{"product_id":"hobbywing-skywalker-160a-hv-14s-opto-v2-esc","title":"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bezszczotkowy regulator obrotów do modeli RC samolotów","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 18px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 8px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.45;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n  white-space: nowrap;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table td:first-child {\n  font-weight: 700;\n  color: #222;\n  width: 34%;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 18px 0;\n  text-align: center;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 Brushless ESC\u003c\/strong\u003e jest zaprojektowany dla samolotów RC o wysokim napięciu, które potrzebują poważnego zapasu prądu, czystej reakcji przepustnicy i bardziej zaawansowanego systemu sterowania niż podstawowy ESC do samolotów. Z \u003cstrong\u003e160A prądu ciągłego\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e200A prądu szczytowego\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eobsługą 6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e jest doskonałym wyborem dla dużych samolotów skrzydłowych, wysokowydajnych samolotów sportowych, samolotów 3D oraz wymagających zestawów elektrycznych typu EDF, gdzie stabilność ESC i planowanie mocy mają znaczenie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTo jest \u003cstrong\u003eESC OPTO\u003c\/strong\u003e, co oznacza, że \u003cstrong\u003enie\u003c\/strong\u003e zawiera wbudowanego BEC. ESC steruje silnikiem bezszczotkowym, podczas gdy odbiornik i serwa muszą być zasilane oddzielnie przez zewnętrzny UBEC, SBEC, system dystrybucji zasilania lub niezależną \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebaterię odbiornika\u003c\/a\u003e. Dla pilotów budujących większe samoloty takie rozdzielenie może być czystszym i bardziej niezawodnym sposobem zarządzania zasilaniem wysokiego napięcia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cbb6da6-5a92-45ec-9156-e7cef018b467.png?v=1781057422\" alt=\"Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 bezszczotkowy ESC do samolotów RC o wysokim napięciu\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSzybkie dopasowanie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePunkt kontrolny\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSzczegóły\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNajlepsze zastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSamoloty RC o wysokim napięciu, duże modele skrzydłowe, samoloty 3D, sportowe oraz mocne elektryczne zestawy typu EDF.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTylko silniki bezszczotkowe. Ten ESC nie jest przeznaczony do silników szczotkowych.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZakres baterii\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZakres baterii 6-14S LiPo.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eParametry prądowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A ciągły, 200A szczytowy.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProjekt OPTO bez wbudowanego BEC. Wymagane jest zewnętrzne zasilanie odbiornika i serw.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProgramowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgramowalny za pomocą LED Program Box lub nadajnika.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNajlepszy nabywca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePiloci potrzebujący ESC do samolotów o wysokim napięciu z dużą zdolnością prądową, precyzyjną kontrolą silnika, wsparciem hamulca wstecznego, trybem wyszukiwania i oddzielnym zasilaniem odbiornika.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eKluczowe cechy wydajności\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eFunkcja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCo to oznacza dla pilotów\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e32-bitowy chipset ARM M4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZapewnia szybkie przetwarzanie i precyzyjną kontrolę silnika dla wysokowydajnych samolotów skrzydłowych i wymagającej reakcji przepustnicy.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePraca do 120 MHz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObsługuje logikę sterowania o wysokiej częstotliwości dla płynniejszej reakcji i silniejszej spójności pod obciążeniem.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSterowanie wysokimi obrotami\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eObsługuje do 300 000 obr.\/min dla silników 2-biegunowych, dając ESC wystarczającą moc obliczeniową potrzebną dla wymagających systemów napędowych samolotów.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTechnologia DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOptymalizacja efektywności napędu pomaga poprawić płynność przepustnicy, stabilność, wydajność, temperaturę pracy i czas lotu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktywne swobodzenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePoprawia efektywność napędu i odczucie przepustnicy w wielu zastosowaniach samolotów skrzydłowych. Do agresywnej akrobatyki 3D Hobbywing zaleca wyłączenie tej funkcji.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eHamulec wsteczny \/ liniowy hamulec wsteczny\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePomaga symulować silniejsze zachowanie hamulca lądowania samolotu i może skrócić drogę hamowania po lądowaniu, jeśli konfiguracja samolotu na to pozwala.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTryb wyszukiwania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePozwala silnikowi wydawać słyszalny sygnał dźwiękowy, pomagając pilotom zlokalizować samolot w trawie, zaroślach lub w miejscach trudnych do wizualnego odnalezienia.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWielokrotne zabezpieczenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZawiera ochronę przed nieprawidłowym napięciem wejściowym, odcięcie przy niskim napięciu, ochronę termiczną ESC oraz ochronę przed utratą sygnału przepustnicy.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eSpecyfikacje produktu\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecyfikacja\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWartość\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSeria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyWalker V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBezszczotkowy ESC do samolotów\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd ciągły\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e160A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePrąd szczytowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie wejściowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6-14S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOPTO, brak wbudowanego BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWyjście BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWaga\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e262.8g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eRozmiar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e104 × 48 × 29 mm (D × S × W)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMetoda programowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProgramator LED lub nadajnik\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZalecane zastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSamoloty RC o wysokim napięciu, duże samoloty o stałym skrzydle, samoloty 3D, samoloty sportowe oraz mocne elektryczne zestawy typu EDF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWymagania zasilania odbiornika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWymagany zewnętrzny UBEC, SBEC, system dystrybucji zasilania lub niezależna bateria odbiornika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNumer katalogowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30222301\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eZaprojektowany do zasilania dużych samolotów o stałym skrzydle i wysokim napięciu\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 to nie tylko ESC o wyższej wartości prądu dla pilotów, którzy chcą mieć więcej amperów na papierze. Został zaprojektowany dla systemów zasilania samolotów, gdzie napięcie, obciążenie silnika, reakcja przepustnicy i kontrola ciepła muszą współpracować. Zakres 6-14S LiPo daje konstruktorom elastyczność dla konfiguracji wysokiego napięcia, a ciągły prąd 160A zapewnia większy zapas niż modele SkyWalker o niższym prądzie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nJest to szczególnie przydatne dla dużych samolotów o stałym skrzydle, mocnych samolotów sportowych, zestawów 3D klasy 60-74 cali oraz elektrycznych samolotów o dużym obciążeniu, gdzie reakcja przepustnicy musi pozostać czysta i przewidywalna. Należy go jednak dobierać zgodnie z instrukcją samolotu, specyfikacją silnika, obciążeniem śmigła lub wentylatora, przepływem powietrza chłodzącego oraz zmierzonym poborem prądu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAby porównać ten ESC z innymi modelami samolotów, przeglądaj \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC do samolotów Hobbywing RC\u003c\/a\u003e lub pełną kolekcję \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003e32-bitowa kontrola ARM M4 dla szybkiej reakcji silnika\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nW sercu platformy SkyWalker V2 znajduje się wysokowydajny \u003cstrong\u003e32-bitowy chipset ARM M4\u003c\/strong\u003e. Zapewnia to ESC prędkość przetwarzania potrzebną do wysokiej częstotliwości pracy i precyzyjniejszej kontroli bezszczotkowego silnika. Dla dużych elektrycznych samolotów przekłada się to na pewniejsze odczucie przepustnicy, zwłaszcza gdy samolot wykonuje szybkie zmiany przepustnicy, pracuje pod dużym obciążeniem śmigła lub podczas długotrwałego lotu o wysokiej mocy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSystem sterowania obsługuje pracę do \u003cstrong\u003e120MHz\u003c\/strong\u003e oraz do \u003cstrong\u003e300 000 obr.\/min dla silników 2-biegunowych\u003c\/strong\u003e. Te parametry są ważne, ponieważ ESC o wysokim napięciu dla samolotów musi szybko i konsekwentnie przetwarzać sterowanie silnikiem, a nie tylko przepuszczać prąd przez system.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_3d7c2cf7-6b8c-49bf-9f4c-ef6c0f560ffa.png?v=1781057743\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 technologia sterowania ESC 32-bit ARM M4 120MHz\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTechnologia DEO i aktywne swobodne toczenie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTechnologia \u003cstrong\u003eDEO\u003c\/strong\u003e (Drive Efficiency Optimization) firmy Hobbywing została zaprojektowana, aby poprawić płynność przepustnicy, stabilność silnika i ogólną efektywność napędu. W praktyce może to pomóc obniżyć temperaturę pracy ESC i wydłużyć czas lotu, zwłaszcza gdy układ napędowy jest pod stałym obciążeniem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nAktywne swobodne toczenie jest częścią tego nastawionego na efektywność zachowania. Dla lotów sportowych i wielu samolotów o stałym skrzydle może sprawić, że reakcja przepustnicy będzie bardziej płynna i dopracowana. Dla agresywnej akrobatyki 3D Hobbywing zaleca wyłączenie tej funkcji, więc piloci powinni dostosować ustawienie w zależności od typu modelu, reakcji silnika i stylu latania.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_a52b84b0-4672-4fc5-a1e1-091334aa1c22.png?v=1781057578\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 technologia DEO z aktywnym swobodnym toczeniem dla płynniejszej pracy przepustnicy i niższej temperatury ESC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eHamowanie wsteczne dla bardziej kontrolowanych lądowań\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPlatforma SkyWalker V2 obsługuje tryby \u003cstrong\u003ehamowania wstecznego\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003eliniowego hamowania wstecznego\u003c\/strong\u003e. Ustawienia te pozwalają pilotom uzyskać silniejsze hamowanie i bardziej kontrolowany dobieg lądowania, gdy konfiguracja modelu na to pozwala.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nMoże to być przydatne dla większych samolotów o stałym skrzydle, utwardzonych pasów startowych, pól klubowych lub ciasnych miejsc do latania, gdzie skrócenie dobiegu lądowania ma znaczenie. Dostępne są również tryby normalnego hamowania i bez hamowania, więc zachowanie hamulca można dopasować do modelu zamiast wymuszać ten sam tryb dla wszystkich.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUstawienia hamulca zawsze powinny być dokładnie przetestowane na ziemi przed lotem. Samolot sportowy, 3D, model skalowy lub konfiguracja EDF mogą nie wymagać takiego samego zachowania hamowania.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_65777437-12cb-4fb2-a0b7-54b92c540fc7.png?v=1781058038\" alt=\"Hobbywing SkyWalker V2 tryb hamowania wstecznego i liniowego hamowania dla krótszego dobiegu lądowania modeli RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eTryb wyszukiwania pomaga odzyskać zgubiony samolot\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTryb wyszukiwania to prosta, ale bardzo praktyczna funkcja samolotu. Pozwala ESC na aktywację słyszalnego sygnału dźwiękowego z silnika, pomagając pilotom odnaleźć model po lądowaniu w wysokiej trawie, zaroślach lub trudno dostępnych miejscach.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDla pilotów latających na otwartych polach, wiejskich pasach startowych lub dużych terenach klubowych ta funkcja może ułatwić odnalezienie modelu bez konieczności dodawania osobnego sprzętu śledzącego. Jest szczególnie przydatna, gdy samolot jest nienaruszony, ale ukryty z widoku po lądowaniu poza pasem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_bffbb9a2-7321-409a-a82a-60833b5faa21.png?v=1781058143\" alt=\"Tryb wyszukiwania Hobbywing SkyWalker V2 z sygnałem dźwiękowym pomaga odnaleźć zgubiony model RC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eParametry programowalne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 można programować za pomocą kompatybilnego LED Program Box lub przez nadajnik. Daje to pilotom kontrolę nad ważnymi ustawieniami ESC samolotu zamiast blokować ESC w jednym stałym trybie działania.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgramowalny element\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eDostępny kierunek ustawienia\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp hamulca\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWyłączone, normalne, wsteczne lub liniowe wsteczne w zależności od potrzeb samolotu.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSiła hamowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNiskie, średnie lub wysokie.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTyp odcięcia napięcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMiękkie lub twarde zachowanie odcięcia.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOgniwa LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAutomatyczne obliczanie lub ręczny wybór ogniw od 6S do 14S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNapięcie odcięcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWyłączony, niski, średni lub wysoki.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTryb startu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNormalny, miękki lub bardzo miękki.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZapłon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5°, 10°, 15°, 20° lub 25° w zależności od wymagań silnika.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAktywne swobodzenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWłączony lub wyłączony.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTryb wyszukiwania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWyłączone, 5 minut, 10 minut lub 15 minut.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nUstawienia fabryczne są zaprojektowane tak, aby zapewnić bezpieczny punkt startowy, ale ostateczna konfiguracja powinna być dostosowana do silnika, obciążenia śmigła lub wentylatora, typu samolotu i preferencji pilota.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a0c00866-5b03-45dc-9075-3dff9b80ceb9.png?v=1781058312\" alt=\"Tabela parametrów programowalnych ESC Hobbywing SkyWalker 130A i 160A V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eDlaczego OPTO jest ważne w ESC 160A HV\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nProjekt \u003cstrong\u003eOPTO\u003c\/strong\u003e jest jednym z najważniejszych elementów tego ESC. Oznacza to brak wbudowanego wyjścia BEC. ESC obsługuje przepustnicę i kontrolę silnika, ale nie zasila odbiornika i serwomechanizmów.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDla samolotów wysokiego napięcia jest to często preferowany projekt. Duże samoloty mogą używać wielu serwomechanizmów, podwozia chowanego, oświetlenia, systemów stabilizacji lub innej elektroniki pokładowej. Oddzielenie zasilania odbiornika i serwomechanizmów od ESC silnika pozwala konstruktorowi wybrać konfigurację zasilania odbiornika dopasowaną do samolotu, zamiast polegać na wewnętrznym BEC, który może nie być odpowiedni dla obciążenia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eŚcieżka zasilania\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFunkcja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGłówna bateria LiPo do ESC do silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eESC kontroluje przepustnicę i dostarczanie mocy do bezszczotkowego silnika.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZewnętrzny UBEC lub SBEC do odbiornika i serwomechanizmów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZapewnia stabilne zasilanie niskonapięciowe dla systemu radiowego i powierzchni sterujących.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNiezależna bateria odbiornika do odbiornika i serwomechanizmów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlternatywna konfiguracja często stosowana, gdy piloci chcą całkowicie oddzielić system sterowania od głównej baterii zasilającej.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\nJeśli porównujesz ESC do samolotów bez BEC, odwiedź kolekcję \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eOPTO ESCs\u003c\/a\u003e. Dla systemów zasilania samolotów wysokiego napięcia możesz także porównać więcej \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eHV ESCs\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePlanowanie baterii i złączy\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTen ESC obsługuje \u003cstrong\u003e6-14S LiPo\u003c\/strong\u003e, więc konfiguracja baterii powinna być dobrana zgodnie z instrukcją samolotu, specyfikacją silnika, obciążeniem śmigła lub EDF, oceną złączy oraz zmierzonym poborem prądu. Systemy wysokiego napięcia często wykorzystują szeregowo połączone pakiety LiPo, ale ostateczna konfiguracja musi mieścić się w granicach ESC, silnika, samolotu i baterii.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDla opcji baterii do modeli zacznij od \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003ebaterii do samolotów RC\u003c\/a\u003e. Jeśli model to odrzutowiec EDF, kolekcja \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003ebaterii LiPo do odrzutowców EDF\u003c\/a\u003e jest również przydatnym miejscem do porównania odpowiednich pakietów o wysokim prądzie rozładowania.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDla konfiguracji 14S wielu konstruktorów modeli używa\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/7s-lipo-battery\"\u003e dwóch pakietów 7S połączonych szeregowo\u003c\/a\u003e lub innej konfiguracji szeregowej dopasowanej do konstrukcji modelu. Zawsze potwierdź rozmiar pakietu, typ złącza, prześwit przewodów, chłodzenie ESC oraz bezpieczny zapas prądu przed lotem.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNotatki dotyczące kalibracji ESC i uruchamiania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPodczas instalacji nowego ESC SkyWalker lub zmiany nadajnika kalibracja zakresu przepustnicy powinna zostać wykonana przed normalnym użytkowaniem. ESC powinno rozpoznać wysokie i niskie pozycje przepustnicy nadajnika, aby uzbrojenie, reakcja przepustnicy i zachowanie bezpieczeństwa działały poprawnie.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPodczas normalnego uruchamiania ESC używa dźwięków do wskazania liczby ogniw baterii i statusu uzbrojenia. Jeśli ESC nie uzbraja się normalnie, sprawdź pozycję przepustnicy, ustawienia nadajnika, sygnał odbiornika, napięcie baterii oraz zasilanie odbiornika przed próbą uruchomienia silnika.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nPonieważ jest to ESC OPTO, nie zakładaj, że odbiornik jest zasilany tylko dlatego, że główna bateria jest podłączona. Odbiornik i serwa potrzebują osobnego źródła zasilania, zanim ESC będzie mogło poprawnie odbierać polecenia przepustnicy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eOficjalna broszura i instrukcja użytkownika\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nDla pilotów, którzy chcą zapoznać się z oryginalną dokumentacją Hobbywing przed instalacją, poniżej dostępne są oficjalna broszura SkyWalker V2 oraz instrukcja użytkownika HV OPTO. Broszura jest przydatna do porównania modeli SkyWalker V2 120A, 130A i 160A, natomiast instrukcja zawiera szczegóły dotyczące konfiguracji, kalibracji, programowania, okablowania i ochrony wersji 130A i 160A HV OPTO.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDokument\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePobierz\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBroszura SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eZobacz broszurę SkyWalker V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eInstrukcja obsługi SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eZobacz instrukcję SkyWalker HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eFunkcje ochronne dla modeli wysokiego napięcia\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nSystemy wysokiego napięcia w modelach stawiają poważne wymagania przed ESC, baterią, silnikiem, złączami i okablowaniem. SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 zawiera wiele funkcji ochronnych, w tym ochronę przed nieprawidłowym napięciem wejściowym, odcięcie przy niskim napięciu, ochronę termiczną ESC oraz ochronę przed utratą sygnału przepustnicy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\nTe zabezpieczenia nie zastępują prawidłowej konfiguracji, chłodzenia, testowania prądu ani bezpiecznego doboru baterii, ale dodają ważną warstwę bezpieczeństwa dla modeli, w których napięcie, prąd i temperatura muszą być starannie kontrolowane.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eOchrona\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCzego pomaga zapobiegać\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed nieprawidłowym napięciem wejściowym\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePomaga chronić ESC, gdy napięcie baterii jest poza oczekiwanym zakresem pracy.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOdcięcie przy niskim napięciu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePomaga chronić pakiety LiPo, zmniejszając moc, gdy napięcie spada zbyt nisko.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona termiczna ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePomaga zmniejszyć ryzyko uszkodzenia, jeśli ESC stanie się zbyt gorący podczas pracy.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOchrona przed utratą sygnału przepustnicy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePomaga chronić model, jeśli ESC straci ważny sygnał przepustnicy.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003ePolecane ścieżki kolekcji\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePotrzebne\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePolecana kolekcja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWięcej opcji ESC Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWybór ESC do samolotów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-rc-airplane-escs\"\u003eESC Hobbywing do samolotów RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePorównanie serii SkyWalker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-skywalker-escs\"\u003eESC Hobbywing SkyWalker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC bezszczotkowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\"\u003eESC bezszczotkowe\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC do samolotów bez BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/opto-escs\"\u003eESC OPTO\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eESC wysokiego napięcia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hv-escs\"\u003eESC o wysokim napięciu\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBaterie LiPo do samolotów\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-airplane-batteries\"\u003eBaterie do samolotów RC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBaterie do odrzutowców EDF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-for-edf-jet\"\u003eBaterie LiPo do odrzutowców EDF\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eŁadowarki LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/lipo-battery-chargers\"\u003eŁadowarki do baterii LiPo\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOficjalna broszura produktu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/SKYWALKER_V2_120_130_160A_Brochure.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eBroszura SkyWalker V2 120A \/ 130A \/ 160A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eOficjalna instrukcja konfiguracji\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Manual_Skywalker_130_160_HV_OPTO_V2.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003eInstrukcja obsługi SkyWalker 130A \/ 160A HV OPTO V2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCzy Hobbywing SkyWalker 160A HV 14S OPTO V2 ma wbudowany BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNie. To jest ESC OPTO, więc nie zawiera wbudowanego BEC. Musisz użyć zewnętrznego UBEC, SBEC, systemu dystrybucji zasilania lub niezależnej \u003ca style=\"color: #E60073; text-decoration: underline;\" href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-life-batteries\"\u003ebaterii odbiornika\u003c\/a\u003e, aby zasilić odbiornik i serwomechanizmy.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eJakie zakresy baterii obsługuje ten ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTen ESC obsługuje LiPo 6-14S. Zawsze dopasuj konfigurację baterii do samolotu, silnika, śmigła lub jednostki EDF, oceny złącza, systemu chłodzenia oraz zmierzonego poboru prądu.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCo to jest technologia DEO w tym ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nDEO oznacza Optymalizację Wydajności Napędu. Ma na celu poprawę płynności przepustnicy, stabilności i efektywności, jednocześnie pomagając obniżyć temperaturę pracy ESC i wspierać dłuższy czas lotu. Do akrobacji 3D Hobbywing zaleca wyłączenie funkcji Active Freewheeling.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCo robi tryb Search?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTryb Search pozwala ESC wydawać słyszalny sygnał dźwiękowy, pomagając pilotom zlokalizować samolot po lądowaniu w trawie, zaroślach lub w miejscach trudnych do wizualnego odnalezienia.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCzy ten ESC może zasilać odbiornik i serwomechanizmy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNie. ESC steruje silnikiem bezszczotkowym, ale nie zapewnia wyjścia BEC. Odbiornik i serwomechanizmy potrzebują osobnego źródła zasilania.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCzy ESC bezszczotkowy może napędzać silnik szczotkowy?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNie. ESC bezszczotkowy jest zaprojektowany do silników bezszczotkowych trójfazowych. Silnik szczotkowy wymaga ESC szczotkowego.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 14px; font-weight: bold; margin: 12px 0 6px; color: #000;\"\u003eCzy to jest odpowiedni ESC do samochodów lub łodzi RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTen model jest przeznaczony jako ESC do samolotów o wysokim napięciu. Dla pojazdów naziemnych lub morskich porównaj dedykowane ESC Hobbywing do samochodów RC lub ESC SeaKing do łodzi.\n\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0; color: #000;\"\u003eInformacja o instalacji\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\nInstalacja ESC o wysokim napięciu powinna być przeprowadzana ostrożnie. Przed uruchomieniem potwierdź polaryzację, ocenę złącza, jakość lutowania, kierunek silnika, przepływ powietrza chłodzącego, liczbę ogniw LiPo, kalibrację przepustnicy oraz zasilanie odbiornika. Nie przekraczaj dopuszczalnego prądu ani napięcia ESC i nie używaj tego ESC OPTO bez zweryfikowanego źródła zasilania odbiornika i serwomechanizmów.\n\u003c\/p\u003e","brand":"Hobbywing","offers":[{"title":"Global","offer_id":48319318261974,"sku":"SKYWALKER-160A-HV-14S-OPTO-V2 GL","price":109.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Skywalker-HV-160A-V2-OPTO-1_2048x_331f0e6b-ace1-467e-88d9-80a1d0e182bb.webp?v=1781057415","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/products\/hobbywing-skywalker-160a-hv-14s-opto-v2-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}