ما هي البطاريات التي تستخدمها سيارات التورينج RC؟
إذا تجولت في لقاء سباق، ستلاحظ النمط—معظم سيارات التورينج 1/10 تستخدم حزم 2S LiPo. الجاذبية هي الإحساس السلس والقابل للتكرار من البداية حتى النهاية. المزيد من المتسابقين يلجأون أيضاً إلى بطاريات 2S LiHV للتورينج عندما يريدون استقراراً إضافياً في النصف الثاني من النهائي.
مقارنة بين بطاريات shorty وstick في التورينج
مؤخراً، أصبحت بطاريات shorty LiPo شائعة جداً. السائقون على منصات Xray T4 وYokomo BD series يحبون حرية تعديل التوازن وجعل السيارة تدور بشكل أسرع. بطارية stick pack الكلاسيكية للتورينج لا تزال تحظى بشعبية كبيرة أيضاً—في بناءات Tamiya أو Serpent تعطي إحساساً مألوفاً وصلباً يبقى متوقعاً لفة بعد لفة.
لماذا المقاومة الداخلية المنخفضة أهم من أرقام C الكبيرة
تفضل أوراق المواصفات الإعلان عن 100C أو 120C، لكن النتائج الحقيقية في التورينج تأتي من حزم 2S منخفضة المقاومة الداخلية. بينما تتراجع البطاريات الأخرى في الدقائق الأخيرة، تحافظ البطارية منخفضة المقاومة على قوة السحب وسرعة الانعطاف بالضبط كما تريد.
التركيب والموصلات
صواني التورينج تقبل كلا من الصيغ القصيرة والطويلة، لكن الأبعاد تختلف—تحقق من المساحة المتوفرة لديك. الموصلات الشائعة تشمل Deans (T-plug)، XT60، والرصاصات حسب وحدة التحكم الإلكترونية ESC.
خريطة ترقية بطارية التورينج الخاصة بك
- ليالي النادي: أول مرة تتسابق؟ لا تفكر كثيراً—استخدم حزمة 2S LiPo للتورينج بسعة 5000mAh. ستكمل كل جولة بدون مشاكل وتبني ثقتك لفة تلو الأخرى.
- الضغط بقوة أكبر: عندما تبدأ في البحث عن تحسينات الإعداد، جرب بطارية 2S shorty LiPo الأخف وزناً. ستشعر أن السيارة أصبحت أكثر حدة على الفور وتدور بشكل أسرع داخل الحلبة.
- السعي إلى المنصات: التفاصيل تحدد الجوائز. بطارية 2S LiHV للتورينج ذات المقاومة الداخلية المنخفضة جداً تحافظ على القوة حتى اللحظة الأخيرة—فقط تعامل معها بحذر عند الشحن والتخزين.
المجموعات ذات الصلة
شاهد المزيد من الخيارات هنا: بطاريات سيارات CNHL RC, بطاريات 2S LiPo، و بطاريات 2S LiHV.
نصائح الشحن والصيانة
اشحن بالتوازن في كل دورة، تجنب التفريغ العميق، وخزن البطارية عند حوالي 3.8 فولت لكل خلية. السائقون على بناءات Xray، Yokomo، وAssociated سيخبرونك بنفس الشيء: الروتين الجيد يحافظ على إحساس دواسة الوقود حادًا طوال الموسم.
لماذا يستحق ترقية البطارية الاستثمار أولاً
اسأل أي شخص في الحفر—المحركات والتروس مهمة، لكن لا شيء يغير الإحساس ليبدو أسرع من بطارية تورينغ 2S قوية. مع جهد مستقر ومقاومة داخلية منخفضة، تتوقف عن التعامل مع الهبوط وتبدأ في تحقيق لفات متسقة.
بطاريات سيارات RC للدريفت مقابل التورينغ
| الفئة | سيارات RC الدريفت | سيارات RC التورينغ |
|---|---|---|
| المقياس الرئيسي | 1/10 (Yokomo, MST, Sakura, HPI) | 1/10 (Xray, Yokomo, Tamiya, Associated, Serpent) |
| الجهد القياسي | 2S LiPo / 2S LiHV | 2S LiPo / 2S LiHV |
| الصيغ المفضلة | حزم قصيرة وعصا | حزم قصيرة وعصا |
| نطاق السعة | 3500–5000mAh (أخف للتوازن) | 4000–9000mAh (النهائيات الطويلة والتحمل) |
| تركيز | إحساس دواسة الوقود، التوازن، الربط السلس | الثبات، استقرار أوقات اللفات، قواعد السباق |
بطاريات RC للدريفت مقابل التورينغ
تحت الغلاف، البطاريات متشابهة تقريبًا—كلا المشهدين يستخدمان حزم 2S LiPo أو 2S LiHV بصيغ قصيرة أو عصا. الفرق هو في كيفية استخدامها. سائقي التورينغ يعتمدون على حزم عصا بسعة 4000–9000mAh للقدرة على التحمل وثبات أوقات اللفات، بينما يختار لاعبو الدريفت غالبًا حزم قصيرة بسعة 3500–5000mAh للحفاظ على خفة واستجابة الهيكل. أحدهم يطارد الأجزاء العشرية؛ والآخر يطارد الانزلاقات السلسة والمتصلة.