{"product_id":"hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","title":"ESC BLDC para multirrotor Hobbywing XRotor 20A 4S – 3-4S, 20A\/30A","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eComprobación rápida de compatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorriente continua \/ máxima:\u003c\/strong\u003e 20 A \/ 30 A máxima\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatería:\u003c\/strong\u003e LiPo 3-4S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e No\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores del motor:\u003c\/strong\u003e conectores hembra dorados de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector de batería:\u003c\/strong\u003e No instalado\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicación típica:\u003c\/strong\u003e multirrotores y cuadricópteros de clase 330\/450\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKU disponibles:\u003c\/strong\u003e 30901004 y 30901012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eEl \u003cstrong\u003eESC BLDC Hobbywing XRotor 20A 4S\u003c\/strong\u003e es un controlador electrónico de velocidad sin escobillas desarrollado específicamente para aeronaves multirrotor. Con una capacidad nominal de \u003cstrong\u003e20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima\u003c\/strong\u003e, admite \u003cstrong\u003ebaterías LiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e y está destinado principalmente a sistemas de propulsión multirrotor y cuadricópteros de clase 330\/450.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA diferencia de un ESC de uso general para vehículos terrestres o aviones, el XRotor 20A utiliza un software de control desarrollado específicamente para los cambios rápidos y repetidos de aceleración necesarios durante el vuelo multirrotor. Sus principales características incluyen una respuesta rápida del acelerador, compatibilidad optimizada con motores multirrotor, cableado de señal del acelerador de par trenzado, MOSFET de baja resistencia y compatibilidad con frecuencias de señal del acelerador de hasta 621 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta página de producto combina dos variantes del XRotor 20A: \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e y \u003cstrong\u003e30901012\u003c\/strong\u003e. Sus principales especificaciones eléctricas, rango de baterías compatibles, configuración del BEC, cableado y aplicación prevista son iguales. Sus dimensiones físicas y peso difieren, por lo que debes comprobar que la versión seleccionada sea adecuada para el espacio de montaje y la distribución del cableado de tu aeronave antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificaciones del Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eCorriente continua\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorriente máxima\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBatería\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSalida del BEC\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSin BEC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCables de entrada\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRojo 18AWG × 150 mm × 1; negro 18AWG × 150 mm × 1\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCables de salida al motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNegro 18AWG × 75 mm × 3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConector de entrada\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNinguno\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores del motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores hembra dorados de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibración del rango del acelerador\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétodo de programación\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación mediante la palanca del acelerador del transmisor\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvance\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntermedio \/ alto\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo de acelerador OneShot\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación del color del LED\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación de la rotación del motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAplicación típica\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirrotores \/ cuadricópteros de clase 330\/450\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eElige la versión correcta del XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAmbas variantes de esta página utilizan la misma capacidad de corriente de 20 A \/ 30 A, el mismo rango de funcionamiento con baterías LiPo 3-4S, la misma configuración sin BEC, el mismo calibre de cable y los mismos conectores hembra de 3,5 mm para el motor. Las principales diferencias relevantes al realizar el pedido son sus dimensiones físicas y su peso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eDimensiones\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A, versión asiática\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901004\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 15 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A, versión asiática con cables\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901012\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e42,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 18,5 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #E60073;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sobre la versión:\u003c\/strong\u003e Selecciona la versión según el SKU exacto que necesites para tu montaje. Confirma el espacio de montaje del ESC, el recorrido de los cables y la holgura de los conectores antes de la instalación.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRespuesta rápida del acelerador para vuelos multirrotor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A utiliza un programa de control específico desarrollado para el funcionamiento de ESC en multirrotores. En una aeronave multirrotor, el controlador de vuelo cambia continuamente la velocidad de cada motor para controlar el cabeceo, el alabeo, la guiñada y la altitud, por lo que una respuesta rápida del ESC es importante para un control de vuelo estable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl firmware XRotor de Hobbywing está diseñado para estos cambios frecuentes del acelerador, en lugar de adaptar simplemente la estrategia de control convencional de un ESC para vehículos terrestres o aviones.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b2f3eead-1e93-4f27-a1df-31517298a548.png\" alt=\"ESC multirrotor Hobbywing XRotor 20A 4S con respuesta rápida del acelerador para el control de motores de drones\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConfiguración sencilla con ajustes preestablecidos para multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa mayoría de los parámetros de funcionamiento están preestablecidos para simplificar la instalación y la configuración. El principal parámetro ajustable por el usuario en el XRotor 20A es el \u003cstrong\u003eavance del motor\u003c\/strong\u003e, que puede configurarse como Intermedio o Alto mediante la palanca del acelerador del transmisor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEl avance intermedio es el ajuste predeterminado\u003c\/strong\u003e y resulta adecuado para la mayoría de los motores, ya que generalmente ofrece un equilibrio práctico entre eficiencia y temperatura de funcionamiento. El avance alto puede aumentar las RPM del motor en aplicaciones que lo requieran, pero también puede incrementar su temperatura. Comprueba cuidadosamente la temperatura del motor y del ESC después de cambiar el ajuste de avance.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6ec79d21-e223-4cbd-8519-96a6e4ed1eb9.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 20A con ajustes preestablecidos para multirrotores y avance del motor ajustable\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptimizado para motores brushless multirrotor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing desarrolló el software específico XRotor para ofrecer una alta compatibilidad con los tipos de motores brushless utilizados habitualmente en aeronaves multirrotor, incluidos los motores multirrotor de tipo disco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa compatibilidad del ESC debe evaluarse como parte del sistema de propulsión completo. El KV del motor, el diámetro y el paso de la hélice, el voltaje de la batería, el consumo de corriente del motor, la refrigeración y el peso de la aeronave pueden afectar a la carga eléctrica y térmica aplicada al ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_5d7c29c6-a71d-4120-a43c-5afbf1445a32.png\" alt=\"Compatibilidad del ESC Hobbywing XRotor 20A con motores brushless multirrotor y de cuadricóptero\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEl cable de acelerador de par trenzado ayuda a reducir las interferencias de señal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A utiliza un cable de señal del acelerador de par trenzado diseñado para reducir las interferencias y la diafonía durante la transmisión de la señal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsto resulta especialmente útil en instalaciones multirrotor donde varios ESC, motores, cables de alimentación de alta corriente y componentes electrónicos de control de vuelo pueden quedar muy próximos entre sí. Reducir las interferencias de señal ayuda a mantener una comunicación estable y fiable entre el controlador de vuelo y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_519d8ea7-43f1-4ebb-8484-996b1bf54b48.png\" alt=\"Cable de señal del acelerador de par trenzado del ESC Hobbywing XRotor 20A diseñado para reducir las interferencias\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDiseño con MOSFET de baja resistencia\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A utiliza MOSFET de baja resistencia junto con un diseño específico de accionamiento de MOSFET para ofrecer una conmutación eficiente y una gestión fiable de la corriente en un ESC multirrotor compacto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl ESC está especificado para \u003cstrong\u003e20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima\u003c\/strong\u003e. Estas capacidades son límites del hardware, no objetivos automáticos para todas las instalaciones. La corriente real de funcionamiento depende del conjunto completo de motor, hélice y batería, así como del flujo de aire y la temperatura ambiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2e5c241-a64a-42ac-a862-c48115ac6608.png\" alt=\"ESC multirrotor Hobbywing XRotor 20A con diseño de MOSFET de baja resistencia para una gestión eficiente de la corriente\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrecuencia de señal del acelerador de hasta 621 Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl Hobbywing XRotor 20A es compatible con diversos sistemas de control de vuelo y admite frecuencias de señal del acelerador de hasta \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e. Esto permite actualizaciones frecuentes del acelerador entre el controlador de vuelo y el ESC durante el funcionamiento multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Hobbywing indica que las señales del acelerador superiores a 500 Hz no son estándar. Confirma que el controlador de vuelo seleccionado y su configuración de salida del acelerador admitan la frecuencia de señal prevista antes de utilizarlo.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b7db3070-4af4-43ef-80ed-05d1a4f3d0f1.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 20A compatible con frecuencias de señal del acelerador multirrotor de hasta 621 Hz\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSin BEC integrado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A es un \u003cstrong\u003eESC multirrotor sin BEC\u003c\/strong\u003e. No proporciona una salida de alimentación regulada para el controlador de vuelo, el receptor ni otros componentes electrónicos integrados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor lo tanto, cuando el sistema eléctrico de la aeronave lo requiera, deberá utilizarse una fuente de alimentación regulada independiente, un módulo de alimentación, un UBEC u otra configuración de alimentación para el controlador de vuelo. Comprueba siempre los requisitos de voltaje y corriente de los componentes electrónicos conectados antes de alimentar la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibración del rango del acelerador y programación del avance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing recomienda calibrar el rango del acelerador al utilizar por primera vez un ESC XRotor nuevo o al cambiar a otro transmisor o configuración de control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A también puede programarse mediante la palanca del acelerador del transmisor. Los tonos del motor identifican las funciones de programación disponibles, incluidas la calibración del acelerador, el avance intermedio y el avance alto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunción\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 20A\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibración del rango del acelerador\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación mediante el transmisor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvance intermedio\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible \/ predeterminado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAvance alto\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo de acelerador OneShot\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación del color del LED\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramación de la rotación del motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #f0ad00;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eSeguridad:\u003c\/strong\u003e Retira todas las hélices antes de calibrar el acelerador, programar el ESC o realizar las primeras pruebas del sistema de propulsión. Un sistema de propulsión brushless multirrotor puede arrancar inesperadamente durante la configuración si el acelerador o la configuración de la señal son incorrectos.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunciones de protección integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A incluye varias funciones de protección destinadas a reducir el riesgo de un funcionamiento anómalo del motor cuando el ESC detecta un problema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección durante el arranque\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi el ESC no puede arrancar el motor con normalidad en aproximadamente dos segundos mientras se aumenta el acelerador, la salida al motor se detiene. Devuelve la palanca del acelerador a la posición inferior antes de reiniciar. Entre las posibles causas se incluyen una conexión deficiente entre el ESC y el motor, o una hélice o motor bloqueados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra sobrecarga\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi la carga aumenta repentinamente hasta un nivel inusualmente alto, el ESC puede cortar la alimentación del motor. El funcionamiento normal no se reanuda hasta que el acelerador vuelve a la posición adecuada. El ESC también puede intentar reiniciar si se pierde la sincronización entre el motor y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProtección contra la pérdida de señal del acelerador\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSi el ESC detecta la pérdida de la señal del acelerador durante más de aproximadamente 0,25 segundos, corta la salida al motor. La salida correspondiente puede reanudarse cuando se recibe de nuevo una señal normal del acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstas funciones de protección son medidas de seguridad y no sustituyen la correcta selección del motor, la hélice, la batería, el cableado y el ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDiseñado para multirrotores de clase 330\/450\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing identifica el XRotor 20A como un ESC de referencia para \u003cstrong\u003ecuadricópteros y multirrotores de clase 330\/450\u003c\/strong\u003e. Es una opción práctica para montajes en los que la combinación prevista de motor y hélice se mantiene dentro de los límites de corriente del ESC al funcionar con una batería LiPo 3S o 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa recomendación para la clase 330\/450 es una referencia, no una garantía universal de compatibilidad. El tamaño del bastidor por sí solo no determina la carga del ESC. Dos aeronaves del mismo tamaño pueden tener consumos de corriente considerablemente diferentes según el KV del motor, el tamaño y el paso de la hélice, el voltaje de la batería, el peso de la aeronave y el estilo de vuelo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQué comprobar antes de comprar\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eUtiliza únicamente una batería LiPo 3S o 4S dentro del rango de entrada especificado.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComprueba el requisito de corriente del ESC recomendado por el fabricante del motor.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eVerifica la corriente real del motor con la hélice prevista y el voltaje de la batería.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConfirma que haya espacio de montaje suficiente para la versión 30901004 o 30901012 seleccionada.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eProporciona un flujo de aire y una refrigeración adecuados alrededor del ESC.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eComprueba la capacidad de corriente y la polaridad del sistema de distribución de alimentación y del conector de la batería.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eConfirma el tipo de señal del acelerador y la frecuencia de salida del controlador de vuelo.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePlanifica una fuente de alimentación regulada independiente para el controlador de vuelo y el receptor, ya que el ESC no tiene BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual del Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEl manual oficial de Hobbywing para el XRotor cubre el cableado del motor, la calibración del rango del acelerador, la programación del avance, el proceso normal de arranque, las funciones de protección y la resolución de problemas del ESC XRotor 20A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eDescargar el manual del ESC Hobbywing XRotor 20A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEl manual especifica el XRotor 20A para un \u003cstrong\u003efuncionamiento con LiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e, con una capacidad de 20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima, y sin BEC integrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué batería admite el Hobbywing XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEl XRotor 20A admite \u003cstrong\u003ebaterías LiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Según las especificaciones de las versiones del XRotor 20A vendidas en esta página, no debe utilizarse con baterías 2S, 5S ni 6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Puedo utilizar el XRotor 20A con 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. El XRotor 20A está especificado para funcionar con baterías LiPo 3S y 4S. No obstante, el conjunto completo de motor y hélice debe mantenerse dentro de los límites de corriente y temperatura del ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la capacidad de corriente del XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEstá especificado para 20 A de corriente continua y 30 A de corriente máxima.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El Hobbywing XRotor 20A tiene BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. El XRotor 20A no incluye BEC. El controlador de vuelo, el receptor y los demás componentes electrónicos integrados necesitan una fuente de alimentación regulada independiente adecuada según el diseño eléctrico de la aeronave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A incluye un conector de batería?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Los cables de alimentación del lado de la batería se suministran sin conector de entrada. Instala un conector con la capacidad adecuada o conecta el ESC a un sistema apropiado de distribución de alimentación, respetando la polaridad correcta y la capacidad de corriente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Qué conectores de motor están instalados?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLos tres cables de salida al motor utilizan conectores hembra dorados de 3,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Puedo programar el XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Son compatibles la calibración del rango del acelerador y la programación mediante la palanca del acelerador del transmisor. El avance del motor puede seleccionarse entre Intermedio y Alto, y el avance intermedio es el ajuste predeterminado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A es compatible con OneShot?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. El modo de acelerador OneShot no es compatible con estas versiones del XRotor 20A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿Cuál es la diferencia entre los SKU 30901004 y 30901012?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAmbas versiones comparten la misma capacidad eléctrica principal de 20 A \/ 30 A, el mismo rango de entrada LiPo 3-4S, la misma configuración sin BEC y la misma aplicación prevista para multirrotores de clase 330\/450. El SKU \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e mide aproximadamente 50,0 × 21,6 × 12,0 mm y pesa unos 15 g, mientras que la \u003cstrong\u003eversión 30901012 con cables\u003c\/strong\u003e mide aproximadamente 42,0 × 21,6 × 12,0 mm y pesa unos 18,5 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A es solo para cuadricópteros?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa especificación de clase 330\/450 se proporciona como referencia para cuadricópteros. Las indicaciones de Hobbywing para multirrotores también pueden aplicarse a aeronaves con un número diferente de motores, pero la compatibilidad debe evaluarse según el sistema de propulsión completo y no solo por el tamaño del bastidor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e¿El XRotor 20A admite una señal del acelerador de 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSí. Hobbywing indica que el ESC admite frecuencias de señal del acelerador de hasta 621 Hz. Hobbywing clasifica las señales superiores a 500 Hz como no estándar, por lo que se debe confirmar la compatibilidad y configuración del controlador de vuelo antes de utilizarlo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e No se instala un conector en el lado de la batería. La batería, el motor, el controlador de vuelo, el receptor, la fuente de alimentación regulada externa y los demás componentes del sistema de alimentación no están incluidos, salvo que se indique lo contrario en las opciones del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMás opciones de ESC Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eExplora más \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e para otras aplicaciones de sistemas de alimentación RC, o consulta nuestros \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC para drones\u003c\/a\u003e para conocer más controladores electrónicos de velocidad para multirrotores y UAV.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Sin cable","offer_id":50344313225430,"sku":"30901004 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Con cable","offer_id":50344313258198,"sku":"30901012 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/B_d3fcbc1d-b57d-4cbe-b122-0ab4b5e27d76.png?v=1788858764","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/es\/products\/hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}