{"product_id":"hobbywing-ezrun-max5-hv-plus-g2-350a-esc","title":"Безколекторний регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350A 6–12S із сенсором і роз’ємом AS150","description":"\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/strong\u003e — флагманський високовольтний сенсорний безщітковий ESC, розроблений для екстремальних швидкісних і великомасштабних радіокерованих силових систем. Підтримуючи \u003cstrong\u003eLiPo 6–12S\u003c\/strong\u003e, MAX5 HV Plus G2 поєднує дуже високу струмову здатність із повноцінною сенсорною роботою, вбудованим Bluetooth, бортовим записом даних, регульованим випередженням Turbo, інтелектуальним вільним ходом і потужним BEC.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nОсновні сфери застосування — \u003cstrong\u003eшвидкісні моделі масштабів 1\/7 і 1\/8\u003c\/strong\u003e, а також \u003cstrong\u003eвантажівки та монстр-траки масштабу 1\/5 для екстремального башингу\u003c\/strong\u003e. Це не просто збільшений універсальний ESC: на цьому рівні потужності критично важливими частинами системи стають допустимі оберти двигуна, передавальне число, швидкість шин, міцність трансмісії та здатність акумулятора віддавати струм.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/01_d757ab60-7fdf-4d7e-a096-2539f0704f92.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 350 А, сенсорний безщітковий ESC 6–12S із роз’ємами AS150\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nШвидка перевірка сумісності\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eПродукт:\u003c\/strong\u003e Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНомер продукту:\u003c\/strong\u003e 30104300\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОсновні сфери застосування:\u003c\/strong\u003e Екстремальні швидкісні заїзди для масштабів 1\/7 і 1\/8; екстремальний башинг для вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/5\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eТип двигуна:\u003c\/strong\u003e Безщітковий двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхід LiPo:\u003c\/strong\u003e 6-12S\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eОфіційний номінальний струм за посібником:\u003c\/strong\u003e 350A \/ 2000A\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗаявлений максимальний тривалий вихідний струм для 8S:\u003c\/strong\u003e До 500 А\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eЗаявлений максимальний тривалий вихідний струм для 12S:\u003c\/strong\u003e До 330 А\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендації щодо двигуна для 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРекомендації щодо двигуна для 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eBEC:\u003c\/strong\u003e Регульований 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 8 А тривалого струму\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВхідні роз’єми:\u003c\/strong\u003e роз’єми AS150 із захистом від іскріння\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВиходи двигуна:\u003c\/strong\u003e золоті роз’єми 8,0 мм, гнізда\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eРозміри:\u003c\/strong\u003e 94,5 × 59,4 × 51,6 мм\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВага:\u003c\/strong\u003e Приблизно 425 г разом із вхідними дротами\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nПеред установленням перевірте \u003cstrong\u003eмісце для встановлення ESC, напругу акумулятора, номінальну напругу двигуна, KV двигуна, максимальні оберти двигуна, кількість полюсів, передавальне число, діаметр шин, допустимі оберти шин, міцність трансмісії, здатність акумулятора віддавати струм, роз’єми та охолодження\u003c\/strong\u003e. Hobbywing окремо попереджає, що цей ESC призначений для надзвичайно високих обертів двигуна, тому механічно допустимі оберти двигуна потрібно підтвердити, а не обирати двигун лише за показником KV.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nТехнічні характеристики продукту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНазва продукту\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eHobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНомер продукту\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e30104300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗастосування\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЕкстремальні швидкісні заїзди для масштабів 1\/7 і 1\/8; екстремальний башинг для вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТип двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eБезщітковий двигун із датчиками \/ без датчиків\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eТривалий \/ піковий струм\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e350A \/ 2000A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗаявлений тривалий вихідний струм для 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДо 500 А\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗаявлений тривалий вихідний струм для 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eДо 330 А\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхід LiPo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eLiPo 6–12S\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендації щодо двигуна для 8S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤2500\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРекомендації щодо двигуна для 12S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eKV ≤1600\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихід BEC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРегульований BEC 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В, 8 А тривалого струму, імпульсний\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідні дроти\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЧервоний 8AWG × 200 мм \/ чорний 8AWG × 200 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВхідні конектори\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eAS150-F, червоний корпус \/ AS150-M, чорний корпус, антиіскрові\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихідні дроти двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе входять до комплекту\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВихідні конектори двигуна\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eЗолотий роз'єм, гніздо 8,0 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВентилятор охолодження\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРамковий вентилятор 45 × 45 × 10 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eНапруга вентилятора\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e6–8,4 В, живлення від BEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВбудований конденсатор\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e4080 мкФ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eBluetooth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eВбудований, інтегрований в електронний вимикач\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРеєстрація даних\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eРекорди пікових значень, дані в реальному часі та історичні графіки\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eОновлення мікропрограми\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eЗахист від води та пилу\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eIP67\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eРозміри (L × W × H)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003e94,5 × 59,4 × 51,6 мм\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВага\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПриблизно 425 г разом із вхідними дротами\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nЗначення KV двигуна є рекомендованими для звичайних застосувань. Їх потрібно розглядати разом із підтримуваною частотою обертання двигуна та фактичним навантаженням усього автомобіля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЕкстремальна швидкість і потужність від 6S до 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 призначений для застосувань, де продуктивності звичайного великого ESC вже недостатньо. Окрім офіційної специфікації \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e, у матеріалах Hobbywing наведено залежну від напруги здатність до тривалого струму — до \u003cstrong\u003e500A на 8S\u003c\/strong\u003e і \u003cstrong\u003e330A на 12S\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЦі показники не слід сприймати як безперервну ціль для кожної установки. Внутрішній опір акумулятора, конектори, навантаження на двигун, проводка, передавальне число та охолодження визначають, що саме вся система може безпечно витримувати.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nАнтиіскрові акумуляторні конектори AS150\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащений \u003cstrong\u003eантиіскровими акумуляторними конекторами AS150\u003c\/strong\u003e на потужних вхідних дротах 8AWG. Це особливо корисно для ESC 6–12S із великим внутрішнім блоком конденсаторів, оскільки під час підключення струм інакше може спричинити сильну електричну дугу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/12_d0544b1d-1bfa-4495-ac83-598a7c702ae5.png\" alt=\"Антиіскрові конектори Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 AS150 для високовольтних систем LiPo 6–12S\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nАнтиіскрові конектори допомагають зменшити іскріння та зношування контактів, але правильна полярність і відповідна допустима сила струму конекторів залишаються вкрай важливими.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПрограмування через Bluetooth і незалежний порт програмування\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nДля повсякденного налаштування MAX5 HV Plus G2 має \u003cstrong\u003eBluetooth, безпосередньо інтегрований в електронний вимикач\u003c\/strong\u003e. Це дає змогу смартфону з HW LINK V2 підключатися без додавання іншого бездротового модуля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nНадані матеріали про MAX5 HV Plus G2 також містять інформацію про \u003cstrong\u003eнезалежний порт програмування\u003c\/strong\u003e для сумісних зовнішніх програматорів Hobbywing, що дає збирачам другий спосіб програмування, коли перевага надається дротовому програматору.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_43e70946-d025-4452-b678-67815e9a98ef.png\" alt=\"Bluetooth і незалежні способи програмування Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 через Bluetooth та LCD\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:separate;border-spacing:0 8px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;width:38%;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eВбудований Bluetooth \/ HW LINK V2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLED Program Box\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box G2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується — застарілий \/ знятий з виробництва\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eLCD Program Box Pro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eПрограматор OTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eПідтримується через незалежний порт програмування\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"background:#E60073;color:#fff;font-weight:700;padding:10px 12px;border-radius:6px 0 0 6px;\"\u003eWiFi Express\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"background:#f2f2f2;padding:10px 12px;border-radius:0 6px 6px 0;\"\u003eНе підтримується\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\nОскільки Bluetooth уже вбудовано, програматор OTA не потрібен лише для використання мобільного застосунку.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований конденсаторний блок великої ємності 4080 мкФ\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащено вбудованим у ESC конденсаторним блоком великої ємності \u003cstrong\u003e4080 мкФ\u003c\/strong\u003e, що зменшує потребу в окремому зовнішньому конденсаторному модулі під час використання в передбачених потужних системах.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/10_cd59ebf0-22f8-46ac-b907-73041aa32d24.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2: вбудований конденсаторний блок великої ємності 4080 мкФ із термозахистом\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nESC також оснащено спеціальним \u003cstrong\u003eзахистом конденсатора від перегрівання\u003c\/strong\u003e. Якщо спрацював термозахист конденсатора, перевірте передатне число, навантаження системи, стан акумулятора та охолодження, а не перезапускайте ESC знову й знову, не усунувши причину.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nДо 24° випередження Turbo\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВипередження Turbo може додавати електронне випередження на повному газі, щоб підвищити частоту обертання двигуна та максимальну швидкість. MAX5 HV Plus G2 підтримує до \u003cstrong\u003e24° випередження Turbo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/09_953e1015-ea24-4075-a908-02d53cf27e26.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2: випередження Turbo 24° зі збільшенням швидкості приблизно до 18%\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nДля передбаченої системи з сенсорними двигунами Hobbywing EZRUN 5690 \/ 56118 SD G2 у матеріалах продукту зазначено збільшення максимальної швидкості приблизно \u003cstrong\u003eдо 18%\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВипередження Turbo не є безкоштовною потужністю. Збільшення випередження підвищує частоту обертання двигуна, струм і температуру. У матеріалах продукту також зазначено, що функція Turbo призначена для сумісних двигунів Hobbywing і не обов’язково працюватиме з кожним двигуном стороннього виробника.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЗатримка Turbo\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nЗатримка Turbo визначає, як довго потрібно утримувати повний газ, перш ніж активується випередження Turbo. Це дає змогу відокремити поведінку під час старту від додаткового випередження на високих обертах.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПідтримка надвисокої частоти обертання двигуна\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nОднією з визначальних характеристик MAX5 HV Plus G2 є підтримка надзвичайно високої частоти обертання двигуна. У матеріалах продукту зазначено значення до \u003cstrong\u003e300 000 об\/хв для 2-полюсного двигуна\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/08_3c782d3c-94da-4ca0-9aec-f7ccccafcd1a.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 підтримує надвисоку частоту обертання двигуна — до 300 000 об\/хв для 2-полюсного двигуна\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nМаксимальна підтримувана частота обертання зменшується зі збільшенням кількості полюсів двигуна. Відповідно до заявленого Hobbywing співвідношення:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e2-полюсний:\u003c\/strong\u003e приблизно до 300 000 об\/хв\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e4-полюсний:\u003c\/strong\u003e приблизно до 150 000 об\/хв\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e6-полюсний:\u003c\/strong\u003e приблизно до 100 000 об\/хв\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЦе характеристики з боку ESC. Сам двигун, підшипники, ротор, вентилятор і механічний вузол також мають бути розраховані на заплановану частоту обертання.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nBEC із високою вихідною потужністю 6 В \/ 7,4 В \/ 8,4 В\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nВбудований імпульсний BEC забезпечує \u003cstrong\u003eбезперервний струм 8 А\u003c\/strong\u003e і підтримує вибір вихідної напруги \u003cstrong\u003e6 В, 7,4 В або 8,4 В\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ матеріалах про MAX5 HV Plus G2 також зазначено максимальний вихід BEC до \u003cstrong\u003e28A\u003c\/strong\u003e, забезпечуючи короткочасний запас потужності для потужних сервоприводів із високим крутним моментом у великомасштабних моделях.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/07_fffeaa8a-1349-46a6-bcb8-2588b9979957.png\" alt=\"Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 із BEC 8 А та регульованою вихідною напругою 6 В, 7,4 В і 8,4 В\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗавжди перевіряйте, що приймач, сервопривід кермування та кожен аксесуар із живленням від приймача підтримують вибрану напругу. Не подавайте 7,4 В або 8,4 В на обладнання, розраховане лише на 6 В.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНе подавайте подвійне живлення на приймач\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКабель газу MAX5 HV Plus G2 подає напругу BEC на приймач. Не підключайте інше джерело живлення приймача, доки вихід BEC ESC залишається підключеним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЯкщо потрібен зовнішній BEC або окремий акумулятор приймача, ізолюйте червоний провід BEC ESC від роз’єму приймача перед підключенням другого джерела живлення.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВодонепроникний і пилозахищений захист IP67\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nУ MAX5 HV Plus G2 використовується корпус із рейтингом IP67 і вологостійкий інтерфейс датчика, що забезпечує кращу стійкість до пилу, води, бруду, снігу та інших складних умов експлуатації радіокерованих моделей.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/06_89749eee-2023-4a17-bd55-bebe1fb47175.png\" alt=\"Водонепроникний і пилозахищений ESC Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 із захистом IP67 для всепогодного використання у великомасштабних радіокерованих моделях\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗахист IP67 не є постійним. Герметичність може погіршуватися з віком і внаслідок експлуатації, тому ESC не слід залишати зануреним у воду на тривалий час. Після експлуатації у вологих або забруднених умовах очистьте, висушіть і перевірте систему живлення перед наступним використанням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований запис даних — до 10 хвилин\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 має вбудований модуль запису даних, здатний зберігати приблизно \u003cstrong\u003e10 хвилин останніх робочих даних\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/05_b40190ea-2b74-4d0b-ab8d-22f0ca6669fd.png\" alt=\"Вбудований 10-хвилинний запис даних Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 із графіками історичних кривих\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЧерез HW LINK V2 користувачі можуть отримати доступ до:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eП’ять збережених записів пікових \/ екстремальних значень\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДані роботи в реальному часі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eІсторичні дані з графіками кривих\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth-з’єднання призначене для налаштування та доступу до даних на короткій відстані. У матеріалах виробу зазначено ефективну дальність Bluetooth приблизно 5 м за сприятливих умов.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВбудований Bluetooth для прямого керування через мобільний застосунок\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nBluetooth інтегровано в електронний вимикач живлення, що дає змогу MAX5 HV Plus G2 безпосередньо підключатися до сумісного смартфона без додаткового бездротового модуля.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/04_b86c993f-59db-46b7-9cd6-5ee9500516e6.png\" alt=\"Вбудоване Bluetooth-з’єднання Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 безпосередньо з мобільним застосунком HW LINK V2\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗа допомогою HW LINK V2 водій може:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНалаштувати параметри ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗчитати робочі дані\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПереглянути журнали історичних даних\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОновити мікропрограму ESC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВідновити заводські параметри ESC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nЗаводське ім’я Bluetooth-пристрою має формат \u003cstrong\u003eHW_BLE****\u003c\/strong\u003e, а пароль за замовчуванням — \u003cstrong\u003e888888\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nІнтелектуальний вільний хід для ефективності й термоконтролю\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащено \u003cstrong\u003eінтелектуальною технологією вільного ходу\u003c\/strong\u003e, яка підвищує електричну ефективність за змінних умов подачі газу та зменшує непотрібне виділення тепла.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/03_bc5485a6-d8e2-483d-bd88-c48a58e2423d.png\" alt=\"Інтелектуальна технологія вільного ходу Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2 для зниження температури та підвищення надійності\" style=\"max-width:100%;height:auto;display:block;margin:24px auto;\" loading=\"lazy\"\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nЗменшення електричних втрат допомагає контролювати температуру регулятора швидкості та підвищувати стабільність системи, але кінцева робоча температура все одно залежить від передавального числа, маси транспортного засобу, напруги акумулятора, ККД двигуна, потоку повітря та стилю керування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\n13 регульованих параметрів регулятора швидкості\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 має тринадцять програмованих параметрів:\n\u003c\/p\u003e\n\u003col\u003e\n \u003cli\u003eРежим роботи\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЕлементи LiPo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга відсікання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапрямок обертання двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНапруга BEC\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила гальмування\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаксимальна сила заднього ходу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003ePunch\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСила гальмування двигуном\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПочаткова сила газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗатримка Turbo\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТермозахист регулятора швидкості\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nРежими роботи\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед із гальмуванням\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед \/ назад із гальмуванням\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\u003cstrong\u003eВперед \/ назад\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nВідсікання за низькою напругою\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eНизький:\u003c\/strong\u003e 2.8V\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eСередній:\u003c\/strong\u003e 3.1V\/елемент\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eВисокий:\u003c\/strong\u003e 3.4V\/елемент\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nТермозахист регулятора швидкості\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 отримав програмований параметр термозахисту регулятора швидкості. Коли його ввімкнено, регулятор швидкості зменшує потужність після досягнення порога захисту та може вимкнути вихід приблизно через 40 секунд, якщо перегрівання триває.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nВимкнення термозахисту усуває цей запобіжний механізм. Експлуатацію системи надзвичайно високої потужності без термозахисту слід розглядати лише за умови повного розуміння можливих наслідків.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nPunch\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nPunch регулює загальну реакцію на прискорення. Вищі значення забезпечують агресивніший старт, а нижчі налаштування допомагають контролювати пробуксовування коліс, ударні навантаження на трансмісію та нерішучість двигуна на поверхнях із низьким зчепленням.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nНалаштування кількості елементів LiPo 6–12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nРобочий діапазон MAX5 HV Plus G2 становить \u003cstrong\u003eLiPo 6–12S\u003c\/strong\u003e. Установіть кількість елементів LiPo відповідно до фактичної конфігурації акумулятора, особливо коли автоматичне визначення може ненадійно розпізнати стан акумуляторної батареї.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nСпільна таблиця параметрів EZRUN містить налаштування, що використовуються для MAX8 G2S, MAX6 G2 і MAX5 HV Plus G2, але робочий діапазон MAX5 HV Plus G2 залишається в межах 6–12S.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПідтримка сенсорних і безсенсорних двигунів\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 підтримує як \u003cstrong\u003eсенсорні, так і безсенсорні безщіткові двигуни\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ разі використання сенсорного двигуна фази A, B і C регулятора швидкості мають бути підключені до відповідних фаз A, B і C двигуна, а сенсорний кабель має бути встановлений правильно. Якщо сенсорний кабель від’єднано, сенсорний двигун працюватиме в безсенсорному режимі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nУ безсенсорному двигуні фіксована послідовність фаз не потрібна; якщо напрямок обертання неправильний, поміняйте місцями будь-які два дроти двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВибір двигуна для 8S і 12S\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nHobbywing надає такі загальноприйняті рекомендації щодо двигунів:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 8S:\u003c\/strong\u003e KV ≤2500\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLiPo 12S:\u003c\/strong\u003e KV ≤1600\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nУ посібнику спеціально попереджається, що ці значення KV є лише рекомендованими орієнтирами для застосування. Оскільки MAX5 HV Plus G2 розрахований на дуже високі оберти двигуна, під час вибору двигуна також слід враховувати:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eДопустимі механічні оберти двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКількість полюсів двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДопустима напруга двигуна\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРозмір двигуна та теплова здатність\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатні числа піньйона та спур-шестерні\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПередатне число головної передачі\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДіаметр шин і допустимі оберти шин\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eМаса автомобіля та аеродинамічне навантаження\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eTurbo Timing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eСтрумова здатність акумулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eРобоча температура регулятора та двигуна\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nФункції захисту\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eЗахист LiPo від низької напруги\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТермозахист регулятора\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист двигуна від перегрівання з підтримуваними двигунами Hobbywing\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист від надмірного струму\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист конденсатора від перегрівання\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист сигналу газу \/ відмовостійкість завдяки правильному налаштуванню радіосистеми\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\n\u003cstrong\u003eЗахист двигуна від перегрівання залежить від двигуна.\u003c\/strong\u003e У посібнику зазначено, що термозахист двигуна працює лише з підтримуваними двигунами Hobbywing, які можуть передавати необхідну інформацію про температуру. Якщо використовується непідтримуваний двигун, не слід припускати, що термозахист двигуна залишається активним.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКалібрування газу\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібрування газу потрібно виконати під час першого встановлення та повторити після заміни передавача, приймача або відповідних налаштувань каналу газу.\n\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\nКалібрування:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eНейтральне положення\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКінцева точка повного газу\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eКінцева точка повного гальмування\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\nОскільки цей регулятор може керувати надзвичайно потужною приводною системою, під час налаштування й калібрування тримайте ведучі колеса піднятими над землею. Якщо це практично можливо, бажано зняти піньйон двигуна.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nЧасті запитання\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи є MAX5 HV Plus G2 регулятором швидкості 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує \u003cstrong\u003e6-12S LiPo\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nНомінальний струм становить 330 А чи 350 А?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nУ поточному офіційному посібнику користувача зазначено \u003cstrong\u003e350A \/ 2000A\u003c\/strong\u003e в основній таблиці характеристик. В окремих матеріалах Hobbywing для цього продукту зазначено максимальний безперервний вихідний струм до 500 А за 8S і 330 А за 12S залежно від напруги.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує MAX5 HV Plus G2 сенсорні двигуни?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Він підтримує як безсенсорні, так і сенсорні безщіткові двигуни.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи має він вбудований Bluetooth?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nТак. Bluetooth інтегровано в електронний вимикач, і він безпосередньо підключається до HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи потрібен мені OTA Programmer?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі, не для звичайного налаштування зі смартфона. Вбудований Bluetooth забезпечує пряме підключення до HW LINK V2. У наданих матеріалах про продукт також зазначено, що OTA Programmer можна підключити через окремий порт програмування, якщо потрібен саме цей спосіб.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підтримує він LED Program Box?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. У наданій таблиці сумісності MAX5 HV Plus G2 LED Program Box зазначено як непідтримуваний.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯке максимальне значення Turbo Timing?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nTurbo Timing можна налаштувати до \u003cstrong\u003e24°\u003c\/strong\u003e. Збільшення Turbo Timing підвищує оберти двигуна, споживаний струм і температуру.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкий обсяг даних він може записувати?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nУ матеріалах продукту зазначено приблизно \u003cstrong\u003e10 хвилин\u003c\/strong\u003e вбудованих історичних даних про роботу, а також пікові показники та доступ до даних у реальному часі через HW LINK V2.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи потрібен регулятору зовнішній модуль конденсаторів?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nMAX5 HV Plus G2 оснащений великим \u003cstrong\u003eвнутрішнім конденсаторним блоком на 4080 мкФ\u003c\/strong\u003e, призначеним для усунення потреби в окремому зовнішньому модулі конденсаторів у передбачених сферах застосування.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЯкі акумуляторні роз’єми встановлено?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nРегулятор має встановлені на заводі роз’єми \u003cstrong\u003eAS150 із захистом від іскріння\u003c\/strong\u003e на вхідних проводах 8AWG.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи можна використовувати будь-який двигун 1600KV із системою 12S?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Значення KV ≤1600 — лише загальноприйнятий орієнтир для 12S. Також потрібно підтвердити номінальну напругу двигуна, кількість полюсів, максимальні механічні оберти, передатне число, теплову здатність і навантаження моделі.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;font-weight:bold;margin:14px 0 8px;color:#000;\"\u003e\nЧи підходить він для будь-якої радіокерованої моделі масштабу 1\/5?\n\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\nНі. Hobbywing позиціонує його для екстремального башингу вантажівок і монстр-траків масштабу 1\/5, а також для застосувань із надвисокою швидкістю в масштабах 1\/7 і 1\/8, але для кожної моделі потрібно перевірити фізичну сумісність і всі вимоги до системи живлення.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nКомплект містить\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003e1 × регулятор швидкості Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВстановлені на заводі акумуляторні роз’єми AS150 із захистом від іскріння\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eДокументація користувача та роздрібні аксесуари, що постачаються відповідно до поточного виробничого комплекту\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"font-size:13px;color:#555;\"\u003e\nПеред публікацією підтвердьте вміст упаковки зі складу CNHL, якщо отримана виробнича партія містить додаткові аксесуари.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nВажливе повідомлення\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n \u003cli\u003eПеред установленням та використанням прочитайте повний посібник користувача.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВикористовуйте лише в межах зазначеного діапазону вхідної напруги LiPo 6–12S.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eОкрім KV, підтвердьте допустимі механічні оберти двигуна.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eПід час вибору напруги BEC не перевищуйте допустимі значення напруги для приймача, сервопривода або аксесуарів.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе живіть приймач одночасно від BEC регулятора та іншого джерела, якщо вихід BEC регулятора не було належним чином ізольовано.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТурборегулювання випередження збільшує оберти, струм і температуру; використовуйте його обережно.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eНе вимикайте тепловий захист регулятора, якщо ви повністю не усвідомлюєте пов’язані з цим ризики.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eТепловий захист двигуна потребує сумісного двигуна Hobbywing.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗавжди перевіряйте полярність акумулятора перед підключенням.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eВід’єднуйте акумулятор LiPo після кожного використання.\u003c\/li\u003e\n \u003cli\u003eЗахист IP67 не означає можливість постійного використання під водою.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПосібнику Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПовні інструкції з підключення, калібрування газу, програмованих параметрів, налаштування Bluetooth, оновлення прошивки, ведення журналу даних і усунення несправностей див. в офіційному\n\u003ca href=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/Hobbywing_EZRUN_MAX5_HV_Plus_G2_Manual.pdf?v=1787133301\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nПосібник користувача Hobbywing EZRUN MAX5 HV Plus G2\n\u003c\/a\u003e.\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;font-weight:700;margin:24px 0 10px;color:#000;border-bottom:1px solid #eee;padding-bottom:6px;\"\u003e\nПереглянути інші варіанти регуляторів швидкості для радіокерованих моделей\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\nПерегляньте інші електронні регулятори швидкості Hobbywing і для радіокерованих автомобілів для різних масштабів моделей, діапазонів напруги та вимог до потужності:\n\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-ezrun-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори швидкості Hobbywing EZRUN\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/rc-car-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;font-weight:700;\"\u003e\nРегулятори швидкості для радіокерованих автомобілів\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/brushless-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nБезколекторні регулятори швидкості\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ca href=\"https:\/\/chinahobbyline.com\/collections\/hobbywing-escs\" style=\"color:#E60073;text-decoration:underline;\"\u003e\nРегулятори швидкості Hobbywing\n\u003c\/a\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"ChinaHobbyLine","offers":[{"title":"Global","offer_id":50234812465366,"sku":"30104300 GL","price":279.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0633\/0617\/0582\/files\/EZRUN-MAX5-HV-Plus-G2-1_2048x_d117145e-f055-4f38-a6bc-a85548d17cc0.webp?v=1787135308","url":"https:\/\/chinahobbyline.com\/uk\/products\/hobbywing-ezrun-max5-hv-plus-g2-350a-esc","provider":"ChinaHobbyLine","version":"1.0","type":"link"}