{"title":"ESC para drones y controladores electrónicos de velocidad para multirrotores","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n\u003cp\u003eElige el \u003cstrong\u003eESC para drones\u003c\/strong\u003e adecuado teniendo en cuenta algo más que el amperaje. Un sistema de alimentación fiable para multirrotores depende de que el ESC sea compatible con el número correcto de celdas LiPo, la carga del motor y la hélice, la señal del controlador de vuelo, la disposición del cableado, la refrigeración y la configuración de la alimentación integrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eEsta colección reúne \u003cstrong\u003econtroladores electrónicos de velocidad para multirrotores, cuadricópteros y sistemas de alimentación de UAV\u003c\/strong\u003e, incluidos ESC sin escobillas específicos, diseñados para los rápidos cambios de velocidad del motor necesarios durante el vuelo de un multirrotor. Compara detenidamente las especificaciones de cada modelo antes de seleccionar un ESC para tu montaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\u003cstrong\u003eConsejo de selección rápida:\u003c\/strong\u003e Comprueba primero el voltaje de la batería LiPo y, después, la corriente continua, la carga del motor y la hélice, los requisitos del BEC o de la alimentación externa, la compatibilidad de la señal, las dimensiones, la configuración de los cables y la refrigeración. El tamaño del chasis por sí solo no basta para determinar la compatibilidad del ESC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n    \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n      Leer la guía completa\n    \u003c\/button\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Mostrar menos' : 'Leer la guía completa';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","title":"ESC Hobbywing XRotor 20A 4S BLDC para multirrotor: 3-4S, 20A\/30A para dron","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprobación rápida de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorriente continua \/ máxima:\u003c\/strong\u003e 20 A \/ 30 A máxima\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatería:\u003c\/strong\u003e LiPo 3-4S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores del motor:\u003c\/strong\u003e conectores hembra dorados de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector de batería:\u003c\/strong\u003e No instalado\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación típica:\u003c\/strong\u003e multirrotores y cuadricópteros de clase 330\/450\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKU disponibles:\u003c\/strong\u003e 30901004 y 30901012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eESC BLDC Hobbywing XRotor 20A 4S\u003c\/strong\u003e es un controlador electrónico de velocidad sin escobillas desarrollado específicamente para aeronaves multirrotor. Con una capacidad nominal de \u003cstrong\u003e20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima\u003c\/strong\u003e, admite \u003cstrong\u003ebaterías LiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e y está destinado principalmente a sistemas de propulsión multirrotor y cuadricópteros de clase 330\/450.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA diferencia de un ESC de uso general para vehículos terrestres o aviones, el XRotor 20A utiliza un software de control desarrollado específicamente para los cambios rápidos y repetidos de aceleración necesarios durante el vuelo multirrotor. Sus principales características incluyen una respuesta rápida del acelerador, compatibilidad optimizada con motores multirrotor, cableado de señal del acelerador de par trenzado, MOSFET de baja resistencia y compatibilidad con frecuencias de señal del acelerador de hasta 621 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta página de producto combina dos variantes del XRotor 20A: \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e30901012\u003c\/strong\u003e. Sus principales especificaciones eléctricas, rango de baterías compatibles, configuración del BEC, cableado y aplicación prevista son iguales. Sus dimensiones físicas y peso difieren, por lo que debes comprobar que la versión seleccionada sea adecuada para el espacio de montaje y la distribución del cableado de tu aeronave antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificaciones del Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eCorriente continua\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorriente máxima\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBatería\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSalida del BEC\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSin BEC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCables de entrada\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRojo 18AWG × 150 mm × 1; negro 18AWG × 150 mm × 1\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCables de salida al motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro 18AWG × 75 mm × 3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConector de entrada\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNinguno\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores del motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores hembra dorados de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibración del rango del acelerador\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétodo de programación\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación mediante la palanca del acelerador del transmisor\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvance\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntermedio \/ alto\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo de acelerador OneShot\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación del color del LED\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación de la rotación del motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAplicación típica\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirrotores \/ cuadricópteros de clase 330\/450\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eElige la versión correcta del XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAmbas variantes de esta página utilizan la misma capacidad de corriente de 20 A \/ 30 A, el mismo rango de funcionamiento con baterías LiPo 3-4S, la misma configuración sin BEC, el mismo calibre de cable y los mismos conectores hembra de 3,5 mm para el motor. Las principales diferencias relevantes al realizar el pedido son sus dimensiones físicas y su peso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eDimensiones\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A, versión asiática\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901004\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 15 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A, versión asiática con cables\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901012\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e42,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 18,5 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #E60073;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sobre la versión:\u003c\/strong\u003e Selecciona la versión según el SKU exacto que necesites para tu montaje. Confirma el espacio de montaje del ESC, el recorrido de los cables y la holgura de los conectores antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRespuesta rápida del acelerador para vuelos multirrotor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A utiliza un programa de control específico desarrollado para el funcionamiento de ESC en multirrotores. En una aeronave multirrotor, el controlador de vuelo cambia continuamente la velocidad de cada motor para controlar el cabeceo, el alabeo, la guiñada y la altitud, por lo que una respuesta rápida del ESC es importante para un control de vuelo estable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl firmware XRotor de Hobbywing está diseñado para estos cambios frecuentes del acelerador, en lugar de adaptar simplemente la estrategia de control convencional de un ESC para vehículos terrestres o aviones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b2f3eead-1e93-4f27-a1df-31517298a548.png\" alt=\"ESC multirrotor Hobbywing XRotor 20A 4S con respuesta rápida del acelerador para el control de motores de drones\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConfiguración sencilla con ajustes preestablecidos para multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mayoría de los parámetros de funcionamiento están preestablecidos para simplificar la instalación y la configuración. El principal parámetro ajustable por el usuario en el XRotor 20A es el \u003cstrong\u003eavance del motor\u003c\/strong\u003e, que puede configurarse como Intermedio o Alto mediante la palanca del acelerador del transmisor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl avance intermedio es el ajuste predeterminado\u003c\/strong\u003e y resulta adecuado para la mayoría de los motores, ya que generalmente ofrece un equilibrio práctico entre eficiencia y temperatura de funcionamiento. El avance alto puede aumentar las RPM del motor en aplicaciones que lo requieran, pero también puede incrementar su temperatura. Comprueba cuidadosamente la temperatura del motor y del ESC después de cambiar el ajuste de avance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6ec79d21-e223-4cbd-8519-96a6e4ed1eb9.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 20A con ajustes preestablecidos para multirrotores y avance del motor ajustable\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptimizado para motores brushless multirrotor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing desarrolló el software específico XRotor para ofrecer una alta compatibilidad con los tipos de motores brushless utilizados habitualmente en aeronaves multirrotor, incluidos los motores multirrotor de tipo disco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa compatibilidad del ESC debe evaluarse como parte del sistema de propulsión completo. El KV del motor, el diámetro y el paso de la hélice, el voltaje de la batería, el consumo de corriente del motor, la refrigeración y el peso de la aeronave pueden afectar a la carga eléctrica y térmica aplicada al ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_5d7c29c6-a71d-4120-a43c-5afbf1445a32.png\" alt=\"Compatibilidad del ESC Hobbywing XRotor 20A con motores brushless multirrotor y de cuadricóptero\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEl cable de acelerador de par trenzado ayuda a reducir las interferencias de señal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A utiliza un cable de señal del acelerador de par trenzado diseñado para reducir las interferencias y la diafonía durante la transmisión de la señal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsto resulta especialmente útil en instalaciones multirrotor donde varios ESC, motores, cables de alimentación de alta corriente y componentes electrónicos de control de vuelo pueden quedar muy próximos entre sí. Reducir las interferencias de señal ayuda a mantener una comunicación estable y fiable entre el controlador de vuelo y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_519d8ea7-43f1-4ebb-8484-996b1bf54b48.png\" alt=\"Cable de señal del acelerador de par trenzado del ESC Hobbywing XRotor 20A diseñado para reducir las interferencias\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDiseño con MOSFET de baja resistencia\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A utiliza MOSFET de baja resistencia junto con un diseño específico de accionamiento de MOSFET para ofrecer una conmutación eficiente y una gestión fiable de la corriente en un ESC multirrotor compacto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ESC está especificado para \u003cstrong\u003e20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima\u003c\/strong\u003e. Estas capacidades son límites del hardware, no objetivos automáticos para todas las instalaciones. La corriente real de funcionamiento depende del conjunto completo de motor, hélice y batería, así como del flujo de aire y la temperatura ambiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2e5c241-a64a-42ac-a862-c48115ac6608.png\" alt=\"ESC multirrotor Hobbywing XRotor 20A con diseño de MOSFET de baja resistencia para una gestión eficiente de la corriente\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrecuencia de señal del acelerador de hasta 621 Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Hobbywing XRotor 20A es compatible con diversos sistemas de control de vuelo y admite frecuencias de señal del acelerador de hasta \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e. Esto permite actualizaciones frecuentes del acelerador entre el controlador de vuelo y el ESC durante el funcionamiento multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Hobbywing indica que las señales del acelerador superiores a 500 Hz no son estándar. Confirma que el controlador de vuelo seleccionado y su configuración de salida del acelerador admitan la frecuencia de señal prevista antes de utilizarlo.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b7db3070-4af4-43ef-80ed-05d1a4f3d0f1.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 20A compatible con frecuencias de señal del acelerador multirrotor de hasta 621 Hz\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSin BEC integrado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A es un \u003cstrong\u003eESC multirrotor sin BEC\u003c\/strong\u003e. No proporciona una salida de alimentación regulada para el controlador de vuelo, el receptor ni otros componentes electrónicos integrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor lo tanto, cuando el sistema eléctrico de la aeronave lo requiera, deberá utilizarse una fuente de alimentación regulada independiente, un módulo de alimentación, un UBEC u otra configuración de alimentación para el controlador de vuelo. Comprueba siempre los requisitos de voltaje y corriente de los componentes electrónicos conectados antes de alimentar la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibración del rango del acelerador y programación del avance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing recomienda calibrar el rango del acelerador al utilizar por primera vez un ESC XRotor nuevo o al cambiar a otro transmisor o configuración de control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A también puede programarse mediante la palanca del acelerador del transmisor. Los tonos del motor identifican las funciones de programación disponibles, incluidas la calibración del acelerador, el avance intermedio y el avance alto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunción\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 20A\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibración del rango del acelerador\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación mediante el transmisor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvance intermedio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible \/ predeterminado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvance alto\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo de acelerador OneShot\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación del color del LED\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación de la rotación del motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #f0ad00;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e Retira todas las hélices antes de calibrar el acelerador, programar el ESC o realizar las primeras pruebas del sistema de propulsión. Un sistema de propulsión brushless multirrotor puede arrancar inesperadamente durante la configuración si el acelerador o la configuración de la señal son incorrectos.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunciones de protección integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A incluye varias funciones de protección destinadas a reducir el riesgo de un funcionamiento anómalo del motor cuando el ESC detecta un problema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección durante el arranque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi el ESC no puede arrancar el motor con normalidad en aproximadamente dos segundos mientras se aumenta el acelerador, la salida al motor se detiene. Devuelve la palanca del acelerador a la posición inferior antes de reiniciar. Entre las posibles causas se incluyen una conexión deficiente entre el ESC y el motor, o una hélice o motor bloqueados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra sobrecarga\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi la carga aumenta repentinamente hasta un nivel inusualmente alto, el ESC puede cortar la alimentación del motor. El funcionamiento normal no se reanuda hasta que el acelerador vuelve a la posición adecuada. El ESC también puede intentar reiniciar si se pierde la sincronización entre el motor y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra la pérdida de señal del acelerador\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi el ESC detecta la pérdida de la señal del acelerador durante más de aproximadamente 0,25 segundos, corta la salida al motor. La salida correspondiente puede reanudarse cuando se recibe de nuevo una señal normal del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstas funciones de protección son medidas de seguridad y no sustituyen la correcta selección del motor, la hélice, la batería, el cableado y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDiseñado para multirrotores de clase 330\/450\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing identifica el XRotor 20A como un ESC de referencia para \u003cstrong\u003ecuadricópteros y multirrotores de clase 330\/450\u003c\/strong\u003e. Es una opción práctica para montajes en los que la combinación prevista de motor y hélice se mantiene dentro de los límites de corriente del ESC al funcionar con una batería LiPo 3S o 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa recomendación para la clase 330\/450 es una referencia, no una garantía universal de compatibilidad. El tamaño del bastidor por sí solo no determina la carga del ESC. Dos aeronaves del mismo tamaño pueden tener consumos de corriente considerablemente diferentes según el KV del motor, el tamaño y el paso de la hélice, el voltaje de la batería, el peso de la aeronave y el estilo de vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQué comprobar antes de comprar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eUtiliza únicamente una batería LiPo 3S o 4S dentro del rango de entrada especificado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComprueba el requisito de corriente del ESC recomendado por el fabricante del motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVerifica la corriente real del motor con la hélice prevista y el voltaje de la batería.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConfirma que haya espacio de montaje suficiente para la versión 30901004 o 30901012 seleccionada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProporciona un flujo de aire y una refrigeración adecuados alrededor del ESC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComprueba la capacidad de corriente y la polaridad del sistema de distribución de alimentación y del conector de la batería.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConfirma el tipo de señal del acelerador y la frecuencia de salida del controlador de vuelo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlanifica una fuente de alimentación regulada independiente para el controlador de vuelo y el receptor, ya que el ESC no tiene BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual del Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl manual oficial de Hobbywing para el XRotor cubre el cableado del motor, la calibración del rango del acelerador, la programación del avance, el proceso normal de arranque, las funciones de protección y la resolución de problemas del ESC XRotor 20A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eDescargar el manual del ESC Hobbywing XRotor 20A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl manual especifica el XRotor 20A para un \u003cstrong\u003efuncionamiento con LiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e, con una capacidad de 20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima, y sin BEC integrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué batería admite el Hobbywing XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A admite \u003cstrong\u003ebaterías LiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Según las especificaciones de las versiones del XRotor 20A vendidas en esta página, no debe utilizarse con baterías 2S, 5S ni 6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Puedo utilizar el XRotor 20A con 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El XRotor 20A está especificado para funcionar con baterías LiPo 3S y 4S. No obstante, el conjunto completo de motor y hélice debe mantenerse dentro de los límites de corriente y temperatura del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la capacidad de corriente del XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstá especificado para 20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El Hobbywing XRotor 20A tiene BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. El XRotor 20A no incluye BEC. El controlador de vuelo, el receptor y los demás componentes electrónicos integrados necesitan una fuente de alimentación regulada independiente adecuada según el diseño eléctrico de la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A incluye un conector de batería?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Los cables de alimentación del lado de la batería se suministran sin conector de entrada. Instala un conector con la capacidad adecuada o conecta el ESC a un sistema apropiado de distribución de alimentación, respetando la polaridad correcta y la capacidad de corriente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué conectores de motor están instalados?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos tres cables de salida al motor utilizan conectores hembra dorados de 3,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Puedo programar el XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Son compatibles la calibración del rango del acelerador y la programación mediante la palanca del acelerador del transmisor. El avance del motor puede seleccionarse entre Intermedio y Alto, y el avance intermedio es el ajuste predeterminado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A es compatible con OneShot?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. El modo de acelerador OneShot no es compatible con estas versiones del XRotor 20A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre los SKU 30901004 y 30901012?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAmbas versiones comparten la misma capacidad eléctrica principal de 20 A \/ 30 A, el mismo rango de entrada LiPo 3-4S, la misma configuración sin BEC y la misma aplicación prevista para multirrotores de clase 330\/450. El SKU \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e mide aproximadamente 50,0 × 21,6 × 12,0 mm y pesa unos 15 g, mientras que la \u003cstrong\u003eversión 30901012 con cables\u003c\/strong\u003e mide aproximadamente 42,0 × 21,6 × 12,0 mm y pesa unos 18,5 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A es solo para cuadricópteros?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa especificación de clase 330\/450 se proporciona como referencia para cuadricópteros. Las indicaciones de Hobbywing para multirrotores también pueden aplicarse a aeronaves con un número diferente de motores, pero la compatibilidad debe evaluarse según el sistema de propulsión completo y no solo por el tamaño del bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A admite una señal del acelerador de 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Hobbywing indica que el ESC admite frecuencias de señal del acelerador de hasta 621 Hz. Hobbywing clasifica las señales superiores a 500 Hz como no estándar, por lo que se debe confirmar la compatibilidad y configuración del controlador de vuelo antes de utilizarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se instala un conector en el lado de la batería. La batería, el motor, el controlador de vuelo, el receptor, la fuente de alimentación regulada externa y los demás componentes del sistema de alimentación no están incluidos, salvo que se indique lo contrario en las opciones del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMás opciones de ESC Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExplora más \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e para otras aplicaciones de sistemas de alimentación RC, o consulta nuestros \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC para drones\u003c\/a\u003e para conocer más controladores electrónicos de velocidad para multirrotores y UAV.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Sin cable","offer_id":50344313225430,"sku":"30901004 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Con cable","offer_id":50344313258198,"sku":"30901012 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/B_d3fcbc1d-b57d-4cbe-b122-0ab4b5e27d76.png?v=1788858764"},{"product_id":"hobbywing-xrotor-40a-multirotor-esc","title":"ESC multirrotor BLDC Hobbywing XRotor 40A 6S – 2-6S, 40A\/60A para dron","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprobación rápida de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorriente continua \/ máxima:\u003c\/strong\u003e 40 A \/ 60 A máxima\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatería:\u003c\/strong\u003e LiPo de 2-6S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores del motor:\u003c\/strong\u003e conectores hembra dorados de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector del lado de la batería:\u003c\/strong\u003e No instalado\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramación:\u003c\/strong\u003e Calibración del acelerador y temporización intermedia \/ alta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación habitual:\u003c\/strong\u003e multirrotores de clase 550\/650\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKU disponibles para el mercado asiático:\u003c\/strong\u003e 30901014 y 30901000\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eESC BLDC Hobbywing XRotor 40A 6S\u003c\/strong\u003e es un controlador electrónico de velocidad sin escobillas diseñado específicamente para sistemas de propulsión de multirrotores y drones. Con una capacidad nominal de \u003cstrong\u003e40 A de corriente continua y 60 A de corriente máxima\u003c\/strong\u003e, admite un amplio rango de funcionamiento de \u003cstrong\u003e2-6S LiPo\u003c\/strong\u003e y está diseñado principalmente para multirrotores de clase 550\/650, siempre que la carga del motor y la hélice seleccionados se mantenga dentro de sus límites eléctricos y térmicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl software de control XRotor se ha desarrollado específicamente para las frecuentes correcciones de velocidad del motor necesarias durante el vuelo de un multirrotor. Entre sus características principales se incluyen una respuesta rápida del acelerador, compatibilidad optimizada con motores sin escobillas para multirrotores, un cable de señal del acelerador de par trenzado, un diseño con MOSFET de baja resistencia y compatibilidad con frecuencias de señal del acelerador de hasta 621 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta página combina dos variantes del XRotor 40A: \u003cstrong\u003e30901014 Versión A\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e30901000 Versión B\u003c\/strong\u003e. Sus especificaciones eléctricas principales, rango de batería compatible, configuración del BEC y aplicación prevista son iguales, pero difieren en la disposición de las salidas del motor, las dimensiones y el peso. Compara ambas versiones antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificaciones del Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eCorriente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorriente máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBatería\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo de 2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSalida del BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSin BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCables de alimentación de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRojo 16AWG × 150 mm × 1; negro 16AWG × 150 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConector del lado de la batería\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNinguno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores hembra dorados de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibración del rango del acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétodo de programación\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación mediante la palanca del acelerador del transmisor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemporización\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntermedia \/ alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo OneShot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación del color LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación de la rotación del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAplicación habitual\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirrotores de clase 550\/650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e Versión A frente a Versión B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLas dos variantes del XRotor 40A comparten la misma especificación eléctrica de 40 A \/ 60 A, el rango LiPo de 2-6S, la configuración sin BEC y la aplicación de referencia para multirrotores de clase 550\/650. La diferencia importante es la configuración del lado del motor del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEspecificación\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión A\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión B\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNúmero de inventario\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorriente continua \/ máxima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 A \/ 60 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 A \/ 60 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrada LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCables de salida del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro 16AWG × 75 mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSin cables de salida independientes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConectores del motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores hembra dorados de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores hembra dorados de 3,5 mm en la salida del ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensiones\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56 × 25,2 × 12,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e65,5 × 25,0 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 32 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 28 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRespuesta rápida del acelerador para el control de multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 40A utiliza un programa de control específico desarrollado para el funcionamiento de ESC en multirrotores. Un controlador de vuelo para multirrotores ajusta continuamente la velocidad de cada motor para controlar el cabeceo, alabeo, guiñada, altitud y estabilidad de la aeronave, por lo que una respuesta predecible del acelerador es una parte importante del sistema de propulsión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl firmware XRotor de Hobbywing está diseñado en torno a estas correcciones repetidas de la velocidad del motor, en lugar de adaptar simplemente una estrategia de control convencional de un ESC para modelos terrestres o aviones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a20df5b3-d3f8-4fd8-9d91-498b4725e573.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A 2-6S para multirrotores con respuesta rápida del acelerador para el control de vuelo de drones\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConfiguración sencilla con ajustes preestablecidos para multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mayoría de los parámetros de funcionamiento del XRotor 40A vienen preestablecidos, lo que ayuda a simplificar la instalación y la configuración. El principal parámetro ajustable es la \u003cstrong\u003etemporización del motor\u003c\/strong\u003e, que puede seleccionarse entre Intermedia y Alta mediante la programación con la palanca del acelerador del transmisor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa temporización intermedia es el ajuste predeterminado\u003c\/strong\u003e y resulta adecuada para la mayoría de los motores, ya que generalmente ofrece un equilibrio útil entre eficiencia y temperatura de funcionamiento. La temporización alta puede aumentar las RPM del motor cuando sea necesario, pero también puede elevar su temperatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespués de cambiar la temporización, comprueba cuidadosamente el motor y el ESC con la carga prevista antes del funcionamiento normal en vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_9a4743aa-f24d-4d87-9705-63b4f343dc63.png\" alt=\"Ajustes preestablecidos para multirrotores del ESC Hobbywing XRotor 40A con temporización del motor ajustable\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptimizado para motores sin escobillas de multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing desarrolló el software XRotor para las características de los motores sin escobillas utilizados habitualmente en aeronaves multirrotor, incluidos los motores de tipo disco. Esto ayuda a proporcionar un comportamiento de control adecuado mientras el ESC responde continuamente a las órdenes del controlador de vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa compatibilidad debe evaluarse como un sistema de propulsión completo. El KV del motor, el diámetro y el paso de la hélice, el voltaje de la LiPo, el peso de la aeronave y la refrigeración pueden afectar significativamente a la corriente del motor y a la temperatura del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ca68c9ab-1af4-4afd-bbc5-79e6f8e6705a.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A optimizado para motores sin escobillas de multirrotores y drones\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEl cable del acelerador de par trenzado ayuda a reducir las interferencias de señal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 40A utiliza un \u003cstrong\u003ecable de señal del acelerador de par trenzado\u003c\/strong\u003e diseñado para reducir la diafonía y las interferencias durante la transmisión de la señal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsto resulta útil en instalaciones de multirrotores donde varios ESC, cables de batería de alta corriente, motores, componentes de distribución de energía y elementos electrónicos de control de vuelo pueden estar muy próximos entre sí. Reducir las interferencias ayuda a mantener una comunicación fiable entre el controlador de vuelo y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_74e1555f-04e9-4289-b91c-6bddc19375fd.png\" alt=\"Cable de señal del acelerador de par trenzado del ESC Hobbywing XRotor 40A para reducir las interferencias de señal\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDiseño con MOSFET de baja resistencia\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 40A combina MOSFET de baja resistencia con un diseño específico de accionamiento de MOSFET para ofrecer una conmutación eficiente y una gestión fiable de la corriente durante el funcionamiento del multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ESC tiene una capacidad nominal de \u003cstrong\u003e40 A de corriente continua y 60 A de corriente máxima\u003c\/strong\u003e. Estas cifras definen la capacidad eléctrica del ESC, no un objetivo de corriente recomendado para todas las aeronaves.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carga real depende del voltaje de la batería, el KV del motor, el tamaño y el paso de la hélice, el peso de la aeronave, el flujo de aire y la temperatura ambiente. Verifica el consumo de corriente real con la configuración de propulsión prevista y mantén un margen eléctrico y térmico adecuado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7c789cae-9689-47c7-88de-648ed16591b6.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A para multirrotores con diseño de MOSFET de baja resistencia para una gestión eficiente de la corriente\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrecuencia de señal del acelerador de hasta 621 Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Hobbywing XRotor 40A es compatible con varios sistemas de control de vuelo y admite frecuencias de señal del acelerador de hasta \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e, lo que permite enviar órdenes frecuentes mientras el controlador de vuelo gestiona la velocidad del motor durante el funcionamiento del multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sobre la señal del acelerador:\u003c\/strong\u003e Hobbywing indica que las señales del acelerador superiores a 500 Hz son señales no estándar. Confirma que el controlador de vuelo seleccionado y su configuración de salida del acelerador sean compatibles con la frecuencia prevista antes de utilizarlo.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_2605b252-fe31-4d96-9739-41ecb64c3d33.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A compatible con una frecuencia de señal del acelerador de hasta 621 Hz\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSin BEC integrado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 40A es un \u003cstrong\u003eESC para multirrotores sin BEC\u003c\/strong\u003e. Controla el motor sin escobillas, pero no proporciona alimentación regulada para el controlador de vuelo, el receptor u otros componentes electrónicos integrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor lo tanto, cuando la arquitectura eléctrica de la aeronave lo requiera, debe utilizarse un módulo de alimentación regulado independiente, un UBEC, un sistema de distribución de energía u otra fuente de alimentación adecuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComprueba siempre los requisitos de voltaje y corriente del controlador de vuelo y de los demás componentes electrónicos integrados antes de conectar la alimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibración del rango del acelerador y programación de la temporización\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración del rango del acelerador debe realizarse al instalar por primera vez un ESC XRotor nuevo o al cambiar a otro transmisor o configuración de control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 40A también puede programarse mediante la palanca del acelerador del transmisor y los tonos de advertencia del motor. Las funciones de programación disponibles incluyen la calibración del acelerador, la temporización intermedia y la temporización alta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunción\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 40A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibración del rango del acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación mediante la palanca del transmisor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemporización intermedia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible \/ predeterminada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemporización alta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo OneShot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación del color LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación de la rotación del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e Retira todas las hélices antes de calibrar el acelerador, programar el ESC o realizar las primeras pruebas del motor. Los sistemas de alimentación de los multirrotores pueden arrancar inesperadamente si la configuración del acelerador o de la señal es incorrecta.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunciones de protección integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección durante el arranque\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi el ESC no puede arrancar el motor con normalidad en aproximadamente dos segundos mientras se aumenta el acelerador, la salida al motor se detiene. Devuelve el acelerador a la posición mínima antes de intentar arrancar de nuevo. Entre las posibles causas se incluyen una conexión deficiente del motor, una hélice bloqueada u otra obstrucción mecánica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra sobrecargas\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi la carga aumenta repentinamente hasta un nivel inusualmente alto, el ESC puede interrumpir la salida al motor. El funcionamiento normal no se reanudará hasta que el acelerador vuelva a colocarse correctamente. El ESC también puede intentar reiniciarse cuando se pierde la sincronización entre el motor y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra la pérdida de señal del acelerador\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSi el ESC detecta la pérdida de la señal del acelerador durante más de aproximadamente \u003cstrong\u003e0,25 segundos\u003c\/strong\u003e, interrumpe la salida al motor. La salida correspondiente puede reanudarse cuando se recibe de nuevo una señal normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLas funciones de protección proporcionan una salvaguarda adicional, pero no sustituyen la correcta selección de la batería, el motor, la hélice, el ESC, el cableado y la refrigeración.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDiseñado para multirrotores de clase 550\/650\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing identifica el XRotor 40A como un ESC de referencia para \u003cstrong\u003emultirrotores y cuadricópteros de clase 550\/650\u003c\/strong\u003e. En comparación con el XRotor 20A, el modelo de 40 A pertenece a una clase de mayor corriente y admite un rango de voltaje LiPo de 2-6S más amplio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl tamaño del chasis es solo una referencia. Dos aeronaves de clase 550 o 650 pueden imponer cargas eléctricas muy diferentes a sus ESC según el KV del motor, el diámetro y el paso de la hélice, el voltaje de la LiPo, la masa de la aeronave y el estilo de vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQué comprobar antes de comprar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfirma que la batería prevista esté dentro del rango de entrada LiPo de 2-6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprueba la recomendación de ESC del fabricante del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica la corriente real del motor con la batería y la hélice previstas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantén un margen adecuado de corriente y temperatura por debajo de los límites del ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElige entre 30901014 y 30901000 según la disposición de los cables del motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirma las dimensiones de montaje y el espacio libre para los cables de la versión seleccionada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProporciona un flujo de aire y una refrigeración adecuados alrededor del ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprueba la capacidad de corriente del conector de la batería y del sistema de distribución de energía.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirma la compatibilidad de la señal del acelerador del controlador de vuelo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProporciona una fuente de alimentación regulada independiente para el controlador de vuelo, ya que el ESC no tiene BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual del Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl manual oficial del ESC para multirrotores Hobbywing XRotor incluye información sobre el cableado, la calibración del rango del acelerador, la programación de la temporización intermedia y alta, el arranque normal, el funcionamiento de las protecciones y la resolución de problemas del XRotor 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eDescargar el manual del ESC Hobbywing XRotor 40A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué batería admite el Hobbywing XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl XRotor 40A admite \u003cstrong\u003ebaterías LiPo de 2-6S\u003c\/strong\u003e. La combinación de motor y hélice también debe ser adecuada para el voltaje de batería seleccionado y mantenerse dentro de los límites de corriente y temperatura del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Puede funcionar el XRotor 40A con 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El XRotor 40A está preparado para funcionar con baterías LiPo de hasta 6S. El consumo de corriente suele cambiar cuando cambia el voltaje de la batería, por lo que no debe suponerse automáticamente que una combinación de motor y hélice adecuada para un número menor de celdas sea segura con 6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la capacidad de corriente del XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl ESC tiene una capacidad nominal de 40 A de corriente continua y 60 A de corriente máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Tiene BEC el XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. El XRotor 40A no tiene BEC integrado. Cuando corresponda, se necesita una configuración de alimentación regulada independiente adecuada para el controlador de vuelo, el receptor y los demás componentes electrónicos integrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Incluye el XRotor 40A un conector de batería?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Los cables de alimentación de entrada rojo y negro se suministran sin conector del lado de la batería. Utiliza un conector o sistema de distribución de energía con la capacidad adecuada y verifica la polaridad antes de alimentar la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué conectores de motor utiliza el XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAmbas versiones para el mercado asiático utilizan conectores hembra dorados de 3,5 mm para el motor. La Versión A, SKU 30901014, incluye tres cables de salida del motor de 16AWG y 75 mm, mientras que la Versión B, SKU 30901000, no tiene cables de salida del motor independientes y coloca los conectores en la salida del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre 30901014 y 30901000?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAmbos comparten la misma capacidad eléctrica de 40 A \/ 60 A, el rango de entrada LiPo de 2-6S y la arquitectura sin BEC. El SKU \u003cstrong\u003e30901014 Versión A asiática\u003c\/strong\u003e tiene tres cables de salida del motor de 75 mm y mide aproximadamente 56 × 25,2 × 12,4 mm, con un peso aproximado de 32 g. El SKU \u003cstrong\u003e30901000 Versión B asiática\u003c\/strong\u003e no tiene cables de salida del motor independientes y mide aproximadamente 65,5 × 25,0 × 8,7 mm, con un peso aproximado de 28 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Se puede programar el XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Admite la calibración del rango del acelerador y la programación mediante la palanca del acelerador del transmisor. La temporización del motor puede seleccionarse entre Intermedia y Alta, y la temporización intermedia es el ajuste predeterminado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Admite OneShot el XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Hobbywing indica que el modo OneShot no es compatible con estas variantes del XRotor 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Puede aceptar el XRotor 40A una señal del acelerador de 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Hobbywing indica que admite frecuencias de señal del acelerador de hasta 621 Hz. Hobbywing identifica las señales superiores a 500 Hz como no estándar, por lo que debe verificarse la compatibilidad y configuración del controlador de vuelo antes de utilizarlas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿La recomendación para clase 550\/650 garantiza la compatibilidad?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Es una aplicación de referencia, no una garantía universal de compatibilidad. Verifica siempre el voltaje de la batería, la corriente del motor, la carga de la hélice, la refrigeración, el cableado y los requisitos de montaje de todo el sistema de propulsión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e La batería, el conector del lado de la batería, el motor, la hélice, el controlador de vuelo, la fuente de alimentación regulada externa y los demás componentes del sistema de alimentación no están incluidos, salvo que se indique lo contrario en las opciones del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMás opciones de ESC Hobbywing XRotor y para drones\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCompara este modelo con otros \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-xrotor-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing XRotor\u003c\/a\u003e mientras la gama CNHL XRotor se amplía con diferentes clases de corriente y voltaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTambién puedes consultar nuestra amplia \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ecolección de ESC para drones\u003c\/a\u003e para controladores electrónicos de velocidad de multirrotores y UAV, o explorar todos los \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e para otras aplicaciones de sistemas de alimentación RC.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Sin cable","offer_id":50361913639126,"sku":"30901000 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Con cable","offer_id":50361913671894,"sku":"30901014 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/A_0826bcb7-f21d-426b-a639-e5b2f3f23527.png?v=1788941249"},{"product_id":"hobbywing-xrotor-pro-40a-esc-dual-pack","title":"Pack doble de ESC Hobbywing XRotor PRO de 40 A – ESC sin escobillas para multirrotor de dron, 3–6S","description":"\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003epaquete doble de ESC Hobbywing XRotor PRO 40A\u003c\/strong\u003e es una solución de ESC sin escobillas de 3–6S diseñada específicamente para multirrotores, incluidas las aplicaciones con cuadricópteros de clase 550\/650. Cada paquete contiene \u003cstrong\u003edos ESC XRotor PRO 40A\u003c\/strong\u003e, con una corriente continua nominal de 40 A y una corriente máxima de 60 A por ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHay dos versiones disponibles. La \u003cstrong\u003eVersión A (SKU 30902042)\u003c\/strong\u003e utiliza cables de salida del motor convencionales, mientras que la \u003cstrong\u003eVersión B \/ COB (SKU 30902041)\u003c\/strong\u003e utiliza conectores de motor chapados en oro montados directamente en la placa de circuito del ESC. Ambas versiones incorporan la tecnología DEO de Hobbywing para mejorar la eficiencia de accionamiento, una respuesta rápida del acelerador, ajuste automático de la temporización y un programa de control específico para multirrotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:18px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprobación rápida de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaquete:\u003c\/strong\u003e 2 × ESC XRotor PRO 40A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatería:\u003c\/strong\u003e LiPo 3–6S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorriente:\u003c\/strong\u003e 40 A continua \/ 60 A máxima (10 segundos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Sin BEC integrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación:\u003c\/strong\u003e Multirrotores \/ cuadricópteros de clase 550–650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersión A:\u003c\/strong\u003e Cables de salida del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersión B \/ COB:\u003c\/strong\u003e Conectores de motor montados directamente en la PCB del ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificaciones del Hobbywing XRotor PRO 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor PRO 40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCantidad del paquete\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2 ESC por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorriente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorriente máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 A \/ 10 segundos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntrada de batería\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSin BEC integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eElemento programable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO – ON \/ OFF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFrecuencia de señal del acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHasta 621 Hz*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAplicación recomendada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirrotores \/ cuadricópteros de clase 550–650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTamaño de la Versión A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e66 × 21.8 × 11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeso de la Versión A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTamaño de la Versión B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73.5 × 21.8 × 11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeso de la Versión B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 45 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNúmero de inventario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30902042 – Versión A\u003cbr\u003e30902041 – Versión B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:8px 0 18px;\"\u003e*Hobbywing especifica compatibilidad con señales del acelerador de hasta 621 Hz y señala que las señales del acelerador superiores a 500 Hz no son estándar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVersión A frente a Versión B (COB)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLas dos versiones del XRotor PRO 40A comparten la misma clasificación eléctrica básica y la misma aplicación para multirrotores de 3–6S, pero utilizan disposiciones diferentes para la conexión del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión A – 30902042\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión B \/ COB – 30902041\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eESC por paquete\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eConexión del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eCon cables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eConector en placa (COB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eCables de salida del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eSí\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eContinua \/ máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e40 A \/ 60 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e40 A \/ 60 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eLiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTamaño\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e66 × 21.8 × 11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e73.5 × 21.8 × 11 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eAprox. 50 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eAprox. 45 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eVersión A\u003c\/strong\u003e es la configuración convencional con cables. Proporciona cables de salida del motor desde el ESC, por lo que resulta adecuada para instalaciones en las que se necesita mayor flexibilidad en la disposición del cableado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eVersión B (COB – Connector On Board)\u003c\/strong\u003e elimina los cables de salida del motor y utiliza en su lugar conectores chapados en oro montados directamente en la placa de circuito del ESC. Esto crea una disposición de instalación diferente y puede reducir el cableado innecesario del lado del motor cuando la estructura y la disposición de los motores son adecuadas para la configuración COB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;padding:12px 15px;margin:18px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e La Versión A y la Versión B no son simplemente versiones cosméticas diferentes. Compruebe la disposición del cableado de los motores, el espacio de montaje disponible y la configuración de conexión de motor que prefiere antes de seleccionar una variante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAleta de refrigeración abierta para una mejor disipación del calor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_627df8a5-0f49-473a-bc11-ad7d1d354893.png?v=1788945085\" alt=\"Disipador de aluminio con aletas de refrigeración abiertas del ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para una mejor disipación del calor\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor PRO 40A utiliza un disipador de aluminio con aletas combinado con una estructura ranurada conductora del calor. El diseño de aletas abiertas aumenta la superficie disponible para disipar el calor y ayuda a alejarlo del ESC durante el funcionamiento exigente de un multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptimización de la eficiencia de accionamiento DEO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_a5d882d6-0fdc-4492-be25-af10c21be16e.png?v=1788945032\" alt=\"Optimización de la eficiencia de accionamiento DEO del ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para una temperatura más baja y un acelerador más suave\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tecnología \u003cstrong\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization)\u003c\/strong\u003e de Hobbywing está diseñada para mejorar la eficiencia de accionamiento y la linealidad del acelerador, al tiempo que reduce la temperatura de funcionamiento del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon DEO activado, el ESC frena automáticamente el motor cuando se reduce el acelerador, lo que permite que la velocidad del motor disminuya más rápidamente. En un multirrotor, esta respuesta más rápida puede contribuir a movimientos más precisos y a una mayor estabilidad en la dirección de vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRespuesta rápida del acelerador para multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_41606643-f996-4cfd-acf9-24198df98f6a.png?v=1788945131\" alt=\"Programa central especial del ESC multirrotor Hobbywing XRotor Pro 40A para una respuesta rápida del acelerador\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn programa de control específico para multirrotores proporciona al XRotor PRO 40A una respuesta rápida del acelerador para situaciones como correcciones durante el vuelo estacionario y cambios rápidos en la velocidad del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ESC admite frecuencias de señal del acelerador de hasta \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e, lo que facilita su uso con diversos sistemas de control de vuelo. Hobbywing señala que las señales del acelerador superiores a 500 Hz no son estándar, por lo que siempre se debe comprobar la configuración del controlador de vuelo antes de utilizarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTemporización automática y parámetros preestablecidos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_2440ec7f-2ebe-48d5-ab64-9bf3af27e05a.png?v=1788945170\" alt=\"Ajuste automático de la temporización y parámetros preestablecidos del ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para la configuración de multirrotores\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa plataforma XRotor PRO utiliza ajustes predeterminados inteligentes y un ajuste automático de la temporización para simplificar la configuración de multirrotores en una amplia variedad de aplicaciones compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn lugar de exigir una configuración extensa de los parámetros del ESC, el XRotor PRO 40A mantiene la programación ajustable por el usuario centrada en el \u003cstrong\u003eajuste DEO ON\/OFF\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDiseño compacto y protector\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a0673c12-b152-41cb-acc2-ae61c0ba026a.png?v=1788944948\" alt=\"Diseño compacto y delgado del ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para instalaciones en multirrotores\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa carcasa delgada combina una estructura protectora de plástico con el diseño de disipador abierto, proporcionando al ESC un formato compacto para instalaciones en multirrotores donde el espacio para la electrónica y el tendido de cables son importantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo la Versión A y la Versión B utilizan diferentes disposiciones de salida y tienen longitudes totales distintas, compare siempre las dimensiones de la variante seleccionada con el área de montaje disponible antes de instalarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSin BEC integrado: se requiere alimentación del receptor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor PRO 40A es un \u003cstrong\u003eESC de tipo OPTO sin BEC integrado\u003c\/strong\u003e. Por lo tanto, no proporciona alimentación al receptor ni al controlador de vuelo mediante un BEC integrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa instalación debe utilizar una configuración de alimentación externa adecuada para el receptor y los componentes electrónicos relacionados. Siga la disposición del cableado especificada para su controlador de vuelo, receptor y sistema de alimentación, en lugar de asumir que el cable del acelerador del ESC proporciona alimentación al receptor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunciones de protección integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor PRO 40A incluye funciones de protección destinadas a reducir el riesgo de daños o de funcionamiento descontrolado cuando se detectan condiciones anómalas:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección durante el arranque:\u003c\/strong\u003e detiene la salida al motor si este no puede arrancar normalmente en aproximadamente dos segundos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección contra sobrecarga:\u003c\/strong\u003e interrumpe la salida si la carga aumenta repentinamente hasta un nivel anormalmente alto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtección contra la pérdida de señal del acelerador:\u003c\/strong\u003e interrumpe la salida cuando se detecta una pérdida de señal del acelerador durante más de aproximadamente 0,25 segundos.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLas funciones de protección no sustituyen la correcta selección de componentes, instalación, refrigeración y configuración del sistema de alimentación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual y configuración del XRotor PRO 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibración del recorrido del acelerador debe realizarse al utilizar un ESC sin escobillas XRotor nuevo o al cambiar a otro transmisor. Hobbywing también recomienda retirar las hélices antes de realizar la calibración o la programación por seguridad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara consultar los diagramas de cableado, la calibración del acelerador, la programación DEO, los procedimientos de arranque, las funciones de protección y la resolución de problemas, descargue el \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_Pro_40A_50A_ESC_Manual.pdf?v=1788942877\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003emanual del ESC Hobbywing XRotor PRO 40A y 50A\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQué comprobar antes de comprar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que el sistema de alimentación de su multirrotor se encuentra dentro del rango de entrada de \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que la corriente continua y máxima prevista del motor se mantienen dentro de los límites eléctricos del ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElija la disposición correcta de conexión del motor: \u003cstrong\u003eVersión A con cables\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eVersión B COB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe las dimensiones físicas del ESC y el espacio de montaje disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecuerde que el XRotor PRO 40A \u003cstrong\u003eno tiene BEC integrado\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe por separado la configuración de alimentación del receptor y del controlador de vuelo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProporcione un flujo de aire y una refrigeración adecuados alrededor del ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe los requisitos del motor, los conectores y el cableado antes de soldar o instalar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuántos ESC incluye?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncluye dos ESC.\u003c\/strong\u003e Tanto el SKU 30902042 como el SKU 30902041 son paquetes dobles XRotor PRO 40A que contienen 2 × ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre la Versión A y la Versión B del XRotor PRO 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Versión A utiliza cables de salida del motor. La Versión B es la configuración COB (Connector On Board), con conectores de motor chapados en oro montados directamente en la placa de circuito del ESC y sin cables de salida del motor convencionales.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor PRO 40A admite baterías LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Hobbywing especifica el XRotor PRO 40A para sistemas de alimentación \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor PRO 40A tiene BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. El XRotor PRO 40A no tiene BEC integrado, por lo que los componentes electrónicos del receptor y del control de vuelo requieren una configuración de alimentación independiente adecuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué es la tecnología DEO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO significa \u003cstrong\u003eDriving Efficiency Optimization\u003c\/strong\u003e (optimización de la eficiencia de accionamiento). Con DEO activado, el ESC puede frenar activamente el motor cuando se reduce el acelerador, ayudando a que el motor se detenga más rápidamente y mejorando la linealidad del acelerador, la eficiencia de accionamiento y la temperatura de funcionamiento del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor PRO 40A está diseñado para aviones o coches RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl XRotor PRO 40A está desarrollado específicamente como un \u003cstrong\u003eESC para multirrotores\u003c\/strong\u003e. Hobbywing indica que su clase de multirrotores aplicable incluye los cuadricópteros de clase 550\/650.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Puedo programar la rotación del motor para vuelos 3D en el XRotor PRO 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl manual del XRotor PRO 40A indica \u003cstrong\u003eDEO ON\/OFF\u003c\/strong\u003e como elemento programable. El control de la rotación del motor mediante interruptores DIP descrito en el mismo manual corresponde al XRotor PRO 50A, por lo que no debe asumirse que sea una función programable del PRO 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 × ESC Hobbywing XRotor PRO 40A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa configuración exacta del lado del motor depende de la variante seleccionada, Versión A o Versión B \/ COB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDescubra más ESC para drones y Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e¿Está construyendo o manteniendo otro sistema de alimentación para multirrotor? Consulte nuestros \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC para drones\u003c\/a\u003e para encontrar más opciones de controladores electrónicos de velocidad, o explore la \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ecolección de ESC Hobbywing\u003c\/a\u003e para aviones, coches, barcos y otras aplicaciones RC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:20px 0 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAviso de seguridad:\u003c\/strong\u003e Los sistemas de alimentación sin escobillas para multirrotores pueden causar lesiones graves si se instalan o utilizan de forma incorrecta. Lea el manual de Hobbywing antes de utilizarlos, compruebe la polaridad y el cableado antes de conectar una batería y retire las hélices al realizar la calibración del acelerador o programar el ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Sin cable","offer_id":50361951781078,"sku":"30902041 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Con cable","offer_id":50361951813846,"sku":"30902042 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260909173602_52_298.jpg?v=1788946671"},{"product_id":"hobbywing-xrotor-pro-50a-wire-leaded-esc-dual-pack","title":"Doble paquete de ESC Hobbywing XRotor PRO 50A con cables: 4-6S, 50A\/70A para dron","description":"\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eEl paquete doble de ESC Hobbywing XRotor PRO 50A con cables incluye dos ESC sin escobillas específicos para multirrotores compatibles con sistemas de alimentación LiPo de 4-6S.\u003c\/strong\u003e Cada ESC admite una corriente continua de 50 A y una corriente máxima de 70 A durante 10 segundos, sin BEC integrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl XRotor PRO 50A añade varias funciones más allá de las de un ESC básico para multirrotores, como \u003cstrong\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization, optimización de la eficiencia de accionamiento), LED de navegación rojos\/verdes integrados, temporización automática, respuesta rápida del acelerador y un sistema de control mediante interruptores DIP de cuatro posiciones\u003c\/strong\u003e para el estado del LED, el color del LED, el estado de DEO y la rotación del motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eEsta es la \u003cstrong\u003eversión con cables\u003c\/strong\u003e, con cables de salida al motor en lugar del diseño Connector-On-Board utilizado en otros modelos XRotor. La referencia \u003cstrong\u003e30902052\u003c\/strong\u003e se suministra como un \u003cstrong\u003epaquete doble que contiene 2 × ESC XRotor PRO 50A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:20px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 7px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprobación rápida de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePaquete:\u003c\/strong\u003e 2 × ESC XRotor PRO 50A\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorriente continua:\u003c\/strong\u003e 50 A por ESC\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorriente máxima:\u003c\/strong\u003e 70 A por ESC \/ 10 segundos\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatería:\u003c\/strong\u003e LiPo de 4-6S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLado del motor:\u003c\/strong\u003e Con cables y conectores de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControles programables:\u003c\/strong\u003e estado del LED, color del LED, DEO y rotación del motor\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferencia:\u003c\/strong\u003e 30902052\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificaciones del Hobbywing XRotor PRO 50A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eESC XRotor PRO 50A con cables\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCantidad del paquete\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2 ESC por paquete\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorriente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 A por ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorriente máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e70 A por ESC \/ 10 segundos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntrada de batería\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo de 4-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSin BEC integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConexión del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCon cables y 3 conectores de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFrecuencia de la señal del acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHasta 621 Hz*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eControl del LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eENCENDIDO \/ APAGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eColor del LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRojo \/ Verde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eENCENDIDO \/ APAGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfiguración de rotación del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCW \/ CCW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDimensiones\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e48 × 30 × 15,5 mm por ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 56 g por ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eReferencia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30902052\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;line-height:1.6;color:#666;margin:8px 0 18px;\"\u003e*Hobbywing indica que las frecuencias de señal del acelerador superiores a 500 Hz son señales no estándar. Confirme la compatibilidad con el controlador de vuelo antes de utilizar frecuencias de señal inusualmente altas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eControl mediante interruptores DIP para LED, DEO y rotación del motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eLa parte inferior del XRotor PRO 50A cuenta con cuatro interruptores DIP que proporcionan control directo por hardware sobre varias funciones importantes del ESC. Esto permite acceder a cambios de configuración clave sin necesidad de un dispositivo de programación independiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 18px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eInterruptor DIP\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eENCENDIDO\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eAPAGADO \/ Posición alternativa\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 1 – Estado del LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED ENCENDIDO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED APAGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 2 – Color del LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRojo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 3 – DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO ENCENDIDO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO APAGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 4 – Rotación del motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCCW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_f98dfa9e-4d6f-4619-b188-817240f6b515.png\" alt=\"Control mediante interruptores DIP del ESC Hobbywing XRotor Pro 50A para LED, DEO y rotación del motor\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;color:#555;\"\u003eEl manual describe CW \/ CCW como una configuración seleccionable de la rotación del motor. No debe interpretarse como una función automática de inversión durante el vuelo, a menos que todo el sistema de control de vuelo esté configurado específicamente para ese comportamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED de navegación rojos y verdes integrados\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl XRotor PRO 50A incluye LED de alta visibilidad integrados directamente en el ESC. El color puede seleccionarse entre \u003cstrong\u003erojo y verde\u003c\/strong\u003e mediante el interruptor DIP, y el LED también puede apagarse por completo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEn un multirrotor, estos LED integrados pueden reducir la necesidad de añadir luces de navegación independientes y cableado adicional destinado exclusivamente a la iluminación para orientación.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_1467e541-4f23-4070-bb71-0a4d13f10b69.png\" alt=\"LED de navegación rojos y verdes integrados del ESC Hobbywing XRotor Pro 50A para multirrotores\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDEO: optimización de la eficiencia de accionamiento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization, optimización de la eficiencia de accionamiento)\u003c\/strong\u003e es una de las principales tecnologías de control para multirrotores de la plataforma XRotor PRO. Con DEO activado, el ESC frena activamente el motor cuando se reduce el acelerador, de modo que la velocidad del motor puede disminuir más rápidamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEsta desaceleración más rápida puede mejorar la linealidad del acelerador y ayudar a que la aeronave responda de forma más directa durante cambios rápidos de actitud. Hobbywing también señala como beneficios de DEO una mayor eficiencia de accionamiento y una menor temperatura de funcionamiento del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_49692c31-e6e8-4867-ba0b-c84829bd323f.png\" alt=\"Optimización de la eficiencia de accionamiento DEO del ESC Hobbywing XRotor Pro 50A con frenado activo y menor temperatura\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTemporización automática y ajustes predeterminados inteligentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl XRotor PRO 50A utiliza parámetros predeterminados inteligentes y ajuste automático de la temporización para simplificar la configuración inicial de sistemas de alimentación compatibles para multirrotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEsto reduce la necesidad de realizar un ajuste exhaustivo del ESC, al tiempo que permite al usuario controlar mediante los interruptores DIP del PRO 50A las funciones más importantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_208769fe-0bc3-418b-b70e-a2396ece7b5f.png\" alt=\"Temporización automática y parámetros predeterminados inteligentes del ESC Hobbywing XRotor Pro 50A para facilitar la configuración\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRespuesta rápida del acelerador para vuelos multirrotor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eUn programa central específico para controladores de multirrotores proporciona al XRotor PRO 50A una respuesta rápida del acelerador para los cambios repetidos de velocidad del motor necesarios durante el vuelo estacionario, la corrección de actitud y el control direccional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl ESC es compatible con varios sistemas de control de vuelo y admite frecuencias de señal del acelerador de hasta \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota sobre la señal:\u003c\/strong\u003e Hobbywing considera que las señales del acelerador superiores a 500 Hz son señales no estándar. Confirme el controlador de vuelo seleccionado y su configuración de salida antes de utilizar frecuencias de señal más altas.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_0bc552e6-5636-49b1-86ba-96152986321a.png\" alt=\"Respuesta rápida del acelerador del ESC multirrotor Hobbywing XRotor Pro 50A para un control de vuelo estable\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConexión del motor mediante cables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eLa referencia 30902052 corresponde al \u003cstrong\u003eXRotor PRO 50A con cables\u003c\/strong\u003e. El lado del motor utiliza cables de salida con conectores de 3,5 mm en lugar de un diseño de motor Connector-On-Board.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eEsto ofrece flexibilidad al instalador para colocar el ESC respecto al motor, pero aun así deben comprobarse antes de la instalación el recorrido de los cables del motor, el espacio libre de los conectores y el espacio disponible en la estructura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSin BEC integrado: se requiere alimentación independiente para el receptor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl XRotor PRO 50A \u003cstrong\u003eno tiene BEC integrado\u003c\/strong\u003e. Por lo tanto, su cable del acelerador no proporciona alimentación regulada para el receptor ni para el controlador de vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eUtilice un UBEC externo adecuado, un módulo de alimentación regulado u otra fuente apropiada de alimentación para el receptor y el controlador de vuelo, de acuerdo con la arquitectura eléctrica de su multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibración del rango del acelerador\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eLa calibración del rango del acelerador debe realizarse al utilizar un ESC sin escobillas XRotor nuevo o al cambiar a otro transmisor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"font-size:15px;line-height:1.75;color:#333;\"\u003e\n\u003cli\u003eEncienda el transmisor y mueva la palanca del acelerador a la posición superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAsegúrese de que el transmisor y el receptor estén vinculados correctamente; después, conecte la alimentación al sistema del ESC y del receptor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDespués de que el motor emita dos pitidos cortos de confirmación, mueva la palanca del acelerador a la posición inferior en aproximadamente tres segundos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEl rango del acelerador quedará calibrado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e Retire todas las hélices antes de calibrar el acelerador, configurar el ESC o realizar las primeras pruebas del motor.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunciones de protección integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección durante el arranque\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eSi el ESC no puede arrancar el motor normalmente en aproximadamente dos segundos a medida que aumenta el acelerador, interrumpe la salida al motor. Devuelva el acelerador a la posición inferior o neutra correspondiente antes de intentar arrancar de nuevo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra sobrecarga\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl ESC puede interrumpir la salida al motor cuando la carga aumenta repentinamente hasta un nivel anormalmente alto. El funcionamiento normal no se reanudará hasta que el acelerador vuelva a la posición adecuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra la pérdida de señal del acelerador\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eSi se detecta una pérdida de señal del acelerador durante más de aproximadamente 0,25 segundos, el ESC interrumpe inmediatamente la salida. La salida al motor correspondiente puede reanudarse cuando vuelva a recibirse una señal normal del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQué comprobar antes de comprar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;line-height:1.75;color:#333;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que su sistema de propulsión utiliza una \u003cstrong\u003ebatería LiPo de 4S, 5S o 6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe la corriente real del motor y la hélice respecto a la capacidad nominal continua de 50 A del ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo considere la capacidad máxima de 70 A \/ 10 segundos como un objetivo de funcionamiento continuo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que la conexión del motor con cables y conectores de 3,5 mm es adecuada para el cableado de su motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe las dimensiones del ESC, 48 × 30 × 15,5 mm, respecto al área de montaje disponible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProporcione un flujo de aire y una refrigeración adecuados alrededor del ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProporcione una fuente de alimentación independiente adecuada para el receptor y el controlador de vuelo, ya que no hay BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme la compatibilidad de la señal del acelerador con el controlador de vuelo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigure el color del LED, DEO y la rotación del motor antes del funcionamiento normal en vuelo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRecuerde que la referencia 30902052 es un \u003cstrong\u003epaquete doble que contiene dos ESC\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual del Hobbywing XRotor PRO 50A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl manual oficial del Hobbywing XRotor PRO 40A \/ 50A cubre el cableado del ESC, la calibración del acelerador, la programación mediante interruptores DIP del XRotor PRO 50A, el arranque normal, las funciones de protección y la resolución de problemas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_Pro_40A_50A_ESC_Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eDescargar el manual del ESC Hobbywing XRotor PRO 40A y 50A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuántos ESC XRotor PRO 50A se incluyen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe incluyen dos ESC.\u003c\/strong\u003e La referencia 30902052 se suministra como un paquete doble XRotor PRO 50A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué batería admite el XRotor PRO 50A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl XRotor PRO 50A está especificado para \u003cstrong\u003ebaterías LiPo de 4-6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la capacidad de corriente?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eCada ESC admite una corriente continua de 50 A y una corriente máxima de 70 A durante 10 segundos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor PRO 50A tiene BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eNo. El XRotor PRO 50A no incluye un BEC integrado. El receptor y el controlador de vuelo requieren una fuente de alimentación regulada independiente adecuada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué controla el interruptor DIP?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eLos cuatro interruptores DIP controlan el estado de ENCENDIDO\/APAGADO del LED, el color rojo o verde del LED, el estado de ENCENDIDO\/APAGADO de DEO y la rotación del motor CW \/ CCW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Tiene LED de navegación?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eSí. Los LED integrados de alta visibilidad pueden configurarse en rojo o verde y también pueden apagarse mediante los interruptores DIP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué es DEO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eDEO significa Driving Efficiency Optimization, optimización de la eficiencia de accionamiento. Cuando está activado, el frenado activo del motor ayuda a reducir más rápidamente su velocidad al bajar el acelerador; Hobbywing también señala una mejora de la linealidad del acelerador, la eficiencia de accionamiento y una menor temperatura de funcionamiento del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Se puede cambiar la dirección del motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eSí. El sistema de interruptores DIP del XRotor PRO 50A permite seleccionar la rotación del motor entre CW y CCW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El control CW \/ CCW significa inversión automática 3D?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEl manual de Hobbywing describe esta función como una configuración de rotación del motor mediante interruptor DIP. No debe interpretarse automáticamente como inversión dinámica durante el vuelo, a menos que todo el sistema esté configurado y documentado específicamente para ese comportamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Admite el XRotor PRO 50A señales del acelerador de 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eSí. Hobbywing indica que admite frecuencias de señal del acelerador de hasta 621 Hz. Las señales superiores a 500 Hz se clasifican como no estándar, por lo que debe verificarse la compatibilidad con el controlador de vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;line-height:1.75;color:#333;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 × ESC Hobbywing XRotor PRO 50A con cables\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eLa batería, el receptor, el UBEC \/ la fuente de alimentación del receptor, los motores, las hélices y otros componentes del multirrotor no están incluidos, salvo que se indique lo contrario.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMás ESC Hobbywing XRotor y para drones\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eCompare el XRotor PRO 50A con otros \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-xrotor-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing XRotor\u003c\/a\u003e de distintas clases de corriente y voltaje LiPo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTambién puede consultar nuestra \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ecolección de ESC para drones\u003c\/a\u003e para controladores electrónicos de velocidad destinados a multirrotores y UAV, o explorar todos los \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:20px 0 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAviso de seguridad:\u003c\/strong\u003e Los sistemas de alimentación sin escobillas para multirrotores pueden causar lesiones graves si se instalan o utilizan incorrectamente. Lea el manual de Hobbywing antes de usar el producto, verifique todo el cableado y la polaridad antes de conectar una batería y retire las hélices durante la calibración del acelerador, la configuración del ESC y las primeras pruebas del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50361969311958,"sku":"30902052 GL","price":62.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260909173601_50_298.jpg?v=1788947263"}],"url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/es\/collections\/drone-escs.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}