The ZTW Beatles G2 100A ESC je náhradní regulátor otáček pro CNHL Super Tucano 1600mm. Navržený pro výkonné 6S sestavy, tento ESC kombinuje plynulou odezvu plynu, silný BEC výstup a pokročilé 32bitové řízení—ideální pro náročná RC letadla a 3D pevná křídla.
Klíčové vlastnosti
-
Kontinuální / špičkový proud: 100A / 120A (Uživatelská příručka ESC)
-
Vstupní napětí: 2–6S LiPo / LiHV
-
Výstup BEC: nastavitelný 5V nebo 6V @ 8A (špičkově 18A)
-
Procesor: 32bitový hlavní řídicí čip @ 96 MHz pro ultra plynulou linearitu plynu
-
Reverzní režim tahu: volitelná brzdná funkce pro zkrácení přistávací vzdálenosti
-
Ochranný systém: start / přehřátí / ztráta signálu / ztráta fáze / odpojení při nízkém napětí
-
Programovatelné možnosti: přes vysílač, LCD programovací kartu G2 nebo Android & iOS aplikaci (vyžaduje Bluetooth modul)
-
Rozměry a hmotnost: 90 × 37 × 12,5 mm | 80 g
Výkon a účinnost
Vybaveno synchronní rektifikací a technologií volnoběhu, G2 100A nabízí výjimečnou účinnost s minimálním zahříváním. Lineární ovládání plynu zajišťuje přesnou a předvídatelnou odezvu — klíčové pro plynulé dodávání výkonu u válečných letadel a výkonných letadel třídy EDF.
Kompatibilita
Plně optimalizováno pro CNHL Super Tucano 1600mm a také kompatibilní s HobbyKing Avios 1600mm Super Tucano. Podporuje širokou škálu inrunner / outrunner bezkartáčových motorů, včetně vysokootáčkových EDF systémů a 12-pólových 3D sestav.
Doporučené použití
- RC letadla poháněná 4S–6S LiPo bateriemi
- EDF trysky nebo 3D pevná křídla vyžadující plynulou lineární kontrolu
- Velká pevná křídla vyžadující spolehlivé přistání se zpětným tahem
Důležité poznámky
Před prvním použitím proveďte kalibraci plynu pro zajištění přesné odezvy. Funkce zpětného tahu funguje pouze při plynu pod 50 % a měla by být používána pouze při přistání. Nesprávné aktivování během letu může způsobit poškození ESC.
Specifikace
| Číslo skladu |
STUP023 |
| Model |
Beatles G2 100A 2–6S SBEC |
| Kontinuální proud |
100 A |
| Špičkový proud |
120 A (10 sekund) |
| Rozsah napětí |
7,6 V – 22,8 V (2–6 S LiPo / LiHV) |
| Výstup BEC |
5 V / 6 V nastavitelných @ 8 A kontinuálně (18 A špičkově) |
| Programování |
Vysílač / LCD karta G2 / Aplikace (Bluetooth modul) |
| Ochrana |
Start, přehřátí, nízké napětí, ztráta signálu, ztráta fáze |
| Rozměry |
90 × 37 × 12.5 mm (D׊×V) |
| Hmotnost |
≈ 80 g (bez vodičů) |
Balení obsahuje
- 1 × ZTW Beatles G2 100A ESC
- 1 × Uživatelská příručka
Často kladené otázky o reverzním tahu, brzdě a směru motoru
1. Podporuje toto ESC reverzní tah (reverzní plyn)?
Ano, toto ESC podporuje funkci reverzního tahu. Reverz není na hlavním kanálu plynu.
Je ovládán přes jediný žlutý signální vodič, který musí být připojen k volnému kanálu přijímače a přiřazen k přepínači na vašem vysílači.
2. Jak povolím funkci reverzu na tomto ESC?
Pro povolení reverzu postupujte podle těchto dvou kroků:
-
Krok 1 – Připojte žlutý vodič: Zapojte jediný žlutý signální vodič ESC do volného kanálu přijímače
(například CH5 nebo CH7).
-
Krok 2 – Přiřaďte přepínač na vysílači: Ve vašem rádiu (např. Spektrum NX série, Radiomaster TX16S),
přiřaďte tento kanál přijímače k přepínači nebo tlačítku. Tento přepínač bude ovládat brzdu a reverz.
3. Jak funguje sekvence reverzu během přistání?
Typická sekvence je:
- Plyn na volnoběh (0 %) během dojezdu při přistání.
-
Krátké stisknutí přiřazeného přepínače: aktivuje brzdění vrtule a zastaví její otáčení.
-
Podržte přepínač a poté zvyšte plyn z volnoběhu: ESC přejde do reverzního režimu a vrtule se začne otáčet
v opačném směru pro zajištění reverzního tahu.
Tato dvoustupňová logika (přepínač + plyn) pomáhá zabránit náhodnému reverzu ve vzduchu.
4. Proč moje reverzní funkce nefunguje?
Pokud reverz nefunguje, zkontrolujte prosím následující body:
- Žlutý signální vodič je zapojen do platného volného kanálu přijímače.
- Kanál přijímače je namapován na aktivní přepínač nebo tlačítko ve vašem vysílači.
- Směr kanálu (normální / reverzní) je správně nastaven v rádiu.
- Plyn je zcela na volnoběhu, když se pokoušíte vstoupit do reverzního režimu.
- Otáčení motoru a nastavení ESC jsou správně kalibrovány podle uživatelské příručky.
5. Mohu změnit směr otáčení motoru bez přepojování vodičů motoru?
Ano. ESC podporuje nastavení směru otáčení motoru (CW / CCW) prostřednictvím svých programovacích funkcí.
Směr otáčení můžete změnit buď přes programovací možnosti, nebo v některých nastaveních pomocí dedikované reverzní funkce.
na pomocném kanálu. To vám umožňuje opravit směr motoru bez přepojování kterékoli ze tří motorových vodičů.
6. Aktivuje se reverzní funkce náhodně během letu?
Při běžném nastavení by nemělo. Reverzní funkce je navržena tak, aby vyžadovala:
- Plyn na volnoběh (0 %) a
- Úmyslný příkaz přepínače (obvykle podržený nebo přepnutý) na přiřazeném kanálu.
Pokud během letu ponecháte reverzní přepínač v bezpečné poloze, ESC se do reverzního režimu ve vzduchu nepřepne.
7. Lze funkci zpětného chodu použít pouze jako brzdu?
Ano. Mnoho pilotů používá přepínač pomocného kanálu jako ovládání brzdy vrtule:
-
Krátké stisknutí / rychlé přepnutí: aktivuje brzdu a zastaví vrtuli.
-
Držení + plyn: aktivuje plný zpětný chod, když je potřeba kratší dojezd při přistání.
8. Zkracuje používání zpětného chodu životnost ESC nebo motoru?
Při správném použití—pouze při nízké rychlosti na zemi během dojezdu při přistání—zpětný chod výrazně nezkrátí životnost
ESC nebo motoru. Vyvarujte se plného výkonu v režimu zpětného chodu nebo opakovanému dlouhodobému používání zpětného chodu. Vždy dodržujte
doporučení výrobce ohledně velikosti vrtule, napětí baterie a proudových limitů.
9. Který přepínač vysílače se doporučuje pro ovládání zpětného chodu?
Můžete použít jakýkoli dvou- nebo třípolohový přepínač, který je snadno dostupný během přistání. Běžné volby zahrnují:
-
Spektrum NX série: tlačítko trenéra nebo momentální přepínač typu top-hat pro „stisknout pro zpětný chod“.
-
Radiomaster TX16S: přepínače SA / SB / SC nebo momentální přepínač, pokud preferujete chování „držet pro zpětný chod“.
10. Je tato funkce zpětného chodu vhodná pro všechny typy modelů?
Funkce zpětného chodu a brzdy fungují nejlépe na:
- Modely turbovrtulových letadel ve škále (např. Tucano, PC-21, T-28 atd.).
- Sportovní letadla s vrtulí, která těží z kratšího dojezdu při přistání.
Zpětný chod se obecně nedoporučuje u EDF tryskových modelů, pokud není vzdušný rámec speciálně navržen pro tuto funkci.
Rozšířenou referenci
Pro podrobné informace o programování, nastavení brzd, chování měkkého startu, vypínání napětí a logice zpětného chodu si můžete také prohlédnout
Uživatelská příručka ZTW ESC (PDF)
Související odkazy
RC letadlo CNHL Super Tucano 1600mm
Všechny náhradní díly CNHL Super Tucano
6S LiPo baterie pro Super Tucano
