{"product_id":"hobbywing-skywalker-160a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für RC-Flugzeuge","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bürstenlose ESC\u003c\/strong\u003e ist für Hochvolt-Fernsteuerflugzeuge konzipiert, die ernsthafte Stromreserven, saubere Gasannahme und ein fortschrittlicheres Steuerungssystem als ein einfacher Flugzeug-ESC benötigen. Mit \u003cstrong\u003e160A Dauerstrom\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e200A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e6-14S LiPo-Unterstützung\u003c\/strong\u003e ist er eine starke Wahl für große Starrflügler, leistungsstarke Sportflugzeuge, 3D-Flugzeuge und anspruchsvolle EDF-Elektroantriebe, bei denen ESC-Stabilität und Leistungsplanung wichtig sind.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies ist ein \u003cstrong\u003eOPTO ESC\u003c\/strong\u003e, was bedeutet, dass er \u003cstrong\u003ekeinen\u003c\/strong\u003e integrierten BEC enthält. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, während Empfänger und Servos separat über einen externen UBEC, SBEC, eine Stromverteilung oder eine unabhängige \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eEmpfängerbatterie\u003c\/a\u003e mit Strom versorgt werden müssen. Für Piloten, die größere Flugzeuge bauen, kann diese Trennung eine sauberere und zuverlässigere Methode zur Verwaltung von Hochvoltstrom sein.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cbb6da6-5a92-45ec-9156-e7cef018b467.png?v=1781057422\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bürstenloser ESC für Hochvolt-Fernsteuerflugzeuge\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchnelle Passformprüfung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrüfpunkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-Fernsteuerflugzeuge, große Starrflügler-Modelle, 3D-Flugzeuge, Sportflugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektroantriebe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotortyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur bürstenloser Motor. Dieser ESC ist nicht für Bürstenmotoren ausgelegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAkku-Bereich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrombewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A Dauerstrom, 200A Spitzenstrom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO-Design ohne integrierten BEC. Externe Stromversorgung für Empfänger und Servos erforderlich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammierung über LED-Programmierbox oder Sender möglich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBeste Käufergruppe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloten, die einen Hochvolt-Flugzeug-ESC mit starker Strombelastbarkeit, präziser Motorsteuerung, Rückwärtsbremsunterstützung, Suchmodus und separater Empfänger-Stromversorgung benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWichtige Leistungsmerkmale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas es für Piloten bedeutet\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-Bit ARM M4-Chipsatz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet schnelle Verarbeitung und präzise Motorsteuerung für leistungsstarke Starrflügler und anspruchsvolle Gasannahme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBetrieb bis zu 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt hochfrequente Steuerlogik für eine sanftere Reaktion und stärkere Konsistenz unter Last.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochdrehzahlsteuerung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnterstützt bis zu 300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren und bietet dem ESC die nötige Rechenkapazität für anspruchsvolle Flugzeugantriebssysteme.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO-Technologie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDie Optimierung der Antriebseffizienz verbessert die Gasannahme, Stabilität, Effizienz, Betriebstemperatur und Flugzeit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerbessert die Antriebseffizienz und das Gasgefühl bei vielen Starrflügler-Anwendungen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRückwärtsbremse \/ Lineare Rückwärtsbremse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Verhalten der stärkeren Flugzeug-Landebremse zu simulieren und kann den Landelauf verkürzen, wenn die Flugzeugeinrichtung dies unterstützt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eErmöglicht dem Motor, einen hörbaren Piepton von sich zu geben, der Piloten hilft, das Flugzeug im Gras, Gebüsch oder bei schwieriger Sicht wiederzufinden.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMehrfachschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnthält Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Tiefentladeschutz, ESC-Temperaturschutz und Schutz bei Gas-Signalverlust.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduktspezifikationen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpezifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWert\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenloser Flugzeug-ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, kein eingebauter BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKeine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e262.8g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED-Programmierbox oder Sender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfohlene Anwendung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-RC-Flugzeuge, große Starrflügler, 3D-Flugzeuge, Sportflugzeuge und leistungsstarke EDF-Elektro-Setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEmpfänger-Stromversorgung erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC, SBEC, Stromverteilungssystem oder unabhängiger Empfängerakku erforderlich\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLagernummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEntwickelt für Hochvolt-Starrflügelantriebe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ist nicht nur ein ESC mit höherer Amperezahl für Piloten, die auf dem Papier mehr Strom wollen. Er ist für Flugzeugsysteme konzipiert, bei denen Spannung, Motorlast, Gasreaktion und Wärmekontrolle zusammenarbeiten müssen. Der 6-14S LiPo Bereich bietet Modellbauern Flexibilität für Hochvolt-Setups, während die Dauerstrombewertung von 160A mehr Spielraum als niedrigstromige SkyWalker-Modelle bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas macht ihn besonders nützlich für große Starrflügler, starke Sportflugzeuge, 60-74 Zoll Klasse 3D-Flugzeug-Setups und hochbelastete Elektroflugzeuge, bei denen die Gasreaktion sauber und vorhersehbar bleiben muss. Er sollte dennoch entsprechend dem Flugzeughandbuch, Motorspezifikation, Propeller- oder Lüfterbelastung, Kühlluftstrom und gemessenem Stromverbrauch ausgewählt werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUm diesen ESC mit anderen Flugzeugmodellen zu vergleichen, stöbern Sie in den \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Flugzeug ESCs\u003c\/a\u003e oder der vollständigen \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e Kollektion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-Bit ARM M4 Steuerung für schnelle Motorreaktion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIm Herzen der SkyWalker V2 Plattform befindet sich ein leistungsstarker \u003cstrong\u003e32-Bit ARM M4 Chipsatz\u003c\/strong\u003e. Dieser verleiht dem ESC die Verarbeitungsgeschwindigkeit, die für hohe Betriebsfrequenzen und eine präzisere bürstenlose Motorsteuerung erforderlich ist. Für große Elektroflugzeuge bedeutet das ein sichereres Gasgefühl, besonders wenn das Flugzeug schnelle Gaswechsel, hohe Propellerbelastung oder anhaltenden Hochleistungsflug bewältigt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas Steuersystem unterstützt den Betrieb bis zu \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e300.000 U\/min für 2-Pol-Motoren\u003c\/strong\u003e. Diese Werte sind wichtig, da ein Hochvolt-Flugzeug-ESC die Motorsteuerung schnell und konsistent verarbeiten muss und nicht einfach nur Strom durch das System leitet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png?v=1781057743\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-Bit ARM M4 120MHz ESC-Steuerungstechnologie\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO-Technologie und aktives Freilaufen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywings \u003cstrong\u003eDEO-Technologie\u003c\/strong\u003e, oder Drive Efficiency Optimization, ist darauf ausgelegt, die Gasannahme, Motorstabilität und die Gesamteffizienz des Antriebs zu verbessern. Im praktischen Flugzeugbetrieb kann dies helfen, die ESC-Betriebstemperatur zu senken und längere Flugzeiten zu unterstützen, besonders bei dauerhafter Belastung des Antriebssystems.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAktives Freilaufen ist Teil dieses auf Effizienz ausgerichteten Verhaltens. Für den Sportflug und viele Starrflügler kann es das Gasgeben sanfter und feiner anfühlen lassen. Für aggressive 3D-Kunstflugmanöver empfiehlt Hobbywing, diese Funktion auszuschalten, daher sollten Piloten die Einstellung je nach Flugzeugtyp, Motoransprache und Flugstil anpassen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png?v=1781057578\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO-Technologie aktives Freilaufen für sanfteres Gasgeben und niedrigere ESC-Temperatur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRückwärtsbremse für kontrolliertere Landungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie SkyWalker V2 Plattform unterstützt \u003cstrong\u003eRückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eLineare Rückwärtsbremse\u003c\/strong\u003e Modi. Diese Einstellungen ermöglichen es Piloten, ein stärkeres Bremsverhalten und eine kontrolliertere Landrollstrecke zu erzeugen, wenn das Flugzeugsetup dies unterstützt.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDies kann für größere Starrflügler, befestigte Landebahnen, Clubgelände oder engere Flugplätze nützlich sein, bei denen eine Verkürzung der Rollstrecke wichtig ist. Normale Brems- und keine Bremsmodi sind ebenfalls verfügbar, sodass das Bremsverhalten an das Flugzeug angepasst werden kann, anstatt jedes Modell zur gleichen Einstellung zu zwingen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Bremseneinstellung sollte immer vor dem Flug sorgfältig am Boden getestet werden. Ein Sportflugzeug, 3D-Flugzeug, Scale-Flugzeug oder EDF-Setup benötigt möglicherweise nicht dasselbe Bremsverhalten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png?v=1781058038\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Rückwärtsbremse und lineare Bremsfunktion für kürzere Landrollstrecken von RC-Flugzeugen\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSuchmodus hilft, ein verlorenes Flugzeug zu bergen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ist eine einfache, aber sehr praktische Flugzeugfunktion. Er ermöglicht es dem ESC, einen hörbaren Piepton vom Motor zu aktivieren, der Piloten hilft, das Flugzeug nach der Landung im hohen Gras, Gebüsch oder schwer einsehbaren Bergungsgebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die auf offenen Feldern, ländlichen Landebahnen oder großen Clubgeländen fliegen, kann diese Funktion die Bergung erleichtern, ohne zusätzliche Ortungshardware hinzuzufügen. Sie ist besonders nützlich, wenn das Flugzeug intakt, aber nach einer Landung außerhalb der Bahn nicht sichtbar ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png?v=1781058143\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Suchmodus-Piepton hilft, verlorene RC-Flugzeuge zu finden\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammierbare Parameter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDer SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 kann mit einer kompatiblen LED-Programmierbox oder über den Sender programmiert werden. Dies gibt Piloten die Kontrolle über wichtige ESC-Einstellungen des Flugzeugs, anstatt den ESC auf ein festes Verhalten zu beschränken.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammierbarer Punkt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eVerfügbare Einstellrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremstyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, normal, rückwärts oder linear rückwärts je nach Flugzeugbedarf.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBremskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpannungsabschalttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeiches oder hartes Abschaltverhalten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Zellen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatische Berechnung oder manuelle Zellenauswahl von 6S bis 14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbschaltspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeaktiviert, niedrig, mittel oder hoch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStartmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, weich oder sehr weich.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° oder 25° je nach Motoranforderungen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktives Freilaufen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEin oder aus.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSuchmodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAus, 5 Minuten, 10 Minuten oder 15 Minuten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie werkseitigen Standardeinstellungen sind so ausgelegt, dass sie einen sicheren Ausgangspunkt bieten, aber die endgültige Konfiguration sollte entsprechend Motor, Propeller- oder Lüfterbelastung, Flugzeugtyp und Pilotenvorlieben angepasst werden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png?v=1781058312\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 130A und 160A V2 programmierbare ESC-Parameter-Tabelle\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWarum OPTO bei einem 160A HV ESC wichtig ist\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDas \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e-Design ist eines der wichtigsten Merkmale dieses ESC. Es bedeutet, dass kein integrierter BEC-Ausgang vorhanden ist. Der ESC steuert Gas und Motor, versorgt aber nicht den Empfänger und die Servos mit Strom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Hochvolt-Flugzeuge ist dies oft das bevorzugte Design. Große Flugzeuge können mehrere Servos, Fahrwerke, Beleuchtung, Stabilisierungssysteme oder andere Bordelektronik verwenden. Die Trennung der Stromversorgung von Empfänger und Servos vom Motor-ESC ermöglicht es dem Erbauer, eine Empfängerstromversorgung zu wählen, die zum Flugzeug passt, anstatt sich auf einen internen BEC zu verlassen, der möglicherweise nicht für die Last geeignet ist.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eStrompfad\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHaupt-LiPo-Akku zu ESC zu Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDer ESC steuert Gas und Leistungsabgabe an den bürstenlosen Motor.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExterner UBEC oder SBEC für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBietet stabile Niederspannungsversorgung für das Funksystem und die Steuerflächen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnabhängiger Empfängerakku für Empfänger und Servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEine alternative Konfiguration, die oft verwendet wird, wenn Piloten das Steuersystem vollständig vom Hauptakku trennen möchten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWenn Sie ESCs für Flugzeuge ohne BEC vergleichen möchten, besuchen Sie die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e-Kollektion. Für Hochvolt-Flugzeugsysteme können Sie auch weitere \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAkku- und Steckverbinderplanung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt \u003cstrong\u003e6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e, daher sollte die Akku-Konfiguration entsprechend dem Handbuch des Flugzeugs, den Motorspezifikationen, der Propeller- oder EDF-Belastung, der Steckverbinderbewertung und dem gemessenen Stromverbrauch ausgewählt werden. Hochvolt-Systeme verwenden oft in Reihe geschaltete LiPo-Akkus, aber die endgültige Konfiguration muss innerhalb der Grenzen von ESC, Motor, Flugzeug und Akku bleiben.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Flugzeug-Akkuoptionen beginnen Sie mit \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e. Wenn das Flugzeug ein EDF-Jet ist, ist die \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e Kollektion ebenfalls ein nützlicher Ort, um geeignete Hochstrom-Akkus zu vergleichen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür eine 14S-Konfiguration verwenden viele Flugzeugbauer \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003ezwei 7S-Akkus in Reihe\u003c\/a\u003e oder eine andere Reihenschaltung, die zum Flugzeugdesign passt. Bestätigen Sie immer Akkugröße, Steckverbindertyp, Kabelabstände, ESC-Kühlung und sicheren Stromspielraum vor dem Fliegen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC-Kalibrierung und Startanweisungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim Einbau eines neuen SkyWalker ESC oder beim Wechsel des Senders sollte die Gasbereichskalibrierung vor der normalen Nutzung abgeschlossen werden. Der ESC muss die hohen und niedrigen Gaspositionen des Senders erkennen, damit Schalten, Gasreaktion und Sicherheitsverhalten korrekt funktionieren.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBeim normalen Start verwendet der ESC akustische Signale, um die Anzahl der Akkuzellen und den Schaltstatus anzuzeigen. Wenn der ESC nicht normal schaltet, prüfen Sie Gashebelstellung, Sender-Einstellungen, Empfängersignal, Akkuspannung und Empfänger-Stromversorgung, bevor Sie versuchen, den Motor zu starten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDa es sich um einen OPTO ESC handelt, darf nicht angenommen werden, dass der Empfänger mit Strom versorgt wird, nur weil der Hauptakku angeschlossen ist. Empfänger und Servos benötigen eine separate Stromquelle, bevor der ESC Gasbefehle korrekt empfangen kann.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOffizielle Broschüre und Benutzerhandbuch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFür Piloten, die die originale Hobbywing-Dokumentation vor der Installation prüfen möchten, sind die offizielle SkyWalker V2 Broschüre und das HV OPTO Benutzerhandbuch unten verfügbar. Die Broschüre ist nützlich zum Vergleich der SkyWalker V2 Modelle 120A, 130A und 160A, während das Handbuch Einrichtung, Kalibrierung, Programmierung, Verkabelung und Schutzdetails für die 130A und 160A HV OPTO Versionen bietet.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHerunterladen\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Broschüre ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2 Benutzerhandbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker HV OPTO V2 Handbuch ansehen\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSchutzfunktionen für Hochspannungs-Flugzeuge\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHochspannungs-Flugzeugsysteme stellen hohe Anforderungen an ESC, Akku, Motor, Steckverbinder und Verkabelung. Der SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bietet mehrere Schutzfunktionen, darunter Schutz vor abnormaler Eingangsspannung, Unterspannungsschutz, ESC-Temperaturschutz und Schutz bei Gaswegausfall.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDiese Schutzfunktionen ersetzen nicht die richtige Einrichtung, Kühlung, Stromprüfung oder sichere Akkuauswahl, sondern fügen eine wichtige Sicherheitsebene für Flugzeuge hinzu, bei denen Spannung, Strom und Temperatur sorgfältig überwacht werden müssen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWas dadurch verhindert wird\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutz vor abnormaler Eingangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, den ESC zu schützen, wenn die Akkuspannung außerhalb des erwarteten Betriebsbereichs liegt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUnterspannungsschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, LiPo-Akkus zu schützen, indem die Leistung reduziert wird, wenn die Spannung zu stark abfällt.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC-Thermoschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Schadensrisiko zu verringern, falls der ESC während des Betriebs zu heiß wird.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGashebel-Signalverlustschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHilft, das Modell zu schützen, falls der ESC ein gültiges Gashebel-Signal verliert.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eEmpfohlene Sammlungswege\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBenötigt\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEmpfohlene Sammlung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeitere Hobbywing ESC-Optionen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESC-Auswahl\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC-Flugzeug-ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker Serienvergleich\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBürstenlose ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-ESCs ohne BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHochvolt-ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFlugzeug-LiPo-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC-Flugzeug-Akkus\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF-Jet-Akkus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo-Akkus für EDF-Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo-Ladegeräte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo-Akku-Ladegeräte\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielle Produktbroschüre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A Broschüre\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOffizielles Setup-Handbuch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2 Benutzerhandbuch\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHat der Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 einen eingebauten BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Dies ist ein OPTO-ESC, daher ist kein integrierter BEC enthalten. Sie müssen einen externen UBEC, SBEC, ein Stromverteilungssystem oder eine unabhängige \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eEmpfängerbatterie\u003c\/a\u003e verwenden, um Empfänger und Servos mit Strom zu versorgen.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWelchen Akku-Bereich unterstützt dieser ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieser ESC unterstützt 6-14S LiPo. Stimmen Sie die Akku-Konfiguration immer auf das Flugzeug, den Motor, den Propeller oder EDF-Einheit, die Steckverbinderbewertung, die Kühlung und den gemessenen Stromverbrauch ab.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas ist die DEO-Technologie bei diesem ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO steht für Drive Efficiency Optimization. Es soll die Gashebel-Glätte, Stabilität und Effizienz verbessern, während es hilft, die Betriebstemperatur des ESC zu senken und längere Flugzeiten unterstützt. Für 3D-Kunstflug empfiehlt Hobbywing, das Active Freewheeling auszuschalten.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWas bewirkt der Suchmodus?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDer Suchmodus ermöglicht es dem ESC, den Motor einen hörbaren Piepton erzeugen zu lassen, um Piloten zu helfen, ein Flugzeug nach der Landung im Gras, Gebüsch oder in visuell schwierigen Bergungsgebieten zu finden.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann dieser ESC den Empfänger und die Servos mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Der ESC steuert den bürstenlosen Motor, liefert jedoch keine BEC-Ausgabe. Empfänger und Servos benötigen eine separate Stromquelle.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eKann ein bürstenloser ESC einen Bürstenmotor betreiben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNein. Ein bürstenloser ESC ist für dreiphasige bürstenlose Motoren ausgelegt. Ein Bürstenmotor benötigt einen gebürsteten ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIst dieser ESC für RC-Autos oder Boote geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDieses Modell ist als Hochvolt-Flugzeug-ESC positioniert. Für Bodenfahrzeuge oder Marineanwendungen vergleichen Sie stattdessen dedizierte Hobbywing RC-Auto-ESCs oder SeaKing Boot-ESCs.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallationshinweis\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDie Installation des Hochvolt-ESC sollte sorgfältig durchgeführt werden. Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Polarität, die Steckverbinderbewertung, die Lötqualität, die Motordrehrichtung, den Kühlluftstrom, die Anzahl der LiPo-Zellen, die Gashebelkalibrierung und die Stromversorgung des Empfängers. Überschreiten Sie nicht die Strom- oder Spannungswerte des ESC und betreiben Sie diesen OPTO-ESC nicht ohne eine verifizierte Stromversorgung für Empfänger und Servos.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319318261974,"sku":"SKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-160A-V2-OPTO-1_2048x_331f0e6b-ace1-467e-88d9-80a1d0e182bb.webp?v=1781057415","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/products\/hobbywing-skywalker-160a-hv-14s-opto-v2-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}