{"product_id":"hobbywing-seaking-120a-v4-brushless-rc-boat-esc","title":"Wodoodporny bezszczotkowy regulator obrotów do łodzi Hobbywing SEAKING 120A V4 2-6S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv style=\"font-family: Arial,Helvetica,sans-serif; color: #333; font-size: 15px; line-height: 1.75;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eBezszczotkowy morski regulator ESC Hobbywing SEAKING 120A V4\u003c\/strong\u003e to chłodzony wodą regulator elektroniczny o dużym prądzie znamionowym, przeznaczony do łodzi RC zasilanych akumulatorami LiPo 2S–6S. Dzięki prądowi ciągłemu 120 A, wartości szczytowej 500 A i wodoodpornej konstrukcji IP67 zapewnia elastyczność napięciową oraz możliwości obsługi mocy wymagane przez wymagające bezszczotkowe układy napędowe do łodzi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 16px;\"\u003eJako model o najwyższym prądzie znamionowym w standardowej serii Hobbywing SeaKing 30A–120A V4, \u003cstrong\u003eregulator ESC SeaKing 120A V4\u003c\/strong\u003e łączy obsługę 6S z regulowanym, impulsowym BEC 8 A, ochroną przed przegrzaniem kondensatora, chłodzeniem wodnym i konfigurowalnymi funkcjami sterowania silnikiem. Smuklejsza obudowa V4, regulacja kanału AUX i opcjonalne monitorowanie parametrów za pomocą HW LINK sprawiają, że jest to praktyczny wybór dla konstruktorów łodzi RC przechodzących na bezszczotkowe napędy o wyższym napięciu lub większym obciążeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 14px 16px; margin: 18px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eSzybkie sprawdzenie dopasowania\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin: 8px 0 0; padding-left: 20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e Bezszczotkowe łodzie RC o długości do 100 cm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkumulator:\u003c\/strong\u003e 2S–6S LiPo (7,4 V–22,2 V nominalnie).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSilnik:\u003c\/strong\u003e Pojedynczy, zgodny bezszczotkowy silnik morski bez czujników.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrąd znamionowy:\u003c\/strong\u003e 120 A ciągły \/ 500 A szczytowy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Impulsowy 8 A, regulowane napięcie 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWodoodporność:\u003c\/strong\u003e IP67 ze zintegrowanym chłodzeniem wodnym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącza silnika:\u003c\/strong\u003e Złote żeńskie złącza kulowe 4,0 mm.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze akumulatora:\u003c\/strong\u003e Nie jest wstępnie zamontowane; wymagane lutowanie.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; line-height: 1.65; margin: 9px 0 0; color: #666;\"\u003ePrzed użyciem sprawdź znamionowe napięcie silnika, prąd roboczy, obciążenie śrubą napędową, wydajność rozładowania akumulatora, skuteczność chłodzenia oraz dostępną przestrzeń montażową. Zalecana długość łodzi to wytyczna producenta dotycząca zastosowania, a nie gwarantowany limit dopasowania.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eSpecyfikacja Hobbywing SEAKING 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0 8px!important; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 39%; background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMarka \/ seria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eHobbywing SEAKING V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eSEAKING 120A V4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eNumer produktu \/ SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e30302363\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eTyp ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eBezszczotkowy \/ bezczujnikowy regulator obrotów do łodzi\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003ePrąd ciągły \/ szczytowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e120A \/ 500A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eNapięcie wejściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e2–6S LiPo (7,4–22,2 V nominalnie)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eWyjście BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eImpulsowy, regulowane 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, prąd znamionowy 8 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eStopień ochrony przed wodą\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eUkład chłodzenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eZintegrowane chłodzenie wodne\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eŚrednica rurki chłodzącej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e3,0 mm średnica wewnętrzna \/ 5,5 mm średnica zewnętrzna\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eWymiary (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e64,7 × 36,3 × 22,5 mm (bez rurki chłodzenia wodnego)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMasa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e123,5 g (z przewodami i złączami wyjściowymi)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003ePrzewody wejściowe akumulatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e12AWG czerwony × 150 mm \/ 12AWG czarny × 150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003ePrzewody wyjściowe silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e3 × czarne przewody 12AWG, każdy o długości 100 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eZłącze wejściowe akumulatora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eBrak (wymagany montaż złącza)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eZłącza wyjściowe silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eZłote żeńskie złącza kulowe 4,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eWolne koło\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eObsługiwane, można włączyć lub wyłączyć\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eZabezpieczenie przed przegrzaniem kondensatorów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eObsługiwane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eProgramowanie ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eProgramator LED Program Box, LCD G2, LCD Pro, OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eZłącze programowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003ePrzewód sygnału przepustnicy + żółty przewód sygnałowy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eRejestrowanie wartości szczytowej\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eObsługiwane\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eMonitorowanie danych w czasie rzeczywistym\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eObsługiwany z użyciem zgodnego zewnętrznego modułu OTA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eWykresy danych historycznych\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eObsługuje zewnętrzny moduł OTA; nie obsługuje niezależnego, wbudowanego zapisu wykresów historycznych\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eAktualizacja oprogramowania układowego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eObsługiwany przy użyciu zgodnego sprzętu programującego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eZalecana długość łodzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003e≤100cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eNajważniejsze cechy SEAKING 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 20px 0 8px;\"\u003ePrąd ciągły 120A i zgodność z akumulatorami LiPo 6S\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eNajważniejszą zaletą modelu SeaKing 120A V4 jest połączenie \u003cstrong\u003eprądu ciągłego o natężeniu 120A i obsługi akumulatorów LiPo do 6S\u003c\/strong\u003e. Podczas gdy maksymalne obsługiwane napięcie modelu SeaKing 90A V4 odpowiada konfiguracji 4S, model 120A rozszerza zakres pracy o systemy zasilania 5S i 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAkumulator LiPo 6S zapewnia napięcie nominalne 22.2V w porównaniu z 14.8V w przypadku 4S. Przy prawidłowo dobranym silniku i śrubie wyższe napięcie robocze może zapewnić większą dostępną moc elektryczną oraz umożliwić zastosowanie różnych konfiguracji prędkości obrotowej silnika i natężenia prądu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eWartość szczytowa 500A oznacza, że regulator ESC może obsługiwać taki prąd przez krótki czas, ale nie należy jej traktować jako dopuszczalnego limitu ciągłego. Podczas ciągłej pracy należy przestrzegać limitu 120A i zapewnić odpowiednie warunki termiczne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eW łodziach RC o wysokich osiągach rzeczywiste obciążenie elektryczne zależy od wartości KV silnika, średnicy i skoku śruby, oporu kadłuba oraz warunków użytkowania. Zwiększenie napięcia akumulatora lub obciążenia śruby bez sprawdzenia prądu silnika może przeciążyć nawet regulator ESC przystosowany do wysokiego prądu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eWodoodporna konstrukcja IP67 ze zintegrowanym chłodzeniem wodnym\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eModel SeaKing 120A V4 ma wodoodporną i pyłoszczelną konstrukcję o stopniu ochrony IP67, zaprojektowaną z myślą o wymagających warunkach użytkowania łodzi RC. Chroniona obudowa pomaga zabezpieczyć wewnętrzne podzespoły elektroniczne przed wodą w warunkach określonych przez producenta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eZintegrowany układ chłodzenia wodnego ma szczególne znaczenie w regulatorze ESC klasy 120A. Pomaga odprowadzać ciepło z podzespołów elektronicznych podczas pracy, ułatwiając kontrolowanie temperatury przy długotrwałym obciążeniu silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePrzyłącza rurki chłodzącej mają \u003cstrong\u003eśrednicę wewnętrzną 3.0mm i zewnętrzną 5.5mm\u003c\/strong\u003e. Zamontuj rurki o odpowiednim rozmiarze, zabezpiecz połączenia i przed znacznym zwiększeniem obrotów sprawdź, czy woda chłodząca prawidłowo krąży.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eMimo że obudowa regulatora ESC jest wodoodporna, złącza elektryczne i połączenia lutowane nadal wymagają uwagi. Po użyciu sprawdź i osusz odsłonięte wtyczki, aby ograniczyć ryzyko korozji. Stopień ochrony IP67 nie eliminuje konieczności konserwacji, a ochrona może się zmniejszyć wskutek zużycia lub uszkodzenia.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_eaa55e14-a613-4611-bdd6-270d77847e2c.png?v=1794378025\" alt=\"Wodoodporny bezszczotkowy regulator morski Hobbywing SeaKing 120A V4 IP67 ze zintegrowanym chłodzeniem wodnym\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eSmuklejsza obudowa V4 ułatwiająca montaż\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eMimo wyższej wartości prądu znamionowego model SeaKing 120A V4 ma stosunkowo kompaktową obudowę o wymiarach \u003cstrong\u003e64.7 × 36.3 × 22.5mm\u003c\/strong\u003e, bez rurki chłodzącej.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eKonstrukcja V4 firmy Hobbywing jest o około 10% węższa niż poprzednia generacja SeaKing 120A V3, co ułatwia montaż w wąskich kadłubach łodzi RC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSmuklejsza konstrukcja zapewnia większą swobodę w rozmieszczaniu regulatora ESC, silnika, akumulatora, odbiornika i przewodów układu chłodzenia wewnątrz łodzi. Regulator 120A V4 waży 123,5 g wraz z przewodami i złączami silnika, więc jest tylko nieznacznie cięższy od modelu 90A V4, mimo większej dopuszczalnej wartości prądu ciągłego i szerszego zakresu napięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eKonstruktorzy łodzi wymieniający regulator ESC SeaKing poprzedniej generacji powinni przed montażem sprawdzić, czy wymiary nowej obudowy pasują do obecnego układu mocowania i chłodzenia wodnego.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_656b3a69-c3ed-4ae8-9d81-53be2cf08dfd.png\" alt=\"Wąski regulator Hobbywing SeaKing 120A V4 o szerokości 36.3mm w porównaniu z poprzednią wersją regulatora ESC SeaKing 120A V3\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eImpulsowy BEC 8A z wyjściem 6V \/ 7.4V \/ 8.4V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eZintegrowany impulsowy BEC dostarcza stabilizowane zasilanie do kompatybilnych odbiorników i serw sterujących, co pozwala uprościć układ elektryczny i w odpowiednich instalacjach zrezygnować z osobnego akumulatora odbiornika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSeaKing 120A V4 oferuje \u003cstrong\u003ewyjście BEC o wartości znamionowej 8A z trzema wybieranymi ustawieniami napięcia: 6V, 7.4V i 8.4V\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUstawienie 6V jest odpowiednie dla kompatybilnej elektroniki o standardowym napięciu. Opcje 7.4V i 8.4V są przeznaczone dla odbiorników i serw wysokonapięciowych przystosowanych do tych napięć.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eTa elastyczność przydaje się przy budowie większej łodzi RC z bardziej wymagającą elektroniką sterującą. Wybrane napięcie musi jednak zawsze odpowiadać specyfikacji podłączonego odbiornika i serwa, a wymagania dotyczące prądu muszą mieścić się w zakresie obsługiwanym przez BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 13px 16px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eWażna informacja o napięciu BEC\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003e6V, 7.4V i 8.4V to wybierane ustawienia napięcia wyjściowego, a nie napięcia podawane jednocześnie. Nigdy nie wybieraj napięcia BEC wyższego niż maksymalne napięcie znamionowe podłączonego odbiornika lub serwa sterującego. W opublikowanej specyfikacji produktu podano wartość znamionową BEC 8A dla SeaKing 120A V4.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eZabezpieczenie przed przegrzaniem kondensatorów\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSeaKing 120A V4 ma dedykowane \u003cstrong\u003ezabezpieczenie przed przegrzaniem kondensatorów\u003c\/strong\u003e, które pomaga ograniczyć ryzyko uszkodzeń spowodowanych nieprawidłowymi warunkami termicznymi w układach zasilania regulatora ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePrzy dużym obciążeniu elektrycznym nadmierna temperatura kondensatorów może wpłynąć na niezawodność regulatora ESC. Dodatkowy system zabezpieczający monitoruje nieprawidłowe warunki temperaturowe i reaguje, zmniejszając moc wyjściową.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eZgodnie z oficjalną instrukcją Hobbywing po zadziałaniu zabezpieczenia przed przegrzaniem kondensatorów regulator ESC zmniejsza moc wyjściową do około 50%. Pełna moc może zostać automatycznie przywrócona, gdy temperatura odpowiednio spadnie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eTo zabezpieczenie jest dostępne w modelach V4 90A i 120A, co odróżnia je od mniejszych wersji SeaKing 30A i 60A V4, które nie mają dedykowanego zabezpieczenia przed przegrzaniem kondensatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eFunkcja zabezpieczająca stanowi dodatkowe zabezpieczenie, a nie pozwolenie na przekraczanie wartości prądu znamionowego regulatora ESC ani pracę bez skutecznego chłodzenia wodnego.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/008_6b73b234-3003-47e4-af48-9ec596d8413c.png?v=1794387112\" alt=\"Zabezpieczenie przed przegrzaniem kondensatorów w regulatorze Hobbywing SeaKing 120A V4 do zasilania łodzi RC z układami dużej mocy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eRegulowane Freewheeling zapewniające lepszą reakcję na gaz\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eTechnologia Freewheeling firmy Hobbywing pomaga poprawić efektywność sterowania silnikiem, liniowość reakcji na gaz i temperaturę regulatora ESC w porównywalnych warunkach pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePo włączeniu funkcji Freewheeling łódź może szybciej zwalniać po zwolnieniu przepustnicy. Może to zapewnić inną reakcję podczas zbliżania się do zakrętów lub precyzyjnego dostosowywania prędkości.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eW regulatorze SEAKING 120A V4 funkcję Freewheeling można włączyć lub wyłączyć za pomocą systemu programowania, dostosowując reakcję na zwolnienie przepustnicy do konfiguracji łodzi i preferowanego sposobu sterowania.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_0b921594-b7de-4cf1-9ecb-5251394c36bf.png?v=1794378389\" alt=\"Regulowana funkcja Freewheeling w regulatorze Hobbywing SeaKing 120A V4, zapewniająca zwalnianie i lepsze sterowanie łodzią RC\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eKanał AUX do regulacji parametrów w czasie rzeczywistym\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSEAKING 120A V4 ma dodatkowy żółty przewód sygnałowy AUX, który umożliwia zmianę wybranych parametrów regulatora ESC za pośrednictwem wolnego kanału odbiornika.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePo prawidłowym skonfigurowaniu nadajnika kanał AUX można przypisać do obsługiwanych funkcji, takich jak maksymalna siła biegu wstecznego, siła przyspieszenia lub siła hamulca oporowego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eZamiast wielokrotnie podłączać urządzenie programujące w celu wprowadzenia drobnych zmian, można użyć przełącznika lub elementu sterującego nadajnika, aby zmienić przypisany parametr. Może to ułatwić dostrajanie właściwości sterowania podczas konfiguracji.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eOdbiornik musi mieć dostępny kompatybilny kanał, a funkcja AUX musi być prawidłowo skonfigurowana. Przed użyciem żółtego przewodu sygnałowego postępuj zgodnie z instrukcjami producenta dotyczącymi okablowania.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/010_a6c62222-06d0-41d1-8b3a-fefacb527780.png?v=1794378494\" alt=\"Sterowanie kanałem AUX regulatora Hobbywing SeaKing 120A V4 za pomocą żółtego przewodu sygnałowego do regulacji ESC w czasie rzeczywistym\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eRejestrowanie danych i monitorowanie parametrów pracy za pomocą HW LINK\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eRegulator SeaKing 120A V4 obsługuje monitorowanie parametrów pracy za pośrednictwem systemu HW LINK firmy Hobbywing, z użyciem kompatybilnego zewnętrznego modułu Bluetooth OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePo zakończeniu pracy zarejestrowane wartości szczytowe można odczytać przez obsługiwane połączenie OTA. Należą do nich:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eMinimalne napięcie akumulatora\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalny prąd roboczy\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalna prędkość obrotowa silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaksymalna temperatura regulatora ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eAby monitorować parametry w czasie rzeczywistym i przeglądać historyczne wykresy pracy, podczas użytkowania należy podłączyć moduł OTA zgodnie z instrukcjami producenta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eObsługiwane informacje w czasie rzeczywistym obejmują położenie przepustnicy, napięcie, temperaturę i prędkość obrotową silnika. Analiza tych odczytów może pomóc zrozumieć, jak napięcie akumulatora, obciążenie śrubą i warunki pracy wpływają na działanie morskiego układu zasilania 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eNa przykład porównanie natężenia prądu i temperatury po zmianie śruby może pomóc ustalić, czy nowa konfiguracja bardziej obciąża regulator ESC. Podczas oceny całego układu napędowego nadal ważne są prawidłowe pomiary i kontrolowane testy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e moduł Bluetooth nie jest wbudowany w regulator SeaKing 120A V4. Do monitorowania i konfiguracji przez Bluetooth wymagany jest zewnętrzny moduł OTA. Bez odpowiedniej konfiguracji OTA nie można niezależnie rejestrować wykresów historycznych z pracy urządzenia.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n \u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/007_b911d0ce-1ca8-4b68-a1a2-4209c7cf305b.png?v=1794387231\" alt=\"Rejestracja danych i monitorowanie w czasie rzeczywistym regulatora Hobbywing SeaKing 120A V4 ESC za pomocą zewnętrznego modułu Bluetooth OTA\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eAktualizacje oprogramowania sprzętowego i zaawansowane programowanie regulatora ESC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSEAKING 120A V4 obsługuje aktualizacje oprogramowania sprzętowego za pomocą kompatybilnego sprzętu i oprogramowania programującego Hobbywing, w tym obsługiwanych metod aktualizacji USB LINK i HW LINK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eDo programowania można użyć programatora LED Hobbywing, LCD G2, LCD Pro lub OTA Programmer. Aktualizacja oprogramowania sprzętowego wymaga odpowiedniego zewnętrznego sprzętu programującego, takiego jak kompatybilny programator LCD lub moduł OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eRegulator ESC oferuje 11 kategorii programowalnych parametrów obejmujących tryb pracy, działanie biegu wstecznego, ochronę akumulatora, napięcie BEC, kierunek obrotów silnika, reakcję na przyspieszenie, funkcję swobodnego wybiegu, hamulec oporowy, wyprzedzenie i sterowanie AUX.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eDzięki tym opcjom regulacji można skonfigurować układ zasilania zgodnie z wymaganiami silnika, śruby napędowej i właściwości jezdnych, zamiast polegać wyłącznie na ustawieniach fabrycznych.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/011_b3ec2e9b-1425-476a-8259-da2c52c1286a.png?v=1794378554\" alt=\"Aktualizacja oprogramowania sprzętowego Hobbywing SeaKing 120A V4 za pomocą programatora LCD lub zewnętrznego programatora OTA\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eWybór akumulatora LiPo 2S–6S do SeaKing 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSeaKing 120A V4 obsługuje szeroki zakres napięć LiPo, ale właściwy akumulator należy dobrać do silnika i układu napędowego, a nie tylko do regulatora ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eKompatybilny akumulator musi zapewniać odpowiednią liczbę cel, wystarczającą wydajność prądową, właściwe wymiary i odpowiednio dobrane złącze. Akumulatory o większej pojemności lub wydajności prądowej nie zwiększają automatycznie prędkości łodzi, a napięcie nie może przekraczać limitów pracy silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: separate; border-spacing: 0 8px!important; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 39%; background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNapięcie nominalne 7,4 V; obsługiwany z odpowiednim bezszczotkowym silnikiem morskim.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNapięcie nominalne 11,1 V; obsługiwany z odpowiednio dobranym układem napędowym 3S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNapięcie nominalne 14,8 V; obsługiwany z silnikami przystosowanymi do 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 5S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNapięcie nominalne 18,5 V; obsługiwany, jeśli silnik i cały układ zasilania są przystosowane do pracy z 5S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNapięcie nominalne 22,2 V; maksymalna obsługiwana liczba cel LiPo dla tego regulatora ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background: #E60073; color: #fff; padding: 10px 12px; font-weight: bold;\"\u003eLiPo 7S \/ 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background: #f2f2f2; padding: 10px 12px;\"\u003eNie jest obsługiwany przez SEAKING 120A V4.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eCzy akumulator 6S automatycznie zwiększa prędkość łodzi RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eNiekoniecznie. Zwiększenie napięcia akumulatora może podnieść potencjalną prędkość obrotową silnika, ale przy niezmienionym silniku i śrubie napędowej może też znacznie zwiększyć pobór prądu i obciążenie mechaniczne.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eUdana konwersja na 6S wymaga odpowiedniego KV silnika, doboru śruby napędowej, wydajnego chłodzenia i akumulatora o odpowiedniej wydajności prądowej. Zgodność regulatora ESC z 6S nie oznacza, że każdy silnik ani każda łódź zaprojektowane pierwotnie do pracy z 4S mogą bezpiecznie działać z 6S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eZłącze akumulatora i obciążalność prądowa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSEAKING 120A V4 jest dostarczany bez złącza akumulatora. Czerwone i czarne przewody wejściowe o przekroju 12 AWG pozwalają instalatorowi dobrać złącze odpowiednie do akumulatora i przewidywanego prądu roboczego.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eW przypadku systemów morskich o dużym natężeniu prądu przy wyborze złącza należy uwzględnić jego obciążalność prądową, przekrój przewodu, jakość połączenia lutowanego i temperaturę pracy. Należy stosować odpowiednio dobrane pary złączy i unikać zbyt małych złączy oraz nieodpowiednich adapterów, które mogą powodować nadmierną rezystancję i nagrzewanie.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff7fb; border-left: 4px solid #E60073; padding: 13px 16px; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #111;\"\u003eWażna uwaga dotycząca zgodności elektrycznej\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eWartość znamionowa 120A prądu ciągłego regulatora ESC nie określa bezpiecznego prądu ciągłego akumulatora, złącza ani silnika. Każdy element układu elektrycznego musi mieć odpowiednie parametry znamionowe. Wartość szczytowa 500A nie jest kryterium doboru złącza do pracy ciągłej.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003ePodłączenie silnika\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSeaKing 120A V4 ma trzy przewody wyjściowe silnika 12AWG o długości około 100mm każdy, zakończone żeńskimi wtykami bananowymi ze złoconymi stykami 4.0mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSprawdź, czy silnik ma zgodne złącza. Jeśli obraca się w niewłaściwym kierunku, możesz to skorygować w ustawieniu kierunku obrotów silnika w programie ESC albo zamienić miejscami dowolne dwa przewody fazowe silnika, gdy układ jest odłączony od zasilania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eSeaKing 90A V4 a 120A V4: który regulator ESC wybrać?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eModele SeaKing 90A i 120A V4 mają kilka ważnych wspólnych funkcji, w tym wodoodporność IP67, regulowany BEC 8A, ochronę przed przegrzaniem kondensatorów, funkcję wolnego biegu i zgodność z HW LINK.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eGłówne różnice dotyczą obsługiwanego napięcia akumulatora, obciążalności prądowej i zalecanego zakresu zastosowań.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px; line-height: 1.6; margin: 12px 0 16px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #E60073; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003eFunkcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003e90A V4\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; border: 1px solid #ddd; text-align: left;\"\u003e120A V4\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePrąd ciągły\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e90A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e120A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003ePrąd szczytowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e360A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e500A\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eObsługiwane akumulatory LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e2–4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2–6S\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eWyjście BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e6\/7.4\/8.4V, 8A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eOchrona przed przegrzaniem kondensatorów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eWymiary (mm)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e60×36.3×22.5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e64.7×36.3×22.5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eMasa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e115.6g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e123.5g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f5f5f5;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003eZalecana długość łodzi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e≤80cm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 9px; border: 1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e≤100cm\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWybierz SeaKing 90A V4\u003c\/strong\u003e, jeśli Twoja łódź korzysta z akumulatora LiPo 2S–4S, a przewidywany prąd ciągły silnika nie przekracza 90A. Regulator oferuje te same opcje napięcia BEC i ochronę kondensatorów, a przy tym jest nieco mniejszy i lżejszy.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWybierz SeaKing 120A V4\u003c\/strong\u003e, jeśli Twój zestaw wymaga większej dopuszczalnej wartości prądu ciągłego lub zgodności z akumulatorami LiPo 5S–6S. Większy zakres napięcia i wartość znamionowa 120A sprawiają, że model ten lepiej nadaje się do kompatybilnych układów napędowych łodzi o wyższym napięciu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eWięcej informacji o innych wartościach prądu znamionowego i zakresach napięcia znajdziesz w \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\"\u003ekolekcji regulatorów ESC Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eProgramowanie i pierwsza konfiguracja\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSEAKING 120A V4 oferuje 11 programowalnych kategorii parametrów, które ułatwiają konfigurację regulatora ESC do różnych zastosowań w łodziach z silnikami bezszczotkowymi.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTryb pracy:\u003c\/strong\u003e Tylko do przodu lub do przodu i do tyłu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaksymalna siła biegu wstecznego:\u003c\/strong\u003e Dostosuj siłę pracy na biegu wstecznym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiczba ogniw LiPo:\u003c\/strong\u003e Automatyczne wykrywanie lub ręczny wybór 2S–6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOdcięcie przy niskim napięciu:\u003c\/strong\u003e Ustaw odpowiedni próg ochrony akumulatora LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNapięcie BEC:\u003c\/strong\u003e Wybierz 6V, 7.4V lub 8.4V.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKierunek obrotów silnika:\u003c\/strong\u003e Ustaw obroty w prawo lub w lewo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrzyspieszenie:\u003c\/strong\u003e Siedem poziomów reakcji na przyspieszenie.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWolny bieg:\u003c\/strong\u003e Włącz lub wyłącz tę funkcję.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSiła hamowania przy wybiegu:\u003c\/strong\u003e Dostosuj hamowanie przy neutralnym położeniu przepustnicy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWyprzedzenie zapłonu silnika:\u003c\/strong\u003e Dostosuj wyprzedzenie do silnika i warunków pracy.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFunkcja kanału AUX:\u003c\/strong\u003e Przypisz obsługiwane funkcje regulowane w czasie rzeczywistym za pomocą nadajnika.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003ePodłączenie programatora\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSeaKing 120A V4 obsługuje kompatybilne urządzenia programujące Hobbywing LED, LCD G2, LCD Pro i OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eKorzystając z programatora, postępuj zgodnie z instrukcją obsługi producenta dotyczącą podłączenia przewodu sygnału przepustnicy i żółtego przewodu sygnałowego do odpowiednich złączy programujących. Prawidłowe ustawienie sygnałów i biegunowość mają kluczowe znaczenie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eKorzystając z modułu Bluetooth OTA, postępuj zgodnie z instrukcjami dotyczącymi odpowiedniego przewodu Y. Sposób podłączenia do odczytu wartości szczytowych oraz sposób podłączenia do monitorowania wykresów w czasie rzeczywistym i z danych historycznych opisano osobno w oficjalnej instrukcji obsługi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eKompatybilne narzędzia programujące znajdziesz w naszej kolekcji \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eprogramatorów ESC i akcesoriów\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 17px; font-weight: bold; color: #111; margin: 22px 0 8px;\"\u003eLista kontrolna konfiguracji przed pierwszym użyciem\u003c\/h3\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź, czy regulator ESC, silnik bezszczotkowy, akumulator i odbiornik są prawidłowo podłączone.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZamontuj i zabezpiecz przewody układu chłodzenia wodnego.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUstaw parametry przepustnicy nadajnika w pozycjach wymaganych do kalibracji.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzeprowadź kalibrację zakresu przepustnicy zgodnie z oficjalną instrukcją obsługi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź, czy wykryta liczba ogniw LiPo odpowiada podłączonemu akumulatorowi.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSkonfiguruj napięcie BEC i ustawienia odcięcia przy niskim napięciu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierz odpowiedni tryb pracy i kierunek obrotów silnika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź działanie przepustnicy, upewniając się, że śmigło znajduje się w bezpiecznej odległości od ludzi i przedmiotów.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed pracą przy znacznym obciążeniu silnika sprawdź przepływ wody chłodzącej.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003ePo użyciu zawsze odłączaj akumulator. Podłączony ESC może pobierać niewielką ilość energii nawet wtedy, gdy silnik nie pracuje, co podczas przechowywania może doprowadzić do nadmiernego rozładowania akumulatora.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eElektroniczne zabezpieczenia do pracy w warunkach dużego obciążenia prądowego\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSeaKing 120A V4 ma wiele elektronicznych funkcji zabezpieczających, które reagują na nieprawidłowe warunki pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin: 0 0 14px; padding-left: 22px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZabezpieczenie przed niskim napięciem:\u003c\/strong\u003e Pomaga zapobiegać nadmiernemu rozładowaniu akumulatora LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZabezpieczenie ESC przed przegrzaniem:\u003c\/strong\u003e Zmniejsza moc wyjściową, gdy temperatura ESC staje się zbyt wysoka.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZabezpieczenie nadprądowe:\u003c\/strong\u003e Reaguje na nieprawidłowe wartości prądu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZabezpieczenie przed utratą sygnału przepustnicy:\u003c\/strong\u003e Pomaga zapobiec niekontrolowanej pracy silnika po utracie sygnału odbiornika.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZabezpieczenie przed przegrzaniem kondensatorów:\u003c\/strong\u003e Zmniejsza moc wyjściową w przypadku nadmiernej temperatury kondensatorów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eTe zabezpieczenia zwiększają niezawodność działania, ale nie zastąpią odpowiednio dobranego silnika, śmigła dopasowanego do obciążenia, właściwego chłodzenia ani przewodów o odpowiednim przekroju.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eWartość prądu ciągłego 120 A pozostaje kluczowym punktem odniesienia przy ocenie długotrwałego obciążenia układu zasilania.\u003c\/p\u003e\n \u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_86ec64d3-0867-48af-9b6a-b11c61a76ca7.png?v=1794385967\" alt=\"Regulator Hobbywing SeaKing 120A V4 z zabezpieczeniami przed niskim napięciem, przegrzaniem, nadmiernym prądem i utratą sygnału przepustnicy\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eOficjalna instrukcja Hobbywing SEAKING 120A V4\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSzczegółowe instrukcje okablowania, kalibrację przepustnicy, metody programowania, regulowane parametry, wskazania LED, działanie zabezpieczeń i rozwiązywanie problemów opisano w oficjalnej instrukcji obsługi Hobbywing SEAKING V4.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003e\u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_SEAKING_120A-90A-60A-30A_V4__Manual.pdf?v=1794375916\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"\u003ePobierz instrukcję obsługi Hobbywing SEAKING 120A V4 (PDF)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #666; margin: 0 0 14px;\"\u003eInstrukcja obejmuje również modele SEAKING 30A, 60A i 90A V4. Zawsze stosuj się do specyfikacji i instrukcji podłączania dotyczących modelu 120A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003ePoznaj inne wodne regulatory ESC i akcesoria Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eSzukasz innej wartości znamionowej prądu albo budujesz układ zasilania do kolejnej łodzi RC? Poznaj naszą \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-seaking-escs\"\u003ekolekcję regulatorów ESC Hobbywing SeaKing\u003c\/a\u003e, aby porównać wodne regulatory prędkości z serii SeaKing, lub przejrzyj naszą \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-boat-escs\"\u003ekolekcję regulatorów ESC do łodzi RC\u003c\/a\u003e, w której znajdziesz więcej elektronicznych regulatorów prędkości przeznaczonych do zastosowań morskich z silnikami bezszczotkowymi.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px;\"\u003eWięcej regulatorów prędkości i narzędzi do konfiguracji znajdziesz w naszej \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003ekolekcji regulatorów ESC Hobbywing\u003c\/a\u003e oraz w kategorii \u003ca style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\"\u003eprogramatory ESC i akcesoria\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 20px; font-weight: bold; color: #111; margin: 30px 0 12px; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 8px;\"\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy Hobbywing SeaKing 120A V4 obsługuje akumulatory LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak. SeaKing 120A V4 obsługuje akumulatory LiPo od 2S do 6S, przy czym 6S to maksymalna obsługiwana liczba ogniw. Podłączony silnik i cały układ napędowy muszą być również zgodne z wybranym napięciem.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy mogę używać SeaKing 120A V4 z akumulatorem 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak. Regulator ESC obsługuje akumulatory LiPo 4S, a także 2S, 3S, 5S i 6S. Do działania nie wymaga akumulatora 6S, ale silnik i układ zasilania muszą być odpowiednio dobrane do wybranego napięcia.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy SeaKing 120A V4 jest wodoszczelny?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak. Urządzenie ma stopień ochrony IP67, zapewniający wodoszczelność i pyłoszczelność. Nadal wymagane jest prawidłowe chłodzenie wodne. Po użyciu należy sprawdzić i osuszyć odsłonięte złącza elektryczne, aby ograniczyć ryzyko korozji.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eDo jakiej wielkości łodzi RC nadaje się SeaKing 120A V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eHobbywing zaleca SeaKing 120A V4 do łodzi o długości do 100 cm. Rzeczywista przydatność zależy od obciążenia silnika, napięcia akumulatora, doboru śruby napędowej, wydajności chłodzenia i dostępnego miejsca montażowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzym różnią się SeaKing 90A V4 i 120A V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eModel 120A V4 zwiększa maksymalne natężenie prądu ciągłego z 90 A do 120 A, a zgodność z akumulatorami rozszerza z 4S do 6S LiPo. Ma również wyższą wartość szczytowego natężenia prądu: 500 A w porównaniu z 360 A w modelu 90A. Oba modele oferują regulowany BEC 8 A i ochronę przed przegrzaniem kondensatora.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy mogę używać SeaKing 120A V4 w łodzi krótszej niż 100 cm?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak, pod warunkiem że ESC pasuje do łodzi i spełnione są wymagania dotyczące zasilania oraz chłodzenia. Wartość 100 cm to zalecana przez Hobbywing górna granica długości łodzi, a nie wymagana minimalna długość kadłuba.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eJakie jest napięcie i natężenie wyjściowe BEC w SeaKing 120A V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eZintegrowany impulsowy BEC ma znamionowy prąd wyjściowy 8 A i umożliwia wybór napięcia 6 V, 7,4 V lub 8,4 V. Wybierz ustawienie zgodne z odbiornikiem i serwomechanizmem steru oraz sprawdź wymagania dotyczące prądu podłączonego sprzętu.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy SeaKing 120A V4 ma zabezpieczenie przed przegrzaniem kondensatorów?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak. ESC ma dedykowane zabezpieczenie przed przegrzaniem kondensatorów, które ogranicza moc wyjściową, gdy temperatura kondensatorów jest zbyt wysoka. Zabezpieczenie to jest dostępne również w modelu 90A V4, ale nie w mniejszych modelach 30A i 60A V4.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy można włączyć lub wyłączyć swobodny wybieg?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak. W SeaKing 120A V4 funkcję swobodnego wybiegu można włączać i wyłączać za pomocą kompatybilnego urządzenia programującego. Funkcja ta może wpływać na zwalnianie silnika po odjęciu gazu i sposób jego sterowania.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy SeaKing 120A V4 ma wbudowany Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNie. SeaKing 120A V4 wymaga kompatybilnego zewnętrznego modułu Bluetooth Hobbywing OTA, aby obsługiwać połączenie z aplikacją HW LINK, regulację parametrów i monitorowanie pracy.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy SeaKing 120A V4 może rejestrować dane dotyczące pracy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak. ESC obsługuje rejestrowanie wartości szczytowych i monitorowanie danych w czasie rzeczywistym. Do zapisywania historycznych wykresów pracy podczas działania wymagany jest kompatybilny zewnętrzny moduł OTA. Samodzielne rejestrowanie wykresów historycznych przez urządzenie nie jest obsługiwane.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy mogę zaktualizować oprogramowanie sprzętowe SeaKing 120A V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eTak. Aktualizacje oprogramowania sprzętowego są obsługiwane przy użyciu kompatybilnego sprzętu i oprogramowania programującego Hobbywing. Do przeprowadzenia aktualizacji odpowiednią metodą potrzebny jest kompatybilny programator LCD lub zewnętrzny moduł OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eJakie urządzenia programujące współpracują z SeaKing 120A V4?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eESC obsługuje kompatybilne urządzenia programujące Hobbywing LED Program Box, LCD G2, LCD Pro i OTA. Przed programowaniem postępuj zgodnie z oficjalnymi instrukcjami podłączania przewodu sygnału przepustnicy i żółtego przewodu sygnałowego.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy SeaKing 120A V4 jest wyposażony w złącze akumulatora?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNie. ESC jest dostarczany z niezarobionymi przewodami zasilającymi 12 AWG. Należy zamontować złącze odpowiednie do akumulatora i przewidywanego prądu. Przewody wyjściowe silnika mają żeńskie złącza bananowe 4,0 mm ze złotymi stykami.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy SeaKing 120A V4 może obsługiwać dwa silniki bezszczotkowe?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNie. ESC zaprojektowano do sterowania jednym kompatybilnym bezczujnikowym silnikiem bezszczotkowym. Pojedynczy SeaKing 120A V4 nie powinien napędzać dwóch silników bezszczotkowych. Łodzie z dwoma silnikami wymagają odpowiednio dobranych regulatorów.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #111; margin: 18px 0 6px;\"\u003eCzy szczytowy prąd znamionowy 500 A nadaje się do pracy ciągłej?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 12px;\"\u003eNie. Wartość 500 A oznacza szczytowy prąd ESC, a nie jego ciągłą obciążalność. Znamionowy prąd ciągły wynosi 120 A, a rzeczywiste obciążenie podczas pracy musi mieścić się w możliwościach całego układu napędowego przy odpowiednim chłodzeniu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":67944532967638,"sku":"30302363 GL","price":77.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_4799526b-b61f-4904-9043-9cfce684b760.webp?v=1794387705","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/products\/hobbywing-seaking-120a-v4-brushless-rc-boat-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}