{"product_id":"hobbywing-ezrun-max4-hv-300a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300A 6–12S sensorgesteuerter bürstenloser Fahrtenregler für 1\/5-RC-Autos","description":"\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/strong\u003e ist ein bürstenloser Hochspannungs-Hochstromregler für \u003cstrong\u003e1\/5-Offroad-Fahrzeuge und RC-Trucks für schwere Lasten\u003c\/strong\u003e. Mit Unterstützung für \u003cstrong\u003e6S bis 12S LiPo\u003c\/strong\u003e, einem Nennstrom von \u003cstrong\u003e300 A Dauerstrom \/ 2000 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e sowie sensorbehaftetem und sensorlosem bürstenlosem Betrieb wurde er für großformatige RC-Antriebssysteme entwickelt, bei denen Fahrzeugmasse, Motorgröße und elektrische Last deutlich über denen eines typischen 1\/8-Systems liegen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜber die reine Strombelastbarkeit hinaus vereint der MAX4 HV einen leistungsstarken einstellbaren BEC, IP67-Umweltschutz, Kondensatortemperaturschutz, elektronisches Schalten, eine Schaltung zur Funkenreduzierung, OTA-Programmierung und Datenaufzeichnung in einer großformatigen Reglerplattform.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchneller Passform-Check\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmpfohlene Anwendung:\u003c\/strong\u003e 1\/5-Offroad-Fahrzeuge und RC-Trucks für schwere Lasten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 6–12S LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortyp:\u003c\/strong\u003e Sensorbehafteter oder sensorloser bürstenloser Motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12S-Motorrichtlinie:\u003c\/strong\u003e KV ≤600 mit einem Motor der Größe 70125 als herkömmliche Referenz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer- \/ Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 300A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbar, 10 A Dauerstrom\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAbmessungen:\u003c\/strong\u003e 125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 775,4 g\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEingangsanschluss:\u003c\/strong\u003e Nicht enthalten\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotoranschlüsse:\u003c\/strong\u003e 8,0-mm-Goldbuchsen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammieranschluss:\u003c\/strong\u003e Gemeinsam mit der Schnittstelle für den Kühllüfter genutzt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nBestätigen Sie vor der Installation \u003cstrong\u003eden Montageplatz für den Regler, die Motorabmessungen, die mögliche Motordrehzahl, die Übersetzung, die Belastbarkeit des Antriebsstrangs, die Leistungsfähigkeit des Akkus, die Strombelastbarkeit der Anschlüsse, den Kühlluftstrom und die Gesamtlast des Fahrzeugs\u003c\/strong\u003e. Die Motor-KV sollte nicht das einzige Kompatibilitätskriterium sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProduktspezifikationen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktname\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduktnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/5-Offroad-Fahrzeuge \u0026amp; RC-Trucks für schwere Lasten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSensorloser \/ sensorbehafteter bürstenloser Motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDauer- \/ Spitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e300A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–12S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e12S-Motorreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤600, Motor der Größe 70125*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V einstellbarer 10-A-Schalt-BEC für Dauerbetrieb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMomentaner BEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBis zu 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRot 8AWG × 200 mm \/ Schwarz 8AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEingangsanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotor-Ausgangsanschlüsse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e8,0-mm-Goldbuchse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKühllüfter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e50 × 50 × 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLüfterspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, versorgt über integrierten BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWasser- \/ Staubschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eElektronischer Schalter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammieranschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eGemeinsam mit der Lüfterschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAbmessungen (L × B × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 775,4 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\n*Der veröffentlichte Wert von 600KV ist eine herkömmliche Empfehlung für einen Motor der Größe 70125 an 12S. Bei der endgültigen Motorauswahl müssen auch die unterstützte Motordrehzahl und die tatsächliche Fahrzeuglast berücksichtigt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n300A Leistung für robuste 1\/5-RC-Systeme\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV ist auf die deutlich höhere elektrische Last ausgelegt, die von großmaßstäblichen RC-Fahrzeugen erzeugt wird. Seine \u003cstrong\u003e300-A-Dauerstrombelastbarkeit\u003c\/strong\u003e und die Unterstützung von bis zu \u003cstrong\u003e12S-LiPo\u003c\/strong\u003e machen ihn zu einer Option für Antriebssysteme schwerer 1\/5-Plattformen mit passend abgestimmten Motoren, akkus, Übersetzungen und Antriebssträngen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie interne Leistungsstufe verwendet eine leistungsfähige thermische Struktur mit Elementen zur Wärmeleitung aus Kupfer, großen Kühlkörperflächen und aktiver Kühlung, um die Wärme bei hoher Last von kritischen Komponenten abzuleiten.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_0caede68-fee5-4676-a8fd-a3732b15b693.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300-A-ESC mit thermischem Design für leistungsstarke 1\/5-RC-Fahrzeuge\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie \u003cstrong\u003e2000-A-Spitzenwertangabe\u003c\/strong\u003e sollte nicht als Zielwert für den Dauerbetrieb verstanden werden. Die Entladefähigkeit des Akkus, Anschlüsse, Lötstellen, Motorlast, Übersetzung, Luftstrom und Fahrzeuggewicht beeinflussen die tatsächliche Betriebslast des ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVollständige sensorbestückte Steuerung mit Unterstützung für sensorlosen Betrieb\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer EZRUN MAX4 HV unterstützt sowohl \u003cstrong\u003esensorbestückte als auch sensorlose Brushless-Motoren\u003c\/strong\u003e. Bei Verwendung eines kompatiblen sensorbestückten Motors und der korrekten Sensorverbindung kann das System vollständig im sensorbestückten Modus betrieben werden, was für ein sanfteres Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen und eine kontrolliertere Leistungsabgabe sorgt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_92379a70-a8e3-4d82-9488-9b93ea02ba6c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV sensorloser und sensorbestückter Brushless-ESC-Modus für großmaßstäbliche RC-Fahrzeuge\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung eines sensorbestückten Motors müssen die Ausgänge A, B und C des ESC den Phasenanschlüssen A, B und C des Motors entsprechen. Wenn das Sensorkabel nicht angeschlossen ist, kann ein sensorbestückter Motor trotzdem betrieben werden, arbeitet dann jedoch im \u003cstrong\u003esensorlosen Modus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNeue, auf Wasserdichtigkeit ausgelegte Sensorschnittstelle\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV verwendet eine spezielle Sensorschnittstelle, die auf die Anforderungen an die Umgebungsabdichtung großmaßstäblicher Offroad-Systeme ausgelegt ist. Für ein Höchstmaß an Wasserdichtigkeit der Sensorverbindung empfiehlt Hobbywing die Verwendung eines passenden sensorbestückten Motors und des entsprechenden Verbindungssystems.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_edaa7a24-ba0f-466f-89ff-fab5ea549928.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV mit neuer Schnittstelle für das Sensorkabel und wasserdichter Sensorverbindung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer ESC kann mit der passenden Konfiguration auch mit unterstützten standardmäßigen Sensorschnittstellen betrieben werden. \u003cstrong\u003eDas Konverterkabel für den Motorsensor ist nicht im Lieferumfang enthalten\u003c\/strong\u003e. Prüfen Sie daher vor der Verbindung des MAX4 HV mit einem anderen sensorbestückten Motor, welches Kabel oder welcher Adapter erforderlich ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-Schutz für Schlamm, Sand, Schnee und nasse Bedingungen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nGroßmaßstäbliche RC-Fahrzeuge sind häufig Umgebungen ausgesetzt, die elektronische Komponenten stark beanspruchen. Der MAX4 HV verwendet ein \u003cstrong\u003ewasser- und staubdichtes Design nach IP67\u003c\/strong\u003e, das für eine bessere Widerstandsfähigkeit gegen Schlamm, Sand, nasses Gelände, Eis und Schnee ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_f89fa61e-7d26-4f05-9151-6d0c72e1542d.png\" alt=\"Wasserdichter Hobbywing EZRUN MAX4 HV IP67-ESC für schlammige, verschneite und nasse RC-Bedingungen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer IP67-Schutz sollte nicht als Erlaubnis für einen dauerhaften Betrieb unter Wasser verstanden werden. Reinigen Sie das Fahrzeug nach dem Betrieb in Wasser, Schlamm, Schnee oder anderen verschmutzten Umgebungen entsprechend, lassen Sie den ESC und die Anschlüsse gründlich trocknen und überprüfen Sie die Verkabelung sowie das Kühlsystem vor dem nächsten Einsatz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n10A-BEC mit hoher Dauerleistung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer integrierte BEC mit Schaltregler liefert \u003cstrong\u003e10A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e25A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und bietet großen Modellen damit deutlich mehr Leistung auf der Empfängerseite als ein einfacher BEC mit geringer Stromstärke.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDie BEC-Spannung kann zwischen \u003cstrong\u003e6V, 7,4V und 8,4V\u003c\/strong\u003e gewählt werden, sodass der ESC sowohl Standardspannungs- als auch kompatible Hochvolt-Servosysteme unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c9afb9a1-9dce-4d0c-aab2-84342cc62059.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV einstellbarer 6V-, 7,4V-, 8,4V-, 10A-BEC mit 25A-Spitzenstrom\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Alle Elektronikgeräte, die über den Empfängerbus versorgt werden, müssen die ausgewählte BEC-Spannung unterstützen. Verwenden Sie keine 7,4V oder 8,4V mit einem Empfänger, Servo, Lichtcontroller oder Zubehör, das nur für 6V ausgelegt ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDen Empfänger nicht doppelt mit Strom versorgen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas rote Kabel des Empfängeranschlusses des MAX4 HV versorgt das Empfänger- und Servosystem mit der ausgewählten BEC-Spannung. Schließen Sie nicht gleichzeitig eine weitere Empfängerstromversorgung an, solange der BEC-Ausgang des ESC verbunden bleibt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn ein externer BEC oder ein separater Empfängerakku erforderlich ist, muss der BEC-Ausgang des MAX4 HV entsprechend den Installationsanforderungen elektrisch isoliert werden, bevor die zusätzliche Stromquelle angeschlossen wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntegriertes funkenreduzierendes Design für Hochvolt-akku-Anschlüsse\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBeim Anschließen eines großen 6S- bis 12S-akku-Systems kann ein deutlich sichtbarer elektrischer Funke entstehen, während sich die ESC-Kondensatoren aufladen. Der MAX4 HV verfügt über eine \u003cstrong\u003eintegrierte Schaltung zur Funkenreduzierung\u003c\/strong\u003e, die darauf ausgelegt ist, diese Lichtbogenbildung am akku-Anschluss zu verringern.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_3e863133-8627-4a9b-9de1-118aef298ad2.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV integriertes funkenreduzierendes Design für 6S- bis 12S-LiPo-akku-Anschlüsse\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDiese Funktion kann die Belastung von akku-Anschlüssen für hohe Stromstärken verringern, ersetzt jedoch nicht die Notwendigkeit korrekt ausgelegter Anschlüsse, ordnungsgemäßer Lötstellen, der richtigen Polarität und sorgfältiger Anschlussverfahren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nThermischer Kondensatorschutz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Kondensatorbank spielt eine wichtige Rolle bei der Regelung von Spannungsschwankungen und transienten Lasten in einem Stromversorgungssystem mit hoher Stromstärke. Der MAX4 HV verfügt über einen speziellen \u003cstrong\u003eÜberhitzungsschutz für Kondensatoren\u003c\/strong\u003e, der den ESC schützen soll, wenn eine übermäßige Kondensatortemperatur erkannt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_b6157286-e59d-481e-a20a-edd8afe5c3ce.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV thermischer Kondensatorschutz für 1\/5-RC-Stromversorgungssysteme mit hoher Stromstärke\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWenn der thermische Kondensatorschutz ausgelöst wird, meldet der ESC den Zustand über seine LED-Warnsequenz, sodass die Ursache für die übermäßige Last oder Temperatur vor der weiteren Verwendung untersucht werden kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRobuster elektronischer Ein-\/Ausschalter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV verwendet einen \u003cstrong\u003eelektronischen Ein-\/Ausschalter\u003c\/strong\u003e anstelle eines herkömmlichen mechanischen Schalters. Diese Konstruktion ist darauf ausgelegt, Schmutz, Feuchtigkeit, Vibrationen und Stöße bei großen Offroad-Anwendungen besser zu verkraften.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_11b94289-35e2-47a0-adfa-a67dedb551c3.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV robuster, wasserdichter und staubdichter elektronischer Ein-\/Ausschalter\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEin kurzer Druck schaltet den ESC ein, ein langer Druck schaltet ihn aus. Den Akku nach der Verwendung immer trennen; das elektronische Ausschalten des ESC ersetzt nicht das physische Trennen des LiPo-Akkus während der Lagerung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n9 anpassbare ESC-Parameter\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV bietet neun programmierbare Hauptparameter:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eFahrmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Zellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotordrehrichtung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-Spannung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Bremskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale Rückwärtskraft\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBremskraft\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDrei Fahrmodi\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e – Vorwärtsbetrieb mit Bremsen und ohne Rückwärtsgang.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts mit Bremse\u003c\/strong\u003e – Rückwärtslogik mit vorrangiger Bremsung für allgemeines Freizeitfahren.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVorwärts \/ Rückwärts\u003c\/strong\u003e – direkter Vorwärts- und Rückwärtsbetrieb für Anwendungen, die dies erfordern.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch-Einstellung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Beschleunigungsreaktion kann über \u003cstrong\u003eStufen 1–9\u003c\/strong\u003e angepasst werden. Höhere Einstellungen sorgen für eine aggressivere Anfangsreaktion, doch die geeignete Einstellung hängt von Reifengrip, Fahrzeuggewicht, Übersetzung, Antriebsstrangfestigkeit und Akkuleistung ab.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterspannungsabschaltung\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNiedrig:\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMittel:\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoch:\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/Zelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtige Einstellung der Zellenzahl für 7S, 9S und 11S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV unterstützt \u003cstrong\u003e6S bis 12S LiPo\u003c\/strong\u003e. Die automatische Erkennung der Zellenzahl ist für Konfigurationen mit gerader Zellenzahl wie \u003cstrong\u003e6S, 8S, 10S und 12S\u003c\/strong\u003e vorgesehen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBei Verwendung von \u003cstrong\u003e7S, 9S oder 11S\u003c\/strong\u003e muss vor dem Fahren die korrekte Zellenzahl manuell ausgewählt werden. Dadurch wird verhindert, dass ein teilweise entladener Akku mit ungerader Zellenzahl fälschlicherweise als Konfiguration mit einer niedrigeren geraden Zellenzahl erkannt wird.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nUnterstützung für LED-, LCD- und OTA-Programmierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eESC-SET-Taste\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKalibrierungs-\/Werkseinstellungsfunktionen; keine vollständige Parameterprogrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLED-Programmierkarte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt – veraltet \/ eingestellt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eOTA-Programmierer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eUnterstützt – optional, nicht enthalten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi-Express-Modul\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammierschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eGemeinsam mit der Lüfterschnittstelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nDie LED-Programmierkarte, die LCD-Programmierbox oder der OTA-Programmierer muss über die \u003cstrong\u003eLüfter-\/Programmierschnittstelle\u003c\/strong\u003e des MAX4 HV angeschlossen werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOTA-Drahtlosprogrammierung und Firmware-Updates\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMit dem optionalen \u003cstrong\u003eHobbywing OTA-Programmierer\u003c\/strong\u003e und der HOBBYWING HW LINK-App können Nutzer kompatibler Smartphones ESC-Parameter anpassen und die Firmware drahtlos aktualisieren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_664ae086-8e66-4610-aef7-74ff1ed05882.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX4 HV OTA-Firmware-Update und ESC-Parametereinstellung per Drahtlosprogrammierung\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer OTA-Programmierer ist ein optionales Zubehör und im MAX4 HV \u003cstrong\u003enicht enthalten\u003c\/strong\u003e, sofern dies nicht ausdrücklich im ausgewählten Paket angegeben ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEchtzeitdaten und historische Aufzeichnungen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDas OTA-System kann auch verwendet werden, um über die HW LINK-App Echtzeit-Betriebsdaten anzuzeigen. Zu den verfügbaren Informationen können Werte wie Gashebelstellung, Motordrehzahl, ESC-Spannung, ESC-Strom und ESC-Temperatur gehören.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_e7959a6d-55ad-4251-a7a5-8447f16cd12e.png\" alt=\"Echtzeitdaten des Hobbywing EZRUN MAX4 HV und historische OTA-Datenaufzeichnung im HW-Link-App\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV unterstützt Echtzeitdaten und die externe historische OTA-Datenaufzeichnung mit grafischen Aufzeichnungen. Er bietet \u003cstrong\u003ekeine integrierte historische Kurvenaufzeichnung\u003c\/strong\u003e ohne das externe OTA-System.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSchutzfunktionen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-Unterspannungsschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Fahrtenreglers\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Motors bei unterstützten passenden Hobbywing-Motoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberstromschutz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberhitzungsschutz des Kondensators\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Überhitzungsschutz des Motors ist nicht universell.\u003c\/strong\u003e Im Handbuch wird angegeben, dass diese Funktion wirksam ist, wenn ein kompatibler, passender Hobbywing-Motor verwendet wird, der die erforderlichen Temperaturinformationen bereitstellen kann, beispielsweise der EZRUN 70125SD. Ein anderer Motor kann normal funktionieren, jedoch ohne vom Fahrtenregler gesteuerten thermischen Motorschutz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMotorauswahl und 12S-Einrichtung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nFür den 12S-Betrieb veröffentlicht Hobbywing eine herkömmliche Empfehlung von \u003cstrong\u003eKV ≤600 mit einem Motor der Größe 70125\u003c\/strong\u003e. Dies sollte als Referenz für die Auswahl und nicht als Garantie betrachtet werden, dass jeder 600KV-Motor für jedes Fahrzeug geeignet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAußerdem zu berücksichtigen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMotorspannung und maximale Nenndrehzahl\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorgröße und thermische Belastbarkeit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFahrzeuggewicht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorritzel, Hauptzahnrad oder Gesamtübersetzung\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReifendurchmesser\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGelände und Fahrstil\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStrombelastbarkeit des akkus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBelastbarkeit von Stecker und Kabel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotor- und Fahrtenreglertemperaturen unter Dauerlast\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEinrichtung von akku und Stecker\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDer MAX4 HV \u003cstrong\u003eenthält keinen vorinstallierten akku-Stecker\u003c\/strong\u003e. Dadurch kann das Stromversorgungssystem an die im Fahrzeug verwendete akku-Anordnung angepasst werden. Der ausgewählte Stecker muss jedoch für die Spannung und Stromstärke der Installation geeignet sein.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÜberprüfen Sie immer die Polarität, bevor Sie einen akku anschließen. Eine vertauschte Polarität kann den Fahrtenregler sofort beschädigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibrierung\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDie Kalibrierung des Gaswegs sollte bei der Erstinstallation durchgeführt und wiederholt werden, wenn die Einstellungen des Senders oder des Gaskanals, etwa Trimmung, EPA oder D\/R, geändert werden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDa der MAX4 HV ein äußerst leistungsstarkes bürstenloses Großmodellsystem steuert, sollten Sie das Motorritzel nach Möglichkeit entfernen oder die angetriebenen Räder vor der Kalibrierung und Programmierung sicher anheben.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der Hobbywing EZRUN MAX4 HV ein 12S-Fahrtenregler?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der MAX4 HV unterstützt \u003cstrong\u003e6S bis 12S LiPo\u003c\/strong\u003e, einschließlich ordnungsgemäß konfigurierter 12S-Großmodellantriebssysteme.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MAX4 HV sensorbasierte Motoren?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Er unterstützt den sensorbasierten bürstenlosen Betrieb mit vollständiger Sensorik, wenn die richtige Motorphasenfolge und eine kompatible Sensorverbindung verwendet werden. Er unterstützt auch sensorlose bürstenlose Motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann ein sensorbestückter Motor ohne Sensorkabel laufen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa, er arbeitet jedoch im \u003cstrong\u003esensorlosen Modus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nEnthält der MAX4 HV einen akku-Stecker?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der ESC enthält keinen vorinstallierten Eingangsstecker.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelche BEC-Spannung sollte ich wählen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nWählen Sie die Spannung, die von jedem Gerät auf der Empfängerseite unterstützt wird. Verwenden Sie 7,4V oder 8,4V nur, wenn Empfänger, Lenkservo und andere angeschlossene Elektronik ausdrücklich für diese Spannung ausgelegt sind.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUnterstützt der MAX4 HV die OTA-Programmierung von Hobbywing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. Der optionale Hobbywing OTA Programmer unterstützt die Parametereinstellung, Firmware-Updates sowie die Aufzeichnung von Echtzeit- und Verlaufsdaten über die HW LINK-App.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nKann die LiPo-Zellenzahl bei 7S, 9S oder 11S auf Auto bleiben?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Stellen Sie \u003cstrong\u003e7S, 9S oder 11S manuell\u003c\/strong\u003e ein. Die automatische Erkennung ist für die geradzahligen Konfigurationen 6S, 8S, 10S und 12S vorgesehen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFunktioniert der Motortemperatur-Überhitzungsschutz mit jedem Motor?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der Motortemperatur-Überhitzungsschutz erfordert einen unterstützten, passenden Hobbywing-Motor, der die erforderlichen Temperaturinformationen liefern kann.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIst der MAX4 HV mit jedem 1\/5-RC-Auto kompatibel?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEine universelle Passform darf nicht vorausgesetzt werden. Überprüfen Sie vor der Installation den Montageplatz des ESC, die akku-Spannung, die Motorgröße und Drehzahl, die Übersetzung, die Belastbarkeit des Antriebsstrangs, die Steckerkonfiguration und die Kühlung.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nLieferumfang\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX4 HV ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × rotes 8-AWG-Kabel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Programmierkabeladapter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × ESC-Benutzerhandbuch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing-Aufkleberbogen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Schrumpfschläuche\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Kabelbinder\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eDas Motordrehzahlsensor-Konverterkabel, der akku-Stecker, die Motorausgangskabel, die Programmierbox und der OTA Programmer sind nicht enthalten, sofern dies im ausgewählten Paket nicht ausdrücklich anders angegeben ist.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWichtiger Hinweis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLesen Sie das Benutzerhandbuch vor der Installation oder dem Betrieb vollständig durch.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerwenden Sie das Gerät nur innerhalb des angegebenen 6-12S-LiPo-Eingangsbereichs.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor der Verwendung Drehzahl, KV-Wert, Größe und Übersetzung des Motors sowie die Fahrzeuglast.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÜberprüfen Sie vor dem Anschließen immer die Polarität des akku.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStellen Sie die BEC-Spannung niemals über die maximale Betriebsspannung des Empfängers, Servos oder anderer angeschlossener Elektronik ein.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVersorgen Sie den Empfänger nicht gleichzeitig über das MAX4 HV BEC und eine weitere Stromquelle, es sei denn, der BEC-Ausgang des ESC wurde ordnungsgemäß isoliert.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eHalten Sie die angetriebenen Räder während der Einrichtung und Kalibrierung vom Boden fern oder entfernen Sie das Ritzel.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTrennen Sie den akku nach jeder Verwendung.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDer IP67-Schutz bedeutet nicht, dass das Gerät dauerhaft unter Wasser betrieben oder ohne Wartung nass verwendet werden kann.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX4 HV Handbuch\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAusführliche Informationen zur Verkabelung, Gaskalibrierung, programmierbaren Parametern, LED-Warncodes und Fehlerbehebung finden Sie im offiziellen\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX4_HV_Manual.pdf?v=1787121643\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX4 HV Benutzerhandbuch\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWeitere RC-ESC-Optionen entdecken\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEntdecken Sie weitere elektronische Hobbywing-Fahrtregler und RC-Auto-Fahrtregler für verschiedene Fahrzeugmaßstäbe, Spannungsbereiche und Anforderungen an das Antriebssystem:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing-EZRUN-ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nRC-Auto-ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nSensorlose ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-ESCs\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESC-Programmierkarten \u0026amp; Zubehör\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234676543702,"sku":"30104002 GL","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_6a824c72-de21-40f3-a33b-64b9f762923a.webp?v=1787126206","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/products\/hobbywing-ezrun-max4-hv-300a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}