{"product_id":"hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","title":"Hobbywing XRotor 20A 4S BLDC-Multirotor-ESC – 3–4S, 20A\/30A","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchneller Passform-Check\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDauer-\/Spitzenstrom:\u003c\/strong\u003e 20 A \/ 30 A Spitze\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkku:\u003c\/strong\u003e 3–4S LiPo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Nein\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorstecker:\u003c\/strong\u003e 3,5-mm-Goldbuchsen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkkuanschluss:\u003c\/strong\u003e Nicht installiert\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypische Anwendung:\u003c\/strong\u003e Multirotoren und Quadrokopter der Klasse 330\/450\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerfügbare SKUs:\u003c\/strong\u003e 30901004 und 30901012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eHobbywing XRotor 20A 4S BLDC-ESC\u003c\/strong\u003e ist ein spezieller elektronischer Drehzahlregler für bürstenlose Motoren, der für Multirotor-Luftfahrzeuge entwickelt wurde. Mit einer Auslegung für \u003cstrong\u003e20 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e unterstützt er \u003cstrong\u003e3–4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e und ist hauptsächlich für Antriebssysteme von Multirotoren und Quadrokoptern der Klasse 330\/450 vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Gegensatz zu einem universellen ESC für Bodenmodelle oder Flugzeuge verwendet der XRotor eine speziell für die schnellen und wiederholten Gasänderungen im Multirotorflug entwickelte Steuerungssoftware. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören eine schnelle Gasannahme, optimierte Kompatibilität mit Multirotor-Motoren, verdrillte Gas-Signalleitungen, MOSFETs mit niedrigem Widerstand und die Unterstützung von Gas-Signalfrequenzen bis zu 621 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Produktseite umfasst zwei XRotor-20A-Varianten: \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003e30901012\u003c\/strong\u003e. Ihre wesentlichen elektrischen Nennwerte, der unterstützte Akkubereich, die BEC-Konfiguration, die Verkabelung und der vorgesehene Einsatzbereich sind gleich. Abmessungen und Gewicht unterscheiden sich jedoch. Prüfen Sie daher vor der Bestellung, ob die ausgewählte Version zu den verfügbaren Einbauverhältnissen und zur Kabelführung Ihres Luftfahrzeugs passt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTechnische Daten des Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eDauerstrom\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSpitzenstrom\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAkku\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC-Ausgang\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKein BEC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEingangskabel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRot 18 AWG × 150 mm × 1; Schwarz 18 AWG × 150 mm × 1\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotor-Ausgangskabel\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSchwarz 18 AWG × 75 mm × 3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEingangsstecker\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKeiner\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorstecker\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,5-mm-Goldbuchsen\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibrierung des Gasbereichs\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammiermethode\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammierung über den Gashebel des Senders\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittel \/ Hoch\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOneShot-Gasmodus\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammierung der LED-Farbe\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammierung der Motordrehrichtung\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTypische Anwendung\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirotoren \/ Quadrokopter der Klasse 330\/450\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDie richtige XRotor-20A-Version auswählen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBeide Varianten auf dieser Seite verwenden dieselbe Stromauslegung von 20 A \/ 30 A, denselben Betriebsbereich für 3–4S-LiPo-Akkus, dieselbe Konfiguration ohne BEC, denselben Kabelquerschnitt und dieselben 3,5-mm-Motorbuchsen. Die wichtigsten Bestellunterschiede betreffen Abmessungen und Gewicht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAbmessungen\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A Asian Version\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901004\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCa. 15 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A Wire Leaded Asian Version\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901012\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e42,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCa. 18,5 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #E60073;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur Version:\u003c\/strong\u003e Wählen Sie die Version entsprechend der für Ihren Aufbau benötigten SKU. Prüfen Sie vor der Installation den Platz für die ESC-Montage, die Kabelführung und den Abstand zu den Steckern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSchnelle Gasannahme für den Multirotorflug\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer XRotor 20A verwendet ein spezielles Steuerungsprogramm, das für den ESC-Betrieb in Multirotoren entwickelt wurde. Bei einem Multirotor verändert der Flugcontroller kontinuierlich die Drehzahl einzelner Motoren, um Nick-, Roll-, Gier- und Höhenbewegungen zu steuern. Eine schnelle Reaktion des ESC ist daher ein wichtiger Bestandteil einer stabilen Flugregelung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie XRotor-Firmware von Hobbywing ist auf diese häufigen Gasänderungen ausgelegt, anstatt lediglich eine herkömmliche Steuerungsstrategie für Bodenmodelle oder Flugzeug-ESCs anzupassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b2f3eead-1e93-4f27-a1df-31517298a548.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 20A 4S Multirotor-ESC mit schneller Gasannahme für die Drohnenmotorsteuerung\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEinfache Einrichtung mit voreingestellten Multirotor-Einstellungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie meisten Betriebsparameter sind voreingestellt, um Installation und Einrichtung zu vereinfachen. Der wichtigste vom Benutzer einstellbare Parameter des XRotor 20A ist das \u003cstrong\u003eMotor-Timing\u003c\/strong\u003e. Es kann über den Gashebel des Senders auf Mittel oder Hoch eingestellt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMittleres Timing ist die Standardeinstellung\u003c\/strong\u003e und eignet sich für die meisten Motoren. Es bietet im Allgemeinen ein praxisgerechtes Verhältnis zwischen Effizienz und Betriebstemperatur. Ein hohes Timing kann bei entsprechenden Anwendungen die Motordrehzahl erhöhen, allerdings auch die Motortemperatur steigern. Prüfen Sie nach einer Änderung der Timing-Einstellung sorgfältig die Temperaturen von Motor und ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6ec79d21-e223-4cbd-8519-96a6e4ed1eb9.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 20A ESC mit voreingestellten Multirotor-Einstellungen und einstellbarem Motor-Timing\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFür bürstenlose Multirotor-Motoren optimiert\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing hat die spezielle XRotor-Software entwickelt, um eine hohe Kompatibilität mit den in Multirotoren üblichen bürstenlosen Motortypen zu bieten, einschließlich scheibenförmiger Multirotor-Motoren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Kompatibilität des ESC sollte dennoch als Teil des vollständigen Antriebssystems bewertet werden. Motor-KV, Propellerdurchmesser und -steigung, Akkuspannung, Motorstrom, Kühlung und Fluggewicht können die elektrische und thermische Belastung des ESC beeinflussen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_5d7c29c6-a71d-4120-a43c-5afbf1445a32.png\" alt=\"Kompatibilität des Hobbywing XRotor 20A ESC mit bürstenlosen Multirotor- und Quadrokopter-Motoren\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerdrilltes Gaskabel reduziert Signalstörungen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer XRotor 20A verwendet ein verdrilltes Gassignalkabel, das Störungen und Übersprechen während der Signalübertragung reduzieren soll.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDies ist besonders bei Multirotor-Installationen nützlich, bei denen mehrere ESCs, Motoren, Hochstromkabel und Flugsteuerungselektronik dicht beieinander angeordnet sein können. Die Reduzierung von Signalstörungen unterstützt eine stabile und zuverlässige Kommunikation zwischen Flugcontroller und ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_519d8ea7-43f1-4ebb-8484-996b1bf54b48.png\" alt=\"Verdrilltes Gassignalkabel des Hobbywing XRotor 20A ESC zur Reduzierung von Störungen\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMOSFET-Design mit niedrigem Widerstand\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer XRotor 20A verwendet MOSFETs mit niedrigem Widerstand in Verbindung mit einer speziellen MOSFET-Ansteuerung, um effizientes Schalten und eine zuverlässige Strombelastbarkeit in einem kompakten Multirotor-ESC zu ermöglichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer ESC ist für \u003cstrong\u003e20 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom\u003c\/strong\u003e ausgelegt. Diese Werte stellen Hardwaregrenzen dar und sind keine automatischen Zielwerte für jede Installation. Der tatsächliche Betriebsstrom hängt von der vollständigen Kombination aus Motor, Propeller und Akku sowie von Luftstrom und Umgebungstemperatur ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2e5c241-a64a-42ac-a862-c48115ac6608.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 20A Multirotor-ESC mit MOSFET-Design mit niedrigem Widerstand für effiziente Strombelastbarkeit\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGas-Signalfrequenz bis zu 621 Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Hobbywing XRotor 20A ist mit verschiedenen Flugsteuerungssystemen kompatibel und unterstützt Gas-Signalfrequenzen bis zu \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e. Dadurch sind während des Multirotorbetriebs häufige Gasaktualisierungen zwischen Flugcontroller und ESC möglich.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eWichtig:\u003c\/strong\u003e Hobbywing weist darauf hin, dass Gassignale über 500 Hz nicht standardisierte Signale sind. Vergewissern Sie sich vor der Verwendung, dass der ausgewählte Flugcontroller und dessen Gasausgangskonfiguration die gewünschte Signalfrequenz unterstützen.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b7db3070-4af4-43ef-80ed-05d1a4f3d0f1.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 20A ESC mit Unterstützung einer Multirotor-Gassignalfrequenz bis zu 621 Hz\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKein integriertes BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer XRotor 20A ist ein \u003cstrong\u003eMultirotor-ESC ohne BEC\u003c\/strong\u003e. Er stellt keinen geregelten Stromausgang für Flugcontroller, Empfänger oder andere Bordelektronik bereit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFalls dies das elektrische System des Luftfahrzeugs erfordert, muss daher eine geeignete separate Spannungsversorgung, ein Power-Modul, UBEC oder eine andere Stromversorgung für den Flugcontroller verwendet werden. Prüfen Sie vor der Inbetriebnahme stets die Spannungs- und Stromanforderungen der angeschlossenen Elektronik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKalibrierung des Gasbereichs und Timing-Programmierung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing empfiehlt, den Gasbereich bei der erstmaligen Verwendung eines neuen XRotor-ESC oder beim Wechsel auf einen anderen Sender bzw. eine andere Steuerung zu kalibrieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer XRotor 20A kann außerdem über den Gashebel des Senders programmiert werden. Motortöne kennzeichnen die verfügbaren Programmierfunktionen, darunter Gaskalibrierung sowie mittleres und hohes Timing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 20A\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibrierung des Gasbereichs\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammierung über den Sender\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMittleres Timing\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterstützt \/ Standard\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHohes Timing\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUnterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOneShot-Gasmodus\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammierung der LED-Farbe\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammierung der Motordrehrichtung\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNicht unterstützt\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #f0ad00;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eSicherheit:\u003c\/strong\u003e Entfernen Sie alle Propeller vor der Gaskalibrierung, der ESC-Programmierung oder ersten Tests des Antriebssystems. Ein bürstenloses Multirotor-Antriebssystem kann während der Einrichtung unerwartet anlaufen, wenn Gas- oder Signalkonfiguration fehlerhaft sind.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrierte Schutzfunktionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDer XRotor 20A verfügt über mehrere Schutzfunktionen, die das Risiko eines ungewöhnlichen Motorbetriebs verringern sollen, wenn der ESC ein Problem erkennt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eAnlaufschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWenn der ESC den Motor bei zunehmendem Gas innerhalb von etwa zwei Sekunden nicht normal starten kann, wird die Motorausgabe abgeschaltet. Bringen Sie den Gashebel vor einem Neustart in die unterste Position. Mögliche Ursachen sind eine schlechte Verbindung zwischen ESC und Motor oder ein blockierter Propeller bzw. Motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eÜberlastschutz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWenn die Last plötzlich ungewöhnlich stark ansteigt, kann der ESC die Motorleistung abschalten. Der Normalbetrieb wird erst wieder aufgenommen, wenn das Gas entsprechend zurückgenommen wurde. Bei einem Verlust der Synchronisierung zwischen Motor und ESC kann der ESC außerdem versuchen, neu zu starten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eSchutz bei Verlust des Gassignals\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWenn der ESC länger als etwa 0,25 Sekunden einen Verlust des Gassignals erkennt, schaltet er die Motorausgabe ab. Die entsprechende Ausgabe kann wieder aufgenommen werden, sobald erneut ein normales Gassignal empfangen wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Schutzfunktionen sind Sicherheitsvorkehrungen und kein Ersatz für die korrekte Auswahl von Motor, Propeller, Akku, Verkabelung und ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFür Multirotoren der Klasse 330\/450 entwickelt\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing nennt den XRotor 20A als Referenz-ESC für \u003cstrong\u003eQuadrokopter und Multirotoren der Klasse 330\/450\u003c\/strong\u003e. Er eignet sich als praktische Option für Aufbauten, bei denen die vorgesehene Motor-Propeller-Kombination beim Betrieb mit einem 3S- oder 4S-LiPo-Akku innerhalb der Stromgrenzen des ESC bleibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Empfehlung für die Klasse 330\/450 ist eine Orientierung und keine universelle Kompatibilitätsgarantie. Die Rahmengröße allein bestimmt nicht die ESC-Belastung. Zwei Luftfahrzeuge gleicher Größe können abhängig von Motor-KV, Propellergröße und -steigung, Akkuspannung, Fluggewicht und Flugstil deutlich unterschiedliche Ströme aufnehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWas Sie vor dem Kauf prüfen sollten\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eVerwenden Sie nur einen 3S- oder 4S-LiPo-Akku innerhalb des angegebenen Eingangsspannungsbereichs.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrüfen Sie die vom Motorhersteller empfohlene ESC-Strombelastbarkeit.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eErmitteln Sie den tatsächlichen Motorstrom mit dem vorgesehenen Propeller und der vorgesehenen Akkuspannung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVergewissern Sie sich, dass ausreichend Montageplatz für die ausgewählte Version 30901004 oder 30901012 vorhanden ist.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSorgen Sie für ausreichende Luftzirkulation und Kühlung rund um den ESC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePrüfen Sie Strombelastbarkeit und Polarität des Stromverteilungssystems und des Akkuanschlusses.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eÜberprüfen Sie Signaltyp und Ausgangsfrequenz des Gas-Signals am Flugcontroller.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlanen Sie eine separate geregelte Stromversorgung für Flugcontroller und Empfänger ein, da der ESC kein BEC besitzt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHobbywing XRotor 20A Anleitung\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDie offizielle Hobbywing-XRotor-Anleitung behandelt Motorverkabelung, Kalibrierung des Gasbereichs, Timing-Programmierung, den normalen Startvorgang, Schutzfunktionen und die Fehlerbehebung für den XRotor-20A-ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eHobbywing-XRotor-20A-ESC-Anleitung herunterladen\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Anleitung gibt den XRotor 20A für den \u003cstrong\u003e3–4S-LiPo-Betrieb\u003c\/strong\u003e mit einer Stromauslegung von 20 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom sowie ohne integriertes BEC an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWelche Akkus unterstützt der Hobbywing XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer XRotor 20A unterstützt \u003cstrong\u003e3–4S-LiPo-Akkus\u003c\/strong\u003e. Entsprechend den technischen Daten der auf dieser Seite angebotenen XRotor-20A-Varianten sollte er nicht mit 2S, 5S oder 6S betrieben werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKann ich den XRotor 20A mit 4S verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Der XRotor 20A ist für den Betrieb mit 3S- und 4S-LiPo-Akkus ausgelegt. Die vollständige Motor-Propeller-Kombination muss dennoch innerhalb der Strom- und Temperaturgrenzen des ESC bleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWie hoch ist die Strombelastbarkeit des XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEr ist für 20 A Dauerstrom und 30 A Spitzenstrom ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eHat der Hobbywing XRotor 20A ein BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der XRotor 20A besitzt kein BEC. Flugcontroller, Empfänger und andere Bordelektronik benötigen entsprechend dem elektrischen Aufbau des Luftfahrzeugs eine geeignete separate geregelte Stromversorgung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eEnthält der XRotor 20A einen Akkuanschluss?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die Stromkabel auf der Akkuseite werden ohne Eingangsstecker geliefert. Installieren Sie einen korrekt dimensionierten Stecker oder verbinden Sie den ESC mit einem geeigneten Stromverteilungssystem. Achten Sie dabei auf die richtige Polarität und ausreichende Strombelastbarkeit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWelche Motorstecker sind installiert?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie drei Motor-Ausgangskabel verwenden 3,5-mm-Goldbuchsen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKann ich den XRotor 20A programmieren?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Kalibrierung des Gasbereichs und die Programmierung über den Gashebel des Senders werden unterstützt. Das Motor-Timing kann zwischen Mittel und Hoch gewählt werden, wobei mittleres Timing als Standardeinstellung verwendet wird.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eUnterstützt der XRotor 20A OneShot?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der OneShot-Gasmodus wird bei diesen XRotor-20A-Varianten nicht unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen SKU 30901004 und 30901012?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeide Versionen verfügen über dieselbe wesentliche elektrische Auslegung von 20 A \/ 30 A, denselben 3–4S-LiPo-Eingangsbereich, dieselbe Konfiguration ohne BEC und denselben vorgesehenen Einsatz in Multirotoren der Klasse 330\/450. SKU \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e misst etwa 50,0 × 21,6 × 12,0 mm und wiegt ungefähr 15 g, während die \u003cstrong\u003e30901012 Wire Leaded Version\u003c\/strong\u003e etwa 42,0 × 21,6 × 12,0 mm misst und ungefähr 18,5 g wiegt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eIst der XRotor 20A nur für Quadrokopter geeignet?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Spezifikation für die Klasse 330\/450 wird als Referenz für Quadrokopter angegeben. Die Multirotor-Empfehlung von Hobbywing kann auch für Luftfahrzeuge mit anderer Motoranzahl gelten. Die Kompatibilität muss jedoch anhand des vollständigen Antriebssystems und nicht nur anhand der Rahmengröße beurteilt werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKann der XRotor 20A ein 621-Hz-Gassignal verarbeiten?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Hobbywing gibt an, dass der ESC Gassignalfrequenzen bis zu 621 Hz unterstützt. Signale über 500 Hz werden von Hobbywing als nicht standardisiert eingestuft. Daher sollten Kompatibilität und Konfiguration des Flugcontrollers vor der Verwendung geprüft werden.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHinweis:\u003c\/strong\u003e Ein Akkuanschluss ist nicht installiert. Akku, Motor, Flugcontroller, Empfänger, externe geregelte Stromversorgung und weitere Komponenten des Stromversorgungssystems sind nicht enthalten, sofern in den Produktoptionen nicht anders angegeben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWeitere Hobbywing-ESC-Optionen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEntdecken Sie weitere \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eHobbywing-ESCs\u003c\/a\u003e für andere RC-Anwendungen im Bereich der Stromversorgung oder stöbern Sie in unseren \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eDrohnen-ESCs\u003c\/a\u003e nach weiteren elektronischen Drehzahlreglern für Multirotoren und UAVs.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Kabellos","offer_id":50344313225430,"sku":"30901004 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Mit Kabel","offer_id":50344313258198,"sku":"30901012 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/B_d3fcbc1d-b57d-4cbe-b122-0ab4b5e27d76.png?v=1788858764","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/de\/products\/hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}