{"product_id":"hobbywing-ezrun-mini28-30a-sensored-brushless-esc","title":"Variateur brushless à capteur Hobbywing EZRUN MINI28 30 A 2S pour Mini-Z 1\/28","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.7;color:#222;\"\u003e\n\u003cp\u003e\nLe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/strong\u003e est un ESC brushless à capteur compact de 30 A, développé spécifiquement pour les \u003cstrong\u003eplateformes de course de style Mini-Z à l’échelle 1\/28 et 1\/27\u003c\/strong\u003e. Avec seulement \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/strong\u003e et environ \u003cstrong\u003e5 g sans câbles\u003c\/strong\u003e, il apporte des réglages de niveau compétition pour les gaz, le freinage et le timing à des châssis où l’espace d’installation et le poids sont tous deux déterminants.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConçu pour une alimentation \u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e et des moteurs brushless de taille 1626, le MINI28 prend en charge le fonctionnement avec ou sans capteur, le réglage du timing Boost et Turbo, la sélection d’une sortie BEC de 6 V ou 7,4 V, la programmation par écran LCD, la programmation sans fil OTA et les mises à niveau du micrologiciel en ligne.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPour découvrir davantage de variateurs électroniques de vitesse pour voitures, consultez notre\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eESC pour voitures RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\nou découvrez la gamme complète des\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollection d’ESC Hobbywing\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVérification rapide de la compatibilité\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRéférence :\u003c\/strong\u003e 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eApplication :\u003c\/strong\u003e voitures de course Mini-Z \/ micro à l’échelle 1\/28 et 1\/27\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eType de moteur :\u003c\/strong\u003e Brushless avec ou sans capteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTaille de moteur recommandée :\u003c\/strong\u003e classe 1626\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterie :\u003c\/strong\u003e LiPo 2S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCourant continu \/ de pointe :\u003c\/strong\u003e 30A \/ 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC :\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V réglable, jusqu’à 3,5 A en pointe, à découpage\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensions :\u003c\/strong\u003e 22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoids :\u003c\/strong\u003e Environ 5 g sans câbles\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eÉtanche :\u003c\/strong\u003e Non\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cf5ddd7-99a6-4a39-9d4c-f3dd5a2262f5.png\" alt=\"ESC brushless à capteur Hobbywing EZRUN MINI28 30 A 2S pour la compétition Mini-Z à l’échelle 1\/28\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConçu spécifiquement pour la compétition Mini-Z à l’échelle 1\/28\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 n’est pas simplement un ESC automobile polyvalent de taille réduite. Hobbywing a développé son logiciel et son matériel en fonction des exigences de la \u003cstrong\u003ecompétition 1\/28\u003c\/strong\u003e, où de très faibles variations de la réponse initiale des gaz, du feeling du freinage et du timing peuvent affecter sensiblement le comportement de la voiture dans les sections techniques serrées et les courtes lignes droites.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSon faible encombrement facilite son installation dans les châssis compacts de style Mini-Z, tout en laissant davantage de liberté pour le positionnement du récepteur, le câblage et la répartition du poids.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSeulement environ 5 g pour les constructions micro où l’espace est critique\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAvec des dimensions de seulement \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/strong\u003e et un poids d’ESC nu d’environ \u003cstrong\u003e5 g sans câbles\u003c\/strong\u003e, le MINI28 est conçu pour respecter les contraintes d’intégration des voitures de compétition à l’échelle micro.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCette faible masse installée est utile dans un châssis 1\/28, où quelques grammes seulement peuvent influencer l’équilibre général. Sa forme compacte réduit également l’espace occupé par l’ESC dans le châssis et offre aux préparateurs davantage de liberté pour acheminer les câbles de la batterie, du moteur et du récepteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fda7cb7a-dc7f-4abe-9144-7773096e65e1.png\" alt=\"ESC brushless compact Hobbywing EZRUN MINI28 de 5 g, mesurant environ 22,7 × 14,2 × 11,8 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPuissance de 30 A avec dissipateur thermique intégré en alliage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMalgré sa taille miniature, le EZRUN MINI28 est conçu pour supporter \u003cstrong\u003eun courant continu de 30 A et un courant de pointe de 80 A\u003c\/strong\u003e. Sa structure de dissipateur thermique entièrement en alliage aide à évacuer la chaleur des composants électroniques sans nécessiter les dimensions et le poids d’un ensemble ventilateur conventionnel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe résultat est un système d’alimentation compact conçu pour les régimes élevés et les cycles répétés d’accélération et de freinage typiques des courses indoor de voitures RC miniatures.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_1c6e29cd-f09d-41a8-a890-cec2f50e44ed.png\" alt=\"Variateur brushless Hobbywing EZRUN MINI28 de 30 A avec dissipateur thermique entièrement en alliage pour des performances de course miniature à basse température\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC réglable sur 6 V \/ 7,4 V pour l’alimentation du servo de direction\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC à découpage intégré peut être réglé sur \u003cstrong\u003e6,0 V ou 7,4 V\u003c\/strong\u003e, avec une sortie de pointe allant jusqu’à \u003cstrong\u003e3,5 A\u003c\/strong\u003e. Cela offre davantage de flexibilité lors du choix entre des servos de direction classiques et des servos haute tension compatibles.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVérifiez toujours les tensions nominales du récepteur et du servo avant de sélectionner 7,4 V. Un réglage BEC plus élevé ne doit être utilisé que lorsque tous les composants connectés côté récepteur à cette alimentation sont conçus pour la tension sélectionnée.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_29e0a3b6-33a9-4cf4-af16-87c8e6d6a2fb.png\" alt=\"BEC Hobbywing EZRUN MINI28 réglable sur 6 V ou 7,4 V, avec une sortie de pointe allant jusqu’à 3,5 A pour les servos de direction de voitures RC miniatures\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDeux profils de course : Zero Timing et Modified\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 propose des orientations de réglage dédiées aux différentes catégories et exigences de puissance. Une configuration \u003cstrong\u003eZero Timing\u003c\/strong\u003e peut être utilisée lorsque l’assistance du timing est limitée, tandis que le mode \u003cstrong\u003eModified\u003c\/strong\u003e permet d’accéder aux réglages Boost et Turbo pour les pilotes qui recherchent un meilleur contrôle de la délivrance de puissance et des performances en ligne droite.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAinsi, un seul variateur peut convenir à des styles de conduite très différents, sans transformer la configuration en un compromis générique basé sur un seul profil.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_c92c5d6e-ba3d-4a9b-8abd-061cab8572c7.png\" alt=\"Profils de course doubles Hobbywing EZRUN MINI28 avec modes de réglage Zero Timing et Modified\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRéglage précis des gaz, du frein, du Boost et du Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL’un des principaux avantages du MINI28 réside dans la profondeur de ses réglages programmables. Plutôt que de limiter les ajustements au punch et à la force de freinage de base, le variateur permet aux pilotes de régler des paramètres clés qui influencent directement le comportement de la voiture dans les différentes sections d’un circuit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nParamètres réglables importants\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMode de fonctionnement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche avant\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce maximale en marche arrière\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCoupure en cas de basse tension\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique du variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTension BEC 6 V \/ 7,4 V\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSens de rotation du moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRéglage du taux d’accélération\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePlage neutre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce initiale des gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRoue libre\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFréquence de commande PWM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eValeur et plage d’adoucissement\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFrein moteur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForce de freinage maximale\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRéglage du taux de freinage\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFréquence du frein\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTiming du Boost\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eActivation du Boost par le régime ou les gaz\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRégime de début et de fin du Boost\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTiming du Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDélai du Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux d’augmentation du Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTaux de diminution du Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLa fréquence de commande PWM peut être réglée sur une large plage, tandis que les commandes Boost et Turbo permettent aux pilotes expérimentés d’ajuster la manière dont le timing supplémentaire est délivré. Un timing agressif peut augmenter la température du moteur et du variateur, il convient donc de vérifier le rapport de transmission, le timing moteur et la température de fonctionnement après toute modification importante des réglages.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_47c80696-eab9-4b9f-a93b-3ab410d15e6e.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MINI28 ESC programmable race parameters including PWM frequency brake Boost and Turbo timing\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nParamètres de course programmables du variateur Hobbywing EZRUN MINI28, notamment la fréquence PWM et le Boost et Turbo du freinage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nProgrammation sans fil OTA et mises à jour du firmware\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 peut être configuré à l’aide d’un \u003cstrong\u003eprogrammateur Hobbywing OTA\u003c\/strong\u003e optionnel et de l’application mobile HW Link. Les pilotes peuvent ainsi modifier facilement les paramètres depuis leur téléphone sans retirer le variateur d’un châssis micro compact.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe programmateur OTA se connecte via la connexion accélérateur\/programmation du MINI28 à l’aide du câble de transfert requis. Il peut également être utilisé pour les mises à jour de firmware prises en charge.\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/programming-cards\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVous pouvez également consulter les cartes et programmateurs de programmation compatibles\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\npour la configuration et le réglage du variateur Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_92bbff5a-2d77-45dc-a4b2-e6b3c8b93f77.png\" alt=\"Variateur Hobbywing EZRUN MINI28 connecté au programmateur Bluetooth OTA optionnel et à l’application mobile HW Link\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctionnement brushless avec ou sans capteur\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour une configuration avec capteur, les fils moteur A, B et C doivent être connectés aux phases A, B et C correspondantes du moteur, et le câble du capteur doit également être connecté entre le variateur et le moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSi le câble du capteur n’est pas connecté, le MINI28 peut tout de même faire fonctionner un moteur brushless compatible en \u003cstrong\u003emode sans capteur\u003c\/strong\u003e. Avec un moteur sans capteur, l’ordre des fils de phase n’est pas sensible à la polarité ; si le moteur tourne dans le mauvais sens, vous pouvez intervertir deux fils du moteur ou régler le sens de rotation du moteur lorsque cela est possible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpécifications du produit\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:38%;padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNom du produit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRéférence\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30101300\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉchelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/28 et 1\/27\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eType de moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrushless avec capteur \/ sans capteur\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCourant continu \/ en crête\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30A \/ 80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eMoteur taille 1626\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eSortie BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e6 V \/ 7,4 V réglable, 3,5 A en crête, à découpage\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFils d’entrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 AWG, 55 mm × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eFils moteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22 AWG, 80 mm × 3\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eÉtanche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eNon\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eBoîtier de programmation LCD G2 \/ LCD PRO \/ programmateur OTA\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePort de programmation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003ePartagé avec le câble d’accélérateur\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMise à jour du firmware\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003ePris en charge\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensions (L × W × H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eEnviron 5 g sans les fils\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFonctions de protection\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la coupure en cas de faible tension de la LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection thermique du variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtection contre la perte du signal d’accélérateur \/ mode de sécurité intégrée\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBasculement automatique en mode sans capteur lorsqu’un signal de capteur anormal est détecté\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 n’est \u003cstrong\u003epas étanche\u003c\/strong\u003e. Tenez le variateur à l’écart de l’eau, de la condensation et des débris conducteurs, en particulier dans les châssis micro exposés.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPoints à vérifier avant l’installation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que votre véhicule dispose de suffisamment d’espace pour le boîtier du variateur de 22,7 × 14,2 × 11,8 mm et son câblage.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilisez uniquement une configuration d’alimentation 2S compatible.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez que la taille du moteur et la charge conviennent au MINI28.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePour un fonctionnement avec capteur, connectez A-A, B-B et C-C, puis installez le câble du capteur.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez les tensions nominales du récepteur et du servo avant de régler le BEC sur 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVérifiez le rapport de transmission, l’avance et les températures après toute modification des réglages Boost, Turbo ou PWM.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIsolez toutes les soudures afin d’éviter les courts-circuits.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOptions de programmation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLe MINI28 ne s’appuie pas sur son propre bouton SET ni sur une carte de programmation LED basique pour la programmation avancée des paramètres. Les options de programmation compatibles comprennent le matériel de programmation LCD Hobbywing pris en charge et le programmateur OTA en option.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLors de l’utilisation du programmateur OTA, le MINI28 utilise son câble d’accélérateur comme connexion de programmation et nécessite le câble de transfert approprié. Les mises à jour du micrologiciel sont également prises en charge via le matériel de programmation Hobbywing compatible.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe Hobbywing EZRUN MINI28 est-il conçu pour les voitures Mini-Z ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl est conçu pour les applications de micro-course aux formats 1\/28 et 1\/27 et convient particulièrement aux modèles de type Mini-Z lorsque le châssis, le moteur, la batterie, le récepteur et la disposition du câblage répondent aux exigences du variateur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MINI28 peut-il fonctionner en 3S ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. La spécification publiée du EZRUN MINI28 indique \u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MINI28 prend-il en charge les moteurs avec capteurs ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Il prend en charge le fonctionnement avec un moteur brushless avec capteurs. Les fils de phase A\/B\/C doivent être connectés dans le bon ordre correspondant, et le câble de capteur doit être installé pour un fonctionnement avec capteurs.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPeut-il fonctionner avec un moteur brushless sans capteur ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le MINI28 prend également en charge le fonctionnement avec un moteur brushless sans capteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuelle est la sortie BEC du MINI28 ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLe BEC à découpage peut être réglé entre \u003cstrong\u003e6.0V et 7.4V\u003c\/strong\u003e et est prévu pour une sortie de pointe allant jusqu’à \u003cstrong\u003e3.5A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe MINI28 prend-il en charge l’avance Boost et Turbo ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui. Le variateur intègre des fonctions d’avance Boost et Turbo réglables, destinées aux configurations de course avancées. Les modifications de l’avance doivent être testées avec précaution, car des réglages agressifs peuvent augmenter la température du variateur et du moteur.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPuis-je programmer le MINI28 depuis un téléphone ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nOui, avec le programmateur Hobbywing OTA et l’application HW Link en option. Le matériel OTA n’est pas intégré au MINI28 lui-même.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLe EZRUN MINI28 est-il étanche ?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon. Le MINI28 n’est pas étanche.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuel d’utilisation\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPour la calibration, le câblage, les paramètres programmables, la configuration du Boost\/Turbo, les codes d’état des LED et le dépannage, consultez le\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MINI28_Manual.pdf?v=1787195584\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManuel d’utilisation du Hobbywing EZRUN MINI28\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nContenu de l’emballage\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Variateur Hobbywing EZRUN MINI28, réf. 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMatériel de câblage et de connexion fourni avec le variateur\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Manuel d’utilisation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRemarque importante concernant la configuration\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAvant toute calibration ou programmation, retirez le pignon moteur ou maintenez les roues motrices en toute sécurité hors du sol. Débranchez toujours la batterie après utilisation. Vérifiez la polarité de la batterie, isolez toutes les connexions soudées et surveillez la température du variateur et du moteur après toute modification du rapport de transmission, de la fréquence PWM, de l’avance Boost ou de l’avance Turbo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234895073494,"sku":"30101300 GL","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Mini28-2_2048x_66c0be0c-92a9-4024-8224-ca6c11c2fdd4.webp?v=1787220912","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/fr\/products\/hobbywing-ezrun-mini28-30a-sensored-brushless-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}