Regulatory Hobbywing EZRUN do samochodów i ciężarówek RC

Czym jest seria regulatorów ESC Hobbywing EZRUN?

Hobbywing EZRUN to rodzina bezszczotkowych regulatorów elektronicznych ESC zaprojektowanych przede wszystkim do wyczynowych samochodów i ciężarówek RC. Zamiast koncentrować się na jednej skali lub napięciu, obejmuje modele od niewielkich samochodów wyścigowych w skali 1/28 aż po niezwykle mocne pojazdy w skali 1/5.

Dzięki temu nazwa EZRUN oznacza mniej pojedynczą platformę ESC, a bardziej kompletną hierarchię osiągów. MINI28 i MAX4 HV noszą nazwę EZRUN, ale są przeznaczone do zupełnie różnych pojazdów, silników i systemów akumulatorów.

Z tego powodu najbardziej praktyczny sposób wyboru regulatora ESC EZRUN nie polega po prostu na sprawdzeniu, który model ma najwyższą wartość znamionową prądu. Najpierw należy uwzględnić skalę pojazdu, liczbę ogniw LiPo, rozmiar silnika, jego parametr KV, dostępną przestrzeń montażową oraz przewidywane obciążenie układu napędowego, a następnie porównać funkcje strojenia i udogodnienia dostępne w pozostałych modelach.

Porównanie regulatorów ESC Hobbywing EZRUN

Powyższe wartości należy traktować jako punkt wyjścia, a nie zamiennik sprawdzenia dokładnej konfiguracji silnika i pojazdu. Limity KV silnika zmieniają się wraz z napięciem akumulatora, rozmiarem silnika i obciążeniem, a pojazd o nietypowo dużej masie lub agresywnie dobranym przełożeniu może wymagać innej konfiguracji niż inny pojazd w tej samej nominalnej skali.

EZRUN MINI28 – mikrowyścigi

Na najmniejszym końcu tej rodziny znajduje się EZRUN MINI28 — bezszczotkowy regulator ESC 30 A opracowany z myślą o wyścigach modeli w skali 1/27 i 1/28. Jego obudowa o wymiarach 22,7 × 14,2 × 11,8 mm i masa około 5 g bez przewodów sprawiają, że zasadniczo różni się od większych regulatorów serii MAX.

Został zaprojektowany do systemów LiPo 2S i silników w rozmiarze 1626, oferując obsługę bezszczotkowych silników z czujnikami, regulowane napięcie wyjściowe BEC 6 V/7,4 V oraz szeroki zakres parametrów ukierunkowanych na rywalizację. MINI28 jest więc logicznym wyborem w linii EZRUN do konstrukcji wyścigowych w stylu Mini-Z i podobnych mikromodeli, a nie do pomniejszonych, uniwersalnych zastosowań typu bashing.

EZRUN MAX10 G2 – osiągi w skali 1/10

Rodzina MAX10 G2 wprowadza EZRUN do głównego segmentu samochodów i trucków w skali 1/10 i jest dostępna w dwóch znacznie różniących się konfiguracjach prądowych i napięciowych.

MAX10 G2 80 A

Wersja 80 A obsługuje akumulatory LiPo 2–3S i jest przeznaczona do pojazdów takich jak samochody on-road i buggy w skali 1/10 oraz lżejsze zastosowania short-course. Sprawdza się tam, gdzie kompaktowe wymiary, sterowanie z czujnikami i możliwość dostrajania są ważniejsze niż maksymalna moc 4S.

MAX10 G2 140 A

Wersja 140 A rozszerza obsługę do 4S i jest mocniejszym rozwiązaniem do trucków short-course 4WD w skali 1/10, większych trucków i monster trucków. Umożliwia również stosowanie większych kombinacji silnika niż wersja 80 A, dlatego tych dwóch regulatorów ESC MAX10 G2 nie należy traktować jako zamiennych wyłącznie dlatego, że mają takie same wymiary zewnętrzne.

Modele MAX10 G2 wprowadzają również takie funkcje, jak inteligentne wolne koło, ulepszone sterowanie z czujnikami, inteligentną pracę wentylatora, ochronę termiczną kondensatorów oraz opcjonalny dostęp do danych i programowanie przez OTA.

EZRUN MAX8 G2S – moc 3S–6S do modeli w skali 1/8

EZRUN MAX8 G2S zajmuje kolejny poziom w tej gamie. Dzięki prądowi ciągłemu 160 A i obsłudze akumulatorów LiPo 3–6S jest przeznaczony do samochodów on-road, trucków short-course i monster trucków w skali 1/8.

Jest szczególnie interesujący dla użytkowników, którzy chcą zastosować bezszczotkowy system z czujnikami w modelu dużej skali, ale nie chcą przechodzić do rozmiarów fizycznych i obsługi 8S–12S charakterystycznych dla regulatorów MAX6, MAX5 lub MAX4.

EZRUN MAX6 G2 – 200 A do konstrukcji w skali 1/6 i 1/7

EZRUN MAX6 G2 rozszerza zakres pracy do akumulatorów LiPo 3–8S i prądu ciągłego 200 A. Został zaprojektowany z myślą o większych pojazdach w skali 1/6 i 1/7, w tym samochodach on-road, truckach i monster truckach.

Właśnie tutaj szczególnie przydaje się nowsza elektronika EZRUN. Model MAX6 G2 ma wbudowany moduł Bluetooth w przełączniku, dzięki czemu kompatybilne urządzenia mobilne mogą uzyskiwać dostęp do ustawień parametrów, aktualizacji oprogramowania układowego i danych roboczych bez konieczności stosowania oddzielnego modułu OTA.

Połączenie obsługi 8S, działania z czujnikami i bezpośredniej łączności z urządzeniami mobilnymi sprawia, że MAX6 G2 stanowi atrakcyjny kompromis między konwencjonalnymi regulatorami ESC 1/8 a znacznie większą klasą 12S MAX5/MAX4.

MAX5 HV G2 kontra MAX5 HV Plus G2

Rodzina MAX5 HV została stworzona do zastosowań, w których standardowe systemy 4S, 6S lub 8S nie są już wystarczające. Obie wersje obsługują akumulatory LiPo do 12S, ale różnią się przeznaczeniem i poziomem mocy.

Model MAX5 HV G2 ma znamionowy prąd ciągły 250 A i jest przeznaczony przede wszystkim do modeli buggy i trucków w skali 1/5. Wykorzystuje niezależny port programowania i obsługuje zewnętrzny sprzęt programujący, taki jak kompatybilne programatory oraz opcjonalny programator OTA.

Nowszy MAX5 HV Plus G2 podnosi granicę osiągów jeszcze wyżej. Jest szczególnie odpowiedni do konstrukcji w skali 1/8 i 1/7 przeznaczonych do ekstremalnych prędkości, a także do wysokowydajnych ciężarówek i monster trucków w skali 1/5. Zintegrowany Bluetooth, rejestrowanie danych na pokładzie, wysokowydajne kondensatory wewnętrzne oraz złącza zasilania z funkcją anti-spark sprawiają, że jest to znacznie więcej niż zwykłe zwiększenie prądu względem MAX5 HV G2.

W typowej konstrukcji w skali 1/5 model MAX5 HV G2 może już zapewniać więcej niż wystarczające możliwości. MAX5 HV Plus G2 ma większy sens, gdy sam projekt wymaga dodatkowej mocy, dostępu do danych w stylu telemetrii, możliwości osiągania ekstremalnych prędkości lub nowszej architektury sterowania.

EZRUN MAX4 HV – moc do ciężkich pojazdów w skali 1/5

EZRUN MAX4 HV zajmuje miejsce na najbardziej wymagającym końcu tej rodziny. Obsługuje akumulatory LiPo 6–12S, ma znamionowy prąd ciągły 300 A i został zaprojektowany z myślą o ciężkich terenowych pojazdach i ciężarówkach w skali 1/5.

Jego znacznie większa obudowa o wymiarach 125 × 85 × 61,7 mm pokazuje również, dlaczego sama wartość natężenia prądu nie jest użytecznym kryterium wyboru. MAX4 HV to fizycznie duży regulator wysokonapięciowy przeznaczony do pojazdów z wystarczającą ilością miejsca na montaż, odpowiednią wydajnością akumulatora i dostatecznie mocnym układem napędowym.

Praca z czujnikiem a praca bez czujnika

Wiele nowoczesnych regulatorów z serii EZRUN obsługuje zarówno bezszczotkowe silniki z czujnikiem, jak i bez czujnika. Praca z czujnikiem może poprawić reakcję przy niskiej prędkości, płynność uruchamiania i stabilność sterowania przepustnicą, jeśli regulator zostanie prawidłowo sparowany ze zgodnym silnikiem z czujnikiem.

Niektóre zaawansowane funkcje zależą jednak od konkretnego silnika Hobbywing i połączenia z czujnikiem. Na przykład ochrona termiczna silnika i niektóre funkcje Turbo Timing mogą nie działać w taki sam sposób z niepowiązanym silnikiem bezczujnikowym lub silnikiem spoza zalecanej konfiguracji EZRUN.

Zanim wybierzesz regulator ESC specjalnie pod kątem którejś z tych funkcji, sprawdź stronę konkretnego produktu i instrukcję, aby poznać zalecaną serię silników, zamiast zakładać, że każdy silnik z czujnikiem odblokowuje wszystkie funkcje.

Wodoodporne regulatory EZRUN

Ochrona przed wodą i kurzem jest ważną cechą wielu większych regulatorów EZRUN, szczególnie MAX10 G2, MAX8 G2S, MAX6 G2 oraz wysokonapięciowych regulatorów z serii MAX. Ich konstrukcja ułatwia korzystanie z modeli RC w mokrym, zakurzonym, błotnistym lub zaśnieżonym terenie.

Nie zakładaj, że każdy regulator EZRUN jest wodoodporny. MINI28 to na przykład mikroskopijny regulator przeznaczony do zawodów, który nie jest określany jako wodoodporny.

Wodoodporność nie oznacza również, że regulator ESC można pozostawiać zanurzony, przechowywać w stanie mokrym ani ignorować go po jeździe w zanieczyszczonej wodzie. Po jeździe w mokrych warunkach wyczyść i osusz pojazd oraz złącza, a także zawsze postępuj zgodnie z instrukcją konkretnego produktu.

Wbudowane wyjście BEC

Regulatory EZRUN mają wbudowane systemy BEC, ale dostępne napięcie i natężenie prądu znacznie różnią się w zależności od modelu.

MINI28 zapewnia regulowane napięcie wyjściowe 6 V/7,4 V dla mikroelektroniki, MAX10 G2 zapewnia impulsowy BEC 5 A, natomiast większe regulatory z serii MAX przechodzą na mocniejsze systemy zasilania odbiornika i serw wysokonapięciowych. Kilka modeli o dużej mocy umożliwia wybór między wartościami 6 V, 7,4 V i 8,4 V.

Zawsze ustawiaj napięcie BEC zgodnie z napięciem znamionowym odbiornika, serwa sterującego i wszelkiej innej elektroniki zasilanej przez odbiornik. Nie używaj wyższego wybieralnego napięcia BEC, chyba że wszystkie podłączone urządzenia są do niego przystosowane.

Bluetooth, programowanie OTA i rejestrowanie danych

Możliwości programowania znacznie różnią się w całej rodzinie EZRUN.

Nowsze modele, takie jak MAX6 G2 i MAX5 HV Plus G2, mają łączność Bluetooth zintegrowaną z elektronicznym przełącznikiem, co umożliwia bezpośrednie połączenie z aplikacją mobilną Hobbywing w celu zgodnej z modelem regulacji parametrów, aktualizacji oprogramowania układowego i dostępu do danych.

Inne modele, takie jak MAX10 G2, MAX5 HV G2 i MINI28, wykorzystują kompatybilny zewnętrzny sprzęt programujący, na przykład programator OTA lub box programujący, do niektórych zaawansowanych ustawień i funkcji oprogramowania układowego.

To rozróżnienie ma znaczenie podczas porównywania dwóch regulatorów, które na pierwszy rzut oka wydają się podobne pod względem samego prądu lub napięcia. Jeśli konfiguracja za pomocą telefonu lub rejestrowanie danych są ważne w Twoim projekcie, przed zakupem sprawdź, czy Bluetooth jest zintegrowany, czy wymaga opcjonalnego sprzętu.

Jak wybrać odpowiedni regulator EZRUN

Praktyczna kolejność wyboru jest następująca:

1. Uwzględnij skalę pojazdu i przewidywane obciążenie. Lekki podwozie do prób prędkości i ciężki monster truck mogą obciążać ESC w bardzo różnym stopniu, nawet przy tej samej skali.
2. Sprawdź napięcie akumulatora. Nigdy nie wybieraj regulatora, którego obsługiwany zakres LiPo nie obejmuje planowanego systemu akumulatorów.
3. Sprawdź rozmiar silnika i wartość KV. Wyższe napięcie zazwyczaj wymaga niższej odpowiedniej wartości KV, a firma Hobbywing publikuje zalecenia dotyczące silników dla poszczególnych modeli.
4. Potwierdź dostępną przestrzeń montażową. Rozmiar znacznie się zwiększa od MINI28 do MAX4 HV.
5. Sprawdź wymagania BEC. Upewnij się, że wybrane napięcie jest bezpieczne dla serwa i odbiornika.
6. Zdecyduj, czy praca z czujnikiem ma znaczenie. Jest to szczególnie istotne w przypadku sterowania przy niskiej prędkości, zastosowań wyczynowych i dopasowanych systemów Hobbywing z czujnikiem.
7. Sprawdź sprzęt do programowania. Wbudowany Bluetooth i obsługa zewnętrznego programatora OTA lub boxa programującego to nie to samo.
8. Weź pod uwagę przełożenie i chłodzenie. Nawet prawidłowo dobrany regulator ESC może się przegrzewać, jeśli pojazd ma zbyt wysokie przełożenie, jest przeciążony lub ma niewystarczającą wentylację.

Najczęściej zadawane pytania dotyczące regulatorów ESC EZRUN

Który regulator ESC Hobbywing EZRUN wybrać do samochodu RC w skali 1/10?

W przypadku większości zastosowań 1/10 zacznij od rodziny MAX10 G2. Model 80 A jest przeznaczony do systemów 2–3S oraz lżejszych zastosowań on-road, buggy i short-course, natomiast wersja 140 A obsługuje maksymalnie 4S i lepiej nadaje się do mocniej obciążonych ciężarówek, monster trucków oraz konstrukcji 4WD short-course.

Który regulator ESC EZRUN obsługuje 8S?

MAX6 G2 obsługuje akumulatory LiPo maksymalnie 8S. Modele MAX5 HV, MAX5 HV Plus i MAX4 HV o wyższym napięciu rozszerzają tę rodzinę o zastosowania 12S.

Który regulator ESC EZRUN obsługuje akumulator LiPo 12S?

MAX5 HV G2, MAX5 HV Plus G2 i MAX4 HV są przeznaczone do systemów wysokiego napięcia obsługujących maksymalnie akumulatory LiPo 12S. Nie są jednak zamienne, ponieważ różnią się dopuszczalnym natężeniem prądu, wymiarami i przeznaczeniem do określonych obciążeń pojazdu.

Czy Hobbywing EZRUN obsługuje silniki z czujnikiem?

Wiele obecnych modeli EZRUN obsługuje pracę bezszczotkową z czujnikiem, w tym MINI28 i nowoczesne regulatory z serii MAX przedstawione w tej kolekcji. Funkcje zależne od czujnika mogą różnić się w zależności od regulatora ESC i kombinacji z silnikiem, dlatego przed zbudowaniem systemu zasilania sprawdź specyfikację konkretnego produktu.

Czy wszystkie regulatory ESC Hobbywing EZRUN są wodoodporne?

Nie. Wiele regulatorów EZRUN z serii MAX zaprojektowano z wysoką ochroną przed wodą i kurzem, ale nie jest to uniwersalna cecha każdego produktu EZRUN. Na przykład MINI28 nie jest określany jako wodoodporny.

Czy regulatory ESC EZRUN mają wbudowany Bluetooth?

Tylko wybrane modele mają wbudowany Bluetooth bezpośrednio w regulatorze ESC lub przełączniku. Do konfiguracji za pomocą aplikacji, dostępu do danych lub aktualizacji oprogramowania sprzętowego inne regulatory EZRUN wymagają kompatybilnego zewnętrznego programatora OTA lub boxa programującego.

Odkryj więcej opcji regulatorów ESC do modeli RC

Jeśli EZRUN nie jest odpowiednią rodziną systemów zasilania dla Twojego projektu, przejrzyj szerszą ofertę Kolekcja regulatorów ESC Hobbywing dla innych serii Hobbywing i różnych zastosowań.

Możesz również porównać szerszą ofertę Kolekcja regulatorów ESC do samochodów RC lub przeglądaj Bezszczotkowe regulatory ESC dla różnych typów pojazdów i wymagań dotyczących mocy.

Informacje na temat konfiguracji parametrów, aktualizacji oprogramowania sprzętowego i kompatybilnego sprzętu do tuningu znajdziesz tutaj Programatory ESC i akcesoria.