Przewodnik po bateriach Traxxas Slash 2WD Brushless
Traxxas Slash 2WD Brushless to jedna z najważniejszych aktualizacji klasycznej platformy Slash 2WD. Zachowuje prosty charakter napędu na tylne koła i krótkiego toru, który uczynił Slash sławnym, ale dodaje nowoczesną bezszczotkową moc VX3, nisko położone podwozie, amortyzatory GTR, aerodynamiczną karoserię bez klipsów, radio TQi Sport z TSM oraz nową komorę baterii bez klipsów.
Oficjalnie Slash 2WD Brushless używa jednej baterii LiPo 2-komórkowej lub 3-komórkowej. Komora baterii ma wymiary 166mm x 49mm x 28mm, a regulator VX3 jest zaprojektowany tylko dla LiPo 2S i 3S. Baterie NiMH nie są obsługiwane. Dla szerszego wyboru baterii kompatybilnych z Traxxas, możesz również przeglądać baterie CNHL LiPo do samochodów Traxxas.
Najlepszy punkt startowy: 5000mAh 3S LiPo z wtyczką TRX
Dla większości kierowców, którzy chcą, aby Slash 2WD Brushless czuł się jak prawdziwy samochód z napędem VX3, najlepszym punktem startowym jest CNHL Racing Series 11,1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C z wtyczką TRX.
Ten pakiet jest łatwy do zrozumienia: 11,1V moc 3S dla pełnej wydajności bezszczotkowej, pojemność 5000mAh dla praktycznego czasu pracy oraz wtyczka TRX dla czystszego połączenia w stylu Traxxas. To najprostsza rekomendacja CNHL dla kierowców, którzy chcą odblokować wydajność Slash 2WD Brushless klasy 50 mph bez komplikacji z adapterami.
Bateria 3S LiPo sprawia, że Slash 2WD Brushless jest znacznie szybszy i bardziej ekscytujący, ale też wymaga więcej od kierowcy. Ponieważ jest to samochód 2WD na krótkim torze, moc 3S może powodować więcej poślizgów kół, większe balonowanie opon i większą potrzebę kontroli gazu niż platforma 4X4. Dla otwartych przestrzeni i doświadczonych kierowców jest to część zabawy.
2S kontra 3S LiPo dla Slash 2WD Brushless
Slash 2WD Brushless to nie tylko samochód wyścigowy na 3S. Na 2S zachowuje łatwy, zabawowy charakter krótkiego toru, który uczynił Slash popularnym. Na 3S staje się znacznie szybszym samochodem klasy VX3 osiągającym 50 mph, który wymaga więcej przestrzeni oraz większej uwagi na opony, ciepło i kontrolę trakcji.
| Konfiguracja baterii | Najlepsze do | Odczucia z jazdy |
|---|---|---|
| 2S LiPo | Nowi kierowcy, węższe przestrzenie, jazda po podwórku, skoki BMX, użytkowanie rodzinne | Płynniejsza jazda, łatwiejsza kontrola, mniej ciepła, mniejsze obciążenie opon |
| 3S LiPo | Otwarte przestrzenie, doświadczeni kierowcy, szybka jazda, pełna wydajność VX3 | Szybszy, bardziej dynamiczny, agresywniejszy, bardziej wymagający w samochodzie 2WD |
Jeśli kupujesz Slash 2WD Brushless jako pierwszy samochód RC klasy hobby, 2S LiPo lub tryb treningowy to bezpieczniejszy sposób nauki. Jeśli masz już kontrolę nad gazem i wystarczająco dużo miejsca, bateria 3S LiPo to konfiguracja, która pozwala systemowi VX3 pokazać, co potrafi.
Polecane opcje baterii CNHL
Plug-and-Play 3S – wydajność gotowa do użycia
Głównym zaleceniem dla tej kolekcji jest CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C z wtyczką TRX. To najprostsza opcja dla kierowców, którzy chcą mocy 3S i kompatybilności z złączem w stylu Traxxas w jednym pakiecie.
Opcje 3S XT90 o wyższej mocy
Kierowcy, którzy już używają baterii XT90 w różnych samochodach RC, mogą preferować opcje takie jak CNHL G+Plus 11.1V 5000mAh 3S LiPo Battery 70C z wtyczką XT90 lub CNHL Black Series 11.1V 3S 5000mAh LiPo Battery 65C z wtyczką XT90. Te pakiety powinny być używane z odpowiednim adapterem wtyczki XT90 do TRX
Dla płynniejszej codziennej jazdy sens mają pakiety 2S w twardej obudowie, takie jak CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo Battery z wtyczką T/Dean lub CNHL Racing Series 6600mAh 7.4V 2S 120C Hard Case LiPo Battery z wtyczką T/Dean, używane z odpowiednim adapterem wtyczki T/Dean do TRX. To dobre opcje, gdy chcesz, aby Slash 2WD Brushless był stabilny, przewidywalny i łatwiejszy w prowadzeniu. Ponieważ Slash 2WD Brushless jest napędzany na tylne koła, napięcie baterii ma duży wpływ na prowadzenie. Bateria 3S LiPo może sprawić, że samochód będzie szybki i ekscytujący, ale 2S LiPo często zapewnia czystsze wrażenia z jazdy w mniejszych przestrzeniach. Łatwiej utrzymać linię, łatwiej lądować po skokach i łatwiej cieszyć się podwoziem short course bez ciągłej walki z poślizgiem kół. Jest to szczególnie ważne dla młodszych kierowców, początkujących właścicieli RC oraz osób jeżdżących po luźnej ziemi, trawie lub nierównej nawierzchni. System VX3 daje samochodowi przestrzeń do rozwoju, ale nie oznacza to, że każdy kierowca musi zaczynać od 3S. Slash 2WD Brushless używa złącza Traxxas High-Current Connector. Dla najczystszego układu wybierz baterię z wtyczką w stylu TRX. Dlatego opcja 5000mAh 3S TRX jest najłatwiejszym pierwszym wyborem. Baterie XT90 i T/Dean można również używać z odpowiednim adapterem, ale każdy adapter dodaje kolejne miejsce połączenia. Zawsze sprawdzaj polaryzację, prześwit przewodów, temperaturę złącza oraz dopasowanie paska baterii przed intensywną jazdą. Ma to jeszcze większe znaczenie przy 3S, gdzie zapotrzebowanie na prąd i ciepło mogą wzrosnąć podczas jazdy na pełnym gazie. Slash 2WD Brushless i Slash 4X4 Brushless mogą mieć tę samą nazwę Slash, ale nie czują się tak samo na zasilaniu baterią. Wersja 2WD jest lżejsza, prostsza i bardziej zabawowa. Nagradza kontrolę przepustnicy i może wydawać się bardziej tradycyjna jako short course truck. Wersja 4X4 łatwiej przenosi moc na podłoże i jest ogólnie bardziej stabilna podczas regularnej jazdy na 3S. Dla Slash 2WD Brushless 2S to lepsza konfiguracja do codziennej kontroli, a 3S to pełna wydajność. Dla Slash 4X4 Brushless 3S może być bardziej naturalne, ponieważ układ napędowy ma więcej trakcji do opanowania dodatkowej mocy. Dla wszystkich sześciu nowych modeli Traxxas VX3 odwiedź kolekcję Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless Batteries. Traxxas Slash 2WD Brushless używa jednej baterii LiPo 2S lub 3S. ESC VX3 nie obsługuje baterii NiMH. Najlepszym punktem startowym jest CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C z wtyczką TRX. Zapewnia bezpośrednią wydajność 3S VX3 z złączem w stylu Traxxas. 2S jest lepsze dla płynniejszej kontroli, mniejszych przestrzeni i początkujących kierowców. 3S jest lepsze na otwarte przestrzenie, wyższe prędkości i pełną wydajność VX3 bezszczotkowego silnika. 3S nie jest zbyt mocne dla doświadczonych kierowców, ale jest agresywne w 2WD short course trucku. Spodziewaj się większego poślizgu kół, większego balonowania opon i większej potrzeby kontroli przepustnicy niż przy konfiguracji 2S. Tak. Baterie XT90 lub T/Dean można używać z odpowiednim adapterem TRX. Zawsze potwierdź polaryzację, dopasowanie złącza, luz przewodów i temperaturę po pierwszym uruchomieniu. Oficjalna komora baterii ma wymiary 166mm x 49mm x 28mm. Zawsze sprawdzaj wymiary baterii, kierunek wyjścia przewodu oraz luz na pasek przed jazdą.Kontrolowany zestaw 2S w twardej obudowie
Dlaczego 2S wciąż ma sens dla Slash 2WD Brushless
Uwagi dotyczące złączy: TRX, XT90 i T/Dean
Porównanie baterii Slash 2WD Brushless i Slash 4X4 Brushless
Wskazówki dotyczące dopasowania baterii i bezpieczeństwa
FAQ: Baterie do Traxxas Slash 2WD Brushless
Jaką baterię używa Traxxas Slash 2WD Brushless?
Jaka jest najlepsza bateria CNHL dla Slash 2WD Brushless?
Co jest lepsze dla Slash 2WD Brushless: 2S czy 3S?
Czy 3S to za dużo dla Slash 2WD Brushless?
Czy mogę używać baterii XT90 lub T/Dean?
Jakie są wymiary tacki na baterię w Slash 2WD Brushless?
