{"title":"HPI Stage D10-Batterien – 2S LiHV-Shorty-Batterien mit XT60","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer HPI Stage D10 verwendet ein 2S-Akkusystem mit XT60-Anschluss, und seine verstellbare Akkuhalterung macht Shorty-Akkus für dieses speziell entwickelte 1\/10-RWD-Drift-Chassis besonders nützlich.\u003c\/strong\u003e Die für diese Kollektion ausgewählten CNHL-Akkus sind kompakte 7,6-V-2S-LiHV-Hardcase-Shorty-Akkus, die den erforderlichen XT60-Anschluss mit zwei deutlich unterschiedlichen Kapazitäts- und Gewichtsoptionen kombinieren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eDie Akkuwahl beim Stage-D10 betrifft nicht nur die Laufzeit. Das Chassis ermöglicht es, Shorty-Akkus im mittleren und hinteren Bereich des Fahrzeugs zu positionieren, sodass Größe und Gewicht des Akkus Teil des Setups werden können. Ein leichterer Akku kann Fahrern helfen, mit der Gesamtmasse und der Gewichtsverteilung zu experimentieren, während ein Akku mit höherer Kapazität eine nützliche längere Laufzeit bietet und verändert, wie viel Akkugewicht im Chassis mitgeführt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eFür ein leichteres, auf Drift ausgelegtes Setup ist der 4600-mAh-Ultra-Thin-Shorty die kompaktere Option mit 167,5 g. Für Fahrer, die eine längere Laufzeit wünschen und dabei das 96-mm-Shorty-Format beibehalten möchten, erhöht der 6400-mAh-Shorty die Kapazität auf 6400 mAh bei ungefähr 218 g. Beide sind 130C-LiHV-Akkus mit XT60-Ausgangskabeln und bieten Besitzern des Stage-D10 zwei klare Setup-Richtungen statt einer Einheitslösung bei der Akkuwahl.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n Vollständige Anleitung lesen\n \u003c\/button\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Show Less' : 'Read Full Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"cnhl-racing-series-lihv-6400mah-130c-2s-7-6v-shorty-lipo-battery-hardcase-with-xt60","title":"CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 130C 2S 7.6V Shorty LiPo Akku Hartschale mit XT60","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series LiHV 6400 mAh 7,6 V 2S 130C Shorty-Hardcase-Akku\u003c\/strong\u003e kombiniert eine hohe Kapazität von 6400 mAh mit einer kompakten Shorty-Länge von 96 mm und eignet sich dadurch besonders für RC-Driftcars, Rennbuggys im Maßstab 1:10, Tourenwagen, Crawler und andere Performance-Chassis, die für Shorty-Akkus ausgelegt sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit etwa \u003cstrong\u003e96 × 46 × 24 mm (L × B × H)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e218 g\u003c\/strong\u003e speichert dieser Akku deutlich mehr Energie als leichte 4000–5000-mAh-Shorty-Akkus und bleibt gleichzeitig wesentlich kürzer als ein herkömmlicher Hardcase-Akku in voller Länge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku verwendet eine \u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e mit einem XT60-Ausgangskabel. Prüfen Sie vor der Bestellung das Akkufach, das Haltesystem, den verfügbaren vertikalen Freiraum, die Anordnung der Anschlüsse und die vom ESC unterstützte maximale Spannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eIhr Modell sollte übereinstimmen\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eDieser Akku\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZellenanzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e2S-kompatibles Stromsystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,6 V nominal \/ 2S2P LiHV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Spannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer ESC unterstützt die ausgewählte Ladespannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8,70 V vollständig geladen bei LiHV \/ 8,40 V gemäß Standard-LiPo-Grenzwert\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkufach\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDas Akkufach nimmt ein 96-mm-Shorty-Hardcase auf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e96 × 46 × 24 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstalliertes Gewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDas Chassis kann den Akku sicher tragen und ausbalancieren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEtwa 218 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkuanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatibler Hardcase-Bullet-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5-mm-Bullet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeuganschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eXT60-kompatibler Stromanschluss auf der Fahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eXT60-Ausgangskabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLeistungsbedarf\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer Akkuausgang ist für die Last von Motor und ESC geeignet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e130C dauerhaft \/ 260C kurzzeitig\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate!important; border-spacing: 0 8px!important; min-width: 680px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e6400 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e7,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eChemie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLiHV-Hochvolt-Lithium-Polymer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZellenkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNennenergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e48,64 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSpannung bei voller Ladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e8,70 V im LiHV-Modus \/ 8,40 V gemäß Standard-LiPo-Grenzwert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEntladerate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e130C dauerhaft \/ 260C kurzzeitig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMaximale Laderate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5-mm-Bullet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; 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Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e218 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKabelquerschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGehäusetyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eShorty-Hardcase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eArtikelnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHC6401302HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003eDie Abmessungen des Akkus können um etwa 1–5 mm abweichen, und die Gewichtstoleranz beträgt ungefähr ±5 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left; margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/IMG_9467_480x480.jpg?v=1743500323\" alt=\"CNHL Racing Series 6400 mAh 7,6 V 2S 130C LiHV Shorty-Hardcase-Akku mit 5-mm-Bullet-auf-XT60-Kabel\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e6400-mAh-Kapazität in einem 96-mm-Shorty-Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer Hauptvorteil dieses Akkus ist die Energiemenge, die in einem kompakten \u003cstrong\u003e96-mm-Shorty-Format\u003c\/strong\u003e untergebracht ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit 6400 mAh bietet er deutlich mehr Kapazität als leichte Shorty-Akkus der Klasse von 4000–5000 mAh und behält dabei die kurze Akkulänge bei, die von vielen modernen Rennchassis verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDadurch eignet sich der Akku besonders für Fahrer, die längere Trainingseinheiten und längere Rennläufe absolvieren oder seltener den Akku wechseln möchten, ohne auf ein herkömmliches 139-mm-Hardcase in voller Länge umzusteigen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Kompromiss ist das Akkugewicht. Mit etwa 218 g ist dieses Setup nicht darauf ausgelegt, die leichtestmögliche Shorty-Konfiguration zu sein. Stattdessen bietet es eine ausgewogene Kombination aus \u003cstrong\u003ehoher Kapazität, kompakter Länge und nützlichem Chassisgewicht\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum diesen Akku wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6400-mAh-Kapazität:\u003c\/strong\u003e Hohe Energiereserve für längere Rennen, Trainingseinheiten und Trail-Einsätze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96-mm-Shorty-Länge:\u003c\/strong\u003e Passt in kompakte Akkuanordnungen, ohne ein Hardcase in voller Länge zu erfordern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e24-mm-Profil:\u003c\/strong\u003e Flacheres Profil als viele herkömmliche Hardcase-Akkus mit hoher Kapazität.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e130C-Dauerausgang:\u003c\/strong\u003e Für anspruchsvolle bürstenlose RC-Rennsysteme ausgelegt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-Schnittstelle:\u003c\/strong\u003e Modulare Hardcase-Verbindung, die häufig in leistungsorientierten RC-Anwendungen verwendet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXT60-Ausgangskabel:\u003c\/strong\u003e Nützlich für Fahrzeuge, die bereits auf XT60 ausgelegt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiHV-Chemie:\u003c\/strong\u003e Unterstützt eine vollständige Ladung bis zu 8,70 V, sofern die gesamte Elektronik dafür ausgelegt ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMehr Laufzeit für den HPI Stage D10 im Shorty-Akkuformat\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shorty\u003c\/strong\u003e bietet \u003cstrong\u003eHPI Stage D10\u003c\/strong\u003e-Fahrern eine Alternative mit höherer Kapazität zu ultraleichten Shorty-Akkus und behält dabei die kompakte Akkulänge von 96 mm bei.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit etwa \u003cstrong\u003e96 × 46 × 24 mm und 218 g\u003c\/strong\u003e ist dieser Pack besonders nützlich für längere Drift-Trainingseinheiten, bei denen weniger Akkuwechsel wichtiger sind als das absolut geringste Fahrwerksgewicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie zusätzliche Masse verändert auch das Fahrverhalten des Stage D10. Im Vergleich zu einem leichten 4600-mAh-Shorty-Pack kann der 6400-mAh-Akku mehr Masse im verstellbaren Akkubereich platzieren und dadurch eine weitere Variable für die Fahrwerksabstimmung hinsichtlich Hinterachstraktion, Übergängen und Gesamtstabilität schaffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas bedeutet nicht, dass ein höheres Gewicht automatisch besser ist. Fahrer, die das schnellste Ansprechverhalten suchen, bevorzugen möglicherweise einen leichteren Akku, während der 6400-mAh-Pack Fahrern mehr Energiereserve und ein ruhigeres Setup bietet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas XT60-Ausgangskabel eignet sich auch für Stage-D10-Konfigurationen mit einem XT60-Stromanschluss auf der Fahrzeugseite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie den 6400-mAh-Aufbau mit hoher Kapazität mit leichteren Shorty-Optionen in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-hpi-stage-d10\"\u003eCNHL HPI Stage D10 Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e2S-Shorty-Akku für Team Associated RC10B7.1 \u0026amp; RC10B7.1D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series 6400mAh 2S LiHV Shorty\u003c\/strong\u003e ist auch für kompatible Aufbauten des \u003cstrong\u003eTeam Associated RC10B7.1 und RC10B7.1D\u003c\/strong\u003e relevant, bei denen ein Shorty-Akku mit höherer Kapazität bevorzugt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Länge von 96 mm entspricht dem allgemeinen Shorty-Akkuformat, das in modernen 1\/10-Rennbuggys weit verbreitet ist, während die Kapazität von 6400 mAh längere Renndistanzen und ausgedehnte Trainingseinheiten begünstigt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Akkugewicht wird ebenfalls Teil des Chassis-Setups. Ein 218 g schwerer Kurzakku kann das Fahrzeug besonders auf unebenen Strecken oder Strecken mit wenig Grip satter wirken lassen als ein leichter Akku, während Fahrer, die schnelle Gewichtsverlagerungen bevorzugen, möglicherweise eine leichtere Alternative wählen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 130C-Angabe bietet eine beträchtliche Stromfähigkeit für moderne modifizierte und Stock-Rennantriebe, wobei die tatsächliche Akkubelastung von Motor, ESC, Übersetzung, Streckengrip und Fahrstil bestimmt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie leichtere und Akkus mit höherer Kapazität in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/batteries-for-team-associated-rc10b7-1-rc10b7-1d\"\u003e2S-Kurzakku-Kollektion für Team Associated RC10B7.1 \u0026amp; RC10B7.1D\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e2S-Kurzakku-Setup für TLR 22X-4 2.0 AC \u0026amp; DC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas 96-mm-Kurzformat macht diesen Akku auch für die \u003cstrong\u003eTLR 22X-4 2.0\u003c\/strong\u003e-Plattform relevant, sofern Akkumaße und Chassis-Konfiguration übereinstimmen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSowohl bei AC- als auch bei DC-Konfigurationen beeinflusst die Akkuwahl mehr als nur die Laufzeit. Die Positionierung in Längsrichtung, das Akkugewicht und die Gesamtbalance des Chassis können Rotation, Traktion und Stabilität beeinflussen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer 6400-mAh-Akku begünstigt längere Sessions und eine höhere Energiereserve, während ein leichterer Kurzakku geeigneter sein kann, wenn minimales Gewicht und schnelle Gewichtsverlagerung Priorität haben.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere passend dimensionierte Akkus finden Sie in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-tlr-22x-4-2-0\"\u003eAkku-Kollektion für TLR 22X-4 2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e2S-LiHV-Kurzakku für RC-Tourenwagen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Akku eignet sich auch für kompatible \u003cstrong\u003eRC-Tourenwagen\u003c\/strong\u003e-Chassis, die einen 96-mm-Kurzakku aufnehmen und keinen Akku in voller Länge erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin Kurzakku verändert die Massenverteilung im Chassis im Vergleich zu einem herkömmlichen langen Akku. Je nach Fahrzeug und Befestigungssystem kann dies zusätzliche Möglichkeiten für die Positionierung des Akkus in Längsrichtung und die Feinabstimmung der Balance schaffen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kapazität von 6400 mAh ist besonders für Training und Clubrennen nützlich, bei denen eine lange Laufzeit wertvoll ist, während die 130C-Angabe ausreichend Strom für anspruchsvolle bürstenlose Setups bereitstellt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Größen- und Kapazitätsoptionen finden Sie in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-touring-car-batteries\"\u003eAkku-Kollektion für RC-Tourenwagen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKurzakku mit hoher Kapazität für FMS FCX10-Aufbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie kompakte Akkulänge von 96 mm macht diesen Akku auch für kompatible \u003cstrong\u003eFMS FCX10\u003c\/strong\u003e-Trail- und Scale-Aufbauten relevant, in denen ein 2S-Akku mit hoher Kapazität sicher installiert werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Crawler-Einsatz bietet die Kapazität von 6400 mAh reichlich Energie für längere Trail-Fahrten. Der Kompromiss ist das akku-Gewicht von etwa 218 g. Daher sollte die Position des Akkus beim Abstimmen der Kletterbalance und der Stabilität an seitlichen Hängen sorgfältig berücksichtigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas Shorty-Format kann mehr Flexibilität bei der Positionierung bieten als ein Full-Length-Hardcase, doch die genaue FCX10-Version, die Abmessungen des Akkufachs, die Gurtanordnung, die XT60-Verkabelung und die maximale Spannung müssen weiterhin geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie weitere Optionen in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-rc-batteries-for-fms-fcx10\"\u003eFMS-FCX10-akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e6400 mAh gegenüber 4600 mAh ultradünnem Shorty\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 740px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eMerkmal\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e6400 mAh Shorty\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e4600 mAh ultradünner Shorty\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKapazität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6400 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4600 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAbmessungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e96 × 46 × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e96 × 46 × 18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCa. Gewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e218 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e167.5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKapazitätsunterschied\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eEtwa 39 % höhere Nennkapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGeringere Kapazität\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewichtsunterschied\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCa. 50,5 g schwerer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCa. 50,5 g leichter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauptpriorität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLaufzeit und sattes Chassis-Fahrgefühl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNiedriges Profil, geringes Gewicht und direktes Ansprechverhalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBeste Ausrichtung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLange Übungseinheiten und auf Ausdauer ausgelegte Setups\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGewichtssensible Drift- und Renn-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDie 6400-mAh-Version bietet eine \u003cstrong\u003eum etwa 39 % höhere Nennkapazität\u003c\/strong\u003e als der 4600-mAh-akku und ist dabei etwa 50,5 g schwerer sowie 6 mm dicker. Die bessere Wahl hängt daher davon ab, ob Laufzeit oder ein möglichst geringes akku-Gewicht für das Chassis-Setup wichtiger ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e5-mm-Bullet-Schnittstelle und XT60-Ausgangskabel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Shorty-Hardcase-akku verwendet eine \u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-akku-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e. Die mitgelieferte Ausgangsanordnung verbindet den akku mit einem \u003cstrong\u003eXT60-Stromanschluss auf der Fahrzeugseite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies unterscheidet sich von einem Softcase-akku mit einem dauerhaft direkt am akku befestigten XT60-Kabel. Die modulare Hardcase-Anordnung ermöglicht es, das externe Kabel entsprechend dem Chassis-Layout zu verlegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihr Fahrzeug EC3, IC3, EC5, IC5, T\/Dean oder einen anderen Anschluss verwendet, lässt sich XT60 nicht direkt anschließen. Verwenden Sie ein entsprechend ausgelegtes Kabel, einen Adapter oder eine professionelle Anschlussumrüstung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eLiHV-Laden und maximale Spannung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003e2S-LiHV-akku\u003c\/strong\u003e. Im LiHV-Modus erreicht der vollständig geladene akku maximal \u003cstrong\u003e4,35 V pro Zelle bzw. insgesamt 8,70 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ältere Wert von 4,38 V, der manchmal in älteren akku-Beschreibungen zu finden ist, sollte nicht als Ladeziel verwendet werden. \u003cstrong\u003e4,35 V pro Zelle dürfen nicht überschritten werden.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Bezeichnung eines Fahrzeugs als „2S-kompatibel“ bestätigt nicht automatisch die Unterstützung von 8,70 V. Einige ESCs sind auf die maximale Spannung von 8,40 V eines standardmäßigen 2S-LiPo-akku ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, kann dieser akku bis zur standardmäßigen LiPo-Grenze von \u003cstrong\u003e4,20 V pro Zelle bzw. insgesamt 8,40 V\u003c\/strong\u003e ausbalanciert geladen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 5C-Spezifikation ist die maximale Laderate. Für das regelmäßige Laden wird eine \u003cstrong\u003eausgewogene Laderate von 1C\u003c\/strong\u003e bevorzugt, wenn die Ladegeschwindigkeit nicht im Vordergrund steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eHandelt es sich um einen Akku in voller Länge oder um einen Shorty-Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein Shorty-Hardcase-Akku. Seine Länge von 96 mm ist deutlich kürzer als die üblicherweise bei Hardcase-Packs voller Größe verwendete Länge von etwa 139 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dieser Akku für den HPI Stage D10 geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr ist eine leistungsstarke Shorty-Option mit hoher Kapazität für Stage-D10-Setups, die seine Abmessungen von 96 × 46 × 24 mm aufnehmen können. Im Vergleich zu einem leichteren 4600-mAh-Akku ermöglicht er längere Fahrzeiten und bringt mehr Fahrwerksmasse für die Abstimmung mit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann dieser Akku im Team Associated RC10B7.1 oder B7.1D verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr ist eine passende 96-mm-Shorty-Option, wenn Fahrwerkskonfiguration, Akkubefestigung und Steckeranordnung den Pack aufnehmen. Seine Kapazität von 6400 mAh ermöglicht längere Fahrzeiten, während leichtere Packs für ein reaktionsfreudigeres Fahrverhalten sorgen können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst der XT60-Stecker bei diesem Akku direkt am Hardcase angebracht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku verfügt über eine 5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle mit einem 5-mm-Bullet-zu-XT60-Ausgangskabel und nicht über ein fest am Akkugehäuse angebrachtes XT60-Kabel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eHandelt es sich um einen Standard-LiPo- oder LiHV-Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein 2S-LiHV-Akku mit einer Nennspannung von 7,6 V. Die maximale Spannung bei voller Ladung beträgt 8,70 V bzw. 4,35 V pro Zelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich ihn nur auf 8,40 V laden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Ein LiHV-Akku kann bis zum standardmäßigen 2S-LiPo-Limit von 8,40 V mit Balancer geladen werden, wenn die volle LiHV-Spannung von 8,70 V nicht erforderlich ist oder für die Fahrzeugelektronik nicht bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eMuss dieser Akku immer mit 5C geladen werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. 5C ist der angegebene maximale Ladestrom. Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene Laderate von 1C bevorzugt, wenn die Ladezeit nicht im Vordergrund steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDies ist ein 2S-LiHV-Akku mit einer maximalen Ladespannung von 4,35 V pro Zelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie ein kompatibles Balancer-Ladegerät und wählen Sie den LiHV-Modus nur, wenn über der standardmäßigen LiPo-Spannung geladen wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie 4,38 V pro Zelle nicht als Ladeziel. Die maximale Spannung bei voller Ladung beträgt 4,35 V pro Zelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, kann der Akku bis zum standardmäßigen LiPo-Limit von 8,40 V bzw. 4,20 V pro Zelle geladen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 96 × 46 × 24 mm, das Gewicht von etwa 218 g und die 96-mm-Shorty-Akkuhalterung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass die 5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle und das XT60-Ausgangskabel zur Fahrzeugverkabelung passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Akkumasse beeinflusst die Balance und das Fahrverhalten des Fahrwerks. Wählen Sie die Kapazität nicht ohne Berücksichtigung des vollständigen Setups.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBefestigen Sie den Akku sicher und halten Sie die Strom- und Balancerleitungen von Zahnrädern, Antriebswellen, Aufhängungskomponenten und scharfen Fahrwerkskanten fern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaden Sie niemals unbeaufsichtigt und verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten Akku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie den Akku vor dem Aufladen abkühlen und verwenden Sie den Lagermodus, wenn er längere Zeit nicht benutzt wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":46584761286870,"sku":"HC6401302HV US","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU","offer_id":46584761319638,"sku":"HC6401302HV EU","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global","offer_id":46584761352406,"sku":"HC6401302HV GL","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"UK","offer_id":47418823704790,"sku":"HC6401302HV UK","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"AU","offer_id":49915239071958,"sku":"HC6401302HV AU","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_92260cff-eeab-4790-95cd-98b4f50be6d1.jpg?v=1744279992"},{"product_id":"cnhl-racing-series-lihv-4600mah-130c-2s-7-6v-shorty-lipo-battery-hardcase-with-xt60","title":"CNHL Ultra-Dünne Racing-Serie LiHV 4600mAh 130C 2S1P 7,6V Shorty LiPo Akku Hardcase mit XT60","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 7,6 V 2S 130C Shorty-Hardcase-Akku\u003c\/strong\u003e wurde für RC-Aufbauten entwickelt, bei denen Akkustärke, Gewichtsverteilung und die Integration ins Chassis ebenso wichtig sind wie die Kapazität.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSein markantestes Merkmal ist das \u003cstrong\u003e18 mm dünne Ultra-Thin-Profil\u003c\/strong\u003e. Mit etwa \u003cstrong\u003e96 × 46 × 18 mm (L × B × H)\u003c\/strong\u003e und nur \u003cstrong\u003e167,5 g\u003c\/strong\u003e ist dieser Shorty-Hardcase-Akku besonders für Driftfahrzeuge, Lowrider, Crawler und andere Chassis relevant, bei denen ein dünnerer, leichterer Akku mehr Freiheit bei der Akku-Positionierung und der Abstimmung der Gewichtsverteilung schaffen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku verwendet eine \u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e mit einem XT60-Ausgangskabel und kombiniert damit den modularen Anschlussstil leistungsstarker Hardcase-Akkus mit einem XT60-Anschluss auf der Fahrzeugseite.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eIhr Modell sollte übereinstimmen\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eDieser Akku\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZellenzahl\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e2S-kompatibles Stromversorgungssystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,6 V nominal \/ 2S1P LiHV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaximale Spannung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDer ESC unterstützt die ausgewählte Ladespannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8,70 V voll geladenes LiHV \/ 8,40 V bei der Standard-LiPo-Grenze\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkufach\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDie Shorty-Aufnahme nimmt ein ultradünnes Hardcase auf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e96 × 46 × 18 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkustärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDas Chassis profitiert von einem flachen Akku\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e18 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eEingebautes Gewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDas Fahrzeug kann den Akku sicher aufnehmen und ausbalancieren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCa. 167,5 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkkuanschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatibler Hardcase-Bullet-Anschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5-mm-Bullet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eFahrzeuganschluss\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eXT60-kompatibles Stromversorgungssystem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eXT60-Ausgangskabel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate!important; border-spacing: 0 8px!important; min-width: 680px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e4600 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e7,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eChemie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLiHV-Hochvolt-Lithium-Polymer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZellkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNennenergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e34,96 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSpannung bei voller Ladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e8,70 V im LiHV-Modus \/ 8,40 V bei der Standard-LiPo-Grenze\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEntladerate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e130C kontinuierlich \/ 260C kurzzeitig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMaximale Laderate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5-mm-Bullet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAusgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5-mm-Bullet auf XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBalanceranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e96 × 46 × 18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eUngefähres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e167.5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKabelquerschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eGehäusetyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eUltradünnes Shorty-Hardcase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eLagernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHC4601302HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003eDie Abmessungen des Akkus können um etwa 1–5 mm abweichen, die Gewichtstoleranz beträgt etwa ±5 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left; margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/IMG_9476_480x480.jpg?v=1743500048\" alt=\"CNHL Ultra-Thin Racing Series 4600 mAh 7,6 V 2S 130C LiHV Shorty-Hardcase-Akku mit 5-mm-Bullet-zu-XT60-Kabel\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNur 18 mm stark: Ein ultradünner 2S-Shorty-Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDas herausragende Merkmal dieses Akkus ist seine \u003cstrong\u003eStärke von 18 mm\u003c\/strong\u003e. Viele herkömmliche 2S-Hardcase-Akkus benötigen deutlich mehr vertikalen Raum, während dieser CNHL Ultra-Thin-Akku 4600 mAh in einem flachen Shorty-Format bündelt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDieser Unterschied ist bei Fahrzeugen wichtig, bei denen die Akkuhöhe das Chassis-Layout, den Schwerpunkt oder die Positionierung von Komponenten beeinflusst. Ein dünnerer Akku kann zusätzlichen Freiraum um Karosserie, Elektronik und Akkuhalterung schaffen und zugleich mehr Freiheit bei der Positionierung der Masse im Chassis ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit etwa 167,5 g bleibt der Akku für einen Hardcase-Akku mit 4600 mAh außerdem relativ leicht, wodurch er besonders für Driftfahrzeuge und andere fahrwerksabstimmungsabhängige Modelle relevant ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWarum diesen Akku wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e18 mm ultradünnes Profil:\u003c\/strong\u003e Schafft mehr Freiraum im Chassis als viele herkömmliche Hardcase-Akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e96 mm Shorty-Länge:\u003c\/strong\u003e Nützlich für verstellbare und kompakte Shorty-Akkuanordnungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht von etwa 167,5 g:\u003c\/strong\u003e Hilft, die Akkumasse bei RC-Setups mit hohen Anforderungen an das Handling gering zu halten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4600-mAh-Kapazität:\u003c\/strong\u003e Vereint eine praxistaugliche Laufzeit mit kompakten Abmessungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e130C-Dauerausgang:\u003c\/strong\u003e Für anspruchsvolle bürstenlose RC-Renn- und Driftsysteme entwickelt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle:\u003c\/strong\u003e Modulare Akkuverbindung, die häufig in leistungsorientierten RC-Setups verwendet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eXT60-Ausgangskabel:\u003c\/strong\u003e Praktisch für Fahrzeuge, die bereits auf XT60 verkabelt sind.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEine leichte Shorty-Akkuoption für den HPI Stage D10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 2S 130C Shorty\u003c\/strong\u003e ist für den \u003cstrong\u003eHPI Stage D10\u003c\/strong\u003e besonders interessant, da das Chassis ermöglicht, die Akkuposition als Teil der gesamten Fahrwerksabstimmung zu nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMit etwa \u003cstrong\u003e96 mm Länge, 18 mm Dicke und 167,5 g\u003c\/strong\u003e bietet dieser Akku Driftfahrern eine kompakte, leichte Alternative zu größeren Shorty-Akkus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie ultradünne Bauweise kann beim Experimentieren mit Akkuhöhe und -position nützlich sein, während der kürzere Akkukörper mehr Freiheit im Bereich der verstellbaren Akkuhalterung lässt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeim Setup eines Drift-Chassis macht ein geringeres Akkugewicht das Fahrzeug nicht automatisch schneller. Es verändert die Massenverteilung, was sich auf das Ansprechverhalten bei Lastwechseln, die Traktion am Heck und das gesamte Fahrgefühl des Chassis auswirken kann. Dadurch ist dieser Akku besonders nützlich für Fahrer, die die Akkuposition aktiv abstimmen, statt einfach den Akku mit der höchsten verfügbaren Kapazität einzubauen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas XT60-Ausgangskabel eignet sich ebenfalls für Stage-D10-Setups mit XT60-Stromanschluss und vermeidet einen unnötigen zusätzlichen Adapter im Hauptstrompfad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie diese leichte 4600-mAh-Option mit Shorty-Akkus mit höherer Kapazität in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-hpi-stage-d10\"\u003eCNHL HPI Stage D10 Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUltradünner 2S-Akku für RC-Driftautos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Kombination aus Shorty-Abmessungen, geringer Akkudicke und einem Gewicht von etwa 167.5g macht diesen Akku besonders relevant für \u003cstrong\u003e2S RC-Driftautos\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDrift-Chassis bieten oft mehrere Positionen zur Akku-Montage, da die Akkulage die Balance zwischen Vorder- und Hinterachse, das polare Trägheitsmoment und die Belastung der Hinterachse verändert. Ein ultradünner Akku fügt eine weitere Abstimmungsmöglichkeit hinzu, indem er den vom Akku beanspruchten vertikalen Raum reduziert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie 130C-Angabe bietet ebenfalls eine hohe Strombelastbarkeit für kompatible bürstenlose Drift-Systeme, wobei der tatsächliche Strombedarf von ESC, Motor, Übersetzung, Boost- und Turbo-Einstellungen, Reifenhaftung und Fahrstil abhängt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompakte Akkuoption für den Redcat Caprice Classic Lowrider\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser 4600mAh Shorty-Akku kommt auch für kompatible \u003cstrong\u003eRedcat Caprice Classic RC Lowrider\u003c\/strong\u003e-Aufbauten infrage, bei denen ein kompakter 2S-Akku mit XT60-Anschluss geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Lowrider liegt der Vorteil anders als bei einem Wettbewerbs-Driftfahrzeug. Akkudicke und Gesamtabmessungen sind wichtig, da das Chassis nicht nur Antrieb und Elektronik, sondern auch Aufhängungs- und Hopping-Mechanismen aufnehmen muss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin kurzer 96mm-Akku kann mehr Freiheit bei der Anordnung bieten, während die Kapazität von 4600mAh ausreichend Energie für Cruisen und wiederholte Scale-Funktionen liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätige vor dem Einbau stets Spannung, Akkufach, XT60-Verkabelung und den Freiraum um bewegliche Aufhängungskomponenten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergleiche weitere geeignete Optionen in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/redcat-caprice-lowrider-batteries\"\u003eRedcat Caprice Classic RC Lowrider-Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e2S Shorty LiHV für FMS FCX10-Aufbauten\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie kompakten Abmessungen machen diesen Akku auch für kompatible \u003cstrong\u003eFMS FCX10\u003c\/strong\u003e-Trail- und Scale-Aufbauten relevant, in denen das Fahrzeug einen 96 × 18 × 46mm großen Hardcase-Akku aufnehmen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür den Einsatz in Crawlern kann die ultradünne Bauweise nützlich sein, wenn die Akkuplatzierung zur Abstimmung der Fahrwerksbalance genutzt wird. Ein Akku mit niedrigerem Profil kann beim Positionieren des Gewichts im Fahrzeug mehr Flexibilität bieten als ein herkömmlicher Hardcase-Akku in voller Höhe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Kapazität von 4600mAh bietet außerdem deutlich mehr Energie als kleine Crawler-Akkus im Wettbewerbsstil und eignet sich daher besser für längere Trail-Fahrten, wenn die zusätzliche Kapazität und das Gewicht zum Fahrzeugaufbau passen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBestätigen Sie vor der Verwendung die genaue FCX10-Version, das Akkufach, den Stecker, die Anordnung des Haltegurts und die maximal unterstützte Akkuspannung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie weitere Optionen in der \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-rc-batteries-for-fms-fcx10\"\u003eFMS-FCX10-Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUltradünner Shorty-Akku im Vergleich zum herkömmlichen Shorty-Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 720px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003ePriorität\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e4600 mAh ultradünner Shorty\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eHerkömmlicher Shorty\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDicke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTypischerweise dicker\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBodenfreiheit des Chassis\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMehr verfügbarer vertikaler Raum\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNutzt mehr vertikalen Raum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePositionierung des Akkus\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMehr Abstimmungsmöglichkeiten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKonventionellere Platzierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eHauptpriorität\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNiedriges Profil und geringeres Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKapazität oder herkömmliche Passform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eBesonders geeignet für\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDrift-, Lowrider- und Chassis-Abstimmungsaufbauten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAllgemeine Anwendungen für Shorty-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e5-mm-Bullet-Schnittstelle und XT60-Ausgangskabel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDieser Akku verwendet eine \u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle\u003c\/strong\u003e. Die mitgelieferte Ausgangsanordnung verbindet den Hardcase-Akku mit einem \u003cstrong\u003eXT60-Anschluss auf der Fahrzeugseite\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies unterscheidet sich von einem Softcase-Akku mit einem dauerhaft aus dem Akku herausgeführten XT60-Kabel. Die modulare Hardcase-Anordnung ist bei leistungsorientierten RC-Anwendungen nützlich, da die externe Verkabelung passend zum Chassis verlegt werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn Ihr Fahrzeug EC3, IC3, EC5, IC5, T\/Dean oder einen anderen Stecker verwendet, wird der Akku nicht direkt über XT60 angeschlossen. Verwenden Sie ein entsprechend ausgelegtes Kabel, einen Adapter oder eine professionelle Steckerumrüstung, die für das gesamte Stromversorgungssystem geeignet ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eLiHV-Laden und maximale Spannung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003e2S-LiHV-Akku\u003c\/strong\u003e. Im LiHV-Modus erreicht der Akku bei vollständiger Ladung maximal \u003cstrong\u003e4,35 V pro Zelle bzw. insgesamt 8,70 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer ursprüngliche Wert von 4,38 V, der manchmal in älteren Akku-Beschreibungen zu finden ist, sollte nicht als Ladeziel verwendet werden. \u003cstrong\u003e4,35 V pro Zelle ist die maximale LiHV-Ladespannung für diesen Akku.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGehen Sie nicht davon aus, dass jedes als „2S-kompatibel“ beschriebene Fahrzeug 8,70 V unterstützt. Einige ESCs sind auf die maximale Spannung von 8,40 V eines standardmäßigen 2S-LiPo-Akkus ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWenn die vollständige LiHV-Kompatibilität nicht bestätigt wurde, kann dieser Akku mit dem Standard-LiPo-Limit von \u003cstrong\u003e4,20 V pro Zelle bzw. insgesamt 8,40 V\u003c\/strong\u003e mit Balancer geladen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer angegebene Wert von 5C ist die maximale Laderate. Für das reguläre Laden wird eine \u003cstrong\u003eausgeglichene Laderate von 1C\u003c\/strong\u003e bevorzugt, wenn die Ladegeschwindigkeit nicht oberste Priorität hat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWie dünn ist dieser Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku ist etwa 18 mm dick. Seine vollständigen Abmessungen betragen in der Reihenfolge L × B × H 96 × 18 × 46 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWarum einen ultradünnen Shorty-Akku verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin ultradünner Akku nimmt weniger vertikalen Platz im Fahrgestell ein und kann zusätzliche Freiheit bei der Akkuplatzierung, der Schwerpunktabstimmung und der Platzierung der Elektronik bieten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dieser Akku für den HPI Stage D10 geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr ist eine leistungsstarke, leichte Shorty-Option für Stage-D10-Setups, die seine Abmessungen von 96 × 18 × 46 mm aufnehmen können. Seine geringe Masse und das flache Profil sind besonders relevant, da die Akkuplatzierung Teil der Fahrgestell-Abstimmungsstrategie des Stage D10 ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eHat der Akku direkt am Hardcase einen XT60-Anschluss?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Akku verfügt über eine 5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle mit einem XT60-Ausgangskabel. Dies darf nicht mit einem Softcase-Akku mit fest angebrachtem XT60-Kabel verwechselt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIst dieser Akku ein Standard-LiPo oder ein LiHV-Akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein 2S-LiHV-Akku mit einer Nennspannung von 7,6 V und einer maximalen Ladespannung von 8,70 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eKann ich diesen Akku nur bis 8,40 V laden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Ein LiHV-Akku kann bis zur standardmäßigen 2S-LiPo-Grenze von 8,40 V vollgeladen werden, wenn die volle LiHV-Spannung für die Fahrzeugelektronik nicht erforderlich ist oder nicht bestätigt wurde.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eBedeutet 130C, dass das Fahrzeug immer extrem hohe Ströme zieht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der Wert 130C ist die angegebene Entladerate des Akkus. Der tatsächliche Stromverbrauch wird durch Motor, ESC, Übersetzung, Boost-Einstellungen, Fahrzeuggewicht, Traktion und Fahrbedingungen bestimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eSollte dieser Akku immer mit 5C geladen werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. 5C ist die angegebene maximale Laderate. Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene Rate von 1C bevorzugt, wenn die Ladezeit nicht im Vordergrund steht.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDies ist ein 2S-LiHV-Akku mit einer maximalen Ladespannung von 4,35 V pro Zelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie ein kompatibles Balancer-Ladegerät und wählen Sie den LiHV-Modus nur, wenn über der standardmäßigen LiPo-Spannung geladen wird.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwenden Sie 4,38 V pro Zelle nicht als Ladeziel; die maximale Ladespannung beträgt 4,35 V pro Zelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn die vollständige LiHV-Unterstützung nicht bestätigt wurde, kann der Akku bis zur standardmäßigen LiPo-Grenze von 8,40 V bzw. 4,20 V pro Zelle geladen werden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor der Verwendung die Abmessungen von 96 × 18 × 46 mm, das Gewicht von etwa 167,5 g und die Shorty-Akkuhalterung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStellen Sie sicher, dass die 5-mm-Bullet-Hardcase-Schnittstelle und das XT60-Ausgangskabel zur Fahrzeugverkabelung passen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSichern Sie den Akku fest und halten Sie die Strom- und Balancerleitungen von Zahnrädern, Antriebswellen, Aufhängungsteilen und scharfen Fahrgestellkanten fern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt und verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten Akku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLassen Sie den Akku vor dem Aufladen abkühlen und verwenden Sie den Lagermodus, wenn der Akku längere Zeit nicht verwendet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":46584821481686,"sku":"HC4601302HV US","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU","offer_id":46584821514454,"sku":"HC4601302HV EU","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global","offer_id":46584821547222,"sku":"HC4601302HV GL","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_d45b820c-7bfd-46b9-9340-c8743f7479dc.jpg?v=1744279961"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/01_b7cccd6d-ead2-4d41-9d25-48251bb98e17.png?v=1787733336","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/collections\/lipo-battery-for-hpi-stage-d10.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}