{"title":"Регулятори швидкості Hobbywing EZRUN для радіокерованих автомобілів і вантажівок","description":"\u003cstyle\u003e\n  .desc-section {\n    max-width: 75rem; \/* 1200px *\/\n    margin: 0 auto;\n    padding: 1.5rem 1rem;\n    background-color: #ffffff;\n    border-radius: 0;\n  }\n  .desc-text p {\n    color: #333333;\n    line-height: 1.75;\n    margin-bottom: 1rem;\n  }\n.desc-text.collapsed .collapsible {\n  display: none;\n}\n@media screen and (min-width: 768px) {\n  .desc-text.collapsed .collapsible {\n    display: block;\n  }\n}\n  .desc-btn-wrapper {\n    display: flex;\n    justify-content: center;\n    margin-top: 1rem;\n  }\n  .desc-button {\n    background-color: #E60073;\n    color: white;\n    border: none;\n    padding: 0.75rem 1.5rem;\n    border-radius: 9999px;\n    font-weight: 700;\n    text-transform: uppercase;\n    font-size: 0.875rem;\n    letter-spacing: 0.05em;\n    cursor: pointer;\n    transition: background-color 0.3s ease;\n  }\n  .desc-button:hover {\n    background-color: #D5006B;\n  }\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"desc-section\"\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-text collapsed\" id=\"descText\"\u003e\n \u003cp\u003e\nСерія \u003cstrong\u003eESC Hobbywing EZRUN\u003c\/strong\u003e охоплює надзвичайно широкий спектр застосувань безколекторних систем для радіокерованих автомобілів — від компактних \u003cstrong\u003eперегонів Mini-Z масштабу 1\/28\u003c\/strong\u003e до потужних \u003cstrong\u003eвантажівок, багі та швидкісних моделей масштабу 1\/5\u003c\/strong\u003e. Залежно від моделі, ESC EZRUN підтримують силові системи від \u003cstrong\u003eLiPo 2S до 12S\u003c\/strong\u003e, мають сенсорне керування безколекторним двигуном, регульований вихід BEC, розширений захист і дедалі складніші можливості налаштування в усьому модельному ряді.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\nВибір відповідного ESC EZRUN починається з масштабу вашої моделі, напруги акумулятора, розміру двигуна та очікуваного навантаження. MINI28 спеціально розроблений для мікрогонок, сімейство MAX10 G2 орієнтоване на моделі масштабу 1\/10, MAX8 G2S призначений для силових систем масштабу 1\/8, MAX6 G2 розроблений для більших моделей масштабів 1\/6 і 1\/7, а моделі MAX5 та MAX4 HV створені для екстремально швидкісних і великомасштабних застосувань із системами 6S–12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"collapsible\"\u003e\nНе кожна модель EZRUN має однаковий рівень водонепроникності, Bluetooth-обладнання, можливості реєстрації даних або спосіб програмування, тож не обирайте регулятор лише за силою струму. Скористайтеся наведеним нижче порівняльним посібником, щоб підібрати ESC відповідно до акумулятора, двигуна, розміру моделі, вимог до сервопривода та потреб у налаштуванні.\n\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv class=\"desc-btn-wrapper\"\u003e\n \u003cbutton class=\"desc-button\" id=\"descToggleBtn\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"descText\"\u003e\n Прочитати повний посібник\n \u003c\/button\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cscript\u003e\n  const text = document.getElementById('descText');\n  const btn = document.getElementById('descToggleBtn');\n\n  function updateButton(expanded) {\n    btn.textContent = expanded ? 'Show Less' : 'Read Full Guide';\n    btn.setAttribute('aria-expanded', expanded);\n  }\n\n  btn.addEventListener('click', () =\u003e {\n    const isCollapsed = text.classList.toggle('collapsed');\n    updateButton(!isCollapsed);\n  });\n\n  function handleResize() {\n    if(window.innerWidth \u003e= 768) {\n      text.classList.remove('collapsed');\n      updateButton(true);\n    } else {\n      text.classList.add('collapsed');\n      updateButton(false);\n    }\n  }\n\n  window.addEventListener('resize', handleResize);\n  window.addEventListener('load', handleResize);\n\u003c\/script\u003e","products":[{"product_id":"hobbywing-ezrun-max4-hv-300a-esc","title":"Безколекторний сенсорний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300A 6–12S для радіокерованих автомобілів масштабу 1\/5","description":"\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/strong\u003e — це високовольтний безколекторний ESC із високою допустимою силою струму, створений для \u003cstrong\u003eпозашляхових автомобілів масштабу 1\/5 і вантажівок RC із великим навантаженням\u003c\/strong\u003e. Завдяки підтримці \u003cstrong\u003eLiPo від 6S до 12S\u003c\/strong\u003e, номінальному \u003cstrong\u003eбезперервному \/ піковому струму 300 А \/ 2000 А\u003c\/strong\u003e і роботі з безколекторними двигунами як із датчиками, так і без них, він призначений для великомасштабних систем живлення RC, де маса автомобіля, розмір двигуна та електричне навантаження значно перевищують показники типової системи масштабу 1\/8.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nОкрім високої допустимої сили струму, MAX4 HV поєднує потужний регульований BEC, захист від впливу навколишнього середовища за стандартом IP67, захист конденсатора від перегрівання, електронне перемикання, схему зменшення іскріння, програмування OTA та реєстрацію даних в одній великоформатній платформі ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендоване застосування:\u003c\/strong\u003e позашляхові автомобілі масштабу 1\/5 і вантажівки RC із великим навантаженням\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eАкумулятор:\u003c\/strong\u003e LiPo 6–12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип двигуна:\u003c\/strong\u003e безколекторний двигун із датчиками або без датчиків\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендації щодо двигуна для 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤600 із двигуном розміру 70125 як типовим орієнтиром\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eБезперервний \/ піковий струм:\u003c\/strong\u003e 300A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e регульований 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 10 А безперервно\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eГабарити:\u003c\/strong\u003e 125 × 85 × 61,7 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВага:\u003c\/strong\u003e прибл. 775,4 г\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхідний роз’єм:\u003c\/strong\u003e не входить до комплекту\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРоз’єми двигуна:\u003c\/strong\u003e золоті роз’єми 8,0 мм, гнізда\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПорт програмування:\u003c\/strong\u003e спільний з інтерфейсом охолоджувального вентилятора\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред встановленням перевірте \u003cstrong\u003eмісце для встановлення ESC, габарити двигуна, допустимі оберти двигуна, передавальне число, міцність трансмісії, можливості акумулятора, допустимий струм роз’ємів, потік повітря для охолодження та загальне навантаження на автомобіль\u003c\/strong\u003e. Одного лише значення KV двигуна недостатньо для перевірки сумісності.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nХарактеристики виробу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНазва виробу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНомер виробу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендоване застосування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПозашляхові автомобілі 1\/5 і вантажівки RC із великим навантаженням\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eБезколекторний двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eБезперервний \/ піковий струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e300A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхід LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендації щодо двигуна для 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤600, двигун розміру 70125*\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРегульований імпульсний BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 10 А безперервно\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eМиттєвий вихідний струм BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДо 25 А\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідні дроти\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЧервоний 8AWG × 200 мм \/ чорний 8AWG × 200 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідний роз’єм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе входить до комплекту\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПроводи двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе входить до комплекту\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРоз’єми для підключення двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЗолотий роз’єм 8,0 мм, гніздо\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОхолоджувальний вентилятор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e50 × 50 × 15 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНапруга вентилятора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 В, живлення від вбудованого BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗахист від води та пилу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЕлектронний вимикач\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eТак\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПорт програмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eСпільний із інтерфейсом вентилятора охолодження\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eГабарити (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e125 × 85 × 61,7 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВага\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПрибл. 775,4 г\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\n*Заявлене значення 600KV є типовою рекомендацією для двигуна розміру 70125 на 12S. Під час остаточного вибору двигуна також слід враховувати допустимі оберти двигуна та фактичне навантаження на автомобіль.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n300A живлення для потужних систем 1\/5 RC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX4 HV розроблено з урахуванням значно вищого електричного навантаження, яке створюють великомасштабні радіокеровані моделі. Його \u003cstrong\u003eномінальний безперервний струм 300 A\u003c\/strong\u003e і підтримка акумуляторів до \u003cstrong\u003e12S LiPo\u003c\/strong\u003e роблять його варіантом силової системи для важких платформ масштабу 1\/5 із відповідно підібраними двигунами, акумуляторами, передавальними числами та трансмісіями.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВнутрішній силовий каскад використовує високоефективну теплову конструкцію з мідними елементами теплопередачі, великими поверхнями радіатора та активним охолодженням, що допомагає відводити тепло від критично важливих компонентів під час роботи з високим навантаженням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_0caede68-fee5-4676-a8fd-a3732b15b693.png\" alt=\"Теплова конструкція регулятора швидкості Hobbywing EZRUN MAX4 HV 300 A для потужних радіокерованих автомобілів 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eПікове значення 2000 A\u003c\/strong\u003e не слід розглядати як цільовий показник безперервної роботи. Здатність акумулятора віддавати струм, роз’єми, паяні з’єднання, навантаження на двигун, передавальне число, повітряний потік і маса моделі — усе це впливає на фактичне робоче навантаження регулятора швидкості.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПовністю сенсорне керування з підтримкою безсенсорного режиму\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nEZRUN MAX4 HV підтримує як \u003cstrong\u003eсенсорні, так і безсенсорні безщіткові двигуни\u003c\/strong\u003e. У поєднанні із сумісним сенсорним двигуном і правильним сенсорним підключенням система може працювати в повністю сенсорному режимі, забезпечуючи плавнішу реакцію на низьких обертах і точніше керування передаванням потужності.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_92379a70-a8e3-4d82-9488-9b93ea02ba6c.png\" alt=\"Сенсорний безщітковий регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX4 HV для великомасштабних радіокерованих автомобілів\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПід час використання сенсорного двигуна виходи A, B і C регулятора швидкості мають відповідати фазним підключенням двигуна A, B і C. Якщо сенсорний кабель не підключено, сенсорний двигун усе одно може працювати, але працюватиме в \u003cstrong\u003eбезсенсорному режимі\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНовий сенсорний кабельний інтерфейс із захистом від води\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX4 HV використовує спеціальний сенсорний інтерфейс, розроблений з урахуванням вимог до герметизації великомасштабних позашляхових систем. Для найвищого рівня водозахисту сенсорного підключення Hobbywing рекомендує використовувати сумісний сенсорний двигун і відповідну систему підключення.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/11_edaa7a24-ba0f-466f-89ff-fab5ea549928.png\" alt=\"Новий сенсорний кабельний інтерфейс Hobbywing EZRUN MAX4 HV і водонепроникне сенсорне підключення\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nРегулятор швидкості також може працювати з підтримуваними стандартними сенсорними інтерфейсами за допомогою відповідної схеми підключення. \u003cstrong\u003eКабель-перетворювач для сенсора двигуна не входить до комплекту\u003c\/strong\u003e, тому перед підключенням MAX4 HV до іншого сенсорного двигуна переконайтеся, що маєте потрібний кабель або адаптер.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЗахист IP67 від багнюки, піску, снігу та вологи\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВеликомасштабні радіокеровані моделі часто працюють у середовищах, несприятливих для електроніки. MAX4 HV має \u003cstrong\u003eводо- та пилозахищену конструкцію IP67\u003c\/strong\u003e, розраховану на краще протистояння багнюці, піску, вологому ґрунту, льоду та снігу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_f89fa61e-7d26-4f05-9151-6d0c72e1542d.png\" alt=\"Водонепроникний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX4 HV IP67 для брудних, сніжних і вологих умов експлуатації радіокерованих моделей\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗахист IP67 не слід сприймати як дозвіл на постійну експлуатацію під водою. Після роботи у воді, багнюці, снігу чи інших забруднених середовищах очистьте модель належним чином, дайте регулятору швидкості та роз’ємам ретельно висохнути, а перед наступним заїздом перевірте проводку й систему охолодження.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВисокопотужний BEC із безперервним струмом 10 А\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВбудований імпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний вихідний струм 10 А\u003c\/strong\u003e і до \u003cstrong\u003e25 А миттєвого струму\u003c\/strong\u003e, надаючи великомасштабним моделям значно більше живлення з боку приймача, ніж базовий малопотужний BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nНапругу BEC можна вибрати в діапазоні \u003cstrong\u003e6 В, 7,4 В і 8,4 В\u003c\/strong\u003e, завдяки чому регулятор швидкості підтримує стандартні та сумісні високовольтні сервосистеми.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c9afb9a1-9dce-4d0c-aab2-84342cc62059.png\" alt=\"Регульований BEC Hobbywing EZRUN MAX4 HV: 6 В, 7,4 В або 8,4 В, 10 А, із миттєвим вихідним струмом 25 А\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eВажливо:\u003c\/strong\u003e усі електронні пристрої, що живляться від шини приймача, мають підтримувати вибрану напругу BEC. Не використовуйте 7,4 В або 8,4 В із приймачем, сервоприводом, контролером освітлення чи аксесуаром, розрахованим лише на 6 В.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНе подавайте подвійне живлення на приймач\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nЧервоний провід у кабелі приймача MAX4 HV подає вибрану напругу BEC на приймач і сервосистему. Не підключайте одночасно інше джерело живлення приймача, якщо вихід BEC регулятора швидкості залишається підключеним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо потрібен зовнішній BEC або окремий акумулятор приймача, перед підключенням додаткового джерела живлення електрично ізолюйте вихід BEC MAX4 HV відповідно до вимог монтажу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудована іскрозахисна конструкція для підключення високовольтних акумуляторів\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПідключення потужної акумуляторної системи 6–12S може спричинити помітну електричну іскру під час заряджання конденсаторів регулятора швидкості. MAX4 HV оснащено \u003cstrong\u003eвбудованою схемою зменшення іскріння\u003c\/strong\u003e, призначеною для зменшення цього дугового розряду на роз’ємі акумулятора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_3e863133-8627-4a9b-9de1-118aef298ad2.png\" alt=\"Вбудована іскрозахисна конструкція Hobbywing EZRUN MAX4 HV для підключення LiPo-акумуляторів 6S–12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦя функція може допомогти зменшити навантаження на силові роз’єми акумулятора, але не скасовує потребу у використанні роз’ємів із відповідними характеристиками, якісних паяних з’єднань, правильній полярності та обережному підключенні.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТермозахист конденсатора\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nБатарея конденсаторів відіграє важливу роль у керуванні пульсаціями напруги та перехідним навантаженням у потужній системі живлення. MAX4 HV оснащено спеціальним \u003cstrong\u003eзахистом від перегрівання конденсатора\u003c\/strong\u003e, який допомагає захистити регулятор швидкості в разі виявлення надмірної температури конденсатора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_b6157286-e59d-481e-a20a-edd8afe5c3ce.png\" alt=\"Термозахист конденсатора Hobbywing EZRUN MAX4 HV для потужних систем живлення радіокерованих моделей масштабу 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо спрацьовує термозахист конденсатора, регулятор швидкості повідомляє про це послідовністю попереджувальних сигналів світлодіода, щоб перед подальшим використанням можна було з’ясувати причину надмірного навантаження або температури.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНадійний електронний вимикач живлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX4 HV використовує \u003cstrong\u003eелектронний вимикач\u003c\/strong\u003e замість звичайного механічного вимикача. Така конструкція забезпечує кращу стійкість до бруду, вологи, вібрацій і ударів у великомасштабних позашляхових моделях.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_11b94289-35e2-47a0-adfa-a67dedb551c3.png\" alt=\"Надійний водо- й пилозахищений електронний вимикач живлення Hobbywing EZRUN MAX4 HV\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nКоротке натискання вмикає ESC, а тривале — вимикає його. Після використання завжди від’єднуйте акумулятор; електронне вимкнення ESC не замінює фізичного від’єднання LiPo під час зберігання.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n9 регульованих параметрів ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX4 HV має дев’ять основних програмованих параметрів:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eРежим роботи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕлементи LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВідсікання за низькою напругою\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила гальмування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила заднього ходу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРізкість\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСила гальма двигуном\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nТри режими роботи\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВперед із гальмом\u003c\/strong\u003e — рух уперед із гальмуванням без заднього ходу.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВперед \/ назад із гальмом\u003c\/strong\u003e — логіка руху назад із пріоритетом гальмування для звичайного рекреаційного керування.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВперед \/ назад\u003c\/strong\u003e — пряме керування рухом уперед і назад для застосувань, де це необхідно.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nНалаштування різкості\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nЧутливість прискорення можна налаштувати за допомогою \u003cstrong\u003eрівнів 1–9\u003c\/strong\u003e. Вищі значення забезпечують агресивнішу початкову реакцію, але відповідне налаштування залежить від зчеплення шин, маси моделі, передавального числа, міцності трансмісії та можливостей акумулятора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nВідсікання за низькою напругою\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНизький:\u003c\/strong\u003e 2,8 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСередній:\u003c\/strong\u003e 3,1 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисокий:\u003c\/strong\u003e 3,4 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе налаштування кількості елементів для 7S, 9S і 11S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX4 HV підтримує \u003cstrong\u003eLiPo 6S–12S\u003c\/strong\u003e. Автоматичне розпізнавання кількості елементів призначене для конфігурацій із парною кількістю елементів, таких як \u003cstrong\u003e6S, 8S, 10S і 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПід час використання \u003cstrong\u003e7S, 9S або 11S\u003c\/strong\u003e вручну виберіть правильну кількість елементів перед початком руху. Це допомагає запобігти неправильному визначенню частково розрядженої батареї з непарною кількістю елементів як конфігурації з меншою парною кількістю елементів.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПідтримка програмування через LED, LCD та OTA\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eКнопка ESC SET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eФункції калібрування \/ скидання до заводських налаштувань; повне програмування параметрів не підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eСвітлодіодна програмна картка\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРК-блок програмування G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується — застарілий \/ знятий з виробництва\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРК-блок програмування Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограматор OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується — додатковий, не входить до комплекту\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eМодуль WiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eІнтерфейс програмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eСпільний із інтерфейсом вентилятора охолодження\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nСвітлодіодна програмна картка, РК-блок програмування або програматор OTA мають підключатися через \u003cstrong\u003eінтерфейс вентилятора \/ програмування\u003c\/strong\u003e MAX4 HV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nБездротове програмування OTA та оновлення прошивки\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nЗа допомогою додаткового \u003cstrong\u003eпрограматора Hobbywing OTA\u003c\/strong\u003e і застосунку HOBBYWING HW LINK користувачі сумісних смартфонів можуть налаштовувати параметри ESC та бездротово оновлювати прошивку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_664ae086-8e66-4610-aef7-74ff1ed05882.png\" alt=\"Бездротове оновлення прошивки та налаштування параметрів ESC Hobbywing EZRUN MAX4 HV через OTA\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПрограматор OTA є додатковим аксесуаром і \u003cstrong\u003eне входить до комплекту\u003c\/strong\u003e MAX4 HV, якщо це прямо не зазначено у вибраному пакеті.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nДані в реальному часі та історія журналу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nСистема OTA також дає змогу переглядати інформацію про роботу в реальному часі через застосунок HW LINK. Доступна інформація може містити такі значення, як положення дросельної заслінки, оберти двигуна, напруга ESC, струм ESC і температура ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_e7959a6d-55ad-4251-a7a5-8447f16cd12e.png\" alt=\"Дані регулятора швидкості Hobbywing EZRUN MAX4 HV у реальному часі та історичне журналювання даних OTA у застосунку HW Link\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX4 HV підтримує дані в реальному часі та зовнішнє історичне журналювання даних OTA з графічними записами. Він \u003cstrong\u003eне забезпечує вбудованого журналювання історичних графіків без зовнішньої системи OTA\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nФункції захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗахист LiPo від надмірного розряджання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист регулятора швидкості від перегрівання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист від перегрівання двигуна з підтримуваними відповідними двигунами Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист у разі втрати сигналу газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист від надмірного струму\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист конденсатора від перегрівання\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eЗахист від перегрівання двигуна не є універсальним.\u003c\/strong\u003e У посібнику зазначено, що ця функція працює за умови використання сумісного відповідного двигуна Hobbywing, здатного передавати необхідну інформацію про температуру, наприклад EZRUN 70125SD. Інший двигун може працювати нормально, але без термозахисту двигуна під керуванням регулятора швидкості.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВибір двигуна та налаштування 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nДля роботи в режимі 12S Hobbywing публікує стандартну рекомендацію: \u003cstrong\u003eKV ≤600 для двигуна розміру 70125\u003c\/strong\u003e. Це слід сприймати як орієнтир під час вибору, а не як гарантію того, що кожен двигун 600KV підходить для будь-якої моделі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nТакож враховуйте:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНапруга двигуна та максимальна номінальна частота обертання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРозмір двигуна та теплова потужність\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаса моделі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатне число піньйона \/ спур-шестерні або кінцевої передачі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДіаметр шин\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТип поверхні та стиль керування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтрумова віддача акумулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДопустиме навантаження роз’єму та дротів\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТемпература двигуна та регулятора швидкості під тривалим навантаженням\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНалаштування акумулятора та роз’єму\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX4 HV \u003cstrong\u003eне має попередньо встановленого роз’єму акумулятора\u003c\/strong\u003e. Це дає змогу налаштувати силову систему відповідно до конфігурації акумулятора, що використовується в моделі, але вибраний роз’єм має відповідати номінальним значенням напруги та струму цієї установки.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗавжди перевіряйте полярність перед підключенням акумулятора. Зворотна полярність може негайно пошкодити регулятор швидкості.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКалібрування газу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібрування діапазону газу слід виконати під час першого встановлення та повторити, якщо змінено налаштування передавача або каналу газу, як-от тример, EPA чи D\/R.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nОскільки MAX4 HV керує надзвичайно потужною великомасштабною безщітковою системою, перед калібруванням і програмуванням, якщо це можливо, зніміть піньйон двигуна або надійно підніміть ведучі колеса.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЧасті запитання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи є Hobbywing EZRUN MAX4 HV регулятором швидкості 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. MAX4 HV підтримує \u003cstrong\u003eLiPo від 6S до 12S\u003c\/strong\u003e, зокрема правильно налаштовані великомасштабні силові системи 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MAX4 HV сенсорні двигуни?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує повністю сенсорну безщіткову роботу за умови використання правильної послідовності фаз двигуна та сумісного сенсорного підключення. Також він підтримує безсенсорні безщіткові двигуни.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи може сенсорний двигун працювати без сенсорного кабелю?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак, але він працюватиме в \u003cstrong\u003eбезсенсорному режимі\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи має MAX4 HV роз’єм акумулятора?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. ESC не має попередньо встановленого вхідного роз’єму.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯку напругу BEC слід вибрати?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nВиберіть напругу, яку підтримує кожен пристрій на стороні приймача. Використовуйте 7,4 В або 8,4 В лише тоді, коли приймач, сервопривід керма та інша підключена електроніка явно розраховані на таку напругу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MAX4 HV програмування через Hobbywing OTA?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак, опційний Hobbywing OTA Programmer підтримує налаштування параметрів, оновлення мікропрограми, перегляд даних у реальному часі та запис історичних даних через застосунок HW LINK.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи можна залишати кількість елементів LiPo в режимі Auto для 7S, 9S або 11S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Встановіть \u003cstrong\u003e7S, 9S або 11S вручну\u003c\/strong\u003e. Автоматичне розпізнавання призначене для конфігурацій із парною кількістю елементів: 6S, 8S, 10S і 12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи працює захист від перегріву двигуна з будь-яким двигуном?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Захист від перегріву двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing, здатного передавати необхідну інформацію про температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи сумісний MAX4 HV з будь-яким радіокерованим автомобілем масштабу 1\/5?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНе слід вважати, що пристрій універсально підходить до будь-якої моделі. Перед встановленням перевірте простір для кріплення ESC, напругу акумулятора, розмір і оберти двигуна, передавальне число, міцність трансмісії, конфігурацію роз’ємів і охолодження.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплект містить\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRUN MAX4 HV\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Червоний дріт 8AWG\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Адаптер програмувального кабелю\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Посібник користувача ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Аркуш наклейок Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Термоусаджувальні трубки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Стяжки\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eКабель-перетворювач датчика двигуна, роз’єм акумулятора, дроти виходу до двигуна, програмна картка та OTA Programmer не входять до комплекту, якщо інше прямо не зазначено для вибраної комплектації.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе повідомлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПовністю прочитайте посібник користувача перед встановленням або експлуатацією.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВикористовуйте лише в межах зазначеного діапазону вхідної напруги 6–12S LiPo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПеред використанням перевірте оберти двигуна, KV, розмір, передавальне число та навантаження на модель.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗавжди перевіряйте полярність акумулятора перед підключенням.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе встановлюйте напругу BEC вище максимальної робочої напруги приймача, сервопривода чи іншої підключеної електроніки.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе живіть приймач одночасно від BEC MAX4 HV та іншого джерела живлення, якщо вихід BEC регулятора не ізольовано належним чином.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПід час налаштування та калібрування тримайте ведучі колеса над землею або зніміть піньйон.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПісля кожного використання від’єднуйте акумулятор.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист IP67 не означає можливість тривалої роботи під водою або використання у вологих умовах без обслуговування.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПосібника Hobbywing EZRUN MAX4 HV\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nЩоб отримати повні інструкції з підключення, калібрування газу, програмованих параметрів, кодів попереджень LED-індикатора та усунення несправностей, зверніться до офіційного\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX4_HV_Manual.pdf?v=1787121643\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nПосібник користувача Hobbywing EZRUN MAX4 HV\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПереглянути інші варіанти ESC для радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПерегляньте більше електронних регуляторів швидкості Hobbywing і регуляторів для радіокерованих автомобілів, сумісних із різними масштабами моделей, діапазонами напруги та вимогами до силових систем:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nESC для радіокерованих автомобілів\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nБезсенсорні ESC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nESC Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nПрограмувальні картки та аксесуари для ESC\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234676543702,"sku":"30104002 GL","price":399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/001_6a824c72-de21-40f3-a33b-64b9f762923a.webp?v=1787126206"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max8-g2s-160a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160A 3–6S Bluetooth сенсорний регулятор швидкості з XT90 для радіокерованих автомобілів 1\/8","description":"\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/strong\u003e — це високопродуктивний \u003cstrong\u003eбезщітковий ESC із датчиками, 160 А, для радіокерованих моделей 1\/8\u003c\/strong\u003e, який поєднує підтримку LiPo 3–6S, повноцінну роботу з датчиками, вбудований Bluetooth, вбудоване записування даних, регульований момент випередження Turbo та потужний високовольтний BEC у компактному корпусі розміром 60 × 48 × 40,5 мм.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСтворений для вимогливих застосувань у масштабі 1\/8, зокрема \u003cstrong\u003eшосейних моделей, шорт-корс вантажівок і монстр-траків\u003c\/strong\u003e, MAX8 G2S забезпечує потужне прискорення без втрати контролю дросельної заслінки на низькій швидкості. Вбудована система Bluetooth також усуває потребу в окремому модулі програмування OTA: під’єднайтеся безпосередньо до застосунку HW LINK V2, щоб змінювати налаштування, переглядати робочі дані або оновлювати прошивку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0001_860a687d-fe47-4791-aaaf-ad4b8a06c3d6.png?v=1787132179\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX8 G2S 160A 3–6S Bluetooth ESC із датчиками та XT90 для радіокерованих моделей 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендований масштаб:\u003c\/strong\u003e 1\/8\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗастосування:\u003c\/strong\u003e шосейні моделі 1\/8, шорт-корс вантажівки та монстр-траки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип двигуна:\u003c\/strong\u003e безщітковий двигун із датчиками або без датчиків\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхід LiPo:\u003c\/strong\u003e 3-6S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eБезперервний \/ піковий струм:\u003c\/strong\u003e 160A \/ 1050A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОрієнтир для двигуна 4S:\u003c\/strong\u003e KV ≤3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОрієнтир для двигуна 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400 із двигуном типорозміру 4278\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e регульований 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 6 А у безперервному режимі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхідний роз’єм:\u003c\/strong\u003e XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВихідні роз’єми двигуна:\u003c\/strong\u003e жіночі позолочені роз’єми 6,5 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВбудований Bluetooth:\u003c\/strong\u003e так\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВбудоване записування даних:\u003c\/strong\u003e так\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРозміри:\u003c\/strong\u003e 60 × 48 × 40,5 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВага:\u003c\/strong\u003e прибл. 192 г, включно з вхідними проводами та роз’ємом\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред установленням перевірте \u003cstrong\u003eмісце для встановлення ESC, напругу акумулятора, KV двигуна та допустиму частоту обертання, розмір двигуна, передатне число, міцність трансмісії, діаметр шин, конфігурацію роз’ємів і робочу температуру\u003c\/strong\u003e. Опубліковані обмеження KV є орієнтирами для конкретних сфер застосування, а не універсальними максимальними значеннями частоти обертання двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТехнічні характеристики виробу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНазва виробу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX8 G2S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНомер виробу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30103205\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eМасштаб\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e1\/8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендовані сфери застосування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eШосейні моделі 1\/8, шорт-корс вантажівки, монстр-траки\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eБезщітковий двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eБезперервний \/ піковий струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e160A \/ 1050A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхід LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3–6S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОбмеження для двигуна — 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤3000\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОбмеження для двигуна — 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400, орієнтовний двигун типорозміру 4278\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРегульований імпульсний BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 6 А у безперервному режимі\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eМаксимальний вихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДо 15 А\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідні проводи\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЧервоний 10AWG × 150 мм \/ чорний 10AWG × 150 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідний роз’єм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eXT90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихідні проводи двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе входять до комплекту\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихідні роз’єми двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЖіночі позолочені роз’єми 6,5 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОхолоджувальний вентилятор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eБезрамковий вентилятор 30 × 30 × 10 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНапруга вентилятора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 В, живлення від вбудованого BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eВбудований, інтегрований в електронний перемикач\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЗастосунок HW LINK V2 через вбудований Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВбудоване реєстрування даних\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eТак\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОновлення прошивки\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується через застосунок HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗахист від води та пилу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРозміри (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e60 × 48 × 40,5 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВага\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПрибл. 192 г разом із вхідними проводами та роз’ємом\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nРекомендації щодо KV двигуна розраховані на стандартне застосування та мають розглядатися разом із допустимими обертами двигуна, передатним числом і фактичним навантаженням на модель.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВодонепроникний сенсорний кабель для повноцінної роботи із сенсором\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S підтримує як \u003cstrong\u003eбезколекторні двигуни із сенсором, так і без нього\u003c\/strong\u003e. У поєднанні із сумісним сенсорним двигуном його сенсорний кабель із захистом від води допомагає зберегти плавну керовану реакцію на низьких обертах, характерну для сенсорної системи, не відмовляючись від захисту від впливу довкілля, очікуваного від високопродуктивного позашляхового ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0012_0ab5994e-ad78-4a65-99b8-6c23560567c4.png\" alt=\"Водонепроникний сенсорний кабель Hobbywing EZRUN MAX8 G2S для безколекторних двигунів 1\/8 із сенсором\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nДля сенсорного двигуна підключіть фази A, B і C ESC до відповідних клем двигуна A, B і C. Робота сенсорного двигуна без підключення сенсора переведе систему в \u003cstrong\u003eбезсенсорний режим\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСенсорним двигунам зі стандартним інтерфейсом може знадобитися відповідний сенсорний адаптер або кабель-перехідник Hobbywing. Перед встановленням перевірте тип підключення, потрібний для конкретного двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nРегульований високовольтний BEC на 6 В \/ 7.4 В \/ 8.4 В\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S оснащено імпульсним BEC із \u003cstrong\u003eбезперервним вихідним струмом 6 А\u003c\/strong\u003e та можливістю вибору вихідної напруги \u003cstrong\u003e6 В, 7.4 В або 8.4 В\u003c\/strong\u003e. Це забезпечує гнучкість для стандартних систем кермування, а також сумісних високовольтних сервоприводів із високим крутним моментом.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВ офіційних матеріалах до виробу також зазначено максимальний вихідний струм BEC до \u003cstrong\u003e15A\u003c\/strong\u003e, допомагаючи системі живлення на стороні приймача впоратися з короткочасними піковими навантаженнями від потужних сервоприводів кермування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0011.png?v=1787132183\" alt=\"Регульований BEC Hobbywing EZRUN MAX8 G2S на 6 В, 7.4 В або 8.4 В із безперервним вихідним струмом 6 А\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eВажливо:\u003c\/strong\u003e встановлюйте напругу BEC відповідно до максимальної робочої напруги приймача, сервопривода кермування та всіх інших аксесуарів, що живляться від приймача. Не використовуйте 7.4 В або 8.4 В з обладнанням, розрахованим лише на 6 В.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНе живіть приймач одночасно від двох джерел\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКабель газу ESC подає напругу BEC на приймач. Не підключайте друге джерело живлення приймача, доки BEC MAX8 G2S залишається електрично підключеним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо потрібен окремий зовнішній BEC або акумулятор приймача, перед підключенням додаткового джерела живлення належним чином ізолюйте вихід BEC регулятора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЗахист конденсатора від перегрівання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВисокострумове прискорення, агресивне передатне число та важкі моделі створюють значне навантаження на блок конденсаторів ESC. MAX8 G2S оснащено спеціальним \u003cstrong\u003eзахистом конденсатора від перегрівання\u003c\/strong\u003e, який контролює цю частину системи живлення та може активувати захист у разі виявлення надмірного теплового навантаження.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0010_e9b6b7e1-4540-4dc3-b9f6-a67f4e81b700.png\" alt=\"Захист конденсатора Hobbywing EZRUN MAX8 G2S від перегрівання для високострумових радіокерованих систем масштабу 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо спрацював захист конденсатора від перегрівання, перевірте передатне число, навантаження на модель, охолодження та робочу температуру, а не перезапускайте ESC знову й знову, не усунувши причину.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nДо 32° Turbo Timing\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S додає регульований параметр \u003cstrong\u003eTurbo Timing\u003c\/strong\u003e до силової системи EZRUN масштабу 1\/8. Turbo Timing може підвищувати оберти двигуна після досягнення повного газу, що робить цю функцію особливо корисною, коли потрібно збільшити максимальну швидкість від правильно підібраного сенсорного двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nДля MAX8 G2S Turbo Timing можна регулювати в діапазоні від \u003cstrong\u003e0° до 32°\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0009_1e29d6d8-79b1-4bfd-b7e2-1d567716007e.png\" alt=\"Turbo Timing 32° Hobbywing EZRUN MAX8 G2S для безсенсорних безколекторних силових систем масштабу 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo Timing слід розглядати як інструмент налаштування, а не як безкоштовну потужність. Збільшення таймінгу може підвищити \u003cstrong\u003eоберти двигуна, споживаний струм і робочу температуру\u003c\/strong\u003e. Уважно контролюйте температуру двигуна та регулятора, особливо якщо передатне відношення вже є агресивним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЗатримка Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nАктивацію Turbo Timing також можна відкласти після досягнення повного газу. Доступні налаштування затримки дають змогу водієві вирішити, чи активуватиметься Turbo Timing негайно, чи лише після того, як повний газ утримувався протягом вибраного періоду.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЗахист IP67 для складних умов експлуатації радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S має водонепроникну й пилонепроникну конструкцію, розраховану на бруд, воду, сніг, осад і мінливі погодні умови, з якими можуть стикатися високопродуктивні радіокеровані вантажівки.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0008_b517c876-4730-4413-826c-c695092f4066.png\" alt=\"Водонепроникний і пилонепроникний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX8 G2S із захистом IP67 для радіокерованих автомобілів і вантажівок масштабу 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗахист IP67 не означає можливість постійного використання під водою. Після їзди по мокрій, багнистій або засніженій поверхні очистьте автомобіль належним чином, дайте електроніці та роз’ємам ретельно висохнути й перевірте проводку перед наступним заїздом.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЕфективна система охолодження\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S використовує інтегровану конструкцію радіатора разом із високопродуктивним \u003cstrong\u003eбезрамковим вентилятором охолодження 30 × 30 × 10 мм\u003c\/strong\u003e, щоб відводити тепло від силового каскаду.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0007_dd2da0b2-26f4-4855-a094-81441929160e.png\" alt=\"Безрамковий вентилятор і ефективна система охолодження Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЕфективність охолодження також залежить від повітряного потоку в автомобілі, передатного відношення, температури довкілля та тривалого навантаження. Ефективна система охолодження не може безкінечно компенсувати надмірно високе передатне відношення або перевантажений двигун.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nІнтелектуальний запуск і зупинка вентилятора\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВентилятор охолодження не потрібно вмикати постійно. MAX8 G2S використовує \u003cstrong\u003eінтелектуальну функцію запуску й зупинки вентилятора\u003c\/strong\u003e, яка тримає вентилятор вимкненим за низької температури регулятора та автоматично запускає охолодження після досягнення заданого температурного порога.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0006_c1646fa6-bbea-40df-b38c-1774cbf2d95d.png\" alt=\"Функція автоматичного запуску й зупинки інтелектуального вентилятора охолодження Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе зменшує зайвий шум вентилятора та споживання енергії, водночас забезпечуючи активне охолодження, коли цього потребує температура регулятора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудоване реєстрування даних\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nНа відміну від регулятора швидкості, якому потрібен окремий телеметричний модуль, MAX8 G2S має вбудовану функцію запису даних. Робочу інформацію, збережену регулятором, можна переглядати в застосунку \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСистема може зберігати дані останнього заїзду, п’ять збережених записів екстремальних значень, а також дані в реальному часі й історичну графічну інформацію в застосунку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0005_bdc99903-1dc8-4828-9006-e9e8968deea9.png\" alt=\"Вбудоване реєстрування даних і збережені дані про попередні заїзди Hobbywing EZRUN MAX8 G2S у HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе спрощує перегляд таких параметрів, як навантаження та температура ESC, після заїзду під час налаштування передавального числа, Turbo Timing або параметрів Punch.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований Bluetooth — окремий OTA-модуль не потрібен\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nОднією з найбільших відмінностей MAX8 G2S від багатьох попередніх регуляторів Hobbywing є його \u003cstrong\u003eвбудований Bluetooth-модуль, інтегрований в електронний перемикач\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0004_e69e877e-0e87-49a6-95e1-2a6c41f26eb2.png\" alt=\"Вбудоване Bluetooth-з’єднання Hobbywing EZRUN MAX8 G2S із мобільним застосунком HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nКоли ESC увімкнено, підключіться безпосередньо через застосунок HW LINK V2, щоб:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНалаштовувати параметри ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереглядати поточні робочі дані\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереглядати збережені та історичні дані\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОновлювати прошивку ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nДля цих функцій окремий OTA-програматор не потрібен.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nОновлення прошивки через HW LINK V2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВбудоване Bluetooth-з’єднання також підтримує онлайн-оновлення прошивки ESC. Доступну прошивку можна вибрати в застосунку HW LINK V2, що дає змогу оновити програмне забезпечення MAX8 G2S без додавання окремого програмного модуля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗаводське ім’я Bluetooth-пристрою має формат \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e, а пароль за замовчуванням — \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e. Електронний перемикач можна використовувати для відновлення заводських імені та пароля Bluetooth за потреби.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nОптимізоване апаратне забезпечення та інтелектуальний вільний хід\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nАпаратна платформа G2S містить оптимізовану електроніку та \u003cstrong\u003eінтелектуальну технологію вільного ходу\u003c\/strong\u003e для підвищення стабільності й ефективності за змінних умов подачі газу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0003_3f9fea4f-ed6c-463c-b81f-ac55a3d9313a.png\" alt=\"Оптимізоване апаратне забезпечення Hobbywing EZRUN MAX8 G2S з інтелектуальною технологією вільного ходу\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nМета полягає не просто в підвищенні потужності, а в більш передбачуваній її подачі, коли важка модель масштабу 1\/8 переходить між частковим газом, прискоренням і роботою під високим навантаженням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПотужна віддача з лінійним керуванням газом\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nРегулятор на 160 А для моделі масштабу 1\/8 потребує не лише високої допустимої сили струму. MAX8 G2S налаштований так, щоб поєднувати потужне прискорення з плавною та прогресивною реакцією на газ, допомагаючи водієві контролювати доступну потужність, а не просто подавати її різко.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/0002_ca53c171-8494-4079-8a98-3aded925a590.png\" alt=\"Потужна лінійна реакція на газ Hobbywing EZRUN MAX8 G2S для радіокерованих автомобілів і монстр-траків масштабу 1\/8\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nФактична поведінка під час старту значною мірою залежить від налаштування Punch, KV двигуна, передавального числа, шин, зчеплення з поверхнею та маси моделі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 регульованих параметрів ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S має дванадцять основних програмованих параметрів, доступних через HW LINK V2:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eРежим роботи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕлементи LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга відсікання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила гальмування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила заднього ходу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСила гальма двигуном\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПочаткова сила газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТурбовипередження\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗатримка Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nРежими роботи\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед із гальмом\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед \/ назад із гальмом\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед \/ назад\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nВідсікання за низької напруги\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНизька:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСередня:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисока:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch регулює загальну реакцію на прискорення. Вищі значення забезпечують агресивнішу реакцію, тоді як нижчі значення полегшують контроль під час старту на поверхнях із низьким зчепленням і можуть допомогти зменшити нерішучість двигуна, коли газ подається різко.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nПочаткова сила газу\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nПочаткова сила газу регулює мінімальну початкову потужність, що подається на початку відкриття газу. Нижчі значення корисні за обмеженого зчеплення, тоді як вищі можуть забезпечити сильнішу початкову реакцію на поверхнях із високим зчепленням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе налаштування LiPo 5S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S підтримує \u003cstrong\u003eLiPo 3S, 4S, 5S і 6S\u003c\/strong\u003e. Автоматичне визначення кількості елементів не розпізнає 5S, тому під час використання цієї конфігурації правильну кількість елементів акумулятора слід \u003cstrong\u003eвручну встановити на 5S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nХоча в спільній таблиці програмування згадується 2S, у посібнику конкретно зазначено, що \u003cstrong\u003e2S не підтримується\u003c\/strong\u003e цим ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nФункції захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗахист LiPo від низької напруги\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист ESC від перегрівання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист двигуна від перегрівання із підтримуваними сенсорними двигунами Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист у разі втрати сигналу газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист від перевищення струму\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист конденсатора від перегрівання\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eЗахист двигуна від перегрівання залежить від двигуна.\u003c\/strong\u003e Для MAX8 G2S ця функція потребує підтримуваного двигуна Hobbywing, здатного передавати необхідну інформацію про температуру, наприклад сумісного двигуна EZRUN 4268SD \/ 4278SD G2 або G2R.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВибір двигуна для 4S і 6S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing надає такі загальноприйняті рекомендації щодо двигунів:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 4S:\u003c\/strong\u003e KV ≤ 3000\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤ 2400 із двигуном розміру 4278\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЦі значення не замінюють перевірку всієї конфігурації. Також враховуйте:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНапруга двигуна та максимальні оберти\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРозмір двигуна та теплова потужність\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатні числа шестерень двигуна та головної шестерні\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатне число головної передачі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДіаметр шин\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаса моделі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПоверхня для руху та зчеплення\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТурбовипередження\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРозрядна здатність акумулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТемпература ESC і двигуна\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВхід XT90 і підключення двигуна через роз’єми 6,5 мм\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S оснащено попередньо встановленим \u003cstrong\u003eакумуляторним роз’ємом XT90\u003c\/strong\u003e із вхідними проводами 10AWG. Для підключення двигуна використовуються \u003cstrong\u003e6,5-мм гніздові позолочені роз’єми\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред підключенням акумулятора завжди перевіряйте правильність полярності. Зворотна полярність акумулятора може миттєво пошкодити ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКалібрування газу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібруйте діапазон газу під час першого встановлення MAX8 G2S, після заміни передавача або щоразу після зміни тримера газу, EPA чи інших відповідних налаштувань передавача.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nОскільки безколекторна система 1\/8 може створювати значний крутний момент, під час калібрування тримайте ведучі колеса над поверхнею або, якщо це практично, зніміть шестерню двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЧАСТІ ЗАПИТАННЯ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкі акумулятори можна використовувати з EZRUN MAX8 G2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S підтримує \u003cstrong\u003eLiPo 3–6S\u003c\/strong\u003e. Для роботи в режимі 5S вручну виберіть правильну кількість елементів LiPo, а не покладайтеся на автоматичне визначення.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи є MAX8 G2S сенсорним регулятором?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує безсенсорні та сенсорні безколекторні двигуни. Для повноцінної сенсорної роботи потрібні сумісний сенсорний двигун і правильне підключення сенсора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи потрібен для MAX8 G2S програматор OTA?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Bluetooth вбудовано безпосередньо в електронний перемикач ESC. Налаштування параметрів, зчитування даних і оновлення мікропрограми можна виконувати безпосередньо через мобільний застосунок HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи працює він зі світлодіодними або РК-боксами програмування?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S розроблено з урахуванням \u003cstrong\u003eвбудованого Bluetooth і застосунку HW LINK V2\u003c\/strong\u003e. Світлодіодна карта програмування, застарілий РК-бокс G2, LCD Program Box Pro та зовнішній OTA Programmer не є способом програмування, що використовується цією моделлю G2S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкий максимальний Turbo Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX8 G2S підтримує до \u003cstrong\u003e32° Turbo Timing\u003c\/strong\u003e. Вищий таймінг може підвищити оберти двигуна, але також збільшує споживаний струм і температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкий вихід BEC має MAX8 G2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nІмпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний вихідний струм 6 А\u003c\/strong\u003e з можливістю вибору вихідної напруги 6 В, 7,4 В і 8,4 В. У характеристиках виробу також зазначено максимальний вихідний струм до 15 А.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи зберігає він дані про рух?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Регулятор має вбудований запис даних. Збережені дані екстремальних значень, дані в реальному часі та історичну інформацію у вигляді графіків можна переглядати в HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи доступний захист від перегрівання двигуна з будь-яким двигуном?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Захист від перегрівання двигуна потребує підтримуваного сенсорного двигуна Hobbywing, здатного передавати регулятору дані про температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підходить MAX8 G2S для будь-якого радіокерованого автомобіля масштабу 1\/8?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНе слід вважати, що виріб універсально підходить до всіх моделей. Перед встановленням перевірте монтажні розміри, напругу акумулятора, KV і розмір двигуна, передавальне число, навантаження на трансмісію, конфігурацію роз’ємів та охолодження.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплект постачання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × регулятор Hobbywing EZRUN MAX8 G2S із вхідним роз’ємом XT90\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВбудований вентилятор охолодження розміром 30 × 30 × 10 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕлектронний вимикач живлення з вбудованим модулем Bluetooth\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nДодаткові аксесуари, що постачаються з окремими роздрібними комплектами, можуть відрізнятися. Перед замовленням перевірте вміст вибраного комплекту.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе повідомлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПовністю прочитайте посібник користувача перед встановленням та експлуатацією.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВикористовуйте лише в межах зазначеного діапазону вхідної напруги LiPo 3–6S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo 2S не підтримується, хоча параметр 2S відображається у спільній таблиці параметрів.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПід час використання акумулятора LiPo 5S вручну виберіть 5S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПід час вибору напруги BEC не перевищуйте робочу напругу приймача, сервопривода чи аксесуарів.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе живіть приймач одночасно від BEC MAX8 G2S та іншого джерела, якщо вихід BEC регулятора не було належним чином ізольовано.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОбережно використовуйте Turbo Timing і контролюйте температуру регулятора та двигуна.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗавжди перевіряйте полярність акумулятора перед підключенням.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВід’єднуйте акумулятор LiPo після кожного використання.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист IP67 не означає можливість постійної роботи під водою або відсутність потреби в обслуговуванні після експлуатації у вологих умовах.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПосібнику Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПовні інструкції з підключення, калібрування газу, налаштування Bluetooth, програмованих параметрів, кодів стану світлодіода та усунення несправностей дивіться в офіційному\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX8_G2S_Manual.pdf?v=1787124566\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nПосібник користувача Hobbywing EZRUN MAX8 G2S\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПереглянути інші варіанти регуляторів і систем живлення для радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПерегляньте інші варіанти систем живлення Hobbywing і для радіокерованих автомобілів для різних масштабів моделей, діапазонів напруги та сфер застосування:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори для радіокерованих автомобілів\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nБезколекторні регулятори\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nРегулятори Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-22-2v-6s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nАкумулятори LiPo 6S\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234777764054,"sku":"30103205 GL","price":129.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX8-G2S-3_2048x_2fefc070-ccf9-4f1b-bce7-bb8481bde807.webp?v=1787132078"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max6-g2-200a-esc","title":"Безщітковий сенсорний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200A 3–8S для радіокерованих автомобілів 1\/6 і 1\/7 масштабів","description":"\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/strong\u003e — це потужний \u003cstrong\u003eсенсорний безколекторний ESC на 200 А\u003c\/strong\u003e, розроблений переважно для потужних радіокерованих систем великих моделей масштабів 1\/6 і 1\/7. Підтримуючи \u003cstrong\u003eLiPo 3–8S\u003c\/strong\u003e і безколекторні двигуни як із датчиками, так і без них, він поєднує необхідну для важких високопотужних моделей струмову здатність із повним сенсорним керуванням, вбудованим Bluetooth, записом даних на борту та розширеним налаштуванням ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЙого можливості значно виходять за межі простого максимального струму. MAX6 G2 оснащений регульованим \u003cstrong\u003eімпульсним BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 8 А\u003c\/strong\u003e, підтримує Turbo Timing до 24° із сумісними двигунами, інтелектуальний режим вільного обертання, термозахист конденсаторів, інтелектуальний вентилятор охолодження, захист від впливу довкілля за стандартом IP67 і вбудовану схему захисту від іскріння для високовольтних акумуляторних систем.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_0dd42c87-9ec3-431c-962e-d46ae756c81c.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2 200 А, сенсорний безколекторний ESC 3–8S для радіокерованих моделей автомобілів і вантажівок масштабів 1\/6 та 1\/7\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОсновні сфери застосування:\u003c\/strong\u003e шосейні моделі 1\/6 і 1\/7, вантажівки та монстр-траки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eДодатковий напрям застосування:\u003c\/strong\u003e окремі легкі моделі 1\/5 після підтвердження повної сумісності системи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип двигуна:\u003c\/strong\u003e безколекторний двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхід LiPo:\u003c\/strong\u003e 3-8S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТривалий \/ піковий струм:\u003c\/strong\u003e 200A \/ 1200A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендований двигун для 6S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендований двигун для 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 із двигуном типорозміру 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e регульований 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 8 А у тривалому режимі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМаксимальний вихід BEC:\u003c\/strong\u003e до 25 А у миттєвому режимі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРоз’єми виходу двигуна:\u003c\/strong\u003e золоті роз’єми-гнізда 6,5 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВбудований Bluetooth:\u003c\/strong\u003e так\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВбудований запис даних:\u003c\/strong\u003e так\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРозміри:\u003c\/strong\u003e 70 × 56 × 45,5 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВага:\u003c\/strong\u003e приблизно 245 г разом із вхідними дротами\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред встановленням MAX6 G2 переконайтеся в наявності \u003cstrong\u003eмісця для встановлення ESC, сумісності напруги акумулятора, KV двигуна та максимальної частоти обертання, правильному передатному числі, діаметрі шин, міцності трансмісії, конфігурації роз’ємів, здатності акумулятора віддавати необхідний струм, достатньому потоці повітря та загальному навантаженні моделі\u003c\/strong\u003e. Наведені значення KV двигунів є типовими рекомендаціями для застосування, а не універсальними обмеженнями частоти обертання для ESC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТехнічні характеристики виробу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНазва виробу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНомер виробу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30105100\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОсновний масштаб \/ застосування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eШосейні моделі 1\/6 і 1\/7, вантажівки, монстр-траки\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eБезколекторний двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТривалий \/ піковий струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e200A \/ 1200A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхід LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 3–8S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендований двигун для 6S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендований двигун для 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДвигун типорозміру 4990 \/ 5690, рекомендований KV ≤1700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРегульований імпульсний BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 8 А у тривалому режимі\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eМиттєвий вихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДо 25 А\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідні дроти\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЧервоний 10 AWG × 200 мм \/ чорний 10 AWG × 200 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРоз’єми виходу двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЗолотий роз’єм 6,5 мм, гніздо\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОхолоджувальний вентилятор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eВентилятор у рамці 35 × 35 × 10 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПотужність вентилятора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЖивлення від вбудованого BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eВбудований, інтегрований в електронний вимикач\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЗастосунок HW LINK V2 через вбудований Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВбудований запис даних\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЕкстремальні значення, дані в реальному часі та історичні графіки\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОновлення прошивки\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується через HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗахист від води та пилу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРозміри (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e70 × 56 × 45.5mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВага\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПриблизно 245g, включно з вхідними проводами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nОпубліковані значення KV двигуна є рекомендованими орієнтирами для стандартних умов застосування. Під час остаточного вибору двигуна також слід враховувати підтримувані двигуном оберти та фактичне навантаження всього автомобіля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nСенсорна потужність 200A для великомасштабних моделей із системами 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nІз номінальним струмом \u003cstrong\u003e200A безперервно \/ 1200A у піку\u003c\/strong\u003e та підтримкою до \u003cstrong\u003e8S LiPo\u003c\/strong\u003e MAX6 G2 займає проміжне положення між традиційними силовими системами 1\/8 і значно більшими регуляторами, що використовуються у повнорозмірних потужних установках 1\/5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе особливо актуально для високопродуктивних моделей масштабів 1\/6 і 1\/7, яким потрібна висока струмова здатність без переходу до фізичного розміру та ваги ще більшого регулятора для великомасштабних моделей.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 підтримує бездатчикові та сенсорні безколекторні двигуни. Сумісний сенсорний двигун і правильне підключення сенсора забезпечують повноцінну сенсорну роботу, а за потреби цей самий регулятор може працювати з бездатчиковим двигуном.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудована конструкція із захистом від іскріння\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВисоковольтні акумуляторні системи можуть створювати помітну електричну дугу під час підключення акумулятора, коли конденсатори регулятора починають заряджатися. MAX6 G2 оснащений \u003cstrong\u003eвбудованою схемою захисту від іскріння\u003c\/strong\u003e, призначеною для зменшення цієї дуги під час підключення акумулятора 6–8S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_2e3633ae-7dca-4f5f-a4e3-6c6038963d3d.png\" alt=\"Вбудована конструкція Hobbywing EZRUN MAX6 G2 із захистом від іскріння для високовольтних систем LiPo 6S–8S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСхема захисту від іскріння може зменшити зношування роз’ємів та інтенсивність іскор під час підключення, але не замінює правильну полярність, якісне паяння чи належним чином розраховані роз’єми для високих струмів.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC із високим вихідним струмом: 8A безперервно \/ 25A миттєво\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 оснащений потужним імпульсним BEC із \u003cstrong\u003eбезперервним вихідним струмом 8A\u003c\/strong\u003e. Вихідну напругу можна вибрати між \u003cstrong\u003e6V, 7.4V і 8.4V\u003c\/strong\u003e, завдяки чому регулятор підтримує різні системи приймачів і сервоприводів із високим крутним моментом.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВ офіційних матеріалах також зазначено можливість миттєвого вихідного струму до \u003cstrong\u003e25A\u003c\/strong\u003e, забезпечуючи системі живлення на боці приймача додатковий запас для короткочасних пікових навантажень сервопривода.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_17fc124c-a040-49eb-97bc-fa6fa1d00b28.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX6 G2: BEC 8A із миттєвим вихідним струмом 25A та регульованою напругою 6V, 7.4V або 8.4V\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eВажливо:\u003c\/strong\u003e усі пристрої, підключені до шини живлення приймача, мають підтримувати вибрану напругу BEC. Не вибирайте 7.4V або 8.4V для приймача, сервопривода, контролера освітлення чи аксесуара, розрахованих лише на 6V.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНе подавайте подвійне живлення на приймач\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКабель газу MAX6 G2 подає напругу BEC на приймач. Не підключайте друге джерело живлення до приймача, доки вихід BEC регулятора швидкості залишається підключеним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо потрібен зовнішній BEC або окремий акумулятор приймача, перед підключенням додаткового джерела живлення вийміть або ізолюйте червоний провід BEC від кабелю ESC до приймача.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nTurbo Timing до 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 підтримує регульоване \u003cstrong\u003eTurbo Timing до 24°\u003c\/strong\u003e. Turbo Timing додає електронне випередження після досягнення повного газу, даючи правильно узгодженій сенсорній системі змогу підвищити оберти двигуна на максимальних обертах.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_692c9485-9c92-4c3c-9070-b93f5b7c2306.png?\" alt=\"Регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX6 G2 із турбо-випередженням 24° для сенсорних двигунів 4990SD і 5690SD G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ поєднанні з відповідною сенсорною системою двигуна Hobbywing EZRUN 4990SD \/ 5690SD G2 у рекламних матеріалах зазначено, що максимальна швидкість у належно налаштованій системі може зрости приблизно \u003cstrong\u003eдо 20%\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе не слід вважати гарантованим збільшенням швидкості для кожної моделі. Фактичний результат залежить від передавального числа, напруги акумулятора, діаметра шин, аеродинамічного навантаження та самого двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eTurbo Timing збільшує споживання струму, оберти двигуна та температуру.\u003c\/strong\u003e Використовуйте цю функцію поступово й контролюйте температуру ESC і двигуна. У матеріалах, що постачаються з продуктом, зазначено, що функція Turbo призначена для відповідної системи двигуна Hobbywing, а не для непідтримуваних двигунів сторонніх виробників.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЗатримка Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo можна налаштувати на активацію одразу після досягнення повного газу або через вибрану затримку. Це дає змогу відокремити додаткове випередження запалювання на максимальних обертах від початкової фази розгону.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЗахист IP67 для всепогодного керування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nУ MAX6 G2 використовується \u003cstrong\u003eводонепроникна й пилонепроникна конструкція із захистом IP67\u003c\/strong\u003e разом із сенсорним підключенням, орієнтованим на захист від води, завдяки чому ESC краще підходить для великих радіокерованих моделей, які можуть стикатися з брудом, осадом, мокрими поверхнями, снігом і бризками.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_ac7259a8-a525-4c87-a555-af5f3984d46c.png\" alt=\"Водонепроникний і пилонепроникний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX6 G2 із захистом IP67 для всепогодного керування радіокерованою моделлю\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗахист IP67 не означає можливість постійного використання під водою. Після руху у воді, багнюці, піску чи снігу очистьте модель належним чином, дайте ESC і роз’ємам повністю висохнути та перевірте систему перед наступним запуском.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nІнтелектуальне керування запуском і зупинкою вентилятора\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nУ MAX6 G2 використовується вентилятор охолодження з температурним керуванням, а не примусова безперервна робота вентилятора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nКоли температура регулятора швидкості (ESC) низька, вентилятор залишається вимкненим. Щойно температура ESC досягає заданого порога й виникає потреба в обдуванні, вентилятор автоматично запускається.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_073b21ab-78ed-4e9e-848e-4ed41f59ed9c.png\" alt=\"Система автоматичного запуску та зупинки інтелектуального вентилятора охолодження Hobbywing EZRUN MAX6 G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе зменшує зайвий шум вентилятора та споживання електроенергії, водночас забезпечуючи активне охолодження за підвищення електричного й теплового навантаження.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований запис даних з історією у вигляді графіків\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 оснащено вбудованою системою запису даних, які можна переглядати через мобільний застосунок \u003cstrong\u003eHW LINK V2\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_fa56e6f0-17a4-4678-96ec-b0c9319e661a.png\" alt=\"Вбудований запис даних Hobbywing EZRUN MAX6 G2 із даними в реальному часі та історичним графіком у HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nESC підтримує:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eП’ять збережених записів екстремальних значень\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДані роботи в реальному часі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eІсторичні дані роботи з графіками кривих\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе може бути корисним під час порівняння передавальних чисел, моменту Turbo, налаштувань Punch або навантаження на модель, оскільки робочі дані можна переглядати, а не покладатися лише на відчуття під час керування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований Bluetooth — окремий модуль OTA не потрібен\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth інтегровано безпосередньо в електронний перемикач MAX6 G2. Це дає змогу сумісному смартфону підключатися безпосередньо до ESC без встановлення окремого модуля OTA.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ застосунку HW LINK V2 користувач може:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРегулювати параметри ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереглядати збережені дані та дані в реальному часі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереглядати графіки історичних даних\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОновити мікропрограму ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВідновити заводські параметри ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЗаводське ім’я Bluetooth-пристрою відповідає формату \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e, а пароль за замовчуванням — \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nІнтелектуальний вільний хід для підвищення ефективності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 використовує \u003cstrong\u003eінтелектуальну технологію вільного ходу\u003c\/strong\u003e для підвищення ефективності привода та зменшення непотрібних електричних втрат під час роботи.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fe06faaf-8946-4aff-ba0f-820e2a561fd1.png\" alt=\"Інтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing EZRUN MAX6 G2 для підвищення ефективності та зниження температури ESC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nОчікуваний результат — загальне підвищення ефективності разом зі зниженням робочої температури за відповідних умов. У матеріалах продукту систему G2 порівняно з попереднім поколінням і показано приблизно на \u003cstrong\u003e15°C нижчу робочу температуру\u003c\/strong\u003e за умов зазначеного тестування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦю різницю температур не слід сприймати як гарантоване зниження температури в кожній моделі. Коефіцієнт корисної дії двигуна, передавальне число, маса моделі, температура навколишнього середовища, потік повітря та стиль керування — усе це впливає на кінцеву робочу температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 регульованих параметрів ESC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 надає дванадцять основних програмованих параметрів через застосунок HW LINK V2:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eРежим роботи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕлементи LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга відсікання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила гальмування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила руху назад\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСила гальмування під час вибігу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПочаткова сила газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМомент Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗатримка Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nРежими роботи\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eРух уперед із гальмуванням\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eРух уперед \/ назад із гальмуванням\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eРух уперед \/ назад\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nВідсікання за низькою напругою\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНизький рівень:\u003c\/strong\u003e 2,8 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСередній:\u003c\/strong\u003e 3,1 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисокий:\u003c\/strong\u003e 3,4 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch визначає загальний відгук двигуна на керування газом. Вищі значення забезпечують сильніше прискорення, тоді як нижчі можуть забезпечити плавніший старт на поверхнях із низьким зчепленням і зменшити затримку реакції двигуна під час різкого натискання на газ.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nПочаткова сила газу\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nПочаткова сила газу визначає мінімальне зусилля двигуна, що застосовується під час початкового відкриття газу. Нижчі значення можуть допомогти на поверхнях із низьким зчепленням, тоді як вищі забезпечують сильніший початковий відгук за достатнього зчеплення.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе налаштування LiPo 5S і 7S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 підтримує \u003cstrong\u003e3S–8S LiPo\u003c\/strong\u003e, але автоматичне розпізнавання елементів не визначає \u003cstrong\u003e5S або 7S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ разі використання акумулятора конфігурації 5S або 7S перед початком руху вручну виберіть правильну кількість елементів LiPo. Це запобігає неправильному визначенню частково розрядженого акумулятора як акумулятора з іншою кількістю елементів.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nХоча в спільній таблиці параметрів зазначено \u003cstrong\u003e2S\u003c\/strong\u003e, у посібнику прямо вказано, що \u003cstrong\u003e2S LiPo не підтримується\u003c\/strong\u003e моделлю MAX6 G2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПідключення сенсорного двигуна\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПід час під’єднання сенсорного безколекторного двигуна фази ESC \u003cstrong\u003eA, B і C потрібно під’єднати до відповідних фаз двигуна A, B і C\u003c\/strong\u003e. Неправильна послідовність фаз у сенсорному режимі може пошкодити систему.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПід’єднайте кабель датчика двигуна відповідно до мітки суміщення на роз’ємі датчика. Якщо кабель датчика не під’єднано, сенсорний двигун усе одно може працювати, але система працюватиме в \u003cstrong\u003eбезсенсорному режимі\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ разі використання безсенсорного двигуна три фазні дроти не потребують фіксованої послідовності A\/B\/C; якщо напрямок обертання неправильний, можна поміняти місцями будь-які два дроти двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВибір двигуна для 6S і 8S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing наводить такі загальноприйняті орієнтири:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤2400\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e8S LiPo:\u003c\/strong\u003e KV ≤1700 із двигуном розміру 4990 \/ 5690\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЦі значення не слід використовувати як самодостатню гарантію сумісності. Також перевірте:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальні оберти двигуна, що підтримуються\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНомінальна напруга двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГабарити двигуна та теплова ємність\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатне число піньйона \/ спур-шестерні\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатне число головної передачі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДіаметр шин\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаса моделі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРельєф місцевості та опір коченню\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНалаштування Turbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДопустимий струм акумулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТемпература ESC і двигуна\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nСумісність із програмуванням\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eКнопка ESC SET\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eКалібрування \/ скидання Bluetooth; не забезпечує повного програмування параметрів\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВбудований Bluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗастосунок HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується — основний метод програмування\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограмувальний блок LED\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограмувальний блок LCD G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограмувальний блок LCD Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограматор OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе потрібно \/ не підтримується як метод програмування для цієї моделі G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nДля цього MAX6 G2 використовуйте \u003cstrong\u003eвбудоване Bluetooth-з’єднання та застосунок HW LINK V2\u003c\/strong\u003e для налаштування параметрів регулятора, оновлення прошивки та доступу до даних. Зовнішній Bluetooth-модуль програмування не потрібен.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nФункції захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗахист LiPo від низької напруги\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист регулятора від перегріву\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист двигуна від перегріву із сумісними двигунами Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист у разі втрати сигналу газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист від надмірного струму\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист конденсатора від перегріву\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eЗахист від перегріву двигуна доступний не з кожним двигуном.\u003c\/strong\u003e У посібнику зазначено, що цей захист працює лише із сумісним двигуном Hobbywing, здатним передавати необхідну інформацію про температуру, наприклад EZRUN 5690SD \/ 4990SD G2. З несумісним двигуном захист регулятора від перегріву залишається доступним, але захисту двигуна від перегріву немає.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКалібрування газу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібрування діапазону газу слід виконати перед першим використанням і повторювати щоразу після заміни передавача або зміни відповідних налаштувань газу, таких як трим, EPA чи D\/R.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПід час калібрування встановіть нейтральне положення, кінцеву точку повного газу та кінцеву точку повного гальмування за допомогою кнопки електронного перемикача, як описано в посібнику.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nОскільки безколекторна система великого масштабу на 200 А може створювати значний крутний момент, під час налаштування тримайте ведучі колеса над землею або, де це практично можливо, зніміть шестерню з вала двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЧасті запитання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи є Hobbywing EZRUN MAX6 G2 регулятором 8S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. MAX6 G2 підтримує \u003cstrong\u003eLiPo 3–8S\u003c\/strong\u003e і розрахований на тривалий струм 200 А та піковий струм 1200 А.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи має MAX6 G2 сенсор?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує безсенсорні та сенсорні безколекторні двигуни. Для повноцінної роботи із сенсором потрібні сумісний двигун і правильне підключення сенсора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує він LiPo 5S або 7S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак, але \u003cstrong\u003e5S і 7S потрібно вибирати вручну\u003c\/strong\u003e. Налаштування автоматичного визначення кількості елементів не розпізнає ці дві конфігурації.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи може він працювати з 2S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. У спільній таблиці програмування є варіант 2S, але в посібнику MAX6 G2 прямо зазначено, що LiPo 2S не підтримується.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи має MAX6 G2 вбудований Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Bluetooth інтегровано в електронний перемикач, і він безпосередньо підключається до мобільного застосунку HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи потрібен програматор Hobbywing OTA?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. MAX6 G2 уже має вбудований Bluetooth для налаштування параметрів, оновлення прошивки та доступу до даних через HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯке максимальне випередження Turbo він підтримує?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX6 G2 підтримує до \u003cstrong\u003e24° випередження Turbo\u003c\/strong\u003e. Turbo підвищує максимальні оберти, але також збільшує силу струму й температуру, тому його слід використовувати обережно із сумісною моторною системою.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкий BEC використовується в MAX6 G2?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nІмпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний вихідний струм 8 А\u003c\/strong\u003e із можливістю вибору напруги 6 В, 7,4 В і 8,4 В. У характеристиках продукту також зазначено миттєвий вихідний струм до 25 А.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи записує він дані про роботу?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Через HW LINK V2 MAX6 G2 підтримує збережені екстремальні значення, дані в реальному часі та історичні криві роботи.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи працює захист від перегрівання двигуна з будь-яким двигуном?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Потрібен сумісний двигун Hobbywing, здатний передавати необхідну інформацію про температуру двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи можна використовувати MAX6 G2 у радіокерованому автомобілі масштабу 1\/5?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nВ офіційному посібнику MAX6 G2 переважно призначений для \u003cstrong\u003eдорожніх автомобілів, вантажівок і монстр-траків масштабів 1\/6 та 1\/7\u003c\/strong\u003e. Варіанти застосування у моделях масштабу 1\/5 із невеликим навантаженням можна розглядати лише після перевірки навантаження на двигун, передавального числа, габаритів, конфігурації акумулятора, охолодження та вимог трансмісії. Його не слід вважати універсальним регулятором для моделей масштабу 1\/5.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплектація\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Регулятор Hobbywing EZRUN MAX6 G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Додатковий червоний силовий дріт 10AWG\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Двостороння клейка стрічка\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e2 × Термоусаджувальні трубки\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Аркуш наклейок Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Посібник користувача\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nНаведений вище вміст упаковки відповідає інформації з наданого роздрібного опису. Якщо отримана партія відрізняється, підтвердьте фактичну комплектацію CNHL.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе повідомлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПеред установленням та експлуатацією прочитайте повний посібник користувача.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВикористовуйте лише в межах зазначеного діапазону вхідної напруги 3–8S LiPo.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eLiPo 2S не підтримується.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЯкщо використовуються такі конфігурації акумулятора, вручну виберіть 5S або 7S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПеред використанням перевірте KV двигуна, максимальні оберти, розмір двигуна, передавальне число та фактичне навантаження на модель.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе встановлюйте напругу BEC вище максимальної робочої напруги приймача, сервопривода або іншої підключеної електроніки.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе живіть приймач одночасно від BEC регулятора та іншого джерела живлення, якщо вихід BEC регулятора не було належним чином ізольовано.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОбережно використовуйте Turbo Timing і контролюйте температуру регулятора та двигуна.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТермозахист двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗавжди перевіряйте полярність акумулятора перед підключенням.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВід'єднуйте акумулятор LiPo після кожного використання.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист IP67 не означає можливість постійної роботи під водою або експлуатацію у вологих умовах без обслуговування.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПосібника Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nЩоб отримати повні інструкції з підключення, калібрування газу, програмованих параметрів, налаштування Bluetooth, оновлення прошивки, ведення журналу даних, кодів стану світлодіода та усунення несправностей, зверніться до офіційного\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX6_G2_Manual.pdf?v=1787130678\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nПосібник користувача Hobbywing EZRUN MAX6 G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПереглянути інші варіанти регуляторів для радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПерегляньте більше електронних регуляторів швидкості Hobbywing і регуляторів для радіокерованих автомобілів, призначених для різних масштабів моделей, діапазонів напруги та вимог до потужності:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори для радіокерованих автомобілів\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nБезколекторні регулятори\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nРегулятори Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-29-6v-8s-lipo-batteries\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nАкумулятори LiPo 8S\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234788020438,"sku":"30105100 GL","price":155.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX61_2048x_8d3559e7-0cc0-4bf4-a610-6aa910448786.webp?v=1787134025"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-plus-g2-350a-esc","title":"Безколекторний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350A 6–12S із сенсором і роз’ємом AS150","description":"\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/strong\u003e — флагманський високовольтний сенсорний безщітковий ESC, розроблений для екстремальних швидкісних і великомасштабних радіокерованих силових систем. Підтримуючи \u003cstrong\u003eLiPo 6–12S\u003c\/strong\u003e, MAX5 HV Plus G2 поєднує дуже високу струмову здатність із повноцінною сенсорною роботою, вбудованим Bluetooth, бортовим записом даних, регульованим випередженням Turbo, інтелектуальним вільним ходом і потужним BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nОсновні сфери застосування — \u003cstrong\u003eшвидкісні моделі масштабів 1\/7 і 1\/8\u003c\/strong\u003e, а також \u003cstrong\u003eвантажівки та монстр-траки масштабу 1\/5 для екстремального башингу\u003c\/strong\u003e. Це не просто збільшений універсальний ESC: на цьому рівні потужності критично важливими частинами системи стають допустимі оберти двигуна, передавальне число, швидкість шин, міцність трансмісії та здатність акумулятора віддавати струм.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d757ab60-7fdf-4d7e-a096-2539f0704f92.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350 А, сенсорний безщітковий ESC 6–12S із роз’ємами AS150\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПродукт:\u003c\/strong\u003e Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНомер продукту:\u003c\/strong\u003e 30104300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОсновні сфери застосування:\u003c\/strong\u003e Екстремальні швидкісні заїзди для масштабів 1\/7 і 1\/8; екстремальний башинг для вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип двигуна:\u003c\/strong\u003e Безщітковий двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхід LiPo:\u003c\/strong\u003e 6-12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОфіційний номінальний струм за посібником:\u003c\/strong\u003e 350A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗаявлений максимальний тривалий вихідний струм для 8S:\u003c\/strong\u003e До 500 А\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗаявлений максимальний тривалий вихідний струм для 12S:\u003c\/strong\u003e До 330 А\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендації щодо двигуна для 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендації щодо двигуна для 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Регульований 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 8 А тривалого струму\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхідні роз’єми:\u003c\/strong\u003e роз’єми AS150 із захистом від іскріння\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВиходи двигуна:\u003c\/strong\u003e золоті роз’єми 8,0 мм, гнізда\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРозміри:\u003c\/strong\u003e 94,5 × 59,4 × 51,6 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВага:\u003c\/strong\u003e Приблизно 425 г разом із вхідними дротами\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред установленням перевірте \u003cstrong\u003eмісце для встановлення ESC, напругу акумулятора, номінальну напругу двигуна, KV двигуна, максимальні оберти двигуна, кількість полюсів, передавальне число, діаметр шин, допустимі оберти шин, міцність трансмісії, здатність акумулятора віддавати струм, роз’єми та охолодження\u003c\/strong\u003e. Hobbywing окремо попереджає, що цей ESC призначений для надзвичайно високих обертів двигуна, тому механічно допустимі оберти двигуна потрібно підтвердити, а не обирати двигун лише за показником KV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТехнічні характеристики продукту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНазва продукту\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНомер продукту\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗастосування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЕкстремальні швидкісні заїзди для масштабів 1\/7 і 1\/8; екстремальний башинг для вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eБезщітковий двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТривалий \/ піковий струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e350A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗаявлений тривалий вихідний струм для 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДо 500 А\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗаявлений тривалий вихідний струм для 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДо 330 А\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхід LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендації щодо двигуна для 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендації щодо двигуна для 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРегульований BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 8 А тривалого струму, імпульсний\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідні дроти\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЧервоний 8AWG × 200 мм \/ чорний 8AWG × 200 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідні конектори\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAS150-F, червоний корпус \/ AS150-M, чорний корпус, антиіскрові\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихідні дроти двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе входять до комплекту\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихідні конектори двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЗолотий роз'єм, гніздо 8,0 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВентилятор охолодження\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРамковий вентилятор 45 × 45 × 10 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНапруга вентилятора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 В, живлення від BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВбудований конденсатор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e4080 мкФ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eВбудований, інтегрований в електронний вимикач\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРеєстрація даних\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРекорди пікових значень, дані в реальному часі та історичні графіки\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОновлення мікропрограми\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗахист від води та пилу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРозміри (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e94,5 × 59,4 × 51,6 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВага\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПриблизно 425 г разом із вхідними дротами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nЗначення KV двигуна є рекомендованими для звичайних застосувань. Їх потрібно розглядати разом із підтримуваною частотою обертання двигуна та фактичним навантаженням усього автомобіля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЕкстремальна швидкість і потужність від 6S до 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 призначений для застосувань, де продуктивності звичайного великого ESC вже недостатньо. Окрім офіційної специфікації \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e, у матеріалах Hobbywing наведено залежну від напруги здатність до тривалого струму — до \u003cstrong\u003e500A на 8S\u003c\/strong\u003e і \u003cstrong\u003e330A на 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦі показники не слід сприймати як безперервну ціль для кожної установки. Внутрішній опір акумулятора, конектори, навантаження на двигун, проводка, передавальне число та охолодження визначають, що саме вся система може безпечно витримувати.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nАнтиіскрові акумуляторні конектори AS150\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащений \u003cstrong\u003eантиіскровими акумуляторними конекторами AS150\u003c\/strong\u003e на потужних вхідних дротах 8AWG. Це особливо корисно для ESC 6–12S із великим внутрішнім блоком конденсаторів, оскільки під час підключення струм інакше може спричинити сильну електричну дугу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/12_d0544b1d-1bfa-4495-ac83-598a7c702ae5.png\" alt=\"Антиіскрові конектори Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 AS150 для високовольтних систем LiPo 6–12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nАнтиіскрові конектори допомагають зменшити іскріння та зношування контактів, але правильна полярність і відповідна допустима сила струму конекторів залишаються вкрай важливими.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПрограмування через Bluetooth і незалежний порт програмування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nДля повсякденного налаштування MAX5 HV Plus G2 має \u003cstrong\u003eBluetooth, безпосередньо інтегрований в електронний вимикач\u003c\/strong\u003e. Це дає змогу смартфону з HW LINK V2 підключатися без додавання іншого бездротового модуля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nНадані матеріали про MAX5 HV Plus G2 також містять інформацію про \u003cstrong\u003eнезалежний порт програмування\u003c\/strong\u003e для сумісних зовнішніх програматорів Hobbywing, що дає збирачам другий спосіб програмування, коли перевага надається дротовому програматору.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_43e70946-d025-4452-b678-67815e9a98ef.png\" alt=\"Bluetooth і незалежні способи програмування Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 через Bluetooth та LCD\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВбудований Bluetooth \/ HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLED Program Box\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується — застарілий \/ знятий з виробництва\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограматор OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується через незалежний порт програмування\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nОскільки Bluetooth уже вбудовано, програматор OTA не потрібен лише для використання мобільного застосунку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований конденсаторний блок великої ємності 4080 мкФ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащено вбудованим у ESC конденсаторним блоком великої ємності \u003cstrong\u003e4080 мкФ\u003c\/strong\u003e, що зменшує потребу в окремому зовнішньому конденсаторному модулі під час використання в передбачених потужних системах.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_cd59ebf0-22f8-46ac-b907-73041aa32d24.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2: вбудований конденсаторний блок великої ємності 4080 мкФ із термозахистом\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nESC також оснащено спеціальним \u003cstrong\u003eзахистом конденсатора від перегрівання\u003c\/strong\u003e. Якщо спрацював термозахист конденсатора, перевірте передатне число, навантаження системи, стан акумулятора та охолодження, а не перезапускайте ESC знову й знову, не усунувши причину.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nДо 24° випередження Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВипередження Turbo може додавати електронне випередження на повному газі, щоб підвищити частоту обертання двигуна та максимальну швидкість. MAX5 HV Plus G2 підтримує до \u003cstrong\u003e24° випередження Turbo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_953e1015-ea24-4075-a908-02d53cf27e26.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2: випередження Turbo 24° зі збільшенням швидкості приблизно до 18%\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nДля передбаченої системи з сенсорними двигунами Hobbywing EZRUN 5690 \/ 56118 SD G2 у матеріалах продукту зазначено збільшення максимальної швидкості приблизно \u003cstrong\u003eдо 18%\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВипередження Turbo не є безкоштовною потужністю. Збільшення випередження підвищує частоту обертання двигуна, струм і температуру. У матеріалах продукту також зазначено, що функція Turbo призначена для сумісних двигунів Hobbywing і не обов’язково працюватиме з кожним двигуном стороннього виробника.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЗатримка Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nЗатримка Turbo визначає, як довго потрібно утримувати повний газ, перш ніж активується випередження Turbo. Це дає змогу відокремити поведінку під час старту від додаткового випередження на високих обертах.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПідтримка надвисокої частоти обертання двигуна\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nОднією з визначальних характеристик MAX5 HV Plus G2 є підтримка надзвичайно високої частоти обертання двигуна. У матеріалах продукту зазначено значення до \u003cstrong\u003e300 000 об\/хв для 2-полюсного двигуна\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_3c782d3c-94da-4ca0-9aec-f7ccccafcd1a.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 підтримує надвисоку частоту обертання двигуна — до 300 000 об\/хв для 2-полюсного двигуна\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nМаксимальна підтримувана частота обертання зменшується зі збільшенням кількості полюсів двигуна. Відповідно до заявленого Hobbywing співвідношення:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2-полюсний:\u003c\/strong\u003e приблизно до 300 000 об\/хв\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-полюсний:\u003c\/strong\u003e приблизно до 150 000 об\/хв\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6-полюсний:\u003c\/strong\u003e приблизно до 100 000 об\/хв\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе характеристики з боку ESC. Сам двигун, підшипники, ротор, вентилятор і механічний вузол також мають бути розраховані на заплановану частоту обертання.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC із високою вихідною потужністю 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВбудований імпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний струм 8 А\u003c\/strong\u003e і підтримує вибір вихідної напруги \u003cstrong\u003e6 В, 7,4 В або 8,4 В\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ матеріалах про MAX5 HV Plus G2 також зазначено максимальний вихід BEC до \u003cstrong\u003e28A\u003c\/strong\u003e, забезпечуючи короткочасний запас потужності для потужних сервоприводів із високим крутним моментом у великомасштабних моделях.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_fffeaa8a-1349-46a6-bcb8-2588b9979957.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 із BEC 8 А та регульованою вихідною напругою 6 В, 7,4 В і 8,4 В\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗавжди перевіряйте, що приймач, сервопривід кермування та кожен аксесуар із живленням від приймача підтримують вибрану напругу. Не подавайте 7,4 В або 8,4 В на обладнання, розраховане лише на 6 В.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНе подавайте подвійне живлення на приймач\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКабель газу MAX5 HV Plus G2 подає напругу BEC на приймач. Не підключайте інше джерело живлення приймача, доки вихід BEC ESC залишається підключеним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо потрібен зовнішній BEC або окремий акумулятор приймача, ізолюйте червоний провід BEC ESC від роз’єму приймача перед підключенням другого джерела живлення.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВодонепроникний і пилозахищений захист IP67\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nУ MAX5 HV Plus G2 використовується корпус із рейтингом IP67 і вологостійкий інтерфейс датчика, що забезпечує кращу стійкість до пилу, води, бруду, снігу та інших складних умов експлуатації радіокерованих моделей.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_89749eee-2023-4a17-bd55-bebe1fb47175.png\" alt=\"Водонепроникний і пилозахищений ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 із захистом IP67 для всепогодного використання у великомасштабних радіокерованих моделях\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗахист IP67 не є постійним. Герметичність може погіршуватися з віком і внаслідок експлуатації, тому ESC не слід залишати зануреним у воду на тривалий час. Після експлуатації у вологих або забруднених умовах очистьте, висушіть і перевірте систему живлення перед наступним використанням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований запис даних — до 10 хвилин\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 має вбудований модуль запису даних, здатний зберігати приблизно \u003cstrong\u003e10 хвилин останніх робочих даних\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_b40190ea-2b74-4d0b-ab8d-22f0ca6669fd.png\" alt=\"Вбудований 10-хвилинний запис даних Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 із графіками історичних кривих\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЧерез HW LINK V2 користувачі можуть отримати доступ до:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eП’ять збережених записів пікових \/ екстремальних значень\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДані роботи в реальному часі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eІсторичні дані з графіками кривих\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth-з’єднання призначене для налаштування та доступу до даних на короткій відстані. У матеріалах виробу зазначено ефективну дальність Bluetooth приблизно 5 м за сприятливих умов.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований Bluetooth для прямого керування через мобільний застосунок\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth інтегровано в електронний вимикач живлення, що дає змогу MAX5 HV Plus G2 безпосередньо підключатися до сумісного смартфона без додаткового бездротового модуля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_b86c993f-59db-46b7-9cd6-5ee9500516e6.png\" alt=\"Вбудоване Bluetooth-з’єднання Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 безпосередньо з мобільним застосунком HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗа допомогою HW LINK V2 водій може:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНалаштувати параметри ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗчитати робочі дані\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереглянути журнали історичних даних\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОновити мікропрограму ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВідновити заводські параметри ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЗаводське ім’я Bluetooth-пристрою має формат \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e, а пароль за замовчуванням — \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nІнтелектуальний вільний хід для ефективності й термоконтролю\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащено \u003cstrong\u003eінтелектуальною технологією вільного ходу\u003c\/strong\u003e, яка підвищує електричну ефективність за змінних умов подачі газу та зменшує непотрібне виділення тепла.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_bc5485a6-d8e2-483d-bd88-c48a58e2423d.png\" alt=\"Інтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 для зниження температури та підвищення надійності\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗменшення електричних втрат допомагає контролювати температуру регулятора швидкості та підвищувати стабільність системи, але кінцева робоча температура все одно залежить від передавального числа, маси транспортного засобу, напруги акумулятора, ККД двигуна, потоку повітря та стилю керування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n13 регульованих параметрів регулятора швидкості\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 має тринадцять програмованих параметрів:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eРежим роботи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕлементи LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга відсікання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила гальмування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила заднього ходу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСила гальмування двигуном\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПочаткова сила газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗатримка Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТермозахист регулятора швидкості\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nРежими роботи\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед із гальмуванням\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед \/ назад із гальмуванням\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед \/ назад\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nВідсікання за низькою напругою\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНизький:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСередній:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисокий:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nТермозахист регулятора швидкості\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 отримав програмований параметр термозахисту регулятора швидкості. Коли його ввімкнено, регулятор швидкості зменшує потужність після досягнення порога захисту та може вимкнути вихід приблизно через 40 секунд, якщо перегрівання триває.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВимкнення термозахисту усуває цей запобіжний механізм. Експлуатацію системи надзвичайно високої потужності без термозахисту слід розглядати лише за умови повного розуміння можливих наслідків.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch регулює загальну реакцію на прискорення. Вищі значення забезпечують агресивніший старт, а нижчі налаштування допомагають контролювати пробуксовування коліс, ударні навантаження на трансмісію та нерішучість двигуна на поверхнях із низьким зчепленням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНалаштування кількості елементів LiPo 6–12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nРобочий діапазон MAX5 HV Plus G2 становить \u003cstrong\u003eLiPo 6–12S\u003c\/strong\u003e. Установіть кількість елементів LiPo відповідно до фактичної конфігурації акумулятора, особливо коли автоматичне визначення може ненадійно розпізнати стан акумуляторної батареї.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСпільна таблиця параметрів EZRUN містить налаштування, що використовуються для MAX8 G2S, MAX6 G2 і MAX5 HV Plus G2, але робочий діапазон MAX5 HV Plus G2 залишається в межах 6–12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПідтримка сенсорних і безсенсорних двигунів\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 підтримує як \u003cstrong\u003eсенсорні, так і безсенсорні безщіткові двигуни\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ разі використання сенсорного двигуна фази A, B і C регулятора швидкості мають бути підключені до відповідних фаз A, B і C двигуна, а сенсорний кабель має бути встановлений правильно. Якщо сенсорний кабель від’єднано, сенсорний двигун працюватиме в безсенсорному режимі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ безсенсорному двигуні фіксована послідовність фаз не потрібна; якщо напрямок обертання неправильний, поміняйте місцями будь-які два дроти двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВибір двигуна для 8S і 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing надає такі загальноприйняті рекомендації щодо двигунів:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nУ посібнику спеціально попереджається, що ці значення KV є лише рекомендованими орієнтирами для застосування. Оскільки MAX5 HV Plus G2 розрахований на дуже високі оберти двигуна, під час вибору двигуна також слід враховувати:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eДопустимі механічні оберти двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКількість полюсів двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДопустима напруга двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРозмір двигуна та теплова здатність\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатні числа піньйона та спур-шестерні\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатне число головної передачі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДіаметр шин і допустимі оберти шин\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаса автомобіля та аеродинамічне навантаження\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтрумова здатність акумулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРобоча температура регулятора та двигуна\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nФункції захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗахист LiPo від низької напруги\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТермозахист регулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист двигуна від перегрівання з підтримуваними двигунами Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист від надмірного струму\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист конденсатора від перегрівання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист сигналу газу \/ відмовостійкість завдяки правильному налаштуванню радіосистеми\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eЗахист двигуна від перегрівання залежить від двигуна.\u003c\/strong\u003e У посібнику зазначено, що термозахист двигуна працює лише з підтримуваними двигунами Hobbywing, які можуть передавати необхідну інформацію про температуру. Якщо використовується непідтримуваний двигун, не слід припускати, що термозахист двигуна залишається активним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКалібрування газу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібрування газу потрібно виконати під час першого встановлення та повторити після заміни передавача, приймача або відповідних налаштувань каналу газу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібрування:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНейтральне положення\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКінцева точка повного газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКінцева точка повного гальмування\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nОскільки цей регулятор може керувати надзвичайно потужною приводною системою, під час налаштування й калібрування тримайте ведучі колеса піднятими над землею. Якщо це практично можливо, бажано зняти піньйон двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЧасті запитання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи є MAX5 HV Plus G2 регулятором швидкості 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує \u003cstrong\u003e6-12S LiPo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nНомінальний струм становить 330 А чи 350 А?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nУ поточному офіційному посібнику користувача зазначено \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e в основній таблиці характеристик. В окремих матеріалах Hobbywing для цього продукту зазначено максимальний безперервний вихідний струм до 500 А за 8S і 330 А за 12S залежно від напруги.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MAX5 HV Plus G2 сенсорні двигуни?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує як безсенсорні, так і сенсорні безщіткові двигуни.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи має він вбудований Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Bluetooth інтегровано в електронний вимикач, і він безпосередньо підключається до HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи потрібен мені OTA Programmer?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі, не для звичайного налаштування зі смартфона. Вбудований Bluetooth забезпечує пряме підключення до HW LINK V2. У наданих матеріалах про продукт також зазначено, що OTA Programmer можна підключити через окремий порт програмування, якщо потрібен саме цей спосіб.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує він LED Program Box?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. У наданій таблиці сумісності MAX5 HV Plus G2 LED Program Box зазначено як непідтримуваний.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯке максимальне значення Turbo Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo Timing можна налаштувати до \u003cstrong\u003e24°\u003c\/strong\u003e. Збільшення Turbo Timing підвищує оберти двигуна, споживаний струм і температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкий обсяг даних він може записувати?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nУ матеріалах продукту зазначено приблизно \u003cstrong\u003e10 хвилин\u003c\/strong\u003e вбудованих історичних даних про роботу, а також пікові показники та доступ до даних у реальному часі через HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи потрібен регулятору зовнішній модуль конденсаторів?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащений великим \u003cstrong\u003eвнутрішнім конденсаторним блоком на 4080 мкФ\u003c\/strong\u003e, призначеним для усунення потреби в окремому зовнішньому модулі конденсаторів у передбачених сферах застосування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкі акумуляторні роз’єми встановлено?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nРегулятор має встановлені на заводі роз’єми \u003cstrong\u003eAS150 із захистом від іскріння\u003c\/strong\u003e на вхідних проводах 8AWG.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи можна використовувати будь-який двигун 1600KV із системою 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Значення KV ≤1600 — лише загальноприйнятий орієнтир для 12S. Також потрібно підтвердити номінальну напругу двигуна, кількість полюсів, максимальні механічні оберти, передатне число, теплову здатність і навантаження моделі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підходить він для будь-якої радіокерованої моделі масштабу 1\/5?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Hobbywing позиціонує його для екстремального башингу вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/5, а також для застосувань із надвисокою швидкістю в масштабах 1\/7 і 1\/8, але для кожної моделі потрібно перевірити фізичну сумісність і всі вимоги до системи живлення.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплект містить\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВстановлені на заводі акумуляторні роз’єми AS150 із захистом від іскріння\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДокументація користувача та роздрібні аксесуари, що постачаються відповідно до поточного виробничого комплекту\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nПеред публікацією підтвердьте вміст упаковки зі складу CNHL, якщо отримана виробнича партія містить додаткові аксесуари.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе повідомлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПеред установленням та використанням прочитайте повний посібник користувача.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВикористовуйте лише в межах зазначеного діапазону вхідної напруги LiPo 6–12S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОкрім KV, підтвердьте допустимі механічні оберти двигуна.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПід час вибору напруги BEC не перевищуйте допустимі значення напруги для приймача, сервопривода або аксесуарів.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе живіть приймач одночасно від BEC регулятора та іншого джерела, якщо вихід BEC регулятора не було належним чином ізольовано.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТурборегулювання випередження збільшує оберти, струм і температуру; використовуйте його обережно.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе вимикайте тепловий захист регулятора, якщо ви повністю не усвідомлюєте пов’язані з цим ризики.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТепловий захист двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗавжди перевіряйте полярність акумулятора перед підключенням.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВід’єднуйте акумулятор LiPo після кожного використання.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист IP67 не означає можливість постійного використання під водою.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПосібнику Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПовні інструкції з підключення, калібрування газу, програмованих параметрів, налаштування Bluetooth, оновлення прошивки, ведення журналу даних і усунення несправностей див. в офіційному\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX5_HV_Plus_G2_Manual.pdf?v=1787133301\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nПосібник користувача Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПереглянути інші варіанти регуляторів швидкості для радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПерегляньте інші електронні регулятори швидкості Hobbywing і для радіокерованих автомобілів для різних масштабів моделей, діапазонів напруги та вимог до потужності:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори швидкості Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори швидкості для радіокерованих автомобілів\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nБезколекторні регулятори швидкості\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nРегулятори швидкості Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234812465366,"sku":"30104300 GL","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX5-HV-Plus-G2-1_2048x_d117145e-f055-4f38-a6bc-a85548d17cc0.webp?v=1787135308"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-g2-250a-6-12s-esc","title":"Водонепроникний сенсорний безщітковий регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 250A 6–12S для радіокерованих автомобілів масштабу 1\/5","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-product-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 16px 0 24px;\n}\n\n.cnhl-product-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: collapse;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.55;\n}\n\n.cnhl-product-table th,\n.cnhl-product-table td {\n  padding: 10px 12px;\n  border: 1px solid #ddd;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-product-table th {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-table td {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-note-box {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 14px 16px;\n  margin: 18px 0;\n  line-height: 1.65;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/strong\u003e — це високовольтний\n\u003cstrong\u003eСенсорний безщітковий ESC на 250 А\u003c\/strong\u003e, розроблений для великомасштабних радіокерованих моделей, яким потрібні значно вища допустима сила струму, більший запас за напругою та краще керування двигуном, ніж у типовій силовій системі масштабу 1\/8.\nПідтримуючи \u003cstrong\u003eLiPo 6–12S\u003c\/strong\u003e, номінальний безперервний струм 250 А \/ піковий струм 1600 А і безщіткові двигуни розміру 56118, він передусім призначений для потужних \u003cstrong\u003eбагі та вантажівок масштабу 1\/5\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе покоління поєднує сенсорний режим роботи, вдосконалений водонепроникний сенсорний інтерфейс, інтелектуальну технологію вільного ходу, регульований Turbo Timing, високовольтний BEC на 8 А, вдосконалену систему конденсаторів, захист від іскроутворення та гнучке зовнішнє програмування.\nЦе потужна силова система для таких моделей, як \u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e, електрифіковані \u003cstrong\u003eLosi 5IVE-T \/ 5T\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e та \u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e, якщо характеристики двигуна, передавальне число, напруга акумулятора, місце встановлення та навантаження на трансмісію відповідають вимогам.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_cf219baf-1f35-4ba9-87c9-b4a6ed2e5121.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 250A 6–12S сенсорний безщітковий ESC для радіокерованих автомобілів масштабу 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMAX5 HV G2 проти MAX5 HV Plus G2:\u003c\/strong\u003e\nЦе \u003cstrong\u003eEZRUN MAX5 HV G2 30104200\u003c\/strong\u003e.\nВін не має безпосередньо вбудованої системи Bluetooth, яку використовує новіший MAX5 HV Plus G2.\nДля програмування через мобільний застосунок і доступу до даних у реальному часі потрібен додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТовар\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eНомер товару\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eОсновне застосування\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eБезщіткові багі, вантажівки та потужні великомасштабні моделі масштабу 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТип двигуна\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eБезсенсорний \/ сенсорний безщітковий\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eБезперервний \/ піковий струм\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A \/ 1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eАкумулятор\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРекомендації щодо двигуна 8S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eДвигун розміру 56118 із KV ≤1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРекомендації щодо двигуна 12S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eДвигун розміру 56118 із KV ≤800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eBEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eРегульований: 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В; 8 А безперервно, до 25 А миттєво\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРоз’єм акумулятора\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eНе встановлено попередньо\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВихідна потужність двигуна\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eЖіночі позолочені роз’єми 8,0 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eГабарити\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94,5 × 59,4 × 50,9 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВага\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПриблизно 428,5 г разом із вхідними дротами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред замовленням перевірте місце для встановлення ESC, напругу акумулятора, KV і розмір двигуна, передавальне число, міцність трансмісії, вимоги до роз’ємів та охолодження.\nЗазначені обмеження KV є рекомендаціями щодо застосування, а не універсальним максимальним обмеженням частоти обертання двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nХарактеристики товару\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eНазва товару\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eНомер товару\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30104200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eМасштаб\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eМасштаб 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТип ESC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eБезщітковий електронний регулятор швидкості\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПідтримка двигуна\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eБезсенсорний \/ сенсорний безщітковий\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eБезперервний струм\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПіковий струм\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e1600A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВхід LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eНапруга BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eРегульований: 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eСтрум BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e8 А безперервно \/ до 25 А миттєво\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТип BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eІмпульсний\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eОбмеження для двигуна 8S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eДвигун розміру 56118 із KV ≤1200\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eОбмеження для двигуна 12S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eДвигун розміру 56118 із KV ≤800\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРекомендований двигун Hobbywing\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN 56118SD G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВхідні дроти\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eЧервоний 8AWG × 200 мм \/ чорний 8AWG × 200 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРоз’єм акумулятора\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eНе входить у комплект \/ не встановлено попередньо\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВихідна потужність двигуна\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eЖіночі позолочені роз’єми 8,0 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eОхолоджувальний вентилятор\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eРамковий вентилятор 45 × 45 × 10 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eНапруга вентилятора\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e5-8.4V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПотужність вентилятора\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eЖивлення від BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПрограмувальний порт\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eОкремий програмувальний порт\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eГабарити (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e94,5 × 59,4 × 50,9 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВага\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПриблизно 428,5 г разом із вхідними проводами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВисоковольтне живлення 12S для радіокерованих моделей масштабу 1\/5\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV G2 підтримує \u003cstrong\u003eLiPo 6–12S\u003c\/strong\u003e і розрахований на\n\u003cstrong\u003eБезперервний струм 250 А із піковим значенням 1600 А\u003c\/strong\u003e.\nЦе дає конструкторам великомасштабних моделей значно більший запас за напругою та струмом, ніж звичайні силові системи масштабу 1\/8.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nДля конфігурації 8S Hobbywing рекомендує двигуни приблизно до \u003cstrong\u003e1200KV\u003c\/strong\u003e у класі розміру 56118.\nУ конфігурації 12S рекомендоване значення знижується приблизно до \u003cstrong\u003e800KV\u003c\/strong\u003e.\nТому значення KV потрібно розглядати разом із напругою акумулятора, передатним числом, діаметром шин і загальним навантаженням трансмісії.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_80ec9f5c-4af0-407d-8ef2-13cc2ed597fb.png\" alt=\"Високовольтний регулятор обертів Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 на 250 А, 12S, для радіокерованих вантажівок і багі масштабу 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nОновлений водонепроникний сенсорний інтерфейс\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nУ MAX5 HV G2 використовується перероблений інтерфейс сенсорного кабелю, призначений для покращення герметизації одного з найуразливіших місць підключення в сенсорній безколекторній системі.\nЦе допомагає регулятору обертів зберігати точне сенсорне керування та водночас краще підходити для великомасштабного бездоріжжя: ґрунту, мокрої трави, багнюки, снігу та інших складних умов.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_66325ac9-4b39-470d-a7f7-f1f425914828.png\" alt=\"Оновлений водонепроникний інтерфейс сенсорного кабелю Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПід час роботи із сенсорним двигуном фази регулятора обертів \u003cstrong\u003eA, B і C потрібно під’єднати до відповідних фаз двигуна A, B і C\u003c\/strong\u003e.\nСенсорний кабель також потрібно під’єднати в правильній орієнтації.\nЯкщо сенсорний кабель від’єднано, безколекторний сенсорний двигун може продовжувати працювати в безсенсорному режимі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nІнтелектуальний вільний хід для зниження нагрівання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nІнтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing розроблена для зменшення електричних втрат під час зміни положення газу.\nУ системі масштабу 1\/5 із високим струмом підвищення ефективності також допомагає зменшити утворення зайвого тепла всередині регулятора обертів.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_d72555b1-cdb4-4535-a41f-4f8be41947f4.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 з інтелектуальною технологією вільного ходу для підвищення ефективності та зниження робочої температури\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ рекламному порівнянні Hobbywing показано значне зниження температури порівняно з попереднім поколінням MAX5 за умов проведення їхнього тестування.\nФактична робоча температура також залежить від передатного числа, маси моделі, навантаження на двигун, потоку повітря, температури навколишнього середовища та стилю керування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТурбовипередження до 24°\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV G2 підтримує регульоване \u003cstrong\u003eтурбовипередження до 24°\u003c\/strong\u003e.\nТурбовипередження додає електронне випередження, коли газ досягає повної потужності, забезпечуючи додаткові оберти двигуна на швидкісних ділянках і покращуючи максимальну швидкість.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_2eb255d4-9bb5-4881-82f9-b62e0e8725ef.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 із турбовипередженням 24° у парі з сенсорним двигуном EZRUN 56118SD G2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ рекламних матеріалах Hobbywing для узгодженої системи показано приблизно \u003cstrong\u003e18% підвищення продуктивності\u003c\/strong\u003e, коли регулятор обертів працює у парі з відповідним двигуном EZRUN 56118 SD G2.\nЦе порівняння стосується конкретної системи, і його не слід трактувати як гарантоване збільшення на 18% для кожної радіокерованої моделі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eТаймінг Turbo збільшує навантаження.\u003c\/strong\u003e\nВищий таймінг може збільшити оберти двигуна, споживання струму та робочу температуру.\nВикористовуйте помірне передатне число та контролюйте температуру ESC і двигуна після зміни налаштувань Turbo.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПотужний високовольтний BEC на 8 А\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВбудований імпульсний BEC забезпечує вибір вихідної напруги \u003cstrong\u003e6 В, 7,4 В або 8,4 В\u003c\/strong\u003e із\n\u003cstrong\u003eБезперервний струм 8 А\u003c\/strong\u003e і до приблизно\n\u003cstrong\u003eМиттєвий струм 25 А\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_56c1e84c-b2f7-4fa4-a91e-12c507b6dd35.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 із регульованим BEC 6 В, 7,4 В або 8,4 В, безперервним вихідним струмом 8 А та миттєвим струмом 25 А\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе корисно для потужних сервоприводів кермування великогабаритних моделей, але вибрана напруга BEC має залишатися в межах робочих параметрів приймача, сервопривода та інших аксесуарів, що живляться від приймача.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eНе подавайте подвійне живлення на приймач.\u003c\/strong\u003e\nКабель газу ESC подає напругу BEC на приймач.\nЯкщо використовується окремий акумулятор приймача або зовнішній BEC, ізолюйте червоний провід BEC від кабелю газу ESC, перш ніж подавати живлення від іншого джерела.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nУдосконалена система конденсаторів\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nУ MAX5 HV G2 використовується більша внутрішня система конденсаторів, ніж у MAX5 попереднього покоління.\nУ матеріалах Hobbywing зазначено загальну ємність приблизно \u003cstrong\u003e1260 мкФ\u003c\/strong\u003e, що відповідає збільшенню приблизно на \u003cstrong\u003e45%\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_a9244fdf-1a49-4e61-a5d9-18c7a3434f34.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 з удосконаленою системою конденсаторів і приблизно на 45 відсотків більшою загальною ємністю\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nESC також має захист конденсатора від перегрівання.\nЯкщо спрацював захист конденсатора, перевірте передатне число, навантаження трансмісії, стан акумулятора, охолодження та тривале споживання струму, перш ніж продовжувати експлуатацію моделі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований захист від іскріння\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВеликі батареї конденсаторів можуть спричинити сильну електричну дугу під час підключення високовольтного акумулятора.\nMAX5 HV G2 має внутрішню схему захисту від іскріння, призначену для зменшення дугового розряду під час підключення та зношування акумуляторного роз’єму під час використання високовольтних систем 6–12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_1d024924-6d28-4b7c-978f-2f26fa564d67.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 із вбудованим захистом від іскріння для високовольтних LiPo-систем 6–12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nESC \u003cstrong\u003eне постачається з попередньо встановленим акумуляторним роз’ємом\u003c\/strong\u003e, тому оберіть роз’єм із достатньою допустимою силою струму для запланованої системи та перевірте полярність перед підключенням акумулятора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВсепогодний захист IP67\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV G2 розроблено для кращої стійкості до умов, які зазвичай виникають під час експлуатації великогабаритних вантажівок і багі RC, зокрема бризок води, бруду, піску, пилу, льоду та снігу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_ccce3724-9d4c-469b-86a9-b10b5a8de7ba.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 із захистом IP67 від води та пилу для всепогодного використання у масштабних моделях RC 1\/5\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗахист IP67 не означає можливість постійної роботи під водою.\nГерметичність може погіршуватися з часом, через удари або пошкодження проводки; тривалого занурення слід уникати.\nПісля їзди по мокрій або брудній поверхні очистіть, висушіть і огляньте ESC, роз’єми та вентилятор перед зберіганням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПараметри програмування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV G2 використовує \u003cstrong\u003eокремий програмувальний порт\u003c\/strong\u003e.\nЦей порт потрібно використовувати під час підключення сумісного програмувального обладнання Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-product-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eСвітлодіодна програмувальна карта\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПрограмувальний блок LCD G2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLCD PRO\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПрограматор OTA\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWiFi Express\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПрограмувальний порт\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eОкремий програмувальний порт\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nПрограмувальний блок або модуль OTA потрібно підключати до спеціального програмувального порту, а не до проводу дроселя приймача.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nДані OTA в реальному часі та журналювання даних\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV G2 може працювати з опціональним \u003cstrong\u003eмодулем Hobbywing OTA Bluetooth\u003c\/strong\u003e і застосунком HW LINK для бездротового програмування та доступу до даних.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_39386f13-e9f5-4e5a-8f2c-f6709bc1bad1.png\" alt=\"Моніторинг даних у реальному часі Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 OTA через мобільний застосунок HW LINK\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПісля підключення модуля OTA водії можуть переглядати робочу інформацію, зокрема положення дроселя, напругу ESC, струм, температуру ESC, температуру двигуна та дані, пов’язані з обертами, якщо це підтримується системою.\nЦе може допомогти з рішеннями щодо передавального числа, охолодження та налаштувань після роботи під високим навантаженням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eМодуль OTA Bluetooth є опціональним і не вбудований у цей ESC.\u003c\/strong\u003e\nНе плутайте MAX5 HV G2 30104200 із новішими моделями EZRUN, у яких Bluetooth безпосередньо інтегровано в електронний перемикач.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n12 програмованих параметрів\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eРежим роботи\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКількість елементів LiPo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНапруга відсікання\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНапруга BEC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМаксимальне зусилля гальмування\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМаксимальне зусилля заднього ходу\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eРізкість старту\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗусилля гальма накатом\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПочаткове зусилля дроселя\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eТаймінг турборежиму\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗатримка турборежиму\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nВідсікання за низькою напругою\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНизький:\u003c\/strong\u003e 2,8 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСередній:\u003c\/strong\u003e 3,1 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисокий:\u003c\/strong\u003e 3,4 В\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nРежими роботи\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eВперед із гальмом\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВперед \/ назад із гальмом\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВперед \/ назад\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nФункції захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eЗахист акумулятора від низької напруги\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗахист ESC від перегріву\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗахист двигуна від перегріву з підтримуваними двигунами Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗахист від перевищення струму\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗахист конденсатора від перегріву\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗахист від сигналу дроселя \/ відмови зв’язку, якщо функцію failsafe радіосистеми налаштовано належним чином\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЗахист від перегріву двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing, здатного передавати необхідну інформацію про температуру.\nЯкщо використовується непідтримуваний двигун, не слід вважати, що захист від перегріву двигуна залишатиметься доступним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nСумісні радіокеровані моделі та варіанти застосування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV G2 переважно призначений для потужних \u003cstrong\u003eбагі та вантажівок масштабу 1\/5\u003c\/strong\u003e.\nДо відповідних варіантів застосування належать:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eLosi DBXL-E\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eЕлектричні конверсії Losi 5IVE-T \/ 5T\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Kraton 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003eARRMA Outcast 8S\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eІнші безколекторні моделі великого масштабу 6–12S із відповідно підібраними двигуном і трансмісією\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЦі рекомендації не слід вважати універсальною сумісністю за принципом «підключи й працюй».\nПеревірте простір для встановлення ESC, кріплення двигуна, конфігурацію акумулятора, налаштування роз’ємів, передавальне число та прокладання проводів для конкретної моделі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКалібрування дроселя\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібрування дроселя слід виконати під час першого встановлення та повторити після заміни передавача, приймача, тримера дроселя, EPA або пов’язаних налаштувань каналу дроселя.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПід час калібрування записуються:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eНейтральне положення\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКінцева точка повного газу\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eКінцева точка повного гальмування\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nНалаштуйте відмовостійкість передавача так, щоб у разі втрати радіосигналу канал газу повертався в нейтральне положення або вихід на двигун вимикався.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПоширені запитання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи є Hobbywing MAX5 HV G2 регулятором швидкості 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. MAX5 HV G2 підтримує 6–12S LiPo.\nДля звичайних застосувань із 12S Hobbywing рекомендує двигун типорозміру 56118 із показником близько 800 KV або нижче.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкий струм у амперах має MAX5 HV G2?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nОфіційні характеристики: \u003cstrong\u003e250 А безперервно \/ 1600 А піково\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MAX5 HV G2 сенсорні двигуни?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує як безсенсорні, так і сенсорні безколекторні двигуни.\nДля роботи із сенсорами фази двигуна A\/B\/C і кабель сенсора потрібно підключити правильно.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи має він вбудований Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Для підключення до застосунку HW LINK потрібен додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує він Turbo Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Кут Turbo Timing можна налаштувати до 24°.\nВищі налаштування Turbo можуть збільшувати оберти двигуна, споживаний струм і температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯку напругу BEC можна використовувати?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nBEC можна налаштувати на 6 В, 7,4 В або 8,4 В.\nВибирайте лише напругу, яку підтримують приймач, сервопривід та інша підключена електроніка.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи входить до комплекту акумуляторний роз’єм?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. MAX5 HV G2 має акумуляторні дроти 8 AWG, але не має попередньо встановленого акумуляторного роз’єму.\nВиберіть роз’єм із відповідними номінальними характеристиками для передбачених напруги та струму.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи можна використовувати його в ARRMA Kraton 8S або Outcast 8S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nОбидва варіанти є вдалими способами застосування MAX5 HV G2, але фізичне встановлення, передавальне число, характеристики двигуна, система роз’ємів і зазор для дротів усе одно потребують перевірки.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплект містить\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВстановлені на заводі вхідні дроти 8 AWG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДокументація Hobbywing \/ аксесуари в комплекті відповідно до поточного роздрібного виробничого комплекту\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе повідомлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eВикористовуйте лише в межах указаного діапазону 6–12S LiPo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПеред підключенням живлення перевірте полярність акумулятора.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПеред використанням перевірте значення KV двигуна, номінальну напругу, передавальне число та навантаження на трансмісію.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе вибирайте вихід BEC 7,4 В або 8,4 В, якщо приймач і сервопривід його не підтримують.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе живіть приймач одночасно від BEC регулятора та іншого джерела, якщо вихід BEC регулятора не було належним чином ізольовано.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗбільшення кута Turbo Timing підвищує електричне та теплове навантаження.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗахист від перегрівання двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВодостійкість не означає можливість тривалого використання під водою.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВід’єднуйте акумулятор після кожного використання.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПосібнику Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПовну інформацію про підключення, калібрування газу, програмовані параметри, коди стану світлодіода та усунення несправностей див. в офіційному\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_Ezrun_Max5_Manual.pdf?v=1787191294\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nПосібник користувача Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПереглянути інші варіанти регуляторів швидкості для радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПорівняйте інші електронні регулятори швидкості Hobbywing і для радіокерованих автомобілів за серією, масштабом моделі, діапазоном напруги та рівнем потужності:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори швидкості Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори швидкості для радіокерованих автомобілів\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nРегулятори швидкості Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nБезколекторні регулятори швидкості\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234836123862,"sku":"30104200 GL","price":229.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUNMAX5G2-HV_1_2048x_5d8e3aed-42c1-4c1b-b34b-715f3471181a.webp?v=1787218480"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2-140a-sensored-brushless-esc","title":"Водонепроникний безколекторний сенсорний регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 140 A, 2–4S","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-table-wrap {\n  width: 100%;\n  overflow-x: auto;\n  margin: 12px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 7px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-table th {\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  text-align: left;\n  padding: 11px 12px;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-table td {\n  background: #f7f7f7;\n  padding: 11px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  font-weight: 700;\n  background: #f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width: 100%;\n  border-collapse: separate !important;\n  border-spacing: 0 5px !important;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  padding: 10px 12px;\n  vertical-align: top;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:first-child {\n  width: 34%;\n  background: #E60073;\n  color: #fff;\n  font-weight: 700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td:last-child {\n  background: #f2f2f2;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-product-image {\n  margin: 20px 0 24px;\n  text-align: left;\n}\n\n.cnhl-product-image img {\n  width: 100%;\n  max-width: 100%;\n  height: auto;\n  display: block;\n  border-radius: 8px;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background: #fafafa;\n  border-left: 4px solid #E60073;\n  padding: 12px 14px;\n  margin: 16px 0;\n  font-size: 14px;\n  line-height: 1.6;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRun MAX10 G2 140A\u003c\/strong\u003e — це високопотужний \u003cstrong\u003eсенсорний і безсенсорний безщітковий ESC\u003c\/strong\u003e, призначений для потужних радіокерованих вантажівок масштабу 1\/10, шорт-корс вантажівок і монстр-траків. Розрахований на роботу з \u003cstrong\u003eLiPo 2–4S\u003c\/strong\u003e, із \u003cstrong\u003eбезперервним струмом 140 А\u003c\/strong\u003e і \u003cstrong\u003eпіковим струмом 880 А\u003c\/strong\u003e, він створений для водіїв, яким потрібні потужне прискорення, плавна реакція на низьких швидкостях і достатній запас потужності для високопродуктивних наземних моделей із конфігураціями 3S та 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПорівняно з попереднім поколінням MAX10 платформа G2 отримала вдосконалений водонепроникний інтерфейс датчика, покращену роботу із сенсорами, інтелектуальний режим вільного обертання, безрамкове охолодження з регулюванням температури, збільшену захищену систему конденсаторів і розширене турбювання таймінгу. У поєднанні із сумісними сенсорними двигунами Hobbywing EZRun SD G3 система забезпечує більш плавне й узгоджене керування газом у всьому діапазоні обертів, зберігаючи можливість роботи з безсенсорними безщітковими двигунами.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2 140A також оснащений \u003cstrong\u003eрегульованим імпульсним BEC 6 В \/ 7,4 В, 5 А\u003c\/strong\u003e, окремим портом програмування та підтримкою опційного Bluetooth-програмування й запису даних через Hobbywing OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eШвидка перевірка сумісності\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eКонтрольна точка\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMAX10 G2 140A\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОсновне застосування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВисокопродуктивні шорт-корс вантажівки, вантажівки та монстр-траки масштабу 1\/10.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСенсорні або безсенсорні безщіткові двигуни.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eАкумулятор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2–4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eНомінальний струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140 А безперервно \/ 880 А піковий струм.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРекомендований діапазон двигунів для 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДо 4000KV із двигуном типорозміру 3665 відповідно до стандартних рекомендацій Hobbywing щодо застосування.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРекомендований діапазон двигунів для 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДо 2600KV із двигуном типорозміру 4268 відповідно до стандартних рекомендацій Hobbywing щодо застосування.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eРегульований імпульсний BEC 6 В \/ 7,4 В, 5 А безперервно.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПрограмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОкремий порт програмування для сумісної LED-карти програмування, LCD-обладнання для програмування або опційного OTA Bluetooth-модуля.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМобільний застосунок \/ запис даних\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПідтримується за умови підключення опційного Bluetooth-модуля Hobbywing OTA. Bluetooth не вбудований безпосередньо в цей ESC.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eВажливо:\u003c\/strong\u003e Не плутайте MAX10 G2 140A з менш потужною моделлю MAX10 G2 80A. Модель 140A підтримує LiPo 2–4S і призначена для значно більш навантажених вантажівок та монстр-траків.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eТехнічні характеристики\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eБренд\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eСерія\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRun MAX10 G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМодель\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEZRUN MAX10 G2-140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип ESC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСенсорний \/ безсенсорний електронний регулятор швидкості для безщіткових двигунів\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМасштаб\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eМасштаб 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eБезперервний струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПіковий струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВхідна напруга\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2–4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРекомендації щодо двигуна для 3S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, двигун типорозміру 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРекомендації щодо двигуна для 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, двигун типорозміру 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eТип BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eІмпульсний\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eРегульовані 6 В \/ 7,4 В, 5 А безперервно\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВентилятор охолодження\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eБезрамковий вентилятор охолодження з регулюванням температури, що живиться від вбудованого BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eСумісність із двигунами\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eБезсенсорні та сенсорні безщіткові двигуни\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПорт програмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eОкремий порт програмування\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПідтримка програмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eСумісність із LED-картою програмування, LCD-обладнанням для програмування та опційним OTA Bluetooth-модулем\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМобільні дані\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДані в реальному часі та історичні дані через HW LINK під час використання додаткового OTA Bluetooth-модуля.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРозміри (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВага\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eПриблизно 120 г разом із проводами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eАртикул\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e30102603\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eПокращений водонепроникний сенсорний інтерфейс\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eОднією з найважливіших змін у MAX10 G2 стала оновлена сенсорна система. Hobbywing використовує вдосконалений водонепроникний інтерфейс сенсорного кабелю разом із покращеним сенсорним керуванням для підвищення швидкості відгуку та захисту з'єднання від вологи, пилу й бруду, які часто трапляються під час експлуатації вантажівок і монстр-траків 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eУ парі з відповідними \u003cstrong\u003eсенсорними двигунами EZRun 3652SD \/ 3665SD G3\u003c\/strong\u003e регулятор може працювати як повноцінна сенсорна силова система, забезпечуючи плавніший запуск, передбачуваніше керування на низькій швидкості та точніший відгук на дросель.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_16556d29-50a5-4459-91f9-14b125ab5a35.png?v=1787219766\" alt=\"Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A із вдосконаленим водонепроникним сенсорним режимом у парі з безколекторними двигунами EZRun 3652SD і 3665SD G3\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eПримітка щодо захисту від перегріву двигуна:\u003c\/strong\u003e Захист двигуна від перегріву потребує сумісного сенсорного двигуна Hobbywing, такого як EZRun 3652SD або 3665SD G3. Не слід вважати, що захист від перегріву двигуна доступний із кожним сенсорним двигуном стороннього виробника.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eПотужність 140A для конфігурацій 1\/10 на 3S і 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eЗавдяки номінальному \u003cstrong\u003eпостійному струму 140A\u003c\/strong\u003e та \u003cstrong\u003eпіковому струму 880A\u003c\/strong\u003e MAX10 G2 140A має значно вищі характеристики, ніж звичайні спортивні регулятори 1\/10. Він призначений для важчих шин, потужніших двигунів і застосувань із високим навантаженням, де прискорення та часті переходи дроселя створюють значне навантаження на силову систему.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДля 3S Hobbywing рекомендує двигун розміру 3665 із параметром до \u003cstrong\u003e4000KV\u003c\/strong\u003e за стандартних умов застосування. Для 4S опубліковані рекомендації передбачають більший двигун розміру \u003cstrong\u003e4268 із параметром до 2600KV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе рекомендації щодо застосування, а не гарантія того, що кожна комбінація двигуна, передатного числа та шин у межах зазначених параметрів працюватиме безпечно. Вага автомобіля, передатне число, діаметр шин, зчеплення з поверхнею, температура навколишнього середовища та стиль водіння можуть змінювати навантаження на регулятор і двигун.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eTurbo Timing до 32 градусів\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2 140A підтримує до \u003cstrong\u003e32° Turbo Timing\u003c\/strong\u003e. Turbo Timing додає електронний таймінг, коли дросель досягає заданої умови, забезпечуючи додаткові оберти двигуна у верхньому діапазоні ходу дроселя.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eУ парі з відповідною силовою системою Hobbywing EZRun 3652SD \/ 3665SD G3 регулятор MAX10 G2 забезпечує, за твердженням Hobbywing, приблизно до \u003cstrong\u003e25% вищої максимальної швидкості\u003c\/strong\u003e за умов тестування та налаштування, зазначених виробником.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе значення не слід сприймати як гарантоване збільшення швидкості автомобіля на 25% для кожної радіокерованої моделі. Фактична швидкість залежить від KV двигуна, передатного числа, напруги акумулятора, просідання напруги акумулятора, діаметра шин, навантаження на автомобіль та аеродинамічного опору. Вище значення Turbo Timing також збільшує струм і температуру, тому таймінг слід підвищувати поступово, а не просто встановлювати на максимум.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eІнтелектуальний вільний хід для підвищення ефективності\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eІнтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing розроблена для підвищення ефективності керування під час часткового натискання дроселя. Порівняно з попереднім MAX10 компанія Hobbywing зазначає, що платформа G2 може працювати за температури приблизно на \u003cstrong\u003e25°C нижчої\u003c\/strong\u003e за умов, наведених у її порівнянні.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eНижча робоча температура забезпечує більший температурний запас під час тривалих заїздів, повторних прискорень і руху з високим навантаженням. Це також зменшує частку продуктивності регулятора швидкості, яка витрачається лише на відведення тепла.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_98aca646-78ee-41cb-8cd6-1897a0e72097.png?v=1787219854\" alt=\"Регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A з інтелектуальною технологією вільного ходу для підвищення ефективності та зниження температури\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eЄмність конденсаторів збільшено на 74%\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУ MAX10 G2 також модернізовано систему стабілізації живлення регулятора швидкості. За даними Hobbywing, загальна ємність конденсаторів збільшилася приблизно на \u003cstrong\u003e74%\u003c\/strong\u003e порівняно з попереднім поколінням MAX10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗбільшена система конденсаторів допомагає впоратися зі швидкими змінами струму між акумулятором і регулятором швидкості під час різких стартів і повторних прискорень. Система конденсаторів також має термозахист, що забезпечує додатковий рівень захисту під час роботи регулятора швидкості в складних умовах.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_4e722138-5bcf-4f75-8fc3-ba70b0f9a463.png?v=1787219913\" alt=\"Регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A з модернізованими конденсаторами: на 74% більша ємність і термозахист конденсаторів\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eБезрамковий вентилятор охолодження з температурним керуванням\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУ MAX10 G2 використовується безрамкова конструкція вентилятора Hobbywing, яка спрямовує охолоджувальне повітря через інтегровану систему відведення тепла регулятора швидкості. Вентилятор керується температурою, а не працює безперервно.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eКоли температура регулятора швидкості низька, вентилятор залишається вимкненим для зменшення шуму та споживання електроенергії. Коли температура досягає запрограмованого порога керування, вентилятор автоматично вмикається для збільшення потоку повітря.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_45208d00-2ada-4468-b2f0-38939364761e.png?v=1787219950\" alt=\"Регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A з безрамковим вентилятором охолодження з температурним керуванням і системою відведення тепла\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eЗахист IP67 для реальних умов експлуатації RC-моделей\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eСистема живлення MAX10 G2 побудована на основі \u003cstrong\u003eводонепроникної та пилостійкої архітектури класу IP67\u003c\/strong\u003e, що робить її придатною для змішаних умов, які часто трапляються під час експлуатації вантажівок і монстр-траків: мокре покриття, багнюка, пил, пісок, сніг і бризки води.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eОновлений інтерфейс датчика тут особливо важливий, оскільки з’єднання датчика традиційно є однією з найбільш відкритих ділянок бездатчикової безколекторної системи.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_66ec454d-4b73-4e5e-8c35-9804675ecd9b.png?v=1787219995\" alt=\"Водонепроникний і пилозахищений регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A з класом IP67 для керування RC-моделями в багнюці, воді, снігу та за будь-якої погоди\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eВикористання у водонепроникних умовах:\u003c\/strong\u003e Водонепроникний захист призначений для підвищення надійності під час звичайної експлуатації RC-моделі у вологому та брудному середовищі. Після заїзду по вологій поверхні належним чином огляньте й висушіть модель та роз’єми. Водонепроникність не означає, що всю систему живлення можна залишати зануреною у воду на тривалий час.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eРегульований BEC 5 А, 6 В \/ 7,4 В\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eВбудований імпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний вихідний струм 5 А\u003c\/strong\u003e із можливістю вибору напруги \u003cstrong\u003e6 В або 7,4 В\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе дає змогу MAX10 G2 підтримувати як звичайну електроніку на стороні приймача, так і сумісні високовольтні кермові сервоприводи без автоматичної потреби у зовнішньому BEC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003eЗавжди перевіряйте максимальну робочу напругу приймача, сервопривода та інших аксесуарів, що живляться від приймача, перш ніж вибирати вихід BEC 7,4 В. Не вибирайте 7,4 В лише тому, що регулятор швидкості це підтримує.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eЗапис даних у реальному часі за допомогою додаткового Bluetooth-модуля OTA\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2 140A підтримує моніторинг даних Hobbywing HW LINK, але, на відміну від деяких новіших регуляторів швидкості Hobbywing, \u003cstrong\u003eBluetooth не вбудовано безпосередньо в цей регулятор швидкості\u003c\/strong\u003e. Додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA потрібно підключити до незалежного порту програмування.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПісля підключення застосунок HW LINK може відображати такі робочі дані, як положення дросельної заслінки, напруга регулятора швидкості, сила струму, температура регулятора швидкості, температура двигуна та оберти за хвилину, якщо це підтримується підключеною системою. Історичні дані про роботу також можна переглядати через інтерфейс журналу даних.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-product-image\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_971117db-a218-4ccb-ae02-9978adae5dbd.png?v=1787220039\" alt=\"Запис даних у реальному часі для Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A за допомогою додаткового Bluetooth-модуля OTA та мобільного застосунку HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eЯкщо вам потрібні модуль OTA, карта програмування або сумісний інструмент налаштування, перегляньте наш розділ \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003e Програматори регуляторів швидкості та аксесуари \u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eВаріанти програмування\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eНезалежний порт програмування дає змогу налаштувати регулятор швидкості без використання кабелю газу приймача. Підтримувані способи програмування включають сумісне світлодіодне обладнання Hobbywing, обладнання для програмування з РК-дисплеєм та додатковий Bluetooth-модуль OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПрограмований параметр\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eФункція\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРежим роботи\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eРух уперед із гальмуванням, рух уперед\/назад із гальмуванням або рух уперед\/назад залежно від сфери застосування.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eКількість LiPo-комірок\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВстановіть правильну конфігурацію акумулятора 2S, 3S або 4S.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВідсікання за низької напруги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДопомагає захистити LiPo-акумулятори від надмірного розряджання.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eОбертання двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eВибір напрямку обертання двигуна: CW або CCW.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eНапруга BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6,0 В або 7,4 В.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМаксимальна сила гальмування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНалаштування сили гальмування відповідно до зчеплення автомобіля та трансмісії.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eМаксимальна потужність заднього ходу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКерує потужністю заднього ходу.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРізкість\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДев’ять рівнів прискорення для налаштування інтенсивності старту.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eГальмування під час руху накатом\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eНалаштування гальмування під час нейтрального положення дросельної заслінки.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПочаткове зусилля дросельної заслінки\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКерує мінімальною початковою реакцією на дросельну заслінку.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДо 32° на MAX10 G2 140A.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗатримка Turbo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eКерує швидкістю активації Turbo Timing під час повного відкриття дросельної заслінки.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eФункції захисту\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eЗахист\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eПризначення\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист від низької напруги\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДопомагає захистити LiPo-акумулятори від надмірного розряджання.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист регулятора швидкості від перегрівання\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗменшує ризик пошкодження, коли температура регулятора швидкості стає надмірно високою.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист двигуна від перегрівання\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДоступно під час використання з підтримуваними сенсорними двигунами Hobbywing, такими як EZRun 3652SD \/ 3665SD G3.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист у разі втрати сигналу газу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДопомагає запобігти неконтрольованій роботі після втрати дійсного сигналу газу.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист від надмірного струму\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eДопомагає захистити регулятор під час надмірного струмового навантаження.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eЗахист від перегріву конденсаторів\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eЗахищає модернізовану систему конденсаторів у разі виявлення надмірної температури.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eНайкращі сфери застосування MAX10 G2 140A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2 на 140 А найкраще підходить для високопродуктивних автомобілів масштабу 1\/10, у яких компактніший спортивний регулятор може мати недостатній запас за температурою або струмом.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПовнопривідні шорт-корс траки масштабу 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВисокопродуктивні траки масштабу 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eМонстр-траки масштабу 1\/10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПотужні конфігурації 3S із двигунами 3665\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПотужні конфігурації 4S із двигунами 4268 у межах опублікованих Hobbywing рекомендацій щодо двигунів\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eСенсорні конфігурації, де важливі плавна реакція на низькій швидкості та передбачуване відчуття керування газом\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЇзда у вологих, брудних або запилених умовах, де корисний покращений захист від проникнення вологи та пилу\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eДля інших регуляторів для наземної техніки перегляньте \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eрегулятори для радіокерованих автомобілів\u003c\/a\u003e або порівняйте ширший асортимент \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\"\u003eрегуляторів Hobbywing\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eВибір акумулятора для 2S, 3S і 4S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2 140A підтримує \u003cstrong\u003eLiPo від 2S до 4S\u003c\/strong\u003e. Вибір акумулятора слід здійснювати з урахуванням усього автомобіля, а не лише підтримуваної регулятором напруги. Перед вибором акумулятора перевірте акумуляторний відсік автомобіля, KV двигуна, передавальне число, систему роз’ємів, прокладання проводів акумулятора, встановлену масу та очікуваний струм.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДля конфігурацій 4S перегляньте \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eакумулятори CNHL LiPo 4S\u003c\/a\u003e. Акумулятор із вищою напругою слід використовувати лише тоді, коли двигун, передавальне число та вся конфігурація автомобіля придатні для роботи в режимі 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eОфіційний посібник користувача Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eВикористовуйте офіційний посібник MAX10 G2, перевіряючи підключення, калібрування газу, програмовані параметри, індикатори захисту, процедури скидання до заводських налаштувань і ведення журналу даних через OTA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2_Manual.pdf?v=1787193204\" rel=\"noopener\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline; font-weight: bold;\" target=\"_blank\"\u003e Переглянути посібник користувача Hobbywing EZRUN MAX10 G2 \u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eБільше варіантів регуляторів та інструментів налаштування\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПотрібно\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eРекомендована добірка\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eІнші регулятори Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eРегулятори Hobbywing\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРегулятори для радіокерованих автомобілів\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eРегулятори для радіокерованих автомобілів\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eБезколекторні регулятори\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eБезколекторні регулятори\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eРегулятори із вбудованим BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-with-bec\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eРегулятори з BEC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eПрограмні карти та OTA-інструменти\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/esc-programmers-accessories\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eПрограматори регуляторів та аксесуари\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eВаріанти акумуляторів 4S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/cnhl-voltage-14-8v-4s-lipo-batteries\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003eАкумулятори LiPo 4S\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eПоширені запитання\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eЧи має Hobbywing MAX10 G2 140A сенсор?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. Він підтримує як сенсорні, так і безсенсорні безколекторні двигуни. Для повноцінної роботи із сенсором і підтримуваного моніторингу температури двигуна Hobbywing рекомендує поєднувати його із сенсорними двигунами EZRun SD G3.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eЧи може MAX10 G2 140A працювати з LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. Регулятор підтримує LiPo 2–4S. Опубліковані Hobbywing рекомендації щодо двигуна для версії на 140 А при використанні 4S — двигун типорозміру 4268 із максимальним значенням 2600 кВ за стандартних умов експлуатації.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eЧи можна використовувати двигун 3000KV на 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВ офіційній специфікації MAX10 G2 140A зазначено підтримку до 2600KV для двигуна розміру 4268 на 4S відповідно до стандартних рекомендацій Hobbywing щодо застосування. Тому конфігурацію з двигуном 3000KV і акумулятором 4S не слід вважати офіційно рекомендованою стандартною конфігурацією.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eЧи має MAX10 G2 140A вбудований Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНі. Для мобільного програмування та реєстрації даних потрібен додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA, підключений до окремого порту програмування.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eЯку напругу BEC підтримує MAX10 G2 140A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВбудований імпульсний BEC на 5 А можна налаштувати на 6,0 В або 7,4 В. Перед зміною налаштування BEC переконайтеся, що приймач і сервопривід підтримують вибрану напругу.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eЯке максимальне значення Turbo Timing?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2 140A підтримує до 32 градусів Turbo Timing. Більше випередження може підвищити оберти двигуна, але також збільшує струм і температуру, тому його слід налаштовувати відповідно до двигуна та повної конфігурації моделі.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eЧи працює захист від перегрівання двигуна з кожним сенсорним двигуном?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНі. Hobbywing зазначає, що захист від перегрівання двигуна доступний, коли ESC використовується з підтримуваними сенсорними двигунами Hobbywing, такими як EZRun 3652SD \/ 3665SD G3. Не припускайте, що ця функція доступна з кожним двигуном стороннього виробника.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 15px; font-weight: bold; margin: 14px 0 8px; color: #000;\"\u003eУ чому різниця між MAX10 G2 140A і MAX10 G2 80A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eМодель на 140 А — це потужніша версія для важчих і вимогливіших конфігурацій вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/10. Вона підтримує LiPo 2–4S і розрахована на 140 А тривалого \/ 880 А пікового струму, тоді як MAX10 G2 80A — це регулятор із меншим струмом для легших моделей масштабу 1\/10, що працює з акумуляторами 2–3S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eКомплектація\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × ESC Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Документація користувача\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНаліпка Hobbywing \/ аксесуари, що входять до комплекту, відповідно до виробничої комплектації\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eПримітка:\u003c\/strong\u003e Bluetooth-модуль OTA, карта програмування, двигун і акумулятор не входять до комплекту, якщо це прямо не зазначено в упаковці товару.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 18px; font-weight: bold; margin: 24px 0 10px; color: #000; border-bottom: 1px solid #eee; padding-bottom: 6px;\"\u003eПримітка щодо встановлення\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПеред встановленням перевірте полярність акумулятора, кількість LiPo-комірок, KV двигуна, розмір двигуна, передатне число, діаметр шин, підключення приймача, напругу BEC, охолодження, орієнтацію сенсорного кабелю та прокладання проводів. Під час використання сенсорного двигуна підключіть фази двигуна A\/B\/C до відповідних виходів ESC A\/B\/C і правильно під’єднайте сенсорний кабель.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПовторно відкалібруйте діапазон газу під час першого встановлення ESC, у разі заміни передавача або після значних змін налаштувань каналу газу. Налаштуйте failsafe передавача так, щоб у разі втрати радіосигналу газ повертався в нейтральне положення або вихідний сигнал вимикався.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗавжди від’єднуйте LiPo-акумулятор після використання. Не обирайте максимальні значення Turbo, Punch або передатного числа лише тому, що ESC підтримує такі налаштування; після зміни налаштувань перевіряйте температуру двигуна, температуру ESC, навантаження на акумулятор і навантаження на трансмісію.\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234842808534,"sku":"30102603 GL","price":89.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30102603.jpg?v=1787219590"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2-80a-esc","title":"Безколекторний водонепроникний регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A із сенсором, 2–3S","description":"\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRun MAX10 G2 80A\u003c\/strong\u003e — це компактний безколекторний регулятор із підтримкою роботи з датчиком і без нього, створений для продуктивних \u003cstrong\u003eшосейних автомобілів, багі та легких моделей short course масштабу 1\/10\u003c\/strong\u003e. Розрахований на \u003cstrong\u003eLiPo 2–3S\u003c\/strong\u003e, він забезпечує \u003cstrong\u003e80A постійного струму та 520A пікового струму\u003c\/strong\u003e, поєднуючи вдосконалений водонепроникний інтерфейс датчика, інтелектуальне охолодження, програмований Turbo Timing, інтелектуальну технологію вільного ходу та додатковий моніторинг даних через OTA.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВерсія 80A є полегшеним варіантом сімейства MAX10 G2. Вона найкраще підходить для двигунів типорозміру \u003cstrong\u003e3652\u003c\/strong\u003e із правильно підібраним передавальним числом, а не для більших комбінацій 3665\/4268, які зазвичай використовуються з MAX10 G2 140A. Для тих, хто шукає компактний сенсорний регулятор для швидкої моделі масштабу 1\/10 на 2S або 3S без переходу до потужнішого класу 140A, MAX10 G2 80A пропонує вдалий баланс керованості, ефективності та гнучкості налаштувань.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eНайкраще застосування\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eШосейні автомобілі, багі та легкі моделі short course масштабу 1\/10.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eБезколекторний двигун із датчиком або без датчика.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eДіапазон LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eЛише LiPo 2–3S.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eНомінальний струм\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A постійний \/ 520A піковий.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eОбмеження для двигуна\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S: KV ≤ 6000; 3S: KV ≤ 4200 із двигуном типорозміру 3652.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eBEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eІмпульсний, регульований 6 В \/ 7,4 В, постійний струм 5 A.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eДо 20° у MAX10 G2 80A.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eМоніторинг даних\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eПідтримується через додатковий Bluetooth-модуль Hobbywing OTA і застосунок HW LINK.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e80A проти 140A:\u003c\/strong\u003e Не застосовуйте характеристики MAX10 G2 140A до цієї моделі. Версія 80A обмежена \u003cstrong\u003eLiPo 2–3S\u003c\/strong\u003e і підтримує максимальне налаштування Turbo Timing на рівні \u003cstrong\u003e20°\u003c\/strong\u003e. Якщо ваша модель потребує живлення 4S, потужної системи з двигуном класу 3665 або значно більшого запасу за струмом, доцільніше обрати MAX10 G2 140A.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТехнічні характеристики\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eБренд\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eHobbywing\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eСерія\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEZRun MAX10 G2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eМодель\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eEZRun MAX10 G2-80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eБезколекторний двигун із датчиком \/ без датчика\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗастосування\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eШосейні автомобілі, багі та автомобілі для легких перегонів short course масштабу 1\/10\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eПостійний струм\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eПіковий струм\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e520A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eКомірки LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 2–3S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eОбмеження для двигуна 2S\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKV ≤ 6000\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eОбмеження для двигуна 3S\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eKV ≤ 4200, двигун типорозміру 3652\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eТип BEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eІмпульсний\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eВихід BEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eРегульований 6 В \/ 7,4 В, постійний струм 5 A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eМаксимум 0–20° у версії 80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eПорт програмування\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eОкремий порт програмування\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eВхідний роз’єм\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eXT60\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eОхолоджувальний вентилятор\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eБезрамковий вентилятор із регулюванням температури, що живиться від вбудованого BEC\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eГабарити (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e53 × 39,5 × 37,2 мм\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eВага\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eПриблизно 120 г разом із дротами\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eАртикул\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e30102604\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nОновлене сенсорне керування для продуктивних моделей масштабу 1\/10\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПлатформа MAX10 G2 використовує вдосконалений водонепроникний інтерфейс кабелю датчика та оновлений режим роботи з датчиком. Із правильно підібраним сенсорним двигуном регулятор забезпечує плавнішу роботу на низькій швидкості, передбачуванішу реакцію на газ і точнішу подачу потужності, ніж базова безсенсорна система.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nДля \u003cstrong\u003eверсії 80A\u003c\/strong\u003e вирішальним чинником має залишатися офіційна рекомендація щодо підбору двигуна. Хоча сенсорна система MAX10 G2 використовується в усьому сімействі 3652\/3665 SD G3, модель 80A переважно розрахована на двигуни \u003cstrong\u003eрозміру 3652\u003c\/strong\u003e: до KV 6000 у конфігурації 2S і KV 4200 у конфігурації 3S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_16556d29-50a5-4459-91f9-14b125ab5a35.png?v=1787219766\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Оновлений сенсорний режим Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A із водонепроникним сенсорним інтерфейсом для плавної реакції на газ у радіокерованих автомобілях 1\/10\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eПримітка щодо захисту двигуна від перегріву:\u003c\/strong\u003e Захист двигуна від перегріву залежить від сумісних сенсорних двигунів Hobbywing, таких як сімейство EZRun 3652SD\/3665SD G3. З іншими двигунами захист від перегріву двигуна може бути недоступним. Тепловий захист регулятора швидкості є окремою функцією.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nБезрамковий вентилятор із температурним керуванням\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nОхолодження особливо важливе для компактного регулятора швидкості 1\/10 із високою вихідною потужністю. Hobbywing використовує запатентовану конструкцію безрамкового вентилятора, яка спрямовує великий об’єм повітря крізь конструкцію радіатора та навколо неї, покращуючи відведення тепла.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВентилятор також має температурне керування. За низької температури регулятора швидкості йому не потрібно працювати безперервно, що допомагає зменшити зайвий шум і споживання енергії. Щойно температура підвищується до попередньо встановленого робочого порога, система охолодження активується автоматично.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_45208d00-2ada-4468-b2f0-38939364761e.png?v=1787219950\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Безрамковий вентилятор охолодження Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A із регулюванням повітряного потоку за температурою для покращення відведення тепла від регулятора швидкості\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЗбільшена система конденсаторів із тепловим захистом\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПорівняно з платформою MAX10 попереднього покоління систему конденсаторів MAX10 G2 було суттєво збільшено. У матеріалах Hobbywing для MAX10 G2 зазначено \u003cstrong\u003eзбільшення загальної ємності на 74%\u003c\/strong\u003e, що допомагає покращити подавання живлення від акумулятора до регулятора швидкості під час різких змін навантаження.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСистема конденсаторів також має захист від перегріву. Це особливо корисно в потужних конфігураціях 2S і 3S, де повторювані розгони, гальмування та різкі зміни струмового навантаження можуть створювати значне навантаження на вхідну частину регулятора швидкості.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_4e722138-5bcf-4f75-8fc3-ba70b0f9a463.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Оновлена система конденсаторів Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A зі збільшеною на 74 відсотки ємністю та захистом конденсаторів від перегріву\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nІнтелектуальний вільний хід для підвищення ефективності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nТехнологія інтелектуального вільного ходу Hobbywing розроблена для підвищення ефективності привода та зменшення тепловиділення під час роботи. Для платформи MAX10 G2 компанія Hobbywing повідомляє про зниження робочої температури приблизно до \u003cstrong\u003e25°C порівняно з попереднім поколінням за відповідних умов\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nНижча робоча температура може забезпечити більший тепловий запас під час триваліших заїздів і повторюваних циклів розгону, але не замінює правильний вибір передавального числа та двигуна. Великі шини, надмірне передавальне число, висока температура навколишнього середовища або двигун із надто високим значенням KV усе одно можуть перевантажити регулятор швидкості.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_98aca646-78ee-41cb-8cd6-1897a0e72097.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Інтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A для підвищення ефективності та зниження робочої температури\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВипередження Turbo: до 20° у версії 80A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВипередження Turbo підвищує оберти двигуна під час утримання повного газу, тому воно найкорисніше в умовах, де потрібна додаткова максимальна швидкість на довгих прямих ділянках.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nКлючова відмінність між двома версіями MAX10 G2 — доступний діапазон випередження. \u003cstrong\u003eMAX10 G2 140A підтримує до 32°\u003c\/strong\u003e, тоді як цей \u003cstrong\u003eMAX10 G2 80A підтримує до 20°\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗбільшення випередження Turbo також підвищує оберти двигуна, споживаний струм і робочу температуру. Тому його слід розглядати як інструмент налаштування, а не як безкоштовне підвищення продуктивності. Починайте з помірних значень і контролюйте температуру регулятора швидкості та двигуна після зміни випередження, передатного числа або розміру шин.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nРеєстрація даних у реальному часі з додатковим модулем OTA\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nНа відміну від новіших регуляторів швидкості EZRun із Bluetooth, безпосередньо вбудованим у вимикач, MAX10 G2 80A використовує \u003cstrong\u003eдодатковий модуль OTA Bluetooth\u003c\/strong\u003e для бездротового підключення до застосунку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПісля під’єднання модуля OTA до окремого порту програмування регулятора швидкості та встановлення зв’язку із застосунком Hobbywing HW LINK користувачі можуть переглядати робочі дані, як-от положення газу, напругу, струм, температуру регулятора швидкості, температуру сумісного двигуна та дані про оберти. Історію роботи також можна переглядати через функції реєстрації даних у застосунку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_971117db-a218-4ccb-ae02-9978adae5dbd.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Реєстрація даних Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A із додатковим модулем OTA Bluetooth і моніторингом у реальному часі через HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fafafa;border-left:4px solid #E60073;padding:12px 14px;margin:16px 0;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eВажливо:\u003c\/strong\u003e Модуль OTA Bluetooth не вбудований у цей регулятор швидкості. Це додатковий аксесуар для програмування та доступу до даних, який потрібно під’єднати до окремого порту програмування для моніторингу через застосунок.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЗахист IP67 від бруду, бризок і вологи під час руху\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПлатформа MAX10 G2 використовує вдосконалену водонепроникну конструкцію та водонепроникний сенсорний інтерфейс, що підвищує стійкість до води, пилу й забруднень під час звичайного використання радіокерованої моделі. У матеріалах, що постачаються з MAX10 G2, систему позначено як \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, завдяки чому вона підходить для складних умов на відкритому повітрі, зокрема мокрого асфальту, сипкого ґрунту, багнюки, снігу та інших умов, у яких базовий відкритий електронний модуль був би більш уразливим.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВодостійкість не означає, що регулятор швидкості слід навмисно занурювати у воду на тривалий час. Захисні властивості також можуть погіршуватися через зношення, пошкодження ущільнень, забруднення роз’ємів або неправильне встановлення. Після використання на вологій поверхні очистьте й висушіть модель, а перед зберіганням перевірте роз’єми, сенсорні кабелі та проводку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:18px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_66ec454d-4b73-4e5e-8c35-9804675ecd9b.png\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\" alt=\"Вологозахищений і пилозахищений регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A IP67 для всепогодного використання в радіокерованих автомобілях масштабу 1\/10\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n6V \/ 7,4V 5A імпульсний BEC\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВбудований імпульсний BEC із перемиканням режимів забезпечує вибір \u003cstrong\u003eвихідної напруги 6 В або 7,4 В\u003c\/strong\u003e і \u003cstrong\u003eбезперервний струм 5 А\u003c\/strong\u003e. Це дає змогу регулятору підтримувати системи приймача й сервоприводу зі стандартною напругою, а також сумісні високовольтні сервоприводи без обов’язкової потреби в окремому зовнішньому BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВибирайте напругу BEC відповідно до характеристик приймача та сервоприводу. Не встановлюйте BEC на 7,4 В, якщо кожен пристрій, що живиться від шини приймача, не розрахований на цю напругу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВаріанти програмування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nУ MAX10 G2 80A використовується окремий порт програмування. Серед підтримуваних способів програмування Hobbywing — LED-карта програмування, сумісний програмний бокс LCD G2 і Bluetooth-модуль OTA.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eРежим роботи\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eРух уперед із гальмом \/ рух уперед і назад із гальмом \/ рух уперед і назад\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eКомірки LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2S \/ 3S \/ Авто\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eВідсікання за низької напруги\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eВимкнено \/ Низький \/ Середній \/ Високий \/ Автоматичний рівні залежно від способу програмування\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eCW \/ CCW\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eНапруга BEC\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e6,0 В \/ 7,4 В\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eГальмо \/ задній хід \/ Punch\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eРегульований\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eГальмо кочення\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eРегульований; LCD \/ OTA дає змогу точно налаштовувати параметри\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eTurbo Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eДо 20°\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗатримка Turbo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eРегульований\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКілька функцій захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:34%;background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗахист від низької напруги\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗменшує або вимикає вихідну потужність, коли напруга LiPo падає нижче запрограмованого порога.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗахист регулятора від перегріву\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eДопомагає захистити регулятор, коли робоча температура стає надмірно високою.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗахист двигуна від перегріву\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eДоступно, коли сумісний сенсорний двигун Hobbywing передає необхідні дані про температуру двигуна.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗахист від перевищення струму\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eДопомагає захистити регулятор під час надмірного струмового навантаження.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗахист від перегріву конденсаторів\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eКонтролює температуру конденсаторної системи на предмет перегріву.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЗахист від втрати сигналу газу\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eДопомагає запобігти небезпечній подачі потужності в разі втрати дійсного сигналу газу.\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nMAX10 G2 80A проти MAX10 G2 140A\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eХарактеристики\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMAX10 G2 80A\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eMAX10 G2 140A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eПостійний \/ піковий\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e80A \/ 520A\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eДіапазон LiPo\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-3S\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e2-4S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eТиповий напрямок обертання двигуна\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eРозмір 3652\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e3665 \/ 4268 залежно від напруги\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eМаксимальний кут Turbo Timing\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e20°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003e32°\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px;border:1px solid #ddd;font-weight:700;\"\u003eНайкраще застосування\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eЛегші моделі 2S\/3S для шосейних перегонів, багі та SCT\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"background:#f7f7f7;padding:10px;border:1px solid #ddd;\"\u003eМоделі 1\/10 для шорт-корсу, вантажівки та монстр-трака з підвищеним навантаженням\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЩо перевірити перед покупкою\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПереконайтеся, що ваша модель розрахована на систему живлення LiPo 2S або 3S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПеревірте розмір і KV двигуна на відповідність обмеженням двигуна для MAX10 G2 80A.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереконайтеся, що підключення акумулятора XT60 відповідає вашому акумулятору, або передбачте рішення з роз’ємом відповідного номіналу.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПеревірте, чи відповідає доступний простір для регулятора розмірам 53 × 39,5 × 37,2 мм.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереконайтеся, що ваш приймач і сервопривід сумісні з вибраним налаштуванням BEC 6 В або 7,4 В.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПеред збільшенням значень Punch або Turbo Timing перевірте передавальне число, діаметр шин і вагу моделі.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВикористовуйте правильний порядок фазових дротів A\/B\/C із сенсорним двигуном і правильно під’єднайте сенсорний кабель.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗабезпечте достатній потік повітря навколо вентилятора та радіатора.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЧасті запитання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи може EZRun MAX10 G2 80A працювати з LiPo 4S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. MAX10 G2 80A розрахований на \u003cstrong\u003eLiPo 2–3S\u003c\/strong\u003e. MAX10 G2 140A — це версія цієї серії, яка підтримує до 4S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MAX10 G2 80A сенсорні двигуни?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує безсенсорні та сенсорні безколекторні двигуни. У разі встановлення сенсорного двигуна фазові проводи регулятора та двигуна потрібно підключити A-A, B-B і C-C, а сенсорний кабель також слід під’єднати належним чином.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкий двигун слід використовувати з MAX10 G2 80A?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nВ офіційних рекомендаціях зазначено до KV 6000 для 2S і до KV 4200 для 3S, а основним орієнтиром щодо розміру двигуна є \u003cstrong\u003eдвигун розміру 3652\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує версія 80A Turbo Timing 32°?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. \u003cstrong\u003eВерсія 80A підтримує до 20°\u003c\/strong\u003e. Максимальне значення 32° застосовується до MAX10 G2 140A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи має MAX10 G2 80A вбудований Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Доступ до параметрів і моніторинг даних через застосунок потребують \u003cstrong\u003eдодаткового Bluetooth-модуля OTA\u003c\/strong\u003e, підключеного до окремого порту програмування регулятора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкі дані можна відстежувати за допомогою модуля OTA?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nЗалежно від установленого двигуна та доступних даних сенсорів застосунок HW LINK може відображати такі відомості, як газ, оберти, напруга регулятора, струм регулятора, температура регулятора та сумісного двигуна, а також дані історії роботи.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи є MAX10 G2 80A водонепроникним?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nПлатформа MAX10 G2 має вдосконалену водо- та пилозахищену конструкцію, а в матеріалах виробника зазначено клас захисту IP67. Водночас її не слід вважати регулятором, призначеним для тривалої роботи під водою.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи можна використовувати двигун 3665 із цим регулятором?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nСенсорна система може працювати із сумісними сенсорними двигунами Hobbywing у лінійці MAX10 G2, але в офіційній таблиці обмежень для версії \u003cstrong\u003e80A прямо вказано двигун розміру 3652\u003c\/strong\u003e. Установлення двигуна 3665 із високим навантаженням краще оцінювати з огляду на версію 140A, а не вважати його автоматично сумісним із моделлю 80A.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплект містить\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × регулятор швидкості Hobbywing EZRun MAX10 G2 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × посібник користувача\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × набір наклейок Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nОфіційний посібник користувача\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВідомості про калібрування газу, підключення проводів, програмовані параметри, коди стану світлодіода, процедури скидання до заводських налаштувань і усунення несправностей наведено в офіційному посібнику Hobbywing EZRun MAX10 G2:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2_Manual.pdf?v=1787193204\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003e\nПосібник користувача Hobbywing EZRun MAX10 G2\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПереглянути більше варіантів регуляторів швидкості для радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПорівняйте MAX10 G2 80A з більшими та меншими регуляторами в\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eРегулятори швидкості Hobbywing EZRun\u003c\/a\u003e\nколекцію або перегляньте\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:bold;\"\u003eРегулятори швидкості для радіокерованих автомобілів\u003c\/a\u003e\nщоб переглянути більше варіантів електронних регуляторів швидкості для різних масштабів моделей, напруг акумулятора та рівнів потужності.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПримітка щодо встановлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред експлуатацією завжди перевіряйте полярність акумулятора, кількість LiPo-комірок, KV двигуна, розмір двигуна, передавальне число, порядок фазових проводів, підключення сенсорного кабелю, напругу BEC, сумісність із приймачем і охолодження. Повторно відкалібруйте діапазон газу під час першого встановлення регулятора швидкості, заміни передавача або зміни важливих налаштувань каналу газу. Після використання від’єднуйте акумулятор, навіть якщо перемикач регулятора швидкості вимкнено.\n\u003c\/p\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234874069206,"sku":"30102604 GL","price":59.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/hwa30102604.jpg?v=1787220237"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-mini28-30a-sensored-brushless-esc","title":"Сенсорний безколекторний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MINI28 30A 2S для Mini-Z 1\/28","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.7;color:#222;\"\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/strong\u003e — це компактний сенсорний безколекторний регулятор швидкості на 30 А, спеціально розроблений для \u003cstrong\u003eгоночних платформ Mini-Z у масштабі 1\/28 і 1\/27\u003c\/strong\u003e. За розмірів лише \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 мм\u003c\/strong\u003e і ваги приблизно \u003cstrong\u003e5 г без проводів\u003c\/strong\u003e він забезпечує налаштування газу, гальмування й таймінгу на рівні гоночних моделей у шасі, де важливі і простір для встановлення, і вага.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСтворений для живлення від \u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e і безколекторних двигунів розміру 1626, MINI28 підтримує роботу як із датчиком, так і без нього, регульований таймінг Boost і Turbo, перемикання вихідної напруги BEC 6 В \/ 7,4 В, програмування через LCD, бездротове програмування OTA та онлайн-оновлення прошивки.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЩоб ознайомитися з іншими електронними регуляторами швидкості для автомобілів, перегляньте нашу\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eРегуляторів швидкості для радіокерованих автомобілів\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\nабо перегляньте ширший вибір\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eКолекція регуляторів швидкості Hobbywing\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНомер деталі:\u003c\/strong\u003e 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗастосування:\u003c\/strong\u003e Гоночні автомобілі Mini-Z \/ мікроавтомобілів у масштабі 1\/28 і 1\/27\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип двигуна:\u003c\/strong\u003e Безколекторний, із датчиком або без датчика\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендований розмір двигуна:\u003c\/strong\u003e клас 1626\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eАкумулятор:\u003c\/strong\u003e 2S LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТривалий \/ піковий струм:\u003c\/strong\u003e 30A \/ 80A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e 6 В \/ 7,4 В із можливістю регулювання, до 3,5 А пікового струму, імпульсний\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРозмір:\u003c\/strong\u003e 22,7 × 14,2 × 11,8 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВага:\u003c\/strong\u003e Приблизно 5 г без проводів\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВодонепроникність:\u003c\/strong\u003e Ні\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_9cf5ddd7-99a6-4a39-9d4c-f3dd5a2262f5.png\" alt=\"Безколекторний сенсорний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MINI28 30 А, 2S, для перегонів Mini-Z у масштабі 1\/28\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nСтворений спеціально для перегонів Mini-Z у масштабі 1\/28\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMINI28 — це не просто зменшений універсальний автомобільний регулятор швидкості. Hobbywing розробила його програмне й апаратне забезпечення з урахуванням вимог \u003cstrong\u003eперегонів у масштабі 1\/28\u003c\/strong\u003e, де дуже незначні зміни початкової реакції на газ, відчуття гальмування та таймінгу можуть помітно впливати на поведінку автомобіля на складних технічних ділянках і коротких прямих.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nНевелика площа дає змогу легше розмістити його всередині компактних шасі у стилі Mini-Z, залишаючи більше свободи для встановлення приймача, прокладання проводів і розподілу ваги.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nУсього близько 5 г для мікромоделей, де важливий кожен міліметр\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nМаючи розміри лише \u003cstrong\u003e22,7 × 14,2 × 11,8 мм\u003c\/strong\u003e і вагу без проводів приблизно \u003cstrong\u003e5 г\u003c\/strong\u003e, MINI28 створений з урахуванням обмежень компонування мікромасштабних гоночних автомобілів.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nНевелика встановлена маса особливо корисна в шасі 1\/28, де навіть кілька грамів можуть впливати на загальний баланс. Компактна форма також зменшує простір, який регулятор займає в шасі, і дає більше свободи під час прокладання проводів акумулятора, двигуна та приймача.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_fda7cb7a-dc7f-4abe-9144-7773096e65e1.png\" alt=\"Компактний безколекторний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MINI28 вагою 5 г і розмірами приблизно 22,7 × 14,2 × 11,8 мм\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПотужність 30 А з інтегрованим алюмінієвим радіатором\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПопри мініатюрний розмір, EZRUN MINI28 розрахований на \u003cstrong\u003eтривалий струм 30 А і піковий струм 80 А\u003c\/strong\u003e. Повністю алюмінієва конструкція радіатора допомагає відводити тепло від електроніки без габаритів і ваги звичайного вентиляторного модуля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ результаті маємо компактну силову систему, розроблену для високих обертів, повторюваних циклів прискорення та гальмування, характерних для кімнатних перегонів мікромоделей.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_1c6e29cd-f09d-41a8-a890-cec2f50e44ed.png\" alt=\"Безщітковий регулятор Hobbywing EZRUN MINI28 на 30 А із суцільним алюмінієвим радіатором для низькотемпературної роботи мікромоделей на перегонах\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nРегульований BEC 6 В \/ 7,4 В для живлення сервопривода керма\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВбудований імпульсний BEC можна налаштувати на \u003cstrong\u003e6,0 В або 7,4 В\u003c\/strong\u003e із піковим вихідним струмом до \u003cstrong\u003e3,5 А\u003c\/strong\u003e. Це дає конструкторам більше гнучкості під час вибору між звичайними та сумісними високовольтними сервоприводами керма.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗавжди перевіряйте номінальну напругу приймача та сервопривода перед вибором 7,4 В. Вищий параметр BEC слід використовувати лише тоді, коли всі компоненти на стороні приймача, під’єднані до цього живлення, розраховані на вибрану напругу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_29e0a3b6-33a9-4cf4-af16-87c8e6d6a2fb.png\" alt=\"Регульований BEC Hobbywing EZRUN MINI28 на 6 В \/ 7,4 В із піковим вихідним струмом до 3,5 А для мікросервоприводів керма моделей RC\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nДва гоночні профілі: Zero Timing і Modified\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMINI28 пропонує окремі напрямки налаштування для різних класів і вимог до потужності. Конфігурацію \u003cstrong\u003eZero Timing\u003c\/strong\u003e можна використовувати там, де допоміжне випередження обмежене, тоді як напрямок \u003cstrong\u003eModified\u003c\/strong\u003e відкриває доступ до параметрів Boost і Turbo для гонщиків, яким потрібен кращий контроль над подачею потужності та швидкістю на прямих ділянках.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗавдяки цьому один регулятор підходить для дуже різних стилів водіння, не перетворюючи процес налаштування на компроміс із типовим профілем.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_c92c5d6e-ba3d-4a9b-8abd-061cab8572c7.png\" alt=\"Подвійні гоночні профілі Hobbywing EZRUN MINI28 із режимами Zero Timing і Modified\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТочне налаштування газу, гальмування, Boost і Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nГоловна перевага MINI28 — глибина його програмованих налаштувань. Замість обмеження базовими параметрами різкості та гальмівного зусилля регулятор дає гонщикам змогу налаштовувати ключові параметри, які безпосередньо впливають на поведінку автомобіля на різних ділянках траси.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nВажливі параметри, що налаштовуються\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eРежим роботи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальне зусилля руху вперед\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальне зусилля заднього ходу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВідсічення за низькою напругою\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТепловий захист регулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга BEC 6 В \/ 7,4 В\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРегулювання швидкості газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНейтральний діапазон\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПочаткове зусилля газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВибіг\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧастота керування ШІМ\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗначення та діапазон пом’якшення\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eГальмування двигуном\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальне гальмівне зусилля\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРегулювання швидкості гальмування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЧастота гальмування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВипередження Boost\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eАктивація Boost за обертами або положенням газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПочаткові та кінцеві оберти Boost\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВипередження Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗатримка Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eШвидкість збільшення Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eШвидкість зменшення Turbo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЧастоту керування ШІМ можна налаштовувати в широкому діапазоні, а регулятори Boost і Turbo дають досвідченим гонщикам змогу формувати подачу додаткового випередження. Агресивне випередження може підвищити температуру двигуна та регулятора, тому після суттєвих змін налаштувань слід перевірити передатне число, випередження двигуна й робочу температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_47c80696-eab9-4b9f-a93b-3ab410d15e6e.png\" alt=\"Програмовані гоночні параметри регулятора Hobbywing EZRUN MINI28, зокрема частота PWM, Boost і Turbo гальмування та випередження\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nБездротове програмування OTA та оновлення прошивки\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMINI28 можна налаштувати за допомогою додаткового \u003cstrong\u003eHobbywing OTA Programmer\u003c\/strong\u003e і мобільного застосунку HW Link. Це дає змогу зручно змінювати параметри зі смартфона, не виймаючи регулятор із щільно скомпонованого мікрошасі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nOTA Programmer під’єднується через роз’єм газу\/програмування MINI28 за допомогою необхідного перехідного кабелю. Його також можна використовувати для підтримуваних оновлень прошивки.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВи також можете переглянути сумісні\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/programming-cards\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eКарти програмування та програматори регуляторів\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\nдля налаштування та регулювання регулятора Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align:left;margin:22px 0;\"\u003e\n \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_92bbff5a-2d77-45dc-a4b2-e6b3c8b93f77.png\" alt=\"Регулятор Hobbywing EZRUN MINI28, під’єднаний до додаткового OTA Bluetooth Programmer і мобільного застосунку HW Link\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nБезщітковий режим із сенсором або без сенсора\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nДля конфігурації із сенсором проводи двигуна A, B і C потрібно під’єднати до відповідних фаз A, B і C на двигуні, а кабель сенсора також під’єднати між регулятором і двигуном.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо кабель сенсора не під’єднано, MINI28 все одно може працювати із сумісним безщітковим двигуном у \u003cstrong\u003eбезсенсорному режимі\u003c\/strong\u003e. У безсенсорному двигуні порядок фазних проводів не має значення для полярності; якщо двигун обертається в неправильному напрямку, можна поміняти місцями два проводи двигуна або відповідно налаштувати напрямок його обертання.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТехнічні характеристики продукту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:12px 0 20px;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"width:38%;padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eНазва продукту\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eHobbywing EZRUN MINI28\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eНомер деталі\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30101300\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eМасштаб\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e1\/28 і 1\/27\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eТип двигуна\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eБезщітковий двигун із сенсором \/ без сенсора\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eБезперервний \/ піковий струм\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e30A \/ 80A\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eВхідне живлення\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eLiPo 2S\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eОбмеження щодо двигуна\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eДвигун типорозміру 1626\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eВихід BEC\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eРегульований вихід 6 В \/ 7,4 В, піковий струм 3,5 А, імпульсний режим\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eВхідні проводи\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e20AWG, 55 мм × 2\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eПроводи двигуна\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22AWG, 80 мм × 3\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eВодонепроникність\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eНі\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eПрограмування\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eПрограматор LCD G2 Program Box \/ LCD PRO \/ OTA\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eПорт програмування\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eСпільний із кабелем газу\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eОновлення прошивки\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eГабарити (L × W × H)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003e22.7 × 14.2 × 11.8 мм\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003ctr\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#E60073;color:#fff;border:1px solid #ddd;\"\u003e\u003cstrong\u003eВага\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n \u003ctd style=\"padding:10px;background:#f2f2f2;border:1px solid #ddd;\"\u003eПриблизно 5 г без проводів\u003c\/td\u003e\n \u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nФункції захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗахист від надмірного розряджання LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТепловий захист регулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист у разі втрати сигналу газу \/ відмови\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eАвтоматичне перемикання на безсенсорний режим у разі виявлення аномального сигналу сенсора\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nMINI28 \u003cstrong\u003eне є водонепроникним\u003c\/strong\u003e. Тримайте регулятор подалі від води, конденсату та струмопровідного сміття, особливо у відкритих мікрошасі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЩо перевірити перед установленням\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПереконайтеся, що у вашій моделі достатньо місця для корпуса регулятора 22.7 × 14.2 × 11.8 мм і проводів.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВикористовуйте лише сумісну систему живлення 2S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереконайтеся, що розмір двигуна та навантаження відповідають MINI28.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДля роботи із сенсором з’єднайте A-A, B-B і C-C та під’єднайте кабель сенсора.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПеред перемиканням BEC на 7,4 В переконайтеся, що номінальна напруга приймача й серви відповідає цьому значенню.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПеревіряйте передатне число, таймінг і температуру після зміни налаштувань Boost, Turbo або ШІМ.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eІзолюйте всі паяні з’єднання, щоб запобігти коротким замиканням.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВаріанти програмування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nДля розширеного програмування параметрів MINI28 не використовує власну кнопку SET на регуляторі швидкості або просту програмну карту зі світлодіодом. Сумісні варіанти програмування включають підтримуване РК-програмувальне обладнання Hobbywing і додатковий програматор OTA.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nПід час використання програматора OTA MINI28 використовує кабель газу як з’єднання для програмування та потребує відповідного кабелю-перехідника. Оновлення мікропрограми також підтримуються через сумісне програмувальне обладнання Hobbywing.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЧасті запитання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи призначений Hobbywing EZRUN MINI28 для автомобілів Mini-Z?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nВін розроблений для мікрогоночних моделей масштабів 1\/28 і 1\/27 та особливо добре підходить для моделей у стилі Mini-Z, якщо шасі, двигун, акумулятор, приймач і схема прокладання проводів відповідають вимогам регулятора швидкості.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи може MINI28 працювати від 3S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. В опублікованій специфікації EZRUN MINI28 зазначено \u003cstrong\u003e2S LiPo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MINI28 сенсорні двигуни?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує роботу із сенсорним безщітковим двигуном. Фазові дроти A\/B\/C потрібно підключити у відповідному правильному порядку, а для сенсорного режиму необхідно встановити кабель сенсора.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи може він працювати з безсенсорним безщітковим двигуном?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. MINI28 також підтримує безсенсорну роботу з безщітковим двигуном.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯка вихідна напруга BEC у MINI28?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nІмпульсний BEC можна налаштувати в діапазоні від \u003cstrong\u003e6.0V до 7.4V\u003c\/strong\u003e; максимальний піковий вихідний струм становить \u003cstrong\u003e3.5A\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MINI28 таймінг Boost і Turbo?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Регулятор швидкості має функції регулювання таймінгу Boost і Turbo, призначені для розширених гоночних налаштувань. Зміни таймінгу слід ретельно тестувати, оскільки агресивні налаштування можуть підвищити температуру регулятора швидкості й двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи можна програмувати MINI28 зі смартфона?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак, за допомогою додаткового програматора Hobbywing OTA та застосунку HW Link. Апаратне забезпечення OTA не вбудоване безпосередньо в MINI28.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи водонепроникний EZRUN MINI28?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. MINI28 не має захисту від води.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПосібнику користувача\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВідомості про калібрування, підключення, програмовані параметри, налаштування Boost\/Turbo, коди стану світлодіода та усунення несправностей наведено в\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MINI28_Manual.pdf?v=1787195584\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"\u003e\n\u003cstrong\u003eПосібник користувача Hobbywing EZRUN MINI28\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплект містить\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × Регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MINI28, артикул 30101300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКомплект проводів і з’єднувальних компонентів у комплекті регулятора швидкості\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e1 × Посібник користувача\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажлива примітка щодо налаштування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред калібруванням або програмуванням зніміть шестерню двигуна або надійно підніміть ведучі колеса над землею. Завжди від’єднуйте акумулятор після використання. Перевіряйте полярність акумулятора, ізолюйте всі паяні з’єднання та контролюйте температуру регулятора швидкості й двигуна після зміни передатного числа, частоти ШІМ, таймінгу Boost або таймінгу Turbo.\n\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234895073494,"sku":"30101300 GL","price":84.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Mini28-2_2048x_66c0be0c-92a9-4024-8224-ca6c11c2fdd4.webp?v=1787220912"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-80a-bluetooth-esc","title":"Сенсорний безколекторний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A 2–3S із вбудованим Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.68;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-spec-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-spec-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-spec-table th,\n.cnhl-spec-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-spec-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-spec-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-note {\n  background:#f7f7f7;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  padding:12px 14px;\n  margin:16px 0;\n  font-size:14px;\n}\n\n.cnhl-img {\n  max-width:100%;\n  height:auto;\n  display:block;\n  margin:18px 0 24px;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A поєднує пряме налаштування через Bluetooth, сенсорне керування та сучасне керування температурою в компактному ESC на 2–3S для радіокерованих автомобілів масштабу 1\/10.\u003c\/strong\u003e Розроблений для шосейних моделей, багі, ралійних моделей і легких вантажівок Short Course, він поєднує силовий каскад із номінальним струмом \u003cstrong\u003e80 А \/ піковим 520 А\u003c\/strong\u003e, водонепроникний сенсорний інтерфейс, регульований високовольтний BEC і прямий доступ до мобільного застосунку HW LINK V2.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eГоловна перевага G2S полягає в тому, що Bluetooth безпосередньо вбудовано в перемикач живлення: для звичайного налаштування зі смартфона окремий Bluetooth-модуль не потрібен. Водії можуть змінювати параметри, оновлювати прошивку та переглядати робочі дані зі сумісного телефона, зберігаючи при цьому незалежний порт програмування для підтримуваних програмувальних пристроїв Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"Безколекторний сенсорний ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A з Bluetooth для радіокерованих автомобілів масштабу 1\/10\"\u003e\n\u003ch2\u003eШвидка перевірка сумісності\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-spec-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-spec-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eМодель\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eАртикул\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102700\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТип двигуна\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eБезколекторний двигун із датчиками або без датчиків\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПостійний \/ піковий струм\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e80A \/ 520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВхід LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2–3S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРекомендований двигун\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2S: KV ≤ 6000\u003cbr\u003eLiPo 3S: KV ≤ 4200\u003cbr\u003eДвигун типорозміру 3652 \/ 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВихід BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, регульована напруга, 5 А постійного струму, імпульсний режим\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eЗастосування\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eШосейні моделі, багі, ралійні моделі та вантажівки Short Course масштабу 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eОхолоджувальний вентилятор\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eЖивлення від напруги BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПрограмування\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eВбудований Bluetooth через HW LINK V2; незалежний інтерфейс програмування для сумісних програмувальних пристроїв Hobbywing\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eГабарити (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВага\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПриблизно 125 г, включно з дротами та роз’ємами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eВажлива примітка щодо BEC:\u003c\/strong\u003e У разі використання LiPo 2S ESC може не підтримувати стабільну вихідну напругу BEC 7,4 В або 8,4 В, коли напруга акумулятора падає. Hobbywing рекомендує використовувати LiPo 3S або вище, якщо потрібна стабільна вихідна напруга BEC 7,4 В \/ 8,4 В. Перед зміною налаштування BEC завжди перевіряйте максимальну напругу, яку підтримують приймач і сервопривід.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eВбудований Bluetooth — окремий бездротовий модуль не потрібен\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBluetooth безпосередньо інтегровано в перемикач живлення MAX10 G2S. Після ввімкнення ESC він може напряму підключатися до мобільного застосунку \u003cstrong\u003eHobbywing HW LINK V2\u003c\/strong\u003e для налаштування параметрів, оновлення прошивки та доступу до даних без потреби у зовнішньому програматорі Bluetooth для звичайної роботи із застосунком.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе робить налаштування особливо зручним, коли на трасі потрібно змінити передатне число, різкість старту, гальмування чи інші параметри. За потреби заводські ім’я та пароль Bluetooth також можна відновити за допомогою перемикача ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Вбудоване Bluetooth-з’єднання Hobbywing MAX10 G2S із мобільним застосунком HW LINK V2\"\u003e\n\u003ch2\u003eІнтегроване реєстрування даних для налаштування та діагностики\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S може записувати й відображати корисну інформацію про роботу через HW LINK V2. Користувачі можуть переглядати пікові значення, робочі дані в реальному часі та історичну інформацію у вигляді графіків, щоб краще зрозуміти поведінку ESC і двигуна під навантаженням.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗалежно від доступного каналу даних, інформація може містити положення газу, напругу акумулятора, струм ESC, температуру ESC, температуру двигуна та швидкість обертання двигуна. Це може бути корисним під час оцінювання передавального числа, охолодження, навантаження на акумулятор і змін налаштувань ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"Вбудоване журналювання даних Hobbywing EZRUN MAX10 G2S ESC у застосунку HW LINK\"\u003e\n\u003ch2\u003eСенсорне керування з підтримкою безсенсорних двигунів\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S підтримує як \u003cstrong\u003eсенсорні, так і безсенсорні безколекторні двигуни\u003c\/strong\u003e. Із сумісним сенсорним двигуном дроти фаз A, B і C потрібно під’єднати до відповідних фаз двигуна, а кабель сенсора також має бути правильно встановлений. Якщо кабель сенсора не під’єднано, навіть сенсорний двигун працюватиме в безсенсорному режимі.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДля моделі на 80 А Hobbywing вказує до \u003cstrong\u003eKV 6000 на 2S\u003c\/strong\u003e і \u003cstrong\u003eKV 4200 на 3S\u003c\/strong\u003e у межах стандартного рекомендованого діапазону застосування, причому двигуни типорозміру 3652 \/ 3665 є основним класом двигунів для цього ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-note\"\u003e\n\u003cstrong\u003eЗахист двигуна від перегріву:\u003c\/strong\u003e Hobbywing зазначає, що захист від перегріву двигуна доступний лише під час використання сумісного двигуна Hobbywing, наприклад EZRUN 3652 \/ 3665 SD G3. Не слід вважати, що захист від перегріву двигуна доступний з кожним стороннім сенсорним двигуном.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eTurbo Timing для підвищення максимальної швидкості\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTurbo Timing може додавати електричний таймінг, коли газ досягає повного положення, забезпечуючи додаткові оберти двигуна на швидкісних ділянках. У \u003cstrong\u003eMAX10 G2S 80A\u003c\/strong\u003e Turbo Timing можна регулювати до \u003cstrong\u003e20 градусів\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦей параметр залежить від моделі: більша версія MAX10 G2S на 140 А підтримує до 32 градусів, тоді як представлена тут версія на 80 А обмежена 20 градусами. Збільшення Turbo Timing також підвищує споживаний струм і робочу температуру, тому після значної зміни таймінгу слід перевірити передавальне число та температуру.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Налаштування продуктивності Hobbywing EZRUN MAX10 G2S Turbo Timing для безколекторних радіокерованих автомобілів\"\u003e\n\u003ch2\u003eІнтелектуальне охолодження та керування вентилятором\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eБезрамковий охолоджувальний вентилятор працює разом з інтегрованим корпусом радіатора, відводячи тепло від ESC під час інтенсивної роботи. Вентилятор не має працювати безперервно: інтелектуальне керування на основі температури дає змогу йому залишатися вимкненим за низької потреби в охолодженні та вмикатися в міру підвищення температури ESC.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе допомагає зменшити непотрібний шум вентилятора та споживання енергії, водночас забезпечуючи активне охолодження, коли система живлення працює під підвищеним навантаженням.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Інтелектуальний вентилятор охолодження ESC Hobbywing MAX10 G2S із регулюванням температури\"\u003e \u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Безрамковий вентилятор і вбудована система охолодження з радіатором Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eРегульований BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eВбудований імпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний вихідний струм 5 А\u003c\/strong\u003e і має три рівні напруги на вибір: \u003cstrong\u003e6,0 В, 7,4 В і 8,4 В\u003c\/strong\u003e. Це дає змогу ESC працювати як зі звичайною електронікою приймача, так і з сумісними високовольтними сервоприводами кермування.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eНе слід просто обирати найвищу напругу BEC заради більшої потужності кермування. Приймач, сервопривід і будь-які аксесуари, під’єднані до шини приймача, мають підтримувати вибрану напругу.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S із регульованим BEC 6 В, 7,4 В і 8,4 В для сервоприводів радіокерованих моделей\"\u003e\n\u003ch2\u003eТермозахист конденсатора\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eЗахист від перегріву конденсатора забезпечує додатковий рівень безпеки під час роботи з високим навантаженням. Якщо спрацьовує захист від перегріву конденсатора, ESC використовує спеціальний світлодіодний сигнал, щоб повідомити про цю умову.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦей захист працює разом із захистом від низької напруги, перегріву ESC, перегріву двигуна та надмірного струму, допомагаючи зменшити ризик серйозного пошкодження системи живлення, коли умови експлуатації виходять за межі передбаченого діапазону.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Система термозахисту конденсатора Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\"\u003e\n\u003ch2\u003eЗахист IP67 для реальних умов експлуатації радіокерованих моделей\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУ матеріалах про MAX10 G2S зазначено, що ESC має клас захисту \u003cstrong\u003eIP67\u003c\/strong\u003e, а оновлений водонепроникний інтерфейс датчика покращує захист від води й пилу під час звичайного використання радіокерованих моделей. Завдяки цьому він краще підходить для вологих трас, пухкого ґрунту та інших складних умов просто неба, ніж відкритий ESC для змагань.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВодостійкість не слід сприймати як дозвіл на тривалу роботу під водою. Після використання у вологих умовах перевірте роз’єми, проводку датчиків і всю систему живлення, а перед зберіганням дайте компонентам висохнути.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Водонепроникний ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S IP67 для їзди на радіокерованих моделях у вологих і запилених умовах\"\u003e\n\u003ch2\u003eДва способи програмування MAX10 G2S\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eДля більшості користувачів найпростішим способом є вбудоване Bluetooth-з’єднання та застосунок HW LINK V2. Він забезпечує прямий доступ до параметрів ESC, оновлень прошивки та функцій роботи з даними зі смартфона.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eESC також оснащено зарезервованим незалежним триконтактним інтерфейсом програмування. Hobbywing заявляє про підтримку сумісних пристроїв \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ LCD G2 Program Box\u003c\/strong\u003e і \u003cstrong\u003eOTA Programmer\u003c\/strong\u003e, що дає змогу користувачам за потреби обрати дротовий варіант або окремий програматор.\u003c\/p\u003e\n\u003cimg class=\"cnhl-img\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S із двома варіантами програмування: через Bluetooth-застосунок і програматор із РК-дисплеєм\"\u003e\n\u003ch2\u003eПрограмовані функції\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eРежим роботи\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВиберіть «Вперед із гальмом», «Вперед \/ назад із гальмом» або «Вперед і назад» залежно від призначення автомобіля та стилю керування.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eВідсікання за низької напруги\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eРегулятор має перемикний захист LiPo від низької напруги. Hobbywing зазначає низький, середній і високий пороги захисту, що відповідають приблизно 2,8 В, 3,1 В і 3,4 В на елемент.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePunch\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eПараметр Punch визначає, наскільки різко двигун реагує на натискання курка газу. Вищі налаштування забезпечують сильніше прискорення, а нижчі можуть полегшити керування автомобілем на поверхнях із низьким зчепленням.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eГальмо під час накату та початкове зусилля газу\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eГальмо під час накату визначає гальмівне зусилля, що застосовується, коли курок газу повертається в нейтральне положення, а початкове зусилля газу можна налаштувати для кращої відповідності зчепленню та реакції трансмісії.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eВипередження Turbo\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВерсія 80A підтримує до 20° випередження Turbo. Вищі значення можуть підвищити максимальні оберти, але також збільшують електричне й теплове навантаження.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЧи підходить MAX10 G2S 80A для вашого радіокерованого автомобіля?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eЦю версію найкраще розглядати для \u003cstrong\u003eшосейних автомобілів, багі, ралійних автомобілів і легших платформ short-course масштабу 1\/10\u003c\/strong\u003e, що працюють від LiPo-акумуляторів 2S або 3S. Вона особливо приваблива для збірок, де плавність сенсорного відгуку, налаштування зі смартфона та компактні розміри важливіші за вищу допустиму силу струму версії 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДля важчих повнопривідних вантажівок масштабу 1\/10, монстр-траків, потужніших збірок 4S або більших двигунів класу 4268 доцільніше обрати регулятор більшої потужності, наприклад MAX10 G2S 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eІнші варіанти регуляторів Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПорівняйте цей регулятор з іншими високопродуктивними регуляторами швидкості для автомобілів у \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eколекції регуляторів Hobbywing EZRUN\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, зокрема з моделями серії MAX для різних масштабів автомобілів, напруг акумуляторів і вимог до струму.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВи також можете переглянути ширшу \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eколекцію регуляторів швидкості для радіокерованих автомобілів\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, щоб порівняти регулятори Hobbywing за призначенням, типом двигуна та рівнем потужності.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЩо перевірити перед покупкою\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eПереконайтеся, що ваш автомобіль підходить для регулятора швидкості 80 A масштабу 1\/10.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eВикористовуйте з цією моделлю MAX10 G2S 80A лише LiPo-акумулятори 2S або 3S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПеревірте відповідність розміру та KV двигуна напрузі акумулятора й навантаженню трансмісії.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПереконайтеся, що розміри регулятора швидкості відповідають доступному місцю для кріплення на шасі.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПеред вибором вихідної напруги BEC 7,4 В або 8,4 В перевірте допустимі межі напруги приймача та сервопривода.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eДля стабільної роботи BEC на 7,4 В \/ 8,4 В компанія Hobbywing рекомендує LiPo-акумулятор 3S або вище.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе припускайте, що захист від перегрівання двигуна доступний із кожним двигуном стороннього виробника.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПеред паянням або адаптацією роз’ємів перевірте вимоги до роз’ємів акумулятора та двигуна для конкретної установки.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eПоширені запитання\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eЧи має MAX10 G2S 80A вбудований Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. Bluetooth інтегровано у вимикач живлення, що дає змогу напряму підключатися до застосунку HW LINK V2 без додаткового Bluetooth-модуля для звичайного налаштування зі смартфона.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи підтримує він LiPo 4S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНі. MAX10 G2S \u003cstrong\u003e80A\u003c\/strong\u003e підтримує LiPo 2–3S. MAX10 G2S 140A — це версія, розроблена для розширення діапазону до 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЯке значення Turbo Timing підтримує версія 80A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДо \u003cstrong\u003e20 градусів\u003c\/strong\u003e. Специфікація 32 градуси стосується версії MAX10 G2S 140A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи може він працювати з безсенсорним безколекторним двигуном?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. Він підтримує як сенсорні, так і безсенсорні безколекторні двигуни. Сенсорний двигун без під’єднаного сенсорного кабелю працюватиме в безсенсорному режимі.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи можна використовувати сервопривід на 8,4 В?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eESC підтримує налаштування BEC 8,4 В, але приймач, сервопривід і всі аксесуари з боку приймача мають підтримувати цю напругу. Hobbywing також рекомендує LiPo 3S або потужніший акумулятор, якщо потрібен стабільний вихід BEC 7,4 В \/ 8,4 В.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи потрібен мені програматор OTA?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНі, для звичайного налаштування зі смартфона. Bluetooth уже вбудовано у вимикач ESC. Програматор OTA залишається додатковою альтернативою через окремий інтерфейс програмування.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи є MAX10 G2S 80A водонепроникним?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУ комплектних матеріалах зазначено захист IP67 та вдосконалений водонепроникний сенсорний інтерфейс. Водостійкість призначена для звичайного використання в радіокерованих моделях і не означає дозволу на тривале занурення.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЯкі двигуни рекомендовано?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eДля стандартних застосувань Hobbywing вказує до KV 6000 для 2S і до KV 4200 для 3S, причому двигуни розміру 3652 \/ 3665 є основним рекомендованим класом двигунів.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eПосібник користувача\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eІнструкції з калібрування, підключення, програмованих параметрів, кодів захисту та прошивки див. у \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" style=\"color: #e60073; text-decoration: underline;\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\"\u003e\u003cstrong\u003eПосібнику користувача Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eВажливі примітки щодо використання\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eВиконайте калібрування діапазону газу під час першого встановлення ESC або після заміни передавача чи приймача.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗавжди правильно під’єднуйте полярність акумулятора. Зворотна полярність може пошкодити ESC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eНе встановлюйте напругу BEC вище за номінальну робочу напругу приймача або сервопривода.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eЗбільшення Turbo Timing підвищує споживання струму та нагрівання; після зміни таймінгу або передатного числа контролюйте температуру ESC і двигуна.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПрипиніть експлуатацію, якщо температура корпусу ESC перевищує 90°C \/ 194°F.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eПісля використання від’єднуйте акумулятор. Система споживає невелику кількість струму навіть у вимкненому стані.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324195967190,"sku":"30102700 GL","price":71.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX1080G2S_ESC_2048x_f8b80bed-e100-4789-9eb4-1631fed7502f.webp?v=1787738840"},{"product_id":"hobbywing-ezrun-max10-g2s-140a-esc","title":"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A 2–4S сенсорний безщітковий регулятор швидкості з Bluetooth","description":"\u003cstyle\u003e\n.cnhl-esc-content {\n  line-height: 1.7;\n  color: #222;\n}\n\n.cnhl-esc-content h2 {\n  font-size:18px;\n  font-weight:700;\n  margin:24px 0 10px;\n  color:#000;\n  border-bottom:1px solid #eee;\n  padding-bottom:6px;\n}\n\n.cnhl-esc-content h3 {\n  font-size:15px;\n  font-weight:bold;\n  margin:14px 0 8px;\n  color:#000;\n}\n\n.cnhl-esc-table-wrap {\n  width:100%;\n  overflow-x:auto;\n  -webkit-overflow-scrolling:touch;\n  margin:14px 0 20px;\n}\n\n.cnhl-esc-table {\n  width:100%;\n  min-width:620px;\n  border-collapse:collapse;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.5;\n}\n\n.cnhl-esc-table th,\n.cnhl-esc-table td {\n  padding:10px 12px;\n  border:1px solid #ddd;\n  text-align:left;\n  vertical-align:top;\n}\n\n.cnhl-esc-table th {\n  width:34%;\n  background:#E60073;\n  color:#fff;\n  font-weight:700;\n}\n\n.cnhl-esc-table td {\n  background:#f2f2f2;\n}\n\n.cnhl-fit-box {\n  background:#f7f7f7;\n  padding:14px 16px;\n  margin:16px 0;\n  border-left:4px solid #E60073;\n  font-size:14px;\n  line-height:1.65;\n}\n\n.cnhl-img {\n  margin:20px 0;\n  text-align:left;\n}\n\n.cnhl-img img {\n  width:auto;\n  height:auto;\n  max-width:100%;\n  display:block;\n}\n\n.cnhl-esc-link {\n  color:#E60073;\n  text-decoration:underline;\n}\n\u003c\/style\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-content\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A — це сенсорний безколекторний регулятор швидкості на 2–4S, створений для потужних шорт-корс вантажівок, вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/10.\u003c\/strong\u003e Завдяки безперервному струму 140 А, піковому значенню 880 А, вбудованому Bluetooth, регульованому виходу BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, інтегрованому запису даних і турбованому таймінгу до 32° він поєднує серйозну потужність для 4S із зручним налаштуванням зі смартфона.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eАртикул \u003cstrong\u003e30102500\u003c\/strong\u003e — це версія MAX10 G2S із вищим струмом. Порівняно з версією на 80 А вона розширює силову систему до \u003cstrong\u003eLiPo 2–4S\u003c\/strong\u003e і призначена для роботи з більшими двигунами типорозмірів 3652, 3665 і 4268 залежно від напруги акумулятора.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eШвидка перевірка сумісності\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\nМасштаб: 1\/10\u003cbr\u003e\nЗастосування: шорт-корс вантажівка \/ вантажівка \/ монстр-трак\u003cbr\u003e\nАкумулятор: LiPo 2–4S\u003cbr\u003e\nБезперервний \/ піковий струм: 140 А \/ 880 А\u003cbr\u003e\nТип двигуна: безколекторний із датчиками або без датчиків\u003cbr\u003e\nBEC: регульовані 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 5 А безперервно\u003cbr\u003e\nВбудований Bluetooth: так\u003cbr\u003e\nТурбований таймінг: до 32°\u003cbr\u003e\nАртикул: 30102500\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_f199ee77-3921-4b63-89b0-9710769fdb78.png\" alt=\"Безколекторний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A із сенсором і Bluetooth для радіокерованих автомобілів на 2–4S\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eХарактеристики Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПродукт\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eHobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eАртикул\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТип двигуна\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eБезколекторний двигун із датчиками або без датчиків\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eЗастосування\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eШорт-корс автомобілі, вантажівки та монстр-траки масштабу 1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eБезперервний \/ піковий струм\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A \/ 880A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВхід LiPo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eLiPo 2–4S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРекомендований двигун для 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000, двигун типорозміру 3652\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРекомендований двигун для 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000, двигун типорозміру 3665\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eРекомендований двигун для 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600, двигун типорозміру 4268\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eВихід BEC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eРегульовані 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 5 А безперервно, імпульсний режим\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eОхолоджувальний вентилятор\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eЖивлення від напруги BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТурбований таймінг\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eРегулюється до 32°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПрограмування\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eВбудований Bluetooth через застосунок HW LINK V2; окремий порт програмування для підтримуваних зовнішніх програматорів\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eЗапис даних\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПікові показники, дані в реальному часі та історичні дані у вигляді графіків через HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eГабарити (L × W × H)\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e53 × 39,5 × 37,2 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eМаса\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eПриблизно 125 г, включно з проводами та роз’ємами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eАртикул\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e30102500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eРекомендовані значення KV — це рекомендації для стандартних застосувань, що ґрунтуються на здатності двигуна розвивати оберти та фактичному навантаженні автомобіля. Їх не слід сприймати як абсолютні максимальні оберти двигуна, які регулятор швидкості може електронно підтримувати.\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eВбудований Bluetooth — налаштовуйте регулятор швидкості безпосередньо зі смартфона\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S інтегрує свій \u003cstrong\u003eBluetooth-модуль безпосередньо у вимикач живлення\u003c\/strong\u003e, усуваючи потребу в окремому модулі бездротового програмування для звичайного налаштування зі смартфона. Підключіть регулятор швидкості до \u003cstrong\u003eзастосунку HW LINK V2\u003c\/strong\u003e, щоб налаштувати параметри, переглянути робочі дані та встановити підтримувані оновлення прошивки.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе одна з ключових відмінностей платформи G2S від регуляторів швидкості, яким потрібен додатковий модуль OTA лише для встановлення бездротового з’єднання. Для водіїв, які часто змінюють передавальне число, напругу акумулятора, характеристики гальмування або газу, прямий доступ через застосунок значно спрощує налаштування на стенді чи трасі.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/02_329a451b-1f65-4036-9b77-d46e49ae6216.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A із вбудованим Bluetooth-програмуванням через HW LINK V2\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eІнтегрований запис даних для аналізу силової системи\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eESC може записувати й відображати робочу інформацію через застосунок HW LINK V2, допомагаючи водіям зрозуміти, що насправді відбувається з силовою системою, а не покладатися лише на відчуття від поведінки моделі.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДоступна інформація може містити такі показники, як \u003cstrong\u003eвхідний сигнал газу, напруга ESC, струм, температура ESC, температура двигуна та оберти\u003c\/strong\u003e — залежно від установленої системи. Пікові показники, дані в реальному часі та історичну інформацію у вигляді графіків можна переглядати в застосунку.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе особливо корисно під час експериментів із KV двигуна, передатним числом, випередженням Turbo або різною напругою акумулятора. Конфігурація, яка здається швидкою, також може створювати значно більше теплове або електричне навантаження на ESC і двигун, тому записані дані допомагають ухвалювати обґрунтованіші рішення щодо налаштування.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_f651d167-8504-40ff-8478-91ad8aa717e6.png\" alt=\"ESC Hobbywing MAX10 G2S 140A з інтегрованим записом даних і показниками продуктивності HW LINK\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eЕфективне охолодження для високонавантажених моделей масштабу 1\/10\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eESC на 140 А у потужній конфігурації 3S або 4S може виділяти значну кількість тепла, особливо у важчих монстр-траках і шорт-корс моделях. MAX10 G2S поєднує конструкцію радіатора з \u003cstrong\u003eвентилятором із високим повітряним потоком\u003c\/strong\u003e, який відводить тепло від електроніки під час інтенсивної експлуатації.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eВентилятор живиться від контуру BEC і працює разом із системою термокерування ESC, допомагаючи підтримувати стабільнішу робочу температуру.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_3447759b-22ae-42fd-92ac-dc9f5326d8b8.png\" alt=\"Ефективна система охолодження з вентилятором і радіатором для ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eРегульований BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eВбудований імпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний вихідний струм 5 А\u003c\/strong\u003e і дає змогу вибирати вихідну напругу між \u003cstrong\u003e6,0 В, 7,4 В і 8,4 В\u003c\/strong\u003e. Це забезпечує конструкторам гнучкість під час підбору ESC для звичайних сервоприводів або сумісних високовольтних сервоприводів керма.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eПримітка щодо налаштування BEC:\u003c\/strong\u003e Не вибирайте напругу BEC, вищу за максимальну робочу напругу, яку підтримують приймач, сервопривід керма або інша електроніка на стороні приймача. Hobbywing також рекомендує використовувати LiPo 3S або потужніший акумулятор, коли потрібен стабільний вихід BEC 7,4 В або 8,4 В, оскільки акумулятор 2S може не підтримувати достатню вхідну напругу в міру розряджання.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_6b53790a-be01-47fa-829c-6e23f01af660.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A з регульованим імпульсним BEC 6 В, 7,4 В або 8,4 В\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eІнтелектуальне керування вентилятором\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eВентилятору охолодження не потрібно працювати безперервно. Інтелектуальне керування вентилятором утримує його вимкненим, поки температура ESC залишається низькою, і вмикає його після досягнення теплового порога.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе зменшує зайвий шум вентилятора та споживання енергії, водночас забезпечуючи потік повітря, коли регулятор швидкості працює з більшим навантаженням. Це особливо корисна функція для моделей змішаного призначення, які можуть чергувати помірне пересування з тривалим прискоренням під високим навантаженням.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_83d89321-753c-4060-97cf-ad3a2d9d2dc8.png\" alt=\"Інтелектуальний вентилятор охолодження з температурним керуванням Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eТурбонаддув до 32°\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAX10 G2S 140A підтримує регулювання кута турбонаддуву до 32°\u003c\/strong\u003e. Турбонаддув збільшує кут випередження двигуна за високого положення дроселя, забезпечуючи вищу максимальну частоту обертання; це особливо актуально для спортивних налаштувань дорожніх моделей, шорт-корс вантажівок і високошвидкісних вантажівок.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eУ разі використання з відповідними двигунами Hobbywing EZRUN G3 рекламні матеріали Hobbywing описують збільшення максимальної частоти обертання до приблизно 25% за належного налаштування. Фактичні результати значною мірою залежать від двигуна, напруги акумулятора, передавального числа, шин, маси моделі та навантаження.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eПопередження щодо турбонаддуву:\u003c\/strong\u003e Більший кут випередження не означає безкоштовної потужності. Збільшення кута турбонаддуву також підвищує споживання струму двигуном і регулятором швидкості та робочу температуру. Починайте з помірних налаштувань, контролюйте температуру й зменшуйте кут випередження або передавальне число, якщо система живлення надмірно нагрівається.\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_c9f8bee3-a579-4e27-951e-8ed50434f618.png\" alt=\"Hobbywing MAX10 G2S 140A із турбонаддувом до 32° для високошвидкісних радіокерованих автомобілів\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eЗахист IP67 для реальних умов експлуатації радіокерованих вантажівок\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eУ MAX10 G2S використано вдосконалену водонепроникну конструкцію інтерфейсу датчика Hobbywing; пристрій призначений для роботи в складних умовах експлуатації радіокерованих моделей, де можливі вода, пил, бруд або мокрі поверхні.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе робить регулятор швидкості добре придатним для шорт-корс вантажівок і монстр-траків, які не обмежуються чистими поверхнями в приміщеннях. Однак, як і будь-яку водонепроникну радіокеровану електроніку, водонепроникну конструкцію не слід сприймати як дозвіл на тривале занурення. Роз’єми, двигуни, приймачі та інші компоненти також мають відповідати умовам експлуатації.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_c550f63e-f58f-414b-937e-bb1d2a2f6b17.png\" alt=\"Водонепроникний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A із захистом IP67 для радіокерованих вантажівок\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eТермозахист конденсатора\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eПрискорення з високим струмом створює значне навантаження на систему конденсаторів регулятора швидкості. MAX10 G2S доповнено \u003cstrong\u003eзахистом від перегрівання конденсатора\u003c\/strong\u003e як ще одним рівнем захисту системи живлення.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЯкщо виявлено аномальну температуру конденсатора, регулятор швидкості може перейти в захисний режим, а не продовжувати неконтрольовану роботу під надмірним тепловим навантаженням. Регулятор швидкості також має функції захисту від низької напруги акумулятора, перегрівання регулятора швидкості, перегрівання сумісного двигуна, втрати сигналу та надмірного струму.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_f0786b57-a299-4139-878c-bfc6f7c4ed4b.png\" alt=\"Термозахист конденсатора Hobbywing MAX10 G2S 140A для безщіткового регулятора швидкості\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eBluetooth або зовнішній програматор — два способи налаштування\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eДля більшості користувачів вбудоване Bluetooth-з’єднання та застосунок HW LINK V2 будуть найпростішим способом налаштувати MAX10 G2S. ESC також має \u003cstrong\u003eзарезервований незалежний порт програмування\u003c\/strong\u003e, що дає досвідченим користувачам змогу працювати із сумісним програмувальним обладнанням Hobbywing.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗгідно з посібником MAX10 G2S, незалежний інтерфейс програмування підтримує такі пристрої, як \u003cstrong\u003eLCD Pro \/ G2 Program Box і OTA Programmer\u003c\/strong\u003e. Це означає, що ESC не обмежений використанням лише смартфона.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-img\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_1ce2d32b-8a40-4e79-a95c-becef1b172c7.png\" alt=\"Варіанти програмування ESC Hobbywing EZRUN MAX10 G2S 140A через Bluetooth і РК-дисплей\"\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003e2S, 3S або 4S — вибір правильного двигуна\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S 140A охоплює відносно широкий діапазон характеристик, але напругу акумулятора та KV двигуна потрібно розглядати разом. Підвищення напруги акумулятора за одночасного використання двигуна із надмірно високим KV може призвести до перевищення розумного рівня обертів двигуна, струму й температури.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 2S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 6000 із двигуном типорозміру 3652. Підходить для високoобертових конфігурацій 2S, де пріоритетами є компактний розмір двигуна та швидке прискорення.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 3S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 4000 із двигуном типорозміру 3665. Потужна збалансована конфігурація для вантажівок 1\/10 і шорт-корс застосувань.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLiPo 4S\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eKV ≤ 2600 із двигуном типорозміру 4268. Призначено для застосувань із вищою напругою та більшим крутним моментом, де шасі, трансмісія, передатні числа й шини розраховані на додаткову потужність.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eОпубліковані значення KV є рекомендаціями для стандартних умов, а не універсальною гарантією для кожної моделі. Діаметр шин, передатне число, маса моделі, температура навколишнього середовища та стиль керування впливають на фактичне навантаження на ESC і двигун.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eПідтримка сенсорних і безсенсорних безколекторних двигунів\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEZRUN MAX10 G2S 140A може працювати як із \u003cstrong\u003eсенсорними, так і з безсенсорними безколекторними двигунами\u003c\/strong\u003e. Коли сумісний сенсорний двигун правильно підключено через сенсорний інтерфейс, система забезпечує точнішу реакцію на низьких швидкостях і плавніше керування дроселем.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eДля роботи із сенсором фази двигуна A\/B\/C мають бути підключені до відповідних виходів ESC A\/B\/C, а кабель сенсора також має бути підключений. Сенсорний двигун, що використовується без кабелю сенсора, працюватиме в безсенсорному режимі.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЗахист від перегрівання двигуна також потребує сумісного сенсорного двигуна Hobbywing, здатного передавати необхідну інформацію про температуру. Не слід вважати, що цей захист доступний з будь-яким двигуном стороннього виробника.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eДля яких радіокерованих моделей призначений MAX10 G2S 140A?\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eЦей регулятор швидкості (ESC) призначений переважно для потужніших \u003cstrong\u003eшорт-корс вантажівок 1\/10, вантажівок і монстр-траків\u003c\/strong\u003e. Номінальний струм 140 А та підтримка 4S ставлять його вище за полегшені гоночні ESC, що працюють лише з 2S, а компактні розміри 53 × 39,5 × 37,2 мм відповідають стандартним габаритам класу 1\/10.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eЦе може бути чудовим варіантом оновлення для індивідуальних конструкцій, яким потрібні більший запас за струмом, сенсорне керування, підтримка 3S або 4S і налаштування зі смартфона, за умови що шасі має достатньо місця, а трансмісія відповідає передбаченому рівню потужності.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЩо перевірити перед покупкою\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНапруга акумулятора:\u003c\/strong\u003e використовуйте лише підтримувану конфігурацію LiPo 2S, 3S або 4S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРозмір і KV двигуна:\u003c\/strong\u003e порівняйте свій двигун із рекомендованими обмеженнями для вибраної напруги акумулятора.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eМісце для встановлення регулятора швидкості:\u003c\/strong\u003e передбачте простір для корпуса регулятора розміром 53 × 39,5 × 37,2 мм, проводів і вільного потоку повітря навколо вентилятора.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРоз’єм акумулятора:\u003c\/strong\u003e перед установленням перевірте вимоги до роз’єму та допустимого струму всієї системи живлення.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНапруга серви:\u003c\/strong\u003e вибирайте 6 В, 7,4 В або 8,4 В лише після перевірки характеристик приймача та серви.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТрансмісія:\u003c\/strong\u003e живлення 4S може створювати значно вищі навантаження на шестерні, вали, диференціали та шини, ніж типова конфігурація 2S.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПередатне число та температура:\u003c\/strong\u003e щоразу контролюйте температуру регулятора швидкості й двигуна під час зміни напруги, KV двигуна, передатного числа або кута випередження Turbo.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eMAX10 G2S 140A проти MAX10 G2S 80A\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-esc-table-wrap\"\u003e\n\u003ctable class=\"cnhl-esc-table\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eБезперервний струм\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eВерсія 140A: 140A\u003cbr\u003eВерсія 80A: 80A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПіковий струм\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eВерсія 140A: 880A\u003cbr\u003eВерсія 80A: 520A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eПідтримувані акумулятори\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eВерсія 140A: 2–4S LiPo\u003cbr\u003eВерсія 80A: 2–3S LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eМаксимальний кут випередження Turbo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eВерсія 140A: до 32°\u003cbr\u003eВерсія 80A: до 20°\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eТипове застосування\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e140A: шорт-корс вантажівки, вантажівки, монстр-траки\u003cbr\u003e80A: шосейні моделі, багі, ралійні моделі, шорт-корс вантажівки\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003eЯкщо автомобіль легкий і працює в межах живлення 2S або 3S, версії 80A може бути достатньо. Модель 140A доцільніша, коли конструкції потрібен значно більший запас за струмом, потужніші двигуни або робота з 4S.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eЧасті запитання\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eЧи підтримує Hobbywing MAX10 G2S 140A акумулятори 4S LiPo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. Артикул 30102500 підтримує \u003cstrong\u003e2–4S LiPo\u003c\/strong\u003e. Для стандартного застосування 4S Hobbywing рекомендує двигун приблизно розміру 4268 із KV ≤ 2600.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи є MAX10 G2S 140A сенсорним регулятором швидкості?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. Він підтримує як безсенсорні, так і сенсорні безколекторні двигуни. Для роботи із сенсорним двигуном потрібно підключити сумісний сенсорний кабель.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи має він вбудований Bluetooth?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. Bluetooth інтегровано в блок вимикача живлення регулятора швидкості, що забезпечує пряме підключення до застосунку HW LINK V2 без додаткового модуля Bluetooth для звичайного програмування через застосунок.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи потрібен мені OTA Programmer?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНі, для звичайного програмування зі смартфона через Bluetooth. OTA Programmer залишається одним із підтримуваних варіантів зовнішнього програмування через незалежний інтерфейс програмування.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи можна змінити напругу BEC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eТак. BEC можна налаштувати на 6 В, 7,4 В або 8,4 В, і він забезпечує безперервний струм 5 А. Завжди перевіряйте номінальну напругу серви та приймача, перш ніж вибирати вище значення.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи можна використовувати вихід BEC 8,4 В з акумулятором 2S?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eЦе не рекомендований варіант налаштування. У міру розряджання LiPo 2S його напруга може стати надто низькою, щоб BEC підтримував стабільний вихід 7,4 В або 8,4 В. Hobbywing рекомендує 3S або вище, коли потрібен стабільний вихід BEC високої напруги.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЯке максимальне випередження Turbo?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMAX10 G2S на 140 А підтримує до \u003cstrong\u003e32° випередження Turbo\u003c\/strong\u003e. Більше випередження підвищує потенціал обертів, але також збільшує електричне й теплове навантаження.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи є MAX10 G2S водонепроникним?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eУ ньому використовується вдосконалений водонепроникний сенсорний інтерфейс, розроблений для радіокерованих моделей, що працюють у середовищах із впливом води та пилу. Уникайте тривалого занурення у воду й пам’ятайте, що водонепроникність усього автомобіля також залежить від двигуна, приймача, сервопривода, роз’ємів і встановлення.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи працює захист від перегрівання двигуна з кожним двигуном?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eНі. Захист від перегрівання двигуна залежить від використання сумісного сенсорного двигуна Hobbywing, який може надавати необхідну інформацію про температуру. Не вважайте, що цей захист активний із непідтримуваним двигуном стороннього виробника.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eЧи є версія на 140 А такою самою, як MAX10 G2S на 80 А?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eВони використовують одну платформу G2S і мають багато спільних основних функцій, але електрично не є ідентичними. Версія на 140 А підтримує вищий струм, LiPo 2–4S і до 32° випередження Turbo, тоді як модель на 80 А розрахована на роботу з 2–3S і має нижню максимальну межу випередження Turbo.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eКомплект містить\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 × Регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX10 G2S на 140 А\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Посібник користувача\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 × Наклейка Hobbywing\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eПосібник та інші варіанти регуляторів Hobbywing\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eІнформацію щодо встановлення, калібрування газу, програмованих параметрів, кодів світлодіодів і захисних функцій дивіться в \u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX10_G2S_Manual.pdf?v=1787738197\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eпосібнику користувача Hobbywing EZRUN MAX10 G2S\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eПорівняйте цю модель на 140 А з іншими високопродуктивними регуляторами швидкості для автомобілів у \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eколекції регуляторів Hobbywing EZRUN\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e або перегляньте ширшу \u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" class=\"cnhl-esc-link\"\u003e\u003cstrong\u003eколекцію регуляторів для радіокерованих автомобілів\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e, щоб знайти додаткові варіанти колекторних і безколекторних силових систем.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cnhl-fit-box\"\u003e\n\u003cstrong\u003eПримітка щодо встановлення:\u003c\/strong\u003e Безколекторні силові системи для радіокерованих моделей можуть створювати значний струм і суттєве механічне зусилля. Перед увімкненням системи перевірте напругу акумулятора, полярність, KV двигуна, передавальне число, допустимий струм роз’єму та напругу сервопривода. Відкалібруйте діапазон газу під час першого встановлення регулятора швидкості або після зміни передавача чи приймача та від’єднуйте акумулятор після використання.\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50324198785238,"sku":"30102500 GL","price":94.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/MAX10G2S_2048x_6a95b4eb-278a-44c7-a44e-e0bded5d0259.webp?v=1787740156"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/collections\/1_255fa131-69ba-45f2-b25a-c045ddf2dfe9.png?v=1787197803","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/uk\/collections\/hobbywing-ezrun-escs.oembed","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}