{"product_id":"hobbywing-xrotor-40a-multirotor-esc","title":"Hobbywing XRotor 40A 6S BLDC-multirotor-ESC – 2-6S, 40A\/60A voor drone","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSnelle pasvormcontrole\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eContinue stroom \/ piekstroom:\u003c\/strong\u003e 40A \/ 60A piek\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAccu:\u003c\/strong\u003e 2-6S LiPo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Nee\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorconnectoren:\u003c\/strong\u003e 3,5mm vergulde vrouwelijke connectoren\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConnector aan de accuzijde:\u003c\/strong\u003e Niet geïnstalleerd\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammering:\u003c\/strong\u003e Gasbereikkalibratie en gemiddelde \/ hoge timing\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypische toepassing:\u003c\/strong\u003e multirotors uit de 550\/650-klasse\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBeschikbare SKU's voor de Aziatische markt:\u003c\/strong\u003e 30901014 en 30901000\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eDe \u003cstrong\u003eHobbywing XRotor 40A 6S BLDC ESC\u003c\/strong\u003e is een speciale elektronische snelheidsregelaar voor borstelloze motoren, bedoeld voor multirotor- en drone-aandrijfsystemen. Met een nominale \u003cstrong\u003econtinue stroom van 40A en een piekstroom van 60A\u003c\/strong\u003e ondersteunt deze regelaar een breed \u003cstrong\u003e2-6S LiPo\u003c\/strong\u003e-spanningsbereik. Hij is voornamelijk ontworpen voor multirotors uit de 550\/650-klasse, zolang de gekozen motor- en propellerbelasting binnen de elektrische en thermische limieten blijft.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe XRotor-regelsoftware is specifiek ontwikkeld voor de frequente motorsnelheidsaanpassingen die tijdens een multirotorvlucht nodig zijn. Belangrijke kenmerken zijn een snelle gasrespons, geoptimaliseerde compatibiliteit met borstelloze multirotormotoren, een getwiste tweelingsignaalkabel voor het gas, een ontwerp met MOSFET's met lage weerstand en ondersteuning voor gassignaalfrequenties tot 621Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeze pagina combineert twee XRotor 40A-varianten: \u003cstrong\u003e30901014 versie A\u003c\/strong\u003e en \u003cstrong\u003e30901000 versie B\u003c\/strong\u003e. Hun belangrijkste elektrische specificaties, ondersteunde accubereik, BEC-configuratie en beoogde toepassing zijn hetzelfde, maar de indeling van de motoraansluitingen, afmetingen en het gewicht verschillen. Vergelijk de twee versies hieronder voordat je bestelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecificaties van de Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eContinue stroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePiekstroom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAccu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC-uitgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeen BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIngangsvoedingsdraden\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRood 16AWG × 150mm × 1; zwart 16AWG × 150mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConnector aan de accuzijde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorconnectoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,5mm vergulde vrouwelijke connectoren\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibratie van het gasbereik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOndersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammeermethode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering via de gasstick van de zender\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGemiddeld \/ hoog\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOneShot-modus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering van ledkleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering van motorrotatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTypische toepassing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirotors uit de 550\/650-klasse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVersie A versus versie B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe twee XRotor 40A-varianten delen dezelfde elektrische classificatie van 40A \/ 60A, hetzelfde 2-6S LiPo-bereik, dezelfde configuratie zonder BEC en dezelfde referentietoepassing voor de 550\/650-klasse. Het belangrijke verschil zit in de configuratie van de motorzijde van de ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSpecificatie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersie A\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersie B\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVoorraadnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eContinue stroom \/ piekstroom\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo-ingang\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotoruitgangsdraden\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZwart 16AWG × 75mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGeen afzonderlijke uitgangsdraden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorconnectoren\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,5mm vergulde vrouwelijke connectoren\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,5mm vergulde vrouwelijke connectoren aan de ESC-uitgang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eAfmetingen\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56 × 25,2 × 12,4mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e65,5 × 25,0 × 8,7mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGewicht\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCa. 32g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCa. 28g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSnelle gasrespons voor multirotorbesturing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe XRotor 40A gebruikt een speciaal regelprogramma dat is ontwikkeld voor ESC-bediening in multirotors. Een multirotorvluchtcontroller past voortdurend de snelheid van afzonderlijke motoren aan om pitch, rol, gier, hoogte en vliegtuigstabiliteit te regelen. Daarom is een voorspelbare gasrespons een belangrijk onderdeel van het aandrijfsysteem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe XRotor-firmware van Hobbywing is ontworpen rond deze herhaalde motorsnelheidsaanpassingen, in plaats van simpelweg een conventionele regelstrategie voor modelauto- of vliegtuig-ESC's aan te passen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a20df5b3-d3f8-4fd8-9d91-498b4725e573.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A 2-6S multirotor-ESC met snelle gasrespons voor dronevluchtbesturing\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEenvoudige installatie met vooraf ingestelde multirotorinstellingen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe meeste bedrijfsparameters van de XRotor 40A zijn vooraf ingesteld, wat de installatie en configuratie vereenvoudigt. De belangrijkste instelbare parameter is de \u003cstrong\u003emotortiming\u003c\/strong\u003e, die via de gasstick van de zender kan worden ingesteld op Gemiddeld of Hoog.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemiddelde timing is de standaardinstelling\u003c\/strong\u003e en is geschikt voor de meeste motoren. Deze instelling biedt doorgaans een goede balans tussen efficiëntie en bedrijfstemperatuur. Met Hoge timing kan het motortoerental indien nodig worden verhoogd, maar ook de motortemperatuur kan hierdoor oplopen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControleer na het wijzigen van de timing zowel de motor als de ESC zorgvuldig onder de beoogde belasting voordat je normaal gaat vliegen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_9a4743aa-f24d-4d87-9705-63b4f343dc63.png\" alt=\"Vooraf ingestelde multirotorinstellingen van de Hobbywing XRotor 40A ESC met instelbare motortiming\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGeoptimaliseerd voor borstelloze multirotormotoren\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing heeft de XRotor-software ontwikkeld voor de eigenschappen van borstelloze motoren die vaak in multirotorvliegtuigen worden gebruikt, waaronder schijfvormige motoren. Dit helpt passend regelgedrag te bieden terwijl de ESC voortdurend reageert op opdrachten van de vluchtcontroller.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe compatibiliteit moet nog steeds voor het volledige aandrijfsysteem worden beoordeeld. Motor-KV, propellerdiameter en -spoed, LiPo-spanning, het gewicht van het toestel en de koeling kunnen de motorstroom en ESC-temperatuur allemaal aanzienlijk beïnvloeden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ca68c9ab-1af4-4afd-bbc5-79e6f8e6705a.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A ESC, geoptimaliseerd voor borstelloze multirotor- en dronemotoren\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGetwiste gasbronkabel helpt signaalinterferentie te verminderen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe XRotor 40A gebruikt een \u003cstrong\u003egetwiste gasbronsignaalkabel\u003c\/strong\u003e die is ontworpen om overspraak en interferentie tijdens de signaaloverdracht te verminderen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDit is nuttig bij multirotorinstallaties waarin meerdere ESC's, hoogstroom-accudraden, motoren, stroomverdelingscomponenten en vluchtbesturingselektronica dicht bij elkaar kunnen worden geplaatst. Het verminderen van interferentie helpt betrouwbare communicatie tussen de vluchtcontroller en de ESC te ondersteunen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_74e1555f-04e9-4289-b91c-6bddc19375fd.png\" alt=\"Getwiste gasbronsignaalkabel van de Hobbywing XRotor 40A ESC voor verminderde signaalinterferentie\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMOSFET-ontwerp met lage weerstand\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe XRotor 40A combineert MOSFET's met lage weerstand met een speciaal MOSFET-aansturingsontwerp voor efficiënt schakelen en betrouwbare stroomverwerking tijdens multirotorgebruik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe ESC is geschikt voor \u003cstrong\u003e40A continue stroom en 60A piekstroom\u003c\/strong\u003e. Deze waarden geven de elektrische capaciteit van de ESC aan en zijn niet voor elk toestel een aanbevolen stroomdoel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe werkelijke belasting hangt af van accuspanning, motor-KV, propellerformaat en -spoed, het gewicht van het toestel, luchtstroom en omgevingstemperatuur. Controleer het werkelijke stroomverbruik met de beoogde aandrijfconfiguratie en houd voldoende elektrische en thermische marge aan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7c789cae-9689-47c7-88de-648ed16591b6.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A multirotor-ESC met MOSFET-ontwerp met lage weerstand voor efficiënte stroomverwerking\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGassignaalfrequentie tot 621Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe Hobbywing XRotor 40A is compatibel met verschillende vluchtbesturingssystemen en ondersteunt gassignaalfrequenties tot \u003cstrong\u003e621Hz\u003c\/strong\u003e. Hierdoor kunnen frequent gasopdrachten worden verwerkt terwijl de vluchtcontroller de motorsnelheid tijdens multirotorgebruik regelt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOpmerking over het gassignaal:\u003c\/strong\u003e Hobbywing vermeldt dat gassignalen boven 500Hz niet-standaard signalen zijn. Controleer vóór gebruik of de gekozen vluchtcontroller en de configuratie van de gasuitgang de beoogde frequentie ondersteunen.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_2605b252-fe31-4d96-9739-41ecb64c3d33.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A ESC die een gassignaalfrequentie tot 621Hz ondersteunt\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGeen ingebouwde BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe XRotor 40A is een \u003cstrong\u003emultirotor-ESC zonder BEC\u003c\/strong\u003e. Hij regelt de borstelloze motor, maar levert geen gereguleerde voeding voor de vluchtcontroller, ontvanger of andere boordelektronica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWaar de elektrische architectuur van het toestel dit vereist, moet daarom een afzonderlijke gereguleerde voedingsmodule, UBEC, stroomverdelingssysteem of andere geschikte voedingsbron worden gebruikt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eControleer altijd de spannings- en stroomvereisten van de vluchtcontroller en andere boordelektronica voordat je de voeding aansluit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgrammering van gasbereik en timing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe kalibratie van het gasbereik moet worden uitgevoerd bij de eerste installatie van een nieuwe XRotor-ESC of wanneer je overstapt op een andere zender of regelconfiguratie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe XRotor 40A kan ook worden geprogrammeerd met de gasstick van de zender en motorgeluidssignalen. Beschikbare programmeerfuncties zijn onder andere gaskalibratie, Gemiddelde timing en Hoge timing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunctie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 40A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibratie van het gasbereik\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOndersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering via de zenderstick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOndersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eGemiddelde timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOndersteund \/ standaard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHoge timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOndersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOneShot-modus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering van ledkleur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering van motorrotatie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNiet ondersteund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVeiligheid:\u003c\/strong\u003e Verwijder alle propellers voordat je het gasbereik kalibreert, de ESC programmeert of de motoren voor het eerst test. Multirotorvoedingssystemen kunnen onverwacht starten als de gas- of signaalconfiguratie onjuist is.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIngebouwde beveiligingsfuncties\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eStartbeveiliging\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAls de ESC de motor niet normaal kan starten binnen ongeveer twee seconden nadat het gas wordt verhoogd, wordt de motoruitgang gestopt. Zet het gas terug naar de onderste positie voordat je opnieuw probeert te starten. Mogelijke oorzaken zijn een slechte motorverbinding, een geblokkeerde propeller of een andere mechanische blokkering.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eOverbelastingsbeveiliging\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAls de belasting plotseling tot een ongewoon hoog niveau stijgt, kan de ESC de motoruitgang uitschakelen. Normaal bedrijf wordt pas hervat nadat het gas op de juiste manier is teruggezet. De ESC kan ook proberen opnieuw te starten wanneer de synchronisatie tussen de motor en ESC verloren gaat.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eBeveiliging bij verlies van het gassignaal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eAls de ESC langer dan ongeveer \u003cstrong\u003e0,25 seconde\u003c\/strong\u003e verlies van het gassignaal detecteert, schakelt hij de motoruitgang uit. De overeenkomstige uitgang kan worden hervat zodra opnieuw een normaal signaal wordt ontvangen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBeveiligingsfuncties bieden een extra veiligheidsmaatregel, maar vervangen geen juiste keuze van accu, motor, propeller, ESC, bedrading en koeling.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOntworpen voor multirotors uit de 550\/650-klasse\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing noemt de XRotor 40A een referentie-ESC voor \u003cstrong\u003emultirotors en quadcopters uit de 550\/650-klasse\u003c\/strong\u003e. Vergeleken met de XRotor 20A valt het 40A-model in een hogere stroomklasse en ondersteunt het een breder 2-6S LiPo-spanningsbereik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDe framegrootte is slechts een referentie. Twee toestellen uit de 550- of 650-klasse kunnen hun ESC's elektrisch heel verschillend belasten, afhankelijk van motor-KV, propellerdiameter en -spoed, LiPo-spanning, massa van het toestel en vliegstijl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWat je vóór aankoop moet controleren\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eControleer of de beoogde accu binnen het 2-6S LiPo-ingangsbereik valt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer de ESC-aanbeveling van de motorfabrikant.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer de werkelijke motorstroom met de beoogde accu en propeller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHoud een geschikte stroom- en thermische marge onder de limieten van de ESC aan.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKies tussen 30901014 en 30901000 op basis van de indeling van de motordraden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer de montageafmetingen en de vrije ruimte voor draden van de gekozen versie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZorg voor voldoende luchtstroom en koeling rond de ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer de stroomcapaciteit van de accuconnector en de stroomverdeling.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eControleer de compatibiliteit van het gassignaal met de vluchtcontroller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZorg voor een afzonderlijke gereguleerde voedingsbron voor de vluchtcontroller, omdat de ESC geen BEC heeft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eHandleiding voor de Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe officiële Hobbywing-handleiding voor multirotor-ESC's uit de XRotor-serie behandelt bedrading, kalibratie van het gasbereik, programmering van Gemiddelde en Hoge timing, normaal starten, beveiligingsgedrag en probleemoplossing voor de XRotor 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eDownload de Hobbywing XRotor 40A ESC-handleiding\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVeelgestelde vragen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWelke accu ondersteunt de Hobbywing XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe XRotor 40A ondersteunt \u003cstrong\u003e2-6S LiPo-accu's\u003c\/strong\u003e. De combinatie van motor en propeller moet ook geschikt zijn voor de gekozen accuspanning en binnen de stroom- en thermische limieten van de ESC blijven.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKan de XRotor 40A op 6S werken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. De XRotor 40A is geschikt voor gebruik met maximaal 6S LiPo. Het stroomverbruik verandert doorgaans wanneer de accuspanning verandert. Een motor- en propellercombinatie die geschikt is voor een lager aantal cellen mag daarom niet automatisch als veilig op 6S worden beschouwd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWat is de stroomclassificatie van de XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe ESC is geschikt voor 40A continue stroom en 60A piekstroom.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eHeeft de XRotor 40A een BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNee. De XRotor 40A heeft geen ingebouwde BEC. Waar nodig is een geschikte afzonderlijke gereguleerde voedingsoplossing vereist voor de vluchtcontroller, ontvanger en andere boordelektronica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eHeeft de XRotor 40A een accuconnector?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNee. De rode en zwarte voedingsdraden aan de ingang worden geleverd zonder connector aan de accuzijde. Gebruik een connector of stroomverdelingssysteem met de juiste classificatie en controleer de polariteit voordat je het toestel van stroom voorziet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWelke motorconnectoren gebruikt de XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeide versies voor de Aziatische markt gebruiken 3,5mm vergulde vrouwelijke motorconnectoren. Versie A, SKU 30901014, heeft drie 75mm lange motoruitgangsdraden van 16AWG, terwijl versie B, SKU 30901000, geen afzonderlijke motoruitgangsdraden heeft en de connectoren aan de ESC-uitgang plaatst.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eWat is het verschil tussen 30901014 en 30901000?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBeide delen dezelfde elektrische classificatie van 40A \/ 60A, hetzelfde 2-6S LiPo-ingangsbereik en dezelfde architectuur zonder BEC. SKU \u003cstrong\u003e30901014 versie A voor de Aziatische markt\u003c\/strong\u003e heeft drie motoruitgangsdraden van 75mm en meet ongeveer 56 × 25,2 × 12,4mm bij een gewicht van circa 32g. SKU \u003cstrong\u003e30901000 versie B voor de Aziatische markt\u003c\/strong\u003e heeft geen afzonderlijke motoruitgangsdraden en meet ongeveer 65,5 × 25,0 × 8,7mm bij een gewicht van circa 28g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKan de XRotor 40A worden geprogrammeerd?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Kalibratie van het gasbereik en programmering via de gasstick van de zender worden ondersteund. De motortiming kan worden ingesteld op Gemiddeld of Hoog, waarbij Gemiddelde timing de standaardinstelling is.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eOndersteunt de XRotor 40A OneShot?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNee. Hobbywing vermeldt dat de OneShot-modus niet wordt ondersteund op deze XRotor 40A-varianten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKan de XRotor 40A een gassignaal van 621Hz verwerken?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Hobbywing vermeldt dat gassignaalfrequenties tot 621Hz worden ondersteund. Hobbywing beschouwt signalen boven 500Hz als niet-standaard. Daarom moeten de compatibiliteit en configuratie van de vluchtcontroller vóór gebruik worden gecontroleerd.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eIs de aanbeveling voor de 550\/650-klasse een gegarandeerde pasvorm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNee. Het gaat om een referentietoepassing en niet om een universele compatibiliteitsgarantie. Controleer altijd de accuspanning, motorstroom, propellerbelasting, koeling, bedrading en montagevereisten van het volledige aandrijfsysteem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOpmerking:\u003c\/strong\u003e Accu, connector aan de accuzijde, motor, propeller, vluchtcontroller, externe gereguleerde voeding en andere onderdelen van het voedingssysteem zijn niet inbegrepen, tenzij anders vermeld in de productopties.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMeer Hobbywing XRotor- en drone-ESC-opties\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eVergelijk dit model met andere \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-xrotor-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eHobbywing XRotor-ESC's\u003c\/a\u003e terwijl het CNHL XRotor-assortiment wordt uitgebreid met verschillende stroom- en spanningsklassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBekijk ook onze bredere \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003edrone-ESC-collectie\u003c\/a\u003e voor elektronische snelheidsregelaars voor multirotors en UAV's, of bekijk alle \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eHobbywing-ESC's\u003c\/a\u003e voor andere RC-toepassingen binnen voedingssystemen.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Draadloos","offer_id":50361913639126,"sku":"30901000 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Met draad","offer_id":50361913671894,"sku":"30901014 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/A_0826bcb7-f21d-426b-a639-e5b2f3f23527.png?v=1788941249","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/nl\/products\/hobbywing-xrotor-40a-multirotor-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}