{"title":"Akumulator XRAY XB8E 2026 4S – pakiet LiPo i LiHV 2S Shorty Saddle","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eXRAY XB8E 2026 korzysta z systemu zasilania 4S, wykorzystującego dwa identyczne akumulatory 2S w układzie pakietu siodłowego.\u003c\/strong\u003e Ta kolekcja CNHL koncentruje się na kompaktowych \u003cstrong\u003eakumulatorach LiPo i LiHV 2S shorty w twardej obudowie\u003c\/strong\u003e, dobranych do elektrycznego buggy 4WD 1\/8 XB8E’26 Competition.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003ePakiety siodłowe shorty szczególnie dobrze pasują do XB8E’26, ponieważ podwozie zaprojektowano z myślą o niskim, centralnym umiejscowieniu akumulatorów i umożliwia przesuwanie krótkich pakietów do przodu lub do tyłu w celu dodatkowego dostrojenia rozkładu masy. Zamiast szukać jednego konwencjonalnego akumulatora 4S o dużej długości, najważniejsze jest wybranie \u003cstrong\u003edwóch identycznych pakietów 2S shorty\u003c\/strong\u003e, które razem tworzą kompletny system 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eOferta CNHL obejmuje ultracienki pakiet wyścigowy 4600 mAh, zapewniający mniejszą masę i wysokość akumulatora, zrównoważony wariant 5200 mAh oraz pakiet shorty o większej pojemności 6400 mAh, zapewniający dłuższy czas jazdy. Dobierz pojemność, masę pakietu i napięcie ładowania do swojego ESC, regulaminu zawodów i preferowanego ustawienia właściwości jezdnych.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n    \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n      Przeczytaj pełny poradnik\n    \u003c\/button\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Pokaż mniej' : 'Przeczytaj pełny poradnik';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"cnhl-racing-lihv-series-4000mah-7-6v-2s-120c-hv-shorty-hard-case-lipo-battery-with-ec3-plug","title":"CNHL Ultra-Cienka Seria Racing LiHV 4000mAh 7,6V 2S 120C Krótka Obudowa LiPo z wtyczką EC3","description":"\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSzybkie sprawdzenie dopasowania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eCNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C Shorty Hard Case LiPo Battery z wtyczką EC3\u003c\/strong\u003e to wysokowydajna \u003cstrong\u003ebateria 2S shorty w twardej obudowie\u003c\/strong\u003e zaprojektowana dla kierowców, którzy chcą mocnego wyjścia, napięcia LiHV i bardzo niskiego profilu baterii dla podwozi wrażliwych na wysokość pakietu. Jej największą zaletą jest prostota: mając zaledwie \u003cstrong\u003e18,5 mm wysokości\u003c\/strong\u003e, jest to niezwykle cienki pakiet shorty w twardej obudowie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPrzed zamówieniem sprawdź cztery rzeczy: Twój pojazd powinien obsługiwać \u003cstrong\u003enapięcie 2S LiHV\u003c\/strong\u003e, tacka na baterię powinna pasować do wymiarów tego pakietu, konfiguracja powinna odpowiadać \u003cstrong\u003ezłączu EC3\u003c\/strong\u003e, a podwozie powinno być przystosowane do baterii ważącej około \u003cstrong\u003e171g\u003c\/strong\u003e. Jeśli te warunki są spełnione, ta bateria jest bardzo dobrym wyborem dla konstrukcji o niskim środku ciężkości, samochodów stadionowych, driftowych i innych platform 1\/10, które korzystają z węższego pakietu shorty.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:collapse;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSystem zasilania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKonfiguracja 2S LiHV \/ 7,6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDopasowanie złącza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWtyczka EC3, często wyszukiwana razem z zestawami IC3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMiejsce na baterię\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTacka powinna pasować do wymiarów 96 × 47 × 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrzewaga wysokości\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUltrasmukły profil shorty w twardej obudowie o wysokości 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZakres wagowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePodwozie powinno wytrzymać wagę baterii około 171g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSpecyfikacje produktu\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate !important;border-spacing:0 8px !important;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;width:40%;\"\u003ePojemność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e4000mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNapięcie (S\/ogniwo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e7,6V \/ 2S LiHV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWskaźnik rozładowania (ciągły\/pik)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e120C \/ 240C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eZłącze wyjściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eWtyczka EC3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWymiary (dł. × szer. × wys.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e96 × 47 × 18,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eOkoło 171g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePrąd ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eMaks. 5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eZłącze balansu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eGrubość przewodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e12 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNumer magazynowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHC4001202HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCo wyróżnia ten pakiet shorty\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003e4000mAh 2S LiHV shorty w twardej obudowie\u003c\/strong\u003e to już poważna bateria wydajnościowa, ale ta wyróżnia się z bardziej specyficznego powodu: dostarcza taką moc w niezwykle smukłej obudowie. Mając zaledwie \u003cstrong\u003e18,5 mm wysokości\u003c\/strong\u003e, jest niższa niż wiele standardowych shorty i daje wyraźną przewagę dla podwozi, gdzie wysokość baterii wpływa na prześwit, środek ciężkości lub dopasowanie nadwozia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTo ma znaczenie, ponieważ wysokość baterii często wpływa na to, jak samochód zachowuje się na torze. Niższy pakiet może pomóc, aby podwozie było bardziej stabilne, płaskie i łatwiejsze do utrzymania na zakrętach. W niektórych konstrukcjach jest to ważniejsze niż po prostu dodanie większej pojemności lub wyższego współczynnika C bez uwzględnienia kształtu pakietu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nChemia \u003cstrong\u003eLiHV\u003c\/strong\u003e dodaje kolejną zaletę. W porównaniu ze standardowym pakietem 7,4V, ta bateria ładuje się do wyższego napięcia, co często daje silniejsze wrażenie podczas pierwszych przejazdów i bardziej natychmiastową reakcję na gaz. W połączeniu z \u003cstrong\u003eprądem rozładowania 120C\u003c\/strong\u003e czyni to z niej poważny pakiet wydajnościowy dla użytkowników, którzy chcą niskoprofilowego shorty, który nadal jest mocny pod obciążeniem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nZastosowania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTen akumulator najlepiej nadaje się do \u003cstrong\u003epojazdów RC w skali 1\/10\u003c\/strong\u003e, które korzystają z \u003cstrong\u003eukładu 2S shorty hardcase\u003c\/strong\u003e i zyskują na niższym profilu baterii. Ma największy sens w stadionowych ciężarówkach, samochodach driftowych, turystycznych i innych konstrukcjach o niskim środku ciężkości, gdzie wysokość baterii i ogólna równowaga podwozia odgrywają dużą rolę w prowadzeniu samochodu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPonieważ używa \u003cstrong\u003ezłącza EC3\u003c\/strong\u003e, jest również istotny dla użytkowników poszukujących dopasowania \u003cstrong\u003eakumulatora EC3\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eakumulatora IC3\u003c\/strong\u003e na mniejszych powierzchniowych platformach RC. Jak zawsze, przed zakupem należy potwierdzić dokładne dopasowanie złącza i tacy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDlaczego ultracienka wysokość 18,5 mm ma znaczenie\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nNajwiększą różnicą tego pakietu nie jest tylko to, że jest shorty, LiHV czy 120C. To, że utrzymuje te parametry w niezwykle niskoprofilowej obudowie. Akumulator o \u003cstrong\u003ewysokości 18,5 mm\u003c\/strong\u003e daje większą elastyczność w konstrukcjach wrażliwych na wysokość i może być szczególnie atrakcyjny na platformach, gdzie nawet kilka milimetrów dodatkowej grubości baterii może zmienić ustawienia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDlatego ten akumulator można rozsądnie uznać za \u003cstrong\u003eultracienki shorty hardcase\u003c\/strong\u003e. Został zaprojektowany dla użytkowników, którym zależy nie tylko na parametrach elektrycznych, ale także na fizycznym kształcie baterii i tym, jak ten kształt wpływa na zachowanie podwozia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nKompatybilne odniesienia platform\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTen akumulator jest szczególnie istotny dla \u003cstrong\u003esamochodów RC 1\/10, stadionowych ciężarówek, modeli turystycznych, samochodów driftowych oraz niestandardowych projektów o niskim środku ciężkości\u003c\/strong\u003e, które korzystają z układu shorty hardcase. Często jest rozważany dla platform takich marek jak \u003cstrong\u003eARRMA\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eLosi\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTeam Associated\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eAxial\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eTamiya\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eHPI\u003c\/strong\u003e, pod warunkiem, że taca, napięcie i złącze są odpowiednio dopasowane.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nJest to również doskonałe dopasowanie do modeli lowriderów w skali, takich jak\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/redcat-caprice-lowrider-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eRedcat Caprice Classic RC Lowrider\u003c\/a\u003e,\ngdzie kompaktowy pakiet shorty może zapewnić niezawodny czas pracy, jednocześnie utrzymując konstrukcję praktyczną i schludną.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nOpcja modernizacji dla Tamiya Wild Willy 2 (WR-02)\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDla kierowców, którzy chcą dłuższego czasu pracy i mocniejszego uderzenia z \u003cstrong\u003eTamiya Wild Willy 2 (podwozie WR-02)\u003c\/strong\u003e, ten \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C pakiet shorty\u003c\/strong\u003e może być bardzo interesującą modernizacją. Kompaktowa obudowa shorty ułatwia dopasowanie w ciasnych komorach baterii w porównaniu do pełnowymiarowych pakietów w twardej obudowie, a chemia LiHV utrzymuje bardziej stabilne napięcie pod obciążeniem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPonieważ oryginalne okablowanie Wild Willy używa klasycznego złącza w stylu Tamiya, użytkownicy mogą potrzebować adaptera lub modernizacji złącza, aby współpracować z \u003cstrong\u003ewtyczką EC3\u003c\/strong\u003e w tym pakiecie. Wielu właścicieli WR-02 decyduje się na jednoczesną wymianę złączy dla niższej rezystancji i czystszego, wysokowydajnego zestawu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nZobacz więcej opcji kompatybilnych z WR-02 tutaj:\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-tamiya-wild-willy-2-wr-02\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eKolekcja baterii Tamiya Wild Willy 2 \/ WR-02\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPoznaj więcej opcji twardych baterii Racing\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nJeśli porównujesz kierunki rozwoju baterii i szukasz mocniejszej wydajności rozładowania lub innych opcji twardych baterii LiHV, możesz również chcieć przeglądać:\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/racing-series-120c-hardcase-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eBaterie Racing Series 120C LiPo w twardej obudowie\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/racing-series-lihv-hardcase-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003eBaterie Racing Series LiHV w twardej obudowie\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nZdjęcie produktu\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/1000005458.jpg\" alt=\"Zdjęcie produktu CNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Hard Case LiPo Battery z wtyczką EC3\" width=\"700\" height=\"320\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNajczęściej zadawane pytania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCo wyróżnia tę baterię na tle zwykłego pakietu shorty?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNajwiększą różnicą jest niskoprofilowa twarda obudowa. Mając tylko 18,5 mm wysokości, jest cieńsza niż wiele standardowych pakietów shorty, co czyni ją szczególnie przydatną w podwoziach o niskim środku ciężkości i wrażliwych na wysokość.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJakie są zalety akumulatorów LiHV?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nBaterie LiHV ładują się do nieco wyższego napięcia niż standardowe baterie LiPo, co często poprawia reakcję przepustnicy na początku jazdy oraz ogólną dynamikę.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDlaczego wysokość 18,5 mm ma znaczenie?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPonieważ wysokość baterii może bezpośrednio wpływać na dopasowanie do tacki, prześwit nad karoserią i balans pojazdu. Cieńszy pakiet shorty może mieć realne znaczenie na platformach zaprojektowanych pod niskie umieszczenie baterii.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy EC3 jest istotne dla użytkowników IC3?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nWielu kupujących szuka zestawów baterii EC3 i IC3 razem, ponieważ często są one kojarzone z tą samą klasą mniejszych, wysokowydajnych systemów zasilania RC. Użytkownicy powinni jednak potwierdzić dokładny typ złącza przed zakupem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nZawartość opakowania\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\n1 × CNHL Racing Series LiHV 4000mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Hard Case LiPo Battery z wtyczką EC3\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nUwaga\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eW przypadku baterii RC prawidłowe dopasowanie zależy od napięcia, typu złącza oraz fizycznych wymiarów baterii.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTo jest \u003cstrong\u003ebateria LiHV\u003c\/strong\u003e. Przerwij ładowanie, gdy napięcie ogniwa osiągnie \u003cstrong\u003e4,35 V na ogniwo\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRozmiar baterii może się nieznacznie różnić ze względu na ręczny pomiar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProszę sprawdzić stan i napięcie baterii przed pierwszym użyciem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli bateria początkowo nie utrzymuje pełnego naładowania, naładuj ją kilka razy za pomocą ładowarki balansującej.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawsze używaj ładowarki z obsługą LiHV i stosuj się do standardowych procedur bezpieczeństwa LiPo podczas ładowania, przechowywania i transportu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US \/ 1 sztuka","offer_id":42646875177174,"sku":"HC4001202HV US","price":30.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"US \/ 2 sztuki","offer_id":47907509272790,"sku":"HC4001202HV Combo 2 US","price":61.98,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU \/ 1 sztuka","offer_id":42646875209942,"sku":"HC4001202HV EU","price":30.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"EU \/ 2 sztuki","offer_id":47907509305558,"sku":"HC4001202HV Combo 2 EU","price":61.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ 1 sztuka","offer_id":42646875308246,"sku":"HC4001202HV GL","price":30.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global \/ 2 sztuki","offer_id":47907509338326,"sku":"HC4001202HV Combo 2 GL","price":61.98,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"UK \/ 1 sztuka","offer_id":46195395199190,"sku":"HC4001202HV UK","price":30.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"UK \/ 2 sztuki","offer_id":47907509371094,"sku":"HC4001202HVC2 UK","price":61.98,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"AU \/ 1 sztuka","offer_id":42646875242710,"sku":"HC4001202HV AU","price":30.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"AU \/ 2 sztuki","offer_id":47907509403862,"sku":"HC4001202HV Combo 2 AU","price":61.98,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/products\/202202280910.jpg?v=1698833162"},{"product_id":"cnhl-racing-lihv-series-4900mah-7-6v-2s-120c-hv-shorty-hard-case-lipo-battery-with-ec3-plug","title":"CNHL Racing Series LiHV 4900mAh 7.6V 2S 120C HV krótka twarda obudowa bateria Lipo z wtyczką EC3","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNumer magazynowy: \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003eHC4901202HV\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePojemność: 4900mAh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNapięcie: 7,6V \/ 2-ogniwa \/ 2S2P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrąd rozładowania: 120C ciągły \/ 240C impulsowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrąd ładowania: maks. 5C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary (różnica 1-5mm): \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003e25X46X96mm\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzybliżona waga (±5g): 183g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze wyjściowe: \u003cspan data-mce-fragment=\"1\"\u003ewtyk EC3\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze balansu: JST \/ XH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód (AWG): 12#\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie: 1 pakiet baterii CNHL Racing Series LiHV 4900mAh 7,6V 2S2P 120C HV Shorty w twardej obudowie z wtykiem EC3\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.4; margin: 12px 0 8px;\"\u003eKompatybilne modele RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBateria CNHL Racing Series 4900mAh 7,6V 2S LiHV shorty z wtykiem EC3 to lekki pakiet zaprojektowany dla kierowców ceniących zwinność i równowagę. Idealna do samochodów RC 1\/10 touring i podwozi driftowych, gdzie każdy gram ma znaczenie, ten krótki pakiet pomaga poprawić rotację i reakcję na gaz. Sprawdza się również w popularnych platformach RC w skali 1\/10 i 1\/8, w tym ARRMA, Associated, Axial, Duratrax, Losi, Ofna i Vaterra. Do konkurencyjnych \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-touring-car-batteries\"\u003ebaterii do samochodów RC Touring\u003c\/a\u003e 4900mAh LiHV shorty to sprawdzony wybór, gdy zależy Ci na responsywnym prowadzeniu bez poświęcania czasu pracy. (Zawsze potwierdź napięcie, wymiary i typ złącza przed instalacją.)\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eBateria CNHL Racing Series LiHV 4900mAh 7,6V 2S Shorty do AE RC10B7.1 \u0026amp; RC10B7.1D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBateria CNHL Racing Series LiHV 4900mAh 7,6V 2S 120C shorty w twardej obudowie z wtykiem EC3\u003c\/strong\u003e to dobrze dopasowana opcja do nowoczesnych wyścigowych buggy 1\/10 2WD, takich jak \u003cstrong\u003eTeam Associated RC10B7.1\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eRC10B7.1D\u003c\/strong\u003e. Jej krótka twarda obudowa idealnie pasuje do tacki baterii B7.1 i wspiera ustawienie przód-tył, które wielu zawodników stosuje w konfiguracji podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa platformie RC10B7.1 wybór baterii często opiera się na równowadze i powtarzalności, a nie tylko na surowych liczbach. Pakiet LiHV 4900mAh zajmuje praktyczne miejsce pośrodku — oferując mocny start i stabilne napięcie podczas wyścigu lub rundy głównej, bez dodawania zbędnej wagi, która mogłaby spowolnić rotację lub zaburzyć zachowanie auta na luźnej nawierzchni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eChemia LiHV zapewnia nieco ostrzejsze początkowe odczucie gazu, co wielu kierowców docenia na nawierzchniach o większej przyczepności lub gdy szukają bardziej responsywnego wyjścia z ciasnych zakrętów. Jednocześnie konstrukcja w twardej obudowie zapewnia dodatkową ochronę podczas wyścigów terenowych, a złącze EC3 utrzymuje instalację zwartą i schludną w typowych konfiguracjach ESC 2S buggy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli porównujesz opcje baterii specjalnie dla układu RC10B7.1 lub RC10B7.1D, możesz znaleźć ten pakiet wraz z innymi polecanymi krótkimi bateriami 2S tutaj: \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/batteries-for-team-associated-rc10b7-1-rc10b7-1d\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e Najlepsze krótkie baterie 2S do Team Associated RC10B7.1 \u0026amp; RC10B7.1D \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopifycdn.net\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QQ_20230526175852_480x480.png?v=1685095176\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDo baterii RC pasuje tylko wtedy, gdy napięcie i wtyk są zgodne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNatychmiast przerwij ładowanie, gdy napięcie ogniwa osiągnie 4,2V (normalne napięcie ogniwa wynosi od 3,7V do 4,2V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla bezpieczeństwa sprawdź najpierw, czy powierzchnia baterii jest nienaruszona po otrzymaniu oraz czy napięcie jest prawidłowe przed użyciem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli nowa bateria nie utrzymuje pełnego naładowania lub szybko się rozładowuje, najpierw naładuj i rozładuj ją kilkakrotnie za pomocą ładowarki balansującej.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":42646875472086,"sku":"HC4901202HV US","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU","offer_id":42646875504854,"sku":"HC4901202HV EU","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"UK","offer_id":47771446804694,"sku":"HC4901202HV UK","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"AU","offer_id":42646875635926,"sku":"HC4901202HV AU","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global","offer_id":42646875734230,"sku":"HC4901202HV GL","price":33.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/products\/202202280930.jpg?v=1773992868"},{"product_id":"cnhl-racing-series-4900mah-7-4v-2s-120c-hard-case-lipo-battery-with-t-plug","title":"[Combo] 2 opakowania CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case 2S Shorty Lipo Battery z wtyczką T\/Dean","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecyfikacje:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNumer magazynowy: HC4901202X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePojemność: 4900mAh\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNapięcie: 7,4V \/ 2 ogniwa \/ 2S2P\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrąd rozładowania: 120C ciągły \/ 240C impulsowy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrąd ładowania: maks. 5C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWymiary (różnica 1-5mm): 25X46X96mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzybliżona waga (±5g): 183g\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze wyjściowe: wtyk kulkowy 5,0mm do wtyku T\/Dean\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZłącze balansu: JST \/ XH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewód (AWG): 12#\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW zestawie: 2* bateria CNHL Racing Series 4900mAh 7,4V 2S2P 120C w twardej obudowie 2S Shorty z wtykiem T\/Dean\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.4; margin: 12px 0 8px;\"\u003ePraktyczny pakiet 2S Shorty LiPo do samochodów RC 1\/10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJeśli Twój elektryczny buggy, truck lub podwozie driftowe w skali 1\/10 potrzebuje kompaktowego pakietu z prawdziwą mocą, ten \u003cstrong\u003eCNHL Racing Series 4900mAh 7,4V 2S 120C Shorty LiPo (Deans\/T-Plug)\u003c\/strong\u003e to bateria, która po prostu działa. Krótszy format w twardej obudowie dobrze dopasowuje się do nowoczesnych układów wyścigowych, utrzymując wagę tam, gdzie jest to ważne — na środku i przewidywalnie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.4; margin: 12px 0 8px;\"\u003ePasuje do szerokiej gamy platform 1\/10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eW większości pojazdów 1\/10, które akceptują pakiety shorty — czy to \u003cstrong\u003eTraxxas Slash, Rustler, Bandit\u003c\/strong\u003e czy podwozie \u003cstrong\u003eTeam Associated\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eLosi\u003c\/strong\u003e — ten pakiet pasuje idealnie. Kierowcy szukający lżejszego, bardziej responsywnego odczucia w samochodach drift RWD również docenią równowagę, jaką zapewnia. Aby zobaczyć więcej pakietów przyjaznych driftowi, możesz przeglądać: \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-rc-drift-car-batteries-2s-2s-lihv-shorty-stick-packs\"\u003eBaterie do samochodów RC Drift\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.4; margin: 12px 0 8px;\"\u003ePasuje do Tamiya DB01 \/ DB01SR i innych konstrukcji od vintage do nowoczesnych\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWiele starszych platform, takich jak \u003cstrong\u003eTamiya DB01 Durga\u003c\/strong\u003e czy \u003cstrong\u003eDB01SR\u003c\/strong\u003e, nigdy pierwotnie nie używało pakietów shorty, ale z podkładkami z pianki dopasowanie jest zwykle proste. Jeśli odnawiasz lub modernizujesz platformę DB01, nasze uwagi dotyczące kompatybilności mogą pomóc: \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-tamiya-db01-db01sr\"\u003eBaterie LiPo do Tamiya DB01 Durga \u0026amp; DB01SR\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.4; margin: 12px 0 8px;\"\u003eDo reedycji Kyosho i nowoczesnych modeli off-road\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOstatnie reedycje Kyosho oraz średniej wielkości platformy off-road dobrze współpracują z pakietami shorty, zwłaszcza gdy chcesz utrzymać lekkość i responsywność obrotu podwozia. Możesz znaleźć odniesienia do rozmiarów i rekomendowane pakiety w naszym: \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-kyosho-turbo-optima-mid-special\"\u003eprzewodniku po bateriach Kyosho Turbo Optima Mid Special\u003c\/a\u003e. Zawsze sprawdź wymiary tacy, zakres napięcia i typ złącza przed instalacją nowego pakietu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; line-height: 1.4; margin: 12px 0 8px;\"\u003ePolecane do konstrukcji Kyosho Fazer D2 Drift\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJeśli używasz podwozia driftowego \u003cstrong\u003eKyosho Fazer D2 \/ FZD2\u003c\/strong\u003e, ten pakiet shorty 4900mAh oferuje odpowiednią mieszankę wagi, czasu pracy i stabilnego rozładowania dla płynnej kontroli RWD. Aby zobaczyć więcej opcji dostosowanych specjalnie do platformy Fazer D2, odwiedź: \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/kyosho-fazer-d2-drift-car-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eBaterie do samochodów drift Kyosho Fazer D2\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eUlepszenie baterii 2S Shorty LiPo do HPI Sport 3 \u0026amp; RS4 – [Combo] CNHL Racing Series 4900mAh 7,4V 2S2P 120C w twardej obudowie (wtyk T\/Dean)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw 2 pakietów shorty w twardej obudowie 2S LiPo to praktyczna aktualizacja dla podwozi HPI Sport 3 i RS4 do jazdy po drodze, szczególnie dla kierowców, którzy chcą mocnego uderzenia i stabilnego napięcia bez konieczności montowania pełnowymiarowego pakietu typu stick. Złącze T-Plug pasuje do wielu fabrycznych konfiguracji Sport 3 i ułatwia instalację. \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/2s-lipo-for-hpi-sport-3-rs4\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e Zobacz więcej baterii 2S LiPo do HPI Sport 3 \u0026amp; RS4 \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopifycdn.net\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/61f2calDW3L._AC_SL1000_480x480.jpg?v=1676621545\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 0.95em; color: #666;\"\u003eNiektórzy użytkownicy mogą szukać \u003cstrong\u003eCNHL Purple Series\u003c\/strong\u003e, które czasem można znaleźć na platformach zewnętrznych. Dla znacznie lepszej wydajności rozładowania i ogólnej jakości zdecydowanie polecamy wybór naszej \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/racing-series-120c-hardcase-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; font-weight: bold; text-decoration: underline;\"\u003eRacing Series 120C\u003c\/a\u003e lub przejście na wysokonapięciową \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/racing-series-lihv-hardcase-batteries\" style=\"color: #e60073; font-weight: bold; text-decoration: underline;\"\u003eRacing Series LiHV\u003c\/a\u003e dla najwyższej wydajności.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBateria RC pasuje tylko wtedy, gdy napięcie i wtyczka są zgodne.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eProszę natychmiast przerwać ładowanie, gdy napięcie ogniwa osiągnie 4,2V (normalne napięcie ogniwa wynosi od 3,7V do 4,2V).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDla bezpieczeństwa sprawdź najpierw, czy powierzchnia baterii jest w porządku po otrzymaniu oraz czy napięcie jest prawidłowe przed użyciem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli nowa bateria nie utrzymuje pełnego naładowania lub szybko traci ładunek, użyj najpierw ładowarki balansującej, aby naładować i rozładować ją kilka razy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":42646875865302,"sku":"HC4901202X Combo 2 US","price":59.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":42646875963606,"sku":"HC4901202X Combo 2 GL","price":59.98,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/products\/eab07c_b986d22c-edfc-46fa-9432-9ac83e2fdb1e.jpg?v=1673503661"},{"product_id":"cnhl-racing-lihv-series-5200mah-7-6v-2s-120c-hv-shorty-hard-case-lipo-battery-with-ec3-plug","title":"[Combo] 2 opakowania CNHL Racing Series LiHV 5200mAh 7.6V 2S 120C HV Shorty Hard Case Lipo Battery z wtyczką EC3 do RC Racing","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSzybkie sprawdzenie dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e[Combo] 2 Pakiety CNHL Racing Series LiHV 5200mAh 7,6V 2S 120C HV Shorty Hard Case LiPo Battery z wtyczką EC3\u003c\/strong\u003e zostały stworzone dla zawodników RC, którzy potrzebują kompaktowej, wysokowydajnej \u003cstrong\u003ebaterii 2S LiHV shorty\u003c\/strong\u003e z mocnym „punch”, stabilnym napięciem i korzystnym rozmieszczeniem masy do wyścigów. Ta oferta zawiera dwa pakiety shorty w twardej obudowie, co jest szczególnie przydatne dla zawodników chcących mieć dopasowany zestaw treningowo-wyścigowy lub do formatów wyścigów z dwoma pakietami.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTa bateria najlepiej nadaje się do buggy wyścigowych 1\/10, platform buggy 4WD, samochodów drift RC, lekkich układów eBuggy oraz wybranych konstrukcji buggy elektrycznych 1\/8 z konfiguracją dual 2S typu saddle. Przed zakupem upewnij się, że twoje podwozie obsługuje pakiet shorty o wymiarach 96 × 47 × 26mm, akceptuje przewody baterii typu bullet 5,0mm i może używać wtyczki EC3 lub odpowiednio ocenianego adaptera.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo jest \u003cstrong\u003ebateria 7,6V LiHV\u003c\/strong\u003e, a nie standardowy pakiet 7,4V LiPo. Aby korzystać z pełnego zakresu napięcia LiHV, twoja ładowarka musi obsługiwać tryb ładowania LiHV, a twoja klasa wyścigowa lub lokalne przepisy muszą zezwalać na pakiety LiHV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 680px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePojemność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5200mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNapięcie (S\/ogniwo)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e7,6V \/ 2S \/ LiHV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrąd rozładowania (ciągły\/pik)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e120C \/ 240C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze wyjściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003ePrzewód 5,0mm Bullet do wtyczki EC3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWymiary (D × S × W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e96 × 47 × 26mm na pakiet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eOkoło 198g na pakiet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrąd ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eMaks. 5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze balansu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eJST \/ XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzekrój przewodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNumer katalogowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHC5201202HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eOpis podstawowy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePakiet CNHL Racing Series 5200mAh 2S LiHV shorty został zaprojektowany dla zawodników, którzy chcą mieć większy zapas napięcia, mocniejszy „punch” i czystszą reakcję na gaz z kompaktowej baterii w twardej obudowie. W porównaniu do standardowego 7,4V 2S LiPo, profil 7,6V LiHV daje zawodnikom nieco więcej użytecznego napięcia po naładowaniu w trybie LiHV, co może być cenne w klasach, gdzie liczy się przyspieszenie i stabilność przez cały wyścig.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormat shorty o długości 96 mm to jedno z najpraktyczniejszych rozwiązań we współczesnych wyścigach RC. Pozwala na lepsze rozmieszczenie masy, niższe położenie środka ciężkości i łatwiejsze dostrajanie balansu lewo-prawo niż wiele pełnowymiarowych pakietów typu stick. W budowach buggy 1\/10 4WD, buggy 2WD, touring, drift i lekkich eBuggy ta elastyczność pakowania często jest równie ważna jak liczba rozładowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWskaźnik rozładowania 120C zapewnia tej baterii szybkie reakcje, jakich oczekują zawodnicy od pakietu shorty o wysokiej mocy. W praktyce oznacza to mocniejsze przyspieszenie startowe, lepsze wyjście z zakrętów i stabilniejsze napięcie przy powtarzającym się obciążeniu gazem. To pakiet dla kierowców, którzy dostrajają przełożenia, reakcję ESC, timing silnika i balans podwozia, zamiast szukać tylko największej pojemności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eZastosowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa \u003cstrong\u003e5200mAh 2S LiHV bateria shorty w twardej obudowie\u003c\/strong\u003e jest doskonałym wyborem do zastosowań w wyścigach RC, gdzie ważne są zarówno kompaktowe rozmiary, jak i wysoka moc. Sprawdza się dobrze w wielu buggy wyścigowych 1\/10, platformach buggy 4WD, samochodach touring, driftowych oraz podwoziach kompatybilnych z shorty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJest również przydatny jako \u003cstrong\u003ebateria eBuggy RC\u003c\/strong\u003e w wybranych lekkich zestawach elektrycznych buggy 1\/8, szczególnie gdy podwozie wykorzystuje dwa krótkie pakiety 2S w układzie siodłowym. W takim układzie dwupakowy zestaw jest praktyczny, ponieważ obie strony podwozia można łatwiej dopasować.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla użytkowników driftu format krótkiej twardej obudowy pomaga w rozmieszczeniu masy i równowadze przód-tył. Możesz także przeglądać \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-rc-drift-car-batteries-2s-2s-lihv-shorty-stick-packs\"\u003ekolekcję baterii do RC Drift Car\u003c\/a\u003e dla większej liczby opcji 2S i 2S LiHV w krótkich i prostych pakietach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla zawodników buggy ten zestaw łączy się naturalnie z naszą \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-buggy-battery\"\u003ekolekcją baterii do RC Buggy\u003c\/a\u003e, gdzie opcje krótkich, twardych obudów i baterii o wysokim prądzie rozładowania są dobierane pod kątem popularnych układów wyścigowych buggy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompatybilne modele referencyjne\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw 2S LiHV shorty to praktyczne dopasowanie do platformy \u003cstrong\u003eTeam Losi Racing 22X-4 2.0\u003c\/strong\u003e, obejmującej wersje AC i DC. Krótki rozmiar 96 mm odpowiada układowi baterii stosowanemu w 22X-4 2.0, a kompaktowa, twarda obudowa pomaga zachować niskie położenie środka ciężkości i równowagę lewo-prawo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAby poznać pełne szczegóły kompatybilności dla konkretnego podwozia, zobacz \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-tlr-22x-4-2-0\"\u003ekolekcję baterii Team Losi Racing 22X-4 2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen zestaw to także dobry nowoczesny kierunek baterii dla klasycznych platform buggy 1\/10 4WD, takich jak \u003cstrong\u003eYokomo YZ10\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eTeam Associated YZ10 Classic\u003c\/strong\u003e. Krótki rozmiar wspiera czystsze umieszczenie baterii i nowoczesne okablowanie ESC, podczas gdy profil 7,6V LiHV zapewnia precyzyjną reakcję na gaz bez przekształcania konstrukcji w nieporęczną konwersję z dużą baterią.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePo więcej wskazówek dotyczących konkretnego podwozia odwiedź \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/yz-10-2s-shorty-lipo-batteries\"\u003ekolekcję baterii YZ10 2S Shorty LiPo\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla elektrycznych buggy 1\/8, ten dwupakowy zestaw krótkich akumulatorów LiHV można również rozważyć do konstrukcji Team Associated RC8B4e, które wykorzystują podwójny układ baterii 2S w stylu siodłowym. To doskonałe dopasowanie dla kierowców zainteresowanych \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/team-associated-rc8b4e-batteries\"\u003ebateriami z serii Team Associated RC8B4e\u003c\/a\u003e, w tym konfiguracjami RC8B4e, RC8B4.1e i RC8B4.2e, gdzie pasowanie do tacy, okablowanie ESC, konfiguracja złączy i zasady wyścigów na to pozwalają.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUwagi dotyczące konfiguracji Losi Promoto MX i Promoto SM\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen dwupakowy zestaw CNHL Racing Series LiHV shorty może być również przydatny dla użytkowników eksperymentujących z alternatywnymi konfiguracjami baterii na \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-losi-promoto\"\u003emotocyklach RC Losi Promoto MX Bike i Promoto SM\u003c\/a\u003e. Krótka twarda obudowa pomaga lepiej dostosować rozkład masy i prowadzenie w porównaniu z niektórymi pełnowymiarowymi pakietami, szczególnie gdy preferowane jest lżejsze i bardziej responsywne odczucie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJedną z kluczowych zalet platformy Promoto jest niskoprofilowe prowadzenie przewodów baterii. W przeciwieństwie do prostych wyjść przewodów, które mogą być zbyt wysokie w wąskiej tacy, ten styl krótkiego pakietu pozwala na czystsze zarządzanie przewodami i zmniejsza ryzyko przyciśnięcia przewodów przy zamykaniu pokrywy komory baterii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga dotycząca złącza:\u003c\/strong\u003e ta bateria jest wyposażona w wtyczkę EC3. Platformy Losi Promoto zwykle korzystają z konfiguracji złączy EC5 \/ IC5, więc może być potrzebny adapter EC3 do EC5 lub zmiana złącza w zależności od konfiguracji. EC3 i IC3 są często omawiane razem w wyszukiwaniach baterii RC, ale użytkownicy Promoto nie powinni zakładać, że EC3 będzie bezpośrednio pasować do systemu EC5 \/ IC5. Zawsze sprawdzaj typ złącza, polaryzację, prześwit przewodów i dopuszczalne natężenie prądu przed użyciem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eZdjęcie produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left; margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"float: none; max-width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopifycdn.net\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QQ_20230526175852_500x500.png?v=1685095176\" alt=\"CNHL Racing Series LiHV 5200mAh 7.6V 2S 120C krótka twarda obudowa bateria wyścigowa RC\" width=\"500\" height=\"500\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAlternatywne opcje baterii CNHL Racing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eNiektórzy użytkownicy mogą szukać starszych baterii CNHL Purple Series na platformach zewnętrznych. Dla mocniejszego rozładowania, lepszej stabilności wyścigowej i bardziej aktualnej oferty CNHL, polecamy wybór \u003ca style=\"color: #e60073; font-weight: bold; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/racing-series-120c-hardcase-lipo-batteries\"\u003eRacing Series 120C\u003c\/a\u003e lub przejście do kolekcji wysokonapięciowej \u003ca style=\"color: #e60073; font-weight: bold; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/racing-series-lihv-hardcase-batteries\"\u003eRacing Series LiHV\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStandardowe pakiety Racing Series 120C w twardej obudowie to dobry wybór dla zawodników, którzy chcą mocnego rozładowania przy normalnym napięciu LiPo. Linia Racing Series LiHV jest lepiej dopasowana do kierowców, którzy potrzebują wyższego napięcia chemii LiHV i mają sprzęt do ładowania obsługujący tryb LiHV.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ta oferta dotyczy jednej baterii czy dwóch baterii?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTo jest oferta zestawu dwupakowego. Wymiary i waga podane w tabeli specyfikacji dotyczą każdej pojedynczej baterii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo jakiego typu samochodu RC najlepiej nadaje się ta bateria 2S LiHV shorty?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJest najlepsza dla platform wyścigowych RC używających układu baterii shorty 96 mm, w tym buggy 1\/10, buggy 4WD, samochodów touring, driftowych oraz wybranych lekkich konfiguracji 1\/8 eBuggy z baterią siodłową.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ta bateria sprawdzi się w Team Losi Racing 22X-4 2.0?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTak. Rozmiar 96 mm shorty hard case dobrze pasuje do platformy Team Losi Racing 22X-4 2.0, w tym wersji Astro\/Carpet i Dirt\/Clay, pod warunkiem, że twoje okablowanie i zasady wyścigów są odpowiednie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy mogę użyć tej baterii w buggy Team Associated RC8B4e Series?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoże być rozważana do konstrukcji generacji RC8B4e, które używają podwójnego układu baterii 2S w stylu siodłowym. Zawsze potwierdź rozmiar tacki, okablowanie ESC, konfigurację złączy, mocowanie baterii i zasady wyścigów przed użyciem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy EC3 jest kompatybilne z IC3?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEC3 i IC3 to blisko spokrewnione formaty złączy i często są omawiane razem w wyszukiwaniach baterii RC. Zawsze jednak sprawdź swoje rzeczywiste złącze, polaryzację, prześwit obudowy i wymagania prądowe przed użyciem. Ta bateria nie jest wyposażona w wtyczkę EC5 ani IC5.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy potrzebuję specjalnej ładowarki do tej baterii LiHV?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTak, aby ładować ją jako baterię LiHV, potrzebujesz ładowarki z trybem LiHV obsługującym 4,35 V na ogniwo. Jeśli twoja ładowarka obsługuje tylko standardowy tryb LiPo, nie próbuj ładować jej powyżej standardowego napięcia LiPo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCzy ta bateria nadaje się do Losi Promoto MX lub Promoto SM?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoże być używana jako alternatywne ustawienie, jeśli odpowiednio dopasujesz fizycznie, ustawisz złącza i spełnisz wymagania prądowe. Ponieważ platformy Promoto zwykle korzystają z konfiguracji EC5 \/ IC5, może być potrzebny adapter lub zmiana złącza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e2 × CNHL Racing Series LiHV 5200mAh 7,6V 2S 120C HV Shorty Hard Case LiPo Battery z wtyczką EC3 do wyścigów RC\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUwaga\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTo jest bateria LiHV. Używaj trybu ładowania LiHV tylko z ładowarką zaprojektowaną do obsługi baterii LiHV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodczas ładowania w trybie LiHV natychmiast przerwij ładowanie, jeśli którekolwiek ogniwo przekroczy 4,35 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli ładujesz jako standardową baterię LiPo, nie przekraczaj standardowych limitów napięcia LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed zakupem sprawdź napięcie, typ złącza, rozmiar tacki na baterię, mocowanie baterii oraz prześwit przewodów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed pierwszym użyciem sprawdź powierzchnię baterii, złącze, przewody, końcówki typu bullet oraz napięcie ogniw.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie używaj baterii, jeśli jest spuchnięta, uszkodzona, przegrzana lub fizycznie zdeformowana.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDo długotrwałego przechowywania przechowuj baterię przy odpowiednim napięciu magazynowania w chłodnym i suchym miejscu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli nowa bateria początkowo nie osiąga pełnej wydajności, kilka normalnych cykli zrównoważonego ładowania i rozładowania może pomóc ustabilizować ogniwa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawsze przestrzegaj standardowych procedur bezpieczeństwa LiPo i LiHV podczas ładowania, przechowywania, transportu i użytkowania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":42646877176022,"sku":"HC5201202HV Combo 2 US","price":71.98,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":42646877372630,"sku":"HC5201202HV Combo 2 GL","price":71.98,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/products\/hc5201202hv.jpg?v=1673503486"},{"product_id":"cnhl-racing-series-4900mah-7-4v-2s-120c-lipo-battery-hardcase-with-dean-plug","title":"Akumulator LiPo CNHL Racing Series 4900 mAh 7,4 V 2S 120C Hard Case Shorty ze złączem EC5","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSzybka kontrola dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAkumulator CNHL Racing Series 4900mAh 7.4V 2S2P 120C LiPo w twardej obudowie ze złączem EC5\u003c\/strong\u003e to kompaktowy pakiet wyścigowy przeznaczony do samochodów RC w skali 1\/10, które wymagają wysokiej wydajności prądowej, mniejszej masy po zamontowaniu i większej swobody regulacji rozkładu masy podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObudowa o wymiarach 96 × 46,5 × 25mm jest znacznie krótsza niż standardowy pakiet typu stick o pełnej długości. Dzięki pojemności 4900mAh i przybliżonej masie samego pakietu wynoszącej 218g, bez przewodów głównych i złącza, zapewnia praktyczny kompromis między czasem jazdy, przyspieszeniem i responsywnym prowadzeniem podczas wyścigów na torze ziemnym, sprintów, buggy oraz innych zastosowań wyścigowych 2S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen akumulator szczególnie dobrze pasuje do modelu \u003cstrong\u003eLosi 22S Dirt Late Model\u003c\/strong\u003e. Pojazd obsługuje zarówno akumulatory o pełnej długości, jak i krótkie formaty dzięki regulowanej tacce akumulatora, a złącze EC5 jest fizycznie kompatybilne z fabrycznym głównym złączem zasilania IC5.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate !important; border-spacing: 0 8px !important; min-width: 680px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePojemność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e4900mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNapięcie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e7.4V \/ 2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTechnologia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003ePolimer litowy (LiPo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKonfiguracja ogniw\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2S2P\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrąd rozładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e120C ciągły \/ 240C chwilowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze wyjściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eZłącze EC5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWymiary (D × S × W)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e96 × 46,5 × 25mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMasa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eOkoło 218g, bez przewodów głównych i złącza\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrąd ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eDo 5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze balansera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzekrój przewodów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e10AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNumer katalogowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHC4901202XEC5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompaktowy akumulator 2S2P w twardej obudowie do wyścigów\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator CNHL Racing Series 4900mAh wykorzystuje \u003cstrong\u003ekonfigurację ogniw 2S2P\u003c\/strong\u003e. Dwie grupy ogniw są połączone szeregowo, aby uzyskać nominalne napięcie 7.4V, natomiast ogniwa połączone równolegle w każdej grupie zapewniają łączną pojemność 4900mAh i wysoką wydajność prądową.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompaktowa obudowa o długości 96mm odróżnia ten pakiet od standardowego akumulatora 2S o pełnej długości. Krótszy format umożliwia łatwiejszą regulację położenia akumulatora w kompatybilnych tackach, pomagając zawodnikom dostroić rozkład masy między przodem a tyłem zamiast pozwalać, by obudowa wypełniała całą tackę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSztywna obudowa zewnętrzna pomaga chronić ogniwa przed zabrudzeniami z toru, kontaktem z podwoziem i typowymi uderzeniami podczas wyścigów. Nadal należy prawidłowo unieruchomić pakiet i zapobiegać ocieraniu się obudowy, przewodów lub złącza o obracające się albo ostre elementy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDlaczego warto wybrać ten akumulator?\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003ePojemność niemal 5000mAh bez obudowy o pełnej długości\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePojemność 4900mAh jest zbliżona do popularnej klasy wyścigowej 5000mAh, a jednocześnie akumulator wykorzystuje znacznie krótszą obudowę o długości 96mm. Zapewnia to użyteczny czas jazdy podczas treningów, wyścigów klubowych i dłuższych finałów bez konieczności stosowania standardowego pakietu o pełnej długości.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eMniejsza masa zapewniająca responsywne prowadzenie modeli 2WD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLżejszy akumulator może zmniejszyć całkowitą masę pojazdu i ułatwić zmianę kierunku w podwoziu 2WD typu oval lub buggy. Rezultatem może być bardziej responsywne zachowanie podczas wejścia w zakręt, rotacji i przyspieszania na wyjściu z wierzchołka zakrętu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWiększa swoboda regulacji rozkładu masy podwozia\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePonieważ akumulator jest krótszy niż standardowy pakiet typu stick, można go przesuwać do przodu lub do tyłu w kompatybilnej regulowanej tacce. Przesunięcie akumulatora do przodu zwykle zwiększa stabilność przedniej części i obciążenie układu kierowniczego, natomiast przesunięcie do tyłu może zwiększyć przyczepność tylnej osi i rotację. Optymalne położenie zależy od toru, opon i ustawień zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eMożliwość rozładowania prądem 120C\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParametry 120C ciągłego i 240C chwilowego rozładowania, złącze EC5 oraz przewody 10AWG zostały zaprojektowane z myślą o wyścigowych systemach 2S o wysokim poborze prądu. Rzeczywista wydajność nadal zależy od regulatora ESC, kąta wyprzedzenia silnika, przełożenia, obciążenia opon, przyczepności toru i temperatury pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNajlepszy uniwersalny akumulator do modelu Losi 22S Dirt Late Model\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAkumulator CNHL Racing Series 4900mAh 2S 120C LiPo w twardej obudowie\u003c\/strong\u003e to uniwersalny wybór do modelu \u003cstrong\u003eLosi 22S Dirt Late Model\u003c\/strong\u003e. Jego pojemność pozostaje zbliżona do klasy 5000mAh często stosowanej podczas jazdy po torze, natomiast kompaktowa obudowa i mniejsza masa sprzyjają responsywnemu prowadzeniu modelu 2WD typu oval.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModel 22S Dirt Late Model wykorzystuje regulowaną tackę akumulatora, która może unieruchomić zarówno pakiety o pełnej długości, jak i krótkie formaty. Obudowa CNHL o długości 96mm pozwala ustawić ograniczniki tacki wokół akumulatora i daje kierowcy możliwość regulacji jego położenia w osi przód–tył.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZłącze EC5 akumulatora jest fizycznie kompatybilne z fabrycznym głównym złączem zasilania IC5 pojazdu, dlatego przy zachowaniu oryginalnego połączenia IC5 nie jest wymagany adapter. Jest to standardowy akumulator EC5 i nie dostarcza danych Spektrum Smart.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAby poznać dodatkowe opcje dopasowania, porównaj \u003ca style=\"color: #e60073; font-weight: bold; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-2s-lipo-batteries-for-losi-22s-dirt-late-model\"\u003enajlepsze akumulatory LiPo 2S do modelu Losi 22S Dirt Late Model\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003ePołożenie akumulatora i prowadzenie na torze ziemnym\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKompaktowy akumulator daje zawodnikom dodatkowe narzędzie do regulacji ustawień. Jego położenie może wpływać na szybkość rotacji podwozia, zakres przedniego skrętu oraz to, jak stabilnie tylne opony pozostają obciążone podczas przyspieszania.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkumulator przesunięty do przodu:\u003c\/strong\u003e Może zwiększyć stabilność przedniej części i sprawić, że samochód będzie spokojniejszy podczas wchodzenia w zakręt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkumulator przesunięty do tyłu:\u003c\/strong\u003e Może zwiększyć przyczepność tylnej osi i ułatwić rotację podwozia, jednak zbyt duże przesunięcie do tyłu może ograniczyć powtarzalność kierowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkumulator ustawiony centralnie:\u003c\/strong\u003e Zapewnia neutralny punkt wyjścia dla kierowców, którzy dopiero opracowują ustawienia zawieszenia i opon.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator powinien być zawsze w pełni podparty i bezpiecznie unieruchomiony. Nie umieszczaj go w miejscu, w którym obudowa, przewód balansera lub przewody główne mogą zetknąć się z wałem napędowym, kołem zębatym odbiorczym, silnikiem albo elementami zawieszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompatybilne modele RC i zastosowania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eSamochody 1\/10 do wyścigów na torze ziemnym\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKompaktowy format dobrze sprawdza się w modelach dirt late model, sprint car oraz innych platformach oval 2S z regulowanymi tackami akumulatora kompatybilnymi z krótkimi pakietami. Połączenie pojemności zbliżonej do 5000mAh i mniejszej masy zapewnia równowagę między czasem jazdy a responsywnym prowadzeniem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eWyścigowe buggy 2WD i 4WD\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTen akumulator może być używany w modelach buggy obsługujących obudowę o wymiarach 96 × 46,5 × 25mm i przewody wychodzące z boku. Przed startem sprawdź ograniczniki tacki, piankowe dystanse, położenie paska, odstęp od złącza oraz regulamin danej klasy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eModele RC typu sprint car\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKrótka obudowa zapewnia miejsce na regulację położenia akumulatora w osi przód–tył w kompatybilnych podwoziach sprint car. Może to pomóc kierowcom dostroić reakcję układu kierowniczego i przyczepność tylnej osi do różnych nawierzchni.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eSamochody wyścigowe 2S typu touring, drag i konstrukcje własne\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet może również pasować do innych kompaktowych pojazdów wyścigowych 2S, jeśli odpowiadają im wymiary, masa, złącze EC5 i system mocowania akumulatora. Sprawdź, czy pojazd lub klasa wyścigowa wymaga określonej długości obudowy, orientacji złącza albo akumulatora zatwierdzonego przez ROAR.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFizyczna kompatybilność EC5 i IC5\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w głównym połączeniu zasilania.\u003c\/strong\u003e Złącze EC5 tego akumulatora można połączyć z odpowiednim złączem urządzenia IC5, jeśli orientacja i polaryzacja są prawidłowe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNie jest to akumulator Spektrum Smart. Dostarcza standardowe dodatnie i ujemne zasilanie główne, ale nie zawiera elektroniki Smart ani połączenia danych używanego do automatycznej identyfikacji akumulatora i telemetrii.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW pojeździe wyposażonym w IC5, takim jak Losi 22S Dirt Late Model, można zapewnić standardowe zasilanie bez adaptera, lecz informacje Smart o akumulatorze nie będą dostępne. Ustawienia ładowarki mogą wymagać wybrania ręcznie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKrótki pakiet 4900mAh a większy akumulator o pełnej długości\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 680px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eRodzaj akumulatora\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eGłówna zaleta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eGłówny kompromis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKompaktowy akumulator 4900mAh w twardej obudowie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMniejsza masa, regulowane położenie i responsywne prowadzenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMniejsza całkowita pojemność niż w większych pakietach przeznaczonych do długiej jazdy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eAkumulator 5600–6000mAh w twardej obudowie o pełnej długości\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDłuższy czas jazdy i większy zapas energii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZwykle większa masa i mniejsza swoboda regulacji położenia w osi przód–tył\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eLepszy wybór zależy od długości wyścigu i ustawień podwozia. Pakiet 4900mAh stawia na mniejszą masę i elastyczność regulacji, natomiast większy akumulator może być lepszy, gdy ważniejszy jest maksymalny czas jazdy niż minimalna masa.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eCo sprawdzić przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTacka akumulatora:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że tacka i regulowane ograniczniki mogą utrzymać pakiet w twardej obudowie o wymiarach 96 × 46,5 × 25mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdstęp przewodów:\u003c\/strong\u003e Sprawdź, czy przewody wychodzące z boku i złącze EC5 nie stykają się z kołem zębatym odbiorczym, wałem napędowym, silnikiem ani zawieszeniem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze:\u003c\/strong\u003e Akumulator wykorzystuje EC5. Jest ono fizycznie kompatybilne z odpowiednim głównym złączem zasilania IC5, ale nie zapewnia danych akumulatora Smart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eInne złącza:\u003c\/strong\u003e Pojazdy korzystające ze złącza XT60, XT90, T\/Dean, TRX lub innego wymagają odpowiednio dobranego adaptera albo wymiany złącza.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNapięcie ESC:\u003c\/strong\u003e Upewnij się, że regulator ESC jest przeznaczony do akumulatora LiPo 2S o nominalnym napięciu 7.4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMocowanie:\u003c\/strong\u003e Wyreguluj ograniczniki tacki, paski i piankowe dystanse tak, aby akumulator nie mógł się przesuwać podczas pokonywania zakrętów, skoków ani uderzeń.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyważenie pojazdu:\u003c\/strong\u003e Stopniowo testuj położenie akumulatora i obserwuj reakcję układu kierowniczego, przyczepność tylnej osi oraz stabilność podwozia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegulamin zawodów:\u003c\/strong\u003e Sprawdź wymagania dotyczące wymiarów akumulatora, rodzaju obudowy, złącza i homologacji dla danej klasy lub toru.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eŁadowarka:\u003c\/strong\u003e Używaj kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo 2S z właściwym złączem balansera JST-XH.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy ten akumulator pasuje do modelu Losi 22S Dirt Late Model?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Jego kompaktowa obudowa o długości 96mm może zostać zamocowana za pomocą regulowanej tacki akumulatora pojazdu, a złącze EC5 jest fizycznie kompatybilne z fabrycznym głównym złączem zasilania IC5. Wyreguluj ograniczniki tacki i paski, aby akumulator nie mógł się przesuwać.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eDlaczego wybrać 4900mAh zamiast większego pakietu 5600mAh lub 6000mAh?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator 4900mAh jest krótszy i lżejszy, zapewnia większą swobodę regulacji rozkładu masy podwozia i pomaga zachować responsywność samochodu. Większy pakiet może zapewnić dłuższy czas jazdy, ale może również zwiększyć masę i ograniczyć elastyczność pozycjonowania akumulatora.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCo oznacza 2S2P?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e2S2P oznacza, że akumulator wykorzystuje dwie grupy ogniw połączone szeregowo, aby uzyskać nominalne napięcie 7.4V, a ogniwa połączone równolegle wewnątrz każdej grupy przyczyniają się do uzyskania łącznej pojemności 4900mAh i wydajności prądowej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy jest to standardowy akumulator typu stick o pełnej długości?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. Obudowa ma zaledwie 96mm długości, dlatego jest to kompaktowy pakiet w twardej obudowie o krótkim formacie, a nie standardowy akumulator typu stick o pełnej długości, mierzący około 139mm. Upewnij się, że tacka może bezpiecznie unieruchomić krótszy pakiet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy EC5 jest fizycznie kompatybilne z IC5?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. EC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w głównym interfejsie zasilania. Ten akumulator EC5 może zasilać odpowiedni pojazd wyposażony w IC5, ale nie dostarcza danych akumulatora Spektrum Smart.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy tego akumulatora można używać w modelu Losi 22S Sprint?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMożna go używać, gdy regulowana tacka jest skonfigurowana dla obudowy o długości 96mm, a akumulator jest bezpiecznie zamocowany. Przed jazdą sprawdź prowadzenie przewodów, odstęp od złącza i końcowe wyważenie podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy akumulator należy zawsze ładować prądem 5C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. Specyfikacja 5C oznacza maksymalny prąd ładowania, a nie wymagany prąd do codziennego użytkowania. Niższy prąd ładowania balansującego zwykle generuje mniej ciepła i mniej obciąża akumulator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUwaga\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUżywaj wyłącznie kompatybilnej ładowarki balansującej LiPo przeznaczonej do właściwej liczby ogniw.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNatychmiast przerwij ładowanie, jeśli którekolwiek ogniwo przekroczy 4.2V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed rozpoczęciem wybierz tryb LiPo, dwa ogniwa i odpowiedni prąd ładowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodana przybliżona masa 218g nie obejmuje przewodów głównych ani złącza EC5. Uwzględnij nieco większą masę kompletnego akumulatora po zamontowaniu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed podłączeniem akumulatora sprawdź złącze EC5, polaryzację, obciążalność prądową i odstęp przewodów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEC5 i IC5 są fizycznie kompatybilne w głównym interfejsie zasilania, ale ten akumulator nie dostarcza danych akumulatora Spektrum Smart.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli pojazd wykorzystuje inny system złącza, użyj odpowiednio dobranego adaptera lub wymień złącze.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZabezpiecz kompaktowy akumulator prawidłowo ustawionymi ogranicznikami tacki, paskami i dystansami, aby nie mógł się przesuwać podczas pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzewody akumulatora i przewód balansera trzymaj z dala od kół zębatych, wałów, opon, elementów zawieszenia i ostrych krawędzi podwozia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed użyciem sprawdź obudowę akumulatora, przewody, złącze EC5, przewód balansera i napięcia poszczególnych ogniw.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie używaj akumulatora spuchniętego, pękniętego, przebitego, przegrzanego ani w inny sposób uszkodzonego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru ani w pobliżu materiałów łatwopalnych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed ponownym ładowaniem pozwól akumulatorowi ostygnąć.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie doprowadzaj do nadmiernego rozładowania akumulatora. Zakończ jazdę po zadziałaniu zabezpieczenia przed niskim napięciem lub zauważalnym spadku wydajności.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli akumulator nie będzie używany przez dłuższy czas, skorzystaj z funkcji przechowywania w ładowarce.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzechowuj i transportuj akumulator w chłodnym, suchym i ognioodpornym miejscu, z zabezpieczonymi zaciskami chroniącymi przed zwarciem.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli nowy akumulator początkowo nie zapewnia pełnej wydajności, kilka normalnych cykli ładowania balansującego i rozładowania może pomóc ustabilizować ogniwa.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":43399735640278,"sku":"HC4901202XEC5 US","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU","offer_id":43399735673046,"sku":"HC4901202XEC5 EU","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global","offer_id":43399735705814,"sku":"HC4901202XEC5 GL","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"CA","offer_id":43399845445846,"sku":"HC4901202XEC5 CA","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"UK","offer_id":43399845413078,"sku":"HC4901202XEC5 UK","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"AU","offer_id":43399735771350,"sku":"HC4901202XEC5 AU","price":29.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/products\/202008261000_45ac501b-d970-4769-84b9-db09a2128051.jpg?v=1660706317"},{"product_id":"cnhl-racing-series-lihv-6400mah-130c-2s-7-6v-shorty-lipo-battery-hardcase-with-xt60","title":"CNHL Racing Series LiHV 6400mAh 130C 2S 7.6V Krótka bateria LiPo w twardej obudowie z XT60","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSzybkie sprawdzenie dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAkumulator CNHL Racing Series LiHV 6400 mAh 7,6 V 2S 130C Shorty Hardcase\u003c\/strong\u003e łączy dużą pojemność 6400 mAh z kompaktową długością shorty wynoszącą 96 mm, dzięki czemu szczególnie dobrze sprawdza się w modelach RC drift, buggy wyścigowych 1\/10, samochodach turystycznych, crawlerach oraz innych wyczynowych podwoziach zaprojektowanych pod akumulatory w formacie shorty.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzy wymiarach około \u003cstrong\u003e96 × 46 × 24 mm (dł. × szer. × wys.)\u003c\/strong\u003e i masie \u003cstrong\u003e218 g\u003c\/strong\u003e ten pakiet zapewnia znacznie więcej energii niż lekkie akumulatory shorty 4000–5000 mAh, a jednocześnie pozostaje znacznie krótszy niż konwencjonalny pakiet hardcase o pełnej długości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator wykorzystuje \u003cstrong\u003ezłącze Bullet 5 mm w obudowie hardcase\u003c\/strong\u003e z przewodem wyjściowym XT60. Przed zamówieniem sprawdź tacę akumulatora, system mocowania, dostępną przestrzeń w pionie, układ złączy oraz maksymalne napięcie obsługiwane przez ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eSprawdzany element\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTwój model powinien być zgodny\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTen akumulator\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiczba ogniw\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eUkład zasilania zgodny z 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,6 V nominalnie \/ 2S2P LiHV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalne napięcie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eESC obsługuje wybrane napięcie ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8,70 V przy pełnym naładowaniu LiHV \/ 8,40 V przy standardowym limicie LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMiejsce na akumulator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eTaca mieści akumulator shorty hardcase o długości 96 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e96 × 46 × 24 mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMasa zamontowanego akumulatora\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003ePodwozie może bezpiecznie utrzymać i wyważyć pakiet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOkoło 218 g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze akumulatora\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatybilne złącze Bullet do obudowy hardcase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5 mm Bullet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePołączenie z pojazdem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatybilne z XT60 złącze zasilania po stronie pojazdu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzewód wyjściowy XT60\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZapotrzebowanie na moc\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eWyjście akumulatora jest dostosowane do obciążenia silnika i regulatora ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e130C ciągły \/ 260C chwilowy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate!important; border-spacing: 0 8px!important; min-width: 680px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePojemność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e6400 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNapięcie nominalne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e7,6 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eChemia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLitowo-polimerowy LiHV o wysokim napięciu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKonfiguracja ogniw\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEnergia nominalna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e48,64 Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNapięcie pełnego naładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e8,70 V w trybie LiHV \/ 8,40 V przy standardowym limicie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrąd rozładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e130C ciągły \/ 260C chwilowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMaksymalny prąd ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze akumulatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5 mm Bullet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzewód wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5 mm Bullet do XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze balansera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWymiary (dł. × szer. × wys.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e96 × 46 × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzybliżona masa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e218 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzekrój przewodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTyp obudowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eShorty hardcase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNumer katalogowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHC6401302HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003eWymiary akumulatora mogą różnić się o około 1–5 mm, a tolerancja masy wynosi około ±5 g.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left; margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/IMG_9467_480x480.jpg?v=1743500323\" alt=\"Akumulator CNHL Racing Series 6400 mAh 7,6 V 2S 130C LiHV shorty hardcase z przewodem 5 mm Bullet do XT60\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkumulator shorty 6400 mAh w formacie 96 mm\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGłówną zaletą tego akumulatora jest ilość energii zamknięta w kompaktowym formacie \u003cstrong\u003e96 mm shorty\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzy pojemności 6400 mAh zapewnia znacznie większą pojemność niż lekkie akumulatory shorty klasy 4000–5000 mAh, zachowując jednocześnie krótką długość akumulatora stosowaną w wielu nowoczesnych podwoziach wyścigowych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDzięki temu pakiet jest szczególnie przydatny dla kierowców, którzy chcą dłuższych sesji treningowych, dłuższych przejazdów finałowych lub rzadszej wymiany akumulatora bez przechodzenia na konwencjonalny hardcase o pełnej długości 139 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompromisem jest masa akumulatora. Przy około 218 g nie jest to zestaw shorty zaprojektowany jako najlżejszy z możliwych. Zamiast tego oferuje równowagę między \u003cstrong\u003edużą pojemnością, kompaktową długością i użytecznym obciążeniem podwozia\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDlaczego warto wybrać ten akumulator?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePojemność 6400 mAh:\u003c\/strong\u003e Duży zapas energii na dłuższe wyścigi, sesje treningowe i jazdę terenową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDługość shorty 96 mm:\u003c\/strong\u003e Pasuje do kompaktowych komór akumulatora bez konieczności stosowania obudowy o pełnej długości.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfil 24 mm:\u003c\/strong\u003e Niższy profil niż w przypadku wielu standardowych akumulatorów w twardej obudowie o dużej pojemności.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrąd ciągły 130C:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do wymagających bezszczotkowych systemów wyścigowych RC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze typu 5 mm bullet:\u003c\/strong\u003e Modułowe połączenie w twardej obudowie, powszechnie stosowane w wyczynowych modelach RC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzewód wyjściowy XT60:\u003c\/strong\u003e Przydatny w pojazdach już skonfigurowanych pod złącze XT60.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTechnologia LiHV:\u003c\/strong\u003e Obsługuje napięcie do 8,70 V przy pełnym naładowaniu, jeśli cała elektronika jest do tego przystosowana.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDłuższy czas jazdy HPI Stage D10 w formacie akumulatora Shorty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNHL Racing Series LiHV 6400mAh 2S 130C Shorty\u003c\/strong\u003e zapewnia kierowcom \u003cstrong\u003eHPI Stage D10\u003c\/strong\u003e alternatywę o większej pojemności w porównaniu z ultralekkimi akumulatorami typu shorty, zachowując przy tym kompaktową długość 96 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzy wymiarach około \u003cstrong\u003e96 × 46 × 24 mm i masie 218 g\u003c\/strong\u003e ten pakiet jest szczególnie przydatny podczas dłuższych sesji treningowych driftu, gdy ograniczenie liczby wymian akumulatora jest ważniejsze niż osiągnięcie absolutnie minimalnej masy podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDodatkowa masa zmienia również sposób zachowania modelu Stage D10. W porównaniu z lekkim pakietem shorty 4600 mAh akumulator 6400 mAh może umieścić większą masę w regulowanym obszarze akumulatora, zapewniając kolejną zmienną do strojenia podwozia pod kątem trakcji tylnej osi, przejść oraz ogólnej stabilności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNie oznacza to, że większa masa jest automatycznie lepsza. Kierowcy szukający najszybszej reakcji mogą preferować lżejszy akumulator, podczas gdy pakiet 6400 mAh odpowiada kierowcom, którzy chcą większego zapasu energii i bardziej stabilnej konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzewód wyjściowy XT60 pasuje również do konfiguracji Stage D10 wykorzystujących złącze zasilania XT60 po stronie pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorównaj pojemny zestaw 6400 mAh z lżejszymi akumulatorami typu shorty w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-hpi-stage-d10\"\u003ekolekcji akumulatorów CNHL HPI Stage D10\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkumulator 2S Shorty do Team Associated RC10B7.1 i RC10B7.1D\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNHL Racing Series 6400mAh 2S LiHV Shorty\u003c\/strong\u003e sprawdzi się również w kompatybilnych modelach \u003cstrong\u003eTeam Associated RC10B7.1 i RC10B7.1D\u003c\/strong\u003e, w których preferowany jest akumulator typu shorty o większej pojemności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDługość 96 mm odpowiada ogólnemu formatowi krótkich akumulatorów, powszechnie stosowanych w nowoczesnych buggy wyścigowych w skali 1\/10, a pojemność 6400 mAh sprzyja dłuższym przejazdom wyścigowym i długim sesjom treningowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMasa akumulatora również staje się elementem ustawień podwozia. Pakiet Shorty o masie 218 g może sprawić, że samochód będzie zachowywał się stabilniej niż z lekkim akumulatorem, szczególnie na nierównych nawierzchniach lub przy mniejszej przyczepności, jednak kierowcy, dla których priorytetem jest szybkie przenoszenie obciążenia, mogą preferować lżejszą alternatywę.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eParametr 130C zapewnia wysoką wydajność prądową nowoczesnych zmodyfikowanych i seryjnych systemów napędowych używanych w wyścigach, choć rzeczywiste obciążenie akumulatora zależy od silnika, regulatora ESC, przełożenia, przyczepności toru i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorównaj lżejsze opcje i warianty o większej pojemności w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/batteries-for-team-associated-rc10b7-1-rc10b7-1d\"\u003ekolekcji akumulatorów 2S Shorty do Team Associated RC10B7.1 i RC10B7.1D\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKonfiguracja 2S Shorty do TLR 22X-4 2.0 AC i DC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFormat Shorty o długości 96 mm sprawia również, że ten pakiet jest odpowiedni do platformy \u003cstrong\u003eTLR 22X-4 2.0\u003c\/strong\u003e, jeśli wymiary akumulatora i konfiguracja podwozia są zgodne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZarówno w konfiguracjach AC, jak i DC, wybór akumulatora wpływa na więcej niż tylko czas jazdy. Położenie w osi przód–tył, masa akumulatora i ogólny balans podwozia mogą wpływać na skręcanie, przyczepność i stabilność.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator o pojemności 6400 mAh sprzyja dłuższym sesjom i zapewnia większy zapas energii, podczas gdy lżejszy pakiet Shorty może być lepszym wyborem, gdy priorytetem są minimalna masa i szybkie przenoszenie obciążenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZobacz więcej pakietów o odpowiednich rozmiarach w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-tlr-22x-4-2-0\"\u003ekolekcji akumulatorów do TLR 22X-4 2.0\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkumulator LiHV 2S Shorty do samochodów RC Touring\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen akumulator można również rozważyć do kompatybilnych podwozi \u003cstrong\u003esamochodów RC Touring\u003c\/strong\u003e, które obsługują akumulator Shorty o długości 96 mm zamiast wymagać pakietu pełnej długości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator Shorty zmienia rozkład masy w podwoziu w porównaniu ze standardowym, długim pakietem. W zależności od samochodu i systemu mocowania może to zapewnić większą swobodę w ustawianiu akumulatora w osi przód–tył oraz dostrajaniu balansu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePojemność 6400 mAh jest szczególnie przydatna podczas treningów i wyścigów klubowych, gdy ważny jest długi czas jazdy, natomiast parametr 130C zapewnia wydajność prądową wymaganą przez wymagające konfiguracje bezszczotkowe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWięcej opcji rozmiarów i pojemności znajdziesz w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-touring-car-batteries\"\u003ekolekcji akumulatorów do samochodów RC Touring\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkumulator Shorty o dużej pojemności do modeli FMS FCX10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKrótka długość akumulatora wynosząca 96 mm sprawia również, że ten pakiet jest odpowiedni do kompatybilnych modeli terenowych i skalowych \u003cstrong\u003eFMS FCX10\u003c\/strong\u003e, w których można bezpiecznie zamontować akumulator 2S o dużej pojemności.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDo zastosowań w crawlerach pojemność 6400 mAh zapewnia dużo energii podczas dłuższych sesji terenowych. Kompromisem jest masa akumulatora wynosząca około 218 g, dlatego podczas dostrajania równowagi przy podjeżdżaniu i stabilności na trawersach należy uważnie rozważyć jego położenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFormat shorty może zapewnić większą swobodę rozmieszczenia niż pełnowymiarowa twarda obudowa, ale nadal należy sprawdzić dokładną wersję FCX10, wymiary tacki, układ pasków, okablowanie XT60 i maksymalne napięcie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoznaj więcej opcji w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-rc-batteries-for-fms-fcx10\"\u003ekolekcji akumulatorów FMS FCX10\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003e6400 mAh vs. 4600 mAh Ultra-Thin Shorty\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 740px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eCecha\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e6400 mAh Shorty\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003e4600 mAh Ultra-Thin Shorty\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePojemność\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6400 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e4600 mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eWymiary\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e96 × 46 × 24 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e96 × 46 × 18 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzybliżona masa\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e218 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e167.5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRóżnica pojemności\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 39% większa pojemność znamionowa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMniejsza pojemność\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eRóżnica masy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 50,5 g cięższy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 50,5 g lżejszy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGłówny priorytet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCzas pracy i stabilne prowadzenie podwozia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNiski profil, mała masa i szybka reakcja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNajlepszy kierunek\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDługie sesje treningowe i konfiguracje nastawione na wytrzymałość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eKonfiguracje driftowe i wyścigowe, w których liczy się masa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eWersja 6400 mAh oferuje około \u003cstrong\u003e39% większą pojemność znamionową\u003c\/strong\u003e niż pakiet 4600 mAh, a jednocześnie zwiększa masę o około 50,5 g i grubość o 6 mm. Lepszy wybór zależy więc od tego, czy dla konfiguracji podwozia ważniejszy jest czas pracy, czy minimalna masa akumulatora.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eInterfejs z wtykami 5 mm i przewód wyjściowy XT60\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen akumulator w krótkiej twardej obudowie wykorzystuje \u003cstrong\u003einterfejs akumulatorowy z wtykami 5 mm\u003c\/strong\u003e. Dołączony układ wyjściowy łączy akumulator z \u003cstrong\u003ezłączem zasilania XT60 po stronie pojazdu\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRóżni się to od akumulatora w miękkiej obudowie z przewodem XT60 przymocowanym na stałe bezpośrednio do akumulatora. Modułowa konstrukcja twardej obudowy pozwala poprowadzić zewnętrzny przewód zgodnie z układem podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli Twój pojazd korzysta ze złącza EC3, IC3, EC5, IC5, T\/Dean lub innego złącza, XT60 nie można podłączyć bezpośrednio. Użyj odpowiednio przystosowanego przewodu, adaptera lub profesjonalnej konwersji złącza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eŁadowanie LiHV i maksymalne napięcie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTo jest \u003cstrong\u003eakumulator LiHV 2S\u003c\/strong\u003e. Po pełnym naładowaniu w trybie LiHV pakiet osiąga maksymalnie \u003cstrong\u003e4,35 V na ogniwo lub 8,70 V łącznie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStarszej wartości 4,38 V, spotykanej czasem w opisach starszych akumulatorów, nie należy używać jako docelowego napięcia ładowania. \u003cstrong\u003eNie przekraczaj 4,35 V na ogniwo.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSamo określenie pojazdu jako „zgodnego z 2S” nie potwierdza automatycznie obsługi napięcia 8,70 V. Niektóre regulatory ESC są projektowane z myślą o maksymalnym napięciu 8,40 V standardowego akumulatora LiPo 2S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli pełna obsługa LiHV nie została potwierdzona, akumulator można ładować balansowo do standardowego limitu LiPo wynoszącego \u003cstrong\u003e4,20 V na ogniwo lub 8,40 V łącznie\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpecyfikacja 5C oznacza maksymalny prąd ładowania. Przy rutynowym ładowaniu, gdy szybkość ładowania nie jest najważniejsza, zalecany jest \u003cstrong\u003ezbalansowany prąd ładowania 1C\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy jest to akumulator pełnowymiarowy czy shorty?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo akumulator shorty w twardej obudowie. Jego długość 96 mm jest znacznie mniejsza niż około 139 mm, czyli długość typowa dla pełnowymiarowych akumulatorów w twardej obudowie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy ten akumulator nadaje się do HPI Stage D10?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo bardzo dobry akumulator shorty o dużej pojemności do konfiguracji Stage D10, które mogą pomieścić jego wymiary 96 × 46 × 24 mm. W porównaniu z lżejszym akumulatorem 4600 mAh zapewnia dłuższe sesje i zwiększa masę podwozia, umożliwiając jego dostrajanie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy tego akumulatora można używać w Team Associated RC10B7.1 lub B7.1D?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo odpowiednia opcja shorty o długości 96 mm, jeśli konfiguracja podwozia, mocowanie akumulatora i układ złączy pozwalają na użycie tego pakietu. Pojemność 6400 mAh sprzyja dłuższej jeździe, natomiast lżejsze pakiety mogą zapewniać bardziej reaktywne zachowanie podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy złącze XT60 jest bezpośrednio przymocowane do twardej obudowy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator korzysta ze złącza typu bullet 5 mm w twardej obudowie oraz przewodu wyjściowego z przejściówką bullet 5 mm–XT60, zamiast na stałe podłączonego przewodu XT60 wychodzącego z obudowy akumulatora.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy jest to standardowy akumulator LiPo czy LiHV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo akumulator LiHV 2S o napięciu nominalnym 7,6 V. Maksymalne napięcie pełnego naładowania wynosi 8,70 V, czyli 4,35 V na ogniwo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy mogę ładować go tylko do 8,40 V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Akumulator LiHV można ładować z balanserem do standardowego limitu 2S LiPo wynoszącego 8,40 V, gdy pełne napięcie LiHV 8,70 V nie jest wymagane lub nie zostało potwierdzone dla elektroniki pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy ten akumulator należy zawsze ładować prądem 5C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. 5C to określony maksymalny prąd ładowania. Przy rutynowym ładowaniu, gdy czas nie jest najważniejszy, zalecany jest zbalansowany prąd 1C.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUwaga\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTo akumulator LiHV 2S o maksymalnym napięciu ładowania 4,35 V na ogniwo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUżywaj kompatybilnej ładowarki z balanserem i wybieraj tryb LiHV tylko podczas ładowania powyżej standardowego napięcia LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie używaj napięcia 4,38 V na ogniwo jako docelowego napięcia ładowania; maksymalne napięcie pełnego naładowania wynosi 4,35 V na ogniwo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli nie potwierdzono pełnej obsługi LiHV, akumulator można ładować do standardowego limitu LiPo 8,40 V \/ 4,20 V na ogniwo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed użyciem sprawdź wymiary 96 × 46 × 24 mm, masę około 218 g oraz mocowanie akumulatora shorty o długości 96 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że złącze typu bullet 5 mm w twardej obudowie oraz przewód wyjściowy XT60 pasują do instalacji elektrycznej pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasa akumulatora wpływa na wyważenie i prowadzenie podwozia; nie wybieraj pojemności bez uwzględnienia całej konfiguracji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolidnie zamocuj akumulator i trzymaj przewody zasilające oraz przewody balansera z dala od przekładni, wałów napędowych, elementów zawieszenia i ostrych krawędzi podwozia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj akumulatora spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed ładowaniem pozwól akumulatorowi ostygnąć i użyj trybu przechowywania, jeśli nie będzie używany przez dłuższy czas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":46584761286870,"sku":"HC6401302HV US","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU","offer_id":46584761319638,"sku":"HC6401302HV EU","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global","offer_id":46584761352406,"sku":"HC6401302HV GL","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"UK","offer_id":47418823704790,"sku":"HC6401302HV UK","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"AU","offer_id":49915239071958,"sku":"HC6401302HV AU","price":45.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/5_92260cff-eeab-4790-95cd-98b4f50be6d1.jpg?v=1744279992"},{"product_id":"cnhl-racing-series-lihv-4600mah-130c-2s-7-6v-shorty-lipo-battery-hardcase-with-xt60","title":"CNHL Ultra-Cienka Seria Racing LiHV 4600mAh 130C 2S1P 7,6V Krótka Bateria LiPo w Twardej Obudowie z XT60","description":"\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSzybkie sprawdzenie dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAkumulator CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 7.6V 2S 130C Shorty Hardcase\u003c\/strong\u003e został zaprojektowany do podwozi RC, w których grubość akumulatora, masa po zamontowaniu i jego położenie są równie ważne jak pojemność.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJego najważniejszą cechą jest \u003cstrong\u003eultracienki profil 18mm\u003c\/strong\u003e. Przy wymiarach około \u003cstrong\u003e96 × 46 × 18mm (L × W × H)\u003c\/strong\u003e i masie zaledwie \u003cstrong\u003e167.5g\u003c\/strong\u003e ten pakiet daje zawodnikom i kierowcom driftowym większą swobodę w obniżaniu masy akumulatora, regulowaniu jego położenia w osi wzdłużnej oraz dopasowywaniu go do ciasnej przestrzeni podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAkumulator wykorzystuje \u003cstrong\u003ezłącze 5mm Bullet w obudowie hardcase\u003c\/strong\u003e z przewodem wyjściowym \u003cstrong\u003e5mm Bullet do XT60\u003c\/strong\u003e, zamiast trwale przymocowanego przewodu zasilającego w stylu softcase.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.5; border-collapse: collapse; min-width: 720px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eSprawdzany element\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eWymagania modelu\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align: left; padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6; background: #fafafa;\"\u003eTen akumulator\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiczba cel\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eUkład zasilania kompatybilny z 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.6V nominalnie \/ 2S1P LiHV\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaksymalne napięcie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eESC obsługuje wybrane napięcie ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8.70V przy pełnym ładowaniu LiHV \/ 8.40V przy standardowym limicie LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMiejsce na akumulator\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eTaca shorty mieści pakiet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e96 × 46 × 18mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eGrubość akumulatora\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003ePodwozie korzysta z niskoprofilowego pakietu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e18mm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eMasa po zamontowaniu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003ePojazd może prawidłowo utrzymać i wyważyć pakiet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eOkoło 167.5g\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze akumulatora\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatybilne złącze Bullet do obudowy hardcase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5mm Bullet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze pojazdu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003eUkład zasilania kompatybilny z XT60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzewód wyjściowy XT60\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; font-size: 14px; line-height: 1.3; border-collapse: separate!important; border-spacing: 0 8px!important; min-width: 680px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 40%; background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePojemność\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e4600mAh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNapięcie nominalne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e7.6V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eChemia akumulatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eLitowo-polimerowy LiHV wysokiego napięcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eKonfiguracja cel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eEnergia nominalna\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e34.96Wh\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNapięcie po pełnym naładowaniu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e8.70V w trybie LiHV \/ 8.40V przy standardowym limicie LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWydajność rozładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e130C ciągle \/ 260C chwilowo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eMaksymalny prąd ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze akumulatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5mm Bullet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzewód wyjściowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e5mm Bullet do XT60\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze balansera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eJST-XH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eWymiary (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e96 × 46 × 18mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzybliżona masa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e167.5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003ePrzekrój przewodu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003e12AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eTyp obudowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eUltracienka obudowa hardcase shorty\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; font-weight: bold; padding: 12px; border-radius: 8px 0 0 8px;\"\u003eNumer katalogowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 12px; border-radius: 0 8px 8px 0;\"\u003eHC4601302HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666;\"\u003eWymiary akumulatora mogą różnić się o około 1–5mm, a tolerancja masy wynosi około ±5g.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left; margin: 16px 0;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/IMG_9476_480x480.jpg?v=1743500048\" alt=\"CNHL Ultra-Thin Racing Series 4600mAh 7.6V 2S 130C LiHV ultracienki akumulator shorty hardcase z przewodem 5mm Bullet do XT60\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTylko 18mm grubości: ultracienki pakiet 2S shorty\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eGłówną zaletą tego akumulatora jest jego \u003cstrong\u003egrubość 18mm\u003c\/strong\u003e. Niskoprofilowa konstrukcja zapewnia dodatkowy prześwit w pionie w porównaniu z wieloma standardowymi pakietami shorty hardcase, oferując jednocześnie pojemność 4600mAh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzy masie wynoszącej zaledwie około 167.5g akumulator jest szczególnie przydatny w podwoziach wrażliwych na sposób prowadzenia, w których wysokość akumulatora, całkowita masa i jego położenie są elementami strategii dostrajania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eDlaczego warto wybrać ten akumulator?\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUltracienki profil 18mm:\u003c\/strong\u003e Zwiększa przestrzeń w pionie w podwoziu i pomaga obniżyć masę akumulatora.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFormat shorty 96mm:\u003c\/strong\u003e Odpowiedni do kompaktowych i regulowanych układów z akumulatorem shorty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOkoło 167.5g:\u003c\/strong\u003e Szczególnie atrakcyjny do dostrajania lekkich podwozi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePojemność 4600mAh:\u003c\/strong\u003e Zapewnia równowagę między użyteczną energią a niską masą pakietu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWydajność ciągła 130C:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do wymagających układów zasilania samochodów wyścigowych i driftowych.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze 5mm Bullet:\u003c\/strong\u003e Modułowe połączenie obudowy hardcase do wyczynowych instalacji RC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzewód wyjściowy XT60:\u003c\/strong\u003e Wygodne rozwiązanie do pojazdów wyposażonych w XT60.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUltracienki akumulator 2S shorty do XRAY XB8E 2026\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCNHL Ultra-Thin 4600mAh 2S LiHV Shorty\u003c\/strong\u003e jest szczególnie interesującym rozwiązaniem do \u003cstrong\u003eelektrycznego buggy 1\/8 4WD XRAY XB8E 2026 Competition\u003c\/strong\u003e. XB8E'26 obsługuje układ dwóch akumulatorów shorty w konfiguracji siodłowej, a długość 96mm, profil 18mm i masa około 167.5g odpowiadają zawodnikom, którzy chcą utrzymać niską i centralnie położoną masę akumulatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUżyj \u003cstrong\u003edwóch identycznych pakietów 2S\u003c\/strong\u003e do zbudowania kompletnego układu 4S i sprawdź sposób prowadzenia przewodów, wybór złączy oraz ostateczne położenie akumulatorów w swojej konfiguracji elektroniki. Zobacz więcej opcji w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-xray-xb8e-2026\"\u003ekolekcji akumulatorów do XRAY XB8E 2026\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eLekki akumulator shorty do HPI Stage D10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUltracienki akumulator shorty 4600mAh jest również bardzo dobrym lekkim rozwiązaniem do \u003cstrong\u003eHPI Stage D10\u003c\/strong\u003e. Niska masa i grubość 18mm dają kierowcom driftowym większą swobodę w wykorzystywaniu położenia akumulatora jako elementu dostrajania wyważenia podwozia i reakcji podczas przejść.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrzewód wyjściowy XT60 pasuje również do instalacji Stage D10 opartych na XT60. Zobacz warianty o większej pojemności w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-hpi-stage-d10\"\u003ekolekcji akumulatorów do HPI Stage D10\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUltracienki akumulator 2S do samochodów RC drift\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePołączenie \u003cstrong\u003ewymiarów shorty 96mm, grubości 18mm i masy około 167.5g\u003c\/strong\u003e sprawia, że ten pakiet jest szczególnie przydatny w samochodach driftowych 2S, w których położenie akumulatora wpływa na wyważenie przód-tył, obciążenie tylnej osi i reakcje podwozia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eKompaktowy akumulator do Redcat Caprice Classic Lowrider\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen akumulator shorty 4600mAh można rozważyć do kompatybilnych konfiguracji \u003cstrong\u003eRedcat Caprice Classic RC Lowrider\u003c\/strong\u003e, w których korpus akumulatora o długości 96mm i złącze XT60 pasują do pojazdu. Kompaktowe wymiary pozostawiają dodatkową przestrzeń wokół zawieszenia i elementów układu podnoszenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePorównaj odpowiednie warianty w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/redcat-caprice-lowrider-batteries\"\u003ekolekcji akumulatorów do Redcat Caprice Classic\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eAkumulator LiHV 2S shorty do modeli FMS FCX10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eUltracienki format ma również znaczenie w kompatybilnych modelach \u003cstrong\u003eFMS FCX10\u003c\/strong\u003e, w których położenie akumulatora służy do dostrajania wyważenia crawlera. Pojemność 4600mAh zapewnia duży zapas energii, jednak przed użyciem należy sprawdzić dokładną wersję FCX10, mocowanie akumulatora, złącze oraz obsługę napięcia LiHV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOdkryj dodatkowe opcje w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/best-rc-batteries-for-fms-fcx10\"\u003ekolekcji akumulatorów do FMS FCX10\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUltracienki akumulator 4600mAh a akumulator shorty o większej pojemności\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; min-width: 720px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003ePriorytet\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eUltracienki 4600mAh\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd; background: #f2f2f2; text-align: left;\"\u003eShorty o większej pojemności\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eProfil pakietu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eUltracienki 18mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZwykle grubszy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMasa po zamontowaniu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 167.5g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZwykle większa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eZapas energii\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMniejszy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eWiększy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eGłówny priorytet\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eNiski profil i lekkie podwozie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eCzas jazdy i większa masa zapewniająca lepszą przyczepność\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eNajlepsze zastosowanie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDrift i wyścigi wrażliwe na masę\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eDłuższa jazda i konfiguracje o większej pojemności\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eZłącze 5mm Bullet i przewód wyjściowy XT60\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTen akumulator wykorzystuje \u003cstrong\u003ezłącze 5mm Bullet w obudowie hardcase\u003c\/strong\u003e z przewodem wyjściowym \u003cstrong\u003e5mm Bullet do XT60\u003c\/strong\u003e. Taki modułowy układ pozwala elastyczniej poprowadzić zewnętrzne przewody wokół podwozia niż trwale przymocowany przewód pakietu softcase.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePojazdy korzystające ze złączy EC3, IC3, EC5, IC5, T\/Dean lub innego systemu wymagają odpowiednio dobranego przewodu, adaptera albo profesjonalnej wymiany złącza.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eŁadowanie LiHV i maksymalne napięcie\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eJest to \u003cstrong\u003eakumulator 2S LiHV\u003c\/strong\u003e. Pełne naładowanie LiHV osiąga \u003cstrong\u003e4.35V na celę, czyli łącznie 8.70V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eStandardowy akumulator 2S LiPo osiąga \u003cstrong\u003e4.20V na celę, czyli łącznie 8.40V\u003c\/strong\u003e. Nie zakładaj, że każdy ESC opisany jako kompatybilny z 2S obsługuje wyższe maksymalne napięcie LiHV wynoszące 8.70V.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJeśli obsługa pełnego napięcia LiHV nie została potwierdzona, akumulator można ładować balanserem do standardowego limitu LiPo wynoszącego \u003cstrong\u003e8.40V \/ 4.20V na celę\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDo rutynowego ładowania zalecany jest zbalansowany prąd 1C. 5C to podane maksimum, a nie wartość docelowa na co dzień.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eJak cienki jest ten akumulator?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePakiet ma zaledwie \u003cstrong\u003e18mm grubości\u003c\/strong\u003e. Jego kompletne wymiary wynoszą około \u003cstrong\u003e96 × 46 × 18mm w kolejności L × W × H\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eDlaczego warto wybrać ultracienki akumulator shorty?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNiższy profil zmniejsza przestrzeń zajmowaną przez akumulator w pionie i może zapewnić większą swobodę w zakresie prześwitu podwozia, położenia akumulatora oraz dostrajania środka ciężkości.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy ten akumulator pasuje do XRAY XB8E 2026?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo bardzo dobry ultracienki akumulator shorty do konfiguracji XB8E'26 z dwoma pakietami shorty w układzie siodłowym. Użyj dwóch identycznych pakietów 2S do zbudowania kompletnego układu 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy ten akumulator pasuje do HPI Stage D10?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTo bardzo dobry lekki akumulator shorty, jeśli jego długość 96mm, profil 18mm i przewód wyjściowy XT60 pasują do podwozia i układu przewodów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy akumulator ma trwale przymocowany przewód XT60?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. Obudowa hardcase wykorzystuje złącze 5mm Bullet z oddzielnym przewodem wyjściowym 5mm Bullet do XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy mogę ładować ten akumulator tylko do 8.40V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Pakiet LiHV można ładować balanserem do standardowego limitu 2S LiPo wynoszącego 8.40V, gdy pełne napięcie LiHV nie jest wymagane lub nie zostało potwierdzone dla elektroniki pojazdu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy 130C oznacza, że pojazd zawsze pobiera bardzo duży prąd?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. 130C to podana ciągła wydajność rozładowania akumulatora. Rzeczywisty prąd zależy od silnika, ESC, przełożenia, ustawień boost lub turbo, przyczepności, masy pojazdu i warunków jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eCzy ten akumulator należy zawsze ładować prądem 5C?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. \u003cstrong\u003eDo rutynowego ładowania zalecany jest zbalansowany prąd 1C. 5C to podane maksimum, a nie wartość docelowa na co dzień.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eUwaga\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJest to akumulator 2S LiHV o maksymalnym napięciu ładowania 4.35V na celę.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie używaj 4.38V na celę jako docelowego napięcia ładowania; maksymalne napięcie pełnego naładowania wynosi 4.35V na celę.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli obsługa pełnego napięcia LiHV nie została potwierdzona, ładuj wyłącznie do standardowego limitu LiPo 8.40V \/ 4.20V na celę.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed użyciem sprawdź wymiary 96 × 46 × 18mm, masę około 167.5g oraz mocowanie akumulatora typu shorty.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że złącze 5mm Bullet obudowy hardcase i przewód wyjściowy XT60 pasują do instalacji pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSamo napięcie i złącze nie potwierdzają kompatybilności; muszą również odpowiadać wymiary akumulatora, masa, sposób mocowania i wymagania elektroniki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSolidnie zamocuj akumulator i trzymaj przewody zasilające oraz balansera z dala od kół zębatych, wałów napędowych, elementów zawieszenia i ostrych krawędzi podwozia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNigdy nie ładuj akumulatora bez nadzoru i nie używaj pakietu spuchniętego, przebitego, uszkodzonego ani przegrzanego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed ponownym ładowaniem pozwól pakietowi ostygnąć i użyj trybu przechowywania, jeśli nie będzie używany przez dłuższy czas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Racing","offers":[{"title":"US","offer_id":46584821481686,"sku":"HC4601302HV US","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU","offer_id":46584821514454,"sku":"HC4601302HV EU","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"Global","offer_id":46584821547222,"sku":"HC4601302HV GL","price":36.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/2_d45b820c-7bfd-46b9-9340-c8743f7479dc.jpg?v=1744279961"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/001_ed7597cf-3913-4ca9-81e5-f18fab56c4e6.png?v=1789554505","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/collections\/lipo-battery-for-xray-xb8e-2026.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}