コンテンツへスキップ
新年、新しいお得情報
プレミアムLiPoバッテリー、今ならもっとお手頃 >
新年、新しいお得情報
プレミアムLiPoバッテリー、今ならもっとお手頃 >

LiHVバッテリーの充電と保管方法(保管電圧と充電ガイド)

LiHV パックを長期間健康に保ちたい場合、このページは主に3つのことについてです:適切な電圧での充電、適切な電圧での保管、そして負荷時にセルを過度に低くしないこと。

LiHV が標準の LiPo に対して価値があるかまだ迷っているなら、ここで比較できます: RC バッテリーの化学構造の説明(使用ケース別の選び方). 特に LiHV と LiPo を比較したい場合は、ここから始めてください: LiPo と LiHV バッテリーの比較.

クイックアンサー(実際に必要なLiHV電圧数値)

  • 最大充電電圧(LiHVモード):セルあたり4.35V
  • 保管電圧:セルあたり約3.80–3.85V
  • 「停止すべき時」(実際の状況):負荷時にセルあたり約3.5V以下で使用せず、休止時にはセルあたり約3.6–3.7Vで終えることを目指す
バランスリード付きでLiHVモードのスマート充電器にLiHVバッテリーを接続

LiHV保管電圧チートシート(2S / 3S / 4S / 6S)

ルール:合計保管電圧 ≈ 3.8V × セル数。保管モード設定時の簡単なチェックとして使用してください。

パック 保管電圧(合計) メモ
2S LiHV ~7.6–7.7V 小型RCや受信機セットアップで一般的(使用ケースを確認してください)
3S LiHV ~11.4–11.6V 多くのRC飛行機やボートで典型的
4S LiHV ~15.2–15.4V RCカーやパフォーマンス飛行機で非常に一般的
6S LiHV ~22.8–23.1V 大型機や高出力セットアップで一般的

LiHVとは何か(そしてなぜ単なる「新しい名前のLiPo」ではないのか)

LiHV は基本的に高電圧LiPo化学で、標準の 4.20V/セル ではなく 4.35V/セル まで充電するよう設計されています。そのわずかな違いは、正しく充電し、習慣を守れば、パンチの効いたRCセットアップで実感できます。

LiPo 4.20V/セルとLiHV 4.35V/セルの充電電圧を比較した簡単な図

LiHVバッテリーの充電方法(1Cレート&4.35Vの説明)

  • 正しいモードを使用: 充電器で LiHV 化学を選択してください(最大 4.35V/セル)。
  • 1C以下で開始: 1C = 容量(mAh) ÷ 1000。例: 500mAh → 0.5A; 850mAh → 0.85A; 5200mAh → 5.2A。
  • 可能な限りバランス充電を: バランスリードを接続したままにしてセルを均等に仕上げましょう。
  • 温度が重要: 充電中にパックが温かくなる場合は速度を落としてください。冷却しながらの充電は通常、サイクル寿命が良くなります。

LiHVモードとバランス充電に対応した充電器が必要ですか? CNHL LiPo & LiHV バッテリー充電器.

LiHVモード選択とセルあたり4.35V目標を表示した充電器画面のクローズアップ

LiHV ストレージ電圧(セルあたり3.8Vガイド)

すぐに使わない場合は満充電のままにしないでください。充電器のストレージ機能を使って 約3.80~3.85V/セル に設定しましょう。

  • すでにストレージ以上ですか? ストレージ用の放電を行ってください。
  • すでにストレージ以下ですか? ストレージ用の充電を行ってください。
  • まずパックを冷やす: 充電/走行/飛行後、冷却してから保管してください。熱と高電圧が劣化を加速させます。
充電器でストレージモードに設定されたLiHVバッテリー、セルあたり3.8Vのストレージ目標を表示

LiHV 最低電圧(負荷時 vs 休止時)

ここが人を混乱させる部分です: 負荷時に電圧が低下し、負荷を止めると回復します。だから「最低電圧」は 使用中使用後 かによって異なります。

  • 使用中(負荷時): 負荷時に 約3.5V/セル 以下に長時間とどまらないようにしてください。
  • 走行後(休止時):休止時にセルあたり約3.6~3.7Vで終えるのが実用的でバッテリーに優しい終わり方です。
  • 最低ライン(健康面):繰り返しセルあたり約3.3V付近まで押し込むと劣化が急速に進みます。

LiHVとLiPo:実用的な違い

  • 充電電圧:LiHVはセルあたり4.35V、LiPoはセルあたり4.20V
  • 感覚:LiHVは余裕がある分、セットアップによっては少し「目覚めた」感じがします。
  • 現実チェック:チャージャーがLiHVモードでない場合、基本的に通常のLiPoとして使っています。

FAQ: LiHVの保管電圧、充電電圧と安全性

LiHVバッテリーをLiPoモードで充電できますか?

はい。セルあたり4.20Vで停止します。これは不確かな場合に安全ですが、LiHVの全容量は使えません。パックにLiHVと表示されていてチャージャーが対応している場合は、LiHVモード(セルあたり4.35V)を使用してください。

LiHVのストレージ電圧とは何ですか?

実用的な目標はセルあたり3.80~3.85Vです。涼しく乾燥した火災安全な場所に保管し、パックを満充電のまま放置しないでください。

LiHVのセルあたりの充電電圧は何ですか?

LiHVモードではセルあたり4.35Vです。

安全なLiHVの最低電圧は何ですか?

負荷時に電圧が低下するため、習慣に注意してください:負荷時にセルあたり約3.5V以下で使わないこと、そして休止時にセルあたり約3.6~3.7Vで終えることを心がけてください。繰り返しセルあたり約3.3V付近まで押し込むと、パックの寿命が急速に短くなります。

特別なLiHVチャージャーは必要ですか?

LiHV化学モードとバランス充電に対応したチャージャーが必要です。ここから始めましょう: LiPo & LiHV バッテリーチャージャー.

CNHL LiHV バッテリーを探る

RC用に作られた高電圧パックが欲しい場合は、こちらをご覧ください: CNHL 高電圧 (LiHV) バッテリーコレクション.

前の記事 Eflite UMX Eratix 3D FF(フラットフォーム)450mm – マイクロサイズでコンパクトな3Dパワー
次の記事 タミヤ グラスホッパー アップグレードガイド — 1980年代のクラシックを復活させる

コメント

CNHL Team - 11月 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - 11月 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - 10月 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - 10月 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - 8月 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - 12月 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

コメントを残す

コメントは表示される前に承認されなければなりません

* 必須フィールド

CNHL リポバッテリー

CNHLは、優れたカスタマーサービスと競争力のある価格で、すべてのホビー愛好家に高品質なLi-PoバッテリーとRC製品を提供することを目指しています

すべて表示
TOP