{"product_id":"hobbywing-skywalker-130a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bürstenlose ESC\u003c\/strong\u003e ist ein Hochspannungs-Flugzeug-ESC, der für Piloten entwickelt wurde, die ernsthafte 6-14S LiPo-Fähigkeiten, präzise bürstenlose Motorsteuerung und ein separates Empfängerstromsystem benötigen. Mit \u003cstrong\u003e130A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e160A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und der gleichen HV OPTO-Plattform wie die 160A-Version ist er eine praktische Wahl für große Flächenflugzeuge, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und EDF-Elektro-Setups, die nicht den vollen Stromspielraum des 160A-Modells benötigen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies ist ein \u003cstrong\u003eOPTO ESC\u003c\/strong\u003e, daher enthält er \u003cstrong\u003ekeinen\u003c\/strong\u003e integrierten BEC. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, während Empfänger und Servos separat über einen externen UBEC, SBEC, Stromverteilungssystem oder unabhängigen Empfängerakku mit Strom versorgt werden müssen. Für Hochspannungsflugzeuge bietet diese Trennung den Modellbauern mehr Kontrolle bei der Planung der Funkanlagenstromversorgung.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_1d120300-cc22-4cd1-a351-e63c20b24211.png?v=1781074454\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für Hochspannungs-RC-Flugzeuge\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKontrollpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochspannungs-RC-Flugzeuge, große Flächenmodelle, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektro-Setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A Dauerstrom, 160A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO-Design ohne integrierten BEC. Externe Stromversorgung für Empfänger und Servos erforderlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung über LED-Programmierbox oder Sender.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Wahl für Käufer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen hochspannungsfähigen SkyWalker V2 OPTO ESC mit starker Flugzeugleistung, geringerem Gewicht als die 160A-Version und ohne Bedarf an der vollen 160A Dauerstrombewertung wünschen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-Bit ARM M4-Chipsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Verarbeitung und präzise Motorsteuerung für leistungsstarke Flächenflugzeuge und anspruchsvolle Gasannahme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetrieb bis zu 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt hochfrequente Steuerlogik für eine sanftere Reaktion und stärkere Konsistenz unter Last.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochdrehzahlsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt bis zu 300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren und bietet dem ESC die nötige Verarbeitungskapazität für anspruchsvolle Flugzeugantriebssysteme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOptimierung der Antriebseffizienz hilft, die Gasannahme zu glätten, die Stabilität, Effizienz, Betriebstemperatur und Flugzeit zu verbessern.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerbessert die Antriebseffizienz und das Gasgefühl bei vielen Flächenflugzeuganwendungen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse \/ Lineare Rückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Verhalten einer stärkeren Flugzeuglandebremse zu simulieren und kann den Ausrollweg bei der Landung verkürzen, wenn das Flugzeugsetup dies unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht dem Motor, einen hörbaren Piepton von sich zu geben, um Piloten zu helfen, das Flugzeug im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Unterspannungsschutz, ESC-Temperaturschutz und Schutz bei Gaswegsignalverlust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, kein eingebauter BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e253.2g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-RC-Flugzeuge, große Festflügel-Flugzeuge, Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektroantriebe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfänger-Strombedarf\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC, SBEC, Stromverteilungssystem oder unabhängiger Empfängerakku erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLagernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHochvolt-Flugzeugstromversorgung ohne Sprung auf 160A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 ist die ausgewogenere Hochvolt-Option im 130A\/160A HV OPTO-Paar. Er bietet die gleiche \u003cstrong\u003e6-14S LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e, die gleiche OPTO-Architektur ohne BEC für die Flugzeugstromversorgung und die gleiche physische Größe wie die 160A-Version, jedoch mit einer \u003cstrong\u003ekontinuierlichen Stromstärke von 130A\u003c\/strong\u003e und etwas geringerem Gewicht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas macht ihn zu einer starken Wahl, wenn das Flugzeug einen echten Hochvolt-ESC benötigt, der Motor und Propeller oder EDF-System jedoch nicht die zusätzliche Stromreserve der 160A-Version erfordern. Für viele große Festflügel-, Sport- und 3D-Flugzeugkonfigurationen kann das 130A-Modell die sinnvollere Wahl sein, wenn Stromaufnahme, Kühlung und Flugzeuggewicht alle in die Entscheidung einfließen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUm diesen ESC mit anderen Flugzeugmodellen zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit ARM M4 Steuerung für schnelle Motorreaktion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform verwendet einen leistungsstarken \u003cstrong\u003e32-Bit ARM M4-Chipsatz\u003c\/strong\u003e. Dies verleiht dem ESC die nötige Verarbeitungsgeschwindigkeit für hohe Betriebsfrequenzen und eine präzisere bürstenlose Motorsteuerung. Für den Flugzeugeinsatz kann das Gasgefühl dadurch sicherer und vorhersehbarer werden, besonders bei schnellen Gaswechseln, höherer Propellerbelastung oder dauerhaftem Hochleistungsflug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Steuersystem unterstützt den Betrieb bis zu \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren\u003c\/strong\u003e. Diese Werte sind wichtig, da ein Hochvolt-Flugzeug-ESC die Motorsteuerung schnell und konsistent verarbeiten muss und nicht einfach nur Strom durch das System leitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit ARM M4 120MHz ESC-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie und Active Freewheeling\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, oder Drive Efficiency Optimization, ist darauf ausgelegt, die Gasannahme zu verbessern, die Motorstabilität zu erhöhen und die Gesamteffizienz des Antriebs zu optimieren. Im praktischen Einsatz bei Flugzeugen kann dies helfen, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten zu unterstützen, insbesondere wenn das Antriebssystem unter Dauerlast steht.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAktives Freilaufen ist Teil dieses auf Effizienz ausgerichteten Verhaltens. Für den Sportflug und viele Starrflügler kann es das Gasgeben sanfter und feiner anfühlen lassen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten, daher sollten Piloten die Einstellung je nach Flugzeugtyp, Motoransprache und Flugstil anpassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben, niedrigere ESC-Temperatur und längere Flugzeit  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kontrolliertere Landungen  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003elineare Rückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e-Modi. Diese Einstellungen ermöglichen es Piloten, ein stärkeres Bremsverhalten und eine kontrolliertere Landeeinrollstrecke zu erzeugen, wenn das Flugzeugsetup dies unterstützt.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies kann für größere Starrflügler, asphaltierte Landebahnen, Clubgelände oder engere Flugplätze nützlich sein, bei denen die Verkürzung der Ausrollstrecke wichtig ist. Normale Brems- und keine Bremsmodi sind ebenfalls verfügbar, sodass das Bremsverhalten an das Flugzeug angepasst werden kann, anstatt jedes Modell zur gleichen Einstellung zu zwingen.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Bremseneinstellung sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden. Ein Sportflugzeug, 3D-Flugzeug, Scale-Flugzeug oder EDF-Setup benötigt möglicherweise nicht dasselbe Bremsverhalten.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremse und lineare Rückwärtsbremse für die Landekontrolle von RC-Flugzeugen  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, ein verlorenes Flugzeug zu finden  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ist eine einfache, aber sehr praktische Flugzeugfunktion. Er ermöglicht es dem ESC, einen hörbaren Piepton über den Motor zu aktivieren, der Piloten hilft, das Flugzeug nach der Landung im hohen Gras, Gebüsch oder schwer einsehbaren Bergungsgebieten zu finden.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf offenen Feldern, ländlichen Flugplätzen oder großen Clubgeländen fliegen, kann diese Funktion die Bergung erleichtern, ohne zusätzliche Ortungshardware zu benötigen. Besonders nützlich ist sie, wenn das Flugzeug zwar intakt, aber nach einer Landung außerhalb der Bahn versteckt ist.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus mit Piepton zur Ortung verlorener RC-Flugzeuge  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 kann mit einer kompatiblen LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Kontrolle über wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs, anstatt den ESC auf ein festes Verhalten zu beschränken.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder lineares Rückwärtsbremsen je nach Flugzeugbedarf.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalt-Typ  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl von 6S bis 14S.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° oder 25° je nach Motoranforderungen.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie werkseitigen Standardeinstellungen sind so ausgelegt, dass sie einen sicheren Ausgangspunkt bieten, aber die endgültige Einrichtung sollte entsprechend dem Motor, Propeller- oder Lüfterlast, Flugzeugtyp und den Vorlieben des Piloten angepasst werden.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 130A und 160A V2 programmierbare ESC-Artikelübersicht  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWarum OPTO bei einem 130A HV ESC wichtig ist  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e-Design ist eines der wichtigsten Details dieses ESC. Es bedeutet, dass kein eingebauter BEC-Ausgang vorhanden ist. Der ESC steuert Gas und Motor, versorgt jedoch nicht den Empfänger und die Servos mit Strom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Hochvolt-Flugzeuge ist dies oft das bevorzugte Design. Große Flugzeuge können mehrere Servos, Einziehfahrwerke, Beleuchtung, Stabilisierungssysteme oder andere Bordelektronik verwenden. Die Trennung der Stromversorgung von Empfänger und Servos vom Motor-ESC ermöglicht es dem Erbauer, eine Empfängerstromversorgung zu wählen, die zum Flugzeug passt, anstatt sich auf einen internen BEC zu verlassen, der möglicherweise nicht für die Last geeignet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStrompfad\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaupt-LiPo-Akku zu ESC zu Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDer ESC steuert Gas und Leistungsabgabe an den bürstenlosen Motor.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC oder SBEC für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet stabile Niederspannungsversorgung für das Funksystem und die Steuerflächen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Empfänger-Akku für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEine alternative Konfiguration, die oft verwendet wird, wenn Piloten das Steuersystem vollständig vom Hauptakku trennen möchten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn Sie no-BEC-Flugzeug-ESCs vergleichen, besuchen Sie die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion. Für Hochvolt-Flugzeugsysteme können Sie auch weitere \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 130A vs 160A HV OPTO V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie 130A und 160A HV OPTO V2 ESCs basieren auf derselben SkyWalker V2 Hochvolt-Flugzeugplattform, bedienen jedoch leicht unterschiedliche Leistungsanforderungen. Die 130A-Version ist die ausgewogenere Option, wenn das Flugzeug keinen 160A Dauerstrom benötigt, während die 160A-Version zusätzlichen Spielraum für höhere Stromanforderungen bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDer beste Grund für die Wahl\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Sie 6-14S Hochvolt-Flugzeugfähigkeit, OPTO ohne BEC-Design und 130A Dauerstrom bei etwas geringerem Gewicht benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWählen Sie dieses Modell, wenn Ihr Stromsystem mehr Stromreserve benötigt, mit 160A Dauerstrom und 200A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Steckerverwaltung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e, daher sollte die Akku-Konfiguration gemäß dem Flugzeughandbuch, den Motorspezifikationen, der Propeller- oder EDF-Belastung, der Steckerverträglichkeit und dem gemessenen Stromverbrauch ausgewählt werden. Hochvolt-Systeme verwenden oft in Reihe geschaltete LiPo-Akkus, aber die endgültige Konfiguration muss innerhalb der Grenzen von ESC, Motor, Flugzeug und Akku bleiben.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Flugzeug-Akku-Optionen beginnen Sie mit \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e. Wenn das Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e-Kollektion ebenfalls ein nützlicher Ort, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine 14S-Konfiguration verwenden viele Flugzeugbauer \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003ezwei 7S-Akkus\u003c\/a\u003e in Reihe oder eine andere Reihenschaltung, die zum Flugzeugdesign passt. Bestätigen Sie immer Akkugröße, Steckertyp, Kabelabstände, ESC-Kühlung und sicheren Stromspielraum vor dem Flug.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierung und Start-Hinweise\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Einbau eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte vor der normalen Nutzung eine Gasbereichskalibrierung durchgeführt werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gasstellungen des Senders erkennen, damit Arming, Gasreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim normalen Start verwendet der ESC akustische Signale, um die Anzahl der Batteriezellen und den Armiervorgang anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal armiert, überprüfen Sie Gasstellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung und Empfängerstromversorgung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa es sich um einen OPTO-ESC handelt, darf nicht davon ausgegangen werden, dass der Empfänger mit Strom versorgt wird, nur weil der Hauptakku angeschlossen ist. Der Empfänger und die Servos benötigen eine separate Stromquelle, bevor der ESC Gasbefehle korrekt empfangen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für Hochspannungs-Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHochspannungs-Flugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Steckverbinder und Verkabelung. Der SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 bietet mehrere Schutzfunktionen, darunter Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Unterspannungsabschaltung, ESC-Thermoschutz und Schutz bei Gas-Signalverlust.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die korrekte Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom und Temperatur sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es verhindert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsabschaltung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert wird, wenn die Spannung zu niedrig fällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Risiko von Schäden zu verringern, wenn der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz bei Gas-Signalverlust\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, falls der ESC ein gültiges Gas-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale Hobbywing-Dokumentation vor der Installation einsehen möchten, stehen unten die offizielle SkyWalker V2 Broschüre und das HV OPTO Benutzerhandbuch zur Verfügung. Die Broschüre ist nützlich, um die Modelle SkyWalker V2 120A, 130A und 160A zu vergleichen, während das Handbuch Details zu Einrichtung, Kalibrierung, Programmierung, Verkabelung und Schutz für die HV OPTO Versionen 130A und 160A bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Broschüre ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker HV OPTO V2 Handbuch ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNo-BEC-Flugzeug-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfängerakkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eLiFe-Akkus (LiFePO4) für Empfänger\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; 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font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein OPTO-ESC, daher ist kein integrierter BEC enthalten. Sie müssen einen externen UBEC, SBEC, ein Stromverteilungssystem oder eine unabhängige Empfängerbatterie verwenden, um Empfänger und Servos mit Strom zu versorgen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Batteriebereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt 6-14S LiPo. Stimmen Sie die Batterieausstattung immer auf das Flugzeug, den Motor, den Propeller oder die EDF-Einheit, die Steckverbinderbewertung, die Kühlungsanlage und den gemessenen Stromverbrauch ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen dem SkyWalker 130A und 160A HV OPTO V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nBeide Modelle unterstützen 6-14S LiPo und verwenden ein OPTO-Design ohne BEC. Die 130A-Version ist für 130A Dauerstrom und 160A Spitzenstrom ausgelegt, während die 160A-Version für 160A Dauerstrom und 200A Spitzenstrom ausgelegt ist. Das 130A-Modell ist zudem etwas leichter.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Drive Efficiency Optimization. Es soll die Gaswegbarkeit, Stabilität und Effizienz verbessern, während es hilft, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten zu unterstützen. Für 3D-Kunstflug empfiehlt Hobbywing, das Active Freewheeling auszuschalten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor einen hörbaren Piepton erzeugen zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC den Empfänger und die Servos mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, liefert jedoch keine BEC-Ausgabe. Empfänger und Servos benötigen eine separate Stromquelle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ein bürstenloser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Ein bürstenloser ESC ist für dreiphasige bürstenlose Motoren ausgelegt. Ein Bürstenmotor benötigt einen gebürsteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dies der richtige ESC für RC-Autos oder Boote?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Hochvolt-Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen dedizierte Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Hochvolt-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Steckverbinderbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gaswegkalibrierung und die Stromversorgung des Empfängers. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und betreiben Sie diesen OPTO-ESC nicht ohne eine verifizierte Stromquelle für Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319323766998,"sku":"SKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-130A-V2-OPTO-2_2048x_b2eb1035-0ba9-402a-9d8f-20572d348c33.webp?v=1781074439","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/products\/hobbywing-skywalker-130a-hv-14s-opto-v2-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}