كيفية اختيار متحكم سرعة هوبيوينغ بلاتينيوم
سلسلة متحكمات سرعة هوبيوينغ بلاتينيوم ليست مجرد سلم تصنيف الأمبير. إنها عائلة متحكمات سرعة موجهة للطائرات بأدوار مختلفة: متحكمات V4 مدمجة للطائرات الهليكوبتر الصغيرة، متحكمات V5 لأداء منظمات الطائرات الهليكوبتر الحديثة، نسخ SBEC لطاقة المستقبل والسرفو على متن الطائرة، ونسخ OPTO للطيارين الذين يفضلون نظام طاقة منفصل على جانب المستقبل.
ابدأ بنوع الطائرة ونظام الطاقة. بناء صغير مثل Oxy Heli 2 لا يحتاج إلى نفس متحكم السرعة مثل طائرة هليكوبتر من الفئة 700. قد تستفيد الطائرة ذات الأجنحة الثابتة الكبيرة من فصل OPTO. قد تستفيد الطائرة الهليكوبتر ذات الطلب العالي على السرفو من BEC مدمج قوي. تحقق دائمًا من دليل الطائرة، تيار المحرك، عدد خلايا LiPo، جهد السرفو، تصنيف الموصل، تدفق الهواء للتبريد، وطريقة البرمجة قبل اختيار متحكم سرعة بلاتينيوم.
سلسلة متحكمات سرعة هوبيوينغ بلاتينيوم
| نموذج | الموضع الرئيسي | تخطيط الطاقة | الاتجاه الأنسب |
|---|---|---|---|
| بلاتينيوم 260A HV SBEC V5 | متحكم سرعة بلاتينيوم V5 عالي الجهد وعالي التيار مع BEC مدمج عالي الطاقة | بطاريات LiPo من 6–14 خلايا، 260 أمبير مستمر، مزود SBEC مدمج | طائرات هليكوبتر كهربائية من الفئة 700–800 وإعدادات طائرات عالية الجهد متطلبة حيث يُفضل طاقة BEC المدمجة على متن الطائرة |
| بلاتينيوم 260A HV OPTO V5 | متحكم سرعة بلاتينيوم V5 عالي الجهد وعالي التيار مع تخطيط طاقة مستقبل منفصل | بطاريات LiPo من 6–14 خلايا، 260 أمبير مستمر، OPTO بدون BEC | طائرات ذات أجنحة ثابتة كبيرة، أنظمة طاقة عالية الجهد، وإعدادات متقدمة تستخدم BEC خارجي، بطارية مستقبل LiFe، أو توزيع الطاقة |
| بلاتينيوم 180A HV SBEC V5 | متحكم سرعة بلاتينيوم V5 عالي الجهد لأنظمة طاقة الطائرات الهليكوبتر والطائرات القوية | بطاريات LiPo من 6–14 خلايا، 180 أمبير مستمر، مزود SBEC مدمج | طائرات هليكوبتر كهربائية من الفئة 550–700 والطائرات ذات الأجنحة الثابتة المتوافقة |
| بلاتينيوم 150A V5.1 | متحكم سرعة بلاتينيوم V5 عالي الأداء ومضغوط للطائرات الهليكوبتر متوسطة الحجم | بطاريات LiPo من 3–8 خلايا، 150 أمبير مستمر، مزود BEC مدمج بنمط التبديل | طائرات هليكوبتر كهربائية من الفئة 520–580 والطائرات ذات الأجنحة الثابتة المتوافقة |
| بلاتينيوم 120A V5 | متحكم سرعة بلاتينيوم V5 لإعدادات الطائرات الهليكوبتر عالية الأداء الصغيرة | بطاريات LiPo من 3–8 خلايا، 120A مستمر، BEC مدمج بنمط التبديل | مروحيات كهربائية من فئة 420–520 وطائرات ذات أجنحة ثابتة متوافقة |
| بلاتينيوم 80A V5 | متحكم بلاتينيوم V5 خفيف الوزن لبنايات المروحيات المدمجة | بطاريات LiPo من 3–8 خلايا، 80A مستمر، BEC مدمج بنمط التبديل | مروحيات كهربائية من فئة 450 وأصغر حيث الحجم المدمج والتحكم في المنظم مهمان |
| بلاتينيوم 25A 6S V4 | متحكم صغير بلاتينيوم V4 3–6S مع BEC مدمج | بطاريات LiPo من 3–6 خلايا، 25A مستمر، BEC بجهد 6V/7.4V | ترقيات Oxy Heli 2، المروحيات الكهربائية الصغيرة، والطائرات ذات الأجنحة الثابتة الصغيرة |
مقارنة بلاتينيوم V5 و بلاتينيوم V4
سلسلة بلاتينيوم V5 هي الاتجاه الجديد عالي الأداء لإعدادات مروحيات وطائرات RC الحديثة. تركز على تحسين تبديد الحرارة، أداء المعالجة الأقوى، سلوك المنظم المتقدم، دعم بروتوكول التليمترية، مخرج BEC قابل للبرمجة في نماذج SBEC، تصميم مضاد للشرارة في النماذج HV الأكبر، والعديد من وظائف الحماية.
سلسلة بلاتينيوم V4 لا تزال ذات قيمة للطائرات والمروحيات الصغيرة حيث الحجم المدمج، الوزن الخفيف، والإعداد البسيط أهم من مجموعة ميزات V5 الأكبر. بلاتينيوم 25A 6S V4 مثال جيد: لا يحاول التنافس مع نماذج V5 120A، 150A، 180A، أو 260A. صُمم لتطبيقات خفيفة الوزن 3–6S حيث يكون متحكم 27 جرام و BEC بجهد 6V/7.4V أكثر منطقية.
مصمم لأداء منظم مروحيات RC
أحد أقوى الأسباب لاختيار متحكم Hobbywing بلاتينيوم هو أداء منظم المروحية. المنظم الجيد يساعد في الحفاظ على سرعة الرأس ثابتة أثناء تغييرات الجمع، وضخات الزاوية، والصعود، والهبوط، والطيران الرياضي، والمناورات ثلاثية الأبعاد. هذا مهم بشكل خاص في المروحيات الكهربائية حيث تؤثر استجابة الخانق، وثبات سرعة الدوران، وحالة البطارية مباشرة على شعور الطيران.
نماذج بلاتينيوم V5 تستخدم معالجة متقدمة ومنطق تحكم في سرعة الدوران لتوفير طاقة أكثر سلاسة وثباتًا. النماذج الأصغر مثل بلاتينيوم 25A 6S V4 تركز أيضًا على تنظيم سرعة المحرك، مما يجعل عائلة بلاتينيوم مفيدة من ترقيات المروحيات الصغيرة إلى البنايات الكبيرة عالية الطاقة.
مقارنة SBEC و OPTO في سلسلة بلاتينيوم
نماذج SBEC تتضمن مخرج طاقة مدمج على جانب المستقبل. هي مريحة لإعدادات الطائرات والمروحيات حيث يمكن لمتحكم السرعة تشغيل المستقبل، وحدة التحكم بدون ذراع الطيران، والسيرفو بأمان.
نماذج OPTO لا توفر خرج BEC مدمج. تُفضل عندما يجب فصل طاقة المستقبل والسيرفو من خلال BEC خارجي، أو بطارية مستقبل LiFe، أو نظام توزيع الطاقة.
يعتمد الاختيار الصحيح على حمل السيرفو، ومتطلبات الجهد، وحجم الطائرة، وتفضيل التكرار، ومساحة الأسلاك، وفلسفة إعداد الطيار.
لخيارات طاقة المستقبل المدمجة، تصفح ESCs مع BEC. لتصاميم الطاقة بدون BEC، قارن OPTO ESCs. لتخطيط بطارية مستقبل مستقل، راجع بطاريات CNHL LiFe.
التبريد، DEO، التيليمترية، والبرمجة
تم تصميم Platinum ESC لأنظمة طاقة الطائرات التي يمكنها إنتاج حمل مستمر ثقيل. تستخدم ESCs الأكبر حجمًا من V5 تصميمات متقدمة للمشتت الحراري وتركيز تدفق الهواء للمساعدة في التحكم في درجة الحرارة في تركيبات الطائرات والمروحيات المتطلبة. تُعرف تقنية DEO أيضًا باسم تحسين كفاءة القيادة أو الدوران الحر النشط، وهي مصممة لتحسين استجابة الخانق، والكفاءة، ودرجة حرارة التشغيل، وسلاسة الطاقة بشكل عام.
تدعم العديد من نماذج Platinum V5 أيضًا وظائف متعلقة بالتيليمترية من خلال أنظمة الراديو المتوافقة وبروتوكولات إعادة البيانات. اعتمادًا على النموذج والإعداد، قد يتمكن الطيارون من التحقق من حالة ESC أو تعديل المعلمات المدعومة من الأجهزة المتوافقة. دعم البرمجة من خلال صناديق البرامج بشاشات LCD، أو مبرمجات OTA، أو الوحدات المتوافقة مفيد بشكل خاص لإعدادات الحاكم، وجهد BEC، وسلوك الفرامل، وسلوك القطع، والتوقيت، وتحديثات البرامج الثابتة.
لأدوات الإعداد، تصفح مبرمجات ESC والإكسسوارات.
تخطيط البطارية لإعدادات Platinum ESC
يجب أن يتبع اختيار البطارية دائمًا دليل الطائرة، ومواصفات المحرك، وتصنيف جهد ESC، والسحب المتوقع للتيار، وتصنيف الموصل، وظروف التبريد. يمكن لـ Platinum ESC أن يعمل بشكل صحيح فقط عندما تكون البطارية، والمحرك، والتروس، وحمل المروحة أو الدوار، والموصلات، والإلكترونيات المدمجة متطابقة كنظام كامل.
لإعدادات الطائرات الهليكوبتر، ابدأ بـ بطاريات CNHL للطائرات الهليكوبتر. للطائرات الهليكوبتر الكهربائية الأكبر من فئة 700، تصفح بطاريات الطائرات الهليكوبتر فئة 700. للطائرات ذات الأجنحة الثابتة وإعدادات EDF التي تستخدم ESCs Platinum، قارن بين بطاريات الطائرات RC وبطاريات LiPo لطائرات EDF النفاثة.
المجموعات ذات الصلة الموصى بها
- ESCs من Hobbywing — قارن جميع سلاسل ESC من Hobbywing.
- ESCs للطائرات RC — تسوق ESCs للطائرات حسب التطبيق.
- HV ESCs — تصفح خيارات ESC عالية الجهد.
- ESCs مع BEC — قارن بين ESCs مع مخرج طاقة مستقبل مدمج.
- OPTO ESCs — قارن بين ESCs التي تتطلب طاقة مستقبل منفصلة.
- بطاريات CNHL للطائرات الهليكوبتر — خيارات البطاريات لإعدادات الطائرات الهليكوبتر الكهربائية.
- مبرمجات وإكسسوارات ESC — أدوات الإعداد لنماذج ESC المدعومة.
الأسئلة الشائعة: وحدات Hobbywing Platinum ESC
ما هي استخدامات وحدات Hobbywing Platinum ESC؟
وحدات Hobbywing Platinum ESC هي وحدات تحكم سرعة بدون فرشاة للطائرات تُستخدم بشكل رئيسي في طائرات الهليكوبتر RC، الطائرات ذات الأجنحة الثابتة، طائرات EDF النفاثة، وإعدادات الطائرات الكهربائية المتقدمة التي تحتاج إلى تحكم دقيق في الخانق، أداء الحاكم، تخطيط طاقة BEC أو OPTO، وخيارات إعداد قابلة للبرمجة.
هل وحدات Hobbywing Platinum ESC مخصصة بشكل رئيسي للطائرات الهليكوبتر؟
يرتبط العديد من وحدات Platinum ESC ارتباطًا وثيقًا بطائرات الهليكوبتر الكهربائية بسبب أداء الحاكم وميزات التحكم في RPM. ومع ذلك، يمكن أيضًا استخدام وحدات Platinum ESC المتوافقة في الطائرات ذات الأجنحة الثابتة عندما تتطابق متطلبات الجهد، التيار، التبريد، إعدادات الفرامل، ومتطلبات التركيب مع النموذج.
ما الفرق بين وحدات Platinum SBEC وPlatinum OPTO ESC؟
تتضمن وحدة Platinum SBEC ESC خرج طاقة مدمج على جانب المستقبل للمستقبل، والسيرفو، والإلكترونيات الطيرانية. أما وحدة Platinum OPTO ESC فلا تتضمن خرج BEC مدمج، لذا فهي تتطلب BEC خارجي، نظام توزيع طاقة، بطارية LiFe للمستقبل، أو مصدر طاقة مستقل آخر للمستقبل.
أي وحدة Platinum ESC يجب أن أختار لطائرة هليكوبتر من فئة 700؟
بالنسبة لطائرات الهليكوبتر الكهربائية من فئة 700، انظر إلى نماذج Platinum V5 HV عالية التيار وتحقق من دليل النموذج، جهد LiPo، تيار المحرك، حمل السيرفو، متطلبات BEC، الموصلات، ومساحة التبريد. تعتبر 260A HV SBEC V5 و180A HV SBEC V5 اتجاهات نموذجية حسب الإعداد الدقيق.
هل يمكنني استخدام وحدة Platinum OPTO ESC مع بطارية LiFe للمستقبل؟
نعم، تستخدم العديد من إعدادات OPTO نظام طاقة خارجي على جانب المستقبل، ويمكن أن تكون بطارية LiFe للمستقبل جزءًا من هذا النظام عندما يدعم المستقبل، والسيرفو، والإلكترونيات الجهد. تأكد دائمًا من متطلبات الجهد وتخطيط الأسلاك قبل الاستخدام.
هل تحتوي كل وحدة Platinum ESC على نفس الميزات؟
لا. تختلف نماذج Platinum V5 وPlatinum V4 في تصنيف التيار، نطاق الجهد، خرج BEC، تصميم OPTO، تصميم التبريد، دعم التليمترية، دعم البرمجة، الحجم، وفئة الطائرة المستهدفة. تحقق من صفحة المنتج الفردية قبل الاختيار.
هل أحتاج إلى مبرمج ESC لوحدة Hobbywing Platinum ESC؟
يمكن للعديد من وحدات التحكم في السرعة Platinum ESC العمل بإعداد أساسي، لكن صندوق برنامج LCD المتوافق، أو مبرمج OTA، أو جهاز برمجة مدعوم يجعل من السهل ضبط إعدادات الحاكم، جهد BEC، التوقيت، سلوك الفرامل، إعدادات القطع، وتحديثات البرنامج الثابت.
