{"product_id":"hobbywing-quicrun-fusion-pro-2300kv","title":"System Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV FOC 2 w 1: regulator ESC 60 A i silnik do modeli terenowych RC w skali 1:10","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/strong\u003e łączy bezszczotkowy silnik do crawlerów i elektroniczny regulator prędkości w jednym kompaktowym zespole napędowym w standardzie 540. Zamiast montować osobno silnik, regulator ESC i kilka przewodów połączeniowych, cały system zasilania FOC mieści się w cylindrycznej obudowie o średnicy zaledwie 37 mm i długości 58 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOpracowany specjalnie do \u003cstrong\u003ecrawlerów RC w skali 1\/10\u003c\/strong\u003e model Fusion Pro został zaprojektowany z myślą o kontroli przy niskiej prędkości, a nie o maksymalnej prędkości pojazdu. Sterowanie FOC, wyjście sinusoidalne i tryb RPM Matching zapewniają wysoki moment obrotowy przy niskiej prędkości, płynny rozruch, cichą pracę oraz bardziej stałą prędkość jazdy w terenie o zmiennym oporze.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSystem obsługuje akumulatory LiPo 2S–3S lub NiMH 6–9-ogniwowe, zapewnia prąd 60 A w trybie ciągłym i 200 A szczytowo, zawiera fabrycznie zamontowane złącze XT60 oraz oferuje regulowany impulsowy BEC 6 V \/ 7,4 V o wydajności 6 A w trybie ciągłym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNumer produktu:\u003c\/strong\u003e 30120402\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b798668a-9d72-476b-8196-f19f65705459.png\" alt=\"Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV — dwufunkcyjny system ESC i silnika FOC do crawlerów RC w skali 1\/10\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSzybkie sprawdzenie dopasowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e Zaprojektowany do crawlerów RC w skali 1\/10, ciężarówek trailowych w skali oraz platform do jazdy po skałach.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eTyp systemu:\u003c\/strong\u003e Zintegrowany system zasilania z bezszczotkowym silnikiem FOC i regulatorem ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKV silnika:\u003c\/strong\u003e 2300KV.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAkumulator:\u003c\/strong\u003e LiPo 2S–3S lub NiMH 6–9-ogniwowy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eParametry prądowe:\u003c\/strong\u003e 60 A w trybie ciągłym \/ 200 A szczytowo.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWymiary:\u003c\/strong\u003e Średnica 37 mm × długość 58 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eMasa:\u003c\/strong\u003e 209 g wraz z przewodami i złączem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWał silnika:\u003c\/strong\u003e Średnica 3,175 mm, długość wystającej części 16 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Regulowane wyjście impulsowe 6 V \/ 7,4 V, 6 A w trybie ciągłym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eZłącze akumulatora:\u003c\/strong\u003e Zamontowane fabrycznie XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eProgramowanie:\u003c\/strong\u003e Kompatybilny z programatorem LED Hobbywing za pośrednictwem niezależnego portu na przełączniku elektronicznym.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOchrona przed wodą:\u003c\/strong\u003e Zintegrowany system zasilania o stopniu ochrony IP67.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003ePrzed zakupem:\u003c\/strong\u003e Sprawdź miejsce na mocowanie silnika, wymiary wału, przełożenie, napięcie akumulatora, obciążenie układu napędowego oraz wymagane napięcie odbiornika i serwomechanizmu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.3;border-collapse:separate!important;border-spacing:0 8px!important;min-width:640px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:38%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNazwa produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width:62%;background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eHobbywing QUICRUN Fusion Pro do crawlerów 2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eNumer produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e30120402\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eTyp systemu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eBezszczotkowy silnik FOC ze zintegrowanym regulatorem ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eGłówne zastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCrawler RC w skali 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eKV silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e2300KV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePrąd ciągły \/ szczytowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e60A \/ 200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eZasilanie akumulatorowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eLiPo 2S–3S lub NiMH 6–9-ogniwowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eWyjście BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eRegulowane 6,0 V \/ 7,4 V, impulsowy BEC 6 A w trybie ciągłym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eŚrednica \/ długość silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e37 mm \/ 58 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eŚrednica wału \/ długość wystającej części\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e3,175 mm \/ 16 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eLiczba biegunów silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e4 bieguny\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eMasa całkowita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003e209 g wraz z przewodami i złączem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePrzewody wejściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eCzerwone i czarne przewody zasilające 14 AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eZłącze akumulatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eXT60, zamontowane fabrycznie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePoziom ochrony\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eSystem odporny na wodę i kurz zgodnie z IP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003ePort programowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNiezależny interfejs programowania zintegrowany z przełącznikiem elektronicznym\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eObsługiwany programator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eProgramator LED Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eProgramowanie za pomocą LCD \/ OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNieobsługiwane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:bold;padding:12px;border-radius:8px 0 0 8px;\"\u003eAktualizacja oprogramowania sprzętowego online\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:12px;border-radius:0 8px 8px 0;\"\u003eNieobsługiwane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eESC i silnik zintegrowane w jednym zespole napędowym\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFusion Pro umieszcza elektronikę ESC wewnątrz zespołu silnika. Eliminuje to oddzielną obudowę ESC montowaną zwykle w innym miejscu podwozia oraz trzy zewnętrzne przewody fazowe, które w przeciwnym razie łączyłyby silnik ze sterownikiem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZintegrowana konstrukcja może zapewnić crawlerowi skalowemu trzy praktyczne korzyści:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSystem zasilania zajmuje mniej miejsca w podwoziu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOkablowanie jest uporządkowane i łatwiejsze do poprowadzenia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoże pozostać więcej miejsca na wnętrze, odbiornik, sterownik oświetlenia lub akcesoria zwiększające skalowy wygląd.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003ePrzy długości 58 mm Fusion Pro jest o 6 mm krótszy od wcześniejszej konstrukcji Fusion 64 mm pokazanej w materiałach porównawczych produktu. Upewnij się, że podwozie pomieści silnik o średnicy 37 mm, korpus o długości 58 mm oraz położenie zintegrowanych przewodów zasilających i przewodu przełącznika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_1d68d174-11b0-4ded-b834-e4bc63ca0515.png\" alt=\"Widok rozstrzelony zintegrowanego ESC Hobbywing QUICRUN Fusion Pro i silnika crawlera 2300KV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompaktowa konstrukcja 58 mm typu „wszystko w jednym”\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKonwencjonalny system zasilania crawlera wymaga silnika, oddzielnego ESC, przewodów silnika i dodatkowej przestrzeni montażowej. Fusion Pro łączy te podstawowe elementy w cylindrycznym zespole o wymiarach 37 × 58 mm i masie 209 g wraz z przewodami i złączem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKompaktowa konstrukcja nie oznacza, że pasuje bezpośrednio do każdego uchwytu silnika 540. Sprawdź dostępny prześwit wokół przekładni, drążków, płyty ślizgowej, tacki akumulatora i wnętrza. Zintegrowany ESC oznacza również, że cały korpus silnika musi otrzymywać wystarczający przepływ powietrza i nie powinien być szczelnie owinięty pianką ani zamknięty bez wentylacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_81963245-2a23-4d0c-a3f0-5ebe0585fcdb.png\" alt=\"Kompaktowy zintegrowany system zasilania Hobbywing QUICRUN Fusion Pro o długości 58 mm, zamontowany w podwoziu crawlera\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSterowanie FOC zapewniające płynną jazdę crawlera przy ekstremalnie niskiej prędkości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFOC, czyli sterowanie zorientowane polowo, zarządza mocą silnika w sposób szczególnie przydatny przy bardzo niskich prędkościach jazdy crawlera. Celem nie jest jedynie powolne obracanie silnika, lecz utrzymanie użytecznego momentu obrotowego i płynnej reakcji, gdy układ napędowy zaczyna poruszać się pod obciążeniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePomaga to przy łagodnym wprowadzaniu opony na krawędź, kontrolowaniu ruchu koła na luźnych skałach lub utrzymywaniu powolnego podjazdu bez wielokrotnego pulsowania przepustnicą. Metoda sterowania sinusoidalnego przyczynia się również do cichszej i płynniejszej pracy silnika niż w konwencjonalnym bezszczotkowym układzie z twardym przełączaniem.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa działanie systemu nadal wpływają przełożenie napędu, masa całkowita, rozmiar opon, tarcie w układzie napędowym i stan akumulatora. Sterowanie FOC nie skompensuje zbyt wysokiego przełożenia ani zacinającego się układu napędowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_5b208454-a0f0-4e64-b518-75e93dac2c71.png\" alt=\"Sterowanie FOC przy małej prędkości Hobbywing Fusion Pro zapewniające płynną jazdę crawlerem RC w skali 1\/10 po skałach\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDopasowanie obrotów i inteligentne sterowanie momentem obrotowym\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFusion Pro oferuje tryb pracy z dopasowaniem obrotów wykorzystujący sterowanie prędkością w zamkniętej pętli. Gdy opór terenu wzrasta, układ automatycznie reguluje moment obrotowy silnika, aby pomóc utrzymać prędkość odpowiadającą sygnałowi z nadajnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNa przykład gdy crawler zjeżdża z płaskiego podłoża na stromą skalną ścianę, konwencjonalny układ może znacznie zwolnić, jeśli kierowca nie doda gazu. W trybie dopasowania obrotów Fusion Pro może automatycznie zwiększać moment obrotowy wraz ze wzrostem obciążenia, zapewniając wrażenia z jazdy przypominające tempomat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTen tryb obsługuje także kontrolowane zjazdy z małą prędkością. Gdy pojazd zaczyna zjeżdżać, układ zamkniętej pętli pomaga regulować prędkość silnika, zamiast pozwalać crawlerowi swobodnie przyspieszać pod wpływem grawitacji.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e automatyczna kompensacja momentu obrotowego i sterowanie prędkością w zamkniętej pętli działają w trybie dopasowania obrotów. Dwa tryby normalne działają bardziej jak konwencjonalne układy szczotkowe lub bezszczotkowe z czujnikami i nie utrzymują automatycznie wybranej prędkości.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTrzy tryby pracy\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTryb pracy\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eDziałanie biegu wstecznego\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eZamknięta pętla prędkości\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypowe zastosowanie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDo przodu\/wstecz — dopasowanie obrotów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNatychmiastowy wsteczny z położenia neutralnego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eTechniczna jazda crawlerem, kontrolowane podjazdy i zjazdy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDo przodu\/wstecz z hamulcem — normalny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003ePierwsze wychylenie wstecz hamuje; drugie włącza bieg wsteczny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eJazda po szlaku, podczas której należy ograniczyć przypadkowe włączenie wstecznego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003eDo przodu\/wstecz — normalny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNatychmiastowy wsteczny z położenia neutralnego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKonwencjonalna reakcja crawlera bez dopasowania obrotów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_7844a19e-322f-4647-a991-91e2b78e62d9.png\" alt=\"Tryby dopasowania obrotów i normalnej jazdy crawlerem Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRegulowany hamulec oporowy zapewniający skuteczne utrzymywanie na pochyłości\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHamulec oporowy uruchamia hamowanie silnikiem po powrocie manetki gazu do położenia neutralnego. Fusion Pro rozdziela regulację hamulca oporowego na dwa parametry, dzięki czemu kierowca może ustawić zarówno końcową siłę utrzymywania, jak i szybkość jej narastania.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSiła hamulca oporowego\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eDostępnych jest dziewięć ustawień: Wyłączone oraz poziomy 1–8. Wyższe poziomy zapewniają większą siłę utrzymywania w położeniu neutralnym.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSzybkość działania hamulca oporowego\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePoziomy 1–9 określają, jak szybko wybrana siła hamulca oporowego wzrasta od zera do wartości docelowej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDuża siła przy umiarkowanej szybkości działania pomaga utrzymać crawlera na stromym nachyleniu bez zbyt gwałtownego hamowania. Zbyt agresywne ustawienie może spowodować nagłe zatrzymanie lekkiego crawlera lub pogorszyć przyczepność na luźnej nawierzchni.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_c6672802-f050-4e17-8b53-d4534e79e919.png\" alt=\"Regulowana siła i szybkość działania hamulca oporowego Hobbywing Fusion Pro do utrzymywania crawlera na pochyłości\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWydajny, cichy napęd sinusoidalny\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSystem FOC wykorzystuje sterowanie silnikiem za pomocą fali sinusoidalnej, aby zwiększyć płynność pracy i ograniczyć niepotrzebny hałas podczas jazdy z małą prędkością. Wyższa sprawność systemu może również zmniejszyć straty energii i ilość wydzielanego ciepła w porównaniu z niewłaściwie dobranym konwencjonalnym systemem zasilania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eRzeczywisty czas pracy zależy od pojemności akumulatora, masy pojazdu, terenu, przełożeń, ustawień hamulca oporowego, obciążenia serwomechanizmu i stylu jazdy. Wydajny układ napędowy może zapewnić dłuższy użyteczny czas pracy, ale nie gwarantuje stałego wydłużenia czasu pracy w każdym pojeździe.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eRegulowany BEC 6A, 6V \/ 7.4V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZintegrowany impulsowy BEC zasila odbiornik i serwomechanizm skrętu, dzięki czemu w typowej instalacji nie jest wymagany oddzielny zewnętrzny BEC. Ciągły prąd wyjściowy wynosi 6A, zapewniając odpowiednią wydajność prądową dla serwomechanizmów skrętu crawlerów o wysokim momencie obrotowym.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:680px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eUstawienie BEC\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eTypowe zastosowanie\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eSprawdź przed wyborem\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6.0V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eOdbiornik i serwomechanizm skrętu o standardowym napięciu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUżywaj, gdy którykolwiek podłączony element nie jest przystosowany do wysokiego napięcia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7.4V\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eKompatybilny serwomechanizm skrętu wysokiego napięcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eOdbiornik, serwomechanizm, sterownik oświetlenia i akcesoria muszą obsługiwać napięcie 7.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenie dotyczące napięcia:\u003c\/strong\u003e nigdy nie wybieraj 7.4V podczas korzystania ze standardowego odbiornika lub serwomechanizmu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eUwaga dotycząca zasilania:\u003c\/strong\u003e dostarczona karta specyfikacji produktu podaje, że w przypadku wymaganego wyjścia BEC 7.4V należy używać akumulatora LiPo 3S.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eNie zasilaj odbiornika z drugiego źródła, gdy czerwony przewód odbiornika regulatora ESC pozostaje podłączony. Jeśli wymagany jest zewnętrzny system zasilania odbiornika, czerwony przewód z wtyczki przepustnicy regulatora ESC należy usunąć i prawidłowo zaizolować.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOchrona IP67 przed błotem, pyłem i wilgotnym terenem\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eCały system zasilania Fusion Pro ma stopień ochrony IP67. Dzięki temu zintegrowany silnik i regulator ESC mogą pracować w mokrych, błotnistych i zapylonych warunkach typowych dla samochodów trail truck i crawlerów skalnych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSzczelna konstrukcja jest przeznaczona do jazdy w terenie, który może obejmować błoto, piasek, śnieg, płytką wodę i mokre skały. Odporności na wodę nie należy traktować jako zezwolenia na niepotrzebne, długotrwałe zanurzanie. Po jeździe w mokrym lub błotnistym terenie wyczyść i wysusz pojazd oraz sprawdź przewody i obudowę przełącznika pod kątem uszkodzeń.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_3d8c26bf-1223-4143-a8a6-44f3067148f5.png\" alt=\"Wodoodporny i pyłoszczelny system zasilania do crawlerów Hobbywing QUICRUN Fusion Pro IP67\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eChroniony elektroniczny przełącznik zasilania\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOddzielny przełącznik elektroniczny obejmuje przycisk zasilania, diodę LED stanu oraz niezależny interfejs programowania. Jego obudowa ochronna została zaprojektowana tak, aby chronić przed pyłem, brudem, wilgocią i uderzeniami, które mogą powodować problemy w przypadku tradycyjnych, odsłoniętych przełączników mechanicznych.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eNaciśnij krótko przycisk, aby włączyć system. Naciśnij i przytrzymaj przycisk, aby wyłączyć system. Po użyciu zawsze odłączaj akumulator, ponieważ po jego podłączeniu układ zasilania nadal pobiera niewielki prąd w trybie czuwania.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_b9b2446e-6fd5-4937-99a1-b608a27e47d5.png\" alt=\"Chroniony elektroniczny wyłącznik i port programowania dla Hobbywing QUICRUN Fusion Pro\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e13 regulowanych parametrów\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;font-size:14px;line-height:1.5;border-collapse:collapse;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eParametr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;background:#fafafa;\"\u003eOpis funkcji\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e1. Tryb jazdy\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWybierz dopasowanie obrotów RPM Matching lub jeden z dwóch trybów jazdy Normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e2. Liczba ogniw LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWybierz automatyczne wykrywanie akumulatora, 2S lub 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e3. Napięcie odcięcia\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUstaw zabezpieczenie akumulatora jako wyłączone, Low, Medium lub High.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e4. Zabezpieczenie termiczne\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWybierz próg ochrony regulatora ESC wynoszący 105°C lub 125°C.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e5. Kierunek obrotów silnika\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWybierz kierunek obrotów silnika: zgodny z ruchem wskazówek zegara lub przeciwny.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e6. Napięcie BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eWybierz zasilanie odbiornika i serwomechanizmu o napięciu 6,0 V lub 7,4 V.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e7. Siła hamulca oporowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDostosuj siłę podtrzymywania w położeniu neutralnym — od wyłączenia do poziomu 8.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e8. Szybkość narastania hamulca oporowego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eSteruj szybkością narastania wybranej wartości hamulca oporowego od poziomu 1 do poziomu 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e9. Maksymalna moc biegu wstecznego\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUstaw moc biegu wstecznego na 25%, 50%, 75% lub 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e10. Maksymalna siła hamowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUstaw maksymalną proporcjonalną siłę hamowania w zakresie od 10% do 100%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e11. Współczynnik zmniejszania obrotów\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUstaw szybkość spadku prędkości obrotowej silnika po zmniejszeniu gazu w trybie Normal.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e12. Punch\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eDostosuj reakcję na przyspieszenie od poziomu 1 do poziomu 9.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003e\u003cstrong\u003e13. Zakres neutralny\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e6e6e6;\"\u003eUstaw strefę martwą przepustnicy na 4%, 6%, 8%, 10% lub 12%.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eWartości odcięcia akumulatora\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eUstawienia odcięcia Low, Medium i High odpowiadają w przybliżeniu wartościom 3,0 V, 3,25 V i 3,5 V na ogniwo LiPo. Gdy napięcie spadnie poniżej wybranego progu, moc wyjściowa jest stopniowo zmniejszana do około 50%, a po około 30 sekundach następuje całkowite odcięcie mocy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eW przypadku akumulatorów NiMH zabezpieczenie odcięcia może być ustawione jako wyłączone. Nie wyłączaj zabezpieczenia przed niskim napięciem podczas korzystania z akumulatorów LiPo, chyba że stosowana jest inna niezawodna metoda ochrony.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003eWspółczynnik zmniejszania obrotów\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWspółczynnik zmniejszania obrotów (RPM Decrease Rate) dotyczy wyłącznie trybów jazdy Normal. Niższe ustawienia powodują bardziej stopniowy spadek prędkości obrotowej silnika po zmniejszeniu gazu, zapewniając bardziej naturalne odczucie swobodnego toczenia. Wyższe ustawienia powodują szybszy spadek prędkości obrotowej silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:18px 0 6px;color:#000;\"\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWyższe ustawienia Punch zapewniają szybszą reakcję przepustnicy. Zbyt agresywna wartość może powodować poślizg opon, wysoki prąd rozruchowy oraz dodatkowe obciążenie akumulatora, układu napędowego i systemu zasilania. Zacznij od umiarkowanego ustawienia i zwiększaj je tylko wtedy, gdy pozwalają na to przyczepność i wytrzymałość układu napędowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eProgramowanie za pomocą programatora Hobbywing LED Box\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFusion Pro wykorzystuje dedykowany trzy-pinowy interfejs programowania zintegrowany z przełącznikiem elektronicznym. Parametry można regulować za pomocą kompatybilnego programatora Hobbywing LED Box, sprzedawanego oddzielnie.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eWyłącz urządzenie Fusion Pro.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodłącz programator LED Box do trzy-pinowego portu programowania za pomocą przewodu typu JR, zwracając uwagę na prawidłową polaryzację.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWłącz Fusion Pro i poczekaj, aż pojawią się wartości parametrów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZa pomocą przycisków ITEM i VALUE wybierz i zmień ustawienia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNaciśnij OK, aby zapisać nowe wartości w systemie zasilania.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003ePrzycisk przełącznika służy do sterowania zasilaniem, kalibracji przepustnicy i opcjonalnego parowania silnika. Pełne programowanie parametrów wykonuje się za pomocą LED Program Box.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eZintegrowane funkcje ochronne\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona przed niskim napięciem\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eZmniejsza, a następnie zatrzymuje moc wyjściową silnika, gdy akumulator osiągnie wybrany próg odcięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona termiczna\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eZatrzymuje wyjście, gdy regulator ESC osiągnie wybrany próg temperatury, i przywraca działanie po ostygnięciu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona przed utratą sygnału przepustnicy\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003eZatrzymuje normalną pracę silnika, gdy regulator ESC przestaje odbierać prawidłowy sygnał przepustnicy.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e6e6e6;padding:15px;background:#fafafa;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona przed zablokowaniem silnika\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin:8px 0 0;\"\u003ePomaga chronić zintegrowany system zasilania, gdy układ napędowy lub silnik nie może obracać się prawidłowo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eFunkcje ochronne zmniejszają ryzyko, ale nie skorygują niewłaściwego przełożenia, nadmiernej masy pojazdu, zablokowania układu napędowego, odwrotnej polaryzacji akumulatora ani nieprawidłowego okablowania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKalibracja zakresu przepustnicy\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eSkalibruj zakres przepustnicy przed pierwszym użyciem, po zmianie nadajnika lub odbiornika oraz po zmianie ustawień TRIM, D\/R, EPA lub ATL kanału przepustnicy.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eWłącz nadajnik. Ustaw D\/R, EPA i ATL kanału przepustnicy na 100%, a następnie ustaw TRIM przepustnicy na zero lub w położeniu środkowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGdy Fusion Pro jest wyłączony, naciśnij i przytrzymaj przycisk zasilania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwolnij przycisk, gdy tylko czerwona dioda LED przełącznika zacznie migać. Nie przytrzymuj go przez osiem sekund.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePozostaw spust w położeniu neutralnym i naciśnij przycisk jeden raz. Zielona dioda LED mignie jeden raz, a silnik wyemituje jeden sygnał dźwiękowy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUstaw spust w skrajnym położeniu jazdy do przodu i naciśnij przycisk. Zielona dioda LED mignie dwa razy, a silnik wyemituje dwa sygnały dźwiękowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUstaw spust w skrajnym położeniu biegu wstecznego i naciśnij przycisk. Zielona dioda LED mignie trzy razy, a silnik wyemituje trzy sygnały dźwiękowe.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff4f8;border-left:4px solid #E60073;padding:14px 16px;margin:14px 0 20px;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eOstrzeżenie dotyczące bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e przed kalibracją lub konfiguracją parametrów zdejmij zębatkę atakującą albo bezpiecznie unieś wszystkie napędzane koła. Fusion Pro to wydajny system, a nieoczekiwany ruch silnika może spowodować obrażenia lub uszkodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOpcjonalne automatyczne parowanie silnika\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAutomatyczne parowanie silnika nie jest wymagane podczas standardowej instalacji. Można je przeprowadzić, jeśli silnik uległ silnemu uderzeniu lub podczas pracy występuje nadmierne nagrzewanie albo nietypowa moc wyjściowa.\u003c\/p\u003e\n\u003col style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePodłącz akumulator.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNaciśnij i przytrzymaj przycisk zasilania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDioda LED przełącznika najpierw miga na czerwono, a po około ośmiu sekundach zaczyna migać na zielono.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwolnij przycisk, gdy zielona dioda LED zacznie migać.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystem kończy proces parowania i uruchamia się ponownie po około pięciu sekundach.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp\u003ePrzed użyciem funkcji parowania w reakcji na powtarzające się przegrzewanie lub nieprawidłowe działanie sprawdź układ napędowy, przełożenie, łożyska i okablowanie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePrzewodnik po statusach diody LED\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNormalne uruchomienie:\u003c\/strong\u003e czerwona dioda LED pozostaje włączona po uruchomieniu systemu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWykrywanie akumulatora:\u003c\/strong\u003e zielona dioda LED miga zgodnie z wykrytą liczbą ogniw LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSzybkie czerwone miganie:\u003c\/strong\u003e nie wykryto sygnału gazu lub położenie neutralne gazu nie odpowiada nadajnikowi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eJazda do przodu lub do tyłu:\u003c\/strong\u003e zielona dioda LED miga i świeci światłem ciągłym po osiągnięciu odpowiedniego położenia pełnego gazu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePowtarzające się pojedyncze czerwone mignięcia:\u003c\/strong\u003e aktywowano zabezpieczenie niskiego napięcia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePowtarzające się pojedyncze zielone mignięcia:\u003c\/strong\u003e aktywowano zabezpieczenie termiczne.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCo sprawdzić przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePojazd jest odpowiednim crawlerem w skali 1\/10 lub terenową platformą typu scale.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMocowanie silnika i obszar przekładni pomieszczą moduł napędowy o wymiarach 37 × 58 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUkład napędowy obsługuje wał silnika o średnicy 3,175 mm i długości wystającej części 16 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybrane koło zębate silnika i przełożenie są odpowiednie dla silnika crawlerowego 2300KV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAkumulator to pakiet LiPo 2S–3S lub NiMH 6–9-ogniwowy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePołączenie akumulatora jest zgodne z fabrycznie zamontowaną wtyczką XT60.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdbiornik i serwo obsługują wybrane napięcie wyjściowe BEC: 6 V lub 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eW razie potrzeby zmiany parametrów dostępny jest programator LED Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeznaczony jest do powolnej jazdy crawlerowej lub terenowej, a nie do szybkiej, intensywnej jazdy rekreacyjnej ani wyścigów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy QUICRUN Fusion Pro jest regulatorem ESC czy silnikiem?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDo obu. Elektroniczny regulator prędkości i bezszczotkowy silnik 2300KV są zintegrowane w jednym module napędowym o wymiarach 37 × 58 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDo jakich pojazdów przeznaczony jest Fusion Pro?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eZostał zaprojektowany głównie do crawlerów RC w skali 1\/10, terenowych modeli typu scale oraz platform do jazdy po skałach. Nie jest przeznaczony do szybkich wyścigów ani do intensywnej jazdy rekreacyjnej.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy Fusion Pro może używać akumulatora LiPo 3S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Obsługuje akumulatory LiPo 2S–3S oraz pakiety NiMH 6–9-ogniwowe. Przed użyciem akumulatora 3S upewnij się, że przełożenie i układ napędowy pojazdu są odpowiednie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eJak działa dopasowanie obrotów?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDopasowanie obrotów wykorzystuje sterowanie w zamkniętej pętli prędkości. Gdy zmienia się obciążenie związane z terenem, system reguluje moment obrotowy, aby pomóc utrzymać prędkość silnika bardziej konsekwentnie odpowiadającą sygnałowi z nadajnika.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy dopasowanie obrotów działa w każdym trybie pracy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. Automatyczna kompensacja prędkości i momentu obrotowego działa w trybie dopasowania obrotów do przodu\/do tyłu. Dwa tryby normalne działają bardziej jak konwencjonalne układy napędowe do crawlerów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy Fusion Pro ma hamulec oporowy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Funkcja hamulca oporowego ma ustawienie wyłączone oraz poziomy 1–8, natomiast szybkość hamulca oporowego ma dziewięć poziomów sterujących tym, jak szybko wybrana siła jest przykładana.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy może zasilać serwo układu kierowniczego wysokiego napięcia?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Przetwornicowy BEC można ustawić na 7,4 V, a jego prąd znamionowy wynosi 6 A w trybie ciągłym. Przed wybraniem tego ustawienia każdy podłączony komponent musi być przystosowany do napięcia 7,4 V.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy Fusion Pro jest wodoodporny?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eCały system ma stopień ochrony IP67, odpowiedni do jazdy crawlerem w wilgotnych, błotnistych i zakurzonych warunkach. Unikaj niepotrzebnego, długotrwałego zanurzania oraz wyczyść i osusz system po użyciu w wilgotnych warunkach.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eJakie urządzenie programujące jest obsługiwane?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObsługuje moduł Hobbywing LED Program Box przez niezależny port programowania na elektronicznym przełączniku. Moduły LCD Program Box i programowanie OTA nie są obsługiwane.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy moduł LED Program Box jest dołączony do systemu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. Moduł programujący jest sprzedawany oddzielnie, chyba że został wyraźnie uwzględniony w wybranym pakiecie sprzedażowym.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eJakie złącze jest zamontowane?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePrzewody wejściowe są wyposażone w fabrycznie zamontowane złącze akumulatora XT60.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eCzy mogę używać zewnętrznego BEC lub akumulatora odbiornika?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJest to możliwe tylko wtedy, gdy przewody zasilające są prawidłowo skonfigurowane. Czerwony przewód BEC w przewodzie przepustnicy Fusion Pro należy usunąć i zaizolować przed zasileniem odbiornika z innego źródła. Nigdy nie pozwalaj, aby dwa źródła BEC zasilały odbiornik jednocześnie.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:700;margin:16px 0 6px;color:#000;\"\u003eDlaczego pojazd powoli porusza się w położeniu neutralnym?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003ePołożenie neutralne nadajnika mogło ulec przesunięciu lub kalibracja przepustnicy może być nieprawidłowa. W razie potrzeby ponownie skalibruj zakres przepustnicy i dostosuj parametr Neutral Range.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWażne uwagi dotyczące instalacji i użytkowania\u003c\/h2\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:22px;margin:10px 0 18px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePrzed instalacją przeczytaj całą instrukcję obsługi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że układ napędowy, przełożenie i masa pojazdu są odpowiednie dla układu zasilania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed kalibracją zdejmij zębatkę atakującą lub unieś wszystkie napędzane koła.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZawsze łącz biegun dodatni z dodatnim, a ujemny z ujemnym. Odwrotna polaryzacja może trwale uszkodzić system i nie jest objęta gwarancją.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie zasilaj odbiornika z dodatkowego źródła, gdy czerwony przewód BEC z Fusion Pro pozostaje podłączony.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie wybieraj wyjścia BEC 7,4 V, jeśli każdy podłączony odbiornik, serwo i akcesorium nie obsługuje napięcia 7,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePodczas pierwszych testów używaj umiarkowanych ustawień parametru Punch i hamulca oporowego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź temperaturę silnika po zmianie napięcia akumulatora, przełożenia, rozmiaru opon lub masy pojazdu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNie dopuszczaj, aby temperatura zewnętrzna systemu przekroczyła 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo każdym użyciu odłącz akumulator, nawet jeśli elektroniczny przełącznik jest wyłączony.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePo jeździe w wilgotnych lub błotnistych warunkach sprawdź system i osusz go.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzerwij korzystanie z systemu, jeśli przewody, obudowa przełącznika, obudowa silnika lub złącze akumulatora są uszkodzone.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_QUICRUN_Fusion_Pro_for_Crawler-2300KV_540spec_Manual.pdf?v=1786010093\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003ePobierz instrukcję obsługi Hobbywing QUICRUN Fusion Pro 2300KV\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUzupełnij układ zasilania swojego crawlera\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eKolekcja bezszczotkowych regulatorów ESC\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-quicrun-escs\"\u003eRegulator ESC Hobbywing QuicRun\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eKarty programowania\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ca style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-rc-car-batteries\"\u003eAkumulatory LiPo do samochodów RC\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":49871296954582,"sku":"30120402 GL","price":119.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/QUICRUN-Fusion-PRO-540SD-2300KV-sq5_2048x_19f21571-c929-46e2-89b3-b088197dadd5.webp?v=1786010104","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/products\/hobbywing-quicrun-fusion-pro-2300kv","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}