{"title":"Variadores Hobbywing EZRUN para carros e camiões RC","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n \u003cp\u003e\nA série \u003cstrong\u003eESC Hobbywing EZRUN\u003c\/strong\u003e abrange uma variedade notavelmente ampla de aplicações para carros RC sem escovas, desde corridas compactas de \u003cstrong\u003eMini-Z 1\/28\u003c\/strong\u003e até \u003cstrong\u003ecamions, buggies e preparações de velocidade extrema à escala 1\/5\u003c\/strong\u003e de elevada potência. Dependendo do modelo, os ESC EZRUN suportam sistemas de potência de \u003cstrong\u003e2S a 12S LiPo\u003c\/strong\u003e, com controlo sem escovas com sensores, saída BEC ajustável, proteção avançada e funcionalidades de afinação cada vez mais sofisticadas em toda a gama.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\nA escolha do ESC EZRUN certo começa pela escala do veículo, pela tensão da bateria, pelo tamanho do motor e pela carga prevista. O MINI28 foi concebido especificamente para corridas de microveículos, a família MAX10 G2 destina-se a veículos 1\/10, o MAX8 G2S abrange sistemas de potência 1\/8, o MAX6 G2 foi desenvolvido para veículos maiores 1\/6 e 1\/7, enquanto os modelos MAX5 e MAX4 HV foram concebidos para aplicações de velocidade extrema e de grande escala com 6S–12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\nNem todos os modelos EZRUN têm a mesma classificação de resistência à água, hardware Bluetooth, capacidade de registo de dados ou método de programação, por isso evite escolher apenas pela amperagem. Utilize o guia de comparação abaixo para associar o ESC à bateria, ao motor, ao tamanho do veículo, aos requisitos do servo e às suas necessidades de afinação.\n\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n Ler o guia completo\n \u003c\/button\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Show Less' : 'Read Full Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-ezrun-max4-hv-300a-esc","title":"Variador eletrónico sem escovas sensorizado Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300 A 6–12S para carros RC à escala 1\/5","description":"\u003cp\u003e\nO \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/strong\u003e é um ESC sem escovas de alta tensão e alta corrente, desenvolvido para \u003cstrong\u003eveículos todo-o-terreno à escala 1\/5 e camiões RC para cargas pesadas\u003c\/strong\u003e. Com suporte para \u003cstrong\u003eLiPo de 6S a 12S\u003c\/strong\u003e, uma corrente nominal de \u003cstrong\u003e300 A contínuos \/ 2000 A máximos\u003c\/strong\u003e e funcionamento com motores sem escovas com ou sem sensores, foi concebido para sistemas de potência RC de grande escala, nos quais a massa do veículo, o tamanho do motor e a carga elétrica são muito superiores aos de uma configuração típica à escala 1\/8.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nPara além da capacidade de corrente, o MAX4 HV combina um BEC potente e ajustável, proteção ambiental IP67, proteção contra a temperatura dos condensadores, comutação eletrónica, circuito de redução de faíscas, programação OTA e registo de dados numa única plataforma ESC de grande formato.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerificação rápida de compatibilidade\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicação recomendada:\u003c\/strong\u003e Veículos todo-o-terreno à escala 1\/5 e camiões RC para cargas pesadas\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBateria:\u003c\/strong\u003e LiPo 6–12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de motor:\u003c\/strong\u003e Motor sem escovas com ou sem sensores\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRecomendação para motor 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤600 com um motor de tamanho 70125 como referência convencional\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente contínua\/máxima:\u003c\/strong\u003e 300A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Ajustável para 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 10 A contínuos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensões:\u003c\/strong\u003e 125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e Aprox. 775,4 g\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector de entrada:\u003c\/strong\u003e Não incluído\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores do motor:\u003c\/strong\u003e Conectores dourados fêmea de 8,0 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePorta de programação:\u003c\/strong\u003e Partilhada com a interface da ventoinha de arrefecimento\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAntes da instalação, confirme o \u003cstrong\u003eespaço para montagem do ESC, as dimensões do motor, a capacidade de RPM do motor, a relação de transmissão, a resistência da transmissão, a capacidade da bateria, a corrente nominal dos conectores, o fluxo de ar para arrefecimento e a carga total do veículo\u003c\/strong\u003e. O KV do motor, por si só, não deve ser utilizado como único critério de compatibilidade.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEspecificações do produto\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNome do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNúmero do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAplicação recomendada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCarros todo-o-terreno 1\/5 e camiões RC para cargas pesadas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTipo de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSem escovas, com ou sem sensores\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente contínua\/máxima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e300A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEntrada LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eReferência do motor para 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤600, motor de tamanho 70125*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída do BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC de modo comutado ajustável, 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 10 A contínuos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída instantânea do BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAté 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFios de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVermelho 8AWG × 200 mm \/ Preto 8AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConector de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão incluídos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFios de saída do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão incluídos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConectores de saída do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eFêmea dourada de 8,0 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentoinha de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e50 × 50 × 15 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTensão da ventoinha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, alimentado pelo BEC integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProteção contra água\/poeiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eInterruptor eletrónico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePorta de programação\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePartilhada com a interface da ventoinha de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensões (C × L × A)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e125 × 85 × 61,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAprox. 775,4 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\n*O valor publicado de 600 KV é uma recomendação convencional para um motor de tamanho 70125 em 12S. A seleção final do motor também deve considerar as RPM suportadas pelo motor e a carga real do veículo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPotência de 300 A para sistemas RC 1\/5 de alta exigência\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX4 HV foi concebido para suportar a carga elétrica muito superior produzida pelos veículos RC de grande escala. A sua \u003cstrong\u003ecorrente nominal contínua de 300 A\u003c\/strong\u003e e o suporte para até \u003cstrong\u003e12S LiPo\u003c\/strong\u003e fazem dele uma opção de sistema de potência para plataformas 1\/5 pesadas, utilizando motores, baterias, relações de transmissão e sistemas de transmissão devidamente compatíveis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO estágio de potência interno utiliza uma estrutura térmica de elevada capacidade, com elementos de condução térmica em cobre, grandes superfícies de dissipação de calor e refrigeração ativa para ajudar a afastar o calor dos componentes críticos durante o funcionamento sob cargas elevadas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_0caede68-fee5-4676-a8fd-a3732b15b693.png\" alt=\"Design térmico do ESC Hobbywing EZRUN MAX4 HV de 300 A para carros RC 1\/5 de elevada potência\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA \u003cstrong\u003eespecificação de pico de 2000 A\u003c\/strong\u003e não deve ser tratada como um objetivo de funcionamento contínuo. A capacidade de descarga da bateria, os conectores, as soldaduras, a carga do motor, a relação de transmissão, o fluxo de ar e o peso do veículo influenciam a carga real suportada pelo ESC durante o funcionamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nControlo totalmente sensorizado com suporte para funcionamento sem sensores\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO EZRUN MAX4 HV suporta tanto \u003cstrong\u003emotores sem escovas com sensores como sem sensores\u003c\/strong\u003e. Quando utilizado com um motor com sensores compatível e a ligação correta dos sensores, o sistema pode funcionar no modo totalmente sensorizado, proporcionando uma resposta mais suave a baixa velocidade e uma entrega de potência mais controlada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_92379a70-a8e3-4d82-9488-9b93ea02ba6c.png\" alt=\"Modo de ESC sem escovas com sensores do Hobbywing EZRUN MAX4 HV para carros RC de grande escala\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAo utilizar um motor com sensores, as saídas A, B e C do ESC têm de corresponder às ligações das fases A, B e C do motor. Se o cabo de sensores não estiver ligado, um motor com sensores pode continuar a funcionar, mas funcionará no \u003cstrong\u003emodo sem sensores\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNova interface de cabo de sensores orientada para a proteção contra a água\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX4 HV utiliza uma interface de sensores dedicada, concebida tendo em conta os requisitos de vedação ambiental dos sistemas todo-o-terreno de grande escala. Para obter o mais elevado nível de proteção contra a água na ligação dos sensores, a Hobbywing recomenda a utilização do seu motor com sensores compatível e do sistema de ligação correspondente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_edaa7a24-ba0f-466f-89ff-fab5ea549928.png\" alt=\"Nova interface de cabo de sensores e ligação de sensores à prova de água do Hobbywing EZRUN MAX4 HV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO ESC também pode funcionar com interfaces de sensores padrão compatíveis, utilizando a configuração de conversão adequada. \u003cstrong\u003eO cabo conversor do sensor do motor não está incluído\u003c\/strong\u003e; por isso, confirme o cabo ou adaptador necessário antes de emparelhar o MAX4 HV com um motor com sensores diferente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProteção IP67 contra lama, areia, neve e condições húmidas\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nOs veículos RC de grande escala encontram frequentemente ambientes agressivos para os componentes eletrónicos. O MAX4 HV utiliza um \u003cstrong\u003edesign à prova de água e de poeiras IP67\u003c\/strong\u003e, concebido para lidar melhor com lama, areia, terrenos molhados, gelo e neve.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_f89fa61e-7d26-4f05-9151-6d0c72e1542d.png\" alt=\"ESC à prova de água Hobbywing EZRUN MAX4 HV IP67 para condições lamacentas, com neve e húmidas em veículos RC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA proteção IP67 não deve ser interpretada como autorização para uma operação permanente debaixo de água. Depois de utilizar o veículo na água, lama, neve ou noutros ambientes contaminados, limpe-o adequadamente, deixe o ESC e os conectores secar completamente e inspecione a cablagem e o sistema de refrigeração antes da utilização seguinte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC de alta saída contínua de 10 A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO BEC integrado de modo comutado fornece \u003cstrong\u003euma saída contínua de 10 A\u003c\/strong\u003e e até \u003cstrong\u003e25 A de saída instantânea\u003c\/strong\u003e, proporcionando às construções de grande escala uma potência do lado do recetor substancialmente superior à de um BEC básico de baixa corrente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA tensão BEC pode ser selecionada entre \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V e 8,4 V\u003c\/strong\u003e, permitindo ao ESC suportar sistemas de servos de tensão padrão e sistemas compatíveis de alta tensão.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c9afb9a1-9dce-4d0c-aab2-84342cc62059.png\" alt=\"BEC ajustável de 6 V, 7,4 V, 8,4 V e 10 A do Hobbywing EZRUN MAX4 HV, com saída instantânea de 25 A\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e todos os componentes eletrónicos alimentados pelo barramento do recetor devem ser compatíveis com a tensão BEC selecionada. Não utilize 7,4 V ou 8,4 V com um recetor, servo, controlador de luzes ou acessório especificado apenas para 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNão alimente o recetor por duas fontes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO fio vermelho do cabo do recetor do MAX4 HV fornece a tensão BEC selecionada ao sistema do recetor e dos servos. Não ligue outra fonte de alimentação do recetor em simultâneo enquanto a saída BEC do ESC permanecer ligada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe for necessário um BEC externo ou uma bateria separada para o recetor, isole eletricamente a saída BEC do MAX4 HV de acordo com os requisitos de instalação antes de ligar a fonte de alimentação adicional.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDesign integrado antifaísca para ligações de baterias de alta tensão\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA ligação de um sistema de bateria de grande capacidade, de 6S a 12S, pode gerar uma faísca elétrica percetível enquanto os condensadores do ESC carregam. O MAX4 HV incorpora \u003cstrong\u003ecircuitos integrados de redução de faíscas\u003c\/strong\u003e, concebidos para reduzir este arco elétrico no conector da bateria.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_3e863133-8627-4a9b-9de1-118aef298ad2.png\" alt=\"Design integrado antifaísca do Hobbywing EZRUN MAX4 HV para ligações de baterias LiPo de 6S a 12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEsta funcionalidade pode ajudar a reduzir a tensão sobre os conectores de bateria de alta corrente, mas não substitui a necessidade de utilizar conectores com a classificação correta, soldaduras adequadas, polaridade correta e procedimentos de ligação cuidadosos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProteção térmica dos condensadores\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO banco de condensadores desempenha um papel importante na gestão da ondulação da tensão e das cargas transitórias num sistema de alimentação de alta corrente. O MAX4 HV inclui \u003cstrong\u003eproteção dedicada contra o sobreaquecimento dos condensadores\u003c\/strong\u003e, ajudando a proteger o ESC quando é detetada uma temperatura excessiva dos condensadores.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_b6157286-e59d-481e-a20a-edd8afe5c3ce.png\" alt=\"Proteção térmica dos condensadores do Hobbywing EZRUN MAX4 HV para sistemas de alimentação RC 1\/5 de alta corrente\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe a proteção térmica dos condensadores for acionada, o ESC comunica a situação através da sequência de aviso do LED, permitindo investigar a causa da carga ou temperatura excessiva antes de continuar a utilizar o equipamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nInterruptor eletrónico de alimentação durável\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX4 HV utiliza um \u003cstrong\u003einterruptor eletrónico de ligar\/desligar\u003c\/strong\u003e, em vez de depender de um interruptor mecânico convencional. Este design foi concebido para tolerar melhor sujidade, humidade, vibrações e impactos em aplicações todo-o-terreno de grande escala.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_11b94289-35e2-47a0-adfa-a67dedb551c3.png\" alt=\"Interruptor eletrónico de alimentação durável, à prova de água e de poeiras, Hobbywing EZRUN MAX4 HV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUma pressão breve liga o ESC, enquanto uma pressão prolongada o desliga. Desligue sempre a bateria após a utilização; desligar o ESC eletronicamente não substitui a desconexão física da LiPo durante o armazenamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n9 parâmetros ajustáveis do ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX4 HV disponibiliza nove parâmetros principais programáveis:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eModo de funcionamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCélulas LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCorte por baixa tensão\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotação do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão do BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima de travagem\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima da marcha-atrás\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça do travão de arrasto\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTrês modos de funcionamento\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvanço com travão\u003c\/strong\u003e – funcionamento em avanço com travagem e sem marcha-atrás.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvanço \/ marcha-atrás com travão\u003c\/strong\u003e – lógica de marcha-atrás com travão primeiro para condução recreativa geral.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAvanço \/ marcha-atrás\u003c\/strong\u003e – funcionamento direto em avanço e marcha-atrás para aplicações que o exijam.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAjuste do punch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nA resposta da aceleração pode ser ajustada através dos \u003cstrong\u003eníveis 1–9\u003c\/strong\u003e. Definições mais elevadas proporcionam uma resposta inicial mais agressiva, mas a definição adequada depende da aderência dos pneus, do peso do veículo, da relação de transmissão, da resistência do sistema de transmissão e da capacidade da bateria.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCorte por baixa tensão\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaixo:\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMédio:\u003c\/strong\u003e 3,1 V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlto:\u003c\/strong\u003e 3,4 V\/célula\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDefinição importante do número de células para 7S, 9S e 11S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX4 HV suporta \u003cstrong\u003eLiPo de 6S a 12S\u003c\/strong\u003e. O reconhecimento automático do número de células destina-se a configurações de número par, como \u003cstrong\u003e6S, 8S, 10S e 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAo utilizar \u003cstrong\u003e7S, 9S ou 11S\u003c\/strong\u003e, selecione manualmente o número correto de células antes de conduzir. Isto ajuda a evitar que uma bateria de número ímpar de células, parcialmente descarregada, seja identificada incorretamente como uma configuração inferior de número par de células.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSuporte de programação LED, LCD e OTA\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBotão SET do ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eFunções de calibração \/ reposição de fábrica; não permite a programação completa dos parâmetros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCartão de programação LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de programação LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado – Legado \/ Descontinuado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de programação LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgramador OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado – Opcional, não incluído\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eMódulo WiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eInterface de programação\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003ePartilhada com a interface da ventoinha de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nO cartão de programação LED, a caixa de programação LCD ou o Programador OTA devem ser ligados através da \u003cstrong\u003einterface da ventoinha \/ programação\u003c\/strong\u003e do MAX4 HV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgramação sem fios OTA e atualizações de firmware\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nCom o \u003cstrong\u003eProgramador OTA Hobbywing\u003c\/strong\u003e opcional e a aplicação HOBBYWING HW LINK, os utilizadores de smartphones compatíveis podem ajustar os parâmetros do ESC e atualizar o firmware sem fios.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_664ae086-8e66-4610-aef7-74ff1ed05882.png\" alt=\"Atualização sem fios do firmware e configuração dos parâmetros do ESC do programador OTA Hobbywing EZRUN MAX4 HV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO Programador OTA é um acessório opcional e \u003cstrong\u003enão está incluído\u003c\/strong\u003e com o MAX4 HV, salvo indicação expressa na embalagem selecionada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDados em tempo real e registo histórico\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO sistema OTA também pode ser utilizado para consultar informações de funcionamento em tempo real através da aplicação HW LINK. As informações disponíveis podem incluir valores como a posição do acelerador, as RPM do motor, a tensão, a corrente e a temperatura do ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_e7959a6d-55ad-4251-a7a5-8447f16cd12e.png\" alt=\"Dados do ESC em tempo real do Hobbywing EZRUN MAX4 HV e registo histórico de dados OTA na aplicação HW Link\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX4 HV suporta dados em tempo real e registo histórico externo de dados OTA com registos gráficos. \u003cstrong\u003eNão\u003c\/strong\u003e disponibiliza registo histórico integrado em forma de curva sem o sistema OTA externo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFunções de proteção\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra baixa tensão da LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobreaquecimento do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobreaquecimento do motor com motores Hobbywing compatíveis e correspondentes\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra perda do sinal do acelerador\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobrecorrente\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobreaquecimento do condensador\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eA proteção contra sobreaquecimento do motor não é universal.\u003c\/strong\u003e O manual especifica que esta função é eficaz quando é utilizado um motor Hobbywing compatível e correspondente, capaz de fornecer as informações de temperatura necessárias, como o EZRUN 70125SD. Um motor diferente pode funcionar normalmente, mas sem proteção térmica do motor controlada pelo ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSeleção do motor e configuração de 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPara funcionamento a 12S, a Hobbywing publica a recomendação convencional de \u003cstrong\u003eKV ≤600 com um motor de tamanho 70125\u003c\/strong\u003e. Isto deve ser encarado como uma referência de seleção, e não como uma garantia de que todos os motores de 600KV são adequados para todos os veículos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConsidere também:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTensão do motor e regime máximo nominal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDimensão e capacidade térmica do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePeso do veículo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRelação de transmissão do pinhão\/coroa ou transmissão final\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiâmetro dos pneus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTerreno e estilo de condução\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacidade de corrente da bateria\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacidade do conector e dos cabos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperaturas do motor e do ESC sob carga contínua\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConfiguração da bateria e do conector\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX4 HV \u003cstrong\u003enão inclui um conector de bateria pré-instalado\u003c\/strong\u003e. Isto permite configurar o sistema de alimentação de acordo com a disposição da bateria utilizada no veículo, mas o conector escolhido deve ter uma capacidade adequada à tensão e à corrente da instalação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nVerifique sempre a polaridade antes de ligar uma bateria. A polaridade invertida pode danificar imediatamente o ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibração do acelerador\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA calibração do curso do acelerador deve ser concluída durante a instalação inicial e repetida se as definições do emissor ou do canal do acelerador, como o trim, EPA ou D\/R, forem alteradas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nComo o MAX4 HV controla um sistema sem escovas de grande escala extremamente potente, retire o pinhão do motor, sempre que possível, ou eleve firmemente as rodas motrizes antes da calibração e programação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFAQ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO Hobbywing EZRUN MAX4 HV é um ESC de 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. O MAX4 HV suporta \u003cstrong\u003eLiPo de 6S a 12S\u003c\/strong\u003e, incluindo sistemas de alimentação de grande escala de 12S corretamente configurados.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX4 HV suporta motores com sensores?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. Suporta funcionamento sem escovas com sensores quando são utilizadas a sequência correta das fases do motor e uma ligação de sensores compatível. Também suporta motores sem escovas sem sensores.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nUm motor com sensores pode funcionar sem o cabo do sensor?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim, mas funcionará no \u003cstrong\u003emodo sem sensor\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX4 HV inclui um conector de bateria?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. O ESC não inclui um conector de entrada pré-instalado.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQue tensão do BEC devo selecionar?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSelecione a tensão suportada por cada dispositivo ligado ao recetor. Utilize 7,4 V ou 8,4 V apenas quando o recetor, o servo de direção e os outros componentes eletrónicos ligados estiverem explicitamente classificados para essa tensão.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX4 HV suporta programação OTA da Hobbywing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. O programador OTA Hobbywing opcional permite ajustar parâmetros, atualizar o firmware e registar dados em tempo real e dados históricos através da aplicação HW LINK.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nA contagem de células LiPo pode permanecer em Auto com 7S, 9S ou 11S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. Defina manualmente \u003cstrong\u003e7S, 9S ou 11S\u003c\/strong\u003e. O reconhecimento automático destina-se às configurações de número par 6S, 8S, 10S e 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nA proteção contra o sobreaquecimento do motor funciona com todos os motores?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. A proteção contra o sobreaquecimento do motor requer um motor Hobbywing compatível, capaz de fornecer as informações de temperatura necessárias.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX4 HV é compatível com todos os carros RC à escala 1\/5?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão se deve presumir uma compatibilidade universal. Verifique o espaço de montagem do ESC, a tensão da bateria, o tamanho e as RPM do motor, a relação de transmissão, a resistência da transmissão, a configuração dos conectores e a refrigeração antes da instalação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConteúdo da embalagem\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Fio vermelho de 8 AWG\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Adaptador do cabo de programação\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Manual do utilizador do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Folha de autocolantes Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Tubos termorretráteis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Abraçadeiras\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eO cabo conversor do sensor do motor, o conector da bateria, os fios de saída do motor, a caixa de programação e o programador OTA não estão incluídos, salvo indicação específica em contrário no pacote selecionado.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAviso importante\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLeia integralmente o manual do utilizador antes da instalação ou utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilize apenas dentro da gama de entrada especificada de 6-12S LiPo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConfirme as RPM, o KV, o tamanho, a relação de transmissão e a carga do veículo do motor antes da utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerifique sempre a polaridade da bateria antes de a ligar.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão defina a tensão do BEC acima da tensão máxima de funcionamento do recetor, do servo ou de outros componentes eletrónicos ligados.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão alimente o recetor simultaneamente pelo BEC do MAX4 HV e por outra fonte de alimentação, a menos que a saída BEC do ESC tenha sido devidamente isolada.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMantenha as rodas motrizes levantadas do chão ou remova o pinhão durante a configuração e a calibração.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDesligue a bateria após cada utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA proteção IP67 não significa funcionamento permanente debaixo de água nem utilização em condições húmidas sem manutenção.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManual do Hobbywing EZRUN MAX4 HV\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPara obter instruções completas de cablagem, calibração do acelerador, parâmetros programáveis, códigos de aviso LED e resolução de problemas, consulte o manual oficial do\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX4_HV_Manual.pdf?v=1787121643\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManual do utilizador do Hobbywing EZRUN MAX4 HV\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nExplore mais opções de ESC para RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nVeja mais controladores eletrónicos de velocidade Hobbywing e para carros RC, para diferentes escalas de veículos, gamas de tensão e requisitos do sistema de potência:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESCs Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESCs para carros RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESCs sem escovas\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESCs Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nCartões de programação e acessórios para ESC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234676543702,"sku":"30104002 GL","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_6a824c72-de21-40f3-a33b-64b9f762923a.webp?v=1787126206"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max8-g2s-160a-esc","title":"ESC sensorizado Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160 A 3-6S com Bluetooth e XT90 para carros RC 1\/8","description":"\u003cp\u003e\nO \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/strong\u003e é um \u003cstrong\u003eESC sem escovas sensorizado de alto desempenho e 160 A para carros RC 1\/8\u003c\/strong\u003e, que combina compatibilidade com LiPo 3–6S, funcionamento totalmente sensorizado, Bluetooth integrado, registo de dados integrado, avanço Turbo ajustável e um BEC de alta tensão potente num formato compacto de 60 × 48 × 40,5 mm.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConcebido para aplicações exigentes à escala 1\/8, incluindo \u003cstrong\u003ecarros de estrada, camiões short course e monster trucks\u003c\/strong\u003e, o MAX8 G2S proporciona uma aceleração forte sem sacrificar o controlo do acelerador a baixa velocidade. O sistema Bluetooth integrado elimina também a necessidade de um módulo de programação OTA separado: ligue-se diretamente à aplicação HW LINK V2 para alterar definições, consultar dados de funcionamento ou atualizar o firmware.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0001_860a687d-fe47-4791-aaaf-ad4b8a06c3d6.png?v=1787132179\" alt=\"ESC sensorizado Bluetooth Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160 A, 3–6S, com XT90, para carros RC 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerificação rápida de compatibilidade\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEscala recomendada:\u003c\/strong\u003e 1\/8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicações:\u003c\/strong\u003e carros de estrada 1\/8, camiões short course e monster trucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de motor:\u003c\/strong\u003e motor sem escovas com ou sem sensores\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada LiPo:\u003c\/strong\u003e 3-6S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente contínua \/ de pico:\u003c\/strong\u003e 160A \/ 1050A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência do motor para 4S:\u003c\/strong\u003e KV ≤3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência do motor para 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400 com motor de tamanho 4278\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e ajustável de 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 6 A contínuos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConector de entrada:\u003c\/strong\u003e XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores de saída do motor:\u003c\/strong\u003e conectores dourados fêmea de 6,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBluetooth integrado:\u003c\/strong\u003e Sim\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegisto de dados integrado:\u003c\/strong\u003e Sim\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensões:\u003c\/strong\u003e 60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e Aprox. 192 g, incluindo fios de entrada e conector\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAntes da instalação, verifique o \u003cstrong\u003eespaço para montagem do ESC, a tensão da bateria, a capacidade de KV e RPM do motor, o tamanho do motor, a relação de transmissão, a resistência da transmissão, o diâmetro dos pneus, a configuração dos conectores e a temperatura de funcionamento\u003c\/strong\u003e. Os limites de KV publicados são referências de aplicação, não classificações universais de velocidade máxima do motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEspecificações do produto\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNome do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNúmero do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30103205\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEscala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAplicações recomendadas\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCarros de estrada 1\/8, camiões short course e monster trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTipo de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSem escovas, com ou sem sensores\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente contínua \/ de pico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e160A \/ 1050A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEntrada LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLimite do motor – 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLimite do motor – 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400, referência para motor de tamanho 4278\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída do BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC de modo comutado ajustável de 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 6 A contínuos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída máxima do BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAté 15 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFios de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVermelho 10AWG × 150 mm \/ Preto 10AWG × 150 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConector de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eXT90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFios de saída do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão incluídos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConectores de saída do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eConectores dourados fêmea de 6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentoinha de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVentoinha sem armação de 30 × 30 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTensão da ventoinha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 V, alimentado pelo BEC integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIncorporado, integrado no interruptor eletrónico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgramação\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAplicação HW LINK V2 através de Bluetooth integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRegisto de dados integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSim\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAtualização do firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCompatível através da aplicação HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProteção contra água e poeiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensões (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e60 × 48 × 40,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAprox. 192 g, incluindo fios de entrada e conector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nAs recomendações de KV do motor pressupõem uma aplicação padrão e devem ser consideradas em conjunto com a capacidade de RPM do motor, a relação de transmissão e a carga real do veículo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nArnês de sensores à prova de água para funcionamento totalmente com sensores\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S é compatível com \u003cstrong\u003emotores brushless com e sem sensores\u003c\/strong\u003e. Quando emparelhado com um motor com sensores compatível, o seu arnês de sensores concebido para utilização à prova de água ajuda a manter a resposta controlada a baixa velocidade de um sistema com sensores, sem abdicar da proteção ambiental esperada de um ESC todo-o-terreno de alto desempenho.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0012_0ab5994e-ad78-4a65-99b8-6c23560567c4.png\" alt=\"Arnês de sensores à prova de água do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S para motores brushless 1\/8 com sensores\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCom um motor com sensores, ligue as fases A, B e C do ESC aos terminais correspondentes A, B e C do motor. Utilizar um motor com sensores sem a respetiva ligação do sensor fará com que o sistema funcione no \u003cstrong\u003emodo sem sensores\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nOs motores com sensores e interface padrão podem exigir o adaptador de sensor ou o cabo de conversão adequado da Hobbywing. Confirme a ligação necessária para o motor específico antes da instalação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC ajustável de alta tensão: 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S inclui um BEC comutado com \u003cstrong\u003esaída contínua de 6 A\u003c\/strong\u003e e tensão de saída selecionável de \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Isto proporciona flexibilidade para sistemas de direção de tensão normal, bem como para servos compatíveis de alta tensão e elevado binário.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO material oficial do produto especifica ainda uma saída BEC máxima de até \u003cstrong\u003e15A\u003c\/strong\u003e, ajudando o sistema de alimentação do lado do recetor a lidar com picos de corrente elevados de curta duração provenientes de servos de direção de grandes dimensões.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0011.png?v=1787132183\" alt=\"BEC ajustável de 6 V, 7,4 V e 8,4 V do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S, com saída contínua de 6 A\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e defina a tensão BEC de acordo com a tensão máxima de funcionamento do recetor, do servo de direção e de todos os outros acessórios alimentados pelo recetor. Não utilize 7,4 V ou 8,4 V com equipamento classificado apenas para 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNão alimente o recetor com duas fontes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO cabo do acelerador do ESC fornece tensão BEC ao recetor. Não ligue uma segunda fonte de alimentação do recetor enquanto o BEC do MAX8 G2S permanecer ligado eletricamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe for necessário um BEC externo separado ou uma bateria do recetor, isole corretamente a saída BEC do ESC antes de ligar a fonte de alimentação adicional.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProteção contra sobreaquecimento do condensador\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA aceleração com corrente elevada, uma relação de transmissão agressiva e veículos pesados colocam uma carga significativa no banco de condensadores do ESC. O MAX8 G2S inclui \u003cstrong\u003eproteção contra sobreaquecimento do condensador\u003c\/strong\u003e dedicada, que monitoriza esta parte do sistema de alimentação e pode acionar a proteção quando é detetado um esforço térmico excessivo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0010_e9b6b7e1-4540-4dc3-b9f6-a67f4e81b700.png\" alt=\"Proteção contra sobreaquecimento do condensador do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S para sistemas RC 1\/8 de corrente elevada\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe a proteção térmica do condensador for acionada, investigue a relação de transmissão, a carga do veículo, o arrefecimento e a temperatura de funcionamento, em vez de reiniciar repetidamente o ESC sem resolver a causa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAté 32° de avanço turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S introduz o \u003cstrong\u003eTurbo Timing\u003c\/strong\u003e ajustável num sistema de potência EZRUN à escala 1\/8. O Turbo Timing pode aumentar as rotações do motor quando a aceleração atinge o máximo, sendo particularmente útil quando se pretende obter mais velocidade máxima de um motor com sensores correctamente compatível.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nNo MAX8 G2S, o Turbo Timing pode ser ajustado de \u003cstrong\u003e0° a 32°\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0009_1e29d6d8-79b1-4bfd-b7e2-1d567716007e.png\" alt=\"Turbo Timing de 32 graus do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S para sistemas de potência sem escovas com sensores à escala 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO Turbo Timing deve ser encarado como uma ferramenta de afinação, não como potência gratuita. O aumento do timing pode elevar as \u003cstrong\u003erotações do motor, o consumo de corrente e a temperatura de funcionamento\u003c\/strong\u003e. Monitorize atentamente as temperaturas do motor e do ESC, especialmente quando a relação de transmissão já é agressiva.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAtraso do Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nA activação do Turbo também pode ser atrasada depois de atingir a aceleração máxima. As definições de atraso disponíveis permitem ao condutor decidir se o Turbo Timing é activado imediatamente ou apenas depois de a aceleração máxima ser mantida durante um período seleccionado.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProtecção IP67 para condições exigentes de utilização de RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S utiliza uma construção à prova de água e de poeiras, concebida para a lama, água, neve, sedimentos e condições meteorológicas variáveis que os camiões RC de alto desempenho podem encontrar.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0008_b517c876-4730-4413-826c-c695092f4066.png\" alt=\"ESC Hobbywing EZRUN MAX8 G2S à prova de água e de poeiras, com protecção IP67, para carros e camiões RC à escala 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA protecção IP67 não significa uma utilização permanente debaixo de água. Depois de utilizar o veículo em condições húmidas, lamacentas ou com neve, limpe-o conforme apropriado, deixe os componentes electrónicos e os conectores secarem completamente e inspeccione a cablagem antes da sessão seguinte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSistema de arrefecimento eficiente\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S utiliza uma estrutura integrada de dissipador de calor em conjunto com uma \u003cstrong\u003eventoinha de arrefecimento sem armação de alto fluxo, de 30 × 30 × 10 mm\u003c\/strong\u003e, para afastar o calor do estágio de potência.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0007_dd2da0b2-26f4-4855-a094-81441929160e.png\" alt=\"Ventoinha sem armação e sistema de arrefecimento eficiente do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO desempenho do arrefecimento continua a depender do fluxo de ar do veículo, da relação de transmissão, da temperatura ambiente e da carga prolongada. Um sistema de arrefecimento eficiente não consegue compensar indefinidamente uma relação de transmissão excessiva ou um motor sobrecarregado.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nArranque e paragem inteligentes da ventoinha\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA ventoinha de arrefecimento não precisa de funcionar continuamente. O MAX8 G2S utiliza uma \u003cstrong\u003efunção inteligente de arranque e paragem da ventoinha\u003c\/strong\u003e que mantém a ventoinha desligada quando a temperatura do ESC é baixa e inicia automaticamente o arrefecimento quando é atingido o limite de temperatura predefinido.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0006_c1646fa6-bbea-40df-b38c-1774cbf2d95d.png\" alt=\"Função de arranque e paragem automáticos da ventoinha de arrefecimento inteligente do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIsto reduz o ruído desnecessário da ventoinha e o consumo de energia, assegurando simultaneamente um arrefecimento activo quando a temperatura do ESC o exige.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRegisto de dados integrado\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAo contrário de um ESC que requer um módulo de telemetria separado, o MAX8 G2S inclui capacidade de registo de dados integrada. As informações de funcionamento armazenadas pelo ESC podem ser acedidas através da aplicação \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO sistema pode armazenar os dados da última utilização e disponibiliza cinco registos de valores extremos armazenados, bem como dados em tempo real e informações gráficas históricas através da aplicação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0005_bdc99903-1dc8-4828-9006-e9e8968deea9.png\" alt=\"Registo de dados integrado e dados históricos de funcionamento do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S na HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIsto facilita a consulta de variáveis como a carga e a temperatura do ESC após uma sessão, ao ajustar a relação de transmissão, o Turbo Timing ou as definições de Punch.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth integrado – não é necessário um módulo OTA separado\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUma das maiores diferenças entre o MAX8 G2S e muitos ESC Hobbywing anteriores é o seu \u003cstrong\u003emódulo Bluetooth integrado no interruptor eletrónico\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0004_e69e877e-0e87-49a6-95e1-2a6c41f26eb2.png\" alt=\"Ligação Bluetooth integrada do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S à aplicação móvel HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCom o ESC ligado, ligue-se diretamente a partir da aplicação HW LINK V2 a:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAjustar os parâmetros do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVer os dados de funcionamento em tempo real\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConsultar os dados armazenados e históricos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAtualizar o firmware do ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nNão é necessário um programador OTA separado para estas funções.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAtualizações de firmware através do HW LINK V2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA ligação Bluetooth integrada também permite atualizar online o firmware do ESC. É possível selecionar o firmware disponível na aplicação HW LINK V2, permitindo atualizar o software do MAX8 G2S sem adicionar um módulo de programação separado.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO nome Bluetooth de fábrica utiliza o formato \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e e a palavra-passe predefinida é \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e. O interruptor eletrónico pode ser utilizado para repor o nome e a palavra-passe Bluetooth de fábrica, se necessário.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nHardware otimizado e roda livre inteligente\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA plataforma de hardware G2S integra componentes eletrónicos otimizados e \u003cstrong\u003etecnologia inteligente de roda livre\u003c\/strong\u003e para melhorar a estabilidade e a eficiência perante alterações nas condições de aceleração.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0003_3f9fea4f-ed6c-463c-b81f-ac55a3d9313a.png\" alt=\"Hardware otimizado do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S com tecnologia inteligente de roda livre\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO objetivo não é simplesmente obter uma maior potência, mas uma entrega de potência mais previsível quando um veículo 1\/8 pesado passa entre aceleração parcial, aceleração e funcionamento sob carga elevada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPotência elevada com controlo linear do acelerador\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUm ESC de 160 A para um veículo 1\/8 precisa de mais do que uma elevada capacidade de corrente. O MAX8 G2S foi afinado para combinar uma aceleração forte com uma resposta do acelerador suave e progressiva, ajudando o condutor a controlar a potência disponível em vez de a debitar simplesmente de forma abrupta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0002_ca53c171-8494-4079-8a98-3aded925a590.png\" alt=\"Resposta linear e potente do acelerador do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S para carros RC 1\/8 e monster trucks\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO comportamento efetivo no arranque continua a depender muito da definição de Punch, do KV do motor, da relação de transmissão, dos pneus, da aderência da superfície e do peso do veículo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 parâmetros ajustáveis do ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S disponibiliza doze parâmetros principais programáveis através do HW LINK V2:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eModo de funcionamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCélulas LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão de corte\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotação do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão do BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima de travagem\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima da marcha-atrás\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça do travão de arrasto\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça inicial do acelerador\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemporização Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAtraso do Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModos de funcionamento\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvanço com travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvanço \/ Marcha-atrás com travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvanço \/ Marcha-atrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCorte por baixa tensão\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaixa:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMédia:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/célula\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO Punch ajusta a resposta geral da aceleração. Valores mais elevados proporcionam uma resposta mais agressiva, enquanto valores mais baixos podem tornar os arranques mais fáceis de controlar em superfícies com pouca aderência e ajudar a reduzir a hesitação do motor quando o acelerador é aplicado bruscamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nForça inicial do acelerador\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nA Força inicial do acelerador ajusta a potência inicial mínima aplicada quando o acelerador começa a ser acionado. As definições mais baixas são úteis quando a tração disponível é limitada, enquanto as definições mais altas podem proporcionar uma resposta inicial mais forte em superfícies com elevada aderência.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDefinição importante para LiPo de 5S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S é compatível com \u003cstrong\u003eLiPo de 3S, 4S, 5S e 6S\u003c\/strong\u003e. O reconhecimento automático de células não identifica 5S, pelo que o número correto de células da bateria deve ser \u003cstrong\u003edefinido manualmente para 5S\u003c\/strong\u003e ao utilizar essa configuração.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEmbora 2S apareça na tabela de programação partilhada, o manual indica especificamente que \u003cstrong\u003e2S não é compatível\u003c\/strong\u003e com este ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFunções de proteção\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra baixa tensão da LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobreaquecimento do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobreaquecimento do motor com motores Hobbywing sensorizados compatíveis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra perda do sinal do acelerador\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobrecorrente\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobreaquecimento do condensador\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eA proteção contra sobreaquecimento do motor depende do motor.\u003c\/strong\u003e No MAX8 G2S, esta função requer um motor Hobbywing compatível capaz de fornecer as informações de temperatura necessárias, como os motores EZRUN 4268SD \/ 4278SD G2 ou G2R compatíveis.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSeleção do motor para 4S e 6S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA Hobbywing fornece as seguintes referências convencionais de motores:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo de 4S:\u003c\/strong\u003e KV ≤3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo de 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400 com um motor de tamanho 4278\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nEstes valores não substituem a verificação de toda a configuração. Considere também:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eTensão do motor e rotação máxima nominal\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTamanho do motor e capacidade térmica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRelação de transmissão do pinhão e da cremalheira\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRelação de transmissão final\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiâmetro dos pneus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePeso do veículo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSuperfície de condução e tração\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemporização Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacidade de descarga da bateria\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperatura do ESC e do motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEntrada XT90 e ligações de 6,5 mm do motor\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S utiliza um \u003cstrong\u003econector de bateria XT90\u003c\/strong\u003e pré-instalado, com cablagem de entrada de 10AWG. A saída para o motor utiliza \u003cstrong\u003econectores dourados fêmea de 6,5 mm\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAntes de ligar a bateria, verifique sempre se a polaridade está correta. A polaridade invertida da bateria pode danificar imediatamente o ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibração do acelerador\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nCalibre o curso do acelerador ao instalar o MAX8 G2S pela primeira vez, depois de substituir o transmissor ou sempre que forem alteradas a compensação do acelerador, o EPA ou outras definições relevantes do transmissor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nComo um sistema brushless de 1\/8 pode produzir um binário considerável, mantenha as rodas motrizes afastadas do chão durante a calibração ou, quando possível, retire o pinhão do motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPerguntas frequentes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQue baterias pode utilizar o EZRUN MAX8 G2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S é compatível com \u003cstrong\u003eLiPo de 3-6S\u003c\/strong\u003e. Para funcionamento com 5S, selecione manualmente o número correto de células LiPo, em vez de depender da deteção automática.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX8 G2S é um ESC sensorizado?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. É compatível com motores brushless com e sem sensores. Para um funcionamento totalmente sensorizado, é necessário um motor sensorizado compatível e uma ligação correta do sensor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX8 G2S necessita de um programador OTA?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. O Bluetooth está integrado diretamente no interruptor eletrónico do ESC. O ajuste de parâmetros, a leitura de dados e as atualizações de firmware podem ser efetuados diretamente através da aplicação móvel HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nFunciona com caixas de programação LED ou LCD?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S foi concebido em torno do seu \u003cstrong\u003eBluetooth integrado e da aplicação HW LINK V2\u003c\/strong\u003e. O cartão de programação LED, a caixa LCD G2 antiga, a LCD Program Box Pro e o OTA Programmer externo não são os métodos de programação utilizados neste modelo G2S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQual é o Turbo Timing máximo?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX8 G2S é compatível com até \u003cstrong\u003e32° de Turbo Timing\u003c\/strong\u003e. Um timing mais elevado pode aumentar as rotações do motor, mas também aumenta o consumo de corrente e a temperatura.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQue saída BEC tem o MAX8 G2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO BEC comutado fornece \u003cstrong\u003euma saída contínua de 6 A\u003c\/strong\u003e, com saída selecionável de 6 V, 7,4 V e 8,4 V. O material do produto especifica também uma saída máxima de até 15 A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nGuarda dados de condução?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. O ESC inclui gravação de dados integrada. Os dados de valores extremos armazenados, os dados em tempo real e as informações das curvas históricas podem ser consultados no HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nA proteção contra o sobreaquecimento do motor está disponível com todos os motores?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. A proteção contra o sobreaquecimento do motor requer um motor Hobbywing com sensores compatível e capaz de fornecer dados de temperatura ao ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX8 G2S é adequado para todos os carros RC 1\/8?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão se deve presumir uma compatibilidade universal. Verifique as dimensões de montagem, a tensão da bateria, o KV e o tamanho do motor, a relação de transmissão, a carga do sistema de transmissão, a configuração dos conectores e o arrefecimento antes da instalação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConteúdo da embalagem\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX8 G2S com conector de entrada XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVentoinha de arrefecimento integrada de 30 × 30 × 10 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eInterruptor eletrónico de alimentação com módulo Bluetooth integrado\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nOs acessórios adicionais fornecidos com embalagens de venda a retalho individuais podem variar. Consulte o conteúdo da embalagem selecionada antes de efetuar a encomenda.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAviso importante\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLeia integralmente o manual do utilizador antes da instalação e utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilize apenas dentro da gama de entrada LiPo especificada de 3–6S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo 2S não é compatível, embora apareça uma opção 2S na tabela de parâmetros partilhada.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSelecione manualmente 5S ao utilizar uma bateria LiPo 5S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAo selecionar a tensão do BEC, não exceda a tensão de funcionamento do recetor, do servo ou dos acessórios.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão alimente o recetor simultaneamente através do BEC do MAX8 G2S e de outra fonte, salvo se a saída BEC do ESC tiver sido corretamente isolada.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilize o Turbo Timing com precaução e monitorize a temperatura do ESC e do motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConfirme sempre a polaridade da bateria antes de a ligar.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDesligue a bateria LiPo após cada utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA proteção IP67 não significa funcionamento permanente debaixo de água nem utilização sem manutenção após utilização em condições húmidas.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManual do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPara obter instruções completas de cablagem, calibração do acelerador, configuração Bluetooth, parâmetros programáveis, códigos de estado dos LED e resolução de problemas, consulte o manual oficial do\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX8_G2S_Manual.pdf?v=1787124566\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManual do utilizador do Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nExplore mais opções de ESCs e alimentação para RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nConsulte mais opções de sistemas de alimentação Hobbywing e para carros RC, para diferentes escalas de veículos, gamas de tensão e aplicações:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESCs Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESCs para carros RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESCs sem escovas\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESCs Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBaterias LiPo 6S\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234777764054,"sku":"30103205 GL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX8-G2S-3_2048x_2fefc070-ccf9-4f1b-bce7-bb8481bde807.webp?v=1787132078"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","title":"ESC sensorizado sem escovas Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200A 3-8S para carros RC 1\/6 e 1\/7","description":"\u003cp\u003e\nO \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/strong\u003e é um \u003cstrong\u003eESC sem escovas com sensores de 200 A\u003c\/strong\u003e de elevada potência, concebido principalmente para sistemas de propulsão RC de grande dimensão à escala 1\/6 e 1\/7. Compatível com \u003cstrong\u003eLiPo 3-8S\u003c\/strong\u003e e motores sem escovas com ou sem sensores, combina a capacidade de corrente necessária para veículos pesados e de elevada potência com controlo completo com sensores, Bluetooth integrado, registo de dados integrado e afinação avançada do ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO conjunto de funcionalidades vai muito além da simples corrente de saída. O MAX6 G2 inclui um \u003cstrong\u003eBEC de modo comutado ajustável de 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V e 8 A\u003c\/strong\u003e, até 24° de avanço Turbo com motores compatíveis, roda livre inteligente, proteção térmica dos condensadores, uma ventoinha de arrefecimento inteligente, proteção ambiental IP67 e circuitos antifaísca integrados para sistemas de baterias de alta tensão.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_0dd42c87-9ec3-431c-962e-d46ae756c81c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200A 3-8S, ESC sem escovas com sensores para carros e camiões RC à escala 1\/6 e 1\/7\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerificação rápida de compatibilidade\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAplicações principais:\u003c\/strong\u003e carros de estrada, camiões e monster trucks RC à escala 1\/6 e 1\/7\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDireção adicional:\u003c\/strong\u003e Determinadas configurações de baixo peso à escala 1\/5, após confirmação da compatibilidade de todo o sistema\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de motor:\u003c\/strong\u003e Sem escovas com sensores \/ sem sensores\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada LiPo:\u003c\/strong\u003e 3-8S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente contínua \/ de pico:\u003c\/strong\u003e 200A \/ 1200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência de motor de 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência de motor de 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 com motor de tamanho 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V ajustável, 8 A contínuos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaída BEC máxima:\u003c\/strong\u003e Até 25 A instantâneos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores de saída do motor:\u003c\/strong\u003e conectores dourados fêmea de 6,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBluetooth integrado:\u003c\/strong\u003e Sim\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eRegisto de dados integrado:\u003c\/strong\u003e Sim\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensões:\u003c\/strong\u003e 70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e Aproximadamente 245 g, incluindo os fios de entrada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAntes de instalar o MAX6 G2, confirme o \u003cstrong\u003eespaço para montagem do ESC, a tensão da bateria, o KV e as RPM máximas do motor, a relação de transmissão, o diâmetro dos pneus, a robustez da transmissão, a configuração dos conectores, a capacidade de corrente da bateria, o fluxo de ar e a carga total do veículo\u003c\/strong\u003e. Os valores de KV do motor publicados são referências convencionais de aplicação e não limites universais de RPM do ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEspecificações do produto\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNome do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNúmero do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30105100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEscala \/ aplicação principal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCarros de estrada, camiões e monster trucks à escala 1\/6 e 1\/7\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTipo de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSem escovas com sensores \/ sem sensores\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente contínua \/ de pico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e200A \/ 1200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEntrada LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3-8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eReferência de motor de 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eReferência de motor de 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eReferência de motor de tamanho 4990 \/ 5690, KV ≤1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC de modo comutado ajustável, 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A contínuos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída BEC instantânea\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAté 25 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFios de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVermelho 10AWG × 200 mm \/ Preto 10AWG × 200 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConectores de saída do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eFêmea dourada de 6,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentoinha de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVentoinha com estrutura de 35 × 35 × 10 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePotência da ventoinha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAlimentado pelo BEC integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntegrado, incorporado no interruptor eletrónico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgramação\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAplicação HW LINK V2 através de Bluetooth integrado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRegisto de dados integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eValores extremos, dados em tempo real e curvas históricas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAtualização do firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportada através do HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProteção contra água e pó\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensões (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e70 × 56 × 45,5 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAprox. 245 g, incluindo os cabos de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nOs valores de KV publicados para os motores são referências recomendadas em aplicações normais. A seleção final do motor também deve considerar as RPM suportadas pelo motor e a carga real do veículo completo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPotência sensorizada de 200 A para modelos de grande escala com 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nCom uma corrente nominal de \u003cstrong\u003e200 A contínuos \/ 1200 A de pico\u003c\/strong\u003e e suporte até \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e, o MAX6 G2 posiciona-se entre os sistemas de potência convencionais de 1\/8 e os ESC muito maiores utilizados em instalações robustas à escala real de 1\/5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nÉ particularmente relevante para modelos de alto desempenho à escala 1\/6 e 1\/7 que necessitam de uma elevada capacidade de corrente sem passar para o tamanho físico e o peso de um ESC de escala ainda maior.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 suporta motores brushless com e sem sensores. Um motor com sensores compatível e uma ligação correta do sensor proporcionam um funcionamento totalmente sensorizado, enquanto o mesmo ESC também pode funcionar com um motor sem sensores quando necessário.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDesign antifaísca integrado\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nOs sistemas de baterias de alta tensão podem produzir um arco elétrico percetível quando a bateria é ligada e o banco de condensadores do ESC começa a carregar. O MAX6 G2 incorpora um \u003cstrong\u003ecircuito antifaísca integrado\u003c\/strong\u003e, concebido para reduzir este arco durante a ligação de baterias de 6-8S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_2e3633ae-7dca-4f5f-a4e3-6c6038963d3d.png\" alt=\"Design antifaísca integrado do Hobbywing EZRUN MAX6 G2 para sistemas LiPo de alta tensão de 6S a 8S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO circuito antifaísca pode reduzir o desgaste dos conectores e a intensidade das faíscas ao ligar, mas não substitui a polaridade correta, uma soldadura adequada nem conectores de alta corrente devidamente dimensionados.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC de alta saída: 8 A contínuos \/ 25 A instantâneos\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 inclui um potente BEC de modo comutado com \u003cstrong\u003esaída contínua de 8 A\u003c\/strong\u003e. A tensão de saída pode ser selecionada entre \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V e 8,4 V\u003c\/strong\u003e, permitindo ao ESC suportar diferentes sistemas de recetor e servos de binário elevado.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO material oficial do produto especifica igualmente uma capacidade de saída instantânea de até \u003cstrong\u003e25A\u003c\/strong\u003e, proporcionando ao sistema de alimentação do lado do recetor uma margem adicional para breves picos de corrente exigidos pelos servos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_17fc124c-a040-49eb-97bc-fa6fa1d00b28.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 com BEC de 8 A, saída instantânea de 25 A e tensão ajustável de 6 V, 7,4 V e 8,4 V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eImportante:\u003c\/strong\u003e todos os dispositivos ligados ao barramento de alimentação do recetor devem suportar a tensão BEC selecionada. Não selecione 7,4 V ou 8,4 V para um recetor, servo, controlador de luzes ou acessório classificado apenas para 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNão forneça alimentação dupla ao recetor\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO cabo do acelerador do MAX6 G2 fornece tensão do BEC ao recetor. Não ligue uma segunda fonte de alimentação ao recetor enquanto a saída do BEC do ESC permanecer ligada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe for necessário um BEC externo ou uma bateria separada para o recetor, remova ou isole o fio vermelho do BEC do cabo do recetor do ESC antes de ligar a alimentação adicional.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTurbo Timing até 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 suporta \u003cstrong\u003eTurbo Timing ajustável até 24°\u003c\/strong\u003e. O Turbo Timing adiciona avanço eletrónico depois de se atingir a aceleração máxima, permitindo que um sistema com sensor devidamente compatível produza RPM adicionais na velocidade máxima.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_692c9485-9c92-4c3c-9070-b93f5b7c2306.png?\" alt=\"Turbo Timing de 24 graus do Hobbywing EZRUN MAX6 G2 para motores com sensor 4990SD e 5690SD G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando emparelhado com o sistema de motor com sensor Hobbywing EZRUN 4990SD \/ 5690SD G2 previsto, o material promocional indica que a velocidade máxima pode aumentar aproximadamente \u003cstrong\u003eaté 20%\u003c\/strong\u003e numa configuração adequada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIsto não deve ser considerado um aumento de velocidade garantido para todos os veículos. A relação de transmissão, a tensão da bateria, o diâmetro dos pneus, a carga aerodinâmica e o próprio motor determinam o resultado efetivo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eO Turbo Timing aumenta o consumo de corrente, as RPM do motor e a temperatura.\u003c\/strong\u003e Utilize-o progressivamente e monitorize as temperaturas do ESC e do motor. O material fornecido com o produto indica que a funcionalidade Turbo se destina ao sistema de motor Hobbywing correspondente, e não a motores de terceiros não suportados.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAtraso do Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO Turbo pode ser configurado para ser ativado imediatamente quando se atinge a aceleração máxima ou após um atraso selecionado. Isto permite separar o avanço adicional na velocidade máxima da fase inicial de arranque.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProteção IP67 para utilização em qualquer condição meteorológica\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 utiliza um \u003cstrong\u003edesign à prova de água e de poeiras com classificação IP67\u003c\/strong\u003e, juntamente com uma ligação de sensor concebida para resistir à água, tornando o ESC mais adequado para veículos RC de grandes dimensões que possam encontrar sujidade, sedimentos, superfícies molhadas, neve e salpicos.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_ac7259a8-a525-4c87-a555-af5f3984d46c.png\" alt=\"ESC Hobbywing EZRUN MAX6 G2 IP67 à prova de água e de poeiras para utilização de veículos RC em qualquer condição meteorológica\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA proteção IP67 não significa utilização permanente debaixo de água. Depois de utilizar o veículo na água, lama, areia ou neve, limpe-o conforme adequado, deixe o ESC e os conectores secarem completamente e inspecione o sistema antes da utilização seguinte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nControlo inteligente de arranque e paragem da ventoinha\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 utiliza uma ventoinha de arrefecimento controlada pela temperatura, em vez de forçar o funcionamento contínuo da ventoinha.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando a temperatura do ESC é baixa, a ventoinha permanece desligada. Assim que o ESC atinge o limiar de temperatura predefinido e é necessário fluxo de ar, a ventoinha arranca automaticamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_073b21ab-78ed-4e9e-848e-4ed41f59ed9c.png\" alt=\"Sistema de arranque e paragem automáticos da ventoinha de arrefecimento inteligente integrada do Hobbywing EZRUN MAX6 G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nIsto reduz o ruído desnecessário da ventoinha e o consumo de energia, proporcionando simultaneamente arrefecimento ativo quando a carga elétrica e térmica aumenta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nGravação de dados integrada com histórico gráfico\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 integra gravação de dados a bordo, que pode ser consultada através da aplicação móvel \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_fa56e6f0-17a4-4678-96ec-b0c9319e661a.png\" alt=\"Gravação de dados integrada no Hobbywing EZRUN MAX6 G2, com dados em tempo real e histórico gráfico na HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO ESC suporta:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCinco registos de dados de valores extremos armazenados\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDados de funcionamento em tempo real\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDados históricos de funcionamento com gráficos de curvas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nIsto pode ser útil ao comparar relações de transmissão, a temporização do Turbo, as definições de Punch ou a carga do veículo, uma vez que os dados de funcionamento podem ser consultados em vez de se depender apenas da sensação durante a condução.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth integrado – não é necessário um módulo OTA separado\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO Bluetooth está integrado diretamente no interruptor eletrónico do MAX6 G2. Isto permite que um smartphone compatível se ligue diretamente ao ESC sem instalar um módulo OTA separado.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAtravés da aplicação HW LINK V2, o utilizador pode:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAjustar os parâmetros do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVer dados armazenados e em tempo real\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConsultar gráficos de dados históricos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAtualizar o firmware do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRepor os parâmetros do ESC para os valores predefinidos de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nO nome Bluetooth de fábrica segue o formato \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e e a palavra-passe predefinida é \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRoda livre inteligente para maior eficiência\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 utiliza \u003cstrong\u003etecnologia de roda livre inteligente\u003c\/strong\u003e para melhorar a eficiência da condução e reduzir perdas elétricas desnecessárias durante o funcionamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fe06faaf-8946-4aff-ba0f-820e2a561fd1.png\" alt=\"Tecnologia de roda livre inteligente do Hobbywing EZRUN MAX6 G2 para maior eficiência e menor temperatura do ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO resultado pretendido é uma maior eficiência geral, juntamente com uma temperatura de funcionamento reduzida em condições adequadas. O material do produto compara o sistema G2 com a geração anterior e indica uma temperatura de funcionamento aproximadamente \u003cstrong\u003e15 °C mais baixa\u003c\/strong\u003e nas condições de teste referidas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEssa diferença de temperatura não deve ser considerada uma redução garantida em todos os veículos. A eficiência do motor, a relação de transmissão, a massa do veículo, a temperatura ambiente, o fluxo de ar e o estilo de condução influenciam a temperatura final de funcionamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 parâmetros ajustáveis do ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 disponibiliza doze parâmetros principais programáveis através da aplicação HW LINK V2:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eModo de funcionamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCélulas LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão de corte\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotação do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão do BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima de travagem\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima em marcha-atrás\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça do travão de arrasto\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça inicial do acelerador\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemporização do Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAtraso do Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModos de funcionamento\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarcha em frente com travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarcha em frente \/ marcha-atrás com travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eMarcha em frente \/ marcha-atrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCorte por baixa tensão\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaixo:\u003c\/strong\u003e 2,8 V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMédia:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/célula\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO Punch controla a resposta geral do motor à entrada do acelerador. Definições mais altas geram uma aceleração mais forte, enquanto definições mais baixas podem proporcionar um arranque mais suave em superfícies com pouca aderência e reduzir a hesitação do motor quando o acelerador é acionado bruscamente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nForça inicial do acelerador\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nA força inicial do acelerador controla a força mínima do motor aplicada quando o acelerador começa a ser acionado. Valores mais baixos podem ajudar em superfícies com pouca tração, enquanto valores mais altos proporcionam uma resposta inicial mais forte quando existe aderência suficiente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDefinição importante para LiPo 5S e 7S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 suporta \u003cstrong\u003eLiPo de 3S a 8S\u003c\/strong\u003e, mas o reconhecimento automático de células não identifica \u003cstrong\u003e5S nem 7S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAo utilizar uma configuração de bateria 5S ou 7S, selecione manualmente o número correto de células LiPo antes de conduzir. Isto evita que um pack parcialmente descarregado seja identificado incorretamente como tendo um número diferente de células.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEmbora \u003cstrong\u003e2S\u003c\/strong\u003e apareça na tabela de parâmetros partilhada, o manual indica especificamente que o \u003cstrong\u003eLiPo 2S não é suportado\u003c\/strong\u003e pelo MAX6 G2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCablagem do motor com sensores\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nAo ligar um motor brushless com sensores, as fases \u003cstrong\u003eA, B e C do ESC têm de ser ligadas às fases correspondentes A, B e C do motor\u003c\/strong\u003e. Uma sequência de fases incorreta durante o funcionamento com sensores pode danificar o sistema.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nLigue o cabo do sensor do motor de acordo com a marca de alinhamento na ligação do sensor. Se o cabo do sensor não estiver ligado, um motor com sensores pode continuar a funcionar, mas o sistema funcionará em \u003cstrong\u003emodo sem sensores\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nQuando é utilizado um motor sem sensores, os três fios de fase não requerem uma sequência A\/B\/C fixa; podem trocar-se dois fios do motor se o sentido de rotação estiver incorreto.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSeleção do motor para 6S e 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA Hobbywing fornece as seguintes referências convencionais:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 com um motor de tamanho 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nEstes valores não devem ser usados como garantias de compatibilidade isoladas. Verifique também:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRPM máximas suportadas pelo motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão nominal do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDimensões e capacidade térmica do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRelação pinhão\/coroa\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRelação de transmissão final\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiâmetro do pneu\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eMassa do veículo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTerreno e resistência ao rolamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDefinição do avanço Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacidade de corrente da bateria\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperaturas do ESC e do motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCompatibilidade de programação\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBotão SET do ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eCalibração \/ reposição do Bluetooth; não permite a programação completa dos parâmetros\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAplicação HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado – método de programação principal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de programação LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de programação LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de programação LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgramador OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão necessário \/ não suportado como método de programação para este modelo G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nPara este MAX6 G2, utilize a \u003cstrong\u003eligação Bluetooth integrada e a aplicação HW LINK V2\u003c\/strong\u003e para ajustar os parâmetros do ESC, atualizar o firmware e aceder aos dados. Não é necessário nenhum módulo de programação Bluetooth externo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFunções de proteção\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra baixa tensão da bateria LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra o sobreaquecimento do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra o sobreaquecimento do motor com motores Hobbywing compatíveis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra perda do sinal do acelerador\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobrecorrente\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra o sobreaquecimento do condensador\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eA proteção contra o sobreaquecimento do motor não está disponível com todos os motores.\u003c\/strong\u003e O manual indica que esta proteção só é eficaz com um motor Hobbywing compatível, capaz de fornecer as informações de temperatura necessárias, como o EZRUN 5690SD \/ 4990SD G2. Com um motor não compatível, a proteção contra o sobreaquecimento do ESC continua disponível, mas a proteção contra o sobreaquecimento do motor não.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibração do acelerador\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA calibração do curso do acelerador deve ser concluída antes da primeira utilização e repetida sempre que o emissor for substituído ou forem alteradas definições relevantes do acelerador, como trim, EPA ou D\/R.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDurante a calibração, estabeleça o ponto neutro, o limite de aceleração máxima e o limite de travagem máxima utilizando o botão do interruptor eletrónico, conforme descrito no manual.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nComo um sistema brushless de grande escala de 200 A pode gerar um binário considerável, mantenha as rodas motrizes afastadas do chão durante a configuração ou, quando possível, retire o pinhão do motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPerguntas frequentes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO Hobbywing EZRUN MAX6 G2 é um ESC de 8S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. O MAX6 G2 é compatível com \u003cstrong\u003eLiPo 3-8S\u003c\/strong\u003e e está especificado para 200 A de corrente contínua \/ 1200 A de pico.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX6 G2 tem sensores?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. É compatível com motores brushless com e sem sensores. O funcionamento totalmente sensorizado requer um motor compatível e uma ligação correta do sensor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nÉ compatível com LiPo 5S ou 7S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim, mas \u003cstrong\u003e5S e 7S têm de ser selecionados manualmente\u003c\/strong\u003e. A definição automática do número de células não reconhece estas duas configurações.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPode funcionar com 2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. Surge uma opção de 2S na tabela de programação partilhada, mas o manual do MAX6 G2 indica explicitamente que não é compatível com LiPo 2S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX6 G2 tem Bluetooth integrado?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. O Bluetooth está integrado no interruptor eletrónico e liga diretamente à aplicação móvel HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPreciso de um programador Hobbywing OTA?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. O MAX6 G2 já tem Bluetooth integrado para configuração de parâmetros, atualizações de firmware e acesso a dados através do HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQue quantidade de avanço Turbo suporta?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX6 G2 suporta até \u003cstrong\u003e24° de avanço Turbo\u003c\/strong\u003e. O Turbo aumenta as RPM máximas, mas também aumenta a corrente e a temperatura, pelo que deve ser utilizado com precaução com um sistema motorizado compatível.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQue BEC utiliza o MAX6 G2?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO BEC comutado fornece uma \u003cstrong\u003esaída contínua de 8 A\u003c\/strong\u003e, com tensão selecionável de 6 V, 7,4 V e 8,4 V. O material do produto especifica também uma saída instantânea de até 25 A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nRegista dados de funcionamento?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. Através do HW LINK V2, o MAX6 G2 suporta valores extremos armazenados, dados em tempo real e curvas históricas de funcionamento.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nA proteção contra o sobreaquecimento do motor funciona com qualquer motor?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. Requer um motor Hobbywing compatível capaz de fornecer as informações necessárias sobre a temperatura do motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPosso utilizar o MAX6 G2 num carro RC à escala 1\/5?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO manual oficial apresenta principalmente o MAX6 G2 para \u003cstrong\u003ecarros de estrada, camiões e monster trucks de 1\/6 e 1\/7\u003c\/strong\u003e. Algumas aplicações de carga ligeira à escala 1\/5 só podem ser consideradas após confirmar a carga do motor, a relação de transmissão, as dimensões, a configuração da bateria, a refrigeração e os requisitos do sistema de transmissão. Não deve ser considerado um ESC universal para veículos à escala 1\/5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConteúdo da embalagem\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Fio de alimentação vermelho extra de 10 AWG\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Fita adesiva de dupla face\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Tubos termorretráteis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Folha de autocolantes Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Manual do utilizador\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nO conteúdo da embalagem acima segue as informações fornecidas na listagem de venda. Confirme o conteúdo final da embalagem CNHL se o lote recebido for diferente.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAviso importante\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLeia o manual do utilizador completo antes da instalação e utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilize apenas dentro da gama de entrada LiPo 3-8S especificada.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA opção 2S LiPo não é compatível.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eSelecione manualmente 5S ou 7S quando utilizar essas configurações de bateria.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConfirme o KV do motor, as RPM máximas, o tamanho do motor, a relação de transmissão e a carga real do veículo antes da utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão defina a tensão do BEC acima da tensão máxima de funcionamento do recetor, servo ou de qualquer outro equipamento eletrónico ligado.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão alimente simultaneamente o recetor pelo BEC do ESC e por outra fonte de alimentação, a menos que a saída do BEC do ESC tenha sido devidamente isolada.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilize o Turbo Timing com precaução e monitorize a temperatura do ESC e do motor.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA proteção térmica do motor requer um motor Hobbywing compatível.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerifique sempre a polaridade da bateria antes de a ligar.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDesligue a bateria LiPo após cada utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA proteção IP67 não significa funcionamento permanente debaixo de água nem utilização em ambientes húmidos sem manutenção.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManual oficial do Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPara obter instruções completas de cablagem, calibração do acelerador, parâmetros programáveis, configuração Bluetooth, atualização do firmware, registo de dados, códigos de estado LED e resolução de problemas, consulte o\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX6_G2_Manual.pdf?v=1787130678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManual do utilizador do Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nExplore mais opções de ESC para RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nConsulte mais controladores electrónicos de velocidade Hobbywing e para carros RC, para diferentes escalas de veículos, gamas de tensão e requisitos de potência:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC para carros RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESC sem escovas\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESC Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-29-6v-8s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nBaterias LiPo 8S\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234788020438,"sku":"30105100 GL","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX61_2048x_8d3559e7-0cc0-4bf4-a610-6aa910448786.webp?v=1787134025"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-plus-g2-350a-esc","title":"Variador eletrónico sem escovas sensorizado Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350A 6-12S com AS150","description":"\u003cp\u003e\nO \u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/strong\u003e é um ESC sem escovas de alta tensão, com sensores e topo de gama, desenvolvido para sistemas de potência RC de velocidade extrema e grande escala. Compatível com \u003cstrong\u003eLiPo 6-12S\u003c\/strong\u003e, o MAX5 HV Plus G2 combina uma capacidade de corrente muito elevada com funcionamento completo com sensores, Bluetooth integrado, registo de dados integrado, Turbo Timing ajustável, roda livre inteligente e um BEC de elevada potência.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAs principais aplicações incluem \u003cstrong\u003ecarros de velocidade extrema à escala 1\/7 e 1\/8\u003c\/strong\u003e, bem como \u003cstrong\u003ecamiões e monster trucks à escala 1\/5 utilizados em condução extrema\u003c\/strong\u003e. Este não é simplesmente um ESC maior de uso geral: a capacidade de RPM do motor, a relação de transmissão, a velocidade dos pneus, a resistência da transmissão e a capacidade de corrente da bateria tornam-se elementos críticos do sistema a este nível de potência.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d757ab60-7fdf-4d7e-a096-2539f0704f92.png\" alt=\"ESC sem escovas, com sensores, Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2, 350 A, 6-12S, com conectores AS150\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nVerificação rápida de compatibilidade\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProduto:\u003c\/strong\u003e Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúmero do produto:\u003c\/strong\u003e 30104300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrincipais aplicações:\u003c\/strong\u003e Velocidade extrema 1\/7 e 1\/8; utilização extrema em camiões 1\/5 \/ monster trucks\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo de motor:\u003c\/strong\u003e Sem escovas, com sensores \/ sem sensores\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEntrada LiPo:\u003c\/strong\u003e 6-12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eClassificação de corrente do manual oficial:\u003c\/strong\u003e 350A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaída contínua máxima publicada para 8S:\u003c\/strong\u003e Até 500 A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaída contínua máxima publicada para 12S:\u003c\/strong\u003e Até 330 A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência para motor de 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eReferência para motor de 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V ajustável, 8 A contínuos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eConectores de entrada:\u003c\/strong\u003e Conectores AS150 antifaísca\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSaídas para o motor:\u003c\/strong\u003e Conectores dourados fêmea de 8,0 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDimensões:\u003c\/strong\u003e 94,5 × 59,4 × 51,6 mm\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso:\u003c\/strong\u003e Aproximadamente 425 g, incluindo os cabos de entrada\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nAntes da instalação, verifique o \u003cstrong\u003eespaço para montagem do ESC, a tensão da bateria, a tensão nominal do motor, o KV do motor, as RPM máximas do motor, o número de polos, a relação de transmissão, o diâmetro dos pneus, a classificação de RPM dos pneus, a resistência da transmissão, a capacidade de descarga da bateria, os conectores e a refrigeração\u003c\/strong\u003e. A Hobbywing alerta especificamente que este ESC se destina a velocidades de motor excecionalmente elevadas; por isso, é necessário confirmar a capacidade mecânica de RPM do motor, em vez de selecionar um motor apenas pelo KV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nEspecificações do produto\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNome do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eNúmero do produto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAplicações\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVelocidade extrema 1\/7 e 1\/8; utilização extrema em camiões 1\/5 \/ monster trucks\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTipo de motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSem escovas, com sensores \/ sem sensores\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCorrente contínua \/ de pico\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e350A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída contínua publicada para 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAté 500 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída contínua publicada para 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAté 330 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eEntrada LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6-12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eReferência para motor de 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eReferência para motor de 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eSaída BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eBEC ajustável de 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V, 8 A contínuos, em modo de comutação\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCabos de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVermelho 8AWG × 200mm \/ Preto 8AWG × 200mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConectores de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAS150-F com invólucro vermelho \/ AS150-M com invólucro preto, antifaísca\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eFios de saída do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão incluídos\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eConectores de saída do motor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eFêmea dourada de 8,0mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eVentoinha de arrefecimento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eVentoinha com estrutura de 45 × 45 × 10mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eTensão da ventoinha\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6-8,4V, alimentado pelo BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCondensador integrado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e4080μF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIntegrado, incorporado no interruptor eletrónico\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eRegisto de dados\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eRegistos de picos, dados em tempo real e curvas históricas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eAtualização do firmware\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProteção contra água \/ poeiras\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eDimensões (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e94,5 × 59,4 × 51,6mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAprox. 425g, incluindo os fios de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nOs valores de KV do motor são valores recomendados para aplicações convencionais. Devem ser considerados em conjunto com as RPM suportadas pelo motor e a carga real do veículo completo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPotência a velocidades extremas de 6S a 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 foi concebido para aplicações em que o desempenho dos ESC convencionais de grande escala já não é suficiente. Para além da sua especificação oficial de \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e, o material do produto da Hobbywing publica uma capacidade de corrente contínua específica para cada tensão de até \u003cstrong\u003e500A em 8S\u003c\/strong\u003e e \u003cstrong\u003e330A em 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nEstes valores não devem ser interpretados como um objetivo contínuo para todas as instalações. A resistência interna da bateria, os conectores, a carga do motor, a cablagem, a relação de transmissão e o arrefecimento determinam o que o sistema completo pode suportar em segurança.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConectores de bateria antifaísca AS150\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 é fornecido com \u003cstrong\u003econectores de bateria antifaísca AS150\u003c\/strong\u003e na sua cablagem de entrada robusta de 8AWG. Isto é especialmente útil com um ESC de 6-12S que tenha um grande banco de condensadores interno, pois a corrente de ligação pode, caso contrário, criar um arco elétrico forte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/12_d0544b1d-1bfa-4495-ac83-598a7c702ae5.png\" alt=\"Conectores antifaísca AS150 Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 para sistemas LiPo de alta tensão de 6-12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nOs conectores antifaísca ajudam a reduzir o arco elétrico e o desgaste dos conectores, mas a polaridade correta e uma capacidade de corrente adequada dos conectores continuam a ser essenciais.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProgramação por Bluetooth e porta de programação independente\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPara a configuração quotidiana, o MAX5 HV Plus G2 tem \u003cstrong\u003eBluetooth integrado diretamente no interruptor eletrónico\u003c\/strong\u003e. Isto permite que um smartphone com o HW LINK V2 se ligue sem adicionar outro módulo sem fios.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO material fornecido do MAX5 HV Plus G2 também identifica uma \u003cstrong\u003eporta de programação independente\u003c\/strong\u003e para programadores Hobbywing externos compatíveis, proporcionando aos utilizadores uma segunda opção de programação quando é preferível utilizar um programador com fios.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_43e70946-d025-4452-b678-67815e9a98ef.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 com Bluetooth e métodos de programação através de LCD e porta independente\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth integrado \/ HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de Programação LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de Programação LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado – Legado \/ Descontinuado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eCaixa de Programação LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eProgramador OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eSuportado através de porta de programação independente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eNão suportado\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nComo o Bluetooth já está integrado, não é necessário um Programador OTA apenas para utilizar a aplicação móvel.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBanco de condensadores integrado de 4080 μF de grande capacidade\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 integra no próprio ESC um \u003cstrong\u003ebanco de condensadores de alta capacidade de 4080 μF\u003c\/strong\u003e, reduzindo a necessidade de um módulo de condensadores externo separado nas aplicações de alta potência previstas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_cd59ebf0-22f8-46ac-b907-73041aa32d24.png\" alt=\"Banco de condensadores integrado de 4080 μF do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2, com proteção térmica\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO ESC inclui também \u003cstrong\u003eproteção dedicada contra o sobreaquecimento dos condensadores\u003c\/strong\u003e. Se a proteção térmica dos condensadores for ativada, verifique a relação de transmissão, a carga do sistema, o estado da bateria e o arrefecimento, em vez de reiniciar repetidamente o ESC sem corrigir a causa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAté 24° de Timing do Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO Timing do Turbo pode adicionar timing eletrónico à aceleração máxima para aumentar as RPM do motor e a velocidade máxima. O MAX5 HV Plus G2 suporta até \u003cstrong\u003e24° de Timing do Turbo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_953e1015-ea24-4075-a908-02d53cf27e26.png\" alt=\"Timing do Turbo de 24 graus do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2, com um aumento da velocidade de até aproximadamente 18 por cento\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCom o sistema de motor com sensores Hobbywing EZRUN 5690 \/ 56118 SD G2 previsto, o material do produto indica um aumento da velocidade máxima de aproximadamente \u003cstrong\u003eaté 18%\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO Timing do Turbo não fornece potência gratuita. Aumentar o timing eleva as RPM, a corrente e a temperatura do motor. O material fornecido do produto também indica que a função Turbo se destina a motores Hobbywing compatíveis e não se pode presumir simplesmente que funcione com todos os motores de terceiros.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nAtraso do Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO Atraso do Turbo controla durante quanto tempo o acelerador tem de permanecer totalmente pressionado antes de o Timing do Turbo ser ativado. Isto permite separar o comportamento no arranque do timing adicional nas rotações mais elevadas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSuporte para RPM ultraltas do motor\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nUma das características distintivas do MAX5 HV Plus G2 é o suporte para velocidades de rotação do motor invulgarmente elevadas. O material do produto especifica até \u003cstrong\u003e300 000 RPM com referência a um motor de 2 polos\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_3c782d3c-94da-4ca0-9aec-f7ccccafcd1a.png\" alt=\"Suporte do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 para velocidades de rotação do motor ultraltas, até 300 000 RPM com referência de 2 polos\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAs RPM máximas suportadas diminuem à medida que aumenta o número de polos do motor. De acordo com a relação indicada pela Hobbywing:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2 polos:\u003c\/strong\u003e até aproximadamente 300 000 RPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4 polos:\u003c\/strong\u003e até aproximadamente 150 000 RPM\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6 polos:\u003c\/strong\u003e até aproximadamente 100 000 RPM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nEstas são referências do lado do ESC. O próprio motor, os rolamentos, o rotor, a ventoinha e o conjunto mecânico também têm de estar classificados para a velocidade de rotação pretendida.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC de alta saída de 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO BEC integrado de modo comutado fornece \u003cstrong\u003e8 A de corrente contínua\u003c\/strong\u003e e suporta uma saída selecionável de \u003cstrong\u003e6 V, 7,4 V ou 8,4 V\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nO material do produto MAX5 HV Plus G2 anuncia adicionalmente uma saída BEC máxima de até \u003cstrong\u003e28A\u003c\/strong\u003e, proporcionando uma margem de segurança de curta duração para servos de binário elevado exigentes de grande escala.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_fffeaa8a-1349-46a6-bcb8-2588b9979957.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 com BEC de 8 A e saída ajustável de 6 V, 7,4 V e 8,4 V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nConfirme sempre que o recetor, o servo da direção e todos os acessórios alimentados pelo recetor suportam a tensão selecionada. Não aplique 7,4 V ou 8,4 V a equipamento classificado apenas para 6 V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nNão alimentar o recetor com duas fontes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO cabo do acelerador do MAX5 HV Plus G2 fornece tensão BEC ao recetor. Não ligue outra fonte de alimentação do recetor enquanto a saída BEC do ESC permanecer ligada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nSe for necessário um BEC externo ou uma bateria separada para o recetor, isole o fio BEC vermelho do ESC da ligação ao recetor antes de aplicar a segunda fonte de alimentação.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nProteção IP67 contra água e poeiras\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 utiliza uma \u003cstrong\u003ecaixa com classificação IP67 e uma interface de sensores concebida para ser resistente à água\u003c\/strong\u003e, permitindo lidar melhor com poeiras, água, lama, neve e outros ambientes exigentes de RC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_89749eee-2023-4a17-bd55-bebe1fb47175.png\" alt=\"ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 à prova de água e de poeiras, com proteção IP67, para utilização em veículos RC de grande escala em quaisquer condições meteorológicas\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA proteção IP67 não é permanente. A vedação pode deteriorar-se com o tempo e a utilização, e o ESC não deve permanecer submerso durante períodos prolongados. Após utilizar o sistema em condições húmidas ou com sujidade, limpe, seque e inspecione o sistema de alimentação antes da sessão seguinte.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRegisto de dados integrado – até 10 minutos\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 inclui um módulo integrado de registo de dados capaz de armazenar aproximadamente \u003cstrong\u003e10 minutos de dados de funcionamento recentes\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_b40190ea-2b74-4d0b-ab8d-22f0ca6669fd.png\" alt=\"Registo de dados integrado de 10 minutos do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2, com gráficos de curvas históricas\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAtravés do HW LINK V2, os utilizadores podem aceder a:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eCinco registos de valores máximos\/extremos armazenados\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDados de funcionamento em tempo real\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDados históricos com gráficos de curvas\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nA ligação Bluetooth destina-se à configuração e ao acesso a dados a curta distância. O material do produto indica um alcance Bluetooth eficaz de aproximadamente 5 m em condições adequadas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBluetooth integrado para controlo direto através da aplicação móvel\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO Bluetooth está integrado no interruptor eletrónico de alimentação, permitindo que o MAX5 HV Plus G2 se ligue diretamente a um smartphone compatível sem necessitar de um módulo sem fios adicional.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_b86c993f-59db-46b7-9cd6-5ee9500516e6.png\" alt=\"Ligação Bluetooth direta do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 à aplicação móvel HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAo utilizar o HW LINK V2, o condutor pode:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eAjustar os parâmetros do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLer dados de funcionamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConsultar registos de dados históricos\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAtualizar o firmware do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRestaurar os parâmetros do ESC para as predefinições de fábrica\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nO nome Bluetooth de fábrica do dispositivo segue o formato \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e e a palavra-passe predefinida é \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nRoda livre inteligente para eficiência e controlo térmico\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 integra \u003cstrong\u003etecnologia de roda livre inteligente\u003c\/strong\u003e para melhorar a eficiência elétrica em condições variáveis do acelerador e reduzir a geração desnecessária de calor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_bc5485a6-d8e2-483d-bd88-c48a58e2423d.png\" alt=\"Tecnologia de roda livre inteligente do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 para temperaturas mais baixas e maior fiabilidade\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nUma menor perda elétrica pode ajudar a controlar a temperatura do ESC e melhorar a estabilidade do sistema, mas a temperatura final de funcionamento continua a depender da relação de transmissão, do peso do veículo, da tensão da bateria, da eficiência do motor, do fluxo de ar e do estilo de condução.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n13 parâmetros ajustáveis do ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 disponibiliza treze parâmetros programáveis:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eModo de funcionamento\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCélulas LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão de corte\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRotação do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão do BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima de travagem\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça máxima da marcha-atrás\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça do travão de arrasto\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eForça inicial do acelerador\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eAtraso do Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção térmica do ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nModos de funcionamento\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvanço com travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvanço \/ Marcha-atrás com travão\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eAvanço \/ Marcha-atrás\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nCorte por baixa tensão\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBaixa:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMédia:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/célula\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlta:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/célula\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nProteção térmica do ESC\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 adiciona uma definição programável de proteção térmica do ESC. Quando ativada, o ESC reduz a potência depois de atingir o limiar de proteção e pode interromper a saída após aproximadamente 40 segundos se a condição de sobreaquecimento persistir.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nDesativar a proteção térmica remove esta salvaguarda. O funcionamento de um sistema de potência extrema sem proteção térmica só deve ser considerado quando as consequências forem totalmente compreendidas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO Punch ajusta a resposta geral da aceleração. Valores mais elevados proporcionam um arranque mais agressivo, enquanto definições mais baixas podem ajudar a controlar a patinagem das rodas, os impactos na transmissão e a hesitação do motor em superfícies com menor tração.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nDefinição das células LiPo 6-12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA gama de funcionamento do MAX5 HV Plus G2 é de \u003cstrong\u003e6-12S LiPo\u003c\/strong\u003e. Defina o número de células LiPo de acordo com a configuração real da bateria, especialmente quando o reconhecimento automático não conseguir identificar corretamente o estado do pack.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nA tabela de parâmetros EZRUN partilhada contém definições utilizadas nos MAX8 G2S, MAX6 G2 e MAX5 HV Plus G2, mas a gama de funcionamento do MAX5 HV Plus G2 mantém-se em 6-12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCompatibilidade com motores com e sem sensores\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 é compatível com \u003cstrong\u003emotores brushless com e sem sensores\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nAo utilizar um motor com sensores, as fases A, B e C do ESC devem ser ligadas às fases A, B e C correspondentes do motor, e o cabo dos sensores deve ser instalado corretamente. Se o cabo dos sensores estiver desligado, o motor com sensores funcionará no modo sem sensores.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCom um motor sem sensores, não é necessária uma sequência de fases fixa; troque quaisquer dois fios do motor se a rotação estiver incorreta.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nSeleção do motor para 8S e 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA Hobbywing fornece as seguintes referências de motores convencionais:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nO manual avisa especificamente que estes valores de KV são apenas referências de aplicação recomendadas. Como o MAX5 HV Plus G2 foi concebido para regimes de rotação do motor muito elevados, a seleção do motor também deve ter em conta:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eRegime mecânico nominal do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNúmero de polos do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTensão nominal do motor\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDimensão do motor e capacidade térmica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRelação entre o pinhão e a cremalheira\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eRelação de transmissão final\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDiâmetro dos pneus e regime nominal dos pneus\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePeso do veículo e carga aerodinâmica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eCapacidade de corrente da bateria\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTemperatura de funcionamento do ESC e do motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nFunções de proteção\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra baixa tensão da bateria LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção térmica do ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra o sobreaquecimento do motor com motores Hobbywing compatíveis\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra sobrecorrente\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção contra o sobreaquecimento dos condensadores\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eProteção do sinal do acelerador\/fail-safe através da configuração correta do rádio\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eA proteção contra o sobreaquecimento do motor depende do motor.\u003c\/strong\u003e O manual indica que a proteção térmica do motor funciona apenas com motores Hobbywing compatíveis capazes de fornecer a informação de temperatura necessária. Com um motor não compatível, não assuma que a proteção térmica do motor continua ativa.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nCalibração do acelerador\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nA calibração do acelerador deve ser concluída na primeira instalação e repetida depois de alterar o emissor, o recetor ou as definições relevantes do canal do acelerador.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nCalibrar:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003ePosição neutra\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePonto final de aceleração máxima\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePonto final de travagem máxima\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nComo este ESC pode controlar um sistema de transmissão extremamente potente, mantenha as rodas motrizes afastadas do chão durante a configuração e a calibração. Sempre que for prático, é preferível remover o pinhão do motor.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nPerguntas frequentes\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 é um ESC de 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. É compatível com \u003cstrong\u003eLiPo de 6–12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nA corrente nominal é de 330 A ou 350 A?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO manual do utilizador oficial atual indica \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e na tabela principal de especificações. O material oficial separado da Hobbywing indica uma corrente máxima contínua, específica para cada tensão, de até 500 A a 8S e 330 A a 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 é compatível com motores com sensores?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. É compatível com motores brushless com e sem sensores.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nTem Bluetooth integrado?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nSim. O Bluetooth está integrado no interruptor eletrónico e liga-se diretamente ao HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPreciso de um OTA Programmer?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão para a configuração normal através de um smartphone. O Bluetooth integrado permite a ligação direta ao HW LINK V2. O material do produto fornecido indica também que é possível ligar um OTA Programmer através da porta de programação independente, caso esse método seja preferido.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nÉ compatível com a LED Program Box?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. A tabela de compatibilidade fornecida para o MAX5 HV Plus G2 indica a LED Program Box como não suportada.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQual é o Turbo Timing máximo?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO Turbo Timing pode ser ajustado até \u003cstrong\u003e24°\u003c\/strong\u003e. O aumento do Turbo Timing aumenta as rotações do motor, o consumo de corrente e a temperatura.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQue quantidade de dados pode registar?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nAs informações do produto especificam aproximadamente \u003cstrong\u003e10 minutos\u003c\/strong\u003e de dados históricos de funcionamento armazenados no dispositivo, juntamente com registos de picos e acesso a dados em tempo real através do HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nO controlador necessita de um módulo de condensadores externo?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO MAX5 HV Plus G2 inclui um grande \u003cstrong\u003ebanco interno de condensadores de 4080μF\u003c\/strong\u003e, concebido para eliminar a necessidade de um módulo de condensadores externo separado nas aplicações previstas.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nQue conectores de bateria estão instalados?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nO controlador utiliza \u003cstrong\u003econectores antifaísca AS150\u003c\/strong\u003e instalados de fábrica na cablagem de entrada de 8AWG.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPode ser utilizado qualquer motor de 1600KV com 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. KV ≤1600 é apenas uma referência convencional para 12S. Também devem ser confirmados a tensão nominal do motor, o número de polos, a RPM mecânica máxima, a relação de transmissão, a capacidade térmica e a carga do veículo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nÉ adequado para todos os veículos RC à escala 1\/5?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nNão. A Hobbywing posiciona-o para utilização extrema em camiões à escala 1\/5 e monster trucks, bem como em aplicações de velocidade extrema à escala 1\/7 e 1\/8, mas é necessário verificar o encaixe físico e todos os requisitos do sistema de alimentação de cada veículo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nConteúdo da embalagem\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × controlador eletrónico de velocidade Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConectores de bateria antifaísca AS150 instalados de fábrica\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDocumentação do utilizador e acessórios de venda fornecidos de acordo com a embalagem de produção atual\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nConfirme o conteúdo final da embalagem do armazém da CNHL antes da publicação, caso o lote de produção recebido contenha acessórios adicionais.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nAviso importante\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eLeia o manual do utilizador completo antes da instalação e utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eUtilize apenas dentro do intervalo de entrada especificado de 6-12S LiPo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eConfirme a capacidade mecânica de RPM do motor, além do KV.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão exceda as tensões nominais do recetor, do servo ou dos acessórios ao selecionar a tensão do BEC.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão alimente simultaneamente o recetor a partir do BEC do controlador eletrónico de velocidade e de outra fonte, exceto se a saída do BEC do controlador estiver corretamente isolada.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eO Turbo Timing aumenta as RPM, a corrente e a temperatura; utilize-o com moderação.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eNão desative a proteção térmica do controlador eletrónico de velocidade, exceto se compreender plenamente o risco resultante.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA proteção térmica do motor requer um motor Hobbywing compatível.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eVerifique sempre a polaridade da bateria antes de a ligar.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eDesligue a bateria LiPo após cada utilização.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eA proteção IP67 não significa utilização subaquática permanente.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nManual do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nPara obter instruções completas de cablagem, calibração do acelerador, parâmetros programáveis, configuração Bluetooth, atualização do firmware, registo de dados e resolução de problemas, consulte o manual oficial\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX5_HV_Plus_G2_Manual.pdf?v=1787133301\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nManual do utilizador do Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nExplore mais opções de controladores eletrónicos de velocidade RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nExplore mais controladores eletrónicos de velocidade Hobbywing e para carros RC, para diferentes escalas de veículos, intervalos de tensão e requisitos de potência:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nControladores eletrónicos de velocidade Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nControladores eletrónicos de velocidade para carros RC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nControladores eletrónicos de velocidade sem escovas\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nControladores eletrónicos de velocidade Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234812465366,"sku":"30104300 GL","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX5-HV-Plus-G2-1_2048x_d117145e-f055-4f38-a6bc-a85548d17cc0.webp?v=1787135308"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/1_255fa131-69ba-45f2-b25a-c045ddf2dfe9.png?v=1787197803","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/pt\/collections\/hobbywing-ezrun-escs.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}