{"title":"Team Associated RC12R8-Akku – 1S Shorty-LiPo","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n\u003cp\u003eSuchst du einen \u003cstrong\u003eTeam Associated RC12R8 akku\u003c\/strong\u003e? Der RC12R8 Factory Team Kit (#4023) ist ein speziell entwickeltes elektrisches Onroad-Rennchassis im Maßstab 1\/12 mit extrem niedrigem Schwerpunkt, dreifacher zentraler Pivot-Aufhängung und hochgradig einstellbarer Renngeometrie. Team Associated empfiehlt einen 1S-8300mAh-Renn-LiPo-Akku. Daher ist das flache 1S-Hardcase-Format ein wichtiger Ausgangspunkt bei der Wahl deines akku.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\n Der \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S 130C Shorty LiHV Battery\u003c\/strong\u003e ist eine kompatible akku-Option für den Team Associated RC12R8. Sein kompaktes Hardcase mit den Maßen 91 × 46 × 18mm ist etwas kleiner als das offiziell empfohlene Reedy-8300mAh-Pack. Mit einem Gewicht von etwa 150g ist es eine leichtere Alternative, ohne nennenswert an Kapazität einzubüßen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\n Entdecke unten den CNHL 8200mAh 1S Renn-akku und erfahre, wie seine kompakten Abmessungen, das Hochentladungsdesign und die 5-mm-Bullet-Anschlüsse zur RC12R8-Plattform passen. Unser akku-Leitfaden behandelt außerdem das Laden von 1S-LiPo- und LiHV-Akkus, Überlegungen zu Anschlüssen und Anforderungen an den akku am Renntag.\n\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n Vollständigen Leitfaden lesen\n \u003c\/button\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Show Less' : 'Read Full Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"cnhl-racing-series-lihv-8200mah-130c-1s-3-8v-shorty-lipo-battery-hardcase-with-xt60","title":"CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S Shorty LiHV-Akku im Hardcase für 1\/12-Pan-Cars, GT12 und LMP12","description":"\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series 8200 mAh 3,8 V 1S 130C Shorty LiHV-Hardcase-Akku\u003c\/strong\u003e ist für kompatible \u003cstrong\u003e1\/12-Onroad-Pan-Cars, LMP12, GT12 und spezielle 1S-Rennplattformen\u003c\/strong\u003e konzipiert. Das flache Gehäuse mit den Maßen 91 × 46 × 18 mm, das Gewicht von etwa 150 g und das Format mit 5-mm-Bullet-Anschlüssen machen ihn zu einem spezialisierten Renn-akku statt zu einem herkömmlichen 2S-Shorty-Pack.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVor der Bestellung:\u003c\/strong\u003e Prüfen Sie, ob Ihr Chassis für einen akku mit den Abmessungen 91 × 46 × 18 mm geeignet ist, die Elektronik mit 1S kompatibel ist und die Anordnung der akkuanschlüsse unterstützt wird. Prüfen Sie die Stromversorgungsanforderungen von Empfänger und Servo, die sichere Befestigung des akku und die rennspezifischen Zulassungsregeln. Dieser akku ist kein direkter Ersatz für einen 2S-Shorty-LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:600px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:40%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMarke \/ Serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCNHL Racing Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eArtikelnummer \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHC8201301HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKapazität\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e8200 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAkkuchemie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHochvolt-Lithium-Polymer (LiHV)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eZellkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1S2P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNennenergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e31,16 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaximale Ladespannung für LiHV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4,35 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStandard-Ladegrenze für LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4,20 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEntladerate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e130C Dauerentladung \/ 260C kurzzeitige Entladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaximale Laderate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMax. 5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStromanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5-mm-Bullet-Anschlüsse mit XT60-Anschlusskabel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBalancestecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAbmessungen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e91 × 46 × 18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCa. Gewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e150 g (±5 g)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKabelquerschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGehäusetyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFlaches Hardcase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePackungsmenge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1 Akku\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eDie Abmessungen können um etwa 1–5 mm abweichen. Prüfen Sie vor dem Einbau die Einstellmöglichkeiten des akkuanschlags, den Abstand zu den Anschlüssen und etwaige rennspezifische Größenbeschränkungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e8200 mAh 1S LiHV-Power für 1\/12-Pan-Car-Rennen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series 8200 mAh 1S LiHV\u003c\/strong\u003e kombiniert etwa 31,16 Wh Nennenergie mit einem schlanken Hardcase von 18 mm. Seine Herstellerangaben von 130C Dauerentladung und 260C kurzzeitiger Entladung zielen auf spezielle 1S-Rennantriebe ab, bei denen Strombedarf, elektrischer Widerstand und die gleichbleibende Leistung des akku wichtig sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDas 1S-Format mit hoher Kapazität eignet sich für das Training auf der Rennstrecke, die Fahrwerksabstimmung und längere Fahrten. Die tatsächliche Laufzeit und das Spannungsverhalten hängen von Übersetzung, Motortiming, ESC-Einstellungen, Streckenbedingungen und Fahrstil ab. Der C-Wert garantiert weder einen bestimmten Betriebsstrom noch eine Verbesserung der Rundenzeit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWarum den CNHL Racing Series 8200 mAh 1S Shorty wählen?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKapazität von 8200 mAh:\u003c\/strong\u003e Große nominale Energiereserve für kompatible 1S-Rennwagen und Trainingseinheiten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFlaches 18-mm-Hartschalengehäuse:\u003c\/strong\u003e Ermöglicht den Einbau eines Akkus in niedriger Position in geeigneten Pan-Car-Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntladerate: 130C dauerhaft \/ 260C kurzzeitig:\u003c\/strong\u003e Hohe angegebene Entladeleistung für spezielle 1S-Rennsysteme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e91 × 46 mm Grundfläche:\u003c\/strong\u003e Kompaktes Format, ähnlich wie bei gängigen flachen 1S-Renn-akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEtwa 150 g Gewicht:\u003c\/strong\u003e Hilfreich bei der Planung der Chassis-Gewichtsverteilung und der vorgeschriebenen Mindestgewichte im Rennen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5-mm-Geschossstecker:\u003c\/strong\u003e Elektrischer Anschluss im Rennsportstil, optional mit XT60-Kabel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiHV-Chemie:\u003c\/strong\u003e Unterstützt das Laden mit bis zu 4,35 V, sofern dies von der Ausrüstung und den Rennregeln zugelassen ist.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e8200-mAh-1S-Akku für Team Associated RC12R8 Factory Team\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eTeam Associated RC12R8 Factory Team\u003c\/strong\u003e ist ein 1\/12-Onroad-Pan-Car mit einer offiziellen Empfehlung für den Reedy STOCKSTAR 8300mAh 1S-akku. Dieser CNHL-8200mAh-LiHV-Pack bietet nahezu dieselbe Nennkapazität in einem \u003cstrong\u003e91 × 46 × 18 mm großen Hartschalengehäuse mit einem Gewicht von etwa 150 g\u003c\/strong\u003e und ist damit eine kompatible akku-Option für die 1S-Rennplattform des RC12R8. Prüfen Sie die Akkubefestigung, den Freiraum für die 5-mm-Geschossstecker und den Einbau des Reglers. Entdecken Sie die \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-team-associated-rc12r8\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eTeam Associated RC12R8-Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e für weitere technische Daten und Vergleiche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e1S-Akku für XRAY X12 und Awesomatix A12 Pan-Cars\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKompatible 1S-Rennkonfigurationen mit \u003cstrong\u003eXRAY X12, Awesomatix A12 und A12X\u003c\/strong\u003e können dieses flache akku-Format nutzen, sofern das Chassis die Maße von 91 × 46 × 18 mm und die Position der Anschlüsse zulässt. Die Kapazität von 8200 mAh eignet sich gut für das Training im Verein und die Vorbereitung auf Wettkämpfe. Prüfen Sie vor dem Einbau die genaue Chassis-Generation, das Akkubefestigungssystem und die 1S-Elektronikkonfiguration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e1S-Shorty-Akku für Roche P12, Yokomo YRX12 und Team Saxo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie CNHL Racing Series 8200mAh 1S LiHV eignet sich auch für kompatible Pan-Car-Konfigurationen mit \u003cstrong\u003eRoche Rapide P12, Yokomo YRX12 und Team Saxo GT-300W-Series\u003c\/strong\u003e. Das kurze, flache Hartschalengehäuse bietet ein praktisches Format für passende 1S-Akkufächer. Prüfen Sie vor der Verwendung die genaue Chassis-Version, die Position des Akkustoppers, die Steckerausführung und die Rennregeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e8200-mAh-1S-Akku für GT12- und LMP12-Rennen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFür die Klassen \u003cstrong\u003eGT12 und LMP12\u003c\/strong\u003e, in denen 1S-Hardcase-akkus zugelassen sind, bietet der 8200-mAh-Pack eine Option mit hoher Kapazität für Rennen, Training und Chassistests. Die Regeln zur Zellenzahl, die Zulassungslisten für Akkus und die maximalen Ladespannungen unterscheiden sich jedoch je nach Meisterschaft und Verein. Prüfen Sie vor der Bestellung eines Wettbewerbs-Akkus die Vorgaben Ihrer Veranstaltung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e1S-LiHV-Shorty im Vergleich zum herkömmlichen 2S-Shorty-Akku\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin \u003cstrong\u003e1S-LiHV-akku\u003c\/strong\u003e hat eine Nennspannung von 3,8 V, während herkömmliche 2S-LiPo-akkus eine Nennspannung von 7,4V haben. Obwohl beide als Shorty-akkus bezeichnet werden können, sind sie für unterschiedliche elektrische Systeme ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.5;min-width:580px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;text-align:left;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;text-align:left;\"\u003eCNHL 8200 mAh 1S LiHV\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;text-align:left;\"\u003eStandardmäßiger 2S-LiPo-Shorty\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZellenzahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1S2P\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTypischerweise 2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,8 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e7,4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpannung bei voller Ladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBis zu 4,35 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8,40 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTypische Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/12 Pan Car \/ LMP12 \/ GT12 1S-Klassen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/10 Touring \/ Drift \/ Offroad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eErforderliche Elektronik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1S-kompatible ESC- und Empfängerstromversorgung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S-kompatibler ESC und BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Dieser 1S-akku kann nicht als herkömmlicher 2S-Ersatz verwendet werden. Wählen Sie immer die für das gesamte Motor-, ESC- und Empfängerstromversorgungssystem angegebene Zellenzahl.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePrüfen Sie die Stromversorgung von 1S-ESC, Empfänger und Servo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEin herkömmlicher ESC-BEC reduziert häufig die Akkuspannung, um den Empfänger und das Servo zu versorgen. Da ein 1S-akku nur eine Nennspannung von 3,8 V liefert, benötigen manche Elektronikkomponenten einen \u003cstrong\u003eBoost-BEC, einen externen Spannungswandler oder eine separate geregelte Empfängerversorgung\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergewissern Sie sich, dass der ESC den 1S-Betrieb unterstützt und dass Empfänger, Lenkservo, Transponder und weitere Bordkomponenten mit der erforderlichen Spannung versorgt werden. Ein akku, der physisch in das Chassis passt, gewährleistet nicht automatisch eine vollständige, funktionierende elektrische Ausstattung.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e5-mm-Bullet-Anschlüsse und XT60-Anschlusskabel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer akku verwendet \u003cstrong\u003e5-mm-Bullet-Anschlüsse\u003c\/strong\u003e mit einem XT60-Anschlusskabel. Dieses Format eignet sich für die kompakten Verkabelungen, die bei speziellen 1\/12-Rennwagen üblich sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrüfen Sie vor dem Einbau die Polung, den Bullet-Durchmesser, die Einstecktiefe, den Freiraum für die Kabel und die Steckerführung. Lassen Sie niemals die freiliegenden positiven und negativen Bullet-Kontakte einander berühren und achten Sie darauf, dass die Kabel nicht in den Antriebsstrang oder die Karosserie geraten können.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e1S-LiHV-Laden: 4,35 V oder 4,20 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDies ist ein \u003cstrong\u003e1S-LiHV-akku mit einer Nennspannung von 3,8 V\u003c\/strong\u003e und einer angegebenen maximalen Ladespannung von \u003cstrong\u003e4,35 V\u003c\/strong\u003e. Ein kompatibles LiHV-Ladegerät kann mit dieser Einstellung laden, sofern dies mit dem gesamten Setup und den geltenden Rennregeln vereinbar ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn vielen organisierten Rennklassen für 1\/12 und GT12 gilt eine maximale akku-Spannung von \u003cstrong\u003e4,20 V\u003c\/strong\u003e. Der akku kann bis zu diesem Standardgrenzwert geladen werden. Prüfen Sie jedoch, welche Spannung laut Reglement der jeweiligen Veranstaltung zulässig ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür das regelmäßige Laden ist eine \u003cstrong\u003e1C-Rate von 8,2 A\u003c\/strong\u003e ein konservativer Richtwert. Der angegebene Höchstwert des Herstellers beträgt 5C, entsprechend 41 A. Ladegerät, Stromkabel, akku-Temperatur und Rennreglement können jedoch niedrigere Grenzwerte vorschreiben. Verwenden Sie ein geeignetes, für 1S-LiHV ausgelegtes Ladegerät und einen passenden akku-Anschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntdecken Sie \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eCNHL-Ladegeräte für LiPo- und LiHV-Akkus\u003c\/a\u003e und finden Sie passendes Ladezubehör.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eZulassung für Rennen und Wettbewerbsregeln\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDie Zulässigkeit des Akkus hängt vom aktuellen technischen Reglement der Veranstaltung ab. Diese CNHL-Artikelnummer \u003cstrong\u003eHC8201301HV wird nicht als von ROAR, EFRA, IFMAR oder BRCA homologiert beworben\u003c\/strong\u003e. Bei manchen Clubrennen mit offenem Reglement sind handelsübliche Hardcase-akkus erlaubt, während bei sanktionierten Veranstaltungen möglicherweise ein gelistetes und zugelassenes akku-Modell vorgeschrieben ist.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBevor Sie an einem reglementierten Rennen teilnehmen, prüfen Sie die zugelassene akku-Liste, die zulässige Ladespannung, die Gehäuseabmessungen, die Steckervorschriften und die Regeln zum Ladestrom. Die physische Passform bedeutet nicht, dass der Akku für den Wettbewerb zugelassen ist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAkkus für RC-Rennen im Überblick\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVergleichen Sie modellspezifische Optionen in der \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-team-associated-rc12r8\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eAkku-Kollektion für den Team Associated RC12R8\u003c\/a\u003e und entdecken Sie weitere \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-1-12-scale-rc-cars\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eAkkus für RC-Fahrzeuge im Maßstab 1\/12\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWeitere Zellformate und Rennkonfigurationen findest du unter \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-high-voltage-3-8v-1s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eCNHL-1S-LiHV-Akkus\u003c\/a\u003e, \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/racing-series-lihv-hardcase-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eHardcase-Akkus der Racing-Serie mit LiHV\u003c\/a\u003e und der \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/shorty-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eCNHL-Shorty-LiPo-Akku-Kollektion\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eIst dieser akku mit dem Team Associated RC12R8 kompatibel?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der CNHL-8200-mAh-1S-Hardcase-akku ist mit der 1S-Rennakkuplattform des RC12R8 kompatibel und bietet nahezu dieselbe Kapazität wie der offiziell empfohlene Reedy-8300-mAh-Akku. Prüfe bei deinem Aufbau die Akkuhalterung und den Einbau der 5-mm-Anschlüsse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKann ich ihn in einem XRAY X12 oder Awesomatix A12 verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr eignet sich für kompatible 1S-Konfigurationen mit Platz für ein 91 × 46 × 18 mm großes Hardcase. Prüfe vor dem Einbau die genaue Chassis-Generation, das Befestigungssystem, die Stromanschlüsse und die Anordnung des ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKann dieser akku für GT12-Rennen verwendet werden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa, in GT12-Klassen, die 1S-Hardcase-akkus mit diesen Spezifikationen zulassen. Die Wettbewerbsregeln können variieren. Prüfe daher die Liste der für die Veranstaltung zugelassenen akkusowie die Spannungsgrenze und Maßvorgaben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eIst dieser akku ROAR-zugelassen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser spezielle akku wird nicht als ROAR-zugelassen beworben. Prüfe vor der Teilnahme an Rennen, für die homologierte Ausrüstung erforderlich ist, die aktuelle Liste zugelassener Akkus und die Veranstaltungsanforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eBenötigt ein 1S-Pan-Car einen Spannungsbooster?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas hängt von der ESC- und Empfängerelektronik ab. Wenn der ESC keinen geeigneten Boost-BEC bereitstellt, ist möglicherweise ein externer DC-DC-Booster oder eine andere zugelassene Stromversorgung für den Empfänger erforderlich.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eIst das dasselbe wie ein 2S-Shorty-LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dies ist ein 1S-LiHV-akku mit einer Nennspannung von 3,8 V. Ein herkömmlicher 2S-LiPo hat eine Nennspannung von 7,4V. Sie sind elektrisch nicht austauschbar.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWelche Abmessungen hat der akku?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Hardcase misst etwa 91 × 46 × 18 mm (L × W × H) und wiegt ungefähr 150 g. Prüfe vor dem Einbau die Akkuhalterungen, den Abstand zu den Anschlüssen und den Platz in der Karosserie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen 5-mm-Bullet- und XT60-Anschlüssen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer akku verfügt über 5-mm-Bullet-Stecker und ein XT60-Anschlusskabel. Prüfe vor der Verwendung beider Anschlussmöglichkeiten die Verkabelung, die Polarität und die Anforderungen an den ESC-Stecker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eSoll ich diesen 1S-LiHV-akku auf 4.20V oder 4.35V laden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer akku unterstützt das Laden mit LiHV bis zu 4.35V. In vielen Rennklassen ist die zulässige Spannung vor dem Rennen jedoch auf 4.20V begrenzt. Halte dich an die Spezifikation des Akkus, die Anleitung des Ladegeräts und die Veranstaltungsregeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWelcher Ladestrom wird empfohlen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEine Laderate von 1C entspricht 8.2A. Obwohl der angegebene Maximalwert des Akkus bei 5C beziehungsweise 41A liegt, verwende einen niedrigeren Grenzwert, wenn das Ladegerät, die Anschlusskomponenten oder die Wettbewerbsregeln dies erfordern.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eGarantieren 130C maximale Beschleunigung?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Dauerstrombelastbarkeit von 130C ist eine vom Hersteller angegebene akku-Spezifikation. Die tatsächliche Beschleunigung und Leistung hängen von der Motorlast, der ESC-Konfiguration, der Übersetzung, dem elektrischen Widerstand und den Streckenbedingungen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:bold;color:#111;margin:24px 0 10px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWichtiger Akkuhinweis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDies ist ein 1S-LiHV-akku. Die angegebene maximale Ladespannung für LiHV beträgt 4.35V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIn manchen Rennklassen ist die Ladeschlussspannung des Akkus auf 4.20V begrenzt. Halte dich an die geltenden Veranstaltungsregeln.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende ein kompatibles 1S-LiPo\/LiHV-Ladegerät mit den richtigen Spannungs- und Stromeinstellungen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe vor der Bestellung die Abmessungen von 91 × 46 × 18mm, das Gewicht von ungefähr 150g und die Ausführung mit 5-mm-Bullet-Steckern.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerwende diesen 1S-Akku nicht als Ersatz für einen herkömmlichen 2S-akku.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe, ob der ESC 1S unterstützt, und stelle eine ausreichende geregelte Stromversorgung für Empfänger, Lenkservo und andere Elektronik sicher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrüfe vor dem Anschließen des Akkus die Polarität des Steckers, den Sitz der Bullet-Stecker und die sichere Verkabelung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLass niemals freiliegende Plus- und Minuspole des Akkus miteinander in Kontakt kommen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSichere den Akku ordnungsgemäß im Hardcase und überprüfe ihn nach Unfällen oder Schäden am Chassis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGehe nicht davon aus, dass dieser akku für ROAR-, EFRA-, IFMAR-, BRCA- oder andere regulierte Rennveranstaltungen zugelassen ist, ohne die aktuelle Liste der zugelassenen Ausrüstung zu prüfen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLade den Akku niemals unbeaufsichtigt. Lade oder betreibe keine aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten oder überhitzten akkus.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberschreite weder die angegebene maximale Laderate von 5C noch eine niedrigere Begrenzung des Ladegeräts, des Steckverbinders oder des Wettbewerbs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNutze ein geeignetes Lagerungsprogramm, wenn der akku längere Zeit nicht verwendet wird.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":46584830001366,"sku":"HC8201301HV US","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EU","offer_id":46584830034134,"sku":"HC8201301HV EU","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":46584830066902,"sku":"HC8201301HV GL","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_9d5cb130-9ffc-4973-86c7-066e569855fb.jpg?v=1744279944"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/001_eff8f163-c543-482d-8181-1de0419bc8a8.png?v=1794305886","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/collections\/lipo-battery-for-team-associated-rc12r8.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}