{"product_id":"hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","title":"Regulator ESC do wielowirnikowców Hobbywing XRotor 20 A 4S BLDC – 3–4S, 20 A\/30 A","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzybka kontrola dopasowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrąd ciągły \/ szczytowy:\u003c\/strong\u003e 20 A \/ 30 A szczytowo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkumulator:\u003c\/strong\u003e LiPo 3–4S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Nie\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącza silnika:\u003c\/strong\u003e żeńskie złącza pozłacane 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZłącze akumulatora:\u003c\/strong\u003e Nie zainstalowano\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypowe zastosowanie:\u003c\/strong\u003e wielowirnikowce i quadkoptery klasy 330\/450\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDostępne SKU:\u003c\/strong\u003e 30901004 i 30901012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing XRotor 20A 4S BLDC ESC\u003c\/strong\u003e to dedykowany bezszczotkowy regulator prędkości elektronicznej opracowany do statków powietrznych typu multirotor. Obsługuje \u003cstrong\u003eprąd ciągły 20 A i prąd szczytowy 30 A\u003c\/strong\u003e, współpracuje z \u003cstrong\u003eakumulatorami LiPo 3–4S\u003c\/strong\u003e i jest przeznaczony głównie do systemów napędowych wielowirnikowców i quadkopterów klasy 330\/450.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW przeciwieństwie do uniwersalnych regulatorów przeznaczonych do modeli samochodów lub samolotów, XRotor 20A wykorzystuje oprogramowanie sterujące opracowane specjalnie z myślą o szybkich i częstych zmianach przepustnicy wymaganych podczas lotu wielowirnikowcem. Do jego najważniejszych cech należą szybka reakcja na przepustnicę, zoptymalizowana zgodność z silnikami wielowirnikowymi, skrętna para przewodów sygnału przepustnicy, tranzystory MOSFET o niskiej rezystancji oraz obsługa częstotliwości sygnału przepustnicy do 621 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTa strona produktu obejmuje dwa warianty XRotor 20A: \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e i \u003cstrong\u003e30901012\u003c\/strong\u003e. Ich podstawowe parametry elektryczne, obsługiwany zakres akumulatorów, konfiguracja BEC, okablowanie i przeznaczenie są takie same. Różnią się wymiarami fizycznymi i masą, dlatego przed zamówieniem sprawdź wybraną wersję pod kątem dostępnego miejsca montażowego i przebiegu przewodów w swoim modelu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecyfikacja Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003ePrąd ciągły\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrąd szczytowy\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30 A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAkumulator\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 3–4S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWyjście BEC\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrak BEC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrzewody wejściowe\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCzerwony 18AWG × 150 mm × 1; czarny 18AWG × 150 mm × 1\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrzewody wyjściowe silnika\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCzarny 18AWG × 75 mm × 3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZłącze wejściowe\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrak\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZłącza silnika\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eŻeńskie złącza pozłacane 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibracja zakresu przepustnicy\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eObsługiwana\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMetoda programowania\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramowanie drążkiem przepustnicy nadajnika\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eŚredni \/ wysoki\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwany\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTryb przepustnicy OneShot\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwany\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramowanie koloru LED\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwane\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramowanie kierunku obrotów silnika\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwane\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTypowe zastosowanie\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWielowirnikowce \/ quadkoptery klasy 330\/450\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWybierz właściwą wersję XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOba warianty na tej stronie mają taki sam prąd znamionowy 20 A \/ 30 A, zakres pracy z akumulatorami LiPo 3–4S, konfigurację bez BEC, przekrój przewodów oraz żeńskie złącza silnika 3,5 mm. Najważniejsze różnice przy składaniu zamówienia dotyczą wymiarów fizycznych i masy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eWersja\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eWymiary\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eMasa\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A, wersja azjatycka\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901004\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 15 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor-20A, wersja azjatycka z przewodami\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901012\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e42,0 × 21,6 × 12,0 mm\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 18,5 g\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #E60073;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eUwaga dotycząca wersji:\u003c\/strong\u003e Wybierz wersję zgodnie z dokładnym SKU wymaganym w swoim projekcie. Przed montażem sprawdź miejsce na regulator, prowadzenie przewodów i prześwit przy złączach.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSzybka reakcja na przepustnicę podczas lotu wielowirnikowcem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 20A wykorzystuje dedykowany program sterujący opracowany specjalnie do pracy regulatorów w modelach wielowirnikowych. W statku powietrznym typu multirotor kontroler lotu nieustannie zmienia prędkość poszczególnych silników, aby sterować pochyleniem, przechyleniem, odchyleniem i wysokością, dlatego szybka reakcja regulatora jest ważnym elementem stabilnego sterowania lotem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOprogramowanie układowe XRotor firmy Hobbywing zostało zaprojektowane z myślą o częstych zmianach przepustnicy, a nie jako proste dostosowanie konwencjonalnej strategii sterowania regulatorem samochodowym lub samolotowym.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b2f3eead-1e93-4f27-a1df-31517298a548.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 20A 4S, bezszczotkowy regulator do wielowirnikowców z szybką reakcją na przepustnicę do sterowania silnikiem drona\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eŁatwa konfiguracja dzięki ustawieniom wstępnym dla wielowirnikowców\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eWiększość parametrów pracy jest ustawiona fabrycznie, aby uprościć instalację i konfigurację. Głównym parametrem regulowanym przez użytkownika w XRotor 20A jest \u003cstrong\u003eTiming silnika\u003c\/strong\u003e, który można ustawić na Średni lub Wysoki za pomocą drążka przepustnicy nadajnika.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiming średni jest ustawieniem domyślnym\u003c\/strong\u003e i nadaje się do większości silników, zapewniając zazwyczaj praktyczny kompromis między wydajnością a temperaturą pracy. Wysoki Timing może zwiększyć obroty silnika w zastosowaniach, które tego wymagają, ale może również podnieść temperaturę silnika. Po zmianie ustawienia Timingu dokładnie sprawdź temperaturę silnika i regulatora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_6ec79d21-e223-4cbd-8519-96a6e4ed1eb9.png\" alt=\"Regulator Hobbywing XRotor 20A z ustawieniami wstępnymi dla wielowirnikowców i regulowanym timingiem silnika\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eZoptymalizowany do bezszczotkowych silników wielowirnikowych\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFirma Hobbywing opracowała dedykowane oprogramowanie XRotor, aby zapewnić wysoką zgodność z typami silników bezszczotkowych powszechnie stosowanymi w statkach powietrznych typu multirotor, w tym z silnikami wielowirnikowymi typu dyskowego.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZgodność regulatora należy nadal oceniać w ramach kompletnego systemu napędowego. KV silnika, średnica i skok śmigła, napięcie akumulatora, pobór prądu silnika, chłodzenie oraz masa modelu mogą wpływać na obciążenie elektryczne i cieplne regulatora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_5d7c29c6-a71d-4120-a43c-5afbf1445a32.png\" alt=\"Zgodność regulatora Hobbywing XRotor 20A z bezszczotkowymi silnikami wielowirnikowców i quadkopterów\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSkrętna para przewodów przepustnicy pomaga ograniczyć zakłócenia sygnału\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 20A wykorzystuje skrętną parę przewodów sygnału przepustnicy, zaprojektowaną w celu ograniczenia zakłóceń i przesłuchów podczas transmisji sygnału.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJest to szczególnie przydatne w instalacjach wielowirnikowych, w których kilka regulatorów, silników, przewodów zasilających o dużym prądzie i elementów elektroniki sterującej może znajdować się blisko siebie. Ograniczenie zakłóceń sygnału pomaga zapewnić stabilną i niezawodną komunikację między kontrolerem lotu a regulatorem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_519d8ea7-43f1-4ebb-8484-996b1bf54b48.png\" alt=\"Skrętna para przewodów sygnału przepustnicy regulatora Hobbywing XRotor 20A zaprojektowana w celu ograniczenia zakłóceń\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKonstrukcja z tranzystorami MOSFET o niskiej rezystancji\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 20A wykorzystuje tranzystory MOSFET o niskiej rezystancji wraz z dedykowanym układem sterowania MOSFET, aby zapewnić wydajne przełączanie i niezawodną obsługę prądu w kompaktowym regulatorze do wielowirnikowców.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegulator jest przystosowany do \u003cstrong\u003eprądu ciągłego 20 A i prądu szczytowego 30 A\u003c\/strong\u003e. Wartości te stanowią limity sprzętowe, a nie automatycznie zalecane poziomy dla każdej instalacji. Rzeczywisty prąd pracy zależy od kompletnego zestawu silnika, śmigła i akumulatora, a także od przepływu powietrza i temperatury otoczenia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_a2e5c241-a64a-42ac-a862-c48115ac6608.png\" alt=\"Regulator Hobbywing XRotor 20A do wielowirnikowców z konstrukcją MOSFET o niskiej rezystancji zapewniającą wydajną obsługę prądu\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCzęstotliwość sygnału przepustnicy do 621 Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing XRotor 20A jest kompatybilny z różnymi systemami sterowania lotem i obsługuje częstotliwości sygnału przepustnicy do \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e. Umożliwia to częste aktualizowanie sygnału przepustnicy między kontrolerem lotu a regulatorem podczas pracy wielowirnikowca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Firma Hobbywing informuje, że sygnały przepustnicy powyżej 500 Hz są sygnałami niestandardowymi. Przed użyciem sprawdź, czy wybrany kontroler lotu i jego konfiguracja wyjścia przepustnicy obsługują planowaną częstotliwość sygnału.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_b7db3070-4af4-43ef-80ed-05d1a4f3d0f1.png\" alt=\"Regulator Hobbywing XRotor 20A obsługujący częstotliwość sygnału przepustnicy do 621 Hz w wielowirnikowcach\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBrak wbudowanego BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 20A to \u003cstrong\u003eregulator do wielowirnikowców bez BEC\u003c\/strong\u003e. Nie zapewnia stabilizowanego wyjścia zasilania dla kontrolera lotu, odbiornika ani innych urządzeń pokładowych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDlatego w razie potrzeby wynikającej z instalacji elektrycznej modelu należy zastosować odpowiednie oddzielne źródło stabilizowanego zasilania, moduł zasilający, UBEC lub inne rozwiązanie zasilania kontrolera lotu. Przed podłączeniem zasilania do modelu zawsze sprawdź wymagania dotyczące napięcia i prądu podłączonych urządzeń.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKalibracja zakresu przepustnicy i programowanie Timingu\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFirma Hobbywing zaleca kalibrację zakresu przepustnicy przy pierwszym użyciu nowego regulatora XRotor lub po zmianie nadajnika albo konfiguracji sterowania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 20A można również programować za pomocą drążka przepustnicy nadajnika. Tony silnika identyfikują dostępne funkcje programowania, w tym kalibrację przepustnicy, Timing średni i Timing wysoki.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cthead\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunkcja\u003c\/th\u003e\n      \u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 20A\u003c\/th\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/thead\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibracja zakresu przepustnicy\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eObsługiwana\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramowanie nadajnikiem\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eObsługiwane\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTiming średni\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eObsługiwany \/ domyślny\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTiming wysoki\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eObsługiwany\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwany\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTryb przepustnicy OneShot\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwany\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramowanie koloru LED\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwane\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramowanie kierunku obrotów silnika\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNieobsługiwane\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;font-size:14px;line-height:1.65;border-left:4px solid #f0ad00;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eBezpieczeństwo:\u003c\/strong\u003e Przed kalibracją przepustnicy, programowaniem regulatora lub pierwszym testem układu napędowego zdejmij wszystkie śmigła. Bezszczotkowy układ napędowy wielowirnikowca może uruchomić się niespodziewanie podczas konfiguracji, jeśli przepustnica lub konfiguracja sygnału są nieprawidłowe.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWbudowane funkcje ochronne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 20A zawiera kilka funkcji ochronnych, których zadaniem jest ograniczenie ryzyka nieprawidłowej pracy silnika po wykryciu problemu przez regulator.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eOchrona podczas uruchamiania\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeśli regulator nie może prawidłowo uruchomić silnika w ciągu około dwóch sekund podczas zwiększania przepustnicy, wyjście silnika zostaje wyłączone. Przed ponownym uruchomieniem ustaw drążek przepustnicy w dolnym położeniu. Możliwe przyczyny obejmują słabe połączenie regulatora z silnikiem albo zablokowane śmigło lub silnik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eOchrona przed przeciążeniem\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeśli obciążenie nagle wzrośnie do niezwykle wysokiego poziomu, regulator może odciąć zasilanie silnika. Normalna praca nie zostanie wznowiona, dopóki przepustnica nie zostanie odpowiednio ustawiona. Regulator może również podjąć próbę ponownego uruchomienia, jeśli zostanie utracona synchronizacja między silnikiem a regulatorem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eOchrona przed utratą sygnału przepustnicy\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJeśli regulator wykryje utratę sygnału przepustnicy trwającą dłużej niż około 0,25 sekundy, wyłączy wyjście silnika. Odpowiednie wyjście może zostać wznowione po ponownym odebraniu prawidłowego sygnału przepustnicy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFunkcje ochronne są zabezpieczeniami i nie zastępują prawidłowego doboru silnika, śmigła, akumulatora, okablowania ani regulatora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eZaprojektowany do wielowirnikowców klasy 330\/450\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eFirma Hobbywing wskazuje XRotor 20A jako referencyjny regulator do \u003cstrong\u003equadkopterów i wielowirnikowców klasy 330\/450\u003c\/strong\u003e. Jest to praktyczny wybór do konstrukcji, w których zastosowany zestaw silnika i śmigła pozostaje w granicach prądowych regulatora podczas pracy z akumulatorem LiPo 3S lub 4S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRekomendacja dla klasy 330\/450 jest wskazówką, a nie uniwersalną gwarancją dopasowania. Sam rozmiar ramy nie określa obciążenia regulatora. Dwa modele o takim samym rozmiarze mogą pobierać znacząco różny prąd w zależności od KV silnika, rozmiaru i skoku śmigła, napięcia akumulatora, masy modelu oraz stylu lotu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCo sprawdzić przed zakupem\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003eUżywaj wyłącznie akumulatora LiPo 3S lub 4S mieszczącego się w określonym zakresie napięcia wejściowego.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSprawdź zalecany przez producenta silnika wymagany prąd regulatora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZweryfikuj rzeczywisty prąd silnika z planowanym śmigłem i napięciem akumulatora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eUpewnij się, że dostępna przestrzeń montażowa jest wystarczająca dla wybranej wersji 30901004 lub 30901012.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZapewnij odpowiedni przepływ powietrza i chłodzenie regulatora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eSprawdź obciążalność prądową i polaryzację systemu dystrybucji zasilania oraz złącza akumulatora.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003ePotwierdź typ sygnału przepustnicy kontrolera lotu i jego częstotliwość wyjściową.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003eZaplanuj oddzielne stabilizowane źródło zasilania dla kontrolera lotu i odbiornika, ponieważ regulator nie ma BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eInstrukcja Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eOficjalna instrukcja Hobbywing XRotor obejmuje podłączanie silnika, kalibrację zakresu przepustnicy, programowanie Timingu, standardową procedurę uruchamiania, funkcje ochronne i rozwiązywanie problemów dotyczących regulatora XRotor 20A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ePobierz instrukcję regulatora Hobbywing XRotor 20A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eW instrukcji określono XRotor 20A jako regulator do \u003cstrong\u003epracy z akumulatorami LiPo 3–4S\u003c\/strong\u003e, o prądzie ciągłym 20 A, prądzie szczytowym 30 A i bez wbudowanego BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eNajczęściej zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eJaki akumulator obsługuje Hobbywing XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eXRotor 20A obsługuje \u003cstrong\u003eakumulatory LiPo 3–4S\u003c\/strong\u003e. Zgodnie ze specyfikacją wersji XRotor 20A sprzedawanych na tej stronie nie należy używać go z akumulatorami 2S, 5S ani 6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy mogę używać XRotor 20A z akumulatorem 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. XRotor 20A jest przeznaczony do pracy zarówno z akumulatorami LiPo 3S, jak i 4S. Kompletny zestaw silnika i śmigła musi jednak nadal mieścić się w granicach prądowych i cieplnych regulatora.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eJaki jest prąd znamionowy XRotor 20A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eRegulator jest przystosowany do prądu ciągłego 20 A i prądu szczytowego 30 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy Hobbywing XRotor 20A ma BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. XRotor 20A nie ma BEC. Kontroler lotu, odbiornik i inne urządzenia pokładowe wymagają odpowiedniego oddzielnego stabilizowanego źródła zasilania zgodnie z projektem instalacji elektrycznej modelu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor 20A ma złącze akumulatora?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. Przewody zasilające po stronie akumulatora są dostarczane bez złącza wejściowego. Zamontuj prawidłowo dobrane złącze lub podłącz regulator do odpowiedniego systemu dystrybucji zasilania, zachowując właściwą polaryzację i odpowiednią obciążalność prądową.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eJakie złącza silnika są zamontowane?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTrzy przewody wyjściowe silnika wykorzystują żeńskie złącza pozłacane 3,5 mm.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor 20A można programować?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Obsługiwane są kalibracja zakresu przepustnicy oraz programowanie za pomocą drążka przepustnicy nadajnika. Można wybrać Timing silnika Średni lub Wysoki, przy czym domyślnie ustawiony jest Timing średni.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor 20A obsługuje OneShot?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. Te wersje XRotor 20A nie obsługują trybu przepustnicy OneShot.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzym różnią się SKU 30901004 i 30901012?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eObie wersje mają takie same podstawowe parametry elektryczne 20 A \/ 30 A, zakres wejściowy LiPo 3–4S, konfigurację bez BEC oraz przeznaczenie do wielowirnikowców klasy 330\/450. SKU \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e ma wymiary około 50,0 × 21,6 × 12,0 mm i waży około 15 g, natomiast \u003cstrong\u003ewersja 30901012 z przewodami\u003c\/strong\u003e ma wymiary około 42,0 × 21,6 × 12,0 mm i waży około 18,5 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor 20A jest przeznaczony wyłącznie do quadkopterów?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSpecyfikacja klasy 330\/450 jest podana jako punkt odniesienia dla quadkopterów. Wskazówki Hobbywing dotyczące wielowirnikowców mogą obejmować również statki powietrzne z inną liczbą silników, jednak zgodność należy oceniać na podstawie kompletnego systemu napędowego, a nie wyłącznie rozmiaru ramy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor 20A obsługuje sygnał przepustnicy 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Firma Hobbywing podaje, że regulator obsługuje częstotliwości sygnału przepustnicy do 621 Hz. Sygnały powyżej 500 Hz są klasyfikowane przez Hobbywing jako niestandardowe, dlatego przed użyciem należy potwierdzić zgodność i konfigurację kontrolera lotu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eUwaga:\u003c\/strong\u003e Złącze po stronie akumulatora nie jest zamontowane. Akumulator, silnik, kontroler lotu, odbiornik, zewnętrzne stabilizowane źródło zasilania i inne elementy układu zasilania nie są dołączone, chyba że w opcjach produktu podano inaczej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWięcej regulatorów Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eSprawdź więcej \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eregulatorów Hobbywing\u003c\/a\u003e do innych zastosowań w modelarskich systemach napędowych RC lub przejrzyj nasze \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eregulatory do dronów\u003c\/a\u003e, aby znaleźć więcej elektronicznych regulatorów prędkości do wielowirnikowców i bezzałogowych statków powietrznych.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Bezprzewodowy","offer_id":50344313225430,"sku":"30901004 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Z przewodem","offer_id":50344313258198,"sku":"30901012 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/B_d3fcbc1d-b57d-4cbe-b122-0ab4b5e27d76.png?v=1788858764","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/products\/hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}