{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","title":"ESC brushless sensorizzato Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A 2-4S con Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eL'Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A è un ESC brushless con sensori da 2-4S progettato per potenti camion Short Course, camion e monster truck in scala 1\/10.\u003c\/strong\u003e Con una corrente continua di 140 A, una capacità di picco di 880 A, Bluetooth integrato, uscita BEC regolabile a 6 V\/7,4 V\/8,4 V, registrazione dati integrata e un anticipo Turbo fino a 32°, combina una notevole potenza compatibile con 4S con una pratica regolazione tramite smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIl codice articolo \u003cstrong\u003e30102500\u003c\/strong\u003e è la versione MAX10 G2S con corrente più elevata. Rispetto alla versione da 80 A, estende il sistema di alimentazione a \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e ed è progettato per funzionare con motori di dimensioni maggiori, 3652, 3665 e 4268, a seconda della tensione della batteria.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVerifica rapida della compatibilità\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nScala: 1\/10\u003cbr\u003e\nApplicazione: camion Short Course \/ camion \/ monster truck\u003cbr\u003e\nBatteria: LiPo 2-4S\u003cbr\u003e\nCorrente continua \/ di picco: 140 A \/ 880 A\u003cbr\u003e\nTipo di motore: brushless con o senza sensori\u003cbr\u003e\nBEC: 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V regolabile, 5 A continui\u003cbr\u003e\nBluetooth integrato: sì\u003cbr\u003e\nAnticipo Turbo: fino a 32°\u003cbr\u003e\nCodice articolo: 30102500\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"ESC brushless con sensori Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A con Bluetooth per auto RC 2-4S\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifiche dell'Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCodice articolo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTipo di motore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eMotore brushless con e senza sensori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazioni\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAuto Short Course, camion e monster truck in scala 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCorrente continua \/ di picco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eIngresso LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2-4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotore consigliato per 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000, motore di dimensioni 3652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotore consigliato per 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, motore di dimensioni 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotore consigliato per 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, motore di dimensioni 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eUscita BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V regolabile, 5 A continui, a commutazione\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVentola di raffreddamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eAlimentata dalla tensione del BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnticipo Turbo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRegolabile fino a 32°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBluetooth integrato tramite l'app HW LINK V2; porta di programmazione indipendente per programmatori esterni supportati\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRegistrazione dati\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRegistrazione dei picchi, dati in tempo reale e dati storici sotto forma di curve tramite HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDimensioni (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePeso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCirca 125 g, inclusi cavi e connettori\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNumero di magazzino\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eI valori KV consigliati sono raccomandazioni per applicazioni standard basate sulla capacità di regime del motore e sul carico effettivo del veicolo. Non devono essere interpretati come il regime massimo assoluto del motore che l'ESC può supportare elettronicamente.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth integrato – Regola l'ESC direttamente dal tuo telefono\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl MAX10 G2S integra il suo \u003cstrong\u003emodulo Bluetooth direttamente nell'interruttore di alimentazione\u003c\/strong\u003e, eliminando la necessità di un modulo di programmazione wireless separato per la normale configurazione tramite smartphone. Collega l'ESC all'\u003cstrong\u003eapp HW LINK V2\u003c\/strong\u003e per regolare i parametri, consultare i dati di funzionamento e installare gli aggiornamenti firmware supportati.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesta è una delle differenze chiave tra la piattaforma G2S e gli ESC che richiedono un modulo OTA opzionale semplicemente per stabilire una connessione wireless. Per i conducenti che cambiano spesso rapporto di trasmissione, tensione della batteria, frenata o caratteristiche dell'acceleratore, l'accesso diretto tramite app rende la configurazione notevolmente più semplice al banco o in pista.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A con programmazione Bluetooth HW LINK V2 integrata\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRegistrazione dati integrata per l’analisi del sistema di alimentazione\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’ESC può registrare e visualizzare le informazioni operative tramite l’app HW LINK V2, aiutando i piloti a capire cosa sta realmente facendo il sistema di alimentazione, invece di affidarsi soltanto alle sensazioni durante la guida.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe informazioni disponibili possono includere elementi come \u003cstrong\u003eingresso dell’acceleratore, tensione dell’ESC, corrente, temperatura dell’ESC, temperatura del motore e RPM\u003c\/strong\u003e, a seconda del sistema installato. Dall’app è possibile consultare i valori di picco, i dati in tempo reale e le informazioni storiche sotto forma di grafico.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto è particolarmente utile quando si sperimentano il KV del motore, la rapportatura, il timing Turbo o diverse tensioni della batteria. Una configurazione che sembra veloce potrebbe sottoporre l’ESC e il motore a un carico termico o elettrico significativamente maggiore; i dati registrati possono quindi aiutare a prendere decisioni di messa a punto più consapevoli.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"ESC Hobbywing MAX10 G2S 140A con registrazione dati integrata e dati sulle prestazioni tramite HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eRaffreddamento efficiente per applicazioni 1\/10 ad alto carico\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUn ESC da 140 A utilizzato con una potente configurazione 3S o 4S può generare una notevole quantità di calore, soprattutto su monster truck più pesanti e modelli short-course. Il MAX10 G2S combina la struttura del dissipatore con una \u003cstrong\u003eventola ad alto flusso d’aria\u003c\/strong\u003e per allontanare il calore dai componenti elettronici durante l’utilizzo intenso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa ventola è alimentata dal circuito BEC e funziona insieme al sistema di gestione termica dell’ESC per contribuire a mantenere una temperatura operativa più stabile.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Sistema Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A ESC con ventola di raffreddamento e dissipatore ad alta efficienza\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBEC regolabile a 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl BEC switching integrato fornisce un’\u003cstrong\u003euscita continua di 5 A\u003c\/strong\u003e e consente di selezionare la tensione di uscita tra \u003cstrong\u003e6,0 V, 7,4 V e 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Questo offre agli appassionati la flessibilità necessaria per abbinare l’ESC a servi convenzionali o servi dello sterzo compatibili ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sulla configurazione del BEC:\u003c\/strong\u003e non selezionare una tensione BEC superiore alla tensione operativa massima supportata dal ricevitore, dal servo dello sterzo o da altri dispositivi elettronici collegati al ricevitore. Hobbywing consiglia inoltre di utilizzare una LiPo 3S o superiore quando è necessaria un’uscita BEC stabile a 7,4 V o 8,4 V, poiché una batteria 2S potrebbe non mantenere una tensione d’ingresso sufficiente durante la scarica.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"BEC switching regolabile Hobbywing MAX10 G2S 140A, 6 V, 7,4 V, 8,4 V\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eControllo intelligente della ventola\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eLa ventola di raffreddamento non deve funzionare continuamente. Il controllo intelligente della ventola la mantiene spenta quando la temperatura dell’ESC è bassa e la attiva al raggiungimento della soglia termica.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto riduce il rumore e il consumo energetico superflui della ventola, fornendo comunque un flusso d’aria quando l’ESC lavora più intensamente. È una funzione particolarmente utile nei veicoli a utilizzo misto, che possono alternare una marcia moderata ad accelerazioni prolungate sotto carico elevato.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Ventola di raffreddamento a controllo intelligente della temperatura per ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTiming Turbo fino a 32°\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl \u003cstrong\u003eMAX10 G2S da 140A supporta la regolazione del timing Turbo fino a 32°\u003c\/strong\u003e. Il timing Turbo aumenta l’anticipo del motore a un’elevata apertura dell’acceleratore per fornire un regime massimo aggiuntivo, risultando particolarmente rilevante nelle configurazioni da strada ad alte prestazioni, short-course e per camion ad alta velocità.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe utilizzato con motori Hobbywing EZRUN G3 adatti, il materiale informativo di Hobbywing indica un aumento del regime massimo fino a circa il 25% con la configurazione appropriata. I risultati effettivi dipendono fortemente dal motore, dalla tensione della batteria, dal rapporto di trasmissione, dagli pneumatici, dal peso del veicolo e dal carico.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAvvertenza sul timing Turbo:\u003c\/strong\u003e Un timing maggiore non equivale a potenza gratuita. L’aumento del timing Turbo incrementa anche l’assorbimento di corrente e la temperatura di esercizio del motore e dell’ESC. Iniziare con impostazioni conservative, monitorare le temperature e ridurre il timing o il rapporto di trasmissione se il sistema di alimentazione si surriscalda eccessivamente.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A con timing Turbo di 32 gradi per auto RC ad alta velocità\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProtezione IP67 per le reali condizioni dei camion RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl MAX10 G2S utilizza il design aggiornato dell’interfaccia del sensore impermeabile di Hobbywing ed è destinato all’uso in ambienti RC impegnativi, dove possono essere presenti acqua, polvere, fango o superfici bagnate.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eQuesto rende l’ESC particolarmente adatto ai camion short-course e ai monster truck che non sono limitati a superfici interne pulite. Tuttavia, come per qualsiasi elettronica RC impermeabile, la struttura impermeabile non deve essere considerata un’autorizzazione all’immersione prolungata. Anche connettori, motori, ricevitori e altri componenti devono essere adatti all’ambiente.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"ESC impermeabile Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A IP67 per camion RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProtezione termica del condensatore\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’accelerazione ad alta corrente sottopone il sistema di condensatori dell’ESC a notevoli sollecitazioni. Il MAX10 G2S integra la \u003cstrong\u003eprotezione dal surriscaldamento del condensatore\u003c\/strong\u003e come ulteriore livello di protezione del sistema di alimentazione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSe viene rilevata una temperatura anomala del condensatore, l’ESC può entrare in uno stato di protezione invece di continuare a funzionare senza controllo sotto un carico termico eccessivo. L’ESC offre inoltre funzioni di protezione contro la bassa tensione della batteria, il surriscaldamento dell’ESC, il surriscaldamento del motore supportato, la perdita del segnale e la corrente eccessiva.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Protezione termica del condensatore dell’ESC brushless Hobbywing MAX10 G2S 140A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eProgrammatore Bluetooth o esterno – due modi per la messa a punto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer la maggior parte degli utenti, la connessione Bluetooth integrata e l’app HW LINK V2 saranno il modo più semplice per configurare il MAX10 G2S. L’ESC include inoltre una \u003cstrong\u003eporta di programmazione indipendente riservata\u003c\/strong\u003e, offrendo agli utenti esperti la possibilità di utilizzare hardware di programmazione Hobbywing compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSecondo il manuale del MAX10 G2S, l’interfaccia di programmazione indipendente supporta dispositivi come \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ G2 Program Box e OTA Programmer\u003c\/strong\u003e. Ciò significa che l’ESC non è vincolato a una procedura di configurazione esclusivamente tramite smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Opzioni di programmazione dell’ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A tramite Bluetooth e display LCD\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e2S, 3S o 4S – Scegliere il motore giusto\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eIl MAX10 G2S 140A copre una gamma di prestazioni relativamente ampia, ma la tensione della batteria e il valore KV del motore devono essere considerati insieme. Aumentare la tensione della batteria mantenendo un motore con un valore KV eccessivamente alto può portare il regime del motore, la corrente e la temperatura oltre un livello ragionevole.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000 con un motore di dimensioni 3652. Adatta a configurazioni 2S ad alto regime, in cui le dimensioni compatte del motore e una forte accelerazione sono prioritarie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000 con un motore di dimensioni 3665. Una configurazione equilibrata e potente per truck 1\/10 e applicazioni short-course.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600 con un motore di dimensioni 4268. Configurazione destinata ad applicazioni a tensione e coppia più elevate, in cui telaio, trasmissione, rapporti e pneumatici sono progettati per gestire la potenza aggiuntiva.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eI valori KV pubblicati sono raccomandazioni per applicazioni standard, non una garanzia universale per ogni veicolo. Il diametro degli pneumatici, i rapporti di trasmissione, il peso del veicolo, la temperatura ambiente e lo stile di guida influiscono tutti sul carico effettivo dell’ESC e del motore.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCompatibilità con motori brushless sensored e sensorless\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eL’EZRUN MAX10 G2S 140A può funzionare sia con \u003cstrong\u003emotori brushless sensored che sensorless\u003c\/strong\u003e. Quando un motore sensored compatibile è collegato correttamente tramite l’interfaccia del sensore, il sistema può offrire una risposta più precisa ai bassi regimi e un controllo dell’acceleratore più fluido.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePer il funzionamento sensored, le fasi del motore A\/B\/C devono essere collegate alle corrispondenti uscite A\/B\/C dell’ESC e anche il cavo del sensore deve essere collegato. Un motore sensored utilizzato senza il cavo del sensore funzionerà in modalità sensorless.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLa protezione dal surriscaldamento del motore richiede inoltre un motore sensored Hobbywing compatibile, in grado di fornire le informazioni necessarie sulla temperatura. Non si deve presumere che questa protezione sia disponibile con qualsiasi motore di terze parti.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003ePer quali veicoli RC è adatto il MAX10 G2S 140A?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eQuesto ESC è pensato principalmente per \u003cstrong\u003etruck short-course 1\/10, truck e monster truck\u003c\/strong\u003e ad alte prestazioni. La sua corrente nominale di 140 A e la compatibilità con batterie 4S lo collocano al di sopra degli ESC da gara leggeri, limitati alle batterie 2S, mentre le dimensioni compatte di 53 × 39,5 × 37,2 mm ne mantengono l’ingombro entro i limiti convenzionali della classe 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePuò rappresentare un valido upgrade per progetti personalizzati che richiedono un maggiore margine di corrente, controllo con sensori, compatibilità 3S o 4S e regolazione tramite smartphone, a condizione che il telaio disponga di spazio sufficiente e che la trasmissione sia adatta al livello di potenza previsto.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCosa verificare prima dell’acquisto\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione della batteria:\u003c\/strong\u003e utilizzare solo una configurazione LiPo 2S, 3S o 4S supportata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensioni e KV del motore:\u003c\/strong\u003e confrontare il proprio motore con i limiti raccomandati per la tensione della batteria selezionata.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSpazio per il montaggio dell’ESC:\u003c\/strong\u003e prevedere spazio per il corpo dell’ESC da 53 × 39,5 × 37,2 mm, per i cavi e per il flusso d’aria intorno alla ventola.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnettore della batteria:\u003c\/strong\u003e verificare i requisiti relativi al connettore e alla portata di corrente dell’intero sistema di alimentazione prima dell’installazione.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTensione del servo:\u003c\/strong\u003e selezionare 6 V, 7,4 V o 8,4 V solo dopo aver verificato le specifiche del ricevitore e del servo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTrasmissione:\u003c\/strong\u003e la potenza 4S può sottoporre ingranaggi, alberi, differenziali e pneumatici a carichi molto superiori rispetto a una configurazione tipica 2S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRapporti di trasmissione e temperatura:\u003c\/strong\u003e monitorare le temperature dell’ESC e del motore ogni volta che si modificano la tensione, il KV del motore, i rapporti di trasmissione o la temporizzazione Turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMAX10 G2S 140 A vs MAX10 G2S 80 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCorrente continua\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersione da 140 A: 140 A\u003cbr\u003eVersione da 80 A: 80 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCorrente di picco\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersione da 140 A: 880 A\u003cbr\u003eVersione da 80 A: 520 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSupporto batterie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersione da 140 A: LiPo 2-4S\u003cbr\u003eVersione da 80 A: LiPo 2-3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnticipo Turbo massimo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eVersione da 140 A: fino a 32°\u003cbr\u003eVersione da 80 A: fino a 20°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eApplicazioni tipiche\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140 A: Short course truck, truck, monster truck\u003cbr\u003e80 A: On-road, buggy, rally, short course truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eSe il veicolo è leggero e rimane entro una potenza 2S o 3S, la versione da 80 A può essere sufficiente. Il modello da 140 A è più indicato quando il progetto richiede un margine di corrente nettamente maggiore, motori più grandi o il funzionamento 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eDomande frequenti\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eIl Hobbywing MAX10 G2S 140A supporta LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il codice prodotto 30102500 supporta \u003cstrong\u003eLiPo 2-4S\u003c\/strong\u003e. Per un’applicazione standard 4S, Hobbywing raccomanda un motore di dimensioni circa 4268 con KV ≤ 2600.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl MAX10 G2S 140A è un ESC con sensori?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Supporta sia motori brushless con sensori sia senza sensori. Per il funzionamento con sensori è necessario collegare un cavo sensore compatibile.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl Bluetooth è integrato?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il Bluetooth è integrato nel gruppo dell’interruttore di alimentazione dell’ESC, consentendo la connessione diretta all’app HW LINK V2 senza richiedere un modulo Bluetooth aggiuntivo per la programmazione standard tramite app.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHo bisogno di un programmatore OTA?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo, per la programmazione standard tramite smartphone Bluetooth. Un programmatore OTA resta una delle opzioni di programmazione esterna supportate tramite l’interfaccia di programmazione indipendente.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso modificare la tensione del BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il BEC può essere impostato su 6 V, 7,4 V o 8,4 V e fornisce un’uscita continua di 5 A. Verificare sempre la tensione nominale del servo e del ricevitore prima di selezionare un’impostazione più alta.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePosso usare un’uscita BEC da 8,4 V con una batteria 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNon è la configurazione preferibile. Quando una batteria LiPo 2S si scarica, la sua tensione può diventare troppo bassa perché il BEC mantenga un’uscita stabile a 7,4 V o 8,4 V. Hobbywing consiglia 3S o superiore quando è necessaria un’uscita BEC stabile ad alta tensione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eQual è il valore massimo dell’anticipo Turbo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIl MAX10 G2S da 140 A supporta fino a \u003cstrong\u003e32° di anticipo Turbo\u003c\/strong\u003e. Un anticipo maggiore aumenta il potenziale regime di rotazione, ma anche il carico elettrico e termico.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIl MAX10 G2S è impermeabile?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUtilizza un’interfaccia per sensori impermeabile aggiornata ed è progettato per ambienti RC esposti ad acqua e polvere. Evita l’immersione prolungata e ricorda che l’impermeabilità del veicolo completo dipende anche dal motore, dal ricevitore, dal servo, dai connettori e dall’installazione.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa protezione dal surriscaldamento del motore funziona con tutti i motori?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNo. La protezione dalla temperatura eccessiva del motore dipende dall’uso di un motore Hobbywing con sensori compatibile, in grado di fornire le informazioni necessarie sulla temperatura. Non dare per scontato che questa protezione sia attiva con un motore di terze parti non supportato.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eLa versione da 140 A è uguale alla MAX10 G2S da 80 A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCondividono la stessa piattaforma G2S e molte funzionalità principali, ma non sono elettricamente identici. La versione da 140 A supporta una corrente maggiore, batterie LiPo da 2-4S e fino a 32° di anticipo Turbo, mentre il modello da 80 A è progettato per il funzionamento a 2-3S e ha un limite inferiore per l’anticipo Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eContenuto della confezione\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S da 140 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Manuale utente\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Adesivo Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManuale e altre opzioni di ESC Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePer informazioni su installazione, calibrazione dell’acceleratore, parametri programmabili, codici LED e protezioni, consulta il \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003emanuale utente Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eConfronta questo modello da 140 A con altri regolatori di velocità per auto ad alte prestazioni nella \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003ecollezione di ESC Hobbywing EZRUN\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, oppure esplora la più ampia \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003ecollezione di ESC per auto RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e per ulteriori opzioni di sistemi di alimentazione con e senza spazzole.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAvviso di installazione:\u003c\/strong\u003e i sistemi di alimentazione RC senza spazzole possono generare correnti elevate e una notevole forza meccanica. Verifica la tensione e la polarità della batteria, il valore KV del motore, la rapportatura, la portata di corrente dei connettori e la tensione del servo prima di alimentare il sistema. Ricalibra l’intervallo dell’acceleratore quando installi l’ESC per la prima volta o dopo aver cambiato il trasmettitore o il ricevitore, quindi scollega la batteria dopo l’uso.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324198785238,"sku":"30102500 GL","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX10G2S_2048x_6a95b4eb-278a-44c7-a44e-e0bded5d0259.webp?v=1787740156","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/it\/products\/hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}