{"product_id":"wen-nan-feng-mitsubishi-evo-9-1-64-rc-drift-car","title":"CNHL WNF Mitsubishi Lancer Evolution IX 1:64 zdalnie sterowany samochód do driftu z żyroskopem i proporcjonalnym sterowaniem","description":"\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eWNF Mitsubishi Lancer Evolution IX to oficjalnie licencjonowany przez Mitsubishi Motors model RC w skali 1:64, który łączy szczegółową stylistykę Evo IX z proporcjonalnym sterowaniem RC.\u003c\/strong\u003e Zamiast zachowywać się jak prosty miniaturowy samochodzik działający na zasadzie włącz\/wyłącz, oferuje proporcjonalne sterowanie, proporcjonalną przepustnicę jazdy do przodu i do tyłu, precyzyjną regulację przy niskiej prędkości, dwie prędkości jazdy oraz regulowane wspomaganie żyroskopowe do kontrolowanej jazdy i driftu w pomieszczeniach.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eOficjalnie licencjonowane nadwozie oddaje rozpoznawalny charakter Mitsubishi Evo IX dzięki szczegółowej grafice w stylu rajdowym, drobnym nadrukom, oznaczeniom Mitsubishi, detalom przedniej szyby, wyraźnemu tylnemu spojlerowi oraz innym elementom zewnętrznym w odpowiedniej skali. Poziom wykończenia sprawia również, że samochód nadaje się do eksponowania, gdy nie jest używany.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003ePrzy wymiarach wynoszących zaledwie około \u003cstrong\u003e77 × 33 × 23mm\u003c\/strong\u003e jest wystarczająco mały na biurko, kompaktowe tory halowe i miniaturowe ekspozycje transportowe, a jednocześnie zapewnia sterowanie kierownicą, przepustnicą i żyroskopem, jakiego oczekuje się od pełnoprawnego proporcjonalnego samochodu RC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d713a60d-9d7f-4dac-8190-3d8fa9dffc53.png\" alt=\"Wen Nan Feng Mitsubishi Lancer Evolution IX 1:64 RC drift car in white and red rally livery\" style=\"width:100%;max-width:900px;height:auto;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eSzybki przegląd\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:0 0 22px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSkala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1:64\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eModel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IX \/ Evo 9\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNajlepsze zastosowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDrift w pomieszczeniach, jazda po blacie, precyzyjna jazda i eksponowanie\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSterowanie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProporcjonalne sterowanie z regulacją trymera i szybkości skrętu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePrzepustnica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProporcjonalna jazda do przodu i do tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eŻyroskop\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWspomaganie stabilizacji driftu z regulacją czułości\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTryby jazdy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTryb szybkiej i wolnej jazdy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eOświetlenie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eReflektory, tylne oświetlenie, kierunkowskazy, światła awaryjne i sterowanie oświetleniem\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eSpecyfikacja produktu\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:0 0 22px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eMarka\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWen Nan Feng \/ WNF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePojazd\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMitsubishi Lancer Evolution IX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSkala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e1:64\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eWymiary (dł. × szer. × wys.)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOkoło 77 × 33 × 23mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTyp sterowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eW pełni proporcjonalne sterowanie kierownicą i przepustnicą\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eJazda do przodu \/ do tyłu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTak, proporcjonalna w obu kierunkach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eUstawienia prędkości\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWysoka \/ niska\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eWspomaganie żyroskopowe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTak, czułość regulowana z nadajnika\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFunkcje oświetlenia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eReflektory, tylne światła, kierunkowskazy zależne od skrętu, światła awaryjne i wybierane tryby oświetlenia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSposób ładowania\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKabel ładujący\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eZalecany wiek\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e14+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNumer SKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZ6759R \/ Z6759W\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e  \n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_d3217d87-243b-4112-8769-62bc8157217f.png\" alt=\"Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX 1:64 RC car dimensions measuring approximately 77 by 33 by 23 millimeters\" style=\"width:100%;max-width:900px;height:auto;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eSzczegółowa stylistyka Mitsubishi Lancer Evolution IX w skali 1:64\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003ePrzy długości około 77mm Evo IX bez problemu mieści się w dłoni, ale nadwozie nie jest potraktowane jak zwykła miniaturowa skorupa. Drobne nadruki, grafika w stylu rajdowym, oznaczenia Mitsubishi, wykończenie przedniej szyby, formowane detale zewnętrzne i wyraźny tylny spojler pomagają zachować rozpoznawalny charakter Lancer Evolution IX.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eKompaktowe nadwozie pełni więc dwie funkcje: jest małym samochodem RC do jazdy w pomieszczeniach oraz modelem Evo IX do eksponowania na biurku, półce lub w miniaturowej scenerii transportowej.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_b11713f3-1f4d-4444-942b-1cd1fca8f01e.png\" alt=\"Red Wen Nan Feng Mitsubishi Lancer Evolution IX 1:64 RC car side profile with detailed rally graphics\" style=\"width:100%;max-width:900px;height:auto;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eW pełni proporcjonalne sterowanie i przepustnica\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eNajwiększą różnicą między tym Evo IX a prostym miniaturowym samochodzikiem jest system sterowania. Zarówno kierownica, jak i przepustnica działają proporcjonalnie, dzięki czemu samochód reaguje na niewielkie ruchy nadajnika, zamiast przeskakiwać bezpośrednio między pełnym skrętem w lewo, pełnym skrętem w prawo, zatrzymaniem i pełną mocą.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003ePrecyzyjne sterowanie kierownicą jest szczególnie przydatne w skali 1:64, gdzie nawet niewielka zmiana kąta kół może znacząco wpłynąć na tor jazdy. To samo dotyczy przepustnicy: stopniowa reakcja podczas jazdy do przodu i do tyłu zapewnia kierowcy znacznie większą kontrolę nad prędkością i pozycjonowaniem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003ePrecyzyjna jazda z małą prędkością — nie tylko do driftu\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eEvo IX nie musi być prowadzony na pełnej prędkości, aby sprawiać przyjemność.\u003c\/strong\u003e Reakcja przepustnicy przy małej prędkości pozwala przeciskać się przez ciasne miejsca, wykonywać drobne korekty i cofać wystarczająco wolno, aby realizować manewry przypominające parkowanie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eDzięki temu samochód jest bardziej przystępny dla kierowców, którzy dopiero uczą się driftu. Na początku można używać go jako kompaktowego proporcjonalnego samochodu RC do zwykłej jazdy do przodu i do tyłu, a następnie stopniowo wprowadzać ciaśniejsze układy driftowe wraz z poprawą kontroli kierownicy i przepustnicy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eTryby driftu z dużą prędkością i precyzyjnej jazdy z małą prędkością\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eDwie wybierane prędkości jazdy ułatwiają dopasowanie samochodu do dostępnej przestrzeni i stylu prowadzenia.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:0 0 22px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eTryb\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eNajlepsze zastosowanie\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eNiska prędkość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrecyzyjna jazda, ćwiczenie parkowania, ciasne układy i nauka sterowania\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eWysoka prędkość\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSzybsza jazda w pomieszczeniach, ćwiczenie driftu i większe układy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eSposób przekazywania mocy stawia na kontrolę, a nie nadmiernie agresywne ruszanie, co dobrze pasuje do bardzo małego podwozia i ułatwia użyteczną modulację przepustnicy podczas driftu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eRegulowane wspomaganie driftu przez żyroskop\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eWbudowany żyroskop pomaga korygować tor jazdy podczas driftu, a jego czułość można regulować z nadajnika. Pozwala to dopasować poziom wspomagania do różnych nawierzchni, układów i preferencji kierowcy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eUmiarkowane ustawienie jest dobrym punktem wyjścia. Następnie można zwiększać lub zmniejszać wspomaganie w zależności od tego, jak silnej korekty samochód ma dokonywać podczas przejść i jazdy na wprost.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_90cc823c-748e-4008-a7bf-18c25724e748.png\" alt=\"Wen Nan Feng 1:64 RC transmitter controls for gyro sensitivity steering trim and steering rate adjustment\" style=\"width:100%;max-width:900px;height:auto;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eMożliwości driftu w małej skali\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eProporcjonalne sterowanie i wspomaganie żyroskopowe zapewniają Evo IX precyzję znacznie większą niż potrzebna do zwykłych obrotów w miejscu. W kompaktowych układach można ćwiczyć okręgi o stałym promieniu, przejścia z lewej strony na prawą, jazdę po torze ósemkowym, zmianę promienia driftu i parkowanie w stylu driftowym.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003ePlatforma w skali 1:64 naturalnie wymaga precyzyjniejszych ruchów niż większe podwozie driftowe 1:43, ale właśnie kompaktowość jest jej największą zaletą. Biurko, podłoga w warsztacie lub mały tor halowy mogą stać się użytecznym miejscem do jazdy bez konieczności dysponowania przestrzenią zwykle wymaganą przez większe samochody RC do driftu.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_d214c371-cf53-4ed9-a5fe-0cf916f2011d.png\" alt=\"Mitsubishi Evo IX 1:64 RC drift car driving around a compact indoor drift course\" style=\"width:100%;max-width:900px;height:auto;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eInteraktywne przednie i tylne oświetlenie\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eJak na samochód o tak małych rozmiarach, oświetlenie jest wyjątkowo rozbudowane. Evo IX ma przednie i tylne światła, a także kierunkowskazy zależne od skrętu oraz funkcję świateł awaryjnych.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eSterowanie oświetleniem umożliwia przełączanie między normalnym działaniem, światłami awaryjnymi i trybem wyłączonych świateł. Tylne oświetlenie reaguje również na polecenia jazdy, jednak model nie wykorzystuje osobnego białego elementu światła cofania.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_5a00ce68-0683-4808-9f83-7d12e511f7ed.png\" alt=\"Front and rear views of Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX 1:64 RC car showing scale lighting details\" style=\"width:100%;max-width:900px;height:auto;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eElementy sterowania i regulacji nadajnika\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eNadajnik oferuje więcej regulacji niż typowy kontroler do miniaturowej zabawki, dzięki czemu samochód można dostosować zarówno do precyzyjnej jazdy, jak i driftu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;-webkit-overflow-scrolling:touch;margin:0 0 22px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eElement sterowania\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunkcja\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTrymer kierownicy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eUstawia przednie koła pośrodku, gdy kierownica jest zwolniona\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSzybkość skrętu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eReguluje maksymalny zakres \/ reakcję układu kierowniczego\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eCzułość żyroskopu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eZmienia poziom wspomagania kierowania przez żyroskop\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eTryb prędkości\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWybiera szybką lub wolną jazdę\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eSterowanie światłami\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;color:#333;padding:10px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePrzełącza dostępne tryby oświetlenia\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:20px 0;border-left:4px solid #E60073;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:0 0 8px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eWskazówka dotycząca pierwszego uruchomienia:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;margin:0;color:#333;\"\u003eWłącz nadajnik przed uruchomieniem samochodu. Najpierw wyśrodkuj trymer kierownicy, a następnie rozpocznij od umiarkowanego ustawienia żyroskopu. Jeśli korekta kierunku jest zbyt aktywna podczas jazdy na wprost, zmniejsz wspomaganie żyroskopowe i ponownie sprawdź środkowe położenie kierownicy, zanim zwiększysz je do driftu.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003ePasuje do transportera Wen Nan Feng Scania S730 w skali 1:64\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eSkala 1:64 tworzy również praktyczne połączenie z innymi miniaturowymi modelami RC Wen Nan Feng. Evo IX można umieścić w przestrzeni ładunkowej \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/products\/scania-s730-1-64-rc-semi-truck-trailer\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eciągnika siodłowego i naczepy Wen Nan Feng Scania S730 1:64 RC\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, a pokrywa ładowni może zostać zamknięta nad samochodem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eDla kolekcjonerów oznacza to, że oba modele są czymś więcej niż oddzielnymi pojazdami RC — Scania może stać się transporterem Mitsubishi Evo IX w odpowiedniej skali.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin:24px 0;text-align:center;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/009_35d05e01-9a1a-4700-8fc3-a1fa4a9edfcd.png\" alt=\"Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX 1:64 RC car loaded inside Scania S730 RC semi truck trailer\" style=\"width:100%;max-width:900px;height:auto;display:block;margin:0 auto;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eCzęść ekosystemu miniaturowych modeli RC Wen Nan Feng\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eWen Nan Feng wykorzystuje powiązany sprzęt nadajników w wybranych modelach swojej gamy miniaturowych RC, w tym w ciężarówkach i pojazdach typu crawler. Właściciele kompatybilnego nadajnika mogą więc być w stanie obsługiwać kolejne zgodne modele bez dodawania następnego kontrolera.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eWięcej proporcjonalnych miniaturowych ciężarówek, samochodów do driftu i pojazdów w odpowiedniej skali znajdziesz w \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-cars\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003ekolekcji samochodów RC CNHL\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eDla kogo jest Evo IX w skali 1:64?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;line-height:1.8;margin:0 0 20px;padding-left:20px;color:#333;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFanów Mitsubishi Evo IX\u003c\/strong\u003e, którzy chcą mieć mały jeżdżący model do eksponowania.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePoczątkujących entuzjastów RC driftu\u003c\/strong\u003e, którym przydadzą się jazda z małą prędkością i regulowane wspomaganie żyroskopowe.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDoświadczonych kierowców miniaturowych modeli RC\u003c\/strong\u003e, którzy chcą ćwiczyć ciaśniejsze układy driftowe i przejścia na torze ósemkowym.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUżytkowników RC jeżdżących w pomieszczeniach\u003c\/strong\u003e, którzy nie mają miejsca na większy tor driftowy w skali 1:10 lub 1:43.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKolekcjonerów WNF\u003c\/strong\u003e, którzy budują połączoną kolekcję pojazdów i transporterów w skali 1:64.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy układ kierowniczy Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX działa proporcjonalnie?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTak. Przednie koła skręcają proporcjonalnie, więc niewielkie ruchy nadajnika powodują niewielkie ruchy kierownicy, zamiast prostego działania na zasadzie pełnego skrętu w lewo lub w prawo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy Evo 9 w skali 1:64 ma proporcjonalną przepustnicę?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTak. Jazda do przodu i do tyłu jest proporcjonalna, a szczególnie użyteczna modulacja przy małej prędkości ułatwia precyzyjną jazdę w pomieszczeniach i manewry przypominające parkowanie.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy można regulować czułość żyroskopu?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTak. Wspomaganie żyroskopowe można regulować z nadajnika, aby dopasować poziom stabilizacji kierowania do różnych nawierzchni i stylów jazdy.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy początkujący mogą prowadzić ten samochód RC do driftu w skali 1:64?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTak. Nie trzeba zaczynać od driftu. Tryb niskiej prędkości oraz proporcjonalna jazda do przodu i do tyłu pozwalają prowadzić Evo IX jak zwykły miniaturowy samochód RC, jednocześnie ucząc się sterowania, pracy przepustnicy i ustawień żyroskopu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy samochodem driftowym w skali 1:64 driftuje się równie łatwo jak modelem 1:43?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eNiekoniecznie. Większe podwozie 1:43 zapewnia kierowcy zazwyczaj więcej miejsca na korekty, podczas gdy samochód 1:64 wymaga precyzyjniejszych ruchów. Zaletą Evo IX jest to, że nadal umożliwia kontrolowane manewry driftowe na znacznie mniejszej przestrzeni w pomieszczeniu.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy Evo IX mieści się w naczepie Wen Nan Feng Scania S730?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTak. Evo IX w skali 1:64 mieści się w kompatybilnej przestrzeni ładunkowej Wen Nan Feng Scania S730, a pokrywę ładowni można zamknąć z samochodem w środku.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy samochód ma kierunkowskazy i światła awaryjne?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTak. System oświetlenia obejmuje reflektory, tylne oświetlenie, kierunkowskazy i tryb świateł awaryjnych. Światła można również wyłączyć.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy ma osobne białe światło cofania?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eNie zastosowano osobnego białego elementu światła cofania. Tylne oświetlenie reaguje na polecenia jazdy, ale nie należy mylić go z dedykowaną białą lampą cofania znaną z pełnowymiarowych samochodów.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;font-weight:700;margin:20px 0 7px;color:#000;\"\u003eCzy nadajnik jest dołączony?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eZależy to od wybranej wersji zestawu. Jeśli dostępne są zarówno opcje z nadajnikiem, jak i bez samochodu, wybierz pakiet z nadajnikiem, chyba że masz już potwierdzony kompatybilny kontroler Wen Nan Feng.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:20px;font-weight:700;margin:28px 0 12px;color:#000;\"\u003eDlaczego warto wybrać Wen Nan Feng Mitsubishi Evo IX?\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eAtrakcyjność tego modelu nie wynika wyłącznie z jego małych rozmiarów. Połączenie rozpoznawalnego nadwozia Mitsubishi Lancer Evolution IX, proporcjonalnego sterowania, proporcjonalnej przepustnicy, użytecznej jazdy z małą prędkością, dwóch trybów prędkości i regulowanego wspomagania żyroskopowego zapewnia podwoziu w skali 1:64 prawdziwą wszechstronność.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eMożna nim ślizgać się po kompaktowym torze driftowym, powoli wykonywać ćwiczenia z parkowania, jeździć po torze ósemkowym lub po prostu eksponować go obok pasującego transportera w skali 1:64. Dla kierowców, którzy chcą czegoś więcej niż miniaturowej zabawki RC działającej na zasadzie włącz\/wyłącz, ale nie chcą przechodzić na znacznie większą platformę, Evo IX stanowi wyjątkowo praktyczny kompromis.\u003c\/p\u003e","brand":"Cars","offers":[{"title":"Global \/ Red","offer_id":50380585664726,"sku":"Z6759R GL","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ White","offer_id":50380585599190,"sku":"Z6759W GL","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"US \/ Red","offer_id":50380585795798,"sku":"Z6759R US","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"US \/ White","offer_id":50380585730262,"sku":"Z6759W US","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU \/ Red","offer_id":50380585926870,"sku":"Z6759R EU","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":false},{"title":"EU \/ White","offer_id":50380585861334,"sku":"Z6759W EU","price":49.99,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/red.webp?v=1788778011","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pl\/products\/wen-nan-feng-mitsubishi-evo-9-1-64-rc-drift-car","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}