RC samolot wojskowy CNHL PNF Super Tucano 1600mm oferuje realistyczny wygląd, niezawodne osiągi i solidną konstrukcję – co czyni go jednym z, jeśli nie NAJlepszym nowoczesnym modelem turboprop EPO na rynku. Inspirowany nowoczesnymi lekkimi samolotami szturmowymi turboprop i samolotami do walki z partyzantką używanymi na całym świecie, CNHL A-29 Super Tucano łączy realistyczny kształt z praktycznymi funkcjami RC, co czyni go idealnym dla pilotów średniozaawansowanych i zaawansowanych. Wydajność lotu to prawdziwa moc CNHL A29 Super Tucano. Idealna równowaga między stabilnością a responsywnością pozwala na tradycyjne latanie w stylu wojskowym, bardzo powolny lot i akrobacje z łatwością — ale to nie wszystko, w doświadczonych rękach wchodzi w obszar 3D, wykonując zawisy, kręgi z toczeniem, przeloty na krawędzi noża, harriery, a nawet wały korbowe, dostarczając pilotom emocji, których nie spodziewaliby się po wojskowym samolocie.
Kluczowe cechy
- Wytrzymałe, całkowicie metalowe i funkcjonalne amortyzatory olejowe
- Wstępnie zainstalowane serwa, podwozie chowane, lotki i dzienne jasne światła LED
- Trwała pianka EPO z wzmocnieniami ABS
- Silnik bezszczotkowy 5052-525KV i 100A ESC wstępnie zainstalowane (ESC User Manual)
- Kompatybilny z akumulatorami LiPo 6S 4000–6700mAh (zalecane przez CNHL)
- Niesamowicie niskie obciążenie skrzydła i wysoki stosunek mocy do wagi
- Nienagodne prowadzenie na ziemi
- Ulepszony system podwozia, rozwiązujący typowe awarie podwozia przedniego
-
Pełna dostępność części zamiennych z szybką wysyłką
Wydajność lotu
Model Super Tucano RC jest stworzony dla pilotów, którzy chcą czegoś więcej niż kolejnego wojskowego samolotu. Jego potężne pięciołopatowe śmigło zapewnia dynamiczne starty, stabilne prowadzenie i pewność do wykonywania akrobacji. Od lotów w skali po pętle, beczki i przeloty na krawędzi noża – radzi sobie z każdym manewrem z łatwością.
Klapy pozwalają na płynne obniżanie modelu, sprawiając, że powolne, kontrolowane lądowania są łatwe, a jasne światła nawigacyjne LED dodają realizmu podczas lotów o zmierzchu i ułatwiają bardzo stabilne i powolne przeloty nisko nad ziemią. Każda cecha tej maszyny Plug-N-Fly została zaprojektowana, by imponować: wysoki stosunek mocy do wagi, ultra skuteczne klapy dla doskonałych podejść i niskich przelotów, widoczne w świetle dziennym światła nawigacyjne LED, formacyjne i lądowania, a także zestaw wytrzymałych, metalowych podwozi chowanych z amortyzowanymi oleo i osłonami w skali. To wyposażenie nie tylko wygląda autentycznie, ale także łagodzi nierówności trawiastych pasów startowych, zapewniając płynne prowadzenie na ziemi.
Moc pochodzi z dużego bezszczotkowego silnika 5052-525KV połączonego z ESC ZTW RVS G2 100A. Opcjonalna funkcja ciągu wstecznego w ESC zapewnia niesamowicie krótkie przebiegi lądowania. Sterowanie jest precyzyjne i niezawodne dzięki siedmiu serwom 13g napędzającym klapy, lotki, ster wysokości i ster kierunku, a mocniejsze serwo 25g obsługuje sterowane podwozie przednie.
Specyfikacje
- Numer magazynowy: STU001
- Rozpiętość skrzydeł: 1600mm (63”)
- Długość: 1617mm (63,7”)
- Waga lotu: ~4100g
- Silnik: bezszczotkowy 5052-525KV (wstępnie zainstalowany)
- ESC: 100A z funkcją wstecznego biegu (Instrukcja obsługi ESC)
- Śmigło 5-łopatowe w skali
- Kanały: 6–7 (Lotka, Wysokość, Ster kierunku, Przepustnica, Klapy, Chowanie podwozia)
- Akumulator: CNHL 4000–6700mAh 70–120C 6S LiPo Battery
Co jest w zestawie
Wszystko fabrycznie zamontowane i gotowe do ustawienia — bez zgadywania.
-
Super Tucano 1600mm pomalowany kadłub z fabrycznie nałożonymi skalowymi naklejkami
-
Zainstalowany system napędowy: bezszczotkowy silnik 5052-525KV + ESC ZTW RVS G2 100A (z możliwością ciągu wstecznego)
-
Skalowy 5-łopatowy śmigło (zamontowane)
-
Wytrzymały system chowania podwozia: trójkołowy, bezserwowy system chowania z amortyzowanymi oleo i osłonami na drążki
-
Pakiet oświetleniowy: jasne dzienne światła LED nawigacyjne, formacyjne i lądowania
-
Zainstalowane stery lotu: 7 × 13g serw (lotki, klapy, wysokość, ster kierunku) + 1 × 25g serwo do sterowanego podwozia przedniego
Co będzie potrzebne
-
System radiowy: nadajnik i odbiornik 6–7 kanałów
-
Akumulator: 6S (22.2V) LiPo, zalecany 4000–6700mAh (70–120C) dla zrównoważonego CG; obsługuje do 6700mAh
-
Ładowarka: kompatybilna ładowarka LiPo
-
Klej: klej bezpieczny dla pianki (do końcowych etapów montażu)
Wskazówka dotycząca ustawienia: Dla najlepszych właściwości lądowania i CG bez dodatkowego balastu idealny jest lżejszy pakiet 6S 4000–6700mAh.
Super Tucano 1600mm RC Samolot Najczęściej Zadawane Pytania (FAQ)
Wielu użytkowników zgłasza, że podwozie przednie jest podatne na uszkodzenia — jak to rozwiązano?
Na podstawie opinii takich jak „zawalenie podwozia przedniego / słabe podwozie przednie” wzmocniliśmy obudowę chowaną i dodaliśmy dodatkowe wsparcie w postaci teraz już słynnego „klina”, który jest teraz fabrycznie zamontowany. Dodatkowo w instrukcji i na tej stronie udzielamy praktycznych wskazówek: używaj lżejszych pakietów 6S (np. CNHL 6S 5000mAh), aby zmniejszyć uderzenia przedniego podwozia; unikaj ciężkich zestawów 8000mAh+, które obciążają nos i wzmacniają wstrząsy podczas lądowania. Jeśli chcesz, możesz dodać klin wspierający lub wymienić elementy chowane na metalowe.
Jaka pojemność/zakres wagowy baterii 6S jest zalecany do zbalansowania CG i czasu lotu?
Zalecamy 6S 4000–6700mAh (70–120C) jako podstawowy zakres. Ułatwia to osiągnięcie właściwego środka ciężkości (CG) oraz płynniejsze starty i lądowania. Jeśli preferujesz dłuższy czas lotu, 5500–6700mAh też się sprawdzi, ale umieść pakiet jak najdalej do tyłu i ponownie sprawdź CG (równowaga odwrócona przy podwoziu schowanym). Jeśli nos jest nadal ciężki, możesz ostrożnie usunąć piankę z tyłu komory baterii lub dodać minimalny balast ogonowy. W naszych testach CNHL 5000mAh 6S Lipo Battery oferuje najlepszą równowagę między sterownością a wytrzymałością.
Czy części zamienne są stale dostępne? (śmigła, podwozie, kadłub, kabina, naklejki itp.)
Tak. Utrzymujemy stały zapas kluczowych części zamiennych: śmigła 5-łopatowe/pojedyncze łopaty, zespoły podwozia przedniego/głównego, kadłub/ogon/powierzchnie sterowe, oświetlenie, naklejki i elementy montażowe. Jeśli coś się wyczerpie, skorzystaj z alertu „Back in Stock” na tej stronie lub odwiedź kolekcję Super Tucano Spare Parts dla aktualnych stanów magazynowych. Co ważne, te części zamienne są w pełni kompatybilne z Avios Super Tucano, co pozwala na modernizację, naprawę lub wymianę bez obaw o problemy z dopasowaniem.
Jak zapewniamy kontrolę jakości (QC)? Otrzymaliśmy zgłoszenia dotyczące luźnych ESC, uszkodzeń naklejek lub niewystarczającej ilości kleju.
Zaostrzyliśmy kontrolę jakości (QC) na podstawie opinii pilotów: ulepszone mocowanie ESC, więcej kleju na elementach narażonych na duże obciążenia oraz wyższe wskaźniki próbkowania dla naklejek/części zewnętrznych. Po otrzymaniu prosimy o szybkie sprawdzenie (mocowanie ESC, komory podwozia, drążki/popychacze, zabezpieczenia zawiasów). Jeśli coś jest nie tak, skontaktuj się z Support — zapewniamy szybkie wymiany uszkodzonych części.
Kiedy magazyny EU/US będą miały zapas? Jak kupić, gdy tylko będzie dostępny?
Szacowany czas przybycia magazynu (ETA) jest wyświetlany w statusie zapasów na stronie. Zalecamy:
- Kliknij alerty „Back in Stock” (email)
- Zapisz się do naszego Newslettera, aby otrzymywać aktualizacje o uzupełnieniach i częściach zamiennych
- Dołącz do CNHL FB Community Channel , aby otrzymywać na bieżąco opinie pilotów i powiadomienia o uzupełnieniu zapasów
Czy dźwięk 5-łopatowego śmigła jest zbliżony do prawdziwego turbopropu?
Modelowa 5-łopatowa śmigło generuje charakterystyczny dźwięk turbopropu przy średnich i wysokich obrotach—jedna z najbardziej chwalonych cech. Zawsze ponownie sprawdzaj prąd statyczny oraz temperatury silnika/ESC po zmianach i utrzymuj śmigło w dynamicznej równowadze.
Jak powinienem przeprowadzić początkowe ustawienia i kontrole? Jakie wychylenia i expo polecacie?
Po złożeniu zgodnie z instrukcją zacznij od umiarkowanych wychyleń + 30–40% expo na pierwszy lot. Dokładnie sprawdź działanie podwozia, neutralność powierzchni sterowych, linię ciągu i CG na stole warsztatowym. Zobacz nasz Przewodnik ustawienia Super Tucano dla sugerowanych wychyleń i przykładów balastu. Dla maksymalnej precyzji wyważ samolot do góry nogami za pomocą narzędzia CG.
Czy ten samolot RC obsługuje cofanie ciągu ESC?
Tak. Jeśli użyjesz kompatybilnego ESC ZTW z funkcją cofania, samolot RC może włączyć zarówno hamulec śmigła, jak i ciąg wsteczny podczas lądowania. ESC zawiera pojedynczy żółty przewód sygnałowy, który musi być podłączony do wolnego kanału odbiornika. Przypisz przełącznik na nadajniku do tego kanału. Krótkie naciśnięcie aktywuje hamulec śmigła, a przytrzymanie przełącznika podczas zwiększania przepustnicy od biegu jałowego włączy ciąg wsteczny. Szczegóły znajdziesz w Instrukcji obsługi ESC ZTW .
Jakie akrobacje może wykonać? Czy jest bardziej „trenerski” czy „wojskowy” w odczuciu?
Ten Super Tucano RC warbird porusza się jak po szynach w stabilnym locie (pewność jak u trenera), a jednocześnie zachowuje solidne możliwości akrobacyjne: duże pętle, beczki, lot na krawędzi noża, powolne przeloty z klapami itd. Dobrze ustawione CG i lżejszy pakiet 6S znacznie poprawiają odczucia podczas lądowania przy niskiej prędkości.
Którą baterię powinienem kupić? Czy oferujecie zestaw „z baterią”?
Zalecamy CNHL 6S 4000–6700mAh (np. CNHL 6S 5000mAh) dla lepszego CG i zachowania podczas lądowania; na dłuższy czas lotu rozważ 4000–6700mAh z odpowiednimi kontrolami CG. Niektóre partie produkcyjne mogą zawierać promocję startową z 1× CNHL 6S 4000mAh lub 1× CNHL 6S 5000mAh—proszę zapoznać się z notatką promocyjną na tej stronie (oferty mogą zakończyć się w każdej chwili).
