{"title":"Soldes sur les variateurs Hobbywing","description":"\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eAchetez un système d’alimentation ou des variateurs \u003cstrong\u003eEZRUN\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eQuicRun\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003e et recevez un \u003cstrong\u003ecoupon pour batterie\u003c\/strong\u003e exclusif (émis dans les 24 heures suivant le paiement)\u0026nbsp;!\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchetez 1 produit éligible\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e→ Recevez un \u003cstrong\u003ecoupon de réduction de 10\u0026nbsp;$ sur une batterie\u003c\/strong\u003e\u003cspan class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cstrong\u003eAchetez au moins 2 produits éligibles d’une valeur totale de 150\u0026nbsp;$ ou plus\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e→ Recevez un \u003cstrong\u003ecoupon de réduction de 25\u0026nbsp;$ sur une batterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003eL’offre se termine le 11 septembre 2026 à 18:00 (UTC+8).\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-16bl30-g2-30a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 30A 2-3S Waterproof Brushless ESC for 1\/16 1\/18 RC Cars","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/strong\u003e is a compact 30A waterproof brushless ESC developed for 1\/16 and 1\/18 scale RC cars. It supports 2S and 3S LiPo power and is suitable for on-road cars, off-road vehicles, buggies, short course trucks and mini monster trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCompared with the previous QUICRUN WP-16BL30, the G2 version combines a smaller housing, intelligent freewheeling technology and an upgraded selectable 6V\/7.4V BEC. The result is a cleaner installation, improved partial-throttle efficiency and stronger support for compatible steering servos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. It can operate a sensored brushless motor, but the motor will work in sensorless mode because the ESC does not use a motor sensor cable. It is not compatible with brushed motors.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_512fca81-598e-498b-9586-d24e708d0b3c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 30A brushless ESC with XT60 connector\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/16 and 1\/18 scale on-road cars, off-road vehicles, buggies, short course trucks and monster trucks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2-3S LiPo or 6-9 cell NiMH packs and includes a pre-installed XT60 battery connector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Use a sensorless brushless motor up to 8000KV on 2S or up to 4500KV on 3S. Suitable 3S setups normally use a 20XX or 24XX motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e The ESC includes three 3.5mm female bullet connectors. A sensored brushless motor can be used, but it will operate in sensorless mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC Setting:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V output. Use 7.4V only when the receiver, servo and other receiver-powered electronics are rated for high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30110001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1\/16 and 1\/18 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2-3S LiPo or 6-9 cell NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V, 2A continuous, up to 4A peak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4500, normally using a suitable 20XX or 24XX motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1\/16 and 1\/18 on-road cars, off-road vehicles, buggies, short course trucks and monster trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e3.5mm female gold bullet connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 75mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 60mm, black × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNot included\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eESC SET button, LED Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eThrottle cable plus separate yellow signal wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e33.4 × 26.8 × 15.1mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e38.5g including wires and connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 16BL30 G2?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e30A Mini Brushless Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eProvides 30A continuous and 100A peak current for suitable 1\/16 and 1\/18 scale brushless RC setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSmaller G2 Housing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eThe reduced dimensions make installation easier in tightly packed mini RC chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S and 3S Compatible\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eRun a responsive 2S setup or move to an appropriate lower-KV 3S power system.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable 6V\/7.4V BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eSupports standard-voltage servos and compatible high-voltage steering systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eDesigned for RC driving in wet, dusty, sandy and muddy outdoor conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePre-Installed Connectors\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eIncludes an XT60 battery plug and three 3.5mm motor connectors for a cleaner installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Better Efficiency\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 16BL30 G2 uses Hobbywing intelligent freewheeling technology to improve drive efficiency during partial-throttle operation. This is especially useful in smaller RC vehicles that have limited airflow and little room for a large cooling system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBy reducing unnecessary electrical loss under suitable operating conditions, the ESC can run at a lower temperature, maintain more consistent output and place less thermal stress on the power system. Actual temperature still depends on motor KV, gearing, vehicle weight, tire size, ambient temperature and driving style.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_96512b59-0ad1-44d5-8870-af75d2bd35e2.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 intelligent freewheeling technology for lower operating temperature\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSmaller G2 Design for Compact Chassis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInstallation space is often one of the biggest problems when upgrading a 1\/16 or 1\/18 RC car. The G2 version has been redesigned to take up less room than the previous WP 16BL30.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eDimension\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003ePrevious WP 16BL30\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWP 16BL30 G2\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eReduction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLength\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e36mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e33.4mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e8.3% shorter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eWidth\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e28mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e26.8mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e7.1% narrower\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHeight\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e18mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e15.1mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e16.7% lower\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe lower profile helps with body clearance, while the reduced footprint leaves more room for the receiver, wiring and battery leads. This can be especially useful in mini monster trucks, compact buggies and conversion projects where the original electronics tray was designed around a smaller brushed system.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_a0128116-cc4e-4dec-9365-2edda2bb2863.png?v=1784022268\" alt=\"QUICRUN WP 16BL30 G2 compact size comparison with the previous WP 16BL30 ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUpgraded 6V and 7.4V BEC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe internal BEC provides \u003cstrong\u003e2A continuous current with up to 4A peak output\u003c\/strong\u003e. Its voltage can be switched between 6V and 7.4V, allowing the ESC to work with both conventional steering electronics and compatible high-voltage servos.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUse for standard-voltage receivers and steering servos that are not rated for direct 7.4V operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUse only with receivers, servos and accessories specifically rated for high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e selecting a BEC voltage above the rated operating voltage of the receiver or servo can permanently damage the electronics. Check every receiver-powered component before changing the BEC from 6V to 7.4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIP67-Rated Protection for Outdoor RC Driving\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe sealed ESC design provides IP67-rated protection under normal operating conditions. It is designed to handle common RC environments involving splashes, rain, dust, sand and mud more reliably than an exposed non-waterproof speed controller.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain underwater. Do not intentionally submerge it for extended periods. After wet use, disconnect the battery, clean away dirt and allow the vehicle and electronics to dry fully before storage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWater resistance is not permanent. Impact damage, worn seals, damaged wires, incorrect installation and normal aging can reduce protection over time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_47d62f86-176f-41d1-bd89-7fc85b62f00a.png?v=1784022490\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 IP67 waterproof protection for rain sand and muddy RC conditions\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMotor and Battery Selection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC supports both 2S and 3S LiPo setups, but the same motor should not automatically be used on both voltages. A higher battery voltage requires a lower motor KV or a lighter overall load.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eRecommended Motor Limit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive general-purpose mini RC setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor gearing, tire size and motor temperature.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigher-speed setup using a suitable 20XX or 24XX motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe motor must be specifically rated for 3S operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6-9 Cell NiMH\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelected according to actual pack voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eReplacement or upgrade for vehicles retaining NiMH power\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDisable LiPo cutoff when required for the NiMH setup.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eThe WP 16BL30 G2 is designed to work well with suitable \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 2030 and 2435-size brushless motors\u003c\/strong\u003e. The QUICRUN 2435 G2 is a direct system partner for many 1\/16 and 1\/18 applications, provided the selected KV, battery voltage and gearing remain within the recommended limits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA motor being physically small enough does not guarantee that the power system is safe. Excessive gearing, oversized tires, drivetrain resistance or a heavy vehicle can still cause overheating even when the motor KV appears to be within range.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDesigned for 1\/16 and 1\/18 RC Vehicles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 16BL30 G2 is suitable for a broad range of mini RC platforms, including:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 on-road RC cars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 off-road buggies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 short course trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/16 mini monster trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/18 on-road RC cars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/18 off-road cars and trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompact brushed-to-brushless conversion projects\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThe small housing and fanless design are useful where body clearance is limited. However, the ESC should still be mounted where air can move around the heat sink, and the wiring should be secured away from gears, driveshafts and suspension components.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_da766b7e-60d9-4930-855d-5cdb905c156b.png\" alt=\"1\/16 and 1\/18 RC monster truck compatible with the Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eStraightforward Installation and Good System Value\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe WP 16BL30 G2 offers a practical upgrade route for owners who want a modern brushless system without moving to a physically large competition ESC. The XT60 battery connector and pre-installed 3.5mm motor connectors can reduce the amount of soldering required when the battery and motor already use matching plugs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIts compact dimensions also leave more space for clean wire routing. This is important in mini RC chassis, where poorly positioned power wires can interfere with suspension travel, steering movement or rotating drivetrain parts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_d43a21c6-bc8c-48f3-8c23-17e9652fad4f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 installed with a QUICRUN 2435 brushless motor in an RC car chassis\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eThree Current Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC supports three practical programming methods:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC SET Button\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUseful for calibration, factory reset and parameter changes without purchasing a separate program box.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eProvides a faster way to view and change common ESC settings at the workbench.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eOffers a more detailed display for selecting and reviewing compatible parameters.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWhen using the LED Program Box, the WP 16BL30 G2 uses the throttle cable together with the separate yellow signal wire. Follow the connection diagram in the manual before powering the ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC does not support OTA programming, WiFi Express programming, real-time data logging, historical data curves or online firmware upgrades.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_503b8143-1e54-4c93-a5e7-67e33c57fa9a.png\" alt=\"QUICRUN WP 16BL30 G2 programming with LCD Program Box Pro LED Program Box or SET button\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe following settings can be adjusted to suit different vehicles, surfaces and driving preferences:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC output voltage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward and proportional brake only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not wanted\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eBrake is applied before reverse engages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday RC driving\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring direct reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eThrottle Calibration and Protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThrottle range calibration should be completed before the first use of the ESC and whenever the transmitter or receiver is replaced. The calibration process stores the neutral, full-throttle and full-brake positions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC uses its LEDs to indicate operating and protection states:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA flashing red LED indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA single repeating green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate overcurrent protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, do not continue driving without checking the cause. Battery voltage, motor load, gearing, drivetrain resistance and operating temperature should all be inspected before the vehicle is used again.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-16BL30_Manual.pdf?v=1784019581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 manual\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan the Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 run on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. It supports 2S and 3S LiPo batteries. For 3S operation, Hobbywing recommends a suitable motor no higher than 4500KV, normally in the 20XX or 24XX size range. The motor must also be rated for 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan I use an 8000KV motor on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The 8000KV recommendation applies to 2S operation. For 3S, the recommended maximum is 4500KV. Using an excessively high-KV motor on 3S can overload the motor, ESC and battery.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan the WP 16BL30 G2 run a sensored motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode. The ESC does not have a motor sensor input.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIs this ESC compatible with a brushed motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The QUICRUN WP 16BL30 G2 is a brushless ESC and cannot control a brushed motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eShould I use the 6V or 7.4V BEC setting?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUse 6V for conventional receivers and standard-voltage servos. Select 7.4V only when the receiver, steering servo and every connected receiver-powered accessory are rated for high-voltage use.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC is completely waterproof forever?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 provides protection under normal test and use conditions, but the ESC should not remain submerged. Water resistance may decrease because of wear, impact damage, damaged wiring or aging seals.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eDo I need a separate program box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Basic calibration and parameter changes can be completed with the ESC SET button. The LED Program Box or LCD Program Box Pro provides a faster and more convenient setup method.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eExplore More Hobbywing QUICRUN ESCs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCompare the WP 16BL30 G2 with other brushed, brushless and crawler speed controllers in the \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN ESC collection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022095065302,"sku":"30110001 GL","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30110001.jpg?v=1784022010"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-12bl45-g2-45a-brushless-esc","title":"Variateur électronique de vitesse sans balais étanche Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 45 A 2–3S avec connecteur XT60 pour voitures radiocommandées 1\/12 et 1\/14","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/strong\u003e est un ESC brushless étanche de 45 A conçu pour les voitures RC adaptées aux échelles 1\/12 et 1\/14. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S et est conçu pour les voitures de piste, les véhicules tout-terrain, les trucks short course et les monster trucks compacts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie de roue libre intelligente contribue à améliorer l’efficacité de la transmission et à contrôler la température de fonctionnement lors d’une utilisation prolongée, tandis que le BEC haute puissance sélectionnable de 6 V\/7,4 V offre une meilleure prise en charge aux servos de direction et aux composants électroniques du récepteur compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’un \u003cstrong\u003eESC brushless sans capteur\u003c\/strong\u003e. Un moteur brushless avec capteur peut être connecté, mais il fonctionnera en mode sans capteur, car l’ESC n’utilise pas le câble du capteur du moteur. Il n’est pas compatible avec les moteurs à balais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_91c5e36d-f3d7-4ceb-b394-2803c0ebb322.png\" alt=\"ESC brushless étanche 45 A Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 avec connecteur XT60\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVéhicule :\u003c\/strong\u003e conçu pour les voitures RC de piste et tout-terrain, les trucks short course et les monster trucks compacts adaptés aux échelles 1\/12 et 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e prend en charge les packs LiPo 2–3S ou NiMH 6–9 éléments et comprend un connecteur de batterie XT60 préinstallé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e utilisez un moteur brushless adapté jusqu’à 6000KV en 2S ou jusqu’à 4000KV en 3S. Les systèmes 3S recommandés utilisent généralement un moteur de taille 28XX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnexion moteur :\u003c\/strong\u003e trois connecteurs à balle femelles de 3,5 mm sont préinstallés. Les moteurs brushless avec capteur fonctionnent uniquement en mode sans capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e sortie 6 V ou 7,4 V sélectionnable, avec 4 A en continu et jusqu’à 7 A maximum. Utilisez 7,4 V uniquement avec des composants électroniques haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30107000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eContrôleur électronique de vitesse brushless sans capteur étanche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eÉchelle du véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eÉchelle 1\/12 et 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e45A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAlimentation de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2–3S ou NiMH 6–9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e6 V\/7,4 V sélectionnables, 4 A en continu, jusqu’à 7 A en sortie maximale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eType de moteur pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMoteurs brushless sans capteur ; moteurs brushless avec capteur fonctionnant en mode sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMoteur recommandé en 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMoteur recommandé en 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4000, généralement avec un moteur de taille 28XX adapté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFamille de moteurs recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 2840\/2850 SL G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eVoitures de piste, véhicules tout-terrain, trucks short course et monster trucks compacts aux échelles 1\/12 et 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteurs moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eConnecteurs à balle dorés femelles de 3,5 mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCâbles d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 110 mm, rouge × 1 et noir × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCâbles moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 85 mm, noir × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon inclus ; le port indépendant prend en charge un ventilateur externe compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eVentilateur compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eVentilateur encadré de 20 × 20 × 8 mm, 6–7,4 V, alimenté par le BEC de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMéthodes de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eBouton SET de l’ESC, boîtier de programmation LED et boîtier de programmation LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003ePort indépendant pour la programmation et le ventilateur auxiliaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammation OTA \/ Wi-Fi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMise à jour du firmware en ligne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e39,2 × 29,2 × 25,6 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e57 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePourquoi choisir le QUICRUN WP 12BL45 G2 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance 45 A pour petites échelles\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eFournit un courant continu de 45 A et un courant de pointe de 200 A pour les véhicules RC brushless 1\/12 et 1\/14 compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRoue libre intelligente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eAméliore le rendement électrique et contribue à maîtriser la température pendant un fonctionnement prolongé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC haute puissance\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eLa sortie sélectionnable de 6 V\/7,4 V offre une alimentation plus puissante aux servos de direction compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection classée IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eConçu pour une utilisation RC normale sous des projections, la pluie, la poussière, le sable et la boue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePort indépendant\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eConnectez une boîte de programmation compatible sans débrancher le câble d’accélérateur du récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePrise en charge facultative d’un ventilateur\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eLe port indépendant peut également alimenter un ventilateur de refroidissement externe compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRoue libre intelligente pour réduire la chaleur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN WP 12BL45 G2 utilise une technologie de roue libre intelligente pour améliorer le rendement de la transmission et réduire les pertes électriques inutiles pendant le fonctionnement. Cela contribue à maîtriser la température du variateur et à maintenir une sortie plus stable lors des longues sessions ou d’une conduite prolongée à forte charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette technologie ne remplace pas une configuration correcte du système d’alimentation. Le KV du moteur, la démultiplication, le diamètre des pneus, le poids du véhicule, la résistance de la transmission, la température ambiante et le style de conduite influencent toujours la température du moteur et du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fc48dbd2-add1-4875-8999-96452d4e5e47.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 avec technologie de roue libre intelligente pour réduire la température de fonctionnement\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC haute puissance intégré 6 V\/7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré fournit \u003cstrong\u003eun courant continu de 4 A et une sortie maximale pouvant atteindre 7 A\u003c\/strong\u003e. Sa tension peut être commutée entre 6 V et 7,4 V pour répondre aux différentes exigences du récepteur et du servo de direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage BEC à 6 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eÀ utiliser avec les récepteurs, servos de direction et accessoires à tension standard qui ne sont pas prévus pour une entrée directe de 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage BEC à 7,4 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eÀ utiliser uniquement lorsque tous les composants alimentés par le récepteur prennent en charge le fonctionnement haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e vérifiez la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo de direction et de chaque accessoire connecté avant de sélectionner 7,4 V. Une tension BEC excessive peut endommager les composants électroniques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProtection classée IP67\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa conception étanche du variateur bénéficie d’un indice de protection IP67 dans des conditions normales d’utilisation. Elle est conçue pour résister aux projections, à la pluie, à la poussière, au sable et à la boue courants lors d’une utilisation RC en extérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 ne signifie pas que le variateur doit rester immergé. Ne l’immergez pas intentionnellement pendant de longues périodes. Après une utilisation sur sol mouillé ou boueux, débranchez la batterie, retirez la saleté et laissez complètement sécher les composants électroniques avant de les ranger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa résistance à l’eau et à la poussière n’est pas permanente. Les dommages causés par les chocs, les joints usés, les fils endommagés et le vieillissement normal peuvent réduire le niveau de protection au fil du temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cec0576f-8632-45ec-a373-a390951345c9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 avec protection IP67 contre les projections d’eau et la poussière\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eChoisir une configuration moteur 2S ou 3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBatterie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eLimite recommandée pour le moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eOrientation courante\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eVérification importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfiguration polyvalente et réactive pour les véhicules RC de petite échelle compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eVérifiez la démultiplication, la température du moteur, le diamètre des pneus et la charge totale du véhicule.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4000, généralement un moteur de taille 28XX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfiguration à vitesse plus élevée utilisant un moteur spécifiquement prévu pour le 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eNe transférez pas directement un moteur à KV élevé d’une configuration 2S vers une configuration 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiMH à 6–9 éléments\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSélectionné en fonction de la tension réelle du pack et de la charge du véhicule\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eVéhicules qui continuent d’utiliser des packs de batteries NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurez correctement la protection contre la sous-tension pour une utilisation avec des batteries NiMH.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eConçu pour être associé aux moteurs QUICRUN 2840\/2850 SL G2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe WP 12BL45 G2 est conçu pour être associé à des \u003cstrong\u003emoteurs sans balais Hobbywing QUICRUN 2840 et 2850 SL G2\u003c\/strong\u003e adaptés. Associer l’ESC et le moteur au sein de la même famille de systèmes de propulsion peut simplifier la compatibilité des connecteurs et offrir une base de départ plus équilibrée pour les modèles RC de petite échelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix exact du moteur dépend toujours du véhicule. Un moteur 2840 convient généralement mieux aux véhicules 1\/14 plus légers et à certaines plateformes plus petites, tandis qu’un moteur 2850 est plus adapté à de nombreuses applications 1\/12 et 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez toujours le KV du moteur, la tension de la batterie, les dimensions du moteur, la taille de l’arbre, la transmission, le schéma de montage et l’espace disponible dans le châssis avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_2a59cd3a-7404-47f2-b669-14d047bba017.png\" alt=\"ESC Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 associé à des moteurs sans balais QUICRUN 2840 et 2850 SL G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAdapté aux véhicules RC 1\/12 et 1\/14\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN WP 12BL45 G2 est destiné aux plateformes récréatives adaptées aux échelles 1\/12 et 1\/14, notamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVoitures RC de piste 1\/12 et 1\/14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVéhicules tout-terrain de petite échelle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCamions short course compacts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonster trucks compacts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdapté aux projets de conversion d’un moteur à balais vers un moteur sans balais\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL’échelle seule ne garantit pas la compatibilité. Un véhicule lourd équipé de gros pneus et d’une transmission agressive peut imposer une charge plus importante à l’ESC qu’un véhicule plus léger de la même échelle nominale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_adeb32bd-dbae-4805-8073-4ac2a6cd8f9d.png\" alt=\"Véhicule RC tout-terrain 1\/12 et 1\/14 compatible avec le Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTrois méthodes de programmation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC prend en charge trois méthodes de programmation pratiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBouton SET de l’ESC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003ePermet d’effectuer l’étalonnage complet de l’accélérateur, la réinitialisation d’usine et le réglage des paramètres sans boîtier de programmation séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîtier de programmation LED\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003ePermet de consulter et de modifier rapidement les réglages courants de l’ESC sur l’établi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eOffre un écran plus grand pour consulter et modifier les paramètres compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b706b625-8c04-4d1c-86f4-8af17d6f09da.png\" alt=\"Programmation du QUICRUN WP 12BL45 G2 avec un LCD Program Box Pro, un boîtier de programmation LED ou le bouton SET\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePort de programmation indépendant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe port de programmation indépendant permet de connecter un boîtier de programmation LED compatible ou un LCD Program Box Pro sans débrancher le câble d’accélérateur de l’ESC du récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela facilite les modifications répétées des réglages, car le câblage du récepteur peut rester installé pendant que le boîtier de programmation est connecté directement au port séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_3e2d849d-10d9-4037-8c59-c31ae1add9b0.png\" alt=\"Port indépendant du Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 connecté à un boîtier de programmation LCD\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePrise en charge d’un ventilateur externe en option\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe même port indépendant peut également alimenter un ventilateur externe compatible lorsqu’une circulation d’air supplémentaire est nécessaire autour de l’ESC ou des composants électroniques voisins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe format de ventilateur recommandé est un modèle encadré de 20 × 20 × 8 mm, prévu pour fonctionner sous 6 à 7,4 V et alimenté par le BEC de l’ESC. Le ventilateur n’est pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e le port sert soit au boîtier de programmation, soit au ventilateur externe. Retirez le ventilateur avant de connecter un boîtier de programmation et vérifiez la polarité du connecteur avant de mettre l’ESC sous tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_a93e77d4-96eb-4b71-ace1-db2791bef0be.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 connecté à un ventilateur de refroidissement externe compatible\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParamètres réglables de l’ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes réglages disponibles incluent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupure basse tension\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNiveau de punch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce de freinage en traînée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage du neutre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvance moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNombre d’éléments LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension de sortie du BEC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eModes de fonctionnement disponibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eFonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eUtilisation typique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eMarche avant et freinage proportionnel uniquement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eCourse ou applications ne nécessitant pas la marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant\/marche arrière avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eLe frein s’applique avant l’enclenchement de la marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eBashing général et conduite RC quotidienne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant avec marche arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa marche arrière répond directement à la commande\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurations spéciales de véhicule nécessitant une réponse directe en marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCalibrage des gaz et état des protections\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe calibrage de la plage des gaz doit être effectué avant la première utilisation du variateur et chaque fois que l’émetteur ou le récepteur est remplacé. Le calibrage mémorise les positions du neutre, des pleins gaz et du frein maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes LED du variateur indiquent les conditions de fonctionnement et de protection :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eUn clignotement rouge répétitif indique une protection contre la basse tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn seul clignotement vert répétitif indique une protection contre la surchauffe du variateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrois clignotements verts répétitifs indiquent une protection contre les surintensités.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinq clignotements verts répétitifs indiquent une protection contre la surchauffe du condensateur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi une protection se déclenche, arrêtez le véhicule et vérifiez la tension de la batterie, la transmission, la charge du moteur, la résistance de la transmission et la température du système avant de continuer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-12BL45_Manual.pdf?v=1784024941\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTélécharger le manuel du Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe QUICRUN WP 12BL45 G2 peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S. Pour un fonctionnement en 3S, utilisez un moteur adapté ne dépassant pas 4000KV, généralement au format 28XX, et vérifiez qu’il est prévu pour le 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser un moteur de 6000KV en 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La recommandation de 6000KV s’applique au fonctionnement en 2S. La valeur maximale recommandée en 3S est de 4000KV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe variateur peut-il fonctionner avec un moteur brushless sensored ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUn moteur brushless sensored peut être connecté, mais il fonctionnera en mode sensorless, car le variateur n’utilise pas le câble du capteur moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eCe variateur est-il compatible avec un moteur brushed ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le WP 12BL45 G2 est un variateur brushless et ne peut pas commander un moteur brushed.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eUn ventilateur de refroidissement est-il inclus ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le variateur prend en charge un ventilateur externe compatible via son port indépendant, mais le ventilateur n’est pas inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe boîtier de programmation et le ventilateur peuvent-ils rester connectés en même temps ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le port indépendant sert soit à un boîtier de programmation compatible, soit au ventilateur externe. Débranchez le ventilateur avant de connecter le boîtier de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je sélectionner une sortie BEC de 6 V ou 7,4 V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez 6 V pour les appareils électroniques à tension standard. Sélectionnez 7,4 V uniquement lorsque le récepteur, le servo de direction et tous les autres composants alimentés par le récepteur sont compatibles avec un fonctionnement haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eL’indice IP67 signifie-t-il que le variateur peut rester sous l’eau ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. L’indice IP67 assure une protection dans des conditions normales d’utilisation et de test, mais toute immersion prolongée doit être évitée. La résistance à l’eau et à la poussière peut également diminuer avec l’usure, les dommages et le vieillissement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDécouvrez d’autres variateurs Hobbywing QUICRUN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparez ce variateur brushless 1\/12 et 1\/14 avec d’autres modèles brushed, brushless et pour crawler dans la \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022572921046,"sku":"30107000 GL","price":37.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30107000.jpg?v=1784025824"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl60-g2-60a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 60A 2-3S Waterproof Brushless ESC with Fan for 1\/10 RC Cars","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/strong\u003e is a 60A waterproof brushless ESC designed for suitable 1\/10 scale on-road cars, off-road buggies and short course trucks. It supports 2S and 3S LiPo power and includes a built-in cooling fan for more consistent temperature control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCompared with the previous generation, the G2 version combines intelligent freewheeling technology, a more compact housing, an upgraded heat-dissipation structure and capacitor overheat protection. It is designed to deliver reliable everyday performance without the complexity of a competition-level sensored system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. A sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable. A battery connector is not pre-installed and must be added separately.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_eaad94bb-8cf7-4edf-887f-93883e3489af.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/10 scale on-road cars, off-road buggies and short course trucks.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2-3S LiPo. No battery connector is pre-installed, so a compatible plug must be soldered to the 14AWG input wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Use a suitable brushless motor up to 6000KV on 2S or up to 3500KV on 3S. Recommended 3S systems normally use a 3652 or 3660-size motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e Three 4.0mm female bullet connectors are pre-installed. Sensored brushless motors operate in sensorless mode only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Fixed switch-mode 6V\/3A output. There is no selectable 7.4V BEC setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eFan and Programming:\u003c\/strong\u003e The cooling fan and compatible program box use the same port. Disconnect the fan before programming.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSwitch-mode 6V\/3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3500, normally using a suitable 3652 or 3660-size motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 on-road cars, off-road buggies and short course trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot included or pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4.0mm female gold bullet connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 150mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 60mm, black × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30 × 30 × 10mm framed fan, 6V, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eESC SET button, LED Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eShared with the cooling fan port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA \/ WiFi Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eData Logging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline Firmware Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e46 × 36.5 × 34.3mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e82.6g including wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 10BL60 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e60A Brushless Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides 60A continuous and 360A peak current for suitable 1\/10 brushless RC platforms.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligent Freewheeling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImproves electrical efficiency and helps reduce operating temperature during partial-throttle driving.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eActive Fan Cooling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eA mesh-style heat sink, copper thermal paths and built-in fan help move heat away from the power system.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCapacitor overheat protection provides an additional safeguard during excessive thermal load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDesigned for normal RC use around rain, splashes, dust, sand and muddy surfaces.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMore Compact G2 Housing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe shorter and narrower design makes chassis layout and wire routing easier.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Lower Heat\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL60 G2 uses intelligent freewheeling technology to improve drive efficiency during partial-throttle operation. By reducing unnecessary electrical loss, the ESC can operate at a lower temperature and maintain more consistent performance during longer driving sessions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntelligent freewheeling cannot compensate for an overloaded setup. Motor KV, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance, ambient temperature and driving style must still be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_b17737be-ce46-47b5-a7b9-90a601cd6e47.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 intelligent freewheeling technology for lower operating temperature\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSmaller and Easier to Install\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe G2 housing is 2.5mm shorter and 1.5mm narrower than the previous QUICRUN WP 10BL60. The reduced footprint leaves more room for receiver placement, battery wiring and cleaner chassis organization.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe current ESC measures 46 × 36.5 × 34.3mm. Measure the available electronics tray and check body clearance before ordering, especially when the cooling fan is installed directly above the ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_56be41cb-4bf1-4cbf-af8f-434eeac322df.png\" alt=\"QUICRUN WP 10BL60 G2 compact 46 by 36.5 by 34.3 millimeter ESC dimensions\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEfficient Heat Sink and Fan Cooling\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC combines a mesh-pattern heat-sink cover, copper thermal paths on each motor phase and a 30 × 30 × 10mm cooling fan. These components work together to conduct heat away from the power board and maintain airflow over the heat sink.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe fan runs from the built-in 6V BEC. Keep the fan blades clear of wires and debris, and inspect the fan after use in dusty, sandy or muddy environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA cooling fan improves heat management, but it does not make an overloaded motor and gearing combination safe. If the ESC repeatedly enters thermal protection, reduce the gearing or vehicle load and inspect the drivetrain.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_79c6469d-e000-41e9-b346-27cfbd1e9519.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 mesh heat sink copper thermal bars and cooling fan\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCapacitor Overheat Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL60 G2 includes capacitor overheat protection in addition to its standard low-voltage, ESC overheat and overcurrent protection functions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf excessive capacitor temperature is detected, the ESC enters protection and reports the condition through a repeating five-flash green LED pattern. Stop the vehicle and allow the system to cool before checking gearing, motor load, wiring and battery condition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis protection is an emergency safeguard rather than a substitute for correct system setup. Repeated activation indicates that the electrical or thermal load should be reduced.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_07bf7fd4-cd98-4b2e-a8ac-b3dc6e7102aa.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 capacitor overheating protection in a 1\/10 RC car\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eChoosing a 2S or 3S Motor Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRecommended Motor Limit\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive general-purpose 1\/10 setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor gearing, motor temperature, tire size and vehicle weight.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3500, normally 3652 or 3660 size\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigher-voltage setup using a motor specifically rated for 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDo not move a high-KV 2S motor directly into a 3S system.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSuitable 1\/10 RC Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 is intended for suitable recreational 1\/10 scale platforms, including:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 on-road RC cars\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 off-road buggies\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 short course trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuitable brushed-to-brushless conversion projects\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eScale alone does not guarantee compatibility. Heavy vehicles, oversized tires, tall gearing and high-grip surfaces can place substantially more load on the ESC than a lightweight 1\/10 buggy or on-road platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Rated Protection for Outdoor Driving\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe sealed ESC carries an IP67 protection rating under normal operating conditions. It is designed to resist common outdoor exposure involving rain, splashes, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain underwater. Do not intentionally submerge it for extended periods. After wet or dirty use, disconnect the battery, remove debris and allow the electronics to dry fully before storage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWater and dust resistance are not permanent. Impact damage, worn seals, damaged wires and normal aging can reduce protection over time. The cooling fan should also be checked and cleaned after use in dirty environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_98673f35-280d-41e9-8d34-d400e9eea2d9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 IP67 water dust and sand protection\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThree Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC supports three current programming methods:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC SET Button\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eComplete throttle calibration, factory reset and parameter adjustment without a separate program box.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides a quick way to view and change common ESC parameters.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUses a larger display for reviewing and changing compatible settings.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_e2ea0b98-d4c6-4485-b6fa-e5a592f4541f.png\" alt=\"QUICRUN WP 10BL60 G2 programming with LCD Program Box Pro LED Program Box or SET button\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eShared Fan and Programming Port\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe cooling fan and compatible program box use the same physical port. To program the ESC with an LED Program Box or LCD Program Box Pro, switch off the ESC, disconnect the cooling fan and connect the program box to the fan port using the correct polarity.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e connecting the program box to the receiver throttle cable will not work. Reconnect the cooling fan after programming is complete.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvailable settings include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eThe BEC voltage is fixed at 6V and is not a programmable item on the WP 10BL60 G2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward and proportional braking only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBrake is applied before reverse engages\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday RC driving\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring direct reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration and Protection Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle range calibration should be completed when the ESC is first installed, when the transmitter is replaced or when the throttle trim or travel settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC LEDs indicate operating and protection conditions:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA repeating red flash indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate overcurrent protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, stop the vehicle and inspect the battery voltage, motor load, gearing, drivetrain resistance, fan operation and system temperature before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL60_G2_Manual.pdf?v=1784709581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 manual\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the QUICRUN WP 10BL60 G2 run on 3S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. For 3S operation, use a suitable brushless motor no higher than 3500KV, normally in the 3652 or 3660 size range, and confirm that the motor is rated for 3S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use a 6000KV motor on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The 6000KV recommendation applies to 2S operation. The recommended maximum on 3S is 3500KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the ESC include a battery connector?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The battery input wires are supplied without a connector. A compatible plug must be soldered to the red and black 14AWG wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the ESC run a sensored brushless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the cooling fan included?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe WP 10BL60 G2 uses a 30 × 30 × 10mm 6V cooling fan powered by the built-in BEC. Check the product package and listing images before installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhere should the program box be connected?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the compatible LED or LCD program box to the fan port. Disconnect the fan first. The receiver throttle cable is not the programming connection for this ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the fan and program box stay connected at the same time?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. They share the same physical port. Disconnect the fan before programming and reconnect it afterward.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the BEC output be changed to 7.4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The WP 10BL60 G2 uses a fixed 6V\/3A switch-mode BEC and does not include a programmable 7.4V setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC can remain underwater?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 provides protection under normal operating conditions, but prolonged submersion should be avoided. Water and dust resistance may decrease through wear, damage and aging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before powering the ESC. Reverse polarity can permanently damage it.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use to prevent gradual over-discharge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the cooling fan clear of wires, body panels and debris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSecure all solder joints and insulate the battery connector correctly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before the first run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce gearing or load if thermal protection repeatedly activates.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eExplore More Hobbywing QUICRUN ESCs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCompare this 1\/10 brushless speed controller with other brushed, brushless and crawler models in the \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN ESC collection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022912692438,"sku":"30107300 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/61wBNgVJrlL._AC_SL1000.jpg?v=1784710439"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl120-g2-120a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 120A 2-4S Waterproof Brushless ESC for 1\/10 RC Trucks","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/strong\u003e is a 120A waterproof brushless ESC developed for suitable 1\/10 scale monster trucks and short course trucks. It supports 2S, 3S and 4S LiPo power systems and is designed for demanding recreational setups using suitable 3660 or 4268-size brushless motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIntelligent freewheeling technology improves partial-throttle efficiency and helps control operating temperature, while the integrated fan-cooled heat sink supports more stable performance under sustained load. A powerful selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC provides 5A continuous output and up to 10A instantaneous current for compatible steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. A sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable. The ESC includes an XT60 battery connector and three 4.0mm female motor connectors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_9df804c9-7480-4fb8-ba80-a815afe7c783.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 120A brushless ESC with cooling fan and XT60 connector\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/10 scale monster trucks and short course trucks. Scale alone does not guarantee compatibility, so vehicle weight, tire size and gearing must also be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2-4S LiPo batteries and includes a pre-installed XT60 battery connector.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor:\u003c\/strong\u003e Official guidance lists a 3660-size motor up to 4000KV on 3S and a 4268-size motor up to 2600KV on 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e Three 4.0mm female bullet connectors are pre-installed. Sensored brushless motors operate in sensorless mode only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V switch-mode output, rated at 5A continuous and up to 10A instantaneous current.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V BEC on 2S:\u003c\/strong\u003e The ESC cannot maintain a stable full 7.4V BEC output from a 2S LiPo. Use the 7.4V setting with 3S or 4S power when compatible high-voltage electronics require it.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120A \/ 760A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, 5A continuous, up to 10A instantaneous output\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3660-size motor, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4268-size motor, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSuitable 1\/10 monster trucks and short course trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4.0mm female gold bullet connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG, 150mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e25 × 25 × 10mm framed fan, supports 5-7.4V, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSET Button Functions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eThrottle calibration and factory reset; not used for full parameter programming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIndependent programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA \/ WiFi Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline Firmware Update\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e52.8 × 39.8 × 38.2mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e119g including wires and connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 10BL120 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e120A Brushless Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDelivers 120A continuous and 760A peak current for suitable 1\/10 truck power systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2-4S LiPo Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports a wide range of voltage setups, from manageable 2S builds to suitable 4S truck systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePowerful 5A BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V output supports compatible standard and high-voltage steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligent Freewheeling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImproves partial-throttle efficiency and helps reduce ESC operating temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eActive Fan Cooling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAn integrated heat sink, internal copper thermal path and cooling fan improve heat dissipation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCapacitor overheat protection provides an additional safeguard during excessive thermal load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDesigned for normal RC use around water, mud, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIndependent Program Port\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConnect a compatible program box without removing the throttle cable from the receiver.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Greater Efficiency\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL120 G2 uses intelligent freewheeling technology to improve electrical efficiency during partial-throttle operation. Reducing unnecessary electrical loss helps the ESC operate at a lower temperature and maintain more consistent performance during longer driving sessions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFreewheeling technology does not correct an overloaded power system. Motor KV, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance, battery voltage and driving style must still be matched correctly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_4b055f85-0a05-4358-acd4-b81647f51a74.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 intelligent freewheeling technology for lower ESC operating temperature\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eChoosing a 2S, 3S or 4S Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOfficial Motor Guidance\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupported, but the manual does not publish a separate 2S motor-KV limit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLower-voltage setup with softer power delivery\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect the motor according to its own voltage rating, vehicle load, gearing and temperature.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e3660-size motor, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive 1\/10 truck power system\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor tire diameter, gearing, motor temperature and overall vehicle weight.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e4268-size motor, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigh-output truck setup using a motor specifically rated for 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDo not move a high-KV 3S motor directly into a 4S power system.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePowerful 6V\/7.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in BEC provides \u003cstrong\u003e5A continuous output and up to 10A instantaneous current\u003c\/strong\u003e. Its output voltage can be switched between 6V and 7.4V to support different steering-servo and receiver requirements.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse for standard-voltage receivers, steering servos and accessories that are not rated for direct 7.4V input.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse only when every receiver-powered component supports high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant for 2S users:\u003c\/strong\u003e when the ESC is powered by a 2S LiPo and the BEC is set to 7.4V, the BEC cannot maintain a stable full 7.4V output. Hobbywing recommends using the 7.4V setting with 3S LiPo or above.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNever set the BEC voltage above the maximum operating voltage of the receiver, steering servo or connected accessories.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_f3a3f002-a7a0-4e88-ab16-129b9fd23b59.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 selectable 6V and 7.4V BEC with 5A continuous and 10A maximum output\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEfficient Cooling System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC combines an integrated heat-sink structure, an internal copper thermal path and a 25 × 25 × 10mm cooling fan. Heat is conducted from the internal power board toward the external radiator, while the fan provides active airflow over the assembly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe fan is powered by the built-in BEC and supports a 5-7.4V operating range. Keep the fan clear of receiver wires, body panels and debris, and inspect it after use in sandy or muddy environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFan cooling improves heat management, but it does not make an overloaded motor or gearing combination safe. Repeated thermal protection means the vehicle load, gearing or motor selection should be reviewed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_46eef2fe-409a-4669-a5ff-4074bed025c1.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 integrated heat sink copper thermal path and cooling fan\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCapacitor Thermal Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 10BL120 G2 includes capacitor thermal protection in addition to battery low-voltage, ESC overheat, throttle-signal-loss and current protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIf excessive capacitor temperature is detected, the ESC enters protection and indicates the condition with a repeating five-flash green LED sequence. Stop the vehicle, allow the system to cool and inspect the battery, gearing, motor load, wiring and fan operation before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eProtection is an emergency safeguard rather than a substitute for correct setup. Repeated activation indicates that the electrical or thermal load should be reduced.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_51843e28-e6c7-4f2b-ad83-0eda9533f949.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 capacitor thermal protection system\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBuilt-In 1640µF Capacitor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe supplied product material identifies a built-in capacitor capacity of up to \u003cstrong\u003e1640µF\u003c\/strong\u003e. Integrating the capacitors into the ESC housing simplifies installation and reduces the number of separate components that must be positioned on a typical 1\/10 chassis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis should not be interpreted as permission to use excessively long battery wires or an unsupported electrical layout. Keep the battery leads close to the original length and follow the installation limits in the manual.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e7f6cdb0-14be-47c2-9a08-2b6ac7715310.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 built-in 1640 microfarad capacitor\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe sealed ESC design carries an IP67 protection rating under normal operating conditions. It is designed to resist common RC exposure involving rain, splashes, mud, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain underwater. Do not intentionally submerge it for extended periods. After wet or muddy use, disconnect the battery, remove debris and allow the electronics to dry completely before storage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWater and dust resistance are not permanent. Impact damage, worn seals, damaged wires and normal aging can reduce protection over time. The cooling fan also requires inspection and cleaning after dirty use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_f9579159-bd4b-49fc-8ae8-aca0c49961e6.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 IP67 water mud dust and sand protection\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIndependent Programming Port\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA compatible program box connects to the ESC through its independent programming port. The receiver throttle cable can remain connected while the ESC parameters are being changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe LED Program Box, discontinued LCD G2 Program Box and current LCD Program Box Pro are listed as supported programming tools. OTA programming, WiFi Express programming and online firmware updating are not supported.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSET button note:\u003c\/strong\u003e the onboard SET button is used for throttle-range calibration and factory reset. Full parameter programming is completed through a compatible program box connected to the independent programming port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAvailable programmable settings include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC output voltage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward drive and proportional braking only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe first reverse command applies braking before reverse becomes available\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday truck use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring direct reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration and Protection Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle-range calibration should be completed when the ESC is first installed, when the transmitter is replaced or when throttle trim, travel or endpoint settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC LEDs indicate operating and protection conditions:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single red flash indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate current protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, stop the vehicle and inspect battery voltage, gearing, motor load, drivetrain resistance, wiring, fan operation and system temperature before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL120_G2_Manual.pdf?v=1784715998\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the QUICRUN WP 10BL120 G2 run on 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The ESC supports 2-4S LiPo. For 4S operation, Hobbywing recommends a suitable 4268-size brushless motor no higher than 2600KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat motor should I use on 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official guidance lists a suitable 3660-size brushless motor up to 4000KV on 3S. Vehicle weight, tire size and gearing must still be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes Hobbywing provide a 2S motor-KV limit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe manual confirms that 2S LiPo is supported but does not publish a separate 2S motor-KV limit. Select the motor according to its voltage rating, vehicle load, gearing and operating temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it run a sensored brushless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use the 7.4V BEC setting with a 2S battery?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe setting is available, but the BEC cannot maintain a stable full 7.4V output from a 2S LiPo. Use 3S or 4S power when a compatible high-voltage servo requires stable 7.4V BEC output.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the ESC include capacitor overheat protection?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Five repeating green LED flashes indicate capacitor overheat protection. Stop the vehicle and allow the power system to cool before investigating the cause.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I program the ESC with the SET button?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe SET button is used for throttle calibration and factory reset. Full parameter programming requires a compatible programming box connected to the independent programming port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC can remain underwater?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 provides protection under normal operating conditions, but prolonged submersion should be avoided. Water and dust resistance may also decrease through wear, impact damage and aging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connecting power. Reverse polarity can permanently damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse properly soldered and insulated connections to prevent high-resistance joints and short circuits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the cooling fan clear of wires, body panels, sand and debris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not power the receiver from a second source while the ESC BEC red wire remains connected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before the first run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use to prevent gradual over-discharge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce gearing or load if thermal or current protection repeatedly activates.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eExplore More Hobbywing QUICRUN ESCs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCompare this 120A 2-4S brushless speed controller with other brushed, brushless and crawler models in the \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QUICRUN ESC collection\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023153406166,"sku":"30107200 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUNWP-10BL120G2_2_2048x_5ddf28ad-923b-46b2-9a94-ee601b003f6c.webp?v=1784715971"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-8bl150-g2-150a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 150A 3-6S Waterproof Brushless ESC for 1\/8 RC Trucks","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/strong\u003e is a 150A waterproof brushless ESC designed for suitable 1\/8 scale RC trucks and monster trucks. It supports 3S to 6S LiPo power systems and is intended for high-load sensorless brushless setups using correctly matched motor KV, gearing and tire size.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe G2 platform combines intelligent freewheeling technology, a selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, active fan cooling, capacitor overheat protection and an upgraded electronic power switch. These features improve thermal management, receiver-power capability and reliability in demanding 1\/8 truck installations.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is a \u003cstrong\u003esensorless brushless ESC\u003c\/strong\u003e. A sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable. Battery wires are supplied without a pre-installed battery connector, while three 6.5mm female motor connectors are fitted to the ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_7f05e049-27e4-4c74-8c73-dc9b0d34d71f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 installed in a 1\/8 RC truck brushless power system\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle:\u003c\/strong\u003e Designed for suitable 1\/8 scale RC trucks and monster trucks. Vehicle scale alone does not guarantee compatibility; weight, tire diameter, gearing and drivetrain load must also be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 3-6S LiPo. The red and black 10AWG input wires are supplied without a battery connector, so a correctly rated connector must be soldered before use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor on 4S:\u003c\/strong\u003e Use a suitable brushless motor with KV no higher than 3000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor on 6S:\u003c\/strong\u003e Use a suitable 4274-size brushless motor with KV no higher than 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Connection:\u003c\/strong\u003e Three 6.5mm female gold connectors are installed. Sensored brushless motors operate in sensorless mode only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V switch-mode BEC rated at 6A continuous output. The supplied product material also identifies up to 12A maximum output.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming Connection:\u003c\/strong\u003e The compatible program box connects through the fan port. Disconnect the cooling fan before programming and reconnect it afterward.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eWaterproof sensorless brushless electronic speed controller\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVehicle Scale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/8 scale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e150A \/ 950A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, 6A continuous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMaximum BEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 12A according to the supplied G2 product material\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motors; sensored brushless motors operating in sensorless mode\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor on 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4274-size motor, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSuitable 1\/8 scale RC trucks and monster trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e10AWG, 150mm, red × 1 and black × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6.5mm female gold connectors × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30 × 30 × 10mm framed fan, 5-7.4V, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Tools\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, discontinued LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSET Button Functions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eThrottle calibration and factory reset; not used for full parameter programming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eShared with cooling fan port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA \/ WiFi Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnline Firmware Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBuilt-In Capacitor Capacity\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 2040µF according to the supplied product material\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60 × 48 × 40.4mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e169.5g including input wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP 8BL150 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e150A Brushless Output\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides 150A continuous and 950A peak current for suitable high-load 1\/8 truck power systems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3-6S LiPo Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports a broad voltage range for correctly matched 1\/8 truck and monster-truck setups.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUpgraded 6A BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V output supports compatible standard-voltage and high-voltage steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIntelligent Freewheeling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImproves partial-throttle efficiency and helps reduce ESC operating temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eActive Fan Cooling\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAn internal copper thermal path and powered cooling fan improve heat transfer under load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCapacitor overheat protection adds another safeguard against excessive thermal stress.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIP67-Rated Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDesigned for normal RC exposure involving rain, splashes, dust, sand and mud.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eElectronic Power Switch\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe upgraded switch is designed to resist common moisture, dust and impact-related problems.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntelligent Freewheeling for Lower Operating Temperature\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIntelligent freewheeling technology improves electrical efficiency during partial-throttle operation. Reducing unnecessary power loss helps the ESC operate at a lower temperature and maintain more consistent output during longer driving sessions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis feature cannot compensate for an overloaded power system. Motor KV, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance, battery voltage and driving style must still be matched correctly.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_7f0fdeca-5be4-4937-86a8-2086994a9800.png?\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 intelligent freewheeling for higher efficiency and lower ESC temperature\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eChoosing a 3S, 4S, 5S or 6S Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBattery\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOfficial Motor Guidance\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImportant Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupported, but no separate 3S motor-KV limit is published\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLower-voltage 1\/8 setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect the motor using its voltage rating, gearing, vehicle load and temperature.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eResponsive general-purpose 1\/8 truck system\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitor motor temperature, gearing and tire diameter.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupported, but no separate 5S motor-KV limit is published\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIntermediate-voltage truck setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUse a motor explicitly rated for 5S and verify the complete drivetrain load.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6S LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e4274-size motor, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigh-output 1\/8 truck or monster-truck system\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDo not move a high-KV 4S motor directly into a 6S setup.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUpgraded 6V\/7.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in switch-mode BEC provides \u003cstrong\u003e6A continuous output\u003c\/strong\u003e and can be switched between 6V and 7.4V. The supplied G2 product material also identifies up to 12A maximum output for short-duration steering demands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse for receivers, steering servos and accessories designed for standard receiver voltage.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V BEC Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse only when every receiver-powered component is rated for high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not set the BEC voltage above the maximum supported voltage of the receiver, steering servo, fan or connected accessories.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_1a6c7f03-1a8b-4133-a9f7-d9969e00c4c4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 upgraded 6V and 7.4V 6A switch-mode BEC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEfficient Cooling System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe internal power board uses a copper heat-conduction structure to transfer heat toward the external radiator. A 30 × 30 × 10mm fan then provides active airflow over the ESC housing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe cooling fan is powered by the built-in BEC and supports a 5-7.4V operating range. Keep the fan clear of receiver wires, body panels, stones, sand and other debris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eActive cooling improves temperature control but does not make an overloaded setup safe. Repeated thermal protection indicates that gearing, tire size, vehicle load, drivetrain resistance or motor selection should be reviewed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_d6bebb51-7a81-4c72-b7e6-f3c407ea47b2.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 copper heat conduction structure and active cooling fan\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCapacitor Overheat Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN WP 8BL150 G2 monitors capacitor temperature as part of its protection system. If excessive capacitor temperature is detected, the ESC enters protection to reduce the risk of irreversible electrical damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA repeating five-flash green LED sequence indicates capacitor overheat protection. Stop the vehicle, disconnect the battery and allow the system to cool before checking motor load, gearing, battery condition, solder joints and fan operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is an emergency safeguard rather than a substitute for correct setup. Repeated activation means that the electrical or thermal load should be reduced.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_bdfb304c-c4c1-4a36-bcaf-22504cdec78c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 capacitor overheating protection function\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBuilt-In 2040µF Capacitor Bank\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe supplied product material identifies a total built-in capacitor capacity of up to \u003cstrong\u003e2040µF\u003c\/strong\u003e. Integrating the capacitor bank into the ESC housing simplifies chassis layout and removes the need to position a separate external capacitor module in a typical supported installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe three capacitors are positioned beside the cooling fan and power-input wiring, as shown in the product images. They are part of the ESC assembly and should not be relocated or modified.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKeep the battery wires close to their original length. An integrated capacitor bank should not be interpreted as permission to use unnecessarily long input wires or an unsupported electrical layout.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_7f3b3d66-d88c-4433-a103-f016d4fe21f2.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 three built-in capacitors with 2040 microfarad total capacity\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67-Rated Protection for Harsh RC Conditions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe sealed ESC design carries an IP67 protection rating under normal operating conditions. It is intended to resist common RC exposure involving rain, splashes, mud, dust and sand.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 does not mean the ESC should remain submerged. Do not intentionally soak it or leave it underwater for extended periods. After wet or muddy driving, disconnect the battery, remove debris and allow the electronics to dry completely before storage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWater and dust resistance are not permanent. Impact damage, damaged wires, worn seals and normal aging may reduce the level of protection over time. The exposed cooling fan also requires cleaning and inspection after dirty use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_dbe5c4ae-d621-4a77-b913-5b36a579746f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 IP67 water dust sand and mud protection\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDurable Electronic Power Switch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe upgraded electronic switch is designed to reduce the corrosion, contact wear and accidental shutdown risks associated with traditional mechanical switches in dusty or humid RC environments.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe supplied product material describes the electronic switch as waterproof, dustproof and impact-resistant, with a stated service life of up to 50,000 operating cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe switch is used for powering the ESC on and off, throttle calibration and factory-reset procedures. It is not the connection point for full parameter programming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_327149d3-88d7-420d-b02e-553aba35ae14.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 durable waterproof electronic power switch\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMultiple ESC Protection Functions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and then cuts power when the selected battery-voltage threshold is reached.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC Overheat Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProtects the power system when ESC temperature exceeds its operating limit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCurrent Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eResponds to excessive electrical load or abnormal current conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSignal-Loss Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal throttle output when a valid throttle signal is no longer detected.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacitor Overheat Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eMonitors capacitor temperature and enters protection under excessive thermal load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgramming the WP 8BL150 G2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFull parameter programming requires a compatible LED Program Box, LCD G2 Program Box or LCD Program Box Pro. The program box must be connected to the \u003cstrong\u003efan port\u003c\/strong\u003e, not to the receiver throttle lead.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming-port reminder:\u003c\/strong\u003e switch off the ESC, disconnect the cooling fan, connect the compatible program box to the fan port with the correct polarity, and then power on the ESC. Reconnect the fan after programming is complete.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eThe onboard SET button supports throttle-range calibration and factory reset. It is not used for browsing and changing the complete programmable-parameter list.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOTA programming, WiFi Express programming and online firmware updating are not supported.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAdjustable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLiPo cell count\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC output voltage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvailable Running Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOperation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward drive and proportional braking only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing or applications where reverse is not required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe first reverse command applies braking before reverse becomes available\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral bashing and everyday truck use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReverse responds directly when commanded\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial vehicle setups requiring immediate reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration and LED Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle-range calibration should be completed when the ESC is installed for the first time, when the transmitter is replaced or when throttle trim, travel, D\/R or endpoint settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single red flash indicates low-voltage protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA repeating single green flash indicates ESC overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThree repeating green flashes indicate current protection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIf protection is triggered, stop the vehicle and inspect the battery voltage, motor load, gearing, drivetrain resistance, wiring, fan operation and system temperature before continuing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_QUICRUN_WP_8BL150_G2_ESC_Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the QUICRUN WP 8BL150 G2 run on 6S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. It supports 3-6S LiPo. For 6S operation, Hobbywing specifies a suitable 4274-size brushless motor with KV no higher than 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat motor can I use on 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official motor guidance sets a maximum of 3000KV for 4S operation. Gearing, tire diameter, vehicle weight and motor temperature must still be considered.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it run a sensored brushless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA sensored brushless motor may be connected, but it will operate in sensorless mode because the ESC does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the ESC include a battery connector?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The 10AWG battery wires are supplied without a pre-installed connector. A suitable high-current connector must be soldered to the input wires.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the BEC power a high-voltage servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, provided the servo, receiver and all receiver-powered accessories support 7.4V operation. Set the BEC to 6V when any connected component is not rated for 7.4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhere do I connect the program box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the compatible program box to the cooling-fan port. Disconnect the fan first and reconnect it after programming. Do not connect the program box to the receiver throttle cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I program every setting with the SET button?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The SET button is used for throttle calibration and factory reset. Full parameter programming requires a compatible program box.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes IP67 mean the ESC can remain underwater?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The protection applies under normal operating conditions. Prolonged submersion should be avoided, and water resistance may decline through wear, impact damage or aging.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat do five green LED flashes mean?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFive repeating green flashes indicate capacitor overheat protection. Stop the vehicle and allow the power system to cool before checking the cause.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePackage Includes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 brushless ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30 × 30 × 10mm cooling fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElectronic power switch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled 6.5mm female motor connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInput wires without a pre-installed battery connector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connecting power. Reverse polarity can permanently damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse a suitable soldering station and fully insulate every battery-connector joint.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not supply the receiver from another power source while the ESC BEC red wire remains connected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the fan clear of wires, body panels, stones, mud and sand.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before the first run.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use to prevent gradual over-discharge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce gearing or load if thermal, current or capacitor protection repeatedly activates.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your RC Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003e6S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023606325462,"sku":"30109003 GL","price":77.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR8bl150G2_2048x_7f0cc5da-9cfa-4667-bb96-a6a20fb7dbed.webp?v=1784874707"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-10bl60-sensored-g2-esc","title":"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A 2S Brushless ESC for 1\/10 Touring, Drift \u0026 Buggy","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/strong\u003e is a compact 60A brushless electronic speed controller developed for 2S-powered 1\/10 touring cars, buggies and drift cars, as well as selected 1\/12 and 1\/14 vehicles. Unlike the sensorless WP models in the QuicRun range, this ESC provides true sensored operation when connected to a compatible sensored brushless motor and six-pin sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIts programmable Boost and Turbo timing functions provide a wider tuning range than a basic sport ESC, while the selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC supports both standard-voltage and compatible high-voltage steering servos. It can also operate a sensorless brushless motor, making it suitable for builders who want an affordable entry into sensored on-road, drift or club-racing setups without moving immediately to a premium competition ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e the QUICRUN 10BL60 Sensored G2 is \u003cstrong\u003enot waterproof\u003c\/strong\u003e. Keep it protected from water, wet tracks, mud and conductive debris. It supports \u003cstrong\u003e2S LiPo only\u003c\/strong\u003e and is not intended for 3S operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_5d7dfb90-ca23-4866-8bd6-f70299154201.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A brushless ESC for 1\/10 touring drift and buggy cars\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e 2S LiPo only. Do not connect a 3S LiPo battery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Applications:\u003c\/strong\u003e 1\/10 touring car, buggy and drift car, plus suitable 1\/12 and 1\/14 vehicles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRecommended Motor:\u003c\/strong\u003e Standard 3650-size two-pole brushless motor rated at 8.5T or higher when ESC timing is set to 0°.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Type:\u003c\/strong\u003e Compatible with sensored and sensorless brushless motors. A sensored setup requires correct A-to-A, B-to-B and C-to-C phase wiring plus the sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Switchable 6V or 7.4V output, rated at 4A continuous. Use 7.4V only when the receiver, servo and all connected accessories support high-voltage operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnectors:\u003c\/strong\u003e Battery and motor wires are supplied without pre-installed main power or motor connectors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming:\u003c\/strong\u003e Adjustable through the onboard SET button, LED Program Box or compatible LCD Program Box. The programming connection shares the fan\/programming interface.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWater Protection:\u003c\/strong\u003e Not waterproof. Install it in a dry and protected position.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensored and sensorless brushless ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWater Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNot waterproof\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSelectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, 4A continuous\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Peak Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 7A according to the supplied product graphic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSupported Motor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensored or sensorless brushless motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Motor Limit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3650-size two-pole motor, 8.5T or higher with ESC timing at 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10 touring, buggy and drift cars; suitable 1\/12 and 1\/14 vehicles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInput Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRed and black 14AWG wires, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Wires\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBlue, yellow and orange 14AWG wires, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot pre-installed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCooling Fan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e25 × 25 × 10mm framed fan, powered by the built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSET button, LED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eShared fan\/programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA Programmer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eData Logging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFirmware Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e35 × 31 × 30.8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e66.5g including wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCore Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 10BL60 Sensored G2 is positioned between a basic sport ESC and a higher-priced competition speed controller. It retains a relatively simple QuicRun setup while adding features usually associated with more advanced on-road and drift systems, including sensored operation, Boost timing, Turbo timing, Turbo delay, adjustable motor rotation and a selectable high-voltage BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFor a sensored installation, the ESC’s A, B and C motor wires must connect to the corresponding A, B and C motor terminals. The six-pin sensor cable must then connect the ESC sensor socket to the motor sensor socket. Incorrect phase sequencing in sensored mode may cause abnormal operation or damage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen used with a sensorless motor, there is no fixed phase-wire sequence. Any two motor wires can be exchanged if the motor rotates in the wrong direction. Motor rotation can also be changed through the programmable Motor Rotation setting when using a correctly wired sensored system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN 10BL60 Sensored G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTrue Sensored Control\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides smoother low-speed response and more predictable throttle control with a compatible sensored motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBoost and Turbo Timing\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eBoth timing functions can be adjusted up to 24° for additional straight-line speed and full-throttle RPM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable 6V\/7.4V BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports standard-voltage servos or compatible high-voltage steering electronics.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdjustable Motor Rotation\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose clockwise or counterclockwise rotation without changing phase wiring in a sensored setup.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompact 60A Platform\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eA 35 × 31mm footprint fits many 1\/10, 1\/12 and 1\/14 chassis layouts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMultiple Programming Options\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eTune the ESC using the onboard SET button or a compatible Hobbywing program box.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fce7e32c-1211-484a-a3b0-11c3a7a7bc93.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 paired with a 3650 sensored brushless motor\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSensored and Sensorless Brushless Motor Support\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe defining advantage of this model over a sensorless QuicRun ESC is its ability to use motor sensor feedback. In a compatible sensored system, the ESC knows the rotor position during startup and low-speed operation, helping deliver smoother launches, cleaner low-speed modulation and more consistent response.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis is particularly useful in:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 touring cars requiring precise corner-exit throttle control\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRC drift cars that need repeatable low-speed wheel-speed management\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClub-racing buggies where smooth initial acceleration improves traction\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmaller 1\/12 and 1\/14 vehicles where abrupt throttle response can unsettle the chassis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC also supports sensorless brushless motors. However, a sensorless motor will not gain sensored startup or low-speed feedback simply by being connected to this ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetup\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePhase-Wire Requirement\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSensor Cable\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotor Direction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensored Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA-to-A, B-to-B and C-to-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRequired\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUse the Motor Rotation setting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorless Motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo fixed phase sequence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNot used\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSwap any two motor wires\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRecommended Motor and Battery Setup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe official motor recommendation is a \u003cstrong\u003estandard 3650-size, two-pole brushless motor rated at 8.5T or higher\u003c\/strong\u003e, based on an ESC timing setting of 0°. This recommendation is intended to keep current and thermal load within a reasonable range for the 60A platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 3650 SD G2 is the intended matching motor family, but other correctly specified sensored or sensorless 3650 motors may also be used. Always consider motor turns, gearing, tire diameter, vehicle weight, drivetrain resistance and track conditions together.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor-limit warning:\u003c\/strong\u003e Boost and Turbo timing increase motor RPM, current draw and temperature. A motor that remains cool at 0° timing may run significantly hotter after timing is added. Check motor and ESC temperature after every meaningful setup change.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePowerful 6V\/7.4V Built-In BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe switch-mode BEC supplies \u003cstrong\u003e4A continuous output\u003c\/strong\u003e and can be set to either 6V or 7.4V. The supplied product graphic also states a peak output of up to 7A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e6V Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFor standard-voltage receivers and steering servos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V Setting\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFor compatible high-voltage receivers, servos and accessories only.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not choose 7.4V solely because the servo is marketed as powerful or fast. Confirm the maximum operating voltage of every device powered through the receiver. Setting the BEC above a component’s voltage limit may damage the servo, receiver or ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_316cf695-d6e5-4d8a-8ab0-dce1d75bcca5.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 selectable 6V and 7.4V 4A BEC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBoost and Turbo Timing up to 24 Degrees\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBoost and Turbo timing are separate tuning tools. They should not be treated as two names for the same function.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eBoost Timing\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eBoost timing operates dynamically through the throttle range. It can increase motor speed on both straight sections and flowing corners, depending on throttle input. Available values are 0°, 4°, 8°, 12°, 16°, 20° and 24°.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTurbo timing is applied at full throttle and is mainly used to increase top-end motor RPM. Available values are also adjustable from 0° to 24°. Turbo activation can be delayed from instant engagement through several selectable delay values.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWhere It Operates\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Effect\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Risk\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBoost Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAcross the throttle range\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBroader speed increase and stronger mid-to-high throttle output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHigher running current and temperature\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTurbo Timing\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAt full throttle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdditional top speed and maximum RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRapid heat buildup during long full-throttle runs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eStart at 0° and increase timing gradually. After each adjustment, check ESC temperature, motor temperature, battery temperature and drivetrain behavior. Excessive timing can reduce reliability even when the vehicle initially feels faster.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_3b27362c-6309-4a0a-92b9-363b0c9b1cec.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 Boost and Turbo timing adjustment up to 24 degrees\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMotor Rotation Adjustment\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Motor Rotation parameter lets the driver select clockwise or counterclockwise motor operation. This is especially useful in a sensored setup, where the A, B and C phase wires must remain correctly matched.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen viewing the motor shaft from the front, the motor rotates counterclockwise when the ESC is set to CCW. Many vehicles move forward with CCW rotation, but some chassis layouts require clockwise rotation. In that case, change the programmed direction rather than crossing phase wires in sensored mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammable ESC Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRunning mode\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-voltage cutoff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch level\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDrag brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum brake force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum reverse force\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNeutral range\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo timing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTurbo delay\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC voltage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotor rotation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eRunning Modes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eHow It Works\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eForward drive and proportional braking, without reverse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRacing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe first reverse command brakes; reverse becomes available after returning to neutral\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGeneral use and training\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eForward\/Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImmediate reverse response\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpecial-purpose vehicles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMultiple Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 10BL60 Sensored G2 supports three practical programming routes:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOnboard SET button:\u003c\/strong\u003e supports throttle calibration, full parameter programming and factory reset.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box:\u003c\/strong\u003e provides faster access to programmable items and values.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro or LCD G2 Program Box:\u003c\/strong\u003e provides screen-based parameter selection through a wired connection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eThe programming box connects to the three-pin programming interface on the switch lead with the system powered off. Connect the cable with the correct polarity, then power on the ESC so the parameter values can be read and changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe LCD Program Box Pro is supported as a wired programming device, but Bluetooth tuning, OTA programming and online firmware upgrading are not supported by this ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_0faada77-a77a-4ded-9799-0dcdefd4ccba.png\" alt=\"Programming options for Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 including LCD Program Box Pro LED Program Box and SET button\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtection and LED Status\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and then cuts power when battery voltage falls below the selected threshold.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eESC Thermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimits operation when the ESC reaches an excessive temperature.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor Thermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProvides a separate warning sequence when supported motor-temperature protection activates.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThrottle Signal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal drive output if a valid throttle signal is not detected.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOverload Resistance\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe 60A\/200A hardware platform is designed to tolerate short-duration load changes within a correctly matched system.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDuring normal operation, the red LED shows Boost\/Turbo status at neutral, while the green LED indicates forward, brake or reverse operation. A repeating single red flash indicates low-voltage protection; a repeating single green flash indicates ESC thermal protection; and repeating double green flashes indicate motor thermal protection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e61facaf-e7d8-4537-b3f1-0183cbb3de1a.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A ESC protection functions\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatible RC Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe QUICRUN 10BL60 Sensored G2 is best suited to compact 2S brushless vehicles where throttle precision and programmable timing are more important than waterproof operation or high-voltage battery support.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVehicle Type\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eWhy It Fits\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetup Priority\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10 Touring Car\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSensored response, adjustable braking and programmable timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSmooth throttle and controlled motor temperature\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10 Drift Car\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePrecise low-speed control and adjustable Boost\/Turbo behavior\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConsistent wheel speed and servo-voltage compatibility\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/10 Buggy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompact 60A system for suitable 2S club and hobby builds\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConservative gearing and effective fan airflow\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1\/12 or 1\/14 Vehicle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompact footprint and adjustable response\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePhysical fit, weight and motor-current demand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003ePossible applications include suitable chassis from Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho and similar manufacturers. These are application examples rather than model-specific fitment approvals. Check chassis space, motor specification, battery voltage and connector layout before installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle calibration must be completed during first installation and whenever the transmitter, receiver, throttle endpoints, dual rate or trim settings are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSwitch off the ESC and turn on the transmitter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSet throttle travel and endpoints to 100% and throttle trim to neutral.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the SET button while switching on the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease the SET button as soon as the red LED begins flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStore neutral, full throttle and full brake positions in sequence by pressing SET at each position.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eRemove the pinion gear or keep the driven wheels safely clear of the ground during calibration and programming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhat to Check Before Buying\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eYour vehicle uses a 2S LiPo power system.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor is a suitable sensored or sensorless brushless motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eA standard 3650 two-pole motor is rated at 8.5T or higher for the intended setup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe chassis provides at least 35 × 31 × 30.8mm of installation space, with additional clearance for wires and airflow.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou are prepared to solder appropriate battery and motor connectors.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe ESC can be installed in a dry location because it is not waterproof.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver and servo support the selected 6V or 7.4V BEC setting.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour programming device is compatible with this model and can use a wired connection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 waterproof?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. This ESC is not waterproof. Protect it from water, mud, wet tracks and conductive debris.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it run on 3S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The rated battery input is 2S LiPo only.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use a sensorless motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The ESC supports both sensored and sensorless brushless motors. Sensorless operation does not use the motor sensor cable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat motor is recommended?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHobbywing specifies a standard 3650-size two-pole brushless motor rated at 8.5T or higher when ESC timing is set to 0°. The QUICRUN 3650 SD G2 is the intended matching motor family.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support Boost and Turbo timing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Boost and Turbo timing can each be adjusted from 0° to 24°. Turbo delay is also programmable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it power a high-voltage servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, when the BEC is set to 7.4V and the receiver, servo and all receiver-powered accessories are rated for 7.4V operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I change the motor direction without swapping wires?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The Motor Rotation setting supports clockwise and counterclockwise operation. This is the correct method for reversing direction in a sensored setup.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the SET button program the complete ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The manual provides a complete SET-button programming process for all 12 adjustable items. A program box is faster and easier, but it is not mandatory for basic parameter changes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support Bluetooth or OTA programming?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. OTA programming and Bluetooth parameter adjustment are not supported. Compatible program boxes use a wired connection.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePackage Includes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 × 25 × 10mm cooling fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSwitch and receiver lead assembly\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled battery and motor wires without main connectors\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDo not connect a battery before confirming correct positive and negative polarity.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFully insulate every solder joint to prevent short circuits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor a sensored motor, connect A-to-A, B-to-B and C-to-C before installing the sensor cable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not power the receiver from another source while the ESC BEC red wire remains connected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the cooling fan clear of wires and bodywork.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStop operation if the ESC casing exceeds 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after use. The ESC continues to draw a small amount of current while switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReduce timing, gearing or motor load if the motor or ESC repeatedly reaches thermal protection.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL60_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784878685\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 user manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your RC Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003e2S LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024137265366,"sku":"30108001 GL","price":38.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-10BL60-SENSORED-G2-1_2048x_a0bc2710-e9c1-4bf1-b833-037ee0fd9d8c.webp?v=1784879439"},{"product_id":"products-hobbywing-quicrun-10bl120-sensored-g2-esc","title":"Contrôleur électronique de vitesse (ESC) brushless sensored Hobbywing QUICRUN 10BL120 G2 120 A 2S–3S pour voitures RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/strong\u003e est un contrôleur de vitesse électronique brushless de 120 A conçu pour les voitures de touring, les voitures de drift et les buggys 1\/10 orientés performance. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteur, avec un fonctionnement véritablement avec capteur lorsque l’ESC est relié à un moteur compatible au moyen du câble de capteur à six broches.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar rapport au QUICRUN 10BL60 Sensored G2, plus compact, ce modèle offre une capacité de courant nettement supérieure et prend en charge les systèmes d’alimentation LiPo 2S et 3S. Le timing Boost et Turbo programmable, la rotation du moteur réglable, le BEC à découpage sélectionnable de 6 V\/7,4 V et les différentes méthodes de programmation offrent aux préparateurs un meilleur contrôle de l’accélération, de la vitesse de pointe, du freinage et des performances des équipements électroniques de direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e cet ESC est \u003cstrong\u003enon étanche\u003c\/strong\u003e. Les timings Boost et Turbo ne doivent pas être utilisés avec une batterie 3S. L’ESC est fourni sans connecteurs de batterie ni de moteur ; des connecteurs appropriés doivent donc être soudés avant l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_75b13ac7-50a0-40b2-9784-27b45be1b782.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 120 A pour voitures de touring, buggys et drift 1\/10\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e prend en charge les batteries LiPo 2S ou 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications véhicules :\u003c\/strong\u003e voitures de touring 1\/10, voitures de drift et buggys.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite moteur en 2S :\u003c\/strong\u003e moteur brushless bipolaire standard de taille 3650, donné pour 4,5T ou plus lorsque le timing de l’ESC est réglé à 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite moteur en 3S :\u003c\/strong\u003e moteur brushless bipolaire standard de taille 3650, donné pour 10,5T ou plus lorsque le timing de l’ESC est réglé à 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e compatible avec les moteurs brushless avec ou sans capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e sortie à découpage sélectionnable de 6 V ou 7,4 V, donnée pour 4 A en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteurs :\u003c\/strong\u003e les connecteurs de batterie et de moteur ne sont pas préinstallés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e bouton SET intégré, boîtier de programmation LED, boîtier de programmation LCD G2 ou boîtier de programmation LCD Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRestriction du timing en 3S :\u003c\/strong\u003e n’utilisez pas le timing Boost ou Turbo avec une batterie 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre l’eau :\u003c\/strong\u003e non étanche. Installez l’ESC dans un endroit sec et protégé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30125002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eESC brushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProtection contre l’eau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon étanche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120A \/ 760A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEntrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2S–3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSortie du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBEC à découpage sélectionnable 6 V\/7,4 V, 4 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant de pointe de sortie du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eJusqu’à 7 A selon le visuel fourni du produit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLimite moteur en 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMoteur bipolaire de taille 3650, 4,5T ou plus, avec le timing de l’ESC réglé à 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLimite moteur en 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMoteur bipolaire de taille 3650, 10,5T ou plus, avec le timing de l’ESC réglé à 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eVoitures de touring, buggys et drift 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFils d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFils rouge et noir de calibre 12 AWG, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFils moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFils bleu, jaune et orange de calibre 12 AWG, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon préinstallés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteurs moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon préinstallés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eVentilateur encadré de 25 × 25 × 10 mm, alimenté par le BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePlage de tension du ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5–8,4 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMéthodes de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBouton SET, boîtier de programmation LED, boîtier de programmation LCD G2 et boîtier de programmation LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnexion de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCâble des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMise à niveau du firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e44 × 36,8 × 32,3 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e101,5 g, câbles inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDescription principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN 10BL120 Sensored G2 associe une plateforme matérielle à courant élevé de 120 A à la douceur du démarrage et à la réponse à basse vitesse d’un système brushless sensorisé. Il est conçu pour les constructeurs qui ont besoin d’une capacité de puissance supérieure à celle d’un variateur de 60 A, tout en recherchant la programmation accessible et le positionnement axé sur le rapport qualité-prix de la série Hobbywing QuicRun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDans un système sensorisé correctement connecté, le variateur reçoit les données de position du rotor via le câble du capteur. Cela améliore la régularité du démarrage et le contrôle des gaz à basse vitesse, ce qui peut être particulièrement utile à la sortie des virages en voiture de tourisme, dans les sections techniques de buggy et lors des transitions contrôlées en drift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur peut également fonctionner avec un moteur brushless sans capteur. En mode sans capteur, le câble du capteur moteur n’est pas utilisé et le sens de rotation du moteur peut être modifié en permutant deux fils de phase quelconques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_550decd3-924d-4c04-85e8-4a218c482300.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 installé dans un châssis de voiture RC 1\/10\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePourquoi choisir le QUICRUN 10BL120 Sensored G2 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePlateforme 120 A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eOffre une capacité de courant supérieure pour les systèmes brushless 1\/10 hautes performances.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnement véritablement sensorisé\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAssure un démarrage plus fluide et une réponse des gaz à basse vitesse plus prévisible avec un moteur sensorisé compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilité LiPo 2S et 3S\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCompatible avec les tensions de course courantes au 1\/10 et les configurations sport à tension plus élevée, lorsqu’elles sont correctement associées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTiming Boost et Turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eOffre jusqu’à 32° de timing électronique programmable lorsque le variateur est utilisé en 2S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC sélectionnable 6 V\/7,4 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCompatible avec les servos de direction à tension standard ou à haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRotation du moteur réglable\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePermet une rotation horaire ou antihoraire sans permuter les fils de phase en mode sensorisé.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCourant continu de 120 A et courant de pointe de 760 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe courant continu nominal de 120 A offre au 10BL120 Sensored G2 une marge électrique supérieure à celle du QUICRUN 10BL60 Sensored G2. Il convient donc mieux aux configurations de voitures de tourisme, de drift et de buggy plus rapides utilisant des moteurs 3650 à faible nombre de tours, dans les limites officielles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa valeur de pointe de 760 A représente une capacité de courant de courte durée, et non une cible de fonctionnement continu sûre. La charge réelle dépend de la tension de la batterie, du nombre de tours du moteur, de la transmission, de la masse du véhicule, de la résistance de la transmission, du diamètre des pneus, de la motricité et des réglages du timing.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa température reste importante :\u003c\/strong\u003e une intensité nominale plus élevée ne dispense pas de contrôler la température du moteur et du variateur. Arrêtez l’utilisation si le boîtier du variateur dépasse 90 °C \/ 194 °F, puis réduisez le rapport de transmission, le timing ou la charge du moteur avant toute nouvelle utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSélection du moteur pour 2S et 3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes limites officielles de nombre de tours s’appliquent à un moteur standard de taille 3650 à deux pôles, avec le timing du variateur réglé sur 0°. Elles doivent être considérées comme des recommandations minimales de nombre de tours, et non comme des garanties universelles de compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBatterie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRecommandation concernant le moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBoost\/Turbo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSens de rotation habituel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMoteur 3650 à deux pôles, 4,5T ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePris en charge ; augmentez progressivement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurations de voitures de tourisme, de drift et de buggys performants\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMoteur 3650 à deux pôles, 10,5T ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDoit rester désactivé\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurations sport à tension plus élevée avec transmission prudente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUne batterie 3S augmente le régime du moteur et la charge électrique, même lorsque le moteur possède un nombre de tours plus élevé. Commencez avec une transmission prudente et contrôlez la température du moteur, du variateur et de la batterie après de courts essais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConnexions des moteurs avec et sans capteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn moteur avec capteur doit être câblé selon la séquence de phases correcte. Reliez la phase A du variateur à la phase A du moteur, B à B et C à C, puis connectez le câble de capteur six broches fourni entre les ports de capteur du variateur et du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN’inversez pas le sens d’un moteur avec capteur en permutant les fils de phase. Utilisez plutôt le réglage programmable du sens de rotation du moteur. Une séquence de phases incorrecte peut entraîner un fonctionnement anormal et endommager le variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConfiguration du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCâblage des phases\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCâble de capteur\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eInverser le sens de rotation\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvec capteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA vers A, B vers B, C vers C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRequis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eModifier le réglage du sens de rotation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSans capteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAucune séquence de phases fixe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon utilisé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eInversez deux fils du moteur, quels qu’ils soient\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBEC 6 V\/7,4 V réglable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une sortie continue de 4 A et peut être réglé sur 6 V ou 7,4 V. Le visuel fourni avec le produit indique que la sortie de pointe peut atteindre 7 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie 6 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eÀ utiliser avec des récepteurs et des servos de direction à tension standard.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie 7,4 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eÀ utiliser uniquement lorsque le récepteur, le servo et tous les accessoires connectés prennent en charge le fonctionnement haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNe réglez pas le BEC au-dessus de la tension de fonctionnement maximale du servo de direction ou du récepteur. Un réglage incompatible à 7,4 V peut endommager les composants électroniques connectés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_c2586581-2d64-4bfe-8f32-6743c0f21432.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 avec BEC sélectionnable 6 V ou 7,4 V\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBoost et Turbo réglables jusqu’à 32 degrés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes timings Boost et Turbo permettent de modifier le timing électronique du moteur et d’obtenir davantage de vitesse avec un système 2S adapté. Les deux fonctions sont réglables de 0° à 32°.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvance du Boost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe timing Boost fonctionne sur toute la plage d’accélération. Le variateur modifie dynamiquement le timing en fonction de l’accélération, ce qui influence la vitesse dans les lignes droites comme dans les sections fluides.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eAvance du Turbo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’avance du Turbo fonctionne à plein régime et augmente le régime maximal du moteur. Le réglage du délai du Turbo détermine la durée pendant laquelle le plein régime doit être maintenu avant l’activation de l’avance du Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRestriction 3S :\u003c\/strong\u003e l’avance du Boost et du Turbo ne doit pas être utilisée avec une batterie 3S. Lors d’une utilisation en 3S, réglez les deux valeurs sur 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eZone de fonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRéglage maximal\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eEffet principal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvance du Boost\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSur toute la plage d’accélération\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAugmentation de l’amplitude de réponse de la vitesse et de l’accélérateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvance du Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÀ plein régime\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRégime maximal et vitesse en ligne droite accrus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUne avance plus importante augmente la consommation de courant et la température de fonctionnement. Commencez à 0°, procédez par petits ajustements et vérifiez le variateur, le moteur et la batterie après chaque modification significative.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_a56a1fd5-4448-405c-83e2-2c3c02015b9e.png\" alt=\"Réglage de l’avance du Boost et du Turbo du Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 jusqu’à 32 degrés\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRéglage de la rotation du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe paramètre de rotation du moteur permet de choisir une rotation horaire ou antihoraire afin de s’adapter aux différentes configurations du châssis et de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn regardant l’arbre moteur depuis l’avant, le réglage CCW fait tourner l’arbre dans le sens antihoraire et le réglage CW dans le sens horaire. De nombreux véhicules radiocommandés avancent avec une rotation antihoraire, mais certaines configurations nécessitent le sens opposé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7040b818-c966-4252-97a1-ff4af5fbb3ec.png\" alt=\"Réglage du sens de rotation horaire et antihoraire du moteur du Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCoupure en cas de basse tension\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlage du neutre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvance du Boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvance du Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDélai du Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eModes de fonctionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eApplication typique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMarche avant et frein proportionnel, sans marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCourse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant\/arrière avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa première commande de marche arrière active le frein ; la marche arrière devient disponible après le retour au neutre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUtilisation générale et entraînement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant\/arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéponse immédiate en marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVéhicules à usage spécial\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePlusieurs méthodes de programmation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur propose trois méthodes pratiques de réglage des paramètres :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBouton SET intégré :\u003c\/strong\u003e permet d’étalonner l’accélérateur, de régler les paramètres et de rétablir les paramètres d’usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîte de programmation LED :\u003c\/strong\u003e permet de sélectionner plus rapidement les éléments et les valeurs grâce à une connexion filaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBoîte de programmation LCD G2 ou boîte de programmation LCD Pro :\u003c\/strong\u003e permet de régler les paramètres à l’écran.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour utiliser une boîte de programmation, éteignez le variateur et connectez le câble d’accélérateur du variateur à l’interface de la boîte de programmation en respectant la polarité. Allumez le variateur, sélectionnez l’élément et la valeur souhaités, puis enregistrez le réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa programmation OTA, le WiFi Express et la mise à jour du micrologiciel ne sont pas pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_24c5dd88-2284-457d-8d82-f39c4ae9d62f.png\" alt=\"Méthodes de programmation du Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2, notamment avec la boîte LCD LED et la touche SET\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSystème complet de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupure en cas de basse tension\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRéduit puis coupe l’alimentation lorsque la tension de la batterie LiPo descend sous le seuil sélectionné.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection thermique du variateur ESC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimite le fonctionnement lorsque la température du variateur ESC devient excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection thermique du moteur\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFournit un avertissement de protection distinct lorsque la protection thermique du moteur prise en charge s’active.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection du signal des gaz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eInterrompt la sortie de puissance normale lorsque aucun signal de gaz valide n’est détecté.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les surcharges\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eContribue à protéger le variateur ESC contre les charges anormales dans la plage de fonctionnement prévue.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_56bff532-8407-4f5f-b273-f521ed6336ca.png\" alt=\"Fonctions de protection du variateur ESC Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eÉtat des LED et avertissements de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutre avec avance activée :\u003c\/strong\u003e les LED rouge et verte sont éteintes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutre avec Boost et Turbo à 0° :\u003c\/strong\u003e la LED rouge clignote en mode Blinky.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant :\u003c\/strong\u003e la LED rouge reste allumée ; la LED verte s’allume également à plein gaz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreinage :\u003c\/strong\u003e la LED rouge reste allumée ; la LED verte s’allume lors d’un freinage maximal lorsque la force de freinage maximale est réglée sur 100 %.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche arrière :\u003c\/strong\u003e la LED rouge reste allumée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la basse tension :\u003c\/strong\u003e simple clignotement rouge répétitif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection thermique du variateur ESC :\u003c\/strong\u003e simple clignotement vert répétitif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection thermique du moteur :\u003c\/strong\u003e double clignotement vert répétitif.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eApplications RC compatibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eType de véhicule\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePourquoi il convient\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVérification principale de la configuration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVoiture de tourisme 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéponse avec capteur, freinage puissant et avance programmable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNombre de tours du moteur, démultiplication et température\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVoiture de drift 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eContrôle fluide à basse vitesse, réglage du Boost\/Turbo et rotation du moteur ajustable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGarde au sol du châssis et tension du servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBuggy 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCapacité de 120 A pour les configurations brushless 2S adaptées ou 3S prudentes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdhérence, démultiplication, flux d’air du ventilateur et protection contre les intempéries\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes applications potentielles incluent les châssis adaptés de Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho et de fabricants similaires. Il s’agit d’exemples généraux d’applications, et non d’homologations de compatibilité spécifiques à un modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eÉtalonnage des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage des gaz est requis lors de la première installation du variateur ESC et chaque fois que l’émetteur, le récepteur, les fins de course ou le trim des gaz sont modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAllumez l’émetteur et réglez D\/R, EPA et ATL des gaz sur 100 %, avec le trim des gaz au neutre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉteignez le variateur ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenez le bouton SET enfoncé tout en allumant le variateur ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelâchez immédiatement SET lorsque la LED rouge commence à clignoter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnregistrez successivement les positions neutre, plein gaz et freinage maximal en appuyant sur SET à chaque position.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eRetirez le pignon moteur ou maintenez toutes les roues motrices hors du sol pendant l’étalonnage ou la programmation du variateur ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePoints à vérifier avant l’achat\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVotre véhicule est une voiture de tourisme, une voiture de drift ou un buggy adapté à l’échelle 1\/10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre batterie est un pack LiPo 2S ou 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre moteur 3650 respecte la limite de tours applicable en 2S ou en 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost et Turbo restent désactivés lors de l’utilisation d’une batterie 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre châssis offre au moins 44 × 36,8 × 32,3 mm d’espace pour le variateur, ainsi que suffisamment de place pour les fils et la circulation d’air du ventilateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVous êtes prêt à souder les connecteurs de batterie et de moteur appropriés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe variateur peut être protégé de l’eau, car il n’est pas étanche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVotre récepteur et votre servo prennent en charge la tension BEC sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLe QUICRUN 10BL120 Sensored G2 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il n’est pas étanche. Tenez le variateur éloigné de l’eau, des pistes mouillées, de la boue et des débris conducteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePeut-il fonctionner avec une batterie LiPo 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S. En 3S, utilisez un moteur standard à deux pôles de taille 3650 prévu pour 10,5T ou plus, et maintenez le timing Boost et Turbo à 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuis-je utiliser le timing Boost ou Turbo en 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les informations officielles du produit indiquent précisément que le timing Boost et Turbo ne doit pas être utilisé avec une batterie 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuelle est la limite de moteur en 2S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa recommandation officielle est d’utiliser un moteur standard à deux pôles de taille 3650, prévu pour 4,5T ou plus, avec un timing du variateur réglé sur 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePeut-il fonctionner avec un moteur brushless sans capteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le variateur prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eJusqu’à quelle valeur le timing Boost et Turbo peut-il être réglé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe timing Boost et Turbo peut être réglé jusqu’à 32° chacun lorsqu’ils sont utilisés avec un système 2S adapté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePeut-il alimenter un servo de direction haute tension ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, lorsque le BEC est réglé sur 7,4 V et que le récepteur, le servo et tous les accessoires connectés prennent en charge un fonctionnement en 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLes connecteurs de batterie et de moteur sont-ils inclus ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les connecteurs de batterie et de moteur ne sont pas préinstallés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePrend-il en charge la programmation OTA ou Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La programmation s’effectue à l’aide du bouton SET ou d’une boîte de programmation filaire Hobbywing compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVariateur Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentilateur de refroidissement de 25 × 25 × 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnsemble interrupteur et câble d’accélérateur\/récepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFils de batterie et de moteur installés sans connecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRemarques importantes concernant l’installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la polarité de la batterie avant de brancher l’alimentation. Une polarité inversée endommagera le variateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez un fer à souder d’au moins 50 W et isolez complètement chaque soudure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour un fonctionnement avec capteur, connectez A à A, B à B et C à C avant d’installer le câble du capteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eN’alimentez pas le récepteur depuis une autre source, sauf si le fil rouge de la prise d’accélérateur du variateur a été débranché.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeillez à ce que les pales du ventilateur et les passages d’air restent dégagés de tout fil et élément de carrosserie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArrêtez l’utilisation si le boîtier du variateur dépasse 90 °C \/ 194 °F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation, même lorsque l’interrupteur du variateur est éteint.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéduisez le timing, le rapport de transmission ou la charge du moteur si la protection thermique s’active à plusieurs reprises.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL120_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784881595\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTéléchargez le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplétez votre système d’alimentation RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollection de variateurs brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eVariateur Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eCartes de programmation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003eBatteries LiPo 2S\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-11-1v-3s-lipo-batteries\"\u003eBatteries LiPo 3S\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024482017494,"sku":"30125002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR10bl120-4_2048x_4f4feca2-cbca-44f8-ab79-3587d0fe28ec.webp?v=1784882009"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl80-crawler-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 10BL80 Crawler 80A Waterproof Brushed \u0026 Brushless ESC for 1\/10 RC Crawler Car","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/strong\u003e is a compact 80A electronic speed controller developed for 1\/10 RC crawlers that need smooth low-speed control, strong hill-holding performance and flexible motor compatibility. It can operate a sensorless brushless motor or a brushed motor, allowing one ESC to support different crawler power-system directions.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA 2S–4S LiPo input range, selectable 6V\/7.4V\/8.4V switch-mode BEC, real-time AUX drag-brake adjustment and crawler-specific parameters give builders more control over low-speed throttle, climbing torque, braking response and steering-servo power. Its independent programming port also keeps setup convenient when using an LED Program Box or LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e select the correct Motor Type before running the vehicle. In brushed mode, connect the motor only to the ESC’s A and C outputs. Do not connect a brushed motor to terminal B. The IP67 protection is intended for normal splash, water and dust exposure; do not leave the ESC submerged for extended periods.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_e132e9f8-1965-4491-8acb-4953b88c8331.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler waterproof brushed and brushless ESC installed in a 1\/10 RC crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Type:\u003c\/strong\u003e Designed for 1\/10 RC crawlers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2S, 3S or 4S LiPo batteries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless Motor:\u003c\/strong\u003e Supports sensorless brushless motors, including the QuicRun Outer 3530SL crawler outrunner.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed Motor:\u003c\/strong\u003e Supports 540, 555 and other compatible brushed motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCurrent Rating:\u003c\/strong\u003e 80A continuous \/ 240A peak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V, 7.4V or 8.4V switch-mode output rated at 5A continuous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrag Brake:\u003c\/strong\u003e Can be adjusted from the transmitter in real time through the yellow AUX signal wire.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWater Protection:\u003c\/strong\u003e IP67-rated splash, water and dust resistance under normal use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming:\u003c\/strong\u003e SET button, LED Program Box or LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions:\u003c\/strong\u003e 36 × 30 × 15.5mm; confirm chassis clearance for wiring and optional cooling fan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eScale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRC crawlers and low-speed trail vehicles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motor or brushed motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e80A \/ 240A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Brushless Motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eQuicRun Outer 3530SL sensorless crawler outrunner and compatible sensorless brushless motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCompatible Brushed Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e540, 555 and other compatible brushed motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V selectable, 5A switch-mode output\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Peak Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUp to 11A according to the supplied product graphic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Output Connectors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIntegrated 3.5mm female connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWater Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67 splash, water and dust resistance under normal use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIndependent programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Methods\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eOnboard SET button, LED Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eReal-Time Drag Brake Control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSupported through receiver AUX channel and yellow ESC signal wire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammable Parameters\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e36 × 30 × 15.5mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e47.8g including wires and connectors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCore Description\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe WP-10BL80 Crawler is not simply a general-purpose 80A ESC placed in a crawler chassis. Its programming menu includes functions that directly affect low-speed driving, hill holding, braking progression and throttle resolution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBrushless users can tune FOC Power and Low Speed Throttle to change how much of the trigger range is devoted to precise low-speed operation. Brushed users can select the dedicated Brushed Motor mode and retain access to crawler-focused controls such as drag brake force, drag brake rate, punch, reverse force and motor rotation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ability to switch between brushed and brushless operation also makes the ESC useful for builders who want to retain an existing 540 or 555 brushed motor before later moving to a compatible sensorless brushless crawler system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_889c2e4c-b6c2-463c-b19b-2352e8dbe47d.png\" alt=\"Compact Hobbywing WP-10BL80 Crawler 80A ESC with 2S to 4S LiPo support\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP-10BL80 Crawler?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushed and Brushless Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRun a compatible brushed motor or a sensorless brushless crawler motor from one ESC platform.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReal-Time AUX Drag Brake\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAdjust hill-holding force from the transmitter without stopping to reprogram the ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S–4S LiPo Capability\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupports a broad crawler voltage range for trail, technical and higher-voltage builds.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable High-Voltage BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose 6V, 7.4V or 8.4V for compatible receivers, steering servos and accessories.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompact Low-Profile Case\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe 36 × 30 × 15.5mm case helps simplify installation in space-limited crawler chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIndependent Programming Port\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConnect a compatible program box without removing the throttle lead from the receiver.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eReal-Time Drag Brake Adjustment from the Transmitter\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDrag brake is one of the most important crawler settings because it controls how strongly the vehicle holds when the throttle returns to neutral. A higher value can provide stronger hill holding, while a lower value allows the vehicle to roll more naturally on flowing trail sections.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe yellow signal wire is an AUX input. Connect it to an available receiver channel and assign that channel to a transmitter switch, knob or dial. The transmitter can then change drag-brake force while the crawler is being driven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe maximum AUX signal corresponds to the programmed Drag Brake Force value. As the channel signal is reduced, drag brake decreases linearly until the lowest signal produces zero drag brake.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHeat reminder:\u003c\/strong\u003e stronger drag brake increases electrical load and heat. Use only the amount needed for the terrain, and check ESC and motor temperature after changing the setting.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ff00714c-b5a2-4326-8064-d273894e1dec.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler real-time drag brake adjustment through transmitter AUX channel\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e6V, 7.4V and 8.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in switch-mode BEC provides 5A continuous output and offers three selectable voltage levels. The supplied marketing material states a peak capability of up to 11A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBEC Setting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Use\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6.0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStandard-voltage receiver and servo systems\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSafe starting point for conventional electronics\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible high-voltage steering servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReceiver, servo and accessories must all support 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible direct-voltage or high-performance HV servo systems\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfirm the maximum rated voltage of every connected device\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not select a BEC voltage above the maximum operating voltage of the receiver, steering servo, winch controller, lighting controller or other connected accessory. An incorrect voltage setting can damage the electronics and may also damage the ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_53636939-4bb3-4904-ab7a-8e1acf410c46.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler selectable 6V 7.4V and 8.4V high-voltage BEC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSensorless Brushless and Brushed Motor Modes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe WP-10BL80 Crawler can operate in either Brushless or Brushed Motor mode. This setting must match the installed motor before the vehicle is driven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotor Type\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eESC Outputs\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDirection Change\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCrawler-Specific Functions\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorless Brushless\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect motor wires to A, B and C in any sequence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSwap any two wires or change Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFOC Power and Low Speed Throttle are available\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect the two motor wires to A and C only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSwap the two wires or change Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDrag brake, punch, brake and reverse settings remain available\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed wiring warning:\u003c\/strong\u003e never connect a brushed motor to output B. Use A and C only, and set Motor Type to Brushed before operating the vehicle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2be9446-b524-4c69-ae02-39931e86aa28.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler ESC supporting brushed and sensorless brushless motor modes\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC Power and Low-Speed Throttle Control\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power changes low-speed torque in brushless mode. Increasing the value can provide more climbing force in the lower throttle range, but it also increases motor temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLow Speed Throttle determines how much of the trigger range is devoted to low-speed operation. For example, a 60% setting means the first 60% of trigger travel is treated as the low-speed range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFOC Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAvailable settings: Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% and 30%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAvailable settings: 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% and 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power and Low Speed Throttle are effective only when the ESC is operating a brushless motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptional Cooling Fan Support\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe low-profile aluminum heat sink includes mounting points for a cooling fan. The supplied product material states that a fan and mounting screws are included, allowing the user to add active cooling when vehicle weight, gearing, motor load, ambient temperature or long crawling sessions require it.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstall the fan where it receives open airflow and make sure the blades cannot contact wiring. A fan does not correct an overloaded power system; reduce gearing, motor load, drag brake or FOC Power if temperature remains excessive.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_9fccd1e8-93ad-4f46-b6a9-d0def49a8667.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler ESC with optional cooling fan installed\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrated 3.5mm Motor Connectors\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe output side uses integrated 3.5mm female connectors. Compatible motors with matching plugs can be connected directly, reducing installation work and keeping the wiring layout compact.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eConfirm that each plug is fully seated and insulated. Loose or partially connected bullet plugs create resistance, generate heat and may cause stuttering or power loss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_480f22e6-ea96-48a3-8b8e-0fa70bc47527.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler integrated 3.5mm female motor connectors\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67 Protection for Crawler Environments\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC is designed to handle the wet, dusty and dirty conditions commonly encountered by RC crawlers. Its IP67 protection supports operation around splashes, rain, wet ground, sand and dust under normal use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSplash and Water Resistance\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSuitable for normal wet-trail use, rain and accidental water exposure.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDust Resistance\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the electronics when crawling on dry dirt, sand and dusty terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWater protection is not permanent and may decline through wear, impact, aging or damage to the housing and seals. Do not leave the ESC submerged for extended periods. Rinse off corrosive dirt with clean water when appropriate, dry the unit thoroughly and inspect wiring and connectors after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_e4c6593c-c393-4d9f-a7c8-53f834e74c2a.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler IP67 waterproof and dustproof ESC for wet trail conditions\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThree Programming Methods\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC provides an onboard SET button and an independent programming port for compatible Hobbywing setup tools.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eProgramming Method\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBest For\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConnection\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnboard SET Button\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBasic field adjustment and throttle calibration\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo external programming device required\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFast item and value selection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect to the independent programming port with a JR programming cable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScreen-based parameter adjustment and finer setup control\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConnect to the independent programming port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_c6399a31-f318-4a24-b17a-e79509d57dba.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler compatible with LED Program Box and LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 Adjustable Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePurpose\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Running Mode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Forward with Brake, Forward\/Reverse with Brake or Forward\/Reverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Motor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Brushed or Brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Cutoff Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eChoose Disabled, Low, Medium or High LiPo protection.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Motor Rotation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect clockwise or counterclockwise motor rotation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. BEC Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect 6.0V, 7.4V or 8.4V receiver and servo power.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Drag Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust neutral-position hill-holding force from Disabled to 120%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Drag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControl how quickly drag brake rises from Level 1 to Level 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Maximum Reverse Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet reverse power to 25%, 50%, 75% or 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximum Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet proportional braking from 10% to 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eChange acceleration response from soft to aggressive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Neutral Range\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust the throttle deadband to suit transmitter stability.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. FOC Power\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIncrease low-speed brushless torque and climbing force.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Low Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDefine how much trigger travel is allocated to low-speed brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen using the LCD Program Box Pro, 1% step adjustment is available for Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power and Low Speed Throttle. An LED box may display the closest rounded setting when reconnected.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_04c555b3-332e-4365-bfc2-abcc8a144126.png\" alt=\"Thirteen adjustable crawler parameters for Hobbywing WP-10BL80 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrag Brake Force vs Drag Brake Rate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThese two settings affect different parts of crawler braking:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Force\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eControls the final amount of holding force when the throttle is at neutral.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eControls how quickly the ESC builds up to the selected holding force.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eA high force with a soft rate can provide strong hill holding without an abrupt stop. A high force with an aggressive rate produces a faster and more immediate lock, but may make the crawler pitch forward or feel jerky.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLow-Voltage Cutoff Settings\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eApproximate Threshold\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUse\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisabled\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo automatic low-voltage cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNot recommended for LiPo batteries\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 2.8V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMaximum usable capacity with less voltage reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.1V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBalanced general setting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.4V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMore voltage reserve and earlier cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen the voltage falls below the selected threshold, the ESC reduces output to approximately 50% and cuts drive output around ten seconds later. Do not disable low-voltage protection when using a LiPo pack unless a separate reliable battery-protection method is in place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtection Functions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor Lock-Up Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the system when the drivetrain or motor cannot rotate normally.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Cutoff\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and then cuts drive output when LiPo voltage falls below the selected threshold.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimits operation when ESC temperature becomes excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThrottle Signal Loss Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal drive output when a valid receiver throttle signal is lost.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eProtection functions reduce risk but do not make an incorrectly geared, overloaded or poorly installed system safe. Repeated protection activation is a warning to check motor load, gearing, drivetrain resistance, battery condition, cooling and parameter settings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThrottle calibration must be completed before first use and whenever the transmitter, receiver or throttle endpoints are changed.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTurn on the transmitter and set throttle D\/R, EPA and ATL to 100%, with throttle trim at neutral.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnect the ESC to a suitable battery but leave the ESC switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the SET button and press the ON\/OFF button.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelease SET immediately when the red LED begins flashing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeave the throttle at neutral and press SET. The green LED flashes once.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMove to full throttle and press SET. The green LED flashes twice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMove to full reverse and press SET. The green LED flashes three times.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eRemove the pinion or keep all driven wheels clear of the ground during calibration and programming.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED Status Guide\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStartup:\u003c\/strong\u003e green LED flashes according to the detected LiPo cell count.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeutral:\u003c\/strong\u003e red and green LEDs are normally off; the green LED may remain on when drag brake is set to 100% or higher.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForward:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED also lights at full throttle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReverse:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED can also light at the full reverse endpoint when maximum brake force is set to 100%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-voltage protection:\u003c\/strong\u003e repeating single red flash.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal protection:\u003c\/strong\u003e repeating single green flash.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatible RC Crawler Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe WP-10BL80 Crawler is intended for 1\/10 crawler chassis that can accommodate its dimensions, wiring and selected motor system. Possible applications include trail crawlers, scale crawlers, portal-axle crawlers, lightweight competition-style crawlers and custom builds using compatible brushed or sensorless brushless motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePotential chassis brands may include Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST and other crawler platforms. These are general application examples rather than model-specific fitment guarantees.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCrawler Setup\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSuggested Direction\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMain Check\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTraditional Brushed Trail Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e540 or 555 brushed motor, 2S or 3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet Motor Type to Brushed and wire motor to A\/C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless Outrunner Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible 3530SL sensorless outrunner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotor KV, gearing, rotor clearance and temperature\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh-Voltage Servo Build\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e7.4V or 8.4V BEC setting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReceiver, servo, winch and accessories must support the selected voltage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnical Rock Crawler\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAUX drag brake plus tuned FOC and low-speed range\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eHeat, drivetrain load and steering-servo current demand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhat to Check Before Buying\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eYour model is a suitable 1\/10 crawler or comparable low-speed vehicle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour battery is a 2S, 3S or 4S LiPo pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor is a compatible sensorless brushless or brushed motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour chassis has at least 36 × 30 × 15.5mm of ESC space, plus wiring and fan clearance.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver has an available AUX channel if real-time drag-brake adjustment is required.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour servo and receiver support the selected 6V, 7.4V or 8.4V BEC output.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor plugs match the integrated 3.5mm female ESC outputs.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou understand that a brushed motor must connect to terminals A and C only.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou have a compatible LED Program Box or LCD Program Box Pro if external programming is required.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Hobbywing WP-10BL80 a brushed or brushless ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt supports both brushed motors and sensorless brushless motors. Select the correct Motor Type before use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the WP-10BL80 support sensored brushless motors?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official specification identifies it as a sensorless brushless and brushed ESC. It does not provide a sensored-motor port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the WP-10BL80 run on 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The official input range is 2S–4S LiPo. Motor KV, gearing, vehicle weight and temperature must still be kept within a reasonable range.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eHow do I connect a brushed motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the brushed motor’s two wires to ESC outputs A and C. Do not use output B, and set Motor Type to Brushed before running the vehicle.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eHow does real-time drag-brake adjustment work?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eConnect the yellow AUX signal wire to an available receiver channel. Assign that channel to a transmitter knob, dial or switch, then adjust drag-brake force while driving.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use an 8.4V steering servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, provided the receiver, steering servo and every connected accessory are rated for 8.4V. Do not select 8.4V for standard-voltage electronics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the ESC waterproof?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt has IP67 protection for normal splash, water and dust exposure. Do not leave it submerged for extended periods, and inspect and dry the unit after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat is the difference between drag-brake force and drag-brake rate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrag-brake force controls how strongly the vehicle holds at neutral. Drag-brake rate controls how quickly that holding force is applied.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat does FOC Power do?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn brushless mode, FOC Power increases torque in the low-speed throttle range. Higher settings can improve climbing force but also increase motor temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it need a cooling fan?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNot every setup requires one. A fan is useful when vehicle load, gearing, motor choice, ambient temperature or long run time produces excessive heat. The supplied product material states that a fan and mounting screws are included.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhich programming boxes are compatible?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe ESC supports the Hobbywing LED Program Box and LCD Program Box Pro through its independent programming port. It can also be programmed with the onboard SET button.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePackage Includes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled switch, throttle lead and yellow AUX signal lead\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstalled power and motor wiring\/connectors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCooling fan\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFan mounting screws\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProgram boxes, receiver, motor, battery and radio system are not included unless separately stated in the product option.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eComplete throttle calibration before first use or after changing the transmitter or receiver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelect the correct Motor Type before operating the vehicle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor a brushless motor, connect A\/B\/C in any sequence and reverse any two wires if necessary.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFor a brushed motor, connect only to A and C. Never connect the brushed motor to B.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connection. Reverse polarity will damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not supply additional receiver power unless the red wire in the ESC throttle plug has been disconnected and insulated.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not set BEC voltage above the maximum rating of the receiver, servo or accessories.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse conservative FOC Power, drag brake, gearing and punch settings during initial testing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeep the optional cooling fan and heat sink clear of wiring and debris.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after every use. The ESC draws a small amount of current even when switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRepeated thermal or low-voltage protection means the underlying cause should be corrected before further use.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL80_User_Manual.pdf\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler user manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your RC Crawler Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eRC Car LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49261248905430,"sku":"30108002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HD-Product-image-1000SQ_2048x_176e9825-4604-4435-b8d6-a3473b96b00e.webp?v=1784884620"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-mini24-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 25A Waterproof Brushed \u0026 Brushless ESC 2–3S for Micro RC Crawlers","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP Mini24\u003c\/strong\u003e is a compact 25A waterproof ESC developed for 1\/24 vehicles and 1\/18 or 1\/16 micro RC crawlers. It supports both sensorless brushless and brushed motors, allowing builders to keep an existing small brushed setup or move to a compatible brushless outrunner without changing to a completely different ESC platform.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDespite its small 28.1 × 17.9 × 12mm case, the Mini24 supports 2S–3S LiPo batteries, a selectable 6V\/7.4V switch-mode BEC, real-time drag-brake adjustment through a transmitter AUX channel, an independent programming port and 13 crawler-focused adjustable parameters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e select the correct Motor Type before operating the vehicle. The factory default is Brushless. When using a brushed motor, connect it through the correct A\/C brushed-motor wiring arrangement and change Motor Type to Brushed. Selecting the wrong mode can prevent normal operation or damage the power system.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_1285abd8-5dad-4a15-9c06-046b668c5f2d.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 25A waterproof brushed and brushless ESC for micro RC crawlers\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVehicle Scale:\u003c\/strong\u003e Designed for 1\/24 vehicles and 1\/18 or 1\/16 RC crawlers.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBattery:\u003c\/strong\u003e Supports 2S and 3S LiPo batteries.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCurrent Rating:\u003c\/strong\u003e 25A continuous \/ 60A peak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless Motors:\u003c\/strong\u003e Compatible with sensorless brushless motors including QUICRUN Outer 1621 and mainstream 1212 or 1806 outrunners.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed Motors:\u003c\/strong\u003e Compatible with suitable 050, 130, 180 and similar small brushed motors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Selectable 6V or 7.4V switch-mode output, rated at 2A continuous.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrag Brake:\u003c\/strong\u003e Supports real-time drag-brake adjustment through the independent programming\/AUX port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWater Protection:\u003c\/strong\u003e IP67 protection for normal splash, water and dust exposure.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramming:\u003c\/strong\u003e Compatible with the LED Program Box and LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSize:\u003c\/strong\u003e 28.1 × 17.9 × 12mm according to the official manual. Confirm available chassis space and wiring clearance before installation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Name\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP Mini24\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProduct Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRecommended Applications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/24 vehicles; 1\/18 and 1\/16 RC crawlers\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotor Types\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSensorless brushless motor or brushed motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eContinuous \/ Peak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e25A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Input\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2S–3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCompatible Brushless Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eQUICRUN Outer 1621; mainstream 1212 and 1806 sensorless outrunner motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCompatible Brushed Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSuitable 050, 130, 180 and similar brushed motors\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6.0V \/ 7.4V selectable, 2A continuous switch-mode BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC Peak Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eThe supplied product graphic states up to 6A maximum output\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBattery Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePH2.0 2-pin female connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBrushless Motor Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePH2.0 3-pin female connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBrushed Motor Connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eUses the supplied brushed-motor adapter cable and A\/C output arrangement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProtection Level\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67 under normal use\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Port\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIndependent programming port with optional AUX-channel function\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramming Devices\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOnboard SET Programming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eOTA Programmer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFirmware Upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNot supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e28.1 × 17.9 × 12mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eApproximately 10.8g including wires and connectors, according to the official manual\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDesigned for Smaller-Scale Crawlers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 is designed around the space, weight and low-speed control requirements of micro RC platforms. Its compact case is easier to position in a crowded 1\/24 chassis than a conventional 1\/10 ESC, while the 25A continuous rating provides a practical power range for compatible small brushed motors and sensorless brushless outrunners.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC is also suitable for selected 1\/18 and 1\/16 crawlers when the motor, gearing, battery voltage and vehicle load remain within its operating range. Scale alone does not guarantee compatibility, so always confirm motor demand, connector type, installation space and temperature.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_91d41caa-2c93-40ee-aff9-ddb525a2920e.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 ESC installed in a smaller-scale RC crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhy Choose the QUICRUN WP Mini24?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMicro Crawler Dimensions\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eThe 28.1 × 17.9 × 12mm case is designed for space-limited small-scale chassis.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushed and Brushless Modes\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse a compatible small brushed motor or a sensorless brushless outrunner.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2S–3S LiPo Support\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose battery voltage according to the motor, gearing and vehicle load.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eReal-Time Drag Brake\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAdjust neutral-position hill-holding force from a compatible transmitter AUX channel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSelectable BEC Voltage\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eChoose 6V or 7.4V for compatible receivers and steering servos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIndependent Programming Port\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConnect a compatible LED or LCD programming box without using the throttle lead.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eReal-Time Drag Brake Adjustment\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe independent programming port can also function as an AUX input. Connect it to an available receiver channel using a suitable signal cable, then assign that channel to a transmitter knob, dial or switch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThis allows the driver to change drag-brake force while the crawler is moving. A higher setting provides stronger neutral-position holding on steep rock faces, while a lower setting allows the vehicle to roll more naturally on smoother trail sections.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eThe AUX function is optional. When no spare receiver channel is available, the AUX cable can remain disconnected and Drag Brake Force can be set through a compatible program box.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eHeat warning:\u003c\/strong\u003e drag brake consumes power and creates heat. Use the amount needed for the terrain rather than automatically selecting the maximum value.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ef096316-995e-41d5-85fd-41f17b151b06.png\" alt=\"Real-time drag brake adjustment on Hobbywing QUICRUN WP Mini24 through a receiver AUX channel\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIP67 Protection for Wet and Dusty Conditions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 uses a waterproof design intended for normal exposure to splashes, wet terrain, dust and sand. This makes it better suited to outdoor micro-crawler use than an open, unprotected competition ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 protection does not mean the ESC should remain underwater. Water and dust resistance can decline through impact, aging, damaged wiring seals or repeated wear. Do not soak the ESC for extended periods, and dry the vehicle after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_beec50b7-60cc-4f0c-b631-c552a9074701.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 IP67 waterproof and dustproof micro crawler ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIntegrated Waterproof Power Switch\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe ESC uses an integrated push-button power switch rather than a separate mechanical slide switch. This reduces the risk of contact corrosion, switch jamming and accidental shutdown caused by dirt, moisture or impact.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eShort-press the power button to switch the ESC on. Long-press the button to switch it off. The battery must still be disconnected after every run because a small standby current remains even when the system is switched off.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_229793d3-6fc0-4b31-b6a0-72a1cc29a646.png\" alt=\"Integrated waterproof push-button switch on Hobbywing QUICRUN WP Mini24 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e6V and 7.4V Switch-Mode BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe built-in BEC provides 2A continuous output and allows the voltage to be set to either 6.0V or 7.4V. The supplied product material also states a maximum output of up to 6A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBEC Setting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Application\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCheck Before Use\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6.0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eStandard receiver and micro-servo systems\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRecommended starting point when the electronics are not marked as high voltage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCompatible high-voltage steering servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eReceiver, servo and accessories must all be rated for 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDo not select a BEC voltage higher than the maximum operating voltage of the connected receiver or servo. The higher setting is not automatically better and can damage standard-voltage electronics.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_7e425d66-4df1-47ee-b0e8-47dfdf7ec04f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 selectable 6V and 7.4V BEC for micro crawler steering servos\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSensorless Brushless and Brushed Motor Support\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 can operate two different motor categories, but Motor Type must always match the installed motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotor Mode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypical Motors\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConnection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDirection Adjustment\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorless Brushless\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eQUICRUN Outer 1621; suitable 1212 and 1806 outrunners\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePH2.0 3-pin motor connection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eExchange two motor wires where applicable or change Motor Rotation through a program box\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSuitable 050, 130 and 180 brushed motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUse the brushed adapter cable and the A\/C output arrangement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eExchange the two motor wires or change Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotor Mode warning:\u003c\/strong\u003e the factory default is Brushless. Change Motor Type to Brushed before running a brushed motor. Incorrect mode selection can cause abnormal operation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_4db51160-be30-4c80-ae27-82dc914ff53d.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 supporting brushed and sensorless brushless micro crawler motors\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePH2.0 Plug-and-Play Connections\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe battery input uses a PH2.0 2-pin female connector, while the brushless motor output uses a PH2.0 3-pin female connector. Compatible motors and batteries with matching plugs can be installed without replacing the factory connectors.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA brushed-motor adapter cable is supplied for compatible two-wire brushed motors. Always check connector polarity, pin arrangement and wire condition before connecting the battery.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBattery Input\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePH2.0 2-pin female connector.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushless Output\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePH2.0 3-pin female connector.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrushed Motor\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUse the supplied brushed adapter and correct A\/C wiring arrangement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_56f981b5-6391-4a48-b841-0dd91df447b6.png\" alt=\"PH2.0 2-pin battery connector and PH2.0 3-pin motor connector for Hobbywing Mini24 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED and LCD Programming Options\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 does not support onboard SET-button parameter programming. A compatible external programming box is required for changing ESC parameters.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eProgramming Device\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSupported\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUse\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFast item-and-value parameter adjustment\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD G2 Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScreen-based setup where the compatible unit is available\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDetailed parameter display and 1% adjustment for selected items\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOTA Programmer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWireless parameter adjustment is not supported\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOnboard SET Programming\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eThe power button is used for startup and throttle calibration, not full parameter programming\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_ce1cd7b7-64c8-4c75-957f-b1f2c9ee68a5.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP Mini24 compatible with LED Program Box and LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 Adjustable Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParameter\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePurpose\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Running Mode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Forward with Brake, Forward\/Reverse with Brake or Forward\/Reverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Motor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect Brushed or Brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Cutoff Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eChoose Disabled, Auto Low, Auto Medium or Auto High LiPo protection.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Motor Rotation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect clockwise or counterclockwise motor rotation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. BEC Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelect 6.0V or 7.4V receiver and servo power.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Drag Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet neutral-position holding force from 0% to 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Drag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControl how quickly drag brake rises from Level 1 to Level 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Maximum Reverse Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet reverse output to 25%, 50%, 75% or 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximum Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSet proportional maximum braking from 10% to 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust acceleration response from Level 1 to Level 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Neutral Range\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAdjust throttle deadband to 4%, 6%, 8%, 10% or 12%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. FOC Power\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIncrease torque in the low-speed brushless throttle range.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Low Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDefine how much trigger travel is allocated to low-speed brushless operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen using an LCD programming box, 1% step adjustment is available for Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power and Low Speed Throttle. FOC Power and Low Speed Throttle are effective only in Brushless mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_4d8935de-bb45-4be5-b5e1-660753db7835.png\" alt=\"Thirteen adjustable crawler parameters for Hobbywing QUICRUN WP Mini24 ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC Power and Low-Speed Throttle\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power increases torque in the lower portion of the throttle range when using a sensorless brushless motor. Higher values can improve climbing force, but they also increase motor temperature and electrical load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLow Speed Throttle determines how much of the trigger range is treated as the low-speed region. For example, a 60% setting means the first 60% of trigger travel is allocated to low-speed control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFOC Power Options\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDisabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% or 30%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Speed Throttle Options\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003e10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% or 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eBegin with moderate values and check motor temperature before increasing either setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrag Brake Force vs Drag Brake Rate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Force\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDetermines how strongly the crawler holds when the throttle returns to neutral.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDetermines how quickly the selected holding force is applied.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eA strong force with a soft rate can provide firm hill holding without an abrupt stop. An aggressive rate applies drag brake more quickly but may make a short-wheelbase micro crawler feel jerky.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLow-Voltage Cutoff Protection\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSetting\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eApproximate Threshold\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUse\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisabled\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo automatic cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNot recommended for LiPo batteries\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 2.8V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLater intervention with less voltage reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.1V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBalanced general-use setting\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eApproximately 3.4V per cell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eEarlier protection with more voltage reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eWhen low-voltage protection is activated, the ESC gradually reduces output to approximately 50% and later cuts drive output. Do not disable cutoff protection when using a LiPo battery unless another reliable battery-protection method is in place.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtection Functions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor Lock-Up Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the power system when the drivetrain or motor cannot rotate normally.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-Voltage Cutoff\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eReduces and cuts output when LiPo voltage falls below the selected threshold.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimits operation when ESC temperature becomes excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOverload Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eHelps protect the ESC when electrical demand exceeds the intended operating range.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eThrottle Signal Loss Protection\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eStops normal motor operation when the receiver loses a valid throttle signal.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-Type Error Warning\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRed and green LEDs flash together when the selected Motor Type does not match the connected motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eProtection functions reduce risk but cannot correct unsuitable gearing, an overloaded motor, damaged wiring or incorrect setup. Repeated protection activation means the cause should be identified before further use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eThrottle Calibration\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCalibrate the throttle range before first use, after replacing the transmitter or receiver, or after changing throttle trim or endpoints.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTurn on the transmitter and return throttle trim, EPA, D\/R and ATL settings to their normal 100% or neutral positions.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnect the ESC to the battery while leaving the ESC switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHold the ESC power button until the red LED flashes and the motor beeps, then release the button.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeave the trigger at neutral and press the power button. The green LED flashes once.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePull full throttle and press the power button. The green LED flashes twice.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePush full reverse or brake and press the power button. The green LED flashes three times.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eKeep the driven wheels clear of the ground during calibration. Motor beeps can be quiet on some small motors, so use the LED flashes as the main confirmation if necessary.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLED Status Guide\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStartup:\u003c\/strong\u003e the green LED flashes according to the detected LiPo cell count.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNo throttle signal or neutral:\u003c\/strong\u003e the red LED may remain on during startup until a valid signal is detected.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForward:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED also lights at full throttle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReverse:\u003c\/strong\u003e red LED remains on; green LED may also light at the full reverse endpoint when maximum brake force is 100%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLow-voltage protection:\u003c\/strong\u003e repeating single red flash.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eThermal protection:\u003c\/strong\u003e repeating single green flash.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotor-type error:\u003c\/strong\u003e red and green LEDs flash simultaneously.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompatible Applications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eThe Mini24 is designed for small RC vehicles rather than full-size 1\/10 power systems. Typical applications include:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1\/24 micro crawler platforms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1\/24 trail and scale vehicles\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelected 1\/18 crawler platforms\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelected lightweight 1\/16 crawlers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustom micro builds using compatible 050, 130 or 180 brushed motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCustom brushless conversions using compatible 1212, 1621 or 1806 sensorless outrunners\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eModel-specific compatibility depends on chassis space, receiver arrangement, connector type, motor demand, gearing and battery voltage. The official manual defines compatible vehicle scales and motor families but does not provide a guaranteed vehicle-by-vehicle fitment list.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWhat to Check Before Buying\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eYour vehicle is a suitable 1\/24 model or a compatible 1\/18 or 1\/16 crawler.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour battery is a 2S or 3S LiPo pack.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour motor is a compatible sensorless brushless outrunner or small brushed motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour chassis can accommodate the ESC dimensions and wiring.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour battery connector matches the PH2.0 2-pin input or can be adapted safely.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour brushless motor uses a compatible PH2.0 3-pin connection.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver and servo support the selected 6V or 7.4V BEC output.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYou have a compatible LED or LCD programming box for parameter adjustment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYour receiver has an available AUX channel if real-time drag-brake adjustment is required.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequently Asked Questions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Hobbywing Mini24 a brushed or brushless ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt supports both suitable brushed motors and sensorless brushless motors. The Motor Type parameter must match the connected motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes the QUICRUN WP Mini24 support sensored motors?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The official specification lists sensorless brushless and brushed motor support. It does not include a sensored motor port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the Mini24 use a 3S LiPo battery?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. The official input range is 2S–3S LiPo. Confirm that the selected motor, gearing and drivetrain are suitable for 3S operation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhich brushless motors are supported?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official material lists the QUICRUN Outer 1621 and mainstream 1212 or 1806 sensorless outrunner motors. Actual suitability still depends on motor KV, gearing and vehicle load.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhich brushed motors are supported?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official specification lists suitable 050, 130, 180 and similar brushed motors. Use the supplied brushed adapter and select Brushed Motor mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eHow do I connect a brushed motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUse the brushed-motor adapter cable and the correct A\/C wiring arrangement. Do not leave the ESC in its factory-default Brushless mode.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan the drag brake be adjusted from the transmitter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. Connect the independent programming\/AUX port to an available receiver channel and assign the channel to a transmitter control.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIs the Mini24 waterproof?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIt has IP67 protection for normal splash, water and dust exposure. Do not leave it submerged for extended periods, and dry the vehicle after wet use.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan I use a 7.4V high-voltage servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes, provided the receiver, servo and connected accessories are all rated for 7.4V. Standard-voltage electronics should remain on the 6V setting.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support an LED Program Box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eYes. It supports the LED Program Box, LCD G2 Program Box and LCD Program Box Pro through the independent programming port.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCan it be programmed with the power button?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe power button is used for switching and throttle calibration. Full parameter programming requires a compatible external program box.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDoes it support OTA programming or firmware updates?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. The official product data lists OTA programming, data recording and online firmware upgrading as unsupported.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eWhat is the official size and weight?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eThe official manual lists 28.1 × 17.9 × 12mm and approximately 10.8g including wires and connectors. Some separate product tables may show slightly different figures, so check the current production batch when installation space is extremely tight.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImportant Installation Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRead the complete manual before installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrate the throttle range before first use or after changing the radio system.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelect the correct Motor Type before operating the vehicle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse only 2S or 3S LiPo batteries.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirm battery polarity before connection. Reverse polarity can damage the ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not supply additional receiver power unless the ESC’s red receiver-wire connection has been removed and insulated correctly.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not set BEC voltage above the maximum rating of the receiver, servo or accessories.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUse moderate drag brake and FOC Power settings during initial testing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCheck motor and ESC temperature after changing battery voltage, gearing or crawler parameters.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDisconnect the battery after each use. The ESC consumes a small standby current even when switched off.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo not leave the ESC submerged for extended periods.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_Mini24_Manual.pdf?v=1785228600\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDownload the Hobbywing QUICRUN WP Mini24 user manual\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplete Your Micro Crawler Power System\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESC Collection\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eHobbywing QuicRun ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgramming Cards\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eRC Car LiPo Batteries\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49261256212694,"sku":"30109004 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_488afcd7-1dfa-495e-85e8-8acd4f758aea.webp?v=1785229593"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-2300kv","title":"Système moteur et variateur 2-en-1 Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC 60A pour crawlers RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/strong\u003e combine un moteur brushless pour crawler et un variateur électronique à l’intérieur d’un seul bloc d’alimentation compact au format 540. Au lieu d’installer séparément un moteur, un ESC et plusieurs câbles de connexion, l’ensemble du système d’alimentation FOC tient dans un boîtier cylindrique de seulement 37 mm de diamètre et 58 mm de longueur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDéveloppé spécifiquement pour les \u003cstrong\u003ecrawlers RC 1\/10\u003c\/strong\u003e, le Fusion Pro privilégie le contrôle à basse vitesse plutôt que la vitesse maximale du véhicule. Son entraînement FOC, sa sortie sinusoïdale et son mode RPM Matching sont conçus pour fournir un couple élevé à basse vitesse, un démarrage fluide, un fonctionnement silencieux et une vitesse de franchissement plus constante lorsque la résistance du terrain varie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système prend en charge les batteries LiPo 2S–3S ou NiMH à 6–9 éléments, fournit un courant de 60 A en continu et de 200 A en pointe, intègre un connecteur XT60 installé en usine et offre un BEC à découpage réglable de 6 V\/7,4 V, spécifié à 6 A en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNuméro de produit :\u003c\/strong\u003e 30120402\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b798668a-9d72-476b-8196-f19f65705459.png\" alt=\"Système ESC et moteur FOC deux-en-un Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV pour crawlers RC 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e conçu pour les crawlers RC 1\/10, les camions de randonnée à l’échelle et les plateformes de franchissement de rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e système d’alimentation intégré combinant un moteur brushless FOC et un ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKV du moteur :\u003c\/strong\u003e 2300KV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S–3S ou NiMH à 6–9 éléments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntensité nominale :\u003c\/strong\u003e 60 A en continu \/ 200 A en pointe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e diamètre de 37 mm × longueur de 58 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 209 g, câbles et connecteur inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eArbre moteur :\u003c\/strong\u003e diamètre de 3,175 mm et longueur exposée de 16 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e sortie à découpage réglable de 6 V\/7,4 V, 6 A en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e XT60 installé en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e compatible avec la boîte de programmation LED Hobbywing via le port indépendant de l’interrupteur électronique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre l’eau :\u003c\/strong\u003e système d’alimentation intégré homologué IP67.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvant l’achat :\u003c\/strong\u003e vérifiez l’espace disponible pour le montage du moteur, les dimensions de l’arbre, la démultiplication, la tension de la batterie, la charge de la transmission ainsi que les exigences de tension du récepteur et du servo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:640px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro pour crawler 2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNuméro de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eType de système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMoteur brushless FOC avec ESC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eEntrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2S–3S ou NiMH à 6–9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6,0 V \/ 7,4 V réglable, BEC à découpage de 6 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre \/ longueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre de l’arbre \/ longueur exposée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePôles du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoids total\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e209 g, câbles et connecteur inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFils d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCâbles d’alimentation rouge et noir de 14 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60, installé en usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNiveau de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSystème étanche à l’eau et à la poussière IP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eInterface de programmation indépendante intégrée à l’interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammateur compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBoîtier de programmation LED Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammation LCD \/ OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMise à jour du micrologiciel en ligne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVariateur et moteur intégrés dans une seule unité de propulsion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Pro intègre l’électronique du variateur dans le moteur. Cela supprime le boîtier de variateur séparé normalement installé ailleurs dans le châssis et élimine les trois câbles de phase externes qui relieraient autrement le moteur au contrôleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration intégrée peut offrir trois avantages pratiques pour un crawler à l’échelle :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLe système de propulsion occupe moins d’espace dans le châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe câblage est plus propre et plus facile à acheminer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl peut rester davantage de place pour un habitacle, un boîtier de récepteur, un contrôleur d’éclairage ou des accessoires à l’échelle.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAvec ses 58 mm de longueur, le Fusion Pro est 6 mm plus court que l’ancien ensemble Fusion de 64 mm présenté dans le comparatif produit. Vérifiez que votre châssis peut accueillir le moteur de 37 mm de diamètre, le corps de 58 mm de longueur ainsi que la position des câbles d’alimentation intégrés et du fil de l’interrupteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1d68d174-11b0-4ded-b834-e4bc63ca0515.png\" alt=\"Vue éclatée du variateur intégré Hobbywing QUICRUN Fusion Pro et du moteur de crawler 2300KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConception compacte tout-en-un de 58 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn système de propulsion conventionnel pour crawler nécessite un moteur, un variateur séparé, des câbles moteur et un espace de montage supplémentaire. Le Fusion Pro regroupe ces principaux composants dans un ensemble cylindrique de 37 × 58 mm pesant 209 g avec les câbles et le connecteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception compacte ne signifie pas qu’il s’adapte directement à tous les supports de moteur 540. Vérifiez l’espace disponible autour de la transmission, des biellettes, de la plaque de protection, du compartiment de batterie et de l’habitacle. Le variateur intégré implique également que l’ensemble du moteur doit bénéficier d’une circulation d’air suffisante et ne doit pas être étroitement enveloppé de mousse ni enfermé sans ventilation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_81963245-2a23-4d0c-a3f0-5ebe0585fcdb.png\" alt=\"Système de propulsion intégré compact Hobbywing QUICRUN Fusion Pro de 58 mm installé dans un châssis de crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCommande FOC pour un franchissement fluide à vitesse extrêmement faible\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa commande FOC, ou commande orientée champ, gère la puissance du moteur d’une manière particulièrement utile à très faible vitesse pour le franchissement. L’objectif n’est pas simplement de faire tourner lentement le moteur, mais de maintenir un couple utile et une réponse régulière lorsque la transmission commence à se déplacer sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela aide à faire monter doucement un pneu sur une marche, à contrôler le déplacement des roues sur des rochers instables ou à maintenir une approche lente sans donner des impulsions répétées à l’accélérateur. La méthode de conduite à onde sinusoïdale contribue également à un fonctionnement du moteur plus silencieux et plus doux qu’un système brushless conventionnel à commutation brutale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système reste influencé par la démultiplication du véhicule, le poids total, la taille des pneus, les frottements de la transmission et l’état de la batterie. La commande FOC ne peut pas compenser une démultiplication excessivement longue ni une transmission qui force.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_5b208454-a0f0-4e64-b518-75e93dac2c71.png\" alt=\"Contrôle FOC à basse vitesse du Hobbywing Fusion Pro pour un franchissement fluide de rochers en RC 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCorrespondance du régime moteur et sortie de couple intelligente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Pro inclut un mode de fonctionnement avec correspondance du régime moteur qui utilise un contrôle de vitesse en boucle fermée. Lorsque la résistance du terrain augmente, le système ajuste automatiquement le couple moteur afin de maintenir une vitesse correspondant plus étroitement à la commande de l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar exemple, lorsqu’un crawler passe d’un sol plat à une paroi rocheuse abrupte, un système conventionnel peut ralentir considérablement si le pilote n’ajoute pas de gaz. En mode de correspondance du régime moteur, le Fusion Pro peut augmenter automatiquement le couple à mesure que la charge augmente, pour une sensation de conduite semblable à celle d’un régulateur de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe mode prend également en charge les descentes contrôlées à faible vitesse. Lorsque le véhicule commence à descendre, le système en boucle fermée contribue à réguler le régime moteur au lieu de laisser le crawler accélérer librement sous l’effet de la gravité.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e la compensation automatique du couple et le contrôle de vitesse en boucle fermée s’appliquent au mode de correspondance du régime moteur. Les deux modes Normal se comportent davantage comme des systèmes conventionnels à balais ou brushless avec capteurs et ne maintiennent pas automatiquement la vitesse sélectionnée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTrois modes de fonctionnement\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMode de fonctionnement\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFonctionnement en marche arrière\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBoucle fermée de vitesse\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUtilisation typique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant\/arrière — Correspondance du régime moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMarche arrière immédiate depuis le neutre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFranchissement technique, montées et descentes contrôlées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant\/arrière avec frein — Normal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa première commande de marche arrière freine ; la deuxième commande active la marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConduite sur sentier où il faut réduire les passages accidentels en marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant\/arrière — Normal\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMarche arrière immédiate depuis le neutre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéponse conventionnelle d’un crawler sans correspondance du régime moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_7844a19e-322f-4647-a991-91e2b78e62d9.png\" alt=\"Modes de fonctionnement du Hobbywing QUICRUN Fusion Pro : correspondance du régime moteur et fonctionnement normal d’un crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrein moteur réglable pour un maintien puissant en pente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe frein moteur s’applique lorsque la commande des gaz revient au neutre. Le Fusion Pro sépare le réglage du frein moteur en deux paramètres afin que le pilote puisse ajuster à la fois la force de maintien finale et la rapidité avec laquelle elle est appliquée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eForce de frein moteur\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eNeuf choix sont disponibles : Désactivé et niveaux 1 à 8. Les niveaux élevés offrent une force de maintien plus importante en position neutre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTaux de frein moteur\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLes niveaux 1 à 9 contrôlent la rapidité avec laquelle la force de frein moteur sélectionnée passe de zéro à sa valeur cible.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUne force élevée associée à un taux modéré peut aider à maintenir un crawler sur une forte pente sans appliquer le frein trop brusquement. Un réglage excessivement agressif peut faire s’arrêter soudainement un crawler léger ou perturber la traction sur des surfaces meubles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_c6672802-f050-4e17-8b53-d4534e79e919.png\" alt=\"Force et taux de frein moteur réglables du Hobbywing Fusion Pro pour maintenir un crawler sur une pente\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTransmission sinusoïdale efficace et silencieuse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système FOC utilise une commande moteur à onde sinusoïdale afin d’améliorer la souplesse et de réduire les bruits inutiles à basse vitesse. Une meilleure efficacité du système peut également réduire l’énergie gaspillée et la chaleur par rapport à un système d’alimentation classique mal adapté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’autonomie réelle dépend de la capacité de la batterie, du poids du véhicule, du terrain, de la transmission, des réglages du frein moteur, de la charge du servo et du style de conduite. Le système de propulsion efficace peut offrir une autonomie utile plus longue, mais il ne garantit pas une augmentation fixe de l’autonomie pour tous les véhicules.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBEC 6\u0026nbsp;V \/ 7,4\u0026nbsp;V réglable de 6\u0026nbsp;A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage alimente le récepteur et le servo de direction sans nécessiter de BEC externe séparé dans une installation standard. Sa sortie continue est donnée pour 6\u0026nbsp;A, offrant une capacité de courant utile pour les servos de direction de crawler à couple élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRéglage du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUtilisation typique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVérification avant sélection\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,0\u0026nbsp;V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRécepteur et servo de direction à tension standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eÀ utiliser lorsqu’un composant connecté n’est pas prévu pour la haute tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,4\u0026nbsp;V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eServo de direction haute tension compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLe récepteur, le servo, le contrôleur d’éclairage et les accessoires doivent tous être compatibles avec 7,4\u0026nbsp;V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement concernant la tension\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e ne sélectionnez jamais 7,4\u0026nbsp;V avec un récepteur ou un servo à tension standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque concernant l’alimentation\u0026nbsp;:\u003c\/strong\u003e la fiche technique fournie avec le produit indique qu’une LiPo 3S doit être utilisée lorsqu’une sortie BEC de 7,4\u0026nbsp;V est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eN’alimentez pas le récepteur avec une seconde source d’alimentation tant que le fil rouge du récepteur du variateur reste connecté. Lorsqu’un système d’alimentation externe du récepteur est nécessaire, le fil rouge de la prise d’accélérateur du variateur doit être retiré et correctement isolé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtection IP67 contre la boue, la poussière et les terrains humides\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’ensemble du système d’alimentation Fusion Pro bénéficie d’un indice de protection IP67. Le moteur et le variateur intégrés peuvent ainsi fonctionner dans les conditions humides, boueuses et poussiéreuses fréquemment rencontrées par les véhicules de trail et les crawlers rocheux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception étanche est destinée aux terrains pouvant comporter de la boue, du sable, de la neige, des eaux peu profondes et des rochers mouillés. La résistance à l’eau ne doit pas être considérée comme une autorisation d’immerger inutilement le véhicule pendant une période prolongée. Nettoyez et séchez le véhicule après une utilisation dans l’eau ou la boue, puis vérifiez que les fils et le boîtier de l’interrupteur ne sont pas endommagés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_3d8c26bf-1223-4143-a8a6-44f3067148f5.png\" alt=\"Système d’alimentation pour crawler Hobbywing QUICRUN Fusion Pro étanche à l’eau et à la poussière selon IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eInterrupteur électronique d’alimentation protégé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’interrupteur électronique séparé comprend le bouton d’alimentation, une LED d’état et une interface de programmation indépendante. Son boîtier protégé est conçu pour résister à la poussière, à la saleté, à l’humidité et aux chocs susceptibles de provoquer des problèmes avec les interrupteurs mécaniques classiques exposés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAppuyez brièvement sur le bouton pour mettre le système sous tension. Maintenez le bouton enfoncé pour éteindre le système. Débranchez toujours la batterie après utilisation, car le système d’alimentation continue de consommer un faible courant de veille tant que la batterie reste connectée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_b9b2446e-6fd5-4937-99a1-b608a27e47d5.png\" alt=\"Interrupteur électronique protégé et port de programmation pour Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 paramètres réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFonction contrôlée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Mode de fonctionnement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSélectionnez RPM Matching ou l’un des deux modes de conduite Normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Éléments LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSélectionnez la détection automatique, 2S ou 3S de la batterie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Tension de coupure\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéglez la protection de la batterie sur Désactivée, Faible, Moyenne ou Élevée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Protection thermique\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSélectionnez un seuil de protection thermique de 105 °C ou 125 °C pour le contrôleur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. Sens de rotation du moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSélectionnez le sens de rotation horaire ou antihoraire du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Tension du BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSélectionnez une alimentation de 6,0 V ou 7,4 V pour le récepteur et le servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Force du frein moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéglez la force de maintien en position neutre de Désactivée au niveau 8.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Taux d’augmentation du frein moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eContrôlez la rapidité avec laquelle le frein moteur sélectionné augmente, du niveau 1 au niveau 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Puissance maximale en marche arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéglez la puissance de marche arrière sur 25 %, 50 %, 75 % ou 100 %.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Force de freinage maximale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéglez le freinage proportionnel maximal de 10 % à 100 %.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Taux de diminution du régime\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéglez la rapidité à laquelle le régime moteur diminue lorsque les gaz sont réduits en mode Normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéglez la réponse à l’accélération du niveau 1 au niveau 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Zone neutre\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRéglez la zone morte des gaz sur 4 %, 6 %, 8 %, 10 % ou 12 %.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eValeurs de coupure de la batterie\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes réglages de coupure Faible, Moyen et Élevé correspondent approximativement à 3,0 V, 3,25 V et 3,5 V par élément LiPo. Lorsque la tension passe sous le seuil sélectionné, la puissance est progressivement réduite à environ 50 %, puis la sortie est complètement coupée après environ 30 secondes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les batteries NiMH, la protection contre la coupure peut être réglée sur Désactivée. Ne désactivez pas la protection contre la basse tension avec des batteries LiPo, sauf si une autre méthode de protection fiable est en place.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eTaux de diminution du régime\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe taux de diminution du régime s’applique uniquement aux modes de fonctionnement Normal. Des réglages plus faibles permettent au régime moteur de diminuer plus progressivement lorsque les gaz sont réduits, pour une sensation de roue libre plus naturelle. Des réglages plus élevés entraînent une diminution plus rapide du régime moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDes réglages de Punch plus élevés produisent une réponse des gaz plus rapide. Une valeur agressive peut provoquer un patinage des pneus, un courant de démarrage élevé et une sollicitation accrue de la batterie, de la transmission et du système d’alimentation. Commencez par un réglage modéré et augmentez-le uniquement lorsque l’adhérence et la robustesse de la transmission le permettent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammation avec la boîte de programmation LED Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Pro utilise une interface de programmation dédiée à trois broches, intégrée à l’interrupteur électronique. Les paramètres se règlent à l’aide d’une boîte de programmation LED Hobbywing compatible, vendue séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eÉteignez le Fusion Pro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnectez la boîte de programmation LED au port de programmation à trois broches à l’aide d’un câble de type JR, en respectant la polarité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllumez le Fusion Pro et attendez que les valeurs des paramètres s’affichent.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez les boutons ITEM et VALUE pour sélectionner et modifier les réglages.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAppuyez sur OK pour enregistrer les nouvelles valeurs dans le système d’alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eLe bouton de l’interrupteur sert à contrôler l’alimentation, à étalonner les gaz et à effectuer l’appairage facultatif du moteur. La programmation complète des paramètres s’effectue avec le boîtier de programmation LED.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFonctions de protection intégrées\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la sous-tension\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRéduit puis interrompt la puissance du moteur lorsque la batterie atteint le seuil de coupure sélectionné.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection thermique\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eInterrompt la sortie lorsque l’ESC atteint le seuil de température sélectionné et rétablit le fonctionnement après refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eInterrompt le fonctionnement normal du moteur lorsque l’ESC ne reçoit plus de signal de gaz valide.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre le blocage du moteur\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eContribue à protéger le système d’alimentation intégré lorsque la transmission ou le moteur ne peut pas tourner normalement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes fonctions de protection réduisent les risques, mais ne peuvent pas corriger un rapport de transmission inadapté, un poids excessif du véhicule, un grippage de la transmission, une polarité de batterie inversée ou un câblage incorrect.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eÉtalonnage de la plage des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eÉtalonnez la plage des gaz avant la première utilisation, après avoir changé d’émetteur ou de récepteur, ou après avoir modifié les réglages TRIM, D\/R, EPA ou ATL de la voie des gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAllumez l’émetteur. Réglez D\/R, EPA et ATL de la voie des gaz sur 100 %, puis réglez le TRIM des gaz sur zéro ou sur sa position centrale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec le Fusion Pro éteint, maintenez le bouton d’alimentation enfoncé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelâchez le bouton dès que la LED rouge de l’interrupteur commence à clignoter. Ne continuez pas à le maintenir enfoncé pendant huit secondes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaissez la gâchette au neutre et appuyez une fois sur le bouton. La LED verte clignote une fois et le moteur émet un bip.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlacez la gâchette en marche avant complète et appuyez sur le bouton. La LED verte clignote deux fois et le moteur émet deux bips.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlacez la gâchette en marche arrière complète et appuyez sur le bouton. La LED verte clignote trois fois et le moteur émet trois bips.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement de sécurité :\u003c\/strong\u003e retirez le pignon avant l’étalonnage ou la configuration des paramètres, ou maintenez toutes les roues motrices solidement suspendues. Le Fusion Pro est un système puissant et un mouvement inattendu du moteur peut provoquer des blessures ou des dommages.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAppairage automatique du moteur en option\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’appairage automatique du moteur n’est pas nécessaire lors d’une installation normale. Il peut être utilisé si le moteur a subi un choc important ou si une surchauffe anormale ou une puissance inhabituelle apparaît pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eBranchez la batterie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintenez le bouton d’alimentation enfoncé.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa LED de l’interrupteur clignote d’abord en rouge, puis passe au vert clignotant après environ huit secondes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelâchez le bouton lorsque la LED verte commence à clignoter.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe système termine le processus d’appairage et redémarre après environ cinq secondes.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eAvant d’utiliser l’appairage pour remédier à une surchauffe répétée ou à des performances anormales, vérifiez la transmission, la démultiplication, les roulements et le câblage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGuide des états de la LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDémarrage normal :\u003c\/strong\u003e la LED rouge reste allumée après le démarrage du système.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDétection de la batterie :\u003c\/strong\u003e la LED verte clignote selon le nombre d’éléments LiPo détecté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClignotement rouge rapide :\u003c\/strong\u003e aucun signal d’accélérateur n’est détecté ou la position neutre de l’accélérateur ne correspond pas à celle de la radiocommande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonctionnement en marche avant ou arrière :\u003c\/strong\u003e la LED verte clignote, puis reste allumée lorsque le point d’accélération maximal correspondant est atteint.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn clignotement rouge simple et répétitif :\u003c\/strong\u003e la protection contre la basse tension a été activée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUn clignotement vert simple et répétitif :\u003c\/strong\u003e la protection thermique a été activée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePoints à vérifier avant l’achat\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLe véhicule est un crawler 1\/10 ou une plateforme de trail à l’échelle adaptée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe support moteur et la zone de transmission peuvent accueillir une unité de propulsion de 37 × 58 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa transmission accepte un arbre moteur de 3,175 mm de diamètre avec une longueur exposée de 16 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pignon et la démultiplication sélectionnés sont adaptés à un moteur de crawler de 2300 kV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa batterie est une LiPo 2S à 3S ou un pack NiMH de 6 à 9 éléments.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa connexion de la batterie est compatible avec la prise XT60 installée en usine.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe récepteur et le servo prennent en charge la sortie BEC sélectionnée de 6 V ou 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne boîte de programmation LED Hobbywing est disponible lorsque des modifications de paramètres sont nécessaires.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’utilisation prévue est le franchissement lent ou la conduite sur sentier, plutôt que le bash ou la course à grande vitesse.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLe QUICRUN Fusion Pro est-il un variateur ou un moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux. Le variateur électronique et le moteur brushless de 2300 kV sont intégrés dans une seule unité de propulsion de 37 × 58 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePour quels véhicules le Fusion Pro est-il conçu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl est principalement conçu pour les crawlers RC 1\/10, les véhicules de trail à l’échelle et les plateformes de franchissement rocheux. Il n’est pas destiné aux systèmes de propulsion de course ou de bash à grande vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLe Fusion Pro peut-il utiliser une batterie LiPo 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les batteries LiPo 2S à 3S et les packs NiMH de 6 à 9 éléments. Vérifiez que la démultiplication et la transmission du véhicule sont adaptées avant d’utiliser une batterie 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eÀ quoi sert la correspondance du régime ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa correspondance du régime utilise un contrôle en boucle fermée de la vitesse. Lorsque la charge liée au terrain varie, le système ajuste le couple afin de maintenir un régime moteur correspondant plus régulièrement à l’entrée de la radiocommande.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLa correspondance du régime fonctionne-t-elle dans tous les modes de fonctionnement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La compensation automatique de la vitesse et du couple s’applique au mode de correspondance du régime en marche avant\/arrière. Les deux modes Normaux se comportent davantage comme des systèmes de propulsion pour crawler plus conventionnels.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLe Fusion Pro dispose-t-il d’un frein de retenue ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La force du frein de retenue propose le réglage « Désactivé » ainsi que les niveaux 1 à 8, tandis que le taux d’application du frein de retenue comporte neuf niveaux qui contrôlent la rapidité avec laquelle la force sélectionnée est appliquée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePeut-il alimenter un servo de direction haute tension ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le BEC à découpage peut être réglé sur 7,4 V et fournit un courant continu nominal de 6 A. Chaque composant connecté doit être compatible avec 7,4 V avant de sélectionner ce réglage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLe Fusion Pro est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système complet bénéficie d’un indice de protection IP67 pour les conditions humides, boueuses et poussiéreuses propres aux crawlers. Évitez toute immersion prolongée inutile et nettoyez puis séchez le système après une utilisation dans l’eau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuel appareil de programmation prend-il en charge ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prend en charge le boîtier de programmation LED Hobbywing via le port de programmation indépendant de l’interrupteur électronique. Les boîtiers de programmation LCD et la programmation OTA ne sont pas pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLe boîtier de programmation LED est-il fourni avec le système ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le boîtier de programmation est vendu séparément, sauf s’il est spécifiquement inclus dans le pack commercial sélectionné.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuel connecteur est installé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes fils d’entrée sont fournis avec un connecteur de batterie XT60 installé en usine.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuis-je utiliser un BEC externe ou une batterie de récepteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCela est possible uniquement lorsque le câblage d’alimentation est configuré correctement. Le fil rouge du BEC dans le câble d’accélérateur du Fusion Pro doit être retiré et isolé avant d’alimenter le récepteur depuis une autre source. Ne laissez jamais deux sources BEC alimenter simultanément le récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePourquoi le véhicule avance-t-il lentement au point mort ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa position neutre de l’émetteur a peut-être dérivé ou l’étalonnage de l’accélérateur est peut-être incorrect. Réétalonnez la plage de l’accélérateur et ajustez le paramètre de plage neutre si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRemarques importantes concernant l’installation et l’utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLisez l’intégralité du manuel d’utilisation avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que la transmission, la démultiplication et le poids du véhicule sont adaptés au système d’alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetirez le pignon ou suspendez toutes les roues motrices avant l’étalonnage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReliez toujours le positif au positif et le négatif au négatif. Une inversion de polarité peut endommager définitivement le système et n’est pas couverte par la garantie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eN’alimentez pas le récepteur à partir d’une source supplémentaire tant que le fil rouge du BEC du Fusion Pro reste connecté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe sélectionnez pas une sortie BEC de 7,4 V, sauf si chaque récepteur, servo et accessoire connecté prend en charge 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez des réglages modérés de l’accélération initiale et du frein moteur lors des premiers essais.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la température du moteur après avoir modifié la tension de la batterie, la démultiplication, la taille des pneus ou le poids du véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe laissez pas la température externe du système dépasser 90 °C \/ 194 °F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation, même lorsque l’interrupteur électronique est éteint.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInspectez et séchez le système après une utilisation dans l’eau ou la boue.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCessez d’utiliser le système si les fils, le boîtier de l’interrupteur, le carter du moteur ou le connecteur de batterie sont endommagés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_for_Crawler-2300KV_540spec_Manual.pdf?v=1786010093\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eComplétez l’alimentation de votre crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollection d’ESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eCartes de programmation\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eBatteries LiPo pour voitures RC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49871296954582,"sku":"30120402 GL","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-PRO-540SD-2300KV-sq5_2048x_19f21571-c929-46e2-89b3-b088197dadd5.webp?v=1786010104"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-elite-2300kv","title":"Système moteur et variateur Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV FOC 2-en-1 50 A pour crawler RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV\u003c\/strong\u003e associe l’ESC et le moteur brushless en un système d’alimentation FOC ultra-compact pour crawlers RC à l’échelle 1\/10. Avec seulement \u003cstrong\u003e48,5 mm de longueur\u003c\/strong\u003e, il est 9,5 mm plus court que le QUICRUN Fusion Pro 540spec, tout en prenant en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e, un courant nominal de \u003cstrong\u003e50 A en continu \/ 150 A en pointe\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eBEC 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable\u003c\/strong\u003e, le réglage en temps réel via un canal AUX et une régulation intelligente de la vitesse en boucle fermée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon principal avantage n’est pas la vitesse absolue du véhicule. Le Fusion Pro Elite est conçu pour les aspects essentiels du franchissement technique : installation compacte, réponse très progressive à basse vitesse, couple élevé à bas régime, descentes maîtrisées, comportement du frein moteur configurable et câblage plus propre du châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_0a7f314e-faef-44bb-bee1-cf5a4094bb8d.png\" alt=\"Système ESC et moteur FOC intégré Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV pour crawlers RC 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e les crawlers RC 1\/10, les rock crawlers et les trucks de trail à l’échelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystème d’alimentation :\u003c\/strong\u003e ESC brushless FOC avec capteurs et moteur intégrés\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKV du moteur :\u003c\/strong\u003e 2300KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2-4S ou NiMH 6-12 éléments\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant :\u003c\/strong\u003e 50 A en continu \/ 150 A en pointe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions du moteur :\u003c\/strong\u003e diamètre de 37 mm × longueur de 48,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre :\u003c\/strong\u003e diamètre de 3,175 mm, longueur exposée de 16 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 5 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection :\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e boîtier de programmation LED et boîtier de programmation LCD Pro\/G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e vérifiez le diamètre du moteur, la position de montage, le dégagement autour de la boîte de vitesses et la géométrie de l’arbre avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eType de moteur \/ ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSystème ESC et moteur 2-en-1 brushless FOC avec capteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e50A \/ 150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatteries compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2-4S \/ NiMH 6-12 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNombre de pôles du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 5 A en continu, à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre \/ longueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm × 48,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre de l’arbre \/ longueur exposée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e178,5 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCâbles d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRouge 14 AWG 220 mm × 1 \/ noir 14 AWG 220 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePort de programmation indépendant situé au niveau de l’interrupteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammateurs compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBoîtier de programmation LED Hobbywing ; boîtier de programmation LCD Pro\/G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eConception ultra-compacte 2-en-1 de 48,5 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion Pro Elite intègre l’électronique de l’ESC dans l’ensemble moteur, ce qui évite de devoir trouver un emplacement de montage séparé pour un ESC de crawler classique et supprime les trois fils de phase externes normalement nécessaires entre l’ESC et le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6906a8aa-ac21-40be-a18f-2fe0e788a046.png\" alt=\"Conception compacte du Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite de 48,5 mm comparée à celle du Fusion Pro 2300KV de 58 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa \u003cstrong\u003elongueur totale de moteur de 48,5 mm\u003c\/strong\u003e constitue l’une des améliorations majeures de la version Elite. Elle est environ \u003cstrong\u003e9,5 mm plus courte que celle du QUICRUN Fusion Pro de 58 mm\u003c\/strong\u003e, créant davantage d’espace autour des transmissions, des biellettes, des boîtiers de récepteur, des contrôleurs d’éclairage, de l’électronique du treuil et des éléments d’habitacle à l’échelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier plus court améliore la flexibilité d’intégration, mais ne doit pas être interprété comme une compatibilité universelle. Avant l’installation, vérifiez le diamètre moteur de 37 mm, le schéma de fixation, le dégagement de la boîte de vitesses, la géométrie des biellettes et la longueur d’arbre exposée de 16 mm par rapport au châssis de votre crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommande FOC pour un crawling ultra-fluide à basse vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa commande orientée champ est au cœur de la façon dont le Fusion Pro Elite délivre sa puissance. Plutôt que de privilégier la vitesse maximale du véhicule, le système est conçu pour offrir une relation fluide et progressive entre l’action sur l’accélérateur, le couple moteur et le déplacement du véhicule à très bas régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_6af40cbb-f0bf-493d-8209-fcea529d2f75.png\" alt=\"Commande FOC du QUICRUN Fusion Pro Elite assurant un couple fluide à basse vitesse pour le crawling RC technique\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela confère aux crawlers techniques un couple plus élevé à basse vitesse, une modulation précise de l’accélérateur et un fonctionnement plus silencieux lors du franchissement de rochers, de racines, de ressauts et d’autres situations où de faibles variations de l’accélérateur comptent davantage que la vitesse pure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système FOC intégré réduit également les pertes électriques et la chaleur inutiles par rapport à des stratégies de commande moins optimisées, permettant à la chaîne de transmission de fonctionner efficacement pendant les longues sessions de randonnée et de franchissement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRPM Matching intelligent et contrôle du couple en boucle fermée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn \u003cstrong\u003emode RPM Matching avant et arrière\u003c\/strong\u003e, le Fusion Pro Elite utilise un contrôle de vitesse en boucle fermée pour compenser les variations de résistance du véhicule. Lorsque le crawler rencontre une pente plus raide, un rocher ou toute autre charge supplémentaire, le système peut augmenter le couple de sortie afin de maintenir la vitesse du véhicule au plus près de la demande de l’utilisateur à la gâchette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_3877d43b-3e55-4b86-a654-1efeb0a2c995.png\" alt=\"Contrôle du couple en boucle fermée RPM Matching du Hobbywing Fusion Pro Elite pour les montées et les descentes maîtrisées\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette même stratégie de contrôle peut faciliter la gestion des descentes, car le système régule activement la puissance du moteur au lieu de laisser le terrain déterminer seul la vitesse du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe comportement de RPM Matching dépend du mode sélectionné. Dans les modes de fonctionnement normaux, le système se comporte davantage comme un variateur brushless à capteur ou brushed classique et \u003cstrong\u003ene compense pas automatiquement le couple pour maintenir la même vitesse du véhicule\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCinq modes de fonctionnement sélectionnables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’Elite enrichit la plateforme Fusion avec cinq configurations de fonctionnement disponibles :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_4caa64dc-55fc-457d-80ff-677627dd45f4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite : cinq modes de fonctionnement sélectionnables pour crawler, notamment les modes RPM Matching et hybride\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant et marche arrière — Adaptation du régime :\u003c\/strong\u003e fonctionnement direct en marche avant et en marche arrière avec contrôle de vitesse en boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant\/arrière avec frein — Normal :\u003c\/strong\u003e fonctionnement conventionnel en marche avant, freinage et marche arrière, sans compensation automatique du couple.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant et marche arrière — Normal :\u003c\/strong\u003e fonctionnement direct en marche avant et en marche arrière, sans adaptation du régime.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybride-Adaptation du régime :\u003c\/strong\u003e le comportement de fonctionnement change selon que le frein moteur est activé ou non.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybride-Normal :\u003c\/strong\u003e combine les comportements du mode Normal avec une commutation dépendant du frein moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes modes hybrides offrent aux pilotes de crawler expérimentés une autre façon de combiner le comportement en roue libre et le contrôle du frein moteur, sans limiter le système à un seul style de conduite fixe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFrein moteur actif avec force et taux réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe franchissement technique exige souvent davantage que l’application d’un frein moteur maximal. Le Fusion Pro Elite permet de régler séparément la \u003cstrong\u003eForce du frein moteur\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003eTaux de frein moteur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa force du frein moteur contrôle la force de freinage finale appliquée lorsque l’accélérateur revient au neutre, avec les options Désactivé et Niveaux 1 à 8. Le taux de frein moteur contrôle la progressivité avec laquelle cette force de freinage est appliquée, avec les options Auto et Niveaux 1 à 9.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage automatique du taux de frein moteur peut réagir à l’intensité du courant afin que le système applique le freinage plus progressivement lorsque nécessaire, contribuant ainsi à réduire les à-coups dans la transmission ou l’instabilité du véhicule tout en conservant un contrôle précis à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéglage en temps réel du canal AUX depuis votre émetteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn fil de signal jaune dédié permet de connecter le Fusion Pro Elite à un canal AUX inutilisé d’un récepteur compatible. Il devient ainsi possible de régler directement un paramètre sélectionné de l’ESC à l’aide d’un bouton, d’une molette ou d’un interrupteur de l’émetteur pendant l’utilisation du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_e460154c-9250-4122-a534-baf78632ea50.png\" alt=\"Réglage en temps réel des paramètres de l’ESC du canal AUX du QUICRUN Fusion Pro Elite depuis l’émetteur radio\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’affectation AUX par défaut est \u003cstrong\u003eForce du frein moteur\u003c\/strong\u003e, particulièrement utile lors du passage de sections rocheuses escarpées à des terrains meubles ou à des portions de piste plus plates. D’autres paramètres pris en charge peuvent être affectés via l’élément programmable 14, \u003cstrong\u003eFonction du canal AUX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa fonctionnalité AUX réelle dépend du canal disponible sur le récepteur et des commandes prises en charge par votre système radio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrise en charge des batteries LiPo 2 à 4S pour des configurations de crawler flexibles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion Pro Elite prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S, 3S et 4S\u003c\/strong\u003e, ainsi que les packs NiMH de 6 à 12 éléments. Cette plage d’entrée plus étendue offre davantage de flexibilité lors de la configuration de véhicules de franchissement, de crawlers réalistes plus lourds ou de configurations bénéficiant d’une tension système plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_fb7c2731-403a-4582-9991-1f1518657ce6.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV compatible avec les batteries LiPo 2S, 3S et 4S pour crawlers RC au 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur peut détecter automatiquement le nombre de cellules LiPo, mais si vous utilisez régulièrement la même configuration de batterie, le réglage manuel du nombre de cellules peut aider à éviter qu'un pack déchargé de manière incorrecte ne soit mal identifié.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC réglable 5 A : 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 5 A\u003c\/strong\u003e et peut être réglé sur \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Le système convient ainsi à une large gamme de servos standard, de servos de direction haute tension et d'accessoires compatibles côté récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_460ac3ac-9fa0-4ff0-b5a7-4503b8cff99e.png\" alt=\"BEC réglable 6 V, 7,4 V, 8,4 V et 5 A du Hobbywing Fusion Pro Elite pour servos de crawler et équipements électroniques du récepteur\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e la tension BEC sélectionnée doit rester dans les limites de la tension maximale indiquée pour le récepteur, le servo de direction, le contrôleur de treuil, le contrôleur d'éclairage et tout autre appareil connecté au bus d'alimentation du récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une \u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e, le BEC ne peut pas maintenir une sortie régulée de 7,4 V ou 8,4 V lorsque la tension de la batterie diminue. Hobbywing recommande donc d'utiliser une \u003cstrong\u003eLiPo 3S ou 4S\u003c\/strong\u003e lorsque le BEC est configuré pour un fonctionnement à 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection IP67 pour les véritables conditions de crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'ensemble du système d'alimentation Fusion Pro Elite bénéficie d'un \u003cstrong\u003eindice de protection IP67\u003c\/strong\u003e, ce qui le rend particulièrement adapté aux environnements humides, poussiéreux et boueux que rencontrent régulièrement les véhicules de trail et les crawlers rocheux.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_06c28ef5-e7c1-4bfd-93ff-e427cff1716f.png\" alt=\"Système d'alimentation pour crawler Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite étanche à l'eau et à la poussière selon IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette protection aide le système à supporter la pluie, la boue, les éclaboussures, le sable et la neige lors d'une utilisation RC normale. L'indice IP67 ne doit pas être interprété comme une autorisation d'utilisation prolongée sous l'eau. Les performances d'étanchéité à l'eau et à la poussière peuvent également diminuer avec l'usure, le vieillissement, les chocs, des joints endommagés ou un entretien inapproprié.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAprès une utilisation sur terrain humide ou boueux, nettoyez le véhicule, retirez les débris coincés, laissez correctement sécher les composants et inspectez le câblage ainsi que les connecteurs avant de le ranger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e14 paramètres réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion Pro Elite offre un contrôle de réglage étendu grâce à quatorze paramètres programmables :\u003c\/p\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/012_e1c6f39d-56a0-476b-9f00-12748028b25b.png\" alt=\"Paramètres réglables du variateur Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 14 pour le réglage des véhicules crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCellules LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de diminution du régime\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePlage neutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFonction du canal AUX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCoupure basse tension programmable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour une utilisation avec une batterie LiPo, le système de coupure surveille la tension de la batterie et limite progressivement la puissance lorsque le seuil sélectionné est atteint.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 3,0 V par cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,25 V par cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,5 V par cellule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la protection contre la basse tension se déclenche, la puissance de sortie est progressivement réduite avant d’être finalement désactivée. La protection contre la basse tension peut également être désactivée pour des applications telles que l’utilisation de batteries NiMH, lorsque cela est approprié.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les boîtiers de programmation LED et LCD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Pro Elite utilise un \u003cstrong\u003eport de programmation indépendant situé sur l’interrupteur électronique\u003c\/strong\u003e. Branchez l’interface de programmation lorsque le système est éteint, puis allumez le véhicule pour accéder aux réglages du variateur électronique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_5061897e-1e9b-4ba4-af3e-c59bccc69950.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite compatible avec LED Program Box et LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes appareils de programmation compatibles comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL’Elite offre donc une prise en charge de la programmation plus étendue que la génération précédente Fusion Pro 2300KV. Le programmateur n’est pas inclus, sauf indication contraire dans le contenu du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePlusieurs fonctions de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes fonctions de protection intégrées contribuent à protéger le système d’alimentation contre les problèmes électriques et de fonctionnement courants des véhicules tout-terrain :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique \/ contre la surchauffe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre le blocage du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe système utilise également des indicateurs d’état à LED pour signaler le fonctionnement normal, le nombre de cellules LiPo détecté et les états de protection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRemarques sur l’installation et l’alimentation du récepteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur utilise six trous de fixation M3 d’une profondeur maximale de \u003cstrong\u003e5mm\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours la longueur des vis du moteur avant l’installation. Des vis qui s’enfoncent trop profondément dans le moteur peuvent causer des dommages internes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fil rouge du câble des gaz du variateur électronique fournit l’alimentation BEC au récepteur et au système de servos. N’alimentez pas simultanément le même bus du récepteur avec un autre BEC ou une autre batterie de récepteur, sauf si l’architecture d’alimentation a été correctement isolée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi une source d’alimentation externe pour le récepteur est nécessaire, débranchez ou désolidarisez le fil BEC rouge du câble des gaz du Fusion Pro Elite et isolez-le correctement avant d’appliquer la deuxième source d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉtalonnage des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage des gaz doit être effectué avant la première utilisation et chaque fois que l’émetteur ou le récepteur est remplacé. Le système enregistre les positions neutre, plein gaz et pleine marche arrière afin que le variateur électronique puisse interpréter correctement la plage des gaz de la radio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour des raisons de sécurité, retirez le pignon moteur ou veillez à ce que les roues ne touchent pas le sol pendant les procédures d’étalonnage et de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAppairage automatique du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi le moteur subit un choc important, une chaleur anormale ou une puissance de sortie anormale, le Fusion Pro Elite inclut une procédure facultative d’appairage automatique du moteur. Le moteur doit être désolidarisé de la transmission avant d’effectuer cette procédure, puis il faut procéder à un nouvel étalonnage de la plage des gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV est-il un variateur électronique ou un moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux. L’électronique de l’ESC et le moteur sans balais 2300KV à commande FOC sont intégrés dans un système d’alimentation 2-en-1 compact pour crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle batterie le Fusion Pro Elite prend-il en charge ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prend en charge les batteries LiPo 2S, 3S et 4S ou les packs NiMH de 6 à 12 éléments.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Pro Elite est-il plus court que le Fusion Pro 2300KV ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le Fusion Pro Elite mesure 48,5 mm de long, contre 58 mm pour le précédent Fusion Pro 540spec, soit une réduction d’environ 9,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser un servo 8,4 V avec le Fusion Pro Elite ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC peut être réglé sur 8,4 V, mais tous les appareils connectés côté récepteur doivent prendre en charge cette tension. Hobbywing recommande d’utiliser une batterie LiPo 3S ou 4S lors de la sélection d’une sortie BEC de 7,4 V ou 8,4 V, car une batterie 2S ne peut pas maintenir ces tensions régulées pendant toute sa décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je régler le frein moteur depuis mon émetteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Connectez le câble de signal AUX jaune du Elite à un canal inutilisé du récepteur et attribuez la fonction AUX CH souhaitée. La force du frein moteur est le paramètre réglable en temps réel par défaut.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Pro Elite prend-il en charge le Hobbywing LCD Program Box ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prend en charge le Hobbywing LED Program Box et le LCD Program Box Pro\/G2 via le port de programmation indépendant situé sur l’interrupteur électronique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Pro Elite est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’alimentation intégré bénéficie d’un indice de protection IP67 contre l’eau et la poussière dans le cadre d’une utilisation RC normale. Il ne doit pas être considéré comme définitivement étanche ni rester immergé pendant une période prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Pro Elite s’adapte-t-il à tous les crawlers à l’échelle 1\/10 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucune compatibilité universelle ne doit être revendiquée. Son moteur compact de 37 × 48,5 mm convient à de nombreuses configurations de crawlers à l’échelle 1\/10, mais il convient de toujours vérifier avant l’achat le dégagement au niveau de la boîte de vitesses, la géométrie du support moteur, les biellettes, la position de l’arbre et les composants électroniques environnants.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvis important\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation. Le système consomme une faible quantité de courant même lorsqu’il est éteint.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’inversez jamais la polarité de la batterie. Les dommages causés par une inversion de polarité ne sont pas couverts par la garantie.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe réglez pas la tension du BEC au-dessus de la tension de fonctionnement nominale du récepteur, du servo ou des accessoires connectés.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSi vous utilisez une batterie de réception indépendante ou un BEC externe, isolez correctement la sortie BEC du Fusion Pro Elite afin d’éviter que deux sources d’alimentation n’alimentent simultanément le bus du récepteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe dépassez pas la profondeur de vissage recommandée pour la fixation du moteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaintenez la température du système dans les limites spécifiées par Hobbywing et inspectez l’installation en cas de chaleur anormale ou de comportement inhabituel de l’alimentation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas que le produit doit rester sous l’eau pendant une période prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuel du QUICRUN Fusion Pro Elite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_Elite_Manual.pdf?v=1786081531\"\u003e\nTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComplétez la configuration d’alimentation de votre crawler RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollection d’ESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eCartes de programmation pour ESC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49872199680214,"sku":"30120500 GL","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-Pro-Elite-2_2048x_08c9b616-00a2-470c-9ca5-c2e21dd59a7a.webp?v=1786082018"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-se-1800kv","title":"Système moteur et variateur 2-en-1 Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV FOC 40 A pour crawlers RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV\u003c\/strong\u003e associe un ESC brushless et un moteur au format 540 en un système d’alimentation FOC compact conçu pour les crawlers RC 1\/10 et les trucks de trail. Sa conception intégrée réduit l’encombrement du câblage tout en offrant le contrôle fluide à basse vitesse, le couple élevé caractéristique des crawlers et le contrôle du régime en boucle fermée qui définissent la plateforme Fusion de Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec la \u003cstrong\u003ecompatibilité LiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e, une intensité continue nominale de 40 A, un BEC réglable de 6 V \/ 7,4 V et 4 A, une protection IP67, un réglage actif du frein moteur et un ajustement via le boîtier de programmation LED, le Fusion SE est un choix pratique pour les configurations de crawler où la précision à basse vitesse compte davantage que la vitesse maximale du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_58007cd1-36f7-406a-9aa2-c86435282680.png\" alt=\"Système 2-en-1 ESC et moteur FOC Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV pour crawlers RC 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConvient particulièrement aux :\u003c\/strong\u003e crawlers RC 1\/10, crawlers de franchissement et trucks de trail à l’échelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e système 2-en-1 ESC brushless à FOC avec capteurs + moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKV du moteur :\u003c\/strong\u003e 1800KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 40A \/ 120A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2-3S ou NiMH 6-9 éléments\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions du moteur :\u003c\/strong\u003e diamètre de 36 mm × longueur de 58,1 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre :\u003c\/strong\u003e diamètre de 3,175 mm × longueur exposée de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndice de protection :\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e boîtier de programmation LED Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e vérifiez le dégagement autour du moteur, la position de montage, la géométrie de la boîte de vitesses et les dimensions de l’arbre avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30404317\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eType de moteur \/ ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSystème 2-en-1 ESC brushless à FOC avec capteurs et moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e40A \/ 120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatteries compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2-3S \/ NiMH 6-9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1800KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNombre de pôles du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu, à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre \/ longueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e36 mm × 58,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre de l’arbre \/ longueur exposée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3.175mm \/ 16.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e201 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCâbles d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRouge 14 AWG 200 mm × 1 \/ Noir 14 AWG 200 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePort de programmation indépendant situé au niveau de l’interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammateur compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBoîtier de programmation LED Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eESC et moteur intégrés pour une disposition plus nette du crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE intègre l’électronique de l’ESC dans l’ensemble moteur au lieu d’utiliser un ESC et un moteur séparés conventionnels. Cela réduit le nombre de composants principaux à installer à l’intérieur du châssis et supprime les trois fils de phase moteur externes normalement nécessaires entre un ESC autonome et un moteur brushless.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_9c9730a1-448c-4485-8144-4e04bd1f886c.png\" alt=\"Conception intégrée ESC et moteur Hobbywing QUICRUN Fusion SE avec système d’alimentation compact de 58,1 mm pour crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe résultat est une disposition du câblage plus simple, qui peut libérer un espace utile dans le châssis pour le récepteur, le contrôleur d’éclairage, l’intérieur à l’échelle ou d’autres composants électroniques de crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon moteur mesure \u003cstrong\u003e36 mm de diamètre et 58,1 mm de longueur\u003c\/strong\u003e. Son format compact intégré convient à de nombreuses configurations de crawlers au 1\/10, mais la compatibilité avec le châssis doit tout de même être vérifiée au cas par cas plutôt que considérée comme universelle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommande FOC pour un franchissement fluide à basse vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion SE utilise la \u003cstrong\u003ecommande orientée champ\u003c\/strong\u003e pour gérer en douceur le couple moteur sur toute la plage de faibles vitesses du crawler. Le système est particulièrement utile lorsque le véhicule doit avancer lentement sur des rochers, des racines et des obstacles techniques, sans réponse brutale de l’accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_dc9fd871-218e-44a6-bdba-cf412ef32d8b.png\" alt=\"Moteur de crawler FOC Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV avec commande fluide du couple à basse vitesse\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa commande FOC offre un couple important à bas régime et une modulation précise de l’accélérateur, tout en conservant une conduite fluide et prévisible. Le Fusion SE est ainsi particulièrement adapté au franchissement, où la précision des mouvements est plus importante que la vitesse maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommande sinusoïdale silencieuse et efficace\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa stratégie de commande sinusoïdale utilisée par le Fusion SE permet au moteur de fonctionner de manière fluide et silencieuse, tout en réduisant les pertes électriques et la chaleur inutiles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa réduction du bruit de fonctionnement est particulièrement perceptible lors du franchissement technique, lorsque le véhicule fonctionne la plupart du temps à bas régime moteur. L’efficacité améliorée peut également contribuer à mieux exploiter l’énergie disponible dans la batterie, même si l’autonomie réelle dépend toujours de la capacité de la batterie, de la transmission, du poids du véhicule, du terrain et du style de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAdaptation régime moteur \/ accélérateur pour des montées et descentes maîtrisées\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvec l’\u003cstrong\u003eadaptation régime moteur \/ accélérateur activée\u003c\/strong\u003e, le Fusion SE utilise une commande de vitesse en boucle fermée pour ajuster automatiquement le couple moteur en fonction des variations de résistance rencontrées par le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_929d751e-2fbf-4fd9-8511-6f999ff17287.png\" alt=\"Commande en boucle fermée de l’adaptation régime moteur \/ accélérateur du Hobbywing QUICRUN Fusion SE pour les montées et descentes en crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le crawler rencontre une pente plus raide ou une résistance supplémentaire, le système peut augmenter le couple délivré afin de maintenir la vitesse du véhicule au plus près de la demande du conducteur sur l’accélérateur. En descente, la même stratégie en boucle fermée permet un ralentissement plus contrôlé, au lieu de laisser la gravité déterminer à elle seule la vitesse du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque l’adaptation régime moteur \/ accélérateur est désactivée, le système se comporte davantage comme un ESC brushless conventionnel avec capteurs : les variations de charge dues au terrain peuvent entraîner une variation correspondante de la vitesse du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFreinage par traînée réglable pour un meilleur maintien en montée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE permet de régler séparément la \u003cstrong\u003eforce de freinage par traînée\u003c\/strong\u003e et le \u003cstrong\u003etaux de freinage par traînée\u003c\/strong\u003e, afin d’adapter le comportement du freinage à l’accélérateur au point neutre du crawler aux différents terrains et styles de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_b75987eb-2bcc-4f9f-88ab-f6af2f39be03.png\" alt=\"Force et taux de freinage par traînée réglables du Hobbywing QUICRUN Fusion SE pour maintenir le crawler dans les montées\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce de freinage par traînée :\u003c\/strong\u003e désactivée, plus niveaux 1 à 8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaux de freinage par traînée :\u003c\/strong\u003e niveaux 1 à 9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa force de freinage par traînée détermine la force de freinage finale appliquée lorsque l’accélérateur revient au point neutre. Le taux de freinage par traînée contrôle la rapidité avec laquelle cette force de freinage augmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette séparation permet à un crawler de bénéficier d'une forte force de maintien sans nécessairement l'appliquer brusquement, ce qui peut améliorer la stabilité et le comportement de la transmission sur les passages techniques en forte pente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrise en charge des batteries LiPo 2S-3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Hobbywing Fusion SE 1800KV prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S et 3S\u003c\/strong\u003e, ainsi que les packs NiMH de 6 à 9 cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nombre de cellules LiPo peut être détecté automatiquement ou sélectionné manuellement. Si le même nombre de cellules est utilisé systématiquement, la sélection manuelle peut réduire le risque qu'un pack 3S fortement déchargé soit identifié à tort comme un pack 2S chargé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC 4 A réglable sur 6 V \/ 7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 4 A\u003c\/strong\u003e, avec des réglages sélectionnables de \u003cstrong\u003e6 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage 6 V est destiné aux systèmes classiques composés d'un récepteur et d'un servo, tandis que le réglage 7,4 V peut être utilisé avec des équipements haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e le réglage 7,4 V ne doit être utilisé que si le récepteur, le servo de direction et tous les appareils connectés prennent en charge cette tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le Fusion SE, \u003cstrong\u003eune batterie LiPo 3S est requise lorsqu'une sortie BEC régulée à 7,4 V est nécessaire\u003c\/strong\u003e. Un pack 2S ne fournit pas une marge de tension suffisante pour maintenir la sortie complète de 7,4 V pendant tout son cycle de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection IP67 pour les sentiers humides et poussiéreux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système d'alimentation Fusion SE complet bénéficie d'un \u003cstrong\u003eindice de protection IP67\u003c\/strong\u003e, lui conférant une forte résistance à l'eau et à la poussière dans le cadre d'une utilisation normale sur un crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_ec76eee7-ebec-4388-bc9c-c587e1884c5e.png\" alt=\"Système d'alimentation pour crawler 1\/10 Hobbywing QUICRUN Fusion SE étanche à l'eau et à la poussière selon IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système convient ainsi aux sentiers comportant des éclaboussures, de la boue, de la poussière, de la neige et d'autres conditions extérieures exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection IP67 ne doit pas être interprétée comme une autorisation d'utilisation prolongée sous l'eau. Les performances de protection peuvent également diminuer avec le temps en raison du vieillissement, de dommages dus aux chocs, de joints usés ou d'un entretien inadapté. Nettoyez et séchez le véhicule après une utilisation dans l'eau ou la boue, puis inspectez le câblage et les connecteurs avant de le ranger.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNeuf paramètres réglables de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE propose neuf réglages programmables pour la configuration et le réglage de base d'un crawler :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eSynchronisation régime moteur \/ accélérateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCellules LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSens de rotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCoupure basse tension programmable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système de protection contre la basse tension surveille en permanence la tension de la batterie LiPo et réduit la puissance lorsque le seuil sélectionné est atteint.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 3,0 V par cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyenne :\u003c\/strong\u003e 3,2 V par cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevée :\u003c\/strong\u003e 3,4 V par cellule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre la basse tension peut également être désactivée, mais Hobbywing déconseille de le faire avec des batteries LiPo, car une décharge excessive peut endommager définitivement le pack.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammation avec le boîtier de programmation LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE utilise une \u003cstrong\u003einterface de programmation indépendante intégrée à l'interrupteur électronique\u003c\/strong\u003e. Les paramètres de l'ESC se règlent avec le boîtier de programmation LED Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le système est éteint, connectez le câble de programmation entre l’interface de programmation à 3 broches de l’interrupteur et la LED Program Box. Après avoir mis le système sous tension, la boîte de programmation affiche les réglages et valeurs disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa LED Program Box n’est pas incluse, sauf indication contraire explicite dans le contenu de l’emballage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE ne prend \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e en charge le LCD Program Box G2, le LCD Program Box Pro ni le Hobbywing OTA Programmer.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFonctions de protection multiples\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes fonctions de protection intégrées contribuent à protéger le Fusion SE contre plusieurs problèmes courants des systèmes d’alimentation pour crawler :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique \/ contre la surchauffe du variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre le blocage du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes signaux d’état LED aident également à identifier les problèmes de protection contre la basse tension, de protection thermique et de signal des gaz lors du dépannage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInterrupteur électronique et port de programmation indépendant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’interrupteur électronique assure le contrôle normal de l’alimentation du système tout en intégrant l’interface de programmation indépendante utilisée par la LED Program Box.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_3a9a9207-0166-44b8-8769-7053f821798c.png\" alt=\"Interrupteur électronique Hobbywing QUICRUN Fusion SE avec port de programmation indépendant pour LED Program Box\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAppuyez brièvement sur l’interrupteur pour mettre le système sous tension et maintenez-le enfoncé pour l’éteindre. La batterie doit néanmoins être débranchée physiquement après chaque session de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvertissement concernant l’alimentation du récepteur et le BEC externe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fil rouge du câble des gaz du Fusion SE alimente le récepteur et le servo de direction via le BEC. N’alimentez pas simultanément le même bus du récepteur avec un autre BEC ou une batterie de récepteur tout en laissant cette connexion BEC active.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi une source d’alimentation indépendante pour le récepteur est nécessaire, retirez ou débranchez le fil BEC rouge du câble des gaz, isolez-le correctement et laissez-le isolé avant d’appliquer la seconde source d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉtalonnage des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage de la plage des gaz doit être effectué avant la première utilisation, puis répété chaque fois que les réglages des gaz de l’émetteur, de l’émetteur ou du récepteur, du TRIM, du D\/R ou de l’EPA sont modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa procédure d’étalonnage enregistre trois positions :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMarche avant maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMarche arrière maximale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour des raisons de sécurité, retirez le pignon ou veillez à ce que la transmission ne puisse pas faire avancer le véhicule pendant l’étalonnage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAppairage automatique du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi le Fusion SE subit un choc important, une surchauffe anormale ou fournit une puissance anormale, Hobbywing propose une procédure facultative d’appairage automatique du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pignon moteur doit être retiré avant l’appairage. Une fois le système passé en mode appairage, le moteur tournera automatiquement pendant le processus de synchronisation. Rebranchez le câble des gaz et vérifiez le bon fonctionnement une fois l’appairage terminé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que le Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1800KV ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’un système d’alimentation intégré 2-en-1 pour crawler, combinant un moteur brushless FOC avec capteurs et un variateur électronique dans un seul ensemble au format 540.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle batterie utilise le Fusion SE 1800KV ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S, ou les packs NiMH de 6 à 9 éléments.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE est-il conçu pour les voitures RC haute vitesse ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Son application principale est le crawling et la conduite sur sentiers en RC au 1\/10, où le couple fluide à basse vitesse, le contrôle précis de l’accélération, le comportement du frein de traînée et l’installation compacte sont plus importants que la vitesse maximale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE dispose-t-il d’une correspondance du régime moteur de type régulateur de vitesse ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Lorsque la correspondance régime moteur \/ accélération est activée, la régulation en boucle fermée ajuste automatiquement le couple du moteur en fonction des variations de la résistance du véhicule afin que sa vitesse reste plus proche de la consigne d’accélération du pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE peut-il maintenir un crawler sur une pente raide ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSon frein de traînée réglable est conçu pour offrir une forte capacité de maintien en pente. La force du frein de traînée et sa progressivité peuvent être réglées séparément afin d’équilibrer la puissance de maintien et la rapidité d’application du freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser un servo 7,4V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré peut être réglé sur 7,4V lorsque le récepteur, le servo et les composants électroniques connectés prennent tous en charge cette tension. Une batterie LiPo 3S doit être utilisée lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4V est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle boîte de programmation fonctionne avec le Fusion SE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE prend en charge la boîte de programmation LED Hobbywing via le port de programmation indépendant situé sur l’interrupteur électronique. Il ne prend pas en charge la programmation avec LCD G2, LCD Pro ou OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système complet bénéficie d’un indice de protection IP67 contre l’exposition normale à l’eau et à la poussière. Il ne doit pas être considéré comme étanche en permanence ni être volontairement laissé immergé pendant de longues périodes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE convient-il à tous les crawlers au 1\/10 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucune compatibilité universelle ne doit être revendiquée. Son boîtier intégré de 36 × 58,1mm convient à de nombreuses configurations de crawlers au 1\/10, mais la fixation du moteur, l’espace disponible autour de la transmission, la géométrie des biellettes, la position de l’arbre et les composants environnants doivent toujours être vérifiés avant l’achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa boîte de programmation LED, la batterie, le récepteur, le servo et les autres composants électroniques RC ne sont pas inclus, sauf indication contraire explicite dans la fiche produit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvis important\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation. Le système peut continuer à consommer une faible quantité de courant même lorsqu’il est éteint.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’inversez jamais la polarité de la batterie. Les dommages causés par une inversion de polarité peuvent endommager définitivement le système d’alimentation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez la sortie BEC 7,4V uniquement avec des composants électroniques côté récepteur compatibles avec un fonctionnement à 7,4V.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez une batterie LiPo 3S lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4V est requise.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur par le BEC interne et par un BEC externe ou une batterie de récepteur, sauf si les sources d’alimentation sont correctement isolées.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe laissez pas la température du système externe dépasser 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas que le produit doit rester immergé pendant de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRetirez le pignon avant l’étalonnage ou l’appairage automatique du moteur lorsque le manuel l’exige.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuel d’utilisation du QUICRUN Fusion SE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_SE_Manual.pdf?v=1786085162\"\u003e\nTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN Fusion SE\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComplétez l’installation d’alimentation de votre crawler RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollection d’ESC brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eCartes de programmation ESC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49872548135126,"sku":"30404317 GL","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/FusionSE.3_2048x_9607876d-6b40-4278-b980-917e77dce5fb.webp?v=1786086242"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-se-1200kv","title":"Système moteur et variateur 40 A 2-en-1 Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV FOC pour crawler RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV\u003c\/strong\u003e combines a brushless ESC and 540-size motor into one integrated FOC power system for 1\/10 RC crawlers and scale trail trucks. The 1200KV version is particularly well suited to crawler builds that prioritize fine low-speed throttle control, controlled wheel speed and smooth technical crawling over outright speed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV\u003c\/strong\u003e associe un variateur brushless et un moteur au format 540 en un seul système d'alimentation FOC intégré pour crawlers RC 1\/10 et trucks de trail à l'échelle. La version 1200KV convient particulièrement aux configurations de crawler privilégiant la précision de l'accélérateur à basse vitesse, la maîtrise de la vitesse des roues et la fluidité du franchissement technique plutôt que la vitesse pure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_58007cd1-36f7-406a-9aa2-c86435282680.png\" alt=\"Avec la \u003cstrong\u003ecompatibilité LiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e, une intensité nominale continue de 40 A, la synchronisation du régime et de l'accélérateur, un frein moteur réglable, un BEC 6 V \/ 7,4 V de 4 A et une protection IP67, le Fusion SE offre les principaux avantages de la plateforme intégrée pour crawlers de Hobbywing dans un format relativement simple et compact.\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSystème 2-en-1 variateur et moteur Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV FOC pour crawlers RC 1\/10\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e Crawlers RC 1\/10, rock crawlers et trucks de trail à l'échelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e\u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e Système 2-en-1 variateur brushless FOC avec capteurs + moteur\u003c\/strong\u003e 1200KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKV du moteur :\u003c\/strong\u003e 40A \/ 120A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\nCourant continu \/ de pointe :\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2-3S ou NiMH 6-9 éléments\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions du moteur :\u003c\/strong\u003e diamètre de 36 mm × longueur de 58,1 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre :\u003c\/strong\u003e diamètre de 3,175 mm × longueur exposée de 16,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndice de protection :\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e Boîtier de programmation LED Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCas d'utilisation idéal :\u003c\/strong\u003e Configurations privilégiant la précision à basse vitesse plutôt qu'une vitesse de roue élevée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Vérifiez le dégagement autour du moteur, la géométrie de montage, la position de l'arbre et le rapport de transmission avant l'installation.\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30404318\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCrawler RC 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eType de système\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSystème 2-en-1 variateur brushless FOC avec capteurs et moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e40A \/ 120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBatteries compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLiPo 2-3S \/ NiMH 6-9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1200KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNombre de pôles du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003e4 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu, à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eDiamètre \/ longueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003e36 mm × 58,1 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3.175mm \/ 16.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre de l'arbre \/ longueur exposée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e201 g, câbles et connecteurs inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCâbles d'alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRouge 14 AWG 200 mm × 1 \/ Noir 14 AWG 200 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePort de programmation indépendant situé au niveau de l'interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammateur compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBoîtier de programmation LED Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir le Fusion SE 1200KV ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa version 1200KV est destinée aux configurations de crawler où la maîtrise de la vitesse des roues et la précision de l'accélérateur sont prioritaires. Un moteur à KV inférieur produit moins de tr\/min à vide par volt que la version 1800KV, ce qui facilite la conception d'une transmission axée sur un comportement de franchissement délibéré et à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela ne signifie pas que la version 1200KV produit automatiquement davantage de couple utile aux roues dans tous les véhicules. Le comportement final en franchissement dépend de \u003cstrong\u003ela tension de la batterie, de la taille du pignon, de la couronne, du rapport de pont, du diamètre des pneus et du poids du véhicule\u003c\/strong\u003e. L’avantage pratique est que le régime moteur plus faible constitue une base utile pour une transmission de crawler adaptée au franchissement technique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVariateur et moteur intégrés pour une implantation plus épurée du crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE intègre l’électronique du variateur dans l’ensemble moteur au lieu de nécessiter un variateur autonome séparé. Cela supprime les trois fils de phase externes habituels entre le variateur et le moteur, et réduit le nombre de composants principaux nécessitant leur propre emplacement de montage sur le châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_9c9730a1-448c-4485-8144-4e04bd1f886c.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV, système d’alimentation compact de crawler de 58,1 mm avec variateur et moteur intégrés\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003e36 × 58.1mm\u003c\/strong\u003e Le boîtier peut simplifier le câblage et libérer un espace utile dans le châssis pour les récepteurs, les contrôleurs d’éclairage et les accessoires de modélisme. Vérifiez toujours l’espace disponible autour de la transmission et la géométrie du support moteur avant l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommande FOC pour un contrôle précis à basse vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa commande orientée champ\u003c\/strong\u003e est la principale raison pour laquelle le Fusion SE se comporte différemment d’un système d’alimentation brushless classique pour crawler. Au lieu de privilégier un régime élevé, le contrôleur gère en permanence le couple du moteur afin d’offrir une réponse fluide à une vitesse extrêmement faible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_dc9fd871-218e-44a6-bdba-cf412ef32d8b.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV avec commande FOC pour un contrôle fluide des crawlers RC à basse vitesse\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur de 1200KV complète particulièrement bien cette stratégie de contrôle dans les configurations de crawler conçues pour une faible vitesse de rotation des roues, facilitant les petites corrections d’accélérateur à l’approche de rebords, de rochers et d’autres obstacles techniques.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFonctionnement sinusoïdal silencieux et efficace\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE utilise une commande sinusoïdale pour assurer un fonctionnement fluide du moteur, avec un niveau sonore relativement faible et des pertes électriques réduites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela est particulièrement utile lors du franchissement à basse vitesse, où le bruit du moteur et les commutations brusques sont plus perceptibles que dans les applications RC à vitesse plus élevée. Un fonctionnement efficace peut également contribuer à réduire la chaleur inutile et à mieux exploiter l’énergie disponible de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’autonomie réelle dépend de la configuration complète, notamment de la transmission, de la capacité de la batterie, du poids du véhicule, du terrain et du style de conduite. Il ne faut donc pas présumer d’une amélioration fixe de l’autonomie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAdaptation du régime et de l’accélérateur selon le terrain\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLorsque \u003cstrong\u003el’adaptation du régime et de l’accélérateur\u003c\/strong\u003e est activée, le variateur utilise un contrôle de vitesse en boucle fermée pour compenser les variations de résistance du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_929d751e-2fbf-4fd9-8511-6f999ff17287.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV avec adaptation en boucle fermée du régime et de l’accélérateur pour les montées et descentes en crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le crawler rencontre une charge supplémentaire dans une montée, le Fusion SE peut ajuster automatiquement le couple du moteur afin que la vitesse du véhicule reste plus proche de la commande d’accélérateur du pilote. En descente, ce même fonctionnement en boucle fermée peut offrir une descente lente et contrôlée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la fonction de correspondance régime moteur \/ accélérateur est désactivée, la vitesse du véhicule peut varier plus naturellement en fonction de la résistance du terrain, comme avec un ESC brushless sensored classique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFrein moteur réglable pour le maintien en côte\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE sépare la force finale du frein moteur de la vitesse à laquelle cette force de freinage est appliquée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_b75987eb-2bcc-4f9f-88ab-f6af2f39be03.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV avec force et taux de frein moteur réglables pour le maintien en côte des crawlers\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce du frein moteur :\u003c\/strong\u003e désactivée + niveaux 1 à 8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaux d’application du frein moteur :\u003c\/strong\u003e niveaux 1 à 9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa force du frein moteur détermine la force de freinage finalement appliquée lorsque l’accélérateur est au neutre. Le taux d’application du frein moteur détermine la rapidité avec laquelle cette force passe de zéro au niveau sélectionné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela permet de configurer un maintien efficace en côte sans rendre nécessairement le freinage initial excessivement brutal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatible avec les batteries LiPo 2-3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion SE 1200KV prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S et 3S\u003c\/strong\u003e ou les packs NiMH de 6 à 9 éléments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix de la batterie doit être effectué en fonction de la démultiplication du crawler et de la vitesse de rotation souhaitée des roues. Une configuration 3S ne rend pas simplement le système « meilleur » : la tension supplémentaire augmente également le régime du moteur. La démultiplication et la charge de la transmission doivent donc être prises en compte dans le cadre du système de propulsion complet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nombre d’éléments LiPo peut être détecté automatiquement ou sélectionné manuellement via le système de programmation de l’ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC 4 A réglable sur 6 V \/ 7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC à découpage intégré fournit un \u003cstrong\u003ecourant continu de 4 A\u003c\/strong\u003e et une sortie réglable de \u003cstrong\u003e6 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez 6 V pour les composants électroniques côté récepteur classiques qui ne sont pas conçus pour la haute tension. Le réglage à 7,4 V peut être utilisé avec des servos et des équipements de réception haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e chaque appareil connecté au bus d’alimentation du récepteur doit être compatible avec la tension BEC sélectionnée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUne batterie LiPo 3S doit être utilisée lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4 V est nécessaire\u003c\/strong\u003e. Une batterie LiPo 2S ne fournit pas une tension suffisante pour maintenir une sortie régulée de 7,4 V pendant tout le cycle de décharge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection IP67 pour les parcours humides et poussiéreux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système de propulsion Fusion SE complet bénéficie d’un \u003cstrong\u003eindice de protection IP67\u003c\/strong\u003e et est conçu pour résister à l’eau, à la poussière et aux débris généralement rencontrés par les véhicules de trail et les rock crawlers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_ec76eee7-ebec-4388-bc9c-c587e1884c5e.png\" alt=\"Système de propulsion pour crawler Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV étanche et résistant à la poussière IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela rend le système adapté à une utilisation normale des crawler, notamment sous la pluie, avec des éclaboussures, de la boue, de la poussière et de la neige.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection IP67 ne signifie pas que le système doit rester immergé pendant de longues périodes. Les performances d’étanchéité à l’eau et à la poussière peuvent également diminuer après des chocs, une détérioration des joints ou une usure prolongée. Nettoyez et séchez le système d’alimentation après une utilisation sous la pluie ou dans la boue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour une utilisation exigeante sur crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa structure intégrée, l’interrupteur électronique étanche et le câblage simplifié réduisent le nombre de composants externes exposés du système d’alimentation par rapport à une installation classique composée d’un ESC et d’un moteur distincts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_3a9a9207-0166-44b8-8769-7053f821798c.png\" alt=\"Système intégré pour crawler Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV avec interrupteur électronique et connecteur XT60\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme pour tout système électronique de crawler, inspectez le câblage, les connecteurs, les éléments de fixation et l’ensemble de l’interrupteur après des chocs importants ou une utilisation exigeante par temps humide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNeuf paramètres d’ESC réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE propose neuf réglages programmables :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCorrespondance régime moteur \/ accélérateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCellules LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein de maintien\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de freinage de maintien\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProtection programmable contre la basse tension des batteries LiPo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE surveille en continu la tension de la batterie lorsque la protection contre la basse tension est activée.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 3,0 V par cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,2 V par cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,4 V par cellule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la tension de la batterie atteint le seuil sélectionné, la puissance de sortie est progressivement réduite avant d’être finalement désactivée afin de protéger la batterie LiPo contre une décharge excessive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre la basse tension peut être désactivée, mais elle doit normalement rester activée avec des batteries LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammation avec la LED Program Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE utilise une \u003cstrong\u003einterface de programmation dédiée à 3 broches intégrée à l’interrupteur électronique\u003c\/strong\u003e. Les paramètres de l’ESC se règlent via la Hobbywing LED Program Box.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBranchez la boîte de programmation lorsque le Fusion SE est éteint, puis mettez le système sous tension. Les commandes ITEM et VALUE permettent de sélectionner les réglages disponibles, et le bouton OK enregistre la nouvelle valeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa Hobbywing LED Program Box est vendue séparément, sauf indication contraire dans le contenu de l’emballage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion SE ne prend \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e en charge la programmation via LCD G2, LCD Program Box Pro ou Hobbywing OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFonctions de protection multiples\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE intègre plusieurs fonctions de protection pour une utilisation normale sur crawler :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal d’accélérateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre le blocage du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi l’ESC active la protection contre la basse tension, la LED rouge clignote en continu. Si la protection thermique se déclenche, la LED verte clignote en continu jusqu’à ce que la température de fonctionnement baisse suffisamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInterrupteur électronique et port de programmation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAppuyez brièvement sur l’interrupteur électronique pour mettre le système sous tension et maintenez-le enfoncé pour éteindre le système. Le même ensemble d’interrupteurs intègre l’interface de programmation indépendante utilisée avec le boîtier de programmation LED.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa batterie doit tout de même être physiquement débranchée après chaque session de conduite. Laisser une batterie connectée peut permettre au variateur de continuer à consommer une faible quantité de courant, même lorsqu’il est éteint.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvertissement concernant l’alimentation du récepteur et le BEC externe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fil rouge du câble des gaz achemine la sortie du BEC interne vers le récepteur et le servo de direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe branchez pas simultanément un autre BEC ou une batterie de récepteur sur le même bus d’alimentation du récepteur tant que le BEC interne du Fusion SE reste connecté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi une source d’alimentation séparée est nécessaire pour le récepteur, débranchez le fil rouge du BEC du câble des gaz du Fusion SE et isolez-le soigneusement avant d’alimenter le récepteur avec une source externe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉtalonnage des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage des gaz doit être effectué avant la première utilisation et répété si l’émetteur, le récepteur ou les réglages du canal des gaz sont modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe processus d’étalonnage enregistre :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePosition neutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePosition de marche avant maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePosition de marche arrière maximale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour des raisons de sécurité, retirez le pignon ou empêchez d’une autre manière la transmission de déplacer le véhicule pendant l’étalonnage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAppairage automatique du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE propose un processus d’appairage automatique du moteur en option si celui-ci subit un choc important, une surchauffe anormale ou une puissance de sortie anormale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe pignon moteur doit être retiré avant de commencer le processus d’appairage, car le moteur tourne automatiquement pendant l’étalonnage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFusion SE 1200KV contre 1800KV : lequel choisir ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes deux versions du Fusion SE partagent la même architecture FOC intégrée, le même variateur de 40 A, la même plage de batteries de 2 à 3S, le même BEC de 4 A, les mêmes dimensions physiques et le même système de programmation. La principale différence réside dans la valeur de KV du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003e1200KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRégime moteur par volt plus faible ; un excellent choix pour le franchissement technique et les configurations privilégiant une vitesse de rotation des roues contrôlée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003e1800KV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRégime moteur par volt plus élevé ; mieux adapté lorsque le crawler a besoin d’un potentiel de vitesse de rotation des roues supérieur tout en conservant le contrôle à basse vitesse du Fusion SE.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAucune des deux valeurs de KV n’est universellement meilleure. Le comportement final du véhicule dépend de la démultiplication, de la tension de la batterie, du diamètre des pneus, du poids du véhicule et du type de terrain prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que le Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’un système intégré composé d’un moteur brushless à capteurs FOC et d’un variateur, conçu principalement pour les crawlers et trucks de franchissement RC à l’échelle 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la différence entre les versions Fusion SE 1200KV et 1800KV ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa principale différence concerne le régime moteur par volt. La version 1200KV offre un régime moteur plus faible et est particulièrement intéressante pour les configurations de crawler technique privilégiant une vitesse de rotation des roues contrôlée. La version 1800KV offre un potentiel de régime moteur supérieur. La démultiplication joue toujours un rôle majeur dans le comportement final du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE 1200KV peut-il fonctionner en 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S. Le rapport de transmission et la charge de la chaîne cinématique doivent être adaptés à la tension de batterie choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE 1200KV dispose-t-il de la fonction RPM Matching ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Lorsque la fonction RPM \/ Throttle Matching est activée, le contrôle de vitesse en boucle fermée ajuste automatiquement le couple du moteur lorsque la résistance du terrain change.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE dispose-t-il d’un frein moteur réglable ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La force du frein moteur propose le réglage Désactivé ainsi que les niveaux 1 à 8, tandis que le taux de frein moteur propose les niveaux 1 à 9.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser un servo de direction de 7,4 V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, à condition que le récepteur, le servo et tous les autres appareils du bus d’alimentation du récepteur prennent en charge le 7,4 V. Utilisez une LiPo 3S lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4 V est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle boîte de programmation fonctionne avec le Fusion SE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion SE prend en charge la LED Program Box Hobbywing via le port de programmation indépendant situé sur l’interrupteur électronique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE prend-il en charge la programmation LCD ou OTA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Il ne prend pas en charge le LCD G2, la LCD Program Box Pro ni la programmation Hobbywing OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système bénéficie d’un indice de protection IP67 contre l’exposition normale à l’eau et à la poussière en utilisation crawler. Il ne doit pas être considéré comme étanche en permanence ni adapté à une immersion prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion SE 1200KV convient-il à tous les crawlers 1\/10 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Son boîtier de 36 × 58,1 mm s’intègre dans de nombreuses configurations de crawlers, mais l’espace disponible autour de la transmission, la géométrie de montage, les biellettes, la position de l’arbre et les composants environnants doivent être vérifiés pour chaque châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Système 2-en-1 ESC \/ moteur Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa boîte de programmation LED, le récepteur, le servo, la batterie et les autres composants électroniques du crawler ne sont pas inclus, sauf indication contraire explicite dans la fiche produit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvis important\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’inversez jamais la polarité de la batterie.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez la sortie BEC de 7,4 V uniquement avec des composants électroniques côté récepteur prévus pour cette tension.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez une LiPo 3S lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4 V est requise.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur avec le BEC interne du Fusion SE et un autre BEC ou une batterie de récepteur, sauf si les sources d’alimentation sont correctement isolées.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe laissez pas la température externe du système dépasser 90 °C \/ 194 °F.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIP67 ne signifie pas que le système peut rester immergé pendant de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRetirez le pignon avant l’étalonnage de l’accélérateur ou l’appairage automatique du moteur, lorsque cela est requis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuel d’utilisation du QUICRUN Fusion SE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_SE_Manual.pdf\"\u003e\nTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN Fusion SE\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComplétez la configuration d’alimentation de votre crawler RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollection d’ESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eCartes de programmation pour ESC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49873294393558,"sku":"30404318 GL","price":74.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/40A1200KV.jpg?v=1786087790"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-mini16-3000kv","title":"Système moteur et variateur ESC 2-en-1 Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV FOC 30 A pour crawlers RC 1\/16 et 1\/18","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV\u003c\/strong\u003e transpose le concept de crawler intégré FOC de Hobbywing aux plateformes compactes 1\/16 et 1\/18. L’ESC et le moteur brushless sont combinés en une seule \u003cstrong\u003eunité d’alimentation de 24 mm × 42 mm\u003c\/strong\u003e ne pesant que \u003cstrong\u003e72 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/strong\u003e, ce qui aide à résoudre l’un des principaux défis des petits crawlers : trouver suffisamment d’espace dans le châssis pour le moteur, l’ESC et le câblage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMalgré sa taille compacte, le Fusion Mini16 conserve des fonctions de contrôle avancées conçues pour les crawlers, notamment \u003cstrong\u003ela conduite à basse vitesse FOC, le contrôle de vitesse en boucle fermée RPM Matching, le frein de ralentissement réglable, trois modes de fonctionnement, 13 paramètres programmables, le réglage en temps réel du frein de ralentissement via le canal AUX, la compatibilité LiPo 2 à 3S et un BEC réglable de 6 V \/ 7,4 V et 4 A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication principale :\u003c\/strong\u003e crawlers RC 1\/16 et 1\/18\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e système 2-en-1 ESC brushless FOC avec capteurs + moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKV du moteur :\u003c\/strong\u003e 3000KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 30A \/ 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2 à 3S ou NiMH 6 à 9 éléments\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille du moteur :\u003c\/strong\u003e 24 mm de diamètre × 42 mm de longueur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 72 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre :\u003c\/strong\u003e 2,3 mm de diamètre × 13,5 mm de longueur exposée\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndice de protection :\u003c\/strong\u003e IP65\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e boîtier de programmation LED, boîtier de programmation LCD G2 et boîtier de programmation LCD Pro\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en temps réel :\u003c\/strong\u003e force du frein de ralentissement via le canal AUX du récepteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e vérifiez la fixation du moteur, les dimensions de l’arbre, le rapport de transmission et l’espace disponible dans le châssis avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120403\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawlers RC 1\/16 et 1\/18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eType de système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSystème 2-en-1 ESC brushless FOC avec capteurs et moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30A \/ 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatteries compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2 à 3S \/ NiMH 6 à 9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3000KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNombre de pôles du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu, à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre \/ longueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e24 mm × 42 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre de l’arbre \/ longueur exposée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2.3mm \/ 13.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e72 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eInterface de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCâble indépendant jaune de programmation \/ signal AUX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammateurs compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBoîtier de programmation LED \/ Boîtier de programmation LCD G2 \/ Boîtier de programmation LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSystème d’alimentation intégré ultra-compact pour mini crawlers\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa caractéristique distinctive du Fusion Mini16 est sa taille. L’électronique de l’ESC et le moteur brushless 3000KV sont intégrés dans une seule unité de \u003cstrong\u003e24 mm de diamètre × 42 mm de longueur\u003c\/strong\u003e, ne pesant que 72 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_a25ba572-a1fb-4724-8f86-f0fa1a1cdab5.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV, ESC et moteur de crawler compacts intégrés de 24 mm × 42 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette conception compacte est bien plus importante dans un crawler 1\/16 ou 1\/18 que dans un châssis 1\/10 de taille standard. L’intégration du variateur dans le moteur évite de prévoir un emplacement séparé pour le variateur et élimine les fils de phase moteur externes utilisés par les systèmes brushless classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela libère un espace précieux pour le récepteur, la batterie, l’électronique d’éclairage et l’habitacle à l’échelle, tout en gardant un câblage plus propre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommande FOC pour un contrôle précis à basse vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Mini16 utilise la \u003cstrong\u003ecommande orientée champ\u003c\/strong\u003e pour gérer en douceur le couple moteur à très bas régime. Cette technologie est particulièrement utile dans les petits crawlers, où une réponse moteur brusque peut rendre le positionnement précis face aux obstacles difficile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_6fee7cab-dacb-4a86-b89c-32a0f4777b1e.png\" alt=\"Commande FOC du Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 pour un contrôle fluide des crawlers 1\/16 et 1\/18 à basse vitesse\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa commande FOC offre une réponse progressive de l’accélérateur et un couple utilisable élevé à basse vitesse, permettant au véhicule d’aborder les rochers, les dénivelés et les obstacles techniques avec un contrôle plus précis qu’un système de propulsion principalement conçu pour fonctionner à haut régime.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système fonctionne également de manière silencieuse et efficace, contribuant à réduire la chaleur et le bruit du moteur superflus lors du franchissement lent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDélivrance intelligente du couple et adaptation du régime moteur en boucle fermée\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn \u003cstrong\u003emode marche avant et marche arrière avec adaptation du régime moteur\u003c\/strong\u003e, le Fusion Mini16 utilise un contrôle de vitesse en boucle fermée pour compenser les variations de résistance du terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_24451209-969b-47a0-8c7c-04c9ca15cc51.png\" alt=\"Adaptation du régime moteur en boucle fermée du Hobbywing Fusion Mini16 pour contrôler les montées et descentes du crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le crawler rencontre une résistance supplémentaire en montée, le système augmente automatiquement le couple délivré afin de maintenir la vitesse du véhicule au plus près de la commande d’accélérateur du pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors des descentes, le contrôleur peut réduire le couple délivré et stabiliser la vitesse du véhicule, offrant au Mini16 un comportement contrôlé en descente lente au lieu de laisser le terrain dicter seul sa vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette compensation automatique de la vitesse s’applique uniquement au mode d’adaptation du régime moteur. Dans les deux modes normaux, la vitesse du véhicule varie naturellement en fonction de la charge de la transmission et de la résistance du terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTrois modes de fonctionnement sélectionnables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Mini16 propose trois modes de fonctionnement adaptés aux différentes préférences de conduite des crawlers :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/9_2b627905-cc4c-492c-8e3d-be2c12c71682.png\" alt=\"Trois modes de fonctionnement du Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16, dont l’adaptation du régime moteur et les modes crawler normaux\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière — Adaptation du régime moteur :\u003c\/strong\u003e marche avant et marche arrière directes avec compensation de vitesse en boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière avec frein — Mode normal :\u003c\/strong\u003e marche avant, freinage proportionnel et marche arrière, sans adaptation automatique du régime moteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière — Mode normal :\u003c\/strong\u003e marche avant et marche arrière directes, sans compensation de vitesse en boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eRéglage du frein moteur en temps réel depuis votre émetteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003ecâble de signal jaune\u003c\/strong\u003e du Mini16 a deux fonctions. Il sert de câble de signal de programmation lors de l’utilisation d’une boîte de programmation et peut également être connecté à un canal AUX inutilisé d’un récepteur compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_36f7fc12-c7f4-4c65-b7fe-039c6443ec9c.png\" alt=\"Réglage en temps réel du frein moteur du Hobbywing Fusion Mini16 via le canal AUX à l’aide du câble de signal jaune\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsqu’elle est connectée comme commande AUX, la \u003cstrong\u003eforce du frein moteur peut être réglée en temps réel à l’aide d’un bouton ou d’un interrupteur de l’émetteur\u003c\/strong\u003e. Le pilote peut ainsi modifier le comportement de maintien en pente sans s’arrêter pour connecter un boîtier de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe signal AUX maximal correspond au réglage programmé du frein moteur, tandis que la réduction progressive du signal diminue la force du frein moteur jusqu’à zéro lorsque le signal est au niveau minimal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eForce et taux du frein moteur réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Mini16 permet aux pilotes de crawler de contrôler séparément l’intensité du frein moteur et la rapidité avec laquelle cette force augmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce du frein moteur :\u003c\/strong\u003e Désactivée + niveaux 1 à 8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaux de frein moteur :\u003c\/strong\u003e Auto + niveaux 1 à 9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa force du frein moteur détermine la force de maintien finale lorsque l’accélérateur est au neutre. Le taux de frein moteur détermine la rapidité avec laquelle cette force est appliquée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage du taux de frein moteur \u003cstrong\u003eAuto\u003c\/strong\u003e peut ajuster l’application du frein en fonction de la consommation de courant. Cela aide à éviter un freinage excessivement brutal à forte charge tout en conservant un contrôle précis à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrise en charge des batteries LiPo 2S-3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion Mini16 prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S et 3S\u003c\/strong\u003e, ainsi que les packs NiMH de 6 à 9 éléments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe nombre d’éléments LiPo peut être détecté automatiquement ou sélectionné manuellement. Si le même nombre d’éléments est utilisé systématiquement, la sélection manuelle peut réduire le risque qu’une batterie trop déchargée soit mal identifiée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC 4 A réglable 6 V \/ 7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC à découpage intégré fournit un \u003cstrong\u003ecourant continu de 4 A\u003c\/strong\u003e et une sortie sélectionnable de \u003cstrong\u003e6 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e pour les composants électroniques côté récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_a3c3380c-4d0f-4c70-99ef-7c1f8dc04459.png\" alt=\"BEC réglable 6 V \/ 7,4 V 4 A du Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 pour servos de direction de crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 V convient aux servos et récepteurs conventionnels conçus pour fonctionner à tension standard, tandis que 7,4 V peut être sélectionné pour les systèmes récepteur-servo haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVérifiez toujours la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo de direction et de tout autre appareil connecté au bus d’alimentation du récepteur avant de sélectionner 7,4 V.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection IP65 pour les conditions réelles des parcours tout-terrain\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système Fusion Mini16 complet bénéficie d’un \u003cstrong\u003eindice de protection IP65\u003c\/strong\u003e, offrant une résistance à l’eau et à la poussière dans le cadre d’une utilisation normale sur crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_ffa32761-9282-48d6-b0be-1a79b02d518e.png\" alt=\"Système d’alimentation pour micro-crawler résistant à l’eau et à la poussière, Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 IP65\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela le rend adapté aux environnements typiques de crawler tout-terrain, avec poussière, terrains humides et projections d’eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIP65 n’est pas équivalent à IP67.\u003c\/strong\u003e Le Mini16 ne doit pas être décrit ni utilisé comme un système conçu pour l’immersion. Évitez toute exposition prolongée ou inutile à l’eau, et nettoyez et séchez le véhicule après une utilisation sur sol mouillé ou boueux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e13 paramètres d’ESC réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Mini16 propose treize paramètres programmables :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_33688297-dc6d-4d2a-bad9-43fb43ecad62.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 : 13 paramètres d’ESC réglables pour le réglage des micro-crawlers\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÉléments LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de réduction du régime\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePlage neutre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProtection programmable contre la basse tension\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système de coupure en cas de basse tension surveille la tension de la batterie LiPo et réduit progressivement la puissance du moteur lorsque le seuil sélectionné est atteint.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 3,0 V par élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyenne :\u003c\/strong\u003e 3,25 V par élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevée :\u003c\/strong\u003e 3,5 V par élément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la protection contre la basse tension se déclenche, la puissance du moteur est réduite à environ 50 % avant d’être finalement désactivée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre la basse tension peut être désactivée pour des applications utilisant, par exemple, des batteries NiMH, mais elle doit normalement rester activée avec des batteries LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrise en charge des boîtiers de programmation LED et LCD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Mini16 offre une compatibilité de programmation plus étendue que plusieurs autres systèmes QUICRUN Fusion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_33573a85-b6a8-44e5-87d9-ad75d685c58b.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 compatible avec les boîtiers de programmation LED LCD G2 et LCD Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes dispositifs de programmation pris en charge comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe câble de commande des gaz et le câble de signal jaune se branchent aux interfaces correspondantes du dispositif de programmation lors du réglage des paramètres de l’ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes boîtiers de programmation sont vendus séparément, sauf indication contraire dans la liste du contenu de l’emballage.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLarge éventail d’applications — Avec des limites de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Mini16 est principalement conçu pour les \u003cstrong\u003ecrawlers 1\/16 et 1\/18\u003c\/strong\u003e. Hobbywing montre également le système utilisé sur certaines plateformes légères à une vitesse de plus grande échelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_ad3582b2-8193-4945-9e0e-7e019a8fe562.png\" alt=\"Hobbywing Fusion Mini16 pour crawlers 1\/16 et 1\/18, avec certaines applications sur des crawlers légers de plus grande échelle\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les applications plus grandes, les indications promotionnelles de compatibilité de Hobbywing mentionnent des modèles légers à une vitesse d’environ \u003cstrong\u003e1\/14, 1\/12 et certaines applications à l’échelle 1\/10\u003c\/strong\u003e, avec des limites concernant le poids du véhicule et le rapport de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIls doivent donc être considérés comme des \u003cstrong\u003eapplications conditionnelles plutôt qu’une compatibilité universelle avec les modèles 1\/10\u003c\/strong\u003e. Pour les conseils d’achat habituels, les crawlers 1\/16 et 1\/18 restent la catégorie principalement adaptée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePlusieurs schémas de montage du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa face du moteur Mini16 propose plusieurs schémas de trous de montage pour les châssis compacts de crawler :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchéma de 14 mm :\u003c\/strong\u003e trous de montage M2,5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchéma de 16 mm :\u003c\/strong\u003e trous de montage M2,5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchéma de 17 mm :\u003c\/strong\u003e trous de montage M3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_fc2c7735-f230-4da6-b763-0843e643422f.png\" alt=\"Schémas de montage du moteur Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 avec prise en charge facultative d’une plaque d’adaptation de 25,4 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur comporte quatre trous de fixation M2,5 et deux trous M3, avec une profondeur maximale des trous de fixation de \u003cstrong\u003e4 mm\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours la longueur des vis avant l’installation, car des vis trop longues peuvent endommager les composants internes du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHobbywing présente également une \u003cstrong\u003eplaque de conversion de moteur facultative\u003c\/strong\u003e pour les châssis utilisant un entraxe de fixation moteur de 25,4 mm. La plaque de conversion est un accessoire facultatif et ne doit pas être considérée comme incluse avec le Fusion Mini16.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePlusieurs fonctions de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Mini16 comprend plusieurs fonctions de protection pour l’utilisation sur des crawlers :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique \/ contre la surchauffe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal d’accélérateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre le blocage du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes séquences de bips du moteur fournissent également des informations de diagnostic concernant les problèmes de signal d’accélérateur, les erreurs de position neutre, les erreurs de tension de batterie, la protection contre la basse tension et la protection thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAlimentation du récepteur et avertissement concernant le BEC externe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fil rouge du câble d’accélérateur fournit l’alimentation du BEC interne au récepteur et au servo de direction.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eN’alimentez pas simultanément le bus du récepteur depuis un autre BEC ou une autre batterie de récepteur tout en laissant le BEC interne du Fusion Mini16 connecté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi une source d’alimentation indépendante est nécessaire pour le récepteur, \u003cstrong\u003edébrochez ou débranchez le fil rouge du câble d’accélérateur du Fusion Mini16 et isolez-le soigneusement\u003c\/strong\u003e avant d’appliquer une alimentation externe au récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉtalonnage de l’accélérateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage de l’accélérateur doit être effectué avant la première utilisation et chaque fois que l’émetteur, le récepteur ou les réglages du canal d’accélérateur sont modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa procédure d’étalonnage enregistre trois positions de l’accélérateur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMarche avant maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMarche arrière maximale\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour des raisons de sécurité, retirez le pignon moteur ou séparez d’une autre manière la transmission de toute charge pendant l’étalonnage du système d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAppairage automatique du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi le Mini16 subit un impact important, une surchauffe anormale, une puissance de sortie anormale ou un comportement inhabituel au démarrage, Hobbywing propose une procédure d’appairage du moteur facultative.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur doit être séparé de la boîte de vitesses avant l’appairage. Contrairement à certains systèmes Fusion plus grands, le moteur du Mini16 ne tourne pas pendant sa procédure d’appairage automatique, mais il doit tout de même rester sans charge, comme indiqué dans le manuel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003ePour quels véhicules le QUICRUN Fusion Mini16 est-il conçu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSes principales applications sont les crawlers radiocommandés 1\/16 et 1\/18. Hobbywing indique également une utilisation conditionnelle sur certaines plateformes de crawlers plus grandes et légères à une seule vitesse, mais ces applications nécessitent un poids du véhicule, un rapport de transmission et une fixation du moteur adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Mini16 est-il un ESC ou un moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux. L’ESC sans balais et le moteur FOC de 3000 KV sont intégrés dans un seul système d’alimentation compact 2-en-1.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle batterie utilise le Fusion Mini16 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S ainsi que les packs NiMH de 6 à 9 cellules.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles sont les dimensions réduites du Fusion Mini16 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe corps du moteur intégré mesure 24 mm de diamètre et 42 mm de longueur, et le système complet pèse environ 72 g, câbles et connecteurs compris.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Mini16 dispose-t-il de la synchronisation du régime ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. En mode de synchronisation du régime en marche avant \/ marche arrière, le contrôle de vitesse en boucle fermée ajuste automatiquement le couple du moteur lorsque la résistance du véhicule change.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je régler le frein moteur depuis mon émetteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le câble de signal jaune peut être connecté à un canal AUX inutilisé du récepteur afin de modifier en temps réel la force du frein moteur à partir d’une commande d’émetteur compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrend-il en charge un servo 7,4 V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC interne peut être réglé sur 7,4 V, mais le récepteur, le servo et tout autre appareil connecté au bus d’alimentation du récepteur doivent prendre en charge cette tension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelles boîtes de programmation fonctionnent avec le Fusion Mini16 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion Mini16 prend en charge la Hobbywing LED Program Box, la LCD Program Box G2 et la LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Mini16 est-il étanche IP67 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le Fusion Mini16 est certifié \u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e. Il est conçu pour résister aux projections d’eau et à la poussière lors d’une utilisation normale sur crawler, mais ne doit pas être considéré comme un système IP67 ni être immergé intentionnellement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion Mini16 convient-il à tous les crawlers 1\/16 ou 1\/18 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucune compatibilité universelle ne doit être revendiquée. Vérifiez le diamètre du moteur de 24 mm, la longueur du corps de 42 mm, le schéma des trous de fixation, le diamètre de l’arbre de 2,3 mm, la longueur d’arbre exposée de 13,5 mm, le dégagement de la boîte de vitesses et le rapport de transmission avant l’achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Système 2-en-1 ESC \/ moteur Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16 3000KV\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa boîte de programmation, l’adaptateur de fixation du moteur en option, la batterie, le récepteur, le servo et les autres composants électroniques RC ne sont pas inclus, sauf indication spécifique dans la fiche produit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvis important\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation. Le système continue de consommer une faible quantité d’énergie même lorsqu’il est éteint.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’inversez jamais la polarité de la batterie.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez la sortie BEC 7,4 V uniquement si tous les composants électroniques côté récepteur prennent en charge un fonctionnement à 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur via le BEC interne et une autre source d’alimentation du récepteur, sauf si la sortie du BEC interne est correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLes trous de fixation du moteur ont une profondeur de 4 mm. Vérifiez la longueur des vis de fixation avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe laissez pas la température externe du système dépasser 90 °C \/ 194 °F.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLe système est certifié IP65, et non IP67, et ne doit pas être immergé intentionnellement.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez la transmission, la charge du groupe motopropulseur et l’installation complète avant d’utiliser le véhicule.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuel d’utilisation du QUICRUN Fusion Mini16\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Mini16_Manual.pdf?v=1786088977\"\u003e\nTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN Fusion Mini16\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComplétez le système d’alimentation de votre crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollection d’ESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eCartes de programmation ESC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49874269044950,"sku":"30120403 GL","price":64.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-Mini16-1_2048x_ff36b39b-89dd-414f-a161-269f8931aaed.webp?v=1786089509"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-8ight-2300kv","title":"Système moteur et variateur électronique 2-en-1 Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV FOC 80 A pour crawlers RC 1\/8","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV\u003c\/strong\u003e est un système intégré associant un variateur brushless FOC et un moteur, conçu pour les \u003cstrong\u003ecrawlers RC à l’échelle 1\/8\u003c\/strong\u003e. Au lieu d’installer un variateur et un moteur séparés, le Fusion 8IGHT réunit les deux dans une seule unité d’alimentation de 42 mm de diamètre, simplifiant le câblage tout en offrant la capacité de courant supérieure, le format de moteur plus grand et l’alimentation nécessaire du récepteur aux plateformes de crawler plus lourdes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un \u003cstrong\u003evariateur de 80 A en continu \/ 240 A en crête\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003ecompatibilité LiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e, un moteur de 2300KV, un contrôle de vitesse en boucle fermée RPM Matching, un frein moteur réglable, une protection IP67 et un puissant \u003cstrong\u003eBEC 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V délivrant 6 A en continu et jusqu’à 13 A en crête\u003c\/strong\u003e, le Fusion 8IGHT est conçu pour le franchissement contrôlé à basse vitesse plutôt que pour les performances à haute vitesse des modèles basher.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_0661a07e-9ab4-4395-b09c-c9570625f22f.png\" alt=\"Système 2-en-1 variateur et moteur FOC Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV pour crawlers RC 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication principale :\u003c\/strong\u003e crawlers RC 1\/8 et crawlers de franchissement grand format\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de système :\u003c\/strong\u003e système 2-en-1 variateur brushless FOC avec capteurs + moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKV du moteur :\u003c\/strong\u003e 2300KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de crête :\u003c\/strong\u003e 80A \/ 240A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2-4S ou NiMH 6-12 éléments\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions du moteur :\u003c\/strong\u003e diamètre de 42 mm × longueur de 69 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 338 g, câbles et connecteurs inclus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre :\u003c\/strong\u003e diamètre de 5 mm × longueur exposée de 18,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 6 A en continu \/ jusqu’à 13 A en crête\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndice de protection :\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage en temps réel :\u003c\/strong\u003e force du frein moteur via le canal AUX du récepteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e boîtier de programmation LED, boîtier de programmation LCD G2 et boîtier de programmation LCD Pro\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e vérifiez le diamètre du moteur de 42 mm, la longueur du corps de 69 mm, l’arbre de 5 mm, le schéma de fixation, le dégagement autour de la boîte de vitesses et la démultiplication de la transmission avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120404\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC 1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eType de système\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSystème 2-en-1 variateur brushless FOC avec capteurs et moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de crête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e80A \/ 240A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatteries compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2-4S \/ NiMH 6-12 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNombre de pôles du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 pôles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 6 A en continu \/ jusqu’à 13 A en crête, à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre \/ longueur du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e42 mm × 69 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiamètre de l’arbre \/ longueur exposée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5 mm \/ 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e338 g, câbles et connecteurs inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCâbles d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRouge 13 AWG 250 mm × 1 \/ noir 13 AWG 250 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePort de programmation indépendant sur l’interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBoîtiers de programmation compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBoîtier de programmation LED \/ boîtier de programmation LCD G2 \/ boîtier de programmation LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSystème d’alimentation intégré de 42 × 69 mm pour crawlers 1\/8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT intègre l'électronique de l'ESC et un moteur 2300KV dans un seul ensemble. Cela évite de prévoir un emplacement séparé pour l'ESC et supprime les trois fils de phase externes du moteur, normalement utilisés entre un ESC brushless autonome et le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_cf690f97-d02b-4893-9c2a-0aa1e578e0e4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV : ESC et moteur intégrés de 42 mm sur 69 mm pour crawlers 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les grands châssis de crawler, cela permet un câblage plus propre et offre davantage de flexibilité pour positionner le récepteur, la batterie, l'électronique du servo, le contrôleur de treuil et les accessoires maquette.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur mesure \u003cstrong\u003e42 mm de diamètre et 69 mm de longueur\u003c\/strong\u003e ; il convient donc de vérifier soigneusement son installation par rapport à la transmission, aux liens et aux composants environnants du châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTransmission FOC pour un couple fluide à basse vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT utilise le \u003cstrong\u003econtrôle orienté champ\u003c\/strong\u003e pour gérer précisément le couple du moteur à bas régime. Cela procure à un grand crawler une réponse plus progressive à l'accélérateur à l'approche des rochers, des marches et des terrains techniques, où un mouvement brusque des roues peut réduire la motricité ou déstabiliser le châssis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_7a1ff708-d3e2-41fe-9842-74eefb1967ee.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT : contrôle FOC offrant un couple fluide à basse vitesse pour les crawlers RC 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système FOC fonctionne également de manière silencieuse et efficace, réduisant les pertes électriques inutiles et le bruit du moteur lors des évolutions lentes d'un crawler. La température réelle et l'autonomie dépendent toutefois de la tension de la batterie, de la démultiplication, du poids du véhicule, du terrain et du style de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCouple intelligent et adaptation du régime\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn \u003cstrong\u003emode marche avant \/ arrière avec adaptation du régime\u003c\/strong\u003e, le contrôle de la vitesse en boucle fermée ajuste automatiquement le couple du moteur lorsque la résistance de la transmission change.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_d705c7c7-3b52-4db4-820a-96077486d749.png\" alt=\"Hobbywing Fusion 8IGHT : contrôle du couple en boucle fermée avec adaptation du régime pour les montées et descentes des crawlers\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn montée, le contrôleur peut augmenter le couple fourni à mesure que la résistance augmente, afin que la vitesse du véhicule reste plus proche de la demande d'accélération du pilote. En descente, le contrôle en boucle fermée contribue à stabiliser la vitesse pour une descente plus maîtrisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette compensation automatique du couple s'applique au mode d'adaptation du régime. Dans les deux modes normaux, la vitesse du véhicule évolue naturellement lorsque la charge et la résistance du terrain changent.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTrois modes de fonctionnement sélectionnables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT propose trois modes de fonctionnement conçus pour les véhicules crawler :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/9_a3d1fbcb-3935-4726-b97d-e1b6348caeb0.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT : trois modes de fonctionnement sélectionnables, avec adaptation du régime et modes normaux\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ arrière — adaptation du régime :\u003c\/strong\u003e marche avant et arrière directes avec compensation de la vitesse en boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ arrière avec frein — mode normal :\u003c\/strong\u003e marche avant, freinage proportionnel et marche arrière sans adaptation automatique de la vitesse.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ arrière — mode normal :\u003c\/strong\u003e marche avant et arrière directes sans compensation du couple en boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eAlimentation LiPo 2 à 4S pour le crawling grande échelle\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion 8IGHT prend en charge les \u003cstrong\u003ebatteries LiPo 2S, 3S et 4S\u003c\/strong\u003e, ainsi que les packs NiMH de 6 à 12 éléments.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_912b1c63-b77a-4352-8b24-2cc6bc7897f1.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV prenant en charge les LiPo 2S, 3S et 4S avec un courant continu de 80 A\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSa \u003cstrong\u003ecapacité de courant de 80 A en continu \/ 240 A en pointe\u003c\/strong\u003e offre au système une marge électrique nettement supérieure à celle des systèmes Fusion pour crawlers plus compacts, ce qui le rend adapté aux charges plus importantes de la transmission des crawlers à l’échelle 1\/8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tension de la batterie doit toujours être sélectionnée en fonction de la transmission, du diamètre des pneus, du poids du véhicule et de la vitesse de rotation requise des roues. Une configuration 4S ne doit pas automatiquement être considérée comme le meilleur choix pour tous les crawlers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC haute puissance 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC à découpage intégré est l’une des différences les plus importantes entre le Fusion 8IGHT et les systèmes Fusion plus compacts. Il fournit \u003cstrong\u003e6 A en continu, avec une capacité de pointe allant jusqu’à 13 A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_878aa45c-b113-49fc-9ea3-9e5c59fe116a.png\" alt=\"BEC Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT réglable de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V, 6 A, pour servos de crawler à couple élevé\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSélectionnez \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e pour répondre aux exigences de tension du récepteur, du servo de direction et des autres équipements électroniques connectés au récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela rend le Fusion 8IGHT particulièrement adapté aux crawlers de grande taille équipés de servos de direction à couple élevé, de servos haute tension compatibles, de systèmes d’éclairage ou d’électronique liée à un treuil.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e ne réglez jamais la tension du BEC au-dessus de la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo ou de tout autre équipement connecté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une \u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e, le BEC ne peut pas maintenir une sortie régulée de 7,4 V ou 8,4 V pendant toute la décharge de la batterie. Hobbywing recommande d’utiliser une \u003cstrong\u003eLiPo 3S ou 4S\u003c\/strong\u003e lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4 V ou 8,4 V est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéglage du frein moteur en temps réel depuis votre émetteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT comprend un \u003cstrong\u003ecâble de signal AUX jaune\u003c\/strong\u003e dédié. Connectez-le à un canal inutilisé du récepteur et affectez ce canal à un bouton ou un interrupteur compatible de l’émetteur afin de régler la force du frein moteur pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_8e2c88a8-2f3e-45a6-9924-aeca682079d2.png\" alt=\"Réglage en temps réel du frein moteur du Hobbywing Fusion 8IGHT via le canal AUX de l’émetteur\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe signal AUX le plus élevé correspond à la force de frein moteur programmée, tandis que la réduction progressive du signal du canal diminue progressivement la force de freinage. Au signal le plus faible, le frein moteur est réduit à zéro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela permet au pilote d’adapter le comportement de maintien en pente à différents terrains sans s’arrêter pour reconnecter une boîtier de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eForce et taux du frein moteur réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa force et le taux du frein moteur peuvent être réglés indépendamment :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce du frein moteur :\u003c\/strong\u003e Désactivée + niveaux 1 à 8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaux de frein moteur :\u003c\/strong\u003e Automatique + niveaux 1 à 9\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa force de frein moteur détermine la force de maintien finale lorsque l’accélérateur revient au neutre. Le taux de frein moteur détermine la rapidité avec laquelle cette force est appliquée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le taux de frein moteur est réglé sur \u003cstrong\u003eAuto\u003c\/strong\u003e, le système ajuste le taux d’application du frein en fonction du courant consommé. Une charge plus élevée entraîne un taux d’application plus progressif, ce qui contribue à réduire le risque de déséquilibrer le véhicule ou de brusquer la transmission, tout en conservant un contrôle précis à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtection IP67 pour les parcours humides, boueux et poussiéreux\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système de propulsion Fusion 8IGHT complet bénéficie d’un \u003cstrong\u003eindice de protection IP67\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_5a950080-8b51-4dcd-8ff4-4fe975bbfce8.png\" alt=\"Système de propulsion pour crawler 1\/8 Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT, étanche à l’eau et à la poussière selon la norme IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela confère au système une forte résistance à l’eau et à la poussière lors d’une utilisation normale sur des parcours de crawler exposés à la pluie, à la boue, aux éclaboussures, au sable et à la neige.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa norme IP67 ne doit pas être interprétée comme une étanchéité permanente ni comme une autorisation d’immersion prolongée. La protection peut également diminuer au fil du temps en raison des chocs, de l’usure des joints ou du vieillissement. Nettoyez, séchez et inspectez le système après une utilisation exigeante dans l’eau ou la boue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e13 paramètres réglables du variateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion 8IGHT propose treize réglages programmables :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNombre d’éléments LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSens de rotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de marche arrière maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de réduction du régime\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePlage de neutre\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eProtection programmable contre la sous-tension des batteries LiPo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT surveille en permanence la tension de la batterie LiPo lorsque la protection contre la sous-tension est activée.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 3,0 V par élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,25 V par élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,5 V par élément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLorsque le seuil sélectionné est atteint, la puissance du moteur est progressivement réduite à environ 50 %, puis la sortie de puissance est désactivée après environ 40 secondes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa coupure peut être désactivée pour des applications utilisant des batteries NiMH, mais la protection contre la sous-tension doit normalement rester activée avec des batteries LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrise en charge de la programmation par boîtier LED, LCD G2 et LCD Pro\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT utilise un \u003cstrong\u003eport de programmation indépendant à 3 broches intégré à l’interrupteur électronique\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_335dca48-116f-4708-9d59-d1892c456570.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT compatible avec les boîtiers LED LCD G2 et LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes appareils de programmation pris en charge comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier de programmation LCD Program Box Pro peut être utilisé pour régler les paramètres, mais la \u003cstrong\u003econfiguration Bluetooth n’est pas prise en charge\u003c\/strong\u003e. La prise en charge du programmateur Hobbywing OTA et les mises à niveau en ligne du micrologiciel ne sont pas disponibles pour ce système.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLes appareils de programmation sont vendus séparément, sauf indication contraire explicite dans la description du produit.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDimensions de fixation du moteur et de l’arbre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT utilise un entraxe de fixation moteur plus grand, adapté à son format de moteur de 42 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre du moteur :\u003c\/strong\u003e 42 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur du moteur :\u003c\/strong\u003e 69 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre de l’arbre :\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur de l’arbre exposé :\u003c\/strong\u003e 18.5mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrous de fixation :\u003c\/strong\u003e 4 × M3 et 4 × M4\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfondeur maximale des trous de fixation :\u003c\/strong\u003e 5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntraxe de fixation :\u003c\/strong\u003e 25.4mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez toujours la longueur des vis avant l’installation. Des vis dépassant la profondeur spécifiée des trous de fixation peuvent endommager la structure interne du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFonctions de protection multiples\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes fonctions de protection intégrées comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique \/ contre la surchauffe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre le blocage du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSi la protection thermique se déclenche, la puissance du moteur est réduite avant d’être finalement coupée. La puissance normale peut être automatiquement rétablie lorsque la température du système redescend suffisamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInterrupteur électronique et port de programmation indépendant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAppuyez brièvement sur l’interrupteur électronique pour allumer le système et maintenez-le enfoncé pour l’éteindre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe même boîtier d’interrupteur contient le port de programmation indépendant utilisé avec les boîtiers de programmation Hobbywing compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa batterie doit tout de même être physiquement déconnectée après chaque session de conduite. Le système peut continuer à consommer une faible quantité de courant même lorsqu’il est éteint.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAlimentation du récepteur et avertissement concernant le BEC externe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe fil rouge du câble de commande fournit l’alimentation du BEC interne au récepteur et au système de servos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNe connectez pas un autre BEC ni une autre batterie de récepteur au même bus d’alimentation du récepteur tant que le BEC interne du Fusion 8IGHT reste connecté.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi une source d’alimentation distincte est nécessaire pour le récepteur, retirez ou débranchez le fil rouge BEC du câble de commande et isolez-le correctement avant de connecter l’alimentation externe du récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉtalonnage des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage des gaz doit être effectué avant la première utilisation et chaque fois que l’émetteur, le récepteur ou les réglages du canal des gaz sont modifiés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe processus d’étalonnage mémorise trois positions :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eNeutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMarche avant complète\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMarche arrière complète\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eComme le Fusion 8IGHT est un système haute puissance pour crawler 1\/8, Hobbywing recommande vivement de retirer le pignon ou de s’assurer d’une autre manière que la transmission ne puisse pas déplacer le véhicule pendant l’étalonnage et la programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAppairage automatique du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi le moteur subit un choc important, une surchauffe anormale ou fournit une puissance anormale, une procédure facultative d’appairage automatique du moteur est disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe câble de commande doit être débranché et le moteur séparé de la boîte de vitesses afin qu’il reste sans charge. Le moteur ne tourne \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e pendant le processus d’appairage automatique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que le Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’un système intégré composé d’un moteur brushless FOC de 2300 kV et d’un variateur, conçu principalement pour les crawlers RC 1\/8 et les applications de rock crawlers grand format.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle batterie le Fusion 8IGHT prend-il en charge ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prend en charge les batteries LiPo 2S, 3S et 4S ou les packs NiMH de 6 à 12 éléments.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la puissance de l’ESC du Fusion 8IGHT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC intégré est prévu pour un courant continu de 80 A et un courant de pointe de 240 A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion 8IGHT prend-il en charge la correspondance du régime ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. En mode de correspondance du régime en marche avant\/arrière, la commande en boucle fermée ajuste automatiquement le couple du moteur en fonction de la résistance du véhicule, afin que la vitesse reste plus proche de la demande d’accélération du conducteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je régler le frein moteur depuis l’émetteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Connectez le câble de signal AUX jaune à un canal inutilisé du récepteur et affectez ce canal à une commande compatible de l’émetteur pour régler en temps réel la force du frein moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuelle est la puissance du BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC à découpage fournit un courant continu de 6 A, avec une capacité de pointe pouvant atteindre 13 A, et une sortie sélectionnable de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser le réglage BEC de 8,4 V avec une batterie 2S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUne batterie LiPo 2S ne peut pas maintenir une sortie régulée de 8,4 V pendant toute son décharge. Hobbywing recommande d’utiliser une batterie LiPo 3S ou 4S lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4 V ou 8,4 V est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels boîtiers de programmation fonctionnent avec le Fusion 8IGHT ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système prend en charge le Hobbywing LED Program Box, le LCD Program Box G2 et le LCD Program Box Pro. La programmation OTA n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion 8IGHT est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système complet bénéficie d’un indice de protection IP67 pour une exposition normale à l’eau et à la poussière. Il ne doit pas être considéré comme totalement étanche ni laissé intentionnellement immergé pendant de longues périodes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Fusion 8IGHT s’adapte-t-il à tous les crawlers 1\/8 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucune compatibilité universelle ne doit être revendiquée. Vérifiez le diamètre du moteur de 42 mm, sa longueur de 69 mm, son arbre de 5 mm, la longueur exposée de l’arbre de 18,5 mm, le cercle de fixation de 25,4 mm, le dégagement de la boîte de vitesses et le rapport de transmission avant l’achat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvis important\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’inversez jamais la polarité de la batterie.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que le récepteur, le servo et tous les autres appareils électroniques côté récepteur prennent en charge la tension BEC sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez une batterie LiPo 3S ou 4S lorsqu’une sortie BEC régulée de 7,4 V ou 8,4 V est requise.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur par le BEC interne et par un autre BEC ou une batterie de récepteur, sauf si la sortie du BEC interne est correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLes trous de fixation du moteur ont une profondeur de 5 mm. Vérifiez la longueur des vis de fixation avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe laissez pas la température externe du système dépasser 90 °C \/ 194 °F.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas que le système doit rester immergé pendant de longues périodes.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRetirez le pignon ou déchargez la transmission avant l’étalonnage ou l’appairage du moteur lorsque le manuel le précise.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuel d’utilisation du QUICRUN Fusion 8IGHT\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_8IGHT_Manual.pdf?v=1786093393\"\u003e\nTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eComplétez la configuration d’alimentation de votre crawler 1\/8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollection d’ESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eCartes de programmation d’ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\"\u003eBatteries LiPo 4S\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49874597707990,"sku":"30120404 GL","price":149.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUNFusion8IGHT4269SD2300KV1_2048x_b3083d96-dde0-4f8a-8ea5-e3e8969bbd92.webp?v=1786093878"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-8ight-se-1800kv","title":"Système moteur et variateur Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV FOC 2-en-1 60 A pour crawlers RC 1\/8","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV\u003c\/strong\u003e combine le variateur et le moteur brushless en une seule unité de propulsion commandée par FOC pour les crawlers RC à l’échelle 1\/8. Compatible avec les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2–4S\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 60 A \/ courant de pointe de 200 A\u003c\/strong\u003e, une adaptation intelligente du régime, un frein moteur réglable et une conception intégrée compacte de 41 × 69 mm, il est conçu pour les pilotes qui privilégient un couple contrôlé à faible vitesse, un câblage plus soigné et un comportement prévisible du crawler plutôt que des performances maximales à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_cb260961-026e-4578-a2b9-33bd8faa13e8.png\" alt=\"Système variateur et moteur Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:24px 0 12px;color:#000;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication principale :\u003c\/strong\u003e crawlers RC à l’échelle 1\/8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKV du moteur :\u003c\/strong\u003e 1800KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2–4S \/ NiMH 6–12 éléments\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 60A \/ 200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDiamètre du moteur :\u003c\/strong\u003e 41 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur totale du moteur :\u003c\/strong\u003e 69 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArbre :\u003c\/strong\u003e diamètre de 5 mm × longueur exposée de 18,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection :\u003c\/strong\u003e système certifié IP67\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvant l’installation :\u003c\/strong\u003e ne supposez pas que tous les châssis de crawler 1\/8 sont directement compatibles. Vérifiez le diamètre du moteur de 41 mm, sa longueur de 69 mm, l’arbre de 5 mm, le schéma de montage, le dégagement de la transmission, la démultiplication et l’espace disponible dans le châssis par rapport à votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109100\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplication\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC 1\/8\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSystème variateur électronique et moteur brushless intégrés à commande FOC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV du moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1800KV\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatteries compatibles\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2–4S \/ NiMH 6–12 éléments\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A en continu, à découpage\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNombre de pôles du moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensions du moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eDiamètre de 41 mm × longueur de 69 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eArbre\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eDiamètre de 5 mm × longueur exposée de 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e326,5 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCâbles d’alimentation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e13 AWG, 200 mm rouge + 200 mm noir\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePort de programmation indépendant sur l’interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePrise en charge de la programmation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBoîtier de programmation LED \/ LCD Program Box Pro \/ LCD G2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammateur OTA\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eVariateur et moteur intégrés pour des constructions de crawlers 1\/8 plus soignées\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT SE combine le variateur électronique et le moteur en une seule unité de propulsion intégrée de 41 × 69 mm. Son principal avantage ne réside pas simplement dans la réduction du nombre de composants : la suppression d’un variateur séparé et du câblage externe habituel des phases du moteur peut simplifier l’agencement du châssis et offrir davantage de flexibilité pour le récepteur, le contrôleur d’éclairage, l’électronique du treuil et les autres accessoires de crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec un poids de 326,5 g, câbles et connecteurs compris, il s’agit toujours d’un système de propulsion conséquent à l’échelle 1\/8. Les constructeurs doivent donc vérifier le dégagement nécessaire au montage et l’équilibre du véhicule, plutôt que de considérer que la conception intégrée est automatiquement compatible avec tous les châssis de crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eEntraînement FOC pour un couple contrôlé à faible vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe contrôle orienté champ est la caractéristique principale de la gamme QUICRUN Fusion. Plutôt que de se concentrer uniquement sur le régime maximal, le système est réglé autour de la précision à basse vitesse qu’exige le crawling technique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÀ très faible ouverture des gaz, le contrôle FOC contribue à assurer un démarrage fluide, un couple élevé à basse vitesse et une réponse plus linéaire. Le fonctionnement en onde sinusoïdale contribue également à réduire le bruit, la production de chaleur inutile et à offrir une transmission de puissance plus fluide qu’avec une configuration brushless classique sans capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa spécification 1800KV renforce cette vocation orientée crawler. Il faut surtout la considérer comme un système de propulsion 1\/8 pour crawler, axé sur le contrôle et le couple, plutôt que comme une combinaison destinée au bash à haute vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_9b44d231-2cc1-4247-8b1d-a66730c4d31f.png\" alt=\"Contrôle du couple à basse vitesse par FOC de la Hobbywing Fusion 8IGHT SE 1800KV pour le crawling RC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eRPM Matching pour les montées et les descentes maîtrisées\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn mode \u003cstrong\u003eMarche avant et marche arrière – RPM Matching\u003c\/strong\u003e, la Fusion 8IGHT SE utilise une régulation de vitesse en boucle fermée pour réagir aux variations de charge de la transmission. Si la résistance augmente lors du franchissement d’un obstacle, le contrôleur peut accroître le couple fourni afin de maintenir la vitesse du véhicule au plus près de la commande de l’accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe même fonctionnement en boucle fermée contribue à procurer une sensation plus maîtrisée dans les descentes. Au lieu de laisser la résistance du terrain déterminer seule la vitesse des roues, le système ajuste en permanence le couple autour de la vitesse commandée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe comportement est propre au mode de fonctionnement RPM Matching. Les deux modes normaux ne maintiennent \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e automatiquement la vitesse du véhicule lorsque la résistance du terrain change.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_dcca6272-8ab6-4da1-a823-db1415853908.png\" alt=\"Contrôle intelligent du couple RPM Matching de la Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE  pour les montées et les descentes\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eTrois modes de fonctionnement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Fusion 8IGHT SE propose trois modes de fonctionnement sélectionnables afin d’adapter la transmission de puissance aux différentes préférences de conduite en crawler :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant et marche arrière – RPM Matching :\u003c\/strong\u003e marche avant\/arrière directe avec régulation de vitesse en boucle fermée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant\/arrière avec frein – Mode normal :\u003c\/strong\u003e comportement en marche arrière privilégiant le freinage, similaire à celui d’un variateur brushless à capteur ou à balais classique.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant et marche arrière – Mode normal :\u003c\/strong\u003e marche arrière directe, sans adaptation automatique du régime.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eChoisir le bon mode est important, car le RPM Matching modifie fondamentalement la réaction du système à la charge du terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_d23a740f-bd19-4611-b6da-bc7a111cfa92.png\" alt=\"Trois modes de fonctionnement du système crawler Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eFrein moteur réglable pour mieux maintenir le véhicule dans les montées\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa configuration d’un crawler tient souvent moins à la force de freinage maximale qu’à la façon naturelle dont le véhicule se stabilise lorsque l’accélérateur revient au neutre. La Fusion 8IGHT SE sépare donc la \u003cstrong\u003eforce du frein moteur\u003c\/strong\u003e du \u003cstrong\u003etaux de frein moteur\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa force de freinage en descente détermine l’intensité finale du freinage appliqué au point neutre, tandis que le taux de freinage en descente détermine la rapidité avec laquelle cette force de freinage s’établit. Il est ainsi possible de régler le véhicule pour maintenir plus efficacement sa position en pente sans rendre nécessairement chaque relâchement des gaz brusque.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa force de freinage en descente peut être désactivée ou réglée sur les niveaux 1 à 8. Le taux de freinage en descente comprend le mode automatique ainsi que les niveaux 1 à 8.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003ePrise en charge des batteries LiPo 2–4S avec une sortie continue de 60 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT SE prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S, 3S et 4S\u003c\/strong\u003e et est prévu pour un courant de \u003cstrong\u003e60 A en continu \/ 200 A en pointe\u003c\/strong\u003e. Il convient ainsi aux transmissions de crawlers nécessitant plus de puissance que les systèmes Fusion plus petits destinés aux modèles 1\/10, tout en conservant un contrôle précis à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tension de la batterie doit être choisie en fonction de la démultiplication, de la taille des pneus, de la charge de la transmission et de la vitesse de rotation souhaitée des roues, plutôt qu’en sélectionnant simplement le nombre maximal d’éléments disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_07263481-2cf7-4cca-8c8a-beb3b6c7f6b2.png\" alt=\"Système d’alimentation Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV 4S 60 A pour crawler 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eBEC à découpage réglable de 4 A, 6 V \/ 7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 4 A\u003c\/strong\u003e et peut être réglé sur \u003cstrong\u003e6,0 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez 6,0 V avec les récepteurs et servos à tension standard, sauf si les appareils électroniques prennent spécifiquement en charge une tension supérieure. L’option 7,4 V est destinée aux récepteurs et servos haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque importante concernant le BEC 7,4 V :\u003c\/strong\u003e avec une batterie LiPo 2S, le BEC ne peut pas maintenir une sortie régulée de 7,4 V lorsque la tension de la batterie diminue. Dans ce cas, la sortie du BEC suit la tension disponible de la batterie. Hobbywing recommande donc d’utiliser une batterie LiPo \u003cstrong\u003e3S ou 4S\u003c\/strong\u003e lorsque le BEC est configuré sur 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe sélectionnez jamais une tension BEC supérieure à la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo de direction, du contrôleur de treuil, du système d’éclairage ou de tout autre appareil électronique connecté.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eProtection IP67 pour les véritables conditions de franchissement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’ensemble du système Fusion 8IGHT SE bénéficie d’un indice de protection IP67, contribuant à protéger l’unité d’alimentation contre l’eau, la poussière, la boue, la neige et les autres conditions couramment rencontrées par les crawlers de franchissement et les crawlers de rochers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa norme IP67 ne doit pas être interprétée comme une autorisation d’utilisation permanente ou prolongée sous l’eau. Les performances de protection peuvent également diminuer avec le temps, les chocs, l’usure des joints ou un entretien insuffisant. Après avoir roulé dans l’eau ou la boue, nettoyez le véhicule, laissez le système d’alimentation sécher et inspectez le câblage ainsi que les connecteurs avant la prochaine utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_12b6caf5-64c5-4241-b914-daf01e2bbaaf.png\" alt=\"Système d’alimentation pour crawler Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE, étanche à l’eau et à la poussière selon IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003e11 paramètres réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QUICRUN Fusion 8IGHT SE propose onze paramètres programmables :\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNombre d’éléments LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage en descente\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de freinage en descente\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de marche arrière maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de diminution du régime\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTaux de diminution du régime\u003c\/strong\u003e s’applique uniquement aux modes de fonctionnement normaux. Un niveau plus élevé fait baisser le régime plus rapidement lorsque les gaz sont réduits, tandis que des réglages plus faibles procurent une sensation de roue libre plus naturelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/9_f9837beb-4080-47d6-ba8d-94d99873d7cc.png\" alt=\"11 paramètres programmables pour le Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE 1800KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eRéglages de la tension de coupure LiPo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre la sous-tension peut être réglée sur :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eDésactivée\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 3,0 V par élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,25 V par élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,5 V par élément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage par défaut du nombre d’éléments LiPo est Auto. Si le même nombre d’éléments est utilisé en permanence, la sélection manuelle du nombre correct d’éléments peut réduire le risque que le variateur détecte incorrectement une batterie fortement déchargée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003ePrise en charge de la programmation LED et LCD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Fusion 8IGHT SE utilise l’interface de programmation indépendante intégrée à l’interrupteur électronique. Il prend en charge :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eBoîtier de programmation LED Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBoîtier de programmation LCD Pro Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBoîtier de programmation LCD G2 compatible\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe système ne prend \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e en charge le réglage avec l’OTA Programmer, et la mise à niveau du micrologiciel en ligne n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers de programmation sont des accessoires, sauf indication contraire précisant qu’ils sont inclus dans le contenu du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_1740750f-5eed-4275-b3a4-dfcce9fded78.png\" alt=\"Programmation compatible avec le boîtier de programmation LED et LCD Pro Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eFonctions de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système comprend plusieurs fonctions de protection électroniques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la sous-tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre le blocage du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la protection thermique se déclenche, la puissance de sortie est réduite, puis le système finit par s’arrêter si la température reste excessive. La puissance de sortie peut être rétablie automatiquement une fois que le système a suffisamment refroidi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa température externe du système ne doit pas dépasser 90 °C \/ 194 °F pendant l’utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eRemarques sur l’installation et l’alimentation du récepteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur comporte à la fois \u003cstrong\u003e4 × M3\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e4 × M4\u003c\/strong\u003e trous de fixation, avec une profondeur d’installation maximale de 5,0 mm. Vérifiez toujours la longueur des vis avant l’installation. Des vis qui s’enfoncent trop profondément dans le moteur peuvent provoquer des dommages internes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fil rouge du câble des gaz fournit l’alimentation BEC au récepteur. N’alimentez pas simultanément le récepteur avec un autre BEC ou une autre batterie de récepteur, sauf si le fil rouge du BEC du Fusion a d’abord été débranché et isolé de manière sûre. Deux sources d’alimentation connectées simultanément au bus du récepteur peuvent endommager le variateur ou d’autres composants électroniques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa polarité de la batterie doit également être vérifiée avant le branchement. Un branchement avec une polarité inversée peut endommager le système d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eCalibrage des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe calibrage des gaz doit être effectué avant la première utilisation et chaque fois que l’émetteur ou le récepteur est remplacé. La procédure de calibrage mémorise les positions neutre, plein gaz et pleine marche arrière afin que le variateur puisse interpréter correctement le signal de l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour votre sécurité, retirez le pignon moteur ou veillez à ce que les roues motrices soient complètement dégagées du sol pendant l’étalonnage et la configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eAppairage automatique du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi le système subit un choc important, une surchauffe anormale ou une puissance de sortie anormale, Hobbywing fournit une procédure automatique d’appairage du moteur. Le moteur doit d’abord être séparé de la boîte de vitesses afin d’être complètement désolidarisé. Une fois l’appairage terminé, recalibrez la course des gaz avant de remettre le véhicule en service normal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eLe Fusion 8IGHT SE est-il composé d’un variateur et d’un moteur séparés ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. L’électronique du variateur et le moteur sont intégrés dans une seule unité d’alimentation FOC 2-en-1. Ils ne doivent pas être considérés comme deux composants remplaçables indépendamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eLe QUICRUN Fusion 8IGHT SE peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le système prend en charge les batteries LiPo 2–4S et est conçu pour un courant continu de 60 A et un courant de pointe de 200 A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003ePuis-je utiliser le réglage BEC de 7,4 V avec une batterie 2S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage est disponible, mais avec une batterie LiPo 2S, le BEC ne peut pas maintenir une sortie régulée de 7,4 V lorsque la tension du pack diminue. Hobbywing recommande une configuration 3S ou 4S avec le réglage BEC de 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eLa correspondance du régime fonctionne-t-elle dans tous les modes de fonctionnement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le mode de correspondance du régime en marche avant et en marche arrière utilise une correspondance automatique en boucle fermée. Les modes normaux se comportent davantage comme le fonctionnement conventionnel d’un variateur brushless à capteurs ou d’un variateur à balais, où la vitesse du véhicule varie avec la résistance du terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eQuels boîtiers de programmation fonctionnent avec le Fusion 8IGHT SE ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système prend en charge le boîtier de programmation LED Hobbywing ainsi que les boîtiers de programmation LCD Pro\/G2 compatibles via le port de programmation indépendant situé sur l’interrupteur électronique. La programmation OTA n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;margin:18px 0 8px;color:#000;\"\u003eLe Fusion 8IGHT SE est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe système bénéficie d’un indice de protection IP67 et est conçu pour les environnements de crawler exposés à l’eau, à la boue et à la poussière. Cela ne signifie pas qu’il doit rester immergé pendant de longues périodes ; un entretien après utilisation dans l’eau reste nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eAvis important\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez le dégagement du châssis, les dimensions de fixation du moteur et la démultiplication avant l’achat.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLors de la sélection de la tension du BEC, ne dépassez pas la tension nominale du récepteur, du servo de direction ou des accessoires.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe connectez pas une autre source d’alimentation du récepteur tant que le fil rouge du BEC du variateur reste connecté.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’inversez pas la polarité de la batterie.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’utilisez pas de vis de fixation du moteur excessivement longues.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation. Le système consomme encore une faible quantité de courant lorsqu’il est éteint.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas un fonctionnement permanent sous l’eau.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eManuel du QUICRUN Fusion 8IGHT SE\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_8IGHT_SE_Manual.pdf?v=1786094945\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\nTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT SE\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eDécouvrez d’autres options d’alimentation pour RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eCollection de variateurs brushless\u003c\/a\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eVariateurs et systèmes d’alimentation Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eBatteries LiPo pour voitures RC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49874732450006,"sku":"30109100 GL","price":97.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-8IGHT-SE-2_2048x_cb84d2bc-4fb5-4a4c-842a-fbd890b48b24.webp?v=1786095716"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-1625-brushed-esc","title":"Variateur ESC à balais Hobbywing QuicRun WP-1625, 25 A, pour voitures radiocommandées 1\/16 et 1\/18","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003econtrôleur électronique de vitesse Hobbywing QuicRun WP-1625 à balais\u003c\/strong\u003e est un contrôleur compact de 25 A conçu pour les véhicules RC de petite taille à moteur à balais. Compatible avec les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S–3S\u003c\/strong\u003e et les moteurs à balais de taille 280\/370\/380, doté d’une construction étanche à l’eau et résistante à la poussière, d’un calibrage automatique de l’accélérateur et d’une configuration simple par cavalier, il offre une solution d’alimentation pratique pour de nombreuses \u003cstrong\u003evoitures de tourisme, buggys, monster trucks et truggys 1\/16 et 1\/18\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux contrôleurs QuicRun pour crawler de plus grande taille et aux systèmes brushless Fusion, le WP-1625 privilégie la simplicité. Il ne nécessite ni boîtier de programmation, ni ventilateur de refroidissement, ni système de menus complexe à configurer. Branchez correctement le moteur et la batterie, calibrez l’accélérateur, sélectionnez le type de batterie à l’aide du cavalier : le système est alors prêt à fonctionner.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eContrôleur Hobbywing QuicRun WP-1625 à balais\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30120000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIdéal pour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVoitures RC à balais 1\/16 et 1\/18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteurs à balais de taille 280 \/ 370 \/ 380\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBatterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBatteries LiPo 2–3S ou packs NiMH compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC linéaire 5 V \/ 1 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e les limites de régime du moteur varient selon la tension de la batterie. Hobbywing spécifie un régime maximal de \u003cstrong\u003e30 000 tr\/min à 7,2 V\u003c\/strong\u003e pour un fonctionnement avec une batterie LiPo 2S \/ NiMH 6 éléments et de \u003cstrong\u003e20 000 tr\/min à 7,2 V\u003c\/strong\u003e pour un fonctionnement avec une batterie LiPo 3S \/ NiMH 9 éléments, avec des moteurs à balais compatibles de taille 280, 370 ou 380.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLarge compatibilité avec les voitures RC 1\/16 et 1\/18\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun WP-1625 est conçu pour les plateformes de véhicules compacts à moteur à balais, plutôt que pour un châssis spécifique. Son boîtier compact de 34 × 24 × 14 mm convient à une large gamme de \u003cstrong\u003evoitures de tourisme, buggys, monster trucks et truggys 1\/18 et 1\/16\u003c\/strong\u003e lorsque l’espace disponible dans le châssis et pour le câblage est limité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_94ffded3-e4f5-4218-8047-aefd531703fd.png\" alt=\"Applications du contrôleur Hobbywing QuicRun WP-1625 à balais pour voitures de tourisme, buggys et monster trucks RC 1\/16 et 1\/18\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant l’installation, vérifiez la taille et le régime du moteur, la tension de la batterie, l’espace disponible pour le contrôleur et le type de connecteur du véhicule, plutôt que de supposer la compatibilité en fonction de l’échelle du véhicule uniquement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eQuicRun WP-1625 à balais\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30120000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eÀ balais\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe en marche avant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe en marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRésistance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e0,003 Ω en marche avant \/ 0,003 Ω en marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 2–3S \/ NiMH 5–9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMode linéaire 5 V \/ 1 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFréquence PWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1 kHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFils de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e18 AWG, env. 75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFils moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e18 AWG, env. 75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePetit connecteur Tamiya\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteurs moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eConnecteurs à balle femelles de 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAucun ventilateur requis \/ inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMode de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMarche avant \/ Marche arrière \/ Frein\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e34 × 24 × 14 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEnviron 23,5–24 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eConfiguration simple pour les modèles RC à moteur à balais de petite taille\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'une des principales raisons de choisir le QuicRun 1625 est sa configuration simple. Le variateur étalonne automatiquement la plage des gaz au démarrage, tandis que le type de batterie se configure à l'aide du système de cavaliers intégré. Aucun module de programmation ni connexion logicielle distincte n'est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_8c1b7e80-996d-4476-81e4-b75c178af416.png\" alt=\"Variateur électronique à balais Hobbywing QuicRun WP-1625 avec étalonnage automatique des gaz et configuration simple par cavalier\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour la configuration initiale, allumez d'abord l'émetteur et placez le trim des gaz au neutre. Après avoir mis le variateur sous tension, laissez les gaz au neutre et attendez environ trois secondes pour l'étalonnage automatique de la plage des gaz. La réussite de l'étalonnage est confirmée par la tonalité de démarrage du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVariateur électronique compact de 34 × 24 × 14mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe WP-1625 regroupe son électronique de commande et son module de condensateurs dans un boîtier très compact. Avec seulement \u003cstrong\u003e34 × 24 × 14mm\u003c\/strong\u003e, il est particulièrement adapté aux châssis compacts où un variateur 1\/10 de taille standard occuperait inutilement de l'espace ou compliquerait le câblage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur fonctionne sans ventilateur de refroidissement, ce qui réduit encore son encombrement et élimine le câblage supplémentaire du ventilateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eGrande fiabilité et multiples fonctions de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMalgré sa taille compacte, le QuicRun 1625 intègre plusieurs fonctions de protection destinées à protéger le variateur et le système d'alimentation du véhicule en utilisation normale :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection par coupure en cas de sous-tension\u003c\/strong\u003e pour la batterie de propulsion\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eProtection contre la perte du signal d'accélérateur\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_a641445f-75ab-457a-953d-f45c5119b024.png\" alt=\"Construction compacte et fonctions de protection électroniques du variateur électronique à balais Hobbywing QuicRun WP-1625\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn fonctionnement LiPo, la protection contre la sous-tension réduit progressivement la puissance du moteur avant d'arrêter le système lorsque la tension de la batterie devient trop faible. Le variateur réduit également la puissance si la température interne dépasse son seuil de protection.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÉtanche et antipoussière pour des conditions changeantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun WP-1625 utilise la conception étanche à l'eau et à la poussière de Hobbywing pour fonctionner dans des conditions extérieures changeantes. Il est donc particulièrement adapté aux buggys et monster trucks de petite échelle susceptibles de rouler sur des pistes humides, dans la saleté, la boue ou l'herbe mouillée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_2379798b-21c1-4293-94b0-7f96843e7168.png\" alt=\"Variateur électronique étanche à balais Hobbywing QuicRun WP-1625 pour véhicules radiocommandés 1\/16 et 1\/18 par tous les temps\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉtanche ne signifie pas sans entretien.\u003c\/strong\u003e Après une utilisation dans des conditions humides ou sales, nettoyez et séchez le véhicule ainsi que les connecteurs avant de le ranger. Ne considérez pas la protection étanche comme une autorisation pour une immersion prolongée et inutile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs à balais 280, 370 et 380\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun 1625 est conçu pour les \u003cstrong\u003emoteurs à balais de taille 280, 370 et 380\u003c\/strong\u003e couramment utilisés, mais la tension de la batterie et le régime du moteur doivent être pris en compte conjointement.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo 2S \/ NiMH 6 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteur 280 \/ 370 \/ 380, régime \u003c 30 000 tr\/min à 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 14px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo 3S \/ NiMH 9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 14px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteurs 280 \/ 370 \/ 380, régime \u003c 20 000 tr\/min à 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eCette distinction est importante. Un moteur brushed acceptable en 2S n’est pas automatiquement adapté à un fonctionnement en 3S. Lorsque la tension augmente, choisissez un moteur à régime suffisamment faible et utilisez un rapport de démultiplication raisonnable afin d’éviter une consommation de courant, une chaleur ou une charge excessive sur la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCommande de la marche avant, de la marche arrière et du freinage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe WP-1625 utilise un mode de fonctionnement dédié \u003cstrong\u003eMarche avant \/ Marche arrière \/ Frein\u003c\/strong\u003e. Lorsqu’une marche arrière est demandée alors que le véhicule avance encore, le variateur applique d’abord le freinage ; la marche arrière devient disponible une fois que le véhicule a suffisamment ralenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela rend le variateur pratique pour les voitures de tourisme de loisir, les buggys, les monster trucks et les truggys nécessitant à la fois le freinage et la marche arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eUtilisation simple pour les débutants et les montages RC du quotidien\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage automatique de l’accélérateur, la sélection de la batterie par cavalier et le mode de conduite fixe rendent le WP-1625 particulièrement simple à configurer. Pour les utilisateurs qui construisent ou réparent une voiture RC brushed compacte, cela élimine une grande partie de la complexité de programmation associée aux systèmes brushless plus avancés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_75fb6196-7e06-4d77-9d03-3cfc2f679692.png\" alt=\"Variateur brushed Hobbywing QuicRun WP-1625 facile à utiliser pour les configurations de voitures RC 1\/16 et 1\/18 destinées aux débutants\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de la batterie et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur est compatible avec les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S–3S\u003c\/strong\u003e et utilise par défaut un \u003cstrong\u003epetit connecteur de batterie Tamiya\u003c\/strong\u003e. Vérifiez toujours le connecteur installé sur votre batterie avant de commander. Si votre batterie utilise un autre connecteur, un adaptateur ou une conversion de connecteur correctement dimensionné peut être nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe WP-1625 étant conçu pour les plateformes RC compactes, le choix de la batterie doit également tenir compte des dimensions du compartiment à batterie du véhicule, de la position du connecteur et de la limite de régime du moteur, et pas uniquement de la tension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir le variateur brushed Hobbywing QuicRun 1625 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVariateur compact conçu spécifiquement pour les plateformes RC brushed 1\/16 et 1\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCapacité de courant de 25 A en continu et 100 A en pointe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les batteries LiPo 2S et 3S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatible avec les moteurs brushed de taille 280, 370 et 380 appropriés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstruction étanche à l’eau et à la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉtalonnage automatique de la plage de l’accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfiguration simple par cavalier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFonctionnement en marche avant, marche arrière et freinage\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBEC linéaire intégré de 5 V\/1 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la basse tension, la surchauffe et la perte du signal d’accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConception compacte sans ventilateur de 34 × 24 × 14 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuel du variateur brushed QuicRun WP-1625\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour les instructions de câblage, l’étalonnage de l’accélérateur, la configuration du cavalier de batterie, les protections et le dépannage, consultez le \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing-QuicRun_1625_Brushed_ESC_Manual.pdf?v=1786352045\"\u003emanuel officiel du variateur brushed Hobbywing QuicRun 1625\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe Hobbywing QuicRun 1625 est-il un variateur pour moteur à balais ou sans balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’un \u003cstrong\u003evariateur pour moteur à balais\u003c\/strong\u003e. Il est destiné aux moteurs à balais compatibles de taille 280, 370 et 380 et ne doit pas être utilisé pour piloter un moteur sans balais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe QuicRun 1625 peut-il fonctionner en LiPo 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S. Toutefois, Hobbywing fixe une limite de régime moteur plus basse en 3S : les moteurs compatibles de taille 280, 370 ou 380 doivent rester sous 20 000 tr\/min à 7,2 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel moteur puis-je utiliser avec le QuicRun WP-1625 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec une batterie LiPo 2S ou une batterie NiMH à 6 éléments, Hobbywing spécifie des moteurs à balais de taille 280, 370 ou 380 tournant à moins de 30 000 tr\/min à 7,2 V. Avec une batterie LiPo 3S ou une batterie NiMH à 9 éléments, la limite est inférieure à 20 000 tr\/min à 7,2 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Hobbywing 1625 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur est conçu avec une protection étanche à l’eau et à la poussière pour une utilisation en extérieur avec des modèles RC. Il résiste aux conditions habituelles de conduite humide et boueuse, mais le véhicule doit tout de même être nettoyé et séché après exposition à l’eau, à la boue ou aux débris.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe QuicRun 1625 a-t-il besoin d’une carte de programmation ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le WP-1625 n’utilise pas de boîtiers de programmation LED ou LCD Hobbywing. Ses réglages de base s’effectuent via le système de cavaliers intégré, tandis que l’étalonnage de la plage des gaz est automatique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je modifier le mode de fonctionnement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Bien que d’autres variateurs de l’ancienne gamme à balais QuicRun proposent plusieurs modes de fonctionnement, le \u003cstrong\u003eWP-1625 utilise spécifiquement uniquement les modes Marche avant \/ Marche arrière \/ Frein\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel BEC le QuicRun 1625 utilise-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe WP-1625 utilise un \u003cstrong\u003eBEC linéaire 5 V\/1 A\u003c\/strong\u003e pour alimenter le récepteur et le servo de direction compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePour quelles tailles de voitures RC le QuicRun 1625 est-il conçu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSes principales applications sont les \u003cstrong\u003evoitures de tourisme, buggys, monster trucks et truggys aux échelles 1\/16 et 1\/18\u003c\/strong\u003e. La compatibilité réelle dépend toutefois des caractéristiques du moteur, de la tension de la batterie, de la démultiplication, des dimensions et des connecteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutres variateurs Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi vous construisez une autre plateforme RC ou avez besoin d’un système d’alimentation sans balais, découvrez nos \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003evariateurs Hobbywing\u003c\/a\u003e et nos \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003evariateurs sans balais\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotice d’installation :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours la polarité de la batterie avant de brancher l’alimentation. Une polarité inversée peut endommager définitivement le variateur. Vérifiez la taille du moteur, son régime, la tension de la batterie, la démultiplication et la compatibilité des connecteurs avant toute utilisation.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49875013501142,"sku":"30120000 GL","price":19.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/IMG_4388_2048x_8497582b-f469-42e6-996d-5d5046c76de8.webp?v=1786353339"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-0880-dual-brushed-esc-30120301","title":"Hobbywing QuicRun 0880 variateur double pour moteurs à balais 60 A 2–4S pour crawlers RC 1\/8 et 1\/10","description":"\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eESC à double moteur à balais Hobbywing QuicRun 0880\u003c\/strong\u003e est conçu pour les plateformes RC qui nécessitent un seul contrôleur de vitesse électronique pour alimenter \u003cstrong\u003edeux moteurs à balais simultanément\u003c\/strong\u003e. Prenant en charge les batteries LiPo de 2S à 4S, les moteurs à balais de taille 540\/550\/775 et une large gamme d’applications aux échelles 1\/10 et 1\/8, il est particulièrement adapté aux crawlers à double moteur, aux chars et à d’autres configurations RC à balais fortement sollicitées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement à un ESC classique pour moteur unique à balais, la conception à double sortie fournit deux paires de sorties moteur contrôlées par le même signal d’accélérateur. L’installation est ainsi nettement plus propre dans les véhicules où les deux moteurs sont destinés à fonctionner ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProduit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eESC à double moteur à balais Hobbywing QuicRun 0880 \/ WP-860\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30120301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eÀ balais — sortie double moteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/10 et 1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePrise en charge des batteries LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 2S–4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ courant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMode à découpage 5 V \/ 3 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eÉtanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eUn ESC pour deux moteurs à balais\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa caractéristique principale de l’\u003cstrong\u003eESC à double moteur à balais QuicRun 0880\u003c\/strong\u003e est sa paire de sorties moteur. Les deux moteurs à balais sont pilotés par un seul ESC et répondent au même canal d’accélérateur, ce qui rend cette configuration idéale pour les véhicules dans lesquels deux moteurs doivent fonctionner ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e les deux sorties ne sont pas contrôlées indépendamment. Les deux moteurs répondent à la même commande d’accélérateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_1e402158-db79-434f-904e-b017306cda2c.png\" alt=\"ESC à double moteur à balais Hobbywing QuicRun 0880 avec sorties doubles pour deux moteurs à balais\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePuissance à balais de 60 A pour modèles RC aux échelles 1\/10 et 1\/8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvec un courant nominal de \u003cstrong\u003e60 A en continu et 360 A en pointe\u003c\/strong\u003e, l’ESC à double moteur à balais QuicRun est conçu pour des systèmes de propulsion à balais nettement plus puissants que les ESC compacts pour modèles 1\/16 ou 1\/18. Il peut être utilisé sur une large gamme de plateformes RC aux échelles 1\/10 et 1\/8.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eApplications typiques :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCrawlers de rochers RC aux échelles 1\/10 et 1\/8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations de crawlers à double moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations de crawlers de type MOA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChars RC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoitures de tourisme\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuggys et truggys\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonster trucks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCamions de type short-course\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/8_7b2c0ba7-65ed-4351-9cee-c1136c20eb59.png\" alt=\"Applications de l’ESC à double moteur à balais Hobbywing QuicRun 0880 pour crawlers, chars, camions et bateaux RC\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrise en charge des batteries LiPo de 2S à 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun 0880 Dual Brushed prend en charge les batteries LiPo \u003cstrong\u003e2S, 3S et 4S\u003c\/strong\u003e, ainsi que les packs NiMH compatibles. La charge moteur admissible varie selon la tension de la batterie ; la vitesse du moteur et le nombre de tours doivent donc toujours être adaptés à la batterie utilisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo 2S \/ NiMH 6 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteur à balais 540 \/ 550 \/ 775 : ≥12T ou moins de 30 000 tr\/min à 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo 3S \/ NiMH 9 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteur à balais 540 \/ 550 \/ 775 : ≥18T ou moins de 20 000 tr\/min à 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo 4S \/ NiMH 12 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteur à balais 540 \/ 550 \/ 775 : ≥24T ou moins de 15 000 tr\/min à 7,2 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque concernant le double moteur :\u003c\/strong\u003e lorsque deux moteurs sont connectés simultanément, utilisez une charge moteur plus prudente qu’avec un seul moteur. La charge combinée des deux moteurs doit rester dans les limites de capacité de l’ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eModes de fonctionnement multiples\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC peut être configuré pour différentes applications de conduite au lieu d’être limité à un seul comportement marche avant\/marche arrière. Selon le modèle, cela permet d’adapter le comportement de l’accélérateur et du freinage aux véhicules conventionnels, aux crawlers, aux chars et à d’autres plateformes RC à moteur à balais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_47162f46-532c-4291-907a-7353dfe68e34.png\" alt=\"Plusieurs modes de fonctionnement du contrôleur Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFrein moteur et réponse de l’accélérateur réglables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit de bien plus qu’un simple contrôleur à deux moteurs à charbons. Le comportement du frein moteur réglable rend ce contrôleur particulièrement utile pour les véhicules de franchissement, où la force de maintien et la manière dont le véhicule se stabilise lorsque l’accélérateur revient au neutre peuvent avoir un effet notable sur le contrôle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe contrôleur offre également des paramètres d’accélération et de freinage réglables, permettant d’adapter la réponse, d’un comportement plus souple et facile à contrôler à des réglages plus agressifs, selon le véhicule, la transmission et le terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC 5 V \/ 3 A à découpage\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eBEC 5 V \/ 3 A à découpage\u003c\/strong\u003e intégré alimente directement le récepteur et le servo depuis le contrôleur, ce qui évite souvent d’utiliser une batterie de récepteur séparée dans les installations classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez toujours les exigences de tension et de courant de votre récepteur, de votre servo de direction et de vos composants électroniques auxiliaires avant de les connecter.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConception étanche pour une utilisation RC dans des conditions exigeantes\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa conception étanche et résistante à la poussière permet d’utiliser le QuicRun 0880 Dual Brushed dans des environnements RC humides, boueux, poussiéreux et autres conditions exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre l’eau ne signifie pas que le fonctionnement ne nécessite aucun entretien. Après une utilisation dans l’eau, la boue ou la neige, nettoyez et séchez soigneusement le contrôleur, les connecteurs moteur et les pièces métalliques exposées afin de réduire les risques de corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_d0441bf9-653d-4989-98fb-c8f3aa216845.png\" alt=\"Contrôleur étanche Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed pour les conditions humides, boueuses et enneigées des véhicules RC\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDissipation fiable de la chaleur pour les systèmes à charbons fortement sollicités\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe dissipateur thermique en aluminium aide à évacuer la chaleur des composants électroniques du contrôleur pendant les périodes de forte charge. Cela est particulièrement important pour les véhicules lourds, les conditions offrant une forte adhérence et les configurations à deux moteurs, dans lesquelles le contrôleur peut fonctionner longtemps avec un courant élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_c17133f2-2f33-43dc-8172-1de472b4b29d.png\" alt=\"Dissipateur thermique en aluminium du contrôleur Hobbywing QuicRun 0880 Dual Brushed pour une meilleure fiabilité et dissipation de la chaleur\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePrise en charge de la carte de programmation LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn port de programmation indépendant permet de connecter des \u003cstrong\u003ecartes de programmation LED Hobbywing\u003c\/strong\u003e compatibles sans modifier le câblage du récepteur. Cela offre un moyen plus pratique de régler les paramètres pris en charge du contrôleur que de modifier sans cesse le câblage ou les réglages de l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa carte de programmation LED est vendue séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eQuicRun WP-860 \/ 0880 Dual Brushed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30120301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eÀ charbons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eSorties moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eDouble sortie — deux moteurs à charbons\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eCourant continu \/ courant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eBatterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eLiPo 2–4S \/ NiMH 5–12 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eMode à découpage 5 V \/ 3 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eTailles de moteur prises en charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eMoteurs à charbons 540 \/ 550 \/ 775\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteur d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eAucun connecteur de batterie monté en usine\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs femelles à balle de 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eCarte de programmation LED Hobbywing via un port indépendant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eÉtanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eSans ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e46,5 × 34 × 28,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:0 0 0 6px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 0 6px 0;\"\u003eVéhicules RC brushed 1\/10 et 1\/8, crawlers, chars et configurations à deux moteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eLe QuicRun 0880 Dual Brushed convient-il à votre projet ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez ce variateur si votre projet nécessite un \u003cstrong\u003econtrôleur brushed haute intensité avec deux sorties moteur synchronisées\u003c\/strong\u003e. Il est particulièrement adapté aux crawlers et chars à deux moteurs, pour lesquels l’utilisation de deux variateurs distincts ajouterait une complexité inutile au câblage et à la configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un véhicule RC classique à moteur unique, un variateur plus petit à sortie unique peut être plus simple. La principale raison de choisir le QuicRun 0880 Dual Brushed est sa combinaison de prise en charge de deux moteurs, de batteries 2–4S, de réglages adaptés aux crawlers et de compatibilité avec les moteurs brushed de grande taille.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe QuicRun 0880 peut-il contrôler deux moteurs brushed ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il possède deux sorties pour moteurs brushed et est conçu pour faire fonctionner deux moteurs simultanément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLes deux moteurs peuvent-ils être contrôlés indépendamment ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Les deux sorties moteur reçoivent la même commande des gaz et fonctionnent donc ensemble.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrend-il en charge les batteries LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le variateur prend en charge les batteries LiPo jusqu’à 4S, mais la vitesse admissible du moteur brushed et le nombre de tours autorisé deviennent plus restrictifs à mesure que la tension de la batterie augmente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser un moteur brushed 775 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les moteurs brushed de taille 540, 550 et 775 sont pris en charge, à condition que le régime moteur, la tension de la batterie et la charge totale restent dans les limites spécifiées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCe variateur convient-il à un crawler à deux moteurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les applications avec crawler à deux moteurs et chars sont parmi les principales raisons de choisir ce variateur, car les deux moteurs brushed peuvent être commandés par un seul contrôleur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEst-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, mais un entretien après utilisation dans des conditions humides reste nécessaire. Nettoyez et séchez le variateur et les connecteurs après utilisation dans l’eau, la boue ou la neige afin de limiter la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel appareil de programmation prend-il en charge ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur prend en charge la carte de programmation LED Hobbywing via son port de programmation indépendant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eManuel et informations de configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_0880_Dual_Brushed_Manual.pdf?v=1786353870\"\u003e\nTéléchargez le manuel du variateur ESC brushed double Hobbywing QuicRun 0880\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 18px 0 10px; color: #000;\"\u003eDécouvrez d’autres variateurs ESC et accessoires de programmation Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n Vous recherchez d’autres variateurs électroniques Hobbywing pour différentes applications RC ? Découvrez notre\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003ecollection de variateurs ESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\n pour découvrir d’autres options de variateurs brushed et brushless.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Vous pouvez également parcourir la\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003ecollection de variateurs ESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\n pour comparer d’autres modèles QuicRun conçus pour les voitures RC, les crawlers et autres véhicules terrestres.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Pour découvrir les outils de configuration et de réglage compatibles, consultez notre\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammateurs et accessoires pour variateurs ESC\u003c\/a\u003e\n collection.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRemarques importantes sur la configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eLes deux sorties moteur utilisent le même canal des gaz et ne peuvent pas être contrôlées indépendamment.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLorsque vous utilisez deux moteurs, choisissez une charge moteur prudente, car la demande de courant combinée est gérée par un seul variateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespectez les limites spécifiées de régime moteur et de nombre de tours pour un fonctionnement en 2S, 3S et 4S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la polarité de la batterie avant de mettre le variateur sous tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeillez à ce que toutes les connexions du moteur et de la batterie soient correctement isolées.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNettoyez et séchez les connecteurs après utilisation dans des environnements humides, boueux ou enneigés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49875336397014,"sku":"30120301 GL","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6C358987-34EF-4C37-A82B-F8D568CEA8E8_2048x_2a4bdb4e-7f54-4604-afcb-1a175a127bb1.webp?v=1786354517"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-1080-g2-brushed-esc-30120202","title":"Contrôleur électronique de vitesse Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 à balais, 80 A, 2–3S, pour crawlers RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evariateur brushed Hobbywing QuicRun WP 1080 G2\u003c\/strong\u003e est un variateur pour crawler au 1\/10 conçu spécifiquement pour les pilotes qui souhaitent conserver la sensation douce et prévisible d’un moteur brushed tout en bénéficiant d’un contrôle nettement accru de la réponse de l’accélérateur, du comportement du frein moteur, de la tension du BEC et des caractéristiques de conduite à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une puissance nominale de \u003cstrong\u003e80 A en continu \/ 400 A en pointe\u003c\/strong\u003e, le QuicRun 1080 G2 prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2S-3S\u003c\/strong\u003e, les moteurs brushed au format 540\/550, un \u003cstrong\u003eBEC réglable sur 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/strong\u003e, 15 paramètres programmables, le réglage en temps réel du frein moteur et le très distinctif \u003cstrong\u003eReal Car Mode\u003c\/strong\u003e de Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les crawlers de franchissement, les véhicules à l’échelle et les véhicules de trail où la précision à basse vitesse compte davantage que la vitesse de pointe, le 1080 G2 reste l’un des variateurs brushed pour crawler les plus complets de la gamme QuicRun.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCrawlers de franchissement au 1\/10, crawlers à l’échelle et véhicules de trail\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteurs brushed au format 540 \/ 550\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 2S-3S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e80A \/ 400A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V à 4 A en continu, 6 A en pointe\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e les réglages BEC de 7,4 V et 8,4 V ne doivent être utilisés que si le récepteur et le servo de direction sont compatibles avec la tension sélectionnée. Hobbywing précise également qu’une sortie de 7,4 V ou 8,4 V nécessite une alimentation LiPo 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProduit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eHobbywing QuicRun WP 1080 G2 Brushed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e30120202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eScale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eBrushed\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplication\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eCrawler de franchissement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e80A \/ 400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTension d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eLiPo 2-3S \/ NiMH 5-9S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSortie BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V à 4 A en continu, 6 A en pointe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eConnecteurs cylindriques femelles de 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCâbles de batterie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e14 AWG, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCâbles moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e14 AWG, 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e37,2 × 31,9 × 18,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003e70,2 g, câbles et connecteurs compris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003eBouton SET \/ carte de programmation LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePort de programmation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;\"\u003ePort de programmation séparé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2\u003eConçu pour les crawlers de franchissement brushed au 1\/10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun WP 1080 G2 n’est pas un variateur brushed générique adapté au crawling. Sa logique de contrôle et ses paramètres programmables sont centrés sur le comportement à basse vitesse qui compte pour un crawler : la réponse initiale de l’accélérateur, la force en marche avant, la force en marche arrière, l’intensité du frein moteur, sa progressivité, la plage neutre, le punch, la fréquence PWM et le comportement en roue libre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela le rend particulièrement utile pour les crawlers à l’échelle, dont les pilotes ont besoin que le véhicule avance en douceur avec de très faibles sollicitations de l’accélérateur, qu’il maintienne sa position dans une pente et qu’il passe de la montée au freinage puis à la descente sans changements brusques de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e15 paramètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_0f0e14ec-a8d7-447b-ad66-e5356ba90628.png\" alt=\"Variateur brushed Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 avec 15 réglages programmables pour crawler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe 1080 G2 propose \u003cstrong\u003e15 paramètres programmables\u003c\/strong\u003e, offrant aux pilotes de crawler un niveau de contrôle exceptionnellement précis pour un variateur brushed. Les réglages comprennent le mode de fonctionnement, le type de batterie, la tension de coupure, la force de démarrage initiale, les forces maximales en marche avant et en marche arrière, le freinage, le frein moteur, la plage neutre, le punch, la fréquence PWM, la tension du BEC et la roue libre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa programmation peut s’effectuer à l’aide du bouton SET intégré ou d’une carte de programmation LED Hobbywing compatible connectée au port de programmation dédié.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC réglable sur 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_c35fb486-c319-4d9e-915a-7682dae36a6d.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2 : BEC réglable sur 6 V, 7,4 V ou 8,4 V pour les servos de crawler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes crawlers modernes utilisent souvent des servos de direction de plus en plus puissants ; Hobbywing a donc considérablement amélioré le BEC de la plateforme G2. La sortie peut être réglée sur \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e, avec un courant continu nominal de 4 A et une sortie de pointe pouvant atteindre 6 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela offre aux constructeurs davantage de flexibilité pour associer le variateur à des servos de direction à tension standard ou haute tension, sans nécessiter automatiquement un BEC externe séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement concernant la tension :\u003c\/strong\u003e vérifiez toujours la tension maximale prise en charge par votre récepteur et votre servo avant de sélectionner 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eTempérature de fonctionnement réduite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_7d19ac3b-7535-4926-8b6c-d660b8e000b3.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2 : gestion thermique améliorée pour réduire la température de fonctionnement du variateur\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa conception du G2 améliore la gestion thermique par rapport à la génération précédente. Hobbywing utilise des plaques conductrices en cuivre pour transférer la chaleur de la carte MOSFET vers le dissipateur thermique en aluminium usiné CNC, ce qui aide le variateur à maintenir des températures plus stables lors des franchissements exigeants à basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe châssis prend également en charge un refroidissement supplémentaire par ventilateur lorsque l’installation ou les conditions de conduite le justifient.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRéglage du frein moteur en temps réel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_e2506319-c7f0-48fa-9549-eed23492a0e3.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2 : réglage en temps réel du frein moteur via le canal AUX de la radiocommande\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’une des fonctions les plus utiles du G2 pour crawler est la possibilité de régler \u003cstrong\u003ela force du frein moteur en temps réel depuis la radiocommande\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConnectez le fil de signal orange du variateur à un canal AUX disponible du récepteur afin de pouvoir régler l’intensité du frein moteur sans arrêter le véhicule ni rebrancher une carte de programmation. Cette fonction est particulièrement utile lors du passage de sections de piste plates à des sections rocheuses escarpées ou à des descentes, lorsqu’un réglage unique du frein moteur ne convient pas forcément à tous les terrains.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQuatre modes de conduite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_7132106a-9a3d-4ea7-a6a5-b5438df221e0.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 : quatre modes de conduite, dont le mode Real Car\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun 1080 G2 prend en charge quatre modes de conduite :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eForward with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eForward \/ Reverse with Brake\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eForward \/ Reverse\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eReal Car Mode\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour un crawler classique, le mode Forward \/ Reverse permet des changements de direction immédiats, adaptés au franchissement technique de rochers. Les conducteurs qui recherchent une expérience de descente plus proche de celle d’un véhicule à l’échelle peuvent plutôt essayer le mode Real Car.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eQu’est-ce que le mode Real Car ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_93265a52-caec-4279-88d0-19d2462db516.png\" alt=\"Hobbywing QuicRun 1080 G2 Real Car Mode pour une commande réaliste de la marche avant, du freinage et de la marche arrière d’un crawler\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe mode Real Car modifie la logique de commande habituelle d’un crawler. Dans ce mode, appuyer sur la gâchette des gaz active le freinage au lieu de commander automatiquement la marche arrière. Le sens de rotation du moteur est sélectionné via un canal AUX distinct de la radiocommande, connecté au fil de signal blanc du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette configuration vise à simuler la sélection séparée de la marche avant et de la marche arrière, ainsi que le comportement de freinage d’un véhicule de taille réelle, ce qui peut rendre la conduite contrôlée en descente plus progressive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit d’une fonction spécialisée pour les crawlers plutôt que d’un mode dont tous les pilotes ont besoin, mais c’est l’une des différences les plus évidentes entre le 1080 G2 et un variateur brushed basique classique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAffiner le comportement du crawler à basse vitesse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà de l’intensité du frein moteur elle-même, le variateur permet à plusieurs paramètres de fonctionner ensemble :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\nLa \u003cstrong\u003eforce initiale de démarrage\u003c\/strong\u003e contrôle l’intensité de la réponse du moteur lorsque la commande quitte le neutre.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\nLe \u003cstrong\u003etaux de frein moteur\u003c\/strong\u003e contrôle la rapidité avec laquelle le frein moteur augmente jusqu’à la valeur sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\nLa \u003cstrong\u003eplage neutre\u003c\/strong\u003e peut compenser les différences entre les systèmes radio et les préférences du pilote.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\nLe \u003cstrong\u003emode de démarrage \/ punch\u003c\/strong\u003e règle l’accélération, de très douce à agressive.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\nLa \u003cstrong\u003efréquence PWM\u003c\/strong\u003e modifie l’équilibre entre une réponse initiale plus vive et un fonctionnement plus souple.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\nLe \u003cstrong\u003eroue libre\u003c\/strong\u003e peut améliorer la linéarité à basse vitesse et réduire la chaleur dans les applications de crawler.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eC’est cette combinaison qui fait du Hobbywing 1080 G2 bien plus qu’un variateur brushed de 80 A. Son principal avantage réside dans le contrôle qu’il offre au pilote sur le comportement du crawler à très basse vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eConception étanche pour les parcours\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun WP 1080 G2 utilise une conception étanche destinée à l’utilisation des crawlers dans des environnements humides, sales et poussiéreux. Il convient ainsi aux conditions typiques des parcours, où l’eau peu profonde, la boue, les rochers mouillés et la poussière font partie des conditions normales de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtanche ne signifie pas sans entretien. Après une utilisation dans l’eau ou la boue, nettoyez et séchez le variateur ainsi que les connecteurs avant de les ranger afin de réduire le risque de corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFonctions de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur intègre plusieurs fonctions de protection électronique conçues pour protéger le système de propulsion en cas de conditions de fonctionnement anormales :\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la coupure en cas de basse tension\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa coupure LiPo programmable peut être réglée sur Désactivée, Automatique faible, Automatique moyenne ou Automatique élevée, selon les capacités de la batterie et le seuil de protection préféré du pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs brushed 540 et 550\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun WP 1080 G2 est conçu pour les moteurs brushed de crawler aux formats \u003cstrong\u003e540 et 550\u003c\/strong\u003e. Il s’accorde donc naturellement avec de nombreux crawlers conventionnels au 1\/10, trail trucks et modèles scale qui utilisent encore des systèmes de propulsion brushed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix du moteur doit également tenir compte du poids du véhicule, de la transmission, de la taille des pneus et du terrain prévu. Un crawler scale lourdement démultiplié qui grimpe à basse vitesse sollicite très différemment le variateur et le moteur d’un trail truck léger roulant sur un terrain relativement plat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLiPo 2S ou 3S ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes configurations LiPo 2S et 3S sont toutes deux prises en charge. Une \u003cstrong\u003econfiguration 2S\u003c\/strong\u003e convient souvent lorsque la priorité est donnée à la souplesse et à une vitesse de rotation modérée des roues. Une \u003cstrong\u003econfiguration 3S\u003c\/strong\u003e fournit une tension et une vitesse de rotation des roues plus élevées, et est également requise si vous souhaitez sélectionner les réglages BEC supérieurs de 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez la tension de la batterie en fonction des caractéristiques du moteur et de la transmission, plutôt que de considérer automatiquement qu’une tension plus élevée est préférable.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité de programmation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe QuicRun WP 1080 G2 peut être programmé à l’aide de son bouton SET intégré ou d’une \u003cstrong\u003ecarte de programmation LED Hobbywing\u003c\/strong\u003e compatible. L’ESC comprend un port de programmation séparé, de sorte que la carte n’a pas besoin d’être connectée via la connexion normale des gaz du récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon les spécifications fournies, LCD G2, LCD Pro, OTA Programmer et la programmation WiFi Express ne sont pas pris en charge par cet ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePourquoi choisir le QuicRun WP 1080 G2 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eESC brushed spécialement conçu pour les crawlers 1\/10\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIntensité nominale de 80 A en continu et de 400 A en pointe\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePrise en charge des batteries LiPo 2S-3S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC réglable sur 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e15 paramètres programmables\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRéglage en temps réel du frein moteur via AUX\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMode Real Car pour un contrôle alternatif en descente\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFréquence PWM et roue libre réglables\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConstruction étanche pour les environnements de crawler\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFormat compact de 37,2 × 31,9 × 18,4 mm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe Hobbywing QuicRun 1080 G2 est-il brushless ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le QuicRun WP 1080 G2 est un \u003cstrong\u003eESC brushed\u003c\/strong\u003e conçu pour les moteurs brushed de taille 540 et 550.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Hobbywing 1080 G2 peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les batteries LiPo 2S et 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser un servo de direction de 8,4 V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC peut fournir un réglage BEC de 8,4 V avec une batterie LiPo 3S adaptée, mais le récepteur et le servo doivent tous deux être conçus pour accepter 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe QuicRun 1080 G2 prend-il en charge le réglage en temps réel du frein moteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Connectez l’unique fil de signal orange à un canal AUX disponible du récepteur pour régler la force du frein moteur depuis l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQu’est-ce que le mode Real Car ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe mode Real Car dissocie le freinage de la sélection du sens de rotation du moteur. La gâchette commande les gaz et le freinage, tandis qu’un canal AUX sert à faire passer le moteur de la marche avant à la marche arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe 1080 G2 fonctionne-t-il avec la carte de programmation LED Hobbywing ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. L’ESC dispose d’un port de programmation séparé et prend en charge la carte de programmation LED Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Hobbywing QuicRun 1080 G2 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui, il est conçu comme un ESC étanche pour crawler. Nettoyez et séchez l’ESC et les connecteurs après une utilisation dans l’humidité afin de prévenir la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eManuel du QuicRun WP 1080 G2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n Pour la calibration, le câblage, les tableaux des paramètres programmables, la configuration du mode Real Car et la configuration du canal AUX, consultez le\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-1080_G2-Brushed_Manual.pdf?v=1786355655\"\u003eManuel d’utilisation du Hobbywing QuicRun WP 1080 G2 Brushed\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDécouvrez d’autres ESC Hobbywing et composants électroniques pour crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n Comparez d’autres modèles dans notre\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003ecollection d’ESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\n si vous hésitez entre des systèmes d’alimentation brushed, brushless et intégrés pour crawler.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Vous pouvez également parcourir la\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003ecollection d’ESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\n pour découvrir d’autres contrôleurs de vitesse électroniques destinés à différentes applications de véhicules radiocommandés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Vous avez besoin d’un outil de réglage compatible ? Consultez notre\n \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammateurs et accessoires pour ESC\u003c\/a\u003e\n collection.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvis important concernant la configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCalibrez toujours la plage des gaz avant la première utilisation. Vérifiez la polarité de la batterie avant de brancher l’alimentation et ne réglez jamais la sortie du BEC au-dessus de la tension nominale de votre récepteur ou de votre servo de direction. Pour garantir la sécurité lors de la calibration et de la programmation, Hobbywing recommande de retirer le pignon moteur ou de maintenir les roues motrices hors du sol.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49875647430870,"sku":"30120202 GL","price":43.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR1080G2-sq1_2048x_22c2fdbc-0748-41e4-b2f5-1051f496c258.webp?v=1786356355"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max4-hv-300a-esc","title":"Variateur brushless sensoré Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300 A 6–12S pour voitures radiocommandées 1\/5","description":"\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/strong\u003e est un contrôleur brushless haute tension et haut courant conçu pour les \u003cstrong\u003evéhicules tout-terrain à l’échelle 1\/5 et les camions RC à forte charge\u003c\/strong\u003e. Prenant en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo de 6S à 12S\u003c\/strong\u003e, avec un courant nominal de \u003cstrong\u003e300 A en continu \/ 2000 A en pointe\u003c\/strong\u003e et un fonctionnement brushless avec ou sans capteurs, il est conçu pour les systèmes d’alimentation RC de grande taille, dans lesquels la masse du véhicule, la taille du moteur et la charge électrique dépassent largement celles d’un modèle 1\/8 classique.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAu-delà de sa capacité nominale en courant, le MAX4 HV associe un BEC réglable puissant, une protection environnementale IP67, une protection contre la surchauffe des condensateurs, une commutation électronique, un circuit de réduction des étincelles, la programmation OTA et l’enregistrement des données au sein d’une seule plateforme de contrôleur grand format.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication recommandée :\u003c\/strong\u003e véhicules tout-terrain à l’échelle 1\/5 et camions RC à forte charge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 6-12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e moteur brushless avec ou sans capteurs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecommandation moteur 12S :\u003c\/strong\u003e KV ≤600 avec un moteur de taille 70125 comme référence conventionnelle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 300A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e réglable sur 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 10 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e env. 775,4 g\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur d’entrée :\u003c\/strong\u003e non inclus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs moteur :\u003c\/strong\u003e connecteurs femelles dorés de 8,0 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePort de programmation :\u003c\/strong\u003e partagé avec l’interface du ventilateur de refroidissement\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant l’installation, vérifiez \u003cstrong\u003el’espace disponible pour monter le contrôleur, les dimensions du moteur, le régime maximal du moteur, la démultiplication, la solidité de la transmission, les capacités de la batterie, l’intensité nominale des connecteurs, le flux d’air de refroidissement et la charge totale du véhicule\u003c\/strong\u003e. La valeur KV du moteur ne doit pas être le seul critère de compatibilité.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpécifications du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNuméro de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVoitures tout-terrain 1\/5 et camions RC à forte charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBrushless avec ou sans capteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e300A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEntrée LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence moteur 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤600, moteur de taille 70125*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC à découpage réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 10 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC instantanée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJusqu’à 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFils d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRouge 8AWG × 200 mm \/ Noir 8AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteur d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFils de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eConnecteur femelle doré de 8,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e50 × 50 × 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTension du ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6-8,4 V, alimenté par le BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProtection contre l’eau et la poussière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eInterrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePartagée avec l’interface du ventilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEnv. 775,4 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\n*La valeur publiée de 600KV constitue une recommandation conventionnelle pour un moteur de taille 70125 en 12S. Le choix final du moteur doit également tenir compte du régime pris en charge par le moteur et de la charge réelle du véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n300A de puissance pour systèmes RC 1\/5 haute performance\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX4 HV est conçu pour répondre à la charge électrique bien plus élevée produite par les véhicules RC de grande taille. Son \u003cstrong\u003ecourant continu nominal de 300 A\u003c\/strong\u003e et sa compatibilité avec des batteries \u003cstrong\u003eLiPo jusqu’à 12S\u003c\/strong\u003e en font une option de système de propulsion pour les plateformes 1\/5 lourdes, avec des moteurs, batteries, rapports de transmission et chaînes cinématiques correctement adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL’étage de puissance interne utilise une structure thermique haute capacité avec des éléments en cuivre pour la conduction de la chaleur, de grandes surfaces de dissipateur thermique et un refroidissement actif afin d’évacuer la chaleur des composants critiques lors d’un fonctionnement à forte charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_0caede68-fee5-4676-a8fd-a3732b15b693.png\" alt=\"Conception thermique du variateur Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300 A pour voitures RC 1\/5 haute puissance\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003espécification de 2000 A en pointe\u003c\/strong\u003e ne doit pas être considérée comme une valeur de fonctionnement continu. La capacité de décharge de la batterie, les connecteurs, les soudures, la charge du moteur, la démultiplication, le flux d’air et le poids du véhicule influencent tous la charge réelle supportée par le variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContrôle entièrement sensorisé avec prise en charge du fonctionnement sans capteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL’EZRUN MAX4 HV prend en charge les \u003cstrong\u003emoteurs brushless avec ou sans capteur\u003c\/strong\u003e. Utilisé avec un moteur avec capteur compatible et une connexion de capteur correcte, le système peut fonctionner en mode entièrement sensorisé, pour une réponse plus fluide à basse vitesse et une transmission de puissance mieux maîtrisée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_92379a70-a8e3-4d82-9488-9b93ea02ba6c.png\" alt=\"Mode de variateur brushless avec capteur Hobbywing EZRUN MAX4 HV pour voitures RC de grande taille\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLors de l’utilisation d’un moteur avec capteur, les sorties A, B et C du variateur doivent correspondre aux connexions de phase A, B et C du moteur. Si le câble du capteur n’est pas connecté, un moteur avec capteur peut tout de même fonctionner, mais il fonctionnera en \u003cstrong\u003emode sans capteur\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNouvelle interface de câble de capteur axée sur l’étanchéité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX4 HV utilise une interface de capteur dédiée, conçue pour répondre aux exigences d’étanchéité des systèmes tout-terrain de grande taille. Pour bénéficier du meilleur niveau d’étanchéité de la connexion du capteur, Hobbywing recommande d’utiliser son moteur avec capteur compatible et le système de connexion correspondant.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_edaa7a24-ba0f-466f-89ff-fab5ea549928.png\" alt=\"Nouvelle interface de câble de capteur et connexion de capteur étanche pour Hobbywing EZRUN MAX4 HV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe variateur peut également fonctionner avec les interfaces de capteur standard compatibles en utilisant le dispositif de conversion approprié. \u003cstrong\u003eLe câble convertisseur du capteur moteur n’est pas inclus\u003c\/strong\u003e ; vérifiez donc le câble ou l’adaptateur requis avant d’associer le MAX4 HV à un autre moteur avec capteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection IP67 contre la boue, le sable, la neige et les conditions humides\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLes véhicules RC de grande taille sont souvent exposés à des environnements difficiles pour les composants électroniques. Le MAX4 HV utilise une \u003cstrong\u003econception étanche et antipoussière IP67\u003c\/strong\u003e, destinée à mieux résister à la boue, au sable, aux terrains humides, à la glace et à la neige.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_f89fa61e-7d26-4f05-9151-6d0c72e1542d.png\" alt=\"Variateur étanche IP67 Hobbywing EZRUN MAX4 HV pour véhicules RC dans des conditions boueuses, enneigées et humides\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection IP67 ne doit pas être interprétée comme une autorisation d’utilisation permanente sous l’eau. Après une utilisation dans l’eau, la boue, la neige ou d’autres environnements contaminés, nettoyez le véhicule de manière appropriée, laissez le variateur et les connecteurs sécher complètement, puis inspectez le câblage et le système de refroidissement avant la prochaine utilisation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC 10 A à sortie continue élevée\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC intégré à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 10 A\u003c\/strong\u003e et jusqu’à \u003cstrong\u003e25 A en sortie instantanée\u003c\/strong\u003e, offrant aux modèles de grande taille une puissance côté récepteur nettement supérieure à celle d’un BEC basique à faible courant.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa tension BEC peut être sélectionnée entre \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V et 8,4 V\u003c\/strong\u003e, ce qui permet au variateur de prendre en charge les systèmes de servos à tension standard et les systèmes haute tension compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c9afb9a1-9dce-4d0c-aab2-84342cc62059.png\" alt=\"BEC réglable Hobbywing EZRUN MAX4 HV de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V, 10 A, avec une sortie instantanée de 25 A\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e tous les appareils électroniques alimentés par le bus du récepteur doivent être compatibles avec la tension BEC sélectionnée. N’utilisez pas 7,4 V ou 8,4 V avec un récepteur, un servo, un contrôleur d’éclairage ou un accessoire prévu uniquement pour 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNe pas alimenter le récepteur en double\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe fil rouge du câble de récepteur du MAX4 HV fournit la tension BEC sélectionnée au récepteur et au système de servos. Ne connectez pas une autre alimentation du récepteur en même temps que la sortie BEC du variateur reste connectée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi un BEC externe ou une batterie de récepteur séparée est nécessaire, isolez électriquement la sortie BEC du MAX4 HV conformément aux exigences d’installation avant de connecter la source d’alimentation supplémentaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConception anti-étincelles intégrée pour les connexions de batteries haute tension\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa connexion d’un système de batterie de grande capacité de 6 à 12S peut provoquer une étincelle électrique visible lors de la charge des condensateurs du variateur. Le MAX4 HV intègre un \u003cstrong\u003ecircuit intégré de réduction des étincelles\u003c\/strong\u003e conçu pour réduire cet arc électrique au niveau du connecteur de batterie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_3e863133-8627-4a9b-9de1-118aef298ad2.png\" alt=\"Conception anti-étincelles intégrée Hobbywing EZRUN MAX4 HV pour connexions de batteries LiPo de 6S à 12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette fonction peut contribuer à réduire les contraintes exercées sur les connecteurs de batterie à courant élevé, mais elle ne remplace pas la nécessité d’utiliser des connecteurs correctement dimensionnés, des soudures fiables, une polarité correcte et des procédures de connexion rigoureuses.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection thermique des condensateurs\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe banc de condensateurs joue un rôle important dans la gestion de l’ondulation de tension et des charges transitoires dans un système d’alimentation à courant élevé. Le MAX4 HV intègre une \u003cstrong\u003eprotection dédiée contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/strong\u003e afin de contribuer à protéger le variateur lorsqu’une température excessive des condensateurs est détectée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_b6157286-e59d-481e-a20a-edd8afe5c3ce.png\" alt=\"Protection thermique des condensateurs Hobbywing EZRUN MAX4 HV pour systèmes d’alimentation RC 1\/5 à courant élevé\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi la protection thermique des condensateurs se déclenche, le variateur signale la condition par sa séquence d’avertissement LED afin que la cause de la charge ou de la température excessive puisse être identifiée avant de poursuivre l’utilisation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInterrupteur électronique d’alimentation durable\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX4 HV utilise un \u003cstrong\u003einterrupteur électronique marche\/arrêt\u003c\/strong\u003e au lieu de s’appuyer sur un interrupteur mécanique classique. Cette conception est prévue pour mieux résister à la saleté, à l’humidité, aux vibrations et aux chocs dans les applications tout-terrain à grande échelle.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_11b94289-35e2-47a0-adfa-a67dedb551c3.png\" alt=\"Interrupteur électronique d’alimentation Hobbywing EZRUN MAX4 HV durable, étanche à l’eau et à la poussière\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUne pression brève met l’ESC sous tension, tandis qu’une pression longue le met hors tension. Débranchez toujours la batterie après utilisation ; la mise hors tension électronique de l’ESC ne remplace pas le débranchement physique de la batterie LiPo pendant le stockage.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n9 paramètres réglables de l’ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX4 HV offre neuf paramètres principaux programmables :\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eÉléments LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCoupure basse tension\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTrois modes de fonctionnement\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant avec frein\u003c\/strong\u003e – fonctionnement en marche avant avec freinage, sans marche arrière.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière avec frein\u003c\/strong\u003e – logique de marche arrière avec freinage prioritaire pour la conduite récréative générale.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière\u003c\/strong\u003e – fonctionnement direct en marche avant et en marche arrière pour les applications qui l’exigent.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nRéglage du punch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa réponse à l’accélération peut être réglée via les \u003cstrong\u003eniveaux 1 à 9\u003c\/strong\u003e. Des réglages plus élevés offrent une réponse initiale plus agressive, mais le réglage approprié dépend de l’adhérence des pneus, du poids du véhicule, de la transmission, de la robustesse de la chaîne cinématique et des capacités de la batterie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCoupure basse tension\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRéglage important du nombre d’éléments pour 7S, 9S et 11S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX4 HV prend en charge les batteries LiPo de \u003cstrong\u003e6S à 12S\u003c\/strong\u003e. La reconnaissance automatique du nombre d’éléments est conçue pour les configurations à nombre pair, telles que \u003cstrong\u003e6S, 8S, 10S et 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLors de l’utilisation de \u003cstrong\u003e7S, 9S ou 11S\u003c\/strong\u003e, sélectionnez manuellement le nombre correct d’éléments avant de conduire. Cela permet d’éviter qu’une batterie à nombre impair d’éléments partiellement déchargée ne soit identifiée à tort comme une configuration inférieure à nombre pair d’éléments.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPrise en charge de la programmation LED, LCD et OTA\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBouton SET de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eFonctions d’étalonnage \/ de réinitialisation d’usine ; pas de programmation complète des paramètres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCarte de programmation LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge – Ancien modèle \/ arrêté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge – En option, non inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eModule WiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eInterface de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePartagée avec l’interface du ventilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLa carte de programmation LED, le boîtier de programmation LCD ou le programmateur OTA doit être connecté via l’\u003cstrong\u003einterface ventilateur \/ programmation\u003c\/strong\u003e du MAX4 HV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammation sans fil OTA et mises à jour du micrologiciel\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec le \u003cstrong\u003eprogrammateur OTA Hobbywing\u003c\/strong\u003e en option et l’application HOBBYWING HW LINK, les utilisateurs de smartphones compatibles peuvent régler les paramètres de l’ESC et mettre à jour le micrologiciel sans fil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_664ae086-8e66-4610-aef7-74ff1ed05882.png\" alt=\"Mise à jour sans fil du micrologiciel et configuration des paramètres de l’ESC du Hobbywing EZRUN MAX4 HV via le programmateur OTA\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe programmateur OTA est un accessoire en option et n’est \u003cstrong\u003epas inclus\u003c\/strong\u003e avec le MAX4 HV, sauf indication contraire explicite dans le pack sélectionné.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDonnées en temps réel et enregistrement historique\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe système OTA peut également être utilisé pour consulter les informations de fonctionnement en temps réel via l’application HW LINK. Les informations disponibles peuvent inclure des valeurs telles que la position des gaz, le régime du moteur, la tension de l’ESC, le courant de l’ESC et la température de l’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_e7959a6d-55ad-4251-a7a5-8447f16cd12e.png\" alt=\"Données ESC en temps réel du Hobbywing EZRUN MAX4 HV et enregistrement historique des données OTA dans l’application HW Link\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX4 HV prend en charge les données en temps réel et l’enregistrement historique externe des données OTA avec des graphiques. Il ne fournit \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e d’enregistrement intégré des courbes historiques sans le système OTA externe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du moteur avec les moteurs Hobbywing compatibles pris en charge\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur n’est pas universelle.\u003c\/strong\u003e Le manuel précise que cette fonction est efficace lorsqu’un moteur Hobbywing compatible et apparié, capable de fournir les informations de température requises, est utilisé, comme l’EZRUN 70125SD. Un autre moteur peut fonctionner normalement, mais sans protection thermique du moteur contrôlée par l’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSélection du moteur et configuration 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour un fonctionnement en 12S, Hobbywing recommande généralement un moteur de taille 70125 avec un \u003cstrong\u003eKV ≤600\u003c\/strong\u003e. Cette recommandation doit être considérée comme une référence de sélection et non comme une garantie que tous les moteurs de 600KV conviennent à tous les véhicules.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTenez également compte des éléments suivants :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTension du moteur et régime maximal nominal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaille et capacité thermique du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePoids du véhicule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRapport de transmission pignon\/couronne ou rapport final\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiamètre des pneus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTerrain et style de conduite\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacité de la batterie à fournir du courant\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacité du connecteur et des câbles\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTempératures du moteur et de l’ESC sous charge prolongée\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConfiguration de la batterie et du connecteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX4 HV \u003cstrong\u003en’inclut pas de connecteur de batterie préinstallé\u003c\/strong\u003e. Cela permet de configurer le système d’alimentation en fonction de la disposition de la batterie utilisée dans le véhicule, mais le connecteur choisi doit être adapté à la tension et au courant de l’installation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVérifiez toujours la polarité avant de brancher une batterie. Une polarité inversée peut endommager immédiatement l’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nÉtalonnage des gaz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL’étalonnage de la plage des gaz doit être effectué lors de l’installation initiale et répété si les réglages de l’émetteur ou de la voie des gaz, tels que le trim, l’EPA ou le D\/R, sont modifiés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÉtant donné que le MAX4 HV commande un système brushless grande échelle extrêmement puissant, retirez le pignon moteur lorsque cela est possible ou surélevez solidement les roues motrices avant l’étalonnage et la programmation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe Hobbywing EZRUN MAX4 HV est-il un ESC 12S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le MAX4 HV prend en charge les batteries LiPo de \u003cstrong\u003e6S à 12S\u003c\/strong\u003e, y compris les systèmes d’alimentation grande échelle 12S correctement configurés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX4 HV prend-il en charge les moteurs sensorés ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge le fonctionnement brushless entièrement sensoré lorsque la séquence de phases du moteur correcte et une connexion de capteur compatible sont utilisées. Il prend également en charge les moteurs brushless sensorless.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUn moteur avec capteur peut-il fonctionner sans le câble du capteur ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui, mais il fonctionnera en \u003cstrong\u003emode sans capteur\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX4 HV inclut-il un connecteur de batterie ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. L’ESC n’inclut pas de connecteur d’entrée préinstallé.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle tension BEC dois-je sélectionner ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSélectionnez la tension prise en charge par chaque appareil connecté au récepteur. Utilisez 7,4 V ou 8,4 V uniquement lorsque le récepteur, le servo de direction et les autres équipements électroniques connectés sont explicitement compatibles avec cette tension.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX4 HV prend-il en charge la programmation OTA Hobbywing ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le programmateur OTA Hobbywing en option permet de régler les paramètres, de mettre à jour le firmware et d’enregistrer les données en temps réel et l’historique via l’application HW LINK.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe nombre de cellules LiPo peut-il rester sur Auto avec 7S, 9S ou 11S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Réglez manuellement \u003cstrong\u003e7S, 9S ou 11S\u003c\/strong\u003e. La reconnaissance automatique est destinée aux configurations à nombre pair : 6S, 8S, 10S et 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLa protection contre la surchauffe du moteur fonctionne-t-elle avec tous les moteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. La protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible capable de fournir les informations de température requises.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX4 HV est-il compatible avec toutes les voitures RC à l’échelle 1\/5 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNe supposez pas une compatibilité universelle. Vérifiez l’espace de montage de l’ESC, la tension de la batterie, la taille et le régime du moteur, la démultiplication, la résistance de la transmission, la configuration des connecteurs et le refroidissement avant l’installation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu du paquet\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Fil rouge de calibre 8 AWG\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Adaptateur de câble de programmation\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Manuel d’utilisation de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Planche d’autocollants Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Gaine thermorétractable\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Attaches de câble\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLe câble convertisseur du capteur moteur, le connecteur de batterie, les fils de sortie moteur, la boîte de programmation et le programmateur OTA ne sont pas inclus, sauf indication contraire explicite dans le forfait sélectionné.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvis important\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLisez entièrement le manuel d’utilisation avant l’installation ou l’utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez l’appareil uniquement dans la plage d’entrée LiPo spécifiée de 6 à 12S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez le régime moteur, le KV, la taille, la démultiplication et la charge du véhicule avant utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez toujours la polarité de la batterie avant de la connecter.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe réglez pas la tension du BEC au-dessus de la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo ou de tout autre équipement électronique connecté.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas le récepteur simultanément avec le BEC du MAX4 HV et une autre source d’alimentation, sauf si la sortie BEC de l’ESC a été correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaintenez les roues motrices hors du sol ou retirez le pignon pendant la configuration et le calibrage.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas que l’appareil peut fonctionner en permanence sous l’eau ni qu’il peut être utilisé dans des conditions humides sans entretien.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel officiel du Hobbywing EZRUN MAX4 HV\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour obtenir les instructions complètes de câblage, le calibrage des gaz, les paramètres programmables, les codes d’avertissement LED et les procédures de dépannage, consultez le\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX4_HV_Manual.pdf?v=1787121643\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX4 HV\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDécouvrez d’autres options d’ESC pour voitures RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDécouvrez davantage de contrôleurs de vitesse électroniques Hobbywing et pour voitures RC, adaptés à différentes échelles de véhicules, plages de tension et exigences des systèmes de propulsion :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC pour voitures RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESC sans balais\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESC Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nCartes de programmation et accessoires pour ESC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234676543702,"sku":"30104002 GL","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_6a824c72-de21-40f3-a33b-64b9f762923a.webp?v=1787126206"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max8-g2s-160a-esc","title":"Contrôleur électronique de vitesse (ESC) Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160 A 3-6S Bluetooth avec capteur et connecteur XT90 pour voitures radiocommandées 1\/8","description":"\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003evariateur brushless sensored haute performance de 160 A pour voitures RC 1\/8\u003c\/strong\u003e, combinant la prise en charge des batteries LiPo 3–6S, le fonctionnement entièrement sensored, le Bluetooth intégré, l’enregistrement des données embarqué, le réglage du Turbo Timing et un puissant BEC haute tension dans un boîtier compact de 60 × 48 × 40,5 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConçu pour les applications 1\/8 exigeantes, notamment les \u003cstrong\u003evoitures de piste, les short-course et les monster trucks\u003c\/strong\u003e, le MAX8 G2S offre de fortes accélérations sans sacrifier le contrôle des gaz à basse vitesse. Son système Bluetooth intégré évite également d’utiliser un module de programmation OTA séparé : connectez-vous directement à l’application HW LINK V2 pour modifier les réglages, consulter les données de fonctionnement ou mettre à jour le firmware.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0001_860a687d-fe47-4791-aaaf-ad4b8a06c3d6.png?v=1787132179\" alt=\"Variateur brushless sensored Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160 A, Bluetooth, 3–6S, avec XT90, pour voitures RC 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉchelle recommandée :\u003c\/strong\u003e 1\/8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications :\u003c\/strong\u003e voitures 1\/8 de piste, short-course et monster trucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e moteur brushless avec ou sans capteurs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentation LiPo :\u003c\/strong\u003e 3-6S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 160A \/ 1050A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence moteur 4S :\u003c\/strong\u003e KV ≤3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence moteur 6S :\u003c\/strong\u003e KV ≤2400 avec un moteur au format 4278\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 6 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur d’alimentation :\u003c\/strong\u003e XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs de sortie moteur :\u003c\/strong\u003e connecteurs plaqués or femelles de 6,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBluetooth intégré :\u003c\/strong\u003e oui\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnregistrement des données intégré :\u003c\/strong\u003e oui\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 192 g, câbles d’alimentation et connecteur inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant l’installation, vérifiez \u003cstrong\u003el’espace disponible pour monter le variateur, la tension de la batterie, le KV et la capacité en régime du moteur, la taille du moteur, le rapport de transmission, la robustesse de la transmission, le diamètre des pneus, la configuration des connecteurs et la température de fonctionnement\u003c\/strong\u003e. Les limites de KV publiées sont des références d’application et non des valeurs maximales universelles de régime moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpécifications du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30103205\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eApplications recommandées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVoitures 1\/8 de piste, short-course et monster trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteur brushless avec ou sans capteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e160A \/ 1050A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAlimentation LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLimite moteur – 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLimite moteur – 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400, moteur de référence au format 4278\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC à découpage réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 6 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJusqu’à 15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCâbles d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRouge 10AWG × 150 mm \/ Noir 10AWG × 150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteur d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eXT90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCâbles de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eConnecteurs plaqués or femelles de 6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVentilateur sans cadre de 30 × 30 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTension du ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, alimenté par le BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntégré, incorporé à l’interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eApplication HW LINK V2 via Bluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEnregistrement des données intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMise à niveau du firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge via l’application HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProtection contre l’eau et la poussière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEnviron 192 g, câbles d’alimentation et connecteur inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nLes recommandations de KV du moteur supposent une application standard et doivent être considérées conjointement avec la capacité de régime du moteur, le rapport de transmission et la charge réelle du véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFaisceau de capteur étanche pour un fonctionnement entièrement avec capteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S prend en charge les \u003cstrong\u003emoteurs brushless avec ou sans capteur\u003c\/strong\u003e. Associé à un moteur avec capteur compatible, son faisceau de capteur à conception étanche aide à conserver la réponse contrôlée à basse vitesse d’un système avec capteur, sans renoncer à la protection contre les conditions extérieures attendue d’un ESC tout-terrain haute performance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0012_0ab5994e-ad78-4a65-99b8-6c23560567c4.png\" alt=\"Faisceau de capteur étanche du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S pour moteurs brushless 1\/8 avec capteur\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec un moteur avec capteur, connectez les phases A, B et C de l’ESC aux bornes moteur correspondantes A, B et C. L’utilisation d’un moteur avec capteur sans connecter son capteur fera fonctionner le système en \u003cstrong\u003emode sans capteur\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLes moteurs avec capteur à interface standard peuvent nécessiter l’adaptateur de capteur ou le câble de conversion Hobbywing approprié. Vérifiez la connexion requise par le moteur concerné avant l’installation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC haute tension réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S intègre un BEC à découpage avec une \u003cstrong\u003esortie continue de 6 A\u003c\/strong\u003e et une tension de sortie sélectionnable de \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Il offre ainsi une grande flexibilité pour les systèmes de direction à tension standard ainsi que pour les servos haute tension et à couple élevé compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa documentation produit officielle indique également une sortie BEC maximale allant jusqu’à \u003cstrong\u003e15A\u003c\/strong\u003e, ce qui aide le système d’alimentation côté récepteur à répondre aux brèves demandes de courant élevé des grands servos de direction.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0011.png?v=1787132183\" alt=\"BEC réglable 6 V, 7,4 V et 8,4 V du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S, avec une sortie continue de 6 A\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e réglez la tension du BEC en fonction de la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo de direction et de tout autre accessoire alimenté par le récepteur. N’utilisez pas 7,4 V ou 8,4 V avec des équipements prévus uniquement pour 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNe pas alimenter le récepteur par deux sources\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe câble de commande des gaz de l’ESC fournit la tension BEC au récepteur. Ne connectez pas une deuxième source d’alimentation du récepteur tant que le BEC du MAX8 G2S reste connecté électriquement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi un BEC externe séparé ou une batterie de réception est nécessaire, isolez correctement la sortie BEC de l’ESC avant de connecter la source d’alimentation supplémentaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection contre la surchauffe du condensateur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLes accélérations à courant élevé, un rapport de transmission agressif et les véhicules lourds imposent une charge importante au banc de condensateurs de l’ESC. Le MAX8 G2S intègre une \u003cstrong\u003eprotection dédiée contre la surchauffe du condensateur\u003c\/strong\u003e, qui surveille cet élément du système d’alimentation et peut déclencher la protection lorsqu’une contrainte thermique excessive est détectée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0010_e9b6b7e1-4540-4dc3-b9f6-a67f4e81b700.png\" alt=\"Protection contre la surchauffe du condensateur du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S pour systèmes RC 1\/8 à courant élevé\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi la protection thermique du condensateur se déclenche, vérifiez le rapport de transmission, la charge du véhicule, le refroidissement et la température de fonctionnement au lieu de redémarrer l’ESC à répétition sans traiter la cause.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nJusqu’à 32° d’avance Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S intègre un \u003cstrong\u003eTurbo Timing\u003c\/strong\u003e réglable dans un système de propulsion EZRUN au 1\/8. Le Turbo Timing peut augmenter le régime moteur lorsque l’accélérateur atteint sa position maximale, ce qui le rend particulièrement utile lorsqu’une vitesse de pointe supérieure est recherchée avec un moteur à capteurs correctement adapté.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour le MAX8 G2S, le Turbo Timing peut être réglé de \u003cstrong\u003e0° à 32°\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0009_1e29d6d8-79b1-4bfd-b7e2-1d567716007e.png\" alt=\"Turbo Timing de 32 degrés du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S pour systèmes de propulsion brushless à capteurs au 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe Turbo Timing doit être considéré comme un outil de réglage, et non comme une puissance gratuite. L’augmentation du timing peut accroître le \u003cstrong\u003erégime moteur, l’intensité absorbée et la température de fonctionnement\u003c\/strong\u003e. Surveillez attentivement les températures du moteur et du variateur, en particulier lorsque le rapport de transmission est déjà agressif.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDélai du Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nL’activation du Turbo peut également être retardée après l’atteinte de la pleine accélération. Les réglages de délai disponibles permettent au pilote de choisir si le Turbo Timing s’active immédiatement ou seulement après avoir maintenu la pleine accélération pendant la durée sélectionnée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection IP67 pour les conditions RC exigeantes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S adopte une construction étanche à l’eau et à la poussière, conçue pour résister à la boue, à l’eau, à la neige, aux sédiments et aux conditions météorologiques changeantes que peuvent rencontrer les camions RC haute performance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0008_b517c876-4730-4413-826c-c695092f4066.png\" alt=\"Variateur Hobbywing EZRUN MAX8 G2S étanche à l’eau et à la poussière, IP67, pour voitures et camions RC au 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection IP67 ne signifie pas une utilisation permanente sous l’eau. Après une utilisation dans l’eau, la boue ou la neige, nettoyez le véhicule comme il convient, laissez soigneusement sécher les composants électroniques et les connecteurs, puis inspectez le câblage avant la prochaine session.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSystème de refroidissement efficace\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S utilise une structure de dissipateur thermique intégrée associée à un \u003cstrong\u003eventilateur de refroidissement sans cadre de 30 × 30 × 10 mm à haut débit\u003c\/strong\u003e pour évacuer la chaleur de l’étage de puissance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0007_dd2da0b2-26f4-4855-a094-81441929160e.png\" alt=\"Ventilateur sans cadre et système de refroidissement efficace du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLes performances de refroidissement dépendent également de la circulation de l’air dans le véhicule, du rapport de transmission, de la température ambiante et de la charge prolongée. Un système de refroidissement efficace ne peut pas compenser indéfiniment un rapport de transmission excessif ou un moteur surchargé.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDémarrage et arrêt intelligents du ventilateur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe ventilateur de refroidissement n’a pas besoin de fonctionner en permanence. Le MAX8 G2S utilise une \u003cstrong\u003efonction intelligente de démarrage et d’arrêt du ventilateur\u003c\/strong\u003e qui le maintient à l’arrêt lorsque la température du variateur est basse et démarre automatiquement le refroidissement lorsque le seuil de température prédéfini est atteint.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0006_c1646fa6-bbea-40df-b38c-1774cbf2d95d.png\" alt=\"Fonction de démarrage et d’arrêt automatiques du ventilateur de refroidissement intelligent du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela réduit le bruit inutile du ventilateur et la consommation d’énergie, tout en assurant un refroidissement actif lorsque la température du variateur l’exige.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEnregistrement des données intégré\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nContrairement à un variateur qui nécessite un module de télémétrie séparé, le MAX8 G2S intègre une fonction d’enregistrement des données. Les informations de fonctionnement enregistrées par le variateur sont accessibles depuis l’\u003cstrong\u003eapplication HW LINK V2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe système peut enregistrer les données de la dernière utilisation et fournit cinq relevés de valeurs extrêmes enregistrés, ainsi que des données en temps réel et des informations graphiques historiques via l’application.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0005_bdc99903-1dc8-4828-9006-e9e8968deea9.png\" alt=\"Enregistrement des données intégré et données d’utilisation historiques du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S dans HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela facilite la consultation de paramètres tels que la charge et la température de l'ESC après une session, lors du réglage de la transmission, du Turbo Timing ou des paramètres du Punch.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth intégré – Aucun module OTA séparé requis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'une des principales différences entre le MAX8 G2S et de nombreux ESC Hobbywing antérieurs réside dans son \u003cstrong\u003emodule Bluetooth intégré à l'interrupteur électronique\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0004_e69e877e-0e87-49a6-95e1-2a6c41f26eb2.png\" alt=\"Connexion Bluetooth intégrée du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S à l'application mobile HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLorsque l'ESC est sous tension, connectez-vous directement depuis l'application HW LINK V2 pour :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRégler les paramètres de l'ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAfficher les données de fonctionnement en temps réel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConsulter les données enregistrées et historiques\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMettre à jour le micrologiciel de l'ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAucun programmateur OTA séparé n'est requis pour ces fonctions.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMises à jour du micrologiciel via HW LINK V2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa connexion Bluetooth intégrée prend également en charge la mise à jour en ligne du micrologiciel de l'ESC. Le micrologiciel disponible peut être sélectionné dans l'application HW LINK V2, ce qui permet de mettre à jour le logiciel du MAX8 G2S sans ajouter de module de programmation séparé.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe nom Bluetooth d'usine utilise le format \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e et le mot de passe par défaut est \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e. L'interrupteur électronique peut être utilisé pour restaurer le nom et le mot de passe Bluetooth d'usine si nécessaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMatériel optimisé et roue libre intelligente\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa plateforme matérielle G2S intègre une électronique optimisée et une \u003cstrong\u003etechnologie de roue libre intelligente\u003c\/strong\u003e afin d'améliorer la stabilité et l'efficacité lorsque les conditions d'accélération changent.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0003_3f9fea4f-ed6c-463c-b81f-ac55a3d9313a.png\" alt=\"Matériel optimisé et technologie de roue libre intelligente du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL'objectif n'est pas simplement d'obtenir une puissance supérieure, mais une transmission plus prévisible de la puissance lorsqu'un véhicule 1\/8 lourd passe d'une accélération partielle à l'accélération, puis à un fonctionnement sous forte charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPuissance élevée avec contrôle linéaire des gaz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUn ESC de 160 A destiné à un véhicule 1\/8 doit offrir plus qu'une simple capacité élevée en courant. Le MAX8 G2S est réglé pour associer une forte accélération à une réponse des gaz douce et progressive, afin d'aider le pilote à contrôler la puissance disponible plutôt qu'à la subir brusquement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0002_ca53c171-8494-4079-8a98-3aded925a590.png\" alt=\"Réponse linéaire puissante des gaz du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S pour voitures RC 1\/8 et monster trucks\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe comportement réel au démarrage dépend toujours fortement du réglage du Punch, du KV du moteur, de la transmission, des pneus, de l'adhérence de la surface et du poids du véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 paramètres ESC réglables\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S propose douze paramètres principaux programmables via HW LINK V2 :\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCellules LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce initiale des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAvance turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDélai du Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModes de fonctionnement\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCoupure en cas de basse tension\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/cellule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe paramètre Punch ajuste la réponse globale à l'accélération. Des valeurs élevées offrent une réponse plus agressive, tandis que des valeurs faibles peuvent faciliter le contrôle des démarrages sur les surfaces à faible adhérence et contribuer à réduire les hésitations du moteur lorsque les gaz sont appliqués brusquement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nForce initiale des gaz\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa force initiale des gaz ajuste la puissance minimale appliquée au début de l’ouverture des gaz. Des réglages plus faibles sont utiles lorsque l’adhérence disponible est limitée, tandis que des réglages plus élevés peuvent produire une réponse initiale plus énergique sur les surfaces très adhérentes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRéglage important pour les batteries LiPo 5S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 3S, 4S, 5S et 6S\u003c\/strong\u003e. La reconnaissance automatique du nombre d’éléments n’identifie pas le 5S ; le nombre correct d’éléments doit donc être \u003cstrong\u003eréglé manuellement sur 5S\u003c\/strong\u003e dans cette configuration.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBien que le 2S apparaisse dans le tableau de programmation commun, le manuel indique spécifiquement que le \u003cstrong\u003e2S n’est pas pris en charge\u003c\/strong\u003e par ce variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension des batteries LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du moteur avec les moteurs Hobbywing compatibles avec capteurs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur dépend du moteur.\u003c\/strong\u003e Pour le MAX8 G2S, cette fonction nécessite un moteur Hobbywing compatible capable de fournir les informations de température requises, comme les moteurs EZRUN 4268SD \/ 4278SD G2 ou G2R compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSélection du moteur pour 4S et 6S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing fournit les références de moteurs conventionnelles suivantes :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 4S :\u003c\/strong\u003e KV ≤ 3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 6S :\u003c\/strong\u003e KV ≤ 2400 avec un moteur de taille 4278\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nCes valeurs ne remplacent pas la vérification de l’ensemble de la configuration. Tenez également compte des éléments suivants :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTension du moteur et régime maximal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaille du moteur et capacité thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEngrenages du pignon et de la couronne\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRapport de transmission finale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiamètre des pneus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePoids du véhicule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSurface de conduite et adhérence\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAvance turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacité de décharge de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTempérature du variateur et du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEntrée XT90 et connexions moteur de 6,5 mm\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S utilise un \u003cstrong\u003econnecteur de batterie XT90\u003c\/strong\u003e préinstallé avec des câbles d’alimentation de calibre 10 AWG. Les sorties côté moteur utilisent des \u003cstrong\u003econnecteurs dorés femelles de 6,5 mm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant de brancher la batterie, vérifiez toujours que la polarité est correcte. Une polarité inversée peut endommager immédiatement le variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nÉtalonnage des gaz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nÉtalonnez la course des gaz lors de la première installation du MAX8 G2S, après le remplacement de l’émetteur ou chaque fois que le trim des gaz, l’EPA ou tout autre réglage pertinent de l’émetteur est modifié.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nComme un système brushless 1\/8 peut produire un couple important, gardez les roues motrices décollées du sol pendant l’étalonnage ou retirez le pignon moteur lorsque cela est possible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelles batteries peuvent être utilisées avec l’EZRUN MAX8 G2S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 3 à 6S\u003c\/strong\u003e. Pour une utilisation en 5S, sélectionnez manuellement le nombre correct d’éléments LiPo au lieu de vous fier à la détection automatique.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX8 G2S est-il un variateur avec capteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteurs. Pour un fonctionnement complet avec capteurs, un moteur compatible avec capteurs et une connexion correcte du capteur sont nécessaires.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX8 G2S a-t-il besoin d’un programmateur OTA ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le Bluetooth est directement intégré à l’interrupteur électronique du variateur. Le réglage des paramètres, la lecture des données et les mises à jour du micrologiciel peuvent être effectués directement via l’application mobile HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFonctionne-t-il avec les boîtiers de programmation LED ou LCD ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S est conçu autour de son \u003cstrong\u003eBluetooth intégré et de l’application HW LINK V2\u003c\/strong\u003e. La carte de programmation LED, l’ancienne boîte LCD G2, la LCD Program Box Pro et le programmateur OTA externe ne sont pas les méthodes de programmation utilisées pour ce modèle G2S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuel est le Turbo Timing maximal ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX8 G2S prend en charge jusqu’à \u003cstrong\u003e32° de Turbo Timing\u003c\/strong\u003e. Un réglage plus élevé peut augmenter le régime du moteur, mais aussi la consommation de courant et la température.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle est la sortie BEC du MAX8 G2S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 6 A\u003c\/strong\u003e, avec une sortie sélectionnable de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V. La documentation du produit indique également une sortie maximale de 15 A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nEnregistre-t-il les données de conduite ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le variateur intègre l’enregistrement des données. Les valeurs extrêmes enregistrées, les données en temps réel et les informations des courbes historiques peuvent être consultées dans HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLa protection contre la surchauffe du moteur est-elle disponible avec tous les moteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. La protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing à capteur compatible, capable de transmettre les données de température au variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX8 G2S convient-il à toutes les voitures RC 1\/8 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nN’assumez pas qu’il est universellement compatible. Vérifiez les dimensions de montage, la tension de la batterie, le KV et la taille du moteur, la démultiplication, la charge de la transmission, la configuration des connecteurs et le refroidissement avant l’installation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu de l’emballage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × variateur Hobbywing EZRUN MAX8 G2S avec connecteur d’entrée XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVentilateur de refroidissement intégré de 30 × 30 × 10 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInterrupteur d’alimentation électronique avec module Bluetooth intégré\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLes accessoires supplémentaires fournis dans les différents emballages de vente au détail peuvent varier. Vérifiez le contenu de l’emballage sélectionné avant de commander.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvis important\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLisez entièrement le manuel d’utilisation avant l’installation et l’utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez-le uniquement dans la plage d’entrée LiPo spécifiée de 3 à 6S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLe LiPo 2S n’est pas pris en charge, même si une option 2S apparaît dans le tableau de paramètres commun.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSélectionnez manuellement 5S lors de l’utilisation d’une batterie LiPo 5S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe dépassez pas la tension de fonctionnement du récepteur, du servo ou des accessoires lors de la sélection de la tension du BEC.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur avec le BEC du MAX8 G2S et une autre source, sauf si la sortie BEC du variateur a été correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez le réglage Turbo Timing avec prudence et surveillez la température du variateur et du moteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez toujours la polarité de la batterie avant de la brancher.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie LiPo après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas que l’appareil peut fonctionner en permanence sous l’eau ni qu’il ne nécessite aucun entretien après une utilisation par temps humide.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour obtenir les instructions complètes de câblage, le calibrage des gaz, la configuration Bluetooth, les paramètres programmables, les codes d’état des LED et les procédures de dépannage, consultez le manuel officiel\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX8_G2S_Manual.pdf?v=1787124566\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDécouvrez plus d’options de variateurs et d’alimentation pour voitures RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDécouvrez davantage d’options Hobbywing et de systèmes d’alimentation pour voitures RC, adaptées à différentes échelles de véhicules, plages de tension et applications :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs pour voitures RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs brushless\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBatteries LiPo 6S\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234777764054,"sku":"30103205 GL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX8-G2S-3_2048x_2fefc070-ccf9-4f1b-bce7-bb8481bde807.webp?v=1787132078"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","title":"Variateur électronique sans balais à capteur Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200 A 3–8S pour voitures RC 1\/6 et 1\/7","description":"\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003econtrôleur brushless avec capteur de 200 A\u003c\/strong\u003e haute puissance, conçu principalement pour les grands systèmes de propulsion RC 1\/6 et 1\/7. Compatible avec les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 3-8S\u003c\/strong\u003e et les moteurs brushless avec ou sans capteur, il associe la capacité en courant nécessaire aux véhicules lourds et puissants à un contrôle complet avec capteur, au Bluetooth intégré, à l’enregistrement des données embarqué et à des réglages avancés du contrôleur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSes fonctionnalités vont bien au-delà de la simple puissance en courant. Le MAX6 G2 intègre un \u003cstrong\u003eBEC à découpage réglable de 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A\u003c\/strong\u003e, un Turbo Timing allant jusqu’à 24° avec les moteurs compatibles, une roue libre intelligente, une protection thermique des condensateurs, un ventilateur de refroidissement intelligent, une protection environnementale IP67 et un circuit anti-étincelles intégré pour les systèmes de batteries haute tension.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_0dd42c87-9ec3-431c-962e-d46ae756c81c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200 A, contrôleur brushless avec capteur 3-8S pour voitures et camions RC 1\/6 et 1\/7\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications principales :\u003c\/strong\u003e Voitures de piste, camions et monster trucks RC 1\/6 et 1\/7\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOrientation supplémentaire :\u003c\/strong\u003e Certains modèles 1\/5 allégés, après confirmation de la compatibilité complète du système\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e Moteur brushless avec ou sans capteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrée LiPo :\u003c\/strong\u003e 3-8S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 200A \/ 1200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence moteur 6S :\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence moteur 8S :\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 avec un moteur de taille 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 8 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie BEC maximale :\u003c\/strong\u003e Jusqu’à 25 A instantanés\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs de sortie moteur :\u003c\/strong\u003e Connecteurs femelles dorés de 6,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBluetooth intégré :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEnregistrement des données intégré :\u003c\/strong\u003e Oui\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 245 g, fils d’entrée compris\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant d’installer le MAX6 G2, vérifiez \u003cstrong\u003el’espace disponible pour monter le contrôleur, la tension de la batterie, le KV et le régime maximal du moteur, la transmission, le diamètre des pneus, la robustesse de la transmission, la configuration des connecteurs, la capacité de la batterie à fournir le courant, la circulation de l’air et la charge totale du véhicule\u003c\/strong\u003e. Les valeurs de KV publiées correspondent à des références d’application courantes et non à des limites universelles de régime du contrôleur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpécifications du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNuméro de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30105100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eÉchelle \/ applications principales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVoitures de piste, camions et monster trucks 1\/6 et 1\/7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMoteur brushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e200A \/ 1200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEntrée LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3-8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence moteur 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence moteur 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤1700, référence moteur de taille 4990 \/ 5690\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC à découpage réglable de 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC instantanée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJusqu’à 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFils d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRouge 10 AWG × 200 mm \/ Noir 10 AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eConnecteurs femelles dorés de 6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVentilateur encadré de 35 × 35 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePuissance du ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAlimenté par le BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntégré, incorporé à l’interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eApplication HW LINK V2 via Bluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEnregistrement des données intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eValeurs extrêmes, données en temps réel et courbes historiques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMise à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePrise en charge via HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProtection contre l’eau et la poussière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEnviron 245 g, câbles d’alimentation inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nLes valeurs de KV publiées pour les moteurs sont des références recommandées dans le cadre d’utilisations standard. Le choix final du moteur doit également tenir compte du régime pris en charge par le moteur et de la charge réelle de l’ensemble du véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPuissance sensorisée de 200 A pour modèles grande échelle 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec un courant nominal de \u003cstrong\u003e200 A en continu \/ 1200 A en pointe\u003c\/strong\u003e et la prise en charge de batteries jusqu’à \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e, le MAX6 G2 se situe entre les systèmes de puissance conventionnels 1\/8 et les variateurs beaucoup plus grands utilisés dans les installations robustes à l’échelle 1\/5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela concerne particulièrement les modèles 1\/6 et 1\/7 haute performance qui nécessitent une forte capacité en courant sans passer à la taille et au poids d’un variateur pour modèle grande échelle encore plus imposant.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteur. Un moteur avec capteur compatible et une connexion correcte du capteur permettent un fonctionnement entièrement sensorisé, tandis que le même variateur peut également faire fonctionner un moteur sans capteur si nécessaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConception anti-étincelles intégrée\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLes systèmes de batteries haute tension peuvent produire un arc électrique visible lors de la connexion de la batterie, lorsque le banc de condensateurs du variateur commence à se charger. Le MAX6 G2 intègre un \u003cstrong\u003ecircuit anti-étincelles\u003c\/strong\u003e conçu pour réduire cet arc lors de la connexion d’une batterie de 6 à 8S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_2e3633ae-7dca-4f5f-a4e3-6c6038963d3d.png\" alt=\"Conception anti-étincelles intégrée au Hobbywing EZRUN MAX6 G2 pour les systèmes LiPo haute tension de 6S à 8S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe circuit anti-étincelles peut réduire l’usure des connecteurs et l’intensité des étincelles lors de la connexion, mais il ne remplace pas le respect de la polarité, une soudure correcte ni des connecteurs haute intensité suffisamment dimensionnés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC haute puissance 8 A en continu \/ 25 A en instantané\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 intègre un puissant BEC à découpage avec une \u003cstrong\u003esortie continue de 8 A\u003c\/strong\u003e. La tension de sortie peut être sélectionnée entre \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V et 8,4 V\u003c\/strong\u003e, ce qui permet au variateur de prendre en charge différents systèmes de récepteur et de servos à couple élevé.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa documentation officielle du produit indique également une capacité de sortie instantanée allant jusqu’à \u003cstrong\u003e25A\u003c\/strong\u003e, offrant au système d’alimentation côté récepteur une marge supplémentaire pour répondre aux brèves demandes de courant élevées des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_17fc124c-a040-49eb-97bc-fa6fa1d00b28.png\" alt=\"BEC Hobbywing EZRUN MAX6 G2 8 A avec une sortie instantanée de 25 A et une tension réglable de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e tous les appareils connectés au bus d’alimentation du récepteur doivent être compatibles avec la tension BEC sélectionnée. Ne sélectionnez pas 7,4 V ou 8,4 V pour un récepteur, un servo, un contrôleur d’éclairage ou un accessoire prévu uniquement pour 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNe doublez pas l'alimentation du récepteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe câble d'accélérateur du MAX6 G2 fournit la tension BEC au récepteur. Ne connectez pas une deuxième source d'alimentation au récepteur tant que la sortie BEC de l'ESC reste connectée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi un BEC externe ou une batterie de récepteur séparée est nécessaire, retirez ou isolez le fil BEC rouge du câble de récepteur de l'ESC avant de connecter l'alimentation supplémentaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvance Turbo jusqu'à 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 prend en charge une \u003cstrong\u003eavance Turbo réglable jusqu'à 24°\u003c\/strong\u003e. L'avance Turbo ajoute une avance électronique après l'atteinte de la pleine accélération, permettant à un système à capteur correctement associé de produire un régime moteur plus élevé à haut régime.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_692c9485-9c92-4c3c-9070-b93f5b7c2306.png?\" alt=\"Avance Turbo de 24 degrés du Hobbywing EZRUN MAX6 G2 pour les moteurs à capteur 4990SD et 5690SD G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAssocié au système de moteur à capteur Hobbywing EZRUN 4990SD \/ 5690SD G2 prévu à cet effet, le matériel promotionnel indique que la vitesse maximale peut augmenter d'environ \u003cstrong\u003e20 % au maximum\u003c\/strong\u003e avec un réglage approprié.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela ne doit pas être considéré comme une augmentation de vitesse garantie pour tous les véhicules. Le rapport de transmission, la tension de la batterie, le diamètre des pneus, la charge aérodynamique et le moteur lui-même déterminent le résultat réel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eL'avance Turbo augmente la consommation de courant, le régime du moteur et la température.\u003c\/strong\u003e Utilisez-la progressivement et surveillez les températures de l'ESC et du moteur. La documentation fournie avec le produit indique que la fonction Turbo est destinée au système de moteur Hobbywing compatible, et non aux moteurs tiers non pris en charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDélai du turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe Turbo peut être configuré pour s'activer immédiatement à l'atteinte de la pleine accélération ou après un délai sélectionné. Cela permet de dissocier le surcroît d'avance à haut régime de la phase de démarrage initiale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection IP67 pour rouler par tous les temps\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 utilise une \u003cstrong\u003econception étanche à l'eau et à la poussière certifiée IP67\u003c\/strong\u003e, ainsi qu'une connexion de capteur conçue pour résister à l'eau, ce qui le rend mieux adapté aux véhicules RC de grande taille susceptibles de rencontrer de la saleté, des sédiments, des surfaces humides, de la neige et des éclaboussures.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_ac7259a8-a525-4c87-a555-af5f3984d46c.png\" alt=\"ESC Hobbywing EZRUN MAX6 G2 IP67 étanche à l'eau et à la poussière pour la pratique du modélisme RC par tous les temps\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection IP67 ne signifie pas une utilisation permanente sous l'eau. Après avoir roulé dans l'eau, la boue, le sable ou la neige, nettoyez le véhicule comme il se doit, laissez l'ESC et les connecteurs sécher complètement, puis inspectez le système avant la prochaine utilisation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContrôle intelligent du démarrage et de l'arrêt du ventilateur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 utilise un ventilateur de refroidissement régulé par la température, plutôt que de le faire fonctionner en continu.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLorsque la température de l'ESC est basse, le ventilateur reste éteint. Dès que l'ESC atteint le seuil de température prédéfini et qu'une circulation d'air est nécessaire, le ventilateur démarre automatiquement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_073b21ab-78ed-4e9e-848e-4ed41f59ed9c.png\" alt=\"Système de démarrage et d’arrêt automatiques du ventilateur de refroidissement intelligent intégré au Hobbywing EZRUN MAX6 G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela réduit le bruit inutile du ventilateur et la consommation d’énergie, tout en assurant un refroidissement actif lorsque la charge électrique et thermique augmente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEnregistrement de données intégré avec historique graphique\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 intègre un enregistrement des données embarqué, consultable via l’application mobile \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_fa56e6f0-17a4-4678-96ec-b0c9319e661a.png\" alt=\"Enregistrement de données intégré au Hobbywing EZRUN MAX6 G2, avec données en temps réel et historique graphique dans HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL’ESC prend en charge :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCinq enregistrements de données de valeurs extrêmes\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDonnées de fonctionnement en temps réel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDonnées de fonctionnement historiques avec graphiques de courbes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nCette fonction peut être utile pour comparer la transmission, le timing du turbo, les réglages du punch ou la charge du véhicule, car les données de fonctionnement peuvent être consultées au lieu de se fier uniquement aux sensations de conduite.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth intégré – aucun module OTA séparé requis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe Bluetooth est directement intégré à l’interrupteur électronique du MAX6 G2. Un smartphone compatible peut ainsi se connecter directement à l’ESC sans installer de module OTA séparé.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL’utilisateur peut, via l’application HW LINK V2 :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRégler les paramètres de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAfficher les données enregistrées et en temps réel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConsulter les graphiques des données historiques\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMettre à jour le micrologiciel de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRétablir les paramètres de l’ESC aux valeurs d’usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLe nom Bluetooth d’usine suit le format \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e et le mot de passe par défaut est \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRoue libre intelligente pour une meilleure efficacité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 utilise une \u003cstrong\u003etechnologie de roue libre intelligente\u003c\/strong\u003e afin d’améliorer l’efficacité de la transmission et de réduire les pertes électriques inutiles pendant le fonctionnement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fe06faaf-8946-4aff-ba0f-820e2a561fd1.png\" alt=\"Technologie de roue libre intelligente Hobbywing EZRUN MAX6 G2 pour une meilleure efficacité et une température réduite de l’ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe résultat recherché est une meilleure efficacité globale ainsi qu’une réduction de la température de fonctionnement dans des conditions appropriées. Les documents produit comparent le système G2 à la génération précédente et indiquent une température de fonctionnement inférieure d’environ \u003cstrong\u003e15 °C\u003c\/strong\u003e dans les conditions de test de référence.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette différence de température ne doit pas être considérée comme une réduction garantie pour tous les véhicules. Le rendement du moteur, la transmission, la masse du véhicule, la température ambiante, le flux d’air et le style de conduite influencent tous la température finale de fonctionnement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 paramètres réglables de l’ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 propose douze paramètres principaux programmables via l’application HW LINK V2 :\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCellules LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce initiale des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTiming du turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDélai du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModes de fonctionnement\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCoupure en cas de basse tension\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/élément\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe Punch contrôle la réponse globale du moteur aux commandes des gaz. Des réglages plus élevés produisent une accélération plus forte, tandis que des réglages plus faibles peuvent offrir un démarrage plus progressif sur les surfaces à faible adhérence et réduire les hésitations du moteur lors d’une ouverture brusque des gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nForce initiale des gaz\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa force initiale des gaz contrôle la force minimale appliquée au moteur lorsque les gaz s’ouvrent pour la première fois. Des valeurs plus faibles peuvent être utiles sur les surfaces à faible adhérence, tandis que des valeurs plus élevées offrent une réponse initiale plus énergique lorsque l’adhérence est suffisante.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRéglage important des batteries LiPo 5S et 7S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo de 3S à 8S\u003c\/strong\u003e, mais la détection automatique du nombre d’éléments ne reconnaît pas les configurations \u003cstrong\u003e5S ou 7S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec une configuration de batterie 5S ou 7S, sélectionnez manuellement le nombre correct d’éléments LiPo avant de conduire. Cela évite qu’un pack partiellement déchargé soit identifié à tort comme un pack comportant un nombre différent d’éléments.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBien que \u003cstrong\u003e2S\u003c\/strong\u003e apparaisse dans le tableau des paramètres communs, le manuel indique spécifiquement que le \u003cstrong\u003eLiPo 2S n’est pas pris en charge\u003c\/strong\u003e par le MAX6 G2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCâblage du moteur avec capteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLors du branchement d’un moteur brushless avec capteur, les phases \u003cstrong\u003eA, B et C du variateur doivent être reliées aux phases moteur correspondantes A, B et C\u003c\/strong\u003e. Une séquence de phases incorrecte en fonctionnement avec capteur peut endommager le système.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBranchez le câble du capteur du moteur en respectant le repère d’alignement sur la connexion du capteur. Si le câble du capteur n’est pas branché, un moteur avec capteur peut tout de même fonctionner, mais le système fonctionnera en \u003cstrong\u003emode sans capteur\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLorsqu’un moteur sans capteur est utilisé, les trois fils de phase ne nécessitent pas de séquence fixe A\/B\/C ; deux fils du moteur peuvent être intervertis si le sens de rotation est incorrect.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSélection du moteur pour 6S et 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing fournit les références conventionnelles suivantes :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 6S :\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 8S :\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 avec un moteur de taille 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nCes valeurs ne doivent pas être utilisées comme garanties de compatibilité autonomes. Vérifiez également :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRégime maximal pris en charge par le moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension nominale du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDimensions du moteur et capacité thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRapport pignon \/ couronne\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRapport de transmission finale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiamètre des pneus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMasse du véhicule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTerrain et résistance au roulement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRéglage du timing Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacité de courant de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTempératures du variateur et du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCompatibilité de programmation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBouton ESC SET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRéinitialisation de l’étalonnage \/ du Bluetooth ; pas de programmation complète des paramètres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eApplication HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge – méthode de programmation principale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammeur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon requis \/ non pris en charge comme méthode de programmation pour ce modèle G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nPour ce MAX6 G2, utilisez la \u003cstrong\u003econnexion Bluetooth intégrée et l’application HW LINK V2\u003c\/strong\u003e pour régler les paramètres du contrôleur, mettre à jour le firmware et accéder aux données. Aucun module de programmation Bluetooth externe n’est nécessaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension des batteries LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du contrôleur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du moteur avec les moteurs Hobbywing compatibles\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur n’est pas disponible avec tous les moteurs.\u003c\/strong\u003e Le manuel indique que cette protection est efficace uniquement avec un moteur Hobbywing compatible capable de fournir les informations de température requises, tel que l’EZRUN 5690SD \/ 4990SD G2. Avec un moteur non compatible, la protection du contrôleur contre la surchauffe reste disponible, mais pas celle du moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nÉtalonnage des gaz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL’étalonnage de la plage des gaz doit être effectué avant la première utilisation et répété chaque fois que l’émetteur est remplacé ou que des réglages pertinents des gaz, tels que le trim, l’EPA ou le D\/R, sont modifiés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPendant l’étalonnage, définissez le point neutre ainsi que les positions de fin de course des gaz à pleine puissance et du frein maximal à l’aide du bouton de l’interrupteur électronique, comme indiqué dans le manuel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nComme un système brushless grande échelle de 200 A peut générer un couple important, gardez les roues motrices éloignées du sol pendant la configuration ou retirez le pignon moteur lorsque cela est possible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe Hobbywing EZRUN MAX6 G2 est-il un contrôleur 8S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le MAX6 G2 prend en charge les batteries LiPo \u003cstrong\u003e3–8S\u003c\/strong\u003e et est spécifié pour un courant continu de 200 A et un courant de pointe de 1 200 A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX6 G2 est-il sensored ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteurs. Le fonctionnement entièrement sensored nécessite un moteur compatible et une connexion correcte du capteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPrend-il en charge les batteries LiPo 5S ou 7S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui, mais les configurations \u003cstrong\u003e5S et 7S doivent être sélectionnées manuellement\u003c\/strong\u003e. Le réglage automatique du nombre d’éléments ne reconnaît pas ces deux configurations.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPeut-il fonctionner en 2S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Une option 2S apparaît dans le tableau de programmation commun, mais le manuel du MAX6 G2 indique explicitement que les batteries LiPo 2S ne sont pas prises en charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX6 G2 intègre-t-il le Bluetooth ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le Bluetooth est intégré à l’interrupteur électronique et se connecte directement à l’application mobile HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAi-je besoin d’un programmateur Hobbywing OTA ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le MAX6 G2 intègre déjà le Bluetooth pour le réglage des paramètres, les mises à jour du firmware et l’accès aux données via HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle valeur maximale de timing Turbo prend-il en charge ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX6 G2 prend en charge jusqu’à \u003cstrong\u003e24° de timing Turbo\u003c\/strong\u003e. Le Turbo augmente le régime maximal, mais aussi le courant et la température ; il doit donc être utilisé avec prudence avec un système moteur compatible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuel BEC le MAX6 G2 utilise-t-il ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 8 A\u003c\/strong\u003e, avec une tension sélectionnable de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V. La documentation du produit indique également une sortie instantanée pouvant atteindre 25 A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nEnregistre-t-il les données de fonctionnement ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Via HW LINK V2, le MAX6 G2 prend en charge les valeurs extrêmes enregistrées, les données en temps réel et les courbes historiques de fonctionnement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLa protection contre la surchauffe du moteur fonctionne-t-elle avec tous les moteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Il nécessite un moteur Hobbywing compatible capable de fournir les informations requises sur la température du moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPuis-je utiliser le MAX6 G2 dans une voiture RC 1\/5 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe manuel officiel présente principalement le MAX6 G2 comme destiné aux \u003cstrong\u003evoitures de piste, camions et monster trucks aux échelles 1\/6 et 1\/7\u003c\/strong\u003e. Certaines applications 1\/5 à faible charge peuvent uniquement être envisagées après vérification de la charge du moteur, de la démultiplication, des dimensions, de la configuration de la batterie, du refroidissement et des exigences de la transmission. Il ne doit pas être considéré comme un variateur 1\/5 universel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu du colis\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Variateur Hobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Fil d’alimentation rouge supplémentaire de calibre 10 AWG\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Ruban adhésif double face\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Gaines thermorétractables\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Planche d’autocollants Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Manuel d’utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nLe contenu du colis indiqué ci-dessus correspond aux informations de la fiche produit fournie. Vérifiez le contenu final du colis CNHL si le lot reçu diffère.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvis important\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLisez le manuel d’utilisation complet avant l’installation et l’utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez-le uniquement dans la plage d’entrée LiPo 3-8S spécifiée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLe LiPo 2S n’est pas pris en charge.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSélectionnez manuellement 5S ou 7S lorsque ces configurations de batterie sont utilisées.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez le KV du moteur, son régime maximal, sa taille, la démultiplication et la charge réelle du véhicule avant utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe réglez pas la tension du BEC au-dessus de la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo ou de tout autre équipement électronique connecté.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur via le BEC du variateur et une autre source d’alimentation, sauf si la sortie du BEC du variateur a été correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez le Turbo Timing avec prudence et surveillez la température du variateur et du moteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection thermique du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez toujours la polarité de la batterie avant le branchement.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie LiPo après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas un fonctionnement permanent sous l’eau ni une utilisation humide sans entretien.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel du Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour obtenir les instructions complètes de câblage, le calibrage des gaz, les paramètres programmables, la configuration Bluetooth, la mise à jour du micrologiciel, l’enregistrement des données, les codes d’état des LED et le dépannage, consultez le manuel officiel\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX6_G2_Manual.pdf?v=1787130678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDécouvrez d’autres options de variateurs RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDécouvrez davantage de variateurs électroniques Hobbywing et pour voitures RC, adaptés à différentes échelles de véhicules, plages de tension et exigences de puissance :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs pour voitures RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs brushless\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-29-6v-8s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBatteries LiPo 8S\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234788020438,"sku":"30105100 GL","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX61_2048x_8d3559e7-0cc0-4bf4-a610-6aa910448786.webp?v=1787134025"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-plus-g2-350a-esc","title":"Variateur brushless sensorless Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350 A 6–12S avec connecteur AS150","description":"\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/strong\u003e est un variateur brushless haute tension haut de gamme avec capteur, conçu pour les systèmes de propulsion RC à vitesse extrême et de grande échelle. Compatible avec les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 6-12S\u003c\/strong\u003e, le MAX5 HV Plus G2 associe une très forte capacité de courant à un fonctionnement complet avec capteur, au Bluetooth intégré, à l’enregistrement des données embarqué, au réglage du timing Turbo, à la roue libre intelligente et à un BEC haute puissance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSes applications principales comprennent les \u003cstrong\u003evoitures 1\/7 et 1\/8 à vitesse extrême\u003c\/strong\u003e, ainsi que les \u003cstrong\u003ecamions et monster trucks 1\/5 utilisés pour le bashing extrême\u003c\/strong\u003e. Il ne s’agit pas simplement d’un variateur polyvalent de plus grande taille : à ce niveau de puissance, le régime admissible du moteur, la transmission, la vitesse des pneus, la robustesse de la transmission et la capacité de courant de la batterie deviennent des éléments essentiels du système.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d757ab60-7fdf-4d7e-a096-2539f0704f92.png\" alt=\"Variateur brushless avec capteur Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350 A 6-12S avec connecteurs AS150\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduit :\u003c\/strong\u003e Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNuméro de produit :\u003c\/strong\u003e 30104300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplications principales :\u003c\/strong\u003e vitesse extrême 1\/7 et 1\/8 ; bashing extrême de camions \/ monster trucks 1\/5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e brushless avec ou sans capteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrée LiPo :\u003c\/strong\u003e 6-12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntensité nominale indiquée dans le manuel officiel :\u003c\/strong\u003e 350A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie continue maximale 8S annoncée :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 500 A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSortie continue maximale 12S annoncée :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 330 A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence moteur 8S :\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence moteur 12S :\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 8 A en continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs d’entrée :\u003c\/strong\u003e connecteurs AS150 anti-étincelles\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSorties moteur :\u003c\/strong\u003e connecteurs dorés femelles de 8,0 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 94,5 × 59,4 × 51,6 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e environ 425 g, câbles d’entrée inclus\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant l’installation, vérifiez \u003cstrong\u003el’espace disponible pour monter le variateur, la tension de la batterie, la tension nominale du moteur, le KV du moteur, le régime maximal du moteur, le nombre de pôles, la transmission, le diamètre des pneus, le régime maximal admissible des pneus, la robustesse de la transmission, la capacité de décharge de la batterie, les connecteurs et le refroidissement\u003c\/strong\u003e. Hobbywing précise que ce variateur est destiné à des régimes moteur exceptionnellement élevés ; il faut donc confirmer le régime mécanique admissible du moteur plutôt que de choisir un moteur sur la seule base de son KV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCaractéristiques du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNom du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNuméro de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVitesse extrême 1\/7 et 1\/8 ; bashing extrême de camions \/ monster trucks 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBrushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e350A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie continue 8S annoncée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJusqu’à 500 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie continue 12S annoncée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJusqu’à 330 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEntrée LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence moteur 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRéférence moteur 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC à découpage réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFils d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRouge 8AWG × 200mm \/ noir 8AWG × 200mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteurs d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAS150-F, boîtier rouge \/ AS150-M, boîtier noir, anti-étincelles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCâbles de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eFiche femelle dorée de 8,0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVentilateur avec cadre de 45 × 45 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTension du ventilateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6-8,4V, alimenté par le BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCondensateur intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e4080μF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntégré, directement dans l'interrupteur électronique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEnregistrement des pics, données en temps réel et courbes historiques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMise à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProtection contre l'eau et la poussière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e94,5 × 59,4 × 51,6mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eEnviron 425g, câbles d'alimentation inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nLes valeurs de KV du moteur sont des recommandations pour les applications conventionnelles. Elles doivent être considérées avec le régime maximal pris en charge par le moteur et la charge réelle de l'ensemble du véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPuissance à vitesse extrême de 6S à 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 est conçu pour les applications où les performances des variateurs conventionnels de grande puissance ne suffisent plus. En plus de sa spécification officielle de \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e, la documentation produit de Hobbywing indique une capacité de courant continu dépendant de la tension allant jusqu'à \u003cstrong\u003e500A en 8S\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003e330A en 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCes valeurs ne doivent pas être interprétées comme une cible continue pour chaque installation. La résistance interne de la batterie, les connecteurs, la charge du moteur, le câblage, la transmission et le refroidissement déterminent ce que le système complet peut supporter en toute sécurité.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConnecteurs de batterie anti-étincelles AS150\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 est fourni avec des \u003cstrong\u003econnecteurs de batterie anti-étincelles AS150\u003c\/strong\u003e sur ses câbles d'alimentation 8AWG de forte section. Cela est particulièrement utile avec un variateur 6-12S doté d'une importante banque de condensateurs internes, car le courant de connexion pourrait autrement créer un arc électrique important.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/12_d0544b1d-1bfa-4495-ac83-598a7c702ae5.png\" alt=\"Connecteurs anti-étincelles AS150 Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 pour systèmes LiPo haute tension 6-12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLes connecteurs anti-étincelles contribuent à réduire les arcs électriques et l'usure des connecteurs, mais une polarité correcte et une capacité de courant adaptée des connecteurs restent essentielles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgrammation Bluetooth et port de programmation indépendant\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour la configuration quotidienne, le MAX5 HV Plus G2 intègre le \u003cstrong\u003eBluetooth directement dans l'interrupteur électronique\u003c\/strong\u003e. Un smartphone exécutant HW LINK V2 peut ainsi se connecter sans ajouter de module sans fil supplémentaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa documentation fournie pour le MAX5 HV Plus G2 identifie également un \u003cstrong\u003eport de programmation indépendant\u003c\/strong\u003e destiné aux programmeurs Hobbywing externes compatibles, offrant ainsi une seconde méthode de programmation lorsque l'utilisation d'un programmeur filaire est préférable.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_43e70946-d025-4452-b678-67815e9a98ef.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 : Bluetooth et méthodes de programmation LCD indépendantes\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth intégré \/ HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge – ancienne génération \/ discontinué\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBoîtier de programmation LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammeur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePris en charge via port de programmation indépendant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nComme le Bluetooth est déjà intégré, un programmateur OTA n’est pas nécessaire pour utiliser l’application mobile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGrand banc de condensateurs intégré de 4080 μF\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 intègre directement dans le variateur un \u003cstrong\u003ebanc de condensateurs haute capacité de 4080 μF\u003c\/strong\u003e, ce qui réduit le besoin d’un module de condensateurs externe dans les applications haute puissance prévues.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_cd59ebf0-22f8-46ac-b907-73041aa32d24.png\" alt=\"Banc de condensateurs intégré de 4080 μF du Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 avec protection thermique\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe variateur intègre également une \u003cstrong\u003eprotection dédiée contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/strong\u003e. Si la protection thermique des condensateurs se déclenche, vérifiez le rapport de transmission, la charge du système, l’état de la batterie et le refroidissement au lieu de redémarrer plusieurs fois le variateur sans corriger la cause.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nJusqu’à 24° d’avance Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL’avance Turbo peut ajouter une avance électronique à plein régime afin d’augmenter le régime moteur et la vitesse de pointe. Le MAX5 HV Plus G2 prend en charge jusqu’à \u003cstrong\u003e24° d’avance Turbo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_953e1015-ea24-4075-a908-02d53cf27e26.png\" alt=\"Avance Turbo de 24 degrés du Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2, avec une augmentation de la vitesse allant jusqu’à environ 18 %\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec le système moteur à capteurs Hobbywing EZRUN 5690 \/ 56118 SD G2 prévu à cet effet, la documentation du produit indique une augmentation de la vitesse maximale d’environ \u003cstrong\u003e18 % au maximum\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL’avance Turbo ne fournit pas de puissance gratuitement. L’augmentation de l’avance accroît le régime moteur, le courant et la température. La documentation fournie précise également que la fonction Turbo est destinée aux moteurs Hobbywing compatibles et qu’il ne faut pas supposer qu’elle fonctionnera avec n’importe quel moteur tiers.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDélai du turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe délai Turbo détermine la durée pendant laquelle l’accélérateur doit être maintenu à fond avant l’activation de l’avance Turbo. Cela permet de dissocier le comportement au démarrage de l’avance supplémentaire à haut régime.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPrise en charge d’un régime moteur ultra-élevé\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL’une des caractéristiques distinctives du MAX5 HV Plus G2 est sa prise en charge d’une vitesse de rotation moteur exceptionnellement élevée. La documentation du produit indique jusqu’à \u003cstrong\u003e300 000 tr\/min avec un moteur de référence à 2 pôles\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_3c782d3c-94da-4ca0-9aec-f7ccccafcd1a.png\" alt=\"Prise en charge par le Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 d’une vitesse moteur ultra-élevée allant jusqu’à 300 000 tr\/min, selon une référence à 2 pôles\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe régime maximal pris en charge diminue à mesure que le nombre de pôles du moteur augmente. Selon la relation indiquée par Hobbywing :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 pôles :\u003c\/strong\u003e jusqu’à environ 300 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 pôles :\u003c\/strong\u003e jusqu’à environ 150 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 pôles :\u003c\/strong\u003e jusqu’à environ 100 000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nIl s’agit de valeurs de référence côté variateur. Le moteur lui-même, les roulements, le rotor, le ventilateur et l’ensemble mécanique doivent également être conçus pour la vitesse de rotation prévue.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC haute puissance 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC intégré à mode de commutation fournit un \u003cstrong\u003ecourant continu de 8 A\u003c\/strong\u003e et prend en charge une sortie sélectionnable de \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa documentation du produit MAX5 HV Plus G2 annonce également une sortie BEC maximale pouvant atteindre \u003cstrong\u003e28A\u003c\/strong\u003e, offrant une réserve de puissance de courte durée pour les servos grand format à couple élevé très sollicités.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_fffeaa8a-1349-46a6-bcb8-2588b9979957.png\" alt=\"BEC 8 A du Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 avec sortie réglable de 6 V, 7,4 V et 8,4 V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVérifiez toujours que le récepteur, le servo de direction et chaque accessoire alimenté par le récepteur prennent en charge la tension sélectionnée. N’appliquez pas 7,4 V ou 8,4 V à un équipement prévu uniquement pour 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNe pas alimenter le récepteur par deux sources\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe câble de commande des gaz du MAX5 HV Plus G2 fournit la tension BEC au récepteur. Ne connectez pas une autre alimentation du récepteur tant que la sortie BEC de l’ESC reste connectée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi un BEC externe ou une batterie de récepteur séparée est nécessaire, isolez le fil rouge du BEC de l’ESC de la connexion du récepteur avant d’appliquer la deuxième source d’alimentation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection étanche à l’eau et à la poussière IP67\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 utilise un boîtier conforme à la norme \u003cstrong\u003eIP67 et une interface de capteur conçue pour résister à l’eau\u003c\/strong\u003e, afin de mieux supporter la poussière, l’eau, la boue, la neige et les autres environnements RC exigeants.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_89749eee-2023-4a17-bd55-bebe1fb47175.png\" alt=\"ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 étanche à l’eau et à la poussière selon IP67, pour les véhicules RC grand format par tous les temps\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection IP67 n’est pas permanente. L’étanchéité peut se dégrader avec le temps et l’utilisation, et l’ESC ne doit pas rester immergé pendant une période prolongée. Après une utilisation dans l’humidité ou la saleté, nettoyez, séchez et inspectez le système d’alimentation avant la prochaine session.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEnregistrement de données intégré – jusqu’à 10 minutes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 comprend un module intégré d’enregistrement des données capable de stocker environ \u003cstrong\u003e10 minutes de données de fonctionnement récentes\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_b40190ea-2b74-4d0b-ab8d-22f0ca6669fd.png\" alt=\"Enregistrement de données de 10 minutes intégré au Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2, avec graphiques de courbes historiques\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVia HW LINK V2, les utilisateurs peuvent accéder à :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCinq enregistrements de valeurs maximales \/ extrêmes\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDonnées de fonctionnement en temps réel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDonnées historiques avec graphiques de courbes\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa connexion Bluetooth est destinée à la configuration et à l’accès aux données à courte portée. La documentation du produit indique une portée Bluetooth effective d’environ 5 m dans des conditions appropriées.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth intégré pour un contrôle direct via l’application mobile\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe Bluetooth est intégré à l’interrupteur d’alimentation électronique, ce qui permet au MAX5 HV Plus G2 de se connecter directement à un smartphone compatible sans nécessiter de module sans fil supplémentaire.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_b86c993f-59db-46b7-9cd6-5ee9500516e6.png\" alt=\"Connexion Bluetooth directe du Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 intégré à l’application mobile HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec HW LINK V2, le variateur permet de :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAjuster les paramètres de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLire les données de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConsulter les historiques de données\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMettre à jour le micrologiciel de l’ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRétablir les paramètres de l’ESC aux valeurs d’usine\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLe nom Bluetooth de l’appareil sorti d’usine suit le format \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e et le mot de passe par défaut est \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDésactivation intelligente de la roue libre pour une meilleure efficacité et un meilleur contrôle thermique\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 intègre une \u003cstrong\u003etechnologie de roue libre intelligente\u003c\/strong\u003e afin d’améliorer le rendement électrique lors des variations de l’accélérateur et de réduire la production de chaleur superflue.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_bc5485a6-d8e2-483d-bd88-c48a58e2423d.png\" alt=\"Technologie de roue libre intelligente Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 pour réduire la température et améliorer la fiabilité\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUne réduction des pertes électriques peut aider à contrôler la température du variateur et à améliorer la stabilité du système, mais la température de fonctionnement finale dépend toujours du rapport de transmission, du poids du véhicule, de la tension de la batterie, du rendement du moteur, de la circulation de l’air et du style de conduite.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n13 paramètres réglables du variateur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 propose treize paramètres programmables :\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCellules LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSens de rotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce initiale de l’accélérateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDélai du turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique du variateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModes de fonctionnement\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière avec frein\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarche avant \/ marche arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCoupure en cas de basse tension\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/cellule\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/cellule\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nProtection thermique du variateur\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 ajoute un réglage programmable de protection thermique du variateur. Lorsqu’elle est activée, la protection réduit la puissance une fois le seuil atteint et peut couper la sortie après environ 40 secondes si la surchauffe persiste.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa désactivation de la protection thermique supprime cette sécurité. L’utilisation d’un système extrêmement puissant sans protection thermique ne doit être envisagée que si ses conséquences sont parfaitement comprises.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe paramètre Punch règle la réponse globale à l’accélération. Des valeurs élevées produisent un démarrage plus agressif, tandis que des réglages plus faibles peuvent aider à limiter le patinage des roues, les à-coups de la transmission et les hésitations du moteur sur les surfaces offrant peu d’adhérence.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRéglage du nombre de cellules LiPo : 6 à 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa plage de fonctionnement du MAX5 HV Plus G2 est de \u003cstrong\u003e6 à 12S LiPo\u003c\/strong\u003e. Réglez le nombre de cellules LiPo en fonction de la configuration réelle de la batterie, notamment lorsque la reconnaissance automatique risque de ne pas identifier correctement l’état du pack.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe tableau de paramètres EZRUN commun contient les réglages utilisés pour les MAX8 G2S, MAX6 G2 et MAX5 HV Plus G2, mais la plage de fonctionnement du MAX5 HV Plus G2 reste de 6 à 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPrise en charge des moteurs avec et sans capteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 prend en charge les \u003cstrong\u003emoteurs brushless avec ou sans capteur\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec un moteur avec capteur, les phases A, B et C du variateur doivent être raccordées aux phases A, B et C correspondantes du moteur, et le câble du capteur doit être installé correctement. Si le câble du capteur est débranché, un moteur avec capteur fonctionnera en mode sans capteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec un moteur sans capteur, il n’est pas nécessaire de respecter un ordre de phase fixe ; inversez deux fils quelconques du moteur si le sens de rotation est incorrect.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSélection du moteur pour 8S et 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing fournit les références de moteurs conventionnelles suivantes :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 8S :\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 12S :\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLe manuel précise que ces valeurs de KV sont uniquement des références d’application recommandées. Comme le MAX5 HV Plus G2 est conçu pour des régimes moteur très élevés, le choix du moteur doit également tenir compte des éléments suivants :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRégime mécanique nominal du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNombre de pôles du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension nominale du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaille du moteur et capacité thermique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDémultiplication par pignon et couronne\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRapport de transmission finale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiamètre des pneus et régime maximal admissible des pneus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePoids du véhicule et charge aérodynamique\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacité en courant de la batterie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTempérature de fonctionnement du variateur et du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la basse tension des batteries LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique du variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du moteur avec les moteurs Hobbywing compatibles\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection du signal des gaz \/ du failsafe grâce à une configuration radio correcte\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur dépend du moteur.\u003c\/strong\u003e Le manuel précise que la protection thermique du moteur ne fonctionne qu’avec les moteurs Hobbywing compatibles capables de fournir les informations de température requises. Avec un moteur non compatible, ne supposez pas que la protection thermique du moteur reste active.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibrage des gaz\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe calibrage des gaz doit être effectué lors de la première installation, puis répété après toute modification de l’émetteur, du récepteur ou des réglages concernés du canal des gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCalibrer :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePosition neutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePoint de fin d’accélération maximal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePoint de fin de freinage maximal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nComme ce variateur peut contrôler un système de propulsion extrêmement puissant, gardez les roues motrices décollées du sol pendant la configuration et le calibrage. Lorsque cela est possible, il est préférable de retirer le pignon moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 est-il un variateur 12S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge les batteries LiPo \u003cstrong\u003e6-12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nL’intensité nominale est-elle de 330 A ou de 350 A ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe manuel d’utilisation officiel actuel indique \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e dans le tableau principal des caractéristiques. Une documentation produit distincte de Hobbywing indique une intensité maximale continue, selon la tension, allant jusqu’à 500 A en 8S et 330 A en 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 prend-il en charge les moteurs avec capteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteurs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDispose-t-il du Bluetooth intégré ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le Bluetooth est intégré à l’interrupteur électronique et se connecte directement à HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAi-je besoin d’un OTA Programmer ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon pour une configuration classique avec un smartphone. Le Bluetooth intégré permet une connexion directe à HW LINK V2. La documentation produit fournie indique également qu’un OTA Programmer peut être connecté via le port de programmation indépendant lorsque cette méthode est privilégiée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPrend-il en charge la LED Program Box ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le tableau de compatibilité fourni du MAX5 HV Plus G2 indique que la LED Program Box n’est pas prise en charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuel est le Turbo Timing maximal ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe Turbo Timing peut être réglé jusqu’à \u003cstrong\u003e24°\u003c\/strong\u003e. L’augmentation du Turbo Timing accroît le régime du moteur, l’intensité consommée et la température.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle quantité de données peut-il enregistrer ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa documentation du produit indique environ \u003cstrong\u003e10 minutes\u003c\/strong\u003e de données d’utilisation historiques embarquées, ainsi que l’accès aux valeurs de pointe et aux données en temps réel via HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe variateur ESC a-t-il besoin d’un module de condensateurs externe ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV Plus G2 intègre une importante \u003cstrong\u003ebanque de condensateurs interne de 4080 μF\u003c\/strong\u003e, conçue pour éviter l’utilisation d’un module de condensateurs externe séparé dans les applications prévues.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuels connecteurs de batterie sont installés ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe variateur ESC utilise des \u003cstrong\u003econnecteurs anti-étincelles AS150\u003c\/strong\u003e installés en usine sur ses câbles d’entrée de calibre 8 AWG.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPeut-on utiliser n’importe quel moteur de 1600 KV en 12S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. KV ≤1600 n’est qu’une référence conventionnelle pour le 12S. La tension nominale du moteur, le nombre de pôles, le régime mécanique maximal, la démultiplication, la capacité thermique et la charge du véhicule doivent également être vérifiés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nConvient-il à tous les véhicules radiocommandés à l’échelle 1\/5 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Hobbywing le destine aux utilisations extrêmes en tout-terrain avec des camions et monster trucks à l’échelle 1\/5, ainsi qu’aux applications à vitesse extrême à l’échelle 1\/7 et 1\/8, mais l’encombrement disponible et les exigences complètes du système d’alimentation doivent toujours être vérifiés pour chaque véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu de l’emballage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × variateur ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConnecteurs de batterie anti-étincelles AS150 installés en usine\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDocumentation utilisateur et accessoires de vente au détail fournis conformément au conditionnement de production actuel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nVérifiez le contenu final du colis de l’entrepôt CNHL avant publication si le lot de production reçu contient des accessoires supplémentaires.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvis important\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLisez l’intégralité du manuel d’utilisation avant l’installation et l’utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez-le uniquement dans la plage d’entrée LiPo spécifiée de 6 à 12S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez la capacité mécanique du moteur à supporter le régime, en plus de sa valeur KV.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe dépassez pas les tensions nominales du récepteur, du servo ou des accessoires lors de la sélection de la tension du BEC.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur par le BEC du variateur ESC et par une autre source, sauf si la sortie du BEC du variateur ESC a été correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLe calage Turbo augmente le régime, le courant et la température ; utilisez-le avec modération.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNe désactivez pas la protection thermique du variateur ESC sauf si vous comprenez pleinement les risques qui en découlent.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection thermique du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez toujours la polarité de la batterie avant le branchement.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDébranchez la batterie LiPo après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protection IP67 ne signifie pas une utilisation permanente sous l’eau.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour obtenir les instructions complètes de câblage, l’étalonnage des gaz, les paramètres programmables, la configuration Bluetooth, la mise à jour du micrologiciel, l’enregistrement des données et le dépannage, consultez le manuel officiel du\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX5_HV_Plus_G2_Manual.pdf?v=1787133301\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDécouvrez d’autres options de variateurs ESC pour voitures radiocommandées\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDécouvrez davantage de variateurs électroniques de vitesse Hobbywing et pour voitures radiocommandées, adaptés à différentes échelles de véhicules, plages de tension et exigences de puissance :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs ESC Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs ESC pour voitures radiocommandées\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs ESC sans balais\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs ESC Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234812465366,"sku":"30104300 GL","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX5-HV-Plus-G2-1_2048x_d117145e-f055-4f38-a6bc-a85548d17cc0.webp?v=1787135308"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-g2-250a-6-12s-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 250A 6-12S variateur électronique sans balais étanche avec capteur pour voitures radiocommandées 1\/5","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 16px 0 24px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\n.cnhl-product-table th,\n.cnhl-product-table td {\n  padding: 10px 12px;\n  border: 1px solid #ddd;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f2f2f2;\n  color: 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étanche améliorée, une technologie intelligente de roue libre, un réglage du timing Turbo, un BEC haute tension de 8A, un système de condensateurs amélioré, une protection anti-étincelles et une programmation externe flexible.\nIl constitue une solution de motorisation puissante pour des véhicules tels que le \u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eLosi 5IVE-T \/ 5T\u003c\/strong\u003e convertis à l’électrique, l’\u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e et l’\u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e, lorsque les spécifications du moteur, la démultiplication, la tension de la batterie, l’espace d’installation et la charge imposée à la transmission sont adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_cf219baf-1f35-4ba9-87c9-b4a6ed2e5121.png\" alt=\"Variateur brushless avec capteur Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 250A 6-12S pour voitures RC à l’échelle 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMAX5 HV G2 contre MAX5 HV Plus G2 :\u003c\/strong\u003e\nIl s’agit du \u003cstrong\u003eEZRUN MAX5 HV G2 30104200\u003c\/strong\u003e.\nIl ne dispose pas du système Bluetooth directement intégré du nouveau MAX5 HV Plus G2.\nLa programmation via l’application mobile et l’accès aux données en temps réel nécessitent un module Bluetooth OTA Hobbywing en option.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplication principale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBuggys, trucks et modèles brushless grande échelle haute puissance à l’échelle 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A \/ 1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBatterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRecommandations pour moteur 8S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤1200, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRecommandations pour moteur 12S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤800, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6V \/ 7.4V \/ 8.4V réglable, 8A en continu, jusqu’à 25A en instantané\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnecteur de batterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon préinstallé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePuissance du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteurs dorés femelles de 8.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.5 × 59.4 × 50.9mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 428.5g, câbles d’entrée inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant de commander, vérifiez l’espace disponible pour installer le variateur, la tension de la batterie, le KV du moteur, la taille du moteur, la démultiplication, la résistance de la transmission, les exigences relatives aux connecteurs et le refroidissement.\nLes limites de KV indiquées sont des recommandations d’utilisation et non une limite universelle du régime maximal du moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpécifications du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNom du produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉchelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de variateur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVariateur électronique brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCompatibilité moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant continu\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de pointe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEntrée LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6V \/ 7.4V \/ 8.4V réglable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8A en continu \/ jusqu’à 25A en instantané\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÀ découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLimite moteur 8S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤1200, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLimite moteur 12S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤800, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoteur Hobbywing recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN 56118SD G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCâbles d’entrée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRouge 8AWG × 200mm \/ Noir 8AWG × 200mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnecteur de batterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon inclus \/ non préinstallé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePuissance du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteurs dorés femelles de 8.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVentilateur avec cadre de 45 × 45 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension du ventilateur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5-8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePuissance du ventilateur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenté par le BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePort de programmation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePort de programmation indépendant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.5 × 59.4 × 50.9mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 428,5 g, câbles d’alimentation inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAlimentation haute tension 12S pour véhicules RC à l’échelle 1\/5\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 6-12S\u003c\/strong\u003e et est donné pour\n\u003cstrong\u003eCourant continu de 250 A avec une valeur de pointe de 1 600 A\u003c\/strong\u003e.\nCela offre aux constructeurs de modèles à grande échelle une marge de tension et de courant nettement supérieure à celle des systèmes de propulsion classiques à l’échelle 1\/8.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEn 8S, Hobbywing recommande des moteurs allant jusqu’à environ \u003cstrong\u003e1200KV\u003c\/strong\u003e dans la catégorie de taille 56118.\nEn 12S, la valeur recommandée descend à environ \u003cstrong\u003e800KV\u003c\/strong\u003e.\nLa valeur KV du moteur doit donc être prise en compte avec la tension de la batterie, le rapport de transmission, le diamètre des pneus et la charge totale de la transmission.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_80ec9f5c-4af0-407d-8ef2-13cc2ed597fb.png\" alt=\"Variateur haute tension Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 de 250 A, 12S, pour camions et buggys RC à l’échelle 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInterface de capteur étanche améliorée\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 utilise une interface de câble de capteur repensée, destinée à améliorer l’étanchéité autour de l’un des points de connexion les plus vulnérables d’un système brushless à capteurs.\nCela aide le variateur à conserver un contrôle précis avec capteurs tout en étant mieux adapté à une utilisation tout-terrain à grande échelle sur la terre, l’herbe mouillée, la boue, la neige et dans d’autres conditions exigeantes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_66325ac9-4b39-470d-a7f7-f1f425914828.png\" alt=\"Interface de câble de moteur à capteurs étanche améliorée du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLorsqu’un moteur à capteurs est utilisé, les phases \u003cstrong\u003eA, B et C du variateur doivent être connectées aux phases moteur A, B et C correspondantes\u003c\/strong\u003e.\nLe câble de capteur doit également être connecté dans le bon sens.\nSi le câble de capteur est déconnecté, un moteur brushless à capteurs peut continuer à fonctionner en mode sensorless.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRoue libre intelligente pour réduire la chaleur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa technologie de roue libre intelligente de Hobbywing est conçue pour réduire les pertes électriques lors des variations de l’accélérateur.\nDans un système 1\/5 à courant élevé, l’amélioration de l’efficacité contribue également à réduire la production de chaleur inutile à l’intérieur du variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_d72555b1-cdb4-4535-a41f-4f8be41947f4.png\" alt=\"Technologie de roue libre intelligente Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 pour une efficacité améliorée et une température de fonctionnement réduite\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa comparaison promotionnelle de Hobbywing montre une réduction importante de la température par rapport à la génération précédente du MAX5 dans les conditions de test indiquées.\nLa température réelle de fonctionnement dépend également du rapport de transmission, du poids du véhicule, de la charge du moteur, de la circulation de l’air, de la température ambiante et du style de conduite.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTurbo Timing jusqu’à 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 prend en charge un \u003cstrong\u003eTurbo Timing réglable jusqu’à 24 degrés\u003c\/strong\u003e.\nLe Turbo Timing ajoute un réglage électronique de l’avance lorsque l’accélérateur atteint sa pleine puissance, ce qui permet d’augmenter le régime moteur dans les sections rapides et les hauts régimes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_2eb255d4-9bb5-4881-82f9-b62e0e8725ef.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec Turbo Timing de 24 degrés et moteur à capteurs EZRUN 56118SD G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe matériel promotionnel de Hobbywing consacré au système associé montre une \u003cstrong\u003eaugmentation des performances d’environ 18 %\u003c\/strong\u003e lorsque le variateur est associé au moteur EZRUN 56118 SD G2 approprié.\nIl s’agit d’une comparaison spécifique au système et elle ne doit pas être interprétée comme une augmentation garantie de 18 % pour tous les véhicules RC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLe timing Turbo augmente la charge.\u003c\/strong\u003e\nUn timing plus élevé peut augmenter le régime du moteur, la consommation de courant et la température de fonctionnement.\nUtilisez un rapport de transmission prudent et surveillez la température du contrôleur et du moteur après avoir modifié les réglages du Turbo.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC haute tension puissant de 8 A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC intégré à découpage propose une sortie sélectionnable de \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e avec\n\u003cstrong\u003eCourant continu de 8 A\u003c\/strong\u003e et jusqu’à environ\n\u003cstrong\u003eCourant instantané de 25 A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_56c1e84c-b2f7-4fa4-a91e-12c507b6dd35.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec BEC réglable 6 V, 7,4 V ou 8,4 V, offrant 8 A en continu et 25 A en instantané\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette fonction est utile pour les servos de direction à couple élevé des modèles de grande échelle, mais la tension BEC sélectionnée doit rester dans les limites de fonctionnement du récepteur, du servo et des autres accessoires alimentés par le récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eN’alimentez pas le récepteur par deux sources simultanément.\u003c\/strong\u003e\nLe câble des gaz du contrôleur fournit la tension du BEC au récepteur.\nSi vous utilisez une batterie séparée pour le récepteur ou un BEC externe, isolez le fil rouge du BEC du câble des gaz du contrôleur avant d’appliquer une autre source d’alimentation.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSystème de condensateurs amélioré\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 utilise un système de condensateurs internes plus important que le MAX5 de génération précédente.\nLa documentation produit de Hobbywing indique une \u003cstrong\u003ecapacité totale d’environ 1260 µF\u003c\/strong\u003e, soit une augmentation d’environ \u003cstrong\u003e45 %\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a9244fdf-1a49-4e61-a5d9-18c7a3434f34.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec système de condensateurs amélioré offrant une capacité totale environ 45 % supérieure\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe contrôleur intègre également une protection contre la surchauffe des condensateurs.\nSi la protection des condensateurs s’active, vérifiez le rapport de transmission, la charge de la transmission, l’état de la batterie, le refroidissement et la demande de courant prolongée avant de continuer à utiliser le véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection anti-étincelles intégrée\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLes gros bancs de condensateurs peuvent générer un arc électrique important lorsqu’une batterie haute tension est branchée.\nLe MAX5 HV G2 intègre un circuit anti-étincelles destiné à réduire les arcs électriques lors du branchement et l’usure du connecteur de batterie avec les systèmes haute tension 6-12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_1d024924-6d28-4b7c-978f-2f26fa564d67.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec protection anti-étincelles intégrée pour les systèmes LiPo haute tension 6-12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe contrôleur est livré \u003cstrong\u003esans connecteur de batterie préinstallé\u003c\/strong\u003e ; choisissez donc un connecteur capable de supporter l’intensité requise par le système utilisé et vérifiez la polarité avant de brancher la batterie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection tous temps IP67\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 est conçu pour mieux résister aux conditions couramment rencontrées par les camions et buggys RC de grande échelle, notamment les projections d’eau, la boue, le sable, la poussière, la glace et la neige.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_ccce3724-9d4c-469b-86a9-b10b5a8de7ba.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 : protection IP67 contre l’eau et la poussière pour les modèles RC 1\/5 par tous les temps\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection IP67 ne signifie pas que l’appareil peut fonctionner en permanence sous l’eau.\nL’étanchéité peut se détériorer avec le temps, les chocs ou un câblage endommagé, et l’immersion prolongée doit être évitée.\nAprès une utilisation sous la pluie ou dans des conditions humides ou boueuses, nettoyez, séchez et inspectez le contrôleur, les connecteurs et le ventilateur avant de le ranger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOptions de programmation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 utilise un \u003cstrong\u003eport de programmation indépendant\u003c\/strong\u003e.\nCe port doit être utilisé pour connecter les équipements de programmation Hobbywing compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCarte de programmation LED\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBoîtier de programmation LCD G2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLCD PRO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammateur OTA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWiFi Express\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePort de programmation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePort de programmation indépendant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLe boîtier de programmation ou le module OTA doit être connecté au port de programmation dédié, et non au câble d’accélérateur du récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDonnées en temps réel OTA et enregistrement des données\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 peut fonctionner avec le \u003cstrong\u003emodule Bluetooth OTA Hobbywing\u003c\/strong\u003e optionnel et l’application HW LINK pour la programmation sans fil et l’accès aux données.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_39386f13-e9f5-4e5a-8f2c-f6709bc1bad1.png\" alt=\"Surveillance des données en temps réel par Bluetooth OTA du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 via l’application mobile HW LINK\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLorsque le module OTA est connecté, les pilotes peuvent consulter des informations de fonctionnement telles que la position de l’accélérateur, la tension de l’ESC, le courant, la température de l’ESC, la température du moteur et les données liées au régime lorsque le système les prend en charge.\nCela peut vous aider à prendre des décisions concernant la démultiplication, le refroidissement et les réglages après des sessions à forte charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLe module Bluetooth OTA est optionnel et n’est pas intégré à cet ESC.\u003c\/strong\u003e\nNe confondez pas le MAX5 HV G2 30104200 avec les modèles EZRUN plus récents qui intègrent directement le Bluetooth dans l’interrupteur électronique.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 paramètres programmables\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNombre d’éléments LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce initiale de l’accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiming du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDélai du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCoupure en cas de basse tension\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModes de fonctionnement\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarche avant avec frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarche avant \/ marche arrière avec frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarche avant \/ marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la surchauffe de l’ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du moteur avec les moteurs Hobbywing pris en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSignal d’accélérateur \/ protection failsafe lorsque le failsafe radio est correctement configuré\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible capable de fournir les informations de température nécessaires.\nAvec un moteur non pris en charge, ne supposez pas que la protection thermique du moteur reste disponible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nModèles et applications RC compatibles\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 est principalement destiné aux \u003cstrong\u003ebuggys et trucks à l’échelle 1\/5 haute puissance\u003c\/strong\u003e.\nLes applications adaptées comprennent :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConversions électriques Losi 5IVE-T \/ 5T\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutres modèles brushless à grande échelle 6–12S utilisant un moteur et une transmission correctement adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nCes références ne doivent pas être considérées comme une compatibilité universelle prête à l’emploi.\nVérifiez l’espace disponible pour monter l’ESC, le support moteur, la configuration de la batterie, le branchement des connecteurs, la démultiplication et le cheminement des câbles pour le véhicule exact.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibration de l’accélérateur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa calibration de l’accélérateur doit être effectuée lors de la première installation et répétée après toute modification de l’émetteur, du récepteur, du trim d’accélérateur, de l’EPA ou des paramètres associés au canal des gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe processus d’étalonnage enregistre :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePosition neutre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFin de course des gaz à fond\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFin de course de freinage maximal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nConfigurez le failsafe de l’émetteur afin qu’en cas de perte du signal radio, la voie des gaz revienne au neutre ou coupe la sortie moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe Hobbywing MAX5 HV G2 est-il un variateur ESC 12S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le MAX5 HV G2 prend en charge les batteries LiPo de 6 à 12S.\nPour les applications 12S classiques, Hobbywing recommande un moteur de taille 56118 d’environ 800 KV ou moins.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle est l’intensité maximale du MAX5 HV G2 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa valeur nominale officielle est de \u003cstrong\u003e250 A en continu \/ 1600 A en pointe\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX5 HV G2 prend-il en charge les moteurs avec capteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge les moteurs sans balais avec ou sans capteurs.\nPour un fonctionnement avec capteurs, les phases moteur A\/B\/C et le câble du capteur doivent être connectés correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDispose-t-il du Bluetooth intégré ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. La connexion à l’application HW LINK nécessite le module Bluetooth OTA Hobbywing en option.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPrend-il en charge le Turbo Timing ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le Turbo Timing est réglable jusqu’à 24°.\nDes réglages Turbo plus élevés peuvent augmenter le régime du moteur, l’intensité absorbée et la température.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle tension BEC puis-je utiliser ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC est réglable sur 6 V, 7,4 V ou 8,4 V.\nChoisissez uniquement une tension prise en charge par le récepteur, le servo et les autres composants électroniques connectés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUn connecteur de batterie est-il inclus ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le MAX5 HV G2 possède des câbles de batterie 8 AWG, mais aucun connecteur de batterie préinstallé.\nChoisissez un connecteur adapté à la tension et au courant prévus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPeut-il être utilisé dans une ARRMA Kraton 8S ou une Outcast 8S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLes deux constituent des applications adaptées au MAX5 HV G2, mais l’installation physique, le rapport de transmission, les caractéristiques du moteur, le système de connecteurs et le dégagement des câbles doivent néanmoins être vérifiés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu de l’emballage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × variateur ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage d’entrée 8 AWG installé en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentation Hobbywing \/ accessoires fournis selon le conditionnement de production actuellement vendu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvis important\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez-le uniquement dans la plage LiPo spécifiée de 6 à 12S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la polarité de la batterie avant de brancher l’alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le KV du moteur, sa tension nominale, le rapport de transmission et la charge de la transmission avant utilisation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe sélectionnez pas une sortie BEC de 7,4 V ou 8,4 V, sauf si le récepteur et le servo la prennent en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur par le BEC du variateur ESC et une autre source, à moins que la sortie du BEC du variateur ESC n’ait été correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe réglage Turbo Timing augmente la charge électrique et thermique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa résistance à l’eau ne signifie pas que l’appareil peut être utilisé de manière prolongée sous l’eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel officiel du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour le câblage complet, l’étalonnage des gaz, les paramètres programmables, les codes d’état des LED et le dépannage, consultez le\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Ezrun_Max5_Manual.pdf?v=1787191294\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDécouvrez plus d’options de variateurs ESC pour voitures RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nComparez d’autres contrôleurs électroniques de vitesse Hobbywing et pour voitures RC par série, échelle du véhicule, plage de tension et niveau de puissance :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs ESC Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs ESC pour voitures RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs ESC Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs ESC sans balais\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234836123862,"sku":"30104200 GL","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUNMAX5G2-HV_1_2048x_5d8e3aed-42c1-4c1b-b34b-715f3471181a.webp?v=1787218480"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2-140a-sensored-brushless-esc","title":"Variateur ESC brushless sensored étanche Hobbywing EZRun MAX10 G2 140 A 2-4S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 7px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  font-weight: 700;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 5px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  padding: 10px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:last-child {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 20px 0 24px;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  width: 100%;\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.6;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRun MAX10 G2 140A\u003c\/strong\u003e est un \u003cstrong\u003eESC brushless avec ou sans capteurs\u003c\/strong\u003e hautes performances, conçu pour les camions RC 1\/10 puissants, les camions short course et les monster trucks. Prévu pour fonctionner avec des batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2 à 4S\u003c\/strong\u003e, avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 140 A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 880 A\u003c\/strong\u003e, il est destiné aux pilotes qui recherchent de fortes accélérations, une réponse fluide à basse vitesse et une réserve de puissance suffisante pour les modèles tout-terrain hautes performances en 3S et 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar rapport à la génération MAX10 précédente, la plateforme G2 ajoute une interface de capteur étanche améliorée, un fonctionnement avec capteurs perfectionné, une roue libre intelligente, un refroidissement sans cadre contrôlé par la température, un système de condensateurs protégé de plus grande capacité et un calage Turbo avancé. Utilisé avec des moteurs avec capteurs Hobbywing EZRun SD G3 compatibles, le système est conçu pour offrir une réponse des gaz plus homogène sur toute la plage de régime, tout en conservant la possibilité de fonctionner avec des moteurs brushless sans capteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 140A comprend également un \u003cstrong\u003eBEC à découpage réglable de 6 V \/ 7,4 V, 5 A\u003c\/strong\u003e, un port de programmation indépendant et la prise en charge de la programmation et de l’enregistrement des données par Bluetooth OTA Hobbywing en option.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMAX10 G2 140A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamions short course 1\/10 hautes performances, camions et monster trucks.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteurs brushless avec ou sans capteurs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2 à 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntensité nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 A en continu \/ 880 A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage moteur recommandée en 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu’à 4000KV avec un moteur de taille 3665, conformément aux recommandations d’utilisation standard de Hobbywing.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage moteur recommandée en 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu’à 2600KV avec un moteur de taille 4268, conformément aux recommandations d’utilisation standard de Hobbywing.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage réglable de 6 V \/ 7,4 V, 5 A en continu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePort de programmation indépendant pour carte de programmation LED compatible, équipement de programmation LCD ou module Bluetooth OTA en option.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication mobile \/ Enregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge lorsqu’un module Bluetooth OTA Hobbywing en option est connecté. Le Bluetooth n’est pas intégré directement à cet ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e ne confondez pas le MAX10 G2 140A avec le MAX10 G2 80A, plus petit. Le modèle 140A prend en charge les batteries LiPo 2 à 4S et est destiné aux applications à charge nettement plus élevée, notamment les camions et monster trucks.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaractéristiques du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRun MAX10 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN MAX10 G2-140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContrôleur électronique de vitesse brushless avec ou sans capteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2 à 4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRecommandations moteur en 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, moteur de taille 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRecommandations moteur en 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, moteur de taille 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 5 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentilateur de refroidissement sans cadre à température contrôlée, alimenté par le BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCompatibilité moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteurs brushless avec ou sans capteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePort de programmation indépendant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrise en charge de la programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCarte de programmation LED compatible, équipement de programmation LCD et module Bluetooth OTA en option\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDonnées mobiles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDonnées en temps réel et historiques via HW LINK lors de l’utilisation du module Bluetooth OTA en option\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensions (L × l × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 120 g, câbles compris\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30102603\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInterface étanche améliorée pour le capteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’une des évolutions les plus importantes du MAX10 G2 est son système avec capteur repensé. Hobbywing utilise une interface améliorée et étanche pour le câble du capteur, associée à un contrôle avec capteur perfectionné, afin d’améliorer la réactivité tout en protégeant la connexion contre l’humidité, la poussière et la saleté souvent rencontrées par les trucks et monster trucks 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAssocié aux \u003cstrong\u003emoteurs sans capteur EZRun 3652SD \/ 3665SD G3 correspondants\u003c\/strong\u003e, le variateur peut fonctionner comme un système d’alimentation complet avec capteurs, pour un démarrage plus fluide, un contrôle plus prévisible à basse vitesse et une réponse d’accélération plus franche.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_16556d29-50a5-4459-91f9-14b125ab5a35.png?v=1787219766\" alt=\"Mode sans capteur étanche amélioré du Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A avec les moteurs brushless EZRun 3652SD et 3665SD G3\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque sur la protection thermique du moteur :\u003c\/strong\u003e La protection thermique du moteur nécessite un moteur sans capteur Hobbywing compatible, tel que l’EZRun 3652SD ou 3665SD G3. Ne supposez pas que la protection contre la surchauffe du moteur est disponible avec tous les moteurs sans capteur tiers.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePuissance de 140A pour les configurations 1\/10 en 3S et 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvec une intensité nominale de \u003cstrong\u003e140A en continu\u003c\/strong\u003e et de \u003cstrong\u003e880A en crête\u003c\/strong\u003e, le MAX10 G2 140A se situe largement au-dessus des variateurs 1\/10 classiques destinés au loisir sportif. Il est conçu pour des pneus plus lourds, des moteurs plus puissants et des applications à charge élevée, où l’accélération et les changements répétés d’accélérateur sollicitent fortement le système d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn 3S, Hobbywing recommande jusqu’à un \u003cstrong\u003emoteur de taille 3665 développant 4000KV\u003c\/strong\u003e dans ses conditions d’application standard. En 4S, les recommandations publiées préconisent un moteur plus grand de \u003cstrong\u003etaille 4268, jusqu’à 2600KV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl s’agit de recommandations d’application et non d’une garantie que chaque combinaison de moteur, de transmission et de pneus correspondant à ces valeurs fonctionnera en toute sécurité. Le poids du véhicule, la transmission, le diamètre des pneus, l’adhérence de la surface, la température ambiante et le style de conduite peuvent tous modifier la charge imposée au variateur et au moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTurbo Timing jusqu’à 32 degrés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 140A prend en charge jusqu’à \u003cstrong\u003e32° de Turbo Timing\u003c\/strong\u003e. Le Turbo Timing ajoute un réglage électronique lorsque l’accélérateur atteint la condition configurée, ce qui permet d’augmenter le régime du moteur dans la partie supérieure de la plage d’accélération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsqu’il est associé au système d’alimentation Hobbywing EZRun 3652SD \/ 3665SD G3 correspondant, le MAX10 G2 permet, selon Hobbywing, d’atteindre une \u003cstrong\u003evitesse maximale supérieure d’environ 25 %\u003c\/strong\u003e dans les conditions de test et de configuration indiquées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe chiffre ne doit pas être considéré comme une augmentation garantie de 25 % de la vitesse du véhicule pour toutes les voitures RC. La vitesse réelle dépend du KV du moteur, de la transmission, de la tension de la batterie, de la chute de tension de la batterie, du diamètre des pneus, de la charge du véhicule et de la traînée aérodynamique. Un Turbo Timing plus élevé augmente également le courant et la température ; il convient donc de l’augmenter progressivement plutôt que de le régler simplement au maximum.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRoue libre intelligente pour une efficacité accrue\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie de roue libre intelligente de Hobbywing est conçue pour améliorer l’efficacité de conduite à charge partielle. Par rapport au MAX10 précédent, Hobbywing indique que la plateforme G2 peut fonctionner à des températures environ \u003cstrong\u003e25 °C plus basses\u003c\/strong\u003e dans les conditions de comparaison indiquées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne température de fonctionnement plus basse crée une marge thermique supplémentaire lors des longues sessions de pilotage intensif, des accélérations répétées et de la conduite à forte charge. Elle réduit également la part des performances du variateur consacrée simplement à la gestion de la chaleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_98aca646-78ee-41cb-8cd6-1897a0e72097.png?v=1787219854\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A : technologie de roue libre intelligente pour une efficacité accrue et une température plus basse du variateur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCapacité des condensateurs supérieure de 74 %\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 améliore également la partie du variateur dédiée au conditionnement de l’alimentation. Hobbywing indique que la capacité totale des condensateurs a augmenté d’environ \u003cstrong\u003e74%\u003c\/strong\u003e par rapport à la génération MAX10 précédente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn système de condensateurs plus puissant aide à gérer les variations rapides de courant entre la batterie et le variateur lors des démarrages brusques et des accélérations répétées. Le système de condensateurs comprend également une protection thermique, offrant une couche de protection supplémentaire lorsque le variateur est utilisé dans des conditions exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_4e722138-5bcf-4f75-8fc3-ba70b0f9a463.png?v=1787219913\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A : mise à niveau des condensateurs avec une capacité supérieure de 74 % et une protection thermique des condensateurs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVentilateur de refroidissement sans cadre à régulation thermique\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 utilise la conception de ventilateur sans cadre de Hobbywing pour faire circuler l’air de refroidissement sur la structure intégrée de dissipation thermique du variateur. Le ventilateur est régulé en fonction de la température et ne fonctionne pas en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la température du variateur est basse, le ventilateur reste éteint afin de réduire le bruit et la consommation électrique. Dès que la température atteint le seuil de régulation programmé, le ventilateur se met automatiquement en marche pour augmenter le débit d’air.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_45208d00-2ada-4468-b2f0-38939364761e.png?v=1787219950\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A : ventilateur de refroidissement sans cadre à régulation thermique et système de dissipation de la chaleur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProtection IP67 pour les conditions réelles d’utilisation des véhicules RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système d’alimentation MAX10 G2 repose sur une \u003cstrong\u003earchitecture étanche et résistante à la poussière classée IP67\u003c\/strong\u003e, ce qui le rend adapté aux conditions variées couramment rencontrées par les camions et monster trucks : chaussée mouillée, boue, poussière, sable, neige et projections d’eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’interface de capteur améliorée est particulièrement importante ici, car la connexion du capteur est traditionnellement l’un des points les plus exposés d’un système brushless avec capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_66ec454d-4b73-4e5e-8c35-9804675ecd9b.png?v=1787219995\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A : variateur IP67 étanche à l’eau et à la poussière pour la boue, l’eau, la neige et la conduite de véhicules RC par tous les temps\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation étanche :\u003c\/strong\u003e La protection étanche vise à améliorer la fiabilité lors de l’utilisation normale d’un véhicule RC dans des environnements humides et sales. Après une utilisation sur terrain humide, inspectez et séchez correctement le véhicule et les connecteurs. Étanche ne signifie pas que l’ensemble du système d’alimentation doit rester immergé pendant de longues périodes.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC réglable 5 A \/ 6 V–7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC à découpage intégré fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 5 A\u003c\/strong\u003e avec une tension sélectionnable de \u003cstrong\u003e6 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela permet au MAX10 G2 de prendre en charge à la fois les composants électroniques classiques côté récepteur et les servos de direction haute tension compatibles, sans nécessiter automatiquement un BEC externe.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003eVérifiez toujours la tension de fonctionnement maximale du récepteur, du servo et des autres accessoires alimentés par le récepteur avant de sélectionner une sortie BEC de 7,4 V. Ne sélectionnez pas 7,4 V simplement parce que l’ESC le prend en charge.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEnregistrement des données en temps réel avec Bluetooth OTA en option\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 140A prend en charge la surveillance des données via Hobbywing HW LINK, mais contrairement à certains ESC Hobbywing plus récents, \u003cstrong\u003ele Bluetooth n’est pas intégré directement à cet ESC\u003c\/strong\u003e. Un module Bluetooth OTA Hobbywing en option doit être connecté au port de programmation indépendant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUne fois connecté, l’application HW LINK peut afficher des informations de fonctionnement telles que la position de l’accélérateur, la tension de l’ESC, le courant, la température de l’ESC, la température du moteur et le régime lorsque le système connecté le permet. Les données de fonctionnement historiques peuvent également être consultées via l’interface de journalisation des données.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_971117db-a218-4ccb-ae02-9978adae5dbd.png?v=1787220039\" alt=\"Enregistrement des données en temps réel du Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A avec le module Bluetooth OTA en option et l’application mobile HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSi vous avez besoin d’un module OTA, d’une carte de programmation ou d’un outil de configuration compatible, consultez nos \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003e programmeurs et accessoires pour ESC \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOptions de programmation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe port de programmation indépendant permet de configurer l’ESC sans utiliser le câble d’accélérateur du récepteur. Les méthodes de programmation prises en charge incluent les équipements de programmation LED Hobbywing compatibles, les équipements de programmation LCD et le module Bluetooth OTA disponible en option.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParamètre programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarche avant avec frein, marche avant\/arrière avec frein, ou marche avant\/arrière selon l’application.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDéfinissez la configuration correcte de batterie 2S, 3S ou 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure en cas de sous-tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribue à protéger les batteries LiPo contre une décharge excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotation du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSélection du sens de rotation du moteur : horaire ou antihoraire.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,0 V ou 7,4 V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage maximale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste la puissance de freinage en fonction de l’adhérence du véhicule et de la transmission.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle la puissance en marche arrière.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePunch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNeuf niveaux d’accélération pour ajuster la puissance au démarrage.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrein moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAjuste le comportement du freinage lorsque l’accélérateur est au neutre.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce d’accélération initiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle la réponse initiale minimale de l’accélérateur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJusqu’à 32° sur le MAX10 G2 140A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDélai Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle la rapidité d’activation du calage Turbo à plein régime.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFonctions de protection\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la sous-tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribue à protéger les batteries LiPo contre une décharge excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la surchauffe de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRéduit le risque de dommages lorsque la température de l’ESC devient excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la surchauffe du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisponible lorsqu’il est associé à des moteurs Hobbywing à capteur compatibles, tels que les EZRun 3652SD \/ 3665SD G3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal de gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribue à empêcher tout fonctionnement incontrôlé après la perte d’un signal de gaz valide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribue à protéger le variateur en cas de courant excessif.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProtège le système de condensateurs amélioré lorsqu’une température excessive est détectée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eApplications recommandées pour le MAX10 G2 140 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 140 A convient particulièrement aux véhicules 1\/10 haute performance pour lesquels un variateur sport plus petit risque d’atteindre ses limites thermiques ou d’intensité.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCamions short course 4WD 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCamions haute performance 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonster trucks 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations 3S puissantes avec moteur 3665\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations 4S haute puissance avec moteur 4268, conformes aux recommandations publiées par Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurations avec capteur où une réponse fluide à basse vitesse et une commande des gaz prévisible sont importantes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnvironnements de conduite tout-terrain humides, boueux ou poussiéreux où une meilleure étanchéité est utile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePour les autres contrôleurs destinés aux véhicules terrestres, consultez les \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003evariateurs pour voitures RC\u003c\/a\u003e ou comparez la gamme plus étendue de \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003evariateurs Hobbywing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eChoix de batteries pour 2S, 3S et 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 140 A prend en charge les batteries LiPo de \u003cstrong\u003e2S à 4S\u003c\/strong\u003e. Le choix de la batterie doit tenir compte de l’ensemble du véhicule, et pas uniquement de la tension prise en charge par le variateur. Vérifiez le logement de la batterie, le KV du moteur, la transmission, le système de connecteurs, le cheminement des câbles de la batterie, le poids installé et le courant prévu du véhicule avant de choisir une batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les configurations 4S, consultez les \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003ebatteries LiPo 4S CNHL\u003c\/a\u003e. Une batterie de tension supérieure ne doit être utilisée que si le moteur, la transmission et la configuration complète du véhicule sont adaptés au fonctionnement en 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuel d’utilisation officiel Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUtilisez le manuel officiel du MAX10 G2 pour vérifier le câblage, l’étalonnage des gaz, les paramètres programmables, les indicateurs de protection, les procédures de réinitialisation d’usine et l’enregistrement des données OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2_Manual.pdf?v=1787193204\" rel=\"noopener\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" target=\"_blank\"\u003e Consulter le manuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX10 G2 \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePlus d’options de variateurs et d’outils de réglage\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin de\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAutres variateurs Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eVariateurs Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariateurs pour voitures RC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eVariateurs pour voitures RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariateurs brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eVariateurs brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVariateurs avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eVariateurs avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCartes de programmation et outils OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eProgrammat​eurs de variateurs et accessoires\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eBatteries LiPo 4S\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing MAX10 G2 140 A est-il équipé d’un capteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteur. Pour profiter pleinement du fonctionnement avec capteur et de la surveillance prise en charge de la température du moteur, Hobbywing recommande d’associer des moteurs EZRun SD G3 avec capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eLe MAX10 G2 140 A peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le variateur prend en charge les batteries LiPo 2 à 4S. Pour la version 140 A, les recommandations publiées par Hobbywing concernant les moteurs 4S indiquent un moteur de taille 4268 jusqu’à 2600 KV dans des conditions d’utilisation standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser un moteur de 3000KV en 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa spécification officielle du MAX10 G2 140A indique jusqu’à 2600KV pour un moteur de taille 4268 en 4S, conformément aux recommandations d’utilisation standard de Hobbywing. Une configuration 3000KV en 4S ne doit donc pas être considérée comme une configuration standard officiellement recommandée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eLe MAX10 G2 140A intègre-t-il le Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La programmation mobile et l’enregistrement des données nécessitent le module Bluetooth OTA Hobbywing en option, connecté au port de programmation indépendant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuelle tension BEC le MAX10 G2 140A prend-il en charge ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage de 5A peut être réglé sur 6,0V ou 7,4V. Vérifiez que le récepteur et le servo prennent en charge la tension sélectionnée avant de modifier le réglage du BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuel est le Turbo Timing maximal ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2 140A prend en charge jusqu’à 32 degrés de Turbo Timing. Un timing plus élevé peut augmenter le régime du moteur, mais aussi le courant et la température ; il doit donc être réglé en fonction du moteur et de la configuration complète du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur fonctionne-t-elle avec tous les moteurs sensored ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Hobbywing indique que la protection contre la surchauffe du moteur est disponible lorsque l’ESC est utilisé avec des moteurs sensored Hobbywing compatibles, tels que les EZRun 3652SD \/ 3665SD G3. Ne supposez pas que cette fonction est disponible avec tous les moteurs tiers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuelle est la différence entre le MAX10 G2 140A et le MAX10 G2 80A ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe modèle 140A est la version plus puissante, destinée aux configurations 1\/10 de camions et de monster trucks plus lourdes et plus exigeantes. Il prend en charge les batteries LiPo 2–4S et est donné pour 140A en continu \/ 880A en pointe, tandis que le MAX10 G2 80A est un contrôleur à courant plus faible, compatible 2–3S et destiné aux applications 1\/10 plus légères.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eContenu du colis\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Documentation utilisateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutocollant Hobbywing \/ accessoires fournis conformément au contenu du colis\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e Le module Bluetooth OTA, la carte de programmation, le moteur et la batterie ne sont pas inclus, sauf indication contraire dans le contenu du produit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAvis d’installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvant l’installation, vérifiez la polarité de la batterie, le nombre de cellules LiPo, le KV du moteur, la taille du moteur, le rapport de transmission, le diamètre des pneus, la connexion du récepteur, la tension du BEC, le refroidissement, l’orientation du câble de capteur et le cheminement des fils. Avec un moteur sensored, connectez les phases moteur A\/B\/C aux sorties A\/B\/C correspondantes de l’ESC et branchez correctement le câble de capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRecalibrez la plage des gaz lors de la première installation de l’ESC, en cas de changement d’émetteur ou après toute modification importante des réglages du canal des gaz. Configurez le failsafe de l’émetteur afin que les gaz reviennent au neutre ou que la sortie soit désactivée en cas de perte du signal radio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDébranchez toujours la batterie LiPo après utilisation. Ne sélectionnez pas le Turbo, le Punch ou le rapport de transmission maximum simplement parce que le contrôleur ESC prend en charge ce réglage ; après toute modification de configuration, vérifiez la température du moteur, la température de l’ESC, la charge de la batterie et les contraintes exercées sur la transmission.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234842808534,"sku":"30102603 GL","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30102603.jpg?v=1787219590"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2-80a-esc","title":"Variateur électronique Hobbywing EZRun MAX10 G2 80 A sans balais, avec capteur, étanche, 2-3S","description":"\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRun MAX10 G2 80 A\u003c\/strong\u003e est un variateur brushless compact, avec ou sans capteur, conçu pour les \u003cstrong\u003evoitures de piste, buggys et véhicules de short course légers à l’échelle 1\/10 axés sur les performances\u003c\/strong\u003e. Compatible avec les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e, il fournit un \u003cstrong\u003ecourant continu de 80 A et un courant de pointe de 520 A\u003c\/strong\u003e, tout en combinant une interface de capteur étanche améliorée, un refroidissement intelligent, un Turbo Timing programmable, une technologie intelligente de roue libre et une surveillance optionnelle des données OTA.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa version 80 A est le modèle le moins puissant de la famille MAX10 G2. Elle est idéalement associée à des \u003cstrong\u003emoteurs de taille 3652\u003c\/strong\u003e avec un rapport de transmission adapté, plutôt qu’aux configurations plus grandes 3665\/4268 généralement associées au MAX10 G2 140 A. Pour les constructeurs qui recherchent un variateur compact avec capteur pour une plateforme performante au 1\/10 en 2S ou 3S, sans passer à la classe de puissance supérieure de 140 A, le MAX10 G2 80 A offre un excellent équilibre entre contrôle, efficacité et souplesse de réglage.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVoitures de piste au 1\/10, buggys et véhicules de short course légers.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur brushless avec ou sans capteur.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlage LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2-3S uniquement.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80 A en continu \/ 520 A en pointe.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLimite moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S : KV ≤ 6000 ; 3S : KV ≤ 4200 avec un moteur de taille 3652.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC à découpage 6 V \/ 7,4 V réglable, 5 A en continu.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eJusqu’à 20° sur le MAX10 G2 80 A.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSurveillance des données\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatible avec le module Bluetooth OTA Hobbywing proposé en option et l’application HW LINK.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e80 A contre 140 A :\u003c\/strong\u003e N’appliquez pas les spécifications du MAX10 G2 140 A à ce modèle. La version 80 A est limitée au \u003cstrong\u003eLiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e et prend en charge un réglage maximal du Turbo Timing de \u003cstrong\u003e20°\u003c\/strong\u003e. Si votre configuration nécessite une alimentation 4S, un moteur de classe 3665 fortement sollicité ou une marge de courant nettement supérieure, le MAX10 G2 140 A est le choix le plus approprié.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCaractéristiques du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEZRun MAX10 G2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEZRun MAX10 G2-80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur brushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eApplications\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVoiture de piste au 1\/10, buggy et voiture de short course légère\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e520A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉléments LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 2-3S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLimite moteur en 2S\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLimite moteur en 3S\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKV ≤ 4200, moteur de taille 3652\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÀ découpage\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 5 A en continu\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e0 à 20° maximum sur la version 80 A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePort de programmation\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePort de programmation indépendant\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConnecteur d’entrée\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVentilateur sans cadre à température régulée, alimenté par le BEC intégré\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDimensions (L × l × H)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEnviron 120 g, câbles compris\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30102604\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCommande avec capteur améliorée pour les configurations performantes au 1\/10\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa plateforme MAX10 G2 utilise une interface améliorée et étanche pour le câble du capteur, ainsi qu’un mode de fonctionnement avec capteur perfectionné. Avec un moteur avec capteur correctement appairé, le variateur offre un fonctionnement plus fluide à basse vitesse, une réponse des gaz plus prévisible et une transmission de puissance plus précise qu’une configuration de base sans capteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour la \u003cstrong\u003eversion 80 A\u003c\/strong\u003e, les recommandations officielles concernant le choix du moteur doivent rester le principal critère de décision. Bien que le système de capteurs du MAX10 G2 soit utilisé sur l’ensemble de la famille 3652\/3665 SD G3, le modèle 80 A est principalement prévu pour des moteurs au format \u003cstrong\u003e3652\u003c\/strong\u003e : jusqu’à KV 6000 en 2S et KV 4200 en 3S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_16556d29-50a5-4459-91f9-14b125ab5a35.png?v=1787219766\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Mode à capteurs amélioré du Hobbywing EZRun MAX10 G2 80 A, avec interface de capteur étanche pour une réponse fluide de l’accélérateur des voitures RC 1\/10\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque sur la protection contre la surchauffe du moteur :\u003c\/strong\u003e La protection contre la surchauffe du moteur dépend de moteurs à capteurs Hobbywing compatibles, tels que la famille EZRun 3652SD\/3665SD G3. Avec d’autres moteurs, la protection contre la température du moteur peut ne pas être disponible. La protection thermique du variateur reste une fonction distincte.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVentilateur sans cadre régulé par la température\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe refroidissement est particulièrement important sur un variateur 1\/10 compact et à forte puissance. Hobbywing utilise une conception de ventilateur brevetée sans cadre qui dirige un grand volume d’air à travers et autour de la structure du dissipateur thermique afin d’améliorer la dissipation de la chaleur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe ventilateur est également régulé par la température. Il n’a pas besoin de fonctionner en continu lorsque la température du variateur est basse, ce qui contribue à réduire le bruit et la consommation d’énergie inutiles. Dès que la température atteint le seuil de fonctionnement prédéfini, le système de refroidissement s’active automatiquement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_45208d00-2ada-4468-b2f0-38939364761e.png?v=1787219950\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Ventilateur de refroidissement sans cadre 80 A du Hobbywing EZRun MAX10 G2, avec flux d’air régulé par la température pour améliorer la dissipation thermique du variateur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSystème de condensateurs plus important avec protection thermique\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPar rapport à la plateforme MAX10 de génération précédente, le système de condensateurs du MAX10 G2 a été considérablement renforcé. La documentation du Hobbywing MAX10 G2 décrit une \u003cstrong\u003eaugmentation de 74 % de la capacité totale\u003c\/strong\u003e, ce qui contribue à améliorer la transmission de l’énergie de la batterie vers le variateur lors des variations rapides de charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe système de condensateurs intègre également une protection contre la surchauffe. Elle est particulièrement utile sur les configurations 2S et 3S nerveuses, où les accélérations répétées, les freinages et les variations de charge à fort courant peuvent exercer une contrainte importante sur l’entrée du variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_4e722138-5bcf-4f75-8fc3-ba70b0f9a463.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Système de condensateurs amélioré du Hobbywing EZRun MAX10 G2 80 A, avec une capacité supérieure de 74 % et une protection contre la surchauffe des condensateurs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRoue libre intelligente pour un meilleur rendement\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa technologie de roue libre intelligente de Hobbywing est conçue pour améliorer le rendement de la transmission et réduire la production de chaleur pendant le fonctionnement. Sur la plateforme MAX10 G2, Hobbywing indique une réduction de la température de fonctionnement pouvant atteindre environ \u003cstrong\u003e25 °C par rapport à la génération précédente dans les conditions applicables\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUne température de fonctionnement plus basse peut offrir davantage de marge thermique lors des longues sessions et des cycles d’accélération répétés, mais elle ne remplace pas un choix correct de la transmission et du moteur. Des pneus surdimensionnés, une démultiplication excessive, une température ambiante élevée ou un moteur au KV trop élevé peuvent toujours surcharger le variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_98aca646-78ee-41cb-8cd6-1897a0e72097.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Technologie de roue libre intelligente Hobbywing EZRun MAX10 G2 80 A pour une efficacité accrue et une température de fonctionnement réduite\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTurbo Timing : jusqu’à 20° sur la version 80 A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe Turbo Timing augmente le régime moteur lorsque l’accélérateur est maintenu à pleine puissance, ce qui le rend particulièrement utile pour les applications nécessitant davantage de vitesse de pointe dans les longues lignes droites.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUne différence essentielle entre les deux versions du MAX10 G2 réside dans la plage d’avance disponible. Le \u003cstrong\u003eMAX10 G2 140 A prend en charge jusqu’à 32°\u003c\/strong\u003e, tandis que ce \u003cstrong\u003eMAX10 G2 80 A prend en charge jusqu’à 20°\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL’augmentation du Turbo Timing accroît également le régime moteur, la consommation de courant et la température de fonctionnement. Il doit donc être considéré comme un outil de réglage plutôt que comme un gain de performances gratuit. Commencez avec un réglage modéré et surveillez les températures de l’ESC et du moteur après toute modification de l’avance, de la transmission ou de la taille des pneus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEnregistrement des données en temps réel avec module OTA optionnel\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nContrairement aux ESC EZRun plus récents dont le Bluetooth est directement intégré à l’interrupteur, le MAX10 G2 80 A utilise un \u003cstrong\u003emodule Bluetooth OTA optionnel\u003c\/strong\u003e pour la connectivité sans fil avec l’application.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUne fois le module OTA connecté au port de programmation indépendant de l’ESC et la communication établie avec l’application Hobbywing HW LINK, les utilisateurs peuvent consulter des informations de fonctionnement telles que l’entrée d’accélérateur, la tension, le courant, la température de l’ESC, la température du moteur compatible et les données de régime. Les informations historiques de fonctionnement peuvent également être consultées grâce aux fonctions d’enregistrement des données de l’application.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_971117db-a218-4ccb-ae02-9978adae5dbd.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Enregistrement des données du Hobbywing EZRun MAX10 G2 80 A avec module Bluetooth OTA optionnel et surveillance en temps réel via HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le module Bluetooth OTA n’est pas intégré à cet ESC. Il s’agit d’un accessoire optionnel de programmation et d’accès aux données qui doit être connecté au port de programmation indépendant pour permettre la surveillance via l’application.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection IP67 contre la saleté, les éclaboussures et les conditions de conduite sur sol humide\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa plateforme MAX10 G2 utilise une conception étanche améliorée et une interface de capteur étanche afin d’accroître la résistance à l’eau, à la poussière et aux contaminants pendant une utilisation RC normale. Le matériel fourni avec le MAX10 G2 identifie le système comme \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, ce qui le rend adapté aux environnements extérieurs exigeants tels que les surfaces mouillées, la terre meuble, la boue, la neige et autres conditions dans lesquelles un ensemble électronique ouvert classique serait plus vulnérable.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa résistance à l’eau ne signifie pas que l’ESC doit être immergé volontairement pendant de longues périodes. Les performances de protection peuvent également diminuer en raison de l’usure, de joints endommagés, de connecteurs contaminés ou d’une mauvaise installation. Après avoir roulé sur sol humide, nettoyez et séchez le véhicule, puis inspectez les connecteurs, les câbles de capteur et le câblage avant de le ranger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_66ec454d-4b73-4e5e-8c35-9804675ecd9b.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"ESC Hobbywing EZRun MAX10 G2 80 A IP67 étanche à l’eau et à la poussière pour voitures RC 1\/10 par tous les temps\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC à découpage 6 V \/ 7,4 V 5 A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC intégré à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie sélectionnable de 6 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 5 A\u003c\/strong\u003e. Le variateur peut ainsi prendre en charge les systèmes de récepteur et de servo à tension standard ainsi que les servos haute tension compatibles, sans nécessiter automatiquement un BEC externe séparé.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSélectionnez la tension BEC en fonction des caractéristiques du récepteur et du servo. Ne réglez pas le BEC sur 7,4 V à moins que tous les appareils alimentés par le bus du récepteur ne soient prévus pour cette tension.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOptions de programmation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX10 G2 80A utilise un port de programmation indépendant. Les méthodes de programmation Hobbywing prises en charge comprennent la carte de programmation LED, la boîte de programmation LCD G2 compatible et le module Bluetooth OTA.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMode de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMarche avant avec frein \/ Marche avant-marche arrière avec frein \/ Marche avant et marche arrière\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eÉléments LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S \/ 3S \/ Auto\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCoupure en cas de basse tension\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiveaux Désactivé \/ Faible \/ Moyen \/ Élevé \/ Auto selon la méthode de programmation\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSens de rotation du moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHoraire \/ antihoraire\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTension BEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,0 V \/ 7,4 V\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFrein \/ marche arrière \/ Punch\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéglable\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFrein moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéglable ; la carte LCD \/ l’OTA permet un réglage précis\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eJusqu’à 20°\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDélai du Turbo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéglable\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPlusieurs fonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la basse tension\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéduit ou coupe la sortie lorsque la tension LiPo passe sous le seuil programmé.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la surchauffe du variateur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eContribue à protéger le contrôleur lorsque sa température de fonctionnement devient excessive.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la surchauffe du moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDisponible lorsqu’un moteur Hobbywing compatible à capteur fournit les données requises sur la température du moteur.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eContribue à protéger le variateur en cas de courant excessif.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSurveille le système de condensateurs afin de détecter toute température excessive.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la perte du signal d’accélérateur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eContribue à empêcher une sortie de puissance dangereuse lorsqu’un signal d’accélérateur valide est perdu.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMAX10 G2 80A contre MAX10 G2 140A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMAX10 G2 80A\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMAX10 G2 140A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eContinu \/ crête\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A \/ 520A\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePlage LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-3S\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-4S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSens de rotation habituel du moteur\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTaille 3652\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3665 \/ 4268 selon la tension\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTurbo Timing maximal\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e20°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e32°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfigurations routières, buggy et SCT 2S\/3S plus légères\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConfigurations 1\/10 de short-course, de truck et de monster truck à charge élevée\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPoints à vérifier avant l’achat\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que votre véhicule est conçu pour un système d’alimentation LiPo 2S ou 3S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que la taille et le KV du moteur respectent les limites du moteur du MAX10 G2 80A.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que la connexion de batterie XT60 correspond à votre batterie ou prévoyez une solution de connecteur correctement dimensionnée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que l’espace disponible pour le variateur est suffisant pour ses dimensions de 53 × 39,5 × 37,2 mm.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que votre récepteur et votre servo sont compatibles avec le réglage BEC sélectionné de 6 V ou 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez le rapport de transmission, le diamètre des pneus et le poids du véhicule avant d’augmenter le Punch ou le Turbo Timing.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRespectez l’ordre correct des fils de phase A\/B\/C avec un moteur à capteur et branchez correctement le câble du capteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAssurez une circulation d’air suffisante autour du ventilateur et du dissipateur thermique.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe EZRun MAX10 G2 80A peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 4S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le MAX10 G2 80A est prévu pour les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e. Le MAX10 G2 140A est le modèle de cette famille qui prend en charge jusqu’à 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX10 G2 80A prend-il en charge les moteurs avec capteur ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteur. Lorsqu’un moteur avec capteur est installé, les fils de phase de l’ESC et du moteur doivent être raccordés A à A, B à B et C à C, et le câble de capteur doit également être branché correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuel moteur dois-je utiliser avec le MAX10 G2 80A ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLes recommandations officielles indiquent jusqu’à KV 6000 en 2S et jusqu’à KV 4200 en 3S, avec un \u003cstrong\u003emoteur de taille 3652\u003c\/strong\u003e comme principale référence de taille.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLa version 80A prend-elle en charge un Turbo Timing de 32° ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. La \u003cstrong\u003eversion 80A prend en charge jusqu’à 20°\u003c\/strong\u003e. La limite maximale de 32° s’applique au MAX10 G2 140A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX10 G2 80A intègre-t-il le Bluetooth ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. L’accès aux paramètres et la surveillance des données via l’application nécessitent un \u003cstrong\u003emodule Bluetooth OTA en option\u003c\/strong\u003e connecté au port de programmation indépendant de l’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelles données puis-je surveiller avec le module OTA ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSelon le moteur installé et les données de capteur disponibles, l’application HW LINK peut afficher des informations telles que les gaz, le régime, la tension de l’ESC, le courant de l’ESC, la température de l’ESC et la température du moteur compatible, ainsi que l’historique de fonctionnement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX10 G2 80A est-il étanche ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa plateforme MAX10 G2 utilise une conception améliorée résistante à l’eau et à la poussière, et la documentation fournie indique une protection IP67. Elle ne doit toutefois pas être considérée comme un ESC destiné à une utilisation prolongée sous l’eau.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPuis-je utiliser un moteur 3665 avec cet ESC ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe système de capteur peut fonctionner avec les moteurs Hobbywing avec capteur compatibles de la gamme MAX10 G2, mais le tableau officiel des limites moteur pour la \u003cstrong\u003eversion 80A indique spécifiquement un moteur de taille 3652\u003c\/strong\u003e. Une installation 3665 fortement sollicitée doit plutôt être évaluée avec la version 140A, sans supposer qu’elle convient au modèle 80A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu de l’emballage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × variateur ESC Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × manuel d’utilisation\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × jeu d’autocollants Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel d’utilisation officiel\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour l’étalonnage des gaz, le câblage, les paramètres programmables, les codes d’état des LED, les procédures de réinitialisation d’usine et le dépannage, consultez le manuel officiel du Hobbywing EZRun MAX10 G2 :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2_Manual.pdf?v=1787193204\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003e\nManuel d’utilisation du Hobbywing EZRun MAX10 G2\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDécouvrez davantage d’options de variateurs ESC pour voitures RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nComparez le MAX10 G2 80A avec des variateurs plus puissants et moins puissants dans la\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eVariateurs ESC Hobbywing EZRun\u003c\/a\u003e\ncollection, ou parcourez\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eVariateurs ESC pour voitures RC\u003c\/a\u003e\npour découvrir davantage d’options de variateurs électroniques selon différentes échelles de véhicules, tensions de batterie et niveaux de puissance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvis d’installation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVérifiez toujours la polarité de la batterie, le nombre de cellules LiPo, le KV du moteur, sa taille, la démultiplication, l’ordre des fils de phase, le branchement du câble de capteur, la tension du BEC, la compatibilité du récepteur et le refroidissement avant toute utilisation. Recalibrez la course des gaz lors de la première installation du variateur ESC, en cas de changement d’émetteur ou de modification des réglages importants du canal des gaz. Débranchez la batterie après utilisation, même lorsque l’interrupteur de l’ESC est éteint.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234874069206,"sku":"30102604 GL","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30102604.jpg?v=1787220237"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-mini28-30a-sensored-brushless-esc","title":"Variateur brushless à capteur Hobbywing EZRUN MINI28 30 A 2S pour Mini-Z 1\/28","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.7;color:#222;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/strong\u003e est un ESC brushless à capteur compact de 30 A, développé spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eplateformes de course de style Mini-Z à l’échelle 1\/28 et 1\/27\u003c\/strong\u003e. Avec seulement \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/strong\u003e et environ \u003cstrong\u003e5 g sans câbles\u003c\/strong\u003e, il apporte des réglages de niveau compétition pour les gaz, le freinage et le timing à des châssis où l’espace d’installation et le poids sont tous deux déterminants.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConçu pour une alimentation \u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e et des moteurs brushless de taille 1626, le MINI28 prend en charge le fonctionnement avec ou sans capteur, le réglage du timing Boost et Turbo, la sélection d’une sortie BEC de 6 V ou 7,4 V, la programmation par écran LCD, la programmation sans fil OTA et les mises à niveau du micrologiciel en ligne.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour découvrir davantage de variateurs électroniques de vitesse pour voitures, consultez notre\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eESC pour voitures RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\nou découvrez la gamme complète des\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollection d’ESC Hobbywing\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e voitures de course Mini-Z \/ micro à l’échelle 1\/28 et 1\/27\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e Brushless avec ou sans capteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille de moteur recommandée :\u003c\/strong\u003e classe 1626\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 30A \/ 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V réglable, jusqu’à 3,5 A en pointe, à découpage\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 5 g sans câbles\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanche :\u003c\/strong\u003e Non\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cf5ddd7-99a6-4a39-9d4c-f3dd5a2262f5.png\" alt=\"ESC brushless à capteur Hobbywing EZRUN MINI28 30 A 2S pour la compétition Mini-Z à l’échelle 1\/28\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConçu spécifiquement pour la compétition Mini-Z à l’échelle 1\/28\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 n’est pas simplement un ESC automobile polyvalent de taille réduite. Hobbywing a développé son logiciel et son matériel en fonction des exigences de la \u003cstrong\u003ecompétition 1\/28\u003c\/strong\u003e, où de très faibles variations de la réponse initiale des gaz, du feeling du freinage et du timing peuvent affecter sensiblement le comportement de la voiture dans les sections techniques serrées et les courtes lignes droites.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSon faible encombrement facilite son installation dans les châssis compacts de style Mini-Z, tout en laissant davantage de liberté pour le positionnement du récepteur, le câblage et la répartition du poids.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSeulement environ 5 g pour les constructions micro où l’espace est critique\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec des dimensions de seulement \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/strong\u003e et un poids d’ESC nu d’environ \u003cstrong\u003e5 g sans câbles\u003c\/strong\u003e, le MINI28 est conçu pour respecter les contraintes d’intégration des voitures de compétition à l’échelle micro.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette faible masse installée est utile dans un châssis 1\/28, où quelques grammes seulement peuvent influencer l’équilibre général. Sa forme compacte réduit également l’espace occupé par l’ESC dans le châssis et offre aux préparateurs davantage de liberté pour acheminer les câbles de la batterie, du moteur et du récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fda7cb7a-dc7f-4abe-9144-7773096e65e1.png\" alt=\"ESC brushless compact Hobbywing EZRUN MINI28 de 5 g, mesurant environ 22,7 × 14,2 × 11,8 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPuissance de 30 A avec dissipateur thermique intégré en alliage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMalgré sa taille miniature, le EZRUN MINI28 est conçu pour supporter \u003cstrong\u003eun courant continu de 30 A et un courant de pointe de 80 A\u003c\/strong\u003e. Sa structure de dissipateur thermique entièrement en alliage aide à évacuer la chaleur des composants électroniques sans nécessiter les dimensions et le poids d’un ensemble ventilateur conventionnel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe résultat est un système d’alimentation compact conçu pour les régimes élevés et les cycles répétés d’accélération et de freinage typiques des courses indoor de voitures RC miniatures.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_1c6e29cd-f09d-41a8-a890-cec2f50e44ed.png\" alt=\"Variateur brushless Hobbywing EZRUN MINI28 de 30 A avec dissipateur thermique entièrement en alliage pour des performances de course miniature à basse température\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC réglable sur 6 V \/ 7,4 V pour l’alimentation du servo de direction\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC à découpage intégré peut être réglé sur \u003cstrong\u003e6,0 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e, avec une sortie de pointe allant jusqu’à \u003cstrong\u003e3,5 A\u003c\/strong\u003e. Cela offre davantage de flexibilité lors du choix entre des servos de direction classiques et des servos haute tension compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVérifiez toujours les tensions nominales du récepteur et du servo avant de sélectionner 7,4 V. Un réglage BEC plus élevé ne doit être utilisé que lorsque tous les composants connectés côté récepteur à cette alimentation sont conçus pour la tension sélectionnée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_29e0a3b6-33a9-4cf4-af16-87c8e6d6a2fb.png\" alt=\"BEC Hobbywing EZRUN MINI28 réglable sur 6 V ou 7,4 V, avec une sortie de pointe allant jusqu’à 3,5 A pour les servos de direction de voitures RC miniatures\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDeux profils de course : Zero Timing et Modified\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 propose des orientations de réglage dédiées aux différentes catégories et exigences de puissance. Une configuration \u003cstrong\u003eZero Timing\u003c\/strong\u003e peut être utilisée lorsque l’assistance du timing est limitée, tandis que le mode \u003cstrong\u003eModified\u003c\/strong\u003e permet d’accéder aux réglages Boost et Turbo pour les pilotes qui recherchent un meilleur contrôle de la délivrance de puissance et des performances en ligne droite.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAinsi, un seul variateur peut convenir à des styles de conduite très différents, sans transformer la configuration en un compromis générique basé sur un seul profil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_c92c5d6e-ba3d-4a9b-8abd-061cab8572c7.png\" alt=\"Profils de course doubles Hobbywing EZRUN MINI28 avec modes de réglage Zero Timing et Modified\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRéglage précis des gaz, du frein, du Boost et du Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL’un des principaux avantages du MINI28 réside dans la profondeur de ses réglages programmables. Plutôt que de limiter les ajustements au punch et à la force de freinage de base, le variateur permet aux pilotes de régler des paramètres clés qui influencent directement le comportement de la voiture dans les différentes sections d’un circuit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nParamètres réglables importants\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche avant\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCoupure en cas de basse tension\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique du variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension BEC 6 V \/ 7,4 V\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSens de rotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRéglage du taux d’accélération\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePlage neutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce initiale des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRoue libre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFréquence de commande PWM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eValeur et plage d’adoucissement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFrein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRéglage du taux de freinage\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFréquence du frein\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTiming du Boost\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eActivation du Boost par le régime ou les gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRégime de début et de fin du Boost\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTiming du Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDélai du Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux d’augmentation du Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de diminution du Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa fréquence de commande PWM peut être réglée sur une large plage, tandis que les commandes Boost et Turbo permettent aux pilotes expérimentés d’ajuster la manière dont le timing supplémentaire est délivré. Un timing agressif peut augmenter la température du moteur et du variateur, il convient donc de vérifier le rapport de transmission, le timing moteur et la température de fonctionnement après toute modification importante des réglages.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_47c80696-eab9-4b9f-a93b-3ab410d15e6e.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MINI28 ESC programmable race parameters including PWM frequency brake Boost and Turbo timing\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nParamètres de course programmables du variateur Hobbywing EZRUN MINI28, notamment la fréquence PWM et le Boost et Turbo du freinage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nProgrammation sans fil OTA et mises à jour du firmware\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 peut être configuré à l’aide d’un \u003cstrong\u003eprogrammateur Hobbywing OTA\u003c\/strong\u003e optionnel et de l’application mobile HW Link. Les pilotes peuvent ainsi modifier facilement les paramètres depuis leur téléphone sans retirer le variateur d’un châssis micro compact.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe programmateur OTA se connecte via la connexion accélérateur\/programmation du MINI28 à l’aide du câble de transfert requis. Il peut également être utilisé pour les mises à jour de firmware prises en charge.\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/programming-cards\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous pouvez également consulter les cartes et programmateurs de programmation compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\npour la configuration et le réglage du variateur Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_92bbff5a-2d77-45dc-a4b2-e6b3c8b93f77.png\" alt=\"Variateur Hobbywing EZRUN MINI28 connecté au programmateur Bluetooth OTA optionnel et à l’application mobile HW Link\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctionnement brushless avec ou sans capteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour une configuration avec capteur, les fils moteur A, B et C doivent être connectés aux phases A, B et C correspondantes du moteur, et le câble du capteur doit également être connecté entre le variateur et le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi le câble du capteur n’est pas connecté, le MINI28 peut tout de même faire fonctionner un moteur brushless compatible en \u003cstrong\u003emode sans capteur\u003c\/strong\u003e. Avec un moteur sans capteur, l’ordre des fils de phase n’est pas sensible à la polarité ; si le moteur tourne dans le mauvais sens, vous pouvez intervertir deux fils du moteur ou régler le sens de rotation du moteur lorsque cela est possible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpécifications du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:38%;padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNom du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30101300\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉchelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/28 et 1\/27\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrushless avec capteur \/ sans capteur\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant continu \/ en crête\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30A \/ 80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur taille 1626\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSortie BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 3,5 A en crête, à découpage\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFils d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 AWG, 55 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFils moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22 AWG, 80 mm × 3\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtanche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eBoîtier de programmation LCD G2 \/ LCD PRO \/ programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePort de programmation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003ePartagé avec le câble d’accélérateur\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMise à jour du firmware\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eEnviron 5 g sans les fils\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la coupure en cas de faible tension de la LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique du variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal d’accélérateur \/ mode de sécurité intégrée\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBasculement automatique en mode sans capteur lorsqu’un signal de capteur anormal est détecté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 n’est \u003cstrong\u003epas étanche\u003c\/strong\u003e. Tenez le variateur à l’écart de l’eau, de la condensation et des débris conducteurs, en particulier dans les châssis micro exposés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPoints à vérifier avant l’installation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que votre véhicule dispose de suffisamment d’espace pour le boîtier du variateur de 22,7 × 14,2 × 11,8 mm et son câblage.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez uniquement une configuration d’alimentation 2S compatible.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que la taille du moteur et la charge conviennent au MINI28.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePour un fonctionnement avec capteur, connectez A-A, B-B et C-C, puis installez le câble du capteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez les tensions nominales du récepteur et du servo avant de régler le BEC sur 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez le rapport de transmission, l’avance et les températures après toute modification des réglages Boost, Turbo ou PWM.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIsolez toutes les soudures afin d’éviter les courts-circuits.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOptions de programmation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 ne s’appuie pas sur son propre bouton SET ni sur une carte de programmation LED basique pour la programmation avancée des paramètres. Les options de programmation compatibles comprennent le matériel de programmation LCD Hobbywing pris en charge et le programmateur OTA en option.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLors de l’utilisation du programmateur OTA, le MINI28 utilise son câble d’accélérateur comme connexion de programmation et nécessite le câble de transfert approprié. Les mises à jour du micrologiciel sont également prises en charge via le matériel de programmation Hobbywing compatible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe Hobbywing EZRUN MINI28 est-il conçu pour les voitures Mini-Z ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl est conçu pour les applications de micro-course aux formats 1\/28 et 1\/27 et convient particulièrement aux modèles de type Mini-Z lorsque le châssis, le moteur, la batterie, le récepteur et la disposition du câblage répondent aux exigences du variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MINI28 peut-il fonctionner en 3S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. La spécification publiée du EZRUN MINI28 indique \u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MINI28 prend-il en charge les moteurs avec capteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge le fonctionnement avec un moteur brushless avec capteurs. Les fils de phase A\/B\/C doivent être connectés dans le bon ordre correspondant, et le câble de capteur doit être installé pour un fonctionnement avec capteurs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPeut-il fonctionner avec un moteur brushless sans capteur ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le MINI28 prend également en charge le fonctionnement avec un moteur brushless sans capteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle est la sortie BEC du MINI28 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC à découpage peut être réglé entre \u003cstrong\u003e6.0V et 7.4V\u003c\/strong\u003e et est prévu pour une sortie de pointe allant jusqu’à \u003cstrong\u003e3.5A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MINI28 prend-il en charge l’avance Boost et Turbo ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le variateur intègre des fonctions d’avance Boost et Turbo réglables, destinées aux configurations de course avancées. Les modifications de l’avance doivent être testées avec précaution, car des réglages agressifs peuvent augmenter la température du variateur et du moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPuis-je programmer le MINI28 depuis un téléphone ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui, avec le programmateur Hobbywing OTA et l’application HW Link en option. Le matériel OTA n’est pas intégré au MINI28 lui-même.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe EZRUN MINI28 est-il étanche ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le MINI28 n’est pas étanche.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel d’utilisation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour la calibration, le câblage, les paramètres programmables, la configuration du Boost\/Turbo, les codes d’état des LED et le dépannage, consultez le\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MINI28_Manual.pdf?v=1787195584\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MINI28\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu de l’emballage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Variateur Hobbywing EZRUN MINI28, réf. 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMatériel de câblage et de connexion fourni avec le variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Manuel d’utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRemarque importante concernant la configuration\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant toute calibration ou programmation, retirez le pignon moteur ou maintenez les roues motrices en toute sécurité hors du sol. Débranchez toujours la batterie après utilisation. Vérifiez la polarité de la batterie, isolez toutes les connexions soudées et surveillez la température du variateur et du moteur après toute modification du rapport de transmission, de la fréquence PWM, de l’avance Boost ou de l’avance Turbo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234895073494,"sku":"30101300 GL","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Mini28-2_2048x_66c0be0c-92a9-4024-8224-ca6c11c2fdd4.webp?v=1787220912"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-80a-bluetooth-esc","title":"Variateur ESC sans balais Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80 A 2-3S avec capteur et Bluetooth intégré","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.68;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-spec-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table th,\n.cnhl-spec-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-spec-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background:#f7f7f7;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  padding:12px 14px;\n  margin:16px 0;\n  font-size:14px;\n}\n\n.cnhl-img {\n  max-width:100%;\n  height:auto;\n  display:block;\n  margin:18px 0 24px;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A intègre le réglage Bluetooth direct, le contrôle avec capteur et une gestion thermique moderne dans un ESC compact 2–3S destiné aux voitures RC à l’échelle 1\/10.\u003c\/strong\u003e Conçu pour les voitures de piste, les buggys, les voitures de rallye et les applications short-course légères, il associe un étage de puissance de \u003cstrong\u003e80 A en continu \/ 520 A en pointe\u003c\/strong\u003e à une interface étanche pour moteur avec capteur, un BEC haute tension réglable et un accès direct à l’application mobile HW LINK V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa principale amélioration de confort du G2S est intégrée directement à l’interrupteur d’alimentation : aucun module Bluetooth séparé n’est requis pour la configuration normale avec un smartphone. Les pilotes peuvent régler les paramètres, mettre à jour le micrologiciel et consulter les données de fonctionnement depuis un téléphone compatible, tout en conservant un port de programmation indépendant pour les appareils de programmation Hobbywing pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"ESC brushless à capteur Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A avec Bluetooth pour voitures RC 1\/10\"\u003e\n\u003ch2\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-spec-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80A \/ 520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEntrée LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2–3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoteur recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2S : KV ≤ 6000\u003cbr\u003eLiPo 3S : KV ≤ 4200\u003cbr\u003eMoteur au format 3652 \/ 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSortie BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 5 A en continu, à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplications\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVoitures de piste, buggys, rallyes et short-course 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenté par la tension du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth intégré via HW LINK V2 ; interface de programmation indépendante pour les appareils de programmation Hobbywing pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 125 g, câbles et connecteurs inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque importante sur le BEC :\u003c\/strong\u003e avec une LiPo 2S, l’ESC peut ne pas maintenir une sortie BEC stable de 7,4 V ou 8,4 V lorsque la tension de la batterie diminue. Hobbywing recommande d’utiliser une LiPo 3S ou supérieure lorsqu’une sortie BEC stable de 7,4 V \/ 8,4 V est requise. Vérifiez toujours la tension maximale prise en charge par le récepteur et le servo avant de modifier le réglage du BEC.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth intégré – aucun module sans fil séparé requis\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Bluetooth est intégré directement à l’interrupteur d’alimentation du MAX10 G2S. Une fois l’ESC sous tension, il peut se connecter directement à l’application mobile \u003cstrong\u003eHobbywing HW LINK V2\u003c\/strong\u003e pour régler les paramètres, mettre à jour le micrologiciel et accéder aux données, sans nécessiter de programmateur Bluetooth externe pour l’utilisation normale de l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela rend la configuration particulièrement pratique lorsque le rapport de transmission, l’accélération, le freinage ou d’autres paramètres doivent être modifiés sur le circuit. Le nom et le mot de passe Bluetooth d’usine peuvent également être restaurés via l’interrupteur de l’ESC si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Connexion Bluetooth intégrée du Hobbywing MAX10 G2S à l’application mobile HW LINK V2\"\u003e\n\u003ch2\u003eEnregistrement intégré des données pour la configuration et les diagnostics\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2S peut enregistrer et afficher des informations utiles sur le fonctionnement via HW LINK V2. Les pilotes peuvent consulter les valeurs de pointe, les données de fonctionnement en temps réel et les courbes historiques afin de mieux comprendre le comportement du variateur et du moteur sous charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon le canal de données disponible, les informations peuvent inclure la position de l’accélérateur, la tension de la batterie, le courant du variateur, la température du variateur, la température du moteur et le régime du moteur. Cela peut être utile pour évaluer le rapport de transmission, le refroidissement, la charge de la batterie et les modifications des réglages du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Enregistrement de données intégré du variateur Hobbywing EZRUN MAX10 G2S dans l’application HW LINK\"\u003e\n\u003ch2\u003eCommande avec capteurs et prise en charge des moteurs sans capteurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2S prend en charge les \u003cstrong\u003emoteurs brushless avec ou sans capteurs\u003c\/strong\u003e. Avec un moteur équipé de capteurs compatible, les fils de phase A, B et C doivent être raccordés aux phases correspondantes du moteur, et le câble des capteurs doit également être installé correctement. Si le câble des capteurs n’est pas connecté, même un moteur équipé de capteurs fonctionnera en mode sans capteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le modèle 80 A, Hobbywing indique jusqu’à \u003cstrong\u003eKV 6000 en 2S\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eKV 4200 en 3S\u003c\/strong\u003e dans sa plage d’utilisation standard recommandée, les moteurs de taille 3652 \/ 3665 constituant la principale catégorie de moteurs pour ce variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe du moteur :\u003c\/strong\u003e Hobbywing indique que la protection contre la surchauffe du moteur est disponible uniquement avec un moteur Hobbywing pris en charge, tel qu’un moteur EZRUN 3652 \/ 3665 SD G3 compatible. Ne supposez pas que la protection contre la température du moteur est disponible avec tous les moteurs tiers équipés de capteurs.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo Timing pour de meilleures performances à haut régime\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Turbo Timing peut ajouter un déphasage électrique lorsque l’accélérateur atteint sa pleine course, afin d’augmenter le régime du moteur dans les sections à haute vitesse. Sur le \u003cstrong\u003eMAX10 G2S 80A\u003c\/strong\u003e, le Turbo Timing est réglable jusqu’à \u003cstrong\u003e20 degrés\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe point dépend du modèle : le MAX10 G2S 140 A, plus puissant, prend en charge jusqu’à 32 degrés, tandis que la version 80 A présentée ici est limitée à 20 degrés. L’augmentation du Turbo Timing accroît également la consommation de courant et la température de fonctionnement ; il convient donc de vérifier le rapport de transmission et la température après toute modification importante du timing.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Réglage des performances du Hobbywing EZRUN MAX10 G2S avec le Turbo Timing pour voitures RC sans balais\"\u003e\n\u003ch2\u003eRefroidissement et contrôle intelligents du ventilateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn ventilateur de refroidissement sans cadre fonctionne avec le boîtier du dissipateur thermique intégré pour évacuer la chaleur du variateur pendant les utilisations exigeantes. Le ventilateur n’a pas besoin de fonctionner en continu : un contrôle intelligent basé sur la température lui permet de rester à l’arrêt lorsque les besoins de refroidissement sont faibles et de s’activer à mesure que la température du variateur augmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela contribue à réduire le bruit inutile du ventilateur et la consommation d’énergie tout en assurant un refroidissement actif lorsque le système d’alimentation est davantage sollicité.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Ventilateur de refroidissement intelligent à contrôle thermique de l’ESC Hobbywing MAX10 G2S\"\u003e \u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Système de refroidissement de l’ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S avec ventilateur sans cadre et dissipateur thermique intégré\"\u003e\n\u003ch2\u003eBEC réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 5 A\u003c\/strong\u003e avec trois niveaux de tension sélectionnables : \u003cstrong\u003e6,0 V, 7,4 V et 8,4 V\u003c\/strong\u003e. L’ESC peut ainsi fonctionner avec des composants électroniques de récepteur conventionnels et des servos de direction haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe sélectionnez pas simplement la tension BEC la plus élevée pour obtenir davantage de puissance de direction. Le récepteur, le servo et tous les accessoires connectés au bus du récepteur doivent prendre en charge la tension sélectionnée.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"BEC réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V du Hobbywing MAX10 G2S pour servos RC\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre la surchauffe des condensateurs ajoute une couche de sécurité supplémentaire lors d’une utilisation à forte charge. Si la protection thermique des condensateurs se déclenche, l’ESC utilise un motif d’avertissement LED dédié pour signaler la condition.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette protection fonctionne avec la protection contre la basse tension, la surchauffe de l’ESC, la surchauffe du moteur et les surintensités afin de réduire le risque de dommages importants au système d’alimentation lorsque les conditions de fonctionnement sortent de la plage prévue.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Système de protection thermique des condensateurs du Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eProtection IP67 pour les conditions réelles de conduite RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa documentation du produit MAX10 G2S classe l’ESC IP67, avec une interface de capteur étanche améliorée conçue pour renforcer la résistance à l’eau et à la poussière lors d’une utilisation RC typique. Il est ainsi mieux adapté aux pistes humides, aux terrains meubles et aux autres conditions extérieures exigeantes qu’un ESC de compétition exposé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa résistance à l’eau ne doit toutefois pas être interprétée comme une autorisation d’utilisation prolongée sous l’eau. Inspectez les connecteurs, le câblage des capteurs et l’ensemble du système d’alimentation après une utilisation sur terrain humide, puis laissez les composants sécher avant de les ranger.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"ESC étanche Hobbywing EZRUN MAX10 G2S IP67 pour la conduite de véhicules RC sur terrains humides et poussiéreux\"\u003e\n\u003ch2\u003eDeux façons de programmer le MAX10 G2S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour la plupart des utilisateurs, la méthode la plus simple consiste à utiliser la connexion Bluetooth intégrée et l’application HW LINK V2. Elle permet d’accéder directement aux paramètres de l’ESC, aux mises à jour du micrologiciel et aux fonctions de données depuis un smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC comprend également une interface de programmation indépendante à trois broches dédiée. Hobbywing indique qu’il prend en charge les appareils compatibles \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ LCD G2 Program Box\u003c\/strong\u003e ainsi que l’\u003cstrong\u003eOTA Programmer\u003c\/strong\u003e, offrant aux utilisateurs une option filaire ou un programmateur dédié selon leurs préférences.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S avec deux options de programmation via l’application Bluetooth et le programmateur LCD\"\u003e\n\u003ch2\u003eFonctions programmables clés\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eMode de fonctionnement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez Marche avant avec frein, Marche avant \/ marche arrière avec frein, ou Marche avant et marche arrière selon le véhicule et le style de conduite souhaités.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCoupure en cas de basse tension\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur propose une protection sélectionnable contre la basse tension des batteries LiPo. Hobbywing indique des seuils de protection bas, moyens et élevés correspondant à environ 2,8 V, 3,1 V et 3,4 V par cellule.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Punch contrôle la vigueur de la réponse du moteur à l’accélération. Des réglages plus élevés produisent une accélération plus forte, tandis que des valeurs plus faibles peuvent rendre le véhicule plus facile à conduire sur les surfaces à faible adhérence.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFrein moteur et force initiale d’accélération\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe frein moteur contrôle la force de freinage appliquée lorsque l’accélérateur revient au neutre, tandis que la force initiale d’accélération peut être réglée pour mieux correspondre à l’adhérence et à la réactivité de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTurbo Timing\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa version 80A prend en charge jusqu’à 20° de Turbo Timing. Des valeurs plus élevées peuvent augmenter le régime maximal, mais aussi la charge électrique et thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eLe MAX10 G2S 80A convient-il à votre voiture RC ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCette version convient particulièrement aux \u003cstrong\u003evoitures de piste, buggys, voitures de rallye et plateformes short-course plus légères au format 1\/10\u003c\/strong\u003e fonctionnant avec une batterie LiPo 2S ou 3S. Elle est particulièrement intéressante pour les configurations où la progressivité du moteur avec capteurs, les réglages par smartphone et le format compact comptent davantage que la capacité en courant supérieure de la version 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les camions 1\/10 4WD plus lourds, les monster trucks, les configurations 4S à courant élevé ou les moteurs plus grands de la classe 4268, un variateur de plus grande capacité tel que le MAX10 G2S 140A peut être plus approprié.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAutres options de variateurs Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparez ce variateur à d’autres contrôleurs de vitesse haute performance pour voitures dans la \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ecollection de variateurs Hobbywing EZRUN\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, qui comprend notamment des modèles de la série MAX adaptés à différentes échelles de véhicules, tensions de batterie et exigences en courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez également parcourir la vaste \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ecollection de variateurs pour voitures RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e afin de comparer les variateurs Hobbywing selon leur application, leur type de moteur et leur niveau de puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant l’achat\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que votre véhicule est adapté à un variateur 80A au format 1\/10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez uniquement une batterie LiPo 2S ou 3S avec ce modèle MAX10 G2S 80A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que la taille et le KV du moteur sont adaptés à la tension de la batterie et à la charge de la transmission.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que les dimensions du variateur correspondent à l’espace de montage disponible sur le châssis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez les limites de tension du récepteur et du servo avant de sélectionner une sortie BEC de 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePour un fonctionnement stable du BEC en 7,4 V \/ 8,4 V, Hobbywing recommande une batterie LiPo 3S ou supérieure.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe partez pas du principe que la protection contre la surchauffe du moteur est disponible avec tous les moteurs tiers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez les exigences relatives aux connecteurs de la batterie et du moteur pour votre installation spécifique avant de souder ou d’adapter les connecteurs.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe MAX10 G2S 80A intègre-t-il le Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le Bluetooth est intégré à l’interrupteur d’alimentation, ce qui permet une connexion directe à l’application HW LINK V2 sans module Bluetooth supplémentaire pour la programmation avec un smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePrend-il en charge les LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le MAX10 G2S \u003cstrong\u003e80A\u003c\/strong\u003e Prend en charge les LiPo 2–3S. Le MAX10 G2S 140A est la version conçue pour étendre la plage jusqu’à 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est le Turbo Timing pris en charge par la version 80A ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJusqu’à \u003cstrong\u003e20 degrés\u003c\/strong\u003e. La spécification de 32 degrés concerne la version MAX10 G2S 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePeut-il faire fonctionner un moteur brushless sans capteur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteur. Un moteur avec capteur dont le câble de capteur n’est pas connecté fonctionnera en mode sans capteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser un servo de 8,4 V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC propose un réglage BEC de 8,4 V, mais le récepteur, le servo et tous les accessoires connectés au récepteur doivent prendre en charge cette tension. Hobbywing recommande également une LiPo 3S ou supérieure lorsqu’une sortie BEC stable de 7,4 V \/ 8,4 V est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d’un programmateur OTA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon, pas pour une configuration avec un smartphone. Le Bluetooth est déjà intégré à l’interrupteur de l’ESC. Le programmateur OTA reste une solution optionnelle via l’interface de programmation indépendante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe MAX10 G2S 80A est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa documentation fournie indique une protection IP67 et une interface de capteur étanche améliorée. La résistance à l’eau est prévue pour une utilisation RC normale et ne doit pas être interprétée comme une autorisation d’immersion prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuels moteurs sont recommandés ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePour les applications standard, Hobbywing indique jusqu’à 6000 KV en 2S et 4200 KV en 3S, les moteurs de taille 3652 \/ 3665 constituant la principale catégorie de moteurs recommandée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eManuel d’utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour l’étalonnage, le câblage, les paramètres programmables, les codes de protection et les instructions relatives au firmware, consultez le \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003emanuel d’utilisation Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRemarques importantes sur l’utilisation\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCalibrez la plage des gaz lors de la première installation de l’ESC ou en cas de changement d’émetteur ou de récepteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeillez toujours à respecter la polarité de la batterie. Une polarité inversée peut endommager l’ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe réglez pas la tension du BEC au-dessus de la tension de fonctionnement nominale du récepteur ou du servo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe réglage Turbo Timing augmente la consommation de courant et la chaleur produite ; surveillez la température de l’ESC et du moteur après toute modification du timing ou de la démultiplication.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArrêtez le fonctionnement si la température du boîtier de l’ESC dépasse 90 °C \/ 194 °F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébranchez la batterie après utilisation. Le système consomme une faible quantité de courant même lorsqu’il est éteint.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324195967190,"sku":"30102700 GL","price":71.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX1080G2S_ESC_2048x_f8b80bed-e100-4789-9eb4-1631fed7502f.webp?v=1787738840"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","title":"Variateur électronique sans balais sensorisé Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A 2-4S avec Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLe Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A est un ESC brushless avec capteurs 2-4S conçu pour les puissants trucks short course, trucks et monster trucks 1\/10.\u003c\/strong\u003e Avec un courant continu de 140 A, une capacité de crête de 880 A, le Bluetooth intégré, une sortie BEC réglable de 6 V\/7,4 V\/8,4 V, l’enregistrement des données intégré et un timing Turbo allant jusqu’à 32°, il associe une puissance 4S conséquente à un réglage pratique via smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa référence \u003cstrong\u003e30102500\u003c\/strong\u003e correspond à la version MAX10 G2S à courant plus élevé. Par rapport à la version 80 A, elle étend le système d’alimentation aux batteries \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e et est conçue pour fonctionner avec des moteurs plus grands de tailles 3652, 3665 et 4268, selon la tension de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nÉchelle : 1\/10\u003cbr\u003e\nApplication : truck short course \/ truck \/ monster truck\u003cbr\u003e\nBatterie : LiPo 2-4S\u003cbr\u003e\nCourant continu \/ de crête : 140 A \/ 880 A\u003cbr\u003e\nType de moteur : brushless avec ou sans capteurs\u003cbr\u003e\nBEC : 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 5 A en continu\u003cbr\u003e\nBluetooth intégré : oui\u003cbr\u003e\nTiming Turbo : jusqu’à 32°\u003cbr\u003e\nRéférence : 30102500\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"ESC brushless avec capteurs Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A, Bluetooth, pour voitures RC 2-4S\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eCaractéristiques du Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless avec ou sans capteurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplications\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBuggy short course 1\/10, truck et monster truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant continu \/ de crête\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEntrée LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoteur recommandé en 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000, moteur de taille 3652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoteur recommandé en 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, moteur de taille 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoteur recommandé en 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, moteur de taille 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSortie BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V réglable, 5 A en continu, à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenté par la tension du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTiming Turbo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRéglable jusqu’à 32°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth intégré via l’application HW LINK V2 ; port de programmation indépendant pour les programmateurs externes pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEnregistrement des données\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnregistrement des valeurs de crête, des données en temps réel et des courbes historiques via HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 125 g, câbles et connecteurs inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLes valeurs KV recommandées correspondent à des recommandations pour des applications standard, fondées sur le régime moteur admissible et la charge réelle du véhicule. Elles ne doivent pas être interprétées comme le régime moteur maximal absolu que l’ESC peut prendre en charge électroniquement.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth intégré – Réglez directement l’ESC depuis votre téléphone\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2S intègre son \u003cstrong\u003emodule Bluetooth directement dans l’interrupteur d’alimentation\u003c\/strong\u003e, ce qui évite d’avoir besoin d’un module de programmation sans fil séparé pour les réglages habituels via smartphone. Connectez l’ESC à l’\u003cstrong\u003eapplication HW LINK V2\u003c\/strong\u003e pour ajuster les paramètres, consulter les données de fonctionnement et installer les mises à jour de firmware prises en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eC’est l’une des principales différences entre la plateforme G2S et les ESC qui nécessitent un module OTA optionnel simplement pour établir une connexion sans fil. Pour les pilotes qui modifient fréquemment le rapport de transmission, la tension de la batterie, le freinage ou les caractéristiques de l’accélérateur, l’accès direct via l’application simplifie considérablement les réglages à l’établi ou sur la piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Programmation Bluetooth HW LINK V2 intégrée à l’ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEnregistrement de données intégré pour l’analyse du système de propulsion\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC peut enregistrer et afficher les informations de fonctionnement via l’application HW LINK V2, afin d’aider les pilotes à comprendre ce que fait réellement le système de propulsion au lieu de se fier uniquement aux sensations du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes informations disponibles peuvent inclure des éléments tels que \u003cstrong\u003el’entrée des gaz, la tension de l’ESC, le courant, la température de l’ESC, la température du moteur et le régime\u003c\/strong\u003e, selon le système installé. Les valeurs de pointe, les données en temps réel et les informations historiques sous forme de courbes peuvent être consultées depuis l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela est particulièrement utile pour tester différentes valeurs de KV moteur, de rapports de transmission, de timing Turbo ou de tensions de batterie. Une configuration qui semble rapide peut également imposer une charge thermique ou électrique nettement plus importante à l’ESC et au moteur ; les données enregistrées peuvent donc aider à prendre des décisions de réglage plus éclairées.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Enregistrement de données intégré et données de performance HW LINK pour l’ESC Hobbywing MAX10 G2S 140 A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRefroidissement efficace pour les applications 1\/10 à forte charge\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn ESC de 140 A utilisé avec une configuration puissante en 3S ou 4S peut générer une chaleur considérable, en particulier dans les monster trucks plus lourds et les plateformes short-course. Le MAX10 G2S associe sa structure de dissipateur thermique à un \u003cstrong\u003eventilateur à fort débit d’air\u003c\/strong\u003e pour évacuer la chaleur des composants électroniques lors des utilisations intensives.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe ventilateur est alimenté par le circuit BEC et fonctionne avec le système de gestion thermique de l’ESC afin de contribuer au maintien d’une température de fonctionnement plus stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Système de ventilateur de refroidissement et de dissipateur thermique efficace pour l’ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBEC réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une \u003cstrong\u003esortie continue de 5 A\u003c\/strong\u003e et permet de sélectionner une tension de sortie de \u003cstrong\u003e6,0 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Les constructeurs disposent ainsi d’une plus grande flexibilité pour associer l’ESC à des servos conventionnels ou à des servos de direction haute tension compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRemarque concernant le réglage du BEC :\u003c\/strong\u003e ne sélectionnez pas une tension de BEC supérieure à la tension de fonctionnement maximale prise en charge par le récepteur, le servo de direction ou tout autre composant électronique côté récepteur. Hobbywing recommande également d’utiliser une batterie LiPo 3S ou supérieure lorsqu’une sortie BEC stable de 7,4 V ou 8,4 V est requise, car une batterie 2S peut ne pas maintenir une tension d’entrée suffisante à mesure qu’elle se décharge.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"BEC à découpage réglable 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 140 A, pour Hobbywing MAX10 G2S\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eContrôle intelligent du ventilateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe ventilateur de refroidissement n’a pas besoin de fonctionner en continu. Le contrôle intelligent du ventilateur le maintient éteint tant que la température de l’ESC reste basse, puis l’active lorsque le seuil thermique est atteint.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela réduit le bruit inutile du ventilateur et la consommation d’énergie tout en fournissant un flux d’air lorsque le variateur travaille davantage. Cette fonction est particulièrement utile pour les véhicules polyvalents qui alternent entre une conduite modérée et des accélérations prolongées à forte charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Ventilateur de refroidissement à contrôle intelligent de la température pour Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eJusqu’à 32° de timing Turbo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eMAX10 G2S 140A prend en charge le réglage du timing Turbo jusqu’à 32°\u003c\/strong\u003e. Le timing Turbo augmente l’avance du moteur à pleine accélération afin de fournir un régime maximal supplémentaire, ce qui le rend particulièrement pertinent pour les configurations de voitures de route, de short course et de camions haute vitesse axées sur les performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilisé avec des moteurs Hobbywing EZRUN G3 adaptés, le contenu promotionnel de Hobbywing décrit une augmentation maximale du régime pouvant atteindre environ 25 % dans une configuration appropriée. Les résultats réels dépendent fortement du moteur, de la tension de la batterie, de la démultiplication, des pneus, du poids du véhicule et de la charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAvertissement concernant le timing Turbo :\u003c\/strong\u003e davantage de timing ne signifie pas une puissance gratuite. Augmenter le timing Turbo accroît également la consommation de courant et la température de fonctionnement du moteur et du variateur. Commencez prudemment, surveillez les températures et réduisez le timing ou la démultiplication si le système d’alimentation chauffe excessivement.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A avec timing Turbo de 32 degrés pour voitures RC haute vitesse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProtection IP67 pour les conditions réelles d’utilisation des camions RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2S utilise la conception améliorée de Hobbywing pour une interface de capteur étanche et est destiné à fonctionner dans des environnements RC exigeants où l’eau, la poussière, la boue ou les surfaces humides peuvent être présentes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela rend le variateur particulièrement adapté aux camions de short course et aux monster trucks qui ne sont pas limités aux surfaces intérieures propres. Toutefois, comme pour tout équipement électronique RC étanche, une conception étanche ne doit pas être considérée comme une autorisation d’immersion prolongée. Les connecteurs, moteurs, récepteurs et autres composants doivent également être adaptés à l’environnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Variateur étanche IP67 Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A pour camions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProtection thermique du condensateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUne accélération à fort courant exerce une contrainte importante sur le système de condensateurs d’un variateur. Le MAX10 G2S intègre une \u003cstrong\u003eprotection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/strong\u003e comme couche supplémentaire de protection du système d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi une température anormale du condensateur est détectée, le variateur peut passer en mode de protection au lieu de continuer à fonctionner sans contrôle sous une charge thermique excessive. Le variateur fournit également des fonctions de protection contre la faible tension de la batterie, la surchauffe du variateur, la surchauffe du moteur pris en charge, la perte de signal et le courant excessif.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Protection thermique du condensateur du Hobbywing MAX10 G2S 140A pour variateur brushless\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth ou programmateur externe – Deux façons de régler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour la plupart des utilisateurs, la connexion Bluetooth intégrée et l’application HW LINK V2 seront le moyen le plus simple de configurer le MAX10 G2S. L’ESC comprend également un \u003cstrong\u003eport de programmation indépendant réservé\u003c\/strong\u003e, offrant aux utilisateurs expérimentés la possibilité d’utiliser du matériel de programmation Hobbywing compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSelon le manuel du MAX10 G2S, l’interface de programmation indépendante peut prendre en charge des appareils tels que le \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ G2 Program Box et l’OTA Programmer\u003c\/strong\u003e. Cela signifie que l’ESC n’est pas limité à une utilisation exclusivement via smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Options de programmation du variateur ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A via Bluetooth et écran LCD\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e2S, 3S ou 4S : choisir le bon moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2S 140A couvre une plage de performances relativement large, mais la tension de la batterie et le KV du moteur doivent être pris en compte ensemble. Augmenter la tension de la batterie tout en conservant un moteur au KV excessivement élevé peut pousser le régime moteur, l’intensité et la température au-delà d’un niveau raisonnable.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000 avec un moteur de taille 3652. Adapté aux configurations 2S à régime élevé, où la compacité du moteur et une forte accélération sont prioritaires.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000 avec un moteur de taille 3665. Une configuration intermédiaire performante pour les trucks 1\/10 puissants et les applications short-course.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600 avec un moteur de taille 4268. Destiné aux applications à tension et couple élevés, où le châssis, la transmission, le rapport de transmission et les pneus sont conçus pour supporter la puissance supplémentaire.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes valeurs de KV publiées sont des recommandations pour les applications standard, et non une garantie universelle pour chaque véhicule. Le diamètre des pneus, la transmission, le poids du véhicule, la température ambiante et le style de conduite influencent tous la charge réelle du variateur ESC et du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilité avec les moteurs brushless sensored et sensorless\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe EZRUN MAX10 G2S 140A peut fonctionner avec des \u003cstrong\u003emoteurs brushless sensored et sensorless\u003c\/strong\u003e. Lorsqu’un moteur sensored compatible est correctement connecté via l’interface de capteur, le système peut offrir une réponse plus précise à basse vitesse et un contrôle des gaz plus fluide.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un fonctionnement sensored, les phases moteur A\/B\/C doivent être connectées aux sorties ESC correspondantes A\/B\/C, et le câble de capteur doit également être connecté. Un moteur sensored utilisé sans le câble de capteur fonctionnera en mode sensorless.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur nécessite également un moteur Hobbywing sensored compatible, capable de fournir les informations de température nécessaires. Il ne faut pas supposer que cette protection reste disponible avec tous les moteurs tiers.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eÀ quels véhicules RC le MAX10 G2S 140A est-il destiné ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCe variateur ESC est principalement destiné aux \u003cstrong\u003etrucks short-course 1\/10 à puissance élevée, aux trucks et aux monster trucks\u003c\/strong\u003e. Son intensité nominale de 140 A et sa compatibilité 4S le placent au-dessus des ESC de course légers limités au 2S, tandis que ses dimensions compactes de 53 × 39,5 × 37,2 mm restent adaptées à l’encombrement conventionnel des modèles 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl peut constituer une excellente option de mise à niveau pour les configurations personnalisées qui nécessitent une réserve de courant plus importante, un contrôle avec capteurs, la prise en charge du 3S ou du 4S et un réglage via smartphone, à condition que le châssis dispose de suffisamment d’espace et que la transmission soit adaptée au niveau de puissance prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePoints à vérifier avant l’achat\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension de la batterie :\u003c\/strong\u003e utilisez uniquement une configuration LiPo 2S, 3S ou 4S prise en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille et KV du moteur :\u003c\/strong\u003e comparez votre moteur aux limites recommandées pour la tension de batterie sélectionnée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEspace de montage du variateur :\u003c\/strong\u003e prévoyez un espace suffisant pour le boîtier du variateur de 53 × 39,5 × 37,2mm, ainsi que pour le câblage et la circulation de l’air autour du ventilateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e vérifiez les exigences relatives au connecteur et à l’intensité nominale de l’ensemble de votre système d’alimentation avant l’installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension du servo :\u003c\/strong\u003e sélectionnez 6 V, 7,4 V ou 8,4 V uniquement après avoir vérifié les spécifications du récepteur et du servo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTransmission :\u003c\/strong\u003e une alimentation 4S peut exercer des charges bien plus élevées sur les engrenages, les arbres, les différentiels et les pneus qu’une configuration 2S classique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapport de transmission et température :\u003c\/strong\u003e surveillez la température du variateur et du moteur chaque fois que vous modifiez la tension, le KV du moteur, le rapport de transmission ou le réglage du turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMAX10 G2S 140 A contre MAX10 G2S 80 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant continu\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 140 A : 140 A\u003cbr\u003eVersion 80 A : 80 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de pointe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 140 A : 880 A\u003cbr\u003eVersion 80 A : 520 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBatteries prises en charge\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 140 A : LiPo 2-4S\u003cbr\u003eVersion 80 A : LiPo 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAvance maximale du turbo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersion 140 A : jusqu’à 32°\u003cbr\u003eVersion 80 A : jusqu’à 20°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplication typique\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140 A : short course truck, truck, monster truck\u003cbr\u003e80 A : voiture de piste, buggy, rallye, short course truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSi le véhicule est léger et reste en alimentation 2S ou 3S, la version 80 A peut suffire. Le modèle 140 A est plus indiqué lorsque la configuration nécessite une réserve de courant nettement plus importante, des moteurs plus grands ou un fonctionnement en 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eLe Hobbywing MAX10 G2S 140A prend-il en charge les batteries LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. La référence 30102500 prend en charge les batteries LiPo \u003cstrong\u003e2-4S\u003c\/strong\u003e. Pour une application standard en 4S, Hobbywing recommande un moteur d’environ 4268 avec un KV ≤ 2600.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe MAX10 G2S 140A est-il un variateur avec capteurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Il prend en charge les moteurs brushless avec ou sans capteurs. Un câble de capteur compatible doit être connecté pour un fonctionnement avec capteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe Bluetooth est-il intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le Bluetooth est intégré à l’ensemble interrupteur d’alimentation du variateur, ce qui permet une connexion directe à l’application HW LINK V2 sans nécessiter de module Bluetooth supplémentaire pour la programmation normale via l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAi-je besoin d’un programmateur OTA ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon pour la programmation Bluetooth normale avec un smartphone. Un programmateur OTA reste l’une des options de programmation externes prises en charge via l’interface de programmation indépendante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je modifier la tension du BEC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le BEC peut être réglé sur 6 V, 7,4 V ou 8,4 V et fournit une sortie continue de 5 A. Vérifiez toujours la tension nominale du servo et du récepteur avant de sélectionner un réglage plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePuis-je utiliser une sortie BEC de 8,4 V avec une batterie 2S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe n’est pas la configuration recommandée. Lorsqu’une batterie LiPo 2S se décharge, sa tension peut devenir trop faible pour que le BEC maintienne une sortie stable de 7,4 V ou 8,4 V. Hobbywing recommande une batterie 3S ou supérieure lorsqu’une sortie BEC haute tension stable est requise.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuel est le réglage Turbo maximal ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe MAX10 G2S 140 A prend en charge un réglage Turbo allant jusqu’à \u003cstrong\u003e32°\u003c\/strong\u003e. Un réglage plus élevé augmente le potentiel de régime, mais aussi la charge électrique et thermique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLe MAX10 G2S est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl utilise une interface de capteur étanche améliorée et est conçu pour les environnements RC exposés à l’eau et à la poussière. Évitez l’immersion prolongée et rappelez-vous que l’étanchéité de l’ensemble du véhicule dépend également du moteur, du récepteur, du servo, des connecteurs et de l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur fonctionne-t-elle avec tous les moteurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La protection contre la surchauffe du moteur dépend de l’utilisation d’un moteur Hobbywing à capteur compatible, capable de fournir les informations de température nécessaires. Ne supposez pas que cette protection est active avec un moteur tiers non pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa version 140 A est-elle identique à la MAX10 G2S 80 A ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIls partagent la même plateforme G2S et de nombreuses fonctionnalités essentielles, mais ils ne sont pas identiques sur le plan électrique. La version 140 A prend en charge un courant plus élevé, les batteries LiPo 2 à 4S et un réglage Turbo allant jusqu’à 32°, tandis que le modèle 80 A est conçu pour une utilisation en 2 à 3S et possède une limite de réglage Turbo inférieure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenu de l’emballage\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Variateur Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Manuel d’utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Autocollant Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuel et autres options de variateurs Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour l’installation, le calibrage des gaz, les paramètres programmables, les codes LED et les informations sur les protections, consultez le \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003emanuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComparez ce modèle de 140 A avec d’autres variateurs haute performance pour voitures dans la \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003ecollection de variateurs Hobbywing EZRUN\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, ou consultez la \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003ecollection de variateurs pour voitures RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e pour découvrir d’autres options de systèmes de propulsion à balais et sans balais.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNotice d’installation :\u003c\/strong\u003e les systèmes de propulsion RC sans balais peuvent générer un courant élevé et une force mécanique considérable. Vérifiez la tension et la polarité de la batterie, le KV du moteur, la démultiplication, le courant nominal des connecteurs et la tension du servo avant de mettre le système sous tension. Recalibrez la plage des gaz lors de la première installation du variateur ESC ou après avoir changé l’émetteur ou le récepteur, puis débranchez la batterie après utilisation.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324198785238,"sku":"30102500 GL","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX10G2S_2048x_6a95b4eb-278a-44c7-a44e-e0bded5d0259.webp?v=1787740156"}],"url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/fr\/collections\/hobbywing-escs-sale.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}