Przejdź do treści
Wyprzedaż świąteczna
Świąteczne oferty, zamów teraz i oszczędzaj dużo >
Wyprzedaż świąteczna
Świąteczne oferty, zamów teraz i oszczędzaj dużo >

Akumulatory RC LiPo do Freewing Zeus 45NT Turbine Sport Jet

  • Cena oryginalna $18.98 - Cena oryginalna $21.99
    Cena oryginalna $18.98
    $18.98 USD - $21.99 USD
    $18.98 - $21.99
    Aktualna cena $18.98 USD

    2 opakowania CNHL 2200mAh 7.4V 2S 30C bateria Lipo z wtyczką T/Dean

    Brak w magazynie

    Specyfikacje: Numer magazynowy: 220302 Pojemność: 2200mAh Napięcie: 7.4V / 2-ogniwa / 2S1P Wskaźnik rozładowania: 30C ciągły / 60C impulsowy Maks...

    Zobacz pełne szczegóły
    Cena oryginalna $18.98 - Cena oryginalna $21.99
    Cena oryginalna $18.98
    $18.98 USD - $21.99 USD
    $18.98 - $21.99
    Aktualna cena $18.98 USD
    Wyprzedane

Rekomendowane akumulatory 2S LiPo dla elektroniki Zeus 45NT

Dla systemów pokładowych Zeus 45NT — hamulców, serw, żyroskopu i oświetlenia LED — lekki akumulator 2S o wysokim prądzie rozładowania pomaga zminimalizować spadki napięcia podczas szybkich manewrów sterowania i hamowania. Sprawdzonym wyborem jest CNHL G+Plus 2200mAh 2S 70C XT60, oferujący szybką reakcję i niską rezystancję wewnętrzną, co zapewnia pewne prowadzenie na ziemi i precyzyjne odczucie sterowania.

Opcja o większej pojemności dla dłuższego czasu pracy i większego marginesu

Jeśli potrzebujesz dodatkowego marginesu na dłuższe kołowanie, kontrole przedstartowe i wielokrotne cykle hamowania, rozważ większy akumulator, taki jak CNHL Black Series 3200mAh 2S 30C Shorty XT60. Jego większa pojemność wspiera stabilniejsze napięcie podczas dłuższych sesji. Jeśli Twój ECU lub rozdzielacz zasilania wymaga minimalnej wartości C, przed użyciem potwierdź zgodność.

Elektronika a ECU: praktyczne uwagi dotyczące konfiguracji

  • Szyna zasilania elektroniki (2S 7,4V 2200–3200mAh): hamulce, serwa, żyroskop, oświetlenie — priorytetem jest niska rezystancja wewnętrzna i stabilne dostarczanie prądu.
  • Zasilanie ECU (zależne od silnika): sprawdź dopuszczalne napięcie wejściowe (często 6,0–7,4V). Jeśli używasz bezpośrednio akumulatora 2S LiPo, upewnij się, że ECU/regulator jest do tego przystosowany; w przeciwnym razie stosuj dedykowany regulator zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
  • Higiena okablowania: utrzymuj linie ECU, filtr i zawór odcinający zgodnie z najlepszymi praktykami dla turbin; unikaj umieszczania elementów RF w pobliżu zbiorników lub pomp.

Lista kontrolna przedstartowa dla zasilania Zeus 45NT

  • Potwierdź stan akumulatora (rezystancja wewnętrzna, napięcie, balans) oraz integralność złączy (XT60).
  • Skalibruj wzmocnienia żyroskopu zarówno dla szybkich przelotów, jak i faz lądowania przy niskiej prędkości.
  • Przetestuj hamulce na stanowisku pod kątem powtarzalnych cykli, aby zweryfikować stabilność napięcia.
  • Zapisuj oddzielne cykle ładowania dla akumulatorów elektroniki i ECU, aby ułatwić diagnostykę.

Dowiedz się więcej o konfiguracji zasilania Zeus 45NT

Aby uzyskać pełny przewodnik po konfiguracji systemów zasilania elektronicznego i ECU Zeus 45NT — w tym układ okablowania, kontrole przedstartowe oraz rekomendacje baterii CNHL — zobacz nasz szczegółowy poradnik tutaj.

Odkryj więcej akumulatorów CNHL do samolotów

Szukasz innych wysokowydajnych akumulatorów do swoich modeli RC? Odwiedź naszą pełną ofertę kolekcji akumulatorów CNHL do samolotów i poznaj więcej opcji LiPo 2S, 3S, 4S i 6S, dostosowanych do odrzutowców EDF, modeli szkoleniowych i sportowych.

TOP