{"title":"Hobbywing-Drehzahlregler im Angebot","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eKaufen Sie ein \u003cstrong\u003eEZRUN\u003c\/strong\u003e- oder \u003cstrong\u003eQuicRun\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e-Stromversorgungssystem oder ESCs und erhalten Sie einen exklusiven \u003cstrong\u003eakku-Gutschein\u003c\/strong\u003e (wird innerhalb von 24 Stunden nach der Zahlung ausgestellt)!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e1 teilnahmeberechtigtes Produkt kaufen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e→ Einen \u003cstrong\u003eakku-Gutschein über 10 $ Rabatt\u003c\/strong\u003e erhalten\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003e2 oder mehr teilnahmeberechtigte Produkte im Wert von mindestens 150 $ kaufen\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e→ Einen \u003cstrong\u003eakku-Gutschein über 25 $ Rabatt\u003c\/strong\u003e erhalten\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eDer Verkauf endet am 11. September 2026 um 18:00 Uhr (UTC+8).\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-16bl30-g2-30a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 30A 2-3S Waterproof Brushless ESC for 1\/16 1\/18 RC Cars","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/strong\u003e is a compact 30A waterproof brushless ESC developed for 1\/16 and 1\/18 scale RC cars. It supports 2S and 3S LiPo power and is suitable for on-road cars, off-road vehicles, buggies, short course trucks and mini monster trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompared with the previous QUICRUN WP-16BL30, the G2 version combines a smaller housing, intelligent freewheeling technology and an upgraded selectable 6V\/7.4V BEC. The result is a cleaner installation, improved partial-throttle efficiency and stronger support for compatible steering servos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. It can operate a sensored brushless motor, but the motor will work in sensorless mode because the ESC does not use a motor sensor cable. It is not compatible with brushed motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_512fca81-598e-498b-9586-d24e708d0b3c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 30A brushless ESC with XT60 connector\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/16 and 1\/18 scale on-road cars, off-road vehicles, buggies, short course trucks and monster trucks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2-3S LiPo or 6-9 cell NiMH packs and includes a pre-installed XT60 battery connector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Use a sensorless brushless motor up to 8000KV on 2S or up to 4500KV on 3S. Suitable 3S setups normally use a 20XX or 24XX motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e The ESC includes three 3.5mm female bullet connectors. A sensored brushless motor can be used, but it will operate in sensorless mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC Setting:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V output. Use 7.4V only when the receiver, servo and other receiver-powered electronics are rated for high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30110001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1\/16 and 1\/18 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2-3S LiPo or 6-9 cell NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V, 2A continuous, up to 4A peak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4500, normally using a suitable 20XX or 24XX motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1\/16 and 1\/18 on-road cars, off-road vehicles, buggies, short course trucks and monster trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e3.5mm female gold bullet connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 75mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 60mm, black × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNot included\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eESC SET button, LED Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eThrottle cable plus separate yellow signal wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e33.4 × 26.8 × 15.1mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e38.5g including wires and connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 16BL30 G2?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e30A Mini Brushless Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eProvides 30A continuous and 100A peak current for suitable 1\/16 and 1\/18 scale brushless RC setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSmaller G2 Housing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eThe reduced dimensions make installation easier in tightly packed mini RC chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S and 3S Compatible\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eRun a responsive 2S setup or move to an appropriate lower-KV 3S power system.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable 6V\/7.4V BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eSupports standard-voltage servos and compatible high-voltage steering systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eDesigned for RC driving in wet, dusty, sandy and muddy outdoor conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePre-Installed Connectors\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eIncludes an XT60 battery plug and three 3.5mm motor connectors for a cleaner installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Better Efficiency\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 16BL30 G2 uses Hobbywing intelligent freewheeling technology to improve drive efficiency during partial-throttle operation. This is especially useful in smaller RC vehicles that have limited airflow and little room for a large cooling system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy reducing unnecessary electrical loss under suitable operating conditions, the ESC can run at a lower temperature, maintain more consistent output and place less thermal stress on the power system. Actual temperature still depends on motor KV, gearing, vehicle weight, tire size, ambient temperature and driving style.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_96512b59-0ad1-44d5-8870-af75d2bd35e2.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 intelligent freewheeling technology for lower operating temperature\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSmaller G2 Design for Compact Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInstallation space is often one of the biggest problems when upgrading a 1\/16 or 1\/18 RC car. The G2 version has been redesigned to take up less room than the previous WP 16BL30.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eDimension\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003ePrevious WP 16BL30\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWP 16BL30 G2\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eReduction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLength\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e36mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e33.4mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e8.3% shorter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWidth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e28mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e26.8mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e7.1% narrower\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHeight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e18mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e15.1mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e16.7% lower\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe lower profile helps with body clearance, while the reduced footprint leaves more room for the receiver, wiring and battery leads. This can be especially useful in mini monster trucks, compact buggies and conversion projects where the original electronics tray was designed around a smaller brushed system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_a0128116-cc4e-4dec-9365-2edda2bb2863.png?v=1784022268\" alt=\"QUICRUN WP 16BL30 G2 compact size comparison with the previous WP 16BL30 ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUpgraded 6V and 7.4V BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe internal BEC provides \u003cstrong\u003e2A continuous current with up to 4A peak output\u003c\/strong\u003e. Its voltage can be switched between 6V and 7.4V, allowing the ESC to work with both conventional steering electronics and compatible high-voltage servos.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUse for standard-voltage receivers and steering servos that are not rated for direct 7.4V operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUse only with receivers, servos and accessories specifically rated for high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e selecting a BEC voltage above the rated operating voltage of the receiver or servo can permanently damage the electronics. Check every receiver-powered component before changing the BEC from 6V to 7.4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIP67-Rated Protection for Outdoor RC Driving\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe sealed ESC design provides IP67-rated protection under normal operating conditions. It is designed to handle common RC environments involving splashes, rain, dust, sand and mud more reliably than an exposed non-waterproof speed controller.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain underwater. Do not intentionally submerge it for extended periods. After wet use, disconnect the battery, clean away dirt and allow the vehicle and electronics to dry fully before storage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWater resistance is not permanent. Impact damage, worn seals, damaged wires, incorrect installation and normal aging can reduce protection over time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_47d62f86-176f-41d1-bd89-7fc85b62f00a.png?v=1784022490\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 IP67 waterproof protection for rain sand and muddy RC conditions\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMotor and Battery Selection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC supports both 2S and 3S LiPo setups, but the same motor should not automatically be used on both voltages. A higher battery voltage requires a lower motor KV or a lighter overall load.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eRecommended Motor Limit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive general-purpose mini RC setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor gearing, tire size and motor temperature.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigher-speed setup using a suitable 20XX or 24XX motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe motor must be specifically rated for 3S operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6-9 Cell NiMH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelected according to actual pack voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eReplacement or upgrade for vehicles retaining NiMH power\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDisable LiPo cutoff when required for the NiMH setup.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe WP 16BL30 G2 is designed to work well with suitable \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 2030 and 2435-size brushless motors\u003c\/strong\u003e. The QUICRUN 2435 G2 is a direct system partner for many 1\/16 and 1\/18 applications, provided the selected KV, battery voltage and gearing remain within the recommended limits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA motor being physically small enough does not guarantee that the power system is safe. Excessive gearing, oversized tires, drivetrain resistance or a heavy vehicle can still cause overheating even when the motor KV appears to be within range.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDesigned for 1\/16 and 1\/18 RC Vehicles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 16BL30 G2 is suitable for a broad range of mini RC platforms, including:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 on-road RC cars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 off-road buggies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 short course trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 mini monster trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/18 on-road RC cars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/18 off-road cars and trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact brushed-to-brushless conversion projects\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe small housing and fanless design are useful where body clearance is limited. However, the ESC should still be mounted where air can move around the heat sink, and the wiring should be secured away from gears, driveshafts and suspension components.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_da766b7e-60d9-4930-855d-5cdb905c156b.png\" alt=\"1\/16 and 1\/18 RC monster truck compatible with the Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eStraightforward Installation and Good System Value\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe WP 16BL30 G2 offers a practical upgrade route for owners who want a modern brushless system without moving to a physically large competition ESC. The XT60 battery connector and pre-installed 3.5mm motor connectors can reduce the amount of soldering required when the battery and motor already use matching plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIts compact dimensions also leave more space for clean wire routing. This is important in mini RC chassis, where poorly positioned power wires can interfere with suspension travel, steering movement or rotating drivetrain parts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_d43a21c6-bc8c-48f3-8c23-17e9652fad4f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 installed with a QUICRUN 2435 brushless motor in an RC car chassis\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eThree Current Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC supports three practical programming methods:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC SET Button\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUseful for calibration, factory reset and parameter changes without purchasing a separate program box.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eProvides a faster way to view and change common ESC settings at the workbench.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eOffers a more detailed display for selecting and reviewing compatible parameters.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWhen using the LED Program Box, the WP 16BL30 G2 uses the throttle cable together with the separate yellow signal wire. Follow the connection diagram in the manual before powering the ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC does not support OTA programming, WiFi Express programming, real-time data logging, historical data curves or online firmware upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_503b8143-1e54-4c93-a5e7-67e33c57fa9a.png\" alt=\"QUICRUN WP 16BL30 G2 programming with LCD Program Box Pro LED Program Box or SET button\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe following settings can be adjusted to suit different vehicles, surfaces and driving preferences:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC output voltage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward and proportional brake only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not wanted\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eBrake is applied before reverse engages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday RC driving\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring direct reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eThrottle Calibration and Protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrottle range calibration should be completed before the first use of the ESC and whenever the transmitter or receiver is replaced. The calibration process stores the neutral, full-throttle and full-brake positions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC uses its LEDs to indicate operating and protection states:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA flashing red LED indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA single repeating green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate overcurrent protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, do not continue driving without checking the cause. Battery voltage, motor load, gearing, drivetrain resistance and operating temperature should all be inspected before the vehicle is used again.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-16BL30_Manual.pdf?v=1784019581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 manual\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan the Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 run on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. It supports 2S and 3S LiPo batteries. For 3S operation, Hobbywing recommends a suitable motor no higher than 4500KV, normally in the 20XX or 24XX size range. The motor must also be rated for 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan I use an 8000KV motor on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The 8000KV recommendation applies to 2S operation. For 3S, the recommended maximum is 4500KV. Using an excessively high-KV motor on 3S can overload the motor, ESC and battery.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan the WP 16BL30 G2 run a sensored motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode. The ESC does not have a motor sensor input.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIs this ESC compatible with a brushed motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The QUICRUN WP 16BL30 G2 is a brushless ESC and cannot control a brushed motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eShould I use the 6V or 7.4V BEC setting?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUse 6V for conventional receivers and standard-voltage servos. Select 7.4V only when the receiver, steering servo and every connected receiver-powered accessory are rated for high-voltage use.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC is completely waterproof forever?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 provides protection under normal test and use conditions, but the ESC should not remain submerged. Water resistance may decrease because of wear, impact damage, damaged wiring or aging seals.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eDo I need a separate program box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Basic calibration and parameter changes can be completed with the ESC SET button. The LED Program Box or LCD Program Box Pro provides a faster and more convenient setup method.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eExplore More Hobbywing QUICRUN ESCs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompare the WP 16BL30 G2 with other brushed, brushless and crawler speed controllers in the \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN ESC collection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022095065302,"sku":"30110001 GL","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30110001.jpg?v=1784022010"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-12bl45-g2-45a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 45A wasserdichter bürstenloser Fahrtregler für 2–3S mit XT60 für 1\/12- und 1\/14-RC-Autos","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/strong\u003e ist ein wasserdichter bürstenloser 45-A-ESC für geeignete RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus und wurde für Onroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und kompakte Monstertrucks entwickelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie intelligente Freilauftechnologie verbessert die Antriebseffizienz und hilft, die Betriebstemperatur bei längerer Nutzung zu kontrollieren, während das wählbare 6-V-\/7,4-V-Hochleistungs-BEC eine stärkere Unterstützung für kompatible Lenkservos und Empfängerelektronik bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003esensorloser bürstenloser ESC\u003c\/strong\u003e. Ein sensorbasierter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, arbeitet jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet. Er ist nicht mit Bürstenmotoren kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_91c5e36d-f3d7-4ceb-b394-2803c0ebb322.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2, wasserdichter bürstenloser 45-A-ESC mit XT60-Anschluss\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Passformcheck\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeug:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für geeignete RC-Onroad- und Offroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und kompakte Monstertrucks im Maßstab 1\/12 und 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2–3S-LiPo- oder 6–9-Zellen-NiMH-Packs und verfügt über einen vorinstallierten XT60-Akkuanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Einen geeigneten bürstenlosen Motor bis 6000 KV an 2S oder bis 4000 KV an 3S verwenden. 3S-Systeme verwenden normalerweise einen Motor der Größe 28XX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoranschluss:\u003c\/strong\u003e Drei 3,5-mm-Gold-Bullet-Stecker (Buchsen) sind vorinstalliert. Sensorbasierte bürstenlose Motoren arbeiten ausschließlich im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Wählbarer 6-V- oder 7,4-V-Ausgang mit 4 A Dauerstrom und bis zu 7 A Maximalstrom. 7,4 V nur mit kompatibler Hochspannungselektronik verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30107000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWasserdichter sensorloser bürstenloser elektronischer Fahrtenregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFahrzeugmaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMaßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e45A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2–3S-LiPo oder 6–9-Zellen-NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWählbare 6 V\/7,4 V, 4 A Dauerleistung, bis zu 7 A maximaler Ausgangsstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Motortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSensorlose bürstenlose Motoren; sensorbasierte bürstenlose Motoren im sensorlosen Modus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlener Motor an 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4000, normalerweise mit einem geeigneten Motor der Größe 28XX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEmpfohlene Motorfamilie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 2840\/2850 SL G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eOnroad-Fahrzeuge, Offroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und kompakte Monstertrucks im Maßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotorstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e3,5-mm-Gold-Bullet-Stecker, Buchse × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 110 mm, rot × 1 und schwarz × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 85 mm, schwarz × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht enthalten; der unabhängige Anschluss unterstützt einen kompatiblen externen Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKompatibler Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eUmmantelter Lüfter, 20 × 20 × 8 mm, 6–7,4 V, über das ESC-BEC mit Strom versorgt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eESC-SET-Taste, LED-Programmierbox und LCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmier- und Zusatzlüfteranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-\/WLAN-Programmierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eOnline-Firmware-Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e39,2 × 29,2 × 25,6 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e57 g einschließlich Kabeln und Steckverbindern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum den QUICRUN WP 12BL45 G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e45-A-Leistung für kleine Maßstäbe\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eLiefert einen Dauerstrom von 45 A und einen Spitzenstrom von 200 A für geeignete bürstenlose RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligente Freilauftechnologie\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eVerbessert die elektrische Effizienz und hilft, die Temperatur während eines längeren Betriebs zu kontrollieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungsstarkes BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eDer wählbare 6V\/7,4V-Ausgang bietet kompatiblen Lenkservos eine stärkere Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz nach IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eFür den normalen RC-Einsatz bei Spritzwasser, Regen, Staub, Sand und Schlamm ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnabhängiger Anschluss\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eSchließen Sie eine kompatible Programmierbox an, ohne das Gas-Kabel des Empfängers abzuziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOptionale Lüfterunterstützung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eDer unabhängige Anschluss kann auch einen kompatiblen externen Lüfter mit Strom versorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntelligente Freilauftechnologie für weniger Wärmeentwicklung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 12BL45 G2 verwendet intelligente Freilauftechnologie, um die Antriebseffizienz zu verbessern und unnötige elektrische Verluste während des Betriebs zu reduzieren. Dies hilft, die Reglertemperatur zu kontrollieren und bei längeren Fahrten oder anhaltendem Fahren unter hoher Last eine stabilere Leistung aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Technologie ersetzt keine korrekte Auslegung des Antriebssystems. Motor-KV-Zahl, Übersetzung, Reifendurchmesser, Fahrzeuggewicht, Widerstand des Antriebsstrangs, Umgebungstemperatur und Fahrweise beeinflussen weiterhin die Temperatur von Motor und Regler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fc48dbd2-add1-4875-8999-96452d4e5e47.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 mit intelligenter Freilauftechnologie für eine niedrigere Betriebstemperatur\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntegriertes leistungsstarkes 6V\/7,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC liefert \u003cstrong\u003e4A Dauerstrom und bis zu 7A maximale Ausgangsleistung\u003c\/strong\u003e. Die Spannung kann je nach Anforderungen von Empfänger und Lenkservo zwischen 6V und 7,4V umgeschaltet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eFür Standardspannungs-Empfänger, Lenkservos und Zubehör verwenden, die nicht für eine direkte 7,4V-Eingangsspannung ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-BEC-Einstellung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eNur verwenden, wenn alle vom Empfänger versorgten Komponenten den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor der Auswahl von 7,4V die maximale Betriebsspannung des Empfängers, des Lenkservos und jedes angeschlossenen Zubehörs. Eine zu hohe BEC-Spannung kann die Elektronik beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchutz nach IP67\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas abgedichtete Reglerdesign bietet unter normalen Betriebsbedingungen einen IP67-Schutzgrad. Es ist dafür ausgelegt, den üblichen Einflüssen im Außenbereich bei RC-Fahrzeugen wie Spritzwasser, Regen, Staub, Sand und Schlamm standzuhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 bedeutet nicht, dass der Regler unter Wasser bleiben sollte. Tauchen Sie ihn nicht absichtlich über längere Zeit unter. Trennen Sie den akku nach der Verwendung bei Nässe oder Schlamm, entfernen Sie Schmutz und lassen Sie die Elektronik vor der Lagerung vollständig trocknen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWasser- und Staubbeständigkeit sind nicht dauerhaft. Schäden durch Stöße, verschlissene Dichtungen, beschädigte Kabel und normale Alterung können den Schutzgrad mit der Zeit verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cec0576f-8632-45ec-a373-a390951345c9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 IP67 Spritzwasser- und Staubschutz\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAuswahl eines 2S- oder 3S-Motor-Setups\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eEmpfohlene Motorgrenze\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypische Ausrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eReaktionsschnelles Allzweck-Setup für geeignete RC-Fahrzeuge im kleinen Maßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜberprüfen Sie Übersetzung, Motortemperatur, Reifendurchmesser und die Gesamtbelastung des Fahrzeugs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4000, normalerweise Motorgröße 28XX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSetup mit höherer Geschwindigkeit unter Verwendung eines speziell für 3S ausgelegten Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSetzen Sie einen Motor mit hoher KV-Zahl nicht direkt von einem 2S- in ein 3S-Setup um.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6–9-Zellen-NiMH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eAusgewählt entsprechend der tatsächlichen Akkuspannung und der Fahrzeugbelastung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eFahrzeuge, die weiterhin NiMH-Akkupacks verwenden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKonfigurieren Sie den Unterspannungsschutz für die Verwendung mit NiMH-Akkus korrekt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEntwickelt für die Kombination mit QUICRUN-2840\/2850-SL-G2-Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer WP 12BL45 G2 wurde für die Kombination mit geeigneten \u003cstrong\u003ebürstenlosen Hobbywing QUICRUN 2840- und 2850-SL-G2-Motoren\u003c\/strong\u003e entwickelt. Die Abstimmung von ESC und Motor innerhalb derselben Antriebssystemfamilie kann die Steckkompatibilität vereinfachen und einen ausgewogeneren Ausgangspunkt für RC-Modelle im kleinen Maßstab bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWelcher Motor genau geeignet ist, hängt weiterhin vom Fahrzeug ab. Ein 2840-Motor eignet sich im Allgemeinen besser für leichtere 1\/14-Modelle und ausgewählte kleinere Plattformen, während ein 2850-Motor für viele Anwendungen im Maßstab 1\/12 und 1\/14 die passendere Wahl ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigen Sie vor der Bestellung stets Motor-KV, Akkuspannung, Motorabmessungen, Wellengröße, Übersetzung, Befestigungsbohrungen und den verfügbaren Platz im Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_2a59cd3a-7404-47f2-b669-14d047bba017.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 ESC, kombiniert mit bürstenlosen QUICRUN 2840- und 2850-SL-G2-Motoren\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eGeeignet für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN WP 12BL45 G2 ist für geeignete Freizeitplattformen im Maßstab 1\/12 und 1\/14 vorgesehen, darunter:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eOnroad-RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKleine geländegängige Fahrzeuge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompakte Short-Course-Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompakte Monstertrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGeeignet für Umbauprojekte von Bürsten- auf bürstenlose Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Maßstab allein garantiert keine Kompatibilität. Ein schweres Fahrzeug mit großen Reifen und aggressiver Übersetzung kann den ESC stärker belasten als ein leichteres Fahrzeug desselben angegebenen Maßstabs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_adeb32bd-dbae-4805-8073-4ac2a6cd8f9d.png\" alt=\"Für geländegängige RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12 und 1\/14, kompatibel mit Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDrei Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt drei komfortable Programmiermethoden:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-SET-Taste\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eVollständige Gaskalibrierung, Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und Parameteranpassung ohne separate Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED-Programmierbox\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eErmöglicht das schnelle Anzeigen und Ändern gängiger ESC-Einstellungen am Arbeitsplatz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eBietet ein größeres Display zum Überprüfen und Ändern kompatibler Parameter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b706b625-8c04-4d1c-86f4-8af17d6f09da.png\" alt=\"Programmierung des QUICRUN WP 12BL45 G2 mit LCD Program Box Pro, LED-Programmierbox oder SET-Taste\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber den unabhängigen Programmieranschluss kann eine kompatible LED-Programmierbox oder LCD Program Box Pro angeschlossen werden, ohne das ESC-Gaskabel vom Empfänger abzuziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch werden wiederholte Änderungen an der Konfiguration komfortabler, da die Verkabelung des Empfängers angeschlossen bleiben kann, während die Programmierbox direkt mit dem separaten Anschluss verbunden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_3e2d849d-10d9-4037-8c59-c31ae1add9b0.png\" alt=\"Unabhängiger Anschluss des Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2, verbunden mit einer LCD-Programmierbox\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUnterstützung für optionalen externen Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber denselben unabhängigen Anschluss kann auch ein kompatibler externer Akku mit Strom versorgt werden, wenn zusätzlicher Luftstrom um den ESC oder in der Nähe befindliche Elektronik erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEmpfohlen wird ein gerahmter Akku im Format 20 × 20 × 8 mm für den Betrieb mit 6–7,4 V, der über das BEC des ESC mit Strom versorgt wird. Der Akku ist nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Der Anschluss wird entweder für die Programmierbox oder den externen Akku verwendet. Entfernen Sie den Akku, bevor Sie eine Programmierbox anschließen, und überprüfen Sie vor dem Einschalten des ESC die Steckerpolarität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_a93e77d4-96eb-4b71-ace1-db2791bef0be.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2, verbunden mit einem kompatiblen externen Kühlakku\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEinstellbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerfügbare Einstellungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbschaltspannung bei niedriger Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch-Stufe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremskraft beim Ziehen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der LiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Ausgangsspannung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eVerfügbare Betriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eNur Vorwärtsfahrt und proportionale Bremsung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen oder Anwendungen, bei denen kein Rückwärtsgang erforderlich ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eVor dem Einlegen des Rückwärtsgangs wird gebremst\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeines Fahren im Gelände und alltägliches RC-Fahren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Rückwärtsgang reagiert direkt auf den entsprechenden Befehl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezielle Fahrzeugeinstellungen, die eine direkte Rückwärtsreaktion erfordern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eGaskalibrierung und Schutzstatus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kalibrierung des Gasbereichs sollte vor der ersten Verwendung des ESC und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender oder Empfänger ausgetauscht werden. Bei der Kalibrierung werden die Positionen für Neutralstellung, Vollgas und Vollbremsung gespeichert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie LEDs des ESC zeigen Betriebs- und Schutzzustände an:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEin wiederkehrendes rotes Blinksignal zeigt den Unterspannungsschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEin einzelnes wiederkehrendes grünes Blinksignal zeigt den Überhitzungsschutz des ESC an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrei wiederkehrende grüne Blinksignale zeigen den Überstromschutz an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFünf wiederkehrende grüne Blinksignale zeigen den Überhitzungsschutz des Kondensators an.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Schutz ausgelöst wird, halten Sie das Fahrzeug an und prüfen Sie Akkuspannung, Übersetzung, Motorlast, Widerstand des Antriebsstrangs und Systemtemperatur, bevor Sie fortfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-12BL45_Manual.pdf?v=1784024941\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eHandbuch des Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 herunterladen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann der QUICRUN WP 12BL45 G2 mit 3S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-akkus. Verwenden Sie für den 3S-Betrieb einen geeigneten Motor mit höchstens 4000KV, normalerweise in der Baugröße 28XX, und vergewissern Sie sich, dass der Motor für 3S ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ich einen 6000KV-Motor mit 3S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Empfehlung von 6000KV gilt für den Betrieb mit 2S. Für 3S beträgt die empfohlene Höchstleistung 4000KV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann der ESC einen sensorgesteuerten bürstenlosen Motor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin sensorgesteuerter bürstenloser Motor kann angeschlossen werden, läuft jedoch im sensorlosen Modus, da der ESC das Sensorkabel des Motors nicht verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC mit einem Bürstenmotor kompatibel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der WP 12BL45 G2 ist ein bürstenloser ESC und kann keinen Bürstenmotor steuern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst ein Kühllüfter im Lieferumfang enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der ESC unterstützt über seinen unabhängigen Anschluss einen kompatiblen externen Lüfter, der Lüfter ist jedoch nicht im Lieferumfang enthalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eKönnen Programmierbox und Lüfter gleichzeitig angeschlossen bleiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der unabhängige Anschluss ist entweder für eine kompatible Programmierbox oder den externen Lüfter vorgesehen. Trennen Sie den Lüfter, bevor Sie die Programmierbox anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eSoll ich einen BEC-Ausgang von 6 V oder 7,4 V wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie 6 V für Elektronik mit Standardspannung. Wählen Sie 7,4 V nur, wenn Empfänger, Lenkservo und alle anderen vom Empfänger versorgten Komponenten den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eBedeutet IP67, dass der ESC unter Wasser bleiben kann?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. IP67 bietet unter normalen Betriebs- und Testbedingungen Schutz, ein längeres Untertauchen sollte jedoch vermieden werden. Die Wasser- und Staubbeständigkeit kann durch Verschleiß, Beschädigungen und Alterung ebenfalls abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWeitere Hobbywing QUICRUN-ESCs entdecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie diesen bürstenlosen Fahrtregler für 1\/12- und 1\/14-Modelle mit anderen brushed-, bürstenlosen und Crawler-Modellen in der \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022572921046,"sku":"30107000 GL","price":37.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30107000.jpg?v=1784025824"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl60-g2-60a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 60A 2-3S Waterproof Brushless ESC with Fan for 1\/10 RC Cars","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/strong\u003e is a 60A waterproof brushless ESC designed for suitable 1\/10 scale on-road cars, off-road buggies and short course trucks. It supports 2S and 3S LiPo power and includes a built-in cooling fan for more consistent temperature control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared with the previous generation, the G2 version combines intelligent freewheeling technology, a more compact housing, an upgraded heat-dissipation structure and capacitor overheat protection. It is designed to deliver reliable everyday performance without the complexity of a competition-level sensored system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. A sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable. A battery connector is not pre-installed and must be added separately.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_eaad94bb-8cf7-4edf-887f-93883e3489af.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/10 scale on-road cars, off-road buggies and short course trucks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2-3S LiPo. No battery connector is pre-installed, so a compatible plug must be soldered to the 14AWG input wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Use a suitable brushless motor up to 6000KV on 2S or up to 3500KV on 3S. Recommended 3S systems normally use a 3652 or 3660-size motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e Three 4.0mm female bullet connectors are pre-installed. Sensored brushless motors operate in sensorless mode only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Fixed switch-mode 6V\/3A output. There is no selectable 7.4V BEC setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eFan and Programming:\u003c\/strong\u003e The cooling fan and compatible program box use the same port. Disconnect the fan before programming.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSwitch-mode 6V\/3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3500, normally using a suitable 3652 or 3660-size motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 on-road cars, off-road buggies and short course trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot included or pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4.0mm female gold bullet connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 150mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 60mm, black × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30 × 30 × 10mm framed fan, 6V, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eESC SET button, LED Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eShared with the cooling fan port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA \/ WiFi Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eData Logging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline Firmware Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e46 × 36.5 × 34.3mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e82.6g including wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 10BL60 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e60A Brushless Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides 60A continuous and 360A peak current for suitable 1\/10 brushless RC platforms.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligent Freewheeling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImproves electrical efficiency and helps reduce operating temperature during partial-throttle driving.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eActive Fan Cooling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eA mesh-style heat sink, copper thermal paths and built-in fan help move heat away from the power system.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCapacitor overheat protection provides an additional safeguard during excessive thermal load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDesigned for normal RC use around rain, splashes, dust, sand and muddy surfaces.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMore Compact G2 Housing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe shorter and narrower design makes chassis layout and wire routing easier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Lower Heat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL60 G2 uses intelligent freewheeling technology to improve drive efficiency during partial-throttle operation. By reducing unnecessary electrical loss, the ESC can operate at a lower temperature and maintain more consistent performance during longer driving sessions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntelligent freewheeling cannot compensate for an overloaded setup. Motor KV, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance, ambient temperature and driving style must still be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_b17737be-ce46-47b5-a7b9-90a601cd6e47.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 intelligent freewheeling technology for lower operating temperature\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSmaller and Easier to Install\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe G2 housing is 2.5mm shorter and 1.5mm narrower than the previous QUICRUN WP 10BL60. The reduced footprint leaves more room for receiver placement, battery wiring and cleaner chassis organization.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe current ESC measures 46 × 36.5 × 34.3mm. Measure the available electronics tray and check body clearance before ordering, especially when the cooling fan is installed directly above the ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_56be41cb-4bf1-4cbf-af8f-434eeac322df.png\" alt=\"QUICRUN WP 10BL60 G2 compact 46 by 36.5 by 34.3 millimeter ESC dimensions\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEfficient Heat Sink and Fan Cooling\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC combines a mesh-pattern heat-sink cover, copper thermal paths on each motor phase and a 30 × 30 × 10mm cooling fan. These components work together to conduct heat away from the power board and maintain airflow over the heat sink.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe fan runs from the built-in 6V BEC. Keep the fan blades clear of wires and debris, and inspect the fan after use in dusty, sandy or muddy environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA cooling fan improves heat management, but it does not make an overloaded motor and gearing combination safe. If the ESC repeatedly enters thermal protection, reduce the gearing or vehicle load and inspect the drivetrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_79c6469d-e000-41e9-b346-27cfbd1e9519.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 mesh heat sink copper thermal bars and cooling fan\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCapacitor Overheat Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL60 G2 includes capacitor overheat protection in addition to its standard low-voltage, ESC overheat and overcurrent protection functions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf excessive capacitor temperature is detected, the ESC enters protection and reports the condition through a repeating five-flash green LED pattern. Stop the vehicle and allow the system to cool before checking gearing, motor load, wiring and battery condition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis protection is an emergency safeguard rather than a substitute for correct system setup. Repeated activation indicates that the electrical or thermal load should be reduced.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_07bf7fd4-cd98-4b2e-a8ac-b3dc6e7102aa.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 capacitor overheating protection in a 1\/10 RC car\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eChoosing a 2S or 3S Motor Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRecommended Motor Limit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive general-purpose 1\/10 setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor gearing, motor temperature, tire size and vehicle weight.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3500, normally 3652 or 3660 size\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigher-voltage setup using a motor specifically rated for 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDo not move a high-KV 2S motor directly into a 3S system.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSuitable 1\/10 RC Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 is intended for suitable recreational 1\/10 scale platforms, including:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 on-road RC cars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 off-road buggies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 short course trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuitable brushed-to-brushless conversion projects\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eScale alone does not guarantee compatibility. Heavy vehicles, oversized tires, tall gearing and high-grip surfaces can place substantially more load on the ESC than a lightweight 1\/10 buggy or on-road platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Rated Protection for Outdoor Driving\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe sealed ESC carries an IP67 protection rating under normal operating conditions. It is designed to resist common outdoor exposure involving rain, splashes, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain underwater. Do not intentionally submerge it for extended periods. After wet or dirty use, disconnect the battery, remove debris and allow the electronics to dry fully before storage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWater and dust resistance are not permanent. Impact damage, worn seals, damaged wires and normal aging can reduce protection over time. The cooling fan should also be checked and cleaned after use in dirty environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_98673f35-280d-41e9-8d34-d400e9eea2d9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 IP67 water dust and sand protection\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThree Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC supports three current programming methods:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC SET Button\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eComplete throttle calibration, factory reset and parameter adjustment without a separate program box.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides a quick way to view and change common ESC parameters.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUses a larger display for reviewing and changing compatible settings.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_e2ea0b98-d4c6-4485-b6fa-e5a592f4541f.png\" alt=\"QUICRUN WP 10BL60 G2 programming with LCD Program Box Pro LED Program Box or SET button\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eShared Fan and Programming Port\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe cooling fan and compatible program box use the same physical port. To program the ESC with an LED Program Box or LCD Program Box Pro, switch off the ESC, disconnect the cooling fan and connect the program box to the fan port using the correct polarity.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e connecting the program box to the receiver throttle cable will not work. Reconnect the cooling fan after programming is complete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvailable settings include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eThe BEC voltage is fixed at 6V and is not a programmable item on the WP 10BL60 G2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward and proportional braking only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBrake is applied before reverse engages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday RC driving\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring direct reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration and Protection Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle range calibration should be completed when the ESC is first installed, when the transmitter is replaced or when the throttle trim or travel settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC LEDs indicate operating and protection conditions:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA repeating red flash indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate overcurrent protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, stop the vehicle and inspect the battery voltage, motor load, gearing, drivetrain resistance, fan operation and system temperature before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL60_G2_Manual.pdf?v=1784709581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 manual\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the QUICRUN WP 10BL60 G2 run on 3S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. For 3S operation, use a suitable brushless motor no higher than 3500KV, normally in the 3652 or 3660 size range, and confirm that the motor is rated for 3S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use a 6000KV motor on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The 6000KV recommendation applies to 2S operation. The recommended maximum on 3S is 3500KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the ESC include a battery connector?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The battery input wires are supplied without a connector. A compatible plug must be soldered to the red and black 14AWG wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the ESC run a sensored brushless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the cooling fan included?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe WP 10BL60 G2 uses a 30 × 30 × 10mm 6V cooling fan powered by the built-in BEC. Check the product package and listing images before installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhere should the program box be connected?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the compatible LED or LCD program box to the fan port. Disconnect the fan first. The receiver throttle cable is not the programming connection for this ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the fan and program box stay connected at the same time?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. They share the same physical port. Disconnect the fan before programming and reconnect it afterward.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the BEC output be changed to 7.4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The WP 10BL60 G2 uses a fixed 6V\/3A switch-mode BEC and does not include a programmable 7.4V setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC can remain underwater?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 provides protection under normal operating conditions, but prolonged submersion should be avoided. Water and dust resistance may decrease through wear, damage and aging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before powering the ESC. Reverse polarity can permanently damage it.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use to prevent gradual over-discharge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the cooling fan clear of wires, body panels and debris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSecure all solder joints and insulate the battery connector correctly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before the first run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce gearing or load if thermal protection repeatedly activates.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eExplore More Hobbywing QUICRUN ESCs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCompare this 1\/10 brushless speed controller with other brushed, brushless and crawler models in the \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN ESC collection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022912692438,"sku":"30107300 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/61wBNgVJrlL._AC_SL1000.jpg?v=1784710439"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl120-g2-120a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 120A 2-4S Waterproof Brushless ESC for 1\/10 RC Trucks","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/strong\u003e is a 120A waterproof brushless ESC developed for suitable 1\/10 scale monster trucks and short course trucks. It supports 2S, 3S and 4S LiPo power systems and is designed for demanding recreational setups using suitable 3660 or 4268-size brushless motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntelligent freewheeling technology improves partial-throttle efficiency and helps control operating temperature, while the integrated fan-cooled heat sink supports more stable performance under sustained load. A powerful selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC provides 5A continuous output and up to 10A instantaneous current for compatible steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. A sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable. The ESC includes an XT60 battery connector and three 4.0mm female motor connectors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_9df804c9-7480-4fb8-ba80-a815afe7c783.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 120A brushless ESC with cooling fan and XT60 connector\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/10 scale monster trucks and short course trucks. Scale alone does not guarantee compatibility, so vehicle weight, tire size and gearing must also be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2-4S LiPo batteries and includes a pre-installed XT60 battery connector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Official guidance lists a 3660-size motor up to 4000KV on 3S and a 4268-size motor up to 2600KV on 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e Three 4.0mm female bullet connectors are pre-installed. Sensored brushless motors operate in sensorless mode only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V switch-mode output, rated at 5A continuous and up to 10A instantaneous current.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V BEC on 2S:\u003c\/strong\u003e The ESC cannot maintain a stable full 7.4V BEC output from a 2S LiPo. Use the 7.4V setting with 3S or 4S power when compatible high-voltage electronics require it.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120A \/ 760A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, 5A continuous, up to 10A instantaneous output\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3660-size motor, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4268-size motor, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSuitable 1\/10 monster trucks and short course trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4.0mm female gold bullet connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG, 150mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e25 × 25 × 10mm framed fan, supports 5-7.4V, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSET Button Functions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eThrottle calibration and factory reset; not used for full parameter programming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIndependent programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA \/ WiFi Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline Firmware Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e52.8 × 39.8 × 38.2mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e119g including wires and connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 10BL120 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e120A Brushless Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDelivers 120A continuous and 760A peak current for suitable 1\/10 truck power systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2-4S LiPo Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports a wide range of voltage setups, from manageable 2S builds to suitable 4S truck systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePowerful 5A BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V output supports compatible standard and high-voltage steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligent Freewheeling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImproves partial-throttle efficiency and helps reduce ESC operating temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eActive Fan Cooling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAn integrated heat sink, internal copper thermal path and cooling fan improve heat dissipation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCapacitor overheat protection provides an additional safeguard during excessive thermal load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDesigned for normal RC use around water, mud, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIndependent Program Port\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConnect a compatible program box without removing the throttle cable from the receiver.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Greater Efficiency\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL120 G2 uses intelligent freewheeling technology to improve electrical efficiency during partial-throttle operation. Reducing unnecessary electrical loss helps the ESC operate at a lower temperature and maintain more consistent performance during longer driving sessions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFreewheeling technology does not correct an overloaded power system. Motor KV, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance, battery voltage and driving style must still be matched correctly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_4b055f85-0a05-4358-acd4-b81647f51a74.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 intelligent freewheeling technology for lower ESC operating temperature\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eChoosing a 2S, 3S or 4S Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOfficial Motor Guidance\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupported, but the manual does not publish a separate 2S motor-KV limit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLower-voltage setup with softer power delivery\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect the motor according to its own voltage rating, vehicle load, gearing and temperature.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e3660-size motor, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive 1\/10 truck power system\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor tire diameter, gearing, motor temperature and overall vehicle weight.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e4268-size motor, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigh-output truck setup using a motor specifically rated for 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDo not move a high-KV 3S motor directly into a 4S power system.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePowerful 6V\/7.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in BEC provides \u003cstrong\u003e5A continuous output and up to 10A instantaneous current\u003c\/strong\u003e. Its output voltage can be switched between 6V and 7.4V to support different steering-servo and receiver requirements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse for standard-voltage receivers, steering servos and accessories that are not rated for direct 7.4V input.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse only when every receiver-powered component supports high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant for 2S users:\u003c\/strong\u003e when the ESC is powered by a 2S LiPo and the BEC is set to 7.4V, the BEC cannot maintain a stable full 7.4V output. Hobbywing recommends using the 7.4V setting with 3S LiPo or above.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNever set the BEC voltage above the maximum operating voltage of the receiver, steering servo or connected accessories.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_f3a3f002-a7a0-4e88-ab16-129b9fd23b59.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 selectable 6V and 7.4V BEC with 5A continuous and 10A maximum output\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEfficient Cooling System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC combines an integrated heat-sink structure, an internal copper thermal path and a 25 × 25 × 10mm cooling fan. Heat is conducted from the internal power board toward the external radiator, while the fan provides active airflow over the assembly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe fan is powered by the built-in BEC and supports a 5-7.4V operating range. Keep the fan clear of receiver wires, body panels and debris, and inspect it after use in sandy or muddy environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFan cooling improves heat management, but it does not make an overloaded motor or gearing combination safe. Repeated thermal protection means the vehicle load, gearing or motor selection should be reviewed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_46eef2fe-409a-4669-a5ff-4074bed025c1.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 integrated heat sink copper thermal path and cooling fan\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCapacitor Thermal Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL120 G2 includes capacitor thermal protection in addition to battery low-voltage, ESC overheat, throttle-signal-loss and current protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf excessive capacitor temperature is detected, the ESC enters protection and indicates the condition with a repeating five-flash green LED sequence. Stop the vehicle, allow the system to cool and inspect the battery, gearing, motor load, wiring and fan operation before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProtection is an emergency safeguard rather than a substitute for correct setup. Repeated activation indicates that the electrical or thermal load should be reduced.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_51843e28-e6c7-4f2b-ad83-0eda9533f949.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 capacitor thermal protection system\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBuilt-In 1640µF Capacitor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe supplied product material identifies a built-in capacitor capacity of up to \u003cstrong\u003e1640µF\u003c\/strong\u003e. Integrating the capacitors into the ESC housing simplifies installation and reduces the number of separate components that must be positioned on a typical 1\/10 chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis should not be interpreted as permission to use excessively long battery wires or an unsupported electrical layout. Keep the battery leads close to the original length and follow the installation limits in the manual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e7f6cdb0-14be-47c2-9a08-2b6ac7715310.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 built-in 1640 microfarad capacitor\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe sealed ESC design carries an IP67 protection rating under normal operating conditions. It is designed to resist common RC exposure involving rain, splashes, mud, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain underwater. Do not intentionally submerge it for extended periods. After wet or muddy use, disconnect the battery, remove debris and allow the electronics to dry completely before storage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWater and dust resistance are not permanent. Impact damage, worn seals, damaged wires and normal aging can reduce protection over time. The cooling fan also requires inspection and cleaning after dirty use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_f9579159-bd4b-49fc-8ae8-aca0c49961e6.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 IP67 water mud dust and sand protection\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIndependent Programming Port\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA compatible program box connects to the ESC through its independent programming port. The receiver throttle cable can remain connected while the ESC parameters are being changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe LED Program Box, discontinued LCD G2 Program Box and current LCD Program Box Pro are listed as supported programming tools. OTA programming, WiFi Express programming and online firmware updating are not supported.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSET button note:\u003c\/strong\u003e the onboard SET button is used for throttle-range calibration and factory reset. Full parameter programming is completed through a compatible program box connected to the independent programming port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvailable programmable settings include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC output voltage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward drive and proportional braking only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe first reverse command applies braking before reverse becomes available\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday truck use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring direct reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration and Protection Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle-range calibration should be completed when the ESC is first installed, when the transmitter is replaced or when throttle trim, travel or endpoint settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC LEDs indicate operating and protection conditions:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single red flash indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate current protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, stop the vehicle and inspect battery voltage, gearing, motor load, drivetrain resistance, wiring, fan operation and system temperature before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL120_G2_Manual.pdf?v=1784715998\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the QUICRUN WP 10BL120 G2 run on 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The ESC supports 2-4S LiPo. For 4S operation, Hobbywing recommends a suitable 4268-size brushless motor no higher than 2600KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat motor should I use on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official guidance lists a suitable 3660-size brushless motor up to 4000KV on 3S. Vehicle weight, tire size and gearing must still be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes Hobbywing provide a 2S motor-KV limit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe manual confirms that 2S LiPo is supported but does not publish a separate 2S motor-KV limit. Select the motor according to its voltage rating, vehicle load, gearing and operating temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it run a sensored brushless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use the 7.4V BEC setting with a 2S battery?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe setting is available, but the BEC cannot maintain a stable full 7.4V output from a 2S LiPo. Use 3S or 4S power when a compatible high-voltage servo requires stable 7.4V BEC output.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the ESC include capacitor overheat protection?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Five repeating green LED flashes indicate capacitor overheat protection. Stop the vehicle and allow the power system to cool before investigating the cause.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I program the ESC with the SET button?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe SET button is used for throttle calibration and factory reset. Full parameter programming requires a compatible programming box connected to the independent programming port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC can remain underwater?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 provides protection under normal operating conditions, but prolonged submersion should be avoided. Water and dust resistance may also decrease through wear, impact damage and aging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connecting power. Reverse polarity can permanently damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse properly soldered and insulated connections to prevent high-resistance joints and short circuits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the cooling fan clear of wires, body panels, sand and debris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not power the receiver from a second source while the ESC BEC red wire remains connected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before the first run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use to prevent gradual over-discharge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce gearing or load if thermal or current protection repeatedly activates.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eExplore More Hobbywing QUICRUN ESCs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCompare this 120A 2-4S brushless speed controller with other brushed, brushless and crawler models in the \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN ESC collection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023153406166,"sku":"30107200 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUNWP-10BL120G2_2_2048x_5ddf28ad-923b-46b2-9a94-ee601b003f6c.webp?v=1784715971"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-8bl150-g2-150a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 150A 3-6S Waterproof Brushless ESC for 1\/8 RC Trucks","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/strong\u003e is a 150A waterproof brushless ESC designed for suitable 1\/8 scale RC trucks and monster trucks. It supports 3S to 6S LiPo power systems and is intended for high-load sensorless brushless setups using correctly matched motor KV, gearing and tire size.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe G2 platform combines intelligent freewheeling technology, a selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, active fan cooling, capacitor overheat protection and an upgraded electronic power switch. These features improve thermal management, receiver-power capability and reliability in demanding 1\/8 truck installations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. A sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable. Battery wires are supplied without a pre-installed battery connector, while three 6.5mm female motor connectors are fitted to the ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_7f05e049-27e4-4c74-8c73-dc9b0d34d71f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 installed in a 1\/8 RC truck brushless power system\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/8 scale RC trucks and monster trucks. Vehicle scale alone does not guarantee compatibility; weight, tire diameter, gearing and drivetrain load must also be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 3-6S LiPo. The red and black 10AWG input wires are supplied without a battery connector, so a correctly rated connector must be soldered before use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor on 4S:\u003c\/strong\u003e Use a suitable brushless motor with KV no higher than 3000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor on 6S:\u003c\/strong\u003e Use a suitable 4274-size brushless motor with KV no higher than 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e Three 6.5mm female gold connectors are installed. Sensored brushless motors operate in sensorless mode only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V switch-mode BEC rated at 6A continuous output. The supplied product material also identifies up to 12A maximum output.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming Connection:\u003c\/strong\u003e The compatible program box connects through the fan port. Disconnect the cooling fan before programming and reconnect it afterward.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/8 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e150A \/ 950A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, 6A continuous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaximum BEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 12A according to the supplied G2 product material\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4274-size motor, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSuitable 1\/8 scale RC trucks and monster trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e10AWG, 150mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6.5mm female gold connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30 × 30 × 10mm framed fan, 5-7.4V, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Tools\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, discontinued LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSET Button Functions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eThrottle calibration and factory reset; not used for full parameter programming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eShared with cooling fan port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA \/ WiFi Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline Firmware Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBuilt-In Capacitor Capacity\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 2040µF according to the supplied product material\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60 × 48 × 40.4mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e169.5g including input wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 8BL150 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e150A Brushless Output\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides 150A continuous and 950A peak current for suitable high-load 1\/8 truck power systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3-6S LiPo Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports a broad voltage range for correctly matched 1\/8 truck and monster-truck setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUpgraded 6A BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V output supports compatible standard-voltage and high-voltage steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligent Freewheeling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImproves partial-throttle efficiency and helps reduce ESC operating temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eActive Fan Cooling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAn internal copper thermal path and powered cooling fan improve heat transfer under load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCapacitor overheat protection adds another safeguard against excessive thermal stress.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDesigned for normal RC exposure involving rain, splashes, dust, sand and mud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eElectronic Power Switch\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe upgraded switch is designed to resist common moisture, dust and impact-related problems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Lower Operating Temperature\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIntelligent freewheeling technology improves electrical efficiency during partial-throttle operation. Reducing unnecessary power loss helps the ESC operate at a lower temperature and maintain more consistent output during longer driving sessions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis feature cannot compensate for an overloaded power system. Motor KV, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance, battery voltage and driving style must still be matched correctly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_7f0fdeca-5be4-4937-86a8-2086994a9800.png?\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 intelligent freewheeling for higher efficiency and lower ESC temperature\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eChoosing a 3S, 4S, 5S or 6S Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOfficial Motor Guidance\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupported, but no separate 3S motor-KV limit is published\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLower-voltage 1\/8 setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect the motor using its voltage rating, gearing, vehicle load and temperature.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive general-purpose 1\/8 truck system\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor motor temperature, gearing and tire diameter.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupported, but no separate 5S motor-KV limit is published\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIntermediate-voltage truck setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUse a motor explicitly rated for 5S and verify the complete drivetrain load.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e4274-size motor, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigh-output 1\/8 truck or monster-truck system\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDo not move a high-KV 4S motor directly into a 6S setup.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUpgraded 6V\/7.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in switch-mode BEC provides \u003cstrong\u003e6A continuous output\u003c\/strong\u003e and can be switched between 6V and 7.4V. The supplied G2 product material also identifies up to 12A maximum output for short-duration steering demands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse for receivers, steering servos and accessories designed for standard receiver voltage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse only when every receiver-powered component is rated for high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not set the BEC voltage above the maximum supported voltage of the receiver, steering servo, fan or connected accessories.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_1a6c7f03-1a8b-4133-a9f7-d9969e00c4c4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 upgraded 6V and 7.4V 6A switch-mode BEC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEfficient Cooling System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe internal power board uses a copper heat-conduction structure to transfer heat toward the external radiator. A 30 × 30 × 10mm fan then provides active airflow over the ESC housing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe cooling fan is powered by the built-in BEC and supports a 5-7.4V operating range. Keep the fan clear of receiver wires, body panels, stones, sand and other debris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eActive cooling improves temperature control but does not make an overloaded setup safe. Repeated thermal protection indicates that gearing, tire size, vehicle load, drivetrain resistance or motor selection should be reviewed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_d6bebb51-7a81-4c72-b7e6-f3c407ea47b2.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 copper heat conduction structure and active cooling fan\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCapacitor Overheat Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 8BL150 G2 monitors capacitor temperature as part of its protection system. If excessive capacitor temperature is detected, the ESC enters protection to reduce the risk of irreversible electrical damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA repeating five-flash green LED sequence indicates capacitor overheat protection. Stop the vehicle, disconnect the battery and allow the system to cool before checking motor load, gearing, battery condition, solder joints and fan operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is an emergency safeguard rather than a substitute for correct setup. Repeated activation means that the electrical or thermal load should be reduced.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_bdfb304c-c4c1-4a36-bcaf-22504cdec78c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 capacitor overheating protection function\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBuilt-In 2040µF Capacitor Bank\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe supplied product material identifies a total built-in capacitor capacity of up to \u003cstrong\u003e2040µF\u003c\/strong\u003e. Integrating the capacitor bank into the ESC housing simplifies chassis layout and removes the need to position a separate external capacitor module in a typical supported installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe three capacitors are positioned beside the cooling fan and power-input wiring, as shown in the product images. They are part of the ESC assembly and should not be relocated or modified.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKeep the battery wires close to their original length. An integrated capacitor bank should not be interpreted as permission to use unnecessarily long input wires or an unsupported electrical layout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_7f3b3d66-d88c-4433-a103-f016d4fe21f2.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 three built-in capacitors with 2040 microfarad total capacity\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Rated Protection for Harsh RC Conditions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe sealed ESC design carries an IP67 protection rating under normal operating conditions. It is intended to resist common RC exposure involving rain, splashes, mud, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain submerged. Do not intentionally soak it or leave it underwater for extended periods. After wet or muddy driving, disconnect the battery, remove debris and allow the electronics to dry completely before storage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWater and dust resistance are not permanent. Impact damage, damaged wires, worn seals and normal aging may reduce the level of protection over time. The exposed cooling fan also requires cleaning and inspection after dirty use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_dbe5c4ae-d621-4a77-b913-5b36a579746f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 IP67 water dust sand and mud protection\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDurable Electronic Power Switch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe upgraded electronic switch is designed to reduce the corrosion, contact wear and accidental shutdown risks associated with traditional mechanical switches in dusty or humid RC environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe supplied product material describes the electronic switch as waterproof, dustproof and impact-resistant, with a stated service life of up to 50,000 operating cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe switch is used for powering the ESC on and off, throttle calibration and factory-reset procedures. It is not the connection point for full parameter programming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_327149d3-88d7-420d-b02e-553aba35ae14.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 durable waterproof electronic power switch\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMultiple ESC Protection Functions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and then cuts power when the selected battery-voltage threshold is reached.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC Overheat Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProtects the power system when ESC temperature exceeds its operating limit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCurrent Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eResponds to excessive electrical load or abnormal current conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSignal-Loss Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal throttle output when a valid throttle signal is no longer detected.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Overheat Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eMonitors capacitor temperature and enters protection under excessive thermal load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgramming the WP 8BL150 G2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFull parameter programming requires a compatible LED Program Box, LCD G2 Program Box or LCD Program Box Pro. The program box must be connected to the \u003cstrong\u003efan port\u003c\/strong\u003e, not to the receiver throttle lead.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming-port reminder:\u003c\/strong\u003e switch off the ESC, disconnect the cooling fan, connect the compatible program box to the fan port with the correct polarity, and then power on the ESC. Reconnect the fan after programming is complete.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eThe onboard SET button supports throttle-range calibration and factory reset. It is not used for browsing and changing the complete programmable-parameter list.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOTA programming, WiFi Express programming and online firmware updating are not supported.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC output voltage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward drive and proportional braking only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe first reverse command applies braking before reverse becomes available\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday truck use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring immediate reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration and LED Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle-range calibration should be completed when the ESC is installed for the first time, when the transmitter is replaced or when throttle trim, travel, D\/R or endpoint settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single red flash indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate current protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, stop the vehicle and inspect the battery voltage, motor load, gearing, drivetrain resistance, wiring, fan operation and system temperature before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_QUICRUN_WP_8BL150_G2_ESC_Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the QUICRUN WP 8BL150 G2 run on 6S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. It supports 3-6S LiPo. For 6S operation, Hobbywing specifies a suitable 4274-size brushless motor with KV no higher than 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat motor can I use on 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official motor guidance sets a maximum of 3000KV for 4S operation. Gearing, tire diameter, vehicle weight and motor temperature must still be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it run a sensored brushless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the ESC include a battery connector?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The 10AWG battery wires are supplied without a pre-installed connector. A suitable high-current connector must be soldered to the input wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the BEC power a high-voltage servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, provided the servo, receiver and all receiver-powered accessories support 7.4V operation. Set the BEC to 6V when any connected component is not rated for 7.4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhere do I connect the program box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the compatible program box to the cooling-fan port. Disconnect the fan first and reconnect it after programming. Do not connect the program box to the receiver throttle cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I program every setting with the SET button?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The SET button is used for throttle calibration and factory reset. Full parameter programming requires a compatible program box.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC can remain underwater?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The protection applies under normal operating conditions. Prolonged submersion should be avoided, and water resistance may decline through wear, impact damage or aging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat do five green LED flashes mean?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection. Stop the vehicle and allow the power system to cool before checking the cause.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePackage Includes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 brushless ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30 × 30 × 10mm cooling fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElectronic power switch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled 6.5mm female motor connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInput wires without a pre-installed battery connector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connecting power. Reverse polarity can permanently damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse a suitable soldering station and fully insulate every battery-connector joint.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not supply the receiver from another power source while the ESC BEC red wire remains connected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the fan clear of wires, body panels, stones, mud and sand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before the first run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use to prevent gradual over-discharge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce gearing or load if thermal, current or capacitor protection repeatedly activates.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your RC Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003e6S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023606325462,"sku":"30109003 GL","price":77.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR8bl150G2_2048x_7f0cc5da-9cfa-4667-bb96-a6a20fb7dbed.webp?v=1784874707"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-10bl60-sensored-g2-esc","title":"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A 2S Brushless ESC for 1\/10 Touring, Drift \u0026 Buggy","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/strong\u003e is a compact 60A brushless electronic speed controller developed for 2S-powered 1\/10 touring cars, buggies and drift cars, as well as selected 1\/12 and 1\/14 vehicles. Unlike the sensorless WP models in the QuicRun range, this ESC provides true sensored operation when connected to a compatible sensored brushless motor and six-pin sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIts programmable Boost and Turbo timing functions provide a wider tuning range than a basic sport ESC, while the selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC supports both standard-voltage and compatible high-voltage steering servos. It can also operate a sensorless brushless motor, making it suitable for builders who want an affordable entry into sensored on-road, drift or club-racing setups without moving immediately to a premium competition ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e the QUICRUN 10BL60 Sensored G2 is \u003cstrong\u003enot waterproof\u003c\/strong\u003e. Keep it protected from water, wet tracks, mud and conductive debris. It supports \u003cstrong\u003e2S LiPo only\u003c\/strong\u003e and is not intended for 3S operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_5d7dfb90-ca23-4866-8bd6-f70299154201.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A brushless ESC for 1\/10 touring drift and buggy cars\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e 2S LiPo only. Do not connect a 3S LiPo battery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Applications:\u003c\/strong\u003e 1\/10 touring car, buggy and drift car, plus suitable 1\/12 and 1\/14 vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRecommended Motor:\u003c\/strong\u003e Standard 3650-size two-pole brushless motor rated at 8.5T or higher when ESC timing is set to 0°.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Type:\u003c\/strong\u003e Compatible with sensored and sensorless brushless motors. A sensored setup requires correct A-to-A, B-to-B and C-to-C phase wiring plus the sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Switchable 6V or 7.4V output, rated at 4A continuous. Use 7.4V only when the receiver, servo and all connected accessories support high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnectors:\u003c\/strong\u003e Battery and motor wires are supplied without pre-installed main power or motor connectors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming:\u003c\/strong\u003e Adjustable through the onboard SET button, LED Program Box or compatible LCD Program Box. The programming connection shares the fan\/programming interface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWater Protection:\u003c\/strong\u003e Not waterproof. Install it in a dry and protected position.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensored and sensorless brushless ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWater Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNot waterproof\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, 4A continuous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Peak Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 7A according to the supplied product graphic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensored or sensorless brushless motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor Limit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3650-size two-pole motor, 8.5T or higher with ESC timing at 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 touring, buggy and drift cars; suitable 1\/12 and 1\/14 vehicles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRed and black 14AWG wires, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBlue, yellow and orange 14AWG wires, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e25 × 25 × 10mm framed fan, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSET button, LED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eShared fan\/programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA Programmer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eData Logging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFirmware Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e35 × 31 × 30.8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e66.5g including wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCore Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 10BL60 Sensored G2 is positioned between a basic sport ESC and a higher-priced competition speed controller. It retains a relatively simple QuicRun setup while adding features usually associated with more advanced on-road and drift systems, including sensored operation, Boost timing, Turbo timing, Turbo delay, adjustable motor rotation and a selectable high-voltage BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor a sensored installation, the ESC’s A, B and C motor wires must connect to the corresponding A, B and C motor terminals. The six-pin sensor cable must then connect the ESC sensor socket to the motor sensor socket. Incorrect phase sequencing in sensored mode may cause abnormal operation or damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen used with a sensorless motor, there is no fixed phase-wire sequence. Any two motor wires can be exchanged if the motor rotates in the wrong direction. Motor rotation can also be changed through the programmable Motor Rotation setting when using a correctly wired sensored system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN 10BL60 Sensored G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTrue Sensored Control\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides smoother low-speed response and more predictable throttle control with a compatible sensored motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBoost and Turbo Timing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBoth timing functions can be adjusted up to 24° for additional straight-line speed and full-throttle RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable 6V\/7.4V BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports standard-voltage servos or compatible high-voltage steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdjustable Motor Rotation\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose clockwise or counterclockwise rotation without changing phase wiring in a sensored setup.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompact 60A Platform\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eA 35 × 31mm footprint fits many 1\/10, 1\/12 and 1\/14 chassis layouts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMultiple Programming Options\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eTune the ESC using the onboard SET button or a compatible Hobbywing program box.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fce7e32c-1211-484a-a3b0-11c3a7a7bc93.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 paired with a 3650 sensored brushless motor\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSensored and Sensorless Brushless Motor Support\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe defining advantage of this model over a sensorless QuicRun ESC is its ability to use motor sensor feedback. In a compatible sensored system, the ESC knows the rotor position during startup and low-speed operation, helping deliver smoother launches, cleaner low-speed modulation and more consistent response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is particularly useful in:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 touring cars requiring precise corner-exit throttle control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRC drift cars that need repeatable low-speed wheel-speed management\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClub-racing buggies where smooth initial acceleration improves traction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmaller 1\/12 and 1\/14 vehicles where abrupt throttle response can unsettle the chassis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC also supports sensorless brushless motors. However, a sensorless motor will not gain sensored startup or low-speed feedback simply by being connected to this ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetup\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePhase-Wire Requirement\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSensor Cable\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotor Direction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensored Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA-to-A, B-to-B and C-to-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRequired\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUse the Motor Rotation setting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorless Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo fixed phase sequence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNot used\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSwap any two motor wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRecommended Motor and Battery Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe official motor recommendation is a \u003cstrong\u003estandard 3650-size, two-pole brushless motor rated at 8.5T or higher\u003c\/strong\u003e, based on an ESC timing setting of 0°. This recommendation is intended to keep current and thermal load within a reasonable range for the 60A platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 3650 SD G2 is the intended matching motor family, but other correctly specified sensored or sensorless 3650 motors may also be used. Always consider motor turns, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance and track conditions together.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor-limit warning:\u003c\/strong\u003e Boost and Turbo timing increase motor RPM, current draw and temperature. A motor that remains cool at 0° timing may run significantly hotter after timing is added. Check motor and ESC temperature after every meaningful setup change.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePowerful 6V\/7.4V Built-In BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe switch-mode BEC supplies \u003cstrong\u003e4A continuous output\u003c\/strong\u003e and can be set to either 6V or 7.4V. The supplied product graphic also states a peak output of up to 7A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFor standard-voltage receivers and steering servos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFor compatible high-voltage receivers, servos and accessories only.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not choose 7.4V solely because the servo is marketed as powerful or fast. Confirm the maximum operating voltage of every device powered through the receiver. Setting the BEC above a component’s voltage limit may damage the servo, receiver or ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_316cf695-d6e5-4d8a-8ab0-dce1d75bcca5.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 selectable 6V and 7.4V 4A BEC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBoost and Turbo Timing up to 24 Degrees\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBoost and Turbo timing are separate tuning tools. They should not be treated as two names for the same function.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBoost Timing\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoost timing operates dynamically through the throttle range. It can increase motor speed on both straight sections and flowing corners, depending on throttle input. Available values are 0°, 4°, 8°, 12°, 16°, 20° and 24°.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbo timing is applied at full throttle and is mainly used to increase top-end motor RPM. Available values are also adjustable from 0° to 24°. Turbo activation can be delayed from instant engagement through several selectable delay values.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWhere It Operates\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Effect\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Risk\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoost Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAcross the throttle range\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBroader speed increase and stronger mid-to-high throttle output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigher running current and temperature\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbo Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAt full throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdditional top speed and maximum RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRapid heat buildup during long full-throttle runs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eStart at 0° and increase timing gradually. After each adjustment, check ESC temperature, motor temperature, battery temperature and drivetrain behavior. Excessive timing can reduce reliability even when the vehicle initially feels faster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_3b27362c-6309-4a0a-92b9-363b0c9b1cec.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 Boost and Turbo timing adjustment up to 24 degrees\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMotor Rotation Adjustment\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Motor Rotation parameter lets the driver select clockwise or counterclockwise motor operation. This is especially useful in a sensored setup, where the A, B and C phase wires must remain correctly matched.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen viewing the motor shaft from the front, the motor rotates counterclockwise when the ESC is set to CCW. Many vehicles move forward with CCW rotation, but some chassis layouts require clockwise rotation. In that case, change the programmed direction rather than crossing phase wires in sensored mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo delay\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC voltage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor rotation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eRunning Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eHow It Works\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward drive and proportional braking, without reverse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe first reverse command brakes; reverse becomes available after returning to neutral\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral use and training\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImmediate reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial-purpose vehicles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMultiple Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 10BL60 Sensored G2 supports three practical programming routes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnboard SET button:\u003c\/strong\u003e supports throttle calibration, full parameter programming and factory reset.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box:\u003c\/strong\u003e provides faster access to programmable items and values.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro or LCD G2 Program Box:\u003c\/strong\u003e provides screen-based parameter selection through a wired connection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eThe programming box connects to the three-pin programming interface on the switch lead with the system powered off. Connect the cable with the correct polarity, then power on the ESC so the parameter values can be read and changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe LCD Program Box Pro is supported as a wired programming device, but Bluetooth tuning, OTA programming and online firmware upgrading are not supported by this ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_0faada77-a77a-4ded-9799-0dcdefd4ccba.png\" alt=\"Programming options for Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 including LCD Program Box Pro LED Program Box and SET button\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtection and LED Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and then cuts power when battery voltage falls below the selected threshold.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC Thermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimits operation when the ESC reaches an excessive temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor Thermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides a separate warning sequence when supported motor-temperature protection activates.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThrottle Signal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal drive output if a valid throttle signal is not detected.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOverload Resistance\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe 60A\/200A hardware platform is designed to tolerate short-duration load changes within a correctly matched system.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDuring normal operation, the red LED shows Boost\/Turbo status at neutral, while the green LED indicates forward, brake or reverse operation. A repeating single red flash indicates low-voltage protection; a repeating single green flash indicates ESC thermal protection; and repeating double green flashes indicate motor thermal protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e61facaf-e7d8-4537-b3f1-0183cbb3de1a.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A ESC protection functions\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatible RC Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 10BL60 Sensored G2 is best suited to compact 2S brushless vehicles where throttle precision and programmable timing are more important than waterproof operation or high-voltage battery support.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVehicle Type\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWhy It Fits\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetup Priority\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10 Touring Car\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSensored response, adjustable braking and programmable timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSmooth throttle and controlled motor temperature\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10 Drift Car\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePrecise low-speed control and adjustable Boost\/Turbo behavior\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConsistent wheel speed and servo-voltage compatibility\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10 Buggy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompact 60A system for suitable 2S club and hobby builds\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConservative gearing and effective fan airflow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/12 or 1\/14 Vehicle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompact footprint and adjustable response\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePhysical fit, weight and motor-current demand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003ePossible applications include suitable chassis from Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho and similar manufacturers. These are application examples rather than model-specific fitment approvals. Check chassis space, motor specification, battery voltage and connector layout before installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle calibration must be completed during first installation and whenever the transmitter, receiver, throttle endpoints, dual rate or trim settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSwitch off the ESC and turn on the transmitter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet throttle travel and endpoints to 100% and throttle trim to neutral.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the SET button while switching on the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease the SET button as soon as the red LED begins flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStore neutral, full throttle and full brake positions in sequence by pressing SET at each position.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eRemove the pinion gear or keep the driven wheels safely clear of the ground during calibration and programming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhat to Check Before Buying\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eYour vehicle uses a 2S LiPo power system.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor is a suitable sensored or sensorless brushless motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA standard 3650 two-pole motor is rated at 8.5T or higher for the intended setup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe chassis provides at least 35 × 31 × 30.8mm of installation space, with additional clearance for wires and airflow.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou are prepared to solder appropriate battery and motor connectors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe ESC can be installed in a dry location because it is not waterproof.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver and servo support the selected 6V or 7.4V BEC setting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour programming device is compatible with this model and can use a wired connection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 waterproof?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. This ESC is not waterproof. Protect it from water, mud, wet tracks and conductive debris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it run on 3S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The rated battery input is 2S LiPo only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use a sensorless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The ESC supports both sensored and sensorless brushless motors. Sensorless operation does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat motor is recommended?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHobbywing specifies a standard 3650-size two-pole brushless motor rated at 8.5T or higher when ESC timing is set to 0°. The QUICRUN 3650 SD G2 is the intended matching motor family.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support Boost and Turbo timing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Boost and Turbo timing can each be adjusted from 0° to 24°. Turbo delay is also programmable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it power a high-voltage servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, when the BEC is set to 7.4V and the receiver, servo and all receiver-powered accessories are rated for 7.4V operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I change the motor direction without swapping wires?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The Motor Rotation setting supports clockwise and counterclockwise operation. This is the correct method for reversing direction in a sensored setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the SET button program the complete ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The manual provides a complete SET-button programming process for all 12 adjustable items. A program box is faster and easier, but it is not mandatory for basic parameter changes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support Bluetooth or OTA programming?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. OTA programming and Bluetooth parameter adjustment are not supported. Compatible program boxes use a wired connection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePackage Includes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 × 25 × 10mm cooling fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSwitch and receiver lead assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled battery and motor wires without main connectors\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDo not connect a battery before confirming correct positive and negative polarity.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFully insulate every solder joint to prevent short circuits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor a sensored motor, connect A-to-A, B-to-B and C-to-C before installing the sensor cable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not power the receiver from another source while the ESC BEC red wire remains connected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the cooling fan clear of wires and bodywork.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStop operation if the ESC casing exceeds 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use. The ESC continues to draw a small amount of current while switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce timing, gearing or motor load if the motor or ESC repeatedly reaches thermal protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL60_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784878685\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 user manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your RC Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003e2S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024137265366,"sku":"30108001 GL","price":38.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-10BL60-SENSORED-G2-1_2048x_a0bc2710-e9c1-4bf1-b833-037ee0fd9d8c.webp?v=1784879439"},{"product_id":"products-hobbywing-quicrun-10bl120-sensored-g2-esc","title":"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 120A 2S–3S bürstenloser Fahrtenregler für 1\/10-RC-Fahrzeuge","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/strong\u003e ist ein 120-A-Brushless-Elektronikdrehzahlregler, der für leistungsorientierte 1:10-Tourenwagen, Driftfahrzeuge und Buggys entwickelt wurde. Er unterstützt sowohl sensorgesteuerte als auch sensorlose Brushless-Motoren. Ein echter sensorgesteuerter Betrieb ist verfügbar, wenn der ESC über das sechspolige Sensorkabel mit einem kompatiblen Motor verbunden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zum kleineren QUICRUN 10BL60 Sensored G2 bietet dieses Modell eine deutlich höhere Stromkapazität und unterstützt sowohl 2S- als auch 3S-LiPo-Stromversorgungssysteme. Programmierbare Boost- und Turbo-Taktung, einstellbare Motordrehrichtung, ein umschaltbares 6-V-\/7,4-V-Schaltregler-BEC und mehrere Programmiermöglichkeiten geben Modellbauern mehr Kontrolle über Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen und die Leistung der Lenkungselektronik.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dieser ESC ist \u003cstrong\u003enicht wasserdicht\u003c\/strong\u003e. Boost- und Turbo-Taktung dürfen mit einem 3S-Akku nicht verwendet werden. Der ESC wird ohne Akku- oder Motoranschlüsse geliefert; vor der Installation müssen geeignete Anschlüsse angelötet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_75b13ac7-50a0-40b2-9784-27b45be1b782.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2, 120-A-Brushless-ESC für 1:10-Tourenwagen, Buggys und Driftfahrzeuge\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e Unterstützt 2S- oder 3S-LiPo-akkus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeuganwendungen:\u003c\/strong\u003e 1:10-Tourenwagen, Driftfahrzeuge und Buggys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorlimit bei 2S:\u003c\/strong\u003e Standardmäßiger zweipoliger Brushless-Motor der Größe 3650, ausgelegt für 4,5T oder höher, wenn die ESC-Taktung auf 0° eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorlimit bei 3S:\u003c\/strong\u003e Standardmäßiger zweipoliger Brushless-Motor der Größe 3650, ausgelegt für 10,5T oder höher, wenn die ESC-Taktung auf 0° eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit sensorgesteuerten und sensorlosen Brushless-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Umschaltbarer 6-V- oder 7,4-V-Schaltregler-Ausgang, ausgelegt für dauerhaft 4 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschlüsse:\u003c\/strong\u003e Akku- und Motoranschlüsse sind nicht vorinstalliert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Integrierte SET-Taste, LED-Programmierbox, LCD-G2-Programmierbox oder LCD-Programmierbox Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-Taktungsbeschränkung:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie bei einem 3S-Akku keine Boost- oder Turbo-Taktung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWasserschutz:\u003c\/strong\u003e Nicht wasserdicht. Installieren Sie den ESC an einem trockenen und geschützten Ort.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30125002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloser und sensorloser Brushless-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWasserschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNicht wasserdicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120A \/ 760A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–3S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUmschaltbares 6-V-\/7,4-V-Schaltregler-BEC, dauerhaft 4 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Spitzenleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBis zu 7 A gemäß der mitgelieferten Produktgrafik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorlimit bei 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eZweipoliger Motor der Größe 3650, 4,5T oder höher bei einer ESC-Taktung von 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorlimit bei 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eZweipoliger Motor der Größe 3650, 10,5T oder höher bei einer ESC-Taktung von 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1:10-Tourenwagen, Buggys und Driftfahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRote und schwarze 12-AWG-Kabel, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBlaue, gelbe und orangefarbene 12-AWG-Kabel, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkusteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorsteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRahmenlüfter 25 × 25 × 10 mm, versorgt über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSpannungsbereich des Lüfters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5–8,4 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammiermethoden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSET-Taste, LED-Programmierbox, LCD-G2-Programmierbox und LCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eGaskabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e44 × 36,8 × 32,3 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e101,5 g einschließlich Kabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKernbeschreibung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN 10BL120 Sensored G2 kombiniert eine leistungsstarke 120-A-Hardwareplattform mit dem sanfteren Start und der besseren Reaktion bei niedriger Geschwindigkeit eines bürstenlosen Sensored-Systems. Er wurde für Anwender entwickelt, die mehr Leistungskapazität als bei einem 60-A-ESC benötigen, aber dennoch die zugängliche Programmierung und die preisorientierte Ausrichtung der Hobbywing-QuicRun-Serie wünschen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn einem korrekt angeschlossenen Sensored-System empfängt der ESC über das Sensorkabel Daten zur Rotorposition. Dies verbessert die Startkonsistenz und die Gasannahme bei niedriger Geschwindigkeit, was besonders bei Kurvenausgängen von Tourenwagen, technisch anspruchsvollen Buggy-Abschnitten und kontrollierten Driftübergängen wertvoll sein kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC kann auch einen sensorlosen bürstenlosen Motor betreiben. Im sensorlosen Modus wird das Motork Sensorkabel nicht verwendet, und die Motordrehrichtung kann durch Vertauschen beliebiger zwei Phasenkabel geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_550decd3-924d-4c04-85e8-4a218c482300.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2, installiert in einem 1\/10-RC-Car-Chassis\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den QUICRUN 10BL120 Sensored G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e120-A-Stromplattform\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBietet eine höhere Stromkapazität für leistungsstärkere bürstenlose 1\/10-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEchter Sensored-Betrieb\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eErmöglicht mit einem kompatiblen Sensored-Motor einen sanfteren Start und eine besser vorhersehbare Gasannahme bei niedriger Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S- und 3S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt gängige 1\/10-Rennspannungen und Sportkonfigurationen mit höherer Spannung bei korrekter Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBoost- und Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBietet bis zu 32° programmierbares elektronisches Timing, wenn der ESC mit 2S betrieben wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählbares 6-V-\/7,4-V-BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUnterstützt Lenkservos mit Standardspannung oder kompatibler Hochspannung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinstellbare Motordrehrichtung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eErmöglicht im Sensored-Modus eine Drehung im oder gegen den Uhrzeigersinn, ohne die Phasenkabel zu vertauschen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e120 A Dauerstrom und 760 A Spitzenstrom\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Dauerbelastbarkeit von 120 A bietet dem 10BL120 Sensored G2 mehr elektrische Reserven als dem QUICRUN 10BL60 Sensored G2. Dadurch eignet er sich besser für schnellere Touring-, Drift- und Buggy-Kombinationen mit Motoren der Baugröße 3650 und niedrigerer Windungszahl innerhalb der offiziellen Grenzwerte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 760-A-Spitzenangabe steht für eine kurzzeitige Strombelastbarkeit und nicht für einen sicheren Dauerbetriebswert. Die tatsächliche Belastung hängt von der Akkuspannung, den Motorwindungen, der Übersetzung, der Fahrzeugmasse, dem Antriebswiderstand, dem Reifendurchmesser sowie den Einstellungen für Traktion und Timing ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eDie Temperatur ist weiterhin wichtig:\u003c\/strong\u003e Eine höhere Strombelastbarkeit macht die Kontrolle der Motor- und ESC-Temperatur nicht überflüssig. Beenden Sie den Betrieb, wenn das ESC-Gehäuse 90°C \/ 194°F überschreitet, und reduzieren Sie vor der weiteren Nutzung die Übersetzung, das Timing oder die Motorlast.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMotorauswahl für 2S und 3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie offiziellen Windungsgrenzen gelten für einen Zweipolmotor der Baugröße 3650 mit auf 0° eingestelltem ESC-Timing. Sie sollten als Empfehlungen für die minimale Motorwindungszahl und nicht als universelle Kompatibilitätsgarantie verstanden werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotorempfehlung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBoost\/Turbo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Richtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e3650-Zweipolmotor, 4,5T oder höher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUnterstützt; schrittweise erhöhen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTouring-, Drift- und Performance-Buggy-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e3650-Zweipolmotor, 10,5T oder höher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMuss deaktiviert bleiben\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSport-Setups mit höherer Spannung und konservativer Übersetzung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEin 3S-Akku erhöht die Motordrehzahl und die elektrische Belastung, selbst wenn der Motor eine höhere Windungszahl hat. Beginnen Sie mit einer konservativen Übersetzung und prüfen Sie die Temperatur von Motor, ESC und Akku nach kurzen Testfahrten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAnschlüsse für Sensored- und sensorlose Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin Sensored-Motor muss mit der korrekten Phasenfolge angeschlossen werden. Verbinden Sie ESC-Phase A mit Motorphase A, B mit B und C mit C. Schließen Sie anschließend das mitgelieferte sechsadrige Sensorkabel zwischen den Sensoranschlüssen von ESC und Motor an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrehen Sie einen Sensored-Motor nicht durch Vertauschen der Phasenkabel um. Verwenden Sie stattdessen die programmierbare Einstellung „Motordrehrichtung“. Eine falsche Phasenfolge kann zu ungewöhnlichem Betrieb führen und den ESC beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotoreinrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePhasenverkabelung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSensorkabel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDrehrichtung umkehren\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensored\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA-an-A, B-an-B, C-an-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eErforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEinstellung „Motordrehrichtung“ ändern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorlos\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKeine feste Phasenfolge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNicht verwendet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBeliebige zwei Motorkabel vertauschen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbares 6V-\/7,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Schaltnetzteil-BEC liefert kontinuierlich 4A und kann auf 6V oder 7,4V eingestellt werden. Die mitgelieferte Produktgrafik gibt an, dass die Spitzenleistung 7A erreichen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V-Ausgang\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFür Empfänger und Lenkservos mit Standardspannung verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7,4V-Ausgang\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eNur verwenden, wenn Empfänger, Lenkservo und angeschlossenes Zubehör den Hochspannungsbetrieb unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eStellen Sie das BEC nicht über die maximal zulässige Betriebsspannung des Lenkservos oder Empfängers ein. Eine inkompatible Einstellung auf 7,4V kann die angeschlossene Elektronik beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_c2586581-2d64-4bfe-8f32-6743c0f21432.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 mit wählbarem 6V- und 7,4V-BEC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBoost- und Turbo-Timing bis zu 32 Grad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBoost- und Turbo-Timing ermöglichen es dem Benutzer, das elektronische Motor-Timing zu verändern und einem geeigneten 2S-System mehr Geschwindigkeit zu entlocken. Beide Funktionen lassen sich von 0° bis 32° einstellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBoost-Timing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Boost-Timing-Funktion arbeitet über den gesamten Gasbereich. Der ESC ändert das Timing dynamisch entsprechend der Gasstellung und beeinflusst dadurch die Geschwindigkeit sowohl auf Geraden als auch in flüssig zu fahrenden Streckenabschnitten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTurbo-Timing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Turbo-Timing wird bei Vollgas aktiviert und erhöht die maximale Motordrehzahl. Die Einstellung „Turbo-Verzögerung“ legt fest, wie lange Vollgas gehalten werden muss, bevor das Turbo-Timing aktiviert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S-Beschränkung:\u003c\/strong\u003e Boost- und Turbo-Timing dürfen nicht mit einem 3S-akku verwendet werden. Stellen Sie bei Betrieb mit 3S beide Werte auf 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBetriebsbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMaximale Einstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eHaupteffekt\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoost-Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÜber den gesamten Gasbereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGrößere Zunahme der Reaktion über Geschwindigkeits- und Gasbereich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbo-Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBei Vollgas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eZusätzliche Drehzahl im oberen Bereich und höhere Geschwindigkeit auf gerader Strecke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEin höheres Timing erhöht die Stromaufnahme und die Betriebstemperatur. Beginnen Sie bei 0°, nehmen Sie kleine Anpassungen vor und überprüfen Sie ESC, Motor und akku nach jeder wesentlichen Änderung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_a56a1fd5-4448-405c-83e2-2c3c02015b9e.png\" alt=\"Anpassung des Boost- und Turbo-Timings des Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 bis zu 32 Grad\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAnpassung der Motordrehrichtung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Parameter „Motordrehrichtung“ ermöglicht den Betrieb im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn, um verschiedene Chassis- und Antriebsstrangkonfigurationen zu unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie die Motorwelle von vorn betrachten, dreht sich die Welle bei der Einstellung CCW gegen den Uhrzeigersinn und bei der Einstellung CW im Uhrzeigersinn. Viele RC-Fahrzeuge fahren bei einer Drehung gegen den Uhrzeigersinn vorwärts, bei manchen Bauformen ist jedoch die entgegengesetzte Richtung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7040b818-c966-4252-97a1-ff4af5fbb3ec.png\" alt=\"Einstellung der Motordrehrichtung im Uhrzeigersinn und gegen den Uhrzeigersinn für den Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBetriebsmodi\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Anwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärtsfahrt mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVorwärtsfahrt und proportionale Bremse ohne Rückwärtsgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRennen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer erste Rückwärtsbefehl bremst; der Rückwärtsgang wird verfügbar, sobald der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAllgemeine Verwendung und Training\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSofortige Rückwärtsreaktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpezialfahrzeuge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMehrere Programmiermethoden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC bietet drei praktische Möglichkeiten zur Parameteranpassung:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte SET-Taste:\u003c\/strong\u003e unterstützt die Gaskalibrierung, die Anpassung von Parametern und das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box:\u003c\/strong\u003e ermöglicht über eine Kabelverbindung die schnellere Auswahl von Punkten und Werten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD G2 Program Box oder LCD Program Box Pro:\u003c\/strong\u003e ermöglicht die bildschirmbasierte Anpassung von Parametern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eUm eine Programmierbox zu verwenden, schalten Sie den ESC aus und verbinden Sie das Gaskabel des ESC mit der richtigen Polarität mit der Schnittstelle der Programmierbox. Schalten Sie den ESC ein, wählen Sie den gewünschten Punkt und Wert aus und speichern Sie anschließend die Einstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOTA-Programmierung, WiFi Express und Firmware-Aktualisierung werden nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_24c5dd88-2284-457d-8d82-f39c4ae9d62f.png\" alt=\"Programmiermethoden für den Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 einschließlich LCD-LED-Box und SET-Taste\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUmfassendes Schutzsystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduziert zunächst die Leistung und schaltet sie anschließend ab, wenn die LiPo-Spannung unter den ausgewählten Schwellenwert fällt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBegrenzt den Betrieb, wenn die ESC-Temperatur übermäßig ansteigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorthermoschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eGibt eine separate Schutzwarnung aus, wenn der unterstützte Motorthermoschutz aktiviert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGassignalschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt die normale Antriebsleistung, wenn kein gültiges Gassignal erkannt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberlastschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSchützt den ESC innerhalb des vorgesehenen Betriebsbereichs vor ungewöhnlicher Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_56bff532-8407-4f5f-b273-f521ed6336ca.png\" alt=\"Schutzfunktionen des Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 ESC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED-Status und Schutzwarnungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutral mit aktiviertem Timing:\u003c\/strong\u003e Die roten und grünen LEDs sind ausgeschaltet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutral mit Boost und Turbo auf 0°:\u003c\/strong\u003e Die rote LED blinkt im Blinky-Modus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft; bei Vollgas leuchtet zusätzlich die grüne LED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBremse:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft; die grüne LED leuchtet bei Vollbremsung, wenn die maximale Bremskraft auf 100 % eingestellt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRückwärts:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsschutz:\u003c\/strong\u003e wiederholtes einfaches rotes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESC-Thermoschutz:\u003c\/strong\u003e wiederholtes einfaches grünes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorthermoschutz:\u003c\/strong\u003e wiederholtes doppeltes grünes Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompatible RC-Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFahrzeugtyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWarum es passt\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWichtige Setup-Prüfung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTourenwagen im Maßstab 1:10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSensorgesteuertes Ansprechverhalten, starke Bremswirkung und programmierbares Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor-Wicklungszahl, Übersetzung und Temperatur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDriftwagen im Maßstab 1:10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSanfte Regelung bei niedrigen Geschwindigkeiten, Boost-\/Turbo-Abstimmung und einstellbare Motordrehrichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBodenfreiheit des Chassis und Servospannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBuggy im Maßstab 1:10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e120 A Kapazität für geeignete bürstenlose 2S- oder konservative 3S-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTraktion, Übersetzung, Luftstrom des Lüfters und Witterungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eMögliche Anwendungen umfassen geeignete Chassis von Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho und ähnlichen Herstellern. Dies sind allgemeine Anwendungsbeispiele und keine modellbezogenen Freigaben zur Passgenauigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Gaskalibrierung ist bei der Erstinstallation des ESC sowie nach Änderungen an Sender, Empfänger, Endpunkten oder Gas-Trimmung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalte den Sender ein und stelle Gas-D\/R, EPA und ATL auf 100 %; die Gas-Trimmung muss auf Neutral stehen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalte den ESC aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalte die SET-Taste gedrückt, während du den ESC einschaltest.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLass SET sofort los, sobald die rote LED zu blinken beginnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpeichere nacheinander die Positionen Neutral, Vollgas und Vollbremse, indem du an jeder Position SET drückst.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eEntferne das Ritzel oder halte während der Kalibrierung bzw. Programmierung des ESC alle angetriebenen Räder vom Boden fern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWas vor dem Kauf zu prüfen ist\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDein Fahrzeug ist ein geeigneter Tourenwagen, Driftwagen oder Buggy im Maßstab 1:10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein akku ist ein 2S- oder 3S-LiPo-Pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein 3650-Motor erfüllt das geltende Limit für die Wicklungszahl bei 2S oder 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost und Turbo bleiben bei Verwendung von 3S deaktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein Chassis bietet mindestens 44 × 36,8 × 32,3 mm Platz für den Fahrtregler sowie zusätzlichen Raum für Kabel und den Luftstrom des Lüfters.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDu bist darauf vorbereitet, geeignete Akku- und Motorstecker anzulöten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Fahrtregler kann nicht vor Wasser geschützt werden, da er nicht wasserdicht ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDein Empfänger und Servo unterstützen die ausgewählte BEC-Spannung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der QUICRUN 10BL120 Sensored G2 wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Er ist nicht wasserdicht. Halte den Fahrtregler von Wasser, nassen Strecken, Schlamm und leitfähigen Verunreinigungen fern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er mit 3S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-akkus. Verwende bei 3S einen standardmäßigen Zweipolmotor der Größe 3650 mit einer Nennangabe von 10,5T oder höher und lasse Boost- und Turbo-Timing auf 0° eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich Boost- oder Turbo-Timing bei 3S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die mitgelieferten Produktinformationen besagen ausdrücklich, dass Boost- und Turbo-Timing nicht mit einem 3S-Akku verwendet werden dürfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelche Motorgrenze gilt bei 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie offizielle Empfehlung lautet, einen standardmäßigen Zweipolmotor der Größe 3650 mit einer Nennangabe von 4,5T oder höher und auf 0° eingestelltem Fahrtregler-Timing zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er einen sensorlosen bürstenlosen Motor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der Fahrtregler unterstützt sensorbestückte und sensorlose bürstenlose Motoren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWie hoch können Boost- und Turbo-Timing eingestellt werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBoost- und Turbo-Timing können bei Verwendung in einem geeigneten 2S-System jeweils bis zu 32° eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann er ein Hochvolt-Lenkservo mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, wenn das BEC auf 7,4V eingestellt ist und Empfänger, Servo sowie alle angeschlossenen Zubehörteile den Betrieb mit 7,4V unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eSind Akku- und Motorstecker im Lieferumfang enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Akku- und Motorstecker sind nicht vorinstalliert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eUnterstützt er die Programmierung per OTA oder Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Programmierung erfolgt über die SET-Taste oder eine kompatible kabelgebundene Hobbywing-Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 Fahrtregler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 × 25 × 10 mm Kühlventilator\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBaugruppe aus Schalter und Gas-\/Empfängerkabel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkku- und Motorkabel ohne Stecker installiert\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Installationshinweise\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfe vor dem Anschließen der Stromversorgung die Polarität des Akkus. Eine Verpolung beschädigt den Fahrtregler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende einen Lötkolben mit mindestens 50 W Leistung und isoliere jede Lötstelle vollständig.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür den Sensorbetrieb verbinde A mit A, B mit B und C mit C, bevor du das Sensorkabel anschließt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorge den Empfänger nur dann aus einer anderen Quelle, wenn das rote Kabel im Gasstecker des Fahrtreglers getrennt wurde.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalte die Lüfterblätter und Kühlkanäle frei von Kabeln und Karosserieteilen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeende den Betrieb, wenn das Gehäuse des Fahrtreglers 90 °C \/ 194 °F überschreitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrenne den Akku nach jedem Gebrauch, auch wenn der Schalter des Fahrtreglers ausgeschaltet ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduziere das Timing, die Übersetzung oder die Motorlast, wenn der Überhitzungsschutz wiederholt aktiviert wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL120_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784881595\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLade die Bedienungsanleitung des Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 herunter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVervollständige dein RC-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eSammlung bürstenloser Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun-Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003e2S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-11-1v-3s-lipo-batteries\"\u003e3S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024482017494,"sku":"30125002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR10bl120-4_2048x_4f4feca2-cbca-44f8-ab79-3587d0fe28ec.webp?v=1784882009"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl80-crawler-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL80 Crawler 80A Waterproof Brushed \u0026 Brushless ESC for 1\/10 RC Crawler Car","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/strong\u003e is a compact 80A electronic speed controller developed for 1\/10 RC crawlers that need smooth low-speed control, strong hill-holding performance and flexible motor compatibility. It can operate a sensorless brushless motor or a brushed motor, allowing one ESC to support different crawler power-system directions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA 2S–4S LiPo input range, selectable 6V\/7.4V\/8.4V switch-mode BEC, real-time AUX drag-brake adjustment and crawler-specific parameters give builders more control over low-speed throttle, climbing torque, braking response and steering-servo power. Its independent programming port also keeps setup convenient when using an LED Program Box or LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e select the correct Motor Type before running the vehicle. In brushed mode, connect the motor only to the ESC’s A and C outputs. Do not connect a brushed motor to terminal B. The IP67 protection is intended for normal splash, water and dust exposure; do not leave the ESC submerged for extended periods.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_e132e9f8-1965-4491-8acb-4953b88c8331.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler waterproof brushed and brushless ESC installed in a 1\/10 RC crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Type:\u003c\/strong\u003e Designed for 1\/10 RC crawlers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2S, 3S or 4S LiPo batteries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless Motor:\u003c\/strong\u003e Supports sensorless brushless motors, including the QuicRun Outer 3530SL crawler outrunner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed Motor:\u003c\/strong\u003e Supports 540, 555 and other compatible brushed motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCurrent Rating:\u003c\/strong\u003e 80A continuous \/ 240A peak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V, 7.4V or 8.4V switch-mode output rated at 5A continuous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrag Brake:\u003c\/strong\u003e Can be adjusted from the transmitter in real time through the yellow AUX signal wire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWater Protection:\u003c\/strong\u003e IP67-rated splash, water and dust resistance under normal use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming:\u003c\/strong\u003e SET button, LED Program Box or LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e 36 × 30 × 15.5mm; confirm chassis clearance for wiring and optional cooling fan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eScale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRC crawlers and low-speed trail vehicles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motor or brushed motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e80A \/ 240A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Brushless Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eQuicRun Outer 3530SL sensorless crawler outrunner and compatible sensorless brushless motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCompatible Brushed Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e540, 555 and other compatible brushed motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V selectable, 5A switch-mode output\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Peak Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 11A according to the supplied product graphic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Output Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIntegrated 3.5mm female connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWater Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67 splash, water and dust resistance under normal use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIndependent programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eOnboard SET button, LED Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eReal-Time Drag Brake Control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSupported through receiver AUX channel and yellow ESC signal wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammable Parameters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e36 × 30 × 15.5mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e47.8g including wires and connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCore Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe WP-10BL80 Crawler is not simply a general-purpose 80A ESC placed in a crawler chassis. Its programming menu includes functions that directly affect low-speed driving, hill holding, braking progression and throttle resolution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBrushless users can tune FOC Power and Low Speed Throttle to change how much of the trigger range is devoted to precise low-speed operation. Brushed users can select the dedicated Brushed Motor mode and retain access to crawler-focused controls such as drag brake force, drag brake rate, punch, reverse force and motor rotation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ability to switch between brushed and brushless operation also makes the ESC useful for builders who want to retain an existing 540 or 555 brushed motor before later moving to a compatible sensorless brushless crawler system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_889c2e4c-b6c2-463c-b19b-2352e8dbe47d.png\" alt=\"Compact Hobbywing WP-10BL80 Crawler 80A ESC with 2S to 4S LiPo support\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP-10BL80 Crawler?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushed and Brushless Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRun a compatible brushed motor or a sensorless brushless crawler motor from one ESC platform.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReal-Time AUX Drag Brake\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAdjust hill-holding force from the transmitter without stopping to reprogram the ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S–4S LiPo Capability\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports a broad crawler voltage range for trail, technical and higher-voltage builds.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable High-Voltage BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose 6V, 7.4V or 8.4V for compatible receivers, steering servos and accessories.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompact Low-Profile Case\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe 36 × 30 × 15.5mm case helps simplify installation in space-limited crawler chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIndependent Programming Port\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConnect a compatible program box without removing the throttle lead from the receiver.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eReal-Time Drag Brake Adjustment from the Transmitter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDrag brake is one of the most important crawler settings because it controls how strongly the vehicle holds when the throttle returns to neutral. A higher value can provide stronger hill holding, while a lower value allows the vehicle to roll more naturally on flowing trail sections.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe yellow signal wire is an AUX input. Connect it to an available receiver channel and assign that channel to a transmitter switch, knob or dial. The transmitter can then change drag-brake force while the crawler is being driven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe maximum AUX signal corresponds to the programmed Drag Brake Force value. As the channel signal is reduced, drag brake decreases linearly until the lowest signal produces zero drag brake.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHeat reminder:\u003c\/strong\u003e stronger drag brake increases electrical load and heat. Use only the amount needed for the terrain, and check ESC and motor temperature after changing the setting.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ff00714c-b5a2-4326-8064-d273894e1dec.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler real-time drag brake adjustment through transmitter AUX channel\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e6V, 7.4V and 8.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in switch-mode BEC provides 5A continuous output and offers three selectable voltage levels. The supplied marketing material states a peak capability of up to 11A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBEC Setting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6.0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStandard-voltage receiver and servo systems\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSafe starting point for conventional electronics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible high-voltage steering servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReceiver, servo and accessories must all support 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible direct-voltage or high-performance HV servo systems\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfirm the maximum rated voltage of every connected device\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not select a BEC voltage above the maximum operating voltage of the receiver, steering servo, winch controller, lighting controller or other connected accessory. An incorrect voltage setting can damage the electronics and may also damage the ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_53636939-4bb3-4904-ab7a-8e1acf410c46.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler selectable 6V 7.4V and 8.4V high-voltage BEC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSensorless Brushless and Brushed Motor Modes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe WP-10BL80 Crawler can operate in either Brushless or Brushed Motor mode. This setting must match the installed motor before the vehicle is driven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotor Type\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eESC Outputs\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDirection Change\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCrawler-Specific Functions\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorless Brushless\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect motor wires to A, B and C in any sequence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSwap any two wires or change Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFOC Power and Low Speed Throttle are available\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect the two motor wires to A and C only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSwap the two wires or change Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDrag brake, punch, brake and reverse settings remain available\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed wiring warning:\u003c\/strong\u003e never connect a brushed motor to output B. Use A and C only, and set Motor Type to Brushed before operating the vehicle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2be9446-b524-4c69-ae02-39931e86aa28.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler ESC supporting brushed and sensorless brushless motor modes\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC Power and Low-Speed Throttle Control\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power changes low-speed torque in brushless mode. Increasing the value can provide more climbing force in the lower throttle range, but it also increases motor temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLow Speed Throttle determines how much of the trigger range is devoted to low-speed operation. For example, a 60% setting means the first 60% of trigger travel is treated as the low-speed range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFOC Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAvailable settings: Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% and 30%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAvailable settings: 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% and 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power and Low Speed Throttle are effective only when the ESC is operating a brushless motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptional Cooling Fan Support\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe low-profile aluminum heat sink includes mounting points for a cooling fan. The supplied product material states that a fan and mounting screws are included, allowing the user to add active cooling when vehicle weight, gearing, motor load, ambient temperature or long crawling sessions require it.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstall the fan where it receives open airflow and make sure the blades cannot contact wiring. A fan does not correct an overloaded power system; reduce gearing, motor load, drag brake or FOC Power if temperature remains excessive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_9fccd1e8-93ad-4f46-b6a9-d0def49a8667.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler ESC with optional cooling fan installed\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrated 3.5mm Motor Connectors\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe output side uses integrated 3.5mm female connectors. Compatible motors with matching plugs can be connected directly, reducing installation work and keeping the wiring layout compact.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfirm that each plug is fully seated and insulated. Loose or partially connected bullet plugs create resistance, generate heat and may cause stuttering or power loss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_480f22e6-ea96-48a3-8b8e-0fa70bc47527.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler integrated 3.5mm female motor connectors\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67 Protection for Crawler Environments\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC is designed to handle the wet, dusty and dirty conditions commonly encountered by RC crawlers. Its IP67 protection supports operation around splashes, rain, wet ground, sand and dust under normal use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSplash and Water Resistance\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSuitable for normal wet-trail use, rain and accidental water exposure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDust Resistance\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the electronics when crawling on dry dirt, sand and dusty terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWater protection is not permanent and may decline through wear, impact, aging or damage to the housing and seals. Do not leave the ESC submerged for extended periods. Rinse off corrosive dirt with clean water when appropriate, dry the unit thoroughly and inspect wiring and connectors after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_e4c6593c-c393-4d9f-a7c8-53f834e74c2a.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler IP67 waterproof and dustproof ESC for wet trail conditions\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThree Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC provides an onboard SET button and an independent programming port for compatible Hobbywing setup tools.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eProgramming Method\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBest For\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConnection\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnboard SET Button\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBasic field adjustment and throttle calibration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo external programming device required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFast item and value selection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect to the independent programming port with a JR programming cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScreen-based parameter adjustment and finer setup control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect to the independent programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_c6399a31-f318-4a24-b17a-e79509d57dba.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler compatible with LED Program Box and LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 Adjustable Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePurpose\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Running Mode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Forward with Brake, Forward\/Reverse with Brake or Forward\/Reverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Motor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Brushed or Brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Cutoff Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eChoose Disabled, Low, Medium or High LiPo protection.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Motor Rotation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect clockwise or counterclockwise motor rotation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. BEC Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect 6.0V, 7.4V or 8.4V receiver and servo power.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Drag Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust neutral-position hill-holding force from Disabled to 120%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Drag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControl how quickly drag brake rises from Level 1 to Level 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Maximum Reverse Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet reverse power to 25%, 50%, 75% or 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximum Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet proportional braking from 10% to 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eChange acceleration response from soft to aggressive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Neutral Range\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust the throttle deadband to suit transmitter stability.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. FOC Power\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIncrease low-speed brushless torque and climbing force.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Low Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDefine how much trigger travel is allocated to low-speed brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen using the LCD Program Box Pro, 1% step adjustment is available for Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power and Low Speed Throttle. An LED box may display the closest rounded setting when reconnected.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_04c555b3-332e-4365-bfc2-abcc8a144126.png\" alt=\"Thirteen adjustable crawler parameters for Hobbywing WP-10BL80 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrag Brake Force vs Drag Brake Rate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThese two settings affect different parts of crawler braking:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Force\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eControls the final amount of holding force when the throttle is at neutral.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eControls how quickly the ESC builds up to the selected holding force.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eA high force with a soft rate can provide strong hill holding without an abrupt stop. A high force with an aggressive rate produces a faster and more immediate lock, but may make the crawler pitch forward or feel jerky.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLow-Voltage Cutoff Settings\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eApproximate Threshold\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUse\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisabled\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo automatic low-voltage cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNot recommended for LiPo batteries\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 2.8V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMaximum usable capacity with less voltage reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.1V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBalanced general setting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.4V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMore voltage reserve and earlier cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen the voltage falls below the selected threshold, the ESC reduces output to approximately 50% and cuts drive output around ten seconds later. Do not disable low-voltage protection when using a LiPo pack unless a separate reliable battery-protection method is in place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtection Functions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor Lock-Up Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the system when the drivetrain or motor cannot rotate normally.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Cutoff\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and then cuts drive output when LiPo voltage falls below the selected threshold.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimits operation when ESC temperature becomes excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThrottle Signal Loss Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal drive output when a valid receiver throttle signal is lost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eProtection functions reduce risk but do not make an incorrectly geared, overloaded or poorly installed system safe. Repeated protection activation is a warning to check motor load, gearing, drivetrain resistance, battery condition, cooling and parameter settings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle calibration must be completed before first use and whenever the transmitter, receiver or throttle endpoints are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTurn on the transmitter and set throttle D\/R, EPA and ATL to 100%, with throttle trim at neutral.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnect the ESC to a suitable battery but leave the ESC switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the SET button and press the ON\/OFF button.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease SET immediately when the red LED begins flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeave the throttle at neutral and press SET. The green LED flashes once.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMove to full throttle and press SET. The green LED flashes twice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMove to full reverse and press SET. The green LED flashes three times.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eRemove the pinion or keep all driven wheels clear of the ground during calibration and programming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED Status Guide\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStartup:\u003c\/strong\u003e green LED flashes according to the detected LiPo cell count.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutral:\u003c\/strong\u003e red and green LEDs are normally off; the green LED may remain on when drag brake is set to 100% or higher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForward:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED also lights at full throttle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReverse:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED can also light at the full reverse endpoint when maximum brake force is set to 100%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-voltage protection:\u003c\/strong\u003e repeating single red flash.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal protection:\u003c\/strong\u003e repeating single green flash.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatible RC Crawler Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe WP-10BL80 Crawler is intended for 1\/10 crawler chassis that can accommodate its dimensions, wiring and selected motor system. Possible applications include trail crawlers, scale crawlers, portal-axle crawlers, lightweight competition-style crawlers and custom builds using compatible brushed or sensorless brushless motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePotential chassis brands may include Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST and other crawler platforms. These are general application examples rather than model-specific fitment guarantees.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCrawler Setup\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSuggested Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraditional Brushed Trail Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e540 or 555 brushed motor, 2S or 3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet Motor Type to Brushed and wire motor to A\/C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless Outrunner Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible 3530SL sensorless outrunner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor KV, gearing, rotor clearance and temperature\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh-Voltage Servo Build\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e7.4V or 8.4V BEC setting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReceiver, servo, winch and accessories must support the selected voltage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnical Rock Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAUX drag brake plus tuned FOC and low-speed range\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHeat, drivetrain load and steering-servo current demand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhat to Check Before Buying\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eYour model is a suitable 1\/10 crawler or comparable low-speed vehicle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour battery is a 2S, 3S or 4S LiPo pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor is a compatible sensorless brushless or brushed motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour chassis has at least 36 × 30 × 15.5mm of ESC space, plus wiring and fan clearance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver has an available AUX channel if real-time drag-brake adjustment is required.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour servo and receiver support the selected 6V, 7.4V or 8.4V BEC output.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor plugs match the integrated 3.5mm female ESC outputs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou understand that a brushed motor must connect to terminals A and C only.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou have a compatible LED Program Box or LCD Program Box Pro if external programming is required.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Hobbywing WP-10BL80 a brushed or brushless ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt supports both brushed motors and sensorless brushless motors. Select the correct Motor Type before use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the WP-10BL80 support sensored brushless motors?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official specification identifies it as a sensorless brushless and brushed ESC. It does not provide a sensored-motor port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the WP-10BL80 run on 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The official input range is 2S–4S LiPo. Motor KV, gearing, vehicle weight and temperature must still be kept within a reasonable range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eHow do I connect a brushed motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the brushed motor’s two wires to ESC outputs A and C. Do not use output B, and set Motor Type to Brushed before running the vehicle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eHow does real-time drag-brake adjustment work?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the yellow AUX signal wire to an available receiver channel. Assign that channel to a transmitter knob, dial or switch, then adjust drag-brake force while driving.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use an 8.4V steering servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, provided the receiver, steering servo and every connected accessory are rated for 8.4V. Do not select 8.4V for standard-voltage electronics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the ESC waterproof?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt has IP67 protection for normal splash, water and dust exposure. Do not leave it submerged for extended periods, and inspect and dry the unit after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat is the difference between drag-brake force and drag-brake rate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrag-brake force controls how strongly the vehicle holds at neutral. Drag-brake rate controls how quickly that holding force is applied.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat does FOC Power do?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn brushless mode, FOC Power increases torque in the low-speed throttle range. Higher settings can improve climbing force but also increase motor temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it need a cooling fan?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNot every setup requires one. A fan is useful when vehicle load, gearing, motor choice, ambient temperature or long run time produces excessive heat. The supplied product material states that a fan and mounting screws are included.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhich programming boxes are compatible?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC supports the Hobbywing LED Program Box and LCD Program Box Pro through its independent programming port. It can also be programmed with the onboard SET button.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePackage Includes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled switch, throttle lead and yellow AUX signal lead\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled power and motor wiring\/connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCooling fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFan mounting screws\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgram boxes, receiver, motor, battery and radio system are not included unless separately stated in the product option.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eComplete throttle calibration before first use or after changing the transmitter or receiver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelect the correct Motor Type before operating the vehicle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor a brushless motor, connect A\/B\/C in any sequence and reverse any two wires if necessary.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor a brushed motor, connect only to A and C. Never connect the brushed motor to B.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connection. Reverse polarity will damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not supply additional receiver power unless the red wire in the ESC throttle plug has been disconnected and insulated.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not set BEC voltage above the maximum rating of the receiver, servo or accessories.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse conservative FOC Power, drag brake, gearing and punch settings during initial testing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the optional cooling fan and heat sink clear of wiring and debris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after every use. The ESC draws a small amount of current even when switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeated thermal or low-voltage protection means the underlying cause should be corrected before further use.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL80_User_Manual.pdf\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler user manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your RC Crawler Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eRC Car LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49261248905430,"sku":"30108002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HD-Product-image-1000SQ_2048x_176e9825-4604-4435-b8d6-a3473b96b00e.webp?v=1784884620"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-mini24-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 25A Waterproof Brushed \u0026 Brushless ESC 2–3S for Micro RC Crawlers","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP Mini24\u003c\/strong\u003e is a compact 25A waterproof ESC developed for 1\/24 vehicles and 1\/18 or 1\/16 micro RC crawlers. It supports both sensorless brushless and brushed motors, allowing builders to keep an existing small brushed setup or move to a compatible brushless outrunner without changing to a completely different ESC platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespite its small 28.1 × 17.9 × 12mm case, the Mini24 supports 2S–3S LiPo batteries, a selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, real-time drag-brake adjustment through a transmitter AUX channel, an independent programming port and 13 crawler-focused adjustable parameters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e select the correct Motor Type before operating the vehicle. The factory default is Brushless. When using a brushed motor, connect it through the correct A\/C brushed-motor wiring arrangement and change Motor Type to Brushed. Selecting the wrong mode can prevent normal operation or damage the power system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_1285abd8-5dad-4a15-9c06-046b668c5f2d.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 25A waterproof brushed and brushless ESC for micro RC crawlers\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Scale:\u003c\/strong\u003e Designed for 1\/24 vehicles and 1\/18 or 1\/16 RC crawlers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2S and 3S LiPo batteries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCurrent Rating:\u003c\/strong\u003e 25A continuous \/ 60A peak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless Motors:\u003c\/strong\u003e Compatible with sensorless brushless motors including QUICRUN Outer 1621 and mainstream 1212 or 1806 outrunners.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed Motors:\u003c\/strong\u003e Compatible with suitable 050, 130, 180 and similar small brushed motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V switch-mode output, rated at 2A continuous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrag Brake:\u003c\/strong\u003e Supports real-time drag-brake adjustment through the independent programming\/AUX port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWater Protection:\u003c\/strong\u003e IP67 protection for normal splash, water and dust exposure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming:\u003c\/strong\u003e Compatible with the LED Program Box and LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSize:\u003c\/strong\u003e 28.1 × 17.9 × 12mm according to the official manual. Confirm available chassis space and wiring clearance before installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP Mini24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Applications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/24 vehicles; 1\/18 and 1\/16 RC crawlers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Types\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motor or brushed motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e25A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCompatible Brushless Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eQUICRUN Outer 1621; mainstream 1212 and 1806 sensorless outrunner motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCompatible Brushed Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSuitable 050, 130, 180 and similar brushed motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6.0V \/ 7.4V selectable, 2A continuous switch-mode BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Peak Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eThe supplied product graphic states up to 6A maximum output\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePH2.0 2-pin female connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBrushless Motor Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePH2.0 3-pin female connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBrushed Motor Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUses the supplied brushed-motor adapter cable and A\/C output arrangement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProtection Level\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67 under normal use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIndependent programming port with optional AUX-channel function\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Devices\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnboard SET Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA Programmer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFirmware Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e28.1 × 17.9 × 12mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eApproximately 10.8g including wires and connectors, according to the official manual\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDesigned for Smaller-Scale Crawlers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 is designed around the space, weight and low-speed control requirements of micro RC platforms. Its compact case is easier to position in a crowded 1\/24 chassis than a conventional 1\/10 ESC, while the 25A continuous rating provides a practical power range for compatible small brushed motors and sensorless brushless outrunners.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC is also suitable for selected 1\/18 and 1\/16 crawlers when the motor, gearing, battery voltage and vehicle load remain within its operating range. Scale alone does not guarantee compatibility, so always confirm motor demand, connector type, installation space and temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_91d41caa-2c93-40ee-aff9-ddb525a2920e.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 ESC installed in a smaller-scale RC crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP Mini24?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMicro Crawler Dimensions\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe 28.1 × 17.9 × 12mm case is designed for space-limited small-scale chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushed and Brushless Modes\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse a compatible small brushed motor or a sensorless brushless outrunner.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S–3S LiPo Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose battery voltage according to the motor, gearing and vehicle load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReal-Time Drag Brake\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAdjust neutral-position hill-holding force from a compatible transmitter AUX channel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable BEC Voltage\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose 6V or 7.4V for compatible receivers and steering servos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIndependent Programming Port\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConnect a compatible LED or LCD programming box without using the throttle lead.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eReal-Time Drag Brake Adjustment\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe independent programming port can also function as an AUX input. Connect it to an available receiver channel using a suitable signal cable, then assign that channel to a transmitter knob, dial or switch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis allows the driver to change drag-brake force while the crawler is moving. A higher setting provides stronger neutral-position holding on steep rock faces, while a lower setting allows the vehicle to roll more naturally on smoother trail sections.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe AUX function is optional. When no spare receiver channel is available, the AUX cable can remain disconnected and Drag Brake Force can be set through a compatible program box.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHeat warning:\u003c\/strong\u003e drag brake consumes power and creates heat. Use the amount needed for the terrain rather than automatically selecting the maximum value.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ef096316-995e-41d5-85fd-41f17b151b06.png\" alt=\"Real-time drag brake adjustment on Hobbywing QUICRUN WP Mini24 through a receiver AUX channel\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67 Protection for Wet and Dusty Conditions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 uses a waterproof design intended for normal exposure to splashes, wet terrain, dust and sand. This makes it better suited to outdoor micro-crawler use than an open, unprotected competition ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 protection does not mean the ESC should remain underwater. Water and dust resistance can decline through impact, aging, damaged wiring seals or repeated wear. Do not soak the ESC for extended periods, and dry the vehicle after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_beec50b7-60cc-4f0c-b631-c552a9074701.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 IP67 waterproof and dustproof micro crawler ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrated Waterproof Power Switch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC uses an integrated push-button power switch rather than a separate mechanical slide switch. This reduces the risk of contact corrosion, switch jamming and accidental shutdown caused by dirt, moisture or impact.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eShort-press the power button to switch the ESC on. Long-press the button to switch it off. The battery must still be disconnected after every run because a small standby current remains even when the system is switched off.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_229793d3-6fc0-4b31-b6a0-72a1cc29a646.png\" alt=\"Integrated waterproof push-button switch on Hobbywing QUICRUN WP Mini24 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e6V and 7.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in BEC provides 2A continuous output and allows the voltage to be set to either 6.0V or 7.4V. The supplied product material also states a maximum output of up to 6A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBEC Setting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Application\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCheck Before Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6.0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStandard receiver and micro-servo systems\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRecommended starting point when the electronics are not marked as high voltage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible high-voltage steering servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReceiver, servo and accessories must all be rated for 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not select a BEC voltage higher than the maximum operating voltage of the connected receiver or servo. The higher setting is not automatically better and can damage standard-voltage electronics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_7e425d66-4df1-47ee-b0e8-47dfdf7ec04f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 selectable 6V and 7.4V BEC for micro crawler steering servos\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSensorless Brushless and Brushed Motor Support\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 can operate two different motor categories, but Motor Type must always match the installed motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotor Mode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Motors\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConnection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDirection Adjustment\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorless Brushless\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eQUICRUN Outer 1621; suitable 1212 and 1806 outrunners\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePH2.0 3-pin motor connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eExchange two motor wires where applicable or change Motor Rotation through a program box\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSuitable 050, 130 and 180 brushed motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUse the brushed adapter cable and the A\/C output arrangement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eExchange the two motor wires or change Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Mode warning:\u003c\/strong\u003e the factory default is Brushless. Change Motor Type to Brushed before running a brushed motor. Incorrect mode selection can cause abnormal operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_4db51160-be30-4c80-ae27-82dc914ff53d.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 supporting brushed and sensorless brushless micro crawler motors\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePH2.0 Plug-and-Play Connections\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe battery input uses a PH2.0 2-pin female connector, while the brushless motor output uses a PH2.0 3-pin female connector. Compatible motors and batteries with matching plugs can be installed without replacing the factory connectors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA brushed-motor adapter cable is supplied for compatible two-wire brushed motors. Always check connector polarity, pin arrangement and wire condition before connecting the battery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBattery Input\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePH2.0 2-pin female connector.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushless Output\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePH2.0 3-pin female connector.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushed Motor\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse the supplied brushed adapter and correct A\/C wiring arrangement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_56f981b5-6391-4a48-b841-0dd91df447b6.png\" alt=\"PH2.0 2-pin battery connector and PH2.0 3-pin motor connector for Hobbywing Mini24 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED and LCD Programming Options\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 does not support onboard SET-button parameter programming. A compatible external programming box is required for changing ESC parameters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eProgramming Device\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSupported\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUse\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFast item-and-value parameter adjustment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD G2 Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScreen-based setup where the compatible unit is available\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDetailed parameter display and 1% adjustment for selected items\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOTA Programmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWireless parameter adjustment is not supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnboard SET Programming\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe power button is used for startup and throttle calibration, not full parameter programming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_ce1cd7b7-64c8-4c75-957f-b1f2c9ee68a5.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 compatible with LED Program Box and LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 Adjustable Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePurpose\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Running Mode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Forward with Brake, Forward\/Reverse with Brake or Forward\/Reverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Motor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Brushed or Brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Cutoff Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eChoose Disabled, Auto Low, Auto Medium or Auto High LiPo protection.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Motor Rotation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect clockwise or counterclockwise motor rotation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. BEC Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect 6.0V or 7.4V receiver and servo power.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Drag Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet neutral-position holding force from 0% to 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Drag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControl how quickly drag brake rises from Level 1 to Level 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Maximum Reverse Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet reverse output to 25%, 50%, 75% or 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximum Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet proportional maximum braking from 10% to 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust acceleration response from Level 1 to Level 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Neutral Range\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust throttle deadband to 4%, 6%, 8%, 10% or 12%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. FOC Power\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIncrease torque in the low-speed brushless throttle range.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Low Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDefine how much trigger travel is allocated to low-speed brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen using an LCD programming box, 1% step adjustment is available for Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power and Low Speed Throttle. FOC Power and Low Speed Throttle are effective only in Brushless mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_4d8935de-bb45-4be5-b5e1-660753db7835.png\" alt=\"Thirteen adjustable crawler parameters for Hobbywing QUICRUN WP Mini24 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC Power and Low-Speed Throttle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power increases torque in the lower portion of the throttle range when using a sensorless brushless motor. Higher values can improve climbing force, but they also increase motor temperature and electrical load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLow Speed Throttle determines how much of the trigger range is treated as the low-speed region. For example, a 60% setting means the first 60% of trigger travel is allocated to low-speed control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFOC Power Options\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDisabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% or 30%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Speed Throttle Options\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003e10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% or 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eBegin with moderate values and check motor temperature before increasing either setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrag Brake Force vs Drag Brake Rate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Force\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDetermines how strongly the crawler holds when the throttle returns to neutral.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDetermines how quickly the selected holding force is applied.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eA strong force with a soft rate can provide firm hill holding without an abrupt stop. An aggressive rate applies drag brake more quickly but may make a short-wheelbase micro crawler feel jerky.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLow-Voltage Cutoff Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eApproximate Threshold\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUse\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisabled\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo automatic cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNot recommended for LiPo batteries\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 2.8V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLater intervention with less voltage reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.1V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBalanced general-use setting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.4V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEarlier protection with more voltage reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen low-voltage protection is activated, the ESC gradually reduces output to approximately 50% and later cuts drive output. Do not disable cutoff protection when using a LiPo battery unless another reliable battery-protection method is in place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtection Functions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor Lock-Up Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the power system when the drivetrain or motor cannot rotate normally.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Cutoff\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and cuts output when LiPo voltage falls below the selected threshold.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimits operation when ESC temperature becomes excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOverload Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the ESC when electrical demand exceeds the intended operating range.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThrottle Signal Loss Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal motor operation when the receiver loses a valid throttle signal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-Type Error Warning\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRed and green LEDs flash together when the selected Motor Type does not match the connected motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eProtection functions reduce risk but cannot correct unsuitable gearing, an overloaded motor, damaged wiring or incorrect setup. Repeated protection activation means the cause should be identified before further use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibrate the throttle range before first use, after replacing the transmitter or receiver, or after changing throttle trim or endpoints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTurn on the transmitter and return throttle trim, EPA, D\/R and ATL settings to their normal 100% or neutral positions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnect the ESC to the battery while leaving the ESC switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the ESC power button until the red LED flashes and the motor beeps, then release the button.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeave the trigger at neutral and press the power button. The green LED flashes once.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePull full throttle and press the power button. The green LED flashes twice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePush full reverse or brake and press the power button. The green LED flashes three times.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eKeep the driven wheels clear of the ground during calibration. Motor beeps can be quiet on some small motors, so use the LED flashes as the main confirmation if necessary.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED Status Guide\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStartup:\u003c\/strong\u003e the green LED flashes according to the detected LiPo cell count.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo throttle signal or neutral:\u003c\/strong\u003e the red LED may remain on during startup until a valid signal is detected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForward:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED also lights at full throttle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReverse:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED may also light at the full reverse endpoint when maximum brake force is 100%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-voltage protection:\u003c\/strong\u003e repeating single red flash.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal protection:\u003c\/strong\u003e repeating single green flash.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-type error:\u003c\/strong\u003e red and green LEDs flash simultaneously.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatible Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 is designed for small RC vehicles rather than full-size 1\/10 power systems. Typical applications include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/24 micro crawler platforms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/24 trail and scale vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelected 1\/18 crawler platforms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelected lightweight 1\/16 crawlers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustom micro builds using compatible 050, 130 or 180 brushed motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustom brushless conversions using compatible 1212, 1621 or 1806 sensorless outrunners\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eModel-specific compatibility depends on chassis space, receiver arrangement, connector type, motor demand, gearing and battery voltage. The official manual defines compatible vehicle scales and motor families but does not provide a guaranteed vehicle-by-vehicle fitment list.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhat to Check Before Buying\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eYour vehicle is a suitable 1\/24 model or a compatible 1\/18 or 1\/16 crawler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour battery is a 2S or 3S LiPo pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor is a compatible sensorless brushless outrunner or small brushed motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour chassis can accommodate the ESC dimensions and wiring.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour battery connector matches the PH2.0 2-pin input or can be adapted safely.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour brushless motor uses a compatible PH2.0 3-pin connection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver and servo support the selected 6V or 7.4V BEC output.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou have a compatible LED or LCD programming box for parameter adjustment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver has an available AUX channel if real-time drag-brake adjustment is required.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Hobbywing Mini24 a brushed or brushless ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt supports both suitable brushed motors and sensorless brushless motors. The Motor Type parameter must match the connected motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the QUICRUN WP Mini24 support sensored motors?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The official specification lists sensorless brushless and brushed motor support. It does not include a sensored motor port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the Mini24 use a 3S LiPo battery?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The official input range is 2S–3S LiPo. Confirm that the selected motor, gearing and drivetrain are suitable for 3S operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhich brushless motors are supported?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official material lists the QUICRUN Outer 1621 and mainstream 1212 or 1806 sensorless outrunner motors. Actual suitability still depends on motor KV, gearing and vehicle load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhich brushed motors are supported?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official specification lists suitable 050, 130, 180 and similar brushed motors. Use the supplied brushed adapter and select Brushed Motor mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eHow do I connect a brushed motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUse the brushed-motor adapter cable and the correct A\/C wiring arrangement. Do not leave the ESC in its factory-default Brushless mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the drag brake be adjusted from the transmitter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Connect the independent programming\/AUX port to an available receiver channel and assign the channel to a transmitter control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Mini24 waterproof?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt has IP67 protection for normal splash, water and dust exposure. Do not leave it submerged for extended periods, and dry the vehicle after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use a 7.4V high-voltage servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, provided the receiver, servo and connected accessories are all rated for 7.4V. Standard-voltage electronics should remain on the 6V setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support an LED Program Box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. It supports the LED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro through the independent programming port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it be programmed with the power button?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe power button is used for switching and throttle calibration. Full parameter programming requires a compatible external program box.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support OTA programming or firmware updates?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The official product data lists OTA programming, data recording and online firmware upgrading as unsupported.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat is the official size and weight?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official manual lists 28.1 × 17.9 × 12mm and approximately 10.8g including wires and connectors. Some separate product tables may show slightly different figures, so check the current production batch when installation space is extremely tight.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRead the complete manual before installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before first use or after changing the radio system.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelect the correct Motor Type before operating the vehicle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse only 2S or 3S LiPo batteries.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connection. Reverse polarity can damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not supply additional receiver power unless the ESC’s red receiver-wire connection has been removed and insulated correctly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not set BEC voltage above the maximum rating of the receiver, servo or accessories.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse moderate drag brake and FOC Power settings during initial testing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck motor and ESC temperature after changing battery voltage, gearing or crawler parameters.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after each use. The ESC consumes a small standby current even when switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not leave the ESC submerged for extended periods.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_Mini24_Manual.pdf?v=1785228600\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP Mini24 user manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your Micro Crawler Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eRC Car LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49261256212694,"sku":"30109004 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_488afcd7-1dfa-495e-85e8-8acd4f758aea.webp?v=1785229593"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-2300kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC 2-in-1-60A-Fahrtregler- und Motorsystem für 1\/10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/strong\u003e kombiniert einen bürstenlosen Crawler-Motor und einen elektronischen Drehzahlregler in einer kompakten 540-Spezifikation-Antriebseinheit. Statt einen separaten Motor, ESC und mehrere Verbindungskabel zu installieren, passt das gesamte FOC-Stromversorgungssystem in ein zylindrisches Gehäuse mit nur 37 mm Durchmesser und 58 mm Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/strong\u003e wurde speziell für \u003cstrong\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/strong\u003e entwickelt und ist auf Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit statt auf maximale Fahrzeuggeschwindigkeit ausgelegt. Der FOC-Antrieb, der Sinuswellenausgang und der RPM-Matching-Modus sorgen für kräftiges Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, sanftes Anfahren, leisen Betrieb und eine gleichmäßigere Kriechgeschwindigkeit, wenn sich der Geländewiderstand verändert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System unterstützt 2S–3S-LiPo- oder 6–9-Zellen-NiMH-akkus, liefert 60 A kontinuierlichen und 200 A Spitzenstrom, verfügt über einen werkseitig installierten XT60-Anschluss und bietet einen einstellbaren getakteten 6-V-\/7,4-V-BEC mit einer Dauerbelastbarkeit von 6 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProduktnummer:\u003c\/strong\u003e 30120402\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b798668a-9d72-476b-8196-f19f65705459.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC-Zwei-in-einem-ESC- und Motorsystem für 1\/10-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchnellpassprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Entwickelt für 1\/10-RC-Crawler, maßstabsgetreue Trail-Trucks und Rock-Crawling-Plattformen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e Integriertes FOC-Stromversorgungssystem aus bürstenlosem Motor und ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 2300KV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 2S–3S LiPo oder 6–9 Zellen NiMH.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStrombelastbarkeit:\u003c\/strong\u003e 60 A kontinuierlich \/ 200 A Spitze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 37 mm Durchmesser × 58 mm Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 209 g einschließlich Kabeln und Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorwelle:\u003c\/strong\u003e 3,175 mm Durchmesser mit 16 mm freiliegender Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Einstellbarer getakteter 6-V-\/7,4-V-Ausgang, 6 A kontinuierlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkuanschluss:\u003c\/strong\u003e Werkseitig installierter XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Kompatibel mit der Hobbywing LED Program Box über den unabhängigen Anschluss am elektronischen Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWasserschutz:\u003c\/strong\u003e Integriertes IP67-zertifiziertes Stromversorgungssystem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eVor dem Kauf:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie den Platz für die Motorhalterung, die Wellenabmessungen, die Übersetzung, die Akkuspannung, die Belastung des Antriebsstrangs sowie die Spannungsanforderungen von Empfänger und Servo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:640px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro für Crawler 2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBürstenloser FOC-Motor mit integriertem ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eHauptanwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer- \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkku-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–3S LiPo oder 6–9 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6,0 V \/ 7,4 V einstellbar, 6 A kontinuierlicher getakteter BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ -länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGesamtgewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e209 g einschließlich Kabeln und Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14-AWG rote und schwarze Stromkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60, werkseitig installiert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67-wasser- und staubdichtes System\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängige Programmierschnittstelle im elektronischen Schalter integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing-LED-Programmierbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLCD- \/ OTA-Programmierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline-Firmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eESC und Motor in einer Antriebseinheit integriert\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Fusion Pro befindet sich die ESC-Elektronik in der Motorbaugruppe. Dadurch entfällt das separate ESC-Gehäuse, das normalerweise an anderer Stelle im Chassis montiert wird, ebenso wie die drei externen Phasenkabel, die andernfalls zwischen Motor und Regler verlaufen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Layout kann für einen Scale-Crawler drei praktische Vorteile bieten:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas Antriebssystem beansprucht weniger Platz im Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Verkabelung ist übersichtlicher und leichter zu verlegen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMöglicherweise bleibt mehr Platz für einen Innenraum, eine Empfängerbox, einen Lichtcontroller oder Scale-Zubehör.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eMit einer Länge von 58 mm ist der Fusion Pro 6 mm kürzer als das frühere 64-mm-Fusion-Layout, das im Produktvergleichsmaterial gezeigt wird. Vergewissere dich, dass dein Chassis den Motordurchmesser von 37 mm, die Gehäuselänge von 58 mm sowie die Position der integrierten Stromkabel und des Schalterkabels aufnehmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1d68d174-11b0-4ded-b834-e4bc63ca0515.png\" alt=\"Explosionsdarstellung des integrierten ESC und des 2300KV-Crawler-Motors Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompaktes 58-mm-All-in-One-Design\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin herkömmliches Crawler-Antriebssystem benötigt einen Motor, einen separaten ESC, Motorkabel und zusätzlichen Montageplatz. Der Fusion Pro fasst diese Hauptkomponenten in einer zylindrischen Baugruppe mit 37 × 58 mm und einem Gewicht von 209 g einschließlich Kabeln und Stecker zusammen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas kompakte Design bedeutet nicht, dass es direkt an jede 540-Motorhalterung passt. Prüfe den verfügbaren Freiraum für den Motor rund um Getriebe, Links, Skidplate, Akkuhalterung und Innenraum. Da der ESC integriert ist, muss außerdem das gesamte Motorgehäuse ausreichend Luftstrom erhalten und darf nicht dicht in Schaumstoff eingewickelt oder ohne Belüftung eingeschlossen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_81963245-2a23-4d0c-a3f0-5ebe0585fcdb.png\" alt=\"Kompaktes integriertes 58-mm-Antriebssystem Hobbywing QUICRUN Fusion Pro in einem Crawler-Chassis montiert\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC-Regelung für sanftes Crawlen bei extrem niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFOC, also feldorientierte Regelung, steuert die Motorleistung so, dass sie besonders bei sehr niedrigen Crawler-Geschwindigkeiten nützlich ist. Das Ziel besteht nicht einfach darin, den Motor langsam drehen zu lassen, sondern ein nutzbares Drehmoment und eine gleichmäßige Reaktion aufrechtzuerhalten, sobald sich der Antriebsstrang unter Last in Bewegung setzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas hilft dabei, einen Reifen vorsichtig auf eine Kante zu setzen, die Radbewegung über lose Felsen zu kontrollieren oder eine langsame Annäherung beizubehalten, ohne wiederholt Gasimpulse zu geben. Die Sinuswellen-Antriebsmethode trägt außerdem zu einem leiseren und sanfteren Motorbetrieb bei als ein herkömmliches bürstenloses System mit harter Kommutierung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System wird weiterhin von der Fahrzeugübersetzung, dem Gesamtgewicht, der Reifengröße, der Reibung im Antriebsstrang und dem Zustand des akku beeinflusst. Die FOC-Regelung kann keine übermäßig lange Übersetzung oder einen klemmenden Antriebsstrang ausgleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_5b208454-a0f0-4e64-b518-75e93dac2c71.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Pro FOC-Niedriggeschwindigkeitsregelung für geschmeidiges 1\/10-RC-Rock-Crawling\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRPM Matching und intelligente Drehmomentausgabe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Pro verfügt über einen RPM-Matching-Fahrmodus mit Regelung im geschlossenen Geschwindigkeitsregelkreis. Wenn der Geländewiderstand zunimmt, passt das System das Motordrehmoment automatisch an, um eine Geschwindigkeit beizubehalten, die dem Sendersignal möglichst genau entspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn ein Crawler beispielsweise von ebenem Untergrund auf eine steile Felsfläche wechselt, kann ein herkömmliches System deutlich langsamer werden, sofern der Fahrer nicht mehr Gas gibt. Im RPM-Matching-Modus kann der Fusion Pro das Drehmoment bei zunehmender Last automatisch erhöhen und so ein Fahrgefühl ähnlich einem Tempomat erzeugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Modus unterstützt auch kontrollierte Abfahrten bei niedriger Geschwindigkeit. Wenn das Fahrzeug bergab zu rollen beginnt, hilft das geschlossene Regelsystem dabei, die Motordrehzahl zu regulieren, anstatt den Crawler unter dem Einfluss der Schwerkraft ungehindert beschleunigen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die automatische Drehmomentkompensation und die Regelung im geschlossenen Geschwindigkeitsregelkreis gelten für den RPM-Matching-Modus. Die beiden normalen Modi verhalten sich eher wie herkömmliche Bürsten- oder sensorbasierte bürstenlose Systeme und halten die ausgewählte Geschwindigkeit nicht automatisch konstant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrei Fahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFahrmodus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRückwärtsbetrieb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eGeschwindigkeitsregelkreis\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts — RPM Matching\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSofortiges Rückwärtsfahren aus der Neutralstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTechnisches Crawlen, kontrollierte Auf- und Abfahrten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse — Normal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer erste Rückwärtseingang bremst; der zweite Rückwärtseingang aktiviert den Rückwärtsgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTrail-Fahrten, bei denen unbeabsichtigtes Rückwärtsfahren reduziert werden soll\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts — Normal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSofortiges Rückwärtsfahren aus der Neutralstellung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHerkömmliches Crawler-Ansprechverhalten ohne RPM Matching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_7844a19e-322f-4647-a991-91e2b78e62d9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro: RPM-Matching- und normale Fahrmodi für Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbare Schleppbremse für starken Halt an Hängen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Schleppbremse aktiviert die Motorbremse, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Beim Fusion Pro ist die Abstimmung der Schleppbremse in zwei Parameter unterteilt, sodass der Fahrer sowohl die endgültige Haltekraft als auch die Geschwindigkeit, mit der diese Kraft aufgebaut wird, einstellen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremskraft\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eNeun Optionen stehen zur Verfügung: Deaktiviert sowie die Stufen 1–8. Höhere Stufen sorgen für eine stärkere Haltekraft in Neutralstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremsrate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDie Stufen 1–9 steuern, wie schnell die ausgewählte Schleppbremskraft von null auf ihren Zielwert ansteigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eEine hohe Kraft mit einer moderaten Rate kann dabei helfen, einen Crawler an einem steilen Hang zu halten, ohne die Bremse zu abrupt anzulegen. Eine zu aggressive Einstellung kann dazu führen, dass ein leichter Crawler plötzlich stoppt oder die Traktion auf losem Untergrund beeinträchtigt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_c6672802-f050-4e17-8b53-d4534e79e919.png\" alt=\"Einstellbare Schleppbremskraft und Schleppbremsrate des Hobbywing Fusion Pro für das Halten von Crawlern an Hängen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEffizienter, leiser Sinuswellenantrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas FOC-System verwendet eine sinusförmige Motorsteuerung, um die Laufruhe zu verbessern und unnötige Geräusche bei niedriger Drehzahl zu reduzieren. Die höhere Systemeffizienz kann im Vergleich zu einem schlecht abgestimmten herkömmlichen Stromversorgungssystem außerdem Energieverluste und Wärmeentwicklung verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie tatsächliche Fahrzeit hängt von der akku-Kapazität, dem Fahrzeuggewicht, dem Gelände, der Übersetzung, den Einstellungen der aktiven Bremse, der Servobelastung und dem Fahrstil ab. Das effiziente Antriebssystem kann eine längere nutzbare Fahrzeit ermöglichen, führt jedoch nicht bei jedem Fahrzeug zu einer festen Verlängerung der Fahrzeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinstellbares 6A-BEC mit 6V \/ 7,4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte getaktete BEC versorgt Empfänger und Lenkservo mit Strom, sodass bei einer normalen Installation kein separates externes BEC erforderlich ist. Der Dauerausgang ist für 6A ausgelegt und bietet eine ausreichende Stromkapazität für drehmomentstarke Crawler-Lenkservos.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBEC-Einstellung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypische Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVor der Auswahl prüfen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEmpfänger und Lenkservo mit Standardspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVerwenden, wenn eine angeschlossene Komponente nicht für Hochspannung ausgelegt ist\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatibles Hochvolt-Lenkservo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEmpfänger, Servo, Lichtsteuerung und Zubehör müssen alle 7,4V unterstützen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpannungswarnung:\u003c\/strong\u003e Wählen Sie niemals 7,4V, wenn Sie einen Empfänger oder ein Servo mit Standardspannung verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur Stromversorgung:\u003c\/strong\u003e Im mitgelieferten Produktspezifikationsblatt steht, dass ein 3S-LiPo verwendet werden sollte, wenn ein 7,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht mit einer zweiten Stromquelle, solange das rote Empfängerkabel des ESC angeschlossen ist. Wenn ein externes Empfängerstromversorgungssystem erforderlich ist, muss das rote Kabel des ESC-Gassteckers entfernt und ordnungsgemäß isoliert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Schutz für Schlamm, Staub und nasses Gelände\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas gesamte Fusion Pro-Stromversorgungssystem erfüllt die Schutzart IP67. Dadurch können der integrierte Motor und der ESC unter den nassen, schlammigen und staubigen Bedingungen betrieben werden, die bei Trail-Trucks und Rock-Crawlern häufig auftreten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas abgedichtete Design ist für Gelände vorgesehen, in dem Schlamm, Sand, Schnee, seichtes Wasser und nasser Fels vorkommen können. Die Wasserbeständigkeit sollte nicht als Erlaubnis für unnötig langes Eintauchen verstanden werden. Reinigen und trocknen Sie das Fahrzeug nach Fahrten bei Nässe oder Schlamm und überprüfen Sie die Kabel sowie das Schaltergehäuse auf Schäden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_3d8c26bf-1223-4143-a8a6-44f3067148f5.png\" alt=\"Wasserdichtes und staubdichtes Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Crawler-Stromversorgungssystem nach IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGeschützter elektronischer Ein-\/Ausschalter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer separate elektronische Schalter umfasst die Einschalttaste, eine Status-LED und eine unabhängige Programmierschnittstelle. Sein geschütztes Gehäuse ist darauf ausgelegt, Staub, Schmutz, Feuchtigkeit und Stößen zu widerstehen, die bei herkömmlichen offenen mechanischen Schaltern Probleme verursachen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrücken Sie die Taste kurz, um das System einzuschalten. Halten Sie die Taste lange gedrückt, um das System auszuschalten. Trennen Sie den akku nach der Verwendung immer, da das Stromversorgungssystem weiterhin einen geringen Standby-Strom zieht, solange der akku angeschlossen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_b9b2446e-6fd5-4937-99a1-b608a27e47d5.png\" alt=\"Geschützter elektronischer Schalter und Programmieranschluss für Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 einstellbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Fahrmodus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie RPM Matching oder einen der beiden normalen Fahrmodi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. LiPo-Zellen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie die automatische Erkennung sowie die Erkennung von 2S- oder 3S-Akkus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Abschaltspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie den Akkuschutz auf Deaktiviert, Niedrig, Mittel oder Hoch ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Temperaturschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie eine Schutzschwelle des Reglers von 105 °C oder 125 °C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. Motordrehrichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie die Motordrehrichtung im oder gegen den Uhrzeigersinn.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. BEC-Spannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWählen Sie die Empfängerversorgung und Servospannung 6,0V oder 7,4V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Schleppbremskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePassen Sie die Haltekraft in Neutralstellung von Deaktiviert bis Stufe 8 an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Anstiegsrate der Schleppbremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSteuern Sie, wie schnell die ausgewählte Schleppbremskraft ansteigt, von Stufe 1 bis Stufe 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximale Rückwärtskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie die Rückwärtsleistung auf 25 %, 50 %, 75 % oder 100 % ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Maximale Bremskraft\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie die maximale proportionale Bremskraft von 10 % bis 100 % ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Drehzahlabnahme\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePassen Sie an, wie schnell die Motordrehzahl bei verringerter Gasstellung in einem normalen Modus abfällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePassen Sie die Beschleunigungsreaktion von Stufe 1 bis Stufe 9 an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Neutralbereich\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStellen Sie das Gas-Totband auf 4 %, 6 %, 8 %, 10 % oder 12 % ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eAkku-Abschaltwerte\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie niedrigen, mittleren und hohen Abschalteinstellungen entsprechen etwa 3,0V, 3,25V und 3,5V pro LiPo-Zelle. Wenn die Spannung unter den gewählten Schwellenwert fällt, wird die Leistung schrittweise auf etwa 50 % reduziert, gefolgt von einer vollständigen Abschaltung der Leistung nach etwa 30 Sekunden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei NiMH-Akkus kann der Abschaltschutz deaktiviert werden. Deaktivieren Sie den Unterspannungsschutz bei Verwendung von LiPo-Akkus nicht, es sei denn, eine andere zuverlässige Schutzmethode ist vorhanden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eDrehzahlabnahme\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Drehzahlabnahme gilt nur für die normalen Fahrmodi. Niedrigere Einstellungen lassen die Motordrehzahl bei verringerter Gasstellung allmählicher abfallen und sorgen für ein natürlicheres Ausrollverhalten. Höhere Einstellungen bewirken eine schnellere Verringerung der Motordrehzahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHöhere Punch-Einstellungen sorgen für eine schnellere Gasannahme. Ein aggressiver Wert kann zu durchdrehenden Reifen, einem hohen Anlaufstrom und zusätzlicher Belastung von Akku, Antriebsstrang und Stromversorgungssystem führen. Beginnen Sie mit einer moderaten Einstellung und erhöhen Sie sie nur, wenn Traktion und Belastbarkeit des Antriebsstrangs dies zulassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammierung mit der Hobbywing-LED-Programmierbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Pro verfügt über eine spezielle, dreipolige Programmierschnittstelle, die in den elektronischen Schalter integriert ist. Die Parameter werden mit einer kompatiblen Hobbywing-LED-Programmierbox eingestellt, die separat erhältlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Fusion Pro aus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie die LED-Programmierbox über ein JR-Kabel mit dem dreipoligen Programmieranschluss und achten Sie dabei auf die richtige Polarität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Fusion Pro ein und warten Sie, bis die Parameterwerte angezeigt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie die Tasten ITEM und VALUE, um Einstellungen auszuwählen und zu ändern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrücken Sie OK, um die neuen Werte im Stromversorgungssystem zu speichern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eDie Taste des Schalters dient zur Stromsteuerung, Gaskalibrierung und optionalen Motorkopplung. Die vollständige Parametrierung erfolgt mit der LED-Programmierbox.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrierte Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eVerringert zunächst die Motorleistung und stoppt sie anschließend, wenn der akku den ausgewählten Abschaltschwellenwert erreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt die Ausgabe, wenn der ESC den ausgewählten Temperaturschwellenwert erreicht, und stellt den Betrieb nach dem Abkühlen wieder her.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStoppt den normalen Motorbetrieb, wenn der ESC kein gültiges Gassignal mehr empfängt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorsperrschutz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSchützt das integrierte Stromversorgungssystem, wenn sich der Antriebsstrang oder der Motor nicht normal drehen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSchutzfunktionen verringern das Risiko, können jedoch eine ungeeignete Übersetzung, ein zu hohes Fahrzeuggewicht, eine blockierte Antriebskette, eine verpolte akku-Polarität oder eine falsche Verkabelung nicht korrigieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKalibrierung des Gasbereichs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKalibrieren Sie den Gasbereich vor der ersten Verwendung, nach dem Wechsel von Sender oder Empfänger sowie nach einer Änderung der Einstellungen für Gas-TRIM, D\/R, EPA oder ATL.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Sender ein. Stellen Sie D\/R, EPA und ATL des Gaskanals auf 100 % und anschließend den Gas-TRIM auf null oder die Mittelstellung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrücken und halten Sie bei ausgeschaltetem Fusion Pro die Einschalttaste.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie die Taste los, sobald die rote LED des Schalters zu blinken beginnt. Halten Sie sie nicht weiter acht Sekunden lang gedrückt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie den Gashebel in der Neutralstellung und drücken Sie die Taste einmal. Die grüne LED blinkt einmal und der Motor piept einmal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewegen Sie den Gashebel ganz nach vorn und drücken Sie die Taste. Die grüne LED blinkt zweimal und der Motor piept zweimal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBewegen Sie den Gashebel ganz nach hinten und drücken Sie die Taste. Die grüne LED blinkt dreimal und der Motor piept dreimal.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSicherheitswarnung:\u003c\/strong\u003e Entfernen Sie vor der Kalibrierung oder Parametereinrichtung das Ritzel, oder halten Sie alle angetriebenen Räder sicher in der Luft. Der Fusion Pro ist ein leistungsstarkes System, und unerwartete Motorbewegungen können Verletzungen oder Schäden verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptionale automatische Motorkopplung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine automatische Motorkopplung ist bei der normalen Installation nicht erforderlich. Sie kann verwendet werden, wenn der Motor einen schweren Aufprall erlitten hat oder während des Betriebs eine ungewöhnliche Erwärmung oder ungewöhnliche Leistungsabgabe auftritt.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSchließen Sie den akku an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie die Einschalttaste gedrückt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie LED des Schalters blinkt zunächst rot und wechselt nach etwa acht Sekunden zu grünem Blinken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie die Taste los, sobald die grüne LED zu blinken beginnt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas System schließt den Kopplungsvorgang ab und startet nach etwa fünf Sekunden neu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eUntersuchen Sie Antriebsstrang, Übersetzung, Lager und Verkabelung, bevor Sie das Pairing als Reaktion auf wiederholte Überhitzung oder ungewöhnliches Verhalten durchführen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED-Statusübersicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormaler Start:\u003c\/strong\u003e Die rote LED leuchtet nach dem Start des Systems dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuerkennung:\u003c\/strong\u003e Die grüne LED blinkt entsprechend der erkannten LiPo-Zellenzahl.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelles rotes Blinken:\u003c\/strong\u003e Es wird kein Gassignal erkannt oder die Gas-Neutralstellung stimmt nicht mit dem Sender überein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts- oder Rückwärtsfahrt:\u003c\/strong\u003e Die grüne LED blinkt und leuchtet am entsprechenden Vollgas-Endpunkt dauerhaft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiederholtes einmaliges rotes Blinken:\u003c\/strong\u003e Der Unterspannungsschutz wurde aktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWiederholtes einmaliges grünes Blinken:\u003c\/strong\u003e Der Überhitzungsschutz wurde aktiviert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug ist ein geeigneter 1\/10-Crawler oder eine maßstabsgetreue Trail-Plattform.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorhalterung und Getriebebereich können eine 37 × 58 mm große Antriebseinheit aufnehmen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Antriebsstrang nimmt eine Motorwelle mit 3,175 mm Durchmesser und 16 mm freiliegender Länge auf.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas ausgewählte Ritzel und die Übersetzung sind für einen 2300KV-Crawler-Motor geeignet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Akku ist ein 2S–3S-LiPo- oder 6–9-zelliger NiMH-Pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Akkuanschluss ist mit dem werkseitig installierten XT60-Stecker kompatibel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpfänger und Servo unterstützen den ausgewählten BEC-Ausgang mit 6 V oder 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Parameteränderungen erforderlich sind, ist eine Hobbywing-LED-Programmbox erhältlich.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorgesehen ist langsames Crawlen oder Fahren auf Trails, nicht schnelles Bashen oder Rennen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst die QUICRUN Fusion Pro ein ESC oder ein Motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeides. Der elektronische Fahrtenregler und der bürstenlose 2300KV-Motor sind in einer 37 × 58 mm großen Antriebseinheit integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eFür welche Fahrzeuge wurde die Fusion Pro entwickelt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie wurde hauptsächlich für 1\/10-RC-Crawler, maßstabsgetreue Trail-Trucks und Rock-Crawling-Plattformen entwickelt. Sie ist nicht als Antriebssystem für Hochgeschwindigkeitsrennen oder Basher-Fahrzeuge vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann die Fusion Pro einen 3S-LiPo-Akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Sie unterstützt 2S–3S-LiPo-Akkus und 6–9-zellige NiMH-Packs. Vergewissern Sie sich vor der Verwendung von 3S, dass Übersetzung und Antriebsstrang des Fahrzeugs geeignet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWas bewirkt die Drehzahlanpassung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Drehzahlanpassung verwendet eine geschlossene Drehzahlregelung. Wenn sich die Belastung durch das Gelände ändert, passt das System das Drehmoment an, um eine Motordrehzahl aufrechtzuerhalten, die dem Sendereingang gleichmäßiger entspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eFunktioniert die Drehzahlanpassung in jedem Fahrmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die automatische Geschwindigkeits- und Drehmomentkompensation gilt für den Modus zur Drehzahlanpassung bei Vorwärts-\/Rückwärtsfahrt. Die beiden Normalmodi verhalten sich wie herkömmlichere Antriebssysteme für Crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eVerfügt die Fusion Pro über eine Schleppbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Schleppbremskraft bietet „Deaktiviert“ sowie die Stufen 1–8, während die Schleppbremsrate über neun Stufen steuert, wie schnell die ausgewählte Kraft angewendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann es ein Hochspannungs-Lenkservo mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der BEC mit Schaltnetzteil kann auf 7,4V eingestellt werden und ist für einen Dauerstrom von 6A ausgelegt. Jede angeschlossene Komponente muss für 7,4V ausgelegt sein, bevor diese Einstellung ausgewählt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst der Fusion Pro wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas vollständige System verfügt über die Schutzart IP67 für den Einsatz bei Nässe, Schlamm und Staub eines Crawlers. Vermeiden Sie unnötiges längeres Eintauchen und reinigen und trocknen Sie das System nach der Verwendung bei Nässe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelches Programmiergerät wird unterstützt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie unterstützt die Hobbywing LED-Programmierbox über den unabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter. LCD-Programmierboxen und OTA-Programmierung werden nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIst die LED-Programmierbox im Lieferumfang des Systems enthalten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Programmierbox wird separat verkauft, sofern sie nicht ausdrücklich im ausgewählten Verkaufspaket enthalten ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWelcher Anschluss ist installiert?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Eingangsleitungen werden mit einem werkseitig installierten XT60-Akkuanschluss geliefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eKann ich ein externes BEC oder einen Empfängerakku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist nur möglich, wenn die Stromverkabelung korrekt konfiguriert ist. Das rote BEC-Kabel im Gasanschluss des Fusion Pro muss entfernt und isoliert werden, bevor der Empfänger aus einer anderen Quelle versorgt wird. Lassen Sie niemals zwei BEC-Quellen den Empfänger gleichzeitig versorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWarum bewegt sich das Fahrzeug in der Neutralstellung langsam?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Neutralposition des Senders kann sich verstellt haben oder die Gaskalibrierung kann fehlerhaft sein. Kalibrieren Sie den Gasbereich neu und passen Sie bei Bedarf den Parameter „Neutralbereich“ an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtige Hinweise zur Installation und Verwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLesen Sie vor der Installation die vollständige Bedienungsanleitung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVergewissern Sie sich, dass Antriebsstrang, Übersetzung und Fahrzeuggewicht für das Antriebssystem geeignet sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntfernen Sie das Ritzel oder hängen Sie alle angetriebenen Räder frei, bevor Sie die Kalibrierung durchführen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie immer Plus mit Plus und Minus mit Minus. Eine Verpolung kann das System dauerhaft beschädigen und wird nicht von der Garantie abgedeckt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht aus einer zusätzlichen Quelle, solange das rote BEC-Kabel des Fusion Pro angeschlossen bleibt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWählen Sie den BEC-Ausgang 7,4V nur, wenn jeder angeschlossene Empfänger, jedes Servo und jedes Zubehör 7,4V unterstützt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie während der ersten Tests moderate Einstellungen für Punch und Schleppbremse.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Motortemperatur nach einer Änderung der Akkuspannung, Übersetzung, Reifengröße oder des Fahrzeuggewichts.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie nicht zu, dass die Außentemperatur des Systems 90°C \/ 194°F überschreitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach jeder Verwendung, auch wenn der elektronische Schalter ausgeschaltet ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen und trocknen Sie das System nach dem Betrieb bei Nässe oder Schlamm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie das System nicht weiter, wenn Kabel, Schaltergehäuse, Motorgehäuse oder Akkuanschluss beschädigt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_for_Crawler-2300KV_540spec_Manual.pdf?v=1786010093\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eLaden Sie die Bedienungsanleitung für den Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV herunter\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVervollständigen Sie Ihr Antriebssetup für Crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eSammlung bürstenloser Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun-Fahrtregler\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eLiPo-Akkus für RC-Autos\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49871296954582,"sku":"30120402 GL","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-PRO-540SD-2300KV-sq5_2048x_19f21571-c929-46e2-89b3-b088197dadd5.webp?v=1786010104"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-elite-2300kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV FOC 2-in-1-ESC- und Motorsystem mit 50 A für 1\/10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV\u003c\/strong\u003e kombiniert ESC und bürstenlosen Motor zu einem ultra-kompakten FOC-Leistungssystem für 1\/10-RC-Crawler. Mit einer Länge von nur \u003cstrong\u003e48,5 mm\u003c\/strong\u003e ist er 9,5 mm kürzer als die QUICRUN Fusion Pro 540spec und unterstützt gleichzeitig \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e, eine Dauerstrombelastbarkeit von 50 A \/ 150 A Spitzenstrom, einen einstellbaren \u003cstrong\u003e6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V BEC\u003c\/strong\u003e, die Echtzeitabstimmung über einen AUX-Kanal und eine intelligente Drehzahlregelung mit geschlossenem Regelkreis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein Hauptvorteil ist nicht die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit. Der Fusion Pro Elite wurde für die Aspekte entwickelt, die beim technischen Crawlen entscheidend sind: kompakte Installation, sehr feinfühliges Ansprechverhalten bei niedriger Geschwindigkeit, hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl, kontrollierte Abfahrten, konfigurierbares Verhalten der Schleppbremse und eine übersichtlichere Verkabelung im Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_0a7f314e-faef-44bb-bee1-cf5a4094bb8d.png\" alt=\"Integriertes FOC-ESC- und Motorsystem Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV für 1\/10-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchneller Einbau-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e 1\/10-RC-Crawler, Rock Crawler und Scale-Trail-Trucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLeistungssystem:\u003c\/strong\u003e Integrierter sensorbasierter FOC-ESC und bürstenloser Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 2300KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie:\u003c\/strong\u003e 2–4S LiPo oder 6–12 Zellen NiMH\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStrom:\u003c\/strong\u003e 50 A Dauerstrom \/ 150 A Spitzenstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgröße:\u003c\/strong\u003e 37 mm Durchmesser × 48,5 mm Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWelle:\u003c\/strong\u003e Durchmesser 3,175 mm, freiliegende Länge 16 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V einstellbar, 5 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterieanschluss:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz:\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e LED Program Box und LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Installation den Motordurchmesser, die Montageposition, den Abstand zum Getriebe und die Wellengeometrie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-\/ESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloses FOC-2-in-1-System aus bürstenlosem ESC und Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e50A \/ 150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatterieunterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2–4S LiPo \/ 6–12 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V einstellbar, 5 A Dauerstrom, getaktet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ -länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm × 48,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e178,5 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStromkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRot 14AWG 220 mm × 1 \/ Schwarz 14AWG 220 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatterieanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss am Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützte Programmiergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing LED Program Box; LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e48,5-mm-Ultra-Kompaktdesign mit 2-in-1-Funktion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion Pro Elite integriert die ESC-Elektronik in der Motoreinheit. Dadurch entfällt die Suche nach einem separaten Montageort für einen herkömmlichen Crawler-ESC, ebenso wie die normalerweise zwischen ESC und Motor erforderlichen drei externen Phasenkabel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6906a8aa-ac21-40be-a18f-2fe0e788a046.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite mit kompakter Bauweise von 48,5 mm im Vergleich zum 58-mm-Fusion Pro 2300KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eGesamtmotorlänge von 48,5 mm\u003c\/strong\u003e ist eine der entscheidenden Verbesserungen der Elite-Version. Sie ist etwa \u003cstrong\u003e9,5 mm kürzer als der 58 mm lange QUICRUN Fusion Pro\u003c\/strong\u003e und schafft zusätzlichen Platz rund um Getriebe, Links, Empfängerboxen, Lichtsteuerungen, Winden-Elektronik und Scale-Innenausstattung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas kürzere Gehäuse verbessert die Flexibilität bei der Montage, sollte jedoch nicht als universelle Kompatibilität verstanden werden. Prüfen Sie vor der Installation den Motordurchmesser von 37 mm, das Befestigungsmuster, den Freiraum am Getriebe, die Geometrie der Links und die freiliegende Wellenlänge von 16 mm im Hinblick auf Ihr Crawler-Chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFOC-Regelung für besonders sanftes Crawling bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie feldorientierte Regelung (FOC) ist entscheidend dafür, wie der Fusion Pro Elite seine Leistung abgibt. Statt sich auf die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit zu konzentrieren, ist das System darauf ausgelegt, bei sehr niedrigen Drehzahlen eine sanfte, progressive Beziehung zwischen Gaseingabe, Motordrehmoment und Fahrzeugbewegung zu schaffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_6af40cbb-f0bf-493d-8209-fcea529d2f75.png\" alt=\"QUICRUN Fusion Pro Elite mit FOC-Regelung für ein sanftes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit beim technischen RC-Crawling\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas verleiht technischen Crawlern ein stärkeres Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, eine feinfühlige Gasmodulation und ein leiseres Betriebsverhalten beim Überqueren von Felsen, Wurzeln, Kanten und anderen Situationen, in denen kleine Gasänderungen wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte FOC-System reduziert im Vergleich zu weniger optimierten Antriebsstrategien außerdem unnötige elektrische Verluste und Wärme. Dadurch kann der Antriebsstrang bei längeren Trail- und Crawling-Fahrten effizient arbeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligentes RPM-Matching und Drehmomentregelung mit geschlossenem Regelkreis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm \u003cstrong\u003eForward and Reverse RPM Matching mode\u003c\/strong\u003e verwendet der Fusion Pro Elite eine Geschwindigkeitsregelung mit geschlossenem Regelkreis, um Änderungen des Fahrwiderstands auszugleichen. Wenn der Crawler auf eine steilere Passage, einen Felsen oder eine andere zusätzliche Belastung trifft, kann das System das Ausgangsdrehmoment erhöhen, damit die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gaswunsch des Fahrers bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_3877d43b-3e55-4b86-a654-1efeb0a2c995.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Pro Elite mit RPM-Matching und geschlossenem Drehmomentregelkreis für Steigfahrten und kontrollierte Abfahrten\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieselbe Regelstrategie kann die Kontrolle bei Bergabfahrten erleichtern, da das System die Motorleistung aktiv regelt, anstatt die Fahrzeuggeschwindigkeit allein vom Gelände bestimmen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses RPM-Matching-Verhalten ist vom Modus abhängig. In den normalen Betriebsmodi verhält sich das System eher wie ein herkömmlicher sensorgesteuerter bürstenloser oder Bürsten-ESC und gleicht das Drehmoment \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e automatisch aus, um dieselbe Fahrzeuggeschwindigkeit beizubehalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFünf wählbare Fahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Elite-Version erweitert die Fusion-Plattform um fünf verfügbare Betriebskonfigurationen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_4caa64dc-55fc-457d-80ff-677627dd45f4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite mit fünf wählbaren Fahrmodi für Crawler, einschließlich RPM-Matching- und Hybridmodi\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts und Rückwärts — RPM-Matching:\u003c\/strong\u003e direkter Vorwärts-\/Rückwärtsbetrieb mit geschlossener Drehzahlregelung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse — Normal:\u003c\/strong\u003e herkömmliches Vorwärts-\/Brems-\/Rückwärtsverhalten ohne automatische Drehmomentkompensation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts und Rückwärts — Normal:\u003c\/strong\u003e direktes Vorwärts-\/Rückwärtsverhalten ohne RPM-Matching.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-RPM-Matching:\u003c\/strong\u003e Das Betriebsverhalten ändert sich abhängig davon, ob die Drag Brake aktiviert ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-Normal:\u003c\/strong\u003e kombiniert die Verhaltensweisen des Normal-Modus mit einer von der Drag Brake abhängigen Umschaltung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Hybrid-Modi bieten erfahrenen Crawler-Fahrern eine weitere Möglichkeit, Freilaufverhalten und Drag-Brake-Steuerung zu kombinieren, ohne das System auf einen einzigen festen Fahrstil zu beschränken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAktive Drag Brake mit einstellbarer Kraft und Rate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTechnisches Crawlen erfordert oft mehr, als einfach die maximale Drag-Brake-Kraft anzuwenden. Beim Fusion Pro Elite lassen sich \u003cstrong\u003eDrag-Brake-Kraft\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eDrag-Brake-Rate\u003c\/strong\u003e separat einstellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Drag-Brake-Kraft steuert die endgültige Bremskraft, die angewendet wird, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Verfügbar sind „Deaktiviert“ sowie die Stufen 1–8. Die Drag-Brake-Rate steuert, wie aggressiv diese Bremskraft eingesetzt wird; verfügbar sind „Auto“ sowie die Stufen 1–9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Einstellung der automatischen Drag-Brake-Rate kann auf die Stromaufnahme reagieren, sodass das System die Bremswirkung bei Bedarf progressiver anlegt. Dadurch werden abrupte Belastungen des Antriebsstrangs oder eine Instabilität des Fahrzeugs reduziert, während eine präzise Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEchtzeit-Anpassung des AUX-Kanals über Ihren Sender\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin separates gelbes Signalkabel ermöglicht es, den Fusion Pro Elite mit einem ungenutzten AUX-Kanal eines kompatiblen Empfängers zu verbinden. Dadurch lässt sich ein ausgewählter ESC-Parameter direkt über einen Knopf, Drehregler oder Schalter am Sender anpassen, während das Fahrzeug in Betrieb ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_e460154c-9250-4122-a534-baf78632ea50.png\" alt=\"Echtzeit-Anpassung von ESC-Parametern des AUX-Kanals des QUICRUN Fusion Pro Elite über den RC-Sender\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie standardmäßige AUX-Zuweisung ist \u003cstrong\u003eDrag-Brake-Kraft\u003c\/strong\u003e, was besonders beim Wechsel zwischen steilen Felsabschnitten, losem Untergrund und flacheren Trail-Abschnitten nützlich ist. Andere unterstützte Parameter können über den programmierbaren Punkt 14, \u003cstrong\u003eAUX-CH-Funktion\u003c\/strong\u003e, zugewiesen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie tatsächliche AUX-Funktionalität hängt vom verfügbaren Empfängerkanal und den von Ihrem Funksystem unterstützten Bedienelementen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e2–4S-LiPo-Unterstützung für flexible Crawler-Aufbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion Pro Elite unterstützt \u003cstrong\u003e2S-, 3S- und 4S-LiPo\u003c\/strong\u003e-akkus sowie NiMH-Packs mit 6–12 Zellen. Dieser größere Eingangsbereich bietet beim Konfigurieren von Trail-Rigs, schwereren Scale-Crawlern oder Setups mit höherer Systemspannung mehr Flexibilität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_fb7c2731-403a-4582-9991-1f1518657ce6.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV für 2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus in 1\/10-RC-Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC kann die Anzahl der LiPo-Zellen automatisch erkennen. Wenn Sie jedoch dauerhaft dieselbe Akkukonfiguration verwenden, kann die manuelle Einstellung der Zellenzahl verhindern, dass ein falsch entladenes Akkupack fälschlicherweise identifiziert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbarer 5-A-BEC mit 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer integrierte getaktete BEC liefert einen \u003cstrong\u003ekontinuierlichen Ausgangsstrom von 5 A\u003c\/strong\u003e und kann auf \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V oder 8,4 V\u003c\/strong\u003e eingestellt werden. Dadurch eignet sich das System für eine große Auswahl an Standardservos, Hochvolt-Lenkservos und kompatiblem Zubehör auf der Empfängerseite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_460ac3ac-9fa0-4ff0-b5a7-4503b8cff99e.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Pro Elite einstellbarer 6-V-, 7,4-V-, 8,4-V-, 5-A-BEC für Crawler-Servos und Empfängerelektronik\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die ausgewählte BEC-Spannung muss innerhalb der maximalen Spannungsangabe des Empfängers, des Lenkservos, der Windensteuerung, der Beleuchtungssteuerung und aller anderen Geräte liegen, die an den Stromversorgungsbus des Empfängers angeschlossen sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung eines \u003cstrong\u003e2S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e kann der BEC keine geregelte Ausgangsspannung von 7,4 V oder 8,4 V aufrechterhalten, wenn die Akkuspannung abfällt. Hobbywing empfiehlt daher die Verwendung eines \u003cstrong\u003e3S- oder 4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e, wenn der BEC für den Betrieb mit 7,4 V oder 8,4 V konfiguriert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-Schutz für echte Crawler-Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Fusion Pro Elite-Antriebssystem verfügt über die \u003cstrong\u003eSchutzart IP67\u003c\/strong\u003e und eignet sich damit hervorragend für die nassen, staubigen und schmutzigen Umgebungen, denen Trail-Trucks und Rock-Crawler regelmäßig ausgesetzt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_06c28ef5-e7c1-4bfd-93ff-e427cff1716f.png\" alt=\"Wasserdichtes und staubdichtes Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite Crawler-Antriebssystem nach IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz hilft dem System, bei normalem RC-Einsatz mit Regen, Schlamm, Spritzwasser, Sand und Schnee zurechtzukommen. IP67 ist nicht als Erlaubnis für einen längeren Betrieb unter Wasser zu verstehen. Die Wasser- und Staubdichtigkeit kann durch Verschleiß, Alterung, Stöße, beschädigte Dichtungen oder unsachgemäße Wartung ebenfalls nachlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eReinigen Sie das Fahrzeug nach der Verwendung bei Nässe oder in schlammigem Gelände, entfernen Sie festgesetzten Schmutz, lassen Sie die Komponenten gründlich trocknen und überprüfen Sie vor der Lagerung die Kabel und Steckverbindungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e14 einstellbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion Pro Elite bietet umfassende Einstellmöglichkeiten über vierzehn programmierbare Parameter:\u003c\/p\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/012_e1c6f39d-56a0-476b-9f00-12748028b25b.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite ESC mit 14 einstellbaren Parametern zur Abstimmung von Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperaturschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDrehzahlreduzierungsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnfahrleistung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAUX-Kanal-Funktion\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierbare Unterspannungsabschaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei der Verwendung von LiPo-Akkus überwacht das Abschaltsystem die Akkuspannung und begrenzt die Leistung schrittweise, sobald der ausgewählte Schwellenwert erreicht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 3,0 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,25 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,5 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Akku-Unterspannungsschutz ausgelöst wird, wird die Ausgangsleistung zunächst schrittweise reduziert und schließlich deaktiviert. Der Akku-Unterspannungsschutz kann für Anwendungen wie den NiMH-Betrieb, bei denen dies angemessen ist, auch deaktiviert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung für LED- und LCD-Programmierboxen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Pro Elite verwendet einen \u003cstrong\u003eunabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter\u003c\/strong\u003e. Schließen Sie die Programmierschnittstelle an, während das System ausgeschaltet ist, und schalten Sie anschließend das Fahrzeug ein, um auf die ESC-Einstellungen zuzugreifen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_5061897e-1e9b-4ba4-af3e-c59bccc69950.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite, kompatibel mit LED Program Box und LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZu den unterstützten Programmiergeräten gehören:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Elite bietet daher eine umfassendere Programmierunterstützung als die vorherige Fusion-Pro-2300KV-Generation. Der Programmer ist nicht im Lieferumfang enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich im Produktpaket angegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIntegrierte Schutzfunktionen helfen dabei, das Stromversorgungssystem vor häufigen elektrischen und betrieblichen Problemen bei Crawlern zu schützen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAkku-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperatur- \/ Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz vor Motorblockierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas System verwendet außerdem LED-Statusanzeigen, um den Normalbetrieb, die erkannte LiPo-Zellenzahl und Schutzfunktionen anzuzeigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHinweise zur Installation und Empfängerstromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor verfügt über sechs M3-Befestigungsbohrungen mit einer maximalen Bohrungstiefe von \u003cstrong\u003e5mm\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie vor der Installation stets die Länge der Motorschrauben. Schrauben, die zu weit in den Motor hineinragen, können interne Schäden verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas rote Kabel im ESC-Gaskabel versorgt den Empfänger und das Servosystem mit BEC-Strom. Versorgen Sie denselben Empfängerbus nicht gleichzeitig über ein anderes BEC oder einen Empfängerakku, sofern die Stromversorgungsarchitektur nicht ordnungsgemäß getrennt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine externe Empfängerstromquelle erforderlich ist, trennen Sie das rote BEC-Kabel des Fusion Pro Elite vom Gaskabel oder entfernen Sie den entsprechenden Pin und isolieren Sie es sicher, bevor Sie die zweite Stromquelle anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGaskanal-Kalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Gaskanal-Kalibrierung sollte vor der ersten Verwendung und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender oder Empfänger ausgetauscht werden. Das System speichert die Positionen für Neutralstellung, Vollgas und Vollgas rückwärts, damit der ESC den Gaskanalbereich des Funksignals korrekt interpretieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntfernen Sie aus Sicherheitsgründen das Ritzel oder stellen Sie auf andere Weise sicher, dass die Räder während der Kalibrierungs- und Programmiervorgänge keinen Bodenkontakt haben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutomatische Motorpaarung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Motor einem starken Aufprall, ungewöhnlicher Hitze oder einer ungewöhnlichen Leistungsabgabe ausgesetzt ist, bietet der Fusion Pro Elite ein optionales automatisches Verfahren zur Motorpaarung. Vor diesem Vorgang sollte der Motor vom Antriebsstrang entlastet werden. Anschließend muss eine neue Gaskanalbereichskalibrierung durchgeführt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIst der QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV ein ESC oder ein Motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeides. Die ESC-Elektronik und der bürstenlose 2300KV-FOC-Motor sind in einem kompakten 2-in-1-Crawler-Antriebssystem integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche akkus unterstützt der Fusion Pro Elite?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr unterstützt 2S-, 3S- und 4S-LiPo-akkus oder 6- bis 12-zellige NiMH-Packs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Fusion Pro Elite kürzer als der Fusion Pro 2300KV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der Fusion Pro Elite ist 48,5 mm lang, verglichen mit 58 mm beim vorherigen Fusion Pro 540spec, also etwa 9,5 mm kürzer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich ein 8,4-V-Servo mit dem Fusion Pro Elite verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas BEC kann auf 8,4 V eingestellt werden, aber jedes angeschlossene Gerät auf der Empfängerseite muss diese Spannung unterstützen. Hobbywing empfiehlt die Verwendung eines 3S- oder 4S-LiPo-Akkus, wenn ein BEC-Ausgang von 7,4 V oder 8,4 V gewählt wird, da ein 2S-Akku diese geregelten Spannungen während der gesamten Entladung nicht aufrechterhalten kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich die Drag-Brake über meinen Sender einstellen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Verbinden Sie das gelbe AUX-Signalkabel des Elite mit einem nicht verwendeten Empfängerkanal und weisen Sie die gewünschte AUX-CH-Funktion zu. Drag Brake Force ist der standardmäßig in Echtzeit einstellbare Parameter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt der Fusion Pro Elite die Hobbywing LCD Program Box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr unterstützt die Hobbywing LED Program Box und die LCD Program Box Pro\/G2 über den unabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Fusion Pro Elite wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Antriebssystem verfügt für den normalen RC-Einsatz bei Kontakt mit Wasser und Staub über die Schutzart IP67. Es sollte nicht als dauerhaft wasserdicht betrachtet oder längere Zeit unter Wasser gelassen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst der Fusion Pro Elite in jeden 1\/10-Crawler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs sollte kein Anspruch auf universelle Passform erhoben werden. Das kompakte Motorgehäuse mit 37 × 48,5 mm passt in viele 1\/10-Crawler-Layouts, aber der Abstand zum Getriebe, die Geometrie der Motorhalterung, die Links, die Wellenposition und die umliegende Elektronik sollten vor dem Kauf stets überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach jedem Gebrauch. Das System verbraucht auch im ausgeschalteten Zustand eine geringe Menge Strom.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVertauschen Sie niemals die Akku-Polarität. Schäden durch verpolten Anschluss sind nicht durch die Garantie abgedeckt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie die BEC-Spannung niemals höher ein als die zulässige Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder angeschlossenen Zubehörs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWenn Sie einen unabhängigen Empfängerakku oder ein externes BEC verwenden, trennen Sie den BEC-Ausgang des Fusion Pro Elite ordnungsgemäß, damit nicht gleichzeitig zwei Stromquellen den Empfängerbus versorgen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberschreiten Sie nicht die empfohlene Einschraubtiefe der Motorbefestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHalten Sie die Systemtemperatur innerhalb der von Hobbywing angegebenen Grenzwerte und überprüfen Sie die Installation, wenn ungewöhnliche Wärmeentwicklung oder ein abnormales Leistungsverhalten auftritt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Produkt längere Zeit unter Wasser bleiben sollte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQUICRUN Fusion Pro Elite Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_Elite_Manual.pdf?v=1786081531\"\u003e\nHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite Benutzerhandbuch herunterladen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVervollständigen Sie Ihr RC-Crawler-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eSammlung bürstenloser ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eESC-Programmierkarten\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49872199680214,"sku":"30120500 GL","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-Pro-Elite-2_2048x_08c9b616-00a2-470c-9ca5-c2e21dd59a7a.webp?v=1786082018"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-se-1800kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV FOC 2-in-1-40A-Fahrtregler- und Motorsystem für 1\/10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV\u003c\/strong\u003e kombiniert ein bürstenloses ESC und einen Motor der Baugröße 540 zu einem kompakten FOC-Antriebssystem, das für 1\/10-RC-Crawler und Trail-Trucks entwickelt wurde. Das integrierte Layout reduziert den Kabelsalat und bietet gleichzeitig die sanfte Regelung bei niedrigen Geschwindigkeiten, das starke Crawler-Drehmoment und die geschlossene Drehzahlregelung, die die Fusion-Plattform von Hobbywing auszeichnen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003e2–3S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e, einer Dauerstrombelastbarkeit von 40 A, einem einstellbaren 6-V- \/ 7,4V-4-A-BEC, IP67-Schutz, einer einstellbaren aktiven Drag Brake und der Abstimmung über die LED-Programmierbox ist der Fusion SE eine praktische Wahl für Crawler-Aufbauten, bei denen präzises Verhalten bei niedriger Geschwindigkeit wichtiger ist als die maximale Fahrzeuggeschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_58007cd1-36f7-406a-9aa2-c86435282680.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV FOC-ESC- und Motorsystem 2-in-1 für 1\/10-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e 1\/10-RC-Crawler, Rock-Crawler und Scale-Trail-Trucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e Sensorloses FOC-bürstenloses ESC- und Motorsystem 2-in-1\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 1800KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer- \/ Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 40A \/ 120A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 2–3S LiPo oder 6–9 Zellen NiMH\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgröße:\u003c\/strong\u003e 36 mm Durchmesser × 58,1 mm Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWelle:\u003c\/strong\u003e 3,175 mm Durchmesser × 16,5 mm freiliegende Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4V einstellbar, 4 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuanschluss:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzart:\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Hobbywing LED-Programmierbox\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Installation den Abstand zum Motor, die Montageposition, die Getriebegeometrie und die Wellenabmessungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30404317\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor- \/ ESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloses FOC-bürstenloses ESC- und Motorsystem 2-in-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer- \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e40A \/ 120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuunterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2–3S LiPo \/ 6–9 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1800KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4V einstellbar, 4 A Dauerstrom, Schaltnetzteil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e36 mm × 58,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3.175mm \/ 16.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e201 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStromkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRot 14 AWG 200 mm × 1 \/ Schwarz 14 AWG 200 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss am elektronischen Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing LED-Programmierbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntegriertes ESC und Motor für ein übersichtlicheres Crawler-Layout\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE integriert die ESC-Elektronik in die Motoreinheit, anstatt ein herkömmliches separates ESC und einen separaten Motor zu verwenden. Dadurch verringert sich die Anzahl der größeren Komponenten, die im Chassis montiert werden müssen, und die drei externen Motorphasenleitungen entfallen, die normalerweise zwischen einem eigenständigen ESC und einem bürstenlosen Motor erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_9c9730a1-448c-4485-8144-4e04bd1f886c.png\" alt=\"Integriertes ESC- und Motordesign des Hobbywing QUICRUN Fusion SE mit kompaktem 58,1-mm-Crawler-Antriebssystem\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Ergebnis ist ein übersichtlicheres Verkabelungslayout, das wertvollen Platz im Chassis für den Empfänger, die Lichtsteuerung, den Innenraum oder andere Crawler-Elektronik freimachen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Motorgehäuse misst \u003cstrong\u003e36 mm im Durchmesser und 58,1 mm in der Länge\u003c\/strong\u003e. Das kompakte integrierte Format passt in viele 1\/10-Crawler-Chassis, die Kompatibilität mit dem jeweiligen Chassis sollte jedoch einzeln geprüft werden, statt von einer universellen Passform auszugehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFOC-Regelung für sanftes Crawlen bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie QUICRUN Fusion SE nutzt \u003cstrong\u003efeldorientierte Regelung\u003c\/strong\u003e, um das Motordrehmoment über den gesamten niedrigen Geschwindigkeitsbereich des Crawlers sanft zu steuern. Das System ist besonders hilfreich, wenn sich das Fahrzeug langsam über Felsen, Wurzeln und technische Hindernisse bewegen muss, ohne abrupt auf Gasbefehle zu reagieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_dc9fd871-218e-44a6-bdba-cf412ef32d8b.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV FOC-Crawler-Motor mit sanfter Drehmomentregelung bei niedriger Geschwindigkeit\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie FOC-Regelung liefert dem Fahrer ein hohes Drehmoment bei niedriger Drehzahl und eine feinfühlige Gassteuerung bei gleichzeitig sanftem, vorhersehbarem Fahrverhalten. Dadurch eignet sich die Fusion SE besonders für Crawling-Anwendungen, bei denen präzise Bewegungen wichtiger sind als maximale Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLeiser und effizienter Sinuswellenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie von der Fusion SE verwendete Sinuswellen-Ansteuerung sorgt für einen ruhigen und leisen Motorlauf und reduziert gleichzeitig unnötige elektrische Verluste und Wärmeentwicklung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie geringere Betriebslautstärke macht sich besonders beim technischen Crawlen bemerkbar, bei dem das Fahrzeug meist mit niedriger Motordrehzahl fährt. Die höhere Effizienz kann außerdem helfen, die verfügbare akku-Energie besser zu nutzen. Die tatsächliche Laufzeit hängt jedoch weiterhin von akku-Kapazität, Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Gelände und Fahrstil ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrehzahl-\/Gasabstimmung für kontrolliertes Bergauf- und Bergabfahren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei \u003cstrong\u003eaktivierter Drehzahl-\/Gasabstimmung\u003c\/strong\u003e nutzt die Fusion SE eine geschlossene Drehzahlregelung, um das Motordrehmoment automatisch an Veränderungen des Fahrzeugwiderstands anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_929d751e-2fbf-4fd9-8511-6f999ff17287.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE mit geschlossener Drehzahl-\/Gasregelung für Anstiege und Abfahrten beim Crawlen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Crawler auf eine steilere Steigung oder zusätzlichen Widerstand trifft, kann das System die Drehmomentabgabe erhöhen, damit die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gaswunsch des Fahrers bleibt. Beim Bergabfahren sorgt dieselbe Regelstrategie für ein kontrollierteres, langsames Abwärtsfahren, anstatt die Fahrzeuggeschwindigkeit allein durch die Schwerkraft bestimmen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn die Drehzahl-\/Gasabstimmung deaktiviert ist, verhält sich das System eher wie ein herkömmlicher sensorbasierter bürstenloser ESC: Änderungen der Belastung durch das Gelände können dazu führen, dass sich die Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend verändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbare Schleppbremse für besseres Halten an Hängen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Fusion SE ermöglicht eine separate Einstellung der \u003cstrong\u003eSchleppbremskraft\u003c\/strong\u003e und der \u003cstrong\u003eSchleppbremsrate\u003c\/strong\u003e. Dadurch lässt sich das Bremsverhalten des Crawlers bei neutraler Gasstellung an unterschiedliche Untergründe und Fahrstile anpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_b75987eb-2bcc-4f9f-88ab-f6af2f39be03.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE mit einstellbarer Schleppbremskraft und Schleppbremsrate für das Halten an Hängen beim Crawlen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremskraft:\u003c\/strong\u003e Deaktiviert sowie Stufen 1–8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremsrate:\u003c\/strong\u003e Stufen 1–9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Schleppbremskraft bestimmt die endgültige Bremskraft, die angelegt wird, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Die Schleppbremsrate legt fest, wie schnell sich diese Bremskraft aufbaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Trennung ermöglicht es einem Crawler, eine starke Haltekraft zu nutzen, ohne diese Kraft zwangsläufig abrupt anzuwenden. Dadurch können Stabilität und Antriebsgefühl in steilen, technisch anspruchsvollen Passagen verbessert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung von 2–3S-LiPo-Akkus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Hobbywing Fusion SE 1800KV unterstützt \u003cstrong\u003e2S- und 3S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e sowie 6- bis 9-zellige NiMH-Akkus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Anzahl der LiPo-Zellen kann automatisch erkannt oder manuell ausgewählt werden. Wenn konsequent dieselbe Anzahl an Akkuzellen verwendet wird, kann die manuelle Auswahl das Risiko verringern, dass ein stark entladener 3S-Akku fälschlicherweise als geladener 2S-Akku erkannt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbares 6-V-\/7,4-V-4-A-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC mit getaktetem Spannungswandler bietet einen \u003cstrong\u003eDauerausgang von 4 A\u003c\/strong\u003e mit wählbaren Einstellungen von \u003cstrong\u003e6 V oder 7,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 V sind für herkömmliche Empfänger- und Servosysteme vorgesehen, während 7,4 V mit kompatiblen Hochspannungsgeräten verwendet werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die Einstellung 7,4 V darf nur verwendet werden, wenn Empfänger, Lenkservo und alle angeschlossenen Geräte diese Spannung unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Fusion SE ist \u003cstrong\u003eein 3S-LiPo erforderlich, wenn ein geregelter 7,4-V-BEC-Ausgang benötigt wird\u003c\/strong\u003e. Ein 2S-Akku bietet nicht genügend Spannungsreserve, um während des gesamten Entladezyklus die vollen 7,4 V aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-Schutz für nasse und staubige Strecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Fusion-SE-Antriebssystem verfügt über die \u003cstrong\u003eSchutzart IP67\u003c\/strong\u003e und bietet bei normalem Crawler-Einsatz einen starken Schutz gegen Wasser und Staub.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_ec76eee7-ebec-4388-bc9c-c587e1884c5e.png\" alt=\"Wasserdichtes und staubgeschütztes 1\/10-Crawler-Antriebssystem Hobbywing QUICRUN Fusion SE IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet sich das System für Strecken mit Spritzwasser, Schlamm, Staub, Schnee und anderen anspruchsvollen Bedingungen im Freien.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer IP67-Schutz sollte nicht als Erlaubnis für einen längeren Betrieb unter Wasser verstanden werden. Die Schutzwirkung kann im Laufe der Zeit außerdem durch Alterung, Stoßschäden, verschlissene Dichtungen oder unsachgemäße Wartung nachlassen. Reinigen und trocknen Sie das Fahrzeug nach Fahrten bei Nässe oder Schlamm und überprüfen Sie die Verkabelung und Anschlüsse vor der Lagerung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNeun einstellbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE bietet neun programmierbare Einstellungen für die grundlegende Einrichtung und Abstimmung eines Crawlers:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDrehzahl-\/Gaszuordnung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThermischer ESC-Schutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnstiegsrate der Schleppbremse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierbare Unterspannungsabschaltung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Unterspannungsschutzsystem überwacht kontinuierlich die Spannung des LiPo-Akkus und reduziert die Leistung, sobald der ausgewählte Schwellenwert erreicht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 3,0 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,2 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,4 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDer Unterspannungsschutz kann ebenfalls deaktiviert werden. Hobbywing empfiehlt jedoch, ihn bei der Verwendung von LiPo-Akkus nicht zu deaktivieren, da eine Tiefentladung den Akku dauerhaft beschädigen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierung mit der LED-Programmierbox\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE verwendet eine \u003cstrong\u003eunabhängige, in den elektronischen Schalter integrierte Programmierschnittstelle\u003c\/strong\u003e. Die ESC-Parameter werden mit der Hobbywing-LED-Programmierbox angepasst.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchalten Sie das System aus und verbinden Sie das Programmierkabel zwischen der 3-poligen Programmierschnittstelle des Schalters und der LED Program Box. Nach dem Einschalten des Systems zeigt die Programmbox die verfügbaren Einstellungen und Werte an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie LED Program Box ist nicht im Lieferumfang enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich im Produktpaket angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE unterstützt die LCD Program Box G2, die LCD Program Box Pro oder den Hobbywing OTA Programmer \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie integrierten Schutzfunktionen helfen, den Fusion SE vor mehreren häufigen Problemen von Crawler-Antriebssystemen zu schützen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eUnterspannnungsschutz des akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Thermo-\/Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorsperrschutz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLED-Statussignale helfen bei der Fehlersuche außerdem dabei, Unterspannungsschutz, Thermoschutz und Probleme mit dem Gassignal zu erkennen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eElektronischer Schalter und unabhängiger Programmieranschluss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer elektronische Schalter ermöglicht die normale Stromsteuerung des Systems und enthält zugleich die unabhängige Programmierschnittstelle für die LED Program Box.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_3a9a9207-0166-44b8-8769-7053f821798c.png\" alt=\"Elektronischer Schalter des Hobbywing QUICRUN Fusion SE mit unabhängigem Programmieranschluss für die LED Program Box\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrücken Sie den Schalter kurz, um das System einzuschalten, und halten Sie ihn gedrückt, um es auszuschalten. Der Akku sollte nach jeder Fahrt trotzdem physisch getrennt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarnung zur Empfängerstromversorgung und zum externen BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas rote Kabel im Gaskabel des Fusion SE versorgt den Empfänger und das Lenkservo mit BEC-Strom. Versorgen Sie denselben Empfängerbus nicht gleichzeitig über ein anderes BEC oder einen Empfängerakku, solange diese BEC-Verbindung aktiv ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine unabhängige Stromquelle für den Empfänger erforderlich ist, entfernen oder trennen Sie das rote BEC-Kabel vom Gaskabel, isolieren Sie es sicher und halten Sie es getrennt, bevor Sie die zweite Stromquelle anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kalibrierung des Gasbereichs sollte vor der ersten Verwendung abgeschlossen und jedes Mal wiederholt werden, wenn die Gaseinstellungen des Senders, die Einstellungen von Sender, Empfänger, TRIM, D\/R oder EPA geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kalibrierungsvorgang speichert drei Positionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutral\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollständig vorwärts\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollständig rückwärts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEntfernen Sie aus Sicherheitsgründen das Motorritzel oder stellen Sie anderweitig sicher, dass der Antriebsstrang das Fahrzeug während der Kalibrierung nicht bewegen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutomatische Motor-Kopplung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Fusion SE starken Stößen, ungewöhnlicher Erwärmung oder einer ungewöhnlichen Leistungsabgabe ausgesetzt ist, bietet Hobbywing ein optionales Verfahren zur automatischen Motor-Kopplung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Motorritzel muss vor dem Pairing entfernt werden. Sobald das System in den Pairing-Modus wechselt, dreht sich der Motor während des Abgleichvorgangs automatisch. Schließen Sie das Gaskabel wieder an und überprüfen Sie nach Abschluss des Pairings die ordnungsgemäße Funktion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWas ist der Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um ein integriertes 2-in-1-Crawler-Antriebssystem, das einen sensorbasierten FOC-Bürstenlosmotor und einen ESC in einer Baugruppe der Baugröße 540 kombiniert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelchen akku verwendet der Fusion SE 1800KV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUnterstützt 2S- und 3S-LiPo-akkus oder NiMH-Packs mit 6–9 Zellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst die Fusion SE für schnelle RC-Fahrzeuge ausgelegt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Ihr Hauptanwendungsbereich sind 1\/10-RC-Crawling und Trail-Fahrten, bei denen gleichmäßiges Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, präzise Gassteuerung, das Verhalten der einstellbaren Bremskraft und eine kompakte Installation wichtiger sind als die Höchstgeschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerfügt die Fusion SE über eine RPM-Abstimmung wie bei einem Tempomat?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Wenn RPM-\/Gasabstimmung aktiviert ist, passt die Regelung mit geschlossenem Regelkreis das Motordrehmoment automatisch an den sich ändernden Fahrwiderstand an, sodass die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gasbefehl des Fahrers bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann die Fusion SE einen Crawler an einem steilen Hang halten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie einstellbare Bremskraft ist darauf ausgelegt, eine starke Haltefähigkeit an Steigungen zu bieten. Bremskraft und Bremsrate können unabhängig voneinander eingestellt werden, um Haltekraft und Geschwindigkeit des Bremsaufbaus auszubalancieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich ein 7,4V-Servo betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC kann auf 7,4V eingestellt werden, wenn Empfänger, Servo und angeschlossene Elektronik diese Spannung unterstützen. Ein 3S-LiPo sollte verwendet werden, wenn ein geregelter 7,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Programmierbox funktioniert mit der Fusion SE?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Fusion SE unterstützt die Hobbywing LED-Programmierbox über den unabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter. LCD G2, LCD Pro oder OTA-Programmierung werden nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst die Fusion SE wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette System verfügt bei normaler Einwirkung von Wasser und Staub über die Schutzart IP67. Es sollte nicht als dauerhaft wasserdicht betrachtet oder absichtlich längere Zeit untergetaucht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst die Fusion SE in jeden 1\/10-Crawler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs sollte kein Anspruch auf universelle Passform erhoben werden. Das integrierte Gehäuse mit 36 × 58,1 mm passt in viele 1\/10-Crawler-Layouts, doch Motorbefestigung, Getriebefreiraum, Lenkgeometrie, Wellenposition und umliegende Komponenten sollten vor dem Kauf stets überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLED-Programmierbox, akku, Empfänger, Servo und andere RC-Elektronik sind nicht enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich im Produktangebot angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach jedem Gebrauch. Das System kann auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin eine geringe Strommenge aufnehmen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVertauschen Sie niemals die Akku-Polung. Schäden durch verpolten Anschluss können das Stromversorgungssystem dauerhaft beschädigen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie den 7,4V-BEC-Ausgang nur mit Empfängerelektronik, die für den Betrieb mit 7,4V ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie einen 3S-LiPo, wenn ein geregelter 7,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das interne BEC und ein externes BEC oder einen Empfängerakku, sofern die Stromquellen nicht ordnungsgemäß voneinander isoliert sind.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Außentemperatur des Systems darf 90 °C \/ 194 °F nicht überschreiten.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Schutzart IP67 bedeutet nicht, dass das Produkt längere Zeit untergetaucht bleiben sollte.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEntfernen Sie das Ritzel vor der Kalibrierung oder der automatischen Motorzuordnung, sofern dies im Handbuch vorgeschrieben ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQUICRUN Fusion SE-Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_SE_Manual.pdf?v=1786085162\"\u003e\nHobbywing QUICRUN Fusion SE-Benutzerhandbuch herunterladen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVervollständigen Sie Ihr RC-Crawler-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eSammlung bürstenloser ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eESC-Programmierkarten\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49872548135126,"sku":"30404317 GL","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/FusionSE.3_2048x_9607876d-6b40-4278-b980-917e77dce5fb.webp?v=1786086242"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-se-1200kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV FOC 2-in-1 40A ESC- und Motorsystem für 1\/10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV\u003c\/strong\u003e kombiniert ein Brushless-ESC und einen Motor der Baugröße 540 zu einem integrierten FOC-Antriebssystem für 1\/10-RC-Crawler und Scale-Trail-Trucks. Die 1200KV-Version eignet sich besonders für Crawler-Aufbauten, bei denen eine feinfühlige Gassteuerung bei niedriger Geschwindigkeit, eine kontrollierte Raddrehzahl und geschmeidiges technisches Crawlen wichtiger sind als Höchstgeschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit \u003cstrong\u003e2–3S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e, einer Dauerstrombelastbarkeit von 40A, Drehzahl-\/Gasabgleich, einstellbarer Drag Brake, einem einstellbaren 6V-\/7,4V-4A-BEC und IP67-Schutz bietet die Fusion SE die zentralen Vorteile der integrierten Crawler-Plattform von Hobbywing in einem vergleichsweise einfachen, kompakten Paket.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_58007cd1-36f7-406a-9aa2-c86435282680.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV FOC-ESC- und Motorsystem 2-in-1 für 1\/10-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchnellpassprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e 1\/10-RC-Crawler, Rock-Crawler und Scale-Trail-Trucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e Sensorbasiertes FOC-Brushless-ESC- und Motorsystem 2-in-1\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 1200KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 40A \/ 120A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie:\u003c\/strong\u003e 2–3S LiPo oder 6–9 Zellen NiMH\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgröße:\u003c\/strong\u003e 36mm Durchmesser × 58,1mm Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWelle:\u003c\/strong\u003e 3,175mm Durchmesser × 16,5mm freiliegende Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6V \/ 7,4V einstellbar, 4A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterieanschluss:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzart:\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e Hobbywing LED-Programmierbox\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAm besten geeignet für:\u003c\/strong\u003e Aufbauten, bei denen Präzision bei niedriger Geschwindigkeit wichtiger ist als eine höhere Raddrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Installation den Freiraum für den Motor, die Montagegeometrie, die Wellenposition und die Übersetzung des Antriebsstrangs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30404318\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloses FOC-Brushless-ESC- und Motorsystem 2-in-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e40A \/ 120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatterieunterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2–3S LiPo \/ 6–9 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1200KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6V \/ 7,4V einstellbar, 4A Dauerstrom, Schaltnetzteil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e36mm × 58,1mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3.175mm \/ 16.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e201g einschließlich Kabeln und Steckverbindern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStromkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRot 14AWG 200mm × 1 \/ Schwarz 14AWG 200mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatterieanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss am elektronischen Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützter Programmer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing LED-Programmierbox\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWarum die 1200KV Fusion SE wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie 1200KV-Version ist für Crawler-Setups ausgelegt, bei denen eine kontrollierte Raddrehzahl und eine feinfühlige Gasauflösung im Vordergrund stehen. Ein Motor mit niedrigerem KV-Wert erzeugt pro Volt weniger Leerlaufdrehzahl als die 1800KV-Version, wodurch sich der Antriebsstrang leichter auf bewusstes Crawlen bei niedriger Geschwindigkeit auslegen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas bedeutet nicht, dass die 1200KV-Version in jedem Fahrzeug automatisch mehr nutzbares Raddrehmoment erzeugt. Das endgültige Kriechverhalten hängt von \u003cstrong\u003eAkkuspannung, Ritzelgröße, Hauptzahnrad, Achsübersetzung, Reifendurchmesser und Fahrzeuggewicht\u003c\/strong\u003e ab. Der praktische Vorteil besteht darin, dass die niedrigere Motordrehzahl eine nützliche Grundlage für eine technische Übersetzung im Kriechfahrzeug bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIntegrierter Fahrtregler und Motor für ein aufgeräumteres Kriechfahrzeug-Layout\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBei der Fusion SE befindet sich die Elektronik des Fahrtreglers in der Motorbaugruppe, sodass kein separater, eigenständiger Fahrtregler erforderlich ist. Dadurch entfallen die üblichen drei externen Phasenkabel zwischen Fahrtregler und Motor, und die Anzahl der größeren Komponenten, die einen eigenen Montageort im Chassis benötigen, wird reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_9c9730a1-448c-4485-8144-4e04bd1f886c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV integrierter Fahrtregler und Motor mit 58,1 mm kompakter Antriebseinheit für Kriechfahrzeuge\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003e36 × 58.1mm\u003c\/strong\u003e Das Gehäuse kann die Verkabelung vereinfachen und mehr nutzbaren Platz im Chassis für Empfänger, Lichtsteuerungen und Scale-Zubehör schaffen. Überprüfe vor der Installation immer den Freiraum des Getriebes und die Geometrie der Motorhalterung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFOC-Ansteuerung für präzise Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeldorientierte Regelung\u003c\/strong\u003e ist der Hauptgrund dafür, dass sich die Fusion SE anders verhält als ein herkömmliches bürstenloses Antriebssystem für Kriechfahrzeuge. Statt sich auf hohe Drehzahlen zu konzentrieren, regelt der Controller das Motordrehmoment kontinuierlich und sorgt so für ein gleichmäßiges Ansprechverhalten bei extrem niedriger Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_dc9fd871-218e-44a6-bdba-cf412ef32d8b.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV FOC-Ansteuerung für eine gleichmäßige RC-Kriechfahrzeugkontrolle bei niedriger Geschwindigkeit\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 1200KV-Motor ergänzt diese Regelungsstrategie besonders gut in Kriechfahrzeug-Konfigurationen mit niedriger Raddrehzahl. Dadurch lassen sich beim Annähern an Kanten, Felsen und andere technische Hindernisse kleinere Gaskorrekturen leichter vornehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLeiser und effizienter Sinuswellenbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Fusion SE verwendet eine Sinuswellenansteuerung für einen gleichmäßigen Motorlauf mit relativ geringer Geräuschentwicklung und reduzierten elektrischen Verlusten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist besonders bei langsamen Kriechfahrten wertvoll, bei denen Motorgeräusche und abrupte Kommutierung stärker auffallen als bei RC-Anwendungen mit höherer Geschwindigkeit. Ein effizienter Betrieb kann außerdem dazu beitragen, unnötige Wärmeentwicklung zu reduzieren und die verfügbare Energie des akkus besser zu nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie tatsächliche Laufzeit hängt von der vollständigen Konfiguration ab, einschließlich Übersetzung, Akkukapazität, Fahrzeuggewicht, Gelände und Fahrstil. Daher sollte keine feste Verbesserung der Laufzeit angenommen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrehzahl-\/Gaszuordnung bei wechselndem Gelände\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn \u003cstrong\u003eDrehzahl-\/Gaszuordnung\u003c\/strong\u003e aktiviert ist, verwendet der Fahrtregler eine Drehzahlregelung mit geschlossenem Regelkreis, um Änderungen des Fahrzeugwiderstands auszugleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_929d751e-2fbf-4fd9-8511-6f999ff17287.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV Drehzahl-\/Gaszuordnung mit geschlossenem Regelkreis für Kriechfahrten bergauf und bergab\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Crawler beim Bergauffahren auf zusätzliche Last trifft, kann die Fusion SE das Motordrehmoment automatisch anpassen, sodass die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gasbefehl des Fahrers bleibt. Beim Bergabfahren kann dasselbe Verhalten mit geschlossenem Regelkreis für ein kontrolliertes, langsames Abwärtsfahren sorgen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn die Drehzahl-\/Gasabstimmung deaktiviert ist, kann sich die Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend dem Geländewiderstand natürlicher verändern – ähnlich wie bei einem herkömmlichen sensorbasierten Brushless-ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbare Schleppbremse zum Halten an Hängen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Fusion SE trennt die endgültige Schleppbremskraft von der Geschwindigkeit, mit der diese Bremskraft aufgebaut wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_b75987eb-2bcc-4f9f-88ab-f6af2f39be03.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV mit einstellbarer Schleppbremskraft und -rate für das Halten an Crawler-Hängen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremskraft:\u003c\/strong\u003e Deaktiviert + Stufen 1–8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremsrate:\u003c\/strong\u003e Stufen 1–9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Schleppbremskraft bestimmt, wie viel Bremskraft letztendlich bei neutraler Gasstellung angewendet wird. Die Schleppbremsrate bestimmt, wie schnell diese Kraft von null auf den ausgewählten Wert ansteigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch lässt sich eine starke Berg-Haltebremse konfigurieren, ohne dass die anfängliche Bremswirkung zwangsläufig übermäßig abrupt einsetzt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung für 2- bis 3S-LiPo-akkus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion SE 1200KV unterstützt \u003cstrong\u003e2S- und 3S-LiPo-akkus\u003c\/strong\u003e oder 6- bis 9-zellige NiMH-Packs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie richtige Akkuwahl sollte zusammen mit der Übersetzung des Crawlers und der gewünschten Radgeschwindigkeit getroffen werden. Ein 3S-Setup macht das System nicht einfach „besser“; die zusätzliche Spannung erhöht auch die Motordrehzahl. Daher sollten Übersetzung und Belastung des Antriebsstrangs als Teil des gesamten Antriebssystems berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Anzahl der LiPo-Zellen kann automatisch erkannt oder manuell über das ESC-Programmiersystem ausgewählt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbares 4A-BEC mit 6V \/ 7,4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Schaltnetzteil-BEC liefert \u003cstrong\u003e4A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und bietet eine wählbare Ausgangsspannung von \u003cstrong\u003e6V oder 7,4V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie 6V für herkömmliche Empfängerelektronik, die nicht für Hochspannung ausgelegt ist. Die Einstellung 7,4V kann mit kompatiblen Hochvolt-Servos und Empfängern verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Jedes Gerät, das an den Stromversorgungsbus des Empfängers angeschlossen ist, muss die ausgewählte BEC-Spannung unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine \u003cstrong\u003e3S-LiPo sollte verwendet werden, wenn ein geregelter 7,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist\u003c\/strong\u003e. Eine 2S-LiPo bietet nicht genügend Spannungsreserve, um während des gesamten Entladezyklus eine geregelte Ausgangsspannung von 7,4V aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-Schutz für nasse und staubige Trails\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Fusion-SE-Antriebssystem erfüllt die \u003cstrong\u003eSchutzart IP67\u003c\/strong\u003e und ist dafür ausgelegt, Wasser, Staub und Schmutz standzuhalten, wie sie bei Trail-Trucks und Rock-Crawlern häufig vorkommen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_ec76eee7-ebec-4388-bc9c-c587e1884c5e.png\" alt=\"Wasser- und staubdichtes Crawler-Antriebssystem Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV nach IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet sich das System für den normalen Crawler-Einsatz bei Regen, Spritzwasser, Schlamm, Staub und Schnee.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das System längere Zeit untergetaucht bleiben sollte. Die Wasser- und Staubdichtigkeit kann nach Stößen, Beschädigungen der Dichtungen oder langfristigem Verschleiß ebenfalls abnehmen. Reinigen und trocknen Sie das Stromversorgungssystem nach dem Betrieb bei Nässe oder Schlamm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür anspruchsvollen Crawler-Einsatz entwickelt\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie integrierte Bauweise, der abgedichtete elektronische Schalter und die vereinfachte Verkabelung reduzieren im Vergleich zu einer herkömmlichen ESC-Motor-Installation die Anzahl der außenliegenden Komponenten des Stromversorgungssystems.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_3a9a9207-0166-44b8-8769-7053f821798c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV integriertes Crawler-System mit elektronischem Schalter und XT60-Stecker\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWie bei jeder Crawler-Elektronik sollten Sie Verkabelung, Steckverbinder, Befestigungselemente und die Schaltereinheit nach starken Stößen oder anspruchsvollem Einsatz bei nassem Wetter überprüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNeun einstellbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE bietet neun programmierbare Einstellungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDrehzahl-\/Gasabstimmung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThermoschutz des ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBremskraft der Drag Brake\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnstieg der Drag Brake\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierbarer LiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE überwacht die Akkuspannung kontinuierlich, solange der Unterspannungsschutz aktiviert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 3,0 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,2 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,4 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn die Akkuspannung den ausgewählten Schwellenwert erreicht, wird die Ausgangsleistung schrittweise reduziert und schließlich abgeschaltet, um den LiPo-Akku vor übermäßiger Entladung zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Unterspannungsschutz kann deaktiviert werden, sollte bei Verwendung von LiPo-Akkus jedoch normalerweise aktiviert bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierung über die LED Program Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE verwendet eine spezielle \u003cstrong\u003e3-polige Programmierschnittstelle, die in den elektronischen Schalter integriert ist\u003c\/strong\u003e. Die ESC-Parameter werden über die Hobbywing LED Program Box eingestellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchließen Sie die Program Box an, während der Fusion SE ausgeschaltet ist, und schalten Sie anschließend das System ein. Mit den Bedienelementen ITEM und VALUE können verfügbare Einstellungen ausgewählt werden; die OK-Taste speichert den neuen Wert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDie Hobbywing LED Program Box ist separat erhältlich, sofern dies nicht ausdrücklich in der Packungsbeschreibung angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion SE unterstützt \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e die Programmierung über LCD G2, LCD Program Box Pro oder Hobbywing OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE verfügt über mehrere Schutzfunktionen für den normalen Crawler-Einsatz:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eUnterspannungsschutz des Akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThermoschutz des ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz gegen Motorblockierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der ESC den Unterspannungsschutz aktiviert, blinkt die rote LED kontinuierlich. Wird der Thermoschutz ausgelöst, blinkt die grüne LED kontinuierlich, bis die Betriebstemperatur ausreichend gesunken ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eElektronischer Schalter und Programmieranschluss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDrücken Sie kurz den elektronischen Schalter, um das System einzuschalten, und halten Sie ihn gedrückt, um das System auszuschalten. Dieselbe Schaltereinheit enthält die separate Programmierschnittstelle zur Verwendung mit der LED-Programmbox.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku sollte nach jeder Fahrt weiterhin physisch getrennt werden. Wenn ein Akku angeschlossen bleibt, kann der ESC auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin eine geringe Strommenge ziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarnung zur Empfängerstromversorgung und zum externen BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas rote Kabel im Gaskabel führt den Ausgang des internen BEC zum Empfänger und Lenkservo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchließen Sie nicht gleichzeitig ein weiteres BEC oder einen Empfängerakku an denselben Stromversorgungsbus des Empfängers an, solange das interne BEC der Fusion SE verbunden bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine separate Stromquelle für den Empfänger erforderlich ist, trennen Sie das rote BEC-Kabel vom Gaskabel der Fusion SE und isolieren Sie es sicher, bevor Sie eine externe Stromversorgung des Empfängers anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Gaskalibrierung sollte vor der ersten Verwendung durchgeführt und wiederholt werden, wenn der Sender, der Empfänger oder die Einstellungen des Gaskanals geändert werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Kalibrierung werden folgende Einstellungen gespeichert:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutralposition\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollständige Vorwärtsposition\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollständige Rückwärtsposition\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEntfernen Sie aus Sicherheitsgründen das Motorritzel oder verhindern Sie anderweitig, dass der Antriebsstrang das Fahrzeug während der Kalibrierung bewegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutomatische Motorkopplung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Fusion SE bietet einen optionalen automatischen Motorkopplungsvorgang, wenn der Motor starken Stößen, ungewöhnlicher Erwärmung oder einer ungewöhnlichen Leistungsabgabe ausgesetzt war.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Motorritzel muss vor Beginn des Kopplungsvorgangs entfernt werden, da sich der Motor während der Kalibrierung automatisch dreht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFusion SE 1200KV vs. 1800KV: Welche Variante sollten Sie wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeide Fusion-SE-Versionen verfügen über dieselbe integrierte FOC-Architektur, einen 40-A-ESC, einen 2–3S-Akkubereich, ein 4-A-BEC, identische Abmessungen und dasselbe Programmiersystem. Der entscheidende Unterschied liegt in der Motor-KV-Zahl.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003e1200KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNiedrigere Motordrehzahl pro Volt; eine gute Wahl für technisches Crawlen und Aufbauten, bei denen eine kontrollierte Raddrehzahl im Vordergrund steht.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003e1800KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHöhere Motordrehzahl pro Volt; besser geeignet, wenn der Crawler mehr Potenzial für Raddrehzahl benötigt und gleichzeitig die langsame Regelbarkeit der Fusion SE erhalten bleiben soll.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eKeine der beiden KV-Varianten ist grundsätzlich besser. Das endgültige Fahrverhalten hängt von der Übersetzung, der Akkuspannung, dem Reifendurchmesser, dem Fahrzeuggewicht und dem vorgesehenen Gelände ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWas ist die Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um ein integriertes sensorbasiertes FOC-Brushless-Motor- und ESC-System, das hauptsächlich für 1\/10-RC-Crawler und Trail-Trucks entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWorin besteht der Unterschied zwischen der Fusion SE 1200KV und 1800KV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Hauptunterschied ist die Motordrehzahl pro Volt. Die 1200KV-Version hat eine niedrigere Motordrehzahl und ist besonders attraktiv für technische Crawler-Setups, bei denen eine kontrollierte Raddrehzahl im Vordergrund steht. Die 1800KV-Version bietet ein höheres Motordrehzahlpotenzial. Die Übersetzung spielt weiterhin eine wichtige Rolle für das endgültige Fahrverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann der Fusion SE 1200KV mit 3S betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt sowohl 2S- als auch 3S-LiPo-akkus. Übersetzung und Antriebsstrangbelastung sollten für die gewählte Akkuspannung geeignet sein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerfügt der Fusion SE 1200KV über Drehzahlzuordnung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Bei aktivierter Drehzahl-\/Gaszuordnung passt die Regelung mit geschlossenem Regelkreis das Motordrehmoment automatisch an, wenn sich der Geländewiderstand verändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerfügt der Fusion SE über eine einstellbare Schleppbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Schleppbremskraft bietet „Deaktiviert“ sowie die Stufen 1–8, während die Schleppbremsrate die Stufen 1–9 bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich ein 7,4V-Lenkservo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, vorausgesetzt, Empfänger, Servo und alle anderen Geräte am Stromversorgungsbus des Empfängers unterstützen 7,4V. Verwenden Sie einen 3S-LiPo, wenn ein geregelter 7,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Programmierbox funktioniert mit dem Fusion SE?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion SE unterstützt die Hobbywing LED-Programmierbox über den unabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt der Fusion SE die LCD- oder OTA-Programmierung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Er unterstützt LCD G2, LCD Program Box Pro oder die Hobbywing-OTA-Programmierung nicht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Fusion SE wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Antriebssystem verfügt für den normalen Einsatz von Crawlern bei Kontakt mit Wasser und Staub über die Schutzart IP67. Es sollte nicht als dauerhaft wasserdicht oder für längeres Untertauchen geeignet betrachtet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst der Fusion SE 1200KV in jeden 1\/10-Crawler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Das 36 × 58,1 mm große Gehäuse passt in viele Crawler-Layouts, aber Getriebefreiraum, Befestigungsgeometrie, Links, Wellenposition und umliegende Komponenten müssen für jedes Chassis geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV ESC-\/Motor-2-in-1-System\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLED-Programmierbox, Empfänger, Servo, Akku und sonstige Crawler-Elektronik sind nicht enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich in der Produktbeschreibung angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den Akku nach jeder Verwendung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVertauschen Sie niemals die Akku-Polarität.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie den 7,4V-BEC-Ausgang nur mit empfangerseitiger Elektronik, die für diese Spannung ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie einen 3S-LiPo, wenn ein geregelter 7,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das interne BEC des Fusion SE und ein weiteres BEC oder einen Empfängerakku, es sei denn, die Stromquellen sind ordnungsgemäß voneinander getrennt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Außentemperatur des Systems darf 90 °C \/ 194 °F nicht überschreiten.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIP67 bedeutet nicht, dass das System längere Zeit untergetaucht bleiben sollte.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEntfernen Sie das Ritzel vor der Gaskalibrierung oder der automatischen Motorpaarung, sofern erforderlich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQUICRUN Fusion SE Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_SE_Manual.pdf\"\u003e\nHobbywing QUICRUN Fusion SE Benutzerhandbuch herunterladen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVervollständigen Sie Ihr RC-Crawler-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eESC-Programmierkarten\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49873294393558,"sku":"30404318 GL","price":74.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/40A1200KV.jpg?v=1786087790"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-mini16-3000kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV FOC 2-in-1-30A-Fahrtenregler- und Motorsystem für 1\/16- und 1\/18-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV\u003c\/strong\u003e bringt Hobbywings integriertes FOC-Crawler-Konzept auf kompakte Plattformen im Maßstab 1\/16 und 1\/18. ESC und bürstenloser Motor sind in einer einzigen \u003cstrong\u003e24 mm × 42 mm\u003c\/strong\u003e großen Antriebseinheit mit einem Gewicht von nur \u003cstrong\u003e72 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/strong\u003e kombiniert. Damit wird eine der größten Herausforderungen bei kleinen Crawlern gelöst: ausreichend Platz im Chassis für Motor, ESC und Verkabelung zu finden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrotz seiner kompakten Größe bietet der Fusion Mini16 weiterhin umfangreiche, auf Crawler ausgelegte Steuerungsfunktionen, darunter \u003cstrong\u003eFOC-Fahren bei niedriger Geschwindigkeit, geschlossene Drehzahlregelung mit RPM Matching, einstellbare Schleppbremse, drei Betriebsmodi, 13 programmierbare Parameter, Echtzeiteinstellung der Schleppbremse über den AUX-Kanal, Unterstützung für 2–3S LiPo und ein einstellbares 6 V \/ 7,4V 4-A-BEC\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchnellprüfung der Passform\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e 1\/16- und 1\/18-RC-Crawler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e Sensorloses FOC-2-in-1-System aus bürstenlosem ESC und Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 3000KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer-\/Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 30A \/ 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 2–3S LiPo oder 6–9 Zellen NiMH\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgröße:\u003c\/strong\u003e 24 mm Durchmesser × 42 mm Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 72 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWelle:\u003c\/strong\u003e 2,3 mm Durchmesser × 13,5 mm freiliegende Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4V einstellbar, 4 A dauerhaft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzart:\u003c\/strong\u003e IP65\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e LED-Programmierbox, LCD-Programmierbox G2 und LCD-Programmierbox Pro\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEchtzeitabstimmung:\u003c\/strong\u003e Schleppbremskraft über den AUX-Kanal des Empfängers\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Installation die Motorhalterung, die Wellenabmessungen, die Antriebsübersetzung und den Freiraum im Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eHauptanwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/16- und 1\/18-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorloses FOC-2-in-1-System aus bürstenlosem ESC und Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30A \/ 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuunterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2–3S LiPo \/ 6–9 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3000KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4V einstellbar, 4 A dauerhaft, Schaltnetzteil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e24 mm × 42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2.3mm \/ 13.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e72 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiges gelbes Programmier-\/AUX-Signalkabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützte Programmiergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED-Programmierbox \/ LCD-Programmierbox G2 \/ LCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eUltrakompaktes integriertes Antriebssystem für Mini-Crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas herausragende Merkmal des Fusion Mini16 ist seine Größe. Die ESC-Elektronik und der bürstenlose 3000KV-Motor sind in einer einzigen \u003cstrong\u003e24 mm Durchmesser × 42 mm langen\u003c\/strong\u003e Einheit mit einem Gewicht von nur 72 g integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_a25ba572-a1fb-4724-8f86-f0fa1a1cdab5.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV kompakter, integrierter 24 mm × 42 mm Crawler-ESC und -Motor\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses kompakte Layout ist bei einem 1\/16- oder 1\/18-Crawler deutlich wichtiger als bei einem 1\/10-Chassis in voller Größe. Durch die Integration des Reglers in den Motor entfällt die Notwendigkeit einer separaten Montageposition für den Regler, ebenso wie die externen Motorphasenleitungen herkömmlicher bürstenloser Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch wird wertvoller Platz für Empfänger, akku, Beleuchtungselektronik und Scale-Innenausstattung frei, während die Verkabelung übersichtlicher bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFOC-Antrieb für präzise Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Mini16 verwendet \u003cstrong\u003efeldorientierte Regelung\u003c\/strong\u003e, um das Motordrehmoment bei sehr niedrigen Drehzahlen gleichmäßig zu steuern. Das ist besonders bei kleinen Crawlern nützlich, da eine abrupte Motorreaktion die präzise Positionierung an Hindernissen erschweren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_6fee7cab-dacb-4a86-b89c-32a0f4777b1e.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 mit FOC-Antrieb für eine sanfte Steuerung von 1\/16- und 1\/18-Crawlern bei niedriger Geschwindigkeit\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFOC ermöglicht eine progressive Gasannahme und ein hohes nutzbares Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit. Dadurch kann sich das Fahrzeug mit feinerer Kontrolle an Felsen, Absätze und anspruchsvolle Hindernisse herantasten als mit einem Antriebssystem, das hauptsächlich für höhere Drehzahlen ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas System arbeitet außerdem leise und effizient und trägt dazu bei, unnötige Wärmeentwicklung und Motorgeräusche beim langsamen Crawlen zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligente Drehmomentausgabe und RPM-Abgleich im geschlossenen Regelkreis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm \u003cstrong\u003eRPM-Abgleichmodus für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt\u003c\/strong\u003e verwendet der Fusion Mini16 eine Geschwindigkeitsregelung im geschlossenen Regelkreis, um Veränderungen des Geländewiderstands auszugleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_24451209-969b-47a0-8c7c-04c9ca15cc51.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Mini16 mit RPM-Abgleich im geschlossenen Regelkreis für kontrolliertes Bergauf- und Bergabfahren von Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Crawler beim Bergauffahren auf zusätzlichen Widerstand trifft, erhöht das System automatisch die Drehmomentausgabe, damit die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gasbefehl des Fahrers bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Abfahrten kann der Regler die Drehmomentausgabe reduzieren und die Fahrzeuggeschwindigkeit stabilisieren. Dadurch fährt der Mini16 kontrolliert langsam bergab, anstatt die Geschwindigkeit allein vom Gelände bestimmen zu lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese automatische Geschwindigkeitskompensation gilt nur für den RPM-Abgleichmodus. In beiden Normalmodi ändert sich die Fahrzeuggeschwindigkeit natürlich, wenn sich Antriebsbelastung und Geländewiderstand verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei wählbare Fahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Mini16 bietet drei Fahrmodi für unterschiedliche Vorlieben beim Fahren von Crawlern:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/9_2b627905-cc4c-492c-8e3d-be2c12c71682.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 mit drei Fahrmodi, einschließlich RPM-Abgleich und normalen Crawler-Modi\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts – RPM-Abgleich:\u003c\/strong\u003e direktes Vorwärts- und Rückwärtsfahren mit Regelung der Geschwindigkeit im geschlossenen Regelkreis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse – Normalmodus:\u003c\/strong\u003e Vorwärtsfahrt, proportionale Bremse und Rückwärtsfahrt ohne automatischen RPM-Abgleich.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts – Normalmodus:\u003c\/strong\u003e direktes Vorwärts- und Rückwärtsfahren ohne Regelung der Geschwindigkeit im geschlossenen Regelkreis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEchtzeit-Einstellung der Drag Brake über den Sender\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003egelbe Signalkabel\u003c\/strong\u003e des Mini16 hat zwei Funktionen. Es dient bei Verwendung einer Programmierbox als Programmier-Signalkabel und kann außerdem mit einem ungenutzten AUX-Kanal eines kompatiblen Empfängers verbunden werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_36f7fc12-c7f4-4c65-b7fe-039c6443ec9c.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Mini16 Echtzeit-Anpassung der Drag Brake über den AUX-Kanal mit dem gelben Signalkabel\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung als AUX-Steuerung kann die \u003cstrong\u003eDrag-Brake-Kraft in Echtzeit über einen Drehknopf oder Schalter am Sender angepasst werden\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der Fahrer das Verhalten beim Halten an Steigungen ändern, ohne zum Anschließen einer Programmierbox anhalten zu müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas höchste AUX-Signal entspricht der programmierten Drag-Brake-Einstellung, während eine Verringerung des Signals die Drag-Brake-Kraft schrittweise bis auf null bei der niedrigsten Signalposition reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbare Drag-Brake-Kraft und -Rate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Mini16 ermöglicht Crawler-Fahrern eine getrennte Steuerung darüber, wie stark die Drag Brake wirkt und wie schnell sich diese Bremskraft aufbaut.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag-Brake-Kraft:\u003c\/strong\u003e Deaktiviert + Stufen 1-8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag-Brake-Rate:\u003c\/strong\u003e Auto + Stufen 1-9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDrag-Brake-Kraft bestimmt die endgültige Haltekraft bei neutralem Gas. Die Drag-Brake-Rate bestimmt, wie schnell diese Kraft aufgebaut wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Einstellung \u003cstrong\u003eAuto\u003c\/strong\u003e für die Drag-Brake-Rate kann die Bremswirkung abhängig vom aktuellen Stromverbrauch anpassen. Dadurch wird ein zu abruptes Bremsen bei höherer Last verhindert, während bei niedrigeren Geschwindigkeiten eine präzise Kontrolle erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e2-3S-LiPo-Unterstützung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion Mini16 unterstützt \u003cstrong\u003e2S- und 3S-LiPo-akkus\u003c\/strong\u003e sowie 6- bis 9-zellige NiMH-Packs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Anzahl der LiPo-Zellen kann automatisch erkannt oder manuell ausgewählt werden. Wenn durchgehend dieselbe Zellenzahl verwendet wird, kann die manuelle Auswahl das Risiko verringern, dass ein Akku mit falscher Entladeschlussspannung falsch erkannt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbares 6V-\/7,4V-4A-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC mit Schaltnetzteil liefert einen \u003cstrong\u003eDauerstrom von 4A\u003c\/strong\u003e und eine wählbare Ausgangsspannung von \u003cstrong\u003e6V oder 7,4V\u003c\/strong\u003e für die Elektronik auf der Empfängerseite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_a3c3380c-4d0f-4c70-99ef-7c1f8dc04459.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 einstellbares 6V-\/7,4V-4A-BEC für Crawler-Lenkservos\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6V eignet sich für herkömmliche Servos und Empfänger, die für den Betrieb mit Standardspannung ausgelegt sind, während 7,4V für kompatible Hochspannungs-Empfänger- und Servosysteme ausgewählt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBestätigen Sie immer die maximale Betriebsspannung des Empfängers, des Lenkservos und aller anderen Geräte, die an den Stromversorgungsbus des Empfängers angeschlossen sind, bevor Sie 7,4V auswählen.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIP65-Schutz für echte Trail-Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas vollständige Fusion-Mini16-System verfügt über die Schutzart \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e und ist bei normalem Crawler-Einsatz gegen Wasser und Staub geschützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_ffa32761-9282-48d6-b0be-1a79b02d518e.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 IP65-wasser- und staubgeschütztes Mikro-Crawler-Antriebssystem\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet es sich für typische Outdoor-Crawler-Umgebungen mit Staub, feuchtem Gelände und Spritzwasser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIP65 ist nicht dasselbe wie IP67.\u003c\/strong\u003e Der Mini16 sollte nicht als System beschrieben oder behandelt werden, das für das Eintauchen in Wasser vorgesehen ist. Vermeiden Sie längeren oder unnötigen Kontakt mit Wasser und reinigen und trocknen Sie das Fahrzeug nach nassem oder schlammigem Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e13 anpassbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Mini16 bietet dreizehn programmierbare Einstellungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_33688297-dc6d-4d2a-bad9-43fb43ecad62.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 mit 13 anpassbaren ESC-Parametern zur Abstimmung von Micro-Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRate der Schleppbremsung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDrehzahlreduzierungsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierbarer Unterspannungsschutz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Unterspannungs-Abschaltsystem überwacht die Spannung des LiPo-akkus und reduziert die Motorleistung schrittweise, sobald der gewählte Schwellenwert erreicht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 3,0 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,25 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,5 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Unterspannungsschutz ausgelöst wird, wird die Motorleistung zunächst auf etwa 50 % reduziert und schließlich deaktiviert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Unterspannungsschutz kann für Anwendungen wie NiMH-akkus deaktiviert werden, sollte bei der Verwendung von LiPo-Packs jedoch normalerweise aktiviert bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung für LED- und LCD-Programmierboxen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Mini16 bietet eine umfassendere Programmierkompatibilität als mehrere andere QUICRUN-Fusion-Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_33573a85-b6a8-44e5-87d9-ad75d685c58b.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16, kompatibel mit den LED-, LCD-G2- und LCD-Pro-Programmierboxen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZu den unterstützten Programmiergeräten gehören:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas Gaskabel und das gelbe Signalkabel werden beim Anpassen der ESC-Einstellungen mit den entsprechenden Anschlüssen des Programmiergeräts verbunden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierboxen werden separat verkauft, sofern dies in der jeweiligen Paketbeschreibung nicht ausdrücklich anders angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBreiter Anwendungsbereich – mit Einsatzgrenzen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Mini16 wurde hauptsächlich für \u003cstrong\u003eCrawler im Maßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/strong\u003e entwickelt. Hobbywing zeigt das System außerdem in ausgewählten größeren, leichten Scale-Plattformen mit einstufigem Getriebe im Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_ad3582b2-8193-4945-9e0e-7e019a8fe562.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Mini16 für Crawler im Maßstab 1\/16 und 1\/18 sowie ausgewählte leichte Crawler-Anwendungen in größeren Maßstäben\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür größere Anwendungen nennt Hobbywings Werbehinweise zur Kompatibilität leichte Einstufenmodelle im Maßstab \u003cstrong\u003e1\/14, 1\/12 und ausgewählte Anwendungen im Maßstab 1\/10\u003c\/strong\u003e, jeweils mit Einschränkungen hinsichtlich Fahrzeuggewicht und Antriebsübersetzung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese sollten daher als \u003cstrong\u003ebedingte Einsatzmöglichkeiten und nicht als universelle 1\/10-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e betrachtet werden. Für die normale Kaufberatung bleiben Crawler im Maßstab 1\/16 und 1\/18 die primäre passende Kategorie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Motormontage-Bohrbilder\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Motorfront des Mini16 bietet mehrere Montagebohrbilder zur Unterstützung kompakter Crawler-Chassis:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e14-mm-Bohrbild:\u003c\/strong\u003e M2,5-Montagebohrungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e16-mm-Bohrbild:\u003c\/strong\u003e M2,5-Montagebohrungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e17-mm-Bohrbild:\u003c\/strong\u003e M3-Montagebohrungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_fc2c7735-f230-4da6-b763-0843e643422f.png\" alt=\"Montagebohrbilder des Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16-Motors mit Unterstützung für eine optionale 25,4-mm-Adapterplatte\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor verfügt über vier M2,5- und zwei M3-Befestigungsbohrungen mit einer maximalen Bohrungstiefe von \u003cstrong\u003e4 mm\u003c\/strong\u003e. Überprüfen Sie vor der Installation stets die Schraubenlänge, da zu weit hineinragende Schrauben den Motor intern beschädigen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobbywing zeigt außerdem eine \u003cstrong\u003eoptionale Motor-Adapterplatte\u003c\/strong\u003e für Chassis mit einem Motorbefestigungsmuster von 25,4 mm. Die Adapterplatte ist ein optionales Zubehör und sollte nicht als Bestandteil des Lieferumfangs des Fusion Mini16 vorausgesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Mini16 verfügt über mehrere Schutzfunktionen für den Crawler-Betrieb:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eUnterspannungsschutz des akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThermischer Schutz \/ Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz vor Motorblockierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Pieptöne des Motors liefern außerdem Diagnoseinformationen zu Problemen mit dem Gassignal, Fehlern der Neutralposition, akkubedingten Spannungsfehlern, Unterspannungsschutz und Überhitzungsschutz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarnung zur Empfängerstromversorgung und zum externen BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas rote Kabel im Gaskabel versorgt den Empfänger und das Lenkservo mit Strom vom internen BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVersorgen Sie den Empfängerbus nicht gleichzeitig über ein anderes BEC oder einen Empfängerakku, während das interne BEC des Fusion Mini16 angeschlossen bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine unabhängige Stromquelle für den Empfänger erforderlich ist, \u003cstrong\u003eziehen Sie das rote Kabel vom Gas-Kabel des Fusion Mini16 aus dem Stecker oder trennen Sie es und isolieren Sie es sicher\u003c\/strong\u003e, bevor Sie den Empfänger mit einer externen Stromversorgung verbinden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Gaskalibrierung sollte vor der ersten Verwendung und immer dann durchgeführt werden, wenn Sender, Empfänger oder die Einstellungen des Gaskanals geändert wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kalibriervorgang speichert drei Gashebelpositionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutral\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollständig vorwärts\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollständig rückwärts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEntfernen Sie aus Sicherheitsgründen das Ritzel oder trennen Sie den Antriebsstrang anderweitig von der Last, während Sie das Antriebssystem kalibrieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutomatische Motorkopplung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Mini16 starken Erschütterungen, ungewöhnlicher Erwärmung, ungewöhnlicher Leistungsabgabe oder ungewöhnlichem Startverhalten ausgesetzt ist, bietet Hobbywing ein optionales Verfahren zur Motorkopplung an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor sollte vor dem Koppeln vom Getriebe getrennt werden. Anders als bei einigen größeren Fusion-Systemen dreht sich der Mini16-Motor während des automatischen Kopplungsvorgangs nicht, sollte aber gemäß den Angaben in der Anleitung weiterhin unbelastet bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eFür welche Fahrzeuge wurde der QUICRUN Fusion Mini16 entwickelt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Hauptanwendungsbereiche sind ferngesteuerte Crawler im Maßstab 1\/16 und 1\/18. Hobbywing nennt außerdem die bedingte Verwendung in ausgewählten größeren, leichten Crawler-Plattformen mit nur einem Gang. Dafür müssen jedoch Fahrzeuggewicht, Übersetzung und Motorbefestigung geeignet sein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Fusion Mini16 ein ESC oder ein Motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeides. Der bürstenlose ESC und der FOC-Motor mit 3000 KV sind in einem kompakten 2-in-1-Antriebssystem integriert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelchen akku verwendet der Fusion Mini16?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr unterstützt 2S- und 3S-LiPo-akkus sowie 6- bis 9-zellige NiMH-akkus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWie klein ist der Fusion Mini16?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte Motorgehäuse hat einen Durchmesser von 24 mm und eine Länge von 42 mm. Das vollständige System wiegt einschließlich Kabeln und Steckverbindern etwa 72 g.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVerfügt der Fusion Mini16 über RPM Matching?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Im Modus zur Drehzahlanpassung im Vorwärts-\/Rückwärtsbetrieb passt die Regelung mit geschlossenem Regelkreis das Motordrehmoment automatisch an, wenn sich der Fahrzeugwiderstand ändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich die Drag Brake über meinen Sender einstellen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Das gelbe Signalkabel kann an einen unbenutzten AUX-Kanal des Empfängers angeschlossen werden, sodass die Drag-Brake-Kraft in Echtzeit über ein kompatibles Senderbedienelement geändert werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt er ein 7,4V-Servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas interne BEC kann auf 7,4V eingestellt werden, aber der Empfänger, das Servo und jedes andere Gerät, das an den Stromversorgungsbus des Empfängers angeschlossen ist, müssen diese Spannung unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Programmierboxen funktionieren mit dem Fusion Mini16?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion Mini16 unterstützt die Hobbywing LED-Programmierbox, die LCD-Programmierbox G2 und die LCD-Programmierbox Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Fusion Mini16 wasserdicht nach IP67?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der Fusion Mini16 ist nach \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e eingestuft. Er ist für den Schutz vor Spritzwasser und Staub bei normalem Crawler-Einsatz ausgelegt, sollte jedoch nicht als IP67-System betrachtet oder absichtlich untergetaucht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst der Fusion Mini16 in jeden Crawler im Maßstab 1\/16 oder 1\/18?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs sollte kein Anspruch auf universelle Passform erhoben werden. Überprüfen Sie vor dem Kauf den Motordurchmesser von 24 mm, die Gehäuselänge von 42 mm, das Bohrbild, den Wellendurchmesser von 2,3 mm, die freiliegende Wellenlänge von 13,5 mm, den Getriebefreiraum und die Antriebsübersetzung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV ESC-\/Motor-2-in-1-System\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierbox, optionaler Motorbefestigungsadapter, akku, Empfänger, Servo und andere RC-Elektronik sind nicht enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich im Produktangebot angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den akku nach jeder Verwendung. Das System verbraucht auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin eine geringe Menge Strom.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVertauschen Sie niemals die akkupolarität.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie den 7,4V-BEC-Ausgang nur, wenn alle elektronischen Komponenten auf der Empfängerseite den Betrieb mit 7,4V unterstützen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das interne BEC und eine weitere Empfängerstromquelle, es sei denn, der Ausgang des internen BEC ist ordnungsgemäß isoliert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Befestigungsbohrungen des Motors sind 4 mm tief. Überprüfen Sie vor der Installation die Länge der Befestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLassen Sie die Außentemperatur des Systems nicht über 90°C \/ 194°F steigen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDas System ist nach IP65, nicht IP67, eingestuft und sollte nicht absichtlich untergetaucht werden.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Betrieb des Fahrzeugs die Übersetzung, die Belastung des Antriebsstrangs und die vollständige Installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eBenutzerhandbuch für den QUICRUN Fusion Mini16\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Mini16_Manual.pdf?v=1786088977\"\u003e\nLaden Sie das Benutzerhandbuch für den Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 herunter\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVervollständigen Sie Ihr Crawler-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eKollektion bürstenloser ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eESC-Programmierkarten\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49874269044950,"sku":"30120403 GL","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-Mini16-1_2048x_ff36b39b-89dd-414f-a161-269f8931aaed.webp?v=1786089509"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-8ight-2300kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV FOC 2-in-1-80A-Fahrtregler- und Motorsystem für 1:8-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV\u003c\/strong\u003e ist ein integriertes FOC-Brushless-ESC- und Motorsystem, das für \u003cstrong\u003eRC-Crawler im Maßstab 1\/8\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Statt ein separates ESC und einen separaten Motor zu montieren, vereint der Fusion 8IGHT beide Komponenten in einer 42 mm durchmessenden Antriebseinheit. Dadurch wird die Verkabelung vereinfacht und zugleich eine höhere Strombelastbarkeit, ein größeres Motorformat und die für schwerere Crawler-Plattformen benötigte Stromversorgung des Empfängers geboten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit einem \u003cstrong\u003e80-A-Dauerstrom \/ 240-A-Spitzenstrom-ESC\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e2–4S-LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e, einem 2300KV-Motor, einer geschlossenen Drehzahlregelung mit RPM Matching, einstellbarer Drag Brake, IP67-Schutz und einem leistungsstarken \u003cstrong\u003e6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V BEC mit 6 A Dauerstrom und bis zu 13 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e ist der Fusion 8IGHT auf kontrolliertes Crawlen bei niedriger Geschwindigkeit statt auf hohe Basher-Geschwindigkeiten ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_0661a07e-9ab4-4395-b09c-c9570625f22f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV FOC-ESC- und Motorsystem 2-in-1 für 1\/8-RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e 1\/8-RC-Crawler und große Rock-Crawler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemtyp:\u003c\/strong\u003e Sensorgesteuertes FOC-Brushless-ESC- und Motorsystem 2-in-1\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 2300KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 80A \/ 240A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 2–4S LiPo oder 6–12 Zellen NiMH\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgröße:\u003c\/strong\u003e 42 mm Durchmesser × 69 mm Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e 338 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWelle:\u003c\/strong\u003e 5 mm Durchmesser × 18,5 mm freiliegende Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V einstellbar, 6 A Dauerstrom \/ bis zu 13 A Spitzenstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkustecker:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutzart:\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEchtzeitabstimmung:\u003c\/strong\u003e Drag-Brake-Kraft über den AUX-Kanal des Empfängers\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammierung:\u003c\/strong\u003e LED-Programmierbox, LCD-Programmierbox G2 und LCD-Programmierbox Pro\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Installation den Motordurchmesser von 42 mm, die Gehäuselänge von 69 mm, die 5-mm-Welle, das Befestigungslochbild, den Abstand zum Getriebe und die Übersetzung des Antriebsstrangs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120404\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/8-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSystemtyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorgesteuertes FOC-Brushless-ESC- und Motorsystem 2-in-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e80A \/ 240A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuunterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2–4S LiPo \/ 6–12 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 Pole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4V \/ 8,4 V einstellbar, 6 A Dauerstrom \/ bis zu 13 A Spitzenstrom, getaktet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotordurchmesser \/ Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e42 mm × 69 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWellendurchmesser \/ freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5 mm \/ 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e338 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStromkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRot 13AWG 250 mm × 1 \/ Schwarz 13AWG 250 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkustecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss am elektronischen Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUnterstützte Programmiergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED-Programmierbox \/ LCD-Programmierbox G2 \/ LCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntegriertes 42 × 69 mm großes Antriebssystem für 1\/8-Crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT kombiniert die ESC-Elektronik und den 2300KV-Motor in einer integrierten Einheit. Dadurch entfällt ein separater Montageplatz für den ESC, ebenso wie die drei externen Motorphasenleitungen, die normalerweise zwischen einem eigenständigen bürstenlosen ESC und Motor verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_cf690f97-d02b-4893-9c2a-0aa1e578e0e4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV mit integriertem 42-mm-mal-69-mm-ESC und Motor für 1:8-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei großen Crawler-Fahrwerken bedeutet das eine übersichtlichere Verkabelung und mehr Flexibilität bei der Positionierung von Empfänger, Akku, Servolektronik, Windensteuerung und Scale-Zubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Motorgehäuse ist \u003cstrong\u003e42 mm im Durchmesser und 69 mm lang\u003c\/strong\u003e, daher sollte die Montage sorgfältig im Verhältnis zu Getriebe, Links und umliegenden Fahrwerkskomponenten geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFOC-Antrieb für sanftes Drehmoment bei niedriger Drehzahl\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT nutzt \u003cstrong\u003efeldorientierte Regelung\u003c\/strong\u003e, um das Motordrehmoment bei niedriger Drehzahl präzise zu steuern. Dadurch reagiert ein großer Crawler beim Heranfahren an Felsen, Kanten und technisch anspruchsvollem Gelände sanfter, wo abrupte Radbewegungen die Traktion verringern oder das Fahrwerk aus dem Gleichgewicht bringen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_7a1ff708-d3e2-41fe-9842-74eefb1967ee.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT mit FOC-Regelung für sanftes Drehmoment bei niedriger Drehzahl in 1:8-RC-Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas FOC-System arbeitet außerdem leise und effizient, reduziert unnötige elektrische Verluste und Motorgeräusche beim langsamen Crawler-Fahren. Die tatsächliche Temperatur und Laufzeit hängen weiterhin von Akkuspannung, Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Gelände und Fahrstil ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligente Drehmomentabgabe und Drehzahlanpassung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm \u003cstrong\u003eVorwärts-\/Rückwärtsmodus mit Drehzahlanpassung\u003c\/strong\u003e passt die Drehzahlregelung mit geschlossenem Regelkreis das Motordrehmoment automatisch an, wenn sich der Widerstand im Antriebsstrang ändert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_d705c7c7-3b52-4db4-820a-96077486d749.png\" alt=\"Hobbywing Fusion 8IGHT mit Drehzahlanpassung und Drehmomentregelung über einen geschlossenen Regelkreis für das Bergauf- und Bergabfahren von Crawlern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Bergauffahren kann der Regler das Drehmoment erhöhen, wenn der Widerstand zunimmt, damit die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gaswunsch des Fahrers bleibt. Bergab hilft die Regelung mit geschlossenem Regelkreis, die Geschwindigkeit für ein kontrollierteres Fahrgefühl zu stabilisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese automatische Drehmomentkompensation gilt für den Modus mit Drehzahlanpassung. In den beiden Normalmodi ändert sich die Fahrzeuggeschwindigkeit auf natürliche Weise, wenn sich Last und Geländewiderstand verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDrei wählbare Fahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT bietet drei crawler-orientierte Betriebsmodi:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/9_a3d1fbcb-3935-4726-b97d-e1b6348caeb0.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT mit drei wählbaren Fahrmodi sowie Drehzahlanpassungs- und Normalmodi\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts – Drehzahlanpassung:\u003c\/strong\u003e direktes Vorwärts- und Rückwärtsfahren mit Drehzahlkompensation über einen geschlossenen Regelkreis.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse – Normalmodus:\u003c\/strong\u003e Vorwärtsfahrt, proportionale Bremse und Rückwärtsfahrt ohne automatische Drehzahlanpassung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts – Normalmodus:\u003c\/strong\u003e direktes Vorwärts- und Rückwärtsfahren ohne Drehmomentkompensation mit geschlossenem Regelkreis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e2–4S-LiPo-Leistung für große Crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie QUICRUN Fusion 8IGHT unterstützt \u003cstrong\u003e2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e sowie 6- bis 12-zellige NiMH-Akkupacks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_912b1c63-b77a-4352-8b24-2cc6bc7897f1.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV, unterstützt 2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus mit 80 A Dauerstrom\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eBelastbarkeit von 80 A Dauerstrom \/ 240 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e bietet dem System deutlich mehr elektrische Reserven als kleinere Fusion-Crawler-Systeme und macht es für die höheren Antriebsbelastungen von Crawler-Plattformen im Maßstab 1:8 geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Akkuspannung sollte weiterhin gemeinsam mit der Übersetzung, dem Reifendurchmesser, dem Fahrzeuggewicht und der erforderlichen Raddrehzahl ausgewählt werden. Ein 4S-Setup sollte nicht automatisch als beste Wahl für jeden Crawler betrachtet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHochleistungs-BEC mit 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte getaktete BEC ist einer der wichtigsten Unterschiede zwischen der Fusion 8IGHT und den kleineren Fusion-Systemen. Es liefert \u003cstrong\u003e6 A Dauerstrom mit einer Spitzenleistung von bis zu 13 A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_878aa45c-b113-49fc-9ea3-9e5c59fe116a.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT: einstellbares 6-V-, 7,4-V-, 8,4-V-, 6-A-BEC für drehmomentstarke Crawler-Servos\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie zwischen \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V oder 8,4 V\u003c\/strong\u003e, um die Spannungsanforderungen des Empfängers, Lenkservos und anderer empfängerseitiger Elektronik zu erfüllen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet sich die Fusion 8IGHT besonders für große Crawler mit drehmomentstarken Lenkservos, kompatiblen Hochvolt-Servos, Beleuchtungssystemen oder Elektronik für Seilwinden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie die BEC-Spannung niemals höher ein als die maximale Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder anderer angeschlossener Geräte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung eines \u003cstrong\u003e2S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e kann das BEC während der vollständigen Entladung des Akkus keine geregelte Ausgangsspannung von 7,4 V oder 8,4 V aufrechterhalten. Hobbywing empfiehlt die Verwendung eines \u003cstrong\u003e3S- oder 4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e, wenn eine geregelte BEC-Ausgangsspannung von 7,4 V oder 8,4 V erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEchtzeit-Einstellung der Schleppbremse über den Sender\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Fusion 8IGHT verfügt über ein dediziertes \u003cstrong\u003egelbes AUX-Signalkabel\u003c\/strong\u003e. Schließen Sie es an einen freien Empfängerkanal an und weisen Sie diesen Kanal einem kompatiblen Drehknopf oder Schalter am Sender zu, um die Schleppbremskraft während der Fahrt einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_8e2c88a8-2f3e-45a6-9924-aeca682079d2.png\" alt=\"Hobbywing Fusion 8IGHT: Echtzeit-Einstellung der Schleppbremse über den AUX-Kanal des Senders\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas höchste AUX-Signal entspricht der programmierten Schleppbremskraft, während eine schrittweise Verringerung des Kanalsignals die Bremskraft reduziert. Beim niedrigsten Signal wird die Schleppbremse auf null reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit kann der Fahrer das Verhalten beim Halten an Steigungen an unterschiedliches Gelände anpassen, ohne anzuhalten, um eine Programmierbox anzuschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbare Schleppbremskraft und -rate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSchleppbremskraft und Schleppbremsrate können unabhängig voneinander eingestellt werden:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremskraft:\u003c\/strong\u003e Deaktiviert + Stufen 1–8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremsrate:\u003c\/strong\u003e Auto + Stufen 1–9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Verzögerungsbremskraft bestimmt die endgültige Haltekraft, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Die Verzögerungsbremsrate bestimmt, wie stark diese Kraft angewendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn die Verzögerungsbremsrate auf \u003cstrong\u003eAuto\u003c\/strong\u003e eingestellt ist, passt das System die Anwendungsrate der Bremse anhand der aktuellen Stromaufnahme an. Eine höhere Last führt zu einer weicheren Anwendungsrate und trägt dazu bei, das Risiko zu verringern, dass das Fahrzeug aus dem Gleichgewicht gerät oder der Antriebsstrang plötzlich belastet wird, während gleichzeitig eine präzise Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit erhalten bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-Schutz für nasse, schlammige und staubige Trails\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Fusion 8IGHT-Antriebssystem verfügt über die \u003cstrong\u003eSchutzart IP67\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_5a950080-8b51-4dcd-8ff4-4fe975bbfce8.png\" alt=\"Wasser- und staubdichtes Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT IP67-Antriebssystem für 1\/8-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies verleiht dem System bei normalem Crawler-Einsatz mit Regen, Schlamm, Spritzwasser, Sand und Schnee eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Wasser und Staub.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 ist nicht als dauerhafte Wasserdichtigkeit oder als Erlaubnis für längeres Eintauchen zu verstehen. Der Schutz kann durch Stöße, Verschleiß der Dichtungen oder Alterung mit der Zeit nachlassen. Reinigen, trocknen und überprüfen Sie das System nach anspruchsvollen Einsätzen bei Nässe oder Schlamm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e13 anpassbare ESC-Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QUICRUN Fusion 8IGHT bietet dreizehn programmierbare Einstellungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperaturschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerzögerungsbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerzögerungsbremsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMax. Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDrehzahlverringerungsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnfahrleistung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierbarer LiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT überwacht die LiPo-Spannung kontinuierlich, solange der Unterspannungsschutz aktiviert ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 3,0 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,25 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,5 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der gewählte Schwellenwert erreicht ist, wird die Motorleistung schrittweise auf etwa 50 % reduziert; nach etwa 40 Sekunden wird die Leistungsabgabe deaktiviert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Abschaltung kann für Anwendungen wie NiMH-akkus deaktiviert werden, der Unterspannungsschutz sollte bei Verwendung von LiPo-Packs jedoch normalerweise aktiviert bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierunterstützung für LED, LCD G2 und LCD Pro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT verfügt über einen \u003cstrong\u003eunabhängigen 3-poligen Programmieranschluss, der in den elektronischen Schalter integriert ist\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_335dca48-116f-4708-9d59-d1892c456570.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT, kompatibel mit LED LCD G2 und LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZu den unterstützten Programmiergeräten gehören:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie LCD Program Box Pro kann zur Parameteranpassung verwendet werden, aber \u003cstrong\u003eBluetooth-Tuning wird nicht unterstützt\u003c\/strong\u003e. Die Unterstützung des Hobbywing OTA Programmers und Online-Firmware-Upgrades sind für dieses System nicht verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgrammiergeräte werden separat verkauft, sofern in der Paketbeschreibung nicht ausdrücklich anders angegeben.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbmessungen der Motorbefestigung und Motorwelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT verwendet ein größeres Motorbefestigungsmuster, das für sein 42-mm-Motorformat geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotordurchmesser:\u003c\/strong\u003e 42 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorlänge:\u003c\/strong\u003e 69 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWellendurchmesser:\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreiliegende Wellenlänge:\u003c\/strong\u003e 18.5mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigungsbohrungen:\u003c\/strong\u003e 4 × M3 und 4 × M4\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximale Tiefe der Befestigungsbohrungen:\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBefestigungskreis:\u003c\/strong\u003e 25.4mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor der Installation stets die Schraubenlänge. Schrauben, die über die angegebene Tiefe der Befestigungsbohrungen hinausreichen, können die interne Motorstruktur beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZu den integrierten Schutzfunktionen gehören:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eUnterspannungsschutz des Akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWärme-\/Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz vor Motorblockierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Überhitzungsschutz ausgelöst wird, wird die Motorleistung zunächst reduziert und schließlich abgeschaltet. Nach ausreichender Abkühlung des Systems kann die normale Leistung automatisch wiederhergestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eElektronischer Schalter und unabhängiger Programmieranschluss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDrücken Sie den elektronischen Schalter kurz, um das System einzuschalten, und lang, um es auszuschalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm selben Schaltergehäuse befindet sich der unabhängige Programmieranschluss, der mit unterstützten Hobbywing-Programmierboxen verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku sollte nach jeder Fahrt physisch getrennt werden. Das System kann auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin eine geringe Strommenge aufnehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStromversorgung des Empfängers und Warnung zum externen BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas rote Kabel im Gassignal-Kabel versorgt den Empfänger und das Servosystem mit Strom vom internen BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSchließen Sie kein weiteres BEC oder keinen weiteren Empfängerakku an denselben Stromversorgungsbus des Empfängers an, solange das interne BEC des Fusion 8IGHT angeschlossen ist.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn eine separate Stromversorgung für den Empfänger erforderlich ist, entfernen oder trennen Sie das rote BEC-Kabel vom Gassignal-Kabel und isolieren Sie es sicher, bevor Sie eine externe Stromversorgung für den Empfänger anschließen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Gaskalibrierung sollte vor der ersten Verwendung und immer dann durchgeführt werden, wenn der Sender, der Empfänger oder die Einstellungen des Gaskanals geändert wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kalibrierungsvorgang speichert drei Positionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutral\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollgas vorwärts\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVollgas rückwärts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDa der Fusion 8IGHT ein leistungsstarkes 1\/8-Crawler-System ist, empfiehlt Hobbywing dringend, das Ritzel zu entfernen oder anderweitig sicherzustellen, dass der Antriebsstrang das Fahrzeug während der Kalibrierung und Programmierung nicht bewegen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutomatische Motorkopplung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Motor starken Stößen, ungewöhnlicher Erwärmung oder einer ungewöhnlichen Leistungsabgabe ausgesetzt ist, steht ein optionaler automatischer Motorkopplungsvorgang zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Gassignal-Kabel muss getrennt und der Motor vom Getriebe abgekoppelt werden, damit er unbelastet bleibt. Der Motor dreht sich während des automatischen Kopplungsvorgangs \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eWas ist der Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um ein integriertes bürstenloses 2300KV-FOC-Motor- und ESC-System, das hauptsächlich für 1\/8-RC-Crawler und große Rock-Crawler-Anwendungen entwickelt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Akkus unterstützt die Fusion 8IGHT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr unterstützt 2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus oder NiMH-Packs mit 6–12 Zellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWie leistungsstark ist der ESC der Fusion 8IGHT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer integrierte ESC ist für einen Dauerstrom von 80 A und einen Spitzenstrom von 240 A ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt die Fusion 8IGHT RPM Matching?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Im Modus „Forward \/ Reverse RPM Matching“ passt die Regelung mit geschlossenem Regelkreis das Motordrehmoment automatisch an, wenn sich der Fahrzeugwiderstand ändert, sodass die Geschwindigkeit näher an der Gaspedalvorgabe des Fahrers bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich die Drag Brake über den Sender einstellen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Verbinde das gelbe AUX-Signalkabel mit einem ungenutzten Empfängerkanal und weise den Kanal einer kompatiblen Sendersteuerung zu, um die Drag-Brake-Kraft in Echtzeit anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWie leistungsstark ist das integrierte BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas getaktete BEC liefert einen Dauerstrom von 6 A, mit einer Spitzenleistung von bis zu 13 A, und bietet eine wählbare Ausgangsspannung von 6 V, 7,4 V oder 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich die 8,4-V-BEC-Einstellung mit 2S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin 2S-LiPo kann während seines gesamten Entladezyklus keine geregelte Ausgangsspannung von 8,4 V aufrechterhalten. Hobbywing empfiehlt die Verwendung eines 3S- oder 4S-LiPo-Akkus, wenn ein geregelter BEC-Ausgang mit 7,4 V oder 8,4 V erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Program Boxen funktionieren mit der Fusion 8IGHT?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas System unterstützt die Hobbywing LED Program Box, die LCD Program Box G2 und die LCD Program Box Pro. OTA-Programmierung wird nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst die Fusion 8IGHT wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette System verfügt bei normaler Einwirkung von Wasser und Staub über die Schutzart IP67. Es sollte nicht als dauerhaft wasserdicht betrachtet oder absichtlich längere Zeit untergetaucht werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePasst die Fusion 8IGHT in jeden 1\/8-Crawler?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs sollte kein Anspruch auf universelle Passform erhoben werden. Überprüfe vor dem Kauf den Motordurchmesser von 42 mm, die Gehäuselänge von 69 mm, die Welle von 5 mm, die freiliegende Wellenlänge von 18,5 mm, den Befestigungskreis von 25,4 mm, den Getriebefreiraum und die Übersetzung des Antriebsstrangs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTrenne den Akku nach jedem Gebrauch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVertausche niemals die Akku-Polarität.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfe, ob der Empfänger, das Servo und alle anderen elektronischen Komponenten auf der Empfängerseite die ausgewählte BEC-Spannung unterstützen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwende 3S- oder 4S-LiPo-Akkus, wenn ein geregelter BEC-Ausgang mit 7,4 V oder 8,4 V erforderlich ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorge den Empfänger nicht gleichzeitig über das interne BEC und ein weiteres BEC oder einen Empfängerakku, sofern der Ausgang des internen BEC nicht ordnungsgemäß isoliert ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie Motorbefestigungsbohrungen sind 5 mm tief. Überprüfe vor der Installation die Länge der Befestigungsschrauben.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDie externe Systemtemperatur darf 90 °C \/ 194 °F nicht überschreiten.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das System längere Zeit untergetaucht bleiben sollte.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEntferne das Ritzel oder entlaste den Antriebsstrang vor der Kalibrierung oder dem Motor-Pairing, sofern dies im Handbuch angegeben ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eQUICRUN Fusion 8IGHT Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_8IGHT_Manual.pdf?v=1786093393\"\u003e\nHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT Benutzerhandbuch herunterladen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVervollständige dein 1\/8-Crawler-Antriebssystem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESCs\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eESC-Programmierkarten\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\"\u003e4S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49874597707990,"sku":"30120404 GL","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUNFusion8IGHT4269SD2300KV1_2048x_b3083d96-dde0-4f8a-8ea5-e3e8969bbd92.webp?v=1786093878"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-8ight-se-1800kv","title":"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV FOC 2-in-1 60A ESC- und Motorsystem für 1:8-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV\u003c\/strong\u003e kombiniert ESC und bürstenlosen Motor in einer FOC-gesteuerten Antriebseinheit für 1:8-RC-Crawler. Ausgelegt für \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003e60 A Dauerstrom \/ 200 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e, intelligenter Drehzahlanpassung, einstellbarer Drag-Brake und einem kompakten integrierten Layout von 41 × 69 mm ist es für Fahrer konzipiert, die kontrolliertes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit, übersichtlichere Verkabelung und ein vorhersehbares Crawler-Ansprechverhalten gegenüber maximaler Geschwindigkeit bevorzugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_cb260961-026e-4578-a2b9-33bd8faa13e8.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV ESC- und Motorsystem\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:24px 0 12px;color:#000;\"\u003eSchnellpassprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauptanwendung:\u003c\/strong\u003e 1:8-RC-Crawler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-KV:\u003c\/strong\u003e 1800KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 2–4S LiPo \/ 6–12 Zellen NiMH\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer-\/Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 60A \/ 200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotordurchmesser:\u003c\/strong\u003e 41 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGesamtlänge des Motors:\u003c\/strong\u003e 69 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWelle:\u003c\/strong\u003e 5 mm Durchmesser × 18,5 mm freiliegende Länge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteriestecker:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4V einstellbar, 4 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchutz:\u003c\/strong\u003e System mit Schutzart IP67\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVor der Installation:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie nicht davon aus, dass jedes 1:8-Crawler-Chassis direkt passt. Überprüfen Sie Motordurchmesser von 41 mm, Länge von 69 mm, Welle von 5 mm, Befestigungsbohrungen, Antriebsstrangfreiheit, Übersetzung und den verfügbaren Platz im Chassis Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProdukt-Nr.\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109100\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAnwendung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1:8-RC-Crawler\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBürstenloses FOC-integriertes ESC- und Motorsystem\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor-KV\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1800KV\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuunterstützung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2–4S LiPo \/ 6–12 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4V einstellbar, 4 A Dauerstrom, Schaltnetzteil\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorpole\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotorgröße\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e41 mm Durchmesser × 69 mm Länge\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWelle\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5 mm Durchmesser × 18,5 mm freiliegende Länge\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e326,5 g einschließlich Kabeln und Steckverbindern\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStromkabel\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e13 AWG, 200 mm rot + 200 mm schwarz\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatteriestecker\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss am elektronischen Schalter\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammierunterstützung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED-Programmierbox \/ LCD-Programmierbox Pro \/ LCD G2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA-Programmiergerät\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eIntegrierter ESC und Motor für übersichtlichere 1:8-Crawler-Aufbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT SE kombiniert den elektronischen Fahrtregler und den Motor in einer integrierten Antriebseinheit mit den Maßen 41 × 69 mm. Der Hauptvorteil besteht nicht einfach in der geringeren Anzahl an Komponenten: Durch den Wegfall eines separaten ESC und der üblichen externen Motor-Phasenleitungen lässt sich das Chassis übersichtlicher gestalten, sodass mehr Flexibilität für Empfänger, Lichtsteuerung, Winden-Elektronik und weiteres Crawler-Zubehör bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit 326,5 g einschließlich Kabeln und Steckverbindern ist es weiterhin ein stattliches Antriebssystem im Maßstab 1:8. Daher sollten Modellbauer die Montagefreiheit und die Fahrzeugbalance überprüfen, anstatt davon auszugehen, dass das integrierte Layout automatisch mit jedem Crawler-Chassis kompatibel ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eFOC-Antrieb für kontrolliertes Drehmoment bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie feldorientierte Regelung ist das prägende Merkmal der QUICRUN-Fusion-Familie. Statt sich ausschließlich auf die maximale Drehzahl zu konzentrieren, ist das System auf die bei technischem Crawlen erforderliche Präzision bei niedrigen Geschwindigkeiten abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei sehr geringer Gasöffnung ermöglicht die FOC-Regelung einen sanften Anlauf, ein starkes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten und eine linearere Reaktion. Der Sinuswellenbetrieb trägt außerdem zu einem leiseren Lauf, einer geringeren unnötigen Wärmeentwicklung und einer gleichmäßigeren Leistungsabgabe als bei einem herkömmlichen sensorlosen bürstenlosen Setup bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Spezifikation 1800KV unterstreicht den Crawler-Charakter. Das System sollte in erster Linie als kontrolliertes, drehmomentorientiertes 1\/8-Crawler-Antriebssystem betrachtet werden, nicht als Kombination für hohe Geschwindigkeiten und extremes Fahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_9b44d231-2cc1-4247-8b1d-a66730c4d31f.png\" alt=\"Hobbywing Fusion 8IGHT SE 1800KV FOC-Drehmomentregelung bei niedrigen Geschwindigkeiten für RC-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eRPM Matching für das Klettern und kontrollierte Abfahrten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIm Modus \u003cstrong\u003eVorwärts und Rückwärts – RPM Matching\u003c\/strong\u003e verwendet der Fusion 8IGHT SE eine geschlossene Drehzahlregelung, um auf wechselnde Antriebsbelastungen zu reagieren. Wenn der Widerstand beim Überwinden eines Hindernisses zunimmt, kann der Regler das Drehmoment erhöhen, damit die Fahrzeuggeschwindigkeit näher am Gasbefehl des Fahrers bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDasselbe Verhalten mit geschlossener Regelung sorgt auch bei Abfahrten für ein kontrollierteres Fahrgefühl. Statt die Radgeschwindigkeit allein vom Geländewiderstand bestimmen zu lassen, passt das System das Drehmoment kontinuierlich an die vorgegebene Geschwindigkeit an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieses Verhalten ist spezifisch für den Betriebsmodus RPM Matching. Die beiden Normalmodi halten die Fahrzeuggeschwindigkeit bei sich änderndem Geländewiderstand \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e automatisch konstant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_dcca6272-8ab6-4da1-a823-db1415853908.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE RPM Matching: intelligente Drehmomentregelung bei Auf- und Abfahrten\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eDrei Betriebsmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT SE bietet drei wählbare Betriebsmodi, sodass die Leistungsabgabe an unterschiedliche Vorlieben beim Crawler-Fahren angepasst werden kann:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts und Rückwärts – RPM Matching:\u003c\/strong\u003e direktes Vorwärts-\/Rückwärtsfahren mit geschlossener Drehzahlregelung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts\/Rückwärts mit Bremse – Normalmodus:\u003c\/strong\u003e Bremsen vor dem Rückwärtsfahren, ähnlich wie bei einem herkömmlichen sensorbestückten oder sensorlosen bürstenlosen Regler.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts und Rückwärts – Normalmodus:\u003c\/strong\u003e direktes Rückwärtsfahren ohne automatisches RPM Matching.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Wahl des richtigen Modus ist wichtig, da RPM Matching die Reaktion des Systems auf die Belastung durch das Gelände grundlegend verändert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_d23a740f-bd19-4611-b6da-bc7a111cfa92.png\" alt=\"Drei Betriebsmodi des Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV-Crawler-Systems\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eEinstellbare Schleppbremse für besseren Halt an Steigungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBeim Crawler-Setup geht es oft weniger um maximale Bremskraft als darum, wie natürlich sich das Fahrzeug einpendelt, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt. Daher trennt der Fusion 8IGHT SE die \u003cstrong\u003eSchleppbremskraft\u003c\/strong\u003e von der \u003cstrong\u003eSchleppbremsrate\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schleppbremskraft bestimmt die letztendlich im Neutralpunkt anliegende Bremswirkung, während die Schleppbremsrate festlegt, wie schnell sich diese Bremskraft aufbaut. Dadurch lässt sich das Fahrzeug so abstimmen, dass es an Steigungen stärker gehalten wird, ohne dass jede Gaswegnahme abrupt erfolgt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Schleppbremskraft kann deaktiviert oder über die Stufen 1–8 eingestellt werden. Die Schleppbremsrate umfasst „Auto“ sowie die Stufen 1–8.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003e2–4S-LiPo-Unterstützung mit 60A-Dauerausgang\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Fusion 8IGHT SE unterstützt \u003cstrong\u003e2S-, 3S- und 4S-LiPo-akkus\u003c\/strong\u003e und ist für einen \u003cstrong\u003eDauerstrom von 60A \/ Spitzenstrom von 200A\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Damit eignet es sich für Crawler-Antriebsstränge, die mehr Leistung benötigen als kleinere, auf 1\/10 ausgelegte Fusion-Systeme, und bietet zugleich eine präzise Regelung bei niedrigen Geschwindigkeiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Akkuspannung sollte unter Berücksichtigung von Übersetzung, Reifengröße, Antriebsstrangbelastung und der gewünschten Raddrehzahl gewählt werden, statt einfach die höchstmögliche Zellenzahl auszuwählen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_07263481-2cf7-4cca-8c8a-beb3b6c7f6b2.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV 4S 60A-Antriebssystem für 1\/8-Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eEinstellbares getaktetes 4A-BEC mit 6V \/ 7,4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte getaktete BEC liefert einen \u003cstrong\u003eDauerausgangsstrom von 4A\u003c\/strong\u003e und kann auf \u003cstrong\u003e6,0V oder 7,4V\u003c\/strong\u003e eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie 6,0V mit Empfängern und Servos mit Standardspannung, sofern die Elektronik nicht ausdrücklich eine höhere Spannung unterstützt. Die 7,4V-Option ist für kompatible Hochvolt-Empfänger und -Servos vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtiger Hinweis zum 7,4V-BEC:\u003c\/strong\u003e Bei einem 2S-LiPo-Eingang kann das BEC keine geregelte 7,4V-Ausgangsspannung aufrechterhalten, wenn die Akkuspannung sinkt. In diesem Fall entspricht die BEC-Ausgangsspannung der verfügbaren Akkuspannung. Hobbywing empfiehlt daher die Verwendung eines \u003cstrong\u003e3S- oder 4S-LiPos\u003c\/strong\u003e, wenn das BEC auf 7,4V eingestellt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie niemals eine BEC-Spannung, die über der maximalen Betriebsspannung des Empfängers, Lenkservos, Windencontrollers, Beleuchtungssystems oder anderer angeschlossener Elektronik liegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eIP67-Schutz für echte Crawler-Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas komplette Fusion 8IGHT SE-System verfügt über die Schutzart IP67 und schützt die Antriebseinheit so vor Wasser, Staub, Schlamm, Schnee und anderen Bedingungen, die bei Trail- und Rock-Crawlern häufig auftreten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 sollte nicht als Erlaubnis für einen dauerhaften oder längeren Betrieb unter Wasser verstanden werden. Die Schutzwirkung kann mit zunehmendem Alter, durch Stöße, Dichtungsverschleiß oder unzureichende Wartung nachlassen. Reinigen Sie das Fahrzeug nach Fahrten bei Nässe oder im Schlamm, lassen Sie das Antriebssystem trocknen und überprüfen Sie vor der nächsten Fahrt die Verkabelung und Steckverbinder.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_12b6caf5-64c5-4241-b914-daf01e2bbaaf.png\" alt=\"Wasser- und staubdichtes IP67-Crawler-Antriebssystem Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003e11 einstellbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas QUICRUN Fusion 8IGHT SE bietet elf programmierbare Parameter:\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThermoschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremsrate\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDrehzahlreduzierungsrate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eDie \u003cstrong\u003eDrehzahlreduktionsrate\u003c\/strong\u003e gilt nur in den normalen Betriebsmodi. Eine höhere Stufe lässt die Drehzahl bei reduzierter Gasstellung schneller abfallen, während niedrigere Einstellungen ein natürlicheres Ausrollen ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/9_f9837beb-4080-47d6-ba8d-94d99873d7cc.png\" alt=\"11 programmierbare Parameter für Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eEinstellungen der LiPo-Abschaltspannung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Unterspannungsschutz kann eingestellt werden auf:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDeaktiviert\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 3,0 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,25 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,5 V pro Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie Standardeinstellung für die LiPo-Zellenzahl ist „Auto“. Wenn stets ein akku mit derselben Zellenzahl verwendet wird, kann die manuelle Auswahl der korrekten Zellenzahl das Risiko verringern, dass der ESC einen stark entladenen akkupack falsch erkennt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eUnterstützung für LED- und LCD-Programmierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Fusion 8IGHT SE verwendet die unabhängige Programmierschnittstelle, die in den elektronischen Schalter integriert ist. Er unterstützt:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKompatible LCD-G2-Programmierbox\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDas System unterstützt die Einstellung über den OTA Programmer \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e; eine Online-Aktualisierung der Firmware wird ebenfalls nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProgrammierboxen sind Zubehör, sofern sie nicht ausdrücklich als Bestandteil des Produktpakets angegeben sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_1740750f-5eed-4275-b3a4-dfcce9fded78.png\" alt=\"Programmierung mit der kompatiblen LED- und LCD-Programmierbox Pro für Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eSchutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas System verfügt über mehrere elektronische Schutzfunktionen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eUnterspannungsschutz des akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz vor Motorblockierung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eWenn der Überhitzungsschutz ausgelöst wird, wird die Leistung reduziert. Bleibt die Temperatur zu hoch, schaltet sich das System schließlich ab. Nach ausreichender Abkühlung des Systems kann die Leistung automatisch wiederhergestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Außentemperatur des Systems darf während des Betriebs 90 °C \/ 194 °F nicht überschreiten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eHinweise zur Installation und Empfängerstromversorgung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Motor verfügt über \u003cstrong\u003e4 × M3\u003c\/strong\u003e- und \u003cstrong\u003e4 × M4\u003c\/strong\u003e-Befestigungsbohrungen mit einer maximalen Einschraubtiefe von 5,0 mm. Überprüfen Sie vor der Montage immer die Schraubenlänge. Schrauben, die zu weit in den Motor hineinragen, können interne Schäden verursachen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas rote Kabel im Gaskabel versorgt den Empfänger mit BEC-Strom. Versorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über ein anderes BEC oder einen Empfängerakku, es sei denn, das rote BEC-Kabel des Fusion wurde zuvor getrennt und sicher isoliert. Zwei gleichzeitig an den Empfängerbus angeschlossene Stromquellen können den ESC oder andere Elektronik beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Polarität des akkus muss ebenfalls vor dem Anschließen überprüft werden. Ein Anschluss mit umgekehrter Polarität kann das Stromversorgungssystem beschädigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eGaskalibrierung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Gaskalibrierung sollte vor der ersten Verwendung und immer dann durchgeführt werden, wenn der Sender oder Empfänger gewechselt wird. Bei der Kalibrierung werden die Positionen für Neutralstellung, Vollgas und Vollrückwärts gespeichert, damit der ESC das Sendersignal korrekt interpretieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntfernen Sie aus Sicherheitsgründen das Ritzel oder stellen Sie sicher, dass die angetriebenen Räder während der Kalibrierung und Einrichtung vollständig vom Boden abgehoben sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eAutomatische Motorpaarung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn das System einen starken Aufprall, eine ungewöhnliche Erwärmung oder eine ungewöhnliche Leistungsabgabe feststellt, bietet Hobbywing ein automatisches Verfahren zur Motorpaarung an. Der Motor muss zunächst vom Getriebe getrennt werden, damit er vollständig unbelastet ist. Nach Abschluss der Paarung muss der Gasweg neu kalibriert werden, bevor das Fahrzeug wieder normal verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eIst der Fusion 8IGHT SE eine Kombination aus separatem ESC und Motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die ESC-Elektronik und der Motor sind in einer einzigen 2-in-1-FOC-Antriebseinheit integriert. Sie sollten nicht als zwei unabhängig austauschbare Komponenten betrachtet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eKann der QUICRUN Fusion 8IGHT SE mit einem 4S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Das System unterstützt 2–4S-LiPo-akkus und ist für einen Dauerstrom von 60 A und einen Spitzenstrom von 200 A ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eKann ich die 7,4V-BEC-Einstellung mit 2S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Einstellung ist verfügbar, aber bei einem 2S-LiPo kann der BEC keine geregelte 7,4V-Ausgangsspannung aufrechterhalten, wenn die Akkuspannung abfällt. Hobbywing empfiehlt 3S oder 4S bei Verwendung der 7,4V-BEC-Einstellung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eFunktioniert RPM Matching in jedem Fahrmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Im Modus „Forward and Reverse RPM Matching“ wird eine automatische Drehzahlanpassung mit geschlossenem Regelkreis verwendet. Die normalen Modi verhalten sich eher wie herkömmliche sensorbasierte Brushless- oder Brushed-ESCs, bei denen sich die Fahrzeuggeschwindigkeit entsprechend dem Geländewiderstand ändert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eWelche Programmierboxen funktionieren mit dem Fusion 8IGHT SE?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas System unterstützt die Hobbywing LED Program Box sowie kompatible LCD Program Box Pro\/G2-Geräte über den unabhängigen Programmieranschluss am elektronischen Schalter. Eine OTA-Programmierung wird nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eIst der Fusion 8IGHT SE wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas System verfügt über die Schutzart IP67 und ist für den Einsatz in Crawler-Umgebungen mit Wasser, Schlamm und Staub ausgelegt. Dies bedeutet nicht, dass das System längere Zeit untergetaucht bleiben sollte; auch bei Fahrten unter nassen Bedingungen ist eine Wartung erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eWichtiger Hinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePrüfen Sie vor dem Kauf die Bodenfreiheit des Chassis, die Einbaumaße des Motors und die Übersetzung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberschreiten Sie bei der Auswahl der BEC-Spannung nicht die zulässige Spannung des Empfängers, des Lenkservos oder des Zubehörs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchließen Sie keine weitere Empfängerstromquelle an, solange das rote BEC-Kabel des ESC angeschlossen ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVertauschen Sie nicht die Polarität des akkus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie keine übermäßig langen Befestigungsschrauben für den Motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den akku nach jeder Fahrt. Das System zieht auch im ausgeschalteten Zustand weiterhin eine geringe Strommenge.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet keinen dauerhaften Betrieb unter Wasser.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eQUICRUN Fusion 8IGHT SE – Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_8IGHT_SE_Manual.pdf?v=1786094945\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\nBenutzerhandbuch für den Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE herunterladen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eWeitere RC-Stromversorgungsoptionen entdecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eBrushless-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eHobbywing QUICRUN-ESCs und Stromversorgungssysteme\u003c\/a\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eRC-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49874732450006,"sku":"30109100 GL","price":97.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-8IGHT-SE-2_2048x_cb84d2bc-4fb5-4a4c-842a-fbd890b48b24.webp?v=1786095716"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-1625-brushed-esc","title":"Hobbywing QuicRun WP-1625 Bürsten-ESC 25 A für 1\/16- und 1\/18-RC-Autos","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QuicRun WP-1625 Brushed ESC\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter elektronischer 25-A-Fahrtregler für kleine Brushed-RC-Fahrzeuge. Mit Unterstützung für \u003cstrong\u003e2S–3S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e, Brushed-Motoren der Größen 280\/370\/380, wasserdichter und staubgeschützter Konstruktion, automatischer Gaskalibrierung und einfacher Einrichtung per Jumper bietet er eine unkomplizierte Stromversorgungslösung für viele \u003cstrong\u003eTourenwagen, Buggys, Monstertrucks und Truggys im Maßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu den größeren QuicRun-Crawler-Fahrtreglern und den bürstenlosen Fusion-Systemen setzt der WP-1625 auf Einfachheit. Es gibt keine Programmierbox, keinen Kühlventilator und kein kompliziertes Menüsystem zur Konfiguration. Motor und Akku korrekt anschließen, den Gasweg kalibrieren, den Akkutyp mit dem Jumper auswählen – und das System ist betriebsbereit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchnellprüfung der Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProdukt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing QuicRun WP-1625 Brushed ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30120000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIdeal für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBrushed-RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBrushed-Motoren der Größen 280 \/ 370 \/ 380\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e2–3S LiPo- oder kompatible NiMH-Akkupacks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e5 V \/ 1 A Linear-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die Grenzen der Motordrehzahl ändern sich mit der Akkuspannung. Hobbywing gibt für kompatible Brushed-Motoren der Größen 280, 370 oder 380 maximal \u003cstrong\u003e30.000 U\/min bei 7,2 V\u003c\/strong\u003e im Betrieb mit 2S LiPo \/ 6-Zellen-NiMH sowie \u003cstrong\u003e20.000 U\/min bei 7,2 V\u003c\/strong\u003e im Betrieb mit 3S LiPo \/ 9-Zellen-NiMH an.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVielseitig einsetzbar für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun WP-1625 wurde für kompakte Brushed-Fahrzeugplattformen entwickelt und nicht für ein bestimmtes Chassis. Sein kleines Gehäuse mit 34 × 24 × 14 mm eignet sich für eine Vielzahl von \u003cstrong\u003eTourenwagen, Buggys, Monstertrucks und Truggys im Maßstab 1\/18 und 1\/16\u003c\/strong\u003e, bei denen Platz im Chassis und für die Verkabelung begrenzt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_94ffded3-e4f5-4218-8047-aefd531703fd.png\" alt=\"Anwendungen des Hobbywing QuicRun WP-1625 Brushed ESC für Tourenwagen, Buggys und Monstertrucks im Maßstab 1\/16 und 1\/18\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrüfen Sie vor der Installation die Motorgröße und -drehzahl des Fahrzeugs, die Akkuspannung, den verfügbaren Platz für den Fahrtregler sowie den Steckertyp, anstatt die Kompatibilität nur anhand des Maßstabs des Fahrzeugs anzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eQuicRun WP-1625 Brushed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30120000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBrushed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom vorwärts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom rückwärts\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiderstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e0,003 Ω Vorwärts \/ 0,003 Ω Rückwärts\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e2–3S LiPo \/ 5–9 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e5 V \/ 1 A Linearbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePWM-Frequenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAkkukabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e18 AWG, ca. 75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorkabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e18 AWG, ca. 75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKleiner Tamiya-Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotoranschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e4,0-mm-Bananenstecker, Buchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKühlgebläse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKein Lüfter erforderlich \/ enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBetriebsmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVorwärts \/ Rückwärts \/ Bremse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e34 × 24 × 14 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 23,5–24 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEinfache Einrichtung für kleine Brushed-RC-Modelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEiner der wichtigsten Gründe für die Wahl des QuicRun 1625 ist seine unkomplizierte Einrichtung. Der ESC kalibriert seinen Gasbereich beim Start automatisch, während die Akkutyp-Konfiguration über das integrierte Jumper-System erfolgt. Eine separate Programmierkarte oder Softwareverbindung ist nicht erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_8c1b7e80-996d-4476-81e4-b75c178af416.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun WP-1625 Bürsten-ESC mit automatischer Gaskalibrierung und einfacher Jumper-Einstellung\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSchalten Sie für die Ersteinrichtung zuerst den Sender ein und stellen Sie die Gas-Trimmung auf Neutral. Nach dem Einschalten des ESC lassen Sie den Gashebel in Neutralstellung und warten Sie etwa drei Sekunden, damit die automatische Kalibrierung des Gasbereichs durchgeführt werden kann. Eine erfolgreiche Kalibrierung wird durch den Startton des ESC bestätigt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompakter ESC mit 34 × 24 × 14 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer WP-1625 vereint seine Steuerelektronik und das Kondensatormodul in einem sehr kleinen Gehäuse. Mit Abmessungen von nur \u003cstrong\u003e34 × 24 × 14 mm\u003c\/strong\u003e eignet er sich besonders für kompakte Chassis, in denen ein vollwertiger 1\/10-ESC unnötig viel Platz beanspruchen oder die Verkabelung erschweren würde.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC arbeitet ohne Lüfter, wodurch seine Baugröße weiter reduziert wird und keine zusätzliche Lüfterverkabelung erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHohe Zuverlässigkeit und mehrere Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTrotz seiner kompakten Größe verfügt der QuicRun 1625 über mehrere Schutzfunktionen, die den ESC und das Stromversorgungssystem des Fahrzeugs im normalen Betrieb schützen sollen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/strong\u003e für den Antriebsakku\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_a641445f-75ab-457a-953d-f45c5119b024.png\" alt=\"Kompakte Bauweise und elektronische Schutzfunktionen des Hobbywing QuicRun WP-1625 Bürsten-ESCs\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim LiPo-Betrieb reduziert der Unterspannungsschutz die Motorleistung schrittweise, bevor das System abgeschaltet wird, wenn die Batteriespannung zu niedrig wird. Der ESC reduziert die Leistung außerdem, wenn die interne Temperatur seinen Schutzgrenzwert überschreitet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWasserdicht und staubgeschützt für wechselnde Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun WP-1625 nutzt die wasserdichte und staubgeschützte Konstruktion von Hobbywing für den Betrieb bei wechselnden Outdoor-Bedingungen. Dadurch eignet er sich besonders für Buggys und Monstertrucks im Kleinmaßstab, die auf feuchten Strecken, mit Schmutz, Schlamm oder nassem Gras unterwegs sein können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_2379798b-21c1-4293-94b0-7f96843e7168.png\" alt=\"Wasserdichter Hobbywing QuicRun WP-1625 Bürsten-ESC für RC-Fahrten bei jedem Wetter im Maßstab 1\/16 und 1\/18\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWasserdicht bedeutet nicht wartungsfrei.\u003c\/strong\u003e Reinigen und trocknen Sie Fahrzeug und Steckverbinder nach dem Einsatz bei Nässe oder Schmutz, bevor Sie sie einlagern. Betrachten Sie den Wasserschutz nicht als Erlaubnis für unnötig langes Eintauchen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität mit Bürstenmotoren der Größen 280, 370 und 380\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun 1625 wurde für gängige \u003cstrong\u003eBürstenmotoren der Größen 280, 370 und 380\u003c\/strong\u003e entwickelt. Batteriespannung und Motordrehzahl müssen jedoch gemeinsam berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e2S LiPo \/ 6-Zellen-NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e280-\/370-\/380-Motor, Drehzahl \u003c 30.000 U\/min bei 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e3S LiPo \/ 9-Zellen-NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMotoren der Größen 280 \/ 370 \/ 380, Drehzahl \u0026lt; 20.000 bei 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDieser Unterschied ist wichtig. Ein Bürstenmotor, der für 2S geeignet ist, ist nicht automatisch für den Betrieb mit 3S geeignet. Bei höherer Spannung sollten Sie einen Motor mit ausreichend niedriger Drehzahl wählen und eine angemessene Übersetzung verwenden, um übermäßige Stromaufnahme, Hitze oder Belastung des Antriebsstrangs zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVorwärts-, Rückwärts- und Bremssteuerung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer WP-1625 verwendet einen speziellen Fahrmodus \u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts \/ Bremse\u003c\/strong\u003e. Wird der Rückwärtsgang angefordert, während sich das Fahrzeug noch vorwärts bewegt, bremst der ESC zunächst; der Rückwärtsgang wird verfügbar, sobald das Fahrzeug ausreichend abgebremst ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet sich der Regler für Freizeit-Tourenwagen, Buggys, Monstertrucks und Truggys, bei denen sowohl Bremsen als auch Rückwärtsfahren erforderlich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinfache Bedienung für Einsteiger und alltägliche RC-Aufbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie automatische Gaskalibrierung, die Akkuwahl per Jumper und ein festgelegter Fahrmodus machen die Konfiguration des WP-1625 besonders unkompliziert. Für Nutzer, die ein kompaktes RC-Auto mit Bürstenmotor aufbauen oder reparieren, entfällt dadurch ein Großteil der Programmierkomplexität fortschrittlicher bürstenloser Systeme.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_75fb6196-7e06-4d77-9d03-3cfc2f679692.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun WP-1625 Brushed ESC: einfache Bedienung für Einsteiger-Setups mit 1\/16- und 1\/18-RC-Autos\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität von Akku und Anschluss\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt \u003cstrong\u003e2S–3S-LiPo\u003c\/strong\u003e-Akkus und ist standardmäßig mit einem \u003cstrong\u003ekleinen Tamiya-Akkuanschluss\u003c\/strong\u003e ausgestattet. Prüfen Sie vor der Bestellung immer den Anschluss an Ihrem Akku. Verwendet Ihr Akku einen anderen Anschluss, ist möglicherweise ein korrekt ausgelegter Adapter oder eine Umrüstung des Anschlusses erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDa der WP-1625 für kompakte RC-Plattformen entwickelt wurde, sollten Sie bei der Wahl des Akkus neben der Spannung auch die Abmessungen des Akkufachs, die Position des Anschlusses und die maximale Motordrehzahl des Fahrzeugs berücksichtigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum den Hobbywing QuicRun 1625 Brushed ESC wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKompakter ESC, speziell für 1\/16- und 1\/18-RC-Plattformen mit Bürstenmotoren entwickelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDauerstrombelastbarkeit von 25 A und Spitzenstrom von 100 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit geeigneten Bürstenmotoren der Größen 280, 370 und 380\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWasser- und staubgeschützte Konstruktion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutomatische Kalibrierung des Gasbereichs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEinfache Konfiguration per Jumper\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorwärts-, Rückwärts- und Bremsbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntegrierter linearer 5-V-\/1-A-BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchutz vor Unterspannung, Überhitzung und Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompaktes, lüfterloses Design mit 34 × 24 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHandbuch des QuicRun WP-1625 Brushed ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInformationen zur Verkabelung, Gaskalibrierung, Akku-Jumper-Konfiguration, Schutzfunktionen und Fehlerbehebung finden Sie im offiziellen \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing-QuicRun_1625_Brushed_ESC_Manual.pdf?v=1786352045\"\u003eHandbuch des Hobbywing QuicRun 1625 Brushed ESC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Hobbywing QuicRun 1625 ein ESC für Bürstenmotoren oder für bürstenlose Motoren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um einen \u003cstrong\u003eESC für Bürstenmotoren\u003c\/strong\u003e. Er ist für kompatible Bürstenmotoren der Größen 280, 370 und 380 vorgesehen und sollte nicht zum Ansteuern eines bürstenlosen Motors verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann der QuicRun 1625 mit 3S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt 2S- und 3S-LiPo-Akkus. Hobbywing gibt jedoch für den 3S-Betrieb eine niedrigere Motordrehzahlgrenze an: Kompatible Motoren der Größen 280, 370 oder 380 sollten unter 20.000 U\/min bei 7,2 V bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelchen Motor kann ich mit dem QuicRun WP-1625 verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür 2S-LiPo- oder 6-Zellen-NiMH-Akkus gibt Hobbywing Bürstenmotoren der Größen 280, 370 oder 380 mit weniger als 30.000 U\/min bei 7,2 V an. Für 3S-LiPo- oder 9-Zellen-NiMH-Akkus liegt die Grenze bei weniger als 20.000 U\/min bei 7,2 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Hobbywing 1625 wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC ist für den wasserdichten und staubdichten Schutz bei der Nutzung von RC-Modellen im Außenbereich ausgelegt. Er hält typischen nassen und schmutzigen Fahrbedingungen stand, dennoch sollte das Fahrzeug nach Kontakt mit Wasser, Schlamm oder Schmutz gereinigt und getrocknet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBenötigt der QuicRun 1625 eine Programmierkarte?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der WP-1625 verwendet keine Hobbywing-LED- oder LCD-Programmierboxen. Die Grundeinstellungen werden über das integrierte Jumper-System vorgenommen, während die Gaswegkalibrierung automatisch erfolgt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich den Fahrmodus ändern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Obwohl andere ESCs der älteren QuicRun-Familie mit Bürstenmotoren mehrere Fahrmodi bieten, verwendet der \u003cstrong\u003eWP-1625 ausschließlich Vorwärts \/ Rückwärts \/ Bremse\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelches BEC verwendet der QuicRun 1625?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer WP-1625 verwendet ein \u003cstrong\u003elineares 5-V-\/1-A-BEC\u003c\/strong\u003e zur Versorgung des Empfängers und eines kompatiblen Lenkservos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFür welche Größe von RC-Autos ist der QuicRun 1625 ausgelegt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Hauptanwendungsbereiche sind \u003cstrong\u003eTourenwagen, Buggys, Monstertrucks und Truggys im Maßstab 1\/16 und 1\/18\u003c\/strong\u003e. Die tatsächliche Kompatibilität hängt weiterhin von den Motorspezifikationen, der Akkuspannung, der Übersetzung, den Abmessungen und den Anschlüssen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWeitere Hobbywing-ESC-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie eine andere RC-Plattform bauen oder ein bürstenloses Antriebssystem benötigen, entdecken Sie unsere \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e und \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003ebürstenlosen ESCs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie immer die Polarität des Akkus, bevor Sie die Stromversorgung anschließen. Eine verpolte Batterie kann den ESC dauerhaft beschädigen. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Motorklasse, Motordrehzahl, Akkuspannung, Übersetzung und die Kompatibilität der Anschlüsse.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49875013501142,"sku":"30120000 GL","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/IMG_4388_2048x_8497582b-f469-42e6-996d-5d5046c76de8.webp?v=1786353339"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-0880-dual-brushed-esc-30120301","title":"Hobbywing QuicRun 0880 Dual-Brushed-ESC 60 A 2–4S für 1:8- und 1:10-RC-Crawler","description":"\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed ESC\u003c\/strong\u003e wurde für RC-Plattformen entwickelt, die einen elektronischen Fahrtenregler zur gleichzeitigen Versorgung von \u003cstrong\u003ezwei Bürstenmotoren\u003c\/strong\u003e benötigen. Mit Unterstützung für 2S- bis 4S-LiPo-Akkus, Bürstenmotoren der Größen 540\/550\/775 und einer großen Bandbreite an Anwendungen im Maßstab 1\/10 und 1\/8 eignet er sich besonders für Crawler mit zwei Motoren, Panzer und andere RC-Aufbauten mit hoher Last.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu einem herkömmlichen ESC für einen Bürstenmotor bietet das Design mit zwei Ausgängen zwei Motoranschlusspaare, die über dasselbe Gassignal gesteuert werden. Dadurch wird die Installation in Fahrzeugen, in denen beide Motoren gemeinsam betrieben werden sollen, deutlich übersichtlicher.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchnellcheck zur Kompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProdukt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing QuicRun 0880 \/ WP-860 Dual Brushed ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30120301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenmotor — zwei Motorausgänge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/10 \u0026amp; 1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e2S–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e5 V \/ 3 A im Schaltbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWasserdicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEin ESC für zwei Bürstenmotoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas herausragende Merkmal des \u003cstrong\u003eQuicRun 0880 Dual Brushed ESC\u003c\/strong\u003e ist sein Paar Motorausgänge. Beide Bürstenmotoren werden von einem ESC angesteuert und reagieren auf denselben Gaskanal. Damit eignet sich diese Anordnung ideal für Fahrzeuge, bei denen zwei Motoren zusammenarbeiten müssen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die beiden Ausgänge werden nicht unabhängig gesteuert. Beide Motoren reagieren auf denselben Gasbefehl.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_1e402158-db79-434f-904e-b017306cda2c.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed ESC mit zwei Motorausgängen für zwei Bürstenmotoren\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e60 A Leistung mit Bürstenmotor für RC-Modelle im Maßstab 1\/10 und 1\/8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit einem Nennstrom von \u003cstrong\u003e60 A Dauerstrom und 360 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e ist der QuicRun Dual Brushed ESC für deutlich größere Antriebssysteme mit Bürstenmotor ausgelegt als kompakte ESCs im Maßstab 1\/16 oder 1\/18. Er kann in einer großen Bandbreite von RC-Plattformen im Maßstab 1\/10 und 1\/8 eingesetzt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTypische Anwendungen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRock-Crawler im Maßstab 1\/10 und 1\/8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrawler-Aufbauten mit zwei Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCrawler-Konfigurationen im MOA-Stil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRC-Panzer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTourenwagen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuggys und Truggys\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonstertrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShort-Course-Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_7b2c0ba7-65ed-4351-9cee-c1136c20eb59.png\" alt=\"Anwendungen des Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed ESC für RC-Crawler, Panzer, Trucks und Boote\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung für 2S- bis 4S-LiPo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun 0880 Dual Brushed unterstützt \u003cstrong\u003e2S-, 3S- und 4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e sowie kompatible NiMH-Packs. Die zulässige Motorlast ändert sich mit der Akkuspannung, daher sollten Motordrehzahl und Windungszahl immer auf den verwendeten Akku abgestimmt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e2S LiPo \/ 6-Zellen-NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenmotor 540 \/ 550 \/ 775: ≥12T oder unter 30.000 U\/min bei 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e3S LiPo \/ 9-Zellen-NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenmotor 540 \/ 550 \/ 775: ≥18T oder unter 20.000 U\/min bei 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e4S LiPo \/ 12-Zellen-NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenmotor 540 \/ 550 \/ 775: ≥24T oder unter 15.000 U\/min bei 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zu zwei Motoren:\u003c\/strong\u003e Wenn zwei Motoren gleichzeitig angeschlossen sind, sollte eine konservativere Motorlast verwendet werden als bei einem einzelnen Motor. Die kombinierte Last beider Motoren muss innerhalb der Leistungsfähigkeit des ESC bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eMehrere Betriebsmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC kann für verschiedene Fahrszenarien konfiguriert werden, anstatt auf ein einziges Vorwärts-\/Rückwärtsverhalten festgelegt zu sein. Je nach Modell lassen sich Gas- und Bremsverhalten für konventionelle Fahrzeuge, Crawler, Panzer und andere RC-Plattformen mit Bürstenmotor anpassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_47162f46-532c-4291-907a-7353dfe68e34.png\" alt=\"Mehrere Betriebsmodi des Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed ESC\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbare Schleppbremse und Gasannahme\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDies ist mehr als ein einfacher Doppelregler für gebürstete Motoren. Das einstellbare Verhalten der Schleppbremse macht den ESC besonders für Crawler geeignet, bei denen die Haltekraft und das Verhalten des Fahrzeugs beim Zurückkehren des Gashebels in die Neutralstellung die Kontrolle spürbar beeinflussen können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC bietet außerdem einstellbare Beschleunigungs- und Bremsparameter, sodass sich das Ansprechverhalten je nach Fahrzeug, Übersetzung und Gelände von sanfter und leichter kontrollierbar bis hin zu aggressiver abstimmen lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e5-V-\/3-A-BEC im Schaltbetrieb\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte \u003cstrong\u003e5-V-\/3-A-BEC im Schaltbetrieb\u003c\/strong\u003e versorgt Empfänger und Servo direkt über den ESC und macht bei vielen herkömmlichen Installationen einen separaten Empfängerakku überflüssig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÜberprüfen Sie vor dem Anschließen immer die Spannungs- und Stromanforderungen Ihres Empfängers, Lenkservos und Ihrer zusätzlichen Elektronik.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWasserdichtes Design für anspruchsvollen RC-Einsatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie wasserdichte und staubgeschützte Konstruktion ermöglicht den Einsatz des QuicRun 0880 Dual Brushed in nassen, schlammigen, staubigen und anderen anspruchsvollen RC-Umgebungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Wasserschutz ist nicht als wartungsfreier Betrieb zu verstehen. Nach dem Einsatz in Wasser, Schlamm oder Schnee sollten Sie den ESC, die Motoranschlüsse und freiliegende Metallteile reinigen und gründlich trocknen, um das Korrosionsrisiko zu verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_d0441bf9-653d-4989-98fb-c8f3aa216845.png\" alt=\"Wasserdichter Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed ESC für nasse, schlammige und verschneite RC-Bedingungen\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eZuverlässige Wärmeableitung für stark belastete Systeme mit Bürstenmotoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Aluminiumkühlkörper hilft dabei, Wärme während anhaltender Belastung von der ESC-Elektronik abzuleiten. Das ist besonders bei schweren Fahrzeugen, Bedingungen mit hoher Traktion und Konfigurationen mit zwei Motoren wichtig, bei denen der ESC möglicherweise längere Zeit mit hoher Stromstärke betrieben wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_c17133f2-2f33-43dc-8172-1de472b4b29d.png\" alt=\"Aluminiumkühlkörper für den Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed ESC – für Zuverlässigkeit und Wärmeableitung\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung für LED-Programmierkarten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin unabhängiger Programmieranschluss ermöglicht den Anschluss kompatibler \u003cstrong\u003eHobbywing-LED-Programmierkarten\u003c\/strong\u003e, ohne die Verkabelung des Empfängers zu beeinträchtigen. Dadurch lassen sich unterstützte ESC-Parameter bequemer anpassen, als wiederholt die Verkabelung oder Sendereinstellungen zu ändern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie LED-Programmierkarte ist separat erhältlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eQuicRun WP-860 \/ 0880 Dual Brushed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30120301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eGebürstet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eMotorausgänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eZweifachausgang — zwei gebürstete Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e2–4S LiPo \/ 5–12 Zellen NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e5 V \/ 3 A im Schaltbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eUnterstützte Motorgrößen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eGebürstete Motoren der Größen 540 \/ 550 \/ 775\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eEingangsanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eKein werkseitiger Akkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eMotoranschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e4,0-mm-Buchsenstecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eHobbywing-LED-Programmierkarte über unabhängigen Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eWasserdicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eKühlungslüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eKein Lüfter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eAbmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e46,5 × 34 × 28,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:0 0 0 6px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 0 6px 0;\"\u003eBürstenmotorisierte RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/10 und 1\/8, Crawler, Panzer und Aufbauten mit zwei Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIst der QuicRun 0880 Dual Brushed für Ihr Projekt geeignet?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie diesen ESC, wenn Ihr Projekt einen \u003cstrong\u003eHochstrom-Fahrtregler für Bürstenmotoren mit zwei synchronisierten Motorausgängen\u003c\/strong\u003e erfordert. Er eignet sich besonders für Crawler- und Panzeraufbauten mit zwei Motoren, bei denen zwei separate ESCs unnötigen Verkabelungs- und Einrichtungsaufwand verursachen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür ein herkömmliches RC-Fahrzeug mit einem Motor kann ein kleinerer ESC mit einem Ausgang einfacher sein. Der Hauptgrund für die Wahl des 0880 Dual Brushed ist seine Kombination aus der Fähigkeit, zwei Motoren anzusteuern, der Unterstützung von 2–4S akkus, crawler-orientierten Einstellmöglichkeiten und der Kompatibilität mit großen Bürstenmotoren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eKann der QuicRun 0880 zwei Bürstenmotoren steuern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er verfügt über zwei Ausgänge für Bürstenmotoren und ist für den gleichzeitigen Betrieb von zwei Motoren ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKönnen die beiden Motoren unabhängig gesteuert werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Beide Motorausgänge erhalten denselben Gasbefehl und arbeiten daher gemeinsam.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt er 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der ESC unterstützt bis zu 4S LiPo, jedoch werden die zulässige Drehzahl und Windungszahl des Bürstenmotors bei steigender Akkuspannung stärker eingeschränkt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich einen 775-Bürstenmotor verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Bürstenmotoren der Größen 540, 550 und 775 werden unterstützt, sofern Motordrehzahl, Akkuspannung und Gesamtlast innerhalb der angegebenen Grenzwerte bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst dieser ESC für einen Crawler mit zwei Motoren geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Anwendungen mit zwei Motoren bei Crawlern und Panzern gehören zu den wichtigsten Gründen, sich für diesen ESC zu entscheiden, da beide Bürstenmotoren über einen Controller angesteuert werden können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst er wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, aber die Wartung nach dem Betrieb unter Nässe ist weiterhin erforderlich. Reinigen und trocknen Sie den ESC und die Anschlüsse nach der Verwendung in Wasser, Schlamm oder Schnee, um Korrosion zu minimieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelches Programmiergerät wird unterstützt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC unterstützt die Hobbywing-LED-Programmierkarte über seinen unabhängigen Programmieranschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eHandbuch \u0026amp; Informationen zur Einrichtung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_0880_Dual_Brushed_Manual.pdf?v=1786353870\"\u003e\nHobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed ESC-Handbuch herunterladen\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 18px 0 10px; color: #000;\"\u003eWeitere Hobbywing-ESCs \u0026amp; Programmierzubehör entdecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n Suchen Sie weitere elektronische Hobbywing-Fahrtregler für verschiedene RC-Anwendungen? Entdecken Sie unsere\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e\n Hobbywing-ESC-Kollektion für weitere Optionen zur Geschwindigkeitsregelung bei Bürsten- und bürstenlosen Motoren durchsuchen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Sie können auch die\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun-ESC-Kollektion\u003c\/a\u003e\n um andere QuicRun-Modelle für RC-Autos, Crawler und andere Fahrzeuge für den Oberflächeneinsatz zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Besuchen Sie unsere Seite für kompatible Einrichtungs- und Abstimmungswerkzeuge,\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\n Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise zur Einrichtung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBeide Motorausgänge werden über denselben Gaskanal angesteuert und können nicht unabhängig kontrolliert werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn Sie zwei Motoren betreiben, wählen Sie eine konservative Motorlast, da der kombinierte Strombedarf von einem ESC verarbeitet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeachten Sie die angegebenen Motor-Drehzahl- und Windungslimits für den Betrieb mit 2S, 3S und 4S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie die Polarität des akkus, bevor Sie den ESC einschalten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHalten Sie alle Motor- und akku-Anschlüsse sicher isoliert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReinigen und trocknen Sie die Anschlüsse nach dem Betrieb in nasser, schlammiger oder verschneiter Umgebung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49875336397014,"sku":"30120301 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\u003cstrong\u003e2S–3S-LiPo\u003c\/strong\u003e-Akkus, Bürstenmotoren der Größe 540\/550, ein einstellbares \u003cstrong\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V BEC\u003c\/strong\u003e, 15 programmierbare Parameter, eine Echtzeit-Einstellung der Schleppbremse und den charakteristischen \u003cstrong\u003eReal Car Mode\u003c\/strong\u003e von Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Rock-Crawler, Scale-Trucks und Trail-Rigs, bei denen präzise Langsamfahrkontrolle wichtiger ist als eine möglichst hohe Endgeschwindigkeit, bleibt der 1080 G2 einer der funktionsreichsten Bürstenregler für Crawler im QuicRun-Programm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdeal für\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/10-Rock-Crawler, Scale-Crawler und Trail-Trucks\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotortyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBürstenmotoren der Größe 540 \/ 550\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkku\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e2S–3S LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e80A \/ 400A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V bei 4 A Dauerstrom und 6 A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Die BEC-Einstellungen 7,4V und 8,4V dürfen nur verwendet werden, wenn Empfänger und Lenkservo für die ausgewählte Spannung ausgelegt sind. Hobbywing gibt außerdem an, dass der 7,4V- und 8,4V-Ausgang eine 3S-LiPo-Eingangsspannung erfordert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProdukt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eHobbywing QuicRun WP 1080 G2 Brushed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSKU\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e30120202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eScale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotortyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eBürstenmotor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eRock-Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e80A \/ 400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEingangsspannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e2–3S LiPo \/ 5–9S NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC-Ausgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V bei 4 A Dauerstrom und 6 A Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkustecker\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorstecker\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e4,0-mm-Bullet-Stecker, Buchse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkukabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e14 AWG, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e14 AWG, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e37,2 × 31,9 × 18,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e70,2 g inklusive Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eSET-Taste \/ LED-Programmierkarte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammieranschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eSeparater Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eEntwickelt für 1\/10-Bürstenregler-Rock-Crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun WP 1080 G2 ist kein gewöhnlicher Bürstenregler, der lediglich fürs Crawlen angepasst wurde. Seine Steuerlogik und programmierbaren Parameter sind auf das für Crawler entscheidende Langsamfahrverhalten ausgerichtet: anfängliche Gasannahme, Vorwärtskraft, Rückwärtskraft, Stärke der Schleppbremse, Ansprechgeschwindigkeit der Schleppbremse, Neutralbereich, Punch, PWM-Frequenz und Freilaufverhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet er sich besonders für Scale-Crawler, bei denen sich das Fahrzeug bereits bei sehr kleinen Gasbefehlen sanft bewegen, an einer Steigung die Position halten und ohne abrupte Leistungsänderungen zwischen Klettern, Bremsen und Abfahren wechseln soll.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e15 programmierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_0f0e14ec-a8d7-447b-ad66-e5356ba90628.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 Bürstenregler mit 15 programmierbaren Crawler-Einstellungen\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 1080 G2 bietet \u003cstrong\u003e15 programmierbare Parameter\u003c\/strong\u003e und ermöglicht Crawler-Fahrern damit eine ungewöhnlich präzise Kontrolle für einen Bürstenregler. Zu den Einstellungen gehören Fahrmodus, Akkutyp, Abschaltspannung, anfängliche Anfahrkraft, maximale Vorwärts- und Rückwärtskraft, Bremsen, Schleppbremse, Neutralbereich, Punch, PWM-Frequenz, BEC-Spannung und Freilauf.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Programmierung kann über die integrierte SET-Taste oder über eine kompatible Hobbywing-LED-Programmierkarte erfolgen, die an den dedizierten Programmieranschluss angeschlossen wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbarer BEC-Ausgang mit 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_c35fb486-c319-4d9e-915a-7682dae36a6d.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2: einstellbares 6V-, 7,4V- und 8,4V-BEC für Crawler-Servos\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModerne Crawler verwenden häufig immer leistungsstärkere Lenkservos. Daher hat Hobbywing das BEC für die G2-Plattform deutlich aufgerüstet. Die Ausgangsspannung kann auf \u003cstrong\u003e6V, 7,4V oder 8,4V\u003c\/strong\u003e eingestellt werden, bei einem Dauerstrom von 4A und einer Spitzenleistung von bis zu 6A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch haben Modellbauer mehr Flexibilität bei der Kombination des ESC mit Standardspannungs- oder Hochspannungs-Lenkservos, ohne automatisch ein separates externes BEC zu benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpannungswarnung:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie immer die maximal unterstützte Spannung Ihres Empfängers und Servos, bevor Sie 7,4V oder 8,4V auswählen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNiedrigere Betriebstemperatur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_7d19ac3b-7535-4926-8b6c-d660b8e000b3.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2: verbessertes Wärmemanagement für eine niedrigere Betriebstemperatur des ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas G2-Design verbessert das Wärmemanagement gegenüber der vorherigen Generation. Hobbywing verwendet wärmeleitende Kupferplatten, um die Wärme von der MOSFET-Platine zum CNC-gefrästen Aluminiumkühlkörper zu übertragen. Dadurch kann der ESC bei anspruchsvollem Fahren mit niedriger Geschwindigkeit stabilere Temperaturen halten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Chassis unterstützt außerdem eine zusätzliche Lüfterkühlung, wenn die Einbausituation oder die Fahrbedingungen dies rechtfertigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eEchtzeit-Anpassung der Haltebremse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_e2506319-c7f0-48fa-9549-eed23492a0e3.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2: Echtzeit-Anpassung der Haltebremse über den AUX-Kanal des Senders\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine der nützlichsten Crawler-Funktionen des G2 ist die Möglichkeit, die \u003cstrong\u003eHaltebremskraft in Echtzeit über den Sender einzustellen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerbinden Sie das orangefarbene Signalkabel des ESC mit einem verfügbaren AUX-Kanal des Empfängers. So kann der Fahrer die Haltebremskraft ändern, ohne das Fahrzeug anzuhalten und eine Programmierkarte anzuschließen. Das ist besonders nützlich beim Wechsel zwischen flachen Trailabschnitten, steilen Felsabschnitten und bergab verlaufendem Gelände, in denen eine feste Einstellung der Haltebremse nicht überall ideal sein muss.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVier Fahrmodi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_7132106a-9a3d-4ea7-a6a5-b5438df221e0.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun WP 1080 G2: vier Fahrmodi einschließlich Real-Car-Modus\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun 1080 G2 unterstützt vier Fahrmodi:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eReal-Car-Modus\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eBei einem herkömmlichen Crawler ermöglicht der Vorwärts-\/Rückwärtsmodus sofortige Richtungswechsel, die für technisch anspruchsvolles Felsklettern geeignet sind. Fahrer, die ein maßstabsgetreueres Bergabfahrgefühl wünschen, können stattdessen den Real-Car-Modus ausprobieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas ist der Real-Car-Modus?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_93265a52-caec-4279-88d0-19d2462db516.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2 Real-Car-Modus für realistisches Vorwärtsbremsen und Rückwärtsfahren bei Crawlern\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Real-Car-Modus ändert die normale Steuerlogik des Crawlers. In diesem Modus fungiert das Betätigen des Gashebels als Bremsen, anstatt automatisch den Rückwärtsgang einzulegen. Die Motordrehrichtung wird stattdessen über einen separaten AUX-Kanal des Senders umgeschaltet, der mit dem weißen Signalkabel des ESC verbunden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Einstellung soll das getrennte Vorwärts-\/Rückwärtswählen und Bremsverhalten eines Fahrzeugs in Originalgröße simulieren und kann kontrolliertes Bergabfahren bewusster gestalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEs handelt sich um eine spezielle Crawler-Funktion und nicht um einen Modus, den jeder Fahrer benötigt, aber sie ist einer der deutlichsten Unterschiede zwischen dem 1080 G2 und einem herkömmlichen einfachen Bürsten-ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFeinabstimmung des Crawler-Fahrgefühls bei niedriger Geschwindigkeit\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÜber die eigentliche Stärke der Schleppbremse hinaus ermöglicht der ESC, dass mehrere Parameter zusammenwirken:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnfahrkraft\u003c\/strong\u003e steuert, wie stark der Motor beim Verlassen der Neutralstellung reagiert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchleppbremsrate\u003c\/strong\u003e steuert, wie schnell sich die Schleppbremse zum ausgewählten Wert aufbaut.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutralbereich\u003c\/strong\u003e kann unterschiedliche Funksysteme und Vorlieben des Fahrers ausgleichen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStartmodus \/ Punch\u003c\/strong\u003e passt die Beschleunigung von sehr sanft bis aggressiv an.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePWM-Frequenz\u003c\/strong\u003e verändert das Verhältnis zwischen einem aggressiven anfänglichen Ansprechverhalten und einem ruhigeren Betrieb.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreilauf\u003c\/strong\u003e kann bei Crawler-Anwendungen die Linearität bei niedriger Geschwindigkeit verbessern und die Wärmeentwicklung reduzieren.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDiese Kombination macht den Hobbywing 1080 G2 zu weit mehr als einem 80-A-Bürsten-ESC. Sein Hauptvorteil ist die Kontrolle, die er dem Fahrer darüber gibt, wie der Crawler bei sehr niedriger Geschwindigkeit reagiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWasserdichtes Design für den Trail-Einsatz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun WP 1080 G2 verwendet ein wasserdichtes Design für den Einsatz von Crawlern in nassen, schmutzigen und staubigen Umgebungen. Dadurch eignet er sich für typische Trail-Bedingungen, bei denen flaches Wasser, Schlamm, nasse Felsen und Staub zum normalen Fahren gehören.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWasserdicht bedeutet nicht wartungsfrei. Reinigen und trocknen Sie den ESC und die Anschlüsse nach dem Fahren bei Nässe oder Schlamm vor der Lagerung, um das Korrosionsrisiko zu verringern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSchutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC verfügt über mehrere elektronische Schutzfunktionen, die das Antriebssystem bei ungewöhnlichen Betriebsbedingungen schützen sollen:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eSchutz durch Abschaltung bei niedriger Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eDie programmierbare LiPo-Abschaltspannung kann je nach Akkukapazität und der bevorzugten Schutzschwelle des Fahrers auf Deaktiviert, Automatisch niedrig, Automatisch mittel oder Automatisch hoch eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eKompatibilität mit 540er- und 550er-Bürstenmotoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer QuicRun WP 1080 G2 ist für \u003cstrong\u003e540er- und 550er-Bürstenmotoren für Crawler\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Daher passt er hervorragend zu vielen herkömmlichen Crawlern im Maßstab 1\/10, Trail-Trucks und Scale-Modellen, die weiterhin Bürstenantriebssysteme verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei der Motorauswahl sollten weiterhin Fahrzeuggewicht, Übersetzung, Reifengröße und das vorgesehene Gelände berücksichtigt werden. Ein stark untersetztes Scale-Modell, das mit niedriger Geschwindigkeit bergauf fährt, belastet ESC und Motor ganz anders als ein leichter Trail-Truck auf relativ flachem Gelände.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e2S- oder 3S-LiPo?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSowohl 2S- als auch 3S-LiPo-Konfigurationen werden unterstützt. Ein \u003cstrong\u003e2S-Setup\u003c\/strong\u003e eignet sich oft, wenn Laufruhe und eine moderate Raddrehzahl Priorität haben. Ein \u003cstrong\u003e3S-Setup\u003c\/strong\u003e bietet mehr verfügbare Spannung und eine höhere Raddrehzahl und ist außerdem erforderlich, wenn Sie die höheren BEC-Einstellungen von 7,4V oder 8,4V auswählen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie die Akkuspannung gemeinsam mit den Motoreigenschaften und der Übersetzung aus, anstatt eine höhere Spannung automatisch als besser anzusehen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierkompatibilität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 kann über die integrierte SET-Taste oder eine kompatible \u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Card\u003c\/strong\u003e programmiert werden. Der ESC verfügt über einen separaten Programmieranschluss, sodass die Karte nicht über den normalen Gasanschluss des Empfängers verbunden werden muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaut der mitgelieferten Spezifikation werden LCD G2, LCD Pro, OTA Programmer und die WiFi Express-Programmierung von diesem ESC nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWarum den QuicRun WP 1080 G2 wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eSpeziell entwickelter gebürsteter ESC für 1:10-Crawler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDauerstrombelastbarkeit von 80 A und Spitzenstrombelastbarkeit von 400 A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUnterstützung für 2S- bis 3S-LiPo-akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEinstellbarer BEC-Ausgang mit 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e15 programmierbare Parameter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEchtzeit-Einstellung der Schleppbremse über AUX\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReal Car Mode für eine alternative Bergabsteuerung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEinstellbare PWM-Frequenz und Freilauf\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWasserdichte Konstruktion für Crawler-Umgebungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKompakte Abmessungen von 37,2 × 31,9 × 18,4 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Hobbywing QuicRun 1080 G2 bürstenlos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der QuicRun WP 1080 G2 ist ein \u003cstrong\u003egebürsteter ESC\u003c\/strong\u003e, der für gebürstete Motoren der Größen 540 und 550 ausgelegt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann der Hobbywing 1080 G2 mit 3S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt sowohl 2S- als auch 3S-LiPo-akkus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich ein 8,4-V-Lenkservo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC kann bei Verwendung eines geeigneten 3S-LiPo-Eingangs eine BEC-Einstellung von 8,4 V bereitstellen, aber sowohl der Empfänger als auch das Servo müssen für 8,4 V zugelassen sein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt der QuicRun 1080 G2 die Echtzeit-Einstellung der Schleppbremse?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Verbinden Sie das einzelne orangefarbene Signalkabel mit einem freien AUX-Kanal des Empfängers, um die Bremskraft des Schleppbremsens über den Sender einzustellen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWas ist der Real Car Mode?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Real Car Mode trennt das Bremsen von der Auswahl der Motordrehrichtung. Der Gashebel steuert Gas und Bremsen, während ein AUX-Kanal verwendet wird, um den Motor zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt umzuschalten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktioniert der 1080 G2 mit der Hobbywing LED Program Card?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der ESC verfügt über einen separaten Programmieranschluss und unterstützt die Hobbywing LED Program Card.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der Hobbywing QuicRun 1080 G2 wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, er ist als wasserdichter Crawler-ESC ausgelegt. Reinigen und trocknen Sie den ESC und die Anschlüsse nach dem Einsatz bei Nässe, um Korrosion zu verhindern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuicRun WP 1080 G2-Handbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n Informationen zu Kalibrierung, Verkabelung, programmierbaren Parametertabellen, der Einrichtung des Real Car Mode und der AUX-Kanalkonfiguration finden Sie im\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-1080_G2-Brushed_Manual.pdf?v=1786355655\"\u003eHobbywing QuicRun WP 1080 G2 Brushed – Benutzerhandbuch\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWeitere Hobbywing-ESCs \u0026 Crawler-Elektronik entdecken\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n Vergleichen Sie weitere Modelle in unserer\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing-QuicRun-ESC-Sammlung\u003c\/a\u003e\n durchsuchen, wenn Sie zwischen gebürsteten, bürstenlosen und integrierten Crawler-Antriebssystemen wählen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Sie können auch die umfangreichere\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing-ESC-Sammlung\u003c\/a\u003e\n für weitere elektronische Fahrtregler für verschiedene RC-Fahrzeuganwendungen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Benötigen Sie ein kompatibles Tuning-Tool? Besuchen Sie unsere\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör\u003c\/a\u003e\n Sammlung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtiger Einrichtungshinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKalibrieren Sie den Gasweg immer vor der ersten Verwendung. Prüfen Sie vor dem Anschließen der Stromversorgung die korrekte Polarität des akkus und stellen Sie den BEC-Ausgang niemals höher ein als die zulässige Spannung Ihres Empfängers oder Lenkservos. Aus Sicherheitsgründen empfiehlt Hobbywing, während der Kalibrierung und Programmierung das Motorritzel zu entfernen oder die angetriebenen Räder vom Boden fernzuhalten.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49875647430870,"sku":"30120202 GL","price":43.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR1080G2-sq1_2048x_22c2fdbc-0748-41e4-b2f5-1051f496c258.webp?v=1786356355"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max4-hv-300a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300A 6–12S sensorgesteuerter bürstenloser Fahrtenregler für 1\/5-RC-Autos","description":"\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser Hochspannungs-Hochstromregler für \u003cstrong\u003e1\/5-Offroad-Fahrzeuge und RC-Trucks für schwere Lasten\u003c\/strong\u003e. Mit Unterstützung für \u003cstrong\u003e6S bis 12S LiPo\u003c\/strong\u003e, einem Nennstrom von \u003cstrong\u003e300 A Dauerstrom \/ 2000 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e sowie sensorbehaftetem und sensorlosem bürstenlosem Betrieb wurde er für großformatige RC-Antriebssysteme entwickelt, bei denen Fahrzeugmasse, Motorgröße und elektrische Last deutlich über denen eines typischen 1\/8-Systems liegen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜber die reine Strombelastbarkeit hinaus vereint der MAX4 HV einen leistungsstarken einstellbaren BEC, IP67-Umweltschutz, Kondensatortemperaturschutz, elektronisches Schalten, eine Schaltung zur Funkenreduzierung, OTA-Programmierung und Datenaufzeichnung in einer großformatigen Reglerplattform.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchneller Passform-Check\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Anwendung:\u003c\/strong\u003e 1\/5-Offroad-Fahrzeuge und RC-Trucks für schwere Lasten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 6–12S LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Sensorbehafteter oder sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12S-Motorrichtlinie:\u003c\/strong\u003e KV ≤600 mit einem Motor der Größe 70125 als herkömmliche Referenz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer- \/ Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 300A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar, 10 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 775,4 g\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsanschluss:\u003c\/strong\u003e Nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotoranschlüsse:\u003c\/strong\u003e 8,0-mm-Goldbuchsen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammieranschluss:\u003c\/strong\u003e Gemeinsam mit der Schnittstelle für den Kühllüfter genutzt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nBestätigen Sie vor der Installation \u003cstrong\u003eden Montageplatz für den Regler, die Motorabmessungen, die mögliche Motordrehzahl, die Übersetzung, die Belastbarkeit des Antriebsstrangs, die Leistungsfähigkeit des Akkus, die Strombelastbarkeit der Anschlüsse, den Kühlluftstrom und die Gesamtlast des Fahrzeugs\u003c\/strong\u003e. Die Motor-KV sollte nicht das einzige Kompatibilitätskriterium sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/5-Offroad-Fahrzeuge \u0026amp; RC-Trucks für schwere Lasten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSensorloser \/ sensorbehafteter bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer- \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e300A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e12S-Motorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤600, Motor der Größe 70125*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbarer 10-A-Schalt-BEC für Dauerbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMomentaner BEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBis zu 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRot 8AWG × 200 mm \/ Schwarz 8AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangsanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e8,0-mm-Goldbuchse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e50 × 50 × 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLüfterspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, versorgt über integrierten BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWasser- \/ Staubschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eElektronischer Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eGemeinsam mit der Lüfterschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 775,4 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\n*Der veröffentlichte Wert von 600KV ist eine herkömmliche Empfehlung für einen Motor der Größe 70125 an 12S. Bei der endgültigen Motorauswahl müssen auch die unterstützte Motordrehzahl und die tatsächliche Fahrzeuglast berücksichtigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n300A Leistung für robuste 1\/5-RC-Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV ist auf die deutlich höhere elektrische Last ausgelegt, die von großmaßstäblichen RC-Fahrzeugen erzeugt wird. Seine \u003cstrong\u003e300-A-Dauerstrombelastbarkeit\u003c\/strong\u003e und die Unterstützung von bis zu \u003cstrong\u003e12S-LiPo\u003c\/strong\u003e machen ihn zu einer Option für Antriebssysteme schwerer 1\/5-Plattformen mit passend abgestimmten Motoren, akkus, Übersetzungen und Antriebssträngen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie interne Leistungsstufe verwendet eine leistungsfähige thermische Struktur mit Elementen zur Wärmeleitung aus Kupfer, großen Kühlkörperflächen und aktiver Kühlung, um die Wärme bei hoher Last von kritischen Komponenten abzuleiten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_0caede68-fee5-4676-a8fd-a3732b15b693.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300-A-ESC mit thermischem Design für leistungsstarke 1\/5-RC-Fahrzeuge\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003e2000-A-Spitzenwertangabe\u003c\/strong\u003e sollte nicht als Zielwert für den Dauerbetrieb verstanden werden. Die Entladefähigkeit des Akkus, Anschlüsse, Lötstellen, Motorlast, Übersetzung, Luftstrom und Fahrzeuggewicht beeinflussen die tatsächliche Betriebslast des ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVollständige sensorbestückte Steuerung mit Unterstützung für sensorlosen Betrieb\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer EZRUN MAX4 HV unterstützt sowohl \u003cstrong\u003esensorbestückte als auch sensorlose Brushless-Motoren\u003c\/strong\u003e. Bei Verwendung eines kompatiblen sensorbestückten Motors und der korrekten Sensorverbindung kann das System vollständig im sensorbestückten Modus betrieben werden, was für ein sanfteres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und eine kontrolliertere Leistungsabgabe sorgt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_92379a70-a8e3-4d82-9488-9b93ea02ba6c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV sensorloser und sensorbestückter Brushless-ESC-Modus für großmaßstäbliche RC-Fahrzeuge\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung eines sensorbestückten Motors müssen die Ausgänge A, B und C des ESC den Phasenanschlüssen A, B und C des Motors entsprechen. Wenn das Sensorkabel nicht angeschlossen ist, kann ein sensorbestückter Motor trotzdem betrieben werden, arbeitet dann jedoch im \u003cstrong\u003esensorlosen Modus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNeue, auf Wasserdichtigkeit ausgelegte Sensorschnittstelle\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV verwendet eine spezielle Sensorschnittstelle, die auf die Anforderungen an die Umgebungsabdichtung großmaßstäblicher Offroad-Systeme ausgelegt ist. Für ein Höchstmaß an Wasserdichtigkeit der Sensorverbindung empfiehlt Hobbywing die Verwendung eines passenden sensorbestückten Motors und des entsprechenden Verbindungssystems.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_edaa7a24-ba0f-466f-89ff-fab5ea549928.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV mit neuer Schnittstelle für das Sensorkabel und wasserdichter Sensorverbindung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer ESC kann mit der passenden Konfiguration auch mit unterstützten standardmäßigen Sensorschnittstellen betrieben werden. \u003cstrong\u003eDas Konverterkabel für den Motorsensor ist nicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e. Prüfen Sie daher vor der Verbindung des MAX4 HV mit einem anderen sensorbestückten Motor, welches Kabel oder welcher Adapter erforderlich ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-Schutz für Schlamm, Sand, Schnee und nasse Bedingungen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nGroßmaßstäbliche RC-Fahrzeuge sind häufig Umgebungen ausgesetzt, die elektronische Komponenten stark beanspruchen. Der MAX4 HV verwendet ein \u003cstrong\u003ewasser- und staubdichtes Design nach IP67\u003c\/strong\u003e, das für eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Schlamm, Sand, nasses Gelände, Eis und Schnee ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_f89fa61e-7d26-4f05-9151-6d0c72e1542d.png\" alt=\"Wasserdichter Hobbywing EZRUN MAX4 HV IP67-ESC für schlammige, verschneite und nasse RC-Bedingungen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer IP67-Schutz sollte nicht als Erlaubnis für einen dauerhaften Betrieb unter Wasser verstanden werden. Reinigen Sie das Fahrzeug nach dem Betrieb in Wasser, Schlamm, Schnee oder anderen verschmutzten Umgebungen entsprechend, lassen Sie den ESC und die Anschlüsse gründlich trocknen und überprüfen Sie die Verkabelung sowie das Kühlsystem vor dem nächsten Einsatz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n10A-BEC mit hoher Dauerleistung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer integrierte BEC mit Schaltregler liefert \u003cstrong\u003e10A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e25A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und bietet großen Modellen damit deutlich mehr Leistung auf der Empfängerseite als ein einfacher BEC mit geringer Stromstärke.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie BEC-Spannung kann zwischen \u003cstrong\u003e6V, 7,4V und 8,4V\u003c\/strong\u003e gewählt werden, sodass der ESC sowohl Standardspannungs- als auch kompatible Hochvolt-Servosysteme unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c9afb9a1-9dce-4d0c-aab2-84342cc62059.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV einstellbarer 6V-, 7,4V-, 8,4V-, 10A-BEC mit 25A-Spitzenstrom\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Alle Elektronikgeräte, die über den Empfängerbus versorgt werden, müssen die ausgewählte BEC-Spannung unterstützen. Verwenden Sie keine 7,4V oder 8,4V mit einem Empfänger, Servo, Lichtcontroller oder Zubehör, das nur für 6V ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDen Empfänger nicht doppelt mit Strom versorgen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas rote Kabel des Empfängeranschlusses des MAX4 HV versorgt das Empfänger- und Servosystem mit der ausgewählten BEC-Spannung. Schließen Sie nicht gleichzeitig eine weitere Empfängerstromversorgung an, solange der BEC-Ausgang des ESC verbunden bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn ein externer BEC oder ein separater Empfängerakku erforderlich ist, muss der BEC-Ausgang des MAX4 HV entsprechend den Installationsanforderungen elektrisch isoliert werden, bevor die zusätzliche Stromquelle angeschlossen wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegriertes funkenreduzierendes Design für Hochvolt-akku-Anschlüsse\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim Anschließen eines großen 6S- bis 12S-akku-Systems kann ein deutlich sichtbarer elektrischer Funke entstehen, während sich die ESC-Kondensatoren aufladen. Der MAX4 HV verfügt über eine \u003cstrong\u003eintegrierte Schaltung zur Funkenreduzierung\u003c\/strong\u003e, die darauf ausgelegt ist, diese Lichtbogenbildung am akku-Anschluss zu verringern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_3e863133-8627-4a9b-9de1-118aef298ad2.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV integriertes funkenreduzierendes Design für 6S- bis 12S-LiPo-akku-Anschlüsse\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Funktion kann die Belastung von akku-Anschlüssen für hohe Stromstärken verringern, ersetzt jedoch nicht die Notwendigkeit korrekt ausgelegter Anschlüsse, ordnungsgemäßer Lötstellen, der richtigen Polarität und sorgfältiger Anschlussverfahren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nThermischer Kondensatorschutz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Kondensatorbank spielt eine wichtige Rolle bei der Regelung von Spannungsschwankungen und transienten Lasten in einem Stromversorgungssystem mit hoher Stromstärke. Der MAX4 HV verfügt über einen speziellen \u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz für Kondensatoren\u003c\/strong\u003e, der den ESC schützen soll, wenn eine übermäßige Kondensatortemperatur erkannt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_b6157286-e59d-481e-a20a-edd8afe5c3ce.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV thermischer Kondensatorschutz für 1\/5-RC-Stromversorgungssysteme mit hoher Stromstärke\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn der thermische Kondensatorschutz ausgelöst wird, meldet der ESC den Zustand über seine LED-Warnsequenz, sodass die Ursache für die übermäßige Last oder Temperatur vor der weiteren Verwendung untersucht werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRobuster elektronischer Ein-\/Ausschalter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV verwendet einen \u003cstrong\u003eelektronischen Ein-\/Ausschalter\u003c\/strong\u003e anstelle eines herkömmlichen mechanischen Schalters. Diese Konstruktion ist darauf ausgelegt, Schmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen und Stöße bei großen Offroad-Anwendungen besser zu verkraften.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_11b94289-35e2-47a0-adfa-a67dedb551c3.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV robuster, wasserdichter und staubdichter elektronischer Ein-\/Ausschalter\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin kurzer Druck schaltet den ESC ein, ein langer Druck schaltet ihn aus. Den Akku nach der Verwendung immer trennen; das elektronische Ausschalten des ESC ersetzt nicht das physische Trennen des LiPo-Akkus während der Lagerung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n9 anpassbare ESC-Parameter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV bietet neun programmierbare Hauptparameter:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eFahrmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDrei Fahrmodi\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e – Vorwärtsbetrieb mit Bremsen und ohne Rückwärtsgang.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e – Rückwärtslogik mit vorrangiger Bremsung für allgemeines Freizeitfahren.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts\u003c\/strong\u003e – direkter Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb für Anwendungen, die dies erfordern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch-Einstellung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Beschleunigungsreaktion kann über \u003cstrong\u003eStufen 1–9\u003c\/strong\u003e angepasst werden. Höhere Einstellungen sorgen für eine aggressivere Anfangsreaktion, doch die geeignete Einstellung hängt von Reifengrip, Fahrzeuggewicht, Übersetzung, Antriebsstrangfestigkeit und Akkuleistung ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterspannungsabschaltung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtige Einstellung der Zellenzahl für 7S, 9S und 11S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV unterstützt \u003cstrong\u003e6S bis 12S LiPo\u003c\/strong\u003e. Die automatische Erkennung der Zellenzahl ist für Konfigurationen mit gerader Zellenzahl wie \u003cstrong\u003e6S, 8S, 10S und 12S\u003c\/strong\u003e vorgesehen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung von \u003cstrong\u003e7S, 9S oder 11S\u003c\/strong\u003e muss vor dem Fahren die korrekte Zellenzahl manuell ausgewählt werden. Dadurch wird verhindert, dass ein teilweise entladener Akku mit ungerader Zellenzahl fälschlicherweise als Konfiguration mit einer niedrigeren geraden Zellenzahl erkannt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nUnterstützung für LED-, LCD- und OTA-Programmierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eESC-SET-Taste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKalibrierungs-\/Werkseinstellungsfunktionen; keine vollständige Parameterprogrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Programmierkarte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt – veraltet \/ eingestellt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eOTA-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt – optional, nicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi-Express-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eGemeinsam mit der Lüfterschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDie LED-Programmierkarte, die LCD-Programmierbox oder der OTA-Programmierer muss über die \u003cstrong\u003eLüfter-\/Programmierschnittstelle\u003c\/strong\u003e des MAX4 HV angeschlossen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOTA-Drahtlosprogrammierung und Firmware-Updates\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMit dem optionalen \u003cstrong\u003eHobbywing OTA-Programmierer\u003c\/strong\u003e und der HOBBYWING HW LINK-App können Nutzer kompatibler Smartphones ESC-Parameter anpassen und die Firmware drahtlos aktualisieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_664ae086-8e66-4610-aef7-74ff1ed05882.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV OTA-Firmware-Update und ESC-Parametereinstellung per Drahtlosprogrammierung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer OTA-Programmierer ist ein optionales Zubehör und im MAX4 HV \u003cstrong\u003enicht enthalten\u003c\/strong\u003e, sofern dies nicht ausdrücklich im ausgewählten Paket angegeben ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEchtzeitdaten und historische Aufzeichnungen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas OTA-System kann auch verwendet werden, um über die HW LINK-App Echtzeit-Betriebsdaten anzuzeigen. Zu den verfügbaren Informationen können Werte wie Gashebelstellung, Motordrehzahl, ESC-Spannung, ESC-Strom und ESC-Temperatur gehören.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_e7959a6d-55ad-4251-a7a5-8447f16cd12e.png\" alt=\"Echtzeitdaten des Hobbywing EZRUN MAX4 HV und historische OTA-Datenaufzeichnung im HW-Link-App\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV unterstützt Echtzeitdaten und die externe historische OTA-Datenaufzeichnung mit grafischen Aufzeichnungen. Er bietet \u003cstrong\u003ekeine integrierte historische Kurvenaufzeichnung\u003c\/strong\u003e ohne das externe OTA-System.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Fahrtenreglers\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Motors bei unterstützten passenden Hobbywing-Motoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberstromschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Kondensators\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Überhitzungsschutz des Motors ist nicht universell.\u003c\/strong\u003e Im Handbuch wird angegeben, dass diese Funktion wirksam ist, wenn ein kompatibler, passender Hobbywing-Motor verwendet wird, der die erforderlichen Temperaturinformationen bereitstellen kann, beispielsweise der EZRUN 70125SD. Ein anderer Motor kann normal funktionieren, jedoch ohne vom Fahrtenregler gesteuerten thermischen Motorschutz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMotorauswahl und 12S-Einrichtung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nFür den 12S-Betrieb veröffentlicht Hobbywing eine herkömmliche Empfehlung von \u003cstrong\u003eKV ≤600 mit einem Motor der Größe 70125\u003c\/strong\u003e. Dies sollte als Referenz für die Auswahl und nicht als Garantie betrachtet werden, dass jeder 600KV-Motor für jedes Fahrzeug geeignet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAußerdem zu berücksichtigen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMotorspannung und maximale Nenndrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorgröße und thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFahrzeuggewicht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorritzel, Hauptzahnrad oder Gesamtübersetzung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReifendurchmesser\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGelände und Fahrstil\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStrombelastbarkeit des akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBelastbarkeit von Stecker und Kabel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotor- und Fahrtenreglertemperaturen unter Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEinrichtung von akku und Stecker\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV \u003cstrong\u003eenthält keinen vorinstallierten akku-Stecker\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann das Stromversorgungssystem an die im Fahrzeug verwendete akku-Anordnung angepasst werden. Der ausgewählte Stecker muss jedoch für die Spannung und Stromstärke der Installation geeignet sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberprüfen Sie immer die Polarität, bevor Sie einen akku anschließen. Eine vertauschte Polarität kann den Fahrtenregler sofort beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibrierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Kalibrierung des Gaswegs sollte bei der Erstinstallation durchgeführt und wiederholt werden, wenn die Einstellungen des Senders oder des Gaskanals, etwa Trimmung, EPA oder D\/R, geändert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa der MAX4 HV ein äußerst leistungsstarkes bürstenloses Großmodellsystem steuert, sollten Sie das Motorritzel nach Möglichkeit entfernen oder die angetriebenen Räder vor der Kalibrierung und Programmierung sicher anheben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der Hobbywing EZRUN MAX4 HV ein 12S-Fahrtenregler?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der MAX4 HV unterstützt \u003cstrong\u003e6S bis 12S LiPo\u003c\/strong\u003e, einschließlich ordnungsgemäß konfigurierter 12S-Großmodellantriebssysteme.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MAX4 HV sensorbasierte Motoren?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt den sensorbasierten bürstenlosen Betrieb mit vollständiger Sensorik, wenn die richtige Motorphasenfolge und eine kompatible Sensorverbindung verwendet werden. Er unterstützt auch sensorlose bürstenlose Motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ein sensorbestückter Motor ohne Sensorkabel laufen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, er arbeitet jedoch im \u003cstrong\u003esensorlosen Modus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nEnthält der MAX4 HV einen akku-Stecker?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der ESC enthält keinen vorinstallierten Eingangsstecker.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche BEC-Spannung sollte ich wählen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie die Spannung, die von jedem Gerät auf der Empfängerseite unterstützt wird. Verwenden Sie 7,4V oder 8,4V nur, wenn Empfänger, Lenkservo und andere angeschlossene Elektronik ausdrücklich für diese Spannung ausgelegt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MAX4 HV die OTA-Programmierung von Hobbywing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der optionale Hobbywing OTA Programmer unterstützt die Parametereinstellung, Firmware-Updates sowie die Aufzeichnung von Echtzeit- und Verlaufsdaten über die HW LINK-App.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann die LiPo-Zellenzahl bei 7S, 9S oder 11S auf Auto bleiben?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Stellen Sie \u003cstrong\u003e7S, 9S oder 11S manuell\u003c\/strong\u003e ein. Die automatische Erkennung ist für die geradzahligen Konfigurationen 6S, 8S, 10S und 12S vorgesehen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFunktioniert der Motortemperatur-Überhitzungsschutz mit jedem Motor?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der Motortemperatur-Überhitzungsschutz erfordert einen unterstützten, passenden Hobbywing-Motor, der die erforderlichen Temperaturinformationen liefern kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der MAX4 HV mit jedem 1\/5-RC-Auto kompatibel?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEine universelle Passform darf nicht vorausgesetzt werden. Überprüfen Sie vor der Installation den Montageplatz des ESC, die akku-Spannung, die Motorgröße und Drehzahl, die Übersetzung, die Belastbarkeit des Antriebsstrangs, die Steckerkonfiguration und die Kühlung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX4 HV ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × rotes 8-AWG-Kabel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Programmierkabeladapter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × ESC-Benutzerhandbuch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing-Aufkleberbogen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Schrumpfschläuche\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Kabelbinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDas Motordrehzahlsensor-Konverterkabel, der akku-Stecker, die Motorausgangskabel, die Programmierbox und der OTA Programmer sind nicht enthalten, sofern dies im ausgewählten Paket nicht ausdrücklich anders angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtiger Hinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLesen Sie das Benutzerhandbuch vor der Installation oder dem Betrieb vollständig durch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie das Gerät nur innerhalb des angegebenen 6-12S-LiPo-Eingangsbereichs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor der Verwendung Drehzahl, KV-Wert, Größe und Übersetzung des Motors sowie die Fahrzeuglast.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Anschließen immer die Polarität des akku.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie die BEC-Spannung niemals über die maximale Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder anderer angeschlossener Elektronik ein.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das MAX4 HV BEC und eine weitere Stromquelle, es sei denn, der BEC-Ausgang des ESC wurde ordnungsgemäß isoliert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHalten Sie die angetriebenen Räder während der Einrichtung und Kalibrierung vom Boden fern oder entfernen Sie das Ritzel.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den akku nach jeder Verwendung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Gerät dauerhaft unter Wasser betrieben oder ohne Wartung nass verwendet werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX4 HV Handbuch\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAusführliche Informationen zur Verkabelung, Gaskalibrierung, programmierbaren Parametern, LED-Warncodes und Fehlerbehebung finden Sie im offiziellen\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX4_HV_Manual.pdf?v=1787121643\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX4 HV Benutzerhandbuch\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere RC-ESC-Optionen entdecken\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEntdecken Sie weitere elektronische Hobbywing-Fahrtregler und RC-Auto-Fahrtregler für verschiedene Fahrzeugmaßstäbe, Spannungsbereiche und Anforderungen an das Antriebssystem:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing-EZRUN-ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nRC-Auto-ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nSensorlose ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESC-Programmierkarten \u0026amp; Zubehör\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234676543702,"sku":"30104002 GL","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_6a824c72-de21-40f3-a33b-64b9f762923a.webp?v=1787126206"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max8-g2s-160a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160 A 3–6S Bluetooth-sensorgesteuerter Fahrtenregler mit XT90 für 1:8-RC-Autos","description":"\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/strong\u003e ist ein leistungsstarker \u003cstrong\u003esensorgesteuerter bürstenloser 160-A-ESC für 1\/8-RC-Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e, der 3–6S-LiPo-Unterstützung, vollständigen Sensorbetrieb, integriertes Bluetooth, integrierte Datenaufzeichnung, einstellbares Turbo-Timing und ein leistungsstarkes Hochvolt-BEC in einem kompakten Gehäuse mit den Maßen 60 × 48 × 40,5 mm vereint.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S wurde für anspruchsvolle 1\/8-Anwendungen entwickelt, darunter \u003cstrong\u003eOnroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und Monstertrucks\u003c\/strong\u003e, und bietet starke Beschleunigung, ohne die präzise Gassteuerung bei niedrigen Geschwindigkeiten zu beeinträchtigen. Das integrierte Bluetooth-System macht zudem ein separates OTA-Programmiermodul überflüssig: Stellen Sie direkt über die HW LINK V2 App eine Verbindung her, um Einstellungen zu ändern, Betriebsdaten zu überprüfen oder die Firmware zu aktualisieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0001_860a687d-fe47-4791-aaaf-ad4b8a06c3d6.png?v=1787132179\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160A 3–6S Bluetooth-Sensor-ESC mit XT90 für 1\/8-RC-Fahrzeuge\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchnellpassformprüfung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlener Maßstab:\u003c\/strong\u003e 1\/8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnwendungen:\u003c\/strong\u003e 1\/8-Onroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks und Monstertrucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Sensorgesteuerter oder sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo-Eingang:\u003c\/strong\u003e 3-6S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer-\/Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 160A \/ 1050A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4S-Motorreferenz:\u003c\/strong\u003e KV ≤3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6S-Motorreferenz:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400 mit Motor der Größe 4278\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar, 6 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsstecker:\u003c\/strong\u003e XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-Ausgangsanschlüsse:\u003c\/strong\u003e 6,5-mm-Goldbuchsen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Datenaufzeichnung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 192 g einschließlich Eingangskabeln und Stecker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberprüfen Sie vor der Installation den \u003cstrong\u003eMontageplatz für den ESC, die Batteriespannung, die KV- und Drehzahlfähigkeit des Motors, die Motorgröße, die Übersetzung, die Festigkeit des Antriebsstrangs, den Reifendurchmesser, die Steckerkonfiguration und die Betriebstemperatur\u003c\/strong\u003e. Die veröffentlichten KV-Grenzwerte dienen als Referenz für die jeweilige Anwendung und sind keine allgemein gültigen maximalen Motordrehzahlwerte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30103205\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEmpfohlene Anwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/8-Onroad-Fahrzeuge, Short-Course-Trucks, Monstertrucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSensorloser\/sensorgesteuerter bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e160A \/ 1050A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e3–6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorlimit – 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorlimit – 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400, Referenzmotor der Größe 4278\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbares 6-A-Dauerstrom-Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMaximaler BEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBis zu 15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRot 10AWG × 150 mm \/ Schwarz 10AWG × 150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eXT90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangsanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6,5-mm-Goldbuchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRahmenloser Lüfter, 30 × 30 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLüftersapnnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, versorgt über integriertes BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntegriert, in den elektronischen Schalter integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHW LINK V2 App über integriertes Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIntegrierte Datenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt über die HW LINK V2 App\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWasser-\/Staubschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 192 g einschließlich Eingangskabeln und Stecker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nDie Empfehlungen zur Motor-KV-Zahl setzen eine Standardanwendung voraus und müssen zusammen mit der zulässigen Motordrehzahl, der Übersetzung und der tatsächlichen Fahrzeuglast betrachtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWasserdichter Sensor-Kabelsatz für den vollständigen Sensored-Betrieb\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S unterstützt sowohl \u003cstrong\u003eSensored- als auch sensorlose Brushless-Motoren\u003c\/strong\u003e. In Kombination mit einem kompatiblen Sensored-Motor trägt sein auf Wasserdichtigkeit ausgelegter Sensor-Kabelsatz dazu bei, das kontrollierte Ansprechverhalten bei niedriger Geschwindigkeit eines Sensored-Systems beizubehalten, ohne auf den für einen leistungsstarken Offroad-ESC erwarteten Umweltschutz zu verzichten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0012_0ab5994e-ad78-4a65-99b8-6c23560567c4.png\" alt=\"Wasserdichter Sensor-Kabelsatz für Sensored-1\/8-Brushless-Motoren von Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei einem Sensored-Motor verbinden Sie die ESC-Phasen A, B und C mit den entsprechenden Motoranschlüssen A, B und C. Wird ein Sensored-Motor ohne Sensoranschluss betrieben, arbeitet das System im \u003cstrong\u003esensorlosen Modus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSensored-Motoren mit Standardschnittstelle benötigen möglicherweise den passenden Hobbywing-Sensoradapter oder ein entsprechendes Konvertierungskabel. Prüfen Sie vor der Installation, welcher Anschluss für den jeweiligen Motor erforderlich ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEinstellbarer Hochvolt-BEC mit 6V \/ 7,4V \/ 8,4V\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S verfügt über einen getakteten BEC mit \u003cstrong\u003e6A Dauerausgang\u003c\/strong\u003e und wählbarer \u003cstrong\u003e6V-, 7,4V- oder 8,4V\u003c\/strong\u003e-Ausgangsspannung. Dies bietet Flexibilität für Lenkungssysteme mit Standardspannung sowie für kompatible Hochvolt-Servos mit hohem Drehmoment.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas offizielle Produktmaterial gibt außerdem einen maximalen BEC-Ausgang von bis zu \u003cstrong\u003e15A\u003c\/strong\u003eund hilft so dem empfängerseitigen Stromversorgungssystem, kurzzeitige hohe Stromanforderungen großer Lenkservos zu bewältigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0011.png?v=1787132183\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S einstellbarer 6V-, 7,4V- und 8,4V-BEC mit 6A Dauerausgang\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Stellen Sie die BEC-Spannung entsprechend der maximalen Betriebsspannung des Empfängers, des Lenkservos und jedes anderen vom Empfänger versorgten Zubehörs ein. Verwenden Sie 7,4V oder 8,4V nicht mit Geräten, die nur für 6V ausgelegt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDen Empfänger nicht doppelt mit Strom versorgen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Gaskabel des ESC versorgt den Empfänger mit BEC-Spannung. Schließen Sie keine zweite Empfängerstromquelle an, solange der BEC des MAX8 G2S elektrisch verbunden bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn ein separater externer BEC oder ein Empfängerakku erforderlich ist, isolieren Sie den BEC-Ausgang des ESC ordnungsgemäß, bevor Sie die zusätzliche Stromquelle anschließen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nKondensator-Überhitzungsschutz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBeschleunigung mit hohem Strom, aggressive Übersetzungen und schwere Fahrzeuge belasten die Kondensatorbank des ESC erheblich. Der MAX8 G2S verfügt über einen speziellen \u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz für Kondensatoren\u003c\/strong\u003e, der diesen Teil des Stromversorgungssystems überwacht und bei übermäßiger thermischer Belastung den Schutz auslösen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0010_e9b6b7e1-4540-4dc3-b9f6-a67f4e81b700.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S Kondensator-Überhitzungsschutz für 1\/8-RC-Systeme mit hohem Strom\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn der thermische Kondensatorschutz ausgelöst wird, prüfen Sie Übersetzung, Fahrzeuglast, Kühlung und Betriebstemperatur, anstatt den ESC wiederholt neu zu starten, ohne die Ursache zu beheben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBis zu 32° Turbo-Timing\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie MAX8 G2S bringt eine einstellbare \u003cstrong\u003eTurbo-Zeitsteuerung\u003c\/strong\u003e in ein 1\/8-EZRUN-Antriebssystem. Die Turbo-Zeitsteuerung kann die Motordrehzahl erhöhen, sobald der Gashebel Vollgas erreicht, und ist daher besonders nützlich, wenn von einem passend abgestimmten sensorbasierten Motor mehr Höchstgeschwindigkeit gewünscht wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei der MAX8 G2S kann die Turbo-Zeitsteuerung von \u003cstrong\u003e0° bis 32°\u003c\/strong\u003e eingestellt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0009_1e29d6d8-79b1-4bfd-b7e2-1d567716007e.png\" alt=\"32-Grad-Turbo-Zeitsteuerung der Hobbywing EZRUN MAX8 G2S für sensorbasierte bürstenlose 1\/8-Antriebssysteme\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Turbo-Zeitsteuerung sollte als Tuning-Werkzeug und nicht als kostenlose Mehrleistung betrachtet werden. Eine Erhöhung des Timings kann \u003cstrong\u003eMotordrehzahl, Stromaufnahme und Betriebstemperatur\u003c\/strong\u003e steigern. Überwachen Sie die Temperaturen von Motor und ESC genau, insbesondere wenn bereits eine aggressive Übersetzung verwendet wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTurboverzögerung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Aktivierung des Turbos kann auch nach Erreichen des Vollgasbereichs verzögert werden. Mit den verfügbaren Verzögerungseinstellungen kann der Fahrer festlegen, ob die Turbo-Zeitsteuerung sofort aktiviert wird oder erst, nachdem das Vollgas für einen ausgewählten Zeitraum gehalten wurde.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-Schutz für anspruchsvolle RC-Bedingungen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie MAX8 G2S verfügt über eine wasser- und staubdichte Konstruktion und ist für Schlamm, Wasser, Schnee, Sand sowie wechselnde Wetterbedingungen ausgelegt, denen leistungsstarke RC-Trucks ausgesetzt sein können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0008_b517c876-4730-4413-826c-c695092f4066.png\" alt=\"Wasserdichter und staubdichter Hobbywing EZRUN MAX8 G2S IP67-ESC für 1\/8-RC-Cars und -Trucks\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Gerät dauerhaft unter Wasser betrieben werden kann. Reinigen Sie das Fahrzeug nach Fahrten bei Nässe, im Schlamm oder Schnee angemessen, lassen Sie Elektronik und Steckverbinder gründlich trocknen und überprüfen Sie vor der nächsten Fahrt die Verkabelung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEffizientes Kühlsystem\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie MAX8 G2S nutzt eine integrierte Kühlkörperstruktur zusammen mit einem leistungsstarken \u003cstrong\u003erahmenlosen 30 × 30 × 10 mm großen Kühllüfter\u003c\/strong\u003e, um die Wärme von der Leistungsstufe abzuleiten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0007_dd2da0b2-26f4-4855-a094-81441929160e.png\" alt=\"Rahmenloser Lüfter und effizientes Kühlsystem der Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Kühlleistung hängt weiterhin von der Luftzirkulation im Fahrzeug, der Übersetzung, der Umgebungstemperatur und der anhaltenden Belastung ab. Ein effizientes Kühlsystem kann eine zu kurze Übersetzung oder einen überlasteten Motor nicht unbegrenzt ausgleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligentes Starten und Stoppen des Lüfters\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Lüfter muss nicht dauerhaft laufen. Die MAX8 G2S nutzt eine \u003cstrong\u003eintelligente Lüfter-Start-Stopp-Funktion\u003c\/strong\u003e, die den Lüfter bei niedriger ESC-Temperatur ausgeschaltet lässt und die Kühlung automatisch startet, sobald die voreingestellte Temperaturschwelle erreicht ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0006_c1646fa6-bbea-40df-b38c-1774cbf2d95d.png\" alt=\"Automatische Start- und Stoppfunktion des intelligenten Lüfters der Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDadurch werden unnötige Lüftergeräusche und der Stromverbrauch reduziert, während bei entsprechender ESC-Temperatur weiterhin eine aktive Kühlung gewährleistet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegrierte Datenaufzeichnung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIm Gegensatz zu einem ESC, der ein separates Telemetriemodul benötigt, verfügt die MAX8 G2S über eine integrierte Datenaufzeichnungsfunktion. Die im ESC gespeicherten Betriebsinformationen können über die \u003cstrong\u003eHW LINK V2-App\u003c\/strong\u003e abgerufen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas System kann Daten des letzten Laufs speichern und bietet über die App fünf gespeicherte Extremwertdatensätze sowie Echtzeitdaten und historische grafische Informationen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0005_bdc99903-1dc8-4828-9006-e9e8968deea9.png\" alt=\"Integrierte Datenaufzeichnung und historische Fahrdaten der Hobbywing EZRUN MAX8 G2S in HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDadurch lassen sich Variablen wie ESC-Belastung und Temperatur nach einer Fahrt leichter überprüfen, wenn Übersetzung, Turbo-Timing oder Punch-Einstellungen abgestimmt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegriertes Bluetooth – kein separates OTA-Modul erforderlich\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEiner der größten Unterschiede zwischen dem MAX8 G2S und vielen früheren Hobbywing-ESCs ist sein \u003cstrong\u003eintegriertes Bluetooth-Modul, das in den elektronischen Schalter integriert ist\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0004_e69e877e-0e87-49a6-95e1-2a6c41f26eb2.png\" alt=\"Integrierte Bluetooth-Verbindung des Hobbywing EZRUN MAX8 G2S zur mobilen HW LINK V2-App\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei eingeschaltetem ESC direkt über die HW LINK V2-App verbinden, um:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eESC-Parameter anpassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsdaten in Echtzeit anzeigen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGespeicherte und historische Daten prüfen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Firmware aktualisieren\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nFür diese Funktionen ist kein separater OTA-Programmierer erforderlich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFirmware-Updates über HW LINK V2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie integrierte Bluetooth-Verbindung unterstützt außerdem die Online-Aktualisierung der ESC-Firmware. Verfügbare Firmware kann in der HW LINK V2-App ausgewählt werden, sodass die Software des MAX8 G2S ohne zusätzliches Programmiermodul aktualisiert werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer werkseitige Bluetooth-Gerätename verwendet das Format \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e und das Standardpasswort lautet \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e. Mit dem elektronischen Schalter können der werkseitige Bluetooth-Name und das Passwort bei Bedarf wiederhergestellt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOptimierte Hardware und intelligente Freilauftechnologie\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie G2S-Hardwareplattform umfasst optimierte Elektronik und \u003cstrong\u003eintelligente Freilauftechnologie\u003c\/strong\u003e, um Stabilität und Effizienz bei wechselnden Gasbedingungen zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0003_3f9fea4f-ed6c-463c-b81f-ac55a3d9313a.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S mit optimierter Hardware und intelligenter Freilauftechnologie\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Ziel ist nicht einfach eine höhere Leistung, sondern eine vorhersehbarere Kraftübertragung, wenn ein schweres 1\/8-Fahrzeug zwischen Teillast, Beschleunigung und Betrieb unter hoher Last wechselt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nKraftvolle Leistung mit linearer Gaskontrolle\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEin 160-A-ESC für ein 1\/8-Fahrzeug benötigt mehr als nur eine hohe Strombelastbarkeit. Der MAX8 G2S ist darauf abgestimmt, starke Beschleunigung mit einer sanften und progressiven Gasannahme zu verbinden, damit der Fahrer die verfügbare Leistung kontrollieren kann, anstatt sie lediglich abrupt bereitzustellen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0002_ca53c171-8494-4079-8a98-3aded925a590.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S mit kraftvoller, linearer Gasannahme für 1\/8-RC-Fahrzeuge und Monstertrucks\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas tatsächliche Anfahrverhalten hängt weiterhin stark von der Punch-Einstellung, dem Motor-KV, der Übersetzung, den Reifen, der Bodenhaftung und dem Fahrzeuggewicht ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 anpassbare ESC-Parameter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S bietet zwölf programmierbare Hauptparameter über HW LINK V2:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKraft der Schleppbremse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnfängliche Gasannahmekraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurboverzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBetriebsmodi\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAbschaltspannung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch passt das Beschleunigungsverhalten insgesamt an. Höhere Werte sorgen für eine aggressivere Gasannahme, während niedrigere Werte das Anfahren auf Oberflächen mit wenig Grip besser kontrollierbar machen können und möglicherweise das Zögern des Motors bei abruptem Gasgeben reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAnfängliche Gasannahmekraft\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie anfängliche Gaskraft passt die minimale Anfangsleistung an, die beim Öffnen des Gases angewendet wird. Niedrigere Einstellungen sind bei begrenzter Traktion hilfreich, während höhere Einstellungen auf griffigen Untergründen eine stärkere Anfangsreaktion erzeugen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtige 5S-LiPo-Einstellung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S unterstützt \u003cstrong\u003e3S-, 4S-, 5S- und 6S-LiPo-akkus\u003c\/strong\u003e. Die automatische Zellerkennung erkennt 5S nicht, daher sollte bei dieser Konfiguration die korrekte akku-Zellenzahl \u003cstrong\u003emanuell auf 5S eingestellt werden\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nObwohl 2S in der gemeinsamen Programmiertabelle aufgeführt ist, wird im Handbuch ausdrücklich angegeben, dass \u003cstrong\u003e2S von diesem ESC nicht unterstützt wird\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorüberhitzungsschutz mit unterstützten sensorbestückten Hobbywing-Motoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberstromschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Kondensators\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Überhitzungsschutz des Motors ist motorabhängig.\u003c\/strong\u003e Beim MAX8 G2S erfordert diese Funktion einen unterstützten Hobbywing-Motor, der die erforderlichen Temperaturinformationen liefern kann, beispielsweise kompatible EZRUN-4268SD-\/4278SD-G2- oder G2R-Motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMotorauswahl für 4S und 6S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing stellt folgende gängige Motorreferenzen bereit:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4S-LiPo-akku:\u003c\/strong\u003e KV ≤ 3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6S-LiPo-akku:\u003c\/strong\u003e KV ≤ 2400 bei einem Motor der Größe 4278\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Werte ersetzen nicht die Überprüfung des vollständigen Setups. Berücksichtigen Sie außerdem:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMotorspannung und maximale Nenndrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorgröße und thermische Kapazität\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorritzel und Hauptzahnrad\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGesamtübersetzung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReifendurchmesser\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFahrzeuggewicht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFahruntergrund und Traktion\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEntladefähigkeit des akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC- und Motortemperatur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nXT90-Eingang und 6,5-mm-Motoranschlüsse\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S verfügt über einen vorinstallierten \u003cstrong\u003eXT90-akku-Stecker\u003c\/strong\u003e mit 10-AWG-Eingangsleitungen. Der Motorausgang verwendet \u003cstrong\u003e6,5-mm-Buchsen-Goldstecker\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberprüfen Sie vor dem Anschließen des akkus immer die korrekte Polarität. Eine umgekehrte akku-Polarität kann den ESC sofort beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibrierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nKalibrieren Sie den Gasbereich, wenn Sie den MAX8 G2S zum ersten Mal installieren, nach dem Austausch des Senders oder wenn die Gas-Trimmung, EPA oder andere relevante Sendereinstellungen geändert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa ein bürstenloses 1\/8-System ein erhebliches Drehmoment erzeugen kann, halten Sie die angetriebenen Räder während der Kalibrierung vom Boden fern oder entfernen Sie nach Möglichkeit das Motorritzel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche akkus kann der EZRUN MAX8 G2S verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S unterstützt \u003cstrong\u003e3–6S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e. Für den Betrieb mit 5S muss die korrekte LiPo-Zellenzahl manuell ausgewählt werden, anstatt sich auf die automatische Erkennung zu verlassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der MAX8 G2S ein sensorbestückter ESC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt sowohl sensorbestückte als auch sensorlose bürstenlose Motoren. Für den vollständigen sensorbestückten Betrieb sind ein kompatibler sensorbestückter Motor und eine korrekte Sensorverbindung erforderlich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBenötigt der MAX8 G2S einen OTA-Programmierer?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Bluetooth ist direkt in den elektronischen Schalter des ESC integriert. Die Parametereinstellung, das Auslesen von Daten und Firmware-Updates können direkt über die mobile App HW LINK V2 durchgeführt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFunktioniert er mit LED- oder LCD-Programmierboxen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S ist auf sein \u003cstrong\u003eintegriertes Bluetooth und die HW LINK V2-App\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Die LED-Programmierkarte, die ältere LCD G2 Box, die LCD Program Box Pro und der externe OTA Programmer sind bei diesem G2S-Modell nicht die verwendete Programmiermethode.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWie hoch ist das maximale Turbo-Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX8 G2S unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e32° Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e. Ein höheres Timing kann die Motordrehzahl erhöhen, steigert jedoch auch Stromaufnahme und Temperatur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche BEC-Ausgangsleistung hat der MAX8 G2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas BEC mit getaktetem Modus liefert einen \u003cstrong\u003ekontinuierlichen Ausgangsstrom von 6 A\u003c\/strong\u003e bei wählbarer Ausgangsspannung von 6 V, 7,4 V und 8,4 V. In den Produktdaten ist außerdem ein maximaler Ausgangsstrom von bis zu 15 A angegeben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nSpeichert das Gerät Fahrdaten?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der Fahrtenregler verfügt über eine integrierte Datenaufzeichnung. Gespeicherte Extremwertdaten, Echtzeitdaten und Informationen zu historischen Kurven können in HW LINK V2 angezeigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der Überhitzungsschutz des Motors bei jedem Motor verfügbar?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der Überhitzungsschutz des Motors erfordert einen unterstützten sensorgesteuerten Hobbywing-Motor, der Temperaturdaten an den Fahrtenregler übertragen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der MAX8 G2S für jedes 1\/8-RC-Auto geeignet?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEs sollte keine universelle Passform angenommen werden. Prüfen Sie vor der Installation die Einbaumaße, Akkuspannung, Motor-KV und -größe, Übersetzung, Antriebsstrangbelastung, Steckerkonfiguration und Kühlung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX8 G2S Fahrtenregler mit XT90-Eingangsstecker\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIntegrierter 30 × 30 × 10 mm großer Lüfter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eElektronischer Ein-\/Ausschalter mit integriertem Bluetooth-Modul\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nZusätzliches Zubehör, das einzelnen Einzelhandelspaketen beiliegt, kann variieren. Prüfen Sie vor der Bestellung den Inhalt des ausgewählten Pakets.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtiger Hinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLesen Sie das Benutzerhandbuch vor Installation und Betrieb vollständig durch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie das Gerät nur innerhalb des angegebenen 3- bis 6S-LiPo-Eingangsbereichs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2S-LiPo wird nicht unterstützt, obwohl in der gemeinsamen Parametertabelle eine 2S-Option angezeigt wird.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWählen Sie beim Betrieb mit einem 5S-LiPo-akku manuell 5S aus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberschreiten Sie bei der Auswahl der BEC-Spannung nicht die Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder Zubehörs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das BEC des MAX8 G2S und eine andere Quelle, es sei denn, der BEC-Ausgang des Fahrtenreglers wurde ordnungsgemäß isoliert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie das Turbo-Timing vorsichtig und überwachen Sie die Temperatur von Fahrtenregler und Motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBestätigen Sie vor dem Anschließen immer die Polarität des akkus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den LiPo-akku nach jeder Verwendung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet weder einen dauerhaften Betrieb unter Wasser noch eine wartungsfreie Nutzung nach dem Betrieb unter Nässe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX8 G2S Handbuch\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAusführliche Anweisungen zur Verkabelung, Gaskalibrierung, Bluetooth-Einrichtung, programmierbaren Parametern, LED-Statuscodes und Fehlerbehebung finden Sie im offiziellen\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX8_G2S_Manual.pdf?v=1787124566\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX8 G2S Benutzerhandbuch\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere RC-Fahrtenregler- und Stromversorgungsoptionen entdecken\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEntdecken Sie weitere Hobbywing- und RC-Auto-Optionen für verschiedene Fahrzeugmaßstäbe, Spannungsbereiche und Anwendungen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing-EZRUN-Fahrtenregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nFahrtenregler für RC-Autos\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBürstenlose Fahrtenregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-Fahrtenregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\n6S-LiPo-Akkus\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234777764054,"sku":"30103205 GL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX8-G2S-3_2048x_2fefc070-ccf9-4f1b-bce7-bb8481bde807.webp?v=1787132078"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200A 3–8S sensorloser bürstenloser Regler für 1\/6- und 1\/7-RC-Autos","description":"\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/strong\u003e ist ein leistungsstarker \u003cstrong\u003e200-A-sensorbehafteter bürstenloser Fahrtregler\u003c\/strong\u003e, der hauptsächlich für große 1\/6- und 1\/7-RC-Antriebssysteme entwickelt wurde. Er unterstützt \u003cstrong\u003e3–8S LiPo\u003c\/strong\u003e sowie sensorbehaftete und sensorlose bürstenlose Motoren und vereint die für schwere Hochleistungsfahrzeuge erforderliche Strombelastbarkeit mit vollständiger sensorbasierter Steuerung, integriertem Bluetooth, integrierter Datenaufzeichnung und erweiterten Einstellmöglichkeiten des Fahrtreglers.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Funktionsumfang geht weit über die reine Strombelastbarkeit hinaus. Der MAX6 G2 verfügt über ein einstellbares \u003cstrong\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e, bis zu 24° Turbo-Timing mit unterstützten Motoren, intelligentes Freilaufen, thermischen Kondensatorschutz, einen intelligenten Kühllüfter, IP67-Umweltschutz und eine integrierte Funkenschutzschaltung für Hochspannungsakkusysteme.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_0dd42c87-9ec3-431c-962e-d46ae756c81c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200 A, 3–8S, sensorbehafteter bürstenloser Fahrtregler für 1\/6- und 1\/7-RC-Fahrzeuge und -Trucks\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchnellprüfung der Passform\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrimäre Anwendungen:\u003c\/strong\u003e 1\/6- und 1\/7-Onroad-Fahrzeuge, Trucks und Monstertrucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZusätzlicher Einsatzbereich:\u003c\/strong\u003e Ausgewählte 1\/5-Leichtlastaufbauten nach Bestätigung der vollständigen Systemkompatibilität\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Sensorbehafteter \/ sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo-Eingang:\u003c\/strong\u003e 3-8S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer-\/Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 200A \/ 1200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferenz für 6S-Motoren:\u003c\/strong\u003e KV ≤ 2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferenz für 8S-Motoren:\u003c\/strong\u003e KV ≤ 1700 mit Motor der Größe 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Einstellbar auf 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaximale BEC-Ausgangsleistung:\u003c\/strong\u003e Sofortig bis zu 25 A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-Ausgangsanschlüsse:\u003c\/strong\u003e 6,5-mm-Goldbuchsen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegriertes Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntegrierte Datenaufzeichnung:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 245 g einschließlich Eingangskabeln\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nPrüfen Sie vor der Installation des MAX6 G2 den \u003cstrong\u003eMontageplatz für den Fahrtregler, die Batteriespannung, die Motor-KV-Zahl und die maximale Drehzahl, die Übersetzung, den Reifendurchmesser, die Belastbarkeit des Antriebsstrangs, die Steckerkonfiguration, die Strombelastbarkeit des Akkus, den Luftstrom und die Gesamtlast des Fahrzeugs\u003c\/strong\u003e. Die veröffentlichten Motor-KV-Werte sind herkömmliche Anwendungsreferenzen und keine universellen Drehzahlgrenzen des Fahrtreglers.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30105100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePrimärer Maßstab \/ Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/6- und 1\/7-Onroad-Fahrzeuge, Trucks, Monstertrucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSensorloser \/ sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e200A \/ 1200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e3–8S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eReferenz für 6S-Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eReferenz für 8S-Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eReferenzmotor für KV ≤ 1700, Motorgröße 4990 \/ 5690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEinstellbares 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A Dauerstrom-Schaltregler-BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSofortige BEC-Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBis zu 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRot 10 AWG × 200 mm \/ Schwarz 10 AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangsanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6,5-mm-Goldbuchse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLüfter mit Rahmen, 35 × 35 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLüfterleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eÜber den integrierten BEC mit Strom versorgt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntegriert, in den elektronischen Schalter integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHW LINK V2-App über integriertes Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIntegrierte Datenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eExtremwerte, Echtzeitdaten und historische Kurven\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt über HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWasser-\/Staubschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 245 g einschließlich Eingangskabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nDie veröffentlichten Motor-KV-Werte dienen als empfohlene Richtwerte für Standardanwendungen. Bei der endgültigen Motorauswahl sollten auch die vom Motor unterstützte Drehzahl und die tatsächliche Belastung des gesamten Fahrzeugs berücksichtigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n200 A sensorierte Leistung für große 8S-Modelle\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMit einem Nennstrom von \u003cstrong\u003e200 A Dauerstrom \/ 1200 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und Unterstützung für bis zu \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e ist der MAX6 G2 zwischen herkömmlichen 1\/8-Antriebssystemen und den deutlich größeren ESCs positioniert, die in ausgewachsenen, robusten 1\/5-Installationen verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies ist besonders für leistungsstarke 1\/6- und 1\/7-Modelle relevant, die eine hohe Stromkapazität benötigen, ohne auf die physische Größe und das Gewicht eines noch größeren Großmodell-ESCs umzusteigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 unterstützt sowohl sensorierte als auch sensorlose bürstenlose Motoren. Ein kompatibler sensorierter Motor und eine korrekte Sensorverbindung ermöglichen den vollständigen sensorierten Betrieb, während derselbe ESC bei Bedarf auch mit einem sensorlosen Motor betrieben werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegriertes Anti-Spark-Design\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHochspannungs-Akkusysteme können einen sichtbaren Lichtbogen erzeugen, wenn der akku angeschlossen wird und der Kondensatorblock des ESC zu laden beginnt. Der MAX6 G2 verfügt über eine \u003cstrong\u003eintegrierte Anti-Spark-Schaltung\u003c\/strong\u003e, die diesen Lichtbogen beim Anschluss von 6S- bis 8S-Akkus reduzieren soll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_2e3633ae-7dca-4f5f-a4e3-6c6038963d3d.png\" alt=\"Integriertes Anti-Spark-Design des Hobbywing EZRUN MAX6 G2 für 6S- bis 8S-LiPo-Systeme mit hoher Spannung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Anti-Spark-Schaltung kann den Steckerverschleiß und die Stärke der Anschlussfunken reduzieren, ersetzt jedoch weder die korrekte Polarität noch ordnungsgemäßes Löten oder ausreichend ausgelegte Hochstromstecker.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n8 A Dauerstrom \/ 25 A Spitzenstrom, leistungsstarker BEC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 verfügt über einen leistungsstarken getakteten BEC mit \u003cstrong\u003e8 A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e. Die Ausgangsspannung kann zwischen \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V und 8,4 V\u003c\/strong\u003e gewählt werden, sodass der ESC verschiedene Empfänger- und Hochdrehmoment-Servosysteme unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIn den offiziellen Produktunterlagen wird außerdem eine Spitzenstromfähigkeit von bis zu \u003cstrong\u003e25A\u003c\/strong\u003eund bietet dem Stromversorgungssystem auf der Empfängerseite zusätzliche Reserven für kurzzeitige hohe Servo-Stromanforderungen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_17fc124c-a040-49eb-97bc-fa6fa1d00b28.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 8-A-akku-BEC mit 25 A Spitzenstrom und einstellbarer Spannung von 6 V, 7,4 V oder 8,4 V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Alle Geräte, die an den Stromversorgungsbus des Empfängers angeschlossen sind, müssen die ausgewählte BEC-Spannung unterstützen. Wählen Sie für einen Empfänger, ein Servo, einen Lichtcontroller oder ein Zubehörteil, das nur für 6 V ausgelegt ist, nicht 7,4 V oder 8,4 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDen Empfänger nicht doppelt mit Strom versorgen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Gaskabel des MAX6 G2 versorgt den Empfänger mit BEC-Spannung. Schließen Sie keine zweite Stromversorgung an den Empfänger an, solange der BEC-Ausgang des ESC verbunden bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn ein externes BEC oder ein separater Empfängerakku erforderlich ist, entfernen Sie das rote BEC-Kabel aus dem Empfängeranschluss des ESC oder isolieren Sie es, bevor Sie die zusätzliche Stromversorgung anschließen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBis zu 24° Turbo-Timing\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 unterstützt ein einstellbares \u003cstrong\u003eTurbo-Timing von bis zu 24°\u003c\/strong\u003e. Turbo-Timing fügt nach Erreichen des Vollgaspegels elektronisches Timing hinzu, sodass ein passend abgestimmtes sensorgesteuertes System eine zusätzliche Motordrehzahl im oberen Bereich erreichen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_692c9485-9c92-4c3c-9070-b93f5b7c2306.png?\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 mit 24° Turbo-Timing für sensorgesteuerte 4990SD- und 5690SD-G2-Motoren\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung mit dem vorgesehenen sensorgesteuerten Hobbywing EZRUN 4990SD \/ 5690SD G2-Motorsystem gibt das Werbematerial an, dass die Höchstgeschwindigkeit bei einer geeigneten Konfiguration um etwa \u003cstrong\u003ebis zu 20 %\u003c\/strong\u003e steigen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies sollte nicht als garantierte Geschwindigkeitssteigerung für jedes Fahrzeug betrachtet werden. Übersetzung, Akkuspannung, Reifendurchmesser, aerodynamische Belastung und der Motor selbst bestimmen das tatsächliche Ergebnis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo-Timing erhöht Stromaufnahme, Motordrehzahl und Temperatur.\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie es schrittweise und überwachen Sie sowohl die Temperaturen des ESC als auch des Motors. Das mitgelieferte Produktmaterial weist darauf hin, dass die Turbo-Funktion für das passende Hobbywing-Motorsystem und nicht für nicht unterstützte Motoren von Drittanbietern vorgesehen ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTurbo-Verzögerung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo kann so konfiguriert werden, dass er sofort bei Erreichen des Vollgaspegels oder nach einer ausgewählten Verzögerung aktiviert wird. Dadurch kann zusätzliches Timing im oberen Drehzahlbereich von der anfänglichen Beschleunigungsphase getrennt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-Schutz für Fahrten bei jedem Wetter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 verwendet ein \u003cstrong\u003ewasserdichtes und staubdichtes Design gemäß IP67\u003c\/strong\u003e sowie einen auf Wasserdichtigkeit ausgelegten Sensoranschluss, wodurch sich der ESC besser für große RC-Fahrzeuge eignet, die mit Schmutz, Ablagerungen, nassen Oberflächen, Schnee und Spritzwasser in Kontakt kommen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_ac7259a8-a525-4c87-a555-af5f3984d46c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 IP67-wasserdichter und staubdichter ESC für RC-Fahrten bei jedem Wetter\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Gerät dauerhaft unter Wasser verwendet werden kann. Reinigen Sie das Fahrzeug nach dem Einsatz in Wasser, Schlamm, Sand oder Schnee entsprechend, lassen Sie den ESC und die Anschlüsse gründlich trocknen und überprüfen Sie das System vor dem nächsten Einsatz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligente Start-Stopp-Steuerung des Lüfters\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 verwendet einen temperaturgesteuerten Kühllüfter, anstatt den Lüfter dauerhaft laufen zu lassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn die Temperatur des ESC niedrig ist, bleibt der Lüfter ausgeschaltet. Sobald der ESC die voreingestellte Temperaturschwelle erreicht und Luftstrom erforderlich ist, startet der Lüfter automatisch.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_073b21ab-78ed-4e9e-848e-4ed41f59ed9c.png\" alt=\"Intelligentes automatisches Start-Stopp-System für den Lüfter des Hobbywing EZRUN MAX6 G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDadurch werden unnötige Lüftergeräusche und der Stromverbrauch reduziert, während bei steigender elektrischer und thermischer Belastung weiterhin eine aktive Kühlung gewährleistet wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegrierte Datenaufzeichnung mit Diagrammverlauf\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 verfügt über eine integrierte Datenaufzeichnung, die über die \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e-Mobil-App überprüft werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_fa56e6f0-17a4-4678-96ec-b0c9319e661a.png\" alt=\"Integrierte Datenaufzeichnung des Hobbywing EZRUN MAX6 G2 mit Echtzeitdaten und historischem Diagramm in HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer ESC unterstützt:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eFünf gespeicherte Datensätze mit Extremwerten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEchtzeit-Betriebsdaten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHistorische Fahrdaten mit Kurvendiagrammen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDies kann beim Vergleich von Übersetzungen, Turbo-Timing, Punch-Einstellungen oder Fahrzeuglast hilfreich sein, da Betriebsdaten überprüft werden können, anstatt sich nur auf das Fahrgefühl zu verlassen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegriertes Bluetooth – kein separates OTA-Modul erforderlich\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth ist direkt in den elektronischen Schalter des MAX6 G2 integriert. Dadurch kann ein kompatibles Smartphone direkt eine Verbindung zum ESC herstellen, ohne ein separates OTA-Modul zu installieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜber die HW LINK V2-App kann der Benutzer:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eESC-Parameter anpassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGespeicherte und Echtzeitdaten anzeigen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerlaufsdaten als Diagramme anzeigen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Firmware aktualisieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Parameter auf Werkseinstellungen zurücksetzen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDer werkseitige Bluetooth-Gerätename folgt dem Format \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e und das Standardpasswort lautet \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligenter Freilauf für höhere Effizienz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 nutzt \u003cstrong\u003eintelligente Freilauftechnologie\u003c\/strong\u003e, um die Antriebseffizienz zu verbessern und unnötige elektrische Verluste während des Betriebs zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fe06faaf-8946-4aff-ba0f-820e2a561fd1.png\" alt=\"Intelligente Freilauftechnologie des Hobbywing EZRUN MAX6 G2 für höhere Effizienz und eine niedrigere ESC-Temperatur\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas angestrebte Ergebnis ist eine insgesamt höhere Effizienz zusammen mit einer niedrigeren Betriebstemperatur unter geeigneten Bedingungen. Das Produktmaterial vergleicht das G2-System mit der vorherigen Generation und zeigt unter den angegebenen Testbedingungen eine etwa \u003cstrong\u003e15 °C niedrigere Betriebstemperatur\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser Temperaturunterschied sollte nicht als garantierte Reduzierung in jedem Fahrzeug betrachtet werden. Motoreffizienz, Übersetzung, Fahrzeugmasse, Umgebungstemperatur, Luftstrom und Fahrstil beeinflussen alle die endgültige Betriebstemperatur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 einstellbare ESC-Parameter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 bietet zwölf programmierbare Hauptparameter über die HW LINK V2-App:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eFahrmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchubbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnfangsgaskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Verzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFahrmodi\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAbschaltspannung bei Unterspannung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch steuert die allgemeine Motorreaktion auf den Gaseingang. Höhere Einstellungen erzeugen eine stärkere Beschleunigung, während niedrigere Einstellungen einen sanfteren Start auf Oberflächen mit wenig Grip ermöglichen und bei aggressiver Gasbetätigung das Zögern des Motors verringern können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAnfangsgaskraft\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Anfangsgaskraft steuert die minimale Motorkraft, die beim ersten Öffnen des Gashebels angewendet wird. Niedrigere Werte können auf Oberflächen mit geringer Traktion helfen, während höhere Werte eine stärkere Anfangsreaktion ermöglichen, wenn ausreichend Grip vorhanden ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtige Einstellung für 5S- und 7S-LiPo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 unterstützt \u003cstrong\u003e3S bis 8S LiPo\u003c\/strong\u003e, die automatische Zellerkennung erkennt jedoch \u003cstrong\u003e5S oder 7S\u003c\/strong\u003e nicht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung einer 5S- oder 7S-Akkukonfiguration wählen Sie vor der Fahrt manuell die richtige LiPo-Zellenzahl aus. Dadurch wird verhindert, dass ein teilweise entladener akku fälschlicherweise als eine andere Zellenzahl erkannt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nObwohl \u003cstrong\u003e2S\u003c\/strong\u003e in der gemeinsamen Parametertabelle erscheint, wird im Handbuch ausdrücklich angegeben, dass \u003cstrong\u003e2S LiPo vom MAX6 G2 nicht unterstützt wird\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerdrahtung des sensorbestückten Motors\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim Anschluss eines sensorbestückten bürstenlosen Motors müssen die ESC-Phasen \u003cstrong\u003eA, B und C mit den entsprechenden Motorphasen A, B und C verbunden werden\u003c\/strong\u003e. Eine falsche Phasenfolge im sensorbestückten Betrieb kann das System beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSchließen Sie das Motorkabel des Sensors entsprechend der Ausrichtungsmarkierung am Sensoranschluss an. Wenn das Sensorkabel nicht angeschlossen ist, kann ein sensorbestückter Motor weiterhin laufen, das System arbeitet dann jedoch im \u003cstrong\u003esensorlosen Modus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung eines sensorlosen Motors müssen die drei Phasenkabel nicht in einer festen A\/B\/C-Reihenfolge angeschlossen werden; bei falscher Drehrichtung können zwei Motorkabel vertauscht werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMotorauswahl für 6S und 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing stellt folgende üblichen Referenzwerte bereit:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 mit einem Motor der Größe 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Werte sollten nicht als alleinige Kompatibilitätsgarantie verwendet werden. Prüfen Sie außerdem:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMaximal unterstützte Motordrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNennspannung des Motors\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorabmessungen und thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRitzel-\/Hauptzahnradverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAchsübersetzungsverhältnis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReifendurchmesser\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFahrzeugmasse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGelände und Rollwiderstand\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing-Einstellung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStrombelastbarkeit des akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC- und Motortemperaturen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammierkompatibilität\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eESC-SET-Taste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKalibrierung \/ Bluetooth-Reset; keine vollständige Parameterprogrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIntegriertes Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eHW LINK V2 App\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt – primäre Programmiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Programmierbox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eOTA-Programmiergerät\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht erforderlich \/ als Programmiermethode für dieses G2-Modell nicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nVerwenden Sie für diesen MAX6 G2 die \u003cstrong\u003eintegrierte Bluetooth-Verbindung und die HW LINK V2-App\u003c\/strong\u003e, um ESC-Parameter anzupassen, Firmware-Updates durchzuführen und auf Daten zuzugreifen. Ein externes Bluetooth-Programmiermodul ist nicht erforderlich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorschutz vor Überhitzung mit unterstützten Hobbywing-Motoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStromschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKondensator-Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Motorschutz vor Überhitzung ist nicht mit jedem Motor verfügbar.\u003c\/strong\u003e Im Handbuch steht, dass dieser Schutz nur mit einem unterstützten Hobbywing-Motor funktioniert, der die erforderlichen Temperaturdaten liefern kann, beispielsweise dem EZRUN 5690SD \/ 4990SD G2. Bei einem nicht kompatiblen Motor bleibt der Überhitzungsschutz des ESC verfügbar, der Motorschutz vor Überhitzung jedoch nicht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibrierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Kalibrierung des Gasbereichs sollte vor der ersten Verwendung abgeschlossen und jedes Mal wiederholt werden, wenn der Sender ausgetauscht oder relevante Gaseinstellungen wie Trimmung, EPA oder D\/R geändert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFühren Sie während der Kalibrierung mithilfe der Taste des elektronischen Schalters wie im Handbuch beschrieben die Einstellung des Neutralpunkts sowie der Endpunkte für Vollgas und Vollbremsung durch.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa ein bürstenloses Großmodellsystem mit 200 A ein erhebliches Drehmoment erzeugen kann, sollten die angetriebenen Räder während der Einrichtung keinen Bodenkontakt haben oder, sofern möglich, das Motorritzel entfernt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der Hobbywing EZRUN MAX6 G2 ein 8S-ESC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der MAX6 G2 unterstützt \u003cstrong\u003e3-8S-LiPo\u003c\/strong\u003e und ist für 200 A Dauerstrom bzw. 1200 A Spitzenstrom ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der MAX6 G2 sensorbasiert?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt sowohl sensorbasierte als auch sensorlose bürstenlose Motoren. Für den vollständigen Sensorbetrieb sind ein kompatibler Motor und eine korrekte Sensorverbindung erforderlich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt er 5S- oder 7S-LiPo?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, aber \u003cstrong\u003e5S und 7S müssen manuell ausgewählt werden\u003c\/strong\u003e. Die automatische Zellenzahl-Erkennung erkennt diese beiden Konfigurationen nicht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann er mit 2S betrieben werden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. In der gemeinsamen Programmiertabelle wird zwar eine 2S-Option angezeigt, aber im Handbuch des MAX6 G2 steht ausdrücklich, dass 2S-LiPo nicht unterstützt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nVerfügt der MAX6 G2 über integriertes Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Bluetooth ist in den elektronischen Schalter integriert und verbindet sich direkt mit der mobilen HW LINK V2-App.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBenötige ich einen Hobbywing-OTA-Programmierer?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der MAX6 G2 verfügt bereits über integriertes Bluetooth für Parametereinstellungen, Firmware-Updates und Datenzugriff über HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWie viel Turbo-Timing wird unterstützt?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX6 G2 unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e24° Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e. Turbo erhöht die maximale Drehzahl, aber auch Stromaufnahme und Temperatur und sollte daher mit einem kompatiblen Motorsystem vorsichtig eingesetzt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelches BEC verwendet der MAX6 G2?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas getaktete BEC liefert einen \u003cstrong\u003eDauerausgang von 8A\u003c\/strong\u003e mit wählbarer Spannung von 6V, 7,4V und 8,4V. Laut Produktmaterial sind außerdem kurzzeitig bis zu 25A Ausgangsstrom möglich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nZeichnet er Betriebsdaten auf?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Über HW LINK V2 unterstützt der MAX6 G2 gespeicherte Extremwerte, Echtzeitdaten und historische Betriebskurven.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFunktioniert der Motorüberhitzungsschutz mit jedem Motor?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Er erfordert einen unterstützten Hobbywing-Motor, der die erforderlichen Motortemperaturdaten liefern kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ich den MAX6 G2 in einem RC-Auto im Maßstab 1\/5 verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie offizielle Anleitung empfiehlt den MAX6 G2 hauptsächlich für \u003cstrong\u003eOnroad-Autos, Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/6 und 1\/7\u003c\/strong\u003e. Ausgewählte Anwendungen im Maßstab 1\/5 mit geringer Last können erst nach Prüfung von Motorlast, Übersetzung, Abmessungen, akku-Konfiguration, Kühlung und Antriebsstranganforderungen in Betracht gezogen werden. Er sollte nicht als universeller 1\/5-Fahrtregler betrachtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX6 G2 Fahrtregler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Zusätzliches rotes 10-AWG-Stromkabel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Doppelseitiges Klebeband\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Schrumpfschläuche\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing-Aufkleberbogen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Bedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nDer oben aufgeführte Lieferumfang basiert auf den Angaben des bereitgestellten Einzelhandelsangebots. Überprüfen Sie das endgültige CNHL-Lagerpaket, falls die erhaltene Charge abweicht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtiger Hinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLesen Sie vor Installation und Betrieb die vollständige Bedienungsanleitung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie das Gerät ausschließlich innerhalb des angegebenen 3–8S-LiPo-Eingangsbereichs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2S-LiPo wird nicht unterstützt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWählen Sie bei Verwendung dieser akku-Konfigurationen manuell 5S oder 7S aus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor der Verwendung KV-Wert, maximale Drehzahl, Motorgröße, Übersetzung und die tatsächliche Fahrzeuglast.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie die BEC-Spannung nicht über die maximale Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder anderer angeschlossener Elektronik ein.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das BEC des Fahrtreglers und eine weitere Stromquelle, es sei denn, der BEC-Ausgang des Fahrtreglers wurde ordnungsgemäß isoliert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie das Turbo-Timing vorsichtig und überwachen Sie die Temperatur von Fahrtregler und Motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer thermische Motorschutz erfordert einen unterstützten Hobbywing-Motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Anschließen immer die Polarität des akkus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den LiPo-akku nach jedem Gebrauch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Gerät dauerhaft unter Wasser betrieben werden kann oder bei Nässe wartungsfrei ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX6 G2 Bedienungsanleitung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAusführliche Anweisungen zur Verkabelung, Gaskalibrierung, programmierbaren Parametern, Bluetooth-Einrichtung, Firmware-Aktualisierung, Datenaufzeichnung, LED-Statuscodes und Fehlerbehebung finden Sie in der offiziellen\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX6_G2_Manual.pdf?v=1787130678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX6 G2 Bedienungsanleitung\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere Optionen für RC-Fahrtregler entdecken\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEntdecken Sie weitere elektronische Hobbywing-Fahrtregler und Fahrtregler für RC-Autos für verschiedene Fahrzeugmaßstäbe, Spannungsbereiche und Leistungsanforderungen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing EZRUN-Fahrtregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nFahrtregler für RC-Autos\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBürstenlose Fahrtregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-Fahrtregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-29-6v-8s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\n8S LiPo-Akkus\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234788020438,"sku":"30105100 GL","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX61_2048x_8d3559e7-0cc0-4bf4-a610-6aa910448786.webp?v=1787134025"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-plus-g2-350a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350A 6–12S sensorloser bürstenloser Regler mit AS150","description":"\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/strong\u003e ist ein erstklassiger sensorgesteuerter Hochspannungs-Brushless-ESC, der für extreme Geschwindigkeiten und großformatige RC-Antriebssysteme entwickelt wurde. Der MAX5 HV Plus G2 unterstützt \u003cstrong\u003e6–12S LiPo\u003c\/strong\u003e und kombiniert eine sehr hohe Strombelastbarkeit mit vollständig sensorbasierter Steuerung, integriertem Bluetooth, integrierter Datenaufzeichnung, einstellbarem Turbo-Timing, intelligentem Freilauf und einem leistungsstarken BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nZu den Hauptanwendungen gehören \u003cstrong\u003e1\/7- und 1\/8-Extreme-Speed-Fahrzeuge\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003e1\/5-Trucks und Monstertrucks für extremes Bashing\u003c\/strong\u003e. Dies ist nicht einfach ein größerer Universal-ESC: Auf dieser Leistungsebene werden die Drehzahlfestigkeit des Motors, die Übersetzung, die Reifengeschwindigkeit, die Festigkeit des Antriebsstrangs und die Strombelastbarkeit des Akkus zu kritischen Bestandteilen des Systems.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d757ab60-7fdf-4d7e-a096-2539f0704f92.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350A 6–12S sensorbasierter Brushless-ESC mit AS150-Steckern\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchnellpassformprüfung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProdukt:\u003c\/strong\u003e Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduktnummer:\u003c\/strong\u003e 30104300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHauptanwendungen:\u003c\/strong\u003e 1\/7 \u0026amp; 1\/8 Extreme Speed; 1\/5 Truck \/ Monstertruck Extreme Bashing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Sensorbasierter \/ sensorloser Brushless-Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo-Eingang:\u003c\/strong\u003e 6-12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngegebene Strombelastbarkeit laut offiziellem Handbuch:\u003c\/strong\u003e 350A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngegebener maximaler 8S-Dauerausgang:\u003c\/strong\u003e Bis zu 500A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngegebener maximaler 12S-Dauerausgang:\u003c\/strong\u003e Bis zu 330A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorreferenz für 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorreferenz für 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Einstellbar auf 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, 8A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsstecker:\u003c\/strong\u003e AS150-Anti-Spark-Stecker\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorausgänge:\u003c\/strong\u003e 8,0mm Goldbuchsen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 94,5 × 59,4 × 51,6mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 425g einschließlich Eingangskabeln\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberprüfen Sie vor der Installation \u003cstrong\u003eden Einbauplatz für den ESC, die Batteriespannung, die zulässige Motorspannung, den Motor-KV-Wert, die maximale Motordrehzahl, die Polzahl, die Übersetzung, den Reifendurchmesser, die zulässige Reifendrehzahl, die Antriebsstrangfestigkeit, die Entladefähigkeit des Akkus, die Steckverbinder und die Kühlung\u003c\/strong\u003e. Hobbywing weist ausdrücklich darauf hin, dass dieser ESC für ungewöhnlich hohe Motordrehzahlen vorgesehen ist. Daher muss die mechanische Drehzahlfestigkeit des Motors bestätigt werden, anstatt einen Motor allein anhand des KV-Werts auszuwählen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAnwendungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/7 \u0026amp; 1\/8 Extreme Speed; 1\/5 Truck \/ Monstertruck Extreme Bashing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSensorbasierter \/ sensorloser Brushless-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e350A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAngegebener 8S-Dauerausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBis zu 500A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAngegebener 12S-Dauerausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBis zu 330A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorreferenz für 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorreferenz für 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEinstellbarer 6V \/ 7,4V \/ 8,4V Switch-Mode-BEC mit 8A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRot 8 AWG × 200 mm \/ Schwarz 8 AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangssteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAS150-F rotes Gehäuse \/ AS150-M schwarzes Gehäuse, Antispark\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangssteckverbinder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e8,0-mm-Goldbuchse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRahmenlüfter 45 × 45 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLüfterspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, über BEC versorgt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIntegrierter Kondensator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e4080 μF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntegriert, in den elektronischen Schalter integriert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSpitzenwerte, Echtzeitdaten \u0026amp; historische Kurven\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWasser- \/ Staubschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e94,5 × 59,4 × 51,6 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 425 g einschließlich Eingangskabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nDie Motor-KV-Werte sind empfohlene Werte für konventionelle Anwendungen. Sie müssen zusammen mit der zulässigen Drehzahl des Motors und der tatsächlichen Last des gesamten Fahrzeugs betrachtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nExtrem hohe Leistung von 6S bis 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 ist für Anwendungen ausgelegt, bei denen die Leistung herkömmlicher großformatiger ESCs nicht mehr ausreicht. Zusätzlich zur offiziellen Spezifikation von \u003cstrong\u003e350 A \/ 2000 A\u003c\/strong\u003e veröffentlicht das Produktmaterial von Hobbywing spannungsspezifische Dauerstromwerte von bis zu \u003cstrong\u003e500 A bei 8S\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e330 A bei 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Werte sollten nicht als kontinuierliches Ziel für jede Installation verstanden werden. Der Innenwiderstand des Akkus, die Steckverbinder, die Motorlast, die Verkabelung, die Übersetzung und die Kühlung bestimmen, welche Leistung das Gesamtsystem sicher dauerhaft verkraften kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAS150-Antispark-Akku-Steckverbinder\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 wird mit \u003cstrong\u003eAS150-Antispark-Akku-Steckverbindern\u003c\/strong\u003e an seiner robusten 8-AWG-Eingangsverkabelung geliefert. Dies ist besonders bei einem 6- bis 12S-ESC mit einer großen internen Kondensatorbank nützlich, da der Verbindungsstrom andernfalls einen starken Lichtbogen erzeugen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/12_d0544b1d-1bfa-4495-ac83-598a7c702ae5.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 AS150-Antispark-Steckverbinder für 6- bis 12S-LiPo-Hochspannungssysteme\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAntispark-Steckverbinder tragen dazu bei, Lichtbogenbildung und Verschleiß an den Steckverbindern zu reduzieren. Die richtige Polarität und eine geeignete Strombelastbarkeit der Steckverbinder bleiben jedoch unerlässlich.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth-Programmierung plus unabhängiger Programmieranschluss\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die tägliche Einrichtung verfügt der MAX5 HV Plus G2 über \u003cstrong\u003edirekt in den elektronischen Schalter integriertes Bluetooth\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann ein Smartphone mit HW LINK V2 ohne zusätzliches Funkmodul eine Verbindung herstellen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas bereitgestellte Produktmaterial zum MAX5 HV Plus G2 weist außerdem auf einen \u003cstrong\u003eunabhängigen Programmieranschluss\u003c\/strong\u003e für unterstützte externe Hobbywing-Programmiergeräte hin. Dadurch steht Konstrukteuren ein zweiter Programmierweg zur Verfügung, wenn ein kabelgebundener Programmierer bevorzugt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_43e70946-d025-4452-b678-67815e9a98ef.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2: Bluetooth und unabhängige LCD-Programmiermethoden\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIntegriertes Bluetooth \/ HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Programmierbox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD-Programmierbox G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt – Legacy \/ eingestellt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD-Programmierbox Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eOTA-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt über unabhängigen Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDa Bluetooth bereits integriert ist, wird ein OTA-Programmiergerät nicht benötigt, um einfach die mobile App zu verwenden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGroßer integrierter 4080-μF-Kondensatorblock\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 integriert einen hochkapazitiven \u003cstrong\u003e4080-μF-Kondensatorblock\u003c\/strong\u003e direkt in den ESC und reduziert dadurch den Bedarf an einem separaten externen Kondensatormodul bei den vorgesehenen Hochleistungsanwendungen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_cd59ebf0-22f8-46ac-b907-73041aa32d24.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 mit großem integriertem 4080-μF-Kondensatorblock und Wärmeschutz\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer ESC verfügt außerdem über einen eigenen \u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz für den Kondensator\u003c\/strong\u003e. Wenn der thermische Kondensatorschutz ausgelöst wird, sollten Übersetzung, Systemlast, Akkuzustand und Kühlung überprüft werden, anstatt den ESC wiederholt neu zu starten, ohne die Ursache zu beheben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBis zu 24° Turbo-Timing\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo-Timing kann bei Vollgas ein elektronisches Timing hinzufügen, um die Motordrehzahl und die Höchstgeschwindigkeit zu erhöhen. Der MAX5 HV Plus G2 unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e24° Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_953e1015-ea24-4075-a908-02d53cf27e26.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 mit 24° Turbo-Timing und einer Geschwindigkeitserhöhung von bis zu ungefähr 18 Prozent\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMit dem vorgesehenen sensorgesteuerten Hobbywing EZRUN 5690-\/56118-SD-G2-Motorsystem gibt das Produktmaterial eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit von ungefähr \u003cstrong\u003ebis zu 18 %\u003c\/strong\u003e an.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo-Timing liefert keine kostenlose Leistung. Eine Erhöhung des Timings steigert Motordrehzahl, Stromaufnahme und Temperatur. Das mitgelieferte Produktmaterial weist außerdem darauf hin, dass die Turbo-Funktion für kompatible passende Hobbywing-Motoren vorgesehen ist und nicht ohne Weiteres mit jedem Motor eines Drittanbieters verwendet werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTurboverzögerung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Turbo-Verzögerung steuert, wie lange Vollgas gehalten werden muss, bevor das Turbo-Timing aktiviert wird. Dadurch lässt sich das Anfahrverhalten vom zusätzlichen Timing im oberen Drehzahlbereich trennen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nUnterstützung extrem hoher Motordrehzahlen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEines der charakteristischen Merkmale des MAX5 HV Plus G2 ist die Unterstützung ungewöhnlich hoher Motordrehzahlen. Das Produktmaterial gibt bis zu \u003cstrong\u003e300.000 U\/min bei einem 2-poligen Motor\u003c\/strong\u003e an.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_3c782d3c-94da-4ca0-9aec-f7ccccafcd1a.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 unterstützt extrem hohe Motordrehzahlen von bis zu 300.000 U\/min bei einem 2-poligen Motor\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie maximal unterstützte Drehzahl nimmt mit steigender Polzahl des Motors ab. Unter Verwendung des von Hobbywing angegebenen Zusammenhangs:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2-polig:\u003c\/strong\u003e bis ungefähr 300.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-polig:\u003c\/strong\u003e bis ungefähr 150.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6-polig:\u003c\/strong\u003e bis ungefähr 100.000 U\/min\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Angaben beziehen sich auf den ESC. Motor, Lager, Rotor, Lüfter und die mechanische Baugruppe selbst müssen ebenfalls für die vorgesehene Drehzahl ausgelegt sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n6-V-\/7,4-V-\/8,4-V-BEC mit hoher Ausgangsleistung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer integrierte BEC im Schaltmodus liefert einen \u003cstrong\u003ekontinuierlichen Strom von 8 A\u003c\/strong\u003e und unterstützt eine wählbare Ausgangsspannung von \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V oder 8,4 V\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIn den Produktunterlagen des MAX5 HV Plus G2 wird außerdem ein maximaler BEC-Ausgang von bis zu \u003cstrong\u003e28A\u003c\/strong\u003eund bietet kurzfristige Leistungsreserven für anspruchsvolle Hochdrehmoment-Servos im Großmodellmaßstab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_fffeaa8a-1349-46a6-bcb8-2588b9979957.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 mit 8A-BEC und einstellbarer Ausgangsspannung von 6V, 7,4V und 8,4V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVergewissern Sie sich stets, dass der Empfänger, das Lenkservo und jedes vom Empfänger mit Strom versorgte Zubehör die gewählte Spannung unterstützen. Legen Sie keine 7,4V oder 8,4V an Geräte an, die nur für 6V ausgelegt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEmpfänger nicht doppelt mit Strom versorgen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Gassignal-Kabel des MAX5 HV Plus G2 versorgt den Empfänger mit BEC-Spannung. Schließen Sie keine weitere Empfängerstromversorgung an, solange der BEC-Ausgang des ESC verbunden bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn ein externer BEC oder ein separater Empfängerakku erforderlich ist, trennen Sie das rote BEC-Kabel des ESC von der Empfängerverbindung, bevor Sie die zweite Stromquelle anschließen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-Schutz vor Wasser und Staub\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 verwendet ein \u003cstrong\u003eIP67-zertifiziertes Gehäuse und eine auf Wasserdichtigkeit ausgelegte Sensorschnittstelle\u003c\/strong\u003e, um Staub, Wasser, Schlamm, Schnee und anderen anspruchsvollen RC-Umgebungen besser standzuhalten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_89749eee-2023-4a17-bd55-bebe1fb47175.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 IP67-wasserdichter und staubdichter ESC für RC-Anwendungen im Großmodellmaßstab bei jedem Wetter\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer IP67-Schutz ist nicht dauerhaft. Die Abdichtung kann durch Alter und Gebrauch beeinträchtigt werden, und der ESC sollte nicht längere Zeit untergetaucht bleiben. Reinigen, trocknen und überprüfen Sie das Stromversorgungssystem nach dem Fahren bei Nässe oder Schmutz vor der nächsten Nutzung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegrierte Datenaufzeichnung – bis zu 10 Minuten\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 verfügt über ein integriertes Datenaufzeichnungsmodul, das ungefähr \u003cstrong\u003e10 Minuten der jüngsten Betriebsdaten\u003c\/strong\u003e speichern kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_b40190ea-2b74-4d0b-ab8d-22f0ca6669fd.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 mit integrierter 10-minütiger Datenaufzeichnung und historischen Kurvendiagrammen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜber HW LINK V2 können Benutzer auf Folgendes zugreifen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eFünf gespeicherte Spitzenwert- bzw. Extremwertaufzeichnungen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsdaten in Echtzeit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHistorische Daten mit Kurvendiagrammen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Bluetooth-Verbindung ist für die Einrichtung und den Datenzugriff über kurze Entfernungen vorgesehen. Laut Produktunterlagen beträgt die effektive Bluetooth-Reichweite unter geeigneten Bedingungen etwa 5 m.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegriertes Bluetooth für die direkte Steuerung per mobiler App\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth ist in den elektronischen Netzschalter integriert und ermöglicht es dem MAX5 HV Plus G2, sich ohne zusätzliches Funkmodul direkt mit einem kompatiblen Smartphone zu verbinden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_b86c993f-59db-46b7-9cd6-5ee9500516e6.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 mit integriertem Bluetooth für die direkte Verbindung mit der mobilen HW LINK V2-App\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMit HW LINK V2 kann der Regler:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eESC-Parameter anpassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsdaten auslesen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHistorische Datenprotokolle überprüfen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Firmware aktualisieren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Parameter auf Werkseinstellungen zurücksetzen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDer werkseitige Bluetooth-Gerätename verwendet das Format \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e, und das Standardpasswort lautet \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligenter Freilauf für Effizienz und Wärmekontrolle\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 verfügt über \u003cstrong\u003eintelligente Freilauftechnologie\u003c\/strong\u003e, um die elektrische Effizienz bei wechselnden Gasbedingungen zu verbessern und die Entstehung unnötiger Wärme zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_bc5485a6-d8e2-483d-bd88-c48a58e2423d.png\" alt=\"Die intelligente Freilauftechnologie des Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 für niedrigere Temperaturen und höhere Zuverlässigkeit\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin geringerer elektrischer Verlust kann dazu beitragen, die ESC-Temperatur zu kontrollieren und die Systemstabilität zu verbessern. Die endgültige Betriebstemperatur hängt jedoch weiterhin von Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Akkuspannung, Motoreffizienz, Luftstrom und Fahrstil ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n13 anpassbare ESC-Parameter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 bietet dreizehn programmierbare Parameter:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eFahrmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnfängliche Gashebelkraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurboverzögerung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFahrmodi\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterspannungsabschaltung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nESC-Überhitzungsschutz\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 verfügt über eine programmierbare ESC-Überhitzungsschutz-Einstellung. Wenn diese aktiviert ist, reduziert der ESC die Leistung, sobald die Schutzschwelle erreicht wird, und kann die Ausgangsleistung nach etwa 40 Sekunden abschalten, wenn die Überhitzung anhält.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDurch Deaktivieren des Überhitzungsschutzes wird diese Sicherheitsfunktion entfernt. Der Betrieb eines Hochleistungssystems ohne Überhitzungsschutz sollte nur in Betracht gezogen werden, wenn die Folgen vollständig verstanden wurden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch passt das gesamte Beschleunigungsansprechverhalten an. Höhere Werte sorgen für einen aggressiveren Anlauf, während niedrigere Einstellungen dabei helfen können, durchdrehende Räder, Belastungsspitzen im Antriebsstrang und Motoraussetzer auf Oberflächen mit geringer Traktion zu kontrollieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEinstellung der LiPo-Zellenzahl 6–12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Betriebsbereich des MAX5 HV Plus G2 beträgt \u003cstrong\u003e6–12S LiPo\u003c\/strong\u003e. Stellen Sie die Anzahl der LiPo-Zellen entsprechend der tatsächlichen akku-Konfiguration ein, insbesondere wenn die automatische Erkennung den Zustand des Akkupacks möglicherweise nicht zuverlässig erkennt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie gemeinsame EZRUN-Parametertabelle enthält Einstellungen für MAX8 G2S, MAX6 G2 und MAX5 HV Plus G2. Der Betriebsbereich des MAX5 HV Plus G2 bleibt jedoch bei 6–12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nUnterstützung für sensorbasierte und sensorlose Motoren\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 unterstützt sowohl \u003cstrong\u003esensorbasierte als auch sensorlose bürstenlose Motoren\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung eines Sensorsmotors müssen die ESC-Phasen A, B und C mit den entsprechenden Motorphasen A, B und C verbunden sein, und das Sensorkabel muss korrekt angeschlossen werden. Wenn das Sensorkabel getrennt wird, läuft ein Sensorenmotor im sensorlosen Modus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei einem sensorlosen Motor ist keine feste Phasenfolge erforderlich. Wenn die Drehrichtung nicht stimmt, vertauschen Sie einfach zwei beliebige Motorkabel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMotorauswahl für 8S und 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing führt die folgenden gängigen Motorreferenzen auf:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Handbuch warnt ausdrücklich, dass diese KV-Werte lediglich empfohlene Anwendungsreferenzen sind. Da der MAX5 HV Plus G2 für sehr hohe Motordrehzahlen ausgelegt ist, sollte bei der Motorauswahl außerdem Folgendes berücksichtigt werden:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eZulässige mechanische Motordrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePolzahl des Motors\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNennspannung des Motors\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorgröße und thermische Kapazität\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRitzel- und Hauptzahnradübersetzung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGesamtübersetzung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReifendurchmesser und zulässige Reifendrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFahrzeuggewicht und aerodynamische Belastung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStrombelastbarkeit des Akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBetriebstemperatur von ESC und Motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-Überhitzungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Motors mit unterstützten Hobbywing-Motoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberstromschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Kondensators\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz des Gassignals \/ Failsafe-Schutz durch korrekte Funkeinstellungen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Überhitzungsschutz des Motors ist motorabhängig.\u003c\/strong\u003e Das Handbuch besagt, dass der thermische Motorschutz nur mit unterstützten Hobbywing-Motoren funktioniert, die die erforderlichen Temperaturinformationen liefern können. Bei einem nicht unterstützten Motor sollte nicht davon ausgegangen werden, dass der thermische Motorschutz weiterhin aktiv ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibrierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Gaskalibrierung muss bei der Erstinstallation durchgeführt und nach einem Wechsel des Senders, Empfängers oder relevanter Einstellungen des Gaskanals wiederholt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nKalibrieren:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutralstellung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEndpunkt Vollgas\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEndpunkt Vollbremsung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDa dieser ESC ein extrem leistungsstarkes Antriebssystem steuern kann, müssen die angetriebenen Räder während der Einrichtung und Kalibrierung frei vom Boden sein. Wenn möglich, sollte das Ritzel des Motors entfernt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der MAX5 HV Plus G2 ein 12S-ESC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt \u003cstrong\u003e6-12S LiPo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBeträgt die Strombelastbarkeit 330 A oder 350 A?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas aktuelle offizielle Benutzerhandbuch führt \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e in der Hauptspezifikationstabelle. Separate Hobbywing-Produktunterlagen nennen einen spannungsabhängigen maximalen Dauerstrom von bis zu 500 A bei 8S und 330 A bei 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MAX5 HV Plus G2 sensorbehaftete Motoren?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt sowohl sensorbehaftete als auch sensorlose bürstenlose Motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst Bluetooth integriert?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Bluetooth ist in den elektronischen Schalter integriert und verbindet sich direkt mit HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBenötige ich einen OTA Programmer?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein, nicht für die normale Einrichtung per Smartphone. Bluetooth ist integriert und ermöglicht eine direkte Verbindung mit HW LINK V2. Die bereitgestellten Produktunterlagen weisen außerdem darauf hin, dass bei Bedarf ein OTA Programmer über den separaten Programmieranschluss verbunden werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt er die LED Program Box?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Die mitgelieferte Kompatibilitätstabelle für den MAX5 HV Plus G2 führt die LED Program Box als nicht unterstützt auf.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWie hoch ist das maximale Turbo-Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Turbo-Timing kann bis auf \u003cstrong\u003e24°\u003c\/strong\u003e eingestellt werden. Eine Erhöhung des Turbo-Timings steigert die Motordrehzahl, die Stromaufnahme und die Temperatur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWie viele Daten kann es aufzeichnen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Produktunterlagen nennen etwa \u003cstrong\u003e10 Minuten\u003c\/strong\u003e integrierte historische Betriebsdaten sowie Spitzenwertaufzeichnungen und Zugriff auf Echtzeitdaten über HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBenötigt der Fahrtregler ein externes Kondensatormodul?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV Plus G2 verfügt über eine große \u003cstrong\u003einterne Kondensatorbank mit 4080 μF\u003c\/strong\u003e, die bei den vorgesehenen Anwendungen ein separates externes Kondensatormodul überflüssig machen soll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche akkuanschlüsse sind installiert?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Fahrtregler verfügt an seiner 8-AWG-Eingangsverkabelung über werkseitig installierte \u003cstrong\u003eAS150-Anti-Spark-Anschlüsse\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann jeder 1600KV-Motor mit 12S verwendet werden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. KV ≤1600 ist nur ein herkömmlicher 12S-Referenzwert. Die Spannungsfestigkeit des Motors, die Polzahl, die maximale mechanische Drehzahl, die Übersetzung, die thermische Belastbarkeit und die Fahrzeuglast müssen ebenfalls bestätigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst er für jedes 1\/5-RC-Fahrzeug geeignet?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Hobbywing empfiehlt ihn für extremes Bashing mit 1\/5-Trucks und Monstertrucks sowie für extreme Geschwindigkeitsanwendungen mit 1\/7- und 1\/8-Fahrzeugen. Die physische Passform und die vollständigen Anforderungen an das Antriebssystem müssen jedoch für jedes Fahrzeug geprüft werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 Fahrtregler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWerkseitig installierte AS150-Anti-Spark-akkuanschlüsse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBenutzerdokumentation und mitgeliefertes Einzelhandelszubehör gemäß der aktuellen Produktionsverpackung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nBestätigen Sie vor der Veröffentlichung den vollständigen Inhalt des CNHL-Lagerpakets, falls die erhaltene Produktionscharge zusätzliches Zubehör enthält.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtiger Hinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLesen Sie vor der Installation und Verwendung das vollständige Benutzerhandbuch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie das Gerät nur innerhalb des angegebenen LiPo-Eingangsbereichs von 6–12S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBestätigen Sie zusätzlich zum KV-Wert die mechanische Drehzahlfähigkeit des Motors.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberschreiten Sie bei der Auswahl der BEC-Spannung nicht die zulässigen Spannungswerte von Empfänger, Servo oder Zubehör.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das ESC-BEC und eine weitere Quelle, es sei denn, der BEC-Ausgang des Fahrtreglers wurde ordnungsgemäß isoliert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing erhöht Drehzahl, Strom und Temperatur; verwenden Sie es mit Bedacht.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDeaktivieren Sie den thermischen Schutz des Fahrtreglers nicht, es sei denn, Sie verstehen das daraus entstehende Risiko vollständig.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer thermische Motorschutz erfordert einen unterstützten Hobbywing-Motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Anschließen immer die Polarität des akkus.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den LiPo-akku nach jedem Gebrauch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Gerät dauerhaft unter Wasser verwendet werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 Handbuch\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAusführliche Anweisungen zur Verkabelung, Gaskalibrierung, zu programmierbaren Parametern, zur Bluetooth-Einrichtung, Firmware-Aktualisierung, Datenaufzeichnung und Fehlerbehebung finden Sie im offiziellen\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX5_HV_Plus_G2_Manual.pdf?v=1787133301\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 Benutzerhandbuch\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere RC-Fahrtregler entdecken\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEntdecken Sie weitere elektronische Hobbywing-Fahrtregler und RC-Auto-Fahrtregler für verschiedene Fahrzeugmaßstäbe, Spannungsbereiche und Leistungsanforderungen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing EZRUN-Fahrtregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nFahrtregler für RC-Autos\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBürstenlose Fahrtregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-Fahrtregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234812465366,"sku":"30104300 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background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 14px 16px;\n  margin: 18px 0;\n  line-height: 1.65;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/strong\u003e ist ein Hochspannungs-\n\u003cstrong\u003e250-A-sensorgesteuerter Brushless-Fahrtregler\u003c\/strong\u003e, entwickelt für große RC-Fahrzeuge, die deutlich mehr Stromkapazität, Spannungsreserven und Motorkontrolle als ein typisches 1\/8-Antriebssystem benötigen.\nMit Unterstützung für \u003cstrong\u003e6–12S LiPo\u003c\/strong\u003e, einer Dauerstrombelastbarkeit von 250 A \/ einem Spitzenstrom von 1600 A und Brushless-Motoren der Größe 56118 richtet sich das Gerät vor allem an leistungsstarke \u003cstrong\u003eBuggys und Trucks im Maßstab 1\/5\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Generation kombiniert sensorbasierten Betrieb, eine verbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle, intelligente Freilauftechnologie, einstellbares Turbo-Timing, ein 8-A-Hochspannungs-BEC, ein verbessertes Kondensatorsystem, einen Anti-Spark-Schutz und flexible externe Programmierung.\nEr ist eine leistungsstarke Antriebsoption für Fahrzeuge wie den \u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e, den elektrifizierten \u003cstrong\u003eLosi 5IVE-T \/ 5T\u003c\/strong\u003e, den \u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e und den \u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e, sofern Motorspezifikation, Übersetzung, Akkuspannung, Einbauraum und Antriebsbelastung geeignet sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_cf219baf-1f35-4ba9-87c9-b4a6ed2e5121.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 250 A 6–12S sensorgesteuerter Brushless-Fahrtregler für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMAX5 HV G2 vs. MAX5 HV Plus G2:\u003c\/strong\u003e\nDies ist der \u003cstrong\u003eEZRUN MAX5 HV G2 30104200\u003c\/strong\u003e.\nEs verfügt nicht über das direkt integrierte Bluetooth-System des neueren MAX5 HV Plus G2.\nProgrammierung per Mobil-App und Echtzeitdatenzugriff erfordern ein optionales Hobbywing OTA-Bluetooth-Modul.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchnellpassprüfung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdukt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduktnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHauptanwendung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless-Buggys, -Trucks und leistungsstarke Großmodelle im Maßstab 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotortyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSensorloser \/ sensorbasierter Brushless-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A \/ 1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAkku\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6–12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e8S-Motorempfehlung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤1200, Motor der Größe 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e12S-Motorempfehlung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤800, Motor der Größe 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar, 8 A dauerhaft, bis zu 25 A kurzfristig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAkkuanschluss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotorausgang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8,0-mm-Goldbuchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAbmessungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94,5 × 59,4 × 50,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 428,5 g einschließlich Eingangskabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nBestätigen Sie vor der Bestellung den Einbauraum des Fahrtreglers, die Akkuspannung, den Motor-KV-Wert, die Motorgröße, die Übersetzung, die Belastbarkeit des Antriebsstrangs, die Anforderungen an die Anschlüsse und die Kühlung.\nDie aufgeführten KV-Grenzwerte sind Anwendungsempfehlungen und keine allgemeingültige maximale Motordrehzahlgrenze.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduktname\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduktnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaßstab\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMaßstab 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFahrtreglertyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eElektronischer Brushless-Fahrtregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotorunterstützung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSensorloser \/ sensorbasierter Brushless-Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDauerstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpitzenstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo-Eingang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6–12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Spannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Strom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 A dauerhaft \/ bis zu 25 A kurzfristig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Typ\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltmodus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e8S-Motorgrenze\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤1200, Motor der Größe 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e12S-Motorgrenze\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤800, Motor der Größe 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlener Hobbywing-Motor\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN 56118SD G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEingangskabel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRotes 8-AWG-Kabel × 200 mm \/ schwarzes 8-AWG-Kabel × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAkkuanschluss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNicht enthalten \/ nicht vorinstalliert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotorausgang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8,0-mm-Goldbuchsen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKühllüfter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLüfter mit Rahmen, 45 × 45 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLüfterspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5-8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLüfterleistung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung über BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammieranschluss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94,5 × 59,4 × 50,9 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 428,5 g einschließlich Eingangskabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12S-Hochspannungsversorgung für RC-Modelle im Maßstab 1\/5\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 unterstützt \u003cstrong\u003e6–12S-LiPo\u003c\/strong\u003e und ist ausgelegt für\n\u003cstrong\u003e250 A Dauerstrom mit einer Spitzenleistung von 1600 A\u003c\/strong\u003e.\nDies bietet Fahrern großmaßstäblicher Modelle deutlich mehr Spannungs- und Stromreserven als herkömmliche Antriebssysteme im Maßstab 1\/8.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei 8S empfiehlt Hobbywing Motoren bis etwa \u003cstrong\u003e1200KV\u003c\/strong\u003e in der Größenklasse 56118.\nBei 12S sinkt der empfohlene Wert auf etwa \u003cstrong\u003e800KV\u003c\/strong\u003e.\nDie Motor-KV-Zahl muss daher zusammen mit Batteriespannung, Übersetzung, Reifendurchmesser und der Gesamtbelastung des Antriebsstrangs berücksichtigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_80ec9f5c-4af0-407d-8ef2-13cc2ed597fb.png\" alt=\"Hochspannungsregler Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 mit 250 A und 12S für RC-Trucks und -Buggys im Maßstab 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerbesserte wassergeschützte Sensorschnittstelle\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 verwendet eine neu entwickelte Schnittstelle für das Sensorkabel, die die Abdichtung gegen Umwelteinflüsse an einem der empfindlicheren Verbindungspunkte eines sensorierten bürstenlosen Systems verbessern soll.\nDadurch behält der Regler seine präzise sensorierte Steuerung bei und eignet sich zugleich besser für den großmaßstäblichen Offroad-Einsatz auf Erde, nassem Gras, Schlamm, Schnee und unter anderen anspruchsvollen Bedingungen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_66325ac9-4b39-470d-a7f7-f1f425914828.png\" alt=\"Wassergeschützte, verbesserte Schnittstelle für das Sensorkabel des Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung eines sensorierten Motors müssen die Reglerphasen \u003cstrong\u003eA, B und C mit den entsprechenden Motorphasen A, B und C verbunden werden\u003c\/strong\u003e.\nDas Sensorkabel muss außerdem in der richtigen Ausrichtung angeschlossen werden.\nWenn das Sensorkabel getrennt wird, kann ein sensorierter bürstenloser Motor weiterhin im sensorlosen Modus betrieben werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligenter Freilauf für weniger Wärmeentwicklung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywings intelligente Freilauftechnologie wurde entwickelt, um elektrische Verluste bei wechselnden Gasbedingungen zu reduzieren.\nBei einem 1\/5-System mit hohen Strömen trägt eine verbesserte Effizienz außerdem dazu bei, die unnötige Wärmeentwicklung im Inneren des Reglers zu reduzieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_d72555b1-cdb4-4535-a41f-4f8be41947f4.png\" alt=\"Intelligente Freilauftechnologie des Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 für höhere Effizienz und niedrigere Betriebstemperatur\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywings Werbevergleich zeigt unter den Testbedingungen eine deutliche Temperaturreduzierung gegenüber der vorherigen MAX5-Generation.\nDie tatsächliche Betriebstemperatur hängt weiterhin von Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Motorlast, Luftstrom, Umgebungstemperatur und Fahrstil ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTurbo-Timing bis zu 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 unterstützt ein einstellbares \u003cstrong\u003eTurbo-Timing von bis zu 24 Grad\u003c\/strong\u003e.\nTurbo-Timing fügt elektronisches Timing hinzu, sobald der Gasgriff die volle Leistung erreicht, und ermöglicht so eine höhere Motordrehzahl für Hochgeschwindigkeitsabschnitte und eine bessere Spitzenleistung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_2eb255d4-9bb5-4881-82f9-b62e0e8725ef.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 mit 24-Grad-Turbo-Timing und sensoriertem EZRUN 56118SD G2-Motor\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywings Werbematerial zum abgestimmten System zeigt eine Leistungssteigerung von etwa \u003cstrong\u003e18 %\u003c\/strong\u003e, wenn der Regler mit dem passenden EZRUN 56118 SD G2-Motor kombiniert wird.\nDies ist ein systemspezifischer Vergleich und sollte nicht als garantierte Steigerung um 18 % bei jedem RC-Fahrzeug verstanden werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDas Turbo-Timing erhöht die Belastung.\u003c\/strong\u003e\nEin höheres Timing kann die Motordrehzahl, die Stromaufnahme und die Betriebstemperatur erhöhen.\nVerwenden Sie eine konservative Übersetzung und überwachen Sie nach Änderungen der Tur­bo-Einstellungen die Temperaturen von ESC und Motor.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLeistungsstarkes 8A-Hochvolt-BEC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas integrierte BEC mit Schaltnetzteil bietet eine wählbare Ausgangsspannung von \u003cstrong\u003e6V, 7,4V oder 8,4V\u003c\/strong\u003e mit\n\u003cstrong\u003e8A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und bis zu etwa\n\u003cstrong\u003e25A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_56c1e84c-b2f7-4fa4-a91e-12c507b6dd35.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 mit einstellbarem 6V-, 7,4V- und 8,4V-BEC sowie 8A Dauer- und 25A Spitzenstrom\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDies ist für Lenkservos mit hohem Drehmoment in großen Modellen nützlich, die ausgewählte BEC-Spannung muss jedoch innerhalb der Betriebsgrenzen des Empfängers, des Servos und des übrigen empfängergespeisten Zubehörs bleiben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht doppelt mit Strom.\u003c\/strong\u003e\nDas Gassignal des ESC versorgt den Empfänger mit BEC-Spannung.\nWenn ein separater Empfängerakku oder ein externes BEC verwendet wird, trennen Sie das rote BEC-Kabel vom Gassignal des ESC, bevor Sie eine weitere Stromquelle einschalten.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerbessertes Kondensatorsystem\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 verwendet ein größeres internes Kondensatorsystem als der MAX5 der vorherigen Generation.\nIn den Produktangaben von Hobbywing wird eine Gesamtkapazität von etwa \u003cstrong\u003e1260µF\u003c\/strong\u003e angegeben, was einer Steigerung von rund \u003cstrong\u003e45%\u003c\/strong\u003e entspricht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a9244fdf-1a49-4e61-a5d9-18c7a3434f34.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 mit verbessertem Kondensatorsystem und etwa 45 Prozent höherer Gesamtkapazität\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas ESC verfügt außerdem über einen Übertemperaturschutz für die Kondensatoren.\nWenn der Kondensatorschutz aktiviert wird, überprüfen Sie vor der weiteren Fahrt die Übersetzung, die Belastung des Antriebsstrangs, den Zustand des Akkus, die Kühlung und den anhaltenden Strombedarf.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegrierter Funkenschutz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nGroße Kondensatorbänke können beim Anschließen eines Hochvoltakkus einen starken Lichtbogen erzeugen.\nDer MAX5 HV G2 verfügt über eine interne Funkenschutzschaltung, die bei der Verwendung von 6- bis 12S-Hochvoltsystemen Lichtbogenbildung beim Anschließen sowie den Verschleiß des Akkuanschlusses reduzieren soll.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_1d024924-6d28-4b7c-978f-2f26fa564d67.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 mit integriertem Funkenschutz für 6- bis 12S-Hochvolt-LiPo-Systeme\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas ESC wird \u003cstrong\u003enicht\u003c\/strong\u003e mit einem vorinstallierten Akkuanschluss geliefert. Wählen Sie daher einen Anschluss mit ausreichender Strombelastbarkeit für das vorgesehene System und überprüfen Sie vor dem Anschließen des Akkus die Polarität.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-Schutz bei jedem Wetter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 ist darauf ausgelegt, die bei großen RC-Trucks und Buggys häufig auftretenden Bedingungen besser zu verkraften, darunter Spritzwasser, Schlamm, Sand, Staub, Eis und Schnee.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_ccce3724-9d4c-469b-86a9-b10b5a8de7ba.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 mit IP67-Schutz gegen Wasser und Staub für den RC-Einsatz im Maßstab 1\/5 bei jedem Wetter\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer IP67-Schutz bedeutet keinen dauerhaften Betrieb unter Wasser.\nDie Abdichtung kann durch Alter, Stöße oder beschädigte Kabel beeinträchtigt werden; längeres Eintauchen sollte vermieden werden.\nNach Fahrten bei Nässe oder mit Schmutz das ESC, die Anschlüsse und den Lüfter vor der Lagerung reinigen, trocknen und überprüfen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammieroptionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 verfügt über einen \u003cstrong\u003eunabhängigen Programmieranschluss\u003c\/strong\u003e.\nDieser Anschluss muss beim Verbinden kompatibler Hobbywing-Programmiergeräte verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLED-Programmierkarte\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLCD-G2-Programmbox\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLCD PRO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOTA-Programmiergerät\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWiFi Express\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammieranschluss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Programmbox oder das OTA-Modul muss mit dem dafür vorgesehenen Programmieranschluss und nicht mit dem Drosselanschluss des Empfängers verbunden werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOTA-Echtzeitdaten und Datenaufzeichnung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 kann mit dem optionalen \u003cstrong\u003eHobbywing OTA-Bluetooth-Modul\u003c\/strong\u003e und der HW-LINK-App zur drahtlosen Programmierung und Datenabfrage verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_39386f13-e9f5-4e5a-8f2c-f6709bc1bad1.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 OTA-Bluetooth-Echtzeitdatenüberwachung über die mobile HW-LINK-App\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei angeschlossenem OTA-Modul können Fahrer Betriebsdaten wie Drosselstellung, ESC-Spannung, Strom, ESC-Temperatur, Motortemperatur und drehzahlbezogene Daten anzeigen, sofern dies vom System unterstützt wird.\nDies kann nach Fahrten unter hoher Last bei Entscheidungen zu Übersetzung, Kühlung und Einstellungen helfen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDas OTA-Bluetooth-Modul ist optional und nicht in diesem ESC integriert.\u003c\/strong\u003e\nVerwechseln Sie MAX5 HV G2 30104200 nicht mit neueren EZRUN-Modellen, bei denen Bluetooth direkt in den elektronischen Schalter integriert ist.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 programmierbare Parameter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbschaltspannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchleppbremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnfängliche Drosselkraft\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbotiming\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurboverzögerung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterspannungsabschaltung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nBetriebsmodi\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVorwärts \/ Rückwärts\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAkku-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Motors mit unterstützten Hobbywing-Motoren\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStromschutz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Kondensators\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrosselsignal- \/ Failsafe-Schutz bei korrekt konfiguriertem Failsafe des Funksystems\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Überhitzungsschutz des Motors erfordert einen kompatiblen Hobbywing-Motor, der die erforderlichen Temperaturdaten liefern kann.\nVerwenden Sie bei einem nicht unterstützten Motor nicht die Annahme, dass der thermische Motorschutz weiterhin verfügbar ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nKompatible RC-Modelle und Anwendungsbereiche\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX5 HV G2 ist hauptsächlich für leistungsstarke \u003cstrong\u003eBuggys und Trucks im Maßstab 1\/5\u003c\/strong\u003e vorgesehen.\nGeeignete Anwendungsbereiche sind:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLosi 5IVE-T \/ elektrische 5T-Umbauten\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAndere Brushless-Großmodelle im Maßstab 1\/5 mit 6–12S und passend abgestimmtem Motor und Antriebsstrang\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Referenzen sind nicht als universelle Plug-and-Play-Kompatibilität zu verstehen.\nPrüfen Sie für das genaue Fahrzeug den Montageplatz des ESC, die Motorhalterung, die Akku-Konfiguration, die Steckverbindungen, die Übersetzung und die Kabelführung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDrosselkalibrierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Drosselkalibrierung sollte bei der Erstinstallation durchgeführt und nach dem Wechsel von Sender, Empfänger, Drosseltrimmung, EPA oder entsprechenden Einstellungen des Drosselkanals wiederholt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Kalibrierungsvorgang zeichnet Folgendes auf:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNeutralstellung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndpunkt Vollgas\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEndpunkt Vollbremsung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nKonfigurieren Sie den Failsafe des Senders so, dass ein verlorenes Funksignal den Gaskanal in die Neutralstellung zurücksetzt oder die Motorausgabe abschaltet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der Hobbywing MAX5 HV G2 ein 12S-ESC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der MAX5 HV G2 unterstützt 6-12S LiPo.\nFür herkömmliche 12S-Anwendungen empfiehlt Hobbywing einen Motor der Größe 56118 mit etwa 800KV oder weniger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWie viele Ampere hat der MAX5 HV G2?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie offizielle Nennleistung beträgt \u003cstrong\u003e250A dauerhaft \/ 1600A Spitze\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MAX5 HV G2 sensorbasierte Motoren?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt sowohl sensorbasierte als auch sensorlose bürstenlose Motoren.\nFür den Betrieb mit Sensor müssen die Motorphasen A\/B\/C und das Sensorkabel korrekt angeschlossen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nVerfügt er über integriertes Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Die Verbindung mit der HW LINK-App erfordert das optionale Hobbywing OTA-Bluetooth-Modul.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt er Turbo-Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Das Turbo-Timing kann bis zu 24° eingestellt werden.\nHöhere Turbo-Einstellungen können Motordrehzahl, Stromaufnahme und Temperatur erhöhen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche BEC-Spannung kann ich verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer BEC kann zwischen 6V, 7,4V und 8,4V ausgewählt werden.\nWählen Sie nur eine Spannung, die vom Empfänger, Servo und anderen angeschlossenen elektronischen Komponenten unterstützt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst ein Akku-Stecker enthalten?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der MAX5 HV G2 verfügt über 8-AWG-Akkukabel, aber keinen vorinstallierten Akku-Stecker.\nWählen Sie einen für die vorgesehene Spannung und Stromstärke geeigneten Stecker.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann er in ARRMA Kraton 8S oder Outcast 8S verwendet werden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nBeide sind geeignete Einsatzmöglichkeiten für den MAX5 HV G2, doch die physische Installation, Übersetzung, Motorspezifikation, das Steckersystem und der Freiraum für die Kabel müssen weiterhin bestätigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerkseitig installierte 8-AWG-Eingangsverkabelung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing-Dokumentation \/ mitgeliefertes Zubehör gemäß der aktuellen Verkaufsverpackung\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtiger Hinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNur innerhalb des angegebenen 6-12S-LiPo-Bereichs verwenden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Anschließen der Stromversorgung die Polarität des akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie vor der Verwendung Motor-KV, Nennspannung, Übersetzung und Antriebsstrangbelastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWählen Sie keinen BEC-Ausgang von 7,4V oder 8,4V, es sei denn, der Empfänger und das Servo unterstützen diese Spannung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das ESC-BEC und eine weitere Quelle, es sei denn, der BEC-Ausgang des ESC wurde ordnungsgemäß isoliert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Turbo-Timing erhöht die elektrische und thermische Belastung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer Motorschutz vor Überhitzung erfordert einen unterstützten Hobbywing-Motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWasserbeständigkeit bedeutet nicht, dass das Gerät längere Zeit unter Wasser verwendet werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrennen Sie den akku nach jedem Gebrauch.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX5 HV G2 Handbuch\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVollständige Informationen zu Verkabelung, Gaskalibrierung, programmierbaren Parametern, LED-Statuscodes und Fehlerbehebung finden Sie im offiziellen\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Ezrun_Max5_Manual.pdf?v=1787191294\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX5 HV G2 Benutzerhandbuch\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere Optionen für RC-Drehzahlregler entdecken\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVergleichen Sie weitere elektronische Drehzahlregler von Hobbywing und für RC-Autos nach Serie, Fahrzeugmaßstab, Spannungsbereich und Leistungsstufe:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing EZRUN-Drehzahlregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nDrehzahlregler für RC-Autos\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-Drehzahlregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBürstenlose Drehzahlregler\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234836123862,"sku":"30104200 GL","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUNMAX5G2-HV_1_2048x_5d8e3aed-42c1-4c1b-b34b-715f3471181a.webp?v=1787218480"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2-140a-sensored-brushless-esc","title":"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A wasserdichter sensorloser Brushless-Fahrtenregler für 2–4S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 7px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  font-weight: 700;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 5px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  padding: 10px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:last-child {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 20px 0 24px;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  width: 100%;\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.6;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRun MAX10 G2 140A\u003c\/strong\u003e ist ein leistungsstarker \u003cstrong\u003eSensored- und sensorloser Brushless-Fahrtregler\u003c\/strong\u003e für leistungsfähige RC-Trucks, Short-Course-Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1:10. Ausgelegt für den Betrieb mit \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e sowie \u003cstrong\u003e140 A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e880 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e, bietet er Fahrern starke Beschleunigung, feinfühliges Ansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten und ausreichend Leistungsreserven für leistungsstarke 3S- und 4S-Fahrzeuge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zur vorherigen MAX10-Generation bietet die G2-Plattform eine verbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle, einen optimierten Sensored-Betrieb, intelligentes Freilaufen, eine temperaturgesteuerte rahmenlose Kühlung, ein größeres geschütztes Kondensatorsystem und erweitertes Turbo-Timing. In Verbindung mit kompatiblen Sensored-Motoren der Serie Hobbywing EZRun SD G3 ist das System darauf ausgelegt, über den gesamten Drehzahlbereich ein direkteres Gasgefühl zu vermitteln und gleichzeitig die Flexibilität für den Betrieb sensorloser Brushless-Motoren zu bewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2 140A verfügt außerdem über ein \u003cstrong\u003eeinstellbares 6-V-\/7,4V-5-A-Schaltregler-BEC\u003c\/strong\u003e, einen unabhängigen Programmieranschluss sowie Unterstützung für die optionale Hobbywing-OTA-Bluetooth-Programmierung und Datenaufzeichnung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchnellpassprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMAX10 G2 140A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaupteinsatzgebiet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochleistungs-Short-Course-Trucks, Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1:10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensored- oder sensorlose Brushless-Motoren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2–4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 A Dauerstrom \/ 880 A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlener Motorbereich für 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 4000KV mit einem Motor der Baugröße 3665 gemäß den Standard-Anwendungsempfehlungen von Hobbywing.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlener Motorbereich für 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 2600KV mit einem Motor der Baugröße 4268 gemäß den Standard-Anwendungsempfehlungen von Hobbywing.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4V einstellbares Schaltregler-BEC mit 5 A Dauerstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Programmieranschluss für kompatible LED-Programmierkarten, LCD-Programmiergeräte oder ein optionales OTA-Bluetooth-Modul.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMobile App \/ Datenaufzeichnung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt bei angeschlossenem optionalem Hobbywing-OTA-Bluetooth-Modul. Bluetooth ist nicht direkt in diesem ESC integriert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Verwechseln Sie den MAX10 G2 140A nicht mit dem kleineren MAX10 G2 80A. Das 140A-Modell unterstützt 2–4S LiPo und ist für deutlich höher belastete Anwendungen in Trucks und Monstertrucks vorgesehen.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRun MAX10 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN MAX10 G2-140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensored-\/sensorloser Brushless-Fahrtregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaßstab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMaßstab 1:10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorempfehlung für 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, Motor der Baugröße 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorempfehlung für 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, Motor der Baugröße 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchaltregler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4V einstellbar, 5 A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTemperaturgesteuerter rahmenloser Lüfter, versorgt über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotorkompatibilität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSensored- und sensorlose Brushless-Motoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierunterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompatible LED-Programmierkarte, LCD-Programmiergerät und optionales OTA-Bluetooth-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMobile Daten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEchtzeit- und Verlaufsdaten über HW LINK bei Verwendung des optionalen OTA-Bluetooth-Moduls\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 120 g einschließlich Kabeln\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBestandsnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30102603\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine der wichtigsten Änderungen am MAX10 G2 ist das neu entwickelte sensored System. Hobbywing verwendet eine verbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle zusammen mit einer optimierten sensored Steuerung, um die Reaktion zu verbessern und gleichzeitig die Verbindung vor den in der Praxis bei 1\/10-Trucks und Monstertrucks häufig auftretenden Bedingungen mit Nässe, Staub und Schmutz zu schützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn Kombination mit passenden \u003cstrong\u003esensored EZRun-3652SD-\/3665SD-G3-Motoren\u003c\/strong\u003e kann der Regler als vollständiges sensored Antriebssystem betrieben werden und ermöglicht sanfteres Anfahren, besser vorhersehbare Kontrolle bei niedriger Geschwindigkeit und eine präzisere Gasannahme.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_16556d29-50a5-4459-91f9-14b125ab5a35.png?v=1787219766\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A mit verbessertem wasserdichtem Sensored-Modus und den bürstenlosen EZRun-3652SD- und 3665SD-G3-Motoren\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zum Motortemperaturschutz:\u003c\/strong\u003e Der Motortemperaturschutz erfordert einen unterstützten sensored Hobbywing-Motor wie den EZRun 3652SD oder 3665SD G3. Gehen Sie nicht davon aus, dass der Motortemperaturschutz mit jedem sensored Motor eines Drittanbieters verfügbar ist.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e140-A-Leistung für 3S- und 4S-1\/10-Builds\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMit einer Strombelastbarkeit von \u003cstrong\u003e140 A dauerhaft\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e880 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e liegt der MAX10 G2 140A deutlich über gewöhnlichen 1\/10-Reglern für den Sporteinsatz. Er ist für schwerere Reifen, stärkere Motoren und Anwendungen mit höherer Belastung vorgesehen, bei denen Beschleunigung und wiederholte Gaswechsel das Antriebssystem erheblich beanspruchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür 3S empfiehlt Hobbywing unter den üblichen Anwendungsbedingungen einen Motor der Größe 3665 mit bis zu \u003cstrong\u003e4000 KV\u003c\/strong\u003e. Bei 4S beziehen sich die veröffentlichten Empfehlungen auf einen größeren \u003cstrong\u003e4268-Motor mit bis zu 2600 KV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies sind Anwendungsempfehlungen und keine Garantie dafür, dass jede Motor-, Übersetzungs- und Reifenkombination innerhalb dieser Werte sicher betrieben werden kann. Fahrzeuggewicht, Übersetzung, Reifendurchmesser, Bodenhaftung, Umgebungstemperatur und Fahrstil können die Belastung von Regler und Motor verändern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTurbo-Timing bis zu 32 Grad\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2 140A unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e32° Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e. Turbo-Timing fügt elektronisches Timing hinzu, wenn der Gashebel die konfigurierte Bedingung erreicht, und ermöglicht dadurch zusätzliche Motordrehzahl im oberen Bereich des Gasweges.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn der MAX10 G2 mit dem passenden Hobbywing-EZRun-3652SD-\/3665SD-G3-Antriebssystem kombiniert wird, bewirbt Hobbywing unter den angegebenen Test- und Einrichtungsbedingungen eine um bis zu etwa \u003cstrong\u003e25 % höhere Höchstgeschwindigkeit\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDiese Zahl sollte nicht als garantierte Fahrzeuggeschwindigkeitssteigerung von 25 % für jedes RC-Fahrzeug verstanden werden. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von Motor-KV, Übersetzung, Akkuspannung, Spannungseinbruch des Akkus, Reifendurchmesser, Fahrzeuglast und aerodynamischem Luftwiderstand ab. Ein höheres Turbo-Timing erhöht außerdem Stromaufnahme und Temperatur, daher sollte das Timing schrittweise erhöht und nicht einfach auf das Maximum eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntelligente Freilauftechnologie für höhere Effizienz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHobbywings intelligente Freilauftechnologie wurde entwickelt, um die Fahreffizienz bei Teillastbetrieb zu verbessern. Im Vergleich zum vorherigen MAX10 gibt Hobbywing an, dass die G2-Plattform unter den angegebenen Vergleichsbedingungen mit Temperaturen von etwa \u003cstrong\u003e25 °C niedriger\u003c\/strong\u003e betrieben werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine niedrigere Betriebstemperatur schafft mehr thermischen Spielraum bei langen Bash-Sessions, wiederholter Beschleunigung und Fahrten unter hoher Last. Außerdem wird dadurch reduziert, wie viel des Leistungsbereichs des Reglers allein für die Wärmebewältigung aufgewendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_98aca646-78ee-41cb-8cd6-1897a0e72097.png?v=1787219854\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A intelligente Freilauftechnologie für höhere Effizienz und niedrigere Reglertemperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e74 % größere Kondensatorkapazität\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2 verbessert auch die Seite des Reglers zur Stromaufbereitung. Hobbywing gibt an, dass die Gesamtkapazität der Kondensatoren um etwa \u003cstrong\u003e74%\u003c\/strong\u003e im Vergleich zur vorherigen MAX10-Generation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin größeres Kondensatorsystem hilft dabei, schnelle Stromänderungen zwischen dem akku und dem Regler bei harten Starts und wiederholter Beschleunigung zu bewältigen. Das Kondensatorsystem umfasst außerdem einen thermischen Schutz und bietet damit eine zusätzliche Schutzebene, wenn der Regler unter anspruchsvollen Bedingungen betrieben wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_4e722138-5bcf-4f75-8fc3-ba70b0f9a463.png?v=1787219913\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A Kondensator-Upgrade mit 74 Prozent mehr Kapazität und thermischem Kondensatorschutz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTemperaturgeregelter rahmenloser Kühllüfter\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2 verwendet Hobbywings rahmenloses Lüfterdesign, um Kühlluft über die integrierte Wärmeableitungsstruktur des Reglers zu bewegen. Der Lüfter wird temperaturgeregelt und läuft nicht kontinuierlich.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei niedriger Reglertemperatur bleibt der Lüfter ausgeschaltet, um Geräusche und Stromverbrauch zu reduzieren. Sobald die Temperatur den programmierten Regelgrenzwert erreicht, läuft der Lüfter automatisch an, um den Luftstrom zu erhöhen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_45208d00-2ada-4468-b2f0-38939364761e.png?v=1787219950\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A temperaturgeregelter rahmenloser Lüfter und Wärmeableitungssystem\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIP67-Schutz für reale RC-Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas MAX10 G2-Stromversorgungssystem basiert auf einer \u003cstrong\u003ewasserdichten und staubresistenten Architektur nach IP67\u003c\/strong\u003e und eignet sich damit für die gemischten Bedingungen, denen Trucks und Monstertrucks häufig ausgesetzt sind: nasser Asphalt, Schlamm, Staub, Sand, Schnee und Spritzwasser.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie verbesserte Sensorschnittstelle ist hier besonders wichtig, da der Sensoranschluss traditionell zu den exponierteren Stellen in einem sensorbasierten bürstenlosen System gehört.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_66ec454d-4b73-4e5e-8c35-9804675ecd9b.png?v=1787219995\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A IP67 wasserdichter und staubdichter Regler für Schlamm, Wasser, Schnee und RC-Fahrten bei jedem Wetter\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserdichter Einsatz:\u003c\/strong\u003e Der wasserdichte Schutz soll die Zuverlässigkeit bei normalem RC-Betrieb in nassen und schmutzigen Umgebungen verbessern. Überprüfen und trocknen Sie das Fahrzeug und die Stecker nach dem Fahren unter nassen Bedingungen ordnungsgemäß. Wasserdicht bedeutet nicht, dass das komplette Stromversorgungssystem längere Zeit untergetaucht bleiben sollte.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEinstellbares 5A-BEC mit 6V \/ 7,4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC mit Schaltnetzteil bietet eine \u003cstrong\u003ekontinuierliche Ausgangsleistung von 5A\u003c\/strong\u003e bei wählbarer Spannung von \u003cstrong\u003e6V oder 7,4V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDamit unterstützt der MAX10 G2 sowohl herkömmliche Elektronik auf der Empfängerseite als auch kompatible Hochvolt-Lenkservos, ohne dass automatisch ein externes BEC erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003ePrüfen Sie vor der Auswahl des 7,4-V-BEC-Ausgangs immer die maximale Betriebsspannung des Empfängers, des Servos und anderer vom Empfänger versorgter Zubehörteile. Wählen Sie nicht einfach 7,4V, nur weil der ESC dies unterstützt.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEchtzeit-Datenaufzeichnung mit optionalem OTA-Bluetooth\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2 140A unterstützt die Datenüberwachung mit Hobbywing HW LINK, aber im Gegensatz zu einigen neueren Hobbywing-ESCs ist \u003cstrong\u003eBluetooth nicht direkt in diesen ESC integriert\u003c\/strong\u003e. Ein optionales Hobbywing-OTA-Bluetooth-Modul muss an den unabhängigen Programmieranschluss angeschlossen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNach der Verbindung kann die HW LINK-App Betriebsinformationen wie Gasstellung, ESC-Spannung, Stromstärke, ESC-Temperatur, Motortemperatur und Drehzahl anzeigen, sofern dies vom verbundenen System unterstützt wird. Historische Betriebsdaten können ebenfalls über die Datenaufzeichnungsoberfläche eingesehen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_971117db-a218-4ccb-ae02-9978adae5dbd.png?v=1787220039\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A Echtzeit-Datenaufzeichnung mit optionalem OTA-Bluetooth-Modul und der mobilen HW LINK-App\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWenn Sie ein OTA-Modul, eine Programmierkarte oder ein kompatibles Einrichtungstool benötigen, besuchen Sie unsere \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003e ESC-Programmiergeräte \u0026amp; Zubehör \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgrammieroptionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer unabhängige Programmieranschluss ermöglicht die Konfiguration des ESC, ohne das Gasleitungskabel des Empfängers zu verwenden. Unterstützte Programmiermethoden umfassen kompatible Hobbywing-LED-Programmiergeräte, LCD-Programmiergeräte und das optionale OTA-Bluetooth-Modul.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetriebsmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVorwärts mit Bremse, Vorwärts\/Rückwärts mit Bremse oder Vorwärts\/Rückwärts je nach Anwendung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStellen Sie die richtige 2S-, 3S- oder 4S-akku-Konfiguration ein.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt LiPo-akkus vor übermäßiger Entladung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotordrehrichtung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuswahl der Motordrehrichtung im oder gegen den Uhrzeigersinn.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,0V oder 7,4V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasst die Bremsstärke an die Bodenhaftung des Fahrzeugs und den Antriebsstrang an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximale Rückwärtsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteuert die Rückwärtsleistung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeun Beschleunigungsstufen zur Anpassung der Aggressivität beim Anfahren.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchleppbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePasst das Bremsverhalten bei neutraler Gasstellung an.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnfängliche Gasstärke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteuert das anfängliche Ansprechverhalten des Gashebels.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 32° beim MAX10 G2 140A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo-Verzögerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSteuert, wie schnell das Turbo-Timing bei Vollgas aktiviert wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZweck\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt LiPo-akkus vor übermäßiger Entladung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberhitzungsschutz des ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerringert das Risiko von Schäden, wenn die ESC-Temperatur zu hoch wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberhitzungsschutz des Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerfügbar in Kombination mit unterstützten Hobbywing-Sensormotoren wie EZRun 3652SD \/ 3665SD G3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, einen unkontrollierten Betrieb nach dem Verlust eines gültigen Gassignals zu verhindern.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStromschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt den ESC bei übermäßigem Strom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÜberhitzungsschutz des Kondensators\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSchützt das verbesserte Kondensatorsystem, wenn eine übermäßige Temperatur erkannt wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBeste Anwendungen für den MAX10 G2 140 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer 140-A-MAX10 G2 eignet sich am besten für leistungsstarke Fahrzeuge im Maßstab 1:10, bei denen ein kleinerer Sport-ESC möglicherweise an thermische oder Stromgrenzen stößt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1\/10-4WD-Short-Course-Trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochleistungs-Trucks im Maßstab 1:10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/10-Monstertrucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsstarke 3S-3665-Aufbauten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochbelastete 4S-4268-Aufbauten innerhalb der veröffentlichten Motorempfehlungen von Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSensorbasierte Setups, bei denen ein sanftes Ansprechverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten und ein vorhersehbares Gasgefühl wichtig sind\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNasse, schlammige oder staubige Bash-Umgebungen, in denen eine verbesserte Abdichtung hilfreich ist\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eFür weitere Regler für Oberflächenfahrzeuge finden Sie hier \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eESCs für RC-Autos\u003c\/a\u003e oder vergleichen Sie das umfassendere Sortiment an \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkkuwahl für 2S, 3S und 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2 140 A unterstützt \u003cstrong\u003e2S bis 4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Die Akkuwahl sollte auf dem vollständigen Fahrzeug und nicht allein auf der Spannungsunterstützung des ESC basieren. Prüfen Sie vor der Auswahl eines Akkupacks den Akkuschacht des Fahrzeugs, die Motor-KV-Zahl, die Übersetzung, das Steckersystem, die Führung der Akkukabel, das installierte Gewicht und den erwarteten Strom.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür 4S-Aufbauten finden Sie hier \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eCNHL-4S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e. Ein Akku mit höherer Spannung sollte nur verwendet werden, wenn Motor, Übersetzung und das vollständige Fahrzeugsetup für den 4S-Betrieb geeignet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOffizielles Hobbywing-Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerwenden Sie das offizielle MAX10-G2-Handbuch, um Verkabelung, Gaskalibrierung, programmierbare Parameter, Schutzanzeigen, Verfahren zum Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und die OTA-Datenaufzeichnung zu prüfen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2_Manual.pdf?v=1787193204\" rel=\"noopener\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" target=\"_blank\"\u003e Hobbywing EZRUN MAX10 G2 – Benutzerhandbuch anzeigen \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWeitere ESC-Optionen und Einrichtungstools\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigen Sie\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Kollektion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs für RC-Autos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eESCs für RC-Autos\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs mit integriertem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eESCs mit BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierkarten und OTA-Tools\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eESC-Programmiergeräte und Zubehör\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S-Akkuoptionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e4S-LiPo-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der Hobbywing MAX10 G2 140 A sensorbasiert?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt sowohl sensorbasierte als auch sensorlose bürstenlose Motoren. Für die vollständige sensorbasierte Nutzung und die unterstützte Motortemperaturüberwachung empfiehlt Hobbywing, passende sensorbasierte EZRun-SD-G3-Motoren zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann der MAX10 G2 140 A mit 4S-LiPo betrieben werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der ESC unterstützt 2–4S-LiPo. Hobbywings veröffentlichte Motorempfehlung für 4S bei der 140-A-Version ist ein Motor der Größe 4268 mit bis zu 2600 KV unter Standardanwendungsbedingungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich einen 3000KV-Motor mit 4S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie offizielle Spezifikation des MAX10 G2 140A nennt bis zu 2600KV für einen Motor der Größe 4268 bei 4S gemäß den Standardanwendungsempfehlungen von Hobbywing. Ein 3000KV-4S-Setup sollte daher nicht als offiziell empfohlene Standardkonfiguration betrachtet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eVerfügt der MAX10 G2 140A über integriertes Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Mobile Programmierung und Datenaufzeichnung erfordern das optionale Hobbywing-OTA-Bluetooth-Modul, das mit dem unabhängigen Programmieranschluss verbunden wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWelche BEC-Spannung unterstützt der MAX10 G2 140A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte 5A-Schaltregler-BEC kann auf 6,0V oder 7,4V eingestellt werden. Vergewissern Sie sich vor der Änderung der BEC-Einstellung, dass Empfänger und Servo die ausgewählte Spannung unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWie hoch ist das maximale Turbo-Timing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 140A MAX10 G2 unterstützt bis zu 32 Grad Turbo-Timing. Mehr Timing kann die Motordrehzahl erhöhen, steigert jedoch auch Stromaufnahme und Temperatur. Daher sollte es entsprechend dem Motor und dem vollständigen Fahrzeug-Setup angepasst werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eFunktioniert der Überhitzungsschutz für den Motor mit jedem Sensorenmotor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Hobbywing gibt an, dass ein Überhitzungsschutz für den Motor verfügbar ist, wenn der ESC mit unterstützten Sensorenmotoren von Hobbywing wie dem EZRun 3652SD \/ 3665SD G3 verwendet wird. Gehen Sie nicht davon aus, dass diese Funktion mit jedem Motor eines Drittanbieters verfügbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen MAX10 G2 140A und MAX10 G2 80A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas 140A-Modell ist die leistungsstärkere Version für schwerere und anspruchsvollere 1\/10-Truck- und Monster-Truck-Setups. Es unterstützt 2–4S LiPo und ist für 140A Dauerstrom \/ 880A Spitzenstrom ausgelegt, während der MAX10 G2 80A ein Controller mit geringerem Strombedarf für leichtere 1\/10-Anwendungen mit 2–3S ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Benutzerdokumentation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing-Aufkleber \/ mitgeliefertes Zubehör gemäß Produktionspaket\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Das OTA-Bluetooth-Modul, die Programmierkarte, der Motor und der akku sind nicht enthalten, sofern dies nicht ausdrücklich im Lieferumfang angegeben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePrüfen Sie vor der Installation die Akku-Polarität, die Anzahl der LiPo-Zellen, den Motor-KV-Wert, die Motorgröße, die Übersetzung, den Reifendurchmesser, den Empfängeranschluss, die BEC-Spannung, die Kühlung, die Ausrichtung des Sensorkabels und die Kabelführung. Bei Verwendung eines Sensorsmotors verbinden Sie die Motorphasen A\/B\/C mit den entsprechenden ESC-Ausgängen A\/B\/C und schließen Sie das Sensorkabel korrekt an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKalibrieren Sie den Gasweg neu, wenn der ESC erstmals installiert wird, der Sender gewechselt wird oder sich die Einstellungen des Gaskanals wesentlich ändern. Stellen Sie den Failsafe des Senders so ein, dass das Gas bei Verlust des Funksignals in die Neutralstellung zurückkehrt oder der Ausgang deaktiviert wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTrennen Sie den LiPo-Akku nach dem Gebrauch immer vom System. Wählen Sie Turbo, Punch oder Übersetzung nicht einfach auf die Maximalwerte, nur weil der ESC diese Einstellung unterstützt; prüfen Sie nach Änderungen am Setup die Motortemperatur, die ESC-Temperatur, die Belastung des Akkus und die Belastung des Antriebsstrangs.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234842808534,"sku":"30102603 GL","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30102603.jpg?v=1787219590"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2-80a-esc","title":"Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A sensorgesteuerter, wasserdichter bürstenloser Fahrtenregler für 2–3S","description":"\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRun MAX10 G2 80A\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter sensorgesteuerter und sensorloser bürstenloser Regler für leistungsorientierte \u003cstrong\u003e1\/10-Onroad-Fahrzeuge, Buggys und Short-Course-Fahrzeuge für leichte Beanspruchung\u003c\/strong\u003e. Ausgelegt für \u003cstrong\u003e2–3S LiPo\u003c\/strong\u003e, liefert er \u003cstrong\u003e80A Dauerstrom und 520A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und kombiniert eine verbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle, intelligente Kühlung, programmierbares Turbo-Timing, intelligente Freilauftechnologie und eine optionale OTA-Datenüberwachung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie 80A-Version ist das Modell für geringere Belastungen innerhalb der MAX10 G2-Familie. Sie ist am besten auf passend übersetzte \u003cstrong\u003eMotoren der Größe 3652\u003c\/strong\u003e abgestimmt und nicht auf die größeren Kombinationen aus 3665\/4268, die typischerweise mit dem MAX10 G2 140A verbunden werden. Für Modellbauer, die einen kompakten sensorgesteuerten Regler für eine schnelle 2S- oder 3S-1\/10-Plattform wünschen, ohne in die größere Leistungsklasse des 140A-Modells zu wechseln, bietet der MAX10 G2 80A eine ausgewogene Kombination aus Kontrolle, Effizienz und Tuning-Flexibilität.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchnellpassprüfung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/10-Onroad-Fahrzeuge, Buggys und Short-Course-Fahrzeuge für leichte Beanspruchung.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSensorgesteuerter oder sensorloser bürstenloser Motor.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo-Bereich\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur 2–3S LiPo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStrombelastbarkeit\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A Dauerstrom \/ 520A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorlimit\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S: KV ≤ 6000; 3S: KV ≤ 4200 mit einem Motor der Größe 3652.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchaltregler, 6 V \/ 7,4V einstellbar, 5 A Dauerstrom.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo-Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBis zu 20° beim MAX10 G2 80A.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDatenüberwachung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterstützt über ein optionales Hobbywing-OTA-Bluetooth-Modul und die HW LINK-App.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e80A gegenüber 140A:\u003c\/strong\u003e Wenden Sie die Spezifikationen des MAX10 G2 140A nicht auf dieses Modell an. Die 80A-Version ist auf \u003cstrong\u003e2–3S LiPo\u003c\/strong\u003e begrenzt und unterstützt eine maximale Turbo-Timing-Einstellung von \u003cstrong\u003e20°\u003c\/strong\u003e. Wenn Ihr Aufbau 4S-Leistung, ein hoch belastbares Setup der Klasse 3665 oder deutlich mehr Stromreserven erfordert, ist der MAX10 G2 140A die geeignetere Wahl.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEZRun MAX10 G2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModell\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEZRun MAX10 G2-80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSensorgesteuerter \/ sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAnwendungsbereiche\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/10-Onroad-Fahrzeuge, Buggys und Short-Course-Fahrzeuge für leichte Beanspruchung\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e520A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–3S LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S-Motorlimit\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3S-Motorlimit\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKV ≤ 4200, Motor der Größe 3652\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchaltregler\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6 V \/ 7,4V einstellbar, 5 A Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo-Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMaximal 0–20° bei der 80A-Version\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnabhängiger Programmieranschluss\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEingangsstecker\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemperaturgeregelter, rahmenloser Lüfter, versorgt über das integrierte BEC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCa. 120 g einschließlich Kabeln\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30102604\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOptimierte sensorgesteuerte Regelung für leistungsorientierte 1\/10-Bauten\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Plattform MAX10 G2 verfügt über eine verbesserte wasserdichte Schnittstelle für Sensorkabel und einen optimierten sensorgesteuerten Betriebsmodus. Mit einem korrekt abgestimmten Sensormotor ermöglicht der Regler im Vergleich zu einer einfachen sensorlosen Konfiguration einen sanfteren Betrieb bei niedrigen Geschwindigkeiten, ein vorhersehbareres Ansprechverhalten des Gashebels und eine präzisere Leistungsabgabe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nFür die \u003cstrong\u003e80A-Version\u003c\/strong\u003e sollte die offizielle Empfehlung zur Motorgröße maßgeblich bleiben. Obwohl das Sensorsystem des MAX10 G2 in der gesamten 3652\/3665-SD-G3-Familie verwendet wird, ist das 80A-Modell in erster Linie für \u003cstrong\u003eMotoren der Größe 3652\u003c\/strong\u003e ausgelegt: bis zu KV 6000 bei 2S und KV 4200 bei 3S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_16556d29-50a5-4459-91f9-14b125ab5a35.png?v=1787219766\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A mit verbessertem Sensormodus und wasserdichter Sensorschnittstelle für ein sanftes Gasverhalten bei 1\/10-RC-Fahrzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zum Motortemperaturschutz:\u003c\/strong\u003e Der Überhitzungsschutz des Motors hängt von kompatiblen, mit Sensoren ausgestatteten Hobbywing-Motoren wie der EZRun-3652SD\/3665SD-G3-Familie ab. Bei anderen Motoren ist möglicherweise kein Motortemperaturschutz verfügbar. Der thermische Schutz des ESC ist davon unabhängig.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTemperaturgesteuertes rahmenloses Gebläse\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEine gute Kühlung ist bei einem kompakten, leistungsstarken 1\/10-ESC besonders wichtig. Hobbywing verwendet ein patentiertes, rahmenloses Gebläsedesign, das eine große Luftmenge durch und um die Kühlkörperstruktur leitet, um die Wärmeableitung zu verbessern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAuch das Gebläse wird temperaturgesteuert. Bei niedrigen ESC-Temperaturen muss es nicht dauerhaft laufen, wodurch unnötige Geräusche und ein unnötiger Stromverbrauch reduziert werden. Sobald die Temperatur die voreingestellte Betriebsschwelle erreicht, wird das Kühlsystem automatisch aktiviert.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_45208d00-2ada-4468-b2f0-38939364761e.png?v=1787219950\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A mit rahmenlosem Kühlgebläse und temperaturgesteuertem Luftstrom für eine verbesserte Wärmeableitung des ESC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGrößeres Kondensatorsystem mit Wärmeschutz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIm Vergleich zur MAX10-Plattform der vorherigen Generation wurde das Kondensatorsystem des MAX10 G2 deutlich vergrößert. Die Materialien von Hobbywing zum MAX10 G2 beschreiben eine \u003cstrong\u003eErhöhung der Gesamtkapazität um 74 %\u003c\/strong\u003e, wodurch die Stromversorgung vom akku zum ESC bei schnellen Lastwechseln verbessert wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Kondensatorsystem verfügt außerdem über einen Überhitzungsschutz. Dies ist besonders bei leistungsstarken 2S- und 3S-Aufbauten nützlich, bei denen wiederholtes Beschleunigen, Bremsen und hohe Lastwechsel auf der Eingangsseite des ESC eine erhebliche Belastung verursachen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_4e722138-5bcf-4f75-8fc3-ba70b0f9a463.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A mit verbessertem Kondensatorsystem, 74 Prozent höherer Kapazität und Überhitzungsschutz für die Kondensatoren\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligenter Freilauf für höhere Effizienz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie intelligente Freilauftechnologie von Hobbywing wurde entwickelt, um die Antriebseffizienz zu verbessern und die Wärmeentwicklung während des Betriebs zu reduzieren. Für die MAX10-G2-Plattform berichtet Hobbywing unter entsprechenden Bedingungen von einer Senkung der Betriebstemperatur um bis zu etwa \u003cstrong\u003e25 °C gegenüber der vorherigen Generation\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEine niedrigere Betriebstemperatur kann bei längeren Fahrten und wiederholten Beschleunigungszyklen mehr thermische Reserven bieten, ersetzt jedoch nicht die richtige Getriebeübersetzung und Motorauswahl. Übergroße Reifen, eine zu hohe Übersetzung, hohe Umgebungstemperaturen oder ein Motor mit zu hohem KV-Wert können den ESC weiterhin überlasten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_98aca646-78ee-41cb-8cd6-1897a0e72097.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A intelligente Freilauftechnologie für höhere Effizienz und niedrigere Betriebstemperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTurbo-Timing: Bis zu 20° bei der 80A-Version\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Turbo-Timing erhöht die Motordrehzahl bei dauerhaftem Vollgas und ist daher besonders nützlich für Anwendungen, bei denen auf längeren Geraden eine höhere Endgeschwindigkeit gewünscht ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin wesentlicher Unterschied zwischen den beiden MAX10-G2-Versionen ist der verfügbare Timing-Bereich. Der \u003cstrong\u003eMAX10 G2 140A unterstützt bis zu 32°\u003c\/strong\u003e, während dieser \u003cstrong\u003eMAX10 G2 80A bis zu 20° unterstützt\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEine Erhöhung des Turbo-Timings steigert die Motordrehzahl, die Stromaufnahme und die Betriebstemperatur. Es sollte daher als Tuning-Werkzeug und nicht als kostenlose Leistungssteigerung betrachtet werden. Beginnen Sie konservativ und überwachen Sie die Temperaturen von Fahrtregler und Motor, nachdem Sie Timing, Übersetzung oder Reifengröße geändert haben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEchtzeit-Datenaufzeichnung mit optionalem OTA-Modul\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIm Gegensatz zu neueren EZRun-Fahrtreglern mit direkt im Schalter integriertem Bluetooth verwendet der MAX10 G2 80A ein \u003cstrong\u003eoptionales OTA-Bluetooth-Modul\u003c\/strong\u003e für die drahtlose App-Konnektivität.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSobald das OTA-Modul an den unabhängigen Programmieranschluss des Fahrtreglers angeschlossen ist und die Kommunikation mit der Hobbywing-HW-LINK-App hergestellt wurde, können Nutzer Betriebsinformationen wie Gaseingabe, Spannung, Strom, Fahrtreglertemperatur, kompatible Motortemperatur und Drehzahldaten anzeigen. Über die Datenaufzeichnungsfunktionen der App können auch historische Betriebsdaten eingesehen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_971117db-a218-4ccb-ae02-9978adae5dbd.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A Datenaufzeichnung mit optionalem OTA-Bluetooth-Modul und HW LINK-Echtzeitüberwachung\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Das OTA-Bluetooth-Modul ist nicht in diesen Fahrtregler integriert. Es ist ein optionales Zubehör für die Programmierung und den Datenzugriff und muss für die appbasierte Überwachung an den unabhängigen Programmieranschluss angeschlossen werden.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-Schutz vor Schmutz, Spritzwasser und nassen Fahrbedingungen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie MAX10 G2-Plattform verwendet ein verbessertes wasserdichtes Design und eine wasserdichte Sensorschnittstelle, um die Widerstandsfähigkeit gegen Wasser, Staub und Verunreinigungen während des normalen RC-Betriebs zu erhöhen. Das mitgelieferte MAX10 G2-Material weist das System als \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e aus und macht es damit für anspruchsvolle Außenumgebungen wie nassen Asphalt, losen Schmutz, Schlamm, Schnee und andere Bedingungen geeignet, unter denen eine einfache, offenliegende Elektronikausstattung anfälliger wäre.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWasserbeständigkeit bedeutet nicht, dass der Fahrtregler absichtlich längere Zeit untergetaucht werden sollte. Die Schutzleistung kann durch Verschleiß, beschädigte Dichtungen, verschmutzte Stecker oder eine fehlerhafte Installation ebenfalls nachlassen. Reinigen und trocknen Sie das Fahrzeug nach Fahrten bei Nässe und überprüfen Sie vor der Lagerung die Stecker, Sensorkabel und Verkabelung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_66ec454d-4b73-4e5e-8c35-9804675ecd9b.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A IP67 wasserdichter und staubgeschützter Fahrtregler für den Allwetterbetrieb von 1\/10-RC-Fahrzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n6V \/ 7,4V 5A-Schaltmodus-BEC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas integrierte BEC mit getaktetem Modus bietet eine wählbare \u003cstrong\u003e6V- oder 7,4V-Ausgabe\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003e5A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e. Dadurch unterstützt der Regler sowohl Empfänger- und Servosysteme mit Standardspannung als auch kompatible Hochvolt-Servos, ohne dass automatisch ein separates externes BEC erforderlich ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie die BEC-Spannung entsprechend den technischen Daten von Empfänger und Servo. Stellen Sie das BEC nicht auf 7,4V ein, wenn nicht jedes über den Empfängerbus versorgte Gerät für diese Spannung ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammieroptionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX10 G2 80A verwendet einen unabhängigen Programmieranschluss. Unterstützte Hobbywing-Programmiermethoden sind die LED-Programmierkarte, die kompatible LCD-G2-Programmierbox und das OTA-Bluetooth-Modul.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBetriebsmodus\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVorwärts mit Bremse \/ Vorwärts-Rückwärts mit Bremse \/ Vorwärts und Rückwärts\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S \/ 3S \/ Automatisch\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDeaktiviert \/ Niedrig \/ Mittel \/ Hoch \/ Automatisch – je nach Programmiermethode\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotordrehrichtung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCW \/ CCW\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC-Spannung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,0V \/ 7,4V\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBremse \/ Rückwärts \/ Punch\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinstellbar\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrag Brake\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinstellbar; LCD \/ OTA ermöglicht eine Feinjustierung\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo-Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBis zu 20°\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo-Verzögerung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEinstellbar\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMehrere Schutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eReduziert oder unterbricht die Leistung, wenn die LiPo-Spannung unter den programmierten Schwellenwert fällt.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÜberhitzungsschutz des Reglers\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchützt den Regler, wenn die Betriebstemperatur zu hoch wird.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotors-Überhitzungsschutz\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerfügbar, wenn ein kompatibler sensorgesteuerter Hobbywing-Motor die erforderlichen Motortemperaturdaten liefert.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÜberstromschutz\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchützt den Regler bei übermäßiger Stromstärke.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKondensator-Überhitzungsschutz\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÜberwacht das Kondensatorsystem auf übermäßige Temperatur.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerhindert eine unsichere Leistungsabgabe, wenn ein gültiges Gassignal verloren geht.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMAX10 G2 80A im Vergleich zum MAX10 G2 140A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMAX10 G2 80A\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMAX10 G2 140A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eDauerlast \/ Spitzenlast\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A \/ 520A\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eLiPo-Bereich\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-3S\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-4S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eÜbliche Drehrichtung des Motors\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGröße 3652\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3665 \/ 4268 je nach Spannung\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eMaximales Turbo-Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e20°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e32°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eOptimale Verwendung\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLeichtere 2S\/3S-Onroad-, Buggy- und SCT-Modelle\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/10-Short-Course-, Truck- und Monster-Truck-Modelle mit höherer Belastung\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug für ein 2S- oder 3S-LiPo-Stromversorgungssystem ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePrüfen Sie Motorgröße und KV-Wert anhand der Motorgrenzen des MAX10 G2 80A.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass der XT60-Akkuanschluss zu Ihrem Akku passt, oder planen Sie eine geeignete Steckerlösung mit passender Belastbarkeit.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePrüfen Sie, ob der verfügbare Platz im Fahrzeug für den Regler die Maße 53 × 39,5 × 37,2mm aufweist.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass Empfänger und Servo mit der ausgewählten BEC-Einstellung von 6V oder 7,4V kompatibel sind.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePrüfen Sie Übersetzung, Reifendurchmesser und Fahrzeuggewicht, bevor Sie Punch oder Turbo-Timing erhöhen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie bei einem Sensormotor die korrekte Reihenfolge der A\/B\/C-Phasenkabel und schließen Sie das Sensorkabel korrekt an.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSorgen Sie für eine ausreichende Luftzirkulation um Lüfter und Kühlkörper.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann der EZRun MAX10 G2 80A mit 4S LiPo betrieben werden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der MAX10 G2 80A ist für \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Der MAX10 G2 140A ist die Version dieser Familie, die bis zu 4S unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MAX10 G2 80A sensorgesteuerte Motoren?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt sowohl sensorgesteuerte als auch sensorlose bürstenlose Motoren. Bei einem sensorgesteuerten Motor müssen die Phasenkabel von ESC und Motor A-zu-A, B-zu-B und C-zu-C verbunden werden; außerdem muss das Sensorkabel korrekt angeschlossen sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelchen Motor sollte ich mit dem MAX10 G2 80A verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie offiziellen Angaben nennen bis zu KV 6000 bei 2S und bis zu KV 4200 bei 3S, wobei ein \u003cstrong\u003eMotor der Größe 3652\u003c\/strong\u003e als maßgebliche Motorgröße angegeben wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt die 80A-Version ein Turbo-Timing von 32°?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Die \u003cstrong\u003e80A-Version unterstützt bis zu 20°\u003c\/strong\u003e. Das Maximum von 32° gilt für den MAX10 G2 140A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nVerfügt der MAX10 G2 80A über integriertes Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der Zugriff auf Parameter und die Datenüberwachung per App erfordern ein \u003cstrong\u003eoptionales OTA-Bluetooth-Modul\u003c\/strong\u003e, das mit dem unabhängigen Programmieranschluss des ESC verbunden wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche Daten kann ich mit dem OTA-Modul überwachen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJe nach installiertem Motor und verfügbaren Sensordaten kann die HW LINK-App Informationen wie Gasstellung, Drehzahl, ESC-Spannung, ESC-Strom, ESC-Temperatur und die Temperatur kompatibler Motoren sowie Verlaufsdaten zum Betrieb anzeigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der MAX10 G2 80A wasserdicht?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie MAX10-G2-Plattform verwendet ein verbessertes wasserdichtes und staubresistentes Design. Die mitgelieferten Produktinformationen weisen das System als IP67 aus. Dennoch sollte es nicht als ESC für einen längeren Betrieb unter Wasser betrachtet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ich einen 3665-Motor mit diesem ESC verwenden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Sensorsystem kann mit kompatiblen sensorgesteuerten Hobbywing-Motoren der MAX10-G2-Familie betrieben werden. Die offizielle Motortabelle für die \u003cstrong\u003e80A-Version nennt jedoch ausdrücklich einen Motor der Größe 3652\u003c\/strong\u003e. Eine Installation mit hoher Last und einem 3665-Motor sollte eher anhand der 140A-Version beurteilt werden, statt sie für das 80A-Modell als geeignet vorauszusetzen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Benutzerhandbuch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing-Aufkleberset\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOffizielles Benutzerhandbuch\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nInformationen zur Gaskalibrierung, Verkabelung, programmierbaren Parametern, LED-Statuscodes, Verfahren zum Zurücksetzen auf Werkseinstellungen und zur Fehlerbehebung finden Sie im offiziellen Hobbywing EZRun MAX10 G2-Handbuch:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2_Manual.pdf?v=1787193204\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003e\nHobbywing EZRun MAX10 G2 Benutzerhandbuch\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere RC-Fahrtenregler-Optionen entdecken\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVergleichen Sie den MAX10 G2 80A mit größeren und kleineren Fahrtenreglern in der\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eHobbywing EZRun-Fahrtenregler\u003c\/a\u003e\nSammlung oder stöbern Sie\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eRC-Fahrtenregler\u003c\/a\u003e\nfür weitere elektronische Fahrtenregler-Optionen für verschiedene Fahrzeugmaßstäbe, akku-Spannungen und Leistungsstufen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInstallationshinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBestätigen Sie vor dem Betrieb immer die Polarität des akkus, die Anzahl der LiPo-Zellen, den Motor-KV-Wert, die Motorgröße, die Übersetzung, die Reihenfolge der Phasenkabel, die Verbindung des Sensorkabels, die BEC-Spannung, die Kompatibilität des Empfängers und die Kühlung. Kalibrieren Sie den Gasweg neu, wenn Sie den ESC zum ersten Mal installieren, den Sender wechseln oder wichtige Einstellungen des Gaskanals ändern. Trennen Sie den akku nach der Verwendung, auch wenn der ESC-Schalter ausgeschaltet ist.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234874069206,"sku":"30102604 GL","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30102604.jpg?v=1787220237"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-mini28-30a-sensored-brushless-esc","title":"Hobbywing EZRUN MINI28 30A 2S sensorgesteuerter bürstenloser Fahrtenregler für 1\/28 Mini-Z","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.7;color:#222;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/strong\u003e ist ein kompakter 30-A-Sensor-Bürstenlos-ESC, der speziell für \u003cstrong\u003eMini-Z-Rennplattformen im Maßstab 1\/28 und 1\/27\u003c\/strong\u003e entwickelt wurde. Mit nur \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/strong\u003e und etwa \u003cstrong\u003e5 g ohne Kabel\u003c\/strong\u003e bringt er Einstellungen für Gas, Bremse und Timing auf Rennniveau in Chassis, bei denen sowohl Einbauplatz als auch Gewicht eine wichtige Rolle spielen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MINI28 wurde für \u003cstrong\u003e2S-LiPo-Leistung\u003c\/strong\u003e und bürstenlose Motoren der Größe 1626 entwickelt und unterstützt sowohl den Betrieb mit als auch ohne Sensor, einstellbares Boost- und Turbo-Timing, wählbare BEC-Ausgänge mit 6 V\/7,4 V, LCD-Programmierung, drahtlose OTA-Programmierung und Online-Firmware-Upgrades.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWeitere auf Autos ausgerichtete elektronischen Fahrtenregler finden Sie in unserer\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRC-Auto-ESCs entdecken\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\noder die größere Auswahl an\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing-ESC-Kollektion\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPassform schnell prüfen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTeilenummer:\u003c\/strong\u003e 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAnwendung:\u003c\/strong\u003e Mini-Z- und Mikro-Rennfahrzeuge im Maßstab 1\/28 und 1\/27\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Sensor-Bürstenlosmotor oder sensorloser Bürstenlosmotor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Motorgröße:\u003c\/strong\u003e Baugröße 1626\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 2S-LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauerstrom \/ Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 30A \/ 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V einstellbar, bis zu 3,5 A Spitze, getaktet\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 5 g ohne Kabel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWasserdicht:\u003c\/strong\u003e Nein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cf5ddd7-99a6-4a39-9d4c-f3dd5a2262f5.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MINI28 30-A-2S-Sensor-Bürstenlos-ESC für 1\/28-Mini-Z-Rennen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpeziell für 1\/28-Mini-Z-Rennen entwickelt\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MINI28 ist nicht einfach ein verkleinerter Universal-Fahrtenregler. Hobbywing hat seine Software und Hardware gezielt auf die Anforderungen von \u003cstrong\u003e1\/28-Rennen\u003c\/strong\u003e abgestimmt, bei denen bereits sehr kleine Änderungen am anfänglichen Gasansprechen, Bremsgefühl und Timing das Fahrzeug in engen technischen Abschnitten und auf kurzen Geraden spürbar beeinflussen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDurch seine geringe Grundfläche lässt er sich leichter in kompakte Chassis im Mini-Z-Stil integrieren und lässt zugleich mehr Freiheit bei der Platzierung des Empfängers, der Kabelführung und der Gewichtsverteilung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNur etwa 5 g für platzkritische Mikro-Aufbauten\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMit Abmessungen von nur \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/strong\u003e und einem Gewicht des ESC von etwa \u003cstrong\u003e5 g ohne Kabel\u003c\/strong\u003e wurde der MINI28 für die beengten Platzverhältnisse von Wettbewerbsfahrzeugen im Mikroformat entwickelt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas geringe Einbaugewicht ist in einem 1\/28-Chassis von Vorteil, da bereits wenige Gramm die Gesamtbalance beeinflussen können. Die kompakte Form beansprucht außerdem weniger Platz im Chassis und gibt beim Verlegen der Akku-, Motor- und Empfängerkabel mehr Freiheit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fda7cb7a-dc7f-4abe-9144-7773096e65e1.png\" alt=\"Kompakter bürstenloser 5-g-ESC Hobbywing EZRUN MINI28 mit Abmessungen von etwa 22,7 × 14,2 × 11,8 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n30 A Leistung mit integriertem Metallkühlkörper\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTrotz seiner kompakten Größe ist der EZRUN MINI28 für \u003cstrong\u003e30 A Dauerstrom und 80 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Die vollständig aus Metall gefertigte Kühlkörperstruktur leitet Wärme von der Elektronik ab, ohne die Größe und das Gewicht einer herkömmlichen Lüftereinheit zu erfordern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDas Ergebnis ist ein kompaktes Antriebssystem, das für die hohen Drehzahlen sowie die wiederholten Beschleunigungs- und Bremszyklen typischer Indoor-Mikro-Rennen entwickelt wurde.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_1c6e29cd-f09d-41a8-a890-cec2f50e44ed.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MINI28 30A bürstenloser Fahrtenregler mit vollständigem Aluminium-Kühlkörper für eine niedrige Temperatur bei Mikro-Rennen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEinstellbares 6V-\/7,4V-BEC für die Stromversorgung des Lenkservos\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas integrierte BEC im Schaltnetzteil-Design kann auf \u003cstrong\u003e6,0V oder 7,4V\u003c\/strong\u003e eingestellt werden und liefert bis zu \u003cstrong\u003e3,5A\u003c\/strong\u003e Spitzenstrom. Dadurch haben Modellbauer mehr Flexibilität bei der Auswahl zwischen herkömmlichen und kompatiblen Hochvolt-Lenkservos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberprüfen Sie vor der Auswahl von 7,4V stets die zulässigen Spannungen von Empfänger und Servo. Eine höhere BEC-Einstellung darf nur verwendet werden, wenn alle an diese Versorgung angeschlossenen Komponenten auf der Empfängerseite für die ausgewählte Spannung ausgelegt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_29e0a3b6-33a9-4cf4-af16-87c8e6d6a2fb.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MINI28 mit einstellbarem 6V-\/7,4V-BEC und bis zu 3,5A Spitzenstrom für Mikro-RC-Lenkservos\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nZwei Rennprofile: Zero Timing und Modified\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MINI28 bietet spezielle Abstimmungsrichtungen für verschiedene Klassen und Leistungsanforderungen. Eine Konfiguration mit \u003cstrong\u003eZero Timing\u003c\/strong\u003e kann verwendet werden, wenn die Verwendung von Timing-Unterstützung eingeschränkt ist, während die Ausrichtung \u003cstrong\u003eModified\u003c\/strong\u003e Zugriff auf Boost- und Turbo-Einstellungen ermöglicht, die Rennfahrer benötigen, um die Leistungsabgabe und die Performance auf der Geraden besser zu kontrollieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDamit eignet sich ein einziger Fahrtenregler für sehr unterschiedliche Fahrstile, ohne dass die Einrichtung auf einen allgemeinen Kompromiss mit nur einem Profil reduziert wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_c92c5d6e-ba3d-4a9b-8abd-061cab8572c7.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MINI28 mit zwei Rennprofilen sowie Zero-Timing- und Modified-Abstimmungsmodi\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGas, Bremse, Boost und Turbo feinabstimmen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEin wesentlicher Vorteil des MINI28 ist die große Bandbreite seiner programmierbaren Einstellungen. Statt die Anpassungsmöglichkeiten auf grundlegendes Ansprechverhalten und Bremskraft zu beschränken, ermöglicht der Fahrtenregler Rennfahrern, wichtige Parameter abzustimmen, die das Verhalten des Fahrzeugs in verschiedenen Streckenabschnitten direkt beeinflussen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWichtige anpassbare Parameter\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eBetriebsmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Vorwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbschaltspannung bei niedriger Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThermoschutz des ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung 6V \/ 7,4V\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDrehrichtung des Motors\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGaskurvensteuerung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNeutralbereich\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnfängliche Gaskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAusrollen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePWM-Ansteuerfrequenz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eWert und Bereich der Absenkung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchleppbremse\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBremsratensteuerung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBremsfrequenz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBoost-Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBoost-Aktivierung über Drehzahl oder Gas\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBoost-Start- und Enddrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo-Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurboverzögerung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAnstiegsrate des Turbos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAbsenkrate des Turbos\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDie PWM-Ansteuerfrequenz lässt sich über einen großen Bereich anpassen, während die Boost- und Turbo-Regler erfahrenen Rennfahrern ermöglichen, die Abgabe zusätzlicher Zündverstellung zu formen. Eine aggressive Zündverstellung kann die Temperatur von Motor und Fahrtenregler erhöhen. Daher sollten Übersetzung, Motor-Timing und Betriebstemperatur nach wesentlichen Setup-Änderungen überprüft werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_47c80696-eab9-4b9f-a93b-3ab410d15e6e.png\" alt=\"Programmierbare Rennparameter des Hobbywing EZRUN MINI28 ESC, einschließlich PWM-Frequenz sowie Brems-Boost- und Turbo-Timing\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nKabellose OTA-Programmierung und Firmware-Updates\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MINI28 kann über einen optionalen \u003cstrong\u003eHobbywing OTA Programmer\u003c\/strong\u003e und die HW Link Mobil-App konfiguriert werden. So können Rennfahrer bequem Parameter über das Smartphone ändern, ohne das ESC aus einem eng gepackten Micro-Chassis ausbauen zu müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer OTA Programmer wird über den erforderlichen Übertragungsleiter an den Drossel-\/Programmieranschluss des MINI28 angeschlossen. Er kann auch für unterstützte Firmware-Updates verwendet werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSie können auch kompatible\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/programming-cards\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eESC-Programmierkarten und Programmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\nzur Einrichtung und Abstimmung des Hobbywing ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_92bbff5a-2d77-45dc-a4b2-e6b3c8b93f77.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MINI28 ESC, verbunden mit dem optionalen OTA Bluetooth Programmer und der HW Link Mobil-App\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSensorbetriebener oder sensorloser bürstenloser Betrieb\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBei einem sensorbetriebenen Aufbau müssen die Motorkabel A, B und C mit den entsprechenden Phasen A, B und C des Motors verbunden werden. Außerdem muss das Sensorkabel zwischen ESC und Motor angeschlossen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn das Sensorkabel nicht angeschlossen ist, kann der MINI28 weiterhin einen kompatiblen bürstenlosen Motor im \u003cstrong\u003esensorlosen Modus\u003c\/strong\u003e betreiben. Bei einem sensorlosen Motor ist die Reihenfolge der Phasenkabel nicht polaritätsabhängig. Dreht sich der Motor in die falsche Richtung, können zwei Motorkabel vertauscht oder die Motordrehrichtung entsprechend angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:38%;padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduktname\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30101300\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaßstab\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/28 und 1\/27\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotortyp\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eSensorbetriebener \/ sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDauer- \/ Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30A \/ 80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEingang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorgrenze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor der Größe 1626\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC-Ausgang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e6V \/ 7,4V einstellbar, 3,5A Spitze, Schaltnetzteil\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEingangskabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e20AWG, 55mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22AWG, 80mm × 3\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWasserdicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammierung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eLCD G2 Program Box \/ LCD PRO \/ OTA Programmer\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammieranschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eGemeinsam mit dem Drosselkabel\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFirmware-Upgrade\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22,7 × 14,2 × 11,8mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eCa. 5g ohne Kabel\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eThermoschutz des ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz vor Signalverlust der Drosselklappe \/ Failsafe-Schutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAutomatischer sensorloser Fallback, wenn ein abnormales Sensorsignal erkannt wird\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MINI28 ist \u003cstrong\u003enicht wasserdicht\u003c\/strong\u003e. Halten Sie das ESC von Wasser, Kondenswasser und leitfähigen Verunreinigungen fern, insbesondere bei offenen Micro-Chassis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVor der Installation prüfen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eBestätigen Sie, dass Ihr Fahrzeug ausreichend Platz für das 22,7 × 14,2 × 11,8mm große ESC-Gehäuse und die Verkabelung bietet.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie ausschließlich ein kompatibles 2S-Stromversorgungssystem.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBestätigen Sie, dass Motorgröße und Last für den MINI28 geeignet sind.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFür den sensorbetriebenen Betrieb A-A, B-B und C-C verbinden und das Sensorkabel anschließen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBestätigen Sie vor dem Umschalten des BEC auf 7,4V die Spannungsnennwerte von Empfänger und Servo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie Übersetzung, Timing und Temperaturen nach Änderungen an Boost-, Turbo- oder PWM-Einstellungen.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIsolieren Sie alle Lötstellen, um Kurzschlüsse zu vermeiden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammieroptionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MINI28 ist für die erweiterte Parametrierung nicht auf die SET-Taste des ESC oder eine einfache LED-Programmierkarte angewiesen. Zu den kompatiblen Programmieroptionen gehören unterstützte LCD-Programmierhardware von Hobbywing und der optionale OTA Programmer.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung des OTA Programmers nutzt der MINI28 sein Gaskabel als Programmieranschluss und benötigt das passende Übertragungskabel. Firmware-Updates werden ebenfalls über kompatible Hobbywing-Programmierhardware unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der Hobbywing EZRUN MINI28 für Mini-Z-Fahrzeuge ausgelegt?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEr wurde für 1\/28- und 1\/27-Micro-Rennanwendungen entwickelt und eignet sich besonders für Mini-Z-ähnliche Modelle, sofern Chassis, Motor, akku, Empfänger und Verkabelung den Anforderungen des ESC entsprechen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann der MINI28 mit 3S betrieben werden?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Die veröffentlichte Spezifikation des EZRUN MINI28 lautet \u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MINI28 sensorbasierte Motoren?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt den sensorbasierten Betrieb mit bürstenlosen Motoren. Die Phasenkabel A\/B\/C müssen in der korrekten entsprechenden Reihenfolge angeschlossen werden, und das Sensorkabel muss für den sensorbasierten Betrieb installiert sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann er einen sensorlosen bürstenlosen Motor betreiben?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der MINI28 unterstützt auch den sensorlosen Betrieb mit bürstenlosen Motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWie hoch ist die BEC-Ausgangsleistung des MINI28?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDas BEC im Schaltmodus kann zwischen \u003cstrong\u003e6,0V und 7,4V\u003c\/strong\u003e eingestellt werden und ist für eine Spitzenleistung von bis zu \u003cstrong\u003e3,5A\u003c\/strong\u003e ausgelegt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MINI28 Boost- und Turbo-Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der ESC verfügt über einstellbare Boost- und Turbo-Timing-Funktionen für anspruchsvolle Renneinstellungen. Timing-Änderungen sollten sorgfältig getestet werden, da aggressive Einstellungen die Temperatur von ESC und Motor erhöhen können.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ich den MINI28 über ein Smartphone programmieren?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, mit dem optionalen Hobbywing OTA Programmer und der HW Link App. Die OTA-Hardware ist nicht im MINI28 selbst integriert.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der EZRUN MINI28 wasserdicht?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der MINI28 ist nicht wasserdicht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBenutzerhandbuch\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nInformationen zur Kalibrierung, Verkabelung, programmierbaren Parametern, Boost-\/Turbo-Einrichtung, LED-Statuscodes und Fehlerbehebung finden Sie im\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MINI28_Manual.pdf?v=1787195584\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MINI28 Benutzerhandbuch\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MINI28 ESC, Teilenr. 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMit dem ESC-Paket gelieferte Verkabelung \/ Anschlusskomponenten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Benutzerhandbuch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtiger Hinweis zur Einrichtung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEntfernen Sie vor der Kalibrierung oder Programmierung das Motorritzel oder sorgen Sie dafür, dass die angetriebenen Räder sicher vom Boden abgehoben sind. Trennen Sie den akku nach der Verwendung immer. Überprüfen Sie die Polarität des akkus, isolieren Sie alle Lötverbindungen und überwachen Sie nach Änderungen an der Übersetzung, PWM-Frequenz sowie dem Boost- oder Turbo-Timing die Temperaturen von ESC und Motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234895073494,"sku":"30101300 GL","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Mini28-2_2048x_66c0be0c-92a9-4024-8224-ca6c11c2fdd4.webp?v=1787220912"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-80a-bluetooth-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A 2-3S sensorloser Brushless-Fahrtenregler mit integriertem Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.68;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-spec-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table th,\n.cnhl-spec-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-spec-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background:#f7f7f7;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  padding:12px 14px;\n  margin:16px 0;\n  font-size:14px;\n}\n\n.cnhl-img {\n  max-width:100%;\n  height:auto;\n  display:block;\n  margin:18px 0 24px;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A vereint direkte Bluetooth-Abstimmung, sensorbehaftete Steuerung und modernes Wärmemanagement in einem kompakten 2–3S-ESC für 1\/10-RC-Fahrzeuge.\u003c\/strong\u003e Er wurde für Onroad-Fahrzeuge, Buggys, Rallye-Fahrzeuge und leichte Short-Course-Anwendungen entwickelt und kombiniert eine \u003cstrong\u003e80 A Dauer- \/ 520 A Spitzenleistungsstufe\u003c\/strong\u003e mit einer wasserdichten sensorbehafteten Schnittstelle, einem einstellbaren Hochvolt-BEC und direktem Zugriff auf die mobile HW LINK V2-App.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas wichtigste Komfort-Upgrade des G2S ist direkt in den Netzschalter integriert: Für die normale Einrichtung per Smartphone ist kein separates Bluetooth-Modul erforderlich. Fahrer können Parameter anpassen, Firmware aktualisieren und Betriebsdaten auf einem kompatiblen Smartphone überprüfen und behalten gleichzeitig einen unabhängigen Programmieranschluss für unterstützte Hobbywing-Programmiergeräte.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A Bluetooth-sensorbehafteter bürstenloser ESC für 1\/10-RC-Fahrzeuge\"\u003e\n\u003ch2\u003eSchnellpassformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-spec-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotortyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSensorbehafteter und sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80A \/ 520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo-Eingang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2–3S-LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlener Motor\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2S-LiPo: KV ≤ 6000\u003cbr\u003e3S-LiPo: KV ≤ 4200\u003cbr\u003eMotor der Größe 3652 \/ 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Ausgang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar, 5 A dauerhaft, getaktet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnwendungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\/10 Onroad-, Buggy-, Rallye- und Short-Course-Truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKühlgebläse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgt über die BEC-Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes Bluetooth über HW LINK V2; unabhängige Programmierschnittstelle für unterstützte Hobbywing-Programmiergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 125 g einschließlich Kabeln und Steckverbindern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtiger BEC-Hinweis:\u003c\/strong\u003e Bei Verwendung eines 2S-LiPo-Akkus hält der ESC möglicherweise keine stabile BEC-Ausgangsspannung von 7,4V oder 8,4V aufrecht, wenn die Akkuspannung abfällt. Hobbywing empfiehlt die Verwendung eines 3S-LiPo-Akkus oder höher, wenn eine stabile BEC-Ausgangsspannung von 7,4V \/ 8,4V erforderlich ist. Prüfen Sie vor der Änderung der BEC-Einstellung immer die maximal vom Empfänger und Servo unterstützte Spannung.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntegriertes Bluetooth – kein separates Funkmodul erforderlich\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth ist direkt in den Netzschalter des MAX10 G2S integriert. Sobald der ESC eingeschaltet ist, kann er direkt eine Verbindung zur mobilen App \u003cstrong\u003eHobbywing HW LINK V2\u003c\/strong\u003e herstellen, um Parameter anzupassen, Firmware-Updates durchzuführen und auf Daten zuzugreifen, ohne für den normalen App-Betrieb einen externen Bluetooth-Programmierer zu benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch wird die Einrichtung besonders praktisch, wenn am Rennplatz die Übersetzung, der Punch, die Bremse oder andere Parameter geändert werden müssen. Der werkseitige Bluetooth-Name und das Passwort können bei Bedarf auch über den ESC-Schalter wiederhergestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Integrierte Bluetooth-Verbindung des Hobbywing MAX10 G2S zur mobilen HW LINK V2-App\"\u003e\n\u003ch2\u003eIntegrierte Datenaufzeichnung für Einrichtung und Diagnose\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2S kann über HW LINK V2 nützliche Betriebsinformationen aufzeichnen und anzeigen. Fahrer können Spitzenwerte, Betriebsdaten in Echtzeit und historische Kurveninformationen überprüfen, um besser zu verstehen, wie sich ESC und Motor unter Last verhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJe nach verfügbarem Datenkanal können die Informationen Gashebelposition, akku-Spannung, ESC-Strom, ESC-Temperatur, Motortemperatur und Motordrehzahl umfassen. Dies kann bei der Bewertung von Übersetzung, Kühlung, akku-Belastung und Änderungen an den ESC-Einstellungen hilfreich sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Integrierte Datenaufzeichnung des Hobbywing EZRUN MAX10 G2S ESC in der HW LINK-App\"\u003e\n\u003ch2\u003eSensorbasierte Steuerung mit Unterstützung für sensorlose Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2S unterstützt sowohl \u003cstrong\u003esensorbasierte als auch sensorlose bürstenlose Motoren\u003c\/strong\u003e. Bei einem kompatiblen sensorbasierten Motor müssen die A-, B- und C-Phasenkabel mit den entsprechenden Motorphasen verbunden und das Sensorkabel ebenfalls korrekt installiert werden. Wenn das Sensorkabel nicht angeschlossen ist, arbeitet auch ein sensorbasierter Motor im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das 80A-Modell gibt Hobbywing bis zu \u003cstrong\u003eKV 6000 bei 2S\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eKV 4200 bei 3S\u003c\/strong\u003e innerhalb des standardmäßigen empfohlenen Anwendungsbereichs an. Motoren der Größen 3652 \/ 3665 bilden dabei die wichtigste Motorklasse für diesen ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortemperaturschutz:\u003c\/strong\u003e Hobbywing gibt an, dass der Überhitzungsschutz des Motors nur verfügbar ist, wenn ein unterstützter Hobbywing-Motor wie ein kompatibler EZRUN 3652 \/ 3665 SD G3-Motor verwendet wird. Gehen Sie nicht davon aus, dass der Motortemperaturschutz mit jedem sensorbasierten Motor eines Drittanbieters verfügbar ist.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo-Timing für mehr Spitzenleistung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTurbo-Timing kann zusätzliches elektrisches Timing hinzufügen, wenn der Gashebel Vollgas erreicht, und dadurch für Hochgeschwindigkeitsabschnitte eine höhere Motordrehzahl bereitstellen. Beim \u003cstrong\u003eMAX10 G2S 80A\u003c\/strong\u003e lässt sich das Turbo-Timing auf bis zu \u003cstrong\u003e20 Grad\u003c\/strong\u003e einstellen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Punkt ist modellspezifisch: Der größere MAX10 G2S 140A unterstützt bis zu 32 Grad, während die hier gezeigte 80A-Version auf 20 Grad begrenzt ist. Eine Erhöhung des Turbo-Timings steigert auch die Stromaufnahme und Betriebstemperatur. Daher sollten Übersetzung und Temperatur nach aggressiven Timing-Änderungen überprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S Turbo-Timing-Leistungsabstimmung für bürstenlose RC-Autos\"\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligente Kühlung und Lüftersteuerung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin rahmenloser Kühllüfter arbeitet mit dem integrierten Kühlkörpergehäuse zusammen, um während anspruchsvoller Betriebsbedingungen Wärme vom ESC abzuleiten. Der Lüfter muss nicht dauerhaft laufen: Eine intelligente temperaturbasierte Steuerung ermöglicht, dass er bei geringem Kühlbedarf ausgeschaltet bleibt und sich aktiviert, wenn die ESC-Temperatur steigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies hilft, unnötige Lüftergeräusche und den Stromverbrauch zu reduzieren und dennoch eine aktive Kühlung bereitzustellen, wenn das Stromversorgungssystem stärker belastet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Intelligenter, temperaturgesteuerter ESC-Kühllüfter des Hobbywing MAX10 G2S\"\u003e \u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Rahmenloser Lüfter und integriertes Kühlkörper-Kühlsystem des Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbarer 6V- \/ 7,4V- \/ 8,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer integrierte BEC im Schaltnetzteilbetrieb liefert einen \u003cstrong\u003ekontinuierlichen Ausgangsstrom von 5A\u003c\/strong\u003e mit drei wählbaren Spannungsstufen: \u003cstrong\u003e6,0V, 7,4V und 8,4V\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann der ESC sowohl mit herkömmlicher Empfängerelektronik als auch mit unterstützten Hochvolt-Lenkservos verwendet werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie nicht einfach die höchste BEC-Spannung für mehr Lenkkraft. Empfänger, Servo und sämtliches Zubehör am Empfängerbus müssen die ausgewählte Spannung unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S mit einstellbarem 6V-, 7,4V- und 8,4V-BEC für RC-Servos\"\u003e\n\u003ch2\u003eThermischer Kondensatorschutz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Überhitzungsschutz des Kondensators bietet bei hoher Last eine zusätzliche Schutzebene. Wird der Temperaturschutz des Kondensators ausgelöst, zeigt der ESC den Zustand mit einem speziellen LED-Warnmuster an.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Schutz arbeitet zusammen mit dem Unterspannungsschutz, dem ESC-Überhitzungsschutz, dem Motorüberhitzungsschutz und dem Überstromschutz, um das Risiko schwerer Schäden am Stromversorgungssystem zu verringern, wenn die Betriebsbedingungen außerhalb des vorgesehenen Bereichs liegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Thermisches Schutzsystem für den Kondensator des Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-Schutz für reale RC-Fahrbedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas Produktmaterial des MAX10 G2S gibt für den ESC die Schutzart \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e an. Die verbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle wurde entwickelt, um den Schutz vor Wasser und Staub bei typischer RC-Nutzung zu erhöhen. Dadurch eignet sich der ESC besser für nasse Strecken, lockeren Schmutz und andere anspruchsvolle Bedingungen im Freien als ein ungeschützter ESC im Wettbewerbsstil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWasserbeständigkeit sollte dennoch nicht als Freigabe für einen längeren Betrieb unter Wasser verstanden werden. Überprüfen Sie nach der Verwendung unter nassen Bedingungen die Steckverbinder, die Sensorkabel und das gesamte Stromversorgungssystem und lassen Sie die Komponenten vor der Lagerung trocknen.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Wasserdichter Hobbywing EZRUN MAX10 G2S IP67-ESC für nasses und staubiges RC-Fahren\"\u003e\n\u003ch2\u003eZwei Möglichkeiten zur Programmierung des MAX10 G2S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die meisten Nutzer ist die integrierte Bluetooth-Verbindung mit der HW LINK V2 App die einfachste Methode. Sie ermöglicht den direkten Zugriff auf ESC-Parameter, Firmware-Updates und Datenfunktionen über ein Smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC verfügt außerdem über eine reservierte, unabhängige dreipolige Programmierschnittstelle. Hobbywing gibt die Unterstützung für kompatible \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ LCD G2 Program Box\u003c\/strong\u003e-Geräte und den \u003cstrong\u003eOTA Programmer\u003c\/strong\u003e an. Damit steht bei Bedarf eine kabelgebundene oder dedizierte Programmieroption zur Verfügung.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S mit zwei Programmieroptionen: Bluetooth-App und LCD-Programmiergerät\"\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammierbare Schlüsselfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eBetriebsmodus\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie „Vorwärts mit Bremse“, „Vorwärts\/Rückwärts mit Bremse“ oder „Vorwärts und Rückwärts“ – je nach vorgesehenem Fahrzeug und Fahrstil.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC bietet einen wählbaren LiPo-Unterspannungsschutz. Hobbywing gibt niedrige, mittlere und hohe Schutzschwellen an, die etwa 2,8V, 3,1V und 3,4V pro Zelle entsprechen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePunch steuert, wie stark die Motorausgabe auf die Gasbetätigung reagiert. Höhere Einstellungen sorgen für eine stärkere Beschleunigung, während niedrigere Werte das Fahrzeug auf Oberflächen mit geringer Traktion leichter kontrollierbar machen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDrag Brake und anfängliche Gasstärke\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Drag Brake steuert die Bremskraft, die angelegt wird, wenn der Gashebel in die Neutralstellung zurückkehrt, während die anfängliche Gasstärke angepasst werden kann, um sie besser an Traktion und Ansprechverhalten des Antriebsstrangs anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTurbo-Timing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie 80A-Version unterstützt bis zu 20° Turbo-Timing. Höhere Werte können die maximale Drehzahl erhöhen, steigern jedoch auch die elektrische und thermische Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIst der MAX10 G2S 80A der richtige ESC für Ihr RC-Car?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiese Version eignet sich am besten für \u003cstrong\u003eOnroad-Fahrzeuge, Buggys, Rallyeautos und leichtere Short-Course-Plattformen im Maßstab 1:10\u003c\/strong\u003e, die mit 2S- oder 3S-LiPo betrieben werden. Sie ist besonders attraktiv für Aufbauten, bei denen ein sanftes sensorbasiertes Ansprechverhalten, die Einstellung per Smartphone und eine kompakte Bauweise wichtiger sind als die höhere Strombelastbarkeit der 140A-Version.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür schwerere 1:10-4WD-Trucks, Monstertrucks, 4S-Aufbauten mit höherem Strombedarf oder größere Motoren der Klasse 4268 kann ein leistungsstärkerer ESC wie der MAX10 G2S 140A die geeignetere Wahl sein.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWeitere Hobbywing-ESC-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie diesen ESC mit anderen leistungsstarken Fahrtenreglern in der \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing-EZRUN-ESC-Kollektion\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, einschließlich MAX-Serienoptionen für verschiedene Fahrzeugmaßstäbe, Akkuspannungen und Stromanforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSie können auch die umfassendere \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eRC-Car-ESC-Kollektion\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e durchsuchen, um Hobbywing-ESCs nach Anwendung, Motortyp und Leistungsstufe zu vergleichen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug für einen 80A-ESC im Maßstab 1:10 geeignet ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie mit diesem MAX10 G2S 80A-Modell ausschließlich 2S- oder 3S-LiPo-Akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie Motormaße und KV-Wert im Verhältnis zur Akkuspannung und zur Antriebslast.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass die Abmessungen des ESC in den verfügbaren Montagebereich des Chassis passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie vor der Auswahl eines 7,4V- oder 8,4V-BEC-Ausgangs die Spannungsgrenzen von Empfänger und Servo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür einen stabilen 7,4V-\/8,4V-BEC-Betrieb empfiehlt Hobbywing 3S-LiPo oder höher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehen Sie nicht davon aus, dass ein Motortemperaturschutz mit jedem Motor eines Drittanbieters verfügbar ist.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfen Sie vor dem Löten oder Anpassen von Steckverbindern die Anforderungen an akku- und Motorstecker für Ihre konkrete Installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eVerfügt der MAX10 G2S 80A über integriertes Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Bluetooth ist in den Netzschalter integriert und ermöglicht die direkte Verbindung mit der HW LINK V2-App für die normale Programmierung per Smartphone, ohne zusätzliches Bluetooth-Modul.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt er 4S-LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der MAX10 G2S \u003cstrong\u003e80A\u003c\/strong\u003e unterstützt 2–3S-LiPo. Der MAX10 G2S 140A ist die Version, die den Bereich auf 4S erweitert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWie viel Turbo-Timing unterstützt die 80-A-Version?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBis zu \u003cstrong\u003e20 Grad\u003c\/strong\u003e. Die Spezifikation von 32 Grad gehört zur MAX10 G2S-Version mit 140 A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann er einen sensorlosen bürstenlosen Motor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Er unterstützt sowohl sensorbestückte als auch sensorlose bürstenlose Motoren. Ein sensorbestückter Motor funktioniert ohne angeschlossenes Sensorkabel im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich ein 8,4-V-Servo verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC bietet eine BEC-Einstellung von 8,4 V, aber der Empfänger, das Servo und sämtliches Zubehör auf der Empfängerseite müssen diese Spannung unterstützen. Hobbywing empfiehlt außerdem einen 3S-LiPo oder höher, wenn eine stabile BEC-Ausgabe von 7,4 V \/ 8,4 V erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBenötige ich einen OTA Programmer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein, nicht für die normale Einrichtung per Smartphone. Bluetooth ist bereits im ESC-Schalter integriert. Der OTA Programmer bleibt eine optionale Alternative über die unabhängige Programmierschnittstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der MAX10 G2S 80A wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas bereitgestellte Produktmaterial gibt einen IP67-Schutz und eine verbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle an. Die Wasserbeständigkeit ist für den normalen RC-Einsatz vorgesehen und sollte nicht als Erlaubnis für längeres Eintauchen verstanden werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Motoren werden empfohlen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFür Standardanwendungen gibt Hobbywing bis zu KV 6000 bei 2S und KV 4200 bei 3S an, wobei Motoren der Größen 3652 \/ 3665 die wichtigste empfohlene Motorklasse bilden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBenutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInformationen zur Kalibrierung, Verkabelung, zu programmierbaren Parametern, Schutzcodes und Firmware-Anweisungen finden Sie im \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S Benutzerhandbuch\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWichtige Hinweise zur Verwendung\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKalibrieren Sie den Gasbereich, wenn der ESC erstmals installiert wird oder wenn Sie den Sender oder Empfänger wechseln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAchten Sie immer auf die richtige Polarität des akkus. Eine Verpolung kann den ESC beschädigen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie die BEC-Spannung nicht über die zulässige Betriebsspannung des Empfängers oder Servos ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo-Timing erhöht die Stromaufnahme und die Wärmeentwicklung. Überwachen Sie die Temperatur von ESC und Motor, nachdem Sie das Timing oder die Übersetzung geändert haben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeenden Sie den Betrieb, wenn die Gehäusetemperatur des ESC 90 °C \/ 194 °F überschreitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrennen Sie den akku nach der Verwendung. Das System zieht auch im ausgeschalteten Zustand eine geringe Strommenge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324195967190,"sku":"30102700 GL","price":71.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX1080G2S_ESC_2048x_f8b80bed-e100-4789-9eb4-1631fed7502f.webp?v=1787738840"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A 2–4S sensorloser bürstenloser Fahrtregler mit Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A ist ein sensorbasierter, bürstenloser 2–4S-ESC für leistungsstarke Short-Course-Trucks, Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/10.\u003c\/strong\u003e Mit 140 A Dauerstrom, einer Spitzenleistung von 880 A, integriertem Bluetooth, einstellbarem BEC-Ausgang mit 6 V\/7,4 V\/8,4 V, integrierter Datenaufzeichnung und bis zu 32° Turbo-Timing kombiniert er leistungsstarke 4S-Fähigkeit mit komfortabler Smartphone-Abstimmung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Teilenummer \u003cstrong\u003e30102500\u003c\/strong\u003e bezeichnet die MAX10 G2S-Option mit höherem Strom. Im Vergleich zur 80-A-Version erweitert sie das Antriebssystem auf \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e und ist je nach akku-Spannung für größere Motoren der Größen 3652, 3665 und 4268 ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSchneller Größencheck\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nMaßstab: 1\/10\u003cbr\u003e\nAnwendung: Short-Course-Truck \/ Truck \/ Monstertruck\u003cbr\u003e\nAkku: 2–4S LiPo\u003cbr\u003e\nDauer-\/Spitzenstrom: 140 A \/ 880 A\u003cbr\u003e\nMotortyp: Sensorbasiert oder sensorlos, bürstenlos\u003cbr\u003e\nBEC: 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar, 5 A dauerhaft\u003cbr\u003e\nIntegriertes Bluetooth: Ja\u003cbr\u003e\nTurbo-Timing: Bis zu 32°\u003cbr\u003e\nTeilenummer: 30102500\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A sensorloser und sensorbasierter bürstenloser ESC mit Bluetooth für 2–4S-RC-Autos\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTechnische Daten des Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdukt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTeilenummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotortyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSensor- und sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnwendungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eShort-Course-Auto, Truck und Monstertruck im Maßstab 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDauer-\/Spitzenstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo-Eingang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlener Motor für 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000, Motor der Größe 3652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlener Motor für 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, Motor der Größe 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlener Motor für 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, Motor der Größe 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-Ausgang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar, 5 A dauerhaft, getaktete Stromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKühlgebläse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersorgung über die BEC-Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTurbo-Timing\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEinstellbar bis 32°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIntegriertes Bluetooth über die HW LINK V2 App; unabhängiger Programmieranschluss für unterstützte externe Programmiergeräte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDatenaufzeichnung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenwertaufzeichnung, Echtzeitdaten und historische Kurvendaten über HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 125 g einschließlich Kabeln und Steckern\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDie empfohlenen KV-Werte sind Empfehlungen für Standardanwendungen, die auf der möglichen Motordrehzahl und der tatsächlichen Fahrzeugbelastung basieren. Sie sollten nicht als absolute maximale Motordrehzahl verstanden werden, die der ESC elektronisch unterstützen kann.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIntegriertes Bluetooth – Den ESC direkt per Smartphone abstimmen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2S integriert sein \u003cstrong\u003eBluetooth-Modul direkt in den Ein-\/Ausschalter\u003c\/strong\u003e, sodass für die normale Einrichtung per Smartphone kein separates kabelloses Programmiermodul erforderlich ist. Verbinden Sie den ESC mit der \u003cstrong\u003eHW LINK V2 App\u003c\/strong\u003e, um Parameter anzupassen, Betriebsdaten zu überprüfen und unterstützte Firmware-Updates zu installieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist einer der wichtigsten Unterschiede zwischen der G2S-Plattform und ESCs, die ein optionales OTA-Modul benötigen, nur um eine drahtlose Verbindung herzustellen. Für Fahrer, die Übersetzung, akku-Spannung, Brems- oder Gascharakteristik häufig ändern, erleichtert der direkte App-Zugriff die Einrichtung am Arbeitsplatz oder an der Rennstrecke erheblich.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A mit integriertem Bluetooth und HW LINK V2-Programmierung\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntegrierte Datenaufzeichnung zur Analyse des Antriebssystems\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer ESC kann Betriebsinformationen über die HW LINK V2 App aufzeichnen und anzeigen. So können Fahrer besser verstehen, was das Antriebssystem tatsächlich leistet, anstatt sich ausschließlich auf das Fahrgefühl des Fahrzeugs zu verlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJe nach installiertem System können unter anderem \u003cstrong\u003eGassignal, ESC-Spannung, Stromstärke, ESC-Temperatur, Motortemperatur und Drehzahl\u003c\/strong\u003e verfügbar sein. Spitzenwerte, Echtzeitdaten und historische Kurveninformationen können in der App angezeigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist besonders nützlich beim Experimentieren mit Motor-KV, Übersetzung, Turbo-Timing oder verschiedenen Akkuspannungen. Ein Setup, das sich schnell anfühlt, kann den ESC und Motor auch thermisch oder elektrisch deutlich stärker belasten. Aufgezeichnete Daten können daher helfen, fundiertere Tuning-Entscheidungen zu treffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A ESC mit integrierter Datenaufzeichnung und Leistungsdaten über HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEffiziente Kühlung für stark belastete 1\/10-Anwendungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin 140A-ESC kann in Kombination mit einem leistungsstarken 3S- oder 4S-Setup beträchtliche Wärme erzeugen, insbesondere in schwereren Monstertrucks und Short-Course-Modellen. Der MAX10 G2S kombiniert seine Kühlkörperstruktur mit einem \u003cstrong\u003eluftstromstarken Kühlventilator\u003c\/strong\u003e, um die Wärme während anspruchsvoller Fahrten von der Elektronik abzuleiten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Lüfter wird über den BEC-Schaltkreis mit Strom versorgt und arbeitet mit dem Wärmemanagementsystem des ESC zusammen, um eine stabilere Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A ESC mit effizientem Kühlventilator- und Kühlkörpersystem\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEinstellbares 6V-\/7,4V-\/8,4V-BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas integrierte BEC im Schaltmodus bietet eine \u003cstrong\u003ekontinuierliche Ausgangsleistung von 5A\u003c\/strong\u003e und ermöglicht die Auswahl der Ausgangsspannung zwischen \u003cstrong\u003e6,0V, 7,4V und 8,4V\u003c\/strong\u003e. Dadurch haben Modellbauer mehr Flexibilität bei der Kombination des ESC mit herkömmlichen Servos oder kompatiblen Hochvolt-Lenkservos.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHinweis zur BEC-Einstellung:\u003c\/strong\u003e Wählen Sie keine BEC-Spannung, die höher ist als die maximal zulässige Betriebsspannung des Empfängers, Lenkservos oder anderer elektronischer Komponenten auf der Empfängerseite. Hobbywing empfiehlt außerdem die Verwendung eines 3S-LiPo-Akkus oder höher, wenn ein stabiler 7,4V- oder 8,4V-BEC-Ausgang erforderlich ist, da ein 2S-Akku während der Entladung möglicherweise keine ausreichende Eingangsspannung aufrechterhalten kann.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A, einstellbarer 6V-, 7,4V- und 8,4V-Schaltmodus-BEC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligente Lüftersteuerung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Kühlventilator muss nicht dauerhaft laufen. Die intelligente Lüftersteuerung hält den Lüfter ausgeschaltet, solange die ESC-Temperatur niedrig bleibt, und aktiviert ihn, sobald die thermische Schwelle erreicht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch werden unnötige Lüftergeräusche und Stromverbrauch reduziert, während weiterhin Luft zugeführt wird, wenn der Regler stärker beansprucht wird. Dies ist besonders bei Fahrzeugen mit gemischter Nutzung hilfreich, die zwischen moderatem Fahren und anhaltender Beschleunigung unter hoher Last wechseln können.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Intelligenter, temperaturgesteuerter Lüfter des Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBis zu 32° Turbo-Timing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003e140A MAX10 G2S unterstützt die Einstellung des Turbo-Timings bis zu 32°\u003c\/strong\u003e. Das Turbo-Timing erhöht bei hoher Gasstellung das Motor-Timing und sorgt so für zusätzliche maximale Drehzahl. Dadurch ist es besonders für leistungsorientierte Onroad-, Short-Course- und Hochgeschwindigkeits-Truck-Setups relevant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei Verwendung mit geeigneten Hobbywing EZRUN G3-Motoren beschreibt das Feature-Material von Hobbywing eine Erhöhung der maximalen Drehzahl um bis zu etwa 25 % bei entsprechender Abstimmung. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen stark von Motor, Batteriespannung, Übersetzung, Reifen, Fahrzeuggewicht und Belastung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWarnung zum Turbo-Timing:\u003c\/strong\u003e Mehr Timing bedeutet nicht automatisch mehr Leistung. Eine Erhöhung des Turbo-Timings steigert auch die Stromaufnahme und Betriebstemperatur von Motor und Regler. Beginnen Sie konservativ, überwachen Sie die Temperaturen und reduzieren Sie Timing oder Übersetzung, wenn das Stromversorgungssystem übermäßig heiß läuft.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A mit 32°-Turbo-Timing für schnelle RC-Autos\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-Schutz für echte RC-Truck-Bedingungen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2S verwendet das verbesserte wasserdichte Sensor-Schnittstellendesign von Hobbywing und ist für den Einsatz in anspruchsvollen RC-Umgebungen vorgesehen, in denen Wasser, Staub, Schlamm oder nasse Oberflächen auftreten können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet sich der Regler besonders gut für Short-Course-Trucks und Monstertrucks, die nicht auf saubere Innenflächen beschränkt sind. Wie bei jeder wasserdichten RC-Elektronik sollte die wasserdichte Konstruktion jedoch nicht als Erlaubnis für längeres Untertauchen verstanden werden. Auch Stecker, Motoren, Empfänger und andere Komponenten müssen für die jeweiligen Umgebungsbedingungen geeignet sein.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Wasserdichter Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A IP67-Regler für RC-Trucks\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eThermischer Schutz des akkus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEine Beschleunigung mit hohem Strom belastet das akkusystem eines Reglers erheblich. Der MAX10 G2S verfügt mit dem \u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz des akkus\u003c\/strong\u003e über eine weitere Schutzebene für das Stromversorgungssystem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWird eine ungewöhnliche akkutemperatur erkannt, kann der Regler in einen Schutzmodus wechseln, anstatt unter übermäßiger thermischer Belastung unkontrolliert weiterzuarbeiten. Der Regler bietet außerdem Schutzfunktionen bei niedriger Batteriespannung, Überhitzung des Reglers, Überhitzung unterstützter Motoren, Signalverlust und übermäßigem Strom.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Wärmeschutz des akkus beim Hobbywing MAX10 G2S 140A für bürstenlose Regler\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth- oder externer Programmer – zwei Möglichkeiten zur Abstimmung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die meisten Benutzer sind die integrierte Bluetooth-Verbindung und die HW LINK V2 App die einfachste Möglichkeit, den MAX10 G2S zu konfigurieren. Der ESC verfügt außerdem über einen \u003cstrong\u003ereservierten unabhängigen Programmieranschluss\u003c\/strong\u003e, sodass erfahrene Benutzer unterstützte Hobbywing-Programmierhardware verwenden können.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLaut dem Handbuch des MAX10 G2S kann die unabhängige Programmierschnittstelle Geräte wie die \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ G2 Program Box und den OTA Programmer\u003c\/strong\u003e unterstützen. Das bedeutet, dass der ESC nicht auf einen ausschließlich per Smartphone erfolgenden Arbeitsablauf beschränkt ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Programmieroptionen für den Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A Bluetooth- und LCD-ESC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e2S, 3S oder 4S – Den richtigen Motor auswählen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer MAX10 G2S 140A deckt einen relativ großen Leistungsbereich ab, doch Akkuspannung und Motor-KV müssen gemeinsam betrachtet werden. Eine Erhöhung der Akkuspannung bei gleichzeitiger Verwendung eines übermäßig hohen KV-Motors kann Motordrehzahl, Strom und Temperatur über ein sinnvolles Maß hinaus steigern.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e2S-LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000 mit einem Motor der Größe 3652. Geeignet für hochdrehende 2S-Aufbauten, bei denen kompakte Motorgröße und starke Beschleunigung Priorität haben.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e3S-LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000 mit einem Motor der Größe 3665. Eine leistungsstarke ausgewogene Konfiguration für kraftvolle Trucks im Maßstab 1\/10 und Short-Course-Anwendungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e4S-LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600 mit einem Motor der Größe 4268. Für Anwendungen mit höherer Spannung und höherem Drehmoment vorgesehen, bei denen Chassis, Antriebsstrang, Übersetzung und Reifen für die zusätzliche Leistung ausgelegt sind.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDie angegebenen KV-Werte sind Empfehlungen für Standardanwendungen und keine universelle Garantie für jedes Fahrzeug. Reifendurchmesser, Übersetzung, Fahrzeuggewicht, Umgebungstemperatur und Fahrstil beeinflussen allesamt die tatsächliche Belastung von ESC und Motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUnterstützung für bürstenlose Sensor- und sensorlose Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer EZRUN MAX10 G2S 140A kann sowohl \u003cstrong\u003ebürstenlose Sensormotoren als auch sensorlose bürstenlose Motoren\u003c\/strong\u003e betreiben. Wenn ein kompatibler Sensormotor ordnungsgemäß über die Sensorschnittstelle angeschlossen ist, kann das System eine präzisere Reaktion bei niedrigen Geschwindigkeiten und eine sanftere Gassteuerung bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Sensorbetrieb müssen die Motorphasen A\/B\/C mit den entsprechenden A\/B\/C-Ausgängen des ESC verbunden sein, und auch das Sensorkabel muss angeschlossen werden. Ein Sensormotor, der ohne Sensorkabel verwendet wird, läuft im sensorlosen Modus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Motorschutz vor Überhitzung erfordert außerdem einen unterstützten Hobbywing-Sensormotor, der die erforderlichen Temperaturdaten bereitstellen kann. Es sollte nicht davon ausgegangen werden, dass dieser Schutz mit jedem Motor eines Drittanbieters verfügbar bleibt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFür welche RC-Fahrzeuge ist der MAX10 G2S 140A geeignet?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser ESC richtet sich vor allem an leistungsstärkere \u003cstrong\u003eShort-Course-Trucks, Trucks und Monstertrucks im Maßstab 1\/10\u003c\/strong\u003e. Seine Strombelastbarkeit von 140 A und die 4S-Kompatibilität heben ihn von leichten, ausschließlich für 2S ausgelegten Renn-ESCs ab, während seine kompakten Abmessungen von 53 × 39,5 × 37,2 mm innerhalb der üblichen Grundfläche der 1\/10-Klasse bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür individuelle Aufbauten, die mehr Stromreserve, sensorierte Regelung, 3S- oder 4S-Fähigkeit und die Abstimmung per Smartphone benötigen, kann dies eine leistungsstarke Upgrade-Option sein, vorausgesetzt, das Chassis bietet genügend Platz und der Antriebsstrang ist für das vorgesehene Leistungsniveau geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuspannung:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie ausschließlich eine unterstützte 2S-, 3S- oder 4S-LiPo-Konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgröße und KV:\u003c\/strong\u003e Vergleichen Sie Ihren Motor mit den empfohlenen Grenzwerten für die ausgewählte Akkuspannung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontageplatz für den ESC:\u003c\/strong\u003e Planen Sie Platz für das 53 × 39,5 × 37,2mm große ESC-Gehäuse sowie für die Verkabelung und die Luftzirkulation um den Lüfter ein.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku-Steckverbinder:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie vor der Installation die Anforderungen an Steckverbinder und Strombelastbarkeit Ihres gesamten Stromversorgungssystems.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServospannung:\u003c\/strong\u003e Wählen Sie 6V, 7,4V oder 8,4V erst, nachdem Sie die Angaben von Empfänger und Servo geprüft haben.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAntriebsstrang:\u003c\/strong\u003e 4S-Leistung kann Zahnräder, Wellen, Differentiale und Reifen deutlich stärker belasten als ein typischer 2S-Aufbau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÜbersetzung und Temperatur:\u003c\/strong\u003e Überwachen Sie die Temperaturen von ESC und Motor immer, wenn Sie Spannung, Motor-KV, Übersetzung oder Turbo-Timing ändern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMAX10 G2S 140A vs. MAX10 G2S 80A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDauerstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-Version: 140A\u003cbr\u003e80A-Version: 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpitzenstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-Version: 880A\u003cbr\u003e80A-Version: 520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAkku-Unterstützung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-Version: 2–4S LiPo\u003cbr\u003e80A-Version: 2–3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaximales Turbo-Timing\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-Version: bis zu 32°\u003cbr\u003e80A-Version: bis zu 20°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTypische Anwendung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A: Short-Course-Truck, Truck, Monstertruck\u003cbr\u003e80A: Onroad, Buggy, Rallye, Short-Course-Truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWenn das Fahrzeug leicht ist und innerhalb einer 2S- oder 3S-Leistung bleibt, kann die 80A-Version ausreichen. Das 140A-Modell ist sinnvoller, wenn der Aufbau deutlich mehr Stromreserve, größere Motoren oder den 4S-Betrieb erfordert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eUnterstützt der Hobbywing MAX10 G2S 140A 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Artikelnummer 30102500 unterstützt \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Für eine standardmäßige 4S-Anwendung empfiehlt Hobbywing einen Motor etwa in der Größe 4268 mit KV ≤ 2600.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der MAX10 G2S 140A ein sensorierter ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Es unterstützt sowohl sensorierte als auch sensorlose bürstenlose Motoren. Für den sensorierten Betrieb muss ein kompatibles Sensorkabel angeschlossen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst Bluetooth integriert?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Bluetooth ist in die Baugruppe des ESC-Ein-\/Ausschalters integriert und ermöglicht die direkte Verbindung mit der HW LINK V2 App, ohne dass für die normale Programmierung per App ein zusätzliches Bluetooth-Modul erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBenötige ich ein OTA-Programmiergerät?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein, nicht für die normale Programmierung per Bluetooth-Smartphone. Ein OTA-Programmiergerät bleibt eine der unterstützten externen Programmieroptionen über die unabhängige Programmierschnittstelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich die BEC-Spannung ändern?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der BEC kann auf 6V, 7,4V oder 8,4V eingestellt werden und liefert einen Dauerstrom von 5A. Prüfen Sie immer die Spannungsangaben von Servo und Empfänger, bevor Sie eine höhere Einstellung wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich eine BEC-Ausgangsspannung von 8,4V mit einem 2S-akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist nicht die bevorzugte Konfiguration. Beim Entladen kann die Spannung eines 2S-LiPo zu niedrig werden, damit das BEC eine stabile Ausgangsspannung von 7,4V oder 8,4V aufrechterhalten kann. Hobbywing empfiehlt 3S oder höher, wenn eine stabile BEC-Hochspannungsausgabe erforderlich ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWie hoch ist das maximale Turbo-Timing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer 140-A-MAX10 G2S unterstützt bis zu \u003cstrong\u003e32° Turbo-Timing\u003c\/strong\u003e. Ein höheres Timing steigert das mögliche Drehzahlniveau, erhöht jedoch auch die elektrische und thermische Belastung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst der MAX10 G2S wasserdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr verwendet eine verbesserte wasserdichte Sensorschnittstelle und ist für RC-Umgebungen mit Wasser- und Staubeinwirkung ausgelegt. Vermeiden Sie längeres Untertauchen und beachten Sie, dass die Wasserdichtigkeit des gesamten Fahrzeugs auch vom Motor, Empfänger, Servo, den Steckverbindern und der Installation abhängt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFunktioniert der Überhitzungsschutz des Motors mit jedem Motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der Motortemperaturschutz hängt von der Verwendung eines kompatiblen sensorgesteuerten Hobbywing-Motors ab, der die erforderlichen Temperaturdaten liefern kann. Gehen Sie nicht davon aus, dass dieser Schutz bei einem nicht unterstützten Motor eines Drittanbieters aktiv ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIst die 140-A-Version identisch mit dem MAX10 G2S 80A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSie verwenden dieselbe G2S-Plattform und viele grundlegende Funktionen, sind elektrisch jedoch nicht identisch. Die 140-A-Version unterstützt höhere Ströme, 2–4S LiPo und bis zu 32° Turbo-Timing, während das 80-A-Modell für den Betrieb mit 2–3S ausgelegt ist und eine niedrigere Obergrenze für das Turbo-Timing hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLieferumfang\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Bedienungsanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing-Aufkleber\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHandbuch und weitere Hobbywing-ESC-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInformationen zur Installation, Gaskalibrierung, programmierbaren Parametern, LED-Codes und Schutzfunktionen finden Sie in der \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S Bedienungsanleitung\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie dieses 140-A-Modell mit anderen Hochleistungs-Fahrtreglern für Fahrzeuge in der \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing-EZRUN-ESC-Kollektion\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e oder stöbern Sie in der umfangreicheren \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eRC-Car-ESC-Kollektion\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e nach weiteren Optionen für Bürsten- und bürstenlose Antriebssysteme.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e Bürstenlose RC-Antriebssysteme können hohe Ströme und erhebliche mechanische Kräfte erzeugen. Prüfen Sie vor dem Einschalten des Systems die Akkuspannung, Polarität, Motor-KV, Übersetzung, Strombelastbarkeit der Steckverbinder und Servospannung. Kalibrieren Sie den Gasbereich neu, wenn Sie den ESC zum ersten Mal installieren oder den Sender bzw. Empfänger wechseln, und trennen Sie den akku nach der Verwendung.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324198785238,"sku":"30102500 GL","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX10G2S_2048x_6a95b4eb-278a-44c7-a44e-e0bded5d0259.webp?v=1787740156"}],"url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/collections\/hobbywing-escs-sale.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}