{"product_id":"hobbywing-ezrun-max8-g2s-160a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160A 3-6S Bluetooth-sensored ESC met XT90 voor 1\/8-RC-auto’s","description":"\u003cp\u003e\nDe \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/strong\u003e is een krachtige \u003cstrong\u003e160A sensored borstelloze ESC voor 1\/8 RC-auto's\u003c\/strong\u003e die ondersteuning voor 3–6S LiPo, volledig sensored gebruik, ingebouwde Bluetooth, onboard datalogging, instelbare Turbo Timing en een krachtige hoogspannings-BEC combineert in een compacte behuizing van 60 × 48 × 40,5 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S is ontwikkeld voor veeleisende 1\/8-toepassingen, waaronder \u003cstrong\u003eon-road-auto's, short-course-trucks en monstertrucks\u003c\/strong\u003e, en levert krachtige acceleratie zonder de gascontrole bij lage snelheid op te offeren. Dankzij het geïntegreerde Bluetooth-systeem is geen aparte OTA-programmeermodule nodig: maak rechtstreeks verbinding met de HW LINK V2-app om instellingen te wijzigen, bedrijfsgegevens te bekijken of firmware bij te werken.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0001_860a687d-fe47-4791-aaaf-ad4b8a06c3d6.png?v=1787132179\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160A 3–6S Bluetooth sensored ESC met XT90 voor 1\/8 RC-auto's\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSnelle pasvormcontrole\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAanbevolen schaal:\u003c\/strong\u003e 1\/8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eToepassingen:\u003c\/strong\u003e 1\/8 on-road-auto's, short-course-trucks en monstertrucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotortype:\u003c\/strong\u003e Sensored of sensorless borstelloze motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo-ingang:\u003c\/strong\u003e 3-6S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContinue \/ piekstroom:\u003c\/strong\u003e 160A \/ 1050A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorreferentie voor 4S:\u003c\/strong\u003e KV ≤3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorreferentie voor 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400 met motor van formaat 4278\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Instelbaar op 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 6 A continu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngangsconnector:\u003c\/strong\u003e XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnectoren voor motoraansluiting:\u003c\/strong\u003e 6,5 mm vrouwelijke vergulde connectoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngebouwde Bluetooth:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIngebouwde datalogging:\u003c\/strong\u003e Ja\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAfmetingen:\u003c\/strong\u003e 60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGewicht:\u003c\/strong\u003e Ca. 192 g inclusief ingangskabels en connector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nControleer vóór installatie de \u003cstrong\u003emontageruimte voor de ESC, accuspanning, KV-waarde en het toerentalbereik van de motor, motorgrootte, overbrenging, aandrijflijnsterkte, banddiameter, connectorconfiguratie en bedrijfstemperatuur\u003c\/strong\u003e. De gepubliceerde KV-limieten zijn referentiewaarden voor toepassingen en geen universele maximale toerentallimieten voor motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProductspecificaties\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProductnaam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProductnummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30103205\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSchaal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAanbevolen toepassingen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/8 on-road, short-course-truck, monstertruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotortype\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSensored \/ sensorless borstelloos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eContinue \/ piekstroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e160A \/ 1050A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLiPo-ingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e3–6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorlimiet – 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMotorlimiet – 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400, referentie voor motoren van formaat 4278\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBEC-uitgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eInstelbare 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 6 A continue schakelende BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMaximale BEC-uitgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eTot 15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIngangskabels\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRood 10AWG × 150 mm \/ zwart 10AWG × 150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIngangsconnector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eXT90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKabels voor motoraansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNiet inbegrepen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConnectoren voor motoraansluiting\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6,5 mm vrouwelijke vergulde connectoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eKoelventilator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eFrameless ventilator van 30 × 30 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentilatorspanning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, gevoed door ingebouwde BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIngebouwd, geïntegreerd in de elektronische schakelaar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgrammering\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHW LINK V2-app via ingebouwde Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eIngebouwde datalogging\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFirmware-upgrade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eOndersteund via de HW LINK V2-app\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBescherming tegen water en stof\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAfmetingen (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCa. 192 g inclusief ingangskabels en connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nDe aanbevolen motor-KV-waarden gaan uit van een standaardtoepassing en moeten worden bekeken in combinatie met het maximale motortoerental, de overbrenging en de werkelijke voertuigbelasting.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nWaterdichte sensorkabel voor volledig sensored gebruik\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S ondersteunt zowel \u003cstrong\u003esensored als sensorless borstelloze motoren\u003c\/strong\u003e. In combinatie met een compatibele sensored motor helpt de waterbestendige sensorkabel de gecontroleerde respons bij lage snelheid van een sensored systeem te behouden, zonder afbreuk te doen aan de omgevingsbescherming die van een krachtige offroad-ESC wordt verwacht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0012_0ab5994e-ad78-4a65-99b8-6c23560567c4.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S waterdichte sensorkabel voor sensored 1\/8 borstelloze motoren\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSluit bij een sensored motor de ESC-fasen A, B en C aan op de overeenkomstige motoraansluitingen A, B en C. Als u een sensored motor zonder sensoraansluiting gebruikt, werkt het systeem in \u003cstrong\u003esensorless-modus\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSensored motoren met een standaardinterface kunnen de juiste Hobbywing-sensoradapter of conversiekabel vereisen. Controleer vóór de installatie welke aansluiting de specifieke motor nodig heeft.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInstelbare hoogspannings-BEC van 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S beschikt over een schakelende BEC met \u003cstrong\u003e6 A continue uitgang\u003c\/strong\u003e en een instelbare \u003cstrong\u003euitgangsspanning van 6 V, 7,4 V of 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Dit biedt flexibiliteit voor stuursystemen met een standaardspanning en voor compatibele hoogspanningsservo's met een hoog koppel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIn het officiële productmateriaal wordt bovendien een maximale BEC-uitgang vermeld van maximaal \u003cstrong\u003e15A\u003c\/strong\u003e, zodat het voedingssysteem aan de ontvangerzijde kortstondige hoge stroompieken van grote stuurservo's kan opvangen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0011.png?v=1787132183\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S instelbare BEC van 6 V, 7,4 V en 8,4 V met een continue uitgang van 6 A\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eBelangrijk:\u003c\/strong\u003e stel de BEC-spanning in volgens de maximale bedrijfsspanning van de ontvanger, stuurservo en elk ander accessoire dat door de ontvanger wordt gevoed. Gebruik geen 7,4 V of 8,4 V met apparatuur die uitsluitend geschikt is voor 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVoed de ontvanger niet dubbel\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe gasregelaansluiting van de ESC levert BEC-spanning aan de ontvanger. Sluit geen tweede voedingsbron voor de ontvanger aan zolang de BEC van de MAX8 G2S elektrisch verbonden blijft.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAls een afzonderlijke externe BEC of ontvangeraccu vereist is, isoleer dan eerst de BEC-uitgang van de ESC correct voordat u de extra voedingsbron aansluit.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBeveiliging tegen oververhitting van de condensator\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAcceleratie met hoge stroomsterkte, een agressieve overbrenging en zware voertuigen belasten de condensatorbank van de ESC aanzienlijk. De MAX8 G2S beschikt over speciale \u003cstrong\u003ebeveiliging tegen oververhitting van de condensator\u003c\/strong\u003e, die dit onderdeel van het voedingssysteem bewaakt en de beveiliging kan activeren wanneer overmatige thermische belasting wordt gedetecteerd.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0010_e9b6b7e1-4540-4dc3-b9f6-a67f4e81b700.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S-beveiliging tegen oververhitting van de condensator voor 1\/8 RC-systemen met hoge stroomsterkte\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAls de thermische condensatorbeveiliging wordt geactiveerd, controleer dan de overbrenging, voertuigbelasting, koeling en bedrijfstemperatuur in plaats van de ESC steeds opnieuw te starten zonder de oorzaak aan te pakken.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTot 32° turboboost\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S brengt instelbare \u003cstrong\u003eTurbo Timing\u003c\/strong\u003e naar een 1\/8 EZRUN-aandrijfsysteem. Turbo Timing kan het motortoerental verhogen zodra de gashendel volgas bereikt, waardoor deze functie bijzonder nuttig is wanneer meer topsnelheid gewenst is met een correct afgestemde sensored motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVoor de MAX8 G2S kan Turbo Timing worden ingesteld van \u003cstrong\u003e0° tot 32°\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0009_1e29d6d8-79b1-4bfd-b7e2-1d567716007e.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 32 graden Turbo Timing voor 1\/8 sensored borstelloze aandrijfsystemen\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo Timing moet worden beschouwd als een afstelhulpmiddel en niet als gratis extra vermogen. Het verhogen van de timing kan het \u003cstrong\u003emotortoerental, stroomverbruik en de bedrijfstemperatuur\u003c\/strong\u003e verhogen. Controleer de temperaturen van de motor en ESC zorgvuldig, vooral wanneer de overbrenging al zwaar is.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTurb vertraging\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDe activering van Turbo Timing kan ook worden uitgesteld nadat volgas is bereikt. Met de beschikbare vertragingsinstellingen kan de bestuurder bepalen of Turbo Timing onmiddellijk wordt geactiveerd of pas nadat volgas gedurende een geselecteerde periode is aangehouden.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIP67-bescherming voor veeleisende RC-omstandigheden\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S heeft een water- en stofdichte constructie die bedoeld is voor modder, water, sneeuw, sediment en wisselende weersomstandigheden waarmee krachtige RC-trucks te maken kunnen krijgen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0008_b517c876-4730-4413-826c-c695092f4066.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S IP67-water- en stofdichte ESC voor 1\/8 RC-auto's en -trucks\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIP67-bescherming betekent niet dat het product permanent onder water kan worden gebruikt. Reinig het voertuig na rijden in natte, modderige of besneeuwde omstandigheden indien nodig, laat de elektronica en connectoren grondig drogen en controleer de bedrading vóór de volgende sessie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEfficiënt koelsysteem\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S gebruikt een geïntegreerde koellichaamstructuur in combinatie met een frameloze koelventilator met hoge luchtstroom van \u003cstrong\u003e30 × 30 × 10mm\u003c\/strong\u003e om warmte van de vermogensschakeling af te voeren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0007_dd2da0b2-26f4-4855-a094-81441929160e.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S frameloze ventilator en efficiënt koelsysteem\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDe koelprestaties hangen nog steeds af van de luchtstroom rond het voertuig, de overbrenging, de omgevingstemperatuur en langdurige belasting. Een efficiënt koelsysteem kan een te zware overbrenging of een overbelaste motor niet onbeperkt compenseren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIntelligente start-stopfunctie voor de ventilator\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe koelventilator hoeft niet continu te draaien. De MAX8 G2S gebruikt een \u003cstrong\u003eintelligente start-stopfunctie voor de ventilator\u003c\/strong\u003e die de ventilator uitschakelt wanneer de ESC-temperatuur laag is en automatisch begint te koelen zodra de ingestelde temperatuurdrempel wordt bereikt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0006_c1646fa6-bbea-40df-b38c-1774cbf2d95d.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S intelligente automatische start-stopfunctie voor de koelventilator\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDit vermindert onnodig ventilatorgeluid en energieverbruik en zorgt toch voor actieve koeling wanneer de ESC-temperatuur daarom vraagt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIngebouwde datalogging\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nIn tegenstelling tot een ESC waarvoor een aparte telemetriemodule nodig is, beschikt de MAX8 G2S over ingebouwde mogelijkheden voor gegevensregistratie. De door de ESC opgeslagen bedrijfsinformatie is toegankelijk via de \u003cstrong\u003eHW LINK V2-app\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHet systeem kan gegevens van de meest recente rit opslaan en biedt via de app vijf opgeslagen records met extreme waarden, realtimegegevens en historische grafieken.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0005_bdc99903-1dc8-4828-9006-e9e8968deea9.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S met ingebouwde datalogging en historische rijgegevens in HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDit maakt het gemakkelijker om variabelen zoals de belasting en temperatuur van de ESC na een rit te bekijken bij het afstellen van de overbrenging, de turbotiming of de Punch-instellingen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nIngebouwde Bluetooth – geen afzonderlijke OTA-module vereist\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEen van de grootste verschillen tussen de MAX8 G2S en veel eerdere Hobbywing-ESC's is de \u003cstrong\u003eingebouwde Bluetooth-module die in de elektronische schakelaar is geïntegreerd\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0004_e69e877e-0e87-49a6-95e1-2a6c41f26eb2.png\" alt=\"Ingebouwde Bluetooth-verbinding van de Hobbywing EZRUN MAX8 G2S met de mobiele HW LINK V2-app\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWanneer de ESC is ingeschakeld, maakt u vanuit de HW LINK V2-app rechtstreeks verbinding om:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eESC-parameters aanpassen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRealtime bedrijfsgegevens bekijken\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOpgeslagen en historische gegevens bekijken\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-firmware bijwerken\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nVoor deze functies is geen afzonderlijke OTA Programmer vereist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFirmware-updates via HW LINK V2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe ingebouwde Bluetooth-verbinding ondersteunt ook online firmware-updates van de ESC. Beschikbare firmware kan worden geselecteerd in de HW LINK V2-app, zodat de software van de MAX8 G2S kan worden bijgewerkt zonder een afzonderlijke programmeermodule toe te voegen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDe fabrieksnaam van het Bluetooth-apparaat gebruikt de indeling \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e en het standaardwachtwoord is \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e. Met de elektronische schakelaar kunnen de fabrieksnaam en het wachtwoord van Bluetooth indien nodig worden hersteld.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGeoptimaliseerde hardware en intelligente vrijlooptechnologie\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHet G2S-hardwareplatform bevat geoptimaliseerde elektronica en \u003cstrong\u003eintelligente vrijlooptechnologie\u003c\/strong\u003e om de stabiliteit en efficiëntie bij veranderende gascondities te verbeteren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0003_3f9fea4f-ed6c-463c-b81f-ac55a3d9313a.png\" alt=\"Geoptimaliseerde hardware van de Hobbywing EZRUN MAX8 G2S met intelligente vrijlooptechnologie\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHet doel is niet simpelweg een hogere output, maar een voorspelbaardere vermogensafgifte wanneer een zwaar 1\/8-voertuig schakelt tussen gedeeltelijk gas, acceleratie en rijden onder hoge belasting.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nKrachtige output met lineaire gasregeling\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEen 160A ESC voor een 1\/8-voertuig heeft meer nodig dan alleen een hoge maximale stroom. De MAX8 G2S is afgesteld om sterke acceleratie te combineren met een soepele en progressieve gasrespons, zodat de bestuurder het beschikbare vermogen kan beheersen in plaats van het abrupt te leveren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0002_ca53c171-8494-4079-8a98-3aded925a590.png\" alt=\"Krachtige, lineaire gasrespons van de Hobbywing EZRUN MAX8 G2S voor 1\/8 RC-auto's en monstertrucks\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHet daadwerkelijke weggedrag bij het wegrijden hangt nog steeds sterk af van de Punch-instelling, motor-KV, overbrenging, banden, grip van het oppervlak en het voertuiggewicht.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 instelbare ESC-parameters\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S biedt twaalf hoofdparameters die via HW LINK V2 kunnen worden geprogrammeerd:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eRijmodus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-cellen\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUitschakelspanning\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorrotatie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBEC-spanning\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale remkracht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMaximale achteruitrijdkracht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSleepremkracht\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAanvankelijke gasrespons\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbotiming\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurb vertraging\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nRijmodi\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVooruit met rem\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVooruit \/ achteruit met rem\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eVooruit \/ achteruit\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUitschakeling bij lage spanning\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLaag:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/cel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGemiddeld:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/cel\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHoog:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/cel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch past de algehele acceleratiereactie aan. Hogere waarden zorgen voor een agressievere respons, terwijl lagere waarden het wegrijden op oppervlakken met weinig grip beter beheersbaar kunnen maken en mogelijk helpen om aarzeling van de motor te verminderen wanneer abrupt gas wordt gegeven.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAanvankelijke gasrespons\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDe initiële gaskracht past het minimale aanvangsvermogen aan dat wordt toegepast wanneer het gas begint te openen. Lagere instellingen zijn nuttig wanneer de beschikbare tractie beperkt is, terwijl hogere instellingen een krachtigere eerste respons kunnen opleveren op ondergronden met veel grip.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBelangrijke 5S LiPo-instelling\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S ondersteunt \u003cstrong\u003e3S, 4S, 5S en 6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Automatische celherkenning detecteert 5S niet, dus het juiste aantal accucellen moet bij deze configuratie \u003cstrong\u003ehandmatig op 5S worden ingesteld\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nHoewel 2S in de gedeelde programmeertabel staat, vermeldt de handleiding specifiek dat \u003cstrong\u003e2S niet wordt ondersteund\u003c\/strong\u003e door deze ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBeveiligingsfuncties\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLiPo-onderspanningsbeveiliging\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eESC-oververhittingsbeveiliging\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotoroververhittingsbeveiliging met ondersteunde sensored Hobbywing-motoren\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBeveiliging tegen verlies van het gassignaal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eStroombeveiliging\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBeveiliging tegen oververhitting van de condensator\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eMotoroververhittingsbeveiliging is afhankelijk van de motor.\u003c\/strong\u003e Voor de MAX8 G2S vereist deze functie een ondersteunde Hobbywing-motor die de benodigde temperatuurinformatie kan leveren, zoals compatibele EZRUN 4268SD \/ 4278SD G2- of G2R-motoren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMotorselectie voor 4S en 6S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing geeft de volgende gebruikelijke motorreferenties:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400 met een motor van formaat 4278\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDeze waarden vervangen geen controle van de volledige configuratie. Houd ook rekening met:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eMotorspanning en maximaal toerental\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMotorformaat en thermische capaciteit\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOverbrenging met motorrondsel en spur gear\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eEindoverbrengingsverhouding\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eBanddiameter\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGewicht van het voertuig\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOndergrond en tractie\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbotiming\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOntlaadvermogen van de accu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperatuur van ESC en motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nXT90-ingang en 6,5mm-motoraansluitingen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S is voorzien van een vooraf geïnstalleerde \u003cstrong\u003eXT90-accuconnector\u003c\/strong\u003e met 10AWG-ingangsbedrading. Aan de motorzijde worden \u003cstrong\u003e6,5mm vrouwelijke goudconnectoren\u003c\/strong\u003e gebruikt.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nControleer altijd de juiste polariteit voordat u de accu aansluit. Een omgekeerde polariteit kan de ESC onmiddellijk beschadigen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGaskalibratie\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nKalibreer het gasbereik wanneer u de MAX8 G2S voor het eerst installeert, na het vervangen van de zender of wanneer de gastrim, EPA of andere relevante zenderinstellingen worden gewijzigd.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nOmdat een borstelloos 1\/8-systeem aanzienlijk veel koppel kan produceren, moeten de aangedreven wielen tijdens het kalibreren vrij van de grond blijven. Verwijder indien praktisch mogelijk het motorrondsel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVeelgestelde vragen\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelke accu's kan de EZRUN MAX8 G2S gebruiken?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S ondersteunt \u003cstrong\u003e3-6S LiPo\u003c\/strong\u003e. Selecteer voor gebruik met 5S handmatig het juiste aantal LiPo-cellen in plaats van te vertrouwen op automatische detectie.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIs de MAX8 G2S een sensored ESC?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. De ESC ondersteunt zowel sensored als sensorless borstelloze motoren. Voor volledig sensored gebruik zijn een compatibele sensored motor en een correcte sensorverbinding vereist.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nHeeft de MAX8 G2S een OTA-programmeerapparaat nodig?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNee. Bluetooth is rechtstreeks ingebouwd in de elektronische schakelaar van de ESC. Het aanpassen van parameters, uitlezen van gegevens en bijwerken van firmware kan rechtstreeks via de mobiele app HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWerkt het met led- of lcd-programmeerboxen?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S is ontworpen rond de \u003cstrong\u003eingebouwde Bluetooth- en HW LINK V2-app\u003c\/strong\u003e. De led-programmeerkaart, de oudere LCD G2-box, de LCD Program Box Pro en de externe OTA Programmer zijn niet de programmeermethode voor dit G2S-model.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWat is de maximale Turbo Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDe MAX8 G2S ondersteunt maximaal \u003cstrong\u003e32° Turbo Timing\u003c\/strong\u003e. Een hogere timing kan het motortoerental verhogen, maar ook het stroomverbruik en de temperatuur doen toenemen.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nWelke BEC-uitgang heeft de MAX8 G2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDe schakelende BEC levert \u003cstrong\u003e6 A continue uitgangsstroom\u003c\/strong\u003e met een selecteerbare uitgang van 6 V, 7,4 V of 8,4 V. In het productmateriaal wordt ook een maximale uitgangsstroom van 15 A vermeld.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nSlaat het rijgegevens op?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nJa. De ESC beschikt over ingebouwde gegevensregistratie. Opgeslagen gegevens met extreme waarden, realtimegegevens en historische curve-informatie kunnen in HW LINK V2 worden bekeken.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIs motoroververhittingsbeveiliging beschikbaar bij elke motor?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNee. De motoroververhittingsbeveiliging vereist een ondersteunde sensored motor van Hobbywing die temperatuurgegevens aan de ESC kan leveren.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nIs de MAX8 G2S geschikt voor elke 1\/8 RC-auto?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nGa niet uit van een universele pasvorm. Controleer vóór installatie de montageafmetingen, accuspanning, motor-KV en -afmetingen, overbrenging, belasting van de aandrijflijn, connectorconfiguratie en koeling.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInhoud van de verpakking\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX8 G2S ESC met XT90-ingangsconnector\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGeïntegreerde koelventilator van 30 × 30 × 10 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eElektronische aan-uitschakelaar met ingebouwde Bluetooth-module\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nDe extra accessoires die bij afzonderlijke retailverpakkingen worden geleverd, kunnen variëren. Controleer vóór het bestellen de inhoud van de geselecteerde verpakking.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBelangrijke mededeling\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLees de gebruikershandleiding volledig door voordat je het product installeert en gebruikt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGebruik het product uitsluitend binnen het opgegeven LiPo-ingangsbereik van 3–6S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2S LiPo wordt niet ondersteund, ook al staat er een 2S-optie in de gedeelde parametertabel.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSelecteer handmatig 5S wanneer je een 5S LiPo-accu gebruikt.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eOverschrijd bij het selecteren van de BEC-spanning niet de bedrijfsspanning van de ontvanger, servo of accessoires.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVoorzie de ontvanger niet tegelijkertijd van stroom via de BEC van de MAX8 G2S en een andere bron, tenzij de BEC-uitgang van de ESC correct is geïsoleerd.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eGebruik Turbo Timing voorzichtig en houd de temperatuur van de ESC en motor in de gaten.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eControleer altijd de polariteit van de accu voordat je deze aansluit.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eKoppel de LiPo-accu na elk gebruik los.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eIP67-bescherming betekent niet dat het product permanent onder water kan worden gebruikt of na gebruik in natte omstandigheden onderhoudsvrij is.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX8 G2S-handleiding\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nRaadpleeg voor volledige bedradingsinstructies, gastrimkalibratie, Bluetooth-configuratie, programmeerbare parameters, led-statuscodes en probleemoplossing de officiële\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX8_G2S_Manual.pdf?v=1787124566\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing EZRUN MAX8 G2S-gebruikershandleiding\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOntdek meer RC-ESC- en voedingsopties\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBekijk meer Hobbywing- en RC-autovoedingsopties voor verschillende voertuigschalen, spanningsbereiken en toepassingen:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nHobbywing EZRUN-ESC's\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC's voor RC-auto's\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBorstelloze ESC's\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nHobbywing-ESC's\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\n6S LiPo-accu's\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234777764054,"sku":"30103205 GL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX8-G2S-3_2048x_2fefc070-ccf9-4f1b-bce7-bb8481bde807.webp?v=1787132078","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/nl\/products\/hobbywing-ezrun-max8-g2s-160a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}