{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A 2–4S sensored borstlös ESC med Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A är en 2–4S sensored borstlös ESC byggd för kraftfulla 1\/10 short course-truckar, truckar och monstertruckar.\u003c\/strong\u003e Med 140 A kontinuerlig ström, en toppklassning på 880 A, inbyggd Bluetooth, justerbar BEC-utgång på 6 V\/7,4 V\/8,4 V, integrerad dataloggning och upp till 32° turbo-tändning kombinerar den seriös 4S-kapabel effekt med bekväm smartphonebaserad finjustering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eArtikelnummer \u003cstrong\u003e30102500\u003c\/strong\u003e är MAX10 G2S-alternativet med högre strömkapacitet. Jämfört med 80 A-versionen utökar det kraftsystemet till \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e och är utformat för att fungera med större motorer i storlekarna 3652, 3665 och 4268 beroende på batterispänningen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSnabb passningskontroll\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nSkala: 1\/10\u003cbr\u003e\nAnvändningsområde: Short course-truck \/ truck \/ monstertruck\u003cbr\u003e\nBatteri: 2–4S LiPo\u003cbr\u003e\nKontinuerlig \/ toppström: 140 A \/ 880 A\u003cbr\u003e\nMotortyp: Sensored eller sensorless borstlös\u003cbr\u003e\nBEC: 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V justerbar, 5 A kontinuerligt\u003cbr\u003e\nInbyggd Bluetooth: Ja\u003cbr\u003e\nTurbo-tändning: upp till 32°\u003cbr\u003e\nArtikelnummer: 30102500\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A sensored borstlös ESC med Bluetooth för 2–4S RC-bilar\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eSpecifikationer för Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdukt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eArtikelnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMotortyp\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eSensored och sensorless borstlös motor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnvändningsområden\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1\/10 short course-bil, truck och monstertruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKontinuerlig \/ toppström\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo-ingång\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2–4S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRekommenderad motor för 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000, motor i storlek 3652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRekommenderad motor för 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, motor i storlek 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRekommenderad motor för 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, motor i storlek 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC-utgång\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V justerbar, 5 A kontinuerligt, switchad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKylfläkt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eDrivs av BEC-spänning\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTurbo-tändning\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJusterbar upp till 32°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProgrammering\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eInbyggd Bluetooth via HW LINK V2-appen; separat programmeringsport för externa programmerare som stöds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDataloggning\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eTopprestanda, realtidsdata och historiska kurvdata via HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMått (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVikt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCirka 125 g inklusive kablar och kontakter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLagerföringsnummer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eDe rekommenderade KV-värdena är rekommendationer för standardtillämpningar baserade på motorns varvtalskapacitet och fordonets faktiska belastning. De ska inte tolkas som det absoluta maximala motorvarvtal som ESC:n elektroniskt kan stödja.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eInbyggd Bluetooth – finjustera ESC:n direkt från telefonen\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S integrerar sin \u003cstrong\u003eBluetooth-modul direkt i strömbrytaren\u003c\/strong\u003e, vilket eliminerar behovet av en separat trådlös programmeringsmodul vid normal inställning via smartphone. Anslut ESC:n till \u003cstrong\u003eHW LINK V2-appen\u003c\/strong\u003e för att justera parametrar, granska driftdata och installera firmwareuppdateringar som stöds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetta är en av de viktigaste skillnaderna mellan G2S-plattformen och ESC:er som kräver en valfri OTA-modul bara för att upprätta en trådlös anslutning. För förare som ofta ändrar utväxling, batterispänning, broms- eller gasreglageegenskaper gör direkt åtkomst via appen inställningarna betydligt enklare vid arbetsbänken eller på banan.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A med inbyggd Bluetooth-programmering via HW LINK V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntegrerad datalogging för analys av kraftsystemet\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eESC:n kan registrera och visa driftinformation via appen HW LINK V2, vilket hjälper förare att förstå vad kraftsystemet faktiskt gör i stället för att enbart förlita sig på hur fordonet känns.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTillgänglig information kan omfatta exempelvis \u003cstrong\u003egasreglageingång, ESC-spänning, ström, ESC-temperatur, motortemperatur och varvtal\u003c\/strong\u003e, beroende på det installerade systemet. Toppvärden, realtidsdata och historisk kurvinformation kan granskas i appen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetta är särskilt användbart när du experimenterar med motorns KV-värde, utväxling, Turbotiming eller olika batterispänningar. En konfiguration som känns snabb kan också belasta ESC:n och motorn betydligt mer termiskt eller elektriskt, så inspelad data kan hjälpa dig att fatta mer välgrundade beslut vid finjustering.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140 A ESC med integrerad datalogging och prestandadata från HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eEffektiv kylning för 1\/10-applikationer med hög belastning\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEn 140 A ESC som används med en kraftfull 3S- eller 4S-konfiguration kan generera betydande värme, särskilt i tyngre monstertrucks och short-course-modeller. MAX10 G2S kombinerar sin kylflänsstruktur med en \u003cstrong\u003ekylfläkt med högt luftflöde\u003c\/strong\u003e för att leda bort värme från elektroniken under krävande körning.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFläkten drivs av BEC-kretsen och arbetar tillsammans med ESC:ns termiska styrsystem för att bidra till en stabilare driftstemperatur.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A ESC med effektivt kylfläkts- och kylflänssystem\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eJusterbar BEC på 6 V \/ 7,4 V \/ 8,4 V\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen inbyggda switchade BEC-enheten ger en \u003cstrong\u003ekontinuerlig utgång på 5 A\u003c\/strong\u003e och låter dig välja utspänning mellan \u003cstrong\u003e6,0 V, 7,4 V och 8,4 V\u003c\/strong\u003e. Det ger byggare flexibilitet vid kombination av ESC:n med konventionella servon eller kompatibla högspänningsstyrservon.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eObs! BEC-inställning:\u003c\/strong\u003e Välj inte en BEC-spänning som är högre än den maximala driftspänning som mottagaren, styrservot eller annan elektronik på mottagarsidan stöder. Hobbywing rekommenderar också att du använder ett 3S LiPo-batteri eller högre när en stabil BEC-utgång på 7,4 V eller 8,4 V krävs, eftersom ett 2S-batteri kanske inte kan upprätthålla tillräcklig inspänning när det laddas ur.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140 A med justerbar 6 V-, 7,4 V- och 8,4 V-switchad BEC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIntelligent fläktstyrning\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKylfläkten behöver inte vara igång hela tiden. Den intelligenta fläktstyrningen håller fläkten avstängd medan ESC-temperaturen är låg och aktiverar den när den termiska gränsen nås.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetta minskar onödigt fläktljud och energiförbrukning samtidigt som luftflöde tillförs när ESC:n arbetar hårdare. Funktionen är särskilt användbar i fordon för blandad användning som kan växla mellan måttlig körning och långvarig acceleration under hög belastning.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A intelligent temperaturstyrd kylfläkt\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eUpp till 32° Turbo-timing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e140A MAX10 G2S stöder justering av Turbo-timing upp till 32°\u003c\/strong\u003e. Turbo-timing ökar motortimingen vid hög gas för att ge högre maximalt varvtal, vilket gör den särskilt relevant för prestandainriktade on-road-bilar, short course-bilar och höghastighetslastbilar.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eVid användning med lämpliga Hobbywing EZRUN G3-motorer beskriver Hobbywings produktinformation en ökning av maximalt varvtal på upp till cirka 25 % med rätt inställning. Det faktiska resultatet beror i hög grad på motor, batterispänning, utväxling, däck, fordonets vikt och belastning.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eVarning för Turbo-timing:\u003c\/strong\u003e Mer timing innebär inte gratis effekt. Ökad Turbo-timing ökar även motorns och ESC:ns strömförbrukning samt driftstemperatur. Börja försiktigt, övervaka temperaturerna och minska timingen eller utväxlingen om elsystemet blir överdrivet varmt.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A Turbo-timing på 32 grader för höghastighets-RC-bilar\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIP67-skydd för verkliga RC-lastbilsförhållanden\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S använder Hobbywings uppgraderade vattentäta sensoringång och är avsedd för användning i krävande RC-miljöer där vatten, damm, lera eller våta ytor kan förekomma.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDetta gör ESC:n väl lämpad för short course-lastbilar och monstertruckar som inte är begränsade till rena inomhusunderlag. Precis som med all vattentät RC-elektronik ska vattentät konstruktion dock inte ses som tillstånd för långvarig nedsänkning. Kontakter, motorer, mottagare och andra komponenter måste också vara lämpliga för miljön.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A IP67-vattentät ESC för RC-lastbilar\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTermiskt kondensatorskydd\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eAcceleration med hög ström belastar ESC:ns kondensatorsystem avsevärt. MAX10 G2S har \u003cstrong\u003eöverhettningsskydd för kondensatorerna\u003c\/strong\u003e som ytterligare ett lager av skydd för elsystemet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOm en onormal kondensatortemperatur upptäcks kan ESC:n gå in i ett skyddsläge i stället för att fortsätta arbeta okontrollerat under överdriven termisk belastning. ESC:n har även skyddsfunktioner för låg batterispänning, överhettning av ESC:n, överhettning av kompatibla motorer, signalförlust och för hög ström.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A kondensatorernas termiska skydd för borstlös ESC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth eller extern programmerare – två sätt att ställa in\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFör de flesta användare är den inbyggda Bluetooth-anslutningen och appen HW LINK V2 det enklaste sättet att konfigurera MAX10 G2S. ESC:n har också en \u003cstrong\u003ereserverad separat programmeringsport\u003c\/strong\u003e, vilket ger erfarna användare möjlighet att arbeta med Hobbywings programmeringshårdvara som stöds.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEnligt manualen till MAX10 G2S kan det separata programmeringsgränssnittet stödja enheter som \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ G2 Program Box och OTA Programmer\u003c\/strong\u003e. Det innebär att ESC:n inte är begränsad till ett arbetsflöde som endast använder en smartphone.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Programmeringsalternativ för Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A Bluetooth- och LCD-ESC\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e2S, 3S eller 4S – välja rätt motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S 140A täcker ett relativt brett prestandaintervall, men batterispänning och motorns KV måste beaktas tillsammans. Om batterispänningen höjs samtidigt som en motor med alltför högt KV-värde används kan motorns varvtal, ström och temperatur överskrida en rimlig nivå.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e2S LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000 med en motor i storlek 3652. Lämplig för 2S-byggen med högt varvtal, där kompakt motorstorlek och kraftig acceleration prioriteras.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e3S LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000 med en motor i storlek 3665. En stark kompromisslösning för kraftfulla 1\/10-truckar och short course-tillämpningar.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e4S LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600 med en motor i storlek 4268. Avsedd för tillämpningar med högre spänning och högre vridmoment, där chassi, drivlina, utväxling och däck är utformade för att hantera den extra effekten.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eDe angivna KV-värdena är rekommendationer för standardtillämpningar, inte en universell garanti för alla fordon. Däckdiameter, utväxling, fordonets vikt, omgivningstemperatur och körstil påverkar alla den faktiska belastningen på ESC:n och motorn.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eStöd för sensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEZRUN MAX10 G2S 140A kan användas med både \u003cstrong\u003esensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer\u003c\/strong\u003e. När en kompatibel sensormotor ansluts korrekt via sensorgränssnittet kan systemet ge mer exakt respons vid låg hastighet och jämnare gasreglering.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFör sensordrift måste motorns A\/B\/C-faser anslutas till motsvarande A\/B\/C-utgångar på ESC:n, och sensorkabeln måste också vara ansluten. En sensormotor som används utan sensorkabeln körs i sensorlöst läge.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eÖverhettningsskyddet för motorn kräver också en kompatibel Hobbywing-sensormotor som kan tillhandahålla nödvändig temperaturinformation. Man bör inte utgå från att detta skydd är tillgängligt med alla motorer från tredje part.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVilka RC-fordon är MAX10 G2S 140A avsedd för?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDen här ESC:n är främst avsedd för \u003cstrong\u003e1\/10 short course-truckar, truckar och monstertrucks med högre effektuttag\u003c\/strong\u003e. Dess strömklassning på 140 A och stöd för 4S placerar den över lättare racing-ESC:er som endast stöder 2S, samtidigt som de kompakta måtten på 53 × 39,5 × 37,2 mm håller den inom det konventionella formatet för 1\/10-klassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDet kan vara ett bra uppgraderingsalternativ för specialbyggen som behöver större strömreserv, sensorförsedd styrning, stöd för 3S eller 4S och smartphonejustering, förutsatt att chassit har tillräckligt med utrymme och att drivlinan är lämplig för den avsedda effektnivån.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVad du bör kontrollera före köp\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterispänning:\u003c\/strong\u003e använd endast en stödd 2S-, 3S- eller 4S-LiPo-konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorstorlek och KV:\u003c\/strong\u003e jämför motorn med de rekommenderade gränserna för den valda batterispänningen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMonteringsutrymme för ESC:\u003c\/strong\u003e avsätt utrymme för ESC:ns mått 53 × 39,5 × 37,2 mm samt kablage och luftflöde runt fläkten.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatterikontakt:\u003c\/strong\u003e kontrollera kontakt och krav på strömtålighet för hela elsystemet före installation.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eServospänning:\u003c\/strong\u003e välj 6 V, 7,4 V eller 8,4 V först efter att du har kontrollerat mottagarens och servots specifikationer.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDrivlina:\u003c\/strong\u003e 4S-effekt kan belasta kugghjul, axlar, differentialer och däck betydligt mer än en typisk 2S-konfiguration.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUtväxling och temperatur:\u003c\/strong\u003e övervaka ESC:ns och motorns temperaturer varje gång du ändrar spänning, motorns KV-värde, utväxling eller turbofördröjning.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMAX10 G2S 140 A jämfört med MAX10 G2S 80 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eKontinuerlig ström\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140 A-version: 140 A\u003cbr\u003e80 A-version: 80 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaximal ström\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140 A-version: 880 A\u003cbr\u003e80 A-version: 520 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBatteristöd\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140 A-version: 2–4S LiPo\u003cbr\u003e80 A-version: 2–3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMaximal turbofördröjning\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140 A-version: upp till 32°\u003cbr\u003e80 A-version: upp till 20°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eTypisk användning\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140 A: Short course-truck, truck, monstertruck\u003cbr\u003e80 A: On-road, buggy, rally, short course-truck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eOm fordonet är lätt och håller sig inom 2S- eller 3S-drift kan 80 A-versionen vara tillräcklig. 140 A-modellen är mer lämplig när konstruktionen kräver betydligt större strömreserv, större motorer eller 4S-drift.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eVanliga frågor\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eStöder Hobbywing MAX10 G2S 140A 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Artikelnummer 30102500 stöder \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e. För en vanlig 4S-tillämpning rekommenderar Hobbywing en motor på omkring storlek 4268 med KV ≤ 2600.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÄr MAX10 G2S 140A en sensorförsedd ESC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Den stöder både sensorförsedda och sensorlösa borstlösa motorer. En kompatibel sensorkabel måste vara ansluten för sensorförsedd drift.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHar den inbyggd Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Bluetooth är integrerat i ESC:ns strömbrytarenhet, vilket möjliggör direktanslutning till appen HW LINK V2 utan att en extra Bluetooth-modul behövs för normal appbaserad programmering.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eBehöver jag en OTA Programmer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNej, inte för normal programmering via Bluetooth-smartphone. En OTA Programmer är fortfarande ett av de externa programmeringsalternativen via det separata programmeringsgränssnittet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKan jag ändra BEC-spänningen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. BEC kan ställas in på 6 V, 7,4 V eller 8,4 V och ger en kontinuerlig utström på 5 A. Kontrollera alltid servots och mottagarens spänningsklassning innan du väljer en högre inställning.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKan jag använda en BEC-utgång på 8,4 V med ett 2S-batteri?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDet är inte den rekommenderade konfigurationen. När ett 2S LiPo-batteri laddas ur kan spänningen bli för låg för att BEC-enheten ska kunna upprätthålla en stabil utgång på 7,4 V eller 8,4 V. Hobbywing rekommenderar 3S eller högre när en stabil högspänningsutgång från BEC-enheten krävs.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eVilken är den maximala turbofasen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S på 140 A stöder upp till \u003cstrong\u003e32° turbofas\u003c\/strong\u003e. Mer fasförskjutning ökar varvtalspotentialen men också den elektriska och termiska belastningen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÄr MAX10 G2S vattentät?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDen använder ett uppgraderat vattentätt sensorgränssnitt och är utformad för RC-miljöer som utsätts för vatten och damm. Undvik långvarig nedsänkning och kom ihåg att hela fordonets vattentålighet även beror på motorn, mottagaren, servot, kontakterna och installationen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFungerar motorskyddet mot överhettning med alla motorer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNej. Motorskyddet mot överhettning är beroende av att en kompatibel sensormotor från Hobbywing används, som kan tillhandahålla nödvändig temperaturinformation. Utgå inte från att detta skydd är aktivt med en motor från en tredjepartstillverkare som inte stöds.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eÄr 140 A-versionen samma som MAX10 G2S 80 A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDe delar samma G2S-plattform och många grundläggande funktioner, men de är inte elektriskt identiska. 140 A-versionen stöder högre ström, 2–4S LiPo och upp till 32° turbofas, medan 80 A-modellen är avsedd för 2–3S-drift och har en lägre gräns för turbofasen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eFörpackningen innehåller\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140 A ESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Användarhandbok\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Hobbywing-dekal\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eManual och fler Hobbywing ESC-alternativ\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eFör installation, gaskalibrering, programmerbara parametrar, LED-koder och information om skyddsfunktioner, se \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eanvändarhandboken för Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eJämför denna 140 A-modell med andra högpresterande fartreglage för bilar i \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN ESC-kollektionen\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, eller utforska den bredare \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eESC-kollektionen för RC-bilar\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e för ytterligare alternativ för borstlösa och borstförsedda kraftsystem.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eInstallationsmeddelande:\u003c\/strong\u003e Borstlösa RC-kraftsystem kan generera hög ström och betydande mekanisk kraft. Kontrollera batterispänning, polaritet, motorns KV-värde, utväxling, kontakternas strömmärkning och servospänning innan systemet slås på. Kalibrera om gasreglagets område när du installerar ESC:n för första gången eller efter byte av sändare eller mottagare, och koppla bort batteriet efter användning.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324198785238,"sku":"30102500 GL","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX10G2S_2048x_6a95b4eb-278a-44c7-a44e-e0bded5d0259.webp?v=1787740156","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/sv\/products\/hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}