{"title":"Contrôleurs de vitesse Hobbywing SkyWalker","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n \u003cp\u003e La série SkyWalker comprend une large gamme d'ESC V2, des modèles légers 15A et 20A pour petits avions aux ESC équipés de BEC 6S, une option 8S 120A, et des ESC HV OPTO pour les installations plus grandes à voilure fixe et de type EDF. Chaque modèle doit être choisi en fonction du manuel de l'avion, de la charge du moteur, de la tension LiPo, des besoins en alimentation du récepteur, du flux d'air de refroidissement et de l'espace d'installation. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"collapsible\"\u003e Les ESC SkyWalker sont principalement utilisés lorsque les pilotes ont besoin d'une plateforme ESC pratique avec calibration des gaz, options de freinage, réglages programmables et fonctions de protection. Certains modèles V2 sélectionnés incluent également des fonctionnalités telles que la technologie DEO, le freinage inversé, le mode recherche et des configurations OPTO haute tension selon l'ESC exact. \u003c\/p\u003e \u003cp class=\"collapsible\"\u003e Cette collection se concentre uniquement sur la série Hobbywing SkyWalker ESC. Pour un achat plus large d'ESC pour avions, utilisez la collection RC Airplane ESC ; pour d'autres séries d'avions Hobbywing, comparez séparément les ESC FlyFun et Platinum. \u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n    \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n      Lire le guide complet\n    \u003c\/button\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Show Less' : 'Read Full Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-skywalker-160a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ESC sans balais pour avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n}\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est conçu pour les avions RC haute tension nécessitant une grande marge de courant, une réponse d'accélérateur propre et un système de contrôle plus avancé qu'un ESC d'avion basique. Avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 160A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 200A\u003c\/strong\u003e et une \u003cstrong\u003eprise en charge LiPo 6-14S\u003c\/strong\u003e, il est parfaitement adapté aux grands avions à voilure fixe, aux avions de sport haute puissance, aux avions 3D et aux configurations électriques exigeantes de type EDF où la stabilité de l'ESC et la planification de la puissance sont essentielles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl s'agit d'un \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, ce qui signifie qu'il \u003cstrong\u003en'inclut pas\u003c\/strong\u003e de BEC intégré. L'ESC contrôle le moteur brushless, tandis que le récepteur et les servos doivent être alimentés séparément via un UBEC externe, un SBEC, un système de distribution d'alimentation ou une \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebatterie de récepteur\u003c\/a\u003e indépendante. Pour les grands avions et les systèmes EDF haute tension, cette configuration d'alimentation séparée peut être plus propre, plus sûre et plus facile à évoluer que de compter sur un BEC interne.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cbb6da6-5a92-45ec-9156-e7cef018b467.png?v=1781057422\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 pour avions RC haute tension\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide de l'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC haute tension, grands modèles à voilure fixe, avions 3D, avions de sport et configurations électriques puissantes de type EDF.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A en continu, 200A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConception OPTO sans BEC intégré. Une alimentation externe pour le récepteur et les servos est requise.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammable via une boîte de programmation LED compatible ou un émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes ayant besoin d'un ESC haute tension avec une forte gestion du courant, un contrôle précis du moteur, un support de freinage inversé, un mode recherche et une planification d'alimentation séparée pour le récepteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Il s'agit d'un ESC OPTO haute tension pour avion. Il ne fournit pas d'alimentation pour le récepteur ou les servos. Planifiez toujours une solution d'alimentation séparée pour le récepteur avant de connecter l'ESC dans un avion, en particulier dans les jets EDF de grande taille, les avions à l'échelle, les modèles équipés de trains rentrants et les avions avec plusieurs servos à forte charge.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eJeu de puces ARM 32 bits M4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre un traitement rapide et un contrôle précis du moteur pour les avions à voilure fixe haute performance et les réponses d'accélérateur exigeantes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge une logique de contrôle à haute fréquence pour une réponse plus fluide et une meilleure constance sous charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle à haute vitesse de rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge jusqu'à 300 000 tr\/min pour les moteurs 2 pôles, offrant à l'ESC la marge de traitement nécessaire pour les systèmes d'alimentation d'aéronefs exigeants.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrise en charge LiPo HV 6-14S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux avions haute tension de grande taille, y compris les systèmes d'alimentation 12S et 14S où le courant, le refroidissement, les connecteurs et l'alimentation du récepteur doivent être planifiés avec soin.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de la transmission aide à améliorer la douceur de l'accélération, la stabilité, l'efficacité, la température de fonctionnement et le temps de vol.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAméliore l'efficacité de la transmission et la sensation des gaz dans de nombreuses applications à voilure fixe. Pour l'aérobatie 3D agressive, Hobbywing recommande de désactiver cette fonction.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrein inverse \/ Frein inverse linéaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à simuler un comportement de frein d'atterrissage plus fort et peut réduire la distance de roulage à l'atterrissage lorsque la configuration de l'avion le permet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet au moteur d'émettre un signal sonore, aidant les pilotes à localiser l'avion dans l'herbe, les broussailles ou les zones de récupération visuellement difficiles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprend une protection contre les tensions d'entrée anormales, une coupure basse tension, une protection thermique ESC et une protection contre la perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour avion brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, pas de BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e262.8g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED compatible ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC haute tension, grands avions à voilure fixe, avions 3D, avions de sport et configurations électriques puissantes de type EDF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExigence d'alimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC externe, SBEC, système de distribution d'alimentation ou batterie récepteur indépendante requis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eConçu pour l'alimentation haute tension des avions à voilure fixe\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 n'est pas simplement un ESC avec un courant plus élevé pour les pilotes qui veulent plus d'ampérage sur le papier. Il est conçu pour les systèmes d'alimentation d'avions où la tension, la charge du moteur, la réponse des gaz et le contrôle thermique doivent fonctionner ensemble. La plage LiPo 6-14S offre aux constructeurs une flexibilité pour les configurations haute tension, tandis que la capacité de courant continu de 160A offre plus de marge que les modèles SkyWalker à courant inférieur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela le rend particulièrement utile pour les grands avions à voilure fixe, les avions de sport haute puissance, les configurations d'avions 3D de classe 60-74 pouces, et les avions électriques à forte charge où la réponse des gaz doit rester nette et prévisible. Il doit toujours être choisi en fonction du manuel de l'avion, des spécifications du moteur, de la charge de l'hélice ou du ventilateur, du flux d'air de refroidissement et de la consommation de courant mesurée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour comparer cet ESC avec d'autres modèles d'avions, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eContrôle ARM M4 32 bits pour une réponse rapide du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAu cœur de la plateforme SkyWalker V2 se trouve un chipset \u003cstrong\u003eARM M4 32 bits haute performance\u003c\/strong\u003e. Cela offre à l'ESC la vitesse de traitement nécessaire pour une fréquence opérationnelle élevée et un contrôle plus précis du moteur brushless. Pour les grands avions électriques, cela se traduit par une sensation des gaz plus confiante, surtout lorsque l'avion subit des changements rapides de gaz, une forte charge d'hélice ou un vol soutenu à haute puissance.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe système de contrôle supporte une fréquence allant jusqu’à \u003cstrong\u003e120 MHz\u003c\/strong\u003e et jusqu’à \u003cstrong\u003e300 000 tr\/min pour les moteurs 2 pôles\u003c\/strong\u003e. Ces chiffres sont importants car un ESC d’avion haute tension doit traiter le contrôle du moteur rapidement et de manière constante, et pas simplement faire passer le courant dans le système.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png?v=1781057743\" alt=\"Technologie de contrôle ESC Hobbywing SkyWalker V2 32 bits ARM M4 120 MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO et roue libre active\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de la transmission, est conçue pour améliorer la fluidité des gaz, la stabilité du moteur et l’efficacité globale de la transmission. En utilisation pratique sur avion, cela peut aider à réduire la température de fonctionnement de l’ESC et à prolonger le temps de vol, surtout lorsque le système de puissance est soumis à une charge soutenue.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa roue libre active fait partie de ce comportement axé sur l’efficacité. Pour le vol sportif et de nombreux avions à voilure fixe, elle peut rendre la réponse des gaz plus fluide et plus raffinée. Pour l’aérobatie 3D agressive, Hobbywing recommande de désactiver cette fonction, les pilotes doivent donc ajuster ce réglage en fonction du type d’avion, de la réponse du moteur et du style de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png?v=1781057578\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 avec roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrein inverse pour des atterrissages plus contrôlés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes \u003cstrong\u003eFrein Inverse\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFrein Inverse Linéaire\u003c\/strong\u003e. Ces réglages permettent aux pilotes de créer un freinage plus puissant et un roulage d’atterrissage plus contrôlé lorsque la configuration de l’avion le permet.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela peut être utile pour les avions à voilure fixe plus grands, les pistes goudronnées, les terrains de club ou les sites de vol plus restreints où réduire la distance de roulage est important. Les modes frein normal et sans frein sont également disponibles, afin que le comportement du frein puisse être adapté à l’avion au lieu d’imposer la même configuration à tous les modèles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa configuration du frein doit toujours être testée soigneusement au sol avant le vol. Un avion de sport, un avion 3D, un avion à l’échelle ou un modèle EDF peut ne pas nécessiter le même comportement de freinage.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png?v=1781058038\" alt=\"Mode frein inverse et frein linéaire Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode Recherche aide à retrouver un avion perdu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche est une fonction simple mais très pratique pour les avions. Il permet à l’ESC d’émettre un signal sonore par le moteur, aidant les pilotes à localiser l’appareil après un atterrissage dans de hautes herbes, des broussailles ou des zones de récupération difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes volant sur des terrains ouverts, des pistes rurales ou de grands sites de club, cette fonction peut faciliter la récupération sans ajouter de matériel de suivi séparé. Elle est particulièrement utile lorsque l’avion est intact mais caché à la vue après un atterrissage hors piste.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png?v=1781058143\" alt=\"Le signal sonore du mode recherche du Hobbywing SkyWalker V2 aide à localiser les avions RC perdus\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 peut être programmé avec une boîte de programmation LED compatible ou via l’émetteur. Cela donne aux pilotes le contrôle sur les réglages importants de l’ESC de l’avion au lieu de verrouiller l’ESC sur un comportement fixe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules de 6S à 14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° ou 25° selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont conçus pour offrir un point de départ sûr, mais la configuration finale doit être ajustée selon le moteur, l’hélice ou la charge du ventilateur, le type d’avion et les préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png?v=1781058312\" alt=\"Tableau des paramètres programmables des ESC Hobbywing SkyWalker 130A et 160A V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePourquoi OPTO est important sur un ESC HV 160A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe design \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e est l’un des détails les plus importants de cet ESC. Cela signifie qu’il n’y a pas de sortie BEC intégrée. L’ESC gère l’accélérateur et le contrôle moteur, mais n’alimente pas le récepteur ni les servos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour les avions haute tension, c’est souvent la conception préférée. Les grands avions peuvent utiliser plusieurs servos, trains rentrants, éclairage, systèmes de stabilisation, freins ou autres équipements électroniques embarqués. Séparer l’alimentation du récepteur et des servos de celle de l’ESC moteur permet au constructeur de choisir une alimentation récepteur adaptée à l’avion au lieu de dépendre d’un BEC interne qui pourrait ne pas convenir à la charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eChemin d’alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo principale vers ESC vers moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL’ESC contrôle l’accélérateur et la puissance délivrée au moteur brushless.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC ou SBEC externe vers récepteur et servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit une alimentation stable basse tension pour le système radio et les surfaces de contrôle.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de distribution d’énergie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSouvent utilisée dans les avions plus grands pour gérer plus proprement l’alimentation du récepteur, des servos, des trains rentrants, des freins et des accessoires.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie indépendante pour récepteur vers récepteur et servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUne configuration alternative souvent utilisée lorsque les pilotes souhaitent que le système de contrôle soit complètement séparé de la batterie principale.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nSi vous comparez des ESC d’avion sans BEC, visitez la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e. Pour les systèmes d’alimentation d’avions haute tension, vous pouvez également comparer plus de \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte les \u003cstrong\u003eLiPo 6-14S\u003c\/strong\u003e, donc la configuration de la batterie doit être choisie selon le manuel de l'avion, les spécifications du moteur, la charge de l'hélice ou de l'EDF, la capacité des connecteurs et la consommation de courant mesurée. Les systèmes haute tension utilisent souvent des packs LiPo connectés en série, mais la configuration finale doit rester dans les limites de l'ESC, du moteur, de l'avion et de la batterie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour les options de batterie d'avion, commencez par \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si l'avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est également un endroit utile pour comparer les packs à haute décharge adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour une configuration de type 14S, de nombreux constructeurs d'avions utilisent \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003edeux packs 7S en série\u003c\/a\u003e ou une autre configuration en série correspondant à la conception de l'avion. Confirmez toujours la taille des packs, le type de connecteur, le dégagement des fils, le refroidissement de l'ESC et la marge de courant sécuritaire avant de voler.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDirection ESC adaptée pour les grands jets EDF 12S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 est également une direction logique d'ESC pour les grands avions EDF fonctionnant avec des systèmes de batterie haute tension, en particulier les \u003cstrong\u003ejets EDF 12S\u003c\/strong\u003e utilisant deux packs LiPo 6S appariés en série. Dans ce type de configuration, l'ESC n'est qu'une partie du système d'alimentation. Le moteur EDF, l'unité de ventilateur, les batteries, les connecteurs, le refroidissement, l'alimentation du récepteur, les trains rentrants, les freins et la charge des servos doivent tous être planifiés ensemble.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUne application pertinente est la \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/black-horse-p-80-shooting-star-batteries\" title=\"Batteries EDF Black Horse P-80 Shooting Star 120mm\"\u003econfiguration de batterie EDF Black Horse P-80 Shooting Star 120mm\u003c\/a\u003e. Un jet EDF 120mm comme le P-80 impose généralement une forte demande sur l'ESC et le système de batterie, donc un ESC OPTO haute tension de classe 160A peut être envisagé lorsque les spécifications finales du moteur EDF, le câblage 12S, la capacité des connecteurs et la disposition du refroidissement correspondent aux exigences de l'avion.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCela ne doit pas être considéré comme une déclaration universelle d'ESC plug-and-play. Vérifiez toujours le système d'alimentation d'origine de l'avion, l'unité de ventilateur, le courant du moteur, la configuration de la batterie, le flux d'air du compartiment ESC et la conception de l'alimentation du récepteur avant d'utiliser un ESC dans un grand jet EDF.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eNotes importantes pour la configuration OPTO des avions EDF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nComme il s'agit d'un \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, il ne doit pas être traité comme un ESC standard avec sortie d'alimentation pour récepteur. Dans les grands avions EDF, le système principal de batterie de vol 12S ou 14S alimente le moteur via l'ESC, tandis que le récepteur, les servos, les trains rentrants, les freins et autres systèmes de contrôle embarqués doivent utiliser une solution d'alimentation séparée pour le récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes de calibration et de démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, la calibration de la plage de gaz doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse du gaz de l'émetteur afin que l'armement, la réponse du gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAu démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer le nombre de cellules de la batterie et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position du gaz, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie et l'alimentation du récepteur avant de tenter de faire tourner le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nComme il s'agit d'un ESC OPTO, ne supposez pas que le récepteur est alimenté simplement parce que la batterie principale est connectée. Le récepteur et les servos ont besoin d'une source d'alimentation séparée avant que l'ESC puisse recevoir correctement les commandes de gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour avions haute tension\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLes systèmes d'avions haute tension imposent des exigences sérieuses à l'ESC, à la batterie, au moteur, aux connecteurs et au câblage. Le SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 inclut plusieurs fonctions de protection, notamment la protection contre une tension d'entrée anormale, la coupure basse tension, la protection thermique de l'ESC et la protection contre la perte du signal de gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou une sélection sûre de la batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les avions où la tension, le courant et la température doivent être gérés avec soin.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les packs LiPo en réduisant la puissance lorsque la tension est trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommage si l'ESC devient trop chaud pendant l'utilisation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal de gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal de gaz valide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle SkyWalker V2 et le manuel utilisateur HV OPTO sont disponibles ci-dessous. La brochure est utile pour comparer les modèles SkyWalker V2 120A, 130A et 160A, tandis que le manuel fournit les détails d'installation, calibration, programmation, câblage et protection pour les versions 130A et 160A HV OPTO.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel d'utilisation SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le manuel SkyWalker HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options d'ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour avions sans BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC haute tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration batterie Black Horse P-80 120mm EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/black-horse-p-80-shooting-star-batteries\"\u003eBatteries Black Horse P-80 Shooting Star\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiFe pour récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eBatteries CNHL LiFe\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure produit officielle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel d'installation officiel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eManuel d'utilisation SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Il s'agit d'un ESC OPTO, il ne comprend donc pas de BEC intégré. Vous devez utiliser un UBEC externe, un SBEC, un système de distribution d'alimentation ou une \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebatterie de récepteur\u003c\/a\u003e indépendante pour alimenter le récepteur et les servos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle plage de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte les LiPo 6-14S. Associez toujours la configuration de la batterie à l'avion, au moteur, à l'hélice ou à l'unité EDF, à la capacité du connecteur, au système de refroidissement et à la consommation de courant mesurée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il être utilisé dans un jet EDF 12S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui, il peut être envisagé pour des avions EDF 12S adaptés lorsque le moteur EDF, l'unité de ventilateur, la consommation de courant, la capacité du connecteur, le flux d'air de refroidissement, la configuration de la batterie et le système d'alimentation du récepteur correspondent aux exigences de l'ESC. C'est une option naturelle de classe ESC pour les grands projets EDF 12S, mais il ne doit pas être considéré comme un remplacement universel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il au Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl peut être considéré comme un ESC haute tension adapté à une configuration Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF compatible lorsque le système EDF 12S final, le courant moteur, la capacité du connecteur, la disposition du refroidissement et la conception d'alimentation OPTO du récepteur sont correctement assortis. Vérifiez toujours les spécifications de l'avion et du moteur avant l'installation.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la douceur de la manette des gaz, la stabilité et l'efficacité tout en aidant à réduire la température de fonctionnement de l'ESC et à prolonger le temps de vol. Pour l'aérobatie 3D, Hobbywing recommande de désactiver la roue libre active.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQue fait le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre au moteur un signal sonore, aidant les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il alimenter le récepteur et les servos ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. L'ESC contrôle le moteur brushless, mais ne fournit pas de sortie BEC. Le récepteur et les servos ont besoin d'une source d'alimentation séparée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUn ESC brushless peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Un ESC brushless est conçu pour des moteurs brushless triphasés. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est positionné comme un ESC d'avion haute tension. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt avec les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'installation d'un ESC haute tension doit être effectuée avec précaution. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, l'alimentation du récepteur, l'alimentation des servos et le comportement du failsafe avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et ne faites pas fonctionner cet ESC OPTO sans une source d'alimentation vérifiée pour le récepteur et les servos.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319318261974,"sku":"SKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-160A-V2-OPTO-1_2048x_331f0e6b-ace1-467e-88d9-80a1d0e182bb.webp?v=1781057415"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-130a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 ESC sans balais pour avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC pour avion haute tension conçu pour les pilotes nécessitant une capacité sérieuse en LiPo 6-14S, un contrôle précis du moteur brushless et un système d'alimentation séparé pour le récepteur. Avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 130A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 160A\u003c\/strong\u003e et la même plateforme HV OPTO utilisée par la version 160A, c'est un choix pratique pour les grands avions à voilure fixe, les avions de sport, les avions 3D et les configurations électriques de type EDF qui ne nécessitent pas la pleine capacité de courant du modèle 160A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCeci est un \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003en'inclut pas\u003c\/strong\u003e de BEC intégré. L'ESC contrôle le moteur brushless, tandis que le récepteur et les servos doivent être alimentés séparément via un UBEC externe, un SBEC, un système de distribution d'énergie ou une batterie indépendante pour le récepteur. Pour les avions haute tension, cette séparation offre aux constructeurs un meilleur contrôle de la planification de l'alimentation du système radio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_1d120300-cc22-4cd1-a351-e63c20b24211.png?v=1781074454\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 pour avions RC haute tension\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide de l'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC haute tension, grands modèles à voilure fixe, avions de sport, avions 3D et configurations électriques puissantes de type EDF.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo 6-14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacité de courant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A continu, 160A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConception OPTO sans BEC intégré. Une alimentation externe est requise pour le récepteur et les servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammable via boîte de programmation LED ou émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes recherchant un ESC SkyWalker V2 OPTO haute tension avec une forte capacité pour avion, un poids inférieur à la version 160A, et sans besoin de la capacité de courant continu complète de 160A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaractéristiques clés de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFonctionnalité\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChipset ARM 32 bits M4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre un traitement rapide et un contrôle précis du moteur pour les avions à voilure fixe haute performance et les réponses d'accélérateur exigeantes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge une logique de contrôle à haute fréquence pour une réponse plus fluide et une meilleure constance sous charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle à haute vitesse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge jusqu'à 300 000 tr\/min pour les moteurs 2 pôles, offrant à l'ESC la marge de traitement nécessaire pour les systèmes de puissance exigeants des avions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de la transmission aide à améliorer la douceur, la stabilité, l'efficacité, la température de fonctionnement et le temps de vol de l'accélérateur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage Libre Actif  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAméliore l'efficacité de la transmission et la sensation de l'accélérateur dans de nombreuses applications d'avions à voilure fixe. Pour l'aérobatie 3D agressive, Hobbywing recommande de désactiver cette fonction.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrein inverse \/ Frein inverse linéaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à simuler un comportement de frein d'atterrissage plus puissant et peut réduire la distance de roulage à l'atterrissage lorsque la configuration de l'appareil le permet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet au moteur d'émettre un signal sonore, aidant les pilotes à localiser l'appareil dans l'herbe, les broussailles ou les zones de récupération visuellement difficiles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprend une protection contre les tensions d'entrée anormales, une coupure basse tension, une protection thermique ESC et une protection contre la perte du signal de l'accélérateur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour avion brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, sans BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAucun\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e253.2g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC haute tension, avions à voilure fixe de grande taille, avions de sport, avions 3D et configurations électriques puissantes de type EDF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eExigence d'alimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC externe, SBEC, système de distribution d'énergie ou batterie récepteur indépendante requis\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePuissance haute tension pour avion sans passer à 160A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 est l'option haute tension plus équilibrée dans la paire 130A\/160A HV OPTO. Il conserve le même \u003cstrong\u003esupport LiPo 6-14S\u003c\/strong\u003e, la même architecture OPTO sans BEC intégré, et la même taille physique que la version 160A, mais avec une \u003cstrong\u003ecapacité de courant continu de 130A\u003c\/strong\u003e et un poids légèrement inférieur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCela en fait un choix solide lorsque l'avion nécessite un véritable ESC haute tension, mais que le moteur et l'hélice ou le système EDF ne requièrent pas la marge de courant supplémentaire de la version 160A. Pour de nombreux avions à voilure fixe de grande taille, sport et 3D, le modèle 130A peut être l'option la plus judicieuse lorsque la consommation de courant, le refroidissement et le poids de l'avion sont tous des facteurs à considérer.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour comparer cet ESC avec d'autres modèles d'avions, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eContrôle ARM M4 32 bits pour une réponse rapide du moteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 utilise un chipset \u003cstrong\u003eARM M4 32 bits haute performance\u003c\/strong\u003e. Cela donne à l'ESC la vitesse de traitement nécessaire pour une fréquence opérationnelle élevée et un contrôle plus précis du moteur brushless. Pour une utilisation aéronautique, cela peut rendre la manette des gaz plus sûre et prévisible, surtout lors de changements rapides de gaz, de charges plus élevées sur l'hélice ou de vols prolongés à haute puissance.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe système de contrôle supporte une opération jusqu'à \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e et jusqu'à \u003cstrong\u003e300 000 tr\/min pour les moteurs 2 pôles\u003c\/strong\u003e. Ces chiffres sont importants car un ESC d'avion haute tension doit traiter le contrôle du moteur rapidement et de manière constante, pas simplement faire passer le courant à travers le système.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png\" alt=\"Technologie de contrôle ESC Hobbywing SkyWalker V2 32 bits ARM M4 120MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO et roue libre active\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou Drive Efficiency Optimization, est conçue pour améliorer la douceur de l'accélération, la stabilité du moteur et l'efficacité globale de la transmission. En utilisation pratique sur les avions, cela peut aider à réduire la température de fonctionnement de l'ESC et à soutenir un temps de vol plus long, surtout lorsque le système de puissance est soumis à une charge soutenue.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe roulage libre actif fait partie de ce comportement axé sur l'efficacité. Pour le vol sportif et de nombreux avions à voilure fixe, il peut rendre la réponse des gaz plus fluide et plus raffinée. Pour l'aérobatie 3D agressive, Hobbywing recommande de désactiver cette fonction, les pilotes doivent donc ajuster ce réglage en fonction du type d'aéronef, de la réponse du moteur et du style de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 avec roulage libre actif pour une réponse des gaz plus fluide, une température ESC plus basse et un temps de vol plus long  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrein inverse pour des atterrissages plus contrôlés  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes \u003cstrong\u003eFrein Inverse\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFrein Inverse Linéaire\u003c\/strong\u003e. Ces réglages permettent aux pilotes de créer un comportement de freinage plus puissant et un roulage d'atterrissage plus contrôlé lorsque la configuration de l'aéronef le permet.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCela peut être utile pour les avions à voilure fixe plus grands, les pistes pavées, les terrains de club ou les sites de vol plus restreints où réduire la distance de roulage est important. Les modes frein normal et sans frein sont également disponibles, afin que le comportement du frein puisse être adapté à l'aéronef au lieu d'imposer la même configuration à tous les modèles.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa configuration du frein doit toujours être testée soigneusement au sol avant le vol. Un avion de sport, un aéronef 3D, un avion d'échelle ou une configuration de type EDF peut ne pas nécessiter le même comportement de freinage.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png\" alt=\"Mode frein inverse et frein inverse linéaire Hobbywing SkyWalker V2 pour le contrôle d'atterrissage des aéronefs RC  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode recherche aide à retrouver un aéronef perdu  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche est une fonction simple mais très pratique pour l'aéronef. Il permet à l'ESC d'activer un signal sonore émis par le moteur, aidant les pilotes à localiser l'aéronef après un atterrissage dans de hautes herbes, des broussailles ou des zones de récupération difficiles à voir.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes volant sur des terrains ouverts, des pistes rurales ou de grands sites de club, cette fonction peut faciliter la récupération sans ajouter de matériel de suivi séparé. Elle est particulièrement utile lorsque l'aéronef est intact mais caché à la vue après un atterrissage hors piste.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png\" alt=\"Le mode recherche du Hobbywing SkyWalker V2 émet un signal sonore pour aider à localiser un aéronef RC perdu  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 peut être programmé avec une boîte de programmation LED compatible ou via l'émetteur. Cela donne aux pilotes le contrôle sur les réglages importants de l'ESC de l'aéronef au lieu de verrouiller l'ESC dans un comportement fixe.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArticle programmable  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l'aéronef.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules de 6S à 14S.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° ou 25° selon les exigences du moteur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage Libre Actif  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages par défaut d'usine sont conçus pour offrir un point de départ sûr, mais la configuration finale doit être ajustée en fonction du moteur, de l'hélice ou de la charge du ventilateur, du type d'aéronef et des préférences du pilote.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png\" alt=\"Tableau des articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker 130A et 160A V2  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePourquoi l'OPTO est important sur un ESC HV 130A  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe design \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e est l'un des détails les plus importants de cet ESC. Cela signifie qu'il n'y a pas de sortie BEC intégrée. L'ESC gère la manette des gaz et le contrôle du moteur, mais il n'alimente pas le récepteur et les servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les avions haute tension, c'est souvent la conception préférée. Les grands avions peuvent utiliser plusieurs servos, trains rentrants, éclairage, systèmes de stabilisation ou autres électroniques embarquées. Garder l'alimentation du récepteur et des servos séparée de l'ESC moteur permet au constructeur de choisir une configuration d'alimentation du récepteur adaptée à l'avion au lieu de dépendre d'un BEC interne qui peut ne pas convenir à la charge.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eChemin d'alimentation\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFonction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo principale vers ESC vers moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ESC contrôle la manette des gaz et la puissance délivrée au moteur brushless.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC ou SBEC externe vers récepteur et servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit une alimentation stable basse tension pour le système radio et les surfaces de contrôle.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie indépendante pour récepteur vers récepteur et servos\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUne configuration alternative souvent utilisée lorsque les pilotes veulent que le système de contrôle soit complètement séparé de la batterie principale.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSi vous comparez des ESC d'avion sans BEC, visitez la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e. Pour les systèmes d'alimentation d'avions haute tension, vous pouvez également comparer plus d'\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 130A vs 160A HV OPTO V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes ESC 130A et 160A HV OPTO V2 sont construits sur la même plateforme d'avion haute tension SkyWalker V2, mais ils répondent à des besoins de puissance légèrement différents. La version 130A est l'option la plus équilibrée lorsque l'avion n'a pas besoin de 160A de courant continu, tandis que la version 160A offre une marge supplémentaire pour une demande de courant plus élevée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque vous avez besoin d'une capacité d'avion haute tension 6-14S, d'un design OPTO sans BEC, et d'un courant continu de 130A avec un poids légèrement inférieur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre système d'alimentation nécessite une marge de courant plus élevée, avec un courant continu de 160A et un courant de pointe de 200A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte \u003cstrong\u003e6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e, donc la configuration de la batterie doit être choisie selon le manuel de l'avion, les spécifications du moteur, la charge de l'hélice ou de l'EDF, la capacité du connecteur et la consommation de courant mesurée. Les systèmes haute tension utilisent souvent des packs LiPo connectés en série, mais la configuration finale doit rester dans les limites de l'ESC, du moteur, de l'avion et de la batterie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les options de batteries d'avion, commencez par \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si l'avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est également un endroit utile pour comparer les packs à haute décharge adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour une configuration de type 14S, de nombreux constructeurs d’aéronefs utilisent \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003e deux packs 7S \u003c\/a\u003e en série ou une autre configuration en série correspondant à la conception de l’aéronef. Confirmez toujours la taille du pack, le type de connecteur, le dégagement des fils, le refroidissement de l’ESC et la marge de courant sûre avant de voler.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l’ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l’installation d’un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d’émetteur, la calibration de la plage de gaz doit être effectuée avant l’utilisation normale. L’ESC doit reconnaître les positions haute et basse du gaz de l’émetteur afin que l’armement, la réponse des gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAu démarrage normal, l’ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer le nombre de cellules de la batterie et l’état d’armement. Si l’ESC ne s’arme pas normalement, vérifiez la position du gaz, les réglages de l’émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie et l’alimentation du récepteur avant d’essayer de faire tourner le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme il s’agit d’un ESC OPTO, ne supposez pas que le récepteur est alimenté simplement parce que la batterie principale est connectée. Le récepteur et les servos ont besoin d’une source d’alimentation séparée avant que l’ESC puisse recevoir correctement les commandes de gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour aéronefs haute tension\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes systèmes d’aéronefs haute tension imposent une forte demande à l’ESC, à la batterie, au moteur, aux connecteurs et au câblage. Le SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 inclut plusieurs fonctions de protection, notamment la protection contre une tension d’entrée anormale, la coupure basse tension, la protection thermique de l’ESC et la protection contre la perte du signal de gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou une sélection sûre de la batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les avions où la tension, le courant et la température doivent être gérés avec soin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d’entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l’ESC lorsque la tension de la batterie est en dehors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les packs LiPo en réduisant la puissance lorsque la tension chute trop bas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l’ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal de gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l’ESC perd un signal de gaz valide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes qui souhaitent consulter la documentation originale Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle du SkyWalker V2 et le manuel utilisateur HV OPTO sont disponibles ci-dessous. La brochure est utile pour comparer les modèles SkyWalker V2 120A, 130A et 160A, tandis que le manuel fournit les détails de configuration, calibration, programmation, câblage et protection pour les versions HV OPTO 130A et 160A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel utilisateur SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le manuel SkyWalker HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options d'ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC d'avion sans BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC haute tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC haute tension\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour récepteurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eBatteries LiFe (LiFePO4) pour récepteurs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure produit officielle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel d'installation officiel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eManuel utilisateur SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Il s'agit d'un ESC OPTO, donc il n'inclut pas de BEC intégré. Vous devez utiliser un UBEC externe, un SBEC, un système de distribution d'alimentation ou une batterie indépendante pour alimenter le récepteur et les servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle plage de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte des LiPo 6-14S. Adaptez toujours la configuration de la batterie à l'avion, au moteur, à l'hélice ou à l'unité EDF, à la capacité du connecteur, au système de refroidissement et à la consommation mesurée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle est la différence entre le SkyWalker 130A et 160A HV OPTO V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLes deux modèles supportent des LiPo 6-14S et utilisent un design OPTO sans BEC. La version 130A est conçue pour 130A en continu et 160A en pointe, tandis que la version 160A supporte 160A en continu et 200A en pointe. Le modèle 130A est également légèrement plus léger.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la fluidité de la manette des gaz, la stabilité et l'efficacité tout en aidant à réduire la température de fonctionnement de l'ESC et à prolonger le temps de vol. Pour l'aérobatie 3D, Hobbywing recommande de désactiver la roue libre active.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre au moteur un signal sonore, aidant les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il alimenter le récepteur et les servos ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. L'ESC contrôle le moteur brushless, mais ne fournit pas de sortie BEC. Le récepteur et les servos ont besoin d'une source d'alimentation séparée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUn ESC brushless peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Un ESC brushless est conçu pour des moteurs brushless triphasés. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC d'avion haute tension. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt avec les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation d'un ESC haute tension doit être effectuée avec précaution. Vérifiez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens de rotation du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, la calibration de la manette des gaz et l'alimentation du récepteur avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et ne faites pas fonctionner cet ESC OPTO sans une source d'alimentation vérifiée pour le récepteur et les servos.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319323766998,"sku":"SKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-130A-V2-OPTO-2_2048x_b2eb1035-0ba9-402a-9d8f-20572d348c33.webp?v=1781074439"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-120a-8s-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 ESC sans balais pour avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 120A 8S V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC d'aéronef à courant élevé conçu pour des configurations à voilure fixe puissantes en \u003cstrong\u003eLiPo 3-8S\u003c\/strong\u003e. Il se situe dans la gamme supérieure des ESC SkyWalker V2, offrant aux pilotes un \u003cstrong\u003ecourant continu de 120A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 150A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003econtrôle ARM M4 32 bits\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eBEC à découpage réglable\u003c\/strong\u003e pour l'alimentation des récepteurs et servos.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eContrairement aux versions HV OPTO 130A et 160A, ce modèle 120A inclut un BEC intégré. Cela en fait un choix plus pratique pour les constructeurs d'aéronefs souhaitant une puissance sérieuse compatible 8S sans planifier dès le départ un système d'alimentation récepteur entièrement séparé. Il est parfaitement adapté aux avions de sport plus grands, aux modèles à voilure fixe haute puissance, aux avions 3D et aux configurations EDF où le support LiPo 8S, la précision des gaz et l'alimentation électronique embarquée sont essentiels.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_681ce26a-7eb4-430f-964e-474f249f3ee2.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 pour aéronefs RC\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide de compatibilité\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAéronefs RC puissants, modèles à voilure fixe plus grands, avions de sport, avions 3D et configurations électriques de type EDF utilisant des LiPo 3-8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A continu, 150A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage réglable intégré : 5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, 10A \/ 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammable via boîte de programmation LED ou émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes recherchant un ESC d'aéronef compatible 8S avec une forte gestion du courant, un BEC réglable intégré, optimisation DEO, freinage inversé, mode recherche et comportement de vol programmable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Cet ESC inclut un BEC réglable puissant, mais la tension du BEC doit correspondre aux spécifications de votre récepteur et de vos servos. Ne sélectionnez pas 7,4V ou 8,4V à moins que votre récepteur et vos servos ne soient conçus pour une utilisation haute tension.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChipset ARM M4 32 bits\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre un traitement rapide et un contrôle précis du moteur pour les systèmes de puissance d'aéronefs haute performance.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporte une logique de contrôle à haute fréquence pour une réponse plus fluide et une meilleure constance sous charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContrôle à haute vitesse de rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporte jusqu'à 300 000 tr\/min pour moteurs 2 pôles, offrant à l'ESC la marge de traitement nécessaire pour des configurations brushless exigeantes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 3-8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionne avec des configurations d'aéronefs moyenne à haute tension, y compris les systèmes LiPo 8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage réglable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit une sortie sélectionnable 5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V pour récepteurs et servos, avec une capacité BEC de 10A \/ 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de la commande des gaz améliore la douceur, la stabilité, l'efficacité, la température de fonctionnement et le temps de vol.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage Libre Actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAméliore l'efficacité de la transmission et la sensation des gaz dans de nombreuses applications à voilure fixe. Pour l'aérobatie 3D agressive, Hobbywing recommande de désactiver cette fonction.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrein inverse \/ Frein inverse linéaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à créer un comportement de freinage d'atterrissage plus fort et peut raccourcir le roulage d'atterrissage lorsque la configuration de l'aéronef le permet.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet au moteur d'émettre un signal sonore, aidant les pilotes à localiser l'aéronef dans l'herbe, les broussailles ou les zones de récupération visuellement difficiles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclut une logique de protection contre les tensions d'entrée anormales, la coupure basse tension, les problèmes thermiques de l'ESC, la perte du signal des gaz et d'autres risques liés aux charges élevées des aéronefs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-120A-8S-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour moteur brushless d'aéronef\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-8S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, 10A \/ 30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83 × 35 × 22 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC puissants, avions à voilure fixe plus grands, avions de sport, avions 3D et configurations électriques de type EDF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC réglable intégré pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eL'option 8S SkyWalker V2 avec BEC intégré\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 120A 8S V2 est le modèle à considérer lorsque vous souhaitez plus qu'un ESC standard 6S pour avion, mais que vous ne voulez pas la configuration OPTO sans BEC complète des versions 130A ou 160A HV. Il supporte jusqu'à \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e, délivre un \u003cstrong\u003ecourant continu de 120A\u003c\/strong\u003e et inclut un BEC réglable puissant pour l'électronique embarquée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette combinaison rend la version 120A particulièrement utile pour les aéronefs où le système de puissance est sérieux, mais où la construction bénéficie encore d'une installation plus propre et plus simple. Au lieu d'ajouter immédiatement un UBEC externe, de nombreux pilotes peuvent alimenter le récepteur et les servos via le BEC à découpage intégré de l'ESC, tant que la charge des servos et le réglage de la tension conviennent à l'aéronef.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour comparer cet ESC avec d'autres modèles d'aéronefs, consultez les \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eContrôle ARM M4 32 bits pour une réponse rapide du moteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 120A 8S V2 utilise un chipset \u003cstrong\u003eARM M4 32 bits haute performance\u003c\/strong\u003e. Cela offre à l'ESC la vitesse de traitement nécessaire pour une fréquence opérationnelle élevée et un contrôle plus précis du moteur brushless. Pour une utilisation en aéronef, cela peut rendre la commande des gaz plus sûre et prévisible, surtout lors de changements rapides de gaz, de charges plus élevées sur l'hélice ou de vols prolongés à haute puissance.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe système de contrôle supporte une fréquence allant jusqu’à \u003cstrong\u003e120 MHz\u003c\/strong\u003e et jusqu’à \u003cstrong\u003e300 000 tr\/min pour les moteurs 2 pôles\u003c\/strong\u003e. Ces chiffres sont importants car un ESC d’avion à fort courant doit traiter le contrôle moteur rapidement et de manière constante, et pas simplement laisser passer le courant dans le système.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png\" alt=\"Technologie de contrôle ESC Hobbywing SkyWalker V2 32 bits ARM M4 120 MHz  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC à découpage réglable pour l’alimentation du récepteur et des servos  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’une des différences les plus importantes entre ce modèle 120A et les versions 130A \/ 160A HV OPTO est le BEC intégré. Le SkyWalker 120A 8S V2 comprend un \u003cstrong\u003eBEC à découpage réglable\u003c\/strong\u003e avec des sorties sélectionnables en \u003cstrong\u003e5 V, 6 V, 7,4 V et 8,4 V\u003c\/strong\u003e.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela offre aux pilotes plus de flexibilité pour adapter l’ESC aux servos standards, aux servos numériques plus puissants ou aux systèmes récepteurs haute tension. Un réglage 5 V ou 6 V est couramment utilisé pour les configurations standards de récepteur et servo, tandis que 7,4 V ou 8,4 V ne doivent être utilisés que lorsque le récepteur et les servos sont certifiés pour une utilisation haute tension.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les avions plus grands avec de nombreux servos à couple élevé, trains rentrants, éclairages ou électroniques de stabilisation, calculez toujours la charge totale côté récepteur. Un BEC intégré facilite l’installation, mais il doit toujours être adapté à la demande réelle des servos de l’avion.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéglage BEC  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsidération d’utilisation typique  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystèmes standards de récepteur et servo nécessitant un fonctionnement basse tension traditionnel.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoix courant pour de nombreuses configurations d’avions sportifs utilisant des servos certifiés 6 V.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7,4 V  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour récepteurs et servos certifiés HV uniquement.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8,4 V  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour systèmes compatibles 2S LiPo \/ HV de type servo uniquement. Ne pas utiliser à moins que toute l’électronique côté récepteur ne le supporte.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO et roue libre active  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de la transmission, est conçue pour améliorer la fluidité des gaz, la stabilité du moteur et l’efficacité globale de la transmission. En utilisation pratique sur avion, cela peut aider à réduire la température de fonctionnement de l’ESC et à prolonger le temps de vol, surtout lorsque le système de puissance est soumis à une charge soutenue.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa roue libre active fait partie de ce comportement axé sur l'efficacité. Pour le vol sportif et de nombreux avions à voilure fixe, elle peut rendre la réponse des gaz plus douce et plus raffinée. Pour l’aérobatie 3D agressive, Hobbywing recommande de désactiver cette fonction, les pilotes doivent donc ajuster ce réglage en fonction du type d’avion, de la réponse du moteur et du style de vol.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Technologie DEO avec roue libre active pour une commande des gaz plus fluide, une température ESC plus basse et un temps de vol prolongé  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrein Inverse pour des atterrissages plus contrôlés\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes \u003cstrong\u003eFrein Inverse\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eFrein Inverse Linéaire\u003c\/strong\u003e. Ces réglages permettent aux pilotes de créer un comportement de freinage plus puissant et un roulage d’atterrissage plus contrôlé lorsque la configuration de l’aéronef le permet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela peut être utile pour les avions à voilure fixe plus grands, les pistes pavées, les terrains de club ou les sites de vol plus restreints où réduire la distance de roulage est important. Les modes frein normal et sans frein sont également disponibles, de sorte que le comportement du frein peut être adapté à l’aéronef au lieu d’imposer la même configuration à tous les modèles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe réglage du frein doit toujours être testé soigneusement au sol avant le vol. Un avion de sport, un aéronef 3D, un avion d’échelle ou une configuration de type EDF peut ne pas nécessiter le même comportement de freinage.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png\" alt=\"Mode frein inverse et frein inverse linéaire du Hobbywing SkyWalker V2 pour le contrôle de l’atterrissage des aéronefs RC\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe Mode Recherche aide à retrouver un aéronef perdu\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe Mode Recherche est une fonction simple mais très pratique pour l’aéronef. Il permet à l’ESC d’activer un signal sonore émis par le moteur, aidant les pilotes à localiser l’aéronef après un atterrissage dans de hautes herbes, des broussailles ou des zones de récupération difficiles à voir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les pilotes volant sur des terrains ouverts, des pistes rurales ou de grands sites de club, cette fonction peut faciliter la récupération sans ajouter de matériel de suivi séparé. Elle est particulièrement utile lorsque l’aéronef est intact mais caché à la vue après un atterrissage hors piste.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png\" alt=\"Le mode recherche du Hobbywing SkyWalker V2 émet un signal sonore pour aider à localiser un aéronef RC perdu\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 120A 8S V2 peut être programmé avec une boîte de programmation LED compatible ou via l’émetteur. Cela permet aux pilotes de contrôler les réglages importants de l’ESC de l’aéronef, y compris le comportement du frein, la sélection des cellules LiPo, le comportement de coupure, la sensation de démarrage, le calage, le Roulage Libre Actif, le Mode Recherche et la tension BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l'aéronef.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules de 3S à 8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les exigences du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage Libre Actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V, 6V, 7,4V ou 8,4V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes réglages d'usine sont conçus pour offrir un point de départ sûr, mais la configuration finale doit être ajustée en fonction du moteur, de l'hélice ou de la charge du ventilateur, du type d'aéronef, de la tension du servo et des préférences du pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_a65b2edd-f3f3-48db-94fd-5c6199fd43ad.png\" alt=\"Articles programmables ESC Hobbywing SkyWalker 120A V2 incluant le mode de recherche de tension BEC et la roue libre active\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 120A vs 130A et 160A HV OPTO V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes modèles SkyWalker 120A, 130A et 160A V2 partagent la même famille d'ESC SkyWalker haut de gamme, mais ne sont pas utilisés de la même manière. La version 120A est l'option BEC intégrée pour les configurations 3-8S, tandis que les versions 130A et 160A sont des ESC OPTO haute tension pour les systèmes 6-14S nécessitant une alimentation séparée pour le récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque vous avez besoin d'un support jusqu'à 8S LiPo, d'un courant continu de 120A et d'un BEC à découpage réglable intégré.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque vous avez besoin d'une capacité haute tension 6-14S et d'une architecture OPTO sans BEC avec un courant continu de 130A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre configuration d'aéronef haute tension nécessite une marge de courant plus importante, avec un courant continu de 160A et un courant de pointe de 200A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet ESC supporte les \u003cstrong\u003eLiPo 3-8S\u003c\/strong\u003e, offrant aux pilotes une flexibilité pour les configurations d'avions à voilure fixe de puissance moyenne à élevée. Pour les aéronefs fonctionnant à la limite supérieure de la plage de tension, vous pouvez comparer les options de packs compatibles dans la collection \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003eBatteries LiPo 8S\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours la taille de la batterie, le type de connecteur, la capacité de décharge, le dégagement des fils et les recommandations du manuel de l'aéronef avant l'installation finale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un plus large choix de batteries d'aéronefs, commencez par \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si l'aéronef est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est également un bon endroit pour comparer des packs à haute décharge adaptés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix du connecteur doit correspondre au niveau de courant attendu et à l'espace d'installation dans l'aéronef. Ne choisissez pas un connecteur uniquement parce qu'il s'adapte physiquement ; choisissez-le parce qu'il peut supporter en toute sécurité la charge attendue, la section du fil et la qualité de la soudure requises par le système d'alimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et la mise en route de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLors de l'installation d'un nouveau SkyWalker ESC ou du changement de transmetteurs, la calibration de la plage des gaz doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse des gaz du transmetteur afin que l'armement, la réponse des gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLors du démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer l'état de mise sous tension, le nombre de cellules LiPo et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position des gaz, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la tension du BEC et le câblage avant de tenter de faire tourner le moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme ce modèle inclut un BEC intégré, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Avant de connecter les servos, confirmez que la tension BEC sélectionnée est sûre pour toute l'électronique côté récepteur.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour avions à courant élevé\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d'avions à courant élevé exercent une forte demande sur l'ESC, la batterie, le moteur, les connecteurs, le câblage et le BEC. Le SkyWalker 120A 8S V2 inclut plusieurs fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système en cas de conditions de fonctionnement anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, des tests de courant ou une sélection sûre de la batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les avions où la tension, le courant, la température et la qualité du signal doivent être gérés avec soin.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension devient trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal des gaz valide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la surcharge \/ surintensité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_827e08be-f6f4-4d2d-af21-f31cf6f7dbd9.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 : protections multiples contre la basse tension d'entrée, la température de l'ESC, la surcharge et la perte du signal des gaz\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale Hobbywing avant l'installation, les brochures officielles et les ressources du manuel SkyWalker V2 sont disponibles ci-dessous. La brochure 120A \/ 130A \/ 160A est la référence la plus utile pour les spécifications principales de ce modèle 120A 8S, tandis que la brochure et les références du manuel SkyWalker V2 fournissent des informations plus larges sur la configuration, la programmation et les fonctionnalités de la famille d'ESC SkyWalker V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la référence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options d'ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison d'ESC haute tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC haute tension\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 8S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003eBatteries LiPo 8S\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Cet ESC inclut un BEC à découpage réglable avec des options de sortie 5V, 6V, 7,4V et 8,4V. Sélectionnez toujours une tension de BEC correspondant aux spécifications de votre récepteur et de vos servos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle plage de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 120A 8S V2 supporte 3-8S LiPo. Pour les configurations d'avions 8S, comparez les options de packs dans la collection \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003eBatteries LiPo 8S\u003c\/a\u003e et confirmez le manuel de l'avion, la charge du moteur, la capacité du connecteur et le système de refroidissement avant de voler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC est-il identique aux versions 130A ou 160A HV OPTO V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le modèle 120A supporte 3-8S LiPo et inclut un BEC réglable intégré. Les versions 130A et 160A HV OPTO supportent 6-14S LiPo et n'incluent pas de BEC intégré, nécessitant donc une alimentation séparée pour le récepteur et les servos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO signifie Drive Efficiency Optimization (Optimisation de l'efficacité de conduite). Il est conçu pour améliorer la douceur de la manette des gaz, la stabilité et l'efficacité tout en aidant à réduire la température de fonctionnement de l'ESC et à prolonger le temps de vol. Pour l'aérobatie 3D, Hobbywing recommande de désactiver la roue libre active.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre au moteur un signal sonore, aidant ainsi les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUn ESC brushless peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Un ESC brushless est conçu pour des moteurs brushless triphasés. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation d'un ESC à courant élevé doit être effectuée avec précaution. Vérifiez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens de rotation du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, la calibration de la manette des gaz, la tension du BEC et l'alimentation du récepteur avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et ne réglez pas la tension du BEC au-delà de ce que votre récepteur et vos servos peuvent supporter en toute sécurité.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319357518038,"sku":"SKYWALKER-120A-8S-V2 GL","price":55.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker_120A_V2-1_2048x_00a18ef6-edcc-46fc-a31e-68eeb5901c89.webp?v=1781079145"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-100a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 ESC sans balais avec BEC 5V\/7A pour avion RC Super Tucano","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 100A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC d'avion à fort courant conçu pour des configurations puissantes à voilure fixe \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. En tant que modèle SkyWalker V2 standard le plus puissant dans la gamme 3-6S, il offre aux pilotes un \u003cstrong\u003ecourant continu de 100A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 120A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e et l'ensemble des fonctionnalités SkyWalker V2 conçues pour un contrôle pratique des avions RC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC est un choix solide lorsque votre avion nécessite une marge de courant plus importante qu'un ESC 60A ou 80A, mais ne requiert pas la capacité 8S du SkyWalker 120A 8S V2 ni l'architecture OPTO 6-14S des versions 130A et 160A HV. Il est particulièrement utile pour les avions de sport 6S, les avions à grande hélice, les avions 3D et certaines configurations de type EDF où la consommation de courant, le refroidissement, la réponse des gaz et l'alimentation du récepteur doivent tous être pris en compte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_75be7e66-f262-4875-89d4-475af2de0de1.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 100A V2 pour avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide de l'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC puissants 3-6S, modèles à voilure fixe 6S, avions de sport, avions 3D, et configurations électriques de type EDF adaptées.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A continu, 120A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 7A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble de programmation séparé pour connexion à une boîte de programmation LED compatible, plus prise en charge de la programmation via émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePour les pilotes qui veulent un ESC d'avion 6S à fort courant avec BEC intégré, optimisation de l'efficacité DEO, freinage inversé, mode recherche et comportement programmable de l'avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 100A V2 supporte jusqu'à 6S LiPo. Ne pas l'utiliser avec des batteries 8S. Si votre avion nécessite une alimentation 8S, choisissez un ESC conçu pour une utilisation 8S.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocesseur 32 bits haute performance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit une logique de contrôle rapide et une forte compatibilité avec différentes configurations de moteurs brushless pour avions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge un contrôle réactif de l'ESC d'avion pour un comportement des gaz fluide et un fonctionnement stable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdéal pour les configurations d'avions de puissance moyenne à élevée, en particulier pour les pilotes utilisant une alimentation LiPo 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu de 100A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre une marge de courant plus importante que les ESC d'avion plus petits de 60A ou 80A dans la même gamme standard SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage 5V \/ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimente le récepteur et les servos à partir de la batterie principale, aidant à garder l'installation plus propre qu'une configuration OPTO sans BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de conduite améliore la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrein inverse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes modes de freinage normal et inverse aident l'avion à réduire la distance de roulage après l'atterrissage lorsque la configuration prend en charge le freinage inverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d'alarme moteur pour aider les pilotes à retrouver un avion après un atterrissage dans un environnement visuellement difficile ou complexe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprend une protection au démarrage, une protection thermique ESC, une protection thermique du condensateur, une protection contre les surintensités, une protection contre les surcharges, une protection contre les tensions d'entrée anormales et une protection contre la perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour avions brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 × 36 × 9 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED via câble de programmation séparé ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-6S, avions à voilure fixe 6S, avions de sport, avions 3D, et configurations électriques EDF adaptées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC intégré 5V \/ 7A pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060441\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eL'option standard la plus puissante SkyWalker V2 3-6S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 100A V2 est le modèle haut de gamme de la gamme standard d'ESC SkyWalker V2 3-6S. C'est le choix logique lorsque votre modèle nécessite une marge de courant plus importante que les plus petits ESC SkyWalker V2, mais que l'avion est toujours conçu pour une alimentation LiPo 6S ou inférieure plutôt que pour des systèmes haute tension 8S ou 14S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour de nombreux pilotes, cela fait du modèle 100A un compromis très pratique. Il est plus puissant que les modèles 60A et 80A, plus facile à intégrer qu'un ESC OPTO sans BEC, et bien adapté aux avions où un BEC 5V intégré reste approprié pour le récepteur et le système de servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour le comparer à d'autres ESC d'avions, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlateforme de contrôle 32 bits pour une commande des gaz fluide des avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 100A V2 utilise un \u003cstrong\u003emicroprocesseur 32 bits\u003c\/strong\u003e haute performance fonctionnant jusqu'à \u003cstrong\u003e96 MHz\u003c\/strong\u003e. Cette plateforme de contrôle est conçue pour offrir une bonne compatibilité avec différents moteurs d'avions brushless tout en maintenant une réponse des gaz fluide et prévisible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEn aviation, la sensation des gaz est importante. Un modèle à voilure fixe n’a pas seulement besoin de puissance brute ; il a aussi besoin d’une réponse stable lorsque le pilote passe de la croisière à la montée, à l’approche d’atterrissage et à une forte sollicitation des gaz. Le système de contrôle SkyWalker V2 aide à rendre cette livraison de puissance plus raffinée qu’un ESC d’avion basique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Technologie de contrôle microprocesseur 32 bits 96 MHz Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC à mode commuté 5V \/ 7A intégré\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 100A V2 inclut un \u003cstrong\u003eBEC à mode commuté 5V \/ 7A intégré\u003c\/strong\u003e. Cela permet à l’ESC d’alimenter le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de vol, ce qui aide à réduire la complexité du câblage comparé à un ESC OPTO nécessitant une alimentation séparée pour le récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC 5V est un choix courant pour les systèmes standards de récepteur et servo, mais les pilotes doivent toujours vérifier la charge des servos de l’avion avant l’installation. Les avions plus grands, plusieurs servos numériques à couple élevé, les trains rentrants, les lumières ou les systèmes de stabilisation peuvent augmenter la demande d’alimentation côté récepteur. Si l’électronique embarquée nécessite plus que ce que le BEC interne peut fournir en toute sécurité, une solution d’alimentation externe pour le récepteur peut être nécessaire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standards de récepteur et servo fonctionnant à 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC de 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit un support de courant côté récepteur plus puissant que les petits systèmes BEC à faible courant, mais doit toujours être adapté à la charge réelle des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à mode commuté\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus adaptée à une demande BEC à courant élevé qu’un simple BEC linéaire dans cette catégorie de puissance.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une meilleure efficacité et sensation des gaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l’efficacité de conduite tout en réduisant la température de l’ESC. Pour les avions RC, cela peut aider le moteur à fonctionner plus en douceur et l’ESC à être plus efficace sous des charges de vol normales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC plus efficace ne remplace pas un refroidissement approprié, un test de courant ou une sélection correcte de l’hélice, mais il peut rendre le système de puissance plus stable et plus raffiné. Cela est particulièrement utile dans les avions où les transitions des gaz et la consommation de courant soutenue sont importantes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreinage inverse pour un roulage d’atterrissage plus court\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes de freinage normal et de freinage inverse. Le freinage inverse est particulièrement utile pour les avions qui ont besoin d’aide pour réduire la distance d’atterrissage, à condition que le modèle, le moteur, l’hélice, la configuration du canal de l’émetteur et la procédure du pilote soient adaptés à l’utilisation du freinage inverse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCe n’est pas une fonction dont tous les aéronefs ont besoin, mais elle peut être précieuse pour les pilotes volant depuis des pistes plus courtes, des pistes goudronnées ou des terrains plus étroits. Le comportement du frein doit toujours être testé soigneusement au sol avant le vol, et le fil de signal de freinage inverse doit être configuré selon la configuration de l’aéronef et les instructions du manuel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode freinage inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des aéronefs RC  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode recherche aide à localiser l’aéronef  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche aide les pilotes à retrouver un aéronef après qu’il se soit posé dans un environnement visuellement difficile. Lorsqu’il est activé, l’ESC peut faire tourner le moteur pour émettre des bips d’alarme après que l’aéronef est resté inactif pendant le temps défini. Cela peut faciliter la récupération après un atterrissage hors piste dans l’herbe, les broussailles ou un terrain accidenté.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes volant sur des terrains de club, des pistes rurales, des champs ouverts ou des zones avec une végétation haute, le mode recherche est une fonction pratique qui peut faire gagner du temps après un atterrissage imprévu.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Les bips d’alarme du mode recherche Hobbywing SkyWalker V2 aident à localiser les aéronefs RC perdus  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 100A V2 utilise un câble de programmation séparé pour la connexion à une boîte de programmation LED Hobbywing compatible. Il peut également être programmé via l’émetteur. Cela permet aux pilotes d’ajuster les réglages importants de l’ESC en fonction du choix du moteur, du type d’aéronef, du comportement du frein et du style de vol.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’aéronef.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 3-6S prises en charge.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les exigences du moteur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux aéronefs, mais la configuration finale doit être ajustée en fonction du moteur, de l’hélice ou de la charge EDF, de la batterie, du refroidissement et des préférences du pilote.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’aéronefs standard  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 100A V2 vs 120A 8S V2  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 100A V2 et le SkyWalker 120A 8S V2 sont tous deux des ESC pour aéronefs, mais ils ne doivent pas être choisis pour les mêmes systèmes d’alimentation. Le 100A V2 est un ESC 3-6S avec un BEC fixe 5V \/ 7A, tandis que le 120A 8S V2 est un ESC compatible 8S avec un système BEC réglable haut de gamme.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle pour les configurations d’aéronefs 3-6S à courant élevé où un BEC intégré 5V \/ 7A est adapté.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion nécessite un support LiPo jusqu'à 8S, une marge de courant plus élevée et une tension BEC réglable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ces modèles pour les systèmes d'avions haute tension 6-14S qui utilisent une alimentation séparée pour le récepteur et les servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Pour les avions fonctionnant à la limite supérieure de la plage de tension prise en charge, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours la taille de la batterie, le type de connecteur, la capacité de décharge, le dégagement des fils, le refroidissement de l'ESC et les recommandations du manuel de l'avion avant l'installation finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour des options plus larges de batteries d'avion, vous pouvez également consulter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si votre avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est également utile pour comparer des packs à haute décharge adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe choix du connecteur doit correspondre au niveau de courant attendu et à l'espace d'installation. Un ESC d'avion 100A peut exercer une forte demande sur les connecteurs, les fils et les soudures, choisissez donc un connecteur et une configuration de batterie capables de gérer la charge en toute sécurité.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePour la maintenance et la planification des pièces de rechange du Super Tucano 6S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 100A V2 est également une référence utile dans la catégorie ESC pour les pilotes entretenant des avions à voilure fixe plus grands en 6S, comme un modèle de 1600 mm A-29 \/ EMB-314 style Super Tucano. De nombreux avions de cette catégorie utilisent un système d'alimentation LiPo 6S avec un ESC 100A, donc le SkyWalker 100A V2 s'intègre naturellement dans la même catégorie de courant et de tension lorsque le moteur, le connecteur, le refroidissement, la charge BEC et l'espace d'installation sont compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSi vous travaillez sur une cellule Super Tucano et avez également besoin de pièces spécifiques au modèle telles que des pièces de train d'atterrissage, des éléments liés à la rétractation, du matériel d'hélice ou d'autres composants de remplacement pour avion, consultez la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/super-tucano-spare-parts\"\u003ePièces de rechange Super Tucano\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours la version exacte de l'avion, le schéma de câblage, les dimensions de l'ESC, le choix du connecteur et les exigences d'alimentation du récepteur avant de considérer un ESC comme pièce de remplacement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes de calibration et de démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, la calibration de la plage de la manette des gaz doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse de la manette des gaz de l'émetteur pour que l'armement, la réponse des gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors du démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer l'état de mise sous tension, le nombre de cellules LiPo et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de la manette des gaz, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la connexion BEC et le câblage avant de tenter de faire tourner le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC comprend un BEC intégré, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Vérifiez que tous les composants électroniques côté récepteur sont compatibles avec la sortie BEC 5V de l'ESC avant de connecter les servos et accessoires.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour aéronefs à courant élevé\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes systèmes d'aéronefs à courant élevé sollicitent fortement l'ESC, la batterie, le moteur, les connecteurs, le câblage et le BEC. Le SkyWalker 100A V2 intègre plusieurs fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système en cas de conditions de fonctionnement anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou une sélection sûre de la batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les aéronefs où la tension, le courant, la température et la qualité du signal doivent être gérés avec soin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension devient trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal de la manette des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal valide de la manette des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 : protections multiples contre la basse tension d'entrée, la température de l'ESC, la surcharge et la perte du signal de la manette des gaz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes qui souhaitent consulter la documentation originale du SkyWalker V2 de Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les caractéristiques, spécifications, câblage, calibration de la manette des gaz, programmation, tonalités d'avertissement et comportement de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 6S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePièces d'entretien Super Tucano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/super-tucano-spare-parts\"\u003ePièces de rechange Super Tucano\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 100A V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le SkyWalker 100A V2 inclut un BEC à découpage intégré 5V \/ 7A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle plage de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 100A V2 supporte les LiPo 3-6S. Pour les configurations avion 6S, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e et confirmez le manuel de l'avion, la charge du moteur, la capacité du connecteur et le système de refroidissement avant de voler.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il pour des batteries 8S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Cet ESC supporte uniquement jusqu'à 6S LiPo. Pour des systèmes d'alimentation d'avion en 8S, choisissez un ESC adapté à une utilisation 8S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 100A V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation d'un ESC à courant élevé doit être effectuée avec précaution. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur et les paramètres de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 6S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319371313366,"sku":"SKYWALKER 100A V2 GL","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW-100A-V2_2048x_d27bb87c-7601-467d-8f14-d1fc9575834c.webp?v=1781258349"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-80a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 80A V2 ESC sans balais 3-6S avec BEC 5V\/7A et frein inverse pour avion RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 80A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC pratique pour avions à voilure fixe \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 80A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 100A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eBEC à découpage 5V \/ 7A intégré\u003c\/strong\u003e, il convient parfaitement aux avions de sport, avions à hélice 6S, modèles à voilure fixe de taille moyenne et configurations EDF adaptées où le système de puissance ne nécessite pas la marge supplémentaire du SkyWalker 100A V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCe modèle fait partie de la gamme standard d'ESC pour avions SkyWalker V2. Il offre aux pilotes l'ensemble de fonctionnalités utile du SkyWalker V2, incluant la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efrein inverse\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, des réglages programmables pour avions et plusieurs fonctions de protection. Ce n'est pas un ESC OPTO, il peut donc alimenter le récepteur et les servos via son BEC intégré lorsque la charge côté récepteur de l'avion est appropriée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_c66053da-357f-4898-be4f-aefa4a33c668.jpg?v=1781515077\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 80A V2 pour avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-6S, avions de sport, modèles à voilure fixe, avions à hélice 6S et configurations EDF adaptées.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A continu, 100A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 7A pour alimentation du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble de programmation séparé pour connexion à une boîte de programmation LED compatible, plus support de programmation via émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes recherchant un ESC fiable pour avion 3-6S avec BEC intégré, sensation d'accélérateur plus douce, support du frein inverse, mode recherche et courant suffisant pour des configurations d'ailes fixes moyennes à puissantes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 80A V2 supporte jusqu'à 6S LiPo. Ne pas l'utiliser avec des batteries 8S. Si votre avion nécessite plus de courant ou une tension plus élevée, comparez plutôt avec le SkyWalker 100A V2 ou le SkyWalker 120A 8S V2.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocesseur 32 bits haute performance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre une logique de contrôle rapide et une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless pour avions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge un contrôle ESC réactif pour un comportement fluide de l'accélérateur et un fonctionnement stable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient bien aux configurations d'avions de puissance moyenne à élevée basées sur des batteries LiPo 4S, 5S ou 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu 80A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit plus de marge de courant que les ESC plus petits de 50A ou 60A tout en restant plus léger que le modèle 100A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage 5V \/ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimente le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de vol, aidant à garder le câblage simple pour les avions compatibles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de conduite améliore la réponse de l'accélérateur et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrein inverse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes modes de freinage normal et inverse peuvent aider à raccourcir la distance d'atterrissage de l'avion lorsque la configuration prend en charge le comportement de freinage inverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d'alarme moteur pour aider les pilotes à retrouver un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou un environnement visuellement difficile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclut protection au démarrage, protection thermique ESC, protection thermique du condensateur, protection contre les surintensités, protection contre les surcharges, protection contre les tensions d'entrée anormales et protection contre la perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour moteur brushless d'avion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 × 36 × 9mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED via câble de programmation séparé ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-6S, avions de sport à voilure fixe, avions 6S de taille moyenne, et configurations électriques EDF adaptées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC 5V \/ 7A intégré pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUn ESC équilibré 3-6S pour avion avec une vraie marge de courant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 80A V2 est un choix équilibré pour les pilotes qui souhaitent une puissance plus élevée qu'un petit ESC pour avion, mais qui n'ont pas besoin de la taille, du poids ou de la capacité en courant de la version 100A. Il supporte jusqu'à \u003cstrong\u003e6S LiPo\u003c\/strong\u003e, inclut un BEC 5V \/ 7A intégré, et permet une installation plus propre qu'un système OPTO sans BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour de nombreux modèles à voilure fixe 6S, avions de sport et avions électriques de taille moyenne, 80A est une capacité pratique lorsque le moteur, l'hélice, la batterie et le système de refroidissement sont correctement assortis. Cela offre une marge utile par rapport aux ESC plus petits tout en restant plus léger que les options à courant plus élevé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour le comparer à d'autres ESC pour avion, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlateforme de contrôle 32 bits pour une commande des gaz fluide sur avion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 80A V2 utilise un \u003cstrong\u003emicroprocesseur 32 bits\u003c\/strong\u003e haute performance fonctionnant jusqu'à \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Cette plateforme de contrôle est conçue pour offrir une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless d'avion tout en maintenant une réponse des gaz fluide et prévisible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC pour avion à voilure fixe nécessite plus que du simple courant brut. Il doit offrir une sensation de stabilité lors du décollage, de la montée, du vol de croisière, de l'approche et de l'atterrissage. La logique de contrôle du SkyWalker V2 aide à rendre la réponse des gaz plus raffinée qu'un ESC basique pour avion, surtout lorsque l'avion fonctionne sous charge variable.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Technologie de contrôle microprocesseur 32 bits 96MHz Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC à découpage 5V \/ 7A intégré\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 80A V2 comprend un \u003cstrong\u003eBEC à découpage 5V \/ 7A intégré\u003c\/strong\u003e. Cela permet à l'ESC d'alimenter le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de vol, réduisant ainsi la complexité du câblage par rapport à un ESC OPTO qui nécessite une source d'alimentation séparée pour le récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC 5V est couramment utilisé pour les systèmes standards de récepteur et servo. Avant l’installation, confirmez que votre récepteur, servos, gyro, trains rentrants, lumières ou équipements de stabilisation sont compatibles avec la sortie BEC de l’ESC et que la charge totale des servos reste dans une plage sûre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standards de récepteur et servo fonctionnant à 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC de 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre un support de courant côté récepteur plus puissant que de nombreux petits ESC, mais doit toujours être adapté à la demande réelle des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à mode commuté\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus adaptée aux charges côté récepteur à courant élevé qu’un simple BEC linéaire dans cette classe de puissance.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une meilleure efficacité et sensation des gaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l’efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l’ESC. Pour les avions RC, cela peut rendre le moteur plus fluide et l’ESC plus efficace sous des charges de vol normales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC plus efficace ne remplace pas un refroidissement adéquat, les tests de courant ou le choix correct de l’hélice, mais il peut rendre le système de puissance plus stable et raffiné. Cela est particulièrement utile dans les avions où les transitions des gaz et la consommation de courant soutenue sont importantes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrein inversé pour un roulage d’atterrissage plus court\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes frein normal et frein inversé. Le frein inversé peut aider à réduire la distance d’atterrissage lorsque le modèle, le moteur, l’hélice, la configuration du canal de la radio et la procédure du pilote sont adaptés à l’utilisation du frein inversé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCette fonction est particulièrement utile pour les pilotes volant depuis des pistes plus courtes, des pistes goudronnées ou des terrains plus étroits. Le comportement du frein doit toujours être testé soigneusement au sol avant le vol, et le fil de signal de freinage inversé doit être configuré selon la configuration de l’avion et les instructions du manuel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode freinage inversé Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode recherche aide à localiser l’avion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche aide les pilotes à retrouver un avion après qu'il se soit posé dans un environnement visuellement difficile. Lorsqu'il est activé, l'ESC peut faire tourner le moteur pour émettre des bips d'alarme après que l'avion est resté inactif pendant le temps défini. Cela peut faciliter la récupération après un atterrissage hors piste dans l'herbe, les broussailles ou un terrain accidenté.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes volant sur des terrains de club, des pistes rurales, des champs ouverts ou des zones avec une végétation haute, le mode recherche est une fonction pratique qui peut faire gagner du temps après un atterrissage imprévu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Le mode recherche Hobbywing SkyWalker V2 émet des bips d'alarme pour aider à localiser les avions RC perdus\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 80A V2 utilise un câble de programmation séparé pour la connexion à une boîte de programmation LED Hobbywing compatible. Il peut également être programmé via l’émetteur. Cela permet aux pilotes d’ajuster les réglages importants de l’ESC de l’avion en fonction du choix du moteur, du type d’avion, du comportement du frein et du style de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour configurations 3-6S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoue libre active\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux avions, mais la configuration finale doit être ajustée en fonction du moteur, de l’hélice ou de la charge EDF, de la batterie, du refroidissement et des préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’avions standard\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 80A V2 vs 100A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes SkyWalker 80A V2 et 100A V2 sont tous deux des ESC SkyWalker standard 3-6S pour avions avec sortie BEC intégrée 5V \/ 7A. La principale différence réside dans la marge de courant et le poids. Le modèle 80A est plus léger et convient aux avions ne nécessitant pas 100A en continu, tandis que le modèle 100A offre une marge supplémentaire pour des systèmes 6S plus exigeants.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle pour des configurations d’avions 3-6S où un courant continu de 80A suffit et où un poids plus faible est préféré.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion a besoin d’une marge de courant plus importante, avec un courant continu de 100A et un courant de pointe de 120A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion nécessite un support LiPo jusqu’à 8S et une tension BEC réglable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte les \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e. Pour les avions fonctionnant à la limite supérieure de la plage de tension prise en charge, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours la taille de la batterie, le type de connecteur, la capacité de décharge, le dégagement des fils, le refroidissement de l'ESC et les recommandations du manuel de l’avion avant l’installation finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour un plus large choix de batteries pour avions, vous pouvez également consulter la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si votre avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est également utile pour comparer les packs à décharge élevée adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe choix du connecteur doit correspondre au niveau de courant attendu et à l'espace d'installation. Un ESC d'avion 80A peut toujours solliciter fortement les connecteurs, fils et soudures, donc choisissez un connecteur et une configuration de batterie capables de gérer la charge en toute sécurité.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, la calibration de la plage de la manette des gaz doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse de la manette des gaz de l'émetteur pour que l'armement, la réponse des gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors du démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer l'état de mise sous tension, le nombre de cellules LiPo et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de la manette des gaz, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la connexion du BEC et le câblage avant de tenter de faire tourner le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC intègre un BEC, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Vérifiez que tous les composants électroniques côté récepteur sont compatibles avec la sortie 5V du BEC de l'ESC avant de connecter les servos et accessoires.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour usage aéronautique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes systèmes d'alimentation des aéronefs sollicitent fortement l'ESC, la batterie, le moteur, les connecteurs, le câblage et le BEC. Le SkyWalker 80A V2 intègre plusieurs fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système en cas de conditions de fonctionnement anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou une sélection sûre de la batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les aéronefs où la tension, le courant, la température et la qualité du signal doivent être gérés avec soin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension devient trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal de la manette des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal valide de la manette des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 : protections multiples contre la basse tension d'entrée, la température de l'ESC, la surcharge et la perte du signal de la manette des gaz\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale du SkyWalker V2 de Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les fonctionnalités, spécifications, câblage, calibration de la manette des gaz, programmation, tonalités d'avertissement et comportement de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 6S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 80A V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le SkyWalker 80A V2 inclut un BEC à découpage intégré 5V \/ 7A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle gamme de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 80A V2 supporte les LiPo 3-6S. Pour les configurations avion 6S, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e et confirmez le manuel de l'avion, la charge du moteur, la capacité du connecteur et le système de refroidissement avant de voler.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il pour des batteries 8S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Cet ESC supporte uniquement les LiPo jusqu'à 6S. Pour les systèmes d'alimentation 8S, choisissez un ESC compatible 8S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le SkyWalker 80A V2 ou le 100A V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoisissez le 80A V2 lorsque la consommation de courant de votre avion est inférieure à 80A et que vous préférez un poids plus léger. Choisissez le 100A V2 lorsque votre configuration nécessite une marge de courant plus élevée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQue fait le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant ainsi les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 80A V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation de l'ESC pour avion doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens de rotation du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur et les paramètres de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 6S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319375900886,"sku":"SKYWALKER 80A V2 GL","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW-80A-V2_2048x_a3b69ed5-046b-4a53-867c-06809abd3d7e.webp?v=1781514522"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-60a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 60A 6S ESC avec BEC 5V\/7A et frein inverse pour avion RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 60A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC compact et performant pour systèmes d'alimentation à voilure fixe \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 60A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 80A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e, il est un choix pratique pour les avions de sport, les avions d'entraînement à voilure fixe, les avions légers 6S et les configurations EDF adaptées où les pilotes veulent un contrôle fiable SkyWalker V2 sans la taille et le poids des ESC plus grands 80A ou 100A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCe modèle appartient à la famille standard d'ESC d'avion SkyWalker V2. Il inclut les fonctionnalités clés qui rendent la série utile pour le vol réel : \u003cstrong\u003eTechnologie DEO\u003c\/strong\u003e pour un accélérateur plus fluide et une meilleure efficacité, support du \u003cstrong\u003efreinage inversé\u003c\/strong\u003e pour un roulage d'atterrissage plus court, \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e pour la récupération de l'avion, réglages programmables de l'ESC et multiples fonctions de protection pour l'usage aéronautique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d6368542-20b9-4197-8219-4363b3250a01.png\" alt=\"ESC d'avion brushless Hobbywing SkyWalker 60A V2 3-6S avec BEC 5V 7A et freinage inversé\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleure utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-6S, avions d'entraînement à voilure fixe, avions de sport, avions légers 6S et configurations électriques de type EDF adaptées.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A continu, 80A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 7A pour alimentation du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble de programmation séparé pour connexion à une boîte de programmation LED compatible, plus support de programmation via émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleur acheteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes recherchant un ESC compact 3-6S pour avion avec BEC intégré, optimisation DEO de l'accélérateur, freinage inversé, mode recherche et comportement programmable SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 60A V2 supporte jusqu'à 6S LiPo. Ne pas l'utiliser avec des batteries 8S. Si votre avion nécessite une capacité de courant plus élevée, comparez plutôt avec le SkyWalker 80A V2 ou le SkyWalker 100A V2.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocesseur 32 bits haute performance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre une logique de contrôle rapide et une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless d'avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge un contrôle réactif de l'ESC de l'avion pour un comportement fluide de l'accélérateur et une opération stable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux systèmes d'alimentation d'avions courants 3S, 4S, 5S et 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu 60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre une montée en puissance utile par rapport aux ESC d'avion plus petits de 40A ou 50A tout en restant plus léger que les modèles 80A et 100A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage 5V \/ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimente le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de vol, ce qui aide à simplifier le câblage pour les avions compatibles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de conduite améliore la réponse de l'accélérateur et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreinage inversé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes modes de freinage normal et inverse peuvent aider à réduire la distance d'atterrissage de l'avion lorsque la configuration prend en charge le freinage inverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d'alarme moteur pour aider les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou un environnement visuellement difficile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprend protection au démarrage, protection thermique ESC, protection thermique du condensateur, protection contre les surintensités, protection contre les surcharges, protection contre les tensions d'entrée anormales et protection contre la perte du signal de la manette des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-60A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour moteur brushless d'avion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 × 30 × 12mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED via câble de programmation séparé ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-6S, avions d'entraînement à voilure fixe, avions de sport, avions légers 6S et configurations électriques EDF adaptées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC intégré 5V \/ 7A pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30216101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePuissance compacte 3-6S avec un BEC 5V puissant\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 60A V2 est un ESC d'avion polyvalent. Il est plus puissant que les petits contrôleurs 30A, 40A ou 50A, tout en restant suffisamment compact pour les avions où le poids et l'espace d'installation sont importants. Pour les pilotes utilisant des batteries 4S, 5S ou des 6S plus légères, il offre un bon équilibre entre capacité de courant, support BEC intégré et fonctionnalités de programmation SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eBEC à découpage 5V \/ 7A intégré\u003c\/strong\u003e est une raison importante de choisir cet ESC plutôt que des contrôleurs d'avion à faible courant plus petits. Il peut alimenter directement le récepteur et les servos depuis la batterie principale de vol lorsque l'électronique côté récepteur de l'avion est adaptée à une alimentation 5V et que la charge totale des servos reste dans une plage sûre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour le comparer à d'autres ESC d'avion, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlateforme de contrôle 32 bits pour une manette des gaz d'avion fluide\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 60A V2 utilise un \u003cstrong\u003emicroprocesseur 32 bits\u003c\/strong\u003e haute performance fonctionnant jusqu'à \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Cette plateforme de contrôle est conçue pour offrir une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless d'avion tout en maintenant une réponse de la manette des gaz fluide et prévisible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEn aviation, la sensation de la manette des gaz est aussi importante que le courant nominal. Un modèle à voilure fixe nécessite une réponse stable lors du décollage, de la montée, du vol de croisière, de l'approche d'atterrissage et des transitions de la manette des gaz. La logique de contrôle SkyWalker V2 permet une distribution de puissance plus raffinée qu'un ESC d'avion basique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Technologie de contrôle microprocesseur 32 bits 96MHz Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 7A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 60A V2 inclut un \u003cstrong\u003eBEC à mode commuté 5V \/ 7A intégré\u003c\/strong\u003e. Cela permet à l’ESC d’alimenter le récepteur et les servos depuis la batterie principale de vol, réduisant la complexité du câblage comparé à un ESC OPTO qui nécessite une source d’alimentation séparée pour le récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC 5V est couramment utilisé pour les systèmes standards de récepteur et servos. Avant l’installation, confirmez que votre récepteur, servos, gyro, trains rentrants, lumières ou équipements de stabilisation sont compatibles avec la sortie BEC de l’ESC et que la charge totale des servos reste dans une plage sûre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standards de récepteur et servos fonctionnant à 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC de 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre un soutien en courant côté récepteur plus fort que de nombreux ESC pour petits avions, mais doit toujours être adapté à la demande réelle des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à mode commuté\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus adaptée à une demande de courant côté récepteur plus élevée qu’un simple BEC linéaire dans cette classe de puissance.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une meilleure efficacité et sensation des gaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l’efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l’ESC. Pour les avions RC, cela peut rendre le moteur plus fluide et l’ESC plus efficace sous des charges de vol normales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC plus efficace ne remplace pas un refroidissement approprié, les tests de courant ou le choix correct de l’hélice, mais il peut rendre le système de puissance plus stable et raffiné. Ceci est particulièrement utile dans les avions où les transitions des gaz et la consommation de courant soutenue sont importantes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrein inverse pour un roulage d’atterrissage plus court\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes frein normal et frein inverse. Le frein inverse peut aider à réduire la distance d’atterrissage lorsque le modèle, le moteur, l’hélice, la configuration du canal de la radio et la procédure du pilote sont adaptés à l’utilisation du frein inverse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCette fonction est particulièrement utile pour les pilotes volant depuis des pistes plus courtes, des pistes goudronnées ou des terrains plus étroits. Le comportement du frein doit toujours être testé soigneusement au sol avant le vol, et le fil de signal de freinage inverse doit être configuré selon la configuration de l’avion et les instructions du manuel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode freinage inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode recherche aide à localiser l’avion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche aide les pilotes à retrouver un avion après qu'il se soit posé dans un environnement visuellement difficile. Lorsqu'il est activé, l'ESC peut faire tourner le moteur pour émettre des bips d'alarme après que l'avion est resté inactif pendant le temps défini. Cela peut faciliter la récupération après un atterrissage hors piste dans l'herbe, les broussailles ou un terrain accidenté.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes volant sur des terrains de club, des pistes rurales, des champs ouverts ou des zones avec une végétation haute, le mode recherche est une fonction pratique qui peut faire gagner du temps après un atterrissage imprévu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Le mode recherche Hobbywing SkyWalker V2 émet des bips d'alarme pour aider à localiser les avions RC perdus\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 60A V2 utilise un câble de programmation séparé pour la connexion à une boîte de programmation LED Hobbywing compatible. Il peut également être programmé via l’émetteur. Cela permet aux pilotes d’ajuster les réglages importants de l’ESC de l’avion en fonction du choix du moteur, du type d’avion, du comportement du frein et du style de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 3-6S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux avions, mais la configuration finale doit être ajustée selon le moteur, l’hélice ou la charge EDF, la batterie, le refroidissement et les préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC standards d’avions\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 60A V2 vs 80A V2 et 100A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes modèles SkyWalker 60A, 80A et 100A V2 sont tous des ESC standards pour avions 3-6S avec sortie BEC 5V intégrée. La principale différence réside dans la marge de courant, la taille et le poids. Le modèle 60A est le choix compact pour les avions légers, tandis que les versions 80A et 100A offrent plus de marge pour les systèmes puissants 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle pour les configurations d’avions 3-6S où un courant continu de 60A suffit et où la compacité est importante.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion a besoin de plus de marge de courant tout en restant dans la gamme standard 3-6S SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre configuration d’avion 3-6S a besoin de la plus grande marge de courant dans la gamme standard SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion nécessite un support LiPo jusqu'à 8S et une tension BEC réglable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte les \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e. Pour les avions fonctionnant à la limite supérieure de la plage de tension prise en charge, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours la taille de la batterie, le type de connecteur, la capacité de décharge, le dégagement des fils, le refroidissement de l'ESC et les recommandations du manuel de l'avion avant l'installation finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour un plus large choix de batteries pour avions, vous pouvez également consulter \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si votre avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est également utile pour comparer les packs à décharge élevée adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe choix du connecteur doit correspondre au niveau de courant attendu et à l'espace d'installation. Un ESC aéronautique 60A nécessite toujours des connecteurs fiables, un calibre de fil approprié et des soudures propres, surtout lorsqu'il est utilisé sur des configurations 5S ou 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, la calibration de la plage de la manette des gaz doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse de la manette des gaz de l'émetteur pour que l'armement, la réponse des gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors du démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer l'état de mise sous tension, le nombre de cellules LiPo et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de la manette des gaz, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la connexion BEC et le câblage avant de tenter de faire tourner le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC intègre un BEC, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Confirmez que tous les composants électroniques côté récepteur sont compatibles avec la sortie BEC 5V de l'ESC avant de connecter servos et accessoires.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour usage aéronautique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes systèmes d'alimentation des aéronefs imposent des exigences sérieuses à l'ESC, à la batterie, au moteur, aux connecteurs, au câblage et au BEC. Le SkyWalker 60A V2 inclut plusieurs fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système en cas de conditions de fonctionnement anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou un choix sûr de batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les aéronefs où la tension, le courant, la température et la qualité du signal doivent être gérés avec soin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension devient trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal de la manette des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal valide de la manette des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 multiples protections pour tension d'entrée, basse tension, température ESC, surcharge et perte du signal de la manette des gaz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes qui souhaitent consulter la documentation originale du SkyWalker V2 de Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les fonctionnalités, spécifications, câblage, calibration de la manette des gaz, programmation, tonalités d'avertissement et comportement de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 6S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 60A V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le SkyWalker 60A V2 inclut un BEC à découpage intégré 5V \/ 7A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle gamme de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 60A V2 supporte les LiPo 3-6S. Pour les configurations avion 6S, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e et confirmez le manuel de l'avion, la charge du moteur, la capacité du connecteur et le système de refroidissement avant de voler.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il pour des batteries 8S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Cet ESC supporte uniquement les LiPo jusqu'à 6S. Pour les systèmes d'alimentation 8S, choisissez un ESC adapté à une utilisation 8S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le SkyWalker 60A V2 ou 80A V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoisissez le 60A V2 lorsque la consommation de courant de votre avion est dans la limite des 60A et que la compacité est préférée. Choisissez le 80A V2 lorsque votre configuration nécessite une marge de courant plus élevée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 60A V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation de l'ESC pour avion doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur et les réglages de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 6S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319383961814,"sku":"SKYWALKER-60A-V2 GL","price":25.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW60AV2_2048x_f62b4f3a-1b63-4fea-b02b-45ddef23f12a.webp?v=1781516347"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-50a-6s-plus-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 ESC sans balais 3-6S avec BEC 5V\/6A et frein inverse pour avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC compact pour avion conçu pour les pilotes nécessitant un support \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e dans une classe de puissance 50A. Avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 50A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 70A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eUBEC intégré 5V \/ 6A\u003c\/strong\u003e, c’est un choix pratique pour les avions d’entraînement à voilure fixe, les avions de sport, les avions compacts 6S et les configurations électriques EDF légères où un ESC 50A standard à tension plus basse ne suffit pas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle fait partie de la famille d’ESC avion \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker V2\u003c\/strong\u003e et utilise le nom Plus pour distinguer la version compatible 6S de la plateforme standard SkyWalker 50A V2. Il inclut des fonctionnalités clés telles que la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efreinage inversé\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, des réglages ESC programmables et plusieurs fonctions de protection pour avion.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A_plus.png?v=1781519127\" alt=\"ESC avion brushless Hobbywing SkyWalker 50A-6S Plus V2 avec UBEC intégré 5V 6A et freinage inversé  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d’ajustement  \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-6S, avions d’entraînement à voilure fixe, avions de sport, avions compacts 6S et configurations électriques EDF légères adaptées.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n’est pas conçu pour moteurs à balais.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A continu, 70A en pointe.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC \/ BEC  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC intégré 5V \/ 6A, fonctionnant comme une sortie BEC à découpage pour l’alimentation du récepteur et des servos.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble de programmation séparé pour connexion à une boîte de programmation LED compatible, plus support de programmation via émetteur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes recherchant un ESC compact compatible 6S avec UBEC intégré, optimisation des gaz DEO, freinage inversé, mode recherche et comportement programmable SkyWalker V2.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ceci est le \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A 6S Plus V2\u003c\/strong\u003e, la version Plus compatible 6S de la plateforme SkyWalker 50A V2. Hobbywing utilise le nom Plus pour distinguer ce modèle de la version standard 50A à tension plus basse. Confirmez toujours le nom exact du modèle et la plage LiPo supportée avant l’installation, et n’utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 6S.  \u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance  \u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocesseur 32 bits haute performance  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre une logique de contrôle rapide et une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless pour avions.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu’à 96MHz  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAssure un contrôle réactif de l’ESC pour avion pour un comportement des gaz fluide et une opération stable.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 3-6S  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet d’utiliser cet ESC compact 50A dans des configurations d’avions nécessitant une capacité 6S.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu 50A  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux avions compacts à puissance moyenne où un ESC 50A suffit et où le poids d’un ESC plus grand n’est pas nécessaire.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC intégré 5V \/ 6A  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit l'alimentation du récepteur et des servos à partir de la batterie principale de vol. Cela aide également la page à correspondre aux termes de recherche courants pour BEC car UBEC est un type de sortie BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de conduite améliore la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreinage inversé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes modes de freinage normal et inversé peuvent aider à raccourcir la distance d'atterrissage de l'avion lorsque la configuration prend en charge le freinage inversé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d'alarme moteur pour aider les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou un environnement visuellement difficile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprend une protection au démarrage, une protection thermique ESC, une protection thermique du condensateur, une protection contre les surintensités, une protection contre les surcharges, une protection contre les tensions d'entrée anormales et une protection contre la perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour moteur brushless d'avion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC intégré \/ BEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 6A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 × 30 × 12mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED via câble de programmation séparé ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-6S, avions à voilure fixe pour débutants, avions de sport, avions compacts 6S et configurations électriques EDF légères adaptées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC 5V \/ 6A intégré pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30216400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCapacité compacte 6S dans la version Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 50A 6S Plus V2 comble un vide important dans la gamme d'ESC SkyWalker V2 pour avions. Ce n'est pas simplement un ESC 50A standard avec une étiquette différente ; c'est la version Plus conçue pour les pilotes qui ont besoin d'un \u003cstrong\u003esupport LiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e dans un ESC compact de 50A pour avions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCela le rend utile pour les avions où l'espace, le poids et l'agencement des câbles sont importants. Si votre système d'alimentation est dans la plage de courant continu de 50A et que votre modèle est conçu pour une alimentation LiPo 5S ou 6S, cet ESC peut offrir une installation compacte tout en proposant un support UBEC intégré, une optimisation des gaz DEO, le freinage inversé, le mode recherche et les fonctions de programmation SkyWalker V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour le comparer avec d'autres ESC d'avions, consultez les \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlateforme de contrôle 32 bits pour une commande des gaz fluide des avions\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 50A-6S Plus V2 utilise un \u003cstrong\u003emicroprocesseur 32 bits\u003c\/strong\u003e haute performance fonctionnant jusqu'à \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Cette plateforme de contrôle est conçue pour offrir une bonne compatibilité avec différents moteurs d'avions brushless tout en maintenant une réponse des gaz fluide et prévisible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn usage aéronautique, la sensation des gaz ne concerne pas seulement la puissance maximale. Un modèle à voilure fixe a besoin d'une réponse stable lors du décollage, de la montée, du croisière, de l'approche d'atterrissage et des changements rapides de gaz. La logique de contrôle SkyWalker V2 aide à rendre la livraison de puissance plus raffinée qu'un ESC basique simple.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Technologie de contrôle microprocesseur 32 bits 96MHz Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUBEC 5V \/ 6A intégré pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 50A-6S Plus V2 inclut un \u003cstrong\u003eUBEC 5V \/ 6A intégré\u003c\/strong\u003e, qui fonctionne comme une sortie BEC à découpage pour alimenter le récepteur et les servos depuis la batterie principale de vol. Cela aide à réduire la complexité du câblage comparé à un ESC OPTO nécessitant une source d'alimentation récepteur séparée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEn usage RC pratique, \u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e est le terme général pour la sortie d'alimentation du récepteur et des servos, tandis que \u003cstrong\u003eUBEC\u003c\/strong\u003e est le nom que Hobbywing utilise ici pour décrire cette alimentation intégrée. Pour les acheteurs, le point clé est simple : cet ESC peut fournir une alimentation 5V côté récepteur depuis la batterie principale lorsque l'électronique de l'avion est adaptée à cette sortie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAvant l'installation, confirmez que votre récepteur, servos, gyro, trains rentrants, lumières ou équipements de stabilisation sont compatibles avec la sortie UBEC 5V de l'ESC et que la charge totale des servos est dans une plage sûre.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail UBEC \/ BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standards de récepteur et servo fonctionnant à 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC de 6A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit un support de courant côté récepteur pour les avions appropriés, mais doit toujours être adapté à la demande réelle des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus adaptée à la demande de courant côté récepteur qu'un simple BEC linéaire dans cette classe de puissance.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisposition intégrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à simplifier l'installation car l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC au lieu d'un UBEC externe séparé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une meilleure efficacité et sensation des gaz\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l'efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité tout en aidant à réduire la température de l'ESC. Pour les avions RC, cela peut rendre le moteur plus fluide et l'ESC plus efficace sous des charges de vol normales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn ESC plus efficace ne remplace pas un refroidissement adéquat, les tests de courant ou le choix correct de l'hélice, mais il peut rendre le système de puissance plus stable et raffiné. Ceci est particulièrement utile dans les avions où les transitions de gaz et la consommation de courant soutenue sont importantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreinage inversé pour un roulage d'atterrissage plus court\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes de frein normal et de frein inverse. Le frein inverse peut aider à réduire la distance d’atterrissage de l’avion lorsque le modèle, le moteur, l’hélice, la configuration du canal de l’émetteur et la procédure du pilote sont adaptés à l’utilisation du frein inverse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCette fonction est particulièrement utile pour les pilotes volant depuis des pistes plus courtes, des pistes goudronnées ou des terrains plus étroits. Le comportement du frein doit toujours être testé soigneusement au sol avant le vol, et le fil de signal de frein inverse doit être configuré selon la configuration de l’avion et les instructions du manuel.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode frein inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des avions RC  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode recherche aide à localiser l’avion  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe mode recherche aide les pilotes à retrouver un avion après qu’il se soit posé dans un environnement visuellement difficile. Lorsqu’il est activé, l’ESC peut faire tourner le moteur pour émettre des bips d’alarme après que l’avion est resté inactif pendant le temps défini. Cela peut faciliter la récupération après un atterrissage hors piste dans l’herbe, les broussailles ou un terrain accidenté.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour les pilotes volant sur des terrains de club, des pistes rurales, des champs ouverts ou des zones avec une végétation haute, le mode recherche est une fonction pratique qui peut faire gagner du temps après un atterrissage inattendu.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Les bips d’alarme du mode recherche Hobbywing SkyWalker V2 aident à localiser les avions RC perdus  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 50A 6S Plus V2 utilise un câble de programmation séparé pour la connexion à une boîte de programmation LED Hobbywing compatible. Il peut également être programmé via l’émetteur. Cela permet aux pilotes d’ajuster les réglages importants de l’ESC de l’avion en fonction du choix du moteur, du type d’avion, du comportement du frein et du style de vol.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 3-6S prises en charge.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux avions, mais la configuration finale doit être ajustée en fonction du moteur, de l’hélice ou de la charge EDF, de la batterie, du refroidissement et des préférences du pilote.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’avion standard  \"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 50A 6S Plus V2 vs 60A V2 et 50A V2 standard  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 50A 6S Plus V2 ne doit pas être confondu avec le SkyWalker 50A V2 standard. La principale raison de choisir la version Plus est son support LiPo 6S. Il offre aux pilotes une option ESC d’avion compacte de 50A pour des configurations 6S à tension plus élevée, tandis que le 60A V2 fournit une marge de courant plus importante et un BEC 5V \/ 7A plus puissant.  \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque vous avez besoin d'un support LiPo 3-6S dans un ESC aéronautique compact 50A avec un UBEC intégré 5V \/ 6A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A V2 standard  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle uniquement si la configuration de votre avion reste dans la plage standard 50A basse tension.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion nécessite une marge de courant plus importante, avec un courant continu de 60A et un BEC 5V \/ 7A.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion a besoin d'une capacité de courant plus élevée en 3-6S tout en restant sur la plateforme standard SkyWalker V2.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion nécessite un support LiPo jusqu'à 8S et une tension BEC réglable.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et des connecteurs  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCet ESC supporte les \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e. Pour les avions fonctionnant en haut de la plage de tension supportée, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours la taille de la batterie, le type de connecteur, la capacité de décharge, le dégagement des fils, le refroidissement de l'ESC et les recommandations du manuel de l'avion avant l'installation finale.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePour un plus large choix de batteries aéronautiques, vous pouvez également consulter la collection \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si votre avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est aussi utile pour comparer les packs à haute décharge adaptés.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe choix du connecteur doit correspondre au niveau de courant attendu et à l'espace d'installation. Un ESC aéronautique 50A nécessite toujours des connecteurs fiables, un calibre de fil approprié et des soudures propres, surtout lorsqu'il est utilisé sur des configurations 5S ou 6S.  \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, la calibration de la plage des gaz doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse des gaz de l'émetteur pour que l'armement, la réponse des gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAu démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités sonores pour indiquer l'état de mise sous tension, le nombre de cellules LiPo et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de la manette des gaz, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la sortie UBEC, la connexion du récepteur et le câblage avant de tenter de faire tourner le moteur.  \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme cet ESC intègre un UBEC intégré, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Vérifiez que tous les composants électroniques côté récepteur sont compatibles avec la sortie UBEC 5V de l'ESC avant de connecter les servos et accessoires.  \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour usage aéronautique  \u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLes systèmes d'alimentation des avions exercent une forte demande sur l'ESC, la batterie, le moteur, les connecteurs, le câblage et le système d'alimentation côté récepteur. Le SkyWalker 50A 6S Plus V2 inclut plusieurs fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système lors de conditions de fonctionnement anormales.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou une sélection sûre de la batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les avions où la tension, le courant, la température et la qualité du signal doivent être gérés avec soin.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les packs LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension chute trop bas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal valide des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre les surintensités \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Protections multiples Hobbywing SkyWalker V2 pour tension d'entrée basse, température ESC, surcharge et perte du signal des gaz\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale Hobbywing SkyWalker V2 avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les fonctionnalités, spécifications, câblage, calibration de la manette des gaz, programmation, tonalités d'alerte et comportement de protection du SkyWalker V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la référence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 6S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers et accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQue signifie Plus sur le SkyWalker 50A 6S Plus V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlus identifie ceci comme la version compatible 6S de la plateforme SkyWalker 50A V2. Elle prend en charge les LiPo 3-6S, tandis que la SkyWalker 50A V2 standard est destinée aux configurations à tension plus basse. Confirmez toujours le nom exact du modèle avant l'installation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 possède-t-il un UBEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eOui. Le SkyWalker 50A-6S Plus V2 inclut un UBEC intégré 5V \/ 6A. Il fonctionne comme une sortie BEC à découpage pour alimenter le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de vol.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUBEC est-il différent de BEC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBEC est le terme général pour la sortie d'alimentation du récepteur et des servos. UBEC est souvent utilisé pour décrire un BEC à découpage plus spécifique ou plus puissant. Sur cet ESC, l'UBEC intégré 5V \/ 6A fournit l'alimentation BEC pour le récepteur et les servos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle gamme de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe SkyWalker 50A 6S Plus V2 supporte les LiPo 3-6S. Pour les configurations avion 6S, comparez les packs adaptés dans la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003ecollection LiPo 6S pour avions\u003c\/a\u003e et confirmez le manuel de l'avion, la charge du moteur, la capacité du connecteur et le système de refroidissement avant de voler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe SkyWalker 50A 6S Plus V2 est-il identique au SkyWalker 50A V2 standard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le 50A 6S Plus V2 est la version Plus compatible 6S. La raison principale de le choisir est sa performance compacte d'ESC avion 50A avec support LiPo 3-6S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il pour des batteries 8S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Cet ESC supporte uniquement jusqu'à 6S LiPo. Pour des systèmes d'alimentation 8S, choisissez un ESC adapté à une utilisation 8S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le SkyWalker 50A-6S Plus V2 ou le 60A V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eChoisissez le 50A 6S Plus V2 lorsque la consommation de courant de votre avion est dans la limite de 50A et que vous souhaitez un support compact pour 6S. Choisissez le 60A V2 si votre configuration nécessite une marge de courant plus élevée et un BEC 5V \/ 7A plus puissant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon. Le SkyWalker 50A-6S Plus V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installation de l'ESC pour avion doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge UBEC, la connexion du récepteur et les réglages de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 6S.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319387697366,"sku":"SKYWALKER-50A-6S-V2 GL","price":22.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW50V2_2048x_f5573873-07b7-4f65-ae16-631e27af85c6.webp?v=1781518739"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-50a-4s-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 50A 4S 3-4S ESC sans balais avec BEC 5V\/5A et frein inverse pour avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 50A 4S V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est l'option standard d'ESC 50A pour les pilotes construisant autour d'une puissance \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 50A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 70A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eBEC à découpage 5V \/ 5A intégré\u003c\/strong\u003e, il est un choix pratique pour les avions d'entraînement à voilure fixe, les avions de sport, les park flyers et les avions de puissance moyenne qui nécessitent un contrôle fiable SkyWalker V2 sans la taille et le poids supplémentaires d'un ESC compatible 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl s'agit de la plateforme régulière \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A V2\u003c\/strong\u003e, pas de la version 50A-6S Plus. Elle conserve les fonctionnalités axées sur l'avion qui rendent la série SkyWalker V2 utile en vol réel, y compris la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efrein inverse\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, les réglages programmables de l'ESC et plusieurs fonctions de protection pour une utilisation aéronautique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 pour avion avec BEC 5V 5A et frein inverse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide de l'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleure utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-4S, avions d'entraînement à voilure fixe, avions de sport, park flyers et avions électriques de puissance moyenne.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A continu, 70A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 5A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble de programmation séparé pour connexion à une boîte de programmation LED compatible, plus prise en charge de la programmation via émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleur acheteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes souhaitant un ESC léger 3-4S pour avion avec BEC intégré, optimisation de l'accélérateur DEO, frein inverse, mode recherche et comportement programmable SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Ceci est la version standard \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/strong\u003e. Elle prend en charge les \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Si votre avion nécessite une puissance 5S ou 6S, choisissez le \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/strong\u003e, le SkyWalker 60A V2 ou un autre ESC conçu pour une utilisation 6S. N'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 4S.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocesseur 32 bits haute performance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre une logique de contrôle rapide et une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless pour avions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 96 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge un contrôle ESC réactif pour un comportement fluide de l'accélérateur et un fonctionnement stable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdéal pour les avions de sport courants et les configurations d'entraînement qui ne nécessitent pas de puissance 5S ou 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu 50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux avions compacts à puissance moyenne où un ESC 50A est suffisant et un poids plus faible est préféré.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage 5V \/ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimente le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de vol, aidant à simplifier le câblage pour les avions compatibles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de conduite améliore la réponse de l'accélérateur et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrein inverse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes modes de freinage normal et inverse peuvent aider à raccourcir la distance d'atterrissage de l'avion lorsque la configuration prend en charge le comportement de freinage inverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d’alarme moteur pour aider les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l’herbe, les broussailles ou un environnement visuellement difficile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprend protection au démarrage, protection thermique ESC, protection thermique du condensateur, protection contre les surintensités, protection contre les surcharges, protection contre les tensions d’entrée anormales et protection contre la perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour avion brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED via câble de programmation séparé ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-4S, avions d’entraînement à voilure fixe, avions de sport, park flyers et avions électriques de puissance moyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC intégré 5V \/ 5A pour l’alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060442\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePuissance standard 50A pour configurations d’avions 3-4S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 50A 4S V2 est le choix standard 50A pour les avions conçus autour d’une alimentation LiPo 3S ou 4S. Il est plus léger et plus compact que le 50A-6S Plus V2, ce qui en fait un meilleur choix lorsque l’avion n’a pas besoin d’une tension plus élevée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les avions d’entraînement, park flyers, avions de sport et modèles à voilure fixe de puissance moyenne, cet ESC offre un bon équilibre entre capacité de courant, poids, sortie BEC intégrée et fonctionnalités de programmation SkyWalker V2. Il n’est pas destiné à remplacer un ESC 6S ; il est conçu comme un ESC 50A de taille adaptée pour les systèmes d’avions 3-4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour le comparer à d’autres ESC pour avion, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlateforme de contrôle 32 bits pour une commande des gaz fluide en avion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 50A 4S V2 utilise un \u003cstrong\u003emicroprocesseur 32 bits\u003c\/strong\u003e haute performance fonctionnant jusqu’à \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Cette plateforme de contrôle est conçue pour offrir une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless d’avion tout en maintenant une réponse des gaz fluide et prévisible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEn aviation, la sensation des gaz ne se limite pas à la puissance maximale. Un modèle à voilure fixe nécessite une réponse stable lors du décollage, de la montée, du croisière, de l'approche d'atterrissage et des changements rapides des gaz. La logique de contrôle SkyWalker V2 aide à rendre la livraison de puissance plus raffinée qu’un simple ESC basique pour avion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Technologie de contrôle microprocesseur 32 bits 96MHz Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC intégré 5V \/ 5A pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 50A 4S V2 comprend un \u003cstrong\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 5A\u003c\/strong\u003e. Cela permet à l'ESC d'alimenter le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de l'avion, réduisant ainsi la complexité du câblage par rapport à un ESC OPTO qui nécessite une source d'alimentation séparée pour le récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC 5V est couramment utilisé pour les systèmes standards de récepteur et servo. Avant l'installation, confirmez que votre récepteur, servos, gyro, trains rentrants, lumières ou équipements de stabilisation sont compatibles avec la sortie BEC de l'ESC et que la charge totale des servos est dans une plage sûre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standards de récepteur et servo fonctionnant en 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC de 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit un support de courant côté récepteur pour les avions adaptés, mais doit toujours être adapté à la demande réelle des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus efficace qu'un simple BEC linéaire et mieux adapté à cette classe de puissance.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisposition intégrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à simplifier l'installation car l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC au lieu d'un BEC externe séparé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une meilleure efficacité et sensation des gaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l'efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC. Pour les avions RC, cela peut rendre le moteur plus fluide et l'ESC plus efficace sous des charges de vol normales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC plus efficace ne remplace pas un refroidissement approprié, les tests de courant ou le choix correct de l'hélice, mais il peut rendre le système de puissance plus stable et raffiné. Cela est particulièrement utile dans les avions où les transitions des gaz et la consommation de courant soutenue sont importantes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreinage inversé pour un roulage d'atterrissage plus court\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes de freinage normal et de freinage inversé. Le freinage inversé peut aider à réduire la distance d'atterrissage lorsque le modèle, le moteur, l'hélice, la configuration du canal de la radio et la procédure du pilote sont adaptés à l'utilisation du freinage inversé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCette fonction est particulièrement utile pour les pilotes volant depuis des pistes plus courtes, des pistes goudronnées ou des terrains plus étroits. Le comportement du frein doit toujours être testé soigneusement au sol avant le vol, et le fil de signal de freinage inversé doit être configuré selon la configuration de l'avion et les instructions du manuel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Le mode freinage inversé Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d'atterrissage plus court des avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode recherche aide à localiser l'avion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche aide les pilotes à retrouver un avion après qu'il se soit posé dans un environnement visuellement difficile. Lorsqu'il est activé, l'ESC peut faire tourner le moteur pour émettre des bips d'alarme après que l'avion est resté inactif pendant le temps défini. Cela peut faciliter la récupération après un atterrissage hors piste dans l'herbe, les broussailles ou un terrain accidenté.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes volant sur des terrains de club, des pistes rurales, des champs ouverts ou des zones avec une végétation haute, le mode recherche est une fonction pratique qui peut faire gagner du temps après un atterrissage imprévu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Le mode recherche Hobbywing SkyWalker V2 émet des bips d'alarme pour aider à localiser les avions RC perdus\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 50A 4S V2 utilise un câble de programmation séparé pour la connexion à une boîte de programmation LED Hobbywing compatible. Il peut également être programmé via l’émetteur. Cela permet aux pilotes d’ajuster les réglages importants de l’ESC de l’avion en fonction du moteur, du type d’avion, du comportement du frein et du style de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 3-4S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux avions, mais la configuration finale doit être ajustée selon le moteur, l’hélice ou la charge EDF, la batterie, le refroidissement et les préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’avion standard\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 50A 4S V2 vs 50A-6S Plus V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 50A 4S V2 standard et le SkyWalker 50A-6S Plus V2 servent des systèmes d’alimentation d’avion différents. La version 50A 4S régulière est plus légère et conçue pour des configurations LiPo 3-4S. La version 50A-6S Plus est le meilleur choix lorsque votre avion nécessite un support LiPo 5S ou 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion utilise du LiPo 3-4S et que vous souhaitez un ESC compact et léger de 50A avec un BEC intégré 5V \/ 5A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque vous avez besoin d’un support LiPo 3-6S dans un ESC compact de 50A avec un UBEC intégré 5V \/ 6A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion nécessite une marge de courant plus importante et un support 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion a besoin d’une capacité de courant plus élevée en 3-6S tout en restant sur la plateforme standard SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Ne choisissez pas un pack 5S ou 6S pour cet ESC. Pour plus d’options de batteries pour avions, consultez \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si votre avion nécessite une alimentation 6S, comparez les packs dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e et choisissez un ESC compatible 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSi votre avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est utile pour comparer les packs à haute décharge, mais assurez-vous toujours que la tension et le courant de l’ESC correspondent à la configuration finale de l’EDF.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe choix du connecteur doit correspondre au niveau de courant attendu et à l'espace d'installation. Un ESC d'aéronef 50A nécessite toujours des connecteurs fiables, un calibre de fil approprié et des soudures propres, surtout lorsqu'il est utilisé près de la limite supérieure de sa capacité de courant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, la calibration de la plage de la manette des gaz doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse de la manette des gaz de l'émetteur pour que l'armement, la réponse des gaz et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors du démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer l'état de mise sous tension, le nombre de cellules LiPo et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de la manette des gaz, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la sortie BEC, la connexion du récepteur et le câblage avant de tenter de faire tourner le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC intègre un BEC, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Vérifiez que tous les composants électroniques côté récepteur sont compatibles avec la sortie BEC 5V de l'ESC avant de connecter les servos et accessoires.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour usage aéronautique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes systèmes d'alimentation des aéronefs sollicitent fortement l'ESC, la batterie, le moteur, les connecteurs, le câblage et le système d'alimentation côté récepteur. Le SkyWalker 50A 4S V2 inclut plusieurs fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système en cas de conditions de fonctionnement anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou un choix sûr de batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les aéronefs où la tension, le courant, la température et la qualité du signal doivent être gérés avec soin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension devient trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal de la manette des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal valide de la manette des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ la surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 : multiples protections contre la basse tension d'entrée, la température de l'ESC, la surcharge et la perte du signal de la manette des gaz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes qui souhaitent consulter la documentation originale du SkyWalker V2 de Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les fonctionnalités, les spécifications, le câblage, la calibration de la manette des gaz, la programmation, les tonalités d'alerte et le comportement de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries 4S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le SkyWalker 50A 4S V2 inclut un BEC à découpage intégré 5V \/ 5A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle plage de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 50A 4S V2 supporte les LiPo 3-4S. Il n'est pas conçu pour les batteries 5S ou 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe SkyWalker 50A 4S V2 est-il identique au 50A-6S Plus V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le 50A 4S V2 standard supporte les LiPo 3-4S et utilise un BEC 5V \/ 5A. Le 50A-6S Plus V2 supporte les LiPo 3-6S et utilise un UBEC 5V \/ 6A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser une batterie LiPo 6S avec cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. N'utilisez pas cet ESC avec des batteries 6S. Pour des configurations d'avion 6S, choisissez le SkyWalker 50A-6S Plus V2, le SkyWalker 60A V2 ou un autre ESC compatible 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le SkyWalker 50A 4S V2 ou le 50A-6S Plus V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoisissez le 50A 4S V2 pour des configurations d'avion 3-4S où un poids plus léger et une taille compacte sont préférés. Choisissez le 50A-6S Plus V2 si votre avion nécessite un support LiPo 5S ou 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 50A 4S V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt avec les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation de l'ESC pour avion doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur et les réglages de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319388319958,"sku":"SKYWALKER-50A-4S-V2 GL","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW_50A_V2_2048x_1fd4dc38-d70a-48ca-952a-d85434926924.webp?v=1781519778"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-40a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 40A 3-4S ESC sans balais avec BEC 5V\/5A et frein inverse pour avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 40A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC compact pour avions à voilure fixe alimentés en \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Avec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 40A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 60A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eBEC à découpage 5V \/ 5A intégré\u003c\/strong\u003e, c'est un choix pratique pour les avions d'entraînement, park flyers, avions de sport et avions électriques de puissance moyenne où un contrôle fluide de l'accélérateur, une alimentation fiable du récepteur et un poids d'installation réduit sont importants.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCe modèle fait partie de la famille standard d'ESC pour avions \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker V2\u003c\/strong\u003e. Il inclut les fonctionnalités clés attendues par les pilotes de la série, notamment la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efreinage inversé\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, les réglages programmables de l'ESC et plusieurs fonctions de protection pour une utilisation aéronautique. Il est conçu pour des configurations 3-4S, pas pour des systèmes 5S, 6S ou à tension plus élevée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_a23309f1-209f-48b4-bec7-3d94283af742.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 40A V2 avec BEC 5V 5A et freinage inversé\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-4S, avions d'entraînement à voilure fixe, park flyers, avions de sport et avions électriques de puissance moyenne.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A continu, 60A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 5A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCâble de programmation séparé pour connexion à une boîte de programmation LED compatible, plus prise en charge de la programmation via émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes recherchant un ESC compact 3-4S avec BEC intégré, optimisation DEO de l'accélérateur, freinage inversé, mode recherche et comportement programmable SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 40A V2 supporte \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Ne l'utilisez pas avec des batteries 5S, 6S ou 8S. Si votre avion nécessite une puissance 6S, choisissez le SkyWalker 50A-6S Plus V2, le SkyWalker 60A V2 ou un autre ESC conçu pour une utilisation 6S.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela signifie pour les pilotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocesseur 32 bits haute performance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre une logique de contrôle rapide et une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless d'avions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFonctionnement jusqu'à 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrend en charge un contrôle ESC réactif pour un comportement fluide de l'accélérateur et un fonctionnement stable.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdéal pour les configurations courantes d'avions d'entraînement, park flyers et avions de sport qui ne nécessitent pas de puissance 5S ou 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu 40A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux avions compacts à puissance moyenne où un ESC 40A est suffisant et un poids plus faible est préféré.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage 5V \/ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimente le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de vol, aidant à simplifier le câblage pour les avions compatibles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de conduite améliore la réponse de l'accélérateur et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreinage inversé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLes modes de frein normal et inverse peuvent aider à réduire la distance d’atterrissage lorsque la configuration prend en charge le freinage inverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d’alarme moteur pour aider les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l’herbe, les broussailles ou un environnement visuellement difficile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMultiples protections\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComprend protection au démarrage, protection thermique ESC, protection thermique du condensateur, protection contre les surintensités, protection contre les surcharges, protection contre les tensions d’entrée anormales et protection contre la perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless pour avion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × l × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBoîtier de programmation LED via câble de programmation séparé ou émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC 3-4S, avions d’entraînement à voilure fixe, park flyers, avions de sport et avions électriques de puissance moyenne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC intégré 5V \/ 5A pour alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePuissance compacte 40A pour configurations d’avions 3-4S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 40A V2 est adapté lorsque l’avion n’a pas besoin du courant nominal d’un ESC 50A ou 60A. Il offre aux pilotes une option plus légère et compacte pour les avions 3S et 4S tout en conservant les fonctionnalités SkyWalker V2, y compris la sortie BEC intégrée, le comportement de frein programmable, le mode Search et la logique de protection.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les avions d’entraînement, park flyers, avions de sport et de nombreux modèles à voilure fixe de puissance moyenne, 40A peut être la taille adéquate lorsque le moteur, l’hélice, la batterie et le système de refroidissement sont bien assortis. Choisir un ESC de taille appropriée aide à garder l’avion plus léger et plus propre tout en fournissant les fonctionnalités de contrôle nécessaires pour un vol pratique.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour comparer avec d’autres ESC d’avion, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlateforme de contrôle 32 bits pour une commande fluide des gaz d’avion\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 40A V2 utilise un \u003cstrong\u003emicroprocesseur 32 bits\u003c\/strong\u003e haute performance fonctionnant jusqu’à \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Cette plateforme de contrôle est conçue pour offrir une bonne compatibilité avec différents moteurs brushless d’avion tout en maintenant une réponse des gaz fluide et prévisible.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nEn aviation, la sensation de la manette des gaz est importante lors du décollage, de la montée, du vol de croisière, de l'approche d'atterrissage et des changements rapides de gaz. La logique de contrôle SkyWalker V2 aide à rendre la livraison de puissance plus raffinée qu’un ESC d’avion basique, surtout dans les modèles où une réponse douce des gaz et un comportement stable à bas et moyen régime sont essentiels.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Technologie de contrôle microprocesseur 32 bits 96MHz Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC intégré 5V \/ 5A pour alimentation du récepteur et des servos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 40A V2 inclut un \u003cstrong\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 5A\u003c\/strong\u003e. Cela permet à l'ESC d'alimenter le récepteur et les servos depuis la batterie principale de vol, réduisant la complexité du câblage comparé à un ESC OPTO qui nécessite une source d'alimentation récepteur séparée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC 5V est couramment utilisé pour les systèmes standards de récepteur et servo. Avant l'installation, confirmez que votre récepteur, servos, gyro, trains rentrants, lumières ou équipements de stabilisation sont compatibles avec la sortie BEC de l'ESC et que la charge totale des servos est dans une plage sûre.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standards de récepteur et servo fonctionnant en 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC de 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit un support de courant côté récepteur pour les avions adaptés, mais doit toujours être adapté à la demande réelle des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus efficace qu'un simple BEC linéaire et mieux adapté à cette classe de puissance.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDisposition intégrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à simplifier l'installation car l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC au lieu d'un BEC externe séparé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une meilleure efficacité et sensation des gaz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l'efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC. Pour les avions RC, cela peut rendre le moteur plus fluide et l'ESC plus efficace sous des charges de vol normales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC plus efficace ne remplace pas un refroidissement approprié, les tests de courant ou le choix correct de l'hélice, mais il peut rendre le système de puissance plus stable et raffiné. Cela est particulièrement utile dans les avions où les transitions des gaz et la fiabilité de la puissance sont importantes.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreinage inverse pour un roulage d'atterrissage plus court\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes de freinage normal et de freinage inverse. Le freinage inverse peut aider à réduire la distance d'atterrissage lorsque le modèle, le moteur, l'hélice, la configuration du canal de l'émetteur et la procédure du pilote sont adaptés à l'utilisation du freinage inverse.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCette fonction est particulièrement utile pour les pilotes volant depuis des pistes plus courtes, des bandes pavées ou des terrains plus étroits. Le comportement du frein doit toujours être testé soigneusement au sol avant le vol, et le fil de signal de freinage inverse doit être configuré selon la configuration de l'aéronef et les instructions du manuel.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode freinage inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d'atterrissage plus court des avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode Recherche aide à localiser l'aéronef\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche aide les pilotes à retrouver un aéronef après son atterrissage dans un environnement visuellement difficile. Lorsqu'il est activé, l'ESC peut faire fonctionner le moteur pour émettre des bips d'alarme après que l'aéronef est resté inactif pendant le temps défini. Cela peut faciliter la récupération après un atterrissage hors piste dans l'herbe, les broussailles ou un terrain accidenté.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes volant sur des terrains de club, des pistes rurales, des champs ouverts ou des zones avec une végétation haute, le mode recherche est une fonction pratique qui peut faire gagner du temps après un atterrissage imprévu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Les bips d’alarme en mode recherche du Hobbywing SkyWalker V2 aident à localiser les avions RC perdus\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 40A V2 utilise un câble de programmation séparé pour la connexion à une boîte de programmation LED Hobbywing compatible. Il peut également être programmé via l’émetteur. Cela permet aux pilotes d’ajuster les réglages importants de l’ESC en fonction du choix du moteur, du type d’avion, du comportement du frein et du style de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 3-4S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux avions, mais la configuration finale doit être ajustée selon le moteur, l’hélice ou la charge EDF, la batterie, le refroidissement et les préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’avion standard\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 40A V2 vs 50A V2 et 50A-6S Plus V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 40A V2 est l’option plus légère pour les avions 3-4S qui n’ont pas besoin d’un ESC 50A. Le SkyWalker 50A 4S V2 standard offre une marge de courant plus importante tout en restant dans la même plage de tension 3-4S. Le SkyWalker 50A-6S Plus V2 est différent car il supporte les LiPo 3-6S et est conçu pour les avions nécessitant une compatibilité de tension plus élevée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion utilise des LiPo 3-4S et qu’un ESC compact 40A suffit.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre configuration avion 3-4S nécessite une marge de courant plus importante que la version 40A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque vous avez besoin d’un support LiPo 3-6S dans un ESC compact 50A pour avion avec UBEC intégré.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre avion nécessite un support 3-6S et une marge de courant supérieure à celle d’un ESC 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC prend en charge les \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Ne choisissez pas de pack 5S ou 6S pour cet ESC. Pour un plus large choix de batteries d’avion, consultez la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si votre avion nécessite une alimentation 4S, comparez les packs dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S pour avions\u003c\/a\u003e et choisissez un ESC compatible 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSi votre aéronef est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est utile pour comparer les batteries à haute décharge, mais assurez-vous toujours que la tension et le courant nominal de l'ESC correspondent à la configuration finale de l'EDF.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe choix du connecteur doit correspondre au niveau de courant attendu et à l'espace d'installation. Un ESC d'aéronef 40A nécessite toujours des connecteurs fiables, un calibre de fil approprié et des soudures propres, surtout lorsqu'il est utilisé près de la limite supérieure de son courant nominal.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, la calibration de la plage d'accélérateur doit être effectuée avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse de l'accélérateur de l'émetteur pour que l'armement, la réponse de l'accélérateur et le comportement de sécurité fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors du démarrage normal, l'ESC utilise des tonalités audibles pour indiquer l'état d'alimentation, le nombre de cellules LiPo et l'état d'armement. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de l'accélérateur, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la sortie BEC, la connexion du récepteur et le câblage avant de tenter de faire tourner le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC intègre un BEC, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Vérifiez que tous les composants électroniques côté récepteur sont compatibles avec la sortie BEC 5V de l'ESC avant de connecter servos et accessoires.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour usage aéronautique\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes systèmes d'alimentation des aéronefs exercent une forte demande sur l'ESC, la batterie, le moteur, les connecteurs, le câblage et le système d'alimentation côté récepteur. Le SkyWalker 40A V2 inclut plusieurs fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système en cas de conditions de fonctionnement anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCes protections ne remplacent pas une configuration correcte, un refroidissement, un test de courant ou un choix sûr de batterie, mais elles ajoutent une couche de sécurité importante pour les aéronefs où la tension, le courant, la température et la qualité du signal doivent être gérés avec soin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension devient trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal d'accélérateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal d'accélérateur valide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 avec multiples protections pour tension d'entrée, basse tension, température ESC, surcharge et perte du signal de l'accélérateur\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel d'utilisation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale SkyWalker V2 de Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les fonctionnalités, spécifications, câblage, calibration des gaz, programmation, tonalités d'alerte et comportements de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la référence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries 4S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 40A V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le SkyWalker 40A V2 inclut un BEC à découpage intégré 5V \/ 5A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle gamme de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 40A V2 supporte les LiPo 3-4S. Il n'est pas conçu pour les batteries 5S ou 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le SkyWalker 40A V2 ou le 50A V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoisissez le SkyWalker 40A V2 lorsque la consommation de courant de votre avion est dans la limite de 40A et que vous préférez un poids plus léger. Choisissez le 50A V2 lorsque votre configuration 3-4S nécessite une marge de courant plus importante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser une batterie LiPo 6S avec cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. N'utilisez pas cet ESC avec des batteries 6S. Pour des configurations avion 6S, choisissez le SkyWalker 50A-6S Plus V2, le SkyWalker 60A V2 ou un autre ESC compatible 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Optimisation de l'Efficacité de Conduite. Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 40A V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt avec les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation de l'ESC pour avion doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, la calibration de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur et les réglages de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319391203542,"sku":"SKYWALKER-40A-V2 GL","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/40A.png?v=1781693546"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-30a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 30A 3-4S Brushless ESC with 5V\/5A BEC \u0026 Reverse Brake for RC Plane","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 30A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e is a lightweight aircraft ESC for pilots building efficient \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e fixed-wing power systems. It is a natural choice for compact sport planes, trainers, park flyers, foam aircraft, and lighter 4S setups where smooth throttle control, dependable BEC output, and clean installation matter more than oversized current capacity.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUnlike the higher-current SkyWalker 40A, 50A, and 60A models, this 30A version is aimed at lighter aircraft that still benefit from the full SkyWalker V2 control experience. It brings \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eReverse Brake\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSearch Mode\u003c\/strong\u003e, programmable ESC settings, and a built-in \u003cstrong\u003e5V \/ 5A switch-mode BEC\u003c\/strong\u003e into a compact 30A aircraft ESC package.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b7536212-3f47-489f-a309-c855012c2914.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 30A V2 3-4S brushless aircraft ESC with 5V 5A BEC and Reverse Brake\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eQuick Fit Check\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCheck Point\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDetails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBest Use\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLightweight 3-4S RC aircraft, park flyers, foam trainers, sport planes, compact fixed-wing models, and efficient 4S aircraft setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMotor Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless motor only. This ESC is not designed for brushed motors.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBattery Range\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCurrent Rating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A continuous, 50A peak.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuilt-in 5V \/ 5A switch-mode BEC for receiver and servo power.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgramming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeparate programming cable for connection to a compatible LED Program Box, plus transmitter-based programming support.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBest Buyer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilots who want a compact 4S-capable aircraft ESC with reliable BEC output, Reverse Brake, Search Mode, DEO throttle optimization, and SkyWalker V2 programmability.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant:\u003c\/strong\u003e The SkyWalker 30A V2 supports \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. It is not a 6S ESC. For aircraft using 4S power, pair it with a suitable 4S airplane LiPo and make sure the motor, propeller, cooling, connector, and expected current draw stay within the ESC rating.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProduct Specifications\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValue\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeries\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-30A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless aircraft ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eContinuous Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeak Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInput Voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSwitch-mode BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWeight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSize\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgramming Method\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED Program Box via separate programming cable, or transmitter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRecommended Application\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-4S park flyers, foam trainers, sport planes, compact fixed-wing aircraft, and lightweight 4S airplane setups\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReceiver Power\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuilt-in 5V \/ 5A BEC for receiver and servo power\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStock Number\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205351\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKey Performance Features\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFeature\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWhy It Matters\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S-Capable 30A Platform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGives lightweight aircraft builders a compact ESC option for 3S and 4S power systems without stepping up to a larger 40A or 50A controller.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-bit Microprocessor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupports smooth aircraft throttle behavior and good compatibility with common brushless airplane motors.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 5A Switch-Mode BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProvides receiver and servo power from the flight battery, helping simplify wiring in smaller aircraft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDEO Technology\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization helps improve throttle response and operating efficiency while reducing ESC temperature.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReverse Brake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCan help shorten landing rollout when the aircraft setup and pilot procedure support reverse brake operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSearch Mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUses alarm beeps from the motor to help locate the aircraft after landing in grass, brush, or visually difficult areas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammable Setup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllows pilots to adjust brake behavior, cutoff logic, timing, start-up mode, Active Freewheeling, and Search Mode.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAircraft Protection Logic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIncludes protection functions for start-up, voltage, temperature, overload, over-current, and throttle signal loss conditions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBuilt for Lightweight 4S Aircraft, Not Oversized Power Systems\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe SkyWalker 30A V2 works best when the aircraft is designed around efficiency and moderate current draw. This is the kind of ESC that makes sense in a lighter 4S sport plane, foam trainer, park flyer, or compact fixed-wing model where adding unnecessary ESC weight would not improve the flying experience.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFor many smaller aircraft, a large ESC can be physically harder to mount and may add weight where it is not needed. The 30A V2 keeps the setup more compact while still offering SkyWalker V2 features that matter in actual flight: smooth throttle response, brake options, programmable cutoff behavior, and recovery support through Search Mode.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTo compare this model with other aircraft ESC choices, browse \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e or the full \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e collection.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eWhy the 30A V2 Is Useful in 4S Airplane Builds\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nA 4S aircraft does not always need a large ESC. If the motor and propeller combination stays within the 30A continuous-current range, the SkyWalker 30A V2 can provide a cleaner and lighter solution than moving straight to a 40A or 50A ESC. This is especially helpful in models where center of gravity, airflow, and internal space are limited.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFor aircraft running at the top of the supported voltage range, compare suitable packs in the \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo for Airplanes\u003c\/a\u003e collection. Always confirm battery size, connector, discharge capability, and aircraft manual recommendations before final installation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-bit Control Platform for Predictable Throttle Response\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe SkyWalker 30A V2 uses a high-performance \u003cstrong\u003e32-bit microprocessor\u003c\/strong\u003e running up to \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. In practical flying, that matters because a small aircraft still needs clean throttle response during launch, climb, cruising, approach, and landing.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe goal is not only to provide current. The ESC also needs to manage brushless motor timing, startup behavior, throttle smoothness, and protection logic in a way that feels predictable to the pilot. That is why this 30A model is more than a basic entry-level speed controller.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 32-bit 96MHz microprocessor control technology\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBuilt-In 5V \/ 5A BEC for Clean Aircraft Wiring\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe SkyWalker 30A V2 includes a built-in \u003cstrong\u003e5V \/ 5A switch-mode BEC\u003c\/strong\u003e. This allows the ESC to power the receiver and servos from the main flight battery, which helps keep smaller aircraft builds cleaner and easier to wire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nA 5V BEC is commonly used for standard receiver and servo systems. Before flying, confirm that your receiver, servos, gyro, retracts, lights, or stabilization equipment are compatible with 5V power and that the total receiver-side load stays within a safe range.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC Detail\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePractical Meaning\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V Output\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesigned for standard receiver and servo systems that operate at 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5A BEC Current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuitable for many lightweight aircraft, but final suitability depends on servo count and servo load.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSwitch-Mode Design\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImproves efficiency compared with a simple linear BEC, especially when running from higher input voltage.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBuilt-In Layout\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReduces the need for a separate external BEC in many compact airplane setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDEO Technology for Smoother Power Delivery\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nHobbywing’s \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, or Driving Efficiency Optimization, is designed to improve throttle response and ESC efficiency while helping reduce operating temperature. In a smaller aircraft, smooth throttle feel can make the model easier to manage, especially during launch, low passes, and landing approach.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDEO does not replace correct propeller selection, airflow, or current testing. It is best understood as part of the ESC’s control behavior that helps the aircraft power system feel more refined and efficient when correctly matched.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 DEO technology and active freewheeling for smoother throttle and lower ESC temperature\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eReverse Brake for Shorter Landing Rollout\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe SkyWalker V2 platform supports normal brake and reverse brake modes. On suitable aircraft, reverse brake can help reduce landing rollout, especially when flying from shorter runways, paved surfaces, or tighter fields.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nReverse Brake should be configured carefully and tested on the ground before flight. Whether it is useful depends on the motor, propeller, transmitter setup, aircraft type, and the pilot’s landing procedure.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 reverse brake mode for shorter RC aircraft landing rollout\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSearch Mode for Easier Aircraft Recovery\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSearch Mode is especially helpful for small and mid-size aircraft because they can be difficult to see after an off-runway landing. When enabled, the ESC can make the motor emit alarm beeps after the aircraft has been inactive for the selected time.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFor grass fields, club sites, farm fields, and areas with uneven ground, Search Mode can make recovery faster without adding extra equipment to the aircraft.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 search mode alarm beeps help locate lost RC aircraft\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgrammable Parameters\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe SkyWalker 30A V2 uses a separate programming cable for connection to a compatible Hobbywing LED Program Box. It can also be programmed through the transmitter. This gives pilots a practical way to adjust aircraft ESC behavior without replacing hardware.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammable Item\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAvailable Setting Direction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrake Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabled, normal, reverse, or linear reverse depending on aircraft needs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrake Force\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLow, medium, or high.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVoltage Cutoff Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSoft or hard cutoff behavior.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo Cells\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAuto calculation or manual cell selection for supported 3-4S setups.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCutoff Voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabled, low, medium, or high.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStart-up Mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, soft, or very soft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLow, medium, or high depending on motor requirements.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActive Freewheeling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOn or off.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSearch Mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOff, 5 minutes, 10 minutes, or 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFactory settings are a safe starting point for many aircraft, but final setup should be adjusted according to the motor, propeller load, battery, cooling, field size, and pilot preference.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 programmable ESC items for standard aircraft ESCs\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 30A V2 vs 40A V2 and 30A Mini V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThe SkyWalker 30A V2 should be chosen for the aircraft’s real current demand, not only by model size. It gives 30A continuous current in a standard SkyWalker V2 layout, while the 40A version gives extra current margin for stronger 3-4S systems. The 30A Mini V2 is more compact, but the standard 30A V2 is often easier to work with in aircraft where wiring, cooling, and installation space are less restricted.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBest Reason to Choose It\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoose this model for lightweight 3-4S aircraft that need a standard-size 30A ESC with 5V \/ 5A BEC output.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A Mini V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoose the Mini version when the aircraft needs a smaller and lighter ESC package.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoose this model when your 3-4S aircraft setup needs more current headroom than the 30A version.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoose this model when the aircraft remains on 3-4S but needs a stronger 50A current rating.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoose this model only when the aircraft needs 5S or 6S LiPo support in the 50A class.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBattery and Connector Planning\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nThis ESC supports \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. For aircraft running 4S power, compare suitable packs in the \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo for Airplanes\u003c\/a\u003e collection. Do not use this ESC with 5S, 6S, or higher-voltage batteries.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFor broader aircraft battery options, browse \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Airplane Batteries\u003c\/a\u003e. If your aircraft is an EDF jet, the \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo Batteries for EDF Jets\u003c\/a\u003e collection is useful for comparing high-discharge packs, but always make sure the ESC voltage and current rating match the final setup.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nConnector choice should match the expected current level and the available space inside the fuselage. A 30A ESC still needs clean solder joints, good airflow, and a battery capable of maintaining voltage under load.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC Calibration and Start-up Notes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nWhen installing a new SkyWalker ESC or changing transmitters, complete throttle range calibration before normal use. The ESC needs to recognize the transmitter’s high and low throttle positions so arming, throttle response, and protection behavior work correctly.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDuring start-up, listen to the ESC tones and confirm that the detected cell count matches the connected battery. If the ESC does not arm normally, check throttle position, transmitter settings, receiver signal, battery voltage, BEC output, receiver connection, and motor wiring before attempting to run the propeller.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nBecause this ESC includes a built-in BEC, receiver power can come from the ESC. Confirm all receiver-side electronics are suitable for the ESC’s 5V BEC output before connecting servos and accessories.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProtection Functions for Lightweight Aircraft\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSmall aircraft can still place real stress on an ESC, especially when propeller size, cooling, and battery choice are not matched correctly. The SkyWalker 30A V2 includes protection functions designed to help protect the power system during abnormal conditions.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWhat It Helps Prevent\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStart-up Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHelps protect the motor and ESC if start-up is unstable or the propeller is blocked.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbnormal Input Voltage Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHelps protect the ESC when the battery voltage is outside the expected operating range.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLow-Voltage Cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHelps protect LiPo packs by reducing or cutting power when voltage drops too low.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC Thermal Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHelps reduce damage risk if the ESC becomes too hot during operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCapacitor Thermal Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHelps protect the ESC’s capacitor system under excessive heat conditions.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eThrottle Signal Loss Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHelps protect the model if the ESC loses a valid throttle signal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOver-Current \/ Overload Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHelps protect the ESC when load suddenly increases beyond a safe level.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 multiple protections for input voltage low voltage ESC temperature overload and throttle signal loss\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOfficial Brochure and User Manual\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nFor pilots who want to review Hobbywing’s original SkyWalker V2 documentation before installation, the official brochure and user manual references are available below. These documents are useful for checking SkyWalker V2 features, specifications, wiring, throttle calibration, programming, warning tones, and protection behavior.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDownload\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 Series Leaflet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eView SkyWalker V2 Leaflet\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2 User Manual Reference\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eView SkyWalker V2 User Manual Reference\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRecommended Collection Paths\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNeed\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eRecommended Collection\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMore Hobbywing ESC options\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eHobbywing ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAircraft ESC selection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker series comparison\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless ESCs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eBrushless ESCs\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESCs with built-in BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESCs with BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e4S aircraft battery options\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo for Airplanes\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAircraft LiPo batteries\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eRC Airplane Batteries\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEDF jet batteries\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eLiPo Batteries for EDF Jets\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC setup tools\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eESC Programmers \u0026amp; Accessories\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo chargers\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eLiPo Battery Chargers\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOfficial SkyWalker V2 leaflet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eSkyWalker V2 Leaflet\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDoes the Hobbywing SkyWalker 30A V2 have a built-in BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nYes. The SkyWalker 30A V2 includes a built-in 5V \/ 5A switch-mode BEC for receiver and servo power.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWhat battery range does this ESC support?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nThe SkyWalker 30A V2 supports 3-4S LiPo. For 4S aircraft setups, compare suitable packs in the \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo for Airplanes\u003c\/a\u003e collection.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan I use a 6S LiPo battery with this ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Do not use this ESC with 6S batteries. It is designed for 3-4S LiPo setups only.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eShould I choose the SkyWalker 30A V2 or 40A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoose the 30A V2 when your aircraft’s measured current draw fits within the 30A rating and lower weight is preferred. Choose the 40A V2 when the setup needs more current headroom.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIs the SkyWalker 30A V2 the same as the 30A Mini V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Both are 30A-class SkyWalker V2 ESCs, but the Mini version is smaller and lighter. The standard 30A V2 is often easier to install in aircraft where wiring space and cooling are less restricted.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWhat is DEO Technology on this ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO stands for Driving Efficiency Optimization. It is designed to improve throttle response and driving efficiency while helping reduce ESC temperature.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eWhat does Search Mode do?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSearch Mode allows the ESC to make the motor emit alarm beeps, helping pilots locate an aircraft after landing in grass, brush, or visually difficult recovery areas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCan this ESC run a brushed motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. The SkyWalker 30A V2 is a brushless ESC designed for brushless motors. A brushed motor requires a brushed ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIs this the right ESC for RC cars or boats?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nThis model is positioned as an aircraft ESC. For surface vehicles or marine setups, compare dedicated Hobbywing RC car ESCs or SeaKing boat ESCs instead.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInstallation Notice\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAircraft ESC installation should be handled carefully. Confirm polarity, connector rating, solder quality, motor direction, cooling airflow, LiPo cell count, throttle calibration, BEC load, receiver connection, and programming settings before operation. Do not exceed the ESC current or voltage rating, and do not use this ESC with batteries above 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319396315350,"sku":"SKYWALKER-30A-V2 GL","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/30A3-4S_jpg.webp?v=1781601005"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-30a-4s-v2-mini-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 30A 4S Mini ESC Brushless avec BEC 5V\/3A et Freinage Inverse pour Avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est un ESC compact pour avions destiné aux petits modèles à voilure fixe où l'espace et le poids sont importants. Il supporte les \u003cstrong\u003e2-4S LiPo\u003c\/strong\u003e, délivre un \u003cstrong\u003ecourant continu de 30A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 50A\u003c\/strong\u003e, et inclut un \u003cstrong\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e pour l'alimentation du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCette version Mini n'est pas simplement une version raccourcie du SkyWalker 30A V2 standard. C'est l'option 30A plus petite et plus légère pour les fuselages compacts, les baies électroniques étroites, les avions en mousse, les park flyers, les modèles lancés à la main et les constructions légères 4S où un ESC de taille standard serait plus difficile à installer proprement. Elle conserve néanmoins l'ensemble des fonctionnalités SkyWalker V2, y compris la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efreinage inversé\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, les paramètres programmables et plusieurs fonctions de protection.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_79244c2a-fa56-40a3-b19a-db80d556e613.png?v=1781603570\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini avec BEC 5V 3A et freinage inversé\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC compacts, park flyers, avions en mousse, petits modèles sportifs, avions à voilure fixe lancés à la main et configurations légères 2-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour les moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A continu, 50A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 3A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAvantage Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlus petit et plus léger que le SkyWalker 30A V2 standard, ce qui facilite son installation dans des configurations d'avions étroites.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammable avec un boîtier de programmation LED Hobbywing compatible ou via programmation par émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes ayant besoin d'un ESC compact 30A 4S compatible avec les fonctionnalités SkyWalker V2, mais ne nécessitant pas le BEC 5V \/ 5A plus puissant du 30A V2 standard.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 30A 4S V2 Mini supporte jusqu'à \u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Ce n'est pas un ESC 5S ou 6S. Comme la version Mini utilise un \u003cstrong\u003eBEC 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e, vérifiez attentivement le nombre de servos et la charge côté récepteur avant de l'installer dans des avions avec de nombreux servos, trains rentrants, éclairages ou accessoires de stabilisation.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-30A-4S-V2-MINI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC mini brushless pour avion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 × 18 × 10 mm (L × l × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrise en charge du boîtier de programmation LED compatible ou programmation via émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC compacts 2-4S, avions en mousse, park flyers, modèles lancés à la main, petits avions de sport et installations dans des fuselages étroits\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC intégré 5V \/ 3A pour l'alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePourquoi choisir la version Mini ?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa principale raison de choisir le SkyWalker 30A 4S V2 Mini est l'espace d'installation. Dans de nombreux petits avions, la baie ESC est étroite, le plateau de la batterie est court, et les fils du moteur doivent passer par un canal fuselage étroit. Un ESC de taille normale peut techniquement fonctionner sur le papier, mais il peut rendre le câblage désordonné, aggraver le flux d'air ou compliquer le réglage du centre de gravité.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa version Mini est conçue pour ces constructions. Pesant seulement \u003cstrong\u003e23g\u003c\/strong\u003e avec un encombrement compact de \u003cstrong\u003e44 × 18 × 10mm\u003c\/strong\u003e, elle est plus facile à placer dans des modèles plus petits tout en fournissant un courant de classe 30A et les fonctionnalités de contrôle d’avion SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour comparer ce modèle avec d’autres choix d’ESC pour avions, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAlimentation d’avion mini taille, compatible 4S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 30A 4S V2 Mini est utile lorsque l’avion est petit mais que le système d’alimentation nécessite toujours une compatibilité 4S. Une configuration 4S peut offrir à un avion compact une réponse des gaz plus forte et une meilleure efficacité de tension qu’un système à tension inférieure, mais seulement lorsque le moteur, l’hélice, l’ESC, la batterie, le connecteur et le refroidissement sont correctement assortis.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les avions fonctionnant à la limite supérieure de la plage de tension prise en charge, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours la taille de la batterie, le type de connecteur, la capacité de décharge, le dégagement des fils et les recommandations du manuel de l’avion avant l’installation finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePourquoi c’est important dans un ESC pour mini avion\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlateforme compacte 30A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre des performances ESC d’avion 30A dans un boîtier plus petit pour les fuselages étroits et les constructions légères.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux configurations courantes d’avions compacts, y compris les montages 4S qui nécessitent plus de tension qu’un simple système 2S ou 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage 5V \/ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimente le récepteur et les servos pour les petits avions adaptés tout en gardant un câblage simple.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL’optimisation de l’efficacité de conduite améliore la réponse des gaz et l’efficacité de l’ESC tout en réduisant la température de fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreinage en marche arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeut aider à raccourcir le roulage d’atterrissage lorsque la configuration de l’avion et la procédure du pilote prennent en charge le freinage en marche arrière.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d’alarme du moteur pour aider à localiser les petits avions après des atterrissages hors piste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration programmable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet aux pilotes d’ajuster le comportement du frein, la logique de coupure, le calage, le mode de démarrage, la roue libre active et le mode recherche.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogique de protection de l’avion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système contre les conditions anormales de démarrage, de tension, de température, de surcharge, de surintensité et de perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC intégré 5V \/ 3A : Idéal pour les charges de servo plus petites\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 30A 4S V2 Mini comprend un \u003cstrong\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e. Cela permet à l'ESC d'alimenter le récepteur et les servos à partir de la batterie principale de l'avion, ce qui est utile dans les avions compacts où ajouter un BEC externe prendrait de la place supplémentaire et ajouterait du câblage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL’essentiel est d’adapter le BEC à l’avion. Un petit avion en mousse avec un récepteur modeste et quelques servos légers est très différent d’un modèle plus grand avec de nombreux servos numériques, trains rentrants, éclairages et électroniques de stabilisation. Pour des charges plus lourdes côté récepteur, le SkyWalker 30A V2 standard avec un BEC 5V \/ 5A plus puissant, ou un ESC plus grand, peut être plus adapté.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les récepteurs standards et les petits systèmes de servos fonctionnant en 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC 3A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdapté aux électroniques d’avions légers, mais pas idéal pour les modèles avec forte charge sur les servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAméliore l’efficacité par rapport à un BEC linéaire simple, surtout lorsqu’il fonctionne avec une tension d’entrée plus élevée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCâblage compact\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à garder les montages de petits avions simples en réduisant le besoin d’un BEC externe séparé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une réponse des gaz nette\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDans un petit avion, la sensation des gaz peut être très perceptible car le modèle réagit rapidement aux changements de puissance. La \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l’efficacité de l’ESC tout en aidant à réduire la température de fonctionnement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCela est utile pour les avions compacts 4S où le système de puissance doit être prévisible lors du lancement à la main, de la montée, du vol de croisière et de l’approche. La technologie DEO ne remplace pas une sélection correcte de l’hélice ou un bon flux d’air, mais elle aide l’ESC à délivrer la puissance de manière plus fluide et contrôlée lorsque la configuration est bien adaptée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrein inverse pour le vol sur piste courte\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes frein normal et frein inverse. Sur un avion adapté, le frein inverse peut aider à réduire la distance de roulage à l’atterrissage, ce qui est particulièrement utile lors de vols depuis de petits terrains de club, des pistes goudronnées ou des zones d’atterrissage limitées.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe freinage inverse doit être configuré avec soin et testé au sol avant le vol. Son utilité dépend du type d’avion, de la configuration de l’hélice, de la configuration de l’émetteur et de la procédure du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode freinage inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eMode recherche pour la récupération des petits avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes petits avions peuvent être étonnamment difficiles à retrouver après un atterrissage hors piste. Le mode recherche permet à l’ESC de faire émettre des bips d’alarme par le moteur après que l’avion est resté inactif pendant le temps sélectionné, aidant ainsi les pilotes à localiser le modèle dans l’herbe, les broussailles ou un terrain visuellement difficile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les avions en mousse légère et les park flyers, cette fonction peut être plus utile qu’elle n’en a l’air sur le papier. Un petit modèle qui atterrit à une courte distance peut rapidement disparaître dans l’herbe haute.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Le mode recherche Hobbywing SkyWalker V2 émet des bips d’alarme pour aider à localiser les avions RC perdus\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 30A 4S V2 Mini prend en charge les réglages programmables de l’ESC d’avion via les méthodes de programmation compatibles Hobbywing. Cela offre aux pilotes un moyen pratique d’ajuster l’ESC pour différents avions, choix de moteurs, terrains d’atterrissage et styles de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 2-4S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux avions, mais la configuration finale doit être ajustée selon le moteur, la charge de l’hélice, la batterie, le refroidissement, la taille du terrain, le poids de l’avion et les préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’avions standard\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini vs SkyWalker 30A V2 standard\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes modèles Mini et standard du SkyWalker 30A V2 sont des ESC pour avions de classe 30A, mais ils ne visent pas exactement la même installation. La version Mini est plus petite et plus légère, tandis que la version standard offre un BEC 5V \/ 5A plus puissant et un corps plus grand, plus facile à monter et à refroidir dans des avions plus spacieux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque la compacité, le faible poids et une installation serrée dans le fuselage sont les priorités principales.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2 standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle si vous souhaitez un ESC 30A avec un BEC 5V \/ 5A plus puissant et un format standard.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre configuration 3-4S a besoin d’une marge de courant plus importante qu’un ESC 30A ne peut fournir.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque l’avion reste en 3-4S mais nécessite une intensité plus élevée de 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle uniquement lorsque l’avion nécessite un support LiPo 5S ou 6S dans la classe 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et du connecteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte les \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e. Pour les avions compacts fonctionnant en 4S, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S pour avions\u003c\/a\u003e. N'utilisez pas cet ESC avec des batteries 5S, 6S ou de tension supérieure.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour un plus large choix de batteries pour avions, consultez la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. Si votre avion est un jet EDF, la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e est utile pour comparer les packs à haute décharge, mais assurez-vous toujours que la tension et le courant de l'ESC correspondent à la configuration finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nÉtant donné qu'il s'agit d'un Mini ESC, le routage des connecteurs et des fils doit être planifié avec soin. Un ESC compact peut toujours surchauffer s'il est enfoui dans de la mousse sans circulation d'air, placé trop près de la batterie ou connecté avec des fils de section insuffisante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, effectuez la calibration de la plage d'accélérateur avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse de l'accélérateur de l'émetteur pour que l'armement, la réponse de l'accélérateur et le comportement de protection fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAu démarrage, écoutez les tonalités de l'ESC et confirmez que le nombre de cellules détecté correspond à la batterie connectée. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de l'accélérateur, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la sortie BEC, la connexion du récepteur et le câblage du moteur avant de tenter de faire tourner l'hélice.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC intègre un BEC, l'alimentation du récepteur peut provenir de l'ESC. Confirmez que tous les composants électroniques côté récepteur sont compatibles avec la sortie BEC 5V \/ 3A de l'ESC avant de connecter servos et accessoires.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour aéronefs compacts\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes ESC pour mini aéronefs nécessitent toujours une configuration soignée. L'espace d'installation restreint peut limiter le flux d'air, et les petits aéronefs ont souvent moins de place pour évacuer la chaleur. Le SkyWalker 30A 4S V2 Mini inclut des fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système d'alimentation en cas de conditions anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension devient trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal d'accélérateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal d'accélérateur valide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 multiples protections pour tension d'entrée basse, température ESC, surcharge et perte du signal d'accélérateur\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel d'utilisation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale SkyWalker V2 de Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel d'utilisation sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les caractéristiques, spécifications, câblage, calibration de l'accélérateur, programmation, tonalités d'avertissement et comportements de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel d'utilisation SkyWalker V2 Référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la référence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 4S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries pour jets EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatteries LiPo pour jets EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle est la différence entre le SkyWalker 30A V2 Mini et le SkyWalker 30A V2 standard ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa version Mini est plus petite et plus légère, avec un BEC 5V \/ 3A. Le SkyWalker 30A V2 standard utilise une disposition plus grande et un BEC plus puissant 5V \/ 5A. Choisissez la version Mini lorsque l'espace et le poids sont des préoccupations principales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe Hobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le SkyWalker 30A 4S V2 Mini inclut un BEC à découpage intégré 5V \/ 3A pour l'alimentation du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle gamme de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 30A 4S V2 Mini supporte les LiPo 2-4S. Pour des configurations 4S, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser cet ESC avec une LiPo 6S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Ce Mini ESC est conçu uniquement pour des LiPo jusqu'à 4S. Pour des configurations d'avion en 6S, choisissez un ESC SkyWalker compatible 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe BEC 5V \/ 3A est-il suffisant pour mon avion ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCela dépend du récepteur, du nombre de servos, de la taille des servos et des accessoires. Le BEC 5V \/ 3A est destiné aux petits avions adaptés. Pour des charges de servos plus élevées, envisagez le SkyWalker 30A V2 standard ou un ESC plus grand avec une sortie BEC plus puissante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQue fait le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un petit avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Driving Efficiency Optimization (Optimisation de l'efficacité de conduite). Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 30A 4S V2 Mini est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt avec les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation du Mini ESC doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, la calibration de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur, le routage des fils et les réglages de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319397363926,"sku":"SKYWALKER-30A-4S-V2-MINI GL","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER-30A-4S-V2-Minin-1_2048x_40787548-f4d4-4d22-853b-cf4ef77bcf21.webp?v=1781603580"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-20a-4s-v2-mini-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 20A 2-4S Mini ESC Brushless avec BEC 5V\/2A et Freinage Inverse pour Petits Avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A 4S V2 Mini ESC brushless\u003c\/strong\u003e est conçu pour les petits avions RC où chaque gramme et chaque millimètre d'espace de câblage compte. Il supporte le \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e, délivre un \u003cstrong\u003ecourant continu de 20A\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 40A\u003c\/strong\u003e, et inclut un \u003cstrong\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 2A\u003c\/strong\u003e pour une alimentation simple du récepteur et des servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nC'est le choix Mini léger dans la gamme d'ESC SkyWalker V2. Comparé au 30A Mini, le 20A 4S V2 Mini convient mieux aux petits avions en mousse, park flyers compacts, avions lancés à la main, modèles sportifs légers et constructions simples 2S, 3S ou 4S ne nécessitant pas un système 30A. Il conserve des fonctionnalités utiles comme la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efreinage inversé\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, les paramètres programmables et plusieurs fonctions de protection, mais dans une classe de courant plus petite.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ce6257a8-f900-4624-ae71-9cf4907618b7.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 20A 4S V2 Mini pour petits avions RC avec BEC 5V 2A et freinage inversé\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d'ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleure utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePetits avions RC, avions en mousse compacts, park flyers légers, modèles à aile fixe lancés à la main, avions de sport simples et configurations efficaces 2-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n'est pas conçu pour moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A continu, 40A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage intégré 5V \/ 2A pour une alimentation simple du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAvantage Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC d'avion très compact de 15 g pour modèles où le faible poids et un câblage propre sont plus importants qu'une grande marge de courant.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammable avec un boîtier de programmation LED Hobbywing compatible ou une programmation via émetteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleur acheteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes ayant besoin d'un ESC d'avion petit, léger et compatible 4S pour des avions simples à faible charge de servo, pas d'un ESC à courant plus élevé pour des modèles plus grands.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 20A 4S V2 Mini supporte jusqu'à \u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e, mais reste un \u003cstrong\u003eESC de classe 20A\u003c\/strong\u003e. Ne le choisissez pas uniquement parce qu'il supporte le 4S. Vérifiez le courant moteur, la charge de l'hélice, le flux d'air, la qualité des connecteurs et la charge du BEC avant l'installation. Pour des avions 4S plus puissants ou des charges de servos plus lourdes, envisagez le SkyWalker 30A 4S V2 Mini, le SkyWalker 30A V2 standard ou le SkyWalker 40A V2.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-20A-4S-V2-MINI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC mini brushless pour avion\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 × 15 × 10 mm (L × l × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrise en charge du boîtier de programmation LED compatible ou programmation par émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePetits avions RC 2-4S, avions en mousse compacts, park flyers légers, modèles lancés à la main et constructions d’avions simples avec faible charge servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC intégré 5V \/ 2A pour alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de référence\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUn ESC mini 20A pour avions qui doivent rester légers\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A 4S V2 Mini est mieux compris comme un ESC avion allégé, pas simplement une version plus petite d’un contrôleur plus grand. Dans de nombreux petits avions, ajouter un ESC 30A ou 40A peut offrir une marge de courant supplémentaire, mais cela peut aussi ajouter un poids, un volume et une complexité de câblage inutiles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour un avion en mousse compact ou un modèle lancé à la main avec un moteur et une hélice bien adaptés, un ESC 20A peut garder le système d’alimentation plus léger et plus facile à équilibrer. Cela est particulièrement important pour les modèles où le centre de gravité est sensible, la baie batterie est courte ou l’ESC doit être placé dans un canal étroit du fuselage.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour comparer ce modèle avec d’autres options d’ESC pour avions, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFlexibilité 2-4S pour petits avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte \u003cstrong\u003eles LiPo 2S, 3S et 4S\u003c\/strong\u003e, ce qui le rend flexible pour les petits avions pouvant être pilotés avec différentes configurations de puissance. Une configuration 2S ou 3S peut convenir à des modèles plus légers, plus lents et plus tolérants, tandis qu’une configuration 4S soigneusement adaptée peut offrir une réponse en tension plus forte sans passer à une catégorie d’ESC plus grande.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL’essentiel est la consommation de courant. Une batterie 4S ne signifie pas automatiquement que l’ESC est moins sollicité. La taille de l’hélice, le KV du moteur, le refroidissement et l’utilisation de la manette des gaz déterminent tous si le système reste dans la limite de courant continu de 20A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les avions fonctionnant en 4S, comparez les batteries adaptées dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e. Confirmez toujours les dimensions de la batterie, le type de connecteur, la capacité de décharge, le dégagement des fils et les recommandations du manuel de l’avion avant l’installation finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePourquoi c'est important dans un ESC mini 20A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlateforme mini avion 20A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les petits avions brushless où un poids réduit et un encombrement compact sont plus importants qu'une grande marge de courant.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux systèmes d'alimentation courants des petits avions, des configurations douces 2S et 3S aux configurations 4S soigneusement adaptées.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC à découpage 5V \/ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit une alimentation simple pour récepteur et servos sur les avions légers avec une demande électronique modeste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL’optimisation de l’efficacité de conduite améliore la réponse des gaz et l’efficacité de l’ESC tout en réduisant la température de fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreinage inversé\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeut aider à raccourcir le roulage d’atterrissage lorsque l’avion, la configuration de l’hélice et celle de l’émetteur supportent le freinage inversé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d’alarme moteur pour aider à localiser les petits avions après un atterrissage hors piste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration programmable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet aux pilotes d’ajuster le comportement du frein, la logique de coupure, le timing, le mode démarrage, la roue libre active et le mode recherche.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogique de protection de l’avion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l’ESC contre les démarrages anormaux, surtensions, surchauffes, surcharges, surintensités et pertes du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC intégré 5V \/ 2A : simplifiez la charge du récepteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A 4S V2 Mini intègre un \u003cstrong\u003eBEC à découpage 5V \/ 2A\u003c\/strong\u003e. Cela est utile pour les petits avions car il permet d’alimenter le récepteur et les servos depuis la batterie principale de vol sans ajouter de BEC externe séparé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCe BEC doit être considéré comme une solution pour avions légers. Il convient mieux aux configurations simples côté récepteur avec un nombre modeste de petits servos. Ce n’est pas le choix adapté pour les avions avec de nombreux servos numériques, trains rentrants, systèmes d’éclairage, accessoires de stabilisation ou forte demande de courant côté récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standards de récepteur et petits servos fonctionnant en 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC de 2A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdéal pour l’électronique simple et légère des avions. Évitez les installations avec forte charge sur les servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConception à découpage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAméliore l’efficacité par rapport à un BEC linéaire simple, surtout dans les configurations compactes compatibles 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAvantage du câblage Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à simplifier le câblage des petits avions en réduisant le besoin d’une unité d’alimentation récepteur séparée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une puissance fluide dans les petits modèles\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes petits avions réagissent souvent rapidement aux changements de gaz. La \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de conduite, améliore la réponse des gaz et l’efficacité de l’ESC tout en réduisant la température de fonctionnement. Sur un modèle léger, cela rend les changements de gaz plus contrôlés plutôt qu’abrupts.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe DEO doit toujours être supporté par une configuration correcte. L’hélice, le KV du moteur, la tension de la batterie, le flux d’air de refroidissement et le courant attendu doivent tous correspondre aux spécifications de l’ESC. Lorsque le système de puissance est correctement dimensionné, le DEO aide le Mini 20A à offrir une sensation plus raffinée qu’un ESC basique de petite taille.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreinage inversé pour les zones d'atterrissage courtes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes de frein normal et de frein inverse. Sur les petits avions appropriés, le frein inverse peut aider à réduire la distance de roulage à l’atterrissage, ce qui est utile lorsqu’on vole depuis des zones d’herbe courte, des pistes étroites de club, des zones pavées de type parking ou d’autres espaces d’atterrissage limités.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme les petits avions peuvent réagir brusquement, les réglages de frein doivent être testés avec soin. Le frein inverse ne doit être configuré que lorsque l’avion, le moteur, l’hélice, la configuration de l’émetteur et la procédure du pilote sont adaptés à ce comportement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode frein inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des avions RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLe mode recherche aide à retrouver les petits avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche est particulièrement utile sur les petits modèles car ils sont faciles à perdre dans l’herbe haute ou un terrain accidenté. Lorsqu’il est activé, l’ESC peut faire émettre des bips d’alarme par le moteur après que l’avion est resté inactif pendant le temps sélectionné.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les park flyers, ailes en mousse et petits avions lancés à la main, le mode recherche peut être une fonction de récupération pratique. L’avion peut être proche, mais s’il atterrit dans l’herbe ou les broussailles, le son facilite grandement sa localisation.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Les bips d’alarme en mode recherche du Hobbywing SkyWalker V2 aident à localiser les avions RC perdus\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A 4S V2 Mini prend en charge les réglages programmables d’ESC pour avions via les méthodes de programmation compatibles Hobbywing. Cela permet aux pilotes d’ajuster l’ESC pour différentes tailles d’avions, choix de batteries, préférences de freinage, besoins de calage moteur et conditions de terrain.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 2-4S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux petits avions, mais la configuration finale doit être ajustée en fonction de la charge du moteur, de la taille de l’hélice, de la tension de la batterie, du flux d’air, de la taille du terrain, du poids de l’avion et des préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’avions standards\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini vs 30A 4S V2 Mini\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A 4S V2 Mini et le 30A 4S V2 Mini sont tous deux des ESC compacts pour avions, mais ils conviennent à des niveaux de puissance différents. La version 20A est destinée aux avions plus légers avec une consommation de courant plus faible et une électronique plus simple. Le 30A Mini offre une marge de courant plus importante et un BEC plus puissant pour les modèles nécessitant plus de puissance ou une capacité légèrement supérieure côté récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle pour les petits avions 2-4S où le faible poids, la taille compacte et l’électronique simple sont les priorités principales.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque l’avion a encore besoin d’un Mini ESC mais requiert une marge de courant plus élevée et un BEC 5V \/ 3A plus puissant que ce que la classe 20A peut fournir.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2 standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsqu’un ESC 30A de taille standard et un BEC 5V \/ 5A plus puissant sont plus importants que l’empreinte la plus petite possible.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque votre configuration d’avion 3-4S a dépassé la plage de courant Mini 20A ou 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte \u003cstrong\u003e2-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Pour les petits avions fonctionnant en 4S, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e. N’utilisez pas cet ESC avec des batteries 5S, 6S ou de tension supérieure.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour un choix plus large de batteries d’avion, consultez \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e. La batterie correcte doit correspondre à l’espace du plateau du modèle, à la cible de poids, à la disposition des connecteurs et à la capacité de décharge requise.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe connecteur et le routage des fils sont particulièrement importants sur un Mini ESC. Un petit contrôleur ne doit pas être enfoui profondément dans la mousse sans circulation d’air. Gardez les fils propres, évitez les coudes serrés près des soudures et assurez-vous que l’ESC bénéficie d’un refroidissement suffisant pour le courant attendu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l’ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l’installation d’un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d’émetteur, effectuez la calibration de la plage des gaz avant l’utilisation normale. L’ESC doit reconnaître les positions hautes et basses des gaz de l’émetteur pour que l’armement, la réponse des gaz et le comportement de protection fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAu démarrage, écoutez les tonalités de l’ESC et confirmez que le nombre de cellules détecté correspond à la batterie connectée. Si l’ESC ne s’active pas normalement, vérifiez la position des gaz, les réglages de l’émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la sortie du BEC, la connexion du récepteur et le câblage du moteur avant de tenter de faire tourner l’hélice.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nParce que cet ESC inclut un BEC intégré 5V \/ 2A, gardez la charge côté récepteur simple. Si l’avion utilise de nombreux servos ou accessoires, optez pour un ESC avec un BEC plus puissant ou utilisez une solution d’alimentation externe adaptée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour petits avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes ESC pour petits avions peuvent toujours surchauffer ou être surchargés si l'hélice est trop grande, le flux d'air insuffisant, ou si la configuration de la batterie tire plus de courant que prévu. Le SkyWalker 20A 4S V2 Mini inclut des fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système d'alimentation en cas de conditions anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension chute trop bas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal valide des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 : protections multiples contre la basse tension d'entrée, la température ESC, la surcharge et la perte du signal des gaz\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale Hobbywing SkyWalker V2 avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les caractéristiques, spécifications, câblage, calibration de la manette des gaz, programmation, tonalités d'alerte et comportement de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la référence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d'ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOptions de batteries 4S pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S pour avions\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026amp; accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert principalement le Hobbywing SkyWalker 20A 4S V2 Mini ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl est idéal pour les petits avions RC brushless 2-4S où la compacité, le faible poids et une électronique simple côté récepteur sont plus importants qu'une grande marge de courant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe SkyWalker 20A 4S V2 Mini dispose-t-il d'un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il inclut un BEC à découpage intégré 5V \/ 2A pour l'alimentation du récepteur et des servos dans les avions légers adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle gamme de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A 4S V2 Mini supporte les LiPo 2-4S. Pour les configurations avion 4S, comparez les packs adaptés dans la collection \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo pour avions\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser cet ESC avec une LiPo 6S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Cet ESC est conçu uniquement pour des LiPo jusqu'à 4S. Ne l'utilisez pas avec des batteries 5S, 6S ou de tension supérieure.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le Mini 20A ou le Mini 30A ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoisissez le Mini 20A pour les avions plus légers avec une consommation de courant plus faible et une électronique côté récepteur plus simple. Choisissez le Mini 30A lorsque votre avion nécessite une marge de courant plus élevée et une sortie BEC plus puissante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe BEC 5V \/ 2A est-il suffisant ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCela dépend de l'avion. Le BEC 5V \/ 2A est destiné aux modèles légers avec une demande modeste en servos. Pour de nombreux servos, servos numériques, trains rentrants, lumières ou accessoires de stabilisation, choisissez un ESC avec un BEC plus puissant ou utilisez un BEC externe adapté.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQue fait le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un petit avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Driving Efficiency Optimization (Optimisation de l'efficacité de conduite). Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 20A 4S V2 Mini est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eEst-ce le bon ESC pour voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est positionné comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser le SkyWalker 20A 4S V2 Mini dans un avion UMX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCela dépend de l'avion. Cet ESC peut fonctionner dans des avions sans balais personnalisés de style UMX ou ultra-micro qui utilisent un ESC séparé et restent dans la limite de 20A. Ce n'est pas un remplacement garanti pour les avions E-flite UMX BNF d'usine car beaucoup d'entre eux utilisent des électroniques intégrées récepteur \/ ESC \/ AS3X \/ SAFE.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation du mini ESC pour avion doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, la direction du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur, le routage des fils et les réglages de programmation avant l'utilisation. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319398248662,"sku":"SKYWALKER-20A-4S-V2-MINI GL","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER-20A-4S-V2-Minin-1_2048x_f321c356-6da4-4034-81dd-fef22059b6ad.webp?v=1781605595"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-20a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 20A V2 ESC sans balais 2-3S avec BEC linéaire 5V\/3A et freinage inverse pour petit avion RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A V2 ESC brushless\u003c\/strong\u003e est un ESC standard 20A pour petits modèles à voilure fixe \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Il fournit un \u003cstrong\u003ecourant continu de 20A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 40A\u003c\/strong\u003e et inclut un \u003cstrong\u003eBEC linéaire 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e pour alimenter un récepteur simple et un servo à partir de la batterie principale de vol.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCette version est différente du SkyWalker 20A 4S V2 Mini. Le SkyWalker 20A V2 standard est destiné aux petits avions 2S et 3S qui bénéficient d’une configuration ESC 20A simple, d’un courant BEC côté récepteur légèrement plus élevé et des fonctions aéronautiques SkyWalker V2 telles que la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efreinage inversé\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, les paramètres programmables et plusieurs fonctions de protection.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_467a6d04-9c4e-4d02-a065-84502abc5ebf.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 20A V2 pour avion avec BEC linéaire 5V 3A et freinage inversé\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d’ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleure utilisation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePetits avions RC 2-3S, planeurs en mousse, park flyers, petits avions de sport, modèles légers à voilure fixe et mises à niveau simples d’avions brushless.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n’est pas conçu pour moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A continu, 40A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC linéaire 5V \/ 3A pour une alimentation simple du récepteur et des servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNon adapté au 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCette version standard 20A V2 n’est pas un ESC 4S. Utilisez le 20A 4S V2 Mini uniquement si votre avion nécessite spécifiquement un support 4S et que le BEC 5V \/ 2A est suffisant.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes ayant besoin d’un ESC simple et fiable de 20A pour petits avions 2S ou 3S avec électronique côté récepteur modeste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 20A V2 utilise un \u003cstrong\u003eBEC linéaire\u003c\/strong\u003e, pas un BEC à découpage. Les BEC linéaires sont simples et propres pour les avions à basse tension et faible charge servo, mais ils peuvent générer plus de chaleur lorsque la tension d’entrée et la charge servo augmentent. Gardez l’électronique côté récepteur modeste, maintenez un bon flux d’air et n’utilisez pas cet ESC avec des batteries 4S, 5S ou 6S.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-20A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour avion brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC linéaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 × 23 × 8 mm (L × l × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupport compatible avec boîte de programmation LED ou programmation via émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePetits avions RC 2-3S, planeurs en mousse, park flyers, petits avions de sport et configurations simples d’avions à voilure fixe brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC linéaire intégré 5V \/ 3A pour l’alimentation du récepteur et des servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUn ESC standard 20A pour avions simples 2S et 3S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A V2 est mieux compris comme un ESC standard pour petits avions, et non comme une pièce de mise à niveau Mini 4S. Son usage principal est un avion compact 2S ou 3S qui nécessite un contrôleur brushless fiable de 20A avec alimentation intégrée pour le récepteur et des fonctions de programmation utiles pour l’aéronef.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les petits avions d’entraînement, les park flyers en mousse et les avions de sport légers, choisir le bon ESC ne se résume pas à la puissance maximale. Un petit avion 2S ou 3S a souvent besoin d’une réponse des gaz prévisible, d’un câblage propre, d’une sortie BEC simple et d’une logique de protection suffisante pour faciliter le pilotage au quotidien. C’est là que cette version standard 20A V2 trouve tout son sens.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour comparer ce modèle avec d’autres options d’ESC pour avions, consultez \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePourquoi le BEC linéaire est important sur cette version  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A V2 utilise un \u003cstrong\u003eBEC linéaire 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e. C’est un détail important car cela différencie cet ESC de la version 20A 4S Mini et des ESC SkyWalker V2 plus grands qui utilisent des BEC à découpage.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC linéaire est simple et fonctionne bien dans de nombreuses configurations d’avions petits et basse tension. Le compromis est la chaleur. Lorsque la tension d’entrée augmente ou que la charge servo augmente, un BEC linéaire doit dissiper plus d’énergie sous forme de chaleur. C’est pourquoi cet ESC est mieux adapté aux avions 2S et 3S utilisant un récepteur modeste et une configuration de petits servos.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail BEC linéaire  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification pratique  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les systèmes standard de récepteur et petits servos fonctionnant à 5V.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC 3A  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre plus de courant BEC que le 20A 4S Mini, mais doit être utilisé avec des charges modestes côté récepteur.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode linéaire  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSimple et adapté aux avions basse tension, mais plus sensible à la chaleur sous forte charge servo.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleur choix  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePetits avions 2S et 3S avec électronique simple, bon flux d’air et charge d’accessoires limitée.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAlimentation 2-3S : Gardez la configuration dans la bonne classe de tension  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Cela le rend adapté à de nombreux petits avions où l’objectif est une puissance propre, efficace et modérée plutôt qu’une configuration haute tension 4S. Si le manuel de votre avion recommande une alimentation 2S ou 3S et que la consommation mesurée reste dans la limite de 20A, cet ESC peut être un choix adapté.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nN'utilisez pas cet ESC avec des batteries 4S. Si votre avion nécessite spécifiquement un support 4S, envisagez le SkyWalker 20A 4S V2 Mini, le SkyWalker 30A 4S V2 Mini, ou un autre ESC conçu pour une utilisation 4S. Pour une planification plus large des batteries d’avion, consultez \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique  \u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePourquoi c'est important sur le 20A V2  \u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlateforme pour petit avion 20A  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les avions brushless compacts 2S et 3S qui n'ont pas besoin d'un ESC 30A ou 40A.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC linéaire 5V \/ 3A  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit une alimentation simple pour récepteur et servos sur petits avions avec une charge électronique modeste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 2-3S  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux systèmes d’alimentation courants basse tension pour avions de parc, planeurs et petits avions à voilure fixe.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL’optimisation de l’efficacité de conduite aide à améliorer la réponse des gaz et l’efficacité de l’ESC tout en réduisant la température de fonctionnement.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreinage inverse  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeut aider à raccourcir le roulage d’atterrissage lorsque l’avion, la configuration de l’hélice et celle de l’émetteur supportent le freinage inverse.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise les bips d’alarme du moteur pour aider à localiser les petits avions après un atterrissage hors piste.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration programmable  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet aux pilotes d’ajuster le comportement du frein, la logique de coupure, le timing, le mode de démarrage, la roue libre active et le mode recherche.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogique de protection  \u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l’ESC contre les démarrages anormaux, les surtensions, la température, les surcharges, les surintensités et la perte du signal des gaz.  \u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une meilleure sensation des gaz sur petits avions  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes petits avions peuvent être sensibles aux variations des gaz, surtout lors du lancement à la main, de la montée et de l’approche à basse vitesse. La \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l’efficacité de l’ESC tout en aidant à réduire la température de fonctionnement.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSur le SkyWalker 20A V2, la technologie DEO est la plus utile lorsque le moteur et l’hélice sont correctement adaptés à la capacité 20A. Elle ne transforme pas un petit ESC en contrôleur haute intensité, mais elle aide à rendre un système d’alimentation 2S ou 3S correctement dimensionné plus fluide et plus prévisible.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreinage inverse pour un roulage d’atterrissage plus court  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes frein normal et frein inverse. Sur un petit avion adapté, le freinage inverse peut aider à réduire le roulage d’atterrissage lors de vols depuis des terrains plus petits, des surfaces pavées ou des bandes d’herbe courte.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages du frein doivent être testés soigneusement avant le vol. Le freinage inverse dépend du type d’avion, de la configuration de l’hélice, de la configuration de l’émetteur et de la procédure du pilote. Commencez prudemment et confirmez que l’avion se comporte de manière prévisible au sol avant de compter sur le freinage inverse sur le terrain d’aviation.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode freinage inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des avions RC  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eMode recherche pour avions de parc et petits avions en mousse  \u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche peut être étonnamment utile sur les petits avions. Un petit avion de parc léger ou un planeur en mousse peut rapidement disparaître dans l’herbe haute après un atterrissage hors piste. Lorsqu’il est activé, l’ESC peut faire émettre au moteur des bips d’alarme après que l’avion est resté inactif pendant le temps sélectionné.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les terrains de club, les parcs, les espaces herbeux ouverts et les zones de vol rurales, le mode recherche offre aux pilotes une aide simple pour la récupération sans ajouter un autre appareil à l’avion.  \n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Le mode recherche Hobbywing SkyWalker V2 émet des bips d'alarme pour aider à localiser les avions RC perdus  \"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A V2 prend en charge les réglages programmables de l’ESC d’avion via des méthodes de programmation Hobbywing compatibles. Cela permet aux pilotes d’ajuster l’ESC pour différents systèmes d’alimentation de petits avions, préférences de freinage, besoins de calage moteur, comportement de coupure et réglages de récupération.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’avion.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure doux ou dur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 2-3S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormal, doux ou très doux.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCalage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoue libre active\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d’usine sont un point de départ sûr pour de nombreux petits avions, mais la configuration finale doit être ajustée en fonction de la charge du moteur, de la taille de l’hélice, de la tension de la batterie, du flux d’air de refroidissement, de la taille du terrain, du poids de l’avion et des préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles ESC programmables Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d’avions standard\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 20A V2 vs 20A 4S V2 Mini\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A V2 et le SkyWalker 20A 4S V2 Mini sont tous deux des ESC d’avion de classe 20A, mais ils ne doivent pas être considérés comme le même produit. Le 20A V2 standard est destiné aux avions 2-3S et utilise un BEC linéaire 5V \/ 3A. Le 20A 4S V2 Mini prend en charge les LiPo 2-4S, mais utilise un BEC à découpage 5V \/ 2A et a une configuration Mini plus petite de 15g.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle pour les petits avions 2-3S qui ont besoin d’un ESC 20A standard avec une sortie BEC linéaire 5V \/ 3A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque l’avion nécessite un support 4S ou le plus petit pack Mini 20A, et que le BEC 5V \/ 2A est suffisant.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsqu’un avion compact nécessite une marge de courant plus élevée que celle offerte par la classe 20A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard SkyWalker 30A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque la priorité est un ESC 30A de taille standard et un BEC 5V \/ 5A plus puissant plutôt que de rester dans la classe 20A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC prend en charge les \u003cstrong\u003eLiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e. Ne l’utilisez pas avec des batteries 4S, 5S ou 6S. Pour la planification des batteries d’avions de petite taille, consultez \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e et choisissez un pack correspondant à la tension, la taille, le poids, le connecteur et les exigences de décharge de l’avion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe routage des connecteurs et des fils doit correspondre au niveau actuel et à la configuration de l’avion. Même un ESC 20A nécessite des soudures propres, une polarité sûre, une longueur de fil adaptée et un flux d’air suffisant. Évitez d’enterrer l’ESC dans la mousse sans ventilation, surtout lorsque vous utilisez le BEC pour alimenter plusieurs servos.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouvel ESC SkyWalker ou du changement d'émetteur, effectuez la calibration de la plage d'accélérateur avant l'utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse de l'accélérateur de l'émetteur pour que l'armement, la réponse de l'accélérateur et le comportement de protection fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAu démarrage, écoutez les tonalités de l'ESC et confirmez que le nombre de cellules détecté correspond à la batterie connectée. Si l'ESC ne s'arme pas normalement, vérifiez la position de l'accélérateur, les réglages de l'émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la sortie du BEC, la connexion du récepteur et le câblage du moteur avant de tenter de faire tourner l'hélice.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC utilise un BEC linéaire 5V \/ 3A, gardez à l'esprit la charge et la chaleur côté récepteur. Pour de nombreux servos, servos numériques, trains rentrants, systèmes d'éclairage ou accessoires de stabilisation, choisissez un ESC avec un BEC à découpage plus puissant ou utilisez un BEC externe adapté.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour petits avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes ESC pour petits avions peuvent toujours surchauffer ou être surchargés lorsque l'hélice est trop grande, que le flux d'air est insuffisant ou que la configuration de la batterie tire plus de courant que prévu. Le SkyWalker 20A V2 inclut des fonctions de protection conçues pour aider à protéger le système d'alimentation en conditions anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l'ESC si le démarrage est instable ou si l'hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la tension d'entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension est trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l'ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l'ESC en cas de chaleur excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal d'accélérateur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l'ESC perd un signal d'accélérateur valide.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre le surcourant \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d'un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 multiples protections pour tension d'entrée, basse tension, température ESC, surcharge et perte du signal d'accélérateur\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale SkyWalker V2 de Hobbywing avant l'installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les fonctionnalités, spécifications, câblage, calibration de l'accélérateur, programmation, tonalités d'avertissement et comportement de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRéférence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la référence du manuel utilisateur SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d’options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d’ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers \u0026 accessoires ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert le Hobbywing SkyWalker 20A V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl est idéal pour les petits avions RC brushless 2-3S tels que les planeurs en mousse, les park flyers et les modèles à voilure fixe légers avec une consommation modérée et une électronique simple côté récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe SkyWalker 20A V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il inclut un BEC linéaire intégré 5V \/ 3A pour l’alimentation du récepteur et des servos dans les petits avions adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe BEC du SkyWalker 20A V2 est-il à découpage ou linéaire ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A V2 utilise un BEC linéaire. Cela le rend adapté aux configurations simples d’avions 2S et 3S avec une charge modérée sur les servos, mais la chaleur doit être prise en compte si la demande côté récepteur est élevée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle plage de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 20A V2 supporte les LiPo 2-3S. Il n’est pas conçu pour les batteries 4S, 5S ou 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le 20A V2 ou le 20A 4S V2 Mini ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoisissez le 20A V2 pour les petits avions 2-3S lorsque vous souhaitez un ESC standard 20A avec un BEC linéaire 5V \/ 3A. Choisissez le 20A 4S V2 Mini lorsque l’avion nécessite un support 4S et qu’un BEC 5V \/ 2A suffit.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser cet ESC avec une LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Cet ESC est conçu uniquement pour des LiPo 2-3S. Pour des configurations avion 4S, choisissez un ESC SkyWalker compatible 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQue fait le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un petit avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones difficiles à voir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Driving Efficiency Optimization (Optimisation de l'efficacité de conduite). Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 20A V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC convient-il aux voitures ou bateaux RC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCe modèle est conçu comme un ESC pour avion. Pour les véhicules terrestres ou marins, comparez plutôt avec les ESC dédiés Hobbywing pour voitures RC ou les ESC SeaKing pour bateaux.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation de l'ESC pour avion doit être effectuée avec soin. Confirmez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur, le routage des fils et les paramètres de programmation avant l'utilisation. Comme cet ESC utilise un BEC linéaire, maintenez la charge des servos et la chaleur sous contrôle. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 3S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319415976150,"sku":"SKYWALKER-20A-V2 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20A.png?v=1781607189"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-15a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 15A 2-3S ESC sans balais avec BEC linéaire 5V\/2A et frein inverse pour micro avions RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 15A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e est l’entrée de gamme légère de la famille d’ESC SkyWalker V2. Il est conçu pour les avions RC micro et petits \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e où le faible poids, le câblage propre et une alimentation simple du récepteur sont plus importants qu’une grande marge de courant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAvec un \u003cstrong\u003ecourant continu de 15A\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003ecourant de pointe de 30A\u003c\/strong\u003e, un corps compact de \u003cstrong\u003e10 g\u003c\/strong\u003e et un \u003cstrong\u003eBEC linéaire 5V \/ 2A intégré\u003c\/strong\u003e, cet ESC est parfaitement adapté aux avions à voilure fixe micro, petits avions d’entraînement en mousse, park flyers légers, avions lancés à la main et projets d’avions brushless à faible courant. Il conserve également les fonctions utiles du SkyWalker V2 telles que la \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003efreinage inversé\u003c\/strong\u003e, le \u003cstrong\u003emode recherche\u003c\/strong\u003e, les réglages programmables et plusieurs protections.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f3712844-734a-4d02-83ed-2088a0c9377a.png?v=1781692875\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 15A V2 pour avions RC micro avec BEC linéaire 5V 2A et freinage inversé\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVérification rapide d’ajustement\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoint de contrôle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDétails\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisation recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC micro, petits avions en mousse, park flyers légers, modèles à voilure fixe lancés à la main et configurations simples d’avions brushless 2-3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de moteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMoteur brushless uniquement. Cet ESC n’est pas conçu pour moteurs à balais.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlage de batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15A continu, 30A en pointe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC linéaire 5V \/ 2A pour alimentation simple du récepteur et des petits servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFocus sur le poids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeulement 10 g, ce qui le rend adapté aux avions où le poids de l’ESC influence l’équilibre, le planeur et la maniabilité.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNon compatible 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCet ESC est conçu uniquement pour les LiPo 2-3S. Ne pas l’utiliser avec des batteries 4S, 5S ou 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcheteur idéal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilotes recherchant la plus petite option d’ESC SkyWalker V2 pour avions 2S ou 3S à faible courant avec électronique modeste côté récepteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Le SkyWalker 15A V2 utilise un \u003cstrong\u003eBEC linéaire\u003c\/strong\u003e, pas un BEC à découpage. Il est idéal pour les petits avions 2S et 3S avec une électronique simple et une faible demande en servos. Veillez à une bonne circulation d’air, évitez une charge d’accessoires élevée et n’utilisez pas cet ESC avec des batteries 4S ou de tension supérieure.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpécifications du produit\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValeur\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSérie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-15A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType d’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC pour moteur brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant continu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant de pointe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension d’entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC linéaire\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 × 17 × 5 mm (L × l × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMéthode de programmation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCompatible avec le boîtier de programmation LED ou la programmation par émetteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplication recommandée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions RC Micro 2-3S, petits avions en mousse, park flyers légers, avions lancés à la main et configurations simples d’avions à voilure fixe brushless à faible courant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentation du récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC linéaire intégré 5V \/ 2A pour alimentation du récepteur et des petits servos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNuméro de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChoix d'ESC ultra-léger pour petits avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 15A V2 est destiné aux avions où le contrôle du poids fait partie de la configuration de performance. Dans un petit avion en mousse ou un modèle à aile fixe micro, ajouter un ESC surdimensionné peut rendre le modèle trop lourd sur le nez, réduire la qualité du planeur, compliquer l'agencement de la baie batterie ou créer un encombrement de câblage inutile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAvec seulement \u003cstrong\u003e10g\u003c\/strong\u003e, cet ESC offre aux pilotes une solution propre pour alimenter de petits avions brushless 2S et 3S sans passer à un contrôleur plus grand de 20A, 30A ou 40A. Il est préférable de l'utiliser lorsque la combinaison moteur et hélice reste confortablement dans la plage de courant de 15A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour comparer ce modèle avec d'autres options d'ESC pour avions, consultez les \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e ou la collection complète des \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDifférent du SkyWalker 20A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 15A V2 ne doit pas être considéré ou choisi simplement comme un 20A V2 moins cher. Il sert un type d'avion différent. Le 20A V2 offre une marge de courant plus importante et un BEC linéaire 5V \/ 3A plus puissant, tandis que le 15A V2 est destiné aux petits avions qui bénéficient davantage d'un poids réduit et d'un boîtier ESC plus fin.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSi votre configuration est proche de la limite de courant, ou si votre avion utilise plus de servos et d'accessoires, le SkyWalker 20A V2 peut être une option plus sûre. Si l'avion est vraiment léger et que le système de puissance est modeste, le SkyWalker 15A V2 permet une construction plus propre et plus légère.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure raison de le choisir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 15A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle pour les avions micro et petits 2-3S où le poids minimum de l'ESC et une installation compacte sont essentiels.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque l'avion a besoin d'une marge de courant plus élevée et d'un BEC linéaire 5V \/ 3A plus puissant.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque l'avion nécessite un support 4S et que le BEC 5V \/ 2A est suffisant.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez ce modèle lorsque l'avion nécessite encore une configuration Mini mais a dépassé la classe de puissance 15A ou 20A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC linéaire 5V \/ 2A pour configurations simples de récepteur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 15A V2 comprend un \u003cstrong\u003eBEC linéaire 5V \/ 2A intégré\u003c\/strong\u003e. Cela permet à l'ESC d'alimenter le récepteur et les petits servos à partir de la batterie principale de vol, ce qui simplifie le câblage des petits avions et évite la nécessité d'une batterie de récepteur séparée ou d'un BEC externe dans de nombreuses configurations basiques.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe design du BEC linéaire est le plus adapté aux avions à faible tension et faible charge servo. Il n'est pas destiné aux modèles avec de nombreux servos numériques, trains rentrants, systèmes d'éclairage, accessoires FPV ou forte demande de courant côté récepteur. Pour ces configurations, optez pour un ESC plus grand avec un BEC plus puissant ou utilisez une solution BEC externe adaptée.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDétail du BEC Linéaire\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignification Pratique\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSortie 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour récepteurs standards et petits servos fonctionnant en 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCourant BEC 2A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdéal pour une électronique d'avion simple avec peu de servos.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode Linéaire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSimple et adapté aux petits avions 2S ou 3S, mais la chaleur doit être surveillée sous forte charge servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMeilleur choix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvions micro et petits à voilure fixe avec électronique modeste et bon flux d'air.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAlimentation 2-3S pour Micro et Park Flyer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte \u003cstrong\u003e2S et 3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Cette plage de tension convient à de nombreux petits avions où l'objectif est un poids léger, une réponse des gaz prévisible et un vol efficace plutôt que la vitesse maximale ou une puissance à fort courant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC 15A doit toujours être choisi avec soin. Le KV du moteur, la taille de l'hélice, la tension de la batterie, le flux d'air de refroidissement et l'utilisation des gaz déterminent la consommation réelle. Avant de voler, confirmez que la configuration reste dans la limite de courant continu de 15A et que l'ESC reçoit suffisamment d'air.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour une planification plus large des batteries d'avion, parcourez \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour Avions RC\u003c\/a\u003e et choisissez un pack correspondant à la tension, la taille, le poids, le connecteur et les exigences de décharge de votre avion.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePrincipales caractéristiques de performance\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaractéristique\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePourquoi c'est important sur le 15A V2\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlateforme Micro Avion 15A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConçu pour les avions brushless à faible courant où un ESC plus grand ajouterait un poids et un volume inutiles.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConvient aux systèmes d'alimentation courants pour micro, park flyer et petits avions à voilure fixe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC Linéaire 5V \/ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFournit une alimentation simple pour récepteur et petits servos pour les avions légers avec une charge électronique modeste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologie DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'optimisation de l'efficacité de conduite aide à améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de l'ESC tout en réduisant la température de fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreinage en Marche Arrière\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePeut aider à raccourcir le roulage après l'atterrissage lorsque l'avion, la configuration de l'hélice et celle de l'émetteur supportent le freinage en marche arrière.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilise des bips d'alarme moteur pour aider à localiser les petits avions après un atterrissage hors piste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfiguration Programmable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermet d'ajuster le comportement du frein, la logique de coupure, le timing, le mode de démarrage, la roue libre active et le mode recherche.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogique de Protection\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l'ESC contre les conditions anormales de démarrage, de tension, de température, de surcharge, de surintensité et de perte du signal des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologie DEO pour une commande des gaz douce et prévisible\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes micro et petits aéronefs réagissent souvent rapidement aux changements de gaz. La \u003cstrong\u003etechnologie DEO\u003c\/strong\u003e de Hobbywing, ou optimisation de l’efficacité de conduite, est conçue pour améliorer la réponse des gaz et l’efficacité de l’ESC tout en aidant à réduire la température de fonctionnement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSur le SkyWalker 15A V2, la DEO est la plus utile lorsque l’ensemble du système de puissance est correctement dimensionné. Elle peut aider un petit aéronef à être plus fluide lors du lancement à la main, de la montée, du vol de croisière et de l’approche, mais ne remplace pas le choix correct du moteur, de l’hélice, de la batterie et du refroidissement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Technologie DEO Hobbywing SkyWalker V2 et roue libre active pour une commande des gaz plus fluide et une température ESC plus basse\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrein inverse pour petits terrains de vol\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa plateforme SkyWalker V2 prend en charge les modes de frein normal et frein inverse. Sur un aéronef léger adapté, le frein inverse peut aider à réduire le roulage d’atterrissage lors de vols depuis de l’herbe courte, des chemins pavés, des petits terrains de club ou d’autres zones d’atterrissage limitées.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes petits aéronefs peuvent réagir brusquement aux changements de freinage, il faut donc tester soigneusement les réglages de frein. Confirmez la configuration de l’émetteur, la direction du moteur, le comportement de l’hélice et la réponse au sol avant de compter sur le frein inverse pendant les opérations de vol normales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Mode frein inverse Hobbywing SkyWalker V2 pour un roulage d’atterrissage plus court des aéronefs RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eMode recherche pour la récupération des petits aéronefs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe mode recherche peut être particulièrement utile pour les micro et park flyers car les petits modèles peuvent disparaître rapidement dans l’herbe haute. Lorsqu’il est activé, l’ESC peut faire émettre des bips d’alarme par le moteur après que l’aéronef est resté inactif pendant le temps sélectionné.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCela est utile pour les pilotes volant dans les parcs, terrains de club, zones rurales ou champs ouverts. Un petit aéronef n’a pas besoin d’être loin pour devenir difficile à voir, et le mode recherche ajoute une aide simple à la récupération sans nécessiter un dispositif de localisation séparé.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Les bips d’alarme en mode recherche du Hobbywing SkyWalker V2 aident à localiser les aéronefs RC perdus\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParamètres programmables\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 15A V2 prend en charge les réglages programmables de l’ESC de l’aéronef via des méthodes de programmation Hobbywing compatibles. Cela permet aux pilotes d’ajuster l’ESC pour différentes configurations de moteurs d’aéronefs légers, choix de batteries, préférences de freinage, comportement de coupure et réglages de récupération.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉlément programmable\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirection de réglage disponible\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de frein\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, normal, inverse ou inverse linéaire selon les besoins de l’aéronef.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForce de freinage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eType de coupure de tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportement de coupure souple ou dure.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCellules LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcul automatique ou sélection manuelle des cellules pour les configurations 2-3S prises en charge.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTension de coupure\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, faible, moyen ou élevé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode de démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, douce ou très douce.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAvance à l'allumage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFaible, moyen ou élevé selon les besoins du moteur.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRoulage libre actif\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eActivé ou désactivé.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMode recherche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDésactivé, 5 minutes, 10 minutes ou 15 minutes.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLes réglages d'usine sont un point de départ sûr pour de nombreux petits aéronefs, mais la configuration finale doit être ajustée selon la charge du moteur, la taille de l'hélice, la tension de la batterie, le flux d'air de refroidissement, la taille du terrain, le poids de l'aéronef et les préférences du pilote.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articles programmables du Hobbywing SkyWalker V2 pour ESC d'aéronefs standards\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eQuand ne pas choisir le SkyWalker 15A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 15A V2 n'est pas le choix adapté pour tous les petits aéronefs. Ne l'utilisez pas lorsque la combinaison moteur-hélice dépasse la limite de courant continu de 15A, lorsque l'aéronef nécessite une alimentation LiPo 4S, ou lorsque l'électronique côté récepteur demande plus de courant BEC qu'un BEC linéaire 5V \/ 2A ne peut fournir.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSi la configuration est proche de la limite de courant, choisissez un ESC avec plus de marge. Si l'aéronef utilise une alimentation 4S, utilisez un ESC SkyWalker compatible 4S. Si l'aéronef possède de nombreux servos, trains rentrants, éclairages ou accessoires de stabilisation, optez pour une solution BEC plus puissante.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMeilleure direction\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus de marge de courant sur 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassez au SkyWalker 20A V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupport LiPo 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilisez le SkyWalker 20A 4S V2 Mini ou un autre ESC compatible 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d'alimentation côté récepteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChoisissez un ESC plus grand avec un BEC plus puissant, ou utilisez un BEC externe adapté.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAéronef plus lourd ou configuration d'hélice agressive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMesurez la consommation de courant et choisissez un ESC avec une marge de courant sécuritaire.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanification de la batterie et des connecteurs\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCet ESC supporte les \u003cstrong\u003eLiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e. Ne l'utilisez pas avec des batteries 4S, 5S ou 6S. Pour la planification des batteries des petits aéronefs, consultez \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e et choisissez un pack correspondant à la tension, au poids cible, au compartiment batterie, au connecteur et aux exigences de décharge de l'aéronef.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme le SkyWalker 15A V2 est un ESC très petit, le choix des connecteurs et des fils doit rester adapté à l'aéronef. Évitez les connecteurs surdimensionnés qui ajoutent un poids inutile, mais n'utilisez pas de soudures faibles ou peu fiables. Gardez un câblage propre et assurez-vous que l'ESC reçoit un flux d'air pendant le fonctionnement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotes sur la calibration et le démarrage de l'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLors de l'installation d'un nouveau SkyWalker ESC ou du changement de transmetteur, effectuez une calibration complète de la plage des gaz avant une utilisation normale. L'ESC doit reconnaître les positions haute et basse des gaz du transmetteur afin que l'armement, la réponse des gaz et le comportement de protection fonctionnent correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAu démarrage, écoutez les tonalités de l’ESC et confirmez que le nombre de cellules détecté correspond à la batterie connectée. Si l’ESC ne s’active pas normalement, vérifiez la position des gaz, les réglages de l’émetteur, le signal du récepteur, la tension de la batterie, la sortie BEC, la connexion du récepteur et le câblage du moteur avant de tenter de faire tourner l’hélice.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nComme cet ESC utilise un BEC linéaire 5V \/ 2A, gardez la charge côté récepteur simple. Si le modèle utilise plus de servos ou accessoires qu’une configuration micro avion basique, envisagez un BEC plus puissant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFonctions de protection pour micro avions\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn petit ESC nécessite toujours une configuration soignée. Un mauvais flux d’air, une hélice surdimensionnée, un KV moteur incorrect ou une batterie favorisant un courant excessif peuvent surcharger un système d’alimentation d’un micro avion. Le SkyWalker 15A V2 inclut des fonctions de protection conçues pour aider à protéger l’ESC en cas de conditions anormales.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtection\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCe que cela aide à prévenir\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection au démarrage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le moteur et l’ESC si le démarrage est instable ou si l’hélice est bloquée.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre une tension d’entrée anormale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l’ESC lorsque la tension de la batterie est hors de la plage de fonctionnement attendue.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCoupure basse tension\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger les batteries LiPo en réduisant ou coupant la puissance lorsque la tension est trop basse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique de l’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à réduire le risque de dommages si l’ESC devient trop chaud pendant le fonctionnement.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection thermique des condensateurs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le système de condensateurs de l’ESC en cas de surchauffe excessive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre la perte du signal des gaz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger le modèle si l’ESC perd un signal valide des gaz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtection contre les surintensités \/ surcharge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAide à protéger l’ESC lorsque la charge augmente soudainement au-delà d’un niveau sûr.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 : protections multiples contre la basse tension d’entrée, la température ESC, la surcharge et la perte du signal des gaz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure officielle et manuel utilisateur\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPour les pilotes souhaitant consulter la documentation originale SkyWalker V2 de Hobbywing avant l’installation, la brochure officielle et les références du manuel utilisateur sont disponibles ci-dessous. Ces documents sont utiles pour vérifier les fonctionnalités, spécifications, câblage, calibration de la manette des gaz, programmation, tonalités d’alerte et comportement de protection du SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTélécharger\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure de la série SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir la brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuel utilisateur de SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVoir le manuel utilisateur de SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eChemins de collection recommandés\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBesoin\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollection recommandée\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePlus d’options ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSélection d’ESC pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eComparaison de la série SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC sans balais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC sans balais\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC avec BEC intégré\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC avec BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteries LiPo pour avions\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatteries pour avions RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOutils de configuration ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammers ESC \u0026 accessoires\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChargeurs LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eChargeurs de batteries LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure officielle SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÀ quoi sert principalement le Hobbywing SkyWalker 15A V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl est idéal pour les micro et petits avions RC brushless 2-3S où un faible poids ESC, une taille compacte et une électronique simple côté récepteur sont plus importants qu'une grande marge de courant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe SkyWalker 15A V2 possède-t-il un BEC intégré ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il inclut un BEC linéaire intégré 5V \/ 2A pour l'alimentation du récepteur et des petits servos dans des avions légers adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLe BEC du SkyWalker 15A V2 est-il à découpage ou linéaire ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 15A V2 utilise un BEC linéaire. Cela convient aux avions simples 2S et 3S avec une charge modérée sur les servos, mais la chaleur et la demande de courant côté récepteur doivent être prises en compte.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuelle gamme de batteries cet ESC supporte-t-il ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe SkyWalker 15A V2 supporte les LiPo 2-3S. Il n'est pas conçu pour les batteries 4S, 5S ou 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDois-je choisir le 15A V2 ou le 20A V2 ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nChoisissez le 15A V2 pour des avions très légers 2-3S avec une faible consommation de courant et une électronique simple. Choisissez le 20A V2 lorsque l'avion nécessite une marge de courant plus élevée et un BEC linéaire 5V \/ 3A plus puissant.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser cet ESC avec une LiPo 4S ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Cet ESC est conçu uniquement pour des LiPo 2-3S. Pour des configurations d'avions 4S, choisissez un ESC SkyWalker compatible 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePuis-je utiliser le SkyWalker 15A V2 dans un avion de style UMX ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl peut être envisagé pour des avions brushless ultra-micro ou de style UMX personnalisés qui utilisent un ESC séparé et restent dans la limite de 15A. Ce n'est pas un remplacement garanti pour les avions UMX BNF d'usine avec récepteur \/ ESC \/ électronique de stabilisation intégrés.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQue fait le mode Recherche ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe mode Recherche permet à l'ESC de faire émettre des bips d'alarme au moteur, aidant les pilotes à localiser un petit avion après un atterrissage dans l'herbe, les broussailles ou des zones de récupération visuellement difficiles.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQu'est-ce que la technologie DEO sur cet ESC ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO signifie Driving Efficiency Optimization (Optimisation de l'efficacité de conduite). Il est conçu pour améliorer la réponse des gaz et l'efficacité de conduite tout en aidant à réduire la température de l'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCet ESC peut-il faire fonctionner un moteur à balais ?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le SkyWalker 15A V2 est un ESC sans balais conçu pour moteurs sans balais. Un moteur à balais nécessite un ESC à balais.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvis d'installation\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installation du contrôleur de vitesse électronique (ESC) pour micro-avions doit être effectuée avec soin. Vérifiez la polarité, la capacité du connecteur, la qualité de la soudure, le sens de rotation du moteur, le flux d'air de refroidissement, le nombre de cellules LiPo, l'étalonnage de la manette des gaz, la charge du BEC, la connexion du récepteur, le routage des fils et les paramètres de programmation avant l'utilisation. Comme cet ESC utilise un BEC linéaire 5V \/ 2A, maintenez la charge des servos et la chaleur sous contrôle. Ne dépassez pas la capacité en courant ou en tension de l'ESC, et n'utilisez pas cet ESC avec des batteries supérieures à 3S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319417581782,"sku":"SKYWALKER-15A-V2 GL","price":11.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/15A.jpg?v=1781692755"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/SkyWalker_ESC.png?v=1781774829","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/fr\/collections\/hobbywing-skywalker-escs.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}