den ESC für verschiedene kleine Flugzeugmotoren, Akku-Auswahlen, Bremspräferenzen, Abschaltverhalten und Wiederherstellungseinstellungen anzupassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder lineares Rückwärtsbremsen je nach Bedarf des Flugzeugs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp der Abschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl für unterstützte 2-3S-Konfigurationen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch, je nach Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWerkseinstellungen sind ein sicherer Ausgangspunkt für viele kleine Flugzeuge, aber die endgültige Einstellung sollte je nach Motorlast, Propellergröße, Akkuspannung, Kühlluftstrom, Flugfeldgröße, Flugzeuggewicht und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmierbare ESC-Elemente für Standard-Flugzeug-ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWann der SkyWalker 15A V2 nicht gewählt werden sollte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 15A V2 ist nicht für jedes kleine Flugzeug geeignet. Verwenden Sie ihn nicht, wenn die Kombination aus Motor und Propeller mehr als die 15A Dauerstrombewertung zieht, wenn das Flugzeug 4S LiPo-Leistung benötigt oder wenn die Empfängerseite mehr BEC-Strom verlangt, als ein lineares 5V \/ 2A BEC leisten sollte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn die Konfiguration nahe am Stromlimit liegt, wählen Sie mehr ESC-Reserve. Wenn das Flugzeug 4S-Leistung verwendet, verwenden Sie einen für 4S ausgelegten SkyWalker ESC. Wenn das Flugzeug viele Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtung oder Stabilisationszubehör hat, wählen Sie eine stärkere BEC-Lösung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBessere Steuerung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehr Stromreserve bei 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteigen Sie auf den SkyWalker 20A V2 um.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S LiPo-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwenden Sie den SkyWalker 20A 4S V2 Mini oder einen anderen ESC, der für 4S ausgelegt ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehr Stromversorgung auf der Empfängerseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie einen größeren ESC mit stärkerem BEC oder verwenden Sie ein geeignetes externes BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchwerere Flugzeuge oder aggressive Propellerkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMessen Sie den Stromverbrauch und wählen Sie einen ESC mit sicherer Stromreserve.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Steckerverwaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Verwenden Sie ihn nicht mit 4S-, 5S- oder 6S-Akkus. Für die Planung von Akkus für kleine Flugzeuge besuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e und wählen Sie ein Pack, das zur Spannung, zum Gewichtsziel, zum Akku-Fach, zum Stecker und zu den Entladeanforderungen des Flugzeugs passt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa der SkyWalker 15A V2 ein sehr kleiner ESC ist, sollten Stecker- und Kabelwahl zum Flugzeug passen. Vermeiden Sie überdimensionierte Stecker, die unnötiges Gewicht hinzufügen, verwenden Sie jedoch keine schwachen oder unzuverlässigen Lötstellen. Halten Sie die Kabelführung sauber und sorgen Sie dafür, dass der ESC während des Betriebs Luftzufuhr erhält.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierung und Startanweisungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei der Installation eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine vollständige Gaswegkalibrierung durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gaspositionen des Senders erkennen, damit das Scharfschalten, die Gasreaktion und das Schutzverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHören Sie beim Start die ESC-Töne und bestätigen Sie, dass die erkannte Zellzahl mit dem angeschlossenen Akku übereinstimmt. Wenn der ESC nicht normal scharf geschaltet wird, überprüfen Sie Gasstellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung, BEC-Ausgang, Empfängeranschluss und Motorverkabelung, bevor Sie den Propeller starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC einen linearen 5V \/ 2A BEC verwendet, sollte die Last auf der Empfängerseite einfach gehalten werden. Wenn das Modell mehr Servos oder Zubehör als eine einfache Mikroflugzeug-Konfiguration verwendet, sollte eine stärkere BEC-Lösung in Betracht gezogen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für Mikroflugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin kleiner ESC benötigt dennoch eine sorgfältige Einrichtung. Schlechte Luftzirkulation, ein zu großer Propeller, falscher Motor-KV oder ein Akku, der zu hohen Stromverbrauch fördert, können ein Mikroflugzeug-Leistungssystem überlasten. Der SkyWalker 15A V2 enthält Schutzfunktionen, die den ESC bei abnormalen Bedingungen schützen sollen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, Motor und ESC zu schützen, wenn der Start instabil ist oder der Propeller blockiert ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert oder abgeschaltet wird, wenn die Spannung zu niedrig ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKondensator-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Kondensatorsystem des ESC bei übermäßiger Hitze zu schützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGas-Signalausfallschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, wenn der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberstrom- \/ Überlastschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Last plötzlich über ein sicheres Niveau ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Mehrfachschutz für Eingangsspannung, Unterspannung, ESC-Temperatur, Überlast und Gas-Signalausfall\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale SkyWalker V2 Dokumentation von Hobbywing vor der Installation überprüfen möchten, sind die offizielle Broschüre und das Benutzerhandbuch unten verfügbar. Diese Dokumente sind nützlich, um SkyWalker V2 Funktionen, Spezifikationen, Verkabelung, Gas-Kalibrierung, Programmierung, Warnsignale und Schutzverhalten zu prüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Serienflyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Benutzerhandbuch ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAuswahl von Flugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit eingebautem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Einrichtungswerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmierer \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizieller SkyWalker V2 Flyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Flyer\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWofür ist der Hobbywing SkyWalker 15A V2 am besten geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist am besten für Mikro- und kleine 2-3S bürstenlose RC-Flugzeuge geeignet, bei denen geringes ESC-Gewicht, kompakte Größe und einfache Empfängerseite wichtiger sind als hohe Stromreserven.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der SkyWalker 15A V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er verfügt über einen eingebauten linearen 5V \/ 2A BEC zur Stromversorgung von Empfänger und kleinen Servos in geeigneten leichten Flugzeugen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst der BEC des SkyWalker 15A V2 schaltend oder linear?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 15A V2 verwendet einen linearen BEC. Dieser ist für einfache 2S- und 3S-Flugzeuge mit moderater Servobelastung geeignet, aber Wärme und Strombedarf auf der Empfängerseite sollten berücksichtigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 15A V2 unterstützt 2-3S LiPo. Er ist nicht für 4S-, 5S- oder 6S-Akkus ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich den 15A V2 oder den 20A V2 wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie den 15A V2 für sehr leichte 2-3S-Flugzeuge mit geringem Stromverbrauch und einfacher Elektronik. Wählen Sie den 20A V2, wenn das Flugzeug mehr Stromreserve und einen stärkeren linearen 5V \/ 3A BEC benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC mit 4S LiPo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieser ESC ist nur für 2-3S LiPo ausgelegt. Für 4S-Flugzeugkonfigurationen wählen Sie einen SkyWalker ESC mit 4S-Bewertung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich den SkyWalker 15A V2 in einem UMX-ähnlichen Flugzeug verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr kann für maßgeschneiderte UMX-ähnliche oder ultrakleine bürstenlose Flugzeuge in Betracht gezogen werden, die einen separaten ESC verwenden und innerhalb der 15A-Bewertung bleiben. Er ist kein garantierter direkter Ersatz für werkseitige UMX BNF-Flugzeuge mit integriertem Empfänger \/ ESC \/ Stabilisierungselektronik.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor Alarmtöne ausgeben zu lassen, um Piloten zu helfen, ein kleines Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in schwer sichtbaren Gebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Driving Efficiency Optimization. Es wurde entwickelt, um die Gasannahme und die Fahreffizienz zu verbessern und gleichzeitig die ESC-Temperatur zu senken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der SkyWalker 15A V2 ist ein bürstenloser ESC, der für bürstenlose Motoren entwickelt wurde. Ein Bürstenmotor benötigt einen bürstenbehafteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des ESC für Mikroflugzeuge sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Anschlussbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Drosselkalibrierung, die BEC-Belastung, die Empfängeranschlüsse, die Kabelführung und die Programmeinstellungen. Da dieser ESC einen linearen 5V \/ 2A BEC verwendet, halten Sie die Servobelastung und die Wärmeentwicklung unter Kontrolle. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und verwenden Sie diesen ESC nicht mit Akkus über 3S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319417581782,"sku":"SKYWALKER-15A-V2 GL","price":11.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/15A.jpg?v=1781692755"},{"product_id":"cnhl-2-pairs-5mm-heatsink-bullet-plug-grips-2s-hardcase-lipo","title":"CNHL 2 Paar 5-mm-Kühlkörper-Bullet-Steckergriffe mit Bullet-Steckverbindern für 2S-Hardcase-LiPo-Akkus","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eCNHL 2 Paare 5-mm-Kühlkörper-Bullet-Stecker-Griffe mit Bullet-Steckern\u003c\/strong\u003e wurden für RC-Rennfahrer entwickelt, die eine saubere, sichere und einfach zu handhabende Verbindung zwischen ESC-Stromkabeln und \u003cstrong\u003e2S-Hardcase-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e mit Buchsenanschlüssen im 5,0-mm-Format benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Set enthält \u003cstrong\u003e2 rote und 2 schwarze Bullet-Stecker-Griffe im Kühlkörper-Stil\u003c\/strong\u003e und bietet damit zwei vollständige rote\/schwarze Steckerpaare für die Verkabelung von Hardcase-Akkus. Die enthaltenen 5-mm-Bullet-Stecker werden direkt in kompatible Hardcase-LiPo-Akkubuchsen eingesteckt, während die roten und schwarzen Griffhülsen die Montage und Demontage des Akkus sowie die Identifizierung der Polarität bei der Einrichtung oder beim Akkuwechsel am Renntag deutlich erleichtern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObwohl dieser Produkttyp häufig als \u003cstrong\u003eKühlkörper-Bullet-Stecker-Griff\u003c\/strong\u003e bezeichnet wird, liegt sein praktischster Nutzen in besserem Halt, mehr Kontrolle und verbessertem Kabelschutz. Anstatt direkt an den Silikonkabeln des ESCs zu ziehen, bietet die größere Griffhülse Ihren Fingern eine stabile Kontaktfläche und hilft so, die Belastung von Lötstellen, Kabelisolierung und Akkuanschlüssen im Laufe der Zeit zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWas dieses Produkt ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-Stecker-Griff- und Steckerset\u003c\/strong\u003e für direkte Hardcase-LiPo-Akkuverbindungen. Es wird verwendet, wenn Ihr 2S-Hardcase-Akku über integrierte Buchsenanschlüsse im 5,0-mm-Format verfügt und die ESC-Stromkabel über Bullet-Stecker direkt mit diesen Akkubuchsen verbunden werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWas dieses Produkt nicht ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieses Produkt ist \u003cstrong\u003ekein\u003c\/strong\u003e herkömmlicher Stecker-zu-Stecker-Adapter wie XT60 auf XT90, EC5 auf TRX oder TRX auf XT60. Es wandelt kein geformtes RC-Steckerformat in ein anderes um. Stattdessen ist es für die direkte Bullet-Verkabelung von Hardcase-Akkus vorgesehen, bei der die ESC-Kabel an 5-mm-Bullet-Stecker gelötet und direkt in die 5,0-mm-Anschlüsse des Akkus eingesteckt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInsgesamt 2 Paare: 2 rote und 2 schwarze 5-mm-Kühlkörper-Bullet-Stecker-Griffe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntwickelt für 2S-Hardcase-LiPo-Akkus mit Buchsenanschlüssen im 5,0-mm-Format\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnthält passende 5-mm-Bullet-Stecker und Madenschrauben zur Montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRote und schwarze Griffhülsen helfen bei der Identifizierung der positiven und negativen Polarität\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErleichtert das Einsetzen und Entfernen der Bullet-Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHilft, Zugbelastungen an den Silikon-Akkukabeln des ESCs zu reduzieren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSaubere, flache Lösung für beengte RC-Rennchassis\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeal für die direkte Verbindung der ESC-Kabel mit den Hardcase-Akkubuchsen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5-mm-Kühlkörper-Bullet-Stecker-Griff- und Steckerset\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSteckergröße\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5,0-mm-Bullet-Stecker\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEmpfohlener Akkutyp\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2S-Hardcase-LiPo-Akku mit Buchsenanschlüssen im 5,0-mm-Format\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGrifffarben\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRot \/ Schwarz\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEnthaltene Menge\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eInsgesamt 2 Paare: 2 rote Griffe, 2 schwarze Griffe, 4 passende 5-mm-Bullet-Stecker und 4 Madenschrauben\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindung der ESC-Stromkabel mit den Hardcase-LiPo-Akkubuchsen\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1\/10-RC-Rennwagen, Tourenwagen, Buggys, Sprintwagen, Drag-Racing-Fahrzeuge und modifizierte RC-Modelle\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eVerbindungsart\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDirekte 5-mm-Bullet-Verbindung zu den Anschlüssen des Hardcase-Akkus\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eADP50MM2S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTypische Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2S-Hardcase-LiPo-Akku-Verkabelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1:10-RC-Rennwagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTourenwagen, Buggys und Sprint Cars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDragster und modifizierte RC-Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeländefahrzeuge mit direkten Bullet-Anschlüssen für Akkus im Hardcase\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC-Akkuleitungen, die eine direkte 5-mm-Bullet-Verbindung zu Akkus im Hardcase erfordern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunktionsweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLöten Sie die Stromleitungen Ihres ESC an die mitgelieferten 5-mm-Bullet-Stecker. Schieben Sie anschließend die roten und schwarzen Steckergriffe über die Bullet-Stecker und befestigen Sie sie mit den Madenschrauben. Nach der Installation können die Bullet-Stecker direkt in kompatible 5,0-mm-LiPo-Akkubuchsen im Hardcase eingesteckt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Griffhülsen erleichtern das Anbringen und Entfernen der Akkuleitungen, ohne direkt am Kabel zu ziehen. Dies ist besonders bei kompakten RC-Rennchassis nützlich, bei denen die Akkuschächte eng sind und Bullet-Stecker schwer von Hand zu greifen sein können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKompatibilität und Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAm besten geeignet für 2S-LiPo-Akkus im Hardcase mit Anschlüssen im 5,0-mm-Buchsenformat.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht für standardmäßige Softcase-LiPo-Akkus mit vorinstallierten XT60-, XT90-, EC5- oder TRX-Steckern vorgesehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine optimale Passform verwenden Sie die mitgelieferten passenden 5-mm-Bullet-Stecker.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei Verwendung von Bullet-Steckern von Drittanbietern muss die Form des Bullet-Steckerkopfs vor der Installation geprüft werden. Einige höhere oder ungewöhnlich geformte Steckerköpfe sitzen möglicherweise nicht korrekt in der Griffhülse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie vor dem Anschließen des ESC an den Akku immer die Polarität.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 × rote 5-mm-Kühlkörper-Bullet-Steckergriffe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × schwarze 5-mm-Kühlkörper-Bullet-Steckergriffe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × passende 5-mm-Bullet-Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × Madenschrauben\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtiger Hinweis zur Polarität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBestätigen Sie vor dem Anschließen immer die Polarität des Akkus. Rot sollte für Plus und Schwarz für Minus verwendet werden. Stellen Sie sicher, dass beide 5-mm-Bullet-Stecker vollständig in den Akkubuchsen sitzen, bevor Sie Ihren ESC einschalten. Eine falsche Polarität kann Ihren ESC, Akku oder das elektronische System beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dies ein normaler XT60-, XT90-, EC5- oder TRX-Adapter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dies ist kein geformter Stecker-zu-Stecker-Adapter. Es handelt sich um ein 5-mm-Bullet-Steckergriff- und Verbindungsset für die direkte Verbindung zwischen ESC-Leitungen und 2S-LiPo-Akkubuchsen im Hardcase.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eErhöht dieses Produkt die Spannung oder Kapazität?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Diese Bullet-Steckergriffe verändern weder Spannung noch Kapazität oder Akku-Leistung. Sie sind Verbindungskomponenten, die eine bessere Handhabung, Polaritätserkennung und eine sauberere Verkabelung von Hardcase-Akkus ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePassen diese auf alle 5-mm-Bullet-Stecker?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie sind auf die mitgelieferten 5-mm-Bullet-Stecker abgestimmt. Einige 5-mm-Bullet-Stecker von Drittanbietern können höhere oder anders geformte Köpfe haben. Daher sollte die Passform vor der endgültigen Installation geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWarum rote und schwarze Steckergriffe verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie roten und schwarzen Farben erleichtern die Identifizierung von Plus- und Minusleitungen, insbesondere bei Renn-Setups, bei denen Kabel eng verlegt oder zwischen den Läufen schnell gewechselt werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie nach Standard-Steckeradaptern wie XT60, XT90, EC5, TRX oder parallelen Akkuanschlüssen suchen, sehen Sie sich hier die vollständige Auswahl an: \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/adapters\"\u003eSammlung von RC-Akku-Steckeradaptern\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"US","offer_id":48373112864982,"sku":"ADP50MM2S US","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global","offer_id":48373112930518,"sku":"ADP50MM2S GL","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_1_9f2b88cc-ca1f-46aa-be91-710ab895aaf3.jpg?v=1781770298"},{"product_id":"hobbywing-flyfun-110a-hv-sbec-v5-esc","title":"Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 14S bürstenloser Drehzahlregler mit 10A\/25A-BEC für RC-Flugzeuge und EDF-Jets","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_6a6be8d6-acbe-42b0-98f6-b65e33f89fc9.png\" alt=\"Bürstenloser Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5-Regler mit integriertem BEC für RC-Flugzeuge\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser Hochspannungsregler für RC-Flugzeuge, EDF-Jets, Sportflugzeuge und anspruchsvolle Starrflügler-Antriebssysteme, die sowohl \u003cstrong\u003e6-14S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e als auch eine integrierte Hochleistungs-Empfängerversorgung benötigen. Mit einer \u003cstrong\u003eDauerstrombelastbarkeit von 110A\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eSpitzenstrom von 140A\u003c\/strong\u003e und einem einstellbaren \u003cstrong\u003e5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V-Schalt-BEC\u003c\/strong\u003e ist er eine praktische FlyFun-V5-Option für Piloten, die eine leistungsstarke Flugzeugregler-Performance wünschen, ohne auf eine vollständig OPTO-artige Stromversorgung umzusteigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zu OPTO-Reglern, die eine separate Planung der Empfängerstromversorgung erfordern, bietet diese SBEC-Version eine übersichtlichere integrierte Stromversorgung, sofern der BEC-Ausgang mit Empfänger, Servos, Flugsteuerung, Einziehfahrwerk und anderer Elektronik kompatibel ist. Prüfe vor der Installation immer Motorstrom, LiPo-Spannung, BEC-Last, Servospannungsbereich, Steckerbelastbarkeit, Kühlluftstrom und verfügbaren Einbauraum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e110A-Hochspannungsregler für Flugzeuge:\u003c\/strong\u003e geeignet für leistungsstarke Starrflügler-, EDF- und Sportflugzeug-Setups, wenn Motor, Akku, Stecker und Kühlsystem korrekt aufeinander abgestimmt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6-14S-LiPo-Eingangsbereich:\u003c\/strong\u003e unterstützt Hochspannungs-Flugzeugsysteme, ohne dass ein größerer 160A-Regler erforderlich ist, sofern der Strombedarf innerhalb des Bereichs liegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes Schalt-BEC:\u003c\/strong\u003e einstellbarer 5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V-BEC-Ausgang mit einer Dauerbelastbarkeit von 10A und einer Spitzenbelastbarkeit von 25A für kompatible Empfänger- und Servosysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDEO-Technologie \/ Active Freewheeling:\u003c\/strong\u003e trägt zur Verbesserung von Gasannahme, Antriebseffizienz, Gaslinearität und Betriebstemperatur des Reglers bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e32-Bit-MCU-Plattform:\u003c\/strong\u003e ausgelegt für eine stabile bürstenlose Motorsteuerung und zuverlässige Stromversorgung von Flugzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSanfter und sehr sanfter Anlauf:\u003c\/strong\u003e nützlich für EDF-Jets und große Propellerflugzeuge, bei denen ein gleichmäßigeres Hochlaufen bevorzugt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierbare Einstellungen:\u003c\/strong\u003e einstellbare Parameter können über die Hobbywing-LED-Programmierbox oder den Sender konfiguriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrfachschutz:\u003c\/strong\u003e umfasst Anlaufschutz, thermischen Reglerschutz, thermischen Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eReglertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenloser Regler mit integriertem Schalt-BEC für RC-Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e110A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V einstellbar, 10A Dauerstrom \/ 25A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs- \/ Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e10AWG \/ 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKein Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKein Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing-LED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCa. Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e180g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGröße (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e92.7 × 45.6 × 27mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30201700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum die 110A HV SBEC-Version wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FlyFun 110A HV SBEC V5 ist die richtige Wahl, wenn dein Flugzeug einen Hochspannungsregler für 6-14S benötigt, aber nicht die größere Bauform und Strombelastbarkeit eines 160A-OPTO-Setups erfordert. Er bietet Piloten einen starken Mittelweg: Hochspannungsfähigkeit für Flugzeuge, eine Strombelastbarkeit von 110A und ein integriertes BEC für kompatible Empfänger- und Servosysteme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet er sich für Flugzeuge, bei denen eine übersichtlichere Verkabelung bevorzugt wird, insbesondere wenn die Bordelektronik sicher mit dem einstellbaren BEC-Ausgang des Reglers betrieben werden kann. Er kann für Starrflügler, EDF-Jets, Sportflugzeuge und Elektro-Umbauten in Betracht gezogen werden, sofern Motorstrom, Kühlung, Stecker und BEC-Last korrekt geprüft wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_ddebaa26-222a-4677-88dc-d7b8b54897ae.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 neues Design zur Wärmeableitung und Leistung der 32-Bit-MCU\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e110A HV SBEC V5 vs. 110A HV OPTO V5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e gehören beide zur Hochspannungsreglerklasse für Flugzeuge mit 110A, sind jedoch für unterschiedliche Stromversorgungskonzepte des Empfängers ausgelegt. Die SBEC-Version ist die bessere Wahl, wenn du eine integrierte Empfängerstromversorgung wünschst, während die OPTO-Version besser für Flugzeuge geeignet ist, bei denen Empfänger- und Servostromversorgung separat realisiert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003e110A HV SBEC V5 wählen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eWenn du einen 6-14S-FlyFun-Regler mit integrierter 5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V-Empfängerstromversorgung und einer übersichtlicheren Verkabelung möchtest, sofern die BEC-Last kompatibel ist.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003e110A HV OPTO V5 wählen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eWenn dein Flugzeug ein externes BEC, ein Stromverteilungssystem oder einen unabhängigen Empfängerakku verwendet, insbesondere bei höherer Servolast oder anspruchsvollen Stromversorgungskonzepten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEinfach gesagt: Wähle die \u003cstrong\u003eSBEC-Version\u003c\/strong\u003e für eine übersichtliche integrierte Empfängerstromversorgung. Wähle die \u003cstrong\u003eOPTO-Version\u003c\/strong\u003e, wenn du die Empfängerstromversorgung vom Hauptregler trennen möchtest. Prüfe in beiden Fällen vor dem Einsatz Motorstrom, LiPo-Spannung, Servolast, Steckerbelastbarkeit, Kühlluftstrom und Einbauraum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eLeistungsstarkes Schalt-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Schalt-BEC ist der wichtigste Grund, den FlyFun 110A HV SBEC V5 gegenüber einer OPTO-Version zu wählen. Mit einem einstellbaren Ausgang von 5,2V, 6,0V und 7,4V kann es kompatible Empfänger, Servos und Bordelektronik versorgen, ohne dass bei vielen Flugzeug-Setups ein separater Empfängerakku erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa sich die Elektronik in Flugzeugen stark unterscheidet, sollte die BEC-Kapazität immer sorgfältig geprüft werden. Zähle die Anzahl der Servos, bestätige den Servospannungsbereich, berücksichtige die maximale Servolast während des Fluges und prüfe, ob Einziehfahrwerk, Beleuchtung, Flugsteuerungen oder anderes Zubehör zusätzlichen Strombedarf verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_1aee03e4-897e-424e-897c-6ec20020a8a2.png\" alt=\"Leistungsstarkes Schalt-BEC des Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 für Flugzeugempfänger und Servos\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDEO-Technologie und Active Freewheeling\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie DEO-Technologie von Hobbywing, auch als Active Freewheeling bezeichnet, wurde entwickelt, um Antriebseffizienz, Gasannahme und Gaslinearität zu verbessern und gleichzeitig die Betriebstemperatur des Reglers zu senken. Bei Starrflüglern und EDF-Jets kann ein sanfteres Gasverhalten das Antriebssystem kontrollierter und berechenbarer machen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür optimale Ergebnisse sollte DEO durch ein korrekt abgestimmtes Gesamtsystem unterstützt werden. Propellergröße, EDF-Last, Motor-KV, Akkuzustand, Kühlluftstrom, Lötqualität und Steckerbelastbarkeit wirken sich direkt auf Reglertemperatur und Zuverlässigkeit aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_52a7b3dc-df86-415b-ba65-6c6a886e3852.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 DEO-Technologie mit Active Freewheeling für sanftere Gasannahme\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSanfter Anlauf für EDF-Jets und große Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie FlyFun-V5-Plattform verfügt über die Anlaufmodi Normal, Sanft und Sehr sanft. Bei EDF-Jets und großen Propellerflugzeugen sollte der sanfte oder sehr sanfte Anlauf in Betracht gezogen werden, um die plötzliche Belastung des Antriebssystems beim Hochlaufen zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeachte bei EDF-Anwendungen immer die Hinweise der Anleitung zur Auswahl des Anlaufmodus. Große Impeller können Motor und Regler während der Beschleunigung stark belasten, daher sind ein sanfterer Anlauf und eine ausreichende Kühlung besonders wichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FlyFun 110A HV SBEC V5 kann mit einer Hobbywing-LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Zu den einstellbaren Optionen können Abschalttyp, LiPo-Zelleneinstellung, Abschaltspannung, BEC-Spannung, Anlaufmodus, Timing, Motordrehrichtung, Freilauf und das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen gehören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Einstellung vor Ort ist die LED-Programmierbox in der Regel die praktischere Wahl, da sich Parameter damit direkter prüfen und anpassen lassen. Schalte den Regler nach einer Parameteränderung aus und wieder ein, damit die neuen Einstellungen übernommen werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d8f6c2fc-1b19-46a7-8b72-08b968d4e044.png\" alt=\"Programmierbare Parameter des Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 für Starrflügler-Setups\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie FlyFun-V5-Plattform umfasst Schutzfunktionen, die dazu beitragen sollen, das Schadensrisiko unter ungewöhnlichen Bedingungen zu verringern. Dazu gehören Anlaufschutz, thermischer Reglerschutz, thermischer Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchutzfunktionen ersetzen kein korrektes Setup. Wenn der Regler überhitzt, die Ausgangsleistung reduziert, stottert oder während des Betriebs den Schutz aktiviert, prüfe vor dem nächsten Flug Kühlluftstrom, Last, Propeller- oder EDF-Auswahl, Akkuspannung, Stecker und Motorzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_2aed86bd-2390-41ae-8b4e-42582db88f83.png\" alt=\"Mehrfachschutz des Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 für zuverlässigen Flugzeugreglerbetrieb\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVor der Installation dieses Reglers\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe die Anleitung deines Flugzeugs und die empfohlene Strombelastbarkeit des Reglers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestätige die Stromaufnahme des Motors unter der gewählten Propeller- oder EDF-Last.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende ausschließlich ein kompatibles 6-14S-LiPo-Setup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe vor der Verwendung des integrierten BEC den Spannungsbereich von Empfänger und Servos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchätze die gesamte BEC-Last einschließlich Servos, Einziehfahrwerk, Beleuchtung, Flugsteuerung und anderer Elektronik ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStelle sicher, dass im Rumpf ausreichend Kühlluft am Regler vorbeiströmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe vor dem Flug die Strombelastbarkeit der Stecker und die Qualität der Lötstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergleiche den verfügbaren Einbauraum mit den Abmessungen des Reglers von 92.7 × 45.6 × 27mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalibriere den Gasweg neu, wenn du einen neuen Sender oder ein neues Regler-Setup verwendest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategoriepfade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Regleroptionen findest du unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eHobbywing FlyFun-Regler\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-Regler\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeugregler\u003c\/a\u003e. Für Flugzeug-Setups mit integrierter Empfängerstromversorgung vergleiche \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eRegler mit BEC\u003c\/a\u003e. Hochspannungsoptionen findest du unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV-Regler\u003c\/a\u003e. Für Setups mit separater Empfängerstromversorgung vergleiche \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO-Regler\u003c\/a\u003e. Zubehör für die Einrichtung findest du unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eRegler-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLade hier die offizielle Hobbywing-FlyFun-ESC-V5-Bedienungsanleitung herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Flyfun_ESC_V5_User_manual.pdf\"\u003eHobbywing FlyFun ESC V5 Bedienungsanleitung\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eHat der FlyFun 110A HV SBEC V5 ein integriertes BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er verfügt über ein einstellbares 5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V-Schalt-BEC mit einer Dauerbelastbarkeit von 10A und einer Spitzenbelastbarkeit von 25A. Prüfe vor der Verwendung immer Empfänger, Servospannungsbereich und die gesamte BEC-Last.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWann sollte ich die SBEC-Version anstelle der OPTO-Version wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWähle die SBEC-Version, wenn du eine integrierte Stromversorgung für Empfänger und Servos möchtest und deine Elektronik mit dem BEC-Ausgang kompatibel ist. Wähle eine OPTO-Version, wenn dein Flugzeug ein externes BEC, ein Stromverteilungssystem oder einen unabhängigen Empfängerakku verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich den FlyFun 110A HV SBEC V5 für EDF-Jets verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, er kann für EDF-Jets in Betracht gezogen werden, wenn Spannung, Motorstrom, Impellergröße, Stecker, BEC-Last und Kühlung kompatibel sind. Für den EDF-Einsatz sollte entsprechend den Hinweisen der Anleitung und der Größe des Impellers ein sanfter oder sehr sanfter Anlauf gewählt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384902791382,"sku":"FLYFUN-110A-HV-SBEC-V5 GL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/FlyfunSBEC_2048x_7818c72d-6dc3-4ba8-acc9-c5902a398240.webp?v=1782802447"},{"product_id":"hobbywing-flyfun-110a-hv-opto-v5-esc","title":"Hobbywing FlyFun 110A 14S HV OPTO V5 bürstenloser Drehzahlregler für Hochspannungs-RC-Flugzeuge und EDF-Jets","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_28f8fb01-ab16-48fd-895e-b7d5fa55eb2f.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 bürstenloser OPTO-Regler für RC-Flugzeuge\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser Hochspannungs-ESC für RC-Flugzeuge, EDF-Jets, Sportflugzeuge und Starrflügler-Antriebssysteme, die eine übersichtliche \u003cstrong\u003eOPTO-Stromversorgung\u003c\/strong\u003e benötigen. Mit einer \u003cstrong\u003eDauerstrombelastbarkeit von 110A\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eSpitzenstrom von 140A\u003c\/strong\u003e und Unterstützung für einen \u003cstrong\u003e6–14S-LiPo-Eingang\u003c\/strong\u003e bietet er Piloten eine hochspannungsfähige FlyFun-V5-Option, ohne auf einen größeren 160A-ESC wechseln zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003eOPTO-ESC\u003c\/strong\u003e und verfügt daher über kein integriertes BEC. Er sollte mit einem kompatiblen externen BEC, einem Stromverteilungssystem oder einem unabhängigen Empfängerakku verwendet werden. Dadurch eignet er sich besonders für Flugzeuge, bei denen die Stromversorgung von Empfänger und Servos getrennt vom Hauptantriebs-ESC geplant werden soll. Prüfe vor der Installation immer Motorstrom, LiPo-Spannung, Servolast, Strombedarf des Empfängers, Steckverbinderbelastbarkeit, Kühlluftstrom und verfügbaren Einbauplatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e110A-Hochspannungs-ESC für Flugzeuge:\u003c\/strong\u003e geeignet für Starrflügler-, EDF- und Sportflugzeug-Setups, wenn Motor, Akku, Steckverbinder und Kühlsystem korrekt aufeinander abgestimmt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6–14S-LiPo-Eingangsbereich:\u003c\/strong\u003e unterstützt Hochspannungs-Flugzeugsysteme, ohne dass bei einem Strombedarf innerhalb des Bereichs ein größerer 160A-ESC erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOPTO-Stromversorgung:\u003c\/strong\u003e kein integriertes BEC, sodass Piloten ein externes BEC, ein Stromverteilungssystem oder einen unabhängigen Empfängerakku verwenden können.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeichter als die SBEC-Version:\u003c\/strong\u003e ca. 170g, wodurch er eine praktische Wahl ist, wenn das Flugzeug bereits über eine separate Empfängerstromversorgung verfügt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDEO-Technologie \/ aktives Freilaufen:\u003c\/strong\u003e trägt zur Verbesserung von Gasannahme, Antriebseffizienz, Gaslinearität und Betriebstemperatur des ESC bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e32-Bit-MCU-Plattform:\u003c\/strong\u003e entwickelt für eine stabile bürstenlose Motorsteuerung und zuverlässige Stromversorgung von Flugzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSanfte und sehr sanfte Startmodi:\u003c\/strong\u003e nützlich für EDF-Jets und größere Propellerflugzeuge, bei denen ein gleichmäßigeres Hochlaufen bevorzugt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierbare Einstellungen:\u003c\/strong\u003e einstellbare Parameter können über die Hobbywing-LED-Programmierbox oder den Sender konfiguriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrfachschutz:\u003c\/strong\u003e umfasst Anlaufschutz, thermischen ESC-Schutz, thermischen Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz bei anormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenloser OPTO-ESC für RC-Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e110A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6–14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKein integriertes BEC \/ OPTO-Aufbau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs- \/ Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e10AWG \/ 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangssteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKein Steckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangssteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKein Steckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing-LED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e170g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGröße (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e92.7 × 45.6 × 27mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLagernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30201701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum die 110A HV OPTO-Version wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FlyFun 110A HV OPTO V5 ist die richtige Wahl, wenn dein Flugzeug einen 6–14S-Hochspannungs-ESC benötigt, die Stromversorgung von Empfänger und Servos jedoch separat erfolgt. Er bietet Piloten dieselbe 110A-Hochspannungs-FlyFun-Klasse wie die SBEC-Version, verzichtet aber auf das integrierte BEC und ermöglicht dadurch einen übersichtlicheren OPTO-Antriebssystemaufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet er sich praktisch für Flugzeuge, die bereits ein externes BEC, eine Stromverteilungsplatine, ein Stromversorgungsmodul für den Flugcontroller oder einen unabhängigen Empfängerakku verwenden. Außerdem ist er leichter als die 110A HV SBEC-Version, was bei EDF-Jets, leistungsorientierten Starrflüglern und Elektro-Umbauprojekten relevant sein kann, bei denen Gewicht und Verkabelung in die Setup-Entscheidung einfließen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e110A HV OPTO V5 vs. 110A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e gehören beide zur 110A-Hochspannungs-ESC-Klasse für Flugzeuge, sind jedoch für unterschiedliche Strategien bei der Empfängerstromversorgung ausgelegt. Die OPTO-Version richtet sich an Piloten, die die Empfängerstromversorgung vom ESC trennen möchten, während die SBEC-Version für Piloten gedacht ist, die eine integrierte Empfängerstromversorgung wünschen, sofern die BEC-Belastung kompatibel ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003e110A HV OPTO V5 wählen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eWenn dein Flugzeug ein externes BEC, ein Stromverteilungssystem, ein Stromversorgungsmodul für den Flugcontroller oder einen unabhängigen Empfängerakku verwendet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003e110A HV SBEC V5 wählen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eWenn du eine integrierte Empfängerstromversorgung mit 5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V möchtest und deine Servos, dein Empfänger sowie die Bordelektronik mit dem BEC-Ausgang kompatibel sind.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEinfach ausgedrückt: Wähle die \u003cstrong\u003eOPTO-Version\u003c\/strong\u003e, wenn eine unabhängige Empfängerstromversorgung Bestandteil deines Flugzeug-Setups ist. Wähle die \u003cstrong\u003eSBEC-Version\u003c\/strong\u003e, wenn eine integrierte Empfängerstromversorgung bevorzugt wird und die BEC-Belastung innerhalb des zulässigen Bereichs liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOPTO-Aufbau: Separate Empfängerstromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Hauptgrund für die Wahl des FlyFun 110A HV OPTO V5 ist die flexible Stromversorgungsarchitektur. Da kein integriertes BEC vorhanden ist, konzentriert sich der ESC auf die Antriebssteuerung, während Empfänger und Servos separat mit Strom versorgt werden. Dies ist bei Flugzeugen mit mehreren Servos, Einziehfahrwerken, Beleuchtung, Flugcontrollern, stabilisierten Empfängern oder höherem Strombedarf des Empfängers üblich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJe nach Flugzeug kann dies ein externes UBEC, ein Stromverteilungssystem oder einen dedizierten Empfängerakku umfassen. Prüfe vor dem Flug immer den Spannungsbereich von Empfänger und Servos, die maximale Servolast, die Kabelqualität, die Zuverlässigkeit der Steckverbinder und das Failsafe-Verhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDEO-Technologie und aktives Freilaufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie DEO-Technologie von Hobbywing, auch als aktives Freilaufen bezeichnet, wurde entwickelt, um Antriebseffizienz, Gasannahme und Gaslinearität zu verbessern und gleichzeitig die Betriebstemperatur des ESC zu senken. Bei Starrflüglern und EDF-Jets kann ein gleichmäßigeres Gasverhalten das Antriebssystem kontrollierter und berechenbarer wirken lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür optimale Ergebnisse sollte DEO durch ein korrekt abgestimmtes Gesamtsystem unterstützt werden. Propellergröße, EDF-Belastung, Motor-KV, Akkuzustand, Kühlluftstrom, Lötqualität und Steckverbinderbelastbarkeit beeinflussen die ESC-Temperatur und Zuverlässigkeit direkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_52a7b3dc-df86-415b-ba65-6c6a886e3852.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 DEO-Technologie und aktives Freilaufen für gleichmäßigere Gasannahme\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSanfter Start für EDF-Jets und große Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie FlyFun-V5-Plattform umfasst die Startmodi Normal, Sanft und Sehr sanft. Bei EDF-Jets und größeren Propellerflugzeugen sollten der sanfte oder sehr sanfte Startmodus in Betracht gezogen werden, um die plötzliche Belastung des Antriebssystems während des Hochlaufens zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeachte bei EDF-Anwendungen immer die Hinweise im Handbuch zur Auswahl des Startmodus. Große Impeller können Motor und ESC während der Beschleunigung stark belasten, daher sind ein gleichmäßigerer Start und eine ausreichende Kühlung besonders wichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FlyFun 110A HV OPTO V5 kann mit einer Hobbywing-LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Zu den einstellbaren Optionen können Abschalttyp bei Unterspannung, LiPo-Zelleneinstellung, Abschaltspannung, Startmodus, Timing, Motordrehrichtung, Freilauf und Zurücksetzen auf Werkseinstellungen gehören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Einstellungen vor Ort ist die LED-Programmierbox in der Regel die praktischere Wahl, da sich Parameter damit direkter prüfen und anpassen lassen. Schalte den ESC nach einer Änderung der Parameter aus und wieder ein, damit die neuen Einstellungen wirksam werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d8f6c2fc-1b19-46a7-8b72-08b968d4e044.png\" alt=\"Programmierbare Parameter des Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 für Starrflügler-Setups\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie FlyFun-V5-Plattform umfasst Schutzfunktionen, die das Risiko von Schäden unter ungewöhnlichen Bedingungen reduzieren sollen. Dazu gehören Anlaufschutz, thermischer ESC-Schutz, thermischer Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz bei anormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchutzfunktionen ersetzen kein korrektes Setup. Wenn der ESC überhitzt, die Leistung reduziert, ruckelt oder während des Betriebs den Schutz aktiviert, prüfe vor dem nächsten Flug Kühlluftstrom, Belastung, Propeller- oder EDF-Auswahl, Akkuspannung, Steckverbinder und Motorzustand.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_2aed86bd-2390-41ae-8b4e-42582db88f83.png\" alt=\"Mehrfachschutz des Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 für die Zuverlässigkeit von Flugzeug-ESCs\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVor der Installation dieses ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe das Handbuch deines Flugzeugs und die empfohlene ESC-Strombelastbarkeit.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestätige die Stromaufnahme des Motors unter der gewählten Propeller- oder EDF-Belastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende ausschließlich ein kompatibles 6–14S-LiPo-Stromversorgungssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlane die Stromversorgung von Empfänger und Servos separat, da dieser OPTO-ESC kein integriertes BEC besitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStelle sicher, dass das externe BEC, das Stromverteilungssystem oder der Empfängerakku für deine Bordelektronik geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStelle sicher, dass im Rumpf ausreichend Kühlluft am ESC vorbeiströmt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe vor dem Flug die Strombelastbarkeit der Steckverbinder und die Qualität der Lötstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergleiche den verfügbaren Einbauplatz mit den ESC-Abmessungen von 92.7 × 45.6 × 27mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalibriere den Gasweg neu, wenn du einen neuen Sender oder ein neues ESC-Setup verwendest.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeitere ESC-Optionen findest du unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eHobbywing FlyFun ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e. Für Hochspannungs-Flugzeugaufbauten vergleiche \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV-ESCs\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO-ESCs\u003c\/a\u003e. Für Flugzeug-Setups, die eine integrierte Empfängerstromversorgung benötigen, vergleiche \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e. Wenn du für ein OPTO-Setup einen separaten Empfängerakku benötigst, sieh dir \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eCNHL-LiFe-Akkus\u003c\/a\u003e an. Zubehör für die Einrichtung findest du unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLade hier die offizielle Hobbywing-FlyFun-ESC-V5-Bedienungsanleitung herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Flyfun_ESC_V5_User_manual.pdf\"\u003eHobbywing FlyFun ESC V5 Bedienungsanleitung\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt der FlyFun 110A HV OPTO V5 über ein integriertes BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dies ist ein OPTO-ESC und verfügt daher über kein integriertes BEC. Für die Stromversorgung von Empfänger und Servos benötigst du ein kompatibles externes BEC, ein Stromverteilungssystem oder einen unabhängigen Empfängerakku.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWann sollte ich die OPTO-Version anstelle der SBEC-Version wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWähle die OPTO-Version, wenn dein Flugzeug bereits über eine separate Empfängerstromversorgung verfügt oder du die Stromversorgung von Empfänger und Servos vom Haupt-ESC trennen möchtest. Wähle die SBEC-Version, wenn du eine integrierte Empfängerstromversorgung wünschst und deine Elektronik mit dem BEC-Ausgang kompatibel ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich den FlyFun 110A HV OPTO V5 für EDF-Jets verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, er kann für EDF-Jets in Betracht gezogen werden, wenn Spannung, Motorstrom, Impellergröße, Steckverbinder, externe Empfängerstromversorgung und Kühlung kompatibel sind. Bei EDF-Anwendungen sollte entsprechend den Hinweisen im Handbuch und der Größe des Impellers der sanfte oder sehr sanfte Startmodus in Betracht gezogen werden.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384904528086,"sku":"FLYFUN-110A-HV-OPTO-V5 GL","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Flyfun110AOPTO_2048x_f82aae1a-8640-420c-9dde-552d7577471a.webp?v=1782806676"},{"product_id":"hobbywing-flyfun-80a-6s-v5-esc","title":"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 bürstenloser Regler mit einstellbarem BEC für RC-Flugzeuge und EDF-Jets","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_de128eca-98e8-48b9-8f55-58f8137304db.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 bürstenloser ESC mit einstellbarem BEC für RC-Flugzeuge\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing FlyFun 80A 6S V5\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge, EDF-Jets, Sportflugzeuge und Starrflügler-Stromversorgungssysteme, die einen leistungsfähigen \u003cstrong\u003e3–6S-LiPo\u003c\/strong\u003e-ESC mit integrierter Empfängerstromversorgung benötigen. Mit einer \u003cstrong\u003e80A-Dauerstrombelastbarkeit\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003e100A-Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und einem einstellbaren \u003cstrong\u003e5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V-BEC im Schaltmodus\u003c\/strong\u003e ist er eine praktische FlyFun-V5-Option für mittelgroße Flugzeuge, bei denen Gasannahme, Kühlung, BEC-Belastung und Einbauraum eine wichtige Rolle spielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Modell ist kein OPTO-ESC. Es verfügt über ein integriertes BEC mit einer Nennleistung von \u003cstrong\u003e8A Dauerstrom \/ 20A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e, was die Verkabelung vereinfachen kann, wenn Empfänger, Servos, Flugsteuerung, Einziehfahrwerk oder Bordelektronik mit der ausgewählten BEC-Spannung und Strombelastung kompatibel sind. Vor der Installation immer Motorstrom, LiPo-Spannung, Servolast, Spannungsbereich des Empfängers, Steckerbelastbarkeit, Kühlluftstrom und verfügbaren Einbauraum prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e80A-Flugzeug-ESC:\u003c\/strong\u003e geeignet für mittelgroße Starrflügler, EDF- und Sportflugzeuge, sofern Motor, akku, Stecker und Kühlsystem korrekt aufeinander abgestimmt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3–6S-LiPo-Eingangsbereich:\u003c\/strong\u003e funktioniert mit gängigen 3S-, 4S-, 5S- und 6S-Stromversorgungssystemen für Flugzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbares BEC im Schaltmodus:\u003c\/strong\u003e 5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V Ausgang mit 8A Dauerstrom und 20A Spitzenstrom für kompatible Empfänger- und Servosysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDEO-Technologie \/ Active Freewheeling:\u003c\/strong\u003e trägt zur Verbesserung von Gasannahme, Antriebseffizienz, Gaslinearität und Betriebstemperatur des ESC bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e32-Bit-MCU-Plattform:\u003c\/strong\u003e ausgelegt für eine stabile Steuerung bürstenloser Motoren und eine zuverlässige Stromversorgung des Flugzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSanfte und sehr sanfte Startmodi:\u003c\/strong\u003e nützlich für EDF-Jets und größere Propellerflugzeuge, bei denen ein sanfteres Hochlaufen bevorzugt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierbare Einstellungen:\u003c\/strong\u003e Einstellbare Parameter können über die Hobbywing-LED-Programmierbox oder den Sender konfiguriert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrfachschutz:\u003c\/strong\u003e umfasst Einschalt-Schutz, thermischen ESC-Schutz, thermischen Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz bei abnormaler Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFlyFun 80A 6S V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenloser ESC mit integriertem BEC im Schaltmodus für RC-Flugzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3–6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V einstellbar, 8A Dauerstrom \/ 20A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing-LED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e92g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e69,8 × 34,6 × 19,2mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30214201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum den FlyFun 80A 6S V5 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FlyFun 80A 6S V5 passt hervorragend, wenn Ihr Flugzeug keinen Hochspannungs-ESC für 6–14S benötigt, aber mehr Leistung als ein kleiner Parkflyer-Controller erfordert. Er bietet Piloten eine praktische Lösung in der Mitte: 3–6S-LiPo-Unterstützung, 80A Stromkapazität, einstellbare BEC-Spannung und den Funktionsumfang des FlyFun V5 in einem kompakten 92g-Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet er sich für mittelgroße Modelle mit festem Tragflügel, EDF-Jets, Sportflugzeuge und Elektro-Umbauten, bei denen eine übersichtliche integrierte BEC-Anordnung bevorzugt wird. Die endgültige Auswahl hängt weiterhin von Motor, Propeller oder EDF-Einheit, erwarteter Stromaufnahme, Akkuspannung, Steckerqualität, BEC-Last und Luftstrom im Flugzeug ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e80A 6S V5 vs. 110A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eFlyFun 80A 6S V5\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e verfügen beide über einen integrierten BEC-Ausgang, sind jedoch nicht für dieselbe Flugzeug-Leistungsklasse vorgesehen. Die 80A-6S-Version eignet sich besser für 3–6S-Konfigurationen, die einen leichteren und kompakteren ESC benötigen, während die 110A-HV-SBEC-Version für 6–14S-Flugzeuge mit höherer Spannungsunterstützung und mehr Stromreserve vorgesehen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFlyFun 80A 6S V5 wählen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eWenn Ihr Flugzeug 3–6S-LiPo verwendet, einen 80A-ESC benötigt und von einem leichteren 92g-Controller mit einstellbarer BEC-Ausgangsspannung von 5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V profitiert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5 wählen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eWenn Ihr Flugzeug 6–14S-LiPo-Unterstützung, eine höhere Stromkapazität von 110A und eine leistungsstärkere Hochspannungs-ESC-Plattform mit integriertem BEC benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eEinfach gesagt: Wählen Sie den \u003cstrong\u003e80A 6S V5\u003c\/strong\u003e für leichtere 3–6S-Stromsysteme in Flugzeugen. Wählen Sie den \u003cstrong\u003e110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e, wenn Ihr Flugzeug in die 6–14S-Hochspannungsklasse wechselt oder mehr Stromreserve benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEinstellbarer BEC zur Versorgung von Empfänger und Servos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer integrierte getaktete BEC ist einer der Hauptgründe für die Wahl des FlyFun 80A 6S V5. Mit einstellbaren Ausgangsspannungen von 5,2V, 6,0V und 7,4V kann er kompatible Empfänger, Servos und Bordelektronik versorgen, sodass bei vielen Flugzeugkonfigurationen kein separater Empfängerakku erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa sich die Elektronik von Flugzeugen stark unterscheidet, sollte die BEC-Kapazität immer sorgfältig geprüft werden. Zählen Sie die Anzahl der Servos, bestätigen Sie deren Spannungsbereich, berücksichtigen Sie die maximale Servobelastung während des Flugs und prüfen Sie, ob Einziehfahrwerke, Beleuchtung, Flugsteuerungen oder anderes Zubehör zusätzlichen Strombedarf verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_1aee03e4-897e-424e-897c-6ec20020a8a2.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 mit einstellbarem BEC zur Versorgung von Empfänger und Servos\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDEO-Technologie und aktives Freilaufen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie DEO-Technologie von Hobbywing, auch als Active Freewheeling bezeichnet, wurde entwickelt, um Antriebseffizienz, Gasannahme und Gaslinearität zu verbessern und gleichzeitig die Betriebstemperatur des ESC zu senken. Bei Starrflüglern und EDF-Jets kann ein sanfteres Gasverhalten dazu beitragen, dass sich das Stromversorgungssystem kontrollierter und vorhersehbarer anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür optimale Ergebnisse sollte DEO durch eine korrekt abgestimmte Gesamtkonfiguration unterstützt werden. Propellergröße, EDF-Last, Motor-KV, Akkuzustand, Kühlluftstrom, Lötqualität und Belastbarkeit der Anschlüsse wirken sich direkt auf die Temperatur und Zuverlässigkeit des ESC aus.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_52a7b3dc-df86-415b-ba65-6c6a886e3852.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 DEO-Technologie mit aktivem Freilauf für eine sanftere Gasannahme\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSanfter Anlauf für EDF-Jets und Sportflugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie FlyFun-V5-Plattform umfasst die Anlaufmodi Normal, Soft und Very Soft. Für EDF-Jets und größere Propellerflugzeuge sollte der Modus Soft oder Very Soft in Betracht gezogen werden, um plötzliche Belastungen des Stromversorgungssystems während des Hochlaufs zu verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBefolgen Sie bei EDF-Anwendungen stets die Hinweise im Handbuch zur Auswahl des Anlaufmodus. Mantelpropeller können den Motor und den ESC während der Beschleunigung stark belasten, daher sind ein sanfterer Anlauf und eine ausreichende Kühlung besonders wichtig.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer FlyFun 80A 6S V5 kann mit einer Hobbywing-LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Zu den anpassbaren Einstellungen können Abschalttyp bei Unterspannung, LiPo-Zellenzahl, Abschaltspannung, BEC-Spannung, Anlaufmodus, Timing, Motordrehrichtung, Freilauf und Optionen zum Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen gehören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür die Konfiguration vor Ort ist die LED-Programmierbox in der Regel die praktischere Wahl, da sich Parameter damit direkter überprüfen und anpassen lassen. Schalten Sie den ESC nach einer Parameteränderung aus und wieder ein, damit die neuen Einstellungen wirksam werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d8f6c2fc-1b19-46a7-8b72-08b968d4e044.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 programmierbare Parameter für die Konfiguration von Starrflügler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie FlyFun-V5-Plattform umfasst Schutzfunktionen, die dazu beitragen sollen, das Schadensrisiko unter ungewöhnlichen Bedingungen zu verringern. Dazu gehören Anlaufschutz, thermischer ESC-Schutz, thermischer Kondensatorschutz, Überstromschutz, Überlastschutz, Schutz vor ungewöhnlicher Eingangsspannung und Schutz bei Verlust des Gassignals.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchutzfunktionen sind kein Ersatz für eine korrekte Konfiguration. Wenn der ESC überhitzt, die Leistung reduziert, stottert oder während des Betriebs den Schutz aktiviert, überprüfen Sie vor dem nächsten Flug die Luftzufuhr, die Last, die Wahl von Propeller oder EDF, die Akkuspannung, die Anschlüsse und den Zustand des Motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_2aed86bd-2390-41ae-8b4e-42582db88f83.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 mit mehreren Schutzfunktionen für die Zuverlässigkeit des Flugzeug-ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVor der Installation dieses ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeachten Sie das Handbuch Ihres Flugzeugs und die empfohlene Strombelastbarkeit des ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Stromaufnahme des Motors unter der gewählten Propeller- oder EDF-Last.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie ausschließlich eine kompatible 3–6S-LiPo-Stromversorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestätigen Sie vor der Verwendung des integrierten BEC den Spannungsbereich von Empfänger und Servos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchätzen Sie die gesamte BEC-Last einschließlich Servos, Einziehfahrwerk, Beleuchtung, Flugsteuerung und anderer Elektronik.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass der ESC im Rumpf ausreichend Kühlluft erhält.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBestätigen Sie vor dem Flug die Strombelastbarkeit des Steckers und die Qualität der Lötstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie, ob der Installationsraum für die ESC-Abmessungen von 69,8 × 34,6 × 19,2mm ausreicht.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalibrieren Sie den Gasweg neu, wenn Sie einen neuen Sender oder eine neue ESC-Konfiguration verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Collection-Pfade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür weitere ESC-Optionen entdecken Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eHobbywing FlyFun ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e. Für Flugzeugkonfigurationen, die eine integrierte Empfängerstromversorgung benötigen, vergleichen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e. Für 6S-Stromversorgungssysteme von Flugzeugen besuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-escs\"\u003e6S-ESCs\u003c\/a\u003e. Für Einrichtungszubehör besuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBenutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaden Sie hier das offizielle Benutzerhandbuch für den Hobbywing FlyFun ESC V5 herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Flyfun_ESC_V5_User_manual.pdf\"\u003eBenutzerhandbuch für den Hobbywing FlyFun ESC V5\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt der FlyFun 80A 6S V5 über ein integriertes BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er verfügt über ein einstellbares 5,2V-\/6,0V-\/7,4V-Schalt-BEC mit einer Dauerleistung von 8A und einer Spitzenleistung von 20A. Prüfen Sie vor der Verwendung immer den Spannungsbereich Ihres Empfängers und Ihrer Servos sowie die gesamte BEC-Last.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich den FlyFun 80A 6S V5 mit einem 6S-LiPo-akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Dieser Regler unterstützt einen 3–6S-LiPo-Eingang. Stellen Sie sicher, dass Motor, Propeller oder EDF-Einheit, Stecker, Entladeleistung des akkus und Kühlung mit der erwarteten Stromaufnahme kompatibel sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der FlyFun 80A 6S V5 für EDF-Jets geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, es kann für EDF-Jets in Betracht gezogen werden, wenn Spannung, Motorstrom, Lüftergröße, Stecker, BEC-Last und Kühlung kompatibel sind. Bei der Verwendung mit EDF sollte gemäß den Hinweisen im Handbuch und abhängig von der Größe des Mantelpropellers ein sanfter oder sehr sanfter Anlauf gewählt werden.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384906199254,"sku":"FLYFUN-80A-6S-V5 GL","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/80A.png?v=1782812410"},{"product_id":"hobbywing-platinum-260a-hv-sbec-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 260A HV 14S SBEC V5 bürstenloser Drehzahlregler mit Kühlgebläse für 800er Hubschrauber und Starrflügler","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table-wrap {\n    width: 100%;\n    overflow-x: auto;\n    margin: 12px 0 18px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table {\n    width: 100%;\n    border-collapse: separate !important;\n    border-spacing: 0 8px !important;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.45;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table th {\n    background: #E60073;\n    color: #fff;\n    text-align: left;\n    padding: 11px 12px;\n    font-weight: 700;\n    white-space: nowrap;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td {\n    background: #f7f7f7;\n    padding: 11px 12px;\n    vertical-align: top;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td:first-child {\n    font-weight: 700;\n    color: #222;\n    background: #f2f2f2;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser Hochstrom-ESC für anspruchsvolle RC-Flugzeug-Stromversorgungssysteme, insbesondere elektrische Hubschrauber der Klasse 700–800 und große Starrflügler. Mit einem LiPo-Eingangsbereich von 6–14S, 260A Dauerstrom, 400A Spitzenstrom, einem integrierten, auf 5–12V einstellbaren SBEC im Schaltnetzteilbetrieb und der mitgelieferten Lüfter-Hardware ist dieser ESC für Piloten ausgelegt, die eine hohe Leistungsabgabe, aktive Kühlung und eine starke Empfängerstromversorgung benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIm Gegensatz zu einem reinen OPTO-ESC verfügt der \u003cstrong\u003ePlatinum 260A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e über ein leistungsstarkes SBEC mit 10A Dauerstrom und 30A Spitzenstrom. Dadurch eignet er sich für Flugzeug-Setups, die eine starke Stromversorgung für Empfänger und Servos benötigen, ohne automatisch auf ein separates Empfängerakku-System angewiesen zu sein. Prüfe vor der Installation immer Servolast, BEC-Spannung, Verkabelung und die Vorgaben des Flugzeughandbuchs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie V5-Plattform bietet fortschrittliche, auf Flugzeuge ausgerichtete Funktionen, darunter einen 32-Bit-Prozessor, einen verbesserten Algorithmus für höhere Drehzahlgenauigkeit, Governor-Unterstützung, synchrone Gleichrichtung \/ DEO mit aktivem Freilauf, integrierte Anti-Spark-Schaltung, Unterstützung für Telemetrieprotokolle, Unterstützung für LCD- \/ OTA-Programmierung, mehrere Schutzfunktionen sowie eine doppelseitige, hohle Kühlstruktur mit flexiblen Möglichkeiten zur Lüfterinstallation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_3c791254-f685-4d23-bed9-bb5c6dc35f93.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 ESC für Hubschrauber der Klasse 700 800 und Starrflügler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e elektrische Hubschrauber der Klasse 700–800 und große Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku-Plattform:\u003c\/strong\u003e 6–14S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 260A Dauerstrom \/ 400A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC-Typ:\u003c\/strong\u003e Integriertes SBEC im Schaltnetzteilbetrieb, auf 5–12V einstellbar, 10A Dauerstrom \/ 30A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Die SBEC-Version enthält Lüfter-Hardware und unterstützt Installationen ohne Lüfter, mit einem Lüfter oder mit zwei Lüftern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Unterstützung für LCD-Programmierbox oder OTA-Modul, separat erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfe vor der Verwendung den Kühlluftstrom, die Wahl der Stecker, die Servolast, die Verkabelung und die Vorgaben des Flugzeughandbuchs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 260A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e260A \/ 400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6–14S LiPo-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBEC im Schaltnetzteilbetrieb; Ausgang auf 5–12V einstellbar, in 0,1V-Schritten; 10A Dauerstrom \/ 30A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLüfter-Hardware bei der SBEC-Version enthalten; unterstützt Installationen ohne Lüfter, mit einem Lüfter oder mit zwei Lüftern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs- \/ Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × schwarzes und 1 × rotes 8AWG-Silikonkabel \/ 3 × schwarze 10AWG-Silikon-Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUnabhängige Programmierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindung mit LCD-Programmierbox oder OTA-Modul; kann auch den Kühllüfter mit Strom versorgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Anzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eZeigt ESC-Status und Störungsmeldungen an\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e89 × 50 × 34mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e297g mit Kabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBefestigungsbohrungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eM3, 39 × 98mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElektrischer Hubschrauber der Klasse 700–800, Hauptrotorlänge 700–880mm, oder Starrflügler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMitgelieferte Lüfter-Hardware und hohle Kühlstruktur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV SBEC V5 enthält Lüfter-Hardware für die aktive Kühlung. Der ESC verwendet eine doppelseitige, hohle Wärmeableitungsstruktur mit seitlichen Luftfenstern, sodass die Luft des Kühllüfters durch das ESC-Gehäuse strömen und dabei die von der internen Platine erzeugte Wärme abführen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieses Design unterstützt Installationen ohne Lüfter, mit einem Lüfter oder mit zwei Lüftern und bietet Piloten Flexibilität zwischen geringerem Gewicht und stärkerer Wärmeableitung. Bei Hochstromanwendungen in Hubschraubern oder Starrflüglern sollte der ESC so installiert werden, dass Kühlluft ungehindert ein- und austreten kann. Vermeide eine Blockierung des Lüfters oder der seitlichen Luftfenster und überprüfe die ESC-Temperatur während der ersten Testflüge.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1462002b-3e29-4d52-8da5-bd1f2c446353.png\" alt=\"Doppelseitiges hohles Kühlungsdesign des Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e32-Bit-Prozessor und konstante Drehzahl\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Platinum-V5-Plattform ist für eine leistungsstärkere Regelung mit konstanter Drehzahl ausgelegt. Der 32-Bit-Prozessor arbeitet mit einem Algorithmus für höhere Drehzahlgenauigkeit, damit der ESC eine gleichmäßigere Drehzahlregelung liefern kann. Dies ist besonders bei Hubschrauberanwendungen wichtig, bei denen die Governor-Leistung entscheidend ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie einstellbare Empfindlichkeit der Konstantdrehzahlregelung ermöglicht es Piloten, das Ansprechverhalten des Governors an Setup, Flugstil, Rotorlast und Gaskurve anzupassen. Bei Hubschraubern muss die Governor-Konfiguration vor dem Flug sorgfältig gemäß Handbuch durchgeführt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cbaae164-babe-4f16-a05d-d4cb35fe043d.png\" alt=\"32-Bit-Prozessor und Algorithmus für höhere Drehzahlgenauigkeit des Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegriertes, auf 5–12V einstellbares SBEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas integrierte SBEC ist einer der wichtigsten Gründe für die Wahl des Platinum 260A HV SBEC V5. Der auf 5–12V einstellbare Ausgang ermöglicht es Piloten, die Spannung auf der Empfängerseite entsprechend den Anforderungen der Flugzeugelektronik und Servos festzulegen. Die Ausgangsleistung von 10A Dauerstrom und 30A Spitzenstrom bietet diesem ESC eine stärkere Stromversorgung für den Empfänger als kleinere Flugzeug-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas bedeutet nicht, dass jedes Flugzeug die maximale BEC-Spannung verwenden sollte. Stimme den BEC-Ausgang immer auf Empfänger, Flybarless-System, Servos, Telemetrieausrüstung und alle weiteren Bordelektronik-Komponenten ab. Wenn dein Flugzeug eine spezielle Empfängerstromversorgung oder ein Backup-Stromversorgungssystem verwendet, befolge die Empfehlungen des Flugzeughandbuchs und des Systemherstellers.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_d31bd464-23e6-4862-a4d6-d3e04aa2da66.png\" alt=\"Integrierter 12V-Schalt-BEC-Ausgang des Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung von Telemetrieprotokollen und Fernabfrage von Daten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV SBEC V5 unterstützt mehrere Rückkanalprotokolle für kompatible Hubschrauber- und Flugzeugsysteme. Zu den unterstützten Systemen gehören Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON und weitere kompatible Telemetrie- oder Datenrückkanalprotokolle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMit kompatibler Ausrüstung können Benutzer Parameter über das Fernsteuergerät einstellen oder während der Einrichtung den Betriebsstatus des ESC überprüfen. Das tatsächliche Telemetrieverhalten hängt von Sender, Empfänger, Flybarless-System, Firmware und der im Flugzeug verwendeten Verbindungsmethode ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7e9d0121-049c-469f-bb2e-a3674442c7a6.png\" alt=\"Unterstützung von Telemetrieprotokollen für VBar S.Bus2 Brain und iKON beim Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSynchrone Gleichrichtung, DEO und aktiver Freilauf\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer ESC verwendet eine synchrone Gleichrichtung zur Optimierung der Antriebseffizienz, auch als DEO oder Active Freewheeling bezeichnet. Diese Technologie ist darauf ausgelegt, unter unterstützten Betriebsbedingungen das Ansprechverhalten, die Antriebseffizienz, die Laufruhe, die Akkulaufzeit und das Temperaturverhalten des ESC zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei großen Flugzeugen ist dies wichtig, da Hochstrom-Stromversorgungssysteme unter Last erhebliche Wärme erzeugen können. Eine höhere Effizienz und ein geringerer Temperaturanstieg tragen zu einer besseren Zuverlässigkeit bei, insbesondere wenn der ESC korrekt mit ausreichendem Luftstrom installiert ist und Motor-, Propeller- oder Rotorlast innerhalb der Spezifikation liegen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegrierte Anti-Spark-Schaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGroße HV-Flugzeugsysteme können beim Anschließen der Akkus starke Funken an den Steckern erzeugen. Die integrierte Anti-Spark-Schaltung hilft, elektrische Funken beim Anschließen zu reduzieren, und kann bei korrekter Verwendung die Lebensdauer der Stecker verlängern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Anti-Spark-Design ersetzt keine sichere Handhabung. Schließe Hochvolt-LiPo-Systeme immer vorsichtig an und trenne sie vorsichtig, verwende geeignete Stecker, vermeide Kurzschlüsse und trenne den Akku nach der Verwendung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_fd0fc91c-ddb0-4e0e-bb47-62e7a97035e8.png\" alt=\"Integrierte Anti-Spark-Schaltung des Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV SBEC V5 verfügt für anspruchsvolle Flugzeuganwendungen über mehrere Schutzfunktionen. Dazu gehören Anlaufschutz, Überstromschutz, Temperaturschutz, Schutz bei abnormaler Eingangsspannung, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals und Kondensatortemperaturschutz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSchutzfunktionen tragen zur Risikoreduzierung bei, machen den ESC jedoch nicht immun gegen eine falsche Konfiguration. Zu große Propeller, übermäßige Rotorlast, unzureichende Kühlung, blockierter Luftstrom des Lüfters, schwache Stecker, falsche Akkuspannung, überlasteter BEC-Ausgang oder schlechte Lötstellen können das Stromversorgungssystem weiterhin beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_2467287d-1d5a-4865-adf1-3a31207bbff9.png\" alt=\"Mehrere Schutzfunktionen des Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkkuplanung für Hubschrauber der Klasse 700–800 und große Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV SBEC V5 unterstützt 6–14S-LiPo-Stromversorgungssysteme, sein wichtigster Einsatzbereich sind jedoch leistungsstarke Flugzeuge wie elektrische Hubschrauber der Klasse 700–800. Viele große elektrische Hubschrauber-Setups verwenden zwei Hochstrom-Akkupacks, häufig in einer Reihenschaltung wie 12S, abhängig von Hubschrauber, Motor, Übersetzung, Rotorlast und Flugstil.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür die Akkuplanung bei Hubschraubern findest du zunächst die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eHubschrauber-Akkus der Klasse 700\u003c\/a\u003e. Stimme Packgröße, C-Rate, Stecker, Verkabelung und Reihenschaltung auf das Hubschrauberhandbuch und den tatsächlichen Strombedarf ab. Für Starrflügler kannst du außerdem \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S-LiPo-Akkus für Flugzeuge\u003c\/a\u003e vergleichen, wenn das Stromversorgungssystem des Flugzeugs auf 6S oder zwei 6S-Packs ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei einem HV-ESC für hohe Ströme ist die Steckerplanung ebenso wichtig wie die Akkukapazität. Verwende Stecker und Kabel, die den erwarteten Strom sicher bewältigen können, vermeide schwache Lötstellen, lasse ausreichend Platz für den Kühlluftstrom und überprüfe vor aggressivem Fliegen den tatsächlichen Stromverbrauch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielles Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLade das offizielle Handbuch hier herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Users_manual_Platinum_260A_HV_SBEC_-OPTO.pdf\"\u003eBenutzerhandbuch für Hobbywing Platinum 260A HV SBEC \/ OPTO V5\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e — entdecke die Platinum-ESC-Serie für Flugzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e — vergleiche das vollständige Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e — kaufe Flugzeug-ESCs nach Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV-ESCs\u003c\/a\u003e — vergleiche Hochvolt-ESC-Optionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e — vergleiche ESCs mit Stromausgang für den Empfänger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e — entdecke kompatible Einrichtungs- und Programmierwerkzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eHubschrauber-Akkus der Klasse 700\u003c\/a\u003e — Akkuplanung für große elektrische Hubschrauber-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist ein bürstenloser Hochstrom-ESC für große RC-Flugzeuge, insbesondere elektrische Hubschrauber der Klasse 700–800 und große Starrflügler mit 6–14S-LiPo-Stromversorgungssystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eSind beim Platinum 260A HV SBEC V5 Kühllüfter enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Die SBEC-Version enthält Lüfter-Hardware und unterstützt je nach Kühlungsanforderung des Flugzeugs und Installationsplan Installationen ohne Lüfter, mit einem Lüfter oder mit zwei Lüftern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen der SBEC- und der OPTO-Version?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie SBEC-Version verfügt über ein integriertes BEC im Schaltnetzteilbetrieb mit auf 5–12V einstellbarem Ausgang, 10A Dauerstrom und 30A Spitzenstrom. Die OPTO-Version bietet keine integrierte Stromversorgung für den Empfänger und benötigt eine separate Lösung für die Empfängerstromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC für Starrflügler verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Zum offiziellen Anwendungsbereich gehören elektrische Hubschrauber der Klasse 700–800 und Starrflügler. Die endgültige Eignung hängt weiterhin von Motorstrom, Spannung, Kühlung, Steckerbelastbarkeit, den Vorgaben des Flugzeughandbuchs und dem verfügbaren Einbauraum ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt der Platinum 260A HV SBEC V5 14S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Dieser ESC unterstützt einen 6–14S-LiPo-Akkueingang. Überprüfe vor der Verwendung einer Hochvolt-Konfiguration immer das gesamte Stromversorgungssystem einschließlich Motor, Akku, Stecker, Kühlung und Empfängerstromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC die Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er kann über kompatible Werkzeuge wie eine LCD-Programmierbox oder ein OTA-Modul programmiert und aktualisiert werden, die separat erhältlich sind. Die Programmieroptionen hängen von der ESC-Firmware und dem angeschlossenen Zubehör ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt dieser ESC über Anti-Spark-Schutz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der Platinum 260A HV SBEC V5 verfügt über eine integrierte Anti-Spark-Schaltung, die dabei hilft, Funken beim Anschließen von Hochvolt-Akkusystemen zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC in einem RC-Car oder RC-Boot verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein auf Flugzeuge ausgerichteter Platinum-ESC für Hubschrauber und Starrflügler. Für RC-Cars vergleiche QuicRun-, EzRun- oder XeRun-ESCs. Für RC-Boote vergleiche SeaKing- oder wassergekühlte Marine-ESCs.\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384909934806,"sku":"PLATINUM-260A-HV-SBEC-V5 GL","price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PL260A.2_2048x_8be610c5-40e6-4f3b-9e66-d04981963816.webp?v=1782384003"},{"product_id":"hobbywing-platinum-260a-hv-opto-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5 bürstenloser 14S-Drehzahlregler für 700er Hubschrauber und Starrflügler","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table-wrap {\n    width: 100%;\n    overflow-x: auto;\n    margin: 12px 0 18px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table {\n    width: 100%;\n    border-collapse: separate !important;\n    border-spacing: 0 8px !important;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.45;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table th {\n    background: #E60073;\n    color: #fff;\n    text-align: left;\n    padding: 11px 12px;\n    font-weight: 700;\n    white-space: nowrap;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td {\n    background: #f7f7f7;\n    padding: 11px 12px;\n    vertical-align: top;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td:first-child {\n    font-weight: 700;\n    color: #222;\n    background: #f2f2f2;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser Hochstrom-ESC für anspruchsvolle Hochvolt-Stromversorgungssysteme in RC-Flugmodellen, insbesondere für große Elektrohubschrauber und Starrflügler mit unabhängiger Empfängerstromversorgung. Mit einem 6–14S-LiPo-Eingangsbereich, 260 A Dauerstrom, 400 A Spitzenstrom, einer 32-Bit-Steuerplattform, OPTO-Architektur ohne BEC und fortschrittlichen, auf Flugmodelle ausgerichteten Schutzfunktionen wurde dieser ESC für erfahrene Piloten entwickelt, die Motor- und Empfängerstromversorgung getrennt planen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIm Gegensatz zur SBEC-Version verfügt der \u003cstrong\u003ePlatinum 260A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e über keinen integrierten BEC-Ausgang. Er steuert ausschließlich den Motor, daher müssen Empfänger, Servos, Flybarless-System, Telemetrieausrüstung und Bordelektronik über einen separaten UBEC, SBEC, ein Stromverteilungssystem, einen Empfängerakku oder einen LiFe-Empfängerakku versorgt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie OPTO-Ausführung eignet sich besonders, wenn der Pilot eine sauberere Hochvolt-Stromarchitektur, eine unabhängige Empfängerstromversorgung, eine redundante Stromversorgungsplanung oder ein vom Hauptmotorakku getrenntes Empfängerakkusystem bevorzugt. Dies kann sowohl für Hubschrauber der Klasse 700–800 als auch für große Starrflügler relevant sein, abhängig von Modell, Servolast, Verkabelung und Zuverlässigkeitsanforderungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie V5-Plattform bietet außerdem fortschrittliche, auf Flugmodelle ausgerichtete Funktionen wie einen 32-Bit-Prozessor, einen verbesserten Algorithmus für die Drehzahlgenauigkeit, Governor-Unterstützung, synchrone Gleichrichtung \/ DEO Active Freewheeling, eine integrierte Anti-Spark-Schaltung, Unterstützung für Telemetrieprotokolle, LCD-\/OTA-Programmierunterstützung, mehrere Schutzfunktionen und eine doppelseitige hohle Kühlstruktur für den Betrieb unter hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_3013ef3c-9a16-404a-a072-171f715c09fa.jpg\" alt=\"Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5 ESC für große Hubschrauber und Starrflügler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchnelle Kompatibilitätsprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e große Elektrohubschrauber, Hubschrauber-Setups der Klasse 700–800 und große Starrflügler mit separater Empfängerstromversorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuplattform:\u003c\/strong\u003e 6–14S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromangabe:\u003c\/strong\u003e 260 A Dauerstrom \/ 400 A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e OPTO \/ kein integrierter BEC-Ausgang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfängerstromversorgung:\u003c\/strong\u003e Erfordert einen separaten UBEC, SBEC, Empfängerakku, LiFe-Akku oder ein geeignetes Stromverteilungssystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Unterstützung für LCD-Programmierbox oder OTA-Modul, separat erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Verwendung Motorstrom, Kühlung, Steckerauswahl, Empfängerstromversorgung, Servolast, Verkabelung und die Anforderungen des Flugzeughandbuchs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 260A HV OPTO V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e260 A \/ 400 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6–14S LiPo-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKein BEC \/ OPTO-Stromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnforderung an die Empfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSeparate Empfängerstromversorgung über UBEC, SBEC, Empfängerakku, LiFe-Akku oder ein geeignetes Stromverteilungssystem erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKühlung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDoppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur; Unterstützung für einen Lüfter abhängig von Einbau und Paketkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs-\/Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × schwarzes und 1 × rotes 8-AWG-Silikonkabel \/ 3 × schwarze 10-AWG-Silikon-Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUnabhängige Programmierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindung mit LCD-Programmierbox oder OTA-Modul; kann auch kompatible Lüfter-Setups mit Strom versorgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Anzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eZeigt ESC-Status und Fehlermeldungen an\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e89 × 50 × 34 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e287 g mit Kabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBefestigungsbohrungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eM3, 39 × 98 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElektrohubschrauber der Klasse 700–800, Hauptrotorlänge ca. 690–880 mm, oder Starrflügler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOPTO-Ausführung ohne BEC für unabhängige Empfängerstromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer größte Unterschied zwischen dem Platinum 260A HV OPTO V5 und der SBEC-Version liegt in der Stromversorgung auf der Empfängerseite. Die OPTO-Version verfügt über keinen integrierten BEC-Ausgang. Sie steuert ausschließlich die Motorleistung, während Empfänger, Servos, Flybarless-System, Telemetrieausrüstung und Bordelektronik von einem separaten System versorgt werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei dieser Auslegung geht es nicht in erster Linie um Gewichtsersparnis, sondern um die Trennung der Stromversorgung, Redundanzplanung und Kontrolle über die Elektronik auf der Empfängerseite. Bei großen HV-Hubschraubern und Starrflüglern bevorzugen manche Piloten ein unabhängiges Empfängerstromsystem, da sich Servolast, Flybarless-Elektronik, Telemetrieausrüstung und Hauptmotorstrom getrennt planen lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDoppelseitige hohle Kühlstruktur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV OPTO V5 verwendet eine doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur mit seitlichen Luftöffnungen. Dadurch kann Luft durch das ESC-Gehäuse strömen und die während des Betriebs unter hoher Last von der internen Platine erzeugte Wärme abführen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHochstrom-HV-ESCs sind stark auf eine gute Kühlung angewiesen. Installieren Sie den ESC so, dass die Luft ungehindert ein- und austreten kann, blockieren Sie die Kühlöffnungen nicht und prüfen Sie die ESC-Temperatur während der ersten Testflüge. Lüfterhardware oder Lüfterkonfiguration können je nach Lieferumfang und Einbau variieren. Prüfen Sie daher vor dem endgültigen Aufbau den tatsächlichen Lieferumfang.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1462002b-3e29-4d52-8da5-bd1f2c446353.png\" alt=\"Doppelseitige hohle Kühlstruktur des Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e32-Bit-Prozessor und konstante Drehzahl\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Platinum-V5-Plattform wurde für eine leistungsfähigere Drehzahlregelung entwickelt. Der 32-Bit-Prozessor arbeitet mit einem Algorithmus zur Drehzahlgenauigkeit zusammen, um eine gleichmäßigere Drehzahlregelung zu ermöglichen, insbesondere bei Hubschraubern, bei denen die Governor-Leistung entscheidend ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie einstellbare Empfindlichkeit der Drehzahlregelung ermöglicht es Piloten, das Ansprechverhalten des Governors an Modellaufbau, Flugstil, Rotorlast und Gaskurve anzupassen. Richten Sie den Governor bei Hubschraubern vor dem Flug sorgfältig gemäß dem Handbuch ein.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cbaae164-babe-4f16-a05d-d4cb35fe043d.png\" alt=\"32-Bit-Prozessor und Algorithmus zur Drehzahlgenauigkeit des Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung von Telemetrieprotokollen und Fernabfrage von Betriebsdaten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV OPTO V5 unterstützt mehrere Rückgabeprotokolle für kompatible Hubschrauber- und Flugzeugsysteme. Zu den unterstützten Systemen gehören Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON und andere kompatible Telemetrie- oder Datenrückgabeprotokolle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMit kompatibler Ausrüstung können Benutzer Parameter über das Fernsteuergerät anpassen oder während der Einrichtung den Betriebsstatus des ESC prüfen. Das tatsächliche Telemetrieverhalten hängt von Sender, Empfänger, Flybarless-System, Firmware und der im Flugmodell verwendeten Verbindungsmethode ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7e9d0121-049c-469f-bb2e-a3674442c7a6.png\" alt=\"Unterstützung von Telemetrieprotokollen für VBar, S.Bus2, Brain und iKON beim Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSynchrone Gleichrichtung, DEO und Active Freewheeling\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer ESC verwendet eine synchrone Gleichrichtung zur Optimierung der Antriebseffizienz, auch als DEO oder Active Freewheeling bezeichnet. Diese Technologie wurde entwickelt, um unter unterstützten Betriebsbedingungen das Ansprechverhalten des Gashebels, die Antriebseffizienz, die Laufruhe, die Akkulaufzeit und das Temperaturverhalten des ESC zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei großen Flugmodellen ist dies wichtig, da Hochstrom-Stromversorgungssysteme unter Last erhebliche Wärme erzeugen können. Eine höhere Effizienz und ein geringerer Temperaturanstieg tragen zu einer besseren Zuverlässigkeit bei, insbesondere wenn der ESC korrekt mit ausreichender Luftströmung installiert ist und Motor-, Propeller- oder Rotorlast innerhalb der Spezifikation liegen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegrierte Anti-Spark-Schaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGroße HV-Flugmodelle können beim Anschließen der Akkus starke Funken an den Steckern erzeugen. Die integrierte Anti-Spark-Schaltung hilft, elektrische Funken beim Anschließen zu reduzieren, und kann bei korrekter Verwendung die Lebensdauer der Stecker verlängern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Anti-Spark-Design ersetzt keine sichere Handhabung. Schließen Sie Hochvolt-LiPo-Systeme immer vorsichtig an und trennen Sie sie, verwenden Sie geeignete Stecker, vermeiden Sie Kurzschlüsse und trennen Sie den Akku nach der Verwendung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_fd0fc91c-ddb0-4e0e-bb47-62e7a97035e8.png\" alt=\"Integrierte Anti-Spark-Schaltung des Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV OPTO V5 verfügt über mehrere Schutzfunktionen für den anspruchsvollen Einsatz in Flugmodellen. Dazu gehören Startschutz, Überstromschutz, Temperaturschutz, Schutz bei anormaler Eingangsspannung, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals und Kondensatortemperaturschutz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSchutzfunktionen tragen zur Risikoreduzierung bei, machen den ESC jedoch nicht unempfindlich gegenüber einer falschen Einrichtung. Eine zu große Propeller- oder Rotorlast, unzureichende Kühlung, schwache Stecker, eine falsche Akkuspannung, Verdrahtungsfehler oder schlechte Lötstellen können das Stromversorgungssystem weiterhin beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_2467287d-1d5a-4865-adf1-3a31207bbff9.png\" alt=\"Mehrere Schutzfunktionen des Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSeparate Planung der Empfängerstromversorgung für OPTO-Setups\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa der Platinum 260A HV OPTO V5 keinen integrierten BEC besitzt, muss das Stromversorgungssystem auf der Empfängerseite vor der Installation geplant werden. Je nach Flugmodell und Elektronik kann dies einen externen UBEC, einen externen SBEC, ein Stromverteilungssystem, einen Empfängerakku oder einen LiFe-Empfängerakku umfassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die eine unabhängige Empfängerstromversorgung bevorzugen, können \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eCNHL LiFe-Akkus\u003c\/a\u003e für die Planung der Empfängerstromversorgung in Betracht gezogen werden, sofern Spannung, Stecker, Kapazität und Bordelektronik kompatibel sind. Dies ist besonders für große HV-Hubschrauber und Starrflügler relevant, bei denen die Trennung von Motor- und Empfängerstromversorgung Teil der Einrichtungsstrategie ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIm Vergleich zur SBEC-Version kann die OPTO-Version zusätzliche Komponenten und Verkabelung erfordern, bietet erfahrenen Piloten jedoch mehr Kontrolle über die Auslegung der Empfängerstromversorgung, die Redundanzplanung und die Trennung der Stromversorgungssysteme. Befolgen Sie vor der Auswahl einer OPTO-Ausführung immer die Anforderungen von Flugmodell, Servos, Empfänger und Flybarless-System.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkkuauswahl für Hubschrauber der Klasse 700–800 und große Flugmodelle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 260A HV OPTO V5 unterstützt 6–14S-LiPo-Stromversorgungssysteme. Sein wichtigster Einsatzbereich sind jedoch leistungsstarke Flugmodelle wie Elektrohubschrauber der Klasse 700–800 und große Starrflügler. Bei vielen großen Elektrohubschraubern werden je nach Hubschrauber, Motor, Übersetzung, Rotorlast und Flugstil zwei Hochstromakkus verwendet, häufig in einer Reihenschaltung wie 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeginnen Sie für die Planung des Hauptakkus bei Hubschraubern mit \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eHubschrauberakkus der Klasse 700\u003c\/a\u003e. Stimmen Sie Akkugröße, C-Rate, Stecker, Kabelführung und Reihenschaltung auf das Hubschrauberhandbuch und den tatsächlichen Strombedarf ab. Für Starrflügler können Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S-LiPo-Akkus für Flugzeuge\u003c\/a\u003e vergleichen, wenn das Stromversorgungssystem des Flugzeugs auf 6S oder zwei 6S-Akkus ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa es sich um einen Hochstrom-HV-ESC handelt, ist die Steckerauswahl ebenso wichtig wie die Akkukapazität. Verwenden Sie Stecker und Kabel, die den erwarteten Strom sicher bewältigen können, vermeiden Sie schwache Lötstellen, lassen Sie ausreichend Platz für die Kühlluft und prüfen Sie den tatsächlichen Stromverbrauch vor aggressiven Flügen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielles Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLaden Sie das offizielle Handbuch hier herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Users_manual_Platinum_260A_HV_SBEC_-OPTO.pdf\"\u003eBenutzerhandbuch Hobbywing Platinum 260A HV SBEC \/ OPTO V5\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorieseiten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e – entdecken Sie die Platinum-ESC-Serie für Flugmodelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e – vergleichen Sie das gesamte Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e – kaufen Sie ESCs für Flugmodelle nach Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV-ESCs\u003c\/a\u003e – vergleichen Sie Hochvolt-ESCs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO-ESCs\u003c\/a\u003e – vergleichen Sie ESCs ohne BEC für unabhängige Empfängerstromversorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eHubschrauberakkus der Klasse 700\u003c\/a\u003e – Akkuauswahl für große Elektrohubschrauber.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eCNHL LiFe-Akkus\u003c\/a\u003e – Planung der Empfängerstromversorgung für kompatible OPTO-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e – entdecken Sie kompatible Einrichtungs- und Programmierwerkzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist ein bürstenloser Hochstrom-ESC für große RC-Flugmodelle, insbesondere Elektrohubschrauber der Klasse 700–800 und große Starrflügler mit 6–14S-LiPo-Stromversorgungssystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt der Platinum 260A HV OPTO V5 über einen BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein OPTO-ESC ohne integrierten BEC-Ausgang. Empfänger, Servos, Flybarless-System und Bordelektronik benötigen eine separate Stromversorgung auf der Empfängerseite.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen der OPTO- und der SBEC-Version?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie OPTO-Version besitzt keinen integrierten BEC und benötigt eine separate Empfängerstromversorgung. Die SBEC-Version verfügt über einen einstellbaren 5–12-V-Schalt-BEC mit 10 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich einen LiFe-Empfängerakku mit diesem OPTO-ESC verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEin kompatibler LiFe-Empfängerakku kann für die Planung der Empfängerstromversorgung in Betracht gezogen werden, wenn Spannung, Kapazität, Stecker und Kompatibilität mit der Bordelektronik zum Modellaufbau passen. Prüfen Sie vor der Verwendung immer die Anforderungen von Empfänger, Servos und Flybarless-System.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst die OPTO-Version besser für Hubschrauber oder Starrflügler geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSie ist nicht auf eine Kategorie beschränkt. Die OPTO-Version lässt sich besser als unabhängige Empfängerstromversorgung für fortschrittliche HV-Flugmodellsysteme verstehen. Sie kann für große Hubschrauber oder Starrflügler geeignet sein, wenn der Pilot die Empfängerstromversorgung von der Motorstromversorgung trennen möchte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt der Platinum 260A HV OPTO V5 14S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Dieser ESC unterstützt einen 6–14S-LiPo-Akkueingang. Prüfen Sie vor der Verwendung einer Hochvolt-Konfiguration immer das gesamte Stromversorgungssystem einschließlich Motor, Akku, Steckern, Kühlung, Empfängerstromversorgung und tatsächlichem Stromverbrauch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC die Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er kann über kompatible Werkzeuge wie eine LCD-Programmierbox oder ein OTA-Modul programmiert und aktualisiert werden. Diese sind separat erhältlich. Die Programmieroptionen hängen von der ESC-Firmware und dem angeschlossenen Zubehör ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt dieser ESC über einen Anti-Spark-Schutz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der Platinum 260A HV OPTO V5 verfügt über eine integrierte Anti-Spark-Schaltung, die Funken beim Anschließen von Hochvolt-Akkusystemen reduzieren soll.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC in einem RC-Auto oder -Boot verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein auf Flugmodelle ausgerichteter Platinum-ESC für Hubschrauber und Starrflügler. Für RC-Autos können Sie QuicRun-, EzRun- oder XeRun-ESCs vergleichen. Für RC-Boote können Sie SeaKing- oder wassergekühlte Marine-ESCs vergleichen.\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384910295254,"sku":"PLATINUM-260A-HV-OPTO-V5 GL","price":449.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PL260AOPTO_2048x_55203da4-4044-4701-9436-e6dc9bfd7091.webp?v=1782451275"},{"product_id":"hobbywing-platinum-180a-hv-sbec-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 14S 180A HV SBEC V5 bürstenloser Drehzahlregler mit einem Kühlgebläse für 650er Hubschrauber und Starrflügler","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser Hochspannungs-ESC für anspruchsvolle RC-Flugzeug-Stromversorgungssysteme, insbesondere elektrische Hubschrauber der 550–700er-Klasse und große Starrflügler. Mit einem 6–14S-LiPo-Eingangsbereich, 180A Dauerstrom, 260A Burststrom, einem integrierten einstellbaren SBEC im Schaltnetzteilbetrieb mit 5–12V sowie der mitgelieferten Hardware für einen einzelnen Kühllüfter wurde dieser ESC für Piloten entwickelt, die eine starke Leistungsabgabe, eine kompakte Installation, zuverlässige Kühlung und eine integrierte Stromversorgung für die Empfängerseite benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIm Gegensatz zu einem reinen OPTO-ESC verfügt der \u003cstrong\u003ePlatinum 180A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e über ein leistungsstarkes SBEC im Schaltnetzteilbetrieb mit einer Nennleistung von 10A Dauerstrom und 30A Spitzenstrom. Dadurch eignet er sich für Hubschrauber- und Flugzeugkonfigurationen, die eine stabile Bordstromversorgung für Empfänger und Servos benötigen, ohne automatisch auf ein separates Empfängerakku-System angewiesen zu sein. Prüfen Sie vor der Installation stets die Servolast, die SBEC-Spannung, die Verkabelung, die Anforderungen des Flybarless-Systems und die Empfehlungen im Flugzeughandbuch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie Platinum-V5-Plattform bietet fortschrittliche, auf Flugzeuge ausgerichtete Funktionen, darunter einen 32-Bit-Prozessor, einen Drehzahlpräzisionsalgorithmus, Unterstützung für Drehzahlregler mit konstanter Drehzahl, synchrone Gleichrichtung \/ DEO Active Freewheeling, Unterstützung für Telemetrieprotokolle, integrierte Anti-Spark-Schaltung, Unterstützung für LCD- \/ OTA-Programmierung, mehrere Schutzfunktionen sowie eine kompakte doppelseitige Kühlkörperstruktur mit seitlicher Belüftung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ac040a56-35f7-45b0-9991-3cfb08021f62.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 ESC für Hubschrauber der 550-700er-Klasse und Starrflügler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchnelle Eignungsprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal für:\u003c\/strong\u003e elektrische Hubschrauber der 550–700er-Klasse und große Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuplattform:\u003c\/strong\u003e 6–14S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 180A Dauerstrom \/ 260A Burststrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSBEC-Typ:\u003c\/strong\u003e Integriertes SBEC im Schaltnetzteilbetrieb, 5–12V einstellbar, 10A Dauerstrom \/ 30A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Hardware für einen einzelnen Kühllüfter im Lieferumfang enthalten; kompakte Kühlkörperstruktur mit seitlicher Belüftung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Unterstützung für LCD-Programmierbox oder OTA-Modul, separat erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Verwendung Motorstrom, Kühlluftstrom, Steckerauswahl, Servolast, SBEC-Spannung, Verkabelung und die Anforderungen des Flugzeughandbuchs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 180A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauer- \/ Burststrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e180A \/ 260A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6–14S LiPo-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSBEC im Schaltnetzteilbetrieb; Ausgang 5–12V einstellbar, 0,1V-Schritte; 10A Dauerstrom \/ 30A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHardware für einen einzelnen Kühllüfter bei dieser SBEC-Version enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs- \/ Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × schwarzes und 1 × rotes 10AWG-Silikon-Eingangskabel \/ 3 × schwarze 10AWG-Silikon-Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUnabhängige Programmierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindung mit LCD-Programmierbox oder OTA-Modul; kann auch den Kühllüfter mit Strom versorgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Anzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eZeigt ESC-Status und Fehlerwarnungen an\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e100,6 × 45,5 × 26,1mm ohne Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e250,6g ohne Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBefestigungsbohrungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eM3, 16,5 × 90 × 34mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElektrischer Hubschrauber der 550–700er-Klasse, Hauptrotorlänge 550–700mm, oder Starrflügler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30209103\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompakte Größe mit Wärmeableitung durch einen einzelnen Lüfter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 180A HV SBEC V5 wurde entwickelt, um Hochspannungs-Stromversorgung für Flugmodelle in einem kompakteren ESC-Gehäuse bereitzustellen. Sein doppelseitiger Kühlkörper und die seitliche Belüftungsstruktur ermöglichen den Luftstrom durch das Innere des ESC und unterstützen die Wärmeabfuhr von der internen Platine.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Version enthält die Hardware für einen einzelnen Kühllüfter und eignet sich daher besonders für Hubschrauberinstallationen der 550–700er-Klasse, bei denen sowohl Kühlung als auch Gewicht eine Rolle spielen. Der durch den Lüfter unterstützte Luftstrom verbessert die Wärmeableitung während des Betriebs unter hoher Last, dennoch sollte der ESC so installiert werden, dass Kühlluft ungehindert ein- und austreten kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_28b32eb9-846d-4797-96f8-50128b611ef9.png\" alt=\"Kompaktes Wärmeableitungsdesign des Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 mit Kühllüfter\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegriertes einstellbares 5–12V-SBEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas integrierte SBEC im Schaltnetzteilbetrieb ist einer der wichtigsten Gründe, sich für den Platinum 180A HV SBEC V5 anstelle eines reinen OPTO-ESCs zu entscheiden. Der SBEC-Ausgang ist in 0,1V-Schritten von 5V bis 12V einstellbar und bietet 10A Dauerstrom sowie 30A Spitzenstrom für Elektronik auf der Empfängerseite.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDamit steht Piloten eine leistungsstarke Bordstromversorgung für Empfänger, Servos, Flybarless-System und kompatible Flugzeugelektronik zur Verfügung. Das leistungsstarke SBEC-Design umfasst außerdem einen Verpolungsschutz für unterstützte Stromversorgungsanordnungen auf der Empfängerseite. Stimmen Sie die SBEC-Spannung und den Strombedarf stets auf die tatsächlichen Anforderungen von Empfänger, Servos und Flybarless-System ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_59092662-55ce-41c4-8fd5-298d166cb0ac.png\" alt=\"Integrierter 12V-Schalt-SBEC-Ausgang des Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e32-Bit-Prozessor und Drehzahlpräzisionsalgorithmus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Platinum-V5-Plattform verwendet einen 32-Bit-Prozessor in Verbindung mit einem Drehzahlpräzisionsalgorithmus, um die Leistung bei konstanter Drehzahl zu verbessern. Dies ist besonders für Hubschrauberpiloten wichtig, die eine stabile Rotordrehzahl, ein sanftes Verhalten des Reglers und eine vorhersehbare Gasannahme bei wechselnder Last benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie einstellbare Empfindlichkeit der konstanten Drehzahl ermöglicht es Piloten, das Verhalten des Reglers entsprechend Flugstil, Rotorlast, Motorkonfiguration und Gaskurve abzustimmen. Stellen Sie den Drehzahlregler für den Hubschrauberbetrieb vor dem Flug sorgfältig gemäß der Anleitung ein.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_f66d7f07-d007-49ab-8dc8-ec3bf9f33349.png\" alt=\"32-Bit-Prozessor und Drehzahlpräzisionsalgorithmus des Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung von Telemetrieprotokollen und Fernabfrage von Daten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 180A HV SBEC V5 unterstützt Datenrückgabeprotokolle für kompatible Hubschrauber- und Flugzeugsysteme. Zu den unterstützten Systemen gehören Mikado VBar, Futaba S.BUS2 und je nach Konfiguration weitere kompatible Geräte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMit unterstützter Ausrüstung können Piloten den Betriebsstatus des ESC prüfen und unterstützte Parameter über kompatible Fernsteuerungen oder Flybarless-Systeme anpassen. Das tatsächliche Telemetrieverhalten hängt vom verwendeten Sender, Empfänger, Flybarless-System, der Firmware, dem Adapter und der Verbindungsmethode im Flugmodell ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_c4ec313e-9522-4c10-b6a6-26c76f3d7833.png\" alt=\"Unterstützung von Telemetrieprotokollen für VBar und S.Bus2 beim Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegrierte Anti-Spark-Schaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHochspannungs-Flugzeugsysteme können beim Anschließen der Akkus starke Funken an den Steckern erzeugen. Die integrierte Anti-Spark-Schaltung hilft, elektrische Funken beim Anschließen des Akkus zu reduzieren, und kann bei korrekter Verwendung die Lebensdauer der Stecker verlängern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Anti-Spark-Design ersetzt keine sichere Handhabung. Schließen Sie Hochspannungs-LiPo-Systeme stets vorsichtig an und trennen Sie sie ebenso vorsichtig, verwenden Sie geeignete Stecker, vermeiden Sie Kurzschlüsse und trennen Sie den Akku nach der Verwendung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_c47df2c5-80e0-4ec1-b1a9-7bd38991a4ae.png\" alt=\"Integrierte Anti-Spark-Schaltung des Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 180A HV SBEC V5 verfügt über mehrere Schutzfunktionen für anspruchsvolle Flugmodellanwendungen. Dazu gehören Anlaufschutz, Stromschutz, Temperaturschutz, Schutz vor anormaler Eingangsspannung, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals und Kondensatortemperaturschutz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSchutzfunktionen helfen, Risiken zu verringern, machen den ESC jedoch nicht unempfindlich gegenüber einer falschen Konfiguration. Eine zu hohe Übersetzung, übermäßige Rotorlast, unzureichende Kühlung, blockierter Luftstrom des Lüfters, schwache Stecker, falsche Akkuspannung, ein überlasteter SBEC-Ausgang oder schlechte Lötstellen können das Stromversorgungssystem weiterhin beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_334aa32f-bc81-48f3-b064-37752d01653b.png\" alt=\"Mehrere Schutzfunktionen des Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkkuplanung für Hubschrauber der 550–700er-Klasse und Starrflügler\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 180A HV SBEC V5 unterstützt 6–14S-LiPo-Stromversorgungssysteme, sein naheliegendster Einsatzbereich sind jedoch elektrische Hubschrauber der 550–700er-Klasse und leistungsstarke Starrflügler. Viele Hubschrauberkonfigurationen der 550er-, 600er- und 700er-Klasse verwenden je nach Modell, Motor-KV, Übersetzung, Rotorlast und Flugstil paarweise in Reihe geschaltete Hochstromakkus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür die Akkuplanung bei Hubschraubern besuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Hubschrauber-Akkus\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/600-650-class-helicopter-batteries\"\u003eHubschrauber-Akkus der 600-650er-Klasse\u003c\/a\u003e. Stimmen Sie Akkugröße, C-Rate, Stecker, Kabelführung und Reihenschaltung auf das Hubschrauberhandbuch und den tatsächlichen Strombedarf ab. Für Starrflügler können Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeugakkus\u003c\/a\u003e vergleichen, wenn das Stromversorgungssystem des Flugzeugs auf 6S oder paarweise geschalteten 6S-Akkus basiert.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei diesem HV-ESC für hohe Ströme ist die Steckerplanung ebenso wichtig wie die Akkukapazität. Verwenden Sie Stecker und Kabel, die den erwarteten Strom sicher bewältigen können, vermeiden Sie schwache Lötstellen, lassen Sie ausreichend Platz für den Kühlluftstrom und prüfen Sie den tatsächlichen Stromverbrauch vor aggressivem Flug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielle Anleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLaden Sie die offizielle Anleitung hier herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing-Platinum-180A-HV-SBEC-V5-Manual.pdf\"\u003eHobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 Benutzerhandbuch\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorieseiten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e — entdecken Sie die Platinum-Flugzeug-ESC-Serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie das vollständige Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e — kaufen Sie Flugzeug-ESCs nach Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV-ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie Hochspannungs-ESCs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit SBEC\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie ESCs mit Stromausgang für den Empfänger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Hubschrauber-Akkus\u003c\/a\u003e — Akkuplanung für elektrische Hubschrauberkonfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eHubschrauber-Akkus der 700er-Klasse\u003c\/a\u003e — Akkuoptionen für größere elektrische Hubschrauberkonfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e — entdecken Sie kompatible Einrichtungs- und Programmierwerkzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist ein bürstenloser Hochspannungs-ESC für große RC-Flugmodelle, insbesondere elektrische Hubschrauber der 550–700er-Klasse und Starrflügler mit 6–14S-LiPo-Stromversorgungssystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst beim Platinum 180A HV SBEC V5 ein Kühllüfter enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Diese SBEC-Version enthält die Hardware für einen einzelnen Kühllüfter. Das kompakte Kühlkörperdesign nutzt eine seitliche Belüftung, um die Wärmeableitung bei Flugmodellanwendungen mit hoher Last zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt dieser ESC über ein SBEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er verfügt über ein integriertes SBEC im Schaltnetzteilbetrieb mit einem einstellbaren Ausgang von 5–12V, 10A Dauerstrom und 30A Spitzenstrom für kompatible Elektronik auf der Empfängerseite.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem 180A HV SBEC V5 und dem 260A HV SBEC V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer 180A HV SBEC V5 ist ein kleinerer und leichterer Platinum-V5-ESC für Hubschrauber der 550–700er-Klasse und Starrflügler. Der 260A HV SBEC V5 ist eine Variante mit höherer Strombelastbarkeit für größere Hubschrauber der 700–800er-Klasse und anspruchsvollere Stromversorgungssysteme von Flugmodellen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt der Platinum 180A HV SBEC V5 14S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Dieser ESC unterstützt einen 6–14S-LiPo-Akkueingang. Prüfen Sie vor der Verwendung einer Hochspannungskonfiguration stets das gesamte Stromversorgungssystem einschließlich Motor, Akku, Stecker, Kühlung, SBEC-Last und tatsächlichem Stromverbrauch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC Telemetrie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt kompatible Datenrückgabeprotokolle wie Mikado VBar, Futaba S.BUS2 und weitere unterstützte Systeme, abhängig von Flugmodellelektronik, Firmware und Verbindungsmethode.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC die Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er kann über kompatible Werkzeuge wie eine LCD-Programmierbox oder ein OTA-Modul programmiert und aktualisiert werden; diese sind separat erhältlich. Die Programmieroptionen hängen von der ESC-Firmware und dem angeschlossenen Zubehör ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt dieser ESC über einen Anti-Spark-Schutz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der Platinum 180A HV SBEC V5 verfügt über eine integrierte Anti-Spark-Schaltung, die dazu beiträgt, Funken beim Anschließen von Hochspannungs-Akkusystemen zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC in einem RC-Auto oder -Boot verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein auf Flugmodelle ausgerichteter Platinum-ESC für Hubschrauber und Starrflügler. Für RC-Autos können Sie QuicRun-, EzRun- oder XeRun-ESCs vergleichen. Für RC-Boote können Sie SeaKing- oder wassergekühlte Marine-ESCs vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384910983382,"sku":"PLATINUM-180A-HV-SBEC-V5 GL","price":339.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Platinum-180A-V5-2_2048x_a25b410b-8db8-4f9f-9fff-0e48b0292b5c.webp?v=1782453995"},{"product_id":"hobbywing-platinum-150a-v5-1-esc","title":"Hobbywing Platinum 150A V5.1 bürstenloser 3-8S-Drehzahlregler mit 5-12V-SBEC für 550er Hubschrauber und RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 150A V5.1\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter bürstenloser Flugzeug-ESC für Elektrohelikopter der Klasse 520–580 und Starrflügler mit 3–8S-LiPo-Stromversorgung. Mit 150 A Dauerstrom, 180 A Spitzenstrom, einem integrierten einstellbaren 5–12-V-Schaltmodus-SBEC, 32-Bit-Prozessorsteuerung, Telemetrieunterstützung und dem Luftstromdesign des Platinum-V5-Kühlkörpers ist dieser ESC für Piloten ausgelegt, die starke Leistung bei mittelgroßen Helikoptern in einem leichteren, kompakteren Gehäuse wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIm Vergleich zu größeren Platinum-HV-Modellen eignet sich der \u003cstrong\u003ePlatinum 150A V5.1\u003c\/strong\u003e besser für Helikopter der Klassen 520, 550 und 580, bei denen Gewicht, Einbauraum, BEC-Ausgang und Governor-Verhalten eine Rolle spielen. Er ist kein 12S- oder 14S-HV-ESC; sein vorgesehener Eingangsspannungsbereich beträgt 3–8S LiPo. Damit ist er eine gezieltere Option für kompakte Hochleistungshelikopter und geeignete Starrflügler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie Platinum-V5.1-Plattform umfasst eine doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur, ein programmierbares 5–12-V-Schaltmodus-BEC, einen Algorithmus zur Drehzahlgenauigkeit, einstellbare Konstantdrehzahl-Empfindlichkeit, Telemetrieunterstützung für Mikado VBar \/ Futaba S.BUS2, DEO-Antriebswirkungsgradoptimierung, Unterstützung für LCD- \/ OTA-Programmierung, Firmware-Upgrade-Unterstützung und mehrere Schutzfunktionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_40de77e0-4062-4d53-8938-1caa958b1704.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 150A V5.1 ESC für Helikopter der Klasse 520–580 und Starrflügler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal für:\u003c\/strong\u003e Elektrohelikopter der Klasse 520–580 und Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku-Plattform:\u003c\/strong\u003e 3–8S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromangabe:\u003c\/strong\u003e 150 A Dauerstrom \/ 180 A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC-Typ:\u003c\/strong\u003e Integriertes Schaltmodus-SBEC, 5–12 V einstellbar, 10 A Dauerstrom \/ 30 A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Kompaktes doppelseitiges Kühlkörperdesign mit Luftstromstruktur durch seitliche Öffnungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e LCD-Programmierbox und OTA-Programmierer unterstützt, separat erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Vor der Verwendung Motorstrom, Akkuspannung, Kühlluftstrom, Wahl der Steckverbinder, BEC-Spannung, Servolast, Anforderungen des Flybarless-Systems und Modellhandbuch prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 150A V5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauer- \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e150 A \/ 180 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3–8S LiPo akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSchaltmodus-BEC; einstellbarer Ausgang 5–12 V, 0,1-V-Schritte; 10 A Dauerstrom \/ 30 A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKühldesign\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDoppelseitige hohle Kühlkörperstruktur mit Luftstromdesign durch seitliche Öffnungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs- \/ Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × schwarzes und 1 × rotes 10-AWG-Silikon-Eingangskabel \/ 3 × schwarze 12-AWG-Silikon-Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangssteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e4,0-mm-Goldsteckverbinder, Buchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSeparate Programmierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindung mit LCD-Programmierbox oder OTA-Modul; kann auch eine kompatible Kühllüfterkonfiguration mit Strom versorgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC-Programmierung über Sender\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLCD-Programmierbox \/ OTA-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt, separat erhältlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTelemetriefunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMikado VBar, Futaba S.BUS2 und andere kompatible Datenrückgabeprotokolle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Anzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eZeigt ESC-Status und Fehlerwarnungen an\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e83,2 × 37,1 × 22,5 mm ohne Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e150,4 g mit Kabeln, ohne Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElektrohelikopter der Klasse 520–580, Hauptrotorblattlänge 520–580 mm, oder Starrflügler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompaktes Kühlkörperdesign für mittelgroße Helikopter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 150A V5.1 verwendet die doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur des Platinum V5 mit einem zusätzlichen Design seitlicher Öffnungen. Dadurch kann Luft durch das ESC-Gehäuse strömen und Wärme von der internen Leiterplatte abführen, was zu einem stabileren Betrieb des ESC bei kompakten Flugzeuginstallationen beiträgt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei Helikoptern der Klasse 520–580 ist dies wichtig, da der ESC häufig in einem engen Rahmen untergebracht werden muss und dennoch wiederholte Gasänderungen, Governor-Last und hohe Stromspitzen bewältigen soll. Installieren Sie den ESC so, dass Kühlluft ungehindert ein- und austreten kann, und überprüfen Sie die ESC-Temperatur während der ersten Testflüge.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_196ab410-19a8-49aa-bf54-c44546434499.png\" alt=\"Kompaktes Kühlkörperdesign und Luftstromkühlung des Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegriertes einstellbares 5–12-V-Schaltmodus-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas integrierte Schaltmodus-BEC ist eine der wichtigsten Verbesserungen des Platinum 150A V5.1. Seine Ausgangsspannung kann in 0,1-V-Schritten von 5 V bis 12 V eingestellt werden. Dadurch erhalten Piloten mehr Flexibilität bei der Abstimmung des ESC auf Empfänger, Servos, Flybarless-Systeme und kompatible Bordelektronik.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie offizielle Spezifikation nennt einen BEC-Ausgang von 10 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom. Stimmen Sie BEC-Spannung und Strombedarf vor dem Flug immer auf die tatsächlichen Anforderungen von Empfänger, Servos und Flybarless-System ab. Gehen Sie nicht davon aus, dass jedes elektronische Bordgerät 12 V verträgt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_5bd19a9b-eed8-4731-bb03-edbd76d30eca.png\" alt=\"Integrierter 12-V-Schaltmodus-BEC-Ausgang des Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e32-Bit-Prozessor und Algorithmus zur Drehzahlgenauigkeit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 150A V5.1 verwendet einen 32-Bit-Prozessor in Kombination mit einem Algorithmus zur Drehzahlgenauigkeit, um die Konstantdrehzahlleistung zu verbessern. Für Helikopterpiloten trägt dies zu einem gleichmäßigeren Governor-Verhalten bei wechselnder Rotorlast bei.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMit der einstellbaren Konstantdrehzahl-Empfindlichkeit können Piloten das Ansprechverhalten entsprechend ihrem Motor-Setup, der Rotorlast, dem Flugstil und der Gaskurve abstimmen. Richten Sie den Governor für den Helikoptereinsatz vor dem Flug sorgfältig gemäß dem Handbuch ein.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_776fdb50-4eb1-49f6-a184-8fd9624821f4.png\" alt=\"32-Bit-Prozessor und Algorithmus zur Drehzahlgenauigkeit des Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung von Telemetrieprotokollen und Fernabfrage von Daten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 150A V5.1 unterstützt kompatible Datenrückgabeprotokolle wie Mikado VBar und Futaba S.BUS2. Mit kompatibler Ausrüstung können Piloten den Betriebsstatus des ESC überprüfen und unterstützte Parameter über kompatible Funksysteme oder Flybarless-Systeme einstellen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas tatsächliche Telemetrieverhalten hängt vom verwendeten Sender, Empfänger, Flybarless-System, der Firmware, dem Adapter und der Verbindungsmethode im Flugzeug ab. Befolgen Sie vor der Aktivierung der Telemetrie oder der Fernanpassung von Parametern immer das ESC-Handbuch und die Anweisungen des angeschlossenen Systems.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_5d4f0030-f15e-46e6-865c-f89b273ca4cb.png\" alt=\"Unterstützung von Telemetrieprotokollen für VBar und S.Bus2 beim Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSynchrongleichrichtung und DEO-Wirkungsgradoptimierung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 150A V5.1 umfasst eine Optimierung des Antriebswirkungsgrads durch Synchrongleichrichtung, auch als DEO bezeichnet. Diese Technologie ist darauf ausgelegt, unter unterstützten Betriebsbedingungen das Ansprechverhalten, den Antriebswirkungsgrad, die Akkulaufzeit und das Temperaturverhalten des ESC zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei mittelgroßen Helikoptern und Starrflüglern tragen ein besserer Wirkungsgrad und ein geringerer Temperaturanstieg zu einer höheren Zuverlässigkeit bei, wenn Motor, Getriebe, Propeller, Rotorlast, akku, Steckverbinder und Kühlung korrekt aufeinander abgestimmt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_6eb6b410-c59f-4e49-a106-836498f6d8e2.png\" alt=\"DEO-Synchrongleichrichtungstechnologie des Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 150A V5.1 umfasst mehrere Schutzfunktionen für den Flugzeugeinsatz, darunter Anlaufschutz, Stromschutz, Temperaturschutz, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals und Schutz bei ungewöhnlicher Eingangsspannung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSchutzfunktionen tragen zur Risikoreduzierung bei, machen den ESC jedoch nicht unempfindlich gegenüber einer falschen Einrichtung. Eine zu hohe Getriebeuntersetzung, übermäßige Rotorlast, unzureichender Luftstrom, schwache Steckverbinder, falsche Akkuspannung, ein überlasteter BEC-Ausgang oder schlechte Lötstellen können das Stromversorgungssystem weiterhin beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_a365e61d-b74b-4f81-9afb-4c882ea6a0fa.png\" alt=\"Mehrere Schutzfunktionen des Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkku-Planung für Helikopter der Klasse 520–580\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 150A V5.1 unterstützt 3–8S-LiPo-Stromversorgungssysteme. Daher sollte die Auswahl des Akkus auf das Helikopterhandbuch, die Motor-KV, die Getriebeübersetzung, die Blattlänge, die Stromaufnahme, die Steckverbinderbelastbarkeit und den Flugstil abgestimmt werden. Im Gegensatz zu größeren 12S-Helikopter-ESCs eignet sich dieses Modell besser für kompakte 3–8S-Konfigurationen in Helikoptern der Klasse 520–580 und geeigneten Starrflüglern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür die akku-Planung bei Helikoptern besuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Helicopter Batteries\u003c\/a\u003e. Für Flugzeug-Stromversorgungssysteme mit 6S oder 8S können Sie außerdem \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003e6S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003e8S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e vergleichen. Prüfen Sie vor aggressiven Flügen immer Akkugröße, Steckverbinder, C-Nennwert und erwartete Stromaufnahme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielles Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLaden Sie das offizielle Handbuch hier herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.hobbywing.com\/en\/uploads\/file\/20240614\/33cb0eb710979571a8f551c7136f4323.pdf\"\u003eHobbywing Platinum 150A V5.1 User Manual\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e — entdecken Sie die Platinum-Flugzeug-ESC-Serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie das gesamte Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e — kaufen Sie Flugzeug-ESCs nach Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs with BEC\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie ESCs mit Empfängerstromversorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/150a-escs\"\u003e150A ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie ESCs nach Stromklasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-escs\"\u003e8S ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie ESCs für LiPo-Plattformen bis 8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Helicopter Batteries\u003c\/a\u003e — akku-Planung für Elektrohelikopter-Konfigurationen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC Programmers \u0026amp; Accessories\u003c\/a\u003e — entdecken Sie kompatible Einrichtungs- und Programmierwerkzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 150A V5.1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing Platinum 150A V5.1 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist ein bürstenloser Flugzeug-ESC für Elektrohelikopter der Klasse 520–580 und Starrflügler mit 3–8S-LiPo-Stromversorgungssystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt der Platinum 150A V5.1 über ein BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er verfügt über ein Schaltmodus-BEC mit einstellbarem Ausgang von 5–12 V, 10 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom für kompatible Elektronik auf der Empfängerseite.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Platinum 150A V5.1 ein 14S-Hochspannungs-ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieses Modell unterstützt 3–8S LiPo. Für 12S- oder 14S-Flugzeugkonfigurationen wählen Sie stattdessen einen geeigneten HV-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem 150A V5.1 und dem 180A HV SBEC V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 150A V5.1 ist ein kleinerer 3–8S-ESC für Helikopter der Klasse 520–580 und Starrflügler. Der Platinum 180A HV SBEC V5 unterstützt 6–14S und ist für größere Helikopter- und Starrflügler-Konfigurationen der Klassen 550–700 vorgesehen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC Telemetrie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt kompatible Datenrückgabeprotokolle wie Mikado VBar und Futaba S.BUS2, abhängig von der Flugzeugelektronik, der Firmware und der Verbindungsmethode.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt die Einrichtung über eine LCD-Programmierbox und einen OTA-Programmierer, die separat erhältlich sind. Die Programmierung über den Sender und eine LED-Programmierkarte werden nicht unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC in einem RC-Auto oder RC-Boot verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein auf Flugzeuge ausgerichteter Platinum-ESC für Helikopter und Starrflügler. Für RC-Autos vergleichen Sie QuicRun-, EzRun- oder XeRun-ESCs. Für RC-Boote vergleichen Sie SeaKing- oder wassergekühlte Marine-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388049699030,"sku":"PLATINUM-150A-V5.1 GL","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Platinum-150A-V5.1-2_2048x_741a0541-6e2c-404b-bff5-cc10975fe52e.webp?v=1782458031"},{"product_id":"hobbywing-platinum-120a-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 120A V5 3-8S bürstenloser Drehzahlregler mit 5-12V-SBEC für RC-Hubschrauber der Klasse 450\/500\/520","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 120A V5\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter bürstenloser Flugzeug-ESC für Elektrohubschrauber der Größenklassen 450, 500 und 420–520 mm Blattlänge mit 3–8S-LiPo-Stromversorgung. Mit 120 A Dauerstrom, 150 A Spitzenstrom, einem integrierten einstellbaren 5–12-V-Schaltregler-SBEC, 32-Bit-Prozessorsteuerung, Drehzahlgenauigkeitsalgorithmus, Telemetrieunterstützung und dem Platinum-V5-Kühlkörper-Luftstromdesign ist dieser ESC eine starke Wahl für Piloten, die fortschrittliche Governor-Leistung in einem leichteren Hubschrauber-Setup wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIm Vergleich zu größeren Platinum-ESCs wie dem 150A V5.1 und dem 180A HV SBEC V5 ist der \u003cstrong\u003ePlatinum 120A V5\u003c\/strong\u003e besser für kompakte Hubschraubermodelle geeignet, bei denen Größe, Gewicht, BEC-Flexibilität und eine saubere Installation wichtig sind. Er ist kein 12S- oder 14S-HV-ESC; sein vorgesehener Eingangsspannungsbereich liegt bei 3–8S LiPo. Damit eignet er sich besser für Hubschrauberplattformen der Klassen 450\/500\/520 und kompatible Starrflügler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie Platinum-V5-Plattform umfasst eine doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur, ein programmierbares 5–12-V-Schaltregler-BEC, einen Drehzahlgenauigkeitsalgorithmus, einstellbare Empfindlichkeit der Konstantdrehzahlregelung, Telemetrieunterstützung für Mikado VBar \/ Futaba S.BUS2, DEO-Antriebswirkungsgradoptimierung, Unterstützung für LCD- \/ OTA-Programmierung, Firmware-Upgrade-Unterstützung und mehrere Schutzfunktionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_1f7a0990-278d-4844-86d8-7eff87a0e166.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 120A V5 ESC für RC-Hubschrauber der Klassen 450, 500 und 520\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchnelle Eignungsprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e Elektrohubschrauber der Größenklassen 450, 500 und 520 sowie kompatible Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffizieller Anwendungsbereich:\u003c\/strong\u003e Elektrohubschrauber der Klasse 420–520, Hauptblattlänge 420–520 mm, oder Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku-Plattform:\u003c\/strong\u003e 3–8S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 120 A Dauerstrom \/ 150 A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC-Typ:\u003c\/strong\u003e Integriertes Schaltregler-SBEC, 5–12 V einstellbar, 10 A Dauerstrom \/ 30 A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Kompaktes doppelseitiges Kühlkörperdesign mit Luftstromstruktur und seitlichen Öffnungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e LCD-Programmierbox und OTA-Programmierer werden unterstützt und sind separat erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Vor der Verwendung Motorstrom, Akkuspannung, Kühlluftstrom, Steckerauswahl, BEC-Spannung, Servolast, Anforderungen des Flybarless-Systems und das Hubschrauberhandbuch prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 120A V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e120 A \/ 150 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3–8S LiPo-Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSchaltregler-BEC; einstellbare Ausgangsspannung von 5–12 V in 0,1-V-Schritten; 10 A Dauerstrom \/ 30 A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKühldesign\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDoppelseitige hohle Kühlkörperstruktur mit Luftstromdesign und seitlichen Öffnungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs- \/ Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × schwarzes und 1 × rotes 10-AWG-Silikon-Eingangskabel \/ 3 × schwarze 12-AWG-Silikon-Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKein Eingangsstecker installiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e4,0-mm-Goldstecker, Buchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUnabhängige Programmierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindung mit LCD-Programmierbox oder OTA-Modul; kann auch eine kompatible Kühllüfter-Konfiguration mit Strom versorgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC-Programmierung über den Sender\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLCD-Programmierbox \/ OTA-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt, separat erhältlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTelemetriefunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMikado VBar, Futaba S.BUS2 und andere kompatible Datenrückgabeprotokolle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Anzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eZeigt ESC-Status und Fehlermeldungen an\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e83,2 × 37,1 × 22,5 mm ohne Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e150,4 g mit Kabeln, ohne Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElektrohubschrauber der Klasse 420–520, Hauptblattlänge 420–520 mm, oder Starrflügler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpeziell für Hubschrauber der Größenklasse 450 und Klasse 420–520\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 eignet sich besonders für Piloten, die ein kompaktes, aber leistungsfähiges Hubschrauber-Stromsystem aufbauen. In einem Hubschrauber der Größenklasse 450 oder 500 beziehungsweise der Klasse mit 420–520 mm Blattlänge muss der ESC Stromreserven, Governor-Verhalten, BEC-Leistung, Gewicht und Einbauraum ausbalancieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHier ist der 120A V5 unterhalb des größeren 150A V5.1 und des 180A HV SBEC V5 angesiedelt. Er bietet kleineren Hubschraubermodellen Zugriff auf dieselbe Ausrichtung der Platinum-V5-Funktionen – 32-Bit-Steuerung, einstellbares SBEC, Telemetrieunterstützung, DEO-Wirkungsgradoptimierung und modernen Kühlkörper-Luftstrom – ohne das Modell in die größere HV-ESC-Klasse zu zwingen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eHinweis zur Konfiguration:\u003c\/strong\u003e „450 heli“ kann je nach Marke und Generation unterschiedliche Größen bedeuten. Vergleiche vor der Auswahl eines 120A ESC immer das Hubschrauberhandbuch, die Hauptblattlänge, Motor-KV, Übersetzungsverhältnis, Akkuspannung, Stromaufnahme und den verfügbaren Einbauraum.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompaktes Kühlkörperdesign für enge Hubschrauberrümpfe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 verwendet eine kompakte doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur mit zusätzlicher seitlicher Öffnung. Dadurch kann Luft durch das ESC-Gehäuse strömen und Wärme von der internen Platine abführen, sodass der ESC in engen Hubschrauberrümpfen stabil bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei Hubschraubern der Größenklasse 450 und Klasse 420–520 ist der Einbauraum oft begrenzt. Halte den ESC von Bereichen mit blockierter Luftströmung fern, verdecke die seitlichen Lüftungsöffnungen nicht und überprüfe die ESC-Temperatur bei den ersten Testflügen, bevor du aggressiv fliegst.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_84ac5372-0651-4c82-8911-4957af6d28a4.png\" alt=\"Kompaktes Kühlkörperdesign des Hobbywing Platinum 120A V5 für die Kühlung von 450er Hubschraubern\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegriertes einstellbares 5–12-V-Schaltregler-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas integrierte Schaltregler-BEC ist einer der Hauptgründe, den Platinum 120A V5 für ein kompaktes Hubschrauber-Setup zu wählen. Die Ausgangsspannung kann in 0,1-V-Schritten von 5 V bis 12 V eingestellt werden. Dadurch können Piloten die Anforderungen von Empfänger, Servos, Flybarless-System und weiterer Bordelektronik flexibel berücksichtigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie offizielle Spezifikation nennt eine BEC-Leistung von 10 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom. Damit bietet der ESC eine hohe Leistungsfähigkeit für die Empfängerseite kompatibler Hubschrauberelektronik. Die BEC-Spannung darf jedoch niemals geschätzt werden. Prüfe immer, ob Servos, Empfänger und Flybarless-System die gewählte Spannung sicher vertragen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_4dfc2ec6-87fc-45ab-9f74-39b2f5714ed1.png\" alt=\"Integrierter 12-V-Schaltregler-BEC-Ausgang des Hobbywing Platinum 120A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e32-Bit-Prozessor und Drehzahlgenauigkeitsalgorithmus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 verwendet einen 32-Bit-Prozessor in Kombination mit einem Drehzahlgenauigkeitsalgorithmus, um die Konstantdrehzahlleistung zu verbessern. Für Hubschrauberpiloten unterstützt dies ein gleichmäßigeres Governor-Verhalten bei wechselnder Rotorlast.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie einstellbare Empfindlichkeit der Konstantdrehzahlregelung ermöglicht es Piloten, das Ansprechverhalten an Motor-Setup, Rotorlast, Flugstil und Gaskurve anzupassen. Dies ist besonders bei Hubschraubern der Größenklassen 450 und 500 nützlich, bei denen die Rotordrehzahlregelung Fluggefühl, Stabilität und Durchzug stark beeinflussen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_290eef14-1a0b-471b-808b-43acab7f757e.png\" alt=\"32-Bit-Prozessor und Drehzahlgenauigkeitsalgorithmus des Hobbywing Platinum 120A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung von Telemetrieprotokollen und Fernüberprüfung von Daten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 unterstützt kompatible Datenrückgabeprotokolle wie Mikado VBar und Futaba S.BUS2. Mit geeigneter Ausrüstung können Piloten den Betriebsstatus des ESC prüfen und unterstützte Parameter über kompatible Fernsteuerungen oder Flybarless-Systeme einstellen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas tatsächliche Telemetrieverhalten hängt von Sender, Empfänger, Flybarless-System, Firmware, Adapter und der im Hubschrauber verwendeten Verbindungsmethode ab. Befolge immer das ESC-Handbuch und die Anweisungen des angeschlossenen Systems, bevor du Telemetrie oder die Fernanpassung von Parametern aktivierst.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_5d4f0030-f15e-46e6-865c-f89b273ca4cb.png\" alt=\"Unterstützung von Telemetrieprotokollen für VBar und S.Bus2 beim Hobbywing Platinum 120A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSynchrongleichrichtung und DEO-Wirkungsgradoptimierung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 umfasst eine Optimierung der Antriebseffizienz durch Synchrongleichrichtung, auch als DEO bezeichnet. Diese Technologie wurde entwickelt, um Ansprechverhalten, Antriebseffizienz, Flugstabilität, Akkulaufzeit und das Temperaturverhalten des ESC unter unterstützten Betriebsbedingungen zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei kompakten Hubschraubern ist eine effiziente Gasregelung wichtig, da der ESC häufig in einem engen Einbaubereich mit wiederholten Lastwechseln arbeitet. Ein höherer Wirkungsgrad und ein geringerer Temperaturanstieg tragen zu einer besseren Zuverlässigkeit bei, wenn Motor, Übersetzung, Rotorlast, Akku, Stecker und Kühlsystem korrekt aufeinander abgestimmt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_897c43b7-b570-4869-93de-4c007a2aa85c.png\" alt=\"DEO-Technologie mit Synchrongleichrichtung des Hobbywing Platinum 120A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 umfasst mehrere Schutzfunktionen für den Einsatz in Luftfahrzeugen, darunter Anlaufschutz, Stromschutz, Temperaturschutz, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals und Schutz bei abnormaler Eingangsspannung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSchutzfunktionen verringern das Risiko, machen den ESC jedoch nicht unempfindlich gegenüber einer falschen Konfiguration. Eine zu hohe Übersetzung, übermäßige Rotorlast, unzureichender Luftstrom, schwache Stecker, eine falsche Akkuspannung, eine überlastete BEC-Ausgabe oder schlechte Lötstellen können das Stromsystem weiterhin beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_f9fc23f0-73c3-4764-ad62-ca9059c600a7.png\" alt=\"Mehrere Schutzfunktionen des Hobbywing Platinum 120A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkkuplanung für Hubschrauber der Größenklasse 450\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 unterstützt 3–8S-LiPo-Stromsysteme. Die richtige Akkukonfiguration hängt jedoch von Hubschraubermodell, Motor-KV, Übersetzungsverhältnis, Blattlänge, gewünschter Kopfdrehzahl, Steckerbelastbarkeit und Flugstil ab. Viele kompakte Performance-Hubschrauber verwenden 6S- oder 8S-Setups, während einige kleinere oder ältere Plattformen andere Spannungskonfigurationen nutzen können.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine auf Hubschrauber ausgerichtete Akkuplanung kannst du die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Helicopter Batteries\u003c\/a\u003e ansehen. Für gängige Spannungskonfigurationen bei Luftfahrzeugen kannst du \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003e6S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003e8S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e vergleichen. Prüfe vor aggressivem Fliegen immer Akkugröße, Stecker, C-Rate und erwartete Stromaufnahme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEin 120A ESC sollte nicht allein anhand der Akkuspannung ausgewählt werden. Die tatsächliche Eignung hängt vom gesamten Stromsystem ab: Motorstrom, Rotorlast, Kühlung, Übersetzungsverhältnis, BEC-Last und vom vom Hubschrauberhersteller empfohlenen ESC-Bereich.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielles Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas offizielle Handbuch kannst du hier herunterladen: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.hobbywing.com\/en\/uploads\/file\/20240527\/2273240252a029433b4ecff9a249c567.pdf\"\u003eHobbywing Platinum 120A V5 User Manual\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorieseiten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e – entdecke die Platinum-ESC-Serie für Luftfahrzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e – vergleiche das vollständige Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e – kaufe ESCs passend zum Anwendungsbereich von Luftfahrzeugen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs with BEC\u003c\/a\u003e – vergleiche ESCs mit Stromausgang für den Empfänger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/120a-escs\"\u003e120A ESCs\u003c\/a\u003e – vergleiche ESCs nach Stromklasse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-escs\"\u003e8S ESCs\u003c\/a\u003e – vergleiche ESCs für LiPo-Plattformen bis 8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Helicopter Batteries\u003c\/a\u003e – Akkuplanung für elektrische Hubschrauber-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC Programmers \u0026amp; Accessories\u003c\/a\u003e – entdecke kompatible Einstell- und Programmierwerkzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 120A V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing Platinum 120A V5 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist ein bürstenloser Flugzeug-ESC für Elektrohubschrauber der Größenklassen 450 und 500 sowie der Klasse 420–520 und für kompatible Starrflügler mit 3–8S-LiPo-Stromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Platinum 120A V5 für einen 450er Hubschrauber geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr kann für größere 450er Setups und Hubschrauber der Klasse mit 420–520 mm Blattlänge in Betracht gezogen werden, sofern Motorstrom, Akkuspannung, BEC-Last, Kühlung, Steckerauswahl und Einbauraum kompatibel sind. Prüfe vor der Verwendung immer das Hubschrauberhandbuch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eEnthält der Platinum 120A V5 ein BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er enthält ein Schaltregler-BEC mit einstellbarer Ausgangsspannung von 5–12 V, 10 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom für kompatible Elektronik auf der Empfängerseite.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Platinum 120A V5 ein 14S-Hochspannungs-ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieses Modell unterstützt 3–8S LiPo. Für 12S- oder 14S-Setups bei Luftfahrzeugen solltest du stattdessen einen geeigneten HV-ESC wählen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem 120A V5 und dem 150A V5.1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 120A V5 ist ein 3–8S-ESC mit geringerer Strombelastbarkeit für Hubschrauber der Klasse 420–520 und Starrflügler. Der Platinum 150A V5.1 bietet mehr Stromreserven für Hubschrauber-Setups der Klasse 520–580 und teilt viele der gleichen Platinum-V5-Funktionskonzepte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC Telemetrie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt kompatible Datenrückgabeprotokolle wie Mikado VBar und Futaba S.BUS2, abhängig von der Elektronik des Luftfahrzeugs, der Firmware und der Verbindungsmethode.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC die Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt die Einrichtung über eine LCD-Programmierbox und einen OTA-Programmierer, die separat erhältlich sind. Die Programmierung über den Sender und eine LED-Programmierkarte werden nicht unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC in einem RC-Auto oder -Boot verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein auf Luftfahrzeuge ausgerichteter Platinum-ESC für Hubschrauber und Starrflügler. Für RC-Autos kannst du QuicRun-, EzRun- oder XeRun-ESCs vergleichen. Für RC-Boote kannst du SeaKing- oder wassergekühlte Marine-ESCs vergleichen.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388057268438,"sku":"PLATINUM-120A-V5 GL","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Platinum-120A-V5-2_2048x_70c10e55-7a57-4fb7-85b0-2f8aa12a29c6.webp?v=1782461913"},{"product_id":"hobbywing-platinum-80a-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 80A V5 3–8S bürstenloser Regler mit 5–12 V SBEC für 450er-RC-Helikopter","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 80A V5\u003c\/strong\u003e is a compact aircraft brushless ESC designed for 450-size and 325–420mm blade-class electric helicopters using 3–8S LiPo power systems. With 80A continuous current, 120A peak current, a built-in 5–12V adjustable switch-mode SBEC, 32-bit processor control, telemetry support, DEO efficiency optimization, and a lightweight 77.5g ESC body, this model is built for pilots who want Platinum V5 helicopter features in a smaller, cleaner power system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIm Vergleich zum größeren Platinum 120A V5 und 150A V5.1 eignet sich der \u003cstrong\u003ePlatinum 80A V5\u003c\/strong\u003e besser für kompakte Hubschrauberaufbauten, bei denen Gewicht, Platz im Rahmen, BEC-Flexibilität und Kühlluftstrom eine Rolle spielen. Er ist kein 12S- oder 14S-HV-ESC; sein vorgesehener Eingangsspannungsbereich beträgt 3–8S LiPo. Damit ist er eine gezielte Option für Hubschrauber der Größe 450, Aufbauten der Klasse 325–420 und kompatible leichte Starrflügler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie Platinum-V5-Plattform umfasst eine doppelseitige hohle Wärmeableitungsstruktur, ein programmierbares getaktetes BEC mit 5–12 V, einen Algorithmus zur Drehzahlgenauigkeit, eine einstellbare Konstantdrehzahl-Empfindlichkeit, Telemetrieunterstützung für Mikado VBar \/ Futaba S.BUS2, DEO-Antriebswirkungsgradoptimierung, LCD-\/OTA-Programmierunterstützung, Firmware-Upgrade-Unterstützung und mehrere Schutzfunktionen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_a55361a2-3cff-4805-921f-295f38358d84.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 80A V5 ESC für RC-Hubschrauber der Größe 450 und der Klasse 325–420\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal für:\u003c\/strong\u003e Elektrische Hubschrauber der Größe 450, Hubschrauber der Blattklasse 325–420 mm und kompatible leichte Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOffizieller Einsatzbereich:\u003c\/strong\u003e Elektrische Hubschrauber der Klasse 325–420, Hauptrotorblattlänge 325–420 mm, oder Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eakku-Plattform:\u003c\/strong\u003e 3–8S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 80 A Dauerstrom \/ 120 A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC-Typ:\u003c\/strong\u003e Integriertes getaktetes SBEC, einstellbar von 5–12 V, 8 A Dauerstrom \/ 20 A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKühlung:\u003c\/strong\u003e Kompaktes doppelseitiges Kühlkörperdesign mit seitlicher Fenster-Luftstromstruktur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewichtsklasse:\u003c\/strong\u003e Leichtes 77,5-g-ESC-Gehäuse inklusive Kabeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e LCD-Programmierbox und OTA-Programmierer werden unterstützt und sind separat erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Verwendung den Motorstrom, die akku-Spannung, den Kühlluftstrom, die Wahl der Steckverbinder, die BEC-Spannung, die Servolast, die Anforderungen des Flybarless-Systems und die Hubschrauberanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 80A V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e80A \/ 120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3–8S-LiPo-akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eGetaktetes BEC; einstellbarer Ausgang von 5–12 V in 0,1-V-Schritten; 8 A Dauerstrom \/ 20 A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKühlungsdesign\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDoppelseitige hohle Kühlkörperstruktur mit seitlicher Fenster-Luftstromführung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangs-\/Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × schwarzes und 1 × rotes 12-AWG-Silikon-Eingangskabel \/ 3 × schwarze 14-AWG-Silikon-Motorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUnabhängige Programmierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindet sich mit einer LCD-Programmierbox oder einem OTA-Modul; kann auch eine kompatible Kühlgebläse-Konfiguration mit Strom versorgen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLCD-Programmierbox \/ OTA-Programmiergerät\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt, separat erhältlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTelemetriefunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMikado VBar, Futaba S.BUS2 und andere kompatible Datenrückkanal-Protokolle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Anzeige\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eZeigt Reglerstatus und Fehlerwarnungen an\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e60,5 × 33 × 17,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCa. Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e77,5 g mit Kabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElektrischer Helikopter der Klasse 325–420, Hauptblattlänge 325–420 mm oder Starrflügler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFür 450er-Helikopteraufbauten optimiert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 eignet sich besonders für kompakte 450er-Helikopteraufbauten, bei denen der Regler leicht, klein, reaktionsschnell und einfach in einem schmalen Rahmen unterzubringen sein muss. Viele 450er-Helikopter liegen in der Blattklasse von 325–420 mm oder nahe daran, wodurch der 80A V5 eine praxisgerechte Stromklasse darstellt, sofern Motor, Übersetzung, LiPo-Spannung und Flugstil zum Aufbau passen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist unterhalb des Platinum 120A V5 und des 150A V5.1 angesiedelt. Es ist nicht dafür ausgelegt, diese Regler mit höherer Strombelastbarkeit in größeren Helikoptern der Klassen 500, 520 oder 550 zu ersetzen. Stattdessen bietet es Piloten von 450er- und kompakten Helikoptern Zugang zur Funktionsplattform des Platinum V5 – 32-Bit-Steuerung, einstellbarer SBEC, Telemetrieunterstützung, DEO-Effizienzoptimierung und kompakter Kühlkörper mit Luftführung – in einem kleineren 80A-Gehäuse.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eHinweis zur Einrichtung:\u003c\/strong\u003e „450er-Heli“ kann je nach Marke und Generation unterschiedliche Blattgrößen bedeuten. Vergleichen Sie vor der Auswahl eines 80A-Reglers immer das Handbuch Ihres Helikopters, die Hauptblattlänge, den Motor-KV-Wert, die Übersetzung, die Akkuspannung, die erwartete Stromaufnahme und den verfügbaren Einbauraum.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompaktes Kühlkörperdesign für leichte Rahmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 verwendet eine kompakte, doppelseitige, hohle Wärmeableitungsstruktur mit seitlichen Luftfenstern. Dadurch kann Kühlluft durch das Reglergehäuse strömen und Wärme von der internen Leiterplatte abführen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei 450er-Helikoptern hängt die Kühlleistung nicht nur vom Reglerdesign ab. Auch die Installation ist entscheidend. Halten Sie den Regler von blockierter Luftströmung fern, vermeiden Sie es, die seitlichen Lüftungsöffnungen abzudecken, lassen Sie ausreichend Platz um den Kühlkörper und überprüfen Sie die Reglertemperatur bei den ersten Testflügen, bevor Sie aggressives 3D-Fliegen oder Flüge mit hoher Kopfdrehzahl durchführen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_dc002312-5c3c-48d5-be04-0b9370953c5d.png\" alt=\"Kompaktes Kühlkörperdesign des Hobbywing Platinum 80A V5 zur Kühlung von 450er-Helis\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegrierter, einstellbarer 5–12-V-Schalt-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer integrierte BEC im Schaltmodus bietet dem Platinum 80A V5 eine flexible Stromversorgung auf der Empfängerseite für kompakte Heli-Elektronik. Die Ausgangsspannung lässt sich in 0,1-V-Schritten von 5 V bis 12 V einstellen, sodass Piloten den Regler an kompatible Empfänger, Servos, Flybarless-Systeme und Bordelektronik anpassen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie offiziellen technischen Daten geben den BEC-Ausgang mit 8 A Dauerstrom und 20 A Spitzenstrom an. Das ist für einen Flugzeug-ESC mit 80 A leistungsstark, doch der Spannungs- und Strombedarf sollte niemals geschätzt werden. Prüfen Sie immer, ob Ihre Servos, Ihr Empfänger und Ihr Flybarless-System die ausgewählte BEC-Spannung sicher akzeptieren können, insbesondere bei Verwendung von HV-Servos in einem Hubschrauber der 450er-Klasse.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_aa4890aa-cd4f-4eb0-922e-b6c284a38af2.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 80A V5 integrierter 12-V-Schalt-BEC-Ausgang\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e32-Bit-Prozessor und Algorithmus für Drehzahlgenauigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 verwendet einen 32-Bit-Prozessor in Kombination mit einem Algorithmus für Drehzahlgenauigkeit, um die Leistung der Konstantdrehzahlregelung zu verbessern. Für Hubschrauberpiloten trägt dies zu einem gleichmäßigeren Governor-Gefühl des ESC bei wechselnder Rotorlast bei.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie einstellbare Empfindlichkeit der Konstantdrehzahlregelung ermöglicht es Piloten, das Ansprechverhalten an die Motorkonfiguration, Rotorlast, den Flugstil und die Gaskurve anzupassen. Bei einem Hubschrauber der 450er-Klasse kann eine präzise Rotordrehzahlregelung das Fluggefühl, die Stabilität, den Durchzug bei kollektivem Pitch und das allgemeine Vertrauen deutlich beeinflussen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_325bd4e1-717b-4327-9dc1-aba6adfd8d97.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 80A V5 32-Bit-Prozessor und Algorithmus für Drehzahlgenauigkeit\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung von Telemetrieprotokollen und Fernüberprüfung von Daten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 unterstützt kompatible Datenrückgabeprotokolle wie Mikado VBar und Futaba S.BUS2. Mit unterstützter Ausrüstung können Piloten den Betriebsstatus des ESC prüfen und unterstützte Parameter über kompatible Funk- oder Flybarless-Systeme anpassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Hubschraubern der 450er-Klasse kann Telemetrie während der Einrichtung hilfreich sein, da Piloten damit je nach angeschlossenem System Spannung, Strom, Temperatur, Drehzahl und weitere ESC-bezogene Daten überwachen können. Das tatsächliche Telemetrieverhalten hängt vom verwendeten Sender, Empfänger, Flybarless-System, der Firmware, dem Adapter und der Anschlussmethode im Hubschrauber ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_5d4f0030-f15e-46e6-865c-f89b273ca4cb.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 80A V5 Unterstützung der Telemetrieprotokolle für VBar und S.Bus2\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSynchrongleichrichtung und DEO-Effizienzoptimierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 verfügt über eine Ansteuerung zur Effizienzoptimierung durch Synchrongleichrichtung, auch bekannt als DEO. Diese Technologie wurde entwickelt, um unter unterstützten Betriebsbedingungen das Gasansprechverhalten, die Antriebseffizienz, die Flugstabilität, die akku-Laufzeit und das Temperaturverhalten des ESC zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei kompakten Hubschraubern ist eine effiziente Gasregelung wichtig, da der ESC oft in einem kleinen Rahmen mit wiederholten Laständerungen arbeitet. Eine höhere Effizienz und ein geringerer Temperaturanstieg tragen zu einer besseren Zuverlässigkeit bei, wenn Motor, Getriebe, Rotorlast, akku, Stecker und Kühlung korrekt aufeinander abgestimmt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_e896c4c6-856c-418d-80e9-19e7497aa7dc.png\" alt=\"Hobbywing Platinum 80A V5 DEO-Synchrongleichrichtungstechnologie\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSieben Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 umfasst mehrere Schutzfunktionen für den Einsatz in Flugzeugen, darunter Anlaufschutz, Überstromschutz, Temperaturschutz, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals, Kondensator-Temperaturschutz und Schutz bei anormaler Eingangsspannung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSchutzfunktionen tragen zur Risikominderung bei, machen den ESC jedoch nicht unempfindlich gegenüber einer falschen Konfiguration. Eine übermäßige Rotorlast, unzureichende Luftzirkulation, schwache Stecker, eine falsche akku-Spannung, ein überlasteter BEC-Ausgang, schlechte Lötstellen oder eine aggressive Übersetzung können das Antriebssystem weiterhin beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_d765e89f-5b4d-4740-843f-55022a43d200.png\" alt=\"Sieben Schutzfunktionen des Hobbywing Platinum 80A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkku-Planung für Hubschrauber der 450er-Klasse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 unterstützt 3–8S-LiPo-Antriebssysteme, aber die richtige akku-Konfiguration hängt vom Hubschraubermodell, der Motor-KV-Zahl, dem Übersetzungsverhältnis, der Blattlänge, der gewünschten Rotordrehzahl, der Steckerbelastbarkeit und dem Flugstil ab. Viele moderne Hubschrauber der 450er-Klasse verwenden Antriebssysteme nach 6S-Art, während einige kompakte Performance-Aufbauten je nach Motorkonzept und Rahmenkonstruktion andere Spannungskonfigurationen nutzen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die akku-Planung bei Hubschraubern finden Sie hier \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL-Hubschrauber-akkus\u003c\/a\u003e. Für gängige Spannungspfade bei Flugzeugen vergleichen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003e6S-LiPo-akkus\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003e8S-LiPo-akkus\u003c\/a\u003e. Prüfen Sie vor aggressivem Fliegen stets akku-Größe, Stecker, C-Rate und erwartete Stromaufnahme.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin 80-A-ESC sollte nicht allein anhand der akku-Spannung ausgewählt werden. Die tatsächliche Eignung hängt vom gesamten Antriebssystem ab: Motorstrom, Rotorlast, Kühlung, Übersetzungsverhältnis, BEC-Last, Entladefähigkeit des akkus und dem vom Hubschrauberhersteller empfohlenen ESC-Bereich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielles Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLaden Sie hier das offizielle Handbuch herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.hobbywing.com\/en\/uploads\/file\/20240426\/f2e8dad2a4854c8d5fead05690184769.pdf\"\u003eHobbywing Platinum 80A V5 Benutzerhandbuch\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e — die Platinum-ESC-Serie für Flugzeuge entdecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e — das vollständige Hobbywing-ESC-Sortiment vergleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e — Flugzeug-ESCs nach Anwendung kaufen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e — ESCs mit Stromausgang für den Empfänger vergleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/80a-escs\"\u003e80A-ESCs\u003c\/a\u003e — ESCs nach Stromklasse vergleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-escs\"\u003e8S-ESCs\u003c\/a\u003e — ESCs für LiPo-Plattformen bis zu 8S vergleichen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL-Hubschrauberakkus\u003c\/a\u003e — Akku-Planung für elektrische Hubschrauber-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e — kompatible Einrichtungs- und Programmierwerkzeuge durchsuchen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 80A V5\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing Platinum 80A V5 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist ein bürstenloser Flugmodell-ESC für Elektrohubschrauber der Größe 450 und der Klassen 325–420 sowie für kompatible leichte Starrflügler mit 3–8S-LiPo-Stromversorgungssystemen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Platinum 80A V5 für einen 450er-Helikopter geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr kann für Hubschrauber-Setups der Größe 450 und der Blattklassen 325–420 mm in Betracht gezogen werden, sofern Motorstrom, Batteriespannung, BEC-Last, Kühlung, Steckerwahl und Einbauplatz kompatibel sind. Prüfen Sie vor der Verwendung immer das Handbuch des Hubschraubers.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt der Platinum 80A V5 über ein BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er verfügt über ein Schaltnetzteil-BEC mit einstellbarer Ausgangsspannung von 5–12 V, 8 A Dauerstrom und 20 A Spitzenstrom für kompatible Empfängerelektronik.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Platinum 80A V5 ein Hochspannungs-14S-ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dieses Modell unterstützt 3–8S LiPo. Für 12S- oder 14S-Flugzeug-Setups wählen Sie stattdessen einen geeigneten HV-ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem 80A V5 und dem 120A V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 80A V5 ist ein kleinerer und leichterer 3–8S-ESC für Hubschrauber der Klassen 325–420. Der Platinum 120A V5 bietet mehr Stromreserve für größere Hubschrauber-Setups der Klassen 420–520 und nutzt viele der gleichen Funktionskonzepte des Platinum V5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC Telemetrie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Je nach Flugzeugelektronik, Firmware und Verbindungsmethode unterstützt er kompatible Telemetrie-Rückprotokolle wie Mikado VBar und Futaba S.BUS2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC die Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt die Einrichtung über eine LCD-Programmierbox und einen OTA-Programmierer, die separat erhältlich sind. Die Programmierung über den Sender und eine LED-Programmierkarte werden nicht unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen ESC in einem RC-Auto oder -Boot verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein auf Flugmodelle ausgerichteter Platinum-ESC für Hubschrauber und Starrflügler. Für RC-Autos vergleichen Sie QuicRun-, EzRun- oder XeRun-ESCs. Für RC-Boote vergleichen Sie SeaKing- oder wassergekühlte Marine-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388062281942,"sku":"PLATINUM 80A V5 GL","price":85.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PLT-80A_2048x_53284dfc-3d5f-4974-9828-c1e752d51e84.webp?v=1782466977"},{"product_id":"hobbywing-platinum-25a-6s-v4-esc","title":"Hobbywing Platinum 25A 6S V4 bürstenloser Drehzahlregler mit 6V\/7,4V-BEC für Oxy Heli 2 und kleine RC-Hubschrauber","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 25A 6S V4\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter bürstenloser Flugzeug-ESC, der für Upgrades des Oxy Heli 2, kleine Elektrohelikopter und leichte Starrflügler mit 3–6S-LiPo-Stromversorgung entwickelt wurde. Mit einem Dauerstrom von 25A, einem Spitzenstrom von 40A, einem integrierten 6V\/7,4V-Schaltmodus-BEC, einer 32-Bit-Steuerung mit 72-MHz-Prozessor, DEO-Technologie, Reverse-Brake-Unterstützung und einem leichten Gehäuse von 27g ist dieser ESC für Piloten konzipiert, die eine präzise Gassteuerung in einem kleinen Antriebssystem benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIm Gegensatz zu größeren Platinum-V5-Helikopter-ESCs konzentriert sich der \u003cstrong\u003ePlatinum 25A 6S V4\u003c\/strong\u003e auf kleine Modelle, bei denen Größe, Gewicht, Governor-Gefühl, BEC-Zuverlässigkeit und eine saubere Verkabelung wichtiger sind als hohe Stromreserven. Er ist eine praktische Upgrade-Wahl für kompakte Helikopter wie Oxy-Heli-2-Aufbauten, sofern Motor, Akkuspannung, Stecker, Servolast und Einbauraum kompatibel sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eZu den wichtigsten Merkmalen gehören 3–6S-LiPo-Unterstützung, 25A Dauerstrom, 40A Spitzenstrom, ein 6V\/7,4V-Schaltmodus-BEC, 18KHz PWM, 3,5-mm-Motorbuchsen, ein separater Programmieranschluss, Unterstützung für LCD-Programmierboxen \/ OTA-Programmiergeräte, DEO-Antriebswirkungsgradoptimierung, der Reverse-Brake-Modus und mehrere Schutzfunktionen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_6c1ff12d-9782-4cb2-9adc-6d5370ca7225.png?v=1782719693\" alt=\"Hobbywing Platinum 25A 6S V4 ESC für das Oxy-Heli-2-Upgrade\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e Upgrades des Oxy Heli 2, kleine RC-Helikopter und kompakte Starrflügler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuplattform:\u003c\/strong\u003e 3–6S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 25A Dauerstrom \/ 40A Spitzenstrom für 10 Sekunden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC-Typ:\u003c\/strong\u003e Integriertes Schaltmodus-BEC, 6V \/ 7,4V wählbar, 3A Dauerstrom \/ 7A Spitzenstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProzessor:\u003c\/strong\u003e Leistungsstarker 32-Bit-Prozessor mit einer Betriebsfrequenz von 72MHz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePWM:\u003c\/strong\u003e 18KHz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorstecker:\u003c\/strong\u003e 3,5-mm-Goldstecker, Buchsen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 27g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Separater Programmieranschluss für LCD-Programmierbox oder OTA-Programmiergerät, separat erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Verwendung Motorstrom, LiPo-Spannung, Servolast, BEC-Spannung, Steckertyp, Kühlluftstrom und Einbauraum.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum 25A ESC V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 40A für 10 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3–6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSchaltmodus-BEC, 6V \/ 7,4V wählbar, 3A Dauerstrom \/ 7A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e18KHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSeparater Programmieranschluss für LCD-Programmierbox oder OTA-Programmiergerät\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSignal- \/ BEC- \/ Drehzahldrähte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eWeißer Gas-Signaldraht, rote und schwarze BEC-Ausgangsdrähte, gelber Drehzahlsignal-Übertragungsdraht\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsdrähte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRot 16AWG 100mm × 1 \/ Schwarz 16AWG 100mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsdrähte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSchwarz 18AWG 75mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3,5-mm-Goldstecker, Buchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e47 × 22 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e27g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eOxy-Heli-2-Upgrade, kleine Elektrohelikopter und kleine Starrflügler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM-25A-6S-V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEntwickelt für das Oxy-Heli-2-Upgrade und kleine Helikopter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 25A 6S V4 eignet sich aufgrund seines kompakten Gehäuses mit 47 × 22 × 10mm, seines Gewichts von 27g, der 3–6S-LiPo-Unterstützung und des integrierten 6V\/7,4V-BECs ideal für Oxy-Heli-2-ähnliche Upgrade-Projekte. Bei kleinen Helikoptern zählt jedes Gramm und jeder Millimeter, daher ist dieser ESC deutlich geeigneter als ein größerer Platinum-ESC mit 80A, 120A oder 150A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Dauerstrombelastbarkeit von 25A bietet Piloten kleiner Helikopter eine passende Stromklasse für leichte Antriebssysteme, während die Spitzenstrombelastbarkeit von 40A kurzfristig zusätzliche Reserven bereitstellt. Prüfen Sie vor dem Flug stets den tatsächlichen Motorstrom, die Blattbelastung, die Getriebeübersetzung, die Akkuspannung, den Steckertyp und den Kühlluftstrom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eHinweis zur Einrichtung:\u003c\/strong\u003e Oxy Heli 2 und ähnliche kleine Helikopter können sich je nach Motor, Übersetzung, Servoeinstellungen, Akkuspannung und Flugstil unterscheiden. Verwenden Sie den ESC nur, wenn Ihr Setup innerhalb des Bereichs von 25A Dauerstrom \/ 40A Spitzenstrom bleibt und das 6V\/7,4V-BEC mit Ihrer Elektronik kompatibel ist.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHervorragende Motordrehzahlregelung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 25A 6S V4 verwendet einen leistungsstarken 32-Bit-Prozessor mit einer Betriebsfrequenz von 72MHz. Zusammen mit dem Helikopter-Governor-Algorithmus von Hobbywing wurde er entwickelt, um eine präzise Drehzahlregelung für kleine Elektrohelikopter zu ermöglichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei Oxy-Heli-2-ähnlichen Aufbauten sorgt eine stabile Drehzahlregelung für ein gleichmäßigeres Helikopterverhalten bei Kollektivänderungen, Steigflügen, Sinkflügen und sportlichem Fliegen. Die Governor-Leistung hängt weiterhin von der richtigen Motorwahl, Übersetzung, Gaseinstellung, Akkuzustand und mechanischen Abstimmung ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_f2f5b340-9da9-4a09-93f8-79f4467333ba.png?v=1782719980\" alt=\"Hobbywing Platinum 25A V4 mit hervorragender Motordrehzahlregelung für kleine RC-Helikopter\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegriertes 6V-\/7,4V-Schaltmodus-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas integrierte Schaltmodus-BEC bietet eine wählbare Ausgangsspannung von 6V oder 7,4V mit 3A Dauerstrom und 7A Spitzenstrom. Dadurch erhalten Piloten kleiner Helikopter in vielen kompatiblen Setups eine einfache Stromversorgung auf Empfängerseite, ohne ein separates externes BEC hinzufügen zu müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPrüfen Sie vor der Auswahl der BEC-Spannung, ob Ihre Servos, Ihr Empfänger, Ihr Flybarless-Controller und alle anderen Bordelektronik-Komponenten entweder mit 6V oder 7,4V kompatibel sind. Wählen Sie 7,4V nur, wenn alle angeschlossenen Komponenten den HV-Betrieb unterstützen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_7f41b753-eaaa-402a-b879-2bde0ac71d78.png?v=1782720291\" alt=\"Hobbywing Platinum 25A V4 mit integriertem Hochspannungs-BEC 6V 7,4V\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDEO-Technologie für bessere Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 25A 6S V4 verfügt über DEO, auch bekannt als Driving Efficiency Optimization oder Active Freewheeling. Diese Technologie wurde entwickelt, um Gasannahme, Antriebseffizienz, Flugzeit und das Temperaturverhalten des ESC zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei einem kleinen Helikopter ist Effizienz wichtig, da der ESC oft in einem engen Rahmen mit begrenztem Kühlraum sitzt. Ein sauberes Antriebssystem, die richtige Übersetzung, ein korrekt dimensionierter LiPo-Akku und eine gute Luftzirkulation tragen dazu bei, dass der ESC zuverlässiger arbeitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d5a141f9-a7e6-4b3e-979d-27e58be6383d.png?v=1782720511\" alt=\"Hobbywing Platinum 25A V4 DEO-Technologie für schnellere Gasannahme\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eReverse Brake für kleine Starrflügler\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nObwohl der Platinum 25A 6S V4 hauptsächlich für kleine Helikopter vorgesehen ist, kann er auch in kompatiblen kleinen Starrflüglern eingesetzt werden. Der Reverse-Brake-Modus kann bei korrekter Konfiguration für den Flugzeugbetrieb dazu beitragen, die Ausrollstrecke bei der Landung zu verkürzen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Reverse Brake wird nicht für jedes Modell benötigt. Konzentrieren Sie sich beim Helikoptereinsatz auf Governor-Einstellungen, Gaskalibrierung, BEC-Spannung und Motor-Timing. Prüfen Sie beim Einsatz in Starrflüglern stets Propellerfreiheit, ESC-Einstellungen, Motordrehrichtung und führen Sie vor dem Flug sichere Bodentests durch.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_307519bb-9e4e-4fa2-b926-1b589ffa3f73.png?v=1782720817\" alt=\"Hobbywing Platinum 25A V4 Reverse-Brake-Modus für Starrflügler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 25A 6S V4 verfügt über mehrere Schutzfunktionen für einen sichereren Betrieb, darunter ESC-Überhitzungsschutz, Kondensator-Überhitzungsschutz, Überlastschutz, Schutz bei Verlust des Gassignals und Unterspannungsabschaltung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen helfen, Risiken zu reduzieren, ersetzen jedoch keine korrekte Einrichtung. Eine Überlastung des Motors, die Verwendung der falschen LiPo-Spannung, ungeeignete Stecker, blockierte Luftzirkulation oder eine Überschreitung der BEC-Leistung können den ESC oder die Modellelektronik weiterhin beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_c3e9f239-2cc8-4004-93e8-8baee239c488.png?v=1782721164\" alt=\"Hobbywing Platinum 25A V4 mit mehreren Schutzfunktionen\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSeparater Programmieranschluss und Firmware-Unterstützung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nÜber einen separaten Programmieranschluss kann der ESC mit einer kompatiblen LCD-Programmierbox oder einem OTA-Programmiergerät verbunden werden. Dies kann für die ESC-Einrichtung, die Überprüfung von Flugdaten, Firmware-Updates und die Anpassung unterstützter Parameter verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei kleinen Helikoptern ermöglicht dies eine sauberere Einrichtung, da die Programmierverbindung von der Hauptverkabelung für Gas und BEC getrennt ist. Die LCD-Programmierbox und das OTA-Programmiergerät sind separat erhältlich.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_ed5da52a-9555-441a-84e5-7f9afef43a2b.png?v=1782721426\" alt=\"Hobbywing Platinum 25A V4 mit separatem Programmieranschluss für LCD-Programmierbox und OTA-Programmiergerät\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkkuplanung für Oxy Heli 2 und kleine Helikopter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Platinum 25A 6S V4 unterstützt 3–6S-LiPo-akkus. Bei Oxy-Heli-2-ähnlichen und kleinen Helikopter-Setups sollte die Akkuwahl anhand der Modellanleitung, des Motor-KV, der Getriebeübersetzung, des Steckertyps, der Stromaufnahme, des Flugstils und des verfügbaren Platzes im Rahmen erfolgen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür die Akkuplanung bei Helikoptern besuchen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Helicopter akkus\u003c\/a\u003e. Für 6S-Flugzeug- und Helikopter-Setups können Sie außerdem \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003e6S-LiPo-akkus\u003c\/a\u003e vergleichen. Prüfen Sie vor dem Flug stets die Akkuabmessungen, den Steckertyp, die Entladefähigkeit und die tatsächliche Stromaufnahme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWählen Sie diesen ESC nicht allein anhand der Spannung aus. Ein 6S-fähiger ESC benötigt weiterhin den passenden Motorstrom, die richtige Propeller- oder Rotorlast, geeignete Stecker, ausreichende Kühlung und eine passende BEC-Last, um sicher zu funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielle Anleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLaden Sie die offizielle Anleitung hier herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HW-SM044DUL_Platinum_25A_40A-V4_20170719.pdf?v=1782718880\"\u003eHobbywing Platinum 25A \/ 40A V4 Bedienungsanleitung\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e — entdecken Sie die Platinum-Flugzeug-ESC-Serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie das vollständige Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e — kaufen Sie Flugzeug-ESCs nach Anwendung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie ESCs mit Stromausgang für den Empfänger.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-escs\"\u003e6S-ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie ESCs für LiPo-Plattformen bis 6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL Helicopter akkus\u003c\/a\u003e — Akkuplanung für Elektrohelikopter-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e — entdecken Sie kompatible Einrichtungs- und Programmierwerkzeuge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 25A 6S V4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing Platinum 25A 6S V4 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist ein kompakter Flugzeug-ESC für Oxy-Heli-2-Upgrades, kleine RC-Helikopter und kompatible kleine Starrflügler mit 3–6S-LiPo-akkus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Platinum 25A V4 für den Oxy Heli 2 geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, er ist eine leistungsstarke Upgrade-Option für Oxy-Heli-2-ähnliche Setups, sofern Motorstrom, Akkuspannung, Stecker, BEC-Last, Kühlung und Einbauraum kompatibel sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt der Platinum 25A V4 über ein BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er verfügt über ein Schaltmodus-BEC mit wählbarer Ausgangsspannung von 6V oder 7,4V, 3A Dauerstrom und 7A Spitzenstrom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich die 7,4V-BEC-Einstellung mit jedem Servo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Verwenden Sie 7,4V nur, wenn Ihre Servos, Ihr Empfänger, Ihr Flybarless-System und Ihre Bordelektronik HV-Spannung unterstützen. Verwenden Sie andernfalls die passende niedrigere Spannungseinstellung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für Helikopter der Größe 450 geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas hängt vom jeweiligen 450er-Setup ab. Der Platinum 25A V4 eignet sich besser für kleinere Helikopter und leichte Aufbauten. Für 450er-Setups mit höherem Strombedarf kann ein größerer ESC erforderlich sein.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützt dieser ESC die Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt Programmierung und Firmware-Updates über eine kompatible LCD-Programmierbox oder ein OTA-Programmiergerät, die separat erhältlich sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWelche Stecker verwendet der Platinum 25A V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer ESC verwendet 3,5-mm-Goldbuchsen auf der Motor-Ausgangsseite. Der akku-seitige Stecker sollte entsprechend Ihrem akku, der Stromstärke und dem Modell-Setup ausgewählt und angelötet werden.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388069032150,"sku":"PLATINUM-25A-6S-V4 GL","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PL25-SBEC_2048x_57454acc-b7cf-4abc-b0ef-1a4fcc8e5e2c.webp?v=1782719317"},{"product_id":"hobbywing-esc-led-program-card","title":"Hobbywing LED-Programmierkarte für FlyFun-, SkyWalker-, Platinum-, QuicRun-, EzRun- und SeaKing-Drehzahlregler","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_4be90d28-d490-49bc-a276-720745a187b7.png\" alt=\"Hobbywing ESC-LED-Programmierkarte für FlyFun-, SkyWalker-, Platinum-, QuicRun-, EzRun- und SeaKing-ESCs\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eHobbywing ESC-LED-Programmierkarte\u003c\/strong\u003e ist ein kompaktes Programmierzubehör zum Einrichten kompatibler elektronischer Hobbywing-Fahrtregler. Anstatt sich ausschließlich auf die Programmierung über den Sender zu verlassen, bietet diese LED-Programmierkarte eine übersichtlichere und schnellere Möglichkeit, ESC-Parameter bei der Einrichtung auf der Werkbank, beim Tuning in der Werkstatt oder im Einsatz anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Programmierkarte ist für zahlreiche Hobbywing-ESC-Familien geeignet, darunter die \u003cstrong\u003ePlatinum-Serie\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eFlyFun-V5-Serie\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eSkyWalker-V2-Serie und spätere Versionen\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eEzRun-Serie\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eQuicRun-Serie\u003c\/strong\u003e, die \u003cstrong\u003eSeaKing-Serie\u003c\/strong\u003e und ausgewählte \u003cstrong\u003eXeRun-Serien\u003c\/strong\u003e. Prüfen Sie vor der Verwendung immer die entsprechende ESC-Bedienungsanleitung, da Kompatibilität, Anschlussmethode und verfügbare Programmierelemente je nach ESC-Modell und Firmwareversion variieren können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing-ESC-Programmierkarte:\u003c\/strong\u003e für die schnelle Parametereinrichtung kompatibler Hobbywing-ESCs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Schnittstelle:\u003c\/strong\u003e erleichtert die ESC-Programmierung und ermöglicht eine direktere Einrichtung als die Programmierung ausschließlich über den Sender.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakt und tragbar:\u003c\/strong\u003e geeignet für die Einrichtung in der Werkstatt, Tests auf der Werkbank und Anpassungen im Einsatz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibilität mit Flugzeug-ESCs:\u003c\/strong\u003e funktioniert mit Hobbywing-ESCs der Platinum-Serie, FlyFun-V5-Serie sowie der SkyWalker-V2-Serie und späteren Versionen für Flugmodelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützung für Auto- und Boots-ESCs:\u003c\/strong\u003e unterstützt außerdem EzRun-, QuicRun-, QuicRun-1080-\/880-Bürsten-ESCs, bürstenlose SeaKing-Boots-ESCs und ausgewählte XeRun-ESCs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsspannung 4.8V–8.4V:\u003c\/strong\u003e kann entsprechend der ESC-Einrichtung und den Anweisungen in der Bedienungsanleitung mit Strom versorgt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGeeignet für BEC- und OPTO-ESC-Einrichtungen:\u003c\/strong\u003e Wenn der ESC über kein integriertes oder externes BEC verfügt, wird zur Stromversorgung der Programmierkarte ein separater akku benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC-LED-Programmierkarte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModellreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUMPC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC-Programmiergerät \/ LED-Programmierkarte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e4.8V–8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGröße (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e88 × 58 × 14mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCa. Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e40g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLagernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30501003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompatible Hobbywing-ESC-Serien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Hobbywing ESC-LED-Programmierkarte funktioniert mit vielen Hobbywing-ESC-Familien, jedoch unterstützt nicht jeder ESC dieselben Programmierelemente. Prüfen Sie immer die Bedienungsanleitung des ESC, um Kompatibilität, Anschlussmethode, unterstützte Parameter und die Notwendigkeit einer externen Stromquelle zu bestätigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFlugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum-Serie, bürstenlose Flugzeug-ESCs der FlyFun-V5-Serie, SkyWalker-V2-Serie und spätere Versionen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAuto-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eEzRun-Serie, bürstenlose Auto-ESCs der QuicRun-Serie, QuicRun-1080- und 880-Bürsten-ESCs sowie ausgewählte XeRun-ESCs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBoots-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenlose Boots-ESCs der SeaKing-Serie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum eine Hobbywing-LED-Programmierkarte verwenden?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eViele Hobbywing-ESCs können über einen Sender programmiert werden, doch die Verwendung einer speziellen LED-Programmierkarte ist in der Regel schneller, übersichtlicher und bequemer. Anstatt Gas-Pieptöne zu zählen oder wiederholt Knüppelbewegungen am Sender auszuführen, können Sie unterstützte Parameter über die Benutzeroberfläche der Programmierkarte anzeigen und anpassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist besonders hilfreich bei der Einrichtung von Flugzeug-ESCs der FlyFun-, SkyWalker- und Platinum-Serien. Je nach ESC-Modell können zu den anpassbaren Elementen die LiPo-Zellenanzahl, die Abschaltspannung, der Startmodus, das Timing, die Motordrehrichtung, der Freilauf, die BEC-Spannung bei unterstützten ESCs und Optionen zum Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen gehören.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweise zu Programmetikett und Aufkleber\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAuf der Hobbywing ESC-LED-Programmierkarte können je nach programmierter ESC-Serie unterschiedliche gedruckte Parametertabellen verwendet werden. Bei Auto- und Boots-ESCs entspricht das werkseitig angebrachte Etikett möglicherweise bereits der erforderlichen Programmiertabelle, sodass ein erneutes Beschriften in der Regel nicht notwendig ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür \u003cstrong\u003eFlyFun-V5-Flugzeug-ESCs\u003c\/strong\u003e ist die korrekte Programmierreferenz in der Regel \u003cstrong\u003eTabelle 1\u003c\/strong\u003e, die bei Bedarf auf der Vorderseite der Programmierkarte angebracht werden sollte. Für \u003cstrong\u003ePlatinum-V1-\/V2-Flugzeug-ESCs\u003c\/strong\u003e ist die korrekte Referenz in der Regel \u003cstrong\u003eTabelle 2\u003c\/strong\u003e, die bei Bedarf auf der Rückseite der Programmierkarte angebracht werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrüfen Sie vor der Programmierung die offizielle Bedienungsanleitung und stellen Sie sicher, dass das Tabellenetikett auf der Programmierkarte zu Ihrer ESC-Serie passt. Die Verwendung der falschen Tabelle kann bei der Auswahl von Elementen und Werten zu Verwirrung führen, selbst wenn die Programmierkarte grundsätzlich mit dem ESC kompatibel ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eStromversorgung der Programmierkarte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Hobbywing ESC-LED-Programmierkarte verwendet einen \u003cstrong\u003e4.8V–8.4V\u003c\/strong\u003e-Eingangsspannungsbereich. Wenn der angeschlossene ESC über ein integriertes BEC verfügt oder mit einem externen BEC verbunden ist, kann die Programmierkarte entsprechend der in der Bedienungsanleitung beschriebenen Anschlussmethode über die ESC-Einrichtung mit Strom versorgt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn der ESC über kein integriertes oder externes BEC verfügt, wie bei vielen OPTO-Flugzeug-ESCs, wird zur Stromversorgung der Programmierkarte ein separater akku benötigt. Dies ist bei Hochvolt-OPTO-Flugzeug-ESCs wichtig, bei denen die Empfängerstromversorgung bewusst getrennt vom Haupt-ESC erfolgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Kompatibilitätshinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDieses Produkt ist ESC-Programmier-Zubehör und kein ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEs versorgt den Motor nicht mit Strom und ersetzt weder Empfänger, BEC noch akku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie unterstützten Einstellungen variieren je nach ESC-Modell und -Serie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei einigen XeRun-ESCs ist möglicherweise eine Bestätigung anhand der entsprechenden ESC-Bedienungsanleitung erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie bei FlyFun-V5-Flugzeug-ESCs die korrekte Referenzkennzeichnung für Tabelle 1, sofern dies laut Bedienungsanleitung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie bei Platinum-V1-\/V2-Flugzeug-ESCs die korrekte Referenzkennzeichnung für Tabelle 2, sofern dies laut Bedienungsanleitung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie bei OPTO-ESCs ohne BEC einen separaten 4.8V–8.4V-akku zur Stromversorgung der Programmierkarte, sofern dies erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie für Firmware-Upgrades oder eine USB-basierte Einrichtung das passende Hobbywing-USB-Einstellgerät, sofern dies laut ESC-Bedienungsanleitung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie die Programmierkarte immer gemäß der offiziellen Hobbywing-Bedienungsanleitung an, bevor Sie Parameter ändern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Sammlungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Einrichtungszubehörteile finden Sie unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e. Kompatible Flugzeug-ESCs finden Sie unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eHobbywing FlyFun ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e. Alle ESC-Optionen der Marke finden Sie unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaden Sie hier die offizielle Bedienungsanleitung der Hobbywing LED-Programmierkarte herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_LEDProgarmBox_General_User_manual.pdf\"\u003eBedienungsanleitung der Hobbywing LED-Programmierkarte\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird die Hobbywing ESC-LED-Programmierkarte verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie wird zur Programmierung kompatibler Hobbywing-ESCs verwendet. Sie erleichtert die Anpassung von ESC-Einstellungen im Vergleich zur ausschließlichen Programmierung über den Sender, insbesondere bei unterstützten Einrichtungselementen wie Abschaltverhalten, Startmodus, Timing, Motordrehrichtung, Freilauf und BEC-Spannungseinstellungen bei kompatiblen ESCs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eFunktioniert diese LED-Programmierkarte mit FlyFun-V5-ESCs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Sie funktioniert mit bürstenlosen Flugzeug-ESCs der Hobbywing FlyFun-V5-Serie. Prüfen Sie immer die FlyFun-ESC-Bedienungsanleitung hinsichtlich der unterstützten Parameter und der korrekten Anschlussmethode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eFunktioniert diese Programmierkarte mit SkyWalker-ESCs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Sie funktioniert mit der Hobbywing SkyWalker-V2-Serie und späteren Versionen. Prüfen Sie bei älteren oder speziellen SkyWalker-Modellen vor der Verwendung die ESC-Bedienungsanleitung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eBenötige ich einen separaten akku zur Stromversorgung der Programmierkarte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNur bei bestimmten Einrichtungen. Die Programmierkarte verwendet einen Eingang von 4.8V–8.4V. Wenn der ESC über kein integriertes oder externes BEC verfügt, wird zur Stromversorgung der Programmierkarte ein separater akku benötigt. Dies ist bei OPTO-ESC-Einrichtungen üblich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eHandelt es sich um ein USB-Programmiergerät?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dies ist eine LED-Programmierkarte zur Einrichtung von ESC-Parametern. Wenn Ihr ESC ein Firmware-Upgrade oder eine USB-basierte Einrichtung erfordert, verwenden Sie das in der ESC-Bedienungsanleitung angegebene passende Hobbywing-USB-Einstellgerät.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eMuss ich vor der Verwendung der Programmierkarte ein anderes Etikett oder einen anderen Aufkleber anbringen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas hängt von der ESC-Serie ab. Verwenden Sie bei FlyFun-V5-Flugzeug-ESCs die korrekte Referenzkennzeichnung für Tabelle 1, sofern dies erforderlich ist. Verwenden Sie bei Platinum-V1-\/V2-Flugzeug-ESCs die korrekte Referenzkennzeichnung für Tabelle 2, sofern dies erforderlich ist. Prüfen Sie immer die offizielle Bedienungsanleitung, damit die gedruckte Tabelle auf der Programmierkarte zum programmierten ESC passt.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48552388264150,"sku":"PLATINUMPC GL","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01.avif?v=1783063762"},{"product_id":"hobbywing-multifunction-lcd-program-box-pro-g3","title":"Hobbywing Multifunktions-LCD-Programmierbox Pro G3 mit OTA-Bluetooth und Batteriespannungsprüfer für 2–8S","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a30f3208-e3a5-4bb7-832a-25fea0d4ef2a.png\" alt=\"Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 für ESC-Programmierung, OTA-Bluetooth und Akkuspannungsprüfung\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eHobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3\u003c\/strong\u003e ist ein fortschrittliches ESC-Programmiergerät für kompatible bürstenlose Hobbywing-ESCs. Im Vergleich zu einer einfachen LED-Programmierkarte bietet diese LCD-Programmierbox ein größeres Display, eine menügeführte Parametereinrichtung, den Import und Export von ESC-Profilen, eine USB-Verbindung für die Einrichtung per PC, integrierte OTA-Bluetooth-Programmierung und eine Akkuspannungsprüfung in einem kompakten Gerät für den mobilen Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs kann als eigenständige LCD-Programmierbox, als USB-Adapter für die Einrichtung an einem Windows-PC über die Hobbywing-USB-Link-Software, als OTA-Bluetooth-Modul für Anpassungen per mobiler App und als Akkuspannungsprüfer für unterstützte Lithium-Akkupacks verwendet werden. Die Kompatibilität hängt vom jeweiligen ESC-Modell ab. Prüfen Sie daher vor der Verwendung immer das ESC-Handbuch.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMultifunktionales ESC-Programmiergerät:\u003c\/strong\u003e Kompatible ESC-Parameter direkt über den integrierten LCD-Bildschirm anzeigen, einstellen und teilen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßes LCD-Display:\u003c\/strong\u003e Einfacher abzulesen als eine einfache LED-Programmierkarte, mit menügeführter Navigation für Parametereinstellungen, Datenaufzeichnungen, Moduseinstellungen und Systemeinstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes OTA-Bluetooth-Modul:\u003c\/strong\u003e Mit der HW Link V2-App ESC-Parameter anpassen, Firmware aktualisieren und Daten unterstützter ESCs auslesen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützung für Windows USB Link:\u003c\/strong\u003e Über die USB-Typ-C-Schnittstelle mit einem PC verbinden, um kompatible ESC-Firmware zu aktualisieren und Parameter anzupassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-Profilimport\/-export:\u003c\/strong\u003e ESC-Einstellungsdateien unterstützter ESC-Modelle speichern, importieren, kopieren, löschen, umbenennen und teilen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuspannungsprüfer:\u003c\/strong\u003e Erkennt die Gesamtspannung des Akkus sowie die Spannung der einzelnen Zellen unterstützter Lithium-Akkupacks.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrüfbereich für 2–8S-Akkus:\u003c\/strong\u003e Unterstützt laut offiziellem Handbuch die Spannungserkennung von 2–8S-Li-Polymer-, Li-Ion- und Li-Fe-Akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützung mehrerer Sprachen:\u003c\/strong\u003e Unterstützt die Spracheinstellungen Chinesisch, Englisch und Japanisch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktes Design für den mobilen Einsatz:\u003c\/strong\u003e Tragbares 85-g-Gerät für die Einrichtung in der Werkstatt, die Abstimmung an der Rennstrecke, Anpassungen am Flugfeld und Diagnosen vor Ort.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMultifunktionale LCD Program Box PRO G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModellreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUMPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLCD-ESC-Programmierbox \/ OTA-Programmiergerät \/ Akkuspannungsprüfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDC 5 V–12,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePrüfbereich der Akkuspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2–8S Li-Polymer \/ Li-Ion \/ Li-Fe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGenauigkeit der Akkuspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e±0,1 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSchnittstellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC-Programmierung, Stromversorgung, USB Typ-C, Akku-Checker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e105,6 × 59 × 24,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCa. Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e85 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30502002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_94578f77-cfe4-4e5e-b4ed-804a5f8d895a.png\" alt=\"Layout der Benutzeroberfläche der Hobbywing LCD Program Box PRO G3 mit USB-ESC-Programmieranschluss, Stromversorgungsanschluss und Anschlüssen für den Akku-Checker\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompatible Hobbywing-ESC-Serie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Multifunction LCD Program Box PRO G3 wurde für kompatible Hobbywing ESCs entwickelt, die Unterstützung hängt jedoch vom jeweiligen ESC-Modell ab. Im offiziellen Handbuch werden die bürstenlosen Platinum-Flugzeug-ESCs, bürstenlose XeRun- und EzRun-ESCs ab V2.0, bürstenlose SeaKing-Pro-Boots-ESCs und einige QuicRun-ESCs aufgeführt. Außerdem werden ESCs abgedeckt, die von der vorherigen LCD G2 Program Box und dem OTA-Bluetooth-Modul unterstützt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFlugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenlose Hobbywing-Platinum-Flugzeug-ESCs und andere kompatible ESCs, die von der vorherigen LCD G2 Program Box bzw. dem OTA-Bluetooth-Modul unterstützt werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAuto-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eXeRun- und EzRun-MAX-Serien V2.0 und höher sowie einige ESCs der QuicRun-Serie, abhängig von der Modellunterstützung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBoots-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenlose SeaKing-Pro-Boots-ESCs und andere unterstützte kompatible Modelle.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie nicht davon aus, dass jeder Hobbywing ESC kompatibel ist. Prüfen Sie bei FlyFun-, SkyWalker-, QuicRun-, XeRun-, EzRun-, SeaKing- und Platinum-Modellen vor der Verwendung dieser Program Box immer das ESC-Handbuch oder die Produktanforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVier Hauptanwendungen dieser Program Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Multifunction LCD Program Box PRO G3 von Hobbywing ist mehr als nur eine einfache Programmierkarte. Je nach ESC und Ihren Einrichtungsanforderungen kann sie auf verschiedene Arten verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_2a1e4737-562d-4ee5-a187-16b4a5ea0f3f.png\" alt=\"Hobbywing LCD Program Box PRO G3 mit vier Funktionen: ESC-Programmierung, USB Link, OTA-Bluetooth und Akkuspannungsprüfung\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerwenden Sie den integrierten LCD-Bildschirm, um ESC-Parameter auf unterstützten ESCs anzuzeigen, anzupassen, zu speichern und zu teilen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUSB-Link-Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbinden Sie den ESC über die Type-C-USB-Schnittstelle mit einem Windows-PC und verwenden Sie die Hobbywing USB Link-Software zur Parametereinrichtung und Firmware-Aktualisierung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eOTA-Bluetooth-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerwenden Sie die mobile App HW Link V2 unter iOS oder Android, um ESC-Parameter anzupassen, die Firmware zu aktualisieren und unterstützte Daten auszulesen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAkkuspannungsprüfer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSchließen Sie den Akku-Balancerstecker an, um die Gesamtspannung des Akkupacks und die Spannung der einzelnen Zellen unterstützter Lithiumakkus mit 2–8S zu prüfen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunktionen des LCD-Menüs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas LCD-Menü erleichtert die Arbeit mit unterstützten ESC-Einstellungen direkt über die Program Box. Zu den verfügbaren Menüs gehören Parametereinstellungen, Datenaufzeichnung, Moduseinstellung und Systemeinstellungen. Die genauen Optionen hängen vom angeschlossenen ESC-Modell und der Firmware-Unterstützung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_4007c10a-71bb-4e4d-9d9f-b8956fd7188d.png\" alt=\"Hobbywing LCD Program Box PRO G3 mit großem LCD-Bildschirm für eine einfachere Einrichtung der ESC-Parameter\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eParametereinstellungen:\u003c\/strong\u003e Unterstützte ESC-Parameter anzeigen und einstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDatenaufzeichnung:\u003c\/strong\u003e Aufgezeichnete ESC-Daten anzeigen, z. B. die maximale ESC-Temperatur, die maximale Motortemperatur, die minimale Akkuspannung und die maximale Motordrehzahl, sofern der ESC die Datenaufzeichnung unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuseinstellung:\u003c\/strong\u003e ESC-Profile auf unterstützten ESCs mit mehreren Modi wechseln und gespeicherte Setup-Dateien verwalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSetup-Dateien importieren \/ hinzufügen:\u003c\/strong\u003e ESC-Einstellungen speichern, Setup-Dateien importieren, Profile kopieren, Dateien umbenennen und löschen sowie Einstellungen zwischen unterstützten ESCs desselben Modells teilen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemeinstellungen:\u003c\/strong\u003e Sprache, Bildschirmhelligkeit, Ton, Geräteinformationen und Optionen zum Zurücksetzen anpassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_603a43ae-33d5-4c50-b5f0-0ca3a7152783.png\" alt=\"Hobbywing LCD Program Box PRO G3 zum Importieren und Exportieren von ESC-Profilen für unterstützte ESC-Setup-Dateien\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOTA-Bluetooth- und Einrichtung der mobilen App\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte OTA-Bluetooth-Modul ermöglicht die Nutzung der Programmierbox mit der mobilen Hobbywing-HW-Link-V2-App. Über die App können Benutzer ESC-Parameter anpassen, Firmware aktualisieren und Daten von unterstützten ESCs auslesen. Diese OTA-Funktion funktioniert mit iOS- und Android-Geräten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_4a7bda00-0637-4a12-8656-784a21674572.png\" alt=\"Hobbywing LCD-Programmierbox PRO G3: OTA-Bluetooth-Einrichtung mit der HW-Link-V2-App für iOS und Android\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer werkseitige Bluetooth-Name und das Passwort können im offiziellen Handbuch oder während des App-Verbindungsvorgangs angezeigt werden. Befolgen Sie beim Koppeln der Programmierbox mit Ihrem Telefon stets die offiziellen Verbindungsschritte von Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFirmwareaktualisierung über Windows USB Link\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie USB-Typ-C-Schnittstelle ermöglicht die Verbindung der Programmierbox mit einem Windows-PC. Mit der Hobbywing-USB-Link-Software können kompatible ESCs über die Programmierbox für Firmwareaktualisierungen und Parametereinstellungen verbunden werden. Die USB-Link-Computersoftware ist nur für PC-Benutzer vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Firmware der Programmierbox selbst kann bei Bedarf ebenfalls aktualisiert werden. Im offiziellen Handbuch sind zwei Aktualisierungsmethoden aufgeführt: Verbinden der Programmierbox über die USB-Link-Software mit einem Computer oder Verwendung der mobilen HW-Link-V2-App über Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkkuspannungstesterfunktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Multifunktions-LCD-Programmierbox PRO G3 kann auch als Akkuspannungsdetektor verwendet werden. Schließen Sie den Balancerstecker des Akkus an den Akkutesteranschluss an, um die Gesamtspannung des Akkupacks und die Spannung jeder einzelnen Zelle anzuzeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_27b4c836-e739-45fb-b73e-96c9e2663ec6.png\" alt=\"Hobbywing LCD-Programmierbox PRO G3 mit integriertem Lithium-Akku-Spannungstester für 2 bis 8S\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer offizielle Messbereich beträgt \u003cstrong\u003e2–8S\u003c\/strong\u003e für Lithium-Polymer-, Lithium-Ionen- und Lithium-Eisenphosphat-akkus, mit einer Messgenauigkeit von \u003cstrong\u003e±0,1 V\u003c\/strong\u003e. Verwenden Sie bei der Akkutesterfunktion nicht gleichzeitig den ESC und den USB-Anschluss. Doppelte Stromversorgungsanschlüsse können die Programmierbox oder angeschlossene Geräte beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eStromversorgung der Programmierbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Programmierbox verwendet einen DC-Eingangsbereich von 5–12,6 V. In vielen Konfigurationen kann die Programmierbox über die ESC-Programmierschnittstelle mit Strom versorgt werden, sofern der angeschlossene ESC eine Spannung ausgibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn die ESC-Programmierschnittstelle keine Spannung ausgibt, wie bei einigen älteren OPTO-ESCs, kann über die 5–12,6-V-Stromversorgungsschnittstelle ein unabhängiger akku oder UBEC erforderlich sein. Legen Sie keine externe Stromversorgung an, es sei denn, in den ESC-Anweisungen wird angegeben, dass die Programmierbox eine externe Stromversorgung benötigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Hinweise zu Kompatibilität und Sicherheit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDieses Produkt ist eine Programmierbox und ein Akkutester, kein ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Kompatibilität hängt vom jeweiligen Hobbywing-ESC-Modell ab.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie je nach ESC-Modell die richtige ESC-Programmierschnittstelle: einen unabhängigen Programmieranschluss, eine gemeinsam genutzte Lüfterschnittstelle oder das Gaskabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei OPTO-ESCs oder älteren ESCs ohne Spannungsausgabe über die Programmierschnittstelle kann eine externe Stromversorgung über den 5–12,6-V-Eingang erforderlich sein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLegen Sie keine externe Stromversorgung an, es sei denn, im ESC-Handbuch wird dies ausdrücklich verlangt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie bei der Akkutesterfunktion nicht gleichzeitig den ESC und den USB-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie USB-Link-Computersoftware ist nur für Windows-PCs geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Einrichtung der OTA-Bluetooth-App funktioniert mit unterstützten iOS- und Android-Geräten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Unterstützung des Akkutesters gilt laut Anleitung für 2–8S-Lithium-Polymer-, Lithium-Ionen- und LiFe-Akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefolgen Sie vor dem Anschließen, Einschalten oder Aktualisieren der Program Box stets die offizielle Hobbywing-Anleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorieseiten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Einrichtungszubehörteile finden Sie unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e. Kompatible Flugzeug-ESCs finden Sie unter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eRC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e. Für OPTO-Flugzeug-Setups, die möglicherweise eine separate Empfängerstromversorgung benötigen, vergleichen Sie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO-ESCs\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLaden Sie hier die offizielle Bedienungsanleitung der Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_LCD_Program_Box_Pro_G3_User_manual.pdf\"\u003eBedienungsanleitung der Hobbywing LCD Program Box PRO G3\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird die Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs dient zum Programmieren kompatibler Hobbywing-ESCs, Aktualisieren unterstützter ESC-Firmware, Anpassen von ESC-Parametern über einen Windows-PC oder eine mobile App, Importieren und Exportieren von ESC-Profilen, Auslesen unterstützter ESC-Daten sowie Prüfen der Spannung von 2–8S-Lithiumakkus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eFunktioniert es mit allen Hobbywing-ESCs?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Kompatibilität hängt vom jeweiligen ESC-Modell ab. Es unterstützt viele kompatible Platinum-, XeRun-, EzRun-, SeaKing-Pro- und ausgewählte QuicRun-ESCs. Prüfen Sie jedoch vor der Verwendung immer die Anleitung Ihres ESCs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich es mit einem Smartphone verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Das integrierte OTA-Bluetooth-Modul kann mit der mobilen HW-Link-V2-App auf unterstützten iOS- und Android-Geräten verwendet werden, um ESC-Parameter anzupassen, Firmware-Updates durchzuführen und Daten auszulesen, sofern der ESC diese Funktionen unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich es mit einem Computer verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Es kann über die Type-C-USB-Schnittstelle und die Hobbywing-USB-Link-Software mit einem Windows-PC verbunden werden, um unterstützte ESC-Parameter einzurichten und Firmware-Updates durchzuführen. Die USB-Link-Computersoftware ist nur für PC-Nutzer verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePrüft es die Akkuspannung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Es kann die Gesamtakkuspannung und die Spannung der einzelnen Zellen von unterstützten 2–8S-Lithium-Polymer-, Lithium-Ionen- und LiFe-Akkus prüfen. Verbinden Sie bei Verwendung dieser Funktion nicht gleichzeitig den ESC und den USB-Anschluss.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48552700444886,"sku":"PLATINUMMPB GL","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/LCDProgramBoxPro_2048x_bd45635a-ea67-44d6-a0d3-f1be37dcb269.webp?v=1783070246"},{"product_id":"hobbywing-3a-ubec-5v-6v-external-bec","title":"Hobbywing 3A UBEC 5 V\/6 V externes Schalt-BEC für 2–6S-LiPo-RC-Modelle","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_0b118a95-00a5-4c13-8dd0-266f286cd685.jpg\" alt=\"Hobbywing 3A UBEC 5V\/6V externes Schaltnetzteil-BEC für 2-6S-LiPo-RC-Modelle\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eHobbywing 3A UBEC 5V\/6V externe Schaltnetzteil-BEC für 2-6S-LiPo-RC-Modelle\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter externer Empfängerstromregler für RC-Setups, die eine stabile Spannung für Empfänger, Gyroskope, Servos und andere Bordelektronik benötigen. Es bezieht Strom aus einem 2S- bis 6S-LiPo-akku und wandelt ihn in einen sicheren, konstanten \u003cstrong\u003e5-V- oder 6-V-Ausgang mit bis zu 3 A\u003c\/strong\u003e um.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses externe Schaltnetzteil-BEC ist nützlich, wenn Ihr ESC kein integriertes BEC besitzt, wenn Sie einen OPTO-ESC verwenden oder wenn das integrierte BEC des ESC nicht leistungsstark genug für Ihre Servolast ist. Im Vergleich zu einem herkömmlichen linearen BEC bietet das Schaltnetzteil-Design bei Setups mit höherer Spannung eine höhere Effizienz, insbesondere bei 4S-, 5S- und 6S-LiPo-Systemen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit umschaltbarem 5-V-\/6-V-Ausgang, Unterstützung für 2-6S-LiPo-Eingang, Verpolungsschutz und einem Design zur EMI-Reduzierung ist dieses Hobbywing-UBEC ein praktisches Stromversorgungszubehör für RC-Flugzeuge, Hubschrauber, Boote, Autos, Crawler und individuelle RC-Modelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing 3A UBEC 5V\/6V externes Schaltnetzteil-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC-3A-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e86010010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eExternes Schaltnetzteil-UBEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDauer-Ausgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSpitzen-Ausgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5A \/ 10 Sekunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5V\/3A oder 6V\/3A, über Steckbrückenkappe umschaltbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5.5V-26V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAkku-Kompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2-6S LiPo \/ 5-18 NiMH- oder NiCd-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRestwelligkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e\u0026lt;50mVp-p bei 2A \/ 12V Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e41.6 × 16.6 × 7mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e11g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExternes 3A-UBEC:\u003c\/strong\u003e Liefert eine stabile Stromversorgung für Empfänger und Servos in RC-Modellen, die eine separate BEC-Lösung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUmschaltbarer 5-V-\/6-V-Ausgang:\u003c\/strong\u003e Wählen Sie über die Steckbrückenkappe einen 5-V- oder 6-V-Ausgang passend zu den Anforderungen Ihres Empfängers und Ihrer Servos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützung für 2-6S-LiPo-Eingang:\u003c\/strong\u003e Funktioniert mit gängigen 2S-, 3S-, 4S-, 5S- und 6S-LiPo-Stromversorgungssystemen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEffizienz im Schaltnetzbetrieb:\u003c\/strong\u003e Effizienter als ein herkömmliches lineares BEC, insbesondere bei der Verwendung mit LiPo-akku-Packs höherer Spannung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5A Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e Unterstützt kurzzeitige Stromanforderungen von bis zu 5A für 10 Sekunden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign zur EMI-Reduzierung:\u003c\/strong\u003e Abgeschirmte Elektronik und Ausgangsfilter tragen zur Verringerung elektromagnetischer Störungen bei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerpolungsschutz:\u003c\/strong\u003e Bei falsch angeschlossener Akku-Polarität funktioniert das UBEC nicht, ist jedoch so ausgelegt, dass Schäden durch diesen Fehler vermieden werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakt und leicht:\u003c\/strong\u003e Das 11g leichte Design lässt sich einfach in Flugzeugen, Hubschraubern, Booten, Autos und anderen RC-Modellen installieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWann sollten Sie dieses Hobbywing 3A-UBEC verwenden?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVerwenden Sie dieses Hobbywing 3A-UBEC, wenn Ihr RC-Modell ein stabiles externes BEC benötigt, anstatt sich ausschließlich auf das integrierte BEC des ESC zu verlassen. Es ist besonders hilfreich bei Modellen mit mehreren Servos, LiPo-Setups mit höherer Spannung, OPTO-ESCs oder Empfängersystemen, die eine sauberere und zuverlässigere Stromversorgung benötigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei 4S- bis 6S-LiPo-Systemen ist ein Schaltnetzteil-BEC häufig die bessere Wahl als ein lineares BEC, da es die Wärmeverluste reduziert und die Effizienz verbessert. Dadurch ist das UBEC-3A-6S eine praktische Option für RC-Flugzeuge, Hubschrauber, Boote, Crawler und individuelle Modelle, bei denen eine stabile Empfängerstromversorgung wichtig ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie die Eingangskabel des UBEC mit der Stromquelle des Haupt-akku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStecken Sie das UBEC-Ausgangskabel in einen freien Empfängerkanal oder den Stromversorgungsanschluss des Empfängers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr ESC kein integriertes BEC besitzt, sind keine Änderungen am BEC des ESC erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr ESC bereits über ein integriertes BEC verfügt, deaktivieren Sie das BEC des ESC, bevor Sie dieses externe UBEC verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie das UBEC mindestens 5 cm vom Empfänger entfernt, um mögliche elektromagnetische Störungen zu reduzieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie die Spezifikationen Ihres Empfängers und Ihrer Servos, bevor Sie den 5-V- oder 6-V-Ausgang auswählen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBenutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eInformationen zur Verkabelung, Einrichtung und Installation finden Sie im offiziellen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC3A2-6S.pdf\" target=\"_blank\"\u003eHobbywing-3A-UBEC-Benutzerhandbuch\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRC-Flugzeuge mit 2S- bis 6S-LiPo-Stromversorgungssystemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRC-Hubschrauber mit Strombedarf für Empfänger, Gyroskop und Servos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRC-Boote oder -Autos mit externen Empfängerstromversorgungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOPTO-ESC-Systeme, die ein separates BEC benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle RC-Modelle, bei denen eine stabile 5-V-\/6-V-Stromversorgung für die Elektronik erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWeitere Optionen für ESCs und Stromversorgungssysteme finden Sie in unseren Kollektionen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e sowie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\"\u003eExterne BECs und UBECs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird dieses Hobbywing 3A-UBEC verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieses Hobbywing 3A-UBEC versorgt Ihren Empfänger, Ihr Gyroskop, Ihre Servos und andere Bordelektronik mit einer stabilen Ausgangsspannung von 5V oder 6V. Es ist nützlich, wenn Ihr ESC kein BEC besitzt, das integrierte BEC nicht leistungsstark genug ist oder Sie eine separate Empfängerstromversorgung wünschen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich dieses UBEC mit einem 6S-LiPo-akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Dieses UBEC unterstützt einen 2-6S-LiPo-Eingang mit einem Eingangsspannungsbereich von 5.5V bis 26V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eSoll ich den 5-V- oder den 6-V-Ausgang wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie 5V für standardmäßige Empfänger- und Servo-Setups, die eine 5-V-Stromversorgung benötigen. Wählen Sie 6V nur, wenn Ihr Empfänger, Ihr Gyroskop und Ihre Servos den Betrieb mit 6V unterstützen. Prüfen Sie immer die Spezifikationen der Elektronik, bevor Sie die Einstellung der Steckbrücke ändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eMuss ich das integrierte BEC des ESC deaktivieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wenn Ihr ESC bereits über ein integriertes BEC verfügt und Sie möchten, dass dieses UBEC den Empfänger versorgt, sollte das integrierte BEC des ESC zunächst deaktiviert werden. Dadurch wird verhindert, dass der Empfänger gleichzeitig von zwei BEC-Ausgängen mit Strom versorgt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dies dasselbe wie ein ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieses Produkt ist kein ESC. Es steuert den Motor nicht. Es ist ein externes BEC, das den Empfänger, die Servos, das Gyroskop und andere Niederspannungselektronik stabil mit Strom versorgt.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48552939389142,"sku":"UBEC-3A-6S GL","price":8.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_a7454aa2-cb05-47cb-860c-e45a10372c87.avif?v=1783405911"},{"product_id":"hobbywing-ubec-25a-hv-external-bec","title":"Hobbywing UBEC 25A HV 5,2V\/6V\/7,4V\/8,4V externes Schalt-BEC für 3–18S LiPo","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing UBEC 25A HV 5,2V\/6V\/7,4V\/8,4V externe Schalt-BEC für 3–18S LiPo\u003c\/strong\u003e ist ein externes BEC mit hoher Strombelastbarkeit, das für große RC-Flugzeuge, Hubschrauber und anspruchsvolle Empfängerstromversorgungssysteme entwickelt wurde. Es bezieht seine Energie aus einem \u003cstrong\u003e3S- bis 18S-LiPo-Hauptakku\u003c\/strong\u003e und wandelt sie in eine stabile Empfängerspannung für Servos, Empfänger, Gyros, Flugcontroller und andere Bordelektronik um.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003e25A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e50A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e ist dieses HV-UBEC für servointensive Modelle ausgelegt, bei denen ein kleines internes ESC-BEC nicht ausreicht. Das hocheffiziente DC-DC-Reglerdesign bietet einen Wirkungsgrad von über 90 %, während das Metallgehäuse die Wärmeableitung unterstützt und elektromagnetische Störungen reduziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses UBEC unterstützt außerdem eine \u003cstrong\u003e1S- bis 2S-LiPo-Backup-Stromversorgung\u003c\/strong\u003e. Falls die Hauptstromversorgung oder der UBEC-Strompfad ausfällt, kann die angeschlossene Elektronik weiterhin über den Backup-Akku mit Strom versorgt werden. Damit ist es eine leistungsfähige Option für große Starrflügler, Hubschrauber und hochwertige RC-Modelle, bei denen eine zuverlässige Empfängerstromversorgung entscheidend ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_240677a0-d4b0-489a-b183-bb00d02adb86.png\" alt=\"Hobbywing UBEC 25A HV externes BEC mit Metallgehäuse sowie leistungsstarken 25A- und 50A-Kernkomponenten\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing UBEC 25A HV externes Schalt-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC-25A-HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTeilenummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30606000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eExternes HV-Schalt-UBEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eHaupteingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3S–18S LiPo \/ 9–80V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBackup-Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1S–2S LiPo \/ 3–9V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5,2V \/ 6,0V \/ 7,4V \/ 8,4V, einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e25A Dauerstrom, 50A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangskanäle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBis zu 8 parallel geschaltete Ausgänge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eWirkungsgrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMehr als 90 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eHaupteingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRot 16AWG 270mm × 1 \/ Schwarz 16AWG 270mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3P-Vertikalstiftleiste; vier 3P-JR-Steckerkabel sind enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e55 × 40,2 × 17,6mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e74g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eElegantes Design und leistungsstarke Kernkomponenten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Hobbywing UBEC 25A HV verfügt über ein elegantes Metallgehäuse, das die Wärmeableitung unterstützt und elektromagnetische Störungen reduziert. Im Inneren arbeitet ein hocheffizienter DC-DC-Spannungsregelchip mit einer speziell entwickelten Schaltung und erreicht einen Wirkungsgrad von über 90 %.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003e25A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003e50A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e erfüllen die Anforderungen anspruchsvoller Empfängerstromversorgungssysteme, insbesondere bei großen Hubschraubern, großen Starrflüglern sowie Modellen mit mehreren Servos oder HV-Servos mit hoher Stromaufnahme.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVielseitige Funktionen und unterschiedliche Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eÜber einen externen Schalter lässt sich der UBEC-Ausgang einfach ein- und ausschalten. Der große Eingangsspannungsbereich ermöglicht den Anschluss einer Hauptstromversorgung von \u003cstrong\u003e3S bis 18S LiPo\u003c\/strong\u003e an das UBEC und macht es für Hochspannungs-Stromversorgungssysteme von RC-Flugmodellen geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_99542407-8b5c-48dd-9409-41befdf7c452.png\" alt=\"Hobbywing UBEC 25A HV mit externem Schalter, 3S- bis 18S-LiPo-Eingang und einstellbarer Ausgangsspannung für RC-Anwendungen\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Ausgangsspannung lässt sich zwischen \u003cstrong\u003e5,2V, 6,0V, 7,4V und 8,4V\u003c\/strong\u003e einstellen und deckt damit unterschiedliche Spannungsanforderungen von Empfängern und Servos ab. Bis zu \u003cstrong\u003e8 parallel geschaltete Ausgangskanäle\u003c\/strong\u003e können dabei helfen, den Strom auf mehrere angeschlossene Geräte zu verteilen. Die internen LED-Anzeigen zeigen den Betriebsstatus des UBEC und den Verbindungsstatus der Backup-Stromversorgung an.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehrfacher Schutz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDieses UBEC verfügt über mehrere Schutzfunktionen für große RC-Modelle. Der BEC-Durchschussschutz verhindert, dass die Eingangsspannung direkt zum UBEC-Ausgang fließt, falls das UBEC versehentlich beschädigt wird, und trägt so zum Schutz der angeschlossenen Elektronik bei.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_d3f1de69-be0a-4fa8-a6f4-829cf582e3ab.png\" alt=\"Hobbywing UBEC 25A HV mit mehrfachen Schutzfunktionen gegen Überstrom, Kurzschluss, Überhitzung und Unterspannung\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAußerdem bietet es \u003cstrong\u003eÜberstromschutz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAusgangskurzschlussschutz\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/strong\u003e. Wenn die Spannung der Hauptstromversorgung unter 9V fällt, aktiviert das UBEC die Unterspannungsabschaltung und kann auf die Backup-Stromversorgung umschalten, sofern ein Backup-Akku angeschlossen ist.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBackup-Stromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMit der Backup-Stromversorgungsfunktion können die an das UBEC angeschlossenen elektronischen Geräte direkt über einen Backup-Akku mit Strom versorgt werden, wenn die Hauptstromversorgung beschädigt ist oder das UBEC aufgrund eines internen Fehlers ausfällt. Dadurch bleibt der Betrieb auf der Empfängerseite in kritischen Situationen besser erhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_c2d37ce4-1837-4a5f-b6bf-c38bc14c223f.png\" alt=\"Backup-Stromversorgungsfunktion des Hobbywing UBEC 25A HV für die Empfängerstromversorgung großer RC-Flugmodelle\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Backup-Eingang unterstützt \u003cstrong\u003e1S bis 2S LiPo\u003c\/strong\u003e. Achten Sie bei Verwendung eines Backup-Akkus darauf, dass die UBEC-Ausgangsspannung nicht deutlich niedriger als die Spannung des Backup-Akkus eingestellt ist. Stellen Sie beispielsweise das UBEC nicht auf 5,2V ein, wenn ein 2S-LiPo-Backup-Akku verwendet wird, dessen Spannung höher ist, als die angeschlossene Elektronik sicher verträgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eLeitfaden zur Ausgangsspannung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5,2V Ausgang:\u003c\/strong\u003e Geeignet für viele Standard-Empfänger- und Servosysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6,0V Ausgang:\u003c\/strong\u003e Geeignet für Empfänger und Servos, die den Betrieb mit 6V unterstützen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V Ausgang:\u003c\/strong\u003e Geeignet für kompatible HV-Empfänger und HV-Servos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8,4V Ausgang:\u003c\/strong\u003e Nur für kompatible HV-Servosysteme geeignet, die für den Betrieb mit 8,4V ausgelegt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Ausgangsspannung kann über den integrierten DIP-Schalter geändert werden. Prüfen Sie vor einer Änderung der UBEC-Ausgangsspannung immer die zulässige Spannung Ihres Empfängers, Gyros, Flugcontrollers und Ihrer Servos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweise zur Installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie die UBEC-Haupteingangskabel parallel an die Stromversorgung des Hauptakkus an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie einen 1S- bis 2S-LiPo-Backup-Akku an, wenn die Backup-Stromversorgung benötigt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie den UBEC-Ausgang entsprechend dem Aufbau Ihres Modells mit dem Empfänger, Flugcontroller, Gyro oder der Servostromversorgung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr Brushless-ESC kein integriertes BEC besitzt, ist keine Änderung am BEC des ESC erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr Brushless-ESC bereits über ein integriertes BEC verfügt, trennen Sie den BEC-Ausgang des ESC, bevor Sie dieses externe UBEC verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie das UBEC mehr als 5cm vom Empfänger entfernt, um mögliche elektromagnetische Störungen zu reduzieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer externe Schalter schaltet den UBEC-Ausgang ein oder aus, trennt die Backup-Stromversorgung jedoch nicht vollständig. Um den Backup-Ausgang vollständig zu deaktivieren, trennen Sie den Backup-Akku.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSchaltpläne, Einstellungen der DIP-Schalter für die Spannung, Hinweise zur Backup-Stromversorgung, Details zu den LED-Anzeigen und Sicherheitshinweise finden Sie in der offiziellen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_UBEC_25A_User_manual.pdf\" target=\"_blank\"\u003eHobbywing UBEC 25A HV Bedienungsanleitung\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGroße RC-Hubschrauber mit mehreren Servos\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGroße Starrflügler mit hohem Strombedarf auf der Empfängerseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochspannungs-Stromversorgungssysteme für Flugmodelle mit 3S- bis 18S-LiPo-Akkus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOPTO-ESC-Systeme, die ein separates BEC benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHV-Servoaufbauten mit 7,4V- oder 8,4V-Empfängerstromversorgung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle RC-Flugmodelle, bei denen eine Backup-Empfängerstromversorgung erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWeitere ESC- und Stromversorgungsoptionen finden Sie in unseren Kollektionen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmierer und Zubehör\u003c\/a\u003e sowie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\"\u003eExterne BECs und UBECs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird das Hobbywing UBEC 25A HV verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs dient zur stabilen Stromversorgung von Empfängern, Servos, Gyros, Flugcontrollern und anderer Bordelektronik. Es eignet sich besonders für große Hubschrauber, große Starrflügler, OPTO-ESC-Aufbauten und servointensive Modelle, die auf der Empfängerseite mehr Strom benötigen, als ein kleines internes ESC-BEC bereitstellen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann dieses UBEC mit einem 18S-LiPo-Akku verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der Haupteingang unterstützt 3S bis 18S LiPo beziehungsweise 9V bis 80V und eignet sich damit für Hochspannungs-Stromversorgungssysteme von RC-Flugmodellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird die Backup-Stromversorgung verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Backup-Stromversorgung ermöglicht es der angeschlossenen Elektronik, über einen 1S- bis 2S-LiPo-Backup-Akku mit Strom versorgt zu werden, wenn die Hauptstromversorgung beschädigt ist, die Hauptspannung zu stark abfällt oder das UBEC intern ausfällt. Sie soll dazu beitragen, den Betrieb auf der Empfängerseite in kritischen Situationen aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eSoll ich einen Ausgang mit 5,2V, 6,0V, 7,4V oder 8,4V wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie 5,2V für Standard-Empfänger- und Servoaufbauten, 6,0V für Elektronik, die den Betrieb mit 6V unterstützt, und 7,4V oder 8,4V nur für kompatible HV-Empfänger und HV-Servos. Prüfen Sie vor einer Änderung der Ausgangsspannung immer die zulässige Spannung aller angeschlossenen Geräte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eMuss ich das integrierte BEC des ESC deaktivieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wenn Ihr ESC bereits über ein integriertes BEC verfügt und dieses externe UBEC den Empfänger mit Strom versorgen soll, muss der BEC-Ausgang des ESC zuerst getrennt werden. Dadurch wird verhindert, dass der Empfänger gleichzeitig von zwei BEC-Ausgängen versorgt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dieses Produkt ein ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieses Produkt ist kein ESC und steuert den Motor nicht. Es handelt sich um ein externes HV-Schalt-BEC zur Stromversorgung von Empfängern, Servos, Gyros, Flugcontrollern und anderer Niederspannungselektronik.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553109487830,"sku":"UBEC-25A-HV GL","price":73.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC25A_2048x_ab297900-a434-4250-a116-34e5f5144432.webp?v=1783419879"},{"product_id":"hobbywing-10a-hv-ubec-3-14s-lipo","title":"Hobbywing 10A HV UBEC 6V\/7,4V\/8.4V externes Schaltnetzteil-BEC für 3-14S LiPo","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_24e4c69a-01f4-4e20-8d97-4c786ad2f319.jpg\" alt=\"Hobbywing 10A HV UBEC, externer getakteter BEC für 3–14S-LiPo-RC-Flugzeuge\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing 10A HV UBEC 6V\/7,4V\/8,4V, externer getakteter BEC für 3–14S-LiPo\u003c\/strong\u003e ist ein externer Hochspannungs-Gleichspannungsregler, der eine stabile Stromversorgung für Empfänger und Servos größerer RC-Flugzeuge und anderer anspruchsvoller RC-Setups bereitstellt. Er bezieht seine Energie aus einem \u003cstrong\u003e3S- bis 14S-LiPo-akku\u003c\/strong\u003e und wandelt sie in eine sichere, konstante Ausgangsspannung für Empfänger, Servos, Gyros und andere Bordelektronik um.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser HV-UBEC verwendet einen effizienten DC-DC-Reglerchip mit einem Wirkungsgrad von über 90 %. Im Vergleich zu einem herkömmlichen linearen BEC reduziert das Schaltnetzteil-Design die Verlustwärme und eignet sich besser für RC-Stromversorgungssysteme mit hoher Spannung, insbesondere für größere Starrflügler und Modelle mit vielen Servos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003eeinstellbarer Ausgangsspannung von 6,0 V, 7,4 V und 8,4 V\u003c\/strong\u003e, 10 A Dauerstrom, 25 A Spitzenstrom sowie Überstromschutz, Ausgangs-Kurzschlussschutz und Überhitzungsschutz ist dieser Hobbywing 10A HV UBEC ein praktisches externes BEC-Upgrade für große Flugzeuge, OPTO-ESC-Setups und HV-Servosysteme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing 10A HV UBEC, externer getakteter BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC-10A-HV(3-14S)-V1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30608000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eExterner getakteter HV-UBEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3–14S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6,0 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 3 Optionen einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e10 A dauerhaft, 25 A kurzfristig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eWirkungsgrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eÜber 90 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSchutzfunktionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eÜberstromschutz, Ausgangs-Kurzschlussschutz, Überhitzungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEmpfohlene Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eGroße RC-Starrflügler, HV-Stromversorgungssysteme für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e55 × 25 × 12 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e35 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExterner 10A-HV-UBEC:\u003c\/strong\u003e Liefert stabile Stromversorgung für Empfänger und Servos größerer RC-Flugzeuge und anderer RC-Modelle mit hohem Leistungsbedarf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3–14S-LiPo-Eingang:\u003c\/strong\u003e Unterstützt Hochspannungs-Stromversorgungssysteme für Flugzeuge, bei denen ein kleiner interner BEC möglicherweise nicht geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Ausgangsspannung von 6,0 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V:\u003c\/strong\u003e Drei Spannungsoptionen machen das Gerät für verschiedene Empfänger-, Servo- und HV-Servo-Setups geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e25 A Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e Hilft, kurzfristige Stromspitzen durch Servobewegungen und Laständerungen auf der Empfängerseite zu bewältigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHocheffizienter DC-DC-Regler:\u003c\/strong\u003e Der Wirkungsgrad von über 90 % reduziert die Wärmeentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen linearen BEC-Designs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzfunktionen:\u003c\/strong\u003e Umfasst Überstromschutz, Ausgangs-Kurzschlussschutz und Überhitzungsschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetallgehäuse:\u003c\/strong\u003e Unterstützt die Wärmeableitung und reduziert elektromagnetische Störungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Statusanzeige:\u003c\/strong\u003e Die rote LED zeigt an, ob der UBEC eine normale Spannung ausgibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWann sollten Sie diesen Hobbywing 10A HV UBEC verwenden?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Hobbywing 10A HV UBEC, wenn Ihr RC-Flugzeug eine stärkere und stabilere Stromversorgung für den Empfänger benötigt, als der integrierte BEC des ESC bereitstellen kann. Er ist besonders nützlich für größere Starrflügler, Hochspannungs-Stromversorgungssysteme mit 6S bis 14S, OPTO-ESC-Setups, HV-Servosysteme oder Modelle mit mehreren Servos und hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei großen Flugzeugen oder Setups mit vielen Servos kann die ausschließliche Nutzung eines kleinen internen BEC zu Wärme- oder Spannungsstabilitätsproblemen führen. Ein dedizierter externer getakteter BEC trennt die Stromversorgung von Empfänger und Servos von der Motorsteuerung und bietet der Elektronik dadurch einen zuverlässigeren Strompfad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweise zur Ausgangsspannung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6,0-V-Ausgang:\u003c\/strong\u003e Geeignet für Empfänger und Servos, die den Betrieb mit 6 V unterstützen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4-V-Ausgang:\u003c\/strong\u003e Nur für kompatible HV-Empfänger und HV-Servos geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8,4-V-Ausgang:\u003c\/strong\u003e Nur für kompatible HV-Servosysteme geeignet, die für den Betrieb mit 8,4 V ausgelegt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Bei Verwendung des 8,4-V-Ausgangs wird für eine stabilere Ausgangsspannung ein 4S-LiPo oder höher empfohlen. Mit einem 3S-LiPo kann der UBEC möglicherweise keine stabilen 8,4 V aufrechterhalten, wenn die Akkuspannung sinkt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie die Eingangskabel des UBEC parallel an die Hauptstromversorgung des akkus an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStecken Sie das Ausgangskabel des UBEC in einen freien Empfängerkanal oder den Stromversorgungseingang des Empfängers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr bürstenloser ESC keinen integrierten BEC besitzt, ist keine Änderung am ESC-BEC erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr bürstenloser ESC bereits über einen integrierten BEC verfügt, trennen Sie dessen BEC-Ausgang, bevor Sie diesen externen UBEC verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie den UBEC mehr als 5 cm vom Empfänger entfernt, um mögliche elektromagnetische Störungen zu reduzieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie vor der Auswahl des 6,0-V-, 7,4-V- oder 8,4-V-Ausgangs immer die zulässigen Spannungen Ihres Empfängers und Ihrer Servos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSchaltpläne, Anweisungen zur Spannungseinstellung, Sicherheitshinweise und Informationen zur Einrichtung finden Sie in der offiziellen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_UBEC_10A_User_manual.pdf?v=1783418771\" target=\"_blank\"\u003eBedienungsanleitung für den Hobbywing 10A HV UBEC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGroße RC-Starrflügler mit 3S- bis 14S-LiPo-Stromversorgungssystemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlugzeuge mit mehreren Servos oder höherem Strombedarf auf der Empfängerseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOPTO-ESC-Systeme, die einen separaten BEC benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHV-Servo-Setups, die eine Empfängerstromversorgung mit 7,4 V oder 8,4 V unterstützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle RC-Flugzeugmodelle, bei denen eine stabile externe HV-BEC-Stromversorgung erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWeitere ESC- und Stromversorgungsoptionen finden Sie in unseren Kollektionen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\"\u003eExterne BEC \u0026amp; UBEC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing 10A HV UBEC verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr dient zur stabilen Stromversorgung von Empfänger, Servos, Gyro und anderer Bordelektronik. Er ist nützlich, wenn der ESC keinen integrierten BEC besitzt, der interne BEC nicht leistungsstark genug ist oder eine separate Empfängerstromversorgung mit hohem Strom bevorzugt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann dieser UBEC mit einem 14S-LiPo-akku verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Dieser Hobbywing 10A HV UBEC unterstützt einen 3–14S-LiPo-Eingang und eignet sich damit für viele Stromversorgungssysteme größerer RC-Flugzeuge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eSoll ich den 6-V-, 7,4-V- oder 8,4-V-Ausgang verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie 6 V für Elektronik, die den Betrieb mit 6 V unterstützt, 7,4 V für kompatible HV-Empfänger und HV-Servos und 8,4 V ausschließlich für HV-Servosysteme, die für den Betrieb mit 8,4 V ausgelegt sind. Prüfen Sie vor einer Änderung der Ausgangsspannung immer die technischen Daten Ihrer Elektronik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich den 8,4-V-Ausgang mit einem 3S-LiPo-akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas wird nicht empfohlen, wenn Sie eine stabile Ausgangsspannung von 8,4 V benötigen. Wenn die Spannung des 3S-LiPo-akku während des Betriebs sinkt, kann der UBEC möglicherweise keine stabilen 8,4 V aufrechterhalten. Für den 8,4-V-Ausgang wird ein 4S-LiPo oder höher empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eMuss ich den integrierten BEC des ESC deaktivieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wenn Ihr ESC bereits über einen integrierten BEC verfügt und dieser externe UBEC den Empfänger mit Strom versorgen soll, muss der BEC-Ausgang des ESC zunächst getrennt werden. Dadurch wird verhindert, dass der Empfänger gleichzeitig von zwei BEC-Ausgängen gespeist wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dieses Produkt ein ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieses Produkt ist kein ESC und steuert den Motor nicht. Es handelt sich um einen externen getakteten HV-BEC zur Stromversorgung von Empfänger, Servos, Gyro und anderer Niederspannungselektronik.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553336045782,"sku":"UBEC-10A-HV(3-14S)-V1 GL","price":38.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC-10A-HV_2048x_c4040e38-c495-4ba9-8f0c-200f2e834475.webp?v=1783418967"},{"product_id":"hobbywing-5a-ubec-v2-air-2-8s-lipo","title":"Hobbywing 5A UBEC V2 Air 5V\/6V\/7,4V externer Schalt-BEC für 2-8S LiPo","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_21072488-de9a-4cd1-a4eb-7adbc3a7138e.jpg\" alt=\"Externer Switching-BEC Hobbywing 5A UBEC V2 Air für 2–8S-LiPo-RC-Flugzeuge\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eexterne Switching-BEC Hobbywing 5A UBEC V2 Air 5V\/6V\/7,4V für 2–8S-LiPo\u003c\/strong\u003e ist ein externer DC-Spannungsregler mit Schaltnetzteil, der eine stabile Stromversorgung für Empfänger, Servos, Kreisel und andere Bordelektronik in RC-Flugzeugen und individuell aufgebauten RC-Modellen bereitstellt. Er bezieht seine Energie aus einem \u003cstrong\u003e2S- bis 8S-LiPo-akku\u003c\/strong\u003e und wandelt sie in eine sichere Ausgangsspannung für die Empfängerseite um.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser UBEC verwendet einen effizienten DC-DC-Reglerchip mit einem Wirkungsgrad von mehr als 90 %. Im Vergleich zu einem herkömmlichen linearen BEC reduziert das Schaltdesign die Wärmeverluste und eignet sich besser für RC-Stromversorgungssysteme mit höherer Spannung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003eeinstellbarer Ausgangsspannung von 5,0V, 6,0V und 7,4V\u003c\/strong\u003e, einem Dauerstrom von 5A, einem Momentanstrom von 15A, Überstromschutz, Ausgangs-Kurzschlussschutz und Überhitzungsschutz ist dieser Hobbywing-UBEC eine praktische externe BEC-Erweiterung für Starrflügler, OPTO-ESC-Systeme und RC-Aufbauten mit vielen Servos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eExterner Switching-BEC Hobbywing 5A UBEC V2 Air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC-5A-V2-Air 2-8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30607000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eExterner Switching-UBEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2–8S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5,0V \/ 6,0V \/ 7,4V, 3 Optionen einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDauerhaft 5A, momentaner Spitzenstrom 15A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eWirkungsgrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMehr als 90 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSchutzfunktionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eÜberstromschutz, Ausgangs-Kurzschlussschutz, Überhitzungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEmpfohlene Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRC-Starrflügler, Stromversorgungssysteme für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e50 × 17 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e21g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHauptmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eExterner 5A-UBEC:\u003c\/strong\u003e Liefert eine stabile Stromversorgung für Empfänger und Servos in RC-Flugzeugen und anderen Modellen, die eine separate BEC-Lösung benötigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2–8S-LiPo-Eingang:\u003c\/strong\u003e Unterstützt einen großen Eingangsspannungsbereich für mittlere und größere RC-Stromversorgungssysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbarer Ausgang 5,0V \/ 6,0V \/ 7,4V:\u003c\/strong\u003e Drei Spannungsoptionen machen das Gerät für verschiedene Empfänger-, Servo- und HV-Servo-Aufbauten geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMomentanstrom von 15A:\u003c\/strong\u003e Hilft, kurze Stromspitzen durch Servobewegungen und Laständerungen auf der Empfängerseite zu bewältigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHocheffizienter DC-DC-Regler:\u003c\/strong\u003e Der Wirkungsgrad von mehr als 90 % reduziert die Wärmeentwicklung im Vergleich zu herkömmlichen linearen BEC-Designs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzdesign:\u003c\/strong\u003e Umfasst Überstromschutz, Ausgangs-Kurzschlussschutz und Überhitzungsschutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMetallabschirmung:\u003c\/strong\u003e Unterstützt die Wärmeableitung und reduziert elektromagnetische Störungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Statusanzeige:\u003c\/strong\u003e Die rote LED zeigt an, ob der UBEC eine normale Spannung ausgibt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWann sollten Sie diesen Hobbywing 5A UBEC verwenden?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Hobbywing 5A UBEC, wenn Ihr Flugzeug oder RC-Modell eine stärkere und stabilere Empfängerstromversorgung benötigt, als das integrierte BEC des ESC bereitstellen kann. Er ist besonders nützlich für Starrflügler mit mehreren Servos, LiPo-Systeme mit höherer Spannung, OPTO-ESC-Aufbauten oder Modelle mit kompatiblen HV-Servos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei größeren Flugzeugen oder Aufbauten mit vielen Servos kann die alleinige Verwendung eines kleinen internen BECs zu Wärme- oder Spannungsstabilitätsproblemen führen. Ein separates externes Switching-BEC trennt die Stromversorgung von Empfänger und Servos von der Motorsteuerung und bietet der Elektronik dadurch einen zuverlässigeren Stromversorgungspfad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweise zur Ausgangsspannung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5,0V-Ausgang:\u003c\/strong\u003e Geeignet für viele Standard-Aufbauten mit Empfängern und Servos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6,0V-Ausgang:\u003c\/strong\u003e Geeignet für Empfänger und Servos, die den Betrieb mit 6V unterstützen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-Ausgang:\u003c\/strong\u003e Nur für kompatible HV-Empfänger und HV-Servos geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Bei Verwendung des 7,4V-Ausgangs wird für eine stabilere Ausgangsspannung ein Eingang ab 3S-LiPo empfohlen. Bei einem 2S-LiPo kann der UBEC keine stabile 7,4V-Ausgangsspannung aufrechterhalten, wenn die Akkuspannung sinkt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInstallationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie die Eingangskabel des UBEC parallel an die Hauptstromversorgung des akku an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStecken Sie das UBEC-Ausgangskabel in einen freien Empfängerkanal oder den Stromversorgungsanschluss des Empfängers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr bürstenloser ESC kein integriertes BEC besitzt, ist keine Änderung am BEC-Anschluss des ESC erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Ihr bürstenloser ESC bereits über ein integriertes BEC verfügt, trennen Sie dessen BEC-Ausgang, bevor Sie diesen externen UBEC verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie den UBEC mehr als 5cm vom Empfänger entfernt, um mögliche elektromagnetische Störungen zu reduzieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie immer die Spannungsangaben Ihres Empfängers und Ihrer Servos, bevor Sie den Ausgang auf 5,0V, 6,0V oder 7,4V einstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBedienungsanleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSchaltpläne, Anweisungen zur Spannungseinstellung, Sicherheitshinweise und Informationen zur Einrichtung finden Sie in der offiziellen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_UBEC_5A_User_manual.pdf?v=1783417710\" target=\"_blank\"\u003eBedienungsanleitung für den Hobbywing 5A UBEC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRC-Starrflügler mit 2S- bis 8S-LiPo-Stromversorgungssystemen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlugzeuge mit mehreren Servos oder höherem Strombedarf auf der Empfängerseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOPTO-ESC-Systeme, die ein separates BEC benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHV-Servo-Aufbauten, die eine Empfängerstromversorgung mit 7,4V unterstützen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIndividuelle RC-Flugzeugaufbauten, bei denen eine stabile externe BEC-Stromversorgung erforderlich ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWeitere Optionen für ESCs und Stromversorgungssysteme finden Sie in unseren Kollektionen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e sowie \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\"\u003eExterne BECs und UBECs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der Hobbywing 5A UBEC V2 Air verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr dient dazu, den Empfänger, Servos, Kreisel und andere Bordelektronik stabil mit Strom zu versorgen. Er ist nützlich, wenn der ESC kein integriertes BEC besitzt, das interne BEC nicht leistungsstark genug ist oder eine separate Lösung für die Empfängerstromversorgung bevorzugt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann dieser UBEC mit einem 8S-LiPo-akku verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Dieser Hobbywing 5A UBEC unterstützt einen 2–8S-LiPo-Eingang und eignet sich damit für viele mittlere und größere Stromversorgungssysteme von RC-Flugzeugen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eSoll ich den Ausgang auf 5V, 6V oder 7,4V einstellen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie 5V für Standard-Systeme mit Empfängern und Servos, 6V für Elektronik, die den Betrieb mit 6V unterstützt, und 7,4V ausschließlich für kompatible HV-Empfänger und HV-Servos. Prüfen Sie immer die technischen Daten Ihrer Elektronik, bevor Sie die Ausgangsspannung ändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich den 7,4V-Ausgang mit einem 2S-LiPo-akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies wird nicht empfohlen, wenn Sie eine stabile Ausgangsspannung von 7,4V benötigen. Wenn die Spannung des 2S-LiPo-akku während des Betriebs sinkt, kann der UBEC möglicherweise keine stabilen 7,4V aufrechterhalten. Für den 7,4V-Ausgang wird ein Eingang ab 3S-LiPo empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eMuss ich das integrierte BEC des ESC deaktivieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wenn Ihr ESC bereits über ein integriertes BEC verfügt und dieser externe UBEC den Empfänger mit Strom versorgen soll, muss der BEC-Ausgang des ESC zuerst getrennt werden. Dadurch wird verhindert, dass der Empfänger gleichzeitig von zwei BEC-Ausgängen mit Strom versorgt wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dieses Produkt ein ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieses Produkt ist kein ESC und steuert den Motor nicht. Es handelt sich um ein externes Switching-BEC zur Stromversorgung von Empfänger, Servos, Kreisel und anderer Niederspannungselektronik.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553564274902,"sku":"UBEC-5A-V2-Air  2-8S GL","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC-5A-Air_2048x_9e91bf51-2851-4b38-b303-795fdf597b46.webp?v=1783418344"},{"product_id":"hobbywing-sbus2-telemetry-adapter-for-futaba","title":"Hobbywing S.BUS2 5-9V-Telemetrieadapter für das Futaba-Datenübertragungsmodul","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 26px 0;\n  }\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing S.BUS2-Telemetrieadapter für Futaba\u003c\/strong\u003e ist ein kompaktes Datenübertragungsmodul, das dafür entwickelt wurde, Telemetrieinformationen unterstützter Hobbywing-ESCs an kompatible Futaba-S.BUS2-Funksysteme zu übertragen. In Verbindung mit einem unterstützten ESC und Futaba-Geräten können Piloten Betriebsdaten wie Spannung, Strom, Drehzahl, Temperatur und ESC-Statusinformationen in Echtzeit anzeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDieser Adapter ist besonders nützlich für Piloten, die Hobbywing-Platinum-V4-, V4.1- oder V5-Flugzeug-ESCs mit Datenrückübertragungsfunktion sowie ausgewählte Hobbywing-Auto-ESCs mit Unterstützung für die Ausgabe von Telemetriedaten verwenden. Durch sein kleines Gehäuse mit 25 × 13 × 6mm und sein Gewicht von 3,5g lässt er sich problemlos in RC-Helikoptern, Flugzeugen und anspruchsvollen Antriebssystemen installieren, bei denen Echtzeit-ESC-Daten wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter nur mit kompatiblen Hobbywing-ESCs und Futaba-Geräten, die das S.BUS2-Protokoll unterstützen. Prüfen Sie vor der Installation stets das ESC-Handbuch, die Firmware des Futaba-Senders, die Empfängerkompatibilität, die Verkabelungsrichtung, die Versorgungsspannung und die Telemetrieunterstützung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchnellcheck zur Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Überträgt Hobbywing-ESC-Telemetriedaten an kompatible Futaba-S.BUS2-Systeme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e Unterstützte Hobbywing-Platinum-V4-\/V4.1-\/V5-ESCs und ausgewählte Hobbywing-ESCs mit Datenrückübertragungsfunktion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtokoll:\u003c\/strong\u003e Futaba-S.BUS2-Telemetriedatenübertragung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetriebsspannung:\u003c\/strong\u003e 5–9V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 25 × 13 × 6mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 3,5g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Status:\u003c\/strong\u003e Rote und grüne LEDs zeigen den Kommunikationsstatus des Adapters an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss „-P“ dient nicht als Stromeingang. Befolgen Sie sorgfältig den Verkabelungsplan im Handbuch.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eS.BUS2-Telemetrieadapter für Futaba\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eS.BUS2-5–9V-Telemetrieadapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5–9V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProtokoll\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFutaba-S.BUS2-Telemetriedatenübertragung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eHauptfunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eÜberträgt unterstützte Hobbywing-ESC-Telemetriedaten an kompatible Futaba-S.BUS2-Geräte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUnterstützte ESC-Richtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützte Hobbywing-Platinum-V4-\/V4.1-\/V5-ESCs mit Datenrückübertragungsfunktion sowie ausgewählte Hobbywing-ESCs mit Unterstützung für die Echtzeitdatenausgabe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Anzeigen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRote und grüne LEDs zeigen den Kommunikationsstatus zwischen ESC und Adapter sowie zwischen Adapter und Empfänger an\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e25 × 13 × 6mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3,5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × Hobbywing S.BUS2-Telemetrieadapter für Futaba\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30850500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eESC-Telemetrie in Echtzeit für Futaba S.BUS2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer S.BUS2-Telemetrieadapter fungiert als Datenbrücke zwischen einem unterstützten Hobbywing-ESC und kompatiblen Futaba-S.BUS2-Funkgeräten. Statt den Gassignalweg des ESC zu verändern, fügt er einen Telemetriedatenweg hinzu, über den der ESC Echtzeit-Betriebsinformationen an das Futaba-System senden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nJe nach ESC und Funksystem können die Telemetriedaten Informationen wie Spannung, Strom, Drehzahl, Temperatur und ESC-Status enthalten. Einige ESC-Modelle stellen möglicherweise nicht jeden Datentyp bereit. Prüfen Sie daher vor der Installation stets die Liste der unterstützten ESCs und das entsprechende Produkthandbuch.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zur Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter macht nicht jeden Hobbywing-ESC mit Futaba-Telemetrie kompatibel. Er ist für unterstützte ESCs mit Datenrückübertragungsfunktion und Futaba-Geräte mit S.BUS2-Telemetrieunterstützung vorgesehen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSo wird der S.BUS2-Adapter mit Ihrem ESC und Futaba-Empfänger verbunden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Adapter wird zwischen dem Telemetrie-\/Programmieranschluss des ESC und dem S.BUS2-Kanal des Futaba-Empfängers installiert. Der unterstützte ESC-Anschluss, normalerweise mit „- + P“ gekennzeichnet, wird mit der Seite „-P“ des Adapters verbunden. Die Seite „-S.BUS2“ des Adapters wird anschließend mit dem S.BUS2-Kanal des Futaba-Empfängers verbunden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Gassignalkabel des ESC bleibt mit dem normalen Gaskanal des Futaba-Empfängers verbunden. Das bedeutet, dass der S.BUS2-Adapter die Gassignalverbindung nicht ersetzt, sondern lediglich die Übertragung von Telemetriedaten ergänzt, damit der ESC Echtzeit-Betriebsdaten an kompatible Futaba-Geräte senden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis zur Verkabelung:\u003c\/strong\u003e Die Eingangsspannung des Adapters beträgt 5–9V, und der Anschluss „-P“ dient nicht als Stromeingang. Befolgen Sie vor dem Einschalten des Systems sorgfältig die Verkabelungsrichtung im Handbuch.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/A_45fffeff-7601-4a62-9e7b-584027db66c3.png\" alt=\"Hobbywing S.BUS2-Telemetrieadapter-Verkabelungsplan für ESC und Futaba-Empfänger\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParametereinstellung mit LCD-Programmierbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die Parametereinstellung des Adapters verbinden Sie den S.BUS2-Adapter wie im Handbuch gezeigt mit einer kompatiblen Hobbywing-LCD-Programmierbox. Die Seite „-P“ des Adapters wird mit der „ESC“-Seite der LCD-Programmierbox verbunden, während das „-S.BUS2“-Kabel über ein Y-Kabel angeschlossen wird. Eine akku versorgt die Programmierbox-Seite mit Strom; für diesen Aufbau empfiehlt das Handbuch die Verwendung eines 2S-akkus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDrücken Sie nach dem Anschließen „OK“ auf der LCD-Programmierbox. Sobald die Verbindung erfolgreich hergestellt wurde, wird die aktuelle Firmwareversion angezeigt. Verwenden Sie „ITEM“, um die Parameter aufzurufen, „VALUE“, um den ausgewählten Wert zu ändern, und „OK“, um die Einstellung zu speichern. Trennen Sie nach Abschluss der Einrichtung den Adapter vom akku und schalten Sie ihn erneut ein, um zu bestätigen, dass die Parameter aktuell sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zur Einrichtung:\u003c\/strong\u003e Diese Parametereinstellung gilt für den S.BUS2-Telemetrieadapter, nicht für die Änderung sämtlicher ESC-Parameter. Die ESC-Einrichtung hängt weiterhin vom unterstützten ESC-Modell, der Kompatibilität der LCD-Programmierbox und dem ESC-Handbuch ab.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/B_000bc8cf-23e7-4207-ab42-f93896e6e768.png\" alt=\"Parametereinstellung des Hobbywing S.BUS2-Telemetrieadapters mit LCD-Programmierbox und akku\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützte Hobbywing-ESC-Richtung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser Adapter wurde für unterstützte Hobbywing-ESCs mit Echtzeitdatenausgabe entwickelt. Bestätigen Sie vor der Verwendung stets die Kompatibilität anhand des ESC-Handbuchs oder der offiziellen Produktinformationen von Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eUnterstützte Futaba-Flugzeug-ESC-Richtung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 25A V4 — keine Stromdaten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 60A V4 — keine Stromdaten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 80A V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 120A V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 130A V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 130A V4 OPTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 200A V4.1 SBEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 200A V4.1 OPTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 150A V5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 260A V5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eAusgewählte unterstützte Auto-ESC-Richtung\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR10 PRO G2S — keine Stromdaten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR8 PLUS G2S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR8 PRO G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR8 PRO G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XD10 PRO — keine Stromdaten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX10 G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX8 G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX4 HV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX5 HV G2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zu Futaba-Funkgeräten:\u003c\/strong\u003e Informationen zu kompatiblen Sendermodellen und Firmwareversionen finden Sie in den offiziellen Futaba-Informationen. Bekannte unterstützte Beispiele sind T32MZ, T16IZ, T18SZ und T10PX. Die Kompatibilität sollte jedoch vor der Verwendung bestätigt werden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgrammierbare Parameter für Adapter-Telemetriedaten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Parametereinstellung des S.BUS2-Adapters dient hauptsächlich dazu, Futaba-Geräten die korrekte Anzeige von Telemetriedaten zu ermöglichen. Zu den Parametern gehören der Logarithmus der Motorpolzahl, das Ritzel, das Hauptzahnrad und der Start-Slot. Diese Werte helfen dem Funksystem, Daten wie Drehzahl oder die Telemetrieposition korrekt zu berechnen und anzuzeigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLogarithmus der Motorpolzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–50, Standardwert 1. Dient zur Einstellung der Motorpolinformationen für die Telemetrieberechnung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRitzel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–100, Standardwert 1. Dient zur Einstellung der Anzahl der Zähne auf der Motorabtriebswelle.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eHauptzahnrad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–255, Standardwert 1. Dient zur Einstellung der Zähnezahl des Hauptzahnrads für die Berechnung der Übersetzung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eStart-Slot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e8 \/ 16 \/ 24, Standardwert 24. Dient zur manuellen Einstellung der Startdatenposition im Futaba-Sensormenü der Fernsteuerung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eLED-Statusübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie beiden LEDs am Adapter zeigen an, ob ESC, Adapter und Empfänger ordnungsgemäß miteinander kommunizieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRote LED blinkt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDer ESC kommuniziert mit dem Adapter.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGrüne LED blinkt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDer Adapter kommuniziert mit dem Empfänger.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRote LED leuchtet nicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDer ESC ist nicht ordnungsgemäß verbunden oder kommuniziert nicht mit dem Adapter.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGrüne LED leuchtet nicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDer Adapter ist nicht ordnungsgemäß mit dem Empfänger verbunden oder kommuniziert nicht mit dem Empfänger.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRote und grüne LEDs blinken nicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKeine Kommunikation zwischen ESC und Empfänger oder der Kontaktpunkt des Adapters ist nicht ordnungsgemäß verbunden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielles Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLaden Sie das offizielle Handbuch hier herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_S.BUS2_Telemetry_Adapter_for_FUTABA_User_Manual.pdf?v=1783476080\"\u003eBenutzerhandbuch für den Hobbywing S.BUS2-Telemetrieadapter für Futaba\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Sammlungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e — entdecken Sie Hobbywing-Einstellwerkzeuge, Programmiergeräte, Telemetrieadapter und ESC-Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing-Platinum-ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie unterstützte Platinum-Flugzeug-ESCs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e — entdecken Sie das gesamte Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing S.BUS2-Telemetrieadapter für Futaba\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas macht der Hobbywing S.BUS2-Telemetrieadapter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ermöglicht es unterstützten Hobbywing-ESCs, Telemetriedaten an kompatible Futaba-S.BUS2-Funksysteme zu übertragen, sodass Piloten den Betriebsstatus des ESC in Echtzeit überwachen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eSteuert dieser Adapter das Gassignal?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Das Gassignalkabel des ESC bleibt mit dem normalen Gaskanal des Futaba-Empfängers verbunden. Der Adapter ergänzt die S.BUS2-Telemetriedatenübertragung und ersetzt nicht die Gassignalverbindung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eLiefert der Anschluss „-P“ Strom?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der Anschluss „-P“ dient nicht als Stromeingang. Die Betriebsspannung des Adapters beträgt 5–9V. Die Verkabelung sollte gemäß dem offiziellen Schaltplan im Handbuch erfolgen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eFunktioniert dieser Adapter mit jedem Hobbywing-ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Er funktioniert nur mit unterstützten Hobbywing-ESCs, die Datenrückübertragung oder Echtzeitdatenausgabe unterstützen. Prüfen Sie vor der Verwendung das ESC-Handbuch oder die offiziellen Kompatibilitätsinformationen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eFunktioniert dieser Adapter mit jedem Futaba-Sender?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Das Futaba-Sender- und Empfängersystem muss S.BUS2-Telemetrie unterstützen. Die Firmwarekompatibilität sollte anhand der offiziellen Futaba-Informationen bestätigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich ihn mit Hobbywing-Platinum-V5-ESCs verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr ist für unterstützte Platinum-V4-\/V4.1-\/V5-ESCs mit Datenrückübertragungsfunktion vorgesehen. Bestätigen Sie vor der Installation das genaue ESC-Modell und die Telemetrieunterstützung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eBenötige ich eine LCD-Programmierbox, um diesen Adapter zu verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEine LCD-Programmierbox wird für die Parametereinstellung des Adapters verwendet, etwa für Motorpolzahl, Ritzel, Hauptzahnrad und Start-Slot. Die normale Telemetrienutzung hängt von der korrekten Verkabelung von ESC, Adapter und Futaba-S.BUS2-Empfänger ab.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553906634966,"sku":"Futaba Telemtery Adapter GL","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/FutabaTelemetryAdapter_2048x_a62e4917-ba13-4cff-9354-0db0f3eb26ec.webp?v=1783476610"},{"product_id":"hobbywing-rpm-sensor","title":"Hobbywing Drehzahlsensor für das bürstenlose Motorsignal und V-Bar-Governor-Systeme","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 26px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing-Drehzahlsensor\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter Drehzahlsensor für bürstenlose Motoren. Er erkennt Spannungsänderungen an den Motorleitungen und gibt ein Drehzahlsignal für kompatible Drehzahlregler-, Governor- und Telemetriesysteme aus. Er wird häufig in RC-Hubschraubern eingesetzt, wenn ein separates Drehzahlsignal erforderlich ist, beispielsweise bei V-Bar-ähnlichen Governor-Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDieser Sensor funktioniert mit verschiedenen bürstenlosen Motoren und unterschiedlichen PWM-Ansteuerungsverfahren. Mit seinem leichten Gehäuse von 23 × 10 × 2mm, einem Betriebsspannungsbereich von 3,5–8,4V, einem Motorspannungsbereich von 2–14S und einem Messbereich von 1000–300000rpm für 2-polige bürstenlose Motoren ist er ein praktisches Zubehör für anspruchsvolle ESC- und Hubschrauber-Antriebssysteme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eVerwenden Sie diesen Drehzahlsensor nur, wenn Ihr ESC, Flybarless-System, Governor-System oder die Elektronik auf der Empfängerseite einen externen Drehzahleingang benötigt. Prüfen Sie vor der Installation stets die Versorgungsspannung, die Signalleitungen, den Anschluss an die Motorleitungen und die Systemkompatibilität.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Erkennt Spannungsänderungen an den Motorleitungen bürstenloser Motoren und gibt ein Drehzahlsignal aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeal für:\u003c\/strong\u003e Kompatible Governor-Systeme, V-Bar-ähnliche Drehzahlsignal-Anwendungen sowie unterstützte ESC- und Flugsteuerungs-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Bürstenloser Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBetriebsspannung:\u003c\/strong\u003e 3,5–8,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpannungsbereich der Motorleitungen:\u003c\/strong\u003e 2–14S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrehzahlbereich:\u003c\/strong\u003e 1000–300000rpm für 2-polige bürstenlose Motoren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 23 × 10 × 2mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 6g einschließlich Eingangs- und Ausgangsleitungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die Leitungen A und B werden an beliebige zwei Motorleitungen angeschlossen; eine Anpassung der Polarität ist nicht erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDrehzahlsensor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eErkennt Spannungsänderungen an den Motorleitungen bürstenloser Motoren und gibt ein Drehzahlsignal aus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3,5–8,4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eStromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–5mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSpannungsbereich der Motorleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2–14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDrehzahlbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1000–300000rpm für 2-polige bürstenlose Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e0–50°C \/ 32–122°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e23 × 10 × 2mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCa. Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6g einschließlich Eingangs- und Ausgangsleitungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTypische Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDrehzahlsignaleingang für kompatible Drehzahlregelsysteme und V-Bar-ähnliche Governor-Systeme\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e86060041\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunktionsweise des Drehzahlsensors\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Hobbywing-Drehzahlsensor misst Spannungsänderungen an den Motorleitungen des bürstenlosen Motors und wandelt diese Informationen in ein Drehzahlsignal um. Dadurch eignet er sich, wenn ein kompatibles Governor-System, ein Flugcontroller, eine Flybarless-Einheit oder ein ESC-bezogenes System ein separates Motordrehzahlsignal benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEine typische Anwendung ist die Verwendung des Sensors als Drehzahlsignalquelle für V-Bar-ähnliche Systeme in RC-Hubschraubern. Der Sensor steuert die Drosselung nicht selbst und ersetzt den ESC nicht. Er stellt lediglich ein Drehzahlsignal für ein kompatibles System bereit, das dieses Signal auslesen und verwenden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zur Kompatibilität:\u003c\/strong\u003e Dieser Sensor sollte nur mit Systemen verwendet werden, die einen externen Drehzahleingang unterstützen. Prüfen Sie vor der Installation den Flybarless-Controller, das Governor-System, die ESC-Anleitung und die erforderlichen Verkabelung.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerkabelung des Drehzahlsensors\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Sensor verfügt über zwei motorseitige Leitungen und eine signalführende Leitungsgruppe. Die Leitungen A und B werden an beliebige zwei Leitungen des bürstenlosen Motors angeschlossen. Bei der Verbindung mit den Motorleitungen muss die Polarität nicht beachtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLeitung C ist die dreifarbige Signalleitung mit einem Stecker am Ende. Die schwarze Leitung ist Masse, die rote Leitung wird zur Versorgung des Sensors an 3,3V oder 5V angeschlossen, und die weiße Leitung gibt das Drehzahlsignal aus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zur Verkabelung:\u003c\/strong\u003e Schließen Sie A und B ohne Beachtung der Polarität an beliebige zwei Motorleitungen des bürstenlosen Motors an. Bei der dreifarbigen Leitung ist Schwarz Masse, Rot die Sensorversorgung mit 3,3V oder 5V und Weiß der Drehzahlsignalausgang.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_2b4243d4-5dba-4f38-bbc8-2a601087a889.png\" alt=\"Hobbywing-Drehzahlsensor-Schaltplan für die Ausgabe des Drehzahlsignals eines bürstenlosen Motors\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFür Governor- und V-Bar-ähnliche Setups von RC-Hubschraubern\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBei elektrischen Hubschraubern kann die Qualität des Drehzahlsignals für die Governor-Leistung und die Überwachung der Kopfdrehzahl wichtig sein. Der Hobbywing-Drehzahlsensor kann als kompakte Signalquelle verwendet werden, wenn die Hubschrauberelektronik einen externen Drehzahleingang benötigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa verschiedene Hubschrauber, ESCs, Motoren und Flybarless-Systeme unterschiedliche Verkabelungsschemata verwenden, sollte der Drehzahlsensor als Setup-Zubehör und nicht als universelles Plug-and-play-Modul betrachtet werden. Prüfen Sie die Verkabelung Ihres Systems, bevor Sie es mit Strom versorgen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInstallations- und Sicherheitshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDen Drehzahlsensor nicht selbst zerlegen, verändern oder reparieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerhindern Sie, dass Wasser oder Feuchtigkeit in den Sensor eindringt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSichern Sie die Leitungen und halten Sie sie von rotierenden Teilen, Zahnrädern, Motorwellen und Bereichen mit hoher Wärmeentwicklung fern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie die Sensorversorgung mit 3,3V oder 5V, bevor Sie die signalführende Leitung anschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie die Führung der Motorleitungen sorgfältig, wenn Sie mit 2–14S-LiPo-Stromversorgungssystemen arbeiten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielle Anleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLaden Sie die offizielle Anleitung hier herunter: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING-SM824DUL-RPM_Sensor_User_Manual.pdf\"\u003eHobbywing-Drehzahlsensor-Bedienungsanleitung\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategorien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e — entdecken Sie Hobbywing-Setup-Werkzeuge, Telemetrieadapter, Drehzahlsensoren, Programmiergeräte und ESC-Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e — vergleichen Sie Platinum-Flugzeug-ESCs für Hubschrauber- und Flugzeug-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e — entdecken Sie das vollständige Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL-Hubschrauberakkus\u003c\/a\u003e — akku-Optionen für elektrische Hubschrauber-Antriebssysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing-Drehzahlsensor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas macht der Hobbywing-Drehzahlsensor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr erkennt Spannungsänderungen an den Motorleitungen bürstenloser Motoren und gibt ein Drehzahlsignal für kompatible Drehzahlregel-, Governor- oder Flybarless-Systeme aus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Drehzahlsensor ein ESC-Programmiergerät?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Er ist weder ein ESC-Programmiergerät noch eine Programmierkarte. Er ist ein Drehzahlsensor, der kompatiblen Systemen Informationen über die Motordrehzahl bereitstellt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWie schließe ich den Drehzahlsensor an den Motor an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSchließen Sie die Leitungen A und B an beliebige zwei Motorleitungen des bürstenlosen Motors an. Bei diesen beiden motorseitigen Leitungen muss die Polarität nicht beachtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWelche Funktion haben die drei Signalleitungen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Leitung C ist die schwarze Leitung Masse, die rote Leitung wird zur Versorgung des Sensors an 3,3V oder 5V angeschlossen, und die weiße Leitung gibt das Drehzahlsignal aus.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWelchen Spannungsbereich unterstützt der Drehzahlsensor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Betriebsspannung des Sensors beträgt 3,5–8,4V, und der Signalspannungsbereich der Motorleitungen unterstützt 2–14S-LiPo-Systeme.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich ihn mit V-Bar-ähnlichen Hubschraubersystemen verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, eine typische Anwendung ist der Einsatz als Drehzahlsensor für V-Bar-ähnliche Systeme, sofern Ihr Setup diese Art von externem Drehzahleingang unterstützt.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48554085613782,"sku":"RPMSENSOR GL","price":4.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1.avif?v=1783477780"},{"product_id":"hobbywing-rpm-telemetry-signal-coupler-module","title":"Hobbywing Kopplermodul für Drehzahl- und Telemetriesignale für ESC-, FBL- und Empfängersysteme","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 26px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul\u003c\/strong\u003e, auch SCM genannt, ist ein kompaktes Signalzubehör, das dabei hilft, RPM- und Telemetriesignale von ESCs korrekt mit kompatiblen Flybarless-Systemen, Empfängern, Gyros und anderen elektronischen Geräten zu übertragen. Es ist besonders nützlich, wenn ein ESC bereits RPM- oder Telemetriedaten ausgibt, das Empfangsgerät das Signal jedoch nicht zuverlässig erkennen kann.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDieses Modul hilft bei Problemen wie der fehlenden Erkennung des RPM-Signals, unterschiedlichen Telemetrie-Massepegeln und Störungen des Telemetriesignals. Es kann mit ausgewählten Hobbywing-ESCs verwendet werden und ist möglicherweise auch für ESCs anderer Marken geeignet, sofern Verkabelung, Spannung und Signalanforderungen mit dem System übereinstimmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDas RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul ist kein ESC, kein ESC-Programmiergerät und kein bürstenloser Motor-RPM-Sensor. Es erzeugt keine RPM-Daten aus den Motorkabeln. Stattdessen fungiert es als Signal-Kopplungs- und Anpassungsmodul zwischen einem ESC-Signalausgang und einem Empfänger, Gyro, Flybarless-Controller oder einem anderen kompatiblen Gerät.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunktion:\u003c\/strong\u003e Koppelt und stabilisiert die Übertragung von ESC-RPM- und Telemetriesignalen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e Signalverbindungsprobleme zwischen ESC und FBL-System, ESC und Empfänger, ESC und Gyro oder ESC und kompatiblem Gerät.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypischer Anwendungsfall:\u003c\/strong\u003e Wenn das RPM- oder Telemetriesignal eines ESCs von einem Flybarless-Gerät oder Empfänger nicht korrekt erkannt werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSignalrichtung:\u003c\/strong\u003e ESC IN wird mit dem ESC verbunden; Signal OUT wird mit dem Empfänger, Flybarless-System, Gyro oder einem anderen kompatiblen Gerät verbunden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStromversorgung:\u003c\/strong\u003e Sowohl die Enden ESC IN als auch Signal OUT müssen über ihre eigenen VCC-Anschlüsse mit Strom versorgt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZulässige Spannung:\u003c\/strong\u003e 3.3V–12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 45.4 × 11.6 × 7.7mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 2.1g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dies ist ein Signalkopplungsmodul, kein eigenständiger RPM-Sensor und kein ESC-Programmiergerät.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKurzname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eHauptfunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKopplung, Anpassung und Unterstützung der Kommunikation von ESC-RPM- und Telemetriesignalen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTypische Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVerbindung des ESC-RPM-\/Telemetriesignalausgangs mit kompatiblen Flybarless-Systemen, Empfängern, Gyros oder anderer Elektronik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eZulässige Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3.3V–12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eStromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSowohl die Enden ESC IN als auch Signal OUT müssen über ihre jeweiligen VCC-Anschlüsse mit Strom versorgt werden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC-Seite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDas Ende ESC IN wird mit dem ESC-Signalausgang verbunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eDas Ende Signal OUT wird mit dem Flybarless-System, Empfänger, Gyro oder kompatiblen Gerät verbunden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e45.4 × 11.6 × 7.7mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht ca.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2.1g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30850200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWas das RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul leistet\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul wurde für Situationen entwickelt, in denen der ESC bereits RPM- oder Telemetriedaten ausgibt, das Empfangsgerät das Signal jedoch nicht korrekt auslesen kann. Dies kann durch Probleme bei der Erkennung des RPM-Signals, unterschiedliche Telemetrie-Massepegel oder unerwünschtes Signalrauschen verursacht werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurch die Platzierung des SCM zwischen ESC und Empfänger, Gyro, Flybarless-System oder kompatiblem Gerät wird der Signalweg für das Empfangsgerät leichter erkennbar. Dies ist besonders bei anspruchsvollen RC-Helikopter- und ESC-Setups hilfreich, bei denen RPM- oder Telemetriedaten für Governor-, Überwachungs- oder Steuerungsfunktionen wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinfache Erklärung:\u003c\/strong\u003e Wenn der ESC bereits RPM- oder Telemetriedaten ausgibt, dein FBL-System, Empfänger oder Gyro diese jedoch nicht zuverlässig auslesen kann, hilft dieses Modul dabei, das Signal zwischen beiden Seiten zu koppeln und anzupassen.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRPM-Sensor vs. RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eHobbywing RPM-Sensor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eErfasst Spannungsänderungen an den Motorkabeln eines bürstenlosen Motors und gibt ein RPM-Signal aus. Er wird verwendet, wenn das System eine externe RPM-Signalquelle benötigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRPM- und Telemetrie-SCM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKoppelt und passt ein vorhandenes ESC-RPM-\/Telemetriesignal an, damit ein anderes Gerät es zuverlässiger erkennen kann.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht verwechseln:\u003c\/strong\u003e Der RPM-Sensor erzeugt bzw. liefert ein RPM-Signal aus den Motorkabeln. Das SCM hilft dabei, ein vorhandenes ESC-RPM- oder Telemetriesignal korrekt mit einem anderen Gerät zu übertragen.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTypische Probleme, bei denen das Modul hilft\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDas RPM-Signal des ESCs kann von einem Flybarless-Gerät nicht korrekt erkannt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Telemetrie-Massepegel des ESCs stimmt nicht mit dem Massepegel des Flybarless-Geräts überein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Telemetriesignal wird durch Störungen, Rauschen oder instabile Kommunikation beeinträchtigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Telemetrie- oder RPM-Ausgang des ESCs benötigt vor dem Anschluss an ein anderes Gerät eine Signalkopplung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Empfänger, Gyro oder Flybarless-Controller benötigt einen saubereren oder besser angepassten Signalweg.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerbindungsrichtung: ESC IN und Signal OUT\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Ende „ESC IN“ wird mit dem ESC verbunden. Das Ende „Signal OUT“ wird mit anderen Geräten wie einem Gyro, Flybarless-System, Empfänger oder kompatibler Elektronik verbunden. Das Modul befindet sich zwischen dem Signalausgang des ESCs und dem Eingang des Empfangsgeräts.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSowohl das Ende „ESC IN“ als auch das Ende „Signal OUT“ müssen über ihre jeweiligen VCC-Anschlüsse mit Strom versorgt werden. Der zulässige Spannungsbereich beträgt 3.3V bis 12V. Befolge stets den offiziellen Verkabelungsplan und prüfe vor dem Einschalten des Systems die Richtung von Signal, VCC und GND.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zur Stromversorgung:\u003c\/strong\u003e Dieses Modul benötigt auf beiden Seiten eine korrekte Stromversorgung. Gehe nicht davon aus, dass eine Seite die andere automatisch mit Strom versorgt. Prüfe vor der Verwendung die Verkabelung von ESC IN, Signal OUT, VCC, GND, RPM und Telemetriedaten.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"IMAGE_URL_SCM_CONNECTION\" alt=\"Anschlussplan des Hobbywing RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmoduls für ESCs und Flybarless-Systeme\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFür RC-Helikopter und Flybarless-Systeme\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas SCM ist besonders für RC-Helikopter-Setups relevant, bei denen ESC-RPM- und Telemetriedaten von Flybarless-Systemen, Empfängern oder Governor-bezogener Elektronik genutzt werden können. Wenn das Signal des ESCs nicht korrekt erkannt wird oder sich Telemetriedaten unzuverlässig verhalten, kann dieses Modul als Teil des Signalwegs in Betracht gezogen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa ESCs, Flybarless-Systeme, Empfänger und Gyros unterschiedliche Signal- und Stromversorgungsanordnungen verwenden können, sollte das SCM erst nach Prüfung der entsprechenden Handbücher installiert werden. Es ist ein nützliches Kompatibilitätszubehör, jedoch keine universelle Lösung für jedes Verkabelungs- oder Firmwareproblem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweise zu Kompatibilität und Sicherheit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStelle vor der Verwendung dieses Moduls fest, ob dein ESC ein RPM- oder Telemetriesignal ausgibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe, ob dein Empfänger, Gyro oder Flybarless-System den anzuschließenden Signaltyp unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe vor dem Einschalten des Systems sorgfältig die Richtung von ESC IN und Signal OUT.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeide Seiten benötigen korrekte VCC- und GND-Verbindungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende das Modul nur innerhalb des zulässigen Spannungsbereichs von 3.3V–12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBetrachte dieses Modul nicht als ESC-Programmiergerät, Telemetrieanzeige, BEC oder RPM-Sensor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSichere die Verkabelung und halte sie von rotierenden Teilen, Zahnrädern, Motoren und Bereichen mit hoher Hitze fern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielle Anleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie offizielle Anleitung kannst du hier herunterladen: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_RPM_Telemetryen_Manual.pdf\"\u003eBenutzerhandbuch für das Hobbywing RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEmpfohlene Kategoriepfade\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e — entdecke Hobbywing-Setup-Tools, Telemetrieadapter, RPM-Sensoren, Signalmodule und ESC-Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eHobbywing Platinum ESCs\u003c\/a\u003e — vergleiche Platinum-ESCs für Helikopter- und Flugzeug-Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e — entdecke das vollständige Hobbywing-ESC-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eCNHL-Helikopterakkus\u003c\/a\u003e — akku-Optionen für elektrische Helikopter-Stromversorgungssysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas macht das Hobbywing RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEs hilft dabei, ESC-RPM- und Telemetriesignale korrekt mit kompatiblen Flybarless-Systemen, Empfängern, Gyros oder anderer Elektronik zu übertragen. Es wird hauptsächlich eingesetzt, wenn Signalerkennungsprobleme, unterschiedliche Massepegel oder Störungen eine instabile Kommunikation verursachen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dies dasselbe wie der Hobbywing RPM-Sensor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der RPM-Sensor erfasst Spannungsänderungen an den Motorkabeln eines bürstenlosen Motors und gibt ein RPM-Signal aus. Das RPM- und Telemetriesignal-Kopplungsmodul arbeitet mit einem vorhandenen ESC-RPM- oder Telemetriesignal und hilft einem anderen Gerät, dieses Signal zuverlässiger zu erkennen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dies ein ESC-Programmiergerät?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Es ist kein ESC-Programmiergerät und keine Programmierkarte. Es ist ein Signalkopplungsmodul für RPM- und Telemetriesignalwege.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWo wird der ESC angeschlossen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer ESC wird mit dem Ende „ESC IN“ des Moduls verbunden. Das Ende „Signal OUT“ wird mit dem Empfänger, Gyro, Flybarless-System oder kompatibler Elektronik verbunden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eBenötigt das Modul Strom?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Sowohl das Ende ESC IN als auch das Ende Signal OUT müssen über ihre jeweiligen VCC-Anschlüsse mit Strom versorgt werden. Der zulässige Spannungsbereich beträgt 3.3V–12V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann es nur mit Hobbywing-ESCs verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIm Handbuch wird es als allgemeines Produkt beschrieben, das nicht nur für Hobbywing-ESCs geeignet ist, sondern möglicherweise auch mit ESCs anderer Marken verwendet werden kann, sofern Signal, Spannung und Verkabelungsanforderungen übereinstimmen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWann sollte ich die Verwendung dieses Moduls in Betracht ziehen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nZiehe es in Betracht, wenn dein ESC bereits RPM- oder Telemetriedaten ausgibt, das Flybarless-System, der Empfänger, das Gyro oder ein kompatibles Gerät das Signal jedoch nicht korrekt erkennen kann oder die Datenübertragung instabil ist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48554372038870,"sku":"RPMTelemetry GL","price":10.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_c35ba745-60a9-49d7-89aa-3d920c962336.jpg?v=1783478762"},{"product_id":"cnhl-2100mah-6-6v-2s-life-battery-xt60-jst","title":"CNHL 2100 mAh 6,6 V 2S 20C LiFe-(LiFePO4)-Nutzakku mit XT60- und JST-Stecker","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer CNHL 2100 mAh 6,6 V 2S LiFe-Akku (LiFePO4) für Hilfsgeräte mit XT60- \u0026amp; JST-Stecker\u003c\/strong\u003e wurde für RC-Hobbyisten entwickelt, die eine kompakte, stabile 6,6-V-LiFe-Stromquelle für kompatible Bordelektronik, Zusatzsysteme, Stromversorgungsmodule, Spannungsüberwachung, Lichtsteuerungen und empfängerbasierte Adapteraufbauten benötigen. Mit einem \u003cstrong\u003eXT60-Hauptkabel\u003c\/strong\u003e, einem \u003cstrong\u003eJST-Zusatzanschluss\u003c\/strong\u003e und einem \u003cstrong\u003eJST-XH-Balanceranschluss\u003c\/strong\u003e bietet dieses Pack erfahrenen RC-Piloten eine flexible LiFe-Option für individuelle Verkabelungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStabile 6,6-V-LiFe-Stromversorgung:\u003c\/strong\u003e Geeignet für kompatible RC-Elektronik und zusätzliche Bordsysteme, die eine 2S-LiFe-Spannung akzeptieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXT60-Hauptanschluss:\u003c\/strong\u003e Eignet sich als Hauptladekabel oder als Stromversorgungseingang für kompatible XT60-basierte Stromversorgungsmodule und elektronische Schaltsysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJST-Zusatzanschluss:\u003c\/strong\u003e Kann kompatibles Zubehör mit geringer Stromaufnahme, Spannungsmonitore, Lichtsteuerungen, Telemetriesensoren oder kleine Schaltmodule versorgen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiFe- \/ LiFePO4-Chemie:\u003c\/strong\u003e Bietet für empfindliche Elektronik sicherere Betriebseigenschaften als LiPo und eine stabilere Spannung als herkömmliche NiMH-Packs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedriger Innenwiderstand:\u003c\/strong\u003e Unterstützt einen kühleren Betrieb, höhere Effizienz und eine zuverlässige Stromversorgung für kompatible RC-Anwendungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlexible Nutzung als Stromversorgung:\u003c\/strong\u003e Eine praktische Wahl für individuelle RC-Flugzeug-, Werkbank-, Feldkoffer- und Bordelektronikaufbauten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2100 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSpannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6,6 V \/ 2 Zellen \/ 2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eChemie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiFe \/ LiFePO4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEntladerate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e20C kontinuierlich \/ 40C kurzzeitig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLaderate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMax. 3C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e90 × 42 × 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCa. Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e138 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAusgangsanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eXT60 + JST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBalanceranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eKabelquerschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e12 \/ 20# AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLF210202XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSteckerübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eXT60-Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eKann als Hauptladekabel oder als Stromversorgungseingang für kompatible XT60-basierte Stromversorgungsmodule, elektronische Schalter, Stromversorgungssysteme für Hilfsgeräte oder individuelle RC-Elektronikaufbauten verwendet werden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eJST-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFür kompatibles Zubehör mit geringer Stromaufnahme, etwa LED-Beleuchtungsmodule, Lichtsteuerungen, Spannungsmonitore, Telemetriesensoren oder kleine elektronische Schaltmodule.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eJST-XH-Balancerstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNur zum Laden über den Balancer und zur Überprüfung der Zellenspannung verwenden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAm besten für kompatible RC-Elektronik geeignet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese XT60- \u0026amp; JST-Version eignet sich am besten als \u003cstrong\u003ekompaktes LiFe-Stromversorgungspack für Hilfsgeräte\u003c\/strong\u003e für RC-Piloten, die bereits über eine kompatible Verkabelung verfügen. Sie kann für 6,6-V-kompatible Bordelektronik, Spannungsüberwachung, Beleuchtungsmodule, kleine elektronische Schaltersysteme, Tests im Einsatz sowie Stromversorgungssysteme verwendet werden, die einen XT60-Eingang akzeptieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e Anwendungsbereiche\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXT60-basierte Stromversorgungsmodule:\u003c\/strong\u003e Funktioniert mit kompatiblen elektronischen Schaltern, Stromversorgungsplatinen für Hilfsgeräte oder Stromverteilungssystemen, die einen 6,6-V-LiFe-Eingang akzeptieren.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZubehör mit niedrigem Stromverbrauch:\u003c\/strong\u003e Der JST-Ausgang kann kompatible LED-Beleuchtungsmodule, Lichtsteuerungen, Spannungssensoren oder Telemetriegeräte versorgen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfängeraufbauten mit Adaptern:\u003c\/strong\u003e Kann in Stromversorgungsanordnungen auf der Empfängerseite verwendet werden, sofern der richtige Adapter oder ein geeignetes Strommanagementsystem eingesetzt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTests auf der Werkbank und im Feld:\u003c\/strong\u003e Nützlich als stabile 6,6-V-LiFe-Quelle zum Testen kompatibler RC-Elektronik abseits des Flugzeugs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndividuelle RC-Projekte:\u003c\/strong\u003e Geeignet für erfahrene Hobbyisten, die eigene Verkabelungen rund um XT60- und JST-Anschlüsse erstellen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum LiFe (LiFePO4) wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLiFe-Akkus, auch als \u003cstrong\u003eLiFePO4-Akkupacks\u003c\/strong\u003e bekannt, liefern eine stabile Ausgangsspannung von 6,6 V und eine flachere Entladekurve als herkömmliche NiMH- oder NiCd-Akkus. Für kompatible RC-Elektronik bedeutet das eine gleichmäßigere Spannung, eine geringere Selbstentladung und zuverlässige Leistung bei Einrichtung, Tests und Betrieb.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zu LiPo bietet die LiFe-Chemie ein sichereres Betriebsfenster für empfindliche Elektronik. Dank der \u003cstrong\u003eüberlegenen Zuverlässigkeit und Leistung von CNHL\u003c\/strong\u003e verfügt dieser Akku über einen \u003cstrong\u003eniedrigen Innenwiderstand\u003c\/strong\u003e für einen kühleren Betrieb, höhere Effizienz und eine stabile Stromversorgung in kompatiblen RC-Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 8px;\"\u003eFür direkte Empfängerakku-Optionen mit JR-\/Futaba-, EC3- oder Mehrfachstecker-Anordnungen entdecken Sie die vollständige \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-battery\"\u003eCNHL-LiFe-Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweise zum Laden und zur Sicherheit\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eEin Ladegerät mit einem speziellen \u003cstrong\u003eLiFe-\/LiFePO4-Modus\u003c\/strong\u003e verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDen \u003cstrong\u003eXT60-Stecker\u003c\/strong\u003e als Hauptladekabel mit einem kompatiblen Ladekabel verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜber den \u003cstrong\u003eJST-XH-Balanceranschluss\u003c\/strong\u003e balanciert laden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeim Laden \u003cstrong\u003e3,65 V pro Zelle\u003c\/strong\u003e nicht überschreiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür das regelmäßige Laden wird 1C empfohlen; 3C ist der maximale Ladestrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVor jeder Verwendung die Akkuspannung, die Polarität des Steckers und den Zustand der Oberfläche überprüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür die Langzeitlagerung bei 50–60 % Kapazität lagern und Kurzschlüsse, Quetschungen oder Überhitzung vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird der XT60-Stecker verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer XT60-Stecker kann als Hauptladekabel oder als Stromeingang für kompatible elektronische Schalter, Stromversorgungsmodule, Zusatzsysteme oder individuelle RC-Elektronikaufbauten mit XT60-Anschluss verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eWofür wird das JST-Kabel verwendet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas JST-Kabel ist für kompatibles Zubehör mit niedrigem Stromverbrauch vorgesehen, z. B. LED-Beleuchtungsmodule, Lichtsteuerungen, Spannungsüberwachungen, Telemetriesensoren oder kleine elektronische Schaltmodule. Es ist nicht für Servolasten mit hohem Stromverbrauch oder die Hauptantriebsstromversorgung vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n","brand":"CNHL","offers":[{"title":"US","offer_id":48919124541654,"sku":"LF210202XT60 US","price":15.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":48919124607190,"sku":"LF210202XT60 GL","price":15.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_29954194-4dae-418b-835c-b381a4f25fbc.jpg?v=1783938317"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-16bl30-g2-30a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 30A 2-3S wasserdichter bürstenloser ESC für 1\/16- und 1\/18-RC-Autos","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter, wasserdichter 30A-Sensorless-Brushless-ESC, der für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/16 und 1\/18 entwickelt wurde. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus und eignet sich für Onroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Buggys, Short-Course-Trucks und Mini-Monstertrucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zum vorherigen QUICRUN WP-16BL30 kombiniert die G2-Version ein kleineres Gehäuse, intelligente Freilauftechnologie und ein verbessertes, wählbares 6V\/7,4V-BEC. Das Ergebnis ist eine sauberere Installation, eine höhere Effizienz bei Teillast und eine bessere Unterstützung kompatibler Lenkservos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003eSensorless-Brushless-ESC\u003c\/strong\u003e. Er kann einen sensored Brushless-Motor ansteuern, der Motor arbeitet jedoch im Sensorless-Modus, da der ESC kein Motorkabel für Sensoren verwendet. Er ist nicht mit Bürstenmotoren kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_512fca81-598e-498b-9586-d24e708d0b3c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 30A Sensorless-Brushless-ESC mit XT60-Anschluss\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für geeignete Onroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Buggys, Short-Course-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/16 und 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2-3S-LiPo- oder 6-9-Zellen-NiMH-Packs und verfügt über einen vorinstallierten XT60-Akkuanschluss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Verwende einen Sensorless-Brushless-Motor bis 8000KV an 2S oder bis 4500KV an 3S. Geeignete 3S-Setups verwenden normalerweise einen 20XX- oder 24XX-Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoranschluss:\u003c\/strong\u003e Der ESC verfügt über drei 3,5-mm-Bullet-Stecker, Buchsen. Ein sensored Brushless-Motor kann verwendet werden, arbeitet jedoch im Sensorless-Modus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC-Einstellung:\u003c\/strong\u003e Wählbare Ausgangsspannung von 6V oder 7,4V. Verwende 7,4V nur, wenn Empfänger, Servo und andere vom Empfänger versorgte Elektronik für Hochspannungsbetrieb ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30110001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWasserdichter elektronischer Sensorless-Brushless-Drehzahlregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFahrzeugmaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMaßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2-3S LiPo oder 6-9 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWählbar 6V\/7,4V, 2A Dauerstrom, bis zu 4A Spitze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Motortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless-Brushless-Motoren; sensored Brushless-Motoren im Sensorless-Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4500, normalerweise mit einem geeigneten 20XX- oder 24XX-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eOnroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Buggys, Short-Course-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotoranschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e3 × 3,5-mm-Gold-Bullet-Stecker, Buchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 75mm, 1 × rot und 1 × schwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 60mm, 3 × schwarz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKühlventilator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eESC-SET-Taste, LED-Programmierbox und LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eGaskabel plus separates gelbes Signalkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e33,4 × 26,8 × 15,1mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e38,5g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum den QUICRUN WP 16BL30 G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e30A Mini-Brushless-Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eLiefert 30A Dauerstrom und 100A Spitzenstrom für geeignete Brushless-RC-Setups im Maßstab 1\/16 und 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKleineres G2-Gehäuse\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eDie reduzierten Abmessungen erleichtern die Installation in eng gepackten Mini-RC-Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompatibel mit 2S und 3S\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eBetreibe ein spritziges 2S-Setup oder wechsle zu einem geeigneten 3S-Antriebssystem mit niedrigerem KV-Wert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählbares 6V\/7,4V-BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUnterstützt Servos mit Standardspannung und kompatible Hochspannungs-Lenksysteme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz nach IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eEntwickelt für RC-Fahrten bei nassen, staubigen, sandigen und schlammigen Bedingungen im Freien.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVorinstallierte Anschlüsse\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eEnthält einen XT60-Akkuanschluss und drei 3,5-mm-Motoranschlüsse für eine sauberere Installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntelligenter Freilauf für bessere Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 16BL30 G2 verwendet die intelligente Freilauftechnologie von Hobbywing, um die Antriebseffizienz bei Teillast zu verbessern. Das ist besonders bei kleineren RC-Fahrzeugen nützlich, die nur einen begrenzten Luftstrom und wenig Platz für ein großes Kühlsystem haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurch die Verringerung unnötiger elektrischer Verluste unter geeigneten Betriebsbedingungen kann der ESC mit niedrigerer Temperatur laufen, eine gleichmäßigere Leistung beibehalten und die thermische Belastung des Antriebssystems reduzieren. Die tatsächliche Temperatur hängt weiterhin von Motor-KV, Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Reifengröße, Umgebungstemperatur und Fahrstil ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_96512b59-0ad1-44d5-8870-af75d2bd35e2.png\" alt=\"Intelligente Freilauftechnologie des Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 für niedrigere Betriebstemperaturen\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompaktes G2-Design für kleine Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Einbauraum ist beim Aufrüsten eines RC-Fahrzeugs im Maßstab 1\/16 oder 1\/18 oft eines der größten Probleme. Die G2-Version wurde neu entwickelt und benötigt weniger Platz als der vorherige WP 16BL30.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eAbmessung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eVorheriger WP 16BL30\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWP 16BL30 G2\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eReduzierung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLänge\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e36mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e33,4mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e8,3% kürzer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBreite\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e28mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e26,8mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e7,1% schmaler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHöhe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e18mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e15,1mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e16,7% niedriger\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDas niedrigere Profil erleichtert die Karosseriefreiheit, während die kleinere Grundfläche mehr Platz für Empfänger, Kabel und Akkuleitungen lässt. Das kann besonders bei Mini-Monstertrucks, kompakten Buggys und Umbauprojekten nützlich sein, bei denen die ursprüngliche Elektronikwanne für ein kleineres Bürstensystem ausgelegt war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_a0128116-cc4e-4dec-9365-2edda2bb2863.png?v=1784022268\" alt=\"Größenvergleich des kompakten QUICRUN WP 16BL30 G2 mit dem vorherigen WP 16BL30 ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerbessertes 6V- und 7,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas interne BEC liefert \u003cstrong\u003e2A Dauerstrom mit bis zu 4A Spitzenleistung\u003c\/strong\u003e. Die Spannung kann zwischen 6V und 7,4V umgeschaltet werden, sodass der ESC sowohl mit herkömmlicher Lenk-Elektronik als auch mit kompatiblen Hochspannungsservos funktioniert.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eVerwende diese Einstellung für Empfänger und Lenkservos mit Standardspannung, die nicht für den direkten Betrieb mit 7,4V ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eVerwende diese Einstellung nur mit Empfängern, Servos und Zubehör, die ausdrücklich für Hochspannungsbetrieb ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die Wahl einer BEC-Spannung oberhalb der zulässigen Betriebsspannung des Empfängers oder Servos kann die Elektronik dauerhaft beschädigen. Prüfe jedes vom Empfänger versorgte Bauteil, bevor du das BEC von 6V auf 7,4V umstellst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchutz nach IP67 für RC-Fahrten im Freien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas abgedichtete ESC-Design bietet unter normalen Betriebsbedingungen Schutz nach IP67. Es ist dafür ausgelegt, typische RC-Umgebungen mit Spritzwasser, Regen, Staub, Sand und Schlamm zuverlässiger zu bewältigen als ein freiliegender, nicht wasserdichter Drehzahlregler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 bedeutet nicht, dass der ESC dauerhaft unter Wasser bleiben sollte. Tauche ihn nicht absichtlich über längere Zeit unter. Trenne nach dem Einsatz bei Nässe den Akku, entferne Schmutz und lasse Fahrzeug und Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWasserbeständigkeit ist nicht dauerhaft. Stoßschäden, verschlissene Dichtungen, beschädigte Kabel, eine falsche Installation und normale Alterung können den Schutz mit der Zeit beeinträchtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_47d62f86-176f-41d1-bd89-7fc85b62f00a.png?v=1784022490\" alt=\"Wasserdichter Schutz nach IP67 des Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 für RC-Bedingungen mit Regen, Sand und Schlamm\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAuswahl von Motor und Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt sowohl 2S- als auch 3S-LiPo-Setups, aber derselbe Motor sollte nicht automatisch mit beiden Spannungen verwendet werden. Eine höhere Akkuspannung erfordert ein niedrigeres Motor-KV oder eine geringere Gesamtbelastung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eEmpfohlene Motorgrenze\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypische Ausrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWichtige Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpritziges Mini-RC-Setup für den allgemeinen Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜbersetzung, Reifengröße und Motortemperatur überwachen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eHöhere Geschwindigkeit mit einem geeigneten 20XX- oder 24XX-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Motor muss ausdrücklich für 3S-Betrieb ausgelegt sein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6-9 Zellen NiMH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eEntsprechend der tatsächlichen Packspannung auswählen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eErsatz oder Upgrade für Fahrzeuge, die weiterhin mit NiMH betrieben werden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eLiPo-Abschaltung bei Bedarf für das NiMH-Setup deaktivieren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDer WP 16BL30 G2 ist für den Betrieb mit geeigneten \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Brushless-Motoren der Größen 2030 und 2435\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Der QUICRUN 2435 G2 ist für viele Anwendungen im Maßstab 1\/16 und 1\/18 ein direkter Systempartner, sofern KV-Wert, Akkuspannung und Übersetzung innerhalb der empfohlenen Grenzen bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDass ein Motor physisch klein genug ist, garantiert nicht, dass das Antriebssystem sicher ist. Eine zu hohe Übersetzung, übergroße Reifen, Widerstände im Antriebsstrang oder ein schweres Fahrzeug können weiterhin zu Überhitzung führen, selbst wenn das Motor-KV innerhalb des Bereichs liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEntwickelt für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 16BL30 G2 eignet sich für eine große Auswahl an Mini-RC-Plattformen, darunter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eOnroad-RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffroad-Buggys im Maßstab 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShort-Course-Trucks im Maßstab 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini-Monstertrucks im Maßstab 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOnroad-RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffroad-Fahrzeuge und -Trucks im Maßstab 1\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompakte Umbauprojekte von Bürsten- auf Brushless-Antrieb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas kleine Gehäuse und das lüfterlose Design sind nützlich, wenn die Karosseriefreiheit begrenzt ist. Der ESC sollte dennoch so montiert werden, dass Luft um den Kühlkörper zirkulieren kann, und die Kabel sollten von Zahnrädern, Antriebswellen und Aufhängungsteilen ferngehalten werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_da766b7e-60d9-4930-855d-5cdb905c156b.png\" alt=\"Mit dem Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 ESC kompatibler RC-Monstertruck im Maßstab 1\/16 und 1\/18\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEinfache Installation und gutes Systempreis-Leistungs-Verhältnis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer WP 16BL30 G2 bietet einen praktischen Upgrade-Weg für Besitzer, die ein modernes Brushless-System wünschen, ohne auf einen physisch großen Wettbewerbs-ESC umzusteigen. Der XT60-Akkuanschluss und die vorinstallierten 3,5-mm-Motoranschlüsse können den erforderlichen Lötaufwand reduzieren, wenn Akku und Motor bereits passende Stecker verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDank seiner kompakten Abmessungen bleibt außerdem mehr Platz für eine saubere Kabelführung. Das ist bei Mini-RC-Chassis wichtig, da ungünstig platzierte Stromkabel den Federweg, die Lenkbewegung oder rotierende Teile des Antriebsstrangs beeinträchtigen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_d43a21c6-bc8c-48f3-8c23-17e9652fad4f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 mit einem QUICRUN-2435-Brushless-Motor in einem RC-Fahrzeugchassis installiert\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDrei aktuelle Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt drei praktische Programmiermethoden:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-SET-Taste\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eNützlich für Kalibrierung, Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und Parameteränderungen ohne den Kauf einer separaten Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Programmierbox\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eErmöglicht eine schnellere Anzeige und Änderung gängiger ESC-Einstellungen an der Werkbank.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eBietet eine detailliertere Anzeige zur Auswahl und Überprüfung kompatibler Parameter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung der LED-Programmierbox nutzt der WP 16BL30 G2 das Gaskabel zusammen mit dem separaten gelben Signalkabel. Befolge vor dem Einschalten des ESC den Anschlussplan in der Anleitung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt keine OTA-Programmierung, WiFi-Express-Programmierung, Echtzeit-Datenaufzeichnung, historischen Datenkurven oder Online-Firmware-Updates.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_503b8143-1e54-4c93-a5e7-67e33c57fa9a.png\" alt=\"Programmierung des QUICRUN WP 16BL30 G2 mit LCD Program Box Pro, LED-Programmierbox oder SET-Taste\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEinstellbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie folgenden Einstellungen können an verschiedene Fahrzeuge, Untergründe und Fahrvorlieben angepasst werden:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnfahrstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremskraft des Freilaufs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo-Zellenzahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Ausgangsspannung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eVerfügbare Fahrmodi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eNur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang gewünscht ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eVor dem Rückwärtsgang wird die Bremse betätigt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeines Fahren und täglicher RC-Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Rückwärtsgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Rückwärtsgang reagiert direkt auf den entsprechenden Befehl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezielle Fahrzeug-Setups, die eine direkte Rückwärtsreaktion erfordern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eGaskalibrierung und Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kalibrierung des Gasbereichs sollte vor der ersten Verwendung des ESC und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender oder Empfänger ausgetauscht werden. Dabei werden die Positionen für Neutralstellung, Vollgas und Vollbremse gespeichert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC verwendet seine LEDs, um Betriebs- und Schutzstatus anzuzeigen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEine blinkende rote LED zeigt den Unterspannungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin einzelnes wiederkehrendes grünes Blinken zeigt den Überhitzungsschutz des ESC an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei wiederkehrende grüne Blinksignale zeigen den Überstromschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine Schutzfunktion ausgelöst wird, fahre nicht weiter, ohne die Ursache zu prüfen. Akkuspannung, Motorbelastung, Übersetzung, Widerstand im Antriebsstrang und Betriebstemperatur sollten überprüft werden, bevor das Fahrzeug erneut verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-16BL30_Manual.pdf?v=1784019581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 Anleitung herunterladen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann der Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 mit 3S betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus. Für den 3S-Betrieb empfiehlt Hobbywing einen geeigneten Motor mit maximal 4500KV, normalerweise im Größenbereich 20XX oder 24XX. Der Motor muss außerdem für 3S ausgelegt sein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich einen 8000KV-Motor mit 3S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Empfehlung von 8000KV gilt für den 2S-Betrieb. Für 3S liegt das empfohlene Maximum bei 4500KV. Die Verwendung eines Motors mit übermäßig hohem KV-Wert an 3S kann Motor, ESC und Akku überlasten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann der WP 16BL30 G2 einen sensored Motor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin sensored Brushless-Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im Sensorless-Modus. Der ESC verfügt über keinen Motoreingang für Sensoren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC mit einem Bürstenmotor kompatibel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der QUICRUN WP 16BL30 G2 ist ein Brushless-ESC und kann keinen Bürstenmotor ansteuern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich die 6V- oder die 7,4V-BEC-Einstellung verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerwende 6V für herkömmliche Empfänger und Servos mit Standardspannung. Wähle 7,4V nur, wenn Empfänger, Lenkservo und jedes angeschlossene, vom Empfänger versorgte Zubehör für Hochspannungsbetrieb ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eBedeutet IP67, dass der ESC dauerhaft vollständig wasserdicht ist?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. IP67 bietet Schutz unter normalen Test- und Betriebsbedingungen, der ESC sollte jedoch nicht unter Wasser bleiben. Die Wasserbeständigkeit kann durch Verschleiß, Stoßschäden, beschädigte Kabel oder alternde Dichtungen abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eBenötige ich eine separate Programmierbox?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die grundlegende Kalibrierung und Parameteränderungen können mit der ESC-SET-Taste durchgeführt werden. Die LED-Programmierbox oder die LCD Program Box Pro ermöglicht eine schnellere und komfortablere Einrichtung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWeitere Hobbywing QUICRUN ESCs entdecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVergleiche den WP 16BL30 G2 mit anderen Bürsten-, Brushless- und Crawler-Drehzahlreglern in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022095065302,"sku":"30110001 GL","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30110001.jpg?v=1784022010"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-12bl45-g2-45a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 45A wasserdichter bürstenloser Fahrtregler für 2–3S mit XT60 für 1\/12- und 1\/14-RC-Autos","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/strong\u003e ist ein wasserdichter bürstenloser 45-A-ESC für geeignete RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus und wurde für Onroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und kompakte Monstertrucks entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie intelligente Freilauftechnologie verbessert die Antriebseffizienz und hilft, die Betriebstemperatur bei längerer Nutzung zu kontrollieren, während das wählbare 6-V-\/7,4-V-Hochleistungs-BEC eine stärkere Unterstützung für kompatible Lenkservos und Empfängerelektronik bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003esensorloser bürstenloser ESC\u003c\/strong\u003e. Ein sensorbasierter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet. Er ist nicht mit Bürstenmotoren kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_91c5e36d-f3d7-4ceb-b394-2803c0ebb322.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2, wasserdichter bürstenloser 45-A-ESC mit XT60-Anschluss\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Passformcheck\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für geeignete RC-Onroad- und Offroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und kompakte Monstertrucks im Maßstab 1\/12 und 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2–3S-LiPo- oder 6–9-Zellen-NiMH-Packs und verfügt über einen vorinstallierten XT60-Akkuanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Einen geeigneten bürstenlosen Motor bis 6000 KV an 2S oder bis 4000 KV an 3S verwenden. 3S-Systeme verwenden normalerweise einen Motor der Größe 28XX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoranschluss:\u003c\/strong\u003e Drei 3,5-mm-Gold-Bullet-Stecker (Buchsen) sind vorinstalliert. Sensorbasierte bürstenlose Motoren arbeiten ausschließlich im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Wählbarer 6-V- oder 7,4-V-Ausgang mit 4 A Dauerstrom und bis zu 7 A Maximalstrom. 7,4 V nur mit kompatibler Hochspannungselektronik verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30107000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWasserdichter sensorloser bürstenloser elektronischer Fahrtenregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFahrzeugmaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMaßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e45A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2–3S-LiPo oder 6–9-Zellen-NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWählbare 6 V\/7,4 V, 4 A Dauerleistung, bis zu 7 A maximaler Ausgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Motortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSensorlose bürstenlose Motoren; sensorbasierte bürstenlose Motoren im sensorlosen Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4000, normalerweise mit einem geeigneten Motor der Größe 28XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlene Motorfamilie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 2840\/2850 SL G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eOnroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und kompakte Monstertrucks im Maßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotorstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e3,5-mm-Gold-Bullet-Stecker, Buchse × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 110 mm, rot × 1 und schwarz × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 85 mm, schwarz × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht enthalten; der unabhängige Anschluss unterstützt einen kompatiblen externen Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKompatibler Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eUmmantelter Lüfter, 20 × 20 × 8 mm, 6–7,4 V, über das ESC-BEC mit Strom versorgt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eESC-SET-Taste, LED-Programmierbox und LCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmier- und Zusatzlüfteranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-\/WLAN-Programmierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eOnline-Firmware-Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e39,2 × 29,2 × 25,6 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e57 g einschließlich Kabeln und Steckverbindern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum den QUICRUN WP 12BL45 G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e45-A-Leistung für kleine Maßstäbe\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eLiefert einen Dauerstrom von 45 A und einen Spitzenstrom von 200 A für geeignete bürstenlose RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligente Freilauftechnologie\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eVerbessert die elektrische Effizienz und hilft, die Temperatur während eines längeren Betriebs zu kontrollieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungsstarkes BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eDer wählbare 6V\/7,4V-Ausgang bietet kompatiblen Lenkservos eine stärkere Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz nach IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eFür den normalen RC-Einsatz bei Spritzwasser, Regen, Staub, Sand und Schlamm ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnabhängiger Anschluss\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eSchließen Sie eine kompatible Programmierbox an, ohne das Gas-Kabel des Empfängers abzuziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOptionale Lüfterunterstützung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eDer unabhängige Anschluss kann auch einen kompatiblen externen Lüfter mit Strom versorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntelligente Freilauftechnologie für weniger Wärmeentwicklung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 12BL45 G2 verwendet intelligente Freilauftechnologie, um die Antriebseffizienz zu verbessern und unnötige elektrische Verluste während des Betriebs zu reduzieren. Dies hilft, die Reglertemperatur zu kontrollieren und bei längeren Fahrten oder anhaltendem Fahren unter hoher Last eine stabilere Leistung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Technologie ersetzt keine korrekte Auslegung des Antriebssystems. Motor-KV-Zahl, Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht, Widerstand des Antriebsstrangs, Umgebungstemperatur und Fahrweise beeinflussen weiterhin die Temperatur von Motor und Regler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fc48dbd2-add1-4875-8999-96452d4e5e47.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 mit intelligenter Freilauftechnologie für eine niedrigere Betriebstemperatur\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegriertes leistungsstarkes 6V\/7,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC liefert \u003cstrong\u003e4A Dauerstrom und bis zu 7A maximale Ausgangsleistung\u003c\/strong\u003e. Die Spannung kann je nach Anforderungen von Empfänger und Lenkservo zwischen 6V und 7,4V umgeschaltet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eFür Standardspannungs-Empfänger, Lenkservos und Zubehör verwenden, die nicht für eine direkte 7,4V-Eingangsspannung ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eNur verwenden, wenn alle vom Empfänger versorgten Komponenten den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor der Auswahl von 7,4V die maximale Betriebsspannung des Empfängers, des Lenkservos und jedes angeschlossenen Zubehörs. Eine zu hohe BEC-Spannung kann die Elektronik beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchutz nach IP67\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas abgedichtete Reglerdesign bietet unter normalen Betriebsbedingungen einen IP67-Schutzgrad. Es ist dafür ausgelegt, den üblichen Einflüssen im Außenbereich bei RC-Fahrzeugen wie Spritzwasser, Regen, Staub, Sand und Schlamm standzuhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 bedeutet nicht, dass der Regler unter Wasser bleiben sollte. Tauchen Sie ihn nicht absichtlich über längere Zeit unter. Trennen Sie den akku nach der Verwendung bei Nässe oder Schlamm, entfernen Sie Schmutz und lassen Sie die Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWasser- und Staubbeständigkeit sind nicht dauerhaft. Schäden durch Stöße, verschlissene Dichtungen, beschädigte Kabel und normale Alterung können den Schutzgrad mit der Zeit verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cec0576f-8632-45ec-a373-a390951345c9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 IP67 Spritzwasser- und Staubschutz\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAuswahl eines 2S- oder 3S-Motor-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eEmpfohlene Motorgrenze\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypische Ausrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eReaktionsschnelles Allzweck-Setup für geeignete RC-Fahrzeuge im kleinen Maßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜberprüfen Sie Übersetzung, Motortemperatur, Reifendurchmesser und die Gesamtbelastung des Fahrzeugs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4000, normalerweise Motorgröße 28XX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSetup mit höherer Geschwindigkeit unter Verwendung eines speziell für 3S ausgelegten Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSetzen Sie einen Motor mit hoher KV-Zahl nicht direkt von einem 2S- in ein 3S-Setup um.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6–9-Zellen-NiMH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eAusgewählt entsprechend der tatsächlichen Akkuspannung und der Fahrzeugbelastung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eFahrzeuge, die weiterhin NiMH-Akkupacks verwenden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKonfigurieren Sie den Unterspannungsschutz für die Verwendung mit NiMH-Akkus korrekt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEntwickelt für die Kombination mit QUICRUN-2840\/2850-SL-G2-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer WP 12BL45 G2 wurde für die Kombination mit geeigneten \u003cstrong\u003ebürstenlosen Hobbywing QUICRUN 2840- und 2850-SL-G2-Motoren\u003c\/strong\u003e entwickelt. Die Abstimmung von ESC und Motor innerhalb derselben Antriebssystemfamilie kann die Steckkompatibilität vereinfachen und einen ausgewogeneren Ausgangspunkt für RC-Modelle im kleinen Maßstab bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWelcher Motor genau geeignet ist, hängt weiterhin vom Fahrzeug ab. Ein 2840-Motor eignet sich im Allgemeinen besser für leichtere 1\/14-Modelle und ausgewählte kleinere Plattformen, während ein 2850-Motor für viele Anwendungen im Maßstab 1\/12 und 1\/14 die passendere Wahl ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigen Sie vor der Bestellung stets Motor-KV, Akkuspannung, Motorabmessungen, Wellengröße, Übersetzung, Befestigungsbohrungen und den verfügbaren Platz im Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_2a59cd3a-7404-47f2-b669-14d047bba017.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 ESC, kombiniert mit bürstenlosen QUICRUN 2840- und 2850-SL-G2-Motoren\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eGeeignet für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 12BL45 G2 ist für geeignete Freizeitplattformen im Maßstab 1\/12 und 1\/14 vorgesehen, darunter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eOnroad-RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKleine geländegängige Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompakte Short-Course-Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompakte Monstertrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Umbauprojekte von Bürsten- auf bürstenlose Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Maßstab allein garantiert keine Kompatibilität. Ein schweres Fahrzeug mit großen Reifen und aggressiver Übersetzung kann den ESC stärker belasten als ein leichteres Fahrzeug desselben angegebenen Maßstabs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_adeb32bd-dbae-4805-8073-4ac2a6cd8f9d.png\" alt=\"Für geländegängige RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14, kompatibel mit Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDrei Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt drei komfortable Programmiermethoden:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-SET-Taste\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eVollständige Gaskalibrierung, Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und Parameteranpassung ohne separate Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Programmierbox\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eErmöglicht das schnelle Anzeigen und Ändern gängiger ESC-Einstellungen am Arbeitsplatz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eBietet ein größeres Display zum Überprüfen und Ändern kompatibler Parameter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b706b625-8c04-4d1c-86f4-8af17d6f09da.png\" alt=\"Programmierung des QUICRUN WP 12BL45 G2 mit LCD Program Box Pro, LED-Programmierbox oder SET-Taste\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber den unabhängigen Programmieranschluss kann eine kompatible LED-Programmierbox oder LCD Program Box Pro angeschlossen werden, ohne das ESC-Gaskabel vom Empfänger abzuziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch werden wiederholte Änderungen an der Konfiguration komfortabler, da die Verkabelung des Empfängers angeschlossen bleiben kann, während die Programmierbox direkt mit dem separaten Anschluss verbunden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_3e2d849d-10d9-4037-8c59-c31ae1add9b0.png\" alt=\"Unabhängiger Anschluss des Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2, verbunden mit einer LCD-Programmierbox\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung für optionalen externen Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber denselben unabhängigen Anschluss kann auch ein kompatibler externer Akku mit Strom versorgt werden, wenn zusätzlicher Luftstrom um den ESC oder in der Nähe befindliche Elektronik erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmpfohlen wird ein gerahmter Akku im Format 20 × 20 × 8 mm für den Betrieb mit 6–7,4 V, der über das BEC des ESC mit Strom versorgt wird. Der Akku ist nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss wird entweder für die Programmierbox oder den externen Akku verwendet. Entfernen Sie den Akku, bevor Sie eine Programmierbox anschließen, und überprüfen Sie vor dem Einschalten des ESC die Steckerpolarität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_a93e77d4-96eb-4b71-ace1-db2791bef0be.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2, verbunden mit einem kompatiblen externen Kühlakku\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEinstellbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerfügbare Einstellungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbschaltspannung bei niedriger Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch-Stufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremskraft beim Ziehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der LiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Ausgangsspannung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eVerfügbare Betriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eNur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremsung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang erforderlich ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eVor dem Einlegen des Rückwärtsgangs wird gebremst\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeines Fahren im Gelände und alltägliches RC-Fahren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Rückwärtsgang reagiert direkt auf den entsprechenden Befehl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezielle Fahrzeugeinstellungen, die eine direkte Rückwärtsreaktion erfordern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eGaskalibrierung und Schutzstatus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kalibrierung des Gasbereichs sollte vor der ersten Verwendung des ESC und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender oder Empfänger ausgetauscht werden. Bei der Kalibrierung werden die Positionen für Neutralstellung, Vollgas und Vollbremsung gespeichert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie LEDs des ESC zeigen Betriebs- und Schutzzustände an:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEin wiederkehrendes rotes Blinksignal zeigt den Unterspannungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin einzelnes wiederkehrendes grünes Blinksignal zeigt den Überhitzungsschutz des ESC an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei wiederkehrende grüne Blinksignale zeigen den Überstromschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFünf wiederkehrende grüne Blinksignale zeigen den Überhitzungsschutz des Kondensators an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Schutz ausgelöst wird, halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie Akkuspannung, Übersetzung, Motorlast, Widerstand des Antriebsstrangs und Systemtemperatur, bevor Sie fortfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-12BL45_Manual.pdf?v=1784024941\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHandbuch des Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 herunterladen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann der QUICRUN WP 12BL45 G2 mit 3S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-akkus. Verwenden Sie für den 3S-Betrieb einen geeigneten Motor mit höchstens 4000KV, normalerweise in der Baugröße 28XX, und vergewissern Sie sich, dass der Motor für 3S ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich einen 6000KV-Motor mit 3S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Empfehlung von 6000KV gilt für den Betrieb mit 2S. Für 3S beträgt die empfohlene Höchstleistung 4000KV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann der ESC einen sensorgesteuerten bürstenlosen Motor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin sensorgesteuerter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, läuft jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC mit einem Bürstenmotor kompatibel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der WP 12BL45 G2 ist ein bürstenloser ESC und kann keinen Bürstenmotor steuern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst ein Kühllüfter im Lieferumfang enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der ESC unterstützt über seinen unabhängigen Anschluss einen kompatiblen externen Lüfter, der Lüfter ist jedoch nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKönnen Programmierbox und Lüfter gleichzeitig angeschlossen bleiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der unabhängige Anschluss ist entweder für eine kompatible Programmierbox oder den externen Lüfter vorgesehen. Trennen Sie den Lüfter, bevor Sie die Programmierbox anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich einen BEC-Ausgang von 6 V oder 7,4 V wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie 6 V für Elektronik mit Standardspannung. Wählen Sie 7,4 V nur, wenn Empfänger, Lenkservo und alle anderen vom Empfänger versorgten Komponenten den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eBedeutet IP67, dass der ESC unter Wasser bleiben kann?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. IP67 bietet unter normalen Betriebs- und Testbedingungen Schutz, ein längeres Untertauchen sollte jedoch vermieden werden. Die Wasser- und Staubbeständigkeit kann durch Verschleiß, Beschädigungen und Alterung ebenfalls abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWeitere Hobbywing QUICRUN-ESCs entdecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie diesen bürstenlosen Fahrtregler für 1\/12- und 1\/14-Modelle mit anderen brushed-, bürstenlosen und Crawler-Modellen in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022572921046,"sku":"30107000 GL","price":37.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30107000.jpg?v=1784025824"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl60-g2-60a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 60A 2-3S wasserdichter bürstenloser ESC mit Lüfter für 1\/10-RC-Autos","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/strong\u003e ist ein wasserdichter 60-A-bürstenloser Fahrtenregler für geeignete Onroad-Cars, Offroad-Buggys und Short-Course-Trucks im Maßstab 1\/10. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus und verfügt über einen integrierten Lüfter für eine gleichmäßigere Temperaturregelung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich zur vorherigen Generation kombiniert die G2-Version intelligente Freilauftechnologie, ein kompakteres Gehäuse, eine verbesserte Wärmeableitungsstruktur und einen Überhitzungsschutz für den akku. Sie wurde entwickelt, um zuverlässige Alltagsleistung ohne die Komplexität eines sensorbasierten Systems auf Wettbewerbsniveau zu bieten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003esensorloser bürstenloser Fahrtenregler\u003c\/strong\u003e. Ein sensorbasierter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der Fahrtenregler das Motorkabel des Sensors nicht verwendet. Ein akku-Stecker ist nicht vorinstalliert und muss separat angebracht werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_eaad94bb-8cf7-4edf-887f-93883e3489af.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für geeignete Onroad-Cars, Offroad-Buggys und Short-Course-Trucks im Maßstab 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2-3S-LiPo. Ein akku-Stecker ist nicht vorinstalliert, daher muss ein kompatibler Stecker an die 14AWG-Eingangskabel gelötet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Verwende einen geeigneten bürstenlosen Motor bis 6000KV bei 2S oder bis 3500KV bei 3S. Für 3S-Systeme werden normalerweise Motoren der Größe 3652 oder 3660 empfohlen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoranschluss:\u003c\/strong\u003e Drei vorinstallierte 4,0-mm-Bananenbuchsen sind vorhanden. Sensorbasierte bürstenlose Motoren arbeiten ausschließlich im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Fest eingestellter 6V\/3A-Schaltregler-Ausgang. Es gibt keine wählbare 7,4V-BEC-Einstellung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLüfter und Programmierung:\u003c\/strong\u003e Der Lüfter und die kompatible Programmierbox verwenden denselben Anschluss. Trenne den Lüfter vor der Programmierung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFahrtenreglertyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWasserdichter sensorloser bürstenloser elektronischer Fahrtenregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFahrzeugmaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMaßstab 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSchaltregler 6V\/3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Motortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorlose bürstenlose Motoren; sensorbasierte bürstenlose Motoren im sensorlosen Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor bei 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor bei 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3500, normalerweise mit einem geeigneten Motor der Größe 3652 oder 3660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eOnroad-Cars, Offroad-Buggys und Short-Course-Trucks im Maßstab 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht enthalten oder vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4,0-mm-Gold-Bananenbuchsen × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 150mm, rot × 1 und schwarz × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 60mm, schwarz × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKühlungslüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLüfter mit Rahmen, 30 × 30 × 10mm, 6V, versorgt über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eESC-SET-Taste, LED-Programmierbox und LCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGemeinsam mit dem Lüfteranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-\/WiFi-Programmierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline-Firmware-Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e46 × 36,5 × 34,3mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e82,6g einschließlich Kabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den QUICRUN WP 10BL60 G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e60A bürstenlose Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBietet 60A Dauerstrom und 360A Spitzenstrom für geeignete bürstenlose RC-Plattformen im Maßstab 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligenter Freilauf\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerbessert die elektrische Effizienz und hilft, die Betriebstemperatur bei Teillastfahrten zu senken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Lüfterkühlung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEin Kühlkörper im Mesh-Stil, thermische Kupferpfade und der integrierte Lüfter helfen dabei, Wärme vom Antriebssystem abzuleiten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKondensatorschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDer Überhitzungsschutz für den Kondensator bietet eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme bei übermäßiger thermischer Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz nach IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEntwickelt für den normalen RC-Einsatz bei Regen, Spritzwasser, Staub, Sand und schlammigen Oberflächen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakteres G2-Gehäuse\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDas kürzere und schmalere Design erleichtert die Anordnung im Chassis und die Kabelführung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligenter Freilauf für weniger Wärme\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 10BL60 G2 verwendet intelligente Freilauftechnologie, um die Antriebseffizienz bei Teillast zu verbessern. Durch die Verringerung unnötiger elektrischer Verluste kann der Fahrtenregler bei einer niedrigeren Temperatur arbeiten und während längerer Fahrten eine gleichmäßigere Leistung aufrechterhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer intelligente Freilauf kann eine überlastete Konfiguration nicht ausgleichen. Motor-KV, Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht, Antriebswiderstand, Umgebungstemperatur und Fahrstil müssen weiterhin berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_b17737be-ce46-47b5-a7b9-90a601cd6e47.png\" alt=\"Intelligente Freilauftechnologie des Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 für niedrigere Betriebstemperaturen\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKleiner und einfacher zu installieren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas G2-Gehäuse ist 2,5mm kürzer und 1,5mm schmaler als der vorherige QUICRUN WP 10BL60. Die kleinere Bauform schafft mehr Platz für die Empfängerpositionierung, die Akku-Verkabelung und eine übersichtlichere Anordnung im Chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer aktuelle Fahrtenregler misst 46 × 36,5 × 34,3mm. Miss die verfügbare Elektronikwanne aus und prüfe die Karosseriefreiheit vor der Bestellung, insbesondere wenn der Lüfter direkt über dem Fahrtenregler installiert wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_56be41cb-4bf1-4cbf-af8f-434eeac322df.png\" alt=\"Kompakte Abmessungen des QUICRUN WP 10BL60 G2: 46 × 36,5 × 34,3 Millimeter\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEffizienter Kühlkörper und Lüfterkühlung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Fahrtenregler kombiniert eine Kühlkörperabdeckung mit Mesh-Muster, thermische Kupferpfade an jeder Motorphase und einen 30 × 30 × 10mm großen Kühlungslüfter. Diese Komponenten arbeiten zusammen, um Wärme von der Leistungsplatine abzuleiten und den Luftstrom über den Kühlkörper aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Lüfter wird über das integrierte 6V-BEC betrieben. Halte die Lüfterblätter frei von Kabeln und Schmutz und überprüfe den Lüfter nach dem Einsatz in staubigen, sandigen oder schlammigen Umgebungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Kühlungslüfter verbessert das Wärmemanagement, macht eine überlastete Kombination aus Motor und Übersetzung jedoch nicht sicher. Wenn der Fahrtenregler wiederholt den Überhitzungsschutz aktiviert, reduziere die Übersetzung oder die Fahrzeuglast und überprüfe den Antriebsstrang.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_79c6469d-e000-41e9-b346-27cfbd1e9519.png\" alt=\"Mesh-Kühlkörper, thermische Kupferleisten und Kühlungslüfter des Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eÜberhitzungsschutz für den Kondensator\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 10BL60 G2 verfügt zusätzlich zu den standardmäßigen Schutzfunktionen gegen niedrige Spannung, Fahrtenregler-Überhitzung und Überstrom über einen Überhitzungsschutz für den Kondensator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn eine übermäßige Kondensatortemperatur erkannt wird, aktiviert der Fahrtenregler den Schutz und meldet den Zustand durch ein wiederkehrendes Muster aus fünf grünen Blinksignalen. Stoppe das Fahrzeug und lasse das System abkühlen, bevor du Übersetzung, Motorlast, Verkabelung und akku-Zustand überprüfst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDieser Schutz ist eine Notfallmaßnahme und kein Ersatz für eine korrekte Systemkonfiguration. Eine wiederholte Aktivierung weist darauf hin, dass die elektrische oder thermische Belastung reduziert werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_07bf7fd4-cd98-4b2e-a8ac-b3dc6e7102aa.png\" alt=\"Kondensator-Überhitzungsschutz des Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 in einem RC-Fahrzeug im Maßstab 1\/10\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAuswahl einer 2S- oder 3S-Motorkonfiguration\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eEmpfohlene Motorgrenze\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Ausrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWichtige Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAnsprechende Allround-Konfiguration im Maßstab 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜbersetzung, Motortemperatur, Reifengröße und Fahrzeuggewicht überwachen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3500, normalerweise Größe 3652 oder 3660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHöhere Spannung mit einem ausdrücklich für 3S ausgelegten Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEinen Motor mit hohem KV-Wert für 2S nicht direkt in einem 3S-System verwenden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGeeignete RC-Anwendungen im Maßstab 1\/10\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 ist für geeignete Freizeitplattformen im Maßstab 1\/10 vorgesehen, darunter:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eOnroad-RC-Cars im Maßstab 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOffroad-Buggys im Maßstab 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShort-Course-Trucks im Maßstab 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignete Umrüstprojekte von Bürsten- auf bürstenlose Antriebe\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Maßstab allein garantiert keine Kompatibilität. Schwere Fahrzeuge, übergroße Reifen, eine lange Übersetzung und griffige Oberflächen können den Fahrtenregler deutlich stärker belasten als ein leichter 1\/10-Buggy oder ein Onroad-Modell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchutz nach IP67 für Fahrten im Freien\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer versiegelte Fahrtenregler verfügt unter normalen Betriebsbedingungen über die Schutzart IP67. Er ist dafür ausgelegt, typischen Einflüssen im Freien wie Regen, Spritzwasser, Staub und Sand zu widerstehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 bedeutet nicht, dass der Fahrtenregler unter Wasser bleiben sollte. Tauche ihn nicht absichtlich über längere Zeit unter. Trenne den akku nach der Fahrt, entferne Verschmutzungen und lasse die Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Wasser- und Staubbeständigkeit ist nicht dauerhaft. Schäden durch Stöße, verschlissene Dichtungen, beschädigte Kabel und normale Alterung können den Schutz mit der Zeit verringern. Der Kühlungslüfter sollte nach dem Einsatz in schmutzigen Umgebungen ebenfalls überprüft und gereinigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_98673f35-280d-41e9-8d34-d400e9eea2d9.png\" alt=\"IP67-Schutz des Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 vor Wasser, Staub und Sand\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrei Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Fahrtenregler unterstützt drei aktuelle Programmiermethoden:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-SET-Taste\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eErmöglicht Gaskanal-Kalibrierung, Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und Parameteranpassung ohne separate Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Programmierbox\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBietet eine schnelle Möglichkeit, gängige Fahrtenreglerparameter anzuzeigen und zu ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD-Programmierbox Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerwendet ein größeres Display zum Anzeigen und Ändern kompatibler Einstellungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_e2ea0b98-d4c6-4485-b6fa-e5a592f4541f.png\" alt=\"Programmierung des QUICRUN WP 10BL60 G2 mit LCD-Programmierbox Pro, LED-Programmierbox oder SET-Taste\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGemeinsamer Lüfter- und Programmieranschluss\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Kühlungslüfter und die kompatible Programmierbox verwenden denselben physischen Anschluss. Um den Fahrtenregler mit einer LED-Programmierbox oder LCD-Programmierbox Pro zu programmieren, schalte den Fahrtenregler aus, trenne den Kühlungslüfter und verbinde die Programmierbox mit der korrekten Polarität mit dem Lüfteranschluss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss der Programmierbox an das Gaskabel des Empfängers funktioniert nicht. Schließe den Kühlungslüfter nach Abschluss der Programmierung wieder an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbare Fahrtenreglerparameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eZu den verfügbaren Einstellungen gehören:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbschaltspannung bei niedriger Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnfahrstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag-Brake-Kraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo-Zellenzahl\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie BEC-Spannung ist fest auf 6V eingestellt und kann beim WP 10BL60 G2 nicht programmiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eVerfügbare Fahrmodi\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremsung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang erforderlich ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVor dem Rückwärtsgang wird die Bremse aktiviert\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeines Fahren und täglicher RC-Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Rückwärtsgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Rückwärtsgang reagiert direkt auf den Steuerbefehl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezielle Fahrzeugkonfigurationen, die eine direkte Reaktion des Rückwärtsgangs erfordern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGaskanal-Kalibrierung und Schutzstatus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kalibrierung des Gaskanals sollte bei der ersten Installation des Fahrtenreglers, beim Austausch des Senders oder bei Änderungen der Gas-Trimmung oder des Gaswegs durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie LEDs des Fahrtenreglers zeigen Betriebs- und Schutzbedingungen an:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEin wiederkehrendes rotes Blinksignal weist auf den Unterspannungsschutz hin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin wiederkehrendes einzelnes grünes Blinksignal weist auf den Überhitzungsschutz des Fahrtenreglers hin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei wiederkehrende grüne Blinksignale weisen auf den Überstromschutz hin.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFünf wiederkehrende grüne Blinksignale weisen auf den Überhitzungsschutz des Kondensators hin.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn der Schutz ausgelöst wird, stoppe das Fahrzeug und überprüfe vor der Weiterfahrt die akku-Spannung, Motorlast, Übersetzung, den Widerstand des Antriebsstrangs, die Lüfterfunktion und die Systemtemperatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL60_G2_Manual.pdf?v=1784709581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 Handbuch herunterladen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann der QUICRUN WP 10BL60 G2 mit einem 3S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Für den 3S-Betrieb solltest du einen geeigneten bürstenlosen Motor mit höchstens 3500KV verwenden, normalerweise in der Größenklasse 3652 oder 3660, und sicherstellen, dass der Motor für 3S ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich einen 6000KV-Motor mit 3S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Empfehlung von 6000KV gilt für den 2S-Betrieb. Das empfohlene Maximum bei 3S beträgt 3500KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst ein akku-Stecker im Lieferumfang des Fahrtenreglers enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Akku-Eingangskabel werden ohne Stecker geliefert. Ein kompatibler Stecker muss an die roten und schwarzen 14AWG-Kabel gelötet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann der Fahrtenregler einen sensorbasierten bürstenlosen Motor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin sensorbasierter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der Fahrtenregler das Motorkabel des Sensors nicht verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der Kühlungslüfter enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer WP 10BL60 G2 verwendet einen 30 × 30 × 10mm großen 6V-Kühlungslüfter, der über das integrierte BEC versorgt wird. Überprüfe vor der Installation die Produktverpackung und die Abbildungen des Angebots.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWo wird die Programmierbox angeschlossen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSchließe die kompatible LED- oder LCD-Programmierbox an den Lüfteranschluss an. Trenne zuvor den Lüfter. Das Gaskabel des Empfängers ist nicht der Programmieranschluss dieses Fahrtenreglers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKönnen Lüfter und Programmierbox gleichzeitig angeschlossen bleiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Sie teilen sich denselben physischen Anschluss. Trenne den Lüfter vor der Programmierung und schließe ihn anschließend wieder an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann der BEC-Ausgang auf 7,4V geändert werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der WP 10BL60 G2 verwendet ein fest eingestelltes 6V\/3A-Schaltregler-BEC und verfügt nicht über eine programmierbare 7,4V-Einstellung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBedeutet IP67, dass der Fahrtenregler unter Wasser bleiben kann?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. IP67 bietet Schutz unter normalen Betriebsbedingungen, längeres Untertauchen sollte jedoch vermieden werden. Die Wasser- und Staubbeständigkeit kann durch Verschleiß, Schäden und Alterung abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Installationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfe vor dem Einschalten des Fahrtenreglers die Polarität des akkus. Eine Verpolung kann ihn dauerhaft beschädigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrenne den akku nach der Verwendung, um eine allmähliche Tiefentladung zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalte den Kühlungslüfter frei von Kabeln, Karosserieteilen und Verschmutzungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSichere alle Lötstellen und isoliere den Akku-Stecker korrekt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalibriere den Gaskanal vor der ersten Fahrt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziere die Übersetzung oder die Last, wenn der Überhitzungsschutz wiederholt aktiviert wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWeitere Hobbywing-QUICRUN-Fahrtenregler entdecken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVergleiche diesen bürstenlosen Fahrtenregler für 1\/10-Modelle mit anderen Bürsten-, bürstenlosen und Crawler-Modellen in der \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing-QUICRUN-Fahrtenregler-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022912692438,"sku":"30107300 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/61wBNgVJrlL._AC_SL1000.jpg?v=1784710439"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl120-g2-120a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 120A 2-4S wasserdichter bürstenloser ESC für 1\/10-RC-Trucks","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/strong\u003e ist ein wasserdichter sensorloser Brushless-ESC mit 120 A, der für geeignete Monstertrucks und Short-Course-Trucks im Maßstab 1\/10 entwickelt wurde. Er unterstützt 2S-, 3S- und 4S-LiPo-Stromversorgungssysteme und ist für anspruchsvolle Freizeit-Setups mit geeigneten Brushless-Motoren der Größe 3660 oder 4268 ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie intelligente Freilauftechnologie verbessert die Effizienz bei Teillast und trägt zur Kontrolle der Betriebstemperatur bei, während der integrierte, lüftergekühlte Kühlkörper eine stabilere Leistung unter anhaltender Belastung unterstützt. Ein leistungsstarkes, wählbares 6V\/7,4V-Schalt-BEC liefert 5A Dauerstrom und bis zu 10A Spitzenstrom für kompatible Lenkungselektronik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003esensorloser Brushless-ESC\u003c\/strong\u003e. Ein sensored Brushless-Motor kann angeschlossen werden, läuft jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet. Der ESC verfügt über einen XT60-Akkuanschluss und drei 4,0-mm-Buchsen für die Motoranschlüsse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_9df804c9-7480-4fb8-ba80-a815afe7c783.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 120A Brushless-ESC mit Kühllüfter und XT60-Anschluss\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für geeignete Monstertrucks und Short-Course-Trucks im Maßstab 1\/10. Der Maßstab allein garantiert keine Kompatibilität; daher müssen auch Fahrzeuggewicht, Reifengröße und Übersetzung berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2-4S-LiPo-akkus und verfügt über einen vorinstallierten XT60-Akkuanschluss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Die offizielle Anleitung nennt einen Motor der Größe 3660 bis 4000KV an 3S sowie einen Motor der Größe 4268 bis 2600KV an 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoranschluss:\u003c\/strong\u003e Drei vorinstallierte 4,0-mm-Bullet-Buchsen sind vorhanden. Sensored Brushless-Motoren laufen ausschließlich im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Wählbarer 6V- oder 7,4V-Schaltausgang, ausgelegt auf 5A Dauerstrom und bis zu 10A Spitzenstrom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,4V-BEC an 2S:\u003c\/strong\u003e Der ESC kann aus einem 2S-LiPo keinen stabilen vollständigen 7,4V-BEC-Ausgang aufrechterhalten. Verwende die 7,4V-Einstellung mit 3S- oder 4S-Stromversorgung, wenn kompatible Hochspannungselektronik dies erfordert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWasserdichter sensorloser elektronischer Brushless-Fahrtenregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFahrzeugmaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMaßstab 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120A \/ 760A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWählbares 6V\/7,4V-Schalt-BEC, 5A Dauerstrom, bis zu 10A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Motortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorlose Brushless-Motoren; sensored Brushless-Motoren im sensorlosen Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotor der Größe 3660, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotor der Größe 4268, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGeeignete Monstertrucks und Short-Course-Trucks im Maßstab 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotoranschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4,0-mm-Gold-Bullet-Buchsen × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG, 150mm, rot × 1 und schwarz × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLüfter mit Rahmen, 25 × 25 × 10mm, unterstützt 5-7,4V, Stromversorgung über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, LCD G2 Program Box und LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSET-Tastenfunktionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGaskalibrierung und Zurücksetzen auf Werkseinstellungen; nicht für die vollständige Parameterprogrammierung verwendet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSeparater Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-\/WiFi-Programmierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline-Firmware-Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e52,8 × 39,8 × 38,2mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e119g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den QUICRUN WP 10BL120 G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e120A Brushless-Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLiefert 120A Dauerstrom und 760A Spitzenstrom für geeignete 1\/10-Truck-Stromversorgungssysteme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2-4S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt eine große Bandbreite an Spannungskonfigurationen, von gut kontrollierbaren 2S-Aufbauten bis zu geeigneten 4S-Truck-Systemen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungsstarkes 5A-BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDer wählbare 6V\/7,4V-Ausgang unterstützt kompatible Standard- und Hochspannungs-Lenkungselektronik.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligenter Freilauf\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerbessert die Effizienz bei Teillast und trägt dazu bei, die Betriebstemperatur des ESC zu senken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Lüfterkühlung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEin integrierter Kühlkörper, ein interner thermischer Kupferpfad und ein Kühllüfter verbessern die Wärmeableitung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKondensatorschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDer Überhitzungsschutz der Kondensatoren bietet eine zusätzliche Sicherheitsmaßnahme bei übermäßiger thermischer Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz nach IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEntwickelt für den normalen RC-Einsatz in der Nähe von Wasser, Schlamm, Staub und Sand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSeparater Programmieranschluss\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSchließe eine kompatible Program Box an, ohne das Gaskabel vom Empfänger zu entfernen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligenter Freilauf für höhere Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 10BL120 G2 nutzt intelligente Freilauftechnologie, um die elektrische Effizienz bei Teillast zu verbessern. Die Reduzierung unnötiger elektrischer Verluste hilft dem ESC, bei einer niedrigeren Temperatur zu arbeiten und während längerer Fahrten eine gleichmäßigere Leistung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Freilauftechnologie korrigiert kein überlastetes Stromversorgungssystem. Motor-KV, Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht, Antriebswiderstand, Akkuspannung und Fahrstil müssen weiterhin korrekt aufeinander abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_4b055f85-0a05-4358-acd4-b81647f51a74.png\" alt=\"Intelligente Freilauftechnologie des Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 für eine niedrigere Betriebstemperatur des ESC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAuswahl eines 2S-, 3S- oder 4S-Setups\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOffizielle Motorangabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Ausrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWichtige Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUnterstützt, aber die Anleitung veröffentlicht keine separate 2S-Motor-KV-Grenze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNiedrigere Spannung mit sanfterer Leistungsabgabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWähle den Motor entsprechend seiner eigenen Spannungsfreigabe, der Fahrzeugbelastung, der Übersetzung und der Temperatur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor der Größe 3660, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReaktionsschnelles 1\/10-Truck-Stromversorgungssystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜberwache Reifendurchmesser, Übersetzung, Motortemperatur und das Gesamtgewicht des Fahrzeugs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor der Größe 4268, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLeistungsstarkes Truck-Setup mit einem ausdrücklich für 4S ausgelegten Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSetze keinen 3S-Motor mit hoher KV direkt in ein 4S-Stromversorgungssystem ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLeistungsstarkes 6V\/7,4V-Schalt-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC liefert \u003cstrong\u003e5A Dauerstrom und bis zu 10A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e. Die Ausgangsspannung kann zwischen 6V und 7,4V umgeschaltet werden, um unterschiedliche Anforderungen von Lenkservo und Empfänger zu unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerwende diese Einstellung für Empfänger, Lenkservos und Zubehör mit Standardspannung, die nicht für einen direkten 7,4V-Eingang ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerwende diese Einstellung nur, wenn alle vom Empfänger versorgten Komponenten den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig für 2S-Nutzer:\u003c\/strong\u003e Wenn der ESC von einem 2S-LiPo versorgt wird und das BEC auf 7,4V eingestellt ist, kann das BEC keinen stabilen vollständigen 7,4V-Ausgang aufrechterhalten. Hobbywing empfiehlt, die 7,4V-Einstellung mit 3S-LiPo oder höher zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStelle die BEC-Spannung niemals höher ein als die maximal zulässige Betriebsspannung des Empfängers, Lenkservos oder angeschlossenen Zubehörs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_f3a3f002-a7a0-4e88-ab16-129b9fd23b59.png\" alt=\"Wählbares 6V- und 7,4V-BEC des Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 mit 5A Dauerstrom und maximal 10A Ausgangsstrom\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEffizientes Kühlsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer ESC kombiniert eine integrierte Kühlkörperstruktur, einen internen thermischen Kupferpfad und einen 25 × 25 × 10mm großen Kühllüfter. Die Wärme wird von der internen Leistungsplatine zum äußeren Kühlkörper geleitet, während der Lüfter für einen aktiven Luftstrom über die Baugruppe sorgt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Lüfter wird vom integrierten BEC versorgt und unterstützt einen Betriebsspannungsbereich von 5-7,4V. Halte den Lüfter frei von Empfängerkabeln, Karosserieteilen und Schmutz und überprüfe ihn nach dem Einsatz in sandiger oder schlammiger Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Lüfterkühlung verbessert das Wärmemanagement, macht jedoch keine überlastete Motor- oder Übersetzungskombination sicher. Wiederholter thermischer Schutz bedeutet, dass Fahrzeugbelastung, Übersetzung oder Motorauswahl überprüft werden sollten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_46eef2fe-409a-4669-a5ff-4074bed025c1.png\" alt=\"Integrierter Kühlkörper, thermischer Kupferpfad und Kühllüfter des Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThermischer Kondensatorschutz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 10BL120 G2 verfügt zusätzlich zum Akku-Unterspannungsschutz, ESC-Überhitzungsschutz, Gassignalverlustschutz und Stromschutz über einen thermischen Kondensatorschutz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn eine übermäßige Kondensatortemperatur erkannt wird, aktiviert der ESC den Schutz und zeigt den Zustand durch eine wiederholte Folge von fünf grünen LED-Blinksignalen an. Halte das Fahrzeug an, lasse das System abkühlen und überprüfe Akku, Übersetzung, Motorbelastung, Verkabelung und Lüfterbetrieb, bevor du weiterfährst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Schutz ist eine Notfallmaßnahme und kein Ersatz für ein korrektes Setup. Eine wiederholte Aktivierung weist darauf hin, dass die elektrische oder thermische Belastung reduziert werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_51843e28-e6c7-4f2b-ad83-0eda9533f949.png\" alt=\"Thermisches Kondensatorschutzsystem des Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrierter 1640µF-Kondensator\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie mitgelieferten Produktunterlagen nennen eine integrierte Kondensatorkapazität von bis zu \u003cstrong\u003e1640µF\u003c\/strong\u003e. Die Integration der Kondensatoren in das ESC-Gehäuse vereinfacht die Installation und reduziert die Anzahl separater Komponenten, die auf einem typischen 1\/10-Chassis positioniert werden müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDies sollte nicht als Erlaubnis verstanden werden, übermäßig lange Akkukabel oder eine nicht unterstützte elektrische Anordnung zu verwenden. Halte die Akkukabel möglichst nahe an der ursprünglichen Länge und beachte die Installationsgrenzen in der Anleitung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e7f6cdb0-14be-47c2-9a08-2b6ac7715310.png\" alt=\"Integrierter 1640-Mikrofarad-Kondensator des Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchutz nach IP67\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas abgedichtete ESC-Design besitzt unter normalen Betriebsbedingungen die Schutzart IP67. Es ist dafür ausgelegt, typischen Belastungen im RC-Bereich durch Regen, Spritzwasser, Schlamm, Staub und Sand zu widerstehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 bedeutet nicht, dass der ESC unter Wasser bleiben sollte. Tauche ihn nicht absichtlich über längere Zeit ein. Trenne den Akku nach nassem oder schlammigem Einsatz, entferne Schmutz und lasse die Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWasser- und Staubbeständigkeit sind nicht dauerhaft. Stoßschäden, verschlissene Dichtungen, beschädigte Kabel und normale Alterung können den Schutz im Laufe der Zeit verringern. Auch der Kühllüfter muss nach schmutzigem Einsatz überprüft und gereinigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_f9579159-bd4b-49fc-8ae8-aca0c49961e6.png\" alt=\"IP67-Schutz des Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 vor Wasser, Schlamm, Staub und Sand\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSeparater Programmieranschluss\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEine kompatible Program Box wird über den separaten Programmieranschluss mit dem ESC verbunden. Das Gaskabel des Empfängers kann angeschlossen bleiben, während die ESC-Parameter geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie LED Program Box, die nicht mehr erhältliche LCD G2 Program Box und die aktuelle LCD Program Box Pro werden als unterstützte Programmiergeräte aufgeführt. OTA-Programmierung, WiFi-Express-Programmierung und Online-Firmware-Updates werden nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur SET-Taste:\u003c\/strong\u003e Die integrierte SET-Taste wird für die Gaskalibrierung und das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen verwendet. Die vollständige Parameterprogrammierung erfolgt über eine kompatible Program Box, die an den separaten Programmieranschluss angeschlossen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eZu den programmierbaren Einstellungen gehören:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnfahrstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo-Zellenzahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Ausgangsspannung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eVerfügbare Betriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremsung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang erforderlich ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer erste Rückwärtsbefehl aktiviert die Bremsung, bevor der Rückwärtsgang verfügbar wird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeines Bashing und alltäglicher Truck-Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Rückwärtsgang reagiert direkt auf den entsprechenden Befehl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezielle Fahrzeug-Setups, die eine direkte Rückwärtsreaktion erfordern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGaskalibrierung und Schutzstatus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kalibrierung des Gasbereichs sollte bei der Erstinstallation des ESC, beim Austausch des Senders oder bei Änderungen an Gas-Trimmung, Weg oder Endpunkten durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie ESC-LEDs zeigen Betriebs- und Schutzbedingungen an:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEin sich wiederholendes einzelnes rotes Blinksignal zeigt den Unterspannungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin sich wiederholendes einzelnes grünes Blinksignal zeigt den ESC-Überhitzungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei sich wiederholende grüne Blinksignale zeigen den Stromschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFünf sich wiederholende grüne Blinksignale zeigen den Kondensator-Überhitzungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn der Schutz ausgelöst wird, halte das Fahrzeug an und überprüfe Akkuspannung, Übersetzung, Motorbelastung, Antriebswiderstand, Verkabelung, Lüfterbetrieb und Systemtemperatur, bevor du weiterfährst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL120_G2_Manual.pdf?v=1784715998\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 Anleitung herunterladen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann der QUICRUN WP 10BL120 G2 mit 4S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der ESC unterstützt 2-4S-LiPo. Für den 4S-Betrieb empfiehlt Hobbywing einen geeigneten Brushless-Motor der Größe 4268 mit maximal 2600KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelchen Motor sollte ich an 3S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie offizielle Empfehlung nennt einen geeigneten Brushless-Motor der Größe 3660 bis 4000KV an 3S. Fahrzeuggewicht, Reifengröße und Übersetzung müssen dennoch berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eGibt Hobbywing eine 2S-Motor-KV-Grenze an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Anleitung bestätigt, dass 2S-LiPo unterstützt wird, veröffentlicht jedoch keine separate 2S-Motor-KV-Grenze. Wähle den Motor entsprechend seiner Spannungsfreigabe, der Fahrzeugbelastung, der Übersetzung und der Betriebstemperatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ein sensored Brushless-Motor betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin sensored Brushless-Motor kann angeschlossen werden, läuft jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich die 7,4V-BEC-Einstellung mit einem 2S-Akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Einstellung ist verfügbar, aber das BEC kann aus einem 2S-LiPo keinen stabilen vollständigen 7,4V-Ausgang aufrechterhalten. Verwende 3S- oder 4S-Stromversorgung, wenn ein kompatibles Hochspannungsservo einen stabilen 7,4V-BEC-Ausgang benötigt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eVerfügt der ESC über einen Kondensator-Überhitzungsschutz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Fünf sich wiederholende grüne LED-Blinksignale zeigen den Kondensator-Überhitzungsschutz an. Halte das Fahrzeug an und lasse das Stromversorgungssystem abkühlen, bevor du die Ursache untersuchst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich den ESC mit der SET-Taste programmieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie SET-Taste wird für die Gaskalibrierung und das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen verwendet. Die vollständige Parameterprogrammierung erfordert eine kompatible Program Box, die an den separaten Programmieranschluss angeschlossen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBedeutet IP67, dass der ESC unter Wasser bleiben kann?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. IP67 bietet unter normalen Betriebsbedingungen Schutz, aber ein längeres Eintauchen sollte vermieden werden. Die Wasser- und Staubbeständigkeit kann durch Verschleiß, Stoßschäden und Alterung ebenfalls abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Installationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfe vor dem Anschließen der Stromversorgung die Polarität des Akkus. Eine Verpolung kann den ESC dauerhaft beschädigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende ordnungsgemäß gelötete und isolierte Verbindungen, um hochohmige Verbindungsstellen und Kurzschlüsse zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalte den Kühllüfter frei von Kabeln, Karosserieteilen, Sand und Schmutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorge den Empfänger nicht aus einer zweiten Quelle, solange das rote BEC-Kabel des ESC angeschlossen bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalibriere den Gasbereich vor der ersten Fahrt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrenne den Akku nach der Verwendung, um eine allmähliche Tiefentladung zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziere Übersetzung oder Belastung, wenn der thermische Schutz oder der Stromschutz wiederholt aktiviert wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWeitere Hobbywing-QUICRUN-ESCs entdecken\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVergleiche diesen 120A-2-4S-Brushless-Fahrtenregler mit anderen Brushed-, Brushless- und Crawler-Modellen in der \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing-QUICRUN-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023153406166,"sku":"30107200 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUNWP-10BL120G2_2_2048x_5ddf28ad-923b-46b2-9a94-ee601b003f6c.webp?v=1784715971"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-8bl150-g2-150a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 150A 3-6S wasserdichter bürstenloser ESC für 1\/8-RC-Trucks","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/strong\u003e ist ein wasserdichter sensorloser Brushless-ESC mit 150 A, der für geeignete RC-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/8 entwickelt wurde. Er unterstützt LiPo-Stromversorgungssysteme von 3S bis 6S und ist für sensorlose Brushless-Hochlast-Setups mit korrekt aufeinander abgestimmtem Motor-KV, Übersetzungsverhältnis und Reifengröße vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie G2-Plattform kombiniert intelligente Freilauftechnologie, ein wählbares 6V\/7,4V-Schalt-BEC, aktive Lüfterkühlung, Überhitzungsschutz für die Kondensatoren und einen verbesserten elektronischen Netzschalter. Diese Funktionen verbessern das Wärmemanagement, die Stromversorgungskapazität des Empfängers und die Zuverlässigkeit in anspruchsvollen 1\/8-Truck-Installationen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003esensorloser Brushless-ESC\u003c\/strong\u003e. Ein sensored Brushless-Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet. Die Akkukabel werden ohne vorinstallierten Akkuanschluss geliefert, während drei 6,5-mm-Motorstecker mit Buchsenkontakten am ESC montiert sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_7f05e049-27e4-4c74-8c73-dc9b0d34d71f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 in einem sensorlosen Brushless-Antriebssystem eines 1\/8-RC-Trucks installiert\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für geeignete RC-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/8. Der Fahrzeugmaßstab allein garantiert keine Kompatibilität; Gewicht, Reifendurchmesser, Übersetzung und Belastung des Antriebsstrangs müssen ebenfalls berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 3-6S LiPo. Die roten und schwarzen 10AWG-Eingangskabel werden ohne Akkuanschluss geliefert, daher muss vor der Verwendung ein geeigneter Anschluss mit passender Belastbarkeit angelötet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor bei 4S:\u003c\/strong\u003e Verwende einen geeigneten Brushless-Motor mit einem KV-Wert von höchstens 3000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor bei 6S:\u003c\/strong\u003e Verwende einen geeigneten Brushless-Motor der Größe 4274 mit einem KV-Wert von höchstens 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoranschluss:\u003c\/strong\u003e Drei 6,5-mm-Goldstecker mit Buchsenkontakten sind installiert. Sensored Brushless-Motoren arbeiten ausschließlich im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Wählbares 6V- oder 7,4V-Schalt-BEC mit 6A Dauerleistung. Die mitgelieferten Produktunterlagen nennen außerdem eine maximale Ausgangsleistung von bis zu 12A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammieranschluss:\u003c\/strong\u003e Die kompatible Programmierbox wird über den Lüfteranschluss verbunden. Trenne den Kühllüfter vor dem Programmieren und schließe ihn anschließend wieder an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWasserdichter sensorloser elektronischer Brushless-Fahrtenregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFahrzeugmaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e150A \/ 950A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWählbares 6V\/7,4V-Schalt-BEC, 6A Dauerleistung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaximaler BEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBis zu 12A gemäß den mitgelieferten G2-Produktunterlagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Motortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorlose Brushless-Motoren; sensored Brushless-Motoren im sensorlosen Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor bei 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor bei 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotor der Größe 4274, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungsbereiche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGeeignete RC-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e10AWG, 150mm, rot × 1 und schwarz × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6,5-mm-Goldstecker mit Buchsenkontakten × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30 × 30 × 10mm-Rahmenlüfter, 5-7,4V, versorgt über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammierwerkzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, eingestellte LCD G2 Program Box und LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFunktionen der SET-Taste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGaskalibrierung und Zurücksetzen auf Werkseinstellungen; nicht für die vollständige Parameterprogrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGemeinsam mit dem Kühllüfteranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-\/WiFi-Programmierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline-Firmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKapazität der integrierten Kondensatoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBis zu 2040µF gemäß den mitgelieferten Produktunterlagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60 × 48 × 40,4mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e169,5g einschließlich Eingangskabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den QUICRUN WP 8BL150 G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e150A Brushless-Leistung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLiefert 150A Dauerstrom und 950A Spitzenstrom für geeignete 1\/8-Truck-Stromversorgungssysteme mit hoher Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3-6S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt einen breiten Spannungsbereich für korrekt abgestimmte 1\/8-Truck- und Monstertruck-Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVerbessertes 6A-BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDer wählbare 6V\/7,4V-Ausgang unterstützt kompatible Standardspannungs- und Hochspannungs-Lenkungselektronik.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligenter Freilauf\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerbessert die Effizienz bei Teillast und hilft, die Betriebstemperatur des ESC zu senken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAktive Lüfterkühlung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEin interner Wärmeleitpfad aus Kupfer und ein angetriebener Kühllüfter verbessern die Wärmeableitung unter Last.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKondensatorschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDer Überhitzungsschutz für die Kondensatoren bietet eine zusätzliche Absicherung gegen übermäßige thermische Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz nach IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEntwickelt für normale Belastungen im RC-Bereich durch Regen, Spritzwasser, Staub, Sand und Schlamm.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eElektronischer Netzschalter\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDer verbesserte Schalter ist darauf ausgelegt, häufige feuchtigkeits-, staub- und stoßbedingte Probleme zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligenter Freilauf für eine niedrigere Betriebstemperatur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie intelligente Freilauftechnologie verbessert die elektrische Effizienz bei Teillast. Die Verringerung unnötiger Leistungsverluste hilft dem ESC, bei einer niedrigeren Temperatur zu arbeiten und während längerer Fahrten eine gleichmäßigere Leistung bereitzustellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Funktion kann ein überlastetes Stromversorgungssystem nicht ausgleichen. Motor-KV, Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht, Widerstand des Antriebsstrangs, Akkuspannung und Fahrstil müssen weiterhin korrekt aufeinander abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_7f0fdeca-5be4-4937-86a8-2086994a9800.png?\" alt=\"Intelligenter Freilauf des Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 für höhere Effizienz und niedrigere ESC-Temperatur\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAuswahl eines 3S-, 4S-, 5S- oder 6S-Setups\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOffizielle Motorvorgabe\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Ausrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWichtige Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUnterstützt, aber es ist keine separate Motor-KV-Grenze für 3S veröffentlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e1\/8-Setup mit niedrigerer Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWähle den Motor anhand seiner Spannungseinstufung, der Übersetzung, der Fahrzeugbelastung und der Temperatur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAgiles 1\/8-Truck-System für den allgemeinen Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜberwache Motortemperatur, Übersetzung und Reifendurchmesser.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUnterstützt, aber es ist keine separate Motor-KV-Grenze für 5S veröffentlicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTruck-Setup mit mittlerer Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVerwende einen ausdrücklich für 5S ausgelegten Motor und überprüfe die Belastung des gesamten Antriebsstrangs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor der Größe 4274, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHochleistungs-1\/8-Truck- oder Monstertruck-System\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSetze keinen Motor mit hohem KV-Wert aus einem 4S-Setup direkt in ein 6S-Setup um.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerbessertes 6V\/7,4V-Schalt-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas integrierte Schalt-BEC liefert eine \u003cstrong\u003eDauerleistung von 6A\u003c\/strong\u003e und kann zwischen 6V und 7,4V umgeschaltet werden. Die mitgelieferten G2-Produktunterlagen nennen außerdem eine maximale Ausgangsleistung von bis zu 12A für kurzzeitige Lenkspitzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerwende diese Einstellung für Empfänger, Lenkservos und Zubehör, das für die Standardspannung des Empfängers ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerwende diese Einstellung nur, wenn alle vom Empfänger versorgten Komponenten für Hochspannungsbetrieb ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eStelle die BEC-Spannung nicht höher ein als die maximal zulässige Spannung des Empfängers, Lenkservos, Lüfters oder angeschlossenen Zubehörs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_1a6c7f03-1a8b-4133-a9f7-d9969e00c4c4.png\" alt=\"Verbessertes 6V- und 7,4V-6A-Schalt-BEC des Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEffizientes Kühlsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie interne Leistungsplatine verwendet eine Wärmeleitstruktur aus Kupfer, um Wärme zum externen Kühlkörper zu übertragen. Ein 30 × 30 × 10mm großer Lüfter sorgt anschließend für einen aktiven Luftstrom über das ESC-Gehäuse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Kühllüfter wird über das integrierte BEC versorgt und unterstützt einen Betriebsspannungsbereich von 5-7,4V. Halte den Lüfter frei von Empfängerkabeln, Karosserieteilen, Steinen, Sand und anderem Schmutz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie aktive Kühlung verbessert die Temperaturkontrolle, macht ein überlastetes Setup jedoch nicht sicher. Wiederholt auslösender Überhitzungsschutz weist darauf hin, dass Übersetzung, Reifengröße, Fahrzeugbelastung, Widerstand des Antriebsstrangs oder Motorauswahl überprüft werden sollten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_d6bebb51-7a81-4c72-b7e6-f3c407ea47b2.png\" alt=\"Wärmeleitstruktur aus Kupfer und aktive Lüfterkühlung des Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eÜberhitzungsschutz für die Kondensatoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 8BL150 G2 überwacht die Kondensatortemperatur als Teil seines Schutzsystems. Wird eine übermäßige Kondensatortemperatur erkannt, aktiviert der ESC den Schutzmodus, um das Risiko irreversibler elektrischer Schäden zu verringern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine sich wiederholende Folge von fünf grünen LED-Blinksignalen zeigt den Überhitzungsschutz der Kondensatoren an. Halte das Fahrzeug an, trenne den Akku und lasse das System abkühlen, bevor du Motorbelastung, Übersetzung, Akkuzustand, Lötstellen und Lüfterfunktion überprüfst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist eine Notfallschutzfunktion und kein Ersatz für ein korrekt abgestimmtes Setup. Wiederholtes Auslösen bedeutet, dass die elektrische oder thermische Belastung reduziert werden sollte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_bdfb304c-c4c1-4a36-bcaf-22504cdec78c.png\" alt=\"Funktion zum Schutz vor überhitzenden Kondensatoren des Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrierte Kondensatorbank mit 2040µF\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie mitgelieferten Produktunterlagen nennen eine integrierte Gesamtkapazität von bis zu \u003cstrong\u003e2040µF\u003c\/strong\u003e. Die Integration der Kondensatorbank in das ESC-Gehäuse vereinfacht die Anordnung im Chassis und macht es bei einer typischen unterstützten Installation überflüssig, ein separates externes Kondensatormodul zu positionieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie drei Kondensatoren befinden sich neben dem Kühllüfter und der Stromzuführung, wie in den Produktbildern gezeigt. Sie sind Bestandteil der ESC-Baugruppe und dürfen nicht verlegt oder verändert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHalte die Akkukabel möglichst nahe an ihrer ursprünglichen Länge. Eine integrierte Kondensatorbank ist keine Erlaubnis, unnötig lange Eingangskabel oder eine nicht unterstützte elektrische Anordnung zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_7f3b3d66-d88c-4433-a103-f016d4fe21f2.png\" alt=\"Drei integrierte Kondensatoren des Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 mit einer Gesamtkapazität von 2040 Mikrofarad\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchutz nach IP67 für anspruchsvolle RC-Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas abgedichtete ESC-Design besitzt unter normalen Betriebsbedingungen die Schutzart IP67. Es ist dafür ausgelegt, typischen Belastungen im RC-Bereich durch Regen, Spritzwasser, Schlamm, Staub und Sand zu widerstehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 bedeutet nicht, dass der ESC dauerhaft untergetaucht bleiben darf. Weiche ihn nicht absichtlich ein und lasse ihn nicht längere Zeit unter Wasser. Trenne nach Fahrten bei Nässe oder Schlamm den Akku, entferne Schmutz und lasse die Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWasser- und Staubschutz sind nicht dauerhaft. Stoßschäden, beschädigte Kabel, verschlissene Dichtungen und normale Alterung können den Schutzgrad mit der Zeit verringern. Auch der freiliegende Kühllüfter muss nach Fahrten in schmutziger Umgebung gereinigt und überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_dbe5c4ae-d621-4a77-b913-5b36a579746f.png\" alt=\"IP67-Schutz des Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 gegen Wasser, Staub, Sand und Schlamm\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRobuster elektronischer Netzschalter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer verbesserte elektronische Schalter ist darauf ausgelegt, Korrosion, Kontaktverschleiß und das Risiko eines versehentlichen Abschaltens zu verringern, die bei herkömmlichen mechanischen Schaltern in staubigen oder feuchten RC-Umgebungen auftreten können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie mitgelieferten Produktunterlagen beschreiben den elektronischen Schalter als wasserdicht, staubdicht und stoßfest und nennen eine angegebene Lebensdauer von bis zu 50.000 Schaltzyklen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Schalter dient zum Ein- und Ausschalten des ESC, zur Gaskalibrierung und zum Zurücksetzen auf Werkseinstellungen. Er ist nicht der Anschluss für die vollständige Parameterprogrammierung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_327149d3-88d7-420d-b02e-553aba35ae14.png\" alt=\"Robuster wasserdichter elektronischer Netzschalter des Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMehrere Schutzfunktionen des ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduziert zunächst die Leistung und schaltet sie ab, sobald der ausgewählte Schwellenwert der Akkuspannung erreicht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-Überhitzungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSchützt das Stromversorgungssystem, wenn die ESC-Temperatur die Betriebsgrenze überschreitet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberstromschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReagiert auf eine übermäßige elektrische Belastung oder ungewöhnliche Strombedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSignalschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt die normale Gasabgabe, wenn kein gültiges Gassignal mehr erkannt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz der Kondensatoren\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eÜberwacht die Kondensatortemperatur und aktiviert bei übermäßiger thermischer Belastung den Schutzmodus.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammierung des WP 8BL150 G2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die vollständige Parameterprogrammierung ist eine kompatible LED Program Box, LCD G2 Program Box oder LCD Program Box Pro erforderlich. Die Programmierbox muss mit dem \u003cstrong\u003eLüfteranschluss\u003c\/strong\u003e verbunden werden, nicht mit dem Gaskanal des Empfängers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zum Programmieranschluss:\u003c\/strong\u003e Schalte den ESC aus, trenne den Kühllüfter, verbinde die kompatible Programmierbox mit der richtigen Polarität mit dem Lüfteranschluss und schalte den ESC anschließend ein. Schließe den Lüfter nach Abschluss der Programmierung wieder an.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDie integrierte SET-Taste unterstützt die Kalibrierung des Gasbereichs und das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen. Sie wird nicht zum Durchsuchen und Ändern der vollständigen Liste programmierbarer Parameter verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOTA-Programmierung, WiFi-Express-Programmierung und Online-Firmware-Aktualisierungen werden nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eFahrmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnfahrstufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremskraft im Freilauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo-Zellenzahl\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Ausgangsspannung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eVerfügbare Fahrmodi\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremsung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang erforderlich ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer erste Rückwärtsbefehl aktiviert die Bremse, bevor der Rückwärtsgang verfügbar wird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeines Bashing und alltäglicher Truck-Einsatz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Rückwärtsgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Rückwärtsgang reagiert direkt auf den entsprechenden Befehl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezielle Fahrzeug-Setups, die eine sofortige Reaktion des Rückwärtsgangs erfordern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGaskalibrierung und LED-Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kalibrierung des Gasbereichs sollte bei der erstmaligen Installation des ESC, beim Austausch des Senders oder bei Änderungen an Gas-Trimmung, Weg, D\/R oder Endpunkteinstellungen durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEin sich wiederholendes einzelnes rotes Blinksignal zeigt den Unterspannungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin sich wiederholendes einzelnes grünes Blinksignal zeigt den ESC-Überhitzungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei sich wiederholende grüne Blinksignale zeigen den Überstromschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFünf sich wiederholende grüne Blinksignale zeigen den Überhitzungsschutz der Kondensatoren an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn der Schutz ausgelöst wird, halte das Fahrzeug an und überprüfe Akkuspannung, Motorbelastung, Übersetzung, Widerstand des Antriebsstrangs, Verkabelung, Lüfterfunktion und Systemtemperatur, bevor du weiterfährst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_QUICRUN_WP_8BL150_G2_ESC_Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 Anleitung herunterladen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann der QUICRUN WP 8BL150 G2 mit einem 6S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt 3-6S LiPo. Für den 6S-Betrieb empfiehlt Hobbywing einen geeigneten Brushless-Motor der Größe 4274 mit einem KV-Wert von höchstens 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelchen Motor kann ich bei 4S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie offizielle Motorvorgabe legt für den 4S-Betrieb einen Höchstwert von 3000KV fest. Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht und Motortemperatur müssen dennoch berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er mit einem sensored Brushless-Motor betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin sensored Brushless-Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst ein Akkuanschluss im Lieferumfang des ESC enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die 10AWG-Akkukabel werden ohne vorinstallierten Anschluss geliefert. An die Eingangskabel muss ein geeigneter Hochstromanschluss angelötet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann das BEC ein Hochspannungsservo versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, sofern Servo, Empfänger und sämtliches vom Empfänger versorgtes Zubehör den Betrieb mit 7,4V unterstützen. Stelle das BEC auf 6V ein, wenn eine angeschlossene Komponente nicht für 7,4V ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWo schließe ich die Programmierbox an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerbinde die kompatible Programmierbox mit dem Kühllüfteranschluss. Trenne zuerst den Lüfter und schließe ihn nach der Programmierung wieder an. Verbinde die Programmierbox nicht mit dem Gaskabel des Empfängers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich jede Einstellung mit der SET-Taste programmieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die SET-Taste dient zur Gaskalibrierung und zum Zurücksetzen auf Werkseinstellungen. Für die vollständige Parameterprogrammierung ist eine kompatible Programmierbox erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBedeutet IP67, dass der ESC unter Wasser bleiben kann?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der Schutz gilt unter normalen Betriebsbedingungen. Längeres Untertauchen sollte vermieden werden, und die Wasserbeständigkeit kann durch Verschleiß, Stoßschäden oder Alterung nachlassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWas bedeuten fünf grüne LED-Blinksignale?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFünf sich wiederholende grüne Blinksignale zeigen den Überhitzungsschutz der Kondensatoren an. Halte das Fahrzeug an und lasse das Stromversorgungssystem abkühlen, bevor du die Ursache überprüfst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 Brushless-ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30 × 30 × 10mm-Kühllüfter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElektronischer Netzschalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallierte 6,5-mm-Motorstecker mit Buchsenkontakten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEingangskabel ohne vorinstallierten Akkuanschluss\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Hinweise zur Installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfe vor dem Anschließen der Stromversorgung die Polarität des Akkus. Verpolung kann den ESC dauerhaft beschädigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende eine geeignete Lötstation und isoliere jede Lötstelle des Akkuanschlusses vollständig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorge den Empfänger nicht über eine weitere Stromquelle, solange das rote BEC-Kabel des ESC angeschlossen bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalte den Lüfter frei von Kabeln, Karosserieteilen, Steinen, Schlamm und Sand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKalibriere den Gasbereich vor der ersten Fahrt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrenne den Akku nach der Verwendung, um eine schleichende Tiefentladung zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziere Übersetzung oder Belastung, wenn der Temperatur-, Strom- oder Kondensatorschutz wiederholt ausgelöst wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVervollständige dein RC-Stromversorgungssystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003e6S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023606325462,"sku":"30109003 GL","price":77.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR8bl150G2_2048x_7f0cc5da-9cfa-4667-bb96-a6a20fb7dbed.webp?v=1784874707"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-10bl60-sensored-g2-esc","title":"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A 2S bürstenloser Fahrtenregler für 1\/10-Tourenwagen, Drift- und Buggy-Modelle","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter bürstenloser 60A-Elektronik-Drehzahlregler, der für 2S-betriebene 1\/10-Tourenwagen, Buggys und Drift Cars sowie ausgewählte 1\/12- und 1\/14-Fahrzeuge entwickelt wurde. Anders als die sensorlosen WP-Modelle der QuicRun-Reihe bietet dieser ESC einen echten Sensored-Betrieb, wenn er mit einem kompatiblen Sensored-Bürstenlosmotor und einem sechsadrigen Sensorkabel verbunden wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSeine programmierbaren Boost- und Turbo-Timing-Funktionen bieten einen größeren Einstellbereich als ein einfacher Sport-ESC, während das wählbare 6V\/7,4V-Switch-Mode-BEC sowohl Standardspannungs- als auch kompatible Hochspannungs-Lenkservos unterstützt. Er kann auch einen sensorlosen Bürstenlosmotor betreiben und eignet sich damit für Modellbauer, die einen günstigen Einstieg in Sensored-Onroad-, Drift- oder Club-Racing-Setups suchen, ohne sofort auf einen hochwertigen Wettbewerbs-ESC umzusteigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der QUICRUN 10BL60 Sensored G2 ist \u003cstrong\u003enicht wasserdicht\u003c\/strong\u003e. Schützen Sie ihn vor Wasser, nassen Strecken, Schlamm und leitfähigen Ablagerungen. Er unterstützt \u003cstrong\u003eausschließlich 2S LiPo\u003c\/strong\u003e und ist nicht für den Betrieb mit 3S vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_5d7dfb90-ca23-4866-8bd6-f70299154201.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A bürstenloser ESC für 1\/10-Tourenwagen, Drift Cars und Buggys\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Nur 2S LiPo. Schließen Sie keinen 3S LiPo-Akku an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeuganwendungen:\u003c\/strong\u003e 1\/10-Tourenwagen, Buggy und Drift Car sowie geeignete 1\/12- und 1\/14-Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEmpfohlener Motor:\u003c\/strong\u003e Standard-Bürstenlosmotor der Größe 3650 mit zwei Polen und mindestens 8.5T, wenn das ESC-Timing auf 0° eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit Sensored- und sensorlosen Bürstenlosmotoren. Ein Sensored-Setup erfordert eine korrekte A-zu-A-, B-zu-B- und C-zu-C-Phasenverkabelung sowie das Sensorkabel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Umschaltbarer 6V- oder 7,4V-Ausgang, ausgelegt für 4A Dauerstrom. Verwenden Sie 7,4V nur, wenn Empfänger, Servo und sämtliches angeschlossenes Zubehör den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse:\u003c\/strong\u003e Akku- und Motorkabel werden ohne vorinstallierte Hauptstrom- oder Motorstecker geliefert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Einstellbar über die integrierte SET-Taste, die LED Program Box oder die kompatible LCD Program Box. Der Programmieranschluss nutzt gemeinsam die Lüfter-\/Programmierschnittstelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWasserschutz:\u003c\/strong\u003e Nicht wasserdicht. Installieren Sie ihn an einer trockenen und geschützten Stelle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensored- und sensorloser bürstenloser ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht wasserdicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWählbares 6V\/7,4V-Switch-Mode-BEC, 4A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Spitzenausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBis zu 7A gemäß der mitgelieferten Produktgrafik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Motortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensored- oder sensorloser Bürstenlosmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlene Motorgrenze\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotor der Größe 3650 mit zwei Polen, mindestens 8.5T bei 0° ESC-Timing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10-Tourenwagen, Buggys und Drift Cars; geeignete 1\/12- und 1\/14-Fahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRote und schwarze 14AWG-Kabel, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBlaue, gelbe und orange 14AWG-Kabel, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKühlungslüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLüfter mit Rahmen, 25 × 25 × 10mm, versorgt über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSET-Taste, LED Program Box, LCD G2 Program Box und LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGemeinsamer Lüfter-\/Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-Programmiergerät\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e35 × 31 × 30.8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e66.5g einschließlich Kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGrundlegende Beschreibung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN 10BL60 Sensored G2 ist zwischen einem einfachen Sport-ESC und einem höherpreisigen Wettbewerbs-Drehzahlregler angesiedelt. Er behält den relativ einfachen QuicRun-Aufbau bei und ergänzt ihn um Funktionen, die normalerweise mit fortschrittlicheren Onroad- und Drift-Systemen verbunden sind, darunter Sensored-Betrieb, Boost-Timing, Turbo-Timing, Turbo-Verzögerung, einstellbare Motordrehrichtung und ein wählbares Hochspannungs-BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei einer Sensored-Installation müssen die A-, B- und C-Motorkabel des ESC mit den entsprechenden A-, B- und C-Motoranschlüssen verbunden werden. Anschließend muss das sechsadrige Sensorkabel die ESC-Sensorbuchse mit der Motorsensorbuchse verbinden. Eine falsche Phasenfolge im Sensored-Modus kann zu Fehlfunktionen oder Schäden führen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Verwendung eines sensorlosen Motors gibt es keine festgelegte Phasenkabelfolge. Wenn sich der Motor in die falsche Richtung dreht, können zwei beliebige Motorkabel vertauscht werden. Die Motordrehrichtung kann bei einem korrekt verkabelten Sensored-System auch über die programmierbare Einstellung „Motordrehrichtung“ geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den QUICRUN 10BL60 Sensored G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEchte Sensored-Steuerung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBietet mit einem kompatiblen Sensored-Motor ein sanfteres Ansprechverhalten bei niedriger Drehzahl und eine besser vorhersehbare Gasannahme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBoost- und Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBeide Timing-Funktionen können bis zu 24° eingestellt werden, um zusätzliche Geschwindigkeit auf Geraden und eine höhere Vollgasdrehzahl zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählbares 6V\/7,4V-BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt Servos mit Standardspannung oder kompatible Hochspannungs-Lenkungselektronik.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Motordrehrichtung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eWählen Sie im Sensored-Setup eine Drehung im oder gegen den Uhrzeigersinn, ohne die Phasenverkabelung zu ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakte 60A-Plattform\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDie Grundfläche von 35 × 31mm passt in viele Chassis-Layouts der Maßstäbe 1\/10, 1\/12 und 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMehrere Programmieroptionen\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStellen Sie den ESC über die integrierte SET-Taste oder eine kompatible Hobbywing-Programmierbox ein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fce7e32c-1211-484a-a3b0-11c3a7a7bc93.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 mit einem 3650-Sensored-Bürstenlosmotor\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUnterstützung für Sensored- und sensorlose Bürstenlosmotoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer entscheidende Vorteil dieses Modells gegenüber einem sensorlosen QuicRun-ESC ist seine Fähigkeit, die Sensorsignale des Motors zu nutzen. In einem kompatiblen Sensored-System kennt der ESC die Rotorposition beim Start und bei niedrigen Drehzahlen und ermöglicht dadurch sanftere Starts, eine bessere Modulation bei niedriger Geschwindigkeit und ein gleichmäßigeres Ansprechverhalten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas ist besonders nützlich bei:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/10-Tourenwagen, die eine präzise Gassteuerung am Kurvenausgang benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRC Drift Cars, die eine wiederholbare Regelung der Raddrehzahl bei niedriger Geschwindigkeit benötigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClub-Racing-Buggys, bei denen eine sanfte Anfangsbeschleunigung die Traktion verbessert\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKleineren 1\/12- und 1\/14-Fahrzeugen, bei denen eine abrupte Gasannahme das Chassis aus dem Gleichgewicht bringen kann\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt auch sensorlose Bürstenlosmotoren. Ein sensorloser Motor erhält jedoch nicht allein durch den Anschluss an diesen ESC einen Sensored-Start oder eine Sensorrückmeldung bei niedriger Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetup\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAnforderung an die Phasenkabel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSensorkabel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotordrehrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensored-Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA-zu-A, B-zu-B und C-zu-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eErforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEinstellung „Motordrehrichtung“ verwenden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorloser Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKeine feste Phasenfolge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNicht verwendet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eZwei beliebige Motorkabel vertauschen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEmpfohlener Motor- und Akkuaufbau\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie offizielle Motorenempfehlung lautet \u003cstrong\u003eein Standard-Bürstenlosmotor der Größe 3650 mit zwei Polen und mindestens 8.5T\u003c\/strong\u003e, basierend auf einer ESC-Timing-Einstellung von 0°. Diese Empfehlung soll Stromaufnahme und thermische Belastung der 60A-Plattform in einem angemessenen Bereich halten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN 3650 SD G2 ist die vorgesehene passende Motorfamilie, aber auch andere korrekt spezifizierte Sensored- oder sensorlose 3650-Motoren können verwendet werden. Berücksichtigen Sie immer Motorwindungen, Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht, Antriebswiderstand und Streckenbedingungen gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarnung zur Motorgrenze:\u003c\/strong\u003e Boost- und Turbo-Timing erhöhen Motordrehzahl, Stromaufnahme und Temperatur. Ein Motor, der bei 0° Timing kühl bleibt, kann nach Hinzufügen von Timing deutlich heißer laufen. Prüfen Sie Motor- und ESC-Temperatur nach jeder wesentlichen Änderung des Setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLeistungsstarkes integriertes 6V\/7,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDas Switch-Mode-BEC liefert \u003cstrong\u003e4A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und kann auf 6V oder 7,4V eingestellt werden. Die mitgelieferte Produktgrafik nennt außerdem einen Spitzenausgang von bis zu 7A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFür Empfänger und Lenkservos mit Standardspannung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eNur für kompatible Hochspannungsempfänger, -servos und -zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWählen Sie 7,4V nicht allein deshalb, weil das Servo als leistungsstark oder schnell beworben wird. Prüfen Sie die maximale Betriebsspannung jedes über den Empfänger versorgten Geräts. Eine BEC-Einstellung oberhalb der Spannungsgrenze eines Bauteils kann Servo, Empfänger oder ESC beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_316cf695-d6e5-4d8a-8ab0-dce1d75bcca5.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 mit wählbarem 6V- und 7,4V-4A-BEC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBoost- und Turbo-Timing bis 24 Grad\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBoost- und Turbo-Timing sind separate Einstellwerkzeuge. Sie sollten nicht als zwei Bezeichnungen für dieselbe Funktion betrachtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBoost-Timing\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoost-Timing arbeitet dynamisch über den gesamten Gasbereich. Je nach Gasstellung kann es die Motordrehzahl sowohl auf Geraden als auch in flüssigen Kurven erhöhen. Verfügbare Werte sind 0°, 4°, 8°, 12°, 16°, 20° und 24°.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTurbo-Timing\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbo-Timing wird bei Vollgas angewendet und dient hauptsächlich dazu, die Motordrehzahl im oberen Drehzahlbereich zu erhöhen. Auch hier sind Werte von 0° bis 24° einstellbar. Die Turbo-Aktivierung kann von sofortigem Eingreifen bis zu mehreren wählbaren Verzögerungswerten verzögert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eEinsatzbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eHaupteffekt\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eHauptrisiko\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoost-Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜber den gesamten Gasbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGrößere Geschwindigkeitssteigerung und stärkerer Output bei mittlerer bis hoher Gasstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHöhere Stromaufnahme und Temperatur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbo-Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBei Vollgas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMehr Höchstgeschwindigkeit und maximale Drehzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSchneller Temperaturanstieg bei langen Vollgaspassagen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eBeginnen Sie mit 0° und erhöhen Sie das Timing schrittweise. Prüfen Sie nach jeder Änderung ESC-Temperatur, Motortemperatur, Akkutemperatur und das Verhalten des Antriebsstrangs. Übermäßiges Timing kann die Zuverlässigkeit verringern, selbst wenn sich das Fahrzeug zunächst schneller anfühlt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_3b27362c-6309-4a0a-92b9-363b0c9b1cec.png\" alt=\"Boost- und Turbo-Timing-Einstellung des Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 bis 24 Grad\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellung der Motordrehrichtung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eMit dem Parameter „Motordrehrichtung“ kann der Fahrer die Drehung des Motors im oder gegen den Uhrzeigersinn auswählen. Das ist besonders bei einem Sensored-Setup nützlich, bei dem die A-, B- und C-Phasenkabel korrekt zugeordnet bleiben müssen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Betrachtung der Motorwelle von vorne dreht sich der Motor gegen den Uhrzeigersinn, wenn der ESC auf CCW eingestellt ist. Viele Fahrzeuge fahren bei einer CCW-Drehung vorwärts, manche Chassis-Layouts erfordern jedoch eine Drehung im Uhrzeigersinn. Ändern Sie in diesem Fall die programmierte Drehrichtung, anstatt im Sensored-Modus die Phasenkabel zu kreuzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammierbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnfahrstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremskraft im Schubbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBetriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunktionsweise\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypischer Einsatz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVorwärtsfahrt und proportionale Bremsung, ohne Rückwärtsgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer erste Rückwärtsbefehl bremst; der Rückwärtsgang wird verfügbar, nachdem wieder Neutralstellung erreicht wurde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeiner Einsatz und Training\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSofortige Reaktion auf den Rückwärtsbefehl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezialfahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMehrere Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN 10BL60 Sensored G2 unterstützt drei praktische Möglichkeiten zur Programmierung:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte SET-Taste:\u003c\/strong\u003e Unterstützt Gaskalibrierung, die vollständige Parameterprogrammierung und das Zurücksetzen auf Werkseinstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht einen schnelleren Zugriff auf programmierbare Punkte und Werte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro oder LCD G2 Program Box:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht die bildschirmgestützte Auswahl von Parametern über eine Kabelverbindung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Programmierbox wird bei ausgeschaltetem System mit der dreipoligen Programmierschnittstelle am Schalterkabel verbunden. Schließen Sie das Kabel mit der korrekten Polarität an und schalten Sie anschließend den ESC ein, damit die Parameterwerte ausgelesen und geändert werden können.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie LCD Program Box Pro wird als kabelgebundenes Programmiergerät unterstützt, Bluetooth-Tuning, OTA-Programmierung und Online-Firmware-Upgrades werden von diesem ESC jedoch nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_0faada77-a77a-4ded-9799-0dcdefd4ccba.png\" alt=\"Programmieroptionen für den Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 einschließlich LCD Program Box Pro, LED Program Box und SET-Taste\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchutzfunktionen und LED-Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduziert zunächst die Leistung und schaltet sie anschließend ab, wenn die Akkuspannung unter den gewählten Schwellenwert fällt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-Übertemperaturschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBegrenzt den Betrieb, wenn der ESC eine zu hohe Temperatur erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-Übertemperaturschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eGibt eine separate Warnsequenz aus, wenn der unterstützte Motortemperaturschutz aktiviert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGassignalschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt die normale Antriebsleistung, wenn kein gültiges Gassignal erkannt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberlastfestigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDie 60A\/200A-Hardwareplattform ist darauf ausgelegt, kurzzeitige Laständerungen innerhalb eines korrekt abgestimmten Systems zu verkraften.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWährend des normalen Betriebs zeigt die rote LED im Neutralzustand den Boost-\/Turbo-Status an, während die grüne LED Vorwärtsfahrt, Bremse oder Rückwärtsfahrt signalisiert. Ein wiederholtes einzelnes rotes Blinken zeigt den Unterspannungsschutz an; ein wiederholtes einzelnes grünes Blinken weist auf den ESC-Übertemperaturschutz hin; wiederholtes doppeltes grünes Blinken signalisiert den Motor-Übertemperaturschutz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e61facaf-e7d8-4537-b3f1-0183cbb3de1a.png\" alt=\"Schutzfunktionen des Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A ESC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatible RC-Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer QUICRUN 10BL60 Sensored G2 eignet sich am besten für kompakte bürstenlose 2S-Fahrzeuge, bei denen präzise Gassteuerung und programmierbares Timing wichtiger sind als Wasserdichtigkeit oder die Unterstützung von Hochspannungsakkus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWarum er passt\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePriorität beim Setup\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10-Tourenwagen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSensored-Ansprechverhalten, einstellbare Bremswirkung und programmierbares Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSanfte Gasannahme und kontrollierte Motortemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10-Drift Car\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePräzise Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit und einstellbares Boost-\/Turbo-Verhalten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKonstante Raddrehzahl und passende Servospannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10-Buggy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompaktes 60A-System für geeignete 2S-Club- und Hobbyaufbauten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKonservative Übersetzung und effektive Lüfterkühlung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/12- oder 1\/14-Fahrzeug\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompakte Bauform und einstellbares Ansprechverhalten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePlatzangebot, Gewicht und erforderliche Motorstromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eMögliche Anwendungen umfassen geeignete Chassis von Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho und ähnlichen Herstellern. Dies sind Anwendungsbeispiele und keine modellbezogenen Freigaben. Prüfen Sie vor der Installation den verfügbaren Chassis-Platz, die Motorspezifikation, die Akkuspannung und die Anordnung der Anschlüsse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Gaskalibrierung muss bei der Erstinstallation sowie nach Änderungen an Sender, Empfänger, Gasendpunkten, Dual Rate oder Trimmung durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den ESC aus und den Sender ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie Gasweg und Endpunkte auf 100% und die Gas-Trimmung auf Neutralstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie die SET-Taste gedrückt, während Sie den ESC einschalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie die SET-Taste los, sobald die rote LED zu blinken beginnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeichern Sie nacheinander Neutralstellung, Vollgas und Vollbremse, indem Sie an jeder Position die SET-Taste drücken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eEntfernen Sie während der Kalibrierung und Programmierung das Ritzel oder sorgen Sie dafür, dass die angetriebenen Räder sicher vom Boden abgehoben sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIhr Fahrzeug verwendet ein 2S-LiPo-Stromsystem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Motor ist ein geeigneter Sensored- oder sensorloser Bürstenlosmotor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin Standardmotor der Größe 3650 mit zwei Polen ist für das vorgesehene Setup mit mindestens 8.5T ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Chassis bietet mindestens 35 × 31 × 30.8mm Einbauraum sowie zusätzlichen Platz für Kabel und Luftstrom.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie sind bereit, geeignete Akku- und Motorstecker anzulöten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer ESC kann an einem trockenen Ort installiert werden, da er nicht wasserdicht ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Empfänger und Servo unterstützen die gewählte 6V- oder 7,4V-BEC-Einstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Programmiergerät ist mit diesem Modell kompatibel und kann kabelgebunden verwendet werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieser ESC ist nicht wasserdicht. Schützen Sie ihn vor Wasser, Schlamm, nassen Strecken und leitfähigen Ablagerungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er mit 3S LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der angegebene Akku-Eingang ist ausschließlich für 2S LiPo ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich einen sensorlosen Motor verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der ESC unterstützt sowohl Sensored- als auch sensorlose Bürstenlosmotoren. Im sensorlosen Betrieb wird das Motorsensorkabel nicht verwendet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelcher Motor wird empfohlen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHobbywing empfiehlt einen Standard-Bürstenlosmotor der Größe 3650 mit zwei Polen und mindestens 8.5T, wenn das ESC-Timing auf 0° eingestellt ist. Der QUICRUN 3650 SD G2 ist die vorgesehene passende Motorfamilie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eUnterstützt er Boost- und Turbo-Timing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Boost- und Turbo-Timing können jeweils von 0° bis 24° eingestellt werden. Auch die Turbo-Verzögerung ist programmierbar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er ein Hochspannungsservo versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, wenn das BEC auf 7,4V eingestellt ist und Empfänger, Servo sowie sämtliches über den Empfänger versorgtes Zubehör für den Betrieb mit 7,4V ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich die Motordrehrichtung ändern, ohne Kabel zu vertauschen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Einstellung „Motordrehrichtung“ unterstützt den Betrieb im und gegen den Uhrzeigersinn. Dies ist die korrekte Methode, um die Drehrichtung in einem Sensored-Setup umzukehren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann die SET-Taste den gesamten ESC programmieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Das Handbuch beschreibt einen vollständigen Programmierprozess über die SET-Taste für alle 12 einstellbaren Punkte. Eine Programmierbox ist schneller und komfortabler, für grundlegende Parameteränderungen jedoch nicht zwingend erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eUnterstützt er Bluetooth- oder OTA-Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. OTA-Programmierung und Bluetooth-Parametereinstellung werden nicht unterstützt. Kompatible Programmierboxen verwenden eine Kabelverbindung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 × 25 × 10mm Kühlungslüfter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalter- und Empfängerkabelsatz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallierte Akku- und Motorkabel ohne Hauptstecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Installationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie keinen Akku an, bevor Sie die korrekte Polarität von Plus und Minus überprüft haben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsolieren Sie jede Lötstelle vollständig, um Kurzschlüsse zu verhindern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie bei einem Sensored-Motor A-zu-A, B-zu-B und C-zu-C, bevor Sie das Sensorkabel anschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht aus einer weiteren Quelle, solange das rote BEC-Kabel des ESC angeschlossen bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie den Kühlungslüfter frei von Kabeln und Karosserieteilen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeenden Sie den Betrieb, wenn das ESC-Gehäuse 90°C \/ 194°F überschreitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach dem Gebrauch. Der ESC zieht auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin eine geringe Strommenge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduzieren Sie Timing, Übersetzung oder Motorbelastung, wenn Motor oder ESC wiederholt den Übertemperaturschutz aktivieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL60_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784878685\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 Benutzerhandbuch herunterladen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVervollständigen Sie Ihr RC-Stromsystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eKollektion bürstenloser ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003e2S LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024137265366,"sku":"30108001 GL","price":38.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-10BL60-SENSORED-G2-1_2048x_a0bc2710-e9c1-4bf1-b833-037ee0fd9d8c.webp?v=1784879439"},{"product_id":"products-hobbywing-quicrun-10bl120-sensored-g2-esc","title":"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 120A 2S–3S bürstenloser Fahrtenregler für 1\/10-RC-Fahrzeuge","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/strong\u003e ist ein 120-A-Brushless-Elektronikdrehzahlregler, der für leistungsorientierte 1:10-Tourenwagen, Driftfahrzeuge und Buggys entwickelt wurde. Er unterstützt sowohl sensorgesteuerte als auch sensorlose Brushless-Motoren. Ein echter sensorgesteuerter Betrieb ist verfügbar, wenn der ESC über das sechspolige Sensorkabel mit einem kompatiblen Motor verbunden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zum kleineren QUICRUN 10BL60 Sensored G2 bietet dieses Modell eine deutlich höhere Stromkapazität und unterstützt sowohl 2S- als auch 3S-LiPo-Stromversorgungssysteme. Programmierbare Boost- und Turbo-Taktung, einstellbare Motordrehrichtung, ein umschaltbares 6-V-\/7,4-V-Schaltregler-BEC und mehrere Programmiermöglichkeiten geben Modellbauern mehr Kontrolle über Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen und die Leistung der Lenkungselektronik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dieser ESC ist \u003cstrong\u003enicht wasserdicht\u003c\/strong\u003e. Boost- und Turbo-Taktung dürfen mit einem 3S-Akku nicht verwendet werden. Der ESC wird ohne Akku- oder Motoranschlüsse geliefert; vor der Installation müssen geeignete Anschlüsse angelötet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_75b13ac7-50a0-40b2-9784-27b45be1b782.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2, 120-A-Brushless-ESC für 1:10-Tourenwagen, Buggys und Driftfahrzeuge\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2S- oder 3S-LiPo-akkus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeuganwendungen:\u003c\/strong\u003e 1:10-Tourenwagen, Driftfahrzeuge und Buggys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorlimit bei 2S:\u003c\/strong\u003e Standardmäßiger zweipoliger Brushless-Motor der Größe 3650, ausgelegt für 4,5T oder höher, wenn die ESC-Taktung auf 0° eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorlimit bei 3S:\u003c\/strong\u003e Standardmäßiger zweipoliger Brushless-Motor der Größe 3650, ausgelegt für 10,5T oder höher, wenn die ESC-Taktung auf 0° eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit sensorgesteuerten und sensorlosen Brushless-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Umschaltbarer 6-V- oder 7,4-V-Schaltregler-Ausgang, ausgelegt für dauerhaft 4 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse:\u003c\/strong\u003e Akku- und Motoranschlüsse sind nicht vorinstalliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Integrierte SET-Taste, LED-Programmierbox, LCD-G2-Programmierbox oder LCD-Programmierbox Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-Taktungsbeschränkung:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie bei einem 3S-Akku keine Boost- oder Turbo-Taktung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWasserschutz:\u003c\/strong\u003e Nicht wasserdicht. Installieren Sie den ESC an einem trockenen und geschützten Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30125002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloser und sensorloser Brushless-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht wasserdicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120A \/ 760A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–3S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUmschaltbares 6-V-\/7,4-V-Schaltregler-BEC, dauerhaft 4 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Spitzenleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBis zu 7 A gemäß der mitgelieferten Produktgrafik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorlimit bei 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eZweipoliger Motor der Größe 3650, 4,5T oder höher bei einer ESC-Taktung von 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorlimit bei 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eZweipoliger Motor der Größe 3650, 10,5T oder höher bei einer ESC-Taktung von 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1:10-Tourenwagen, Buggys und Driftfahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRote und schwarze 12-AWG-Kabel, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBlaue, gelbe und orangefarbene 12-AWG-Kabel, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkusteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorsteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRahmenlüfter 25 × 25 × 10 mm, versorgt über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSpannungsbereich des Lüfters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5–8,4 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSET-Taste, LED-Programmierbox, LCD-G2-Programmierbox und LCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGaskabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e44 × 36,8 × 32,3 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e101,5 g einschließlich Kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKernbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN 10BL120 Sensored G2 kombiniert eine leistungsstarke 120-A-Hardwareplattform mit dem sanfteren Start und der besseren Reaktion bei niedriger Geschwindigkeit eines bürstenlosen Sensored-Systems. Er wurde für Anwender entwickelt, die mehr Leistungskapazität als bei einem 60-A-ESC benötigen, aber dennoch die zugängliche Programmierung und die preisorientierte Ausrichtung der Hobbywing-QuicRun-Serie wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einem korrekt angeschlossenen Sensored-System empfängt der ESC über das Sensorkabel Daten zur Rotorposition. Dies verbessert die Startkonsistenz und die Gasannahme bei niedriger Geschwindigkeit, was besonders bei Kurvenausgängen von Tourenwagen, technisch anspruchsvollen Buggy-Abschnitten und kontrollierten Driftübergängen wertvoll sein kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC kann auch einen sensorlosen bürstenlosen Motor betreiben. Im sensorlosen Modus wird das Motork Sensorkabel nicht verwendet, und die Motordrehrichtung kann durch Vertauschen beliebiger zwei Phasenkabel geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_550decd3-924d-4c04-85e8-4a218c482300.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2, installiert in einem 1\/10-RC-Car-Chassis\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den QUICRUN 10BL120 Sensored G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e120-A-Stromplattform\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBietet eine höhere Stromkapazität für leistungsstärkere bürstenlose 1\/10-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEchter Sensored-Betrieb\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eErmöglicht mit einem kompatiblen Sensored-Motor einen sanfteren Start und eine besser vorhersehbare Gasannahme bei niedriger Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S- und 3S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt gängige 1\/10-Rennspannungen und Sportkonfigurationen mit höherer Spannung bei korrekter Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBoost- und Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBietet bis zu 32° programmierbares elektronisches Timing, wenn der ESC mit 2S betrieben wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählbares 6-V-\/7,4-V-BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt Lenkservos mit Standardspannung oder kompatibler Hochspannung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Motordrehrichtung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eErmöglicht im Sensored-Modus eine Drehung im oder gegen den Uhrzeigersinn, ohne die Phasenkabel zu vertauschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e120 A Dauerstrom und 760 A Spitzenstrom\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Dauerbelastbarkeit von 120 A bietet dem 10BL120 Sensored G2 mehr elektrische Reserven als dem QUICRUN 10BL60 Sensored G2. Dadurch eignet er sich besser für schnellere Touring-, Drift- und Buggy-Kombinationen mit Motoren der Baugröße 3650 und niedrigerer Windungszahl innerhalb der offiziellen Grenzwerte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 760-A-Spitzenangabe steht für eine kurzzeitige Strombelastbarkeit und nicht für einen sicheren Dauerbetriebswert. Die tatsächliche Belastung hängt von der Akkuspannung, den Motorwindungen, der Übersetzung, der Fahrzeugmasse, dem Antriebswiderstand, dem Reifendurchmesser sowie den Einstellungen für Traktion und Timing ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Temperatur ist weiterhin wichtig:\u003c\/strong\u003e Eine höhere Strombelastbarkeit macht die Kontrolle der Motor- und ESC-Temperatur nicht überflüssig. Beenden Sie den Betrieb, wenn das ESC-Gehäuse 90°C \/ 194°F überschreitet, und reduzieren Sie vor der weiteren Nutzung die Übersetzung, das Timing oder die Motorlast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMotorauswahl für 2S und 3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie offiziellen Windungsgrenzen gelten für einen Zweipolmotor der Baugröße 3650 mit auf 0° eingestelltem ESC-Timing. Sie sollten als Empfehlungen für die minimale Motorwindungszahl und nicht als universelle Kompatibilitätsgarantie verstanden werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotorempfehlung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBoost\/Turbo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Richtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e3650-Zweipolmotor, 4,5T oder höher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUnterstützt; schrittweise erhöhen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTouring-, Drift- und Performance-Buggy-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e3650-Zweipolmotor, 10,5T oder höher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss deaktiviert bleiben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSport-Setups mit höherer Spannung und konservativer Übersetzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEin 3S-Akku erhöht die Motordrehzahl und die elektrische Belastung, selbst wenn der Motor eine höhere Windungszahl hat. Beginnen Sie mit einer konservativen Übersetzung und prüfen Sie die Temperatur von Motor, ESC und Akku nach kurzen Testfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAnschlüsse für Sensored- und sensorlose Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Sensored-Motor muss mit der korrekten Phasenfolge angeschlossen werden. Verbinden Sie ESC-Phase A mit Motorphase A, B mit B und C mit C. Schließen Sie anschließend das mitgelieferte sechsadrige Sensorkabel zwischen den Sensoranschlüssen von ESC und Motor an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrehen Sie einen Sensored-Motor nicht durch Vertauschen der Phasenkabel um. Verwenden Sie stattdessen die programmierbare Einstellung „Motordrehrichtung“. Eine falsche Phasenfolge kann zu ungewöhnlichem Betrieb führen und den ESC beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotoreinrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePhasenverkabelung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSensorkabel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDrehrichtung umkehren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensored\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA-an-A, B-an-B, C-an-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eErforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEinstellung „Motordrehrichtung“ ändern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorlos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKeine feste Phasenfolge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNicht verwendet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBeliebige zwei Motorkabel vertauschen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbares 6V-\/7,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Schaltnetzteil-BEC liefert kontinuierlich 4A und kann auf 6V oder 7,4V eingestellt werden. Die mitgelieferte Produktgrafik gibt an, dass die Spitzenleistung 7A erreichen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-Ausgang\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFür Empfänger und Lenkservos mit Standardspannung verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-Ausgang\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eNur verwenden, wenn Empfänger, Lenkservo und angeschlossenes Zubehör den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eStellen Sie das BEC nicht über die maximal zulässige Betriebsspannung des Lenkservos oder Empfängers ein. Eine inkompatible Einstellung auf 7,4V kann die angeschlossene Elektronik beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_c2586581-2d64-4bfe-8f32-6743c0f21432.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 mit wählbarem 6V- und 7,4V-BEC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBoost- und Turbo-Timing bis zu 32 Grad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBoost- und Turbo-Timing ermöglichen es dem Benutzer, das elektronische Motor-Timing zu verändern und einem geeigneten 2S-System mehr Geschwindigkeit zu entlocken. Beide Funktionen lassen sich von 0° bis 32° einstellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBoost-Timing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Boost-Timing-Funktion arbeitet über den gesamten Gasbereich. Der ESC ändert das Timing dynamisch entsprechend der Gasstellung und beeinflusst dadurch die Geschwindigkeit sowohl auf Geraden als auch in flüssig zu fahrenden Streckenabschnitten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTurbo-Timing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Turbo-Timing wird bei Vollgas aktiviert und erhöht die maximale Motordrehzahl. Die Einstellung „Turbo-Verzögerung“ legt fest, wie lange Vollgas gehalten werden muss, bevor das Turbo-Timing aktiviert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-Beschränkung:\u003c\/strong\u003e Boost- und Turbo-Timing dürfen nicht mit einem 3S-akku verwendet werden. Stellen Sie bei Betrieb mit 3S beide Werte auf 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBetriebsbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMaximale Einstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eHaupteffekt\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoost-Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜber den gesamten Gasbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGrößere Zunahme der Reaktion über Geschwindigkeits- und Gasbereich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbo-Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBei Vollgas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eZusätzliche Drehzahl im oberen Bereich und höhere Geschwindigkeit auf gerader Strecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEin höheres Timing erhöht die Stromaufnahme und die Betriebstemperatur. Beginnen Sie bei 0°, nehmen Sie kleine Anpassungen vor und überprüfen Sie ESC, Motor und akku nach jeder wesentlichen Änderung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_a56a1fd5-4448-405c-83e2-2c3c02015b9e.png\" alt=\"Anpassung des Boost- und Turbo-Timings des Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 bis zu 32 Grad\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAnpassung der Motordrehrichtung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Parameter „Motordrehrichtung“ ermöglicht den Betrieb im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn, um verschiedene Chassis- und Antriebsstrangkonfigurationen zu unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie die Motorwelle von vorn betrachten, dreht sich die Welle bei der Einstellung CCW gegen den Uhrzeigersinn und bei der Einstellung CW im Uhrzeigersinn. Viele RC-Fahrzeuge fahren bei einer Drehung gegen den Uhrzeigersinn vorwärts, bei manchen Bauformen ist jedoch die entgegengesetzte Richtung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7040b818-c966-4252-97a1-ff4af5fbb3ec.png\" alt=\"Einstellung der Motordrehrichtung im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn für den Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBetriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Anwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärtsfahrt mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVorwärtsfahrt und proportionale Bremse ohne Rückwärtsgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer erste Rückwärtsbefehl bremst; der Rückwärtsgang wird verfügbar, sobald der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeine Verwendung und Training\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSofortige Rückwärtsreaktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezialfahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMehrere Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC bietet drei praktische Möglichkeiten zur Parameteranpassung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte SET-Taste:\u003c\/strong\u003e unterstützt die Gaskalibrierung, die Anpassung von Parametern und das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box:\u003c\/strong\u003e ermöglicht über eine Kabelverbindung die schnellere Auswahl von Punkten und Werten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD G2 Program Box oder LCD Program Box Pro:\u003c\/strong\u003e ermöglicht die bildschirmbasierte Anpassung von Parametern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUm eine Programmierbox zu verwenden, schalten Sie den ESC aus und verbinden Sie das Gaskabel des ESC mit der richtigen Polarität mit der Schnittstelle der Programmierbox. Schalten Sie den ESC ein, wählen Sie den gewünschten Punkt und Wert aus und speichern Sie anschließend die Einstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOTA-Programmierung, WiFi Express und Firmware-Aktualisierung werden nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_24c5dd88-2284-457d-8d82-f39c4ae9d62f.png\" alt=\"Programmiermethoden für den Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 einschließlich LCD-LED-Box und SET-Taste\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUmfassendes Schutzsystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduziert zunächst die Leistung und schaltet sie anschließend ab, wenn die LiPo-Spannung unter den ausgewählten Schwellenwert fällt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBegrenzt den Betrieb, wenn die ESC-Temperatur übermäßig ansteigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorthermoschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eGibt eine separate Schutzwarnung aus, wenn der unterstützte Motorthermoschutz aktiviert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGassignalschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt die normale Antriebsleistung, wenn kein gültiges Gassignal erkannt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberlastschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSchützt den ESC innerhalb des vorgesehenen Betriebsbereichs vor ungewöhnlicher Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_56bff532-8407-4f5f-b273-f521ed6336ca.png\" alt=\"Schutzfunktionen des Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 ESC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED-Status und Schutzwarnungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutral mit aktiviertem Timing:\u003c\/strong\u003e Die roten und grünen LEDs sind ausgeschaltet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutral mit Boost und Turbo auf 0°:\u003c\/strong\u003e Die rote LED blinkt im Blinky-Modus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft; bei Vollgas leuchtet zusätzlich die grüne LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremse:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft; die grüne LED leuchtet bei Vollbremsung, wenn die maximale Bremskraft auf 100 % eingestellt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückwärts:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsschutz:\u003c\/strong\u003e wiederholtes einfaches rotes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-Thermoschutz:\u003c\/strong\u003e wiederholtes einfaches grünes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorthermoschutz:\u003c\/strong\u003e wiederholtes doppeltes grünes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatible RC-Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWarum es passt\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWichtige Setup-Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTourenwagen im Maßstab 1:10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSensorgesteuertes Ansprechverhalten, starke Bremswirkung und programmierbares Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor-Wicklungszahl, Übersetzung und Temperatur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDriftwagen im Maßstab 1:10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSanfte Regelung bei niedrigen Geschwindigkeiten, Boost-\/Turbo-Abstimmung und einstellbare Motordrehrichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBodenfreiheit des Chassis und Servospannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBuggy im Maßstab 1:10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e120 A Kapazität für geeignete bürstenlose 2S- oder konservative 3S-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTraktion, Übersetzung, Luftstrom des Lüfters und Witterungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eMögliche Anwendungen umfassen geeignete Chassis von Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho und ähnlichen Herstellern. Dies sind allgemeine Anwendungsbeispiele und keine modellbezogenen Freigaben zur Passgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Gaskalibrierung ist bei der Erstinstallation des ESC sowie nach Änderungen an Sender, Empfänger, Endpunkten oder Gas-Trimmung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalte den Sender ein und stelle Gas-D\/R, EPA und ATL auf 100 %; die Gas-Trimmung muss auf Neutral stehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalte den ESC aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalte die SET-Taste gedrückt, während du den ESC einschaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLass SET sofort los, sobald die rote LED zu blinken beginnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeichere nacheinander die Positionen Neutral, Vollgas und Vollbremse, indem du an jeder Position SET drückst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEntferne das Ritzel oder halte während der Kalibrierung bzw. Programmierung des ESC alle angetriebenen Räder vom Boden fern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWas vor dem Kauf zu prüfen ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDein Fahrzeug ist ein geeigneter Tourenwagen, Driftwagen oder Buggy im Maßstab 1:10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein akku ist ein 2S- oder 3S-LiPo-Pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein 3650-Motor erfüllt das geltende Limit für die Wicklungszahl bei 2S oder 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost und Turbo bleiben bei Verwendung von 3S deaktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein Chassis bietet mindestens 44 × 36,8 × 32,3 mm Platz für den Fahrtregler sowie zusätzlichen Raum für Kabel und den Luftstrom des Lüfters.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu bist darauf vorbereitet, geeignete Akku- und Motorstecker anzulöten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Fahrtregler kann nicht vor Wasser geschützt werden, da er nicht wasserdicht ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein Empfänger und Servo unterstützen die ausgewählte BEC-Spannung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der QUICRUN 10BL120 Sensored G2 wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Er ist nicht wasserdicht. Halte den Fahrtregler von Wasser, nassen Strecken, Schlamm und leitfähigen Verunreinigungen fern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er mit 3S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-akkus. Verwende bei 3S einen standardmäßigen Zweipolmotor der Größe 3650 mit einer Nennangabe von 10,5T oder höher und lasse Boost- und Turbo-Timing auf 0° eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich Boost- oder Turbo-Timing bei 3S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die mitgelieferten Produktinformationen besagen ausdrücklich, dass Boost- und Turbo-Timing nicht mit einem 3S-Akku verwendet werden dürfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelche Motorgrenze gilt bei 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie offizielle Empfehlung lautet, einen standardmäßigen Zweipolmotor der Größe 3650 mit einer Nennangabe von 4,5T oder höher und auf 0° eingestelltem Fahrtregler-Timing zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er einen sensorlosen bürstenlosen Motor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der Fahrtregler unterstützt sensorbestückte und sensorlose bürstenlose Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWie hoch können Boost- und Turbo-Timing eingestellt werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBoost- und Turbo-Timing können bei Verwendung in einem geeigneten 2S-System jeweils bis zu 32° eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er ein Hochvolt-Lenkservo mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, wenn das BEC auf 7,4V eingestellt ist und Empfänger, Servo sowie alle angeschlossenen Zubehörteile den Betrieb mit 7,4V unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eSind Akku- und Motorstecker im Lieferumfang enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Akku- und Motorstecker sind nicht vorinstalliert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eUnterstützt er die Programmierung per OTA oder Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Programmierung erfolgt über die SET-Taste oder eine kompatible kabelgebundene Hobbywing-Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 Fahrtregler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 × 25 × 10 mm Kühlventilator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaugruppe aus Schalter und Gas-\/Empfängerkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkku- und Motorkabel ohne Stecker installiert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Installationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfe vor dem Anschließen der Stromversorgung die Polarität des Akkus. Eine Verpolung beschädigt den Fahrtregler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende einen Lötkolben mit mindestens 50 W Leistung und isoliere jede Lötstelle vollständig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Sensorbetrieb verbinde A mit A, B mit B und C mit C, bevor du das Sensorkabel anschließt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorge den Empfänger nur dann aus einer anderen Quelle, wenn das rote Kabel im Gasstecker des Fahrtreglers getrennt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalte die Lüfterblätter und Kühlkanäle frei von Kabeln und Karosserieteilen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeende den Betrieb, wenn das Gehäuse des Fahrtreglers 90 °C \/ 194 °F überschreitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrenne den Akku nach jedem Gebrauch, auch wenn der Schalter des Fahrtreglers ausgeschaltet ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziere das Timing, die Übersetzung oder die Motorlast, wenn der Überhitzungsschutz wiederholt aktiviert wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL120_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784881595\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLade die Bedienungsanleitung des Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 herunter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVervollständige dein RC-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eSammlung bürstenloser Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun-Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003e2S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-11-1v-3s-lipo-batteries\"\u003e3S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024482017494,"sku":"30125002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR10bl120-4_2048x_4f4feca2-cbca-44f8-ab79-3587d0fe28ec.webp?v=1784882009"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl80-crawler-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL80 Crawler 80A wasserdichter ESC für Bürsten- und bürstenlose Motoren für 1\/10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter elektronischer 80-A-Drehzahlregler, der für 1\/10-RC-Crawler entwickelt wurde, die eine feinfühlige Regelung bei niedriger Geschwindigkeit, starke Haltekraft an Steigungen und flexible Motor-Kompatibilität benötigen. Er kann mit einem sensorlosen Brushless-Motor oder einem Bürstenmotor betrieben werden, sodass ein ESC verschiedene Antriebskonzepte für Crawler unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin 2S–4S-LiPo-Eingangsbereich, ein wählbarer 6V\/7,4V\/8,4V-Schalt-BEC, eine Echtzeit-AUX-Einstellung der Bergabfahrbremse und Crawler-spezifische Parameter geben Modellbauern mehr Kontrolle über langsames Beschleunigen, Kletterdrehmoment, Bremsverhalten und die Leistung des Lenkservos. Der unabhängige Programmieranschluss erleichtert außerdem die Einrichtung mit einer LED Program Box oder LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Wählen Sie vor dem Betrieb des Fahrzeugs den richtigen Motortyp. Im Bürstenmodus darf der Motor nur an die A- und C-Ausgänge des ESC angeschlossen werden. Schließen Sie einen Bürstenmotor nicht an Anschluss B an. Der IP67-Schutz ist für normale Spritzwasser-, Wasser- und Staubbelastung vorgesehen; lassen Sie den ESC nicht längere Zeit untergetaucht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_e132e9f8-1965-4491-8acb-4953b88c8331.png\" alt=\"Wasserdichter gebürsteter und Brushless-ESC Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler, installiert in einem 1\/10-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchneller Kompatibilitätscheck\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeugtyp:\u003c\/strong\u003e Für 1\/10-RC-Crawler entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2S-, 3S- oder 4S-LiPo-akkus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless-Motor:\u003c\/strong\u003e Unterstützt sensorlose Brushless-Motoren, einschließlich des QuicRun Outer 3530SL Crawler-Außenläufers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBürstenmotor:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 540-, 555- und andere kompatible Bürstenmotoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 80A dauerhaft \/ 240A Spitze.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Wählbarer 6V-, 7,4V- oder 8,4V-Schaltausgang, ausgelegt für 5A Dauerstrom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBergabfahrbremse:\u003c\/strong\u003e Kann über das gelbe AUX-Signalkabel in Echtzeit vom Sender eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWasserschutz:\u003c\/strong\u003e IP67-Schutz gegen Spritzwasser, Wasser und Staub bei normaler Nutzung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e SET-Taste, LED Program Box oder LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 36 × 30 × 15,5mm; prüfen Sie die Freigängigkeit im Chassis für Kabel und optionalen Lüfter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRC-Crawler und langsam fahrende Trail-Fahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloser Brushless-Motor oder Bürstenmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e80A \/ 240A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Brushless-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eQuicRun Outer 3530SL sensorloser Crawler-Außenläufer und kompatible sensorlose Brushless-Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKompatible Bürstenmotoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e540, 555 und andere kompatible Bürstenmotoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6,0V \/ 7,4V \/ 8,4V wählbar, 5A-Schaltausgang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Spitzenausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBis zu 11A gemäß der mitgelieferten Produktgrafik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-Ausgangsanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIntegrierte 3,5-mm-Buchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67-Schutz gegen Spritzwasser, Wasser und Staub bei normaler Nutzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIntegrierte SET-Taste, LED Program Box und LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEchtzeitsteuerung der Bergabfahrbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnterstützt über den AUX-Kanal des Empfängers und das gelbe ESC-Signalkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e36 × 30 × 15,5mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e47,8g einschließlich Kabeln und Anschlüssen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKernbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer WP-10BL80 Crawler ist nicht einfach ein allgemeiner 80A-ESC, der in ein Crawler-Chassis eingebaut wurde. Sein Programmiermenü enthält Funktionen, die sich direkt auf langsames Fahren, das Halten an Steigungen, den Bremsaufbau und die Gasauflösung auswirken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBrushless-Nutzer können FOC Power und Low Speed Throttle einstellen, um festzulegen, wie viel des Gasbereichs für präzises Fahren bei niedriger Geschwindigkeit genutzt wird. Nutzer von Bürstenmotoren können den speziellen Bürstenmotor-Modus auswählen und weiterhin auf Crawler-spezifische Einstellungen wie Bremskraft, Bremsrate, Punch, Rückwärtskraft und Motordrehrichtung zugreifen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Möglichkeit, zwischen Bürsten- und Brushless-Betrieb zu wechseln, macht den ESC auch für Modellbauer interessant, die zunächst einen vorhandenen 540- oder 555-Bürstenmotor weiterverwenden und später auf ein kompatibles sensorloses Brushless-Crawler-System umsteigen möchten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_889c2e4c-b6c2-463c-b19b-2352e8dbe47d.png\" alt=\"Kompakter Hobbywing WP-10BL80 Crawler 80A-ESC mit 2S- bis 4S-LiPo-Unterstützung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den QUICRUN WP-10BL80 Crawler wählen?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützung für Bürsten- und Brushless-Motoren\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBetreiben Sie einen kompatiblen Bürstenmotor oder einen sensorlosen Brushless-Crawler-Motor mit einer einzigen ESC-Plattform.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEchtzeit-AUX-Bergabfahrbremse\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePassen Sie die Haltekraft an Steigungen vom Sender aus an, ohne anzuhalten und den ESC neu zu programmieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S–4S-LiPo-Fähigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt einen breiten Spannungsbereich für Trail-, technische und höher gespannte Aufbauten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählbarer Hochspannungs-BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eWählen Sie 6V, 7,4V oder 8,4V für kompatible Empfänger, Lenkservos und Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktes, flaches Gehäuse\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDas Gehäuse mit 36 × 30 × 15,5mm erleichtert den Einbau in Crawler-Chassis mit begrenztem Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSchließen Sie eine kompatible Program Box an, ohne das Gaskabel vom Empfänger abziehen zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEchtzeit-Einstellung der Bergabfahrbremse über den Sender\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Bergabfahrbremse gehört zu den wichtigsten Crawler-Einstellungen, da sie bestimmt, wie stark das Fahrzeug gehalten wird, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Ein höherer Wert kann für stärkeres Halten an Steigungen sorgen, während ein niedrigerer Wert das Fahrzeug auf fließenden Trail-Abschnitten natürlicher rollen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas gelbe Signalkabel ist ein AUX-Eingang. Schließen Sie es an einen freien Empfängerkanal an und weisen Sie diesen Kanal einem Schalter, Knopf oder Regler am Sender zu. Anschließend kann der Sender die Bremskraft während der Fahrt verändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas maximale AUX-Signal entspricht dem programmierten Wert für Drag Brake Force. Wenn das Kanalsignal reduziert wird, nimmt die Bergabfahrbremse linear ab, bis das niedrigste Signal keine Bremskraft mehr erzeugt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur Wärmeentwicklung:\u003c\/strong\u003e Eine stärkere Bergabfahrbremse erhöht die elektrische Belastung und Wärmeentwicklung. Verwenden Sie nur die für das Gelände erforderliche Stärke und prüfen Sie nach einer Änderung der Einstellung die Temperatur von ESC und Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ff00714c-b5a2-4326-8064-d273894e1dec.png\" alt=\"Echtzeit-Einstellung der Bergabfahrbremse des Hobbywing WP-10BL80 Crawler über den AUX-Kanal des Senders\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e6V-, 7,4V- und 8,4V-Schalt-BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer integrierte Schalt-BEC liefert 5A Dauerstrom und bietet drei wählbare Spannungseinstellungen. Das mitgelieferte Marketingmaterial gibt eine Spitzenleistung von bis zu 11A an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBEC-Einstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWichtige Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEmpfänger- und Servosysteme mit Standardspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSicherer Ausgangspunkt für herkömmliche Elektronik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatible Hochspannungs-Lenkservos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEmpfänger, Servo und Zubehör müssen 7,4V unterstützen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8,4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatible Systeme für direkte Spannung oder leistungsstarke HV-Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMaximale Nennspannung jedes angeschlossenen Geräts prüfen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWählen Sie keine BEC-Spannung, die über der maximalen Betriebsspannung des Empfängers, Lenkservos, Windencontrollers, Lichtcontrollers oder anderen angeschlossenen Zubehörs liegt. Eine falsche Spannungseinstellung kann die Elektronik und möglicherweise auch den ESC beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_53636939-4bb3-4904-ab7a-8e1acf410c46.png\" alt=\"Wählbarer 6V-, 7,4V- und 8,4V-Hochspannungs-BEC des Hobbywing WP-10BL80 Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSensorloser Brushless- und Bürstenmotor-Modus\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer WP-10BL80 Crawler kann entweder im Brushless- oder im Bürstenmotor-Modus betrieben werden. Diese Einstellung muss vor dem Fahren dem eingebauten Motor entsprechen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotortyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eESC-Ausgänge\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDrehrichtungsänderung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCrawler-spezifische Funktionen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorloser Brushless-Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotorkabel in beliebiger Reihenfolge an A, B und C anschließen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBeliebige zwei Kabel tauschen oder Motor Rotation ändern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFOC Power und Low Speed Throttle sind verfügbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBürstenmotor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDie beiden Motorkabel nur an A und C anschließen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDie beiden Kabel tauschen oder Motor Rotation ändern\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEinstellungen für Bergabfahrbremse, Punch, Bremse und Rückwärtsfahrt bleiben verfügbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWarnung zur Verkabelung von Bürstenmotoren:\u003c\/strong\u003e Schließen Sie einen Bürstenmotor niemals an Ausgang B an. Verwenden Sie ausschließlich A und C und stellen Sie vor dem Betrieb des Fahrzeugs den Motortyp auf Brushed.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2be9446-b524-4c69-ae02-39931e86aa28.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler ESC mit Unterstützung für Bürsten- und sensorlose Brushless-Motoren\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC Power und Regelung bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power verändert das Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit im Brushless-Modus. Eine Erhöhung des Werts kann im unteren Gasbereich mehr Kletterkraft bereitstellen, erhöht jedoch auch die Motortemperatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLow Speed Throttle legt fest, wie viel des Gasbereichs für langsames Fahren verwendet wird. Eine Einstellung von 60% bedeutet beispielsweise, dass die ersten 60% des Gaswegs als Bereich für niedrige Geschwindigkeit behandelt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFOC Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerfügbare Einstellungen: Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% und 30%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerfügbare Einstellungen: 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% und 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power und Low Speed Throttle sind nur aktiv, wenn der ESC einen Brushless-Motor betreibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUnterstützung für optionalen Kühllüfter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer flache Aluminium-Kühlkörper verfügt über Befestigungspunkte für einen Kühllüfter. Das mitgelieferte Produktmaterial gibt an, dass ein Lüfter und Befestigungsschrauben enthalten sind. Dadurch kann bei hohem Fahrzeuggewicht, ungünstiger Übersetzung, hoher Motorlast, warmer Umgebungstemperatur oder langen Crawling-Sessions eine aktive Kühlung ergänzt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMontieren Sie den Lüfter an einer Stelle mit freier Luftzufuhr und stellen Sie sicher, dass die Lüfterblätter keine Kabel berühren können. Ein Lüfter behebt kein überlastetes Antriebssystem. Reduzieren Sie die Übersetzung, Motorlast, Bergabfahrbremse oder FOC Power, wenn die Temperatur weiterhin zu hoch ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_9fccd1e8-93ad-4f46-b6a9-d0def49a8667.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler ESC mit installiertem optionalem Kühllüfter\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrierte 3,5-mm-Motoranschlüsse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Ausgangsseite verwendet integrierte 3,5-mm-Buchsen. Kompatible Motoren mit passenden Steckern können direkt angeschlossen werden. Das reduziert den Installationsaufwand und hält die Verkabelung kompakt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStellen Sie sicher, dass jeder Stecker vollständig eingesteckt und isoliert ist. Lockere oder nur teilweise verbundene Bullet-Stecker erzeugen Widerstand, Wärme und können Ruckeln oder Leistungsverlust verursachen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_480f22e6-ea96-48a3-8b8e-0fa70bc47527.png\" alt=\"Integrierte 3,5-mm-Motorbuchsen des Hobbywing WP-10BL80 Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Schutz für Crawler-Umgebungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer ESC ist für die nassen, staubigen und schmutzigen Bedingungen ausgelegt, denen RC-Crawler häufig ausgesetzt sind. Sein IP67-Schutz unterstützt den Betrieb bei Spritzwasser, Regen, nassem Untergrund, Sand und Staub unter normalen Bedingungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSpritzwasser- und Wasserbeständigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eGeeignet für normale Fahrten auf nassen Trails, Regen und versehentlichen Wasserkontakt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eStaubbeständigkeit\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHilft, die Elektronik beim Crawlen auf trockenem Boden, Sand und staubigem Gelände zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Wasserschutz ist nicht dauerhaft und kann durch Verschleiß, Stöße, Alterung oder Schäden am Gehäuse und an den Dichtungen nachlassen. Lassen Sie den ESC nicht längere Zeit untergetaucht. Spülen Sie korrosiven Schmutz bei Bedarf mit sauberem Wasser ab, trocknen Sie das Gerät gründlich und prüfen Sie Kabel und Anschlüsse nach dem Einsatz bei Nässe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_e4c6593c-c393-4d9f-a7c8-53f834e74c2a.png\" alt=\"Wasserdichter und staubgeschützter Hobbywing WP-10BL80 Crawler IP67-ESC für nasse Trail-Bedingungen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrei Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer ESC verfügt über eine integrierte SET-Taste und einen unabhängigen Programmieranschluss für kompatible Hobbywing-Einstellgeräte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eProgrammiermethode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAnschluss\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntegrierte SET-Taste\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGrundlegende Einstellungen unterwegs und Gaskalibrierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKein externes Programmiergerät erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSchnelle Auswahl von Parametern und Werten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMit einem JR-Programmierkabel an den unabhängigen Programmieranschluss anschließen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eParameteranpassung über das Display und präzisere Einstellungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAn den unabhängigen Programmieranschluss anschließen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_c6399a31-f318-4a24-b17a-e79509d57dba.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler kompatibel mit LED Program Box und LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 einstellbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eZweck\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Betriebsmodus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward with Brake, Forward\/Reverse with Brake oder Forward\/Reverse auswählen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Motortyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBürsten- oder Brushless-Betrieb auswählen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Abschaltspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLiPo-Schutz Disabled, Low, Medium oder High auswählen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Motordrehrichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDrehung des Motors im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn auswählen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. BEC-Spannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e6,0V, 7,4V oder 8,4V für die Stromversorgung von Empfänger und Servo auswählen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Bergabfahrbremskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDie Haltekraft in Neutralstellung von Disabled bis 120% einstellen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Bergabfahrbremsrate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSteuern, wie schnell die Bergabfahrbremse von Stufe 1 bis Stufe 9 ansteigt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Maximale Rückwärtskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRückwärtsleistung auf 25%, 50%, 75% oder 100% einstellen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximale Bremskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eProportionale Bremsung von 10% bis 100% einstellen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBeschleunigungsreaktion von sanft bis aggressiv ändern.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Neutralbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGas-Totzone an die Stabilität des Senders anpassen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. FOC Power\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDrehmoment und Kletterkraft bei niedriger Geschwindigkeit im Brushless-Betrieb erhöhen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Low Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFestlegen, wie viel Gasweg dem langsamen Brushless-Betrieb zugewiesen wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eBei Verwendung der LCD Program Box Pro ist für Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power und Low Speed Throttle eine Einstellung in 1%-Schritten möglich. Eine LED-Box kann beim erneuten Anschließen den nächstgelegenen gerundeten Wert anzeigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_04c555b3-332e-4365-bfc2-abcc8a144126.png\" alt=\"Dreizehn einstellbare Crawler-Parameter für den Hobbywing WP-10BL80 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBergabfahrbremskraft und Bergabfahrbremsrate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese beiden Einstellungen beeinflussen unterschiedliche Bereiche der Crawler-Bremsung:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBergabfahrbremskraft\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSteuert die endgültige Haltekraft, wenn der Gashebel in Neutralstellung steht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBergabfahrbremsrate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSteuert, wie schnell der ESC die ausgewählte Haltekraft aufbaut.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eEine hohe Kraft mit einer sanften Rate kann für starkes Halten an Steigungen sorgen, ohne abrupt zu stoppen. Eine hohe Kraft mit einer aggressiven Rate erzeugt eine schnellere und unmittelbarere Blockierwirkung, kann den Crawler jedoch nach vorn nicken lassen oder ruckartig wirken.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellungen für die Unterspannungsabschaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eEinstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUngefährer Schwellenwert\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVerwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisabled\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKeine automatische Unterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFür LiPo-akkus nicht empfohlen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUngefähr 2,8V pro Zelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMaximale nutzbare Kapazität mit geringerer Spannungsreserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUngefähr 3,1V pro Zelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAusgewogene allgemeine Einstellung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUngefähr 3,4V pro Zelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMehr Spannungsreserve und frühere Abschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWenn die Spannung unter den ausgewählten Schwellenwert fällt, reduziert der ESC die Ausgangsleistung auf etwa 50% und schaltet den Antrieb etwa zehn Sekunden später ab. Deaktivieren Sie den Unterspannungsschutz bei Verwendung eines LiPo-Packs nicht, sofern keine andere zuverlässige Methode zum Akkuschutz vorhanden ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsperrschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHilft, das System zu schützen, wenn Antriebsstrang oder Motor sich nicht normal drehen können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduziert und unterbricht die Antriebsleistung, wenn die LiPo-Spannung unter den gewählten Schwellenwert fällt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBegrenzt den Betrieb, wenn die ESC-Temperatur zu hoch wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt die normale Antriebsleistung, wenn das gültige Gassignal des Empfängers verloren geht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eSchutzfunktionen verringern das Risiko, machen ein falsch übersetztes, überlastetes oder schlecht installiertes System jedoch nicht sicher. Wiederholtes Auslösen des Schutzes ist ein Hinweis, Motorlast, Übersetzung, Widerstand im Antriebsstrang, Akkuzustand, Kühlung und Parametereinstellungen zu prüfen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Gaskalibrierung muss vor der ersten Verwendung und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender, Empfänger oder Gas-Endpunkte geändert wurden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Sender ein und stellen Sie Gas-D\/R, EPA und ATL auf 100%, mit Gas-Trimmung in Neutralstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie den ESC an einen geeigneten Akku an, lassen Sie den ESC jedoch ausgeschaltet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie die SET-Taste gedrückt und drücken Sie die EIN\/AUS-Taste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie SET sofort los, sobald die rote LED zu blinken beginnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie das Gas in Neutralstellung und drücken Sie SET. Die grüne LED blinkt einmal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewegen Sie den Gashebel auf Vollgas und drücken Sie SET. Die grüne LED blinkt zweimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewegen Sie den Gashebel auf volle Rückwärtsfahrt und drücken Sie SET. Die grüne LED blinkt dreimal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eEntfernen Sie während der Kalibrierung und Programmierung das Ritzel oder halten Sie alle angetriebenen Räder vom Boden fern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED-Statusübersicht\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStart:\u003c\/strong\u003e Die grüne LED blinkt entsprechend der erkannten LiPo-Zellenzahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutral:\u003c\/strong\u003e Rote und grüne LED sind normalerweise aus; die grüne LED kann dauerhaft leuchten, wenn die Bergabfahrbremse auf 100% oder höher eingestellt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärtsfahrt:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft; bei Vollgas leuchtet zusätzlich die grüne LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückwärtsfahrt:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft; bei vollem Rückwärts-Endpunkt kann zusätzlich die grüne LED leuchten, wenn die maximale Bremskraft auf 100% eingestellt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsschutz:\u003c\/strong\u003e Wiederholtes einmaliges rotes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz:\u003c\/strong\u003e Wiederholtes einmaliges grünes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatible RC-Crawler-Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer WP-10BL80 Crawler ist für 1\/10-Crawler-Chassis vorgesehen, die seine Abmessungen, Verkabelung und das ausgewählte Motorsystem aufnehmen können. Mögliche Anwendungen sind Trail-Crawler, Scale-Crawler, Crawler mit Portalachsen, leichte Crawler für Wettbewerbe und individuelle Aufbauten mit kompatiblen Bürsten- oder sensorlosen Brushless-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMögliche Chassis-Marken sind Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST und andere Crawler-Plattformen. Dies sind allgemeine Anwendungsbeispiele und keine Garantie für die Kompatibilität mit bestimmten Modellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCrawler-Aufbau\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eEmpfohlene Ausrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWichtige Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraditioneller Bürstenmotor-Trail-Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e540- oder 555-Bürstenmotor, 2S- oder 3S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotortyp auf Brushed stellen und Motor an A\/C anschließen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless-Crawler mit Außenläufer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatibler sensorloser 3530SL-Außenläufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor-KV, Übersetzung, Rotorfreigängigkeit und Temperatur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAufbau mit Hochspannungsservo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBEC-Einstellung 7,4V oder 8,4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEmpfänger, Servo, Winde und Zubehör müssen die gewählte Spannung unterstützen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnischer Rock-Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAUX-Bergabfahrbremse mit abgestimmtem FOC- und Niedriggeschwindigkeitsbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWärme, Belastung des Antriebsstrangs und Strombedarf des Lenkservos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIhr Modell ist ein geeigneter 1\/10-Crawler oder ein vergleichbares langsam fahrendes Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Akku ist ein 2S-, 3S- oder 4S-LiPo-Pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Motor ist ein kompatibler sensorloser Brushless- oder Bürstenmotor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Chassis bietet mindestens 36 × 30 × 15,5mm Platz für den ESC sowie zusätzliche Freigängigkeit für Kabel und Lüfter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Empfänger verfügt über einen freien AUX-Kanal, wenn eine Echtzeit-Einstellung der Bergabfahrbremse gewünscht ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Servo und Empfänger unterstützen den gewählten BEC-Ausgang mit 6V, 7,4V oder 8,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhre Motorstecker passen zu den integrierten 3,5-mm-Buchsen des ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie wissen, dass ein Bürstenmotor ausschließlich an die Anschlüsse A und C angeschlossen werden darf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie haben eine kompatible LED Program Box oder LCD Program Box Pro, wenn eine externe Programmierung erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der Hobbywing WP-10BL80 ein Bürsten- oder Brushless-ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr unterstützt sowohl Bürstenmotoren als auch sensorlose Brushless-Motoren. Wählen Sie vor der Verwendung den richtigen Motortyp.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eUnterstützt der WP-10BL80 sensorbehaftete Brushless-Motoren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie offizielle Spezifikation bezeichnet ihn als sensorlosen Brushless- und Bürstenmotor-ESC. Er verfügt über keinen Anschluss für sensorbehaftete Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann der WP-10BL80 mit 4S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der offizielle Eingangsbereich beträgt 2S–4S LiPo. Motor-KV, Übersetzung, Fahrzeuggewicht und Temperatur müssen dennoch in einem angemessenen Bereich bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWie schließe ich einen Bürstenmotor an?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSchließen Sie die beiden Kabel des Bürstenmotors an die ESC-Ausgänge A und C an. Verwenden Sie Ausgang B nicht und stellen Sie den Motortyp vor dem Betrieb des Fahrzeugs auf Brushed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWie funktioniert die Echtzeit-Einstellung der Bergabfahrbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSchließen Sie das gelbe AUX-Signalkabel an einen freien Empfängerkanal an. Weisen Sie diesen Kanal einem Knopf, Regler oder Schalter am Sender zu und stellen Sie die Bremskraft während der Fahrt ein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich ein 8,4V-Lenkservo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, sofern Empfänger, Lenkservo und jedes angeschlossene Zubehör für 8,4V ausgelegt sind. Wählen Sie 8,4V nicht für Elektronik mit Standardspannung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der ESC wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr verfügt über IP67-Schutz gegen normale Spritzwasser-, Wasser- und Staubbelastung. Lassen Sie ihn nicht längere Zeit untergetaucht und prüfen und trocknen Sie das Gerät nach dem Einsatz bei Nässe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen Bergabfahrbremskraft und Bergabfahrbremsrate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Bergabfahrbremskraft bestimmt, wie stark das Fahrzeug in Neutralstellung gehalten wird. Die Bergabfahrbremsrate bestimmt, wie schnell diese Haltekraft aufgebaut wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWas bewirkt FOC Power?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIm Brushless-Modus erhöht FOC Power das Drehmoment im Gasbereich für niedrige Geschwindigkeiten. Höhere Einstellungen können die Kletterkraft verbessern, erhöhen jedoch auch die Motortemperatur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWird ein Kühllüfter benötigt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNicht jeder Aufbau benötigt einen. Ein Lüfter ist hilfreich, wenn Fahrzeuglast, Übersetzung, Motorauswahl, Umgebungstemperatur oder lange Laufzeit zu übermäßiger Wärme führen. Das mitgelieferte Produktmaterial gibt an, dass ein Lüfter und Befestigungsschrauben enthalten sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelche Program Boxen sind kompatibel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt die Hobbywing LED Program Box und LCD Program Box Pro über seinen unabhängigen Programmieranschluss. Er kann außerdem mit der integrierten SET-Taste programmiert werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallierter Schalter, Gaskabel und gelbes AUX-Signalkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallierte Strom- und Motorkabel\/Anschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKühllüfter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigungsschrauben für den Lüfter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgram Boxen, Empfänger, Motor, Akku und Funksystem sind nicht enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich in der Produktoption angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Hinweise zur Installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eFühren Sie vor der ersten Verwendung oder nach Änderungen am Sender oder Empfänger eine Gaskalibrierung durch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWählen Sie vor dem Betrieb des Fahrzeugs den richtigen Motortyp.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei einem Brushless-Motor A\/B\/C in beliebiger Reihenfolge anschließen und bei Bedarf zwei Kabel vertauschen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBei einem Bürstenmotor nur A und C verwenden. Den Bürstenmotor niemals an B anschließen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie vor dem Anschließen die Polarität des Akkus. Verpolung beschädigt den ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht zusätzlich mit Strom, sofern das rote Kabel im ESC-Gasstecker nicht abgetrennt und isoliert wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie die BEC-Spannung nicht höher ein als die maximale Nennspannung von Empfänger, Servo oder Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie bei den ersten Tests konservative Einstellungen für FOC Power, Bergabfahrbremse, Übersetzung und Punch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie den optionalen Kühllüfter und den Kühlkörper frei von Kabeln und Schmutz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach jeder Verwendung. Der ESC verbraucht auch im ausgeschalteten Zustand eine geringe Strommenge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWiederholtes Auslösen des Überhitzungs- oder Unterspannungsschutzes bedeutet, dass die Ursache vor der weiteren Verwendung behoben werden sollte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL80_User_Manual.pdf\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler-Bedienungsanleitung herunterladen\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVervollständigen Sie Ihr RC-Crawler-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eLiPo-akkus für RC-Fahrzeuge\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49261248905430,"sku":"30108002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HD-Product-image-1000SQ_2048x_176e9825-4604-4435-b8d6-a3473b96b00e.webp?v=1784884620"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-2300kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC 2-in-1-60A-Fahrtregler- und Motorsystem für 1\/10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/strong\u003e kombiniert einen bürstenlosen Crawler-Motor und einen elektronischen Drehzahlregler in einer kompakten 540-Spezifikation-Antriebseinheit. Statt einen separaten Motor, ESC und mehrere Verbindungskabel zu installieren, passt das gesamte FOC-Stromversorgungssystem in ein zylindrisches Gehäuse mit nur 37 mm Durchmesser und 58 mm Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/strong\u003e wurde speziell für \u003cstrong\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/strong\u003e entwickelt und ist auf Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit statt auf maximale Fahrzeuggeschwindigkeit ausgelegt. Der FOC-Antrieb, der Sinuswellenausgang und der RPM-Matching-Modus sorgen für kräftiges Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, sanftes Anfahren, leisen Betrieb und eine gleichmäßigere Kriechgeschwindigkeit, wenn sich der Geländewiderstand verändert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System unterstützt 2S–3S-LiPo- oder 6–9-Zellen-NiMH-akkus, liefert 60 A kontinuierlichen und 200 A Spitzenstrom, verfügt über einen werkseitig installierten XT60-Anschluss und bietet einen einstellbaren getakteten 6-V-\/7,4-V-BEC mit einer Dauerbelastbarkeit von 6 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktnummer:\u003c\/strong\u003e 30120402\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b798668a-9d72-476b-8196-f19f65705459.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC-Zwei-in-einem-ESC- und Motorsystem für 1\/10-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchnellpassprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für 1\/10-RC-Crawler, maßstabsgetreue Trail-Trucks und Rock-Crawling-Plattformen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e Integriertes FOC-Stromversorgungssystem aus bürstenlosem Motor und ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 2300KV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 2S–3S LiPo oder 6–9 Zellen NiMH.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 60 A kontinuierlich \/ 200 A Spitze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 37 mm Durchmesser × 58 mm Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 209 g einschließlich Kabeln und Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorwelle:\u003c\/strong\u003e 3,175 mm Durchmesser mit 16 mm freiliegender Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Einstellbarer getakteter 6-V-\/7,4-V-Ausgang, 6 A kontinuierlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkuanschluss:\u003c\/strong\u003e Werkseitig installierter XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit der Hobbywing LED Program Box über den unabhängigen Anschluss am elektronischen Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWasserschutz:\u003c\/strong\u003e Integriertes IP67-zertifiziertes Stromversorgungssystem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eVor dem Kauf:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie den Platz für die Motorhalterung, die Wellenabmessungen, die Übersetzung, die Akkuspannung, die Belastung des Antriebsstrangs sowie die Spannungsanforderungen von Empfänger und Servo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:640px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro für Crawler 2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBürstenloser FOC-Motor mit integriertem ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eHauptanwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer- \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–3S LiPo oder 6–9 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6,0 V \/ 7,4 V einstellbar, 6 A kontinuierlicher getakteter BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ -länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGesamtgewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e209 g einschließlich Kabeln und Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14-AWG rote und schwarze Stromkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60, werkseitig installiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67-wasser- und staubdichtes System\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängige Programmierschnittstelle im elektronischen Schalter integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing-LED-Programmierbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLCD- \/ OTA-Programmierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline-Firmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eESC und Motor in einer Antriebseinheit integriert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Fusion Pro befindet sich die ESC-Elektronik in der Motorbaugruppe. Dadurch entfällt das separate ESC-Gehäuse, das normalerweise an anderer Stelle im Chassis montiert wird, ebenso wie die drei externen Phasenkabel, die andernfalls zwischen Motor und Regler verlaufen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Layout kann für einen Scale-Crawler drei praktische Vorteile bieten:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas Antriebssystem beansprucht weniger Platz im Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Verkabelung ist übersichtlicher und leichter zu verlegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMöglicherweise bleibt mehr Platz für einen Innenraum, eine Empfängerbox, einen Lichtcontroller oder Scale-Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMit einer Länge von 58 mm ist der Fusion Pro 6 mm kürzer als das frühere 64-mm-Fusion-Layout, das im Produktvergleichsmaterial gezeigt wird. Vergewissere dich, dass dein Chassis den Motordurchmesser von 37 mm, die Gehäuselänge von 58 mm sowie die Position der integrierten Stromkabel und des Schalterkabels aufnehmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1d68d174-11b0-4ded-b834-e4bc63ca0515.png\" alt=\"Explosionsdarstellung des integrierten ESC und des 2300KV-Crawler-Motors Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompaktes 58-mm-All-in-One-Design\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin herkömmliches Crawler-Antriebssystem benötigt einen Motor, einen separaten ESC, Motorkabel und zusätzlichen Montageplatz. Der Fusion Pro fasst diese Hauptkomponenten in einer zylindrischen Baugruppe mit 37 × 58 mm und einem Gewicht von 209 g einschließlich Kabeln und Stecker zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas kompakte Design bedeutet nicht, dass es direkt an jede 540-Motorhalterung passt. Prüfe den verfügbaren Freiraum für den Motor rund um Getriebe, Links, Skidplate, Akkuhalterung und Innenraum. Da der ESC integriert ist, muss außerdem das gesamte Motorgehäuse ausreichend Luftstrom erhalten und darf nicht dicht in Schaumstoff eingewickelt oder ohne Belüftung eingeschlossen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_81963245-2a23-4d0c-a3f0-5ebe0585fcdb.png\" alt=\"Kompaktes integriertes 58-mm-Antriebssystem Hobbywing QUICRUN Fusion Pro in einem Crawler-Chassis montiert\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC-Regelung für sanftes Crawlen bei extrem niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFOC, also feldorientierte Regelung, steuert die Motorleistung so, dass sie besonders bei sehr niedrigen Crawler-Geschwindigkeiten nützlich ist. Das Ziel besteht nicht einfach darin, den Motor langsam drehen zu lassen, sondern ein nutzbares Drehmoment und eine gleichmäßige Reaktion aufrechtzuerhalten, sobald sich der Antriebsstrang unter Last in Bewegung setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas hilft dabei, einen Reifen vorsichtig auf eine Kante zu setzen, die Radbewegung über lose Felsen zu kontrollieren oder eine langsame Annäherung beizubehalten, ohne wiederholt Gasimpulse zu geben. Die Sinuswellen-Antriebsmethode trägt außerdem zu einem leiseren und sanfteren Motorbetrieb bei als ein herkömmliches bürstenloses System mit harter Kommutierung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System wird weiterhin von der Fahrzeugübersetzung, dem Gesamtgewicht, der Reifengröße, der Reibung im Antriebsstrang und dem Zustand des akku beeinflusst. Die FOC-Regelung kann keine übermäßig lange Übersetzung oder einen klemmenden Antriebsstrang ausgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_5b208454-a0f0-4e64-b518-75e93dac2c71.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Pro FOC-Niedriggeschwindigkeitsregelung für geschmeidiges 1\/10-RC-Rock-Crawling\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRPM Matching und intelligente Drehmomentausgabe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Pro verfügt über einen RPM-Matching-Fahrmodus mit Regelung im geschlossenen Geschwindigkeitsregelkreis. Wenn der Geländewiderstand zunimmt, passt das System das Motordrehmoment automatisch an, um eine Geschwindigkeit beizubehalten, die dem Sendersignal möglichst genau entspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn ein Crawler beispielsweise von ebenem Untergrund auf eine steile Felsfläche wechselt, kann ein herkömmliches System deutlich langsamer werden, sofern der Fahrer nicht mehr Gas gibt. Im RPM-Matching-Modus kann der Fusion Pro das Drehmoment bei zunehmender Last automatisch erhöhen und so ein Fahrgefühl ähnlich einem Tempomat erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Modus unterstützt auch kontrollierte Abfahrten bei niedriger Geschwindigkeit. Wenn das Fahrzeug bergab zu rollen beginnt, hilft das geschlossene Regelsystem dabei, die Motordrehzahl zu regulieren, anstatt den Crawler unter dem Einfluss der Schwerkraft ungehindert beschleunigen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die automatische Drehmomentkompensation und die Regelung im geschlossenen Geschwindigkeitsregelkreis gelten für den RPM-Matching-Modus. Die beiden normalen Modi verhalten sich eher wie herkömmliche Bürsten- oder sensorbasierte bürstenlose Systeme und halten die ausgewählte Geschwindigkeit nicht automatisch konstant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrei Fahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFahrmodus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRückwärtsbetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eGeschwindigkeitsregelkreis\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts — RPM Matching\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSofortiges Rückwärtsfahren aus der Neutralstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTechnisches Crawlen, kontrollierte Auf- und Abfahrten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse — Normal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer erste Rückwärtseingang bremst; der zweite Rückwärtseingang aktiviert den Rückwärtsgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTrail-Fahrten, bei denen unbeabsichtigtes Rückwärtsfahren reduziert werden soll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts — Normal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSofortiges Rückwärtsfahren aus der Neutralstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHerkömmliches Crawler-Ansprechverhalten ohne RPM Matching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_7844a19e-322f-4647-a991-91e2b78e62d9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro: RPM-Matching- und normale Fahrmodi für Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbare Schleppbremse für starken Halt an Hängen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schleppbremse aktiviert die Motorbremse, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Beim Fusion Pro ist die Abstimmung der Schleppbremse in zwei Parameter unterteilt, sodass der Fahrer sowohl die endgültige Haltekraft als auch die Geschwindigkeit, mit der diese Kraft aufgebaut wird, einstellen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremskraft\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eNeun Optionen stehen zur Verfügung: Deaktiviert sowie die Stufen 1–8. Höhere Stufen sorgen für eine stärkere Haltekraft in Neutralstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremsrate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDie Stufen 1–9 steuern, wie schnell die ausgewählte Schleppbremskraft von null auf ihren Zielwert ansteigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEine hohe Kraft mit einer moderaten Rate kann dabei helfen, einen Crawler an einem steilen Hang zu halten, ohne die Bremse zu abrupt anzulegen. Eine zu aggressive Einstellung kann dazu führen, dass ein leichter Crawler plötzlich stoppt oder die Traktion auf losem Untergrund beeinträchtigt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_c6672802-f050-4e17-8b53-d4534e79e919.png\" alt=\"Einstellbare Schleppbremskraft und Schleppbremsrate des Hobbywing Fusion Pro für das Halten von Crawlern an Hängen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEffizienter, leiser Sinuswellenantrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas FOC-System verwendet eine sinusförmige Motorsteuerung, um die Laufruhe zu verbessern und unnötige Geräusche bei niedriger Drehzahl zu reduzieren. Die höhere Systemeffizienz kann im Vergleich zu einem schlecht abgestimmten herkömmlichen Stromversorgungssystem außerdem Energieverluste und Wärmeentwicklung verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie tatsächliche Fahrzeit hängt von der akku-Kapazität, dem Fahrzeuggewicht, dem Gelände, der Übersetzung, den Einstellungen der aktiven Bremse, der Servobelastung und dem Fahrstil ab. Das effiziente Antriebssystem kann eine längere nutzbare Fahrzeit ermöglichen, führt jedoch nicht bei jedem Fahrzeug zu einer festen Verlängerung der Fahrzeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbares 6A-BEC mit 6V \/ 7,4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte getaktete BEC versorgt Empfänger und Lenkservo mit Strom, sodass bei einer normalen Installation kein separates externes BEC erforderlich ist. Der Dauerausgang ist für 6A ausgelegt und bietet eine ausreichende Stromkapazität für drehmomentstarke Crawler-Lenkservos.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBEC-Einstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVor der Auswahl prüfen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEmpfänger und Lenkservo mit Standardspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVerwenden, wenn eine angeschlossene Komponente nicht für Hochspannung ausgelegt ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatibles Hochvolt-Lenkservo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEmpfänger, Servo, Lichtsteuerung und Zubehör müssen alle 7,4V unterstützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpannungswarnung:\u003c\/strong\u003e Wählen Sie niemals 7,4V, wenn Sie einen Empfänger oder ein Servo mit Standardspannung verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur Stromversorgung:\u003c\/strong\u003e Im mitgelieferten Produktspezifikationsblatt steht, dass ein 3S-LiPo verwendet werden sollte, wenn ein 7,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht mit einer zweiten Stromquelle, solange das rote Empfängerkabel des ESC angeschlossen ist. Wenn ein externes Empfängerstromversorgungssystem erforderlich ist, muss das rote Kabel des ESC-Gassteckers entfernt und ordnungsgemäß isoliert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Schutz für Schlamm, Staub und nasses Gelände\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas gesamte Fusion Pro-Stromversorgungssystem erfüllt die Schutzart IP67. Dadurch können der integrierte Motor und der ESC unter den nassen, schlammigen und staubigen Bedingungen betrieben werden, die bei Trail-Trucks und Rock-Crawlern häufig auftreten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas abgedichtete Design ist für Gelände vorgesehen, in dem Schlamm, Sand, Schnee, seichtes Wasser und nasser Fels vorkommen können. Die Wasserbeständigkeit sollte nicht als Erlaubnis für unnötig langes Eintauchen verstanden werden. Reinigen und trocknen Sie das Fahrzeug nach Fahrten bei Nässe oder Schlamm und überprüfen Sie die Kabel sowie das Schaltergehäuse auf Schäden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_3d8c26bf-1223-4143-a8a6-44f3067148f5.png\" alt=\"Wasserdichtes und staubdichtes Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Crawler-Stromversorgungssystem nach IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGeschützter elektronischer Ein-\/Ausschalter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer separate elektronische Schalter umfasst die Einschalttaste, eine Status-LED und eine unabhängige Programmierschnittstelle. Sein geschütztes Gehäuse ist darauf ausgelegt, Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und Stößen zu widerstehen, die bei herkömmlichen offenen mechanischen Schaltern Probleme verursachen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrücken Sie die Taste kurz, um das System einzuschalten. Halten Sie die Taste lange gedrückt, um das System auszuschalten. Trennen Sie den akku nach der Verwendung immer, da das Stromversorgungssystem weiterhin einen geringen Standby-Strom zieht, solange der akku angeschlossen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_b9b2446e-6fd5-4937-99a1-b608a27e47d5.png\" alt=\"Geschützter elektronischer Schalter und Programmieranschluss für Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 einstellbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Fahrmodus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie RPM Matching oder einen der beiden normalen Fahrmodi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. LiPo-Zellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie die automatische Erkennung sowie die Erkennung von 2S- oder 3S-Akkus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Abschaltspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie den Akkuschutz auf Deaktiviert, Niedrig, Mittel oder Hoch ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Temperaturschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie eine Schutzschwelle des Reglers von 105 °C oder 125 °C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. Motordrehrichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie die Motordrehrichtung im oder gegen den Uhrzeigersinn.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. BEC-Spannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie die Empfängerversorgung und Servospannung 6,0V oder 7,4V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Schleppbremskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePassen Sie die Haltekraft in Neutralstellung von Deaktiviert bis Stufe 8 an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Anstiegsrate der Schleppbremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSteuern Sie, wie schnell die ausgewählte Schleppbremskraft ansteigt, von Stufe 1 bis Stufe 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximale Rückwärtskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie die Rückwärtsleistung auf 25 %, 50 %, 75 % oder 100 % ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Maximale Bremskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie die maximale proportionale Bremskraft von 10 % bis 100 % ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Drehzahlabnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePassen Sie an, wie schnell die Motordrehzahl bei verringerter Gasstellung in einem normalen Modus abfällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePassen Sie die Beschleunigungsreaktion von Stufe 1 bis Stufe 9 an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Neutralbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie das Gas-Totband auf 4 %, 6 %, 8 %, 10 % oder 12 % ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eAkku-Abschaltwerte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie niedrigen, mittleren und hohen Abschalteinstellungen entsprechen etwa 3,0V, 3,25V und 3,5V pro LiPo-Zelle. Wenn die Spannung unter den gewählten Schwellenwert fällt, wird die Leistung schrittweise auf etwa 50 % reduziert, gefolgt von einer vollständigen Abschaltung der Leistung nach etwa 30 Sekunden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei NiMH-Akkus kann der Abschaltschutz deaktiviert werden. Deaktivieren Sie den Unterspannungsschutz bei Verwendung von LiPo-Akkus nicht, es sei denn, eine andere zuverlässige Schutzmethode ist vorhanden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eDrehzahlabnahme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Drehzahlabnahme gilt nur für die normalen Fahrmodi. Niedrigere Einstellungen lassen die Motordrehzahl bei verringerter Gasstellung allmählicher abfallen und sorgen für ein natürlicheres Ausrollverhalten. Höhere Einstellungen bewirken eine schnellere Verringerung der Motordrehzahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHöhere Punch-Einstellungen sorgen für eine schnellere Gasannahme. Ein aggressiver Wert kann zu durchdrehenden Reifen, einem hohen Anlaufstrom und zusätzlicher Belastung von Akku, Antriebsstrang und Stromversorgungssystem führen. Beginnen Sie mit einer moderaten Einstellung und erhöhen Sie sie nur, wenn Traktion und Belastbarkeit des Antriebsstrangs dies zulassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammierung mit der Hobbywing-LED-Programmierbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Pro verfügt über eine spezielle, dreipolige Programmierschnittstelle, die in den elektronischen Schalter integriert ist. Die Parameter werden mit einer kompatiblen Hobbywing-LED-Programmierbox eingestellt, die separat erhältlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Fusion Pro aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie die LED-Programmierbox über ein JR-Kabel mit dem dreipoligen Programmieranschluss und achten Sie dabei auf die richtige Polarität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Fusion Pro ein und warten Sie, bis die Parameterwerte angezeigt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie die Tasten ITEM und VALUE, um Einstellungen auszuwählen und zu ändern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrücken Sie OK, um die neuen Werte im Stromversorgungssystem zu speichern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eDie Taste des Schalters dient zur Stromsteuerung, Gaskalibrierung und optionalen Motorkopplung. Die vollständige Parametrierung erfolgt mit der LED-Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrierte Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerringert zunächst die Motorleistung und stoppt sie anschließend, wenn der akku den ausgewählten Abschaltschwellenwert erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt die Ausgabe, wenn der ESC den ausgewählten Temperaturschwellenwert erreicht, und stellt den Betrieb nach dem Abkühlen wieder her.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt den normalen Motorbetrieb, wenn der ESC kein gültiges Gassignal mehr empfängt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsperrschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSchützt das integrierte Stromversorgungssystem, wenn sich der Antriebsstrang oder der Motor nicht normal drehen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSchutzfunktionen verringern das Risiko, können jedoch eine ungeeignete Übersetzung, ein zu hohes Fahrzeuggewicht, eine blockierte Antriebskette, eine verpolte akku-Polarität oder eine falsche Verkabelung nicht korrigieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKalibrierung des Gasbereichs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKalibrieren Sie den Gasbereich vor der ersten Verwendung, nach dem Wechsel von Sender oder Empfänger sowie nach einer Änderung der Einstellungen für Gas-TRIM, D\/R, EPA oder ATL.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Sender ein. Stellen Sie D\/R, EPA und ATL des Gaskanals auf 100 % und anschließend den Gas-TRIM auf null oder die Mittelstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrücken und halten Sie bei ausgeschaltetem Fusion Pro die Einschalttaste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie die Taste los, sobald die rote LED des Schalters zu blinken beginnt. Halten Sie sie nicht weiter acht Sekunden lang gedrückt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie den Gashebel in der Neutralstellung und drücken Sie die Taste einmal. Die grüne LED blinkt einmal und der Motor piept einmal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewegen Sie den Gashebel ganz nach vorn und drücken Sie die Taste. Die grüne LED blinkt zweimal und der Motor piept zweimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewegen Sie den Gashebel ganz nach hinten und drücken Sie die Taste. Die grüne LED blinkt dreimal und der Motor piept dreimal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSicherheitswarnung:\u003c\/strong\u003e Entfernen Sie vor der Kalibrierung oder Parametereinrichtung das Ritzel, oder halten Sie alle angetriebenen Räder sicher in der Luft. Der Fusion Pro ist ein leistungsstarkes System, und unerwartete Motorbewegungen können Verletzungen oder Schäden verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptionale automatische Motorkopplung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine automatische Motorkopplung ist bei der normalen Installation nicht erforderlich. Sie kann verwendet werden, wenn der Motor einen schweren Aufprall erlitten hat oder während des Betriebs eine ungewöhnliche Erwärmung oder ungewöhnliche Leistungsabgabe auftritt.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie den akku an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie die Einschalttaste gedrückt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie LED des Schalters blinkt zunächst rot und wechselt nach etwa acht Sekunden zu grünem Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie die Taste los, sobald die grüne LED zu blinken beginnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas System schließt den Kopplungsvorgang ab und startet nach etwa fünf Sekunden neu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eUntersuchen Sie Antriebsstrang, Übersetzung, Lager und Verkabelung, bevor Sie das Pairing als Reaktion auf wiederholte Überhitzung oder ungewöhnliches Verhalten durchführen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED-Statusübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormaler Start:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet nach dem Start des Systems dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuerkennung:\u003c\/strong\u003e Die grüne LED blinkt entsprechend der erkannten LiPo-Zellenzahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelles rotes Blinken:\u003c\/strong\u003e Es wird kein Gassignal erkannt oder die Gas-Neutralstellung stimmt nicht mit dem Sender überein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts- oder Rückwärtsfahrt:\u003c\/strong\u003e Die grüne LED blinkt und leuchtet am entsprechenden Vollgas-Endpunkt dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiederholtes einmaliges rotes Blinken:\u003c\/strong\u003e Der Unterspannungsschutz wurde aktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiederholtes einmaliges grünes Blinken:\u003c\/strong\u003e Der Überhitzungsschutz wurde aktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug ist ein geeigneter 1\/10-Crawler oder eine maßstabsgetreue Trail-Plattform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorhalterung und Getriebebereich können eine 37 × 58 mm große Antriebseinheit aufnehmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Antriebsstrang nimmt eine Motorwelle mit 3,175 mm Durchmesser und 16 mm freiliegender Länge auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas ausgewählte Ritzel und die Übersetzung sind für einen 2300KV-Crawler-Motor geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Akku ist ein 2S–3S-LiPo- oder 6–9-zelliger NiMH-Pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Akkuanschluss ist mit dem werkseitig installierten XT60-Stecker kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfänger und Servo unterstützen den ausgewählten BEC-Ausgang mit 6 V oder 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Parameteränderungen erforderlich sind, ist eine Hobbywing-LED-Programmbox erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorgesehen ist langsames Crawlen oder Fahren auf Trails, nicht schnelles Bashen oder Rennen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst die QUICRUN Fusion Pro ein ESC oder ein Motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeides. Der elektronische Fahrtenregler und der bürstenlose 2300KV-Motor sind in einer 37 × 58 mm großen Antriebseinheit integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eFür welche Fahrzeuge wurde die Fusion Pro entwickelt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie wurde hauptsächlich für 1\/10-RC-Crawler, maßstabsgetreue Trail-Trucks und Rock-Crawling-Plattformen entwickelt. Sie ist nicht als Antriebssystem für Hochgeschwindigkeitsrennen oder Basher-Fahrzeuge vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann die Fusion Pro einen 3S-LiPo-Akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Sie unterstützt 2S–3S-LiPo-Akkus und 6–9-zellige NiMH-Packs. Vergewissern Sie sich vor der Verwendung von 3S, dass Übersetzung und Antriebsstrang des Fahrzeugs geeignet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWas bewirkt die Drehzahlanpassung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Drehzahlanpassung verwendet eine geschlossene Drehzahlregelung. Wenn sich die Belastung durch das Gelände ändert, passt das System das Drehmoment an, um eine Motordrehzahl aufrechtzuerhalten, die dem Sendereingang gleichmäßiger entspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eFunktioniert die Drehzahlanpassung in jedem Fahrmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die automatische Geschwindigkeits- und Drehmomentkompensation gilt für den Modus zur Drehzahlanpassung bei Vorwärts-\/Rückwärtsfahrt. Die beiden Normalmodi verhalten sich wie herkömmlichere Antriebssysteme für Crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eVerfügt die Fusion Pro über eine Schleppbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Schleppbremskraft bietet „Deaktiviert“ sowie die Stufen 1–8, während die Schleppbremsrate über neun Stufen steuert, wie schnell die ausgewählte Kraft angewendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann es ein Hochspannungs-Lenkservo mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der BEC mit Schaltnetzteil kann auf 7,4V eingestellt werden und ist für einen Dauerstrom von 6A ausgelegt. Jede angeschlossene Komponente muss für 7,4V ausgelegt sein, bevor diese Einstellung ausgewählt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der Fusion Pro wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas vollständige System verfügt über die Schutzart IP67 für den Einsatz bei Nässe, Schlamm und Staub eines Crawlers. Vermeiden Sie unnötiges längeres Eintauchen und reinigen und trocknen Sie das System nach der Verwendung bei Nässe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelches Programmiergerät wird unterstützt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie unterstützt die Hobbywing LED-Programmierbox über den unabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter. LCD-Programmierboxen und OTA-Programmierung werden nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst die LED-Programmierbox im Lieferumfang des Systems enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Programmierbox wird separat verkauft, sofern sie nicht ausdrücklich im ausgewählten Verkaufspaket enthalten ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelcher Anschluss ist installiert?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Eingangsleitungen werden mit einem werkseitig installierten XT60-Akkuanschluss geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich ein externes BEC oder einen Empfängerakku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist nur möglich, wenn die Stromverkabelung korrekt konfiguriert ist. Das rote BEC-Kabel im Gasanschluss des Fusion Pro muss entfernt und isoliert werden, bevor der Empfänger aus einer anderen Quelle versorgt wird. Lassen Sie niemals zwei BEC-Quellen den Empfänger gleichzeitig versorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWarum bewegt sich das Fahrzeug in der Neutralstellung langsam?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Neutralposition des Senders kann sich verstellt haben oder die Gaskalibrierung kann fehlerhaft sein. Kalibrieren Sie den Gasbereich neu und passen Sie bei Bedarf den Parameter „Neutralbereich“ an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Hinweise zur Installation und Verwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLesen Sie vor der Installation die vollständige Bedienungsanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergewissern Sie sich, dass Antriebsstrang, Übersetzung und Fahrzeuggewicht für das Antriebssystem geeignet sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntfernen Sie das Ritzel oder hängen Sie alle angetriebenen Räder frei, bevor Sie die Kalibrierung durchführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie immer Plus mit Plus und Minus mit Minus. Eine Verpolung kann das System dauerhaft beschädigen und wird nicht von der Garantie abgedeckt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht aus einer zusätzlichen Quelle, solange das rote BEC-Kabel des Fusion Pro angeschlossen bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWählen Sie den BEC-Ausgang 7,4V nur, wenn jeder angeschlossene Empfänger, jedes Servo und jedes Zubehör 7,4V unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie während der ersten Tests moderate Einstellungen für Punch und Schleppbremse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Motortemperatur nach einer Änderung der Akkuspannung, Übersetzung, Reifengröße oder des Fahrzeuggewichts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie nicht zu, dass die Außentemperatur des Systems 90°C \/ 194°F überschreitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach jeder Verwendung, auch wenn der elektronische Schalter ausgeschaltet ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen und trocknen Sie das System nach dem Betrieb bei Nässe oder Schlamm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie das System nicht weiter, wenn Kabel, Schaltergehäuse, Motorgehäuse oder Akkuanschluss beschädigt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_for_Crawler-2300KV_540spec_Manual.pdf?v=1786010093\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLaden Sie die Bedienungsanleitung für den Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV herunter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVervollständigen Sie Ihr Antriebssetup für Crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eSammlung bürstenloser Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun-Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eLiPo-Akkus für RC-Autos\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49871296954582,"sku":"30120402 GL","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-PRO-540SD-2300KV-sq5_2048x_19f21571-c929-46e2-89b3-b088197dadd5.webp?v=1786010104"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-elite-2300kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV FOC 2-in-1-ESC- und Motorsystem mit 50 A für 1\/10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV\u003c\/strong\u003e kombiniert ESC und bürstenlosen Motor zu einem ultra-kompakten FOC-Leistungssystem für 1\/10-RC-Crawler. Mit einer Länge von nur \u003cstrong\u003e48,5 mm\u003c\/strong\u003e ist er 9,5 mm kürzer als die QUICRUN Fusion Pro 540spec und unterstützt gleichzeitig \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e, eine Dauerstrombelastbarkeit von 50 A \/ 150 A Spitzenstrom, einen einstellbaren \u003cstrong\u003e6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V BEC\u003c\/strong\u003e, die Echtzeitabstimmung über einen AUX-Kanal und eine intelligente Drehzahlregelung mit geschlossenem Regelkreis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Hauptvorteil ist nicht die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit. Der Fusion Pro Elite wurde für die Aspekte entwickelt, die beim technischen Crawlen entscheidend sind: kompakte Installation, sehr feinfühliges Ansprechverhalten bei niedriger Geschwindigkeit, hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl, kontrollierte Abfahrten, konfigurierbares Verhalten der Schleppbremse und eine übersichtlichere Verkabelung im Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_0a7f314e-faef-44bb-bee1-cf5a4094bb8d.png\" alt=\"Integriertes FOC-ESC- und Motorsystem Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV für 1\/10-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchneller Einbau-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e 1\/10-RC-Crawler, Rock Crawler und Scale-Trail-Trucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungssystem:\u003c\/strong\u003e Integrierter sensorbasierter FOC-ESC und bürstenloser Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 2300KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie:\u003c\/strong\u003e 2–4S LiPo oder 6–12 Zellen NiMH\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrom:\u003c\/strong\u003e 50 A Dauerstrom \/ 150 A Spitzenstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgröße:\u003c\/strong\u003e 37 mm Durchmesser × 48,5 mm Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWelle:\u003c\/strong\u003e Durchmesser 3,175 mm, freiliegende Länge 16 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V einstellbar, 5 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterieanschluss:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz:\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e LED Program Box und LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Installation den Motordurchmesser, die Montageposition, den Abstand zum Getriebe und die Wellengeometrie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-\/ESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloses FOC-2-in-1-System aus bürstenlosem ESC und Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e50A \/ 150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatterieunterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2–4S LiPo \/ 6–12 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V einstellbar, 5 A Dauerstrom, getaktet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ -länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm × 48,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e178,5 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStromkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRot 14AWG 220 mm × 1 \/ Schwarz 14AWG 220 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatterieanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss am Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützte Programmiergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing LED Program Box; LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e48,5-mm-Ultra-Kompaktdesign mit 2-in-1-Funktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion Pro Elite integriert die ESC-Elektronik in der Motoreinheit. Dadurch entfällt die Suche nach einem separaten Montageort für einen herkömmlichen Crawler-ESC, ebenso wie die normalerweise zwischen ESC und Motor erforderlichen drei externen Phasenkabel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6906a8aa-ac21-40be-a18f-2fe0e788a046.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite mit kompakter Bauweise von 48,5 mm im Vergleich zum 58-mm-Fusion Pro 2300KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eGesamtmotorlänge von 48,5 mm\u003c\/strong\u003e ist eine der entscheidenden Verbesserungen der Elite-Version. Sie ist etwa \u003cstrong\u003e9,5 mm kürzer als der 58 mm lange QUICRUN Fusion Pro\u003c\/strong\u003e und schafft zusätzlichen Platz rund um Getriebe, Links, Empfängerboxen, Lichtsteuerungen, Winden-Elektronik und Scale-Innenausstattung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas kürzere Gehäuse verbessert die Flexibilität bei der Montage, sollte jedoch nicht als universelle Kompatibilität verstanden werden. Prüfen Sie vor der Installation den Motordurchmesser von 37 mm, das Befestigungsmuster, den Freiraum am Getriebe, die Geometrie der Links und die freiliegende Wellenlänge von 16 mm im Hinblick auf Ihr Crawler-Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFOC-Regelung für besonders sanftes Crawling bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie feldorientierte Regelung (FOC) ist entscheidend dafür, wie der Fusion Pro Elite seine Leistung abgibt. Statt sich auf die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit zu konzentrieren, ist das System darauf ausgelegt, bei sehr niedrigen Drehzahlen eine sanfte, progressive Beziehung zwischen Gaseingabe, Motordrehmoment und Fahrzeugbewegung zu schaffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_6af40cbb-f0bf-493d-8209-fcea529d2f75.png\" alt=\"QUICRUN Fusion Pro Elite mit FOC-Regelung für ein sanftes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit beim technischen RC-Crawling\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas verleiht technischen Crawlern ein stärkeres Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, eine feinfühlige Gasmodulation und ein leiseres Betriebsverhalten beim Überqueren von Felsen, Wurzeln, Kanten und anderen Situationen, in denen kleine Gasänderungen wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte FOC-System reduziert im Vergleich zu weniger optimierten Antriebsstrategien außerdem unnötige elektrische Verluste und Wärme. Dadurch kann der Antriebsstrang bei längeren Trail- und Crawling-Fahrten effizient arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligentes RPM-Matching und Drehmomentregelung mit geschlossenem Regelkreis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm \u003cstrong\u003eForward and Reverse RPM Matching mode\u003c\/strong\u003e verwendet der Fusion Pro Elite eine Geschwindigkeitsregelung mit geschlossenem Regelkreis, um Änderungen des Fahrwiderstands auszugleichen. Wenn der Crawler auf eine steilere Passage, einen Felsen oder eine andere zusätzliche Belastung trifft, kann das System das Ausgangsdrehmoment erhöhen, damit die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gaswunsch des Fahrers bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_3877d43b-3e55-4b86-a654-1efeb0a2c995.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Pro Elite mit RPM-Matching und geschlossenem Drehmomentregelkreis für Steigfahrten und kontrollierte Abfahrten\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieselbe Regelstrategie kann die Kontrolle bei Bergabfahrten erleichtern, da das System die Motorleistung aktiv regelt, anstatt die Fahrzeuggeschwindigkeit allein vom Gelände bestimmen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses RPM-Matching-Verhalten ist vom Modus abhängig. In den normalen Betriebsmodi verhält sich das System eher wie ein herkömmlicher sensorgesteuerter bürstenloser oder Bürsten-ESC und gleicht das Drehmoment \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e automatisch aus, um dieselbe Fahrzeuggeschwindigkeit beizubehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFünf wählbare Fahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Elite-Version erweitert die Fusion-Plattform um fünf verfügbare Betriebskonfigurationen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_4caa64dc-55fc-457d-80ff-677627dd45f4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite mit fünf wählbaren Fahrmodi für Crawler, einschließlich RPM-Matching- und Hybridmodi\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts und Rückwärts — RPM-Matching:\u003c\/strong\u003e direkter Vorwärts-\/Rückwärtsbetrieb mit geschlossener Drehzahlregelung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse — Normal:\u003c\/strong\u003e herkömmliches Vorwärts-\/Brems-\/Rückwärtsverhalten ohne automatische Drehmomentkompensation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts und Rückwärts — Normal:\u003c\/strong\u003e direktes Vorwärts-\/Rückwärtsverhalten ohne RPM-Matching.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-RPM-Matching:\u003c\/strong\u003e Das Betriebsverhalten ändert sich abhängig davon, ob die Drag Brake aktiviert ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-Normal:\u003c\/strong\u003e kombiniert die Verhaltensweisen des Normal-Modus mit einer von der Drag Brake abhängigen Umschaltung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Hybrid-Modi bieten erfahrenen Crawler-Fahrern eine weitere Möglichkeit, Freilaufverhalten und Drag-Brake-Steuerung zu kombinieren, ohne das System auf einen einzigen festen Fahrstil zu beschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAktive Drag Brake mit einstellbarer Kraft und Rate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTechnisches Crawlen erfordert oft mehr, als einfach die maximale Drag-Brake-Kraft anzuwenden. Beim Fusion Pro Elite lassen sich \u003cstrong\u003eDrag-Brake-Kraft\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDrag-Brake-Rate\u003c\/strong\u003e separat einstellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Drag-Brake-Kraft steuert die endgültige Bremskraft, die angewendet wird, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Verfügbar sind „Deaktiviert“ sowie die Stufen 1–8. Die Drag-Brake-Rate steuert, wie aggressiv diese Bremskraft eingesetzt wird; verfügbar sind „Auto“ sowie die Stufen 1–9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Einstellung der automatischen Drag-Brake-Rate kann auf die Stromaufnahme reagieren, sodass das System die Bremswirkung bei Bedarf progressiver anlegt. Dadurch werden abrupte Belastungen des Antriebsstrangs oder eine Instabilität des Fahrzeugs reduziert, während eine präzise Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEchtzeit-Anpassung des AUX-Kanals über Ihren Sender\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin separates gelbes Signalkabel ermöglicht es, den Fusion Pro Elite mit einem ungenutzten AUX-Kanal eines kompatiblen Empfängers zu verbinden. Dadurch lässt sich ein ausgewählter ESC-Parameter direkt über einen Knopf, Drehregler oder Schalter am Sender anpassen, während das Fahrzeug in Betrieb ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_e460154c-9250-4122-a534-baf78632ea50.png\" alt=\"Echtzeit-Anpassung von ESC-Parametern des AUX-Kanals des QUICRUN Fusion Pro Elite über den RC-Sender\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie standardmäßige AUX-Zuweisung ist \u003cstrong\u003eDrag-Brake-Kraft\u003c\/strong\u003e, was besonders beim Wechsel zwischen steilen Felsabschnitten, losem Untergrund und flacheren Trail-Abschnitten nützlich ist. Andere unterstützte Parameter können über den programmierbaren Punkt 14, \u003cstrong\u003eAUX-CH-Funktion\u003c\/strong\u003e, zugewiesen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie tatsächliche AUX-Funktionalität hängt vom verfügbaren Empfängerkanal und den von Ihrem Funksystem unterstützten Bedienelementen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e2–4S-LiPo-Unterstützung für flexible Crawler-Aufbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion Pro Elite unterstützt \u003cstrong\u003e2S-, 3S- und 4S-LiPo\u003c\/strong\u003e-akkus sowie NiMH-Packs mit 6–12 Zellen. Dieser größere Eingangsbereich bietet beim Konfigurieren von Trail-Rigs, schwereren Scale-Crawlern oder Setups mit höherer Systemspannung mehr Flexibilität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_fb7c2731-403a-4582-9991-1f1518657ce6.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV für 2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus in 1\/10-RC-Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC kann die Anzahl der LiPo-Zellen automatisch erkennen. Wenn Sie jedoch dauerhaft dieselbe Akkukonfiguration verwenden, kann die manuelle Einstellung der Zellenzahl verhindern, dass ein falsch entladenes Akkupack fälschlicherweise identifiziert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbarer 5-A-BEC mit 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer integrierte getaktete BEC liefert einen \u003cstrong\u003ekontinuierlichen Ausgangsstrom von 5 A\u003c\/strong\u003e und kann auf \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V oder 8,4 V\u003c\/strong\u003e eingestellt werden. Dadurch eignet sich das System für eine große Auswahl an Standardservos, Hochvolt-Lenkservos und kompatiblem Zubehör auf der Empfängerseite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_460ac3ac-9fa0-4ff0-b5a7-4503b8cff99e.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Pro Elite einstellbarer 6-V-, 7,4-V-, 8,4-V-, 5-A-BEC für Crawler-Servos und Empfängerelektronik\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die ausgewählte BEC-Spannung muss innerhalb der maximalen Spannungsangabe des Empfängers, des Lenkservos, der Windensteuerung, der Beleuchtungssteuerung und aller anderen Geräte liegen, die an den Stromversorgungsbus des Empfängers angeschlossen sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung eines \u003cstrong\u003e2S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e kann der BEC keine geregelte Ausgangsspannung von 7,4 V oder 8,4 V aufrechterhalten, wenn die Akkuspannung abfällt. Hobbywing empfiehlt daher die Verwendung eines \u003cstrong\u003e3S- oder 4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e, wenn der BEC für den Betrieb mit 7,4 V oder 8,4 V konfiguriert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-Schutz für echte Crawler-Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Fusion Pro Elite-Antriebssystem verfügt über die \u003cstrong\u003eSchutzart IP67\u003c\/strong\u003e und eignet sich damit hervorragend für die nassen, staubigen und schmutzigen Umgebungen, denen Trail-Trucks und Rock-Crawler regelmäßig ausgesetzt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_06c28ef5-e7c1-4bfd-93ff-e427cff1716f.png\" alt=\"Wasserdichtes und staubdichtes Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite Crawler-Antriebssystem nach IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz hilft dem System, bei normalem RC-Einsatz mit Regen, Schlamm, Spritzwasser, Sand und Schnee zurechtzukommen. IP67 ist nicht als Erlaubnis für einen längeren Betrieb unter Wasser zu verstehen. Die Wasser- und Staubdichtigkeit kann durch Verschleiß, Alterung, Stöße, beschädigte Dichtungen oder unsachgemäße Wartung ebenfalls nachlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReinigen Sie das Fahrzeug nach der Verwendung bei Nässe oder in schlammigem Gelände, entfernen Sie festgesetzten Schmutz, lassen Sie die Komponenten gründlich trocknen und überprüfen Sie vor der Lagerung die Kabel und Steckverbindungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e14 einstellbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion Pro Elite bietet umfassende Einstellmöglichkeiten über vierzehn programmierbare Parameter:\u003c\/p\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/012_e1c6f39d-56a0-476b-9f00-12748028b25b.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite ESC mit 14 einstellbaren Parametern zur Abstimmung von Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperaturschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDrehzahlreduzierungsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnfahrleistung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAUX-Kanal-Funktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierbare Unterspannungsabschaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei der Verwendung von LiPo-Akkus überwacht das Abschaltsystem die Akkuspannung und begrenzt die Leistung schrittweise, sobald der ausgewählte Schwellenwert erreicht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 3,0 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,25 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,5 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Akku-Unterspannungsschutz ausgelöst wird, wird die Ausgangsleistung zunächst schrittweise reduziert und schließlich deaktiviert. Der Akku-Unterspannungsschutz kann für Anwendungen wie den NiMH-Betrieb, bei denen dies angemessen ist, auch deaktiviert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung für LED- und LCD-Programmierboxen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Pro Elite verwendet einen \u003cstrong\u003eunabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter\u003c\/strong\u003e. Schließen Sie die Programmierschnittstelle an, während das System ausgeschaltet ist, und schalten Sie anschließend das Fahrzeug ein, um auf die ESC-Einstellungen zuzugreifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_5061897e-1e9b-4ba4-af3e-c59bccc69950.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite, kompatibel mit LED Program Box und LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZu den unterstützten Programmiergeräten gehören:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Elite bietet daher eine umfassendere Programmierunterstützung als die vorherige Fusion-Pro-2300KV-Generation. Der Programmer ist nicht im Lieferumfang enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich im Produktpaket angegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntegrierte Schutzfunktionen helfen dabei, das Stromversorgungssystem vor häufigen elektrischen und betrieblichen Problemen bei Crawlern zu schützen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAkku-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperatur- \/ Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz vor Motorblockierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas System verwendet außerdem LED-Statusanzeigen, um den Normalbetrieb, die erkannte LiPo-Zellenzahl und Schutzfunktionen anzuzeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise zur Installation und Empfängerstromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor verfügt über sechs M3-Befestigungsbohrungen mit einer maximalen Bohrungstiefe von \u003cstrong\u003e5mm\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie vor der Installation stets die Länge der Motorschrauben. Schrauben, die zu weit in den Motor hineinragen, können interne Schäden verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas rote Kabel im ESC-Gaskabel versorgt den Empfänger und das Servosystem mit BEC-Strom. Versorgen Sie denselben Empfängerbus nicht gleichzeitig über ein anderes BEC oder einen Empfängerakku, sofern die Stromversorgungsarchitektur nicht ordnungsgemäß getrennt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine externe Empfängerstromquelle erforderlich ist, trennen Sie das rote BEC-Kabel des Fusion Pro Elite vom Gaskabel oder entfernen Sie den entsprechenden Pin und isolieren Sie es sicher, bevor Sie die zweite Stromquelle anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGaskanal-Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Gaskanal-Kalibrierung sollte vor der ersten Verwendung und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender oder Empfänger ausgetauscht werden. Das System speichert die Positionen für Neutralstellung, Vollgas und Vollgas rückwärts, damit der ESC den Gaskanalbereich des Funksignals korrekt interpretieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntfernen Sie aus Sicherheitsgründen das Ritzel oder stellen Sie auf andere Weise sicher, dass die Räder während der Kalibrierungs- und Programmiervorgänge keinen Bodenkontakt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutomatische Motorpaarung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Motor einem starken Aufprall, ungewöhnlicher Hitze oder einer ungewöhnlichen Leistungsabgabe ausgesetzt ist, bietet der Fusion Pro Elite ein optionales automatisches Verfahren zur Motorpaarung. Vor diesem Vorgang sollte der Motor vom Antriebsstrang entlastet werden. Anschließend muss eine neue Gaskanalbereichskalibrierung durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIst der QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV ein ESC oder ein Motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeides. Die ESC-Elektronik und der bürstenlose 2300KV-FOC-Motor sind in einem kompakten 2-in-1-Crawler-Antriebssystem integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche akkus unterstützt der Fusion Pro Elite?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr unterstützt 2S-, 3S- und 4S-LiPo-akkus oder 6- bis 12-zellige NiMH-Packs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Fusion Pro Elite kürzer als der Fusion Pro 2300KV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der Fusion Pro Elite ist 48,5 mm lang, verglichen mit 58 mm beim vorherigen Fusion Pro 540spec, also etwa 9,5 mm kürzer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich ein 8,4-V-Servo mit dem Fusion Pro Elite verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas BEC kann auf 8,4 V eingestellt werden, aber jedes angeschlossene Gerät auf der Empfängerseite muss diese Spannung unterstützen. Hobbywing empfiehlt die Verwendung eines 3S- oder 4S-LiPo-Akkus, wenn ein BEC-Ausgang von 7,4 V oder 8,4 V gewählt wird, da ein 2S-Akku diese geregelten Spannungen während der gesamten Entladung nicht aufrechterhalten kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich die Drag-Brake über meinen Sender einstellen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Verbinden Sie das gelbe AUX-Signalkabel des Elite mit einem nicht verwendeten Empfängerkanal und weisen Sie die gewünschte AUX-CH-Funktion zu. Drag Brake Force ist der standardmäßig in Echtzeit einstellbare Parameter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt der Fusion Pro Elite die Hobbywing LCD Program Box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr unterstützt die Hobbywing LED Program Box und die LCD Program Box Pro\/G2 über den unabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Fusion Pro Elite wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Antriebssystem verfügt für den normalen RC-Einsatz bei Kontakt mit Wasser und Staub über die Schutzart IP67. Es sollte nicht als dauerhaft wasserdicht betrachtet oder längere Zeit unter Wasser gelassen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst der Fusion Pro Elite in jeden 1\/10-Crawler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs sollte kein Anspruch auf universelle Passform erhoben werden. Das kompakte Motorgehäuse mit 37 × 48,5 mm passt in viele 1\/10-Crawler-Layouts, aber der Abstand zum Getriebe, die Geometrie der Motorhalterung, die Links, die Wellenposition und die umliegende Elektronik sollten vor dem Kauf stets überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach jedem Gebrauch. Das System verbraucht auch im ausgeschalteten Zustand eine geringe Menge Strom.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVertauschen Sie niemals die Akku-Polarität. Schäden durch verpolten Anschluss sind nicht durch die Garantie abgedeckt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie die BEC-Spannung niemals höher ein als die zulässige Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder angeschlossenen Zubehörs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWenn Sie einen unabhängigen Empfängerakku oder ein externes BEC verwenden, trennen Sie den BEC-Ausgang des Fusion Pro Elite ordnungsgemäß, damit nicht gleichzeitig zwei Stromquellen den Empfängerbus versorgen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberschreiten Sie nicht die empfohlene Einschraubtiefe der Motorbefestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHalten Sie die Systemtemperatur innerhalb der von Hobbywing angegebenen Grenzwerte und überprüfen Sie die Installation, wenn ungewöhnliche Wärmeentwicklung oder ein abnormales Leistungsverhalten auftritt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Produkt längere Zeit unter Wasser bleiben sollte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQUICRUN Fusion Pro Elite Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_Elite_Manual.pdf?v=1786081531\"\u003e\nHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite Benutzerhandbuch herunterladen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVervollständigen Sie Ihr RC-Crawler-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eSammlung bürstenloser ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eESC-Programmierkarten\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49872199680214,"sku":"30120500 GL","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-Pro-Elite-2_2048x_08c9b616-00a2-470c-9ca5-c2e21dd59a7a.webp?v=1786082018"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/CNHL_New_Items.png?v=1763104615","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/collections\/cnhl-new-items.oembed?page=3","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}