{"title":"CNHL Nuovi Articoli","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n  \u003cp\u003eCerchi le ultime batterie LiPo CNHL? Questa pagina riunisce le nostre novità per auto RC, droni FPV, aerei, elicotteri e barche. Ogni modello elencato qui riflette gli aggiornamenti più recenti dai team di ingegneria e produzione CNHL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eMentre continuiamo a perfezionare la chimica delle celle, migliorare la resistenza interna ed espandere le opzioni di connettori e capacità, nuovi pacchi LiPo vengono aggiunti qui per primi. Che tu abbia bisogno di prestazioni di picco più elevate, peso più leggero, durata del ciclo più lunga o nuova compatibilità con connettori, qui troverai le soluzioni più recenti di CNHL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eSe sei un distributore, partner OEM o hai esigenze di sviluppo personalizzato, sei invitato a contattarci a \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"mailto:jason@chinahobbyline.com\"\u003ejason@chinahobbyline.com\u003c\/a\u003e per soluzioni di batterie su misura.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n    \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n      Leggi la Guida Completa alle Batterie\n    \u003c\/button\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Hide Battery Guide' : 'Read Full Battery Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"cnhl-bison-xt-stol-1750mm-pnp-orange","title":"Aereo RC CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP Bush Plane – Tettuccio Trasparente FPV-Friendly, Ali Alte STOL","description":"\u003cstyle\u003e\n.mn82s-desc img{display:block;width:100% !important;max-width:800px;height:auto;margin:12px auto;}\n.mn82s-desc p\u003eimg{margin:12px auto;}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"max-width: 800px; margin: 0 auto; line-height: 1.7; color: #111;\" class=\"mn82s-desc\"\u003e\n\u003ch2\u003eAeromodello RC CNHL Bison XT STOL 1750mm PNP (arancione)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl CNHL Bison XT STOL V2 è un grande aeromodello ad ala alta in stile bush plane, progettato per un volo lento e sicuro, decolli su piste corte e crociere in stile FPV. Questa è la versione arancione CNHL per i piloti che desiderano una pratica piattaforma STOL, con una forte presenza in volo e una visibilità anteriore nitida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_7664b447-ea4a-4a8e-a5b3-2a95603450de.png?v=1766397597\" alt=\"CNHL Bison XT STOL V2 1750mm PNP aeromodello RC arancione ad ala alta, stile bush plane, vista anteriore angolata\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePNP (Plug-N-Play) significa che il sistema di alimentazione e i servi sono già installati. Aggiungi ricevente, batteria e caricabatterie, quindi completa la configurazione e la regolazione del baricentro.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-assurance\" style=\"background: #f7f7f7; padding: 10px 14px; margin: 14px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAssistenza per ricambi e accessori\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003ePer un grande aereo bush STOL come il \u003cstrong\u003eCNHL Bison XT STOL 1750mm\u003c\/strong\u003e, avere accesso ai ricambi giusti può fare una grande differenza nella gestione a lungo termine. CNHL offre una gamma di componenti dedicata al Bison, così i piloti possono riparare le sezioni danneggiate della cellula, sostituire le parti soggette alla normale usura e continuare a volare dopo atterraggi impegnativi, danni durante il trasporto o il normale utilizzo.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eChe tu stia ricostruendo l'aereo dopo un atterraggio STOL più duro del previsto, sostituendo un'ala o una sezione della coda danneggiata, montando un'elica nuova dopo un urto o preparando l'aereo per volare sull'acqua, la pagina dedicata ai componenti del Bison facilita la ricerca di parti progettate per questa cellula.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003ePer informazioni sui componenti attuali e sulla disponibilità, visita la \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-bison-xt-stol-spare-parts\"\u003ecollezione di ricambi e accessori per CNHL Bison XT STOL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eCosa è migliorato nel CNHL Bison XT STOL\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_50c15422-7924-4bf0-81fa-7c67452bf845.png?v=1766397728\" alt=\"CNHL Bison XT STOL con pneumatici tundra gonfiabili aggiornati, migliore tenuta e maggiore stabilità dell'incollaggio di fabbrica\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAbbiamo prestato attenzione ai problemi reali menzionati ripetutamente dai piloti su versioni simili di questa cellula. Di fabbrica, questa versione CNHL utilizza un sistema di ruote aggiornato, incentrato su:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMigliore tenuta\u003c\/strong\u003e per ridurre la lenta perdita d'aria attraverso la zona della valvola\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIncollaggio di fabbrica più stabile\u003c\/strong\u003e per migliorare la costanza delle prestazioni appena estratto dalla confezione\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_03a71ff3-e47d-4c8f-8fd9-ceb8326fabeb.png?v=1766398249\" alt=\"CNHL Bison XT STOL con materiale più trasparente per la cappottina anteriore, ottimizzato per la visibilità della telecamera FPV HD\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa cappottina anteriore della cabina su questa versione CNHL utilizza un \u003cstrong\u003emateriale più trasparente\u003c\/strong\u003e, pensato per migliorare la visuale FPV HD e la visibilità anteriore. Se voli a bassa quota e a bassa velocità e vuoi davvero vedere ciò che riprende la tua telecamera, questo dettaglio è importante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAla STOL + flap\/slat: usali come preferisci\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_b3c9f1ad-dd3a-418e-aa68-8e08e94310e6.png?v=1766398516\" alt=\"Flap alari e slat sul bordo d'attacco CNHL Bison XT STOL, configurazione ad alta portanza\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta piattaforma è progettata per un controllo preciso alle basse velocità. Include flap e slat sul bordo d'attacco per decolli brevi e avvicinamenti più lenti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNota importante basata sui riscontri di piloti reali su versioni simili: alcuni piloti preferiscono \u003cstrong\u003ebloccare gli slat in posizione chiusa\u003c\/strong\u003e o volare con gli slat scollegati, a seconda della configurazione e dello stile di volo. Questa flessibilità è un vantaggio. Considera gli slat come un'opzione da regolare, non come una funzione da utilizzare necessariamente fin dal primo giorno.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCarrello d'atterraggio progettato per superfici reali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_0507ddb7-ce11-4d7e-abef-1845a02a892a.png?v=1766398789\" alt=\"CNHL Bison XT STOL con carrello d'atterraggio metallico ammortizzato per aereo bush\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn aereo bush vive e muore in base al suo carrello. Il Bison utilizza un carrello in metallo progettato per terreni più accidentati rispetto a una pista liscia. Abbinato agli pneumatici gonfiabili, offre una configurazione pensata per essere utilizzata, non trattata con eccessiva cautela.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSistema di alimentazione (installato) e ciò che serve per completare il modello\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/00007.png?v=1766480679\" alt=\"Vano dell’elettronica PNP del CNHL Bison XT STOL con motore 5055 420 kV e ESC da 80 A installati\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMotore: 5055 420 kV (installato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC: 80 A (installato)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServi: 4x17 g + 2x25 g digitali in metallo (installati)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElica: 16x8 (inclusa)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eTi serviranno:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadio e ricevitore a 5 o più canali (si consigliano più canali se desideri funzioni avanzate)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatteria LiPo 6S (22,2 V, 3300–5000 mAh, connettore EC5) – \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"\/it\/collections\/lipo-battery-for-cnhl-bison-xt-stol\"\u003eVisualizza le batterie consigliate da CNHL\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn caricabatterie con bilanciamento adatto ai pacchi 6S – \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eAcquista caricabatterie per batterie LiPo\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePrima del primo volo: checklist rapida di configurazione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI proprietari di modelli simili segnalano spesso alcuni problemi comuni di configurazione. Ecco cosa controllare prima del primo volo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSquadrette e comandi:\u003c\/strong\u003e verifica che le viti delle squadrette siano completamente inserite e fissate, soprattutto sugli alettoni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMontaggio delle ali e viti dei montanti:\u003c\/strong\u003e effettua un montaggio a secco, poi stringi gradualmente; evita di serrare eccessivamente le viti piccole.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest del servo dei flap:\u003c\/strong\u003e aziona ripetutamente i flap sul banco e ascolta eventuali vibrazioni o scatti prima del volo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCentralina delle luci:\u003c\/strong\u003e verifica che il cablaggio sia ordinato e che i componenti rimangano freddi durante alcuni minuti di test con l’alimentazione attiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePressione degli pneumatici:\u003c\/strong\u003e gonfiali in base alle condizioni del tuo campo di volo; ricontrollali dopo le prime prove di rullaggio.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è una grande e versatile piattaforma STOL in schiuma. Come per la maggior parte degli aeromodelli PNP di grandi dimensioni, una configurazione accurata è ciò che trasforma un modello che “ha un bell’aspetto” in uno che “vola bene”.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n Per la configurazione, il riferimento del baricentro e le escursioni dei comandi consigliate, consulta il manuale:\n \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_BISON_Manual.pdf?v=1766716371\" aria-label=\"CNHL Bison XT STOL V2 manual PDF\"\u003e\n Manuale CNHL Bison XT STOL V2 (PDF)\n \u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifiche\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"spec-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"spec-table\" aria-label=\"CNHL Bison XT STOL specifications\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNumero di catalogo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOZBN001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApertura alare\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1750 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLunghezza\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1290 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e3400 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5055 420 kV (installato)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eESC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80 A (installato)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eServi\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e4x17 g + 2x25 g digitali in metallo (installati)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElica\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e16x8 (inclusa)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBaricentro\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e70 mm dal bordo d’attacco (punto di partenza)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMateriale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSchiuma EPO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eRicambi e sostituzioni in schiuma\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nUn grande aereo bush STOL è progettato per decollare e atterrare su superfici reali: erba, terra e occasionali atterraggi non proprio perfetti.\nFa parte del divertimento. Significa anche che è una buona idea sapere dove trovare i componenti soggetti a usura più comuni prima di averne bisogno.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe vuoi continuare a far volare il tuo Bison stagione dopo stagione, questo è il posto dedicato ai ricambi più importanti per la maggior parte dei piloti:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-bison-xt-stol-spare-parts\"\u003e\nAcquista ricambi e sostituzioni in schiuma per CNHL Bison XT\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eScopri altri aeromodelli RC CNHL\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSe il Bison XT fa al caso tuo—volo lento e controllato, progettato per l’uso all’aperto—potresti anche dare un’occhiata al resto della gamma di aeromodelli CNHL.\nTeniamo tutto organizzato in un unico posto, così puoi confrontare dimensioni, stili e requisiti di configurazione senza dover consultare più pagine.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-planes\"\u003e\nVisualizza tutti gli aeromodelli RC CNHL\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e \n","brand":"Airplane","offers":[{"title":"US \/ Solo aeromobile","offer_id":47708558885078,"sku":"OZBN001 US","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"US \/ Aeromobile + set di galleggianti (Preordine | Spedizione entro 30 giorni)","offer_id":50428508733654,"sku":"OZBN001 Combo US","price":458.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20251229184006_457_84.jpg?v=1767004855"},{"product_id":"cnhl-kavan-pulse-2200-v2-pnp-glider-orange","title":"CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 2206mm PNP Aereo Aliante RC Sport Arancione","description":"\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0001_e5207b3d-d58c-4bcb-8ded-ee2365273656.png?v=1774251883\" alt=\"Aliante sportivo elettrico PNP arancione CNHL KAVAN Pulse 2200 V2, 2206 mm, in volo\" width=\"1280\" height=\"833\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-assurance\" style=\"background: #f7f7f7; padding: 10px 14px; margin: 14px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRicambi e assistenza per le riparazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003ePer i piloti RC, il supporto affidabile per i ricambi è una parte importante della gestione a lungo termine di un aeromodello. Per questo CNHL offre una gamma dedicata di ricambi per il \u003cstrong\u003eCNHL KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/strong\u003e, rendendo più semplice riparare, ricostruire e mantenere l'aliante in volo dopo la normale usura, danni durante il trasporto o atterraggi più duri.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eSono disponibili importanti ricambi, tra cui \u003cstrong\u003efusoliera, set di semiali destra e sinistra, stabilizzatore orizzontale, capottina\/sportello della batteria, set della tiranteria, motore brushless outrunner 3548-750KV, pale dell'elica ripiegabile 11x8 e ogiva per elica ripiegabile\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eChe tu debba ricostruire una sezione della fusoliera danneggiata, sostituire componenti dei comandi usurati o ripristinare il muso e il sistema di propulsione dopo un colpo all'elica, la pagina dedicata ai ricambi del Pulse 2200 V2 rende più semplice trovare i componenti corretti per questo aeromodello.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003ePer conoscere i componenti e la disponibilità attuali, visita la \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-kavan-pulse-2200-v2-spare-parts\"\u003eraccolta dei ricambi CNHL KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003ealiante sportivo elettrico PNP \u003cstrong\u003eKAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/strong\u003e\u003c\/strong\u003e arancione, con apertura alare di 2206 mm, è destinato a piloti che conoscono già il controllo degli alettoni, le virate coordinate, la gestione dell'energia e la maggiore complessità di configurazione associata ai flap separati. Non è pensato come primo aeromodello RC, ma rappresenta un ottimo modello di progressione per i piloti che vogliono passare dai trainer di base e dai motoalianti più semplici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Pulse 2200 V2 offre un inviluppo di volo più ampio rispetto a un aliante lento dedicato esclusivamente al volo in termica. Può salire con sicurezza con alimentazione 4S, cercare le correnti ascensionali, sfruttare un pendio, eseguire passaggi veloci a motore e affrontare figure acrobatiche leggere da aliante sportivo. L'imponente apertura alare, la risposta precisa ai comandi, l'efficace frenata a crow e il caratteristico suono alle alte velocità gli conferiscono una personalità più energica rispetto a molti tradizionali motoalianti in schiuma.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVerifica rapida dell'idoneità\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e piloti di livello intermedio o moderatamente avanzato che cercano un unico modello per il volo in termica, il volo dinamico in pendio, il volo sportivo a motore e il volo acrobatico leggero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLivello di esperienza:\u003c\/strong\u003e non consigliato come primo aeromodello RC; ideale per piloti già a proprio agio con trainer dotati di alettoni, modelli sportivi o alianti full-house entry-level.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaccomandazione ufficiale per la batteria:\u003c\/strong\u003e LiPo 4S 14,8 V, 2600-4000 mAh, minimo 30C, con XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRadio:\u003c\/strong\u003e minimo 6 canali; si consiglia una radio computerizzata a 7 canali o più per una configurazione più flessibile di alettoni, flap, differenziale e butterfly.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOccorrente:\u003c\/strong\u003e trasmettitore, ricevente, batteria di volo 4S, caricabatterie compatibile e normali attrezzi da modellismo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff8f8; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eControllo importante del freno dell’elica pieghevole\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003ePrima del primo volo, verifica che l’elica pieghevole si arresti rapidamente quando il gas è completamente chiuso. Se l’elica continua a girare liberamente, crea una resistenza aggiuntiva e può ridurre sensibilmente le prestazioni in planata, la risposta nelle virate in stallo, l’efficienza nelle termiche e il controllo in atterraggio.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003eIl regolatore di velocità installato è il \u003cstrong\u003eKAVAN R-50SB Plus\u003c\/strong\u003e. Le impostazioni di fabbrica indicano sia il Tipo di freno sia la Forza del freno come disattivati, quindi è necessario verificare l’impostazione del freno prima del volo.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione testata consigliata:\u003c\/strong\u003e imposta \u003cstrong\u003eTipo di freno su Normale\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eForza del freno su Media\u003c\/strong\u003e. Media corrisponde a una forza frenante di circa il 90% secondo il manuale ufficiale dell’ESC KAVAN Plus. \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdetails style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n \u003csummary style=\"font-weight: bold; cursor: pointer;\"\u003eCome attivare il freno dell’elica pieghevole con il trasmettitore\u003c\/summary\u003e\n \u003cdiv style=\"padding-top: 10px;\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa sicurezza prima di tutto:\u003c\/strong\u003e rimuovi l’elica prima di entrare nella modalità di programmazione dell’ESC. Fissa saldamente il modello e mantieniti lontano dal motore e dall’albero dell’elica.\u003c\/p\u003e\n \u003col style=\"margin: 8px 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n \u003cli\u003eAccendi il trasmettitore e porta lo stick del gas nella posizione di massima accelerazione.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCollega la batteria di volo all’ESC. Attendi che l’ESC entri in modalità di programmazione e inizi a scorrere tra le voci programmabili.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eQuando senti \u003cstrong\u003eun bip breve\u003c\/strong\u003e, porta lo stick del gas nella posizione completamente abbassata entro tre secondi. In questo modo selezioni \u003cstrong\u003eTipo di freno\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eL’ESC scorrerà ora tra i valori del Tipo di freno. Quando senti \u003cstrong\u003edue bip brevi\u003c\/strong\u003e, riporta lo stick del gas nella posizione completamente sollevata. In questo modo salvi \u003cstrong\u003eTipo di freno: Normale\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eL’ESC tornerà al ciclo delle voci programmabili. Quando senti \u003cstrong\u003edue bip brevi\u003c\/strong\u003e, porta lo stick del gas nella posizione completamente abbassata entro tre secondi. In questo modo selezioni \u003cstrong\u003eForza del freno\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eL’ESC scorrerà tra i valori della Forza del freno. Quando senti \u003cstrong\u003etre bip brevi\u003c\/strong\u003e, riporta lo stick del gas nella posizione completamente sollevata. In questo modo salvi \u003cstrong\u003eForza del freno: Media\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAttendi il segnale di uscita, composto da \u003cstrong\u003edue bip lunghi seguiti da un bip breve\u003c\/strong\u003e, quindi porta lo stick del gas nella posizione completamente abbassata entro tre secondi per uscire dalla modalità di programmazione.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eScollega la batteria di volo. Riporta lo stick del motore nella normale posizione completamente abbassata prima di ricollegare la batteria.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCon l’elica ancora rimossa, verifica il normale funzionamento del motore e assicurati che si arresti prontamente quando il motore viene disattivato.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eReinstalla l’elica solo dopo aver verificato le impostazioni della radio e dell’ESC. Fissa l’aeromodello ed esegui un controllo finale del freno dell’elica ripiegabile a bassa potenza prima del volo.\u003c\/li\u003e\n \u003c\/ol\u003e\n \u003cp\u003eI toni di programmazione devono essere selezionati entro l’intervallo di tempo descritto sopra. Se viene selezionato l’elemento o il valore errato, scollega la batteria e ripeti la procedura.\u003c\/p\u003e\n \u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/wiki.kavanrc.com\/KAVAN_Plus_ESCs_-_Instruction_manual\"\u003eVisualizza il manuale ufficiale di istruzioni dell’ESC KAVAN Plus\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota sulla batteria e sul baricentro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta della batteria per il Pulse 2200 V2 non riguarda solo la capacità o la durata del volo. Il peso e la posizione del pacco influenzano direttamente il bilanciamento e la maneggevolezza dell’aeromodello. Inizia nell’intervallo di baricentro consigliato di \u003cstrong\u003e75-85 mm dietro il bordo d’attacco\u003c\/strong\u003e e verifica il baricentro finale con la batteria esatta che intendi utilizzare.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eAliante elettrico sportivo PNP \/ motoaliante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eApertura alare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2206 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eLunghezza complessiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1266 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSuperficie alare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e41,8 dm²\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1800 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePeso in volo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2100-2250g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMotore brushless KAVAN C3548-750\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKAVAN R-50SB Plus ESC da 50 A con SBEC switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eElica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eElica ripiegabile 11×8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eServi installati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e6 microservi installati: 4 × 17 g e 2 × 9 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFunzioni di controllo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMotore, timone, elevatore, alettoni e flap\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eBatteria consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 4S 14,8 V, 2600-4000 mAh, minimo 30C, con XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRequisiti della radio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMinimo 6 canali; si consiglia una radio computerizzata con almeno 7 canali per il mixaggio indipendente di flap e alettoni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eIntervallo del baricentro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e75-85 mm dietro il bordo d’attacco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMateriale della struttura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSchiuma EPO rinforzata con carbonio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCaratteristiche speciali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eAla in due parti, piano di coda smontabile, elica ripiegabile, ala full-house con flap, capottina magnetica e componenti V2 aggiornati per servi e rinvii\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNecessario per il completamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eRicevente, trasmettitore, batteria LiPo 4S, caricabatterie e utensili di base per l’assemblaggio\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKAV02.8091\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIn breve e pilota ideale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Pulse 2200 V2 si colloca tra un aliante in schiuma tranquillo e un hotliner più aggressivo. Continua a planare e a cercare le correnti ascensionali come un vero motoaliante, ma offre più velocità, una risposta ai comandi più pronta e un carattere più sportivo a motore rispetto a una semplice piattaforma per il volo termico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ più adatto a piloti che abbiano già pilotato un trainer dotato di alettoni, un aereo sportivo o un aliante elettrico di dimensioni più contenute. I piloti devono sentirsi a proprio agio nel gestire la velocità, usare il timone quando necessario, pianificare un avvicinamento e controllare l’impostazione dei comandi e della radio prima del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’ala rimovibile in due pezzi e il piano di coda staccabile facilitano il trasporto, ma si tratta comunque di un aeromodello reale da 2206 mm. Gli acquirenti dovrebbero prevedere spazio sufficiente nel veicolo, un’adeguata sistemazione a casa e un’area di volo adatta a un motoaliante grande e relativamente veloce.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/000_54cd9e6d-422d-46f5-9a01-851494461bb1.png?v=1774252135\" alt=\"Motoaliante elettrico sportivo CNHL KAVAN Pulse 2200 V2 arancione parcheggiato sull’erba, con vista delle dimensioni e delle proporzioni complete dell’aeromodello\" width=\"1280\" height=\"747\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCome si comporta il Pulse 2200 V2 in volo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna volta bilanciato l’aeromodello e perfezionata la configurazione radio, il Pulse 2200 V2 segue la traiettoria in modo pulito e risponde con una precisione sensibilmente maggiore rispetto a un aliante in schiuma lento e poco caricato. Può procedere tranquillamente, ma conserva abbastanza energia per passaggi veloci, loop, tonneau, volo rovescio, virate in stallo e altre manovre da motoaliante sportivo leggero.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna delle sue caratteristiche più distintive è il suono. Il motore, l’elica ripiegabile e la grande ala producono un fischio o un ululato ben percepibile durante le salite a motore e i passaggi più veloci. I primi spettatori hanno sottolineato più volte il suono, la velocità e la traiettoria precisa come alcune delle qualità più memorabili dell’aeromodello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello va considerato soprattutto come un \u003cstrong\u003emotoaliante sportivo dal carattere leggermente “warm-liner”\u003c\/strong\u003e, piuttosto che come un aliante lento adatto esclusivamente al volo termico. È comunque capace di planate rilassate, ma dispone di potenza e autorità dei comandi sufficienti per risultare vivace quando il pilota desidera un volo più energico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore brushless C3548-750 installato e l’elica ripiegabile 11×8 offrono ottime prestazioni in salita con una batteria 4S, senza trasformare l’aeromodello in un tradizionale aereo sportivo dalle ali lunghe. Quando il freno dell’elica funziona correttamente e le pale si ripiegano contro la fusoliera, il Pulse torna a uno stato di planata più pulito ed efficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px 14px; margin: 16px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePunti salienti della recensione di volo indipendente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 8px 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRisposta ai comandi precisa e netta, con la sensazione di un motoaliante sportivo veloce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuono caratteristico durante le salite a motore e i passaggi ad alta velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTraiettoria stabile e precisa quando il modello è bilanciato e configurato correttamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFrenata a «corvo» efficace per avvicinamenti ripidi e controllati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolo di prova riuscito con una batteria 4S più leggera da 2200 mAh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaggiore autonomia e un assetto più stabile con una batteria 4S da 3200 mAh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl freno dell’elica ripiegabile deve essere controllato prima del primo volo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUna flessione visibile dell’ala significa che è necessario evitare voli estremi e ripetuti ad alto numero di G\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eScelte pratiche di batterie 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa nostra raccomandazione è una \u003cstrong\u003eLiPo 4S 14,8 V da 2600 mAh a 4000 mAh\u003c\/strong\u003e con una capacità di scarica di almeno 30C e un connettore XT60. \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 14px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; min-width: 660px; font-size: 14px; line-height: 1.4; border-collapse: collapse;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; background: #E60073; color: #fff;\"\u003eCapacità della batteria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; background: #E60073; color: #fff;\"\u003eComportamento di volo previsto\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; background: #E60073; color: #fff;\"\u003eNota su montaggio e configurazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S 2200mAh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003ePiù leggero e reattivo. Un test di volo misto attivo ha prodotto circa otto minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eAl di sotto della capacità consigliata ufficialmente. Controlla che il baricentro non sia arretrato e fissa con cura il pacco più piccolo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S 2600-3200mAh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eIntervallo equilibrato e versatile, con una riserva più utile per salite ripetute. Un pacco da 3200mAh testato ha conferito una sensazione più stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eUn intervallo pratico di partenza, quando le dimensioni del singolo pacco e il baricentro finale sono adeguati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e4S 3300-4000mAh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eSessioni con motore più lunghe e una sensazione più pesante e stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border-bottom: 1px solid #ddd;\"\u003eControlla lunghezza, larghezza, altezza, uscita dei cavi, posizione del connettore e baricentro del pacco. Pacchi con la stessa capacità possono differire notevolmente nelle dimensioni.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl baricentro è più importante della capacità dichiarata.\u003c\/strong\u003e Verifica le dimensioni effettive del pacco, lo spazio per i cavi, la chiusura della capottina, il fissaggio della batteria e il baricentro finale di 75-85mm prima del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer consultare le opzioni adatte, visita la nostra \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-battery-for-kavan-pulse-2200-v2\"\u003eraccolta di batterie per il KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_8011b119-5a4b-4734-94a2-29eaaf6597dd.png?v=1774253335\" alt=\"Vano batteria in cabina di pilotaggio e area della capottina del CNHL KAVAN Pulse 2200 V2, con spazio per l’installazione di una LiPo 4S\" width=\"1280\" height=\"895\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote per la configurazione del primo volo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConsidera i primi voli come voli di messa a punto, non come un giudizio definitivo sulla cellula. Il Pulse 2200 V2 reagisce chiaramente alla posizione della batteria, al baricentro, alle riduzioni di corsa, al differenziale, alla compensazione dei flap e alla configurazione del freno dell’elica ripiegabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInizia all’interno dell’intervallo di baricentro consigliato, usa le escursioni iniziali dei comandi indicate dal produttore, verifica ogni direzione di comando e assicurati che il motore si arresti correttamente con il motore al minimo. Se l’aeromodello sembra insolitamente sensibile in beccheggio, controlla la posizione della batteria e il baricentro prima di trarre conclusioni importanti sul modello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna batteria più leggera può rendere il Pulse più agile, ma può anche spostare il baricentro verso la coda. Un pacco più pesante può rendere l’aeromodello più stabile, ma il peso eccessivo della batteria non deve essere usato come sostituto del corretto posizionamento del pacco e di una configurazione radio adeguata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrima del lancio, verifica anche:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eL’elica ripiegabile si arresta rapidamente con il motore al minimo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe pale dell’elica si ripiegano liberamente contro la fusoliera\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa batteria è fissata saldamente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa capottina si chiude senza premere contro la batteria o i cavi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlettoni, flap, elevatore e timone si muovono nella direzione corretta\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’apertura dei flap e della frenata a coda di rondine non provoca variazioni di beccheggio impreviste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’installazione del ricevitore e dell’antenna ha superato un normale controllo della portata\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eRadio, flap e frenata a coda di rondine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna radio di base a 6 canali può far volare il Pulse 2200 V2 con la configurazione di collegamento inclusa, ma una \u003cstrong\u003etrasmittente computerizzata a 7 canali o più\u003c\/strong\u003e è la scelta migliore per i piloti che desiderano un controllo più indipendente di alettoni e flap.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna maggiore flessibilità della radio facilita la configurazione del differenziale degli alettoni, della compensazione flap-elevatore, delle modalità di volo, delle funzioni spoileron e del freno butterfly. Su questo modello non si tratta di semplici esercizi di programmazione opzionali. Possono migliorare concretamente il comportamento in virata, il controllo della velocità e la precisione dell’atterraggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl butterfly, comunemente chiamato anche freno a corvo, è particolarmente efficace sul Pulse 2200 V2.\u003c\/strong\u003e Test di volo indipendenti hanno mostrato una discesa ripida e controllabile, mentre il modello conservava un’utile autorità di rollio. Questo rende il butterfly prezioso per accorciare l’avvicinamento, controllare l’energia in eccesso e posizionare il modello con maggiore precisione durante l’atterraggio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePotrebbe essere necessaria una certa compensazione dell’elevatore quando si azionano i flap o il butterfly. La quantità esatta dipende dal baricentro finale, dall’escursione dei comandi, dalla programmazione della radio e dalle preferenze del pilota; iniziare quindi con valori prudenti e perfezionare il mix a un’altitudine sicura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eStruttura, trasporto e limiti strutturali\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa struttura in EPO rinforzata con carbonio offre al Pulse 2200 V2 un’esperienza d’uso più pratica rispetto a un fragile aliante da competizione in composito. La struttura in schiuma è adatta a salite a motore regolari, al volo veleggiato, agli atterraggi sull’erba e a moderate manovre da motoaliante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’ala in due pezzi è rinforzata con componenti in carbonio e unita attraverso la fusoliera mediante un portabaionetta in alluminio. Insieme al piano di coda orizzontale smontabile, questo rende il modello da 2206 mm più facile da trasportare e riporre.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa specifica V2 comprende inoltre servi più robusti e veloci e componenti di comando più precisi in stile uniball. Queste modifiche contribuiscono alla risposta ai comandi precisa e sicura riscontrata durante i primi voli e rendono la V2 più di un semplice aggiornamento estetico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl Pulse può eseguire loop, roll, passaggi rovesciati, virate in stallo e altre semplici manovre acrobatiche, ma rimane un grande aliante in EPO, non un velivolo acrobatico dedicato alle alte sollecitazioni G. Durante manovre aggressive possono verificarsi flessioni visibili dell’ala. È quindi opportuno evitare ripetute richiamate brusche, comandi improvvisi in G negativo, velocità eccessive estreme e manovre violente sotto elevati carichi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_cleanup_017b0b7c-e34d-48b2-9fd1-15415ed8102b.png?v=1774253621\" alt=\"Area di collegamento dell’ala e dettaglio della struttura rinforzata in carbonio dell’ala CNHL KAVAN Pulse 2200 V2\" width=\"1280\" height=\"850\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCosa sapere prima dell’acquisto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Pulse 2200 V2 premia i piloti che amano tanto la messa a punto quanto il volo. La posizione della batteria, il baricentro, il freno dell’elica, l’escursione dei flap, il differenziale e la programmazione del butterfly influenzano tutti l’esperienza finale. Una trasmittente migliore e una configurazione accurata per il primo volo permettono al modello di esprimere una parte significativamente maggiore del suo potenziale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSi tratta inoltre di un modello fisicamente grande. Sebbene l'ala e il piano di coda possano essere rimossi, gli acquirenti devono comunque considerare lo spazio per l'assemblaggio, il trasporto e lo stoccaggio, oltre a un sito di volo sufficientemente ampio per passaggi veloci e un avvicinamento sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'aeromodello include componenti di protezione sul lato inferiore che possono essere utili quando si opera su superfici di atterraggio più irregolari, sassose o abrasive. I piloti che volano su erba liscia possono scegliere una configurazione diversa, ma le parti protettive offrono un'ulteriore opzione di utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer informazioni sull'assemblaggio, le impostazioni dei comandi, le indicazioni sul baricentro e le istruzioni aggiornate per l'ESC, consultate il \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_KAVAN_PULSE_2200V2_man_4L.pdf?v=1774346485\"\u003emanuale di istruzioni del KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e prima del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i ricambi e gli articoli di supporto, consultate i nostri \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-kavan-pulse-2200-v2-spare-parts\"\u003ericambi e accessori KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCosa è incluso nella confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFusoliera in EPO con motore brushless, ESC da 50 A, elica ripiegabile e servi installati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAla in due pezzi in EPO con servi installati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiano di coda orizzontale in EPO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComponenti hardware della cellula e relativi componenti per l'assemblaggio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eManuale di istruzioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCosa vi servirà inoltre\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRicevitore compatibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrasmettitore \/ sistema radio RC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatteria LiPo 4S da 14,8 V con XT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCaricabatterie bilanciatore compatibile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAttrezzi di base per il modellismo, come cacciaviti, pinze e un taglierino\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl KAVAN Pulse 2200 V2 è un buon aereo RC per principianti?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. È più adatto a piloti di livello intermedio o moderatamente avanzato, con precedente esperienza nel pilotaggio di modelli scuola dotati di alettoni, aeromodelli sportivi o alianti elettrici.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale batteria utilizza il Pulse 2200 V2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa raccomandazione ufficiale è una batteria LiPo 4S da 14,8 V, da 2600 mAh a 4000 mAh, con una capacità di scarica di almeno 30C e un connettore XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale capacità della batteria rappresenta un punto di partenza pratico?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna batteria 4S di dimensioni adeguate, da circa 2600-3200 mAh, rappresenta un intervallo di partenza pratico per molti piloti. Può offrire un buon equilibrio tra durata del volo, peso della batteria e regolazione del baricentro. Verificate sempre le dimensioni e il baricentro finale di 75-85 mm con il pacco batteria esatto che intendete utilizzare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Pulse 2200 V2 può volare con una batteria 4S da 2200 mAh?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Una batteria 4S da 2200 mAh 30C è stata testata con successo e ha garantito circa otto minuti di volo attivo e misto. Tuttavia, è inferiore alla capacità ufficialmente raccomandata e il peso ridotto potrebbe spostare il baricentro verso la parte posteriore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanto può volare con una batteria 4S 3200 mAh?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUn test indipendente ha registrato circa quattordici minuti e mezzo con una batteria 4S 3200 mAh 50C. Il tempo di volo varia notevolmente in base all'uso del gas, alla frequenza delle salite, alle condizioni meteorologiche, allo stato della batteria e allo stile di volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché è importante il freno dell'elica ripiegabile?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSe l'elica continua a girare a vuoto dopo la chiusura del gas, aggiunge resistenza e riduce la capacità dell'aeromodello di planare correttamente. Una frenata adeguata consente alle pale di fermarsi e ripiegarsi contro la fusoliera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl freno dell'ESC è configurato correttamente di fabbrica?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe impostazioni di fabbrica possono variare. Controlla la risposta dell'elica prima del primo volo e assicurati che le istruzioni di programmazione corrispondano all'ESC KAVAN R-50SB Plus installato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa versione PNP include motore, ESC e servi?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. La confezione PNP include il motore brushless C3548-750 installato, l'ESC R-50SB Plus da 50 A, l'elica ripiegabile e sei servi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuanti canali radio sono necessari?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUna radio a 6 canali è sufficiente per far volare l'aeromodello, ma si consiglia una radio computerizzata a 7 o più canali per una programmazione indipendente più flessibile di alettoni e flap.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCos'è la frenata a corvo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa frenata a corvo, detta anche frenata a farfalla, solleva gli alettoni e abbassa i flap. In questo modo crea resistenza e una discesa più ripida, mantenendo al contempo un utile controllo del rollio, aiutando il pilota a gestire l'energia in atterraggio e ad accorciare l'avvicinamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl Pulse 2200 V2 può eseguire acrobazie?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Può eseguire acrobazie da motoaliante leggero, come looping, tonneau, passaggi rovesciati e virate in stallo. Non è progettato per manovre ripetute ad altissimi G o violente manovre a G negativo inverso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa coda è rimovibile per il trasporto?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Il piano di coda orizzontale è rimovibile e anche l'ala in due parti facilita lo stoccaggio e il trasporto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual è il punto più importante da configurare prima del primo volo?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eInizia con il corretto baricentro. Verifica che l'aeromodello sia equilibrato entro l'intervallo consigliato di 75-85 mm e controlla anche il freno dell'elica ripiegabile, il senso dei comandi, la compensazione dei flap, il fissaggio della batteria e la portata della ricevente prima del decollo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa rende diversa la versione V2?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe specifiche della V2 includono servi più robusti e veloci, insieme a componenti di comando più precisi con snodi sferici, per una risposta ai comandi più fluida e sicura.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCompleta la tua configurazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-battery-for-kavan-pulse-2200-v2\"\u003eLe migliori batterie per KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-kavan-pulse-2200-v2-spare-parts\"\u003eRicambi e accessori per KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_KAVAN_PULSE_2200V2_man_4L.pdf?v=1774346485\"\u003eManuale di istruzioni online di KAVAN Pulse 2200 V2\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/wiki.kavanrc.com\/KAVAN_Plus_ESCs_-_Instruction_manual\"\u003eManuale di programmazione e istruzioni dell'ESC KAVAN Plus\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-planes\"\u003eAcquista tutti gli aeromodelli RC CNHL\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie per batterie LiPo\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"US (US2)","offer_id":47953043783894,"sku":"KAV02.8091 US","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260323182158_628_84.jpg?v=1774262014"},{"product_id":"2-packs-cnhl-1500mah-8s-lipo-battery-xt60","title":"2 confezioni CNHL Black Series V2.0 1500mAh 29,6V 8S 130C batteria Lipo con connettore XT60","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eControllo rapido della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003e2 Pacchi CNHL Black Series V2.0 1500mAh 8S 130C LiPo con spina XT60\u003c\/strong\u003e è pensato per piloti FPV avanzati che vogliono una soluzione 8S ad alta capacità per freestyle personalizzato, corse e altre costruzioni di quad ad alta tensione. Rispetto a un'opzione più piccola da 1300mAh, questa versione da 1500mAh è più adatta a piloti che desiderano un po' più di autonomia e un sistema di alimentazione con una sensazione leggermente più piena senza uscire dalla conversazione compatta XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione:\u003c\/strong\u003e 8S LiPo (29,6V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacità:\u003c\/strong\u003e 1500mAh per pacco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacità di scarica:\u003c\/strong\u003e 130C continuo \/ 260C raffica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettore:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso tipico:\u003c\/strong\u003e freestyle FPV avanzato, costruzioni personalizzate di quad 8S, configurazioni ad alte prestazioni ad alta tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfezione:\u003c\/strong\u003e 2 pacchi abbinati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCapacità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1500mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTensione (S\/cella)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e29,6V \/ 8S \/ 8 celle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTasso di scarica (continuo\/raffica)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e130C \/ 260C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSpina XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e82 × 39 × 54 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eCirca 316g per pacco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTasso di carica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5C Max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore di bilanciamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCalibro del filo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e12 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e1501308BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eA cosa serve davvero questa batteria\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesta batteria va intesa principalmente come un pacco per \u003cstrong\u003ecostruzioni FPV ad alta tensione avanzate\u003c\/strong\u003e, non come una batteria 8S generica “adatta a tutto”. Nel mercato reale, l'8S è ancora una scelta più specializzata, e questo rende questo prodotto molto più rilevante per piloti orientati alla messa a punto che costruiscono attorno a un'idea specifica, piuttosto che per acquirenti occasionali in cerca di un pacco di ricambio BNF mainstream.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEcco perché la \u003cstrong\u003eversione 1500mAh\u003c\/strong\u003e è importante. Rispetto a 1300mAh, offre un po' più di autonomia e una sensazione leggermente più stabile in volo, cosa che può attrarre i piloti che vogliono un po' più di tempo utile di volo da una configurazione aggressiva 8S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDove ha senso una configurazione 8S 1500mAh\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna batteria come questa ha più senso nelle conversazioni sulle costruzioni come:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCostruzioni FPV personalizzate avanzate da 5 pollici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurazioni personalizzate di droni freestyle 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgetti FPV ad alta tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzioni fai-da-te di droni da corsa e power-freestyle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiloti che confrontano 6S vs 8S in configurazioni di quad orientate alle prestazioni\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché alcuni piloti preferiscono 1500mAh a 1300mAh\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa ragione principale è semplice: più spazio di manovra. Un pacco 1500mAh 8S può avere senso per i piloti che vogliono un po' più di durata della sessione e una configurazione che dia una sensazione leggermente più piena senza allontanarsi troppo dalla conversazione sulla batteria compatta che gli utenti XT60 solitamente vogliono mantenere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto non significa automaticamente che sia “migliore.” Significa solo che la scelta della batteria diventa parte della personalità della costruzione. Alcuni piloti preferiscono la sensazione più leggera e più reattiva del 1300mAh. Altri preferiscono il margine extra e la sensazione leggermente meno frenetica che può offrire il 1500mAh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFoto del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg height=\"500\" width=\"500\" alt=\"Panoramica di dimensioni e peso della batteria CNHL Black Series V2.0 1500mAh 8S 130C LiPo con spina XT60\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260514145156_803_84.jpg\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAlternative\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe stai ancora decidendo tra un percorso 8S più leggero o leggermente più duraturo, ha senso confrontare questo pacco con un'opzione da 1300mAh prima di finalizzare la costruzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer molti piloti FPV avanzati, la vera decisione non è solo “Voglio 8S?” ma “Preferisco la sensazione più rapida del 1300mAh o il margine extra del 1500mAh?”\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuoi anche sfogliare l'intera \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003ecollezione 8S LiPo Battery 29.6V\u003c\/a\u003e per vedere più opzioni di batterie ad alta tensione per costruzioni FPV avanzate, gare e freestyle personalizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChi dovrebbe considerare un pacco 8S 1500mAh come questo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI piloti FPV esperti che esplorano freestyle ad alta tensione, gare o configurazioni personalizzate di quad sono il pubblico più naturale per questo tipo di batteria. In termini pratici, è ideale per costruzioni FPV personalizzate avanzate da 5 pollici dove l'obiettivo è andare oltre il tipico percorso 6S e sintonizzarsi intenzionalmente su una configurazione 8S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché scegliere 1500mAh invece di 1300mAh?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePerché alcuni piloti vogliono un po' più di autonomia e una sensazione leggermente più stabile dalla costruzione. La scelta migliore dipende dallo stile di volo, dal peso della costruzione e dal tipo di risposta che si desidera dal quad.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuesta è una batteria mainstream per la maggior parte dei droni FPV?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNo. Questa batteria è più adatta a costruzioni personalizzate avanzate 8S che ai droni FPV BNF mainstream, che sono ancora più comunemente costruiti intorno a 4S o 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAvviso\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePer la batteria RC, solo se la tensione, il connettore, lo spazio per la batteria e il peso accettabile corrispondono, allora si adatterà.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterrompi immediatamente la ricarica quando la tensione della cella ha raggiunto 4,2V. La tensione normale della cella è compresa tra 3,7V e 4,2V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla che la superficie della batteria e la tensione siano normali prima del primo utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe la nuova batteria inizialmente non sembra fornire prestazioni complete, usa un caricabatterie bilanciato adeguato e completa diversi cicli normali di carica e scarica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSegui sempre le procedure standard di sicurezza LiPo durante la ricarica, lo stoccaggio e il trasporto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Series","offers":[{"title":"US","offer_id":47954158485718,"sku":"1501308BK Combo 2 US","price":95.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":47954158551254,"sku":"1501308BK Combo 2 GL","price":95.98,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260422145426_737_84.jpg?v=1776841085"},{"product_id":"2-packs-cnhl-1300mah-8s-lipo-battery-xt60","title":"2 confezioni CNHL Black Series V2.0 1300mAh 29,6V 8S 130C batteria Lipo con connettore XT60","description":"\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nControllo rapido della compatibilità\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003ebatteria 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo con spina XT60\u003c\/strong\u003e è progettata per piloti FPV avanzati che vogliono una configurazione compatta ad alta tensione con forte spinta e risposta rapida dell'acceleratore. Non è una batteria RC per uso generico. È molto più adatta a \u003cstrong\u003ebuild FPV 8S personalizzate, quad freestyle ad alta tensione e piloti esperti\u003c\/strong\u003e che già comprendono cosa comporta una configurazione 8S nella sensazione di volo di un drone.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione:\u003c\/strong\u003e LiPo 8S (29,6V)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacità:\u003c\/strong\u003e 1300mAh per pacco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacità di scarica:\u003c\/strong\u003e 130C continuo \/ 260C raffica\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettore:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUso tipico:\u003c\/strong\u003e freestyle FPV avanzato, build personalizzate di quad 8S, configurazioni ad alte prestazioni e alta tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfezione:\u003c\/strong\u003e 2 pacchi abbinati\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpecifiche del prodotto\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate !important;border-spacing:0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:40%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCapacità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1300mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTensione (S\/cella)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e29,6V \/ 8S \/ 8 celle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTasso di scarica (continuo\/raffica)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e130C \/ 260C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSpina XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e82 × 39 × 46 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCirca 275g per ogni pacco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTasso di carica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5C Max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore di bilanciamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eSezione del filo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e12 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNumero di serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1301308BK\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nA cosa serve davvero questa batteria\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta batteria ha più senso per piloti che costruiscono attorno all'idea di \u003cstrong\u003eprestazioni FPV ad alta tensione\u003c\/strong\u003e, non per chi acquista semplicemente in base al numero di celle. Se l'obiettivo è sperimentare una sensazione 8S più aggressiva su un quad compatto orientato al freestyle o al racing, questo tipo di batteria appartiene a quella conversazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto è importante perché l'8S non è ancora la configurazione predefinita per i droni FPV BNF mainstream. In pratica, questa batteria è molto più rilevante per \u003cstrong\u003ebuild personalizzate da 5 pollici, progetti freestyle fai-da-te e piloti avanzati orientati al tuning\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nQuando ha senso una configurazione 8S 1300mAh\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUna batteria come questa va intesa come una batteria da prestazioni per stili di costruzione specifici:\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBuild avanzate FPV freestyle da 5 pollici\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurazioni personalizzate di quad FPV 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgetti freestyle e racing ad alta tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuadcopter fai-da-te costruiti attorno a una risposta aggressiva dell'acceleratore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePiloti che confrontano la sensazione tra 6S e 8S su piattaforme personalizzate\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPerché alcuni piloti passano da 6S a 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti esperti, l'attrattiva dell'8S non è solo “più potenza.” È la sensazione diversa. Una configurazione a tensione più alta può offrire una risposta più pronta, un carattere dell'acceleratore differente e una sensazione di spinta più immediata quando il setup è correttamente tarato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDetto questo, questa non è una rotta per principianti. Le configurazioni 8S per freestyle e racing fanno solitamente parte di una conversazione più avanzata che coinvolge motori, scelta dell'ESC, carico delle eliche, peso complessivo e strategia di tuning.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: 700; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eApplicazione consigliata per corse FPV 8S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  Questo pacco da 2 CNHL Black Series V2.0 1300mAh 29,6V 8S 130C LiPo è una scelta ideale per droni da corsa FPV compatti ad alta tensione che usano connettori XT60 e necessitano di una configurazione 8S leggera. Un buon esempio è il drone da corsa FPV SEQURE SQFPV Rison5 8S da 5 pollici, dove 1300mAh rientra nella capacità preferita per mantenere il quad veloce, reattivo e vicino alla sensazione di gara prevista.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  Se stai costruendo attorno a quella piattaforma, consulta la pagina dedicata \n  \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-for-sequre-sqfpv-rison5\" style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\"\u003eCollezione batterie LiPo 8S per SEQURE SQFPV Rison5\u003c\/a\u003e \n  per ulteriori indicazioni sulla configurazione e opzioni compatibili di batterie FPV CNHL.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFoto prodotto\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/cdn\/shop\/files\/1_5861fc91-4b97-452f-8f97-dfb91165827a.jpg?v=1773979103\" alt=\"Panoramica dimensioni e peso batteria CNHL Black Series V2.0 1300mAh 8S 130C LiPo con spina XT60\" width=\"500\" height=\"500\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAlternative\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSe stai ancora decidendo se 8S è la direzione giusta, spesso ha senso confrontare questa configurazione con altre opzioni di batterie FPV ad alte prestazioni prima di definire la tua strategia di build.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer molti piloti, la vera domanda non è semplicemente \"Posso usare 8S?\" ma \"Ha senso usare 8S per il mio stile di volo?\"\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\nPuoi anche esplorare l'intera\n\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eCollezione batterie LiPo 8S 29,6V\u003c\/a\u003e\n\nper confrontare più opzioni di batterie ad alta tensione per setup FPV avanzati e personalizzati ad alte prestazioni.\n\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDomande frequenti\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ questa una batteria mainstream per la maggior parte dei droni FPV?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questa batteria è più adatta a build personalizzate avanzate 8S che a droni FPV BNF mainstream, che sono ancora più comunemente costruiti attorno a 4S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChi dovrebbe considerare un pacco 8S 1300mAh come questo?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI piloti FPV esperti che esplorano freestyle ad alta tensione, gare o configurazioni personalizzate di quad sono il pubblico più naturale per questo tipo di batteria. In termini pratici, è ideale per build avanzate personalizzate 8S da 5 pollici FPV dove l'obiettivo è superare il tipico percorso 6S e sintonizzarsi intenzionalmente su una configurazione 8S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerché viene venduto come 2 pacchi?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nI pacchi abbinati sono comodi per i piloti che desiderano una rotazione coerente, un uso più semplice sul campo e un flusso di lavoro di gestione della batteria più pulito.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvviso\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConferma tensione, tipo di connettore, spazio per la batteria e intervallo di peso accettabile prima dell'acquisto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa misurazione manuale può comportare lievi differenze nelle dimensioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterrompi immediatamente la ricarica se la batteria si comporta in modo anomalo durante la ricarica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla la superficie della batteria e la tensione delle celle prima del primo utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe una nuova batteria inizialmente non sembra fornire prestazioni complete, usa un caricabatterie bilanciato adeguato e completa diversi cicli normali di carica e scarica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSegui sempre le procedure standard di sicurezza LiPo durante la ricarica, lo stoccaggio e il trasporto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Black Series","offers":[{"title":"US","offer_id":47960957026518,"sku":"1301308BK Combo 2 US","price":85.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":47960957092054,"sku":"1301308BK Combo 2 GL","price":85.98,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260422145409_736_84.jpg?v=1776843122"},{"product_id":"cnhl-avinationrc-horten-ho-229-rc-plane-813mm-twin-35mm-edf-pnp","title":"CNHL AviNationRC Horten Ho 229 Aereo RC 813mm Doppio EDF 35mm PNP","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ae6a5650-7a05-4b39-80a0-f06f4efe1fc0.png?v=1776915459\" alt=\"Immagine principale dell'aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho-229 da 813 mm con due EDF da 35 mm, ala volante\" width=\"1280\" height=\"890\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product-assurance\" style=\"background: #f7f7f7; padding: 10px 14px; margin: 14px 0; font-size: 14px; border-left: 4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRicambi e assistenza per le riparazioni\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSappiamo che per i piloti RC la disponibilità affidabile di ricambi è una parte importante del possesso a lungo termine. Per questo CNHL offre una gamma dedicata di ricambi per l'AviNationRC Horten Ho 229.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'assistenza disponibile comprende componenti essenziali della cellula, carrello d'atterraggio, EDF, motore, ESC, servi, ferramenta, decalcomanie e altri articoli sostitutivi, oltre a una selezione di file scaricabili per la stampa 3D a supporto di ulteriori riparazioni e della configurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChe tu debba riparare danni al carrello d'atterraggio, sostituire un componente del sistema propulsivo o tenere a disposizione i ricambi di uso comune per la manutenzione futura, la pagina dedicata ai ricambi dell'Ho 229 rende più facile trovare i componenti corretti per questo aereo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer ricambi e disponibilità attuali, visita la \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003eraccolta di ricambi CNHL AviNationRC Horten Ho 229\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNHL è la prima azienda a portare sul mercato il primo aeromodello di AviNationRC, l'Horten Ho-229: un compatto EDF che combina un raro design in scala ad ala volante con un'esperienza di volo più seria e orientata alle prestazioni di quanto le sue dimensioni possano far pensare.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eCNHL AviNationRC Horten Ho 229 RC Plane 813mm Twin 35mm EDF PNP\u003c\/strong\u003e rimane legato a uno dei più riconoscibili progetti sperimentali di ala volante incompiuti della storia dell'aviazione, e la sua forma unica continua ad attirare l'attenzione a distanza di decenni. Sviluppato originariamente come caccia pesante sperimentale per la Luftwaffe durante la Seconda guerra mondiale, l'Ho-229 a grandezza naturale non entrò mai pienamente in servizio operativo, alimentando ulteriormente il fascino che ancora oggi lo circonda.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAviNationRC ha dato vita alla versione RC Horten Ho-229 da 813 mm con due EDF da 35 mm, in un formato compatto e orientato alle prestazioni. Progettato per offrire un'esperienza di volo veloce e reattiva, riproduce il carattere distintivo dell'aereo originale Ho 229, pur rimanendo pratico per i moderni piloti RC e offrendo anche un'eccellente gestione alle basse velocità. Per i piloti che esplorano la più ampia \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-planes\"\u003egamma di aerei RC CNHL\u003c\/a\u003e, questo Ho 229 occupa una posizione molto diversa rispetto a un normale modello da addestramento o a una cellula sportiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe due unità EDF da 35 mm offrono prestazioni elevate per le dimensioni del modello, mentre la leggera cellula nuda da 174 g, con un peso pronto al volo di circa 245-265 g a seconda della batteria, del ricevitore e della configurazione scelta, mantiene l'aereo agile, reattivo e facile da trasportare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFornito in formato PNP, il modello richiede un micro-ricevitore compatibile a 4-6 canali per completare la configurazione e supporta batterie sia 3S sia 4S. Una configurazione 3S offre la stessa fluidità di pilotaggio della 4S, ma con una spinta inferiore per un'esperienza di volo potenzialmente più realistica, mentre la configurazione 4S di serie garantisce maggiore spinta, accelerazioni più vigorose e un'esperienza EDF più aggressiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEntrambe le configurazioni offrono un’eccellente stabilità a qualsiasi velocità, con vento leggero o anche più sostenuto. Non viene fornito alcun giroscopio, perché non è necessario per il volo normale. L’AviNationRC Horten vola naturalmente bene grazie al suo design, anche se i piloti che preferiscono un’assistenza aggiuntiva possono comunque utilizzare un ricevitore con giroscopio, se lo desiderano.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa propulsione è affidata a due motori outrunner brushless 1311 5600KV abbinati a due ESC brushless micro da 15A, per un’erogazione efficiente della potenza e prestazioni affidabili. Il modello include inoltre un carrello semi-scala rimovibile e sterzante, che migliora sia la gestione a terra sia l’aspetto realistico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe desideri trovare in un unico posto le batterie compatibili, consulta la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003eraccolta di batterie per CNHL AviNationRC Horten Ho-229\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eIn breve\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe hai già una certa esperienza con modelli sportivi o piccoli aerei EDF, l’Horten Ho-229 offre un passaggio più distintivo alle prestazioni dei jet compatti. La sua esclusiva configurazione ad ala volante, la risposta ai comandi e le dimensioni compatte lo rendono una scelta interessante per i piloti che cercano qualcosa di diverso senza passare a una piattaforma EDF grande o complessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto non è semplicemente un altro piccolo aereo RC. Nato come concetto tedesco Ho 229 e trasformato in un pratico formato RC moderno, presenta una silhouette rara, una storia aeronautica affascinante e caratteristiche di volo che sembrano più serie di quanto le sue dimensioni compatte possano far pensare. Viene spesso descritto come jet Ho 229, aereo Ho 229 e talvolta viene persino cercato come bombardiere Ho 229, ma il vero valore sta nel fatto che AviNationRC ha trasformato questa forma in un aeromodello RC volante, pratico e affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_f12b27e9-3459-42a8-bbb3-339568a04b60.png?v=1776916486\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229 in volo, con configurazione compatta ad ala volante e doppia EDF\" width=\"1280\" height=\"931\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApertura alare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e813 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e360 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso della cellula senza componenti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e174 g senza batteria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso pronto al volo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e245-265 g a seconda della batteria, del ricevitore e della configurazione scelta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMotore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2 motori outrunner brushless 1311 5600KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2 ESC brushless micro da 15A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eServi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3 servi da 2,2 g (2 elevoni, 1 sterzo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUnità EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2 unità EDF da 35 mm a 5 pale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConfigurazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePNP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRicevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eÈ richiesto un ricevitore micro a 4-6 canali (non incluso)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni del vano ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e50 x 26 x 30mm (L x W x H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCompatibilità della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3S \/ 4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMateriale della cellula\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSchiuma EPS leggera\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCarrello di atterraggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eCarrello semi-scala rimovibile e sterzante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di catalogo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHO229001 \/ HO229002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche di volo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIn volo, l’Horten Ho 229 appare rapido, fluido e capace, soprattutto considerando le sue dimensioni compatte e la propulsione EDF. La configurazione con due ventole da 35 mm offre al modello una forte accelerazione e una risposta vivace, mentre la configurazione ad ala volante crea un’esperienza diversa da quella di un tradizionale aereo sportivo o park flyer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Ho 229 mantiene bene la velocità e dà una sensazione di stabilità una volta in aria, con traiettorie fluide e una sensazione di connessione nelle virate. Non è nervoso né imprevedibile, ma risponde in modo più diretto rispetto a un tipico modello di classe micro in stile trainer, aumentando la sensazione di precisione e controllo, soprattutto quando si utilizza la configurazione opzionale a spinta differenziale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa risposta al rollio è netta senza risultare eccessivamente aggressiva, e il modello beneficia di corse dei comandi ragionevoli durante i primi voli, mentre prendi confidenza con la sua gestione. Una volta regolato correttamente, l’Ho 229 diventa il tipo di aereo che invoglia a ripetere i voli. È abbastanza compatto da poter essere portato ovunque, ma sufficientemente diverso da distinguersi ogni volta che lascia la pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_31929c81-b190-47dc-bf78-5ed452ec0ae7.jpg?v=1776926331\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229 a terra, con le proporzioni dell’ala volante e il carrello d’atterraggio in evidenza\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/18_10726b7e-435c-4d3b-af3c-16d268b0349e.jpg?v=1776926389\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229 a terra, con la forma ad ala volante e la superficie superiore in evidenza\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eA chi è più adatto questo aereo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe hai una certa esperienza con modelli sportivi o piccoli aerei EDF, l’Horten Ho 229 offre un passaggio più distintivo verso le prestazioni dei jet compatti. La sua esclusiva configurazione ad ala volante, la risposta ai comandi e le dimensioni compatte lo rendono una scelta interessante per i piloti che cercano qualcosa di diverso senza passare a una piattaforma EDF grande o complessa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto aereo è adatto al pilota che cerca personalità, non uniformità. Se nel tuo hangar ci sono già abbastanza piccoli modelli in schiuma dall’aspetto convenzionale e normali microjet, il CNHL AviNationRC Horten Ho 229 ha perfettamente senso. Offre una silhouette completamente diversa, un’esperienza di possesso più insolita e prestazioni reali sufficienti a invogliarti a tirarlo fuori più di una volta, anche solo per la sua forma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’Ho 229 è meno adatto a chi desidera il primo aereo possibile più tranquillo e indulgente. Può volare naturalmente bene anche senza una configurazione basata su giroscopio, ma la disposizione, la risposta e il concetto generale lo collocano più vicino a un acquisto pensato per gli appassionati che a un generico modello scuola per principianti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eConfigurazione di volo e opzioni del carrello\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’Horten Ho 229 offre ai piloti due modalità pratiche per decollare e atterrare: con il carrello installato oppure in una configurazione pulita per il lancio a mano. Entrambe funzionano bene; la scelta dipende da come e dove preferisci volare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzare il modello senza carrello d’atterraggio mantiene la fusoliera più leggera e pulita nella parte inferiore, rendendo semplici ed efficaci i lanci a mano e gli atterraggi sulla pancia. Questa configurazione è adatta ai campi in erba o alle aree di volo aperte dove non è disponibile una pista liscia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i piloti che decollano da superfici pavimentate, il carrello d’atterraggio rimovibile aggiunge un ulteriore livello di realismo, consentendo decolli e atterraggi su ruote e mantenendo al contempo il caratteristico aspetto da ala volante dell’aereo. Il carrello è inoltre sterzante, offrendo una pratica gestione a terra per l’uso in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn elemento importante della configurazione è la deriva verticale inferiore montata sotto la fusoliera. Sebbene non sia fedele all’aeromobile originale in scala, svolge un ruolo importante nella stabilità e nelle prestazioni di volo complessive. La deriva trasparente mantiene l’aspetto più discreto in volo, mentre la versione verniciata migliora la visibilità e l’orientamento durante il volo, soprattutto a distanza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe prevedi di volare principalmente con lancio a mano, puoi anche lasciare scollegato il servo dello sterzo oppure rimuovere completamente la squadretta dello sterzo. In questo modo ottieni una configurazione più pulita nella parte inferiore del modello e puoi conservare il servo di ricambio da 2,2 g per future operazioni di manutenzione o sostituzione. La \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003eraccolta di ricambi per l’Horten Ho 229\u003c\/a\u003e è il posto giusto da aggiungere ai preferiti per la manutenzione a lungo termine.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/68_79588fe2-cbe4-4d9e-83db-dfa3528c7fee.jpg?v=1776926434\" alt=\"Parte inferiore dell’aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229, con installazione della deriva verticale inferiore\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/42.jpg?v=1776926476\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229 in volo, con deriva inferiore e parte inferiore dell’ala volante visibili\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eConfigurazione della batteria e opzioni di prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta della batteria influisce notevolmente sulle prestazioni dell’Horten Ho 229 e offre due diverse possibilità di configurazione. Il modello supporta pacchi 3S e 4S, consentendo ai piloti di personalizzare la sensazione di volo in base alle proprie preferenze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ importante capire che la configurazione 3S o 4S non modifica semplicemente il peso del modello. Cambia principalmente il livello di potenza e di spinta. Con una configurazione 3S, normalmente è necessaria una batteria di maggiore capacità per mantenere correttamente bilanciato il modello, quindi il peso finale della batteria può essere simile a quello della configurazione 4S consigliata. In pratica, la 3S funziona generalmente meglio nella gamma da 750 mAh a 900 mAh, mentre la 4S offre le prestazioni migliori nella gamma da 450 mAh a 750 mAh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUna configurazione 3S offre la stessa fluidità di pilotaggio della 4S, ma con una spinta inferiore per un’esperienza di volo a velocità più realistica in scala. Questa opzione è adatta ai piloti che desiderano che l’Ho 229 risulti più fluido, meno aggressivo e più vicino a uno stile di volo contenuto, mantenendo comunque il corretto bilanciamento del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl modello Ho 229 utilizza connettori XT30 e offre le prestazioni migliori con pacchi 4S compatti nella gamma da 450 mAh a 750 mAh. Per ottenere la configurazione con le migliori prestazioni, consigliamo il CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C oppure il \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/cnhl-lightning-lihv-750mah-15-2v-4s-120c-hv-lipo-battery-with-xt30-plug\"\u003epacco batteria CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV con XT30\u003c\/a\u003e, che offre un eccellente equilibrio tra potenza, peso e durata del volo, esaltando al contempo il carattere EDF del modello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer una configurazione 3S dalla velocità più simile a quella del modello reale, si consiglia la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/cnhl-lightning-lihv-750mah-11-4v-3s-120c-hv-lipo-battery-with-xt30-plug\"\u003ebatteria CNHL Lightning LiHV 750 mAh 11,4 V 3S 120C HV con XT30\u003c\/a\u003e. Offre ai piloti un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo la logica di configurazione necessaria per quest'ala volante compatta con doppia EDF.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i primi voli con la configurazione 4S consigliata, un timer impostato intorno a 3 minuti e 30 secondi è un punto di partenza sensato. Arrivare fino a 4 minuti potrebbe essere possibile a seconda dell'uso del motore, ma una durata più breve offre una base più sicura mentre prendi confidenza con il modello.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe cerchi opzioni di alimentazione compatibili per l'Ho 229, consulta la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003ecollezione di batterie Horten Ho 229\u003c\/a\u003e dedicata per trovare i pacchi consigliati oppure esplora l'intera gamma di \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003ecaricabatterie LiPo CNHL\u003c\/a\u003e per soluzioni di ricarica adatte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_7e2c1959-5980-4168-9d9c-fa45257ddaf5.jpg?v=1776922530\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229 in volo radente sopra la pista\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_5476290d-4aef-4b33-b6f9-b737e3470cd2.png?v=1776917858\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229, vista dall'alto con una batteria CNHL Lightning LiHV 750 mAh 4S XT30 posizionata accanto alla fusoliera\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpinta differenziale e opzioni di controllo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna delle caratteristiche più interessanti dell'Ho 229 è il supporto alla spinta differenziale. Quando viene abilitata e configurata sul trasmettitore, aggiunge un ulteriore controllo d'imbardata e può ampliare le capacità complessive di manovra dell'aereo, offrendo ai piloti un ulteriore livello di controllo e rendendo il modello ancora più coinvolgente da pilotare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAllo stesso tempo, la spinta differenziale è completamente opzionale. L'Ho 229 vola comunque bene con una configurazione tradizionale di elevoni e motore, rendendo facile mantenere semplice la configurazione iniziale e decollare rapidamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i piloti che amano sperimentare con la messa a punto della configurazione e le caratteristiche di volo, la spinta differenziale offre una flessibilità aggiuntiva senza introdurre complessità superflua per chi preferisce una configurazione semplice.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(2,minmax(0,1fr)); gap: 14px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/24_c2d306e1-82f0-47d5-a114-65c5262a20d4.jpg?v=1776926029\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229, dettaglio anteriore a tre quarti con doppie prese d'aria EDF e carrello d'atterraggio\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/27.jpg?v=1776922313\" alt=\"Aereo RC CNHL AviNationRC Horten Ho 229, vista ravvicinata frontale con doppie ventole EDF da 35 mm\" width=\"640\" height=\"640\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFile di configurazione della radio ETHOS\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer gli utenti delle radio FrSky ETHOS, CNHL fornisce un file di memoria del modello AviNationRC Horten Ho-229 scaricabile. Scarica il file ZIP, decomprimilo e segui le istruzioni della tua radio ETHOS per importare o copiare il file del modello nel trasmettitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto file deve essere considerato solo come configurazione di partenza. Dopo l’importazione, i piloti devono controllare tutte le assegnazioni dei canali, il verso degli elevoni, il verso del motore, la configurazione della spinta differenziale, il centraggio dei servi, le escursioni dei comandi, il failsafe e il test di portata prima del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_Ho-229_ETHOS_model_memory_files.zip?v=1782355218\"\u003eScarica i file di memoria del modello CNHL Ho-229 ETHOS\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCosa sapere prima dell’acquisto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa prima cosa da capire è che questo aereo è sottile, compatto e progettato con una forma ben precisa. È anche il motivo per cui ha un aspetto così riuscito, ma significa che il possesso richiede un po’ più di attenzione rispetto a un comune modello in schiuma dalla fusoliera spessa. È più adatto a chi apprezza ciò che offre questa forma ed è disposto a trattare la cellula di conseguenza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa seconda cosa da capire è che questo non è un acquisto rapido in versione BNF. È un aereo PNP e serve comunque un ricevitore micro a 4-6 canali compatibile. Anche la posizione del ricevitore e della batteria è importante, perché questo progetto è più sensibile a una configurazione ordinata rispetto a un generico modello trainer ad ala alta per principianti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa terza cosa è semplice: non acquistate questo aereo aspettandovi che si comporti come un trainer lento e poco impegnativo. Acquistatelo perché desiderate un’ala volante RC compatta, con velocità reale, un autentico carattere storico e una configurazione che può essere regolata per un volo più fluido o più aggressivo, a seconda di come volete utilizzarlo. Per riferimenti sulla configurazione, indicazioni sul cablaggio e dettagli sui comandi, consultate il \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Horten_Ho229_Manual_V1.pdf\"\u003emanuale di montaggio ufficiale del CNHL AviNationRC Horten Ho 229\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sul possesso a lungo termine\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNel lungo periodo, il CNHL AviNationRC Horten Ho 229 ha più possibilità della maggior parte dei piccoli modelli EDF di rimanere interessante. Un normale jet compatto può finire per passare inosservato quando svanisce l’effetto novità. Di solito l’Ho 229 non lo fa. La silhouette è troppo caratteristica e, da sola, aiuta l’aereo a mantenere il suo posto nell’hangar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scatola originale conta più in questo caso che per molti aeromodelli comuni. Poiché il modello è relativamente sottile e ha una forma insolita, conservarlo correttamente non è soltanto un optional. Fa parte del modo giusto di possedere questo aereo. Conservare l’imballaggio interno sagomato e utilizzarlo per il trasporto è una scelta pratica, soprattutto se si desidera preservare la cellula e semplificare il trasporto abituale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl carrello d’atterraggio semi-scala, rimovibile e sterzante, è un altro elemento di quella flessibilità pensata per il lungo periodo. Alcuni proprietari vorranno installarlo per l’uso in pista e per un aspetto in scala più completo. Altri preferiranno rimuoverlo tra un volo e l’altro, così da semplificare lo stoccaggio e rendere l’aereo più facile da riporre. Non è un compromesso: è uno dei vantaggi di possesso più intelligenti integrati in questo progetto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la manutenzione e il supporto relativo alle sostituzioni, utilizza la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003eraccolta dedicata dei ricambi per Horten Ho 229\u003c\/a\u003e. Per approfondire come il modello si inserisce nella gamma di aeromodelli AviNationRC, leggi la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/blogs\/news\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-review\"\u003erecensione dell’Horten Ho 229 CNHL AviNationRC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(3,minmax(0,1fr)); gap: 12px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/63.jpg?v=1776921971\" alt=\"Vista dettagliata della finitura in schiuma EPS e delle linee dei pannelli dell’aereo RC Horten Ho 229 CNHL AviNationRC\" width=\"425\" height=\"425\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/72.jpg?v=1776921983\" alt=\"Vista dettagliata dell’area delle due ventole intubate da 35 mm dell’aereo RC Horten Ho 229 CNHL AviNationRC\" width=\"425\" height=\"425\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/64.jpg?v=1776921991\" alt=\"Vista dettagliata dell’aereo RC Horten Ho 229 CNHL AviNationRC, con il carrello di atterraggio rimovibile e l’area della deriva inferiore\" width=\"425\" height=\"425\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQual è la storia dell’Horten Ho 229?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’Horten Ho 229 era un aeromobile sperimentale ad ala volante tedesco sviluppato durante la Seconda guerra mondiale. Il suo design avanzato e la sua storia incompiuta sono tra i motivi principali per cui l’aeromobile rimane ancora oggi così riconoscibile e ampiamente discusso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’Horten Ho 229 fu progettato come bombardiere?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eL’Horten Ho 229 fu inizialmente progettato come caccia o caccia pesante, mentre in seguito fu presa in considerazione una versione più grande per il ruolo di bombardiere. Tuttavia, l’unica versione prototipale costruita e portata in volo fu quella da caccia. Pertanto, sebbene termini come “Ho 229 bomber” o “Horten Ho 229 bomber” siano comuni nelle ricerche, non sono la descrizione più accurata del prototipo che volò realmente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL’Horten Ho 229 ha bisogno di un giroscopio per volare correttamente?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eNo. L’aeromodello è intrinsecamente stabile per progettazione e non richiede una configurazione basata su giroscopio pronta all’uso. Se preferisci un’assistenza aggiuntiva, puoi comunque utilizzare un ricevitore con giroscopio, ma il modello non dipende dalla stabilizzazione per volare correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ disponibile un file di configurazione radio ETHOS?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Gli utenti di FrSky ETHOS possono scaricare \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/CNHL_Ho-229_ETHOS_model_memory_files.zip?v=1782355218\"\u003eil file ZIP della memoria modello ETHOS del CNHL Ho-229\u003c\/a\u003e e utilizzarlo come configurazione di partenza per l’aeromodello. Dopo l’importazione, controllare sempre l’ordine dei canali, la direzione degli elevoni, la direzione del motore, la spinta differenziale, il centraggio dei servi, il failsafe e la portata prima del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ possibile configurare l’Horten Ho 229 al di sotto dei 250 g?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. Con una batteria che non pesa più di circa 61 g, tutti i componenti del carrello di atterraggio rimossi e un ricevitore leggero adatto, l’Horten Ho 229 può raggiungere un peso pronto al volo inferiore a 250 g, a seconda del ricevitore utilizzato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eQuale configurazione della batteria è consigliata per l’Horten Ho 229?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa configurazione consigliata per l’AviNationRC 35mm Horten è 4S. La CNHL MiniStar HV 550mAh 15.2V 4S 70C è una buona opzione 4S più leggera, mentre la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/cnhl-lightning-lihv-750mah-15-2v-4s-120c-hv-lipo-battery-with-xt30-plug\"\u003ebatteria CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C HV con XT30\u003c\/a\u003e offre una maggiore autonomia e un carattere EDF più marcato. Per una configurazione 3S più fluida, con velocità in scala, si consiglia il pacco CNHL Lightning LiHV 750mAh 11.4V 3S 120C HV. Puoi trovare opzioni compatibili nella \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003ecollezione di batterie per Horten Ho 229\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÈ possibile far volare l’Horten Ho 229 senza installare il carrello d’atterraggio?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. L’aereo è stato progettato per funzionare bene con lancio a mano e atterraggio sulla pancia, risultando pratico per i campi in erba e le aree prive di piste asfaltate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa deriva verticale inferiore è necessaria?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSì. La deriva inferiore è necessaria per una corretta stabilità in volo. I piloti possono scegliere tra la versione trasparente, per un aspetto più pulito, e quella verniciata, per una migliore visibilità e un più facile orientamento durante il volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCosa aggiunge la spinta differenziale all’Horten Ho 229?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLa spinta differenziale aggiunge un ulteriore controllo dell’imbardata e amplia le capacità di manovra dell’aereo, pur rimanendo completamente opzionale per i piloti che preferiscono una configurazione più semplice.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCon quale timer di volo dovrei iniziare?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCon la configurazione 4S consigliata da 550-750 mAh, si consiglia di iniziare con un timer di circa 3 minuti e 30 secondi, quindi regolarlo in base allo stile di volo e all’uso del throttle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDove posso trovare batterie, caricabatterie, ricambi e il manuale compatibili?\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eUsa la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-batteries\"\u003ecollezione di batterie per Horten Ho 229\u003c\/a\u003e, i \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003ecaricabatterie LiPo CNHL\u003c\/a\u003e, la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-avinationrc-horten-ho-229-813mm-twin-35mm-edf-spare-parts\"\u003ecollezione di ricambi per Horten Ho 229\u003c\/a\u003e e il \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Horten_Ho229_Manual_V1.pdf\"\u003emanuale di assemblaggio dell’Horten Ho 229\u003c\/a\u003e per batterie, supporto alla ricarica, ricambi e indicazioni per la configurazione.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"US (US2) \/ Horten Ho229 PNP doppio EDF 35mm","offer_id":48113891672278,"sku":"ZOHO229001 US","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"US (US2) \/ Horten Ho229 PNP BIANCO NON VERNICIATO","offer_id":48113930141910,"sku":"ZOHO229002NB US","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Horten_Ho229_Include_HV751204_b054a4e7-ac57-404f-8f36-72c5d7b88107.jpg?v=1778567751"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-160a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ESC Brushless per Aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n}\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è progettato per aeromobili RC ad alta tensione che necessitano di ampia capacità di corrente, risposta pulita dell'acceleratore e un sistema di controllo più avanzato rispetto a un ESC base per aerei. Con \u003cstrong\u003e160A di corrente continua\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e200A di corrente di picco\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003esupporto LiPo 6-14S\u003c\/strong\u003e, è una scelta ideale per grandi aeromobili ad ala fissa, aerei sportivi ad alta potenza, aeromobili 3D e configurazioni elettriche stile EDF impegnative dove stabilità dell'ESC e pianificazione della potenza sono fondamentali.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto è un \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, il che significa che \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e include un BEC integrato. L'ESC controlla il motore brushless, mentre ricevitore e servi devono essere alimentati separatamente tramite un UBEC esterno, SBEC, sistema di distribuzione dell'alimentazione o una \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebatteria per ricevitore\u003c\/a\u003e indipendente. Per grandi aeromobili e sistemi EDF ad alta tensione, questa configurazione di alimentazione separata può essere più pulita, sicura e facile da scalare rispetto all'affidarsi a un BEC interno.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cbb6da6-5a92-45ec-9156-e7cef018b467.png?v=1781057422\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 per aeromobili RC ad alta tensione\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida di compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC ad alta tensione, grandi modelli ad ala fissa, aeromobili 3D, aeromobili sportivi e potenti configurazioni elettriche stile EDF.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6-14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A continuo, 200A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesign OPTO senza BEC integrato. È richiesta alimentazione esterna per ricevitore e servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammabile tramite LED Program Box compatibile o trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che necessitano di un ESC per aeromobili ad alta tensione con elevata gestione della corrente, controllo preciso del motore, supporto per freno inverso, modalità ricerca e pianificazione separata dell'alimentazione del ricevitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questo è un ESC OPTO ad alta tensione per aeromobili. Non fornisce alimentazione a ricevitore o servi. Pianificare sempre una soluzione di alimentazione separata per il ricevitore prima di collegare l'ESC in un aeromobile, specialmente in grandi jet EDF, modelli in scala, modelli con retrazioni e aeromobili con più servi ad alto carico.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChipset ARM M4 a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce elaborazione veloce e controllo preciso del motore per aeromobili ad ala fissa ad alte prestazioni e risposte dell'acceleratore impegnative.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 120MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta logica di controllo ad alta frequenza per una risposta più fluida e una maggiore coerenza sotto carico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eControllo ad alto RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta fino a 300.000 RPM per motori a 2 poli, offrendo all'ESC la capacità di elaborazione necessaria per sistemi di alimentazione aeronautici esigenti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo HV 6-14S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatto ad aeromobili ad alta tensione di grandi dimensioni, inclusi sistemi di alimentazione 12S e 14S dove corrente, raffreddamento, connettori e alimentazione del ricevitore devono essere pianificati con cura.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ottimizzazione dell'efficienza di guida aiuta a migliorare la fluidità dell'acceleratore, la stabilità, l'efficienza, la temperatura di esercizio e il tempo di volo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenata Attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMigliora l'efficienza di guida e la sensazione dell'acceleratore in molte applicazioni ad ala fissa. Per acrobazie 3D aggressive, Hobbywing consiglia di disattivare questa funzione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso \/ Freno inverso lineare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a simulare un comportamento più forte del freno di atterraggio dell'aereo e può ridurre la distanza di rotolamento all'atterraggio dove la configurazione dell'aereo lo supporta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermette al motore di emettere un segnale acustico, aiutando i piloti a localizzare l'aereo in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione multipla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione da tensione di ingresso anomala, cutoff a bassa tensione, protezione termica ESC e protezione da perdita del segnale acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per motore brushless per aerei\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, senza BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNessuno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e262.8g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBox di programmazione LED compatibile o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerei RC ad alta tensione, grandi aerei ad ala fissa, aerei 3D, aerei sportivi e potenti configurazioni elettriche stile EDF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRequisito di alimentazione del ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRichiesto UBEC esterno, SBEC, sistema di distribuzione dell'alimentazione o batteria ricevitore indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgettato per alimentazione ad alta tensione per ali fisse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 non è solo un ESC con numeri più alti per piloti che vogliono più ampere sulla carta. È progettato per sistemi di alimentazione di aerei dove tensione, carico del motore, risposta dell'acceleratore e controllo del calore devono lavorare insieme. La gamma LiPo 6-14S offre ai costruttori flessibilità per configurazioni ad alta tensione, mentre la corrente continua nominale di 160A offre più margine rispetto ai modelli SkyWalker a corrente inferiore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto lo rende particolarmente utile per grandi aerei ad ala fissa, aerei sportivi ad alta potenza, configurazioni di aerei 3D di classe 60-74 pollici e aerei elettrici ad alto carico dove la risposta dell'acceleratore deve rimanere pulita e prevedibile. Deve comunque essere selezionato in base al manuale dell'aereo, alle specifiche del motore, al carico dell'elica o della ventola, al flusso d'aria di raffreddamento e alla corrente misurata.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer confrontare questo ESC con altri modelli di aerei, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aerei RC Hobbywing\u003c\/a\u003e o l'intera collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eControllo ARM M4 a 32 bit per una risposta rapida del motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAl centro della piattaforma SkyWalker V2 c'è un chipset \u003cstrong\u003eARM M4 a 32 bit ad alte prestazioni\u003c\/strong\u003e. Questo conferisce all'ESC la velocità di elaborazione necessaria per un'alta frequenza operativa e un controllo più preciso del motore brushless. Per gli aerei elettrici di grandi dimensioni, ciò si traduce in una sensazione di acceleratore più sicura, specialmente quando l'aereo affronta cambiamenti rapidi di accelerazione, elevato carico sull'elica o volo a potenza sostenuta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl sistema di controllo supporta operazioni fino a \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e e fino a \u003cstrong\u003e300.000 RPM per motori a 2 poli\u003c\/strong\u003e. Questi numeri sono importanti perché un ESC per aeromobili ad alta tensione deve elaborare il controllo del motore rapidamente e in modo costante, non semplicemente far passare corrente attraverso il sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png?v=1781057743\" alt=\"Tecnologia di controllo ESC Hobbywing SkyWalker V2 32-bit ARM M4 120MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO e folle attiva\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003eTecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Drive Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la fluidità del gas, la stabilità del motore e l'efficienza complessiva della trasmissione. Nell'uso pratico sugli aeromobili, questo può aiutare a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC e supportare tempi di volo più lunghi, specialmente quando il sistema di alimentazione è sotto carico sostenuto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa folle attiva fa parte di questo comportamento orientato all'efficienza. Per il volo sportivo e molti aeromobili a ala fissa, può rendere la risposta del gas più fluida e raffinata. Per l'acrobazia 3D aggressiva, Hobbywing consiglia di disattivare questa funzione, quindi i piloti dovrebbero regolare l'impostazione in base al tipo di aeromobile, alla risposta del motore e allo stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png?v=1781057578\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 con folle attiva per una risposta del gas più fluida e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno Inverso per atterraggi più controllati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta le modalità \u003cstrong\u003eFreno Inverso\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFreno Inverso Lineare\u003c\/strong\u003e. Queste impostazioni permettono ai piloti di creare un comportamento di frenata più forte e un rullaggio di atterraggio più controllato quando il setup dell'aeromobile lo supporta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto può essere utile per aeromobili a ala fissa più grandi, piste asfaltate, campi di club o siti di volo più stretti dove ridurre la distanza di rullaggio è importante. Sono disponibili anche modalità freno normale e senza freno, così il comportamento del freno può essere adattato all'aeromobile invece di costringere ogni modello a usare la stessa configurazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa configurazione del freno deve sempre essere testata con attenzione a terra prima del volo. Un aereo sportivo, un aeromodello 3D, un modello in scala o un setup stile EDF potrebbero non necessitare dello stesso comportamento di frenata.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png?v=1781058038\" alt=\"Modalità freno inverso e freno lineare Hobbywing SkyWalker V2 per un rullaggio di atterraggio più corto degli aeromodelli RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa Modalità Ricerca aiuta a recuperare un aeromobile perso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità Ricerca è una funzione semplice ma molto pratica per l'aeromobile. Permette all'ESC di attivare un segnale acustico emesso dal motore, aiutando i piloti a localizzare l'aeromobile dopo l'atterraggio in erba alta, cespugli o aree di recupero difficili da vedere.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che volano in campi aperti, piste rurali o grandi siti di club, questa funzione può facilitare il recupero senza aggiungere hardware di tracciamento separato. È particolarmente utile quando l'aeromobile è intatto ma nascosto alla vista dopo un atterraggio fuori pista.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png?v=1781058143\" alt=\"Il segnale acustico in modalità ricerca dello Hobbywing SkyWalker V2 aiuta a localizzare aeromobili RC smarriti\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri Programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 può essere programmato con una Program Box LED compatibile o tramite il trasmettitore. Questo dà ai piloti il controllo su importanti impostazioni ESC dell’aeromobile invece di bloccare l’ESC in un comportamento fisso.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento Programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione Impostazione Disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, normale, inversa o inversa lineare a seconda delle esigenze dell’aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Taglio di Tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di taglio morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle da 6S a 14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di Taglio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi di Accensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° o 25° a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenata Attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivata o disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivato, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni predefinite di fabbrica sono progettate per fornire un punto di partenza sicuro, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, all’elica o al carico della ventola, al tipo di aeromobile e alle preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png?v=1781058312\" alt=\"Tabella dei parametri programmabili dell’ESC Hobbywing SkyWalker 130A e 160A V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePerché OPTO è Importante su un ESC HV da 160A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl design \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e è uno dei dettagli più importanti di questo ESC. Significa che non c’è un’uscita BEC integrata. L’ESC gestisce il controllo del gas e del motore, ma non alimenta il ricevitore e i servocomandi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer aeromobili ad alta tensione, questo è spesso il design preferito. Gli aeromobili grandi possono utilizzare diversi servocomandi, retrazioni, luci, sistemi di stabilizzazione, freni o altre elettroniche di bordo. Mantenere l’alimentazione del ricevitore e dei servocomandi separata dall’ESC del motore permette al costruttore di scegliere una configurazione di alimentazione del ricevitore adatta all’aeromobile invece di affidarsi a un BEC interno che potrebbe non essere idoneo al carico.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePercorso di Alimentazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteria LiPo Principale a ESC a Motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL’ESC controlla il gas e la fornitura di potenza al motore brushless.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC o SBEC Esterno a Ricevitore e Servocomandi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce alimentazione stabile a bassa tensione per il sistema radio e le superfici di controllo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSistema di Distribuzione dell’Energia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpesso usata in aeromobili più grandi per gestire in modo più ordinato l’alimentazione di ricevitore, servocomandi, retrazioni, freni e accessori.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteria Indipendente per Ricevitore a Ricevitore e Servocomandi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUna configurazione alternativa spesso utilizzata quando i piloti vogliono che il sistema di controllo sia completamente separato dalla batteria principale di alimentazione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nSe stai confrontando ESC per aeromobili senza BEC, visita la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e. Per sistemi di alimentazione ad alta tensione per aeromobili, puoi anche confrontare più \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione della Batteria e del Connettore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 6-14S\u003c\/strong\u003e, quindi la configurazione della batteria dovrebbe essere selezionata secondo il manuale dell'aereo, le specifiche del motore, il carico dell'elica o EDF, la classificazione del connettore e la corrente misurata. I sistemi ad alta tensione spesso usano pacchi LiPo collegati in serie, ma la configurazione finale deve rimanere entro i limiti di ESC, motore, aereo e batteria.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer le opzioni di batterie per aerei, iniziare con \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aerei RC\u003c\/a\u003e. Se l'aereo è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e è anche un luogo utile per confrontare pacchi ad alta scarica adatti.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer una configurazione in stile 14S, molti costruttori di aerei usano \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003edue pacchi 7S in serie\u003c\/a\u003e o un'altra configurazione in serie che corrisponde al design dell'aereo. Confermare sempre la dimensione del pacco, il tipo di connettore, lo spazio per i cavi, il raffreddamento dell'ESC e il margine di corrente sicuro prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDirezione ESC adatta per grandi jet EDF 12S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 è anche una direzione logica per ESC per grandi aerei EDF che utilizzano sistemi di batterie ad alta tensione, specialmente \u003cstrong\u003ejet EDF 12S\u003c\/strong\u003e che usano due pacchi LiPo 6S abbinati in serie. In questo tipo di configurazione, l'ESC è solo una parte del sistema di alimentazione. Motore EDF, unità ventola, batterie, connettori, raffreddamento, alimentazione del ricevitore, retrattili, freni e carico dei servi devono essere pianificati insieme.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn percorso applicativo rilevante è la \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/black-horse-p-80-shooting-star-batteries\" title=\"Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF Batteries\"\u003econfigurazione della batteria Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF\u003c\/a\u003e. Un jet EDF da 120mm come il P-80 solitamente richiede molto all'ESC e al sistema di batterie, quindi un ESC OPTO ad alta tensione della classe 160A può essere considerato quando le specifiche finali del motore EDF, il cablaggio 12S, la classificazione del connettore e il layout di raffreddamento corrispondono ai requisiti dell'aereo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNon dovrebbe essere considerato un ESC universale plug-and-play. Verificare sempre il sistema di alimentazione originale dell'aereo, l'unità della ventola, la corrente del motore, la configurazione della batteria, il flusso d'aria nel vano ESC e il design dell'alimentazione del ricevitore prima di utilizzare qualsiasi ESC in un grande jet EDF.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eNote importanti per la configurazione OPTO negli aerei EDF\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPoiché si tratta di un \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, non dovrebbe essere trattato come un ESC standard con uscita di alimentazione per il ricevitore. Negli aerei EDF di grandi dimensioni, il sistema principale di batterie di volo 12S o 14S alimenta il motore tramite l'ESC, mentre il ricevitore, i servi, i retrattili, i freni e altri sistemi di controllo a bordo dovrebbero utilizzare una soluzione di alimentazione separata per il ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambia trasmettitore, la calibrazione della gamma del gas deve essere completata prima dell’uso normale. L’ESC deve riconoscere le posizioni alta e bassa del gas del trasmettitore affinché armamento, risposta del gas e comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDurante l’avvio normale, l’ESC usa toni acustici per indicare il numero di celle della batteria e lo stato di armamento. Se l’ESC non si arma normalmente, controlla la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria e l’alimentazione del ricevitore prima di tentare di far girare il motore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPoiché si tratta di un ESC OPTO, non dare per scontato che il ricevitore sia alimentato solo perché la batteria principale è collegata. Il ricevitore e i servi necessitano di una fonte di alimentazione separata prima che l’ESC possa ricevere correttamente i comandi del gas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per aeromobili ad alta tensione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nI sistemi ad alta tensione per aeromobili richiedono molto all’ESC, alla batteria, al motore, ai connettori e al cablaggio. Lo SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 include molteplici funzioni di protezione, tra cui protezione da tensione di ingresso anomala, taglio a bassa tensione, protezione termica ESC e protezione dalla perdita del segnale del gas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni non sostituiscono una corretta configurazione, raffreddamento, test di corrente o una selezione sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromobili dove tensione, corrente e temperatura devono essere gestiti con attenzione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando la tensione della batteria è fuori dal range operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l’ESC si surriscalda durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale del gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l’ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che vogliono consultare la documentazione originale Hobbywing prima dell’installazione, sono disponibili di seguito la brochure ufficiale SkyWalker V2 e il manuale utente HV OPTO. La brochure è utile per confrontare i modelli SkyWalker V2 da 120A, 130A e 160A, mentre il manuale fornisce dettagli su configurazione, calibrazione, programmazione, cablaggio e protezione per le versioni 130A e 160A HV OPTO.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza manuale SkyWalker HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi di collezione consigliati\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromobili senza BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC ad alta tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione batteria Black Horse P-80 120mm EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/black-horse-p-80-shooting-star-batteries\"\u003eBatterie Black Horse P-80 Shooting Star\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie ricevitore LiFe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eBatterie CNHL LiFe\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure ufficiale del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale di configurazione ufficiale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eManuale utente SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eL'Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo è un ESC OPTO, quindi non include un BEC integrato. È necessario utilizzare un UBEC esterno, SBEC, un sistema di distribuzione dell'alimentazione o una \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebatteria per ricevitore\u003c\/a\u003e indipendente per alimentare il ricevitore e i servi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta LiPo da 6 a 14S. Abbinare sempre la configurazione della batteria all'aeromobile, al motore, all'elica o all'unità EDF, alla classificazione del connettore, al sistema di raffreddamento e al consumo di corrente misurato.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può essere usato in un jet EDF 12S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì, può essere considerato per aeromobili EDF 12S adatti quando il motore EDF, l'unità ventola, il consumo di corrente, la classificazione del connettore, il flusso d'aria di raffreddamento, la configurazione della batteria e il sistema di alimentazione del ricevitore corrispondono ai requisiti dell'ESC. È un'opzione naturale di classe ESC per grandi progetti EDF 12S, ma non dovrebbe essere considerato un sostituto universale plug-and-play.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per il Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPuò essere considerato come un ESC ad alta tensione per una configurazione di potenza Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF compatibile quando il sistema EDF 12S finale, la corrente del motore, la classificazione del connettore, il layout di raffreddamento e il design di alimentazione OPTO del ricevitore sono correttamente abbinati. Verificare sempre le specifiche dell'aeromobile e del motore prima dell'installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Drive Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la fluidità del gas, la stabilità e l'efficienza, aiutando a ridurre la temperatura di funzionamento dell'ESC e supportare tempi di volo più lunghi. Per l'acrobazia 3D, Hobbywing consiglia di disattivare l'Active Freewheeling.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa fa la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore un segnale acustico intermittente, aiutando i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può alimentare il ricevitore e i servi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. L'ESC controlla il motore brushless, ma non fornisce uscita BEC. Il ricevitore e i servi necessitano di una fonte di alimentazione separata.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUn ESC brushless può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Un ESC brushless è progettato per motori brushless trifase. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è posizionato come un ESC per aeromobili ad alta tensione. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare invece gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'installazione di un ESC ad alta tensione deve essere eseguita con attenzione. Confermare polarità, classificazione del connettore, qualità della saldatura, direzione del motore, flusso d'aria di raffreddamento, numero di celle LiPo, calibrazione del gas, alimentazione del ricevitore, alimentazione del servo e comportamento del failsafe prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC OPTO senza una fonte di alimentazione verificata per ricevitore e servo.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319318261974,"sku":"SKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-160A-V2-OPTO-1_2048x_331f0e6b-ace1-467e-88d9-80a1d0e182bb.webp?v=1781057415"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-130a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 ESC Brushless per Aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è un ESC per aeromobili ad alta tensione progettato per piloti che necessitano di una seria capacità 6-14S LiPo, controllo preciso del motore brushless e un sistema di alimentazione separato per il ricevitore. Con \u003cstrong\u003e130A di corrente continua\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e160A di corrente di picco\u003c\/strong\u003e e la stessa piattaforma HV OPTO utilizzata dalla versione da 160A, è una scelta pratica per grandi aeromobili ad ala fissa, aerei sportivi, aerei 3D e configurazioni elettriche in stile EDF che non richiedono la piena capacità di corrente del modello da 160A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto è un \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, quindi \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e include un BEC integrato. L'ESC controlla il motore brushless, mentre il ricevitore e i servi devono essere alimentati separatamente tramite un UBEC esterno, SBEC, sistema di distribuzione dell'alimentazione o batteria indipendente per il ricevitore. Per aeromobili ad alta tensione, questa separazione offre ai costruttori maggiore controllo sulla pianificazione dell'alimentazione del sistema radio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_1d120300-cc22-4cd1-a351-e63c20b24211.png?v=1781074454\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 ESC brushless per aeromobili RC ad alta tensione\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eControllo rapido di montaggio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC ad alta tensione, grandi modelli ad ala fissa, aerei sportivi, aerei 3D e potenti configurazioni elettriche in stile EDF.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motore brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma di batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A continuo, 160A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDesign OPTO senza BEC integrato. È necessaria alimentazione esterna per ricevitore e servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammabile tramite LED Program Box o trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC SkyWalker V2 OPTO ad alta tensione con forte capacità per aeromobili, peso inferiore rispetto alla versione da 160A e senza necessità della piena corrente continua da 160A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChipset ARM M4 a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce elaborazione rapida e controllo preciso del motore per aeromobili ad ala fissa ad alte prestazioni e risposte al gas esigenti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 120MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta logica di controllo ad alta frequenza per una risposta più fluida e una maggiore coerenza sotto carico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eControllo ad alto RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta fino a 300.000 RPM per motori a 2 poli, offrendo all'ESC la capacità di elaborazione necessaria per sistemi di alimentazione di aeromobili esigenti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ottimizzazione dell'efficienza di guida aiuta a migliorare la fluidità del gas, la stabilità, l'efficienza, la temperatura di esercizio e il tempo di volo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotolamento attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMigliora l'efficienza di guida e la sensazione del gas in molte applicazioni ad ala fissa. Per acrobazie 3D aggressive, Hobbywing consiglia di disattivare questa funzione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso \/ Freno inverso lineare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a simulare un comportamento più forte del freno di atterraggio dell'aeromobile e può ridurre la distanza di rotolamento all'atterraggio quando la configurazione dell'aeromobile lo supporta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermette al motore di emettere un segnale acustico, aiutando i piloti a localizzare l'aeromobile in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Multipla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione da tensione di ingresso anomala, cutoff a bassa tensione, protezione termica ESC e protezione da perdita del segnale del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per motori brushless aeronautici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e130A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, senza BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNessuno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e253.2g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBox programma LED o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC ad alta tensione, grandi aerei a ala fissa, aerei sportivi, aerei 3D e potenti configurazioni elettriche stile EDF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRequisito di alimentazione del ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC esterno, SBEC, sistema di distribuzione dell'alimentazione o batteria ricevitore indipendente richiesti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAlimentazione ad alta tensione per aeromobili senza passare a 160A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 è l'opzione ad alta tensione più equilibrata nella coppia HV OPTO da 130A\/160A. Mantiene lo stesso \u003cstrong\u003esupporto 6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e, la stessa architettura di alimentazione OPTO senza BEC integrato e le stesse dimensioni fisiche della versione da 160A, ma con una \u003cstrong\u003ecorrente continua nominale di 130A\u003c\/strong\u003e e un peso leggermente inferiore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto lo rende una scelta solida quando l'aeromobile necessita di un vero ESC ad alta tensione, ma il motore e l'elica o il sistema EDF non richiedono il margine di corrente extra della versione da 160A. Per molti grandi aerei a ala fissa, sportivi e 3D, il modello da 130A può essere l'abbinamento più sensato quando il consumo di corrente, il raffreddamento e il peso dell'aeromobile sono tutti fattori decisionali.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontare questo ESC con altri modelli per aeromobili, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli Hobbywing\u003c\/a\u003e o la collezione completa \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESC\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eControllo 32-bit ARM M4 per una risposta rapida del motore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 utilizza un chipset \u003cstrong\u003e32-bit ARM M4 ad alte prestazioni\u003c\/strong\u003e. Questo conferisce all'ESC la velocità di elaborazione necessaria per un'alta frequenza operativa e un controllo più preciso del motore brushless. Per l'uso su aeromobili, questo può rendere l'acceleratore più sicuro e prevedibile, specialmente durante cambi rapidi di accelerazione, carichi maggiori sull'elica o voli a potenza elevata sostenuta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl sistema di controllo supporta operazioni fino a \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e e fino a \u003cstrong\u003e300.000 RPM per motori a 2 poli\u003c\/strong\u003e. Questi numeri sono importanti perché un ESC per aeromobili ad alta tensione deve elaborare il controllo del motore rapidamente e in modo costante, non semplicemente far passare corrente attraverso il sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png\" alt=\"Tecnologia di controllo ESC Hobbywing SkyWalker V2 32-bit ARM M4 120MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO e Freewheeling Attivo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Drive Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la fluidità dell'acceleratore, la stabilità del motore e l'efficienza complessiva della trasmissione. Nell'uso pratico sugli aeromobili, questo può aiutare a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC e supportare tempi di volo più lunghi, specialmente quando il sistema di alimentazione è sotto carico sostenuto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl rotolamento attivo fa parte di questo comportamento focalizzato sull'efficienza. Per il volo sportivo e molti aeromobili a ala fissa, può rendere la risposta dell'acceleratore più fluida e raffinata. Per l'acrobazia 3D aggressiva, Hobbywing consiglia di disattivare questa funzione, quindi i piloti dovrebbero regolare l'impostazione in base al tipo di aeromobile, alla risposta del motore e allo stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 rotolamento attivo per una risposta dell'acceleratore più fluida, temperatura ESC più bassa e tempi di volo più lunghi\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per atterraggi più controllati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta le modalità \u003cstrong\u003eFreno Inverso\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFreno Inverso Lineare\u003c\/strong\u003e. Queste impostazioni permettono ai piloti di creare un comportamento di frenata più forte e un rotolamento di atterraggio più controllato quando il setup dell'aeromobile lo supporta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto può essere utile per aeromobili a ala fissa più grandi, piste asfaltate, campi di club o siti di volo più stretti dove ridurre la distanza di rotolamento è importante. Sono disponibili anche modalità di freno normale e senza freno, così il comportamento del freno può essere adattato all'aeromobile invece di costringere ogni modello a usare la stessa configurazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa configurazione del freno dovrebbe sempre essere testata con attenzione a terra prima del volo. Un aereo sportivo, un aeromobile 3D, un modello in scala o un setup stile EDF potrebbero non necessitare dello stesso comportamento di frenata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png\" alt=\"Modalità freno inverso e freno inverso lineare Hobbywing SkyWalker V2 per il controllo dell'atterraggio degli aeromobili RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa modalità di ricerca aiuta a recuperare un aeromobile perso\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca è una funzione semplice ma molto pratica per l'aeromobile. Permette all'ESC di attivare un segnale acustico dal motore, aiutando i piloti a localizzare l'aeromobile dopo l'atterraggio in erba alta, cespugli o aree di recupero difficili da vedere.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che volano in campi aperti, piste rurali o grandi siti di club, questa funzione può facilitare il recupero senza aggiungere hardware di tracciamento separato. È particolarmente utile quando l'aeromobile è intatto ma nascosto alla vista dopo un atterraggio fuori pista.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png\" alt=\"Il tono di segnalazione in modalità ricerca dello Hobbywing SkyWalker V2 aiuta a localizzare gli aeromobili RC persi\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 può essere programmato con una Program Box LED compatibile o tramite il trasmettitore. Questo dà ai piloti il controllo sulle impostazioni importanti dell'ESC dell'aeromobile invece di bloccare l'ESC in un comportamento fisso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione impostazione disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitato, normale, inverso o inverso lineare a seconda delle esigenze dell'aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasso, medio o alto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di cutoff della tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di cutoff morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle da 6S a 14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitato, basso, medio o alto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° o 25° a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRotolamento attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivato o disattivato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivato, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni predefinite di fabbrica sono progettate per fornire un punto di partenza sicuro, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, all'elica o al carico della ventola, al tipo di aeromobile e alle preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png\" alt=\"Tabella degli articoli ESC programmabili Hobbywing SkyWalker 130A e 160A V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePerché OPTO è importante su un ESC HV da 130A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl design \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e è uno dei dettagli più importanti di questo ESC. Significa che non c'è un'uscita BEC integrata. L'ESC gestisce il gas e il controllo del motore, ma non alimenta il ricevitore e i servocomandi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer aeromobili ad alta tensione, questo è spesso il design preferito. Gli aeromobili grandi possono utilizzare diversi servocomandi, carrelli retrattili, illuminazione, sistemi di stabilizzazione o altre elettroniche di bordo. Mantenere l'alimentazione del ricevitore e dei servocomandi separata dall'ESC del motore permette al costruttore di scegliere una configurazione di alimentazione del ricevitore adatta all'aeromobile invece di affidarsi a un BEC interno che potrebbe non essere adatto al carico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePercorso di Alimentazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteria LiPo Principale a ESC a Motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ESC controlla il gas e la fornitura di potenza al motore brushless.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC o SBEC Esterno a Ricevitore e Servocomandi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce alimentazione stabile a bassa tensione per il sistema radio e le superfici di controllo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteria Indipendente per Ricevitore a Ricevitore e Servocomandi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUna configurazione alternativa spesso usata quando i piloti vogliono che il sistema di controllo sia completamente separato dalla batteria principale di alimentazione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSe stai confrontando ESC per aeromobili senza BEC, visita la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e. Per sistemi di alimentazione ad alta tensione per aeromobili, puoi anche confrontare più \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 130A vs 160A HV OPTO V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGli ESC 130A e 160A HV OPTO V2 sono costruiti sulla stessa piattaforma SkyWalker V2 per aeromobili ad alta tensione, ma servono esigenze di potenza leggermente diverse. La versione 130A è l'opzione più equilibrata quando l'aeromobile non necessita di 160A di corrente continua, mentre la versione 160A offre un margine extra per richieste di corrente più elevate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo Migliore per Sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando hai bisogno di capacità per aeromobili ad alta tensione 6-14S, design OPTO senza BEC e 130A di corrente continua con peso leggermente inferiore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo sistema di alimentazione necessita di un margine di corrente maggiore, con 160A di corrente continua e 200A di corrente di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di Batteria e Connettore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 6-14S\u003c\/strong\u003e, quindi la configurazione della batteria deve essere selezionata secondo il manuale dell'aeromobile, le specifiche del motore, il carico dell'elica o dell'EDF, la classificazione del connettore e la corrente misurata. I sistemi ad alta tensione spesso utilizzano pacchi LiPo collegati in serie, ma la configurazione finale deve rimanere entro i limiti di ESC, motore, aeromobile e batteria.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer le opzioni di batterie per aeromobili, inizia con \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aerei RC\u003c\/a\u003e. Se l'aeromobile è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per Jet EDF\u003c\/a\u003e è anche un luogo utile per confrontare pacchi ad alta scarica adatti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer una configurazione in stile 14S, molti costruttori di aeromobili usano \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003e due pacchi 7S \u003c\/a\u003e in serie o un'altra configurazione in serie che corrisponde al design dell'aeromobile. Conferma sempre la dimensione del pacco, il tipo di connettore, lo spazio per i cavi, il raffreddamento dell'ESC e il margine di corrente sicuro prima di volare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, la calibrazione della gamma del gas deve essere completata prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché armamento, risposta del gas e comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l'avvio normale, l'ESC usa toni acustici per indicare il numero di celle della batteria e lo stato di armamento. Se l'ESC non si arma normalmente, controlla la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria e l'alimentazione del ricevitore prima di tentare di far girare il motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché si tratta di un ESC OPTO, non dare per scontato che il ricevitore sia alimentato solo perché la batteria principale è collegata. Il ricevitore e i servi necessitano di una fonte di alimentazione separata prima che l'ESC possa ricevere correttamente i comandi del gas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per aeromobili ad alta tensione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI sistemi ad alta tensione per aeromobili richiedono molto all'ESC, alla batteria, al motore, ai connettori e al cablaggio. Lo SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 include molteplici funzioni di protezione, tra cui protezione da tensione di ingresso anomala, taglio a bassa tensione, protezione termica ESC e protezione dalla perdita del segnale del gas.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni non sostituiscono una corretta configurazione, raffreddamento, test di corrente o una selezione sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromobili in cui tensione, corrente e temperatura devono essere gestiti con attenzione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando la tensione della batteria è fuori dal range operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l'ESC si surriscalda durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale del gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l'ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale Hobbywing prima dell'installazione, la brochure ufficiale SkyWalker V2 e il manuale utente HV OPTO sono disponibili qui sotto. La brochure è utile per confrontare i modelli SkyWalker V2 da 120A, 130A e 160A, mentre il manuale fornisce dettagli su configurazione, calibrazione, programmazione, cablaggio e protezioni per le versioni HV OPTO da 130A e 160A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza brochure SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza manuale SkyWalker HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi di collezione consigliati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromobili senza BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC ad alta tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC ad alta tensione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per ricevitori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eBatterie LiFe (LiFePO4) per ricevitori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e \n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure ufficiale del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale ufficiale di configurazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eManuale utente SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl Hobbywing SkyWalker 130A HV 14S OPTO V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo è un ESC OPTO, quindi non include un BEC integrato. È necessario utilizzare un UBEC esterno, SBEC, sistema di distribuzione dell'alimentazione o batteria indipendente per ricevitore per alimentare ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta LiPo da 6 a 14S. Abbinare sempre la configurazione della batteria all'aeromobile, al motore, all'elica o all'unità EDF, alla classificazione del connettore, al sistema di raffreddamento e alla corrente misurata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQual è la differenza tra SkyWalker 130A e 160A HV OPTO V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nEntrambi i modelli supportano LiPo da 6 a 14S e utilizzano un design OPTO senza BEC. La versione da 130A è classificata per 130A continui e 160A di picco, mentre la versione da 160A è classificata per 160A continui e 200A di picco. Il modello da 130A è anche leggermente più leggero.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Drive Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la fluidità del gas, la stabilità e l'efficienza, aiutando a ridurre la temperatura di funzionamento dell'ESC e supportare tempi di volo più lunghi. Per l'acrobazia 3D, Hobbywing consiglia di disattivare l'Active Freewheeling.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa fa la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore un segnale acustico udibile, aiutando i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può alimentare il ricevitore e i servi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. L'ESC controlla il motore brushless, ma non fornisce uscita BEC. Il ricevitore e i servi necessitano di una fonte di alimentazione separata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUn ESC brushless può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Un ESC brushless è progettato per motori brushless trifase. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è posizionato come un ESC per aeromobili ad alta tensione. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare invece gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC ad alta tensione deve essere eseguita con cura. Confermare la polarità, la classificazione del connettore, la qualità della saldatura, la direzione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione del gas e l'alimentazione del ricevitore prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC OPTO senza una fonte di alimentazione verificata per ricevitore e servo.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319323766998,"sku":"SKYWALKER-130A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":99.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-130A-V2-OPTO-2_2048x_b2eb1035-0ba9-402a-9d8f-20572d348c33.webp?v=1781074439"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-120a-8s-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 ESC Brushless per Aeromobili RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 120A 8S V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è un ESC per aeromobili ad alta corrente progettato per configurazioni ad ala fissa potenti \u003cstrong\u003e3-8S LiPo\u003c\/strong\u003e. Si colloca nella fascia alta della gamma SkyWalker V2, offrendo ai piloti \u003cstrong\u003e120A di corrente continua\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e150A di corrente di picco\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003econtrollo ARM M4 a 32 bit\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC a commutazione regolabile\u003c\/strong\u003e per alimentare ricevitori e servi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA differenza delle versioni HV OPTO da 130A e 160A, questo modello da 120A include un BEC integrato. Ciò lo rende una scelta più comoda per i costruttori di aeromobili che desiderano una potenza seria compatibile con 8S senza dover pianificare fin dall'inizio un sistema di alimentazione separato per il ricevitore. È una scelta solida per aerei sportivi più grandi, modelli ad ala fissa ad alta potenza, aeromobili 3D e configurazioni in stile EDF dove supporto LiPo 8S, precisione del gas ed energia per l'elettronica di bordo sono fondamentali.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/120A_V2.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 per aeromobili RC\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC potenti, modelli ad ala fissa più grandi, aerei sportivi, aeromobili 3D e configurazioni elettriche in stile EDF che utilizzano alimentazione LiPo 3-8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma di batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A continuo, 150A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione regolabile integrato: 5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V, 10A \/ 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammabile tramite LED Program Box o trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC per aeromobili compatibile con 8S con forte gestione della corrente, BEC regolabile integrato, ottimizzazione dell'efficienza DEO, freno inverso, modalità di ricerca e comportamento di volo programmabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questo ESC include un potente BEC regolabile, ma la tensione del BEC deve corrispondere alle specifiche del ricevitore e dei servi. Non selezionare 7,4V o 8,4V a meno che il ricevitore e i servi non siano progettati per funzionare ad alta tensione.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eChipset ARM M4 a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce elaborazione veloce e controllo preciso del motore per sistemi di alimentazione aeronautici ad alte prestazioni.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 120MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta logica di controllo ad alta frequenza per una risposta più fluida e una maggiore coerenza sotto carico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eControllo ad alto RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta fino a 300.000 RPM per motori a 2 poli, offrendo all'ESC la capacità di elaborazione necessaria per configurazioni brushless esigenti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 3-8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFunziona con configurazioni di aeromobili a media-alta tensione, inclusi sistemi LiPo 8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione regolabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce un'uscita selezionabile a 5V \/ 6V \/ 7,4V \/ 8,4V per ricevitori e servi, con capacità BEC da 10A \/ 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ottimizzazione dell'efficienza di guida aiuta a migliorare la fluidità dell'acceleratore, la stabilità, l'efficienza, la temperatura di esercizio e il tempo di volo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreewheeling attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMigliora l'efficienza di guida e la sensazione del gas in molte applicazioni ad ala fissa. Per l'aerobatica 3D aggressiva, Hobbywing consiglia di disattivare questa funzione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso \/ Freno inverso lineare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a creare un comportamento più forte del freno di atterraggio e può ridurre la distanza di rullaggio in atterraggio quando la configurazione dell'aeromobile lo supporta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermette al motore di emettere un segnale acustico udibile, aiutando i piloti a localizzare l'aeromobile in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione multipla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude logica di protezione per tensione di ingresso anomala, cutoff per bassa tensione, problemi termici dell'ESC, perdita del segnale del gas e altri rischi ad alto carico per aeromobili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-120A-8S-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per motori brushless aeronautici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-8S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V \/ 6V \/ 7.4V \/ 8.4V, 10A \/ 30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e117g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e83 × 35 × 22mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBox di programmazione LED o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromodelli RC potenti, aeromobili a ala fissa di grandi dimensioni, aeromobili sportivi, aeromobili 3D e configurazioni elettriche in stile EDF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC regolabile integrato per alimentazione di ricevitore e servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205450\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOpzione SkyWalker 8S V2 con BEC integrato\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 120A 8S V2 è il modello da considerare quando si desidera più di un ESC standard per aeromobili 6S, ma non si vuole la configurazione OPTO senza BEC completa delle versioni 130A o 160A HV. Supporta fino a \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e, eroga una \u003cstrong\u003ecorrente continua di 120A\u003c\/strong\u003e e include un potente BEC regolabile per l'elettronica di bordo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta combinazione rende la versione 120A particolarmente utile per aeromobili con sistemi di potenza seri, ma che beneficiano comunque di un'installazione più pulita e semplice. Invece di aggiungere subito un UBEC esterno, molti piloti possono alimentare il ricevitore e i servi dal BEC a commutazione integrato nell'ESC, purché il carico del servo e l'impostazione della tensione siano adeguati all'aeromobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer confrontare questo ESC con altri modelli per aeromobili, consulta \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli Hobbywing RC\u003c\/a\u003e o l'intera collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eControllo ARM M4 a 32 bit per una risposta rapida del motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 120A 8S V2 utilizza un chipset \u003cstrong\u003eARM M4 a 32 bit ad alte prestazioni\u003c\/strong\u003e. Questo conferisce all'ESC la velocità di elaborazione necessaria per un'alta frequenza operativa e un controllo più preciso del motore brushless. Per l'uso su aeromobili, questo può rendere la risposta del gas più sicura e prevedibile, specialmente durante cambi rapidi di gas, carichi maggiori sull'elica o voli a potenza elevata prolungati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema di controllo supporta operazioni fino a \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e e fino a \u003cstrong\u003e300.000 RPM per motori a 2 poli\u003c\/strong\u003e. Questi numeri sono importanti perché un ESC per aeromobili ad alta corrente deve elaborare il controllo del motore rapidamente e in modo costante, non semplicemente far passare corrente attraverso il sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png\" alt=\"Tecnologia di controllo ESC Hobbywing SkyWalker V2 ARM M4 a 32 bit 120MHz\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC a commutazione regolabile per alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUna delle differenze più importanti tra questo modello da 120A e le versioni 130A \/ 160A HV OPTO è il BEC integrato. Lo SkyWalker 120A 8S V2 include un \u003cstrong\u003eBEC a commutazione regolabile\u003c\/strong\u003e con uscita selezionabile a \u003cstrong\u003e5V, 6V, 7,4V e 8,4V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto offre ai piloti maggiore flessibilità nell'abbinare l'ESC a servi standard, servi digitali più potenti o sistemi ricevitore ad alta tensione. Un'impostazione a 5V o 6V è comunemente usata per configurazioni standard di ricevitori e servi, mentre 7,4V o 8,4V dovrebbero essere usati solo quando il ricevitore e i servi sono classificati per funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer aeromobili più grandi con molti servi ad alta coppia, retrattili, luci o elettronica di stabilizzazione, calcolare sempre il carico totale lato ricevitore. Un BEC integrato rende l'installazione più pulita, ma deve comunque essere abbinato alla reale richiesta dei servi dell'aeromobile.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eImpostazione BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eConsiderazione tipica d'uso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSistemi standard di ricevitori e servi che richiedono un funzionamento tradizionale a bassa tensione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e6V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScelta comune per molte configurazioni di aeromobili sportivi che utilizzano servi con classificazione 6V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e7,4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo per ricevitori e servi con classificazione HV.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e8,4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo per sistemi compatibili 2S LiPo \/ HV stile servo. Non utilizzare a meno che tutta l'elettronica lato ricevitore non la supporti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO e Ruota Libera Attiva\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003eTecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Drive Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la fluidità dell'acceleratore, la stabilità del motore e l'efficienza complessiva della trasmissione. Nell'uso pratico sugli aeromobili, questo può aiutare a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC e supportare tempi di volo più lunghi, specialmente quando il sistema di alimentazione è sotto carico sostenuto.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ruota libera attiva fa parte di questo comportamento orientato all'efficienza. Per il volo sportivo e molti aeromobili ad ala fissa, può rendere la risposta dell'acceleratore più fluida e raffinata. Per le acrobazie 3D aggressive, Hobbywing consiglia di disattivare questa funzione, quindi i piloti dovrebbero regolare l'impostazione in base al tipo di aeromobile, alla risposta del motore e allo stile di volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 Tecnologia DEO con ruota libera attiva per un'accelerazione più fluida, temperatura ESC più bassa e tempi di volo più lunghi\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per atterraggi più controllati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma SkyWalker V2 supporta le modalità \u003cstrong\u003eFreno inverso\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFreno inverso lineare\u003c\/strong\u003e. Queste impostazioni permettono ai piloti di creare un comportamento di frenata più forte e un rotolamento di atterraggio più controllato quando il setup dell'aeromobile lo supporta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto può essere utile per aeromobili a ala fissa più grandi, piste asfaltate, campi di club o siti di volo più stretti dove ridurre la distanza di rotolamento è importante. Sono disponibili anche modalità di freno normale e senza freno, così il comportamento del freno può essere adattato all'aeromobile invece di forzare ogni modello a usare la stessa configurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa configurazione del freno dovrebbe sempre essere testata con attenzione a terra prima del volo. Un aereo sportivo, un aeromobile 3D, un modello in scala o un setup stile EDF potrebbero non necessitare dello stesso comportamento del freno.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png\" alt=\"Modalità freno inverso e freno inverso lineare Hobbywing SkyWalker V2 per il controllo dell'atterraggio degli aeromobili RC\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa modalità di ricerca aiuta a recuperare un aeromobile perso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa modalità di ricerca è una funzione semplice ma molto pratica per l'aeromobile. Permette all'ESC di attivare un segnale acustico dal motore, aiutando i piloti a localizzare l'aeromobile dopo l'atterraggio in erba alta, cespugli o aree di recupero difficili da vedere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i piloti che volano in campi aperti, piste rurali o grandi siti di club, questa funzione può facilitare il recupero senza aggiungere hardware di tracciamento separato. È particolarmente utile quando l'aeromobile è intatto ma nascosto alla vista dopo un atterraggio fuori pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png\" alt=\"Il tono di segnalazione della modalità di ricerca Hobbywing SkyWalker V2 aiuta a localizzare gli aeromobili RC persi\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 120A 8S V2 può essere programmato con una Program Box LED compatibile o tramite il trasmettitore. Questo offre ai piloti il controllo su importanti impostazioni ESC dell'aeromobile, inclusi comportamento del freno, selezione delle celle LiPo, comportamento del cutoff, sensazione di avvio, tempi, Freewheeling attivo, modalità di ricerca e tensione BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione delle impostazioni disponibili\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitato, normale, inverso o inverso lineare a seconda delle esigenze dell'aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasso, medio o alto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di cutoff della tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di cutoff morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle da 3S a 8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitato, basso, medio o alto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasso, medio o alto a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreewheeling attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivato o disattivato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpento, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V, 6V, 7,4V o 8,4V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe impostazioni predefinite di fabbrica sono progettate per fornire un punto di partenza sicuro, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, all'elica o al carico della ventola, al tipo di aeromobile, alla tensione del servo e alle preferenze del pilota.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_a65b2edd-f3f3-48db-94fd-5c6199fd43ad.png\" alt=\"Elementi programmabili dell'ESC Hobbywing SkyWalker 120A V2 inclusi la modalità di ricerca della tensione BEC e la ruota libera attiva\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 120A vs 130A e 160A HV OPTO V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI modelli SkyWalker 120A, 130A e 160A V2 condividono la stessa sensazione di famiglia di ESC per aeromobili SkyWalker di fascia alta, ma non sono usati esattamente allo stesso modo. La versione 120A è l'opzione con BEC integrato per configurazioni 3-8S, mentre le versioni 130A e 160A sono ESC OPTO ad alta tensione per sistemi 6-14S che richiedono alimentazione separata per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo migliore per sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando hai bisogno di supporto fino a 8S LiPo, 120A di corrente continua e un BEC a commutazione regolabile integrato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando hai bisogno di capacità ad alta tensione 6-14S e architettura OPTO senza BEC con 130A di corrente continua.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando la tua configurazione ad alta tensione per aeromobili necessita di un margine di corrente maggiore, con 160A di corrente continua e 200A di corrente di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di batteria e connettore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003e3-8S LiPo\u003c\/strong\u003e, offrendo ai piloti flessibilità per configurazioni di aeromobili ad ala fissa da media ad alta potenza. Per aeromobili che operano al limite superiore della gamma di tensione, puoi confrontare le opzioni di pacchi compatibili nella collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003eBatterie LiPo 8S\u003c\/a\u003e. Conferma sempre la dimensione della batteria, il tipo di connettore, la capacità di scarica, lo spazio per i fili e le raccomandazioni del manuale dell'aeromobile prima dell'installazione finale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer opzioni di batterie più ampie per aeromobili, inizia con \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aeroplani RC\u003c\/a\u003e. Se l'aeromobile è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per Jet EDF\u003c\/a\u003e è anche un utile punto di confronto per pacchi ad alta scarica adatti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta del connettore deve corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione sull'aeromobile. Non scegliere un connettore solo perché si adatta fisicamente; scegliilo perché può gestire in sicurezza il carico previsto, il calibro del filo e la qualità della saldatura richiesti dal sistema di alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuando si installa un nuovo SkyWalker ESC o si cambiano i trasmettitori, la calibrazione della gamma del gas deve essere completata prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché l'armamento, la risposta del gas e il comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante l’avvio normale, l’ESC usa toni acustici per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di armamento. Se l’ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, la tensione BEC e il cablaggio prima di tentare di far girare il motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoiché questo modello include un BEC integrato, l’alimentazione del ricevitore può provenire dall’ESC. Prima di collegare i servi, confermare che la tensione BEC selezionata sia sicura per tutta l’elettronica lato ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per aeromobili ad alta corrente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI sistemi per aeromobili ad alta corrente richiedono molto all’ESC, alla batteria, al motore, ai connettori, ai cablaggi e al BEC. Lo SkyWalker 120A 8S V2 include molteplici funzioni di protezione progettate per aiutare a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQueste protezioni non sostituiscono una corretta configurazione, raffreddamento, test della corrente o una selezione sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per aeromobili in cui tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale devono essere gestiti con attenzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all’avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l’ESC se l’avvio è instabile o l’elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando la tensione della batteria è fuori dall’intervallo operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l’ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale del gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l’ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovraccarico \/ sovracorrente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_827e08be-f6f4-4d2d-af21-f31cf6f7dbd9.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: protezioni multiple per tensione di ingresso, bassa tensione, temperatura ESC, sovraccarico e perdita del segnale del gas\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale Hobbywing prima dell’installazione, sono disponibili di seguito la brochure ufficiale e le risorse del manuale di SkyWalker V2. La brochure 120A \/ 130A \/ 160A è il riferimento più utile per le specifiche principali di questo modello 120A 8S, mentre il depliant e il manuale di SkyWalker V2 forniscono informazioni più ampie su configurazione, programmazione e funzionalità della famiglia di ESC per aeromobili SkyWalker V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza la brochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant della serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il depliant di SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente di SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il manuale utente di SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeroplani RC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto ESC ad alta tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC ad alta tensione\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni batterie 8S per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003eBatterie LiPo 8S\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBrochure ufficiale 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBrochure SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl Hobbywing SkyWalker 120A 8S V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Questo ESC include un BEC a commutazione regolabile con opzioni di uscita a 5V, 6V, 7,4V e 8,4V. Selezionare sempre una tensione BEC che corrisponda alle specifiche del ricevitore e dei servi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 120A 8S V2 supporta LiPo da 3 a 8S. Per configurazioni aeromobili 8S, confrontare le opzioni di pacco nella collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003eBatterie LiPo 8S\u003c\/a\u003e e confermare il manuale dell'aeromobile, il carico del motore, la capacità del connettore e il sistema di raffreddamento prima del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è lo stesso del 130A o 160A HV OPTO V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Il modello 120A supporta LiPo da 3 a 8S e include un BEC regolabile integrato. Le versioni 130A e 160A HV OPTO supportano LiPo da 6 a 14S e non includono un BEC integrato, quindi richiedono alimentazione separata per ricevitore e servi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO sta per Drive Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la fluidità del gas, la stabilità e l'efficienza, aiutando a ridurre la temperatura di funzionamento dell'ESC e supportare tempi di volo più lunghi. Per l'acrobazia 3D, Hobbywing consiglia di disattivare l'Active Freewheeling.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eA cosa serve la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore un segnale acustico, aiutando i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o aree difficili da recuperare visivamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUn ESC brushless può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Un ESC brushless è progettato per motori brushless trifase. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modello è progettato come ESC per aeromobili. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare invece gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione di ESC ad alta corrente deve essere eseguita con attenzione. Confermare polarità, capacità del connettore, qualità della saldatura, direzione del motore, flusso d'aria di raffreddamento, numero di celle LiPo, calibrazione del gas, tensione BEC e alimentazione del ricevitore prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non impostare la tensione BEC oltre quella che il ricevitore e i servi possono gestire in sicurezza.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319357518038,"sku":"SKYWALKER-120A-8S-V2 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/120A.png?v=1782098802"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-100a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 regolatore ESC brushless con BEC 5V\/7A per aeromodelli RC Super Tucano V1\/V2","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n  min-width: 680px;\n}\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eL'ESC brushless Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 per aeromodelli con BEC da 5 V \/ 7 A\u003c\/strong\u003e è un ESC per aeromodelli ad alta corrente progettato per potenti configurazioni ad ala fissa \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e. Essendo il modello SkyWalker V2 standard più potente della gamma 3-6S, offre ai piloti \u003cstrong\u003e100 A di corrente continua\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e120 A di corrente di picco\u003c\/strong\u003e, un \u003cstrong\u003eBEC switching integrato da 5 V \/ 7 A\u003c\/strong\u003e e il set di funzionalità SkyWalker V2 progettato per un pratico controllo degli aeromodelli RC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC è una scelta eccellente quando il tuo aeromodello richiede un margine di corrente maggiore rispetto a un ESC da 60 A o 80 A, ma non necessita della capacità 8S dello SkyWalker 120A 8S V2 né dell'architettura OPTO 6-14S delle versioni HV da 130 A e 160 A. È particolarmente utile per aerei sportivi 6S, aeromodelli di grandi dimensioni con elica, aeromodelli 3D e configurazioni adatte in stile EDF, dove è necessario considerare assorbimento di corrente, raffreddamento, risposta dell'acceleratore e alimentazione del ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_75be7e66-f262-4875-89d4-475af2de0de1.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 100A V2 per aeromodelli RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizzo ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePotenti aeromodelli RC 3-6S, modelli ad ala fissa 6S, aerei sportivi, aeromodelli 3D e configurazioni elettriche adatte in stile EDF.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori a spazzole.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntervallo della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100 A continui, 120 A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching integrato da 5 V \/ 7 A per alimentare ricevitore e servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo di programmazione separato per il collegamento a una LED Program Box compatibile, oltre al supporto alla programmazione tramite trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC per aeromodelli ad alta corrente e compatibile con 6S, dotato di BEC integrato, ottimizzazione dell'efficienza DEO, impostazioni dei freni dell'aeromodello, modalità di ricerca e comportamento programmabile dell'aeromodello.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e SkyWalker 100A V2 supporta fino a 6S LiPo. Non utilizzarlo con batterie 8S. Se il tuo aeromodello richiede un'alimentazione 8S, scegli un ESC adatto al funzionamento a 8S.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche prestazionali principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce una logica di controllo rapida e un'ampia compatibilità con diverse configurazioni di motori brushless per aeromodelli.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 96 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta un controllo reattivo dell'ESC per aeromodelli, garantendo un comportamento fluido dell'acceleratore e un funzionamento stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale per configurazioni di aeromodelli da media ad alta potenza, soprattutto per i piloti che scelgono un'alimentazione LiPo 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua di 100 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre un margine di corrente maggiore rispetto agli ESC per aeromodelli da 60 A o 80 A della stessa gamma SkyWalker V2 standard.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching da 5 V \/ 7 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenta il ricevitore e i servo dalla batteria principale, contribuendo a mantenere l'installazione più ordinata rispetto a una configurazione OPTO senza BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ottimizzazione dell'efficienza di guida migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo al contempo a ridurre la temperatura dell'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eImpostazioni dei freni dell'aeromodello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe normali impostazioni dei freni e del freno inverso possono aiutare i piloti a regolare il comportamento della decelerazione dell'aeromodello quando la configurazione lo supporta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza i segnali acustici dell'allarme del motore per aiutare i piloti a ritrovare un aeromodello dopo l'atterraggio in un ambiente visivamente difficile o complesso.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezioni multiple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione all'avvio, protezione termica dell'ESC, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione d'ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromodelli brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione d'ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo da 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e92g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 × 36 × 9mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED Program Box tramite cavo di programmazione separato oppure trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromodelli RC da 3-6S, aeromodelli ad ala fissa da 6S, aerei sportivi, aeromodelli 3D e configurazioni elettriche di tipo EDF compatibili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione del ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC integrato da 5V \/ 7A per l'alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060441\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa soluzione SkyWalker V2 standard da 3-6S più potente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 100A V2 è il modello di punta della gamma standard di ESC per aeromodelli SkyWalker V2 da 3-6S. È la scelta logica quando il modello richiede un margine di corrente maggiore rispetto agli ESC SkyWalker V2 più piccoli, ma l'aeromodello è ancora progettato per essere alimentato da LiPo da 6S o inferiore, anziché da sistemi ad alta tensione da 8S o 14S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer molti piloti, questo rende il modello da 100A una soluzione intermedia molto pratica. È più potente dei modelli da 60A e 80A, più facile da integrare rispetto a un ESC OPTO senza BEC e adatto agli aeromodelli in cui un BEC integrato da 5V è ancora appropriato per il sistema di ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer confrontarlo con altri ESC per aeromodelli, consulta gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC Hobbywing\u003c\/a\u003e oppure la collezione completa degli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePiattaforma di controllo a 32 bit per una risposta fluida del gas negli aeromodelli\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 100A V2 utilizza un \u003cstrong\u003emicroprocessore a 32 bit\u003c\/strong\u003e ad alte prestazioni, con funzionamento fino a \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Questa piattaforma di controllo è progettata per offrire una buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromodelli, mantenendo una risposta del gas fluida e prevedibile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNell'uso su aeromodelli, la risposta del gas è importante. Un modello ad ala fissa non ha bisogno solo di potenza pura; richiede anche una risposta stabile quando il pilota passa dalla crociera alla salita, all'avvicinamento per l'atterraggio e all'applicazione del gas sotto carico elevato. Il sistema di controllo SkyWalker V2 contribuisce a rendere l'erogazione della potenza più raffinata rispetto a un ESC per aeromodelli di base.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Tecnologia di controllo con microprocessore Hobbywing SkyWalker V2 a 32 bit e 96MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC switching da 5V \/ 7A integrato\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 100A V2 include un \u003cstrong\u003eBEC switching da 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e integrato. Ciò consente all'ESC di fornire alimentazione a ricevitore e servo dalla batteria di volo principale, contribuendo a ridurre la complessità del cablaggio rispetto a un ESC OPTO che richiede un'alimentazione separata per il ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn BEC da 5 V è una scelta comune per i sistemi standard di ricevente e servi, ma i piloti devono comunque verificare il carico dei servi dell’aeromodello prima dell’installazione. Aeromodelli più grandi, più servi digitali ad alta coppia, carrelli retrattili, luci o sistemi di stabilizzazione possono aumentare la richiesta di alimentazione sul lato ricevente. Se l’elettronica di bordo richiede più di quanto il BEC interno possa fornire in sicurezza, potrebbe essere comunque necessaria una soluzione di alimentazione esterna per la ricevente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettagli BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita a 5 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per sistemi standard di ricevente e servi che funzionano a 5 V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC di 7 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce un supporto di corrente più elevato sul lato ricevente rispetto ai piccoli sistemi BEC a bassa corrente, ma deve comunque essere adeguato all’effettivo carico dei servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù adatto a richieste di corrente BEC elevate rispetto a un semplice BEC lineare di questa classe di potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per una maggiore efficienza e una risposta dell’acceleratore più fluida\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, ovvero l’ottimizzazione dell’efficienza di pilotaggio, è progettata per migliorare la risposta dell’acceleratore e l’efficienza di pilotaggio riducendo al contempo la temperatura dell’ESC. Negli aeromodelli RC, ciò può rendere il funzionamento del motore più fluido e consentire all’ESC di operare in modo più efficiente con i normali carichi di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn ESC più efficiente non sostituisce un raffreddamento adeguato, i test della corrente o la scelta corretta dell’elica, ma può rendere il sistema di alimentazione più stabile e perfezionato. Ciò è particolarmente utile negli aeromodelli in cui sono importanti sia le transizioni dell’acceleratore sia l’assorbimento di corrente prolungato.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO e ruota libera attiva Hobbywing SkyWalker V2 per un’accelerazione più fluida e una temperatura dell’ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eImpostazioni del freno per il controllo dell’atterraggio dell’aeromodello\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta impostazioni relative al freno dell’aeromodello, compresi il freno normale e il comportamento relativo al freno inverso quando il modello, il motore, l’elica, la configurazione del canale della trasmittente e la procedura del pilota sono adeguati. Queste impostazioni possono aiutare i piloti a regolare il modo in cui l’aeromodello rallenta dopo il contatto con il suolo o durante configurazioni specifiche.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNon è una funzione necessaria per ogni aeromodello e non deve essere considerata identica a tutti i sistemi di inversione della spinta di fabbrica. Il comportamento del freno deve essere sempre testato attentamente a terra prima del volo, e qualsiasi cablaggio del segnale del freno inverso o ausiliario deve essere configurato in base alla configurazione dell’aeromodello e alle istruzioni del manuale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Impostazioni del freno dell’aeromodello Hobbywing SkyWalker V2 per ridurre la corsa di atterraggio\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa Modalità di ricerca aiuta a localizzare l’aeromodello\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità di ricerca aiuta i piloti a trovare un aeromodello dopo l’atterraggio in un ambiente visivamente difficile. Quando è attivata, l’ESC può azionare il motore per emettere segnali acustici di allarme dopo che l’aeromodello è rimasto inattivo per il tempo impostato. Ciò può facilitare il recupero dopo un atterraggio fuori pista su erba, sterpaglia o terreno irregolare.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che volano su campi di volo del club, piste rurali, campi aperti o aree con vegetazione alta, la Modalità di ricerca è una funzione pratica che può far risparmiare tempo dopo un atterraggio imprevisto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"I segnali acustici della modalità di ricerca dello SkyWalker V2 Hobbywing aiutano a localizzare gli aeromodelli radiocomandati smarriti.\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 100A V2 utilizza un cavo di programmazione separato per il collegamento a un LED Program Box Hobbywing compatibile. Può inoltre essere programmato tramite il trasmettitore. Ciò consente ai piloti di regolare importanti impostazioni dell'ESC dell'aeromodello in base alla scelta del motore, al tipo di aeromodello, al comportamento del freno e allo stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione dell'impostazione disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivato, normale, inverso o inverso lineare, a seconda delle esigenze dell'aeromodello.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di cutoff della tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento del cutoff graduale o brusco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale del numero di celle per le configurazioni supportate da 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbida o molto morbida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemporizzazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta, a seconda dei requisiti del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRuota libera attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivata o disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivata, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica rappresentano un punto di partenza sicuro per molti aeromodelli, ma la configurazione finale deve essere regolata in base al motore, al carico dell'elica o dell'EDF, alla batteria, al raffreddamento e alle preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Parametri programmabili degli ESC per aeromodelli standard Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 100A V2 e 120A 8S V2 a confronto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 100A V2 e lo SkyWalker 120A 8S V2 sono entrambi ESC per aeromodelli, ma non dovrebbero essere scelti per gli stessi sistemi di alimentazione. Il 100A V2 è un ESC da 3-6S con BEC fisso da 5 V \/ 7 A, mentre il 120A 8S V2 è un ESC compatibile con 8S dotato di un sistema BEC regolabile di fascia superiore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo principale per sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello per configurazioni aeronautiche ad alta corrente da 3-6S in cui sia adeguato un BEC integrato da 5 V \/ 7 A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromodello richiede il supporto fino a 8S LiPo, maggiore margine di corrente e tensione BEC regolabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questi modelli per sistemi aeronautici ad alta tensione da 6-14S che utilizzano un'alimentazione separata per ricevitore e servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNota sull'idoneità dell'ESC da 100 A per jet EDF da 80 mm della classe Freewing JL-8\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'\u003cstrong\u003eESC brushless Hobbywing SkyWalker 100A 6S V2 con BEC da 5 V \/ 7 A\u003c\/strong\u003e è pertinente per i piloti che valutano un ESC sostitutivo, personalizzato o di riserva per aeromodelli EDF da \u003cstrong\u003e6S e 80 mm\u003c\/strong\u003e, come il \u003cstrong\u003eFreewing PLAAF JL-8\u003c\/strong\u003e. Il suo intervallo di ingresso LiPo da 3 a 6S, la corrente continua nominale di 100 A e il BEC integrato da 5 V \/ 7 A lo collocano nella stessa categoria generale di potenza di molti sistemi EDF da 6S e 80 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Freewing JL-8 utilizza un sistema di alimentazione EDF da 6S e 80 mm con ESC da 100 A installato in fabbrica, connettore EC5, alimentazione del ricevitore da 7 A e funzione di inversione della spinta. Prima di utilizzare lo SkyWalker 100A V2 come alternativa, verificare l'assorbimento di corrente del motore EDF, le dimensioni dell'ESC, il flusso d'aria per il raffreddamento, la disposizione dei cavi, il connettore della batteria, il carico del BEC, la configurazione del ricevitore, la compatibilità con la scheda di controllo e la possibilità di mantenere il comportamento desiderato di inversione della spinta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto dovrebbe essere considerato un \u003cstrong\u003eriferimento per la compatibilità della categoria ESC\u003c\/strong\u003e, non una sostituzione garantita pronta all’uso. Il comportamento del freno in retromarcia di un ESC per aeromodelli non corrisponde automaticamente a quello di un sistema di inversione della spinta EDF di fabbrica, quindi i piloti dovrebbero verificare la configurazione del trasmettitore, il cablaggio del segnale, le opzioni di programmazione e la logica di controllo specifica del modello prima dell’installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer pacchi di alimentazione adatti, leggeri, bilanciati e ad alta capacità per questo aeromobile, esplora la \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/freewing-jl-8-batteries\"\u003eraccolta di batterie per Freewing JL-8\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di batterie e connettori\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e. Per gli aeromobili che funzionano all’estremità superiore dell’intervallo di tensione supportato, confronta i pacchi adatti nella raccolta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S per aeromodelli\u003c\/a\u003e. Verifica sempre le dimensioni della batteria, il tipo di connettore, la capacità di scarica, lo spazio libero per i cavi, il raffreddamento dell’ESC e le raccomandazioni del manuale dell’aeromobile prima dell’installazione definitiva.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer una scelta più ampia di batterie per aeromodelli, puoi anche consultare la raccolta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aeromobile è un jet EDF, anche la raccolta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi adatti ad alta scarica.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa scelta del connettore dovrebbe corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione disponibile. Un ESC per aeromodelli da 100 A può sottoporre connettori, cavi e giunti saldati a sollecitazioni notevoli, quindi scegli un connettore e una configurazione della batteria in grado di gestire il carico in sicurezza.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePer la pianificazione della manutenzione e dei pezzi di ricambio del Super Tucano 6S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 100A V2 è anche un utile riferimento per la categoria di ESC per i piloti che effettuano la manutenzione di aeromodelli ad ala fissa 6S di dimensioni maggiori, come un modello in stile A-29 \/ EMB-314 Super Tucano da 1600 mm. Molti aeromobili di questa categoria utilizzano un sistema di alimentazione LiPo 6S con un ESC da 100 A, quindi lo SkyWalker 100A V2 rientra naturalmente nella stessa categoria di corrente e tensione, purché motore, connettore, raffreddamento, carico del BEC e spazio di installazione siano compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe stai lavorando su una cellula di Super Tucano e hai bisogno anche di componenti specifici del modello, come parti del carrello di atterraggio, componenti relativi al retrattile, parti dell’elica o altri componenti di ricambio per aeromobili, consulta la raccolta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/super-tucano-spare-parts\"\u003ePezzi di ricambio per Super Tucano\u003c\/a\u003e. Verifica sempre la versione esatta dell’aeromobile, la disposizione dei cavi, le dimensioni dell’ESC, il tipo di connettore e i requisiti di alimentazione del ricevitore prima di considerare un ESC come sostitutivo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e sull’avvio dell’ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando installi un nuovo ESC SkyWalker o cambi trasmettitore, completa la calibrazione dell’intervallo dell’acceleratore prima dell’uso normale. L’ESC deve riconoscere le posizioni di acceleratore massima e minima del trasmettitore affinché l’attivazione, la risposta dell’acceleratore e il comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDurante l’avvio normale, l’ESC utilizza segnali acustici per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di attivazione. Se l’ESC non si attiva normalmente, controlla la posizione dell’acceleratore, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, il collegamento del BEC e il cablaggio prima di azionare il motore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC include un BEC integrato, l’alimentazione del ricevitore può provenire dall’ESC. Prima di collegare servi e accessori, verifica che tutti i componenti elettronici lato ricevitore siano compatibili con l’uscita BEC da 5 V dell’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per aeromodelli ad alta corrente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nI sistemi aeronautici ad alta corrente sottopongono a sollecitazioni notevoli l’ESC, la batteria, il motore, i connettori, il cablaggio e il BEC. SkyWalker 100A V2 include diverse funzioni di protezione progettate per contribuire a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni non sostituiscono una configurazione corretta, un adeguato raffreddamento, i test della corrente o una scelta sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromodelli in cui è necessario gestire con attenzione tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all’avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l’ESC se l’avvio è instabile o l’elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione anomala in ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando la tensione della batteria è al di fuori dell’intervallo operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere i pacchi LiPo riducendo o interrompendo l’alimentazione quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dell’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l’ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dei condensatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema di condensatori dell’ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale dell’acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l’ESC perde un segnale valido dell’acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: protezioni multiple per bassa tensione in ingresso, temperatura dell’ESC, sovraccarico e perdita del segnale dell’acceleratore\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale di SkyWalker V2 di Hobbywing prima dell’installazione, di seguito sono disponibili i riferimenti alla brochure ufficiale e al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare le funzionalità, le specifiche, i collegamenti, la calibrazione dell’acceleratore, la programmazione, i segnali acustici di avviso e il comportamento delle protezioni di SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDépliant della serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il dépliant di SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRiferimento al manuale utente di SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il riferimento al manuale utente di SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessario\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScelta dell'ESC per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto tra le serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni di batterie 6S per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eBatterie LiPo 6S per aeromodelli\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni di batterie per Freewing JL-8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/freewing-jl-8-batteries\"\u003eBatterie per Freewing JL-8\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti per la configurazione dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolantino ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVolantino SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParti per la manutenzione del Super Tucano\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/super-tucano-spare-parts\"\u003eParti di ricambio del Super Tucano\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eL'Hobbywing SkyWalker 100A V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Lo SkyWalker 100A V2 include un BEC switching integrato da 5 V \/ 7 A per alimentare ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale intervallo di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 100A V2 supporta batterie LiPo da 3 a 6S. Per configurazioni di aeromodelli a 6S, confronta i pacchi adatti nella raccolta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eBatterie LiPo 6S per aeromodelli\u003c\/a\u003e e verifica il manuale dell'aeromodello, il carico del motore, la portata del connettore e il sistema di raffreddamento prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per batterie 8S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo ESC supporta solo batterie LiPo fino a 6S. Per i sistemi di alimentazione di aeromodelli a 8S, scegli un ESC omologato per il funzionamento a 8S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può sostituire l'ESC di fabbrica del Freewing JL-8?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDeve essere considerato un riferimento nella stessa categoria di ESC, non un ricambio garantito direttamente compatibile. Il Freewing JL-8 utilizza un sistema EDF da 80 mm a 6S, con comportamento dell'ESC di fabbrica, connettore EC5, alimentazione del ricevitore e funzionalità di inversione della spinta. Prima di utilizzare lo SkyWalker 100A V2 come alternativa, verifica la corrente del motore, le dimensioni dell'ESC, il raffreddamento, il cablaggio, i requisiti del BEC, la configurazione del ricevitore, la compatibilità con la scheda di controllo e il comportamento dell'inversione della spinta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eChe cos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization, ovvero ottimizzazione dell'efficienza di guida. È progettata per migliorare la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa fa la modalità di ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca consente all'ESC di emettere segnali acustici tramite il motore, aiutando i piloti a localizzare un aeromodello dopo l'atterraggio nell'erba, nella boscaglia o in aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può azionare un motore a spazzole?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 100A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore a spazzole richiede un ESC per motori a spazzole.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o imbarcazioni RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è pensato come ESC per aeromodelli. Per veicoli terrestri o applicazioni marine, valuta invece gli ESC dedicati per auto RC Hobbywing o gli ESC per imbarcazioni SeaKing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'installazione di un ESC ad alta corrente deve essere eseguita con attenzione. Verificare la polarità, la portata del connettore, la qualità delle saldature, il senso di rotazione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione dell'acceleratore, il carico del BEC, il collegamento del ricevitore e le impostazioni di programmazione prima dell'uso. Non superare i valori nominali di corrente o tensione dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 6S.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319371313366,"sku":"SKYWALKER 100A V2 GL","price":39.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW-100A-V2_2048x_d27bb87c-7601-467d-8f14-d1fc9575834c.webp?v=1781258349"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-80a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 80A V2 ESC Brushless 3-6S con BEC 5V\/7A e Freno Inverso per Aereo RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 80A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è un ESC pratico per aeromobili con sistemi di alimentazione ad ala fissa \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Con \u003cstrong\u003e80A di corrente continua\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e100A di corrente di picco\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC a commutazione 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e integrato, è una scelta solida per aerei sportivi, aeromobili con elica 6S, modelli ad ala fissa di medie dimensioni e configurazioni in stile EDF adatte dove il sistema di alimentazione non richiede la maggiore capacità dello SkyWalker 100A V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto modello fa parte della gamma standard di ESC per aeromobili SkyWalker V2. Offre ai piloti l'utile set di funzionalità SkyWalker V2, inclusi \u003cstrong\u003eTecnologia DEO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFreno inverso\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eModalità ricerca\u003c\/strong\u003e, impostazioni programmabili per aeromobili e molteplici funzioni di protezione. Non è un ESC OPTO, quindi può alimentare il ricevitore e i servi tramite il suo BEC integrato quando il carico lato ricevitore dell’aeromobile è appropriato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_c66053da-357f-4898-be4f-aefa4a33c668.jpg?v=1781515077\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 80A V2 per aeromobili RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eControllo rapido di montaggio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso migliore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-6S, aerei sportivi, modelli ad ala fissa, aeromobili con elica 6S e configurazioni adatte in stile EDF.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma di batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A continuo, 100A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione integrato 5V \/ 7A per alimentare ricevitore e servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo di programmazione separato per il collegamento a una Program Box LED compatibile, oltre al supporto per la programmazione tramite trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC affidabile per aeromobili 3-6S con BEC integrato, sensazione di acceleratore più fluida, supporto per frenata inversa, modalità ricerca e corrente sufficiente per configurazioni a ala fissa da media a forte potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Lo SkyWalker 80A V2 supporta fino a batterie LiPo 6S. Non utilizzarlo con batterie 8S. Se il tuo aeromobile richiede più corrente o tensione più alta, confronta invece lo SkyWalker 100A V2 o lo SkyWalker 120A 8S V2.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce una logica di controllo veloce e buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta un controllo ESC reattivo per aeromobili, garantendo un comportamento fluido dell'acceleratore e un funzionamento stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFunziona bene per configurazioni di aeromobili da potenza media a elevata basate su batterie LiPo 4S, 5S o 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua 80A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce una maggiore capacità di corrente rispetto agli ESC più piccoli da 50A o 60A, rimanendo più leggero del modello da 100A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione 5V \/ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenta il ricevitore e i servi dalla batteria principale di volo, aiutando a mantenere semplice il cablaggio per gli aeromobili compatibili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'Ottimizzazione dell'Efficienza di Guida migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo a ridurre la temperatura dell'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe modalità di frenata normale e inversa possono aiutare a ridurre la distanza di atterraggio dell'aeromobile quando l'impostazione supporta il comportamento di frenata inversa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici di allarme motore per aiutare i piloti a trovare un aeromobile dopo l’atterraggio in erba, cespugli o ambienti visivamente difficili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione multipla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione all’avvio, protezione termica ESC, protezione termica del condensatore, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione da perdita del segnale del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per motori brushless di aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e79g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e85 × 36 × 9mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione tramite LED Program Box con cavo di programmazione separato o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-6S, aerei sportivi ad ala fissa, aeromobili 6S di medie dimensioni e configurazioni elettriche EDF adatte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC integrato da 5V \/ 7A per alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060440\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eESC per aeromobili bilanciato 3-6S con reale margine di corrente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 80A V2 è una scelta equilibrata per piloti che desiderano una potenza superiore rispetto a un ESC per aeromobili piccolo, ma non necessitano delle dimensioni, del peso o della corrente nominale della versione da 100A. Supporta fino a \u003cstrong\u003e6S LiPo\u003c\/strong\u003e, include un BEC integrato da 5V \/ 7A e mantiene l’installazione più pulita rispetto a un sistema OPTO senza BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer molti modelli ali fisse 6S, aerei sportivi e aeromobili elettrici di medie dimensioni, 80A è una valutazione pratica quando motore, elica, batteria e sistema di raffreddamento sono correttamente abbinati. Offre un margine utile rispetto agli ESC più piccoli pur rimanendo più leggero delle opzioni a corrente più elevata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontarlo con altri ESC per aeromobili, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e o la collezione completa di \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePiattaforma di controllo a 32 bit per una risposta del gas fluida negli aeromobili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 80A V2 utilizza un \u003cstrong\u003emicroprocessore a 32 bit\u003c\/strong\u003e ad alte prestazioni che funziona fino a \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Questa piattaforma di controllo è progettata per garantire buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili mantenendo la risposta del gas fluida e prevedibile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC per ali fisse necessita di più della semplice corrente grezza. Deve risultare stabile durante il decollo, la salita, la crociera, l’avvicinamento e l’atterraggio. La logica di controllo dello SkyWalker V2 aiuta a rendere la risposta del gas più raffinata rispetto a un ESC base per aeromobili, specialmente quando l’aeromobile opera sotto carico variabile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Tecnologia di controllo con microprocessore Hobbywing SkyWalker V2 a 32 bit e 96MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC switching integrato da 5V \/ 7A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 80A V2 include un \u003cstrong\u003eBEC switching integrato da 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e. Questo permette all'ESC di alimentare il ricevitore e i servi dalla batteria principale del volo, riducendo la complessità del cablaggio rispetto a un ESC OPTO che richiede una fonte di alimentazione separata per il ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC a 5V è comunemente usato per sistemi standard di ricevitore e servo. Prima dell'installazione, confermare che il ricevitore, i servi, il giroscopio, i retrattili, le luci o l'attrezzatura di stabilizzazione siano adatti all'uscita BEC dell'ESC e che il carico totale dei servi sia entro un intervallo sicuro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettaglio BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per sistemi standard di ricevitore e servo che operano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC da 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce un supporto di corrente lato ricevitore più forte rispetto a molti piccoli ESC, ma deve comunque essere abbinato alla domanda effettiva del servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù adatto a carichi lato ricevitore ad alta corrente rispetto a un semplice BEC lineare in questa classe di potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per una migliore efficienza e sensazione del gas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Driving Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida riducendo la temperatura dell'ESC. Per gli aeromodelli RC, questo può rendere il motore più fluido e l'ESC più efficiente sotto carichi di volo normali.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC più efficiente non sostituisce un raffreddamento adeguato, test di corrente o la corretta selezione dell'elica, ma può rendere il sistema di alimentazione più stabile e raffinato. Questo è particolarmente utile negli aeromodelli dove le transizioni del gas e il consumo di corrente sostenuto sono importanti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 e folle attiva per una risposta del gas più fluida e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per una corsa di atterraggio più corta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta modalità freno normale e freno inverso. Il freno inverso può aiutare a ridurre la distanza di atterraggio quando il modello, il motore, l'elica, la configurazione del canale del trasmettitore e la procedura del pilota sono adatti all'uso del freno inverso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta funzione è particolarmente utile per i piloti che volano da piste più corte, piste asfaltate o campi più stretti. Il comportamento del freno deve sempre essere testato con attenzione a terra prima del volo, e il filo del segnale del freno inverso deve essere configurato secondo l'allestimento dell'aeromodello e le istruzioni del manuale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità freno inverso Hobbywing SkyWalker V2 per una corsa di atterraggio più corta degli aeromodelli RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa modalità di ricerca aiuta a localizzare l'aeromodello\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca aiuta i piloti a trovare un aeromodello dopo che è atterrato in un ambiente visivamente difficile. Quando attivata, l'ESC può far girare il motore per emettere segnali acustici di allarme dopo che l'aeromodello è rimasto inattivo per il tempo impostato. Questo può facilitare il recupero dopo un atterraggio fuori pista su erba, cespugli o terreno irregolare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che volano in campi di club, piste rurali, campi aperti o aree con vegetazione alta, la modalità di ricerca è una funzione pratica che può far risparmiare tempo dopo un atterraggio imprevisto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"La modalità di ricerca Hobbywing SkyWalker V2 emette segnali acustici per aiutare a localizzare gli aeromodelli RC persi\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 80A V2 utilizza un cavo di programmazione separato per la connessione a una Hobbywing LED Program Box compatibile. Può anche essere programmato tramite il trasmettitore. Questo permette ai piloti di regolare impostazioni importanti dell'ESC dell'aeromobile in base alla scelta del motore, al tipo di aeromobile, al comportamento del freno e allo stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVoce Programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione di Impostazione Disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, normale, inversa o inversa lineare a seconda delle esigenze dell'aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Taglio di Tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di taglio morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per configurazioni 3-6S supportate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di Taglio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenatura Attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivato o disattivato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpento, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti aeromobili, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, all'elica o al carico EDF, alla batteria, al raffreddamento e alle preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articoli ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard di aeromobili\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 80A V2 vs 100A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI modelli SkyWalker 80A V2 e 100A V2 sono entrambi ESC standard per aeromobili 3-6S con uscita BEC integrata da 5V \/ 7A. La differenza principale è il margine di corrente e il peso. Il modello 80A è più leggero e adatto ad aeromobili che non necessitano di 100A di corrente continua, mentre il modello 100A offre un margine extra per sistemi di alimentazione 6S più esigenti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo Migliore per Sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello per configurazioni di aeromobili 3-6S dove 80A di corrente continua sono sufficienti e si preferisce un peso inferiore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromobile necessita di maggiore margine di corrente, con corrente continua di 100A e corrente di picco di 120A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromobile richiede supporto fino a LiPo 8S e tensione BEC regolabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di Batteria e Connettore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e. Per aeromobili che operano al limite superiore della gamma di tensione supportata, confronta i pacchi adatti nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S per Aerei\u003c\/a\u003e. Conferma sempre la dimensione della batteria, il tipo di connettore, la capacità di scarica, lo spazio per i cavi, il raffreddamento dell'ESC e le raccomandazioni del manuale dell'aeromobile prima dell'installazione finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer opzioni più ampie di batterie per aeromobili, puoi anche consultare \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aerei RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aeromobile è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per Jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi ad alta scarica adatti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa scelta del connettore deve corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione. Un ESC per aeromobili da 80A può comunque richiedere molto ai connettori, ai cavi e alle saldature, quindi scegliere un connettore e una configurazione della batteria che possano gestire il carico in sicurezza.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, la calibrazione della gamma del gas deve essere completata prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché armamento, risposta del gas e comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l'avvio normale, l'ESC utilizza toni udibili per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di armamento. Se l'ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, la connessione BEC e il cablaggio prima di tentare di far girare il motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC include un BEC integrato, l'alimentazione del ricevitore può provenire dall'ESC. Confermare che tutta l'elettronica lato ricevitore sia adatta all'uscita BEC da 5V dell'ESC prima di collegare servi e accessori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per uso aeronautico\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI sistemi di alimentazione degli aeromobili richiedono molto all'ESC, alla batteria, al motore, ai connettori, ai cavi e al BEC. Lo SkyWalker 80A V2 include molteplici funzioni di protezione progettate per aiutare a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni non sostituiscono una corretta configurazione, raffreddamento, test della corrente o una selezione sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromobili in cui tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale devono essere gestiti con attenzione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all'avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l'ESC se l'avvio è instabile o l'elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando la tensione della batteria è fuori dall'intervallo operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l'ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica del condensatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema dei condensatori dell'ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale del gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l'ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 con protezioni multiple per tensione di ingresso, bassa tensione, temperatura ESC, sovraccarico e perdita del segnale del gas\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDepliant ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale del Hobbywing SkyWalker V2 prima dell'installazione, di seguito sono disponibili il depliant ufficiale e i riferimenti al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare le caratteristiche, le specifiche, il cablaggio, la calibrazione del gas, la programmazione, i segnali di avviso e il comportamento di protezione dello SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza depliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza manuale utente SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni batterie 6S per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDepliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo Hobbywing SkyWalker 80A V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Lo SkyWalker 80A V2 include un BEC switching integrato da 5V \/ 7A per alimentare ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 80A V2 supporta LiPo da 3 a 6S. Per configurazioni aeronautiche 6S, confrontare le batterie adatte nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e e confermare il manuale dell'aeromobile, il carico del motore, la classificazione del connettore e il sistema di raffreddamento prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per batterie 8S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo ESC supporta solo LiPo fino a 6S. Per sistemi di alimentazione aeronautici 8S, scegliere un ESC con classificazione per 8S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere lo SkyWalker 80A V2 o il 100A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegliere l'80A V2 quando il consumo di corrente del tuo aeromobile rientra nella classificazione 80A e si preferisce un peso inferiore. Scegliere il 100A V2 quando la configurazione richiede una maggiore capacità di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eA cosa serve la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme, aiutando i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 80A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è progettato come ESC per aeromobili. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC per aeromobili deve essere eseguita con cura. Confermare polarità, classificazione del connettore, qualità della saldatura, direzione del motore, flusso d'aria di raffreddamento, numero di celle LiPo, calibrazione del gas, carico BEC, connessione del ricevitore e impostazioni di programmazione prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 6S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319375900886,"sku":"SKYWALKER 80A V2 GL","price":31.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW-80A-V2_2048x_a3b69ed5-046b-4a53-867c-06809abd3d7e.webp?v=1781514522"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-60a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 60A 6S ESC con BEC 5V\/7A e freno inverso per aereo RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 60A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è un ESC compatto e performante per aeromobili con sistemi di alimentazione \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e ad ala fissa. Con una \u003cstrong\u003ecorrente continua di 60A\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003ecorrente di picco di 80A\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC a commutazione integrato 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e, è una scelta pratica per aerei sportivi, aerei da addestramento ad ala fissa, aeromobili leggeri 6S e configurazioni in stile EDF adatte, dove i piloti desiderano un controllo affidabile SkyWalker V2 senza le dimensioni e il peso degli ESC più grandi da 80A o 100A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto modello appartiene alla famiglia standard di ESC per aeromobili SkyWalker V2. Include le caratteristiche chiave che rendono la serie utile per il volo reale: \u003cstrong\u003eTecnologia DEO\u003c\/strong\u003e per un'accelerazione più fluida e una migliore efficienza, supporto \u003cstrong\u003eFreno inverso\u003c\/strong\u003e per una corsa di atterraggio più corta, \u003cstrong\u003eModalità Ricerca\u003c\/strong\u003e per il recupero dell'aeromobile, impostazioni ESC programmabili e molteplici funzioni di protezione per l'uso sugli aeromobili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d6368542-20b9-4197-8219-4363b3250a01.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 60A V2 ESC brushless per aeromobili 3-6S con BEC 5V 7A e Freno inverso\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eControllo rapido di montaggio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-6S, aerei da addestramento ad ala fissa, aerei sportivi, aeromobili leggeri 6S e configurazioni elettriche in stile EDF adatte.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motore brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma di batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eValutazione della corrente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A continuo, 80A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione integrato 5V \/ 7A per alimentare ricevitore e servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo di programmazione separato per il collegamento a una Program Box LED compatibile, oltre al supporto per la programmazione tramite trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC compatto per aeromobili 3-6S con BEC integrato, ottimizzazione dell'acceleratore DEO, Freno inverso, Modalità Ricerca e comportamento programmabile SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Lo SkyWalker 60A V2 supporta fino a 6S LiPo. Non utilizzarlo con batterie 8S. Se il tuo aeromobile richiede una maggiore capacità di corrente, confronta invece lo SkyWalker 80A V2 o lo SkyWalker 100A V2.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce una logica di controllo veloce e buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta un controllo reattivo dell'ESC per aeromobili per un comportamento fluido dell'acceleratore e un funzionamento stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFunziona con i comuni sistemi di alimentazione per aeromobili 3S, 4S, 5S e 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua 60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre un utile miglioramento rispetto agli ESC per aeromobili più piccoli da 40A o 50A, rimanendo più leggero rispetto ai modelli da 80A e 100A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione 5V \/ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenta il ricevitore e i servi dalla batteria principale di volo, semplificando il cablaggio per gli aeromobili compatibili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'Ottimizzazione dell'Efficienza di Guida migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo a ridurre la temperatura dell'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe modalità di frenata normale e inversa possono aiutare a ridurre la distanza di atterraggio dell'aeromobile quando l'impostazione supporta il comportamento di frenata inversa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici di allarme motore per aiutare i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o ambienti visivamente difficili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione multipla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione all'avvio, protezione termica ESC, protezione termica del condensatore, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale della manetta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-60A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per motori brushless aeronautici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 7A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 × 30 × 12mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione tramite LED Program Box con cavo di programmazione separato o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-6S, trainer ad ala fissa, aerei sportivi, aeromobili leggeri 6S e configurazioni elettriche EDF adatte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC integrato 5V \/ 7A per alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30216101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAlimentazione compatta 3-6S con un potente BEC 5V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 60A V2 è un ESC per aeromobili utile come soluzione intermedia. È più potente di controller piccoli da 30A, 40A o 50A, ma ancora abbastanza compatto per aeromobili in cui peso e spazio di installazione sono importanti. Per piloti che utilizzano alimentazioni 4S, 5S o 6S leggere, può offrire un equilibrio pulito tra capacità di corrente, supporto BEC integrato e funzionalità di programmazione SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eBEC a commutazione integrato 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e è un motivo importante per scegliere questo ESC rispetto a controller per aeromobili a bassa corrente più piccoli. Può alimentare direttamente il ricevitore e i servi dalla batteria principale di volo quando l'elettronica lato ricevitore dell'aeromobile è adatta per il funzionamento a 5V e il carico totale dei servi è entro un intervallo sicuro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontarlo con altri ESC per aeromobili, visita la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e o l'intera collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePiattaforma di controllo a 32 bit per una manetta aeronautica fluida\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 60A V2 utilizza un \u003cstrong\u003emicroprocessore a 32 bit\u003c\/strong\u003e ad alte prestazioni che funziona fino a \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Questa piattaforma di controllo è progettata per garantire una buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili mantenendo una risposta della manetta fluida e prevedibile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNell'uso aeronautico, la sensazione della manetta è importante quanto la corrente nominale. Un modello ad ala fissa necessita di una risposta stabile durante il decollo, la salita, la crociera, l'avvicinamento all'atterraggio e le transizioni della manetta. La logica di controllo SkyWalker V2 aiuta a rendere l'erogazione di potenza più raffinata rispetto a un ESC base per aeromobili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Tecnologia di controllo con microprocessore Hobbywing SkyWalker V2 a 32 bit e 96MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC a commutazione integrato 5V \/ 7A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 60A V2 include un \u003cstrong\u003eBEC a modalità commutata 5V \/ 7A\u003c\/strong\u003e integrato. Questo permette all’ESC di alimentare il ricevitore e i servi dalla batteria principale di volo, riducendo la complessità del cablaggio rispetto a un ESC OPTO che richiede una fonte di alimentazione separata per il ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC a 5V è comunemente usato per sistemi standard di ricevitore e servo. Prima dell’installazione, confermare che il ricevitore, i servi, il giroscopio, i retrattili, le luci o l’attrezzatura di stabilizzazione siano adatti all’uscita BEC dell’ESC e che il carico totale dei servi sia entro un intervallo sicuro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettaglio BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato Pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per sistemi standard di ricevitore e servo che operano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC da 7A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce un supporto di corrente lato ricevitore più forte rispetto a molti ESC per aeromobili più piccoli, ma deve comunque essere abbinato alla domanda effettiva del servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign a Modalità Commutata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù adatto a una domanda di corrente lato ricevitore più elevata rispetto a un semplice BEC lineare in questa classe di potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per Maggiore Efficienza e Sensazione del Gas Migliorata\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003eTecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Driving Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la risposta del gas e l’efficienza di guida aiutando a ridurre la temperatura dell’ESC. Per gli aeromobili RC, questo può far sentire il motore più fluido e l’ESC più efficiente sotto carichi di volo normali.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC più efficiente non sostituisce un raffreddamento adeguato, test di corrente o la corretta selezione dell’elica, ma può rendere il sistema di alimentazione più stabile e raffinato. Questo è particolarmente utile negli aeromobili dove le transizioni del gas e il consumo di corrente sostenuto sono importanti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 e ruota libera attiva per un’accelerazione più fluida e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno Inverso per una Corsa di Atterraggio Più Corta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta modalità freno normale e freno inverso. Il freno inverso può aiutare a ridurre la distanza di atterraggio quando il modello, il motore, l’elica, la configurazione del canale del trasmettitore e la procedura del pilota sono adatti all’uso del freno inverso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta funzione è particolarmente utile per i piloti che volano da piste più corte, piste asfaltate o campi più stretti. Il comportamento del freno deve sempre essere testato con attenzione a terra prima del volo, e il filo del segnale del freno inverso deve essere configurato secondo l’allestimento dell’aeromobile e le istruzioni del manuale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità freno inverso Hobbywing SkyWalker V2 per una corsa di atterraggio più corta degli aeromobili RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa Modalità di Ricerca Aiuta a Localizzare l’Aeromobile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa Modalità di Ricerca aiuta i piloti a trovare un aeromobile dopo che è atterrato in un ambiente visivamente difficile. Quando attivata, l'ESC può far girare il motore per emettere segnali acustici di allarme dopo che l'aeromobile è rimasto inattivo per il tempo impostato. Questo può facilitare il recupero dopo un atterraggio fuori pista su erba, cespugli o terreno irregolare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che volano in campi di club, piste rurali, campi aperti o aree con vegetazione alta, la Modalità di Ricerca è una funzione pratica che può far risparmiare tempo dopo un atterraggio imprevisto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"La modalità di ricerca Hobbywing SkyWalker V2 emette segnali acustici per aiutare a localizzare gli aeromobili RC persi\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri Programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 60A V2 utilizza un cavo di programmazione separato per la connessione a una Hobbywing LED Program Box compatibile. Può anche essere programmato tramite il trasmettitore. Questo permette ai piloti di regolare impostazioni importanti dell'ESC in base alla scelta del motore, tipo di aeromobile, comportamento del freno e stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento Programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione Impostazione Disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, normale, inversa o inversa lineare a seconda delle esigenze dell'aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Taglio di Tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di taglio morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per setup 3-6S supportati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di Taglio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenatura Attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivata o disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpento, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti aeromobili, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, al carico dell'elica o EDF, alla batteria, al raffreddamento e alle preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articoli ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard per aeromobili\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 60A V2 vs 80A V2 e 100A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI modelli SkyWalker 60A, 80A e 100A V2 sono tutti ESC standard per aeromobili 3-6S con uscita BEC 5V integrata. La differenza principale è il margine di corrente, dimensioni e peso. Il modello 60A è la scelta compatta per aeromobili più leggeri, mentre le versioni 80A e 100A offrono più margine per sistemi di potenza 6S più potenti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo Migliore per Sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello per setup 3-6S dove 60A di corrente continua sono sufficienti e la compattezza è importante.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromobile necessita di più margine di corrente rimanendo nella gamma standard 3-6S SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 100A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo setup 3-6S necessita del massimo margine di corrente nella gamma standard SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromobile richiede supporto fino a LiPo 8S e tensione BEC regolabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di Batteria e Connettore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e. Per aeromobili che operano al limite superiore della gamma di tensione supportata, confronta i pacchi adatti nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S per Aerei\u003c\/a\u003e. Conferma sempre la dimensione della batteria, il tipo di connettore, la capacità di scarica, lo spazio per i cavi, il raffreddamento dell'ESC e le raccomandazioni del manuale dell'aeromobile prima dell'installazione finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer opzioni più ampie di batterie per aeromobili, puoi anche consultare \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aerei RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aeromobile è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per Jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi ad alta scarica adatti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa scelta del connettore deve corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione. Un ESC per aeromobili da 60A necessita comunque di connettori affidabili, calibro del filo adeguato e saldature pulite, specialmente quando usato su configurazioni 5S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, la calibrazione della gamma del gas deve essere completata prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché armamento, risposta del gas e comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l'avvio normale, l'ESC utilizza toni udibili per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di armamento. Se l'ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, la connessione BEC e il cablaggio prima di tentare di far girare il motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC include un BEC integrato, l'alimentazione del ricevitore può provenire dall'ESC. Confermare che tutta l'elettronica lato ricevitore sia adatta all'uscita BEC da 5V dell'ESC prima di collegare servi e accessori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per uso aeronautico\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI sistemi di alimentazione degli aeromobili richiedono molto all'ESC, alla batteria, al motore, ai connettori, al cablaggio e al BEC. Lo SkyWalker 60A V2 include molteplici funzioni di protezione progettate per aiutare a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni non sostituiscono una corretta configurazione, raffreddamento, test di corrente o una selezione sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromobili in cui tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale devono essere gestiti con attenzione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all'avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l'ESC se l'avvio è instabile o l'elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando la tensione della batteria è fuori dall'intervallo operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l'ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica del condensatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema dei condensatori dell'ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale del gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l'ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 con protezioni multiple per tensione di ingresso, bassa tensione, temperatura ESC, sovraccarico e perdita del segnale del gas\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDepliant ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale del Hobbywing SkyWalker V2 prima dell'installazione, di seguito sono disponibili il depliant ufficiale e i riferimenti al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare le caratteristiche, le specifiche, il cablaggio, la calibrazione del gas, la programmazione, i toni di avviso e il comportamento di protezione dello SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza depliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza manuale utente SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni batterie 6S per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDepliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo Hobbywing SkyWalker 60A V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Lo SkyWalker 60A V2 include un BEC switching integrato da 5V \/ 7A per alimentare ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 60A V2 supporta LiPo da 3 a 6S. Per configurazioni aeronautiche 6S, confronta le batterie adatte nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e e conferma il manuale dell'aeromobile, il carico del motore, la classificazione del connettore e il sistema di raffreddamento prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per batterie 8S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo ESC supporta solo LiPo fino a 6S. Per sistemi di alimentazione aeronautici 8S, scegliere un ESC con classificazione per 8S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere lo SkyWalker 60A V2 o l'80A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegli il 60A V2 quando il consumo di corrente del tuo aeromobile rientra nella classificazione da 60A e si preferisce una dimensione compatta. Scegli l'80A V2 quando la configurazione richiede una maggiore capacità di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization. È progettata per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eA cosa serve la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme, aiutando i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio su erba, cespugli o in aree difficili da vedere.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 60A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è progettato come ESC per aeromobili. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC per aeromobili deve essere eseguita con cura. Confermare polarità, classificazione del connettore, qualità della saldatura, direzione del motore, flusso d'aria di raffreddamento, numero di celle LiPo, calibrazione del gas, carico BEC, connessione del ricevitore e impostazioni di programmazione prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 6S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319383961814,"sku":"SKYWALKER-60A-V2 GL","price":25.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/60A.png?v=1782099447"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-50a-6s-plus-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 ESC Brushless 3-6S con BEC 5V\/6A e Freno Inverso per Aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eESC brushless Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2\u003c\/strong\u003e è un ESC compatto per aeromobili costruito per piloti che necessitano del supporto \u003cstrong\u003eLiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e in una classe di potenza da 50A. Con \u003cstrong\u003ecorrente continua da 50A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecorrente di picco da 70A\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eUBEC integrato 5V \/ 6A\u003c\/strong\u003e, è una scelta pratica per trainer ad ala fissa, aerei sportivi, aeromobili compatti 6S e configurazioni elettriche EDF leggere dove un ESC standard a tensione inferiore da 50A non è sufficiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modello appartiene alla famiglia di ESC per aeromobili \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker V2\u003c\/strong\u003e e utilizza la denominazione Plus per distinguere la versione compatibile 6S dalla piattaforma standard SkyWalker 50A V2. Include caratteristiche chiave come \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003efreno inverso\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003emodalità ricerca\u003c\/strong\u003e, impostazioni ESC programmabili e molteplici funzioni di protezione per aeromobili.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A_plus.png?v=1781519127\" alt=\"ESC per aeromobili brushless Hobbywing SkyWalker 50A-6S Plus V2 con UBEC integrato 5V 6A e freno inverso\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida di montaggio\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-6S, trainer ad ala fissa, aerei sportivi, aeromobili compatti 6S e configurazioni elettriche EDF leggere adatte.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motore brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntervallo batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A continuo, 70A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC \/ BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC integrato 5V \/ 6A, che funziona come uscita BEC a commutazione per alimentare ricevitore e servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo di programmazione separato per il collegamento a una Program Box LED compatibile, oltre al supporto per la programmazione tramite trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC compatto per aeromobili compatibile 6S con UBEC integrato, ottimizzazione gas DEO, freno inverso, modalità ricerca e comportamento programmabile SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questo è il \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A 6S Plus V2\u003c\/strong\u003e, la versione Plus compatibile 6S della piattaforma SkyWalker 50A V2. Hobbywing usa la denominazione Plus per distinguere questo modello dalla versione standard a tensione inferiore da 50A. Confermare sempre il nome esatto del modello e l'intervallo LiPo supportato prima dell'installazione, e non usare questo ESC con batterie superiori a 6S.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce una logica di controllo veloce e buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta un controllo ESC reattivo per aeromobili, per un comportamento fluido del gas e un funzionamento stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConsente di utilizzare questo compatto ESC da 50A in configurazioni di aeromobili che richiedono la capacità 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua 50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatto ad aeromobili compatti o di potenza media dove un ESC da 50A è sufficiente e non è necessario il peso di un ESC più grande.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC integrato 5V \/ 6A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce alimentazione a ricevitore e servo dalla batteria principale di volo. Questo aiuta anche la pagina a corrispondere ai termini di ricerca comuni per BEC perché UBEC è un tipo di uscita BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'Ottimizzazione dell'Efficienza di Guida migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe modalità di freno normale e inverso possono aiutare a ridurre la distanza di atterraggio dell'aeromobile quando la configurazione supporta il comportamento del freno inverso.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici di allarme motore per aiutare i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio su erba, cespugli o in ambienti visivamente difficili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione multipla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione all'avvio, protezione termica ESC, protezione termica del condensatore, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromobili brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC integrato \/ BEC a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 6A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 × 30 × 12mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione tramite LED Program Box con cavo di programmazione separato o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-6S, aerei a ala fissa per principianti, aerei sportivi, aeromobili compatti 6S e configurazioni elettriche EDF leggere adatte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUBEC integrato 5V \/ 6A per alimentazione ricevitore e servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30216400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCapacità compatta 6S nella versione Plus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 50A 6S Plus V2 colma una lacuna importante nella gamma di ESC per aeromobili SkyWalker V2. Non è solo un ESC da 50A standard con un'etichetta diversa; è la versione Plus progettata per piloti che necessitano di supporto \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e in un ESC compatto da 50A per aeromobili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto lo rende utile per aeromobili in cui spazio, peso e disposizione dei cavi sono importanti. Se il tuo sistema di alimentazione rientra nella gamma di corrente continua da 50A e il tuo modello è progettato per alimentazione LiPo 5S o 6S, questo ESC può offrire un'installazione compatta pur fornendo supporto UBEC integrato, ottimizzazione dell'acceleratore DEO, freno inverso, modalità di ricerca e funzionalità di programmazione SkyWalker V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer confrontarlo con altri ESC per aeromobili, visita la collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e o l'intera collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePiattaforma di controllo a 32 bit per un'accelerazione fluida dell'aeromobile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 50A-6S Plus V2 utilizza un \u003cstrong\u003emicroprocessore a 32 bit\u003c\/strong\u003e ad alte prestazioni che funziona fino a \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Questa piattaforma di controllo è progettata per garantire una buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili, mantenendo una risposta dell'acceleratore fluida e prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNell'uso aeronautico, la sensazione del gas non riguarda solo la potenza massima. Un modello ad ala fissa necessita di una risposta stabile durante decollo, salita, crociera, avvicinamento all'atterraggio e cambi rapidi del gas. La logica di controllo SkyWalker V2 aiuta a rendere l'erogazione di potenza più raffinata rispetto a un semplice ESC base per aeromobili.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Tecnologia di controllo microprocessore Hobbywing SkyWalker V2 a 32 bit e 96MHz\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUBEC 5V \/ 6A integrato per alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 50A-6S Plus V2 include un \u003cstrong\u003eUBEC 5V \/ 6A integrato\u003c\/strong\u003e, che funziona come uscita BEC a commutazione per alimentare il ricevitore e i servi dalla batteria principale di volo. Questo aiuta a ridurre la complessità del cablaggio rispetto a un ESC OPTO che richiede una fonte di alimentazione separata per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNell'uso pratico RC, \u003cstrong\u003eBEC\u003c\/strong\u003e è il termine più ampio per l'alimentazione di ricevitore e servi, mentre \u003cstrong\u003eUBEC\u003c\/strong\u003e è il nome che Hobbywing usa qui per descrivere questa alimentazione integrata. Per gli acquirenti, il punto chiave è semplice: questo ESC può fornire alimentazione lato ricevitore a 5V dalla batteria principale quando l'elettronica dell'aeromobile è adatta a tale uscita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrima dell'installazione, confermare che il ricevitore, i servi, il giroscopio, i retrattili, le luci o l'attrezzatura di stabilizzazione siano adatti all'uscita UBEC 5V dell'ESC e che il carico totale dei servi sia entro un intervallo sicuro.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettaglio UBEC \/ BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per sistemi standard di ricevitore e servi che operano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC da 6A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce supporto di corrente lato ricevitore per aeromobili adatti, ma deve comunque essere abbinato alla reale domanda dei servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù adatto alla domanda di corrente lato ricevitore rispetto a un semplice BEC lineare in questa classe di potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLayout integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a semplificare l'installazione perché l'alimentazione del ricevitore può provenire dall'ESC invece che da un UBEC esterno separato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per una migliore efficienza e sensazione del gas\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Driving Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC. Per gli aeromodelli RC, questo può rendere il motore più fluido e l'ESC più efficiente sotto carichi di volo normali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn ESC più efficiente non sostituisce un raffreddamento adeguato, i test di corrente o la corretta selezione dell'elica, ma può rendere il sistema di alimentazione più stabile e raffinato. Questo è particolarmente utile negli aeromobili dove le transizioni del gas e il consumo di corrente sostenuto sono importanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 e ruota libera attiva per un'accelerazione più fluida e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per un atterraggio più breve\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma SkyWalker V2 supporta modalità di freno normale e freno inverso. Il freno inverso può aiutare a ridurre la distanza di atterraggio dell'aereo quando il modello, il motore, l'elica, la configurazione del canale del trasmettitore e la procedura del pilota sono adatti all'uso del freno inverso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta funzione è particolarmente utile per i piloti che volano da piste più corte, piste asfaltate o campi più stretti. Il comportamento del freno dovrebbe sempre essere testato con attenzione a terra prima del volo, e il filo del segnale del freno inverso dovrebbe essere configurato secondo l'impostazione dell'aereo e le istruzioni del manuale.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità freno inverso Hobbywing SkyWalker V2 per una corsa di atterraggio più corta degli aerei RC\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa Modalità Ricerca aiuta a localizzare l'aereo\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Modalità Ricerca aiuta i piloti a trovare un aereo dopo che è atterrato in un ambiente visivamente difficile. Quando attivata, l'ESC può far emettere al motore segnali acustici di allarme dopo che l'aereo è rimasto inattivo per il tempo impostato. Questo può facilitare il recupero dopo un atterraggio fuori pista su erba, cespugli o terreno irregolare.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer i piloti che volano in campi di club, piste rurali, campi aperti o aree con vegetazione alta, la Modalità Ricerca è una funzione pratica che può far risparmiare tempo dopo un atterraggio imprevisto.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"I segnali acustici della modalità ricerca Hobbywing SkyWalker V2 aiutano a localizzare gli aerei RC persi\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 50A 6S Plus V2 utilizza un cavo di programmazione separato per la connessione a una Hobbywing LED Program Box compatibile. Può anche essere programmato tramite il trasmettitore. Questo permette ai piloti di regolare importanti impostazioni ESC dell'aereo in base alla scelta del motore, al tipo di aereo, al comportamento del freno e allo stile di volo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione impostabile disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, normale, inversa o inversa lineare a seconda delle esigenze dell'aereo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza frenante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di cutoff della tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di cutoff morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per configurazioni supportate da 3 a 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi di anticipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenatura libera attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivata o disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivato, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti aerei, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, all'elica o al carico EDF, alla batteria, al raffreddamento e alle preferenze del pilota.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard per aerei\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 50A 6S Plus V2 vs 60A V2 e 50A V2 standard\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 50A 6S Plus V2 non va confuso con il modello standard SkyWalker 50A V2. Il motivo principale per scegliere la versione Plus è il supporto per LiPo 6S. Offre ai piloti un'opzione compatta di ESC per aerei da 50A per configurazioni a tensione più alta 6S, mentre il 60A V2 fornisce una maggiore capacità di corrente e un BEC più potente da 5V \/ 7A.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo principale per sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando hai bisogno di supporto 3-6S LiPo in un ESC compatto da 50A per aeromobili con UBEC integrato da 5V \/ 6A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard SkyWalker 50A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello solo se la configurazione del tuo aeromobile rimane entro la gamma standard a bassa tensione da 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromobile necessita di maggiore margine di corrente, con corrente continua da 60A e BEC da 5V \/ 7A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromobile necessita di una capacità di corrente più elevata da 3 a 6S rimanendo nella piattaforma standard SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 120A 8S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromobile richiede supporto fino a 8S LiPo e tensione BEC regolabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di batteria e connettori\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Per aeromobili che operano al limite superiore della gamma di tensione supportata, confronta i pacchi adatti nella collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo per aerei\u003c\/a\u003e. Conferma sempre dimensioni della batteria, tipo di connettore, capacità di scarica, spazio per i fili, raffreddamento dell'ESC e raccomandazioni del manuale dell'aeromobile prima dell'installazione finale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer opzioni di batterie più ampie per aeromobili, puoi anche consultare \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aerei RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aeromobile è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi ad alta scarica adatti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa scelta del connettore deve corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione. Un ESC per aeromobili da 50A necessita comunque di connettori affidabili, calibro del filo adeguato e saldature pulite, specialmente se usato in configurazioni 5S o 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, la calibrazione della gamma del gas deve essere completata prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché armamento, risposta del gas e comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDurante l'avvio normale, l'ESC utilizza toni acustici per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di armamento. Se l'ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, l'uscita UBEC, la connessione del ricevitore e il cablaggio prima di tentare di far girare il motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoiché questo ESC include un UBEC integrato, l'alimentazione del ricevitore può provenire dall'ESC. Confermare che tutta l'elettronica lato ricevitore sia adatta all'uscita UBEC da 5V dell'ESC prima di collegare servi e accessori.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per uso aeronautico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI sistemi di alimentazione degli aeromobili richiedono molto all'ESC, batteria, motore, connettori, cablaggio e sistema di alimentazione lato ricevitore. Lo SkyWalker 50A 6S Plus V2 include molteplici funzioni di protezione progettate per aiutare a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQueste protezioni non sostituiscono una corretta configurazione, raffreddamento, test di corrente o una selezione sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per aeromobili dove tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale devono essere gestiti con attenzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all'avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere motore ed ESC se l'avvio è instabile o l'elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando la tensione della batteria è fuori dal range operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l'ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dei condensatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema di condensatori dell'ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da perdita segnale gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l'ESC perde un segnale gas valido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 molteplici protezioni per bassa tensione di ingresso, temperatura ESC, sovraccarico e perdita segnale gas\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDepliant ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer i piloti che vogliono consultare la documentazione originale Hobbywing SkyWalker V2 prima dell'installazione, sono disponibili di seguito il depliant ufficiale e i riferimenti al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare caratteristiche, specifiche, cablaggio, calibrazione del gas, programmazione, segnali di avviso e comportamento di protezione dello SkyWalker V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza depliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza manuale utente SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni batterie 6S per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S per aeroplani\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e Accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDepliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa significa Plus su SkyWalker 50A 6S Plus V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePlus identifica questa come la versione compatibile con 6S della piattaforma SkyWalker 50A V2. Supporta LiPo da 3 a 6S, mentre la SkyWalker 50A V2 standard è destinata a configurazioni a tensione più bassa. Confermare sempre il nome esatto del modello prima dell'installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo Hobbywing SkyWalker 50A 6S Plus V2 ha un UBEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Lo SkyWalker 50A-6S Plus V2 include un UBEC integrato da 5V \/ 6A. Funziona come uscita BEC a commutazione per alimentare ricevitore e servocomandi dalla batteria principale di volo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eUBEC è diverso da BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBEC è il termine generico per l'alimentazione di ricevitore e servocomandi. UBEC è comunemente usato per descrivere un BEC a commutazione più specifico o potente. Su questo ESC, l'UBEC integrato da 5V \/ 6A fornisce alimentazione BEC per ricevitore e servocomandi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLo SkyWalker 50A 6S Plus V2 supporta LiPo da 3 a 6S. Per configurazioni aeronautiche 6S, confronta le batterie adatte nella collezione \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003e6S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e e verifica il manuale dell'aeromobile, il carico del motore, la capacità del connettore e il sistema di raffreddamento prima del volo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo SkyWalker 50A 6S Plus V2 è uguale allo SkyWalker 50A V2 standard?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Il 50A 6S Plus V2 è la versione Plus compatibile con 6S. Il motivo principale per sceglierlo è la compattezza e le prestazioni da 50A per aeromobili con supporto da 3 a 6S LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per batterie 8S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Questo ESC supporta solo batterie LiPo fino a 6S. Per sistemi di alimentazione da 8S, scegliere un ESC con classificazione per 8S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere lo SkyWalker 50A-6S Plus V2 o il 60A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli il 50A 6S Plus V2 quando il consumo di corrente del tuo aeromobile rientra nel limite di 50A e desideri un supporto compatto per 6S. Scegli il 60A V2 quando la tua configurazione necessita di una maggiore capacità di corrente e di un BEC da 5V \/ 7A più potente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO sta per Driving Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eA cosa serve la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme, aiutando i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio su erba, cespugli o in aree difficili da vedere.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Lo SkyWalker 50A-6S Plus V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modello è progettato come ESC per aeromobili. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'installazione dell'ESC per aeromobili deve essere eseguita con cura. Confermare la polarità, la capacità del connettore, la qualità della saldatura, la direzione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione del gas, il carico UBEC, la connessione del ricevitore e le impostazioni di programmazione prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 6S.\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319387697366,"sku":"SKYWALKER-50A-6S-V2 GL","price":22.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A_Plus_d34288fa-1577-4885-92d5-9b31b06e9438.png?v=1782099536"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-50a-4s-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 50A 4S 3-4S ESC Brushless con BEC 5V\/5A e freno inverso per aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 50A 4S V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è l'opzione standard da 50A per piloti che costruiscono attorno a potenza \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Con \u003cstrong\u003ecorrente continua da 50A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecorrente di picco da 70A\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC a commutazione 5V \/ 5A\u003c\/strong\u003e integrato, è una scelta pratica per trainer ad ala fissa, aerei sportivi, park flyer e aeromobili di potenza media che necessitano di un controllo SkyWalker V2 affidabile senza l'ingombro e il peso aggiuntivi di un ESC compatibile 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta è la piattaforma regolare \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A V2\u003c\/strong\u003e, non la versione 50A-6S Plus. Mantiene le caratteristiche focalizzate sugli aeromobili che rendono utile la serie SkyWalker V2 nel volo reale, inclusi \u003cstrong\u003eTecnologia DEO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFreno inverso\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eModalità Ricerca\u003c\/strong\u003e, impostazioni ESC programmabili e molteplici funzioni di protezione per uso aeronautico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/50A.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 per aeromobili con BEC 5V 5A e Freno inverso\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida di montaggio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-4S, trainer ad ala fissa, aerei sportivi, park flyer e aeromobili elettrici di potenza media.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motore brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma di batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A continuo, 70A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione integrato 5V \/ 5A per alimentazione di ricevitore e servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo di programmazione separato per il collegamento a una Program Box LED compatibile, oltre al supporto di programmazione tramite trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC leggero per aeromobili 3-4S con BEC integrato, ottimizzazione acceleratore DEO, Freno inverso, Modalità Ricerca e comportamento programmabile SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Questa è la versione standard \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/strong\u003e. Supporta \u003cstrong\u003e3-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Se il tuo aeromobile necessita di potenza 5S o 6S, scegli il \u003cstrong\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/strong\u003e, SkyWalker 60A V2 o un altro ESC certificato per funzionamento 6S. Non usare questo ESC con batterie superiori a 4S.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce una logica di controllo veloce e buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta un controllo ESC reattivo per un comportamento fluido dell'acceleratore e un funzionamento stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale per aeromobili sportivi comuni e configurazioni da addestramento che non richiedono potenza 5S o 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua 50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatto ad aeromobili compatti o di potenza media dove un ESC da 50A è sufficiente e si preferisce un peso inferiore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione 5V \/ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenta il ricevitore e i servi dalla batteria principale di volo, semplificando il cablaggio per gli aeromobili compatibili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'Ottimizzazione dell'Efficienza di Guida migliora la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo a ridurre la temperatura dell'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe modalità di frenata normale e inversa possono aiutare a ridurre la distanza di atterraggio dell'aeromobile quando il sistema supporta il comportamento di frenata inversa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici di allarme motore per aiutare i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o ambienti visivamente difficili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione multipla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione all'avvio, protezione termica ESC, protezione termica del condensatore, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione da perdita del segnale della manetta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromobili brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e70A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione tramite LED Program Box con cavo di programmazione separato o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC 3-4S, trainer ad ala fissa, aerei sportivi, park flyer e aeromobili elettrici di media potenza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC integrato 5V \/ 5A per alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060442\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePotenza standard da 50A per configurazioni aeronautiche 3-4S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 50A 4S V2 è la scelta regolare da 50A per aeromobili progettati attorno a batterie LiPo 3S o 4S. È più leggero e compatto rispetto al 50A-6S Plus V2, il che lo rende più adatto quando l'aeromobile non necessita di supporto a tensioni più elevate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer trainer, park flyer, aeromobili sportivi e modelli ad ala fissa di media potenza, questo ESC offre un equilibrio pulito tra capacità di corrente, peso, uscita BEC integrata e funzionalità di programmazione SkyWalker V2. Non è pensato per sostituire un ESC 6S; è progettato per essere l'ESC da 50A della giusta misura per sistemi aeronautici 3-4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontarlo con altri ESC per aeromobili, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e o la collezione completa \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePiattaforma di controllo a 32 bit per una manetta fluida negli aeromobili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 50A 4S V2 utilizza un \u003cstrong\u003emicroprocessore a 32 bit\u003c\/strong\u003e ad alte prestazioni che funziona fino a \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Questa piattaforma di controllo è progettata per garantire buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromobili mantenendo la risposta della manetta fluida e prevedibile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNell'uso aeronautico, la sensazione della manetta non riguarda solo la potenza massima. Un modello ad ala fissa necessita di una risposta stabile durante decollo, salita, crociera, avvicinamento all'atterraggio e rapidi cambi di manetta. La logica di controllo SkyWalker V2 aiuta a rendere l'erogazione di potenza più raffinata rispetto a un semplice ESC base per aeromobili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Tecnologia di controllo con microprocessore Hobbywing SkyWalker V2 a 32 bit e 96MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC integrato 5V \/ 5A per alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 50A 4S V2 include un \u003cstrong\u003eBEC switching da 5V \/ 5A integrato\u003c\/strong\u003e. Questo permette all'ESC di alimentare il ricevitore e i servi dalla batteria principale del volo, riducendo la complessità del cablaggio rispetto a un ESC OPTO che richiede una fonte di alimentazione separata per il ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC da 5V è comunemente usato per sistemi standard di ricevitore e servi. Prima dell'installazione, confermare che il ricevitore, i servi, il giroscopio, i retrattili, le luci o l'equipaggiamento di stabilizzazione siano adatti all'uscita BEC dell'ESC e che il carico totale dei servi sia entro un intervallo sicuro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettaglio BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per sistemi standard di ricevitore e servi che operano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC da 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce supporto di corrente lato ricevitore per aeromodelli adatti, ma deve comunque essere abbinato alla reale richiesta dei servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù efficiente di un semplice BEC lineare e più adatto a questa classe di potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLayout integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a semplificare l'installazione perché l'alimentazione del ricevitore può provenire dall'ESC invece che da un BEC esterno separato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per una migliore efficienza e sensazione del gas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Driving Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC. Per gli aeromodelli RC, questo può rendere il motore più fluido e l'ESC più efficiente sotto carichi di volo normali.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC più efficiente non sostituisce un raffreddamento adeguato, test di corrente o la corretta selezione dell'elica, ma può rendere il sistema di alimentazione più stabile e raffinato. Questo è particolarmente utile negli aeromodelli dove le transizioni del gas e il consumo di corrente sostenuto sono importanti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO e folle attiva Hobbywing SkyWalker V2 per un'accelerazione più fluida e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per una corsa di atterraggio più corta\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta modalità freno normale e freno inverso. Il freno inverso può aiutare a ridurre la distanza di atterraggio quando il modello, il motore, l'elica, la configurazione del canale del trasmettitore e la procedura del pilota sono adatti all'uso del freno inverso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta funzione è particolarmente utile per i piloti che volano da piste più corte, piste asfaltate o campi più stretti. Il comportamento del freno deve sempre essere testato con attenzione a terra prima del volo, e il filo del segnale del freno inverso deve essere configurato secondo l'allestimento dell'aeromodello e le istruzioni del manuale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità freno inverso Hobbywing SkyWalker V2 per una corsa di atterraggio più corta degli aeromodelli RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa modalità di ricerca aiuta a localizzare l'aeromodello\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca aiuta i piloti a trovare un aeromodello dopo che è atterrato in un ambiente visivamente difficile. Quando attivata, l'ESC può far emettere al motore segnali acustici di allarme dopo che l'aeromodello è rimasto inattivo per il tempo impostato. Questo può facilitare il recupero dopo un atterraggio fuori pista su erba, cespugli o terreno irregolare.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che volano in campi di club, piste rurali, campi aperti o aree con vegetazione alta, la modalità di ricerca è una funzione pratica che può far risparmiare tempo dopo un atterraggio imprevisto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"La modalità di ricerca Hobbywing SkyWalker V2 emette segnali acustici per aiutare a localizzare gli aeromodelli RC persi\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 50A 4S V2 utilizza un cavo di programmazione separato per la connessione a una Hobbywing LED Program Box compatibile. Può anche essere programmato tramite il trasmettitore. Questo dà ai piloti la possibilità di regolare importanti impostazioni ESC dell'aereo in base alla scelta del motore, tipo di aereo, comportamento del freno e stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento Programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione Impostazione Disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, normale, inversa o inversa lineare a seconda delle esigenze dell'aereo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Taglio di Tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di taglio morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per configurazioni 3-4S supportate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di Taglio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenatura Attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivato o disattivato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpento, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti aerei, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, elica o carico EDF, batteria, raffreddamento e preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articoli ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard per aerei\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 50A 4S V2 vs 50A-6S Plus V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 50A 4S V2 standard e lo SkyWalker 50A-6S Plus V2 servono sistemi di alimentazione per aerei diversi. La versione 50A 4S regolare è più leggera ed è progettata per configurazioni LiPo 3-4S. La versione 50A-6S Plus è la scelta migliore quando il tuo aereo richiede supporto LiPo 5S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo Migliore per Sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aereo usa LiPo 3-4S e vuoi un ESC compatto e leggero da 50A con BEC integrato da 5V \/ 5A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando ti serve supporto LiPo 3-6S in un ESC compatto da 50A con UBEC integrato da 5V \/ 6A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aereo necessita di maggiore margine di corrente e supporto 3-6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 80A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aereo necessita di una capacità di corrente più elevata da 3 a 6S rimanendo nella piattaforma standard SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di Batteria e Connettore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Non scegliere un pacco 5S o 6S per questo ESC. Per opzioni più ampie di batterie per aerei, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aerei RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aereo richiede alimentazione 6S, confronta i pacchi nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S per Aerei\u003c\/a\u003e e scegli un ESC con valutazione 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSe il tuo aereo è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per Jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi ad alta scarica, ma assicurati sempre che la tensione e la corrente dell'ESC corrispondano alla configurazione finale dell'EDF.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa scelta del connettore deve corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione. Un ESC per aeromobili da 50A necessita comunque di connettori affidabili, calibro del filo adeguato e saldature pulite, specialmente quando usato vicino al limite superiore della sua capacità di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, la calibrazione della gamma del gas deve essere completata prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché armamento, risposta del gas e comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l'avvio normale, l'ESC utilizza toni udibili per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di armamento. Se l'ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, l'uscita BEC, la connessione del ricevitore e il cablaggio prima di tentare di far girare il motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC include un BEC integrato, l'alimentazione del ricevitore può provenire dall'ESC. Confermare che tutta l'elettronica lato ricevitore sia adatta all'uscita BEC da 5V dell'ESC prima di collegare servi e accessori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per uso aeronautico\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI sistemi di alimentazione degli aeromobili richiedono molto all'ESC, alla batteria, al motore, ai connettori, al cablaggio e al sistema di alimentazione lato ricevitore. Lo SkyWalker 50A 4S V2 include molteplici funzioni di protezione progettate per aiutare a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni non sostituiscono una corretta configurazione, raffreddamento, test della corrente o una selezione sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromobili in cui tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale devono essere gestiti con attenzione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all'avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l'ESC se l'avvio è instabile o l'elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando la tensione della batteria è fuori dall'intervallo operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l'ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica del condensatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema dei condensatori dell'ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale del gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l'ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 con protezioni multiple per tensione di ingresso, bassa tensione, temperatura ESC, sovraccarico e perdita del segnale del gas\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDepliant ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale del Hobbywing SkyWalker V2 prima dell'installazione, di seguito sono disponibili il depliant ufficiale e i riferimenti al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare le caratteristiche, le specifiche, il cablaggio, la calibrazione del gas, la programmazione, i toni di avviso e il comportamento di protezione dello SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza depliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza manuale utente SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi di collezione consigliati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie 4S per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per aeroplani\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDepliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo Hobbywing SkyWalker 50A 4S V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Lo SkyWalker 50A 4S V2 include un BEC switching integrato da 5V \/ 5A per alimentare ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 50A 4S V2 supporta LiPo 3-4S. Non è progettato per batterie 5S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo SkyWalker 50A 4S V2 è uguale al 50A-6S Plus V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo standard 50A 4S V2 supporta LiPo 3-4S e utilizza un BEC da 5V \/ 5A. Il 50A-6S Plus V2 supporta LiPo 3-6S e utilizza un UBEC da 5V \/ 6A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso usare una batteria LiPo 6S con questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Non utilizzare questo ESC con batterie 6S. Per configurazioni di aeromobili 6S, scegliere lo SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 o un altro ESC con classificazione per 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere lo SkyWalker 50A 4S V2 o il 50A-6S Plus V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegliere il 50A 4S V2 per configurazioni di aeromobili 3-4S dove si preferiscono peso inferiore e dimensioni compatte. Scegliere il 50A-6S Plus V2 se il tuo aeromobile richiede supporto per LiPo 5S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eA cosa serve la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme, aiutando i piloti a localizzare un aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 50A 4S V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è progettato come ESC per aeromobili. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC per aeromobili deve essere eseguita con cura. Confermare polarità, classificazione del connettore, qualità della saldatura, direzione del motore, flusso d'aria di raffreddamento, numero di celle LiPo, calibrazione del gas, carico BEC, connessione del ricevitore e impostazioni di programmazione prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319388319958,"sku":"SKYWALKER-50A-4S-V2 GL","price":18.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SW_50A_V2_2048x_1fd4dc38-d70a-48ca-952a-d85434926924.webp?v=1781519778"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-40a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 40A 3-4S ESC Brushless con BEC 5V\/5A e Freno Inverso per Aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nL'\u003cstrong\u003eESC brushless per aeromodelli Hobbywing SkyWalker 40A V2\u003c\/strong\u003e è un ESC compatto per sistemi di alimentazione ad ala fissa \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Con una \u003cstrong\u003ecorrente continua di 40 A\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003ecorrente di picco di 60 A\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC switching integrato da 5 V \/ 5 A\u003c\/strong\u003e, è una scelta pratica per aeromodelli scuola, park flyer, aeromodelli sportivi ed elettrici di media potenza, quando sono importanti un controllo fluido dell'acceleratore, un'alimentazione affidabile del ricevitore e un peso ridotto dell'installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello appartiene alla famiglia standard di ESC per aeromodelli \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker V2\u003c\/strong\u003e. Include le caratteristiche principali che i piloti si aspettano dalla serie, tra cui \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eReverse Brake\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSearch Mode\u003c\/strong\u003e, impostazioni ESC programmabili e diverse funzioni di protezione per l'uso sugli aeromodelli. È progettato per configurazioni 3-4S, non per sistemi a 5S, 6S o con tensione superiore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_a23309f1-209f-48b4-bec7-3d94283af742.png\" alt=\"ESC brushless per aeromodelli Hobbywing SkyWalker 40A V2 con BEC 5 V 5 A e Reverse Brake\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizzo ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromodelli RC 3-4S, trainer ad ala fissa, park flyer, aeromodelli sportivi ed elettrici di media potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori a spazzole.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntervallo batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePortata di corrente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40 A continui, 60 A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching integrato da 5 V \/ 5 A per l'alimentazione del ricevitore e dei servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo di programmazione separato per il collegamento a un LED Program Box compatibile, oltre al supporto della programmazione tramite trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePer i piloti che desiderano un ESC compatto per aeromodelli 3-4S con BEC integrato, ottimizzazione dell'acceleratore DEO, Reverse Brake, Search Mode, comportamento programmabile degli aeromodelli SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e SkyWalker 40A V2 supporta \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Non utilizzarlo con batterie 5S, 6S o 8S. Se il tuo aeromodello richiede alimentazione 6S, scegli SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 o un altro ESC omologato per il funzionamento a 6S.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche prestazionali principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa significa per i piloti\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre una logica di controllo rapida e una buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromodelli.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunzionamento fino a 96 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta un controllo reattivo dell'ESC dell'aeromodello, per un comportamento fluido del motore e un funzionamento stabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale per configurazioni comuni di aeromodelli scuola, park flyer e sportivi che non richiedono alimentazione a 5S o 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua di 40 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatto ad aeromodelli da compatti a medi per i quali è sufficiente un ESC da 40 A e si preferisce un peso ridotto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching 5 V \/ 5 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlimenta ricevitore e servi dalla batteria di volo principale, contribuendo a semplificare il cablaggio degli aeromodelli compatibili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL’ottimizzazione dell’efficienza di pilotaggio migliora la risposta dell’acceleratore e l’efficienza di funzionamento, contribuendo a ridurre la temperatura dell’ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLe modalità di frenata normale e inversa possono contribuire a ridurre la distanza di atterraggio dell’aeromodello quando la configurazione supporta la frenata inversa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici del motore per aiutare i piloti a localizzare l’aeromodello dopo l’atterraggio nell’erba, tra i cespugli o in ambienti difficili da osservare.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezioni multiple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude protezione all’avvio, protezione termica dell’ESC, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione d’ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale dell’acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione d’ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e36g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScatola di programmazione LED tramite cavo di programmazione separato o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromodelli RC 3-4S, trainer ad ala fissa, park flyer, aeromodelli sportivi e aeromodelli elettrici di potenza media\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione del ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC integrato da 5V \/ 5A per l’alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80060022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePotenza compatta da 40A per configurazioni di aeromodelli 3-4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 40A V2 è adatto quando l’aeromodello non necessita della portata di corrente di un ESC da 50A o 60A. Offre ai piloti un’opzione più leggera e compatta per aeromodelli 3S e 4S, mantenendo al contempo il set di funzioni SkyWalker V2, tra cui l’uscita BEC integrata, il comportamento del freno programmabile, la modalità di ricerca e la logica di protezione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer trainer, park flyer, aeromodelli sportivi e molti modelli ad ala fissa di potenza media, 40A possono essere la scelta giusta quando motore, elica, batteria e sistema di raffreddamento sono correttamente abbinati. Scegliere un ESC della giusta dimensione aiuta a mantenere l’aeromodello più leggero e ordinato, offrendo al contempo le funzioni di controllo necessarie per un volo pratico.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer confrontarlo con altri ESC per aeromodelli, consulta gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC Hobbywing\u003c\/a\u003e o l’intera collezione di \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePiattaforma di controllo a 32 bit per un’accelerazione fluida degli aeromodelli\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 40A V2 utilizza un \u003cstrong\u003emicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/strong\u003e con frequenza fino a \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Questa piattaforma di controllo è progettata per offrire una buona compatibilità con diversi motori brushless per aeromodelli, mantenendo una risposta dell’acceleratore fluida e prevedibile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNegli aeromodelli, la risposta dell’acceleratore è importante durante il decollo, la salita, la crociera, l’avvicinamento all’atterraggio e le variazioni rapide dell’acceleratore. La logica di controllo dello SkyWalker V2 contribuisce a rendere l’erogazione della potenza più uniforme rispetto a quella di un ESC per aeromodelli di base, soprattutto nei modelli in cui sono importanti una risposta fluida dell’acceleratore e un comportamento stabile ai regimi bassi e medi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Tecnologia di controllo con microprocessore a 32 bit e 96 MHz Hobbywing SkyWalker V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC integrato da 5 V \/ 5 A per l’alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 40A V2 include un \u003cstrong\u003eBEC switching da 5 V \/ 5 A\u003c\/strong\u003e integrato. Ciò consente all’ESC di alimentare ricevitore e servi tramite la batteria di volo principale, riducendo la complessità del cablaggio rispetto a un ESC OPTO, che richiede una fonte di alimentazione separata per il ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn BEC da 5 V è comunemente utilizzato per sistemi standard di ricevitore e servi. Prima dell’installazione, verifica che ricevitore, servi, giroscopio, carrelli retrattili, luci o apparecchiature di stabilizzazione siano compatibili con l’uscita BEC dell’ESC e che il carico totale dei servi rientri in un intervallo sicuro.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettagli del BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita a 5 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per sistemi standard di ricevitore e servi che funzionano a 5 V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC da 5 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce un supporto di corrente sul lato ricevitore per aeromodelli compatibili, ma deve comunque essere abbinato all’effettivo fabbisogno dei servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign switching\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù efficiente di un semplice BEC lineare e più adatto a questa classe di potenza.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLayout integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSemplifica l’installazione perché l’alimentazione del ricevitore può provenire dall’ESC anziché da un BEC esterno separato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per una maggiore efficienza e una risposta dell’acceleratore più fluida\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, ovvero l’ottimizzazione dell’efficienza di pilotaggio, è progettata per migliorare la risposta dell’acceleratore e l’efficienza di pilotaggio, contribuendo al contempo a ridurre la temperatura dell’ESC. Negli aeromodelli RC, può rendere il funzionamento del motore più fluido e consentire all’ESC di operare in modo più efficiente durante i normali carichi di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn ESC più efficiente non sostituisce un raffreddamento adeguato, i test della corrente o la scelta corretta dell’elica, ma può rendere il sistema di alimentazione più stabile e perfezionato. È particolarmente utile negli aeromodelli in cui sono importanti sia le transizioni dell’acceleratore sia un’erogazione affidabile della potenza.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 e ruota libera attiva per un’accelerazione più fluida e una temperatura dell’ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFrenata inversa per una corsa di atterraggio più breve\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta le modalità di frenata normale e di frenata inversa. La frenata inversa può contribuire a ridurre la distanza di atterraggio dell’aeromodello quando modello, motore, elica, configurazione dei canali del trasmettitore e procedura del pilota sono adatti al suo utilizzo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesta funzione è particolarmente utile per i piloti che volano da piste più corte, superfici asfaltate o spazi più angusti. Il comportamento del freno deve essere sempre testato attentamente a terra prima del volo e il cavo del segnale del freno inverso deve essere configurato in base alla configurazione dell’aeromodello e alle istruzioni del manuale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità di frenata inversa SkyWalker V2 Hobbywing per ridurre la corsa di atterraggio degli aeromodelli radiocomandati\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eLa modalità di ricerca aiuta a localizzare l’aeromodello\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca aiuta i piloti a trovare un aeromodello dopo l’atterraggio in un ambiente in cui è difficile individuarlo visivamente. Quando è attivata, l’ESC può azionare il motore per emettere segnali acustici di allarme dopo il periodo di inattività impostato. Questo può facilitare il recupero dopo un atterraggio fuori pista sull’erba, tra cespugli o su terreni irregolari.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che volano in campi di club, piste rurali, spazi aperti o aree con vegetazione alta, la modalità di ricerca è una funzione pratica che può far risparmiare tempo dopo un atterraggio imprevisto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"I segnali acustici della modalità di ricerca dello SkyWalker V2 Hobbywing aiutano a localizzare gli aeromodelli radiocomandati smarriti\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 40A V2 utilizza un cavo di programmazione separato per il collegamento a un LED Program Box Hobbywing compatibile. Può anche essere programmato tramite il trasmettitore. In questo modo i piloti possono regolare importanti impostazioni dell’ESC dell’aeromodello in base alla scelta del motore, al tipo di aeromodello, al comportamento del freno e allo stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eParametro programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione delle impostazioni disponibili\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivato, normale, inverso o inverso lineare, a seconda delle esigenze dell’aeromodello.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di interruzione per bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento dell’interruzione morbido o brusco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale del numero di celle per configurazioni 3-4S supportate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di interruzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbida o molto morbida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemporizzazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta, a seconda dei requisiti del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRuota libera attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivata o disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivato, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti aeromodelli, ma la configurazione finale deve essere regolata in base al motore, al carico dell’elica o dell’EDF, alla batteria, al raffreddamento e alle preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per aeromodelli standard\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 40A V2 a confronto con 50A V2 e 50A-6S Plus V2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 40A V2 è l’opzione più leggera per configurazioni 3-4S su aeromodelli che non richiedono un ESC da 50 A. Lo SkyWalker 50A 4S V2 standard offre un maggiore margine di corrente, mantenendo la stessa gamma di tensione 3-4S. Lo SkyWalker 50A-6S Plus V2 è diverso perché supporta batterie LiPo da 3-6S ed è progettato per aeromodelli che necessitano di una compatibilità con tensioni più elevate.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIl miglior motivo per sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromodello utilizza LiPo da 3–4S e un ESC compatto da 40 A è sufficiente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando la tua configurazione per aeromodello da 3–4S richiede un margine di corrente maggiore rispetto alla versione da 40 A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando ti serve il supporto LiPo da 3 a 6S in un ESC per aeromodelli compatto da 50 A con UBEC integrato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 60A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando il tuo aeromodello richiede il supporto da 3 a 6S e un margine di corrente maggiore rispetto a un ESC da 50 A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione della batteria e dei connettori\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta LiPo \u003cstrong\u003e3-4S\u003c\/strong\u003e. Non scegliere un pacco 5S o 6S per questo ESC. Per una gamma più ampia di batterie per aeromodelli, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aeromodello richiede alimentazione a 4S, confronta i pacchi nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per aeromodelli\u003c\/a\u003e e scegli invece un ESC omologato per 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe il tuo aeromodello è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi ad alta scarica, ma assicurati sempre che la tensione e la corrente nominali dell'ESC siano compatibili con la configurazione EDF finale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa scelta del connettore deve corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio di installazione. Anche un ESC per aeromodelli da 40 A richiede connettori affidabili, un calibro dei cavi adeguato e saldature pulite, soprattutto quando viene utilizzato vicino al limite superiore della sua corrente nominale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRiferimento per ESC della classe 40 A per configurazioni H-King KitFox Sport\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 40A V2 può essere considerato anche un riferimento nella categoria degli ESC per aeromodelli da 40 A, per modelli sportivi e bush plane a 3S come l'H-King KitFox Sport da 1100 mm \/ 1250 mm, il cui sistema di alimentazione originale è basato su una batteria LiPo 3S e un ESC della classe 40 A. Il suo intervallo di ingresso LiPo da 3–4S, la corrente continua nominale di 40 A, il BEC integrato da 5 V\/5 A e le funzioni del freno specifiche per aeromodelli lo collocano in una categoria di ESC simile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto non lo rende una sostituzione garantita plug-and-play. Prima di sostituire qualsiasi ESC di fabbrica, verifica sempre la corrente del motore, il tipo di connettore, il carico del BEC, lo spazio per il montaggio, il flusso d'aria per il raffreddamento, la calibrazione del gas e le impostazioni del freno. Per scegliere la batteria per la piattaforma KitFox, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/h-king-kitfox-sport-batteries\"\u003eBatterie H-King KitFox Sport\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e sull'avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambia trasmettitore, è necessario completare la calibrazione dell’escursione del gas prima dell’uso normale. L’ESC deve riconoscere le posizioni di gas massima e minima del trasmettitore affinché l’attivazione, la risposta del gas e il comportamento di sicurezza funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDurante il normale avvio, l’ESC utilizza toni acustici per indicare lo stato di accensione, il numero di celle LiPo e lo stato di attivazione. Se l’ESC non si attiva normalmente, controlla la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, l’uscita BEC, il collegamento del ricevitore e il cablaggio prima di avviare il motore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC include un BEC integrato, l’alimentazione del ricevitore può provenire dall’ESC. Prima di collegare servi e accessori, verifica che tutti i dispositivi elettronici lato ricevitore siano compatibili con l’uscita BEC a 5 V dell’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per l’uso sugli aeromodelli\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nI sistemi di alimentazione degli aeromodelli sottopongono l’ESC, la batteria, il motore, i connettori, il cablaggio e il sistema di alimentazione lato ricevitore a sollecitazioni significative. Lo SkyWalker 40A V2 include diverse funzioni di protezione progettate per contribuire a proteggere il sistema durante condizioni operative anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni non sostituiscono una configurazione corretta, un adeguato raffreddamento, i test della corrente o la scelta sicura della batteria, ma aggiungono un importante livello di sicurezza per gli aeromodelli, nei quali tensione, corrente, temperatura e qualità del segnale devono essere gestite con attenzione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all’avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l’ESC se l’avvio è instabile o l’elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione d’ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando la tensione della batteria è al di fuori dell’intervallo operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere i pacchi LiPo riducendo o interrompendo l’alimentazione quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dell’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l’ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dei condensatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema di condensatori dell’ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale del gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l’ESC perde un segnale del gas valido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: protezioni multiple per bassa tensione d’ingresso, temperatura dell’ESC, sovraccarico e perdita del segnale del gas\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBrochure ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale di Hobbywing sullo SkyWalker V2 prima dell’installazione, qui sotto sono disponibili i riferimenti alla brochure ufficiale e al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare caratteristiche, specifiche, cablaggio, calibrazione del gas, programmazione, toni di avviso e comportamento delle protezioni dello SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolantino della serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il volantino SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRiferimento al manuale utente SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il riferimento al manuale utente SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni di ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione degli ESC per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto della serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC SkyWalker Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie 4S per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per aeroplani\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolantino ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVolantino SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eHobbywing SkyWalker 40A V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. SkyWalker 40A V2 include un BEC switching integrato da 5 V \/ 5 A per l'alimentazione del ricevitore e dei servocomandi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale intervallo di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSkyWalker 40A V2 supporta LiPo 3-4S. Non è progettato per batterie 5S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere SkyWalker 40A V2 o 50A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegliere SkyWalker 40A V2 quando l'assorbimento di corrente dell'aeromodello rientra nella portata di 40A e si preferisce un peso ridotto. Scegliere 50A V2 quando la configurazione dell'aeromodello 3-4S richiede un maggiore margine di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare una batteria LiPo 6S con questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Non utilizzare questo ESC con batterie 6S. Per configurazioni di aeromodelli 6S, scegliere SkyWalker 50A-6S Plus V2, SkyWalker 60A V2 o un altro ESC progettato per il funzionamento a 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization, ovvero ottimizzazione dell'efficienza di guida. È progettata per migliorare la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di guida, contribuendo al contempo a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa fa la modalità di ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca consente all'ESC di emettere segnali acustici dal motore, aiutando i piloti a localizzare un aeromodello dopo l'atterraggio nell'erba, nella boscaglia o in aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può azionare un motore a spazzole?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. SkyWalker 40A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore a spazzole richiede un ESC per motori a spazzole.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è progettato come ESC per aeromodelli. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare gli ESC dedicati per auto RC Hobbywing o gli ESC per barche SeaKing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC per aeromodelli deve essere eseguita con attenzione. Verificare la polarità, la portata del connettore, la qualità delle saldature, il senso di rotazione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione del gas, il carico del BEC, il collegamento del ricevitore e le impostazioni di programmazione prima dell'utilizzo. Non superare i valori nominali di corrente o tensione dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319391203542,"sku":"SKYWALKER-40A-V2 GL","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/40A.png?v=1781693546"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-30a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 30A 3-4S ESC brushless con BEC da 5V\/5A e freno inverso per aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 30A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è un ESC per aeromodelli leggero, pensato per i piloti che realizzano sistemi di alimentazione efficienti \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e per modelli ad ala fissa. È una scelta naturale per piccoli aerei sportivi, trainer, park flyer, modelli in schiuma e configurazioni 4S più leggere, dove il controllo fluido dell'acceleratore, un'uscita BEC affidabile e un'installazione ordinata sono più importanti di una capacità di corrente sovradimensionata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nA differenza dei modelli SkyWalker 40A, 50A e 60A con maggiore capacità di corrente, questa versione da 30A è destinata agli aeromodelli più leggeri che desiderano comunque beneficiare dell'esperienza di controllo completa SkyWalker V2. Offre la \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e, il \u003cstrong\u003eReverse Brake\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003emodalità Search\u003c\/strong\u003e, impostazioni ESC programmabili e un \u003cstrong\u003eBEC switching da 5V \/ 5A\u003c\/strong\u003e integrato, in un compatto ESC per aeromodelli da 30A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b7536212-3f47-489f-a309-c855012c2914.png\" alt=\"ESC brushless per aeromodelli Hobbywing SkyWalker 30A V2 3-4S con BEC 5V 5A e Reverse Brake\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di verifica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizzo ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromodelli RC leggeri 3-4S, park flyer, trainer in schiuma, aerei sportivi, modelli ad ala fissa compatti e configurazioni efficienti per aeromodelli 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori a spazzole.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIntervallo batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A continui, 50A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching integrato da 5V \/ 5A per l'alimentazione di ricevitore e servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavo di programmazione separato per il collegamento a una LED Program Box compatibile, oltre al supporto per la programmazione tramite trasmittente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che desiderano un ESC per aeromodelli compatto, compatibile con 4S, dotato di uscita BEC affidabile, Reverse Brake, Search Mode, ottimizzazione dell'acceleratore DEO e programmabilità SkyWalker V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Lo SkyWalker 30A V2 supporta \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Non è un ESC 6S. Per gli aeromodelli alimentati a 4S, abbinalo a una LiPo 4S adatta e assicurati che motore, elica, raffreddamento, connettore e corrente assorbita prevista rimangano entro i limiti nominali dell'ESC.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-30A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione d'ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e33g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 × 25 × 8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLED Program Box tramite cavo di programmazione separato, oppure trasmittente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePark flyer 3-4S, trainer in schiuma, aerei sportivi, aeromodelli ad ala fissa compatti e configurazioni leggere per aeromodelli 4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione del ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC integrato da 5V \/ 5A per l'alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205351\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePerché è importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiattaforma 30A compatibile con 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre ai costruttori di aeromodelli leggeri un'opzione ESC compatta per sistemi 3S e 4S, senza passare a un controller più grande da 40A o 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMicroprocessore a 32 bit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporta un comportamento fluido dell'acceleratore e una buona compatibilità con i comuni motori brushless per aeromodelli.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching da 5V \/ 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce alimentazione a ricevitore e servi dalla batteria di volo, contribuendo a semplificare il cablaggio negli aeromodelli più piccoli.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa Driving Efficiency Optimization contribuisce a migliorare la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di funzionamento, riducendo al contempo la temperatura dell'ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eReverse Brake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePuò contribuire ad accorciare la corsa di atterraggio quando la configurazione dell'aeromodello e la procedura del pilota supportano il funzionamento del freno in retromarcia.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSearch Mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici emessi dal motore per aiutare a localizzare l'aeromodello dopo l'atterraggio nell'erba, tra i cespugli o in aree difficili da vedere.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione programmabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermette ai piloti di regolare il comportamento del freno, la logica di cutoff, il timing, la modalità di avvio, l'Active Freewheeling e la Search Mode.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogica di protezione per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInclude funzioni di protezione per avvio, tensione, temperatura, sovraccarico, sovracorrente e perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eProgettato per aeromodelli 4S leggeri, non per sistemi di alimentazione sovradimensionati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A V2 offre le migliori prestazioni quando l'aeromodello è progettato per l'efficienza e un assorbimento moderato. È il tipo di ESC adatto a un aereo sportivo 4S leggero, a un trainer in schiuma, a un park flyer o a un modello ad ala fissa compatto, dove aggiungere peso inutilmente non migliorerebbe l'esperienza di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer molti aeromodelli più piccoli, un ESC di grandi dimensioni può essere più difficile da installare fisicamente e aggiungere peso dove non serve. Il 30A V2 mantiene la configurazione più compatta, offrendo comunque caratteristiche SkyWalker V2 importanti durante il volo: risposta fluida dell'acceleratore, opzioni di frenata, comportamento del cutoff programmabile e supporto al recupero tramite Search Mode.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontare questo modello con altri ESC per aeromodelli, visita la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e o la collezione completa \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePerché il 30A V2 è utile nelle configurazioni per aeromodelli 4S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn aeromodello 4S non ha sempre bisogno di un ESC di grandi dimensioni. Se la combinazione motore ed elica rimane entro l'intervallo di corrente continua di 30A, lo SkyWalker 30A V2 può offrire una soluzione più pulita e leggera rispetto al passaggio diretto a un ESC da 40A o 50A. È particolarmente utile nei modelli in cui il baricentro, il flusso d'aria e lo spazio interno sono limitati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer gli aeromodelli che funzionano al limite superiore dell'intervallo di tensione supportato, confronta i pacchi adatti nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per aeromodelli\u003c\/a\u003e. Verifica sempre dimensioni della batteria, connettore, capacità di scarica e raccomandazioni del manuale dell'aeromodello prima dell'installazione finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePiattaforma di controllo a 32 bit per una risposta prevedibile dell'acceleratore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A V2 utilizza un \u003cstrong\u003emicroprocessore ad alte prestazioni a 32 bit\u003c\/strong\u003e con frequenza fino a \u003cstrong\u003e96MHz\u003c\/strong\u003e. Nel volo pratico, questo è importante perché anche un aeromodello piccolo necessita di una risposta pulita dell'acceleratore durante il decollo, la salita, la crociera, l'avvicinamento e l'atterraggio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'obiettivo non è soltanto fornire corrente. L'ESC deve inoltre gestire il timing del motore brushless, il comportamento all'avvio, la fluidità dell'acceleratore e la logica di protezione in modo prevedibile per il pilota. Per questo il modello da 30A è più di un semplice regolatore di velocità entry-level.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1cc12729-e2eb-4950-8194-594cd505dd5e.png\" alt=\"Tecnologia di controllo con microprocessore Hobbywing SkyWalker V2 a 32 bit e 96MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC integrato da 5V \/ 5A per un cablaggio ordinato dell'aeromodello\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A V2 include un \u003cstrong\u003eBEC switching integrato da 5V \/ 5A\u003c\/strong\u003e. In questo modo l'ESC può alimentare ricevitore e servi dalla batteria di volo, contribuendo a mantenere più ordinato e semplice il cablaggio degli aeromodelli più piccoli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC da 5V è comunemente utilizzato per i sistemi standard di ricevitori e servi. Prima del volo, verifica che ricevitore, servi, giroscopio, carrelli retrattili, luci o dispositivi di stabilizzazione siano compatibili con l'alimentazione a 5V e che il carico complessivo sul lato ricevitore rimanga entro un intervallo sicuro.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettaglio BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettata per sistemi standard di ricevitore e servi che funzionano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC di 5A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatta a molti aeromodelli leggeri, ma l'idoneità finale dipende dal numero di servi e dal loro carico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign switching\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMigliora l'efficienza rispetto a un semplice BEC lineare, soprattutto con tensioni d'ingresso più elevate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStruttura integrata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiduce spesso la necessità di un BEC esterno separato nelle configurazioni compatte per aeromodelli.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per un'erogazione della potenza più fluida\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, ovvero Driving Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la risposta dell'acceleratore e l'efficienza dell'ESC, contribuendo al contempo a ridurne la temperatura di funzionamento. In un aeromodello più piccolo, una risposta fluida dell'acceleratore può rendere il modello più facile da gestire, soprattutto durante il decollo, i passaggi a bassa quota e l'avvicinamento all'atterraggio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa DEO non sostituisce la scelta corretta dell'elica, il flusso d'aria o la verifica della corrente. È meglio considerarla come parte del comportamento di controllo dell'ESC, che contribuisce a rendere il sistema di alimentazione dell'aeromodello più raffinato ed efficiente quando è abbinato correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 e active freewheeling per un acceleratore più fluido e una temperatura dell'ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eReverse Brake per una corsa di atterraggio più breve\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta le modalità di freno normale e Reverse Brake. Sugli aeromodelli adatti, il freno in retromarcia può contribuire a ridurre la corsa di atterraggio, soprattutto su piste corte, superfici asfaltate o spazi ristretti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Reverse Brake deve essere configurato con attenzione e testato a terra prima del volo. La sua utilità dipende dal motore, dall'elica, dalla configurazione della trasmittente, dal tipo di aeromodello e dalla procedura di atterraggio del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità Reverse Brake Hobbywing SkyWalker V2 per una corsa di atterraggio più breve degli aeromodelli RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSearch Mode per recuperare più facilmente l'aeromodello\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa Search Mode è particolarmente utile per gli aeromodelli piccoli e di medie dimensioni, perché dopo un atterraggio fuori pista può essere difficile individuarli. Quando è attivata, l'ESC può fare emettere al motore segnali acustici dopo il periodo di inattività selezionato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNei campi erbosi, nei siti di aeromodellismo, nei terreni agricoli e nelle aree irregolari, la Search Mode può rendere più rapido il recupero senza aggiungere apparecchiature extra all'aeromodello.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"I segnali acustici della Search Mode Hobbywing SkyWalker V2 aiutano a localizzare gli aeromodelli RC smarriti\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A V2 utilizza un cavo di programmazione separato per il collegamento a una Hobbywing LED Program Box compatibile. Può inoltre essere programmato tramite la trasmittente. Questo offre ai piloti un modo pratico per regolare il comportamento dell'ESC per aeromodelli senza sostituire l'hardware.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVoce programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eImpostazioni disponibili\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitato, normale, reverse o reverse lineare, a seconda delle esigenze dell'aeromodello.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di cutoff della tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di cutoff morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di celle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per configurazioni 3-4S supportate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, soft o molto soft.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasso, medio o alto, a seconda dei requisiti del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eActive Freewheeling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivato o disattivato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSearch Mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivata, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti aeromodelli, ma la configurazione finale deve essere regolata in base a motore, carico dell'elica, batteria, raffreddamento, dimensioni del campo e preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Voci ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard per aeromodelli\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 30A V2 vs 40A V2 e 30A Mini V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A V2 deve essere scelto in base all'effettiva richiesta di corrente dell'aeromodello, non soltanto in base alle sue dimensioni. Offre 30A di corrente continua in un formato SkyWalker V2 standard, mentre la versione da 40A garantisce un margine di corrente maggiore per i sistemi 3-4S più potenti. Il 30A Mini V2 è più compatto, ma il 30A V2 standard è spesso più semplice da gestire negli aeromodelli in cui cablaggio, raffreddamento e spazio di installazione sono meno limitati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo principale per sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello per aeromodelli leggeri 3-4S che necessitano di un ESC da 30A di dimensioni standard con uscita BEC da 5V \/ 5A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A Mini V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli la versione Mini quando l'aeromodello richiede un ESC più piccolo e leggero.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando la configurazione 3-4S dell'aeromodello necessita di un margine di corrente superiore a quello della versione da 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando l'aeromodello rimane su 3-4S ma necessita di una corrente nominale maggiore, pari a 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello solo quando l'aeromodello necessita del supporto LiPo 5S o 6S nella classe da 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di batterie e connettori\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e. Per gli aeromodelli alimentati a 4S, confronta i pacchi adatti nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per aeromodelli\u003c\/a\u003e. Non utilizzare questo ESC con batterie 5S, 6S o a tensione superiore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer una gamma più ampia di batterie per aeromodelli, visita la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aeromodello è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi ad alta capacità di scarica, ma assicurati sempre che tensione e corrente nominali dell'ESC siano compatibili con la configurazione finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa scelta del connettore deve corrispondere al livello di corrente previsto e allo spazio disponibile all'interno della fusoliera. Anche un ESC da 30A necessita di saldature pulite, un buon flusso d'aria e una batteria in grado di mantenere la tensione sotto carico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCalibrazione dell'ESC e note sull'avvio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando installi un nuovo ESC SkyWalker o cambi trasmittente, completa la calibrazione dell'escursione dell'acceleratore prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni di acceleratore massimo e minimo della trasmittente, affinché armamento, risposta dell'acceleratore e comportamento delle protezioni funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l'avvio, ascolta i segnali acustici dell'ESC e verifica che il numero di celle rilevato corrisponda alla batteria collegata. Se l'ESC non effettua normalmente l'armamento, controlla la posizione dell'acceleratore, le impostazioni della trasmittente, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, l'uscita BEC, il collegamento del ricevitore e il cablaggio del motore prima di azionare l'elica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC include un BEC integrato, l'alimentazione del ricevitore può provenire dall'ESC. Verifica che tutti i dispositivi elettronici collegati al ricevitore siano compatibili con l'uscita BEC da 5V dell'ESC prima di collegare servi e accessori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per aeromodelli leggeri\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAnche gli aeromodelli piccoli possono sottoporre l'ESC a sollecitazioni reali, soprattutto quando dimensioni dell'elica, raffreddamento e scelta della batteria non sono correttamente abbinati. Lo SkyWalker 30A V2 include funzioni di protezione progettate per contribuire a proteggere il sistema di alimentazione in condizioni anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa contribuisce a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all'avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere motore ed ESC se l'avvio è instabile o l'elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione d'ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere l'ESC quando la tensione della batteria è fuori dall'intervallo operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCutoff per bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere i pacchi LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a ridurre il rischio di danni se l'ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dei condensatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere il sistema di condensatori dell'ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere il modello se l'ESC perde un segnale valido dell'acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere l'ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Molteplici protezioni Hobbywing SkyWalker V2 per tensione d'ingresso, bassa tensione, temperatura dell'ESC, sovraccarico e perdita del segnale dell'acceleratore\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOpuscolo ufficiale e manuale d'uso\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale di Hobbywing sullo SkyWalker V2 prima dell'installazione, di seguito sono disponibili i riferimenti all'opuscolo ufficiale e al manuale d'uso. Questi documenti sono utili per verificare caratteristiche, specifiche, cablaggio, calibrazione dell'acceleratore, programmazione, segnali acustici di avviso e comportamento delle protezioni dello SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDownload\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpuscolo della serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza l'opuscolo SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRiferimento al manuale d'uso SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il riferimento al manuale d'uso SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eEsigenza\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni di ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScelta di ESC per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto della serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni di batterie 4S per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per aeromodelli\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti per la configurazione dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie per batterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpuscolo ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eOpuscolo SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eL'Hobbywing SkyWalker 30A V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Lo SkyWalker 30A V2 include un BEC switching integrato da 5V \/ 5A per l'alimentazione di ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale intervallo di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A V2 supporta LiPo 3-4S. Per le configurazioni 4S per aeromodelli, confronta i pacchi adatti nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per aeromodelli\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare una batteria LiPo 6S con questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Non utilizzare questo ESC con batterie 6S. È progettato esclusivamente per configurazioni LiPo 3-4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere lo SkyWalker 30A V2 o il 40A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegli il 30A V2 quando l'assorbimento misurato dell'aeromodello rientra nella capacità nominale di 30A e preferisci un peso inferiore. Scegli il 40A V2 quando la configurazione necessita di un margine di corrente maggiore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo SkyWalker 30A V2 è uguale al 30A Mini V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Entrambi sono ESC SkyWalker V2 della classe 30A, ma la versione Mini è più piccola e leggera. Il 30A V2 standard è spesso più semplice da installare negli aeromodelli in cui lo spazio per il cablaggio e il raffreddamento è meno limitato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eChe cos'è la tecnologia DEO di questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO significa Driving Efficiency Optimization. È progettata per migliorare la risposta dell'acceleratore e l'efficienza di funzionamento, contribuendo a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eA cosa serve la Search Mode?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Search Mode consente all'ESC di far emettere al motore segnali acustici, aiutando i piloti a localizzare l'aeromodello dopo l'atterraggio nell'erba, tra i cespugli o in aree difficili da vedere.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può azionare un motore a spazzole?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 30A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore a spazzole richiede un ESC per motori a spazzole.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÈ l'ESC giusto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è concepito come ESC per aeromodelli. Per veicoli terrestri o configurazioni nautiche, confronta invece gli ESC Hobbywing dedicati alle auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso per l'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC su un aeromodello deve essere eseguita con attenzione. Verifica polarità, capacità nominale del connettore, qualità delle saldature, direzione del motore, flusso d'aria per il raffreddamento, numero di celle LiPo, calibrazione dell'acceleratore, carico del BEC, collegamento del ricevitore e impostazioni di programmazione prima dell'utilizzo. Non superare i limiti di corrente o tensione dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319396315350,"sku":"SKYWALKER-30A-V2 GL","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/30A3-4S_jpg.webp?v=1781601005"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-30a-4s-v2-mini-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 30A 4S Mini ESC Brushless con BEC 5V\/3A e Freno Inverso per Aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è un ESC compatto per aeromobili per piccoli modelli ad ala fissa dove spazio e peso sono importanti. Supporta \u003cstrong\u003e2-4S LiPo\u003c\/strong\u003e, eroga \u003cstrong\u003e30A di corrente continua\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e50A di corrente di picco\u003c\/strong\u003e, e include un \u003cstrong\u003eBEC a commutazione 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e integrato per alimentazione di ricevitore e servo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta versione Mini non è solo un modo più corto per descrivere lo SkyWalker 30A V2 standard. È l’opzione 30A più piccola e leggera per fusoliere compatte, vani elettronici stretti, aeromobili in schiuma, park flyer, modelli a lancio manuale e costruzioni leggere di aerei 4S dove un ESC di dimensioni standard potrebbe essere più difficile da installare ordinatamente. Mantiene comunque il set di funzionalità SkyWalker V2, inclusi \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFreno inverso\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eModalità ricerca\u003c\/strong\u003e, parametri programmabili e molteplici funzioni di protezione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_79244c2a-fa56-40a3-b19a-db80d556e613.png?v=1781603570\" alt=\"ESC brushless per aeromobili Hobbywing SkyWalker 30A 4S V2 Mini con BEC 5V 3A e freno inverso\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida di adattamento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC compatti, park flyer, aerei in schiuma, piccoli modelli sportivi, aeromobili a lancio manuale a ala fissa e configurazioni leggere 2-4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motore brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-4S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eValutazione corrente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A continui, 50A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione integrato 5V \/ 3A per alimentazione ricevitore e servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVantaggio Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiù piccolo e leggero rispetto allo SkyWalker 30A V2 standard, rendendo più facile l’installazione in configurazioni aeronautiche strette.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammabile con supporto Hobbywing LED Program Box compatibile o programmazione tramite trasmettitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che necessitano di un ESC per aeromobili compatto da 30A 4S con le caratteristiche SkyWalker V2, ma non necessitano del BEC più grande 5V \/ 5A del 30A V2 standard.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Lo SkyWalker 30A 4S V2 Mini supporta fino a \u003cstrong\u003e4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Non è un ESC 5S o 6S. Poiché la versione Mini utilizza un \u003cstrong\u003eBEC 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e, controllare attentamente il numero di servi e il carico lato ricevitore prima di installarlo in aeromobili con molti servi, retrattili, luci o accessori di stabilizzazione.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-30A-4S-V2-MINI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromobili brushless mini\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e23g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e44 × 18 × 10mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto per Program Box LED compatibile o programmazione tramite trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili RC compatti 2-4S, aerei in schiuma, park flyer, modelli a lancio manuale, piccoli aeromobili sportivi e installazioni in fusoliera strette\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC integrato 5V \/ 3A per alimentazione ricevitore e servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205202\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePerché scegliere la versione Mini?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa ragione principale per scegliere lo SkyWalker 30A 4S V2 Mini è lo spazio di installazione. In molti piccoli aeromobili, il vano ESC è stretto, il vassoio della batteria è corto e i cavi del motore devono passare attraverso un canale fusoliera angusto. Un ESC a grandezza naturale può funzionare tecnicamente sulla carta, ma può rendere il cablaggio disordinato, peggiorare il flusso d'aria o rendere più difficile la regolazione del centro di gravità.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa versione Mini è progettata per queste costruzioni. Con soli \u003cstrong\u003e23g\u003c\/strong\u003e e un ingombro compatto di \u003cstrong\u003e44 × 18 × 10mm\u003c\/strong\u003e, è più facile da posizionare all'interno di modelli più piccoli offrendo comunque corrente di classe 30A e funzioni di controllo aereo SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontare questo modello con altre scelte di ESC per aeromobili, esplora \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeroplani RC Hobbywing\u003c\/a\u003e o l'intera collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePotenza per aeromobili mini, compatibile 4S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A 4S V2 Mini è utile quando l'aeromobile è piccolo ma il sistema di alimentazione necessita comunque della compatibilità 4S. Una configurazione 4S può offrire a un aereo compatto una risposta del gas più forte e una maggiore efficienza di tensione rispetto a un sistema a tensione inferiore, ma solo quando motore, elica, ESC, batteria, connettore e raffreddamento sono abbinati correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer aeromobili che operano al limite superiore della gamma di tensione supportata, confronta le batterie adatte nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e. Conferma sempre la dimensione della batteria, il tipo di connettore, la capacità di scarica, lo spazio per i fili e le raccomandazioni del manuale dell'aeromobile prima dell'installazione finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePerché è importante in un ESC per mini aeromobili\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiattaforma compatta da 30A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre prestazioni ESC da 30A per aeromobili in un corpo più piccolo per layout di fusoliera stretti e costruzioni leggere.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCopre configurazioni comuni di aerei compatti, inclusi build 4S che necessitano di più tensione rispetto a un semplice sistema di alimentazione 2S o 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching 5V \/ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce alimentazione a ricevitore e servi per piccoli aeromobili adatti mantenendo semplice il cablaggio.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'ottimizzazione dell'efficienza di guida aiuta a migliorare la risposta del gas e l'efficienza dell'ESC riducendo la temperatura di esercizio.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePuò aiutare a ridurre la distanza di frenata in atterraggio quando la configurazione dell'aeromobile e la procedura del pilota supportano l'operazione del freno inverso.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici dal motore per aiutare a localizzare piccoli aeromobili dopo atterraggi fuori pista.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione programmabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermette ai piloti di regolare il comportamento del freno, la logica di cutoff, la temporizzazione, la modalità di avvio, la rotazione libera attiva e la modalità di ricerca.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogica di protezione dell'aeromobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema da condizioni anomale di avvio, tensione, temperatura, sovraccarico, sovracorrente e perdita del segnale del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC integrato 5V \/ 3A: ideale per carichi servo più piccoli\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A 4S V2 Mini include un \u003cstrong\u003eBEC switching integrato 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e. Questo permette all'ESC di alimentare il ricevitore e i servi dalla batteria principale del volo, utile negli aerei compatti dove aggiungere un BEC esterno occuperebbe spazio e aggiungerebbe cablaggi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa chiave è abbinare il BEC all’aeromobile. Un piccolo aeromobile in schiuma con un ricevitore modesto e pochi servi leggeri è molto diverso da un modello più grande con molti servi digitali, carrelli retrattili, luci ed elettronica di stabilizzazione. Per carichi più pesanti sul lato ricevitore, lo SkyWalker 30A V2 standard con un BEC più potente da 5V \/ 5A, o un ESC più grande, può essere una scelta migliore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettagli BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita a 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per ricevitori standard e sistemi con servi piccoli che operano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC da 3A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatto per l’elettronica di aeromobili leggeri, ma non ideale per modelli con carichi elevati sui servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDesign a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMigliora l’efficienza rispetto a un semplice BEC lineare, specialmente con tensioni di ingresso più elevate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCablaggio compatto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a mantenere semplici le costruzioni di piccoli aeromobili riducendo la necessità di un BEC esterno separato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per una risposta pulita del gas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIn un piccolo aeromobile, la sensazione del gas può essere molto evidente perché il modello reagisce rapidamente ai cambiamenti di potenza. La \u003cstrong\u003eTecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Driving Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la risposta del gas e l’efficienza dell’ESC riducendo al contempo la temperatura di esercizio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto è utile per aerei compatti 4S dove il sistema di potenza deve risultare prevedibile durante il lancio a mano, la salita, la crociera e l’avvicinamento. DEO non sostituisce la corretta scelta dell’elica o il flusso d’aria, ma aiuta l’ESC a erogare potenza in modo più fluido e controllato quando la configurazione è corretta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO e folle attiva Hobbywing SkyWalker V2 per una risposta più fluida del gas e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per il volo su campi corti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta modalità freno normale e freno inverso. Su un aeromobile adatto, il freno inverso può aiutare a ridurre la distanza di arresto in atterraggio, particolarmente utile quando si vola da piccoli campi di club, piste asfaltate o aree di atterraggio limitate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl freno inverso deve essere configurato con attenzione e testato a terra prima del volo. La sua utilità dipende dal tipo di aeromobile, dalla configurazione dell’elica, dal trasmettitore e dalla procedura del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità freno inverso Hobbywing SkyWalker V2 per una riduzione della distanza di arresto degli aeromobili RC più corti\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eModalità di ricerca per il recupero di piccoli aeromobili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGli aeromobili piccoli possono essere sorprendentemente difficili da trovare dopo un atterraggio fuori pista. La modalità di ricerca consente all’ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme dopo che l’aeromobile è rimasto inattivo per il tempo selezionato, aiutando i piloti a localizzare il modello nell’erba, nella boscaglia o in terreni visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer aeromobili leggeri in schiuma e park flyer, questa funzione può essere più utile di quanto sembri sulla carta. Un piccolo modello che atterra a breve distanza può comunque sparire rapidamente nell’erba alta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"La modalità di ricerca Hobbywing SkyWalker V2 emette segnali acustici per aiutare a localizzare gli aeromobili RC persi\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A 4S V2 Mini supporta impostazioni ESC programmabili per aeromobili tramite metodi di programmazione Hobbywing compatibili. Questo offre ai piloti un modo pratico per regolare l’ESC per diversi aeromobili, scelte di motore, campi di atterraggio e stili di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVoce Programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione Impostazione Disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, normale, inversa o inversa lineare a seconda delle esigenze dell’aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del Freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di Cutoff di Tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di cutoff morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per configurazioni 2-4S supportate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di Cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenatura Attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivata o disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di Ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpento, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti aeromobili, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al motore, al carico dell’elica, alla batteria, al raffreddamento, alle dimensioni del campo, al peso dell’aeromobile e alle preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Articoli ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard di aeromobili\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini vs SkyWalker 30A V2 Standard\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSia la versione Mini che quella standard dello SkyWalker 30A V2 sono ESC per aeromobili di classe 30A, ma non sono pensati per la stessa installazione. La versione Mini è più piccola e leggera, mentre la versione standard offre un BEC più potente da 5V \/ 5A e un corpo più grande che può essere più facile da montare e raffreddare in aeromobili più spaziosi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo Migliore per Sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando le priorità principali sono dimensioni compatte, peso ridotto e installazione in fusoliera stretta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2 Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando desideri un ESC da 30A con un BEC più potente da 5V \/ 5A e un layout di dimensioni standard.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 40A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando la configurazione 3-4S del tuo aeromobile necessita di una maggiore riserva di corrente rispetto a quella fornita da un ESC da 30A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A 4S V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando l’aeromobile rimane su 3-4S ma necessita di una corrente nominale più forte da 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 50A-6S Plus V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello solo quando l’aeromobile necessita di supporto LiPo 5S o 6S nella classe 50A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di Batteria e Connettore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e. Per aeromobili compatti che utilizzano alimentazione 4S, confronta i pacchi adatti nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 4S per Aerei\u003c\/a\u003e. Non usare questo ESC con batterie 5S, 6S o a tensione superiore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer opzioni più ampie di batterie per aeromobili, esplora \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aerei RC\u003c\/a\u003e. Se il tuo aeromobile è un jet EDF, la collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per Jet EDF\u003c\/a\u003e è utile per confrontare pacchi ad alta scarica, ma assicurati sempre che la tensione e la corrente dell'ESC corrispondano alla configurazione finale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché si tratta di un Mini ESC, il percorso dei connettori e dei cavi deve essere pianificato con cura. Un ESC compatto può comunque surriscaldarsi se è sepolto nella schiuma senza flusso d’aria, posizionato troppo vicino alla batteria o collegato con cablaggi sottodimensionati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla Calibrazione e Avvio dell’ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, completare la calibrazione della gamma del gas prima dell’uso normale. L’ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché l’armamento, la risposta del gas e il comportamento di protezione funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l’avvio, ascoltare i toni dell’ESC e confermare che il conteggio celle rilevato corrisponda alla batteria collegata. Se l’ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, l’uscita BEC, la connessione del ricevitore e il cablaggio del motore prima di tentare di far girare l’elica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC include un BEC integrato, l’alimentazione del ricevitore può provenire dall’ESC. Confermare che tutta l’elettronica lato ricevitore sia adatta all’uscita BEC 5V \/ 3A dell’ESC prima di collegare servi e accessori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di Protezione per Aerei Compatti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGli ESC per mini aerei richiedono comunque una configurazione accurata. Lo spazio di installazione ridotto può limitare il flusso d’aria, e i piccoli aerei spesso hanno meno spazio per disperdere il calore. Lo SkyWalker 30A 4S V2 Mini include funzioni di protezione progettate per aiutare a proteggere il sistema di alimentazione in condizioni anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa Aiuta a Prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all’Avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l’ESC se l’avvio è instabile o l’elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da Tensione di Ingresso Anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando la tensione della batteria è fuori dal range operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio per Bassa Tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Termica dell’ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l’ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Termica del Condensatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema dei condensatori dell’ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla Perdita del Segnale del Gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l’ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da Sovracorrente \/ Sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: protezioni multiple per tensione di ingresso, bassa tensione, temperatura ESC, sovraccarico e perdita del segnale del gas\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVolantino Ufficiale e Manuale Utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale di Hobbywing per SkyWalker V2 prima dell’installazione, di seguito sono disponibili il volantino ufficiale e i riferimenti al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare le caratteristiche, le specifiche, il cablaggio, la calibrazione del gas, la programmazione, i segnali di avviso e il comportamento di protezione di SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolantino della Serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il Volantino di SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale Utente di SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il Manuale Utente di SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpzioni batterie 4S per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie per jet EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBatterie LiPo per jet EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDepliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQual è la differenza tra lo SkyWalker 30A V2 Mini e lo SkyWalker 30A V2 standard?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa versione Mini è più piccola e leggera, con un BEC da 5V \/ 3A. Lo SkyWalker 30A V2 standard utilizza un layout più grande e un BEC più potente da 5V \/ 5A. Scegliere la versione Mini quando spazio e peso sono le principali preoccupazioni.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo SkyWalker 30A 4S V2 Mini Hobbywing ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Lo SkyWalker 30A 4S V2 Mini include un BEC switching integrato da 5V \/ 3A per alimentare ricevitore e servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 30A 4S V2 Mini supporta LiPo da 2 a 4S. Per configurazioni 4S, confrontare le batterie adatte nella collezione \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\"\u003e4S LiPo per aeroplani\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo ESC con LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo Mini ESC è valutato solo fino a 4S LiPo. Per configurazioni con 6S, scegliere uno SkyWalker ESC con valutazione 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl BEC 5V \/ 3A è sufficiente per il mio aeromobile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDipende dal ricevitore, dal numero di servi, dalla dimensione dei servi e dagli accessori. Il BEC 5V \/ 3A è pensato per aeromobili più piccoli adatti. Per carichi di servo più elevati, considerare lo SkyWalker 30A V2 standard o un ESC più grande con uscita BEC più potente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa fa la Modalità Ricerca?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa Modalità Ricerca permette all'ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme, aiutando i piloti a localizzare un piccolo aeromobile dopo l'atterraggio su erba, cespugli o in aree difficili da recuperare visivamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 30A 4S V2 Mini è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è progettato come ESC per aeromobili. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione del Mini ESC deve essere eseguita con cura. Confermare la polarità, la capacità del connettore, la qualità della saldatura, la direzione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione del gas, il carico del BEC, la connessione del ricevitore, il percorso dei cavi e le impostazioni di programmazione prima dell'uso. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 4S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319397363926,"sku":"SKYWALKER-30A-4S-V2-MINI GL","price":17.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER-30A-4S-V2-Minin-1_2048x_40787548-f4d4-4d22-853b-cf4ef77bcf21.webp?v=1781603580"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-20a-4s-v2-mini-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 20A 2-4S Mini ESC Brushless con BEC 5V\/2A e Freno Inverso per Piccoli Aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-product-table td:last-child {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.6;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\nL’\u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless compatto per piccoli aeromodelli RC che richiedono un regolatore leggero senza rinunciare alle moderne funzioni utili per gli aeromodelli. Con una capacità nominale di \u003cstrong\u003e20A di corrente continua, 40A di corrente di picco e LiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e, combina dimensioni compatte di \u003cstrong\u003e34 × 15 × 10mm\u003c\/strong\u003e con un \u003cstrong\u003eBEC switching integrato da 5V \/ 2A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCon un peso di appena \u003cstrong\u003e15g\u003c\/strong\u003e, lo SkyWalker 20A V2 Mini è particolarmente utile in aeromodelli compatti in schiuma, park flyer, alianti motorizzati, aeromodelli a lancio manuale e modelli sportivi leggeri, dove le dimensioni dell’ESC, il percorso dei cavi e il peso installato possono influire sull’equilibrio tanto quanto la capacità di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma V2 aggiunge inoltre \u003cstrong\u003etecnologia DEO \/ Active Freewheeling, Reverse Brake, Linear Reverse Brake, Search Mode, impostazioni programmabili per aeromodelli e molteplici funzioni di protezione\u003c\/strong\u003e. Questo lo rende molto più completo di un ESC base da 20A per aeromodelli, pur rimanendo abbastanza compatto per le installazioni in cui un regolatore più grande da 30A o 40A aggiungerebbe ingombro inutile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ce6257a8-f900-4624-ae71-9cf4907618b7.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini per piccoli aeromodelli RC 2-4S, con BEC da 5V 2A e freno inverso\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerifica rapida della compatibilità\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiccoli aeromodelli RC ad ala fissa, aeromodelli in schiuma, park flyer, alianti motorizzati, modelli a lancio manuale e aeromodelli sportivi leggeri che utilizzano un sistema propulsivo brushless correttamente abbinato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo standard 2S, 3S o 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A continui \/ 40A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching da 5V \/ 2A per il ricevitore e per sistemi con servi a basso carico compatibili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 × 15 × 10mm (L × W × H).\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 15g.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnettore della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNon preinstallato.\u003c\/strong\u003e L’ESC viene fornito con i cavi di ingresso della batteria e richiede l’installazione di un connettore adatto al tuo sistema batteria.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnettori del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnettori femmina dorati da 2,0mm sui tre cavi di uscita del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrasmettitore o Hobbywing LED Program Box compatibile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eScegli un ESC più grande se\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLa corrente misurata del motore si avvicina o supera i 20A, l’aeromodello ha un carico maggiore sul lato ricevente oppure sono necessari ulteriore margine di corrente e maggiore riserva del BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e un ESC \u003cstrong\u003ecompatibile con 4S\u003c\/strong\u003e non è automaticamente adatto a ogni combinazione di motore e elica 4S. Lo SkyWalker 20A V2 Mini rimane un \u003cstrong\u003eregolatore da 20A di corrente continua\u003c\/strong\u003e. Verifica la corrente effettiva del motore, il carico dell’elica, il flusso d’aria, il consumo del BEC e la portata del connettore prima del volo.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpecifiche dell’Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromodelli brushless a tensione standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione d'ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProcessore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eARM M0 a 32 bit, fino a 96MHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVelocità massima del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFino a 300.000 giri\/min con un motore a 2 poli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCavi d'ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRosso 18AWG × 150mm e nero 18AWG × 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnettore d'ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNessuno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCavi di uscita del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3 × 18AWG × 100mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConnettori del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConnettori dorati da 2,0mm (femmina)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrasmettitore o program box LED Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e34 × 15 × 10mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 15g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPerché scegliere il 20A V2 Mini?\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl motivo principale per scegliere questo ESC non è semplicemente la sua potenza nominale di 20A. È la combinazione di \u003cstrong\u003ecapacità di 20A, supporto 4S, un BEC switching e un involucro molto compatto da 15g\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto è importante negli aeromodelli più piccoli. Installare un ESC più grande esclusivamente per avere un margine di corrente maggiore può aggiungere peso e occupare spazio prezioso senza offrire un vantaggio significativo quando motore ed elica funzionano già comodamente al di sotto di 20A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn ESC più leggero può inoltre facilitare il posizionamento della batteria e la regolazione del baricentro nelle fusoliere compatte, soprattutto nelle fusoliere strette, negli alianti a motore e negli aeromodelli a lancio manuale, dove i componenti elettronici hanno poche posizioni di montaggio disponibili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe il tuo sistema di alimentazione richiede tuttavia molto più di 20A, è preferibile passare a un controller più grande invece di utilizzare continuamente il Mini vicino o oltre il suo limite nominale. Confronta le altre opzioni nella nostra\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\nraccolta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSupporto LiPo 2-4S senza il peso di un ESC più grande\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 Mini supporta \u003cstrong\u003eLiPo 2S, 3S e 4S\u003c\/strong\u003e, offrendo ai costruttori una flessibilità di tensione considerevolmente maggiore rispetto a molti controller tradizionali compatti da 20A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn sistema leggero 2S o 3S può essere adatto a park flyer più lenti e piccoli aeromodelli efficienti, mentre il supporto 4S offre ai costruttori un'ulteriore opzione quando un motore è progettato specificamente per funzionare a una tensione più elevata senza superare il limite di corrente dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa sola tensione della batteria non determina il carico sull'ESC. \u003cstrong\u003eKV del motore, diametro dell'elica, passo dell'elica, tensione della batteria, raffreddamento e uso dell'acceleratore\u003c\/strong\u003e influenzano tutti l'assorbimento di corrente. Un wattmetro o una misurazione affidabile della corrente sono quindi molto più utili che scegliere un ESC basandosi soltanto sul numero di celle indicato sulla batteria.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sulle 4S LiHV:\u003c\/strong\u003e Una batteria 4S LiPo non deve essere automaticamente interpretata come approvazione per un pacco 4S LiHV caricato alla sua tensione di carica completa più elevata. A meno che la specifica della tensione d'ingresso massima del produttore dell'ESC non confermi esplicitamente tale tensione, utilizzare la tensione di carica standard di una 4S LiPo o verificare la compatibilità prima dell'uso.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nControllo a 32 bit con tecnologia DEO e ruota libera attiva\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 utilizza un \u003cstrong\u003eprocessore ARM M0 a 32 bit con frequenza fino a 96 MHz\u003c\/strong\u003e e supporta velocità del motore fino a \u003cstrong\u003e300.000 giri\/min con un motore a 2 poli\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa \u003cstrong\u003etecnologia DEO — Driving Efficiency Optimization\u003c\/strong\u003e di Hobbywing lavora insieme all’Active Freewheeling per migliorare il modo in cui l’ESC controlla il motore a gas parziale. L’obiettivo è ottenere una risposta del gas più fluida, una maggiore efficienza di pilotaggio e una temperatura dell’ESC più bassa, anziché semplicemente una potenza di picco superiore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto comportamento è particolarmente utile nei piccoli aeroplani e negli alianti a motore che trascorrono molto tempo a un regime inferiore al massimo. Transizioni fluide possono rendere più facile gestire un aeromodello leggero durante la salita, la crociera e l’avvicinamento, mentre un funzionamento efficiente a gas parziale contribuisce a ridurre il calore non necessario.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO e Active Freewheeling di Hobbywing SkyWalker V2 per una risposta fluida al gas degli aeromodelli RC e una temperatura dell’ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC switching integrato da 5 V \/ 2 A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 Mini integra un \u003cstrong\u003eBEC switching da 5 V \/ 2 A\u003c\/strong\u003e, consentendo alla batteria di volo principale di fornire alimentazione regolata al ricevitore e ai servi compatibili senza richiedere una batteria separata per il ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nL’uscita da 2 A è più adatta allo stesso tipo di aeromodelli per cui è progettato l’ESC: piccoli modelli con un sistema elettrico lato ricevente relativamente semplice. Un aeroplano di base con pochi servi piccoli richiede al BEC prestazioni molto diverse rispetto a un modello dotato di più servi digitali ad alta corrente, carrelli retrattili, luci e altri dispositivi elettronici di bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNon valutare l’idoneità del BEC basandoti soltanto sul numero di servi. Anche le dimensioni dei servi, il design digitale o analogico, il carico meccanico e il movimento simultaneo influiscono sull’assorbimento di corrente. Se il sistema lato ricevente può superare la capacità disponibile del BEC, scegli un ESC con un BEC più potente o un’altra soluzione adeguata per l’alimentazione del ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFreno inverso e freno inverso lineare\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker V2 offre quattro modalità di frenata: \u003cstrong\u003eFreno disattivato, Freno normale, Freno inverso e Freno inverso lineare\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl freno normale è utile quando l’obiettivo è semplicemente arrestare o rallentare l’elica dopo aver chiuso il gas. Il freno inverso fa un passo in più, consentendo al motore di girare nella direzione opposta dopo l’arresto della rotazione in avanti; questo può contribuire ad accorciare la corsa di atterraggio su un aeromodello dotato di ruote e adatto allo scopo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPuò essere utile sui modelli che decollano da piste asfaltate più corte o da altre superfici in cui è desiderabile ridurre la corsa al suolo. Non va tuttavia considerato una funzione necessaria per ogni aeromodello.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione del freno inverso:\u003c\/strong\u003e le modalità Inversa e Inversa lineare utilizzano il cavo separato del segnale del freno inverso dell'ESC e richiedono un canale libero del ricevitore, oltre alla configurazione appropriata del trasmettitore. Verificare che il motore, l'elica, l'aeromodello e la configurazione radio siano adatti prima di utilizzare il funzionamento inverso.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità Freno inverso e Freno inverso lineare dell'Hobbywing SkyWalker V2 per ridurre la corsa di atterraggio dell'aeromodello radiocomandato\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nModalità di ricerca per recuperare più facilmente l'aeromodello\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUn piccolo aeromodello radiocomandato può scomparire sorprendentemente in fretta dopo l'atterraggio nell'erba alta o nella boscaglia. La \u003cstrong\u003eModalità di ricerca\u003c\/strong\u003e dello SkyWalker V2 affronta questo problema utilizzando il motore per generare segnali acustici di allarme dopo un periodo di inattività selezionato.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa funzione può essere impostata per attivarsi dopo \u003cstrong\u003e5, 10 o 15 minuti\u003c\/strong\u003e, oppure può essere disattivata. Oltre ad aiutare a individuare l'aeromodello, l'allarme può ricordare al pilota che una batteria di volo è rimasta collegata mentre l'ESC è inattivo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"Allarme del motore in modalità di ricerca dell'Hobbywing SkyWalker V2 per individuare un piccolo aeromodello radiocomandato nell'erba o nella boscaglia\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nImpostazioni dell'ESC programmabile\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 Mini può essere programmato tramite il trasmettitore o una \u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e compatibile. Ciò consente di adattare più precisamente l'ESC all'aeromodello, al motore e allo stile di volo preferito, invece di affidarsi a una singola configurazione fissa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eDisattivata (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e, Normale, Inversa o Inversa lineare.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eBassa (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e, Media o Alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di interruzione per tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eMorbida (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e o Rigida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCalcolo automatico (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e, 2S, 3S o 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di interruzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisattivata, Bassa, \u003cstrong\u003eMedia (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e o Alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avviamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNormale (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e, Morbida o Molto morbida.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTemporizzazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, \u003cstrong\u003eMedia (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e o Alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRuota libera attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eAttivata (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e o Disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eDisattivata (impostazione di fabbrica)\u003c\/strong\u003e, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza pratico, ma la temporizzazione del motore, il comportamento all'avviamento e la configurazione del freno devono infine corrispondere alle raccomandazioni del produttore del motore e al modo in cui si intende far volare l'aeromodello.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Impostazioni dell'ESC programmabile Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini, inclusi temporizzazione del freno, interruzione, ruota libera attiva e modalità di ricerca\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMolteplici funzioni di protezione\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUn ESC delle dimensioni corrette dovrebbe funzionare agevolmente entro i propri limiti elettrici e termici. Le funzioni di protezione offrono un ulteriore livello di sicurezza quando si verificano condizioni anomale, ma non devono essere utilizzate come sostituto della scelta corretta di motore, elica, batteria e sistema di raffreddamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all'avviamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere il sistema di alimentazione quando non è possibile completare il normale avviamento del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterviene quando la tensione di ingresso rilevata non rientra nelle condizioni operative previste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiduce o interrompe l'uscita del motore in base al comportamento di interruzione selezionato quando la tensione della batteria scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContribuisce a proteggere l'ESC quando la temperatura di esercizio diventa eccessiva.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dei condensatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre una protezione aggiuntiva contro la temperatura eccessiva dei condensatori.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInterviene se viene perso un segnale valido dell'acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre protezione durante condizioni anomale di corrente eccessiva o sovraccarico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Funzioni di protezione dell'ESC per aeromodelli Hobbywing SkyWalker V2: bassa tensione, temperatura, sovraccarico, tensione di ingresso e perdita del segnale dell'acceleratore\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPianificazione di batteria e connettore\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUn dettaglio è particolarmente importante prima di acquistare questo ESC: \u003cstrong\u003eil connettore di ingresso della batteria non è preinstallato\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 Mini utilizza \u003cstrong\u003ecavi di ingresso rosso e nero da 18AWG e 150mm\u003c\/strong\u003e, quindi prima dell'uso è necessario installare il connettore della batteria appropriato. Scegli un connettore con capacità di corrente adeguata al sistema di alimentazione, mantieni la polarità corretta e utilizza giunzioni saldate adeguatamente isolate.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl lato motore utilizza tre \u003cstrong\u003ecavi di uscita da 18AWG e 100mm\u003c\/strong\u003e dotati di \u003cstrong\u003econnettori dorati femmina da 2,0mm\u003c\/strong\u003e. Verifica le dimensioni dei connettori installati sul motore prima di presumere che i due componenti possano essere collegati direttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer batterie di volo adatte, consulta la nostra\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e.\nPer gli aeromodelli progettati specificamente per l'alimentazione 4S, puoi anche confrontare\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/4s-lipo-for-airplanes\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eBatterie LiPo 4S per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa scelta della batteria dovrebbe basarsi su più del semplice numero di celle. Prima della scelta finale, verifica le dimensioni del vano batteria dell'aeromodello, la capacità richiesta, il peso installato, il centro di gravità, la disposizione dei connettori, lo spazio per i cavi, la corrente del motore e la tensione consigliata.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSkyWalker 20A V2 Mini contro 30A V2 Mini\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEntrambe le versioni Mini supportano LiPo 2-4S e mantengono le principali funzioni per aeromodelli SkyWalker V2, ma la scelta tra le due dovrebbe basarsi soprattutto sulla corrente del motore misurata e sul fabbisogno elettrico lato ricevente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A \/ 40A, BEC switching da 5V 2A, 34 × 15 × 10mm e circa 15g. Ideale quando dimensioni e peso minimi sono prioritari e il sistema di alimentazione rimane comodamente entro i 20A nominali.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A \/ 50A, BEC switching da 5V 3A, 44 × 18 × 10mm e circa 23g. Una scelta migliore quando l'aeromodello richiede ancora un Mini ESC, ma necessita di maggiore margine per la corrente del motore e il BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nSe un modello assorbe già quasi 20A a tutto gas con l’elica e la batteria previste, la versione da 30A può offrire un margine operativo più utile rispetto alla scelta del controller più piccolo solo per risparmiare qualche grammo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer le opzioni più grandi, confronta il completo\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003ela collezione\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOpzione ESC da 20A per l’aliante HobbyKing Hall Cherokee V2 1700mm\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLo \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A V2 Mini\u003c\/strong\u003e è un’opzione pratica da prendere in considerazione durante la costruzione, la riparazione o l’aggiornamento del sistema di alimentazione di un \u003cstrong\u003eHobbyKing Hall Cherokee V2 1700mm\u003c\/strong\u003e. Il Cherokee utilizza un sistema di alimentazione brushless compatto di classe 20A e normalmente funziona con 3S, rendendo il peso ridotto, l’ingombro contenuto e l’intervallo di ingresso da 2 a 4S dello SkyWalker Mini pertinenti per questo tipo di installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNon deve essere considerato un sostituto garantito plug-and-play. Prima dell’installazione, verificare \u003cstrong\u003ela corrente del motore, le dimensioni del connettore del motore, il connettore della batteria, la lunghezza dei cavi, il carico richiesto dal BEC, il raffreddamento e lo spazio disponibile\u003c\/strong\u003e intorno all’elettronica del Cherokee e al sistema del pod propulsivo retrattile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl pod propulsivo retrattile del Cherokee si basa sulla normale spinta in avanti del motore come parte della configurazione operativa standard, quindi il freno in retromarcia non è necessario nella configurazione normale. Lasciare disattivata la retromarcia, a meno che l’aeromodello e l’intero sistema di alimentazione non siano stati configurati intenzionalmente per supportarla.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAnche le dimensioni della batteria sono importanti sul Cherokee, perché la posizione della batteria contribuisce direttamente al raggiungimento del corretto baricentro. Per alcune opzioni compatte selezionate da 3S, confronta la nostra\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-battery-for-hobbyking-hall-cherokee-v2\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eLe migliori batterie per l’HobbyKing Hall Cherokee V2\u003c\/a\u003e\nraccolta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibrazione dell’acceleratore e primo avvio\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC o si cambia il trasmettitore o il ricevitore, completare la calibrazione necessaria dell’intervallo dell’acceleratore prima del normale funzionamento. L’ESC deve riconoscere i finecorsa di acceleratore massimo e acceleratore zero del trasmettitore per armarsi e rispondere correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando possibile, rimuovere l’elica durante i controlli iniziali della radio, della programmazione e della direzione del motore. Prima del primo volo, verificare la corretta direzione dell’acceleratore, la rotazione del motore, il rilevamento delle celle LiPo, il funzionamento del BEC, la risposta del ricevitore e il comportamento del failsafe.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe l’ESC non si arma normalmente, controllare la posizione dell’acceleratore, i finecorsa del trasmettitore, il collegamento del ricevitore, la tensione della batteria e il cablaggio del segnale prima di applicare ripetutamente l’acceleratore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManuale e volantino ufficiali SkyWalker V2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUtilizzare la documentazione originale Hobbywing durante la configurazione del freno in retromarcia, della calibrazione dell’acceleratore, del comportamento del cutoff, del timing o di altri parametri programmabili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVolantino della serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eVisualizza il depliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente 20A \/ 30A V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eVisualizza il manuale SkyWalker 20A \/ 30A V2 Mini\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAltre opzioni Hobbywing per ESC e sistemi di alimentazione\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nTi serve un diverso valore di corrente o un formato di ESC per aeromodelli? Dai un'occhiata alle\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eESC Hobbywing per aeromodelli\u003c\/a\u003e\nHobbywing SkyWalker ESC o confrontare tutti gli\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003ela collezione\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPuoi anche esplorare\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e,\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e,\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eESC con BEC integrato\u003c\/a\u003e,\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eProgrammatori ESC e accessori\u003c\/a\u003e\ne\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ: ESC Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuale batteria supporta l'Hobbywing SkyWalker 20A V2 Mini?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSupporta le \u003cstrong\u003ebatterie LiPo standard 2S, 3S e 4S\u003c\/strong\u003e. La combinazione di motore, elica e batteria deve comunque mantenere la corrente continua entro il limite nominale di 20A dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 Mini è davvero compatibile con 4S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Hobbywing indica il 20A V2 Mini come compatibile con LiPo 2-4S. Tuttavia, la compatibilità con 4S non significa che ogni combinazione di motore e elica 4S sia sicura. L'assorbimento di corrente deve rimanere adeguato a un ESC da 20A di corrente continua.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuesto ESC Hobbywing da 20A ha un BEC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Dispone di un \u003cstrong\u003eBEC switching integrato da 5V \/ 2A\u003c\/strong\u003e per alimentare un ricevitore e un sistema di servi a bassa corrente compatibile dalla batteria di volo principale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 Mini include un connettore per la batteria?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Il lato batteria utilizza cavi di ingresso rosso e nero da 18AWG e non dispone di un connettore di ingresso installato in fabbrica. È necessario installare un connettore adatto, con polarità corretta e capacità di corrente adeguata al sistema di alimentazione previsto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuali connettori del motore sono installati sullo SkyWalker 20A V2 Mini?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nI tre cavi di uscita del motore da 18AWG utilizzano \u003cstrong\u003econnettori dorati femmina da 2,0mm\u003c\/strong\u003e. Verifica le dimensioni dei connettori del motore prima di dare per scontato che possa essere collegato direttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQual è la differenza tra lo SkyWalker 20A V2 e il 20A V2 Mini?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 standard è un regolatore 2-3S con BEC lineare da 5V \/ 3A. Il \u003cstrong\u003e20A V2 Mini supporta 2-4S\u003c\/strong\u003e, utilizza un BEC switching da 5V \/ 2A ed è notevolmente più piccolo, con dimensioni di 34 × 15 × 10mm e un peso di circa 15g.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDevo scegliere lo SkyWalker 20A V2 Mini o il 30A V2 Mini?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegli il 20A Mini quando la corrente misurata del motore rimane ampiamente entro 20A e peso e dimensioni minimi sono importanti. Il 30A Mini è preferibile quando serve un margine di corrente aggiuntivo o il suo BEC 5V \/ 3A più potente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nA cosa serve il Reverse Brake?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Reverse Brake consente al motore di arrestarsi e poi ruotare nella direzione opposta quando viene impartito il comando, contribuendo ad accorciare la corsa di atterraggio di un aeromobile compatibile. Richiede che il cavo del segnale Reverse Brake sia collegato a un canale libero del ricevitore e configurato correttamente nel trasmettitore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nDevo usare il freno inverso su ogni aereo radiocomandato?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Molti aerei richiedono soltanto il freno normale o nessun freno. La rotazione inversa deve essere abilitata solo quando è adatta all’aereo, al motore, all’elica, alla configurazione dei canali del ricevitore e alla tecnica di atterraggio prevista.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nA cosa serve la modalità di ricerca?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca fa emettere al motore segnali acustici dopo un periodo di inattività selezionato. Può aiutare a localizzare un aereo di piccole dimensioni nell’erba o nella boscaglia e può anche ricordare al pilota che una batteria di volo è ancora collegata.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nÈ possibile programmare SkyWalker 20A V2 Mini?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Può essere programmato tramite il trasmettitore o un Hobbywing LED Program Box compatibile. Tra i parametri regolabili figurano il tipo di freno, la forza del freno, il comportamento dell’interruzione, il numero di celle LiPo, la modalità di avvio, la temporizzazione, il Freewheeling attivo e la modalità di ricerca.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPosso usare questo ESC in un HobbyKing Hall Cherokee V2?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un’opzione pratica da 20 A da prendere in considerazione per l’HobbyKing Hall Cherokee V2, ma non si deve presumere che sia un sostituto di fabbrica plug-and-play. Prima di installarlo, verificare la corrente del motore, le dimensioni dei connettori, la lunghezza dei cavi, il carico del BEC, il raffreddamento e lo spazio disponibile.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPosso usare SkyWalker 20A V2 Mini in un aereo E-flite UMX?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSolo in un’installazione personalizzata o cablata separatamente e adeguata. Molti modelli E-flite UMX BNF di fabbrica utilizzano elettronica integrata che combina ricevitore, ESC, stabilizzazione e SAFE \/ AS3X; pertanto, questo ESC autonomo non è un sostituto universale installabile direttamente al posto della scheda di controllo UMX di fabbrica.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQuesto ESC può azionare un motore a spazzole?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. SkyWalker 20A V2 Mini è progettato per motori brushless. Un motore a spazzole richiede un ESC compatibile per motori a spazzole.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPosso usare una batteria 5S o 6S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. SkyWalker 20A V2 Mini è progettato per un massimo di 4S LiPo. Non collegare una batteria di volo da 5S, 6S o con tensione superiore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAvviso sull’installazione\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPrima dell’uso, verificare la polarità della batteria, l’installazione del connettore di ingresso, l’inserimento dei connettori del motore, la qualità delle saldature, il senso di rotazione del motore, il carico dell’elica, il numero di celle LiPo, la calibrazione del gas, il carico del BEC, il cablaggio del ricevitore, la configurazione del freno inverso, il flusso d’aria di raffreddamento e la distanza dai cavi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNon superare la \u003cstrong\u003eportata di corrente continua di 20 A\u003c\/strong\u003e né l’\u003cstrong\u003eintervallo di ingresso LiPo specificato di 2-4S\u003c\/strong\u003e. Assicurarsi che l’ESC sia esposto a un flusso d’aria di raffreddamento adeguato ed evitare di seppellirlo in profondità nella schiuma o nell’isolante, dove il calore non può disperdersi.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando si modificano le dimensioni dell’elica, il motore, la tensione della batteria o altri componenti principali del sistema di alimentazione, ricontrollare l’assorbimento di corrente prima del volo, anziché presumere che una configurazione ESC precedentemente sicura rimanga entro i limiti.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319398248662,"sku":"SKYWALKER-20A-4S-V2-MINI GL","price":14.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER-20A-4S-V2-Minin-1_2048x_f321c356-6da4-4034-81dd-fef22059b6ad.webp?v=1781605595"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-20a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 20A V2 2-3S ESC Brushless con BEC Lineare 5V\/3A e Freno Inverso per Piccoli Aerei RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl \u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 20A V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e è un ESC standard da 20A per piccoli modelli aerei a \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e a ala fissa. Fornisce una \u003cstrong\u003ecorrente continua di 20A\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003ecorrente di picco di 40A\u003c\/strong\u003e e include un \u003cstrong\u003eBEC lineare 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e per alimentare un setup semplice di ricevitore e servo dalla batteria principale di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta versione è diversa dallo SkyWalker 20A 4S V2 Mini. Lo SkyWalker 20A V2 standard è pensato per piccoli aeromobili 2S e 3S che beneficiano di un layout ESC da 20A semplice, una corrente BEC lato ricevitore leggermente più alta e funzioni SkyWalker V2 come \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eReverse Brake\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eSearch Mode\u003c\/strong\u003e, parametri programmabili e molteplici funzioni di protezione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_467a6d04-9c4e-4d02-a065-84502abc5ebf.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 20A V2 per aeromobili con BEC lineare 5V 3A e freno inverso\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida di montaggio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiccoli aeromodelli RC 2-3S, trainer in schiuma, park flyer, piccoli aerei sportivi, modelli leggeri a ala fissa e semplici aggiornamenti brushless per aerei.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motori brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A continuo, 40A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC lineare 5V \/ 3A per alimentazione semplice di ricevitore e servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNon per 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuesta versione standard 20A V2 non è un ESC 4S. Usa il 20A 4S V2 Mini solo se il tuo aeromobile richiede specificamente il supporto 4S e il BEC 5V \/ 2A è sufficiente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che necessitano di un ESC semplice e affidabile da 20A per piccoli aeromobili 2S o 3S con elettroniche lato ricevitore modeste.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Lo SkyWalker 20A V2 utilizza un \u003cstrong\u003eBEC lineare\u003c\/strong\u003e, non un BEC a commutazione. I BEC lineari sono semplici e puliti per aeromobili a bassa tensione e basso carico servo, ma possono generare più calore con l’aumento della tensione di ingresso e del carico servo. Mantieni modeste le elettroniche lato ricevitore, assicurati un buon flusso d’aria e non usare questo ESC con batterie 4S, 5S o 6S.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-20A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per aeromobili brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC lineare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e19g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45 × 23 × 8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto compatibile per Program Box LED o programmazione tramite trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiccoli aeromodelli RC 2-3S, trainer in schiuma, park flyer, piccoli aerei sportivi e configurazioni semplici brushless a ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC lineare integrato 5V \/ 3A per alimentazione di ricevitore e servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUn ESC standard da 20A per aeromobili semplici 2S e 3S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 è meglio inteso come un ESC standard per piccoli aeromobili, non come un componente di aggiornamento Mini 4S. Il suo utilizzo più efficace è in un aereo compatto 2S o 3S che necessita di un controller brushless affidabile da 20A con alimentazione integrata per il ricevitore e utili funzioni di programmazione per aeromobili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer piccoli trainer, foam park flyer e velivoli sportivi leggeri, scegliere l’ESC giusto non riguarda solo la corrente massima. Un velivolo più piccolo 2S o 3S spesso necessita di una risposta dell’acceleratore prevedibile, cablaggio pulito, un’uscita BEC semplice e una logica di protezione sufficiente per rendere il volo quotidiano più facile. Qui è dove questa versione standard 20A V2 si adatta perfettamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontare questo modello con altre opzioni di ESC per velivoli, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC per aerei RC Hobbywing\u003c\/a\u003e o la collezione completa \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePerché il BEC lineare è importante in questa versione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 utilizza un \u003cstrong\u003eBEC lineare 5V \/ 3A\u003c\/strong\u003e. Questo è un dettaglio importante perché rende l’ESC diverso dalla versione 20A 4S Mini e dagli ESC SkyWalker V2 più grandi che usano BEC a commutazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn BEC lineare è semplice e funziona bene in molte configurazioni di piccoli velivoli a bassa tensione. Il compromesso è il calore. Quando la tensione di ingresso aumenta o il carico del servo cresce, un BEC lineare deve dissipare più energia sotto forma di calore. Per questo motivo questo ESC è più adatto a velivoli 2S e 3S con un ricevitore modesto e una configurazione con piccoli servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettaglio BEC lineare\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per sistemi standard di ricevitore e piccoli servi che operano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC da 3A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffre più corrente BEC rispetto al 20A 4S Mini, ma dovrebbe comunque essere usato con carichi modesti sul lato ricevitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità lineare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSemplice e adatto per velivoli a bassa tensione, ma più sensibile al calore con carichi servo elevati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbbinamento migliore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVelivoli piccoli 2S e 3S con elettronica semplice, buon flusso d’aria e carico accessorio limitato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAlimentazione 2-3S: Mantieni l’impostazione nella giusta classe di tensione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Ciò lo rende adatto a molti piccoli velivoli dove l’obiettivo è una potenza pulita, efficiente e moderata piuttosto che una configurazione ad alta tensione 4S. Se il manuale del tuo velivolo richiede alimentazione 2S o 3S e il consumo di corrente misurato rimane entro la capacità di 20A, questo ESC può essere una scelta ideale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNon utilizzare questo ESC con batterie 4S. Se il tuo velivolo richiede specificamente il supporto 4S, considera lo SkyWalker 20A 4S V2 Mini, lo SkyWalker 30A 4S V2 Mini o un altro ESC progettato per l’uso con 4S. Per una pianificazione più ampia delle batterie per velivoli, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aerei RC\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche chiave delle prestazioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePerché è importante sul 20A V2\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiattaforma per velivoli piccoli da 20A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per velivoli brushless compatti 2S e 3S che non necessitano di un ESC da 30A o 40A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC lineare 5V \/ 3A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce alimentazione semplice a ricevitore e servo per piccoli aeromodelli con carico elettronico modesto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto 2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatto ai comuni sistemi di alimentazione a bassa tensione per park flyer, trainer e piccoli ali fisse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriving Efficiency Optimization aiuta a migliorare la risposta al gas e l’efficienza dell’ESC riducendo la temperatura di esercizio.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePuò aiutare a ridurre la distanza di frenata quando aeromodello, configurazione dell’elica e trasmettitore supportano il funzionamento del freno inverso.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici del motore per aiutare a localizzare piccoli aeromodelli dopo un atterraggio fuori pista.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione programmabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePermette ai piloti di regolare il comportamento del freno, la logica di cutoff, il timing, la modalità di avvio, la ruota libera attiva e la modalità di ricerca.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogica di protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC da condizioni anomale di avvio, tensione, temperatura, sovraccarico, sovracorrente e perdita del segnale del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per una migliore sensazione del gas nei piccoli aeromodelli\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI piccoli aeroplani possono risultare sensibili alle variazioni di gas, specialmente durante il lancio a mano, la salita e l’avvicinamento a bassa velocità. La \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Driving Efficiency Optimization, è progettata per migliorare la risposta al gas e l’efficienza dell’ESC riducendo al contempo la temperatura di esercizio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSullo SkyWalker 20A V2, la tecnologia DEO è più utile quando motore ed elica sono correttamente abbinati alla classificazione 20A. Non trasforma un ESC piccolo in un controller ad alta corrente, ma aiuta a rendere un sistema di alimentazione 2S o 3S dimensionato correttamente più fluido e prevedibile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO e ruota libera attiva Hobbywing SkyWalker V2 per una risposta più fluida al gas e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per una distanza di atterraggio più breve\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta modalità freno normale e freno inverso. Su un aeromodello piccolo adatto, il freno inverso può aiutare a ridurre la distanza di frenata durante l’atterraggio da campi più piccoli, aree asfaltate o piste di erba corta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni del freno devono essere testate con attenzione prima del volo. Il freno inverso dipende dal tipo di aeromodello, dalla configurazione dell’elica, dal trasmettitore e dalla procedura del pilota. Iniziare con cautela e confermare che l’aeromodello si comporti in modo prevedibile a terra prima di affidarsi al freno inverso in ambiente di campo di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità freno inverso Hobbywing SkyWalker V2 per ridurre la distanza di frenata degli aeromodelli RC più corti\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eModalità di ricerca per Park Flyer e piccoli aeromodelli in schiuma\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca può essere sorprendentemente utile su piccoli aeromodelli. Un leggero park flyer o un trainer in schiuma può sparire rapidamente nell’erba alta dopo un atterraggio fuori pista. Quando attivata, l’ESC può far emettere al motore segnali acustici di allarme dopo che l’aeromodello è rimasto inattivo per il tempo selezionato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer campi di club, parchi, aree erbose aperte e zone di volo rurali, la modalità di ricerca offre ai piloti un semplice aiuto per il recupero senza aggiungere un altro dispositivo all’aeromodello.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"La modalità di ricerca Hobbywing SkyWalker V2 emette segnali acustici per aiutare a localizzare gli aeromodelli RC persi\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 supporta impostazioni ESC programmabili per aeromobili tramite metodi di programmazione Hobbywing compatibili. Questo permette ai piloti di regolare l'ESC per diversi sistemi di alimentazione di piccoli aeromobili, preferenze di frenata, esigenze di anticipo motore, comportamento di cutoff e impostazioni di recupero.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione impostazione disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, normale, inversa o inversa lineare a seconda delle esigenze dell'aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di cutoff della tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di cutoff morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per configurazioni 2-3S supportate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di cutoff\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi di anticipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenatura libera attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivato o disattivato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpento, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti piccoli aeromobili, ma la configurazione finale dovrebbe essere regolata in base al carico del motore, dimensione dell'elica, tensione della batteria, flusso d'aria di raffreddamento, dimensione del campo, peso dell'aeromobile e preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Elementi ESC programmabili Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard per aeromobili\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSkyWalker 20A V2 vs 20A 4S V2 Mini\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 e lo SkyWalker 20A 4S V2 Mini sono entrambi ESC per aeromobili di classe 20A, ma non devono essere considerati lo stesso prodotto. Lo standard 20A V2 è per aeromobili 2-3S e utilizza un BEC lineare da 5V \/ 3A. Il 20A 4S V2 Mini supporta LiPo 2-4S, ma utilizza un BEC a commutazione da 5V \/ 2A e ha un layout Mini più piccolo da 15g.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo migliore per sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello per piccoli aeromobili 2-3S che necessitano di un ESC standard da 20A con uscita BEC lineare da 5V \/ 3A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando l'aeromobile necessita del supporto 4S o del pacchetto Mini 20A più piccolo, e il BEC da 5V \/ 2A è sufficiente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando un aeromobile compatto necessita di una maggiore capacità di corrente rispetto a quella offerta dalla classe 20A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStandard SkyWalker 30A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando un ESC standard da 30A e un BEC più potente da 5V \/ 5A sono più importanti che rimanere nella classe 20A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di Batteria e Connettore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e. Non utilizzarlo con batterie 4S, 5S o 6S. Per la pianificazione della batteria di piccoli aeromobili, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aeromodelli RC\u003c\/a\u003e e scegli un pacco che corrisponda alla tensione, dimensione, peso, connettore e requisiti di scarica dell'aeromobile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl collegamento e il percorso dei cavi devono corrispondere al livello attuale e alla configurazione dell'aeromobile. Anche un ESC da 20A necessita di saldature pulite, polarità sicura, lunghezza del cavo adeguata e sufficiente flusso d'aria. Evitare di seppellire l'ESC all'interno della schiuma senza ventilazione, specialmente quando si utilizza il BEC per alimentare diversi servi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla Calibrazione e Avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, completare la calibrazione della gamma del gas prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni alte e basse del gas del trasmettitore affinché l'armamento, la risposta del gas e il comportamento di protezione funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l'avvio, ascoltare i toni dell'ESC e confermare che il conteggio delle celle rilevato corrisponda alla batteria collegata. Se l'ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, l'uscita del BEC, la connessione del ricevitore e il cablaggio del motore prima di tentare di far girare l'elica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC utilizza un BEC lineare 5V \/ 3A, tenere presente il carico e il calore sul lato ricevitore. Per molti servi, servi digitali, retrattili, sistemi di illuminazione o accessori di stabilizzazione, scegliere un ESC con un BEC a commutazione più potente o utilizzare un BEC esterno adeguato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di Protezione per Piccoli Aeromobili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGli ESC per piccoli aeromobili possono comunque surriscaldarsi o sovraccaricarsi se l'elica è troppo grande, il flusso d'aria è scarso o l'impianto della batteria assorbe più corrente del previsto. Lo SkyWalker 20A V2 include funzioni di protezione progettate per aiutare a proteggere il sistema di alimentazione durante condizioni anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa Aiuta a Prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all'Avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il motore e l'ESC se l'avvio è instabile o l'elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da Tensione di Ingresso Anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando la tensione della batteria è fuori dal range operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a Bassa Tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Termica dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l'ESC diventa troppo caldo durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione Termica del Condensatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema dei condensatori dell'ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione dalla Perdita del Segnale del Gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l'ESC perde un segnale valido del gas.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da Sovracorrente \/ Sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: protezioni multiple per tensione di ingresso, bassa tensione, temperatura ESC, sovraccarico e perdita del segnale del gas\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDepliant Ufficiale e Manuale Utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale SkyWalker V2 di Hobbywing prima dell'installazione, sono disponibili di seguito il depliant ufficiale e i manuali utente di riferimento. Questi documenti sono utili per verificare le caratteristiche, le specifiche, il cablaggio, la calibrazione del gas, la programmazione, i segnali di avviso e il comportamento di protezione dello SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant della Serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il Depliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale Utente di Riferimento SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza il Manuale Utente di Riferimento SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi Consigliati per la Collezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDepliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePer cosa è più adatto l'Hobbywing SkyWalker 20A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ ideale per piccoli aeromobili RC brushless 2-3S come trainer in schiuma, park flyer e modelli ad ala fissa leggeri con assorbimento di corrente modesto ed elettronica lato ricevitore semplice.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo SkyWalker 20A V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Include un BEC lineare integrato 5V \/ 3A per alimentare ricevitore e servo in piccoli aeromobili adatti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl BEC dello SkyWalker 20A V2 è a commutazione o lineare?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 utilizza un BEC lineare. Questo lo rende adatto per configurazioni semplici di aeromobili 2S e 3S con carico servo modesto, ma il calore deve essere considerato se la domanda lato ricevitore è elevata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 20A V2 supporta LiPo 2-3S. Non è progettato per batterie 4S, 5S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere il 20A V2 o il 20A 4S V2 Mini?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegliere il 20A V2 per piccoli aeromobili 2-3S quando si desidera un ESC standard da 20A con BEC lineare 5V \/ 3A. Scegliere il 20A 4S V2 Mini quando l'aeromobile necessita di supporto 4S e il BEC 5V \/ 2A è sufficiente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo ESC con LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo ESC è valutato solo per LiPo 2-3S. Per configurazioni aeronautiche 4S, scegliere un ESC SkyWalker valutato per 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa fa la modalità Search?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa modalità Search consente all'ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme, aiutando i piloti a localizzare un piccolo aeromobile dopo l'atterraggio in erba, cespugli o aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 20A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto per auto o barche RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello è posizionato come ESC per aeromobili. Per veicoli terrestri o configurazioni marine, confrontare invece gli ESC dedicati Hobbywing per auto RC o gli ESC SeaKing per barche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC per aeromobili deve essere eseguita con cura. Confermare la polarità, la classificazione del connettore, la qualità della saldatura, la direzione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione del gas, il carico del BEC, la connessione del ricevitore, il percorso dei cavi e le impostazioni di programmazione prima dell'uso. Poiché questo ESC utilizza un BEC lineare, mantenere sotto controllo il carico del servo e il calore. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 3S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319415976150,"sku":"SKYWALKER-20A-V2 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20A.png?v=1781607189"},{"product_id":"hobbywing-skywalker-15a-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker V2 15A 2-3S ESC Brushless con BEC Lineare 5V\/2A e Freno Inverso per Micro Aerei RC","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'\u003cstrong\u003eESC brushless Hobbywing SkyWalker 15A V2\u003c\/strong\u003e è il punto d'ingresso leggero della famiglia di ESC SkyWalker V2. È progettato per aeromodelli RC micro e piccoli \u003cstrong\u003e2-3S LiPo\u003c\/strong\u003e dove peso ridotto, cablaggio pulito e alimentazione semplice del ricevitore sono più importanti di un'alta capacità di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCon \u003cstrong\u003ecorrente continua da 15A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003ecorrente di picco da 30A\u003c\/strong\u003e, un corpo compatto da \u003cstrong\u003e10g\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC lineare 5V \/ 2A\u003c\/strong\u003e integrato, questo ESC è una soluzione pratica per aeromodelli ad ala fissa micro, piccoli trainer in schiuma, park flyer leggeri, aerei a lancio manuale e progetti brushless a basso consumo. Mantiene inoltre utili funzioni SkyWalker V2 come \u003cstrong\u003eDEO Technology\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eFreno inverso\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eModalità ricerca\u003c\/strong\u003e, impostazioni programmabili e molteplici protezioni.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f3712844-734a-4d02-83ed-2088a0c9377a.png?v=1781692875\" alt=\"ESC brushless Hobbywing SkyWalker 15A V2 per aeromodelli RC micro con BEC lineare 5V 2A e freno inverso\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica rapida di montaggio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunto di controllo\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDettagli\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromodelli RC Micro, piccoli aerei in schiuma, park flyer leggeri, modelli ad ala fissa a lancio manuale e configurazioni brushless semplici 2-3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo motore brushless. Questo ESC non è progettato per motori spazzolati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGamma batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2-3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15A continui, 30A di picco.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC lineare 5V \/ 2A per alimentazione semplice di ricevitore e piccoli servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFocus sul peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSolo 10g, adatto per aeromodelli dove il peso dell'ESC influisce sull'equilibrio, la planata e la manovrabilità.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNon per 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eQuesto ESC è progettato solo per LiPo 2-3S. Non usarlo con batterie 4S, 5S o 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAcquirente ideale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloti che necessitano dell'opzione ESC SkyWalker V2 più piccola per aeromodelli 2S o 3S a basso consumo con elettronica lato ricevitore modesta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Lo SkyWalker 15A V2 utilizza un \u003cstrong\u003eBEC lineare\u003c\/strong\u003e, non un BEC a commutazione. È ideale per piccoli aeromodelli 2S e 3S con elettronica semplice e bassa richiesta di servo. Considera il flusso d'aria, evita carichi elevati di accessori e non usare questo ESC con batterie 4S o di tensione superiore.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifiche\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eValore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-15A-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC per motore brushless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e15A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC lineare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5V @ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e38 × 17 × 5mm (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetodo di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto per Program Box LED compatibile o programmazione tramite trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eApplicazione consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromodelli RC Micro 2-3S, piccoli aerei in schiuma, park flyer leggeri, aerei a lancio manuale e configurazioni semplici a basso consumo con motore brushless ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentazione ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBEC lineare integrato 5V \/ 2A per alimentazione ricevitore e piccoli servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30205150\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eScelta ESC ultra-leggera per aerei piccoli\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 15A V2 è pensato per aerei dove il controllo del peso fa parte della configurazione delle prestazioni. In un piccolo aereo di schiuma o modello alare fisso micro, aggiungere un ESC sovradimensionato può rendere il modello sbilanciato in avanti, ridurre la qualità del volo planato, complicare la disposizione del vano batteria o creare un ingombro di cablaggio inutile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCon soli \u003cstrong\u003e10g\u003c\/strong\u003e, questo ESC offre ai piloti un modo pulito per alimentare piccoli aerei brushless 2S e 3S senza passare a un controller più grande da 20A, 30A o 40A. È ideale quando la combinazione motore-elica rimane comodamente entro il range di corrente da 15A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer confrontare questo modello con altre opzioni ESC per aerei, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eHobbywing RC Airplane ESCs\u003c\/a\u003e o la collezione completa \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eHobbywing SkyWalker ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDifferenze rispetto allo SkyWalker 20A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 15A V2 non dovrebbe essere considerato o scelto semplicemente come un 20A V2 più economico. Serve un tipo diverso di aereo. Il 20A V2 offre maggiore capacità di corrente e un BEC lineare 5V \/ 3A più potente, mentre il 15A V2 è per aerei più piccoli che beneficiano di un peso inferiore e di un corpo ESC più sottile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSe la tua configurazione è vicina al limite di corrente, o se il tuo aereo utilizza più servi e accessori, lo SkyWalker 20A V2 può essere la scelta più sicura. Se l'aereo è veramente leggero e il sistema di potenza è modesto, lo SkyWalker 15A V2 mantiene la costruzione più pulita e leggera.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMotivo migliore per sceglierlo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 15A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello per aerei micro e piccoli 2-3S dove il peso minimo dell'ESC e l'installazione compatta sono fondamentali.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando l'aereo necessita di una maggiore capacità di corrente e di un BEC lineare 5V \/ 3A più potente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 20A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando l'aereo necessita del supporto 4S e il BEC 5V \/ 2A è sufficiente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker 30A 4S V2 Mini\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli questo modello quando l'aereo necessita ancora di un layout Mini ma ha superato la classe di potenza da 15A o 20A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBEC lineare 5V \/ 2A per configurazioni semplici del ricevitore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 15A V2 include un \u003cstrong\u003eBEC lineare 5V \/ 2A integrato\u003c\/strong\u003e. Questo permette all'ESC di alimentare il ricevitore e i piccoli servi dalla batteria principale di volo, mantenendo semplice il cablaggio degli aerei piccoli ed evitando la necessità di una batteria separata per il ricevitore o di un BEC esterno in molte configurazioni base.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl design del BEC lineare è più adatto per aeromobili a bassa tensione e basso carico servo. Non è destinato a modelli con molti servi digitali, retrattili, sistemi di illuminazione, accessori FPV o alta richiesta di corrente lato ricevitore. Per queste configurazioni, passa a un ESC più grande con un BEC più potente o usa una soluzione BEC esterna adeguata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDettaglio BEC Lineare\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSignificato Pratico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUscita 5V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per ricevitori standard e piccoli servi che operano a 5V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCorrente BEC 2A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIdeale per elettronica di aeromobili semplice con pochi servi.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità Lineare\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSemplice e adatto per piccoli aeromobili 2S o 3S, ma il calore va monitorato con carichi servo più elevati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAbbinamento Migliore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili micro e piccoli ali fisse con elettronica modesta e buon flusso d'aria.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAlimentazione 2-3S per Costruzioni Micro e Park Flyer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 2S e 3S\u003c\/strong\u003e. Questa gamma di tensione si adatta a molti piccoli aeromobili dove l'obiettivo è il peso leggero, una risposta prevedibile dell'acceleratore e un volo efficiente invece della massima velocità o potenza ad alta corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC da 15A deve sempre essere abbinato con cura. KV del motore, dimensione dell'elica, tensione della batteria, flusso d'aria di raffreddamento e uso dell'acceleratore determinano il reale assorbimento di corrente. Prima di volare, conferma che la configurazione rimanga entro la corrente continua di 15A e che l'ESC riceva sufficiente flusso d'aria.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer una pianificazione più ampia delle batterie per aeromobili, esplora \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per Aeroplani RC\u003c\/a\u003e e scegli un pacco che corrisponda a tensione, dimensioni, peso, connettore e requisiti di scarica del tuo aeromobile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche Chiave di Prestazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCaratteristica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePerché è Importante sul 15A V2\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiattaforma Micro Aeromobili 15A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgettato per aeromobili brushless a basso consumo dove un ESC più grande aggiungerebbe peso e ingombro inutili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAdatto a sistemi di alimentazione comuni per micro, park flyer e piccoli ali fisse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC Lineare 5V \/ 2A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFornisce alimentazione semplice per ricevitore e piccoli servi per aeromobili leggeri con carico elettronico modesto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTecnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eL'Ottimizzazione dell'Efficienza di Guida aiuta a migliorare la risposta dell'acceleratore e l'efficienza dell'ESC riducendo la temperatura di esercizio.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFreno Inverso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePuò aiutare a ridurre la distanza di frenata all'atterraggio quando l'aeromobile, la configurazione dell'elica e del trasmettitore supportano l'operazione del freno inverso.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUtilizza segnali acustici di allarme del motore per aiutare a localizzare piccoli aeromobili dopo un atterraggio fuori pista.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfigurazione Programmabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConsente la regolazione del comportamento del freno, della logica di interruzione, del timing, della modalità di avvio, della Freewheeling Attiva e della Modalità di Ricerca.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLogica di Protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l'ESC da condizioni anomale di avvio, tensione, temperatura, sovraccarico, sovracorrente e perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTecnologia DEO per un’accelerazione dolce e prevedibile\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI micro e piccoli aeromobili spesso rispondono rapidamente ai cambiamenti di accelerazione. La \u003cstrong\u003etecnologia DEO\u003c\/strong\u003e di Hobbywing, o Ottimizzazione dell’Efficienza di Guida, è progettata per migliorare la risposta all’acceleratore e l’efficienza dell’ESC aiutando a ridurre la temperatura di esercizio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSul SkyWalker 15A V2, la tecnologia DEO è più utile quando l’intero sistema di alimentazione è dimensionato correttamente. Può aiutare un piccolo aeromobile a sentirsi più fluido durante il lancio a mano, la salita, la crociera e l’avvicinamento, ma non sostituisce la corretta selezione di motore, elica, batteria e raffreddamento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_faefe7e4-f051-4f58-a758-288b9e0668aa.png\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing SkyWalker V2 e folle attiva per un’accelerazione più fluida e una temperatura ESC più bassa\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFreno inverso per piccoli campi di volo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma SkyWalker V2 supporta modalità di freno normale e freno inverso. Su un aeromobile leggero adatto, il freno inverso può aiutare a ridurre la corsa di atterraggio quando si vola da erba corta, sentieri asfaltati, campi di club più piccoli o altre aree di atterraggio limitate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI piccoli aeromobili possono reagire bruscamente ai cambiamenti di frenata, quindi le impostazioni del freno devono essere testate con attenzione. Confermare la configurazione del trasmettitore, la direzione del motore, il comportamento dell’elica e la risposta a terra prima di affidarsi al freno inverso durante le normali operazioni di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_6bf6a35a-93b8-4e3e-a3cd-e8914469c8eb.png\" alt=\"Modalità freno inverso Hobbywing SkyWalker V2 per una riduzione della corsa di atterraggio degli aeromobili RC più corti\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eModalità di ricerca per il recupero di piccoli aeromobili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa modalità di ricerca può essere particolarmente utile su micro e park flyer perché i modelli piccoli possono sparire rapidamente nell’erba alta. Quando abilitata, l’ESC può far emettere al motore segnali acustici di allarme dopo che l’aeromobile è rimasto inattivo per il tempo selezionato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto è utile per i piloti che volano in parchi, campi di club, aree rurali o campi erbosi aperti. Un piccolo aeromobile non deve essere lontano per diventare difficile da vedere, e la modalità di ricerca aggiunge un semplice aiuto al recupero senza aggiungere un dispositivo localizzatore separato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_2ca81115-14f8-46f2-a6c6-de456703e941.png\" alt=\"I segnali acustici della modalità di ricerca Hobbywing SkyWalker V2 aiutano a localizzare aeromobili RC smarriti\"\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 15A V2 supporta impostazioni ESC programmabili per aeromobili tramite metodi di programmazione Hobbywing compatibili. Questo permette ai piloti di regolare l’ESC per diverse configurazioni di motori per piccoli aeromobili, scelte di batterie, preferenze di frenata, comportamento di taglio e impostazioni di recupero.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eElemento programmabile\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione di impostazione disponibile\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitato, normale, inverso o inverso lineare a seconda delle esigenze dell’aeromobile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eForza del freno\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBasso, medio o alto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTipo di taglio della tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComportamento di taglio morbido o rigido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCelle LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalcolo automatico o selezione manuale delle celle per configurazioni supportate 2-3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTensione di taglio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDisabilitata, bassa, media o alta.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormale, morbido o molto morbido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTempi di anticipo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBassa, media o alta a seconda delle esigenze del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFrenatura attiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAttivata o disattivata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModalità di ricerca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpento, 5 minuti, 10 minuti o 15 minuti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe impostazioni di fabbrica sono un punto di partenza sicuro per molti piccoli aeromobili, ma la configurazione finale deve essere regolata in base al carico del motore, dimensione dell'elica, tensione della batteria, flusso d'aria di raffreddamento, dimensione del campo, peso dell'aeromobile e preferenze del pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_87cfa71e-3fc2-4ed7-b1d9-7fec8c272f4c.png\" alt=\"Elementi programmabili ESC Hobbywing SkyWalker V2 per ESC standard di aeromobili\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eQuando non scegliere lo SkyWalker 15A V2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 15A V2 non è la scelta giusta per ogni piccolo aeromobile. Non usarlo quando la combinazione motore-elica supera la corrente continua di 15A, quando l'aeromobile richiede alimentazione LiPo 4S o quando l'elettronica lato ricevitore richiede più corrente BEC di quella che un BEC lineare 5V \/ 2A può gestire.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSe la configurazione è vicina al limite di corrente, scegli un ESC con più margine. Se l'aeromobile usa alimentazione 4S, usa un ESC SkyWalker compatibile 4S. Se l'aeromobile ha molti servi, retrattili, luci o accessori di stabilizzazione, scegli una soluzione BEC più potente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDirezione migliore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaggiore margine di corrente su 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassa allo SkyWalker 20A V2.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSupporto LiPo 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUsa lo SkyWalker 20A 4S V2 Mini o un altro ESC compatibile con 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePiù potenza lato ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eScegli un ESC più grande con un BEC più potente, oppure usa un BEC esterno adeguato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAeromobili più pesanti o configurazioni di eliche aggressive\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMisura il consumo di corrente e scegli un ESC con margine di corrente sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePianificazione di batteria e connettori\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto ESC supporta \u003cstrong\u003eLiPo 2-3S\u003c\/strong\u003e. Non usarlo con batterie 4S, 5S o 6S. Per la pianificazione della batteria di piccoli aeromobili, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aerei RC\u003c\/a\u003e e scegli un pacco che corrisponda a tensione, peso target, vano batteria, connettore e requisiti di scarica dell'aeromobile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché lo SkyWalker 15A V2 è un ESC molto piccolo, la scelta di connettori e fili deve essere adeguata all'aeromobile. Evitare connettori sovradimensionati che aggiungono peso inutile, ma non usare giunzioni saldate deboli o inaffidabili. Mantenere ordinato il percorso dei fili e assicurarsi che l'ESC riceva flusso d'aria durante il funzionamento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNote sulla calibrazione e l'avvio dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuando si installa un nuovo ESC SkyWalker o si cambiano i trasmettitori, completare la calibrazione dell'intera gamma dell'acceleratore prima dell'uso normale. L'ESC deve riconoscere le posizioni di acceleratore alto e basso del trasmettitore affinché l'armamento, la risposta dell'acceleratore e il comportamento di protezione funzionino correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDurante l’avvio, ascoltare i segnali acustici dell’ESC e confermare che il conteggio celle rilevato corrisponda alla batteria collegata. Se l’ESC non si arma normalmente, controllare la posizione del gas, le impostazioni del trasmettitore, il segnale del ricevitore, la tensione della batteria, l’uscita BEC, la connessione del ricevitore e il cablaggio del motore prima di tentare di far girare l’elica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché questo ESC utilizza un BEC lineare 5V \/ 2A, mantenere semplice il carico lato ricevitore. Se il modello utilizza più servi o accessori rispetto a una configurazione base di micro aeromodello, considerare un BEC più potente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunzioni di protezione per micro aeromodelli\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC piccolo richiede comunque una configurazione attenta. Scarsa ventilazione, un’elica sovradimensionata, un KV motore errato o una batteria che favorisce un assorbimento eccessivo possono sovraccaricare il sistema di alimentazione di un micro aeromodello. Lo SkyWalker 15A V2 include funzioni di protezione progettate per salvaguardare l’ESC in condizioni anomale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCosa aiuta a prevenire\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione all’avvio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere motore ed ESC se l’avvio è instabile o l’elica è bloccata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da tensione di ingresso anomala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando la tensione della batteria è fuori dal range operativo previsto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTaglio a bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere le batterie LiPo riducendo o interrompendo la potenza quando la tensione scende troppo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a ridurre il rischio di danni se l’ESC si surriscalda durante il funzionamento.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione termica dei condensatori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il sistema di condensatori dell’ESC in condizioni di calore eccessivo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da perdita segnale gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere il modello se l’ESC perde un segnale gas valido.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProtezione da sovracorrente \/ sovraccarico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAiuta a proteggere l’ESC quando il carico aumenta improvvisamente oltre un livello sicuro.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5b4c898f-1e8c-42a7-8598-bb788c498744.png\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2: protezioni multiple per tensione di ingresso, bassa tensione, temperatura ESC, sovraccarico e perdita segnale gas\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDepliant ufficiale e manuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che desiderano consultare la documentazione originale Hobbywing SkyWalker V2 prima dell’installazione, sono disponibili di seguito il depliant ufficiale e i riferimenti al manuale utente. Questi documenti sono utili per verificare caratteristiche, specifiche, cablaggio, calibrazione del gas, programmazione, segnali di avviso e comportamento di protezione dello SkyWalker V2.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDocumento\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eScarica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOpuscolo serie SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza opuscolo SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eManuale utente SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/manual_Skywalker_20A_30A_mini_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eVisualizza manuale utente SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePercorsi della collezione consigliata\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNecessità\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCollezione consigliata\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAltre opzioni ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSelezione ESC per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eConfronto serie SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC brushless\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC brushless\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC con BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBatterie LiPo per aeromobili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eStrumenti di configurazione ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e Accessori\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eCaricabatterie LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDepliant ufficiale SkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_Leafiet_ENs.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eDepliant SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePer cosa è più adatto l'Hobbywing SkyWalker 15A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ ideale per aeromobili RC micro e piccoli brushless 2-3S dove il basso peso dell'ESC, le dimensioni compatte e l'elettronica lato ricevitore semplice sono più importanti di un alto margine di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eLo SkyWalker 15A V2 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Include un BEC lineare integrato da 5V \/ 2A per alimentare il ricevitore e piccoli servi in aeromobili leggeri adatti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl BEC dello SkyWalker 15A V2 è a commutazione o lineare?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 15A V2 utilizza un BEC lineare. È adatto per aeromobili semplici 2S e 3S con carico servo modesto, ma bisogna considerare il calore e la domanda di corrente lato ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuale gamma di batterie supporta questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLo SkyWalker 15A V2 supporta LiPo 2-3S. Non è progettato per batterie 4S, 5S o 6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere il 15A V2 o il 20A V2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nScegliere il 15A V2 per aeromobili molto leggeri 2-3S con basso assorbimento di corrente e elettronica semplice. Scegliere il 20A V2 quando l'aeromobile necessita di maggiore margine di corrente e di un BEC lineare 5V \/ 3A più potente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo ESC con LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo ESC è progettato solo per LiPo 2-3S. Per configurazioni di aeromobili 4S, scegliere un ESC SkyWalker con rating 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso usare lo SkyWalker 15A V2 in un aeromobile in stile UMX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPuò essere considerato per aeromobili brushless personalizzati in stile UMX o ultra-micro che utilizzano un ESC separato e rientrano nella capacità di 15A. Non è una sostituzione garantita plug-and-play per aeromobili UMX BNF di fabbrica con ricevitore \/ ESC \/ elettronica di stabilizzazione integrati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCosa fa la modalità Search?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa modalità Search consente all'ESC di far emettere al motore segnali acustici di allarme, aiutando i piloti a localizzare un piccolo aeromobile dopo l'atterraggio su erba, cespugli o in aree di recupero visivamente difficili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCos'è la tecnologia DEO su questo ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO sta per Driving Efficiency Optimization. È progettato per migliorare la risposta del gas e l'efficienza di guida, aiutando a ridurre la temperatura dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può far funzionare un motore spazzolato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Lo SkyWalker 15A V2 è un ESC brushless progettato per motori brushless. Un motore spazzolato richiede un ESC spazzolato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eAvviso di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'installazione dell'ESC per micro aeromobili deve essere eseguita con cura. Confermare la polarità, la capacità del connettore, la qualità della saldatura, la direzione del motore, il flusso d'aria di raffreddamento, il numero di celle LiPo, la calibrazione del gas, il carico del BEC, la connessione del ricevitore, il percorso dei cavi e le impostazioni di programmazione prima dell'uso. Poiché questo ESC utilizza un BEC lineare da 5V \/ 2A, mantenere sotto controllo il carico del servo e il calore. Non superare la corrente o la tensione nominale dell'ESC e non utilizzare questo ESC con batterie superiori a 3S.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319417581782,"sku":"SKYWALKER-15A-V2 GL","price":11.49,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/15A.jpg?v=1781692755"},{"product_id":"cnhl-2-pairs-5mm-heatsink-bullet-plug-grips-2s-hardcase-lipo","title":"CNHL 2 paia di impugnature per connettori a proiettile con dissipatore di calore da 5 mm, con connettori a proiettile per batterie LiPo 2S Hardcase","description":"\u003cp\u003eLe \u003cstrong\u003eimpugnature per connettori a proiettile con guaina termorestringente da 5 mm, 2 coppie, CNHL, con connettori a proiettile\u003c\/strong\u003e sono progettate per i piloti RC che necessitano di un collegamento pulito, sicuro e facile da maneggiare tra i cavi di alimentazione dell'ESC e le \u003cstrong\u003ebatterie LiPo hardcase 2S\u003c\/strong\u003e con terminali a presa da 5,0 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto set include \u003cstrong\u003e2 impugnature rosse e 2 nere per connettori a proiettile con guaina termorestringente\u003c\/strong\u003e, offrendo due coppie complete di connettori rosso\/nero per il cablaggio di batterie hardcase. I connettori a proiettile da 5 mm inclusi si inseriscono direttamente nelle prese compatibili delle batterie LiPo hardcase, mentre le guaine rosse e nere rendono molto più semplici l'installazione e la rimozione della batteria e l'identificazione della polarità durante la configurazione o la sostituzione della batteria il giorno della gara.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSebbene questo tipo di prodotto sia spesso chiamato \u003cstrong\u003eimpugnatura per connettore a proiettile con dissipatore\u003c\/strong\u003e, il suo valore pratico principale consiste nell'offrire presa, controllo e protezione dei cavi. Invece di esercitare una trazione diretta sui cavi in silicone dell'ESC, la guaina più grande offre alle dita un punto di contatto solido, contribuendo a ridurre nel tempo le sollecitazioni sui giunti saldati, sull'isolamento dei cavi e sui collegamenti dei cavi della batteria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCosa è questo prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSi tratta di un \u003cstrong\u003eset di impugnature e connettori a proiettile da 5 mm\u003c\/strong\u003e per il collegamento diretto di batterie LiPo hardcase. Viene utilizzato quando la batteria hardcase 2S dispone di terminali integrati a presa da 5,0 mm e i cavi di alimentazione dell'ESC devono essere collegati direttamente a tali prese tramite connettori a proiettile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCosa non è questo prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto prodotto \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e è un adattatore standard da spina a spina, come da XT60 a XT90, da EC5 a TRX o da TRX a XT60. Non converte un formato di connettore RC stampato in un altro. È invece progettato per il cablaggio diretto di batterie hardcase con connettori a proiettile, dove i cavi dell'ESC vengono saldati a connettori a proiettile da 5 mm e inseriti direttamente nei terminali da 5,0 mm della batteria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 coppie in totale: 2 impugnature rosse e 2 nere per connettori a proiettile con guaina termorestringente da 5 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgettato per batterie LiPo hardcase 2S con terminali a presa da 5,0 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInclude connettori a proiettile da 5 mm abbinati e viti di fermo per l'installazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe guaine rosse e nere aiutano a identificare la polarità positiva e negativa\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMigliora la praticità durante l'inserimento o la rimozione dei connettori a proiettile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAiuta a ridurre la sollecitazione esercitata sui cavi di alimentazione in silicone dell'ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurazione pulita e a basso profilo per telai RC da competizione con spazio limitato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per il collegamento diretto dei cavi dell'ESC alle prese della batteria hardcase\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSet di impugnature e connettori a proiettile con guaina termorestringente da 5 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni del connettore\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eConnettore a proiettile da 5,0 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di batteria consigliato\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBatteria LiPo hardcase 2S con terminali a presa da 5,0 mm\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eColori delle impugnature\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRosso \/ Nero\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eQuantità inclusa\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2 coppie in totale: 2 impugnature rosse, 2 impugnature nere, 4 connettori a proiettile da 5 mm abbinati e 4 viti di fermo\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUtilizzo tipico\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eCollegamento dei cavi di alimentazione dell'ESC alle prese della batteria LiPo hardcase\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAuto RC da competizione in scala 1\/10, auto da turismo, buggy, auto sprint, auto da drag racing e modelli RC modificati\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eStile di connessione\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eConnessione diretta con connettori a proiettile da 5 mm ai terminali della batteria hardcase\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice articolo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eADP50MM2S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eApplicazioni tipiche\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCablaggio per batteria LiPo hardcase 2S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto da gara RC in scala 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto da turismo, buggy e sprint car\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto da drag racing e modelli RC modificati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModelli fuoristrada con collegamenti diretti della batteria hardcase in stile connettore a proiettile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCavi della batteria dell'ESC che richiedono un collegamento diretto da 5 mm a pacchi hardcase\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eCome funziona\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSaldare i cavi di alimentazione dell'ESC ai connettori a proiettile da 5 mm inclusi. Quindi far scorrere le impugnature rosse e nere sui connettori a proiettile e fissarle con le viti di fissaggio. Una volta installati, i connettori a proiettile possono essere inseriti direttamente nelle prese compatibili da 5,0 mm delle batterie LiPo hardcase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe guaine delle impugnature facilitano l'installazione e la rimozione dei cavi della batteria senza tirare direttamente il filo. Sono particolarmente utili nei telai compatti da gara RC, dove i vani batteria sono stretti e i connettori a proiettile possono essere difficili da afferrare con la mano.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eVerifica della compatibilità e dell'inserimento\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdeale per batterie LiPo hardcase 2S con terminali a presa da 5,0 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon destinato alle batterie LiPo standard a involucro morbido con connettori XT60, XT90, EC5 o TRX preinstallati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer una compatibilità ottimale, utilizzare i connettori a proiettile da 5 mm abbinati inclusi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe si utilizzano connettori a proiettile di terze parti, verificarne la forma della testa prima dell'installazione. Alcuni design con teste più alte o insolite potrebbero non inserirsi correttamente all'interno della guaina dell'impugnatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare sempre la polarità prima di collegare l'ESC alla batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2 × Impugnature rosse per connettori a proiettile da 5 mm con guaina termorestringente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 × Impugnature nere per connettori a proiettile da 5 mm con guaina termorestringente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × Connettori a proiettile da 5 mm abbinati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 × Viti di fissaggio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNota importante sulla polarità\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVerificare sempre la polarità della batteria prima del collegamento. Il rosso deve essere usato per il positivo e il nero per il negativo. Assicurarsi che entrambi i connettori a proiettile da 5 mm siano completamente inseriti nelle prese della batteria prima di accendere l'ESC. Una polarità errata può danneggiare l'ESC, la batteria o il sistema elettronico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eÈ un normale adattatore XT60, XT90, EC5 o TRX?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Non si tratta di un adattatore sagomato da connettore a connettore. È un set di impugnature e connettori a proiettile da 5 mm per il collegamento diretto tra i cavi dell'ESC e le prese delle batterie LiPo hardcase 2S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto prodotto aumenta la tensione o la capacità?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Queste impugnature per connettori a proiettile non modificano la tensione, la capacità o le prestazioni della batteria. Sono componenti di connessione progettati per facilitare la manipolazione, identificare la polarità e mantenere ordinato il cablaggio delle batterie hardcase.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eSono compatibili con tutti i connettori a proiettile da 5 mm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSono progettate per i connettori a proiettile da 5 mm inclusi. Alcuni connettori a proiettile da 5 mm di terze parti possono avere teste più alte o di forma diversa, quindi è necessario verificare la compatibilità prima dell'installazione definitiva.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003ePerché usare impugnature rosse e nere per connettori?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI colori rosso e nero facilitano l'identificazione dei cavi positivo e negativo, soprattutto nelle configurazioni da gara in cui i fili possono essere disposti in spazi stretti o modificati rapidamente tra una manche e l'altra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe cerchi opzioni standard di conversione dei connettori come XT60, XT90, EC5, TRX o connettori per batterie in parallelo, consulta qui la selezione completa: \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/adapters\"\u003eCollezione di adattatori per connettori di batterie RC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"US","offer_id":48373112864982,"sku":"ADP50MM2S US","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global","offer_id":48373112930518,"sku":"ADP50MM2S GL","price":12.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_1_9f2b88cc-ca1f-46aa-be91-710ab895aaf3.jpg?v=1781770298"},{"product_id":"hobbywing-flyfun-110a-hv-sbec-v5-esc","title":"Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 14S ESC brushless con BEC da 10A\/25A per aeromodelli RC e jet EDF","description":"\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_6a6be8d6-acbe-42b0-98f6-b65e33f89fc9.png\" alt=\"Variatore brushless Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 con BEC integrato per aeromodelli RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e è un variatore brushless ad alta tensione progettato per aeroplani RC, jet EDF, aeromodelli sportivi e sistemi di propulsione ad ala fissa esigenti che richiedono sia il supporto \u003cstrong\u003eLiPo 6–14S\u003c\/strong\u003e sia un'alimentazione integrata ad alta potenza per il ricevitore. Con una \u003cstrong\u003ecorrente continua nominale di 110A\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003ecorrente di picco di 140A\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC switching regolabile da 5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V\u003c\/strong\u003e, è una soluzione FlyFun V5 pratica per i piloti che desiderano prestazioni elevate dal variatore dell'aeromodello senza passare a una configurazione di alimentazione completamente di tipo OPTO.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto ai variatori OPTO che richiedono una pianificazione separata dell'alimentazione del ricevitore, questa versione SBEC offre una soluzione di alimentazione integrata più ordinata quando l'uscita BEC è compatibile con ricevitore, servi, controller di volo, carrelli retrattili e altri dispositivi elettronici. Prima dell'installazione, controllare sempre la corrente del motore, la tensione LiPo, il carico del BEC, l'intervallo di tensione dei servi, la portata del connettore, il flusso d'aria per il raffreddamento e lo spazio disponibile per il montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariatore per aeromodelli ad alta tensione da 110A:\u003c\/strong\u003e adatto a configurazioni potenti per aeromodelli ad ala fissa, EDF e sportivi quando motore, batteria, connettore e sistema di raffreddamento sono correttamente dimensionati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo di ingresso LiPo 6–14S:\u003c\/strong\u003e supporta sistemi di propulsione per aeromodelli ad alta tensione senza richiedere un variatore più grande da 160A quando la richiesta di corrente rientra nell'intervallo previsto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC switching integrato:\u003c\/strong\u003e uscita BEC regolabile da 5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V con capacità di 10A continui e 25A di picco per sistemi compatibili con ricevitore e servi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia DEO \/ Active Freewheeling:\u003c\/strong\u003e contribuisce a migliorare la risposta dell'acceleratore, l'efficienza di pilotaggio, la linearità dell'acceleratore e la temperatura di esercizio del variatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma MCU a 32 bit:\u003c\/strong\u003e progettata per un controllo stabile del motore brushless e un'erogazione affidabile della potenza per aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModalità di avvio Soft e Very Soft:\u003c\/strong\u003e utili per jet EDF e aeromodelli con eliche di grandi dimensioni quando si preferisce un'accelerazione più graduale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione programmabile:\u003c\/strong\u003e i parametri regolabili possono essere impostati tramite program box LED Hobbywing o trasmettitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezioni multiple:\u003c\/strong\u003e include protezione all'avvio, protezione termica del variatore, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di variatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVariatore brushless con BEC switching integrato per aeromodelli RC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e110A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V regolabile, 10A continui \/ 25A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavo di ingresso \/ uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e10AWG \/ 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNessun connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNessun connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eProgram box LED Hobbywing o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e180g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e92.7 × 45.6 × 27mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di catalogo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30201700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché scegliere la versione 110A HV SBEC?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl FlyFun 110A HV SBEC V5 è la scelta ideale quando il tuo aeromodello richiede un variatore ad alta tensione 6–14S, ma non necessita delle dimensioni e della corrente nominale maggiori di una configurazione OPTO da 160A. Offre un ottimo compromesso: capacità ad alta tensione per aeromodelli, corrente nominale di 110A e BEC integrato per sistemi compatibili con ricevitore e servi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ quindi adatto agli aeromodelli in cui si preferisce un cablaggio più ordinato, soprattutto quando l'elettronica di bordo può funzionare in sicurezza con l'uscita BEC regolabile del variatore. Può essere utilizzato su aeromodelli ad ala fissa, jet EDF, aeromodelli sportivi e conversioni elettriche quando corrente del motore, raffreddamento, connettore e carico del BEC sono stati verificati correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_ddebaa26-222a-4677-88dc-d7b8b54897ae.png\" alt=\"Nuovo design del dissipatore e prestazioni dell'MCU a 32 bit del Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e110A HV SBEC V5 vs 110A HV OPTO V5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e appartengono alla stessa classe di variatori per aeromodelli ad alta tensione da 110A, ma sono progettati per configurazioni diverse dell'alimentazione del ricevitore. La versione SBEC è più indicata quando desideri una soluzione integrata per l'alimentazione del ricevitore, mentre la versione OPTO è preferibile per gli aeromodelli in cui l'alimentazione di ricevitore e servi viene gestita separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eScegli 110A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSe desideri un variatore FlyFun 6–14S con alimentazione integrata del ricevitore a 5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V e un cablaggio più ordinato quando il carico del BEC è compatibile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eScegli 110A HV OPTO V5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSe il tuo aeromodello utilizza un BEC esterno, un sistema di distribuzione dell'alimentazione o una batteria indipendente per il ricevitore, soprattutto con carichi elevati dei servi o configurazioni di alimentazione avanzate.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIn parole semplici, scegli la \u003cstrong\u003eversione SBEC\u003c\/strong\u003e per una soluzione integrata e più ordinata per l'alimentazione del ricevitore. Scegli la \u003cstrong\u003eversione OPTO\u003c\/strong\u003e quando desideri separare l'alimentazione del ricevitore da quella principale del variatore. In entrambi i casi, verifica corrente del motore, tensione LiPo, carico dei servi, portata del connettore, flusso d'aria per il raffreddamento e spazio di installazione prima dell'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC switching ad alta potenza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC switching integrato è il motivo principale per scegliere il FlyFun 110A HV SBEC V5 rispetto alla versione OPTO. Con uscita regolabile a 5.2V, 6.0V e 7.4V, può alimentare ricevitori, servi ed elettronica di bordo compatibili senza richiedere una batteria separata per il ricevitore in molte configurazioni di aeromodelli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoiché l'elettronica degli aeromodelli può variare notevolmente, la capacità del BEC deve essere sempre verificata con attenzione. Conta il numero di servi, conferma l'intervallo di tensione dei servi, considera il carico di picco dei servi durante il volo e verifica se carrelli retrattili, luci, controller di volo o altri accessori aggiungono ulteriore richiesta di corrente.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_1aee03e4-897e-424e-897c-6ec20020a8a2.png\" alt=\"BEC switching ad alta potenza del Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 per ricevitore e servi di aeromodelli\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTecnologia DEO e Active Freewheeling\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa tecnologia DEO di Hobbywing, descritta anche come Active Freewheeling, è progettata per migliorare l'efficienza di pilotaggio, la risposta dell'acceleratore e la linearità dell'acceleratore, contribuendo al contempo a ridurre la temperatura di esercizio del variatore. Per gli aeromodelli ad ala fissa e i jet EDF, un comportamento più progressivo dell'acceleratore può rendere il sistema di propulsione più controllabile e prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer ottenere i migliori risultati, la DEO deve essere supportata da una configurazione generale corretta. Dimensioni dell'elica, carico dell'EDF, KV del motore, stato della batteria, flusso d'aria per il raffreddamento, qualità delle saldature e portata del connettore influiscono direttamente sulla temperatura e sull'affidabilità del variatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_52a7b3dc-df86-415b-ba65-6c6a886e3852.png\" alt=\"Tecnologia DEO Active Freewheeling del Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 per una risposta dell'acceleratore più fluida\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAvvio Soft per jet EDF e aeromodelli di grandi dimensioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma FlyFun V5 include le modalità di avvio Normal, Soft e Very Soft. Per i jet EDF e gli aeromodelli con eliche di grandi dimensioni, è consigliabile valutare l'avvio Soft o Very Soft per ridurre il carico improvviso sul sistema di propulsione durante l'accelerazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer le applicazioni EDF, seguire sempre le indicazioni del manuale per la scelta della modalità di avvio. Le ventole intubate di grandi dimensioni possono sottoporre motore e variatore a carichi elevati durante l'accelerazione, quindi un avvio più graduale e un raffreddamento adeguato sono particolarmente importanti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl FlyFun 110A HV SBEC V5 può essere programmato con un program box LED Hobbywing o tramite trasmettitore. Gli elementi configurabili possono includere il tipo di cut-off della tensione, l'impostazione del numero di celle LiPo, la tensione di cut-off, la tensione BEC, la modalità di avvio, il timing, il senso di rotazione del motore, il freewheeling e le opzioni di ripristino delle impostazioni di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la configurazione sul campo, il program box LED è generalmente la scelta più pratica perché consente di controllare e regolare i parametri in modo più diretto. Dopo aver modificato i parametri, spegnere e riaccendere il variatore affinché le nuove impostazioni diventino effettive.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d8f6c2fc-1b19-46a7-8b72-08b968d4e044.png\" alt=\"Parametri programmabili del Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 per la configurazione di aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunzioni di protezione multiple\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma FlyFun V5 include funzioni di protezione progettate per contribuire a ridurre il rischio di danni in condizioni anomale. Queste comprendono la protezione all'avvio, la protezione termica del variatore, la protezione termica dei condensatori, la protezione da sovracorrente, la protezione da sovraccarico, la protezione da tensione di ingresso anomala e la protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe funzioni di protezione non sostituiscono una configurazione corretta. Se il variatore si surriscalda, riduce l'uscita, presenta irregolarità o attiva la protezione durante l'uso, controllare il flusso d'aria, il carico, la scelta dell'elica o dell'EDF, la tensione della batteria, i connettori e le condizioni del motore prima di tornare a volare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_2aed86bd-2390-41ae-8b4e-42582db88f83.png\" alt=\"Protezioni multiple del Hobbywing FlyFun 110A HV SBEC V5 per l'affidabilità del variatore per aeromodelli\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePrima di installare questo variatore\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControlla il manuale dell'aeromodello e la corrente nominale consigliata per il variatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConferma la corrente assorbita dal motore con l'elica o il carico EDF selezionato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizza esclusivamente una configurazione di alimentazione LiPo 6–14S compatibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConferma l'intervallo di tensione del ricevitore e dei servi prima di utilizzare il BEC integrato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStima il carico totale del BEC, inclusi servi, carrelli retrattili, luci, controller di volo e altri dispositivi elettronici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssicurati che all'interno della fusoliera vi sia un flusso d'aria sufficiente per raffreddare il variatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica la portata di corrente del connettore e la qualità delle saldature prima del volo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla che lo spazio di installazione sia compatibile con le dimensioni del variatore, pari a 92.7 × 45.6 × 27mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRicalibra l'intervallo dell'acceleratore quando utilizzi un nuovo trasmettitore o una nuova configurazione del variatore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer scoprire altre opzioni di variatori, esplora \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eVariatori Hobbywing FlyFun\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eVariatori Hobbywing\u003c\/a\u003e e \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eVariatori per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e. Per configurazioni di aeromodelli che richiedono l'alimentazione integrata del ricevitore, confronta i \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eVariatori con BEC\u003c\/a\u003e. Per le opzioni ad alta tensione, visita i \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eVariatori HV\u003c\/a\u003e. Per le configurazioni che richiedono un'alimentazione separata del ricevitore, confronta i \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eVariatori OPTO\u003c\/a\u003e. Per gli accessori di configurazione, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammer e accessori per variatori\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eScarica qui il manuale utente ufficiale Hobbywing FlyFun ESC V5: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Flyfun_ESC_V5_User_manual.pdf\"\u003eManuale utente Hobbywing FlyFun ESC V5\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl FlyFun 110A HV SBEC V5 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Include un BEC switching regolabile da 5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V, con valori nominali di 10A continui e 25A di picco. Verifica sempre il ricevitore, l'intervallo di tensione dei servi e il carico totale del BEC prima dell'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuando dovrei scegliere la versione SBEC invece della versione OPTO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli la versione SBEC quando desideri l'alimentazione integrata di ricevitore e servi e la tua elettronica è compatibile con l'uscita BEC. Scegli una versione OPTO quando il tuo aeromodello utilizza un BEC esterno, un sistema di distribuzione dell'alimentazione o una batteria indipendente per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare il FlyFun 110A HV SBEC V5 per i jet EDF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, può essere preso in considerazione per jet EDF quando tensione, corrente del motore, dimensioni della ventola, connettore, carico del BEC e configurazione di raffreddamento sono compatibili. Per l'uso con EDF, è consigliabile valutare l'avvio Soft o Very Soft in base alle indicazioni del manuale e alle dimensioni della ventola intubata.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384902791382,"sku":"FLYFUN-110A-HV-SBEC-V5 GL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/FlyfunSBEC_2048x_7818c72d-6dc3-4ba8-acc9-c5902a398240.webp?v=1782802447"},{"product_id":"hobbywing-flyfun-110a-hv-opto-v5-esc","title":"Hobbywing FlyFun 110A 14S HV OPTO V5 ESC brushless per aeromodelli RC ad alta tensione e jet EDF","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_28f8fb01-ab16-48fd-895e-b7d5fa55eb2f.png\" alt=\"ESC OPTO brushless per aeromodelli RC Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless ad alta tensione progettato per aeromodelli RC, jet EDF, aerei sportivi e sistemi di alimentazione ad ala fissa che richiedono una configurazione di alimentazione \u003cstrong\u003eOPTO pulita\u003c\/strong\u003e. Con una \u003cstrong\u003ecorrente continua nominale di 110A\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003ecorrente di picco di 140A\u003c\/strong\u003e e il supporto per un \u003cstrong\u003eingresso LiPo 6–14S\u003c\/strong\u003e, offre ai piloti un'opzione FlyFun V5 ad alta tensione senza dover passare a un ESC più grande da 160A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto è un \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, quindi non include un BEC integrato. Deve essere utilizzato con un BEC esterno compatibile, un sistema di distribuzione dell'alimentazione o una batteria indipendente per il ricevitore. È particolarmente utile per gli aeromodelli in cui l'alimentazione del ricevitore e dei servi deve essere pianificata separatamente rispetto all'ESC principale di propulsione. Prima dell'installazione, controlla sempre la corrente del motore, la tensione della LiPo, il carico dei servi, i requisiti di alimentazione del ricevitore, la portata del connettore, il flusso d'aria per il raffreddamento e lo spazio disponibile per il montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESC per aeromodelli ad alta tensione da 110A:\u003c\/strong\u003e adatto a configurazioni ad ala fissa, EDF e aerei sportivi quando motore, batteria, connettore e sistema di raffreddamento sono correttamente abbinati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo di ingresso LiPo 6–14S:\u003c\/strong\u003e supporta sistemi di alimentazione per aeromodelli ad alta tensione senza richiedere un ESC più grande da 160A quando la richiesta di corrente rientra nell'intervallo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione di alimentazione OPTO:\u003c\/strong\u003e nessun BEC integrato, consentendo ai piloti di utilizzare un BEC esterno, un sistema di distribuzione dell'alimentazione o una batteria indipendente per il ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiù leggero della versione SBEC:\u003c\/strong\u003e circa 170g, una scelta pratica quando l'aeromodello dispone già di una soluzione di alimentazione separata per il ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia DEO \/ Active Freewheeling:\u003c\/strong\u003e contribuisce a migliorare la risposta dell'acceleratore, l'efficienza di pilotaggio, la linearità dell'acceleratore e la temperatura di esercizio dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma MCU a 32 bit:\u003c\/strong\u003e progettata per un controllo stabile del motore brushless e un'erogazione affidabile dell'alimentazione all'aeromodello.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModalità di avviamento Soft e Very Soft:\u003c\/strong\u003e utili per jet EDF e aeromodelli con eliche più grandi quando si preferisce un'accelerazione più graduale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione programmabile:\u003c\/strong\u003e i parametri regolabili possono essere configurati tramite la program box LED Hobbywing o il trasmettitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezioni multiple:\u003c\/strong\u003e include protezione all'avviamento, protezione termica dell'ESC, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC OPTO brushless per aeromodelli RC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e110A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNessun BEC integrato \/ configurazione OPTO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavo di ingresso \/ uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e10AWG \/ 150mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNessun connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNessun connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eProgram box LED Hobbywing o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e170g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e92.7 × 45.6 × 27mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30201701\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché scegliere la versione 110A HV OPTO?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5 è la scelta ideale quando l'aeromodello richiede un ESC ad alta tensione 6–14S, ma l'alimentazione del ricevitore e dei servi viene gestita separatamente. Offre ai piloti la stessa classe FlyFun ad alta tensione da 110A della versione SBEC, ma elimina il BEC integrato per una configurazione dell'ESC di propulsione in stile OPTO più pulita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÈ quindi una scelta pratica per gli aeromodelli che utilizzano già un BEC esterno, una scheda di distribuzione dell'alimentazione, un modulo di alimentazione per il flight controller o una batteria indipendente per il ricevitore. È inoltre più leggero della versione 110A HV SBEC, un aspetto importante per jet EDF, aeromodelli ad ala fissa ad alte prestazioni e progetti di conversione elettrica in cui peso e disposizione dei cavi fanno parte della scelta della configurazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e110A HV OPTO V5 vs 110A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e appartengono alla stessa classe di ESC per aeromodelli ad alta tensione da 110A, ma sono progettati per strategie di alimentazione del ricevitore differenti. La versione OPTO è pensata per i piloti che desiderano separare l'alimentazione del ricevitore dall'ESC, mentre la versione SBEC è destinata a chi desidera un'alimentazione integrata per il ricevitore, quando il carico del BEC è compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eScegli 110A HV OPTO V5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSe l'aeromodello utilizza un BEC esterno, un sistema di distribuzione dell'alimentazione, un modulo di alimentazione per il flight controller o una batteria indipendente per il ricevitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eScegli 110A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSe desideri un'alimentazione integrata del ricevitore a 5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V e i tuoi servi, il ricevitore e l'elettronica di bordo sono compatibili con l'uscita BEC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIn parole semplici, scegli la \u003cstrong\u003eversione OPTO\u003c\/strong\u003e quando l'alimentazione indipendente del ricevitore fa parte della configurazione del tuo aeromodello. Scegli la \u003cstrong\u003eversione SBEC\u003c\/strong\u003e quando preferisci una soluzione di alimentazione integrata per il ricevitore e il carico del BEC rientra nell'intervallo previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eConfigurazione OPTO: alimentazione separata del ricevitore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl motivo principale per scegliere FlyFun 110A HV OPTO V5 è la flessibilità della configurazione di alimentazione. Poiché non dispone di un BEC integrato, l'ESC si concentra sul controllo della propulsione, mentre il sistema del ricevitore e dei servi viene alimentato separatamente. È una soluzione comune per gli aeromodelli con più servi, carrelli retrattili, luci, flight controller, ricevitori stabilizzati o maggiori esigenze di alimentazione del ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eA seconda dell'aeromodello, ciò può richiedere un UBEC esterno, un sistema di distribuzione dell'alimentazione o una batteria dedicata per il ricevitore. Prima del volo, verifica sempre l'intervallo di tensione del ricevitore, l'intervallo di tensione dei servi, il carico di picco dei servi, la qualità dei cavi, l'affidabilità dei connettori e il comportamento del failsafe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTecnologia DEO e Active Freewheeling\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa tecnologia DEO di Hobbywing, descritta anche come Active Freewheeling, è progettata per migliorare l'efficienza di pilotaggio, la risposta dell'acceleratore e la linearità dell'acceleratore, contribuendo a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC. Per gli aeromodelli ad ala fissa e i jet EDF, un comportamento più fluido dell'acceleratore può rendere il sistema di alimentazione più controllabile e prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer ottenere i migliori risultati, DEO deve essere supportata da una configurazione generale corretta. Dimensioni dell'elica, carico dell'EDF, KV del motore, stato della batteria, flusso d'aria per il raffreddamento, qualità delle saldature e portata del connettore influiscono direttamente sulla temperatura e sull'affidabilità dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_52a7b3dc-df86-415b-ba65-6c6a886e3852.png\" alt=\"Tecnologia DEO Active Freewheeling di Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 per una risposta più fluida dell'acceleratore\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAvviamento graduale per jet EDF e aeromodelli di grandi dimensioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma FlyFun V5 include le modalità di avviamento Normal, Soft e Very Soft. Per i jet EDF e gli aeromodelli con eliche grandi, è consigliabile prendere in considerazione l'avviamento Soft o Very Soft per ridurre il carico improvviso sul sistema di alimentazione durante l'accelerazione iniziale.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer le applicazioni EDF, segui sempre le indicazioni del manuale per la scelta della modalità di avviamento. Le ventole intubate di grandi dimensioni possono sottoporre motore ed ESC a un carico elevato durante l'accelerazione, quindi un avviamento più fluido e un raffreddamento adeguato sono particolarmente importanti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5 può essere programmato tramite una program box LED Hobbywing o il trasmettitore. Le impostazioni regolabili possono includere il tipo di interruzione per bassa tensione, l'impostazione del numero di celle LiPo, la tensione di interruzione, la modalità di avviamento, il timing, il senso di rotazione del motore, il freewheeling e le opzioni di ripristino delle impostazioni di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la configurazione sul campo, la program box LED è generalmente la scelta più comoda perché consente di controllare e regolare i parametri in modo più diretto. Dopo aver modificato i parametri, spegni e riaccendi l'ESC affinché le nuove impostazioni possano entrare in funzione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d8f6c2fc-1b19-46a7-8b72-08b968d4e044.png\" alt=\"Parametri programmabili di Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 per la configurazione di aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunzioni di protezione multiple\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma FlyFun V5 include funzioni di protezione progettate per contribuire a ridurre il rischio di danni in condizioni anomale. Queste includono protezione all'avviamento, protezione termica dell'ESC, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe funzioni di protezione non sostituiscono una configurazione corretta. Se l'ESC si surriscalda, riduce l'uscita, presenta esitazioni o attiva la protezione durante l'uso, controlla il flusso d'aria, il carico, la scelta dell'elica o dell'EDF, la tensione della batteria, i connettori e le condizioni del motore prima di tornare a volare.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_2aed86bd-2390-41ae-8b4e-42582db88f83.png\" alt=\"Protezioni multiple di Hobbywing FlyFun 110A HV OPTO V5 per l'affidabilità dell'ESC per aeromodelli\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePrima di installare questo ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControlla il manuale dell'aeromodello e la corrente nominale consigliata per l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica la corrente assorbita dal motore con l'elica o il carico EDF selezionato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizza solo una configurazione di alimentazione LiPo 6–14S compatibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePianifica separatamente l'alimentazione del ricevitore e dei servi, poiché questo ESC OPTO non dispone di un BEC integrato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica che il BEC esterno, il sistema di distribuzione dell'alimentazione o la batteria del ricevitore siano adatti all'elettronica di bordo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssicurati che l'ESC disponga di un flusso d'aria sufficiente per il raffreddamento all'interno della fusoliera.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica la portata di corrente del connettore e la qualità delle saldature prima del volo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla che lo spazio di installazione sia compatibile con le dimensioni dell'ESC, pari a 92.7 × 45.6 × 27mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRicalibra l'intervallo dell'acceleratore quando utilizzi un nuovo trasmettitore o una nuova configurazione dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer ulteriori opzioni di ESC, esplora \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eESC Hobbywing FlyFun\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e ed \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e. Per configurazioni ad alta tensione per aeromodelli, confronta gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e e gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e. Per le configurazioni di aeromodelli che richiedono un'alimentazione integrata del ricevitore, confronta gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e. Se ti serve una batteria separata per l'alimentazione del ricevitore in una configurazione OPTO, consulta le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebatterie LiFe CNHL\u003c\/a\u003e. Per gli accessori di configurazione, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eprogrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eScarica qui il manuale utente ufficiale Hobbywing FlyFun ESC V5: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Flyfun_ESC_V5_User_manual.pdf\"\u003eManuale utente Hobbywing FlyFun ESC V5\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eFlyFun 110A HV OPTO V5 dispone di un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. È un ESC OPTO, quindi non include un BEC integrato. Per alimentare ricevitore e servi è necessario utilizzare un BEC esterno compatibile, un sistema di distribuzione dell'alimentazione o una batteria indipendente per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuando dovrei scegliere la versione OPTO invece della versione SBEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli la versione OPTO quando il tuo aeromodello utilizza già un'alimentazione separata per il ricevitore o quando preferisci isolare l'alimentazione del ricevitore e dei servi dall'ESC principale. Scegli la versione SBEC quando desideri un'alimentazione integrata del ricevitore e la tua elettronica è compatibile con l'uscita BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare FlyFun 110A HV OPTO V5 per i jet EDF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, può essere preso in considerazione per i jet EDF quando tensione, corrente del motore, dimensioni della ventola, connettore, configurazione dell'alimentazione esterna del ricevitore e raffreddamento sono compatibili. Per l'uso EDF, è consigliabile prendere in considerazione l'avviamento Soft o Very Soft secondo le indicazioni del manuale e le dimensioni della ventola intubata.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384904528086,"sku":"FLYFUN-110A-HV-OPTO-V5 GL","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Flyfun110AOPTO_2048x_f82aae1a-8640-420c-9dde-552d7577471a.webp?v=1782806676"},{"product_id":"hobbywing-flyfun-80a-6s-v5-esc","title":"Regolatore ESC brushless Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 con BEC regolabile per aeromodelli radiocomandati e jet EDF","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_de128eca-98e8-48b9-8f55-58f8137304db.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 con BEC regolabile per aeromodelli RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eHobbywing FlyFun 80A 6S V5\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless progettato per aeromodelli RC, jet EDF, aeromodelli sportivi e sistemi di alimentazione per modelli ad ala fissa che richiedono un ESC \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e affidabile con alimentazione integrata della ricevente. Con una \u003cstrong\u003ecorrente continua nominale di 80 A\u003c\/strong\u003e, una \u003cstrong\u003ecorrente di picco di 100 A\u003c\/strong\u003e e un \u003cstrong\u003eBEC switching regolabile a 5,2 V \/ 6,0 V \/ 7,4 V\u003c\/strong\u003e, è una pratica opzione FlyFun V5 per aeromodelli di medie dimensioni, dove contano risposta del gas, raffreddamento, carico del BEC e spazio di installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto modello non è un ESC OPTO. Include un BEC integrato da \u003cstrong\u003e8 A continui \/ 20 A di picco\u003c\/strong\u003e, che può semplificare il cablaggio quando ricevente, servi, centralina di volo, carrelli retrattili o dispositivi elettronici di bordo sono compatibili con la tensione BEC selezionata e con il relativo carico di corrente. Prima dell'installazione, controllare sempre la corrente del motore, la tensione della LiPo, il carico dei servi, l'intervallo di tensione della ricevente, la portata del connettore, il flusso d'aria di raffreddamento e lo spazio disponibile per il montaggio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eESC per aeromodelli da 80 A:\u003c\/strong\u003e adatto a configurazioni con ala fissa, EDF e aeromodelli sportivi di medie dimensioni, quando motore, batteria, connettore e sistema di raffreddamento sono correttamente dimensionati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo di ingresso LiPo 3–6S:\u003c\/strong\u003e compatibile con i comuni sistemi di alimentazione per aeromodelli 3S, 4S, 5S e 6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC switching regolabile:\u003c\/strong\u003e uscita a 5,2 V \/ 6,0 V \/ 7,4 V con capacità di 8 A continui e 20 A di picco per sistemi compatibili di ricevente e servi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTecnologia DEO \/ Active Freewheeling:\u003c\/strong\u003e contribuisce a migliorare la risposta del gas, l'efficienza di funzionamento, la linearità del gas e la temperatura di esercizio dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma MCU a 32 bit:\u003c\/strong\u003e progettata per un controllo stabile del motore brushless e un'alimentazione affidabile dell'aeromodello.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModalità di avvio Soft e Very Soft:\u003c\/strong\u003e utili per jet EDF e aeromodelli con eliche più grandi, quando si preferisce un'accelerazione progressiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione programmabile:\u003c\/strong\u003e i parametri regolabili possono essere configurati tramite la scheda di programmazione LED Hobbywing o il trasmettitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione multipla:\u003c\/strong\u003e include protezione all'avvio, protezione termica dell'ESC, protezione termica dei condensatori, protezione da sovracorrente, protezione da sovraccarico, protezione da tensione di ingresso anomala e protezione dalla perdita del segnale del gas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eFlyFun 80A 6S V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC brushless con BEC switching integrato per aeromodelli RC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRegolabile a 5,2 V \/ 6,0 V \/ 7,4 V, 8 A continui \/ 20 A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eProgrammatore LED Hobbywing o trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e92g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e69.8 × 34.6 × 19.2mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30214201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché scegliere il FlyFun 80A 6S V5?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl FlyFun 80A 6S V5 è una scelta ideale quando il tuo aeromodello non necessita di un ESC ad alta tensione 6–14S, ma richiede comunque più capacità rispetto a un controller per piccoli aeromodelli da parco. Offre ai piloti un utile compromesso: supporto LiPo 3–6S, capacità di corrente di 80A, tensione BEC regolabile e il set di funzionalità FlyFun V5 in un compatto formato da 92g.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto lo rende pratico per aeromodelli ad ala fissa di medie dimensioni, jet EDF, aerei sportivi e conversioni elettriche in cui si preferisce una configurazione con BEC integrato ordinata. La scelta finale dipende comunque dal motore, dall'elica o dall'unità EDF, dal consumo di corrente previsto, dalla tensione della batteria, dalla qualità dei connettori, dal carico del BEC e dal flusso d'aria all'interno dell'aeromodello.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e80A 6S V5 vs 110A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSia il \u003cstrong\u003eFlyFun 80A 6S V5\u003c\/strong\u003e sia il \u003cstrong\u003eFlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e includono un'uscita BEC integrata, ma non sono destinati alla stessa classe di alimentazione per aeromodelli. La versione 80A 6S è più adatta alle configurazioni 3–6S che richiedono un ESC più leggero e compatto, mentre la versione 110A HV SBEC è pensata per aeromodelli 6–14S che necessitano di supporto per tensioni più elevate e di un maggiore margine di corrente.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eScegli FlyFun 80A 6S V5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSe il tuo aeromodello utilizza LiPo 3–6S, richiede un ESC da 80A e beneficia di un controller più leggero da 92g con uscita BEC regolabile a 5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eScegli FlyFun 110A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSe il tuo aeromodello richiede il supporto LiPo 6–14S, una capacità di corrente maggiore di 110A e un ESC ad alta tensione più potente con BEC integrato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003eIn termini semplici, scegli l'\u003cstrong\u003e80A 6S V5\u003c\/strong\u003e per sistemi di alimentazione per aeromodelli più leggeri da 3–6S. Scegli l'\u003cstrong\u003e110A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e quando il tuo aeromodello rientra nella classe ad alta tensione da 6–14S o richiede un maggiore margine di corrente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC regolabile per l'alimentazione di ricevitore e servi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC switching integrato è uno dei motivi principali per scegliere il FlyFun 80A 6S V5. Con uscita regolabile a 5.2V, 6.0V e 7.4V, può alimentare ricevitori, servi ed elettronica di bordo compatibili senza richiedere una batteria separata per il ricevitore in molte configurazioni di aeromodelli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoiché l'elettronica degli aeromodelli può variare notevolmente, la capacità del BEC deve essere sempre verificata con attenzione. Conta il numero di servi, conferma il loro intervallo di tensione, considera il carico di picco dei servi durante il volo e verifica se carrelli retrattili, luci, centraline di volo o altri accessori aumentano il consumo di corrente.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_1aee03e4-897e-424e-897c-6ec20020a8a2.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5 con BEC regolabile per l'alimentazione di ricevitore e servi\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTecnologia DEO e ruota libera attiva\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa tecnologia DEO di Hobbywing, descritta anche come Active Freewheeling, è progettata per migliorare l'efficienza di pilotaggio, la risposta dell'acceleratore e la linearità dell'acceleratore, contribuendo al contempo a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC. Per gli aeromodelli ad ala fissa e i jet EDF, un comportamento più fluido dell'acceleratore può rendere il sistema di alimentazione più controllabile e prevedibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer ottenere i migliori risultati, la tecnologia DEO deve essere supportata da una configurazione generale corretta. Le dimensioni dell'elica, il carico dell'EDF, il KV del motore, le condizioni della batteria, il flusso d'aria di raffreddamento, la qualità delle saldature e la portata dei connettori influiscono direttamente sulla temperatura e sull'affidabilità dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_52a7b3dc-df86-415b-ba65-6c6a886e3852.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5: tecnologia DEO con ruota libera attiva per una risposta dell'acceleratore più fluida\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAvvio progressivo per jet EDF e aeromodelli sportivi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma FlyFun V5 include le modalità di avvio Normal, Soft e Very Soft. Per i jet EDF e gli aeromodelli più grandi con elica, è consigliabile prendere in considerazione l'avvio Soft o Very Soft per ridurre il carico improvviso sul sistema di alimentazione durante la fase di accelerazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer le applicazioni EDF, seguire sempre le indicazioni del manuale per la selezione della modalità di avvio. Le ventole intubate possono sottoporre il motore e l'ESC a carichi elevati durante l'accelerazione, pertanto un avvio più progressivo e un raffreddamento adeguato sono particolarmente importanti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl FlyFun 80A 6S V5 può essere programmato con una scheda di programmazione LED Hobbywing o tramite il trasmettitore. Gli elementi di configurazione regolabili possono includere il tipo di interruzione per bassa tensione, l'impostazione del numero di celle LiPo, la tensione di interruzione, la tensione del BEC, la modalità di avvio, il timing, il senso di rotazione del motore, la ruota libera e le opzioni di ripristino delle impostazioni di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer la configurazione sul campo, la scheda di programmazione LED è generalmente la scelta più pratica, perché consente di controllare e regolare i parametri in modo più diretto. Dopo aver modificato i parametri, spegnere e riaccendere l'ESC affinché le nuove impostazioni diventino effettive.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d8f6c2fc-1b19-46a7-8b72-08b968d4e044.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5: parametri programmabili per la configurazione di aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunzioni di protezione multiple\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa piattaforma FlyFun V5 include funzioni di protezione progettate per contribuire a ridurre il rischio di danni in condizioni anomale. Tra queste figurano la protezione all'avvio, la protezione termica dell'ESC, la protezione termica dei condensatori, la protezione da sovracorrente, la protezione da sovraccarico, la protezione da tensione d'ingresso anomala e la protezione in caso di perdita del segnale dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe funzioni di protezione non sostituiscono una configurazione corretta. Se durante l'uso l'ESC si surriscalda, riduce l'erogazione, procede a scatti o attiva una protezione, verificare il flusso d'aria, il carico, la scelta dell'elica o dell'EDF, la tensione della batteria, i connettori e le condizioni del motore prima di volare nuovamente.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_2aed86bd-2390-41ae-8b4e-42582db88f83.png\" alt=\"Hobbywing FlyFun 80A 6S V5: protezioni multiple per l'affidabilità dell'ESC per aeromodelli\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePrima di installare questo ESC\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConsultare il manuale dell'aeromodello e il valore di corrente consigliato per l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l'assorbimento di corrente del motore con l'elica o il carico dell'EDF selezionato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare esclusivamente un sistema di alimentazione LiPo compatibile da 3–6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica l'intervallo di tensione del ricevitore e dei servi prima di utilizzare il BEC integrato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStima il carico totale del BEC, inclusi servi, carrelli retrattili, luci, centralina di volo e altri componenti elettronici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAssicurati che all'interno della fusoliera vi sia un flusso d'aria sufficiente per raffreddare l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica la portata di corrente del connettore e la qualità delle saldature prima del volo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica che lo spazio di installazione sia compatibile con le dimensioni dell'ESC, pari a 69,8 × 34,6 × 19,2 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRicalibra l'escursione del gas quando utilizzi un nuovo trasmettitore o una nuova configurazione dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePercorsi delle collezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer scoprire altre opzioni di ESC, esplora gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eESC Hobbywing FlyFun\u003c\/a\u003e, gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e e gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e. Per configurazioni di aeromodelli che richiedono l'alimentazione integrata del ricevitore, confronta gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e. Per i sistemi di alimentazione per aeromodelli 6S, visita gli \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-escs\"\u003eESC 6S\u003c\/a\u003e. Per gli accessori di configurazione, visita i \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eprogrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eScarica qui il manuale utente ufficiale dell'ESC Hobbywing FlyFun V5: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Flyfun_ESC_V5_User_manual.pdf\"\u003eManuale utente dell'ESC Hobbywing FlyFun V5\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl FlyFun 80A 6S V5 ha un BEC integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Include un BEC switching regolabile da 5,2 V \/ 6,0 V \/ 7,4 V, con una corrente nominale continua di 8 A e di picco di 20 A. Verifica sempre l'intervallo di tensione del ricevitore e dei servi, oltre al carico totale del BEC, prima dell'uso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare il FlyFun 80A 6S V5 con una batteria LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Questo ESC supporta un ingresso LiPo da 3–6S. Assicurati che il motore, l'elica o l'unità EDF, il connettore, la capacità di scarica della batteria e la configurazione di raffreddamento siano compatibili con l'assorbimento di corrente previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl FlyFun 80A 6S V5 è adatto agli aeromodelli a reazione EDF?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, può essere preso in considerazione per aeromodelli a reazione EDF quando tensione, corrente del motore, dimensioni della ventola, connettore, carico del BEC e configurazione di raffreddamento sono compatibili. Per l'uso con EDF, è consigliabile valutare un avvio Soft o Very Soft in base alle indicazioni del manuale e alle dimensioni della ventola intubata.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384906199254,"sku":"FLYFUN-80A-6S-V5 GL","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/80A.png?v=1782812410"},{"product_id":"hobbywing-platinum-260a-hv-sbec-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 260A HV 14S SBEC V5 ESC brushless con ventola di raffreddamento per elicotteri da 800 e aeromobili ad ala fissa","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table-wrap {\n    width: 100%;\n    overflow-x: auto;\n    margin: 12px 0 18px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table {\n    width: 100%;\n    border-collapse: separate !important;\n    border-spacing: 0 8px !important;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.45;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table th {\n    background: #E60073;\n    color: #fff;\n    text-align: left;\n    padding: 11px 12px;\n    font-weight: 700;\n    white-space: nowrap;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td {\n    background: #f7f7f7;\n    padding: 11px 12px;\n    vertical-align: top;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td:first-child {\n    font-weight: 700;\n    color: #222;\n    background: #f2f2f2;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless ad alta corrente progettato per sistemi di alimentazione esigenti per aeromodelli RC, in particolare elicotteri elettrici di classe 700–800 e grandi modelli ad ala fissa. Con un intervallo di ingresso LiPo da 6–14S, una corrente continua di 260A, una corrente di picco di 400A, un SBEC switching integrato regolabile da 5–12V e l'hardware per la ventola di raffreddamento incluso, questo ESC è pensato per i piloti che necessitano di un'erogazione di potenza elevata, raffreddamento attivo e un'alimentazione affidabile per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eA differenza di un ESC esclusivamente OPTO, il \u003cstrong\u003ePlatinum 260A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e include un SBEC ad alta potenza da 10A continui e 30A di picco. Ciò lo rende adatto ai modelli che richiedono un'alimentazione robusta per ricevitore e servi senza dover ricorrere necessariamente a una batteria separata per il ricevitore. Prima dell'installazione, verifica sempre il carico dei servi, la tensione BEC, la disposizione dei cablaggi e i requisiti del manuale del modello.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eLa piattaforma V5 aggiunge funzioni avanzate dedicate agli aeromodelli, tra cui un processore a 32 bit, un algoritmo migliorato per la precisione dei giri, supporto al governor, rettificazione sincrona \/ DEO con freewheeling attivo, circuito anti-scintilla integrato, supporto ai protocolli di telemetria, supporto alla programmazione tramite LCD \/ OTA, numerose funzioni di protezione e una struttura cava di raffreddamento su entrambi i lati con installazione flessibile delle ventole.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_3c791254-f685-4d23-bed9-bb5c6dc35f93.png\" alt=\"ESC Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 per elicotteri di classe 700 800 e aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di classe 700–800 e grandi aeromodelli ad ala fissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma batterie:\u003c\/strong\u003e LiPo 6–14S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale:\u003c\/strong\u003e 260A continui \/ 400A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di BEC:\u003c\/strong\u003e SBEC switching integrato, regolabile da 5–12V, 10A continui \/ 30A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento:\u003c\/strong\u003e la versione SBEC include l'hardware per la ventola di raffreddamento e supporta configurazioni senza ventola, con una ventola o con due ventole.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e supporto a scatola di programmazione LCD o modulo OTA, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell'uso, verifica il flusso d'aria per il raffreddamento, la scelta dei connettori, il carico dei servi, la disposizione dei cablaggi e i requisiti del manuale del modello.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 260A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e260A \/ 400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBatteria LiPo 6–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBEC switching; uscita regolabile da 5–12V, incrementi di 0,1V; 10A continui \/ 30A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHardware per la ventola incluso nella versione SBEC; supporta configurazioni senza ventola, con una ventola o con due ventole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi di ingresso \/ uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 cavo in silicone nero e 1 rosso da 8AWG \/ 3 cavi motore in silicone neri da 10AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eInterfaccia di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSi collega alla scatola di programmazione LCD o al modulo OTA; può anche alimentare la ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIndicatore LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVisualizza lo stato dell'ESC e gli avvisi di errore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e89 × 50 × 34mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e297g con cavi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFori di montaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eM3, 39 × 98mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElicotteri elettrici di classe 700–800, lunghezza del rotore principale 700–880mm, oppure aeromodelli ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHardware per la ventola incluso e struttura cava di raffreddamento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 260A HV SBEC V5 include l'hardware per la ventola di raffreddamento attivo. L'ESC utilizza una struttura cava di dissipazione del calore su entrambi i lati, con un design a finestre laterali per il flusso d'aria, che consente all'aria della ventola di attraversare il corpo dell'ESC e contribuire a dissipare il calore generato dalla scheda elettronica interna.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto design supporta configurazioni senza ventola, con una ventola o con due ventole, offrendo ai piloti flessibilità tra un peso ridotto e una maggiore dissipazione del calore. Per l'uso su elicotteri o aeromodelli ad alta corrente, installa l'ESC in una posizione in cui l'aria di raffreddamento possa entrare e uscire liberamente, evita di ostruire la ventola o le finestre laterali e controlla la temperatura dell'ESC durante i primi voli di prova.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1462002b-3e29-4d52-8da5-bd1f2c446353.png\" alt=\"Design di raffreddamento cavo su entrambi i lati dell'Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProcessore a 32 bit e prestazioni a velocità costante\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma Platinum V5 è progettata per offrire prestazioni più elevate a velocità costante. Il processore a 32 bit opera insieme a un algoritmo per la precisione dei giri, aiutando l'ESC a fornire un controllo della velocità più uniforme, soprattutto nelle applicazioni per elicotteri in cui le prestazioni del governor sono fondamentali.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa sensibilità regolabile della velocità costante consente ai piloti di ottimizzare la risposta del governor in base alla configurazione del modello, allo stile di volo, al carico del rotore e alla curva del gas. Per l'uso su elicotteri, completa con attenzione la configurazione del governor seguendo il manuale prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cbaae164-babe-4f16-a05d-d4cb35fe043d.png\" alt=\"Processore a 32 bit e algoritmo per la precisione dei giri dell'Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSBEC integrato regolabile da 5–12V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SBEC integrato è uno dei motivi principali per scegliere il Platinum 260A HV SBEC V5. La sua uscita regolabile da 5–12V consente ai piloti di impostare la tensione lato ricevitore in base ai requisiti dell'elettronica e dei servi del modello. La potenza nominale di 10A continui e 30A di picco offre a questo ESC un'alimentazione del ricevitore più robusta rispetto agli ESC per aeromodelli più piccoli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCiò non significa che ogni modello debba utilizzare la tensione BEC massima. Abbina sempre l'uscita BEC al ricevitore, al sistema flybarless, ai servi, all'apparecchiatura di telemetria e a qualsiasi altro dispositivo elettronico di bordo. Se il modello utilizza una configurazione particolare per l'alimentazione del ricevitore o un sistema di alimentazione di riserva, segui il manuale del modello e le raccomandazioni del produttore del sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_d31bd464-23e6-4862-a4d6-d3e04aa2da66.png\" alt=\"Uscita BEC switching da 12V integrata nell'Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSupporto ai protocolli di telemetria e controllo remoto dei dati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 260A HV SBEC V5 supporta diversi protocolli di ritorno dei dati per sistemi compatibili per elicotteri e aeromodelli. I sistemi supportati includono Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON e altri protocolli compatibili di telemetria o ritorno dei dati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCon apparecchiature compatibili, gli utenti possono regolare i parametri tramite il radiocomando o controllare lo stato operativo dell'ESC durante la configurazione. Il comportamento effettivo della telemetria dipende da trasmettitore, ricevitore, sistema flybarless, firmware e metodo di collegamento utilizzati nel modello.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7e9d0121-049c-469f-bb2e-a3674442c7a6.png\" alt=\"Supporto ai protocolli di telemetria dell'Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 per VBar S.Bus2 Brain e iKON\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRettificazione sincrona, DEO e freewheeling attivo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'ESC utilizza la rettificazione sincrona per ottimizzare l'efficienza di pilotaggio, nota anche come DEO o freewheeling attivo. Questa tecnologia è progettata per migliorare la risposta dell'acceleratore, l'efficienza di pilotaggio, la fluidità di funzionamento, la durata della batteria e il comportamento della temperatura dell'ESC nelle condizioni operative supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i modelli di grandi dimensioni, questo aspetto è importante perché i sistemi di alimentazione ad alta corrente possono generare molto calore sotto carico. Una maggiore efficienza e un minore aumento della temperatura contribuiscono a migliorare l'affidabilità, soprattutto quando l'ESC è installato correttamente con un flusso d'aria adeguato e il carico del motore, dell'elica o del rotore rientra nelle specifiche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCircuito anti-scintilla integrato\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI sistemi HV per aeromodelli di grandi dimensioni possono generare una forte scintilla sui connettori quando si collegano le batterie. Il circuito anti-scintilla integrato contribuisce a ridurre la scintilla elettrica durante il collegamento e può aiutare a prolungare la durata dei connettori se il sistema viene utilizzato correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl design anti-scintilla non sostituisce una gestione sicura. Collega e scollega sempre con attenzione i sistemi LiPo ad alta tensione, utilizza connettori adeguati, evita i cortocircuiti e scollega la batteria dopo l'uso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_fd0fc91c-ddb0-4e0e-bb47-62e7a97035e8.png\" alt=\"Circuito anti-scintilla integrato dell'Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunzioni di protezione multiple\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 260A HV SBEC V5 include numerose funzioni di protezione per l'uso su aeromodelli esigenti. Tra queste rientrano la protezione all'avvio, la protezione dalla sovracorrente, la protezione termica, la protezione dalle anomalie della tensione di ingresso, la protezione dal sovraccarico, la protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore e la protezione dalla temperatura dei condensatori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe funzioni di protezione contribuiscono a ridurre i rischi, ma non rendono l'ESC immune a una configurazione errata. Un'elica troppo grande, un carico eccessivo del rotore, un raffreddamento insufficiente, un flusso d'aria della ventola ostruito, connettori deboli, una tensione della batteria errata, un'uscita BEC sovraccarica o saldature eseguite male possono comunque danneggiare il sistema di alimentazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_2467287d-1d5a-4865-adf1-3a31207bbff9.png\" alt=\"Funzioni di protezione multiple dell'Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePianificazione delle batterie per elicotteri di classe 700–800 e grandi aeromodelli\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 260A HV SBEC V5 supporta sistemi di alimentazione LiPo 6–14S, ma il suo principale campo d'impiego sono gli aeromodelli ad alta potenza, come gli elicotteri elettrici di classe 700–800. Molte configurazioni per elicotteri elettrici di grandi dimensioni utilizzano pacchi ad alta corrente abbinati, spesso collegati in serie, ad esempio in configurazione 12S, a seconda dell'elicottero, del motore, della trasmissione, del carico del rotore e dello stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer pianificare la batteria di un elicottero, inizia da \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri di classe 700\u003c\/a\u003e. Abbina capacità del pacco, valore C, connettore, disposizione dei cavi e configurazione in serie al manuale dell'elicottero e all'effettiva richiesta di corrente. Per l'uso su aeromodelli ad ala fissa, puoi anche confrontare le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e e le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S per aeromodelli\u003c\/a\u003e quando il sistema di alimentazione del modello è basato su 6S o su pacchi 6S collegati in serie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché si tratta di un ESC HV ad alta corrente, la scelta dei connettori è importante quanto la capacità della batteria. Utilizza connettori e cavi in grado di gestire in sicurezza la corrente prevista, evita saldature deboli, lascia spazio per il flusso d'aria di raffreddamento e verifica l'assorbimento effettivo prima di effettuare voli aggressivi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Users_manual_Platinum_260A_HV_SBEC_-OPTO.pdf\"\u003eManuale utente Hobbywing Platinum 260A HV SBEC \/ OPTO V5\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — scopri la serie Platinum di ESC per aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — confronta l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e — acquista ESC per aeromodelli in base all'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e — confronta le opzioni di ESC ad alta tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC con uscita di alimentazione per il ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e — scopri gli strumenti compatibili per configurazione e programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri di classe 700\u003c\/a\u003e — pianifica la batteria per configurazioni di grandi elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l'Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un ESC brushless ad alta corrente per grandi aeromodelli RC, in particolare elicotteri elettrici di classe 700–800 e grandi modelli ad ala fissa che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo 6–14S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 260A HV SBEC V5 include le ventole di raffreddamento?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. La versione SBEC include l'hardware per la ventola di raffreddamento e supporta configurazioni senza ventola, con una ventola o con due ventole, a seconda dei requisiti di raffreddamento del modello e del progetto di installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQual è la differenza tra la versione SBEC e quella OPTO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa versione SBEC include un BEC switching integrato con uscita regolabile da 5–12V, corrente continua di 10A e corrente di picco di 30A. La versione OPTO non fornisce alimentazione integrata per il ricevitore e richiede una soluzione separata per l'alimentazione del ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC può essere utilizzato su aeromodelli ad ala fissa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. L'applicazione ufficiale comprende elicotteri elettrici di classe 700–800 e aeromodelli ad ala fissa. La compatibilità finale dipende comunque dalla corrente del motore, dalla tensione, dal raffreddamento, dalla portata dei connettori, dai requisiti del manuale del modello e dallo spazio disponibile per l'installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 260A HV SBEC V5 supporta batterie LiPo 14S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Questo ESC supporta batterie LiPo da 6–14S. Prima di utilizzare una configurazione ad alta tensione, verifica sempre l'intero sistema di alimentazione, compresi motore, batteria, connettori, raffreddamento e configurazione dell'alimentazione del ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Può essere programmato e aggiornato tramite strumenti compatibili come una scatola di programmazione LCD o un modulo OTA, venduti separatamente. Le opzioni di programmazione dipendono dal firmware dell'ESC e dall'accessorio collegato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC dispone di protezione anti-scintilla?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Il Platinum 260A HV SBEC V5 include un circuito anti-scintilla integrato per contribuire a ridurre la scintilla durante il collegamento dei sistemi di alimentazione ad alta tensione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo ESC su un'auto o una barca RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo è un ESC Platinum dedicato agli aeromodelli, per elicotteri e modelli ad ala fissa. Per le auto RC, confronta gli ESC QuicRun, EzRun o XeRun. Per le barche RC, confronta gli ESC marini SeaKing o con raffreddamento ad acqua.\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384909934806,"sku":"PLATINUM-260A-HV-SBEC-V5 GL","price":499.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PL260A.2_2048x_8be610c5-40e6-4f3b-9e66-d04981963816.webp?v=1782384003"},{"product_id":"hobbywing-platinum-260a-hv-opto-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5 ESC brushless 14S per elicotteri da 700 e aeromobili ad ala fissa","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table-wrap {\n    width: 100%;\n    overflow-x: auto;\n    margin: 12px 0 18px;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table {\n    width: 100%;\n    border-collapse: separate !important;\n    border-spacing: 0 8px !important;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.45;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table th {\n    background: #E60073;\n    color: #fff;\n    text-align: left;\n    padding: 11px 12px;\n    font-weight: 700;\n    white-space: nowrap;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td {\n    background: #f7f7f7;\n    padding: 11px 12px;\n    vertical-align: top;\n  }\n\n  .cnhl-esc-table td:first-child {\n    font-weight: 700;\n    color: #222;\n    background: #f2f2f2;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless ad alta corrente progettato per i sistemi di alimentazione di aeromodelli ad alta tensione più esigenti, in particolare elicotteri elettrici di grandi dimensioni e aeromodelli ad ala fissa che utilizzano un'alimentazione del ricevitore indipendente. Con un intervallo di ingresso LiPo da 6-14S, una corrente continua di 260A, una corrente di picco di 400A, una piattaforma di controllo a 32 bit, un'architettura OPTO senza BEC e avanzate funzioni di protezione specifiche per aeromodelli, questo ESC è pensato per piloti esperti che desiderano gestire separatamente l'alimentazione del motore e quella del ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eA differenza della versione SBEC, \u003cstrong\u003ePlatinum 260A HV OPTO V5\u003c\/strong\u003e non dispone di un'uscita BEC integrata. Controlla esclusivamente il motore, quindi ricevitore, servi, sistema flybarless, apparecchiature di telemetria ed elettronica di bordo devono essere alimentati da un UBEC, SBEC, sistema di distribuzione dell'alimentazione, batteria del ricevitore o pacco LiFe per ricevitore separato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eLa configurazione OPTO è particolarmente utile quando il pilota desidera un'architettura di alimentazione ad alta tensione più pulita, un'alimentazione indipendente del ricevitore, una pianificazione dell'alimentazione di backup o un sistema a batteria per il ricevitore separato dalla batteria principale del motore. Ciò può essere rilevante sia per gli elicotteri di classe 700-800 sia per i grandi aeromodelli ad ala fissa, a seconda del modello, del carico dei servi, della progettazione del cablaggio e dei requisiti di affidabilità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eLa piattaforma V5 aggiunge inoltre funzioni avanzate specifiche per aeromodelli, tra cui un processore a 32 bit, un algoritmo migliorato per la precisione dei giri, supporto del governor, rettificazione sincrona \/ freewheeling attivo DEO, circuiteria anti-scintilla integrata, supporto dei protocolli di telemetria, supporto alla programmazione tramite LCD \/ OTA, diverse funzioni di protezione e una struttura di raffreddamento cava su entrambi i lati per il funzionamento sotto carichi elevati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_3013ef3c-9a16-404a-a072-171f715c09fa.jpg\" alt=\"ESC Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5 per grandi elicotteri e aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di grandi dimensioni, configurazioni di elicotteri di classe 700-800 e grandi aeromodelli ad ala fissa che utilizzano un'alimentazione separata del ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma batterie:\u003c\/strong\u003e LiPo 6-14S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale:\u003c\/strong\u003e 260A continua \/ 400A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazione di alimentazione:\u003c\/strong\u003e OPTO \/ nessuna uscita BEC integrata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentazione del ricevitore:\u003c\/strong\u003e richiede un UBEC, SBEC, una batteria del ricevitore, un pacco LiFe o un sistema di distribuzione dell'alimentazione adatto separato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e supporto per scheda di programmazione LCD o modulo OTA, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell'uso, verificare la corrente del motore, il flusso d'aria per il raffreddamento, la scelta dei connettori, il sistema di alimentazione del ricevitore, il carico dei servi, la disposizione del cablaggio e i requisiti del manuale dell'aeromodello.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 260A HV OPTO V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e260A \/ 400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBatteria LiPo 6-14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNessun BEC \/ configurazione di alimentazione OPTO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRequisiti di alimentazione del ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRichiede un'alimentazione separata del ricevitore tramite UBEC, SBEC, batteria del ricevitore, pacco LiFe o sistema di distribuzione dell'alimentazione adatto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDesign del raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eStruttura cava di dissipazione del calore su entrambi i lati; il supporto per la ventola di raffreddamento dipende dall'installazione e dalla configurazione della confezione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi di ingresso \/ uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 cavo in silicone nero e 1 rosso da 8AWG \/ 3 cavi motore in silicone neri da 10AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eInterfaccia di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSi collega alla scheda di programmazione LCD o al modulo OTA; può anche alimentare configurazioni compatibili con ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIndicatore LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVisualizza lo stato dell'ESC e gli avvisi di guasto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e89 × 50 × 34mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e287g con cavi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFori di montaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eM3, 39 × 98mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElicottero elettrico di classe 700-800, lunghezza del rotore principale circa 690-880mm, oppure aeromodello ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203101\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eConfigurazione OPTO senza BEC per l'alimentazione indipendente del ricevitore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa differenza principale tra Platinum 260A HV OPTO V5 e la versione SBEC riguarda l'alimentazione del ricevitore. La versione OPTO non dispone di un'uscita BEC integrata. Controlla esclusivamente l'alimentazione del motore, mentre ricevitore, servi, sistema flybarless, apparecchiature di telemetria ed elettronica di bordo devono ricevere energia da un sistema separato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta configurazione non serve principalmente a ridurre il peso. Riguarda la separazione dell'alimentazione, la pianificazione della ridondanza e il controllo dell'elettronica lato ricevitore. Negli elicotteri ad alta tensione e negli aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni, alcuni piloti preferiscono un sistema di alimentazione indipendente del ricevitore perché il carico dei servi, l'elettronica flybarless, le apparecchiature di telemetria e la corrente principale del motore possono essere gestiti separatamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eStruttura cava di raffreddamento su entrambi i lati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPlatinum 260A HV OPTO V5 utilizza una struttura cava di dissipazione del calore su entrambi i lati, con aperture laterali per il flusso d'aria. Ciò facilita il passaggio dell'aria attraverso il corpo dell'ESC e la rimozione del calore generato dalla scheda elettronica interna durante il funzionamento sotto carichi elevati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nGli ESC HV ad alta corrente dipendono molto dal raffreddamento. Installa l'ESC in una posizione in cui l'aria possa entrare e uscire liberamente, evita di ostruire le aperture di raffreddamento e controlla la temperatura dell'ESC durante i primi test. L'hardware della ventola di raffreddamento o la configurazione della ventola possono variare in base alla confezione e al progetto d'installazione, quindi verifica il contenuto effettivo della confezione prima della configurazione definitiva.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1462002b-3e29-4d52-8da5-bd1f2c446353.png\" alt=\"Design di raffreddamento cavo su entrambi i lati dell'Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProcessore a 32 bit e prestazioni a velocità costante\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma Platinum V5 è progettata per offrire prestazioni più efficaci a velocità costante. Il processore a 32 bit lavora insieme a un algoritmo per la precisione dei giri, aiutando l'ESC a fornire un controllo della velocità più uniforme, soprattutto nelle applicazioni per elicotteri in cui le prestazioni del governor sono fondamentali.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa sensibilità regolabile della velocità costante consente ai piloti di ottimizzare la risposta del governor in base alla configurazione dell'aeromodello, allo stile di volo, al carico del rotore e alla curva del gas. Per l'uso su elicotteri, completa con attenzione la configurazione del governor secondo il manuale prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cbaae164-babe-4f16-a05d-d4cb35fe043d.png\" alt=\"Processore a 32 bit e algoritmo per la precisione dei giri dell'Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSupporto dei protocolli di telemetria e controllo remoto dei dati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPlatinum 260A HV OPTO V5 supporta diversi protocolli di ritorno dei dati per sistemi compatibili di elicotteri e aeromodelli. I sistemi supportati includono Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON e altri protocolli compatibili di telemetria o ritorno dei dati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCon apparecchiature compatibili, gli utenti possono regolare i parametri tramite il radiocomando o controllare lo stato operativo dell'ESC durante la configurazione. Il comportamento effettivo della telemetria dipende da trasmittente, ricevitore, sistema flybarless, firmware e metodo di collegamento utilizzati nell'aeromodello.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7e9d0121-049c-469f-bb2e-a3674442c7a6.png\" alt=\"Supporto dei protocolli di telemetria dell'Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5 per VBar, S.Bus2, Brain e iKON\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRettificazione sincrona, DEO e freewheeling attivo\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'ESC utilizza una tecnologia di ottimizzazione dell'efficienza della rettificazione sincrona, nota anche come DEO o freewheeling attivo. Questa tecnologia è progettata per migliorare la risposta dell'acceleratore, l'efficienza della trasmissione, la fluidità di funzionamento, la durata della batteria e il comportamento della temperatura dell'ESC nelle condizioni operative supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer gli aeromodelli di grandi dimensioni, questo è importante perché i sistemi di alimentazione ad alta corrente possono generare molto calore sotto carico. Una maggiore efficienza e un minore aumento della temperatura contribuiscono a migliorare l'affidabilità, soprattutto quando l'ESC è installato correttamente con un flusso d'aria adeguato e il carico del motore, dell'elica o del rotore rientra nelle specifiche.\n\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCircuiteria anti-scintilla integrata\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI sistemi per aeromodelli HV di grandi dimensioni possono generare una forte scintilla sui connettori quando vengono collegate le batterie. La circuiteria anti-scintilla integrata aiuta a ridurre la scintilla elettrica durante il collegamento e può contribuire a prolungare la durata dei connettori quando il sistema viene utilizzato correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl design anti-scintilla non sostituisce una gestione sicura. Collega e scollega sempre con attenzione i sistemi LiPo ad alta tensione, utilizza connettori adatti, evita i cortocircuiti e scollega la batteria dopo l'uso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_fd0fc91c-ddb0-4e0e-bb47-62e7a97035e8.png\" alt=\"Circuiteria anti-scintilla integrata dell'Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDiverse funzioni di protezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPlatinum 260A HV OPTO V5 include diverse funzioni di protezione per l'uso su aeromodelli esigenti. Queste comprendono la protezione all'avvio, la protezione dalla corrente eccessiva, la protezione termica, la protezione dalle anomalie della tensione di ingresso, la protezione dal sovraccarico, la protezione dalla perdita del segnale del gas e la protezione dalla temperatura dei condensatori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe funzioni di protezione aiutano a ridurre i rischi, ma non rendono l'ESC immune a una configurazione errata. Un'elica sovradimensionata, un carico eccessivo del rotore, un raffreddamento insufficiente, connettori inadeguati, una tensione della batteria errata, errori di cablaggio o saldature non eseguite correttamente possono comunque danneggiare il sistema di alimentazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_2467287d-1d5a-4865-adf1-3a31207bbff9.png\" alt=\"Diverse funzioni di protezione dell'Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePianificazione dell'alimentazione separata del ricevitore per configurazioni OPTO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché Platinum 260A HV OPTO V5 non dispone di un BEC integrato, il sistema di alimentazione lato ricevitore deve essere pianificato prima dell'installazione. A seconda dell'aeromodello e dell'elettronica, ciò può includere un UBEC esterno, un SBEC esterno, un sistema di distribuzione dell'alimentazione, una batteria del ricevitore o un pacco LiFe per ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piloti che preferiscono una configurazione di alimentazione indipendente del ricevitore, le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebatterie LiFe CNHL\u003c\/a\u003e possono essere prese in considerazione per la pianificazione dell'alimentazione lato ricevitore quando tensione, connettore, capacità ed elettronica di bordo sono compatibili. Ciò è particolarmente rilevante per gli elicotteri HV di grandi dimensioni e gli aeromodelli ad ala fissa, nei quali la separazione dell'alimentazione del motore da quella del ricevitore fa parte della strategia di configurazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nRispetto alla versione SBEC, la versione OPTO può richiedere componenti e cablaggi aggiuntivi, ma offre ai piloti esperti un maggiore controllo sulla progettazione dell'alimentazione del ricevitore, sulla pianificazione della ridondanza e sulla separazione dei sistemi di alimentazione. Segui sempre i requisiti dell'aeromodello, dei servi, del ricevitore e del sistema flybarless prima di scegliere una configurazione OPTO.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePianificazione delle batterie per elicotteri di classe 700-800 e aeromodelli di grandi dimensioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPlatinum 260A HV OPTO V5 supporta sistemi di alimentazione LiPo da 6-14S, ma il suo principale campo d'impiego sono gli aeromodelli ad alta potenza, come gli elicotteri elettrici di classe 700-800 e i grandi modelli ad ala fissa. Molte configurazioni di elicotteri elettrici di grandi dimensioni utilizzano pacchi ad alta corrente abbinati, spesso in una configurazione in serie come 12S, a seconda dell'elicottero, del motore, della trasmissione, del carico del rotore e dello stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer la pianificazione della batteria principale degli elicotteri, inizia dalle \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003ebatterie per elicotteri di classe 700\u003c\/a\u003e. Abbina dimensioni del pacco, indice C, connettore, disposizione dei cavi e configurazione in serie al manuale dell'elicottero e alla richiesta di corrente effettiva. Per l'uso su aeromodelli ad ala fissa, confronta le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003ebatterie per aeroplani RC\u003c\/a\u003e e le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-lipo-for-airplanes\"\u003eLiPo 6S per aeroplani\u003c\/a\u003e quando il sistema di alimentazione dell'aeromodello è basato su 6S o su pacchi 6S abbinati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché si tratta di un ESC HV ad alta corrente, la scelta dei connettori è importante tanto quanto la capacità della batteria. Utilizza connettori e cavi in grado di gestire in sicurezza la corrente prevista, evita saldature deboli, lascia spazio per il flusso d'aria di raffreddamento e verifica l'assorbimento effettivo prima di effettuare voli aggressivi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Users_manual_Platinum_260A_HV_SBEC_-OPTO.pdf\"\u003eManuale utente Hobbywing Platinum 260A HV SBEC \/ OPTO V5\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e - scopri la serie di ESC Platinum per aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e - confronta l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeroplani RC\u003c\/a\u003e - acquista ESC per aeromodelli in base all'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e - confronta le opzioni di ESC ad alta tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e - confronta gli ESC senza BEC per configurazioni con alimentazione indipendente del ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri di classe 700\u003c\/a\u003e - pianificazione delle batterie per configurazioni di elicotteri elettrici di grandi dimensioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003eBatterie LiFe CNHL\u003c\/a\u003e - pianificazione dell'alimentazione lato ricevitore per configurazioni OPTO compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori ESC e accessori\u003c\/a\u003e - scopri gli strumenti compatibili per configurazione e programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve Hobbywing Platinum 260A HV OPTO V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un ESC brushless ad alta corrente per aeromodelli RC di grandi dimensioni, in particolare elicotteri elettrici di classe 700-800 e grandi aeromodelli ad ala fissa che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo da 6-14S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePlatinum 260A HV OPTO V5 include un BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. È un ESC OPTO senza uscita BEC integrata. Ricevitore, servi, sistema flybarless ed elettronica di bordo richiedono un'alimentazione separata lato ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQual è la differenza tra la versione OPTO e quella SBEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa versione OPTO non dispone di un BEC integrato e richiede un'alimentazione separata del ricevitore. La versione SBEC include un BEC switching regolabile da 5-12V, con una corrente nominale continua di 10A e una corrente di picco di 30A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare una batteria LiFe per il ricevitore con questo ESC OPTO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nUn pacco LiFe compatibile per il ricevitore può essere preso in considerazione per l'alimentazione lato ricevitore quando tensione, capacità, connettore e compatibilità con l'elettronica di bordo corrispondono alla configurazione dell'aeromodello. Verifica sempre i requisiti del ricevitore, dei servi e del sistema flybarless prima dell'uso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eLa versione OPTO è più adatta agli elicotteri o agli aeromodelli ad ala fissa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNon è limitata a una sola categoria. La versione OPTO va considerata una configurazione con alimentazione indipendente del ricevitore per sistemi avanzati di aeromodelli HV. Può essere adatta a grandi elicotteri o aeromodelli ad ala fissa quando il pilota desidera separare l'alimentazione del ricevitore da quella del motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePlatinum 260A HV OPTO V5 supporta LiPo 14S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Questo ESC supporta un ingresso per batterie LiPo da 6-14S. Verifica sempre l'intero sistema di alimentazione, inclusi motore, batteria, connettori, raffreddamento, alimentazione del ricevitore e assorbimento effettivo, prima di utilizzare una configurazione ad alta tensione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Può essere programmato e aggiornato tramite strumenti compatibili come una scheda di programmazione LCD o un modulo OTA, venduti separatamente. Le opzioni di programmazione dipendono dal firmware dell'ESC e dall'accessorio collegato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC dispone di protezione anti-scintilla?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Platinum 260A HV OPTO V5 include una circuiteria anti-scintilla integrata per contribuire a ridurre la scintilla durante il collegamento dei sistemi di batterie ad alta tensione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare questo ESC su un'auto o una barca RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Si tratta di un ESC Platinum specifico per aeromodelli, progettato per elicotteri e aeromodelli ad ala fissa. Per le auto RC, confronta gli ESC QuicRun, EzRun o XeRun. Per le barche RC, confronta gli ESC marini SeaKing o raffreddati ad acqua.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384910295254,"sku":"PLATINUM-260A-HV-OPTO-V5 GL","price":449.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PL260AOPTO_2048x_55203da4-4044-4701-9436-e6dc9bfd7091.webp?v=1782451275"},{"product_id":"hobbywing-platinum-180a-hv-sbec-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 14S 180A HV SBEC V5 ESC brushless con ventola di raffreddamento singola per elicotteri da 650 e aeromobili ad ala fissa","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless ad alta tensione progettato per i sistemi di alimentazione più esigenti degli aeromodelli RC, in particolare per elicotteri elettrici di classe 550–700 e grandi modelli ad ala fissa. Con un intervallo di ingresso LiPo da 6–14S, una corrente continua di 180A, una corrente di picco di 260A, uno SBEC switching integrato regolabile da 5–12V e la ventola di raffreddamento singola inclusa, questo ESC è progettato per i piloti che necessitano di un'erogazione di potenza elevata, un'installazione compatta, un raffreddamento affidabile e un'alimentazione integrata per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eA differenza di un ESC esclusivamente OPTO, il \u003cstrong\u003ePlatinum 180A HV SBEC V5\u003c\/strong\u003e include un BEC switching ad alta uscita con corrente nominale continua di 10A e di picco di 30A. Questo lo rende adatto alle configurazioni per elicotteri e aeromodelli che richiedono un'alimentazione stabile per ricevitore e servi a bordo, senza dover ricorrere automaticamente a un sistema separato con batteria per il ricevitore. Prima dell'installazione, verificare sempre il carico dei servi, la tensione del BEC, la disposizione dei cablaggi, i requisiti del sistema flybarless e le raccomandazioni del manuale dell'aeromodello.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eLa piattaforma Platinum V5 aggiunge funzioni avanzate dedicate agli aeromodelli, tra cui un processore a 32 bit, un algoritmo per la precisione del regime, il supporto al governor a velocità costante, la rettificazione sincrona \/ il freewheeling attivo DEO, il supporto ai protocolli di telemetria, il circuito anti-scintilla integrato, il supporto alla programmazione tramite LCD \/ OTA, molteplici funzioni di protezione e una struttura compatta con dissipatore su entrambi i lati e flusso d'aria laterale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_ac040a56-35f7-45b0-9991-3cfb08021f62.png\" alt=\"ESC Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 per elicotteri di classe 550 700 e aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di classe 550–700 e grandi aeromodelli ad ala fissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma batteria:\u003c\/strong\u003e LiPo 6–14S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale:\u003c\/strong\u003e 180A continua \/ 260A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di BEC:\u003c\/strong\u003e SBEC switching integrato, regolabile da 5–12V, 10A continui \/ 30A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento:\u003c\/strong\u003e ventola di raffreddamento singola inclusa; struttura compatta con dissipatore e flusso d'aria laterale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e supporto a box di programmazione LCD o modulo OTA, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell'uso, verificare la corrente del motore, il flusso d'aria per il raffreddamento, la scelta dei connettori, il carico dei servi, la tensione del BEC, la disposizione dei cablaggi e i requisiti del manuale dell'aeromodello.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 180A HV SBEC V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e180A \/ 260A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBatteria LiPo 6–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBEC switching; uscita regolabile da 5–12V, incrementi di 0,1V; 10A continui \/ 30A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVentola di raffreddamento singola inclusa con questa versione SBEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi di ingresso \/ uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 cavo di ingresso in silicone nero e 1 rosso da 10AWG \/ 3 cavi motore in silicone neri da 10AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eInterfaccia di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSi collega al box di programmazione LCD o al modulo OTA; può anche alimentare la ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIndicatore LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVisualizza lo stato dell'ESC e gli avvisi di errore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e100,6 × 45,5 × 26,1mm senza ventola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e250,6g senza ventola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFori di montaggio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eM3, 16,5 × 90 × 34mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElicottero elettrico di classe 550–700, lunghezza del rotore principale 550–700mm, o aeromodello ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30209103\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDimensioni compatte con dissipazione del calore tramite ventola singola\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 180A HV SBEC V5 è progettato per fornire alimentazione ad alta tensione agli aeromodelli in un corpo ESC più compatto. Il dissipatore su entrambi i lati e la struttura con flusso d'aria laterale consentono all'aria di attraversare l'interno dell'ESC, contribuendo a rimuovere il calore dalla scheda elettronica interna.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesta versione include una ventola di raffreddamento singola, risultando particolarmente adatta alle installazioni su elicotteri di classe 550–700, dove raffreddamento e peso sono entrambi importanti. Il flusso d'aria assistito dalla ventola contribuisce a migliorare la dissipazione del calore durante il funzionamento sotto carico elevato, ma l'ESC deve comunque essere installato in un punto in cui l'aria di raffreddamento possa entrare e uscire liberamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_28b32eb9-846d-4797-96f8-50128b611ef9.png\" alt=\"Design compatto per la dissipazione del calore dell'Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 con ventola di raffreddamento\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSBEC integrato regolabile da 5–12V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLo SBEC switching integrato è uno dei motivi principali per scegliere il Platinum 180A HV SBEC V5 invece di un ESC esclusivamente OPTO. L'uscita del BEC è regolabile da 5V a 12V con incrementi di 0,1V, con una capacità di corrente continua di 10A e di picco di 30A per l'elettronica lato ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQuesto offre ai piloti un'alimentazione di bordo robusta per ricevitore, servi, sistema flybarless ed elettronica compatibile dell'aeromodello. Il design del BEC ad alta potenza include inoltre una protezione contro l'inversione di polarità per le configurazioni di alimentazione lato ricevitore supportate. Abbinare sempre la tensione e il fabbisogno di corrente del BEC ai requisiti effettivi del ricevitore, dei servi e del sistema flybarless.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_59092662-55ce-41c4-8fd5-298d166cb0ac.png\" alt=\"Uscita BEC switching integrata da 12V dell'Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProcessore a 32 bit e algoritmo per la precisione del regime\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa piattaforma Platinum V5 utilizza un processore a 32 bit combinato con un algoritmo per la precisione del regime, al fine di migliorare le prestazioni a velocità costante. Questo è particolarmente importante per i piloti di elicotteri che necessitano di un regime del rotore stabile, di un comportamento fluido del governor e di una risposta dell'acceleratore prevedibile al variare del carico.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa sensibilità regolabile della velocità costante consente ai piloti di adattare la risposta del governor allo stile di volo, al carico del rotore, alla configurazione del motore e alla curva del gas. Per l'uso su elicotteri, completare con attenzione la configurazione del governor secondo il manuale prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_f66d7f07-d007-49ab-8dc8-ec3bf9f33349.png\" alt=\"Processore a 32 bit e algoritmo per la precisione del regime dell'Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSupporto ai protocolli di telemetria e controllo remoto dei dati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 180A HV SBEC V5 supporta i protocolli di ritorno dati per sistemi compatibili di elicotteri e aeromodelli. I sistemi supportati includono Mikado VBar, Futaba S.BUS2 e altri dispositivi compatibili, a seconda della configurazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nCon apparecchiature compatibili, i piloti possono verificare lo stato operativo dell'ESC e regolare i parametri supportati tramite radio o sistemi flybarless compatibili. Il comportamento effettivo della telemetria dipende da trasmettitore, ricevitore, sistema flybarless, firmware, adattatore e metodo di collegamento utilizzati nell'aeromodello.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_c4ec313e-9522-4c10-b6a6-26c76f3d7833.png\" alt=\"Supporto ai protocolli di telemetria dell'Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5 per VBar e S.Bus2\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCircuito anti-scintilla integrato\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nI sistemi ad alta tensione per aeromodelli possono generare una forte scintilla sul connettore quando si collegano le batterie. Il circuito anti-scintilla integrato contribuisce a ridurre la scintilla elettrica durante il collegamento della batteria e può aiutare a prolungare la durata dei connettori se il sistema viene utilizzato correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl design anti-scintilla non sostituisce una gestione sicura. Collegare e scollegare sempre con attenzione i sistemi LiPo ad alta tensione, utilizzare connettori adeguati, evitare i cortocircuiti e scollegare la batteria dopo l'uso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_c47df2c5-80e0-4ec1-b1a9-7bd38991a4ae.png\" alt=\"Circuito anti-scintilla integrato dell'Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMolteplici funzioni di protezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 180A HV SBEC V5 include molteplici funzioni di protezione per l'uso su aeromodelli esigenti. Queste includono protezione all'avvio, protezione da sovracorrente, protezione termica, protezione da anomalie della tensione di ingresso, protezione da sovraccarico, protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore e protezione dalla temperatura dei condensatori.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe funzioni di protezione contribuiscono a ridurre i rischi, ma non rendono l'ESC immune a una configurazione errata. Un rapporto di trasmissione eccessivo, un carico eccessivo del rotore, un raffreddamento insufficiente, un flusso d'aria della ventola ostruito, connettori inadatti, una tensione della batteria errata, un'uscita BEC sovraccarica o saldature eseguite male possono comunque danneggiare il sistema di alimentazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_334aa32f-bc81-48f3-b064-37752d01653b.png\" alt=\"Molteplici funzioni di protezione dell'Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePianificazione delle batterie per elicotteri di classe 550–700 e aeromodelli ad ala fissa\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 180A HV SBEC V5 supporta sistemi di alimentazione LiPo 6–14S, ma il suo impiego più naturale è con elicotteri elettrici di classe 550–700 e aeromodelli ad ala fissa ad alta potenza. Molte configurazioni di elicotteri di classe 550, 600 e 700 utilizzano pacchi ad alta corrente collegati in serie, a seconda del modello, del KV del motore, del rapporto di trasmissione, del carico del rotore e dello stile di volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer la scelta delle batterie dedicate agli elicotteri, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e e \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/600-650-class-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri di classe 600-650\u003c\/a\u003e. Adatta capacità del pacco, valore C, connettore, disposizione dei cavi e configurazione in serie al manuale dell'elicottero e all'effettivo fabbisogno di corrente. Per l'uso su aeromodelli ad ala fissa, confronta le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBatterie per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e quando il sistema di alimentazione dell'aeromodello è basato su pacchi 6S singoli o doppi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché si tratta di un ESC HV ad alta corrente, la scelta dei connettori è importante quanto la capacità della batteria. Utilizzare connettori e cablaggi in grado di gestire in sicurezza la corrente prevista, evitare saldature fragili, lasciare spazio per il flusso d'aria di raffreddamento e verificare l'effettivo assorbimento di corrente prima di effettuare voli aggressivi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing-Platinum-180A-HV-SBEC-V5-Manual.pdf\"\u003eManuale utente Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — scopri la serie di ESC Platinum per aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — confronta l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e — acquista ESC per aeromodelli in base all'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC HV\u003c\/a\u003e — confronta le opzioni di ESC ad alta tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC con uscita di alimentazione per il ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e — pianifica la batteria per configurazioni con elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/700-class-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri di classe 700\u003c\/a\u003e — opzioni di batteria per configurazioni con elicotteri elettrici più grandi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori ESC e accessori\u003c\/a\u003e — scopri gli strumenti compatibili per configurazione e programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l'Hobbywing Platinum 180A HV SBEC V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un ESC brushless ad alta tensione per grandi aeromodelli RC, in particolare per elicotteri elettrici di classe 550–700 e aeromodelli ad ala fissa che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo 6–14S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 180A HV SBEC V5 include una ventola di raffreddamento?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Questa versione SBEC include una ventola di raffreddamento singola e il design compatto del dissipatore utilizza un flusso d'aria laterale per contribuire a migliorare la dissipazione del calore durante l'uso dell'aeromodello sotto carico elevato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC include un BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Include uno SBEC switching integrato con uscita regolabile da 5–12V, corrente continua di 10A e corrente di picco di 30A per l'elettronica compatibile lato ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQual è la differenza tra il 180A HV SBEC V5 e il 260A HV SBEC V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl 180A HV SBEC V5 è un ESC Platinum V5 più piccolo e leggero, destinato agli elicotteri di classe 550–700 e agli aeromodelli ad ala fissa. Il 260A HV SBEC V5 è un'opzione con corrente più elevata, destinata agli elicotteri più grandi di classe 700–800 e ai sistemi di alimentazione per aeromodelli più esigenti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 180A HV SBEC V5 supporta batterie LiPo 14S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Questo ESC supporta batterie LiPo da 6–14S. Prima di utilizzare una configurazione ad alta tensione, verificare sempre l'intero sistema di alimentazione, inclusi motore, batteria, connettori, raffreddamento, carico del BEC ed effettivo assorbimento di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la telemetria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta protocolli compatibili di ritorno dati come Mikado VBar, Futaba S.BUS2 e altri sistemi supportati, a seconda dell'elettronica dell'aeromodello, del firmware e del metodo di collegamento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Può essere programmato e aggiornato tramite strumenti compatibili come un box di programmazione LCD o un modulo OTA, venduti separatamente. Le opzioni di programmazione dipendono dal firmware dell'ESC e dall'accessorio collegato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC dispone di protezione anti-scintilla?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Il Platinum 180A HV SBEC V5 include un circuito anti-scintilla integrato per contribuire a ridurre la scintilla durante il collegamento dei sistemi di batterie ad alta tensione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo ESC su un'auto o una barca RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo è un ESC Platinum dedicato agli aeromodelli, progettato per elicotteri e aeromodelli ad ala fissa. Per le auto RC, confronta gli ESC QuicRun, EzRun o XeRun. Per le barche RC, confronta gli ESC SeaKing o gli ESC nautici raffreddati ad acqua.\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48384910983382,"sku":"PLATINUM-180A-HV-SBEC-V5 GL","price":339.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Platinum-180A-V5-2_2048x_a25b410b-8db8-4f9f-9fff-0e48b0292b5c.webp?v=1782453995"},{"product_id":"hobbywing-platinum-150a-v5-1-esc","title":"Hobbywing Platinum 150A V5.1 ESC brushless 3-8S con SBEC da 5-12V per elicotteri da 550 e aeromodelli RC","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 150A V5.1\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless compatto per aeromodelli, progettato per elicotteri elettrici di classe 520–580 e aeromodelli ad ala fissa che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo 3–8S. Con una corrente continua di 150A, una corrente di picco di 180A, un SBEC switching integrato e regolabile da 5–12V, controllo tramite processore a 32 bit, supporto alla telemetria e il design del dissipatore con flusso d'aria della serie Platinum V5, questo ESC è pensato per i piloti che desiderano prestazioni elevate su elicotteri di medie dimensioni in un formato più leggero e compatto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eRispetto ai modelli Platinum HV più grandi, il \u003cstrong\u003ePlatinum 150A V5.1\u003c\/strong\u003e è più adatto alle configurazioni di elicotteri di classe 520, 550 e 580, dove peso, spazio per l'installazione, potenza del BEC e comportamento del governor sono importanti. Non è un ESC HV da 12S o 14S; il suo intervallo di ingresso previsto è 3–8S LiPo, il che lo rende un'opzione più mirata per elicotteri compatti ad alte prestazioni e per aeromodelli ad ala fissa compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eLa piattaforma Platinum V5.1 include una struttura cava di dissipazione del calore su entrambi i lati, un BEC switching programmabile da 5–12V, un algoritmo per la precisione degli RPM, sensibilità del governor regolabile, supporto alla telemetria Mikado VBar \/ Futaba S.BUS2, ottimizzazione dell'efficienza di pilotaggio DEO, supporto alla programmazione tramite LCD \/ OTA, supporto agli aggiornamenti del firmware e molteplici funzioni di protezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_40de77e0-4062-4d53-8938-1caa958b1704.png\" alt=\"ESC Hobbywing Platinum 150A V5.1 per elicotteri di classe 520 580 e aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di classe 520–580 e aeromodelli ad ala fissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma batteria:\u003c\/strong\u003e LiPo 3–8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale:\u003c\/strong\u003e 150A continua \/ 180A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di BEC:\u003c\/strong\u003e SBEC switching integrato, regolabile da 5–12V, 10A continua \/ 30A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento:\u003c\/strong\u003e design compatto del dissipatore su entrambi i lati con struttura a finestre laterali per il flusso d'aria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e supporta la box di programmazione LCD e il programmatore OTA, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell'uso, verificare la corrente del motore, la tensione della batteria, il flusso d'aria di raffreddamento, la scelta dei connettori, la tensione del BEC, il carico dei servi, i requisiti del sistema flybarless e il manuale del modello.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 150A V5.1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e150A \/ 180A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBatteria LiPo 3–8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBEC switching; uscita regolabile da 5–12V, incrementi di 0,1V; 10A continua \/ 30A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDesign del raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eStruttura cava del dissipatore su entrambi i lati con design del flusso d'aria attraverso finestre laterali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi di ingresso \/ uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 cavo in silicone nero e 1 rosso da 10AWG per l'ingresso \/ 3 cavi motore in silicone neri da 12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettori di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eConnettori dorati da 4,0mm, femmina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eInterfaccia di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSi collega alla box di programmazione LCD o al modulo OTA; può anche alimentare una configurazione compatibile con ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammazione dell'ESC tramite trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNon supportata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBox di programmazione LCD \/ programmatore OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSupportati, venduti separatamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunzione di telemetria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMikado VBar, Futaba S.BUS2 e altri protocolli compatibili di ritorno dati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIndicatore LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVisualizza lo stato dell'ESC e gli avvisi di errore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e83,2 × 37,1 × 22,5mm senza ventola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e150,4g con cavi, senza ventola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElicottero elettrico di classe 520–580, lunghezza delle pale principali 520–580mm, oppure aeromodello ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203501\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDesign compatto del dissipatore per elicotteri di medie dimensioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 150A V5.1 utilizza la struttura cava di dissipazione del calore su entrambi i lati della serie Platinum V5, con un design aggiuntivo a finestre laterali. Ciò consente all'aria di attraversare il corpo dell'ESC e di allontanare il calore dalla scheda elettronica interna, contribuendo a mantenere una maggiore stabilità nelle installazioni su aeromodelli compatti.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer gli elicotteri di classe 520–580, questo è importante perché spesso l'ESC deve essere installato in un telaio con spazio limitato, pur dovendo gestire variazioni ripetute del gas, il carico del governor e picchi di corrente elevati. Installare l'ESC in una posizione in cui l'aria di raffreddamento possa entrare e uscire liberamente e verificare la temperatura dell'ESC durante i primi voli di prova.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_196ab410-19a8-49aa-bf54-c44546434499.png\" alt=\"Design compatto del dissipatore e raffreddamento tramite flusso d'aria del Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC switching integrato e regolabile da 5–12V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl BEC switching integrato è uno dei principali aggiornamenti del Platinum 150A V5.1. La tensione di uscita può essere regolata da 5V a 12V con incrementi di 0,1V, offrendo ai piloti una maggiore flessibilità nell'abbinamento dell'ESC a ricevitori, servi, sistemi flybarless e dispositivi elettronici di bordo compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe specifiche ufficiali indicano un'uscita BEC di 10A continui e 30A di picco. Prima del volo, abbinare sempre la tensione del BEC e la richiesta di corrente ai requisiti effettivi del ricevitore, dei servi e del sistema flybarless. Non presumere che ogni dispositivo elettronico di bordo possa accettare 12V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_5bd19a9b-eed8-4731-bb03-edbd76d30eca.png\" alt=\"Uscita BEC switching integrata da 12V del Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProcessore a 32 bit e algoritmo per la precisione degli RPM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 150A V5.1 utilizza un processore a 32 bit combinato con un algoritmo per la precisione degli RPM, per migliorare le prestazioni a velocità costante. Per i piloti di elicotteri, ciò aiuta l'ESC a offrire una risposta del governor più uniforme al variare del carico sul rotore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa sensibilità del governor regolabile consente ai piloti di adattare la risposta in base alla configurazione del motore, al carico del rotore, allo stile di volo e alla curva del gas. Per l'uso su elicotteri, completare con attenzione la configurazione del governor secondo il manuale prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_776fdb50-4eb1-49f6-a184-8fd9624821f4.png\" alt=\"Processore a 32 bit e algoritmo per la precisione degli RPM del Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSupporto dei protocolli di telemetria e controllo remoto dei dati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 150A V5.1 supporta protocolli compatibili di ritorno dati, come Mikado VBar e Futaba S.BUS2. Con apparecchiature compatibili, i piloti possono controllare lo stato operativo dell'ESC e regolare i parametri supportati tramite radio o sistemi flybarless compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl comportamento effettivo della telemetria dipende dal trasmettitore, dal ricevitore, dal sistema flybarless, dal firmware, dall'adattatore e dal metodo di collegamento utilizzati nell'aeromodello. Prima di attivare la telemetria o la regolazione remota dei parametri, seguire sempre il manuale dell'ESC e le istruzioni del sistema collegato.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_5d4f0030-f15e-46e6-865c-f89b273ca4cb.png\" alt=\"Supporto dei protocolli di telemetria Mikado VBar e Futaba S.Bus2 del Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRaddrizzamento sincrono e ottimizzazione dell'efficienza DEO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 150A V5.1 include l'ottimizzazione dell'efficienza di pilotaggio tramite raddrizzamento sincrono, nota anche come DEO. Questa tecnologia è progettata per migliorare la risposta del gas, l'efficienza di pilotaggio, la durata della batteria e il comportamento della temperatura dell'ESC nelle condizioni operative supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer elicotteri di medie dimensioni e aeromodelli ad ala fissa, una maggiore efficienza e un minore aumento della temperatura contribuiscono a migliorare l'affidabilità quando motore, trasmissione, elica, carico del rotore, batteria, connettore e sistema di raffreddamento sono abbinati correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_6eb6b410-c59f-4e49-a106-836498f6d8e2.png\" alt=\"Tecnologia di raddrizzamento sincrono DEO del Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMolteplici funzioni di protezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 150A V5.1 include molteplici funzioni di protezione per l'uso su aeromodelli, tra cui protezione all'avvio, protezione dalla corrente eccessiva, protezione dalla temperatura, protezione dal sovraccarico, protezione dalla perdita del segnale del gas e protezione dalle anomalie della tensione di ingresso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe funzioni di protezione contribuiscono a ridurre i rischi, ma non rendono l'ESC immune a una configurazione errata. Un rapporto di trasmissione eccessivo, un carico del rotore troppo elevato, un flusso d'aria insufficiente, connettori inadeguati, una tensione della batteria errata, un'uscita BEC sovraccaricata o saldature eseguite male possono comunque danneggiare il sistema di alimentazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_a365e61d-b74b-4f81-9afb-4c882ea6a0fa.png\" alt=\"Molteplici funzioni di protezione del Hobbywing Platinum 150A V5.1\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eScelta della batteria per elicotteri di classe 520–580\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 150A V5.1 supporta sistemi di alimentazione LiPo 3–8S, quindi la scelta della batteria deve essere abbinata al manuale dell'elicottero, al KV del motore, alla trasmissione, alla lunghezza delle pale, all'assorbimento di corrente, alla portata del connettore e allo stile di volo. A differenza dei modelli ESC per elicotteri più grandi da 12S, questo modello è più adatto alle configurazioni compatte 3–8S utilizzate sugli elicotteri di classe 520–580 e sugli aeromodelli ad ala fissa compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer scegliere una batteria destinata agli elicotteri, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e. Per i sistemi di alimentazione per aeromodelli basati su 6S o 8S, puoi anche confrontare le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003ebatterie LiPo 6S\u003c\/a\u003e e le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003ebatterie LiPo 8S\u003c\/a\u003e. Verificare sempre dimensioni della batteria, connettore, indice C e assorbimento di corrente previsto prima di volare in modo aggressivo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.hobbywing.com\/en\/uploads\/file\/20240614\/33cb0eb710979571a8f551c7136f4323.pdf\"\u003eManuale utente Hobbywing Platinum 150A V5.1\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — scopri la serie di ESC Platinum per aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — confronta l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e — acquista ESC per aeromodelli in base all'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC con uscita di alimentazione per il ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/150a-escs\"\u003eESC da 150A\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC in base alla classe di corrente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-escs\"\u003eESC 8S\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC per piattaforme LiPo fino a 8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e — pianifica la batteria per configurazioni di elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e — scopri gli strumenti compatibili per configurazione e programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 150A V5.1\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve il Hobbywing Platinum 150A V5.1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un ESC brushless per aeromodelli, destinato a elicotteri elettrici di classe 520–580 e aeromodelli ad ala fissa che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo 3–8S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 150A V5.1 include un BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Include un BEC switching con uscita regolabile da 5–12V, corrente continua di 10A e corrente di picco di 30A per l'elettronica compatibile sul lato ricevitore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 150A V5.1 è un ESC ad alta tensione da 14S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo modello supporta LiPo 3–8S. Per configurazioni di aeromodelli da 12S o 14S, scegliere invece un ESC HV adatto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQual è la differenza tra il 150A V5.1 e il 180A HV SBEC V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 150A V5.1 è un ESC 3–8S più piccolo, destinato a elicotteri di classe 520–580 e aeromodelli ad ala fissa. Il Platinum 180A HV SBEC V5 supporta 6–14S ed è destinato a configurazioni più grandi per elicotteri di classe 550–700 e aeromodelli ad ala fissa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la telemetria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta protocolli compatibili di ritorno dati, come Mikado VBar e Futaba S.BUS2, a seconda dell'elettronica dell'aeromodello, del firmware e del metodo di collegamento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta la configurazione tramite box di programmazione LCD e programmatore OTA, venduti separatamente. La programmazione tramite trasmettitore e la scheda di programmazione LED non sono supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo ESC su un'auto o una barca RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Si tratta di un ESC Platinum progettato per aeromodelli, elicotteri e modelli ad ala fissa. Per le auto RC, confronta gli ESC QuicRun, EzRun o XeRun. Per le barche RC, confronta gli ESC marini SeaKing o raffreddati ad acqua.\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388049699030,"sku":"PLATINUM-150A-V5.1 GL","price":179.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Platinum-150A-V5.1-2_2048x_741a0541-6e2c-404b-bff5-cc10975fe52e.webp?v=1782458031"},{"product_id":"hobbywing-platinum-120a-v5-esc","title":"Hobbywing Platinum 120A V5 3-8S ESC brushless con SBEC da 5-12V per elicotteri RC di classe 450\/500\/520","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 120A V5\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless compatto per aeromodelli, progettato per elicotteri elettrici di classe 450, 500 e 420–520 mm di lunghezza delle pale, alimentati da sistemi LiPo 3–8S. Con una corrente continua di 120A, una corrente di picco di 150A, un SBEC switching integrato e regolabile da 5–12V, controllo con processore a 32 bit, algoritmo di precisione degli RPM, supporto alla telemetria e design con flusso d'aria del dissipatore Platinum V5, questo ESC è una scelta ideale per i piloti che desiderano prestazioni avanzate del governor in un elicottero più leggero.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\\\"collapsible\\\"\u003eRispetto agli ESC Platinum più grandi, come il 150A V5.1 e il 180A HV SBEC V5, il \u003cstrong\u003ePlatinum 120A V5\u003c\/strong\u003e è più adatto a configurazioni compatte per elicotteri, dove dimensioni, peso, flessibilità del BEC e installazione ordinata sono importanti. Non è un ESC HV da 12S o 14S; il suo intervallo di ingresso previsto è 3–8S LiPo, il che lo rende più adatto a piattaforme per elicotteri di classe 450\/500\/520 e ad aeromodelli ad ala fissa compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\\\"collapsible\\\"\u003eLa piattaforma Platinum V5 include una struttura cava di dissipazione del calore su entrambi i lati, un BEC switching programmabile da 5–12V, un algoritmo di precisione degli RPM, sensibilità regolabile della velocità costante, supporto alla telemetria Mikado VBar \/ Futaba S.BUS2, ottimizzazione dell'efficienza di pilotaggio DEO, supporto alla programmazione tramite LCD \/ OTA, supporto agli aggiornamenti firmware e numerose funzioni di protezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-feature-section\\\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\\\"cnhl-feature-img\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_1f7a0990-278d-4844-86d8-7eff87a0e166.png\\\" alt=\\\"ESC Hobbywing Platinum 120A V5 per elicotteri RC di classe 450, 500 e 520\\\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di classe 450, 500 e 520 e aeromodelli ad ala fissa compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo di applicazione ufficiale:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di classe 420–520, pale principali da 420–520 mm oppure aeromodelli ad ala fissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma batteria:\u003c\/strong\u003e LiPo 3–8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale:\u003c\/strong\u003e 120A continua \/ 150A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di BEC:\u003c\/strong\u003e SBEC switching integrato, regolabile da 5–12V, 10A continui \/ 30A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento:\u003c\/strong\u003e design compatto del dissipatore su entrambi i lati con struttura per il flusso d'aria dalle finestre laterali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e supporta la scheda di programmazione LCD e il programmatore OTA, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell'uso, verificare la corrente del motore, la tensione della batteria, il flusso d'aria per il raffreddamento, la scelta dei connettori, la tensione del BEC, il carico dei servi, i requisiti del sistema flybarless e il manuale dell'elicottero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\\\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\\\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003ePLATINUM 120A V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e120A \/ 150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eBatteria LiPo 3–8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eBEC switching; uscita regolabile da 5–12V, incrementi di 0,1V; 10A continui \/ 30A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eDesign del raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eStruttura cava del dissipatore su entrambi i lati con design per il flusso d'aria dalle finestre laterali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eCavi di ingresso \/ uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e1 cavo di ingresso in silicone nero da 10AWG e 1 rosso da 10AWG \/ 3 cavi motore in silicone neri da 12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eConnettori di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eNessun connettore di ingresso installato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eConnettori di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eConnettori dorati da 4,0 mm, femmina\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eInterfaccia di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eSi collega alla scheda di programmazione LCD o al modulo OTA; può anche alimentare una configurazione compatibile con ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eProgrammazione dell'ESC tramite trasmettitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eNon supportata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eScheda di programmazione LCD \/ programmatore OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eSupportati, venduti separatamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eFunzione di telemetria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eMikado VBar, Futaba S.BUS2 e altri protocolli compatibili di ritorno dei dati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eAggiornamento firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eSupportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eIndicatore LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eVisualizza lo stato dell'ESC e gli avvisi di guasto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e83,2 × 37,1 × 22,5 mm senza ventola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e150,4 g con cavi, senza ventola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eElicottero elettrico di classe 420–520, pale principali da 420–520 mm oppure aeromodello ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eNumero di catalogo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e30203402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eProgettato per elicotteri di classe 450 e 420–520\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 è particolarmente adatto ai piloti che stanno realizzando un sistema di alimentazione compatto ma performante per elicotteri. In un elicottero di classe 450, 500 o con pale da 420–520 mm, l'ESC deve trovare il giusto equilibrio tra margine di corrente, risposta del governor, potenza del BEC, peso e spazio di installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nÈ in questo segmento che si colloca il 120A V5, al di sotto dei più grandi 150A V5.1 e 180A HV SBEC V5. Offre alle configurazioni più piccole l'accesso alle stesse caratteristiche della piattaforma Platinum V5 — controllo a 32 bit, SBEC regolabile, supporto alla telemetria, ottimizzazione dell'efficienza DEO e moderno flusso d'aria del dissipatore — senza obbligare il modello a utilizzare un ESC HV di categoria superiore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-note-box\\\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota sulla configurazione:\u003c\/strong\u003e “Elicottero 450” può indicare dimensioni diverse a seconda della marca e della generazione. Prima di scegliere un ESC da 120A, confrontare sempre il manuale dell'elicottero, la lunghezza delle pale principali, il KV del motore, il rapporto di trasmissione, la tensione della batteria, l'assorbimento di corrente e lo spazio fisico disponibile per il montaggio.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eDesign compatto del dissipatore per telai di elicotteri con poco spazio\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 utilizza una struttura compatta e cava di dissipazione del calore su entrambi i lati, con un ulteriore design a finestre laterali. Ciò consente all'aria di attraversare il corpo dell'ESC e di allontanare il calore dalla scheda elettronica interna, aiutando l'ESC a rimanere stabile nei telai stretti degli elicotteri.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNegli elicotteri di classe 450 e 420–520, lo spazio di installazione è spesso limitato. Tenere l'ESC lontano dalle zone con flusso d'aria ostruito, non coprire le prese laterali e verificare la temperatura dell'ESC durante i primi voli di prova, prima di effettuare manovre aggressive.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-feature-section\\\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\\\"cnhl-feature-img\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_84ac5372-0651-4c82-8911-4957af6d28a4.png\\\" alt=\\\"Design compatto del dissipatore Hobbywing Platinum 120A V5 per il raffreddamento di elicotteri 450\\\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eBEC switching integrato regolabile da 5–12V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl BEC switching integrato è uno dei motivi principali per scegliere il Platinum 120A V5 in una configurazione compatta per elicotteri. La tensione di uscita può essere regolata da 5V a 12V con incrementi di 0,1V, offrendo ai piloti la flessibilità necessaria per adattarsi ai requisiti di ricevente, servi, sistema flybarless e componenti elettronici di bordo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe specifiche ufficiali indicano un'uscita BEC di 10A continui e 30A di picco. Ciò offre una notevole capacità di alimentazione per l'elettronica compatibile sul lato ricevente, ma la tensione del BEC non deve mai essere impostata senza verifiche. Controllare sempre che servi, ricevente e sistema flybarless possano accettare in sicurezza la tensione selezionata.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-feature-section\\\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\\\"cnhl-feature-img\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_4dfc2ec6-87fc-45ab-9f74-39b2f5714ed1.png\\\" alt=\\\"Uscita BEC switching integrata da 12V dell'Hobbywing Platinum 120A V5\\\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eProcessore a 32 bit e algoritmo di precisione degli RPM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 utilizza un processore a 32 bit abbinato a un algoritmo di precisione degli RPM per migliorare le prestazioni della velocità costante. Per i piloti di elicotteri, ciò aiuta l'ESC a offrire una risposta del governor più uniforme al variare del carico del rotore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa sensibilità regolabile della velocità costante consente ai piloti di calibrare la risposta in base alla configurazione del motore, al carico del rotore, allo stile di volo e alla curva del gas. È particolarmente utile negli elicotteri di classe 450 e 500, dove il controllo della velocità del rotore può influire notevolmente su risposta, stabilità e potenza.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-feature-section\\\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\\\"cnhl-feature-img\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_290eef14-1a0b-471b-808b-43acab7f757e.png\\\" alt=\\\"Processore a 32 bit e algoritmo di precisione degli RPM dell'Hobbywing Platinum 120A V5\\\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eSupporto ai protocolli di telemetria e controllo remoto dei dati\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 supporta protocolli compatibili di ritorno dei dati, come Mikado VBar e Futaba S.BUS2. Con apparecchiature compatibili, i piloti possono controllare lo stato operativo dell'ESC e regolare i parametri supportati tramite radio o sistemi flybarless compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl comportamento effettivo della telemetria dipende dal trasmettitore, dalla ricevente, dal sistema flybarless, dal firmware, dall'adattatore e dal metodo di collegamento utilizzato nell'elicottero. Seguire sempre il manuale dell'ESC e le istruzioni del sistema collegato prima di attivare la telemetria o la regolazione remota dei parametri.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-feature-section\\\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\\\"cnhl-feature-img\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_5d4f0030-f15e-46e6-865c-f89b273ca4cb.png\\\" alt=\\\"Supporto ai protocolli di telemetria dell'Hobbywing Platinum 120A V5 per VBar e S.Bus2\\\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eRaddrizzamento sincrono e ottimizzazione dell'efficienza DEO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 include l'ottimizzazione dell'efficienza di pilotaggio tramite raddrizzamento sincrono, nota anche come DEO. Questa tecnologia è progettata per migliorare la risposta del gas, l'efficienza di pilotaggio, la stabilità in volo, la durata della batteria e il comportamento termico dell'ESC nelle condizioni operative supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNegli elicotteri compatti, un controllo efficiente del gas è importante perché l'ESC lavora spesso in uno spazio di installazione ristretto, soggetto a variazioni ripetute del carico. Una maggiore efficienza e un minore aumento della temperatura contribuiscono a migliorare l'affidabilità quando motore, trasmissione, carico del rotore, batteria, connettore e sistema di raffreddamento sono correttamente abbinati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-feature-section\\\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\\\"cnhl-feature-img\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_897c43b7-b570-4869-93de-4c007a2aa85c.png\\\" alt=\\\"Tecnologia di raddrizzamento sincrono DEO dell'Hobbywing Platinum 120A V5\\\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eNumerose funzioni di protezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 include numerose funzioni di protezione per l'uso su aeromodelli, tra cui protezione all'avvio, protezione dalla corrente eccessiva, protezione termica, protezione dal sovraccarico, protezione dalla perdita del segnale del gas e protezione dalle anomalie della tensione di ingresso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLe funzioni di protezione aiutano a ridurre i rischi, ma non rendono l'ESC immune a una configurazione errata. Rapporti di trasmissione eccessivi, carichi del rotore troppo elevati, flusso d'aria insufficiente, connettori inadeguati, tensione della batteria errata, uscita BEC sovraccarica o saldature difettose possono comunque danneggiare il sistema di alimentazione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\\\"cnhl-feature-section\\\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\\\"cnhl-feature-img\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_f9fc23f0-73c3-4764-ad62-ca9059c600a7.png\\\" alt=\\\"Numerose funzioni di protezione dell'Hobbywing Platinum 120A V5\\\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003ePianificazione della batteria per elicotteri di classe 450\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 supporta sistemi di alimentazione LiPo 3–8S, ma la configurazione corretta della batteria dipende dal modello di elicottero, dal KV del motore, dal rapporto di trasmissione, dalla lunghezza delle pale, dalla velocità obiettivo della testa rotore, dalla portata del connettore e dallo stile di volo. Molti elicotteri ad alte prestazioni compatti utilizzano configurazioni 6S o 8S, mentre alcune piattaforme più piccole o meno recenti possono utilizzare configurazioni a tensione diversa.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer pianificare la batteria di un elicottero, consulta le \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\\\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e. Per le configurazioni di tensione più comuni degli aeromodelli, confronta le \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\\\"\u003eBatterie LiPo 6S\u003c\/a\u003e e le \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\\\"\u003eBatterie LiPo 8S\u003c\/a\u003e. Verificare sempre dimensioni della batteria, connettore, valore C e assorbimento di corrente previsto prima di effettuare voli aggressivi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn ESC da 120A non deve essere scelto in base alla sola tensione della batteria. La compatibilità effettiva dipende dall'intero sistema di alimentazione: corrente del motore, carico del rotore, raffreddamento, rapporto di trasmissione, carico del BEC e intervallo di ESC raccomandato dal produttore dell'elicottero.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/www.hobbywing.com\/en\/uploads\/file\/20240527\/2273240252a029433b4ecff9a249c567.pdf\\\"\u003eManuale utente Hobbywing Platinum 120A V5\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\\\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — scopri la serie di ESC Platinum per aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\\\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — confronta l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\\\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e — acquista ESC per aeromodelli in base all'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\\\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC con uscita di alimentazione per la ricevente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/120a-escs\\\"\u003eESC da 120A\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC per categoria di corrente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-escs\\\"\u003eESC 8S\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC per piattaforme LiPo fino a 8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\\\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e — pianifica la batteria per configurazioni di elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\\\"\u003eProgrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e — scopri gli strumenti compatibili per configurazione e programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 120A V5\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eA cosa serve l'Hobbywing Platinum 120A V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un ESC brushless per aeromodelli, destinato a elicotteri elettrici di classe 450, 500 e 420–520, oltre che ad aeromodelli ad ala fissa compatibili con sistemi di alimentazione LiPo 3–8S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eIl Platinum 120A V5 è adatto a un elicottero 450?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPuò essere preso in considerazione per configurazioni di elicotteri di classe 450 più grandi e con pale da 420–520 mm, quando corrente del motore, tensione della batteria, carico del BEC, raffreddamento, scelta dei connettori e spazio di montaggio sono compatibili. Controllare sempre il manuale dell'elicottero prima dell'uso.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eIl Platinum 120A V5 include un BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Include un BEC switching con uscita regolabile da 5–12V, corrente continua di 10A e corrente di picco di 30A per l'elettronica compatibile sul lato ricevente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eIl Platinum 120A V5 è un ESC ad alta tensione da 14S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo modello supporta LiPo 3–8S. Per configurazioni di aeromodelli 12S o 14S, scegliere invece un ESC HV adatto.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eQual è la differenza tra il 120A V5 e il 150A V5.1?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 120A V5 è un ESC 3–8S con corrente inferiore, destinato a elicotteri di classe 420–520 e ad aeromodelli ad ala fissa. Il Platinum 150A V5.1 offre un maggiore margine di corrente per configurazioni di elicotteri di classe 520–580, condividendo molti degli stessi concetti funzionali della piattaforma Platinum V5.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eQuesto ESC supporta la telemetria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta protocolli compatibili di ritorno dei dati, come Mikado VBar e Futaba S.BUS2, a seconda dell'elettronica dell'aeromodello, del firmware e del metodo di collegamento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eQuesto ESC supporta la programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta la configurazione tramite scheda di programmazione LCD e programmatore OTA, venduti separatamente. La programmazione tramite trasmettitore e la scheda di programmazione LED non sono supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\\\"\u003ePosso usare questo ESC su un'auto o una barca RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo è un ESC Platinum destinato ad aeromodelli, elicotteri e modelli ad ala fissa. Per le auto RC, confronta gli ESC QuicRun, EzRun o XeRun. Per le barche RC, confronta gli ESC marini SeaKing o quelli raffreddati ad acqua.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388057268438,"sku":"PLATINUM-120A-V5 GL","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Platinum-120A-V5-2_2048x_70c10e55-7a57-4fb7-85b0-2f8aa12a29c6.webp?v=1782461913"},{"product_id":"hobbywing-platinum-80a-v5-esc","title":"ESC brushless Hobbywing Platinum 80A V5 3-8S con SBEC da 5-12 V per elicotteri RC 450","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 80A V5\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless compatto per aeromodelli, progettato per elicotteri elettrici di classe 450 e con pale da 325–420 mm, alimentati da sistemi LiPo 3–8S. Con una corrente continua di 80 A, una corrente di picco di 120 A, un SBEC switching integrato regolabile da 5–12 V, controllo tramite processore a 32 bit, supporto alla telemetria, ottimizzazione dell’efficienza DEO e un corpo ESC leggero da 77,5 g, questo modello è pensato per i piloti che desiderano le funzionalità per elicotteri della piattaforma Platinum V5 in un sistema di alimentazione più piccolo e ordinato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eRispetto ai modelli più grandi Platinum 120A V5 e 150A V5.1, il \u003cstrong\u003ePlatinum 80A V5\u003c\/strong\u003e è più adatto alle configurazioni compatte per elicotteri, dove peso, spazio nel telaio, flessibilità del BEC e flusso d’aria di raffreddamento sono importanti. Non è un ESC HV da 12S o 14S; l’intervallo di ingresso previsto è LiPo 3–8S, rendendolo una scelta mirata per elicotteri di classe 450, configurazioni di classe 325–420 e aeromodelli ad ala fissa leggeri compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eLa piattaforma Platinum V5 include una struttura cava del dissipatore di calore su entrambi i lati, un BEC switching programmabile da 5–12 V, un algoritmo per la precisione degli RPM, una sensibilità regolabile del regime costante, il supporto alla telemetria Mikado VBar \/ Futaba S.BUS2, l’ottimizzazione dell’efficienza di pilotaggio DEO, il supporto alla programmazione LCD \/ OTA, il supporto agli aggiornamenti del firmware e diverse funzioni di protezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_a55361a2-3cff-4805-921f-295f38358d84.png\" alt=\"ESC Hobbywing Platinum 80A V5 per elicotteri RC di classe 450 e 325–420\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di classe 450, elicotteri con pale da 325–420 mm e aeromodelli ad ala fissa leggeri compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAmbito di applicazione ufficiale:\u003c\/strong\u003e elicotteri elettrici di classe 325–420, con pale principali da 325–420 mm, oppure aeromodelli ad ala fissa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma batteria:\u003c\/strong\u003e LiPo 3–8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePortata di corrente:\u003c\/strong\u003e 80 A continui \/ 120 A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di BEC:\u003c\/strong\u003e SBEC switching integrato, regolabile da 5 a 12 V, 8 A continui \/ 20 A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento:\u003c\/strong\u003e design compatto del dissipatore di calore su entrambi i lati, con struttura per il flusso d’aria attraverso le finestre laterali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClasse di peso:\u003c\/strong\u003e corpo dell’ESC leggero da 77,5 g, cavi inclusi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e supporta la scheda di programmazione LCD e il programmatore OTA, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell’uso, verificare la corrente del motore, la tensione della batteria, il flusso d’aria di raffreddamento, la scelta dei connettori, la tensione BEC, il carico dei servi, i requisiti del sistema flybarless e il manuale dell’elicottero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM 80A V5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e80A \/ 120A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBatteria LiPo 3–8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBEC switching; uscita regolabile 5–12 V, con incrementi di 0,1 V; 8 A continui \/ 20 A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDesign di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eStruttura cava del dissipatore di calore su entrambi i lati con design del flusso d’aria attraverso le finestre laterali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi di ingresso\/uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 cavo di ingresso in silicone nero da 12AWG e 1 rosso da 12AWG \/ 3 cavi motore in silicone neri da 14AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eInterfaccia di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSi collega al programmatore LCD o al modulo OTA; può anche alimentare una configurazione compatibile con ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammatore LCD \/ programmatore OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSupportato, venduto separatamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunzione di telemetria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMikado VBar, Futaba S.BUS2 e altri protocolli compatibili di ritorno dei dati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAggiornamento del firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSupportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIndicatore LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eVisualizza lo stato dell’ESC e gli avvisi di errore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × L × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e60,5 × 33 × 17,6mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e77,5g con cavi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eElicottero elettrico classe 325–420, lunghezza delle pale principali 325–420mm o aeromobile ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di serie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30203201\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgettato per configurazioni di elicotteri classe 450\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 è particolarmente adatto alle configurazioni compatte di elicotteri classe 450, dove l’ESC deve essere leggero, piccolo, reattivo e facile da collocare all’interno di un telaio stretto. Molti elicotteri classe 450 rientrano nella classe di pale da 325–420mm o vi si avvicinano, rendendo l’80A V5 una scelta pratica in termini di corrente quando motore, rapporti di trasmissione, tensione LiPo e stile di volo sono compatibili con la configurazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto modello si colloca al di sotto del Platinum 120A V5 e del 150A V5.1. Non è progettato per sostituire questi ESC a corrente più elevata negli elicotteri di classe 500, 520 o 550 più grandi. Offre invece ai piloti di elicotteri classe 450 e compatti l’accesso alla piattaforma di funzionalità Platinum V5 — controllo a 32 bit, SBEC regolabile, supporto alla telemetria, ottimizzazione dell’efficienza DEO e flusso d’aria del dissipatore compatto — in un formato più piccolo da 80A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n \u003cstrong\u003eNota sull’installazione:\u003c\/strong\u003e “elicottero 450” può indicare diverse dimensioni delle pale a seconda del marchio e della generazione. Prima di scegliere un ESC da 80A, confrontare sempre il manuale dell’elicottero, la lunghezza delle pale principali, il KV del motore, il rapporto di trasmissione, la tensione della batteria, l’assorbimento di corrente previsto e lo spazio fisico disponibile per il montaggio.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDesign compatto del dissipatore per telai leggeri\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 utilizza una struttura compatta di dissipazione del calore cava e a doppia faccia, con un design a flusso d’aria attraverso le aperture laterali. Questo aiuta l’aria di raffreddamento a passare attraverso il corpo dell’ESC e a dissipare il calore dalla scheda elettronica interna.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer gli elicotteri classe 450, le prestazioni di raffreddamento non dipendono solo dal design dell’ESC. Anche l’installazione è importante. Tenere l’ESC lontano dai flussi d’aria ostruiti, evitare di coprire le prese d’aria laterali, lasciare spazio intorno al dissipatore e verificare la temperatura dell’ESC durante i primi voli di prova, prima di effettuare voli 3D aggressivi o volare con un regime del rotore elevato.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_dc002312-5c3c-48d5-be04-0b9370953c5d.png\" alt=\"Design compatto del dissipatore Hobbywing Platinum 80A V5 per il raffreddamento degli elicotteri 450\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC switching integrato regolabile da 5 a 12V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl BEC integrato a modalità switching offre al Platinum 80A V5 un percorso di alimentazione flessibile sul lato ricevitore per l’elettronica compatta degli elicotteri. La tensione di uscita è regolabile da 5V a 12V con incrementi di 0,1V, consentendo ai piloti di abbinare l’ESC a ricevitori, servi, sistemi flybarless ed elettronica di bordo compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe specifiche ufficiali indicano un'uscita BEC di 8 A continui e 20 A di picco. Si tratta di un valore elevato per un ESC aeromodellistico da 80 A, ma la tensione e la corrente richieste non devono mai essere valutate a intuito. Verificare sempre che i servo, il ricevitore e il sistema flybarless possano accettare in sicurezza la tensione BEC selezionata, soprattutto quando si utilizzano servo HV in un elicottero di classe 450.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/3_aa4890aa-cd4f-4eb0-922e-b6c284a38af2.png\" alt=\"Uscita BEC integrata da 12 V con interruttore del Hobbywing Platinum 80A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProcessore a 32 bit e algoritmo di precisione degli RPM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 utilizza un processore a 32 bit combinato con un algoritmo di precisione degli RPM per migliorare le prestazioni a velocità costante. Per i piloti di elicotteri, questo aiuta l'ESC a offrire una risposta del governor più uniforme in presenza di variazioni del carico del rotore.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLa sensibilità regolabile della velocità costante consente ai piloti di calibrare la risposta in base alla configurazione del motore, al carico del rotore, allo stile di volo e alla curva del gas. In un elicottero di classe 450, un controllo accurato della velocità del rotore può influire notevolmente sulla sensazione di volo, sulla stabilità, sulla risposta del collettivo e sulla sicurezza generale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_325bd4e1-717b-4327-9dc1-aba6adfd8d97.png\" alt=\"Processore a 32 bit e algoritmo di precisione degli RPM del Hobbywing Platinum 80A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSupporto dei protocolli di telemetria e controllo remoto dei dati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 supporta protocolli compatibili di ritorno dati come Mikado VBar e Futaba S.BUS2. Con apparecchiature supportate, i piloti possono controllare lo stato di funzionamento dell'ESC e regolare i parametri supportati tramite sistemi radio o flybarless compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer gli elicotteri di classe 450, la telemetria può essere utile durante la configurazione perché consente ai piloti di monitorare tensione, corrente, temperatura, RPM e altri dati relativi all'ESC, a seconda del sistema collegato. Il comportamento effettivo della telemetria dipende dal trasmettitore, dal ricevitore, dal sistema flybarless, dal firmware, dall'adattatore e dal metodo di collegamento utilizzati nell'elicottero.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_5d4f0030-f15e-46e6-865c-f89b273ca4cb.png\" alt=\"Supporto dei protocolli di telemetria Hobbywing Platinum 80A V5 per VBar e S.Bus2\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRettificazione sincrona e ottimizzazione dell'efficienza DEO\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 include l'ottimizzazione dell'efficienza di pilotaggio tramite rettificazione sincrona, nota anche come DEO. Questa tecnologia è progettata per migliorare la risposta del gas, l'efficienza di pilotaggio, la stabilità di volo, la durata della batteria e il comportamento termico dell'ESC nelle condizioni operative supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer gli elicotteri compatti, un controllo efficiente del gas è importante perché l'ESC lavora spesso in un telaio di dimensioni ridotte con variazioni di carico ripetute. Una maggiore efficienza e un minore aumento della temperatura contribuiscono a migliorare l'affidabilità quando motore, ingranaggi, carico del rotore, batteria, connettore e sistema di raffreddamento sono correttamente abbinati.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/6_e896c4c6-856c-418d-80e9-19e7497aa7dc.png\" alt=\"Tecnologia di rettificazione sincrona DEO Hobbywing Platinum 80A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSette funzioni di protezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 include diverse funzioni di protezione per l'uso su aeromodelli, tra cui protezione all'avvio, protezione dalla sovracorrente, protezione dalla temperatura, protezione dal sovraccarico, protezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore, protezione dalla temperatura dei condensatori e protezione dalle anomalie della tensione di ingresso.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLe funzioni di protezione contribuiscono a ridurre i rischi, ma non rendono l'ESC immune a una configurazione errata. Un carico eccessivo sul rotore, una ventilazione insufficiente, connettori inadeguati, una tensione della batteria errata, un'uscita BEC sovraccarica, saldature difettose o rapporti di trasmissione troppo aggressivi possono comunque danneggiare il sistema di alimentazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_d765e89f-5b4d-4740-843f-55022a43d200.png\" alt=\"Sette funzioni di protezione dell'Hobbywing Platinum 80A V5\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePianificazione della batteria per elicotteri di classe 450\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 supporta sistemi di alimentazione LiPo da 3 a 8S, ma la configurazione corretta della batteria dipende dal modello di elicottero, dal KV del motore, dal rapporto di trasmissione, dalla lunghezza delle pale, dal regime di rotazione desiderato della testa, dalla portata del connettore e dallo stile di volo. Molti elicotteri moderni di classe 450 utilizzano sistemi di alimentazione in configurazione 6S, mentre alcune configurazioni compatte ad alte prestazioni possono usare disposizioni di tensione diverse, a seconda del motore e del design del telaio.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPer pianificare la batteria di un elicottero, consulta le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003ebatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e. Per i comuni sistemi di alimentazione degli aeromodelli, confronta le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003ebatterie LiPo 6S\u003c\/a\u003e e le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-lipo-battery-29-6v\"\u003ebatterie LiPo 8S\u003c\/a\u003e. Verifica sempre dimensioni della batteria, connettore, valore C e assorbimento di corrente previsto prima di volare in modo aggressivo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUn ESC da 80 A non dovrebbe essere scelto basandosi solo sulla tensione della batteria. La compatibilità effettiva dipende dall'intero sistema di alimentazione: corrente del motore, carico del rotore, raffreddamento, rapporto di trasmissione, carico del BEC, capacità di scarica della batteria e intervallo di ESC consigliato dal produttore dell'elicottero.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/www.hobbywing.com\/en\/uploads\/file\/20240426\/f2e8dad2a4854c8d5fead05690184769.pdf\"\u003eManuale utente Hobbywing Platinum 80A V5\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePercorsi delle collezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — scopri la serie di ESC per aeromodelli Platinum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — confronta l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e — acquista ESC per aeromobili in base all'applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC con uscita di alimentazione per il ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/80a-escs\"\u003eESC 80A\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC in base alla classe di corrente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/8s-escs\"\u003eESC 8S\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC per piattaforme LiPo fino a 8S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e — pianifica la batteria per le configurazioni di elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e — consulta gli strumenti compatibili per la configurazione e la programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 80A V5\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l'Hobbywing Platinum 80A V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un ESC brushless per aeromodelli, adatto agli elicotteri elettrici di classe 450 e 325–420, nonché agli aeromodelli ad ala fissa leggeri compatibili che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo 3–8S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 80A V5 è adatto a un elicottero 450?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPuò essere preso in considerazione per configurazioni di elicotteri di classe 450 e con pale da 325–420 mm, quando la corrente del motore, la tensione della batteria, il carico del BEC, il raffreddamento, la scelta dei connettori e lo spazio di montaggio sono compatibili. Controlla sempre il manuale dell'elicottero prima dell'uso.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 80A V5 include un BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Include un BEC switching con uscita regolabile da 5–12 V, corrente continua di 8 A e corrente di picco di 20 A, per l'elettronica compatibile sul lato ricevente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 80A V5 è un ESC ad alta tensione 14S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Questo modello supporta batterie LiPo 3–8S. Per configurazioni di aeromodelli 12S o 14S, scegli invece un ESC HV adatto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQual è la differenza tra l'80A V5 e il 120A V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 80A V5 è un ESC 3–8S più piccolo e leggero, adatto agli elicotteri di classe 325–420. Il Platinum 120A V5 offre un margine di corrente maggiore per configurazioni di elicotteri di classe 420–520 più grandi, condividendo molti degli stessi concetti di funzionalità della serie Platinum V5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la telemetria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta protocolli compatibili di ritorno dati, come Mikado VBar e Futaba S.BUS2, a seconda dell'elettronica dell'aeromodello, del firmware e del metodo di collegamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta la configurazione tramite scatola di programmazione LCD e programmatore OTA, venduti separatamente. La programmazione tramite trasmettitore e la scheda di programmazione a LED non sono supportate.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo ESC in un'auto o in un'imbarcazione RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Si tratta di un ESC Platinum progettato per aeromobili, destinato a elicotteri e aeromodelli ad ala fissa. Per le auto RC, confronta gli ESC QuicRun, EzRun o XeRun. Per le imbarcazioni RC, confronta gli ESC SeaKing o gli ESC nautici raffreddati ad acqua.\n\u003c\/p\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388062281942,"sku":"PLATINUM 80A V5 GL","price":85.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PLT-80A_2048x_53284dfc-3d5f-4974-9828-c1e752d51e84.webp?v=1782466977"},{"product_id":"hobbywing-platinum-25a-6s-v4-esc","title":"Hobbywing Platinum 25A 6S V4 ESC brushless con BEC da 6V\/7,4V per Oxy Heli 2 e piccoli elicotteri RC","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 28px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Platinum 25A 6S V4\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless compatto per aeromodelli, progettato per gli upgrade dell’Oxy Heli 2, i piccoli elicotteri elettrici e gli aeromodelli ad ala fissa leggeri che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo da 3-6S. Con una corrente continua di 25A, una corrente di picco di 40A, un BEC switching integrato da 6V\/7,4V, il controllo tramite processore a 32 bit e 72MHz, la tecnologia DEO, il supporto al Reverse Brake e un peso di soli 27g, questo ESC è pensato per i piloti che necessitano di un controllo preciso dell’acceleratore in un sistema di alimentazione compatto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\\\"collapsible\\\"\u003eA differenza degli ESC per elicotteri Platinum V5 più grandi, il \u003cstrong\u003ePlatinum 25A 6S V4\u003c\/strong\u003e è pensato per i modelli compatti, dove dimensioni, peso, risposta del governor, affidabilità del BEC e cablaggio ordinato sono più importanti della disponibilità di una grande riserva di corrente. È una scelta pratica per l’upgrade di elicotteri compatti, come i modelli basati sull’Oxy Heli 2, quando motore, tensione della batteria, connettore, carico dei servi e spazio di installazione sono compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\\\"collapsible\\\"\u003eLe caratteristiche principali includono il supporto LiPo da 3-6S, corrente continua di 25A, corrente di picco di 40A, BEC switching da 6V\/7,4V, PWM a 18KHz, connettori femmina da 3,5mm per il motore, porta di programmazione separata, compatibilità con LCD program box \/ programmatore OTA, ottimizzazione dell’efficienza di pilotaggio DEO, modalità Reverse Brake e molteplici funzioni di protezione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_6c1ff12d-9782-4cb2-9adc-6d5370ca7225.png?v=1782719693\" alt=\"ESC Hobbywing Platinum 25A 6S V4 per upgrade Oxy Heli 2\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e upgrade dell’Oxy Heli 2, piccoli elicotteri RC e aeromodelli ad ala fissa compatti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma batteria:\u003c\/strong\u003e LiPo da 3-6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale:\u003c\/strong\u003e 25A continua \/ 40A di picco per 10 secondi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di BEC:\u003c\/strong\u003e BEC switching integrato, selezionabile tra 6V \/ 7,4V, 3A continui \/ 7A di picco.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProcessore:\u003c\/strong\u003e processore ad alte prestazioni a 32 bit con frequenza operativa di 72MHz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePWM:\u003c\/strong\u003e 18KHz.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettori motore:\u003c\/strong\u003e connettori dorati femmina da 3,5mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e circa 27g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e porta di programmazione separata per LCD program box o programmatore OTA, venduti separatamente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell’uso, verificare la corrente del motore, la tensione LiPo, il carico dei servi, la tensione del BEC, il tipo di connettore, il flusso d’aria per il raffreddamento e lo spazio di installazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSerie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePlatinum 25A ESC V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e25A \/ 40A per 10 secondi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione d’ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo da 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBEC switching, selezionabile tra 6V \/ 7,4V, 3A continui \/ 7A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePWM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e18KHz\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePorta di programmazione separata per LCD program box o programmatore OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi segnale \/ BEC \/ RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eCavo bianco del segnale dell’acceleratore, cavi rosso e nero dell’uscita BEC, cavo giallo di trasmissione del segnale RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi d’ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRosso 16AWG 100mm × 1 \/ Nero 16AWG 100mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCavi d’uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNero 18AWG 75mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettori d’uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eConnettori dorati femmina da 3,5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e47 × 22 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e27g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUpgrade Oxy Heli 2, piccoli elicotteri elettrici e piccoli aeromodelli ad ala fissa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUM-25A-6S-V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgettato per l’upgrade dell’Oxy Heli 2 e per piccoli elicotteri\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 25A 6S V4 è una scelta naturale per i progetti di upgrade basati sull’Oxy Heli 2, perché combina un corpo compatto da 47 × 22 × 10mm, un peso di 27g, il supporto LiPo da 3-6S e un BEC integrato da 6V\/7,4V. Nei piccoli elicotteri ogni grammo e ogni millimetro contano, quindi questo ESC è molto più adatto di un ESC Platinum più grande da 80A, 120A o 150A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nLa corrente continua nominale di 25A offre ai piloti di piccoli elicotteri una classe di corrente adeguata per sistemi di alimentazione leggeri, mentre la corrente di picco di 40A garantisce una riserva temporanea. Prima del volo, verificare sempre la corrente effettiva del motore, il carico delle pale, il rapporto di trasmissione, la tensione della batteria, il tipo di connettore e il flusso d’aria per il raffreddamento.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota sulla configurazione:\u003c\/strong\u003e l’Oxy Heli 2 e i piccoli elicotteri simili possono variare in base al motore, alla trasmissione, alla configurazione dei servi, alla tensione della batteria e allo stile di volo. Utilizzare l’ESC solo quando la configurazione rientra nell’intervallo di corrente continua di 25A \/ corrente di picco di 40A e quando il BEC da 6V\/7,4V è compatibile con l’elettronica.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eEccellente controllo della velocità del motore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 25A 6S V4 utilizza un processore ad alte prestazioni a 32 bit con frequenza operativa di 72MHz. In combinazione con l’algoritmo governor per elicotteri di Hobbywing, è progettato per offrire un controllo preciso della velocità nei piccoli elicotteri elettrici.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNei modelli basati sull’Oxy Heli 2, un governor stabile contribuisce a rendere l’elicottero più costante durante le variazioni di collettivo, le salite, le discese e il volo sportivo. Le prestazioni del governor dipendono comunque dalla scelta corretta del motore, dalla trasmissione, dalla configurazione dell’acceleratore, dalle condizioni della batteria e dalla messa a punto meccanica.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_f2f5b340-9da9-4a09-93f8-79f4467333ba.png?v=1782719980\" alt=\"Eccellente controllo della velocità del motore dell’Hobbywing Platinum 25A V4 per piccoli elicotteri RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC switching integrato da 6V \/ 7,4V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl BEC switching integrato fornisce un’uscita selezionabile da 6V o 7,4V, con corrente continua di 3A e corrente di picco di 7A. Questo offre ai piloti di piccoli elicotteri una soluzione semplice per l’alimentazione della ricevente, senza dover aggiungere un BEC esterno separato in molte configurazioni compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPrima di scegliere la tensione del BEC, verificare che servi, ricevente, centralina flybarless e qualsiasi altra elettronica di bordo siano compatibili con 6V o 7,4V. Non selezionare 7,4V a meno che ogni componente collegato supporti il funzionamento HV.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_7f41b753-eaaa-402a-b879-2bde0ac71d78.png?v=1782720291\" alt=\"BEC integrato ad alta tensione Hobbywing Platinum 25A V4 da 6V 7,4V\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTecnologia DEO per una maggiore efficienza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 25A 6S V4 include la tecnologia DEO, nota anche come Driving Efficiency Optimization o Active Freewheeling. Questa tecnologia è progettata per migliorare la risposta dell’acceleratore, l’efficienza di pilotaggio, l’autonomia di volo e la gestione della temperatura dell’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIn un piccolo elicottero, l’efficienza è importante perché l’ESC è spesso installato all’interno di un telaio compatto con spazio limitato per il raffreddamento. Una configurazione di alimentazione ordinata, una trasmissione corretta, un pacco LiPo di capacità adeguata e un buon flusso d’aria contribuiscono a un funzionamento più affidabile dell’ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/4_d5a141f9-a7e6-4b3e-979d-27e58be6383d.png?v=1782720511\" alt=\"Tecnologia DEO Hobbywing Platinum 25A V4 per una risposta più rapida dell’acceleratore\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eReverse Brake per piccoli aeromodelli ad ala fissa\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSebbene il Platinum 25A 6S V4 sia pensato soprattutto per i piccoli elicotteri, può essere utilizzato anche in aeromodelli ad ala fissa compatibili. La modalità Reverse Brake può contribuire a ridurre la distanza di rullaggio in atterraggio quando è configurata correttamente per l’uso su aeromodelli.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Reverse Brake non è necessario per ogni modello. Per l’uso su elicotteri, concentrarsi sulle impostazioni del governor, sulla calibrazione dell’acceleratore, sulla tensione del BEC e sul timing del motore. Per l’uso su aeromodelli ad ala fissa, verificare sempre la distanza dell’elica, le impostazioni dell’ESC, il senso di rotazione del motore e i test a terra in sicurezza prima del volo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_307519bb-9e4e-4fa2-b926-1b589ffa3f73.png?v=1782720817\" alt=\"Modalità Reverse Brake Hobbywing Platinum 25A V4 per aeromodelli ad ala fissa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eMolteplici funzioni di protezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 25A 6S V4 include numerose funzioni di protezione per un funzionamento più sicuro, tra cui protezione termica dell’ESC, protezione termica dei condensatori, protezione dal sovraccarico, protezione dalla perdita del segnale dell’acceleratore e cutoff per bassa tensione.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nQueste protezioni aiutano a ridurre i rischi, ma non sostituiscono una configurazione corretta. Sovraccaricare il motore, utilizzare una tensione LiPo errata, scegliere connettori inadeguati, ostacolare il flusso d’aria o superare la capacità del BEC può comunque danneggiare l’ESC o l’elettronica del modello.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_c3e9f239-2cc8-4004-93e8-8baee239c488.png?v=1782721164\" alt=\"Molteplici funzioni di protezione Hobbywing Platinum 25A V4\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePorta di programmazione separata e supporto firmware\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUna porta di programmazione separata consente di collegare l’ESC a un LCD program box o a un programmatore OTA compatibile. Può essere utilizzata per configurare l’ESC, controllare i dati di volo, aggiornare il firmware e modificare i parametri supportati.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer i piccoli elicotteri, questo rende la configurazione più ordinata perché il collegamento di programmazione è separato dal cablaggio principale dell’acceleratore\/BEC. L’LCD program box e il programmatore OTA sono venduti separatamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/7_ed5da52a-9555-441a-84e5-7f9afef43a2b.png?v=1782721426\" alt=\"Porta di programmazione separata Hobbywing Platinum 25A V4 per LCD program box e programmatore OTA\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eScelta della batteria per Oxy Heli 2 e piccoli elicotteri\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl Platinum 25A 6S V4 supporta batterie LiPo da 3-6S. Per le configurazioni basate sull’Oxy Heli 2 e per i piccoli elicotteri, la scelta della batteria deve basarsi sul manuale del modello, sul KV del motore, sul rapporto di trasmissione, sul tipo di connettore, sull’assorbimento di corrente, sullo stile di volo e sullo spazio disponibile nel telaio.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPer scegliere la batteria di un elicottero, consulta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e. Per le configurazioni 6S per aeromodelli ed elicotteri, puoi anche confrontare le \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003ebatterie LiPo 6S\u003c\/a\u003e. Prima del volo, verificare sempre dimensioni della batteria, tipo di connettore, capacità di scarica e assorbimento effettivo di corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNon scegliere questo ESC basandoti solo sulla tensione. Anche un ESC compatibile con 6S necessita della corretta corrente del motore, del carico dell’elica o del rotore, del connettore, del raffreddamento e del carico del BEC per funzionare in sicurezza.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HW-SM044DUL_Platinum_25A_40A-V4_20170719.pdf?v=1782718880\"\u003eManuale utente Hobbywing Platinum 25A \/ 40A V4\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — scopri la serie di ESC Platinum per aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — confronta l’intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e — acquista ESC per aeromodelli in base all’applicazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC con uscita di alimentazione per la ricevente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/6s-escs\"\u003eESC 6S\u003c\/a\u003e — confronta gli ESC per piattaforme LiPo fino a 6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e — pianifica la batteria per configurazioni di elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori ESC e accessori\u003c\/a\u003e — scopri gli strumenti compatibili per la configurazione e la programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Hobbywing Platinum 25A 6S V4\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l’Hobbywing Platinum 25A 6S V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ un ESC compatto per aeromodelli, progettato per gli upgrade dell’Oxy Heli 2, i piccoli elicotteri RC e i piccoli aeromodelli ad ala fissa compatibili che utilizzano batterie LiPo da 3-6S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 25A V4 è adatto all’Oxy Heli 2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì, è una valida opzione per l’upgrade di configurazioni basate sull’Oxy Heli 2, quando corrente del motore, tensione della batteria, connettore, carico del BEC, raffreddamento e spazio di installazione sono compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl Platinum 25A V4 include un BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Include un BEC switching con uscita selezionabile da 6V o 7,4V, corrente continua di 3A e corrente di picco di 7A.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare l’impostazione BEC da 7,4V con qualsiasi servo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Utilizzare 7,4V solo se servi, ricevente, sistema flybarless ed elettronica di bordo supportano la tensione HV. In caso contrario, utilizzare l’impostazione di tensione inferiore corretta.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è adatto agli elicotteri di classe 450?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDipende dalla configurazione specifica del modello 450. Il Platinum 25A V4 è più adatto a elicotteri più piccoli e a configurazioni leggere. Per configurazioni 450 ad alto assorbimento può essere necessario un ESC più grande.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC supporta la programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Supporta la programmazione e l’aggiornamento del firmware tramite un LCD program box o un programmatore OTA compatibile, venduti separatamente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuali connettori utilizza il Platinum 25A V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nL’ESC utilizza connettori dorati femmina da 3,5mm sul lato dell’uscita del motore. Il connettore lato batteria deve essere scelto e saldato in base alla batteria, al livello di corrente e alla configurazione del modello.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48388069032150,"sku":"PLATINUM-25A-6S-V4 GL","price":32.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/PL25-SBEC_2048x_57454acc-b7cf-4abc-b0ef-1a4fcc8e5e2c.webp?v=1782719317"},{"product_id":"hobbywing-esc-led-program-card","title":"Scheda di programmazione LED Hobbywing per ESC FlyFun, SkyWalker, Platinum, QuicRun, EzRun e SeaKing","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_4be90d28-d490-49bc-a276-720745a187b7.png\" alt=\"Scheda di programmazione LED per ESC Hobbywing per ESC FlyFun, SkyWalker, Platinum, QuicRun, EzRun e SeaKing\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa \u003cstrong\u003escheda di programmazione LED per ESC Hobbywing\u003c\/strong\u003e è un accessorio di programmazione compatto progettato per configurare i regolatori elettronici di velocità Hobbywing compatibili. Invece di affidarsi esclusivamente alla programmazione tramite trasmettitore, questa scheda di programmazione LED offre un modo più chiaro e rapido per regolare i parametri dell'ESC durante la configurazione al banco, la messa a punto in officina o l'uso sul campo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesta scheda di programmazione è adatta a un'ampia gamma di famiglie di ESC Hobbywing, tra cui la \u003cstrong\u003eserie Platinum\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eserie FlyFun V5\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eserie SkyWalker V2 e versioni successive\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eserie EzRun\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eserie QuicRun\u003c\/strong\u003e, la \u003cstrong\u003eserie SeaKing\u003c\/strong\u003e e alcuni ESC della \u003cstrong\u003eserie XeRun\u003c\/strong\u003e. Controllare sempre il manuale dell'ESC interessato prima dell'uso, poiché la compatibilità, il metodo di collegamento e gli elementi programmabili disponibili possono variare in base al modello di ESC e alla versione del firmware.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eScheda di programmazione per ESC Hobbywing:\u003c\/strong\u003e progettata per una rapida configurazione dei parametri sugli ESC Hobbywing compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaccia LED:\u003c\/strong\u003e rende la programmazione dell'ESC più semplice e diretta rispetto alla configurazione effettuata esclusivamente tramite trasmettitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatta e portatile:\u003c\/strong\u003e adatta alla configurazione in officina, ai test al banco e alle regolazioni sul campo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità con ESC per aeromodelli:\u003c\/strong\u003e funziona con gli ESC per aeromodelli Hobbywing della serie Platinum, della serie FlyFun V5 e della serie SkyWalker V2 e versioni successive.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto per ESC per auto e imbarcazioni:\u003c\/strong\u003e supporta anche gli ESC EzRun, gli ESC a spazzole QuicRun 1080 \/ 880, gli ESC brushless per imbarcazioni SeaKing e alcuni ESC XeRun.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione di ingresso 4.8V–8.4V:\u003c\/strong\u003e può essere alimentata in base alla configurazione dell'ESC e alle istruzioni del manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtile per configurazioni con ESC BEC e OPTO:\u003c\/strong\u003e quando l'ESC non dispone di un BEC integrato o esterno, è necessaria una batteria separata per alimentare la scheda di programmazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eScheda di programmazione LED per ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRiferimento modello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUMPC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eProgrammatore per ESC \/ scheda di programmazione LED\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e4.8V–8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e88 × 58 × 14mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e40g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30501003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSerie di ESC Hobbywing compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa scheda di programmazione LED per ESC Hobbywing funziona con molte famiglie di ESC Hobbywing, ma non tutti gli ESC supportano gli stessi elementi di programmazione. Controllare sempre il manuale dell'ESC per confermare la compatibilità, il metodo di collegamento, i parametri supportati e l'eventuale necessità di una fonte di alimentazione esterna.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSerie Platinum, ESC brushless per aeromodelli della serie FlyFun V5, serie SkyWalker V2 e versioni successive.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC per auto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSerie EzRun, ESC brushless per auto QuicRun, ESC a spazzole QuicRun 1080 e 880 e alcuni ESC XeRun.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC per imbarcazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC brushless per imbarcazioni della serie SeaKing.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché utilizzare una scheda di programmazione LED Hobbywing?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMolti ESC Hobbywing possono essere programmati tramite un trasmettitore, ma l'uso di una scheda di programmazione LED dedicata è generalmente più rapido, chiaro e pratico. Invece di contare i segnali acustici dell'acceleratore o ripetere i movimenti dello stick del trasmettitore, è possibile visualizzare e regolare i parametri supportati tramite l'interfaccia della scheda di programmazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ particolarmente utile durante la configurazione degli ESC per aeromodelli delle serie FlyFun, SkyWalker e Platinum. A seconda del modello di ESC, gli elementi regolabili possono includere l'impostazione del numero di celle LiPo, la tensione di interruzione, la modalità di avvio, il timing, il senso di rotazione del motore, la ruota libera, la tensione BEC sugli ESC supportati e le opzioni di ripristino delle impostazioni di fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote sull'etichetta e sull'adesivo di programmazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa scheda di programmazione LED per ESC Hobbywing può utilizzare tabelle dei parametri stampate diverse a seconda della serie di ESC da programmare. Per gli ESC per auto e imbarcazioni, l'etichetta applicata in fabbrica potrebbe già corrispondere alla tabella di programmazione richiesta, quindi di solito non è necessario sostituirla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer gli \u003cstrong\u003eESC per aeromodelli FlyFun V5\u003c\/strong\u003e, il riferimento di programmazione corretto è generalmente la \u003cstrong\u003eTabella 1\u003c\/strong\u003e, che deve essere applicata sul lato anteriore della scheda di programmazione quando richiesto. Per gli \u003cstrong\u003eESC per aeromodelli Platinum V1 \/ V2\u003c\/strong\u003e, il riferimento corretto è generalmente la \u003cstrong\u003eTabella 2\u003c\/strong\u003e, che deve essere applicata sul retro della scheda di programmazione quando richiesto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePrima di procedere alla programmazione, consultare il manuale ufficiale e assicurarsi che l'etichetta della tabella sulla scheda di programmazione corrisponda alla serie del proprio ESC. L'uso della tabella errata può creare confusione durante la selezione degli elementi e dei valori, anche se la scheda di programmazione è compatibile con l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAlimentazione della scheda di programmazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa scheda di programmazione LED per ESC Hobbywing utilizza un intervallo di tensione di ingresso di \u003cstrong\u003e4.8V–8.4V\u003c\/strong\u003e. Quando l'ESC collegato dispone di un BEC integrato o è collegato a un BEC esterno, la scheda di programmazione può ricevere alimentazione tramite la configurazione dell'ESC, secondo il metodo di collegamento indicato nel manuale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe l'ESC non dispone di un BEC integrato o esterno, come accade con molti ESC per aeromodelli OPTO, è necessaria una batteria separata per alimentare la scheda di programmazione. Ciò è importante per gli ESC OPTO ad alta tensione per aeromodelli, nei quali l'alimentazione del ricevitore viene gestita separatamente dall'ESC principale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote importanti sulla compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQuesto prodotto è un accessorio di programmazione per ESC, non un ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon alimenta il motore e non sostituisce un ricevitore, un BEC o una batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe impostazioni supportate variano in base al modello e alla serie dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAlcuni ESC XeRun potrebbero richiedere una verifica sul manuale dell'ESC interessato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer gli ESC per aeromodelli FlyFun V5, utilizzare l'etichetta di riferimento corretta della Tabella 1 quando richiesto dal manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer gli ESC per aeromodelli Platinum V1 \/ V2, utilizzare l'etichetta di riferimento corretta della Tabella 2 quando richiesto dal manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer gli ESC OPTO privi di BEC, utilizzare una batteria separata da 4.8V–8.4V per alimentare la scheda di programmazione quando necessario.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer l'aggiornamento del firmware o la configurazione tramite USB, utilizzare il dispositivo di programmazione USB Hobbywing corretto se richiesto dal manuale dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare sempre la scheda di programmazione secondo il manuale ufficiale Hobbywing prima di modificare i parametri.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer altri accessori di configurazione, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e. Per gli ESC per aeromodelli compatibili, esplora \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-flyfun-escs\"\u003eESC Hobbywing FlyFun\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e e \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e. Per tutte le opzioni di ESC del marchio, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eScarica qui il manuale utente ufficiale della scheda di programmazione LED Hobbywing: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_LEDProgarmBox_General_User_manual.pdf\"\u003eManuale utente della scheda di programmazione LED Hobbywing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve la scheda di programmazione LED per ESC Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eServe a programmare gli ESC Hobbywing compatibili. Aiuta a regolare più facilmente le impostazioni dell'ESC rispetto alla programmazione effettuata esclusivamente tramite trasmettitore, soprattutto per elementi di configurazione supportati come comportamento della tensione di interruzione, modalità di avvio, timing, senso di rotazione del motore, ruota libera e impostazioni della tensione BEC sugli ESC compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesta scheda di programmazione LED funziona con gli ESC FlyFun V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Funziona con gli ESC brushless per aeromodelli Hobbywing della serie FlyFun V5. Controllare sempre il manuale dell'ESC FlyFun per conoscere i parametri supportati e il metodo di collegamento corretto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesta scheda di programmazione funziona con gli ESC SkyWalker?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Funziona con la serie Hobbywing SkyWalker V2 e versioni successive. Per i modelli SkyWalker più vecchi o speciali, controllare il manuale dell'ESC prima dell'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ necessaria una batteria separata per alimentare la scheda di programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSolo in alcune configurazioni. La scheda di programmazione utilizza un ingresso da 4.8V–8.4V. Se l'ESC non dispone di un BEC integrato o esterno, è necessaria una batteria separata per alimentare la scheda di programmazione. Ciò è comune nelle configurazioni con ESC OPTO.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ un dispositivo di programmazione USB?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. È una scheda di programmazione LED per la configurazione dei parametri dell'ESC. Se l'ESC richiede un aggiornamento del firmware o una configurazione tramite USB, utilizzare il dispositivo di programmazione USB Hobbywing corretto indicato nel manuale dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ necessario applicare un'etichetta o un adesivo diverso prima di utilizzare la scheda di programmazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDipende dalla serie dell'ESC. Per gli ESC per aeromodelli FlyFun V5, utilizzare l'etichetta di riferimento corretta della Tabella 1 quando richiesto. Per gli ESC per aeromodelli Platinum V1 \/ V2, utilizzare l'etichetta di riferimento corretta della Tabella 2 quando richiesto. Controllare sempre il manuale ufficiale, in modo che la tabella stampata sulla scheda di programmazione corrisponda all'ESC che si sta programmando.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48552388264150,"sku":"PLATINUMPC GL","price":9.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01.avif?v=1783063762"},{"product_id":"hobbywing-multifunction-lcd-program-box-pro-g3","title":"Programmatore LCD multifunzione Hobbywing Pro G3 con Bluetooth OTA e tester della tensione della batteria da 2 a 8S","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a30f3208-e3a5-4bb7-832a-25fea0d4ef2a.png\" alt=\"Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3 per la programmazione degli ESC, Bluetooth OTA e controllo della tensione della batteria\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3\u003c\/strong\u003e è un dispositivo avanzato per la programmazione degli ESC brushless Hobbywing compatibili. Rispetto a una semplice scheda di programmazione LED, questo program box LCD offre uno schermo più grande, la configurazione dei parametri tramite menu, l’importazione\/esportazione dei profili ESC, il collegamento USB per la configurazione da PC, la programmazione Bluetooth OTA integrata e il controllo della tensione della batteria in un unico dispositivo compatto per l’uso sul campo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuò essere utilizzato come program box LCD indipendente, adattatore USB per configurare il dispositivo su un PC Windows tramite il software Hobbywing USB Link, modulo Bluetooth OTA per le regolazioni tramite app mobile e controllo della tensione per i pacchi batterie al litio supportati. La compatibilità dipende dal modello esatto di ESC; consultare sempre il manuale dell’ESC prima dell’uso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDispositivo multifunzione per la programmazione degli ESC:\u003c\/strong\u003e visualizza, imposta e condivide direttamente i parametri degli ESC compatibili utilizzando lo schermo LCD integrato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInterfaccia LCD di grandi dimensioni:\u003c\/strong\u003e più facile da leggere rispetto a una semplice scheda di programmazione LED, con navigazione a menu per le impostazioni dei parametri, i registri dei dati, le impostazioni delle modalità e le impostazioni di sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModulo Bluetooth OTA integrato:\u003c\/strong\u003e usa l’app HW Link V2 per regolare i parametri dell’ESC, aggiornare il firmware e leggere i dati sugli ESC supportati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto Windows USB Link:\u003c\/strong\u003e collega il dispositivo a un PC tramite l’interfaccia USB Type-C per aggiornare il firmware e regolare i parametri degli ESC compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportazione\/esportazione dei profili ESC:\u003c\/strong\u003e consente di salvare, importare, copiare, eliminare, rinominare e condividere i file di configurazione degli ESC per i modelli supportati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo della tensione della batteria:\u003c\/strong\u003e rileva la tensione totale della batteria e la tensione delle singole celle per i pacchi batterie al litio supportati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo di controllo delle batterie 2–8S:\u003c\/strong\u003e supporta il rilevamento della tensione di batterie Li-Polymer, Li-Ion e Li-Fe da 2–8S, secondo il manuale ufficiale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto multilingue:\u003c\/strong\u003e supporta le impostazioni della lingua cinese, inglese e giapponese.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign compatto per l’uso sul campo:\u003c\/strong\u003e dispositivo portatile da 85 g per la configurazione in officina, la messa a punto in pista, le regolazioni sulla linea di volo e la diagnostica sul campo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eMultifunction LCD Program Box PRO G3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRiferimento modello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003ePLATINUMPB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLCD ESC program box \/ programmatore OTA \/ controllo della tensione della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione d’ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eCC 5 V–12,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIntervallo di controllo della tensione della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLi-Polymer \/ Li-Ion \/ Li-Fe 2–8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePrecisione della tensione della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e±0,1 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eInterfacce\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eProgrammazione ESC, alimentazione, USB Type-C, controllo della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e105,6 × 59 × 24,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e85 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice articolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30502002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_94578f77-cfe4-4e5e-b4ed-804a5f8d895a.png\" alt=\"Layout dell’interfaccia dell’Hobbywing LCD Program Box PRO G3 con alimentazione USB per la programmazione dell’ESC e porte per il controllo della batteria\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSerie di ESC Hobbywing compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Multifunction LCD Program Box PRO G3 è progettato per gli ESC Hobbywing compatibili, ma il supporto dipende dal modello specifico dell’ESC. Il manuale ufficiale elenca gli ESC brushless per aeromodelli Platinum, gli ESC brushless XeRun ed EzRun V2.0 e successive, gli ESC brushless nautici SeaKing Pro e alcuni ESC QuicRun. Include inoltre gli ESC supportati dal precedente program box LCD G2 e dal modulo Bluetooth OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC per aeromodelli\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC brushless per aeromodelli della serie Hobbywing Platinum e altri ESC compatibili supportati dal precedente program box LCD G2 \/ modulo Bluetooth OTA.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC per auto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSerie XeRun e EzRun MAX V2.0 e successive, oltre ad alcuni ESC della serie QuicRun, a seconda del supporto del modello.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eESC nautici\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC nautici brushless della serie SeaKing Pro e altri modelli compatibili supportati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e non dare per scontato che tutti gli ESC Hobbywing siano compatibili. Per i modelli FlyFun, SkyWalker, QuicRun, XeRun, EzRun, SeaKing e Platinum, consulta sempre il manuale dell’ESC o i requisiti del prodotto prima di utilizzare questo program box.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eQuattro modi principali per utilizzare questo program box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Multifunction LCD Program Box PRO G3 di Hobbywing è più di una semplice scheda di programmazione. Può essere utilizzato in diversi modi, a seconda dell’ESC e delle esigenze di configurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_2a1e4737-562d-4ee5-a187-16b4a5ea0f3f.png\" alt=\"Hobbywing LCD Program Box PRO G3: programmazione dell’ESC, USB Link, Bluetooth OTA e controllo della batteria in un unico dispositivo\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUsa lo schermo LCD integrato per visualizzare, regolare, salvare e condividere i parametri dell’ESC sugli ESC supportati.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eAdattatore USB Link\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eCollega l’ESC a un PC Windows tramite l’interfaccia USB Type-C e il software Hobbywing USB Link per configurare i parametri e aggiornare il firmware.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModulo Bluetooth OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUsa l’app mobile HW Link V2 su iOS o Android per regolare i parametri dell’ESC, aggiornare il firmware e leggere i dati, quando supportato.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 34%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eControllo della tensione della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eCollega il connettore di bilanciamento della batteria per verificare la tensione totale del pacco e la tensione delle singole celle delle batterie al litio supportate da 2–8S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunzioni del menu LCD\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl menu LCD semplifica la gestione diretta delle impostazioni degli ESC supportati tramite il program box. I menu disponibili includono le impostazioni dei parametri, la registrazione dei dati, l’impostazione della modalità e le impostazioni di sistema. Le opzioni esatte dipendono dal modello di ESC collegato e dal supporto del firmware.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_4007c10a-71bb-4e4d-9d9f-b8956fd7188d.png\" alt=\"Ampio schermo LCD di Hobbywing LCD Program Box PRO G3 per configurare più facilmente i parametri dell’ESC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazioni dei parametri:\u003c\/strong\u003e visualizza e configura i parametri supportati dell’ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegistrazione dati:\u003c\/strong\u003e visualizza i dati registrati dell’ESC, come la temperatura massima dell’ESC, la temperatura massima del motore, la tensione minima della batteria e il regime massimo del motore, quando l’ESC supporta la registrazione dei dati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione della modalità:\u003c\/strong\u003e cambia i profili dell’ESC sugli ESC supportati con più modalità e gestisci i file di configurazione salvati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImporta \/ aggiungi file di configurazione:\u003c\/strong\u003e salva le impostazioni dell’ESC, importa file di configurazione, copia i profili, rinomina ed elimina i file e condividi le impostazioni tra ESC supportati dello stesso modello.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazioni di sistema:\u003c\/strong\u003e regola la lingua, la luminosità dello schermo, l’audio, le informazioni sul dispositivo e le opzioni di ripristino.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_603a43ae-33d5-4c50-b5f0-0ca3a7152783.png\" alt=\"Importa ed esporta i profili degli ESC per i file di configurazione supportati con Hobbywing LCD Program Box PRO G3\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eConfigurazione Bluetooth OTA e dell'app mobile\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl modulo Bluetooth OTA integrato consente alla program box di funzionare con l'app mobile Hobbywing HW Link V2. Tramite l'app, gli utenti possono regolare i parametri dell'ESC, aggiornare il firmware e leggere i dati sugli ESC supportati. Questa funzione OTA è compatibile sia con i dispositivi iOS sia con quelli Android.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_4a7bda00-0637-4a12-8656-784a21674572.png\" alt=\"Configurazione Bluetooth OTA della Hobbywing LCD Program Box PRO G3 con l'app HW Link V2 per iOS e Android\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eIl nome Bluetooth e la password predefiniti possono essere indicati nel manuale ufficiale o durante la procedura di connessione dell'app. Seguire sempre i passaggi ufficiali di connessione Hobbywing per associare la program box al telefono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAggiornamento del firmware tramite USB Link per Windows\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'interfaccia USB Type-C consente di collegare la program box a un PC Windows. Con il software Hobbywing USB Link, è possibile collegare ESC compatibili tramite la program box per aggiornare il firmware e configurare i parametri. Il software USB Link per computer è destinato esclusivamente agli utenti di PC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAnche il firmware della program box può essere aggiornato quando necessario. Il manuale ufficiale elenca due metodi di aggiornamento: collegare la program box a un computer tramite il software USB Link oppure utilizzare l'app mobile HW Link V2 tramite Bluetooth.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunzione di controllo della tensione della batteria\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa Multifunction LCD Program Box PRO G3 può anche funzionare come rilevatore della tensione della batteria. Collegare il connettore di bilanciamento della batteria alla porta del dispositivo di controllo della batteria per visualizzare la tensione totale del pacco batteria e la tensione di ogni singola cella.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_27b4c836-e739-45fb-b73e-96c9e2663ec6.png\" alt=\"Hobbywing LCD Program Box PRO G3 con controllo integrato della tensione delle batterie al litio da 2 a 8S\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eL'intervallo di misurazione ufficiale è \u003cstrong\u003e2–8S\u003c\/strong\u003e per batterie ai polimeri di litio, agli ioni di litio e al litio-ferro, con una precisione di misurazione di \u003cstrong\u003e±0,1 V\u003c\/strong\u003e. Quando si utilizza la funzione di controllo della batteria, non collegare contemporaneamente l'ESC e la porta USB. I collegamenti a doppia alimentazione possono danneggiare la program box o i dispositivi collegati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAlimentazione della program box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa program box utilizza un intervallo di ingresso in corrente continua da 5 V a 12,6 V. In molte configurazioni, la program box può ricevere alimentazione dall'interfaccia di programmazione dell'ESC, se l'ESC collegato fornisce una tensione in uscita.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe l'interfaccia di programmazione dell'ESC non fornisce tensione in uscita, come nel caso di alcuni ESC OPTO meno recenti, potrebbe essere necessaria una batteria indipendente o un UBEC tramite l'interfaccia di alimentazione da 5–12,6 V. Non fornire alimentazione esterna, a meno che le istruzioni dell'ESC non specifichino che la program box richiede alimentazione esterna.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote importanti su compatibilità e sicurezza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eQuesto prodotto è una program box e un dispositivo di controllo della batteria, non un ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa compatibilità dipende dal modello specifico di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare l'interfaccia di programmazione corretta dell'ESC: porta di programmazione indipendente, interfaccia della ventola condivisa o cavo dell'acceleratore, a seconda del modello di ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer gli ESC OPTO o gli ESC meno recenti senza uscita di tensione dall'interfaccia di programmazione, potrebbe essere necessaria un'alimentazione esterna tramite l'ingresso da 5–12,6 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon fornire alimentazione esterna, a meno che il manuale dell'ESC non specifichi che è necessaria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuando si utilizza la funzione di controllo della batteria, non collegare contemporaneamente l'ESC e la porta USB.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl software USB Link per computer è destinato esclusivamente agli utenti di PC Windows.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa configurazione dell’app Bluetooth OTA funziona con dispositivi iOS e Android supportati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl controllo della batteria supporta batterie Li-Polymer, Li-Ion e Li-Fe da 2–8S, secondo il manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSeguire sempre il manuale ufficiale Hobbywing prima di collegare, alimentare o aggiornare il program box.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePercorsi delle collezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer altri accessori di configurazione, visita \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori per ESC e accessori\u003c\/a\u003e. Per gli ESC compatibili per aeromodelli, scopri \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-airplane-escs\"\u003eESC per aeromodelli RC\u003c\/a\u003e ed \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e. Per configurazioni di aeromodelli con ESC OPTO che potrebbero richiedere un’alimentazione separata del ricevitore, confronta \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e ed \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\"\u003eESC con BEC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eScarica qui il manuale utente ufficiale dell’Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_LCD_Program_Box_Pro_G3_User_manual.pdf\"\u003eManuale utente dell’Hobbywing LCD Program Box PRO G3\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l’Hobbywing Multifunction LCD Program Box PRO G3?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eViene utilizzato per programmare gli ESC Hobbywing compatibili, aggiornare il firmware degli ESC supportati, regolare i parametri degli ESC tramite un PC Windows o un’app mobile, importare ed esportare i profili degli ESC, leggere i dati degli ESC supportati e controllare la tensione delle batterie al litio da 2–8S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eFunziona con tutti gli ESC Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La compatibilità dipende dal modello specifico di ESC. Supporta molti ESC compatibili Platinum, XeRun, EzRun, SeaKing Pro e alcuni ESC QuicRun, ma è sempre necessario consultare il manuale del proprio ESC prima dell’uso.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usarlo con un telefono?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il modulo Bluetooth OTA integrato può funzionare con l’app mobile HW Link V2 su dispositivi iOS e Android supportati per regolare i parametri dell’ESC, aggiornare il firmware e leggere i dati quando l’ESC supporta tali funzioni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usarlo con un computer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Può collegarsi a un PC Windows tramite l’interfaccia USB Type-C e il software Hobbywing USB Link per configurare i parametri degli ESC supportati e aggiornare il firmware. Il software USB Link per computer è disponibile solo per utenti PC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eControlla la tensione della batteria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Può controllare la tensione totale della batteria e quella delle singole celle per batterie Li-Polymer, Li-Ion e Li-Fe supportate da 2–8S. Quando si utilizza questa funzione, non collegare contemporaneamente l’ESC e la porta USB.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48552700444886,"sku":"PLATINUMMPB GL","price":34.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/LCDProgramBoxPro_2048x_bd45635a-ea67-44d6-a0d3-f1be37dcb269.webp?v=1783070246"},{"product_id":"hobbywing-3a-ubec-5v-6v-external-bec","title":"UBEC esterno switching Hobbywing da 3 A, 5 V\/6 V, per modelli RC con LiPo 2-6S","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_0b118a95-00a5-4c13-8dd0-266f286cd685.jpg\" alt=\"Hobbywing UBEC 3A con BEC switching esterno da 5V\/6V per modelli RC LiPo 2-6S\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing UBEC 3A con BEC switching esterno da 5V\/6V per modelli RC LiPo 2-6S\u003c\/strong\u003e è un regolatore compatto per l’alimentazione esterna del ricevitore, progettato per configurazioni RC che richiedono una tensione stabile per ricevitori, giroscopi, servi e altri dispositivi elettronici di bordo. Preleva l’alimentazione da una batteria LiPo da 2S a 6S e la converte in un’uscita sicura e costante da \u003cstrong\u003e5V o 6V fino a 3A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto BEC switching esterno è utile quando il tuo ESC non dispone di un BEC integrato, quando utilizzi un ESC OPTO oppure quando il BEC integrato dell’ESC non è abbastanza potente per il carico dei servi. Rispetto a un BEC lineare tradizionale, il design switching offre una maggiore efficienza nelle configurazioni ad alta tensione, soprattutto nei sistemi LiPo 4S, 5S e 6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon uscita selezionabile da 5V\/6V, supporto per ingressi LiPo 2-6S, protezione dall’inversione di polarità e design per la riduzione delle EMI, questo UBEC Hobbywing è un accessorio di alimentazione pratico per aeroplani, elicotteri, barche, automobili, crawler e modelli RC personalizzati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing UBEC 3A con BEC switching esterno da 5V\/6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC-3A-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e86010010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC switching esterno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente di uscita continua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente di uscita di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5A \/ 10 secondi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5V\/3A o 6V\/3A, selezionabile tramite ponticello\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5.5V-26V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCompatibilità della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 2-6S \/ NiMH o NiCd a 5-18 celle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRipple\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e\u0026lt;50mVp-p @ ingresso 2A \/ 12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e41.6 × 16.6 × 7mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e11g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUBEC esterno da 3A:\u003c\/strong\u003e Fornisce un’alimentazione stabile a ricevitore e servi per i modelli RC che necessitano di una soluzione BEC separata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita selezionabile da 5V\/6V:\u003c\/strong\u003e Seleziona l’uscita da 5V o 6V tramite il ponticello per adattarla ai requisiti del ricevitore e dei servi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto per ingressi LiPo 2-6S:\u003c\/strong\u003e Funziona con i comuni sistemi di alimentazione LiPo 2S, 3S, 4S, 5S e 6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEfficienza switching:\u003c\/strong\u003e Più efficiente di un BEC lineare tradizionale, soprattutto se utilizzato con pacchi LiPo ad alta tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente di picco di 5A:\u003c\/strong\u003e Supporta richieste di corrente di breve durata fino a 5A per 10 secondi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign per la riduzione delle EMI:\u003c\/strong\u003e L’elettronica schermata e il filtraggio dell’uscita contribuiscono a ridurre le interferenze elettromagnetiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dall’inversione di polarità:\u003c\/strong\u003e Se la polarità della batteria viene collegata in modo errato, l’UBEC non funzionerà, ma è progettato per evitare danni causati da questo errore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatto e leggero:\u003c\/strong\u003e Il peso ridotto di 11g ne facilita l’installazione su aeroplani, elicotteri, barche, automobili e altri modelli RC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eQuando utilizzare questo UBEC Hobbywing 3A?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilizza questo UBEC Hobbywing 3A quando il tuo modello RC necessita di un BEC esterno stabile invece di affidarsi esclusivamente al BEC integrato dell’ESC. È particolarmente utile per i modelli con più servi, configurazioni LiPo ad alta tensione, ESC OPTO o sistemi ricevitore che richiedono un’alimentazione più pulita e affidabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer i sistemi LiPo da 4S a 6S, un BEC switching è spesso una scelta migliore rispetto a un BEC lineare perché riduce il calore dissipato e migliora l’efficienza. Ciò rende l’UBEC-3A-6S un’opzione pratica per aeroplani, elicotteri, barche, crawler e realizzazioni personalizzate RC in cui la stabilità dell’alimentazione del ricevitore è importante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote di installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCollega i cavi di ingresso dell’UBEC alla fonte di alimentazione principale della batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollega il cavo di uscita dell’UBEC a un canale libero del ricevitore o alla porta di ingresso dell’alimentazione del ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe il tuo ESC non dispone di un BEC integrato, non è necessaria alcuna modifica sul lato BEC dell’ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe il tuo ESC dispone già di un BEC integrato, disattiva il BEC dell’ESC prima di utilizzare questo UBEC esterno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantieni l’UBEC ad almeno 5cm di distanza dal ricevitore per ridurre possibili interferenze elettromagnetiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla le specifiche del ricevitore e dei servi prima di selezionare l’uscita da 5V o 6V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer i dettagli sul cablaggio, le note di configurazione e le istruzioni di installazione, consulta il \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC3A2-6S.pdf\" target=\"_blank\"\u003emanuale utente ufficiale dell’Hobbywing UBEC 3A\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eApplicazioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAeroplani RC che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo da 2S a 6S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eElicotteri RC con esigenze di alimentazione per ricevitore, giroscopio e servi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBarche o automobili RC che utilizzano configurazioni con alimentazione esterna del ricevitore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistemi con ESC OPTO che richiedono un BEC separato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eModelli RC personalizzati che necessitano di un’alimentazione stabile da 5V\/6V per l’elettronica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePer scoprire altre opzioni per ESC e sistemi di alimentazione, esplora le nostre collezioni \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e e \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\"\u003eBEC e UBEC esterni\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve questo UBEC Hobbywing 3A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto UBEC Hobbywing 3A serve ad alimentare il ricevitore, il giroscopio, i servi e altri dispositivi elettronici di bordo con un’uscita stabile da 5V o 6V. È utile quando il tuo ESC non dispone di un BEC, quando il BEC integrato non è abbastanza potente o quando desideri una soluzione separata per l’alimentazione del ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso usare questo UBEC con una batteria LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Questo UBEC supporta ingressi LiPo 2-6S, con un intervallo di tensione in ingresso da 5.5V a 26V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eDevo scegliere l’uscita da 5V o 6V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli 5V per le configurazioni standard di ricevitori e servi che richiedono un’alimentazione a 5V. Scegli 6V solo se il ricevitore, il giroscopio e i servi supportano il funzionamento a 6V. Controlla sempre le specifiche dei dispositivi elettronici prima di modificare l’impostazione del ponticello.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eDevo disattivare il BEC integrato dell’ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, se il tuo ESC dispone già di un BEC integrato e desideri che questo UBEC alimenti il ricevitore, il BEC integrato dell’ESC deve essere disattivato prima. In questo modo eviti di alimentare contemporaneamente il ricevitore tramite due uscite BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ uguale a un ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Questo prodotto non è un ESC. Non controlla il motore. È un BEC esterno utilizzato per fornire un’alimentazione stabile al ricevitore, ai servi, al giroscopio e agli altri dispositivi elettronici a bassa tensione.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48552939389142,"sku":"UBEC-3A-6S GL","price":8.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_a7454aa2-cb05-47cb-860c-e45a10372c87.avif?v=1783405911"},{"product_id":"hobbywing-ubec-25a-hv-external-bec","title":"Hobbywing UBEC 25A HV 5.2V\/6V\/7.4V\/8.4V BEC switching esterno per LiPo 3-18S","description":"\u003cp\u003eL’\u003cstrong\u003eHobbywing UBEC 25A HV 5.2V\/6V\/7.4V\/8.4V BEC esterno switching per 3-18S LiPo\u003c\/strong\u003e è un BEC esterno ad alta corrente progettato per aeromodelli RC, elicotteri e sistemi di alimentazione dei ricevitori particolarmente esigenti. Preleva l’alimentazione da una \u003cstrong\u003ebatteria principale LiPo da 3S a 18S\u003c\/strong\u003e e la converte in una tensione stabile sul lato ricevitore per servi, ricevitori, giroscopi, centraline di volo e altri componenti elettronici di bordo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon una \u003cstrong\u003ecorrente continua di 25A\u003c\/strong\u003e e una \u003cstrong\u003ecorrente di picco fino a 50A\u003c\/strong\u003e, questo UBEC HV è progettato per modelli con molti servi, nei quali il piccolo BEC interno dell’ESC non è sufficiente. Il design del regolatore CC-CC ad alta efficienza offre un rendimento di conversione superiore al 90%, mentre il corpo in metallo favorisce la dissipazione del calore e riduce le interferenze elettromagnetiche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto UBEC supporta anche un’\u003cstrong\u003ealimentazione di backup LiPo da 1S a 2S\u003c\/strong\u003e. Se l’alimentazione principale o il percorso di alimentazione dell’UBEC si guasta, i componenti elettronici collegati possono continuare a ricevere energia dalla batteria di backup, rendendolo un’opzione ideale per aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni, elicotteri e modelli RC di valore elevato, nei quali l’affidabilità dell’alimentazione del ricevitore è fondamentale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\\\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_240677a0-d4b0-489a-b183-bb00d02adb86.png\\\" alt=\\\"Hobbywing UBEC 25A HV BEC esterno con corpo in metallo e potente componente principale da 25A e 50A\\\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\\\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\\\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eHobbywing UBEC 25A HV BEC esterno switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eUBEC-25A-HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e30606000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eUBEC HV esterno switching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eTensione di ingresso principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eLiPo 3S-18S \/ 9V-80V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eTensione di ingresso di backup\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eLiPo 1S-2S \/ 3V-9V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eTensione di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e5.2V \/ 6.0V \/ 7.4V \/ 8.4V, regolabile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eCorrente di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e25A continui, 50A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eCanali di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eUscite in parallelo fino a 8 canali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eEfficienza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eSuperiore al 90%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eCavi di ingresso principali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eRosso 16AWG 270mm × 1 \/ Nero 16AWG 270mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eInterfaccia di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003ePin header verticale 3P; inclusi quattro cavi con connettore maschio 3P-JR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eConnettori di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eConnettori di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e55 × 40.2 × 17.6mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\\\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\\\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\\\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\\\"\u003e74g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eDesign elegante e potente componente principale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing UBEC 25A HV utilizza un elegante corpo in metallo che favorisce la dissipazione del calore e riduce le interferenze elettromagnetiche. Al suo interno, il chip di regolazione della tensione CC-CC ad alta efficienza lavora insieme a un circuito appositamente progettato per offrire un rendimento di conversione superiore al 90%.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sua \u003cstrong\u003ecorrente continua di 25A\u003c\/strong\u003e e la \u003cstrong\u003ecorrente di picco di 50A\u003c\/strong\u003e soddisfano le esigenze dei sistemi di alimentazione dei ricevitori più impegnativi, in particolare di elicotteri e aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni, nonché dei modelli con numerosi servi o configurazioni di servi HV ad alta corrente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eFunzioni multiple e applicazioni diverse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn interruttore esterno consente di attivare o disattivare facilmente l’uscita dell’UBEC. L’ampio intervallo della tensione di ingresso permette di collegare all’UBEC l’alimentazione principale da \u003cstrong\u003eLiPo 3S a 18S\u003c\/strong\u003e, rendendolo adatto ai sistemi di alimentazione ad alta tensione per aeromodelli RC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\\\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_99542407-8b5c-48dd-9409-41befdf7c452.png\\\" alt=\\\"Interruttore esterno Hobbywing UBEC 25A HV, ingresso LiPo da 3S a 18S e tensione di uscita regolabile per applicazioni RC\\\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tensione di uscita è regolabile tra \u003cstrong\u003e5.2V, 6.0V, 7.4V e 8.4V\u003c\/strong\u003e, coprendo i diversi requisiti di tensione di ricevitori e servi. Fino a \u003cstrong\u003e8 canali di uscite in parallelo\u003c\/strong\u003e aiutano a distribuire la corrente a più dispositivi collegati, mentre gli indicatori LED interni mostrano lo stato di funzionamento dell’UBEC e lo stato del collegamento all’alimentazione di backup.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eProtezioni multiple\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto UBEC è progettato con diverse funzioni di protezione per i modelli RC di grandi dimensioni. La protezione dal cortocircuito interno del BEC aiuta a impedire che la tensione di ingresso principale fluisca direttamente verso l’uscita dell’UBEC se quest’ultimo viene danneggiato accidentalmente, contribuendo a proteggere i dispositivi elettronici collegati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\\\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_d3f1de69-be0a-4fa8-a6f4-829cf582e3ab.png\\\" alt=\\\"Hobbywing UBEC 25A HV con protezioni multiple da sovracorrente, cortocircuito, surriscaldamento e interruzione per bassa tensione\\\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInclude inoltre \u003cstrong\u003eprotezione da sovracorrente\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eprotezione da cortocircuito in uscita\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eprotezione dal surriscaldamento\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eprotezione con interruzione per bassa tensione\u003c\/strong\u003e. Quando la tensione dell’alimentazione principale scende al di sotto di 9V, l’UBEC attiva l’interruzione per bassa tensione e può passare all’alimentazione di backup se è collegata una batteria di backup.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eAlimentazione di backup\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa funzione di alimentazione di backup consente ai dispositivi elettronici collegati all’UBEC di ricevere energia direttamente da una batteria di backup quando l’alimentazione principale è danneggiata o l’UBEC si guasta a causa di problemi interni. Questo aiuta a mantenere il funzionamento del lato ricevitore nelle situazioni critiche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\\\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\\\" src=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_c2d37ce4-1837-4a5f-b6bf-c38bc14c223f.png\\\" alt=\\\"Funzione di alimentazione di backup Hobbywing UBEC 25A HV per l’alimentazione del ricevitore di aeromodelli RC di grandi dimensioni\\\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL’ingresso di backup supporta batterie \u003cstrong\u003eLiPo da 1S a 2S\u003c\/strong\u003e. Quando si utilizza una batteria di backup, assicurarsi che la tensione di uscita dell’UBEC non sia impostata su un valore molto inferiore alla tensione della batteria di backup. Ad esempio, non impostare l’uscita dell’UBEC su 5.2V quando si utilizza una batteria di backup LiPo 2S con una tensione superiore a quella che i dispositivi elettronici collegati possono gestire in sicurezza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eGuida alla tensione di uscita\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 5.2V:\u003c\/strong\u003e adatta a molti sistemi standard con ricevitore e servi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 6.0V:\u003c\/strong\u003e adatta a ricevitori e servi che supportano il funzionamento a 6V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 7.4V:\u003c\/strong\u003e adatta a ricevitori HV e servi HV compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 8.4V:\u003c\/strong\u003e adatta esclusivamente a sistemi di servi HV compatibili e certificati per il funzionamento a 8.4V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tensione di uscita può essere modificata tramite il DIP switch integrato. Controllare sempre la tensione nominale del ricevitore, del giroscopio, della centralina di volo e dei servi prima di modificare la tensione di uscita dell’UBEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eNote sull’installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCollegare i cavi di ingresso principali dell’UBEC in parallelo all’alimentazione della batteria principale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare una batteria di backup LiPo da 1S a 2S se è richiesta la funzione di alimentazione di backup.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare l’uscita dell’UBEC al ricevitore, alla centralina di volo, al giroscopio o al sistema di alimentazione dei servi secondo necessità e in base alla configurazione del modello.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe l’ESC brushless non dispone di un BEC integrato, non è necessaria alcuna modifica sul BEC dell’ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe l’ESC brushless dispone già di un BEC integrato, scollegare l’uscita BEC dell’ESC prima di utilizzare questo UBEC esterno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere l’UBEC a più di 5cm di distanza dal ricevitore per ridurre possibili interferenze elettromagnetiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’interruttore esterno attiva o disattiva l’uscita dell’UBEC, ma non scollega completamente l’alimentazione di backup. Per interrompere completamente l’uscita di backup, scollegare la batteria di backup.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer gli schemi di cablaggio, le impostazioni della tensione tramite DIP switch, le note sull’alimentazione di backup, i dettagli degli indicatori LED e le istruzioni di sicurezza, consultare il \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_UBEC_25A_User_manual.pdf\\\" target=\\\"_blank\\\"\u003emanuale utente ufficiale Hobbywing UBEC 25A HV\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eApplicazioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eGrandi elicotteri RC con più servi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni con elevato fabbisogno di alimentazione sul lato ricevitore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistemi di alimentazione per aeromodelli ad alta tensione con LiPo da 3S a 18S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistemi con ESC OPTO che richiedono un BEC separato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurazioni con servi HV che utilizzano un’alimentazione del ricevitore da 7.4V o 8.4V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzioni personalizzate di aeromodelli RC che richiedono l’alimentazione di backup del ricevitore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePer ulteriori opzioni di ESC e sistemi di alimentazione, esplora le nostre collezioni \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\\\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\\\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e e \u003ca style=\\\"color: #E60073; text-decoration: underline;\\\" href=\\\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\\\"\u003eBEC e UBEC esterni\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\\\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\\\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eA cosa serve Hobbywing UBEC 25A HV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eServe a fornire un’alimentazione stabile a ricevitori, servi, giroscopi, centraline di volo e altri componenti elettronici di bordo. È particolarmente utile per elicotteri e aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni, configurazioni con ESC OPTO e modelli con molti servi che richiedono una corrente sul lato ricevitore superiore a quella fornibile da un piccolo BEC interno dell’ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eQuesto UBEC può essere utilizzato con una batteria LiPo 18S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. L’ingresso principale supporta batterie LiPo da 3S a 18S, ovvero da 9V a 80V, rendendolo adatto ai sistemi di alimentazione ad alta tensione per aeromodelli RC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eA cosa serve l’alimentazione di backup?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’alimentazione di backup consente ai componenti elettronici collegati di ricevere energia da una batteria LiPo di backup da 1S a 2S se l’alimentazione principale è danneggiata, la tensione principale scende troppo o l’UBEC si guasta internamente. È progettata per aiutare a mantenere il funzionamento del lato ricevitore nelle situazioni critiche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eDevo scegliere un’uscita da 5.2V, 6.0V, 7.4V o 8.4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli 5.2V per configurazioni standard con ricevitore e servi, 6.0V per i componenti elettronici che supportano il funzionamento a 6V e 7.4V o 8.4V esclusivamente per ricevitori HV e servi HV compatibili. Controlla sempre la tensione nominale di ogni dispositivo collegato prima di modificare la tensione di uscita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eDevo disattivare il BEC integrato dell’ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, se l’ESC dispone già di un BEC integrato e vuoi che questo UBEC esterno alimenti il ricevitore, l’uscita BEC dell’ESC deve essere prima scollegata. In questo modo si evita di alimentare contemporaneamente il ricevitore tramite due uscite BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\\\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\\\"\u003eQuesto prodotto è un ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Questo prodotto non è un ESC e non controlla il motore. È un BEC esterno HV switching utilizzato per alimentare ricevitori, servi, giroscopi, centraline di volo e altri componenti elettronici a bassa tensione.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553109487830,"sku":"UBEC-25A-HV GL","price":73.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC25A_2048x_ab297900-a434-4250-a116-34e5f5144432.webp?v=1783419879"},{"product_id":"hobbywing-10a-hv-ubec-3-14s-lipo","title":"Hobbywing UBEC HV 10 A BEC switching esterno da 6 V\/7,4 V\/8,4 V per LiPo 3-14S","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_24e4c69a-01f4-4e20-8d97-4c786ad2f319.jpg\" alt=\"Hobbywing 10A HV UBEC BEC switching esterno per aeromodelli RC LiPo 3-14S\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing 10A HV UBEC 6V\/7,4V\/8,4V BEC switching esterno per LiPo 3-14S\u003c\/strong\u003e è un regolatore di tensione CC esterno ad alta tensione, progettato per fornire un'alimentazione stabile a ricevente e servi per aeromodelli RC di grandi dimensioni e altre configurazioni RC impegnative. Preleva energia da una \u003cstrong\u003ebatteria LiPo da 3S a 14S\u003c\/strong\u003e e la converte in una tensione di uscita sicura e costante per riceventi, servi, giroscopi e altri dispositivi elettronici di bordo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto HV UBEC utilizza un efficiente circuito regolatore CC-CC con un'efficienza di conversione superiore al 90%. Rispetto a un BEC lineare tradizionale, il design switching riduce la dissipazione di calore ed è più adatto ai sistemi di alimentazione RC ad alta tensione, soprattutto per aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni e configurazioni con molti servi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon \u003cstrong\u003euscita regolabile da 6,0V, 7,4V e 8,4V\u003c\/strong\u003e, corrente continua di 10A, corrente istantanea di 25A, protezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito in uscita e protezione dal surriscaldamento, questo Hobbywing 10A HV UBEC è un pratico upgrade BEC esterno per aeromodelli di grandi dimensioni, configurazioni con ESC OPTO e sistemi con servi HV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing 10A HV UBEC BEC switching esterno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC-10A-HV(3-14S)-V1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30608000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHV UBEC switching esterno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3-14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6,0V \/ 7,4V \/ 8,4V, 3 opzioni regolabili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e10A continua, 25A istantanea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEfficienza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSuperiore al 90%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunzioni di protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eProtezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito in uscita, protezione dal surriscaldamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUso consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAeromodelli RC ad ala fissa di grandi dimensioni, sistemi di alimentazione HV per ricevente e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e55 × 25 × 12mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e35g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUBEC HV esterno da 10A:\u003c\/strong\u003e Fornisce un'alimentazione stabile a ricevente e servi per aeromodelli RC di grandi dimensioni e altri modelli RC ad alto consumo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso LiPo 3-14S:\u003c\/strong\u003e Supporta sistemi di alimentazione per aeromodelli ad alta tensione nei quali un piccolo BEC interno potrebbe non essere sufficiente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita regolabile da 6,0V \/ 7,4V \/ 8,4V:\u003c\/strong\u003e Le tre opzioni di tensione lo rendono adatto a diverse configurazioni di riceventi, servi e servi HV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente istantanea di 25A:\u003c\/strong\u003e Aiuta a gestire i brevi picchi di corrente causati dal movimento dei servi e dalle variazioni del carico lato ricevente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegolatore CC-CC ad alta efficienza:\u003c\/strong\u003e L'efficienza di conversione superiore al 90% aiuta a ridurre il calore rispetto ai tradizionali BEC lineari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign con protezioni:\u003c\/strong\u003e Include protezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito in uscita e protezione dal surriscaldamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStruttura con schermatura metallica:\u003c\/strong\u003e Favorisce la dissipazione del calore e riduce le interferenze elettromagnetiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicatore di stato a LED:\u003c\/strong\u003e Il LED rosso indica se l'UBEC sta erogando una tensione normale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eQuando utilizzare questo Hobbywing 10A HV UBEC?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilizza questo Hobbywing 10A HV UBEC quando il tuo aeromodello RC richiede un'alimentazione della ricevente più potente e stabile di quella fornita dal BEC integrato nell'ESC. È particolarmente utile per aeromodelli ad ala fissa di grandi dimensioni, sistemi di alimentazione ad alta tensione da 6S a 14S, configurazioni con ESC OPTO, sistemi con servi HV o modelli con più servi ad alto consumo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer aeromodelli di grandi dimensioni o configurazioni con molti servi, affidarsi esclusivamente a un piccolo BEC interno può causare problemi di calore o di stabilità della tensione. Un BEC switching esterno dedicato aiuta a separare l'alimentazione della ricevente e dei servi da quella del controllo motore, offrendo all'elettronica un percorso di alimentazione più affidabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote sulla tensione di uscita\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 6,0V:\u003c\/strong\u003e Adatta a riceventi e servi che supportano il funzionamento a 6V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 7,4V:\u003c\/strong\u003e Adatta esclusivamente a riceventi HV e servi HV compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita 8,4V:\u003c\/strong\u003e Adatta esclusivamente a sistemi con servi HV compatibili e omologati per il funzionamento a 8,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Quando si utilizza l'uscita a 8,4V, si consiglia un ingresso da 4S LiPo o superiore per ottenere un'uscita più stabile. Con una LiPo 3S, l'UBEC potrebbe non mantenere un'uscita stabile di 8,4V quando la tensione della batteria diminuisce.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote sull'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCollega i cavi di ingresso dell'UBEC in parallelo all'alimentazione principale della batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollega il cavo di uscita dell'UBEC a un canale libero della ricevente o alla porta di alimentazione della ricevente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe il tuo ESC brushless non dispone di un BEC integrato, non è necessaria alcuna modifica lato BEC dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe il tuo ESC brushless dispone già di un BEC integrato, scollega l'uscita BEC dell'ESC prima di utilizzare questo UBEC esterno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantieni l'UBEC a più di 5cm di distanza dalla ricevente per ridurre possibili interferenze elettromagnetiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla sempre i valori di tensione supportati dalla ricevente e dai servi prima di selezionare l'uscita da 6,0V, 7,4V o 8,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer gli schemi di cablaggio, le istruzioni per la regolazione della tensione, le note di sicurezza e le indicazioni per la configurazione, consulta il \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_UBEC_10A_User_manual.pdf?v=1783418771\" target=\"_blank\"\u003emanuale utente ufficiale dell'Hobbywing 10A HV UBEC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eApplicazioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAeromodelli RC ad ala fissa di grandi dimensioni che utilizzano sistemi di alimentazione LiPo da 3S a 14S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAeromodelli con più servi o con un maggiore fabbisogno di alimentazione lato ricevente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistemi con ESC OPTO che richiedono un BEC separato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurazioni con servi HV che supportano un'alimentazione della ricevente da 7,4V o 8,4V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzioni di aeromodelli RC personalizzati che richiedono un'alimentazione stabile tramite BEC HV esterno\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePer scoprire altre opzioni di ESC e sistemi di alimentazione, esplora le nostre collezioni di \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eprogrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e e \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\"\u003eBEC e UBEC esterni\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l'Hobbywing 10A HV UBEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eServe a fornire un'alimentazione stabile alla ricevente, ai servi, al giroscopio e agli altri dispositivi elettronici di bordo. È utile quando l'ESC non dispone di un BEC integrato, quando il BEC interno non è sufficientemente potente o quando si preferisce una soluzione separata ad alta corrente per l'alimentazione della ricevente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ possibile utilizzare questo UBEC con una batteria LiPo 14S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Questo Hobbywing 10A HV UBEC supporta un ingresso LiPo da 3S a 14S, rendendolo adatto a molti sistemi di alimentazione per aeromodelli RC di grandi dimensioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eDevo utilizzare un'uscita da 6V, 7,4V o 8,4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilizza 6V per i dispositivi elettronici che supportano il funzionamento a 6V, 7,4V per riceventi HV e servi HV compatibili e 8,4V esclusivamente per sistemi con servi HV omologati per il funzionamento a 8,4V. Controlla sempre le specifiche dei tuoi dispositivi elettronici prima di modificare la tensione di uscita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare l'uscita da 8,4V con una batteria LiPo 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon è consigliato se hai bisogno di un'uscita stabile da 8,4V. Quando la tensione della LiPo 3S diminuisce durante l'utilizzo, l'UBEC potrebbe non riuscire a mantenere un'uscita stabile da 8,4V. Per l'uscita da 8,4V si consiglia un ingresso da 4S LiPo o superiore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eDevo disattivare il BEC integrato nell'ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, se il tuo ESC dispone già di un BEC integrato e vuoi che questo UBEC esterno alimenti la ricevente, l'uscita BEC dell'ESC deve essere scollegata prima. In questo modo eviti di alimentare contemporaneamente la ricevente tramite due uscite BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto prodotto è un ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Questo prodotto non è un ESC e non controlla il motore. È un BEC HV switching esterno utilizzato per alimentare la ricevente, i servi, il giroscopio e gli altri dispositivi elettronici a bassa tensione.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553336045782,"sku":"UBEC-10A-HV(3-14S)-V1 GL","price":38.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC-10A-HV_2048x_c4040e38-c495-4ba9-8f0c-200f2e834475.webp?v=1783418967"},{"product_id":"hobbywing-5a-ubec-v2-air-2-8s-lipo","title":"Hobbywing UBEC V2 Air 5A BEC switching esterno da 5V\/6V\/7.4V per LiPo 2-8S","description":"\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_21072488-de9a-4cd1-a4eb-7adbc3a7138e.jpg\" alt=\"BEC switching esterno Hobbywing 5A UBEC V2 Air per aeromodelli RC LiPo 2-8S\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing 5A UBEC V2 Air 5V\/6V\/7,4V, BEC switching esterno per LiPo 2-8S\u003c\/strong\u003e è un regolatore di tensione CC a commutazione esterno progettato per fornire un'alimentazione stabile a ricevitori, servi, giroscopi e altri dispositivi elettronici di bordo negli aeromodelli RC e nei modelli RC personalizzati. Preleva l'alimentazione da una \u003cstrong\u003ebatteria LiPo da 2S a 8S\u003c\/strong\u003e e la converte in una tensione di uscita sicura per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto UBEC utilizza un efficiente chip regolatore CC-CC con un'efficienza di conversione superiore al 90%. Rispetto a un BEC lineare tradizionale, il design switching contribuisce a ridurre il calore disperso ed è più adatto ai sistemi di alimentazione RC a tensione più elevata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCon \u003cstrong\u003euscita regolabile a 5,0V, 6,0V e 7,4V\u003c\/strong\u003e, corrente continua di 5A, corrente istantanea di 15A, protezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito in uscita e protezione dal surriscaldamento, questo UBEC Hobbywing è un pratico aggiornamento BEC esterno per aeromodelli ad ala fissa, configurazioni con ESC OPTO e modelli RC con numerosi servi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eBEC switching esterno Hobbywing 5A UBEC V2 Air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC-5A-V2-Air 2-8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30607000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTipo di BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUBEC switching esterno\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 2-8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5,0V \/ 6,0V \/ 7,4V, 3 opzioni regolabili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5A continua, 15A istantanea\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eEfficienza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eOltre il 90%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunzioni di protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eProtezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito in uscita, protezione dal surriscaldamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUtilizzo consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAeromodelli RC ad ala fissa, sistemi di alimentazione per ricevitore e servi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e50 × 17 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e21g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUBEC esterno da 5A:\u003c\/strong\u003e Fornisce un'alimentazione stabile a ricevitore e servi per aeromodelli RC e altri modelli che richiedono una soluzione BEC separata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso LiPo 2-8S:\u003c\/strong\u003e Supporta un ampio intervallo di ingresso per sistemi di alimentazione RC di medie e grandi dimensioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita regolabile a 5,0V \/ 6,0V \/ 7,4V:\u003c\/strong\u003e Le tre opzioni di tensione lo rendono adatto a diverse configurazioni di ricevitori, servi e servi HV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente istantanea di 15A:\u003c\/strong\u003e Aiuta a gestire i brevi picchi di corrente causati dal movimento dei servi e dalle variazioni del carico lato ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegolatore CC-CC ad alta efficienza:\u003c\/strong\u003e L'efficienza di conversione superiore al 90% contribuisce a ridurre il calore rispetto ai tradizionali BEC lineari.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDesign con protezioni:\u003c\/strong\u003e Include protezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito in uscita e protezione dal surriscaldamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStruttura con schermatura metallica:\u003c\/strong\u003e Favorisce la dissipazione del calore e riduce le interferenze elettromagnetiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIndicatore di stato LED:\u003c\/strong\u003e Il LED rosso indica se l'UBEC sta erogando una tensione normale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eQuando utilizzare questo UBEC Hobbywing 5A?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUtilizza questo UBEC Hobbywing 5A quando il tuo aeromodello o modello RC necessita di un'alimentazione del ricevitore più potente e stabile rispetto a quella fornita dal BEC integrato nell'ESC. È particolarmente utile per gli aeromodelli ad ala fissa con numerosi servi, i sistemi LiPo a tensione più elevata, le configurazioni con ESC OPTO o i modelli che utilizzano servi HV compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer gli aeromodelli più grandi o le configurazioni con molti servi, affidarsi esclusivamente a un piccolo BEC interno può causare problemi di calore o di stabilità della tensione. Un BEC switching esterno dedicato aiuta a separare l'alimentazione del ricevitore e dei servi dal controllo del motore, offrendo all'elettronica un percorso di alimentazione più affidabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote sulla tensione di uscita\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita a 5,0V:\u003c\/strong\u003e Adatta a molte configurazioni standard di ricevitori e servi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita a 6,0V:\u003c\/strong\u003e Adatta a ricevitori e servi che supportano il funzionamento a 6V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita a 7,4V:\u003c\/strong\u003e Adatta esclusivamente a ricevitori HV e servi HV compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e Quando si utilizza l'uscita a 7,4V, si consiglia un ingresso LiPo da 3S o superiore per ottenere un'uscita più stabile. Con una LiPo 2S, l'UBEC potrebbe non mantenere un'uscita stabile a 7,4V quando la tensione della batteria diminuisce.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote sull'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCollega i cavi di ingresso dell'UBEC in parallelo all'alimentazione principale della batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollega il cavo di uscita dell'UBEC a un canale libero del ricevitore o alla porta di alimentazione del ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe il tuo ESC brushless non dispone di un BEC integrato, non è necessaria alcuna modifica sul lato BEC dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSe il tuo ESC brushless dispone già di un BEC integrato, scollega l'uscita BEC dell'ESC prima di utilizzare questo UBEC esterno.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantieni l'UBEC a più di 5cm di distanza dal ricevitore per ridurre le possibili interferenze elettromagnetiche.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla sempre i valori nominali di tensione del ricevitore e dei servi prima di selezionare l'uscita a 5,0V, 6,0V o 7,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale utente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003ePer gli schemi di cablaggio, le istruzioni per la regolazione della tensione, le note di sicurezza e le indicazioni per la configurazione, consulta il \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_UBEC_5A_User_manual.pdf?v=1783417710\" target=\"_blank\"\u003emanuale utente dell'Hobbywing 5A UBEC\u003c\/a\u003e ufficiale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eApplicazioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAeromodelli RC ad ala fissa con sistemi di alimentazione LiPo da 2S a 8S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAeroplani con numerosi servi o una maggiore richiesta di alimentazione lato ricevitore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSistemi con ESC OPTO che richiedono un BEC separato\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigurazioni con servi HV che supportano l'alimentazione del ricevitore a 7,4V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCostruzioni di aeromodelli RC personalizzati che richiedono un'alimentazione BEC esterna stabile\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003ePer ulteriori opzioni di ESC e sistemi di alimentazione, scopri le nostre collezioni \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e, \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eprogrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e e \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/external-bec-ubec\"\u003eBEC e UBEC esterni\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l'Hobbywing 5A UBEC V2 Air?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eServe a fornire un'alimentazione stabile al ricevitore, ai servi, al giroscopio e agli altri dispositivi elettronici di bordo. È utile quando l'ESC non dispone di un BEC integrato, quando il BEC interno non è sufficientemente potente o quando si preferisce una soluzione di alimentazione separata per il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto UBEC può essere utilizzato con una batteria LiPo 8S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Questo UBEC Hobbywing supporta un ingresso LiPo 2-8S, risultando adatto a molti sistemi di alimentazione per aeromodelli RC di medie e grandi dimensioni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eDevo utilizzare l'uscita a 5V, 6V o 7,4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilizza 5V per i sistemi standard di ricevitore e servi, 6V per i dispositivi elettronici che supportano il funzionamento a 6V e 7,4V esclusivamente per ricevitori HV e servi HV compatibili. Controlla sempre le specifiche dei dispositivi elettronici prima di modificare la tensione di uscita.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare l'uscita a 7,4V con una batteria LiPo 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon è consigliato se hai bisogno di un'uscita stabile a 7,4V. Quando la tensione della LiPo 2S diminuisce durante l'utilizzo, l'UBEC potrebbe non riuscire a mantenere un'uscita stabile a 7,4V. Per l'uscita a 7,4V si consiglia un ingresso LiPo 3S o superiore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eDevo disabilitare il BEC integrato nell'ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, se il tuo ESC dispone già di un BEC integrato e vuoi che questo UBEC esterno alimenti il ricevitore, l'uscita BEC dell'ESC deve essere prima scollegata. In questo modo si evita di alimentare contemporaneamente il ricevitore tramite due uscite BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto prodotto è un ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Questo prodotto non è un ESC e non controlla il motore. È un BEC switching esterno utilizzato per alimentare il ricevitore, i servi, il giroscopio e gli altri dispositivi elettronici a bassa tensione.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553564274902,"sku":"UBEC-5A-V2-Air  2-8S GL","price":13.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/UBEC-5A-Air_2048x_9e91bf51-2851-4b38-b303-795fdf597b46.webp?v=1783418344"},{"product_id":"hobbywing-sbus2-telemetry-adapter-for-futaba","title":"Adattatore di telemetria Hobbywing S.BUS2 5-9V per modulo di trasmissione dati Futaba","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 26px 0;\n  }\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAdattatore di telemetria S.BUS2 Hobbywing per Futaba\u003c\/strong\u003e è un modulo compatto di trasmissione dati progettato per inviare le informazioni di telemetria dell'ESC dagli ESC Hobbywing compatibili ai sistemi radio Futaba S.BUS2 compatibili. Se utilizzato con un ESC compatibile e apparecchiature Futaba, consente ai piloti di visualizzare in tempo reale dati operativi come tensione, corrente, giri\/min, temperatura e stato dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eQuesto adattatore è particolarmente utile per i piloti che utilizzano ESC per aeromodelli Hobbywing Platinum V4, V4.1 o V5 con supporto al ritorno dati, nonché alcuni ESC per auto Hobbywing che supportano l'uscita dei dati di telemetria. Il corpo compatto da 25 × 13 × 6mm e il peso di 3,5g ne facilitano l'installazione in elicotteri RC, aeroplani e configurazioni avanzate del sistema di alimentazione in cui i dati dell'ESC in tempo reale sono importanti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eUtilizzare questo adattatore solo con ESC Hobbywing compatibili e apparecchiature Futaba che supportano il protocollo S.BUS2. Prima dell'installazione, controllare sempre il manuale dell'ESC, il firmware del trasmettitore Futaba, la compatibilità del ricevitore, il verso dei collegamenti, l'alimentazione e il supporto alla telemetria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunzione:\u003c\/strong\u003e invia i dati di telemetria dell'ESC Hobbywing ai sistemi Futaba S.BUS2 compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e ESC Hobbywing Platinum V4 \/ V4.1 \/ V5 compatibili e alcuni ESC Hobbywing con funzione di ritorno dati.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtocollo:\u003c\/strong\u003e trasmissione dei dati di telemetria Futaba S.BUS2.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione di funzionamento:\u003c\/strong\u003e 5–9V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 25 × 13 × 6mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e circa 3,5g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStato dei LED:\u003c\/strong\u003e i LED rosso e verde mostrano lo stato della comunicazione dell'adattatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e la porta \"-P\" non fornisce alimentazione. Seguire attentamente lo schema di cablaggio del manuale.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAdattatore di telemetria S.BUS2 per Futaba\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eModello\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAdattatore di telemetria S.BUS2 5–9V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione di funzionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e5–9V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eProtocollo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eTrasmissione dei dati di telemetria Futaba S.BUS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunzione principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eTrasmette i dati di telemetria degli ESC Hobbywing compatibili alle apparecchiature Futaba S.BUS2 compatibili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDirezione degli ESC supportati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eESC Hobbywing Platinum V4 \/ V4.1 \/ V5 compatibili con funzione di ritorno dati e alcuni ESC Hobbywing che supportano l'uscita dei dati in tempo reale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIndicatori LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eI LED rosso e verde mostrano lo stato della comunicazione tra ESC e adattatore e tra adattatore e ricevitore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × P × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e25 × 13 × 6mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3,5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1 × Adattatore di telemetria S.BUS2 Hobbywing per Futaba\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30850500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTelemetria ESC in tempo reale per Futaba S.BUS2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'adattatore di telemetria S.BUS2 funge da ponte dati tra un ESC Hobbywing compatibile e le apparecchiature radio Futaba S.BUS2 compatibili. Invece di modificare il percorso del segnale del gas dell'ESC, aggiunge un percorso per i dati di telemetria, consentendo all'ESC di inviare informazioni operative in tempo reale al sistema Futaba.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA seconda dell'ESC e del sistema radio, i dati di telemetria possono includere informazioni come tensione, corrente, giri\/min, temperatura e stato dell'ESC. Alcuni modelli di ESC potrebbero non fornire tutti i tipi di dati; controllare quindi sempre l'elenco degli ESC supportati e il relativo manuale del prodotto prima dell'installazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sulla compatibilità:\u003c\/strong\u003e questo adattatore non rende ogni ESC Hobbywing compatibile con la telemetria Futaba. È destinato agli ESC compatibili con funzione di ritorno dati e alle apparecchiature Futaba che supportano la telemetria S.BUS2.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCome collegare l'adattatore S.BUS2 all'ESC e al ricevitore Futaba\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nL'adattatore viene installato tra la porta di telemetria\/programmazione dell'ESC e il canale S.BUS2 del ricevitore Futaba. La porta dell'ESC supportata, generalmente identificata come \"- + P\", si collega al lato \"-P\" dell'adattatore. Il lato \"-S.BUS2\" dell'adattatore si collega quindi al canale S.BUS2 del ricevitore Futaba.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIl cavo del segnale del gas dell'ESC deve comunque essere collegato al normale canale del gas sul ricevitore Futaba. Ciò significa che l'adattatore S.BUS2 non sostituisce il collegamento del segnale del gas: aggiunge soltanto la trasmissione dei dati di telemetria, consentendo all'ESC di inviare dati operativi in tempo reale alle apparecchiature Futaba compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota importante sul cablaggio:\u003c\/strong\u003e la tensione di ingresso dell'adattatore è 5–9V e la porta \"-P\" non fornisce alimentazione. Prima di accendere il sistema, seguire attentamente il verso dei collegamenti indicato nel manuale.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/A_45fffeff-7601-4a62-9e7b-584027db66c3.png\" alt=\"Schema di cablaggio dell'adattatore di telemetria S.BUS2 Hobbywing per ESC e ricevitore Futaba\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eConfigurazione dei parametri con LCD Program Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPer configurare i parametri dell'adattatore, collegare l'adattatore S.BUS2 a un LCD Program Box Hobbywing compatibile come mostrato nel manuale. Il lato \"-P\" dell'adattatore si collega al lato \"ESC\" dell'LCD Program Box, mentre il cavo \"-S.BUS2\" viene collegato tramite un cavo a Y. Una batteria alimenta il lato del program box e il manuale consiglia di utilizzare una batteria 2S per questa configurazione.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDopo il collegamento, premere \"OK\" sull'LCD Program Box. Una volta completata la connessione, verrà visualizzata la versione attuale del firmware. Utilizzare \"ITEM\" per scorrere le voci dei parametri, \"VALUE\" per modificare il valore selezionato e \"OK\" per salvare l'impostazione. Al termine della configurazione, scollegare l'adattatore dalla batteria e riaccenderlo per verificare che i parametri siano aggiornati.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sulla configurazione:\u003c\/strong\u003e questa configurazione dei parametri riguarda l'adattatore di telemetria S.BUS2, non la modifica di tutti i parametri dell'ESC. La configurazione dell'ESC dipende comunque dal modello di ESC supportato, dalla compatibilità dell'LCD Program Box e dal manuale dell'ESC.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/B_000bc8cf-23e7-4207-ab42-f93896e6e768.png\" alt=\"Configurazione dei parametri dell'adattatore di telemetria S.BUS2 Hobbywing con LCD Program Box e batteria\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDirezione degli ESC Hobbywing supportati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nQuesto adattatore è progettato per gli ESC Hobbywing compatibili con l'uscita dei dati in tempo reale. Prima dell'uso, verificare sempre la compatibilità nel manuale dell'ESC o nelle informazioni ufficiali sul prodotto Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eESC per aeromodelli Futaba supportati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 25A V4 — nessun dato sulla corrente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 60A V4 — nessun dato sulla corrente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 80A V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 120A V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 130A V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 130A V4 OPTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 200A V4.1 SBEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 200A V4.1 OPTO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum 150A V5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlatinum HV 260A V5\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eAlcuni ESC per auto supportati\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR10 PRO G2S — nessun dato sulla corrente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR8 PLUS G2S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR8 PRO G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XR8 PRO G3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eXERUN XD10 PRO — nessun dato sulla corrente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX10 G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX8 G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX4 HV\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEZRUN MAX5 HV G2\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sulle radio Futaba:\u003c\/strong\u003e consultare le informazioni ufficiali Futaba per i modelli di trasmettitore e le versioni del firmware compatibili. Tra gli esempi noti di modelli supportati figurano T32MZ, T16IZ, T18SZ e T10PX, ma la compatibilità deve essere verificata prima dell'uso.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParametri programmabili per i dati di telemetria dell'adattatore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nLa configurazione dei parametri dell'adattatore S.BUS2 serve principalmente a consentire alle apparecchiature Futaba di visualizzare correttamente i dati di telemetria. I parametri includono il logaritmo dei poli del motore, il pignone, la corona principale e lo slot iniziale. Questi valori aiutano il sistema radio a calcolare e visualizzare correttamente dati come i giri\/min o la posizione della telemetria.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLogaritmo dei poli del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–50, valore predefinito 1. Serve a impostare le informazioni sui poli del motore per il calcolo della telemetria.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePignone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–100, valore predefinito 1. Serve a impostare il numero di denti sull'albero di uscita del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorona principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–255, valore predefinito 1. Serve a impostare il numero di denti sulla corona principale per il calcolo del rapporto di trasmissione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSlot iniziale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e8 \/ 16 \/ 24, valore predefinito 24. Serve a impostare manualmente la posizione iniziale dei dati nel menu dei sensori del radiocomando Futaba.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eGuida allo stato dei LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nI due LED sull'adattatore aiutano a verificare se ESC, adattatore e ricevitore comunicano correttamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED rosso lampeggiante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eL'ESC comunica con l'adattatore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED verde lampeggiante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eL'adattatore comunica con il ricevitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED rosso spento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eL'ESC non è collegato correttamente oppure non comunica con l'adattatore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED verde spento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eL'adattatore non è collegato correttamente al ricevitore oppure non comunica con il ricevitore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLED rosso e verde non lampeggianti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eNessuna comunicazione tra ESC e ricevitore oppure il punto di contatto dell'adattatore non è collegato correttamente.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_S.BUS2_Telemetry_Adapter_for_FUTABA_User_Manual.pdf?v=1783476080\"\u003eManuale utente dell'adattatore di telemetria S.BUS2 Hobbywing per Futaba\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePercorsi di raccolta consigliati\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori e accessori per ESC\u003c\/a\u003e — scopri strumenti di configurazione Hobbywing, programmatori, adattatori di telemetria e accessori per ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — confronta le opzioni di ESC Platinum per aeromodelli compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — esplora l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Adattatore di telemetria S.BUS2 Hobbywing per Futaba\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve l'adattatore di telemetria S.BUS2 Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nConsente agli ESC Hobbywing compatibili di trasmettere i dati di telemetria ai sistemi radio Futaba S.BUS2 compatibili, aiutando i piloti a monitorare in tempo reale lo stato operativo dell'ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto adattatore controlla il segnale del gas?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Il cavo del segnale del gas dell'ESC deve comunque essere collegato al normale canale del gas sul ricevitore Futaba. L'adattatore aggiunge la trasmissione dei dati di telemetria S.BUS2 e non sostituisce il collegamento del gas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eLa porta \"-P\" fornisce alimentazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. La porta \"-P\" non fornisce alimentazione. La tensione di funzionamento dell'adattatore è 5–9V e il cablaggio deve seguire lo schema del manuale ufficiale.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto adattatore funziona con ogni ESC Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Funziona solo con gli ESC Hobbywing compatibili che supportano il ritorno dati o l'uscita dei dati in tempo reale. Prima dell'uso, consultare il manuale dell'ESC o le informazioni ufficiali sulla compatibilità.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuesto adattatore funziona con ogni trasmettitore Futaba?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Il sistema di trasmettitore e ricevitore Futaba deve supportare la telemetria S.BUS2 e la compatibilità del firmware deve essere verificata nelle informazioni ufficiali Futaba.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzarlo con gli ESC Hobbywing Platinum V5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nÈ destinato agli ESC Platinum V4 \/ V4.1 \/ V5 compatibili con la funzione di ritorno dati. Prima dell'installazione, verificare il modello esatto dell'ESC e il supporto alla telemetria.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ necessario un LCD Program Box per utilizzare questo adattatore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nL'LCD Program Box viene utilizzato per configurare i parametri dell'adattatore, come poli del motore, pignone, corona principale e slot iniziale. Il normale utilizzo della telemetria dipende dal corretto cablaggio dell'ESC, dell'adattatore e del ricevitore Futaba S.BUS2.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48553906634966,"sku":"Futaba Telemtery Adapter GL","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/FutabaTelemetryAdapter_2048x_a62e4917-ba13-4cff-9354-0db0f3eb26ec.webp?v=1783476610"},{"product_id":"hobbywing-rpm-sensor","title":"Sensore RPM Hobbywing per segnale di velocità del motore brushless e sistemi Governor V-Bar","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 26px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIl sensore RPM Hobbywing\u003c\/strong\u003e è un sensore compatto del segnale di velocità per motori brushless, progettato per rilevare le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornire un segnale RPM ai sistemi compatibili di controllo della velocità, governor e telemetria. Viene comunemente utilizzato nelle configurazioni per elicotteri RC in cui è necessario un segnale RPM separato, ad esempio per applicazioni con governor in stile V-Bar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eQuesto sensore funziona con diversi motori brushless e diversi metodi di pilotaggio PWM. Il corpo leggero da 23 × 10 × 2mm, l'intervallo di tensione operativa di 3.5–8.4V, l'intervallo di tensione dei cavi del motore da 2–14S e l'intervallo di misurazione da 1000–300000rpm per motori brushless a 2 poli lo rendono un accessorio pratico per configurazioni avanzate di ESC e sistemi di alimentazione per elicotteri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eUtilizzare questo sensore RPM solo quando l'ESC, il sistema flybarless, il sistema governor o l'elettronica lato ricevitore richiedono un ingresso per un segnale RPM esterno. Prima dell'installazione, verificare sempre l'alimentazione, il cablaggio del segnale, il collegamento ai cavi del motore e la compatibilità del sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunzione:\u003c\/strong\u003e rileva le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e sistemi governor compatibili, applicazioni con segnale RPM in stile V-Bar e configurazioni supportate con ESC \/ controllo di volo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di motore:\u003c\/strong\u003e motore brushless.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione operativa:\u003c\/strong\u003e 3.5–8.4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo di tensione dei cavi del motore:\u003c\/strong\u003e LiPo 2–14S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIntervallo RPM:\u003c\/strong\u003e 1000–300000rpm per motori brushless a 2 poli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 23 × 10 × 2mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e circa 6g, inclusi i cavi di ingresso e uscita.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e i cavi A e B si collegano a due cavi qualsiasi del motore brushless e non richiedono il rispetto della polarità.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSensore RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunzione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eRileva le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione operativa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3.5–8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1–5mA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIntervallo di tensione dei cavi del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 2–14S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eIntervallo RPM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e1000–300000rpm per motori brushless a 2 poli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTemperatura operativa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e0–50°C \/ 32–122°F\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e23 × 10 × 2mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6g, inclusi i cavi di ingresso e uscita\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione tipica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eIngresso del segnale RPM per sistemi di controllo della velocità compatibili e sistemi governor in stile V-Bar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e86060041\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFunzionamento del sensore RPM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl sensore RPM Hobbywing legge le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e converte queste informazioni in un segnale RPM. È quindi utile quando un sistema governor compatibile, un controllore di volo, un'unità flybarless o un sistema collegato all'ESC necessita di un segnale separato della velocità del motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUn'applicazione tipica consiste nell'utilizzare il sensore come sorgente del segnale RPM per sistemi in stile V-Bar su elicotteri RC. Il sensore non controlla autonomamente il throttle e non sostituisce l'ESC. Fornisce esclusivamente l'uscita del segnale RPM a un sistema compatibile in grado di leggerlo e utilizzarlo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sulla compatibilità:\u003c\/strong\u003e questo sensore deve essere utilizzato solo con sistemi che supportano un ingresso per un segnale RPM esterno. Prima dell'installazione, verificare il controller flybarless, il sistema governor, il manuale dell'ESC e i requisiti di cablaggio.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCome cablare il sensore RPM\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl sensore dispone di due cavi lato motore e di un gruppo di cavi lato segnale. I cavi A e B si collegano a due cavi qualsiasi del motore brushless. La polarità non è importante per il collegamento ai cavi A e B del motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl cavo C è il cavo del segnale a tre colori, con un connettore all'estremità. Il cavo nero è la massa, il cavo rosso si collega a 3.3V o 5V per alimentare il sensore e il cavo bianco fornisce il segnale RPM in uscita.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sul cablaggio:\u003c\/strong\u003e collegare A e B a due cavi qualsiasi del motore brushless, senza preoccuparsi della polarità. Sul cavo a tre colori, il nero è la massa, il rosso è l'alimentazione del sensore a 3.3V o 5V e il bianco è l'uscita del segnale RPM.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_2b4243d4-5dba-4f38-bbc8-2a601087a889.png\" alt=\"Schema di cablaggio del sensore RPM Hobbywing per l'uscita del segnale RPM del motore brushless\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePer governor di elicotteri RC e configurazioni in stile V-Bar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNelle configurazioni di elicotteri elettrici, la qualità del segnale RPM può essere importante per le prestazioni del governor e il monitoraggio della velocità della testa del rotore. Il sensore RPM Hobbywing può essere utilizzato come sorgente compatta del segnale quando l'elettronica dell'elicottero richiede un ingresso RPM esterno.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché elicotteri, ESC, motori e sistemi flybarless diversi utilizzano configurazioni di cablaggio differenti, il sensore RPM deve essere considerato un accessorio di configurazione e non un modulo universale plug-and-play. Verificare il cablaggio del sistema prima di alimentarlo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote di installazione e sicurezza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNon smontare, modificare o riparare autonomamente il sensore RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon lasciare che acqua o umidità penetrino nel sensore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere i cavi ben fissati e lontani da parti rotanti, ingranaggi, alberi motore e zone soggette a temperature elevate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare l'alimentazione del sensore a 3.3V o 5V prima di collegare il cavo lato segnale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare attentamente il percorso dei cavi del motore quando si lavora con sistemi di alimentazione LiPo 2–14S.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING-SM824DUL-RPM_Sensor_User_Manual.pdf\"\u003eManuale utente del sensore RPM Hobbywing\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePercorsi alle collezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatore ESC e accessori\u003c\/a\u003e — scopri strumenti di configurazione Hobbywing, adattatori per la telemetria, sensori RPM, programmatori e accessori per ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — confronta le opzioni di ESC per aeromodelli della serie Platinum per configurazioni di elicotteri e aeromodelli.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — esplora l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e — opzioni di batterie per sistemi di alimentazione di elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: sensore RPM Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve il sensore RPM Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nRileva le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM ai sistemi compatibili di controllo della velocità, governor o flybarless.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl sensore RPM è un programmatore per ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Non è un programmatore per ESC né una scheda di programmazione. È un sensore del segnale RPM utilizzato per fornire informazioni sulla velocità del motore ai sistemi compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCome si collega il sensore RPM al motore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nCollegare i cavi A e B a due cavi qualsiasi del motore brushless. La polarità non è importante per questi due cavi lato motore.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa servono i tre cavi del segnale?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSul cavo C, il cavo nero è la massa, il cavo rosso si collega a 3.3V o 5V per alimentare il sensore e il cavo bianco fornisce il segnale RPM in uscita.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuale intervallo di tensione supporta il sensore RPM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nLa tensione operativa del sensore è di 3.5–8.4V, mentre l'intervallo di tensione del segnale sui cavi del motore supporta sistemi LiPo 2–14S.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzarlo con sistemi per elicotteri in stile V-Bar?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì, un'applicazione tipica consiste nell'utilizzarlo come sensore RPM per sistemi in stile V-Bar, purché la configurazione supporti questo tipo di ingresso per un segnale RPM esterno.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48554085613782,"sku":"RPMSENSOR GL","price":4.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1.avif?v=1783477780"},{"product_id":"hobbywing-rpm-telemetry-signal-coupler-module","title":"Modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria Hobbywing per sistemi ESC, FBL e ricevitore","description":"\u003cstyle\u003e\n  .cnhl-note-box {\n    background: #fafafa;\n    border-left: 4px solid #E60073;\n    padding: 12px 14px;\n    margin: 16px 0;\n    font-size: 14px;\n    line-height: 1.55;\n  }\n\n  .cnhl-feature-section {\n    margin: 26px 0;\n  }\n\n  .cnhl-feature-img {\n    width: 100%;\n    max-width: 100%;\n    height: auto;\n    display: block;\n    margin: 16px auto;\n    border-radius: 12px;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eModulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria Hobbywing\u003c\/strong\u003e, chiamato anche SCM, è un accessorio compatto progettato per aiutare i segnali RPM e di telemetria dell'ESC a comunicare correttamente con sistemi flybarless, ricevitori, giroscopi e altri dispositivi elettronici compatibili. È particolarmente utile quando un ESC emette già dati RPM o di telemetria, ma il dispositivo ricevente non riesce a riconoscere il segnale in modo affidabile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eQuesto modulo aiuta a risolvere problemi come il mancato riconoscimento del segnale RPM, la differenza di livello di massa della telemetria e le interferenze del segnale di telemetria. Può essere utilizzato con determinati ESC Hobbywing e può anche essere adatto a ESC di altri marchi quando i requisiti di cablaggio, tensione e segnale sono compatibili con il sistema.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eIl modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria non è un ESC, né un programmatore per ESC, né un sensore RPM per motori brushless. Non genera dati RPM dai cavi del motore. Funziona invece come modulo di accoppiamento e adattamento del segnale tra l'uscita del segnale di un ESC e un ricevitore, un giroscopio, un controller flybarless o un altro dispositivo compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunzione:\u003c\/strong\u003e Accoppia e stabilizza la trasmissione del segnale RPM \/ di telemetria dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e Problemi di collegamento del segnale tra ESC e sistema FBL, ricevitore, giroscopio o dispositivo compatibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilizzo tipico:\u003c\/strong\u003e Quando il segnale RPM o di telemetria proveniente da un ESC non viene riconosciuto correttamente da un dispositivo flybarless o da un ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirezione del segnale:\u003c\/strong\u003e ESC IN si collega all'ESC; Signal OUT si collega al ricevitore, al sistema flybarless, al giroscopio o ad altro dispositivo compatibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRequisiti di alimentazione:\u003c\/strong\u003e Entrambe le estremità ESC IN e Signal OUT devono essere alimentate tramite le rispettive porte VCC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione compatibile:\u003c\/strong\u003e 3.3V–12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 45.4 × 11.6 × 7.7mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e Circa 2.1g.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e È un modulo accoppiatore del segnale, non un sensore RPM autonomo né un programmatore per ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eMarca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eModulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNome breve\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eSCM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eFunzione principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAccoppiamento e adattamento del segnale RPM e di telemetria dell'ESC, con supporto alla comunicazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eApplicazione tipica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eCollegamento dell'uscita del segnale RPM \/ di telemetria dell'ESC a sistemi flybarless, ricevitori, giroscopi o altri dispositivi elettronici compatibili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3.3V–12V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eRequisiti di alimentazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eEntrambe le estremità ESC IN e Signal OUT devono essere alimentate tramite le rispettive porte VCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLato ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eL'estremità ESC IN si collega all'uscita del segnale dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eLato uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eL'estremità Signal OUT si collega al sistema flybarless, al ricevitore, al giroscopio o a un dispositivo compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e45.4 × 11.6 × 7.7mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2.1g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di magazzino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e30850200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCosa fa il modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nIl modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria è progettato per situazioni in cui l'ESC fornisce già un'uscita RPM o di telemetria, ma il dispositivo ricevente non riesce a leggere correttamente il segnale. Ciò può accadere a causa di problemi di riconoscimento del segnale RPM, differenze nel livello di massa della telemetria o rumore indesiderato del segnale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPosizionando l'SCM tra l'ESC e il ricevitore, il giroscopio, il sistema flybarless o il dispositivo compatibile, il percorso del segnale diventa più facilmente riconoscibile dal dispositivo ricevente. È particolarmente utile nelle configurazioni avanzate per elicotteri RC e ESC in cui i dati RPM o di telemetria sono importanti per le funzioni di governor, monitoraggio o controllo.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSpiegazione semplice:\u003c\/strong\u003e Se l'ESC emette già dati RPM o di telemetria, ma il sistema FBL, il ricevitore o il giroscopio non riesce a leggerli in modo affidabile, questo modulo aiuta ad accoppiare e adattare il segnale tra i due lati.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSensore RPM e modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria a confronto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSensore RPM Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLegge le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM. Viene utilizzato quando il sistema necessita di una sorgente esterna per il segnale RPM.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSCM RPM e telemetria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eAccoppia e adatta un segnale RPM \/ di telemetria dell'ESC già esistente, affinché un altro dispositivo possa riconoscerlo in modo più affidabile.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNon confonderli:\u003c\/strong\u003e Il sensore RPM crea o fornisce il segnale RPM dai cavi del motore. L'SCM aiuta un segnale RPM o di telemetria dell'ESC già esistente a comunicare correttamente con un altro dispositivo.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProblemi tipici che aiuta a risolvere\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIl segnale RPM dell'ESC non viene riconosciuto correttamente da un dispositivo flybarless.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl livello di massa del segnale di telemetria dell'ESC non corrisponde a quello del dispositivo flybarless.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl segnale di telemetria è influenzato da disturbi, rumore o comunicazioni instabili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'uscita di telemetria o RPM dell'ESC necessita di un accoppiamento del segnale prima del collegamento a un altro dispositivo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn ricevitore, un giroscopio o un controller flybarless necessita di un percorso del segnale più pulito o meglio adattato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDirezione del collegamento: ESC IN e Signal OUT\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'estremità “ESC IN” serve per collegare l'ESC. L'estremità “Signal OUT” serve per collegare altri dispositivi, come un giroscopio, un sistema flybarless, un ricevitore o dispositivi elettronici compatibili. Il modulo opera tra l'uscita del segnale dell'ESC e l'ingresso del dispositivo ricevente.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSia l'estremità “ESC IN” sia l'estremità “Signal OUT” devono essere alimentate tramite le rispettive porte VCC. L'intervallo di tensione compatibile è da 3.3V a 12V. Seguire sempre lo schema di cablaggio ufficiale e verificare la direzione del segnale, di VCC e di GND prima di alimentare il sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sull'alimentazione:\u003c\/strong\u003e Questo modulo necessita di un'alimentazione corretta su entrambi i lati. Non presumere che un lato alimenti automaticamente l'altro. Verificare il cablaggio di ESC IN, Signal OUT, VCC, GND, RPM e dei dati di telemetria prima dell'utilizzo.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-feature-section\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cimg class=\"cnhl-feature-img\" src=\"IMAGE_URL_SCM_CONNECTION\" alt=\"Schema di collegamento del modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria Hobbywing per ESC e sistemi flybarless\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePer elicotteri RC e sistemi flybarless\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nL'SCM è particolarmente utile nelle configurazioni per elicotteri RC in cui i dati RPM e di telemetria dell'ESC possono essere utilizzati da sistemi flybarless, ricevitori o dispositivi elettronici correlati al governor. Se il segnale dell'ESC non viene riconosciuto correttamente o i dati di telemetria risultano instabili, questo modulo può essere preso in considerazione come parte del percorso del segnale.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPoiché ESC, sistemi flybarless, ricevitori e giroscopi possono utilizzare configurazioni differenti per segnale e alimentazione, l'SCM deve essere installato solo dopo aver consultato i manuali pertinenti. È un utile accessorio di compatibilità, ma non rappresenta una soluzione universale per ogni problema di cablaggio o firmware.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote sulla compatibilità e sulla sicurezza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVerificare che l'ESC emetta un segnale RPM o di telemetria prima di utilizzare questo modulo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare che il ricevitore, il giroscopio o il sistema flybarless supporti il tipo di segnale da collegare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare attentamente la direzione di ESC IN e Signal OUT prima di alimentare il sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntrambi i lati necessitano di collegamenti corretti a VCC e GND.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare esclusivamente nell'intervallo di tensione accettato di 3.3V–12V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon considerare questo modulo come un programmatore per ESC, un display di telemetria, un BEC o un sensore RPM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere il cablaggio ben fissato e lontano da parti rotanti, ingranaggi, motori e zone soggette ad alte temperature.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eManuale ufficiale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nScarica qui il manuale ufficiale: \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_RPM_Telemetryen_Manual.pdf\"\u003eManuale utente del modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria Hobbywing\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCollezioni consigliate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eProgrammatori per ESC e accessori\u003c\/a\u003e — scopri strumenti di configurazione Hobbywing, adattatori per la telemetria, sensori RPM, moduli di segnale e accessori per ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-platinum-escs\"\u003eESC Hobbywing Platinum\u003c\/a\u003e — confronta le opzioni di ESC Platinum per configurazioni di elicotteri e aerei.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e — scopri l'intera gamma di ESC Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-helicopter-batteries\"\u003eBatterie per elicotteri CNHL\u003c\/a\u003e — opzioni di batterie per sistemi di alimentazione di elicotteri elettrici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ: Modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCosa fa il modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nAiuta i segnali RPM e di telemetria dell'ESC a comunicare correttamente con sistemi flybarless, ricevitori, giroscopi o altri dispositivi elettronici compatibili. Viene utilizzato principalmente quando problemi di riconoscimento del segnale, differenze nel livello di massa o interferenze causano comunicazioni instabili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ uguale al sensore RPM Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Il sensore RPM legge le variazioni di tensione dei cavi del motore brushless e fornisce un segnale RPM. Il modulo accoppiatore del segnale RPM e telemetria lavora con un segnale RPM o di telemetria dell'ESC già esistente e aiuta un altro dispositivo a riconoscerlo in modo più affidabile.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eÈ un programmatore per ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNo. Non è un programmatore per ESC né una scheda di programmazione. È un modulo di accoppiamento del segnale per i percorsi dei segnali RPM e di telemetria.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eDove si collega l'ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nL'ESC si collega all'estremità “ESC IN” del modulo. L'estremità “Signal OUT” si collega al ricevitore, al giroscopio, al sistema flybarless o ai dispositivi elettronici compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eIl modulo necessita di alimentazione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSì. Sia l'estremità ESC IN sia l'estremità Signal OUT devono essere alimentate tramite le rispettive porte VCC. L'intervallo di tensione compatibile è 3.3V–12V.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePuò essere utilizzato solo con ESC Hobbywing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nIl manuale lo descrive come un prodotto generale, non destinato esclusivamente agli ESC Hobbywing, che può essere utilizzato anche con ESC di altri marchi quando i requisiti di segnale, tensione e cablaggio sono compatibili.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eQuando dovrei prendere in considerazione l'utilizzo di questo modulo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPrendilo in considerazione quando l'ESC emette già dati RPM o di telemetria, ma il sistema flybarless, il ricevitore, il giroscopio o il dispositivo compatibile non riesce a riconoscere correttamente il segnale oppure la trasmissione dei dati è instabile.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":48554372038870,"sku":"RPMTelemetry GL","price":10.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_c35ba745-60a9-49d7-89aa-3d920c962336.jpg?v=1783478762"},{"product_id":"cnhl-2100mah-6-6v-2s-life-battery-xt60-jst","title":"Batteria di servizio CNHL LiFe (LiFePO4) 2100mAh 6.6V 2S 20C con connettori XT60 e JST","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLa batteria ausiliaria CNHL LiFe (LiFePO4) 2S da 2100 mAh e 6,6 V con connettori XT60 e JST\u003c\/strong\u003e è progettata per gli appassionati di RC che necessitano di una fonte di alimentazione LiFe compatta e stabile da 6,6 V per dispositivi elettronici di bordo compatibili, sistemi ausiliari, moduli di alimentazione, monitoraggio della tensione, controller per luci e configurazioni di ricevitori basate su adattatori. Grazie a un \u003cstrong\u003ecavo principale XT60\u003c\/strong\u003e, a un'\u003cstrong\u003euscita JST ausiliaria\u003c\/strong\u003e e a un \u003cstrong\u003econnettore di bilanciamento JST-XH\u003c\/strong\u003e, questo pacco offre ai piloti RC esperti una soluzione LiFe flessibile per configurazioni di cablaggio personalizzate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCaratteristiche principali\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlimentazione LiFe stabile da 6,6 V:\u003c\/strong\u003e adatta per dispositivi elettronici RC compatibili e sistemi ausiliari di bordo che accettano una tensione LiFe 2S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettore XT60 principale:\u003c\/strong\u003e utile come cavo principale di ricarica o come ingresso di alimentazione per moduli di alimentazione basati su XT60 e sistemi con interruttore elettronico compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita JST ausiliaria:\u003c\/strong\u003e può alimentare accessori compatibili a bassa corrente, monitor di tensione, controller per luci, sensori di telemetria o piccoli moduli con interruttore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eChimica LiFe \/ LiFePO4:\u003c\/strong\u003e offre caratteristiche operative più sicure rispetto alle LiPo, con una tensione più stabile rispetto ai pacchi NiMH tradizionali.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBassa resistenza interna:\u003c\/strong\u003e favorisce un funzionamento più fresco, una maggiore efficienza e un'erogazione affidabile dell'alimentazione per applicazioni RC compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtilizzo ausiliario flessibile:\u003c\/strong\u003e una scelta pratica per configurazioni personalizzate di aeromodelli RC, banchi di lavoro, cassette da campo ed elettronica di bordo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eCapacità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e2100 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e6,6 V \/ 2 celle \/ 2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eChimica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLiFe \/ LiFePO4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTasso di scarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e20C continuo \/ 40C di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eTasso di carica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e3C max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e90 × 42 × 17 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003ePeso approssimativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e138 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore di uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eXT60 + JST\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore di bilanciamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eSezione del cavo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003e12 \/ 20# AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eNumero di scorta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eLF210202XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eGuida ai connettori\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; display: block; overflow-x: auto; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; font-size: 14px; line-height: 1.3;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore XT60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUtilizzato come cavo principale di ricarica o come ingresso di alimentazione per moduli di alimentazione basati su XT60, interruttori elettronici, sistemi di alimentazione ausiliari o configurazioni elettroniche RC personalizzate compatibili.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eUscita JST\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUtilizzato per accessori compatibili a bassa corrente, come moduli di illuminazione LED, controller per luci, monitor di tensione, sensori di telemetria o piccoli moduli con interruttore elettronico.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 32%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 6px 0 0 6px;\"\u003eConnettore di bilanciamento JST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f7f7f7; padding: 12px; border-radius: 0 6px 6px 0;\"\u003eUtilizzato esclusivamente per la ricarica di bilanciamento e il controllo della tensione delle celle.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eIdeale per dispositivi elettronici RC compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione XT60 e JST è ideale come \u003cstrong\u003epower pack LiFe compatto per uso ausiliario\u003c\/strong\u003e per piloti RC che dispongono già di un cablaggio compatibile. Può essere utilizzata per dispositivi elettronici di bordo compatibili con 6,6 V, monitoraggio della tensione, moduli di illuminazione, piccoli sistemi con interruttore elettronico, test sul campo e sistemi di alimentazione che accettano un ingresso XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e Casi d'uso\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eModuli di alimentazione basati su XT60:\u003c\/strong\u003e compatibili con interruttori elettronici, schede di alimentazione ausiliarie o sistemi di distribuzione dell'alimentazione compatibili con un ingresso LiFe da 6,6 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccessori a bassa corrente:\u003c\/strong\u003e L'uscita JST può alimentare moduli di illuminazione a LED, controller per luci, sensori di tensione o dispositivi di telemetria compatibili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConfigurazioni del ricevitore basate su adattatori:\u003c\/strong\u003e Possono essere utilizzate nei circuiti di alimentazione lato ricevitore solo quando si utilizza l'adattatore corretto o un sistema di gestione dell'alimentazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTest al banco e sul campo:\u003c\/strong\u003e Utili come fonte LiFe stabile da 6.6V per testare l'elettronica RC compatibile lontano dall'aeromodello.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgetti RC personalizzati:\u003c\/strong\u003e Adatte agli hobbisti esperti che realizzano configurazioni di cablaggio proprie intorno a connessioni XT60 e JST.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché scegliere LiFe (LiFePO4)?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe batterie LiFe, note anche come \u003cstrong\u003epacchi LiFePO4\u003c\/strong\u003e, forniscono un'uscita stabile di 6.6V e una curva di scarica più piatta rispetto alle tradizionali batterie NiMH o NiCd. Per l'elettronica RC compatibile, ciò significa una tensione più costante, una minore autoscarica e prestazioni affidabili durante la configurazione, i test e il funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto alle LiPo, la chimica LiFe offre una finestra operativa più sicura per l'elettronica sensibile. Grazie alla \u003cstrong\u003esuperiore affidabilità e alle prestazioni di CNHL\u003c\/strong\u003e, questo pacco presenta una \u003cstrong\u003ebassa resistenza interna\u003c\/strong\u003e per un funzionamento più fresco, una maggiore efficienza e un'erogazione stabile della potenza nelle applicazioni RC compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-top: 8px;\"\u003ePer opzioni di batterie per ricevitore diretto con configurazioni JR\/Futaba, EC3 o con connettori multipli, esplora la \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-battery\"\u003ecollezione di batterie LiFe CNHL\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNote sulla ricarica e sulla sicurezza\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare un caricabatterie con una modalità dedicata \u003cstrong\u003eLiFe \/ LiFePO4\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare il \u003cstrong\u003econnettore XT60\u003c\/strong\u003e come cavo principale di ricarica con un cavo per caricabatterie compatibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEffettuare la ricarica bilanciata tramite il \u003cstrong\u003econnettore di bilanciamento JST-XH\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon superare \u003cstrong\u003e3.65V per cella\u003c\/strong\u003e durante la ricarica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer la ricarica ordinaria, si consiglia 1C; 3C è la corrente di carica massima.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControllare la tensione del pacco, la polarità del connettore e le condizioni della superficie prima di ogni utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer la conservazione a lungo termine, mantenere la batteria al 50-60% della capacità ed evitare cortocircuiti, schiacciamenti o surriscaldamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve il connettore XT60?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl connettore XT60 può essere utilizzato come cavo principale di ricarica o come ingresso di alimentazione per interruttori elettronici, moduli di alimentazione, sistemi ausiliari o configurazioni elettroniche RC personalizzate compatibili con XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; margin: 18px 0 8px; color: #000;\"\u003eA cosa serve il cavo JST?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl cavo JST è destinato ad accessori compatibili a bassa corrente, come moduli di illuminazione a LED, controller per luci, monitor di tensione, sensori di telemetria o piccoli moduli di commutazione elettronica. Non è destinato a carichi servo ad alta corrente o all'alimentazione della propulsione principale.\u003c\/p\u003e\n","brand":"CNHL","offers":[{"title":"US","offer_id":48919124541654,"sku":"LF210202XT60 US","price":15.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":48919124607190,"sku":"LF210202XT60 GL","price":15.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_29954194-4dae-418b-835c-b381a4f25fbc.jpg?v=1783938317"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-16bl30-g2-30a-brushless-esc","title":"ESC brushless impermeabile Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 30A 2-3S per auto RC 1\/16 1\/18","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless compatto da 30A impermeabile, sviluppato per auto RC in scala 1\/16 e 1\/18. Supporta alimentazione LiPo 2S e 3S ed è adatto per auto stradali, veicoli fuoristrada, buggy, short course truck e mini monster truck.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto al precedente QUICRUN WP-16BL30, la versione G2 combina un alloggiamento più piccolo, la tecnologia intelligente di ruota libera e un BEC 6V\/7,4V selezionabile aggiornato. Il risultato è un'installazione più ordinata, una maggiore efficienza a carico parziale e un supporto più efficace per i servi dello sterzo compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto è un \u003cstrong\u003eESC brushless sensorless\u003c\/strong\u003e. Può azionare un motore brushless sensored, ma il motore funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore. Non è compatibile con motori brushed.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_512fca81-598e-498b-9586-d24e708d0b3c.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 da 30A con connettore XT60\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo:\u003c\/strong\u003e Progettato per auto stradali, veicoli fuoristrada, buggy, short course truck e monster truck adatti in scala 1\/16 e 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e Supporta pacchi LiPo 2-3S o NiMH da 6-9 celle e include un connettore batteria XT60 preinstallato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore:\u003c\/strong\u003e Utilizzare un motore brushless sensorless fino a 8000KV su 2S o fino a 4500KV su 3S. Le configurazioni 3S adatte utilizzano normalmente un motore 20XX o 24XX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento del motore:\u003c\/strong\u003e L'ESC include tre connettori bullet femmina da 3,5mm. È possibile utilizzare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eImpostazione BEC:\u003c\/strong\u003e Uscita selezionabile da 6V o 7,4V. Utilizzare 7,4V solo quando ricevente, servo e altri componenti elettronici alimentati dalla ricevente sono omologati per il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30110001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eRegolatore elettronico di velocità brushless sensorless impermeabile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eScala del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eScala 1\/16 e 1\/18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30A \/ 100A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2-3S o NiMH da 6-9 celle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSelezionabile 6V\/7,4V, 2A continui, fino a 4A di picco\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore supportato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMotori brushless sensorless; motori brushless sensored funzionanti in modalità sensorless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4500, normalmente con un motore 20XX o 24XX adatto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eAuto stradali, veicoli fuoristrada, buggy, short course truck e monster truck in scala 1\/16 e 1\/18\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e3 connettori bullet dorati femmina da 3,5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 75mm, 1 rosso e 1 nero\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCavi motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e16AWG, 60mm, 3 neri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon inclusa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003ePulsante ESC SET, LED Program Box e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCollegamento per la programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eCavo del gas più cavo separato del segnale giallo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e33,4 × 26,8 × 15,1mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e38,5g inclusi cavi e connettori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN WP 16BL30 G2?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePotenza brushless mini da 30A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eFornisce 30A di corrente continua e 100A di picco per configurazioni RC brushless adatte in scala 1\/16 e 1\/18.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAlloggiamento G2 più piccolo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eLe dimensioni ridotte semplificano l'installazione nei telai RC mini con spazio limitato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con 2S e 3S\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUtilizza una configurazione 2S reattiva oppure passa a un sistema di alimentazione 3S appropriato con KV più basso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC 6V\/7,4V selezionabile\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eSupporta servi a tensione standard e sistemi di sterzo ad alta tensione compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione certificata IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eProgettato per la guida RC all'aperto in condizioni umide, polverose, sabbiose e fangose.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettori preinstallati\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eInclude un connettore batteria XT60 e tre connettori motore da 3,5mm per un'installazione più ordinata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRuota libera intelligente per una maggiore efficienza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 16BL30 G2 utilizza la tecnologia intelligente di ruota libera Hobbywing per migliorare l'efficienza di trasmissione durante il funzionamento a carico parziale. È particolarmente utile nei veicoli RC più piccoli, che dispongono di un flusso d'aria limitato e di poco spazio per un sistema di raffreddamento di grandi dimensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRiducendo le perdite elettriche non necessarie in condizioni operative adeguate, l'ESC può funzionare a una temperatura più bassa, mantenere un'uscita più costante e sottoporre il sistema di alimentazione a un minore stress termico. La temperatura effettiva dipende comunque dal KV del motore, dal rapporto di trasmissione, dal peso del veicolo, dalle dimensioni degli pneumatici, dalla temperatura ambiente e dallo stile di guida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_96512b59-0ad1-44d5-8870-af75d2bd35e2.png\" alt=\"Tecnologia intelligente di ruota libera del Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 per una temperatura operativa più bassa\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDesign G2 più piccolo per telai compatti\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLo spazio per l'installazione è spesso uno dei problemi principali quando si aggiorna un'auto RC in scala 1\/16 o 1\/18. La versione G2 è stata riprogettata per occupare meno spazio rispetto al precedente WP 16BL30.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eDimensione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWP 16BL30 precedente\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWP 16BL30 G2\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eRiduzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLunghezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e36mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e33,4mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e8,3% più corto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLarghezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e28mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e26,8mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e7,1% più stretto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAltezza\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e18mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e15,1mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e16,7% più basso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eIl profilo più basso facilita il passaggio sotto la carrozzeria, mentre l'ingombro ridotto lascia più spazio per ricevente, cablaggio e cavi della batteria. Questo può essere particolarmente utile nei mini monster truck, nei buggy compatti e nei progetti di conversione in cui il vano elettronica originale era progettato per un sistema brushed più piccolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_a0128116-cc4e-4dec-9365-2edda2bb2863.png?v=1784022268\" alt=\"Confronto delle dimensioni compatte del QUICRUN WP 16BL30 G2 con il precedente ESC WP 16BL30\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC aggiornato da 6V e 7,4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC interno fornisce una \u003cstrong\u003ecorrente continua di 2A con un'uscita di picco fino a 4A\u003c\/strong\u003e. La tensione può essere commutata tra 6V e 7,4V, consentendo all'ESC di funzionare sia con l'elettronica di sterzo tradizionale sia con servi ad alta tensione compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC a 6V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUtilizzare per riceventi a tensione standard e servi dello sterzo non omologati per il funzionamento diretto a 7,4V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC a 7,4V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUtilizzare solo con riceventi, servi e accessori specificamente omologati per il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e selezionare una tensione BEC superiore alla tensione operativa nominale della ricevente o del servo può danneggiare permanentemente l'elettronica. Controllare ogni componente alimentato dalla ricevente prima di modificare il BEC da 6V a 7,4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProtezione certificata IP67 per la guida RC all'aperto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl design sigillato dell'ESC offre una protezione IP67 in condizioni operative normali. È progettato per gestire in modo più affidabile rispetto a un regolatore di velocità non impermeabile esposto gli ambienti RC caratterizzati da spruzzi, pioggia, polvere, sabbia e fango.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 non significa che l'ESC debba rimanere sott'acqua. Non immergerlo intenzionalmente per periodi prolungati. Dopo l'uso sul bagnato, scollegare la batteria, rimuovere lo sporco e lasciare asciugare completamente il veicolo e l'elettronica prima di riporli.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa resistenza all'acqua non è permanente. Danni da urti, guarnizioni usurate, cavi danneggiati, installazione errata e normale invecchiamento possono ridurre la protezione nel tempo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_47d62f86-176f-41d1-bd89-7fc85b62f00a.png?v=1784022490\" alt=\"Protezione impermeabile IP67 del Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 per condizioni RC di pioggia, sabbia e fango\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eScelta del motore e della batteria\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC supporta configurazioni LiPo 2S e 3S, ma lo stesso motore non dovrebbe essere utilizzato automaticamente con entrambe le tensioni. Una tensione della batteria più elevata richiede un KV del motore più basso o un carico complessivo più leggero.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBatteria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eLimite motore consigliato\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eUtilizzo tipico\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eControllo importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 8000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione RC mini reattiva e versatile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eControllare rapporto di trasmissione, dimensioni degli pneumatici e temperatura del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione ad alta velocità con un motore 20XX o 24XX adatto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl motore deve essere specificamente omologato per il funzionamento su 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiMH da 6-9 celle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezionato in base alla tensione effettiva del pacco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSostituzione o aggiornamento per veicoli che mantengono l'alimentazione NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eDisattivare il cutoff LiPo quando richiesto dalla configurazione NiMH.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eIl WP 16BL30 G2 è progettato per funzionare bene con i \u003cstrong\u003emotori brushless Hobbywing QUICRUN di dimensioni 2030 e 2435\u003c\/strong\u003e. Il QUICRUN 2435 G2 è un abbinamento diretto per molti impieghi in scala 1\/16 e 1\/18, purché KV selezionato, tensione della batteria e rapporto di trasmissione rimangano entro i limiti consigliati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl fatto che un motore sia fisicamente abbastanza piccolo non garantisce che il sistema di alimentazione sia sicuro. Un rapporto di trasmissione eccessivo, pneumatici sovradimensionati, la resistenza della trasmissione o un veicolo pesante possono comunque causare surriscaldamento anche quando il KV del motore sembra rientrare nell'intervallo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgettato per veicoli RC in scala 1\/16 e 1\/18\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 16BL30 G2 è adatto a un'ampia gamma di piattaforme RC mini, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAuto RC stradali in scala 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuggy fuoristrada in scala 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShort course truck in scala 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMini monster truck in scala 1\/16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto RC stradali in scala 1\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuto e truck fuoristrada in scala 1\/18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgetti compatti di conversione da brushed a brushless\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eL'alloggiamento compatto e il design senza ventola sono utili quando lo spazio sotto la carrozzeria è limitato. Tuttavia, l'ESC dovrebbe essere montato in una posizione in cui l'aria possa circolare attorno al dissipatore, e i cavi dovrebbero essere fissati lontano da ingranaggi, alberi di trasmissione e componenti delle sospensioni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_da766b7e-60d9-4930-855d-5cdb905c156b.png\" alt=\"Mini monster truck RC in scala 1\/16 e 1\/18 compatibile con l'ESC Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInstallazione semplice e ottimo valore del sistema\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl WP 16BL30 G2 offre una soluzione pratica di aggiornamento per i proprietari che desiderano un sistema brushless moderno senza passare a un ESC da competizione fisicamente ingombrante. Il connettore batteria XT60 e i connettori motore da 3,5mm preinstallati possono ridurre la quantità di saldature necessarie quando batteria e motore utilizzano già connettori compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe dimensioni compatte lasciano inoltre più spazio per un cablaggio ordinato. Questo è importante nei telai RC mini, dove cavi di alimentazione posizionati male possono interferire con l'escursione delle sospensioni, il movimento dello sterzo o le parti rotanti della trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_d43a21c6-bc8c-48f3-8c23-17e9652fad4f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 installato con un motore brushless QUICRUN 2435 nel telaio di un'auto RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTre metodi di programmazione disponibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC supporta tre pratici metodi di programmazione:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePulsante ESC SET\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUtile per calibrazione, ripristino delle impostazioni di fabbrica e modifica dei parametri senza acquistare un program box separato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eOffre un modo più rapido per visualizzare e modificare le impostazioni comuni dell'ESC sul banco di lavoro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eOffre un display più dettagliato per selezionare e controllare i parametri compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eQuando si utilizza il LED Program Box, il WP 16BL30 G2 usa il cavo del gas insieme al cavo separato del segnale giallo. Seguire lo schema di collegamento nel manuale prima di alimentare l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC non supporta la programmazione OTA, la programmazione WiFi Express, la registrazione dei dati in tempo reale, le curve dei dati storici o gli aggiornamenti del firmware online.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_503b8143-1e54-4c93-a5e7-67e33c57fa9a.png\" alt=\"Programmazione del QUICRUN WP 16BL30 G2 con LCD Program Box Pro, LED Program Box o pulsante SET\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParametri ESC regolabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe seguenti impostazioni possono essere regolate in base a veicoli, superfici e preferenze di guida differenti:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCutoff per bassa tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivello di punch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza del freno motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima del freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima della retromarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervallo del neutro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiming del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di celle LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensione di uscita BEC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eModalità di funzionamento disponibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eFunzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eUtilizzo tipico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcia avanti con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSolo marcia avanti e freno proporzionale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eGare o applicazioni in cui non si desidera la retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcia avanti\/retromarcia con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl freno viene applicato prima dell'inserimento della retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eBashing generico e guida RC quotidiana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcia avanti con retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa retromarcia risponde direttamente al comando\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazioni speciali del veicolo che richiedono una risposta diretta in retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCalibrazione del gas e protezioni\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell'escursione del gas deve essere completata prima del primo utilizzo dell'ESC e ogni volta che vengono sostituiti trasmettitore o ricevente. Il processo di calibrazione memorizza le posizioni di neutro, pieno gas e frenata massima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC utilizza i LED per indicare gli stati di funzionamento e di protezione:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eUn LED rosso lampeggiante indica la protezione da bassa tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione da surriscaldamento dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTre lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione da sovracorrente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe una protezione si attiva, non continuare a guidare senza averne verificato la causa. Prima di utilizzare nuovamente il veicolo, controllare tensione della batteria, carico del motore, rapporto di trasmissione, resistenza della trasmissione e temperatura di funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-16BL30_Manual.pdf?v=1784019581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl Hobbywing QUICRUN WP 16BL30 G2 funziona su 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Supporta batterie LiPo 2S e 3S. Per il funzionamento su 3S, Hobbywing consiglia un motore adatto non superiore a 4500KV, normalmente nella gamma di dimensioni 20XX o 24XX. Il motore deve inoltre essere omologato per 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso utilizzare un motore da 8000KV su 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La raccomandazione di 8000KV si applica al funzionamento su 2S. Per 3S, il massimo consigliato è 4500KV. L'uso di un motore con KV eccessivamente elevato su 3S può sovraccaricare motore, ESC e batteria.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl WP 16BL30 G2 può azionare un motore sensored?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless. L'ESC non dispone di un ingresso per il sensore del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è compatibile con un motore brushed?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Il QUICRUN WP 16BL30 G2 è un ESC brushless e non può controllare un motore brushed.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo utilizzare l'impostazione BEC a 6V o 7,4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilizzare 6V per riceventi tradizionali e servi a tensione standard. Selezionare 7,4V solo quando ricevente, servo dello sterzo e ogni accessorio collegato alimentato dalla ricevente sono omologati per l'uso ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIP67 significa che l'ESC è completamente impermeabile per sempre?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 offre protezione in condizioni normali di test e utilizzo, ma l'ESC non deve rimanere immerso. La resistenza all'acqua può diminuire a causa di usura, danni da urti, cablaggio danneggiato o guarnizioni invecchiate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eÈ necessario un program box separato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La calibrazione di base e la modifica dei parametri possono essere completate con il pulsante ESC SET. Il LED Program Box o il LCD Program Box Pro offrono un metodo di configurazione più rapido e pratico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eScopri altri ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConfronta il WP 16BL30 G2 con altri regolatori di velocità brushed, brushless e crawler nella \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003ecollezione di ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022095065302,"sku":"30110001 GL","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30110001.jpg?v=1784022010"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-12bl45-g2-45a-brushless-esc","title":"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 45A 2-3S Regolatore elettronico di velocità (ESC) brushless impermeabile con XT60 per auto radiocomandate 1\/12 1\/14","description":"\u003cp\u003eThe \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/strong\u003e is a waterproof 45A brushless ESC developed for suitable 1\/12 and 1\/14 scale RC cars. It supports 2S and 3S LiPo power and is designed for on-road cars, off-road vehicles, short course trucks and compact monster trucks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'\u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless impermeabile da 45 A, sviluppato per auto RC compatibili in scala 1\/12 e 1\/14. Supporta l'alimentazione LiPo 2S e 3S ed è progettato per auto da strada, veicoli fuoristrada, short course truck e monster truck compatti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa tecnologia di ruota libera intelligente contribuisce a migliorare l'efficienza di marcia e a controllare la temperatura di funzionamento durante l'uso prolungato, mentre il BEC ad alta potenza selezionabile da 6 V\/7,4 V offre un supporto maggiore ai servi dello sterzo e all'elettronica del ricevitore compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_91c5e36d-f3d7-4ceb-b394-2803c0ebb322.png\" alt=\"Questo è un \u003cstrong\u003eESC brushless sensorless\u003c\/strong\u003e. È possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore. Non è compatibile con i motori a spazzole.\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2, ESC brushless impermeabile da 45 A con connettore XT60\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f7f7f7; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 14px 0 20px; font-size: 14px; line-height: 1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo:\u003c\/strong\u003e Progettato per auto RC da strada e fuoristrada, short course truck e monster truck compatti compatibili in scala 1\/12 e 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e Supporta pacchi LiPo 2–3S o NiMH da 6–9 celle e include un connettore per batteria XT60 preinstallato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore:\u003c\/strong\u003e Utilizzare un motore brushless compatibile fino a 6000 KV su 2S o fino a 4000 KV su 3S. I sistemi 3S consigliati utilizzano normalmente un motore di dimensioni 28XX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento del motore:\u003c\/strong\u003e Tre connettori bullet femmina da 3,5 mm sono preinstallati. I motori brushless sensored funzionano solo in modalità sensorless.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Uscita selezionabile da 6 V o 7,4 V, con 4 A continui e fino a 7 A di corrente massima. Utilizzare 7,4 V solo con componenti elettronici ad alta tensione compatibili.\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 38%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62%; background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e30107000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRegolatore elettronico di velocità brushless sensorless impermeabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eScala del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eScala 1\/12 e 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e45A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2–3S o NiMH da 6–9 celle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eSelezionabile tra 6 V e 7,4 V, 4 A continui, fino a 7 A di uscita massima\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore supportato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMotori brushless sensorless; motori brushless sensored che funzionano in modalità sensorless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 4000, normalmente con un motore di dimensioni 28XX compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eFamiglia di motori consigliata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 2840\/2850 SL G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eAuto da strada, veicoli fuoristrada, short course truck e monster truck compatti in scala 1\/12 e 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eConnettori bullet dorati femmina da 3,5 mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 110 mm, rosso × 1 e nero × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eCavi del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e14 AWG, 85 mm, nera × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon inclusa; la porta indipendente supporta una ventola esterna compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eVentola compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eVentola incorniciata da 20 × 20 × 8 mm, 6–7,4 V, alimentata dal BEC dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003ePulsante SET dell'ESC, LED Program Box e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003ePorta di programmazione indipendente e porta per ventola ausiliaria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammazione OTA \/ Wi‑Fi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eRegistrazione dei dati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eAggiornamento del firmware online\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e39,2 × 29,2 × 25,6 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e57 g, inclusi cavi e connettori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN WP 12BL45 G2?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePotenza da 45 A per modelli in scala ridotta\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eFornisce 45 A di corrente continua e 200 A di picco per veicoli RC brushless in scala 1\/12 e 1\/14 compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuota libera intelligente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eMigliora l’efficienza elettrica e contribuisce a controllare la temperatura durante il funzionamento prolungato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC ad alta potenza\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eL’uscita selezionabile a 6V\/7.4V offre un supporto maggiore ai servi dello sterzo compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione con grado IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eProgettato per il normale utilizzo di veicoli RC in presenza di spruzzi, pioggia, polvere, sabbia e fango.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorta indipendente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eCollega un box di programmazione compatibile senza scollegare il cavo dell’acceleratore dal ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto opzionale per ventola\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eLa porta indipendente può anche alimentare una ventola di raffreddamento esterna compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eRuota libera intelligente per ridurre il calore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 12BL45 G2 utilizza la tecnologia di ruota libera intelligente per migliorare l’efficienza di trasmissione e ridurre le perdite elettriche non necessarie durante il funzionamento. Ciò contribuisce a controllare la temperatura dell’ESC e a mantenere un’erogazione più stabile durante utilizzi prolungati o una guida continua ad alto carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta tecnologia non sostituisce una corretta configurazione del sistema di alimentazione. KV del motore, rapporto di trasmissione, diametro degli pneumatici, peso del veicolo, resistenza della trasmissione, temperatura ambiente e stile di guida continuano a influire sulla temperatura del motore e dell’ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fc48dbd2-add1-4875-8999-96452d4e5e47.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 con tecnologia di ruota libera intelligente per una temperatura operativa inferiore\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eBEC integrato ad alta potenza 6V\/7.4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC integrato fornisce \u003cstrong\u003e4A di corrente continua e fino a 7A di uscita massima\u003c\/strong\u003e. La tensione può essere commutata tra 6V e 7.4V per adattarsi ai diversi requisiti del ricevitore e del servo dello sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC 6V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUtilizza questa impostazione per ricevitori, servi dello sterzo e accessori a tensione standard che non sono omologati per l’ingresso diretto a 7.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC 7.4V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eUtilizza questa impostazione solo quando tutti i componenti alimentati dal ricevitore supportano il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e controlla la tensione operativa massima del ricevitore, del servo dello sterzo e di ogni accessorio collegato prima di selezionare 7.4V. Una tensione BEC eccessiva può danneggiare l’elettronica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProtezione con grado IP67\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl design dell’ESC sigillato offre un grado di protezione IP67 in condizioni operative normali. È progettato per resistere alle comuni condizioni esterne dei veicoli RC, inclusi spruzzi, pioggia, polvere, sabbia e fango.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIP67 non significa che l’ESC debba rimanere sott’acqua. Non immergerlo intenzionalmente per periodi prolungati. Dopo l’uso in condizioni bagnate o fangose, scollega la batteria, rimuovi lo sporco e lascia asciugare completamente l’elettronica prima di riporla.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa resistenza all’acqua e alla polvere non è permanente. Danni da urti, guarnizioni usurate, cavi danneggiati e il normale invecchiamento possono ridurre nel tempo il livello di protezione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_cec0576f-8632-45ec-a373-a390951345c9.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 con protezione IP67 contro spruzzi d’acqua e polvere\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eScelta di una configurazione motore 2S o 3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eBatteria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eLimite motore consigliato\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eIndicazione tipica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eControllo importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione reattiva per uso generico, adatta a veicoli RC di piccole dimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eControlla il rapporto di trasmissione, la temperatura del motore, il diametro degli pneumatici e il carico totale del veicolo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 4000, normalmente motore di dimensioni 28XX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione a velocità più elevata che utilizza un motore specificamente omologato per 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon trasferire direttamente un motore 2S ad alto KV a una configurazione 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eNiMH da 6-9 celle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezionato in base alla tensione effettiva del pacco e al carico del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eVeicoli che continuano a utilizzare pacchi batteria NiMH\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigura correttamente la protezione da bassa tensione per l’uso con NiMH.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eProgettato per essere abbinato ai motori QUICRUN 2840\/2850 SL G2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl WP 12BL45 G2 è progettato per essere abbinato a \u003cstrong\u003emotori brushless Hobbywing QUICRUN 2840 e 2850 SL G2\u003c\/strong\u003e adatti. Abbinare ESC e motore all'interno della stessa famiglia di sistemi di alimentazione può semplificare la compatibilità dei connettori e offrire un punto di partenza più equilibrato per le realizzazioni RC in piccola scala.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl motore esatto dipende comunque dal veicolo. Un motore 2840 è generalmente più adatto ai modelli più leggeri in scala 1\/14 e ad alcune piattaforme più piccole, mentre un motore 2850 rappresenta una scelta più appropriata per molte applicazioni in scala 1\/12 e 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVerificare sempre KV del motore, tensione della batteria, dimensioni del motore, diametro dell'albero, rapporto di trasmissione, schema di montaggio e spazio disponibile nel telaio prima dell'ordine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_2a59cd3a-7404-47f2-b669-14d047bba017.png\" alt=\"ESC Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 abbinato ai motori brushless QUICRUN 2840 e 2850 SL G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAdatto per veicoli RC in scala 1\/12 e 1\/14\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 12BL45 G2 è destinato a piattaforme ricreative adatte in scala 1\/12 e 1\/14, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAuto RC stradali in scala 1\/12 e 1\/14\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVeicoli fuoristrada in piccola scala\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShort course truck compatti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMonster truck compatti\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAdatto ai progetti di conversione da motore a spazzole a motore brushless\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLa sola scala non garantisce la compatibilità. Un veicolo pesante con pneumatici grandi e rapporti di trasmissione aggressivi può sottoporre l'ESC a un carico maggiore rispetto a un veicolo più leggero della stessa scala dichiarata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_adeb32bd-dbae-4805-8073-4ac2a6cd8f9d.png\" alt=\"Veicoli RC fuoristrada in scala 1\/12 e 1\/14 compatibili con Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTre metodi di programmazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC supporta tre comodi metodi di programmazione:\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(230px, 1fr)); gap: 12px; margin: 14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePulsante SET dell'ESC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eConsente di completare la calibrazione dell'acceleratore, il ripristino delle impostazioni di fabbrica e la regolazione dei parametri senza una scheda di programmazione separata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eConsente di visualizzare e modificare rapidamente le impostazioni comuni dell'ESC direttamente sul banco di lavoro.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e6e6e6; padding: 15px; background: #fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 8px 0 0;\"\u003eOffre un display più grande per visualizzare e modificare i parametri compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b706b625-8c04-4d1c-86f4-8af17d6f09da.png\" alt=\"Programmazione del QUICRUN WP 12BL45 G2 con LCD Program Box Pro, LED Program Box o pulsante SET\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePorta di programmazione indipendente\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa porta di programmazione indipendente consente di collegare una LED Program Box o una LCD Program Box Pro compatibile senza scollegare il cavo dell'acceleratore dell'ESC dal ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto rende più comode le modifiche ripetute alla configurazione, perché il cablaggio del ricevitore può rimanere installato mentre la scheda di programmazione viene collegata direttamente alla porta separata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_3e2d849d-10d9-4037-8c59-c31ae1add9b0.png\" alt=\"Porta indipendente dell'Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 collegata a una scheda di programmazione LCD\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSupporto opzionale per ventola esterna\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa stessa porta indipendente può anche alimentare una ventola esterna compatibile quando è necessario un maggiore flusso d'aria attorno all'ESC o ai componenti elettronici vicini.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl formato consigliato per la ventola è un'unità con telaio da 20 × 20 × 8mm, adatta al funzionamento a 6-7,4V e alimentata dal BEC dell'ESC. La ventola non è inclusa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e la porta viene utilizzata alternativamente per la scheda di programmazione o per la ventola esterna. Rimuovere la ventola prima di collegare una scheda di programmazione e verificare la polarità del connettore prima di alimentare l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n \u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_a93e77d4-96eb-4b71-ace1-db2791bef0be.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2 collegato a una ventola di raffreddamento esterna compatibile\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eParametri ESC regolabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe impostazioni disponibili includono:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivello di spunto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza frenante di trascinamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza frenante massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima in retromarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervallo del folle\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnticipo del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di celle LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensione di uscita BEC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eModalità di funzionamento disponibili\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eFunzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eUtilizzo tipico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcia avanti con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eSolo marcia avanti e frenata proporzionale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eGare o applicazioni in cui la retromarcia non è necessaria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcia avanti\/retromarcia con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl freno viene applicato prima dell'inserimento della retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eBashing generico e guida RC quotidiana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMarcia avanti con retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa retromarcia risponde direttamente quando viene comandata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazioni speciali del veicolo che richiedono una risposta diretta alla retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore e stato della protezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell'intervallo dell'acceleratore deve essere completata prima del primo utilizzo dell'ESC e ogni volta che si sostituisce il trasmettitore o il ricevitore. La calibrazione memorizza le posizioni di folle, pieno gas e frenata completa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI LED dell'ESC indicano le condizioni operative e di protezione:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left: 22px; margin: 10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eUn lampeggio rosso ripetuto indica la protezione da bassa tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione dal surriscaldamento dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTre lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione da sovracorrente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinque lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dal surriscaldamento del condensatore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eSe la protezione si attiva, arresta il veicolo e controlla la tensione della batteria, il rapporto di trasmissione, il carico del motore, la resistenza della trasmissione e la temperatura del sistema prima di riprendere.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP-12BL45_Manual.pdf?v=1784024941\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale Hobbywing QUICRUN WP 12BL45 G2\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl QUICRUN WP 12BL45 G2 può funzionare con una batteria LiPo 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Supporta batterie LiPo 2S e 3S. Per il funzionamento 3S, usa un motore adatto non superiore a 4000KV, normalmente nella gamma di dimensioni 28XX, e verifica che il motore sia omologato per 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003ePosso usare un motore da 6000KV su 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La raccomandazione di 6000KV si applica al funzionamento 2S. Il valore massimo consigliato per 3S è 4000KV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eL'ESC può funzionare con un motore brushless dotato di sensori?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ possibile collegare un motore brushless dotato di sensori, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eQuesto ESC è compatibile con un motore brushed?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Il WP 12BL45 G2 è un ESC brushless e non può controllare un motore brushed.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eLa ventola di raffreddamento è inclusa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. L'ESC supporta una ventola esterna compatibile tramite la porta indipendente, ma la ventola non è inclusa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIl box di programmazione e la ventola possono rimanere collegati contemporaneamente?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La porta indipendente serve per un box di programmazione compatibile oppure per la ventola esterna. Scollega la ventola prima di collegare il box di programmazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eDevo selezionare un'uscita BEC da 6 V o 7,4 V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUsa 6 V per l'elettronica a tensione standard. Seleziona 7,4 V solo quando il ricevitore, il servo dello sterzo e ogni altro componente alimentato dal ricevitore supportano il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 16px 0 6px; color: #000;\"\u003eIP67 significa che l'ESC può rimanere sott'acqua?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 garantisce protezione in normali condizioni operative e di prova, ma è necessario evitare l'immersione prolungata. La resistenza all'acqua e alla polvere può inoltre diminuire a causa di usura, danni e invecchiamento.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eScopri altri ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eConfronta questo regolatore di velocità brushless 1\/12 e 1\/14 con altri modelli brushed, brushless e crawler nella \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003ecollezione di ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022572921046,"sku":"30107000 GL","price":37.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30107000.jpg?v=1784025824"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl60-g2-60a-brushless-esc","title":"ESC brushless impermeabile Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 60A 2-3S con ventola per auto RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless impermeabile da 60A, progettato per auto on-road in scala 1\/10 compatibili, buggy off-road e short course truck. Supporta alimentazione LiPo 2S e 3S e include una ventola di raffreddamento integrata per un controllo più costante della temperatura.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRispetto alla generazione precedente, la versione G2 combina la tecnologia di freewheeling intelligente, un involucro più compatto, una struttura per la dissipazione del calore migliorata e la protezione dal surriscaldamento dei condensatori. È progettata per offrire prestazioni affidabili nell'uso quotidiano senza la complessità di un sistema sensored di livello competitivo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto è un \u003cstrong\u003eESC brushless sensorless\u003c\/strong\u003e. È possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore. Il connettore della batteria non è preinstallato e deve essere aggiunto separatamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_eaad94bb-8cf7-4edf-887f-93883e3489af.png\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo:\u003c\/strong\u003e Progettato per auto on-road in scala 1\/10 compatibili, buggy off-road e short course truck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e Supporta LiPo 2-3S. Il connettore della batteria non è preinstallato, quindi è necessario saldare un connettore compatibile ai cavi di ingresso da 14AWG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore:\u003c\/strong\u003e Utilizzare un motore brushless compatibile fino a 6000KV su 2S o fino a 3500KV su 3S. I sistemi 3S consigliati utilizzano normalmente un motore di dimensioni 3652 o 3660.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento del motore:\u003c\/strong\u003e Sono preinstallati tre connettori bullet femmina da 4,0mm. I motori brushless sensored funzionano esclusivamente in modalità sensorless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Uscita fissa switch-mode da 6V\/3A. Non è disponibile un'impostazione BEC selezionabile da 7,4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eVentola e programmazione:\u003c\/strong\u003e La ventola di raffreddamento e il program box compatibile utilizzano la stessa porta. Scollegare la ventola prima della programmazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRegolatore elettronico di velocità brushless sensorless impermeabile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eScala del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eScala 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 360A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSwitch-mode 6V\/3A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore supportato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotori brushless sensorless; motori brushless sensored funzionanti in modalità sensorless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3500, normalmente utilizzando un motore compatibile di dimensioni 3652 o 3660\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eAuto on-road 1\/10, buggy off-road e short course truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon incluso né preinstallato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eConnettori bullet dorati femmina da 4,0mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 150mm, rosso × 1 e nero × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e14AWG, 60mm, nero × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eVentola con telaio da 30 × 30 × 10mm, 6V, alimentata dal BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePulsante SET dell'ESC, LED Program Box e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCondivisa con la porta della ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammazione OTA \/ WiFi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRegistrazione dati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAggiornamento firmware online\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e46 × 36,5 × 34,3mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e82,6g inclusi i cavi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN WP 10BL60 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePotenza brushless da 60A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFornisce una corrente continua di 60A e una corrente di picco di 360A per piattaforme RC brushless 1\/10 compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFreewheeling intelligente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eMigliora l'efficienza elettrica e contribuisce a ridurre la temperatura di esercizio durante la guida a gas parziale.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento attivo con ventola\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUn dissipatore a rete, percorsi termici in rame e la ventola integrata aiutano a trasferire il calore lontano dal sistema di potenza.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dei condensatori\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLa protezione dal surriscaldamento dei condensatori offre una salvaguardia aggiuntiva durante carichi termici eccessivi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione classificata IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProgettato per il normale uso RC sotto pioggia, schizzi, polvere, sabbia e su superfici fangose.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInvolucro G2 più compatto\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eIl design più corto e stretto facilita la disposizione sul telaio e il passaggio dei cavi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFreewheeling intelligente per ridurre il calore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 10BL60 G2 utilizza la tecnologia di freewheeling intelligente per migliorare l'efficienza di trasmissione durante il funzionamento a gas parziale. Riducendo le perdite elettriche non necessarie, l'ESC può funzionare a una temperatura inferiore e mantenere prestazioni più costanti durante sessioni di guida più lunghe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl freewheeling intelligente non può compensare un sistema sovraccarico. È comunque necessario considerare KV del motore, rapporto di trasmissione, diametro degli pneumatici, peso del veicolo, resistenza della trasmissione, temperatura ambiente e stile di guida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_b17737be-ce46-47b5-a7b9-90a601cd6e47.png\" alt=\"Tecnologia di freewheeling intelligente del Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 per una temperatura di esercizio inferiore\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePiù piccolo e più facile da installare\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'involucro G2 è più corto di 2,5mm e più stretto di 1,5mm rispetto al precedente QUICRUN WP 10BL60. L'ingombro ridotto lascia più spazio per il posizionamento del ricevitore, il cablaggio della batteria e un'organizzazione più ordinata del telaio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC attuale misura 46 × 36,5 × 34,3mm. Misurare lo spazio disponibile per l'elettronica e verificare la distanza dalla carrozzeria prima dell'ordine, soprattutto quando la ventola di raffreddamento è installata direttamente sopra l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_56be41cb-4bf1-4cbf-af8f-434eeac322df.png\" alt=\"Dimensioni compatte dell'ESC QUICRUN WP 10BL60 G2: 46 per 36,5 per 34,3 millimetri\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDissipatore efficiente e raffreddamento con ventola\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC combina una copertura del dissipatore con motivo a rete, percorsi termici in rame su ciascuna fase del motore e una ventola di raffreddamento da 30 × 30 × 10mm. Questi componenti lavorano insieme per condurre il calore lontano dalla scheda di potenza e mantenere il flusso d'aria sul dissipatore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa ventola funziona tramite il BEC integrato da 6V. Tenere le pale della ventola libere da cavi e detriti e controllare la ventola dopo l'uso in ambienti polverosi, sabbiosi o fangosi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna ventola di raffreddamento migliora la gestione del calore, ma non rende sicura una combinazione sovraccarica di motore e rapporto di trasmissione. Se l'ESC entra ripetutamente in protezione termica, ridurre il rapporto di trasmissione o il carico del veicolo e controllare la trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_79c6469d-e000-41e9-b346-27cfbd1e9519.png\" alt=\"Dissipatore a rete, barre termiche in rame e ventola di raffreddamento del Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione dal surriscaldamento dei condensatori\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 10BL60 G2 include la protezione dal surriscaldamento dei condensatori, oltre alle funzioni standard di protezione da bassa tensione, surriscaldamento dell'ESC e sovracorrente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe viene rilevata una temperatura eccessiva dei condensatori, l'ESC entra in protezione e segnala la condizione tramite una sequenza ripetuta di cinque lampeggi verdi del LED. Fermare il veicolo e lasciare raffreddare il sistema prima di controllare rapporto di trasmissione, carico del motore, cablaggio e condizioni della batteria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesta protezione è una salvaguardia di emergenza, non un sostituto di una corretta configurazione del sistema. L'attivazione ripetuta indica che il carico elettrico o termico deve essere ridotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_07bf7fd4-cd98-4b2e-a8ac-b3dc6e7102aa.png\" alt=\"Protezione dal surriscaldamento dei condensatori del Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 in un'auto RC 1\/10\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eScelta della configurazione del motore su 2S o 3S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBatteria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eLimite motore consigliato\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImpostazione tipica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eControllo importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione 1\/10 reattiva e versatile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControllare rapporto di trasmissione, temperatura del motore, dimensioni degli pneumatici e peso del veicolo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3500, normalmente dimensioni 3652 o 3660\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione ad alta tensione con un motore specificamente compatibile con 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon trasferire direttamente un motore 2S ad alto KV a un sistema 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eApplicazioni RC 1\/10 compatibili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2 è destinato a piattaforme ricreative 1\/10 compatibili, tra cui:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAuto RC on-road 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuggy off-road 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eShort course truck 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProgetti di conversione da motore brushed a brushless compatibili\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa sola scala non garantisce la compatibilità. Veicoli pesanti, pneumatici sovradimensionati, rapporti di trasmissione lunghi e superfici ad alta aderenza possono sottoporre l'ESC a un carico significativamente maggiore rispetto a un buggy 1\/10 leggero o a una piattaforma on-road.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione classificata IP67 per la guida all'aperto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC sigillato ha una classificazione di protezione IP67 in condizioni operative normali. È progettato per resistere alla comune esposizione all'aperto a pioggia, schizzi, polvere e sabbia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 non significa che l'ESC debba rimanere sott'acqua. Non immergerlo intenzionalmente per periodi prolungati. Dopo l'uso sul bagnato o in presenza di sporco, scollegare la batteria, rimuovere i detriti e lasciare asciugare completamente l'elettronica prima di riporla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa resistenza all'acqua e alla polvere non è permanente. Danni da urti, guarnizioni usurate, cavi danneggiati e il normale invecchiamento possono ridurre la protezione nel tempo. Anche la ventola di raffreddamento deve essere controllata e pulita dopo l'uso in ambienti sporchi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_98673f35-280d-41e9-8d34-d400e9eea2d9.png\" alt=\"Protezione IP67 da acqua, polvere e sabbia del Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTre metodi di programmazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC supporta tre metodi di programmazione:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePulsante SET dell'ESC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConsente di completare la calibrazione dell'acceleratore, il ripristino delle impostazioni di fabbrica e la regolazione dei parametri senza un program box separato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eOffre un modo rapido per visualizzare e modificare i parametri comuni dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUtilizza un display più grande per visualizzare e modificare le impostazioni compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_e2ea0b98-d4c6-4485-b6fa-e5a592f4541f.png\" alt=\"Programmazione del QUICRUN WP 10BL60 G2 con LCD Program Box Pro, LED Program Box o pulsante SET\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePorta condivisa per ventola e programmazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa ventola di raffreddamento e il program box compatibile utilizzano la stessa porta fisica. Per programmare l'ESC con un LED Program Box o un LCD Program Box Pro, spegnere l'ESC, scollegare la ventola di raffreddamento e collegare il program box alla porta della ventola rispettando la polarità corretta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e collegare il program box al cavo dell'acceleratore del ricevitore non funzionerà. Ricollegare la ventola di raffreddamento al termine della programmazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eParametri ESC regolabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe impostazioni disponibili includono:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivello di spunto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza del freno motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza frenante massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima in retromarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCampo neutro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnticipo del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di celle LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tensione BEC è fissa a 6V e non è un parametro programmabile sul WP 10BL60 G2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eModalità di funzionamento disponibili\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUso tipico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSolo marcia avanti e frenata proporzionale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGare o applicazioni in cui la retromarcia non è necessaria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/indietro con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl freno viene applicato prima dell'inserimento della retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBashing generico e guida RC quotidiana\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa retromarcia risponde direttamente quando viene comandata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazioni speciali del veicolo che richiedono una risposta diretta in retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore e stato delle protezioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibrazione della corsa dell'acceleratore deve essere completata quando l'ESC viene installato per la prima volta, quando si sostituisce il trasmettitore o quando vengono modificate le impostazioni di trim o corsa dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI LED dell'ESC indicano le condizioni operative e di protezione:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eUn lampeggio rosso ripetuto indica la protezione da bassa tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione dal surriscaldamento dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTre lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione da sovracorrente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinque lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dal surriscaldamento dei condensatori.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSe si attiva una protezione, fermare il veicolo e controllare tensione della batteria, carico del motore, rapporto di trasmissione, resistenza della trasmissione, funzionamento della ventola e temperatura del sistema prima di riprendere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL60_G2_Manual.pdf?v=1784709581\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale del Hobbywing QUICRUN WP 10BL60 G2\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl QUICRUN WP 10BL60 G2 può funzionare con una LiPo 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Per il funzionamento su 3S, utilizzare un motore brushless compatibile non superiore a 3500KV, normalmente nella gamma di dimensioni 3652 o 3660, e verificare che il motore sia omologato per 3S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso utilizzare un motore da 6000KV su 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La raccomandazione di 6000KV si applica al funzionamento su 2S. Il massimo consigliato su 3S è 3500KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eL'ESC include un connettore per la batteria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. I cavi di ingresso della batteria vengono forniti senza connettore. È necessario saldare un connettore compatibile ai cavi rosso e nero da 14AWG.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eL'ESC può funzionare con un motore brushless sensored?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLa ventola di raffreddamento è inclusa?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl WP 10BL60 G2 utilizza una ventola di raffreddamento da 30 × 30 × 10mm e 6V, alimentata dal BEC integrato. Controllare la confezione del prodotto e le immagini dell'inserzione prima dell'installazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDove deve essere collegato il program box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCollegare il program box LED o LCD compatibile alla porta della ventola. Scollegare prima la ventola. Il cavo dell'acceleratore del ricevitore non è il collegamento di programmazione per questo ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLa ventola e il program box possono rimanere collegati contemporaneamente?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Condividono la stessa porta fisica. Scollegare la ventola prima della programmazione e ricollegarla al termine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eÈ possibile modificare l'uscita BEC a 7,4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Il WP 10BL60 G2 utilizza un BEC switch-mode fisso da 6V\/3A e non include un'impostazione programmabile da 7,4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIP67 significa che l'ESC può rimanere sott'acqua?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 offre protezione in condizioni operative normali, ma è necessario evitare l'immersione prolungata. La resistenza all'acqua e alla polvere può diminuire a causa di usura, danni e invecchiamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNote importanti per l'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la polarità della batteria prima di alimentare l'ESC. L'inversione di polarità può danneggiarlo permanentemente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScollegare la batteria dopo l'uso per evitare una scarica eccessiva graduale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere la ventola di raffreddamento libera da cavi, pannelli della carrozzeria e detriti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFissare tutti i punti saldati e isolare correttamente il connettore della batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrare la corsa dell'acceleratore prima del primo utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRidurre il rapporto di trasmissione o il carico se la protezione termica si attiva ripetutamente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eScopri altri ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConfronta questo regolatore di velocità brushless 1\/10 con altri modelli brushed, brushless e crawler nella \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003ecollezione di ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49022912692438,"sku":"30107300 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/61wBNgVJrlL._AC_SL1000.jpg?v=1784710439"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl120-g2-120a-brushless-esc","title":"ESC brushless impermeabile Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 120A 2-4S per camion RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless impermeabile da 120 A, sviluppato per monster truck e short course truck adatti in scala 1\/10. Supporta sistemi di alimentazione LiPo 2S, 3S e 4S ed è progettato per configurazioni ricreative impegnative che utilizzano motori brushless adatti di dimensioni 3660 o 4268.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tecnologia di freewheeling intelligente migliora l'efficienza a gas parziale e contribuisce a controllare la temperatura di esercizio, mentre il dissipatore di calore con ventola integrata favorisce prestazioni più stabili sotto carico prolungato. Un potente BEC switching selezionabile da 6 V\/7,4 V fornisce un'uscita continua di 5 A e una corrente istantanea fino a 10 A per l'elettronica dello sterzo compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto è un \u003cstrong\u003eESC brushless sensorless\u003c\/strong\u003e. È possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore. L'ESC include un connettore batteria XT60 e tre connettori femmina per motore da 4,0 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_9df804c9-7480-4fb8-ba80-a815afe7c783.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 da 120 A con ventola di raffreddamento e connettore XT60\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo:\u003c\/strong\u003e Progettato per monster truck e short course truck adatti in scala 1\/10. La sola scala non garantisce la compatibilità, quindi è necessario considerare anche il peso del veicolo, le dimensioni degli pneumatici e il rapporto di trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e Supporta batterie LiPo 2-4S e include un connettore batteria XT60 preinstallato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore:\u003c\/strong\u003e Le indicazioni ufficiali prevedono un motore di dimensioni 3660 fino a 4000KV su 3S e un motore di dimensioni 4268 fino a 2600KV su 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento del motore:\u003c\/strong\u003e Sono preinstallati tre connettori bullet femmina da 4,0 mm. I motori brushless sensored funzionano esclusivamente in modalità sensorless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Uscita switching selezionabile da 6 V o 7,4 V, con corrente nominale continua di 5 A e corrente istantanea fino a 10 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC da 7,4 V su 2S:\u003c\/strong\u003e L'ESC non può mantenere un'uscita BEC stabile a 7,4 V pieni con una LiPo 2S. Utilizzare l'impostazione da 7,4 V con alimentazione 3S o 4S quando l'elettronica ad alta tensione compatibile lo richiede.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30107200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRegolatore elettronico di velocità brushless sensorless impermeabile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eScala del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eScala 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120 A \/ 760 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBEC switching selezionabile da 6 V\/7,4 V, 5 A continui, uscita istantanea fino a 10 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore supportato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotori brushless sensorless; motori brushless sensored funzionanti in modalità sensorless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore di dimensioni 3660, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore di dimensioni 4268, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMonster truck e short course truck adatti in scala 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eConnettori bullet dorati femmina da 4,0 mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG, 150 mm, rosso × 1 e nero × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eVentola con telaio da 25 × 25 × 10 mm, supporta 5-7,4 V, alimentata dal BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, LCD G2 Program Box e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFunzioni del pulsante SET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore e ripristino delle impostazioni di fabbrica; non utilizzato per la programmazione completa dei parametri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePorta di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammazione OTA \/ WiFi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAggiornamento online del firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e52,8 × 39,8 × 38,2 mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e119 g inclusi cavi e connettori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN WP 10BL120 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePotenza brushless da 120 A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFornisce 120 A continui e 760 A di picco per sistemi di alimentazione adatti a truck 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto LiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupporta un'ampia gamma di configurazioni di tensione, dalle configurazioni 2S più gestibili ai sistemi truck 4S adatti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC potente da 5 A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eL'uscita selezionabile da 6 V\/7,4 V supporta l'elettronica dello sterzo standard e ad alta tensione compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFreewheeling intelligente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eMigliora l'efficienza a gas parziale e contribuisce a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento attivo con ventola\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUn dissipatore integrato, un percorso termico interno in rame e una ventola di raffreddamento migliorano la dissipazione del calore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dei condensatori\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLa protezione contro il surriscaldamento dei condensatori offre una sicurezza aggiuntiva durante carichi termici eccessivi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione classificata IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProgettato per il normale uso RC in presenza di acqua, fango, polvere e sabbia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorta di programmazione indipendente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCollega un program box compatibile senza scollegare il cavo dell'acceleratore dalla ricevente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFreewheeling intelligente per una maggiore efficienza\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 10BL120 G2 utilizza la tecnologia di freewheeling intelligente per migliorare l'efficienza elettrica durante il funzionamento a gas parziale. La riduzione delle perdite elettriche non necessarie aiuta l'ESC a funzionare a una temperatura più bassa e a mantenere prestazioni più costanti durante sessioni di guida prolungate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tecnologia di freewheeling non risolve il sovraccarico di un sistema di alimentazione. KV del motore, rapporto di trasmissione, diametro degli pneumatici, peso del veicolo, resistenza della trasmissione, tensione della batteria e stile di guida devono comunque essere abbinati correttamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_4b055f85-0a05-4358-acd4-b81647f51a74.png\" alt=\"Tecnologia di freewheeling intelligente del Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 per una minore temperatura di esercizio dell'ESC\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eScelta di una configurazione 2S, 3S o 4S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBatteria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eIndicazioni ufficiali sul motore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConfigurazione tipica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eControllo importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupportata, ma il manuale non pubblica un limite separato per il KV del motore su 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione a tensione inferiore con erogazione di potenza più progressiva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScegliere il motore in base alla sua tensione nominale, al carico del veicolo, al rapporto di trasmissione e alla temperatura.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotore di dimensioni 3660, KV ≤ 4000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSistema di alimentazione reattivo per truck 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControllare il diametro degli pneumatici, il rapporto di trasmissione, la temperatura del motore e il peso complessivo del veicolo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 4S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotore di dimensioni 4268, KV ≤ 2600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione truck ad alta potenza con un motore specificamente omologato per 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon trasferire direttamente un motore 3S ad alto KV in un sistema di alimentazione 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePotente BEC switching da 6 V\/7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl BEC integrato fornisce \u003cstrong\u003e5 A di uscita continua e fino a 10 A di corrente istantanea\u003c\/strong\u003e. La tensione di uscita può essere commutata tra 6 V e 7,4 V per supportare diversi requisiti di servi dello sterzo e riceventi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC 6 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDa utilizzare per riceventi, servi dello sterzo e accessori a tensione standard che non sono omologati per un ingresso diretto a 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC 7,4 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDa utilizzare solo quando ogni componente alimentato dalla ricevente supporta il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante per gli utenti 2S:\u003c\/strong\u003e quando l'ESC è alimentato da una LiPo 2S e il BEC è impostato su 7,4 V, il BEC non può mantenere un'uscita stabile a 7,4 V pieni. Hobbywing consiglia di utilizzare l'impostazione da 7,4 V con LiPo 3S o superiore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNon impostare mai la tensione BEC oltre la tensione operativa massima della ricevente, del servo dello sterzo o degli accessori collegati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_f3a3f002-a7a0-4e88-ab16-129b9fd23b59.png\" alt=\"BEC selezionabile da 6 V e 7,4 V del Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2 con 5 A continui e uscita massima di 10 A\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSistema di raffreddamento efficiente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC combina una struttura con dissipatore di calore integrato, un percorso termico interno in rame e una ventola di raffreddamento da 25 × 25 × 10 mm. Il calore viene condotto dalla scheda di potenza interna verso il radiatore esterno, mentre la ventola fornisce un flusso d'aria attivo sul gruppo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa ventola è alimentata dal BEC integrato e supporta un intervallo operativo di 5-7,4 V. Tenere la ventola lontana dai cavi della ricevente, dalla carrozzeria e dai detriti, e controllarla dopo l'uso in ambienti sabbiosi o fangosi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl raffreddamento con ventola migliora la gestione del calore, ma non rende sicura una combinazione di motore o rapporto di trasmissione sovraccarica. L'attivazione ripetuta della protezione termica indica che è necessario rivedere il carico del veicolo, il rapporto di trasmissione o la scelta del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_46eef2fe-409a-4669-a5ff-4074bed025c1.png\" alt=\"Dissipatore integrato, percorso termico in rame e ventola di raffreddamento del Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione termica dei condensatori\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 10BL120 G2 include la protezione termica dei condensatori oltre alla protezione contro bassa tensione della batteria, surriscaldamento dell'ESC, perdita del segnale dell'acceleratore e sovracorrente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe viene rilevata una temperatura eccessiva dei condensatori, l'ESC attiva la protezione e segnala la condizione con una sequenza ripetuta di cinque lampeggi verdi del LED. Arrestare il veicolo, lasciare raffreddare il sistema e controllare batteria, rapporto di trasmissione, carico del motore, cablaggio e funzionamento della ventola prima di continuare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa protezione è una misura di sicurezza d'emergenza, non un sostituto di una configurazione corretta. L'attivazione ripetuta indica che il carico elettrico o termico deve essere ridotto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_51843e28-e6c7-4f2b-ad83-0eda9533f949.png\" alt=\"Sistema di protezione termica dei condensatori del Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCondensatore integrato da 1640µF\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl materiale fornito con il prodotto identifica una capacità del condensatore integrato fino a \u003cstrong\u003e1640µF\u003c\/strong\u003e. L'integrazione dei condensatori nell'alloggiamento dell'ESC semplifica l'installazione e riduce il numero di componenti separati da posizionare su un tipico telaio 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCiò non deve essere interpretato come un'autorizzazione a utilizzare cavi della batteria eccessivamente lunghi o una configurazione elettrica non supportata. Mantenere i cavi della batteria vicini alla lunghezza originale e seguire i limiti di installazione indicati nel manuale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e7f6cdb0-14be-47c2-9a08-2b6ac7715310.png\" alt=\"Condensatore integrato da 1640 microfarad del Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione classificata IP67\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl design sigillato dell'ESC offre una classificazione di protezione IP67 in condizioni operative normali. È progettato per resistere alla comune esposizione RC a pioggia, spruzzi, fango, polvere e sabbia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 non significa che l'ESC debba rimanere sott'acqua. Non immergerlo intenzionalmente per periodi prolungati. Dopo l'uso in condizioni bagnate o fangose, scollegare la batteria, rimuovere i detriti e lasciare asciugare completamente l'elettronica prima di riporla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa resistenza all'acqua e alla polvere non è permanente. Danni da impatto, guarnizioni usurate, cavi danneggiati e il normale invecchiamento possono ridurre la protezione nel tempo. Anche la ventola di raffreddamento richiede controllo e pulizia dopo l'uso in ambienti sporchi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_f9579159-bd4b-49fc-8ae8-aca0c49961e6.png\" alt=\"Protezione IP67 contro acqua, fango, polvere e sabbia del Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePorta di programmazione indipendente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eUn program box compatibile si collega all'ESC tramite la porta di programmazione indipendente. Il cavo dell'acceleratore della ricevente può rimanere collegato mentre si modificano i parametri dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl LED Program Box, il discontinued LCD G2 Program Box e l'attuale LCD Program Box Pro sono indicati come strumenti di programmazione supportati. La programmazione OTA, la programmazione WiFi Express e l'aggiornamento online del firmware non sono supportati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota sul pulsante SET:\u003c\/strong\u003e il pulsante SET integrato viene utilizzato per la calibrazione dell'intervallo dell'acceleratore e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. La programmazione completa dei parametri viene eseguita tramite un program box compatibile collegato alla porta di programmazione indipendente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eParametri ESC regolabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLe impostazioni programmabili disponibili includono:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCutoff di bassa tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivello di punch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza del freno motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza frenante massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima della retromarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervallo del neutro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnticipo del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di celle LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensione di uscita BEC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eModalità di funzionamento disponibili\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUso tipico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSolo marcia avanti e frenata proporzionale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGare o applicazioni in cui la retromarcia non è necessaria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/retromarcia con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl primo comando di retromarcia applica la frenata prima che la retromarcia diventi disponibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBashing generale e uso quotidiano dei truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa retromarcia risponde direttamente quando viene comandata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazioni speciali del veicolo che richiedono una risposta diretta in retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore e stato delle protezioni\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell'intervallo dell'acceleratore deve essere completata quando l'ESC viene installato per la prima volta, quando si sostituisce la trasmittente o quando vengono modificate le impostazioni di trim, corsa o finecorsa dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI LED dell'ESC indicano le condizioni operative e di protezione:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eUn singolo lampeggio rosso ripetuto indica la protezione da bassa tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione dal surriscaldamento dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTre lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione da sovracorrente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinque lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dal surriscaldamento dei condensatori.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSe la protezione si attiva, arrestare il veicolo e controllare la tensione della batteria, il rapporto di trasmissione, il carico del motore, la resistenza della trasmissione, il cablaggio, il funzionamento della ventola e la temperatura del sistema prima di continuare.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL120_G2_Manual.pdf?v=1784715998\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale del Hobbywing QUICRUN WP 10BL120 G2\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl QUICRUN WP 10BL120 G2 può funzionare con una LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. L'ESC supporta LiPo 2-4S. Per il funzionamento su 4S, Hobbywing consiglia un motore brushless adatto di dimensioni 4268 non superiore a 2600KV.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuale motore dovrei utilizzare su 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe indicazioni ufficiali prevedono un motore brushless adatto di dimensioni 3660 fino a 4000KV su 3S. È comunque necessario considerare il peso del veicolo, le dimensioni degli pneumatici e il rapporto di trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eHobbywing fornisce un limite di KV del motore su 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl manuale conferma che le LiPo 2S sono supportate, ma non pubblica un limite separato per il KV del motore su 2S. Scegliere il motore in base alla sua tensione nominale, al carico del veicolo, al rapporto di trasmissione e alla temperatura di esercizio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò funzionare con un motore brushless sensored?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso utilizzare l'impostazione BEC da 7,4 V con una batteria 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'impostazione è disponibile, ma il BEC non può mantenere un'uscita stabile a 7,4 V pieni con una LiPo 2S. Utilizzare un'alimentazione 3S o 4S quando un servo ad alta tensione compatibile richiede un'uscita BEC stabile a 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eL'ESC include la protezione dal surriscaldamento dei condensatori?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Cinque lampeggi verdi ripetuti del LED indicano la protezione dal surriscaldamento dei condensatori. Arrestare il veicolo e lasciare raffreddare il sistema di alimentazione prima di esaminare la causa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso programmare l'ESC con il pulsante SET?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl pulsante SET viene utilizzato per la calibrazione dell'acceleratore e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. La programmazione completa dei parametri richiede un program box compatibile collegato alla porta di programmazione indipendente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIP67 significa che l'ESC può rimanere sott'acqua?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. IP67 offre protezione in condizioni operative normali, ma è necessario evitare l'immersione prolungata. La resistenza all'acqua e alla polvere può inoltre diminuire a causa di usura, danni da impatto e invecchiamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNote importanti per l'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la polarità della batteria prima di collegare l'alimentazione. L'inversione di polarità può danneggiare permanentemente l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare collegamenti saldati e isolati correttamente per prevenire giunzioni ad alta resistenza e cortocircuiti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere la ventola di raffreddamento libera da cavi, pannelli della carrozzeria, sabbia e detriti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon alimentare la ricevente da una seconda fonte mentre il cavo rosso del BEC dell'ESC rimane collegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrare l'intervallo dell'acceleratore prima del primo utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScollegare la batteria dopo l'uso per evitare una scarica eccessiva graduale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRidurre il rapporto di trasmissione o il carico se la protezione termica o da sovracorrente si attiva ripetutamente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eScopri altri ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eConfronta questo regolatore di velocità brushless da 120 A 2-4S con altri modelli brushed, brushless e crawler nella \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003ecollezione di ESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023153406166,"sku":"30107200 GL","price":57.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUNWP-10BL120G2_2_2048x_5ddf28ad-923b-46b2-9a94-ee601b003f6c.webp?v=1784715971"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-8bl150-g2-150a-brushless-esc","title":"ESC brushless impermeabile Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 150A 3-6S per camion RC 1\/8","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/strong\u003e è un ESC brushless impermeabile da 150A, progettato per modelli RC adatti in scala 1\/8, come truck e monster truck. Supporta sistemi di alimentazione LiPo da 3S a 6S ed è destinato a configurazioni brushless sensorless ad alto carico, utilizzando valori KV del motore, rapporti di trasmissione e dimensioni degli pneumatici correttamente abbinati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa piattaforma G2 combina la tecnologia di ruota libera intelligente, un BEC switching selezionabile da 6V\/7,4V, il raffreddamento attivo tramite ventola, la protezione dal surriscaldamento dei condensatori e un interruttore elettronico di alimentazione aggiornato. Queste caratteristiche migliorano la gestione termica, la capacità di alimentazione del ricevitore e l'affidabilità nelle impegnative installazioni su truck in scala 1\/8.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesto è un \u003cstrong\u003eESC brushless sensorless\u003c\/strong\u003e. È possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore. I cavi della batteria vengono forniti senza connettore della batteria preinstallato, mentre sull'ESC sono installati tre connettori femmina da 6,5mm per il motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_7f05e049-27e4-4c74-8c73-dc9b0d34d71f.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 installato in un sistema di alimentazione brushless per truck RC in scala 1\/8\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo:\u003c\/strong\u003e Progettato per truck e monster truck RC adatti in scala 1\/8. La sola scala del veicolo non garantisce la compatibilità; è necessario considerare anche peso, diametro degli pneumatici, rapporto di trasmissione e carico sulla trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e Supporta LiPo da 3-6S. I cavi di ingresso rosso e nero da 10AWG vengono forniti senza connettore della batteria, quindi prima dell'uso è necessario saldare un connettore adeguatamente dimensionato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore su 4S:\u003c\/strong\u003e Utilizzare un motore brushless adatto con KV non superiore a 3000.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore su 6S:\u003c\/strong\u003e Utilizzare un motore brushless adatto in formato 4274 con KV non superiore a 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento del motore:\u003c\/strong\u003e Sono installati tre connettori dorati femmina da 6,5mm. I motori brushless sensored funzionano esclusivamente in modalità sensorless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e BEC switching selezionabile da 6V o 7,4V, con uscita continua nominale di 6A. Il materiale del prodotto fornito indica inoltre un'uscita massima fino a 12A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCollegamento per la programmazione:\u003c\/strong\u003e La program box compatibile si collega tramite la porta della ventola. Scollegare la ventola di raffreddamento prima della programmazione e ricollegarla al termine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30109003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRegolatore elettronico di velocità brushless sensorless impermeabile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eScala del veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eScala 1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e150A \/ 950A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 3-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBEC switching selezionabile da 6V\/7,4V, 6A continui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC massima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFino a 12A secondo il materiale del prodotto G2 fornito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore supportato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotori brushless sensorless; motori brushless sensored funzionanti in modalità sensorless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotore consigliato su 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore in formato 4274, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eTruck e monster truck RC adatti in scala 1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon preinstallato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e10AWG, 150mm, rosso × 1 e nero × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eConnettori dorati femmina da 6,5mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eVentola con telaio da 30 × 30 × 10mm, 5-7,4V, alimentata dal BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eStrumenti di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLED Program Box, LCD G2 Program Box fuori produzione e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eFunzioni del pulsante SET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore e ripristino delle impostazioni di fabbrica; non utilizzato per la programmazione completa dei parametri\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCondivisa con la porta della ventola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammazione OTA \/ WiFi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAggiornamento firmware online\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCapacità dei condensatori integrati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFino a 2040µF secondo il materiale del prodotto fornito\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60 × 48 × 40,4mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e169,5g inclusi i cavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN WP 8BL150 G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita brushless da 150A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFornisce 150A di corrente continua e 950A di picco per sistemi di alimentazione ad alto carico adatti a truck in scala 1\/8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto LiPo 3-6S\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupporta un ampio intervallo di tensione per configurazioni correttamente abbinate su truck e monster truck in scala 1\/8.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC aggiornato da 6A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eL'uscita selezionabile da 6V\/7,4V supporta dispositivi elettronici dello sterzo compatibili sia con la tensione standard sia con l'alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuota libera intelligente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eMigliora l'efficienza a gas parziale e contribuisce a ridurre la temperatura di esercizio dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRaffreddamento attivo tramite ventola\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUn percorso termico interno in rame e una ventola di raffreddamento alimentata migliorano la dissipazione del calore sotto carico.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dei condensatori\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLa protezione dal surriscaldamento dei condensatori aggiunge un'ulteriore sicurezza contro lo stress termico eccessivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione classificata IP67\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProgettato per la normale esposizione dei modelli RC a pioggia, schizzi, polvere, sabbia e fango.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInterruttore elettronico di alimentazione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eL'interruttore aggiornato è progettato per resistere ai comuni problemi legati a umidità, polvere e urti.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRuota libera intelligente per una temperatura di esercizio più bassa\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa tecnologia di ruota libera intelligente migliora l'efficienza elettrica durante il funzionamento a gas parziale. Ridurre le perdite di potenza non necessarie aiuta l'ESC a funzionare a una temperatura più bassa e a mantenere un'erogazione più costante durante sessioni di guida prolungate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eQuesta funzione non può compensare un sistema di alimentazione sovraccarico. KV del motore, rapporto di trasmissione, diametro degli pneumatici, peso del veicolo, resistenza della trasmissione, tensione della batteria e stile di guida devono comunque essere abbinati correttamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_7f0fdeca-5be4-4937-86a8-2086994a9800.png?\" alt=\"Ruota libera intelligente Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 per una maggiore efficienza e una temperatura dell'ESC più bassa\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eScelta di una configurazione 3S, 4S, 5S o 6S\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBatteria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eIndicazioni ufficiali sul motore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConfigurazione tipica\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVerifica importante\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupportata, ma non è pubblicato alcun limite separato del KV del motore per 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione 1\/8 a tensione più bassa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScegliere il motore in base alla sua tensione nominale, al rapporto di trasmissione, al carico del veicolo e alla temperatura.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 4S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV ≤ 3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSistema truck 1\/8 reattivo e versatile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMonitorare la temperatura del motore, il rapporto di trasmissione e il diametro degli pneumatici.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 5S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupportata, ma non è pubblicato alcun limite separato del KV del motore per 5S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazione truck a tensione intermedia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUtilizzare un motore esplicitamente compatibile con 5S e verificare il carico dell'intera trasmissione.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 6S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotore in formato 4274, KV ≤ 2400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSistema ad alta potenza per truck o monster truck in scala 1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon trasferire direttamente un motore ad alto KV da una configurazione 4S a una configurazione 6S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBEC switching aggiornato da 6V\/7,4V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl BEC switching integrato fornisce \u003cstrong\u003e6A di corrente continua\u003c\/strong\u003e e può essere impostato su 6V o 7,4V. Il materiale del prodotto G2 fornito indica inoltre un'uscita massima fino a 12A per richieste di breve durata del servo dello sterzo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC a 6V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUtilizzare per ricevitori, servi dello sterzo e accessori progettati per la tensione standard del ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione BEC a 7,4V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUtilizzare solo quando ogni componente alimentato dal ricevitore è compatibile con il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eNon impostare la tensione del BEC oltre la tensione massima supportata dal ricevitore, dal servo dello sterzo, dalla ventola o dagli accessori collegati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_1a6c7f03-1a8b-4133-a9f7-d9969e00c4c4.png\" alt=\"BEC switching Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 aggiornato da 6V e 7,4V con 6A\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSistema di raffreddamento efficiente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa scheda di potenza interna utilizza una struttura in rame per la conduzione del calore, che trasferisce il calore verso il radiatore esterno. Una ventola da 30 × 30 × 10mm fornisce quindi un flusso d'aria attivo sull'alloggiamento dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa ventola di raffreddamento è alimentata dal BEC integrato e supporta un intervallo di funzionamento da 5 a 7,4V. Mantenere la ventola libera da cavi del ricevitore, pannelli della carrozzeria, pietre, sabbia e altri detriti.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl raffreddamento attivo migliora il controllo della temperatura, ma non rende sicura una configurazione sovraccarica. L'attivazione ripetuta della protezione termica indica che è necessario rivedere il rapporto di trasmissione, la dimensione degli pneumatici, il carico del veicolo, la resistenza della trasmissione o la scelta del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_d6bebb51-7a81-4c72-b7e6-f3c407ea47b2.png\" alt=\"Struttura in rame per la conduzione del calore e ventola di raffreddamento attiva Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione dal surriscaldamento dei condensatori\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN WP 8BL150 G2 monitora la temperatura dei condensatori come parte del suo sistema di protezione. Se viene rilevata una temperatura eccessiva dei condensatori, l'ESC entra in protezione per ridurre il rischio di danni elettrici irreversibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUna sequenza ripetuta di cinque lampeggi verdi del LED indica la protezione dal surriscaldamento dei condensatori. Fermare il veicolo, scollegare la batteria e lasciare raffreddare il sistema prima di controllare il carico del motore, il rapporto di trasmissione, le condizioni della batteria, le saldature e il funzionamento della ventola.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSi tratta di una protezione di emergenza, non di un sostituto di una configurazione corretta. L'attivazione ripetuta indica che è necessario ridurre il carico elettrico o termico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_bdfb304c-c4c1-4a36-bcaf-22504cdec78c.png\" alt=\"Funzione di protezione dal surriscaldamento dei condensatori Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBanco di condensatori integrato da 2040µF\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl materiale del prodotto fornito indica una capacità totale dei condensatori integrati fino a \u003cstrong\u003e2040µF\u003c\/strong\u003e. Integrare il banco di condensatori nell'alloggiamento dell'ESC semplifica la disposizione sul telaio ed elimina la necessità di posizionare un modulo di condensatori esterno separato in una tipica installazione supportata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI tre condensatori sono posizionati accanto alla ventola di raffreddamento e ai cavi di ingresso dell'alimentazione, come mostrato nelle immagini del prodotto. Fanno parte dell'assemblaggio dell'ESC e non devono essere spostati o modificati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eMantenere i cavi della batteria vicini alla loro lunghezza originale. Un banco di condensatori integrato non deve essere interpretato come un'autorizzazione a utilizzare cavi di ingresso inutilmente lunghi o una disposizione elettrica non supportata.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_7f3b3d66-d88c-4433-a103-f016d4fe21f2.png\" alt=\"Tre condensatori integrati Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2 con capacità totale di 2040 microfarad\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione classificata IP67 per condizioni RC difficili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl design sigillato dell'ESC ha una classificazione di protezione IP67 in condizioni operative normali. È progettato per resistere alla comune esposizione dei modelli RC a pioggia, schizzi, fango, polvere e sabbia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIP67 non significa che l'ESC debba rimanere immerso. Non immergerlo intenzionalmente né lasciarlo sott'acqua per periodi prolungati. Dopo la guida sul bagnato o nel fango, scollegare la batteria, rimuovere i detriti e lasciare asciugare completamente l'elettronica prima di riporla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa resistenza all'acqua e alla polvere non è permanente. Danni da urti, cavi danneggiati, guarnizioni usurate e normale invecchiamento possono ridurre il livello di protezione nel tempo. Anche la ventola di raffreddamento esposta richiede pulizia e ispezione dopo l'uso in ambienti sporchi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_dbe5c4ae-d621-4a77-b913-5b36a579746f.png\" alt=\"Protezione IP67 da acqua, polvere, sabbia e fango Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eInterruttore elettronico di alimentazione resistente\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'interruttore elettronico aggiornato è progettato per ridurre i rischi di corrosione, usura dei contatti e spegnimenti accidentali associati ai tradizionali interruttori meccanici negli ambienti RC polverosi o umidi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl materiale del prodotto fornito descrive l'interruttore elettronico come impermeabile, antipolvere e resistente agli urti, con una durata dichiarata fino a 50.000 cicli di funzionamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'interruttore serve per accendere e spegnere l'ESC, calibrare l'acceleratore ed eseguire le procedure di ripristino delle impostazioni di fabbrica. Non è il punto di collegamento per la programmazione completa dei parametri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_327149d3-88d7-420d-b02e-553aba35ae14.png\" alt=\"Interruttore elettronico di alimentazione impermeabile e resistente Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMolteplici funzioni di protezione dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione da bassa tensione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRiduce e poi interrompe l'alimentazione quando viene raggiunta la soglia di tensione della batteria selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dal surriscaldamento dell'ESC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eProtegge il sistema di alimentazione quando la temperatura dell'ESC supera il limite operativo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dalla corrente eccessiva\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRisponde a carichi elettrici eccessivi o a condizioni anomale di corrente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dalla perdita del segnale\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eArresta l'uscita normale dell'acceleratore quando non viene più rilevato un segnale valido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dal surriscaldamento dei condensatori\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eMonitora la temperatura dei condensatori ed entra in protezione in caso di carico termico eccessivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammazione del WP 8BL150 G2\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa programmazione completa dei parametri richiede una LED Program Box, una LCD G2 Program Box o una LCD Program Box Pro compatibile. La program box deve essere collegata alla \u003cstrong\u003eporta della ventola\u003c\/strong\u003e, non al cavo del gas del ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePromemoria sulla porta di programmazione:\u003c\/strong\u003e spegnere l'ESC, scollegare la ventola di raffreddamento, collegare la program box compatibile alla porta della ventola rispettando la polarità corretta, quindi accendere l'ESC. Ricollegare la ventola al termine della programmazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eIl pulsante SET integrato supporta la calibrazione dell'escursione dell'acceleratore e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. Non viene utilizzato per consultare e modificare l'elenco completo dei parametri programmabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa programmazione OTA, la programmazione WiFi Express e l'aggiornamento online del firmware non sono supportati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eParametri regolabili dell'ESC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivello di punch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza del freno motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza frenante massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima in retromarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervallo del neutro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiming del motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNumero di celle LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensione di uscita del BEC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eModalità di funzionamento disponibili\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUso tipico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSolo marcia avanti e frenata proporzionale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGare o applicazioni in cui la retromarcia non è necessaria\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/retromarcia con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl primo comando di retromarcia applica la frenata prima di rendere disponibile la retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eBashing generale e uso quotidiano dei truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLa retromarcia risponde direttamente quando viene comandata\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazioni speciali che richiedono una risposta immediata in retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore e stato del LED\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell'escursione dell'acceleratore deve essere eseguita quando l'ESC viene installato per la prima volta, quando si sostituisce il trasmettitore o quando vengono modificate le impostazioni di trim, corsa, D\/R o finecorsa dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eUn singolo lampeggio rosso ripetuto indica la protezione da bassa tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione dal surriscaldamento dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTre lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dalla corrente eccessiva.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCinque lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dal surriscaldamento dei condensatori.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eSe si attiva una protezione, fermare il veicolo e controllare la tensione della batteria, il carico del motore, il rapporto di trasmissione, la resistenza della trasmissione, il cablaggio, il funzionamento della ventola e la temperatura del sistema prima di riprendere.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HOBBYWING_QUICRUN_WP_8BL150_G2_ESC_Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl QUICRUN WP 8BL150 G2 può funzionare con una LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Supporta LiPo da 3-6S. Per il funzionamento a 6S, Hobbywing specifica un motore brushless adatto in formato 4274 con KV non superiore a 2400.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuale motore posso utilizzare su 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe indicazioni ufficiali sul motore fissano un massimo di 3000KV per il funzionamento a 4S. È comunque necessario considerare il rapporto di trasmissione, il diametro degli pneumatici, il peso del veicolo e la temperatura del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò funzionare con un motore brushless sensored?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ possibile collegare un motore brushless sensored, ma funzionerà in modalità sensorless perché l'ESC non utilizza il cavo del sensore del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eL'ESC include un connettore della batteria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. I cavi della batteria da 10AWG vengono forniti senza connettore preinstallato. È necessario saldare ai cavi di ingresso un connettore adatto per correnti elevate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl BEC può alimentare un servo ad alta tensione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, a condizione che il servo, il ricevitore e tutti gli accessori alimentati dal ricevitore supportino il funzionamento a 7,4V. Impostare il BEC su 6V quando uno qualsiasi dei componenti collegati non è compatibile con 7,4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDove si collega la program box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCollegare la program box compatibile alla porta della ventola di raffreddamento. Scollegare prima la ventola e ricollegarla al termine della programmazione. Non collegare la program box al cavo del gas del ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eÈ possibile programmare tutte le impostazioni con il pulsante SET?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Il pulsante SET viene utilizzato per la calibrazione dell'acceleratore e il ripristino delle impostazioni di fabbrica. La programmazione completa dei parametri richiede una program box compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIP67 significa che l'ESC può rimanere sott'acqua?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La protezione si applica in condizioni operative normali. È necessario evitare l'immersione prolungata; inoltre, la resistenza all'acqua può diminuire a causa di usura, danni da urti o invecchiamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eChe cosa indicano cinque lampeggi verdi del LED?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCinque lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione dal surriscaldamento dei condensatori. Fermare il veicolo e lasciare raffreddare il sistema di alimentazione prima di verificare la causa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eESC brushless Hobbywing QUICRUN WP 8BL150 G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentola di raffreddamento da 30 × 30 × 10mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterruttore elettronico di alimentazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConnettori femmina da 6,5mm per il motore installati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCavi di ingresso senza connettore della batteria preinstallato\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNote importanti per l'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la polarità della batteria prima di collegare l'alimentazione. L'inversione della polarità può danneggiare permanentemente l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare una stazione saldante adatta e isolare completamente ogni giunzione del connettore della batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon alimentare il ricevitore da un'altra fonte mentre il cavo rosso del BEC dell'ESC rimane collegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantenere la ventola libera da cavi, pannelli della carrozzeria, pietre, fango e sabbia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCalibrare l'escursione dell'acceleratore prima del primo utilizzo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScollegare la batteria dopo l'uso per evitare una scarica eccessiva graduale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRidurre il rapporto di trasmissione o il carico se la protezione termica, dalla corrente o dei condensatori si attiva ripetutamente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompleta il tuo sistema di alimentazione RC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollezione di ESC brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eSchede di programmazione\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\"\u003eBatterie LiPo 6S\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49023606325462,"sku":"30109003 GL","price":77.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR8bl150G2_2048x_7f0cc5da-9cfa-4667-bb96-a6a20fb7dbed.webp?v=1784874707"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-10bl60-sensored-g2-esc","title":"ESC brushless Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 60A 2S per auto 1\/10 da turismo, drift e buggy","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/strong\u003e è un regolatore elettronico di velocità brushless compatto da 60A, sviluppato per touring car, buggy e drift car in scala 1\/10 alimentati a 2S, oltre che per alcuni veicoli in scala 1\/12 e 1\/14. A differenza dei modelli WP sensorless della gamma QuicRun, questo ESC offre un vero funzionamento sensored quando viene collegato a un motore brushless sensored compatibile tramite un cavo sensore a sei pin.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe funzioni di timing Boost e Turbo programmabili offrono un intervallo di regolazione più ampio rispetto a un ESC sportivo di base, mentre il BEC switching selezionabile da 6V\/7,4V supporta sia servi dello sterzo a tensione standard sia servi compatibili ad alta tensione. Può inoltre funzionare con un motore brushless sensorless, risultando adatto a chi desidera avvicinarsi in modo conveniente ai sistemi sensored per on-road, drift o gare di club senza passare subito a un ESC da competizione di fascia alta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e il QUICRUN 10BL60 Sensored G2 \u003cstrong\u003enon è impermeabile\u003c\/strong\u003e. Proteggerlo da acqua, piste bagnate, fango e detriti conduttivi. Supporta esclusivamente batterie \u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e e non è destinato all'uso con 3S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_5d7dfb90-ca23-4866-8bd6-f70299154201.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 da 60A per touring, drift e buggy in scala 1\/10\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e solo LiPo 2S. Non collegare una batteria LiPo 3S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazioni:\u003c\/strong\u003e touring car, buggy e drift car in scala 1\/10, oltre a veicoli compatibili in scala 1\/12 e 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore consigliato:\u003c\/strong\u003e motore brushless bipolare standard formato 3650, con valore nominale di 8,5T o superiore quando il timing dell'ESC è impostato su 0°.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di motore:\u003c\/strong\u003e compatibile con motori brushless sensored e sensorless. Un sistema sensored richiede il corretto collegamento delle fasi A-A, B-B e C-C, oltre al cavo sensore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e uscita selezionabile da 6V o 7,4V, con portata continua di 4A. Usare 7,4V solo quando ricevente, servo e tutti gli accessori collegati supportano il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnettori:\u003c\/strong\u003e i cavi della batteria e del motore vengono forniti senza connettori principali di alimentazione o del motore preinstallati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e regolabile tramite il pulsante SET integrato, LED Program Box o LCD Program Box compatibile. Il collegamento di programmazione condivide l'interfaccia ventola\/programmazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtezione dall'acqua:\u003c\/strong\u003e non impermeabile. Installarlo in una posizione asciutta e protetta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eESC brushless sensored e sensorless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProtezione dall'acqua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon impermeabile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBEC switching selezionabile da 6V\/7,4V, 4A continui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFino a 7A secondo la grafica del prodotto fornita\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore supportato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore brushless sensored o sensorless\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLimite motore consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore bipolare formato 3650, 8,5T o superiore con timing dell'ESC a 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eTouring, buggy e drift car in scala 1\/10; veicoli compatibili in scala 1\/12 e 1\/14\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCavi rosso e nero da 14AWG, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCavi blu, giallo e arancione da 14AWG, 175mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon preinstallato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon preinstallati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eVentola con telaio da 25 × 25 × 10mm, alimentata dal BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePulsante SET, LED Program Box, LCD G2 Program Box e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePorta condivisa ventola\/programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammatore OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRegistrazione dati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAggiornamento firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e35 × 31 × 30,8mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e66,5g inclusi i cavi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDescrizione principale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN 10BL60 Sensored G2 si colloca tra un ESC sportivo di base e un regolatore di velocità da competizione più costoso. Mantiene una configurazione QuicRun relativamente semplice, aggiungendo però funzioni solitamente associate ai sistemi on-road e drift più avanzati, tra cui funzionamento sensored, timing Boost, timing Turbo, ritardo Turbo, rotazione del motore regolabile e BEC selezionabile ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePer un'installazione sensored, i cavi del motore A, B e C dell'ESC devono essere collegati ai corrispondenti terminali A, B e C del motore. Il cavo sensore a sei pin deve quindi collegare la presa sensore dell'ESC a quella del motore. Una sequenza errata delle fasi in modalità sensored può causare un funzionamento anomalo o danni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSe utilizzato con un motore sensorless, non esiste una sequenza fissa dei cavi di fase. È possibile scambiare due cavi qualsiasi del motore se quest'ultimo gira nella direzione sbagliata. La rotazione del motore può inoltre essere modificata tramite l'impostazione programmabile Motor Rotation quando si utilizza un sistema sensored cablato correttamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN 10BL60 Sensored G2?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eControllo sensored autentico\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eOffre una risposta più fluida a bassa velocità e un controllo dell'acceleratore più prevedibile con un motore sensored compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTiming Boost e Turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eEntrambe le funzioni di timing possono essere regolate fino a 24° per aumentare la velocità sul rettilineo e i giri a pieno gas.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC selezionabile 6V\/7,4V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupporta servi a tensione standard o componenti elettronici dello sterzo compatibili con l'alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRotazione del motore regolabile\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConsente di scegliere la rotazione oraria o antioraria senza modificare il cablaggio delle fasi in un sistema sensored.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma compatta da 60A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eL'ingombro di 35 × 31mm si adatta a molti telai in scala 1\/10, 1\/12 e 1\/14.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMolteplici opzioni di programmazione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRegola l'ESC usando il pulsante SET integrato o un program box Hobbywing compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_fce7e32c-1211-484a-a3b0-11c3a7a7bc93.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 abbinato a un motore brushless sensored formato 3650\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSupporto per motori brushless sensored e sensorless\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl principale vantaggio di questo modello rispetto a un ESC QuicRun sensorless è la possibilità di utilizzare il feedback del sensore del motore. In un sistema sensored compatibile, l'ESC conosce la posizione del rotore durante l'avviamento e il funzionamento a bassa velocità, contribuendo a offrire partenze più fluide, una modulazione più pulita alle basse velocità e una risposta più costante.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eÈ particolarmente utile in:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003etouring car 1\/10 che richiedono un controllo preciso dell'acceleratore in uscita di curva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRC drift car che necessitano di una gestione ripetibile della velocità delle ruote a bassa velocità\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ebuggy da gara di club, dove un'accelerazione iniziale fluida migliora la trazione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eveicoli più piccoli in scala 1\/12 e 1\/14, nei quali una risposta brusca dell'acceleratore può destabilizzare il telaio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC supporta anche motori brushless sensorless. Tuttavia, un motore sensorless non acquisirà l'avviamento sensored o il feedback a bassa velocità semplicemente collegandolo a questo ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConfigurazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRequisito dei cavi di fase\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCavo sensore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDirezione del motore\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore sensored\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA-A, B-B e C-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNecessario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUsare l'impostazione Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore sensorless\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNessuna sequenza di fase fissa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon utilizzato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScambiare due cavi qualsiasi del motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConfigurazione consigliata di motore e batteria\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa raccomandazione ufficiale per il motore è un \u003cstrong\u003emotore brushless bipolare standard formato 3650, con valore nominale di 8,5T o superiore\u003c\/strong\u003e, basata su un'impostazione del timing dell'ESC pari a 0°. Questa raccomandazione serve a mantenere corrente e carico termico entro un intervallo ragionevole per la piattaforma da 60A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN 3650 SD G2 è la famiglia di motori pensata per l'abbinamento, ma possono essere utilizzati anche altri motori 3650 sensored o sensorless con specifiche corrette. Considerare sempre insieme numero di spire del motore, rapporto di trasmissione, diametro degli pneumatici, peso del veicolo, resistenza della trasmissione e condizioni della pista.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvvertenza sui limiti del motore:\u003c\/strong\u003e il timing Boost e Turbo aumenta i giri del motore, l'assorbimento di corrente e la temperatura. Un motore che rimane freddo con timing a 0° può funzionare a una temperatura notevolmente più alta dopo l'aggiunta del timing. Controllare la temperatura del motore e dell'ESC dopo ogni modifica significativa alla configurazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePotente BEC integrato da 6V\/7,4V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl BEC switching fornisce una \u003cstrong\u003euscita continua di 4A\u003c\/strong\u003e e può essere impostato su 6V o 7,4V. La grafica del prodotto fornita indica inoltre un'uscita di picco fino a 7A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione 6V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePer riceventi e servi dello sterzo a tensione standard.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eImpostazione 7,4V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSolo per riceventi, servi e accessori compatibili con l'alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eNon scegliere 7,4V solo perché il servo è commercializzato come potente o veloce. Verificare la tensione operativa massima di ogni dispositivo alimentato tramite la ricevente. Impostare il BEC al di sopra del limite di tensione di un componente può danneggiare servo, ricevente o ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_316cf695-d6e5-4d8a-8ab0-dce1d75bcca5.png\" alt=\"BEC selezionabile da 6V e 7,4V, 4A, del Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTiming Boost e Turbo fino a 24 gradi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl timing Boost e il timing Turbo sono strumenti di regolazione distinti. Non devono essere considerati due nomi per la stessa funzione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTiming Boost\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl timing Boost opera dinamicamente lungo l'intera gamma dell'acceleratore. Può aumentare la velocità del motore sia nei rettilinei sia nelle curve scorrevoli, a seconda dell'apertura dell'acceleratore. I valori disponibili sono 0°, 4°, 8°, 12°, 16°, 20° e 24°.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTiming Turbo\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIl timing Turbo viene applicato a pieno gas ed è utilizzato principalmente per aumentare i giri massimi del motore. Anche i valori disponibili sono regolabili da 0° a 24°. L'attivazione del Turbo può essere ritardata, dall'attivazione istantanea fino a diversi valori di ritardo selezionabili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eQuando opera\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eEffetto principale\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eRischio principale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTiming Boost\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eLungo l'intera gamma dell'acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAumento più ampio della velocità e maggiore erogazione a medio-alto acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMaggiore corrente di esercizio e temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTiming Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA pieno gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMaggiore velocità massima e numero massimo di giri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRapido accumulo di calore durante i lunghi tratti a pieno gas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eIniziare da 0° e aumentare gradualmente il timing. Dopo ogni regolazione, controllare la temperatura dell'ESC, del motore e della batteria, oltre al comportamento della trasmissione. Un timing eccessivo può ridurre l'affidabilità anche quando il veicolo sembra inizialmente più veloce.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_3b27362c-6309-4a0a-92b9-363b0c9b1cec.png\" alt=\"Regolazione del timing Boost e Turbo fino a 24 gradi sul Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRegolazione della rotazione del motore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl parametro Motor Rotation consente al pilota di selezionare la rotazione oraria o antioraria del motore. È particolarmente utile in un sistema sensored, nel quale i cavi di fase A, B e C devono rimanere correttamente abbinati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGuardando l'albero del motore frontalmente, il motore ruota in senso antiorario quando l'ESC è impostato su CCW. Molti veicoli avanzano con rotazione CCW, ma alcuni telai richiedono la rotazione oraria. In questo caso, modificare la direzione programmata invece di incrociare i cavi di fase in modalità sensored.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eParametri ESC programmabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCut-off di bassa tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLivello di punch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza del freno motore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima del freno\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima della retromarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervallo del neutro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiming Boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTiming Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRitardo Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensione BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotazione del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eModalità di funzionamento\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUso tipico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMarcia avanti e frenata proporzionale, senza retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/retromarcia con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl primo comando di retromarcia frena; la retromarcia diventa disponibile dopo il ritorno al neutro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUso generale e allenamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRisposta immediata in retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVeicoli per usi speciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMolteplici metodi di programmazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN 10BL60 Sensored G2 supporta tre pratiche modalità di programmazione:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePulsante SET integrato:\u003c\/strong\u003e supporta la calibrazione dell'acceleratore, la programmazione completa dei parametri e il ripristino delle impostazioni di fabbrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box:\u003c\/strong\u003e consente di accedere più rapidamente agli elementi e ai valori programmabili.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro o LCD G2 Program Box:\u003c\/strong\u003e permette di selezionare i parametri tramite display attraverso un collegamento cablato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eIl program box si collega all'interfaccia di programmazione a tre pin sul cavo dell'interruttore con il sistema spento. Collegare il cavo rispettando la polarità corretta, quindi accendere l'ESC per leggere e modificare i valori dei parametri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'LCD Program Box Pro è supportato come dispositivo di programmazione cablato, ma la regolazione Bluetooth, la programmazione OTA e l'aggiornamento online del firmware non sono supportati da questo ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_0faada77-a77a-4ded-9799-0dcdefd4ccba.png\" alt=\"Opzioni di programmazione per Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2, inclusi LCD Program Box Pro, LED Program Box e pulsante SET\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione e stato dei LED\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione da bassa tensione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRiduce e poi interrompe l'alimentazione quando la tensione della batteria scende al di sotto della soglia selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica dell'ESC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimita il funzionamento quando l'ESC raggiunge una temperatura eccessiva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica del motore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFornisce una sequenza di avviso distinta quando si attiva la protezione dalla temperatura del motore, se supportata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione del segnale dell'acceleratore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eArresta l'erogazione normale quando non viene rilevato un segnale valido dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza al sovraccarico\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLa piattaforma hardware da 60A\/200A è progettata per tollerare variazioni di carico di breve durata all'interno di un sistema correttamente abbinato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDurante il normale funzionamento, il LED rosso mostra lo stato Boost\/Turbo al neutro, mentre il LED verde indica marcia avanti, frenata o retromarcia. Un singolo lampeggio rosso ripetuto indica la protezione da bassa tensione; un singolo lampeggio verde ripetuto indica la protezione termica dell'ESC; due lampeggi verdi ripetuti indicano la protezione termica del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_e61facaf-e7d8-4537-b3f1-0183cbb3de1a.png\" alt=\"Funzioni di protezione dell'ESC Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 da 60A\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eApplicazioni RC compatibili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl QUICRUN 10BL60 Sensored G2 è più adatto a veicoli brushless compatti alimentati a 2S, nei quali la precisione dell'acceleratore e il timing programmabile sono più importanti del funzionamento impermeabile o del supporto a batterie ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTipo di veicolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePerché è adatto\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePriorità di configurazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTouring car 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRisposta sensored, frenata regolabile e timing programmabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAcceleratore fluido e temperatura del motore controllata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDrift car 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControllo preciso a bassa velocità e comportamento Boost\/Turbo regolabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVelocità delle ruote costante e compatibilità della tensione del servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBuggy 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSistema compatto da 60A per configurazioni da club e amatoriali adatte a 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRapporto di trasmissione conservativo e flusso d'aria efficace sulla ventola\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeicolo 1\/12 o 1\/14\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIngombro compatto e risposta regolabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpazio disponibile, peso e richiesta di corrente del motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eLe applicazioni possibili includono telai compatibili di Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho e produttori simili. Si tratta di esempi applicativi e non di approvazioni per la compatibilità con modelli specifici. Verificare lo spazio nel telaio, le specifiche del motore, la tensione della batteria e la disposizione dei connettori prima dell'installazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell'acceleratore deve essere completata durante la prima installazione e ogni volta che vengono modificati trasmittente, ricevente, fine corsa dell'acceleratore, dual rate o trim.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSpegnere l'ESC e accendere la trasmittente.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eImpostare corsa e fine corsa dell'acceleratore al 100% e il trim dell'acceleratore sul neutro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere premuto il pulsante SET mentre si accende l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRilasciare il pulsante SET non appena il LED rosso inizia a lampeggiare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMemorizzare in sequenza le posizioni di neutro, pieno gas e frenata massima premendo SET in ciascuna posizione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eRimuovere il pignone oppure tenere le ruote motrici sollevate da terra in sicurezza durante la calibrazione e la programmazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCosa verificare prima dell'acquisto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo utilizza un sistema di alimentazione LiPo 2S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl motore è un motore brushless sensored o sensorless adatto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUn motore bipolare standard 3650 ha un valore nominale di 8,5T o superiore per la configurazione prevista.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl telaio offre almeno 35 × 31 × 30,8mm di spazio per l'installazione, con ulteriore spazio libero per cavi e flusso d'aria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSi è pronti a saldare connettori appropriati per batteria e motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'ESC può essere installato in una posizione asciutta perché non è impermeabile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa ricevente e il servo supportano l'impostazione BEC selezionata da 6V o 7,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl dispositivo di programmazione è compatibile con questo modello e può utilizzare un collegamento cablato.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2 è impermeabile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Questo ESC non è impermeabile. Proteggerlo da acqua, fango, piste bagnate e detriti conduttivi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò funzionare con una LiPo 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. L'ingresso della batteria previsto è esclusivamente LiPo 2S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso usare un motore sensorless?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. L'ESC supporta motori brushless sensored e sensorless. Il funzionamento sensorless non utilizza il cavo sensore del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuale motore è consigliato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHobbywing specifica un motore brushless bipolare standard formato 3650 con valore nominale di 8,5T o superiore quando il timing dell'ESC è impostato su 0°. Il QUICRUN 3650 SD G2 è la famiglia di motori pensata per l'abbinamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eSupporta il timing Boost e Turbo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il timing Boost e Turbo possono essere regolati ciascuno da 0° a 24°. È inoltre programmabile il ritardo Turbo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò alimentare un servo ad alta tensione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, quando il BEC è impostato su 7,4V e la ricevente, il servo e tutti gli accessori alimentati dalla ricevente sono compatibili con il funzionamento a 7,4V.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso cambiare la direzione del motore senza scambiare i cavi?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. L'impostazione Motor Rotation supporta il funzionamento in senso orario e antiorario. Questo è il metodo corretto per invertire la direzione in un sistema sensored.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl pulsante SET può programmare l'intero ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il manuale fornisce una procedura completa di programmazione tramite pulsante SET per tutti i 12 elementi regolabili. Un program box è più rapido e semplice, ma non è obbligatorio per modificare i parametri di base.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eSupporta la programmazione Bluetooth o OTA?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La programmazione OTA e la regolazione dei parametri tramite Bluetooth non sono supportate. I program box compatibili utilizzano un collegamento cablato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eESC Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentola di raffreddamento da 25 × 25 × 10mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGruppo interruttore e cavo della ricevente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCavi della batteria e del motore installati, senza connettori principali\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNote importanti per l'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eNon collegare la batteria prima di aver verificato la corretta polarità positiva e negativa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIsolare completamente ogni giunzione saldata per evitare cortocircuiti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon un motore sensored, collegare A-A, B-B e C-C prima di installare il cavo sensore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon alimentare la ricevente da un'altra fonte mentre il cavo rosso del BEC dell'ESC rimane collegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantenere la ventola di raffreddamento libera da cavi e carrozzeria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterrompere il funzionamento se il corpo dell'ESC supera 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScollegare la batteria dopo l'uso. L'ESC continua ad assorbire una piccola quantità di corrente quando è spento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRidurre il timing, il rapporto di trasmissione o il carico del motore se il motore o l'ESC raggiungono ripetutamente la protezione termica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL60_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784878685\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale utente del Hobbywing QUICRUN 10BL60 Sensored G2\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompleta il tuo sistema di alimentazione RC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollezione ESC brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eSchede di programmazione\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n  \u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003eBatterie LiPo 2S\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024137265366,"sku":"30108001 GL","price":38.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-10BL60-SENSORED-G2-1_2048x_a0bc2710-e9c1-4bf1-b833-037ee0fd9d8c.webp?v=1784879439"},{"product_id":"products-hobbywing-quicrun-10bl120-sensored-g2-esc","title":"Regolatore elettronico di velocità brushless Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 da 120 A 2S–3S per auto RC 1\/10","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/strong\u003e è un regolatore elettronico di velocità (ESC) brushless da 120 A, sviluppato per auto da turismo, auto da drift e buggy in scala 1\/10 orientati alle prestazioni. Supporta motori brushless con sensore e senza sensore; il funzionamento con sensore è disponibile quando l'ESC è collegato a un motore compatibile tramite il cavo del sensore a sei pin.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRispetto al modello più compatto QUICRUN 10BL60 Sensored G2, questo modello offre una capacità di corrente nettamente superiore e supporta sistemi di alimentazione LiPo sia 2S sia 3S. L'anticipo Boost e Turbo programmabile, la rotazione del motore regolabile, il BEC switching selezionabile da 6 V\/7,4 V e i molteplici metodi di programmazione offrono ai costruttori un maggiore controllo su accelerazione, velocità massima, frenata e prestazioni dell'elettronica dello sterzo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e questo ESC \u003cstrong\u003enon è impermeabile\u003c\/strong\u003e. L'anticipo Boost e Turbo non deve essere utilizzato con una batteria 3S. L'ESC viene fornito senza connettori per batteria o motore, quindi prima dell'installazione è necessario saldare connettori compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_75b13ac7-50a0-40b2-9784-27b45be1b782.png\" alt=\"ESC brushless Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 da 120 A per auto da turismo, buggy e drift in scala 1\/10\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e supporta batterie LiPo 2S o 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazioni del veicolo:\u003c\/strong\u003e auto da turismo, auto da drift e buggy in scala 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite motore 2S:\u003c\/strong\u003e motore brushless bipolare standard in formato 3650, con valore nominale di 4,5T o superiore quando l'anticipo dell'ESC è impostato a 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite motore 3S:\u003c\/strong\u003e motore brushless bipolare standard in formato 3650, con valore nominale di 10,5T o superiore quando l'anticipo dell'ESC è impostato a 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di motore:\u003c\/strong\u003e compatibile con motori brushless con sensore e senza sensore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e uscita switching selezionabile da 6 V o 7,4 V, con corrente continua nominale di 4 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnettori:\u003c\/strong\u003e i connettori della batteria e del motore non sono preinstallati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e pulsante SET integrato, LED Program Box, LCD G2 Program Box o LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimitazione dell'anticipo con 3S:\u003c\/strong\u003e non utilizzare l'anticipo Boost o Turbo con una batteria 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtezione dall'acqua:\u003c\/strong\u003e non impermeabile. Installare l'ESC in un luogo asciutto e protetto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30125002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eScala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eESC brushless con sensore e senza sensore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProtezione dall'acqua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNon impermeabile\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e120A \/ 760A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2S–3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBEC switching selezionabile da 6 V\/7,4 V, 4 A continui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente di picco in uscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFino a 7 A secondo la grafica del prodotto fornita\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLimite motore 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore bipolare in formato 3650, 4,5T o superiore con anticipo dell'ESC a 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLimite motore 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore bipolare in formato 3650, 10,5T o superiore con anticipo dell'ESC a 0°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eAuto da turismo, buggy e drift in scala 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCavi rosso e nero da 12AWG, 200mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCavi blu, giallo e arancione da 12AWG, 200mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon preinstallati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon preinstallati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eVentola con telaio da 25 × 25 × 10mm, alimentata dal BEC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIntervallo di tensione della ventola\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e5–8,4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePulsante SET, LED Program Box, LCD G2 Program Box e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnessione per la programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCavo dell'acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammatore OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eRegistrazione dei dati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAggiornamento del firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e44 × 36,8 × 32,3mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e101,5g inclusi i cavi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDescrizione principale\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl QUICRUN 10BL120 Sensored G2 combina una piattaforma hardware ad alta corrente da 120A con l'avvio più fluido e la risposta a bassa velocità di un sistema brushless sensored. È progettato per gli appassionati che necessitano di una maggiore capacità di potenza rispetto a un ESC da 60A, ma desiderano comunque la programmazione intuitiva e il posizionamento conveniente della serie Hobbywing QuicRun.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn un sistema sensored collegato correttamente, l'ESC riceve i dati sulla posizione del rotore tramite il cavo del sensore. Ciò migliora la regolarità dell'avvio e il controllo dell'acceleratore a bassa velocità, risultando particolarmente utile nelle uscite di curva delle auto da touring, nei tratti tecnici per buggy e nelle transizioni controllate del drift.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC può funzionare anche con un motore brushless sensorless. In modalità sensorless, il cavo del sensore del motore non viene utilizzato e il senso di rotazione del motore può essere modificato scambiando due cavi di fase qualsiasi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_550decd3-924d-4c04-85e8-4a218c482300.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 installato nel telaio di un'auto RC 1\/10\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN 10BL120 Sensored G2?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePiattaforma da 120A\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFornisce una maggiore capacità di corrente per sistemi brushless 1\/10 ad alte prestazioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFunzionamento realmente sensored\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eOffre un avvio più fluido e una risposta dell'acceleratore a bassa velocità più prevedibile con un motore sensored compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto LiPo 2S e 3S\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupporta la comune tensione da gara 1\/10 e configurazioni sportive a tensione più elevata, se correttamente abbinate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTiming Boost e Turbo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFornisce fino a 32° di timing elettronico programmabile quando l'ESC è utilizzato su 2S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC selezionabile da 6V\/7,4V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupporta servi dello sterzo a tensione standard o ad alta tensione compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRotazione del motore regolabile\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eConsente la rotazione in senso orario o antiorario senza invertire i cavi di fase in modalità sensored.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCorrente continua di 120A e corrente di picco di 760A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa corrente continua nominale di 120A offre al 10BL120 Sensored G2 un margine elettrico superiore rispetto al QUICRUN 10BL60 Sensored G2. Ciò lo rende più adatto a configurazioni da touring, drift e buggy più veloci che utilizzano motori 3650 con meno spire, entro i limiti ufficiali.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl valore di picco di 760A rappresenta la capacità di corrente di breve durata, non un obiettivo operativo continuo sicuro. Il carico effettivo dipende dalla tensione della batteria, dal numero di spire del motore, dal rapporto di trasmissione, dalla massa del veicolo, dalla resistenza della trasmissione, dal diametro degli pneumatici, dalla trazione e dalle impostazioni del timing.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa temperatura è comunque importante:\u003c\/strong\u003e una corrente nominale più elevata non elimina la necessità di controllare la temperatura del motore e dell’ESC. Interrompere il funzionamento se il telaio dell’ESC supera i 90°C \/ 194°F e ridurre la rapportatura, il timing o il carico del motore prima di un ulteriore utilizzo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSelezione del motore per 2S e 3S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eI limiti ufficiali relativi al numero di spire si applicano a un motore standard formato 3650 a due poli con il timing dell’ESC impostato su 0°. Devono essere considerati raccomandazioni minime sul numero di spire del motore, non garanzie universali di compatibilità.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBatteria\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMotore consigliato\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eBoost\/Turbo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDirezione tipica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotore a due poli formato 3650, 4,5T o superiore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSupportato; aumentare gradualmente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazioni per touring, drift e buggy ad alte prestazioni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo 3S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotore a due poli formato 3650, 10,5T o superiore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDeve rimanere disabilitato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eConfigurazioni sportive ad alta tensione con rapportatura prudente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUna batteria 3S aumenta i giri del motore e il carico elettrico anche quando il motore ha un numero di spire maggiore. Iniziare con una rapportatura prudente e controllare la temperatura del motore, dell’ESC e della batteria dopo brevi sessioni di prova.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCollegamenti del motore Sensored e Sensorless\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn motore sensored deve essere collegato secondo la sequenza di fase corretta. Collegare la fase A dell’ESC alla fase A del motore, B a B e C a C, quindi collegare il cavo sensore standard a sei pin tra le porte sensore dell’ESC e del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNon invertire un motore sensored scambiando i fili delle fasi. Utilizzare invece l’impostazione programmabile della rotazione del motore. Una sequenza di fase errata può causare un funzionamento anomalo e danneggiare l’ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConfigurazione del motore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCablaggio delle fasi\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCavo del sensore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eInverti direzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensored\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA-A, B-B, C-C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNecessario\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eModificare l’impostazione della rotazione del motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eSensorless\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNessuna sequenza di fase fissa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon utilizzato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScambiare due fili qualsiasi del motore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBEC regolabile da 6 V\/7,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC integrato a commutazione fornisce un’uscita continua di 4 A e può essere impostato su 6 V o 7,4 V. La grafica del prodotto fornita indica che l’uscita di picco può raggiungere 7 A.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita a 6 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUtilizzare con ricevitori e servi dello sterzo a tensione standard.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUscita a 7,4 V\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUtilizzare solo quando il ricevitore, il servo e tutti gli accessori collegati supportano il funzionamento ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNon impostare il BEC oltre la tensione operativa massima del servo dello sterzo o del ricevitore. Un’impostazione incompatibile a 7,4 V può danneggiare l’elettronica collegata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_c2586581-2d64-4bfe-8f32-6743c0f21432.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 con BEC selezionabile da 6 V e 7,4 V\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTiming Boost e Turbo fino a 32°\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl timing Boost e Turbo consente di modificare il timing elettronico del motore e ottenere maggiore velocità da un sistema 2S compatibile. Entrambe le funzioni sono regolabili da 0° a 32°.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTemporizzazione del Boost\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl boost del timing opera su tutto l’intervallo dell’acceleratore. L’ESC modifica dinamicamente il timing in relazione all’ingresso dell’acceleratore, influenzando la velocità sia sui rettilinei sia nelle sezioni scorrevoli.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eTemporizzazione del Turbo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa temporizzazione del Turbo opera a pieno gas e aumenta i giri massimi del motore. L’impostazione Ritardo del Turbo controlla per quanto tempo è necessario mantenere il pieno gas prima che si attivi la temporizzazione del Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimitazione 3S:\u003c\/strong\u003e la temporizzazione Boost e Turbo non deve essere utilizzata con una batteria 3S. Durante il funzionamento a 3S, impostare entrambi i valori su 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eArea di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImpostazione massima\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eEffetto principale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTemporizzazione del Boost\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNell’intero intervallo dell’acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAumento dell’ampiezza della risposta in termini di velocità e intervallo dell’acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eTemporizzazione del Turbo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eA pieno gas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e32°\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAumento dei giri massimi e della velocità in rettilineo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUna temporizzazione più elevata aumenta l’assorbimento di corrente e la temperatura di esercizio. Iniziare da 0°, apportare piccole modifiche e controllare l’ESC, il motore e la batteria dopo ogni modifica significativa.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_a56a1fd5-4448-405c-83e2-2c3c02015b9e.png\" alt=\"Regolazione della temporizzazione Boost e Turbo di Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2 fino a 32 gradi\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRegolazione della rotazione del motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl parametro Rotazione del motore consente il funzionamento in senso orario o antiorario per adattarsi a diverse configurazioni di telaio e trasmissione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGuardando l’albero motore frontalmente, l’impostazione CCW fa ruotare l’albero in senso antiorario, mentre l’impostazione CW lo fa ruotare in senso orario. Molti veicoli RC avanzano con una rotazione antioraria, ma alcune configurazioni richiedono la direzione opposta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7040b818-c966-4252-97a1-ff4af5fbb3ec.png\" alt=\"Impostazione della rotazione oraria e antioraria del motore per Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza del freno di trascinamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza frenante massima\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForza massima della retromarcia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntervallo del neutro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemporizzazione del Boost\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTemporizzazione del Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRitardo del Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTensione BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRotazione del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eModalità di funzionamento\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:650px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eApplicazione tipica\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAvanti e freno proporzionale senza retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGare\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/Retromarcia con freno\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl primo comando di retromarcia attiva il freno; la retromarcia diventa disponibile dopo il ritorno in folle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUso generale e allenamento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/Retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRisposta immediata alla retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVeicoli speciali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMetodi di programmazione multipli\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC offre tre pratiche modalità per regolare i parametri:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTasto SET integrato:\u003c\/strong\u003e supporta la calibrazione dell’acceleratore, la regolazione dei parametri e il ripristino delle impostazioni di fabbrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLED Program Box:\u003c\/strong\u003e consente di selezionare più rapidamente voci e valori tramite una connessione cablata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLCD G2 Program Box o LCD Program Box Pro:\u003c\/strong\u003e consente di regolare i parametri tramite schermo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePer utilizzare una program box, spegnere l’ESC e collegare il cavo dell’acceleratore dell’ESC all’interfaccia della program box con la polarità corretta. Accendere l’ESC, selezionare la voce e il valore desiderati, quindi salvare l’impostazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa programmazione OTA, WiFi Express e l’aggiornamento del firmware non sono supportati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_24c5dd88-2284-457d-8d82-f39c4ae9d62f.png\" alt=\"Metodi di programmazione per Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2, inclusi LCD LED Box e tasto SET\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSistema di protezione completo\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInterruzione per bassa tensione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRiduce e quindi interrompe l’alimentazione quando la tensione LiPo scende al di sotto della soglia selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica dell’ESC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimita il funzionamento quando la temperatura dell’ESC diventa eccessiva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica del motore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eFornisce un avviso di protezione separato quando si attiva la protezione termica del motore, se supportata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione del segnale dell’acceleratore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eArresta l’erogazione normale della potenza quando non viene rilevato un segnale valido dell’acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione da sovraccarico\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAiuta a proteggere l’ESC da carichi anomali entro l’intervallo operativo previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_56bff532-8407-4f5f-b273-f521ed6336ca.png\" alt=\"Funzioni di protezione dell’ESC Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eStato dei LED e avvisi di protezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFolle con temporizzazione attivata:\u003c\/strong\u003e i LED rosso e verde sono spenti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFolle con Boost e Turbo a 0°:\u003c\/strong\u003e il LED rosso lampeggia in modalità Blinky.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarcia avanti:\u003c\/strong\u003e il LED rosso rimane acceso; anche il LED verde si accende a tutto gas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFreno:\u003c\/strong\u003e il LED rosso rimane acceso; il LED verde si accende a frenata massima quando la forza frenante massima è impostata al 100%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetromarcia:\u003c\/strong\u003e il LED rosso rimane acceso.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione da bassa tensione:\u003c\/strong\u003e singolo lampeggio rosso ripetuto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica dell’ESC:\u003c\/strong\u003e singolo lampeggio verde ripetuto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica del motore:\u003c\/strong\u003e doppio lampeggio verde ripetuto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eApplicazioni RC compatibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTipo di veicolo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003ePerché è adatto\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eControllo principale della configurazione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuto da touring 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRisposta con sensore, frenata potente e temporizzazione programmabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNumero di spire del motore, rapporti di trasmissione e temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAuto da drift 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControllo fluido alle basse velocità, regolazione Boost\/Turbo e rotazione del motore regolabile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSpazio libero del telaio e tensione del servo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBuggy 1\/10\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCapacità di 120 A per configurazioni brushless 2S adatte o 3S conservative\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTrazione, rapporti di trasmissione, flusso d’aria della ventola e protezione dagli agenti atmosferici\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe applicazioni potenziali includono telai adatti di Tamiya, Yokomo, MST, Reve D, Xray, Schumacher, Team Associated, Kyosho e produttori simili. Questi sono esempi generali di applicazione e non approvazioni di compatibilità con modelli specifici.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibrazione dell’acceleratore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell’acceleratore è necessaria quando l’ESC viene installato per la prima volta e ogni volta che vengono modificati il trasmettitore, il ricevitore, i fine corsa o il trim dell’acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAccendi il trasmettitore e imposta D\/R, EPA e ATL dell’acceleratore al 100%, con il trim dell’acceleratore in posizione neutra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSpegni l’ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTieni premuto il pulsante SET mentre accendi l’ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRilascia immediatamente SET quando il LED rosso inizia a lampeggiare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMemorizza in sequenza le posizioni di folle, acceleratore al massimo e freno al massimo premendo SET a ogni posizione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eRimuovi il pignone oppure mantieni tutte le ruote motrici sollevate da terra durante la calibrazione o la programmazione dell’ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCosa controllare prima dell’acquisto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo è un’auto da touring, un’auto da drift o un buggy adatto in scala 1\/10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa batteria è un pacco LiPo 2S o 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl motore 3650 rispetta il limite di spire applicabile per 2S o 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoost e Turbo rimarranno disattivati quando si utilizza una 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl telaio offre almeno 44 × 36,8 × 32,3 mm di spazio per l'ESC, oltre a spazio per i cavi e il flusso d'aria della ventola.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSei pronto a saldare connettori appropriati per la batteria e il motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'ESC può essere protetto dall'acqua perché non è impermeabile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl ricevitore e il servo supportano la tensione BEC selezionata.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl QUICRUN 10BL120 Sensored G2 è impermeabile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Non è impermeabile. Tieni l'ESC lontano da acqua, piste bagnate, fango e detriti conduttivi.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò funzionare con una batteria LiPo 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Supporta batterie LiPo 2S e 3S. Con 3S, utilizza un motore standard a due poli di formato 3650, con specifica pari o superiore a 10,5T, e mantieni il timing Boost e Turbo a 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso utilizzare il timing Boost o Turbo su 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. Le informazioni ufficiali sul prodotto specificano che il timing Boost e Turbo non deve essere utilizzato con una batteria 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQual è il limite del motore su 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa raccomandazione ufficiale è un motore standard a due poli di formato 3650, con specifica pari o superiore a 4,5T e timing dell'ESC impostato su 0°.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò funzionare con un motore brushless senza sensore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. L'ESC supporta motori brushless con e senza sensore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eA quanto si possono impostare il timing Boost e Turbo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl timing Boost e Turbo può essere regolato singolarmente fino a 32° se utilizzato in un sistema 2S appropriato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò alimentare un servo dello sterzo ad alta tensione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, quando il BEC è impostato su 7,4 V e il ricevitore, il servo e tutti gli accessori collegati supportano il funzionamento a 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eInclude i connettori della batteria e del motore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. I connettori della batteria e del motore non sono preinstallati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eSupporta la programmazione OTA o Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La programmazione viene completata tramite il pulsante SET o una program box cablata Hobbywing compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eESC Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentola di raffreddamento da 25 × 25 × 10 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGruppo interruttore e cavo gas\/ricevitore\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCavi della batteria e del motore installati senza connettori\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNote importanti per l'installazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eVerifica la polarità della batteria prima di collegare l'alimentazione. L'inversione della polarità danneggerà l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizza un saldatore da almeno 50 W e isola completamente ogni giunzione saldata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer il funzionamento con sensore, collega A-A, B-B e C-C prima di installare il cavo del sensore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon alimentare il ricevitore da un'altra fonte, a meno che il cavo rosso nel connettore del gas dell'ESC non sia stato scollegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantieni le pale della ventola e i passaggi di raffreddamento liberi da cavi e dalla carrozzeria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterrompi il funzionamento se il corpo dell'ESC supera i 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScollega la batteria dopo ogni utilizzo, anche quando l'interruttore dell'ESC è spento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiduci il timing, il rapporto di trasmissione o il carico del motore se la protezione termica si attiva ripetutamente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QuicRun_10BL120_Sensored_G2_User_Manual.pdf?v=1784881595\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale utente di Hobbywing QUICRUN 10BL120 Sensored G2\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompleta il tuo sistema di alimentazione RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollezione di ESC brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eSchede di programmazione\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-7-4v-2s-lipo-batteries\"\u003eBatterie LiPo 2S\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-11-1v-3s-lipo-batteries\"\u003eBatterie LiPo 3S\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49024482017494,"sku":"30125002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QR10bl120-4_2048x_4f4feca2-cbca-44f8-ab79-3587d0fe28ec.webp?v=1784882009"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-wp-10bl80-crawler-esc","title":"ESC impermeabile Hobbywing QUICRUN WP 10BL80 Crawler 80A con motore a spazzole e brushless per crawler RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/strong\u003e è un regolatore elettronico di velocità compatto da 80A, sviluppato per crawler RC 1\/10 che richiedono un controllo fluido alle basse velocità, un'elevata capacità di mantenimento in salita e un'ampia compatibilità con i motori. Può funzionare con un motore brushless senza sensori o con un motore a spazzole, consentendo a un singolo ESC di supportare diverse configurazioni del sistema di alimentazione del crawler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa gamma di ingresso LiPo 2S–4S, il BEC switching selezionabile da 6V\/7,4V\/8,4V, la regolazione in tempo reale del freno motore tramite AUX e i parametri specifici per crawler offrono un controllo maggiore su acceleratore alle basse velocità, coppia in salita, risposta della frenata e alimentazione del servo dello sterzo. La porta di programmazione indipendente rende inoltre più semplice la configurazione quando si utilizza un LED Program Box o un LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e selezionare il tipo di motore corretto prima di utilizzare il veicolo. In modalità brushed, collegare il motore esclusivamente alle uscite A e C dell'ESC. Non collegare un motore a spazzole al terminale B. La protezione IP67 è pensata per la normale esposizione a spruzzi, acqua e polvere; non lasciare l'ESC immerso per periodi prolungati.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_e132e9f8-1965-4491-8acb-4953b88c8331.png\" alt=\"ESC Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler impermeabile brushed e brushless installato in un crawler RC 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di veicolo:\u003c\/strong\u003e progettato per crawler RC 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e supporta batterie LiPo 2S, 3S o 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore brushless:\u003c\/strong\u003e supporta motori brushless senza sensori, incluso il motore outrunner per crawler QuicRun Outer 3530SL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotore a spazzole:\u003c\/strong\u003e supporta motori 540, 555 e altri motori a spazzole compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrente nominale:\u003c\/strong\u003e 80A continui \/ 240A di picco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e uscita switching selezionabile da 6V, 7,4V o 8,4V, nominale 5A continui.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eFreno motore:\u003c\/strong\u003e regolabile in tempo reale dal radiocomando tramite il cavo di segnale AUX giallo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtezione dall'acqua:\u003c\/strong\u003e resistenza a spruzzi, acqua e polvere con grado IP67 in condizioni normali d'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e pulsante SET, LED Program Box o LCD Program Box Pro.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 36 × 30 × 15,5mm; verificare lo spazio disponibile nel telaio per i cavi e la ventola opzionale.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:620px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30108002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eScala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC e veicoli da trail a bassa velocità\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore brushless senza sensori o motore a spazzole\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e80A \/ 240A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2S–4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotore brushless consigliato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore outrunner per crawler QuicRun Outer 3530SL senza sensori e motori brushless senza sensori compatibili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMotori a spazzole compatibili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e540, 555 e altri motori a spazzole compatibili\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6,0V \/ 7,4V \/ 8,4V selezionabile, uscita switching da 5A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita di picco BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eFino a 11A secondo l'immagine del prodotto fornita\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettori di uscita motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eConnettori femmina integrati da 3,5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProtezione dall'acqua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eResistenza a spruzzi, acqua e polvere IP67 in condizioni normali d'uso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePorta di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMetodi di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePulsante SET integrato, LED Program Box e LCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eControllo in tempo reale del freno motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSupportato tramite il canale AUX del ricevitore e il cavo di segnale giallo dell'ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eParametri programmabili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e13\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDimensioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e36 × 30 × 15,5mm (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e47,8g inclusi cavi e connettori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDescrizione principale\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl WP-10BL80 Crawler non è semplicemente un ESC generico da 80A installato su un telaio crawler. Il suo menu di programmazione include funzioni che influiscono direttamente sulla guida a bassa velocità, sul mantenimento in salita, sulla progressività della frenata e sulla risoluzione dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGli utenti brushless possono regolare FOC Power e Low Speed Throttle per modificare la porzione di corsa del grilletto dedicata al funzionamento preciso a bassa velocità. Gli utenti brushed possono selezionare la modalità dedicata Brushed Motor e continuare ad avere accesso a controlli specifici per crawler, come forza del freno motore, velocità di intervento del freno motore, punch, forza della retromarcia e rotazione del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLa possibilità di passare dal funzionamento brushed a quello brushless rende inoltre l'ESC utile per chi desidera mantenere un motore a spazzole 540 o 555 esistente prima di passare in seguito a un sistema crawler brushless senza sensori compatibile.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_889c2e4c-b6c2-463c-b19b-2352e8dbe47d.png\" alt=\"ESC Hobbywing WP-10BL80 Crawler compatto da 80A con supporto LiPo da 2S a 4S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerché scegliere il QUICRUN WP-10BL80 Crawler?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(225px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 22px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSupporto brushed e brushless\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eUtilizza un motore a spazzole compatibile o un motore crawler brushless senza sensori con un'unica piattaforma ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFreno motore AUX in tempo reale\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRegola la forza di mantenimento in salita dal radiocomando senza fermarti per riprogrammare l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibilità LiPo 2S–4S\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSupporta un'ampia gamma di tensioni per configurazioni da trail, tecniche e ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC switching ad alta tensione selezionabile\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eScegli 6V, 7,4V o 8,4V per ricevitori, servi dello sterzo e accessori compatibili.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScocca compatta e a basso profilo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLa scocca da 36 × 30 × 15,5mm semplifica l'installazione nei telai crawler con spazio limitato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePorta di programmazione indipendente\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eCollega un programmatore compatibile senza rimuovere il cavo dell'acceleratore dal ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRegolazione in tempo reale del freno motore dal radiocomando\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl freno motore è una delle impostazioni più importanti per un crawler, perché controlla con quale intensità il veicolo si mantiene fermo quando l'acceleratore torna in posizione neutra. Un valore più alto può offrire un maggiore mantenimento in salita, mentre un valore più basso consente al veicolo di avanzare per inerzia in modo più naturale sui tratti da trail scorrevoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl cavo di segnale giallo è un ingresso AUX. Collegalo a un canale libero del ricevitore e assegna quel canale a un interruttore, una manopola o un potenziometro del radiocomando. Il radiocomando potrà quindi modificare la forza del freno motore mentre il crawler è in movimento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl segnale AUX massimo corrisponde al valore programmato di Drag Brake Force. Riducendo il segnale del canale, il freno motore diminuisce linearmente fino a quando il segnale minimo produce un freno motore nullo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePromemoria sul calore:\u003c\/strong\u003e un freno motore più intenso aumenta il carico elettrico e il calore. Utilizza solo la quantità necessaria per il terreno e controlla la temperatura dell'ESC e del motore dopo aver modificato l'impostazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ff00714c-b5a2-4326-8064-d273894e1dec.png\" alt=\"Regolazione in tempo reale del freno motore dell'Hobbywing WP-10BL80 Crawler tramite il canale AUX del radiocomando\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBEC switching da 6V, 7,4V e 8,4V\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl BEC switching integrato fornisce un'uscita continua da 5A e offre tre livelli di tensione selezionabili. Il materiale promozionale fornito indica una capacità di picco fino a 11A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:700px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImpostazione BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUtilizzo tipico\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVerifica principale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6,0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSistemi standard per ricevitore e servo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePunto di partenza sicuro per l'elettronica convenzionale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eServi dello sterzo ad alta tensione compatibili\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRicevitore, servo e accessori devono supportare tutti 7,4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8,4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSistemi servo HV compatibili a tensione diretta o ad alte prestazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eVerificare la tensione massima nominale di ogni dispositivo collegato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eNon selezionare una tensione BEC superiore alla tensione operativa massima del ricevitore, del servo dello sterzo, del controller del verricello, del controller delle luci o di qualsiasi altro accessorio collegato. Un'impostazione errata della tensione può danneggiare l'elettronica e anche l'ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_53636939-4bb3-4904-ab7a-8e1acf410c46.png\" alt=\"BEC ad alta tensione selezionabile da 6V, 7,4V e 8,4V dell'Hobbywing WP-10BL80 Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eModalità motore brushless senza sensori e brushed\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl WP-10BL80 Crawler può funzionare in modalità Brushless o Brushed Motor. Questa impostazione deve corrispondere al motore installato prima di guidare il veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTipo di motore\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUscite ESC\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCambio di direzione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzioni specifiche per crawler\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushless senza sensori\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCollegare i cavi del motore ad A, B e C in qualsiasi sequenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScambiare due cavi qualsiasi o modificare Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSono disponibili FOC Power e Low Speed Throttle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eBrushed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCollegare i due cavi del motore esclusivamente ad A e C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScambiare i due cavi o modificare Motor Rotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRestano disponibili le impostazioni di freno motore, punch, frenata e retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvvertenza sul cablaggio brushed:\u003c\/strong\u003e non collegare mai un motore a spazzole all'uscita B. Utilizzare esclusivamente A e C e impostare Motor Type su Brushed prima di utilizzare il veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2be9446-b524-4c69-ae02-39931e86aa28.png\" alt=\"ESC Hobbywing WP-10BL80 Crawler compatibile con motori brushed e brushless senza sensori\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFOC Power e controllo dell'acceleratore alle basse velocità\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power modifica la coppia alle basse velocità in modalità brushless. Aumentando il valore si può ottenere più forza di salita nella parte iniziale dell'acceleratore, ma aumenta anche la temperatura del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLow Speed Throttle determina quanta parte della corsa del grilletto è dedicata al funzionamento a bassa velocità. Per esempio, un'impostazione del 60% significa che il primo 60% della corsa del grilletto viene considerato l'intervallo a bassa velocità.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFOC Power\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImpostazioni disponibili: Disabled, 9%, 12%, 15%, 18%, 21%, 24%, 27% e 30%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLow Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eImpostazioni disponibili: 10%, 15%, 20%, 25%, 30%, 40%, 60%, 80% e 100%.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eFOC Power e Low Speed Throttle sono efficaci solo quando l'ESC aziona un motore brushless.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSupporto opzionale per la ventola di raffreddamento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl dissipatore in alluminio a basso profilo include punti di fissaggio per una ventola di raffreddamento. Il materiale del prodotto fornito indica che ventola e viti di fissaggio sono incluse, consentendo di aggiungere il raffreddamento attivo quando peso del veicolo, rapporto di trasmissione, carico del motore, temperatura ambiente o lunghe sessioni di crawling lo richiedono.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstallare la ventola in una posizione con un flusso d'aria libero e assicurarsi che le pale non possano entrare in contatto con i cavi. Una ventola non risolve un sistema di alimentazione sovraccarico; ridurre il rapporto di trasmissione, il carico del motore, il freno motore o FOC Power se la temperatura rimane eccessiva.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_9fccd1e8-93ad-4f46-b6a9-d0def49a8667.png\" alt=\"ESC Hobbywing WP-10BL80 Crawler con ventola di raffreddamento opzionale installata\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConnettori motore integrati da 3,5mm\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl lato delle uscite utilizza connettori femmina integrati da 3,5mm. I motori compatibili con spine corrispondenti possono essere collegati direttamente, riducendo il lavoro di installazione e mantenendo compatto il cablaggio.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVerificare che ogni spina sia completamente inserita e isolata. Spine bullet allentate o collegate solo parzialmente creano resistenza, generano calore e possono causare irregolarità di funzionamento o perdita di potenza.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_480f22e6-ea96-48a3-8b8e-0fa70bc47527.png\" alt=\"Connettori motore femmina integrati da 3,5mm dell'Hobbywing WP-10BL80 Crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione IP67 per gli ambienti crawler\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC è progettato per gestire le condizioni umide, polverose e sporche tipiche dei crawler RC. La protezione IP67 consente il funzionamento in presenza di spruzzi, pioggia, terreno bagnato, sabbia e polvere in condizioni normali d'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza a spruzzi e acqua\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAdatto al normale utilizzo su trail bagnati, sotto la pioggia e in caso di esposizione accidentale all'acqua.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eResistenza alla polvere\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAiuta a proteggere l'elettronica durante la guida su terra asciutta, sabbia e terreni polverosi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eLa protezione dall'acqua non è permanente e può diminuire a causa di usura, urti, invecchiamento o danni alla scocca e alle guarnizioni. Non lasciare l'ESC immerso per periodi prolungati. Risciacquare lo sporco corrosivo con acqua pulita quando appropriato, asciugare completamente l'unità e controllare cavi e connettori dopo l'uso in condizioni bagnate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_e4c6593c-c393-4d9f-a7c8-53f834e74c2a.png\" alt=\"ESC Hobbywing WP-10BL80 Crawler IP67 impermeabile e antipolvere per condizioni di trail bagnato\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTre metodi di programmazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eL'ESC dispone di un pulsante SET integrato e di una porta di programmazione indipendente per gli strumenti di configurazione Hobbywing compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eMetodo di programmazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eIdeale per\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCollegamento\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePulsante SET integrato\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRegolazioni di base sul campo e calibrazione dell'acceleratore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon richiede dispositivi di programmazione esterni\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezione rapida di voci e valori\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCollegare alla porta di programmazione indipendente con un cavo di programmazione JR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRegolazione dei parametri tramite schermo e controllo più preciso della configurazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCollegare alla porta di programmazione indipendente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_c6399a31-f318-4a24-b17a-e79509d57dba.png\" alt=\"Hobbywing WP-10BL80 Crawler compatibile con LED Program Box e LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 parametri regolabili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Running Mode\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSeleziona Forward with Brake, Forward\/Reverse with Brake o Forward\/Reverse.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Motor Type\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSeleziona il funzionamento Brushed o Brushless.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Cutoff Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eScegli la protezione LiPo Disabled, Low, Medium o High.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Motor Rotation\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSeleziona la rotazione oraria o antioraria del motore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. BEC Voltage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSeleziona 6,0V, 7,4V o 8,4V per l'alimentazione di ricevitore e servo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Drag Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRegola la forza di mantenimento in folle da Disabled a 120%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Drag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControlla la rapidità con cui il freno motore aumenta dal livello 1 al livello 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Maximum Reverse Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImposta la potenza della retromarcia al 25%, 50%, 75% o 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maximum Brake Force\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImposta la frenata proporzionale dal 10% al 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eModifica la risposta dell'accelerazione da morbida ad aggressiva.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Neutral Range\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRegola la zona morta dell'acceleratore in base alla stabilità del radiocomando.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. FOC Power\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eAumenta la coppia brushless alle basse velocità e la forza di salita.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Low Speed Throttle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDefinisce quanta corsa del grilletto viene assegnata al funzionamento brushless a bassa velocità.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eQuando si utilizza l'LCD Program Box Pro, è disponibile una regolazione a incrementi dell'1% per Drag Brake Force, Maximum Brake Force, FOC Power e Low Speed Throttle. Un LED box può visualizzare il valore arrotondato più vicino quando viene ricollegato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_04c555b3-332e-4365-bfc2-abcc8a144126.png\" alt=\"Tredici parametri regolabili per crawler dell'ESC Hobbywing WP-10BL80\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDrag Brake Force e Drag Brake Rate\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eQueste due impostazioni influiscono su aspetti diversi della frenata del crawler:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Force\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eControlla la forza finale di mantenimento quando l'acceleratore è in folle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDrag Brake Rate\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eControlla la rapidità con cui l'ESC raggiunge la forza di mantenimento selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eUna forza elevata con una velocità di intervento morbida può offrire un forte mantenimento in salita senza un arresto brusco. Una forza elevata con una velocità aggressiva produce un blocco più rapido e immediato, ma può far inclinare il crawler in avanti o renderne il comportamento brusco.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eImpostazioni di protezione da bassa tensione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImpostazione\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSoglia approssimativa\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUtilizzo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDisabled\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNessun cutoff automatico per bassa tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNon consigliato per batterie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLow\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCirca 2,8V per cella\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMassima capacità utilizzabile con una minore riserva di tensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMedium\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCirca 3,1V per cella\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImpostazione generale equilibrata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eHigh\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCirca 3,4V per cella\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMaggiore riserva di tensione e cutoff anticipato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eQuando la tensione scende sotto la soglia selezionata, l'ESC riduce l'uscita a circa il 50% e interrompe l'uscita di trazione circa dieci secondi dopo. Non disattivare la protezione da bassa tensione quando si utilizza un pacco LiPo, a meno che non sia presente un altro metodo affidabile di protezione della batteria.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunzioni di protezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dal blocco del motore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eAiuta a proteggere il sistema quando la trasmissione o il motore non possono ruotare normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCutoff da bassa tensione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRiduce e poi interrompe l'uscita di trazione quando la tensione LiPo scende sotto la soglia selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eLimita il funzionamento quando la temperatura dell'ESC diventa eccessiva.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione dalla perdita del segnale dell'acceleratore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eArresta la normale uscita di trazione quando il segnale dell'acceleratore del ricevitore non è più valido.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eLe funzioni di protezione riducono i rischi, ma non rendono sicuro un sistema con rapporti di trasmissione errati, sovraccarico o installazione inadeguata. L'attivazione ripetuta della protezione indica la necessità di controllare carico del motore, rapporto di trasmissione, resistenza della trasmissione, stato della batteria, raffreddamento e impostazioni dei parametri.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibrazione dell'acceleratore\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell'acceleratore deve essere completata prima del primo utilizzo e ogni volta che vengono modificati il radiocomando, il ricevitore o i finecorsa dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAccendere il radiocomando e impostare D\/R, EPA e ATL dell'acceleratore al 100%, con il trim dell'acceleratore in posizione neutra.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare l'ESC a una batteria adatta, lasciando però l'ESC spento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere premuto il pulsante SET e premere il pulsante ON\/OFF.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRilasciare immediatamente SET quando il LED rosso inizia a lampeggiare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasciare l'acceleratore in posizione neutra e premere SET. Il LED verde lampeggia una volta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare l'acceleratore al massimo e premere SET. Il LED verde lampeggia due volte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare l'acceleratore alla massima retromarcia e premere SET. Il LED verde lampeggia tre volte.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cp\u003eRimuovere il pignone o tenere tutte le ruote motrici sollevate da terra durante la calibrazione e la programmazione.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGuida allo stato dei LED\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvvio:\u003c\/strong\u003e il LED verde lampeggia in base al numero di celle LiPo rilevate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFolle:\u003c\/strong\u003e i LED rosso e verde sono normalmente spenti; il LED verde può rimanere acceso quando il freno motore è impostato al 100% o oltre.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMarcia avanti:\u003c\/strong\u003e il LED rosso rimane acceso; il LED verde si accende anche a pieno acceleratore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRetromarcia:\u003c\/strong\u003e il LED rosso rimane acceso; il LED verde può accendersi anche al finecorsa della retromarcia quando la forza frenante massima è impostata al 100%.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione da bassa tensione:\u003c\/strong\u003e un singolo lampeggio rosso ripetuto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica:\u003c\/strong\u003e un singolo lampeggio verde ripetuto.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eApplicazioni per crawler RC compatibili\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eIl WP-10BL80 Crawler è destinato a telai crawler 1\/10 che possano accogliere le sue dimensioni, i cavi e il sistema motore selezionato. Le possibili applicazioni includono crawler da trail, crawler in scala, crawler con assali a portale, crawler leggeri in stile competizione e configurazioni personalizzate con motori a spazzole o brushless senza sensori compatibili.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eI possibili marchi di telai possono includere Axial, Traxxas, Element RC, Vanquish, Redcat, FMS, HPI, Cross RC, MST e altre piattaforme crawler. Si tratta di esempi generali di applicazione e non di garanzie di compatibilità specifiche per modello.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConfigurazione crawler\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eConfigurazione suggerita\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eVerifica principale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCrawler da trail tradizionale brushed\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotore a spazzole 540 o 555, LiPo 2S o 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImpostare Motor Type su Brushed e collegare il motore ad A\/C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCrawler brushless con outrunner\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eMotore outrunner 3530SL senza sensori compatibile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKV del motore, rapporto di trasmissione, spazio per il rotore e temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfigurazione con servo ad alta tensione\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImpostazione BEC da 7,4V o 8,4V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRicevitore, servo, verricello e accessori devono supportare la tensione selezionata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eCrawler tecnico da roccia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eFreno motore AUX con FOC e intervallo a bassa velocità regolati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCalore, carico della trasmissione e richiesta di corrente del servo dello sterzo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCosa verificare prima dell'acquisto\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl modello è un crawler 1\/10 adatto o un veicolo comparabile a bassa velocità.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa batteria è un pacco LiPo 2S, 3S o 4S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl motore è un motore brushless senza sensori o a spazzole compatibile.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl telaio dispone di almeno 36 × 30 × 15,5mm di spazio per l'ESC, oltre allo spazio necessario per cavi e ventola.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl ricevitore dispone di un canale AUX libero se è necessaria la regolazione in tempo reale del freno motore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl servo e il ricevitore supportano l'uscita BEC selezionata da 6V, 7,4V o 8,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLe spine del motore corrispondono alle uscite femmina integrate da 3,5mm dell'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ chiaro che un motore a spazzole deve essere collegato esclusivamente ai terminali A e C.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ disponibile un LED Program Box o un LCD Program Box Pro compatibile se è necessaria la programmazione esterna.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eL'Hobbywing WP-10BL80 è un ESC brushed o brushless?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSupporta sia motori a spazzole sia motori brushless senza sensori. Selezionare il tipo di motore corretto prima dell'uso.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl WP-10BL80 supporta motori brushless con sensori?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa specifica ufficiale lo identifica come ESC per motori brushless senza sensori e a spazzole. Non dispone di una porta per motori con sensori.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl WP-10BL80 può funzionare con una LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. L'intervallo di ingresso ufficiale è LiPo 2S–4S. KV del motore, rapporto di trasmissione, peso del veicolo e temperatura devono comunque rimanere entro limiti ragionevoli.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCome si collega un motore a spazzole?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCollegare i due cavi del motore brushed alle uscite A e C dell'ESC. Non utilizzare l'uscita B e impostare Motor Type su Brushed prima di utilizzare il veicolo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCome funziona la regolazione in tempo reale del freno motore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCollegare il cavo di segnale AUX giallo a un canale libero del ricevitore. Assegnare quel canale a una manopola, un potenziometro o un interruttore del radiocomando, quindi regolare la forza del freno motore durante la guida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso utilizzare un servo dello sterzo da 8,4V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì, purché il ricevitore, il servo dello sterzo e ogni accessorio collegato siano omologati per 8,4V. Non selezionare 8,4V per dispositivi elettronici a tensione standard.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eL'ESC è impermeabile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDispone di protezione IP67 contro la normale esposizione a spruzzi, acqua e polvere. Non lasciarlo immerso per periodi prolungati e controllare e asciugare l'unità dopo l'uso in condizioni bagnate.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQual è la differenza tra drag-brake force e drag-brake rate?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDrag-brake force controlla l'intensità con cui il veicolo si mantiene fermo in folle. Drag-brake rate controlla la rapidità con cui viene applicata questa forza di mantenimento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCosa fa FOC Power?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn modalità brushless, FOC Power aumenta la coppia nell'intervallo dell'acceleratore a bassa velocità. Impostazioni più alte possono migliorare la forza di salita, ma aumentano anche la temperatura del motore.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eÈ necessaria una ventola di raffreddamento?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon tutte le configurazioni ne richiedono una. Una ventola è utile quando carico del veicolo, rapporto di trasmissione, scelta del motore, temperatura ambiente o durata di utilizzo producono calore eccessivo. Il materiale del prodotto fornito indica che ventola e viti di fissaggio sono incluse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuali programmatori sono compatibili?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC supporta Hobbywing LED Program Box e LCD Program Box Pro tramite la porta di programmazione indipendente. Può essere programmato anche con il pulsante SET integrato.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eESC Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInterruttore installato, cavo dell'acceleratore e cavo di segnale AUX giallo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCavi e connettori di alimentazione e del motore installati\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eViti di fissaggio della ventola\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI programmatori, il ricevitore, il motore, la batteria e il sistema radio non sono inclusi, salvo diversa indicazione nell'opzione del prodotto.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNote importanti per l'installazione\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCompletare la calibrazione dell'acceleratore prima del primo utilizzo o dopo aver modificato il radiocomando o il ricevitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSelezionare il tipo di motore corretto prima di utilizzare il veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer un motore brushless, collegare A\/B\/C in qualsiasi sequenza e, se necessario, invertire due cavi qualsiasi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePer un motore a spazzole, collegare esclusivamente ad A e C. Non collegare mai il motore brushed a B.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerificare la polarità della batteria prima del collegamento. L'inversione della polarità danneggia l'ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon fornire alimentazione aggiuntiva al ricevitore, a meno che il cavo rosso nella spina dell'acceleratore dell'ESC non sia stato scollegato e isolato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon impostare la tensione BEC oltre il valore massimo nominale del ricevitore, del servo o degli accessori.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurante i primi test utilizzare valori prudenti per FOC Power, freno motore, rapporto di trasmissione e punch.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantenere la ventola di raffreddamento opzionale e il dissipatore liberi da cavi e detriti.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScollegare la batteria dopo ogni utilizzo. L'ESC assorbe una piccola quantità di corrente anche quando è spento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL'attivazione ripetuta della protezione termica o da bassa tensione indica che la causa sottostante deve essere corretta prima di continuare a utilizzare il sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_WP_10BL80_User_Manual.pdf\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale utente Hobbywing QUICRUN WP-10BL80 Crawler\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompleta il sistema di alimentazione del tuo crawler RC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollezione ESC brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eSchede di programmazione\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eBatterie LiPo per auto RC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49261248905430,"sku":"30108002 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/HD-Product-image-1000SQ_2048x_176e9825-4604-4435-b8d6-a3473b96b00e.webp?v=1784884620"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-2300kv","title":"Sistema Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC 2-in-1 ESC da 60 A e motore per crawler RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/strong\u003e combina un motore brushless per crawler e un regolatore elettronico di velocità all'interno di un'unica compatta unità di alimentazione conforme alle specifiche 540. Invece di installare separatamente motore, ESC e numerosi cavi di collegamento, l'intero sistema di alimentazione FOC è integrato in un alloggiamento cilindrico di soli 37 mm di diametro e 58 mm di lunghezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSviluppato specificamente per i \u003cstrong\u003ecrawler RC in scala 1\/10\u003c\/strong\u003e, il Fusion Pro è progettato per il controllo a bassa velocità, non per raggiungere la massima velocità del veicolo. La tecnologia FOC, l'uscita a onda sinusoidale e la modalità RPM Matching garantiscono una coppia elevata a bassa velocità, avviamenti fluidi, funzionamento silenzioso e una velocità di avanzamento più costante al variare della resistenza del terreno.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema supporta batterie LiPo 2S–3S o NiMH a 6–9 celle, eroga 60 A continui e 200 A di picco, include un connettore XT60 installato in fabbrica e offre un BEC switching regolabile da 6 V\/7,4 V, con una portata di 6 A continui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumero prodotto:\u003c\/strong\u003e 30120402\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b798668a-9d72-476b-8196-f19f65705459.png\" alt=\"Sistema ESC e motore FOC due-in-uno Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV per crawler RC in scala 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eApplicazione:\u003c\/strong\u003e Progettato per crawler RC in scala 1\/10, camion da trail in scala e piattaforme per rock crawling.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTipo di sistema:\u003c\/strong\u003e Sistema di alimentazione con motore brushless FOC ed ESC integrati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKV del motore:\u003c\/strong\u003e 2300KV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e LiPo 2S–3S o NiMH a 6–9 celle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePortata di corrente:\u003c\/strong\u003e 60 A continui \/ 200 A di picco.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensioni:\u003c\/strong\u003e 37 mm di diametro × 58 mm di lunghezza.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e 209 g, inclusi cavi e connettore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAlbero motore:\u003c\/strong\u003e Diametro di 3,175 mm con lunghezza esposta di 16 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Uscita switching regolabile da 6 V\/7,4 V, 6 A continui.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eConnettore della batteria:\u003c\/strong\u003e XT60 installato in fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e Compatibile con l'Hobbywing LED Program Box tramite la porta indipendente sull'interruttore elettronico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProtezione dall'acqua:\u003c\/strong\u003e Sistema di alimentazione integrato con grado di protezione IP67.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrima dell'acquisto:\u003c\/strong\u003e Verificare lo spazio per il montaggio del motore, le dimensioni dell'albero, il rapporto di trasmissione, la tensione della batteria, il carico della trasmissione e i requisiti di tensione del ricevitore\/servo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:640px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro per crawler 2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNumero prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di sistema\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eMotore brushless FOC con ESC integrato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazione principale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC in scala 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eIngresso batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2S–3S o NiMH a 6–9 celle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6,0 V \/ 7,4 V regolabile, BEC switching da 6 A continui\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiametro \/ lunghezza del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiametro dell'albero \/ lunghezza esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoli del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 poli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso complessivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e209 g, inclusi cavi e connettore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCavi di alimentazione rosso e nero da 14 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60, installato in fabbrica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLivello di protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSistema impermeabile e antipolvere IP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eInterfaccia di programmazione indipendente integrata nell’interruttore elettronico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammatore supportato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammazione LCD \/ OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAggiornamento del firmware online\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNon supportato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eESC e motore integrati in un’unica unità di alimentazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFusion Pro integra l’elettronica dell’ESC nel gruppo motore. In questo modo elimina il contenitore separato dell’ESC, normalmente installato altrove nel telaio, e i tre cavi di fase esterni che altrimenti collegherebbero il motore al controller.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl layout integrato può offrire tre vantaggi pratici per un crawler in scala:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl sistema di alimentazione occupa meno spazio nel telaio.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl cablaggio è più ordinato e facile da instradare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePotrebbe rimanere più spazio per un abitacolo, una scatola del ricevitore, un controller per l’illuminazione o accessori in scala.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eCon una lunghezza di 58 mm, Fusion Pro è 6 mm più corto rispetto al precedente layout Fusion da 64 mm mostrato nel materiale comparativo del prodotto. Verificare che il telaio possa alloggiare il diametro del motore di 37 mm, il corpo da 58 mm e la posizione dei cavi di alimentazione integrati e del cavo dell’interruttore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1d68d174-11b0-4ded-b834-e4bc63ca0515.png\" alt=\"Vista esplosa dell’ESC integrato Hobbywing QUICRUN Fusion Pro e del motore da crawler da 2300KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDesign compatto tutto-in-uno da 58 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn sistema di alimentazione convenzionale per crawler richiede un motore, un ESC separato, i cavi del motore e ulteriore spazio per il montaggio. Fusion Pro integra questi componenti principali in un gruppo cilindrico da 37 × 58 mm, del peso di 209 g inclusi cavi e connettore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl design compatto non significa che sia compatibile direttamente con ogni supporto per motori 540. Verificare lo spazio disponibile attorno alla trasmissione, ai tiranti, alla piastra paramotore, al vano batteria e all’abitacolo. Anche l’ESC integrato richiede che l’intero corpo del motore riceva un flusso d’aria sufficiente e non deve essere avvolto strettamente nella schiuma o chiuso senza ventilazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_81963245-2a23-4d0c-a3f0-5ebe0585fcdb.png\" alt=\"Sistema di alimentazione integrato compatto Hobbywing QUICRUN Fusion Pro da 58 mm installato nel telaio di un crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eControllo FOC per un crawling estremo a velocità molto basse\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl FOC, ovvero il controllo orientato al campo, gestisce l’erogazione del motore in modo particolarmente utile alle velocità molto basse tipiche del crawling. L’obiettivo non è semplicemente far girare lentamente il motore, ma mantenere una coppia utile e una risposta fluida quando la trasmissione inizia a muoversi sotto carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto è utile per far salire gradualmente uno pneumatico su un bordo, controllare il movimento della ruota su rocce instabili o mantenere un’avanzata lenta senza dover azionare ripetutamente l’acceleratore a impulsi. Il metodo di pilotaggio a onda sinusoidale contribuisce inoltre a un funzionamento del motore più silenzioso e fluido rispetto a una configurazione brushless convenzionale a commutazione rigida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema è ancora influenzato dai rapporti di trasmissione del veicolo, dal peso totale, dalle dimensioni degli pneumatici, dall’attrito della trasmissione e dalle condizioni della batteria. Il controllo FOC non può compensare rapporti eccessivamente lunghi o una trasmissione che fa attrito.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_5b208454-a0f0-4e64-b518-75e93dac2c71.png\" alt=\"Controllo FOC a bassa velocità di Hobbywing Fusion Pro per un crawling fluido con veicoli RC in scala 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRPM Matching e gestione intelligente della coppia\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFusion Pro include una modalità di funzionamento RPM Matching che utilizza il controllo della velocità a circuito chiuso. Quando aumenta la resistenza del terreno, il sistema regola automaticamente la coppia del motore per aiutare a mantenere una velocità più vicina a quella corrispondente al comando del trasmettitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAd esempio, quando un crawler passa da un terreno pianeggiante a una parete rocciosa ripida, un sistema convenzionale può rallentare sensibilmente se il pilota non aumenta l'acceleratore. In modalità RPM Matching, Fusion Pro può aumentare automaticamente la coppia all'aumentare del carico, offrendo una sensazione di guida simile a quella del cruise control.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta modalità supporta anche discese controllate a bassa velocità. Quando il veicolo inizia a muoversi in discesa, il sistema a circuito chiuso aiuta a regolare la velocità del motore invece di lasciare che il crawler acceleri liberamente per effetto della gravità.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e la compensazione automatica della coppia e il controllo della velocità a circuito chiuso si applicano alla modalità RPM Matching. Le due modalità Normale si comportano più come i tradizionali sistemi a spazzole o brushless con sensori e non mantengono automaticamente la velocità selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTre modalità di funzionamento\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eModalità di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eFunzionamento in retromarcia\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eControllo a circuito chiuso della velocità\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUso tipico\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/Retromarcia — RPM Matching\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRetromarcia immediata dalla posizione neutra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSì\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eCrawling tecnico, salite e discese controllate\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/Retromarcia con freno — Normale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl primo comando di retromarcia frena; il secondo comando inserisce la retromarcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eGuida su sentieri in cui è necessario ridurre le retromarce accidentali\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvanti\/Retromarcia — Normale\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRetromarcia immediata dalla posizione neutra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRisposta convenzionale del crawler senza RPM Matching\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_7844a19e-322f-4647-a991-91e2b78e62d9.png\" alt=\"Modalità di funzionamento Hobbywing QUICRUN Fusion Pro con RPM Matching e modalità crawler normali\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFreno di trascinamento regolabile per una forte tenuta in pendenza\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl freno di trascinamento applica la frenata del motore quando l'acceleratore torna in posizione neutra. Fusion Pro separa la regolazione del freno di trascinamento in due parametri, così il pilota può regolare sia la forza di tenuta finale sia la rapidità con cui viene applicata.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eForza del freno di trascinamento\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eSono disponibili nove opzioni: Disattivato più i livelli 1–8. I livelli più alti forniscono una maggiore forza di tenuta in posizione neutra.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProgressività del freno di trascinamento\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eI livelli 1–9 controllano la rapidità con cui la forza del freno di trascinamento selezionata aumenta da zero fino al valore target.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eUna forza elevata con una progressività moderata può aiutare a mantenere il crawler su una salita ripida senza applicare il freno in modo troppo brusco. Un'impostazione eccessivamente aggressiva può far arrestare improvvisamente un crawler leggero o compromettere la trazione su superfici sconnesse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_c6672802-f050-4e17-8b53-d4534e79e919.png\" alt=\"Forza e progressività del freno di trascinamento regolabili su Hobbywing Fusion Pro per mantenere il crawler in pendenza\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTrasmissione sinusoidale efficiente e silenziosa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema FOC utilizza il controllo del motore a onda sinusoidale per migliorare la fluidità e ridurre il rumore superfluo durante il funzionamento a bassa velocità. Una maggiore efficienza del sistema può inoltre ridurre l’energia dispersa e il calore rispetto a un sistema di alimentazione convenzionale non adeguatamente abbinato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL’autonomia effettiva dipende dalla capacità della batteria, dal peso del veicolo, dal terreno, dal rapporto di trasmissione, dalle impostazioni del freno di trascinamento, dal carico del servo e dallo stile di guida. L’efficiente sistema di propulsione può garantire un’autonomia utile più lunga, ma non determina un aumento fisso dell’autonomia per ogni veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBEC regolabile da 6V \/ 7.4V, 6A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC integrato a commutazione alimenta il ricevitore e il servo dello sterzo senza richiedere un BEC esterno separato in una normale installazione. L’uscita continua è dimensionata per 6A, offrendo una capacità di corrente utile per i servi dello sterzo dei crawler ad alta coppia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eImpostazione BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUso tipico\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eControllare prima di selezionare\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6.0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRicevitore e servo dello sterzo a tensione standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUtilizzare quando uno qualsiasi dei componenti collegati non è omologato per l’alta tensione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eServo dello sterzo compatibile con l’alta tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eIl ricevitore, il servo, il controller dell’illuminazione e tutti gli accessori devono supportare 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvvertenza sulla tensione:\u003c\/strong\u003e non selezionare mai 7.4V quando si utilizza un ricevitore o un servo a tensione standard.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sull’ingresso di alimentazione:\u003c\/strong\u003e la scheda delle specifiche del prodotto fornita indica di utilizzare una LiPo 3S quando è richiesta un’uscita BEC da 7.4V.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNon alimentare il ricevitore con una seconda fonte di alimentazione mentre il cavo rosso del ricevitore dell’ESC rimane collegato. Quando è necessario un sistema di alimentazione esterno per il ricevitore, il cavo rosso dalla spina del gas dell’ESC deve essere rimosso e isolato correttamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProtezione IP67 contro fango, polvere e terreni bagnati\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’intero sistema di alimentazione Fusion Pro offre un grado di protezione IP67. Ciò consente al motore integrato e all’ESC di funzionare nelle condizioni umide, fangose e polverose comunemente incontrate dai trail truck e dai rock crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl design sigillato è pensato per terreni che possono includere fango, sabbia, neve, acqua poco profonda e rocce bagnate. La resistenza all’acqua non deve essere considerata un’autorizzazione a immergere inutilmente il veicolo per periodi prolungati. Pulire e asciugare il veicolo dopo l’uso su terreni bagnati o fangosi e controllare che i cavi e l’alloggiamento dell’interruttore non siano danneggiati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_3d8c26bf-1223-4143-a8a6-44f3067148f5.png\" alt=\"Sistema di alimentazione per crawler Hobbywing QUICRUN Fusion Pro IP67 impermeabile e antipolvere\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eInterruttore elettronico di alimentazione protetto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’interruttore elettronico separato include il pulsante di accensione, il LED di stato e un’interfaccia di programmazione indipendente. Il suo involucro protetto è progettato per resistere a polvere, sporco, umidità e urti che possono causare problemi ai tradizionali interruttori meccanici esposti.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePremere brevemente il pulsante per accendere il sistema. Tenere premuto il pulsante per spegnere il sistema. Scollegare sempre la batteria dopo l’uso, poiché il sistema di alimentazione continua ad assorbire una piccola corrente di standby finché la batteria rimane collegata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_b9b2446e-6fd5-4937-99a1-b608a27e47d5.png\" alt=\"Interruttore elettronico di alimentazione protetto e porta di programmazione per Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 parametri regolabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParametro\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eCosa controlla\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Modalità di funzionamento\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezionare RPM Matching o una delle due modalità di guida Normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Celle LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezionare il rilevamento automatico della batteria, 2S o 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Tensione di cutoff\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImpostare la protezione della batteria su Disabled, Low, Medium o High.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Protezione termica\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezionare una soglia di protezione termica dell'ESC di 105 °C o 125 °C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. Rotazione del motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezionare il senso di rotazione del motore, orario o antiorario.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Tensione BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSelezionare l'alimentazione del ricevitore e del servo a 6,0 V o 7,4 V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Forza del freno motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRegolare la forza di mantenimento in posizione neutra da Disabled fino al livello 8.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Velocità di aumento del freno motore\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eControllare la rapidità con cui aumenta il freno motore selezionato, dal livello 1 al livello 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Forza massima in retromarcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImpostare l'uscita in retromarcia su 25%, 50%, 75% o 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Forza frenante massima\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImpostare la frenata proporzionale massima dal 10% al 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. RPM Decrease Rate\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRegolare la rapidità con cui diminuisce la velocità del motore quando si riduce l'acceleratore in una modalità Normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eRegolare la risposta all'accelerazione dal livello 1 al livello 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Zona neutra\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eImpostare la zona neutra dell'acceleratore su 4%, 6%, 8%, 10% o 12%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eValori di cutoff della batteria\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe impostazioni di cutoff Low, Medium e High corrispondono rispettivamente a circa 3,0 V, 3,25 V e 3,5 V per cella LiPo. Quando la tensione scende al di sotto della soglia selezionata, l'uscita viene gradualmente ridotta a circa il 50%, quindi completamente disattivata dopo circa 30 secondi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer le batterie NiMH, la protezione di cutoff può essere impostata su Disabled. Non disattivare la protezione da bassa tensione quando si utilizzano batterie LiPo, a meno che non sia disponibile un altro metodo di protezione affidabile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eRPM Decrease Rate\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl parametro RPM Decrease Rate si applica solo alle modalità di funzionamento Normal. Impostazioni più basse consentono alla velocità del motore di diminuire più gradualmente quando si riduce l'acceleratore, creando una sensazione di rilascio più naturale. Impostazioni più elevate producono una riduzione più rapida della velocità del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eImpostazioni Punch più elevate producono una risposta dell'acceleratore più rapida. Un valore aggressivo può causare slittamento degli pneumatici, una corrente di avviamento elevata e maggiori sollecitazioni sulla batteria, sulla trasmissione e sul sistema di alimentazione. Iniziare con un'impostazione moderata e aumentarla solo quando la trazione e la robustezza della trasmissione lo consentono.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammazione con il LED Program Box Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl Fusion Pro utilizza un'interfaccia di programmazione dedicata a tre pin integrata nell'interruttore elettronico. I parametri vengono regolati con un LED Program Box Hobbywing compatibile, venduto separatamente.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSpegnere il Fusion Pro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare il LED Program Box alla porta di programmazione a tre pin utilizzando un cavo di tipo JR, prestando attenzione alla polarità corretta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccendere Fusion Pro e attendere che vengano visualizzati i valori dei parametri.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUtilizzare i pulsanti ITEM e VALUE per selezionare e modificare le impostazioni.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePremere OK per salvare i nuovi valori nel sistema di alimentazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eIl pulsante dell'interruttore viene utilizzato per il controllo dell'alimentazione, la calibrazione dell'acceleratore e l'associazione opzionale del motore. La programmazione completa dei parametri viene eseguita con il LED Program Box.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunzioni di protezione integrate\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione da bassa tensione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eRiduce e poi arresta l'uscita del motore quando la batteria raggiunge la soglia di interruzione selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione termica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eArresta l'uscita quando l'ESC raggiunge la soglia di temperatura selezionata e ripristina il funzionamento dopo il raffreddamento.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione contro la perdita del segnale dell'acceleratore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eArresta il normale funzionamento del motore quando l'ESC non riceve più un segnale valido dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione contro il blocco del motore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eContribuisce a proteggere il sistema di alimentazione integrato quando la trasmissione o il motore non riescono a ruotare normalmente.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLe funzioni di protezione riducono il rischio, ma non possono correggere un rapporto di trasmissione inadatto, un peso eccessivo del veicolo, il grippaggio della trasmissione, l'inversione della polarità della batteria o un cablaggio errato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibrazione dell'intervallo dell'acceleratore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCalibrare l'intervallo dell'acceleratore prima del primo utilizzo, dopo aver cambiato il trasmettitore o il ricevitore oppure dopo aver modificato le impostazioni TRIM, D\/R, EPA o ATL del canale dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eAccendere il trasmettitore. Impostare D\/R, EPA e ATL del canale dell'acceleratore al 100%, quindi impostare TRIM dell'acceleratore su zero o nella posizione centrale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCon Fusion Pro spento, tenere premuto il pulsante di accensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRilasciare il pulsante non appena il LED rosso dell'interruttore inizia a lampeggiare. Non continuare a tenerlo premuto per otto secondi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLasciare il grilletto in posizione neutra e premere una volta il pulsante. Il LED verde lampeggia una volta e il motore emette un segnale acustico.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il grilletto completamente in avanti e premere il pulsante. Il LED verde lampeggia due volte e il motore emette due segnali acustici.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePortare il grilletto completamente in retromarcia e premere il pulsante. Il LED verde lampeggia tre volte e il motore emette tre segnali acustici.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAvvertenza di sicurezza:\u003c\/strong\u003e rimuovere il pignone prima della calibrazione o della configurazione dei parametri, oppure tenere tutte le ruote motrici saldamente sollevate da terra. Fusion Pro è un sistema potente e un movimento imprevisto del motore può causare lesioni o danni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAssociazione automatica opzionale del motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'associazione automatica del motore non è necessaria durante l'installazione normale. Può essere utilizzata se il motore ha subito un forte urto o se durante il funzionamento si verificano un riscaldamento anomalo o un'erogazione di potenza insolita.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCollegare la batteria.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTenere premuto il pulsante di accensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl LED dell'interruttore lampeggia prima in rosso e diventa verde lampeggiante dopo circa otto secondi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRilasciare il pulsante quando il LED verde inizia a lampeggiare.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl sistema completa il processo di associazione e si riavvia dopo circa cinque secondi.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003eControllare la catena cinematica, i rapporti di trasmissione, i cuscinetti e il cablaggio prima di utilizzare l’associazione come soluzione a surriscaldamenti ripetuti o prestazioni anomale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGuida agli stati del LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvvio normale:\u003c\/strong\u003e il LED rosso rimane acceso dopo l’avvio del sistema.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRilevamento della batteria:\u003c\/strong\u003e il LED verde lampeggia in base al numero di celle LiPo rilevate.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLampeggio rosso rapido:\u003c\/strong\u003e non viene rilevato alcun segnale dell’acceleratore oppure la posizione neutra dell’acceleratore non corrisponde a quella del trasmettitore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunzionamento in avanti o in retromarcia:\u003c\/strong\u003e il LED verde lampeggia e resta acceso quando si raggiunge il corrispondente fine corsa dell’acceleratore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLampeggio singolo rosso ripetuto:\u003c\/strong\u003e è stata attivata la protezione da bassa tensione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLampeggio singolo verde ripetuto:\u003c\/strong\u003e è stata attivata la protezione termica.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCosa verificare prima dell’acquisto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo è un crawler o una piattaforma trail in scala 1\/10 adatta.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl supporto del motore e l’area della trasmissione possono contenere un’unità di alimentazione da 37 × 58mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa catena cinematica accetta un albero motore da 3,175mm con una lunghezza esposta di 16mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl pignone e i rapporti di trasmissione selezionati sono appropriati per un motore da crawler da 2300KV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa batteria è una LiPo 2S–3S o un pacco NiMH da 6–9 celle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl collegamento della batteria è compatibile con il connettore XT60 installato di fabbrica.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl ricevitore e il servo supportano l’uscita BEC selezionata da 6V o 7,4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eQuando sono necessarie modifiche ai parametri, è disponibile un Hobbywing LED Program Box.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eL’uso previsto è il crawling a bassa velocità o la guida su trail, non l’utilizzo intenso o le gare ad alta velocità.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl QUICRUN Fusion Pro è un ESC o un motore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ entrambe le cose. Il regolatore elettronico di velocità e il motore brushless da 2300KV sono integrati in un’unica unità di alimentazione da 37 × 58mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePer quali veicoli è progettato il Fusion Pro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ progettato principalmente per crawler RC in scala 1\/10, trail truck in scala e piattaforme per arrampicata su rocce. Non è destinato a sistemi di alimentazione per gare ad alta velocità o basher.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl Fusion Pro può utilizzare una batteria LiPo 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Supporta batterie LiPo 2S–3S e pacchi NiMH da 6–9 celle. Prima di utilizzare una batteria 3S, verificare che i rapporti di trasmissione e la catena cinematica del veicolo siano appropriati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eChe cosa fa la corrispondenza RPM?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa corrispondenza RPM utilizza un controllo a circuito chiuso della velocità. Quando il carico del terreno cambia, il sistema regola la coppia per aiutare a mantenere una velocità del motore che corrisponda in modo più costante all’input del trasmettitore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLa corrispondenza RPM funziona in ogni modalità di funzionamento?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La compensazione automatica di velocità e coppia si applica alla modalità di corrispondenza RPM Avanti\/Indietro. Le due modalità Normali funzionano come sistemi di alimentazione per crawler più tradizionali.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl Fusion Pro ha il freno di trascinamento?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. La forza del freno di trascinamento include Disattivato e i livelli da 1 a 8, mentre la velocità del freno di trascinamento ha nove livelli che controllano la rapidità con cui viene applicata la forza selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePuò alimentare un servo dello sterzo ad alta tensione?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il BEC switching può essere impostato a 7,4 V ed è dimensionato per 6 A continui. Ogni componente collegato deve essere certificato per 7,4 V prima di selezionare questa impostazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eIl Fusion Pro è impermeabile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eL’intero sistema ha un grado di protezione IP67 per l’utilizzo su crawler in condizioni di bagnato, fango e polvere. Evita immersioni prolungate non necessarie e pulisci e asciuga il sistema dopo l’utilizzo in condizioni bagnate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuale dispositivo di programmazione supporta?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSupporta la Hobbywing LED Program Box tramite la porta di programmazione indipendente sull’interruttore elettronico. Le LED Program Box e la programmazione OTA non sono supportate.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eLa LED Program Box è inclusa nel sistema?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La scatola di programmazione è venduta separatamente, a meno che non sia inclusa nello specifico pacchetto di vendita selezionato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eQuale connettore è installato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eI cavi di ingresso sono forniti con un connettore per batteria XT60 installato in fabbrica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePosso utilizzare un BEC esterno o una batteria per il ricevitore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eÈ possibile solo quando il cablaggio di alimentazione è configurato correttamente. Il filo rosso del BEC nel cavo dell’acceleratore del Fusion Pro deve essere rimosso e isolato prima di alimentare il ricevitore da un’altra fonte. Non consentire mai a due fonti BEC di alimentare contemporaneamente il ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003ePerché il veicolo si muove lentamente in posizione neutra?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa posizione neutra del trasmettitore potrebbe essersi spostata oppure la calibrazione dell’acceleratore potrebbe essere errata. Ricalibra l’escursione dell’acceleratore e regola il parametro Neutral Range quando necessario.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNote importanti per l’installazione e l’utilizzo\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLeggi il manuale utente completo prima dell’installazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifica che la trasmissione, i rapporti di trasmissione e il peso del veicolo siano adeguati al sistema di alimentazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRimuovi il pignone o solleva tutte le ruote motrici prima della calibrazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollega sempre il positivo al positivo e il negativo al negativo. L’inversione di polarità può danneggiare permanentemente il sistema e non è coperta da garanzia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon alimentare il ricevitore da una fonte aggiuntiva mentre il filo rosso del BEC del Fusion Pro rimane collegato.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon selezionare l’uscita BEC a 7,4 V a meno che ogni ricevitore, servo e accessorio collegato supporti 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurante i primi test, utilizza impostazioni moderate per Punch e freno di trascinamento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla la temperatura del motore dopo aver modificato la tensione della batteria, i rapporti di trasmissione, le dimensioni degli pneumatici o il peso del veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon lasciare che la temperatura esterna del sistema superi i 90 °C \/ 194 °F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eScollega la batteria dopo ogni utilizzo, anche quando l’interruttore elettronico è spento.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControlla e asciuga il sistema dopo l’utilizzo in condizioni bagnate o fangose.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmetti di utilizzare il sistema se i cavi, l’alloggiamento dell’interruttore, la carcassa del motore o il connettore della batteria sono danneggiati.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_for_Crawler-2300KV_540spec_Manual.pdf?v=1786010093\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eScarica il manuale utente di Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCompleta la configurazione di alimentazione del tuo crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollezione di ESC brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eSchede di programmazione\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eBatterie LiPo per auto RC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49871296954582,"sku":"30120402 GL","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-PRO-540SD-2300KV-sq5_2048x_19f21571-c929-46e2-89b3-b088197dadd5.webp?v=1786010104"},{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-elite-2300kv","title":"Sistema motore e ESC 2-in-1 Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV FOC da 50 A per crawler RC 1\/10","description":"\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV\u003c\/strong\u003e combina l’ESC e il motore brushless in un unico sistema di alimentazione FOC ultracompatto per crawler RC in scala 1\/10. Con una lunghezza di soli \u003cstrong\u003e48,5 mm\u003c\/strong\u003e, è 9,5 mm più corto del QUICRUN Fusion Pro 540spec, pur supportando batterie \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e, una corrente nominale di 50 A continui \/ 150 A di picco, un \u003cstrong\u003eBEC da 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V regolabile\u003c\/strong\u003e, la regolazione in tempo reale tramite canale AUX e il controllo intelligente della velocità a circuito chiuso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl suo principale vantaggio non è la velocità assoluta del veicolo. Il Fusion Pro Elite è progettato per gli aspetti più importanti del crawling tecnico: installazione compatta, risposta molto fluida alle basse velocità, forte coppia a bassi regimi, discese controllate, comportamento del freno drag configurabile e cablaggio del telaio più ordinato.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1_0a7f314e-faef-44bb-bee1-cf5a4094bb8d.png\" alt=\"Sistema integrato ESC FOC e motore Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV per crawler RC 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale per:\u003c\/strong\u003e crawler RC 1\/10, rock crawler e trail truck in scala\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSistema di alimentazione:\u003c\/strong\u003e ESC brushless FOC con sensori + motore integrati\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKV del motore:\u003c\/strong\u003e 2300KV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteria:\u003c\/strong\u003e LiPo 2-4S o NiMH a 6-12 celle\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente:\u003c\/strong\u003e 50 A continui \/ 150 A di picco\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni del motore:\u003c\/strong\u003e diametro di 37 mm × lunghezza di 48,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlbero:\u003c\/strong\u003e diametro di 3,175 mm, lunghezza esposta di 16 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V regolabile, 5 A continui\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettore della batteria:\u003c\/strong\u003e XT60\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProtezione:\u003c\/strong\u003e IP67\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammazione:\u003c\/strong\u003e LED Program Box e LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e prima dell’installazione, verificare il diametro del motore, la posizione di montaggio, lo spazio disponibile per il cambio e la geometria dell’albero.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche del prodotto\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNome del prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCodice prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eApplicazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC in scala 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTipo di motore \/ ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSistema ESC e motore brushless 2-in-1 FOC con sensori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e50A \/ 150A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eBatterie supportate\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2-4S \/ NiMH a 6-12 celle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoli del motore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 poli\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eUscita BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V regolabile, 5 A continui, a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiametro del motore \/ lunghezza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm × 48,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eDiametro dell’albero \/ lunghezza esposta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e178,5 g, inclusi cavi e connettori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eCavi di alimentazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRosso 14AWG 220 mm × 1 \/ Nero 14AWG 220 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eConnettore della batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGrado di protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePorta di programmazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003ePorta di programmazione indipendente situata sull’interruttore\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:10px 12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgrammatori supportati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing LED Program Box; LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDesign ultracompatto 2-in-1 da 48,5 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl QUICRUN Fusion Pro Elite integra l’elettronica dell’ESC all’interno del gruppo motore, eliminando la necessità di trovare una posizione di montaggio separata per un ESC convenzionale da crawler e i tre cavi di fase esterni normalmente necessari tra ESC e motore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6906a8aa-ac21-40be-a18f-2fe0e788a046.png\" alt=\"Design compatto Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite da 48,5 mm a confronto con il Fusion Pro 2300KV da 58 mm\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa sua \u003cstrong\u003elunghezza complessiva del motore di 48.5mm\u003c\/strong\u003e è uno dei miglioramenti distintivi della versione Elite. È circa \u003cstrong\u003e9.5mm più corto del QUICRUN Fusion Pro da 58mm\u003c\/strong\u003e, creando spazio aggiuntivo intorno a trasmissioni, link, scatole riceventi, centraline per l’illuminazione, componenti elettronici del verricello e componenti degli interni in scala.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl corpo più corto offre maggiore flessibilità nel montaggio, ma non deve essere interpretato come compatibilità universale. Prima dell’installazione, verifica che il diametro del motore di 37mm, lo schema di montaggio, lo spazio libero nella trasmissione, la geometria dei link e la lunghezza dell’albero sporgente di 16mm siano compatibili con il telaio del tuo crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eControllo FOC per un crawling fluido ai bassissimi regimi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl controllo orientato al campo magnetico è fondamentale per il modo in cui la Fusion Pro Elite eroga la potenza. Invece di concentrarsi sulla velocità massima del veicolo, il sistema è progettato per offrire una relazione fluida e progressiva tra input dell’acceleratore, coppia del motore e movimento del veicolo a regimi molto bassi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_6af40cbb-f0bf-493d-8209-fcea529d2f75.png\" alt=\"Controllo FOC QUICRUN Fusion Pro Elite per una coppia fluida ai bassi regimi nel crawling RC tecnico\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto offre ai crawler tecnici una coppia più elevata ai bassi regimi, una modulazione precisa dell’acceleratore e un funzionamento più silenzioso nell’affrontare rocce, radici, gradini e altre situazioni in cui piccole variazioni dell’acceleratore contano più della velocità massima.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema FOC integrato riduce inoltre le perdite elettriche e il calore superflui rispetto a strategie di controllo meno ottimizzate, aiutando la trasmissione a funzionare in modo efficiente durante sessioni prolungate sui trail e di crawling.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRPM Matching intelligente e controllo della coppia a circuito chiuso\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNella \u003cstrong\u003emodalità RPM Matching avanti e indietro\u003c\/strong\u003e, la Fusion Pro Elite utilizza il controllo della velocità a circuito chiuso per compensare le variazioni della resistenza del veicolo. Quando il crawler affronta un tratto più ripido, una roccia o un altro carico aggiuntivo, il sistema può aumentare la coppia erogata per mantenere la velocità del veicolo più vicina a quella richiesta dal pilota tramite l’acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_3877d43b-3e55-4b86-a654-1efeb0a2c995.png\" alt=\"Controllo della coppia a circuito chiuso RPM Matching della Hobbywing Fusion Pro Elite per le salite e le discese controllate\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa stessa strategia di controllo può rendere più facili da gestire i tratti in discesa, perché il sistema regola attivamente l’erogazione del motore invece di lasciare che sia il solo terreno a determinare la velocità del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto comportamento RPM Matching dipende dalla modalità. Nelle modalità operative Normale, il sistema si comporta più come un ESC brushless con sensore o brushed convenzionale e \u003cstrong\u003enon\u003c\/strong\u003e compensa automaticamente la coppia per mantenere costante la velocità del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCinque modalità di funzionamento selezionabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa versione Elite amplia la piattaforma Fusion con cinque configurazioni operative disponibili:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_4caa64dc-55fc-457d-80ff-677627dd45f4.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite: cinque modalità di funzionamento selezionabili per crawler, tra cui le modalità RPM Matching e Hybrid\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvanti e retromarcia — RPM Matching:\u003c\/strong\u003e funzionamento diretto avanti\/retromarcia con controllo della velocità a circuito chiuso.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvanti\/retromarcia con freno — Normal:\u003c\/strong\u003e comportamento convenzionale avanti\/freno\/retromarcia senza compensazione automatica della coppia.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvanti e retromarcia — Normal:\u003c\/strong\u003e comportamento diretto di marcia avanti\/retromarcia senza RPM Matching.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-RPM Matching:\u003c\/strong\u003e il comportamento operativo cambia a seconda che il freno di trascinamento sia abilitato.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHybrid-Normal:\u003c\/strong\u003e combina i comportamenti della modalità Normal con una commutazione dipendente dal freno di trascinamento.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eLe modalità Hybrid offrono ai piloti esperti di crawler un ulteriore modo per combinare il comportamento a ruota libera e il controllo del freno di trascinamento, senza limitare il sistema a un unico stile di guida.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFreno di trascinamento attivo con forza e tasso regolabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa guida tecnica dei crawler spesso richiede più della semplice applicazione del freno di trascinamento massimo. Fusion Pro Elite consente di regolare separatamente la \u003cstrong\u003eForza del freno di trascinamento\u003c\/strong\u003e e il \u003cstrong\u003eTasso del freno di trascinamento\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa Forza del freno di trascinamento controlla la forza frenante finale applicata quando l'acceleratore torna in posizione neutra, con Disabilitato e i livelli 1-8 disponibili. Il Tasso del freno di trascinamento controlla l'aggressività con cui viene introdotta tale forza frenante, con Auto e i livelli 1-9 disponibili.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'impostazione del tasso di frenata automatica può rispondere al consumo di corrente, consentendo al sistema di applicare la frenata in modo più progressivo quando necessario e contribuendo a ridurre i carichi improvvisi sulla trasmissione o l'instabilità del veicolo, mantenendo al contempo un controllo preciso alle basse velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eRegolazione in tempo reale del canale AUX dal trasmettitore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn apposito cavo del segnale giallo consente a Fusion Pro Elite di collegarsi a un canale AUX inutilizzato di un ricevitore compatibile. In questo modo è possibile regolare direttamente dal trasmettitore, tramite manopola, selettore o interruttore, un parametro ESC selezionato mentre il veicolo è in uso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_e460154c-9250-4122-a534-baf78632ea50.png\" alt=\"Regolazione in tempo reale dei parametri ESC del canale AUX di QUICRUN Fusion Pro Elite dal trasmettitore RC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'assegnazione AUX predefinita è \u003cstrong\u003eForza del freno di trascinamento\u003c\/strong\u003e, particolarmente utile quando si passa da sezioni rocciose ripide a terreni sconnessi e tratti di trail più pianeggianti. Gli altri parametri supportati possono essere assegnati tramite la voce programmabile 14, \u003cstrong\u003eFunzione canale AUX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa funzionalità AUX effettiva dipende dal canale disponibile del ricevitore e dai comandi supportati dal sistema radio.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eSupporto LiPo 2-4S per configurazioni crawler flessibili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQUICRUN Fusion Pro Elite supporta batterie \u003cstrong\u003eLiPo 2S, 3S e 4S\u003c\/strong\u003e, oltre a pacchi NiMH da 6-12 celle. Questo intervallo di ingresso più ampio offre ai costruttori maggiore flessibilità nella configurazione di veicoli da trail, crawler in scala più pesanti o configurazioni che traggono vantaggio da una tensione di sistema più elevata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_fb7c2731-403a-4582-9991-1f1518657ce6.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV compatibile con LiPo 2S, 3S e 4S per crawler RC in scala 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eL'ESC può rilevare automaticamente il numero di celle LiPo, ma se si utilizza costantemente la stessa configurazione della batteria, impostare manualmente il numero di celle può aiutare a evitare che un pacco scaricato in modo anomalo venga identificato erroneamente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBEC regolabile da 5 A a 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC switching integrato fornisce un'uscita continua di \u003cstrong\u003e5 A\u003c\/strong\u003e e può essere impostato su \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V o 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Questo rende il sistema adatto a un'ampia gamma di servi standard, servi dello sterzo ad alta tensione e accessori compatibili collegati al ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_460ac3ac-9fa0-4ff0-b5a7-4503b8cff99e.png\" alt=\"BEC Hobbywing Fusion Pro Elite regolabile a 6 V, 7,4 V e 8,4 V, 5 A, per servi dei crawler e dispositivi elettronici del ricevitore\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e la tensione BEC selezionata deve rimanere entro la specifica di tensione massima del ricevitore, del servo dello sterzo, del controller del verricello, del controller delle luci e di qualsiasi altro dispositivo collegato al bus di alimentazione del ricevitore.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuando si utilizza una \u003cstrong\u003eLiPo 2S\u003c\/strong\u003e, il BEC non può mantenere un'uscita regolata di 7,4 V o 8,4 V quando la tensione della batteria diminuisce. Hobbywing consiglia pertanto di utilizzare una \u003cstrong\u003eLiPo 3S o 4S\u003c\/strong\u003e quando il BEC è configurato per il funzionamento a 7,4 V o 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eProtezione IP67 per le reali condizioni d'uso dei crawler\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL'intero sistema di alimentazione Fusion Pro Elite è dotato di un \u003cstrong\u003egrado di protezione IP67\u003c\/strong\u003e, che lo rende particolarmente adatto agli ambienti umidi, polverosi e sporchi comunemente incontrati dai trail truck e dai rock crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_06c28ef5-e7c1-4bfd-93ff-e427cff1716f.png\" alt=\"Sistema di alimentazione per crawler Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite con protezione IP67 contro acqua e polvere\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta protezione aiuta il sistema a gestire pioggia, fango, spruzzi, sabbia e neve durante il normale utilizzo di modelli RC. IP67 non deve essere interpretato come un'autorizzazione all'uso prolungato sott'acqua. Anche le prestazioni di impermeabilità e resistenza alla polvere possono diminuire a causa di usura, invecchiamento, urti, guarnizioni danneggiate o manutenzione non corretta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDopo l'uso su superfici bagnate o fangose, pulire il veicolo, rimuovere i detriti accumulati, lasciare asciugare correttamente i componenti e ispezionare cavi e connettori prima di riporlo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003e14 parametri regolabili\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQUICRUN Fusion Pro Elite offre un controllo completo della messa a punto tramite quattordici elementi programmabili:\u003c\/p\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/012_e1c6f39d-56a0-476b-9f00-12748028b25b.png\" alt=\"Parametri regolabili dell'ESC Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite 14 per la messa a punto dei crawler\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eModalità di funzionamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCelle LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensione di interruzione\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtezione termica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotazione del motore\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensione BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForza del freno di trascinamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVelocità del freno di trascinamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForza massima in retromarcia\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForza frenante massima\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVelocità di riduzione dei giri\/min\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSpunto\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIntervallo neutro\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eFunzione del canale AUX\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eInterruzione programmabile per bassa tensione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer l'uso con LiPo, il sistema di interruzione monitora la tensione della batteria e limita progressivamente l'uscita quando viene raggiunta la soglia selezionata.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBasso:\u003c\/strong\u003e 3,0 V per cella\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMedio:\u003c\/strong\u003e 3,25 V per cella\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto:\u003c\/strong\u003e 3,5 V per cella\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eQuando si attiva la protezione contro la bassa tensione, l'erogazione viene ridotta gradualmente prima di essere infine disabilitata. La protezione contro la bassa tensione può anche essere disattivata per applicazioni come l'uso con batterie NiMH, quando appropriato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità con LED e LCD Program Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFusion Pro Elite utilizza una \u003cstrong\u003eporta di programmazione indipendente situata sull'interruttore elettronico\u003c\/strong\u003e. Collegare l'interfaccia di programmazione mentre il sistema è spento, quindi accendere il veicolo per accedere alle impostazioni dell'ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_5061897e-1e9b-4ba4-af3e-c59bccc69950.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite compatibile con LED Program Box e LCD Program Box Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eI dispositivi di programmazione supportati includono:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LED Program Box\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing LCD Program Box Pro\/G2\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eElite offre quindi un supporto alla programmazione più ampio rispetto alla precedente generazione Fusion Pro 2300KV. Il programmatore non è incluso, salvo diversa indicazione nella confezione del prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFunzioni di protezione multiple\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLe funzioni di protezione integrate contribuiscono a proteggere il sistema di alimentazione dai problemi elettrici e operativi più comuni dei crawler:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProtezione contro la bassa tensione della batteria\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtezione termica \/ dal surriscaldamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtezione contro la perdita del segnale dell'acceleratore\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProtezione contro il blocco del motore\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema utilizza inoltre indicatori di stato a LED per comunicare il funzionamento normale, il numero di celle LiPo rilevato e gli stati di protezione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eNote sull'installazione e sull'alimentazione del ricevitore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl motore utilizza sei fori di montaggio M3 con una profondità massima dei fori di montaggio di \u003cstrong\u003e5mm\u003c\/strong\u003e. Verificare sempre la lunghezza delle viti del motore prima dell'installazione. Le viti che penetrano eccessivamente nel motore possono causare danni interni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl filo rosso del cavo dell'acceleratore dell'ESC fornisce alimentazione BEC al ricevitore e al sistema del servo. Non alimentare contemporaneamente lo stesso bus del ricevitore da un altro BEC o da una batteria del ricevitore, a meno che l'architettura di alimentazione non sia stata correttamente isolata.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe è necessaria una fonte di alimentazione esterna per il ricevitore, scollegare o rimuovere il filo rosso BEC del Fusion Pro Elite dal cavo dell'acceleratore e isolarlo saldamente prima di applicare la seconda fonte di alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCalibrazione dell'acceleratore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa calibrazione dell'acceleratore deve essere completata prima del primo utilizzo e ogni volta che si sostituisce il trasmettitore o il ricevitore. Il sistema registra le posizioni di folle, acceleratore al massimo e retromarcia al massimo, in modo che l'ESC possa interpretare correttamente l'intervallo dell'acceleratore radio.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer sicurezza, rimuovere il pignone oppure assicurarsi in altro modo che le ruote siano sollevate da terra durante le procedure di calibrazione e programmazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAbbinamento automatico del motore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSe il motore subisce un forte urto, un surriscaldamento anomalo o un'erogazione di potenza anomala, Fusion Pro Elite include una procedura opzionale di abbinamento automatico del motore. Prima di eseguire questa procedura, il motore deve essere scollegato dal carico della trasmissione, quindi è necessario effettuare una nuova calibrazione dell'intervallo dell'acceleratore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl QUICRUN Fusion Pro Elite 2300KV è un ESC o un motore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEntrambi. L'elettronica dell'ESC e il motore brushless FOC da 2300KV sono integrati in un unico compatto sistema di alimentazione 2-in-1 per crawler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQuali batterie supporta il Fusion Pro Elite?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSupporta batterie LiPo 2S, 3S e 4S oppure pacchi NiMH da 6-12 celle.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl Fusion Pro Elite è più corto del Fusion Pro 2300KV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il Fusion Pro Elite è lungo 48,5 mm, rispetto ai 58 mm del precedente Fusion Pro 540spec, con una riduzione di circa 9,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso utilizzare un servo da 8,4 V con il Fusion Pro Elite?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC può essere impostato su 8,4 V, ma ogni dispositivo collegato sul lato ricevitore deve supportare tale tensione. Hobbywing consiglia di utilizzare una LiPo 3S o 4S quando si seleziona un'uscita BEC da 7,4 V o 8,4 V, poiché una batteria 2S non può mantenere tali tensioni regolate per tutta la durata della scarica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso regolare il freno di trascinamento dal trasmettitore?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Collega il cavo del segnale AUX giallo dell'Elite a un canale inutilizzato del ricevitore e assegna la funzione AUX CH desiderata. Drag Brake Force è il parametro predefinito regolabile in tempo reale.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl Fusion Pro Elite supporta l'Hobbywing LCD Program Box?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSupporta l'Hobbywing LED Program Box e l'LCD Program Box Pro\/G2 tramite la porta di programmazione indipendente sull'interruttore elettronico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl Fusion Pro Elite è impermeabile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl sistema di alimentazione integrato offre una protezione IP67 per la normale esposizione all'acqua e alla polvere nell'uso RC. Non deve essere considerato permanentemente impermeabile né lasciato immerso per periodi prolungati.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl Fusion Pro Elite è compatibile con ogni crawler 1\/10?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon dichiarare che sia compatibile con ogni modello. Il suo corpo motore compatto da 37 × 48,5 mm si adatta a molti crawler 1\/10, ma prima dell'acquisto è sempre necessario verificare lo spazio libero nel cambio, la geometria del supporto motore, i tiranti, la posizione dell'albero e l'elettronica circostante.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eAvviso importante\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eScollega la batteria dopo ogni utilizzo. Il sistema consuma una piccola quantità di corrente anche quando è spento.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNon invertire mai la polarità della batteria. I danni causati dall'inversione di polarità non sono coperti dalla garanzia.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNon impostare la tensione BEC su un valore superiore alla tensione operativa nominale del ricevitore, del servo o degli accessori collegati.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eQuando utilizzi una batteria indipendente per il ricevitore o un BEC esterno, isola correttamente l'uscita BEC del Fusion Pro Elite per evitare che due fonti di alimentazione alimentino contemporaneamente il bus del ricevitore.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNon superare la profondità consigliata per le viti di montaggio del motore.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMantieni la temperatura del sistema entro i limiti specificati da Hobbywing e controlla l'installazione se si verificano surriscaldamenti o comportamenti anomali dell'alimentazione.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLa protezione IP67 non significa che il prodotto debba essere lasciato sott'acqua per periodi prolungati.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuale di QUICRUN Fusion Pro Elite\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_Elite_Manual.pdf?v=1786081531\"\u003e\nScarica il manuale utente di Hobbywing QUICRUN Fusion Pro Elite\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompleta la configurazione di alimentazione del tuo crawler RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eCollezione di ESC brushless\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eESC Hobbywing QUICRUN\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programming-cards\"\u003eSchede di programmazione ESC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49872199680214,"sku":"30120500 GL","price":139.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-Pro-Elite-2_2048x_08c9b616-00a2-470c-9ca5-c2e21dd59a7a.webp?v=1786082018"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/CNHL_New_Items.png?v=1763104615","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/it\/collections\/cnhl-new-items.oembed?page=3","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}