{"title":"ESCs para drones e controladores eletrónicos de velocidade para multirrotores","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n  \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n\u003cp\u003eEscolha o \u003cstrong\u003eESC para drones\u003c\/strong\u003e adequado, considerando mais do que apenas a amperagem. Um sistema de alimentação fiável para multirrotores depende de o ESC ser compatível com o número correto de células LiPo, a carga do motor e da hélice, o sinal do controlador de voo, a disposição da cablagem, o arrefecimento e a configuração da alimentação integrada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003eEsta coleção reúne \u003cstrong\u003econtroladores eletrónicos de velocidade para multirrotores, quadricópteros e sistemas de alimentação para UAV\u003c\/strong\u003e, incluindo ESC sem escovas específicos, concebidos para as rápidas alterações de velocidade do motor necessárias durante o voo de um multirrotor. Compare cuidadosamente as especificações de cada modelo antes de selecionar um ESC para a sua montagem.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\u003cstrong\u003eDica para uma seleção rápida:\u003c\/strong\u003e Verifique primeiro a tensão da LiPo, depois a corrente contínua, a carga do motor e da hélice, os requisitos do BEC ou de uma alimentação externa, a compatibilidade do sinal, as dimensões, a configuração dos fios e o arrefecimento. O tamanho do quadro, por si só, não é suficiente para determinar a compatibilidade do ESC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n    \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n      Ler o guia completo\n    \u003c\/button\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Mostrar menos' : 'Ler o guia completo';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-xrotor-20a-multirotor-esc","title":"ESC multirrotor BLDC Hobbywing XRotor 20A 4S – 3-4S, 20A\/30A para drone","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerificação rápida da compatibilidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente contínua \/ de pico:\u003c\/strong\u003e 20A \/ 30A de pico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBateria:\u003c\/strong\u003e LiPo 3-4S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Não\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores do motor:\u003c\/strong\u003e conectores fêmea dourados de 3,5mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector da bateria:\u003c\/strong\u003e Não instalado\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicação típica:\u003c\/strong\u003e multirrotores e quadricópteros da classe 330\/450\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKUs disponíveis:\u003c\/strong\u003e 30901004 e 30901012\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eESC BLDC Hobbywing XRotor 20A 4S\u003c\/strong\u003e é um controlador eletrónico de velocidade sem escovas desenvolvido especificamente para aeronaves multirrotor. Com uma capacidade nominal de \u003cstrong\u003e20A de corrente contínua e 30A de corrente de pico\u003c\/strong\u003e, suporta \u003cstrong\u003ebaterias LiPo 3-4S\u003c\/strong\u003e e destina-se principalmente a sistemas de propulsão multirrotor e de quadricópteros da classe 330\/450.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAo contrário de um ESC genérico para modelos terrestres ou aviões, o XRotor 20A utiliza software de controlo desenvolvido especificamente para as alterações rápidas e repetidas do acelerador necessárias no voo multirrotor. As principais características incluem resposta rápida do acelerador, compatibilidade otimizada com motores multirrotor, cablagem de sinal do acelerador entrançada, MOSFETs de baixa resistência e suporte para frequências do sinal do acelerador até 621Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta página de produto combina duas variantes do XRotor 20A: \u003cstrong\u003e30901004\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e30901012\u003c\/strong\u003e. As suas principais especificações elétricas, gama de baterias suportada, configuração do BEC, cablagem e aplicação prevista são iguais. As dimensões físicas e o peso diferem, por isso confirme a versão selecionada em função do espaço de montagem e da disposição da cablagem da sua aeronave antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificações do Hobbywing XRotor 20A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eCorrente contínua\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e20A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorrente de pico\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30A\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBateria\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 3-4S\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSaída BEC\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSem BEC\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFios de entrada\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVermelho 18AWG × 150mm × 1; Preto 18AWG × 150mm × 1\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFios de saída para o motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto 18AWG × 75mm × 3\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConector de entrada\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNenhum\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores do motor\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores fêmea dourados de 3,5mm\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibração da gama do acelerador\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuportada\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétodo de programação\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramação através do stick do acelerador do transmissor\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemporização\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntermédia \/ Alta\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n      \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n    \u003c\/tr\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Sem fio","offer_id":50344313225430,"sku":"30901004 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Com fio","offer_id":50344313258198,"sku":"30901012 GL","price":11.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/B_d3fcbc1d-b57d-4cbe-b122-0ab4b5e27d76.png?v=1788858764"},{"product_id":"hobbywing-xrotor-40a-multirotor-esc","title":"ESC multirotor BLDC Hobbywing XRotor 40A 6S – 2-6S, 40A\/60A para drone","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerificação rápida da compatibilidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente contínua \/ de pico:\u003c\/strong\u003e 40A \/ 60A de pico\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBateria:\u003c\/strong\u003e LiPo 2-6S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Não\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores do motor:\u003c\/strong\u003e conectores fêmea dourados de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector do lado da bateria:\u003c\/strong\u003e Não instalado\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgramação:\u003c\/strong\u003e calibração do acelerador e temporização intermédia \/ alta\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicação típica:\u003c\/strong\u003e multirrotores da classe 550\/650\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSKUs disponíveis no mercado asiático:\u003c\/strong\u003e 30901014 e 30901000\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003eESC BLDC Hobbywing XRotor 40A 6S\u003c\/strong\u003e é um controlador eletrónico de velocidade sem escovas dedicado a sistemas de propulsão de multirrotores e drones. Com uma potência nominal de \u003cstrong\u003e40A de corrente contínua e 60A de corrente de pico\u003c\/strong\u003e, suporta uma ampla gama de funcionamento de \u003cstrong\u003eLiPo 2-6S\u003c\/strong\u003e e foi concebido principalmente para multirrotores da classe 550\/650, quando a carga do motor e da hélice selecionados se mantém dentro dos limites elétricos e térmicos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO software de controlo XRotor foi desenvolvido especificamente para as frequentes correções da velocidade do motor necessárias durante o voo de um multirrotor. As principais funcionalidades incluem resposta rápida do acelerador, compatibilidade otimizada com motores sem escovas para multirrotores, cabo de sinal do acelerador de par entrançado, design com MOSFETs de baixa resistência e suporte para frequências de sinal do acelerador até 621 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta página combina duas variantes do XRotor 40A: \u003cstrong\u003eVersão A 30901014\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003eVersão B 30901000\u003c\/strong\u003e. As suas especificações elétricas principais, gama de baterias suportada, configuração do BEC e aplicação prevista são iguais, mas a disposição das saídas para o motor, as dimensões e o peso diferem. Compare as duas versões abaixo antes de efetuar a encomenda.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificações do Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eCorrente contínua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorrente de pico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBateria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSaída do BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSem BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCabos de alimentação de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVermelho 16AWG × 150mm × 1; preto 16AWG × 150mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConector do lado da bateria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNenhum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores fêmea dourados de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibração da amplitude do acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuportada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMétodo de programação\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramação através do manípulo do acelerador do transmissor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemporização\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIntermédia \/ Alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo OneShot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramação da cor do LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramação da rotação do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAplicação típica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirrotores da classe 550\/650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVersão A vs. Versão B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAs duas variantes do XRotor 40A partilham a mesma especificação elétrica de 40A \/ 60A, gama LiPo 2-6S, configuração sem BEC e aplicação de referência para a classe 550\/650. A diferença importante está na forma como o lado do motor do ESC está configurado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eEspecificação\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão A\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão B\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eReferência\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCorrente contínua \/ de pico\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eEntrada LiPo\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eCabos de saída do motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePreto 16AWG × 75mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSem cabos de saída separados\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eConectores do motor\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores fêmea dourados de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eConectores fêmea dourados de 3,5 mm na saída do ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eDimensões\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56 × 25,2 × 12,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e65,5 × 25,0 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003ePeso\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 32 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 28 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eResposta rápida do acelerador para controlo de multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor 40A utiliza um programa de controlo dedicado, desenvolvido para o funcionamento de ESCs em multirrotores. Um controlador de voo de multirrotor ajusta continuamente a velocidade de cada motor para controlar a inclinação, a rolagem, a guinada, a altitude e a estabilidade da aeronave, tornando a resposta previsível do acelerador uma parte importante do sistema de propulsão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO firmware XRotor da Hobbywing foi concebido em torno destas correções repetidas da velocidade do motor, em vez de simplesmente adaptar uma estratégia de controlo convencional de um ESC para modelos terrestres ou aviões.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a20df5b3-d3f8-4fd8-9d91-498b4725e573.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A 2-6S para multirrotores, com resposta rápida do acelerador para controlo de voo de drones\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConfiguração simples com definições predefinidas para multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA maioria dos parâmetros de funcionamento do XRotor 40A está predefinida, ajudando a simplificar a instalação e a configuração. O principal parâmetro ajustável é a \u003cstrong\u003etemporização do motor\u003c\/strong\u003e, que pode ser selecionada entre Intermédia e Alta através da programação do manípulo do acelerador do transmissor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA temporização intermédia é a definição predefinida\u003c\/strong\u003e e é adequada para a maioria dos motores, proporcionando geralmente um equilíbrio útil entre eficiência e temperatura de funcionamento. A temporização alta pode aumentar as RPM do motor quando necessário, mas também pode aumentar a temperatura do motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDepois de alterar a temporização, verifique cuidadosamente o motor e o ESC sob a carga prevista antes do funcionamento normal em voo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_9a4743aa-f24d-4d87-9705-63b4f343dc63.png\" alt=\"Definições predefinidas para multirrotores do ESC Hobbywing XRotor 40A, com temporização do motor ajustável\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOtimizado para motores sem escovas de multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA Hobbywing desenvolveu o software XRotor para as características dos motores sem escovas normalmente utilizados em aeronaves multirrotor, incluindo motores do tipo disco. Isto ajuda a proporcionar um comportamento de controlo adequado, enquanto o ESC responde continuamente aos comandos do controlador de voo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA compatibilidade deve, ainda assim, ser avaliada como um sistema de propulsão completo. O KV do motor, o diâmetro e o passo da hélice, a tensão da LiPo, o peso da aeronave e a refrigeração podem afetar significativamente a corrente do motor e a temperatura do ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ca68c9ab-1af4-4afd-bbc5-79e6f8e6705a.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A otimizado para motores sem escovas de multirrotores e drones\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eO cabo de acelerador de par entrançado ajuda a reduzir as interferências no sinal\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor 40A utiliza um \u003cstrong\u003ecabo de sinal do acelerador de par entrançado\u003c\/strong\u003e, concebido para reduzir a diafonia e as interferências durante a transmissão do sinal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIsto é útil em instalações de multirrotores onde vários ESCs, cabos de bateria de alta corrente, motores, componentes de distribuição de energia e componentes eletrónicos de controlo de voo podem ficar próximos uns dos outros. A redução das interferências ajuda a manter uma comunicação fiável entre o controlador de voo e o ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_74e1555f-04e9-4289-b91c-6bddc19375fd.png\" alt=\"Cabo de sinal do acelerador de par entrançado do ESC Hobbywing XRotor 40A para reduzir as interferências no sinal\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDesign com MOSFETs de baixa resistência\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor 40A combina MOSFETs de baixa resistência com um design dedicado de acionamento dos MOSFETs, proporcionando comutação eficiente e um manuseamento fiável da corrente durante o funcionamento em multirrotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO ESC tem uma especificação de \u003cstrong\u003e40A de corrente contínua e 60A de corrente de pico\u003c\/strong\u003e. Estes valores definem a capacidade elétrica do ESC e não um objetivo de corrente recomendado para todas as aeronaves.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA carga real depende da tensão da bateria, do KV do motor, do tamanho e passo da hélice, do peso da aeronave, do fluxo de ar e da temperatura ambiente. Verifique o consumo real de corrente com o sistema de propulsão previsto e mantenha uma margem elétrica e térmica adequada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7c789cae-9689-47c7-88de-648ed16591b6.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A para multirrotores, com design de MOSFETs de baixa resistência para um manuseamento eficiente da corrente\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFrequência do sinal do acelerador até 621 Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO Hobbywing XRotor 40A é compatível com vários sistemas de controlo de voo e suporta frequências de sinal do acelerador até \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e, permitindo comandos frequentes do acelerador enquanto o controlador de voo gere a velocidade do motor durante o funcionamento do multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNota sobre o sinal do acelerador:\u003c\/strong\u003e A Hobbywing indica que os sinais do acelerador acima de 500 Hz são sinais não normalizados. Confirme que o controlador de voo selecionado e a respetiva configuração da saída do acelerador suportam a frequência pretendida antes da utilização.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_2605b252-fe31-4d96-9739-41ecb64c3d33.png\" alt=\"ESC Hobbywing XRotor 40A com suporte para uma frequência do sinal do acelerador até 621 Hz\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSem BEC integrado\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor 40A é um \u003cstrong\u003eESC para multirrotores sem BEC\u003c\/strong\u003e. Controla o motor sem escovas, mas não fornece alimentação regulada para o controlador de voo, recetor ou outros componentes eletrónicos a bordo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePor isso, deve ser utilizado um módulo de alimentação regulado, UBEC, sistema de distribuição de energia ou outra fonte de alimentação adequada quando exigido pela arquitetura elétrica da aeronave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVerifique sempre os requisitos de tensão e corrente do controlador de voo e dos restantes componentes eletrónicos a bordo antes de ligar a alimentação.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibração da amplitude do acelerador e programação da temporização\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA calibração da amplitude do acelerador deve ser efetuada ao instalar um novo ESC XRotor pela primeira vez ou ao mudar para outro transmissor ou configuração de controlo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor 40A também pode ser programado utilizando o manípulo do acelerador do transmissor e os tons de aviso do motor. As funções de programação disponíveis incluem a calibração do acelerador e a temporização Intermédia e Alta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunção\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 40A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCalibração da amplitude do acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuportada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramação através do manípulo do transmissor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuportada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemporização intermédia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuportada \/ Predefinida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTemporização alta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSuportada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eModo OneShot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramação da cor do LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgramação da rotação do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSegurança:\u003c\/strong\u003e Retire todas as hélices antes da calibração do acelerador, da programação do ESC ou do teste inicial do motor. Os sistemas de alimentação de multirrotores podem arrancar inesperadamente se o acelerador ou a configuração do sinal estiverem incorretos.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunções de proteção integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProteção no arranque\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe o ESC não conseguir arrancar normalmente o motor no espaço de aproximadamente dois segundos enquanto o acelerador é aumentado, a saída para o motor é interrompida. Coloque o acelerador na posição mínima antes de tentar um novo arranque. As possíveis causas incluem uma ligação deficiente do motor, uma hélice bloqueada ou outra obstrução mecânica.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProteção contra sobrecarga\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe a carga aumentar subitamente para um nível anormalmente elevado, o ESC pode interromper a saída para o motor. O funcionamento normal não será retomado até que o acelerador seja colocado novamente na posição adequada. O ESC também pode tentar reiniciar quando a sincronização entre o motor e o ESC é perdida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProteção contra perda do sinal do acelerador\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSe o ESC detetar a perda do sinal do acelerador durante mais de aproximadamente \u003cstrong\u003e0,25 segundos\u003c\/strong\u003e, interrompe a saída para o motor. A saída correspondente pode ser retomada assim que voltar a receber um sinal normal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAs funções de proteção fornecem uma salvaguarda adicional, mas não substituem a seleção correta da bateria, do motor, da hélice, do ESC, da cablagem e da refrigeração.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConcebido para multirrotores da classe 550\/650\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA Hobbywing identifica o XRotor 40A como um ESC de referência para \u003cstrong\u003emultirrotores e quadricópteros da classe 550\/650\u003c\/strong\u003e. Comparativamente ao XRotor 20A, o modelo de 40A pertence a uma classe de corrente superior e suporta uma gama de tensão LiPo 2-6S mais ampla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO tamanho do chassis é apenas uma referência. Duas aeronaves da classe 550 ou 650 podem aplicar cargas elétricas muito diferentes aos respetivos ESCs, dependendo do KV do motor, do diâmetro e passo da hélice, da tensão da LiPo, da massa da aeronave e do estilo de voo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO que verificar antes da compra\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que a bateria pretendida está dentro da gama de entrada LiPo 2-6S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique a recomendação de ESC do fabricante do motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme a corrente real do motor com a bateria e a hélice pretendidas.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMantenha uma margem adequada de corrente e temperatura abaixo dos limites do ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscolha entre 30901014 e 30901000 de acordo com a disposição dos cabos do motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme as dimensões de montagem e o espaço livre para os cabos da versão selecionada.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranta um fluxo de ar e uma refrigeração adequados em torno do ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique a capacidade de corrente do conector da bateria e do sistema de distribuição de energia.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme a compatibilidade do sinal do acelerador com o controlador de voo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForneça uma fonte de alimentação regulada separada para o controlador de voo, pois o ESC não tem BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual do Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO manual oficial do ESC para multirrotores Hobbywing XRotor abrange a cablagem, a calibração da amplitude do acelerador, a programação da temporização Intermédia e Alta, o arranque normal, o comportamento das proteções e a resolução de problemas do XRotor 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eDescarregar o manual do ESC Hobbywing XRotor 40A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQue bateria suporta o Hobbywing XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO XRotor 40A suporta \u003cstrong\u003ebaterias LiPo 2-6S\u003c\/strong\u003e. A combinação de motor e hélice também deve ser adequada à tensão da bateria selecionada e permanecer dentro dos limites de corrente e temperatura do ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor 40A pode funcionar com 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim. O XRotor 40A está especificado para funcionar até 6S LiPo. O consumo de corrente geralmente muda quando a tensão da bateria é alterada, pelo que uma combinação de motor e hélice adequada para um número inferior de células não deve ser automaticamente considerada segura em 6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQual é a especificação de corrente do XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO ESC está especificado para 40A de corrente contínua e 60A de corrente de pico.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor 40A tem BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNão. O XRotor 40A não tem BEC integrado. Quando aplicável, é necessária uma solução de alimentação regulada separada e adequada para o controlador de voo, o recetor e os restantes componentes eletrónicos a bordo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor 40A inclui um conector de bateria?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNão. Os cabos de alimentação de entrada vermelho e preto são fornecidos sem conector do lado da bateria. Utilize um conector ou sistema de distribuição de energia com especificação adequada e verifique a polaridade antes de ligar a alimentação da aeronave.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQue conectores de motor utiliza o XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAmbas as versões para o mercado asiático utilizam conectores fêmea dourados de 3,5 mm para o motor. A Versão A, SKU 30901014, fornece três cabos de saída do motor de 75 mm e 16AWG, enquanto a Versão B, SKU 30901000, não tem cabos de saída do motor separados e posiciona os conectores na saída do ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQual é a diferença entre 30901014 e 30901000?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAmbos partilham a mesma especificação elétrica de 40A \/ 60A, a gama de entrada LiPo 2-6S e a arquitetura sem BEC. A \u003cstrong\u003eVersão A asiática 30901014\u003c\/strong\u003e tem três cabos de saída do motor de 75 mm e mede aproximadamente 56 × 25,2 × 12,4 mm, com cerca de 32 g. A \u003cstrong\u003eVersão B asiática 30901000\u003c\/strong\u003e não tem cabos de saída do motor separados e mede aproximadamente 65,5 × 25,0 × 8,7 mm, com cerca de 28 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eÉ possível programar o XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim. São suportadas a calibração da amplitude do acelerador e a programação através do manípulo do acelerador do transmissor. A temporização do motor pode ser selecionada entre Intermédia e Alta, sendo a temporização Intermédia a definição predefinida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor 40A suporta OneShot?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNão. A Hobbywing indica que o modo OneShot não é suportado nestas variantes do XRotor 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor 40A aceita um sinal do acelerador de 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim. A Hobbywing indica que suporta frequências de sinal do acelerador até 621 Hz. Os sinais acima de 500 Hz são identificados pela Hobbywing como não normalizados, pelo que a compatibilidade e a configuração do controlador de voo devem ser verificadas antes da utilização.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eA recomendação para a classe 550\/650 garante a compatibilidade?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNão. Trata-se de uma aplicação de referência e não de uma garantia universal de compatibilidade. Verifique sempre a tensão da bateria, a corrente do motor, a carga da hélice, a refrigeração, a cablagem e os requisitos de montagem de todo o sistema de propulsão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNota:\u003c\/strong\u003e A bateria, o conector do lado da bateria, o motor, a hélice, o controlador de voo, a fonte de alimentação regulada externa e os restantes componentes do sistema de alimentação não estão incluídos, salvo indicação em contrário nas opções do produto.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMais opções de Hobbywing XRotor e ESCs para drones\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eCompare este modelo com outros \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-xrotor-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESCs Hobbywing XRotor\u003c\/a\u003e, à medida que a gama CNHL XRotor se expande por diferentes classes de corrente e tensão.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTambém pode consultar a nossa \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ecoleção de ESCs para drones\u003c\/a\u003e para controladores eletrónicos de velocidade de multirrotores e UAVs, ou explorar todos os \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESCs Hobbywing\u003c\/a\u003e para outras aplicações de sistemas de alimentação RC.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Sem fio","offer_id":50361913639126,"sku":"30901000 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Com fio","offer_id":50361913671894,"sku":"30901014 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/A_0826bcb7-f21d-426b-a639-e5b2f3f23527.png?v=1788941249"},{"product_id":"hobbywing-xrotor-pro-40a-esc-dual-pack","title":"Pack Duplo de ESC Hobbywing XRotor PRO 40A – ESC sem escovas para multirrotores 3–6S para drones","description":"\u003cp\u003eO \u003cstrong\u003epack duplo de ESCs Hobbywing XRotor PRO 40A\u003c\/strong\u003e é uma solução de ESC sem escovas desenvolvida especificamente para multirrotores de 3–6S, incluindo aplicações com quadricópteros da classe 550\/650. Cada embalagem contém \u003cstrong\u003edois ESCs XRotor PRO 40A\u003c\/strong\u003e, sendo cada ESC especificado para uma corrente contínua de 40A e uma corrente de pico de 60A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEstão disponíveis duas versões. A \u003cstrong\u003eVersão A (SKU 30902042)\u003c\/strong\u003e utiliza fios convencionais de saída para o motor, enquanto a \u003cstrong\u003eVersão B \/ COB (SKU 30902041)\u003c\/strong\u003e utiliza conectores de motor dourados montados diretamente na placa de circuito do ESC. Ambas as versões incluem a tecnologia DEO de eficiência de acionamento da Hobbywing, resposta rápida do acelerador, ajuste automático do timing e um programa de controlo dedicado para multirrotores.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:18px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerificação rápida da compatibilidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEmbalagem:\u003c\/strong\u003e 2 × ESCs XRotor PRO 40A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBateria:\u003c\/strong\u003e LiPo 3–6S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente:\u003c\/strong\u003e 40A contínua \/ 60A de pico (10 segundos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Sem BEC integrado\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicação:\u003c\/strong\u003e Multirrotores \/ quadricópteros da classe 550–650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersão A:\u003c\/strong\u003e Fios de saída para o motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVersão B \/ COB:\u003c\/strong\u003e Conectores de motor montados diretamente na PCB do ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificações do Hobbywing XRotor PRO 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXRotor PRO 40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuantidade por embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2 ESCs por embalagem\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorrente contínua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorrente de pico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60A \/ 10 segundos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntrada da bateria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSem BEC integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eItem programável\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO – LIGADO \/ DESLIGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFrequência do sinal do acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAté 621Hz*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAplicação recomendada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirrotores \/ quadricópteros da classe 550–650\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDimensões da Versão A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e66 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeso da Versão A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 50g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDimensões da Versão B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e73.5 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeso da Versão B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 45g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNúmero de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30902042 – Versão A\u003cbr\u003e30902041 – Versão B \/ COB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#666;margin:8px 0 18px;\"\u003e*A Hobbywing especifica suporte para sinais do acelerador até 621Hz e salienta que os sinais do acelerador acima de 500Hz são sinais não normalizados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVersão A vs Versão B (COB)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eAs duas versões do XRotor PRO 40A partilham a mesma especificação elétrica básica e a mesma aplicação para multirrotores de 3–6S, mas utilizam disposições diferentes para a ligação do motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eCaracterística\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão A – 30902042\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;padding:10px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersão B \/ COB – 30902041\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eESCs por embalagem\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eLigação do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eCom fios\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eConector na placa (COB)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eFios de saída para o motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eSim\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eNão\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eContínua \/ pico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e40A \/ 60A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eLiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eDimensões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e66 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003e73.5 × 21.8 × 11mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eAprox. 50g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #ddd;background:#f2f2f2;\"\u003eAprox. 45g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eVersão A\u003c\/strong\u003e é a configuração convencional com fios. Fornece fios de saída para o motor a partir do ESC, sendo adequada para instalações em que a disposição da cablagem requer maior flexibilidade.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA \u003cstrong\u003eVersão B (COB – Connector On Board)\u003c\/strong\u003e elimina os fios de saída para o motor e utiliza, em vez disso, conectores dourados montados diretamente na placa de circuito do ESC. Isto cria uma disposição de instalação diferente e pode reduzir a cablagem desnecessária do lado do motor quando a estrutura e a disposição dos motores são adequadas à configuração COB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7fb;padding:12px 15px;margin:18px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e A Versão A e a Versão B não são simplesmente versões estéticas diferentes. Verifique a disposição da cablagem dos motores, o espaço de montagem disponível e o tipo de ligação dos motores pretendido antes de escolher uma variante.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDissipador com aletas abertas para melhor dissipação de calor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_627df8a5-0f49-473a-bc11-ad7d1d354893.png?v=1788945085\" alt=\"Dissipador de calor de alumínio com aletas abertas do ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para melhor dissipação de calor\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor PRO 40A utiliza um dissipador de calor de alumínio com aletas, combinado com uma estrutura ranhurada termicamente condutora. O design com aletas abertas aumenta a área disponível para dissipação de calor e ajuda a afastar o calor do ESC durante o funcionamento exigente de um multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDEO – otimização da eficiência de acionamento\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_a5d882d6-0fdc-4492-be25-af10c21be16e.png?v=1788945032\" alt=\"Tecnologia DEO de otimização da eficiência de acionamento do ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para menor temperatura e resposta do acelerador mais suave\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA tecnologia \u003cstrong\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization)\u003c\/strong\u003e da Hobbywing foi concebida para melhorar a eficiência de acionamento e a linearidade do acelerador, reduzindo simultaneamente a temperatura de funcionamento do ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eCom o DEO ativado, o ESC trava automaticamente o motor quando o acelerador é reduzido, permitindo que a velocidade do motor diminua mais rapidamente. Num multirrotor, esta resposta mais rápida pode contribuir para movimentos mais precisos e uma melhor estabilidade na direção do voo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eResposta rápida do acelerador para multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_41606643-f996-4cfd-acf9-24198df98f6a.png?v=1788945131\" alt=\"Programa especial de controlo do ESC multirrotor Hobbywing XRotor Pro 40A para resposta rápida do acelerador\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUm programa de controlo dedicado para multirrotores proporciona ao XRotor PRO 40A uma resposta rápida do acelerador em situações como correções durante o voo estacionário e alterações rápidas da velocidade do motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO ESC suporta frequências do sinal do acelerador até \u003cstrong\u003e621Hz\u003c\/strong\u003e, permitindo a utilização com vários sistemas de controlo de voo. A Hobbywing salienta que os sinais do acelerador acima de 500Hz não são normalizados, pelo que a configuração do controlador de voo deve ser sempre verificada antes da utilização.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTiming automático e parâmetros predefinidos\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_2440ec7f-2ebe-48d5-ab64-9bf3af27e05a.png?v=1788945170\" alt=\"Ajuste automático do timing e parâmetros predefinidos do ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para configuração de multirrotores\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA plataforma XRotor PRO utiliza predefinições inteligentes e ajuste automático do timing para simplificar a configuração de multirrotores numa vasta gama de aplicações compatíveis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEm vez de exigir uma configuração extensa dos parâmetros do ESC, o XRotor PRO 40A mantém a programação ajustável pelo utilizador concentrada na \u003cstrong\u003edefinição DEO LIGADO\/DESLIGADO\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDesign compacto e protetor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg style=\"width: 100%; height: auto;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a0673c12-b152-41cb-acc2-ae61c0ba026a.png?v=1788944948\" alt=\"Design compacto e fino do ESC Hobbywing XRotor Pro 40A para instalação em multirrotores\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eO корпусo fino combina uma estrutura de plástico protetora com o design de dissipador aberto, proporcionando ao ESC um formato compacto para instalações em multirrotores onde o espaço para a eletrónica e o encaminhamento dos cabos são importantes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eComo a Versão A e a Versão B utilizam disposições de saída diferentes e têm comprimentos totais diferentes, compare sempre as dimensões da variante escolhida com a área de montagem disponível antes da instalação.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSem BEC integrado – requer alimentação do recetor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor PRO 40A é um \u003cstrong\u003eESC do tipo OPTO sem BEC integrado\u003c\/strong\u003e. Por conseguinte, não fornece alimentação ao recetor ou ao controlador de voo através de um BEC integrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA sua instalação deve utilizar uma solução de alimentação externa adequada para o recetor e os componentes eletrónicos relacionados. Siga a disposição da cablagem especificada para o seu controlador de voo, recetor e sistema de alimentação, em vez de presumir que o cabo do acelerador do ESC fornece alimentação ao recetor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunções de proteção integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eO XRotor PRO 40A inclui funções de proteção destinadas a reduzir o risco de danos ou de funcionamento descontrolado quando são detetadas condições anormais:\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProteção no arranque:\u003c\/strong\u003e desliga a saída para o motor se este não arrancar normalmente no prazo de aproximadamente dois segundos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProteção contra sobrecarga:\u003c\/strong\u003e corta a saída se a carga aumentar subitamente para um nível anormalmente elevado.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProteção contra perda do sinal do acelerador:\u003c\/strong\u003e corta a saída quando é detetada perda do sinal do acelerador durante mais de aproximadamente 0,25 segundo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eAs funções de proteção não substituem a seleção correta dos componentes, a instalação adequada, o arrefecimento e a configuração correta do sistema de alimentação.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual e configuração do XRotor PRO 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eA calibração do curso do acelerador deve ser efetuada ao utilizar um ESC sem escovas XRotor novo ou ao mudar para outro transmissor. A Hobbywing recomenda também retirar as hélices antes da calibração ou programação, por motivos de segurança.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePara obter diagramas de ligação, calibração do acelerador, programação do DEO, procedimentos de arranque, funções de proteção e resolução de problemas, descarregue o \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_Pro_40A_50A_ESC_Manual.pdf?v=1788942877\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eManual dos ESCs Hobbywing XRotor PRO 40A e 50A\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eO que verificar antes de comprar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que o sistema de alimentação do seu multirrotor está dentro do intervalo de entrada de \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que a corrente contínua e de pico esperada do motor permanece dentro dos limites elétricos do ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEscolha a disposição correta da ligação do motor: \u003cstrong\u003eVersão A com fios\u003c\/strong\u003e ou \u003cstrong\u003eVersão B COB\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique as dimensões físicas do ESC e o espaço de montagem disponível.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLembre-se de que o XRotor PRO 40A \u003cstrong\u003enão tem BEC integrado\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme separadamente a solução de alimentação do recetor\/controlador de voo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranta um fluxo de ar e arrefecimento adequados em redor do ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique os requisitos do motor, dos conectores e da cablagem antes de soldar ou instalar.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQuantos ESCs estão incluídos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEstão incluídos dois ESCs.\u003c\/strong\u003e Tanto o SKU 30902042 como o SKU 30902041 são packs duplos XRotor PRO 40A que contêm 2 × ESCs.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQual é a diferença entre o XRotor PRO 40A Versão A e a Versão B?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eA Versão A utiliza fios de saída para o motor. A Versão B é a configuração COB (Connector On Board), com conectores dourados para o motor montados diretamente na placa de circuito do ESC e sem os convencionais fios de saída para o motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor PRO 40A é compatível com LiPo 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSim. A Hobbywing especifica o XRotor PRO 40A para sistemas de alimentação \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor PRO 40A tem BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNão. O XRotor PRO 40A não tem BEC integrado, pelo que o recetor e os componentes eletrónicos de controlo de voo requerem uma solução de alimentação separada adequada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO que é a tecnologia DEO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDEO significa \u003cstrong\u003eDriving Efficiency Optimization\u003c\/strong\u003e (otimização da eficiência de acionamento). Com o DEO ativado, o ESC pode travar ativamente o motor quando o acelerador é reduzido, ajudando o motor a abrandar mais rapidamente e melhorando a linearidade do acelerador, a eficiência de acionamento e a temperatura de funcionamento do ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor PRO 40A foi concebido para aviões ou carros RC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO XRotor PRO 40A foi desenvolvido especificamente como um \u003cstrong\u003eESC para multirrotores\u003c\/strong\u003e. A Hobbywing indica os quadricópteros da classe 550\/650 como a sua classe de multirrotores aplicável.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003ePosso programar a rotação do motor para voo 3D no XRotor PRO 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eO manual do XRotor PRO 40A indica \u003cstrong\u003eDEO LIGADO\/DESLIGADO\u003c\/strong\u003e como item programável. O controlo da rotação do motor através de interruptor DIP descrito no mesmo manual aplica-se ao XRotor PRO 50A, pelo que não deve ser considerado uma função programável do PRO 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 × ESCs Hobbywing XRotor PRO 40A\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eA configuração exata do lado do motor depende da variante selecionada, Versão A ou Versão B \/ COB.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eExplore mais ESCs para drones e Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eEstá a construir ou a manter outro sistema de alimentação para multirrotores? Consulte os nossos \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESCs para drones\u003c\/a\u003e para conhecer outras opções de controladores eletrónicos de velocidade, ou explore a \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ecoleção de ESCs Hobbywing\u003c\/a\u003e mais abrangente para aviões, carros, barcos RC e outras aplicações.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:20px 0 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAviso de segurança:\u003c\/strong\u003e Os sistemas de alimentação sem escovas para multirrotores podem causar ferimentos graves se forem instalados ou utilizados incorretamente. Leia o manual da Hobbywing antes da utilização, verifique a polaridade e a cablagem antes de ligar uma bateria e retire as hélices ao efetuar a calibração do acelerador ou a programação do ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Sem fio","offer_id":50361951781078,"sku":"30902041 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Com fio","offer_id":50361951813846,"sku":"30902042 GL","price":47.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260909173602_52_298.jpg?v=1788946671"},{"product_id":"hobbywing-xrotor-pro-50a-wire-leaded-esc-dual-pack","title":"Hobbywing XRotor PRO 50A ESC com fios, pack duplo – 4-6S, 50A\/70A para drone","description":"\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eO pack duplo Hobbywing XRotor PRO 50A Wire Leaded ESC inclui dois ESC sem escovas dedicados para multirrotores, destinados a sistemas de alimentação LiPo de 4-6S.\u003c\/strong\u003e Cada ESC suporta uma corrente contínua de 50 A e uma corrente de pico de 70 A durante 10 segundos, sem BEC integrado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO XRotor PRO 50A acrescenta várias funcionalidades em relação a um ESC básico para multirrotores, incluindo \u003cstrong\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization), LEDs de navegação integrados vermelhos\/verdes, temporização automática, resposta rápida do acelerador e um sistema de controlo por interruptores DIP de quatro posições\u003c\/strong\u003e para o estado dos LEDs, a cor dos LEDs, o estado do DEO e a rotação do motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eEsta é a \u003cstrong\u003eversão Wire Leaded\u003c\/strong\u003e, com fios de saída para o motor em vez do layout Connector-On-Board utilizado noutros modelos XRotor. O SKU \u003cstrong\u003e30902052\u003c\/strong\u003e é fornecido como um \u003cstrong\u003epack duplo com 2 × ESC XRotor PRO 50A\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:20px 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 7px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVerificação rápida de compatibilidade\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePack:\u003c\/strong\u003e 2 × ESC XRotor PRO 50A\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente contínua:\u003c\/strong\u003e 50 A por ESC\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente de pico:\u003c\/strong\u003e 70 A por ESC \/ 10 segundos\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBateria:\u003c\/strong\u003e LiPo de 4-6S\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Não\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLado do motor:\u003c\/strong\u003e Wire Leaded com conectores de 3,5 mm\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eControlos programáveis:\u003c\/strong\u003e estado dos LEDs, cor dos LEDs, DEO e rotação do motor\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúmero de stock:\u003c\/strong\u003e 30902052\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEspecificações do Hobbywing XRotor PRO 50A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eModelo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eESC XRotor PRO 50A Wire Leaded\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eQuantidade por pack\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e2 ESC por pack\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorrente contínua\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e50 A por ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCorrente de pico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e70 A por ESC \/ 10 segundos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEntrada da bateria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo de 4-6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSem BEC integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLigação do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eWire Leaded com 3 conectores de 3,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eFrequência do sinal do acelerador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAté 621 Hz*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eControlo dos LEDs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLIGADO \/ DESLIGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCor dos LEDs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVermelho \/ Verde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLIGADO \/ DESLIGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDefinição da rotação do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCW \/ CCW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDimensões\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e48 × 30 × 15,5 mm por ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eAprox. 56 g por ESC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eNúmero de stock\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30902052\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:13px;line-height:1.6;color:#666;margin:8px 0 18px;\"\u003e*A Hobbywing indica que as frequências do sinal do acelerador superiores a 500 Hz são sinais não normalizados. Confirme a compatibilidade com o controlador de voo antes de utilizar frequências de sinal invulgarmente elevadas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eControlo por interruptores DIP dos LEDs, DEO e rotação do motor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eA parte inferior do XRotor PRO 50A possui quatro interruptores DIP que permitem controlar diretamente várias funções importantes do ESC. Assim, é possível efetuar alterações essenciais à configuração sem um dispositivo de programação separado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 18px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eInterruptor DIP\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eLIGADO\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eDESLIGADO \/ Posição alternativa\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 1 – Estado dos LEDs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED LIGADO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLED DESLIGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 2 – Cor dos LEDs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVermelho\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eVerde\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 3 – DEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO LIGADO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO DESLIGADO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInterruptor 4 – Rotação do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCCW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_f98dfa9e-4d6f-4619-b188-817240f6b515.png\" alt=\"Controlo por interruptores DIP do ESC Hobbywing XRotor Pro 50A para LEDs, DEO e rotação do motor\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.7;color:#555;\"\u003eO manual descreve CW \/ CCW como uma definição selecionável da rotação do motor. Isto não deve ser interpretado como uma função automática de inversão em voo, a menos que todo o sistema de controlo de voo esteja especificamente configurado para esse comportamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLEDs de navegação integrados vermelhos e verdes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO XRotor PRO 50A inclui LEDs de elevada visibilidade diretamente no ESC. A cor pode ser selecionada entre \u003cstrong\u003evermelho e verde\u003c\/strong\u003e através do interruptor DIP, e os LEDs também podem ser completamente ligados ou desligados.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eNum multirrotor, estes LEDs integrados podem reduzir a necessidade de adicionar luzes de navegação separadas e cablagem adicional exclusivamente para iluminação de orientação.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_1467e541-4f23-4070-bb71-0a4d13f10b69.png\" alt=\"LEDs de navegação vermelhos e verdes integrados no ESC Hobbywing XRotor Pro 50A para multirrotores\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eDEO (Driving Efficiency Optimization)\u003c\/strong\u003e é uma das principais tecnologias de controlo para multirrotores da plataforma XRotor PRO. Com o DEO ativado, o ESC trava ativamente o motor quando o acelerador é reduzido, permitindo que a velocidade do motor diminua mais rapidamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eEsta desaceleração mais rápida pode melhorar a linearidade do acelerador e ajudar a aeronave a responder de forma mais direta durante alterações rápidas de atitude. A Hobbywing também identifica como benefícios do DEO uma maior eficiência de funcionamento e uma temperatura de funcionamento mais baixa do ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_49692c31-e6e8-4867-ba0b-c84829bd323f.png\" alt=\"DEO Driving Efficiency Optimization do ESC Hobbywing XRotor Pro 50A, com travagem ativa e temperatura mais baixa\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTemporização automática e definições predefinidas inteligentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO XRotor PRO 50A utiliza parâmetros predefinidos inteligentes e ajuste automático da temporização para simplificar a configuração inicial de sistemas de alimentação para multirrotores compatíveis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eIsto reduz a necessidade de afinações extensas do ESC, mantendo a possibilidade de o utilizador controlar, através dos interruptores DIP, as funções mais importantes do PRO 50A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_208769fe-0bc3-418b-b70e-a2396ece7b5f.png\" alt=\"Temporização automática e parâmetros predefinidos inteligentes do ESC Hobbywing XRotor Pro 50A para uma configuração mais fácil\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eResposta rápida do acelerador para voo de multirrotores\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eUm programa central dedicado para controladores de multirrotores proporciona ao XRotor PRO 50A uma resposta rápida do acelerador para as alterações repetidas da velocidade do motor necessárias durante o voo estacionário, a correção de atitude e o controlo direcional.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO ESC é compatível com vários sistemas de controlo de voo e suporta frequências do sinal do acelerador até \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eNota sobre o sinal:\u003c\/strong\u003e A Hobbywing identifica os sinais do acelerador superiores a 500 Hz como sinais não normalizados. Confirme o controlador de voo selecionado e a configuração da saída antes de utilizar frequências de sinal mais elevadas.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n  \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_0bc552e6-5636-49b1-86ba-96152986321a.png\" alt=\"Resposta rápida do acelerador do ESC Hobbywing XRotor Pro 50A para um controlo de voo estável de multirrotores\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eLigação do motor Wire Leaded\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO SKU 30902052 corresponde ao \u003cstrong\u003eXRotor PRO 50A Wire Leaded\u003c\/strong\u003e. O lado do motor utiliza fios de saída com conectores de 3,5 mm, em vez de um layout de motor Connector-On-Board.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eIsto proporciona flexibilidade ao instalador para posicionar o ESC em relação ao motor, mas ainda assim deve verificar o encaminhamento dos fios do motor, o espaço livre dos conectores e o espaço disponível na estrutura antes da instalação.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSem BEC integrado – é necessária alimentação separada do recetor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO XRotor PRO 50A \u003cstrong\u003enão possui BEC integrado\u003c\/strong\u003e. Por isso, o cabo do acelerador não fornece alimentação regulada ao recetor ou ao controlador de voo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eUtilize um UBEC externo adequado, um módulo de alimentação regulado ou outra fonte de alimentação apropriada para o recetor\/controlador de voo, de acordo com a arquitetura elétrica do seu multirrotor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eCalibração do curso do acelerador\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eA calibração do curso do acelerador deve ser efetuada ao utilizar um ESC sem escovas XRotor novo ou ao mudar para outro transmissor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003col style=\"font-size:15px;line-height:1.75;color:#333;\"\u003e\n\u003cli\u003eLigue o transmissor e mova o stick do acelerador para a posição superior.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCertifique-se de que o transmissor e o recetor estão corretamente emparelhados e, em seguida, ligue a alimentação do sistema do ESC e do recetor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDepois de o motor emitir dois sinais sonoros curtos de confirmação, mova o stick do acelerador para a posição inferior no prazo de aproximadamente três segundos.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eO curso do acelerador fica então calibrado.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cstrong\u003eSegurança:\u003c\/strong\u003e Retire todas as hélices antes da calibração do acelerador, da configuração do ESC ou dos testes iniciais do motor.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFunções de proteção integradas\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProteção no arranque\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eSe o ESC não conseguir arrancar o motor normalmente no prazo de aproximadamente dois segundos à medida que o acelerador aumenta, interrompe a saída para o motor. Coloque o acelerador na posição inferior ou neutra adequada antes de tentar um novo arranque.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProteção contra sobrecarga\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO ESC pode interromper a saída para o motor quando a carga aumenta subitamente para um nível anormalmente elevado. O funcionamento normal não será retomado até que o acelerador seja colocado corretamente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eProteção contra perda do sinal do acelerador\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eSe for detetada perda do sinal do acelerador durante mais de aproximadamente 0,25 segundos, o ESC interrompe imediatamente a saída. A saída correspondente para o motor pode ser retomada depois de voltar a ser recebido um sinal normal do acelerador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eO que verificar antes de comprar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;line-height:1.75;color:#333;\"\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que o seu sistema de propulsão utiliza uma \u003cstrong\u003ebateria LiPo de 4S, 5S ou 6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique a corrente real do motor e da hélice relativamente à capacidade contínua de 50 A do ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNão considere a capacidade de pico de 70 A \/ 10 segundos como um objetivo de funcionamento contínuo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme que a ligação do motor com fios e conectores de 3,5 mm é adequada à cablagem do seu motor.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifique as dimensões do ESC, 48 × 30 × 15,5 mm, relativamente ao espaço de montagem disponível.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGaranta um fluxo de ar e uma refrigeração adequados em redor do ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eForneça uma fonte de alimentação separada adequada para o recetor e o controlador de voo, uma vez que não existe BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfirme a compatibilidade do controlador de voo com o sinal do acelerador.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConfigure a cor dos LEDs, o DEO e a rotação do motor antes do funcionamento normal em voo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLembre-se de que o SKU 30902052 é um \u003cstrong\u003epack duplo com dois ESC\u003c\/strong\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eManual do Hobbywing XRotor PRO 50A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO manual oficial do Hobbywing XRotor PRO 40A \/ 50A abrange a cablagem do ESC, a calibração do acelerador, a programação dos interruptores DIP do XRotor PRO 50A, o arranque normal, as funções de proteção e a resolução de problemas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;\"\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_Pro_40A_50A_ESC_Manual.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eTransferir o manual do ESC Hobbywing XRotor PRO 40A e 50A\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003ePerguntas frequentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQuantos ESC XRotor PRO 50A estão incluídos?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstão incluídos dois ESC.\u003c\/strong\u003e O SKU 30902052 é fornecido como um pack duplo XRotor PRO 50A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQue bateria suporta o XRotor PRO 50A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO XRotor PRO 50A foi especificado para \u003cstrong\u003ebaterias LiPo de 4-6S\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eQual é a capacidade de corrente?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eCada ESC suporta uma corrente contínua de 50 A e uma corrente de pico de 70 A durante 10 segundos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor PRO 50A possui BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eNão. O XRotor PRO 50A não inclui BEC integrado. O recetor e o controlador de voo necessitam de uma fonte de alimentação regulada separada adequada.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO que controla o interruptor DIP?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eOs quatro interruptores DIP controlam o estado LIGADO\/DESLIGADO dos LEDs, a cor vermelha ou verde dos LEDs, o estado LIGADO\/DESLIGADO do DEO e a rotação do motor CW \/ CCW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003ePossui LEDs de navegação?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eSim. Os LEDs integrados de elevada visibilidade podem ser configurados como vermelhos ou verdes e também podem ser desligados através dos interruptores DIP.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO que é o DEO?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eDEO significa Driving Efficiency Optimization. Quando ativado, a travagem ativa do motor ajuda a reduzir mais rapidamente a velocidade do motor quando o acelerador é reduzido. A Hobbywing também identifica uma maior linearidade do acelerador, maior eficiência de funcionamento e menor temperatura de funcionamento do ESC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eÉ possível alterar o sentido de rotação do motor?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eSim. O sistema de interruptores DIP do XRotor PRO 50A permite selecionar a rotação do motor entre CW e CCW.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO controlo CW \/ CCW significa inversão automática 3D?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eO manual da Hobbywing descreve esta função como uma definição da rotação do motor através de interruptores DIP. Não deve ser automaticamente interpretada como uma inversão dinâmica em voo, a menos que todo o sistema esteja especificamente configurado e documentado para esse comportamento.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eO XRotor PRO 50A suporta sinais do acelerador de 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eSim. A Hobbywing indica suporte para frequências do sinal do acelerador até 621 Hz. Os sinais superiores a 500 Hz são classificados como não normalizados, pelo que deve ser verificada a compatibilidade com o controlador de voo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eConteúdo da embalagem\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size:15px;line-height:1.75;color:#333;\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e2 × ESC Hobbywing XRotor PRO 50A Wire Leaded\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eA bateria, o recetor, o UBEC \/ a fonte de alimentação do recetor, os motores, as hélices e os restantes componentes do multirrotor não estão incluídos, salvo indicação em contrário.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMais ESC Hobbywing XRotor e para drones\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0 0 14px;color:#333;\"\u003eCompare o XRotor PRO 50A com outros \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-xrotor-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing XRotor\u003c\/a\u003e com diferentes capacidades de corrente e classes de tensão LiPo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:15px;line-height:1.75;margin:0;color:#333;\"\u003eTambém pode consultar a nossa \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003ecoleção de ESC para drones\u003c\/a\u003e para controladores eletrónicos de velocidade destinados a multirrotores e UAV, ou explorar todos os \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eESC Hobbywing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:12px 15px;margin:20px 0 0;border-left:4px solid #E60073;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003eAviso de segurança:\u003c\/strong\u003e Os sistemas de alimentação de multirrotores sem escovas podem causar ferimentos graves se forem instalados ou utilizados incorretamente. Leia o manual da Hobbywing antes de utilizar o produto, verifique toda a cablagem e a polaridade antes de ligar uma bateria e retire as hélices durante a calibração do acelerador, a configuração do ESC e os testes iniciais do motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50361969311958,"sku":"30902052 GL","price":62.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/20260909173601_50_298.jpg?v=1788947263"}],"url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pt\/collections\/drone-escs.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}