{"product_id":"hobbywing-xrotor-pro-40a-esc-dual-pack","title":"Podwójny zestaw regulatorów ESC Hobbywing XRotor PRO 40A – bezszczotkowe regulatory ESC 3–6S do dronów wielowirnikowych","description":"\u003cp\u003eRegulator obrotów \u003cstrong\u003eHobbywing XRotor PRO 40A ESC Dual Pack\u003c\/strong\u003e to specjalnie zaprojektowane rozwiązanie do bezszczotkowych regulatorów ESC zasilanych z pakietów 3–6S, przeznaczone do wielowirnikowców, w tym quadrokopterów klasy 550\/650. Każde opakowanie zawiera \u003cstrong\u003edwa regulatory XRotor PRO 40A ESC\u003c\/strong\u003e, z których każdy obsługuje prąd ciągły 40A i prąd szczytowy 60A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDostępne są dwie wersje. \u003cstrong\u003eWersja A (SKU 30902042)\u003c\/strong\u003e wykorzystuje tradycyjne przewody wyjściowe silnika, natomiast \u003cstrong\u003eWersja B \/ COB (SKU 30902041)\u003c\/strong\u003e ma pozłacane złącza silnika zamontowane bezpośrednio na płytce drukowanej regulatora ESC. Obie wersje wyposażono w technologię zwiększającą wydajność sterowania DEO firmy Hobbywing, szybką reakcję na gaz, automatyczną regulację kąta wyprzedzenia oraz dedykowany program sterowania wielowirnikowcami.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:18px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSzybka kontrola dopasowania\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZawartość opakowania:\u003c\/strong\u003e 2 × regulatory XRotor PRO 40A ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAkumulator:\u003c\/strong\u003e LiPo 3–6S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrąd:\u003c\/strong\u003e 40A ciągły \/ 60A szczytowy (10 sekund)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e brak wbudowanego BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZastosowanie:\u003c\/strong\u003e wielowirnikowce \/ quadrokoptery klasy 550–650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWersja A:\u003c\/strong\u003e przewody wyjściowe silnika\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWersja B \/ COB:\u003c\/strong\u003e złącza silnika zamontowane bezpośrednio na płytce PCB regulatora ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecyfikacja Hobbywing XRotor PRO 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor PRO 40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiczba sztuk w opakowaniu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2 regulatory ESC w zestawie\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrąd ciągły\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrąd szczytowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60A \/ 10 sekund\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZasilanie akumulatorowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBrak wbudowanego BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramowalny parametr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO – WŁ. \/ WYŁ.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCzęstotliwość sygnału gazu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDo 621Hz*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZalecane zastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWielowirnikowce \/ quadrokoptery klasy 550–650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWymiary wersji A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e66 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMasa wersji A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 50g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWymiary wersji B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73.5 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMasa wersji B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 45g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNumer katalogowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30902042 – Wersja A\u003cbr\u003e30902041 – Wersja B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:8px 0 18px;\"\u003e*Hobbywing określa obsługiwaną częstotliwość sygnału gazu na maksymalnie 621Hz i zaznacza, że sygnały gazu powyżej 500Hz są sygnałami niestandardowymi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWersja A a wersja B (COB)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eObie wersje XRotor PRO 40A mają takie same podstawowe parametry elektryczne i są przeznaczone do zastosowań wielowirnikowych z zasilaniem 3–6S, ale różnią się układem połączeń silnika.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCecha\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eWersja A – 30902042\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eWersja B \/ COB – 30902041\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eRegulatory ESC w zestawie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePołączenie silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003ePrzewody\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eZłącze na płytce (COB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePrzewody wyjściowe silnika\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eTak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eNie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePrąd ciągły \/ szczytowy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eLiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eWymiary\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e66 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e73.5 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eMasa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eOkoło 50g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eOkoło 45g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWersja A\u003c\/strong\u003e to tradycyjna konfiguracja z przewodami. Zapewnia przewody wyjściowe silnika, dzięki czemu nadaje się do instalacji, w których układ przewodów wymaga większej elastyczności.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eWersja B (COB – Connector On Board)\u003c\/strong\u003e nie ma przewodów wyjściowych silnika, lecz wykorzystuje pozłacane złącza zamontowane bezpośrednio na płytce drukowanej regulatora ESC. Zapewnia to inny sposób montażu i może ograniczyć zbędne okablowanie po stronie silnika, jeśli konstrukcja i układ silników pasują do konfiguracji COB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;padding:12px 15px;margin:18px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eWażne:\u003c\/strong\u003e Wersja A i wersja B nie różnią się wyłącznie wyglądem. Przed wyborem wariantu sprawdź układ przewodów silnika, dostępną przestrzeń montażową oraz preferowany sposób podłączenia silnika.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOtwarty radiator poprawiający odprowadzanie ciepła\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_627df8a5-0f49-473a-bc11-ad7d1d354893.png?v=1788945085\" alt=\"Otwarty aluminiowy radiator regulatora Hobbywing XRotor Pro 40A ESC zapewniający lepsze odprowadzanie ciepła\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor PRO 40A wykorzystuje aluminiowy radiator żebrowany połączony z przewodzącą ciepło konstrukcją z otworami. Otwarta konstrukcja radiatora zwiększa powierzchnię odprowadzania ciepła i pomaga odprowadzać je z regulatora ESC podczas wymagającej pracy wielowirnikowca.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptymalizacja wydajności sterowania DEO\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_a5d882d6-0fdc-4492-be25-af10c21be16e.png?v=1788945032\" alt=\"Optymalizacja wydajności sterowania DEO w regulatorze Hobbywing XRotor Pro 40A ESC zapewniająca niższą temperaturę i płynniejszą reakcję na gaz\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTechnologia \u003cstrong\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization)\u003c\/strong\u003e firmy Hobbywing została opracowana w celu poprawy wydajności sterowania i liniowości reakcji na gaz przy jednoczesnym obniżeniu temperatury pracy regulatora ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePo włączeniu DEO regulator automatycznie hamuje silnik po zmniejszeniu gazu, umożliwiając szybszy spadek jego obrotów. W wielowirnikowcu taka szybsza reakcja może przyczynić się do precyzyjniejszego poruszania i lepszej stabilności kierunku lotu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSzybka reakcja na gaz w wielowirnikowcach\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_41606643-f996-4cfd-acf9-24198df98f6a.png?v=1788945131\" alt=\"Specjalny program rdzeniowy wielowirnikowca w regulatorze Hobbywing XRotor Pro 40A zapewniający szybką reakcję na gaz\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDedykowany program sterowania wielowirnikowcem zapewnia regulatorowi XRotor PRO 40A szybką reakcję na gaz, przydatną między innymi podczas korekt zawisu i szybkich zmian prędkości silnika.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRegulator obsługuje częstotliwość sygnału gazu do \u003cstrong\u003e621Hz\u003c\/strong\u003e, dzięki czemu może współpracować z wieloma systemami sterowania lotem. Hobbywing zaznacza, że sygnały gazu powyżej 500Hz są niestandardowe, dlatego przed użyciem należy zawsze sprawdzić konfigurację kontrolera lotu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eAutomatyczna regulacja kąta wyprzedzenia i ustawienia domyślne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_2440ec7f-2ebe-48d5-ab64-9bf3af27e05a.png?v=1788945170\" alt=\"Automatyczna regulacja kąta wyprzedzenia i ustawienia domyślne regulatora Hobbywing XRotor Pro 40A ESC do konfiguracji wielowirnikowca\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePlatforma XRotor PRO wykorzystuje inteligentne ustawienia domyślne i automatyczną regulację kąta wyprzedzenia, aby uprościć konfigurację wielowirnikowca w szerokim zakresie obsługiwanych zastosowań.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZamiast wymagać rozbudowanej konfiguracji parametrów regulatora ESC, XRotor PRO 40A ogranicza ustawienia dostępne dla użytkownika głównie do \u003cstrong\u003efunkcji DEO WŁ.\/WYŁ.\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKompaktowa konstrukcja ochronna\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a0673c12-b152-41cb-acc2-ae61c0ba026a.png?v=1788944948\" alt=\"Kompaktowa, smukła konstrukcja regulatora Hobbywing XRotor Pro 40A ESC do montażu w wielowirnikowcu\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSmukła obudowa łączy ochronną konstrukcję z tworzywa sztucznego z otwartym radiatorem, zapewniając kompaktową formę odpowiednią do instalacji w wielowirnikowcach, gdzie istotne są miejsce na elektronikę i prowadzenie przewodów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePonieważ wersja A i wersja B mają różne układy wyjść oraz różną długość całkowitą, przed montażem zawsze porównaj wymiary wybranego wariantu z dostępną przestrzenią montażową.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBrak wbudowanego BEC – wymagane zasilanie odbiornika\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor PRO 40A to \u003cstrong\u003eregulator ESC typu OPTO bez wbudowanego BEC\u003c\/strong\u003e. Nie zapewnia więc zasilania odbiornika ani kontrolera lotu przez zintegrowany BEC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eInstalacja musi wykorzystywać odpowiednie zewnętrzne źródło zasilania odbiornika i powiązanej elektroniki. Postępuj zgodnie ze schematem okablowania określonym dla kontrolera lotu, odbiornika i systemu zasilania, zamiast zakładać, że przewód gazu regulatora ESC zapewnia zasilanie odbiornika.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eWbudowane funkcje ochronne\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor PRO 40A zawiera funkcje ochronne, które mają ograniczyć ryzyko uszkodzeń lub niekontrolowanej pracy po wykryciu nieprawidłowych warunków:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona podczas uruchamiania:\u003c\/strong\u003e wyłącza wyjście silnika, jeśli silnik nie może prawidłowo uruchomić się w ciągu około dwóch sekund.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona przed przeciążeniem:\u003c\/strong\u003e odłącza wyjście, jeśli obciążenie nagle wzrośnie do nienormalnie wysokiego poziomu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eOchrona przed utratą sygnału gazu:\u003c\/strong\u003e odłącza wyjście po wykryciu utraty sygnału gazu trwającej dłużej niż około 0,25 sekundy.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eFunkcje ochronne nie zastępują prawidłowego doboru podzespołów, montażu, chłodzenia ani konfiguracji systemu zasilania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eInstrukcja i konfiguracja XRotor PRO 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKalibrację zakresu gazu należy wykonać podczas korzystania z nowego bezszczotkowego regulatora ESC XRotor lub po zmianie nadajnika. Dla bezpieczeństwa Hobbywing zaleca również zdjęcie śmigieł przed kalibracją lub programowaniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSchematy połączeń, kalibrację gazu, programowanie DEO, procedury uruchamiania, funkcje ochronne i rozwiązywanie problemów opisano w \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_Pro_40A_50A_ESC_Manual.pdf?v=1788942877\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003einstrukcji regulatorów Hobbywing XRotor PRO 40A i 50A ESC\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCo sprawdzić przed zakupem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że system zasilania wielowirnikowca mieści się w zakresie wejściowym \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUpewnij się, że przewidywany ciągły i szczytowy prąd silnika mieści się w elektrycznych limitach regulatora ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWybierz właściwy układ podłączenia silnika: \u003cstrong\u003eWersję A z przewodami\u003c\/strong\u003e lub \u003cstrong\u003eWersję B COB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSprawdź fizyczne wymiary regulatora ESC i dostępną przestrzeń montażową.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePamiętaj, że XRotor PRO 40A \u003cstrong\u003enie ma wbudowanego BEC\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOsobno sprawdź sposób zasilania odbiornika i kontrolera lotu.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZapewnij odpowiedni przepływ powietrza i chłodzenie wokół regulatora ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrzed lutowaniem lub montażem sprawdź wymagania dotyczące silnika, złączy i przewodów.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCzęsto zadawane pytania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eIle regulatorów ESC znajduje się w zestawie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eW zestawie znajdują się dwa regulatory ESC.\u003c\/strong\u003e Zarówno SKU 30902042, jak i SKU 30902041 to zestawy XRotor PRO 40A Dual Pack zawierające 2 × regulatory ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzym różnią się wersje A i B regulatora XRotor PRO 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWersja A wykorzystuje przewody wyjściowe silnika. Wersja B to konfiguracja COB (Connector On Board) z pozłacanymi złączami silnika zamontowanymi bezpośrednio na płytce drukowanej regulatora ESC, bez tradycyjnych przewodów wyjściowych silnika.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor PRO 40A obsługuje akumulatory LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTak. Hobbywing określa XRotor PRO 40A jako regulator przeznaczony do systemów zasilania \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor PRO 40A ma BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNie. XRotor PRO 40A nie ma wbudowanego BEC, dlatego odbiornik i elektronika sterowania lotem wymagają odpowiedniego, oddzielnego źródła zasilania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzym jest technologia DEO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO oznacza \u003cstrong\u003eDriving Efficiency Optimization\u003c\/strong\u003e, czyli optymalizację wydajności sterowania. Po włączeniu DEO regulator może aktywnie hamować silnik po zmniejszeniu gazu, pomagając szybciej zmniejszyć jego obroty, a jednocześnie poprawiając liniowość reakcji na gaz, wydajność sterowania i temperaturę pracy regulatora ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy XRotor PRO 40A jest przeznaczony do samolotów lub samochodów RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eXRotor PRO 40A został opracowany specjalnie jako \u003cstrong\u003eregulator ESC do wielowirnikowców\u003c\/strong\u003e. Hobbywing wymienia quadrokoptery klasy 550\/650 jako odpowiednią klasę wielowirnikowców.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eCzy w XRotor PRO 40A można zaprogramować kierunek obrotów silnika do lotu 3D?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eW instrukcji XRotor PRO 40A jako programowalny parametr wymieniono \u003cstrong\u003eDEO WŁ.\/WYŁ.\u003c\/strong\u003e. Opisane w tej samej instrukcji przełączniki DIP do sterowania kierunkiem obrotów silnika dotyczą modelu XRotor PRO 50A, dlatego nie należy zakładać, że jest to funkcja programowalna modelu PRO 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eZawartość opakowania\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 × regulatory Hobbywing XRotor PRO 40A ESC\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eDokładna konfiguracja po stronie silnika zależy od wybranego wariantu: wersji A lub wersji B \/ COB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePoznaj inne regulatory ESC do dronów i regulatory Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eBudujesz lub serwisujesz inny system zasilania wielowirnikowca? Zobacz nasze \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eregulatory ESC do dronów\u003c\/a\u003e, aby znaleźć dodatkowe opcje regulatorów prędkości, lub przejrzyj całą \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ekolekcję regulatorów Hobbywing ESC\u003c\/a\u003e do samolotów RC, samochodów, łodzi i innych zastosowań.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:20px 0 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eInformacja dotycząca bezpieczeństwa:\u003c\/strong\u003e Bezszczotkowe systemy zasilania wielowirnikowców mogą spowodować poważne obrażenia w przypadku nieprawidłowego montażu lub użytkowania. Przed użyciem przeczytaj instrukcję Hobbywing, sprawdź polaryzację i okablowanie przed podłączeniem akumulatora oraz zdejmij śmigła podczas kalibracji gazu lub programowania regulatora ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Bezprzewodowy","offer_id":50361951781078,"sku":"30902041 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Z przewodem","offer_id":50361951813846,"sku":"30902042 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260909173602_52_298.jpg?v=1788946671","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/products\/hobbywing-xrotor-pro-40a-esc-dual-pack","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}