{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-g2-250a-6-12s-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 250A 6-12S variateur électronique sans balais étanche avec capteur pour voitures radiocommandées 1\/5","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 16px 0 24px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\n.cnhl-product-table th,\n.cnhl-product-table td {\n  padding: 10px 12px;\n  border: 1px solid #ddd;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 14px 16px;\n  margin: 18px 0;\n  line-height: 1.65;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/strong\u003e est un modèle haute tension\n\u003cstrong\u003eVariateur brushless avec capteur de 250A\u003c\/strong\u003e conçu pour les véhicules RC de grande échelle nécessitant une capacité de courant, une marge de tension et un contrôle moteur nettement supérieurs à ceux d’un système de motorisation classique à l’échelle 1\/8.\nPrenant en charge les LiPo \u003cstrong\u003e6-12S\u003c\/strong\u003e, un courant nominal continu de 250A \/ un courant de pointe de 1600A et les moteurs brushless de taille 56118, il est principalement destiné aux \u003cstrong\u003ebuggys et trucks puissants à l’échelle 1\/5\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette génération associe un fonctionnement avec capteur, une interface de capteur étanche améliorée, une technologie intelligente de roue libre, un réglage du timing Turbo, un BEC haute tension de 8A, un système de condensateurs amélioré, une protection anti-étincelles et une programmation externe flexible.\nIl constitue une solution de motorisation puissante pour des véhicules tels que le \u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e, les \u003cstrong\u003eLosi 5IVE-T \/ 5T\u003c\/strong\u003e convertis à l’électrique, l’\u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e et l’\u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e, lorsque les spécifications du moteur, la démultiplication, la tension de la batterie, l’espace d’installation et la charge imposée à la transmission sont adaptés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_cf219baf-1f35-4ba9-87c9-b4a6ed2e5121.png\" alt=\"Variateur brushless avec capteur Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 250A 6-12S pour voitures RC à l’échelle 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMAX5 HV G2 contre MAX5 HV Plus G2 :\u003c\/strong\u003e\nIl s’agit du \u003cstrong\u003eEZRUN MAX5 HV G2 30104200\u003c\/strong\u003e.\nIl ne dispose pas du système Bluetooth directement intégré du nouveau MAX5 HV Plus G2.\nLa programmation via l’application mobile et l’accès aux données en temps réel nécessitent un module Bluetooth OTA Hobbywing en option.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplication principale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBuggys, trucks et modèles brushless grande échelle haute puissance à l’échelle 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant continu \/ de pointe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A \/ 1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBatterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRecommandations pour moteur 8S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤1200, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRecommandations pour moteur 12S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤800, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6V \/ 7.4V \/ 8.4V réglable, 8A en continu, jusqu’à 25A en instantané\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnecteur de batterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon préinstallé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePuissance du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteurs dorés femelles de 8.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.5 × 59.4 × 50.9mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 428.5g, câbles d’entrée inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant de commander, vérifiez l’espace disponible pour installer le variateur, la tension de la batterie, le KV du moteur, la taille du moteur, la démultiplication, la résistance de la transmission, les exigences relatives aux connecteurs et le refroidissement.\nLes limites de KV indiquées sont des recommandations d’utilisation et non une limite universelle du régime maximal du moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpécifications du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNom du produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRéférence produit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eÉchelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÉchelle 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de variateur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVariateur électronique brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCompatibilité moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBrushless avec ou sans capteur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant continu\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant de pointe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEntrée LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6V \/ 7.4V \/ 8.4V réglable\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCourant du BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8A en continu \/ jusqu’à 25A en instantané\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eType de BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eÀ découpage\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLimite moteur 8S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤1200, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLimite moteur 12S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤800, moteur de taille 56118\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMoteur Hobbywing recommandé\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN 56118SD G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCâbles d’entrée\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRouge 8AWG × 200mm \/ Noir 8AWG × 200mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnecteur de batterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon inclus \/ non préinstallé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePuissance du moteur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eConnecteurs dorés femelles de 8.0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentilateur de refroidissement\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVentilateur avec cadre de 45 × 45 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTension du ventilateur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5-8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePuissance du ventilateur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenté par le BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePort de programmation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePort de programmation indépendant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94.5 × 59.4 × 50.9mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePoids\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEnviron 428,5 g, câbles d’alimentation inclus\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAlimentation haute tension 12S pour véhicules RC à l’échelle 1\/5\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 prend en charge les batteries \u003cstrong\u003eLiPo 6-12S\u003c\/strong\u003e et est donné pour\n\u003cstrong\u003eCourant continu de 250 A avec une valeur de pointe de 1 600 A\u003c\/strong\u003e.\nCela offre aux constructeurs de modèles à grande échelle une marge de tension et de courant nettement supérieure à celle des systèmes de propulsion classiques à l’échelle 1\/8.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEn 8S, Hobbywing recommande des moteurs allant jusqu’à environ \u003cstrong\u003e1200KV\u003c\/strong\u003e dans la catégorie de taille 56118.\nEn 12S, la valeur recommandée descend à environ \u003cstrong\u003e800KV\u003c\/strong\u003e.\nLa valeur KV du moteur doit donc être prise en compte avec la tension de la batterie, le rapport de transmission, le diamètre des pneus et la charge totale de la transmission.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_80ec9f5c-4af0-407d-8ef2-13cc2ed597fb.png\" alt=\"Variateur haute tension Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 de 250 A, 12S, pour camions et buggys RC à l’échelle 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInterface de capteur étanche améliorée\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 utilise une interface de câble de capteur repensée, destinée à améliorer l’étanchéité autour de l’un des points de connexion les plus vulnérables d’un système brushless à capteurs.\nCela aide le variateur à conserver un contrôle précis avec capteurs tout en étant mieux adapté à une utilisation tout-terrain à grande échelle sur la terre, l’herbe mouillée, la boue, la neige et dans d’autres conditions exigeantes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_66325ac9-4b39-470d-a7f7-f1f425914828.png\" alt=\"Interface de câble de moteur à capteurs étanche améliorée du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLorsqu’un moteur à capteurs est utilisé, les phases \u003cstrong\u003eA, B et C du variateur doivent être connectées aux phases moteur A, B et C correspondantes\u003c\/strong\u003e.\nLe câble de capteur doit également être connecté dans le bon sens.\nSi le câble de capteur est déconnecté, un moteur brushless à capteurs peut continuer à fonctionner en mode sensorless.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRoue libre intelligente pour réduire la chaleur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa technologie de roue libre intelligente de Hobbywing est conçue pour réduire les pertes électriques lors des variations de l’accélérateur.\nDans un système 1\/5 à courant élevé, l’amélioration de l’efficacité contribue également à réduire la production de chaleur inutile à l’intérieur du variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_d72555b1-cdb4-4535-a41f-4f8be41947f4.png\" alt=\"Technologie de roue libre intelligente Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 pour une efficacité améliorée et une température de fonctionnement réduite\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa comparaison promotionnelle de Hobbywing montre une réduction importante de la température par rapport à la génération précédente du MAX5 dans les conditions de test indiquées.\nLa température réelle de fonctionnement dépend également du rapport de transmission, du poids du véhicule, de la charge du moteur, de la circulation de l’air, de la température ambiante et du style de conduite.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTurbo Timing jusqu’à 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 prend en charge un \u003cstrong\u003eTurbo Timing réglable jusqu’à 24 degrés\u003c\/strong\u003e.\nLe Turbo Timing ajoute un réglage électronique de l’avance lorsque l’accélérateur atteint sa pleine puissance, ce qui permet d’augmenter le régime moteur dans les sections rapides et les hauts régimes.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_2eb255d4-9bb5-4881-82f9-b62e0e8725ef.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec Turbo Timing de 24 degrés et moteur à capteurs EZRUN 56118SD G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe matériel promotionnel de Hobbywing consacré au système associé montre une \u003cstrong\u003eaugmentation des performances d’environ 18 %\u003c\/strong\u003e lorsque le variateur est associé au moteur EZRUN 56118 SD G2 approprié.\nIl s’agit d’une comparaison spécifique au système et elle ne doit pas être interprétée comme une augmentation garantie de 18 % pour tous les véhicules RC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLe timing Turbo augmente la charge.\u003c\/strong\u003e\nUn timing plus élevé peut augmenter le régime du moteur, la consommation de courant et la température de fonctionnement.\nUtilisez un rapport de transmission prudent et surveillez la température du contrôleur et du moteur après avoir modifié les réglages du Turbo.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC haute tension puissant de 8 A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC intégré à découpage propose une sortie sélectionnable de \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e avec\n\u003cstrong\u003eCourant continu de 8 A\u003c\/strong\u003e et jusqu’à environ\n\u003cstrong\u003eCourant instantané de 25 A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_56c1e84c-b2f7-4fa4-a91e-12c507b6dd35.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec BEC réglable 6 V, 7,4 V ou 8,4 V, offrant 8 A en continu et 25 A en instantané\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette fonction est utile pour les servos de direction à couple élevé des modèles de grande échelle, mais la tension BEC sélectionnée doit rester dans les limites de fonctionnement du récepteur, du servo et des autres accessoires alimentés par le récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eN’alimentez pas le récepteur par deux sources simultanément.\u003c\/strong\u003e\nLe câble des gaz du contrôleur fournit la tension du BEC au récepteur.\nSi vous utilisez une batterie séparée pour le récepteur ou un BEC externe, isolez le fil rouge du BEC du câble des gaz du contrôleur avant d’appliquer une autre source d’alimentation.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSystème de condensateurs amélioré\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 utilise un système de condensateurs internes plus important que le MAX5 de génération précédente.\nLa documentation produit de Hobbywing indique une \u003cstrong\u003ecapacité totale d’environ 1260 µF\u003c\/strong\u003e, soit une augmentation d’environ \u003cstrong\u003e45 %\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a9244fdf-1a49-4e61-a5d9-18c7a3434f34.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec système de condensateurs amélioré offrant une capacité totale environ 45 % supérieure\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe contrôleur intègre également une protection contre la surchauffe des condensateurs.\nSi la protection des condensateurs s’active, vérifiez le rapport de transmission, la charge de la transmission, l’état de la batterie, le refroidissement et la demande de courant prolongée avant de continuer à utiliser le véhicule.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection anti-étincelles intégrée\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLes gros bancs de condensateurs peuvent générer un arc électrique important lorsqu’une batterie haute tension est branchée.\nLe MAX5 HV G2 intègre un circuit anti-étincelles destiné à réduire les arcs électriques lors du branchement et l’usure du connecteur de batterie avec les systèmes haute tension 6-12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_1d024924-6d28-4b7c-978f-2f26fa564d67.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 avec protection anti-étincelles intégrée pour les systèmes LiPo haute tension 6-12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe contrôleur est livré \u003cstrong\u003esans connecteur de batterie préinstallé\u003c\/strong\u003e ; choisissez donc un connecteur capable de supporter l’intensité requise par le système utilisé et vérifiez la polarité avant de brancher la batterie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtection tous temps IP67\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 est conçu pour mieux résister aux conditions couramment rencontrées par les camions et buggys RC de grande échelle, notamment les projections d’eau, la boue, le sable, la poussière, la glace et la neige.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_ccce3724-9d4c-469b-86a9-b10b5a8de7ba.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 : protection IP67 contre l’eau et la poussière pour les modèles RC 1\/5 par tous les temps\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection IP67 ne signifie pas que l’appareil peut fonctionner en permanence sous l’eau.\nL’étanchéité peut se détériorer avec le temps, les chocs ou un câblage endommagé, et l’immersion prolongée doit être évitée.\nAprès une utilisation sous la pluie ou dans des conditions humides ou boueuses, nettoyez, séchez et inspectez le contrôleur, les connecteurs et le ventilateur avant de le ranger.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOptions de programmation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 utilise un \u003cstrong\u003eport de programmation indépendant\u003c\/strong\u003e.\nCe port doit être utilisé pour connecter les équipements de programmation Hobbywing compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCarte de programmation LED\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBoîtier de programmation LCD G2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLCD PRO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammateur OTA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWiFi Express\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eNon pris en charge\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePort de programmation\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePort de programmation indépendant\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLe boîtier de programmation ou le module OTA doit être connecté au port de programmation dédié, et non au câble d’accélérateur du récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDonnées en temps réel OTA et enregistrement des données\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 peut fonctionner avec le \u003cstrong\u003emodule Bluetooth OTA Hobbywing\u003c\/strong\u003e optionnel et l’application HW LINK pour la programmation sans fil et l’accès aux données.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_39386f13-e9f5-4e5a-8f2c-f6709bc1bad1.png\" alt=\"Surveillance des données en temps réel par Bluetooth OTA du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 via l’application mobile HW LINK\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLorsque le module OTA est connecté, les pilotes peuvent consulter des informations de fonctionnement telles que la position de l’accélérateur, la tension de l’ESC, le courant, la température de l’ESC, la température du moteur et les données liées au régime lorsque le système les prend en charge.\nCela peut vous aider à prendre des décisions concernant la démultiplication, le refroidissement et les réglages après des sessions à forte charge.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLe module Bluetooth OTA est optionnel et n’est pas intégré à cet ESC.\u003c\/strong\u003e\nNe confondez pas le MAX5 HV G2 30104200 avec les modèles EZRUN plus récents qui intègrent directement le Bluetooth dans l’interrupteur électronique.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 paramètres programmables\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNombre d’éléments LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension de coupure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotation du moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTension du BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce du frein moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForce initiale de l’accélérateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiming du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDélai du turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCoupure en cas de basse tension\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFaible :\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMoyen :\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉlevé :\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/élément\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModes de fonctionnement\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarche avant avec frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarche avant \/ marche arrière avec frein\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMarche avant \/ marche arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la basse tension de la batterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la surchauffe de l’ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du moteur avec les moteurs Hobbywing pris en charge\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre les surintensités\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProtection contre la surchauffe du condensateur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSignal d’accélérateur \/ protection failsafe lorsque le failsafe radio est correctement configuré\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible capable de fournir les informations de température nécessaires.\nAvec un moteur non pris en charge, ne supposez pas que la protection thermique du moteur reste disponible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nModèles et applications RC compatibles\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MAX5 HV G2 est principalement destiné aux \u003cstrong\u003ebuggys et trucks à l’échelle 1\/5 haute puissance\u003c\/strong\u003e.\nLes applications adaptées comprennent :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eConversions électriques Losi 5IVE-T \/ 5T\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAutres modèles brushless à grande échelle 6–12S utilisant un moteur et une transmission correctement adaptés\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nCes références ne doivent pas être considérées comme une compatibilité universelle prête à l’emploi.\nVérifiez l’espace disponible pour monter l’ESC, le support moteur, la configuration de la batterie, le branchement des connecteurs, la démultiplication et le cheminement des câbles pour le véhicule exact.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibration de l’accélérateur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa calibration de l’accélérateur doit être effectuée lors de la première installation et répétée après toute modification de l’émetteur, du récepteur, du trim d’accélérateur, de l’EPA ou des paramètres associés au canal des gaz.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe processus d’étalonnage enregistre :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePosition neutre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFin de course des gaz à fond\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFin de course de freinage maximal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nConfigurez le failsafe de l’émetteur afin qu’en cas de perte du signal radio, la voie des gaz revienne au neutre ou coupe la sortie moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe Hobbywing MAX5 HV G2 est-il un variateur ESC 12S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le MAX5 HV G2 prend en charge les batteries LiPo de 6 à 12S.\nPour les applications 12S classiques, Hobbywing recommande un moteur de taille 56118 d’environ 800 KV ou moins.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle est l’intensité maximale du MAX5 HV G2 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa valeur nominale officielle est de \u003cstrong\u003e250 A en continu \/ 1600 A en pointe\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MAX5 HV G2 prend-il en charge les moteurs avec capteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge les moteurs sans balais avec ou sans capteurs.\nPour un fonctionnement avec capteurs, les phases moteur A\/B\/C et le câble du capteur doivent être connectés correctement.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDispose-t-il du Bluetooth intégré ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. La connexion à l’application HW LINK nécessite le module Bluetooth OTA Hobbywing en option.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPrend-il en charge le Turbo Timing ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le Turbo Timing est réglable jusqu’à 24°.\nDes réglages Turbo plus élevés peuvent augmenter le régime du moteur, l’intensité absorbée et la température.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle tension BEC puis-je utiliser ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC est réglable sur 6 V, 7,4 V ou 8,4 V.\nChoisissez uniquement une tension prise en charge par le récepteur, le servo et les autres composants électroniques connectés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUn connecteur de batterie est-il inclus ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le MAX5 HV G2 possède des câbles de batterie 8 AWG, mais aucun connecteur de batterie préinstallé.\nChoisissez un connecteur adapté à la tension et au courant prévus.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPeut-il être utilisé dans une ARRMA Kraton 8S ou une Outcast 8S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLes deux constituent des applications adaptées au MAX5 HV G2, mais l’installation physique, le rapport de transmission, les caractéristiques du moteur, le système de connecteurs et le dégagement des câbles doivent néanmoins être vérifiés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu de l’emballage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × variateur ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCâblage d’entrée 8 AWG installé en usine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDocumentation Hobbywing \/ accessoires fournis selon le conditionnement de production actuellement vendu\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvis important\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtilisez-le uniquement dans la plage LiPo spécifiée de 6 à 12S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez la polarité de la batterie avant de brancher l’alimentation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVérifiez le KV du moteur, sa tension nominale, le rapport de transmission et la charge de la transmission avant utilisation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNe sélectionnez pas une sortie BEC de 7,4 V ou 8,4 V, sauf si le récepteur et le servo la prennent en charge.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eN’alimentez pas simultanément le récepteur par le BEC du variateur ESC et une autre source, à moins que la sortie du BEC du variateur ESC n’ait été correctement isolée.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe réglage Turbo Timing augmente la charge électrique et thermique.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa protection contre la surchauffe du moteur nécessite un moteur Hobbywing compatible.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa résistance à l’eau ne signifie pas que l’appareil peut être utilisé de manière prolongée sous l’eau.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDébranchez la batterie après chaque utilisation.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel officiel du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour le câblage complet, l’étalonnage des gaz, les paramètres programmables, les codes d’état des LED et le dépannage, consultez le\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Ezrun_Max5_Manual.pdf?v=1787191294\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDécouvrez plus d’options de variateurs ESC pour voitures RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nComparez d’autres contrôleurs électroniques de vitesse Hobbywing et pour voitures RC par série, échelle du véhicule, plage de tension et niveau de puissance :\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs ESC Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nVariateurs ESC pour voitures RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs ESC Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nVariateurs ESC sans balais\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234836123862,"sku":"30104200 GL","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUNMAX5G2-HV_1_2048x_5d8e3aed-42c1-4c1b-b34b-715f3471181a.webp?v=1787218480","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/fr\/products\/hobbywing-ezrun-max5-hv-g2-250a-6-12s-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}