ما هي البطارية التي يستخدمها Losi Asphalt Late Model GROM؟
تستخدم Losi Asphalt Late Model GROM بطارية 2S LiPo وتصميم حامل مدمج يناسب حزم البطاريات الصغيرة سهلة التركيب والتي لا يمكن تفويتها. من الناحية العملية، فإن أسلم طريقة للشراء هي البدء بحدود التركيب الفعلية أولاً، ثم التفكير في وقت التشغيل وأهداف الترقية ثانيًا. بالنسبة لهذه المنصة، حجم البطارية وتخطيط الموصل مهمان بقدر أهمية الجهد الكهربائي.
| عنصر | المواصفات |
|---|---|
| نوع البطارية | 2S LiPo |
| حجم حامل البطارية | حوالي 102 × 34 مم |
| موصل المصنع | IC2 |
| نظام الطاقة المصنع | إعداد 2S بالفرشاة |
| أفضل حالة استخدام | سباقات الممر، جولات مواقف السيارات، القيادة على الطرق القصيرة على الطراز القصير |
ما هو حجم البطارية الأنسب؟
بالنسبة لـ Losi Asphalt Late Model GROM، ليست أكبر بطارية يمكن إجبارها في الحامل هي الأفضل تلقائيًا. يجب أن تناسب الحزمة الجيدة هذه السيارة بشكل نظيف، وتجلس منخفضة، وتتجنب إزعاج توازن هيكل صغير رباعي الدفع على الطرق المعبدة. في معظم الحالات، تكون حزم 2S المدمجة ذات السعة الأصغر أكثر منطقية من الحزم الكبيرة التي تضيف وزنًا وتعقد التركيب.
هذا صحيح بشكل خاص لمنصة مثل هذه. السيارة مصممة لتكون ممتعة في المساحات المعبدة الصغيرة، حيث يكون التحكم المتكرر أهم من السرعة القصوى القوية. البطارية التي تحافظ على تماسك الهيكل خلال تغييرات الاتجاه السريعة غالبًا ما تكون أفضل من حزمة أثقل مختارة فقط لزيادة وقت التشغيل.
استبدال البطارية مقابل ترقية وقت التشغيل مقابل خطة بدون فرشاة
معظم المشترين ينتمون إلى واحدة من ثلاث مجموعات. المجموعة الأولى تريد فقط استبدالًا بسيطًا لحزمة 2S الأصلية. المجموعة الثانية تريد وقت تشغيل أطول قليلاً للجولات العائلية أو مع الأصدقاء. المجموعة الثالثة تفكر بالفعل في التحول إلى محرك بدون فرشاة، أو تروس أعلى، أو اتجاه تعديل أكثر جدية.
إذا كنت في المجموعة الأولى، فإن الخيار الأذكى عادة هو بطارية 2S مدمجة تناسب الحامل بأقل قدر من المتاعب. إذا كنت في المجموعة الثانية، يمكنك البحث عن سعة أعلى قليلاً، ولكن فقط إذا كان الشكل لا يزال يتناسب مع المساحة المتاحة. إذا كنت في المجموعة الثالثة، فإن قوة التفريغ وجودة الحزمة بشكل عام تبدأ في أن تكون أكثر أهمية، لأنه بمجرد دفع السيارة إلى ما يتجاوز إعدادها الأصلي بالفرشاة، يصبح اختيار البطارية جزءًا من معادلة الأداء وليس مجرد قرار ملحق.
ملاحظة مهمة حول موصل IC2
تستخدم سيارة Losi Asphalt Late Model GROM الأصلية موصل IC2. هذا مهم لأن العديد من البطاريات الخارجية ليست مصممة لتكون متوافقة مباشرة مع المركبات المزودة بموصل IC2. في الاستخدام الواقعي، يتم التعامل مع إعدادات البطاريات البديلة عادةً من خلال حل محول بدلاً من افتراض التوافق المباشر للموصل.
لهذا السبب، يجب على أي شخص يتسوق خارج تنسيق البطارية الأصلي التحقق من الملاءمة الفيزيائية واستراتيجية الموصل قبل الشراء. في كثير من الحالات، يعني ذلك استخدام محول لمركبة مزودة بموصل IC2 لتشغيل بطارية بنمط قابس مختلف، مثل EC3 أو JST، اعتمادًا على تنسيق البطارية المختار.
لماذا لا تحتاج هذه السيارة إلى بطارية ضخمة لتكون ممتعة
خطأ شائع يرتكبه الناس مع السيارات الصغيرة على الطرق هو معاملتها كسيارات تحطيم صغيرة أو بناءات سباق سرعة صغيرة من اليوم الأول. هذا ليس ما يجعل Asphalt Late Model GROM مثيرًا للاهتمام حقًا. هذه السيارة مبنية حول أسلوب القيادة على المسارات القصيرة، ودخول الزوايا بدقة، والسباقات القريبة في أماكن قد يشعر فيها إعداد 1/10 الأكبر بأنه مبالغ فيه.
لهذا السبب يجب أن يتناسب اختيار البطارية مع غرض المنصة. غالبًا ما يكون إعداد 2S المعقول هو أفضل نقطة بداية. إذا أصبح الهدف لاحقًا هو التحويل إلى محرك بدون فرش أو التروس العدوانية، فهذه خطوة منفصلة. ولكن للاستخدام العادي، فإن التحكم في الطاقة والتوازن المناسب عادةً ما يخلق تجربة قيادة أفضل من مجرد إضافة بطارية أكبر مما يحتاجه الهيكل فعلاً.
ما الذي يجعل Asphalt Late Model GROM مختلفًا عن نسخة ناسكار؟
جزء من الاهتمام حول هذا الإصدار يأتي من مدى سهولة مقارنته بمنصة لوسي ناسكار. نظام الجسم بدون مشابك هو أحد الترقيات الأكثر وضوحًا في الاستخدام اليومي، لأنه يجعل الوصول إلى البطارية والصيانة أقل إزعاجًا. كما أن شكل الجسم للطراز المتأخر يمنح السيارة مظهرًا أكثر ثباتًا ومصممًا خصيصًا لأسلوب القيادة على المسارات القصيرة.
هذا مهم لمشتري البطاريات لأن هذه السيارة لا يُنظر إليها في المجتمع على أنها مجرد قطعة ديكور على الرف. لقد ركز الكثير من الاهتمام المبكر على مدى كفاءتها كمنصة سباق ممتعة على الأسطح المعبدة، وهذا يعني أن المشترين من المرجح أن يفكروا في حزم استبدال البطاريات، ووقت تشغيل إضافي، وترقيات طاقة مستقبلية.
قائمة التحقق العملية لشراء البطارية
| سؤال | لماذا هو مهم |
|---|---|
| هل تناسب ضمن 102 × 34 مم؟ | الملاءمة تأتي أولاً. الحزمة التي لا تناسب بشكل صحيح لا تستحق إجبارها في السيارة. |
| هل هي بطارية LiPo 2S؟ | هذا هو تنسيق الجهد الأصلي لهذه المنصة. |
| ما نوع الموصل الذي تستخدمه البطارية؟ | تستخدم السيارة موصل IC2، لذا ستتطلب العديد من الحزم الخارجية خطة محول. |
| هل الهدف هو القيادة الأصلية أم الاستخدام المستقبلي بدون فرشاة؟ | استبدال البطارية الأصلية وترقية البطارية المستقبلية ليسا دائمًا نفس القرار. |
| هل يستحق وقت التشغيل الإضافي الوزن الإضافي؟ | أحيانًا نعم، لكن على هيكل صغير للطرق، يمكن أن يغير الوزن الزائد من إحساس السيارة. |
من يجب أن يشتري بطاريات إضافية لهذه المنصة؟
تُعد هذه المجموعة منطقية لأصحاب ثلاثة أنواع. أولاً، المستخدمون العاديون الذين يريدون حزمة ثانية حتى لا تبقى السيارة ثابتة بعد جولة واحدة. ثانيًا، العائلات أو السائقون في النوادي الذين يرغبون في جلسات أطول على ممر، أو نهاية طريق مسدود، أو مضمار موقف سيارات. ثالثًا، الهواة الذين يعرفون بالفعل أنهم من المحتمل أن يجربوا التروس أو الإلكترونيات أو التحويل إلى بدون فرشاة لاحقًا.
في جميع الحالات الثلاث، يجب أن يبقى اختيار البطارية مرتبطًا بالحجم الحقيقي للمنصة وحالة استخدامها. هذا يبدو بديهيًا، لكنه بالضبط المكان الذي تقع فيه العديد من عمليات شراء بطاريات RC الصغيرة في الخطأ.
تعرف أكثر على هذه المنصة
إذا كنت تريد نظرة أقرب على كيفية مقارنة هذا الإصدار مع نسخة لوسي NASCAR، من أين يأتي الحماس المبكر من المجتمع، ولماذا يرى بعض المستخدمين بالفعل إمكانات قوية بدون فرشاة فيه، اقرأ دليلنا الكامل هنا: مراجعة ودليل شراء لوسي أسفلت ليت موديل GROM.
استكشف المزيد من خيارات بطاريات سيارات RC
إذا كنت تقارن أيضًا بين البطاريات عبر منصات صغيرة أخرى على الطرق أو خارجها أو للسباقات، يمكنك تصفح مجموعة أوسع هنا: تسوّق المزيد من بطاريات CNHL LiPo.
