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リポバッテリー4sの充電と放電の原理、必ずしっかり保管してください!

このリポバッテリー4sは繰り返し使用できる充電式バッテリーです。携帯電話の内蔵バッテリー、モバイルバッテリー、電気自動車のバッテリーなど、日常生活で幅広く使われています。
では、リポバッテリー4sはどのように充放電するのでしょうか?本日、CNHLがリポバッテリー4sの正しい使い方のコツを案内し、リポバッテリー4sをより良く使い、遠回りを避ける手助けをします。さあ、一緒に探ってみましょう。
リポバッテリー4sの充放電の質問に答える前に、リポバッテリー4sの構造とリチウムのいくつかの特性を理解する必要があります。

リポバッテリー4sの構造

リポバッテリー4sは、グラファイトでコーティングされた銅箔、リチウム化合物でコーティングされたアルミ箔、有機リチウム塩を含む電解質の3つの部分で構成されています。リポバッテリー4sの充放電は、実際にはリチウムイオンと自由電子の往復運動です。
異なる金属は異なる電気化学的ポテンシャルを持っています。いわゆる電気化学的ポテンシャルとは、簡単に言えば金属が電子を失う傾向のことです。いくつかの一般的な金属の電気化学的ポテンシャルを挙げると、リチウムは

電子を失いやすいものがリポバッテリー4sに使われています。
明らかに、リポバッテリー4sにおいてリチウム元素は電子を失う傾向が最も高く、フッ素は電子を失う傾向が最も低いです。これはリチウムの最外殻に電子が1つしかなく、非常に失いやすいのに対し、フッ素の最外殻には8つの電子があり非常に安定しているためです(原子の最外殻は最大で8つの電子を持ち、1つは最も活性で、8つは最も安定しています)。

リポバッテリー4sの材料である純リチウムは非常に活性の高い金属で、水中で直接沸騰しますが、リチウムの金属酸化物は非常に安定しています。もし何らかの方法でこの金属酸化物からリチウム原子を分離すると、このリチウム原子は極めて不安定で、瞬時にリチウムイオンと電子を形成します。
しかし、前述のように、リポバッテリー4sの材料であるリチウムは、金属酸化物の一部として、このリチウム原子の自由状態よりも金属酸化物中でずっと安定しています。したがって、リポバッテリー4sの材料リチウムと金属酸化物の間で電子とリチウムイオンの流れに2つの異なる経路が提供されれば、リチウム原子は自動的に金属酸化物部分に移動し、この電子の経路は外部回路となります。

言い換えれば、人間と同じように、私たちはさまよいの日々よりも安定した生活を好みます。リポバッテリー4sの材料であるリチウム元素も同様です。金属酸化物に依存して安定状態を達成できるなら、リチウムイオンや電子の状態で存在することは望みません。そこで電場を使ってリチウムを金属酸化物から引き出し、そのイオンと電子に異なる経路(外部電場の除去)を与え、酸化物に戻るようにします。

リポバッテリー4sの充放電原理

実際のリポバッテリー4sは電解質とグラファイトを含みます。その中で、グラファイトは層状構造を持つため、分離されたリチウムイオンを容易に貯蔵できます。リポバッテリー4sのグラファイトと金属酸化物の間の電解質は保護の役割を果たし、リチウムイオンのみを通過させ、電子は通しません。

電源(電場)が印加されると、リポバッテリー4sの正極は異なる電荷の引力により金属酸化物のリチウム原子から電子を明らかに引き寄せ、これらの電子を外部回路に沿って流し、リポバッテリー4sのグラファイト層に到達させます。なお、これらの電子は電解質を通過できません。

同時に、リポバッテリー4sの正に帯電したリチウムイオンも負極に引き寄せられ、電解質を通ってグラファイト層に流れ込みます。この時、グラファイト層には大量のリチウムイオンと電子が含まれています。これらのイオンと電子はリチウム原子ですが、リチウム原子は不安定なため、リチウムイオンと電子の形で存在しています。
リポバッテリー4sの金属酸化物中のすべてのリチウム原子がグラファイト層に到達すると、リポバッテリー4sは完全に充電されます。

この時点で、リチウム原子の不安定な状態は山頂の小さな球のようなもので、電源が切断され負荷が接続されると、リチウム原子は金属酸化物の一部として安定状態に戻ります。

この安定化傾向により、電子は負荷を通じて酸化物に戻り、リチウムイオンは電解質を通って酸化物に戻ります。これはまるで小さな球が山頂から滑り落ちるようなもので、最終的にリチウムイオンと電子が結合してリポバッテリー4sの金属酸化物に固定されたリチウム原子を形成します。なお、グラファイトはリポバッテリー4sの化学反応には関与せず、リチウムイオンの貯蔵媒体としてのみ機能します。

リポバッテリー4sの内部温度が異常な状態により上昇し、電解質が乾燥すると、リチウムイオンと電子はすべて同じ経路で酸化物に流れ込み、これはアノードとカソード間の短絡に相当し、火災や爆発を引き起こす可能性があります。
上記の状況を避けるために、リポバッテリー4sの電極間にはセパレーターと呼ばれる絶縁層が設けられています。微細な孔があるため、セパレーターはリチウムイオンを透過させますが、電子は通しません。

実際のリポバッテリー4sでは、グラファイトと金属酸化物がそれぞれ銅箔とアルミ箔にコーティングされており、箔はここで電流集電体として機能し、正極と負極は集電体から簡単に取り出せます。銅箔は負極に、アルミ箔は正極に接続されています。
リチウムの有機塩が電解質として使用され、セパレーターシートにコーティングされ、これら3つが円筒状の中央のスチールコアに巻かれており、リポバッテリー4sはよりコンパクトになっています。標準的なリチウムイオン電池の電圧は3〜4.2ボルトです。
理解できましたか?

リポバッテリー4sの使用のヒント

1. リポバッテリー4sは適時充電するべきです
電動車両使用後、リポバッテリー4sは放電により硫化が生じます。適時の充電により軽度の硫化を除去し、リポバッテリー4sの使用時間を延ばすことができます。
2. リポバッテリー4sの充電頻度を合理的に管理する
前述の通り、リポバッテリー4sの電力切れと再充電を避ける必要があるため、日常生活では浅放電・浅充電の良い習慣をつけ、深放電によるリポバッテリー4sの性能低下を防ぎましょう。

3. リポバッテリー4sの良好な充電環境を作る
リポバッテリー4sは使用時、保管時、充電時に温度が異なるため、充電時は火気から離し、湿気の多い雨や雪の環境、夏の直射日光の下を避け、できるだけ乾燥し換気の良い涼しい環境で充電してください。
4. リスク回避のために車両を適時点検する
定期的に車両を清掃・点検し、リポバッテリー4sの外側のほこりや汚れを適時に清掃し、充放電ポートや充電器の接点の緑青を防いで接触不良による潜在的な安全リスクを防止してください。(充電インターフェースには直接手で触れず、電源オフ後に清掃してください)

上記はリポバッテリー4sの動作原理と使用上の注意点です。明らかに、リポバッテリー4sの充放電プロセスはリチウムイオンと電子の往復運動です。充電時には電力がバッテリーに供給され、リチウムイオンと電子は異なる経路を通ってグラファイト層に入り、この時リチウム原子は非常に不安定です。一方、放電はバッテリーに負荷をかけ、リチウムイオンと電子が前述の経路に沿って金属酸化物側に移動します。この時、リチウム原子は金属酸化物の一部として比較的安定しています。
上記の内容がお役に立てば幸いです。また次回お会いしましょう。

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