كيفية اختيار أفضل بطارية لطائرة CNHL AviNationRC Horten Ho 229
تتميز طائرة CNHL AviNationRC Horten Ho 229 بكونها تدعم مسارين للبطارية، 3S و4S، مما يعني أن المشترين ليسوا مقيدين بخيار واحد فقط. الإعداد الأكثر شمولاً لمعظم الطيارين لا يزال هو مسار 4S، خاصة إذا كان الهدف هو إبراز شخصية الطائرة السريعة والمدمجة ذات المحركين EDF. لهذا السبب، فإن بطارية CNHL Lightning LiHV 750mAh 4S XT30 تحتل مركز هذه المجموعة.
السبب في نجاحها بسيط. طائرة Ho 229 ليست هيكلًا كبيرًا يحتاج إلى وزن بطارية زائد. إنها جناح طائر مدمج يكافئ نظام طاقة يشعر بالحدة والنقاء والتناسب. اختيار بطارية جيدة يساعد الطائرة على الشعور بالحيوية بدلاً من أن تكون مثقلة. وهذا الأمر أكثر أهمية هنا مقارنة بطراز أكبر وأكثر تسامحًا.
أفضل بطارية بشكل عام: 4S 750mAh LiHV XT30
إذا طلب أحدهم بطارية واحدة للبدء بها، فهذه هي البطارية المناسبة. إعداد 4S 750mAh LiHV XT30 يمنح طائرة CNHL AviNationRC Horten Ho 229 النسخة التي يأمل معظم المشترين في الحصول عليها. فهو يبرز استجابة دواسة الخانق الأسرع، والشعور الكامل بمحرك EDF، والطابع الجدي للطائرة النفاثة الصغيرة الذي يجعل هذه الطائرة تبرز بين نماذج الرغوة المدمجة العادية.
كما أنها التوصية الأنظف لأنها تتوافق مع منطق المنتج الرسمي بدلاً من معارضته. هذا هو إعداد البطارية الذي يجعل Ho 229 تشعر كجناح طائر مزدوج المحرك EDF متعمد بدلاً من مجرد نموذج مستوحى من المقياس.
خيارات 4S أخف لإعداد أكثر نحافة
ليس كل طيار يرغب في البدء بأكمل إعداد 4S. بعض المشترين يريدون الحفاظ على خفة الطائرة مع الحفاظ على الإحساس الحاد بالفولتية الذي يجعل 4S جذابة في المقام الأول. هنا يكون منطقياً استخدام حزم 4S أصغر. يمكن لبطارية 4S أخف أن تساعد الطائرة على الشعور بمزيد من التحكم دون التخلي عن الطابع الذي يأتي من البقاء ضمن نطاق إعداد 4S.
هذه الحزم الأخف مفيدة بشكل خاص للطيارين الذين يحبون فكرة 4S لكنهم لا يريدون بالضرورة أقوى نسخة على الفور. كما أنها طريقة معقولة لتجربة الإحساس بالإعداد قبل اتخاذ قرار ما إذا كان مسار 750mAh 4S هو المفضل الدائم.
لماذا لا يزال مسار 3S مهمًا
لا ينبغي اعتبار مسار 3S خيارًا أقل. بالنسبة لطائرة CNHL AviNationRC Horten Ho 229، 3S هو الاتجاه الأخف والأهدأ والأكثر تحفظًا. وهو منطقي للطيارين الذين يرغبون في تقليل الوزن الكلي، وتخفيف الإحساس العام قليلاً، والبقاء أقرب إلى إعداد جاهز لأقل من 250 جرامًا عندما يدعم التكوين النهائي ذلك.
وهذا يجعل 3S ذا صلة لسبب عملي جدًا. بعض المالكين لا يسعون للحصول على أقوى قوة EDF في اليوم الأول. هم ببساطة يريدون إعدادًا يحافظ على خفة النموذج، وسهولة التحكم، وسهولة الفهم. بالنسبة لهؤلاء الطيارين، خيار 3S ليس تنازلاً، بل هو مسار معقول.
ما الذي لا يجب فعله مع إعداد بطارية Ho 229
الخطأ الرئيسي مع هذه الطائرة هو افتراض أن المزيد من البطارية يعني تلقائيًا طيرانًا أفضل. على جناح طائر مزدوج المحرك EDF مدمج مثل هذا، يغير الوزن الزائد الإحساس بسرعة. أفضل بطارية لـ Ho 229 ليست الأكبر التي يمكنك إدخالها في النموذج. هي التي تحافظ على توازن الطائرة بين الاستجابة والوزن وطابع الطيران القابل للاستخدام.
صفحات ذات صلة بطائرة CNHL AviNationRC Horten Ho 229
إذا كنت لا تزال تقرر ما إذا كانت هذه الطائرة تناسب أسلوب طيرانك، قم بزيارة صفحة طائرة CNHL AviNationRC Horten Ho 229. إذا كنت بحاجة إلى إرشادات التجميع والإعداد، استخدم دليل Horten Ho 229. إذا كنت بحاجة إلى قطع غيار لاحقًا، احتفظ أيضًا بـ مجموعة قطع غيار Ho 229 في المفضلة. للحصول على نظرة أقرب على كيفية طيران الطائرة فعليًا، اقرأ مراجعة CNHL AviNationRC Horten Ho 229.
الأسئلة الشائعة
ما هي أفضل بطارية لطائرة CNHL AviNationRC Horten Ho 229؟
أفضل نقطة انطلاق بشكل عام هي بطارية CNHL Lightning LiHV 750mAh 15.2V 4S 120C مع موصل XT30 لأنها تمنح الطائرة النسخة الأكثر اكتمالًا من طابعها المقصود مزدوج المحرك EDF.
هل يمكن لـ Ho 229 استخدام بطاريات 3S؟
نعم. تدعم Ho 229 مسار 3S، وهذا المسار منطقي للطيارين الذين يريدون إعدادًا أخف وأهدأ وأكثر تحفظًا.
لماذا لا نستخدم فقط أكبر بطارية تناسب الطائرة؟
لأن هذه الطائرة جناح طائر مدمج، والوزن الزائد للبطارية يغير الإحساس بسرعة. البطارية المناسبة لـ Ho 229 هي التي تحافظ على التوازن والاستجابة، وليس فقط أكبر حزمة ممكنة.
أين يمكنني معرفة المزيد عن الطائرة نفسها؟
يمكنك العودة إلى صفحة المنتج، أو الاطلاع على الدليل، أو قراءة مراجعة المدونة.
