طائرة CNHL PNF Super Tucano 1600mm RC Warbird تقدم مظهرًا مطابقًا للمقياس، أداءً موثوقًا، وتصميمًا قويًا – مما يجعلها واحدة من، إن لم تكن الأفضل، نماذج EPO الحديثة ذات نمط التوربيني المروحي في السوق اليوم. مستوحاة من الطائرات الهجومية الخفيفة الحديثة ذات التوربيني المروحي والطائرات المضادة للتمرد التي تعمل حول العالم اليوم، تجمع CNHL A-29 Super Tucano بين الخطوط المقياسية والميزات العملية للتحكم عن بعد مما يجعلها مثالية للطيارين من المستوى المتوسط إلى المتقدم. أداء الطيران هو المكان الذي تتألق فيه CNHL A29 Super Tucano حقًا. المزيج المثالي بين التوازن والاستجابة، تتعامل بسهولة مع الطيران بأسلوب الطائرات الحربية التقليدية، الطيران البطيء جدًا، والآيروباتيكس — لكنها لا تتوقف عند هذا الحد، ففي يد ماهرة تدخل إلى مجال الطيران ثلاثي الأبعاد، مؤدية حركات التوقف في الهواء، الدوائر الدوارة، المرور بحافة السكين، الهارير، وحتى الكرانكشافت، مما يمنح الطيارين نوع الإثارة التي لا تتوقعها من طائرة حربية.
الميزات الرئيسية
- دعائم أوليو معدنية ثقيلة ومتينة وعملية
- سيرفو مثبتة مسبقًا، عجلات قابلة للسحب، رفارف، وأضواء LED نهارية ساطعة
- رغوة EPO متينة مع تعزيزات ABS
- محرك بدون فرش 5052-525KV و ESC بقوة 100A مثبت مسبقًا (دليل مستخدم ESC)
- متوافق مع بطاريات LiPo 6S بسعة 4000–6700mAh (موصى به من CNHL)
- تحميل منخفض مذهل للجناح ونسبة قوة إلى وزن عالية
- تحكم أرضي لا تشوبه شائبة
- نظام هبوط مطور لحل مشاكل شائعة في عجلة الأنف
-
توفر كامل لقطع الغيار مع شحن سريع
أداء الطيران
طائرة Super Tucano RC مصممة للطيارين الذين يريدون أكثر من مجرد طائرة حربية أخرى. مروحتها القوية ذات الخمس شفرات توفر إقلاعًا قويًا، تتبعًا ثابتًا، والثقة للدخول في الأكروبات. من الطيران المقياسي إلى الحلقات، اللفات، والمرور بحافة السكين، تتعامل مع كل مناورة بسهولة.
تجعل الفلابات الطائرة تهبط بسلاسة، مما يجعل الهبوط البطيء والمتحكم فيه سهلاً، بينما تضيف أضواء LED الملاحية الساطعة لمسة من الواقعية لجلسات الطيران عند الغسق وتجعل المرور المنخفض البطيء والثابت سهلاً للغاية. كل ميزة في هذه الطائرة Plug-N-Fly مصممة لإبهارك: نسبة قوة إلى وزن عالية، فلابات فائقة التأثير لأفضل اقتراب وتمرير بطيء، أضواء LED للملاحة والتشكيل والهبوط مرئية في ضوء النهار، بالإضافة إلى مجموعة من العجلات القابلة للسحب المعدنية المتينة مع ممتصات صدمات نابضة وأغطية مقياس. هذا الإعداد لا يبدو فقط مناسبًا بل يروض أيضًا مطبات مسارات العشب لتسهيل التعامل على الأرض.
تأتي القوة من محرك كبير بدون فرش 5052-525KV مقترن بـ ESC ZTW RVS G2 بقوة 100A. وظيفة الدفع العكسي الاختيارية على ESC تمنحك هبوطًا قصيرًا لا يصدق. التحكم دقيق وموثوق بفضل سبعة سيرفو 13 جم تتحكم في الفلابات، الأليرونات، المصاعد، والدفة، مع سيرفو أقوى 25 جم يتولى عجلة الأنف القابلة للتوجيه.
المواصفات
- رقم المخزون: STU001
- امتداد الأجنحة: 1600 مم (63”)
- الطول: 1617 مم (63.7”)
- وزن الطيران: ~4100 جم
- محرك: 5052-525KV بدون فرش (مركب مسبقًا)
- ESC: 100A مع وظيفة الرجوع (دليل مستخدم ESC)
- مروحة مقياس بخمس شفرات
- القنوات: 6–7 (أجنحة الرفع، المصعد، الدفة، الخانق، الفلابات، السحب)
- بطارية: بطارية CNHL 4000–6700mAh 70–120C 6S LiPo
ما هو متضمن
كل شيء مثبت مسبقًا وجاهز للإعداد—لا تخمين.
-
هيكل طائرة Super Tucano 1600mm مطلي مع ملصقات مقياسية مطبقة مسبقًا
-
نظام الطاقة مثبت: محرك بدون فرش 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 100A (قادر على الدفع العكسي)
-
مروحة مقياسية بخمس شفرات (مثبتة)
-
نظام سحب متين: ثلاثي العجلات، سحب بدون سيرفو مع دعامات أوليو نابضة وأغطية دعامات مقياسية
-
حزمة الإضاءة: أضواء LED ملاحية نهارية ساطعة، تشكيلية، وهبوط
-
التحكم في الطيران مثبت: 7 × 13g سيرفو (لأجنحة الرفع، الفلابات، المصعد، الدفة) + 1 × 25g سيرفو لمعدات أنف قابلة للتوجيه
ما ستحتاجه
نصيحة الإعداد: لأفضل سلوكيات الهبوط ومركز الجاذبية بدون أوزان إضافية، حزمة 6S أخف وزنًا بين 4000–6700mAh هي المثالية.
أسئلة متكررة عن طائرة Super Tucano 1600mm RC
يبلغ العديد من المستخدمين أن معدات الأنف عرضة للتلف—كيف يتم التعامل مع هذا؟
استنادًا إلى التعليقات مثل “انهيار معدات الأنف / ضعف معدات الأنف”، قمنا بتقوية هيكل السحب وأضافنا دعمًا إضافيًا على شكل 'وتد' الشهير الذي يتم تركيبه مسبقًا الآن. بالإضافة إلى ذلك، نوفر إرشادات عملية في الدليل وعلى هذه الصفحة: استخدم حزم 6S أخف وزنًا (مثل CNHL 6S 5000mAh) لتقليل تأثير معدات الأنف الأمامية؛ تجنب إعدادات 8000mAh+ الثقيلة التي تدفع الأنف للأسفل وتزيد من صدمات الهبوط. إذا رغبت، يمكنك إضافة وتد دعم أو الترقية إلى مكونات سحب معدنية.
ما هو نطاق سعة/وزن بطارية 6S الموصى به لموازنة مركز الثقل ووقت الطيران؟
نوصي بـ 6S 4000–6700mAh (70–120C) كنطاق أساسي. من الأسهل تحقيق مركز ثقل مناسب وإقلاع وهبوط أكثر سلاسة. إذا كنت تفضل مدة أطول، يمكن أن تعمل 5500–6700mAh، لكن ضع الحزمة في أقصى الخلف قدر الإمكان وأعد فحص مركز الثقل (التوازن معكوس مع سحب العجلات). إذا كان الأنف لا يزال ثقيلًا، يمكنك إزالة الرغوة بعناية من الجزء الخلفي من حجرة البطارية أو إضافة وزن ذيل بسيط. في اختباراتنا، تقدم بطارية CNHL 5000mAh 6S Lipo أفضل توازن بين التحكم والتحمل.
هل تتوفر قطع الغيار باستمرار؟ (المراوح، السحب، جسم الطائرة، القبة، الملصقات، إلخ)
نعم. نحافظ على مخزون مستمر لقطع الغيار الرئيسية: مراوح بخمس شفرات/شفرات فردية، مجموعات السحب الأمامية/الرئيسية، جسم الطائرة/الذيل/أسطح التحكم، الإضاءة، الملصقات، والأجهزة. إذا نفد شيء، استخدم تنبيه "عاد إلى المخزون" في هذه الصفحة أو زر على مجموعة قطع غيار Super Tucano للمخزون الحي. والأهم من ذلك، أن هذه القطع متوافقة تمامًا مع Avios Super Tucano، مما يضمن إمكانية الترقية أو الإصلاح أو الاستبدال دون القلق بشأن مشاكل التوافق.
كيف يتم ضمان مراقبة الجودة (QC)؟ لقد رأينا تقارير عن ESCs مرتخية، تلف في الملصقات، أو غراء غير كافٍ.
قمنا بتشديد مراقبة الجودة بناءً على تعليقات الطيارين: ترقية تثبيت ESC، المزيد من اللصق على المكونات عالية الإجهاد، ومعدلات أخذ عينات أعلى للملصقات/الأجزاء الخارجية. عند الاستلام، يرجى إجراء فحص سريع بالسحب/بصري (تركيب ESC، أسرّة السحب، قضبان الدفع/الروابط، مثبتات الكليفيز). إذا كان هناك أي خلل، اتصل بـ الدعم—نقدم استبدالات سريعة للأجزاء المتأثرة.
متى سيكون لدى مستودعات EU/US مخزون؟ كيف يمكنني الشراء بمجرد توفره؟
تظهر أوقات وصول المستودع في حالة المخزون على الصفحة. نوصي بـ:
- انقر على تنبيهات "عاد إلى المخزون" (البريد الإلكتروني)
- اشترك في نشرتنا الإخبارية لتحديثات إعادة التخزين وقطع الغيار
- انضم إلى قناة مجتمع CNHL على فيسبوك للحصول على تعليقات الطيارين في الوقت الفعلي وإشعارات إعادة تخزين الموجات
هل صوت المروحة ذات الخمس شفرات قريب من صوت التوربيني الحقيقي؟
تنتج المروحة ذات الخمس شفرات مقياس صوتًا مميزًا يشبه التوربيني عند الخانق المتوسط/العالي—واحدة من أكثر الميزات الممدوحة. تحقق دائمًا من التيار الثابت ودرجات حرارة المحرك/ESC بعد التغييرات، وحافظ على توازن المروحة ديناميكيًا.
كيف يجب أن أتعامل مع الإعدادات والفحوصات الأولية؟ هل هناك حركات وإكسبو موصى بها؟
بعد التجميع حسب الدليل، ابدأ بـ حركات معتدلة + 30–40% إكسبو للرحلة الأولى. تحقق من عمل العتاد، والأسطح التحكمية في الوضع المحايد، وخط الدفع، ومركز الجاذبية بدقة على الطاولة. راجع دليل إعداد Super Tucano للحركات المقترحة وأمثلة على الأوزان الموازنة. لأقصى دقة، قم بالموازنة مقلوبًا باستخدام أداة مركز الجاذبية.
هل تدعم هذه الطائرة RC عكس دفع ESC؟
نعم. إذا استخدمت ESC ZTW متوافق مع وظيفة العكس، يمكن لطائرة RC تفعيل كل من فرامل المروحة وعكس الدفع أثناء الهبوط. يتضمن ESC سلك إشارة أصفر واحد يجب توصيله بقناة مستقبل مفتوحة. قم بتعيين مفتاح على جهاز الإرسال لهذه القناة. الضغط القصير ينشط فرامل المروحة، والضغط المستمر مع زيادة الخانق من وضع الخمول سيفعل عكس الدفع. للتفاصيل الكاملة، راجع دليل مستخدم ESC ZTW .
ما الحركات البهلوانية التي يمكنها تنفيذها؟ هل هي أكثر "تشبه المدرب" أم "تشبه الطائرة الحربية" في الإحساس؟
هذا طائرة حربية RC Super Tucano تتبع مسارها كما لو كانت على قضبان في طيران مستقر (ثقة تشبه المدرب) ومع ذلك تحتفظ بقدرة بهلوانية قوية: حلقات كبيرة، لفات، حافة السكين، مرور بطيء مع الأجنحة المرفوعة، إلخ. مركز جاذبية مضبوط جيدًا وحزمة 6S أخف تحسن بشكل كبير من إحساس الهبوط عند السرعات المنخفضة.
أي بطارية يجب أن أشتري؟ هل تقدمون حزمة "مع البطارية"؟
نوصي بـ CNHL 6S 4000–6700mAh (على سبيل المثال، CNHL 6S 5000mAh) لتحسين مركز الجاذبية وسلوك الهبوط؛ ولوقت أطول، فكر في 4000–6700mAh مع فحوصات مركز الجاذبية المناسبة. قد تتضمن بعض دفعات الإنتاج عرض إطلاق مع 1× CNHL 6S 4000mAh أو 1× CNHL 6S 5000mAh—يرجى الرجوع إلى ملاحظة العرض على هذه الصفحة (قد تنتهي العروض في أي وقت).
