{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A 2-4S sensorloze borstelloze ESC met Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDe Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A is een sensored borstelloze ESC voor 2-4S, gebouwd voor krachtige 1\/10 Short Course-trucks, trucks en monstertrucks.\u003c\/strong\u003e Met een continue stroom van 140A, een piekclassificatie van 880A, ingebouwde Bluetooth, een instelbare BEC-uitgang van 6V\/7,4V\/8,4V, geïntegreerde gegevensregistratie en een Turbotiming tot 32° combineert hij serieuze 4S-geschikte kracht met handige afstelling via de smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer \u003cstrong\u003e30102500\u003c\/strong\u003e is de MAX10 G2S-uitvoering met de hogere stroomsterkte. Vergeleken met de 80A-versie breidt deze het voedingssysteem uit naar \u003cstrong\u003e2-4S LiPo\u003c\/strong\u003e en is hij ontworpen voor grotere motoren in maat 3652, 3665 en 4268, afhankelijk van de accuspanning.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSnelle pasvormcontrole\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSchaal: 1\/10\u003cbr\u003e\nToepassing: Short Course-truck \/ truck \/ monstertruck\u003cbr\u003e\nAccu: 2-4S LiPo\u003cbr\u003e\nContinue \/ piekstroom: 140A \/ 880A\u003cbr\u003e\nMotortype: sensored of sensorless borstelloos\u003cbr\u003e\nBEC: 6V \/ 7,4V \/ 8,4V instelbaar, 5A continu\u003cbr\u003e\nIngebouwde Bluetooth: ja\u003cbr\u003e\nTurbotiming: tot 32°\u003cbr\u003e\nArtikelnummer: 30102500\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A sensored borstelloze ESC met Bluetooth voor 2-4S RC-auto's\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSpecificaties van de Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProduct\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotortype\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSensored en sensorless borstelloze motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eToepassingen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\/10 Short Course-auto, truck en monstertruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContinue \/ piekstroom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo-ingang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2-4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAanbevolen motor voor 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000, motor in maat 3652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAanbevolen motor voor 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, motor in maat 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAanbevolen motor voor 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, motor in maat 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-uitgang\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6V \/ 7,4V \/ 8,4V instelbaar, 5A continu, schakelend\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKoelventilator\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eGevoed door BEC-spanning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTurbotiming\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eInstelbaar tot 32°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammering\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIngebouwde Bluetooth via de HW LINK V2-app; afzonderlijke programmeerpoort voor ondersteunde externe programmeerapparaten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGegevensregistratie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003ePiekregistratie, realtimegegevens en historische curvegegevens via HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAfmetingen (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOngeveer 125 g, inclusief draden en connectoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVoorraadnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDe aanbevolen KV-waarden zijn aanbevelingen voor standaardtoepassingen, gebaseerd op het toerentalvermogen van de motor en de werkelijke voertuigbelasting. Ze mogen niet worden opgevat als het absolute maximale motortoerental dat de ESC elektronisch kan ondersteunen.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eIngebouwde Bluetooth – Stel de ESC rechtstreeks vanaf je telefoon af\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe MAX10 G2S heeft zijn \u003cstrong\u003eBluetooth-module rechtstreeks in de aan-uitschakelaar geïntegreerd\u003c\/strong\u003e, waardoor voor normale smartphone-instellingen geen aparte draadloze programmeermodule nodig is. Verbind de ESC met de \u003cstrong\u003eHW LINK V2-app\u003c\/strong\u003e om parameters aan te passen, bedrijfsgegevens te bekijken en ondersteunde firmware-updates te installeren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDit is een van de belangrijkste verschillen tussen het G2S-platform en ESC's die een optionele OTA-module nodig hebben om überhaupt een draadloze verbinding tot stand te brengen. Voor bestuurders die regelmatig de overbrenging, accuspanning, rem- of gaseigenschappen aanpassen, maakt directe toegang via de app het instellen aanzienlijk eenvoudiger aan de werkbank of op het circuit.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A met ingebouwde Bluetooth HW LINK V2-programmering\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGeïntegreerde datalogging voor analyse van het aandrijfsysteem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe ESC kan bedrijfsinformatie registreren en weergeven via de HW LINK V2-app, zodat bestuurders beter begrijpen wat het aandrijfsysteem daadwerkelijk doet in plaats van uitsluitend op het rijgevoel van het voertuig te vertrouwen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBeschikbare informatie kan onder meer bestaan uit \u003cstrong\u003egasingang, ESC-spanning, stroom, ESC-temperatuur, motortemperatuur en toerental\u003c\/strong\u003e, afhankelijk van het geïnstalleerde systeem. Piekwaarden, realtimegegevens en historische curve-informatie kunnen in de app worden bekeken.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDit is vooral nuttig bij het experimenteren met motor-KV, overbrenging, Turbo-timing of verschillende accuspanningen. Een configuratie die snel aanvoelt, kan de ESC en motor ook aanzienlijk zwaarder thermisch of elektrisch belasten. Opgenomen gegevens kunnen daarom helpen bij beter onderbouwde afstellingsbeslissingen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A ESC met geïntegreerde datalogging en HW LINK-prestatiegegevens\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEfficiënte koeling voor 1\/10-toepassingen met hoge belasting\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEen 140A ESC in combinatie met een krachtige 3S- of 4S-configuratie kan aanzienlijke warmte genereren, vooral in zwaardere monstertrucks en shortcourse-platforms. De MAX10 G2S combineert zijn koellichaamstructuur met een \u003cstrong\u003eventilator met hoge luchtstroom\u003c\/strong\u003e om tijdens veeleisend gebruik warmte van de elektronica af te voeren.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDe ventilator wordt gevoed door het BEC-circuit en werkt samen met het thermische beheersysteem van de ESC om een stabielere bedrijfstemperatuur te helpen handhaven.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A ESC met efficiënt koelsysteem met ventilator en koellichaam\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eInstelbare BEC van 6V \/ 7,4V \/ 8,4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe ingebouwde schakelende BEC levert een \u003cstrong\u003econtinue uitgang van 5A\u003c\/strong\u003e en maakt het mogelijk de uitgangsspanning in te stellen op \u003cstrong\u003e6,0V, 7,4V of 8,4V\u003c\/strong\u003e. Hierdoor hebben bouwers meer flexibiliteit bij het combineren van de ESC met conventionele servo's of compatibele stuurservo's voor hoge spanning.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOpmerking over BEC-instelling:\u003c\/strong\u003e Selecteer geen BEC-spanning die hoger is dan de maximale bedrijfsspanning die door de ontvanger, stuurservo of andere elektronica aan de ontvangerzijde wordt ondersteund. Hobbywing raadt ook aan om 3S LiPo of hoger te gebruiken wanneer een stabiele BEC-uitgang van 7,4V of 8,4V vereist is, omdat een 2S-accu tijdens het ontladen mogelijk niet voldoende ingangsspanning behoudt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A instelbare 6V 7,4V 8,4V schakelende BEC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligente ventilatorregeling\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe koelventilator hoeft niet continu te draaien. Intelligente ventilatorregeling houdt de ventilator uit zolang de ESC-temperatuur laag blijft en schakelt deze in zodra de thermische drempel wordt bereikt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDit vermindert onnodig ventilatorgeluid en stroomverbruik en zorgt toch voor luchtstroom wanneer de ESC zwaarder wordt belast. Dit is bijzonder nuttig bij voertuigen voor gemengd gebruik die kunnen afwisselen tussen rustig rijden en langdurig accelereren onder hoge belasting.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A intelligente temperatuurgestuurde koelventilator\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo-timing tot 32°\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003e140A MAX10 G2S ondersteunt Turbo-timingaanpassing tot 32°\u003c\/strong\u003e. Turbo-timing verhoogt de motortiming bij hoge gasstanden om extra toerental aan de bovenkant te leveren, waardoor deze functie vooral relevant is voor prestatiegerichte on-road-, shortcourse- en snelle truckconfiguraties.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBij gebruik met geschikte Hobbywing EZRUN G3-motoren beschrijft het promotiemateriaal van Hobbywing een verhoging van het maximale toerental met ongeveer 25% onder de juiste instellingen. De werkelijke resultaten zijn sterk afhankelijk van de motor, accuspanning, overbrenging, banden, voertuiggewicht en belasting.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWaarschuwing voor Turbo-timing:\u003c\/strong\u003e Meer timing levert geen gratis vermogen op. Het verhogen van de Turbo-timing verhoogt ook de stroomafname en bedrijfstemperatuur van de motor en ESC. Begin voorzichtig, houd de temperaturen in de gaten en verlaag de timing of de overbrenging als het voedingssysteem extreem heet wordt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A met 32 graden Turbo-timing voor snelle RC-auto's\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-bescherming voor echte RC-truckomstandigheden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe MAX10 G2S maakt gebruik van Hobbywings verbeterde waterdichte sensorinterface en is bedoeld voor gebruik in veeleisende RC-omgevingen waar water, stof, modder of natte oppervlakken kunnen voorkomen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHierdoor is de ESC zeer geschikt voor shortcourse-trucks en monstertrucks die niet beperkt zijn tot schone binnenoppervlakken. Zoals bij alle waterdichte RC-elektronica mag een waterdichte constructie echter niet worden beschouwd als toestemming voor langdurige onderdompeling. Ook connectoren, motoren, ontvangers en andere componenten moeten geschikt zijn voor de omgeving.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A IP67-waterdichte ESC voor RC-trucks\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eThermische condensatorbeveiliging\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVersnellen met hoge stroomsterkte belast het condensatorsysteem van een ESC aanzienlijk. De MAX10 G2S beschikt over \u003cstrong\u003ebeveiliging tegen oververhitting van de condensator\u003c\/strong\u003e als extra beveiligingslaag voor het voedingssysteem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAls een abnormale condensatortemperatuur wordt gedetecteerd, kan de ESC overschakelen naar een beveiligingsmodus in plaats van ongecontroleerd te blijven werken onder een te hoge thermische belasting. De ESC biedt ook beveiligingsfuncties tegen een lage accuspanning, oververhitting van de ESC, oververhitting van ondersteunde motoren, signaalverlies en een te hoge stroomsterkte.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A thermische condensatorbeveiliging voor borstelloze ESC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth of externe programmeereenheid – twee manieren om af te stellen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eVoor de meeste gebruikers zijn de ingebouwde Bluetooth-verbinding en de HW LINK V2-app de eenvoudigste manier om de MAX10 G2S te configureren. De ESC beschikt ook over een \u003cstrong\u003egereserveerde onafhankelijke programmeerpoort\u003c\/strong\u003e, zodat ervaren gebruikers kunnen werken met ondersteunde programmeerhardware van Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVolgens de handleiding van de MAX10 G2S kan de onafhankelijke programmeerinterface apparaten zoals de \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ G2 Program Box en OTA Programmer\u003c\/strong\u003e ondersteunen. Dat betekent dat de ESC niet uitsluitend via een smartphone kan worden bediend.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Programmeermogelijkheden voor de Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A Bluetooth- en LCD-ESC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e2S, 3S of 4S – de juiste motor kiezen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe MAX10 G2S 140A biedt een relatief breed prestatiebereik, maar accuspanning en motor-KV moeten in samenhang worden bekeken. Wanneer de accuspanning wordt verhoogd terwijl een motor met een te hoge KV-waarde wordt gebruikt, kunnen motortoerental, stroom en temperatuur boven een verstandig niveau uitkomen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e2S LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000 met een motor van formaat 3652. Geschikt voor 2S-configuraties met hoge toerentallen, waarbij een compacte motor en sterke acceleratie prioriteit hebben.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e3S LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000 met een motor van formaat 3665. Een krachtige middenwegconfiguratie voor sterke 1\/10-trucks en shortcourse-toepassingen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e4S LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600 met een motor van formaat 4268. Bedoeld voor toepassingen met hogere spanning en meer koppel, waarbij chassis, aandrijflijn, overbrenging en banden geschikt zijn voor het hogere vermogen.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDe vermelde KV-waarden zijn aanbevelingen voor standaardtoepassingen en geen universele garantie voor elk voertuig. De banddiameter, overbrenging, voertuiggewicht, omgevingstemperatuur en rijstijl beïnvloeden allemaal de werkelijke belasting van de ESC en motor.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eOndersteuning voor sensored en sensorless borstelloze motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDe EZRUN MAX10 G2S 140A kan zowel \u003cstrong\u003esensored als sensorless borstelloze motoren\u003c\/strong\u003e aansturen. Wanneer een compatibele sensored motor correct via de sensorinterface is aangesloten, kan het systeem een nauwkeurigere respons bij lage snelheden en een soepelere gasregeling bieden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVoor sensored gebruik moeten de A\/B\/C-motorfasen worden aangesloten op de corresponderende A\/B\/C-uitgangen van de ESC en moet ook de sensorkabel worden aangesloten. Een sensored motor die zonder sensorkabel wordt gebruikt, werkt in sensorless modus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBescherming tegen oververhitting van de motor vereist ook een ondersteunde sensored motor van Hobbywing die de benodigde temperatuurinformatie kan leveren. Ga er niet van uit dat deze bescherming beschikbaar blijft met elke motor van een andere fabrikant.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVoor welke RC-voertuigen is de MAX10 G2S 140A bedoeld?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDeze ESC is voornamelijk bedoeld voor krachtige \u003cstrong\u003e1\/10 shortcourse-trucks, trucks en monstertrucks\u003c\/strong\u003e. Dankzij de stroomsterkte van 140 A en ondersteuning voor 4S staat hij boven lichte, uitsluitend voor 2S geschikte race-ESC's, terwijl de compacte afmetingen van 53 × 39,5 × 37,2 mm binnen het gebruikelijke formaat van de 1\/10-klasse blijven.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDit kan een sterke upgrade zijn voor maatwerkconstructies die meer stroomreserve, sensored regeling, 3S- of 4S-mogelijkheden en smartphone-afstelling nodig hebben, mits het chassis voldoende ruimte biedt en de aandrijflijn geschikt is voor het beoogde vermogensniveau.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWat je vóór aankoop moet controleren\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterijspanning:\u003c\/strong\u003e gebruik uitsluitend een ondersteunde 2S-, 3S- of 4S-LiPo-configuratie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorgrootte en KV:\u003c\/strong\u003e vergelijk je motor met de aanbevolen limieten voor de geselecteerde batterijspanning.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInbouwruimte voor de ESC:\u003c\/strong\u003e houd rekening met de ESC-behuizing van 53 × 39,5 × 37,2mm, plus de bedrading en luchtstroom rond de ventilator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterijconnector:\u003c\/strong\u003e controleer vóór installatie of de connector en de vereiste stroomcapaciteit geschikt zijn voor je volledige voedingssysteem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServospanning:\u003c\/strong\u003e kies 6 V, 7,4 V of 8,4 V pas nadat je de specificaties van de ontvanger en servo hebt gecontroleerd.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAandrijflijn:\u003c\/strong\u003e 4S-vermogen kan veel hogere belastingen op tandwielen, assen, differentiëlen en banden veroorzaken dan een gebruikelijke 2S-configuratie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOverbrenging en temperatuur:\u003c\/strong\u003e houd de temperaturen van de ESC en motor in de gaten wanneer je de spanning, motor-KV, overbrenging of turbotiming wijzigt.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMAX10 G2S 140A versus MAX10 G2S 80A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eContinue stroom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-versie: 140A\u003cbr\u003e80A-versie: 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePiekstroom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-versie: 880A\u003cbr\u003e80A-versie: 520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBatterijondersteuning\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-versie: 2-4S LiPo\u003cbr\u003e80A-versie: 2-3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaximale turbotiming\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A-versie: tot 32°\u003cbr\u003e80A-versie: tot 20°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTypische toepassing\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A: shortcourse-truck, truck, monstertruck\u003cbr\u003e80A: On-road, buggy, rally, shortcourse-truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eAls het voertuig licht is en binnen 2S- of 3S-vermogen blijft, kan de 80A-versie voldoende zijn. Het 140A-model is logischer wanneer de constructie aanzienlijk meer stroomreserve, grotere motoren of 4S-gebruik vereist.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eOndersteunt de Hobbywing MAX10 G2S 140A 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Onderdeelnummer 30102500 ondersteunt \u003cstrong\u003e2-4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Voor een standaard 4S-toepassing beveelt Hobbywing een motor van ongeveer maat 4268 aan met KV ≤ 2600.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIs de MAX10 G2S 140A een sensored ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. De ESC ondersteunt zowel sensored als sensorless borstelloze motoren. Voor sensored gebruik moet een compatibele sensorkabel worden aangesloten.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIs Bluetooth ingebouwd?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Bluetooth is geïntegreerd in de aan-uitmodule van de ESC, waardoor je rechtstreeks verbinding kunt maken met de HW LINK V2-app zonder een extra Bluetooth-module voor normale programmering via de app.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHeb ik een OTA Programmer nodig?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNee, niet voor normale programmering via een Bluetooth-smartphone. Een OTA Programmer blijft een van de ondersteunde externe programmeeropties via de onafhankelijke programmeerinterface.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKan ik de BEC-spanning wijzigen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. De BEC kan worden ingesteld op 6 V, 7,4 V of 8,4 V en levert continu 5 A. Controleer altijd de spanningsspecificaties van de servo en ontvanger voordat je een hogere instelling kiest.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKan ik een BEC-uitgang van 8,4V gebruiken met een 2S-accu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDit is niet de aanbevolen configuratie. Naarmate een 2S LiPo ontlaadt, kan de spanning te laag worden voor de BEC om een stabiele uitgang van 7,4V of 8,4V te handhaven. Hobbywing raadt 3S of hoger aan wanneer een stabiele hoogspanningsuitgang van de BEC vereist is.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWat is de maximale turbotiming?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe 140A MAX10 G2S ondersteunt tot \u003cstrong\u003e32° turbotiming\u003c\/strong\u003e. Meer timing verhoogt het potentiële toerental, maar ook de elektrische en thermische belasting.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIs de MAX10 G2S waterdicht?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHet apparaat maakt gebruik van een verbeterde waterdichte sensorinterface en is ontworpen voor RC-omgevingen die aan water en stof worden blootgesteld. Vermijd langdurige onderdompeling en houd er rekening mee dat de waterdichtheid van het complete voertuig ook afhankelijk is van de motor, ontvanger, servo, connectoren en installatie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWerkt de oververhittingsbeveiliging van de motor met elke motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNee. De motor-temperatuurbeveiliging vereist een compatibele Hobbywing-sensormotor die de benodigde temperatuurinformatie kan leveren. Ga er niet van uit dat deze beveiliging actief is bij gebruik van een niet-ondersteunde motor van een derde partij.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eIs de 140A-versie hetzelfde als de MAX10 G2S 80A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZe delen hetzelfde G2S-platform en veel kernfuncties, maar zijn elektrisch niet identiek. De 140A-versie ondersteunt een hogere stroomsterkte, 2-4S LiPo en tot 32° turbotiming, terwijl het 80A-model is ontworpen voor gebruik met 2-3S en een lagere limiet voor de turbotiming heeft.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInhoud van de verpakking\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Gebruikershandleiding\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing-sticker\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eHandleiding en meer Hobbywing-ESC-opties\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRaadpleeg voor installatie, gaskalibratie, programmeerbare parameters, ledcodes en informatie over beveiligingen de \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S-gebruikershandleiding\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVergelijk dit 140A-model met andere krachtige snelheidsregelaars voor auto's in de \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN ESC-collectie\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, of bekijk de bredere \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eRC-auto-ESC-collectie\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e voor meer opties voor geborstelde en borstelloze aandrijfsystemen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallatieadvies:\u003c\/strong\u003e Borstelloze RC-aandrijfsystemen kunnen hoge stroomsterktes en aanzienlijke mechanische krachten produceren. Controleer de accuspanning, polariteit, motor-KV, overbrenging, nominale connectorstroom en servospanning voordat u het systeem inschakelt. Kalibreer het gasbereik opnieuw wanneer u de ESC voor het eerst installeert of nadat u de zender of ontvanger hebt gewijzigd, en koppel de accu na gebruik los.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324198785238,"sku":"30102500 GL","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX10G2S_2048x_6a95b4eb-278a-44c7-a44e-e0bded5d0259.webp?v=1787740156","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/nl\/products\/hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}