Co sprawia, że bateria jest odpowiednia dla QUAKE 223S?
QUAKE 223S to nie jest zwykły monster truck 2WD. Od razu z pudełka jest bezszczotkowy, stworzony do prędkości i wytrzymałości. Ale żeby naprawdę wykorzystać jego możliwości, musisz połączyć go z baterią równie poważną. Pakiety o niskim współczynniku C lub miękkiej obudowie nie wystarczą, gdy przepuszczasz moc 3S przez silnik 4000Kv. Potrzebujesz wysokiego prądu rozładowania, solidnej konstrukcji i idealnego dopasowania do tacy.
Więc co my używamy?
Testowaliśmy wiele, ale ciągle wracamy do dwóch baterii, które po prostu działają — bez kompromisów. Niezależnie czy demolujesz podwórko, czy ścigasz się po asfalcie, te pakiety CNHL przeszły przez brud, żwir i upał — nie nagrzewają się, nie zawodzą i nigdy nie zostawiły mnie na lodzie w trakcie jazdy. :
- CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S 120C z wtyczką EC5 – Nasz wybór dla nowych kierowców lub każdego, kto chce dłuższego czasu pracy i kontroli przepustnicy bez utraty mocy.
- CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S 120C z wtyczką EC5 – Jeśli Twoim celem jest pełna moc, to ten pakiet wprowadzi QUAKE w tryb warp. Trzymaj się mocno.
Czy będą pasować?
Tak — idealnie. Taca na baterię QUAKE 223S mieści baterie o wymiarach do 140mm x 50mm x 35mm. Oba te pakiety mieszczą się dokładnie w tym idealnym zakresie. Wtyczki EC5 podłączają się bezpośrednio do fabrycznego ESC, więc nie są potrzebne żadne adaptery ani przeróbki.
2S czy 3S – czym nakarmić bestię?
Myśl o 2S jako o płynnym i kontrolowanym — idealnym dla początkujących, dzieci lub po prostu długich, spokojnych sesji szaleństwa. 3S? To moment, gdy jesteś gotów na pełne biegi, wheelie na żądanie, a może nawet wyprzedzanie kumpla z 4WD. QUAKE radzi sobie z oboma — QUAKE jest stworzony na oba tryby — czy chcesz płynnej i stabilnej jazdy, czy pełnego chaosu, jest gotowy, gdy ty jesteś.
Wciąż jeździsz GORGON-em?
Słuchaj, rozumiemy — GORGON to solidny samochód startowy. Ale QUAKE 223S to nie tylko GORGON z nową karoserią. To pełna aktualizacja: fabrycznie bezszczotkowy, lepsza elektronika, karoseria bez klipsów, wbudowany DSC. Przeczytaj nasze pełne porównanie i zobacz, dlaczego większość właścicieli GORGON-a zmienia — lub chciałaby zmienić — swój pojazd.
Potrzebujesz więcej wskazówek dotyczących baterii?
Przygotowaliśmy pełnego bloga z poradami dotyczącymi ustawień, szacunkami czasu pracy i tym, czego się spodziewać przy przejściu z 2S na 3S w QUAKE. Sprawdź to tutaj, jeśli nadal się wahasz.