{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-80a-bluetooth-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A 2-3S bezszczotkowy regulator ESC z czujnikiem i wbudowanym Bluetooth’em","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.68;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-spec-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table th,\n.cnhl-spec-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-spec-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background:#f7f7f7;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  padding:12px 14px;\n  margin:16px 0;\n  font-size:14px;\n}\n\n.cnhl-img {\n  max-width:100%;\n  height:auto;\n  display:block;\n  margin:18px 0 24px;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A zapewnia bezpośrednią regulację przez Bluetooth, sterowanie z czujnikami i nowoczesne zarządzanie temperaturą w kompaktowym ESC 2–3S do samochodów RC w skali 1\/10.\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do samochodów torowych, buggy, samochodów rally i lekkich zastosowań short course, łączy stopień mocy \u003cstrong\u003e80 A ciągłego \/ 520 A szczytowego\u003c\/strong\u003e z wodoodpornym interfejsem czujników, regulowanym wysokonapięciowym BEC i bezpośrednim dostępem do aplikacji mobilnej HW LINK V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNajważniejsze udogodnienie wersji G2S jest zintegrowane bezpośrednio z wyłącznikiem zasilania: do standardowej konfiguracji za pomocą smartfona nie jest potrzebny oddzielny moduł Bluetooth. Kierowcy mogą regulować parametry, aktualizować oprogramowanie układowe i przeglądać dane robocze na kompatybilnym telefonie, zachowując jednocześnie niezależny port programowania dla obsługiwanych urządzeń programujących Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"Bezszczotkowy regulator ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A Bluetooth z czujnikami do samochodów RC 1\/10\"\u003e\n\u003ch2\u003eSzybkie sprawdzenie dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-spec-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eNumer części\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTyp silnika\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eBezszczotkowy silnik z czujnikami lub bez czujników\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrąd ciągły \/ szczytowy\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80A \/ 520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZasilanie LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2–3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZalecany silnik\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2S: KV ≤ 6000\u003cbr\u003eLiPo 3S: KV ≤ 4200\u003cbr\u003eSilnik w rozmiarze 3652 \/ 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWyjście BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eRegulowane 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 5 A ciągłe, tryb impulsowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZastosowanie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSamochody 1\/10 do jazdy po torze, buggy, rally i short course\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWentylator chłodzący\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eZasilanie napięciem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgramowanie\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWbudowany Bluetooth przez HW LINK V2; niezależny interfejs programowania dla obsługiwanych urządzeń programujących Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWymiary (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMasa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eOkoło 125 g, wraz z przewodami i złączami\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWażna uwaga dotycząca BEC:\u003c\/strong\u003e W przypadku używania akumulatora LiPo 2S ESC może nie utrzymywać stabilnego napięcia wyjściowego BEC 7,4 V lub 8,4 V w miarę spadku napięcia akumulatora. Hobbywing zaleca użycie akumulatora LiPo 3S lub wyższego, gdy wymagane jest stabilne napięcie wyjściowe BEC 7,4 V \/ 8,4 V. Przed zmianą ustawienia BEC zawsze sprawdź maksymalne napięcie obsługiwane przez odbiornik i serwo.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eWbudowany Bluetooth – nie jest wymagany oddzielny moduł bezprzewodowy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth jest zintegrowany bezpośrednio z wyłącznikiem zasilania MAX10 G2S. Po włączeniu ESC można połączyć go bezpośrednio z aplikacją mobilną \u003cstrong\u003eHobbywing HW LINK V2\u003c\/strong\u003e, aby regulować parametry, aktualizować oprogramowanie układowe i uzyskiwać dostęp do danych bez konieczności używania zewnętrznego programatora Bluetooth podczas normalnej obsługi aplikacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUłatwia to konfigurację, zwłaszcza gdy na torze trzeba zmienić przełożenie, siłę ruszania, hamowanie lub inne parametry. W razie potrzeby za pomocą przełącznika ESC można również przywrócić fabryczną nazwę Bluetooth i hasło.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Wbudowane połączenie Bluetooth Hobbywing MAX10 G2S z aplikacją mobilną HW LINK V2\"\u003e\n\u003ch2\u003eZintegrowane rejestrowanie danych na potrzeby konfiguracji i diagnostyki\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S może rejestrować i wyświetlać przydatne informacje o pracy za pośrednictwem HW LINK V2. Kierowcy mogą przeglądać wartości szczytowe, dane pracy w czasie rzeczywistym oraz historyczne informacje w formie wykresów, aby lepiej zrozumieć zachowanie regulatora ESC i silnika pod obciążeniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW zależności od dostępnego kanału danych informacje mogą obejmować położenie przepustnicy, napięcie akumulatora, prąd regulatora ESC, temperaturę ESC, temperaturę silnika oraz prędkość obrotową silnika. Może to być przydatne podczas oceny przełożenia, chłodzenia, obciążenia akumulatora oraz zmian ustawień ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Zintegrowane rejestrowanie danych regulatora ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S w aplikacji HW LINK\"\u003e\n\u003ch2\u003eSterowanie z czujnikiem i obsługa silników bez czujnika\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S obsługuje zarówno \u003cstrong\u003ebezszczotkowe silniki z czujnikiem, jak i bez czujnika\u003c\/strong\u003e. W przypadku kompatybilnego silnika z czujnikiem przewody faz A, B i C muszą być podłączone do odpowiadających im faz silnika, a przewód czujnika również musi zostać prawidłowo zainstalowany. Jeśli przewód czujnika nie jest podłączony, nawet silnik z czujnikiem będzie działać w trybie bezczujnikowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDla modelu 80A firma Hobbywing podaje maksymalnie \u003cstrong\u003eKV 6000 przy 2S\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eKV 4200 przy 3S\u003c\/strong\u003e w ramach standardowego zalecanego zakresu zastosowań, przy czym silniki w rozmiarach 3652 \/ 3665 stanowią główną klasę silników dla tego regulatora ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona silnika przed przegrzaniem:\u003c\/strong\u003e Hobbywing podaje, że ochrona przed przegrzaniem silnika jest dostępna tylko w przypadku użycia obsługiwanego silnika Hobbywing, takiego jak kompatybilny silnik EZRUN 3652 \/ 3665 SD G3. Nie należy zakładać, że ochrona przed temperaturą silnika jest dostępna z każdym bezszczotkowym silnikiem z czujnikiem innego producenta.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo Timing dla lepszych osiągów przy wysokiej prędkości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTurbo Timing może dodawać elektryczny kąt wyprzedzenia po osiągnięciu pełnego otwarcia przepustnicy, zapewniając dodatkowe obroty silnika na odcinkach wymagających wysokiej prędkości. W modelu \u003cstrong\u003eMAX10 G2S 80A\u003c\/strong\u003e Turbo Timing można regulować do \u003cstrong\u003e20 stopni\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTa wartość zależy od modelu: większy MAX10 G2S 140A obsługuje do 32 stopni, natomiast pokazana tutaj wersja 80A jest ograniczona do 20 stopni. Zwiększenie Turbo Timing powoduje również wzrost poboru prądu i temperatury pracy, dlatego po zastosowaniu agresywnych zmian kąta wyprzedzenia należy sprawdzić przełożenie oraz temperaturę.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Strojenie osiągów za pomocą Turbo Timing dla bezszczotkowych samochodów RC z Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eInteligentne chłodzenie i sterowanie wentylatorem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBezramkowy wentylator chłodzący współpracuje ze zintegrowaną obudową radiatora, odprowadzając ciepło z regulatora ESC podczas wymagającej pracy. Wentylator nie musi działać bez przerwy: inteligentne sterowanie zależne od temperatury pozwala mu pozostać wyłączonym przy niskim zapotrzebowaniu na chłodzenie i włączać się wraz ze wzrostem temperatury ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePomaga to ograniczyć niepotrzebny hałas wentylatora i zużycie energii, zapewniając jednocześnie aktywne chłodzenie, gdy układ zasilania jest bardziej obciążony.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Inteligentny wentylator chłodzący regulator ESC Hobbywing MAX10 G2S z kontrolą temperatury\"\u003e \u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Bezramkowy wentylator i zintegrowany system chłodzenia z radiatorem w Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eRegulowany BEC 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eWbudowany impulsowy BEC zapewnia \u003cstrong\u003eciągły prąd wyjściowy 5 A\u003c\/strong\u003e i oferuje trzy wybieralne poziomy napięcia: \u003cstrong\u003e6,0 V, 7,4 V i 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Dzięki temu regulator ESC współpracuje zarówno ze standardową elektroniką odbiornika, jak i kompatybilnymi serwomechanizmami skrętu wysokiego napięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNie wybieraj po prostu najwyższego napięcia BEC, aby uzyskać większą siłę skrętu. Odbiornik, serwomechanizm i wszelkie akcesoria podłączone do magistrali odbiornika muszą obsługiwać wybrane napięcie.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"Regulowany BEC 6 V, 7,4 V i 8,4 V w Hobbywing MAX10 G2S do serwomechanizmów RC\"\u003e\n\u003ch2\u003eOchrona termiczna kondensatora\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOchrona przed przegrzaniem kondensatora stanowi dodatkową warstwę zabezpieczenia podczas pracy pod dużym obciążeniem. Po zadziałaniu ochrony termicznej kondensatora regulator ESC używa specjalnego wzoru ostrzegawczego diody LED, aby zasygnalizować ten stan.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOchrona ta współdziała z zabezpieczeniem przed niskim napięciem, przegrzaniem regulatora ESC, przegrzaniem silnika i nadmiernym prądem, pomagając zmniejszyć ryzyko poważnego uszkodzenia układu zasilania, gdy warunki pracy wykraczają poza zamierzony zakres.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"System ochrony termicznej kondensatora w Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eOchrona IP67 w rzeczywistych warunkach jazdy modeli RC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMateriały dotyczące produktu MAX10 G2S określają klasę ochrony regulatora ESC jako \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, a ulepszony wodoodporny interfejs czujnika został zaprojektowany w celu zwiększenia odporności na wodę i kurz podczas typowego użytkowania modeli RC. Dzięki temu regulator lepiej sprawdza się na mokrych torach, na luźnym podłożu i w innych wymagających warunkach terenowych niż odsłonięty regulator ESC przeznaczony do zawodów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOdporności na wodę nie należy traktować jako pozwolenia na długotrwałą pracę pod wodą. Po jeździe w mokrych warunkach sprawdź złącza, przewody czujników i cały układ zasilania, a przed przechowywaniem pozwól komponentom wyschnąć.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Wodoodporny regulator ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S IP67 do jazdy modelami RC w mokrych i zakurzonych warunkach\"\u003e\n\u003ch2\u003eDwa sposoby programowania MAX10 G2S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDla większości użytkowników najprostszą metodą jest wbudowane połączenie Bluetooth i aplikacja HW LINK V2. Zapewnia ona bezpośredni dostęp do parametrów ESC, aktualizacji oprogramowania układowego i funkcji danych ze smartfona.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRegulator ESC ma również niezależny, zarezerwowany trzy-pinowy interfejs programowania. Firma Hobbywing deklaruje obsługę kompatybilnych urządzeń \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ LCD G2 Program Box\u003c\/strong\u003e oraz \u003cstrong\u003eOTA Programmer\u003c\/strong\u003e, zapewniając użytkownikom opcję przewodową lub dedykowany programator, gdy jest to preferowane.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S z dwiema opcjami programowania: za pomocą aplikacji Bluetooth i programatora LCD\"\u003e\n\u003ch2\u003eProgramowalne funkcje klawiszy\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eTryb pracy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWybierz opcję Jazda do przodu z hamulcem, Jazda do przodu \/ do tyłu z hamulcem albo Jazda do przodu i do tyłu, zależnie od przeznaczenia pojazdu i stylu jazdy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eOdcięcie przy niskim napięciu\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRegulator ESC oferuje wybieralną ochronę akumulatora LiPo przed zbyt niskim napięciem. Firma Hobbywing podaje niskie, średnie i wysokie progi ochrony odpowiadające w przybliżeniu napięciom 2,8 V, 3,1 V i 3,4 V na ogniwo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eParametr Punch określa, jak dynamicznie silnik reaguje na ruch przepustnicy. Wyższe ustawienia zapewniają mocniejsze przyspieszenie, natomiast niższe mogą ułatwić prowadzenie pojazdu na nawierzchniach o małej przyczepności.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHamulec oporowy i początkowa siła przepustnicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHamulec oporowy określa siłę hamowania stosowaną po powrocie przepustnicy do położenia neutralnego, natomiast początkową siłę przepustnicy można dostosować, aby lepiej dopasować ją do przyczepności i reakcji układu napędowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eWyprzedzenie zapłonu Turbo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWersja 80A obsługuje maksymalnie 20° wyprzedzenia zapłonu Turbo. Wyższe wartości mogą zwiększyć maksymalne obroty, ale także zwiększają obciążenie elektryczne i cieplne.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCzy MAX10 G2S 80A jest odpowiedni do Twojego samochodu RC?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTa wersja jest najlepiej przeznaczona do \u003cstrong\u003esamochodów szosowych, buggy, samochodów rajdowych i lżejszych modeli short-course w skali 1\/10\u003c\/strong\u003e zasilanych akumulatorem LiPo 2S lub 3S. Jest szczególnie atrakcyjna w konstrukcjach, w których płynna reakcja silnika z czujnikiem, regulacja za pomocą smartfona i kompaktowa obudowa są ważniejsze niż większa wydajność prądowa wersji 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW przypadku cięższych samochodów terenowych 4WD w skali 1\/10, monster trucków, konstrukcji 4S o większym poborze prądu lub większych silników klasy 4268 lepszym wyborem może być regulator o większej wydajności, taki jak MAX10 G2S 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWięcej regulatorów ESC Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003ePorównaj ten regulator ESC z innymi wysokowydajnymi regulatorami prędkości do samochodów w \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ekolekcji regulatorów Hobbywing EZRUN ESC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, w tym z modelami serii MAX przeznaczonymi do różnych skal pojazdów, napięć akumulatorów i wymagań dotyczących natężenia prądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMożesz także przejrzeć szerszą kolekcję \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eregulatorów ESC do samochodów RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, aby porównać regulatory Hobbywing według zastosowania, typu silnika i poziomu mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eCo sprawdzić przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że Twój pojazd jest odpowiedni dla regulatora ESC 80 A w skali 1\/10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZ tym modelem MAX10 G2S 80A używaj wyłącznie akumulatora LiPo 2S lub 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź rozmiar silnika i wartość KV w odniesieniu do napięcia akumulatora oraz obciążenia układu napędowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że wymiary regulatora pasują do dostępnego miejsca montażowego w podwoziu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed wyborem wyjścia BEC 7,4 V lub 8,4 V sprawdź zakresy napięcia odbiornika i serwomechanizmu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAby zapewnić stabilną pracę BEC przy napięciu 7,4 V \/ 8,4 V, firma Hobbywing zaleca akumulator LiPo 3S lub mocniejszy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie zakładaj, że ochrona przed przegrzaniem silnika jest dostępna z każdym silnikiem innej marki.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed lutowaniem lub dostosowaniem złączy sprawdź wymagania dotyczące złączy akumulatora i silnika dla konkretnej instalacji.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eCzy MAX10 G2S 80A ma wbudowany Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Bluetooth jest zintegrowany z przełącznikiem zasilania, co umożliwia bezpośrednie połączenie z aplikacją HW LINK V2 bez dodatkowego modułu Bluetooth przy standardowym programowaniu za pomocą smartfona.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy obsługuje akumulator LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. MAX10 G2S \u003cstrong\u003e80A\u003c\/strong\u003e Obsługuje akumulatory LiPo 2–3S. MAX10 G2S 140A to wersja zaprojektowana do rozszerzenia zakresu do 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eJaki kąt Turbo Timing obsługuje wersja 80A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMaksymalnie \u003cstrong\u003e20 stopni\u003c\/strong\u003e. Specyfikacja 32 stopni dotyczy wersji MAX10 G2S 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy może współpracować z bezczujnikowym silnikiem bezszczotkowym?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Obsługuje zarówno bezszczotkowe silniki z czujnikami, jak i bez czujników. Silnik z czujnikiem, bez podłączonego przewodu czujnika, będzie działać w trybie bezczujnikowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy mogę używać serwomechanizmu 8,4 V?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eESC oferuje ustawienie BEC 8,4 V, ale odbiornik, serwomechanizm i wszystkie akcesoria podłączone po stronie odbiornika muszą obsługiwać to napięcie. Firma Hobbywing zaleca również akumulator LiPo 3S lub większy, gdy wymagane jest stabilne wyjście BEC 7,4 V \/ 8,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy potrzebuję programatora OTA?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie w przypadku standardowej konfiguracji za pomocą smartfona. Bluetooth jest już wbudowany w przełącznik ESC. Programator OTA pozostaje opcjonalną alternatywą, dostępną za pośrednictwem niezależnego interfejsu programowania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eCzy MAX10 G2S 80A jest wodoodporny?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDostarczone materiały dotyczące produktu określają stopień ochrony IP67 i ulepszony wodoodporny interfejs czujnika. Odporność na wodę jest przeznaczona do normalnego użytkowania modeli RC i nie należy jej traktować jako zezwolenia na długotrwałe zanurzanie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKtóre silniki są zalecane?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW standardowych zastosowaniach firma Hobbywing podaje maksymalnie KV 6000 przy 2S i KV 4200 przy 3S, a silniki w rozmiarze 3652 \/ 3665 stanowią główną zalecaną klasę silników.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInstrukcja obsługi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eInformacje dotyczące kalibracji, okablowania, programowalnych parametrów, kodów zabezpieczeń i instrukcji aktualizacji oprogramowania układowego znajdziesz w \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003einstrukcji obsługi Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWażne uwagi dotyczące użytkowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSkalibruj zakres przepustnicy przy pierwszej instalacji ESC lub po zmianie nadajnika albo odbiornika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawsze prawidłowo podłączaj bieguny akumulatora. Odwrotna polaryzacja może uszkodzić ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie ustawiaj napięcia BEC powyżej znamionowego napięcia roboczego odbiornika lub serwomechanizmu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwiększenie kąta Turbo Timing zwiększa pobór prądu i temperaturę; po zmianie kąta wyprzedzenia lub przełożenia monitoruj temperaturę ESC i silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzerwij pracę, jeśli temperatura obudowy ESC przekroczy 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo użyciu odłącz akumulator. System pobiera niewielką ilość prądu nawet po wyłączeniu.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324195967190,"sku":"30102700 GL","price":71.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX1080G2S_ESC_2048x_f8b80bed-e100-4789-9eb4-1631fed7502f.webp?v=1787738840","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/products\/hobbywing-ezrun-max10-g2s-80a-bluetooth-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}