{"title":"Variateurs de vitesse marins sans balais Hobbywing SeaKing","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n\u003cp\u003e\nDécouvrez les \u003cstrong\u003econtrôleurs Hobbywing SeaKing\u003c\/strong\u003e, une gamme de contrôleurs électroniques brushless marins conçus pour fournir une puissance fiable, assurer une réponse précise des gaz et répondre aux exigences des bateaux RC. Des vedettes de loisir compactes aux coques de course haute performance, la gamme SeaKing associe le refroidissement par eau, le contrôle moteur programmable et des fonctions de protection propres à chaque modèle pour s’adapter à une grande variété de configurations marines électriques.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\nNotre collection comprend des \u003cstrong\u003econtrôleurs Hobbywing SeaKing V4, SeaKing HV V4 et SeaKing Pro\u003c\/strong\u003e, avec un courant continu nominal de 30 A à 300 A et une compatibilité LiPo allant de 2S à 14S selon les modèles. Choisissez parmi les contrôleurs compacts de 30 A\/60 A, les modèles polyvalents de 90 A\/120 A, les puissantes unités de 160 A\/200 A\/300 A ou les versions SeaKing Pro axées sur la compétition. Certains modèles offrent une protection étanche IP67, une programmation Bluetooth intégrée, une tension BEC réglable et l’enregistrement des données de performance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\nChoisissez le \u003cstrong\u003econtrôleur marin Hobbywing SeaKing adapté\u003c\/strong\u003e en tenant compte des besoins en courant de votre moteur, du nombre d’éléments LiPo, de la taille du bateau, de l’espace disponible pour l’installation et du système de refroidissement. Parcourez les produits ci-dessous, puis comparez les différents modèles SeaKing, les caractéristiques des versions V4 et Pro, les options de programmation et les spécifications électriques dans notre guide d’achat détaillé.\n\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n Lire le guide complet\n \u003c\/button\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Show Less' : 'Read Full Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-seaking-30a-v4-brushless-rc-boat-esc","title":"Variateur électronique de vitesse marin sans balais étanche Hobbywing SEAKING 30A V4 2-3S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#333;font-size:15px;line-height:1.75;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003econtrôleur électronique de vitesse marin sans balais Hobbywing SEAKING 30A V4\u003c\/strong\u003e est un contrôleur compact refroidi à l’eau, conçu pour les petits bateaux RC alimentés par des batteries LiPo 2S ou 3S. Avec un courant continu nominal de 30 A, une sortie de pointe de 100 A et une conception étanche IP67, il apporte le contrôle moteur SeaKing V4 de dernière génération aux systèmes de propulsion marine légers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003eConçu pour les moteurs sans balais et sans capteur, cet \u003cstrong\u003eESC 30 A pour bateau RC\u003c\/strong\u003e associe un boîtier compact de 32,8 × 26 × 18,3 mm à un BEC à découpage réglable sur 6 V\/7,4 V, à la technologie de roue libre et à des réglages programmables de l’accélérateur. La compatibilité avec les appareils de programmation Hobbywing, la surveillance des données OTA et les mises à jour du firmware offrent aux constructeurs de bateaux un meilleur contrôle de la configuration et des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Bateaux RC sans balais d’une longueur maximale de 45 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S–3S (7,4 V–11,1 V nominaux).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Moteur sans balais et sans capteur, configuration à moteur unique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant :\u003c\/strong\u003e 30 A en continu \/ 100 A en pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e ESC marin refroidi à l’eau ; nécessite un circuit de refroidissement à eau adapté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e Non préinstallé ; soudure nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;line-height:1.65;margin:9px 0 0;color:#666;\"\u003eAvant l’installation, vérifiez les besoins en courant du moteur, la charge de l’hélice, la configuration du refroidissement, l’espace disponible et les besoins en alimentation du récepteur. La longueur du bateau est une recommandation d’utilisation du fabricant et ne garantit pas la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SEAKING 30A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMarque \/ série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eHobbywing SEAKING V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eSEAKING 30A V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eRéférence produit \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30302061\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eESC marin sans balais et sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eLiPo 2–3S (7,4–11,1 V nominaux)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eBEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eÀ découpage, réglable sur 6 V \/ 7,4 V ; 2 A selon la spécification produit actuelle en ligne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eIndice d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eRefroidissement à eau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eDiamètre du tuyau de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e2,0 mm intérieur \/ 4,0 mm extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e32,8 × 26 × 18,3 mm (sans le tuyau de refroidissement)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e33,9 g (fils et connecteurs moteur inclus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils d’entrée de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e14AWG rouge \/ noir, 75 mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e3 fils noirs de 16AWG, 60 mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteur d’entrée de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eAucun (installation d’un connecteur nécessaire)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs femelles à balle dorés de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eProgrammation de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eBoîtier de programmation LED, LCD G2 \/ Pro, programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMise à jour du firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eCompatible avec du matériel de programmation adapté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e≤45cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques principales du SEAKING 30A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003eProtection étanche IP67 avec refroidissement à eau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’électronique marine doit résister aux éclaboussures, à l’humidité et à la chaleur dans les coques exiguës. Le SEAKING 30A V4 est doté d’une conception certifiée IP67 et de canaux de refroidissement à eau intégrés pour assurer son fonctionnement dans les installations de bateaux RC compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes raccords de son circuit de refroidissement ont un diamètre intérieur de 2.0mm et un diamètre extérieur de 4.0mm. Un circuit de refroidissement par eau correctement raccordé contribue à évacuer la chaleur du variateur pendant le fonctionnement, en particulier lorsque le moteur est sollicité par l’hélice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eMême si le variateur est étanche, vérifiez et séchez les prises électriques et les connexions exposées après utilisation afin de réduire les risques de corrosion. Fixez les tuyaux de refroidissement pour éviter les fuites ou les débranchements.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_eaa55e14-a613-4611-bdd6-270d77847e2c.png?v=1794378025\" alt=\"Variateur marin brushless Hobbywing SeaKing 30A V4 étanche IP67 avec refroidissement par eau\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eBoîtier compact de 32.8mm pour petits bateaux RC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvec un boîtier de 32.8 × 26 × 18.3mm et un poids d’environ 33.9g, câbles et connecteurs de sortie compris, le SEAKING 30A V4 est conçu pour les installations compactes où l’espace dans la coque et le poids des composants sont importants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa conception fine du V4 facilite l’installation du variateur, du moteur brushless, des tuyaux de refroidissement, du récepteur et de la batterie dans un petit bateau RC. Hobbywing recommande ce modèle pour les bateaux jusqu’à 45 cm de long, en fonction des besoins électriques du système de propulsion.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_22c54377-7107-4f1e-9cb1-e6016e964b41.png?v=1794378194\" alt=\"Conception compacte du variateur Hobbywing SeaKing V4 par rapport aux modèles SeaKing V3 précédents\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eBEC à découpage réglable 6 V \/ 7,4 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une alimentation régulée au récepteur et au servo de direction compatible, ce qui simplifie le câblage sans nécessiter de batterie séparée pour le récepteur dans les installations adaptées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eChoisissez 6 V pour les composants électroniques à tension standard ou 7,4 V si le récepteur et le servo connectés sont compatibles avec une tension supérieure. Vérifiez toujours les exigences de tension et de courant du système radio avant de modifier le réglage du BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eTechnologie de roue libre pour un meilleur comportement des gaz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa technologie de roue libre de Hobbywing contribue à améliorer l’efficacité du contrôle du moteur et la réponse des gaz. Elle peut également réduire l’échauffement du variateur et rendre la décélération plus progressive lorsque les gaz sont relâchés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSur le SEAKING 30A V4, la roue libre est activée et ne peut pas être désactivée dans le menu de programmation. Le fonctionnement reste ainsi uniforme, sans que les utilisateurs aient à sélectionner cette fonction lors de la configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_0b921594-b7de-4cf1-9ecb-5251394c36bf.png?v=1794378389\" alt=\"Technologie de roue libre Hobbywing SeaKing V4 pour la décélération et le contrôle des gaz des bateaux RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eRéglage du canal AUX depuis votre radiocommande\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe fil de signal jaune supplémentaire permet au variateur d’utiliser un canal libre du récepteur pour régler en temps réel certains paramètres. Selon la fonction AUX choisie, vous pouvez ajuster la force maximale en marche arrière, le punch ou le frein de traînée à l’aide d’un interrupteur ou d’une commande adaptée de l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eC’est particulièrement utile pour les constructeurs de bateaux qui souhaitent affiner le comportement sans devoir reconnecter sans cesse le matériel de programmation. Le récepteur doit disposer d’un canal libre et l’émetteur doit être configuré en conséquence.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_a6c62222-06d0-41d1-8b3a-fefacb527780.png?v=1794378494\" alt=\"Fil de signal AUX jaune du Hobbywing SeaKing 30A V4 pour le réglage à distance des paramètres du variateur\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eSurveillance des données HW LINK et prise en charge du micrologiciel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 prend en charge la surveillance des performances via le système Hobbywing HW LINK lorsqu’il est connecté à un module Bluetooth OTA externe compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes fonctions de surveillance disponibles comprennent l’enregistrement des valeurs maximales et, avec une connexion OTA appropriée pendant le fonctionnement, des informations en temps réel telles que la position des gaz, la tension, la température et le régime moteur. Les graphiques historiques de fonctionnement peuvent également être consultés grâce à la fonction de données compatible OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes mises à jour du micrologiciel et le réglage des paramètres sont pris en charge par les équipements de programmation Hobbywing compatibles. Le module OTA ou un écran de programmation compatible est nécessaire pour les fonctions correspondantes et est vendu séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/011_b3ec2e9b-1425-476a-8259-da2c52c1286a.png?v=1794378554\" alt=\"Surveillance des performances du variateur Hobbywing SeaKing V4 à l’aide de l’application HW LINK et d’un module Bluetooth OTA externe\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité de la batterie, du moteur et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 est compatible avec les \u003cstrong\u003ebatteries LiPo 2S et 3S\u003c\/strong\u003e. Le choix de la bonne batterie ne représente qu’une partie de la configuration : le courant du moteur, la taille de l’hélice, la charge de la coque et les conditions de refroidissement déterminent si un variateur de 30 A dispose d’une marge de fonctionnement suffisante.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e7,4 V nominale ; prise en charge pour les systèmes d’alimentation marins brushless adaptés.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e11,1 V nominale ; prise en charge si le moteur et la configuration complète sont adaptés à un fonctionnement en 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 4S ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge par ce variateur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eMoteur brushless triphasé sans capteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eChoisissez et soudez un connecteur adapté à la batterie et au courant prévu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:13px 16px;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eRemarque importante concernant les connecteurs :\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 n’est pas livré avec un connecteur d’alimentation pour batterie préinstallé. Les fils rouge et noir de la batterie doivent être équipés d’un connecteur adapté avant utilisation. Côté moteur, l’appareil est doté de trois connecteurs femelles à balle dorés de 3,5 mm. Vérifiez les connecteurs du moteur correspondants avant l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eProgrammation et configuration du variateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 propose des réglages ajustables du moteur, vous permettant de configurer le variateur en fonction des exigences de fonctionnement de votre bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMode de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e Marche avant uniquement ou marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance maximale en marche arrière :\u003c\/strong\u003e Réglez la puissance en marche arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d’éléments LiPo :\u003c\/strong\u003e Détection automatique ou sélection manuelle 2S \/ 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupure en cas de basse tension :\u003c\/strong\u003e Réglez un seuil de protection adapté pour la batterie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension du BEC :\u003c\/strong\u003e Sélectionnez 6 V ou 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSens de rotation du moteur :\u003c\/strong\u003e Inversez électroniquement le sens de rotation du moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse à l’accélération :\u003c\/strong\u003e Réglez la réactivité à l’accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein moteur :\u003c\/strong\u003e Réglez la décélération lorsque la commande des gaz est au neutre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalage :\u003c\/strong\u003e Réglez le calage du moteur en fonction du système d’alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction du canal AUX :\u003c\/strong\u003e attribuez les réglages de paramètres en temps réel pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa roue libre fait également partie du système de paramètres V4, mais elle reste activée sur la version 30A. Les réglages disponibles et les options de menu peuvent varier selon le modèle et le micrologiciel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe variateur est compatible avec la boîte de programmation LED Hobbywing, les boîtes de programmation LCD G2 \/ Pro et le programmateur OTA. Pour un accessoire simple à utiliser sur l’établi lors de la configuration, découvrez la \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/hobbywing-esc-led-program-card\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecarte de programmation LED pour variateur Hobbywing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eAvant votre première sortie\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le moteur, le connecteur de la batterie, le câblage du récepteur et les raccords du refroidissement par eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurez l’émetteur et étalonnez la plage des gaz comme indiqué dans le manuel officiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que le variateur détecte correctement le nombre d’éléments de la batterie LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglez la tension du BEC, le seuil de coupure en cas de basse tension et le mode de fonctionnement en fonction des équipements connectés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestez le sens de rotation du moteur et la réponse des gaz en maintenant l’hélice à bonne distance des personnes et des objets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le débit d’eau de refroidissement avant toute utilisation sous charge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDébranchez toujours la batterie LiPo après utilisation. Ne la laissez pas connectée au variateur pendant le stockage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eProtection et fiabilité en fonctionnement\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 intègre d’importantes protections électroniques pour une utilisation marine, notamment contre les sous-tensions, la surchauffe du variateur, les surintensités et la perte du signal des gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCes fonctions contribuent à réduire le risque de dommages lorsque les conditions d’utilisation deviennent anormales. Elles ne remplacent toutefois pas le choix d’un moteur adapté, une marge de courant suffisante, des connecteurs fiables ni un refroidissement par eau efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque spécifique au modèle :\u003c\/strong\u003e le SEAKING 30A V4 ne dispose pas de la protection dédiée contre la surchauffe du condensateur proposée sur certains modèles SeaKing V4 de courant supérieur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eManuel officiel Hobbywing SEAKING V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour l’étalonnage des gaz, les options de programmation, les instructions de câblage, le fonctionnement des protections et le dépannage, consultez le manuel d’utilisation officiel de Hobbywing consacré aux variateurs SEAKING 30A, 60A, 90A et 120A V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_SEAKING_120A-90A-60A-30A_V4__Manual.pdf?v=1794375916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing SEAKING 30A V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eDécouvrir d’autres variateurs marins et accessoires Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVous recherchez une autre puissance nominale ou prévoyez de construire un autre bateau RC ? Découvrez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e pour comparer les variateurs marins de la série SeaKing, ou parcourez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs pour bateaux RC\u003c\/a\u003e pour découvrir d’autres variateurs électroniques conçus pour les systèmes de propulsion marine sans balais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour découvrir d'autres variateurs et outils de configuration, consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing\u003c\/a\u003e et notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de programmateurs et accessoires pour variateurs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe Hobbywing SEAKING 30A V4 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Il est doté d'une conception étanche IP67 destinée à un usage maritime. Vérifiez et séchez les connexions électriques exposées après utilisation, et assurez-vous que le système de refroidissement par eau est correctement raccordé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 est-il compatible avec les batteries LiPo 3S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Il est compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S. Le moteur brushless connecté et l'ensemble du système d'alimentation doivent également être adaptés à la tension choisie et au courant de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePour quelle taille de bateau RC le SEAKING 30A V4 est-il conçu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eHobbywing recommande les bateaux d'une longueur maximale de 45 cm. La compatibilité réelle dépend des caractéristiques du moteur, de la charge de l'hélice, de l'intensité prévue, du refroidissement et des dimensions de l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 dispose-t-il d'un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Il est doté d'un BEC à découpage réglable avec des réglages de sortie de 6 V et 7,4 V. Sélectionnez la tension en fonction des caractéristiques du récepteur et du servo. Vérifiez que l'intensité nominale est adaptée au matériel utilisé et à la documentation de l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 dispose-t-il du Bluetooth intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. L'ESC prend en charge les fonctions de l'application Hobbywing HW LINK via un module Bluetooth OTA externe compatible. Ce module est nécessaire pour la configuration et le suivi par Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je mettre à jour le micrologiciel du SEAKING 30A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. La mise à jour du micrologiciel est possible avec le matériel et le logiciel de programmation Hobbywing compatibles. Un boîtier de programmation LCD ou un module OTA adapté est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je utiliser une carte de programmation LED Hobbywing avec cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le SEAKING 30A V4 est compatible avec le matériel de programmation LED Hobbywing correspondant. Suivez les instructions de câblage et de programmation propres au modèle dans le manuel d'utilisation officiel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 30A V4 est-il livré avec un connecteur de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Les fils d'alimentation de la batterie sont fournis sans connecteur préinstallé. Un connecteur adapté doit être soudé à l'ESC et correspondre à la prise de la batterie ainsi qu'aux exigences de courant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ou deux moteurs brushless ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Le SEAKING 30A V4 est conçu pour commander un moteur brushless sans capteur compatible. Ce n'est pas un ESC pour moteur à balais, et un seul ESC ne doit pas être utilisé pour entraîner deux moteurs brushless.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67943723008214,"sku":"30302061 GL","price":27.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_b6208cc5-d78d-458a-934d-ff55fd9b87ea.webp?v=1794377974"},{"product_id":"hobbywing-seaking-60a-v4-brushless-rc-boat-esc","title":"Contrôleur électronique de vitesse marin sans balais étanche Hobbywing SEAKING 60A V4 2-3S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#333;font-size:15px;line-height:1.75;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003evariateur marin sans balais Hobbywing SEAKING 60A V4\u003c\/strong\u003e offre une capacité de puissance continue de 60 A, une protection étanche IP67 et une commande programmable du moteur pour les bateaux RC compacts fonctionnant avec des batteries LiPo 2S ou 3S. Conçu pour les moteurs marins sans balais et sans capteur, cet ESC refroidi par eau fournit une intensité de pointe nominale de 200 A dans un boîtier compact de 38,7 × 29 × 25 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003ePar rapport au SeaKing 30A V4, plus petit, le \u003cstrong\u003evariateur ESC SeaKing 60A V4\u003c\/strong\u003e offre une intensité continue nominale deux fois supérieure, un BEC réglable 6 V\/7,4 V plus puissant et des connecteurs moteur plus grands de 4,0 mm. Avec la commande de roue libre, la réponse de l’accélérateur configurable, le réglage du canal AUX et la surveillance HW LINK en option, il constitue un choix polyvalent pour les bateaux RC à moteur sans balais qui nécessitent davantage de puissance sans passer à un ESC plus grand.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Bateaux RC sans balais d’une longueur maximale de 60 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S–3S (7,4 V–11,1 V nominal).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Un seul moteur sans balais et sans capteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntensité nominale :\u003c\/strong\u003e 60 A en continu \/ 200 A en pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e Réglable à 6 V \/ 7,4 V, intensité nominale de 4 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs moteur :\u003c\/strong\u003e Connecteurs à balle femelles dorés de 4,0 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e Non préinstallé ; soudure requise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Refroidissement par eau, nécessitant un circuit de refroidissement marin fonctionnel.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;line-height:1.65;margin:9px 0 0;color:#666;\"\u003eIl faut tenir compte du courant demandé par le moteur, de la charge de l’hélice, de l’efficacité du refroidissement et de l’espace disponible pour l’installation. La recommandation concernant une longueur de bateau de 60 cm est une indication du fabricant, et non une garantie d’adaptation universelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SEAKING 60A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMarque \/ série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eHobbywing SEAKING V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eSEAKING 60A V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eESC marin sans balais \/ sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eLiPo 2–3S (7,4–11,1 V nominal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eÀ découpage, 6 V \/ 7,4 V réglable, 4 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eIndice d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eESC marin refroidi par eau\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eDiamètre du tube de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIntérieur 2,0 mm \/ extérieur 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e38,7 × 29 × 25 mm (sans le tube de refroidissement)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e64,6 g (fils et connecteurs de sortie compris)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils d’entrée de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e14 AWG rouge \/ noir, 85 mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e3 fils noirs de 14 AWG, 85 mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteur d’entrée de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eAucun (installation des connecteurs requise)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs à balle femelles dorés de 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eProgrammation de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eBoîtier de programmation LED, LCD G2, LCD Pro, programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eValeurs de pointe et données en temps réel ; graphiques historiques avec connexion OTA externe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eStockage intégré des graphiques historiques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge de manière autonome\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMise à niveau du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eCompatible avec le matériel de programmation adapté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e≤60cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30302201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003ePourquoi choisir le SEAKING 60A V4 ?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003ePuissance continue de 60 A pour systèmes marins 2S–3S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 représente une nette amélioration par rapport aux contrôleurs de vitesse marins d’entrée de gamme de 30 A, tout en conservant la même plage de fonctionnement LiPo 2S–3S. Ses intensités nominales de 60 A en continu et de 200 A en pointe le rendent adapté aux systèmes de propulsion de petits bateaux plus exigeants, à condition que la combinaison moteur-hélice reste dans les limites de fonctionnement du contrôleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa capacité de courant supplémentaire est particulièrement utile lors du passage à un moteur brushless soumis à une charge plus élevée ou à une configuration nécessitant une accélération plus puissante. Toutefois, le courant de pointe du contrôleur ne doit jamais être considéré comme un courant de fonctionnement continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour garantir un fonctionnement fiable, le courant du moteur doit être évalué sous la charge réelle de l’hélice, avec un refroidissement adéquat et une marge de courant suffisante. Un contrôleur 60 A ne rend pas automatiquement compatible n’importe quelle combinaison de moteur 2S ou 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eConception étanche IP67 avec refroidissement à eau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 60A V4 présente une conception étanche IP67 adaptée aux environnements marins RC. Sa construction hermétique contribue à protéger les composants électroniques du contrôleur contre l’exposition à l’eau, tandis que le système de refroidissement à eau intégré évacue la chaleur pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe tuyau de refroidissement a un diamètre intérieur de 2,0 mm et un diamètre extérieur de 4,0 mm, ce qui permet de le raccorder à des tuyaux de refroidissement marin compatibles. Fixez toutes les connexions des tuyaux et vérifiez la circulation de l’eau avant de faire tourner le moteur en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa protection contre l’eau ne dispense pas de l’entretien. Après utilisation, inspectez et séchez les connexions électriques exposées afin de réduire le risque de corrosion, en particulier dans des conditions humides ou sales.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_eaa55e14-a613-4611-bdd6-270d77847e2c.png?v=1794378025\" alt=\"Contrôleur électronique de vitesse marin brushless étanche IP67 Hobbywing SeaKing 60A V4 pour bateaux RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eLargeur réduite de 29 mm pour faciliter l’installation dans le bateau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eBien qu’il offre un courant continu nominal deux fois supérieur à celui du modèle 30 A, le SeaKing 60A V4 conserve un boîtier compact de seulement 38,7 × 29 × 25 mm, sans le tuyau de refroidissement à eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe boîtier V4 de Hobbywing est environ 25 % plus étroit que celui du précédent SeaKing 60A V3, ce qui facilite l’agencement des composants dans les coques étroites.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvec un poids total de 64,6 g, câbles et connecteurs de sortie inclus, il offre un équilibre pratique entre puissance, refroidissement et encombrement pour les bateaux RC compatibles jusqu’à 60 cm de long.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eBEC à découpage réglable 6 V \/ 7,4 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe BEC à découpage intégré fournit une alimentation régulée au récepteur et au servomoteur de direction, avec une tension de sortie sélectionnable de 6 V ou 7,4 V et un courant de sortie nominal de 4 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eChoisissez le réglage 6 V pour les équipements radio standard compatibles, ou 7,4 V si le récepteur et le servomoteur de direction prennent en charge une tension de fonctionnement plus élevée. Par rapport au modèle 30 A, le courant nominal supérieur du BEC offre une capacité d’alimentation supplémentaire pour les systèmes de direction adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVérifiez toujours les exigences de tension et de courant du récepteur et du servomoteur connectés. Ne sélectionnez pas 7.4V pour des composants électroniques conçus uniquement pour fonctionner sous 6V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eFreewheeling réglable pour un meilleur contrôle de l’accélérateur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa fonction Freewheeling de Hobbywing est conçue pour améliorer le rendement de la commande du moteur et la linéarité de l’accélérateur, tout en contribuant à réduire l’échauffement du variateur dans des conditions de fonctionnement comparables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLorsque la fonction Freewheeling est activée, le bateau peut décélérer plus rapidement une fois l’accélérateur relâché, ce qui améliore le contrôle à l’approche des virages ou lors des changements de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eContrairement au 30A V4, dont la fonction Freewheeling est activée en permanence, le \u003cstrong\u003eSEAKING 60A V4 permet d’activer ou de désactiver la fonction Freewheeling\u003c\/strong\u003e via le système de programmation. Les utilisateurs disposent ainsi d’une plus grande flexibilité pour régler le comportement de commande du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_0b921594-b7de-4cf1-9ecb-5251394c36bf.png?v=1794378389\" alt=\"Fonction Freewheeling réglable du Hobbywing SeaKing 60A V4 pour améliorer le contrôle de l’accélérateur d’un bateau RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eCanal AUX pour le réglage des paramètres en temps réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe fil de signal jaune supplémentaire permet de contrôler certains paramètres du variateur par l’intermédiaire d’un canal disponible du récepteur et d’un émetteur correctement configuré.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSelon la fonction AUX attribuée, les utilisateurs peuvent régler la force maximale de marche arrière, la réactivité à l’accélération ou la force du frein moteur à l’aide d’un interrupteur ou d’une commande de l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCela facilite le réglage précis du comportement du bateau sans devoir s’arrêter à plusieurs reprises pour modifier les paramètres à l’aide d’un appareil de programmation distinct. Le récepteur doit disposer d’un canal inutilisé adapté, et le câblage doit être correct.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_a6c62222-06d0-41d1-8b3a-fefacb527780.png?v=1794378494\" alt=\"Commande AUX du Hobbywing SeaKing 60A V4 à l’aide du fil de signal jaune pour le réglage du variateur en temps réel\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eSurveillance des données HW LINK avec module OTA externe\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 prend en charge la surveillance des performances via le système HW LINK de Hobbywing lorsqu’il est connecté à un module Bluetooth OTA externe compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes fonctions de données disponibles comprennent l’enregistrement des valeurs de pointe, telles que le courant maximal, le régime moteur maximal, la température maximale du variateur et la tension minimale de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLorsque le module OTA est connecté pendant le fonctionnement, les données en temps réel prises en charge et les graphiques historiques de fonctionnement sont également accessibles via l’application HW LINK. Ces outils de surveillance aident les utilisateurs à évaluer la charge du moteur et les conditions de fonctionnement du variateur lors du réglage du système de propulsion d’un bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le Bluetooth n’est pas intégré au variateur 60A V4. Le module OTA est nécessaire pour la connectivité Bluetooth, et le stockage intégré autonome des graphiques historiques n’est pas pris en charge.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/011_b3ec2e9b-1425-476a-8259-da2c52c1286a.png?v=1794378554\" alt=\"Surveillance des données du variateur Hobbywing SeaKing 60A V4 avec l’application HW LINK et le module Bluetooth OTA externe\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eMises à jour du firmware et programmation avancée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 prend en charge les mises à jour du firmware à l’aide d’équipements de programmation Hobbywing compatibles. Les options de programmation comprennent le boîtier de programmation LED, le LCD G2, le LCD Pro et le programmateur OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe contrôleur ESC propose 11 catégories de paramètres programmables, notamment le mode de fonctionnement, la force de marche arrière, le nombre d’éléments LiPo, la coupure basse tension, la tension du BEC, le sens de rotation du moteur, le démarrage progressif, la roue libre, le frein moteur, le calage et la fonction du canal AUX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes mises à jour du micrologiciel via le logiciel informatique correspondant ou l’application HW LINK nécessitent un matériel de programmation externe compatible, vendu séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité de la batterie, du moteur et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe Hobbywing SEAKING 60A V4 est conçu pour les bateaux RC à un seul moteur sans balais alimentés par une batterie LiPo 2S–3S. Lors du choix des composants, tenez compte de la tension de la batterie, des besoins en courant du moteur, de la charge de l’hélice et des dimensions physiques du compartiment d’alimentation du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e7,4 V nominale ; prise en charge avec un moteur sans balais adapté.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e11,1 V nominale ; prise en charge si le moteur, l’hélice et l’ensemble de la configuration sont adaptés à une utilisation en 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 4S ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge par ce contrôleur ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eUn seul moteur sans balais triphasé sans capteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnexion du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs à balle femelles dorés de 4,0 mm sur trois fils de sortie de calibre 14 AWG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnexion de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eAucun connecteur de batterie installé en usine ; installation requise.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:13px 16px;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eRemarque sur l’installation des connecteurs\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 est livré avec des fils d’entrée de batterie dénudés. Choisissez et soudez un connecteur adapté à la batterie et à l’intensité prévue. Les fils de sortie moteur sont équipés de connecteurs à balle femelles dorés de 4,0 mm ; le moteur doit donc disposer de connecteurs compatibles ou être équipé de connecteurs de remplacement appropriés. Respectez la polarité et veillez à ce que les soudures soient correctement isolées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eSEAKING 60A V4 ou 30A V4 : lequel choisir ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes deux modèles prennent en charge les batteries LiPo 2S–3S et partagent la conception marine étanche SeaKing V4. La principale différence réside dans l’intensité disponible, suivie de la capacité du BEC, de la taille des connecteurs et du champ d’application.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.6;margin:12px 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#E60073;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e30A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e60A V4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e60A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2A (spécification en ligne)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConnecteurs à balle du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoue libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eToujours activé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRéglable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≤45cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≤60cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le modèle 30A V4\u003c\/strong\u003e pour une configuration sans balais plus légère et moins puissante, lorsque la priorité est de réduire la taille et le poids du contrôleur ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le modèle 60A V4\u003c\/strong\u003e si votre système nécessite une intensité continue plus élevée, un BEC plus puissant ou des connecteurs moteur plus grands, tout en restant dans la plage de tension prise en charge de 2S–3S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour les bateaux plus grands ou les systèmes à tension plus élevée, comparez d’autres modèles de notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de contrôleurs ESC Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eProgrammation et configuration initiale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUn calibrage correct de l'accélérateur et une configuration appropriée du variateur sont indispensables avant d'utiliser un nouveau système de propulsion marine sans balais. Le SEAKING 60A V4 permet les réglages suivants :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMode de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e Marche avant uniquement ou marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce maximale en marche arrière :\u003c\/strong\u003e Sélectionnez la force de marche arrière souhaitée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉléments LiPo :\u003c\/strong\u003e Détection automatique ou configuration manuelle en 2S \/ 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupure basse tension :\u003c\/strong\u003e Configurez la protection contre la décharge de la batterie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension du BEC :\u003c\/strong\u003e Sélectionnez 6 V ou 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSens de rotation du moteur :\u003c\/strong\u003e Réglez le sens horaire ou antihoraire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse à l'accélération :\u003c\/strong\u003e Réglez la réponse à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoulement libre :\u003c\/strong\u003e Activez ou désactivez cette fonction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce du frein de traînée :\u003c\/strong\u003e Configurez la décélération lorsque l'accélérateur est au neutre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiming moteur :\u003c\/strong\u003e Réglez le timing en fonction du moteur et de la charge en fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction du canal AUX :\u003c\/strong\u003e Attribuez un paramètre pris en charge pour le réglage depuis l'émetteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eConnexion de programmation du 60A V4\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 dispose d'instructions de connexion spécifiques pour la programmation. Avec un boîtier de programmation LED ou LCD, suivez le schéma de raccordement dédié au port de programmation à trois broches, indiqué dans le manuel officiel. Un câble de connexion JR compatible relie le port de programmation du variateur à l'appareil de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour la programmation OTA, suivez les instructions de connexion OTA spécifiques au modèle 60A indiquées dans le manuel, plutôt que de supposer que tous les modèles SeaKing V4 utilisent le même câblage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVous pouvez également consulter la collection \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eProgrammateurs de variateur et accessoires\u003c\/a\u003e pour trouver du matériel de configuration compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eAvant votre première utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que les connexions du variateur, du moteur, de la batterie et du récepteur sont correctes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRaccordez et fixez le circuit de refroidissement à eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglez les commandes d'accélérateur de l'émetteur sur les positions de calibrage requises.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffectuez le calibrage de la plage de l'accélérateur conformément au manuel officiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que la batterie 2S ou 3S est correctement détectée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurez la tension du BEC, le mode de fonctionnement et le seuil de coupure basse tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le sens de rotation du moteur et sa réponse à l'accélérateur en vous assurant que l'hélice est dégagée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la circulation de l'eau de refroidissement avant toute utilisation prolongée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDébranchez toujours la batterie LiPo après utilisation. Ne la laissez pas connectée au variateur pendant le stockage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eFonctions de protection pour une utilisation en milieu marin\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 60A V4 intègre plusieurs fonctions de protection électroniques qui contribuent à protéger le variateur et le système d'alimentation connecté en cas de conditions de fonctionnement anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les basses tensions :\u003c\/strong\u003e Aide à prévenir la décharge excessive des batteries LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe du variateur :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance lorsque la température du variateur devient excessive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les surintensités :\u003c\/strong\u003e Réagit aux situations de courant excessif.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la perte du signal des gaz :\u003c\/strong\u003e Aide à prévenir le fonctionnement incontrôlé du moteur en cas de perte du signal du récepteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCes dispositifs de protection complètent une conception adéquate du système, mais ne remplacent pas le choix d’un moteur compatible, des connexions électriques fiables, un refroidissement suffisant ni une utilisation responsable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrécision propre au modèle :\u003c\/strong\u003e Le SEAKING 60A V4 ne dispose pas de la protection dédiée contre la surchauffe du condensateur présente sur certains modèles SeaKing V4 à plus forte intensité.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_86ec64d3-0867-48af-9b6a-b11c61a76ca7.png?v=1794385967\" alt=\"Variateur marin Hobbywing SeaKing 60A V4 avec protections contre la basse tension, la surchauffe, les surcharges et la perte de signal\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eManuel officiel du Hobbywing SEAKING 60A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour le câblage, le calibrage des gaz, les connexions du port de programmation, les paramètres réglables, les témoins LED, les consignes de sécurité et le dépannage, consultez le manuel d’utilisation officiel du Hobbywing SEAKING V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_SEAKING_120A-90A-60A-30A_V4__Manual.pdf?v=1794375916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing SEAKING 60A V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:0 0 14px;\"\u003eLe manuel couvre également les modèles SEAKING 30A, 90A et 120A V4. Suivez les spécifications et les instructions de programmation propres au modèle 60A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eDécouvrez d’autres variateurs marins et accessoires Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVous recherchez une autre intensité nominale ou prévoyez de construire un autre bateau RC ? Découvrez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e pour comparer les variateurs marins de la série SeaKing, ou parcourez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs pour bateaux RC\u003c\/a\u003e pour découvrir d’autres variateurs électroniques conçus pour les systèmes de propulsion marins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour découvrir d’autres variateurs et outils de configuration, consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing\u003c\/a\u003e et nos \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eprogrammateurs de variateurs et accessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelles batteries puis-je utiliser avec le Hobbywing SEAKING 60A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 est compatible avec les batteries LiPo 2S et 3S. Le moteur, l’hélice et l’ensemble du système d’alimentation doivent être compatibles avec la tension de la batterie choisie. Les batteries LiPo 4S ou plus ne sont pas prises en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le variateur est doté d’une protection étanche IP67. Cependant, le système de refroidissement par eau doit tout de même être correctement installé, et les connecteurs électriques exposés doivent être inspectés et séchés après utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eÀ quelle taille de bateau RC le SEAKING 60A V4 convient-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eHobbywing recommande des bateaux d’une longueur maximale de 60 cm. L’adéquation dépend aussi de la consommation du moteur, de la charge de l’hélice, de l’efficacité du refroidissement et de l’espace disponible pour l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre le SeaKing 30A V4 et le 60A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe 60A V4 double le courant continu nominal, qui passe de 30 A à 60 A, et augmente le courant de crête, qui passe de 100 A à 200 A. Il est également doté d’un BEC plus puissant, de connecteurs bullet moteur plus grands de 4,0 mm, d’une fonction de roue libre réglable et d’une longueur de bateau recommandée supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 intègre-t-il un BEC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Il intègre un BEC à découpage de 4 A avec une sortie réglable sur 6 V ou 7,4 V. Vérifiez toujours que le récepteur et le servo de direction sont compatibles avec la tension sélectionnée et les besoins en courant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe Hobbywing SEAKING 60A V4 intègre-t-il le Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. La connexion Bluetooth nécessite un module OTA externe Hobbywing compatible. Une fois le module connecté comme il se doit, les fonctions de programmation et de suivi prises en charge dans l’application HW LINK sont disponibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 peut-il enregistrer des données de performance ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le variateur prend en charge l’enregistrement des valeurs de crête et le suivi des données en temps réel. L’enregistrement de graphiques historiques de fonctionnement nécessite un module OTA externe connecté pendant l’utilisation. L’enregistrement autonome de graphiques historiques dans la mémoire intégrée n’est pas pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je désactiver la roue libre sur le 60A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Contrairement au modèle 30A V4, le SeaKing 60A V4 permet d’activer ou de désactiver la roue libre à l’aide d’un équipement de programmation compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je mettre à jour le micrologiciel du SeaKing 60A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Les mises à jour du micrologiciel sont prises en charge par les logiciels et le matériel de programmation Hobbywing compatibles. Une boîte de programmation LCD ou un module OTA adapté est nécessaire selon la méthode de mise à jour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuel programmateur est compatible avec le SEAKING 60A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe variateur est compatible avec les programmateurs Hobbywing LED Program Box, LCD G2, LCD Pro et OTA. Le modèle 60A nécessite des instructions de câblage spécifiques pour son port de programmation ; consultez donc le manuel officiel avant de connecter le matériel de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 est-il livré avec un connecteur de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Les fils d’entrée de la batterie sont fournis sans connecteur préinstallé. Il faut souder un connecteur adapté aux exigences de la batterie et du système électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuels connecteurs moteur équipent le SEAKING 60A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLes trois fils de sortie moteur sont équipés de connecteurs bullet femelles dorés de 4,0 mm. Utilisez des connecteurs moteur mâles compatibles ou installez des connecteurs adaptés si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 60A V4 dispose-t-il d’une protection contre la surchauffe des condensateurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Hobbywing indique que les modèles SeaKing 30A et 60A V4 ne disposent pas de la fonction dédiée de protection contre la surchauffe des condensateurs. Les autres protections prises en charge comprennent la protection contre les basses tensions, la surchauffe du variateur, les surintensités et la perte du signal de commande.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944273641686,"sku":"30302201 GL","price":46.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_72165af4-690a-4fb1-b452-6911c766d68b.webp?v=1794385535"},{"product_id":"hobbywing-seaking-90a-v4-brushless-rc-boat-esc","title":"Variateur électronique de vitesse marin sans balais étanche Hobbywing SEAKING 90A V4 2-4S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#333;font-size:15px;line-height:1.75;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003evariateur marin sans balais Hobbywing SEAKING 90A V4\u003c\/strong\u003e est un contrôleur électronique de vitesse hautes performances refroidi par eau, conçu pour les bateaux RC alimentés par des batteries LiPo de 2S à 4S. Avec une intensité nominale continue de 90A, une sortie de pointe de 360A et une conception étanche IP67, il offre la capacité de gestion de puissance et le contrôle programmable nécessaires aux configurations marines sans balais les plus exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003ePour passer du SeaKing 60A V4 au \u003cstrong\u003evariateur ESC SeaKing 90A V4\u003c\/strong\u003e, vous bénéficiez de la prise en charge des batteries LiPo 4S, d’un BEC à découpage de 8A avec une sortie réglable à 6V\/7,4V\/8,4V, d’une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs et de câbles d’alimentation 12AWG de plus grande section. Associé à la roue libre réglable, au contrôle par canal AUX et à la surveillance des données en option via HW LINK, il offre une solution flexible pour les configurations de bateaux RC nécessitant une intensité accrue et une gestion de l’alimentation plus avancée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Bateaux RC sans balais jusqu’à 80cm de longueur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S–4S (7,4V–14,8V nominal).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Moteur marin sans balais et sans capteur, à moteur unique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntensité nominale :\u003c\/strong\u003e 90A en continu \/ 360A en pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e Réglable à 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, intensité nominale de 8A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité :\u003c\/strong\u003e IP67 avec refroidissement par eau intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs moteur :\u003c\/strong\u003e Connecteurs à balle femelles plaqués or de 4,0mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e Non préinstallé ; soudure nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;line-height:1.65;margin:9px 0 0;color:#666;\"\u003eAvant utilisation, vérifiez la consommation de courant du moteur, la charge de l’hélice, la capacité de refroidissement par eau, la capacité de décharge de la batterie et l’espace disponible pour l’installation. La recommandation du fabricant concernant une longueur de bateau de 80cm est indicative et ne garantit pas la compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SEAKING 90A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMarque \/ Série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eHobbywing SEAKING V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eSEAKING 90A V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eNuméro de produit \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30302362\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eESC marin sans balais \/ sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e90A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eLiPo 2–4S (7,4–14,8V nominal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eBEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eÀ découpage, 6V \/ 7,4V \/ 8,4V réglable, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eIndice d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eRefroidissement par eau intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eDiamètre du tuyau de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e3,0mm intérieur \/ 5,5mm extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e60 × 36,3 × 22,5mm (tuyau de refroidissement par eau exclu)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e115,6g (fils et connecteurs de sortie inclus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e12AWG rouge × 150mm \/ 12AWG noir × 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e3 × 12AWG noirs, 100mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteur d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eAucun (installation d’un connecteur nécessaire)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs à balle femelles plaqués or de 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eRoue libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge, activation \/ désactivation au choix\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eProgrammation de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eBoîtier de programmation LED, LCD G2, LCD Pro, programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnexion de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eCâble de signal d’accélérateur + câble de signal jaune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eEnregistrement des données de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eSurveillance en temps réel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge avec un module OTA externe compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eEnregistrement de l’historique sous forme de graphique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eOTA externe pris en charge ; enregistrement historique intégré indépendant sous forme de graphique non pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMise à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge avec du matériel de programmation compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e≤80cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques principales du SEAKING 90A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003ePuissance continue de 90 A avec compatibilité LiPo 4S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 élargit la plage de fonctionnement au-delà des limites 2S–3S des modèles SeaKing 30A et 60A V4 plus petits. Compatible avec les \u003cstrong\u003ebatteries LiPo 2S, 3S et 4S\u003c\/strong\u003e, il offre aux constructeurs de bateaux RC une plus grande flexibilité pour adapter la tension de la batterie aux exigences du moteur brushless.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSon courant continu nominal de 90 A et son courant de pointe de 360 A offrent une capacité accrue de gestion de puissance pour les systèmes de propulsion marine configurés de manière appropriée. La compatibilité 4S est particulièrement importante pour passer d’une configuration 3S à un ensemble moteur brushless et batterie compatible de tension supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUne tension plus élevée ne garantit pas automatiquement de meilleures performances pour tous les bateaux. Le KV du moteur, le diamètre et le pas de l’hélice, la résistance de la coque et l’efficacité du refroidissement influencent tous l’intensité réellement consommée. Le moteur doit être évalué en charge, et la valeur de pointe de 360 A ne doit pas être considérée comme une intensité continue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eConstruction étanche IP67 avec refroidissement par eau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eConçu pour les conditions d’utilisation humides des bateaux RC, le SeaKing 90A V4 est doté d’une construction étanche à l’eau et à la poussière conforme à la norme IP67. Il protège ainsi les composants électroniques internes contre l’exposition à l’eau dans les conditions spécifiées par le fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUn système de refroidissement par eau intégré assure le transfert thermique pendant le fonctionnement. Les raccords des tuyaux de refroidissement mesurent \u003cstrong\u003e3,0 mm de diamètre intérieur et 5,5 mm de diamètre extérieur\u003c\/strong\u003e, ce qui les rend plus grands que ceux des modèles V4 de 30 A et 60 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUn circuit de refroidissement en bon état de fonctionnement est particulièrement important en cas d’utilisation prolongée à courant élevé. Vérifiez que l’entrée d’eau, les tuyaux et la sortie sont correctement raccordés, et fixez les tuyaux pour éviter qu’ils se desserrent ou fuient.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eBien que le variateur soit étanche, il est recommandé d’inspecter et de sécher les fiches et connecteurs électriques exposés après utilisation afin de prévenir la corrosion. La protection contre l’eau peut également diminuer avec l’usure, les dommages et le vieillissement.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_eaa55e14-a613-4611-bdd6-270d77847e2c.png?v=1794378025\" alt=\"Variateur marin Hobbywing SeaKing 90A V4 étanche IP67 avec refroidissement par eau intégré pour bateaux RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eBEC réglable de 8 A avec trois options de tension\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’une des améliorations les plus importantes par rapport au SeaKing 60A V4 est son BEC à découpage offrant une puissance supérieure. Le SEAKING 90A V4 fournit une \u003cstrong\u003esortie BEC nominale de 8 A\u003c\/strong\u003e avec trois tensions sélectionnables : 6 V, 7,4 V et 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’option 6 V convient aux récepteurs et servos compatibles à tension standard. Les réglages 7,4 V et 8,4 V permettent à l’ESC d’alimenter des équipements conçus spécifiquement pour fonctionner à une tension plus élevée, notamment des servos de direction adaptés à couple élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCette flexibilité supplémentaire en matière de tension est utile lors de la construction d’un bateau équipé d’un système de direction plus exigeant. Toutefois, la tension BEC sélectionnée ne doit jamais dépasser la tension maximale de fonctionnement du récepteur ou du servo connecté.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:13px 16px;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eRappel concernant la compatibilité du BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eLes trois options de tension du BEC sont des réglages sélectionnables et non des sorties simultanées. Avant la configuration, vérifiez la compatibilité de la tension ainsi que les besoins en courant des équipements radio connectés. La valeur nominale publiée par le fabricant pour le BEC du SEAKING 90A V4 est de 8 A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 intègre une \u003cstrong\u003efonction de protection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/strong\u003e, pour offrir une protection supplémentaire dans les applications marines exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUne charge électrique excessive peut entraîner une hausse de la température des composants de puissance de l’ESC, notamment des condensateurs. Cette fonction de protection surveille les températures anormales des condensateurs et contribue à réduire les risques de dommages liés à la surchauffe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSelon le manuel officiel de Hobbywing, lorsque la protection contre la surchauffe des condensateurs se déclenche, la puissance de sortie de l’ESC est réduite à environ 50 %. La pleine puissance est automatiquement rétablie une fois que la température a suffisamment baissé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCette fonction distingue nettement ce modèle des SeaKing 30A et 60A V4, qui ne disposent pas d’une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs. Elle complète le choix d’une intensité adaptée et un refroidissement adéquat, sans les remplacer.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_6b73b234-3003-47e4-af48-9ec596d8413c.png?v=1794387112\" alt=\"Protection contre la surchauffe des condensateurs du Hobbywing SeaKing 90A V4 pour les bateaux RC soumis à de fortes charges\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eRoue libre réglable pour une meilleure maîtrise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 90A V4 intègre la fonction roue libre de Hobbywing afin d’améliorer le comportement du contrôle moteur et le rendement en fonctionnement. Lorsqu’elle est activée, la roue libre peut contribuer à réduire l’échauffement de l’ESC et à améliorer la linéarité de l’accélérateur dans des conditions de fonctionnement comparables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCela modifie également la réaction du bateau lorsque l’accélérateur est relâché. Lorsque la roue libre est activée, le bateau peut décélérer plus rapidement, offrant au pilote un meilleur contrôle à l’approche des virages ou pour ajuster sa vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe 90A V4 permet d’activer ou de désactiver la roue libre via le système de programmation, offrant ainsi aux utilisateurs la possibilité de choisir le comportement qui convient le mieux à leur bateau et à leur style de pilotage.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_0b921594-b7de-4cf1-9ecb-5251394c36bf.png?v=1794378389\" alt=\"Fonction roue libre réglable du Hobbywing SeaKing 90A V4 pour la décélération et la maniabilité des bateaux RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eCanal AUX pour le réglage de l’ESC en temps réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe câble de signal jaune supplémentaire permet de régler certains paramètres de l’ESC via un canal disponible du récepteur et les commandes d’un émetteur compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eEn attribuant la fonction au canal AUX, les utilisateurs peuvent régler des paramètres pris en charge, comme la force maximale en marche arrière, la puissance d'accélération ou la force du frein moteur, à l'aide d'un interrupteur ou d'une commande de l'émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCela peut simplifier les réglages fins lors de l'évaluation du comportement du bateau et éviter de devoir reconnecter un appareil de programmation à chaque petit ajustement. Le récepteur doit disposer d'un canal libre et l'émetteur doit être configuré correctement.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_a6c62222-06d0-41d1-8b3a-fefacb527780.png?v=1794378494\" alt=\"Commande du canal AUX du Hobbywing SeaKing 90A V4 avec fil de signal jaune pour les réglages du variateur en temps réel\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eEnregistrement des données et suivi des performances HW LINK\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 prend en charge le suivi des performances via le système Hobbywing HW LINK, à l'aide d'un module Bluetooth OTA externe compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes valeurs maximales enregistrées peuvent inclure la tension minimale de la batterie, le courant maximal, le régime moteur maximal et la température maximale du variateur. Ces valeurs aident les utilisateurs à évaluer le comportement du système de propulsion dans des conditions réelles de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvec une connexion OTA appropriée pendant le fonctionnement, il est possible de surveiller dans l'application mobile les mesures en temps réel prises en charge, telles que la position de l'accélérateur, la tension, la température et le régime moteur. Les données de fonctionnement historiques peuvent également être affichées sous forme de graphiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCette fonction est particulièrement utile pour comparer différentes hélices, régler le timing moteur ou examiner les modifications apportées au système de propulsion. Les relevés doivent toutefois toujours être interprétés en tenant compte de la configuration et des conditions de fonctionnement réelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e La connectivité Bluetooth nécessite un module OTA externe ; elle n'est pas intégrée directement au variateur. Le 90A V4 ne prend pas en charge l'enregistrement autonome de graphiques historiques sans la configuration OTA externe appropriée.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_b911d0ce-1ca8-4b68-a1a2-4209c7cf305b.png?v=1794387231\" alt=\"Enregistrement des données de performance du variateur Hobbywing SeaKing 90A V4 avec l'application HW LINK et un module Bluetooth OTA externe\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eMises à jour du micrologiciel et 11 paramètres programmables\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 prend en charge les mises à niveau du micrologiciel et offre un vaste éventail de réglages programmables du contrôle moteur à l'aide du matériel de programmation Hobbywing compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes appareils de programmation disponibles comprennent la boîte de programmation LED, les modèles LCD G2 et LCD Pro, ainsi que le programmateur OTA. La mise à jour du micrologiciel via le logiciel Hobbywing ou l'application mobile HW LINK nécessite du matériel externe compatible, comme une boîte de programmation LCD prise en charge ou un module OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvec 11 catégories de paramètres programmables, le variateur permet aux utilisateurs de configurer l'accélération, le freinage, le sens de rotation, le timing moteur, la protection contre les sous-tensions et d'autres caractéristiques de fonctionnement en fonction du système de propulsion du bateau.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/011_b3ec2e9b-1425-476a-8259-da2c52c1286a.png?v=1794378554\" alt=\"Mises à jour du micrologiciel du Hobbywing SeaKing 90A V4 à l'aide d'une boîte de programmation LCD ou d'un programmateur OTA externe\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité de la batterie, du moteur et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe Hobbywing SEAKING 90A V4 prend en charge les batteries LiPo 2S–4S et est conçu pour faire fonctionner un seul moteur marin brushless sans capteur compatible. Le choix d’une batterie adaptée ne consiste pas seulement à faire correspondre le nombre d’éléments : il faut également tenir compte de la capacité de décharge, des caractéristiques nominales des connecteurs, du courant demandé par le moteur et de la charge de l’hélice.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e7.4V nominale ; prise en charge avec un moteur marin brushless adapté.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e11.1V nominale ; prise en charge si le moteur et le système de propulsion sont conçus pour fonctionner en 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e14.8V nominale ; prise en charge pour les systèmes d’alimentation marins brushless adaptés au 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 5S \/ 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge par le SEAKING 90A V4.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eMoteur brushless triphasé sans capteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnexion du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eTrois connecteurs balle femelles dorés de 4.0mm sur des fils de sortie 12AWG.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnexion de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eFils d’entrée 12AWG dénudés ; un connecteur adapté à la batterie doit être installé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:13px 16px;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eRemarque importante concernant les connecteurs\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 n’inclut pas de connecteur d’alimentation pour batterie préinstallé. Les fils d’alimentation rouge et noir de 12AWG doivent être équipés d’un connecteur adapté à la batterie et au courant de fonctionnement prévu. Les fils de sortie du moteur sont munis de connecteurs balle femelles dorés de 4.0mm. Veillez à bien faire correspondre les tailles et les polarités des connecteurs, et à isoler correctement toutes les soudures.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eSeaKing 60A V4 vs 90A V4 vs 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe choix du modèle SeaKing V4 adapté dépend des besoins électriques de l’ensemble du système de propulsion, et pas seulement de la taille du bateau. Le 90A V4 se situe entre le modèle compact 60A et le 120A V4, qui gère un courant plus élevé.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.6;margin:12px 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#E60073;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e60A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e90A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e120A V4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e90A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e360A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e500A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2–4S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTension du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e4A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e8A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e8A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eOui\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e64.6g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e115.6g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e123.5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≤60cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e≤80cm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≤100cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le 60A V4\u003c\/strong\u003e si un système compact 2S–3S nécessite une capacité de courant modérée et un ESC plus petit et plus léger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le 90A V4\u003c\/strong\u003e si vous avez besoin d’une compatibilité avec les LiPo 4S, d’un BEC réglable de 8A et d’une capacité de gestion du courant supérieure sans passer à la catégorie plus puissante des 120A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le 120A V4\u003c\/strong\u003e si votre moteur nécessite une capacité de courant continu supérieure ou si le système d’alimentation dépasse 4S, dans la limite de 6S indiquée par le fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDécouvrez toute la gamme dans notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection d’ESC Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eProgrammation de l’ESC et première configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 propose 11 catégories de paramètres programmables, permettant à l’opérateur de configurer le comportement du moteur et les réglages de protection en fonction du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMode de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e Marche avant uniquement ou marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce de freinage en marche arrière maximale :\u003c\/strong\u003e Intensité du freinage en marche arrière réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d’éléments LiPo :\u003c\/strong\u003e détection automatique ou sélection manuelle de 2S, 3S ou 4S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupure basse tension :\u003c\/strong\u003e seuil de protection de la batterie réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension du BEC :\u003c\/strong\u003e sélectionnez 6 V, 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSens de rotation du moteur :\u003c\/strong\u003e horaire ou antihoraire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse à l’accélération :\u003c\/strong\u003e sept niveaux de réactivité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoulement libre :\u003c\/strong\u003e activer ou désactiver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein de maintien :\u003c\/strong\u003e freinage réglable au neutre de l’accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCalage du moteur :\u003c\/strong\u003e calage réglable pour les configurations de moteur compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction du canal AUX :\u003c\/strong\u003e affectez les paramètres sélectionnés pour les régler depuis l’émetteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eConnexions de programmation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 est compatible avec les dispositifs de programmation Hobbywing LED, LCD G2, LCD Pro et OTA. Pour le modèle 90A, la procédure de programmation officielle utilise le câble de signal de l’accélérateur avec le câble de signal jaune.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvec une carte de programmation, les deux câbles doivent être connectés conformément aux instructions du fabricant concernant la polarité et l’emplacement du signal. Avec un programmateur OTA, suivez le schéma officiel de connexion du câble en Y pour configurer le contrôleur et accéder aux fonctions de données prises en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eNe partez pas du principe que le 90A V4 utilise la même disposition de port de programmation que le SeaKing 60A V4, qui possède une interface de programmation indépendante propre à ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eListe de vérification pour la première configuration\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que les connexions du moteur, de la batterie, du récepteur et du contrôleur sont correctes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallez et fixez les tuyaux de refroidissement par eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurez l’émetteur et calibrez la plage de l’accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que le contrôleur détecte le bon nombre d’éléments LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurez la tension du BEC pour le récepteur et le servo de direction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglez le mode de fonctionnement et un seuil de coupure basse tension adapté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le sens de rotation du moteur et la réponse de l’accélérateur en veillant à ce que l’hélice soit dégagée en toute sécurité.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la circulation de l’eau avant de faire fonctionner le bateau à forte charge.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDébranchez toujours la batterie LiPo après utilisation. Le contrôleur peut continuer à consommer une faible quantité d’énergie lorsqu’il est branché et risquer de décharger excessivement la batterie pendant le stockage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eProtection avancée pour une utilisation exigeante en bateau RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 90A V4 intègre plusieurs fonctions de protection électronique conçues pour réduire le risque d’endommagement du contrôleur lorsque les conditions de fonctionnement deviennent anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les sous-tensions :\u003c\/strong\u003e contribue à éviter une décharge excessive de la batterie LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe du contrôleur :\u003c\/strong\u003e réduit la puissance lorsque la température du contrôleur devient excessive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les surintensités :\u003c\/strong\u003e réagit aux courants anormaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la perte du signal d’accélérateur :\u003c\/strong\u003e contribue à empêcher le moteur de tourner de manière incontrôlée en cas de perte du signal du récepteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance de sortie lorsque la température du condensateur est excessive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCes protections améliorent la fiabilité en fonctionnement, mais ne dispensent pas de choisir correctement les composants, d’assurer des connexions électriques sûres, un refroidissement adéquat et une charge moteur adaptée.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_86ec64d3-0867-48af-9b6a-b11c61a76ca7.png?v=1794385967\" alt=\"Protections électroniques du variateur marin Hobbywing SeaKing 90A V4 contre la basse tension, la surchauffe, la surintensité et la perte de signal\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eManuel officiel du Hobbywing SEAKING 90A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour les instructions de câblage, l’étalonnage des gaz, les connexions de programmation, les paramètres réglables, les voyants LED, le fonctionnement des protections et le dépannage, consultez le manuel d’utilisation officiel Hobbywing SEAKING V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_SEAKING_120A-90A-60A-30A_V4__Manual.pdf?v=1794375916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing SEAKING 90A V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:0 0 14px;\"\u003eCe manuel couvre également les modèles SEAKING 30A, 60A et 120A V4. Suivez toujours les caractéristiques électriques et les instructions de programmation spécifiques au modèle 90A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eDécouvrez d’autres variateurs marins et accessoires Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVous recherchez un autre courant nominal ou prévoyez un système d’alimentation différent pour votre bateau RC ? Découvrez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e pour comparer les variateurs marins de la gamme SeaKing, ou parcourez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs pour bateaux RC\u003c\/a\u003e pour trouver d’autres variateurs électroniques conçus pour les applications marines brushless.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour découvrir d’autres variateurs et outils de configuration, consultez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing\u003c\/a\u003e et \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eles programmateurs de variateurs et accessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe Hobbywing SEAKING 90A V4 est-il compatible avec les batteries LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le SeaKing 90A V4 est compatible avec les batteries LiPo 2S, 3S et 4S. Votre moteur brushless et l’ensemble du système de propulsion doivent également être adaptés à la tension sélectionnée. Ce modèle n’est pas compatible avec les batteries LiPo 5S et 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 90A V4 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Il bénéficie d’une protection contre l’eau et la poussière IP67. Le système de refroidissement par eau doit tout de même être raccordé correctement, et il est recommandé de vérifier et de sécher les fiches exposées après utilisation pour limiter les risques de corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePour quelle taille de bateau RC le SEAKING 90A V4 est-il adapté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eHobbywing recommande ce modèle pour les bateaux mesurant jusqu’à 80 cm. Son adéquation dépend du courant consommé par le moteur, de la charge de l’hélice, de l’efficacité du refroidissement et de l’espace disponible pour l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre les SeaKing 60A V4 et 90A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe 90A V4 fait passer le courant continu maximal de 60 A à 90 A et prend en charge jusqu’à 4S LiPo au lieu de 3S. Il est également doté d’un BEC de 8 A avec un réglage supplémentaire de 8,4 V, de câbles d’alimentation plus épais et d’une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre le SeaKing 90A V4 et le 120A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe modèle 120A V4 prend en charge un courant continu de 120 A et jusqu’à 6S LiPo, contre 90 A et 4S pour le 90A V4. Les deux modèles sont équipés d’un BEC réglable de 8 A, avec des sorties de 6 V, 7,4 V et 8,4 V, ainsi que d’une protection contre la surchauffe des condensateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 propose-t-il une option BEC de 8,4 V ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le BEC intégré à découpage de 8 A permet de sélectionner une sortie de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V. Le réglage à 8,4 V ne doit être utilisé qu’avec des récepteurs et des servos spécifiquement conçus pour cette tension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 90A V4 est-il doté d’une protection contre la surchauffe des condensateurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Contrairement aux modèles SeaKing 30A et 60A V4, le 90A V4 intègre une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs. Lorsqu’elle se déclenche, l’ESC réduit la puissance jusqu’à ce que la température des condensateurs baisse suffisamment.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je régler le mode roue libre du SEAKING 90A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le mode roue libre peut être activé ou désactivé à l’aide d’un équipement de programmation Hobbywing compatible, ce qui permet de régler le comportement de commande du moteur et les caractéristiques de décélération.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SEAKING 90A V4 intègre-t-il le Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. La connexion Bluetooth nécessite un module OTA Hobbywing externe compatible. Ce module active les fonctions prises en charge par l’application HW LINK, notamment la programmation et le suivi des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 90A V4 peut-il enregistrer des données de performance ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. L’ESC prend en charge l’enregistrement des valeurs de crête et le suivi des données en temps réel. La consultation de graphiques historiques de fonctionnement nécessite une connexion OTA externe adaptée ; l’enregistrement autonome de graphiques historiques n’est pas pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuels appareils de programmation sont compatibles avec le SeaKing 90A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eL’ESC est compatible avec les appareils de programmation Hobbywing LED Program Box, LCD G2, LCD Pro et OTA. Suivez les instructions officielles de connexion du signal d’accélérateur et du câble de signal jaune pour ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je mettre à jour le micrologiciel du SEAKING 90A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Les mises à jour du micrologiciel sont prises en charge à l’aide des équipements et logiciels de programmation Hobbywing compatibles. Une boîte de programmation LCD ou un module OTA adapté est nécessaire selon la méthode de mise à jour.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 90A V4 est-il fourni avec un connecteur de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Les fils d’alimentation de batterie 12AWG sont fournis sans connecteur préinstallé. Choisissez et soudez un connecteur adapté à la batterie et au courant requis. Les sorties moteur sont équipées de connecteurs bullet femelles dorés de 4,0 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je utiliser le SeaKing 90A V4 avec un moteur à balais ou deux moteurs brushless ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Il est conçu pour faire fonctionner un seul moteur brushless sans capteurs compatible. Ce n’est pas un contrôleur pour moteur à balais, et un même ESC ne doit pas servir à entraîner deux moteurs brushless.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944393113814,"sku":"30302362 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a9e96aa3-2d3e-4574-a29b-0fd4116ecb1f.webp?v=1794386792"},{"product_id":"hobbywing-seaking-120a-v4-brushless-rc-boat-esc","title":"Variateur électronique de vitesse marin sans balais étanche Hobbywing SEAKING 120A V4 2-6S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; color: #333; font-size: 15px; line-height: 1.75;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003evariateur marin sans balais Hobbywing SEAKING 120A V4\u003c\/strong\u003e est un contrôleur électronique de vitesse à courant élevé, refroidi par eau et conçu pour les bateaux RC alimentés par des batteries LiPo de 2S à 6S. Avec un courant continu de 120A, un courant de pointe de 500A et un indice d’étanchéité IP67, il offre la flexibilité de tension et la capacité de puissance nécessaires aux systèmes de propulsion marine sans balais exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 16px;\"\u003eModèle le plus puissant de la gamme standard Hobbywing SeaKing V4 de 30A à 120A, le \u003cstrong\u003evariateur ESC SeaKing 120A V4\u003c\/strong\u003e associe la compatibilité 6S à un BEC à découpage réglable de 8A, une protection contre la surchauffe des condensateurs, un refroidissement par eau et des fonctions de commande moteur configurables. Son boîtier V4 plus fin, le réglage par canal AUX et la surveillance des performances en option avec HW LINK en font un choix pratique pour les constructeurs de bateaux RC souhaitant passer à des configurations sans balais à tension ou charge plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin: 8px 0 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e Bateaux RC sans balais jusqu’à 100cm de long.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S–6S (7.4V–22.2V nominal).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Un moteur marin sans balais et sans capteur compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant nominal :\u003c\/strong\u003e 120A en continu \/ 500A en pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 8A à découpage, réglable sur 6V \/ 7.4V \/ 8.4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité :\u003c\/strong\u003e IP67 avec refroidissement par eau intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs moteur :\u003c\/strong\u003e Connecteurs femelles à balle dorés de 4.0mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e Non préinstallé ; soudure requise.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; line-height: 1.65; margin: 9px 0 0; color: #666;\"\u003eAvant utilisation, vérifiez la tension nominale du moteur, le courant de fonctionnement, la charge de l’hélice, la capacité de décharge de la batterie, l’efficacité du refroidissement et l’espace disponible pour l’installation. La longueur de bateau recommandée est une indication d’utilisation du fabricant, et non une limite de compatibilité garantie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SEAKING 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0 8px!important; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 39%; background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMarque \/ série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eHobbywing SEAKING V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eSEAKING 120A V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de produit \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e30302363\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eESC marin sans balais \/ sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e120A \/ 500A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eLiPo 2–6S (7.4–22.2V nominal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eÀ découpage, réglable sur 6V \/ 7.4V \/ 8.4V, courant nominal de 8A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eIndice d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eRefroidissement par eau intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eDiamètre du tuyau de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e3.0mm intérieur \/ 5.5mm extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e64.7 × 36.3 × 22.5mm (sans le tuyau de refroidissement par eau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e123.5g (fils et connecteurs de sortie compris)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eFils d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e12AWG rouge × 150mm \/ 12AWG noir × 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eFils de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e3 fils noirs 12AWG, 100mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eConnecteur d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eAucun (installation d’un connecteur requise)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eConnecteurs femelles à balle dorés de 4.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eRoue libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePris en charge, activation \/ désactivation au choix\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eProgrammation de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eBoîtier de programmation LED, LCD G2, LCD Pro, programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eConnexion de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eCâble de signal d’accélérateur + câble de signal jaune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eEnregistrement des valeurs maximales\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eSurveillance des données en temps réel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eCompatible avec un module OTA externe adapté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eGraphiques des données historiques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePrise en charge de l’OTA externe ; l’enregistrement autonome intégré des graphiques historiques n’est pas pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMise à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eCompatible avec le matériel de programmation adapté\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e≤100cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eCaractéristiques principales du SEAKING 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 20px 0 8px;\"\u003eCourant continu de 120 A et compatibilité LiPo 6S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe principal atout du SeaKing 120A V4 réside dans sa combinaison d'une \u003cstrong\u003ecapacité de courant continu de 120 A et de la compatibilité avec les batteries LiPo jusqu'à 6S\u003c\/strong\u003e. Alors que le SeaKing 90A V4 prend en charge une tension maximale de 4S, le modèle 120A étend la plage de fonctionnement aux systèmes d'alimentation 5S et 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUne batterie LiPo 6S fournit une tension nominale de 22.2V, contre 14.8V pour une batterie 4S. Avec un moteur et une hélice correctement adaptés, une tension de fonctionnement plus élevée peut fournir une puissance électrique disponible supérieure et permettre différentes configurations de vitesse moteur et de courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa valeur de crête de 500 A du contrôleur permet de gérer le courant pendant de courtes périodes, mais ne doit pas être interprétée comme une limite de fonctionnement soutenu. Le fonctionnement continu doit rester dans la limite de 120 A et respecter des conditions thermiques adaptées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour les bateaux radiocommandés hautes performances, la charge électrique réelle dépend du KV du moteur, du diamètre et du pas de l'hélice, de la résistance de la coque et des conditions d'utilisation. Augmenter la tension de la batterie ou la charge de l'hélice sans vérifier le courant du moteur peut entraîner une surcharge, même avec un contrôleur de forte intensité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eConception étanche IP67 avec refroidissement par eau intégré\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 présente une construction étanche à l'eau et à la poussière certifiée IP67, conçue pour les conditions exigeantes de la navigation radiocommandée. Son boîtier protégé contribue à préserver les composants électroniques internes de l'exposition à l'eau dans les conditions spécifiées par le fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe système de refroidissement par eau intégré est particulièrement important pour un contrôleur de 120 A. Il aide à évacuer la chaleur des composants électroniques pendant le fonctionnement et contribue à maîtriser la température lorsque le moteur est soumis à une charge soutenue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLes raccords du tuyau de refroidissement ont un \u003cstrong\u003ediamètre intérieur de 3.0mm et un diamètre extérieur de 5.5mm\u003c\/strong\u003e. Installez des tuyaux de taille appropriée, fixez les raccords et vérifiez que l'eau de refroidissement circule correctement avant d'accélérer fortement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eBien que le boîtier du contrôleur soit étanche, les connecteurs électriques et les soudures nécessitent toujours une attention particulière. Après utilisation, inspectez et séchez les fiches exposées afin de réduire le risque de corrosion. L'indice de protection IP67 ne dispense pas d'entretien, et la protection peut diminuer avec l'usure ou les dommages.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_eaa55e14-a613-4611-bdd6-270d77847e2c.png?v=1794378025\" alt=\"Contrôleur électronique de vitesse marin sans balais Hobbywing SeaKing 120A V4 étanche IP67 avec refroidissement par eau intégré\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eBoîtier V4 plus fin pour une installation facilitée\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eMalgré son intensité nominale supérieure, le SeaKing 120A V4 conserve un boîtier relativement compact de \u003cstrong\u003e64.7 × 36.3 × 22.5mm\u003c\/strong\u003e, sans le tuyau de refroidissement par eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa conception V4 de Hobbywing est environ 10 % plus étroite que celle de la génération SeaKing 120A V3 précédente, ce qui facilite l'installation dans les coques étroites de bateaux radiocommandés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSa conception plus fine offre davantage de flexibilité pour agencer le contrôleur, le moteur, la batterie, le récepteur et les tuyaux de refroidissement dans un bateau. Avec un poids de 123,5 g, fils et connecteurs moteur compris, le 120A V4 est aussi à peine plus lourd que le 90A V4, malgré sa capacité de courant continu et sa plage de tension supérieures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour les constructeurs de bateaux qui passent à un variateur SeaKing de nouvelle génération, il convient de vérifier les dimensions du nouveau boîtier par rapport au montage existant et au circuit de refroidissement par eau avant l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_656b3a69-c3ed-4ae8-9d81-53be2cf08dfd.png\" alt=\"SeaKing 120A V4 Hobbywing : largeur réduite de 36.3mm par rapport au variateur SeaKing 120A V3 précédent\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eBEC à découpage de 8A avec sortie 6V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe BEC à découpage intégré fournit une alimentation régulée aux récepteurs et aux servos de direction compatibles, ce qui simplifie le système électrique sans nécessiter de batterie séparée pour le récepteur dans les installations adaptées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 fournit une \u003cstrong\u003esortie BEC nominale de 8A avec trois réglages de tension sélectionnables : 6V, 7.4V et 8.4V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe réglage 6V convient aux composants électroniques compatibles avec une tension standard. Les options 7.4V et 8.4V sont destinées aux récepteurs et aux servos haute tension conçus pour ces tensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eCette flexibilité est utile lors de la construction d’un bateau RC de plus grande taille équipé d’une électronique de direction plus exigeante. Toutefois, la tension sélectionnée doit toujours correspondre aux caractéristiques du récepteur et du servo connectés, et les besoins en courant de l’équipement doivent rester dans les limites de la capacité du BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 13px 16px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eRappel concernant la tension du BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003e6V, 7.4V et 8.4V sont des tensions de sortie sélectionnables, et non des sorties simultanées. Ne sélectionnez jamais une tension BEC supérieure à la valeur maximale admissible par le récepteur ou le servo de direction connecté. La fiche produit publiée indique une capacité nominale de 8A pour le BEC du SeaKing 120A V4.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 comprend une \u003cstrong\u003eprotection dédiée contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/strong\u003e afin de réduire les risques de dommages liés à des conditions thermiques anormales dans les composants de puissance du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eEn cas de fortes charges électriques, une température excessive des condensateurs peut nuire à la fiabilité du variateur. Le système de protection supplémentaire surveille les températures anormales et réagit en réduisant la puissance de sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSelon le manuel officiel de Hobbywing, lorsque la protection contre la surchauffe des condensateurs se déclenche, le variateur réduit sa puissance de sortie à environ 50 %. La pleine puissance peut être rétablie automatiquement lorsque la température a suffisamment baissé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eCette protection est disponible sur les modèles V4 de 90A et 120A, ce qui les distingue des versions SeaKing 30A et 60A V4 plus petites, qui ne disposent pas d’une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa fonction de protection constitue une sécurité supplémentaire. Elle ne permet pas de dépasser le courant nominal du variateur ni de l’utiliser sans refroidissement par eau efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_6b73b234-3003-47e4-af48-9ec596d8413c.png?v=1794387112\" alt=\"Protection contre la surchauffe des condensateurs du Hobbywing SeaKing 120A V4 pour les systèmes d’alimentation de bateaux RC à courant élevé\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eFreewheeling réglable pour améliorer la réponse des gaz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa technologie Freewheeling de Hobbywing contribue à améliorer l’efficacité du contrôle moteur, la linéarité des gaz et le comportement thermique du variateur dans des conditions d’utilisation comparables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLorsque la fonction Freewheeling est activée, le bateau peut décélérer plus rapidement lorsque les gaz sont relâchés. Cela peut modifier son comportement à l’approche des virages ou lors de réglages précis de la vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 120A V4 permet d’activer ou de désactiver la fonction Freewheeling via son système de programmation, ce qui donne aux utilisateurs la possibilité d’adapter le comportement des gaz à la levée en fonction de la configuration du bateau et de leurs préférences de pilotage.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_0b921594-b7de-4cf1-9ecb-5251394c36bf.png?v=1794378389\" alt=\"Fonction Freewheeling réglable du Hobbywing SeaKing 120A V4 pour la décélération et le comportement d’un bateau RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eCanal AUX pour le réglage des paramètres en temps réel\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 120A V4 est équipé d’un câble de signal AUX jaune supplémentaire qui permet de régler certains paramètres du variateur via un canal libre du récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAvec un émetteur correctement configuré, le canal AUX peut être affecté à des fonctions prises en charge, telles que la force de marche arrière maximale, la puissance d’accélération ou la force du frein de traînée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAu lieu de connecter à plusieurs reprises un appareil de programmation pour effectuer de petits réglages, les utilisateurs peuvent modifier le paramètre attribué à l’aide d’un interrupteur ou d’une commande de l’émetteur. Cela peut être pratique pour affiner le comportement du bateau pendant sa configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe récepteur doit disposer d’un canal compatible libre et la fonction AUX doit être correctement configurée. Suivez les instructions de câblage du fabricant avant d’utiliser le câble de signal jaune.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_a6c62222-06d0-41d1-8b3a-fefacb527780.png?v=1794378494\" alt=\"Commande du canal AUX du Hobbywing SeaKing 120A V4 avec fil de signal jaune pour le réglage du variateur en temps réel\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eEnregistrement des données et suivi des performances HW LINK\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 prend en charge le suivi des performances via le système HW LINK de Hobbywing, avec un module Bluetooth OTA externe compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAprès utilisation, les valeurs de crête enregistrées peuvent être consultées via la connexion OTA prise en charge. Elles comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTension minimale de la batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCourant de fonctionnement maximal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRégime maximal du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempérature maximale du variateur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour la surveillance en temps réel et les graphiques historiques de fonctionnement, le module OTA doit être connecté pendant l’utilisation conformément aux instructions du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLes informations disponibles en temps réel comprennent la position des gaz, la tension, la température et le régime moteur. L’examen de ces valeurs peut aider les utilisateurs à comprendre comment la tension de la batterie, la charge de l’hélice et les conditions de fonctionnement influent sur les performances d’un système de propulsion marine 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePar exemple, comparer le courant et la température après avoir changé d’hélice peut aider à déterminer si la nouvelle configuration impose une charge supplémentaire au variateur. Il reste important d’effectuer des mesures appropriées et des essais contrôlés pour évaluer l’ensemble du système de propulsion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le Bluetooth n’est pas intégré au SeaKing 120A V4. Un module OTA externe est nécessaire pour la surveillance et la configuration par Bluetooth. L’enregistrement autonome de graphiques historiques de fonctionnement n’est pas pris en charge sans la configuration OTA appropriée.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_b911d0ce-1ca8-4b68-a1a2-4209c7cf305b.png?v=1794387231\" alt=\"Enregistrement des données et surveillance en temps réel du variateur Hobbywing SeaKing 120A V4 avec un module Bluetooth OTA externe\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eMises à jour du micrologiciel et programmation avancée du variateur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 120A V4 prend en charge les mises à jour du micrologiciel à l’aide de matériel et de logiciels de programmation Hobbywing compatibles, notamment les méthodes de mise à jour USB LINK et HW LINK prises en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLes options de programmation comprennent la boîte de programmation LED Hobbywing, les modèles LCD G2 et LCD Pro, ainsi que le programmateur OTA. La mise à jour du micrologiciel nécessite du matériel de programmation externe adapté, comme une boîte de programmation LCD compatible ou un module OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe variateur propose 11 catégories de paramètres programmables couvrant le mode de fonctionnement, le comportement en marche arrière, la protection de la batterie, la tension du BEC, le sens de rotation du moteur, la réponse à l’accélération, la roue libre, le frein de traînée, le calage et la commande AUX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eCes options de réglage permettent de configurer le système de propulsion en fonction du moteur, de l’hélice et des exigences de pilotage, plutôt que de s’en remettre entièrement aux réglages d’usine.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/011_b3ec2e9b-1425-476a-8259-da2c52c1286a.png?v=1794378554\" alt=\"Mises à jour du micrologiciel du Hobbywing SeaKing 120A V4 à l’aide de la boîte de programmation LCD ou d’un programmateur OTA externe\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eChoisir une batterie LiPo 2S–6S pour le SeaKing 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 prend en charge une large plage de tensions LiPo, mais le choix de la batterie dépend du moteur et du système de propulsion, et non du seul variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUne batterie compatible doit avoir le nombre d’éléments approprié, une capacité de décharge suffisante, des dimensions adaptées et un connecteur au calibre adéquat. Une batterie de capacité ou de taux de décharge plus élevés n’augmente pas automatiquement la vitesse du bateau, et la tension ne doit jamais dépasser les limites de fonctionnement du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0 8px!important; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 39%; background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e7,4 V nominaux ; pris en charge avec un moteur marin sans balais adapté.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e11,1 V nominaux ; pris en charge avec un système de propulsion 3S correctement adapté.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e14,8 V nominaux ; pris en charge avec les moteurs compatibles prévus pour du 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 5S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e18,5 V nominaux ; pris en charge lorsque le moteur et l’ensemble du système de propulsion sont prévus pour fonctionner en 5S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e22,2 V nominaux ; nombre maximal d’éléments LiPo pris en charge par ce variateur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 7S \/ 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNon pris en charge par le SEAKING 120A V4.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eUne batterie 6S rend-elle automatiquement un bateau RC plus rapide ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePas nécessairement. Une tension de batterie plus élevée peut accroître la vitesse de fonctionnement potentielle du moteur, mais aussi augmenter considérablement le courant consommé et la charge mécanique si le moteur et l’hélice restent inchangés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour réussir une conversion en 6S, il faut choisir le KV du moteur, l’hélice, le système de refroidissement et une batterie capable de fournir le courant nécessaire. La compatibilité 6S du variateur ne signifie pas que tous les moteurs ou bateaux conçus à l’origine pour fonctionner en 4S peuvent fonctionner en toute sécurité en 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eConnecteur de batterie et intensité admissible\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 120A V4 est fourni sans connecteur d’entrée de batterie. Ses fils d’entrée rouge et noir de calibre 12 AWG permettent à l’installateur de choisir un connecteur adapté à la batterie et au courant de fonctionnement prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour les systèmes marins à forte intensité, le choix des connecteurs doit tenir compte du courant nominal, de la section des fils, de la qualité des soudures et de la température de fonctionnement. Utilisez des connecteurs compatibles entre eux et évitez les connexions sous-dimensionnées ou les adaptateurs inadaptés, qui pourraient entraîner une résistance excessive et une surchauffe.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 13px 16px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eNote importante sur la compatibilité électrique\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eLa valeur nominale de courant continu de 120 A du variateur ne détermine pas le courant continu maximal admissible de la batterie, du connecteur ou du moteur. Chaque composant du système électrique doit avoir une valeur nominale appropriée. La valeur de pointe de 500 A ne doit pas servir de référence pour le dimensionnement des connecteurs en fonctionnement continu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eConnexion du moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 utilise trois fils de sortie moteur de calibre 12 AWG, d'environ 100 mm chacun, terminés par des connecteurs bullet femelles dorés de 4,0 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eVérifiez que le moteur possède des connecteurs compatibles. Si son sens de rotation est contraire au sens souhaité, vous pouvez le corriger à l'aide du paramètre de programmation « Sens de rotation du moteur » du variateur ou en inversant deux connexions de phase quelconques du moteur, après avoir coupé l'alimentation du système.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eSeaKing 90A V4 ou 120A V4 : quel variateur choisir ?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLes SeaKing 90A et 120A V4 partagent plusieurs caractéristiques importantes, notamment l'étanchéité IP67, un BEC réglable de 8 A, la protection contre la surchauffe des condensateurs, la roue libre et la compatibilité HW LINK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLes principales différences concernent la compatibilité avec les tensions de batterie, la capacité de gestion du courant et la gamme d'applications recommandée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; line-height: 1.6; margin: 12px 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #E60073; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003e90A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003e120A V4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e120A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e360A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e500A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2–4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2–6S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDimensions (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60×36.3×22.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e64.7×36.3×22.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e115.6g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e123.5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e≤80cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e≤100cm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le SeaKing 90A V4\u003c\/strong\u003e si votre bateau fonctionne avec une batterie LiPo 2S–4S et que le courant continu prévu du moteur ne dépasse pas la valeur nominale de 90 A. Il offre les mêmes options de tension du BEC et la même protection des condensateurs, dans un format légèrement plus petit et plus léger.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le SeaKing 120A V4\u003c\/strong\u003e si votre configuration nécessite une capacité de courant continu supérieure ou une compatibilité avec des batteries LiPo 5S–6S. Sa plage de tension étendue et son intensité nominale de 120 A le rendent mieux adapté aux systèmes de propulsion nautique compatibles à tension plus élevée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour découvrir d'autres intensités nominales et plages de tension, consultez notre \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eProgrammation et première configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SEAKING 120A V4 propose 11 catégories de paramètres programmables pour adapter le variateur à différentes applications nautiques sans balais.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMode de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e Marche avant uniquement ou marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePuissance maximale en marche arrière :\u003c\/strong\u003e Réglez la puissance en marche arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d'éléments LiPo :\u003c\/strong\u003e Détection automatique ou sélection manuelle de 2S à 6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSeuil de coupure basse tension :\u003c\/strong\u003e Configurez un seuil de protection adapté aux batteries LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension du BEC :\u003c\/strong\u003e Choisissez 6 V, 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSens de rotation du moteur :\u003c\/strong\u003e Configurez la rotation dans le sens horaire ou antihoraire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéponse à l'accélération :\u003c\/strong\u003e Sept niveaux de réactivité à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoue libre :\u003c\/strong\u003e Activez ou désactivez cette fonction.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFrein moteur :\u003c\/strong\u003e Réglez le freinage lorsque l'accélérateur est au neutre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvance du moteur :\u003c\/strong\u003e Configurez l’avance en fonction du moteur et des conditions d’utilisation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction du canal AUX :\u003c\/strong\u003e Attribuez les réglages pris en charge en temps réel depuis l’émetteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eConnexions de programmation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 est compatible avec les équipements de programmation Hobbywing LED, LCD G2, LCD Pro et OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAvec une boîte de programmation, suivez les instructions du manuel officiel pour connecter le câble du signal des gaz et le câble de signal jaune aux interfaces de programmation appropriées. Il est essentiel de respecter l’alignement du signal et la polarité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAvec le module Bluetooth OTA, suivez les instructions correspondant au câble en Y. Le schéma de câblage pour la lecture des valeurs de crête et celui utilisé pour le suivi graphique en temps réel et historique sont décrits séparément dans le manuel officiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eVous trouverez des outils de programmation compatibles dans notre collection \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammateurs de variateur et accessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eListe de vérification pour la première configuration\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que le variateur, le moteur sans balais, la batterie et le récepteur sont correctement connectés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstallez et fixez les tuyaux de refroidissement par eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRéglez les paramètres des gaz de l’émetteur sur les positions requises pour l’étalonnage.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffectuez l’étalonnage de la plage des gaz conformément au manuel officiel.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que le nombre d’éléments LiPo détecté correspond à la batterie connectée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurez la tension du BEC et les paramètres de coupure en cas de basse tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélectionnez le mode de fonctionnement et le sens de rotation du moteur appropriés.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le fonctionnement des gaz en veillant à ce que l’hélice soit éloignée des personnes et des objets.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le débit d’eau de refroidissement avant de faire fonctionner le moteur à charge élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eDébranchez toujours la batterie après utilisation. Le variateur peut consommer une petite quantité d’énergie lorsqu’il reste connecté, même si le moteur ne tourne pas, ce qui risque d’entraîner une décharge excessive de la batterie pendant le stockage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eProtection électronique pour un fonctionnement marin à fort courant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 intègre plusieurs fonctions de protection électronique conçues pour réagir aux conditions de fonctionnement anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la basse tension :\u003c\/strong\u003e Aide à éviter la décharge excessive de la batterie LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe du variateur :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance de sortie lorsque la température du variateur devient excessive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les surintensités :\u003c\/strong\u003e Réagit aux courants anormaux.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la perte du signal des gaz :\u003c\/strong\u003e Aide à prévenir le fonctionnement incontrôlé du moteur en cas de perte du signal du récepteur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance de sortie lorsque la température des condensateurs est excessive.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eCes protections améliorent la fiabilité en fonctionnement, mais ne peuvent pas compenser un moteur inadapté, une hélice surchargée, un refroidissement insuffisant ou des connexions électriques sous-dimensionnées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe courant continu nominal de 120 A reste la référence essentielle pour évaluer la charge soutenue du système d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_86ec64d3-0867-48af-9b6a-b11c61a76ca7.png?v=1794385967\" alt=\"Variateur Hobbywing SeaKing 120A V4 : protections contre la basse tension, la surchauffe, les surintensités et la perte du signal des gaz\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eManuel officiel du Hobbywing SEAKING 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour obtenir des instructions détaillées sur le câblage, le calibrage des gaz, la programmation, les paramètres réglables, les voyants LED, le fonctionnement des protections et le dépannage, consultez le manuel d’utilisation officiel Hobbywing SEAKING V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_SEAKING_120A-90A-60A-30A_V4__Manual.pdf?v=1794375916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing SEAKING 120A V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: 0 0 14px;\"\u003eLe manuel couvre également les modèles SEAKING 30A, 60A et 90A V4. Suivez toujours les spécifications et les instructions de branchement propres au modèle 120A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eDécouvrez d’autres contrôleurs marins et accessoires Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eVous cherchez un autre courant nominal ou vous construisez un autre système d’alimentation pour bateau RC ? Découvrez notre \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\"\u003ecollection de contrôleurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e pour comparer les contrôleurs de vitesse marins de la série SeaKing, ou parcourez notre \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\"\u003ecollection de contrôleurs pour bateaux RC\u003c\/a\u003e, qui propose d’autres contrôleurs de vitesse électroniques conçus pour les applications marines sans balais.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour découvrir d’autres contrôleurs de vitesse et outils de configuration, consultez notre \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003ecollection de contrôleurs Hobbywing\u003c\/a\u003e et nos \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eprogrammateurs de contrôleurs et accessoires\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe Hobbywing SeaKing 120A V4 prend-il en charge les batteries LiPo 6S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Le SeaKing 120A V4 prend en charge les batteries LiPo de 2S à 6S, 6S étant le nombre maximal d’éléments pris en charge. Le moteur connecté et l’ensemble du système de propulsion doivent également être compatibles avec la tension choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003ePuis-je utiliser le SeaKing 120A V4 avec une batterie 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Ce contrôleur prend en charge les batteries LiPo 4S, ainsi que 2S, 3S, 5S et 6S. Il n’est pas nécessaire d’utiliser une batterie 6S, mais le moteur et le système d’alimentation doivent être adaptés à la tension choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Il est doté d’une protection IP67 contre l’eau et la poussière. Un refroidissement par eau adéquat reste nécessaire, et les connecteurs électriques exposés doivent être inspectés et séchés après utilisation pour limiter les risques de corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eÀ quelle taille de bateau RC le SeaKing 120A V4 est-il adapté ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eHobbywing recommande le SeaKing 120A V4 pour les bateaux jusqu’à 100 cm de long. Le choix du modèle adapté dépend de la charge du moteur, de la tension de la batterie, de l’hélice, du refroidissement et de l’espace disponible pour l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre le SeaKing 90A V4 et le 120A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eLe 120A V4 augmente le courant continu admissible de 90 A à 120 A et étend la compatibilité des batteries de 4S à 6S LiPo. Son courant de pointe est également plus élevé : 500 A, contre 360 A pour le modèle 90A. Les deux modèles offrent un BEC réglable de 8 A et une protection contre la surchauffe des condensateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003ePuis-je utiliser le SeaKing 120A V4 dans un bateau de moins de 100 cm ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui, à condition que l’ESC puisse être installé physiquement et que les exigences électriques et de refroidissement soient respectées. La valeur de 100 cm correspond à la longueur maximale de bateau recommandée par Hobbywing, et non à la longueur minimale requise de la coque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la sortie du BEC du SeaKing 120A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eLe BEC intégré à découpage est prévu pour 8 A et permet de sélectionner une sortie de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V. Choisissez un réglage compatible avec le récepteur et le servomoteur de direction, et vérifiez les besoins en courant des équipements connectés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 dispose-t-il d’une protection contre la surchauffe des condensateurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. L’ESC dispose d’une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs, qui réduit la puissance en cas de température excessive des condensateurs. Cette protection est également présente sur le modèle 90A V4, mais pas sur les modèles plus petits 30A et 60A V4.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLa fonction de roue libre peut-elle être activée ou désactivée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Le SeaKing 120A V4 permet d’activer ou de désactiver la fonction de roue libre à l’aide d’un appareil de programmation compatible. Cette fonction peut modifier la décélération au relâchement des gaz et le comportement de commande du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 intègre-t-il le Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. Pour utiliser les fonctionnalités prises en charge de l’application HW LINK, régler les paramètres et surveiller les performances, le SeaKing 120A V4 nécessite un module Bluetooth OTA Hobbywing externe compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 peut-il enregistrer des données de performance ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. L’ESC prend en charge l’enregistrement des valeurs de pointe et la surveillance des données en temps réel. L’enregistrement de graphiques historiques nécessite un module OTA externe compatible connecté pendant le fonctionnement. L’enregistrement autonome intégré de graphiques historiques n’est pas pris en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003ePuis-je mettre à jour le micrologiciel du SeaKing 120A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Les mises à jour du micrologiciel sont prises en charge avec du matériel et des logiciels de programmation Hobbywing compatibles. Selon la méthode de mise à jour, une boîte de programmation LCD adaptée ou un module OTA externe est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eQuels appareils de programmation sont compatibles avec le SeaKing 120A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eL’ESC est compatible avec les appareils de programmation Hobbywing LED Program Box, LCD G2, LCD Pro et OTA. Avant la programmation, suivez les instructions officielles de branchement du signal des gaz et du câble de signal jaune.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 est-il fourni avec un connecteur de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. L’ESC est fourni avec des fils d’alimentation de batterie 12 AWG dénudés. Il faut installer un connecteur adapté à la batterie et au courant prévu. Les fils de sortie moteur sont équipés de connecteurs bullet femelles dorés de 4,0 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 120A V4 peut-il faire fonctionner deux moteurs brushless ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. L’ESC est conçu pour commander un moteur brushless compatible sans capteurs. Un seul SeaKing 120A V4 ne doit pas être utilisé pour entraîner deux moteurs brushless. Les bateaux à deux moteurs nécessitent des contrôleurs de moteur adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLa valeur de courant de pointe de 500 A convient-elle à un fonctionnement en continu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. La valeur de 500 A correspond au courant de pointe maximal du contrôleur électronique de vitesse (ESC), et non à sa capacité de fonctionnement en continu. Le courant continu nominal est de 120 A, et la charge réelle en fonctionnement doit rester dans les limites de l’ensemble du système de propulsion, avec un refroidissement adapté.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944532967638,"sku":"30302363 GL","price":77.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_4799526b-b61f-4904-9043-9cfce684b760.webp?v=1794387705"},{"product_id":"hobbywing-seaking-160a-hv-v4-brushless-marine-esc","title":"Variateur marin sans balais Hobbywing SeaKing 160A HV V4 3-8S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; color: #333; font-size: 15px; line-height: 1.75;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003evariateur électronique marin sans balais Hobbywing SeaKing 160A HV V4\u003c\/strong\u003e est conçu pour les bateaux RC fonctionnant avec des batteries LiPo de 3S à 8S. Avec un courant continu de 160 A et un courant de pointe de 800 A, il associe une protection IP67 contre l’eau, un refroidissement à eau à deux circuits et une commande avancée du moteur pour les systèmes de propulsion marine sans balais exigeants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 16px;\"\u003eContrairement aux modèles SeaKing 30A–120A V4 plus petits, le \u003cstrong\u003eESC SeaKing 160A V4\u003c\/strong\u003e intègre le Bluetooth à son interrupteur d’alimentation, ce qui permet de le connecter directement à l’application mobile Hobbywing HW LINK V2, sans module OTA séparé. L’enregistrement intégré des données historiques, le BEC réglable de 8 A, la protection contre la surchauffe des condensateurs et la roue libre configurable offrent un contrôle accru lors de la construction ou de la mise à niveau d’un bateau RC haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin: 8px 0 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e Bateaux RC sans balais jusqu’à 120 cm de longueur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 3S–8S (11,1–29,6 V nominal).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e Moteur marin sans balais et sans capteur compatible, à moteur unique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant nominal :\u003c\/strong\u003e 160 A en continu \/ 800 A en pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e Réglable sur 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, courant nominal continu de 8 A.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e Refroidissement à eau à deux circuits.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanchéité :\u003c\/strong\u003e Protection IP67.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs moteur :\u003c\/strong\u003e Connecteurs femelles à balle dorés de 6,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e Non préinstallé ; soudure requise.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e Bluetooth intégré avec l’application HW LINK V2.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; line-height: 1.65; margin: 9px 0 0; color: #666;\"\u003eLa recommandation du fabricant concernant une longueur de bateau de 120 cm n’est pas une garantie universelle de compatibilité. Avant utilisation, vérifiez les exigences de tension et de courant du moteur, la charge de l’hélice, la capacité de refroidissement, les connecteurs électriques et l’espace disponible pour l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SeaKing 160A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0 8px!important; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 39%; background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMarque \/ série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eHobbywing SeaKing V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eSeaKing 160A HV V4 \/ SeaKing 160A V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eNuméro de produit \/ référence SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e30206200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eESC marin sans balais \/ sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e160A \/ 800A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eLiPo 3–8S (11,1–29,6 V nominal)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eÀ découpage, réglable : 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eCourant instantané du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e25 A maximum en instantané (valeur annoncée par le fabricant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eIndice d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eRefroidissement à eau à deux circuits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eDiamètre des tuyaux de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e3,0 mm intérieur \/ 5,5 mm extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e91 × 41 × 25,5 mm (sans les tuyaux de refroidissement par eau ni les trous de fixation)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e220 g (fils et connecteurs de sortie moteur inclus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eFils d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eRouge 10 AWG × 160 mm \/ Noir 10 AWG × 160 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eFils de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e3 × fils noirs 12 AWG, 150 mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eConnecteur d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eAucun ; installation de connecteurs requise\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eConnecteurs femelles à balle dorés de 6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eIntégré à l’interrupteur d’alimentation de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eApplication smartphone HW LINK V2 via Bluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eBoîtier de programmation externe \/ OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eLED, LCD G2, LCD Pro et programmateur OTA séparé non pris en charge pour la programmation classique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePrise en charge des valeurs de pointe, des données en temps réel et des graphiques historiques intégrés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMise à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePris en charge via l’application HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eRoue libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePris en charge ; activation\/désactivation au choix\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e≤120cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eCaractéristiques clés de la SeaKing 160A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 20px 0 8px;\"\u003ePuissance continue de 160 A pour les systèmes marins sans balais de 3S à 8S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa SeaKing 160A V4 est conçue pour les systèmes de propulsion marine à courant élevé qui nécessitent une capacité de puissance supérieure à celle de la SeaKing 120A V4 standard. Elle fournit \u003cstrong\u003eun courant continu de 160 A et un courant de pointe de 800 A\u003c\/strong\u003e, avec une compatibilité avec les batteries LiPo de 3S à 8S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa plage de tension étendue à 8S rend ce variateur adapté aux systèmes de propulsion marine sans balais haute tension compatibles. Une batterie LiPo 8S a une tension nominale de 29,6 V, contre 22,2 V pour une 6S, ce qui permet différentes configurations de vitesse moteur et de puissance si l’ensemble du système est correctement adapté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUne tension et une capacité en courant supérieures sont particulièrement utiles pour les bateaux RC axés sur les performances, mais la charge réelle du moteur dépend toujours de son KV, du diamètre et du pas de l’hélice, de la résistance de la coque et des conditions d’utilisation. Un variateur de 160 A ne permet pas d’utiliser sans risque une hélice surdimensionnée ou un moteur incompatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa valeur de 800 A correspond à un courant de pointe, et non à un courant de fonctionnement soutenable. Dans des conditions de refroidissement adaptées, le courant continu demandé par le moteur doit rester dans la limite de 160 A du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eBluetooth intégré : connexion directe à l’application HW LINK V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eL’une des principales différences entre la SeaKing 160A V4 et les modèles SeaKing V4 plus petits est son \u003cstrong\u003emodule Bluetooth intégré\u003c\/strong\u003e. Le matériel Bluetooth est intégré au commutateur d’alimentation du variateur, ce qui permet une connexion directe à un smartphone compatible équipé de l’application HW LINK V2 de Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAucun module Bluetooth OTA séparé n’est nécessaire pour programmer normalement les paramètres, lire les données ou mettre à jour le micrologiciel via l’application. Une fois le variateur sous tension, l’utilisateur peut s’y connecter depuis l’application et accéder aux fonctions de configuration prises en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eL’application permet de régler le mode de fonctionnement, le calage moteur, la tension du BEC, la roue libre, la réponse à l’accélération et d’autres paramètres programmables. Les mises à jour du micrologiciel peuvent également être installées via la procédure prise en charge dans l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eHobbywing indique une portée de communication Bluetooth effective d’environ 5 mètres. Considérez-la comme une interface de configuration et de diagnostic à courte portée, et non comme une connexion de télémétrie longue portée pour un bateau évoluant loin du rivage.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 13px 16px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eCompatibilité de programmation\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eContrairement à la SeaKing 120A V4, la 160A V4 se programme principalement via sa connexion Bluetooth intégrée et l’application HW LINK V2. Hobbywing indique que les boîtiers de programmation classiques à LED ou LCD et le programmateur OTA séparé ne sont pas compatibles avec ce modèle. Laissez le commutateur d’origine avec Bluetooth intégré connecté et suivez les instructions officielles de l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_251e923b-0633-4cab-b3a6-7ee4b4486a87.png\" alt=\"Variateur Hobbywing SeaKing 160A HV V4 avec interrupteur d’alimentation Bluetooth intégré, connexion directe à l’application HW LINK V2\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eEnregistrement intégré des données historiques et suivi des performances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 prend en charge l’enregistrement intégré des données de performance, ce qui permet de consulter les informations de fonctionnement via l’application pour smartphone HW LINK V2 sans installer d’enregistreur OTA externe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLes fonctions de suivi disponibles comprennent l’enregistrement des valeurs maximales, les données de fonctionnement en temps réel et les données historiques embarquées, qui peuvent être affichées sous forme de graphiques dans l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eCes fonctions aident les opérateurs à comprendre comment leur système de propulsion maritime réagit aux différentes charges et conditions de fonctionnement. Les informations enregistrées peuvent être utiles pour comparer les configurations d’hélice, examiner le comportement de la tension de la batterie ou vérifier que les températures de fonctionnement du variateur restent raisonnables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe système permet également de consulter des paramètres tels que la position de l’accélérateur, la tension de fonctionnement, le courant, le régime moteur et la température via l’interface de l’application compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eContrairement au modèle SeaKing 120A V4, plus petit, le 160A V4 prend en charge l’enregistrement intégré de graphiques historiques. La méthode d’enregistrement historique OTA externe et autonome utilisée par certains modèles SeaKing plus petits n’est ni nécessaire ni prise en charge ici.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_52de3e25-400a-4a6f-9bce-55bb06295079.png?v=1794466459\" alt=\"Enregistrement de données intégré au Hobbywing SeaKing 160A V4, avec graphiques historiques et suivi des performances via HW LINK V2\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eRefroidissement à eau à deux canaux pour un fonctionnement à courant élevé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUne gestion thermique efficace devient de plus en plus importante lorsque le courant du moteur et la charge de fonctionnement augmentent. Le SeaKing 160A V4 est doté d’un \u003cstrong\u003esystème de refroidissement à eau à deux canaux\u003c\/strong\u003e conçu pour améliorer le transfert thermique du variateur pendant son utilisation en milieu marin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe système de refroidissement comprend deux canaux de refroidissement à eau dans le boîtier du variateur, ce qui favorise une dissipation thermique plus efficace lorsqu’un système de circulation d’eau compatible est installé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLes raccords de refroidissement à eau ont un diamètre intérieur de 3.0mm et un diamètre extérieur de 5.5mm. Choisissez des tuyaux compatibles, fixez les raccords de tuyau à l’aide de colliers ou d’attaches adaptés et veillez à ce que l’eau puisse circuler librement dans le circuit de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUn système de refroidissement correctement installé est essentiel pour un fonctionnement prolongé sous forte charge. Le refroidissement à deux canaux améliore la capacité de gestion thermique, mais ne dispense pas de maintenir le courant du moteur dans les limites du courant continu nominal du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_456af575-0506-4620-8ef6-5e84e3e31049.png?v=1794466586\" alt=\"Système de refroidissement à eau à deux canaux Hobbywing SeaKing 160A HV V4 pour variateur de bateau RC à courant élevé\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eProtection étanche et antipoussière IP67\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 présente une conception étanche et antipoussière certifiée IP67, destinée à protéger ses composants électroniques dans l’environnement humide des bateaux RC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eHobbywing précise que l’indice d’étanchéité a été testé dans des conditions contrôlées en laboratoire, conformément aux normes IP applicables en matière de protection. Cette protection est conçue pour un usage maritime normal, mais elle n’est pas permanente et peut diminuer avec l’usure, les dommages et le vieillissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUne construction étanche ne dispense pas d’entretenir les connecteurs électriques exposés, l’interrupteur d’alimentation ni les raccords des tuyaux de refroidissement. Après utilisation, inspectez le câblage et séchez les connecteurs mouillés afin de réduire le risque de corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour un fonctionnement fiable, associez la protection contre l’eau à un câblage sûr, à une polarité de batterie correcte et à un circuit de refroidissement bien entretenu.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_42d8414f-a06e-4822-b169-978af5863da2.png?v=1794466723\" alt=\"Contrôleur électronique de vitesse marin sans balais Hobbywing SeaKing 160A HV V4, étanche à l’eau et à la poussière selon la norme IP67\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003e15 % plus étroit que le précédent SeaKing 180A V3\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 est doté d’un boîtier profilé et allongé de 91 × 41 × 25,5 mm, sans compter les raccords du tuyau de refroidissement par eau ni les trous de fixation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSelon Hobbywing, le modèle V4 est environ \u003cstrong\u003e15 % plus étroit, soit 7 mm de moins, que le précédent SeaKing 180A V3\u003c\/strong\u003e. Cette largeur réduite peut faciliter l’installation dans les coques de bateau étroites, où le moteur, les batteries, le récepteur et les tuyaux de refroidissement par eau se disputent l’espace.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe contrôleur électronique de vitesse pèse environ 220 g, câbles et connecteurs moteur compris. Bien que plus grand et plus lourd que le SeaKing 120A V4, le modèle 160A offre une capacité de gestion du courant supérieure, prend en charge une tension de 8S et intègre la fonctionnalité Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eVérifiez l’espace disponible pour l’installation complète avant de remplacer un ancien contrôleur électronique de vitesse. En plus des dimensions du boîtier, prévoyez de la place pour le matériel de montage, les raccords de refroidissement, les câbles d’alimentation et l’interrupteur intégré au Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_13189bbb-8e3b-4893-9585-c0256e705780.png?v=1794466976\" alt=\"Largeur du Hobbywing SeaKing 160A V4 : 41 mm, contre 48 mm pour l’ancien SeaKing 180A V3\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003ePuissant BEC de 8 A avec trois tensions sélectionnables\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe BEC intégré à découpage fournit une alimentation régulée aux récepteurs et aux servomoteurs de direction compatibles. Son courant de sortie continu nominal est de \u003cstrong\u003e8 A\u003c\/strong\u003e, avec des tensions de sortie sélectionnables de 6 V, 7,4 V et 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe fabricant indique également un courant instantané maximal de 25 A pour le BEC. Il s’agit d’une valeur prévue pour une courte durée, à ne pas confondre avec la capacité continue de 8 A du BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe réglage 6 V convient aux équipements électroniques compatibles à tension standard. Les options 7,4 V et 8,4 V peuvent être sélectionnées pour les récepteurs et les servomoteurs de direction haute tension spécifiquement prévus pour ces tensions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour les grands bateaux équipés de systèmes de direction exigeants, ces options de tension offrent une flexibilité de configuration appréciable. Vérifiez toujours les caractéristiques nominales du récepteur et du servomoteur connectés avant de modifier la sortie du BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 13px 16px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eRappel de sécurité concernant le BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eLes sorties 6 V, 7,4 V et 8,4 V sont sélectionnables, mais ne peuvent pas être utilisées simultanément. Ne sélectionnez jamais une tension de BEC supérieure à la tension maximale prise en charge par le récepteur ou le servomoteur. Le courant nominal continu du BEC est de 8 A, tandis que la valeur de 25 A annoncée séparément correspond au courant instantané.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_68985617-e334-44ed-8401-07792390a992.png?v=1794467055\" alt=\"Hobbywing SeaKing 160A HV V4 avec BEC réglable de 8 A en continu et sorties 6 V, 7,4 V et 8,4 V\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUn fonctionnement à courant élevé peut soumettre les composants de puissance d’un contrôleur électronique de vitesse à de fortes contraintes thermiques. Le SeaKing 160A V4 intègre une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs afin de réduire le risque de dommages en cas de température anormale des condensateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSelon le manuel d’utilisation officiel, lorsque la protection contre la surchauffe des condensateurs se déclenche, le variateur réduit la puissance de sortie à environ 50 %. La pleine puissance peut être rétablie automatiquement lorsque la température redescend à un niveau adéquat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eCette fonction ajoute une protection importante aux autres fonctions de protection électronique du variateur, mais elle ne peut pas compenser un moteur en surcharge, de mauvaises connexions électriques ou un refroidissement insuffisant.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_58ccefc4-6b0e-404c-b2ed-d718e996b8b1.png\" alt=\"Protection contre la surchauffe des condensateurs du Hobbywing SeaKing 160A V4 pour les systèmes marins brushless à courant élevé\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e \n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eFonction de roue libre réglable pour contrôler les gaz et la décélération\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLa fonction de roue libre de Hobbywing est conçue pour améliorer le rendement de la commande du moteur, la linéarité des gaz et la gestion thermique dans des conditions de fonctionnement comparables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLorsqu’elle est activée, cette fonction peut aider le bateau à décélérer plus rapidement après le relâchement des gaz, offrant une réponse différente à l’approche des virages ou lors des ajustements de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 permet d’activer ou de désactiver la fonction de roue libre via l’application HW LINK V2. Les utilisateurs peuvent comparer la réponse avec les deux réglages et choisir le comportement le mieux adapté au moteur, à l’hélice et aux caractéristiques de maniabilité du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eContrairement au SeaKing 300A HV V4, dont la fonction de roue libre est activée en permanence, le modèle 160A conserve un réglage activable.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_ebe6e548-ee70-427f-9e85-524271593d86.png\" alt=\"Fonction de roue libre activable du Hobbywing SeaKing 160A V4 pour la réponse des gaz et la décélération d’un bateau RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e \n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eVoie AUX pour les réglages en temps réel depuis l’émetteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe câble de signal AUX jaune supplémentaire permet de régler certains paramètres du variateur via une voie disponible du récepteur et un émetteur compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePar défaut, la voie AUX est attribuée à la puissance maximale de marche arrière. Dans l’application HW LINK V2, la fonction AUX peut également être attribuée à des paramètres pris en charge, comme la puissance de démarrage ou celle du frein moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUne fois la configuration effectuée correctement, le paramètre attribué peut être modifié à l’aide d’un interrupteur ou d’une commande de l’émetteur, sans avoir à reconnecter le smartphone à chaque fois pour modifier les réglages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe récepteur doit disposer d’une voie libre adaptée, et l’émetteur doit être configuré correctement. Suivez les instructions de connexion du fabricant pour le câble de signal jaune.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_616026e6-6f97-4b50-92de-cb622a5cf888.png\" alt=\"Fil de signal AUX jaune du Hobbywing SeaKing 160A HV V4 pour le réglage en temps réel de la puissance de marche arrière et du frein moteur\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e \n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eCompatibilité des batteries, des moteurs et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 est compatible avec des batteries LiPo de 3S à 8S et est conçu pour commander un moteur marin brushless sans capteur compatible. La batterie appropriée dépend de la tension nominale du moteur, du courant de fonctionnement prévu, de la charge de l’hélice et de la configuration complète du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0 8px!important; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 39%; background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNon compatible ; tension inférieure à la plage d’entrée minimale spécifiée par le fabricant.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e11,1 V nominale ; compatible avec un moteur et un système d’alimentation adaptés.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e14.8V nominale ; pris en charge avec un équipement marin sans balais compatible.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 5S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e18.5V nominale ; pris en charge si l’ensemble du système de propulsion est adapté.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e22.2V nominale ; pris en charge pour les systèmes marins sans balais 6S compatibles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 7S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e25.9V nominale ; pris en charge avec un moteur et un système d’alimentation adaptés.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e29.6V nominale ; nombre maximal d’éléments pris en charge par le SeaKing 160A V4.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 9S ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNon pris en charge par ce ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003ePeut-on passer un bateau RC 6S au 8S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 prend en charge le fonctionnement avec des batteries LiPo 6S et 8S, mais la compatibilité du ESC ne suffit pas à rendre un bateau 6S existant adapté au 8S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUne augmentation de la tension de la batterie peut accroître la vitesse du moteur et la puissance demandée, en particulier avec le même moteur KV et la même hélice. Avant de passer au 8S, vérifiez la tension maximale du moteur, le courant attendu, la charge de l’hélice, la capacité de la batterie, le système de refroidissement et les exigences de la transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour une configuration haute tension fiable, choisissez les composants comme un système de propulsion complet, plutôt que de considérer le ESC comme une simple mise à niveau isolée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eConnecteur d’entrée de la batterie : installation requise\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 est fourni avec des câbles d’alimentation de batterie de calibre 10AWG, mais sans connecteur de batterie préinstallé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eL’installateur doit choisir et souder un connecteur adapté au courant requis, compatible avec la batterie et la charge prévue. Portez une attention particulière à l’intensité admissible du connecteur, à la qualité des contacts, aux soudures et à l’isolation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eÉvitez d’utiliser des connecteurs ou des adaptateurs sous-dimensionnés, susceptibles d’entraîner une résistance excessive et un échauffement lors d’un fonctionnement à fort courant. Le courant de fonctionnement sûr de l’ensemble du système électrique est limité par son composant le moins performant.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 13px 16px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eRappel concernant les connexions à fort courant\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eLe courant continu nominal de 160A du ESC ne détermine pas automatiquement le courant sûr de la batterie, du connecteur ou du moteur. Choisissez tous les composants du système d’alimentation en fonction du courant réellement soutenu et des conditions thermiques. Le courant de pointe de 800A ne doit pas être considéré comme une cible de fonctionnement continu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eConnexions moteur par connecteurs bullet de 6.5mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 utilise trois fils de sortie moteur de calibre 12AWG, d’environ 150mm chacun, terminés par des \u003cstrong\u003econnecteurs bullet femelles dorés de 6.5mm\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eVérifiez que le moteur est équipé de connecteurs bullet compatibles. Si ce n’est pas le cas, des connecteurs adaptés à l’intensité requise doivent être installés avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe sens de rotation du moteur peut être modifié via le réglage de rotation du moteur du ESC ou en inversant deux fils de phase quelconques du moteur, une fois le système entièrement déconnecté de l’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eSeaKing 120A V4 vs 160A V4 vs 200A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 se situe entre le 120A V4 et le SeaKing 200A HV V4, qui accepte une tension supérieure, mais les différences ne se limitent pas à l’intensité nominale. La compatibilité avec la tension de la batterie et l’architecture de programmation sont particulièrement importantes pour choisir entre ces modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; line-height: 1.6; margin: 12px 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #E60073; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003e120A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003e160A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003e200A HV V4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e160A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e500A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e800A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e1000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCompatibilité LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2–6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e3–8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e5–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOTA externe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eIntégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eGraphiques historiques\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOTA externe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eIntégré\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eIntégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eConnecteurs à balle du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eSelon le modèle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDimensions (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e64.7×36.3×22.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e91×41×25.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e106×51×31\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e123.5g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e220g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e386g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e≤100cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e≤120cm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e≤140cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le SeaKing 120A V4\u003c\/strong\u003e pour un bateau compatible de 2S à 6S nécessitant jusqu'à 120A en continu et un contrôleur plus petit et plus léger. Il est également compatible avec les appareils de programmation Hobbywing classiques et un module OTA externe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le SeaKing 160A V4\u003c\/strong\u003e si votre configuration nécessite une prise en charge de 3S à 8S, un courant continu de 160A, des connecteurs moteur plus grands et une programmation Bluetooth directe avec enregistrement intégré de l'historique des données.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eChoisissez le SeaKing 200A HV V4\u003c\/strong\u003e pour les systèmes de propulsion marine compatibles à courant plus élevé ou de 9S à 14S. Notez que sa plage LiPo prise en charge commence à 5S : il ne remplace donc pas directement toutes les configurations à tension plus basse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eDécouvrez d'autres intensités nominales et plages de tension dans notre \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\"\u003ecollection de contrôleurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eProgrammation avec HW LINK V2 et première configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 offre 11 catégories de paramètres programmables dans l'application HW LINK V2. Elles permettent de configurer le contrôleur en fonction du moteur, de la batterie et des exigences de pilotage du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMode de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e Marche avant uniquement ou marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce maximale en marche arrière :\u003c\/strong\u003e 25%, 50%, 75% ou 100%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNombre d'éléments LiPo :\u003c\/strong\u003e Détection automatique ou sélection manuelle de 3S à 8S pour ce modèle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCoupure en cas de basse tension :\u003c\/strong\u003e Seuil de protection de la batterie réglable.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTension du BEC :\u003c\/strong\u003e Sélectionnez 6V, 7.4V ou 8.4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSens de rotation du moteur :\u003c\/strong\u003e Horaire ou antihoraire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePunch :\u003c\/strong\u003e Sept niveaux de réponse à l'accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRoulement libre :\u003c\/strong\u003e Activer ou désactiver.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eForce du frein de traînée :\u003c\/strong\u003e Freinage réglable au neutre de l'accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTiming moteur :\u003c\/strong\u003e Réglable de 10° à 30°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFonction du canal AUX :\u003c\/strong\u003e Attribuez les paramètres souhaités pour les régler à l'aide de l'émetteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eComment connecter le contrôleur à HW LINK V2\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eInstallez l'application officielle HW LINK V2 de Hobbywing sur un smartphone compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranchez une batterie LiPo adaptée au contrôleur et allumez son interrupteur intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvrez l'application et sélectionnez Bluetooth comme méthode de connexion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélectionnez le SeaKing ESC parmi les appareils Bluetooth disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvrez la section Paramètres pour consulter et ajuster les réglages pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnregistrez les modifications et déconnectez la connexion Bluetooth une fois terminé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe module Bluetooth est intégré à l'interrupteur du contrôleur et fonctionne normalement sur une courte distance d'environ 5 mètres. Effectuez les modifications de configuration lorsque le bateau est immobilisé et que l'hélice ne présente aucun risque de blessure.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eMises à jour du firmware et réinitialisation d'usine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLorsque le variateur est connecté à l’application, la section Mise à jour du micrologiciel permet de sélectionner une version disponible et d’effectuer la procédure de mise à jour prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eL’application permet également de réinitialiser les paramètres du variateur aux valeurs d’usine. Après une réinitialisation, il faut de nouveau étalonner la plage des gaz avant d’utiliser le bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSi les informations d’appairage Bluetooth doivent être rétablies, le manuel officiel décrit une procédure utilisant le bouton de l’interrupteur pour réinitialiser le nom et le mot de passe Bluetooth d’usine. Suivez la séquence indiquée au lieu d’essayer une connexion non prise en charge à un boîtier de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eÉtalonnage des gaz avant la première utilisation\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eL’étalonnage des gaz est nécessaire lors de la configuration initiale et chaque fois qu’un nouvel émetteur ou récepteur est installé. Hobbywing recommande de configurer la fonction de sécurité de la radiocommande de sorte qu’une perte du signal des gaz arrête le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez que le débattement de la commande des gaz et le trim sont correctement configurés sur la radiocommande.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUne fois le variateur relié à la batterie, mais éteint, poussez la commande des gaz à fond vers l’avant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMettez le variateur sous tension tout en maintenant la pleine accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprès environ quatre secondes, deux bips du moteur confirment la position de pleine accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec une radiocommande à gâchette, relâchez la gâchette pour la mettre au neutre et attendez le long bip de confirmation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAvec une radiocommande à manche, suivez la procédure d’étalonnage spécifique du manuel, au neutre ou sur toute la course.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le nombre d’éléments de batterie indiqué avant de faire fonctionner le moteur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eTenez l’hélice à l’écart des personnes et des objets pendant l’étalonnage et les essais sur banc. Débranchez la batterie après utilisation au lieu de vous fier uniquement à l’interrupteur pour un stockage de longue durée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eProtection électronique pour une utilisation marine à fort courant\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 intègre plusieurs dispositifs de protection électroniques conçus pour réagir aux conditions de fonctionnement anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la basse tension :\u003c\/strong\u003e Se déclenche lorsque la tension de la batterie passe sous le seuil de coupure sélectionné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe du variateur :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance lorsque le variateur devient excessivement chaud.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les surintensités :\u003c\/strong\u003e Coupe la sortie lorsqu’un courant anormal est détecté.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance de sortie lorsque la température des condensateurs est excessive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la perte du signal de commande :\u003c\/strong\u003e Aide à prévenir tout fonctionnement incontrôlé lorsque le signal du récepteur est indisponible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eLe manuel officiel décrit également des séquences de voyants d’état qui aident à identifier les déclenchements des protections. Par exemple, la LED rouge signale une protection contre la basse tension, tandis que les différentes séquences de clignotement de la LED bleue indiquent des états de protection liés à la température ou au courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eCes protections améliorent la sécurité de fonctionnement, mais ne remplacent ni le choix approprié des composants, ni des connexions électriques sûres, ni un refroidissement efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eManuel officiel du Hobbywing SeaKing 160A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePour consulter les schémas de câblage détaillés, le calibrage des gaz, l’appairage Bluetooth, la programmation avec HW LINK V2, l’enregistrement des données, le fonctionnement des protections et le dépannage, reportez-vous au manuel d’utilisation officiel du Hobbywing SeaKing V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_SEAKING_300A-200A-160A_HV_V4__Manual.pdf?v=1794465378\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing SeaKing 160A HV V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: 0 0 14px;\"\u003eCe manuel couvre également les modèles SeaKing 200A HV V4 et 300A HV V4. Leurs plages de tension, leurs options de roue libre et leurs connexions de programmation peuvent différer. Suivez toujours les spécifications propres au modèle 160A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eDécouvrez d’autres contrôleurs électroniques de vitesse marins Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eVous cherchez un contrôleur électronique de vitesse pour un autre bateau RC ou souhaitez comparer différents courants nominaux ? Parcourez notre \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\"\u003ecollection de contrôleurs électroniques de vitesse Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e pour découvrir d’autres modèles SeaKing, notamment des contrôleurs compacts 2S–3S et des contrôleurs marins haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eVous pouvez également consulter notre \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\"\u003ecollection de contrôleurs électroniques de vitesse pour bateaux RC\u003c\/a\u003e pour découvrir d’autres contrôleurs électroniques de vitesse marins, ou visiter la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003ecollection de contrôleurs électroniques de vitesse Hobbywing\u003c\/a\u003e pour parcourir les contrôleurs destinés à d’autres applications RC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe Hobbywing SeaKing 160A V4 prend-il en charge les batteries LiPo 8S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Le SeaKing 160A V4 prend en charge les batteries LiPo de 3S à 8S, 8S étant le nombre maximal d’éléments pris en charge. Le moteur connecté et l’ensemble du système d’alimentation doivent également être conçus pour la tension de la batterie choisie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003ePuis-je utiliser une batterie LiPo 2S avec le SeaKing 160A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. Hobbywing indique que ce modèle nécessite une tension d’entrée minimale correspondant à une batterie LiPo 3S. Une batterie 2S est en dessous de la plage de tension d’entrée prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 intègre-t-il le Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Le Bluetooth est intégré à l’interrupteur d’alimentation du contrôleur. Les utilisateurs peuvent se connecter directement à l’application HW LINK V2 pour effectuer les réglages pris en charge, suivre les données et mettre à jour le micrologiciel, sans acheter de module OTA séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 nécessite-t-il un OTA Programmer ou un boîtier de programmation LCD ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. La procédure habituelle de programmation et de mise à jour du micrologiciel utilise le Bluetooth intégré et l’application mobile HW LINK V2. Hobbywing indique que les boîtiers de programmation LED\/LCD classiques et l’OTA Programmer séparé ne sont pas compatibles avec ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 peut-il enregistrer les données historiques de fonctionnement ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Il prend en charge l’enregistrement intégré des données historiques, ainsi que l’enregistrement des valeurs de crête et le suivi des données en temps réel. Les informations enregistrées et les graphiques historiques peuvent être consultés dans l’interface de l’application HW LINK V2 prise en charge.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la portée de la connexion Bluetooth intégrée ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eHobbywing indique que la portée effective de communication Bluetooth est d’environ 5 mètres. Elle est conçue pour la configuration et le diagnostic à proximité, et non pour communiquer à longue distance lorsque le bateau navigue loin de vous.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 160A HV V4 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Il offre une protection IP67 contre l’eau et la poussière. Le système de refroidissement à eau doit toutefois être correctement installé, et les connecteurs électriques exposés doivent être inspectés et séchés après utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 dispose-t-il d’un refroidissement à eau à deux canaux ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. Son système de refroidissement à eau à deux canaux est conçu pour améliorer la dissipation thermique en utilisation marine. Les raccords de refroidissement ont un diamètre intérieur de 3,0 mm et un diamètre extérieur de 5,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003ePour quelle taille de bateau RC le SeaKing 160A V4 est-il recommandé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eHobbywing recommande le SeaKing 160A V4 pour les bateaux mesurant jusqu’à 120 cm de long. Son adéquation dépend de la consommation de courant du moteur, de la charge de l’hélice, des performances du refroidissement à eau et de l’espace disponible pour l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre les modèles SeaKing 120A V4 et 160A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eLe modèle 160A V4 fait passer le courant continu nominal de 120 A à 160 A et prend en charge les batteries jusqu’à 8S au lieu de 6S. Il intègre également le Bluetooth, des graphiques de données historiques, un système de refroidissement à eau à deux canaux et des connecteurs moteur plus grands de 6,5 mm. Le modèle 120A V4 est plus petit et prend en charge les batteries 2S, tandis que le modèle 160A V4 commence à 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eQuelles sont les caractéristiques du BEC du SeaKing 160A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eSon BEC à découpage fournit une tension réglable de 6 V, 7,4 V ou 8,4 V, avec un courant continu nominal de 8 A. Hobbywing indique également un courant instantané maximal de 25 A. La tension sélectionnée doit être compatible avec le récepteur et le servo de direction.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 comprend-il une protection contre la surchauffe des condensateurs ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. L’ESC comprend une protection contre la surchauffe des condensateurs qui réduit la puissance du moteur en cas de température anormale des condensateurs. La pleine puissance peut être rétablie une fois que la température a suffisamment baissé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003ePuis-je désactiver la roue libre sur le SeaKing 160A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eOui. La roue libre peut être activée ou désactivée via HW LINK V2. Cela diffère du SeaKing 300A HV V4, pour lequel le manuel officiel précise que l’option « Disabled » n’est pas disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 est-il fourni avec un connecteur de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. Ses fils d’alimentation de 10 AWG sont fournis sans connecteur préinstallé. Installez un connecteur adapté à la batterie, au câblage et au courant de fonctionnement prévu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eQuels connecteurs moteur équipent le SeaKing 160A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eLes trois fils de sortie moteur de 12 AWG sont équipés de connecteurs bullet femelles dorés de 6,5 mm. Le moteur doit avoir des connecteurs mâles compatibles ou être équipé de connecteurs de remplacement adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003ePuis-je utiliser un seul ESC SeaKing 160A V4 pour faire fonctionner deux moteurs brushless ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. Le contrôleur est conçu pour piloter un moteur brushless sans capteur compatible. Les installations à deux moteurs nécessitent des contrôleurs individuels adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eLa valeur de pointe de 800 A convient-elle à un fonctionnement continu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNon. La valeur de 800 A correspond au courant de pointe nominal publié. Le courant continu nominal est de 160 A, et le système de propulsion complet doit fonctionner dans des limites électriques et thermiques adaptées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944656470230,"sku":"30206200 GL","price":115.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_7c5e0770-a734-4dae-a35e-667a13256c48.webp?v=1794465691"},{"product_id":"hobbywing-seaking-200a-hv-v4-brushless-marine-esc","title":"Variateur marin brushless Hobbywing SeaKing 200A HV V4 5-14S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#333;font-size:15px;line-height:1.75;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003econtrôleur ESC marin sans balais Hobbywing SeaKing 200A HV V4\u003c\/strong\u003e est un contrôleur de vitesse électronique haute tension refroidi à l’eau, conçu pour les systèmes de propulsion exigeants des bateaux RC. Compatible avec les \u003cstrong\u003ebatteries LiPo 5S–14S\u003c\/strong\u003e, il fournit un courant continu de 200 A et un courant de pointe nominal de 1000 A, ce qui en fait une solution puissante pour les applications marines sans balais compatibles nécessitant un fort courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003eConçu pour offrir bien plus qu’une puissance brute, le SeaKing 200A HV V4 associe une protection étanche IP67, un refroidissement à eau à double canal, un circuit anti-étincelles intégré, la programmation Bluetooth intégrée et l’enregistrement des données de performance embarquées. Son BEC réglable de 8 A, sa fonction de roue libre et sa commande AUX par l’émetteur offrent davantage de flexibilité pour configurer et surveiller un bateau RC haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilisation :\u003c\/strong\u003e bateaux RC sans balais haute performance jusqu’à 140 cm de long.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 5S–14S (18,5 V–51,8 V nominal).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e un moteur marin sans balais et sans capteur compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant :\u003c\/strong\u003e 200 A en continu \/ 1000 A en pointe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V sélectionnable, 8 A en continu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement :\u003c\/strong\u003e refroidissement à eau à double canal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection :\u003c\/strong\u003e étanchéité IP67 et circuit anti-étincelles intégré.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammation :\u003c\/strong\u003e Bluetooth intégré avec l’application Hobbywing HW LINK V2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e non préinstallé ; un connecteur adapté aux forts courants est nécessaire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnecteurs moteur :\u003c\/strong\u003e connecteurs à balle femelles dorés de 6,5 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 106 × 51 × 31 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:9px 0 0;\"\u003eLa recommandation du fabricant concernant la longueur du bateau constitue une indication générale d’utilisation. Avant toute utilisation, vérifiez la tension du moteur, sa consommation de courant, la charge de l’hélice, le refroidissement, la capacité de la batterie, les caractéristiques nominales des connecteurs et l’espace disponible pour l’installation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SeaKing 200A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMarque \/ série\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eHobbywing SeaKing V4 HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eSeaKing 200A HV V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eRéférence produit \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30301201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eType de contrôleur ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eContrôleur ESC marin sans balais et sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e1000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eBatterie compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eLiPo 5S–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e18,5 V–51,8 V nominal (LiPo 5S–14S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eÀ découpage, 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A en continu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eIndice d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eSystème de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eRefroidissement à eau à double canal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eTuyau de refroidissement à eau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eDiamètre intérieur de 3,0 mm \/ extérieur de 5,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e106 × 51 × 31 mm (hors tuyaux de refroidissement et trous de fixation)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e386 g (fils et connecteurs de sortie inclus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eRouge 8 AWG × 200 mm \/ noir 8 AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eFils de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e3 × fils noirs 10 AWG, 150 mm chacun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteur d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eAucun (installation requise)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs à balle femelles dorés de 6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIntégré à l’interrupteur d’alimentation du contrôleur ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eApplication smartphone HW LINK V2 via Bluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eBoîtiers de programmation LED \/ LCD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge pour ce modèle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eProgrammateur OTA externe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge ; Bluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eValeurs de pointe, données en temps réel et graphiques historiques intégrés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eEnregistrement historique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eJusqu'à 10 minutes de fonctionnement (spécification du fabricant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eMises à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge via HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eCircuit anti-étincelles\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIntégré (le fabricant recommande une connexion de 6S à 14S)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eRoue libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge \/ Activer ou désactiver\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eCommande AUX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eRéglage en temps réel depuis l'émetteur via le fil de signal jaune\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e≤140 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003ePrincipales caractéristiques du variateur marin SeaKing 200A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003ePuissance haute tension 14S avec courant continu de 200A\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe Hobbywing SeaKing 200A HV V4 est conçu pour les applications marines haute tension où le moteur, l'hélice et la batterie nécessitent une capacité élevée de gestion du courant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvec la prise en charge des batteries LiPo \u003cstrong\u003ede 5S à 14S\u003c\/strong\u003e, le variateur peut fonctionner dans une large gamme de configurations haute tension compatibles. Un système LiPo 14S fournit une tension nominale de 51.8V et atteint 58.8V lorsqu'il est complètement chargé à 4.20V par cellule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSon courant nominal continu de 200A offre une capacité de courant supérieure à celle du SeaKing 160A V4, tandis que le courant de pointe annoncé de 1000A permet de répondre aux demandes de courant de courte durée dans les conditions de fonctionnement spécifiées par le fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCette combinaison convient aux systèmes de propulsion marine sans balais de forte puissance correctement dimensionnés, notamment lorsque la réactivité à l'accélération, une charge de fonctionnement élevée et une puissance soutenue sont importantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:13px 16px;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eImportant : 200A en continu contre 1000A en pointe\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eLa valeur de 1000A correspond au courant de pointe, et non au courant de fonctionnement continu admissible. La charge du moteur, le choix de l'hélice, la capacité de décharge de la batterie, les connecteurs et le refroidissement doivent être adaptés à la valeur nominale de courant continu de 200A du variateur et à l'ensemble du système d'alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_0c1c9754-4b5e-463c-bac3-6b4060601cad.png\" alt=\"Variateur marin sans balais Hobbywing SeaKing 200A HV V4, 5-14S, avec un courant continu de 200A\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eProtection étanche IP67 pour les bateaux RC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 est doté d'un boîtier étanche à l'eau et à la poussière, certifié IP67 et conçu pour les environnements humides de la navigation en bateau RC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa protection IP67 contribue à protéger les composants électroniques internes du variateur contre l'eau et la poussière dans des conditions spécifiées, réduisant ainsi la nécessité d'appliquer un traitement d'étanchéité supplémentaire au boîtier du variateur avant une utilisation normale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL'indice est basé sur des essais en laboratoire contrôlés. La protection peut diminuer avec l'usure, le vieillissement ou les dommages. Les connexions électriques exposées, les câbles d'alimentation et les raccords de refroidissement par eau doivent tout de même être inspectés et entretenus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAprès la navigation, séchez toute prise électrique mouillée et vérifiez que le variateur est exempt de saletés, de corrosion et de connexions desserrées avant la prochaine sortie.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_42fb7c6f-038a-4be9-a62b-aabef67ad9f2.png?v=1794469084\" alt=\"Variateur marin haute tension Hobbywing SeaKing 200A HV V4, étanche à l'eau et à la poussière selon la norme IP67\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eBluetooth intégré pour la programmation directe avec l'application HW LINK V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 intègre un module Bluetooth directement dans son interrupteur d'alimentation. Le variateur peut ainsi communiquer avec l'application mobile Hobbywing HW LINK V2 sans programmateur Bluetooth OTA séparé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eGrâce à l’application, les utilisateurs peuvent accéder aux réglages ESC pris en charge, consulter les données de fonctionnement et installer des mises à jour du micrologiciel avec un smartphone compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa conception intégrée simplifie la configuration par rapport aux systèmes qui nécessitent un dispositif de programmation supplémentaire. Elle est particulièrement utile pour régler le comportement de l’accélérateur, la tension du BEC, le calage moteur ou d’autres paramètres afin de préparer le bateau à différentes conditions de navigation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe fabricant indique une portée de communication Bluetooth effective d’environ 5 mètres. La connexion est prévue pour la configuration et le diagnostic à proximité, et non pour la télémétrie à longue portée depuis un bateau en mouvement.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:13px 16px;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eCompatibilité des dispositifs de programmation\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 utilise le Bluetooth intégré et l’application HW LINK V2 pour sa programmation habituelle. Hobbywing indique que la LED Program Box classique, le LCD G2, le LCD Pro et le programmateur OTA externe ne sont pas compatibles avec ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_eef324ad-f6d3-4638-aa65-9d9a06a8f195.png?v=1794469144\" alt=\"Bluetooth intégré au Hobbywing SeaKing 200A HV V4 avec connexion directe à l’application mobile HW LINK V2\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eEnregistrement de données intégré avec graphiques historiques des performances\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes configurations marines hautes performances ne se limitent pas au réglage de l’accélérateur. Le SeaKing 200A HV V4 intègre un enregistreur de données qui permet aux utilisateurs d’examiner les conditions de fonctionnement dans l’application HW LINK V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSelon Hobbywing, le système d’enregistrement intégré peut stocker environ \u003cstrong\u003e10 minutes de données de fonctionnement\u003c\/strong\u003e. Les données historiques peuvent être consultées sous forme de graphiques après utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes fonctions de données prises en charge comprennent l’enregistrement des valeurs de crête, le suivi en temps réel et l’enregistrement intégré de graphiques historiques. Les informations de fonctionnement disponibles peuvent aider les utilisateurs à évaluer le régime moteur, la réponse de l’accélérateur, le comportement de la tension, la demande en courant et les températures.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCes informations sont utiles pour comparer différentes configurations d’hélice, examiner la charge du système de propulsion ou comprendre les variations de performances entre les sorties.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eContrairement aux contrôleurs SeaKing plus compacts, qui nécessitent un module OTA externe pour consulter les graphiques historiques, le 200A HV V4 intègre une fonction d’enregistrement.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_ec516cc6-fe32-4206-9833-ba9d0f915b65.png?v=1794469206\" alt=\"Enregistrement de données intégré de 10 minutes et graphiques de suivi des performances du Hobbywing SeaKing 200A HV V4\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eCircuit anti-étincelles intégré pour les connexions haute tension\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe branchement de batteries LiPo haute tension à un ESC peut produire une étincelle électrique visible pendant la charge des condensateurs internes. Cet effet est particulièrement notable dans les systèmes de propulsion marins haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 intègre un \u003cstrong\u003ecircuit anti-étincelles\u003c\/strong\u003e conçu pour réduire les étincelles lors du branchement et limiter l’usure des connecteurs de batterie due aux étincelles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eHobbywing met particulièrement en avant cette fonctionnalité pour les connexions haute tension dans la plage de 6S à 14S. Le circuit facilite les branchements répétés de la batterie dans les applications marines exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa suppression des étincelles n’élimine pas tous les risques électriques. Utilisez toujours des connecteurs de puissance adaptée, vérifiez la polarité et réalisez des soudures solides et bien isolées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’ESC est fourni sans connecteur de batterie préinstallé, ce qui permet à l’installateur de choisir un connecteur adapté à la batterie prévue et au courant de fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_e841a654-e21d-4118-bc49-9422247afd49.png?v=1794469270\" alt=\"Hobbywing SeaKing 200A HV V4 avec circuit intégré anti-étincelles pour les batteries LiPo haute tension\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eRefroidissement à eau à deux canaux pour un fonctionnement à courant élevé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUn refroidissement efficace est essentiel lorsqu’un ESC marin fonctionne sous une charge moteur importante. Le SeaKing 200A HV V4 utilise un système de refroidissement à eau à deux canaux conçu pour améliorer la dissipation thermique sur le boîtier de l’ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes raccords de refroidissement à eau mesurent 3,0 mm de diamètre intérieur et 5,5 mm de diamètre extérieur. Les tubes compatibles doivent être solidement fixés et correctement acheminés dans le circuit de refroidissement à eau du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe refroidissement à deux canaux offre une capacité de transfert thermique supérieure à celle d’une configuration plus simple, ce qui aide l’ESC à gérer les charges prolongées lorsque le débit d’eau est suffisant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLors de l’installation, vérifiez que le débit est libre dans les deux circuits de refroidissement. Fixez les tubes à l’aide de colliers ou d’attaches adaptés, puis vérifiez l’absence de fuites avant de mettre le bateau à l’eau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe refroidissement à eau ne remplace pas le choix approprié du moteur et de l’hélice. Une charge excessive de l’hélice peut tout de même faire dépasser au courant la puissance nominale continue du contrôleur électronique de vitesse (ESC).\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_40e3ad1c-a116-4245-bf8d-22e261fcb81f.png?v=1794469346\" alt=\"Hobbywing SeaKing 200A HV V4 avec système de refroidissement à eau à deux canaux et tubes de circulation\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eBEC réglable à sortie élevée pour servos de direction puissants\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe BEC à découpage intégré fournit une alimentation régulée aux récepteurs et servos de direction compatibles, ce qui réduit le besoin d’une batterie distincte pour le récepteur dans les systèmes configurés de manière appropriée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes tensions de sortie sélectionnables sont \u003cstrong\u003e6,0 V, 7,4 V et 8,4 V\u003c\/strong\u003e, avec un courant nominal continu de 8 A. Le fabricant annonce également une sortie maximale de courte durée pouvant atteindre 25 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCela offre une grande flexibilité aux bateaux équipés de composants électroniques de direction à tension standard ou élevée. Sélectionnez 6 V pour les composants électroniques conventionnels compatibles, ou 7,4 V\/8,4 V si le récepteur et le servo connectés sont spécifiquement conçus pour une tension de sortie supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa tension du BEC est réglable via l’application HW LINK V2. Le réglage sélectionné s’applique à la sortie du BEC ; les trois options de tension ne sont pas fournies simultanément.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #E60073;padding:13px 16px;margin:16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#111;\"\u003eRappel sur la puissance nominale et la tension du BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eLa puissance nominale continue du BEC est de 8 A. Ne considérez pas le maximum annoncé de 25 A comme une puissance nominale continue. Ne sélectionnez jamais une tension de sortie supérieure à la limite de fonctionnement du récepteur ou du servo de direction.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_558845f7-ca3e-46dd-b6d1-80f743b21f80.png?v=1794469408\" alt=\"Hobbywing SeaKing 200A HV V4 avec BEC réglable de 8 A et sorties 6 V, 7,4 V et 8,4 V\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 intègre une protection dédiée contre la surchauffe des condensateurs afin de protéger ses composants électroniques en cas de conditions thermiques anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSelon le manuel officiel, lorsque la protection contre la surchauffe des condensateurs se déclenche, le variateur réduit la puissance du moteur à environ 50 % de sa puissance normale. La pleine puissance peut revenir automatiquement une fois la température suffisamment abaissée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCette protection supplémentaire est précieuse dans les applications marines à courant élevé, où le système de propulsion peut subir d’importantes contraintes thermiques lors d’accélérations prolongées ou d’une forte charge de l’hélice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSi la protection thermique se déclenche à répétition, inspectez le système de refroidissement, le câblage, la demande en courant du moteur et le réglage de l’hélice au lieu de continuer à utiliser le matériel dans les mêmes conditions.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_7e946b94-a3ea-4802-9baa-3dad36b5dbc4.png?v=1794469462\" alt=\" Protection contre la surchauffe des condensateurs du Hobbywing SeaKing 200A HV V4 pour les utilisations marines à courant élevé\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eRoue libre activable pour une meilleure réponse à l’accélération\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 prend en charge la fonction de roue libre configurable de Hobbywing, qui influe sur la réponse du moteur lorsque l’accélérateur est relâché.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLorsque la roue libre est activée, le variateur peut ralentir plus rapidement, améliorer la linéarité de l’accélération et réduire la chaleur dégagée en fonctionnement, dans des conditions comparables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCette fonction peut être particulièrement utile à l’approche d’un virage ou pour régler la vitesse d’un bateau RC axé sur les performances, car une réponse prévisible à l’accélération permet un pilotage plus maîtrisé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa roue libre peut être activée ou désactivée dans l’application HW LINK V2. Les utilisateurs peuvent comparer les deux réglages et choisir la réponse la mieux adaptée au système de propulsion et au comportement du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eIl s’agit d’une différence importante avec le SeaKing 300A HV V4, qui ne propose pas d’option de désactivation de la roue libre selon le manuel officiel.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_92a496d2-20e3-45aa-bbc6-e076457e2118.png?v=1794469507\" alt=\"Fonction de roue libre activable sur le Hobbywing SeaKing 200A HV V4 pour ralentir plus rapidement un bateau RC\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eCanal AUX pour le réglage des paramètres en temps réel depuis l’émetteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 est équipé d’un fil de signal AUX jaune supplémentaire, qui peut être connecté à un canal disponible du récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUne fois le récepteur et l’émetteur configurés, cette connexion permet de régler certains paramètres du variateur à l’aide d’un interrupteur ou d’un bouton de l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’affectation AUX par défaut est « Force maximale en marche arrière ». Parmi les autres affectations prises en charge figurent le punch et la force du frein moteur, sélectionnés dans l’application HW LINK V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCela permet de modifier facilement certains réglages sans devoir ouvrir à plusieurs reprises l’application pour smartphone afin de changer le même paramètre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’entrée AUX nécessite un canal de récepteur compatible et une configuration adaptée de l’émetteur. Consultez le schéma de câblage officiel avant de brancher le fil de signal jaune.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_04681a20-db36-4e84-9689-eaa4c0a38d00.png?v=1794469553\" alt=\"Fil de signal AUX jaune du Hobbywing SeaKing 200A HV V4 pour régler les paramètres en temps réel depuis l’émetteur\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eCompatibilité de la batterie et du moteur : LiPo 5S–14S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 prend en charge une entrée LiPo de 5S à 14S. Le choix de la configuration de batterie appropriée dépend de la tension maximale du moteur, de sa valeur KV, de la charge de l'hélice, de l'intensité attendue et de la transmission du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 2S–4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge ; inférieur à la tension d'entrée minimale de 5S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 5S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e18,5 V nominaux ; pris en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e22,2 V nominaux ; pris en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e29,6 V nominaux ; pris en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 10S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e37,0 V nominaux ; pris en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e44,4 V nominaux ; pris en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003eLiPo 14S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e51,8 V nominaux ; nombre maximal de cellules pris en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:bold;\"\u003e15S ou plus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa plage prise en charge comprend également les nombres intermédiaires de cellules entre 5S et 14S. Consultez le manuel pour connaître les réglages disponibles du nombre de cellules en mode automatique et manuel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eUtilisation de plusieurs batteries LiPo en série\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUn système marin à nombre élevé de cellules peut utiliser plusieurs batteries LiPo compatibles connectées en série pour atteindre la tension totale requise. Dans un montage en série, les tensions des batteries s'additionnent, tandis que la capacité en mAh reste celle d'une seule batterie correspondante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePar exemple, deux batteries LiPo 6S identiques connectées en série fournissent une alimentation 12S. Deux batteries 7S compatibles connectées en série fournissent une alimentation 14S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUtilisez uniquement des batteries et un câblage spécifiquement adaptés à un montage en série. Faites correspondre la chimie, la capacité, l'état des cellules et le niveau de charge des batteries, et utilisez des connecteurs et des faisceaux adaptés à la tension et au courant prévus. Ne faites pas de branchement en parallèle lorsqu'une tension plus élevée est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eEn 14S, un système LiPo standard entièrement chargé atteint 58,8 V. Assurez-vous que le moteur, le câblage et les autres composants d'alimentation connectés sont adaptés à cette tension.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eChoix d'un connecteur de batterie pour courant élevé\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A V4 comprend des câbles d'entrée de batterie de 8 AWG, mais aucun connecteur de batterie installé en usine. Les câbles positif et négatif sont fournis pour l'installation d'un connecteur adapté à la configuration marine prévue.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour un système à courant élevé, le choix des connecteurs doit tenir compte de leur capacité en courant continu, de leur tension nominale, de la résistance de contact, de la méthode d'installation et de l'isolation électrique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUn connecteur adapté à une application RC à faible courant ne doit pas être considéré automatiquement comme adapté à un système d'alimentation marine de 200 A. Choisissez les connecteurs et le câblage en fonction de l'application réelle et des caractéristiques vérifiées des composants.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa fonction intégrée anti-étincelles aide à maîtriser les étincelles lors du branchement, mais ne remplace pas le choix de connecteurs adaptés aux courants élevés ni le respect de la polarité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eConnecteurs à balle pour moteur de 6,5 mm\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eTrois câbles de sortie moteur de 10 AWG, d'environ 150 mm de long, sont équipés de connecteurs femelles à balle dorés de 6,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe moteur doit être équipé de connecteurs compatibles, ou des connecteurs de remplacement correctement dimensionnés doivent être installés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe variateur ESC commande un moteur brushless sans capteur compatible. Pour un bateau bimoteur, choisissez un ESC adapté à chaque moteur au lieu de connecter deux moteurs brushless à un seul contrôleur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe sens de rotation du moteur peut être modifié dans l’application HW LINK V2 ou en permutant deux fils de phase du moteur, une fois tout le système débranché de l’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eSeaKing 160A V4 vs 200A HV V4 vs 300A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa gamme SeaKing V4 comprend plusieurs intensités nominales, mais le courant maximal n’est pas la seule différence. Il faut également tenir compte de la tension d’entrée, de la taille, des raccords de refroidissement et du comportement de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;margin:12px 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#E60073;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e160A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e200A HV V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003e300A HV V4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCourant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e160A \/ 800A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e200A \/ 1000A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e300A \/ 1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePlage LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3–8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e5–14S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e5–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,0\/7,4\/8,4 V, 8 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,0\/7,4\/8,4 V, 8 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,0\/7,4\/8,4 V, 8 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRoue libre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAu choix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAu choix\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eToujours activée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDiamètre intérieur \/ extérieur du tuyau de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3.0\/5.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3.0\/5.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3.5\/6.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDimensions (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e91×41×25,5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e106×51×31\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e94×58,8×43\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePoids publié\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e220 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e386 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e443 g*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLongueur du bateau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≤120 cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e≤140 cm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003e≤180 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:0 0 14px;\"\u003e*Le poids publié du 300A HV V4 comprend ses fils d’entrée, tandis que les poids des modèles 160A et 200A comprennent les fils et les connecteurs de sortie. Ces valeurs de poids ne sont pas mesurées avec des accessoires identiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeaKing 160A V4 :\u003c\/strong\u003e Un contrôleur plus petit de 3S à 8S, avec un courant continu de 160 A, adapté aux systèmes marins compatibles nécessitant un nombre maximal de cellules inférieur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeaKing 200A HV V4 :\u003c\/strong\u003e Prend en charge jusqu’à 14S tout en fournissant un courant continu de 200 A, avec Bluetooth intégré, câblage d’entrée à courant élevé et roue libre configurable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSeaKing 300A HV V4 :\u003c\/strong\u003e Fournit un courant continu de 300 A pour les applications encore plus exigeantes, avec un boîtier plus grand, des raccords de refroidissement différents et la roue libre activée en permanence.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDécouvrez d’autres modèles dans notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de contrôleurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003e11 paramètres programmables pour régler les performances marines\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 propose 11 catégories de paramètres programmables via l’application Hobbywing HW LINK V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e1. Mode de fonctionnement :\u003c\/strong\u003e Marche avant uniquement ou marche avant et arrière.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2. Force maximale en marche arrière :\u003c\/strong\u003e 25 %, 50 %, 75 % ou 100 %.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e3. Cellules LiPo :\u003c\/strong\u003e Détection automatique du nombre de cellules de la batterie ou choix manuels pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4. Coupure en cas de basse tension :\u003c\/strong\u003e Désactivée ou seuil de coupure réglable par cellule.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e5. Tension du BEC :\u003c\/strong\u003e 6,0 V, 7,4 V ou 8,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6. Sens de rotation du moteur :\u003c\/strong\u003e Horaire ou antihoraire.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7. Punch :\u003c\/strong\u003e Sept niveaux de réponse à l’accélération.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8. Roue libre :\u003c\/strong\u003e Activée ou désactivée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e9. Force du frein de traînée :\u003c\/strong\u003e Désactivé, 10 %, 25 %, 50 %, 75 % ou 100 %.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e10. Timing moteur :\u003c\/strong\u003e Réglable de 10° à 30°.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e11. Fonction du canal AUX :\u003c\/strong\u003e Attribuez la force de marche arrière, le Punch ou le frein de traînée pour permettre le réglage depuis un émetteur compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDes réglages Punch plus élevés offrent une accélération plus agressive, mais peuvent également augmenter le courant au démarrage et solliciter davantage le moteur, l’ESC et la batterie. Un timing moteur plus élevé peut influer sur le régime, le rendement, la chaleur et la demande de courant du moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUtilisez les réglages recommandés par le fabricant comme point de départ et modifiez-les en fonction du comportement réel du moteur, de l’hélice et du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eInstallation et première configuration\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003e1. Connexion du moteur, du récepteur et du système de refroidissement\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eConnectez les trois fils de phase du moteur à un moteur brushless sans capteur compatible. Installez les tuyaux de refroidissement par eau conformément au circuit de refroidissement du bateau et fixez les raccordements.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eConnectez le câble des gaz du variateur à la voie des gaz du récepteur. Le fil rouge du câble des gaz alimente le récepteur et le servo de direction via le BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eNe connectez pas une autre alimentation du récepteur en parallèle avec le BEC du variateur, sauf si le système est spécifiquement configuré pour isoler la sortie BEC comme indiqué dans le manuel du fabricant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eConnectez le fil de signal AUX jaune à une voie inutilisée compatible du récepteur uniquement si la fonction de réglage AUX est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003e2. Installation du connecteur de batterie et vérification de la polarité\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eInstallez un connecteur de batterie adapté aux forts courants sur les fils d’alimentation 8AWG fournis. Le fil rouge est positif et le fil noir est négatif.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eUne polarité incorrecte de la batterie peut endommager définitivement le variateur. Vérifiez toutes les soudures, l’isolation et les connexions avant de brancher la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003e3. Étalonnage de la plage des gaz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’étalonnage des gaz est nécessaire lors de la première configuration et lors de l’installation d’un nouvel émetteur ou récepteur. La procédure suivante résume les étapes pour un émetteur à gâchette.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAllumez l’émetteur et vérifiez que la course des gaz et les réglages du trim sont corrects.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBranchez la batterie en laissant le variateur éteint.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTirez la gâchette des gaz à fond vers l’avant et maintenez-la.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMettez le variateur sous tension tout en maintenant les gaz à fond.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAprès environ quatre secondes, deux bips du moteur confirment la position maximale des gaz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRelâchez la gâchette pour revenir au neutre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn long bip de confirmation indique que l’étalonnage est terminé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLes émetteurs à manche disposent d’une procédure d’étalonnage correspondante, décrite dans le manuel. Vérifiez que l’indication du nombre d’éléments de la batterie est correcte avant de faire tourner le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePendant la configuration et les essais sur établi, veillez à ce que l’hélice reste éloignée des personnes et des objets. Configurez la sécurité de perte de signal de l’émetteur pour arrêter le moteur en cas de perte du signal des gaz.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003e4. Connexion à HW LINK V2\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eTéléchargez et installez l’application mobile officielle Hobbywing HW LINK V2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMettez le variateur sous tension avec une batterie compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvrez l’application et sélectionnez Bluetooth comme méthode de connexion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSélectionnez le variateur parmi les appareils Bluetooth disponibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOuvrez le menu Paramètres pour consulter et régler les paramètres pris en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEnregistrez les modifications, puis déconnectez la connexion Bluetooth une fois terminé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe nom Bluetooth d’usine de l’appareil suit le format de nommage HW_BLE. Consultez le manuel officiel pour les instructions de jumelage et de réinitialisation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:bold;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003e5. Mises à jour du micrologiciel et réinitialisation aux paramètres d’usine\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eL’application HW LINK V2 permet de mettre à jour le micrologiciel du SeaKing 200A HV V4. Sélectionnez dans le menu de mise à jour du micrologiciel de l’application une version compatible disponible, puis suivez les instructions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe menu Paramètres permet également de rétablir les réglages d’usine du variateur. Après une réinitialisation aux paramètres d’usine, l’étalonnage de la plage d’accélération doit être effectué à nouveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eProtection électronique et témoins d’état LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 comprend plusieurs fonctions de protection conçues pour réagir aux conditions électriques et thermiques anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0 0 14px;padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la basse tension :\u003c\/strong\u003e Réagit lorsque la tension de la batterie passe sous le seuil de coupure sélectionné.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe du variateur :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance à environ 50 % lorsqu’elle se déclenche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre les surintensités :\u003c\/strong\u003e Coupe la puissance lorsqu’une surintensité est détectée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs :\u003c\/strong\u003e Réduit la puissance à environ 50 % jusqu’à ce que le refroidissement soit suffisant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection du signal d’accélération :\u003c\/strong\u003e Fonctionne avec des réglages de sécurité correctement configurés sur le récepteur et l’émetteur afin de réduire le risque de fonctionnement incontrôlé.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe manuel officiel décrit les indications de diagnostic suivantes :\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.6;margin:12px 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#E60073;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eIndication de la LED\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSignification\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED rouge : un clignotement répété\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED bleue : un clignotement répété\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la surchauffe du variateur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED bleue : trois clignotements répétés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED bleue : cinq clignotements répétés\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:9px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSi la protection se déclenche de façon répétée, vérifiez la batterie, la charge du moteur, le système de refroidissement et le câblage avant de reprendre l’utilisation. Ne considérez pas les fonctions de protection comme une autorisation de dépasser les caractéristiques électriques du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eApplications recommandées et espace d’installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eHobbywing recommande le SeaKing 200A HV V4 pour les bateaux RC compatibles d’une longueur maximale d’environ 140cm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eCela inclut les modèles marins électriques haute performance conçus de manière appropriée, dont le moteur et la batterie nécessitent la plage de tension de 5S–14S et la capacité de courant continu de 200A du variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe boîtier du variateur mesure 106 × 51 × 31mm, sans compter les raccords du tuyau de refroidissement par eau ni les trous de fixation. Son poids publié est de 386g, câbles et connecteurs de sortie inclus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvant l’installation, vérifiez que la coque offre suffisamment d’espace pour le variateur, le matériel de montage, les câbles d’alimentation, les tuyaux de refroidissement et l’interrupteur intégré au Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLa coque doit également permettre un montage approprié de la batterie et une répartition adéquate du poids. Le choix d’un variateur haute tension doit se baser sur l’ensemble du système de propulsion, et pas uniquement sur la longueur de la coque.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- IMAGE SLOT 11\nPOSITION: After Recommended Applications\nVISUAL: SeaKing 200A HV V4 installed inside RC boat hull\nALT: Hobbywing SeaKing 200A HV V4 installed in a high-performance RC boat with brushless motor and water cooling\n--\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eManuel officiel Hobbywing SeaKing 200A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour consulter les schémas de câblage détaillés, l’étalonnage de l’émetteur, l’appairage Bluetooth, les paramètres programmables, l’enregistrement des données et le dépannage, reportez-vous au manuel d’utilisation officiel du variateur Hobbywing SeaKing HV V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Seaking_200A_HV_V4_Manual.pdf?v=1794467998\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation Hobbywing SeaKing 200A HV V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:0 0 14px;\"\u003eLe manuel fourni couvre également le SeaKing 300A HV V4. Certaines fonctions et caractéristiques physiques diffèrent entre les deux modèles. Pour cet ESC, utilisez les réglages et les informations propres au modèle 200A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eDécouvrez d’autres variateurs marins Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVous avez besoin d’une autre intensité nominale ou d’une autre plage de tension d’entrée ? Parcourez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e pour comparer les modèles destinés aux petits bateaux à moteur sans balais, aux systèmes d’alimentation 8S et aux applications marines haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVous pouvez également parcourir notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de variateurs électroniques pour bateaux RC\u003c\/a\u003e pour découvrir d’autres variateurs électroniques marins.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:bold;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe Hobbywing SeaKing 200A HV V4 prend-il en charge les batteries LiPo 14S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. L’ESC prend en charge les batteries LiPo de 5S à 14S. Une batterie LiPo standard 14S a une tension nominale de 51,8 V et atteint 58,8 V lorsque chaque cellule est entièrement chargée à 4,20 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je utiliser une batterie LiPo 4S avec le SeaKing 200A HV V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. La configuration minimale de batterie prise en charge par le fabricant est une batterie LiPo 5S. Une batterie 4S est en dessous de la plage d’entrée spécifiée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre les SeaKing 160A V4 et 200A HV V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe SeaKing 160A V4 prend en charge les batteries LiPo de 3S à 8S et offre un courant continu de 160 A, tandis que le 200A HV V4 prend en charge les batteries de 5S à 14S et offre un courant continu de 200 A. Le 200A est plus grand et plus lourd, avec des câbles de batterie de 8AWG et une plage d’utilisation différente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre les SeaKing 200A V4 et 300A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLes deux modèles prennent en charge les batteries LiPo de 5S à 14S et sont dotés du Bluetooth intégré, de l’enregistrement des données et d’une tension BEC réglable. Le 300A offre une capacité de courant continu supérieure, de 300 A, utilise un tuyau de refroidissement de plus grand diamètre et ne permet pas de désactiver la roue libre. Le 200A est prévu pour un courant continu de 200 A et permet de choisir si la roue libre est activée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 possède-t-il le Bluetooth intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le Bluetooth est intégré à l’interrupteur d’alimentation de l’ESC. Il se connecte directement à l’application mobile Hobbywing HW LINK V2 pour les fonctions prises en charge : programmation, surveillance des données et mises à jour du micrologiciel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eAi-je besoin d’un module OTA ou d’un boîtier de programmation LCD ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Le Hobbywing SeaKing 200A HV V4 utilise le Bluetooth intégré pour la programmation habituelle. Selon Hobbywing, les boîtiers de programmation classiques à LED\/LCD et le programmateur OTA séparé ne sont pas compatibles avec ce modèle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle quantité de données historiques le SeaKing 200A V4 peut-il enregistrer ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eHobbywing annonce un enregistrement intégré d’environ 10 minutes de fonctionnement. Les données enregistrées peuvent être consultées sous forme de graphiques historiques dans l’application HW LINK V2 compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 200A V4 possède-t-il un circuit anti-étincelles ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Hobbywing indique la présence d’un circuit intégré anti-étincelles conçu pour réduire les étincelles lors du branchement de la batterie, en particulier pour les applications haute tension de 6S à 14S. Le choix des connecteurs et le respect des consignes de câblage restent essentiels.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Il bénéficie d’une protection IP67 contre l’eau et la poussière. Cette classification s’applique dans les conditions d’essai spécifiées et peut diminuer en cas d’usure ou de dommage. Les connecteurs électriques et les raccords de refroidissement doivent tout de même être entretenus.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 nécessite-t-il un refroidissement à eau ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe contrôleur est doté d’un système de refroidissement à eau à double canal, conçu pour être utilisé avec un circuit de refroidissement marin correctement installé. Un débit d’eau suffisant est important pour garantir un fonctionnement fiable, en particulier en cas de forte intensité prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la sortie du BEC du SeaKing 200A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe BEC à découpage fournit des sorties sélectionnables de 6 V, 7,4 V et 8,4 V, avec une intensité nominale en continu de 8 A. Le fabricant annonce également une sortie maximale de 25 A sur une courte durée. Veillez toujours à ce que le réglage de la tension corresponde aux caractéristiques du récepteur et du servomoteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePeut-on désactiver la roue libre sur le SeaKing 200A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. La roue libre peut être activée ou désactivée à l’aide de l’application HW LINK V2. La version 300A HV V4 diffère, car son réglage de roue libre ne peut pas être désactivé.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 200A V4 permet-il la marche arrière ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Le contrôleur prend en charge les modes de fonctionnement « marche avant uniquement » et « marche avant et arrière ». La force maximale en marche arrière est réglable, et le canal AUX peut être configuré pour la modifier à l’aide d’un émetteur compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 200A HV V4 est-il fourni avec des connecteurs de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Le contrôleur possède des fils d’alimentation de batterie rouge et noir de 8 AWG, sans connecteur préinstallé. Il faut installer un connecteur adapté au courant élevé pour la batterie prévue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuels connecteurs moteur utilise le SeaKing 200A V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eIl est fourni avec trois fils de sortie moteur de 10 AWG équipés de connecteurs bullet femelles dorés de 6,5 mm. Avant l’installation, vérifiez que le moteur possède des connecteurs compatibles.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je brancher deux batteries LiPo en série ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui, un branchement en série conçu de manière appropriée peut permettre d’obtenir un nombre total d’éléments supérieur, dans la plage prise en charge par le contrôleur, de 5S à 14S. Utilisez des batteries compatibles et appariées, ainsi que des câbles et des connecteurs adaptés. Le branchement en série augmente la tension, pas la capacité en mAh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eUn SeaKing 200A V4 peut-il commander deux moteurs brushless ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Ce contrôleur est conçu pour un moteur brushless compatible sans capteurs. Les installations bimoteurs nécessitent des contrôleurs individuels adaptés à chaque moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003ePour quelle taille de bateau RC le SeaKing 200A V4 est-il recommandé ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eHobbywing recommande ce contrôleur pour les bateaux compatibles mesurant jusqu’à environ 140 cm de long. La compatibilité réelle dépend du moteur, de l’hélice, de la configuration de la batterie, de l’intensité requise et du système de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:bold;color:#111;margin:18px 0 6px;\"\u003eL’intensité de pointe de 1 000 A convient-elle à une utilisation en continu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. L’intensité nominale en continu est de 200 A. La spécification de 1 000 A correspond au courant de pointe, et non à une valeur que l’appareil peut supporter en continu. Choisissez le moteur, l’hélice et la batterie de façon à respecter les limites électriques et thermiques en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944704999638,"sku":"30301201 GL","price":199.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_107d6eaf-2874-45f4-849a-9083aa146ac0.webp?v=1794468729"},{"product_id":"hobbywing-seaking-300a-hv-v4-brushless-marine-esc","title":"Variateur marin sans balais Hobbywing SeaKing 300A HV V4 5–14S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"max-width:1000px;margin:0 auto;font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;font-size:15px;line-height:1.75;\"\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003evariateur marin sans balais Hobbywing SeaKing 300A HV V4\u003c\/strong\u003e est conçu pour les systèmes d’alimentation de bateaux RC de grande taille et à courant élevé, qui nécessitent une réponse précise à l’accélération, un refroidissement fiable et la prise en charge de batteries LiPo haute tension. Avec une intensité nominale continue de 300 A, une intensité de pointe de 1 600 A et une compatibilité avec les batteries LiPo 5–14S, il fournit une capacité de gestion de puissance élevée pour les installations marines exigeantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu-delà de son intensité nominale, ce variateur SeaKing V4 associe un boîtier conforme à l’indice IP67, une programmation Bluetooth intégrée, une batterie de condensateurs haute capacité, une sortie BEC configurable et une interface de programmation dédiée. Il offre davantage de flexibilité pour configurer, surveiller et entretenir un grand bateau RC à moteur sans balais.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #e60073;padding:18px 20px;margin:24px 0;border-radius:5px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;margin:0 0 12px;color:#111;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 5–14S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntensité nominale :\u003c\/strong\u003e 300 A en continu \/ 1 600 A en pointe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e moteur marin sans balais triphasé sans capteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnexion du moteur :\u003c\/strong\u003e prises femelles intégrées de 8,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnexion de la batterie :\u003c\/strong\u003e câbles d’entrée rouge\/noir de 8 AWG ; aucune prise de batterie préinstallée\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRefroidissement par eau :\u003c\/strong\u003e diamètre de l’orifice de refroidissement par eau : 3,5 mm intérieur \/ 6,0 mm extérieur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions du boîtier du variateur :\u003c\/strong\u003e 94 × 58,8 × 43 mm (L × W × H)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLongueur de bateau recommandée par le fabricant :\u003c\/strong\u003e jusqu’à 180 cm\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin:12px 0 0;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvant de commander :\u003c\/strong\u003e vérifiez les besoins en courant du moteur, l’espace disponible dans la coque, les raccords des tubes de refroidissement et la compatibilité des connecteurs. La longueur du bateau à elle seule ne permet pas de déterminer si le variateur convient.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:32px 0 15px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SeaKing 300A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eMarque \/ Modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eHobbywing SeaKing 300A HV V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eNuméro de produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003e30301202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eType de variateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eVariateur marin sans balais \/ sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003e300A \/ 1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eLiPo 5–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eÀ découpage, 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V @ 8 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eIndice d’étanchéité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eCâbles d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eRouge 8 AWG × 200 mm ; noir 8 AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eConnecteur d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eNon préinstallé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eConnexion de sortie du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003ePrises femelles intégrées de 8,0 mm ; aucun câble de sortie séparé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003e94 × 58,8 × 43 mm (raccords de refroidissement et éléments de fixation exclus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003e443 g (câbles d’entrée inclus)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eDiamètre de l’orifice de refroidissement par eau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003e3,5 mm intérieur \/ 6,0 mm extérieur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eBluetooth intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eOui, intégré à l’interrupteur d’alimentation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eApplication HW LINK V2, boîtier de programmation LED, LCD G2, LCD Pro, programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eValeurs de pointe, données en temps réel et enregistrement graphique de l’historique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eMises à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 13px;font-weight:bold;\"\u003eLongueur de bateau recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 13px;\"\u003eJusqu’à 180cm (indication du fabricant)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_7b9178ce-4bed-472f-a78b-0631fe296a80.png?v=1794471588\" alt=\"Hobbywing SeaKing 300A HV V4 5-14S haute puissance\"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003e300A en continu pour les configurations marines haute tension\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SeaKing 300A HV V4 est conçu pour les grands bateaux RC dotés de systèmes de propulsion sans balais exigeants. Son courant nominal continu de 300A offre une capacité de gestion du courant supérieure à celle du SeaKing 200A HV V4, tandis que sa plage d’entrée de 5–14S convient aux configurations marines haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn variateur à courant élevé est particulièrement utile lorsque la charge du moteur, le choix de l’hélice, la résistance de la coque et les accélérations répétées sollicitent fortement le système d’alimentation. La valeur de pointe de 1600A indique le courant de pointe maximal annoncé par le fabricant ; elle ne doit pas être interprétée comme une valeur nominale en continu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe boîtier en aluminium et la structure intégrée de refroidissement par eau contribuent à maîtriser la chaleur. Comme pour tout variateur marin haute puissance, la température de fonctionnement réelle dépend d’un débit d’eau suffisant, de la charge de l’hélice, du câblage et de la configuration complète du système d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_bf2652e0-69bc-4a02-874a-164d7cd2f7b0.png\" alt=\"Hobbywing SeaKing 300A HV V4 5-14S PROTECTION DES CONDENSATEURS ET CONTRE LES ÉTINCELLES \"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eBanque de condensateurs intégrée de 4080μF et protection contre les étincelles\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SeaKing 300A HV V4 intègre une \u003cstrong\u003ebanque de condensateurs de 4080μF\u003c\/strong\u003e afin de prendre en charge un fonctionnement à courant élevé et de réduire, dans de nombreuses installations, le besoin de condensateurs externes supplémentaires. Cette conception intégrée contribue à simplifier le circuit électrique des grands bateaux RC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protection contre la surchauffe des condensateurs surveille les conditions thermiques et réduit la puissance lorsque le seuil de protection est atteint. Le variateur intègre également un circuit de protection contre les étincelles, conçu pour réduire celles-ci lors du branchement de batteries haute tension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes protections constituent des mesures de sécurité utiles, mais ne remplacent pas le choix de connecteurs adaptés, des soudures fiables, le respect de la polarité et un câblage de batterie approprié. Les exigences supplémentaires en matière de condensateurs dépendent toujours de l’installation concernée et des recommandations du fabricant.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_aa317800-5fd8-4043-996e-35f3897f4bde.png\" alt=\"Hobbywing SeaKing 300A HV V4 5-14S BLUETOOTH \"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eBluetooth intégré et application HW LINK V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux variateurs qui nécessitent un adaptateur Bluetooth séparé pour la programmation mobile de base, le SeaKing 300A HV V4 intègre le Bluetooth à son ensemble interrupteur d’alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec l’\u003cstrong\u003eapplication Hobbywing HW LINK V2\u003c\/strong\u003e, les utilisateurs peuvent configurer les paramètres pris en charge, consulter les données de performance et mettre à jour le micrologiciel directement depuis un smartphone compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéglage des paramètres :\u003c\/strong\u003e configurez le comportement des gaz, le sens de rotation du moteur, la tension du BEC, le calage et d’autres réglages compatibles.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSuivi en temps réel :\u003c\/strong\u003e consultez les informations de fonctionnement disponibles dans l’application.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDonnées historiques :\u003c\/strong\u003e consultez les données de fonctionnement enregistrées sous forme de graphiques.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMises à jour du micrologiciel :\u003c\/strong\u003e accédez aux versions de micrologiciel compatibles et mettez à jour le contrôleur.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;background:#f7f7f7;padding:12px 15px;border-radius:4px;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e la communication Bluetooth est destinée à la configuration et à l’accès aux données à proximité, avec une portée effective annoncée d’environ 5 mètres. Il ne s’agit pas d’une liaison de télémétrie longue portée permettant de surveiller un bateau à distance sur l’eau.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_3001e4be-3221-491c-a57f-342fc425f309.png\" alt=\"PROGRAMMATION DU Hobbywing SeaKing 300A HV V4 5-14S \"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eDeux façons de programmer le contrôleur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SeaKing 300A HV V4 offre plus de possibilités de programmation qu’une application mobile seule. En plus de sa connexion Bluetooth intégrée, il dispose d’une interface de programmation dédiée.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;margin:18px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 260px;border:1px solid #ddd;border-radius:6px;padding:16px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;color:#e60073;margin:0 0 8px;\"\u003eApplication HW LINK V2\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eConfiguration sans fil, mises à jour du micrologiciel et suivi des données via le Bluetooth intégré.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"flex:1 1 260px;border:1px solid #ddd;border-radius:6px;padding:16px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;color:#e60073;margin:0 0 8px;\"\u003eAppareils de programmation externes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003eCompatible avec les boîtiers LED Program Box, LCD G2, LCD Pro et OTA Programmer, via l’interface dédiée.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes accessoires de programmation sont vendus séparément du contrôleur, sauf s’ils sont expressément inclus dans un ensemble particulier.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_ccc5ed19-0805-44d5-99c2-3c781097a64f.png\" alt=\"RÉGLAGES DU Hobbywing SeaKing 300A HV V4 5-14S \"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003e11 paramètres programmables et commande AUX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe système de programmation SeaKing V4 propose 11 catégories de paramètres configurables : mode de fonctionnement, force en marche arrière, nombre d’éléments LiPo, coupure basse tension, tension du BEC, sens de rotation du moteur, puissance de démarrage, mode Freewheeling, frein moteur, calage moteur et fonction du canal AUX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn fil de signal AUX jaune séparé peut être raccordé à un canal libre du récepteur. Une fois une commande de l’émetteur appropriée assignée, les réglages pris en charge peuvent être ajustés sans devoir accéder chaque fois au menu de programmation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePar exemple, le canal AUX peut être configuré pour contrôler la force maximale en marche arrière, la puissance de démarrage ou la force du frein moteur, selon la fonction sélectionnée.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;color:#111;margin:22px 0 8px;\"\u003eComportement du mode Freewheeling sur le modèle 300A\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa technologie Freewheeling permet un relâchement des gaz plus contrôlé, une meilleure décélération et une réduction de la chaleur dans des conditions de fonctionnement adaptées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétail important propre à ce modèle :\u003c\/strong\u003e sur le SeaKing 300A HV V4, le mode Freewheeling ne propose pas d’option « Désactivé ». Il diffère en cela de certains modèles SeaKing V4 plus petits. Il faut en tenir compte lors de la configuration du contrôleur.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_cb3adf5b-c18e-4260-8b75-e20197fed62b.png\" alt=\"Hobbywing SeaKing 300A HV V4 5-14S BEC \"\u003e\u003c\/p\u003e \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eBEC à découpage réglable pour servos haute tension\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC à découpage intégré offre des réglages de sortie sélectionnables de \u003cstrong\u003e6,0 V, 7,4 V et 8,4 V\u003c\/strong\u003e, avec un courant de sortie continu nominal de 8 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela offre aux constructeurs une plus grande liberté dans le choix de servos de direction compatibles, à tension standard ou haute tension. Choisissez la tension du BEC en fonction des limites de fonctionnement du récepteur et du servo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;background:#fff5fa;border-left:3px solid #e60073;padding:12px 15px;\"\u003eNe réglez pas la tension du BEC au-dessus de la tension maximale prise en charge par le récepteur ou les servos connectés. Une tension plus élevée n’offre pas automatiquement une meilleure compatibilité.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eGuide de refroidissement par eau, d’installation et de raccordement\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003eRaccordements du refroidissement par eau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe SeaKing 300A HV V4 est doté de raccords de refroidissement par eau de 3,5 mm de diamètre intérieur et de 6,0 mm de diamètre extérieur. Choisissez des tuyaux de refroidissement compatibles et fixez solidement tous les raccords des conduites d’eau afin d’éviter qu’ils ne se desserrent pendant l’utilisation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVérifiez que la circulation de l’eau est fiable avant toute utilisation sous forte charge. L’indice de protection IP67 ne dispense pas d’assurer un refroidissement efficace.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003eCâblage de la batterie et du moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC est fourni avec des fils d’entrée de batterie rouge et noir de calibre 8 AWG, sans connecteur de batterie préinstallé. Choisissez un connecteur adapté au courant élevé du système de batteries prévu et réalisez des connexions sûres en respectant la polarité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCôté moteur, le contrôleur utilise des prises femelles intégrées de 8,0 mm plutôt que des câbles de sortie séparés. Faites correspondre le système de connexion triphasé du moteur à ces prises.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;color:#111;margin:20px 0 8px;\"\u003eCalibrage initial des gaz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe calibrage de la plage des gaz est nécessaire avant la première utilisation et chaque fois que l’émetteur ou le récepteur est remplacé. Suivez la procédure du fabricant correspondant au type d’émetteur. Vérifiez les limites de la plage des gaz et la position neutre, puis configurez une sécurité de perte de signal appropriée sur le récepteur avant de faire naviguer le bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVeillez à ce que l’hélice reste à une distance sûre pendant toutes les procédures de configuration. Débranchez la batterie de propulsion après utilisation, même lorsque l’interrupteur d’alimentation de l’ESC est éteint.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 15px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelles batteries le Hobbywing SeaKing 300A HV V4 prend-il en charge ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl prend en charge les configurations de batteries LiPo de 5 à 14S. Le système de batteries complet doit également respecter les exigences de tension du moteur et les besoins en courant de l’application.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing 300A HV V4 intègre-t-il le Bluetooth ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le Bluetooth est intégré à l’ensemble interrupteur d’alimentation, ce qui permet une connexion directe à l’application pour smartphone HW LINK V2 sans module Bluetooth supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003ePuis-je le programmer sans utiliser de smartphone ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le modèle 300A comprend une interface de programmation séparée compatible avec les boîtiers de programmation LED et LCD Hobbywing pris en charge. Les caractéristiques officielles indiquent également la prise en charge du programmateur OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuel est le courant de sortie du BEC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHobbywing indique une sortie BEC de 8A avec des tensions sélectionnables de 6V, 7.4V et 8.4V. Utilisez cette valeur pour évaluer les besoins d’alimentation continus du récepteur et des servos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003eEst-il fourni avec des connecteurs de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAucun connecteur de batterie n’est préinstallé. Le variateur est doté de fils d’entrée rouge et noir de 8AWG ; il faut donc choisir et installer un connecteur adapté au système de batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003ePeut-on désactiver le mode roue libre ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Selon le manuel Hobbywing, le SeaKing 300A HV V4 ne propose pas d’option de désactivation du mode roue libre.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003eQuelle est la différence entre les SeaKing 200A HV V4 et 300A HV V4 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes deux modèles prennent en charge les systèmes LiPo de 5 à 14S. Le modèle 300A fait passer l’intensité nominale de 200A en continu \/ 1000A en pointe à 300A en continu \/ 1600A en pointe. Il présente également un boîtier différent, une configuration différente des connexions de sortie moteur, des dimensions différentes pour les raccords de refroidissement et une interface de programmation indépendante. Faites votre choix en fonction de l’ensemble des exigences liées au moteur, à la batterie, au refroidissement et à l’installation dans la coque.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;margin:18px 0 6px;\"\u003eLe variateur est-il entièrement étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur est certifié IP67, mais son étanchéité peut se dégrader avec l’usure ou en cas de dommage. Au besoin, inspectez et séchez les connexions exposées après utilisation, et continuez à entretenir le système de refroidissement et le câblage.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eManuel Hobbywing SeaKing 300A HV V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour l’étalonnage de la commande des gaz, les schémas de branchement, les tableaux de programmation, les indications des LED et les consignes de sécurité détaillées, consultez le manuel d’utilisation officiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Seaking_200A_HV_V4_Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#e60073;font-weight:bold;text-decoration:underline;\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation Hobbywing SeaKing 300A \/ 200A HV V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;\"\u003eLe manuel lié couvre à la fois les SeaKing 300A HV V4 et SeaKing 200A HV V4. Consultez toujours les remarques propres à chaque modèle lorsque vous suivez des instructions communes.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:bold;color:#111;margin:34px 0 13px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eDécouvrir d’autres variateurs pour bateaux RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eComparez les autres \u003ca href=\"\/fr\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003evariateurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e selon l’intensité nominale, la tension de la batterie et les exigences de votre système d’alimentation marin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez également parcourir notre gamme plus vaste de \u003ca href=\"\/fr\/collections\/rc-boat-escs\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003evariateurs électroniques pour bateaux RC\u003c\/a\u003e pour trouver le variateur adapté à votre prochain projet ou à une mise à niveau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944756216022,"sku":"30301202 GL","price":269.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ff4a82d1-f180-43e3-924c-333014875ae7.webp?v=1794471514"},{"product_id":"hobbywing-seaking-pro-70a-g2-brushless-marine-esc","title":"Contrôleur électronique de vitesse marin sans balais Hobbywing SeaKing Pro 70A G2 2-4S LiPo","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;line-height:1.75;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003econtrôleur ESC marin sans balais Hobbywing SeaKing Pro 70A G2\u003c\/strong\u003e offre une commande des gaz axée sur la compétition pour les bateaux de course RC compacts. Avec une sortie continue de 70A, la prise en charge des batteries LiPo 2-4S, le Turbo Timing réglable et un poids plume de 35g, il est conçu pour les applications Mini Mono, Mini ECO et Mini Hydro où la précision de la puissance délivrée est essentielle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSon BEC à découpage, sa fréquence PWM réglable, sa fonction de roue libre et son suivi des données OTA en option offrent aux pilotes une plus grande flexibilité pour régler leurs systèmes de propulsion marine.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff5fa;border-left:4px solid #e60073;padding:16px 18px;margin:24px 0;border-radius:4px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:19px;font-weight:700;color:#111;margin:0 0 12px;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eModèle de contrôleur ESC :\u003c\/strong\u003e Hobbywing SeaKing Pro 70A G2\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e 30302560\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S-4S\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e moteur sans balais sans capteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant :\u003c\/strong\u003e 70A en continu \/ 200A en crête\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplications principales :\u003c\/strong\u003e Mini Mono, Mini ECO, Mini Hydro\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eIndice de protection :\u003c\/strong\u003e IP55\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions du contrôleur ESC :\u003c\/strong\u003e 38,5 × 30 × 8,4mm (L × W × H)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:5px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e 35g sans les raccords de refroidissement par eau\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:10px 0 0;font-size:13px;color:#555;\"\u003e\u003cstrong\u003eRemarque sur l’installation :\u003c\/strong\u003e Vérifiez l’espace de montage disponible, les besoins en courant du moteur, le dispositif de refroidissement et la compatibilité des connecteurs avant l’installation. Les dimensions indiquées du contrôleur ESC excluent le raccord de refroidissement par eau et la rallonge du condensateur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:32px 0 14px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SeaKing Pro 70A G2\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:36%;background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eRéférence du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003e30302560\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eType de contrôleur ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eSans balais, sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eCourant continu \/ courant de crête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003e70A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eLiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eBEC à découpage : 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, 5A en continu, 10A en crête\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eRésistance à l’eau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eIP55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003e38,5 × 30 × 8,4mm (hors raccord de refroidissement par eau et rallonge du condensateur)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003e35g (sans les raccords de refroidissement par eau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eRaccord de refroidissement par eau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eDiamètre intérieur de 2,0mm \/ extérieur de 4,0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eFils d’entrée de la batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003e14AWG, 100mm (1 rouge + 1 noir)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eFils de sortie du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003e16AWG, 80mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eConnecteur de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eNon préinstallé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eConnecteurs du moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eConnecteurs bullet femelles de 4,0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eLED Program Box, LCD Program Box Pro\/G2, programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003e14 paramètres, dont le Turbo Timing, la fréquence PWM, le Punch, le fonctionnement en roue libre et la tension du BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eEnregistrement des données\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eEnregistrement des valeurs extrêmes ; données graphiques en temps réel et historiques avec module OTA en option\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eMise à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003ePrise en charge via le LCD Program Box Pro\/G2 ou le programmateur OTA compatibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;\"\u003eApplications recommandées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;\"\u003eBateaux de course Mini Mono, Mini ECO et Mini Hydro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eConçu pour les compétitions de mini-bateaux RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDans les bateaux de course compacts, les dimensions et le poids du contrôleur ESC peuvent être tout aussi importants que l’intensité maximale. Le SeaKing Pro 70A G2 associe un boîtier mince à un courant continu nominal de 70A, ce qui permet aux constructeurs d’intégrer un système de propulsion performant dans l’espace limité des coques de mini-bateaux de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvec une hauteur de corps spécifiée de seulement 8.4mm, son profil compact offre une flexibilité appréciable pour son montage. Son poids spécifié de 35g en fait également une option pratique lorsque le poids total du système de propulsion et l’équilibre du bateau doivent être soigneusement pris en compte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSes principales applications comprennent :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:12px 0;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMini Mono :\u003c\/strong\u003e Configurations de bateaux monocoques compacts nécessitant une commande réactive de l’accélérateur.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMini ECO :\u003c\/strong\u003e Applications de course où l’efficacité du système de propulsion et la maîtrise du courant sont importantes.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMini Hydro :\u003c\/strong\u003e Configurations de bateaux hydroplanes de course légers, exigeant une forte accélération et une grande maniabilité.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe choix du variateur doit également tenir compte du moteur, de l’hélice, de la tension de la batterie, de la charge de la transmission et de la capacité de refroidissement disponible.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eAccélération Turbo avec commande par canal AUX\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’une des caractéristiques distinctives du SeaKing Pro 70A G2 est sa fonction \u003cstrong\u003eTurbo Timing\u003c\/strong\u003e programmable. Au lieu de s’appuyer uniquement sur les réglages classiques de l’accélérateur et du calage, le variateur permet aux pilotes d’activer un calage moteur supplémentaire via un canal auxiliaire du système radio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe fil de signal jaune dédié se branche sur un canal AUX disponible du récepteur. Un interrupteur ou une commande compatible de l’émetteur peut alors activer ou désactiver la fonction Turbo Timing configurée pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:15px 18px;margin:18px 0;border-left:3px solid #e60073;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOptions de réglage du Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0;\"\u003e\n\u003cli\u003eCalage Turbo programmable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTaux d’augmentation du Turbo réglable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eActivation par le canal AUX de l’émetteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôle supplémentaire des caractéristiques d’accélération\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe Turbo Timing modifie le calage de fonctionnement du moteur plutôt que d’augmenter la tension de la batterie. Des réglages de calage plus élevés peuvent augmenter la charge électrique et la chaleur ; il faut donc tenir compte conjointement du moteur, de l’hélice et du système de refroidissement lors des réglages pour la compétition.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eBEC à découpage de 5A réglable\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe BEC à découpage intégré fournit un \u003cstrong\u003ecourant continu de 5A et un courant de sortie de pointe pouvant atteindre 10A\u003c\/strong\u003e, alimentant le récepteur et le servo de direction sans nécessiter de batterie de récepteur distincte dans une installation standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes tensions de sortie sélectionnables de 6V, 7.4V et 8.4V offrent une grande flexibilité pour différentes configurations de servos et de récepteurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:12px 0;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6V :\u003c\/strong\u003e Couramment utilisé avec les servos à tension standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7.4V :\u003c\/strong\u003e Disponible pour les équipements compatibles haute tension.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8.4V :\u003c\/strong\u003e Disponible pour les systèmes de récepteur et de servo spécifiquement conçus pour une tension plus élevée.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Vérifiez toujours les tensions nominales du récepteur et du servo avant de sélectionner une sortie BEC plus élevée. Ne dépassez pas la tension nominale des appareils électroniques connectés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eRéglage précis de l’accélérateur et roue libre\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SeaKing Pro 70A G2 offre une fréquence de commande PWM réglable, ainsi que des réglages de Punch, de force initiale de l’accélérateur, de calage moteur et de roue libre, permettant aux utilisateurs d’adapter la réponse de l’accélérateur aux différentes conditions de course.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn général, les fréquences de commande PWM plus basses produisent une réponse initiale plus agressive, tandis que les réglages plus élevés offrent une accélération plus progressive. Le réglage le mieux adapté dépend du moteur et de la configuration générale du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:700;color:#222;margin:20px 0 10px;\"\u003eFonction de roue libre\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLorsque la roue libre est activée, le bateau peut décélérer plus rapidement après le relâchement des gaz, avec une meilleure linéarité de la commande des gaz et une réduction de la production de chaleur dans des conditions d’utilisation comparables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette fonction peut être particulièrement utile pour ajuster le comportement du bateau dans les virages serrés ou lors de variations rapides des gaz.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_8cf72dc2-5ce3-471d-977f-1f40a7665ad8.png?v=1794476199\" alt=\"Fonction de roue libre du variateur Hobbywing SeaKing Pro 70A G2 : comparaison de la décélération d’un bateau RC avec la fonction activée et désactivée\"\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eProtection contre la surchauffe des condensateurs\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes accélérations à fort courant et les variations répétées de la charge du moteur sollicitent davantage l’électronique de puissance du variateur. Le SeaKing Pro 70A G2 intègre une protection contre la surchauffe des condensateurs afin de réduire les risques de dommages liés à une surcharge ou à une température excessive des condensateurs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette fonction de protection complète la protection contre la basse tension de la batterie, la protection thermique et la protection contre la perte du signal des gaz du variateur.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_ac81eaf2-054e-40d2-a85b-2920c1a2aad0.png?v=1794476325\" alt=\"Protection contre la surchauffe des condensateurs du variateur marin Hobbywing SeaKing Pro 70A G2 et ensemble de condensateurs intégré\"\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eRefroidissement compact \u0026amp; protection IP55\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SeaKing Pro 70A G2 utilise un dissipateur thermique compact conçu pour recevoir des raccords de refroidissement par eau. Les raccords fournis peuvent être installés lorsque les besoins en puissance du bateau et les conditions d’utilisation nécessitent un refroidissement supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe port de refroidissement par eau présente un \u003cstrong\u003ediamètre intérieur de 2,0 mm et un diamètre extérieur de 4,0 mm\u003c\/strong\u003e. Les raccords ne sont pas installés en usine sur le variateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur bénéficie d’un \u003cstrong\u003eindice de protection IP55\u003c\/strong\u003e, qui offre une résistance à la pénétration de poussière et aux jets d’eau dans les limites spécifiées par cet indice. Contrairement aux composants électroniques conçus pour être entièrement immergés, un variateur IP55 ne doit pas être considéré comme adapté à une immersion prolongée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIsolez et protégez les connecteurs électriques, vérifiez régulièrement le système de refroidissement et séchez les connexions exposées après une utilisation en milieu humide.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eEnregistrement des données avec Bluetooth OTA en option\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn plus de la programmation classique du variateur, le SeaKing Pro 70A G2 permet d’enregistrer les données de performance afin d’aider les utilisateurs à comprendre le comportement de leur système d’alimentation en fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur enregistre les valeurs extrêmes, notamment le courant maximal, la température maximale du variateur, la tension minimale de la batterie et le régime moteur maximal.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour surveiller davantage de données, un \u003cstrong\u003eprogrammateur OTA Hobbywing\u003c\/strong\u003e compatible peut connecter le variateur à l’application mobile HW LINK. Lorsque le module OTA est connecté pendant une sortie, les utilisateurs peuvent consulter des informations en temps réel et des graphiques historiques des performances.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:15px 18px;margin:18px 0;border-left:3px solid #e60073;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDonnées de performance disponibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;margin:0;\"\u003e\n\u003cli\u003eCourant du variateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension de la batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTempérature du variateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRégime moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInformations sur la commande des gaz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGraphiques historiques via le module OTA en option\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRemarque :\u003c\/strong\u003e la connectivité Bluetooth n’est pas intégrée à ce contrôleur électronique de vitesse. Le module OTA en option est nécessaire pour se connecter à l’application sans fil. L’enregistrement des graphiques en temps réel et de l’historique nécessite que le module OTA reste connecté pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003e14 paramètres programmables et mises à jour du micrologiciel\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAvec 14 paramètres programmables, le SeaKing Pro 70A G2 offre un contrôle étendu de l’accélération, du comportement au freinage, de la protection de la batterie, du timing moteur et de la puissance fournie au récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:700;color:#222;margin:20px 0 10px;\"\u003eMéthodes de programmation prises en charge\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:12px 0;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box :\u003c\/strong\u003e réglage des paramètres.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\/G2 :\u003c\/strong\u003e réglage des paramètres et mises à jour du micrologiciel prises en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammateur OTA :\u003c\/strong\u003e réglage des paramètres sans fil, accès aux données et mises à jour du micrologiciel prises en charge via HW LINK.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLes mises à jour du micrologiciel peuvent être effectuées à l’aide du logiciel Hobbywing USB LINK avec un boîtier de programmation LCD compatible, ou via l’application mobile HW LINK avec le matériel de programmation externe requis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes boîtiers de programmation LCD et le programmateur OTA sont des accessoires distincts. Les mises à jour du micrologiciel ne s’effectuent pas par une connexion Bluetooth directe intégrée.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/12_118c818f-bf52-44da-985c-3324ded5303b.png\" alt=\"Méthodes de mise à jour du micrologiciel du contrôleur électronique de vitesse Hobbywing SeaKing Pro 70A G2 avec le LCD Program Box Pro et le programmateur OTA\"\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eRemarques sur l’installation et les connexions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:700;color:#222;margin:20px 0 10px;\"\u003eConnexions de la batterie et du moteur\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe contrôleur électronique de vitesse est fourni sans connecteur d’entrée de batterie préinstallé. Ses fils d’alimentation rouge et noir de calibre 14 AWG doivent être raccordés à un connecteur de batterie adapté à l’aide de composants correctement dimensionnés et de techniques de soudure appropriées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes trois fils de sortie moteur de calibre 16 AWG se terminent par des connecteurs bananes femelles de 4,0 mm, prévus pour raccorder un moteur sans balais triphasé compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl est essentiel de respecter la polarité de la batterie. Inverser les connexions positive et négative de la batterie peut endommager définitivement le contrôleur électronique de vitesse.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:700;color:#222;margin:20px 0 10px;\"\u003eConnexions du récepteur et AUX\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBranchez le câble des gaz du contrôleur électronique de vitesse sur la voie des gaz du récepteur. Le câble de signal jaune séparé peut être branché sur une voie AUX disponible afin de contrôler le timing Turbo depuis l’émetteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNe raccordez pas une deuxième source d’alimentation au récepteur sans suivre la procédure d’isolation décrite dans le manuel officiel.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;font-weight:700;color:#222;margin:20px 0 10px;\"\u003eÉtalonnage initial du contrôleur électronique de vitesse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’étalonnage de la plage des gaz est nécessaire avant la première utilisation et lors du remplacement de la radio ou du récepteur. Le contrôleur électronique de vitesse prend en charge les procédures d’étalonnage pour les émetteurs à volant et à manche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÉtalonnez les gaz, vérifiez le sens de rotation du moteur, confirmez le nombre correct d’éléments LiPo et contrôlez le système de refroidissement avant de faire fonctionner le bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eManuel du Hobbywing SeaKing Pro 70A G2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour obtenir les instructions complètes d’installation, d’étalonnage des gaz, de réglage des paramètres, les schémas de câblage, les codes d’état des LED et les conseils de dépannage, consultez le manuel d’utilisation officiel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_SEAKING_Pro_70A_G2_Manual.pdf?v=1794475233\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eTélécharger le manuel d’utilisation du Hobbywing SeaKing Pro 70A G2 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 12px;border-bottom:1px solid #ddd;padding-bottom:8px;\"\u003eDécouvrir d’autres contrôleurs électroniques de vitesse marins Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVous recherchez une autre plage de puissance ou une configuration de variateur marin différente ? Découvrez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ecollection de variateurs Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e pour comparer les modèles destinés aux mini-bateaux de course, aux bateaux RC de loisir et aux applications marines de forte puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVous pouvez également parcourir notre sélection complète de \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003evariateurs pour bateaux RC\u003c\/a\u003e afin de trouver un variateur électronique adapté à votre moteur, à la tension de votre batterie et à la configuration de votre bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:22px;font-weight:700;color:#111;margin:34px 0 14px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003eQuelles batteries sont compatibles avec le Hobbywing SeaKing Pro 70A G2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe variateur est compatible avec les batteries LiPo 2S, 3S et 4S. Choisissez également une batterie qui répond aux exigences de tension du moteur, aux contraintes d'installation du bateau et à la consommation de courant prévue.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003eLe SeaKing Pro 70A G2 est-il étanche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl bénéficie d'un indice de protection IP55. Celui-ci le protège contre la poussière et les jets d'eau dans certaines limites, mais ne le rend pas adapté à une utilisation prolongée sous l'eau ni à l'immersion.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003eLe SeaKing Pro 70A G2 dispose-t-il du Bluetooth intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. La connexion sans fil à l'application HW LINK nécessite un programmateur OTA Hobbywing externe compatible, vendu séparément.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003eÀ quoi sert le câble AUX jaune ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe câble de signal jaune permet à un canal AUX compatible de l'émetteur d'activer ou de désactiver la fonction Turbo Timing configurée pendant le fonctionnement.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003eCe variateur peut-il faire reculer un bateau ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le mode de fonctionnement avant et marche arrière est disponible et peut être programmé. Toutefois, la marche arrière ne doit être activée que si la configuration du moteur et de la transmission du bateau permet une rotation inversée. Certains systèmes à arbre flexible peuvent être endommagés par une inversion du sens de rotation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003eLe variateur prend-il en charge le refroidissement par eau ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le variateur est prévu pour recevoir des raccords de refroidissement par eau, vendus séparément du boîtier de variateur préassemblé. Le système de refroidissement doit être choisi en fonction de la charge prévue du bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003ePuis-je mettre à jour le micrologiciel du variateur ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Les mises à jour du micrologiciel sont prises en charge par les programmateurs LCD Hobbywing Program Box Pro\/G2 compatibles ou un programmateur OTA, à l'aide du logiciel ou de l'application Hobbywing appropriés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003eQuelles sont les dimensions exactes du SeaKing Pro 70A G2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLes dimensions indiquées du boîtier du variateur sont de 38,5 mm de long × 30 mm de large × 8,4 mm de haut. Ces mesures excluent le raccord de refroidissement par eau et la rallonge du condensateur. Prévoyez un dégagement supplémentaire pour l'installation des câbles et des composants connectés.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:17px;font-weight:700;color:#222;margin:18px 0 7px;\"\u003ePour quels bateaux RC le Hobbywing SeaKing Pro 70A G2 est-il conçu ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSes principales applications sont les bateaux de compétition Mini Mono, Mini ECO et Mini Hydro. La compatibilité d'une installation dépend également du moteur, de la batterie, de la charge de l'hélice et des conditions de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944922382550,"sku":"30302560 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_abfe96fe-9fdb-4ce8-bfd5-87ea0b0a4dcf.webp?v=1794475622"},{"product_id":"hobbywing-seaking-pro-120a-esc","title":"Variateur marin sans balais Hobbywing SeaKing Pro 120A 2-6S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family:Arial,Helvetica,sans-serif;color:#222;font-size:15px;line-height:1.75;max-width:100%;\"\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 16px;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing SeaKing Pro 120A\u003c\/strong\u003e est un ESC marin refroidi par eau, sans balais et sans capteur, conçu pour les bateaux RC de compétition. Avec une \u003cstrong\u003epuissance de sortie continue de 120 A, une puissance de crête de 760 A (0,1 seconde) et une compatibilité LiPo 2–6S\u003c\/strong\u003e, il combine un profil bas, un réglage flexible des gaz, une fonction Turbo programmable et un BEC à découpage pour alimenter le récepteur et les servos.\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:28px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eVérification rapide de la compatibilité\u003c\/h2\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#fff7fb;border-left:4px solid #e60073;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;\"\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 7px;\"\u003e\u003cstrong\u003eIdéal pour :\u003c\/strong\u003e ECO, Mono1 et autres bateaux RC de compétition jusqu’à 100 cm de longueur, selon la charge du moteur et de la transmission.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 7px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2–6S ou NiMH de 6–18 éléments ; 120 A en continu \/ 760 A en crête (0,1 seconde).\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 7px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMoteur :\u003c\/strong\u003e moteur sans balais et sans capteur ; trois connecteurs moteur femelles dorés de 4,0 mm.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 7px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnecteur de batterie :\u003c\/strong\u003e non préinstallé ; choisissez et soudez un connecteur adapté au courant prévu du système.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eRefroidissement et encombrement :\u003c\/strong\u003e refroidissement par eau ; 96,6 × 37,9 × 10,3 mm (L × W × H), 87,5 g ; tube de refroidissement de 5,5 mm de diamètre extérieur.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eCaractéristiques du Hobbywing SeaKing Pro 120A\u003c\/h2\u003e\n \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px!important;font-size:14px;line-height:1.55;table-layout:fixed;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:39%;background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eMarque \/ Modèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eHobbywing SeaKing Pro 120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eRéférence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e30302361\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eESC marin sans balais et sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eCourant continu \/ courant de crête\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e120 A \/ 760 A (en crête pendant 0,1 s)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eBatterie compatible\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eLiPo 2–6S \/ NiMH 6–18 éléments\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eBEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eÀ découpage ; sélectionnable : 6,0 V \/ 7,4 V ; 4 A en continu \/ 8 A en crête\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eRésistance à l’eau\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eIP55 ; composants électroniques nano-revêtus et résistants aux éclaboussures\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eRefroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eDissipateur thermique refroidi par eau avec barres de cuivre conductrices de chaleur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eDiamètre intérieur \/ extérieur du tube de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e2,0 mm \/ 5,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e96,6 × 37,9 × 10,3 mm (avec le tube de refroidissement à eau prolongé)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e87.5 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eCâbles d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e12AWG, 200 mm (1 rouge + 1 noir)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eCâbles de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003e12AWG, 150 mm × 3 (noir)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eConnecteur d’entrée de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eAucun (installation requise)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eConnecteurs de sortie moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eConnecteurs femelles dorés de 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eProgrammation de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eÉmetteur, boîtier de programmation LCD multifonction compatible, module WiFi ou programmateur OTA pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eBoîtier de programmation LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eConnexion de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eCâble de programmation séparé ; suivez les instructions de câblage du manuel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eMises à jour du micrologiciel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eCompatible avec du matériel de programmation externe compatible\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#e60073;color:#fff;padding:10px 12px;font-weight:700;\"\u003eApplications recommandées\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;\"\u003eECO, Mono1 et autres bateaux de course ≤100 cm, avec des systèmes de propulsion adaptés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eConçu pour les courses de bateaux RC légers\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eAvec un poids de seulement 87,5 g, le SeaKing Pro 120A aide à maîtriser le poids dans les coques de course, où l’emplacement des composants, l’équilibre et l’espace disponible sont importants. Ce contrôleur sans capteur prend en charge le mode \u003cstrong\u003emarche avant uniquement\u003c\/strong\u003e pour les configurations orientées course, ainsi que le mode \u003cstrong\u003emarche avant\/marche arrière\u003c\/strong\u003e lorsque la transmission du bateau permet une marche arrière sans danger.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eSon dissipateur thermique refroidi par eau est associé à des barres de cuivre conductrices de chaleur qui évacuent la chaleur des composants électroniques de puissance. Le circuit de refroidissement doit être raccordé et ne pas être obstrué pendant l’utilisation ; son efficacité dépend de l’installation dans le bateau et du débit d’eau.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_ebbd50fe-7934-4182-bfd2-d95ed49d117c.png?v=1794478192\" alt=\"Hobbywing SeaKing Pro 120A 2-6S ESC avec accélération Turbo programmable et contrôle des gaz\"\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eAccélération Turbo programmable et contrôle des gaz\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing Pro 120A comprend un mode \u003cstrong\u003eTurbo Acceleration\u003c\/strong\u003e qui active une valeur de timing Turbo programmée séparément lorsqu’un signal valide est reçu sur une voie auxiliaire du récepteur. Ce mode offre une possibilité de réglage supplémentaire pour accélérer à la sortie d’un virage ou dans une ligne droite, au lieu d’appliquer en permanence le même timing avancé.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour utiliser le Turbo, raccordez le fil de signal Turbo jaune dédié à une voie auxiliaire appropriée du récepteur, telle que CH3 ou CH4, puis configurez l’émetteur en conséquence. \u003cstrong\u003eLe timing Turbo doit être supérieur au timing général\u003c\/strong\u003e pour que cette fonction augmente le timing. Augmentez les réglages avec précaution tout en surveillant la température du moteur et de l’ESC.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eParmi les autres réglages figurent cinq niveaux de Punch, le timing général, le timing Turbo et une fréquence PWM sélectionnable. Des réglages de Punch ou de timing plus élevés peuvent accroître la consommation de la batterie et la chaleur de fonctionnement ; la configuration optimale dépend donc de votre moteur, de votre hélice et de votre système de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_7244ac11-5c50-4eae-913c-8b43e2b2b59b.png?v=1794478284\" alt=\"Hobbywing SeaKing Pro 120A 2-6S ESC avec BEC à découpage pour l’alimentation du récepteur et du servo\"\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eBEC à découpage pour l’alimentation du récepteur et du servo\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe BEC intégré offre une \u003cstrong\u003esortie sélectionnable de 6,0 V ou 7,4 V, avec une intensité nominale de 4 A en continu et de 8 A en pointe\u003c\/strong\u003e. L’ESC peut ainsi alimenter un récepteur et un servo de direction compatibles sans batterie séparée pour le récepteur. Sélectionnez 7,4 V uniquement si le servo et le récepteur connectés acceptent cette tension ; un servo standard de 6 V risque d’être endommagé par un réglage inadapté.\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eConception résistante aux éclaboussures et fonctions de protection\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe SeaKing Pro 120A est doté d’un circuit imprimé à revêtement nanométrique et bénéficie d’un indice de résistance à l’eau \u003cstrong\u003eIP55\u003c\/strong\u003e. Il est conçu pour les environnements marins humides, mais l’indice IP55 ne doit pas être confondu avec un indice d’immersion IP67. Séchez les connecteurs exposés après tout contact avec de l’eau afin de limiter la corrosion.\u003c\/p\u003e\n \u003cul style=\"padding-left:23px;margin:0 0 17px;\"\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la basse tension :\u003c\/strong\u003e réduit la puissance à 50 % lorsque la condition de coupure de la batterie configurée est déclenchée.\u003c\/li\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection thermique du contrôleur :\u003c\/strong\u003e réduit la puissance à 50 % lorsque le seuil de température interne sélectionné est dépassé et rétablit la puissance normale après refroidissement.\u003c\/li\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtection contre la perte du signal des gaz :\u003c\/strong\u003e arrête le moteur lorsque le contrôleur perd le signal des gaz.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_332d0f75-76e7-4b99-9e70-30789e439bec.png\" alt=\"Programmation et mises à jour du micrologiciel du contrôleur Hobbywing SeaKing Pro 120A 2-6S\"\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eProgrammation et mises à jour du micrologiciel\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eVous pouvez programmer les paramètres essentiels à l’aide d’un émetteur compatible ou d’une boîte de programmation LCD multifonction Hobbywing prise en charge. Le fabricant indique également la prise en charge d’un \u003cstrong\u003emodule WiFi et d’un programmateur OTA\u003c\/strong\u003e, qui nécessitent du matériel séparé ; ce modèle ne dispose \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e du Bluetooth intégré. La mise à jour du micrologiciel est prise en charge avec des accessoires de programmation et des logiciels compatibles.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eLe manuel présente dix éléments de configuration : mode de fonctionnement, éléments LiPo, tension de coupure, protection thermique du contrôleur, tension du BEC, mode de démarrage (punch), avance générale, accélération turbo, avance turbo et fréquence PWM. Une boîte de programmation LED de base n’est pas prise en charge.\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eRemarques sur la batterie, le moteur et l’installation\u003c\/h2\u003e\n \u003cul style=\"padding-left:23px;margin:0 0 17px;\"\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003eChoisissez une \u003cstrong\u003eLiPo 2–6S\u003c\/strong\u003e offrant une capacité de décharge suffisante pour l’ensemble de votre configuration de bateau. Le nombre d’éléments LiPo ne suffit pas à déterminer la compatibilité du moteur ou de l’hélice.\u003c\/li\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003eAucun connecteur d’alimentation côté batterie n’est installé en usine. Installez un connecteur adapté aux forts courants, en respectant la polarité et en isolant correctement les soudures.\u003c\/li\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003eLes trois fils du moteur se terminent par des connecteurs dorés femelles de 4,0 mm. Vérifiez que les connecteurs correspondants du moteur sont compatibles.\u003c\/li\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003eRaccordez un tuyau en silicone adapté aux raccords de refroidissement de 5,5 mm de diamètre extérieur. Le manuel indique que le tuyau en silicone doit être fourni par l’utilisateur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003eCalibrez la plage des gaz lors de la première installation du contrôleur, du remplacement de l’émetteur ou de la modification des limites de la voie des gaz.\u003c\/li\u003e\n \u003cli style=\"margin-bottom:7px;\"\u003ePour un nombre fixe d’éléments LiPo, sélectionner manuellement le nombre d’éléments permet d’éviter les erreurs de détection automatique causées par un pack partiellement chargé.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ul\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eManuel du SeaKing Pro 120A (PDF)\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003ePour les schémas de câblage, le calibrage des gaz, le tableau complet de programmation, les signaux sonores d'avertissement et le dépannage, consultez le \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Seaking_Pro_120A_ESC_Manual.pdf?v=1794477426\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003emanuel d'utilisation Hobbywing SeaKing Pro 120A \/ 160A (PDF)\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h2\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:17px;color:#111;margin:16px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing Pro 120A peut-il fonctionner avec une batterie LiPo 6S ?\u003c\/h3\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eOui. Il est compatible avec les batteries LiPo 2–6S. Avant de choisir une batterie 6S, vérifiez la tension du moteur, la charge de l'hélice, le refroidissement et le courant de décharge disponible de la batterie.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:17px;color:#111;margin:16px 0 6px;\"\u003eCe contrôleur inclut-il un connecteur de batterie ?\u003c\/h3\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Ses fils d'alimentation de batterie rouge et noir de calibre 12AWG sont fournis sans connecteur de batterie : il faut donc installer un connecteur adapté.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:17px;color:#111;margin:16px 0 6px;\"\u003eDispose-t-il du Bluetooth intégré ou est-il compatible avec un boîtier de programmation LED basique ?\u003c\/h3\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eIl n'a pas de Bluetooth intégré et n'est pas compatible avec un boîtier de programmation LED basique. Des accessoires de programmation externes compatibles LCD, WiFi ou OTA peuvent être utilisés conformément aux instructions de compatibilité du fabricant.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:17px;color:#111;margin:16px 0 6px;\"\u003eLe SeaKing Pro 120A est-il étanche à l'indice IP67 ?\u003c\/h3\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eNon. Hobbywing indique un indice de protection IP55 et des composants électroniques nano-revêtus résistants aux éclaboussures. Protégez les connexions et séchez les connecteurs après tout contact avec l'eau.\u003c\/p\u003e\n \u003ch3 style=\"font-size:17px;color:#111;margin:16px 0 6px;\"\u003eL'accélération Turbo peut-elle être utilisée avec une radio standard à deux canaux ?\u003c\/h3\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 12px;\"\u003eLe mode Turbo est conçu pour être activé à l'aide d'un signal dédié sur un canal auxiliaire, généralement CH3 ou CH4. Cette méthode de commande nécessite un canal supplémentaire compatible sur l'émetteur et le récepteur.\u003c\/p\u003e\n \u003ch2 style=\"font-size:21px;font-weight:700;color:#111;margin:30px 0 12px;border-bottom:2px solid #e60073;padding-bottom:8px;\"\u003eDécouvrez d'autres composants d'alimentation pour bateaux RC\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 9px;\"\u003eComparez les contrôleurs associés dans notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;\"\u003ecollection de contrôleurs Hobbywing\u003c\/a\u003e ou parcourez notre \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-escs\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;\"\u003esélection plus large de contrôleurs pour RC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"margin:0 0 5px;\"\u003eVous construisez un système d'alimentation marine complet ? Découvrez les \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-battery\" style=\"color:#e60073;text-decoration:underline;\"\u003ebatteries LiPo pour bateaux RC\u003c\/a\u003e, puis choisissez la tension, le type de connecteur, les dimensions et la capacité de décharge adaptés à votre bateau.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67945036677334,"sku":"30302361 GL","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001.avif?v=1794477619"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/002_9031d4f7-ba07-4bc4-8ac4-c7d1507a94f1.png?v=1794479762","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/fr\/collections\/hobbywing-seaking-escs.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}