{"product_id":"hobbywing-xrotor-40a-multirotor-esc","title":"Hobbywing XRotor 40A 6S BLDC-regulator för multirotor – 2–6S, 40A\/60A för drönare","description":"\u003cdiv style=\"background:#f7f7f7;padding:14px 16px;margin:0 0 20px;border-left:4px solid #E60073;font-size:15px;line-height:1.7;\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSnabb passningskontroll\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n  \u003cul style=\"margin:0;padding-left:20px;\"\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontinuerlig ström \/ toppström:\u003c\/strong\u003e 40 A \/ 60 A toppström\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBatteri:\u003c\/strong\u003e 2–6S LiPo\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Nej\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMotorkontakter:\u003c\/strong\u003e 3,5 mm guldförgyllda honkontakter\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKontakt på batterisidan:\u003c\/strong\u003e Inte installerad\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProgrammering:\u003c\/strong\u003e Gassignalkalibrering samt medelhög \/ hög timing\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTypisk användning:\u003c\/strong\u003e Multirotorer i 550\/650-klassen\u003c\/li\u003e\n    \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTillgängliga SKU:er för den asiatiska marknaden:\u003c\/strong\u003e 30901014 och 30901000\u003c\/li\u003e\n  \u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing XRotor 40A 6S BLDC-ESC:n\u003c\/strong\u003e är en dedikerad borstlös elektronisk hastighetsregulator för framdrivningssystem i multirotorer och drönare. Den är klassad för \u003cstrong\u003e40 A kontinuerlig ström och 60 A toppström\u003c\/strong\u003e, stöder ett brett driftområde på \u003cstrong\u003e2–6S LiPo\u003c\/strong\u003e och är främst avsedd för multirotorer i 550\/650-klassen när den valda motorn och propellerbelastningen håller sig inom dess elektriska och termiska gränser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor-styrprogramvaran är särskilt utvecklad för de frekventa motorvarvtalskorrigeringar som krävs under multirotorflygning. Viktiga funktioner är snabb gasrespons, optimerad kompatibilitet med borstlösa multirotormotorer, en tvinnad kabel för gassignalen, MOSFET-design med låg resistans samt stöd för gassignalfrekvenser på upp till 621 Hz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen här sidan omfattar två XRotor 40A-varianter: \u003cstrong\u003e30901014 Version A\u003c\/strong\u003e och \u003cstrong\u003e30901000 Version B\u003c\/strong\u003e. Deras grundläggande elektriska specifikationer, stödda batteriområde, BEC-konfiguration och avsedda användning är desamma, men motorutgångarnas utformning, mått och vikt skiljer sig åt. Jämför de två versionerna nedan innan du beställer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSpecifikationer för Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;width:34%;\"\u003eKontinuerlig ström\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eToppström\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e60 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBatteri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–6S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC-utgång\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIngen BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIngående strömkablar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eRöd 16AWG × 150 mm × 1; svart 16AWG × 150 mm × 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKontakt på batterisidan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eIngen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMotorkontakter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,5 mm guldförgyllda honkontakter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibrering av gasområde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammeringsmetod\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering med sändarens gasspak\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTiming\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedelhög \/ hög\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOneShot-läge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering av LED-färg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering av motorrotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTypisk användning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMultirotorer i 550\/650-klassen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e Version A jämfört med Version B\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe två XRotor 40A-varianterna har samma elektriska klassning på 40 A \/ 60 A, 2–6S LiPo-område, konfiguration utan BEC och referensanvändning i 550\/650-klassen. Den viktiga skillnaden är hur ESC:ns motorsida är konfigurerad.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eSpecifikation\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion A\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eVersion B\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eArtikelnummer\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30901000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eKontinuerlig ström \/ toppström\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 A \/ 60 A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e40 A \/ 60 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eLiPo-ingång\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorutgångskablar\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eSvart 16AWG × 75 mm × 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eInga separata utgångskablar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMotorkontakter\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,5 mm guldförgyllda honkontakter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3,5 mm guldförgyllda honkontakter vid ESC-utgången\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eMått\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e56 × 25,2 × 12,4 mm\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e65,5 × 25,0 × 8,7 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eVikt\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCirka 32 g\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCirka 28 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eSnabb gasrespons för multirotorkontroll\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 40A använder ett särskilt styrprogram som utvecklats för ESC-drift i multirotorer. En multirotorflygkontroller justerar kontinuerligt hastigheten på enskilda motorer för att styra pitch, roll, gir, höjd och flygplanets stabilitet, vilket gör förutsägbar gasrespons till en viktig del av framdrivningssystemet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywings XRotor-firmware är utformad kring dessa upprepade motorvarvtalskorrigeringar i stället för att enbart anpassa en konventionell styrstrategi för markmodeller eller flygplans-ESC:er.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_a20df5b3-d3f8-4fd8-9d91-498b4725e573.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A 2–6S multirotor-ESC med snabb gasrespons för drönarens flygkontroll\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eEnkel installation med förinställda multirotorinställningar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDe flesta driftparametrarna för XRotor 40A är förinställda, vilket bidrar till att förenkla installation och konfigurering. Den primära justerbara parametern är \u003cstrong\u003emotortiming\u003c\/strong\u003e, som kan väljas mellan medelhög och hög via programmering med sändarens gasspak.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMedelhög timing är standardinställningen\u003c\/strong\u003e och passar de flesta motorer. Den ger vanligtvis en användbar balans mellan effektivitet och driftstemperatur. Hög timing kan öka motorns varvtal vid behov, men kan även höja motortemperaturen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEfter ändrad timing ska både motor och ESC kontrolleras noggrant under avsedd belastning innan normal flygning påbörjas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/002_9a4743aa-f24d-4d87-9705-63b4f343dc63.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A ESC med förinställda multirotorinställningar och justerbar motortiming\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eOptimerad för borstlösa multirotormotorer\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing har utvecklat XRotor-programvaran för de borstlösa motorkarakteristika som vanligtvis används i multirotorer, inklusive motorer av disctyp. Det bidrar till lämpliga styregenskaper när ESC:n kontinuerligt reagerar på kommandon från flygkontrollern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKompatibiliteten måste ändå bedömas för hela framdrivningssystemet. Motor-KV, propellerdiameter och stigning, LiPo-spänning, flygplanets vikt och kylning kan alla påverka motorströmmen och ESC-temperaturen betydligt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/003_ca68c9ab-1af4-4afd-bbc5-79e6f8e6705a.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A ESC optimerad för borstlösa multirotor- och drönarmotorer\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eTvinnad gaskabel bidrar till minskade signalstörningar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 40A använder en \u003cstrong\u003etvinnad kabel för gassignalen\u003c\/strong\u003e som är utformad för att minska överhörning och störningar under signalöverföringen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDetta är användbart i multirotorinstallationer där flera ESC:er, högströmskablar från batteriet, motorer, strömfördelningskomponenter och flygkontrollelektronik kan vara placerade nära varandra. Minskade störningar bidrar till tillförlitlig kommunikation mellan flygkontrollern och ESC:n.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/004_74e1555f-04e9-4289-b91c-6bddc19375fd.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A ESC med tvinnad gassignalkabel för minskade signalstörningar\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eMOSFET-design med låg resistans\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 40A kombinerar MOSFET:ar med låg resistans och en särskild MOSFET-drivkrets för effektiv omkoppling och tillförlitlig strömhantering vid multirotordrift.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eESC:n är klassad för \u003cstrong\u003e40 A kontinuerlig ström och 60 A toppström\u003c\/strong\u003e. Dessa värden anger ESC:ns elektriska kapacitet och är inte ett rekommenderat strömmål för varje flygplan.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen faktiska belastningen beror på batterispänning, motor-KV, propellerstorlek och stigning, flygplanets vikt, luftflöde och omgivningstemperatur. Kontrollera den verkliga strömförbrukningen med det avsedda framdrivningssystemet och bibehåll lämplig elektrisk och termisk marginal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/005_7c789cae-9689-47c7-88de-648ed16591b6.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A multirotor-ESC med MOSFET-design med låg resistans för effektiv strömhantering\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eGassignalfrekvens upp till 621 Hz\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing XRotor 40A är kompatibel med olika flygkontrollsystem och stöder gassignalfrekvenser på upp till \u003cstrong\u003e621 Hz\u003c\/strong\u003e, vilket möjliggör frekventa gaskommandon när flygkontrollern hanterar motorvarvtalet under multirotordrift.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:12px 0 16px;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAnmärkning om gassignalen:\u003c\/strong\u003e Hobbywing anger att gassignaler över 500 Hz är icke-standardiserade signaler. Kontrollera att den valda flygkontrollern och dess konfiguration för gasutgång stöder den avsedda frekvensen före användning.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:14px 0 20px;\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/006_2605b252-fe31-4d96-9739-41ecb64c3d33.png\" alt=\"Hobbywing XRotor 40A ESC med stöd för gassignalfrekvenser upp till 621 Hz\" width=\"1280\" height=\"768\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eIngen inbyggd BEC\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 40A är en \u003cstrong\u003emultirotor-ESC utan BEC\u003c\/strong\u003e. Den styr den borstlösa motorn men tillhandahåller inte reglerad ström till flygkontrollern, mottagaren eller annan ombordelektronik.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn separat reglerad strömförsörjningsmodul, UBEC, strömfördelningssystem eller annan lämplig strömkälla måste därför användas när flygplanets elsystem kräver det.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKontrollera alltid spännings- och strömkraven för flygkontrollern och övrig ombordelektronik innan strömmen ansluts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eKalibrering av gasområde och programmering av timing\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eKalibrering av gasområdet bör utföras när en ny XRotor-ESC installeras för första gången eller när en annan sändare eller styrkonfiguration börjar användas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eXRotor 40A kan även programmeras med sändarens gasspak och motorns varningssignaler. Tillgängliga programmeringsfunktioner omfattar gaskalibrering samt medelhög och hög timing.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eFunktion\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;text-align:left;\"\u003eXRotor 40A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKalibrering av gasområde\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering med sändarspak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMedelhög timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds \/ standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHög timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eDEO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eOneShot-läge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering av LED-färg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eProgrammering av motorrotation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:9px 12px;border:1px solid #ddd;\"\u003eStöds inte\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7e6;padding:12px 14px;margin:14px 0;border-left:4px solid #f0ad00;font-size:14px;line-height:1.65;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSäkerhet:\u003c\/strong\u003e Ta bort alla propellrar före gaskalibrering, ESC-programmering eller första motortestet. Multirotorsystem kan starta oväntat om gas- eller signalkonfigurationen är felaktig.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eInbyggda skyddsfunktioner\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eStartskydd\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOm ESC:n inte kan starta motorn normalt inom cirka två sekunder när gasen ökas, stoppas motorutgången. För gasen tillbaka till nedersta läget innan ett nytt startförsök görs. Möjliga orsaker är dålig motorkontakt, blockerad propeller eller annat mekaniskt hinder.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eÖverbelastningsskydd\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOm belastningen plötsligt ökar till en ovanligt hög nivå kan ESC:n stänga av motorutgången. Normal drift återupptas inte förrän gasen återställs på lämpligt sätt. ESC:n kan även försöka starta om när synkroniseringen mellan motor och ESC förloras.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eSkydd vid förlust av gassignal\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eOm ESC:n upptäcker att gassignalen saknas i mer än cirka \u003cstrong\u003e0,25 sekunder\u003c\/strong\u003e stängs motorutgången av. Motsvarande utgång kan återupptas när en normal signal tas emot igen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSkyddsfunktionerna ger ett extra skydd, men ersätter inte korrekt val av batteri, motor, propeller, ESC, kablage och kylning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eUtformad för multirotorer i 550\/650-klassen\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eHobbywing anger XRotor 40A som en referens-ESC för \u003cstrong\u003emultirotorer och quadkoptrar i 550\/650-klassen\u003c\/strong\u003e. Jämfört med XRotor 20A tillhör 40A-modellen en högre strömklass och stöder ett bredare LiPo-spänningsområde på 2–6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRamstorleken är endast en referens. Två flygplan i 550- eller 650-klassen kan belasta sina ESC:er mycket olika beroende på motor-KV, propellerdiameter och stigning, LiPo-spänning, flygplanets vikt och flygstil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eDetta bör kontrolleras före köp\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera att det avsedda batteriet ligger inom ingångsområdet 2–6S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera motortillverkarens rekommendation för ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerifiera den faktiska motorströmmen med avsett batteri och propeller.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBehåll lämplig ström- och termisk marginal under ESC:ns gränsvärden.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVälj mellan 30901014 och 30901000 utifrån motorkablarnas placering.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera monteringsmått och kabelutrymme för den valda versionen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSäkerställ tillräckligt luftflöde och god kylning runt ESC:n.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera batterikontaktens och strömfördelningens strömkapacitet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKontrollera kompatibiliteten med flygkontrollerns gassignal.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnvänd en separat reglerad strömkälla för flygkontrollern eftersom ESC:n saknar BEC.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eBruksanvisning för Hobbywing XRotor 40A\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eDen officiella Hobbywing-manualen för XRotor-multirotor-ESC:er omfattar kablage, kalibrering av gasområde, programmering av medelhög och hög timing, normal start, skyddsfunktioner och felsökning för XRotor 40A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_XRotor_20A_ESC_Manual.pdf?v=1788856147\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eLadda ner manualen för Hobbywing XRotor 40A ESC\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eVanliga frågor\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eVilket batteri stöder Hobbywing XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eXRotor 40A stöder \u003cstrong\u003e2–6S LiPo-batterier\u003c\/strong\u003e. Motor- och propellerkombinationen måste också vara lämplig för den valda batterispänningen och hålla sig inom ESC:ns ström- och termiska gränser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKan XRotor 40A köras på 6S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. XRotor 40A är klassad för drift med upp till 6S LiPo. Strömförbrukningen förändras vanligtvis när batterispänningen ändras, så en motor- och propellerkombination som är lämplig med ett lägre cellantal ska inte automatiskt antas vara säker på 6S.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eVilken strömklassning har XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eESC:n är klassad för 40 A kontinuerlig ström och 60 A toppström.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eHar XRotor 40A en BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNej. XRotor 40A har ingen inbyggd BEC. En lämplig separat reglerad strömförsörjning krävs för flygkontroller, mottagare och annan ombordelektronik där det är tillämpligt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eIngår en batterikontakt med XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNej. De röda och svarta ingående strömkablarna levereras utan kontakt på batterisidan. Använd en kontakt eller ett strömfördelningssystem med lämplig klassning och kontrollera polariteten innan flygplanet strömsätts.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eVilka motorkontakter använder XRotor 40A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBåda versionerna för den asiatiska marknaden använder 3,5 mm guldförgyllda honkontakter för motorerna. Version A, SKU 30901014, har tre 75 mm långa motorutgångskablar i 16AWG, medan Version B, SKU 30901000, saknar separata motorutgångskablar och har kontakterna vid ESC-utgången.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eVad är skillnaden mellan 30901014 och 30901000?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eBåda har samma elektriska klassning på 40 A \/ 60 A, LiPo-ingångsområde på 2–6S och arkitektur utan BEC. SKU \u003cstrong\u003e30901014 Asian Version A\u003c\/strong\u003e har tre 75 mm långa motorutgångskablar och mäter cirka 56 × 25,2 × 12,4 mm med en vikt på cirka 32 g. SKU \u003cstrong\u003e30901000 Asian Version B\u003c\/strong\u003e saknar separata motorutgångskablar och mäter cirka 65,5 × 25,0 × 8,7 mm med en vikt på cirka 28 g.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKan XRotor 40A programmeras?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Kalibrering av gasområdet och programmering med sändarens gasspak stöds. Motortiming kan väljas mellan medelhög och hög, där medelhög timing används som standardinställning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eStöder XRotor 40A OneShot?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNej. Hobbywing anger att OneShot-läget inte stöds på dessa XRotor 40A-varianter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eKan XRotor 40A ta emot en gassignal på 621 Hz?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eJa. Hobbywing anger att den stöder gassignalfrekvenser på upp till 621 Hz. Signaler över 500 Hz identifieras av Hobbywing som icke-standardiserade, så flygkontrollerns kompatibilitet och konfiguration bör verifieras före användning.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003eÄr rekommendationen för 550\/650-klassen en garanterad passform?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNej. Det är en referensanvändning och inte en universell garanti för passform. Kontrollera alltid batterispänning, motorström, propellerbelastning, kylning, kablage och monteringskrav för hela framdrivningssystemet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eObs:\u003c\/strong\u003e Batteri, kontakt på batterisidan, motor, propeller, flygkontroller, extern reglerad strömförsörjning och andra komponenter i elsystemet ingår inte om inget annat anges i produktalternativen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003eFler Hobbywing XRotor- och drönar-ESC-alternativ\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003eJämför denna modell med andra \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-xrotor-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eHobbywing XRotor-ESC:er\u003c\/a\u003e när CNHL:s XRotor-sortiment utökas med fler ström- och spänningsklasser.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDu kan även bläddra i vår bredare \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/drone-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003esamling av drönar-ESC:er\u003c\/a\u003e för elektroniska hastighetsregulatorer för multirotorer och UAV:er, eller utforska alla \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003eHobbywing-ESC:er\u003c\/a\u003e för andra RC-tillämpningar inom kraftsystem.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global \/ Utan sladd","offer_id":50361913639126,"sku":"30901000 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Global \/ Med sladd","offer_id":50361913671894,"sku":"30901014 GL","price":16.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/A_0826bcb7-f21d-426b-a639-e5b2f3f23527.png?v=1788941249","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/sv\/products\/hobbywing-xrotor-40a-multirotor-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}